【特急・旧急行】東武優等車総合スレ【快速・区快】

多くの車両を保有する東武鉄道の優等車を“仲良く”語るスレです。
取り扱い対象は…

【特急用】
100系スペーシア、200系りょうもう、300系（6両）・350系（4両）
【団体専用（時に特急列車代走）】
1800系−1819Ｆ
【快速・区間快速用】
6050系

その他、引退して行った車両の話題もおｋでつ。
関連スレ等は>>2-10辺りに。

東武鉄道公式
http://www.tobu.co.jp/【パソコン版】
http://www.tobu.co.jp/i/【携帯版】

東武インターテック
http://www.tobu.co.jp/t-intertech/

【東武路線関係】

東武伊勢崎線・日光線ｽﾚ56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164471539/l50
【東武特急】きぬ・けごん・りょうもう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156046778/l50
◆東武日光線快速・区間快速最強伝説　第8章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151929213/l50
【紅葉】直通特急日光・きぬがわ81号【巡り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155967552/l50

【東武車両関係】

東武通勤車総合ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159966888/l50
東武5000系4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164645700/l50
東武8000系/800系・850系　Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161697709/l50
■妄想は■東武50050系ﾏﾝｾｰ■9号車■程々に■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160647584/l50

【ＪＲ車両関係】

【489】485系スレッド　2号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156249956/l50
■特急型電車　183系・189系　Part5■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157255606/l50

４ね

5様

とりあえず>>1Ｚ

最近東武関係の糞スレが乱立している件について

自然淘汰されていくはずなのだが、すぐに立て直すから余計にたちが悪い。

最近の路車板はどこもそんな感じなキガス。
統廃合を進めていくべきか。

ここは通勤車ｽﾚと姉妹ｽﾚって感じでなんとなくｲｲと思う。
300系・350系なんかに目を向けてる所とかもw

大三水清住錦押曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大千武一春北姫動杉幸南栗古柳板藤
手越天澄吉糸上舟向淵切田住菅反島新塚塚加原田生越谷越袋台里割部春宮物戸手栗橋河生倉岡
■→→→→→■→→→→→■→→→→→→→→→→■→→→→→→■→→→→→→→→→→→臨時夜行
■━━━━━■━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━きりふり（臨時）
■━━━━━■━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━しもつけ

静大栃新平大壬国玩安西江南宇合家金楡樅新北板下明下上日大大新小鬼鬼新龍川川湯中上男会
和平木栃川塚生谷具塚川曽宇都戦中崎木山鹿鹿荷代神今今光谷桑高佐温公藤王温湯西三三鹿高
→→→→＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝→→→→→→→→→→→＝＝→→→→→→□→→→→→→→■臨時夜行
━━■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━━━━■━━━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝きりふり（臨時）
━━■■━━■━■━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝しもつけ

３００系と３５０系を新車に置き換えた時、こんな運行キボン

ところで1800通勤改造車の今後はどうなるですか？知ってる方いらっしゃいますか？

>>1
乙
>>10
ちょっとした訓練に使ってバラバラにされるだらう。
整備用部品捻出とかも。
ってかそれは通勤車じゃね？

1乙

6050系代替車くる

>>1乙
だが、以下のスレで200系が袋叩きにあってるw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143898558/l50

>>9
ちゃっかり半蔵門線に乗り入れてるのかYO！

>>9
東北縦貫線直通の方が便利かつ速い

300系・350系の10両で夕ラッシュ時間帯に運転してホシス。

浅草―（6両）→北千住―（10両）→新栃木から先は東武日光行き（6両）、東武宇都宮行き（4両）

分割・併合作業員を配置したり電連付けたり新栃木のホーム10両化もしなきゃならんがw

1年くらい前にあった【詐欺特急】東武200系は汚物！【りょうもう】ｽﾚを思い出した。
2くらいまで行ったっけ。

スレ違いだけど、東武乗り入れの国鉄485系と国鉄189系はさっさと置き換えて欲しい
できれば同時に300系と350系も置き換えて、車体共通化によるコストダウンキボン

>>17
>スレ違いだけど、
485系・189系は許容範囲じゃね？ＪＲスレではあまり話題出ないしw

300系・350系はこれからも　　大　　切　　に　　使いまつ。束武鉄道

東上線に通勤者用の座席指定特急を設定してくれんかな

1800系を通勤車なんかに改造せずに東上に連れてくればよかった。
ってどっかのサイトに書いてあったな。

http://tokyo.cool.ne.jp/tpapa39/toubu1.html

この一番下の画像って小菅の上り緩行線だよね？
なんで緩行線をDRCが走ってるの？

>>20
1800系はちょっと…
200系並のグレードじゃないと俺は乗る気がしない

>>20
西武特急との兼ね合いがあって駄目なのかね？

>>19
６０５０で充分。

>>22
せめてｾﾐｸﾛｽｼｰﾄは欲しいね。
>>23
区間は重複してないから問題ないと思う。
>>24
それで本線は新車投入でつかw

スペーシア乗るといつも思うんだが
なんで英語のアナウンスがおばちゃんみたいなんだろ
なんか日本語英語で安っぽいし

あれ昔の東北新幹線で使ってたアナウンサーじゃないだろうか。
内装もアナウンスもとっととリニューアル汁

東武は自動放送関係が結構ﾃｷﾄｰだったりする。
駅の放送も継ぎ接ぎだし、50000系と9000系で声優が違ったりする。
今後、一度また全部取り替えた方がいいな。

内装リヌーアルはまだどうするか迷っているように見える。
他社と違って個室があったりするからね。

●関連サイト

伊勢崎・日光線スレまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/

●ファンサイト

Tomo TOBU[毎月5日ごろ]
ttp://www3.plala.or.jp/tomo-tobu/
レールちゃんねる[画像掲示板あり]
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/
・気まぐれデジカメ鉄道写真館[全線･東武偏重？]
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
・Kasukabe総合車両センター[東武全般]
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/
・東武8000系写真館[春日部周辺]
ttp://www.geocities.jp/tswpw591/
・Timetable to one hand[ミクリ周辺]
ttp://toubu8430.web.fc2.com/
・1st train[全般？掲載遅め]
ttp://1st-train.net/
・Hanchoku News[田都系]
ttp://hanchoku.client.jp/
・Ekidori Guide[浅〜キセ中心]
ttp://train.s54.xrea.com/

>>19
東上線の場合、京王みたいに通勤車で特急を増強していけばいいとオモ。

>>27
突貫工事して個室を普通の座席にしてしまえw
収容量が増えれば増収にも繋がるだろうに。

JR乗り入れを今後増強して行くなら新車投入もアリだな。
んで仕様を揃えるために個室撤去で。
200系は車内更新の前に足回りをなんとかしないと。

新特急って言っても1800系の14年ぶり増備や西武の特急レッドアロー再増備みたいにスペーシアの型そのままで多少マイナーチェンジでしょ。
そういえば、前に伊勢崎線スレに出てた方向幕の液晶化（？）の話はどうなったんだwww

スペは無駄に豪華だから、特急形としてちょっとｼｮﾎﾞｲ250系と折衷したようなものになるんじゃないの

どのみち個室はやめた方がいいな。

でもスペよか6050の置き換えの方が急務な気がする。
平日の昼くらいは快速にすればいいのに。

貧東武

Aﾄﾚ特急でおk。

東上に新型特急用車両は本当にでるんでしょうか？

今のダイヤじゃ入り込める余地が無い。
設備も不足してるし。

何より東武ですから。

快速or区間快速の東武日光行き・会津田島行きってどの車両がどの行先って分かる？
4両が東武日光行き、2両が会津田島行き？

東武日光(2両)＋新藤原(2両)＋会津田島(2両)だったと思う

200系ってテーブル無いんだね（´・ω・｀）
缶じゃなくてペットボトルにすればﾖｶﾀ。

300系・350系ネタはこっちの方がいいのかな？
ってなわけで…

http://www.geocities.jp/toubo8000fan/tokusyuu1/20061216/350.html

特急ゆのさとｷﾀｺﾚ

スペと同じ料金とんの？

ｵﾚﾝｼﾞ特急がおスペで赤特急がゆのさとか。
一応区別されんだな。

>>43
逆。

橙特急→ゆのさと
赤特急→おスペ

5050系引退＋日光・きぬがわ189系＋特急ゆのさと運転

祭りだったなw

彩乃に当たったのは運がいいのか悪いのか・・・

霜鳥パンタsage

300系と350系を連結すると10輌

>>48
改造して半直に…

トンネルの向こうでガリガリしてまた怒られちゃいます＞＜

つ>>15

日光線快速スレが落ちたからもうここでいい？

>>15
逆だ。
6両が宇都宮行き、4両が日光行きにすべき。
宇都宮行きの方が重要。

名称は「とちぎﾗｲﾅｰ」で。

宇都宮線て6両に対応してるの？

してない。

ホーム延伸、複線化きぼんぬ。

ttp://www.tobu.co.jp/news/2006/12/061222.pdf

キタコレ。
まぁ最大約2時間乗車だけど、2時間くらいならタバコも我慢できるわな。

各社で全面禁煙化ﾊﾋﾟｮｰｳ日だな、今日は。

問題は禁煙化後の処理だわな。

>>52　「区間快速」もdat落ちみたいに、いつのまにかなくなったになるかもね。
　　　東武もdat落ちになったりして・・・（笑）

誰がうまい事言えと…

メトロのアナウンスのネエたん東武に移籍しないかな〜

快速復活age

平日の日中くらい快速は復活させるべき。
遠方の方が都心に出るためのせめてもの配慮を。

6050系、2両運行で車掌付きﾜﾛｽ。
ﾜﾝﾏﾝ化改造汁。

新栃木以北はﾜﾝﾏﾝ化すべきだな。

ﾌﾚｯｼｭﾍﾟｰｼｱ

300系の歯医者まだー？
新車に置き換えないならしもつけ、きりふきの廃止も近い？

区間快速を快速にするべき。
途中駅の普通は減便で良いから。

せめてｾｸﾛｽシートは欲しいね

なんでスペーシアを素直に全車JR直通対応にしないの？
そうすれば189系いらないのに。

>>63
速くて便利で快適な特急を（ry
by東武鉄道

太田駅でかくなりすぎワロタ

快速がいきなり廃止され、理不尽な特急誘導。
日中は久喜・南栗橋分断による乗り換えを強制。

…後者はまだ仕方ないような気もするが…快速ほぼ廃止は納得できなかった。

あけおめ

大ダイヤ改正からあと少しで1年経つのな。

区間快速が快速になり、現行の快速は廃止。

6050系を東上線に払い下げで走らせてくれ。

快速が無くなってるのは問題だ。
特急が利用しにくい人は特急を誘導されるどころか日光への観光を諦めてる人が多い希ガス。

>>77
あたり。　そもそも快速で日光行っていた人は安くて便利だったから行っていたわけで。　東武の思惑は外れた。
末端ローカル線の運用統合にはなったけど

特急が利用しにくい人とは？
かなりの貧乏人ということか？

>>79
予算が少ない人の事。

北千住→東武日光の普通料金は1,320円、特急に乗ると特急料金が1,300円だから合計2,620円。
1,300円を出し惜しむ人も世の中にはたくさんいるだろうよ。
お土産の予算に使いまわしたり、観光先の宿料金や入場料とか払ったり。

南海５００００系を買って下さい、東武さん。

隊長！　でーななが♪に６０５０の画像を貼って暴れてます！　
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701041346365c265s1.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070104131437bc96ds1.jpg

>>80
ありえるだろうねー、単純に考えて倍だもん。

難解なんてｲﾗﾈ（ﾟ�听）

どなたか2003年の改正以降のサイクルトレインの送り込みダイヤ知ってたら教えて下さい。

名鉄1000系を導入汁。

東上へ！
宇都宮線へ！
野田線から日光へ！
300系置き換えにも。。

ﾚﾃﾞｨｰｽｴﾝﾄﾞｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝ
ｾﾝｷｭｰﾍﾞﾘﾏｯﾁﾌｫｰﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｻﾞﾄｰﾌﾞﾗｲﾝﾄｩﾃﾞｲw

Ａトレ優等型車両が300系・350系を置き換え。

しもつけときりふきは特急じゃなくて快速急行にすればいいのに。

>>87

異様に耳につくんだよな、
その自動放送w
ｽﾍﾟｰｼｱがｽﾋﾟｨｼｱに聞こえたりw
けど、聞いてる分には悪くはない。
通勤車でもやってほしい。

>90
やだあのオバハンの日本人英語
新幹線みたいにネイティブ使えよ

>>90
そろそろ機器更新を図るべきか。

あの自動放送の女性の声って、リムジンバスの英語と同じ人じゃないかな？

あまり好評でないようでw >日本人英語

個人的には日本語の男声がやだなぁ。

日比谷線直通の列車や駅の自動放送で
昔から聞く声なんだがどうも好きになれない…

東上線9000系の男声は結構イイとオモ。

日本語部分→日本人
英語部分→外人

にすればいい。

>>94=90
＞個人的には日本語の男声がやだなぁ。
＞日比谷線直通の列車や駅の自動放送で
＞昔から聞く声なんだがどうも好きになれない…

　　この声か‥。　
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/Metro-03-tobu

>>96
この放送はまだいいよ。
特急の放送は早く変えよう。

なんでりょうもうは浅草21時45分発太田行きが最終なの？
太田行きはこれで最終になるのは仕方ないだろうけど他行先で最終遅らせてもいい希ガス。
スペーシアは新栃木行き、春日部行きなんてのが出てるし。

りょうもうでは館林行きと東武動物公園行きなんてのをw

久喜行きなんてのはいかがでしょう。
無理っぽそうかな。

終電が早すぎる東武鉄道も問題だけど、　終電の時間になるまで
低賃金でカリカリ仕事をさせている、 日本企業の体質もイカン。

業績を上げることばかりを考えるのではなく、　倒産まで陥らない
程度に敢えて仕事を間引いて、 従業員を早めに帰宅させないと。

日本企業の管理職・重役たちは、自分の会社の株価や業績にばかり
気にするが、　毎日働く為の｢体｣が資本であることを、忘れている。