【ＲＪ】続・鉄道ジャーナルについて【タビテツ】

仕事・鉄道関係の話以外はなし、だったんだよな。＜編集後記

堅苦しくていやだねえ。
創刊まもない頃は、もっとみずみずしかったな。

「日本縦断各駅停車」の「磯原」のところで、
最初に「大津港行の謎」みたいな話が出てくるけど、
大津港止まりの列車が存在する明確な理由は？

ＲＪって、竹島も編集部員もまじめ一辺倒みたいだが、遊びがないんだよな。
我々は社会派でなければならないという使命感があると勝手に思い込んでいる。
所詮は趣味誌なんだからもっと遊びがあっていい。それがないんだなー。
　種の原当麻のエレベーターで殺されるという妄想をいだいた駄文にはあきれる。
中学高校の鉄研がパソコンで打ってつくる部誌でもあんな文は載せないよ。
種村の生活保障をいいかげんやめろ。おい竹島、わかってるか。

>>939
言われなくてもそろそろやめるだろう

本当に倒壊の生き写しみたいな会社ですね。

と書けば中の人は喜んじゃうのかな？

>>939 社会派というほどの記事を書いてないよね

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070131i507.htm

「スイカ」と「パスモ」乗り継ぎは苦手？割高の場合も

(中略）

　レイルウェイライターの種村直樹さんは「割引のためにわざわざ切符を買うのでは、
首都圏の鉄道やバスがカード１枚で乗りこなせるという便利さが損なわれてしまう」と話している。

>>943
『・・・話している。』を、ちゃんと『・・・苦言を呈している。』
と書いて欲しかった

>>944
いやいや、記事では割愛されてるけどコメントでは「本来なら怒鳴りつけるところであるが僕からも苦言を呈しておく」って
言ってるんだよ。たぶん。

期待してるんだね
レイルマガジンとか鉄道ダイヤ情報のスレはあるの？

１６年１２月号以来、買ってなかった。
１月下旬にゾーン周遊きっぷで東北に出かけた時に宇都宮・氏家・新白河・安積永盛で
途中下車してブックオフを覗いてみたところ、１８年のうち、１・２・３・６・７・８
１０・１１月号の８冊を合計１８００円で入手できた。
　
　ところでここで質問すべきかどうか解らないんだけど、手に入れたどのジャーナルも
みんな新品同様に折り目一つ無く、このまま新発売号として書店に置いてあっても全然
おかしくないんだけど、売れ残ったＲＪが廃棄処分にならずに何らかの裏ルートでブックオフ
の店頭に並ぶって事は有りうるのかな？
　なんかすげーキレイでもうけた気分なんだけど、それだけに雑誌の流通機構に対して
若干の疑問も同時に感じてしまった。
　
　ところで２年ぶりにＲＪ見るとﾀｰﾈﾑｰﾗｰが切られたようでよかった。１９年４月号からは
購読再開を検討したいと思った。

いつ種村が引退するんだ？

>>947
得ろ雑誌なら日常茶飯事
けど普通の雑誌ではあまり聞かない

＞売れ残ったＲＪが廃棄処分にならずに何らかの裏ルートでブックオフ
＞の店頭に並ぶって事は有りうるのかな？

バックナンバーとして販売するなら定価（１冊１０００円近く）で売れるが
古本屋だと１冊１００円にしかならない。
だから古本屋には持っていかない。

と言う旨のことを某雑誌編集者は言っていた。

>>947
「ゾッキ本」でぐぐってみてくれ。
それがゾッキ本だったかどうかはわからんが。

>947
ここまで露骨なアンチもある意味キモイ。
（アンチ西村の池田某に通じるモノが・・・(;´Д｀)　）

＞９４７でブックオフで去年（１８年）のジャーナル８冊手に入れた顛末をカキコした
んだけど、２年ぶりに読んで見て聞きたいんだけど、
１１月号の編集後記で沖カメラマンの名前が見えないのはどうして？
平沢とかいう編集部員は退職したんでしょうか？

折れの家栃木の田舎なもんでなかなか本屋で最新号もチェックできないんで
クレクレで申し訳ないんだけど解るヤシいる？

＞９４９．９５０．９５１
サンクス

>>953
過去レスをしっかりと読んでくれ。
スレ内検索で「沖」とでもやればすぐに分かる。

>953
なぜか、涙が出てきた。
何も知らんとは、幸せだな。

　　　　　　　　　　 ∩＿
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜>>953最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
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で、何で大津港止まりの列車が存在するの？

沖カメラマンてどうしたの？

>958
釣りだよな。

真性だったらこのスレを１から読み直せ。

あげ

沖カメラマン、カワイソス

>>957
渋沢の事務所があるんだよw

＞売れ残ったＲＪが廃棄処分にならずに何らかの裏ルートでブックオフ
＞の店頭に並ぶって事は有りうるのかな？

ＲＪを始め普通の雑誌は買い切りじゃ無いから次号発売日過ぎた売れ残りは普通に問屋に返品。
勝手に古本屋になんか売りに行けないっての。
んなこと中継ぎにバレたらヤバイ。

>>963
最近の書店は発売後１０日間程度で売れ行きチェックしてるから
取次ぎへの返品期日は早いですよ。翌月号発売まで置かないよ。

新古書店は雑誌買取は制約付きの所が多い。３年前までとか、当月号は不可とか。
そうしないと雑誌売りに来る輩でキリがなくなるんだよ。
全国チェーン（FC店）のブックオフではなく、地域限定の類似店なんかが対抗で
雑誌買取無制限にした事があるけど、売りに来るものばかりで早々とつぶれたね。

ＪＴＢ時刻表２月号とＲＪ４月号の表紙が同じたな。冬のスーパー宗谷号。

毎号買うけどパラパラ読んで適当にブックオフに売ってるような人が多いのかも？

あるいは検品厨が保存用のものを泣く泣く売却したとか？

保守

鈴木文彦氏執筆の「レールウェイ・レビュー」みたいな1頁エッセイが始まった件について

バスレビューかｗ

買ってきた
水着の女がw

『電車まんだら』の「床下の仕掛人」って誰？
というか、何でペンネームなの？

ここ数年、買うことが少なくなっていたけど、蛯原氏は以前本誌での自己紹介を読んで、
年齢が近いと思っていたら、やはり、自分達の世代のファンが関心があるポイントを
書いてくれているように思う。
それに伴って立ち読みが多かったけど買う回数が増えたように思う。
やはり、新しい記者がいい記事を書いて立ち読みだけの人に戻って来てもらうことが先決。
種村氏のファンは高齢化で雑誌を読まなくなったのだろう。
ようやく新陳代謝が進みだしたようだ。

>>973
独島様が引退あそばされたので、編集部が方針を変え始めたと思われ。

まぁいつもの事だが稚内までは何で行ったんだろう、どこに泊まったんだろう、
飯は何を喰ったのか
そっちの方が気になる
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでいいから書いてくれないかな

>>975
稚内も宇和島も普通に羽田から航空機でアクセスしたのだろう。
以前旅鉄と思うが、都留氏の取材行程の公開で相当凄まじいスケジュールだった記憶がある。

「鉄道未成線を歩く」の著者が、自身のブログで
ジャーナルのこと嘆いてるね。

>>977
kwsk
書名でも著者名でもヒットしないorz

稚内から東京まで、鉄道の所要時間が何年前に較べて何時間短縮されたか知らないが、
そんなルートを今時汽車で行くのは常人の所作ではない
昔、ピクトリアルの野村さんの試乗記などは適度にワサビも利いて読み応えがあった
急行「なにわ」(モハ153系)のすし屋試食記など印象に残る

近所の本屋さん

去年までは発売日でも、棚に数冊あると言う状態だったが
今月号は平積みにされていた。
やはり新陳代謝が進み出して売れ行きが回復してきたのかな？

>>979
確かにレアケースだが、一つのロマンという面もある。またぐるり北海道きっぷ使用の場合にプラン検討の参考になるかもしれない。

>>978　「とれいん工房」で検索

>>975
大昔、種村が飯田線の急行の取材をするために飯田入りする際、
飯田線が不便すぎるので高速バスをやむを得ず使ったとか必死で
言い訳してたのを思い出す。今から思えば、当然だろ？としか
思わんけど、当時は鉄道の取材をするなら交通機関は全て鉄道を
使うべしって考え方が主流だったんだな。

特集に出てくる最果ての駅のうち、漏れが今年に入ってから逝ったところが3箇所orz
ええ全部鉄道移動ですともそうですともｗ

>>977
見たけど、
・編集長交代の効果はまだわからない。
・特集は、なぜいまこの特集なのか理解できない
つーだけ。
小学生が書いたようなただの薄っぺらい感想であって、
嘆いてもほめてもない。