【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【6.5穴目】

前スレが落ちてしまったので、急遽新スレ立てます。
■前スレ
　【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【6穴目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144747914/l50
　【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【5穴目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118703452/l50
　【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【4穴目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094389288/l50
■関連スレ
　家がボットン便所の人【4階】（生活全般）
　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1138810753/l50
　男性用小便器がある家！！（シャワートイレ）
　http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1116336443/l50
■関連掲示板
　トイレ＠2ch2掲示板
　http://bbs.2ch2.net/toilet/index2.html
■画像アップローダ
　便所画像掲示板
　http://0bbs.jp/benjo/
■関連リンク集
　トイレ画像アルバム・トイレサイト 自動リンク集
　http://alink.uic.to/user/t_mania.html

・・・・・・・。

改訂版　近鉄汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホールあり)

京都線：小倉・狛田・山田川(山田川：駅前のアルプラザ木津は水洗)
難波線・奈良線：額田
橿原線・天理線：笠縫(二階堂：水洗化完了)
けいはんな線：(全駅水洗化)
生駒線：元山上口・平群・竜田川・勢野北口(一分・王寺：水洗化完了)
田原本線：池部(新王寺：水洗化完了)
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・室生口大野・三本松・赤目口・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山・東青山・大三・川合高岡
(恩智・名張・伊勢中川：水洗化完了)(室生口大野：駅前公衆は水洗)(三本松：近くの道の駅は水洗)(東青山：駅前の東青山四季のさと(休憩所)は水洗)
名古屋線：佐古木・桑名・伊勢若松・鼓ヶ浦・磯山・千里・豊津上野・江戸橋(桑名：JR側と駅前公衆・三岐西桑名駅は水洗)
山田・鳥羽・志摩線：東松阪・櫛田・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・上之郷・志摩神明(伊勢市：JR側と駅前公衆は水洗)(伊勢中原、漕代、白木：2005年2月21日より終日無人化の為、撤去)
伊賀線：伊賀上野・西大手・★広小路・茅町・猪田道・★依那古・丸山
南大阪線・吉野線：浮孔・吉野口・薬水・大阿太(上ノ太子・当麻寺：水洗化完了)
道明寺線：柏原南口(柏原：橋上駅舎化工事中　仮設駅舎内に簡易水洗あり)
長野線：富田林(下りホーム・上下線間の通り抜けは可能)
御所線：(全駅水洗化)
湯の山線：高角・湯の山温泉
鈴鹿線：平田町(柳・三日市：2002年8月頃に駅舎と共に撤去)
養老線：下深谷・駒野・養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐(美濃松山・美濃山崎・美濃津屋：水洗化完了)
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：服部川・信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺(鳥居前・生駒山上：水洗　梅屋敷・霞ヶ丘：トイレ無し)

おまけ
三岐鉄道北勢線：(トイレ設置駅全駅水洗化＋馬道にも新設)(六把野・北大社：駅統合で廃止)

近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/
http://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc.htm

改訂版　南海汲取式便所設置駅一覧表(★印・ブラックホール有)

南海本線：井原里・羽倉崎・岡田浦・箱作・孝子・紀ノ川(紀ノ川：職員用は簡易水洗？)(箱作：橋上駅舎化工事中、水洗化の可能性有)
空港線：(全駅水洗化)
高野線・鋼索線：三日市町・千早口・天見・紀見峠・紀伊清水・学文路・九度山・下古沢・上古沢・紀伊神谷(萩原天神・橋本：水洗化完了)(三日市町：駅舎改築工事中、水洗化の可能性有)
高師浜線：(全駅水洗化)
多奈川線：深日町・深日港・多奈川
加太線：★東松江・中松江・西ノ庄・磯ノ浦・加太
和歌山港線：(全駅水洗化)
汐見橋線：(全駅水洗化)

おまけ
和歌山鉄道貴志川線：田中口・日前宮・竈山・岡崎前・吉礼・伊太祁曽・★三東・★大池遊園・西山口・★甘露寺前・貴志
水間鉄道：水間

改訂版　東武汲取式便所設置駅一覧表(★印・ブラックホール有)

伊勢崎線：川俣・多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・世良田(改札外)・境町・剛志(北春日部・茂林寺前：水洗化完了)
日光線：柳生・★新大平下(南側東口のみ、南側東口は水洗)・楡木(改札外)・★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代
野田線：★七光台・大和田(清水公園・七光台：駅改築工事中、塚田･高柳：水洗化完了)
小泉線：篠塚・竜舞
佐野線：渡瀬・★田島・★多田(改札外)
桐生線：三枚橋・治良門橋
東上線：男衾・★鉢形・寄居(改札外は水洗)
越生線：西大家・川角
宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線：水洗化完了

改訂版　岡山県汲取式便所設置駅一覧表

岡山市内
山陽本線：全駅水洗化
赤穂線：不明
宇野線：彦崎、迫川（備前西市、備中箕島：トイレなし）
瀬戸大橋線：植松
津山線：牧山、備前原、法界院（野々口、玉柏：簡易水洗）
吉備線：大安寺、備前一宮、吉備津、足守（備中高松：大が簡易水洗、小は非水洗）

岡山市以外
山陽本線：不明（疑惑：西阿知）（金光：大が簡易水洗、小は非水洗）
赤穂線：香登、長船、大富（伊里は簡易水洗）（邑久：大が簡易水洗、小は非水洗）
宇野線：備前田井（久々原：トイレなし）
瀬戸大橋線：木見
因美線：美作河井、知和、高野
姫新線：楢原、美作大崎、津山（改札外は水洗）、院庄、古見、久世、岩山（西勝間田：トイレなし）
津山線：佐良山、小原、福渡（島式ホームは水洗）
吉備線：不明
伯備線：豪渓、日羽、美袋、備中広瀬、備中川面、方谷、新見（改札外は水洗）、備中神代、足立、新郷（布原：トイレなし）（木野山、井倉：大は簡易水洗、小は非水洗）
芸備線：矢神

改訂版　広島県汲取式便所設置駅一覧表

山陽本線　？（疑惑　本郷、河内、入野、西高屋）廿日市など水洗化
呉線　小屋浦（簡易水洗）、吉浦、安登、風早、安芸津、（疑惑　吉名、大乗、安芸幸崎、須波）
可部線　全駅水洗化？（可部駅水洗化工事終了？工事中仮設、簡水）三滝など水洗化
芸備線　備後落合、狩留家（疑惑　多数(備後落合〜狩留家のほとんど?)）

・・・・・・・。

改訂版　群馬県内ＪＲ線汲み取り式便所設置一覧表(★印：ブラックホール)
吾妻線：★金島(半穴混合)・市城・矢倉(壁式小便器あり)・岩島・大前
（トイレなし：祖母島・群馬大津・羽根尾・袋倉）
上越線：岩本
八高線：北藤岡
両毛線：国定・岩宿
信越線・高崎線：全駅水洗化

改訂版　栃木県内ＪＲ線汲み取り式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)
東北本線：蒲須坂・片岡・高久・黒田原・豊原
両毛線：小俣・山前・富田・岩舟・大平下
日光線：文挟
烏山線：★仁井田(トイレなし：鴻野山・小塙・滝)

改訂版　埼玉県内汲み取り式便所設置一覧表(★印：ブラックホール)

秩父鉄道：武州荒木・東行田・持田・永田・桜沢・寄居・★樋口・★上長瀞・★黒谷・大野原・浦山口・白久
(寄居：改札外に水洗あり)(桜沢・黒谷・大野原：改札外)(羽生・影森：水洗化)(西羽生・明戸：トイレなし)

高崎線：岡部(ただし閉鎖中)実質全駅水洗化
八高線：丹荘・児玉・用土・寄居(改札外は水洗)・竹沢(折原：トイレなし)
その他の線は全駅水洗化？(川越線指扇は本水洗化完了)

とりあえず急いで貼りましたが、こんな感じでしょうか。
もし、足りない分があったらお願いします。
それでは用事がありますので失礼します。

>>1
アナログ調査人さん、とりあえず乙です。

あと上信電鉄の汲み取り式トイレの一覧表も。
西山名☆・馬庭・上州新屋☆・上州一ノ宮・神農原☆・南蛇井・千平☆
（☆印：仮設型トイレ）
また上州七日市に閉鎖中のボットントイレあり（現在は仮設型の水洗トイレが稼働中）

JR成田線下総松崎(ｼﾓｳｻﾏﾝｻﾞｷ)は？

やっと用事を終えて戻って来れました。
アルバムの残り(田原本線)をうｐしましたので、どうぞご覧下さい。

３・３・ＳＵＮな取材記
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1212556&un=119905&m=2&s=0

ここらへんで空気を読まず需要もなく只見線のトイレ。

○=水洗, ×=汲み取り
書いてない駅はトイレがありません。

(西若松、会津若松は省略)
会津高田(福島県)　○ (改札外トイレ。浄化槽式)
会津坂下(福島県)　○ (改札外トイレ。春日八郎銅像隣)
会津柳津(福島県)　？ (閉鎖されている建物内にあるようだが未確認)
郷戸(福島県)　　　×？ (駅舎を通り過ぎて降りたところにあるも閉鎖中。臭突と便槽で確認)
会津宮下(福島県)　× (同一の建物で改札内外を分けている作り。大便器は半穴、小便器もあり)
会津川口(福島県)　○
只見(福島県)　　　○
大白川(新潟県)　　○
越後須原(新潟県)　○

>>1,15アナログ調査人さん
スレ立て＆取材お疲れ様でした。前スレがあっという間にdat落ちしてしまったとは・・。俺としたことが。
西田原本駅の小便器は如何にも臭そうですね。黒田駅の小便器は１基だけで間欠洗浄とは、
近鉄はそんなに水道代が勿体無いのかと思いますね。それにしても洋式個室はおろか、
ユニバーサルトイレも少なすぎますね。少しずつでも水洗化してくれるところはありがたいけど・・・。
>>14
JR成田線下総松崎駅のトイレは男女兼用のボットン（1989年完成？）です。
内部は非水洗の箱型小便器２基と個室２室（どちらもINAXの半穴直下型、紙は付いていない）、手洗い１基でした。

序でに・・・、
　　 　 く/',二二ヽ>　　　　新スレも
　　　　 |l |ノﾉｲﾊ)）　））　すこやかに…
　（（　　|l |ﾘﾟ ヮﾟﾉｌ|
　　 　 ﾉl⊂l_介｣つ0匚lア ﾐﾐ
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧　　　　 ミﾐ
.　　　ミく二二二〉ﾐ　　　　　http://.....

　　　＼　　│　　／
　　　　　　＿__　　　　　＿|ヽ∧∧∧∧∧∧∧/ヽ
　　 　 く/',二二ヽ>　　＜のびやかにいぃぃぃッ!!!＞
　　　　 |l |ノﾉｲﾊ)）　　　l／|/V∨V＼/∨V＼/∨ヽ|
　　 　　|l |ﾘ`Д´ﾉｌ|
　　 　 ﾉl⊂l_介｣つ0匚lアΞミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミ
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧　　　　　　　　ミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミ
.　　　ミく二二二〉ﾐ　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149908477/

>>17ﾚのｳﾃｼ、TOTOマンザキにまで来るとは!(敬礼)

これ貼っときますね

　　　　　　　 .,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　 lliiii,,,
'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、　　　　　　　　　　　,illllllliiiiiillii,,、
｀ﾞ!lﾞﾞﾞ”￣ .,lllllﾞ°｀　 lliiiiiiiiiiiiiiillllilllllil　,,,,,. liii,,、.lliii,,,　 .,,illl!ﾞﾞﾞﾞ~,lllll!ﾞ゜
　　　　　,lllll!°　　　 ﾞﾞﾞﾞ￣　 .,illlllﾞ　 .ﾞlllli ﾞlllll .,illlllﾞ ,,il!!ﾞ°　,illll!ﾞ
　　　　,,illll!° 　 　 　 　 　 ,,iilll!ﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　,,illll!′｀　　.,,,iilll!l°
　 .,,,,iill!!ﾞﾞ゜　 　 　 　 　 ,,,,iiil!!lﾞ°　　　　 ,,,iill!!ﾞ　　 .,,,,,iill!!!ﾞ°
　llﾞﾞﾞ″　　.ll,,,,,,,　　　 'lﾞﾞﾞﾞ” 　 　 　 　 illll!ﾞﾞﾞ゜　,,,,,,,_.ﾞﾞﾞ″
　　　.,,,、　　llllll＿,,,,,,、　　　　　　　　　　 'lliiii,, ﾞllllll′　
　　　 ﾞ!lllllll!!!lllll!!!!!!!!!!!.,,、　　　　　＿、　　.lllll｀.llllll　　 ,,,
　　　　　,ii　.lllll 'lliii,,,　 ﾞ!liiilllllllllllll!!!!!!!!ll　　.llllll　lllll　 ,,iil!′
　　　 ,,,iilll″lllll　.'!llllli　 .”′　　　　　　　 ,illllﾞ　.lllll,,,illl!ﾞ
　　　 ﾞ!!!ﾞﾟﾞlliilllll|　 '!!!l′　　　　　　　　　,,iil!!ﾞ　.illllllll!lﾞ｀
　　　　　　 .ﾞ!!ﾞ°　　　　　　 　 　 　 　 'lﾞﾞ’　　 ﾞﾞ!!°

>>13・>>16
情報乙です。このスレに関しては、需要は後から付いてきますよ。

>>17 東洋土岐さん
僕もびっくりしましたよ。「アルバムやっと仕上がった。さあうｐ…」と
思ったらスレが無いのですから。で、急ごしらえでスレ立てしたわけで。
タンク式に関しては、水道代というより単に設置費用が安かったからでは
ないかと思います。
ところで、AAのキャラはもしかして「神無月の巫女」のものですか？
そうアニメなどに詳しくないので自信はないですが…。

前スレの230〜240の後ろの方のログを持っている方がいましたら、ハリコおながいします。

昨日見たらdat落ちしてたからﾋﾞｸｰﾘしたよ

昨日見たらdat落ちしてたからﾋﾞｸｰﾘした

>>22-23
二重カキコorz
名古屋線の佐古木がすごい気になる

坂井輝久

>>21
ギコナビに残ってましたので、貼っておきます(保守系の書き込み除く)。
ただし、>>←は前スレに修正しておきます。

230 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/06/04(日) 13:34:29 ID:yDXeVHwW
さらにこんなものを発見

宮崎台＞小島新田＞高津＞元住吉(現在あぼーん）＞＞＞＞＞＞川崎大師

←新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧→

改修されたら建造年がリセットされるみたいですが、
宮崎台が一番新しいんですね･･･。それにしても
川崎大師は建物自体は昭和35年頃からそのままらしいのに驚き。

231 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/06/04(日) 13:35:57 ID:yDXeVHwW
リンクはり忘れました

ttp://johokan.city.kawasaki.jp/kawaki/file/30/813-5.PDF

233 名前： 東洋土岐 ◆GYTTK.0vzA [sage] 投稿日： 2006/06/05(月) 19:47:48 ID:PJbc+c20
前スレ192
（遅れてしまいましたが）江ノ電の再取材お疲れ様でした。
江ノ電も紙を設置するようになりましたね。それに反して極楽寺駅は依然未設置のままとは・・・。
私もキュ○ブ○ームや○ュアイー○レットと同様に苦言を呈したいと思いますね。
あと、infoseekアルバムで白黒反転するときのタグは<font color ="cccccc">としたほうが
よろしいかと思いますよ（今のままではバレバレですが）。
前スレ228トイレマニアさん
＞E331系はよく見ると3ドアなので、もしかしたら車内トイレが付いているのかな
E331系は7車体連接×2の14両編成で、車体長さが従来よりも短いので3ドアになることや、
京葉線向け（恐らく通勤仕様になると思う）に投入されるとのことなのでトイレは設置されないと思います。
ただ、将来E233系やE331系の中電仕様が出たらトイレが設置されると思いますが・・。
前スレ229-231
宮崎台・小島新田・高津の各駅はどれも似たり寄ったりの汚さながらも一番新しい筈の宮崎台駅が
一番汚いとは利用頻度の高さが関係あるのかな？
それにしても川崎大師駅前公衆便所は1960年完成？男性用トイレは全体的に手が加えられてはいるものの
昨年11月の時点ではあまりの臭さに卒倒したなぁ・・。ともあれ全部揃えて早期改修を望んでいます。

234 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/06/05(月) 20:42:57 ID:jkHwP36q
川崎大師前公衆便所って男女別と思いきや中でつながってるからいみねえ！
前スレ233
私も今年の2月ごろ行ったのですが、その時は悪臭は感じませんでした。
川崎市内の公衆トイレでしたらやはり宮崎台のメガトン級の破壊力には
かないません。
前スレ229
改修されたトイレにも鏡はあるみたいですね。旧トイレはおそらく
壁式＆トルコ式の爆弾トイレだったのでしょう。元住吉も以前は
壁式にトルコ式の組み合わせでした。

236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/06/07(水) 04:01:42 ID:Y64LuRxK
清水公園駅のボトヌ、1992年７月当時の大岡山（某中学３年だった。事情あり学区外公立中学通ってた）に比べれば断然まし。あんときは、便器、10cm位下までたまり、夏場かなり悪臭。部活の帰り、水飲み過ぎやむおえずトイレ入り、はいたこともあった。

237 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/06/07(水) 17:12:31 ID:GrWSKAYP
前スレ236
「やむをえず」だろ

238 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/06/07(水) 18:59:32 ID:tFy7TfP+
前スレ236
お前いい年して何時に書き込んでるんだｗ

239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/06/08(木) 03:56:02 ID:N00FRgcl
27歳の時まで塚田駅はボトヌ。

240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/06/08(木) 19:13:53 ID:yIZbLl03
津市川辺町の学校法人大川学園津西幼稚園（伊藤雅代園長、園児三百人）はこのほど、水の代わりにおがくずを
利用した「バイオトイレ」を同園運動場に試験的に設置した。

便器の下の空間（幅百五十センチ、奥行き八十三センチ、高さ九十五センチ）に敷き詰められたおがくずが、排せつ
物をスクリューで攪拌（かくはん）しながら微生物分解、処理していく。半年に一度ぐらいでおがくずを入れ替え、堆肥
（たいひ）として使う。

自然と親しむの教育テーマに沿って、環境問題を幼児期の日常生活の中に無理なく浸透させ、将来の意識付けにした
いとしている。

外見は木造のログハウス風。中に男性用と女性用の便器が一個ずつ並んでいる。同市栄町の建設資材販売会社「瀧澤」
が七月末まで無料で貸し出した。

水洗トイレしか知らなかった園児らも、教師の使い方の説明や花や野菜の肥料になる話などを聞いて、外で遊ぶときなど
に使っている。

ソース
伊勢新聞　http://www.isenp.co.jp/news/_2006/0608/news06.htm

【画像】とてもバイオなトイレ
http://www.isenp.co.jp/news/_2006/0608/news06.jpg

これで全部です。
あと、さっき気づきましたが東武の一覧表…。
×★新大平下(南側東口のみ、南側東口は水洗)
○★新大平下(南側東口のみ、南側西口は水洗)orz
上之郷のボットンに突っ込んできます…。

私も一昨日の夜スレを見ようとしたところdat落ちしていたので
あれぇと驚いてしまいましたわ。

>>1さん
スレ立て乙です。

ところでスレから少し逸れてしまいますが、南海高野線北野田駅の
トイレ（以前から水洗）は四月末に改装工事が完了しました。
男子用は小便器（4基）が壁掛け型に押しボタン式フラッシュバルブの
組み合わせからセンサー一体型に、大個室（和式）も一室は新品に
交換されていました。
しかし、何故かもう一室の方は便器が交換されてなく改装前のままでした。

どうせなら足腰の弱い方や東洋土岐氏の様に洋式派の方の為に
洋風便器に交換しても良かったのではないかと思うのですが・・・。

長文失礼致しました。

>>26-29
ハリコありがとうございました。

序でに、【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【5穴目】の982以降のログが残っていましたらまたお願いしますｍ（＿ ＿）ｍ

坂井輝久

>>31
手持ちにありますが、あまり見ていて気分のいい中身ではないですよ。
ちょうど荒れていた時期ですから…。それを承知の上でご覧下さい。

982 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/04/11(火) 21:20:05 ID:heg+kEKS
まともな人は、船橋の池沼・捨てハン・便所屋・札幌しかいない2ch2には関わらないこと。

983 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/04/11(火) 22:05:09 ID:IaeHx1Ws
5穴目979
スレ立て乙です。

5穴目982
残念だけど同意せざるを得ないね。ここや各取材者のblogの方が遥かに有益。

984 名前： 東洋土岐 ◆GYTTK.0vzA [反省sage] 投稿日： 2006/04/11(火) 22:37:25 ID:8skOvDHy
5穴目982
私も関ったと言わざるを得ませんが、2ch2が荒廃したことには同意せざるを得ないと思いますね。
私自身改めて過去の愚行を清算しなければならない以上、2ch2が以前のように戻るまでは・・・。

985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/11(火) 23:20:15 ID:WSp1YUJM
あの人のカキコ一つでこんなにみんなの心が荒むとは…
ここの住人はもう少しタフになって欲しい

986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/12(水) 02:05:38 ID:k3Ke6T9V
5穴目982-984
2ch2がああなったのは、やっぱりあの人達のせいなのかな？
漏れも実はそれにかかわっていたが、なんでああなったのかなとも思う。
5穴目979
遅れてしまったけど、新スレ乙です。
このシリーズは久々に1000件突破しそうですね。

987 名前： 983 [sage] 投稿日： 2006/04/12(水) 03:21:58 ID:VH2hHPpZ
5穴目986
俺も2ch2の常連だった人間だが、一度ログが飛んで、住民の志気が下がったのが原因じゃないかと思う。
その上で、レベルの低い書き込みが増えて、見切りを付けてしまったのでは。

比較的アクティブな層は、自分のブログで情報発信ができるし、
常連ならそのブログの在処もわかる。
わざわざ荒れた2ch2に書き込みに行くこともないわけで。

988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/12(水) 16:51:00 ID:G8+On9Wp
5穴目930　名無し野電車区さん
東武船橋駅は１９９０年秋の時点で既に水洗便所でした。
便所は当時ＴＯＴＯＣ７５の和風便器＆朝顔の小便器でした。現在は便所改装され
ＴＯＴＯＣ７５０Ｃの和風便器が設置されています。

989 名前： 東洋土岐 ◆GYTTK.0vzA [sage] 投稿日： 2006/04/12(水) 19:23:43 ID:x5ZoAu/6
5穴目987
確かに2ch2は荒らしの立てたスレやレベルの低い書き込みに削除依頼出しても依然放置（何度かメールで削除依頼出して
やっと削除されたこともありました）されていますし、事態が打開されない限り見切りを付けざるを得ないと思いますね。
最悪の場合、2ch2を完全に切り捨てざるを得ない可能性がありますが・・・。
此処の所多忙等によりblogの更新も滞っていますが、もし2ch2がこのまま機能しなくなってしまったら2ch2に替わる掲示板の開設
も検討するかもしれませんが皆さん如何でしょう？

990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/12(水) 19:35:43 ID:A/EJSDZb
ここのシャワートイレ板を活用するのもいいのだが、画像が直接貼れないのがね。

991 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/04/12(水) 20:28:13 ID:ew7+6gXT
嫌われ者で荒らしの一人である札幌だが、東洋土岐氏に暴言を吐いて申し訳ない。
しかし、俺の言い分も理解してくれたことに感謝している。

2ch2は荒らし隔離板にしましょう。全員が荒らし・厨房になれば(＝2chのネットウォッチ板・ダウンロード板と同様に)
荒らしの一人が別の荒らしを事実上擁護(援護射撃)しても実害は無いし。
今日2ch2を見たら、船橋の池沼が勝手に他板スレと相互リンクしている(奴の定番行為の一つ)。

それから、荒らし本人が運営するホームページ・ブログ・掲示板・画像掲示板には
関わらないように。以前俺は「横浜の荒らしの画像掲示板には画像を貼らないほうがいい」
と言い、住人たちの反発を食らった。
しかし、横浜の荒らしの症状は以前よりも酷くなった。他の荒らしを事実上擁護するような
ことばかり言っている。また、弱者いじめ・中小企業いじめも酷い。
ソーテックやジャストシステムをいじめる反面、巨人MSには何も言えない松下と同類だ。
皆さんが札幌が大嫌いなのは分かるが、荒らしの息が掛かった場所には関わらないでほしい。

ボットン便所スレは犯罪スレではない。犯罪行為・ルール違反は許さないように。
そうでないと、第二の札幌が現れるかも。以上です。

992 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/04/13(木) 01:05:53 ID:RcPwMaRN
992

993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/13(木) 01:11:43 ID:4SgG0WUj
5穴目990
つhttp://bbs.2ch2.net/toilet/index2.html

994 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/04/13(木) 01:25:14 ID:2fQaJypU
札幌(何度もすまん)だが、5穴目993は嫌な臭いがする。
「つ+URL」は横浜の荒らしの常套手段の一つ。
しかも「2ch2は荒れているから、他所にどこか安心して書き込める掲示板が欲しい」
と要求しているのに、荒れている2ch2のURLを貼った！いい加減にしろと言いたい。

995 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/04/13(木) 01:31:20 ID:2fQaJypU
横浜の荒らしがROMっていると思われる、路車板の車輌なりきりスレ(彼は当該スレの元住人)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143128506/l50
彼は↑も荒らしている気がする。
粘着荒らし「東武珍」が暴れているときに、
「全く書き込みが無いよりは東武珍がいたほうが活気があっていいと言って見るテスト」
と言う、
東日本からJR103系(国鉄型)が全廃されたのに「つ仙石線(同線は全て205系化済み)」と書いたり……

この後は1000取り合戦になっていました。
スレが停滞していましたから要望分を貼りましたが、基本的にはスレを
無駄遣いしていると非難されかねませんので、貼るのはここまでです。
そのつもりはないと思いますが、「クレクレ厨」状態になってますし。
「どうしても貼ってくれなきゃいやだ」という場合は、次のスレでお願い
します。

>>30 堺住人さん
南海だけでなく近鉄にも言えますが、一部を除いて「洋式使いたい人は
ユニバーサルトイレへどうぞ」という姿勢なのではないでしょうか？
特に近鉄は、ごく最近に水洗化した王寺・上ノ太子でさえ一般用は和式に
していますし。南海の場合は、ユニバーサルトイレを健常者が普通に利用
する光景が日常ですし、沢ノ町の下りホームなどはユニバーサルトイレしか
ないですから。

アナログ調査人 ◆6vYeQXnFSA様
スレ立て乙です。

一応流れてしまったので「江ノ電便所探索」のＵＲＬ貼っておきます。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1400258&un=107019&m=2&s=0

※あの文言は完全に隠すつもりではないので白抜きにしました（をい

<チラシの裏>
しかし某アニメにあんな風にされるとは・・・。
去年の年末の東急東横線みたいになったり、
コ○○○した客が江ノ電に押しかけたりしようものなら・・・。
</チラシの裏>


＞洋式使いたい人はユニバーサルトイレへどうぞ
江ノ電もついこの間までそんな感じでした。
いつだったか江ノ島駅で外国人女性が掃除の人に男性用に設置されている身障者用に誘導されていました。

ＪＲ桜木町駅は「一般の方はご遠慮下さい」と書いてある一方外国人向けに「Not Japanese Style」と書かれていました。
（日本人の健常者は使っちゃあかんのかい？）

和田塚はバリアフリー化で入口をスロープ化してもトイレが普通の和式にしたのは管理上の問題からだろうか・・・？

>>20アナログ調査人さん
＞タンク式に関しては、水道代というより〜
私としては連立洗浄よりも押しボタン式フラッシュバルブや小便水栓のほうが安そうだと思うのですが・・・。
悪い例ではJR東日本（特に東京近郊）や小田急のように光電管式フラッシュバルブや自動洗浄小便器の
センサーを潰してわざわざ連立洗浄にするケース（『センサー潰し』と呼ぶこともある）もありますが・・。
＞AAのキャラはもしかして「神無月の巫女」のものですか？
いいえ違います。そのキャラは『ローゼンメイデン』の翠星石ですぅ。
詳細：ttp://www.tbs.co.jp/rozen-maiden/04chara/suisei.html
>>30,38堺住人さん＆アナログ調査人さん
＞一部を除いて「洋式使いたい人はユニバーサルトイレへどうぞ」という姿勢なのではないでしょうか？
関東だと特に京成がその傾向にありますね。京成以外では東京メトロや東武辺りにありそうなのですが、
京急の品川駅も一般用個室は男性用3室、女性用5室（女性用は案内図から推定）あるものの全て和式
らしいことから「一部は洋式にしてくれてもいいんじゃないか？」と思いました（幸い、かなり設備の整った
ユニバーサルトイレがあるのですが）。ちなみに京急では近年洋式主体になったものの、京成は相変わらずのようです。
>>39さん
＞あの文言は完全に隠すつもりでは〜
そうだったのですが・・・。私もそれ応用してみたいと思うのですがどうでしょうか？
＞去年の年末の東急東横線みたいになったり〜
確かに去年の年末、冬コミに参加した後東横線に乗ったのですが、確かに『プ〇キ〇ア』の
ラッピング電車（9000系）が走っていましたね。
＞ＪＲ桜木町駅は「一般の方はご遠慮下さい」と書いてある一方〜
私は洋式派なので一般用が和式だけでユニバーサルトイレがそれだったりユニバーサルトイレが女性用と兼用（若しくは奥にある）
だったりすると辛いですね。数年前、京成に乗ったときに便意を催して大和田駅のトイレに入ったら和式だけで、実籾駅まで
我慢したらユニバーサルトイレはあったものの、「一般の方はご遠慮下さい」の張り紙（現在は撤去済み）があり、結局のところ
津田沼にあるIYのトイレを拝借したことがありましたから・・・・・。

>>40に訂正
×：＞あの文言は完全に隠すつもりでは〜
そうだったのですが・・・。
○：＞あの文言は完全に隠すつもりでは〜
そうだったのですか・・・。

>>39
チラ裏部分がすごく気になります。江ノ電はアニメ(エル○ェン○ート等)や
ゲーム(メ○リーズ○フ等)の舞台によく使われていますが、今度は一体何の
餌食になったのでしょうか…。とスレ違いな話は置いておいて、江ノ電でも
洋式→ユニバーサルご案内の時代があったのですね。個人的には、関西人が
どうこう言ったところで関東の方が一枚上手のイメージがあったのですが。

>>40 東洋土岐さん
タンク式が安かったっていうのは「当時としては」というつもりだったの
ですが、言葉足らずでしたね。申し訳ないです。
＞『ローゼンメイデン』〜
(置いておいた話を戻して)詳細を見ましたが、これはまたキャラの背後に
お花が咲く少女漫画の雰囲気ですねえ。と、また話が脱線したので再度
置いておいて…。
京成が「ご案内〜」の姿勢ですか。近鉄・南海・東武のように、ローカル線
を抱えているなら投資し難いのは分かりますが、京成は赤字の路線を抱えて
ないはず…。その上、定期外客が多くなる要素(空港・公営ギャンブル複数)
もあるのですから、少なくとも資金繰りが苦しいとは思えません。もう少し
そういった所にも目を向けて欲しいですね。え、南海も似たようなもの？
関空＋WINS難波＋春木・和歌山競輪利用＜成田空港＋中山競馬利用ですからorz

>>42
＞今度は一体何の餌食になったのでしょうか

↓日曜の朝にやっているこれです。
ttp://www.toei-anim.co.jp/tv/precure_SS/
ttp://www.asahi.co.jp/precure/

江ノ電そっくりの電車が出てきたり腰越漁港そっくりなのが出てきたりと
舞台が鎌倉の海沿いを彷彿とさせます。
しかし電車が２０形そっくりですが両運転台で乗務員扉無しでシングルアームパンタなのに
架線が２本、連結器がバッファ付きねじ式で行先が「美波間」となっています。

参考
ttp://www.youtube.com/watch?v=BNR2Z4xMBeY&search=precure
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8E%8C%E5%80%89%E9%AB%98%E6%A0%A1%E5%89%8D%E9%A7%85
ttp://kids.ndap.jp/precure/reby/
ttp://kids.ndap.jp/precure/jikai/

因みに本物の腰越漁港の構内にちっぽけな男女共用の公衆便所が有りましたが
便器は和式、小便器とも白っぽい色のスターライト製でした。

>>43
あはは…。アドレス見た瞬間に分かりました。
動画も見ましたが、物凄いゲテｍ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…個性的な車両に仕上がって
ますねえ。とは言え、車両が結構やっつけ仕事な感じがします。個人的に
車両にも拘ったアニメ(ラブ○な・エ○フェンリー○等)も見ただけに…。
確かにチラ裏の心配したくなるのも分かる気がします。
お願いですから妙な事企まないでくださいね＞江ノ電

「ここ何スレ？」と突っ込まれそうなのでこのぐらいにして、
＞腰越漁港の構内に〜
スターライト製ですか…。もしかして悪臭漂ってます？
どうにも、スターライト＝悪臭のイメージが強くて…。

>>44
＞もしかして悪臭漂ってます？
うろ覚えですが臭くは無かったと思います。（たまたまかも知れませんが）
あと漁港内に肴の保存に使う氷を貯蔵すると思しきでかい冷蔵庫も有りました。

あと鶴岡八幡宮の休憩所（売店と軽食コーナーがある）にあるトイレは紙無しでした。

＞アドレス見た瞬間に分かりました
因みに作中に出てきた砂浜が七里ヶ浜辺りそのものでした。
それに釣り船屋の電話番号の市外局番が"046X"。
（しかし実際の04XXはかなり複雑）

＞車両が結構やっつけ仕事な感じがします
もしこれが旧５００や３００や１０８だったら・・・？

>>45に追加
作中に出てくる「ひょうたん岩」のモデルはおそらく茅ヶ崎の烏帽子岩です。
また、製作が大阪ＡＢＣなので（＋関東の東映アニメーション）なので関西方面で関連イベントが多いようです・・・。

>>42
＞京成は赤字の路線を抱えてないはず
京成でも膨大な赤字で潰れた3セク路線（旧・千葉急行）を引き継いだ千原線は赤字路線らしいですよ（情報提供：便所工房氏）。
＞京成が「ご案内〜」の姿勢ですか
確かに京成は近年トイレ改修こそ進んではいる（それでも古い物件も少なくない）ものの、一般用への洋式便器の採用事例が
かなり少ない（男性用トイレで洋式個室の設置を確認した駅：上野・空港第2ビル・成田空港・押上・金町・東成田）ことや、
2004年末に完成した大神宮下駅の一般用トイレが和式オンリー（男女共に、女性用は案内図から推定）で、近年完成した物件でも
個室が2室以上あっても和式のみというケースはざらにありますから・・（例外が西船駅で、女性用のみ洋式個室があるらしい）。
>>43
＞電車が２０形そっくりですが両運転台で乗務員扉無しで〜
江ノ電には乗ったことが無いので何とも言えませんが、単行であること（江ノ電は2車体連接×2組がデフォのはず）や
連結器が大昔にあった螺子式であるところはかなり怪しいですね。『ローゼ〇』にしても西武もどきの電車が出ていた位ですからね。

ところで本題に戻して・・・。

先日、京急各線の探索（現在アルバム作成中）をして来たのですが、その中でも久里浜線の新大津駅は如何にも元ボットンといった
感じでした（現在は勿論水洗化されていますが）。やはり嘗てはボットンだったのかな？
（此れまでに出てきた京急の元ボットン駅：梅屋敷・京急川崎・仲木戸・神奈川・大鳥居・羽田空港・ＹＲＰ野比・三浦海岸・・・）

>>47
京急線取材乙
やはり京急線全駅、元ボットン駅かと思いますね。
京急川崎がボットンなら、横浜駅も当時は元ボットンでしょう。品川駅も。

ちなみに、三浦海岸は中学時代に海水浴に行ったときボットンでした。
内装は野田線初石駅みたくタイル張りで、個室は半穴式のボットンで、小便器はタイル張りの壁式小便器でした。
駅前の公衆便所もボットンで、個室は半穴式のボットンで、小便器はストール式を使用していました。
三浦海岸の海水浴場は仮設トイレの両用半穴式ボットン。
ちなみに、小便用個室はなく、両用半穴式ボットンを男女兼用で使用していました。
便器の中に沢山の蛆虫が沸いていてすごく気持ち悪かったのを覚えています。
ちなみに、全部の海の家のトイレもボットンでしたが、蛆虫が沸いていることはなかったですね。紙も付いてました。

大鳥居ってブラックホールだったみたいッスね

こないだ水戸線沿線に旅行行った際、ボットン駅の多さに驚いてしもた。
「汲取りの道、水戸線を行く」の旅だったｗ

>>48-49
京急の元ボットン駅に関しては、私自身京急を利用する機会が少ないので何とも言えませんが、
京急川崎駅（当時は京浜川崎駅だったかも）のボットン説は私としては疑問に思いますね。
＞内装は野田線初石駅みたくタイル張りで〜
三浦海岸駅は私も取材したのですが、タイル張りであることは変わりないものの小便器はTOTOの
壁掛け式自動洗浄小便器（センサー内蔵型小便器）で、個室は和式１室・洋式2室あり、
ユニバーサルトイレは温水シャワー付き汚物流しや多機能ベット等を備えたグレードの高いものでした。
改札外のトイレはちょい古めで、小便器はTOTOのストール式＋押しボタン式ＦＶ、個室はTOTOの
金隠しの角ばった和式便器＋ハンドル式ハイタンクで、如何にも京急の管轄っぽい感じでした。
あと初石駅も既に水洗化＆ユニバーサルトイレ設置されているのですが、使用器具こそ似てはいるものの、
ユニバーサルトイレのグレードは三浦海岸駅＞初石駅になってしまいますね。
＞大鳥居ってブラックホールだったみたいッスね
大鳥居駅は過去スレで半穴式のボットンだったらしいとありましたが、移転する前の羽田空港駅は
ブラックホールの全穴式ボットンだったらしいっすな。当時羽田空港に行くときは浜松町駅からモノレールか
蒲田駅からバス（若しくはタクシー？）を利用したと思いますが・・。

IDがトイレ記念カキコ

>>1
アナログ調査人 ◆6vYeQXnFSA 様
スレ建てお疲れ様でした。

>>15
アルバム編集お疲れ様でした。
早速拝見。
ファミリー公園前駅大便器の撮影はどこが失敗したのだろうか。
くっきりと写っているし。
池部駅のトイレはいかにも古そうだ。ドアが新しい。
このアルバムを見ると、近鉄も水洗化に力を注いできている感じがするかな。

>>26-38
前ログ参照お疲れ様です。

>>39
江ノ電の再取材＆アルバム編集お疲れ様でした。
早速拝見。
前スレで木造の物置小屋みたいなトイレの話題をしていたかな。
それはいいとして、たしかにバリアフリー化してもトイレは和式だけしかない駅が多いというのはいかがなものか。
駅施設がよくてもトイレが普通ではかなり不便だ。
バリアフリーするならトイレもバリアフリー化にするべきかな。

>>47
京急線取材お疲れ様でした。
アルバム楽しみにしています。

菊名駅ホームから見えるこの建物、臭突が付いているので前から気になっている。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060614191456e4b1d.jpg

>>45-46
手入れはしっかりしているみたいですね。
＞もしこれが旧５００や３００や１０８だったら・・・？
明治村を走っている車両と、足して２で割ったような感じになって江ノ電
ファンに吊し上げにされそうな気が…。
＞関西方面で関連イベントが多いようです・・・。
まさに今生駒山上遊園地でやってます。それでだったのですね。

>>47 東洋土岐さん
あ…、千原線の事をすっかり忘れてましたorz

>>53 トイレマニアさん
＞ファミリー公園前駅大便器の撮影はどこが失敗したのだろうか。
……。実はあの画像、女性用トイレなんです。あの日、完全に脳がお疲れ
モードになっていて、手前が女性用だったのに気づいたのがあの画像を
撮影してから(え、小便器がない？→ゲ、しまったorz)というわけで。
あの時ほど乗降客が少ない駅でよかったと思えた事はなかったですｗ
(ちなみに乗降客数371人)

>>55
＞まさに今生駒山上遊園地でやってます。

キャラショー自体は関東でもちょくちょくやっているようです。
ただしショーができる遊園地は少なくもっぱら百貨店の屋上とかですが。

関西だと枚方とか和歌山でどえらいのをやるようです。
（しかし夏に町田の小田急百貨店でやるようですが　ttp://www.toei-anim.co.jp/news/index.html
）

前置きはこの位にして・・・
腰越駅前の臭突の有る建物が何屋かと思ったら釣り船の待合所のようでした。
但しトイレが「現役」かどうかは判りません・・・。

>>53
＞木造の物置小屋みたいなトイレ
今の江ノ電の駅にそのような物は見当たりませんでした。
ただ七里ヶ浜と稲村ヶ崎のトイレはちっぽけな小屋のような物です。
あと鎌倉駅ホームの便所は８０年代末には水洗で身障者用も有りました。

坂井輝久

保守

坂井輝久

>>16
只見は水洗じゃありませんが。

>>54
その建物は汲み取りじゃないです。建てられたのが90年代の初めの頃です。
恐らく飲食店で使われてるグリストラップの臭突ではないかと思う。
グリストラップの場合、設置が義務付けられてるか、自主的に設置してると思うから。
菊名周辺ではボットンは絶滅してるからそれは無いと思う。
但し、隣町の新横浜の一部と篠原町の一部には今でもボットンがある。

>>16
会津坂下は外便所が水洗化されたんですか。
前に見たときは、TOTOのU308かU307を使ってる男女別のボットンだったけど。

えちぜん鉄道って汲み取り多そうだから
アテンダントのウンチも溜まってたりするんだろうね

上郡の汲み取り
何とかしてくれ！
寝台特急が止まる駅にボットンが残っていること自体大問題。

>>63
さっそく見に行くぜ！

坂井輝久

鳥取県の汲み取り情報求む！

>>61
詳細トンクス。
臭突の用途は便所だけでは無いと勉強になりますた。

誰でもいいから大分県、宮崎県、鹿児島県の汲み取り情報求めてくれ

わからん

鳥取県の駅トイレ情報は、既に力の入ったページがあるよ。
「鳥取県」「駅トイレ」で検索すれば。

今の東神奈川駅西口　おそらく浄化槽だろう。トンネル式。あの駅は従業員用も簡易水仙

首都圏（神奈川・埼玉・千葉都心50km圏内）ボットン駅14〜15年前リスト、漏れの記憶。他にもあったら、あるいは間違ってたら教えて下さい。未だ残る東武は非記載として。
☆は簡易推薦かトンネル式　　　
1992年５月GW当時

東急
日吉・大倉山・池上・千鳥町・緑が丘・大岡山・九品仏・不動前・反町・田園調布・多摩川園・武蔵新田・矢口渡・千鳥町・旗の台・荏原中延等目蒲・池上線多数

西武
東久留米・飯能以外不明

小田急
よみうりランド・柿生・螢田・渋沢・下北沢（水仙化工事中）・善行・片瀬江ノ島

京急
三浦海岸・野比・穴守稲荷・小島新田・鈴木町・仲木戸・神奈川

京成
荒川・四ツ木・海神・大神宮下・☆大森台・京成幕張・京成稲毛・宗吾参道・酒々井

江ノ電
鎌倉・七里ヶ浜・腰越

相鉄
鶴ケ峰・相模大塚

他、伊豆急・総武流山・北総は中小ながら全水仙だった。

>>53,55
＞ファミリー公園前駅大便器の撮影はどこが失敗したのだろうか。
＞……。実はあの画像、女性用トイレなんです。
私の場合、次の電車が迫っているときに小便器を撮影していたら・・・、
用を足している人がいた→ゲ、しまったorzなんてことがありましたね。
>>71
＞今の東神奈川駅西口　おそらく浄化槽だろう
横浜市公式の公衆便所リスト
ttp://www.city.yokohama.jp/me/pcpb/keikaku/jigyo_gaiyou/17gaiyou/shi4.pdf　の148-149ページ目
を見る限りでは浄化槽水洗のようですね（東口公衆便所は下水道放流水洗らしいのだが）。
あと、ボットン駅14〜15年前リストに幾つか疑問点があります。
東急：大倉山駅は当時水洗だった可能性あり（小便器は壁式で、しかも�dでもなく汚く臭かったとか？）
駅近くの大倉山梅園（少なくとも当時は東急管轄だった希ｶﾞｽ。現在は横浜市管轄らしいが）は20年以上前の時点では、
小便器が壁式で個室がブラックホール便器を使ったボットン便所が2〜3箇所あったと思います（現在は水洗化された模様）。
京急：三浦海岸駅は1991〜1992年頃利用したことがあるのですが、当時は既に水洗化されていたかな？
小島新田駅は駅前の公衆便所（駅構内にはトイレが無い）が1982年完成らしいのでその時点で水洗化されたと思います。
穴守稲荷・鈴木町の２駅はトイレそのものの存在の有無が怪しい
江ノ電：>>56を見る限りでは、80年代末の時点ではユニバーサルトイレを備えた水洗式だったらしい。

あと誰か揚げ足ﾖﾛ。

>>68
遅レスだが、大分県内の駅の汲取りトイレで分る駅、日豊本線、豊前善光寺、豊前長洲、立石、日出、牧、幸崎、日代、宗太郎、豊肥本線、滝尾、敷戸、中判田、竹中、朝地、玉来、久大本線、古国府、南大分、鬼瀬、小野屋、引治、杉河内、光岡、夜明

過去ログで上がったものだと東急の以下の駅はこんな感じ

日吉･･･元は改札外に全穴・壁式の横浜市クオリティの公衆便所で、
　　　ボットンのまま改築。現在の駅になった際水洗化？トルコ式説も
　　　あるがおそらく隣の元住吉の間違い
大倉山･･･改札外に小便器はスターライト壁式の公衆便所あり。
　　　　目がしみるほど臭かったらしいが、現在は改装済み。
池上･･･小便器は壁式、大便器は半穴の汲み取り？？？
緑が丘･･･駅前に半穴便器の汲み取り便所あり。現在は改装されて水洗。
大岡山･･･改札外に半穴便器の超臭ボットン便所あり。
反町･･･改札外にさわやかトイレあり（妙蓮寺も同様）
田園調布・多摩川園･･･改札外にコンクリート壁式の小便器と全穴トンネル式の
　　　　　　　　　　　公衆便所あり。

東急駅構内のトイレは当時は少なく、自治体設置の便所も汲み取りか
水洗でもスターライト便器の便所が多かったらしいです。

>>72に追記
京成：駅改築前の京成酒々井駅は水洗（上り線ホームの成田空港方に古いタイプの水洗便所があったと思う）。
隣接するJR酒々井駅については駅改築前はボットンだった希ｶﾞｽ・・。

下水普及率の比較的悪いと思われる伊豆急・総武流山・90年代末期の江ノ電・90年代初期の京成日暮里〜青砥が以外に全水洗。
90年代末期で良いと思われる東急池上線や自由が丘が以外にボットンがあったとは。

>>75
別の路線だがJR総武本線・南酒々井駅は今も半穴ボットンだ・・
駅員がいない駅のトイレは、朽ち果てていく一方だ

>>71
新京成
初富　薬園台

坂井輝久

　京成船橋はいつ水洗になりましたか？高架工事着工前はおそらくスットンでしょう？
20年前の昭和62年頃、都心50キロ圏内でも千葉県船橋市、鎌ケ谷市、野田市、神奈川県は鎌倉市、寒川町、海老名市の駅に水洗トイレは皆無だったらしい。

保守

これも関連スレ？

■ξ■ξ■ξ■　便所が汚い駅　■ξ■ξ■ξ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062920033

保守age

>>50
水戸線はひどいよな。主要駅意外はまるで放置プレイ。
川島、新治、岩瀬、羽黒、笠間。笠間なんて行楽シーズンに臨時列車が発着しているのに。
福原、稲田、宍戸はまだ見ていないからわからないけどおそらく・・・。

>>50
両毛線だって小型駅の大半はボットンだよ。
国定、岩宿、小俣、山前、富田、岩舟、新大平下。
このうち小俣と富田や新大平下は駅舎が新しいのにトイレ放置と来たもんだ。
また富田は藤の名所の最寄り駅なのに、ただその時は仮設トイレを設置するけど。
最近岩舟駅が改築したらしいが、トイレは放置なのか？

>>71
JR東日本
富浦　千倉（両駅共1991年8月当時）　滑河（平成14年12月当時）
>>80
京成電鉄船橋駅上り線現行便所は1993年完成です。仮設ボットン時代は1992年の
高架工事着工-1993年迄です。仮設ボットン便所の前も本水洗便所でした。
昭和62年頃　船橋＆鎌ヶ谷両市の便所の状況
水洗だった駅
JR：下総中山-東船橋　船橋法典　東西線：原木中山（屋外に非水洗便所あったかも？）
京成：中山-西船　船橋　船橋競馬場　東武：船橋
新京成：前原　習志野-鎌ヶ谷大仏　くぬぎ山　北初富？
北総：北初富？　小室

昭和62年の船橋＆鎌ヶ谷両市の非水洗便所リスト
JR：南船橋　京成：海神＆大神宮下　新京成：薬園台＆初富
東武：新船橋-鎌ヶ谷

京成と東急は、1992年春当時は東武の埼玉・東京都・千葉県内駅より非水洗駅率が多かったかも。％で

その反面　都心に通じなく、1960年以前に開業した新京成や相鉄の方が非水洗駅少なかった。
新京成は薬園台・初富のみ、相鉄は鶴ケ峰・相模大塚のみ。　　　　　　　　　
東急も目蒲線や池上線にボットン駅集中、あと横浜市もまだ多かった。京成は船橋市内集中した他、千葉線の３駅。
以外と京成でも田園区間の佐倉市内や八千代市内、成田市内は皆水洗、津田沼〜成田空港間は、酒々井町の宗吾参道のみ。　　　　　
大佐倉も1990年３月水洗に。

う〇こがボチャン！！お釣りがびちゃっ！！

>>85
新大平下は東武。

>>90
思いっきり間違えてしまった、大平下の間違いでした。スマソ。
それから小俣と富田は駅員用が水洗の可能性が高いが、
大平下の駅員用は簡易推薦のようだ。

>>82のミラー
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/rail/hobby7.2ch.net/rail/kako/1062/10629/1062920033.dat

1988年時点、横浜の山下公園前、今のジョナｻﾝがあるあたりにも公衆全穴ボットンなかった？
横浜市からボットン消えたのはいつのことか？
関東の現政令指定都市の駅は、平成４年４月時点ボットン多かった。　　　
大和田　こどもの国　二子新地　神奈川　仲木戸　与野　大森台　京成幕張　京成稲毛　南太田（改札外）　日吉　鶴ケ峰　柿生　　よみうりランド　久地　津田山　宿河原　登戸（改札外はボットンで改札内は水洗）、武蔵溝ノ口　等

列車からの糞尿の垂れ流しについて
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby7.2ch.net/train/kako/1100/11005/1100554900.dat

>>93
高島町駅前と桜木町駅前は90年ぐらいに改築されたと思う。
横浜駅西口の橋際に会った弘明寺のトンネル式公衆便所と
同じような形のトイレ（松本竣介の絵に出てくるやつ）も
同時期に改装されたはず。赤レンガ倉庫の周りにあった
公衆便所は90年代半ばまでボトーンで、そのまま取り壊された。

西口じゃなくて東口でした。いまはもうありません。

千葉市は？10年位前、青葉の公園　千葉公園がボットンとか？　　　　　　
モノレール駅や、ガード下にボットンあったとか？　漏れの記憶だと幼稚園だった1980年頃　京成ガード下がそれっぽかったが今は？
幕張球場も1988年４月の昭和時代からあるから怪しい。当時はもちろんボットンだろう。横浜でさえそうだったんだから？

誰か、情報求む。1980年台後半から1990年台前半迄の。できれば年月もつけて。

>>97
千葉都市モノレールは開業当初から全駅水洗だったのではないかと思います。
青葉の森公園は1993年当時は水洗（昨年8月の時点では当時と変わらず。ただし汚い上に臭い）。

JR吉備線　大安寺駅のトイレが水洗化されてるっぽい…。
(どこかは言えないが、駅めぐりHPの1つで、小さく写るトイレ外観写真にて、
小便器付近の外側に水道管が設置。私が平成17年11月取材時点では
そんな水道管は無かった。)

昨日岡山県の駅を取材したにもかかわらず、大安寺には寄れなかった為、
中身は確認できていない。誰かレポよろしく。

昨日は姫新線院庄〜新見、伯備線新見〜備中高梁、吉備線備中高松を取材しました。
汲み取り駅は>>6の通りで、姫新線岩山駅の、あの恐怖な

　　　　　　　 .,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　 lliiii,,,
'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、　　　　　　　　　　　,illllllliiiiiillii,,、
｀ﾞ!lﾞﾞﾞ”￣ .,lllllﾞ°｀　 lliiiiiiiiiiiiiiillllilllllil　,,,,,. liii,,、.lliii,,,　 .,,illl!ﾞﾞﾞﾞ~,lllll!ﾞ゜
　　　　　,lllll!°　　　 ﾞﾞﾞﾞ￣　 .,illlllﾞ　 .ﾞlllli ﾞlllll .,illlllﾞ ,,il!!ﾞ°　,illll!ﾞ
　　　　,,illll!° 　 　 　 　 　 ,,iilll!ﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　,,illll!′｀　　.,,,iilll!l°
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　　　　　　 .ﾞ!!ﾞ°　　　　　　 　 　 　 　 'lﾞﾞ’　　 ﾞﾞ!!°

も健在でした。

>>85
岩舟は駅舎改築と共に水洗化されたよ

>>101
そうですか。
ひまがあったら確認してみます。

東京23区内ボットン駅最終時期（工事時期仮設を除く）は各社以下かな？
1998年４月の大井町線緑が丘の改札外工事に入る直前が最後かな？違ってたら指摘お願いします。　　　　

緑が丘（東急） 1998年４月

西新井大師前（東武）1992年６月
　　　　　　　
京成高砂（京成） 1990年2月

茗荷谷（メトロ） 1988年10月

西馬込（都営） 1995年２月（改札外）

下北沢（小田急）　1991年10月

中村橋（西武） 1995年５月

京王は不明だが、久我山が1990年10月時点でブラックホールだった記憶

大森町（京急）1989年9月

だいたいの会社は、車両冷房化 100％された年の２〜３年前後が目安かな。

>>103
大森町駅は大便器や洗浄用タンクにＪＩＳマークの焼印（TOTO製品だと1984年頃から無くなった模様）が
あったから遅くとも1984〜5年までには水洗化されているはずだと思います。

>>99-100
ＣＥマサ様、取材お疲れ様です。
岩山駅のブラックホールまだ健在でしたか。
私も、機会があったら、再訪したいと思います。
伯備線の岡山県内は、汲み取り式の宝庫です。
使用するのは快適とは言いかねますが、
方谷や美袋などは、取材をする側としては興味深いと思います。

トイレ画像アルバム・トイレサイト リンク集
http://alink.uic.to/user/t_mania.html

もどんどん使ってちょ。

　久我山はいつ水洗になった？1990年10月、某学校見学の際、中は殆ど空のブラックホールだった記憶はあるが？高井戸とかは昔から水洗だった。京王は高幡不動が1993年春時点でボットンだったらしいが。
おそらく、1990年代前半、京王・西武・相鉄・新京成はボットンは少なかった路線。京成　東急が多すぎだろう。その次に小田急　東武かな。

こっちは中央西線の普通停車駅を取材してきました。
美乃坂本や坂下がボトーソというのはちょっと考え物でしたね。
しかもインチキ無臭ぶりを露呈していたし orz
長野県に入ると、野尻・大桑・須原・倉本と４駅連続ボトーソですた。
こっちも汲み取り式の宝庫のヨカーン。

hoshu

>>108
画像ｱｯﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇ

>>108
すごく期待できそうだな。できれば画像付きレポｷﾎﾞﾝﾇ

坂井輝久

>>110-111 リクエスト�d楠
とりあえず２駅うｐすますた。ひっきしっ
ttp://0bbs.jp/benjo/

>>113
JR坂下駅は恐ろしいことになってるな・・
元壁式にこびり付いた臭い・・有人駅なら掃除汁！

向こうのＨＰで失態をやらかしてしまいましたorz
物事は常に慎重にしなければと反省…。

>>100 CEマサさん
取材乙です。ＪＲももうちょっと水洗化を進めて欲しいところですね。
ボットン放置の構図は某大手私鉄を彷彿とさせますね。と言っても該当する
駅は、周りが水洗なのに放置というわけでもないだけＪＲはマシですか。

>>108 >>113 便所探検隊員さん
取材乙です。坂下のトイレ、凄まじいですね…。
貴志川線岡崎前よりもすごいかもしれないですね。もう画像を見ただけで
モワ〜ンとした臭いが漂ってきそう…orz

>>100CEマサさん＆>>108,113便所探検隊員さん
２人揃って取材お疲れ様でした。
しかしボットン＆旧型車放置といい、月１運休といい、JR酉の地方冷遇は酷いですね。
とはいえ水洗化が進んでもボットン放置＆トイレ撤去推進はなさそうなので之斤金失よりは救いがありそうですが・・。
JR中央線坂下駅の小便器は壁に染み付いた年季の入った臭気がモニターを通して伝わって来そうですね。
それよりも用を足しているとそのうち床に敷き詰められた錆付いた鉄板らしきものが抜け落ちるのではないかと
考えてしまうのは私だけかな？鉄板の下には壁式時代の溝が残っていそうなので・・。
下手したら宮崎台・新大津・花月園前の各駅や、下手したら松岸駅や（ボットンだった頃の）清水公園・新船橋の各駅をも
遥かに凌駕するかもしれないですね。

>>116の訂正
誤：下手したら宮崎台・新大津・花月園前の各駅や、下手したら松岸駅や・・・
正：見た感じは宮崎台・新大津・花月園前の各駅や、下手したら松岸駅や・・・

坂下駅の小便器に頭突っ込んで来ます・・・・。

関空やセントレアの小便器に「的」が書いてあるが、
結構効果あるらしい。

どこだったか個室の方に「足形」があった。
それでもボトーソ以上に汚い水洗。

　　　　　 /　〃::/:::::::/ ::/ ::::ノﾘ::/::::::ヽ:::::＼ヽ
　　　　　/⌒'!::/::::／ ｨ/´／ /〃 ＼｀ヽ!:::::::ﾊ 〉
　　　　　　/__ ィ__ -‐_　´　 //　　==ヽ }}::::i::::! 　　　ｲｰﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯ。無意味にageてやるですぅ。
　　 　 　 /::::{!:::::ヽ〈 (' )　 /　　　(' ) ﾉ/:::::ｨ ﾘ
　　　 　 '::::::::{ヽ::::::＼　　 　 '　　　　ノ::::イノ
　　 　 /:::::::::::{! ｀ｰ -- ＿　　 -‐７ -　7　i}
.　 　 /::::::::<⌒)ｿヽヽ　 ｀ ー‐‐ ´　 ／ 〃
　 ／::::::(>'´　　 ﾊん､｀　　　__　 ィ:::l　 {!
／::::::::{/　　　　　 }　(ﾊ ヽ　　 /:::／l　 {{
::::::::::::/ 　 　 　 　 | ( ! ﾊ　＼/ ＼　l 　 {!
:::::::::/　　　　　　　レ{　 ﾊ＜卯＞ ＼　 {!

きもちわるいですね！

>>118なんだそのAA

日豊本線　青井岳、餅原駅

>>121

ttp://i.cool.ne.jp/rozen-aa/index.shtml

東武の武里駅が見た感じボットンっぽい。
外から見た感じと内装が北春日部駅の昔のトイレと同じ。
トイレ近くに寄るとボットン便所の臭いがする。

>>124
それといえば東武の亀戸駅も同類（あと昔の西新井駅も）。
ちなみにどちらも水洗。

名鉄はほとんどの駅が水洗だが、坂部と善師野と六輪（仮設）はボトーソ

改修される前の東急田園都市線田奈のトイレは現改札口の横にあった。
水洗だが小便器がステンレスの壁式1人分に個室も西武新宿やJR御用達のステンレス和式だった

坂井輝久

ステンレス壁式は南町田にもあったかな。中央林間はスタライ壁式だったけど。

>>129
南町田の方は改装されて無くなった

>>126蒲郡線のどこかの駅（交換可能の駅）にもあったよ。

>>129
東急中央林間駅も近年改修されたらしいよ（小便器はTOTOのセンサー内蔵のユニット式）。

>>71
荒川・四ツ木はボットンではなかったような。
もしあったとしたら、高架ボットンになっていただろうし。
ちなみに当時の荒川（八広）・四つ木の改札出口は荒川土手側にあって普通の家の3階程度の高さにある。

>>80
高架工事着工前も水洗でしたが、トイレ改築時、仮設トイレがボットンだった。

>>93
1988年当時、俺が17歳の頃だから与野は水洗。
与野は良く行っていたので覚えている。
改札外のトイレは和式、洋式両方ある。便器の色は青。
改札の中は自動洗浄式の小便器と、アクアエースの和式。

>>100
姫新線、伯備線、吉備線の取材お疲れ様でした。
岩山駅のブラックホールはいまだ健在ですか。
俺も、関西地区に行く機会があったら、拝見したいですね。

>>106
リンク集の宣伝、ありがとう。

>>108,113
中央西線の取材お疲れ様でした。
JR坂下駅のトイレはすごいですね。
壁式小便器の上からあさがお小便器をつけているとは驚きましたね。
壁式小便器の小便跡がこびりついてて、いかにも臭そうに感じる光景です。
地面は、壁式小便器があった場所に、鉄板を敷き詰めているのか。
錆びて抜け落ちそうだ。

>>124
武里駅トイレは上りホームにありますが、見た感じ、中は北春日部と同じようなタイル張りで、北春日部と同様の臭いがするので、見た感じボットンっぽい。
しかし、小便器はあさがお水洗で、大個室は和式水洗。だが、本当に臭い。
小便器は当時は壁式を使っていたと思われる。それが今でも臭っているのだろうか。
昔の西新井駅下りホームトイレと同じ感じだ。
おそらく昔はボットンとして使われていたと思われる。

頼むから壁式の跡地に小便器を新設するのは止めてくれ・・
用を足すとき壁に染みついた臭いが目に染みるんだ
どうせなら壁ごと爆破して新しいの作ればいいのに

設置作業した土方さんも嫌やったやろな。

喜多方の公衆トイレにも壁式のままﾎﾞｯﾄﾝ朝顔を取り付けた所もあるよな

土方さんカワイソ〜

便所屋は死ね。

>>139
札幌こそ死ね

はじめまして。片町線、奈良線、関西線の木津駅はボトーソなのは既出ですか？ちなみに我が家はボトーソですよ。

>>139
が死ね。

>>141
お初
木津はたしかアルバムの方で既出だと思う

>>139-140
○○屋は活動休止中(船橋や以前のなりきりスレにいた珍幹線のように入院中？)なのだから、名前を出すことは無いと思うぞ。

まいど。

>>139
お前が死ね

札幌しつこ杉

札幌さん、ブログ開設してみたらどうですか?
そしたらネットウォッチ板でニヤニヤしてあげるからさ。

またこの話題かよ
自閉症患者は精神科に入院してろよ

ここで質問なんだけど、東武日光線の新大平下駅のボットンが無くなったって
言う噂は本当ですか？

>>150
ぬるぽな人が調べてた奴を置いときますね。
つttp://0bbs.jp/benjo/215/

中央線武並駅。かなり年期の入ったボトーンです。

札幌は基地外

札幌は改装予定の宮崎台駅前公衆トイレの壁式小便器をくくりつけて
近鉄西青山のボトーソに16時間監禁の刑に処すべき。

>>ALL
札(ry氏＆便(ry氏に関する話題はまた荒れる原因になるので 糸冬 了 の方向で・・・・。
>>150-151
新大平下駅のトイレは4箇所（何れもボットン）の内2箇所を撤去、1箇所を水洗化したらしいです
（ボットンのまま残っている1箇所は例の
　　　　　　　 .,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　 lliiii,,,
'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、　　　　　　　　　　　,illllllliiiiiillii,,、
｀ﾞ!lﾞﾞﾞ”￣ .,lllllﾞ°｀　 lliiiiiiiiiiiiiiillllilllllil　,,,,,. liii,,、.lliii,,,　 .,,illl!ﾞﾞﾞﾞ~,lllll!ﾞ゜
　　　　　,lllll!°　　　 ﾞﾞﾞﾞ￣　 .,illlllﾞ　 .ﾞlllli ﾞlllll .,illlllﾞ ,,il!!ﾞ°　,illll!ﾞ
　　　　,,illll!° 　 　 　 　 　 ,,iilll!ﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　,,illll!′｀　　.,,,iilll!l°
　 .,,,,iill!!ﾞﾞ゜　 　 　 　 　 ,,,,iiil!!lﾞ°　　　　 ,,,iill!!ﾞ　　 .,,,,,iill!!!ﾞ°
　llﾞﾞﾞ″　　.ll,,,,,,,　　　 'lﾞﾞﾞﾞ” 　 　 　 　 illll!ﾞﾞﾞ゜　,,,,,,,_.ﾞﾞﾞ″
　　　.,,,、　　llllll＿,,,,,,、　　　　　　　　　　 'lliiii,, ﾞllllll′　
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　　　 ,,,iilll″lllll　.'!llllli　 .”′　　　　　　　 ,illllﾞ　.lllll,,,illl!ﾞ
　　　 ﾞ!!!ﾞﾟﾞlliilllll|　 '!!!l′　　　　　　　　　,,iil!!ﾞ　.illllllll!lﾞ｀
　　　　　　 .ﾞ!!ﾞ°　　　　　　 　 　 　 　 'lﾞﾞ’　　 ﾞﾞ!!°
らしいとのこと）。

片町線と関西本線の木津駅は今でもボットンですか。
確かこのスレの常連だった人の話では、関西では珍しいマエザワ化成の
無臭トイレを使っていると言う話だけど。

↑B？(アクセス時間・M社の無臭便槽・「いう(云う)」と「言う」の使い分けが(ry)

ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=467.591052&src=10748790&un=143385&m=2&pos0=1

>>158
のそれを見た。
しかし、何処で見たかを失念。

秩父鉄道ですが、樋口・上長瀞・黒谷・大野原・浦山口・白久駅の
トイレが新築されていました。恐らく水洗トイレだと思います。
（列車内から見たので詳細は分かりませんが。）

>>156
今のところはボットンですが、近年中に橋上駅舎化される予定らしいので
その時に水洗化されると思われます。

>>160
もし本当に水洗化されていたら、秩父鉄道から一気にブラックホールが
消滅という事になりますね。と言うか、ボットン駅が半減しますね。
中小私鉄と言える秩父鉄道に出来て、東武がどうして出来ないのかと(ｒｙ

来週、古市で行われる某イベントに行きますので、そのついでに何駅か
取材する予定です。ただ、どの駅を取材するかはまだ決めていませんが、
おそらく奈良県メインになると思います。あとは水洗化なった恩智あたりも
やろうかと考えています。

＞もし本当に水洗化されていたら、秩父鉄道から一気にブラックホールが
＞消滅という事になりますね。と言うか、ボットン駅が半減しますね。
＞中小私鉄と言える秩父鉄道に出来て、東武がどうして出来ないのかと(ｒｙ

　そういえば、東武線の無人駅にあるブラックホール便器など、
だれが掃除しているのやら。　駅周辺に住む心温かい住民か？

>>160
＞秩父鉄道ですが、樋口・上長瀞・黒谷・大野原・浦山口・白久駅のトイレが新築されていました。
まだ定かではありませんが、近いうちに秩父方面へ行くことを考えているのでその際に見て行こうと思います。
>>161アナログ調査人さん
奈良の取材の成果、楽しみにお待ちしています。
>>162でーななさん
＞東武線の無人駅にあるブラックホール便器など、だれが掃除しているのやら
東武の無人駅にあるトイレはその駅を管轄する駅の駅員さんが清掃するらしいですよ。

　レスサンクス。

＞東武の無人駅にあるトイレはその駅を管轄する駅の
＞駅員さんが清掃するらしいですよ。

　お掃除ご苦労様です‥。 ＜無人駅のテポドントイレを掃除する駅員

>>164
でもまぁ自分たちは水洗トイレ使ってるんだから、掃除するくらい当たり前じゃね？

　まぁね。 それに昔から水洗トイレではなかったわけだし。

東急ワンデー券であちこち見てきたけど
高津がなぜかあの暑さの中無臭で、宮崎台の個室が
地獄絵図になってた。宮前平も以前ほどではないが
臭くなってきた。大倉山駅外は臭くないのに。
宮崎台駅のトルコ式個室をあのような状態にした
DQNは坂下駅のブラックホールに落ちてください。

坂井輝久

東急の一日券って、いくらで売ってるの

>>167
坂下駅はブラックホールではないんだが。

>>164-165
＞でもまぁ自分たちは水洗トイレ使ってるんだから〜
私としては、東武の『職員用水洗便所』は労組の圧力で止む無く設置したのではないかと考えています。
>>167
ＪＲ中央線の坂下駅はブラックホールではなく、無臭トイレを使っているとのことです。
>>169
東急の一日乗車券は大人640円で、8月31日まで発売しているとのことです（基本的に不定期発売らしい）。
詳細：ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/shinchaku/2006_s_stamp_rally_info.htm

坂井輝久

ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ。
近鉄の桑名駅のトイレは特急停車駅なのだから
せめて水洗にしてくれ。ＪＲの方は水洗なのに。

伊勢市ﾓﾅｰ

今日、古市のイベントに行くついでに数駅取材してきました。
恩智・笠縫・新ノ口・浮孔・坊城・磐城＋尺土(画像無し)です。
今から編集作業を行いますが、結構時間がかかると思いますので
しばらくお待ち下さい。

>>173-174
桑名は橋上総合駅化の計画がありますので、もう少し待ちましょう。
伊勢市は…、お願いですから水洗化して下さい＞近鉄

編集作業が終わりました。どうぞご覧下さい。

３・３・ＳＵＮな取材記
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1212556&un=119905&m=2&s=0

それでは、今から「はっはっはのトイレ」用の画像編集に移ります。
今回取材分の詳細は向こうに書き込む予定です。

>>160
樋口・上長瀞・黒谷・大野原・浦山口・白久駅のトイレが新築されましたか。
樋口・上長瀞・黒谷のブラックホールは消滅して、残るすっとん駅は、寄居、桜沢、永田、持田、東行田、武州荒木だけですね。
そのうち秩父地方の再取材もかねて、拝見しに行きますか。

>>167
宮崎台の個室が気になりますね。
相当汚れているのだろうか。

>>175-176
近鉄の取材お疲れ様でした。
早速拝見。
浮孔駅の臭突はかなり長いですね。
矢印がついているのでよくわかります。
富田林駅は上りが水洗で下りがボットンは、東武線の新大平下駅と同じかな。
西口が水洗で東口が例のブラックホール。誰か落ちたかわからないが、便器が欠けていた。

すんません坂下駅はブラックホールではなかったみたいです。
タイムマシンに乗って、みなとみらい地区にあった全穴公衆便所の
便槽で泳いできます･･･。

>>177
すごかったですよ。吐瀉物と排泄物でカオスになってましたから･･･。
2秒で逃げましたよ。でもなぜか高津駅は本当に臭くなかったです。
小便器も個室のトルコ式も無臭でした。松ごっつのサウンドオブクリーニングを
思い出しました。

今日両毛線岩舟駅に行き、トイレの水洗化を確認しました。
近日アップ予定です。
これで両毛線に残るボットントイレの駅は、
国定・岩宿（以上群馬）　小俣・山前・富田・大平下（以上栃木）の６駅に。

保守あげ

そのトイレをここにアップしました。
ttp://10.pro.tok2.com/~stranger/bbs2/joyful2ch.cgi?mode=res&no=31

>>181
取材お疲れ様でした。
＞TOTOとしては珍しい？掃除用のふたが付いています
TOTOの清掃口付き和式便器（C750C・VC及びC755C・CU・VC・VCU）の清掃口は便器外側後部に設けられているのがデフォルト
（参考までにC750VC＠京急油壺マリンパーク：ttp://image.blog.livedoor.jp/repure125/imgs/3/5/358abfbc.JPG）なのですが、
例外的にC756C・VCや寒冷地用のもの（C135VC等）は狭小スペースでも設置出来るように清掃口を便器の中に設置している
（INAXでは寒冷地用に限らずそれがデフォルト）のでTOTOの和式便器で清掃口付きのものは決して珍しいものではないです。
それにしても器具は最新型ではあるものの、旧態依然で昔ながらの『駅便』じみた雰囲気が強いですね。私としても現代のニーズに対応すべく
手洗いの蛇口は自動水栓、小便器は自動洗浄小便器、個室は洗浄便座とまでは行かなくとも洋式便器を採用して欲しかったところっすな。

坂井輝久

玉造町はガイシュツでつか？個室は深遠なる宇宙が覗くry

>>181
岩舟駅のトイレ 取材お疲れ様でした。
早速拝見。

洗面台の下は水がたまっているのだろうか。
小便器の洗浄ボタンは変わった形をしていますね。
TOTOの洗浄フタ付き和式便器は珍しいですね。
INAXではよく洗浄フタ付き和式便器を見かけるが、穴の形が○穴なのが特徴。
和式便器はＩＮＡＸよりもTOTOの方がかっこいいかな。洋式はＴＯＴＯよりＩＮＡＸの方がかっこいいという感じがするが。
まあ、新設トイレで長年使うんだから、ユニバーサル個室か、洋式個室もほしいところですかな。

今日、近鉄ニュースの最新号が出ていました。それによりますと…

ユニバーサルトイレ新設
喜志・小阪・真菅

車椅子用→ユニバーサル化
布施・富雄・新大宮・大久保・久居・新石切

この中で特筆すべきは真菅でしょう。上ノ太子・王寺の例からいっても
水洗化が同時に行われる可能性が高そうです。

>>177 トイレマニアさん
ご覧頂き、ありがとうございます。
浮孔の臭突、初めはどこにあるのかと思って見回してみたらあんな
構造だったのですよ。周りが住宅街なので、臭気が行かないようにする
つもりだったかもしれないですね。それがトイレ内の臭気が無くなる結果に
つながったのでしょう。

説明不足でしたね。小：壁式／大：黒穴です。久しぶりに黒穴を見たortz

坂井輝久

坂井輝久

いつも思うんだけどさ
坂井輝久って誰？

>>190
船橋の池沼のage工作だからレスしちゃだめ

>>191
なるほど

坂井輝久は神奈川県横浜市保土ヶ谷区在住。
無職童貞引きこもりの３９歳。
毎日野球板荒らしを日課にしています。

浄化槽を使ってる駅って駅周辺の下水道が開通すれば本水洗になるんでしょ？

>>194
そうとは限らない
便所はボットンでも、手洗い場の下には下水道があるわけだし

千葉県内汲み取り便所設置駅一覧表
総武線：南酒々井、松尾、干潟、猿田、松岸（日向駅は小便器はﾎﾞｯﾄﾝ、大便器は簡水）
成田線(我孫子―成田)：小林、下総松崎
成田線(佐倉―松岸)：下総豊里、椎柴（下総豊里駅も椎柴駅も小便器は壁式）
内房線：巌根、青堀、大貫、佐貫町、上総湊、竹岡、浜金谷、保田、安房勝山、那古船形、九重、江見、太海（竹岡、太海：ブラックホール）（竹岡：小便器は壁式）
外房線：永田、本納、新茂原、東浪見、太東、長者町、三門、浪花、鵜原、行川アイランド（三門駅は仮設ﾎﾞｯﾄﾝ）（疑惑：上総興津、安房小湊、安房天津）
東金線：福俵（大便器個室は閉鎖）
鹿島線：十二橋
久留里線：横田、馬来田、小櫃、平山、上総亀山

>>196
去年の情報だが、久留里線の馬来田と平山は仮設ボットンだった。

>>196
去年の情報だが、東金線求名駅東口（南口？）に仮設ボットンがあった。

保守

三木鉄道石野駅のトイレを見ると、気絶しそうになる。

坂井輝久

>>197-198
わかりました。訂正します。

千葉県内汲み取り便所設置駅一覧表
総武線：南酒々井、松尾、干潟、猿田、松岸（日向駅は小便器はﾎﾞｯﾄﾝ、大便器は簡水）
成田線(我孫子―成田)：小林、下総松崎
成田線(佐倉―松岸)：下総豊里、椎柴（下総豊里、椎柴：小便器は壁式）
内房線：巌根、青堀、大貫、佐貫町、上総湊、竹岡、浜金谷、保田、安房勝山、那古船形、九重、江見、太海（竹岡、太海：ブラックホール）（竹岡：小便器は壁式）
外房線：永田、本納、新茂原、東浪見、太東、長者町、三門、浪花、鵜原、行川アイランド（三門：仮設ﾎﾞｯﾄﾝ）（疑惑：上総興津、安房小湊、安房天津）
東金線：福俵、求名（福俵：大便器個室は閉鎖）（求名：東口は仮設ﾎﾞｯﾄﾝ、西口は水洗）
鹿島線：十二橋
久留里線：横田、馬来田、小櫃、平山、上総亀山（馬来田、平山：仮設ﾎﾞｯﾄﾝ）

虹ノ松原駅は？

>>184,187
玉造町駅は猫が好き氏のＨＰに掲載されているのですが、2003年8月の時点ではくるくる臭突が2本ある
かなり古そうな木造のトイレがあったらしいのですが、2006年4月の時点ではどうやら水洗化されているようです。

旧トイレ：ttp://nekosuki.org/landscape/index2/building-restroom-oldstyle.htmの中間付近
新トイレ：ttp://nekosuki.org/landscape/index2/building-restroom-newage.htmの中間付近

坂井輝久

玉造町ですが、駅前左手に新しいトイレあり。一方、臭突聳える恐怖の館も健在でつｗ

坂井輝久

三軒茶屋駅前にあった全穴と壁式いつなくなった？　平成四年七月、中三時模試受けに行った時あったの覚えてる。世田谷線乗り場近くに。多分今のドトールのあたりに。いつのまにかでかいビルがたち近代的な街に変わってびっくり。

自動洗浄かつちょろちょろ水が流れる様子を見て、宮崎台駅の壁式がなぜあんなに汚いかわかったよ。
東洋土岐さんが動画で上げてた池尻大橋の壁式ぐらい水流強かったらあそこまで臭くなかったろうに。

>>208
1992年頃まで三軒茶屋駅にそんな爆弾トイレがあったとは・・。
土地柄故にトンネル式だった可能性も考えられるのですが、まさかボットンだったりして・・・・。
今は世田谷線の電停の手前にかなり豪華なトイレがあるので想像が付きにくいっすな。
>>209
＞水流強かったらあそこまで臭くなかったろうに。
私としては水圧・洗浄頻度の他にも清掃管理や換気、利用者のマナーやモラルの良し悪しも関わってくるのではないかと思っています。
（福島県内にある道の駅ではないとはいえ）連立洗浄でも札幌地下鉄東豊線さっぽろ駅や東急田園都市線桜新町駅
（桜新町駅は既に改修されたため現存せず）はそれほど汚くない上に臭気もあまり気にならなかったと思います。

田園調布や多摩川園駅前にも全穴トンネル式と壁式の公衆便所が
あったみたいだから三茶のもたぶんそれじゃないかな？さすがに
三茶駅前に汲み取りは90年代にはなかったと思う。でも、同じ時期の
大岡山駅前と緑ヶ丘駅前は半穴の汲み取り公衆便所がありましたが･･･。

三軒茶屋　多分汲み取りです。臭突が各個室外についてた形でした。
中三（平成4年）の7月第二週あたりの土曜夕方、模試で某塾の試験受けた日の帰り。
梅雨明け直前の蒸し暑い曇り日の夕方、臭突が壊れてたのか、30mくらい離れてても臭い。トイレ行きたかったが、釣りのできる魚介専門ベット屋で借りました。
ついこの間、三軒茶屋に仕事で上司の頼みで顧客宅に行った時びびりました。14年で何もかもが変わってて。しかしあの臭い便所があったと想像するだけで、今駅前にあるドトールとサブウェイは入れない。皆知らぬに入ってるが。
14年前の肥溜の近くに飲食店作るとは・・。

渋谷の半蔵門線出口上がってすぐのビアードパパがあった場所も
渋谷一臭い公衆トイレだったけどな。

全穴・壁式の組合わせのボトン公衆便所は横浜界隈では結構見られたがまさか三軒茶屋にあったとは…。
桜木町駅前公衆便所懐かしいなあ…。国鉄も東急も駅構内はスターライトだったかな？

三軒茶屋というか西太子堂に近い場所、漏れが通ってた塾も93年頃、古屋ボットンだった。地元は下高井戸だからよく知らないが、確か三茶は世田谷内ではボットンが多かった地域だった。
下高井戸は、20年位前からほとんど推薦だが。

高尾山口駅は昔から推薦？今でもチラホラと臭穴のある家があるが。

>>216
臭穴って何だよｗｗｗ臭突だろｗｗｗ

昨日、四国の２つのスイッチバック駅に訪問し、そのトイレも見てきますた。
まず坪尻。ﾎﾞﾄｰｿであることは知っていましたが、
どんななのかは知らなかったので中を見てみたら…
　　　　　　　 .,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　 lliiii,,,
'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、　　　　　　　　　　　,illllllliiiiiillii,,、
｀ﾞ!lﾞﾞﾞ”￣ .,lllllﾞ°｀　 lliiiiiiiiiiiiiiillllilllllil　,,,,,. liii,,、.lliii,,,　 .,,illl!ﾞﾞﾞﾞ~,lllll!ﾞ゜
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　　　　　　 .ﾞ!!ﾞ°　　　　　　 　 　 　 　 'lﾞﾞ’　　 ﾞﾞ!!°
ですた。ていうか昼でもあの個室の暗さは異常

次に新改。ここのトイレはこの区間に多い形の半穴ﾎﾞﾄｰｿですた。
管理者の方の掃除が行き届いている分、同形のトイレがある、繁藤や土佐岩原より綺麗ですた。

トイレ画像を便所掲示板にうpしますた。

>>219さん
拝見しました、暑い中取材お疲れ様でした。

>>216
開通当時からだよ。

>>218-219ｷﾊ58-1507さん
猛暑の中取材お疲れ様でした。
ttp://localline.cool.ne.jp/tsubojiri1nf.htmlを見る限りでは坪尻駅には水道があるらしい（但し飲用不可らしい）のですが、
椎柴・下総豊里・十二橋の3駅に匹敵する汚さといい、弘南鉄道館田駅や嘗ての京成大佐倉駅を思わせるような
ブラックホール＆暗黒空間といい、最早この世のものとは思えないような超弩級の爆弾トイレっすな・・。
水道が無いといえば弘南鉄道弘南線の館田駅がそれに当たりそうなのですが、ＪＲ四国のキハ32やキハ54等は
トイレの設置が無いらしい（但しＪＲ北海道のキハ54にはトイレの設置があるらしい）ので、トイレの無い列車で
数分停車する可能性も想定される以上、それなりに整備して欲しいと思いますね。
一方の新改駅はどうやら無臭トイレを使っているようですね。意外なほど小奇麗で紙も付いており、
しかも「これでもか」と言わんばかりに替え玉を多数置くところはそれなりに管理が行き届いていそうですね。
ただ手洗いや水道の有無が気になるところですが・・・・（多分ありそうだけど）。

>>東洋土岐氏
レビューどうもです。
新改は駅舎脇に何処から通じてるのかは分かりませんが、
水が出っぱなしのホースがあって、それで手を洗いました。

連レススマソ。
確かに坪尻には水道設備はありましたが、蛇口が外されていて使えなかったと思います。
新改も同様に蛇口が外されていましたが、前述のホースがあるので、
水を入手することは可能です。ただ飲むのは避けたほうがいいと思われ。

>>216&>>221
ただ周辺の公衆トイレには10年前後前までボットンが存在した。

我が地元の大阪南部阪和線に多数存在、東貝塚・和泉橋本・東佐野は今だに
ボットン。快速停車駅の和泉府中・東岸和田・熊取は水洗になったが。
たまに知り合いがいて行く和泉砂川も今だにボットン。砂川は夜２０時過ぎには人が少なく
なると電車が到着した時はいいが、夜のボットンは不気味やね。穴（どこの穴や）の空いたトイレは
やはり怖いねん。

そうでっか、和泉砂川はいまだにボットンでっか

>>208
三軒茶屋に全穴式があったのは驚きだ。
たしか、20年前は荒川遊園地前駅にあった公園のトイレも全穴式のトンネル式があった。
都心で長くボットンが残っていたのが、上野公園にあるユニバーサルボットン。
珍しい洋式ボットンで無臭トイレを使用していた。
1996年までそのトイレは残っていたが1998年か1999年には男女別洋式個室付き＋ユニバーサル個室付き。
あの付近にも同じ形のトイレがあるが、そちらは全個室和式でステンレス製便器。

>>218-219　ｷﾊ58-1507さん
坪尻駅、新改駅の取材お疲れ様でした。
早速拝見。
坪尻駅は暗黒の世界でまさに中から手が出てきそうな感じですな。
それに便器も多少汚れている。
新改駅は段差設置型の半穴式の無臭トイレですね。
見た感じ新改駅の方が清潔であるし、何といっても目の前に沢山のトイレットペーパーが置かれているということは、設備が整っていて良心的だ。

三軒茶屋は小３〜４で10歳位の時よく行った。平成初期の1990年5月GWにいった、映画館も半穴ボットヌだった。鉄筋作だが。今もあるかわからないが今はさすがに・・。
その近くの西太子堂？という駅近くに当時24歳の従兄が一人暮らししてたが、そこのアパートもボットヌ。おそらく、ドブもたくさんあったのを覚えてるがおそらく下水が普及してなかったのでは。
1997年あたりに駅前は開発され、その辺りで一気に下水等も普及したかも。　
従兄弟は1991年春に千葉で就職し、千葉の稲毛海岸に引っ越したがそこは推薦。稲毛海岸に１回行ったが、近代的な町でボットヌはなさそう。今は新浦安に住みあそこもボットヌとは縁がなさそう。
漏れは埼玉の朝霞に住んでるが、小学時代はボットヌだらけ。今はボットヌ、古家以外殆どなし。

偽宇多田氏のサイトに、三木鉄道石野駅のブラックホールが掲載されているが、
どうして、三木鉄道は、トイレの管理をまともにやりたがらないのか（怒）？

基本的にボットソ便所というのは
臭い→掃除が手抜きに→手遅れなほど臭くなる→放置→地獄の臭さ→・・・・
というスパイラルによって朽ち果てていく

家庭にあるボットソであれば、生活に直接関わってくる家人が
綺麗に掃除するのでどうにか使用に耐えることができるが
末端駅の、それも汚れても自分が困るわけでもないボットソを
わざわざ念入りに掃除する駅員というのは少ないだろう

近鉄の宮町駅が唯一洋式ボットンだと思う。それ以外に洋式ボットンがあるというのなら情報をキボンヌ。

というわけで(何がだ)秩父鉄道のトイレが水洗化されたという話を聞きつけて
調査してみました。お初ですが何とぞよろしくです。
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1622558&un=116280&m=0

>>233
取材乙です。
どのトイレ(寄居除く)も見事に水洗化されてますね。それほど資金が
あると思えない秩父鉄道もよく頑張ったものです。
アルバムは初めてみたいですが、きちっとまとめられていて見やすいです。
あと、この時期の取材は無理は厳禁ですよ。それに取材先がボットンの
場合はむしろ、秋以降の方がいい(臭気が幾分減る)ですしね。もう熱射病は
治っていると思いますが、体は大事にしてくださいね。
というわけで…。

改訂版　埼玉県内汲み取り式便所設置一覧表

秩父鉄道：武州荒木・東行田・持田・永田・桜沢・寄居
(寄居：改札外に水洗あり)(桜沢・黒谷・大野原：改札外)(羽生・樋口・上長瀞・黒谷・大野原・浦山口・白久・影森：水洗化)(西羽生・明戸：トイレなし)

高崎線：岡部(ただし閉鎖中)実質全駅水洗化
八高線：丹荘・児玉・用土・寄居(改札外は水洗)・竹沢(折原：トイレなし)
その他の線は全駅水洗化？(川越線指扇は本水洗化完了)

>>230
確かに三木鉄道石野駅のトイレはCEマサ氏のＨＰに掲載されていますね。三木鉄道の車両にはトイレが付いていないらしいので
駅トイレは重点的に整備すべきだと思うのですが、便槽が満杯になったり、ドアが破損したらそのまま閉鎖してしまった事例
（国包・別所の各駅）や使えても放置プレーしたりしているところは秩父鉄道等を見習って貰いたいものっすな・・。
>>233
秩父鉄道線の取材お疲れ様でした。
大野原駅のユニバーサルトイレにはオストメイト対応機器は無いとのことですが、実際には設置されている（タンク左側にある
蛇口を中央に引っ掛け、便座をageて使う。私は影森駅で目撃）ので、恐れ入りますが修正お願い致します。
あと、駅によってTOTOとINAXの器具を使い分けているようですが、どうやら『ピュアレストＱＲ』便器（TOTO CS50系列）
や『アメージュＶ』便器（INAX　GBC-320系列）といった最新型の縁無し便器を好んで使っているようですね。
ただ小便器が『自動洗浄小便器』に代表される光電管式ではなく押しボタン式なのは旧態依然なのですが、沿線が寒冷地で
あることが多いことや秩鉄の財政事情（50年近く前の電車も第一線で活躍している）を考えたら仕方ないと思いますね。
しかし熱射病で倒れてしまったとのことですが、くれぐれもお体には気をつけて下さいね。
ともあれ秩鉄はかなり厳しい台所事情の中、よくぞ頑張ったものですね。
>>234アナログ調査人さん
＞それに取材先がボットンの場合はむしろ〜
確かにそれも一理ありますね。私は先日夏コミに参加したのですが、会場周辺に設営された仮設トイレ（しかも全部ボットンだったり
する）に入ったらかなりの汚さに加え、物凄い臭気で吐きそうになった位ですから・・（確かに私はボットン物件には慣れっこですが）。

>>234
ニューシャトル羽貫駅もそうでは？
駅前公衆便所との位置づけなので微妙ですが…

>>235 東洋土岐さん
>>230はおそらく、浜崎ヒカル氏の事を言っていると思います。氏のＨＰで
画像がうｐされていましたから。まあ、どっちにしても三木鉄道のトイレ
放置ぶりはすごすぎます…。
＞夏コミに〜
そりゃあれだけの人がボットンを利用したら臭うでしょう…。
慣れているはずなのに吐きそうになったぐらいですから、想像ですが
それこそ石野駅級の爆裂状態だったのでしょうね…。

>>232
確か、清里の方の公衆トイレにあるという情報が以前書き込まれていたと
思いますが、今はどうか分からないです。

>>236
すいませんorz
確かに埼玉県内ですね。事実上、駅トイレ状態ですから入れてもいいと
思います。これがＮＧなら近鉄養老線の水洗化3駅もアウトになって
しまいますし。

改訂版　埼玉県内汲み取り式便所設置一覧表

ニューシャトル：羽貫
秩父鉄道：武州荒木・東行田・持田・永田・桜沢・寄居
(寄居：改札外は水洗)(桜沢・黒谷・大野原：改札外)(羽生・樋口・上長瀞・黒谷・大野原・浦山口・白久・影森：水洗化)(西羽生・明戸：トイレ無し)

高崎線：岡部(ただし閉鎖中)実質全駅水洗化
八高線：丹荘・児玉・用土・寄居・竹沢(寄居：改札外は水洗)(折原：トイレ無し)
その他の線は全駅水洗化？(川越線指扇：本水洗化完了)

>>236-237
あと東武も忘れちゃならないね。
埼玉県内限定の東武の汲み取りトイレの駅は、
伊勢崎線は北春日部が水洗化したので、埼玉県内は全駅が水洗化し、
日光線は柳生だけが残っており、野田線は大和田のみが残っている。
また越生線は川角が水洗化したので、残るボットン駅は西大屋のみに。
そして東上線は男衾と鉢形と寄居が残っており、鉢形はブラックホールが残っている。
水洗化はだいぶ進んでいるようだが、東上線の小川町以西はやや放置気味か。

>>236ではコテハンを入れ忘れてしまったorz
今日まで、新潟県に出かけてきました。車での移動だったため、駅トイレの取材はできませんでしたが、
上越線石打駅は関越自動車道から電動ファン付き臭突が見えたため、ﾎﾞﾄｰｿor簡水と思われます。
不確実な情報でｽﾏｿ

233ことtoilet_seekerです。コテとトリップを付けてみました。

>>234
ご覧＆ご心配いただきありがとうございます。
ちょうど会社が夏休み期間だったタイミングで出かけてみたのですが、
暑さを侮っていたためか思いのほか堪えました。年ですね(笑

>>235
ご指摘ありがとうございます。早速ではありますが修正いたしました。
光電管センサーではなく押しボタン式なのは、凍結防止用ヒーターが
存在するために発熱部から赤外線(遠赤外線)が放射され、
センサーが誤作動しかねないからではないかと思っています。

今時の光電管センサーがどうなっているのかはわからない素人の
発言で申し訳ないのですが・・

>>240 toilet_seekerさん
取材お疲れ様です。
台所事情の苦しい秩父鉄道も本格的にトイレの改良を行っていますね。
できたてということもあってか、非常にきれいで好感が持てます。
INAX製のを使っている駅もありますが、このキャパならば、幼児向け「逝ってよち」ではなく、
すべて大人向けの小便器を設置した方がよかったかと思いました。

個人的には、東側のボットン駅も改良されているのか興味があります。

今日　関西本線の柘植へ行きましたが奈良方面の改札内のトイレが水洗化されてました　たしか昔はボットンだったような。（亀山方面にもありましたがボットンのまま）

>>238
西大屋じゃなくて西大家。

>>239
石打駅ではなく土樽駅でした。ｽﾏｿ
参考:ttp://www.page.sannet.ne.jp/ka8873/kennai/senbetu/jyouetu/image/tutitaru23_031102.jpg

しかも既出だった気が…orz

近鉄の王寺のトイレがつい最近駅舎が改築されユニバーサル併設の水洗トイレに生まれ変わっていました　ｵﾒﾃﾞﾄー。
これで遂に駅のトイレのボットンが消えました。

>>237アナログ調査人さん
改めて浜崎ヒカル氏のＨＰも見てみたのですが、確かに下総豊里・椎柴・十二橋・坪尻の4駅と肩を並べそうな汚さ＆放置ぶりですね・・。
確かに三木鉄道がそんな体らくでは利用客がマイカーやバス、神戸電鉄等に流れてしまい、廃線の方向に進んでしまうのも無理はない罠
（参照：ttp://blog.goo.ne.jp/sti_6217/e/8f4d72f6eadd4abccfc6e878efe259cf）。
>>239,244便所工房さん
土樽駅は私が一時期土合駅の取材を計画（予算や時間の都合で断念してしまいましたが）していたときに偶然発見したものです。
ただあの界隈は電車の本数が1日5本程度（土合駅には路線バスが結構寄るらしいものの、土樽駅はどうだろう）しかないので
取材は難しそうですね・・・・。

浜崎ヒカル氏のHP見ましたが、


石野のトイレに、破られているものの漏れの訪問時（今年３月）と同じ新聞紙がある件

坂井輝久

東京・西新宿に「トイレ博物館」　力士用や世界最古も
2006年08月17日08時01分

　有田焼のものや、ひと回り大きい力士用など珍しい便器の展示会が２７日まで（１７、２０日は休み）、東京・
西新宿のＴＯＴＯショールームで開かれている。北九州市のＴＯＴＯの工場内にある「トイレ博物館」から持ち
込んだ品々で、１９世紀後半に作られた鉄製品や、６４年の東京五輪の会場で話題をさらった、立って用を足す
女性用のものも並ぶ。

　メソポタミア宮殿跡から発掘された世界最古のれんが製や平安、江戸期の和式の木製のミニチュアのほか、
「トイレ史」年表もある。そろそろ、子どもたちが夏休みの宿題に追われる時期。ＴＯＴＯの担当者は「自由研
究にいかがですか」。

ソース：
http://www.asahi.com/life/update/0817/005.html

>>233
取材お疲れ様でした。
早速拝見。
ついに寄居以西は全駅水洗化になりましたね。
水洗化されたトイレはすべて洋式個室になっているとは、腰、足の不自由な方が利用しやすく親切的ですね。
まあ、ユニバーサル個室が施錠されてても、洋式個室さえあれば利用する人にとって不自由な感じはしませんが、
たしかに、車椅子利用者にとっては、洋式個室だけでは狭い感じもするので、できればユニバーサル個室も開放されていれば言う事なしですな。

それにひきかえ東武は水洗化されたトイレは建物や内装を新しくしても、和式個室しか置かないし、ユニバーサル個室もなしのところもありますから、
その点第三セクターの私鉄にとってはかなりの頑張り様です。
東武鉄道も秩父鉄道を見習いたいところですな。

まあ、時期あらば秩父鉄道の再取材も行きますかな。


>>249
それはいい情報ですね。
早速行って見たい所ですかな。

青海川のトイレはやばかった

詳しく。

>>251
私も幾つかのサイトでみたところ臭突が写っている写真があったので気になっていたのですが…詳細ｷﾎﾞｿ

>>252-253
ブツが溢れそうになってる。

>>249のニュースリリース
ttp://www.toto.co.jp/company/press/2006/08/02.htm

質問　もしお客さん用トイレがボットンで、職員または駅係員のトイレが洋式水洗を使っている駅が実際にあったら？

>>257
許せない

>>257
自分が？

>>256
もし客用トイレがボットンで駅員用トイレが洋式の簡易水洗だったらどうかな？

■中国外務省　　首相の靖国参拝を関係を損なうものと非難「小泉首相は歴史問題で中国の国民感情を絶えず傷つけた」
　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060815-00000760-reu-int
■韓国　　大島駐韓大使を呼び直接抗議へ「参拝が日韓関係を悪化させ、北東アジア内の友好関係を破壊したことに厳重抗議する」
　　　　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3357948.html
■北朝鮮　「日本が再び軍国主義の道を歩むなら、自滅を免れないだろう」
　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060816-00000088-mai-int
■ロシア外務省　　「過去の日本の行動によって被害を受けた人々の感情と尊厳を傷つけないように、非常に慎重に対応すべきだ」
　　　　http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/mideast/news/20060816k0000m030087000c.html
■ロシア/北朝鮮　「光復節」（解放記念日）でプーチン大統領と金正日総書記が祝電交換
　　　　http://news.goo.ne.jp/news/nishinippon/kokusai/20060816/20060816_news_012-nnp.html?C=PT
---------------------------
■インドネシア外相
　　　　「参拝はアジア・太平洋地域全体の平和と安定にかかわる」 「日本政府は慎重に対処してほしい」
■シンガポール外務省
　　　　「参拝は中韓や他のアジア地域を強く刺激する。東アジアの関係強化や協力を築くにあたり、何の役にも立たない」
■ベトナム外務省
　　　　「歴史を正しく認識することが日本と近隣諸国が友好・協力関係を発展させるうえで重要だ」
　　　　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060816AT2M1501N15082006.html
---------------------------
■オーストラリア外相
　　　　「小泉首相には、豪州はＡ級戦犯が祭られていることを憂慮しているし、地域の人々の居心地を悪くしていると伝えた」
　　　　http://www.asahi.com/international/update/0816/003.html

↑↑前科者の本性を現してきた日本への評価です↑↑
日本の国際好感度は非常に高いわけですが、それは戦後徹底して平和的に国際社会に経済的・技術的に尽くしてきたから
であって、小泉のバカになってからの日本の犯罪国家への回帰に、まず隣人達から気づき始めているという状況ですね（・Ａ・#）

職員用が洋式ボットンだったらウケる

>>261
客用が洋式ボトソならまだマシなんだが。
どっかにそんな事例なかったかな。

問題は客用がブラックホールの場合だ。
それで職員用が水洗ならそちらを借りる。
子連れならそうするほかないだろう。
もちろんそれは問題として駅員と鉄道会社に
苦言と改善要求を申し出るべきだが。

>>262
アナログさんのアルバムにある近鉄山田線の宮町がそうだったはず
いかにも特殊だよな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149908477/261職員用で洋式ボットンはまず無いだろう。

>>232&>>263
小海線の三岡と美里の駅トイレにはどちらも洋式ボットンが存在するが、
どちらも無人駅なんだよね。

磐越西線のフォトアルバムを見たが　たしか磐城常葉の客用トイレは臭突は無いの？

>>266　続き　磐越西線のフォトアルバムを見たが　たしか磐城常葉の客用トイレは臭突は無いの？　臭突らしき物がどこにも見当たらなかったけど。

>>267
磐城常葉は磐越東線でしょ。

ブラックホールボットンって穴の中はどうなってるの？

追加
御岳山ケーブル御岳山駅も

>>269
便槽じゃね？

水洗小便器をボットン転用で（小便器はそのまま）水洗化する際フラッシュバルブ（またはセンサーorハイタンクでもよい）などを付けただけの小便器がある駅があったら教えて

両毛線（小山〜高崎間）のボットン便所のある駅を教えて

福島交通飯坂線も何気にﾎﾞﾄｰｿ＆ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙがある。

>>272
>>179

日本一　臭くて怖くて暗くて最悪なトイレがある駅ってどこですか？

ここも某掲示板と同様、本当のトイレになった。

>>263＆>>265
洋式ボットン設置駅はそのぐらいじゃないでしょうか？
それ自体が珍しい代物ですし。

>>275
全部を満たすトイレとなると難しいと思いますよ。
近畿圏限定なら近鉄西青山が一番条件に近いですが…。これにしても、
「臭くて怖い」ですが、日中は結構日当たりが良いですから「暗くない」
ですし。中部圏・関東圏ではどの駅でしょうか＞該当地区の皆様

駅ではないが、横浜市街地は1992年4月当時はボットン宝庫だった。関内駅近い横浜球場の前に今あるベローチェのビル、定食屋でビルなのに1Fのトイレは全穴ボットヌ。
元トイレは今はベローチェのカウンターあたりだっが、15年位前ボットヌだった場で調理されたものを提供されたと思うと・・。
あと山下公園はトンネル式、関内付近雑居ビルにバキュムカーが行き来してた。
大都市横浜であれだから千葉や川崎、大宮の市街地なんかもっと凄かっただろう。千葉は海浜幕張や稲毛海岸あたりは15年前もボットヌ無縁だったが。

近郊でボットヌが最近迄多かった船橋は最近、下水が急ピッチで整備され、10年位前まで、北口から東海神あたりは臭煙突ばかりだが最近はほとんどみなくなった。　　　
横浜市街地はおそらく10年前位に下水が整備され急変したらしい。

>>278
船橋〜東海神辺りの民家は、現在新築中の家でも浄化槽を設置している事実。
道路には雨水のマンホールしかないし、臭突付きﾎﾞﾄｰｿが大部分。
中心市街地に平日昼過ぎにバキュームカーが汲み取りに来ている中核市なんて船橋くらいじゃないか？

横浜は駅前に平気でブラックホール＆壁式の公衆便所あったしね。
浅山橋のさわやかトイレも昔は全穴ボットンだったらしいけど、どんなんだったんだろ？

大津港と内原…水郡線の駅でさえ水洗なのに流石常磐線

中核都心以上だと、まださいたま市三沼区や川崎市多摩区登戸あたり、千葉みなと駅前もそうだったかも

あと横浜隣の東神奈川、浄化槽トンネル式。相鉄沿線もボットらしき民家あり。

あと千葉市街地近い幕張あたりも。船橋は習志野市に近い東船橋とかセンター競馬場や、大神宮下あたりでは下水完璧だぞ。

>>284
確かに幕張はすごい。6年間使ってたけど全く水洗化なんて進んでなかった。
でも船橋は中心駅の駅前だけどまくはりは市の外れだしなぁ。船橋の方が深刻な希ガス。

浦安も東西線沿線はけっこうｺﾞﾄｰｿおおいな。

仕事で3日前から今日まで埼玉県加須に行って来た
駅周辺は水洗が多いが加須インターに向かって10分位歩くと臭突がちらほらと見えた

仕事で3日前から今日まで埼玉県加須に行って来た
駅周辺は水洗が多いが加須インターに向かって10分位歩くと臭突がちらほらと見えた

>>287
ｽﾏﾝミスった

>>260
売国奴乙!!
つーか、政治板へ行け。

臭さ100％日本一の最凶クラスのボットン便所駅知りませんか？

>>277
関東圏なら東武野田線の七光台じゃないかな・・・？
うｐしてくれたアルバムでしか判断できない（自分自身使ったことない）が、
細い通路の先に建つ、いかにも・・・って建物の個室は全穴ボトーソ*２。

たしか東武日光線の北鹿沼や板荷(改札外)、下小代あたりもそんな感じかな？

>>290
臭さや汚さについては駅員の掃除次第だから何ともいえんが
無人駅・壁式・ブラックホール全て兼ね備えた駅はいくつか挙がってる

>>291
七光台は確かに全穴で怖いけど、暗くはないし、不思議なことに臭くないんですよ。
写真だけだと分からないけど…掃除はこまめにしてるみたいで、老朽化しているもののこぎれいです。
自分が野田線を取材したとき(昨年1月末)では、
・藤の牛島、大和田…掃除もきちんとしており臭気なし、抵抗なく使用できる
・新船橋、梅郷、七光台…清掃もされており臭気はないが、薄暗かったり老朽化していたり全穴だったりと、やや使用が躊躇われる
・塚田、高柳…設備は許容範囲だが清掃が今一つで臭気もあり
・清水公園…論外
という印象でした。一番怖かったのは清水公園かな。

駅のトイレで幽霊･怨霊･死霊が出たというトイレはありますか？

>>275,277
関東圏なら松岸駅（ＪＲ総武・成田線）や椎柴・下総豊里の2駅（ＪＲ成田線）、
上総村上・海士有木の2駅（小湊鉄道線）が候補に挙がりそうですね。
既に改良されたところでは大佐倉駅（京成本線）や清水公園・新船橋・運河の3駅（東武野田線）、
樋口・上長瀞・黒谷の3駅（秩父鉄道線）が候補で、
水洗式を含めれば新大津駅（京急久里浜線）や弁天橋駅（ＪＲ鶴見線）といったところかな？
東北圏になってしまうものの、あとは館田駅（弘南鉄道弘南線）も候補に挙がりそうっすな。
>>291
確かに北鹿沼・板荷・下小代の3駅も候補に挙がりそうですが、七光台駅は微妙かと・・・・（個室は狭い＆ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙ
ではあるものの、比較的明るい上に個室の中に照明もあったと思います）。

<<290 路線廃止前でいうなら下芥見ではないかと思います。画像で見る限り廃止まで掃除せずずっと放置したのだと思います。
あとブツてんこ盛りっぽそう。

俺ブラックホールに嫌な思い出がある
財布を穴の中に落とした

http://kimigo.hp.infoseek.co.jp/railtoilet-oka.html
ここにも香ばしいボトーソがいっぱいあるぞ

前、大学時代住んでた漏れは船橋はよく知ってる。
市内のボットヌ駅は消滅したが、東武新船橋・塚田・馬込沢、京成本線東中山、東葉開発線東海神、飯山満新京成前原・薬園台、JR下総中山・船橋法典、はおそらく本下水でなく浄化槽か集合汚水処理場にて処理

船橋市はどういうわけか、市街地のちょい外れの南東部が下水は普及してる。船橋競馬場駅から東船橋の船橋高校？ある辺りとか、
あのあたりは、競馬場方面とは裏返す感で旧別荘地でお高い家も多い。
千葉県全体でみと、どうやら船橋市はそれより遠郊の八千代市・佐倉市・酒々井町・我孫子市・印西市・印旛村等よりボットヌ率高い。
他都道府県ではありえない事態。
確か印西市でも小林駅付近等ボットヌ地帯はあるが。　
6月頃友人宅行った時　新船橋駅北口夏海？というところで下水官新設工事をあちらこちらでやっており渋滞を巻き起こしてた。
なぜ船橋駅市街地から近い東海神あたりをやらないのか謎。

伯備線の岡山県内は、ボットソ地獄。

備中神代駅と新郷駅と足立駅の便所だけは絶対いきたくないな

300Getついでにageとくかw
>>296
廃止路線のﾎﾞﾄﾇはどれも放置気味やったな。
もと谷汲線の北野畑駅もﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙ級の木製便器で
暗い臭い汚い怖い4k揃ってた。
半穴でも三河一色駅はかなりの毒ガス級やった。
西中金に至っては床が抜けそうで怖かったし。

しまった301やったかorz

ボットンが2階の位置にあって、1階下の便槽まで太いボットンパイプをつなげている駅。

東武野田線新船橋駅
ＪＲ奥羽本線大滝駅

東武野田線新船橋駅は今は水洗化され、2階トイレは廃止。
当時はトイレ下の空洞にボットンパイプが3本。

ＪＲ奥羽本線大滝駅は2階が駅舎で1階がホーム。トイレは2階にある。
トイレ下に、ボットンパイプが2本。

桑名（近鉄）は将来橋上化して水洗化になると聞いたけど　伊勢市はどうなの？

>>301　北野畑のトイレはそれほど珍しかったと思う。今はどこ行ってもそういうトイレはないし
でも全国の駅を見回れば見つかるかもしれない。

INAX製の半穴ボトーソは何処のボトーソ駅でもよく見るけど　ハイパーキラミック仕様の半穴ボトーソはあるのかな？（もしあればネ申認定だろう）

http://www.asahi-net.or.jp/~AD8Y-HYS/

>>291
>>293 便所工房さん
>>295 東洋土岐さん
御三方の意見が結構バラけていますが、やはり微妙ですね。
七光台が関東圏では一番条件に近いようですが、これも全ては満たせず…。
もっとも、満たすトイレがあったら祭り必死ですが。

>>301
内容見ただけで悪寒がしますね…。これらの駅のトイレ使わなくて本当に
よかった…。ところで、名鉄のボットン駅はあとどの位残っているか
分かりますか？　おそらく数えるほどしか残っていないと思いますが…。

>>304
少なくとも今年度中の水洗化は無いと思われます(真菅が可能性あり)。
ただし、近鉄口側の下水道が完備されていない様子(臭突がちらほら)なので
近鉄だけを責めるのは酷な気もしますが。

>>308 名鉄のボットン便所駅　坂部（河和線）
　　　　　　　　　　　　　　善師野（広見線）
　　　　　　　　　　　　　　六輪（尾西線）

阪急だが京阪神急行当時は全穴がところどころに存在していたよ。
昭和43年当時でメモした範囲だと十三（宝塚線）、三国、岡町、
桜井、清荒神、神崎川、仁川、今津とところどころで見かけた。
個人的に嫌いだったからそれらの駅の便所は利用しないようにし
ていたが。万国博開催が近づくにつれて全穴の駅はほとんど消え
たと記憶している。

それから能勢電の駅はほとんどが全穴、たまに床板を切り抜いただけとい
うタイプも存在していたよ。そりゃ夏場の悪臭はすさまじきものが。

>>309
善師野は駅前にある公衆便所の位置付けだから、管理は多分犬山市だな。
確か「東海自然歩道公衆便所」と書かれた看板があったはず。
ボットン駅には違いないかもしれないが、便所は名鉄の管理ではなさそうなので補足しとく。

南海のトイレにブラックホールありますか？

>>306
キラミック仕様の水洗用小便器をボットン転用したのならあるようだが。

取り壊された近鉄鈴鹿線三日市のヴォトンは写真で見て戦慄が走った

>>309
>>312
名鉄、本当にボットン駅が減りましたね…。
という事は、僕が数年前に車窓から見た名古屋本線のボットン駅は撤去か
水洗化されたのでしょうか？　調査したくても仕事の長期休暇がなかなか
取れなくて…orz

>>313
加太支線東松江に一基だけ残されています。
画像は拙作「３・３・ＳＵＮな取材記(南海編)」とＣＥマサさんのＨＰに
ありますが、ＣＥマサさんの方がしっかりしたカメラを使っている上に
細かく撮影されていますので、そちらをご覧いただいた方が良いと思います。
あと、「元」南海も含めるなら貴志川線にもあります。
というか、このスレの始めの方を見てほしかったです…。一応は主な路線に
あるブラックホール駅に★印をつけていますので。

下高井戸駅 1993年７月時点　爆弾全穴ボットヌだった。当時は冷夏だったが、その日は蒸し暑かった。
大学入る前の年、浪人で、予備校寮を出るためアパート借りる時行った。
あのあたり探してたが、世田谷線横　京王線ホーム真横にくるくる式臭突付で男女混合で壁式。
中に知らず入って臭気で吐く寸前。有毒ガスが溜まってるかと思われる臭さで、外出たら一時気を失った。
今はさすが残っていないと思うが、おそらく当時、関東大手私鉄ボットヌ率１位だった東急管理のものだろう。
90年代以降、京王はボットヌは高幡不動と多摩動物公園以外なかったと思われる。

Hokuyo製の水洗便所をどこかの駅で見たことありますか？

>>317
日本語でおｋ

>>318
転用なら南海線箱作にあるよ

ＴＯＴＯやINAXの背面給水の小便器のぼっとん転用は有るのかな。

このスレも本当のトイレになった。

>>318僕はある。　実際に名鉄の犬山遊園の駅トイレの大便器にある。それがHokuyo製の水洗トイレだ。

>>318
駅ではありませんが、茨城県潮来市内にある十二橋巡り船着場付近の公衆便所（水洗式だが、仮設トイレを並べただけのようなもの）に
HokuyoやJanisの和式便器（Hokuyoのものは金隠しの丸いタイプで、Janisのものは金隠しの角張ったタイプ。各3室あったと思う）が
あったと思います（小便器は1基がTOTOのあさがお式で、もう1基もあさがお式ながらもメーカー不明）。
場所は、ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/32/54.296&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/56/00.595
付近だったと思います。

近鉄はブラックホールは無人化と共に撤去されてることが多いが　未だにブラックホールは残ってるの？

>>325
伊賀線の広小路と猪田道

悪臭と怖さは信楽高原鉄道雲井駅のﾎﾞﾄﾇだったな。
壁式小便気の臭さは夏場ともなれば強烈だ。
個室を見れば恐怖のﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙやし。

特急停車駅にブラックホールがあったら不気味だよね。

アナログ調査人へ　名古屋本線のボットンとはどこの駅？

ＮＨＫニュース／子どもに配慮 安全商品マーク
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/08/24/k20060824000126.html

#一部要約
このマークは、経済産業省や民間企業などがつくる「キッズデザイン協議会」
が新たに設けるもので、東京都内で開かれている子どもの安全に配慮した製品などの展示会の会場で発表され、
展示会では子どもの安全に配慮された製品が展示され、子どもが怪我をしないよう角を丸くした棚や、
子どもの体に合わせて高さを低くしたトイレなどが訪れた人の目を引いていました。

ちょっと妙な形をした幼児用水洗腰掛便器
ttp://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/kawaya/src/1156421870740.jpg

>>328
つい最近まで吾妻線中之条駅のトイレがトンネル式水洗ではあるがブラックホールがあった。
今はちゃんとした水洗トイレになっている。

小便器が非水洗壁式　大便器が水洗トイレの駅はありませんか？

過去に、北総小室駅がそうだったような・・・。

近鉄吉野線に一駅だけあった希ガス
最近まで南大阪線当麻寺駅もそうだった

[2001年地点の名鉄ボトーソ駅一覧]
三河山線　西中金、三河広瀬、三河御船
三河海線　三河平坂、西一色、三河一色
八百津線　八百津
小牧線　　楽田
谷汲線　　北野畑
美濃町線　下芥見

>>312
広見線善師野駅前の便所は確かに「東海自然歩道公衆便所」の札がある。
従って厳密には駅便所とはいえないだろう。
無人駅だが、当駅を基点とした東海自然歩道のコースが幾つかあるから
そのの利便のために作られた気がする。
ただお世辞にも管理が良いとは言えず臭いのは事実である orz

>>316
名古屋本線にボットンがあったなんて信じられませんね。
己が見た限り岐阜県内ではないと思われます。
東笠松、岐南、茶所、加納では便所すら発見できませんし。

>>329＆>>335 便所探検隊員さん
豊橋側の方でボットン便所らしきのを見たのです。ただ、数年前に初の
ボットン取材(豊鉄＋近鉄名古屋線等)をした時に偶然見ただけですからね。
あの時は特急からの車窓だった上に、急いで近鉄名古屋線まで戻らないと
いけない事で頭が一杯だったので駅名は覚えていませんが、確かなのは…
(１)豊橋〜本宿間である(高架線以降でボットンらしき物件を見ていない)
(２)優等列車通過駅である(このあたりの優等列車は大体停車駅が一緒)
なので、小田渕・御油・名電赤坂・名電長沢の内のどれかです。
確か、ホームへの入口がスロープになっていて、そこからちょっと離れた
所に古びた建物があり、一瞬朝顔便器が見えたのですよ。
ただ、あの辺りを調べようにも日中の普通は30分間隔…。
近鉄養老線よりはましですが、かなりきついのは確かですね。

>>332＆>>334
非水洗壁式＋簡易水洗なら中国地方にいくつかありますね。
吉野線はおそらく市尾駅の事を指していると思われますが、一応壁式ながら
水洗です(上にタンクがあり、水が出ると思われる金具を確認しています)。

アナログ調査人さんへ　名電赤坂駅がボットンです。　インターネットの画像で確認。
　　　　　　　　　　　駅管理集中システム導入後も残存。　

>>335　小牧線楽田は既に水洗化されてます。

>>336-337

　名電赤坂駅の「岐阜方面」乗り場に、
汽車式のボットン１箇所ありますよ。

名鉄はどうやら各駅停車の無人駅にボットンがあるようですね。

3年位前の話で今はどうなっているか分からないという前提で。

名鉄本線牛田駅に仮設のボットンがあったが、自転車置き場に設置された公衆トイレかもしれない。
駅管理集中システム導入で改修されたあとは不明。
三河線の重原駅は無人化されて昔のままの駅舎が使われているが、ボットン便所と思われる建屋が独立して
残っていた。無人駅だからひょっとしたら便所は閉鎖されているかもしれない。

あと熊谷駅の改札外のトイレ（丸井があった所の近く）も、10年前後までトンネル式水洗で、
そこもブラックホールがあった気がする。

>>337
速報どうもです。しかし、新駅舎造ってもボットンを残すとは…。

>>339 でーななさん
まずは…ガッ
さて、汽車式って事は段差式ですか？
つまり、朝顔小便器と見間違えたみたいですねorz
東松江のブラックホールに逝ってきます…。

>>341
今現在の状況はともかく、現時点では貴重な情報ですね。名鉄のボットン
情報自体が少ないですから。それではひとまず…

暫定版　名鉄汲取式便所設置駅一覧表

名古屋本線：名電赤坂・牛田(仮設・現状は不明)
河和線：坂部
広見線：善師野
尾西線：六輪
三河線：重原(閉鎖の可能性あり)
これ以外は便所無しor水洗化

もし間違いがあれば指摘よろしくお願いします。

>>343 アナログ調査人さん総括乙。
本日一家で銭取れ屋行ってきましたけど
常滑方面にはﾎﾞﾄｿ駅ありませんでした。
古そうな物も水洗化されていましたし。
犬山線沿線もﾎﾞﾄｿ民家が残る割には
利用者多いのか駅舎は大抵水洗化済。

ﾄﾗﾝﾊﾟｽつけると大抵ﾎﾞﾄｿが淘汰されるんだが
(2003年に楽田のﾎﾞﾄｿが消えたのもその絡み)
名電赤坂は事情が違うんかな...orz

近鉄桑名のぼっとんトイレを利用した、壁式小便器で今の暑さでアンモニア臭にやられそうなった。

今日は鹿島鉄道やＪＲ常磐・水戸線の一部の駅を取材して来たのですが、水戸線では笠間駅が
水洗化（建物は古そう）されているものの、稲田駅はやはりボットンでした（宍戸駅も臭突が見えたが、時間の都合で取材出来ず）。
鹿島鉄道はトイレの無さそうな駅が多い（トイレがあるorありそうな駅：石岡、石岡南台、常陸小川、玉造町、榎本、鉾田）上に
常陸小川・玉造町・鉾田の3駅がボットン（玉造町駅は改札外に水洗便所あり）で、玉造町駅は此れまでのレポから想像出来る通り
　　　　　　　 .,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　 lliiii,,,
'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、　　　　　　　　　　　,illllllliiiiiillii,,、
｀ﾞ!lﾞﾞﾞ”￣ .,lllllﾞ°｀　 lliiiiiiiiiiiiiiillllilllllil　,,,,,. liii,,、.lliii,,,　 .,,illl!ﾞﾞﾞﾞ~,lllll!ﾞ゜
　　　　　,lllll!°　　　 ﾞﾞﾞﾞ￣　 .,illlllﾞ　 .ﾞlllli ﾞlllll .,illlllﾞ ,,il!!ﾞ°　,illll!ﾞ
　　　　,,illll!° 　 　 　 　 　 ,,iilll!ﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　,,illll!′｀　　.,,,iilll!l°
　 .,,,,iill!!ﾞﾞ゜　 　 　 　 　 ,,,,iiil!!lﾞ°　　　　 ,,,iill!!ﾞ　　 .,,,,,iill!!!ﾞ°
　llﾞﾞﾞ″　　.ll,,,,,,,　　　 'lﾞﾞﾞﾞ” 　 　 　 　 illll!ﾞﾞﾞ゜　,,,,,,,_.ﾞﾞﾞ″
　　　.,,,、　　llllll＿,,,,,,、　　　　　　　　　　 'lliiii,, ﾞllllll′　
　　　 ﾞ!lllllll!!!lllll!!!!!!!!!!!.,,、　　　　　＿、　　.lllll｀.llllll　　 ,,,
　　　　　,ii　.lllll 'lliii,,,　 ﾞ!liiilllllllllllll!!!!!!!!ll　　.llllll　lllll　 ,,iil!′
　　　 ,,,iilll″lllll　.'!llllli　 .”′　　　　　　　 ,illllﾞ　.lllll,,,illl!ﾞ
　　　 ﾞ!!!ﾞﾟﾞlliilllll|　 '!!!l′　　　　　　　　　,,iil!!ﾞ　.illllllll!lﾞ｀
　　　　　　 .ﾞ!!ﾞ°　　　　　　 　 　 　 　 'lﾞﾞ’　　 ﾞﾞ!!°
の全穴ボットンで、しかも真っ暗な上に臭さや汚さも半端ではなく、更に蚊の大量発生というおまけも付いていました。
あと、常陸小川駅は半穴ながらも臭さや汚さ、蚊の大量発生に加え、改札内は手洗いが使えず、改札外は小便器が
壁式＋ﾄﾞｷｭｿ状態（排水管が欠損し、小便が床にﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬ垂れてしまうような状態）のあさがお式1基といった非常に凄まじいものでした。
詳細は後ほどblogやアルバムで・・・・。

>>346
東洋土岐さん、宍戸駅のトイレについては、例の便所屋さんが取材しており、
トイレは１つだけで段差ボットンでした。
それについては便所屋さんのアルバムにあります。

>>131　蒲郡線にもボットンがあるらしいけど誰か知ってる人いませんか？

>>341 アナログ調査人さんへ　牛田駅の豊橋方面側にある仮設トイレは撤去されています。そのかわり　反対ホーム側に水洗式トイレを設置するらしいです。

当スレ　関西ばかりで首都圏の話題が少ないなー。

>>344 便所探検隊員さん
あくまで想像ですが、乗客が極端に少ないとみなされて放置されたのでは
ないでしょうか。楽田の水洗化は、都心直通で乗客増加が見込めるので
水洗化する価値があると判断されたものと思われますね。

>>349
さっそく情報ありがとうございます。
というわけで早速反映。

暫定版　名鉄汲取式便所設置駅一覧表

名古屋本線：名電赤坂(牛田：現在撤去。まもなく水洗化予定)
犬山線：(全駅水洗化)
常滑線：(全駅水洗化)
空港線：(開通時より水洗化済)
河和線：坂部
蒲郡線：？
広見線：善師野
尾西線：六輪
三河線：重原(閉鎖の可能性あり)
これ以外は現時点では未確定

>>350
すいませんorz
多分、僕のせいです。関西エリアの話題に食い付きまくってしまいました
から…。ただ、僕の場合は逆に首都圏・関東圏の話題についていけないと
いう事情(大阪在住・関東圏に殆ど行かない)があるもので…。

>>351 アナログ調査人さんへ

そういえば小牧線も各務原線も現在汲取式便所は見当たりません。
小牧線は2003年に調査済。
各務原線のﾎﾞﾄｿ消滅は1990年代前半、最後まで残ったのは
三柿野と各務原飛行場でしたがいずれも水洗化済。
岐阜方面だと竹鼻線も羽島市役所駅のﾎﾞﾄｿが1998年までに
水洗化されました。有人各駅とも水洗化されている模様。
広見線も善師野以外ﾎﾞﾄｿ駅は存在しません。

犬山線：(水洗化済)
常滑線：(水洗化済)
各務原線：(水洗化済)
小牧線：（水洗化済）
竹鼻線：（水洗化済）
河和線：坂部
蒲郡線：？
広見線：善師野
尾西線：六輪
三河線：重原(閉鎖の可能性あり)
空港線、モノレール線は開業当初から水洗化済

まだ調べてない路線
瀬戸線、西尾線、豊川線、知多新線、築港線、津島線

>>352
多大な情報どうもです。
さっき思い出しましたが、築港線東名古屋港駅はトイレ無しだったはず。
ですから築港線も事実上、全駅水洗化されていますね。あと、予想では
瀬戸線が少なくとも栄町〜大曽根間と小幡、大森・金城学院前、印場、
尾張旭、新瀬戸、尾張瀬戸は水洗かと思われますが、全駅水洗化されて
いる可能性は高そうです。では、また修正を…

暫定版　名鉄汲取式便所設置駅一覧表

名古屋本線：名電赤坂(牛田：現在撤去。まもなく水洗化予定)
豊川線：？
犬山線：(全駅水洗化)
常滑線：(全駅水洗化)
空港線：(開通時より水洗化済)
築港線：(全駅水洗化)
河和線：坂部
知多新線：？
各務原線：(全駅水洗化)
小牧線：(全駅水洗化)
竹鼻線：(全駅水洗化)
西尾線：？(西尾：水洗化済)
蒲郡線：？(蒲郡：水洗化済)
広見線：善師野
津島線：？
尾西線：六輪
三河線：重原(閉鎖の可能性あり)
瀬戸線：？(全駅水洗化の可能性あり)

>>350
関西は近鉄を中心に多数残っているものの首都圏はほぼ全滅した。

関西だと南海も多くないか？

近鉄ほど多くはないだろ
近鉄なんか大阪府以外は水洗トイレ探す方が大変

>>353
東名古屋港駅のホーム大江寄りにトイレが有りました。

名鉄は創業100年を機会に「トイレ革命」なんてことをスタートさせ、
トイレの改装と水洗化にかなり力を入れてきたからね。

>>354
つ[束式]

>>355-356
南海もそこそこありますが、桁外れのボットン駅を抱えている近鉄の前では
目立たないですね。詳しくは>>3-4をご覧下さい。
＞大阪府以外…
奈良県も大分ましになってますよ。むしろ、三重県の方が探すのが大変
ですよ。大阪線を例にすると…

上本町〜関屋→→まだまだ大丈夫
関屋〜榛原→→→ん？　何かボットンが…
榛原〜桔梗が丘→おいおい、増えてきてないか？
桔梗が丘以遠→→水洗トイレどｋ(ry

ですからねえ…。

>>357
な…、完璧に見落としてましたorz
さらに羽島線を書き忘れるオマケつき…(旅行時に水洗化確認済)

>>358
こういう革命は近鉄こそ起こすべきなんでしょうけれど、現状では
革命のかの字すら見えてきてませんね…ハア〜

西の近鉄は、首都圏でいえば13〜14年前の東急並か？東武より下水普及率高い場所走っていながら、23区内にも緑が丘、大岡山、三軒茶屋等ボットヌ駅存在。
特に緑が丘の水洗化は1998年夏と、下手したら23区内最後のボットヌ駅かも。
他首都圏大手私鉄、23区内東武は大師前が1992年夏、京王の神泉駅が1993年春に仮設トイレをボットヌから水洗にかえたのが最後。京成の堀切菖蒲園が1990年秋に水洗化されたのが最後。
小田急は、1990年代はじめまで確か千歳船橋か祖師ケ谷大蔵あたりボットヌだったが、高架前の1994年1月時点で水洗。

東急は1998年まで下水完備の23区内にボットヌがあった。

2020年頃には近鉄もオール水洗になるだろう。

東武は2010年になっても残ってそう
野田線は水洗化が完了してると思うけど

東急と京成は2000年春に完了。共に政令指定都市にある駅だった。
こどもの国　
京成幕張

>>361
は〜、東急の水洗化が遅めだったのは関西人の僕の感覚では以外ですね。
東武の水洗化が遅いのは何となく分かりますが。
＞2020年〜
その確率は1％未満だと思います。国の役所が「水洗化せんかｺﾞﾙｱ」とでも
言わない限りは…。僕の予想は2050年ごろですね。これも、利用客極小駅の
トイレを撤去して、伊賀線・養老線を運営分離し、残りの駅を水洗化して
ようやくという前提ですが。

>>362
僕もそんな気がします。まあ、いくら何でも近鉄よりは早く完全水洗化を
達成できると思いますよ。問題は近鉄と違って、残っているボットン駅の
多くはローカル線・ローカル区間ですから、投資に見合うかどうかですね。
もっとも、職員用トイレを一般客に開放するだけで数駅は自動的に水洗化
されますがｗ

>>362
野田線のﾎﾞﾄｰｿ駅は、駅舎改良が決定している七光台・清水公園を除くと、大和田が水洗化未定。

>>364
職員用トイレだけ水洗てのが不公平だね

>>365
やっぱり大和田は暫くそのままか
伊勢崎線と日光線の末端区間等も微妙だな

小便器が水洗式　大便器が汲み取り式（ボト―ソ）の駅はありませんか？

>>361
確かに東急はローカル線やローカル区間を含め、東武よりも下水道普及率が高そうで、経営も安定していそうな
イメージが強いのですが、嘗てはトイレ整備が芳しくなかった（未設置駅やボットン駅も少なくなく、管轄・設置を地元自治体に
一任することも多かった）ものの、近年トイレ整備に熱心になったところは現在の東武に通ずるところがありますね。
＞2020年頃には近鉄もオール水洗になるだろう
それは怪しいと思いますね。近鉄の場合は主要駅以外のトイレを潰しに潰して2025〜2040年頃になるかも・・・・。
>>362
確かに東武は野田線を中心に水洗化の動きが活発（下水道が無ければ浄化槽を設置するほど）ではあるものの、
伊勢崎線や東上線の末端区間等における水洗化の遅れ具合を見たらその心配もあるかもしれないですね・・。
私の予想としては2012〜2015年頃までに全駅水洗化するのではないかと思うのですが、
（秩鉄や鹿鉄ほどではないにせよ）東武も決して経営が安定してなさそうなので、ローカル線やローカル区間では
地元自治体等による管轄・設置も止むを得ないと思いますね。
>>366
東武は一時期労組が非常に強かったらしいので仕方ないと思いますね。
同様の事例は束の千葉・水戸・仙台の各支社管内にも疑惑がありそうですし・・。

近鉄で2010年までに水洗化されるのは既に便所改良が決まってる真菅と橋上駅舎化の予定がある桑名ぐらいだろう。
ひょっとしたら佐古木あたりの水洗化はあるかもしれないが…

>>257
案外東武に潜んでいたりして。東武も職員用で洋式水洗があるかもしれない。
もし無かったら訂正お願いします。

>>249,255
早速行って展示コーナーで早速展示トイレで遊んできました＾＾

>>256
秩父鉄道の桜沢だったかな。職員用は洋式水洗を使っている。
樋口は客用が水洗化され、しかも洋式個室なので職員用と同じになった。
以前は、ブラックホールボットンで、職員用は窓から手洗い式タンクの上部分が見えた。タンク内蔵型洋式便器を使っているらしい。

>>306
ハイパーキラミック仕様のボットン便器はたぶんないだろうね。
INAX製の半穴式ボットン便器は今でも生産しているらしいが。
最近のINAX製半穴式ボットン便器は抗菌加工しているので、黄ばみとかの汚れがつきにくい。
INAX製半穴式ボットン便器は、地方のＪＲ線の駅や、東武線の駅とかで主に利用されているかな。
まあ、古いボットン便器からINAX製半穴式ボットン便器への置き換えで使われているといった感じだろう。

>>313
加太線東松山駅が半穴と全穴混合だったような。

>>328
以前のＪＲ常磐線の大津港駅はブラックホールだが、最近は半穴式になったらしい。一部の特急スーパーひたちが停車。
東武線だと、半穴と全穴混合の木崎駅と新高徳駅。木崎駅は特急りょうもう号が停車し、新高徳駅は特急スペーシアが停車。
新高徳駅は水洗化され、木崎駅が健在。

>>346
鹿島鉄道やＪＲ常磐・水戸線の取材お疲れ様でした。鹿島鉄道にもブラックホールボットンが残っているとは。
個室も真っ暗だと、まるで便器から手が出てくるような感じですね。後取材結果楽しみです＾＾

>>367
ＪＲ常磐線南中郷駅の改札外のトイレは、大個室はボットンで小便器はストール型で洗浄ボタンがついているが、水が出ないとのことらしい。

>>367&>>371
あと釜石線などの釜石駅のトイレが以前小がボタンのないパイプがついてるが、
大はトンネル式だったかボットンだったかは覚えていない。
また現在はトイレが改良されてる可能性もある。
最近ここへは全然行かないから。

京成、昭和末期のボットヌ駅（1988年10月時点）で後ろは水洗化年月。

堀切菖蒲園 1990.11
鬼越、1990.10
海神 1995.3
大神宮下、1994.3（仮設移動式に交換し、1996.3更に水洗仮設に交換）
実籾 1993.4（橋上化工事により仮設水洗に交換）
大佐倉 1990.3.
宗吾参道 1998.3.
京成幕張 2000.3.
京成稲毛 1995.12.
新千葉 1988.12（水洗化直前）
　　　　　　　　　　　　約55駅中 10駅位。
再開発で下水管を通すまで待った京成幕張と、宗吾参道以外は1995年迄に水洗化。
今は鬼越〜東中山あたりと大森台、京成津田沼あたりが下水通ってない。

千葉県は船橋市より、八千代・佐倉・印西市や酒々井町・印旛村の方が下水普及率高い。市川も鬼越等、市川川の東側に低いヶ所あり。

トイレマニアさんへ　>>306 それでは新ロゴマークの半穴はあるんでつか？

>>373
堀切菖蒲園 1990年11月はかなり前から水洗だったような。
堀切菖蒲園は1977〜1982年頃下りホームに仮設式のボットンがあった。
高架の位置にトイレがあったが、トイレ下にボットン筒らしきものはなかった。
関屋も1977〜1982年頃下りホームに仮設式のボットンがあった。
ここも高架の位置にトイレがあったが、トイレ下にボットン筒らしきものはなかった。
それ以前のトイレについてはわからないが、堀切付近は数多くボットンがあったので、ボットンだった可能性は高い。

>>374
近場だったら、東武野田線の大和田駅。
あとは、JR両毛線の駅にもあったかな。
秩父鉄道の武州荒木駅やＪＲ総武線松尾駅。
東武野田線新船橋とＪＲ総武線干潟駅は、旧ロゴマーク（怖いinaマーク）の半穴ボットン。

>>375 トイレマニアさん
おそらく>>374は、昨年導入されたINAXの灰色CI付きの便器のことを言いたいんだと思いますが…

　相模線の社家駅改札外のトイレ、夏は激臭。

話し変わるが、消防のころたまたま使った広電廿日市の便所が、壁式でボットン
だったことを思い出して、この前突撃したら、なんと入り口がベニヤで閉鎖されてた。
放置自転車ならぬ放置便所になってたからまさか閉鎖とは・・・
外観としても、昔使った感触としても、かなりの汚物便所だったからちと残念
あの雰囲気だとたぶん個室もブラックホールな気がする
この前いったときは無理やり窓や隙間からのぞいてみたが、個室の一室から、木というかつたみたいなのが
育ってた！　（便層に根付いた？）
憶測が多いが、当分廣嶋にいけないので、誰か行ってきて真相を明かしてくれると
嬉しい。　　場所は海側改札でて、閉鎖されたキップ売り場と売店の間が通れたら通って、左方向のチャリ置き場
の近く。通れなくても右のスロープ降りて公道を左に行けばいい

東武東上線非水洗便所駅
男衾
鉢形
寄居（秩父鉄道管理駅）

東急 1992年４月時点、ボットヌ駅で仮設・改札外も含めると以下（横浜〜桜木町は1989年春水洗化）。23区もまだ結構あった。漏れの記憶だと。

三軒茶屋　大岡山　多摩川園　池上　千鳥町　緑が丘　九品仏　不動前　二子新地　長津田（駅構内は水洗で駅外に木造くるくる半穴、もしかしたらJR所有？）、日吉、反町　こどもの国、西小山　戸越銀座　旗の台（改札外）、代官山（工事中仮設）、千束、下神明、
漏れの記憶だとそれ位だったような、もっとあったかもしれないが・・

平成二年八月時点では釜石駅は半穴ボトーン。

平成10年２月時点で、自由が丘隣駅がボットーン

昭和59年９月時点で目黒駅目蒲線用ボットヌ。

関西本線 富田浜･加太･柘植ボトーン
禽鉄 伊勢松本は近年水洗済 湯の山温泉はバス停側のみボトーン

こどもの国のトイレって何処にあったかおすえてくれ
忘れてしまった

>>384
柘植は駅舎側は水洗

東急ボトソ駅、いままで出てきた情報まとめて>>380氏の情報を整理しました。

三軒茶屋･･･世田谷線駅近くに全穴・壁式のボトソ公衆便所あり。新玉川線は
　　　　　おそらく池尻大橋の旧仕様と同じ(小はスタライ壁で大はＳＵＳ製)
大岡山･･･改札外に半穴使用のかなり臭い公衆便所あり。
多摩川園･･･全穴トンネルにコンクリ水洗壁式あり。
池上･･･半穴で壁式だったらしい
千鳥町･･･詳細不明
緑が丘･･･半穴
九品仏･･･詳細不明
不動前･･･詳細不明
二子新地･･･小は朝顔式で、大は半穴。
長津田･･･駅構内はスタライ。
日吉･･･改札外に横浜市クオリティな半穴・壁式公衆便所（元々全穴だったらしい。)
反町･･･詳細不明。改札外にさわやかトイレがあったらしい？
こどもの国･･･半穴
西小山･･･詳細不明
戸越銀座･･･詳細不明
旗の台･･･駅内の便所は壁式だったらしい（水洗かどうかは不明）
代官山（工事中仮設）･･･詳細不明
洗足･･･詳細不明
下神明･･･詳細不明

目蒲・池上のボットン率高杉。

1992年春当時、関東大手私鉄ボットン率
一位:東急。
二位:東武　
三位:小田急＝京成　。

かな。

小田急は下北沢が半穴ボットヌから水洗に切り替える直前で新しい水洗は上りホーム新宿寄に設置された。

他に、柿生　小田急よみうりランド　向ケ丘遊園、厚木　湘南台　千歳船橋　祖師ケ谷大蔵　螢田　栢山　東海大学前　その他新松田〜小田原間の何駅かがボットヌだった。

昭和50年代の関東私鉄では東武が一位やったのにな。
ソースは鉄道の本ですが題名は失念。
実家の物置を捜したらある思うねんけど。

東海道本線（東京―米原間）のボトーン便所駅はたぶんないと思う　あえてあるとしたら美濃赤坂ぐらいだ。

あと飯田線も新城―辰野間にもボトーソ駅たくさんありますよ。

相模線　御殿場線がトイレ廃止すれば神奈川県の鉄道は水洗化完了なのか。　

東海道本線も平成元年夏くらいまではボットン便所が多かったのにな。

1993年夏時点　東海道・横須賀線（熱海・久里浜迄）と横須賀線につながる総武線（錦糸町〜千葉間地上駅で各停のみ停車駅も含め）の漏れが知る限りでのボットヌリスト。だいたいが改札外だが。13年前は、確かに以下がそうだったような。
今は皆水洗

田浦　東逗子　久里浜（改札外）　北鎌倉　逗子（改札外はボットヌで改札内は水洗）、早川　真鶴　大磯　新川崎（改札外仮設タイプ）、戸塚駅東口駅前公衆、幕張駅京成寄り公衆、　　　　　　　　　　　　　疑惑だと以下。
新子安　下総中山　船橋　　東船橋、保土ケ谷
の多分上記どこかの駅はボットヌだった可能性あり

お疲れ様です。

江ノ電の駅トイレを全て再取材したのに伴い、『江ノ電便所探索』の画像を全て差し替えました。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1400258&un=107019&m=2&s=0

藤沢駅のトイレが洋式化され、多目的トイレも新設されました。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=258.576114&src=18436384&un=107019&m=2&pos0=1
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=258.576114&src=18436403&un=107019&m=2&pos0=1

極楽寺駅近くの風呂桶屋でこんなのを発見しました。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=258.576114&src=18436174&un=107019&m=2&pos0=1

ついでに、藤沢小田急百貨店と腰越漁港のトイレも追加しました。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=258.576114&src=18442813&un=107019&m=2&pos0=1
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=258.576114&src=18442734&un=107019&m=2&pos0=1

<チラシの裏>
江ノ電が１時間に１本なんてぶっちゃけありえない・・・＞プ○キュ○２８話
</チラシの裏>

>>394
東船橋駅は開業当初から水洗だった可能性が高いです（1981年10月開業、トイレは結構古いタイプの水洗だったと思う）。
>>395
取材お疲れ様でした。
藤沢駅の洋式個室のドアが引き戸になっているところは近年の東武と似たところがありますね（東武でも最近完成した
ところでは洋式個室のドアが引き戸になっていることが多いので）。
それにしても由比ヶ浜駅裏手の壁に落書きしたり、水着や裸で電車へ乗ろうとする香具師は鹿島鉄道玉造町駅の旧トイレ（一応使える
ものの、利用価値は無さそう。ちなみに新トイレは水洗式）に設置されているブラックホール便器に(ryしてやりたいところっすな。
＞２階にも多目的トイレが有りますが〜
かなり入りにくいということは、2Fのトイレは一般用が女性専用だったり、売り場の都合で入りにくかったのでしょうか？

あと、余計なお節介かもしれませんが・・・・、TOTOの温水洗浄便座は『ウォッシュレット』ではなく『ウォシュレット』です。
それと、2ch用語の『逝って良し』は事実上誤りで、『逝ってよし』と書くのが正論です。恐れ入りますが訂正お願い致します。

＞江ノ電が１時間に１本なんてぶっちゃけありえない
確かに実際の本数（日中時間帯で換算）はJR総武快速・横須賀線（千葉〜逗子間）やJR常磐緩行線（我孫子以南）程度は
あるのにプリキュアの劇中ではJR東金線やJR水戸線、鹿島鉄道（常陸小川以東）程度しかないのは雲泥の差ですね・・。

とはいえ、全般的に古き良き日本の風景を醸し出しているところはなかなかいいと思いますね・・・・。

>>390
美濃赤坂駅の客用トイレは既に撤去済みらしく去年行った時は見当たらなかった

>>396に訂正
2Fのトイレは一般用が女性専用ではなく、ユニバーサルトイレが婦人服売り場の奥にあるようでした。

腰越漁港のスタライ壁式にどたま突っ込んで冷やして来ます・・・・。

>>390
>>397
美濃赤坂の駅トイレが無いってことは事実上東海道本線のボットン便所は消滅したってことになるな。　たいていほとんどの駅がトイレ無しまたは水洗式が多い。

樽見鉄道では本巣がボトーソ

>>394は京成スレの童貞ウンコ虫知的障害者大平だな。やっぱ大平は汲み取りトイレが好きなんだなw

中央西線の坂下駅はインチキ無臭トイレ。

臭突付き水洗式トイレの駅はどこにありますか？（東武野田線の野田市駅以外で。）またはそれを掲載されているサイトはどこにあります？

最近質問が多くなったな

403　今は東逗子　京成中山　位かな。臭突付水洗は。

>>395
暑い中の取材乙です。
江ノ電もトイレ整備を頑張っていますね。トイレットペーパーも大半の駅に
設置するなど、利用客が使いやすいように配慮する姿勢は評価出来ますね。
それに引き換え、極楽寺の公衆トイレの整備状態が芳しくないですね。
近鉄ファミリー公園前駅のトイレ程ではないですが、最低限の改善をした
だけという感じがします。この点は担当者に猛省してほしいですね。仮にも
観光地のトイレなのですから…。
＞チラシの裏
そんな過疎ダイヤの江ノ電は想像したくないですね…。

>>404
時期が時期ですから、２ちゃんねる初心者が表の掲示板と同じような感覚で
「教えて下さい」しちゃっているのでしょう。画像掲示板やリンク集などで
調べれば、ある程度までは分かりそうなものですが…。
しまいに「○×駅のトイレは水洗かどうか教えて下さい」とか言い出す人が
出ないか心配です(ここでは取材し易いエリアを指しています)。

＞質問ばかりしている人or聞けばいいと安易に考えている人へ
このスレで取材している人は、リスクを負って行っています。写真を撮影
するにしても、周りに人がいないか等の注意をした上で慎重にやっている
わけで、簡単に出来るものではありません。もしも、ピンとこなければ一度
身近な駅のトイレを撮影してみて下さい。撮影が無理なら数駅程度、目視で
取材してみて下さい。一筋縄でいかないですし、苦労が分かると思います。
僕にしても、このスレの住人から色々とアドバイスをもらい、自分でも試行
錯誤を繰り返して、ようやくここの住人の端くれぐらいなのですから。

長文でウザく思われた方もいるかと思いますが、表でも２ちゃんねるでも
最近いわゆる質問厨がやたら目に付いて、思うところがあったもので…。
申し訳ないです。

吉原から出ている岳南鉄道に乗ってきました。
トイレのない駅もありますが（ジャトコ、本吉原、原田、須津、神谷）
ある駅は全部水洗です。

>>403
鶴見線浅野もホーム上に臭突が生えている

>>395
江ノ電取材お疲れ様でした。
早速拝見。
江ノ電の駅もだいぶトイレ整備に力を入れていますね。
洋式個室の設置や、ユニバーサル個室の新設やトイレットペーパーを設置など利用者にとって大変便利な感じです。
藤沢駅のトイレも拝見しましたが、以前の和式個室と洋式個室のあった時の違いがはっきりとわかりますね。
洋式個室のドアが引き戸というのは東武線の駅でも良く見ますね。（西新井、羽生、足利市、太田、新船橋）
小田急百貨店のトイレは和式がINAXで洋式・小便器がTOTOと使い分けてますね。
2階婦人服売り場の奥にあると、さすがに行きづらいかな。
余談だが、30年前の鎌倉駅がボットンだった頃は30分に1本だったかな。それ以前は1時間に1本のような気がする。

>>404
岳南鉄道探索お疲れ様でした。
たしか比奈駅と岳南江尾駅はボットンだったかな。
岳南江尾駅は段差設置型の半穴式ボットンを使っていたらしいが。

井土ヶ谷駅近くに弘明寺のトンネル式と同じ形の公衆便所があるようです。
もしかしたらトンネル式かもしれませんので今度取材してこようと思います。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F25%2F30.968&lon=139%2F36%2F29.883&layer=1&ac=14105&az=8.1.1&mode=map&size=l&sc=3

>>290　臭突の無いボットン便所がそうじゃないか？　あるのと無いので全く臭気が違うから。

三軒茶屋の例の今のサブウェイの場にあった壁式全穴公衆の話もかなりすごいという話が前にでたが確かにすごかった。それ以外もしってる。
そこから徒歩圏の世田谷線沿の公園もテンコ盛だった。32歳の漏れが大学１年だった平成５年頃の話。
しかし、一昨年４月に仕事上で行ったがその時は見違えるように変わっててびびった。

>>409
30年前・・・というと、漏れが消防の時に鎌倉に連れて行って貰い、
初めて江ノ電を長谷→江ノ島に乗ったのだが、長谷・稲村が崎・峯が原（信）・江ノ島と行き違いやってました。
つまり今と変わらぬ12分間隔でしたが、2両編成がデフォでした。
発車の警笛（当時は鳴らしていた）にビビッた記憶も蟻。
トイレの話題でなくてスマソ。

>>387
リアル工房（昭和60年前後）の大井町線の大井町〜旗の台間
大井町　：　国電連絡改札横にあった。国鉄・東急とも水洗だったが、国鉄の方が暗くてキチャない。
　　　　　　　東急の方はタイル貼りだったような・・・。
下神明　：　改札入った左側に小さいスペースのトイレがあった。ここも水洗。
戸越公園：　二子玉川園方面の改札入った右側にあった。水洗。
中延　　　：　改札入った左側にあった。下神明より若干広かった希ガス。水洗。
荏原中延：　ここだけ不明
旗の台　：　南口入った右側、二子玉川園方面の上り階段脇にあった。石造りの公園の公衆便所みたいな作りで男女共用。
　　　　　　　小用は壁式でなく、朝顔の水洗だったような希ガス。
昔の話なのでうろ覚えだが、ボットンはこの区間では存在せず。

>>407
取材乙です。
岳南鉄道も設置駅は全駅水洗ですか。経営が苦しい中、よく頑張って水洗化
したものです。これは評価が高いですね。折角なので、一覧表を…

暫定版　東海地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表

樽見鉄道：本巣(樽見：水洗)
長良川鉄道：不明(関：水洗)
明知鉄道：不明
東海交通事業城北線：不明
東部丘陵線(リニモ)：(開通時より水洗化済)
あおなみ線：(開通時より水洗化済)
愛知環状鉄道：不明
豊橋鉄道：大清水(新豊橋・三河田原：水洗化完了)
天竜浜名湖鉄道：不明
遠州鉄道：不明(新浜松：水洗)
大井川鉄道：不明(千頭：水洗)
静岡鉄道：不明
岳南鉄道：トイレ設置駅全駅水洗化(ジャトコ、本吉原、原田、須津、神谷：トイレ無し)
伊豆箱根鉄道駿豆線：不明

かなり穴まみれですので、皆さん補足お願いします。

連投すいません、一覧表一部修正です。

暫定版　東海地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表

樽見鉄道：本巣(樽見：水洗)
長良川鉄道：不明(富加・関：水洗)
明知鉄道：不明(恵那・明智：水洗)(疑惑：飯沼)
東海交通事業城北線：不明
東部丘陵線(リニモ)：(開通時より水洗化済)
あおなみ線：(開通時より水洗化済)
愛知環状鉄道：不明
豊橋鉄道：大清水(新豊橋・三河田原：水洗化完了)
天竜浜名湖鉄道：不明(遠州森：水洗)
遠州鉄道：不明(新浜松：水洗)
大井川鉄道：不明(千頭：水洗)
静岡鉄道：不明
岳南鉄道：トイレ設置駅全駅水洗化(ジャトコ、本吉原、原田、須津、神谷：トイレ無し)
伊豆箱根鉄道駿豆線：不明

伊豆箱根鉄道スレより
860 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/09/02(土) 04:38:08 ID:3Q391Wv6
>>850
駅そば、修善寺の売店の中にもなかったっけ・・・？

>>856
>構内トイレ：広小路〜牧之郷の各駅
原木・・・・全穴ブラックホール式ボットン・男小便用壁式・・・だと思った
牧之郷・・半穴ボットン・男小便用壁式

東海ではなく伊豆箱根つながりだが
なお大雄山線は　緑町　穴部　岩原　和田河原（近くに市営水洗公衆トイレ）　冨士フイルム前（近くに市営水洗公衆トイレ）
のトイレ未設置（廃止）駅を除き水洗化済。

アナログ調査人へ　長良川鉄道は全駅水洗化されているらしいです　　サイトでの情報で。
　　　　　　　　　あと飯田線の汲み取り駅は知りませんか

>>416-417
早速の情報ありがとうございます。早速反映させましょう。

暫定版　東海地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

樽見鉄道：本巣(樽見：水洗)
長良川鉄道：(全駅水洗化)
明知鉄道：不明(恵那・明智：水洗)(疑惑：飯沼)
東海交通事業城北線：不明
東部丘陵線(リニモ)：(開通時より水洗化済)
あおなみ線：(開通時より水洗化済)
愛知環状鉄道：不明
豊橋鉄道：大清水(新豊橋・三河田原：水洗化完了)
天竜浜名湖鉄道：不明(遠州森：水洗)
遠州鉄道：不明(新浜松：水洗)
大井川鉄道：不明(千頭：水洗)
静岡鉄道：不明
岳南鉄道：トイレ設置駅全駅水洗化(ジャトコ、本吉原、原田、須津、神谷：トイレ無し)
伊豆箱根鉄道駿豆線：★原木・牧之郷
伊豆箱根鉄道大雄山線：トイレ設置駅全駅水洗化(緑町・穴部・岩原：トイレ無し)

飯田線は分からないですね。なかなか乗る機会も無いですし。
ただし、豊川と中部天竜は確実に水洗です(実際に使った時に確認済)。

岐阜県を中心に当方が見た限りのデータを供給します。

明知鉄道にはボトーソ駅が３箇所あります。
東野・飯沼は無臭型、野志は直下型。
以前ボトーソだった阿木と明智は水洗化されました。

樽見鉄道は本巣以外ボトーソなし。ただし水鳥・高尾・日当など
新線開通部分に簡易水洗トイレが併設された駅も存在する。
1993年頃、神海駅のﾎﾞﾄｿが水洗化されました。

長良川鉄道のボトーソは2000年までに水洗化され撲滅済。
1990年以前は富加・大矢・美並苅安・深戸・郡上大和・大中・北濃など
全穴ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙ駅の巣窟だったのに…。

愛知環状鉄道の新豊田以北は開通時から水洗式トイレ
ばかりでした。さすがに都市型路線だと痛感。

以下にまとめを。
樽見鉄道：本巣(樽見・神海：水洗)
※水鳥・高尾・日当は簡易水洗である。
長良川鉄道：[水洗化済]
明知鉄道：東野、飯沼、野志
あおなみ線：(水洗化済)
愛知環状鉄道：不明[新豊田以北は開通時より水洗化済]

ちなみに、いずっぱこ駿豆線の他駅ですが、恐らく原木・牧之郷以外は水洗かと思われます。

水洗　：　三島・三島田町・大場・伊豆仁田（ユニバーサルトイレあり）・韮山・田京・修善寺（改札外）
不明　：　三島広小路・三島二日町（無人駅・もしかしたら無いかも）・伊豆長岡（水洗の可能性大）・大仁
ボートソ　：　★原木・牧之郷（どちらも直下式と桃割れ）

そういや、かつて原木のブラックホールうｐした香具師がいたような･･･。

>アナログ氏

遠州鉄道
新浜松＝水洗
第一通り＝水洗
遠鉄病院前＝水洗
八幡＝水洗
助信＝水洗
曳馬＝便所なし
上島＝水洗

以北は存じません。

>>420
伊豆長岡駅のトイレは22年前に寄ったことがあり、その頃から水洗でした。

>>419-422 便所探検隊員さん＆ぶらく史くらぶさん＆名無し2氏
各種情報ありがとうございますm(__)m
明智鉄道は地理的条件で仕方が無い面がありますね。
樽見鉄道は、まだ潤っていた時に可能な限りの水洗化をしていたみたい
ですね。愛知環状鉄道は大体予想通りといった感じですね。
駿豆線も水洗化は頑張っていますが、ここまできたら完全水洗化を願いたい
ところですね。それでは…

暫定版　東海地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

樽見鉄道：本巣(神海・樽見：水洗、水鳥・高尾・日当：簡易水洗)
長良川鉄道：(全駅水洗化)
明知鉄道：東野・飯沼・野志(恵那・明智：水洗)
東海交通事業城北線：不明
東部丘陵線(リニモ)：(開通時より水洗化済)
あおなみ線：(開通時より水洗化済)
愛知環状鉄道：不明(新豊田以北：開通時より水洗化済)
豊橋鉄道：大清水(新豊橋・三河田原：水洗化完了)
天竜浜名湖鉄道：不明(遠州森：水洗)
遠州鉄道：不明(新浜松〜上島：水洗、ただし曳馬はトイレ無し)
大井川鉄道：不明(千頭：水洗)
静岡鉄道：不明
岳南鉄道：トイレ設置駅全駅水洗化(ジャトコ、本吉原、原田、須津、神谷：トイレ無し)
伊豆箱根鉄道駿豆線：★原木・牧之郷
伊豆箱根鉄道大雄山線：トイレ設置駅全駅水洗化(緑町・穴部・岩原：トイレ無し)

大井川鉄道
金谷・新金谷・家山・塩郷は水洗です。

醤油
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/tokai/sizuoka.htm

>>424
情報どうもありがとうございます。
金谷は何となく水洗のような気がしていましたが、思っているよりは
水洗化率が高いのかもしれないですね。さて、更新更新…

暫定版　東海地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

樽見鉄道：本巣(神海・樽見：水洗化完了、水鳥・高尾・日当：簡易水洗)
長良川鉄道：(全駅水洗化)
明知鉄道：東野・飯沼・野志(恵那・阿木・明智：水洗化完了)
東海交通事業城北線：不明
東部丘陵線(リニモ)：(開通時より水洗化済)
あおなみ線：(開通時より水洗化済)
愛知環状鉄道：不明(新豊田以北：開通時より水洗化済)
豊橋鉄道：大清水(新豊橋・三河田原：水洗化完了)
天竜浜名湖鉄道：不明(遠州森：水洗化完了)
遠州鉄道：不明(新浜松〜上島：水洗化完了、ただし曳馬はトイレ無し)
大井川鉄道：不明(金谷・新金谷・家山・千頭・塩郷：水洗化完了)
静岡鉄道：不明
岳南鉄道：トイレ設置駅全駅水洗化(ジャトコ、本吉原、原田、須津、神谷：トイレ無し)
伊豆箱根鉄道駿豆線：★原木・牧之郷
伊豆箱根鉄道大雄山線：トイレ設置駅全駅水洗化(緑町・穴部・岩原：トイレ無し)

連投すいません。
今日から南海三日市町駅の新駅舎の供用が開始されたらしいのですが、
どなたかトイレがどうなっているかレポートをお願い出来ないでしょうか？
本来なら高野線沿線に住んでいる僕が行くべきなのですが…、先月から

腰　を　痛　め　て　し　ま　い　ま　し　て　orz

こうやって自宅でＰＣの操作をする分には問題ないのですが、長距離を
歩くとキツイ痛みが走る状況でして…。画像までは求めませんが、どうか
お願いしますm(__)m

アナログ調査人どの

追加お願いします。
樽見鉄道　　東大垣　（北方真桑：水洗化完了）

>>420
原木のブラックホールうｐした香具師でつ

便所画像掲示板とりあえず本板
http://0bbs.jp/benjo/

にうｐしたのですが、まだ見られやした
http://0bbs.jp/benjo/?to=50

>>416
小便器は壁式ではなかったのですが、あまりに汚さすぎる・・・

>>426 アナログ調査人 ◆6vYeQXnFSA 殿
ちなみに、大鉄の駅順は金谷・新金谷・家山・塩郷・千頭です。
くだらない突っ込みスマソ。

>>428
おかげさまで、原木の画像を確認することができました。
それにしても「香具師」呼ばわり、大変失礼しました。
お詫びといってはなんですが、同じ「便所画像掲示板」に駿豆線牧之郷駅の画像をハリコしてきました。
仮名「影の調査人」でいれてきます。

他にも数箇所の写真をぶち込んできます。

>>428
原木駅の画像見ました。ブラックホールもさることながら、小便器ヤバいな。
よりにもよって、U307Cをボットン転用するとは。
しかもあの磐城常葉よりも汚い……。

駿豆線原木のボートソ便所画像は、
漏れのせいでリンクがズレてしまいましたので、貼りなおしておきます。
今現在は、こちらから行ってください。

http://0bbs.jp/benjo/?to=57

>>402
ぬるぽ。

>>428
早速拝見しましたが、小便器の状態がすさまじい…。これはいくら何でも
中小私鉄だからという言い訳は通じないですね。ブラックホールは意外と
まともな状態だけに…。

>>431
全国各地の取材乙です。
牧之郷の大便器、便座付きとはとてもめずらしいですね。簡易洋式ボットン
とでも言うべきものでしょうか。瀬谷の大便器、当時は結構な汚れっぷり
だったみたいですね…。枚岡・法善寺は近鉄らしからぬ(？)状態の良さを
保っているようですね。法善寺は昔、�dでもない悪臭を漂わせていたもの
ですが、時代の流れを感じますねえ…(もちろんボットン時代)。
＞駅順
突っ込みどうもです…orz

>>427
情報どうもありがとうございます。
ターミナルの大垣から1駅でボットンとは…。まあ、今の経営状態で無理を
言うわけにもいきませんが。それに、そういう状態を平気で放置する会社も
ありますしね＞西のボットン横綱

暫定版　東海地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

樽見鉄道：東大垣・本巣(北方真桑・神海・樽見：水洗化完了、水鳥・高尾・日当：簡易水洗)
長良川鉄道：(全駅水洗化)
明知鉄道：東野・飯沼・野志(恵那・阿木・明智：水洗化完了)
東海交通事業城北線：不明
東部丘陵線(リニモ)：(開通時より水洗化済)
あおなみ線：(開通時より水洗化済)
愛知環状鉄道：不明(新豊田以北：開通時より水洗化済)
豊橋鉄道：大清水(新豊橋・三河田原：水洗化完了)
天竜浜名湖鉄道：不明(遠州森：水洗化完了)
遠州鉄道：不明(新浜松〜上島：水洗化完了、ただし曳馬はトイレ無し)
大井川鉄道：不明(金谷・新金谷・家山・塩郷・千頭：水洗化完了)
静岡鉄道：不明
岳南鉄道：トイレ設置駅全駅水洗化(ジャトコ前、本吉原、原田、須津、神谷：トイレ無し)
伊豆箱根鉄道駿豆線：★原木・牧之郷
伊豆箱根鉄道大雄山線：トイレ設置駅全駅水洗化(緑町・穴部・岩原：トイレ無し)

常磐線の駅でﾎﾞｯﾄﾝ疑惑がある木戸駅、竜田駅、夜ノ森駅、坂元駅、山下駅、浜吉田駅はﾎﾞｯﾄﾝですか？

>>351-353　各務原線の新加納駅岐阜方面のりば側にあるボットントイレらしき建物があるがあれは違うかな？

>>434アナログ調査人さん
大井川鉄道では井川線奥泉駅･井川駅が汲み取り式でした。
井川駅の小便器には洗浄パイプが付いていましたが、便器は半穴汲み取り式でした。
また、奥泉駅は駅構内のトイレは汲み取り式ですが、駅前広場にあった公衆便所はTOTOの水栓でした。
奥泉駅前公衆便所:http://10.pro.tok2.com/~stranger/bbs2/joyful2ch.cgi?mode=res&no=37&st=-5
7月末に同地に旅行した時に確認。

>>437に修正。
誤:「････公衆便所はTOTOの水栓でした。」
正:「････公衆便所はTOTOの水洗でした。」

>>437,438
奥泉駅は駅構内のトイレの取材は・・・

無理だったかorz

>>407
岳南鉄道の比奈駅と岳南江尾駅のﾎﾞﾄｰｿはあぼーんされたん？

>>437,438
奥泉駅は駅構内のトイレの画像ｱｯﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇ

>>434　伊豆急は？

2歳女児、自宅トイレで転落死＝大分

　8日午前9時ごろ、大分県中津市本耶馬渓町跡田、会社員西佳人さん（47）宅1階のくみ取り式便所に
二女優香ちゃん（2つ）が転落しているのを母親（43）が発見し、119番した。近所の住民や消防が
救出活動し、約1時間20分後に穴から引き揚げたが、死亡が確認された。
　県警中津署の調べでは、家事をしていた母親が「お母さん」という悲鳴を聞いて便所に行くと、
優香ちゃんが便座から約2メートル下の穴の中のパイプにはまるような格好で落ちていた。
同署は、誤って転落したとみて詳しい死因を調べる。　
（時事通信） - 9月8日14時0分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060908-00000070-jij-soci

>>436
う〜ん、どうなのでしょうか？　僕には分からないですね。

>>437 東府中の住人さん
情報ありがとうございます＆取材乙です。
さすがに山奥だとボットンなのは仕方が無いですね、と言いたい所ですが
公衆トイレが水洗だけに…。まあ、経営状況を考えれば仕方無いですね。
その公衆トイレですが、また随分と凝った設計ですね。でも、周囲の風景に
馴染んでますね。

>>441
う…、大雄山線を入れるなら伊豆急も入れないといけないですね。

>>442
やっぱり貼ってきましたか。痛ましい事故ですね…。
中津といえば、今は無き中津競馬場の馬場内トイレもボットン(仮設)
でしたね。あのあたりは、まだ下水道整備が不十分なのでしょうか。
(競馬場の件は「競馬場に行こう」という本に載っていました)

暫定版　東海地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

樽見鉄道：東大垣・本巣(北方真桑・神海・樽見：水洗化完了、水鳥・高尾・日当：簡易水洗)
長良川鉄道：(全駅水洗化)
明知鉄道：東野・飯沼・野志(恵那・阿木・明智：水洗化完了)
東海交通事業城北線：不明
東部丘陵線(リニモ)：(開通時より水洗化済)
あおなみ線：(開通時より水洗化済)
愛知環状鉄道：不明(新豊田以北：開通時より水洗化済)
豊橋鉄道：大清水(新豊橋・三河田原：水洗化完了)
天竜浜名湖鉄道：不明(遠州森：水洗化完了)
遠州鉄道：不明(新浜松〜上島：水洗化完了、ただし曳馬はトイレ無し)
大井川鉄道：奥泉・井川(金谷・新金谷・家山・塩郷・千頭：水洗化完了)(奥泉：駅前公衆は水洗)
静岡鉄道：不明
岳南鉄道：トイレ設置駅全駅水洗化(ジャトコ前、本吉原、原田、須津、神谷：トイレ無し)
伊豆箱根鉄道駿豆線：★原木・牧之郷
伊豆箱根鉄道大雄山線：トイレ設置駅全駅水洗化(緑町・穴部・岩原：トイレ無し)
伊豆急行：不明

>>443
アナログ調査人さん、いつも取材ご苦労様です、中津市本耶馬溪は山間部でかっては下毛郡本耶馬溪町でした、中津市との市町村合併で中津市に編入されました、しかし痛ましい事故ですね。

>>444
アナログ調査人さん、養老線大垣〜揖斐間のぼっとんトイレ駅は広神戸、池野、北池野、揖斐です、広神戸、池野は近鉄十八番の壁式小便器、揖斐は朝顔小便器とＴＯＴＯのＵ53のぼっとん転用（手すり付きです、美濃本郷は駅前に新しい水洗トイレ有りです、池野は紙付きでした。

>>445
いや、取材しているというよりも単にまとめているだけですよ。中津競馬の
事も、先述の本に掲載されているのを見ただけですし。余談ですが、この本
には佐賀競馬場の馬場内トイレ外観も載っていました。入口付近に臭突が
立っているのが写っています。ただし、この本は1998年時点のものなので
今は水洗化されているかもしれません。
スレ違いすいません。

>>446
あれ、北神戸はボットントイレがありませんでした？　まさか、廃止して
しまったわけでは無いと思いますが…。
美濃本郷の新トイレ、もしかして美濃津屋と同じタイプですか？
もし、同タイプなら水洗化完了とみなしてカウントしますので。

>>447
すいません、美濃本郷と北池野は車内から見ただけで下車していません。

長津田駅前のWCは蓋付の半穴ボットヌだった。1992年夏時点では。

>>449
今はスタライ壁式に個室はトルコ式だよな

京急鶴見のガード下みたいに

アナログ調査人へ　名鉄　重原駅　トイレ無し

>>437 東府中の住人さん
取材お疲れ様でした。
井川駅は小便器が水洗で、個室がボットンということは・・、もしかしたらトンネル式の可能性もありそうですね。
奥泉駅にせよ、ボットン・水洗混在であるところは鹿鉄玉造町駅とためを張りそうっすな。
しかし、縄文時代の竪穴住居を象った建物はある意味町興しの一環にも思えますね。
>>441
少なくとも伊豆急下田駅は1997年春の時点で水洗でした。
>>442
私から見ても痛ましい事故この上ないですね・・・・・。内容からして無臭トイレか高架ボットンである可能性が高そうっすな。
ともあれ、私からも転落事故で亡くなられた優香ちゃんのご冥福をお祈り致します（−人−）合掌
>>450
壁式＆トルコ式はJR鶴見線のガード下では？京急のガード下にあるトイレは普通の水洗式で、ユニバーサルトイレもありました。

秩父鉄道の再取材へ行った序でに、だいぶ前にボットンだといわれていた西武池袋線の武蔵横手駅を見て来ましたが、疑惑は白でした。
写真はttp://0bbs.jp/benjo/271/にうｐしています。
しかし今度は吾野駅のトイレらしき建物に臭突が見えたものの、時間の都合で見れませんでした。

連投ｽﾏｿ。
2ch2に「便所画像アルバム・トイレサイト 自動リンク集」スレがあったのですが、2ch2が本来の機能を失ってしまった
（荒らしに占領され、無法地帯になってしまったことや掲示板自体のトラブル多発、管理人の管理放棄等）ので、
『便所画像アルバム・トイレサイト 自動リンク集』スレを立て直しておきました。
新スレ：ttp://10.pro.tok2.com/~stranger/bbs2/joyful2ch.cgi?mode=res&no=100

長津田の駅外ってスターライトだったっけ？
駅内の改装前はスターライトだったけど。

岳南は駅舎を見ても臭突がないんだよね。
江尾は汲み取りなのか知らないが、ボットンではない。
仮設便所と手洗い場が一体となった便所があって、
ボタンを押して適宜水を流すタイプだった。

ちなみに周りの住居もボットンっぽくなかった。
それよりも東海道線の二宮辺り、臭突多すぎ。

>>454
北口(バス乗り場がある方)の交番の横にあるプレハブっぽいトイレの事かな

>>452
嘗て、西武秩父線各駅が疑惑駅だったころ、
武蔵横手〜西武秩父間を調べに行ったことがありますが、全駅水洗でした。
吾野駅も水洗です。

クルマで行ったので、高麗駅だけは行けなかったorz。

>>448
あ、そうなんですか。ではまだ確定出来ないですね。

>>451
情報ありがとうございます。さっそく反映させましょう。前回忘れていた
羽島線と一緒に…。

暫定版　名鉄汲取式便所設置駅一覧表

名古屋本線：名電赤坂(牛田：現在撤去。まもなく水洗化予定)
豊川線：？
犬山線：(全駅水洗化)
常滑線：(全駅水洗化)
空港線：(開通時より水洗化済)
築港線：(全駅水洗化)
河和線：坂部
知多新線：？
各務原線：(全駅水洗化)
小牧線：(全駅水洗化)
竹鼻線：(全駅水洗化)
羽島線：(全駅水洗化)
西尾線：？(西尾：水洗化済)
蒲郡線：？(蒲郡：水洗化済)
広見線：善師野
津島線：？
尾西線：六輪
三河線：(全駅水洗化？)
瀬戸線：？(全駅水洗化の可能性あり)

>>457
高麗駅はユニバーサルトイレ併設の水洗式でした（昨年8月の時点）。

先日は久々に日光方面の探索に行ってきた。
とりあえず、ＪＲ日光線の探索と、日光周辺の探索に行ってきた。
ＪＲ日光線は鶴田、鹿島ともに水洗。文挟は無人駅でトイレは改札外中にあるが、改札外の大個室は閉鎖され、改札中の大個室は顕在である。
文挟駅は以前ブラックホールだったらしいが、直下型の半穴式ボットンを使用。
改札外の大個室のドアが閉鎖されて壁みたくなっているがその壁の中にブラックホールがあるかどうかはわからない。
下野大沢駅も昔はボットンだったらしいが、改札外に真新しい水洗式トイレが新築されている。
それ以外は水洗だった。とりあえず先に文挟駅のトイレを画像掲示板にハリコしておきました。

>>407
間違えて404にしてしまった。
改めて、岳南鉄道取材お疲れ様です。
まだ学生時代だったが、比奈駅と岳南江尾駅は改札外にトイレ建物らしきものがあったが、
比奈駅は小便器は壁式だった。どうやら非水洗らしく、大個室の方は確認していないが、もしかしたらボットンの可能性も高い。
岳南江尾駅も改札外にトイレ建物らしきものがあったが中をのぞくと、段差式の半穴ボットン便器がのぞけたのを覚えている。
今はどうかはしらないが、今度は改めて南方面の探索取材も行ってみるかな。

>>410
探索調査お疲れ様です。
トンネル式は横浜の方に行けばまだありそうですね。
暇あらば探索に行きたいところかな。

>>427
伊豆箱根鉄道駿豆線取材お疲れ様でした。
伊豆箱根鉄道駿豆線の伊豆地区だとほとんど水洗化されていそうな地域なのだが、いまだに駅のトイレにボットンがあるとは以外ですね。
原木は暗くて便器から手が出そうですね。
まあ、南方面の探索ついでに、寄ってみるとするかな。

>>427ではなく>>428だった。

>>437
大井川鉄道取材お疲れ様でした。
早速拝見。
外観が竪穴住居みたいなのがおしゃれですね。
中はきれいでしかもトイレットペーパーも装着とは使いやすいですね。
伊川は半穴式で、小便器に洗浄パイプがついているということは、トンネル式なのか。
ＪＲ常磐線南中郷駅みたくなっているのかかな。

>>442
これは悲惨な事故ですね。
1階で2メートルということは無臭トイレにしてはかなり深い便槽ですね。
1階部分が１〜２ｍほど、高い場所にあったのか。
なにはともあれご冥福をお祈り致します。

>>453
『便所画像アルバム・トイレサイト 自動リンク集』スレを立て直しご苦労様です。
しかし今現在「トイレ画像アルバム・トイレサイト 自動リンク集」のデータ編集が出来ない状態なので、
データ編集が出来たらリンク貼り直します。

>>452,457,458
西武線は全駅水洗でしたか。
そのうち西武線沿線も探索しに行きますかな。

鹿沼も水洗便所になったんやね。

　京成千原線大森台駅って2004年４月７日の、曳舟付近で火災か？の理由で電車遅れた日某学校へ行くため使ったが、完全水洗だった。いつまで簡易水洗だったの？
ちなみにあの日、同駅を40分電車発車せず、次の某会社試験無効に。

ＪＲ東海情報です。

http://8724.teacup.com/e231/bbs

あげ

概出ならｽﾏｿ
こないだ水戸線E531に乗りに行った際、川島駅のドッスン便所が閉鎖、仮設トイレ設置されてました。
車中からだったので詳しくは見れなかったのですが…
もしかして水洗化？

ID:0iXMVrDF＝デタラメ童貞便所虫大平

大森台は当初より水洗だ

酷いこと平気でいう人いるなぁｗ

秩父線はきれいな駅トイレが一気に増えましたね。それなのに寄居は…＿|￣|○

>>469
まあまあ、そう凹まないで下さいよ。
関西地区に比べれば十分にマシじゃないですか。桑名とか伊勢市とか…
あと、富田林とか伊賀神戸とか…＿|￣|○

>>469　>>371の情報で　秩父の桜沢も磐城常葉や東武の駅トイレ以上にムカつくと思いません？
　　　　　　　　　　　職員用に洋式水洗があること自体逝ってよしじゃないですか？　　　

>>471
職員は駅で寝泊りしているから、汲取り便所放置は職場の安全衛生上
好ましくないし、むやみに職場を離れられない。
旅客は駅を利用するのは一時的なものであり、限度はあるものの
他のトイレを利用するという選択肢がある。

京○で１０年ぐらい前まで旅客用トイレが汲取り式だった車両基地最寄駅は、
乗務員関係施設は簡易水洗だった。

秩鉄線はきれいな駅トイレが一気に増えましたね。それなのに近鉄線は…＿|￣|○

>>452東洋土岐さん、>>461トイレマニアさん
井川駅のトイレは建物裏を見てもハイタンクなどが見つからなかったので、恐らく小便器のパイプはまったく意味をなしていないものと思われます。
（常磐線南中郷駅と似たようなものでしょう）

Blogや他のトイレ関連掲示板にも書き込みましたが、東京メトロ千代田線トイレ画像アルバムに写真を大量追加しました。
「東京メトロ千代田線雪隠探訪記」
http://photos.yahoo.co.jp/ph/tce230_8038/lst?.dir=/aff5

>>474
南中郷駅のトイレ写真はどこにありますか？教えてくださるとありがたいです

発見しました。スレ汚しｽﾏｿ

南海高野線・三日市町は汲み取り？水洗？

名鉄瀬戸線トイレ情報
構内にトイレがある駅
栄町、東大手、大曽根、守山自衛隊前、瓢箪山、小幡、喜多山、
大森・金城学院前、旭前、尾張旭、三郷、新瀬戸、尾張瀬戸。
すべて水洗です。

ふーっ。やっとアク禁解除されたよ。
笑い男荒らしはJR常磐線南中郷駅の詐欺水洗小便器縛り付けた挙句、東武鉢形駅に設置されている
TOTO製ブラックホール便器に(ryしてやりたいところだな。
>>471
桜沢駅は通過する急行電車の車窓から見ただけですが、先週の時点ではトイレ建物はそのままだったので
恐らくボットンのままだと思います（1989年開業らしいので、恐らく開業当初からそうだったのかも）。
>>472
＞京○で１０年ぐらい前まで旅客用トイレが汲取り式だった車両基地最寄駅は〜
それは宗吾参道駅のことかな？宗吾車両基地は4年前に見学（事前に申し込めば見学可能）したことがあるのですが、
車両基地の事務所棟のトイレは古いタイプの水洗式（江戸川・千住大橋・菅野の各駅と似たようなタイプ）だったので
客用トイレがボットンだったころから浄化槽水洗だった可能性が高いです。
＞職員は駅で寝泊りしているから、汲取り便所放置は職場の安全衛生上〜
それを考えたら客用トイレがボットンの駅における『職員用水洗便所』は止む無しだと思いますね。磐城常葉駅の件にせよ、
駅舎に入居する農協事業所の職員用水洗便所も元々は駅員用だった可能性が高いので、（↑の事由で）仕方ないと思います。
>>474東府中の住人さん
取材お疲れ様でした。
地下鉄千代田線は客用トイレの改善が破竹の勢いで進んでいますね。私が利用したときは鳩マークやinaマークの器具が
当たり前のように点在していたと記憶しているのですが・・・・（当時は明治神宮前駅取手方トイレのようなところが多く、
汚さや襤褸さもかなり目立っていた）。それにしても207系や06系等のレア車両が見れたとはかなりラッキーですね。
＞井川駅のトイレは建物裏を見てもハイタンクなどが見つからなかったので〜
ということは小便器の洗浄パイプはただの飾りかな？もし武蔵横手駅のような感じの建物なら小便器の裏の壁の中に
ハイタンクや自動フラッシュバルブ等が隠蔽されている可能性がありそうだけど・・・・・・・。

先週の日曜日に名鉄河和線唯一のボットン便所駅坂部に行ってきました。その情報をお伝えします。
小便器:あさがお型１基（メーカー不明）
大便器：半穴式１室（メーカー不明）
　

常磐線の駅でﾎﾞｯﾄﾝ疑惑がある木戸駅、竜田駅、夜ノ森駅、坂元駅、山下駅、浜吉田駅は汲み取りですか？

ほす

保守age

近鉄桑名駅トイレ、改札横のトイレは壁式小便器ですがホームに有るトイレは朝顔小便器3ヶと箱型小便器1ヶ（子供用に低く設置）です、線路に挟まれて汲み取りはどうするのかな?。

>>474 東府中の住人さん
取材乙です。かなりの駅でトイレが改善されていますが、まだ数駅で依然
タンク式のままなのは若干残念ですね。とはいえ、東京メトロの事ですから
いずれは改善されるでしょう。

>>477
新橋上駅舎の供用が開始されていますから、おそらく水洗化されていると
思われますが、現時点では…。本来は高野線沿線住民の僕が見に行くべき
なのですが、腰痛が治ってないのですよorz

>>478
取材乙です。やはり設置駅は水洗化されていましたね。

>>484
既出のような気がしますが、一応ＪＲ・近鉄・三岐の3社総合駅にする為に
新橋上駅舎化の工事が行われる事になっています。その時に水洗化される
はずですよ。

名古屋本線：名電赤坂(牛田：現在撤去。まもなく水洗化予定)
豊川線：？
犬山線：(全駅水洗化)
常滑線：(全駅水洗化)
空港線：(開通時より水洗化済)
築港線：(全駅水洗化)
河和線：坂部
知多新線：？
各務原線：(全駅水洗化)
小牧線：(全駅水洗化)
竹鼻線：(全駅水洗化)
羽島線：(全駅水洗化)
西尾線：？(西尾：水洗化済)
蒲郡線：？(蒲郡：水洗化済)
広見線：善師野
津島線：？
尾西線：六輪
三河線：(全駅水洗化？)
瀬戸線：(全駅水洗化)

上げとこ

常滑線・空港線はボットン便所はないが、ほぼ駅構内のトイレがINAX製。

あと　大江駅の築港線側のトイレはTOTO製。

京阪八幡市の便所はどうやって汲み取っているか気になって眠れません

坂井輝久

河内堅上

>>469
たしかに、寄居駅の改札内トイレは3社ともいまだにボットン式。
改札外にあるトイレと改札内にあるトイレとでは天と地。
それに、改札外トイレは洋式水洗がある。

>>470,473
たしかに近鉄はボットンが多いですね。
桑名と伊勢市はＪＲ側は水洗に対し近鉄側がいまだにボットンというのは納得いきませんね。
早急に水洗化を望みます。

>>471
たしかに、職員が水洗で、客用がボットンなのは桜沢だけかな。当時は羽生駅が東武側が水洗で、秩鉄側がボットンだった。
あと、新郷駅や、武州中川駅なんかは、職員がボットンで客用が水洗と逆の場合もあるし、黒谷や、大野原、影森も水洗化されて、職員がボットンで客用が水洗。
熊谷にある秩鉄の石原事務所は、近辺住宅地は水洗化されたにもかかわらず、2階にボットンがあるし、大麻生にある秩鉄の車両基地も、3階位の高さにある高台にボットンがある。

>>474
取材おつかれさまでした。
早速拝見。
地下鉄の駅トイレもだいぶ改善が進められていますね。
それにしても改善されたにもかかわらず、和式個室しかない駅もありますね。
やはり和式個室が2室以上あったら、洋式個室も１室はほしいですね。そうでなければ誰でも自由に利用できるユニバーサルトイレをつくるとか。

>>490
やっぱ、終電後に汲取るとかかな。以前の北春日部駅や新大平下駅なんかもそうだったような。

とりあえず、日光周辺探索のアルバムを作成しましたのでご覧あれ。
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1640959&un=115649

切石

>>493 トイレマニアさん
取材乙です。
東武バス操車場のトイレ、特Ｓ級の爆弾ぶりですね…。あれは食事時で
なくても長時間みていられないですよ。それはともかく、日光の方でも割と
水洗化が進んでいるようですね。さすがに観光地ですからボットンまみれ
なのはまずいですしね。自家用之手洗處トイレの小便器、何となくですが
代々木競技場に残っている(らしい)女性用小便器に雰囲気が似ていますね。

＞近鉄は〜
桑名は近年中に総合駅化されますので水洗化の公算が大ですが、伊勢市は
ま〜ったく予定が無いです…。
お伊勢さんのお膝元の駅なのに情けない事です。それともトイレは特急車で
済ませろとでも言いたいのでしょうか…。

近鉄の中心駅は隣の宇治山田で伊勢市は単なるJRとの乗換駅（そのため甲特急は通過）だからなあ…
やる気なくてもおかしくない。近鉄側の駅舎なんて無人化された駅と大差ないし。

名鉄広見線善師野は将来トランパスを導入したら便所はそのまま放置なのかな？それとも撤去？

名鉄の無人駅にトイレ無しもかなり有りそうです。

>>497
便所は名鉄の管理外なので設置者の自治体しだい

>>499　他にも管理外の駅トイレもあるのだろうか？

飲んだら、できるだけ汲み取りトイレを利用しないようにし、
穴から転落しないでね！

>>474,493
取材乙です。

>>501
でも昔の人は酔っても落ちたりしなかったわけだから・・

>>496
確かに通過する特急もある駅ですが、それでも山田線の中では乗降客数が
多いですからねえ。水洗化する意味はあると思いますよ。僕の取材時に
観光客(女性)がボットントイレを前にして躊躇する所を目撃しただけに…。
というか、僕の取材時はやけに女性のボットン使用にでくわしてるorz

ところでinfoseekアルバムが今年で運用終了するとの事です。後日に詳しい
事(アルバム移動など)が発表されるようですので、アルバム保有者は十分
気をつけて下さい。すでに新規開設は終了していますので、新人さんが
アルバムを作成される時は他の場所(ニコンなど)でお願いします。

>>504
>観光客(女性)がボットントイレを前にして躊躇する所を目撃しただけに…。
というか、僕の取材時はやけに女性のボットン使用にでくわしてるorz

違った意味で萌え〜（ただし、外見にもよるｗ）

>>493トイレマニアさん
日光の取材お疲れ様でした。
東武バス操車場トイレはまるで長瀞の岩畳近辺にあるボットン公衆便所（今年9月の時点では
見つからなかったので取り壊された可能性あり）を思わせるような破壊力抜群のブラクラぶりですね・・。
しかしユニバーサルトイレが女性用の中にあったり、女性用と兼用になっているケースは逝ってよしの一言ですが、
冬季閉鎖は（気候風土上）仕方ないと思いますね（華厳公衆便所のユニバーサルトイレではヨンパチ君
｛TOTO C48系列の愛称｝に甲冑のようなヒーターを設置するほどなので）。
>>504アナログ調査人さん
＞ところでinfoseekアルバムが今年で運用終了するとの事です〜
私としても主力として使っていることや使い勝手の良さを考えると、それはとても残念としか言いようがありません。
infoseekの後釜としてはＰＨＪ（ttp://www.photohighway.co.jp、infoseekアルバムからシフト出来るようになるらしいが、
1890円/6ヶ月〜の出費が痛いところ。但し、今月一杯に申し込めば200MB使えるらしい）の方向で検討しています。
かといってNikonは『重杉』、『容量浪費』、『使い勝手悪し』で、禿も使い勝手が良くないしで・・・・。

>>504,>>506
確かに僕にとってもinfoseekアルバム閉鎖は痛手ですね。
しかも2004年当初から開設している画像数の多いアルバム（西武池袋線、小田急関係、京王線）が集中しているだけに･･･。
しかもPhotoHighwayは金を取られるし、Nikonは並べ替えなどがinfoseek以上に手間取り、Yahooはコメント入力可能文字数が少ない上にしょっちゅう止まるし･･･。
ああ、どこへ引っ越せばいいかなぁ･････。

保守

>>490・>>493
京阪は昔電動貨車にバキュームカーを乗っけて汲み取り便所の駅のの汲み取りを
やるなんてありましたね。
京成西船駅は駅自体は改装されて多機能トイレとかになりましたが付近の
家屋でボトーソが多く、道が狭くてバキュームカーが入れず、入れるところまで
入れてホーム下に置いてある延長ホースをつなげて汲み取り便所の家屋の
汲み取りをやってます。

>>505
可愛い＆綺麗どころでしたよ。っていうか、そういう萌え方は…。
なお、過去に櫛田・伊勢市・高角・駒野・豊鉄大清水で出くわしてますorz

>>506 東洋土岐さん＆>>507 東府中の住人さん
本当、困った事になりましたね。infoseekからの移籍組には無料になる
ような配慮をしてくれればいいのですが…。
僕もHighwayは現状の有料体制では論外、NIkonは動作が鈍い、Yahooは
メールアドレスの関係(自分の名前が入っている)で使えないとあっては…。
isweb(無料)のスペースを確保していますので、最悪はNikonにある南海の
画像をiswebにアップして、空いたNikonに近鉄の画像の一部を持っていこう
かと考えています。

祝・南東北あぼーん！

停車する特急は少ないが伊賀神戸もぼっとんトイレだったような?。

>>507,510
＞Yahooはコメント入力可能文字数が少ない上にしょっちゅう止まるし〜
禿（Yahoo）がしょっちゅう止まるということは鯖落ち？それともフリーズかな？
私としても禿における薀蓄の許容量の少なさや改行してもそれを無視されるところは改善して欲しいと思いますね。
更にNikonも船橋の池沼にマークされ、勝手にリンク張られた以上は・・・・。
＞しかもPhotoHighwayは金を取られるし〜
＞僕もHighwayは現状の有料体制では論外〜
出費が痛手（先日、愛用のデジカメが突発的に故障してしまい、買い替えに伴う予定外の出費が出てしまった。予定上、修理に出す暇はなかった）
になってしまうのでそれには同意せざるを得ませんが、PHJは有料体制（無料会員制度もあるものの、オリジナルサイズでは
表示出来なかったり、3ヶ月間ログインしないとアカデリ食らってしまうらしいというデメリットあり）とはいえ、infoseekから
引っ越すのも容易になるらしいことや、キャンペーンを上手く使えばinfoseekの内容をそのまま引っ越しても余裕が出来ること、
infoseek同様の使い勝手＋プラグインによる大量うPがあるらしいことから、金を取られても仕方ないと思ったのです。
確かに私も作成途中のものを含め1000枚以上うP（infoseekに作成中だった京急関係のアルバムも画像数がかなり多くなる予定）
していることもあり、無料とはいえ、楽天blogのアカウントが必須で使い勝手も未知数な楽天フォトか、原則有料体制ながらも
使い勝手や容量の面でメリットのあるPHJに絞られていたのですが、結局のところPHJのアカウントを取得の上、今月中にも
いちばん安いコースにする予定という経緯になったのです。
取り敢えずはPHJに京急関係のアルバムを作り直し（＋秩父周辺のアルバムもNikon→PHJに引っ越すかも）の上、infoseekからの
移転体制が整い次第、infoseekからPHJに引っ越す方針でいます（その前にblogの更新に決まりをつけねば）。

>>510、>>513
こちらも、最も安いコースでは1年間で料金4000円弱なので、払えないことはないと思えてきました。
とりあえず、11月頃までは各アルバムは現存のinfoseekのまま更新し、11月下旬以降に順次移転を行う予定です。
（これと同時に「京王新線･相模原線のトイレ」はYahooまたはCANON iMAGE GATEWAYに移転するかもしれません）
>鯖落ち？それともフリーズかな？
わかりませんが、モデムの不具合の可能性も考えられます。
僕はCATVでNetをやっているのですが、モデムは旧PC時代の2002年3月から使用しているものなので、そろそろモデムが寿命なのかもしれません。

>>514
誤:「現存のinfoseekのまま・・・・」
正:「現状のinfoseekのまま・・・・」

船橋のバカはどこに東洋土岐氏のアルバムのURL張ったんだ?
もし奴のページ若しくはブログだったらそこのURL晒してくれ

>>516
船橋の知障による直ﾘﾝの張られたURL（まともな人なら許容範囲なのだが、相手が荒らしではいい迷惑なので）
ttp://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1109335405/22
ttp://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/toilet/070466871/705-712
以上、2chシャワートイレ板及び2ch2への香具師のレスより（当時は捨てハン使ってたようです）。

>>517
よくみたら一年前の出来事だな。
しかしなんでいきなりこんな時期にこんな事いうのさ
もしかして船橋のバカに恨みがあるのかな?

いずれにせよ、トイレヲタは非トイレヲタ全てから白い目で見られている
＝船(ryと五十歩百歩と見られている ということを忘れずにね。

>>519
はいはい札幌乙。もう来るな。

保守age

三陸鉄道ﾎﾞﾄｰｿ駅

南リアス線
平田、唐丹、甫嶺、小石浜、陸前赤碕

北リアス線
一の渡、佐羽根、摂待、田野畑、白井海岸、堀内、野田玉川、陸中宇部

>>513 東洋土岐さん＆>>514 東府中の住人さん
PhotoHighwayの機能の良さは魅力的なんですけどね…。
ただ、僕の場合はとにかく慢性的な金欠なもので、むやみに有料の所に
出来ないんですよ(そもそもお金があればデジカメ買ってますorz)。
緊急避難的な処置として、近鉄の画像は今「はっはっはのトイレ」の方に
可能な限りうｐしてもらう方向でお願いしているところです。
多大な量なだけにＯＫが出るかは微妙ですが…。

>>522
情報提供どうもありがとうございます。
転換時期が早かったせいか、結構ボットンが残っていますね。かと言って
今更水洗化しろといっても財政状況から厳しいでしょうし。
せっかくですので、東北バージョンも作りましょうか。また穴埋めお願いします。

暫定版　東北地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表

津軽鉄道：不明
弘南鉄道弘南線：不明
弘南鉄道弘前線：不明
十和田観光鉄道：不明
秋田内陸縦貫鉄道：不明
三陸鉄道北リアス線：一の渡・佐羽根・摂待・田野畑・白井海岸・堀内・野田玉川・陸中宇部
三陸鉄道南リアス線：平田・唐丹・甫嶺・小石浜・陸前赤碕
福島交通：不明
阿武隈急行：不明
山形鉄道：不明
由利高原鉄道：不明

坂井輝久

>>523アナログ調査人さん
弘南鉄道弘南線：弘前東高前・★館田（それ以外の駅については不明だが、弘前・平賀・田舎館・黒石の各駅は水洗）
あと、弘南鉄道弘前線は弘南鉄道大鰐線の間違いではないかと思います。

>>495,502,506
アルバム観覧ありがとうございます。

>>504,506,507,510,523
それにしてもinfoseekのアルバムが運用終了するのは困りましたね。
たしかに、infoseekのアルバムは容量がバグったりしたからね。
すっとん銭湯を200kbほど追加したらいきなり総容量が109MBになったりしてアップロードできなくなったし、
そのため東武線関連（伊勢崎線・日光線・佐野線・小泉線・桐生線）のアルバムを「トイレ探索・調査研究隊」のHP上でhtml化してから、アルバムを削除したら75MBくらいまで減った。
うちみたいに無料のHPスペースを借りてアップするのが一番いいんだけど、アルバムをhtml化にするまでの作業が大変だった。
ちなみに、PHJはうちも借りているんだが、アップロードした画像が、オリジナルサイズで表示されないからまるっきり使えんかった。
PHJもちゃんとオリジナルサイズで表示されれば利用として問題ないんだが。
Nikonのアルバムもそろそろ容量が不足気味だし、livedoorのアルバムは何故かアップロードした画像がすべて消えた。
canonのアルバムは、canonのデジカメ買ってないから使えないし。
yahooは30MBから300MBに増えて快適になったのはうれしいけど、infoseekのアルバムみたくテーマ別にリンクが貼れないのが難かな。

>>523
あとついでに、福島交通のボットン駅を挙げると
曽根田、★美術館図書館前、上松川、○平野、花水坂
★･･･ブラックホール　○･･･簡水
花水坂は大個室閉鎖。無臭トイレを使っているところからブラックホールではなさそうだが。

>>525 東洋土岐さん
情報＆突っ込みどうもです。確かに大鰐線ですね…orz
該当地域の皆さんにお詫び申し上げます。

>>526 トイレマニアさん
PHJも万能というわけではなさそうですね。あと、情報どうもです。

暫定版　東北地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

津軽鉄道：不明
弘南鉄道弘南線：弘前東高前・★館田(弘前・平賀・田舎館・黒石：水洗化完了)
弘南鉄道大鰐線：不明
十和田観光鉄道：不明
秋田内陸縦貫鉄道：不明
三陸鉄道北リアス線：一の渡・佐羽根・摂待・田野畑・白井海岸・堀内・野田玉川・陸中宇部
三陸鉄道南リアス線：平田・唐丹・甫嶺・小石浜・陸前赤碕
福島交通：曽根田・★美術館図書館前・上松川・花水坂(平野：簡易水洗)(花水坂：個室閉鎖中)
阿武隈急行：不明
山形鉄道：不明
由利高原鉄道：不明

坂井輝久

和歌山市長が汲み取り（時期不明）
ttp://fout.garon.jp/?key=GQ0zEMIFgNfSEQ8IOy6B1Ta:mTF8&ext=wmv&act=view

>>526トイレマニアさん
＞PHJはうちも借りているんだが、アップロードした画像が〜
確かに有料登録しないとオリジナルサイズで表示されないみたいですね・・・・（無料ではオリジナル表示不可とのこと）。
私もPHJ創業7周年記念の容量倍増キャンペーン（9月30日までに有料登録・送金すればOK、
送金はCVS決済でも可能）に釣られていちばん安いコース（3465円/年若しくは1890円/6ヶ月）で
登録を済ませましたから・・（有料登録するなら今月中に）。
＞livedoorのアルバムは何故かアップロードした画像がすべて消えた
livedoorアルバムはinfoseekアルバムに先立って今年6月頃に運用終了しましたよ。
>>523,527アナログ調査人さん
＞そもそもお金があればデジカメ買ってます〜
私もデジカメあぼーんで金欠のところに、infoseekアルバムあぼーんで『泣きっ面に蜂』状態ですから・・・・。
あと、東北地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表にIGRいわて銀河鉄道や青い森鉄道、会津鉄道や
野岩鉄道も加えるべきではありませんでしょうか？（うろ覚えなので誤植あったら突っ込みおながいし木公）

京阪男山鋼索線男山山上駅の改札外にあるボトーソ式トイレの個室の
内の一室が全穴ブラックホールなのは既出でしょうか？
（駅舎外にあるのでひょっとしたら八幡市か岩清水八幡宮が管理
　してるのかも知れませんけど）
ウチは今春、岩清水八幡宮の本殿に参拝の為に鋼索線を利用して
参拝を終えて帰りのケーブルを待ってる間に用を足しに入って確認しました。
（小便器はINAX製のボトーソ用箱型×3基、大個室は半穴、全穴
　ブラックホール各一室、全穴側の便器は西浦製陶〈現ジャニス工業〉製、
　手洗い器はなく建物の外にある蛇口を利用）

用を足してる間周りに誰もいなかったので携帯のカメラで撮影する
事が出来たものの、数日後に誤って携帯を用水路の中に水没させてしまい
修理に出した際に撮影した画像も消去されてしまいました。orz
また行ける機会があれば再挑戦したいと思いますが今度は何時に
なるのやら予定が立たなくて・・・。（フーッとため息）

>>529　うちとこは独占だから浄化槽でも高い。

>>530 東洋土岐さん
＞あと〜
ごめんなさ〜〜〜いorz
ＩＧＲあたりは完璧に忘れていました…。野岩鉄道は微妙な気もしますが、
会津鉄道繋がりで扱うのが筋でしょうね。それでは…

暫定版　東北地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

津軽鉄道：不明
弘南鉄道弘南線：弘前東高前・★館田(弘前・平賀・田舎館・黒石：水洗化完了)
弘南鉄道大鰐線：不明
青い森鉄道：不明
十和田観光鉄道：不明
IGRいわて銀河鉄道：不明
秋田内陸縦貫鉄道：不明
三陸鉄道北リアス線：一の渡・佐羽根・摂待・田野畑・白井海岸・堀内・野田玉川・陸中宇部
三陸鉄道南リアス線：平田・唐丹・甫嶺・小石浜・陸前赤碕
福島交通：曽根田・★美術館図書館前・上松川・花水坂(平野：簡易水洗)(花水坂：個室閉鎖中)
阿武隈急行：不明
山形鉄道：不明
由利高原鉄道：不明
会津鉄道：不明
野岩鉄道：不明

>>531 堺住人さん
おそらく未出だと思います。大阪府では今のところ、唯一のブラックホール
ではないでしょうか？

名鉄名古屋本線の伊奈駅は橋上駅舎の建築前のトイレは「伊奈」だけ意外と恐怖のinaを使っていそうなヨカーン

>>533 アナログ調査人さん
IGRいわて銀河鉄道では、御堂駅がﾎﾞﾄｰｿのようです。
Wikipediaの写真で、臭突とﾎﾞﾄｰｿ用ストール小便器が写っています。

遅レスですいませんけど、

>>472さん
＞職員は駅で寝泊りしているから、汲取り便所放置は職場の安全衛生上
＞好ましくないし、むやみに職場を離れられない。
＞旅客は駅を利用するのは一時的なものであり、限度はあるものの
＞他のトイレを利用するという選択肢がある。
＞京○で１０年ぐらい前まで旅客用トイレが汲取り式だった車両基地最寄駅は、
＞乗務員関係施設は簡易水洗だった。

でも職員の宿泊室って毎日同じ人が使用している訳ではないと
思うのですが・・・。
それを言ってしまえば、非水洗ボトーソのトイレがある戸建住宅に
住んでいる家族の方達はどうなんだ、ということになりますけどね。
ウチが現在住んでいる堺市でも、今年政令指定都市になったものの
下水道の整備が遅れていて戸建てでも文化住宅でも未だに非水洗ボトーソの
家がかなり残っている位ですから。

>>532のアナログ調査人◆6vYeQXnFSAさん
＞おそらく未出だと思います。大阪府では今のところ、唯一のブラックホール
＞ではないでしょうか？

男山山上駅のある八幡市は京都府ですが。
（最も枚方市と隣接しているので間違えやすいのでしょうけど）

>>536
＞でも職員の宿泊室って毎日同じ人が使用している訳ではないと思う
　のですが・・・。

駅の場合(俺の勤務する某私鉄の場合)は隔日出勤で24時間拘束という勤務体系
で職員用トイレを使用するのはだいたいはその駅に勤務する職員のみでしょ？
仮に出面2人の駅なら、Ａ番2人とＢ番2人、予備勤務者(Ａ番勤務者と
Ｂ番勤務者の公休予備)の＋αが該駅の職員トイレを使う人ってことになります。

＞それを言ってしまえば、非水洗ボトーソのトイレがある戸建住宅に
　住んでいる家族の方達はどうなんだ、ということになりますけどね。

家庭のトイレは自分の家庭の自己責任、下水道がない地域なら浄化槽式
あるいは簡易水洗にすればいいだけのこと。
職場にあるトイレは会社の所有で会社が責任を持つ施設。
家庭のトイレと異なり不快だからと使う人間が自費でも勝手に改造するのは
御法度。それに会社と労働組合で構成される安全衛生委員会などでも
不衛生箇所として指摘される要因となるし、当然労働組合からも
改善を求められる。

>>535 便所工房さん
情報どうもです。Wikiは盲点でした。

>>536 堺住人さん
………(学生時代、地理が５段階の２〜３だったなあorz)。

暫定版　東北地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

津軽鉄道：不明
弘南鉄道弘南線：弘前東高前・★館田(弘前・平賀・田舎館・黒石：水洗化完了)
弘南鉄道大鰐線：不明
青い森鉄道：不明
十和田観光鉄道：不明
IGRいわて銀河鉄道：御堂
秋田内陸縦貫鉄道：不明
三陸鉄道北リアス線：一の渡・佐羽根・摂待・田野畑・白井海岸・堀内・野田玉川・陸中宇部
三陸鉄道南リアス線：平田・唐丹・甫嶺・小石浜・陸前赤碕
福島交通：曽根田・★美術館図書館前・上松川・花水坂(平野：簡易水洗)(花水坂：個室閉鎖中)
阿武隈急行：不明
山形鉄道：不明
由利高原鉄道：不明
会津鉄道：不明
野岩鉄道：不明

坂井輝久

土反丼光軍ク、

>>539,540
お下品板にｶｴﾚ

千葉の外房線のローカル駅は結構汲み取りあったよ。ついでに無人駅もある

＞＞538　アナログ調査人様
東北地方中小私鉄汲取駅一覧に追加です。
十和田観光電鉄の七百駅はブラックホールでした。（2002年８月に発見）

古い情報は「疑惑」にしましょう。

横浜市環境循環局に横浜の公衆便所について調べられる資料があったら
教えてくださいとメールしたら、平成元年以前設置のトイレに関する
資料や雑誌のコピーをPDFにわざわざ落としてくれたものを送ってきて
くれました。今まで全穴・壁式のボトーソを平成まで放置したドキュソ自治体
とか馬鹿にしてごめんなさい。某23区とは大違いだ。


その資料を見ると昭和四年に震災復興建築として市内35箇所に公衆便所が
設置され現在でも存在するのは、

野毛山プール前、長者橋、一本橋、弘明寺、八幡橋、久保山でした。

東神奈川のトンネル式は昭和39年、生麦のトンネル式は昭和53年設置だそうです。
弘明寺のトンネル式は元々ボトーソだったみたいですね。
さわやかトイレはフランスの公衆トイレをモデルに設計されたみたいで、
モデルケースとして反町駅前（現在は廃止）のトイレが紹介されてました。

>>545
俺も横浜市に謝りたい。

トイレと無関係だけど、横浜市(自治体)は東京よりも良いところが多い。

三軒茶屋よりはいいのでは？横浜は？三茶はブラックホールテンコ盛りだったぞ。今のドトールの場所にあったの。平成５年秋頃に廃止されたが。廃止直前は20m位離れても激臭だった。

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=age&cat=picture&startno=160&id=250544
の駅の
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=age&cat=picture&id=252683
という久美子便所。

>>548
こりゃ夏は臭そうだな。

関係無いけど近鉄大阪線大福駅に車椅子用トイレがあるらしいが水洗なのかな？

駅のトイレはボットンだけど

>>550
大福は水洗化完了の報告を見たような気が・・・

>>548　久美子便所の半穴大便器はTOTO製？

>>548
>>552　もしくはHokuyo製か？

>>547のID:fBXrn1UOは京成関連スレでデタラメと妄想を事実のように
カキコしている童貞ウンコ虫大平だからスルーでつよ

>>537
＞家庭のトイレは自分の家庭の自己責任、下水道がない地域なら浄化槽式
少なからず何かしらの事情で自分の家庭のトイレの水洗化が難しい人もいるはず（例：借家で勝手に弄れないことや
財政事情・浄化槽排水の放流先の問題etc....）なので、その事も視野に入れるべきではないかと思います。
>>548,552-553
便槽の上に新しそうなブロアーが置いてあるところからして篠塚駅にも水洗化のメスが入りそうですね。
個人的にはこの調子で東武の北関東ローカル区間における水洗化が加速すれば万々歳なのだけれど・・・・・・・。
＞久美子便所の半穴大便器はTOTO製？
＞もしくはHokuyo製か？
便器の形状や金隠しの天面にメーカーロゴの焼印が無いところからして、JanisかTokoname辺りでしょう。

>>552　TOTOでもToyotokiのほう

>>555　Tokonameなら有り得るけど　Janis製の形状はINAXと同じでしょう？

とりあえず頂いた資料を基に以下の便所を見てきました

一本橋
ttp://0bbs.jp/benjo/292/
黄金橋
ttp://0bbs.jp/benjo/291/
鶴巻橋
ttp://0bbs.jp/benjo/268/

ちなみに過去ログで出てきた以下のトイレの建造年は

浅山橋　　　　1985年　それ以前は全穴ボトヌ（便所屋氏情報）
東神奈川西口　1964年　最初からトンネル式だったかは不明
鶴見駅西口　　1972年　初期型プラストールがあった可能盛大
大倉山駅前　　1984年　宮崎台より新しい･･･
高島町交差点　1989年　二代目でそれ以前は全穴＆壁式
桜木町駅前　　1989年　二代目でそれ以前は全穴＆壁式

さわやかトイレは最古のもので1981年、一番新しいので1989年設置でした。

>>472＝>>537さん
いわれてみればそうですね。
乗務員（運転士・車掌）の場合ならローテーションの関係でまだしも、
駅員の場合は各駅毎に配置される人数が決められているので貴方の
仰ることも無理はないと思いますね。

>>538のアナログ調査人◆6vYeQXnFSAさん
若し気に障ったらごめんなさい。

（>>559の続き）

>>555の東洋土岐◆TTKak1j0Jsさん
＞少なからず何かしらの事情で自分の家庭のトイレの水洗化が難しい人もいるはず（例：借家で勝手に弄れないことや
財政事情・浄化槽排水の放流先の問題etc....）なので、その事も視野に入れるべきではないかと思います。

そうですね、それに加えてウチが住んでいる大阪府の泉州・河内地方の
市町村では謂ゆる行政のB地区対策というか利権絡みで下水道の
整備が遅れていた影響で水洗化率が低い自治体が多い様で・・・。
（尤も、現在では清掃・汲み取りの作業員さんはB地区とは無関係の
　アルバイトの学生が多い様ですが）

大阪・京都・奈良の関西各府県に限らず、関東でもB地区が多いと
いわれる群馬県でも、高崎市との合併前はほぼ全世帯に下水道が
普及していた旧多野郡新町や、ウチの実家がある高崎市（戦前より
下水道の整備が進められて、合併前の旧市域での普及率は80％台で
あった）はともかく、隣接する藤岡市や、上信電鉄沿線の富岡市
（市の中心である上州富岡駅を降りるとすぐ近くに臭気抜きのパイプを
持つ家屋があったりする）でも下水道普及率が低かったりするので
やはり行政のB地区対策か利権関係ではないかと思いますが。

#板違いの雑談になってしまい申し訳御座居ません、失礼致しました。

>>559 堺住人さん
別に気にさわってないですよ。
ちょっと凹んだだけですからｗ

JR奥羽本線の大滝駅は臭突下からボットン筒が見える。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/e3/Ootaki01.JPG

坂井輝久

山陰線・園部駅！

東武鉄道のボットン便所は2006年10月現在どのくらい残ってる？

改訂版　東武汲取式便所設置駅一覧表(★印・ブラックホール有)

伊勢崎線：川俣・多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・世良田(改札外)・境町・剛志
日光線：柳生・★新大平下(南側東口のみ、南側東口は水洗)・楡木(改札外)・★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代
野田線：★七光台・大和田
小泉線：篠塚・竜舞
佐野線：渡瀬・★田島・★多田(改札外)
桐生線：三枚橋・治良門橋
東上線：男衾・★鉢形・寄居(改札外は水洗)
越生線：西大家
宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線：水洗化完了

東武線汲取式便所設置駅一覧表 (2004と比較)

東武伊勢崎線：○北春日部・川俣・★○茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・★世良田(改札外)・境町・剛志　（嘗ては大袋？）

東武日光線：柳生・★△新大平下(南側東口のみ、南側東口は水洗)・楡木(改札外)・★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代

東武鬼怒川線：★○新高徳（半穴混合） 

東武野田線：○新船橋・○塚田・○高柳・○初石・○梅郷・○清水公園・★七光台・○藤の牛島・大和田　（嘗ては鎌ヶ谷・豊四季・運河）
 
東武小泉線：篠塚・竜舞 

東武佐野線：渡瀬・★田島・★多田(改札外)

東武桐生線：三枚橋・治良門橋 
 
東武東上線：男衾・★鉢形・寄居

東武越生線：西大家・○川角

 ○･･･水洗化完了　△･･･汲み取りも現存　★･･･ブラックホール
東武宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線は完全水洗化

>>567
こうやって改めて見ると、特に野田線の急激な改善が目立ちますね。
幹線はぼちぼちで、あとは超スローペースといったところですか。東武には
もう一頑張り願いたいですね。このままいけば、東の(ボットン)横綱という
不名誉な呼び名を返上出来るでしょうから。西の横綱？　あと何十年…orz

infoseekアルバムにあった近鉄のトイレ画像の内、入口と大便器画像は順次
「はっはっはのトイレ」の方へ提供しています。これで全画像の消滅という
最悪の事態は免れました。あと、豊鉄大清水の画像は南海アルバムの方に
移動させる予定です。

路線第2位の東武鉄道は10年20年以降には完全水洗になっているだろうかな？路線第1位の近鉄は路線が多いから完全水洗化は無理だろうな。路線第3位の名鉄はかつては汲み取りがちょこちょこあったが最近では廃線と廃駅またはトランパスの設置の関係でトイレの撤去が多い。

改訂版　近鉄汲取式便所設置駅一覧表 (2004と比較・一部追記) 

京都線：小倉・狛田・山田川
奈良線：額田
橿原線：笠縫
天理線：○二階堂
生駒線：○一分・平群・竜田川・勢野北口・○王寺
田原本線：○新王寺･池部
大阪線：○恩智・○堅下・二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・室生口大野・三本松・赤目口・○名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山・東青山・大三・川合高岡・○伊勢中川
名古屋線：○戸田・佐古木・□桑名・伊勢若松・鼓ヶ浦・磯山・千里・豊津上野・江戸橋
山田線：×伊勢中原・○松ヶ崎・東松阪・櫛田・×漕代・斎宮・明星・明野・宮町・□伊勢市
志摩線：志摩赤崎・×白木・上之郷・志摩神明
伊賀線：伊賀上野・西大手・★広小路・茅町・猪田道・★依那古・丸山
南大阪線：○布忍・○上ノ太子・○当麻寺・浮孔 
吉野線：吉野口・薬水・大阿太
道明寺線：☆柏原・柏原南口
長野線：△富田林（下） 
湯の山線：高角・湯の山温泉 
鈴鹿線：平田町
養老線：下深谷・○美濃松山・○美濃山崎・駒野･○美濃津屋・養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐
内部・八王子線：西日野・内部 
信貴線・信貴鋼索線：服部川･信貴山口・高安山 
生駒鋼索線：宝山寺

（現）三岐北勢線：○西別所・×六把野・×北大社（六把野＋北大社駅統合・全駅水洗）

○･･･水洗化完了　□・・・ＪＲ側水洗　☆・・・工事中　△･･･汲み取りも現存　★･･･ブラックホール　×・・・あぼーん　

難波線・けいはんな線・鳥羽線・御所線は全駅水洗

全然減ってNeeeeeeeeeeee!!!
東武なんて消滅寸前なのに………
おまけに今後の水洗化予定駅桑名だけ。桑名が終われば放置プレーは確実。

こうしてみると大阪府内は額田を、愛知県内は佐古木を除いて水洗化されてきている。

近鉄は水洗化が遅いというけれど、
近鉄名古屋線だけで見ても、水洗化率の低い三重県内で
益生〜箕田間が水洗駅で占めているのは立派だと思う。（桑名・伊勢若松が実に惜しい・・・）
額田の早期水洗化がされれば、いよいよ大阪府内と奈良線が完全水洗化が達成されますね・・・。

柏原南口と富田林も大阪府内だった・・・orz

>>571
嘗てに比べたら、減ってますよ・・・。

東武線汲取式便所設置駅一覧表（2000年頃）

東武伊勢崎線：○大袋・○北春日部・○南羽生・川俣・○★茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・世良田(改札外)・境町・剛志
東武日光線：○栗橋・柳生・△★新大平下(南側東口がブラックホール、上下ホーム側に半穴)・楡木(改札外)・○★樅山(改札外)★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代・○★明神
東武鬼怒川線：★新高徳（半穴混合）
東武野田線：○新船橋・○塚田・○高柳・○豊四季・○初石・○★運河・○梅郷・清水公園・★七光台・○藤の牛島・○八木崎・大和田
東武小泉線：篠塚・竜舞
東武佐野線：渡瀬・★田島・★多田
東武桐生線：三枚橋・治良門橋
東武東上線：男衾・★鉢形・寄居
東武越生線：西大家・○川角
東武宇都宮線、亀戸線、大師線、押上線は完全水洗化

★･･･ブラックホール
○･･･水洗化完了
△･･･一部水洗化完了

>>570-573
東武のハイペースな水洗化に比べて、近鉄の実にスローな事…。
今後の水洗化予定は真菅(ユニバーサル設置と同時？)と桑名ぐらいですしね。
確証はありませんが、今後も水洗化よりも乗降客が少ない(名鉄基準なら300人以下ぐらい？)駅のトイレあぼーんに
走りそうな気がします。鳥羽線は無人駅2駅のトイレ撤去で設置駅完全水洗化を達成してますしね。
ただし、名古屋近郊のローカル駅は養老線のようにプレハブ構造の水洗トイレを設置するかもしれませんが。
あと、大阪府内に信貴線も入れてやって下さい…。

南海もある意味西のボットン横綱でしょう。
南海本線は箱作、岡田浦　高野線は橋本〜極楽橋間ボトーソ路線

橿原線の新ノ口も地下化と同時にボットンから水洗化されたな

>>576
南海は現状、大関といったところでしょう。
確かに大阪府南部以遠はボットン駅多いですが、南海もジリジリと水洗化を
進めていますから、横綱の座にはならないでしょうね。

>>569-575
改めて見ると、やはり東武は急ピッチで水洗化が進んでいますね。便器本舗氏の取材
（詳細：ttp://0bbs.jp/benjo/294/）を見る限りでは、川俣駅もトイレ改修工事の真っ只中で、
仮設トイレ（簡易水洗）が設置されているようなので水洗化されたと見ても良さそうだと思います。
先月上旬に私が見た限りでは東上線の鉢形・寄居の各駅は手付かずで、「水洗化ﾏﾀﾞ〜？」（AA略）状態でしたが・・・・。
しかしそれに対し、近鉄は「本当にトイレ整備やる気あるのか？」と小一時間(ry状態のようですね・・・・・・・。

かなり遅れてしまいましたが、私のblogに茨城方面（鹿島鉄道線・常磐線・水戸線等、一部は掲示板利用）の取材の成果を纏めておきますた。
ttp://blog.livedoor.jp/repure125/archives/50544128.html

大きな穴の古便器　XX線の便器。

>>575　アナログ調査人さんへ

汚名を返上するには問題の職員用に水洗のあるボットン全駅をまず水洗化させければなりません。
　

アナログ調査人さんへ

南海の橋本が水洗って本当？

水洗化したみたいだお。

>>579 東洋土岐さん
ボットソあぼーんで水洗化率向上に努めます。byえ斤金失

なんて事を言い出さないか心配です。

>>581
近鉄の職員のみ水洗って青山町以外にありましたっけ？
微妙に怪しい駅はありましたが…。

>>582
橋本の水洗化情報は、真っ先に僕が書き込んだのです(前スレ参照)。
元の建物のままで巧みに男女別水洗化していました。よくあの極狭スペースに
こしらえたものです。腰を痛めていて近所から動けない状態が続いていますが、
治り次第取材するつもりです。

>>584　アナログ調査人さんへ
　　　　>>581　私が言っているのは近鉄ではなく東武のことです　
　　　　>>582　男女別ではなく男女共用なのでは？　

橋本駅のトイレがもし男女別ならどうやって作ったんだろう?入り口はホーム側の1ヶ所しかない
考えられるとしたらホームを増設したとしか考えられない。あとその駅に洋式はありますか?

>>548,552-553,555
篠塚駅もついに水洗化ですか。
東武線もだいぶ水洗化に力を入れてきてますね。
篠塚駅の駅の便器は金隠しの裏にへっこみがある古いやつだから、NishiuraかTokonameかToyotoki辺りかな。金隠しの形状からしてNishiuraっぽい感じがするが。
JanisやInaxはたしか、金隠しの裏にへっこみがなかったかな。
知り合いから聞いた情報からすると、樅山駅はコンクリートに穴のあいたような便器だったらしいが。

>>562
たしかに臭突下に何やら太いパイプらしきものが見えますね。
行って取材したいところだけど、遠すぎるorz

>>567
世良田はブラックホールではなかったような。

>>570-573
近鉄もだいぶ水洗化されてきていますね。
しかし、桑名や伊勢市や大阪近辺のボットン駅は早急に水洗化すべきでしょう。

>>579
川俣駅もついに水洗化ですか。建物は新しくするのか、建物はそのままで個室内を変えるのか。
建物は新しくした場合は、ユニバーサルトイレがついていたら便利かな。
次回の伊勢崎線方面の取材が楽しみですな＾＾
それと、鹿島鉄道線・常磐線・水戸線の取材おつかれさまでした。
早速拝見。
玉造町駅のブラックホールはすごい物件ですね。
おつりがもろに返ってきそうだ。
その点新トイレは洋式個室というのはまさに天と地ですね。
鉾田駅も便器に多少こびりつきはあるが、ちゃんと清掃されている感じですね。

>>585-586
＞近鉄ではなく〜
すいませんorz　巨大な勘違いをしていました。
玉造町のブラックホールに突っ込んで来ます。っとその前に橋本のトイレ
ですが、ホーム増設はしていませんよ。あの建物のままで水洗化しつつ、
強引に男女別化しています。ＣＥマサさんのサイトの画像を見ながら下の
ＡＡを見ていただければ分かるかと思います。

汲取式時代
┏━┳━┳━┳━━━━┓
┃ 　┃　 ┃　 ┃小便器 　┃
┃ 　┃　 ┃　 ┃ 　 　 　 　┃
┣━┻━┻━┛ 　 　 　 　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　
┗━━━━━━━━━━┛
手前側に小便器、奥に大便器だったのが

水洗化後
┏━━┳━┳━┳━┳━┓
┃ 小　│男┃女│ 　│女┃
┃ 便　│個┃個│ 　│個┃
┃ 器　┗━┻━┛─┗━┛
┃
┗━━━━━━━━━━┛
という感じ(男性用は推定)になっています(細い線は扉)。
女性の出入りはモロに見られますが、これはどうしようもないです。
ただ、完成後の橋本駅にまだ行っていませんので、便器の形状も含めて
腰が治り次第、取材する予定です。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/Meiden_Akasaka_Station_2.jpg
名電赤坂駅見ると、トイレ建物らしきところから臭突がでている。
誰か取材ｷﾎﾞﾝﾇ。

トイレマニアさんへ

Nishiuraは現在のJanisなのでは？

アナログ調査人 ◆6vYeQXnFSAさん
今日、ウチは仕事の休みを利用して南海高野線三日市町駅に立ち寄り
ました。
トイレは残念な事に、ボトーソのままでした。

>>591 堺住人さん
まだ昔のトイレを使っていましたか。
今月のニュース南海に「今後、多機能トイレの整備など〜」という表記が
ありましたから、何となく嫌な予感がしていました…。

アナログ調査人さんへ　図まで描いて詳しい内容を教えていただきありがとうございますた。私も近々そちらへ行く予定です。南海のゴキブリ便所と言われた岡田浦も早く水洗化すればいいのに･･･。
　　　　　　　　　　　近鉄もマイペースではなくハイペースで駅水洗化しる!

橋本駅のかつての茶色い臭突は水洗化後どうなっているんだろう?（当然撤去だろうな･･･？）

>>555
＞家庭のトイレは自分の家庭の自己責任、下水道がない地域なら浄化槽式

個人の責任には当然、借家住まいや財政的に下水道完備地域への転居が難しい
という背景も含みますよ。
一軒家を持つのは難しいにしても昭和３０年代以降の賃貸の鉄筋コンクリート
の団地なら当然水洗トイレになっているはずなので、汲取り式トイレが嫌なら
水洗トイレの団地へ移住という選択肢もあるはずです。また、ある程度名の
通った企業に勤めている人なら、水洗トイレつき社宅に入居するという選択肢も
あると思います。そういう努力を怠った経緯も含めて乱暴な表現ではありますが、
｢個人の責任｣とさせていただきました。
私の実家がある埼玉県東南部某市は、市内北部にある団地は当然下水道完備
ですが、私の実家がある南部は未だに下水道未整備、実家は浄化槽式で
近くを流れるドブに放流です。ちなみに実家建替え前は洋式便器の
汲取り式でした。

>>587トイレマニアさん
＞JanisやInaxはたしか、金隠しの裏にへっこみがなかったかな
確かにINAX（ina）製品は金隠しの裏に凹みが無かったと思うのですが、TOTO（Toyotoki）やJanis（Nishiura）の製品は
金隠しの裏に凹みがあったと思いますよ（余談ながらもTOTOとToyotoki、JanisとNishiuraはそれぞれ同一メーカーで、
東洋陶器�梶ｨ東陶機器�梶o→TOTO�鰍ﾉなる予定｝、西浦製陶�梶ｨジャニス工業�鰍ﾖ、それぞれ社名変更したのに伴い
メーカーロゴを変更したものです）。更に、（イラストマークの）鷲＝TOTO、鳩・白鳥＝INAX、象＝Janisということにもなります。
>>595
＞私の実家がある南部は未だに下水道未整備、実家は浄化槽式で〜
確かに私の自宅近辺も未だに下水道未整備（約500m南側までは下水道が開通してはいるものの、自宅近辺は下水開通の
見込みが無く、「下水道開通ﾏﾀﾞ〜？」状態）ではあるものの、数年前までは浄化槽排水も放流出来なかったので、
洋式便器の簡易水洗（雑排水は土壌浸透だったと思う）でした（現在は放流出来るようになったこともあり浄化槽水洗ですが）。

確かTOTO製の半穴便器の特徴は凹みとやはり斜めから見たら穴の形が前側だけ幅が狭かったような気が。（他社製の半穴便器は斜めから見るとに前と後ろの穴の幅がほぼピッチが一緒。）

>>597 追記 他社製の半穴便器は斜めから見るとに前と後ろの穴の幅がほぼピッチが一緒のように見える。

松原団地の草加市でっか？

>>587
名前の通りすごく詳しいね。

>>593
もし、橋本駅を取材する時間があったらで結構ですのでお願いできますか。
橋本駅トイレの見取り図、あれは水洗化工事中に作業員の隙を見て辛うじて
見えただけで、合っている保障が無いのですよ。通報沙汰にならない範囲で
十分なので、確認してきて欲しいのです。
男女別とはいえ、入口は共用していますので撮影は非常に危険です。無茶は
絶対しないで下さいね。

>>594
僕が見た時点で撤去されていたみたいです。

桑名や旧橋本駅の駅構内トイレはどうやって汲み取っているのだろう？　もしや東武の北春日部の旧トイレと同じ汲み方か？

>>594
橋本って横浜線か？

>>603
南海橋本駅

南海橋本駅ホームトイレについて　水洗化後も臭突と汲み取り口は健在しています。

名電赤坂のトイレはおそらく善師野と同じく名鉄管理外ではないかと思われます。

>>605　隠れているのでわからないが、電車に乗って極楽橋方面は右側の車窓か、極楽橋から乗って先頭車からの展望で見ればはっきりわかります。

甘木鉄道の大刀洗、西太刀洗はボトン
ttp://youtube.com/watch?v=IAvNwm47QDg&mode=related&search=

hoshu

上げ

age

age

上ゲ

身動きが取れない状態が続いているので、最近Wikiを弄りまわっています。
近畿圏の駅の記述で、便所説明が弄ってあったらきっと僕の仕業ですｗ

>>605-606
情報どうもです。臭突見落とすとは注意力が狂ったのかな？
西青山のボットンで精神統一してきます…orz

西青山のボットンは10分いても気が狂う･･･

>>605　東武のどこかの駅みたいですな。

西青山って近鉄の中のトイレで一番臭いらしいね。
どうやら駅は無人らしいが

既出かも？
アーバンネットワーク汲み取りトイレ設置駅
曽根、篠原、稲枝でおｋ？

秩父鉄道は今現在ボトヌはどれくらい残ってる？

こないだの日曜日に行ってきた。東武日光線★下小代
ブラックホールは恐怖だったが、窓の開閉、床掃除、ペーパー補充などはきっちりされてた。
だれが掃除してるんだろう。下今市からきてるのか、切符販売の委託先あたりか？

以前から興味はあったのだが初めて下水道普及率が一覧できるサイトを見た。
（各都道府県の普及率や順位、さらに日本の全市町村の普及率も載ってる）
とりあえず、さいたま市の低さに驚いたよ。ほぼ100％だと思ってたから。

外房線　太東

いい加減ｳｫｯｼｭﾚｯﾄ付新型便器に交換汁！！

>>615
野田市駅。

>>614 >>616
まあ、あの駅のトイレの悪臭は次元が違いますよ。
以前(といっても8年ぐらい前)に惨状を知らずに使おうとした事がありました。
その時は鼻詰まり＋鼻息止めで入ったのですが、2秒で鼻詰まりがぶっ飛び
4秒で悪臭が入ってきてしまい、即効で逃げ出しました。
たまらず旧線跡で野ションしたのは内緒ですｗ
無人化してからあまり手入れしていないのでしょう。いくら乗降客が前年比
数百％の上下動があるような駅とはいえ、放置ぶりは酷すぎですよ…。
個人的には悪臭度：∞を進呈したいものです。

>>617 便所特派員さん
アーバンネットワークという概念でなら、阪和線にも何駅かありますよ。
確か、日根野以遠にぽつぽつと…。

>>623
数年後には閉鎖されそうな予感
駅の回りに殆ど民間や施設が無いし

>>566>>567の表を改めて見てみると東武鉄道は東の大関に降格しつつありますね。　それに比べて西の横綱は・・・。　
西青山のトイレなんか一番臭いなんて信じられませんね。

東武の次に多い秩父鉄道のボットン駅は桜沢だけなのだろうか?　　　　　　　

>>624
閉鎖は無いと思いますよ。
閉鎖する気なら、雨水を循環利用する装置を取り付けないはずですし、
解体するにも重機が入りづらい場所ですから。

>>625
つまり、近鉄が一人横綱ですかorz
西青山の凄まじさは、僕が出入りしている某サイトの評価が物語ってます。
5月に取材した志摩磯部・上之郷もえぐかったですが、それでも西青山には
及ばなかったですね。

秩父鉄道はこのスレに寄せられた情報を見る限り、まだ数駅残っている
みたいですよ。

>>625
寄居駅を忘れるなよ。
あと上信はボットン駅が７駅もあるから、東の関脇かな？

age

ボットン疑惑の山陽本線西阿知は、簡易水洗だった。
これで、岡山県内の山陽本線内には、ボットンがないと思われる。

便所画像掲示板に小田急ＮＳＥとＳＳＥの便所をうｐしましたのでご覧あれ。
ttp://0bbs.jp/benjo/305/

因みに会場内のトイレは男性用は屋外設置の簡易水洗型仮設トイレで（写真には撮りませんでしたが）、女性用は管理棟のトイレでした。

ついでに、相鉄横浜駅トイレのユーリダン、かなり汚れていました。（きちんと手入れしてんのか？）

ＪＲ園部駅は今、水洗になったか？

>>627さん
只、関東地区では北関東のローカル私鉄や第三セクター鉄道である
茨城交通、真岡鐵道、上毛電鉄、わたらせ渓谷鐵道の他、千葉県の
銚子電鉄などこのスレでは全駅分未調査かと思われる路線もある様
ですのでそれらの路線の調査が完了する迄はどうかなと・・・。

age

近鉄養老線北神戸駅、男女共用段差式仮設ボットンだった。

>>629
調査ご苦労様です。幹線ですし、極力ボットンを無くしていってるみたいですね。
山陽本線全体ではまだ残っていますが。

改訂版　岡山県汲取式便所設置駅一覧表

岡山市内
山陽本線：全駅水洗化
赤穂線：不明
宇野線：彦崎、迫川（備前西市・備中箕島：トイレなし）
瀬戸大橋線：植松
津山線：牧山、備前原、法界院（野々口・玉柏：簡易水洗）
吉備線：大安寺、備前一宮、吉備津、足守（備中高松：大が簡易水洗、小は非水洗）

岡山市以外
山陽本線：全駅水洗化？（西阿知：簡易水洗）（金光：大が簡易水洗、小は非水洗）
赤穂線：香登、長船、大富（伊里：簡易水洗）（邑久：大が簡易水洗、小は非水洗）
宇野線：備前田井（久々原：トイレ無し）
瀬戸大橋線：木見
因美線：美作河井、知和、高野
姫新線：楢原、美作大崎、津山（改札外は水洗）、院庄、古見、久世、岩山（西勝間田：トイレ無し）
津山線：佐良山、小原、福渡（島式ホームは水洗）
吉備線：不明
伯備線：豪渓、日羽、美袋、備中広瀬、備中川面、方谷、新見（改札外は水洗）、備中神代、足立、新郷（布原：トイレ無し）（木野山・井倉：大は簡易水洗、小は非水洗）
芸備線：矢神

>>632 堺住人さん
暫定という形でいいと思いますよ。挙げられている路線の内、まずまず本数がある茨城交通湊線と
上毛電鉄と銚子電鉄はまだいいですが、真岡鉄道は日中毎時1本前後、わたらせ渓谷鐵道は
奥へ行くほど本数が急激に減りますから、例えばＣＥマサさんのようにバイクや車でないと取材は
相当難しいでしょうし。分かった時点で番付を上げ下げする方向で行きましょう。

>>634
取材ご苦労様です。
う〜ん、仮設とは予想出来ませんでしたね。養老線内ではまずますの乗客数ですし、美濃津屋方式
の水洗化を願いたいですね。

下芥見（廃止）と西青山ではどっちが臭いのかな？

西芥見なんか問題にならない。

>>632堺住人さん
銚子電鉄はこのような感じですよ（銚子〜観音間は2006年9月、本銚子〜外川は2004年11月時点）

銚仲観本笠西海君犬外
子町音銚黒海鹿浜吠川
○○◎●○×●○◎○

○･･･水洗（多目的無）　◎･･･水洗（多目的有）　●･･･汲取　×･･･トイレ未設置

銚子：JRと共有（改札内外共に設置）
本銚子・海鹿島・君ヶ浜・外川：仮設トイレ（常設で使用しているものと思われる）
笠上黒生・犬吠：改札外（君ヶ浜駅も同様だが、無人駅の為割愛）

>>639修正
×：本銚子〜外川は2004年11月時点
○：本銚子〜外川間は2004年11月時点

相鉄横浜駅のユーリ小便器に頭突っ込んで来ます・・・・。

>>637
五分…と言いたいところですが、下芥見でしょうね。
臭気そのものは互角ですが、面積当たりの臭気濃度(？)は西青山の方が
若干マシ(便所面積が結構広い)と思われます。何故下芥見の臭気を知って
いるかというと、美濃まで路線が残っていた時に乗り潰しで電車に乗って
いて、下芥見に着いた時に…
真夏に600系(非冷房・扇風機フル回転)＋窓全開＋便所から電車への強風
という最強コンボに見舞われたせいですorz

>>639-640 東洋土岐さん
銚子電鉄、結構水洗化率が高いですね。失礼ながら、仲ノ町・外川は100%
ボットンだと思っていました。銚子電鉄にお詫びいたします…。
ところで…、「間」を入れ忘れただけで早まっては駄目ですよ〜。
それだったら、僕は何度南海・近鉄のボットンにダイブする事かorz

先日、東武伊勢崎線の川俣駅を使った時トイレ改修工事やってたけど、もう終わったかな？ついに水洗か〜。
あの篠塚駅も水洗化されたの！？うちの最寄駅なのに、生まれてからたった１回しか使った事ないからな。
東武の優先順位は、自動改札＞水洗便所だと思ってたｗ

東洋土岐さんへ　

相鉄横浜のユーリ小便器は非水洗小便器と全く同じ？

>>642
野田線の次は伊勢崎線の水洗化(若しくは浄化槽)がどんどん実施されそうだね

伊豆箱スレより
104 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/10/18(水) 12:43:04 ID:W5s2Egqx
>>101.102
1100、3000ステンレスの車椅子スペースは修善寺方にもあり。

原木の便所、小用も備え付けのペットボトルの水で流せという
悲惨な状況になっている。

age

さっき、ついに水洗化された川俣駅のトイレを使いました。和式でしたが、公衆トイレとしては無難なところでしょう。
とてもすがすがしくウソコできますた！

>>648
もう水洗化されたんだ
早いな

>>647
ついに水洗化されましたか。本当に東武は一気に改善を進めていますね。

改訂版　東武汲取式便所設置駅一覧表(★印・ブラックホール有)

伊勢崎線：多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・世良田(改札外)・境町・剛志(北春日部・茂林寺前・川俣：水洗化完了)
日光線：柳生・★新大平下(南側東口のみ、南側東口は水洗)・楡木(改札外)・★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代
野田線：★七光台・大和田(清水公園・七光台：駅改築工事中、塚田･高柳：水洗化完了)
小泉線：篠塚・竜舞
佐野線：渡瀬・★田島・★多田(改札外)
桐生線：三枚橋・治良門橋
東上線：男衾・★鉢形・寄居(改札外は水洗)
越生線：西大家・川角
宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線：水洗化完了

ところで今更気づきましたが、>>626での書き込み…
誤→5月に取材した志摩磯部・上之郷〜
正→5月に取材した志摩神明・上之郷〜
お勧めトイレ寸前の駅と爆裂ボットンを間違えてしまいました…。
両駅のトイレで深呼吸してきます…orz

>>649
アナログ調査人さん、川角駅のトイレは既に水洗化されてますよ。

>>650
ははは…orz　すいません。

改訂版　東武汲取式便所設置駅一覧表(★印・ブラックホール有)

伊勢崎線：多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・世良田(改札外)・境町・剛志(北春日部・茂林寺前・川俣：水洗化完了)
日光線：柳生・★新大平下(南側東口のみ、南側東口は水洗)・楡木(改札外)・★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代
野田線：★七光台・大和田(清水公園・七光台：駅改築工事中、塚田･高柳：水洗化完了)
小泉線：篠塚・竜舞
佐野線：渡瀬・★田島・★多田(改札外)
桐生線：三枚橋・治良門橋
東上線：男衾・★鉢形・寄居(改札外は水洗)
越生線：西大家(川角：水洗化完了)
宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線：水洗化完了

age

東武は今となっては完全に横綱とは呼ばないでしょう。

>>653
東のﾎﾞﾄｰｿ便所王国こと秩父鉄道も、東武以上に駅の水洗化が侵攻中。

駅便はだいたい穴を覗くと液体だから御釣りの可能性は大！

洋式のボットン便所って何処に駅に存在するのかな？

>>656
>>263&>>265

近鉄京都線狛田駅の男子用ボットントイレ便器下50cmまで汚物が溜っている。

>>アナログ調査人さん
遅レススマソ。そうですね、阪和線にもありました。
篠原駅のトイレ、見てきただけですけど、便器はINAXの非水洗セットでした。
>>656
近鉄宮町駅。今から１０数年前の阪急嵐山駅にも存在していた。
>>658
狛田のボットンはインチキ無臭トイレですよね。汚物が排便管内でつかえてるのかな？

>>658
黒いタイルの壁式は今も汚いまんま？

こんなスレよりシャワートイレの設置駅を知りたい。

>>658
>>659 便所特派員さん
単にず〜っと汲み取っていないだけだと思いますよ…。
その状態と「はっはっはのトイレ」での評価を合わせると、どうも
まともな整備をしていないみたいですね。

便所探検隊員さんのページをみたんだけど　高山本線の汲み取りはどうやら高山以北にたくさんあるみたいですね。
中でも、猪谷がJRの境界駅なのに未だに汲み取りなのがおかしい。（今はどうなってるんだろうか？）ほとんどの境界駅は水洗なのに・・・

あと中小国（JR東＆JR北海道）と南小谷（大糸線JR東＆西）はトイレ無しかボットンの疑惑あり。

京浜東北線の蕨駅は3台中2台がウォシュレット付き洋便だよ。残り一台は和式だけど。
なんか束によると蕨にウォシュレット付きトイレを試験導入してるみたい。

そうでなくても束は全般的にトイレはきれいだよな。
すれ違いですまん

南小谷は２年前の３月の時点では駅舎内が水洗、ホームがボットンだった

>>596
たしかにJanis製は金隠しの裏にへっこみがありますね。
ないのが、hokuyo製とinax製だったかな。asahi製は金隠しの裏にへっこみがあったかな。
Janis製は日光の明智平駐車場で使われていたかな。あとJR内房線のどこだかの駅でも使われていたような。
asahi製は東武鬼怒川線の旧新高徳駅とJR外房線の太東駅に使われているな。

>>597,598
たしかにtoto製とhokuyo製は穴が前側だけ幅が狭くて、後ろ側が広がっている感じがする。
inax製とina製の穴は角が丸い四角形のような形かな。Janis製の穴はほとんど丸に近い形だったかな。
asahi製の穴はinax（ina）製と形は同じだが、少し前側の方まで穴が広がっている感じかな。
daido製は後ろ側が丸い四角系で前側が丸に近い形かな。前側がjanisで後ろ側がｉｎａxかな。

>>602
夜の電車が運行していない時に、汲取り用ホースをホームまで引っ張ってそこからバキュームしている。

>>607
たしかに、太刀洗駅と西太刀洗駅のトイレに臭突がありますな。
あと2：47あたりを見ると、後ろの方に茶色の2階すっとん住宅が見える。

保守

四国の汲み取り駅情報希望！

>>662
とりあえず東府中の住人の知っている範囲で改札内のトイレに洗浄便座がある駅は次の通りです
（主に関東地方。）
●JR東日本
品川駅チップトイレ
（男性用は個室14室中1室設置、TOTOウォシュレットP。無料でも使用可。女性用にもあるものと思われる。多機能トイレはINAXシャワートイレ。）
北上駅
（新幹線改札内の多機能トイレに設置、TOTOウォシュレットSB（旧））
（この他山形駅や福島駅にもありました。また、仙台駅にもあるらしいですが、これら3物件はいずれも新幹線改札内になります）
●横浜高速鉄道
みなとみらい線全駅（横浜駅を除く）
内訳････
新高島、みなとみらい、日本大通り:INAXシャワートイレPASSO
馬車道、元町･中華街:TOTOウォシュレットアプリコットC1
横浜:東急が管理しているため未設置（暖房便座（ウォームレット）ならあるが）。

改札外では、駅ビルなどをあたってみるといいかもしれません。

age

JR＆私鉄（第三セクター）の汲み取りといえば桑名、河原田かな？嘗ては栗橋も連絡線が出来る前は汲み取りだった。

>>672
つ【伊勢市】（但し桑名と伊勢市はJR側に水洗トイレあり）
あとちょっと前（近鉄生駒線ホームが水洗化した今年3月）までは王寺も

改札外だけど阪神梅田の真上にある阪神百貨店にウォシュレットあり

>>672
【伊賀上野】関西本線＆近鉄伊賀線、トイレはＪＲ所有のボットントイレ。

>>672
JRと近鉄道明寺線の柏原駅

吉野口も

ボットンではありませんが、しびん洗浄水栓＆汚物流しの両方を兼ね備えてるオストメイト（大抵のオストメイト駅はどちらか一方は装備されている。）のユニバーサルトイレの駅または店などがあったら教えてください。
【例：貴生川駅とユニバーサルシティ駅がこれに該当する。「ウォシュレット付きで両方兼ね備えている施設があったら神」（養護・病院などの施設は除く。）　】

加古川線の粟生
ＪＲのほか、神戸電鉄と北条鉄道が来る。
トイレは、ＪＲと共用が、改札内外両方にある。

>>679だが
>>672へのレスね。

粟生駅のトイレ

ttp://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc_kobe.htm
ttp://cemasa.hobby-web.net/rail/jrkako_eki/ao.htm
ttp://kimigo.hp.infoseek.co.jp/railtoilet-kakogawa-hyo.html

>>665,670に追加。
私の知る範囲で、トイレに洗浄便座がある駅は次の通りです（★印・改札外）
●JR東日本
青森駅（男性用は個室2室中1室設置・チップ制｛無料でも使用可｝・改札外は未設置・機種はTOTOウォシュレットGB）
★弘前駅（紙無し・多目的のみ・改札内は不明・機種はINAXシャワートイレPASSO）
★鎌倉駅（多目的のみ・一般用及び改札内は未設置・機種はTOTOウォシュレットアプリコットN2A）
駅ビルを含めれば四街道・船橋の各駅等多数
●秩父鉄道
★武州日野駅（多目的のみ・機種はTOTOウォシュレットアプリコットC2A｛新タイプ｝）
駅ビルを含めれば秩父駅（多目的のみ・機種はINAXシャワートイレKシリーズ）

他には上信電鉄の吉井・上州福島の各駅及び阪神電鉄の千船駅（だったかな？）にも設置されている模様

高山本線のボトーソ情報
基本的に美濃太田以北の普通停車駅に多く見うけられます。
中川辺、下油井、焼石、飛騨一ノ宮、上枝、飛騨国府、
杉崎、飛騨細江★、角川、打保、杉原、猪谷
★＝全穴［ブラックホール］便器あり。

ちなみに水洗化した駅も洋式は稀でウォシュレットは存在しないと思われます。

>>681に追加で・・・・
●JR東日本
佐貫駅（多目的のみ・一般用及び関東鉄道側、改札外は未設置・機種はTOTOウォシュレットP）
土浦駅（多目的のみ・機種はTOTOウォシュレットP）

最近取材してもすっかりど忘れしてしまいました・・・・・・・。土浦駅のウォシュレットの水飲んで来ます・・・・・。

>>378小谷亜希子さんの地元じゃん

>>678　訂正　ユニバーサルシティはしびん洗浄水栓だけでした（厠細見による情報）
　　　　　　よって関西の貴生川駅のみです。関東でも同様の設備があったら書き込みをお願いします。　

東武伊勢崎線世良田駅
駅舎ボロいうえにﾄｲﾚがﾎﾞﾄｰｿwww

さて
東武の駅トイレで次は何処の駅が改装されるのか

さて近鉄で一番早く水洗化される駅は何処かな？。

>>688　
桑名駅

>>688
当分水洗化はない

東武の職員用水洗（客用はボットン）の駅は今現在いくつある？

野田線の大和田は早く水洗化しる！
大宮に近いのに情けない…

相鉄横浜の無水便所はどういう仕組みになってるの？
図も見たけど、いまいちわからない。

東武は早く職員用水洗　客用ぼっとんの駅を早く壊滅しる!

近鉄青山町駅はボットントイレだが、駅に隣接の検車区の新しい社員用建物のトイレは水洗だろう。

>>693
ユーリもボットン小便器みたいなもんだよな

>>669

四国の汲み取り駅一覧
高徳線　鳴門線＝吉成　勝端　池谷　板東　撫養　引田　讃岐相生　
　　　　阿波大宮　板野　讃岐白鳥　丹生　讃岐津田　神前
　　　　造田　立道　　

今日中にもinfoseekアルバムにある画像が全て「はっはっはのトイレ」に
移動出来そうです。取材の証が残せてほっとしています。

>>673 >>675-677
軒並み近鉄が絡んでますね…orz
ＪＲ管理の吉野口以外は早く水洗化してほしいです(柏原は別)。

>>688
真菅→桑名の順だと思います(真菅が水洗化同時施行なら)。

>>695
5穴目か4穴目のスレで水洗だという書き込みがあった記憶があります。
僕も「乗務員用施設が水洗という凶悪な事をしていないか心配」と書き込み
した事があり、その時のレスが「ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ」でした…。

>>697
結構ありますね…。ただ、四国の場合は立地条件・ＪＲの経営が苦しいと
いう事情がありますから、やや仕方が無い面もあると思います。
近鉄のように、平成以降もボットン新設という凶悪な事をしていたら話は
別ですが。

>>697
メルシーでつ。

職員用水洗で客用ぼっとんはまだいい。

特に気に入らないのが、男性用和式のみ、女性用は洋式付きというのが腹正しい。

秋葉原の石丸電気なんか、以前は洋式個室付きがあったトイレを閉鎖し職員専用で客使用禁止にして、別の場所に男性用和式のみ、女性用は洋式付きのトイレを作りやがった。
女性用トイレからは洋式サイホン式独自の水の流れる音がするし、男性用は2個室あってどれも和式だ。
完全に職員＞客だな。
客を完全に家畜扱いだ。

江戸川のおかじま電気は、和式、洋式それぞれあったのに、百万ボルトに社名変わってから、洋式個室壊してわざわざ和式に変えやがった。
普通逆だろうが。
そこまでして客を減らしたいのか！！！！

和式個室しかない場所でも、洋式のある多目的トイレがあればいいが施錠してあるのはむかつくね。
確実に車椅子でないと使えない。腰痛や足の悪いお年寄りは使えないようになっているし。
それに対して女性用は洋式個室まであると、マジむかつく。

>>700 そこで官式チップ制公衆便所の登場ですよ

九州の久大本線の南大分駅は平成5年に建築されたが、直下式ボットントイレちなみに駅舎の職員用はINAXの簡易水洗トイレ。

>>700
車椅子用トイレが女性用の中にしか無いってのも困る

>>700　激しく賛同。　実際いろんな駅のトイレはこのタイプが多い。
　　　北海道でもどこかの施設で男性用は半穴和式のみ　女性用は半穴和式のほか洋式ボットンを使ってるらしい。　

>>700-701,703-704
私も禿同。
特に酷い事例（アメージュ氏のblogより引用、p://blog.livedoor.jp/ameju777/archives/50333268.html）に至っては
女性用はウォシュレット付き洋式で男性用は和式で、しかも清掃管理も格差があるらしいです。
そーでなくとも↑の系列店舗は女性用のみ簡易ユニバーサル仕様（それでも男性用も洋式なので幾分マシだが、
『女性・障碍者専用』にも思えて不愉快）だったりと、雌車やA●B48劇場（女性は入場料半額で、しかも雌席もあるらしい）
と同様に「男性客を莫迦にしてるのか？」と思ってしまいますた。
本題に戻して、『男性用和式のみ、女性用は洋式付き』という事例は東京メトロ（近年は改善されつつある模様）や
東武（近年完成したところで、個室が２室以上あれば男性用も洋式付きになる模様だが）、京成（男女共に和式のみというケースが大半の模様）
にありそうですね（京成や東武はただ単に和式優先の考えだと思われるが・・。逆に洋式優先なのは京急や東急、秩鉄等）。
私としては『男性用洋式のみ、女性用は和式付き』（東急や京急の一部の駅にある模様。女性用は案内図から推定）だったり、
男女共に洋式のみ（秩鉄や京急のローカル駅で、近年完成したところはこのケースが多い）なら、個人的には(・∀・)ｲｲ!!
（私自身洋式派であることや、２年前に腰を痛めてしまったこと等から）とは思うものの、駅や商業施設等に限らず公共性の
高い場所では、『男女共に和洋の双方設置』が望ましいと思いますね。

アメージュさん、勝手にリンク張って失礼しました。

>>702
それも理解し難いっすな。久大本線といえば由布院駅のトイレを女性専用にしたという事例があるらしいので、それよりはマシかと・・・・・。

--------結　論--------
女は駅で用を足すな！
女はこの世の不浄者、汚物、カス
屑、変態、ｷﾓｽ、莫迦、偽善者、ﾄﾞｷｭｿ！
便意を催さないように家であらかじめして来いやﾎﾞｹｪ！

名鉄も洋式優先になったと思う。
トイレが新しいところは男子用個室が一箇所でも洋式オンリーになった。
神宮前なんかは個室2で和式･洋式各1だから男子用が洋式オンリーでも
個室が複数あるであろう女子用は和式と洋式が両方あると推測される。

金山駅中央改札と東改札の間にある便所はいつも混んでてクサイからいい加減改修して欲しい。
西改札の便所は新しくて快適なんだが。

>>707　金山駅前のどこかの公衆便所も女性のみ洋式がある。

ここで女子用だけ洋式があると叩いてるやつ、なんで女子用に洋式があることを知ってるのかな？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

もしかして不法侵入？田代？

>>700は音が聞こえたと言ってるが。

>>709

入り口前が丸見え。

あと案内図も

>>709-711
私は案内図（更に改良工事の看板にある図面も）や他の方々の写真で判定しています。不法侵入や田代はやっていません。

>>712に追記
あと、これまでの各掲示板への書き込みとかも。

洋式オンリーで和式未設置だと、和式厨に叩かれる場合があるね。
ただ、日本国内のトイレも洋式がメイン→将来は和式を全廃 に移行したほうが。
和式厨の多くは、公共用が事実上和式だけの時代で育っているから、仕方が無いかも。

確かに、女性用のみ豪華にした逆差別的なトイレは目に余るものがありますね。
私は先日、所用があってつくば市に行ったのですが、カワチ薬品つくば桜店はトイレを歩道から直接入れる公衆トイレのように開放している点、
歩道に面した部分を休憩所のように整備している点などに感心したものの、男子用トイレは個室がすべて和式だったのに対し、
女性用は洋式2室に和式1室でした。いずれも入り口が開いていて道路から丸見えだったため気付いたもので、不法侵入や盗撮は行っていません。

とはいえ、私も実家の店舗は男性用は和式2室なのに対し、女性用は和式と洋式1室ずつ、さらにウォームレット設置という状態なのであまり叩くことはできない気もしますが。

>>614,616
東武野田線の清水公園駅男性用が東武線内で一位だったな。
運河駅男性用も清水公園駅と比較にならないほどに臭いといううわさだったが。

>>618,625,626
秩父鉄道は武州荒木、東行田、持田、永田、桜沢、寄居が残っているかな。
そのうちまた秩父鉄道の探索に行きますかな。

>>630
取材おつかれさまです。
早速拝見。
ロマンスカーのトイレも一段と古い物を使っていますね。
小便器はTOTO製ですかな。TOTO製の古いタイプのやつかな。

>>632,636
たしかに本数が少ないと、１回では回れず何度も行くことになって交通費の出費がかさむ。
できるだけ１回で回るのがベストだが、自動車だと改札内のトイレの取材が出来なくなる。
うまく改札内のトイレが借りれればいいが、中には借りれない駅もある。
第三セクターの小さな鉄道だと、反復利用がまず不可能。フリー切符なら反復利用も可能なので、取材するならフリー切符がおすすめかな。
フリー切符を販売していない会社もあるので、１駅〜徒歩〜１駅〜徒歩〜１駅〜徒歩〜・・・という場合もあるかな。
まあ、夜中の駅員がいない時間帯に車で取材するのがいいのだが、暗い写真画像になってしまうかな。

>>642,647,648
川俣駅のトイレを早速取材調査してきました。
http://3.csx.jp/t_mania/station/sitetu/pg/tobu/kawamata.htm
http://tmania.blog.shinobi.jp/Entry/4/

>>664
南小谷は水洗だったかな。
海ノ口が全穴式のブラックホールだった。

>>678
オストメイトと汚物流しの両方設置されているトイレは今のところ見てないかな。
東武日光線　板倉東洋大前駅がオストメイトではなく、シャワーだったような。

>>687
次は、大和田か柳生か多々良あたりかな。新大平下の南東改札側と七光台のブラックホールもそろそろ始まりそうだな。
篠塚は水洗工事中らしい。

>>700
たしかに同感。まさに男女差別。
東京メトロの駅や、東武線の駅にこういったトイレがたくさんありますな。
東京メトロ銀座線上野駅は女性用からサイホンゼット式洋式トイレの流水音が聞こえたからな。
その点男性用は3個室もあるのに、全部和式。それもかなり汚いししかもユニバーサルトイレもない。
ユニバーサルトイレも設置されていない駅は東武線だと、藤の牛島駅と川俣駅にもある。
洋式個室がなければユニバーサルトイレを設置するか、洋式個室もつけるべきだな。
あと草加駅も怪しい。男性用は個室２室あってすべて和式。ユニバーサルトイレは離れた場所にあるが、
ユニバーサルトイレのドアには「一般者は使用しないで下さい。」といったような張り紙も貼られている。
秋葉だったら、LAOXのトイレが全階全個室とも洋式なんだが、どの階も混んでいる。
あとはヨドバシカメラも全階全個室とも洋式なんだが、自動洗浄だからあまり落ち着かないかな。

この間、春日部探索に行ってきましたので、その内容をまとめました。
http://tmania.blog.shinobi.jp/Entry/3/

せめてユニバーサルトイレを男性用トイレの近くに設けて欲しい

あくまで洋式派の個人的な意見だが

>>717
川俣駅の取材乙です。
そういえば以前は、「親父の小言」なるものが貼ってあったな。今回は気にしなかったが、撤去されてしまったのか？
篠塚駅で折り返す場合、昼間は20分程待つ事になりますが、川俣駅の20分待ちよりしんどいとオモワレ。

近鉄の西青山駅は一時間に一本かな？その間に特急は何本も通過するだろうが。

猪谷駅は早く水洗化願いたいものです。境界駅　特急停車駅のくせにトイレが唯一ボットンなのはいかがなものか。

寄居も早く全面水洗化ｷﾎﾞﾝﾇ。JR、東武、秩父と3社持ちながらもホームがボットンなのもいかがなものかと。

>>721 駅舎がどの会社の管轄か考えてみましょう。
東海なら早期に水洗化しているはず。
今や倒壊エリアにボットン特急停車駅はないだろうな。

>>720
毎時、普通1本と急行1本の計2本です。その間に特急は4本程度走ってます。
>>721
降りた事が無いので詳しくは分かりませんが、確か駅自体は山の中の小駅
のはずですよね。だとしたら、水洗化に見合う効果があるかですね。それに
一応、キハ85は水洗トイレが付いてますし…。

ユニバーサルトイレですが、個人的には男性用・女性用の丁度真ん中に
設置してほしいですね。どっちかに寄っていたら異性が使いにくくなって
しまいますし。大便器のタイプは個人的意見では和洋折衷派ですね。
男女とも和式派と洋式派がいるはずですから、バランスよく配置しておいて
どちらのニーズにも応えた方がいいと思うのです。
関東ではコテハン3氏などの書き込みを見る限り、相当女性優遇のトイレが
増殖しているようですね。関西では僕が知っている範囲(狭いですがｗ)では
極端な女性優遇トイレは無いですね。男性用が和式オンリーなら女性用も
和式オンリー、和洋折衷なら女性もって感じですね。
スレ違いですが、難波のGate-Jは個人的に現時点で関西No,1(平日)ですね。
男女ともウォッシュレット付き、整備状態完璧、紙もたっぷり、土日以外は
ガラガラなので、平日なら絶対にお勧めできる代物です。
「はっはっはのトイレ」風に評価するなら…
清潔度：●●●●●
混雑度：●(平日)・●●●●(土日)
紙有無：●●●●●
悪臭度：●
総合点：●●●●●(平日)・●●●(土日)

東京メトロ丸ノ内線のトイレ画像アルバムを公開しました。
「東京メトロ丸ノ内線トイレ事情」
http://photos.yahoo.co.jp/ph/tce230_8038/lst?.dir=/c185
また、国会議事堂前駅3番出口付近のトイレ改装の完成に伴い、千代田線のアルバムも更新しました。
「東京メトロ千代田線雪隠探訪記」
http://photos.yahoo.co.jp/ph/tce230_8038/lst?.dir=/aff5

>>721
ＪＲ北海道とＪＲ東日本の境界駅は中小国ですが、中小国は特急・急行が停まらないので、
実質は１駅手前（北海道から見るとＪＲ東日本側へ１駅）の蟹田が境界駅かな？
その蟹田駅も半穴ボットンでつ。

保守

東武の今後の水洗化の予定駅は？

--------駅ﾄｲﾚの未来--------
男子トイレ・・・小便器、水洗、ウォシュレット完備。
女子トイレ・・・ﾎﾞﾄｰｿ

（・∀・）＜女はﾁﾈ!!ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!

>>729
そんな事したら男子トイレが女に乗っ取られるに100ペリカｗ

>>729　それｲｲ！（・∀・）

坂井輝久

ボットンで便秘

レス内にある「東武ﾎﾞﾄﾞｰｿ便所」を「近鉄ﾎﾞﾄﾞｰｿ便所」に変えたら？

age

保守

可部線の三滝駅と山陽本線の廿日市駅は
汲み取りトイレが、去年から今年に掛けて亡くなった。
安芸中野は汲み取り
可部線も中島と上八木は汲み取り

>>697追加
土讃線
坪尻★ 大歩危（臭突確認） 土佐岩原 大田口 角茂谷 繁藤 新改

下水道普及率の低い四国ではageるとキリがないが、漏れが確認したのはこれくらい

駅便には関係ないけど洋式だと検便の時不便そう。
特に狭くて拭くのがやっとの洋便。

>>729
せめて和式位にしてやったら？w

近鉄の伊勢市よ水洗化が見込めないなら、せめてユニバーサルトイレだけでも設置してくれ。
できればネポンか簡水で

>>737
安芸中野駅のトイレ、外観がブラックホールのボットンっぽい。
近所ならデジカメで撮影してきてくだされ。
デジカメなければ携帯カメラでもいいですから。

保守

>>737>>742
可部線の中島、上八木も推薦化されますた。
また、安芸中野も推薦だと思われまつ。
広島に近いﾎﾞﾄｰｿ駅は西高屋と吉浦くらい。

保守

>>738
坪尻ってさ、どうやって汲み取るの？
バキュームカー入れないじゃん・・・

保証

汲み取り産業のＣＭ
http://www.kcn.ne.jp/~mermaid/kaito/DETA/takuro_kumitori.html

住吉東の難波行き側の便所(古い男女共用水洗)の前で何やら工事を実施
しているのを目撃しました。まだ詳しくは分かりませんが、もしかしたら
男女別・ユニバーサル対応の新トイレを建設するのかもしれません。
そうだとしたら嬉しいのですが、高野線の立体化がまだまだ先であると
いう事を物語っているような気もして、ちょっと複雑ですね。

>>746
列車で運ぶしかないと思われw
でも多分あのトイレ、利用者ほぼ０だろうからその必要もないだろうなぁ

長停車でトイレへ→あまりの３Ｋ（暗い汚い怖い）ぶりに使う気失せる→阿波池田or琴平or多度津まではたいして長くないので我慢

>>746
車の入れる公道から数百mくらいならホースを継ぎ足し延長して引っ張るよ。
4ｔ車とか大型とかの吸引力の大きいバキュームカーを使う。
尾道とか長崎とかの車が入れない道路だらけのところはそうやってやってる。

マジで人しか入れないような山中なら柄杓と肥桶使って汲んだものをその辺に穴掘って埋設するだろ。

保守

>>751
道路から駅に降りるのに10分はかかることを考えたら後者かな

困苦利便槽が割れていて徐々に浸透するに

上毛電鉄の上泉駅のトイレはいかにもボットンの感じがしたので入って見たら、
小は壁式で大は２つあって、その２つとも

　　　　　　　　　　ブラックホール！！

の全穴ボットンでした。
ということでそのトイレを下にアップしました。
ttp://0bbs.jp/benjo/316/w?

名鉄のボットン便所情報

>>351-352　追加
蒲郡線：上横須賀　三河鳥羽　西幡豆

なお河和線の坂部のトイレは現在人化、駅舎改築のため解体された模様。

>>700
知多武豊駅は改札内に男性用は洋式のみ、女性用は和式のみのトイレがあります。
　

あと田代はやってませんから、ご心配なく　案内図を見ての判断です。

ご無沙汰してますです、toilet_seekerです。

さて本日所用でまた秩父鉄道を使う機会があったので、寄居以東を確認してきました。
寄居以東は全く変化無しでした。
駅長さんの話では、地元自治体や国から特に多目的トイレの設置を要請されている
とのことで、それと共に早期の水洗化を目指しているとのことでした。

資金面の都合がまだついていないとのことですが、今後に期待です。

保守

>>756-757
取材ご苦労様です。蒲郡線にボットンがありましたか。
案内図は知多武豊の事と思いますが、ローカル線の駅であってもきちんと
そういうものがあるのは良いですね。

改訂版　名鉄汲取式便所設置駅一覧表

名古屋本線：名電赤坂(牛田：現在撤去。まもなく水洗化予定)
豊川線：？
犬山線：(全駅水洗化)
常滑線：(全駅水洗化)
空港線：(開通時より水洗化済)
築港線：(全駅水洗化)
河和線：(坂部：駅舎改築の関係で解体、水洗化の可能性有)
知多新線：？
各務原線：(全駅水洗化)
小牧線：(全駅水洗化)
竹鼻線：(全駅水洗化)
羽島線：(全駅水洗化)
西尾線：？(西尾：水洗化済)
蒲郡線：上横須賀・三河鳥羽・西幡豆(蒲郡：水洗化済)
広見線：善師野
津島線：？
尾西線：六輪
三河線：(全駅水洗化？)
瀬戸線：全駅水洗化

>>755 ボボトーソ・ボートソさん
取材乙です。
壁式はちょっと珍しい形ですね。個人的には初めて見ました。
個室のブラックホールはブツが付着しているのはいただけませんが、他は
さほど悪くはないですね。中小私鉄ながら、紙をきちんと設置しているのは
好感が持てます。もうちょっと綺麗にしていれば、まずまず快適に使用
出来そうですね。それに引き換え、近鉄ときたら…orz

>>758 toilet_seekerさん
取材乙です。
秩父鉄道が水洗化に積極的なのは素晴らしいですね。これはひょっとしたら
ボットン駅に限らず、水洗駅も最新仕様に改築される可能性がありますね。
経営が楽ではないだけに一気の水洗化は無理でしょうが、ゴールが見えて
きたのはいい事です。それに引き換え(ry

もう地方私鉄ですら雲の上の存在という近鉄…
水洗の駅の方が少ないのに今後の水洗化予定無し、ペーパーは自社管理駅の設置駅０（全体では京都市交管理の竹田のみ）

伊勢市の水洗化は当分期待出来ないな
京都線なんか狛田や山田川は老朽化が激しいのに一切触れていない

上越線八木原駅のトイレの未来
男女別＋個室は全て洋式でウォッシュレット付き

>>762
えっと、名古屋地区は原則として水洗駅では設置されているみたいですよ。
関西地区は確かにほとんど設置されていないですが、竹田以外に吉野口も
設置されています(ＪＲ管理)。ともあれ、何故経営の苦しい地方私鉄に
水洗化が積極的に出来て、近鉄がスローなのかとorz

>>763
そんなに老朽化しているのですか？
水洗化が無理でも、櫛田レベルの設備に更新した上で浮孔レベルの整備を
願いたいところですね。
小倉は付近の地盤が弱いために水洗化し難いのは知っていますが、狛田と
山田川が水洗化されない理由は何なのでしょうか？

>>765
俺も理由は分からない
たまたまとある京都線を扱うサイトで見ただけなんだ。
山田川は駅前のアルプラザ木津が水洗なんだから改装されてもおかしくないんだけどね

狛田も壁式の汚れが凄くて不衛生だね

>>755のボボトーソ・ボートソさん
取材乙でした。
上毛電鉄の上泉駅って、群馬の県庁所在地である前橋市にあるのに
駅トイレが

　　　　　　　 .,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　 lliiii,,,
'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、　　　　　　　　　　　,illllllliiiiiillii,,、
｀ﾞ!lﾞﾞﾞ”￣ .,lllllﾞ°｀　 lliiiiiiiiiiiiiiillllilllllil　,,,,,. liii,,、.lliii,,,　 .,,illl!ﾞﾞﾞﾞ~,lllll!ﾞ゜
　　　　　,lllll!°　　　 ﾞﾞﾞﾞ￣　 .,illlllﾞ　 .ﾞlllli ﾞlllll .,illlllﾞ ,,il!!ﾞ°　,illll!ﾞ
　　　　,,illll!° 　 　 　 　 　 ,,iilll!ﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　,,illll!′｀　　.,,,iilll!l°
　 .,,,,iill!!ﾞﾞ゜　 　 　 　 　 ,,,,iiil!!lﾞ°　　　　 ,,,iill!!ﾞ　　 .,,,,,iill!!!ﾞ°
　llﾞﾞﾞ″　　.ll,,,,,,,　　　 'lﾞﾞﾞﾞ” 　 　 　 　 illll!ﾞﾞﾞ゜　,,,,,,,_.ﾞﾞﾞ″
　　　.,,,、　　llllll＿,,,,,,、　　　　　　　　　　 'lliiii,, ﾞllllll′　
　　　 ﾞ!lllllll!!!lllll!!!!!!!!!!!.,,、　　　　　＿、　　.lllll｀.llllll　　 ,,,
　　　　　,ii　.lllll 'lliii,,,　 ﾞ!liiilllllllllllll!!!!!!!!ll　　.llllll　lllll　 ,,iil!′
　　　 ,,,iilll″lllll　.'!llllli

なのが信じられないという感じがしました。

（>>767の続き）

同じ群馬県内にあるローカル私鉄でやはり非水洗ボトーソ式トイレが
ある上信電鉄と比較してみるとこの差はなんなんや、と思ったりも
しました。
（まぁ尤も上毛電鉄も東武グループクオリティの影響を受けていると
言えそうやけど）

連続投稿そして>>767の見苦しいAA（携帯で写したけど失敗したみたい）、
大変失礼致しました。

保守

Wikipediaを見るとなぜかトイレの情報が載ってる。

七光台駅
「便所も汲み取り式で、個室はすべて大きな穴の和式である。」
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
北鹿沼駅
便所は、改札外にあり男女共用の大きな穴の汲み取り式便所である。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
多田駅
便所は改札外にあり、汲み取り式便所で大きな穴の便器である。
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と便所の中の情報まできっちり載っている。

>>770
スレ住人の誰かが書いたのだと思いますよ。
乗客用ボットン・職員用水洗の駅はその事も載ってましたし。
言ってる僕も川俣の水洗化の件を書き込みましたがｗ
ついでに南海・近鉄も結構書き込んでいたりします。

ところで、身内から「住ノ江の小便器が壁式」という事を聞きました。
もちろん水洗なのですが、まさか徒歩圏内の駅にあるとは…。
今度の取材は、橋本と南海線大阪市内でやってみようと思います。

あとwikiには小海線の美里駅と三岡駅と近鉄山田線の宮町駅に、
洋式ボットン便器が存在することについても記されている。

高山本線の飛騨細江駅の場合「全穴」と言う２ちゃんねる用語が使われている。

駅とは違いますが車内便所は今も線路にまいているのかな!?
昔は踏切で待っていたらｼﾞｬｽﾄ・ｲﾝ・ﾀｲﾑでうんこ落ちて
引っ掛かった人がいたかな!?
水が落ちるのは見た事ある！

ユニバーサルボットンって実在するのかな？
以前洋式ﾎﾞﾄｰｿの話が出たけど、つい考えてしまった。