東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ56

>>926
ｶﾞｯ!

6050系を5編成連結して半蔵門線乗り入れ

悪質クレーマー半澤一宣の住む足立区を通る東武伊勢崎線(笑)

>>930
うざい

で？
今日もまたラッシュの影響で遅延ですか？
時刻表改訂しよう
ラッシュを見越した時刻表にしよう

>>907こそ正しく業○橋車掌区ののぼり坂。
ウザい、臭い、うるさいの三拍子揃った勘違いバカ車掌。

>>903
ﾐｸﾘとｷｶｽのメンテテクの差じゃまいか？

>>933
こいつは特急に乗務したいために、泣いて頼んで転勤した。
他区の車掌には自慢し、運転士には愛想悪く、現場でも激しく嫌われている。

>>935
カスレチ乙。

>>935

車掌のくせに運転士とタメグチきくからだよ。

線区が広いから軋轢もひでーわ。
JRほどデカくないぶん、じめじめしてそうだな。

下り急行線信号故障!?

竹ノ塚で信号故障か。手信号で運転、やめてくれ。

竹ノ塚の何信号が故障したんだ？
信号機の番号がわかる方は番号を、一般人は名前（下り急行線場内、下り緩行線出発とか）
で教えてくれ・・

詳しくはわからないが、下り急行線は西新井直後でいったん停止してる。
そこから手信号で徐行運転の模様。

とりあえず西新井駅の次の信号は赤のもよう。

約15分遅れだお。ここ寒いよ。

外からの中継終わりってことでｗｗｗ

復旧した模様。
現在15分遅れ、すぐ直りそうだわ。

完全に直ったみたい。東武やるなぁ〜。

東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ57
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166496550/l50

>>945
東日本旅客鉄道だったら6時間くらい止まってただろうな

>>942

西新井直後の信号は閉そく信号機だ。閉そく信号機の故障の場合、
信号機の内方に進入するのに手信号は必要ない。

手信号が必要なのは絶対信号機だ。竹ノ塚の急行線場内信号機か？

>>948
無線か何かってことじゃないか!?

ただこういう場合JRは停止じゃなかったっけ、東海と九州で事故ってからは。

東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ57
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166496550/l50

>>948
>>942は下り急行線と書いてるだろ。急行線は出発信号機だぞ。
今日の故障は37号踏切関係だから下り急緩場内、上り緩行出発、上り急行出発相当閉塞だ。

上り急行出発相当閉塞？上り急行線は出発だけど。

素人がでしゃばっちゃだめだよ。

閉塞信号機の場合は｢無閉塞指示運転｣をするんじゃない？

東武スレに他社の話をもちだすな。

>>952は登坂？
知ったかぶりをするところなんかソックリだ。

バカな>>952は、西新井の上りも出発だと言いそうだな(笑)

マニア共！質問に答えろコラ！

東武とか千代田線の車両ってコンプレッサーが焦げた匂いするんだけどあの匂い何？

冬だねー

>>958
自分で答えを出してるんだから、「コンプレッサーが焦げた臭い」なんだろうよ。

>>958
「ブレーキの擦り切れる臭い」だよ。
あとはキミの体臭かｗｗｗ

「出発進行」は出発信号が青（進行）だっていう意味らしい。

>>962
進行は緑

館林〜茂林寺前で人身事故

たぬきだよ、きっと。

>>965
だな

>>965
そうですね。

しょ♪しょ♪しょじょじ♪

コンプレッサー ダダッダ♪

竹ノ塚→西新井→"埋"島→五反野→小菅→北千住

51059Fの写真ひろた
ttp://www.ami-fer.com/Dresses/6_Graduation/2-JESSICA/thumbnails/51059F.jpg

車掌っていやぁ、最近妙に口ごもって聞き取りづらい車掌がいる。
病気とかなら気の毒だが、案内放送としてはちょっとなぁ。

http://www.geocities.jp/number_of_formation/index.html
↑このペースだと今年度の増備って間に合わないんじゃない？

車両スレとまちがえた

今日もラッシュの影響で遅延ですか？
ラッシュ、ラッシュ、パトラッシュ♪

そろそろ埋め縞？

埋めついでに
いつも西新井7:54の半直に乗ろうとするのだが、ここ最近48分の半直に乗れてしまう。
どの辺りから遅れるんだろう。それにしてもちょっと遅れすぎだぜ東武さん。