【μ】名古屋鉄道74号車【名鉄】

前スレ

【μ】名古屋鉄道73号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162986939/

【μ】名古屋鉄道72号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161516177/
【μ】名古屋鉄道71号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160399254/
【μ】名古屋鉄道70号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159540463/
【μ】名古屋鉄道69号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157855839/
【μ】名古屋鉄道68号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156312675/
【μ】名古屋鉄道67号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154868232/
【μ】名古屋鉄道66号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153625603/
【μ】名古屋鉄道65号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151761529/
【μ】名古屋鉄道64号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149926883/
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282410/
【μ】名古屋鉄道62号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147015580/
【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145928584/

【μ】名古屋鉄道60号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144117460/
【μ】名古屋鉄道59号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142671894/
【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/
【μ】名古屋鉄道57号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139960570/
【μ】名古屋鉄道56号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138440017/
【μ】名古屋鉄道55号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136797468/
【μ】名古屋鉄道54号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135354383/
【μ】名古屋鉄道53号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134541845/
【μ】名古屋鉄道52号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132837186/
【μ】名古屋鉄道51号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131276142/
【μ】名古屋鉄道50号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129023216/
【μ】名古屋鉄道49号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126953123/
【μ】名古屋鉄道48号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124805358/
【μ】名古屋鉄道47号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122543842/
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

【μ】名古屋鉄道45号車【3300系2次車が回着】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117533435/
【μ】名古屋鉄道44号車【新世代へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/
【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/
【μ】名古屋鉄道42号車【ついに終盤 7500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111808080/
【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/
【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109200282/
【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼！ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/
【μ】名古屋鉄道38号車【直行！世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議はこのスレッドでは禁止です。
　過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
【妖透妄想】ﾅｺﾞﾔの鉄ｦﾀ嘲笑記６【ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ!】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1159610195/

※アンチ名鉄ネタはアンチスレで
名鉄ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／【名古屋鉄道アンチスレ】part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160281998/

前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/11/08(水) 21:09:49 ID:FmfUzEqi
関連ｽﾚ
名鉄犬山線2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163293821/
【せとでん】名鉄瀬戸線3駅目【清水】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158823289/
【1384F】名鉄の注目編成を追え【7101F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155047224/
名鉄600V線を語ろう part.15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154958205/
◆◆◆　名鉄小牧線　◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/
名鉄津島、尾西、竹鼻、羽島、本線（西部）スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155390916/
【特殊運転士】名鉄ミュージックホーン情報ｾﾝﾀｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213177/
名鉄三河線ｽﾚ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156601934/
名鉄の1000系と申しますが、働き場所を失いそうです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159695270/l50

これでいいかな

>>9
コピペミスorz

いちょーつ

>>1
乙

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

これかフンドシ電車

>>1 乙

熱田のカーマの駐車場から見える名鉄ってなんかいいな。
特急もゆっくりだし。

新鳴海駅のホームへの階段の件は
階段周りがガラス張りで
一部スリガラスなんだが…
エスカレーターに乗りながらスカートの中見える角度なんだよ
急げ！
の意味はたぶんすぐ見えないように改良されるだろうから…
藻れ的にはＧＪ！なんだが…
とにかく、急げ！

>>17
んなこと書いたら・・・

>>17
全男子を敵に回したな。
黒服の男に気をつけるんだｗｗｗｗｗｗｗ

早く対策を望む。
客が減るとまずい。

名古屋鉄道運行情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1104285798/

手鏡は必要ありません

今日鳴海駅の前通ったけど
旧駅ホームが残っててカオス状態だったな

鳴海の愛知銀の隣にあった明光義塾鳴海校っていつ閉鎖になったの？

ヤッパリ名鉄本線早く岐阜市内の立体化考えてほしい

>>25
手っ取り早く廃（ｒｙ

>>25
　本線急行系を笠松終点にすれば　岐阜市内の踏み切り渋滞は　少し改善される。
特急系も笠松にとめれば　乗り換えるが良し。

普段は一宮止まりで競馬開催時は笠松

限定版TOICA買った香具師いる？

名鉄ｽﾚでわざわざそれ聞かなくても

トイペなら買ったがな

前スレにもあった鳴海以北、特に桜駅北の踏み切りだけど、あそこは仮線作る用地が
全くないので厳しいかもね。

そんなより
　鳴海−大同町の短絡線を作れば　豊橋−空港が便利になる。

>>32
直上高架方式でヨロ

名鉄の高架って震度７に耐えられるの？あの脚の薄さ30ｃｍで耐えれるの？

小田急の脚の薄いとこでも90ｃｍ以上あるのに

小田急ウザイ
興味なしだあ

加納駅の隣の踏み切りや茶所検隣の踏み切りは朝ﾗｯｼｭや夕方ﾗｯｼｭだと渋滞するから高架にしてほしいけど暗礁に乗り上げてるままなんだよね

>35
横漏れしないサイドギャザーだからきっと大丈夫。

>>38
あのあたりの民は何かとウルセーからな。

昔から　桜周辺とかがネックになって高架事業が何十年も放置されてきた　でもそれを解決しなければ前に進めない

確かに小田急の高架はしっかりしているな

高架化後の鳴海の折り返し線を実際使っているの誰か見た？

近鉄の南大阪線が高架化出来たんだから　やる気があれば出来るぞ（岐阜地区）

まだ、大江〜柴田間の高架が片方だけだった頃、名鉄の高架脚を見た後に大江横の橋を渡った後にある高架道路（国道２３号線）の脚が太いこと太いこと。

あれだな。

渋滞するしうるさいから高架に汁
　　　↓
じゃあ立ち退いてください
　　　↓
　　やだ

総論賛成　　各論反対か

>>44
ぶっちゃけ、田舎の方を高架にしてもしょうがない

鳴海祭りはもう終わりましたか
そうですか

http://youtube.com/watch?v=ueJ6ZhIs6Q4

>>50
CMなんて作ってたのかwww

疾走するμスカイとか流せばいいものを、ちょっとどんくさい画がｱｯﾄﾎｰﾑでいいな

>>48

本宿なんか高架の効果なんかあったのかって言いたい　知立なんか趣があっていいのに高架にするんだと

しかし　名古屋南区と岐阜市内は高架にしてほしい

>>43
俺は昨日の朝に6800系が「普通 岩倉」で止まってるの見たよ。
深夜留置は折り返し線とホームの計４ヵ所だと思うけど、
終電が近くなると両方向から鳴海行きが多く来るから足りるかな？
その中でも1200＋1800のような長編成が2本あるし。

>>52
高架は踏み切り無くして事故が起こらないだけでも効果があるんじゃない？

>>53
名古屋市は市内の線路は全て高架にするつもりだよ
いつ出来るかはわからないけどね

高架にしる！と言うのは易いが費用はどこから出すのでしょうか？

>>52
知立は三河線を３階にもっていく計画のようですが、
３階まで上がるのは面倒くさいと敬遠されそうですね。

>>56
鳴海の事業の場合は自治体が６割だか７割を出していたはず。つまり、
「我が市（県町村）の住民が渋滞で困っていますのでここを高架にしませんか？
線路を使うのは鉄道会社ですので、お金は全部とはいいませんがウチが出しますよ」ってこと

>>57
水平移動ﾏﾝﾄﾞｸｾ

新設鳴海駅構内に飲食店て入ってる？
特に改札内。

>>57
知立駅は三層構造じゃないと省スペースは無理。
2層構造にするとさらに横に用地がいる。
しかも三河線〜本線直通の場合は本線を塞いじゃう。
だったら上に作ったほうが塞ぐ事も無いし、スペースはあんまり取らなくていい。
三河線ホームからの景色はいいだろうね。
知立駅近辺で問題なのは三河知立駅と金だけ。
お先真っ暗だよ知立市。周りは金のある市なのにね。

浮遊層のあたいはどの名鉄電車に乗ればいいのカニ？

太田川も河和線上りを3階に常滑線上下線、河和線下りを2階にもっていくようなので
乗り換えが複雑になりそうだな。

お金持ちは車乗ってください

近鉄の布施や京成みたいだな

>>54
鳴海で客を下ろしたあと、豊明まで回送して入庫するの
では。

乗り換えが複雑になったり面倒くさくなれば客は余計に離れていくなあ。
ここは名古屋でござんす。

料金が高いから。
乗り換えが面倒くさいから。
複雑なのが嫌だから。
自家用車が好まれているのに、うん、これは更に乗客減の悪寒。

近鉄の布施や京成みたいにバンバン電車が走っていて、おおかたのところへ
運んでくれるならともかく、
１時間に数本の電車と行動範囲の限られる貧弱な路線網に、
そこまでの面倒をかけて名古屋人が使うとは思えない。

3700系に萌え〜〜
(>χ<〜)

>>67
でも、そんな自己中心的なことが許されない世の中になるよ。

もし、それでも自我を通すと・・・

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132893101/1-2

仰る事はごもっともでごさいますが・・・
そうはいってもこういう土地柄です。
漏れひとりの意見ではございませぬ。

南国が海面上昇で水没しても、車と温暖化は関係ないと言い張ります。

スレタイ違いとなりますので此処までとしておきます。

携帯オジサン。名駅で発見

浮遊物のおらはどの名鉄電車に乗ればいいのレス？

今日鳴海駅豊橋方面ホームで降りて階段をみてみると
急病人？と駅員数名を発見
折角新駅にきたのになんとなく嫌な風景を見てしまった気がする･･

改札内には売店はなく自販機のみの模様･･

>>74
仮ホームには売店あったのに・・・

鳴海駅の写真　表板にもっと貼って欲しい。
どこかのＨＰで特集してないかな？

>>74
多分、気分悪くなって嘔吐物やっちまったんだな。

>>68
わかる

>>76
某所で特集してるお

>>50
可愛くない双子は何を狙ってるんだ・・・

>>76
俺も見たいぞ

>>79
某所ってどこよ。

ヒント　・・・　って書かずに　教えてくろ　　すまんが。

今豊橋行一特に乗ってるんだけどさ、一般車４両なのに激混み。
この時間くらいは６両にしようぜ。ＪＲに逃げられるぞ。

>>83

ご意見ありがとうございます。

来年から導入する特急車両の一般車では
4両でも多くの方がご乗車できますよう
全てが長いタイプ椅子の車両を導入し
快適な移動をお約束致します。

>>83
まぁー混む日もあるでしょう。

>>84
南海本線は昔から

>>82
てろあき

>>83
休日の豊橋一特ってそんなに混んでたか？
土曜日の帰宅時間帯で一特がちょっと立ち客いるくらい
快急豊橋が悲しいくらいガラガラで急行豊川がなんか混んでるイメージがあるんだが

でも最近、豊橋方面の列車が混んでるのは気のせいか？
特に平日18時くらい

倒壊のダイヤ改正は意味が無かったのか？

>>87
サンクス
朝日を浴びた山が綺麗。　　あれって　御岳ですか？

土日の岐阜方面は特別車なしで一般車4両だけでも充分だな。
快急、急行なんか豊橋方面とは比べ物にならないくらいガラガラだ。

一特って神宮前で意外と客拾うんだよ！上下線とも。
名鉄は豊橋利用者よりも途中駅利用者が多いんじゃない？
名古屋方面は豊橋の時点ではＪＲは混んでて、名鉄は空いている。
しかし双方とも途中で客を拾うから、名古屋に着く頃にはどっちも激混み。
本線快特だけでも神宮前を通過にできないのか？

休日ﾀﾞｲﾔは豊橋快急･岐阜急行にｸﾛｽが入らないから一特一般車が混むんだろうなぁ〜

6Rの固定ｾﾐｸﾛは論外だかね

>>91
路線が蛇のようにうねってスピードが遅いのでガラガラ

>>92
知多方面・鳴海、堀田〜国府宮、一宮間を行き来する客がけっこういるからね。
尾張地方に住んでいて、勤め先はトヨタやブラザー、知多なら鉄鋼会社やＩＮＡＸなどと、
その関連や下請け会社とか。
学生も知多・三河・尾張相互で、通学している人は多い。

神宮前を通過にしてもその分金山で乗り降りするから同じだよ。

>>９４
6Rの固定セミクロは全車ロングに改造した方がいいんじゃない？
クロス席に2人座るとキツキツで、後ろ向きに座らされることもある。
それだったら、ロングに座った方がマシだといつも思う。

新車数＞廃車数
にして　６Ｒをオールクロス化して　三河線、西尾線、津島線に集中投入すべし。

>>97
これ以上ロング化してどうするんだ。クロス率が年々減少して
今後の2200系･3150系･3300系がロングで出る噂？も出ているし…。

>>99
着実に一般車は悪い意味で関東化していく悪寒。

>>100
たしかに関東化しているな。名鉄特急の自動放送の担当日本語、外国語ともがつくばエクスプレスだったり、愛知環状鉄道がE231系だったり、おまけには名城名港線の接近メロディーがJR東日本の発車メロディーなんだよな
ほんと名古屋は東京を意識してるとしか思えない。

5011F+7036Fはやはり方向幕の壊れた7045Fの代用だろうか？
今日休日名古屋20:00発でこの電車に乗ったけど昨日もこの電車だったよな。
先週もこの時間帯でこの電車だった。普通はランダムで来るんだろう？と言いたい。

瀬戸電からすればロングで騒ぐなと言いたいよ。

混む時はロングの方がいいんだが

>>101
７０４５Ｆなら　１１／２０の夜に岐阜行き急行で乗ったよ。

いつ壊れたの？

>>101
でも、中部国際空港駅の英語の自動放送はＪＲ西日本の駅の自動放送と全く同じ音声だぞ。

名古屋が関東化したらどうなるかって!?
足立区並に低民度な地域になるだけですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関東の某電機メーカーみたいだな。

名古屋は　世界のトヨタのお膝元ですよ。

>>106
もともと名古屋人の民度は低いですから、これ以上低くなる事はありません。
ご安心下さい。　　　　　　
by名古屋人

>>107
あくまで世界で乗られてるトヨタであって、名古屋ではあまりトヨタに乗られてない。メルセデスが多いな。

トヨタが売れてるのは日本だけ

>>109
全国　トヨタ　４割強
　　　日産　　２割弱
　　　ホンダ　１割
名古　トヨタ　６割
　　　日産　　１割弱
　　　ホンダ　１割未満
2000年

まあ確かに言われるほどじゃないな

トヨタ社員がもっと名鉄使ってくれればいいのにさ。
トヨタなら　知立駅高架工事に金出してくれないかな。

>>101
ほなら、戸閉めの合図で電鈴を2回鳴らすのは関西を意識してるとでもいうのかい？

名城名港線の接近メロディかて、JR束の製作ではなくて「テイチク」の製作やしね

いわゆる「発車メロディ」を先に接近メロディを使ったのはJR酉の広島支社なんやけど、
まさか名古屋市営地下鉄は広島みたいになりたいと思ったわけでもあるまいに・・・

鉄ヲタって下らんところで東京を意識してるんやねｗ

鳴海ってホームが新しくなったら自動放送の音量下がったね

>>111
名古屋はメルセデスが多いよ

>>115
京都はベンツ多いぞ
名古屋は外車の割合自体がたいしたことない

>>116
名古屋のメルセデスは店も多いし広い

なんでそんなに必死なの？

名古屋で不人気トヨタ

本当の名古屋人はトヨタが嫌い
でも安いからみんなトヨタの自動車を買う

＼
＼ ＼
　|　 ＼
↑|　T　|＼
下|＼|　|　|
り|＿|／|＿|
　|ホ|　|ホ|
　|｜|　|｜|
　|ム|　|ム|
　|￣|　|￣|
　|　|　|　|
　|　|×|　|
　|／|　|＼|
　|　|　|　|
　|　|　|　|上
　|　|　|　|り
　| ￣　￣ |↓
　|　　　／
　|　 ／
／ ／
／

>>92
それは間違い
豊橋の時点では１００％名鉄のが混んでる
毎日利用してるからわかる
JRは改正後もたいして混んでない

122に同意

>>121
鳴海

鳴海外側が本線になったんだ？

aguiに写真貼られてるからそれ見ると分かると思うぞ

左京山の徐行解除されてる
いま気が付いたけど
新鳴海駅１０両対応みたいだな
豊橋側に屋根の無い２両分ある

ＪＲの新快速増結は
蒲郡、岡崎の客が座れるようになっただけ
豊橋は変わらないよ

>>52
本宿の高架は国道1号の拡幅が目的です。

鳴海駅の高架化で渋滞幾分緩和されるのかな？

国道1号名古屋本線と並行している区間多いなあ
特に豊明以東の区間はトラックが多いという感じがするが

ちゅーにち新聞の第７面に、座席のマナーがあるがそれに同意だな。１２００は旅行カバンを置くスペースがないし（一般車）旅行車は特別車でマッタリ行って欲しい。

>>125
仮線の時も外側本線でしたが何か？

>>131
エエ確かに。まんま東海道ですから。

>>92
神宮前で乗務員交代をするので、神宮前を通過することはしません。

>>93
昔は一宮でかなり乗降があったけど、近年は少なくなったね。
その分国府宮の乗降が目立つようになってきた気がする。

名古屋から一宮だとＪＲは通常運賃、名鉄が特定運賃。それでもＪＲの
方が安い。これは大きい。ＪＲが特定運賃なのは名古屋からだと岐阜だけなのよ。
その岐阜も通常運賃でも名鉄とほとんど変わらないんだなこれが。

>>133
そうだったのか　俺は「野並から地下鉄」へ変更組だから知らんかった

>>136
名古屋ー尾張一宮のＪＲは特定運賃です！
（本来320円の所が、290円になってます）

>>138
まあ仮にJR名古屋〜尾張一宮間320円でも名鉄よりも安いし
もっとすごいのは距離が離れているとはいえJR名古屋〜稲沢間と名鉄名古屋〜国府宮間
の運賃の差が大きいということかな

>>139
名鉄が高いのは少しでも乗っている時間が長いというサービスがあるからだろう

>>127
下り170m、上り176m、したがって10両には対応せず。

>>139
名古屋〜国府宮340円　名古屋〜稲沢230円
国府宮もヤバイだろうな。
両駅は直線距離で近いし
国府宮の客も減っいるだろうね。

鳴海⇒大高からJRにのろうよ

>>142そら減っいるだろうよ。
>>143JRに呪うよ

君らおもろい。

稲沢は普通しかなくて毎時4本
国府宮は全列車停まり急行以上でも毎時９本。

どっちが便利だ？

鳴海と大高も然り。

来年夏のダイヤ改正で犬山線ー常滑（河和線）系統の
特急が一部特別車になると思われるが、
現在のダイヤを見ると判るが、犬山発を
例にあげると（土休日）
河和行き特急のあとに急行河和行きが発車しているが
もし、河和行き特急が一部特別車になると、今急行で
名古屋方面へ行っている人は、この一特の河和行きに乗るだろう。
となると後発の急行はどうなると予想する？

１、とりあえず、存続（急行・準急毎時４本維持）

２、急行は特急と統合で廃止

理由が利便性の向上って意味での一部特急化だから
間違いなく１だな。
ただ急行の河和行きを内海行きにする可能性は高い

7012展望席窓枠雨漏り中

>>101
運用スレ（2ch）には7005Fの代走とあった。

その前に新鵜沼+新可児特急は当然廃止？

>>149
可児市民は金持ちが多いから廃止にはしないだろ。
取れるところは残す。特別車に文句の多いところは
一特で行っとく。ﾅﾝﾁｬｯﾃ

御嵩線はもっとも廃止したい路線なんでしょ？

いいセンスしてるな

朝ラッシュにμスカイが走るだろうよ

>>145
つまりはこうだな？

名古屋本線特急＝東海道線快速
名古屋本線急行＝東海道線普通

>>154
特急・快特＝JR普通

名岐間の所要時間を見れば・・・・だな

>>154
大正解

各務原線急行（特急）＝高山線普通　　　各務原線普通＝なし　　高山線特急＝なし

鳴海駅の運賃表。
例の５駅は最初から入れずにシールを貼ってあるのかと思いきや、
しっかり入ってるじゃん。
わずか3週間でシール隠しにするつもりかよ・・・。

発注ミス

>>158
　普通に考えて最初から入れずにデザインするとシールが多く必要だからじゃないか？

>>158
今日鳴海駅を見てきたが、案内表示の字が大きく見やすいね。
ＬＥＤ案内表は停車駅表示を緑色で表示しているし、わかりやすいかな

>>146
既存の犬山〜半田、津島〜西尾系統の急行系を一特特急に格上げ
↓
既存の全特特急(日中の空気輸送列車)３本/時間が消えて
分岐〜金山間のダイヤに余裕が出来る
↓
ミュースカイ名古屋発１５〜２０分間隔が実現

>>146
というか犬山線に一部特別車特急が走るのであれば準急を岩倉以北各駅停車
にしてその分岩倉以北の普通を削減してもいいんじゃないかな

>>162

μスカイ増発は良いが、
神宮前ー空港ノンストップばかりはどうかと？
途中駅停車も有った方がいいと思うが。（止めるとすれば常滑か）
増発するにも車両が足りない。
いっその事、岐阜発、新鵜沼発は止めて
名古屋始発にすれば今の編成数でもいいが。

岩倉以北の普通は時間３本でいい。特急は一特の内海行きと河和行きと空港快特の三本、一特は岐阜まで延伸してね。

>>164
僕が100歳まで元気だったら、99歳最後の日となる2036年3月6日に九十九湾小木
駅を出発して・・・100歳の誕生日を百舌鳥で迎えようと考えている。「100歳
記念乗り継ぎ」の参加希望者は、自由国民社旅行書編集部へ、はがきでどうぞ。
『日本縦断朝やけ乗り継ぎ列車』（徳間書店刊、98年10月初版）でも呼びかけ
ており、99年11月現在、応募者は3人。

>>135
金山折り返しのセントレア行きは、神宮前で乗務員が交代して
一往復して神宮前でまた交代するの？

>>167 土曜日乗った中部国際空港発豊橋行はそうだった 乗務員は空港→神宮前･神宮前→金山→神宮前･神宮前→豊橋と変わった

鳴海高架になってもやはり朝の渋滞は解消されないなあ。orz

質問いいですか？
名鉄の駅でずっと「ピーン、ポーン」「ピーン、ポーン」「ピーン、ポーン」
って鳴ってる音なに？

あの音聞いてると変な汗出てくるし、気が狂いそうになる
助けて

>>121
仏像の手に見えた

青おしめで★セントレア★のあったかクリスマスへ。

>>170
マジレスすると、あれは視覚障害者に対して駅の「改札口やホームはこっち
ですよ」という合図のようなもの。
名鉄に限らずJRの駅でも鳴ってるところありますよ。

>>170
おそらくエスカレーターの視覚障害者のための誘導チャイムｼﾞｬﾏｲｶ？

>>170
何の音か判らない・・・
１、障害者の為に鳴る ピンポーン
２、無人駅システム等の電車が停車や通過する時に鳴る ピンポーン
３、自動改札機の異常時に鳴る ピンポーン

この前レスって消せれん？

>170
てっきりウチに宅配便が来たのかと…

>>173 >>174
（・∀・）ｻﾝｸｽ！
なんだそうなのか。久しぶりに電車乗ろうと思ったら駅であの音聞こえて、
ずっと一人で「なんの音なんだよ！うああああああああああ！怖ぇえええええええええええええ！！」
と思ってた。

>>175
1の音です

他にも多目的トイレでも鳴っていたような希ガス。

そういう系の施設の最寄駅なんかは、かなり昔から鳴ってたけどな

>>170
地下鉄のか？
あれは防犯用に鳴らしてるってテレビでやってたぞ。

青おしめの★セントレア★で　
あったかクリスマスへ

>>178
んなこと言ったら、桜通線乗れないじゃんｗ（桜本町とか）

誰もいないホーム、、なかなか来ない電車、ガタガタと音をたてるエスカレーターとピンポーンの共演、しばらくするとエスカレーターが止まりピンポーンの独唱が始まる・・・

>178
ちなみに青波線だと鳥のさえずり風の音が使われてます。

いや　だから発狂しかけたよ
夜のだだっぴろいだけの駅に俺一人の状態で「ピーン、ポーン」「ピーン、ポーン」「ピーン、ポーン」 「ピーン、ポーン」・・・
う・・・うああああああああああああああああぁぁぁぁぁ何の音だぁあああああああああああああ！！やめろおおおおおぉぉぉぉ！

って一人でパニくってたわ

>>182の続き

この前、桜本町でそんな感じだった・・・

人がいなくて怖かったし、来た電車が回送ｗ赤の回送の字幕が怖かった・・・

こんな時間に 事故なんて…

そして待ちくたびれた所で。

[久屋大通を出ました] が点燈し
♪〜　１番ホームに今池・新瑞橋方面　野並ゆきがまいります
　　　白線の内側でお待ち下さい・・・

やっと来たぜ・・

>>183
リニモも同じ。

あの「ピ〜ピピピ♪」も結構嫌だけどなｗ

鳴海の渋滞がまだなくならないのは皆、踏切があったところで
癖で一時停止しているからじゃないか？？

あと、新鳴海駅フォームへの階段がちょっと急で疲れる・・・

確かに踏切があったところで癖で一時停止　ってよくやっちゃうね

なんで名鉄はショーツ顔の電車をつくらんのか？

そういえばデニーズも客が入り口のセンサー通過すると鳥のさえずりが店内に流れて
店員が出迎える仕様なんだよな・・・って視覚障害者誘導用とは趣旨違うか

>>191
と　おもって　一時停止するかとおもいきや完全にアスファルトになってるからやらなかった

でさ　鳴海の通過速度って高架になってさがった？

鳴海の交差点・・・
国１の信号が優先でなあ、漏れが使う道の信号は直ぐ赤になる。
そして一車線の道で殆ど右折だから一回の青で２〜３台しか通れない。
結局今までと変わらん。

京王線の事故は完全に電車喰われたね・・・車

スリランカ事故も車が大人しくしてくれてれば・・・アーメン

>>170
あるあるｗ
名鉄以外にもなってるし自動ホウ素録音すると必ず入ってくる

ところで廃止駅のグッズ出さないのかな？
反対運動も出てるようだし、圧力で出さないとか？

そういう人たちを逆撫でするような事はしないと思うけど

> 竹鼻線は行き違い駅にも安全側線はないので、同時に進入する場合はどちらかが場内信号で一旦停止してから進入しています。

羽島市役所前駅は　同時進入していた時代があった。　今は　片側が待っているのか？

200 GET

>>201
>>201
>>201
>>201
>>201

名古屋や金山で00･30になってる
春のそよ風〜♪しなやかな風〜♪ハートで感じながら〜♪
の曲はいいねぇ〜♪

ﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰのMHみたくあれを一部改良して戸締りﾁｬｲﾑや発ﾒﾛにしてほすぃ

>>201
おまいの生きザマ、しっかり見させてもらった

>>203
パレの時代、時報でなってたな。
最近はすっかり行ってないが、パレマルシェでも使ってるかな？

すげー霧だな

>>205

名鉄百貨店では18:30に歌入りが流れてたなぁ〜

改装してからまだ行ってないが今でもかかってるのかな〜？

>>191
上下通過は85、転てつ通過反位へは45、上がってる。

アンカーミス
191ではなく>>194が正当。

12/1〜鵜沼緑苑団地線･明治村線･ﾘﾄﾙﾜｰﾙﾄﾞ線･長者町団地循環線を名鉄ﾊﾞｽから岐阜ﾊﾞｽに路線譲渡移管するみたいだね

ﾄﾗﾝﾊﾟｽ･ﾊﾟﾉｶの扱いと東海のﾊﾞｽ事業者では初の岐阜ﾊﾞｽのIC乗車券ayucaｱﾕｶの扱いはどうなるんだろうか？

鵜飼伸一郎の常駐してる板はここだったか

>>175
４．車両のドアチャイムもな〜

MHｽﾚって落ちたの？

>>213
落ちたね。

鳴海の男子トイレ 汚なすぎｗ新しいのに・・・吸い殻もあるし、どーやったらそんなに汚せるのかな？

>>213
以前にもＭＨスレＤＡＴ落ちした筈。

犬山 鵜沼地区の名鉄バスは、運転してるのは岐阜バス(コ の各務原は変わらないがややシステムが変わるがカードは名鉄バスカードなら使えるが昼間割引が使えたかは全くおぼえていない。

>>215
ﾘｰﾏﾝとかがｳ○ｺ間に合わなくて、
敗戦したとか工房が通学中に喫煙とかでないの？

>>187

名城・名港・上飯田線は○○を出ましたではなく
まもなく電車がまいります

だよ。

>>217完全に岐阜バスシステムになるんじゃなかったけ？
ﾄﾗﾝﾊﾟｽも非対応・・・
>>219東山線も。

>>200
場内に警戒信号を出せば同時進入も可能だよ

さなげ足助バスって名鉄バスカード使えるの？

>>215
旧トイレもヤニ臭かったよな。

トイレと言えば、どの駅のトイレも落書きが酷いよな。

火災報知器が作動する って貼紙すればいいのに・・・

>>192
ショーッはＰに貼っ付けてありました。
おじさんが時々ビラビラめくってたりして。
帯巻き始めてから小さくなっちゃったし
電動で中がグイングイン回っちゃうのもあるよ。

>>222
使えない。

鳴海は、高架工事が始まる前のあの賑わいをもう再び取り返せないだろうな。

再開発に失敗した街の代名詞である
小牧の二の舞になるかもな＞鳴海

桜通線は名古屋市内から東西へそれぞれ60ｋｍぐらいTXのように伸びないか？

メーテレを見て名鉄映ってるよ

さっき特急で鳴海通ったけど、列車から見るとｶｺｲｲ
今度快速急行辺りに乗って見て来よう

>>229
小牧の二の舞になるかもな＞リニモ　あおなみ線

リニモも開業当初は万博が開始されたころは賑わっていたけど、今はもう赤字だろうな？マイカーの時代のために
リニモもあおなみ線も今は苦戦しているようだ。

住人だけど
いつ鳴海が賑わってたんだ？
産業道路の中汐田と浦里がつながる前ぐらいか？

鳴海の待合室はクーラー完備なんだね。学生に占拠されそうだね・・・

>>235
大高の待合室も冷暖房完備だからか？

>>227
サンクス

緑区を代表する駅はどこ何だ？

>>238
銀河電鉄広橋駅

>>470
鳴海じゃない？

緑区って地下鉄ないんだ・・・野並はギリギリ天白区なんだね。

南区を代表する駅は？

>>240
柴田じゃないか

気づいてる人もいると思うけど・・・。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader359485.jpg

>>241
おっ、柴田か

いま、前後のトイレ断水中で全部使えないよ
漏れちゃうよ

>>240
徳重延伸で緑区にも地下鉄は来る予定。
これで地下鉄がない区は守山区だけ。

>>242
これ今の状況？
…ふしぎな世界にでもつながっていそうな…　人もいないし
城北線の小田井みたいな雰囲気ですな

>>243
んんｯ？？
ｴｸｼｰﾄﾞ!ｴｸｼｰﾄﾞ!!ｴｸｼｰﾄﾞ!!!ｴｸｼｨﾄﾞｫ〜？

>>246
今の反対側です。
そのまま奥に進むと無人駅システム稼動の裏口にたどり着きます。

昨日そこの道通ったよ。
横の白い鉄板の間から作業員が出てきてびっくりしたｗ

東改札口にたどり着く道ですね。

10年、15年以上前、味岡駅に居た親切な駅長さんは今はどこに行っちゃったんだろう？
幼稚園の頃、他の人が窓口を担当していると入場券を買わないとホームに入れないのに、駅長さんが担当の時はタダで入れてくれた。
しかも切符（硬券）を何枚も発行してくれた。それは今もきちんと保存してある。
その頃はまだ800系とかが普通に走ってたっけ。
もう一度あってお礼がしたいな。。。

上りの左京山付近って高架からの下りでスピードで過ぎるのか？
今日漏れが乗った電車も９５キロ規制のところに
１０２キロで入ってあわててブレーキかけてたが。
危ないポイントになりそうだな

>>241
高架でキレイになったしね。柴田

緑区って５つ駅があるんだね
ＪＲ　大高　
名鉄　鳴海　左京山　有松　中京競馬場前
地下鉄　なし

予定　ＪＲ　大高新駅　地下鉄はいくつか出来る予定


鳴海の改札入ってから階段横にある文字（名古屋方面とか）がデカイね。あれだけデカければ間違えないよね〜

地下鉄延伸といったら上飯田線も延伸されるんだろうね。ていうか上飯田線は経営が赤字だから延伸は無理か？

>>254
名鉄瀬戸線と交わり（高架と地下）東山線とぶつかる所まで延長して　（もともと審議会答申はもっと南の金山じゃなかった）

クレーム入れて何も反応なしか…ほんとうんこな会社だ

平安通から名鉄瀬戸線（森下）まで建設すればよかったのに・・・

なにをした？

森下まではいかにも中途半端

>>256
金ふんだくろうとしたのか?

>>259
そう？


あーそういえば、鳴海の高架防音壁と常滑線（柴田〜大同町）の防音壁って違うね。

>>234
鳴海駅近くにはトルコ風呂が在ったな

そのころが一番栄えてたと思う

　しかし鳴海駅に改札口が二つあるとは地元民ではないので正直驚いた。それに
ホームの屋根の柱、白で良いのか？凄く汚れが目立ちそうなんだが・・・。

最近鳴海の話題が大杉。

>>264
犯人は緑区在住のＦＸＲ

>>264
ゲロとか人身とかよりよかろう。

どうでもいいが、JRのスレで出てた鳴海塵を思い出した。中央線の211系を静岡に送るとかわけのわからんこと言ってた。
スレ違いsage

カーブがかっている高架の新鳴海駅は、横浜の関内駅のようなｶｺよさだ！

>>267
つ常滑

わかんない〜 ﾅﾝﾁｬｯﾃ

>>247
ブロンディはどうした？

>>256
大物がいるからな

>>264
もし　仮に名鉄岐阜駅周辺が今回高架になってたらその話題になったんじゃない

神宮前の男子トイレの手洗いの水の出が悪くなってた。

岐阜地区の高架化は必ずやってほしい

>>273
でも、まず不可能。
名鉄は、今以上に名鉄岐阜駅の利用客が減って、存在価値が無くなるまで待ってる。
そうなれば、高架工事せずに廃線すれば済むから。

それ以前に一宮も少ないがね。

JRなんか昼間でも満席なのに、
名鉄は余裕で座れる。名古屋から。
国府宮過ぎたら悲惨だよ。１両にパラパラ。

マターリできるから名鉄にしているんだがね。

このまえ、１５時台のミュースカイなんか、後ろ２両０だったな。一宮発車時点で。
前２両も指で数えられるほど。

大同駅のホーム無駄に広すぎﾜﾛﾀ

普通しか止まらんショボい駅のクセにあの広さは異常

運賃も速さもダメ。人口も減少。
正直、この先大逆転は無いのかな。
ガラガラな国鉄を横目に満員電車に乗っていた頃が懐かしい。

大事なことを忘れてないか？相手は超ドル箱路線の新幹線を持つ企業だぞ。名鉄は十分に頑張ってるじゃないか。

>>276
大同の学生が短い時間に大勢押しかけますんで。
あと、大同なのに狭いじゃ何なんで、大きくした！　に１００ｳｫﾝ

JRとの競争以前に、この倒壊地方は車が最大の競争相手なんだがね。

んなことほとんどの人が知ってるわ

>>272
減収減益の決算とか受けて、
また上下水道代ｹﾁﾘに走ったか

金山の男子/WC/の水のでも悪くなってた

岐阜発のμスカイ、岐阜ー名古屋（中部国際空港）間の利用者が少ないなら
名古屋始発にして増発した方が良いな。

一方の新鵜沼発の利用状況はどうなのだ？

岐阜・一宮〜空港　昼間は毎時１本直通する一特で十分
ミュスカイ（全特）直通は朝晩だけでいい

そのかわり、岐阜〜金山・金山〜空港は通しでμ３５０円にすればいい　

μスカイの利用者って
名古屋・金山ー空港がほとんどでしょう？
岐阜・新鵜沼ー名古屋なんて必要なさそう。
岐阜・新鵜沼発は一部特別車で十分だね。
新鵜沼発の空港行き一部特別車なんて出来たら面白そう。
来年2200系が増車されたら是非やってもらいたい。

確かに大型連休と朝晩以外は必要ないかもね。

http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html

>>276
準急と一部の急行も停車するぞ。

岐阜発の一特空港は一宮や国府宮で時間帯に寄っちゃ特車は客0なんて言う極端な場合もあるね

名古屋までと金山までを料金均一にしてどちらからでも乗り換え出来ますよってすれば岐阜＆犬山方面からも金山に流れるよね

名古屋〜一宮・岐阜
電力や人件費のムダありすぎｗ
メンツよりも本数削減してムダを減らした方がいい

須ケ口〜岐阜の普通は（昼間）ワンマンでいいよ
津島線（玉ノ井線!?含む）も

大高緑地公園入口の陸橋渡ってきた
高架工事終わっていたんだな
南北の行き来が便利になって渋滞も減るだろうけど、陸橋から列車を見下せなくなって寂しいな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154246026/154

小牧線の間内付近の線路はやはり解体専用の路線なのだろうか？将来の車庫の建設はしないのか？
やっぱり小牧線が赤字だから見送りなのか？

>>277
名岐間なんか　今ではホントに信じれないな

神宮前女子トイレの水はいつも通り
名鉄ってフェミ？

名鉄百貨店って儲かってるの？

>>288
常滑線で準急は走ってないから朝の一部の急行のみ。

つか常滑線・河和・知多新線は準急のままでもいいじゃん。急行の性能のままで
ほとんど各務原線（広見線）と犬山線直通の急行電車は普通→準急→急行の種別変更はあまりにもややこしすぎる。
中部国際空港発の新可児と御嵩行きの急行は区間急行（広見線各駅停車）に変更しる。

連投ｽﾏｿ
あと各務原線も種別を見直すべき
僕としては
犬山線準急＝各務原線各駅停車
犬山線急行＝新那加から各駅停車
犬山線快速急行＝急行標準停車駅
にしてほしい

今回の鳴海高架事業1980年代だったら　もっと良かった

>>276
夕方の大同町学生ラッシュで普通が約３分遅れます。

大同町駅は8両ホームだったけ？
柴田駅が6両か。

大同町は８両対応、朝に中部国際空港行き８両が停まる。

東名古屋港から、名城線名古屋港→あおなみ線稲永に伸びないかな？南部線早く完全してよ。計画あるよね？

>>304
やっぱりそうだったか。有難う。

大同町駅で電車といつか接触するんじゃない？って具合に階段に群がる？混雑する・・・

黄色い線の外側ギリギリまで人がいっぱいいる・・・

>>303
柴田も下りホームは一部がかなり狭いけど、8両分あったはず。
でも、8両のはほとんど来ないな････

知多４線スレってあぼーんしたっけ？

Suica入れてくれ

おめえら味噌人にはSuicaなんて使えねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせあれだろ?　タッチしないで改札機に入れてしまうとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地域対立を煽るﾊﾞｶﾁｮﾝ工作員乙

ただの荒らしにだろ・・・反応することで喜んでいるんだから、気にするな

>>307
残念ながら没に。
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1142868019&ls=all

神宮前で待ってたら名古屋方面から来たμスカイの最後尾から10人くらい乗務員が降りてきてﾜﾛｽ
一度にあんな大量に運ぶのは始めてみた

>>309
スイカの皮の白い部分なら使うぞ。味噌にも漬ける。
ただ、外皮をむかないで漬け樽に入れてしまうのもいる。
漬けてから外皮むくのは大変だが。

>>313
そんなに広いとはいえない乗務員室に、3人ぐらいいる時あるよね。
あれ、なんだろ？

どーでもいいが、今月のアフタヌーンの四季大賞作品、
オサーンが太田川でミュ〜スカイにはねられあぼーん。
ひでぇ漫画だ

765 ：名無し野電車区 ：2006/11/28(火) 12:27:48 ID:2nEpYCRj
前年同月比・10月
名古屋〜大府 ＋９％
名古屋〜岐阜 ＋１２％
名古屋〜高蔵寺 ＋５％
名古屋〜四日市 ＋８％

名古屋〜岐阜間はＪＲの乗客が１２％も増えている。
豊橋よりも岐阜の方が今回のダイヤ改正で名古屋本線の乗客が減ったようだ。

新岐阜百貨店が無くなって、パルコも無くなって不便になった上に、
今は駅の解体工事中で入り口が移動して、バスからの乗換えも不便になったからね。
まあ、駅は来年の6月に改築完成するけど、お客は戻るのか・・・・。

>>313 プレィしてたんだよ。汗ばんでただろ。

アッー！

>>318

もどらない
岐阜がさびれていくのは自業自得

すべては岐阜市長のせい　路面電車を廃止させたのも彼じゃないか？

鳴海も高架工事したらすっかりゴーストタウンになったな。

>>260
一週間たってようやく返事がきた、まぁささいなことです

>>277 倒壊に勝てるのは、ホームも含めて禁煙、車内の携帯電話の絶対禁止
ぐらいか。（メールおよびサイトの閲覧含む）
２ちゃん好みの、ＤＱＮが絶対いない快適な電車を目指すことだな。
遅くても、本数が少なくても名鉄に乗るぞ。

結局岐阜が路面電車を廃止したのは裏金のカモフラージュ用だろ？
復活も絶望的だし、まぁ駅前には金津園しか残らない桃色の町になるな。

正月に名駅からセントレアまで名鉄を利用しようと思っています。
ちょっと調べたところ特急が全指定席みたいなことを書いてあったんですが、
当日の空港行きは混雑しますか？指定席に余裕はあるんでしょうか？

>>317
名鉄一宮〜名鉄岐阜は死亡ですな。

名鉄の名岐間はJRが凄くても阪急や京阪のように　生き残っていくんだよ
それでも岐阜市内高架にしろ

金券屋で名古屋特割30のﾊﾞﾗ売り買えば岐阜から420円で金山迄行けるから遅くても本数少なくても名鉄使う

しRだと420円で名古屋迄の切符しか金券屋で売ってないし、けど大垣の彼に会いに行くときは仕方ないから金券屋で220円の切符買って倒壊で行く

ウホッ

>>327
正月ねえ…
誰にもわからんけど
普段よりは混んでるのは確かだな

神宮前のトイレの手洗いの水の出がよくなってたお。

>>333
気まぐれ？

国府宮で痴漢か何かが捕獲された模様
ポリさんがちっちゃなおっさんを連行してた。

名古屋から豊田市に行く場合知立経由と赤池経由どっちを利用する人が多いのだろうか？
今は知立経由の方が安いけど

>>327
余裕はないと考えたほうが無難じゃないかね。
立ち席乗車or一部特別車特急の指定席or一般車も考えておくとよろし。

南加木屋の改札口増設工事が始まったね。

>>336
どう考えても知立経由、特急使えば速いし。一般席ならμ券もいらない。
そのうえ特急との接続も良い（急行だと接続が最悪だが）。
わざわざ高くて遅い地下鉄経由でいく奴はよっぽどの物好きだろ。。

日進と西春に住んでいる人は可愛そうだよね。

俺は米野木より大須観音までお参りにいくぞ
>>340

そういや昔、犬山線でおっさんが「おおす」までって車掌から切符買ったけど、「随分高いな」ってその客が聞いたら
「いえ値段は上がってませんが」と車掌。
話を進めていくうちに、その客は竹鼻線大須じゃなく地下鉄大須「観音」に行きたかったと。
車掌とお客は2人で笑ってたな。
駅名は正しく。

>>330
彼氏に会いに行くんなら月に2回ぐらい行くんじゃろ。
それなら大垣まで回数券買った方が安い。

>>328
確かにそうだが、それでも茶所検車区までは生き残ると思われる。
でないと、一宮近郊に新たに検車区が必要になるから。

金山のトイレの手洗いの水は昨日に比べて水の出は良くなりましたか？

>>339
なるほど
でも豊田線値下げになったら赤池経由で行く人が増えるのかな？
あと栄町〜大曽根間も

>>332　>>337　さん
ありがとうございます。
普通電車だと時間がかかりそうなので
立ちっぱなしでもいいから特急でいこうかと思います。

>>347
お盆の時の話。
12時15分に30分ごろの快特と特急のミューチケ買おうとしたら売り切れだった。

よく考えたら快速急行は扶桑と栄生＆大江を通過しなければならないのでこれまたややこしいのでやはり今まで通りでいいかも。
ただ種別をさらに増やしたほうがいいかも。

来年の夏のダイヤ改正はこうしてほしい
新たに種別を瀬戸線以外の路線を区間急行＆区間準急を追加
一特化する河和線の特急停車駅増加と快速特急を導入。

やっぱり今のダイヤは急行（準急）から準急（急行）にかわるのはおかしい。
だから更に種別を増やして停車駅を分かりやすくしてほしい
分かりやすく言うと
常滑線＆河和線の神宮前から準急の列車を始発から区間準急（朝夕は準急）に変更。
河和線特急＝河和線特急基本停車駅のほか南加木屋・巽ヶ丘・青山・河和口
知多新線は美浜緑苑・野間を追加
河和線知多新線快特（昼間運転）＝基本停車駅
津島線・各務原線・広見線間直通の各駅停車の列車は区急・区準に変更
これのほうが今のダイヤよりも全然分かりやすい。

>>349
めんどくさいから特急・急行・普通でおｋ
種別が増えても特別停車があるなら3種別のほうがいい。

μスカイはエアポート特急とか名乗ってればおｋ

区急や区準を増やすと種別幕の駒が足りなくなったりして、全車種ｵｰﾛﾗﾋﾞｼﾞｮﾝ化になるのか？

区間準急より快速準急の方がいい。
今まで何処の会社も使った事の無い種別だし。
昔の高速みたいに名鉄だけの種別なんてあった方が面白い。

快準とかﾌﾞｯｸﾊﾟﾉ様についたら映えるかも

代用でﾌﾞｯｸﾊﾟﾉ様とSR2が快急豊橋に入ったときもｶｺｲｲｼな

>>334
またﾁｮﾛﾁｮﾛに戻ってたの？

>>349 これ以上停車駅が増えしてもц代払わない奴が増えるだけ

名古屋を去ってずいぶん経つ者なんだけど。
ほかの人も上のほうに書き込みしているけど、
ほんと、新「鳴海駅」の駅構内などを扱った写真が少なくて、
見ることが出来ない…。
検索しても、殆ど出てこない。
新駅の様子の写真、どこかでもっと見られないんだろうか…？

幕で思い出したけど、最近換わった種別と行き先幕って見難くなってない？
せっかくだから換えるならLEDにしてくれよ。。

それと運転室にカメラ（ドライブレコーダ？）が付いてるのを今日知った。
いつ頃付いたんだろ。

>>357
空港特急についてるのは車内に映す奴のためだが

>>358
6922に付いてた。

>>359
まじで！？

なんだ、事故が多いから事故の時の映像とか音声を記録するのか。
グモった時の音とか聞いてみたい。
日航機墜落事故のやつみたいだな

空港発佐屋急行や、空港行きが列車妨害受けたんだってね

>>280
　しかし岐阜線の廃止は結局東海道線の増発で岐阜駅まで車でくるようになった
のもあるから、やはり影響は大きい。名鉄の屋台骨であるだけに。
>>315
　乗務員を輸送しているならなんの疑問もないが・・・。

名鉄岐阜　路面電車が廃止されて昔の上飯田みたいになったな

>>364
その例えはちょっと違和感あるな。
市内線は廃止、揖斐線だけ存続していれる状態なら納得。（実際は残す意味ないが）

早い時点で路面電車を廃止して新岐阜から忠節まで地下でレールを繋いで揖斐線系統を強化して名古屋直通すれば良かったのに
当然揖斐谷汲周辺には名鉄が大規模住宅開発して販売（新名古屋まで直通45分）

>>316
確認してきたｗ
さりげに母校も出てた気がｗｗｗ

>>361
ブラックボックス？

所で普段は神宮前を利用しています
名古屋方面から空港へ2000、2200が行くのはよく見ますが
空港から名古屋方面に来るのは一度も見たことはありません
いつ頃入線しているんでしょうか・・・
利用している時間は朝が7〜9:30、15〜22の間です

>>356
あとでココにUPしようか？
まだ画像データをパソコンに取り込んでないから今すぐは無理だけど。

>>368
それぐらい自分で調べたら？

駅に1時間突っ立ってたら見れるんじゃない？

>>366
あなたは岐阜市民ではないですね。
岐阜市内は地下水位が高いので、地下水脈に掛かったら建設不可能、掛からなくても莫大な費用が掛かります。
ちなみに岐阜市の水道の水源は長良川の伏流水、つまり地下水です。
浅いところでは地下12〜3メートルぐらいからくみ上げます。

>>372
そうです通りすがりの鵜飼いファンです

少子化、沿線人口減少で利用者が減っても
昔みたいに２扉転換クロスで通勤なんてもう夢か？
（もう２扉転換クロス車新製はない？）

>>374
夢というよりは悪夢だ・・・

本線も振り子車両を導入して速度アップしろ
というかそもそも時速130キロで走れる車両を持ちながら
120キロで抑えているあたり、本線でJRと速度競争するつもりないんだろう

国土交通省絡みで裏で何かあったりして

>>376
JRも313も130キロで走れる。でもやれない。
130キロにするにはポイントの高番台化、電力確保、踏切制御関係等色々やらないと駄目。スピードアップには車両だけでは無理なのね。
線形の良いJRでまだできないんだから、線形が劣る名鉄も簡単にはできない。

小牧線4扉ながら転換クロスシートがあるっていうのはある意味すごいんのでは？
正直小牧線の電車オールロングシートになると思っていただけに
でも逆にいうとこれも時代の流れというものなのかな？

>>369
頼みます。助かります。。。
YahooやGoogleや、同「画像」で検索したけど、
びっくりするほど、新しい写真、無いんすよ。
かろうじて、mixiあたりでいくつか見つけたけどさ。ぜひよろしくです

>>372
>掛からなくても莫大な費用が掛かります

ただ廃止になった線路掘じくりかえしてるより金がかかる。
だからいいんじゃん。地元土建業界が潤い、政治家も盤石。
持ちつ持たれつ癒着の構造。裏金も着実に貯まるってもんです。
さすが岐阜、先進都市。

>>352
小田急で昔使われてましたが何か？

名鉄常滑線：線路上に自転車放置　運転士が発見
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061130k0000e040084000c.html

>>377
単線行き違いはないんだから分岐器の高番台化は必要ないんじゃないか?
片開きの直線側であれば制限は受けないから。

>>382
だからパトカーが2,3台いたのか

>>377　>>383
分岐器にできるレールの隙間が軌道の弱点になったり
車輪の傷の原因になる。
だから高番台化というよりも新幹線で使ってるような
高速対応の分岐器(線路をしならせて隙間を埋める)に変更するほうがいい。
高速対応という意味なら6番(分岐側25km/h)のポイントでもあったはず。

>>377
大阪や東京につながる東海道がやらなくてどこがやるんだよ
さっさと各社とも130キロ運転しろ

>>378
あおなみ線と同じ、２０ｍ３ドアでよかったんじゃない？

>>385
普通のポイントでも弾性ポイントなら１３０ｋｍ/ｈ程度の走行なら可能。
狭軌のポイントでノーズ可動タイプは今のところほくほく線しかない。

>>380
環状線沿いに無駄に地下通路が多いのはそういう理由かｗ

>>普通のポイントでも弾性ポイントなら１３０ｋｍ/ｈ程度の走行なら可能。

なら、本線特急乗っていると新清洲や美合などの本線側のポイントで、
１０５km/h？制限掛かっているけどあれは何！？　　

目触りやで１２０km/hで通過汁！！

>>390
弾性ポイントってホンマに知ってる？
あと、合成マクラギかＰＣマクラギじゃないと強度の面で制限がかかる。

>>388
昔は名鉄でも使ってたんだけどね、ノーズ可動式｡
まだ110ｋｍ/ｈが最高速度の頃に豊明や新安城で。

>>356
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006120103204409960.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200612010321200c5ce.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006120103214334ab0.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061201032211125ac.jpg

>>393
ホームも改札も広くていいな

313が130�`で走らないのは設備類が対応してないのと、
130�`で運行してもそんなに早くならない(2~3分)なのでやめた気がする。
120�`の特別快速と1分しか変わらないし。

2007年干支デザインSFパノラマカード買った人いる？
かなりお得だと思うのだが

>>395
１１０�`→１２０�`に出来る区間はもっとあると思う。
特に豊明〜一ツ木、名電長沢〜赤沢の勾配とか。

あ、平井信号所から豊橋場内信号機までの区間も
ＪＲに脅迫されているかのように制限がかかっているな。

さて、またまたやってくれましたね。津島駅で。



電灯球切れをまた放置だ！！！！！！！
利用者を不安に陥らせやがって！！！！！！！許せん！！！！


いったい、何回目だ！！！え！？　　　利用者をバカにするのもいい加減にしろ！

で、「担当が違う」と言い切った名鉄バス。普通は「名鉄津島駅に即座に連絡します」というのがスジなんじゃない？
親会社が親会社なら、グループ会社もグループ会社だな・・・てな感じだね。

もういい、運行停止だな。鉄道もバスも。自治体や東海旅客鉄道様に頭下げて50億くらいのカネだして
運行を肩代わりしてもらえ！！！


で、この一件がまだ、このスレに一度も登場していない。まさか隠蔽しようとでも？スレ住民がこういう態度だから
名鉄が同じ過ちを何度も何度も繰り返してしまうわけだ。


ホント、許せんわ。

電球 切れてるぐらいで 何 怒ってるんだ！バカか。 心が狭い人間だなぁ

さて、またまたやってくれましたね。新築の鳴海駅で。



案内表示にハングルを入れないまままだ放置だ！！！！！！！
利用者を不安に陥らせやがって！！！！！！！許せん！！！！
新築だから付くと思ってたのに！！！！このチョッパリめ！！！！！！

いったい、何回目だ！！！え！？　　　利用者をバカにするのもいい加減にしろ！

で、「担当が違う」と言い切った名鉄バス。普通は「名鉄津島駅に即座に連絡します」というのがスジなんじゃない？
親会社が親会社なら、グループ会社もグループ会社だな・・・てな感じだね。

もういい、運行停止だな。鉄道もバスも。自治体や首領様に頭下げて5000億ウォンくらいのカネだして
運行を肩代わりしてもらえ！！！


で、この一件がまだ、このスレに一度も登場していない。まさか隠蔽しようとでも？スレ住民がこういう態度だから
名鉄が同じ過ちを何度も何度も繰り返してしまうわけだ。


ホント、許せんわ。

>>399
ほー、利用者を不安にさせておいて、「電球くらい・・・」ですか。

この利用者、心に心痛を負っただろうなぁ。。。。もうトラウマになって名鉄、下手したら鉄道を使えないだろうな。
当然、JRや近鉄も。全国の鉄道事業者はこの人の乗車による、利益を失ったんだから、
名鉄は、全国の事業者に弁済しなければ。鉄道要覧に記載されている事業者に。もちろん、スキー場のリフトや
ゴンドラを運営するリゾート会社やホテルにも。

なら 乗るな

頼むからスルーしてくれよ

豊橋伊奈間もっとスピードアップできないのかな？

ハングル（笑）

クレーマーが１人名鉄を利用しなくなったことによって、
他大勢のお客様が快適に利用できるようになり、名鉄としては利益向上です。

5000億ウォン（笑）

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○バカの見本として放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

駅で>>400を読んでる時笑いをこらえるのに必死だった

>>346
俺は毎日鶴舞線使ってるが、豊田線の運賃が値下げされたところで
知立経由と比べても直通で行ける事以外は何のメリットもない。
さらに休日となると鶴舞線の本数は激減するから、なおさら知立経由の
方が良い。

>395
電気使用量の問題もあるんでないか？
電GO！だったら、信号無視してでも限界まで加速してみるもんだが、
実際は電気を買ってるわけだから、無駄遣いできんだろうね…。

>>396
これから買いに行こうかと思います。
干支パノカは結構早く売り切れるので今日のうちにと思っています。

豊橋･伊奈間って80Km/ｈ制限だっけ？

今さっき、鳴海で通過待ちしてるときに久々にミュージックホーンが聴けましたけど、やっぱ鳴海で鳴るのは珍しいんすかね？

鳴海って風防付いてる？
♪の写真見ても微妙でよーわからんのですが

>>414
本笠寺で鳴る時の方が珍しくない？

>>415
名古屋方面はまだ工事中だよ

>>414
珍しくないよ。

>>410
よく鶴舞線が「名古屋直通」って言われるけど結局名駅には乗り換えないと行けないしね。
豊田線が数十円安くなったとしてもこれからの三河線の変貌を考えると
豊田対名古屋の輸送は知立経由が主流になっていくと思う。
名鉄側からも30分台で豊田-名古屋を実現したいと言っているので
現状50分かかる上に二社分の運賃の地下鉄経由で移動する人は少なくなるとは思う。

昔はよく「豊田線に急行で十分」とか言われてたが
結局名鉄自身がそれを完全に否定したからいつの間にか収拾してた。
豊田線は三好、日進での利用が概ね好調な上に沿線の開発が非常に盛んな事から
これからも十分旅客を期待できる。

>>401
「電球が切れたぐらい良いじゃねぇか｡
お前､世の中にはなぁ､電球が付いているのが
当たり前じゃない人たちがたくさんいるんだぞ｡
その人たちに比べれば警報機の2個あるうちの1個消えたところで何の問題がある｡
大体､オジサンの家の近くにはなぁ､
踏切の標識と材木みたいな遮断機だけの踏み切りが未だにあるぞ｡」
という煙ったいキャラになってみるテスト

伊勢湾フェリーって名鉄と近鉄の折半出資だってっけ。
常滑航路廃止なんだって。
りんくう常滑駅周辺が栄えても
あの航路やっぱ赤字だよな。

>>410
　そりゃ鶴舞線沿線の人になんのメリットもないのは当たり前だが。本数だって
豊田線内だったら変わらないし、選択肢が増えるが。

昔、新名古屋駅で、行き先の英文表示が、ＴＯ　となってて、　ＦＯＲ　だろ、
と新聞でたたかれたことを、思い出した。

http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/33064/IA0220B.XLS
名鉄の名古屋市内駅、実は大半の駅が地道に利用者が増えている。
というか、交通局や倒壊も増えてるんだけどね。
市内が増えているということは、市外も主要駅も増えているんだろう。
なんかかんだ言ってこの地方は景気が良いから。

ヤバイ、西尾線に特急がなくらるとオール赤になってしまう。

>>414
新駅鳴海でもMH鳴っているようなので安心。
何か最近は名古屋でも鳴らさないバカ運転士が多いからな! バカが。

太田川が新駅になっても通過120キロＭＨ鳴ってほしいぞ。

7005F、相当長く入場しているな。全検か？

で、今日は世界エイズデーだが、名古屋と金山で販売しているエイズＳＦパノラマカードはまだ販売しているか？

>>423
都心回帰してるからではないのか？

>>393何か倒壊の蒲郡駅のようだ

蒲よりきれいだな

近鉄は地震速報に連動した列車運行ｼｽﾃﾑをこの地方の鉄道事業者で初めて導入した。
とｲｯﾎﾟｳでやってたが名鉄や倒壊はいつ入れるんだろうか？

国に聞いてくれ

>>418
この間、豊田線に乗ったら開業時は周りに何もない更地だった日進が
今ではマンションが乱立しててビックリしたな。

つまりは豊田市全域の鉄道会社は黒字なのか？

>>422
アメリカでみた電車の行先表示は「TO　行先」だったけどね

そういえばかつてあった三河線猿投〜西中金間って全区間豊田市内を走っていたのでは？

まだまだ豊田線沿線は開発余地有るな。
名鉄全体に言える事だけどな。

夢の話かもしれんが、愛知県に首都機能移転させ、
名鉄沿線も開発されれば利用者が増えるんだが。（期待出来ないが）

しかし、首都機能移転の話は・・・・・。

地震がまだ来てない今、首都機能移転はありえない

>>397
レールが60kgじゃないからとかマクラギがしょぼいからとかじゃない？
強化するにも積極的に交換するほどボロくなってないとか。

今日無人駅で自動改札強行突破初めて見た。


駅の天井についてるｶﾒﾗらしきものはﾌｪｲｸなのか…？

小田渕や御油では結構見る
圧倒的にDQNおやじやおばさんに多いから質が悪い

>>439
見過ごしたアナタも共犯者です
明日にでも警察が訪ねてくるでしょう

>>439
防犯カメラ監視中 ってもっとアピールしないと。

>439
いや、かなりズーム利くし、音声もばっちりだよ

強行突破は年配の人がよくやるね
若いのはカメラがあるの知ってるからやらない

>>438
本線は６割ぐらいが50N、残りが60。
>>439
小牧線では見たことはないがよくあるみたいで不正な切符があちこちに…。

鳴海駅って新築の割りには環境とか考えてないね
こんな広くちゃ寒いでしょ
きちんと駅舎を造ればいいのに
俺は利用しないから関係ないけどさ

以前、男川駅で券売機が故障したとき(電車到着30秒前)
インターホンで東岡崎駅員とバトルして、
改札を一時的にフリー状態にさせてから突破したことならあるが。
先月、藤川駅の券売機が紙幣しか受け付けなくなったときは、
結局電車に乗り遅れた…
男川〜小田渕・稲荷口の普通停車駅は両ホームとも券売機を２台に増やしてくれ。
１台しかないから、こんなトラブルが起きるんだよ！

こないだ金山で制服をきた学生が堂々とこども運賃で入場してくのを見た。

>>396 ノ

よく名鉄の無人駅に有る日本信号製のバーレスの改札機は赤外線やれば普通に素通り出来る。何故名鉄はこんな欠陥改札機を導入するのだろうか？

センサーに掛からない部分まで腰低くしてくぐればいいよ
よく自改機点検の作業員がやってるじゃん。

新幹線の自動改札機はデカイ？長い？よね。

自動改札機からもっと大きい音と音声を出せばいいんじゃない？

無人駅の意味の無い監視カメラは常に録画してるのか？

パリの地下鉄みたいなドア付きの改札機にすればいいと思うが・・・

>>422
そのとき国鉄はＦＯＲだった

既にそのときから後のＪＲと名鉄の立場を暗示してたのでは

始発に乗りながら考えた。全線で始発時刻を繰り上げて、終電時刻を繰り下げれば東海に勝てそうな気がする。

今の防犯カメラの性能は以前より数倍映像画素数が良くなっている
名鉄はまず不正乗車の被害届を出し映った映像を任意提出しろ。
毎度やっている奴の映像をテレビモニターに流したりこの画像をプリントして駅に張り出せ
パチンコ店の中にはゴト師防止の為パチンコ台の枠にＣＣＤカメラを入れている昔より画素数や感度が良くなって顔がはっきり写るよ

2週間後の今頃は運賃やトランパスに関する話題が多いのかな？

>>454
そうだったっけ？
ＪＲになっても方向幕とかは間違えてたような気がするけど。

>>458
その新聞記事の中に国鉄はＦＯＲって出ていた

ダイヤ改正は2007年夏の予定

やっぱりage

名古屋駅のDJは以前、空港行きの英語アナウンスをしていたが
最近とんと聞かない。

あれは万博の期間限定だったのか? 所詮名鉄のサービスはそんなレベルか?

紙にカタカナで書いておけば、低学歴DJでも喋れるだろうに。

なんだよDJって。野月か？

>>439
カメラは録画機能がない。また、駅で一人の駅員が管内の無人駅の映像を見ているだけ。

数秒ごとに画面がパッ、パッと切り替ってね。

だから、監視カメラがあっても、実は監視されていない時間の方が長いんだよ。

これくらい知っておけよ。

>>460
今日のちゅーにち新聞第９面の名鉄広告�Hより

名鉄では、便利で利用しやすい列車ダイヤを目指して・・・お客様のニーズを出来る限り取り入れ・・・名鉄では今、2007年夏のダイヤ改正に向けて取り組んでいます。

だって。

>>465
「お客様のニーズを取り入れる」というのが曲者だね。
優等列車の停車拡大が進むのかな？

>>459
確か、当時は方向幕の行先表示もfor表記が多かったね。

鳴海駅の高架化から早1週間。
本星崎方面の線路切替え部分付近の架線がなくなった以外、特に変化ないのが意外だな。

>>443
>>456
>>464
以前、俺が定期をなくしたときの話。
某有人駅でそのことをを話し、駅員が乗車駅TEL。
無事あった。改札機での取り忘れだったみたい。
駅員がどこで降りるか聞いたので、某無人駅だと話す。
そして降車駅に着き、インターホンを押して、すぐに向こうから
「さっき○○駅に見えた○○さんですね」って言ってビックリ。
つまり、顔までハッキリ写るということ。不正行為は絶対やめよう。

>>465
ミュースカイ以外の特急をすべて一特化。便利すぎるじゃん。
知多新線みたいに本数が少ない路線では大きな効果があるはず。

>>464
って事はあの監視カメラは常に録画しているのでは無く、>>468氏が言う事は自壊がエラーが出た時にその自壊がエラー内容を無人駅を管理しているＰＣに飛して、そのＰＣからの情報を基に監視カメラのレコーダが動くしくみではないか？
つまり自壊がエラーが発生した時しか監視カメラの映像は録画されない事。

>>52
本宿駅のパノラマカーを見たいと訪れるひとが多いからだろ？
東名と国１の通行台車数からして年間６０００万人ぐらいか？

年間、国民のふたりにひとりはパノラマカーを見てる計算になる。名鉄パノラマカーの商標登録認めやがれ！

最近の監視カメラって、HDDレコーダーで録りだめしてるよ。
モニタの映像が切り換わっても、各カメラ映像は連続撮影。
古い映像は上書きか、もしくはDVDに定期コピー。
ウチの会社では入退室管理でそうしてる。
名鉄ではどうしてるかは知る由もないけど。

>>14
こいつ誰？

キセルで捕まったDqnを顔写真付きで晒せば効果ありかもね。

３倍運賃が１０倍運賃になれば誰もやらない

不人気２０００系　不人気２２００系　不人気１６００系


三大不人気　以上

>>475
増運賃は２倍ですから。残念

（´・ω・）

最近は景気回復のせいか特別車の需要が大きいようだね。

今日は初めてパノラマカーを見に中京競馬場へ行って来た。
台車はきれいだけど中間車の全体の塗装が白く色褪せていた。先頭車も塗装が剥がれていた。
もしかしたら２〜３年後になれば新しいパノラマカーが入ってくるんだろうな？
あとここのラーメンは辛い　キムチラーメンてのもがあったが食べたらめちゃ辛いだろうな？
あと今思ったんだけど、競馬場開催日は快特と急行が臨時に止まるんだよね。
もしこれが開催日でも快特も急行も止まらなければどうなっていたんだろうか？

>>477
通常運賃に加え2倍の増運賃が追徴されるわけだから
「3倍運賃」という表現でも問題はないと思うよ。

>>480
>競馬場開催日は快特と急行が臨時に止まるんだよね。
場外土曜パターンでも１４時〜１７時（ごろ）の全急行・快急
場外日曜パターンでも９時〜１７時（ごろ）の全急行・快急と
午前中の快特が臨停する。
本場のとき土・日とも>>480が見たとおり。

>もしこれが開催日でも快特も急行も止まらなければ
当分の間>>480の脳内でしかありえない話。

純に3倍とはならない事象があるからから、運賃と2倍の増運賃とすべき。

特定運賃とか？

>>480

金は腐るほどあるのだから、JRAは手入れをしてほしいね。
　塗装よりも、フロントガラスの汚れが気になる。
　ＭＨは絶好調だがｗ

あと、メシはカレーが一番うまいと思うよ。

>>484

◎例
豊橋〜東岡崎間改札中、無札旅客発見、該当旅客は名古屋まで乗車と申告、無効として処理する場合。

1080＋（540×2）＝2160

名古屋まで片道＋（岡崎まで片道×2）＝2160

あくまでも例題だから、なんで無効になるとかは言うなよ。

増運賃となるのは無効となる乗車をした区間に対してなので、それ以上の区間を乗車する場合は発駅から普通運賃。

>>480>>485
それは当時Ｐ車の中で一番ボロボロだった７０２７Ｆだから
塗装して一見きれいになってもボロに戻るわけだ。

>>469
>>472

残念ですが録画機能は全くありません。
これは、すでに確認済み。

なので、強行突破し放題です。


もっとも、地平駅なら電車行ったあと、線路に下りて踏切から出ればいい話

>>488
ソースは？

>>489
社員♪

Pの商標登録した？

定期の不正だともっと取られるね
勤務先の会社に不正がバレたら業務上横領か詐欺で最悪懲戒免職か解雇
学生だと学割停止に出来る

>>488
Q:改札機付近にある監視ｶﾒﾗは何なの
?A:ﾃﾛや犯罪行為を抑止したり､駅構内で事件を起こした犯人を追跡するための防犯ｶﾒﾗです。
ｾｷｭﾘﾃｨｰﾛｯｸがかかっているので録画した映像に関しては駅係員は原則として見ることはできません。
したがって､犬に事務室に連行されたとしても､映像を突きつけられることはありません。

>>493
これのソースはキセルの奥義のものです。

あ〜怖ぇ
久々に100�`から非常Bを体験したよ…(；´Д`)

>>473
SiSの擬人化キャラ「お嬢」
詳細は自作板「お嬢」でスレ検索

>>495
じゃあ次は１２０�`からのダンプ特攻体験ｗ

> エスカレーターに乗りながらスカートの中見える角度なんだよ

女子高生のぱんつはいつも見ているよ。
電車で座っている奴がいつも見えている。

見えても実際うれしくない、つか「キャー！」とか叫ばれたらこっち側が不利じゃんか。
糞ガキのパンツなんぞで捕まって最悪会社追われるなんて損だぞ。
パンツなんぞ見ない様にして、風俗店行く方がよっぽどマシだ。

500 GET

録画画像の取り扱いは
会社上層部とシステム担当者しかわからないはずだよ
現業の従業員は関与できないと思う
駅の監視カメラは客もだが従業員の監視も兼ねてることをお忘れなく
通常の会社であればリアルタイムで本社の中で監視してるな
現業に本当の運用を伝えてるなんてありえ無い

>>465
名鉄は過去にお客様の意見を反映させたダイヤを作って大失敗したことを忘れたないか？

つうかさあ
名鉄って無駄に本数が多いんだよ
豊橋でも昼間は急行だけで十分だろ？

つフリークエンシー

>>503
ああ。
本線は１時間に２本、本線以外は１時間に１本でいいよ。

>>502
いつのダイ改だっけ？

＞お客様の意見を反映させたダイヤ

朝ラッシュは　無料で　ミュースカイに乗れるダイヤ。
昔は　白帯が　急行や普通で走っていた。

犬山線はオールロング
本線はオールクロスに分別

それはダイヤというよりは運用だな

http://jrcnagoya.hp.infoseek.co.jp/haisha/mo7027.html

そいえば「いもむし」ことモ3401の行方はどうなんだろう？できれば名鉄資料館に引き取って欲しい物だが･･･
あのまま舞木に置き続けると錆びてまう。

http://m-pe.tv/u/page.php?uid=kyokolovebyyusu&id=1

前から気になってたんすけど、朝の時間帯（鳴海730から735ぐらいか？）の回送の車両ってあれはどこにいくんすか？

あの時間帯の一特回送の前は鳴海に快急と普通がいてそのすぐ後に別の回送が来ているんすけど、今ってやっぱ2本とも鳴海の留置線にいるんすかね？

でも、今って3・4番線にいなきゃ留置線には入れませんよね？

ついでにあれって、回送のあと、どーしてるんすか？

俺は初めて電車に乗ったとき､車内で携帯電話を..の放送を聴いて､
(飛行機みたいに)電車の制御機器にモータを誤作動させるから使っちゃダメだと思っていたけど違うんだね。

http://www.meitetsu.co.jp/rosenzu/line01/eki/1173643_1188.asp

まだ鳴海駅の設備が更新されてない。
エスカレータやエレベータ、ベビーシートやオストメイトなどが
直っていない…。
こういうのこそ、すぐに直すべきだと思うんだけど

名鉄資料館…すっげー不便。なんであんな所に作ったんだか…

>>515
ｦﾀ殺到防止

>>503
アホか。氏ね。

>>492

◎例
学定名古屋〜岐阜通用4/5〜10/4を9/1に名古屋〜国府宮間車内改札にて他人が使用しているのを発見した場合。

4/5〜9/1は150日

540×2×150×（1＋2）＝486000
名〜岐往復×券有効日数×（運賃＋増運賃）＝486000


運賃がその券で利用できる限りの往復運賃となる為、実際乗車区間に拘わらず券面区間で計算する。

>>507
ダイヤとは関係ないが、犬山線をすべてクロスにするなら
運賃下げろ。ただでさえ高いのに

>>519
> 使用頻度が低下した上小田井の渡り線

鶴舞線に行けば　名鉄に払う運賃は安いぞ。

名鉄には主要駅のバリアフリー化を早く進めてほしい。

上小田井で思い出したんだけど隣の城北線の小田井ってすっかり影を潜んでいるような希ガス。
昼間も客いないし城北線は利用者がすくないんじゃないの？
経営はもちろん赤字だな。

>>522
万博の時の八草へのメインルートに早くからするように計画しとけば良かった

近鉄の廃線を歩く　JTBパブリッシング (2006/11/30)

近鉄の全廃線跡を実地ルポ。近鉄に合併される前の
懐かしの路線や、古い電車の写真・絵葉書も多数掲載。


徳田 耕一 (著)
価格： ￥ 1,890 （税込） 配送料無料
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4533065570/sr=8-1/qid=1164979808/ref=sr_1_1/249-4188231-9289141?ie=UTF8&s=b

>>515
土地の関係かな・・・。
でも>>516は関係ないんじゃない？一般公開は年数回だし。
俺は電車でGO!名鉄編の発売記念のイベントで行ったぐらいだけど、
日本ライン今渡からバスに乗るのかと思いきや、犬山駅からだったなぁ。

瀬戸線大曽根以東から名古屋金山方面に行く場合大曽根でJRに乗り換える人が
多いのかな？
名古屋大曽根間のJR中央線地下鉄よりも安いし
それに名古屋金山間も

>>526
10年以上昔からやってますが　何か

不人気２０００系

不人気２０００系

不人気２０００系

>>526は毎度毎度、名古屋〜豊田市は知立経由が安いですとか、どうのこうの言っている人か？
文体ですぐわかるｗ
何がしたいんだ？

不人気２２００系

不人気２２００系

不人気２２００系

>>526
大曽根が近々綺麗になるんだね。

広報なごやに載ってた。

各務原線の菟ランパス工事も大分進んだな

>>515
　もともと社員向けの研修センターに付随して作られているのを見るとあまり
一般人に公開する目的は重視していないのでは？

名鉄名古屋本線がこの先生き残るには？

不人気２２００系

不人気２２００系

不人気２２００系

1200系も新塗装やハイブリッド塗装が増えたな。
もう旧塗装編成は少なくなったんじゃないか。

ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

６０００系蒲郡線ワンマン対応車が、西尾線以北を走ることは結構あるようです。私なんか各務原線で、６０００系ワンマンが走っているのを見ました。
６００９−６０１０で２連　
各務原線なのに蒲郡、西尾線の運賃表がはってあり、なんか変な気分です。

シンイチって真性のアフォ？

>>537
スレ違い。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1159610195/l50
でやれ。

太田川での通過ドケヨホーンがぴたっとなくなったぞ。
こりゃ前後みたいなクレーマ登場か？

結構、太田川でのデフォルトＭＨ格好よかっただけに残念。

騒音は反対だ！
危険なら警笛をならせ！

榎戸ー蒲池間の急カーブでミュースカイが警笛ならして通過しとる。
うちからいつも聞こえる。
ああ、ミュースカイが来たなとよく判る。

ミュースカイは休日は日中4両だけで運転すべきだ。8両での運転は平日のラッシュ時とお盆、正月などの大行事のみで運転すべき。
休日でも8両で運転したら空席が目立つ。

MHも警笛だ

警笛とビフテキ、似てる〜

今からオナッて寝ますﾉｼ
精子を放出する布は即売会で買ったパノデラのカーテンです

>>534
支線はこれからどんどん廃止になろうとも、本線はかろうじて生き残るでしょう。

16日のダイヤ修正は、廃止駅の時刻調整だけかと思われたが
土休日の犬山606発東岡崎行き（815着）が鳴海行き（711）に変更される模様。
他にもありそうな悪寒

ミュースカイ一部特別釈迦キボンヌ

MHクレームに対して誰がクレームしたか記録して
もしその区間で事故ったらそいつに金全額負担させろよ

>>549
禿同。名鉄も危険につながるクレームなど断固排除すべき。
「貴兄に責任が取れるのか」と言い放て。

でも、昨日も太田川でＭＨ聞いた気がするんだが、気のせい？

>>487 同い年の7027Fを馬鹿にしないでくれ

引越しの時は下見をたくさんした方がいいよ。平日と休日で雰囲気が変わる（競馬場周辺とか）

線路沿いに引越してきて 「電車の音がうるさいぞ ゴラァ」 って言うやつは何なんだろ？うるさいの承知で引越したんじゃないかと・・・

列車のガタンゴトンは慣れると以外と苦にならない。
毎日始発は時計代わりになっている。
それよりも自動車の排気ガスの臭い方が気になる。
こっちはなかなか慣れない。

>>554
タクシーのガスならどんだけ吸ってもエェ

>>554
　２サイクルのガスならどんだけ吸ってもいぃ

名鉄は弱腰だからな。近隣住民からクレームがきたらすぐにMHとかやめる。
近隣住民つってもDQNヤクザかプロ市民ぐらいだ。
MHくらいで気になるなら貴様らが出て行けこの人間のクズ。

名鉄の踏切って、遮断機が閉まった後警報音が小さく鳴らないよね。

名鉄ヲタには環境権という概念がないんだね。

またスレ立てなければいけないか？


なんなら、名鉄が無くなっちゃえばいいじゃん。

JRは五月蝿くないのにね・・。

はいはいスルースルー

恥ずかしいよなぁ。。。あんな会社が
中部の玄関口と都心を結ぶアクセスを担っているんだから。

美的センス０！伝統もナッシング！

もっともっと、常滑に無料送迎付きの格安駐車場を増やしてほしい。
そして、それを官民あげてアピール！

ただいま岩倉付近に虹発生

バカな三河高校のテストなんかのためだけに急行を藤川に臨時停車
させやがって氏ね

不人気２０００系　不人気２２００系　不人気１６００系


以上、三大不人気。

12：15分ごろ江南駅手前で2000系（鵜沼行き）が緊急停車。

>>565
ｋｗｓｋ

>>566
江南に入る前に異音を感知したらしい。
その影響でその後の列車が7分ほど遅れた。
一時的に開かずの踏み切り状態だった。

>>567
やっぱり異音感知だったのか。

異音感知って置石とか？

線路の整備不良とか

そういや名古屋駅のレールやっと慣れてきたね。変な音しなくなった

時刻修正リリース出たね。

>>572
出たね。と言っても阿久比・吉良吉田・上横須賀の３駅の時刻修正と、>>５４７のみ。
微々たる内容だな。

ちなみに５４７の詳細は、土休日犬山６：０６発の電車（現在は犬山→東岡崎）を犬山→鳴海と鳴海→東岡崎に分割とのこと。。

危険なら警笛を鳴らす
当たり前のこと
ＭＨは遊びの騒音だから
名古屋地下駅以外鳴らすなｗ

今日乗り換え案内のアップグレードのDMが来て、そこに書いてあったけど
１６日に運賃も改正されるの？
名鉄のHPには時刻についてしかかいてない気がするけど。
それともDMの表記のミスかな？

>>575
グ　グ　レ　カ　ス

11時頃、鳴海の名古屋方面ホームで露出系の写真撮影してたね
豊橋方面ホームから見たけど、スカートめくって撮影してた
あの後どうなったんだろ

>>573
つまりは鳴海で車両交換ってこと？

鳴海と言えばホームのちょい先にある回転するランプが気になる
列車通過時に回るのかと思ってみてたけど、回らない時もあったし・・・

>>579
作業員が居ないと鳴らないはずだが・・・

んだ
付近で保線作業する時に使用するから回らない時もある

>>577
ＡＶの撮影？それとも投稿マニアかな？
（以前、某投稿雑誌で名鉄某駅改札前で露出撮影していた作品を見たが）

さて、新鳴海駅での
公然わいせつ検挙第一号かよ
地球博の椰子みたいにまた東京から来てるはずだよ
まあ、録画情報は警察に渡ってるんだろ
まえ、ＪＲ東海道線の金山駅ホームで
女が酔いつぶれた振りして
ミニスカートからわざと、ま〇こを開帳してたらしい
ばっちり見た
朝のラッシュ時で同僚の女の子が気持ち悪かったって言ってた

>>577
それを警察に言え。ついでに名鉄にも連絡しておけ。
警備を徹底してくれって言え。

>>582
河和線の某駅だね？新聞にも載ってたよ。

>>574

バカ。ＭＨは耳障りにならない警告ができる補助警笛なんだよ。

>>582
その雑誌の名称は何か分かります？

ミュースカイの先頭はポリカーボネイトらしいから、数年後には黄色く変色するかもな。

朝ラッシュ前の電車が軒並みサミィです。
ホットで評判の汚物電車まで寒いのはどーゆー事ですかぁ？

>>588
そんなこと書いたらおしめ野郎が喜ぶぞ

>>589
お前のコテの方が寒い

>>590
でも事実だからな…
紫外線に弱いんだよ。

>>588
やーい、おしめ電車２０００系ヘボ電車！失敗作電車！恥さらし電車！

>>592
お前の存在自体が失敗。

>>588
ふと思うが、黒と銀が黄色くなるのか？
横は鋼体だし、先頭のポリカーボネイトは黒と銀だが。

>>587
スマン、３〜４年前にコンビニでたまたま買った投稿雑誌なもんで
しかも捨てちまったもんで覚えていないんだわ。

新聞沙汰になっていたのは初耳だ。どんな風に報道されたんだろうか？

最近、青おしめ特急が
黄ばんでるけどお漏らししたのか？

赤まむしと青まむし

ここで１年の総決算だ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165202424/l50

名古屋始発の一部特別車の空港行き。扉が開いたら車内アナウンスが流れるが、最後まで放送されないんだよね。

600 GET

>>559
kwsk

ちょっと早急に返答求む！
1200の一般車から特別車って通り抜けできない？？

早くしないと1382にゲボ吐いちゃうよorz
トイレ使えるのかな

何とか目的地まで着いたよ
みんな騒がせてゴメン

一般車から特別車は行けるよ。ただし８両編成時の６両目と７両目は通り抜けはできない。
あと車掌がいるから通りづらいわな。

>>605
車掌には訳を伝えればよい。

「早くしないと車掌ﾀﾝにゲボ吐いちゃうよ」って。

こんな掲示板で10分以内の返答なんて無理ｗ
VIPあたりにスレ立てればいいよ「電車だが、ゲロ吐きそう」って

1802だか1809の岐阜方運転室の車内表示機器にはなんで一般席になってるの？

他のは一般車となってたはずだが？

6837の後ろのほうの窓が外の見えない違うものに交換
されているんだが

>>564
それら特急は人気あるぞ

放っておいてあげてください。

報告
とても吐きそうでしたが車内で拍くことはなかったです…よかった

ところでよぉ、サンタガールって一体何者なんだ？
セガレと一緒に期待してもよい代物なのか？

>>608
1200でも見たことある。

>>613
息子のタガール君じゃない？

窓に傷をつけられている。現在ガラスを発注しているが納期が1月とのこと。
現在10枚ほどやられていて既に器物破損で警察も動いている。

>>616
ｋｗｓｋ

>>577　そんなこと、昔、ツナイトで山本晋也が名鉄特急15:40？名古屋発で
金津園のオネーサンの同行取材してたんだぞ。店まで行った。

トルコ嬢がこの電車で出勤するとか言って、トルコ列車と命名したんだぞ。
よく取材許可したと思う。週刊誌にも載った。今なら、即満席だろな。

>>617
首都圏のドア窓にも落書き（刃物のような物で傷が付けられた）があったなー

山手線でもあったからびっくりだけど、大崎始発はガラガラだから犯行しやすそうだね、ガラガラ度が高い名鉄は犯行しやすい環境だな。

なんだまたしゃらくか

7500系も落書き事件があった。間内で。

>>621
まだ、７５００の方がましだろ。解体される訳だったし。

>>618
漏れの思い違いかも知れんが、昔夕方の犬山発の新岐阜行きの車内が
「いかにも」風なおねーさまご一行様で一杯だったことがあったな。

広見線の富岡前と善師野はトランパス設置の予定はないの？

一応

【社会】鉄道事故の賠償はどうなっている？　対物無制限の自動車保険に入っているから安心というわけではない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165194368/

>>624
善師野、犬山方ホームに煙突？の付いた小屋が見えたが、
アレは違うの？

>>618
「ｿｰﾌﾟﾗﾝﾄﾞ特急」は割と知られていたよ。
ちょうどその、名古屋を15時台に出る岐阜行きの特別車はその系の
おねえさんが結構いた。

それはソープと違ってホステスだろ。金津園は大体昼出勤だぞ。

ミュースカイに緑ぃのが登場
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061205205126a4d69.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006120522255167f72.jpg

ふんどし電車ミュースカイ２０００系

ふんどしは、太田川でフルコーラス鳴らし続けている？

不人気おしめ電車２０００系ミュースカイ！

>>626
トイレ

>>625
線路走って特別車２両大破させた人はいくらだろ

>>634
しめて、さんおくよんせんまんえん！
すべて名鉄のご負担です！

>>635
名鉄の負担とはいえ、名鉄が掛けてた車輌保険で賄えたんでしょ？

その後、保険料が高くなったかもな

奥田事故で仮に二人の外国人のうち、片方の外国人が生きていたとしても損害賠償は請求出来るのか？

>>638
一応出来るのでは？
双方死亡でも家族に損害賠償請求が逝くが、
奥田の時は出稼ぎスリランカ人で損害賠償を取れる見込みが全くなかったから請求を見送ったはず。

神宮前７：４９発特急金山行きの２０１１Ｆの６号車の３Ｃ、３Ｄに座っていた女子高生がゲロを吐いていた。んで、隣りに座っていたリーマンが逃げて行った。

お〜え〜ん

ＪＫのゲロはいいぞ

嘔吐リバース

（'A`)　ﾌﾟｳ
　ﾉヽﾉ) =3 'A`)ﾉ
　 くく　 へﾍﾉ

踏切のグモで死ぬ奴もいるが
鉄道ジャーナル社の沖カメラマンがなくなったのはショックだ

ふんふんふんふんふんどし２０００系ミュースカイ不人気

>>645
ちょ!!それｋｗｓｋ

>>645
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1156945410/l50

ヤフートップに名鉄の記事ﾜﾛﾀ

ぬこー

＞午前７時９分笠松駅発、名鉄岐阜駅行きの普通電車。無人駅となっている岐南駅で、
＞この黒猫が電車に乗るところを車掌が目撃していたという。
＞猫は青い首輪をしており、同署は飼い猫とみて飼い主を探している。

駅員はこれどうするか数秒は迷ったんじゃね？
「いやぁ電車動かさないといけないし　かといってぬこﾀﾝどうしよう・・・」

ごめん車掌の間違いだ
駅員のことをなぜか脳みそが社員全員と解釈してた

なんだそっちか。
白昼堂々PS3を180台盗まれた名鉄ゴールデン航空茨城事業所のことかと思った。

竹鼻線で前にあったよな

・・・彼どうしてるんだろ

ぎゃ〜
おねえたんがゲロはいた

このスレの住人は列車内や駅でのゲロ（他社含む）に遭遇した事有ります？
もし、遭遇した事有りましたら。その鉄道会社、形式を是非書き込んで下さい。

近鉄南大阪線阿部野橋のホームでＯＬがゲロはいた

>>640
高校生がミューチケットで通学とな？

神宮前豊橋方面ホームで下呂発射をみた

夏だからくさかった

>>640
6号車はトイレがあるからトイレですればいいじゃん？
僕の場合は隣に座ってる人が下呂吐きそうな時はトイレを勧めるよ。
車内で下呂吐いてまったらまわりの人に迷惑だろ。

>>640を書いた本人です。
私は、普通西明石行きのクモハ３２０―２１（Ｄ２１編成）の列車内でゲロを吐く瞬間を見てしまいました。あれは、私が凍り付くぐらい悲惨でした。あれ以来、私は嘔吐恐怖症になりました。今回の２０１１Ｆも恐ろしくて逃げてしまいました。本当にすみません。

>>660
６号車にあったっけ？

洗面所下にゲロ消し剤があったよーなー・・・

あるよ
昨日ゲロしそうになった者だけど

2200系って豊方先頭車が6号車なの？
6号車は岐方より先頭車じゃないの？

>>658
その女子高生はミュー定期券の所持者じゃないの？

>>663
洗面台下の嘔吐物処理剤は、オードキェール、サットクリーン、ノンゲーロじゃないかな。

>>654
前も同じ時間帯だったような・・・・
前の猫がまた乗ってたりしてｗｗ

>>616
社内ネタを流出するな。

ぬこ投下
http://mytown.asahi.com/gifu/news.php?k_id=22000000612060001

ところで初詣トランパスってまだ売ってる？

>>667
名前を聞いてさらに悪化しそうｗ

犬は以前あったんかw

>>670
先週日曜日に名古屋で普通に買えたぞ。まだ普通に残ってるだろ？

朝は名古屋から犬山方面の特急って結構高校生が乗っていくよな。
しかしラッシュとは逆方向だし急行なり使えばいいものを･･･
μ代は自腹で払ってんのかな？

>>670
普通に売ってる
ただしポスター・チラシはまったく出てない
理由として今月のトランパス導入日がまだ決まってないらしい

>>675
決まってないからじゃない。決まってはいるが
各務原線の工事が遅れているから、もし16日に間に合わなかった場合
お客からのクレームを防ぐため。

とか言いながら、岐阜駅にはポスタ〜がすでに貼ってある

>>676
あの状態で１６日って、本当に間に合うのかｗ
もしかして各務原線の導入時期が早まったのか？
岐阜の工事案内には１月末までの工期になってるが

おしめ顔の２０００系不人気。

>>676
あくまで、ＳＦ化が12月16日なだけ。
在来の機器撤去工事・看板・フェンス等の問題など、最終的に完了するのが
1月末ってこと。

>>678
名古屋人は基本的にいやらしいから、自然にいやらしい車両を製造してしまう。
ﾐｭｰｽｶｲなんてどう見ても挿入口だし
台所のピンクのポールとかどう見ても（ｒｙ

まだ公式アナウンスが出てないんだよな
１６日導入の･･

今度の日曜日、名古屋か金山あたりで初詣トランパス手に入れてこよう

>>678
昼間はかなり空席が目立つからな。最近空港線の利用者が減ってきてるしな
1216ダイヤ修正で平日休日共に終日4両でおｋ。8両運転は会社に赤字が増えるだけ。

はいはい、アンチはスルースルー

>>683
アンチ名鉄というより、アンチ名古屋だろこいつは。
俺は倒壊利用だが、さすがにこんな嘘カキコはしない。

太田川　ドケヨホーン禁止の内幕暴露キボーン

ようやく豊川線の諏訪町駅が自動改札になるみたい。
無人化しちゃうのかな？

>>682
最近、夜のμスカイの利用者が減った気がする
朝はあまり変わらず平日の270レと休日の272レは金山の時点でいつも満席

もしかして木曽川堤って廃止の危機？それとも移転？
今日通りかかったら堤防の道路がホームをはさんで南北に
ギリギリまで作られてたんだけど・・・

>>688
どうせだから廃止にするに１０００ｳｫﾝ

>>688-689
うっわ！良かった〜!!
この夏、最後の33SUN旅で木曽川堤降りて来たんだよな〜。

あなたたちの頭が ヤバイよ〜

>>675
　チラシは神宮前にあったぞ。

今後橋上化、高架化の予定がある駅

橋上化＝柏森
高架化＝太田川、知立

>>693
足してくれー

橋上化＝柏森、江南
高架化＝太田川、知立、布袋

19日　大江・本笠寺からレインボーホールにバス出したら

愛知県警！　駐車場出口で飲酒検問頑張れ！　飲酒運転撲滅！
てか全車検問なら駐車場出るまで地獄だネ、やっぱり名鉄電車だネ

でもＪＲ電車利用かなｗｗ

>>695


あれだな、


駐車場から国道１号、または２３号、産業道路付近までガイド員が同乗して経路ガイドを行います。
ガイド料は1000円ポッキリ！希望者にはガイド員が運転を行います。追加料金はナッシング！



こんな事業をやったら需要ありそうだね。いや、やりたいなぁ。。。。

飲酒で一度もつかまっていない漏れは勝ち組だな

どう見ても挿入口顔のミュースカイ２０００系１６００系２２００系３１００系流し台らは不人気。

どう見ても挿入口のミュースカイの正体はマンコカー。

７００？

>>698-699
お前サカリ過ぎ。今すぐ金津園行って来い。

>>695
レインボーホールの近くに南警察署があるからやればいいのに・・・

名古屋本線は名鉄岐阜から長良川鉄道を買収し福井県まで延長すべきである


福井県からは九頭竜線と福井鉄道に直通すべき

>>688-690
木曽川の堤防を築き直したから暫く建物が建てれません。管理者の許可が出るまで2年程駄目だそうです。

>>701
金津園はJRが便利。名鉄スレで推薦しちゃまずいね。

�G7000舞木入り

>>705
あいやパノスパのトイレでナニをシゴいてろと

どうみても挿入口電車ミュースカイ、別名まンコカー

迷鉄。

>>702
検問はやるよ。


どうなるか楽しみだね

>>710
やるの？すぐ近くの南区役所前の駐車違反さえ取り締まらないのに・・・

新鳴海駅は人気がないからＴＶロケできそうだね。以前、厨房生日記に聚楽園ホームがでたし。

ふんどしを顔につけて走ってる２０００系と２２００系人気無いな。

金山15:45発 新鵜沼のミュースカイ、ライト点いてなかった…
問題アリじゃないのか？

ＪＫがミユーチケットで特急のってるのか？

知立16:11発快速急行豊橋行き３１５１Ｆ（３２５１Ｆ）乗車中セルフ車掌工房ハケーン。

>>715の者です。
マジ、あまりのキモさに驚きますた。知立16:11発の快急乗る人要注意。

雨、豊田線乗り入れ車スリップしまくり。婆さんも今日はゆっくり走ってますねって心配顔。電車が悪いのか？線路が悪いのか？

>>717
あきらかに電車が悪い。

マジで岐阜市内高架にしてくれ　雨の日はたまらん

ﾐｭｰｽｶｲなんてどう見ても挿入口だし

ﾐｭｰｽｶｲなんてどう見ても挿入口だし　不人気の理由はここだ

>>720-721
じゃあお前の口が排出口か

>>720-721
見た目も悪いが併結時に乗って貫通路渡ろうとするとあまりの足場の悪さに2度びっくり!!
こんなのでよく「バリアフリーに対応できないので云々・・・・・」とよくもほざける!!

新聞見た？
来年の１月から　まるごと名古屋遊覧きっぷ　が発売されるんだってな。
市交地下鉄・バス全線と、ゆとりーとの大曽根〜小幡緑地、あおなみ線全線、
名鉄の須ヶ口・岩倉〜名古屋〜太田川・前後　と瀬戸線全線がフリーエリア。
土日、祝祭日のみ有効の１日用と２日用の２種類で、１日用は1500円。
地下鉄駅・市バス営業所、名鉄の主要駅のみの発売で、あおなみ線やゆとりーとでは発売なし。

２日用は東海３県以外の主な旅行会社で発売。この地方では発売なし。

公式アナウンスやっと来た
…けれども、各務原線全線じゃないorz

>>723
1編成に一つずつトイレがあるので問題ない。
バリアフリー法の要はどこからでもトイレに行ければいいんだよ。

ﾐｭｰｽｶｲなんてどう見ても陰門口だし　見てくれが悪すぎる

>>724
前後までいけるのかよ･･･

>>724
この値段は高いな、これ位出すならせめて名鉄岐阜、新鵜沼、津島、中部国際空港
知多半田、東岡崎くらいまでは使えないと買う気にならんぞ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061207-00000022-maip-soci

俺、東岡崎好きなんだけど他に好きな人いる？

ﾐｭｰｽｶｲなんてどう見てもパリっとスリットパリっとスリットだし

>>731
岡崎中央に改名しろ

全国的にはＪＲの西岡崎と同じ程度に見られる

>>704
ということは　木曽川堤のＳＦ化は　２００８年ですか？

布袋の仮線予定地、草刈して放置してあったけど・・・草刈る必要ないような気がするぜ

>>724
まあ他県からの観光客向けということでしょうか。
ちなみに2日用は2倍くらいの値段でＦＡ？

>>733
中岡崎が既にあるんだし、岡崎市駅でいいだろ。
豊田市駅・刈谷市駅があるんだし、
名鉄は市名のつくＪＲとの競合駅はみんな市つけちゃえばいい。
豊橋市・名古屋市・清須市・稲沢市・岐阜市・半田市あたりね。
蒲郡・弥富・豊川稲荷・新可児あたり一緒に建ってるのはビミョーやな。
南安城も安城市にしちゃえばいーじゃん。

センス悪い？

>>736
2日用・・・・

えーっと、２５００円。

ほかに、新年度からは市営地下鉄・バスと、あおなみ線、ゆとりーと、リニモ、名鉄の名古屋・岐阜エリアが
乗りり放題の、教育研修旅行学生用のフリー切符も発売するようで。
ここちらは、言うまでもなく、学校単位への販売。東海地区への修学旅行誘致の一環で。

名鉄岡崎、名鉄豊田、名鉄半田、名鉄可児
こういう駅名にして、列車の行き先として表示する際は「岡崎」とか「豊田」でいいじゃん。

はっきりいって「東岡崎」は現状にあってないし「豊田市」は不自然。
知多半田ならJRにありそうな駅名だが･･･

「南岡崎」があれば、東西南北、全て揃うのだが・・・

>>738
JR倒壊の青空フリーきっぷと同じ値段だな。
むしろJR倒壊のほうが断然お得なんだけどな。
でも名鉄の1DAY2DAYフリーきっぷよりは安いな。

>>738
ＴＮＸ

名古屋の観光施設は地下鉄で行けない所は敬遠しがちだったけど
それを解消できそうで良いと思いました。
東海人向けにも開放してくれたらいいのだけれど

>740
揃えてどうする？

新可児は広見にすべき

>>743
っ【鉄道麻雀】

日車夢工房から発売のパノラマDVD。
夢工房直販なら初回分は特典付きだけど、プラス送料600円。
アマゾンなら25％OFFの5119円で送料無料。

おまいらならどっちを選ぶ？

どうでもいいから、蒲池駅の名古屋側ホームの入り口に改札つけて閉鎖といてくれ。
めんどくさすぎる。

>>740
あと、武蔵岡崎が必要だな。

>>748
岡崎美園も必要やな

三河浦和

名鉄運賃も〜少し下げてくれ。。。

>>724
JRだけ対象外になってるのがもっともらしいな

JRの地方交通線より高い運賃設定をしている名鉄の支線の運賃を安くしろ。

6108の豊橋方に向いて左側、中央ドア上部の広告の止め具に
11月25日の名古屋から１６０円区間のきっぷがある件
…数日前にも見たぞ

何で運賃やトランパス等に関心がある人が多いの？

>>755
難しい質問だな

>>751
却下。客を倍に増やさないとな。
こちら総武快速15両の超満員で通う身です。
子供の頃、名鉄名古屋本線利用してました。

>>757
「この　列車は　１１両　です。」

>>758
通勤時間帯は全て15両だけど、土日の昼間に11両が来るときある。
いつもの調子で前から３両目辺りで待ってると、ホームの後ろに走らされるよ。
来週、各務ヶ原と西春に出張なので久々に犬山線に乗ります。

それより早く名鉄は雌車を入れるべきだ。

創価は信濃町だけに寄生してくれ

豊橋まで名鉄乗ってそこから新幹線で東京方面に行く人多いの？
最近新幹線乗る時豊橋停車のひかりをよく利用しているけど

多くはないだろ

八幡新田の券売機が15日に一時撤去だそうだ。
ようやく工事開始か？

ワレメ電車２０００系不人気２０００系不人気

おしめ厨は運営に通報したらアク禁ならんかなー
三河荒らしはめっきり見なくなったし

>>766は、割れ目好き！

>>766
三河のド田舎山猿は必死だなｗｗｗ

>>762-763
岡崎以南は多いと思うよ。

>>769
なるほど

玉ノ井線(ボッサイ線)で人身事故らしい。
猿でも轢いたか。

>>771
多分、イノシシかと・・・。

２０００系列ダメの書き込み多いけど、
俺的には、３３００、３１５０のダメぶりの方が我慢できない。
デザイン・接客サービス面で改善の余地ありありだと思うが。
批判書込みスルーの常連さんたちは、どう思う？

2000系を叩く神経は理解できないけど、
台所は叩かれてもおかしくないｗ
あと2200系の一般車部分もな。
とりあえず、カーテンは必要だろ…常識的に考えて…。

２０００系ダメ駄目の件だが太田川でﾄﾞｹﾖＨが一切鳴らないようになったのは地域農民の陰謀か？

名鉄って無人駅（改札なし）から乗って有人駅で降りるときは有人駅で〇〇からきますた申告でおk？

あと無人駅（改札なし）から無人駅（改札あり）までいくにはどーしたらいいの？

>>771>>772
玉ノ井線は濃尾平野にあります。
玉ノ井線は大都会･一宮市しか通っていません。

>>776
前者はそれでいい。
後者は乗車中に車掌に言えば発券してくれる。

とりあえず前者の場合でも車掌が回ってきたときに申告しておいたほうが楽

>>778-779 �dくす。各務原線から名古屋本線まで乗るんだけど車掌ｻｿきたらそうするお

改札ありの無人駅だったら、インターホンがあるんじゃね？

>>780
各務原線の無人駅には券売機があるだろ。

なんだ、今日玉ノ井線でグモあったのか
別に本線との接続以外影響なさそうだがなｗ

ないお@手力

>>783
本線に優しい玉ノ井線だお！

ちゅっと教えてくださいな。
神宮前の近くで、近くにに木材置場があり、特異な臭いがする駅ってあるの？

>>786
今のカーマがある所（ライブカメラで見えるとこ）に
材木屋さんがあった希ガス。

漏れの中学の横にも材木がぷかぷか浮いてたな。
最寄は名鉄だと神宮前だな。

ホームレスが乗ると異臭でその空間だけ人が居なくなる('A`)
せめて体洗ってから乗ってください

>>786特異な臭いと聞いて真っ先に須ケ口を思い出した俺。

>>789
同じく大江。

さっき知立駅にいた人いる？
めちゃモーター臭かったんだが…

>>791
知立駅じゃよくあること。

>>789
そして知多武豊
今はしらないが

>>747
前見に行ったとき同じこと思った。
でも、売店（旧委託販売所）の人可哀想だな・・・・・
使いづらくなってから売り上げが落ち込んだだろうに・・・・

>>793
春先がめっちゃ臭い。

日本油脂が原因かと。

言わせておけ、自己満足するから。

知立バイパス使って名古屋方面に行く人って多いのかな？
この道路半ば高速道路みたいな感じだけど

>>766
通報と言う言葉を使ってる奴でまともな事を言ってるやつを見たこと無い

亀頭電車をつくれ！

1384F
ﾏﾗ電車

日車のデザインセンスは最悪

>>775
住民が「ﾄﾞｹﾖﾎｰﾝうるさい」と言う苦情が多いからじゃない？たぶん。

ブロック工法(笑)

>>801
鉄道会社に扇子なんてアラスカ！

ブロック工法は最後の塗装を工夫しないと歪みやお灸の跡が目立つ最悪な完成度になるからね
素材そのまま、無印良品と言わんがばかりの塗装省略で登場した銀電は酷いもんだ

ここ2週間、朝から晩まで名鉄名古屋とか金山でずっと毎日ヲチしてたんだが
さすがに慣れてきたせいか飽きてきた
というか疲れてきた

暖房が効いていて良いな
金山の待合室は仲間っぽい人がいたな

JRは吹きっさらしでヲチはつらいな

>>734
来年後半か再来年かと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ　　//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿__ヽﾞ! l/
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-''"　　三ミﾚ'｀` ‐ ､
　　　　　　　　　　 　 　 　 ／　 　 　 　 '⌒`　　　:::::＼
　　　　　　　　　　　　　　/　 ／　　　　.　　 i　　　　:::::::ヽ
　　　　　　 　 　 　 　 　 l/.:/　 /.:// .::/　　:| :i　 :ヽ:ヽ:::､:ヽ
　　　　　　　　　　　 　 rL:/　:/::ｨ_/L:/i |　 ::|li:| :|::::|ﾞ!::ﾞ､...:i::!
　　　　　　　　　　　　 ﾋ_ｽ　/:|/ |:|_|::|ﾞ!l::|　.::ﾘ|ﾊl|__:j:|i::::l::::|ﾞ!
　　　　　　　　　　　　 ﾞﾄ|lﾊﾉ:/l!_ィ´:::|` ヽﾄ::/l/__|::/ﾞi:!|::j::/:!
　　　　　　　　　　　　/ハ`∧ ｀l‐':::::j　 　 　 /;:::lヽ.ﾉﾉ/:/j/　　＜ハロワに逝け
　　　　　　　　　　 ／.::::/:_l_.::ﾄ, ` ｰ'-　　 　 l‐'::j　ﾚ´jハ
　　　　　　　　　／ .／r'´,へ‐<　""　　　,　 `ｰ‐ '/Y::l:::::＼
　　　　　　 　 //　/.: / ' ,. -へﾄ､　　 l` ｧ　　"".ノ:人:ヽ::::::::ﾞヽ､
　　　　　　　//　/:: ,..|　　-─‐|_!ﾞヽ ､｀__,,. -'ﾆrニ　｀ﾞl-､＼　..ヽヽ
　　　 　 　 //　/:_/ _,...､　　 fイ ｀ヽ_Y__／　 | r' 　 　 |　 ＼_＼::ヽ:ﾞ､
　　　　　　l/|　lﾉ/／ ＼ヽ　 j-<‐‐{　 {＜´　〈 rl　　,. -L　　 ヽヽ_::ﾞiヾ!
　　　　　　! ／レヽ､　　ヽ Yv‐く／￣｀ヽ､___ノｱ|　//　　｀ヽ､ _　　｀` ‐ ､__
　　　　_,／-'"　　　ヽ　 ○v'_,..､:ヽ　 ,､_,､__>'´ /7ﾚ'　　　／　ヽ ￣￣ ｀ヽ ヽ
　　　 ﾚ'´　　　　　　 ヽ,.ィ'`‐r‐‐'´ ￣　 　 |　 ヽ_/ ○　 j　　　　　　 　 　 　 ヽ
　 　 /　　　 　 　 ,.べ`‐|　 /　　　　　　　/　　　 ｀ﾞ'Tｰr'-､___　　　　 　 　 　 ノ
　　 |　　　　 ,､-'´　　　 l　 l 　 　 ......　　 {　　 　 /　ﾚ'ﾘ　ヽﾉl ｀`''ｰ-----‐'´
　　 ｀ﾞ''ー‐'´　　　　　　 ヽ,ヽ､::::::::::::::::::::::::ヽ.　 ノ　　l

1500系と3500系の運転台後付近って似てるよね

懐かしや　ふっと思いだす、布土駅。

そのうちにそう思う日が来るだろう。

>>811
うっせー黙れ。

>>812
カッカせんと、ハヨ寝ろｗ

>>810
長年名鉄にいるが1500って車種は聞いたことがないぞ。

>>811
字余りで語呂が悪い。試しに作ったぞ。

駅にせず よかった小野浦 別曽池

>>782,>>784
16日〜、岐阜〜新那加で駅集中管理システム導入します

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　μ　金矢

おまいら、おはよう。

>>810
もしかして1200系岐阜方面の1500番台の事じゃないの?

朝早く　ウンコ漏れそう　師走だな

>>806
８００、イモムシ、ナマズ、５５００、旧北アルプス…
昔はとっても楽しかったのに（泣）

北アルプスか
結局一度しか乗ることができなかったが

>>818
俳号を入れたはいいけどぜんぜん関係ないな

ちゃうわ、季語だった・・・

ＭＨ＠太田川がほんとうに禁止措置なら俺は場合によっちゃ名鉄マニアをやめるぞ。今日は一日常滑線に張り付くワイ

一宮の4番線のミューチケット販売所って昼12時に販売してくれる?

ブレーキかけるとすごい臭いときがあるよね

名鉄575のコーナーです。

三河線廃止ﾏﾀﾞｰ

最近の車内放送＆構内放送の丁寧さは、昔からの名鉄利用者の僕にとっては、ちと気持ち悪い。
まるで名鉄じゃないみたい。

時代がそれを許さなくなったというか、なんというか

別に太田川ってＭＨ禁止になってないんじゃね？
先週の日曜日だって１番＋２番半で鳴らしてたし。

水曜日に太田川にいたけど夕方のμスカイが通過の時にＭＨ鳴らしていたよ。

パノラマカーＤＶＤ、日本しゃりょーから明日発売。
２００９年度に全車両廃車予定のパノラマカーに関する映像のＤＶＤを発売。

今日のちゅーにち新聞第１１面より。

>>786は大江のことだろ
神宮前で犬山方面急行に乗るとどえらい臭う
須ヶ口のは木材とは違うな

本線急行を笠松終点にし、羽島線直通急行に接続すれば、本数の整理ができてよい。

同じく先週の夕方、一般席特急乗ってたけど太田川で鳴らしてたよ

>>817
そうです
だいぶ似てるよね

>>830
名鉄板川柳

鉄ヲタが 勝手に内規を でっちあげ

>>837
マジレスすると、6000鉄仮面以降3500までは基本の寸が同じだからではないか？
小窓と仕切に相違があるが。
3100・3700も裾の造作以外はおおよそ一緒。

名鉄は、スレンダーがこのみ。

名鉄金山駅のトイレの小便器の水の出はどうにかならんのかな？
水の出が悪すぎて、他人の尿が残ってるんだけど。

＞８３４
名本線の列車は、上下とも笠松で折り返しが出来ないので、無理！
本数整理以前の問題だ。

>>838

なぜかしら 女車掌は ケツでかい

>>811
その駄洒落寒杉

ぬこ無事帰宅age
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/animal_issues/?1165647126

>>840
笠松で折り返せるよう改造すればよし。

新羽島発豊川稲荷行き急行
笠松で須ヶ口ローカル２両を連結し
一宮で玉の井ローカル２両を連結する。

そいえば不思議に思うんだけど小牧上飯田線の何で16時〜18時平安通発6本のうち2本が何で小牧止まりなの？犬山へ直通すればいいじゃないか。

妄想は該当スレでやれって

>>845
小牧以北は客が少ないので　小牧止まりでは？
ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt350111.html

どなたか、教えてください…
この前、＜名鉄名古屋本線快速急行・名鉄岐阜行＞に乗ろうとしたら、
特別車で乗れなかったのです；これって全車両特別車ですか？
それか一部だけ特別車だったのでしょうか…？
ヤフーで事前に調べて乗ろうとしたら特別車で乗れなくて、
危うく遅刻するところでした汗

>>848

快速「特急」だった　という落ちでは？
青色の電車でしょ？

急行に特別車はない

>>840
時間を詳しく

またグモかや…
呪われてるな

>>849

11月23日(祝日)に乗ろうとしたんですよね…。青い電車ではないと思いましたが…。
時刻表は、祝日なら土日でみればいいですよね？
今調べても確かに快速急行です。急行に特別車はないのですか…。
なんだったんだろう…うぅ。

連れがまだ電車に乗っているのではないかと推測。

名鉄だけじゃなく
愛知県全体が
交通事故・人身事故多いね
愛知県は全国で一番景気いいから交通量増えて事故も多い

12月9日 18:15 No.5

列車運行情報�D
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旅客指令



１７時２２分頃

名古屋本線　１７０３列車が、宇頭駅　〜　新安城駅間で

人身事故発生により現場に停車していましたが、

◆　１８時１４分

運転を再開しました。


この影響で、名古屋本線を中心に

運休列車・列車遅延が発生しています。

お客様への案内と、駅構内ＬＥＤを強力に実施して下さい。


◆　ＪＲ振替輸送　東西直通・豊川・知多線にて

　　１７時４０分より実施中。

名鉄はちゃんと損害賠償とか請求してるんだろうな？

>>827
三河線は豊田付近が特に利用が多いから全線廃止にはならんだろ。
それより廃止してほしいのは瀬戸線のほうだ。
来週16日から別々で買わないといけないし不便なんだよな。
まるで名鉄が用無しと言っているようなもんだな。
だったら他社で権利を譲るべし。
まるで

>>348
後ろ２両は扉扱い致しません。
ではないか？

>>858
>>848だった

被害車両はどれですか？

全一般車あったから特急編成ジャマイカ？

今名鉄名古屋豊橋方ホームが大変な事に…

kwsk

いや一時ホームがひとで溢れかえって今は大分捌けてきたが事故の影響?まだダイヤは乱れまくり

＞８４４
笠松を改造して、貴方が掲げている列車の運行をして、
収支が釣り合うと思うかい？
莫大な費用ばかり掛かり、赤字が増えるだけ！
正気じゃないね！！

>>856

ご参考まで
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164876207/257-258

>>860
家に帰る列車の中で普段はP6二台止まってるはずだが何故か一部特別車の1514Fが大江に止まってた
もしかしたら事故車かどうか分からないが岡崎の事故と何か関連があるかもしれない。

1703だから快急だろ？3R4+2じゃねーか？
大江の1200は豊橋特急神宮止め→返し待機じゃね？

特急北アルプス殺人事件放送age
Ch717 12/12(火) 10:00-11:45

>>869
そーいえばそんな特急あったなぁ〜(遠い目)

地下鉄6号線が出来る前の鳴海駅が好きだった

>>869
トリックが強引杉なんだよな

>>872
犯人がアリバイ利用の女を「ひだ」と偽って北アに乗せたトリックかい？

>>868
33Ｒか・・

>>869
それは火サスか土ワイでもやっていたのか？

こないだ岐阜行き特急の特別車に乗っていたのだが、国府宮から乗ってきた2人連れの
男が何食わぬ顔をして特別車に座ってた。
ちゃんと検札しろよ女ﾚﾁ。

>>840
　一応折り返し自体はできる。渡り線があるからね。
>>845
　小牧以北は単線なので物理的に毎時4本以上の運行は困難です。

>>875
土曜ワイド劇場
昭和60年3月20日よりも前のダイヤで成立するトリック。

>>869
あれドラマ化されてたんだ。
名前につられて小説読んだことあったけど、
確かにトリックが…正直しょうもなかった

トリックと聞いて山田奈緒子と思い浮かぶ俺は・・・

>>830

「１番＋２番半」て何じゃそれ?

>>881
♪カステラ１番、電話は２番・・・

>>855
ピーポーﾊﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰﾊﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾊﾟｰ♪

かっきょくーかっきょくーこちらまめいてつしれい

１７じ３０ふんげんざいのうんこうじょうきょうについておしらせします

>>883
そんな無線のかけ方はしない、>>855は社内FAXの文面だぞ。

>>869
EDの音楽が良かった。

全特のパノスパ長電に譲渡って事は、ないよねぇ…　
最終編成は、1990年だから、ロマンスカーの10000形より3年も新しいし。

チラシの裏…

最終編成は一特の特別車と組み替えするんでないのか？

長電ゆけむり号の編成長≒２０ｍ車２両編成だから
譲渡するにはパノスパ先頭車の大規模改造が必要

他の鉄道に譲渡するんだったら7700系2両とかがベターじゃないかな
それにしても豊橋鉄道いつの間にかステンレス車両ばかりになってしまったのは
一体・・・
転換クロスシート結構好きだったのだが

>>886
最終編成は1997年だゾ。

ファン参加型の解体ショーというのでもいいじゃん

>>889
既に7700系は三河鉄道に譲渡済じゃん・・・。

>>877
渡りが有るだけで折り返しが出来るって、アンタ模型と一緒にしちゃあアカンよ。
ちゃんと下りの本線に上り線に対する入換え信号が付いてないと物理的に不可能。
しかも安易に信号って物は増やせないんだよ。

＞８７７
名本の名古屋方からの折り返しは、現行設備では不可。
渡り線があっても、信号・軌道回路がない。
あの渡り線は、名本岐阜方から竹鼻線進入のみ可能。
８９３さんが言っている通り！！

質問なんだけど
腕章付けてるウテシって指導員？それとも見習い？
MH鳴らしまくっててビックリしたんだけど。

>>895
指導員というか、鉄道の場合は師弟関係だから師匠。
弟子にMHの扱いを覚えさすために、派手に鳴らす時があるよ。

自分も見習いが運転中に、国府宮駅停車時フル*2、発車時フルってのを聞いた事があります。

>>895

いつの話？いい師匠だなぁｗ
名古屋進入時にもワケもなく鳴らさないウテシがいるなかで、
フルピタ等をかます特殊運転士技能伝承されるのは好ましいことだ。

>>897
何で名古屋進入時に鳴らす必要があるの？

それは「なんで「いらっしゃいませ」ってお客に言わなきゃいけないの」って言っているのと同じ

>>889
あの路線、クロス車だと昼間でも遅延するんだよ。

豊橋鉄道はいい買い物したと思うけど、
名鉄ヲタ的には許せないという気持ちも分からなくもない。

名古屋駅到着時はMHを鳴らしてくれたほうが有り難い｡
ただかつて犬山橋を渡る時にMHを鳴らしまくるのはやりすぎだと思うけど…
パノスパの譲渡先については下記に投票して下さいm(_ _)m
http://www.37vote.net/railroad/1165718320/

>>900
確かに
何度か乗ったことあるけどどうしても新豊橋方の車両に集中しがちだったし
まあそれを考えると今の車両があっているという感じかな

>>902
あそこは18メートル車を欲しがっているが、もう東急にはその規格の
車両はないから次に来るのは6500系鉄仮面タイプだろ。
あの車両は名鉄でもチョッパ制御で嫌われてるし。

パノラマカーじいさん只今空港行き7019F展望席で飯食ってます。

>>894
>８９３さんが言っている通り！！

ヤクザが言ってるのか？

神宮前にセンクリを撮ろうとしてるヲタがいっぱいいた

>>903
たまには日比直や多摩川・池上線のことも思い出してあげて下さい。

>>896
腕章に書いてありますが。

指導者
運転室立入許可証
警戒

のいずれか。


因みに12/5にＭ見が来たな。

報道

は特定旅客の可能性有www

事故処理時間が長くなってるのだから、
運休区間を狭くする努力はしないのか？　名鉄は！

ミュースカイが走る路線くらいは　急行が標準停車以上の駅で折り返しできるようすべし。

>>904
折り返しの新可児行き7020F、名古屋ハーフコーラス入線withパノラマ爺

　てか、あのパノラマ爺は
　・何の目的でＰ車だけ乗り、運用記録？しているのか
　・同伴者がいたことはあるのか
　・軍手には何の意味が
　・何故ミュースカイ等には出没しない
　・カメラや携帯は何故持たない
　・P車が廃車になったら運命を共にするのか

　と謎が山積している。誰かひとつでも謎といてくれ

>>910
・名鉄ではなくＰに興味があるから
・知らん
・知らん
・一番上の質問と同じ
・使えない？記録ではなくて記憶に残すため？
・ヲタ引退では？

そういえばパノラマカー爺さんってＳ６（Ｐ６）運用しか出没しないな。何故かＰ４運用では見たことがない。

パノ爺がよく出没する運用
12:35岐阜発空港行き1382E
14:29新可児発内海行き5570A（←同伴者が乗っている場合が多い）

パノ爺情報サンクス。
同伴者がいたんだ・・意外と、著名な鉄道研究家という可能性も否定できないね。

ところで、今年は一昨年まで8800で運行していた「サンタ列車」ってあるの?

昨年はなぜかなかったが、「どの車両で運行するか見極めたうえで復活
させたい」という説明を昨年聞いていたので。。

7700系でのイベント列車は現行ダイヤでも存在したのでスジ的に不可能
ということはないと思うのですが・・教えてクンでスマソ

ミュースカイが常滑通過したときに流れるBGMの題名って何ですか?

そんな人がいるんだ。
今度探してみよう。

>>913
やろうと思えば3Rでも可能。
でも今年はやらないと思うよ。

来年だとしたら7000系か2000系辺りでやる悪寒。