【FASTECH360】東北新幹線スレ24【試運転順調】

1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線を
16両編成Maxやまびこ並みに雄大な気持ちでマターリと語りましょう。

不思議な人を見かけてもスルーでおながいします。

前スレ
【春爛漫】東北新幹線スレ23【東日本さくら巡り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145284734/l50

過去ログ
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線総合ｽﾚ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034798603/
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線ｽﾚ 2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040551281/
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線ｽﾚ 3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047202828/
【東京】　東北新幹線総合スレッド　【八戸】　←実質4スレ目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496131/
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線ｽﾚ 5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060005148/
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線ｽﾚ６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066383616/
【200系】東北新幹線スレ7【引退間近】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072352597/
【H編成引退】東北新幹線スレ8【やまびこ275km/h】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078704006/
【エースは】東北新幹線スレ9【E2-1000】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085138756/
【Ｈ編成復活】東北新幹線スレ10【秋の三連休パス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092769418/
【雪の季節へ】東北新幹線スレ11【どうなる高速化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098805612/
【八甲田トンネル】東北新幹線スレ12【貫通間近】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105198270/
【上京の】東北新幹線スレ13【季節へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108738663/

【東京駅折り返し】東北新幹線スレ14【最小12分】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115394550/
【FASTECH360】東北新幹線スレ15【登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120224348/
【秋風みちのく】東北新幹線スレ16【猫の耳】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124184742/
【つよく】東北新幹線スレ17【色づく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127125790/
【まもなく】東北新幹線スレ18【12月10日改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129972106/
【盛岡発着の】東北新幹線スレ19【はやて登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133342299/
【雪に強い】東北新幹線スレ20【今は昔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136475939/
【はやては順調】東北新幹線スレ21【こまちは雪害】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139579081/
【FASTECH】東北新幹線スレ22【順調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142350920/

新幹線関連スレ
【FASTECH 360Z】秋田新幹線・山形新幹線19【出陣】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141879040/
【東京〜札幌】北海道新幹線54【4時間以内】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143970863/
【両端が】上越新幹線スレPart18【Suicaエリア】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139357457/
【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part26.0【東京】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140143472/
【博多へは】東海道・山陽新幹線ｽﾚ32【新幹線で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143471076/
【どうなる】九州新幹線　U025【直通】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143624754/

　　　■新青森　
　　　　　∵　　　←工事中
　　　　　　∴　　　（仮称七戸駅の正式名称問題で周辺自治体紛糾中）
　　　　　　■八戸
　　　　　　┃
　　単線　┃←最高時速２６０キロで路盤慣らし中
　　　↓　 ┃
■───■盛岡
秋　↑　　┃
田　時　　┃
　 　速　　┃←最高時速２７５キロ
　 　 １　　┃
新　 ３　　┃
庄　 ０　　■仙台
■　キ　　┃
│　ロ　　┃←最高時速２７５キロ
│　↓　　┃
■───■福島
山　↑　　┃
形　 牛 　┃
　　　々　 ┃←最高時速２７５キロ
　　　詰 　┃
　　　め 　■宇都宮
　　　　　　┃　　　　←最高時速２４０キロ
　　　　　　■大宮
　　　　　　┃　←埼玉プロ市民のせいで『時速１１０キロ』（湘南新宿ラインより遅い）
　　　　　　┃　　（しかも併走する埼京線電車の方がうるさいというオチ）
　　　　　　■東京

2004年度の乗車人員（人/日）

東京：371,113*
上野：182,196*
大宮：228,271*
小山：21,458*
宇都宮：34,890*
那須塩原：4,923*
新白河：2,808*
郡山：18,434*
福島：15,262*
白石蔵王：931
仙台：75,886*
古川：5,102*
くりこま高原：1,281
一ノ関：4,491*
水沢江刺：1,038
北上：3,632*
新花巻：855*
盛岡：17,867*
いわて沼宮内：98
二戸：675
八戸：4,626*

注）*は在来線の乗車人員も含む

>>4
いつの出してんだよ。古いので差し替え

新幹線関連スレ
【さくらんぼ】秋田新幹線・山形新幹線20【夏ｽｷｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146867534/
【東京〜札幌】北海道新幹線54【4時間以内】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143970863/
【新潟空港への】上越新幹線スレPart19【延伸は？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147079019/
【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part27.0【東京】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148813303/
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ34【大量投入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148813303/
【どうなる】九州新幹線　U025【直通】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143624754/

　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

福島ダッシュラプソティーpart2だべ
　
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／マクース8号車／ ／／ ／　　(´⌒(´2分停車だ｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ　　　　シート奪取!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）　
　 |　　　|　 |／|　|　　　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　自由席へ突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）
／ 　　　　　　　　米沢牛弁落とすなゴルァ!　峠の力餅も買っといたかアフォ!

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣　　はやて　八戸行き　　こまち　秋田行き　→ ￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに.|　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

　　　　　＜広域図＞　　　　　　　　　　　　　　　　　＜詳細図＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 　 　 ┃　　　　　│　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　至 八戸
　　　栃木　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　茨 城　　　/
　　　　 　 　 ■　小山.　│　　　 　 　 　 │　　　　　＼　　　　　　/
　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　〜＼　　　　/
　＼　　　 　 ┃　　　　／　　　　　　　　　│　　　　 〜 〜＼＿ /＿＿＿
　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　 ＼〜 〜　/　〜　〜　利根川
群馬＼　　　┃　／　　　　　　　　　　　　│　　　　　　＼＿_ /_＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　東北圏
　.─　- ─　╂　　茨城.　　 　 　 　 　 　│　　　　　　　 ヽ /←────────────────
　　　　 　 ＼┃　　　　　　　　　　　　　 　│至 会津田島 /ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関東圏
　　 　 　 　　╂　　　　← ここのアップ＜　　　 　 ＼　　./　　ヽ
　　 　 　 　　┃　＼　　　　　　　　　　　　│　　　　　 ＼/　　　　ヽ
　　埼玉 　　┃　　　￣　　　　　　　　　　│埼 玉 　　./＼南栗橋ヽ
　　 　 　 　　┃　　　＼　＼.　 　 　 　 　 │　 　 　 　/　　◇　　　　ヽ
　　 　 　 　　┃　　　　　千　　　　　　　　│　　　 　./　　　　＼　　　ヽ
　　.-━━━┫　　　　　＼葉＼. 　 　 　 │　　 　 /　　　　　　 |　　　ヽ
　　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　至 東京　 至 中央林間
　　 ( ﾟ∀ﾟ) 　■　大宮　　　＼　　＼　　　 ＼
　　　 　 　 　┃

東京駅（地上）：島式　2面4線
上野駅（地下4階）：島式　2面4線
大宮駅（上越新幹線分岐／高架）：島式　3面6線
小山駅（高架）：島式1、相対式1　2面5線（通過線あり）
宇都宮駅（高架）：相対　2面4線（通過線あり）
那須塩原駅（高架）：島式1、相対式1　2面5線（通過線あり）
新白河駅（高架）：相対　2面4線（通過線あり）
郡山駅（高架）：島式1、相対式1　2面5線（通過線あり）
福島駅（山形新幹線分岐／高架）：島式　2面6線（通過線あり）
白石蔵王駅（高架）：島式1、相対式1　2面5線（通過線あり）
仙台駅（高架）：島式　2面4線
古川駅（高架）：島式1、相対式1　2面5線（通過線あり：島式ホーム1線は未完成）
くりこま高原駅（高架）：相対式　2面2線
一ノ関駅（高架）：相対式　2面4線（通過線あり）
水沢江刺駅（高架）：相対式　2面2線
北上駅（高架）：島式1 相対式1　2面5線（通過線あり）
新花巻駅（高架）：相対式　2面2線
盛岡駅（秋田新幹線分岐／高架）：島式　2面4線
いわて沼宮内駅（高架）：相対式　2面2線
二戸駅（橋上）：相対式　2面2線
八戸駅（橋上）：島式　2面4線
七戸駅（地上）：相対式　2面2線 （2010年度開業予定）
新青森駅（高架）：島式　2面4線 （2010年度開業予定）

Ｑ・東北人はなぜ東京駅にこだわるのですか？
渋谷・新宿・池袋なら大宮で埼京線か湘南新宿ラインに乗り換えた方が速いですよ。

Ａ・東北人にとって、「東京」は最高のステータス。
暫定開業を強いられた「屈辱の」大宮や、
長年東海道と隔離されていた「屈辱の」上野で降りるなどもってのほか。
だから東北人の多い午前中の東北新幹線上りはほとんどの客が東京まで乗る。

東北人が東京駅まで乗りとおす１０の理由

１．料金の差異が小さく割高感が無い。
２．皆東京で降りるなら、皆に合わせた方が安心「東北人特性：従順」
３．私鉄、地下鉄網なんか分からないから、とりあえず東京駅までいけば安心「通勤五方面作戦」
４．通路側の知らない人に声を掛けるのが気が重い、終点までいけば気が楽「東北人特性：無口で人見知り」
５．東京に行くといっておいて大宮、上野で降りると嘘をついたみたいで後ろめたい「東北人特性：馬鹿正直」
６．東京駅まで行かないと自慢合戦に勝てないし、上京気分が盛り上がらない「東北人特性：東京ハァハァ・負けず嫌い」
７．大宮？はあ？なんだ？はとバス乗り場はあるのか？「上野、東京しか知っている駅が無い」
８．吉幾三「俺ら東京さ行ぐだ」
９．東京駅は、なんとなく東京タワー、東京ディズニーランドが近いような気がする「たまたま正解」
１０．上野駅で降りると集団就職した頃のつらい思い出が蘇る。もうあの頃の自分ではないと思いたい。「ああ上野駅」

【ﾄｳﾎｸﾞ人特性】←−−−−−−−−−−→【バ完済塵特性】
従順←−−−−−−−−−−−−−−−→反発
無口←−−−−−−−−−−−−−−−→おしゃべり
人見知り←−−−−−−−−−−−−−→馴れ馴れしい
馬鹿正直←−−−−−−−−−−−−−→腹黒い
東京ﾊｧﾊｧ←−−−−−−−−−−−−−→アンチ東京
東京に行くと必死に方言を直す←−−−−→どこ行っても方言を直さない
頑固←−−−−−−−−−−−−−−−→気分屋で一貫性がない
融通が利かない←−−−−−−−−−−→融通無碍
執念深い←−−−−−−−−−−−−−→あきらめが早い
不器用←−−−−−−−−−−−−−−→器用
要領が悪い ←−−−−−−−−−−−−→要領がいい
アドリブが利かない←−−−−−−−−−→その場しのぎでごまかす
関西のお笑いを真っ向から否定←−−−−→東北の真面目さを真っ向から否定
納豆好き←−−−−−−−−−−−−−→納豆嫌い

新幹線関連スレ　追加

【東海道・東北】リニア開通後の新幹線【直通？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146490060/
これ以上ミニ新幹線を増やすとしたらどこが良いか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144234075/
【新神戸】のぞみの停車駅多すぎ・・・２【新山口】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147793241/

【技術】｢ＦＡＳＴＥＣＨに続け｣ ＪＲ東、空力ブレーキ搭載特急を計画→スペース足りず狐耳
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

整備新幹線の優先順位は？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148827709/

東京−新青森間、最短2時間52分／県が「想定ダイヤ」作成

　二〇一〇年度とされる東北新幹線全線開通・新青森駅開業に向け、
県新幹線・交通政策課は、鉄道ファン顔負けの「想定ダイヤ」を作成した。
開業時に、何本程度の列車がどのような所要時間で走るか、具体的な
イメージを喚起することで、開業準備を加速させるのが狙いだ。
ttp://www.toonippo.co.jp/tokushuu/shinkansen/news2006/0401_2.html

暇じゃないけど作ったお

乗車人員（人/日）
　　　　　　　　　 2004年　 2005年
東京*　　......：371,113　379,350
上野*　　......：182,196　179,978
大宮*　　......：228,271　231,599
小山*　　......：-21,458　-21,375
宇都宮*　.....：-34,890　-35,545
那須塩原*....：--4,923　--4,937
新白河*　.....：--2,808　--2,799
郡山*　　......：-18,434　-18,355
福島*　　......：-15,262　-15,274
白石蔵王　　.：---,931　---,953
仙台*　　......：-75,886　-76,723
古川*　　......：--5,102　--5,098
くりこま高原...：--1,281　--1,251
一ノ関*　......：--4,491　--4,511
水沢江刺　　.：--1,038　--1,046
北上*　　......：--3,632　--3,673
新花巻*　.....：---,855　---,841
盛岡*　　......：-17,867　-17,930
いわて沼宮内：---,-98　---,100
二戸　　　　　 ：---,675　---,709
八戸*　　......：--4,626　--4,903

注）*は在来線の乗車人員も含む

火狐1.5.0.4なんか変。ずれてもうたorz

>>22
盛岡以北も乗客の絶対数こそ少ないものの
順調ですな。

特に八戸の増え方は、率にすれば
東北新幹線でトップだな。

新幹線だけの利用者数が分からんらまったく意味がないな。

>>19
釣られちゃったじゃね〜かｗ
こんなとこに・・ｏｒｚ

☆祝・はやて全部（仙台・盛岡発着便を含む）小山停車決定☆

>>19
FASTECHの試験が終わってないのにねーよｗ

>>1
乙サツキリア!

>>1
乙。

>>1
乙ﾙｷｱﾃﾞｨｱ

>>1
Z.

>>22
上野だけ減りが激しいな。
やっぱりあんな不便な駅なんか嫌われるのは当然なんだろうな。

>>33
在来線は若い世代を中心に昇進が人気で、
利便性の悪い上野発着は不人気。

新幹線も利便性が悪い上に地下深い上野は不人気。
関東人は大宮でさっさと降りてしまうし、東北人はほとんど全員東京まで乗り通す。

上野なんて使ってるのは浅草観光のジジイやババアと、
常磐線を使う真っ昼間から酒を飲んでるようなDQNくらいだろ。

土休日のMaxやまびこ103〜127号（下り）の4号車が指定席になっちょる
旧ダイヤはMaxやまびこ103〜111号（下り）が4号車指定席で以後は4号車
は自由席じゃったが、上りより下りの方が指定多いのはなじぇー？
下りは東京から糊るのが大半だから旧ダイヤのように午前発だけ指定席
多くせばと思う
あとなすのは10両なら自由席1〜6号車が適当

>>34
ああ、そうだとも。常磐線の綾瀬住人で悪かったな。

>>22
意外にくりこま高原使われてますね。

暇じゃないけど直したおｗ

乗車人員（人/日）
　　　　　　　　　2004年　 2005年　　増減　前年比
東京*　　　　...：371,113　379,350　　8237 102.22%
上野*　　　　...：182,196　179,978 △2218.　98.78%
大宮*　　　　...：228,271　231,599　　3328 101.46%
小山*　　　　...：-21,458　-21,375　　△83.　99.61%
宇都宮*　　　.：-34,890　-35,545...　　655 101.88%
那須塩原*　...：--4,923　--4,937 　　　14 100.28%
新白河*　　　.：--2,808　--2,799...　　△9.　99.68%
郡山*　　　　...：-18,434　-18,355　　△79.　99.57%
福島*　　　　...：-15,262　-15,274 　　　12 100.08%
白石蔵王　　..：---,931　---,953 　　　22 102.36%
仙台*　　　　...：-75,886　-76,723..　　837 101.10%
古川*　　　　...：--5,102　--5,098 　　△4.　99.92%
くりこま高原....：--1,281　--1,251...　△30.　97.66%
一ノ関*　　　...：--4,491　--4,511.　　　20 100.45%
水沢江刺　　..：--1,038　--1,046.　　　　8 100.77%
北上*　　　　...：--3,632　--3,673 　　　41 101.13%
新花巻*　　　.：---,855　---,841　　△14.　98.36%
盛岡*　　　　...：-17,867　-17,930 　　　63 100.35%
いわて沼宮内：---,-98　---,100.　　　　2 102.04%
二戸　　　　　..：---,675　---,709 　　　34 105.04%
八戸*　　　　...：--4,626　--4,903...　　277 105.99%

注）*は在来線の乗車人員も含む

ゾヌのverupでAA作りやすくなったかも

>>34
あと、上野を使うのは京成と束式の客モナー。
いずれにせよ常磐線同様DQNに変わりはないが。

上野だと自由席に乗れなくて1時間途方にくれる客をよく見る

と、経験者が申しております

暇だから相手してやろう

>>29 おまえしんでるよ
>>31 おまえしんでいいよ

>>37
出来たばかりの頃は典型的政治駅みたいな扱いでTVで取り上げられたりしてたんだがなあ

くりこま高原はかなりバスに客取られてるけどな。
ここ数年で１割以上減った。

もっと減り方が激しいのが古川。

>>44
仙台〜登米間のバスにか？
そんなの福島〜仙台間みたく半額近く割引して巻き返せよ。

登米栗駒古川のあたりは人口も減ってきてると記憶。

人口の減り方をはるかに上回る乗客減。

田舎で完結しちゃうんじゃないの？わざわざ仙台行くの面倒くせーっての。

>>49
利府で十分。

>>50
下妻物語思い出したwwwww

http://members3.tsukaeru.net/kikai/page044.html

>>52
オーム？さなだ虫？

新幹線上り線と下り線を離してくれ
すれ違う時怖い

>>54 費用負担は任せた！

費用は免除で

ﾎﾞ-ﾗｯｸかも〜ん！

15-17はクソ田舎者

>>38-40
常磐新線開業で、今後どう変わるかだな。

少なくとも、上野での高速バスからの乗り換え客は減少しているはず。

>33
>34
わかった、わかった、上野駅が嫌いで東京駅が大好きなのはよくわかったよ。
物理的にも強引な東京駅乗り入れでみんなあきれたよ。
でも、小泉(反角栄)改革で角栄以前にできるだけ戻すことが決まったんだ。
東京駅からすみやかに出ていってくれ。

>>60
上京人が必死だな。

>>60
半角栄よりもっと大きくて昭和維新以前に戻す改革やってるんですが。

>61
東京駅乗り入れを正当化しようと必死だな。
馬鹿にする言い方で自分が勝った気になってるが、これから東北切り捨て政策で東北人が貧乏になるのが楽しみだ。

上野で降りるヤシは、集団就職で上野〜鶯谷間の裏路地のーー(以下省略)ーーーで、働くヤシorそこで遊ぶヤシだろうな

君の生活は聞いてないよ

>>63
いや俺関東だから。

そんな異常なまでに東北に拘るお前は確実に田舎出身。

話ぶった切ってスマンが

どの鉄道車両でも、朝には運行前点検するよな？
Fastechも点検項目の中でぬこみみ発動があると思うのだが･･･

仙総近隣の人ﾚﾎﾟよろ

>>66
田舎というと大宮のことかな。

上野駅は廃止して、ホームを撤去して電留線を増やせばよい。

>>67
ヒント：車両基地の中

>33　確かに東京まで乗って東海道線に乗り換えした方が当然便利で 私の場合は‥

カスのコピペ発作田舎者にはその当然の理屈も通じないので火病になる（ｗ

東北新幹線って東海道新幹線より高架高くない？

>72
「東京駅にお前ら来るな」と言われても意地になって来るほうが話の通じないアホのカス。

>>74
どんな意地だよｗ

>73
建設費もな。

>>75
>>74はクズだから仕方ないよ

>>34
田園都市線から表参道で銀座線に乗り換えて上野に出て
新幹線に乗ってますが、何か??
人の動線にぶつからないからラクなんだよな。

>>73
福島の手前東京寄りの高架は結構高いと思った。

東北新幹線は上野から大宮に向かわず直に北上すべきだな

はあ？

東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七新津木新八長倶小札
京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸青軽古函雲万知樽幌

●━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━●　ほくと

＝●●━━━━━━━━●━━━━━━●○○○○●○○●○●○●●　はやて
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→秋田＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　こまち
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→宮古＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　りあす

＝●●━━○━━●●○●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　やまびこ
＝＝＝＝＝＝＝＝●→会津若松、喜多方＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　あいづ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→山形、新庄、酒田＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つばさ

●●●●●●●▲▲＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　なすの

編成　ミニ-ミニ-フル
□□□-□□□□□-■■■■■■■■
りあす-こまち-はやて
あいづ-つばさ-やまびこ

＞東北新幹線は上野から大宮に向かわず直に北上すべきだな

東上北
京野上
●●●はやて
●●●やまびこ
●●　 なすの

誰も張らないので貼っておきますね。

ＪＲ東日本の新幹線、全面禁煙に・来春から
　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060606STXKC030606062006.html


・ＪＲ東日本は6日、2007年春から東北、上越新幹線と在来線の特急車内を原則として
　全面禁煙にすると発表した。新幹線では、長野新幹線と九州新幹線が既に全面禁煙を
　実施。在来線ではＪＲ北海道の全線とＪＲ東日本の成田エクスプレスなど一部特急が
　禁煙になっている。

　ＪＲ東日本の新幹線で乗車時間が長い路線は、東京から八戸（青森県）が約3時間、
　秋田が約4時間―など。

　記者会見した清野智社長は「喫煙車から流れる煙で苦情があり、列車内は完全な
　分煙にはならない。喫煙者も大切なお客さまだが、3、4時間の車内は禁煙で
　ご理解いただきたい」と話した。

　同社は禁煙化に伴い、八戸、秋田、山形、長岡（新潟県）など新幹線、在来線計14駅の
　ホームに喫煙ルームを新たに設置。既に設置済みの東京、長野などと合わせ計21駅 32カ所になる。

ニュー速にもスレが立ってますね。
【社会】 ＪＲ東日本の新幹線、ついに全面禁煙に・・・来春から
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149583144/l50

これでもうあの臭い隔離列車じゃなくなるのか…って来年かよ

やっと全面禁煙キター。

http://ime.st/www.beixia.net/bbs/UploadFile/2006-6/20066220111788576.jpg

こっちはおそらく煙モクモクかと。
にしても、束Ｅ２もシンプルに緑の帯にすればよかったのにね。
あんな下半分を青にしないで。

スレ違いですけど、東海道新幹線の３号車の煙りどうにかならんか？

あげ

>>78-79
レスの流れとは全然関係ないが、昔田園都市線沿線民だった漏れは
福島駅の山形新幹線分岐を初めて見たときに
二子玉川園を思い出して感涙した。

>>84
来年の3月ダイヤ改正の際に束の新幹線は全面禁煙になるな

>>91
最近の束の新幹線の改正は１２月にするのが定番になってるが。
昨年〜今年にかけてもそうだった。
理由は知らん。

>>84
「はやて」の盛岡停車中や、つばさ併結「Maxやまびこ」の福島停車中に
喫煙所ダッシュする客が出現するのかな？

>>92
DS-ATCの２期工事が2006年度末使用開始予定なので、
それに合わせて、来年の春にダイヤ改正があるのだろう。

本庄早稲田駅開業の時も３月ダイヤ改正。

>>93
新たな「福島ダッシュ」の出現か？

「つばさ」の自由席客は「Maxやまびこ」の自由席目がけてダッシュ。
「Maxやまびこ」の喫煙者は福島駅の喫煙所目がけてダッシュ。

おまいら、見たまま報告だ。
今日のFASTECH夜間試験は、S9だったぞ。

と い う こ と は

木・金曜日の昼間試験はS10が走るかも試練？
要チェック汁！

すれ違い試験
合体走行試験

が楽しみ。

>>87
下の記号どうやって出したの？？

>>97
あと、ネコミミ試験ね

100系

>>98
記号？Janeの画像サムネールか？

福島―山形不通ｷﾀｰ

>>95
この2つをミックスしたもので、
福島でつばさの自由席からタバコをくわえたまま
ダッシュするのも出てきそう。
特にジジイなんて平気でやりそうだな。

>>93
>>103
で、再び車内に入る直前にポイ捨てなｗ
あーやだやだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060607-00000085-kyodo-soci

Ｎ７００系の走行試験公開　カーブ減速せず５分短縮

　ＪＲ東海、西日本は７日、
東海道・山陽新幹線に来年夏から投入する
次世代車両「Ｎ７００系」（１６両編成）の
試験走行を報道関係者に公開した。
ワシが翼を広げたような鼻先の長い先頭形状が特徴。
　関係者約１５０人を乗せた試験車両は午前１０時ごろ東京駅を出発。
カーブで車体を傾ける新幹線初の「車体傾斜システム」と、
最新型の列車自動制御装置（ＡＴＣ）を組み合わせ、
静岡−掛川（静岡）間などのカーブを減速せず、
東海道区間の最高速度２７０キロのまま走行した。
現行より２０キロ早く、東京−新大阪間は約５分短縮される。
　グリーン車にリクライニング機能を向上させた新型シートを導入し、
普通車の座席幅も約１センチ拡大。
全座席禁煙で、デッキに喫煙室を設けた。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　ラスカス手前で、ミスをした〜〜〜〜〜
　　/　　●　　　● | 　 　そんなら一層の事、停めちまえ〜〜〜〜〜
　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　他の奴の邪魔しちゃえ〜〜〜〜〜
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|
　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　 ＼＿)
　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　ラスカス駐車〜〜〜〜〜〜
　　　　　　/　　●　　　● | 　　ラスカス駐車〜〜〜〜〜〜
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　凡人どもは気付くまい〜〜〜〜〜〜
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　 |　　　　　　/
　　　／　／＼　　|
　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／
　　　 ＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ ／（　　 / 　
　　　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（
　　　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　 ヽ　　/) ＼＿
　　　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（ 　　　俺って、てんさい〜〜〜〜〜〜
　　　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼'＼
　　　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ）
　　　　　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´

>>105
今どき車内で喫煙できるなんて、全く倒壊は時代遅れだよなｗ
「デッキに喫煙室を設けた」だと？
笑わせるなよ。

時代遅れといえば倒壊は今どき指定券券売機で座席位置指定もできないし、
今どき乗客全員に対して強制検札してるんだもんなｗ

全面禁煙で、指定券券売機で座席位置指定ができて、
検札を実質廃止した束の方がよっぽど進んでるよ。

　

>103-104
吸い殻が飛んで来たりしてw

ホームにメタノールとか撒いたりしたら、大惨事になりそうだな。

そんなもん撒かないでも石鹸水だけで十分大惨事になるわな

>>110
火がついたら踊ってくださいｗ

>>106
ここはＦ1とは何も関係ないぞｗ。

FASTECHの昼間試験は6月2日以降も行われているんですか?

>>114

ダイヤが公表されてるよ
http://www.jr-morioka.com/train/kiha/detail.html

>>115
キハの頁じゃん
どこに公表されてるの？

土日もネコミミやってるの？
ダイヤもエロい人よろ。

>>116
しかも「なつかしのボディカラー」ってw

>>114
見た限り今週はなさそう、夜間にSが入ってることから
来週、もしくは再来週あたりにZが昼間の試験に入ると三田
Sは夜間に次のステージの試験に移ってると思われ

っつか、公式発表がないので憶測でしか言えません
ごめんね

>>119　ありがとうございます。予定が分かれば逝ってきます

郡山駅の下りホームって他の島式に比べて幅が無いように思えるんだけど、
気のせいかな？

気のせい

新八代駅の在来線ホームって他の島式に比べて幅が無いように思えるんだけど、
気のせいかな？

ここの住人に聞いてもみんな「せんだい駅」にしか行ったことないから分からないよ。

ていうか>>123は誤爆だろうからスルーしておいてやれ。

>>124
上手いねえ…

車両基地祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.shinkansen-jreast.jp/

>>127
「今年は、高速試験車両ファステック３６０Ｓの外観展示も行います！」
だってさ。

今年"も"だろｗ
まぁ去年はアローライン側しか拝められなかったが
ぬこみみ観られるﾖｶｰﾝ

ていうかZも出せやｺﾞﾙｧ

http://www.youtube.com/watch?v=48XuhAGf8aQ&search=express%20train

４００系つばさといい勝負かも？

運転士の訓練で実際に使用しているシミュレータを
体験してみませんか？
※応募締切：７／１４（金）必着　　
※毎年多数の応募を頂く人気イベントのため、
　大変申し訳ありませんが小学生のお子様のみ
　対象とさせて頂きます

あ〜ヤダヤダ。全面禁煙？
需要にあぐらをかく会社と、
マイノリティーへの繊細さが欠如した権力迎合の利用者・・・
まともなら、分煙をしっかりすることを
考えるだろ？

>>132
守る訳ないだろ。
既に１号車東京寄りデッキで吸うことは決まってる。

喫煙者に同情はしない。

全面禁煙後は強度の煙探知機を設置し、
車内で喫煙したら火災が発生したと見なして強制停車するようにすべき。

もちろん喫煙してた香具師はﾀｲｰﾎ。

ほらね。権力のイ●が尻尾を振って早速、お出まし。

133さん、運転手の安全確保とか言って、
カメラが設置されるだろうから気をつけて。

>>130
http://www.youtube.com/watch?v=E30AuXPZ0V0
こっちのが危なっかしい

イカ？

東海のＮ７００はデッキに防犯カメラが設置されてるそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=VaujwOhupI8

つばさ停電遅れのため、やまびこ5分遅れorz

後続のはやて待避とか、発生しませんように　-人-

気動車ってこんなに早いのか

俺は嫌煙派だが、全面禁煙はひどいと思うぞ。
というか国鉄の借金の一部はタバコ税で返してるんじゃ
なかったっけ。美味しいとこだけ持っていって、いわば
借金の肩代わりをしてくれている愛煙家にそんな仕打ちを
するのは、恩を仇で返してるようなものだな。
他の客からの苦情を理由にしているが、本当のところは
単に灰皿掃除のコスト削減のためじゃないの？

>>141
れっきとした電気機関車なんだが・・・・
アメリカの東海道と言われる都市間連絡だから、
これくらいのが走っていてもおかしくないが、
いかんせん在来線。

>>141
気動車で速いのはこっち
http://www.youtube.com/watch?v=ko2RWgwWNTQ&search=through%20station

喫煙者は便・・・お手洗いでﾄﾞｿﾞ
真空形のため煙も吸ってくれますｗ

喫煙者にトイレが占拠されるようになるのかｗ
トイレに乞食が籠もって寝ているかのようにｗｗｗｗｗ

喫煙者も吸われちゃいます

灰皿掃除のコスト削減理由はありえそうだな

福島駅の仙台方って、13番線と14番線の同時発着はできるんだっけ？

出来る

トイレに煙感知器設置だな

どこの高校だよｗ

>>149
現ダイヤではこんな感じでやってる。

13番線に下り盛岡やまびこ・14番線に上りMaxやまびこが同時到着（毎時10分）
　　　　　　↓
13番線の下り盛岡やまびこ発車（毎時11分）
　　　　　　↓
下り盛岡やまびこがホームを離れる頃、14番線に上りつばさが入線（毎時12分頃）
　　　　　　↓
【14番線で上りMaxやまびことつばさが連結中に、上り通過線を臨時はやて・こまちが猛然と通過（毎時13分頃）】
　　　　　　↓
14番線で上りMaxやまびことつばさが連結完了（毎時14分頃）
　　　　　　↓
上りつばさのドアが開き、福島ダッシュ開始（毎時15分）
　　　　　　↓
福島ダッシュしてる最中に、下り通過線をはやて・こまちが猛然と通過（毎時16分頃）
　　　　　　↓
14番線の上りMaxやまびこ・つばさ発車（毎時17分）

>>148
束新幹線の全面禁煙化の本当の意図は
まさに「灰皿掃除のコスト削減」だろ。

この手のものでは、既に「ゴミ箱封鎖」という悪しき前例があるんだからな。
ゴミ箱封鎖も名目上は「テロ対策」としてるのだが、
実際は「掃除のコスト削減」が本当の理由。

コスト削減のためなら客に平気で不便を強いさせる束はマジで氏ねよ！

>>151
地元の普通でやってほしい。

糞高校生が水被って出てくる姿を想像しただけで。。。ケラケラ

鉄道車両は不燃ってことなのかスプリンクラーは付かないんだよね。
飛行機で同じことやって警報が鳴って大騒ぎってのは年中あるそうな。

>>154
それも多かれ少なかれあるんだろうけど、
車掌や車販の人の間接喫煙という問題もあるんだろ。


しかし何故東海道みたいに喫煙室を設けないのかね。
そこだけ掃除すりゃいいから、メンテ費用も含めて大してかからない気もするんだけどな。

テロは東海道に決まってるじゃん！
まだ、ゴミ箱封鎖やってたのかよ。

「おんたんケツマコ」って何の意味なの？

タバコは麻薬と同じ

全面禁煙に反対する人はデッキやトイレでタバコを吸うべし！
ゴミ箱封鎖に反対する人は封鎖されたゴミ箱の前にゴミを捨てるべし！
終点だったら座席にゴミを放置して下車すべし！

漏れはゴミ箱封鎖に反対してるから、後者なら何度も実施済。

ゴミ箱があっても入れていかないくせに。
おめーはタダのDQN

なんだクズか
言い訳すんな

>>159

おんたんケツマコってそもそも何？

>>164
>>1

>>165

サンクス

おんなっ気がたんない時はケツ穴でマソコ代用？

自分は喫煙者だが、吸えないなら吸えないで一向に差し支えない。
別に毎日、特急や新幹線を利用する身分じゃないし、駅に喫煙コーナーが
あるならそれで十分だ。何にせよ、ルール・マナーを守るのは当然の事。
そうでなきゃ公共交通機関など利用する資格が無いのだし、それは喫煙・嫌煙以前の問題だ。

全面禁煙は仕方ないかな。
最近は法とかで色々な施設でそういう所が多くなってきた。 喫煙は限られた場所で仕方なく、ということになってしまう。

今>>168がいいことを言った!!

素晴らしいよね！




で、おんたん は おんぷたん の略かな？

死ね

>>172
喫煙者が逆ギレしててﾜﾛｽ

http://nrehatsukari.sakura.ne.jp/info/akebono.wmv

おんたんはきんたまの隠語。
ケツマコはそのまま、ケツとマンコ。

>>175
長い間の謎が解けました。583系スレからずっと考えていたんですけど、ようやく眠れそうです。ありがとうございました。

郡山のメロディは廃止してくれ
関東と同じでは面白身がない

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2887/1144475129/r263
誰かしょうもない厨に答えてやってくれないか？

>>178

青森はバカしかいないんだ。ほうっておけ


http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2887/1144475129/268

日曜夕方の上りやまびこって凄く混むんだね・・・
臨時つばさも上りはやばいし

弘前新在のときもそうだったけど明らかにの青森板、煽りがいるだろ。

>>179
マジ手がつけられねーなｗ

東北新幹線初の日本海側の駅になるんだ。
少々のことは多めにみてやってくれ。

>180　昔 1990年代初めの頃もそうだった。　日曜夕方上り混むのは今でも‥？

>>183
日本海側と言って良いのかい？

>>185
いいじゃね。


気象庁の区分は
東北地方
日本海側 青森（津軽地方）、秋田、山形、福島（会津地方）の各県（各地方）。
太平洋側 青森（下北、三八上北地方）、岩手、宮城、福島（中通り、浜通り地方）の各県（各地方）。

太平洋側と日本海側の境界、微妙だな。
下北半島の大間崎だろうか。

>>155
いいねいいね〜

地形から言うと、陸奥湾沿岸→津軽海峡側

であって、太平洋側でも日本海側でも無い訳だな。

瀬戸内海が太平洋でも日本海でも無いのと同じ。

>175
なんとなくこれ↓の事かなと思ってたらき○たまか・・。でも大して変わらない気もしてきた。
http://www.htb.co.jp/onchan/

なんだっち。トクトクキップでラクダっち。
楽しい旅は国鉄で。

北東北に針路をとれ

ひかりは北へ　東北新幹線第二上野トンネル工事中

>>184
あの頃は週末に束全線の自由席が乗り放題で15000円（長野新幹線開業時に16000円に値上げ）の
「ハートランドフリーきっぷ→ウィークエンドフリーきっぷ」があったから、
土曜朝の下りと日曜夕方の上り自由席はメチャ混みだった。
土曜朝下り自由席の検札を見てると、みんなこのフリー切符を持ってたもんな。

今の「土日きっぷ」は利用範囲が南東北までに狭められて値上げされた代わりに
指定席が利用可能（無制限→４回）になったから、
やまびこの自由席の混雑は相当緩和された。
ただし、つばさはもともと自由席志向が高い沿線を通ってる関係であまり変わっていない。

ハートランドフリーきっぷが出た当時のキャッチフレーズ
「つばさで山形へ。その先の日本へ。」

bound for the HEART-LAND JAPAN

LOOK EAST
東北大陸から。　←このCMのE1流し撮りor空撮はよく撮れたなぁと思ってた。
Traing　←このへんからスローガンキャッチには新幹線使わなくなったような。
以降、全社キャッチが使われなくなって現在に至る？

EEきっぷ

福島駅の配線変更って大変な事なのかな？
山形新幹線の上り専用アプローチ線を作って、東北新幹線の下をくぐらせて11番線
につなげればいいだけの話でしょう。

そりゃ実際の所、造るとなったら数百億単位になるんだろうけど、
275Kmで通過する列車がある中を、平面交差しなくなるだけでも、
効果あると思うけどね。
福島交通にしろといってるんじゃなくて世界最大の鉄道会社の
JR東日本だからね。
公共性が高い会社と言いながら、エキナカで儲けているんだから、
やってもよくね？

>>198
この手の話題は↓で出した方がいいんじゃない？
「散々がいしゅつ」と言われるかもしれないが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146867534/l50

ここでも「はやて福島停車キボン」組がいるみたいだから。
地元負担で立交化すれば、チョイ優遇するぞみたいに。

>>198
福島駅近くを高架で横切る道路がネックになっている。

新上り線の研究は行われているから(ルート案は絞り
込まれているらしい)札幌開業までには建設されている
だろう。

束のスローガンキャッチって、順番でいうとこんな感じだっけ？

LOOK EAST
その先の日本へ
北東北に針路をとれ
東北大陸から
Traing

>>202
やまびこ・あおばは上野行き

ハン板より転載

848 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 2006/06/12(月) 23:50:09 ID:vmU6G/6R
ttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=137743&extra=page%3D1
中国の画像ＢＢＳにＥ２系の詳細画像が・・・
てか、一枚目の右側にいる帯なしの車輛は現地産のか？

>>204
ほぼJRの車両そのままだな。

利府の基地は繁体字の中国語は無いけど簡体字の中国語はある
つまりそういう事だ

仙総でS9公開は良いがあのイベントのことだから萎える位置に置きそうな悪寒
バックで記念撮影が出来ますとか書いてる時点で（ｒｙ

>>204
運転席に、灰皿ついてねーか？　あっちは、日常的に
プカプカやりながら運転なんだろうな。

FASTECH360の試運転って最近はやってないんですか？

>>207
ぬこみみ撮れればそれだけでいーや

あと先頭車両をトラバーサ移動ｷﾎﾞﾝﾇ

>>204
似て非なるものじゃなくてまんまだからもともとそういう契約なんじゃね？
よく知らんが
それより冷水器があるなｗ

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣←ここがまだ出来ていない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

東北・上越新幹線が東京開業をして最初の夏休み期間中に、ＴＯＫＹＯ―ＦＭでながれたスポットＣＭ

「東北・上越新幹線　自由席のご利用は上野駅が便利です」

FASTECHの今後の予定はどうなっているの？
また見に行きたくなったよ

サイバーステーションがリニューアルしたんだね。
どこを走行してるか分かるのがオタには嬉しい

まじ？
早速いくべ

>>215
これはすげぇ
サーバー落ちなきゃいいが…

もまいら！
長生きできるように使えよ

前からあっただろこの機能

>>217
East-iやfastechが項目にあるのなら、確実にパンクするだろうｗ

>>217
ダイヤが乱れた時なんか
ヲタがアクセスしまくってサーバーがパンクしそうだな。

>194
遅れましたがレスThxです。

その頃確かに毎回のように利用してました。　行きは昼過ぎの新幹線に乗ってたが、帰りがしんどかった。　　休日の度に束エリアあちこちの方面に行ってた時期でした。

サイバー、おもしろい
はやて1号上野〜大宮　のぞみ1号浜松〜豊橋

だからこれ前からあったってば

東海にあったかもしれないけど、東日本は無かったんじゃないか？

>>225
新幹線はあったよ。山形、秋田在来区間が除外されているのも一緒。

でも、サーバーステーションで見るのは初めてだよな？
他のサイトで存在していた、でＯＫ？

サイバー、ね

だからサイバーステーションに前からあったんだってば。

サバイバー

>>208
観光の添乗員に「これ捨てといてください」とゴミを渡すと、窓からバサバサ捨てるのが普通な国ですから。

３月まで使えたサイバーエクスプレスで検索すれば
新幹線全列車がどこ走っているか分単位の遅れも１発でわかったんだけどな。
例えば東北新幹線上りのみでも検索できた。

先週えきねっとで７月の三連休の事前予約したんだけど、
５：３０を１０分過ぎた時で４０番目ぐらいの予約番号だった。
もっと殺到するんかと。
重くもなく…
こんなもん？

>>233
GWの時は予約開始の時点でもっと混んでたよ。
番号までは記憶してないけどビューカードでは認証に失敗するぐらい。
結局違うカードでログインした。

そうなんだ
はやて９の予約なんで
急ぐことも無かった感じですかね
まあ、いずれ予約することだし

臨時つばさで東京まで行く福島人
あれは悲惨だ

http://www.youtube.com/watch?v=OTm6c1ZPaU4&search=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

>>236
福島から東京に行くのにわざわざ牛牛詰めのつばさに乗るなんてバカじゃないのか？
普通はガラガラのMaxに乗るだろ。

完全放置の山形新幹線。

MAXとかちょっと豪華すぎかもな

速達型列車こそ、Ｅ４のようなグリーン車にすべきだと思うけどね。

山形人福島まで自由で我慢して福島から東京までマクースＧ乗ればいいのに
疲れてもＧで寝ていける

Ｅ４のグリーンはホント静か
それにひきかえＥ２は走行音が酷いからな

>>242
指定もろくにとろうとしない人種がG車なぞ乗ると思うかね

>>244

この場合はG=ガラガラだろ。

　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

福島ダッシュラプソティーpart2だべ
　
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／マクース8号車／ ／／ ／　　(´⌒(´2分停車だ｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ　　　　シート奪取!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）　
　 |　　　|　 |／|　|　　　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　自由席へ突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）
／ 　　　　　　　　米沢牛弁落とすなゴルァ!　峠の力餅も買っといたかアフォ!

　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣　　はやて　八戸行き　　こまち　秋田行き　→ ￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに.|　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

福島祭りはもう秋田ので
たざわと、はつかりが走っていた頃の盛岡駅の自由席争いの図を書いて下さいな。
盛岡ダッシュなつかしいなぁ〜（遠い目）

かつての盛岡ダッシュは盛岡での強制乗り換えだから、面白くも何ともない。
今の福島ダッシュのように直通してるというのに
牛牛詰めつばさの自由席からｶﾞﾗｶﾞﾗﾏｸｰｽの自由席に
バカみたく同一ホーム乗り換えをしてる方がよっぽど笑える。

>>250
かつての盛岡ダッシュは、秋田人と青森人の食うか食われるかのイス取りゲーム
福島ダッシュは、お笑い。

>>246-251
田舎者しつこい
ループ話題ばかり出すな池沼

>>252
こういうのは現状を知らない都会人だろ

252は判ってて嫌がらせに追加してるだけ

盛岡ダッシュは秋田対青森の自由席を巡る熾烈な戦いだった。
とはいえ実際には、たざわとはつかりの、どちらが先に盛岡に着くかが大きく左右するので
本当のイス取りゲームとは違って公平ではないけどな。
ちなみに、両列車が走っていた頃の時刻表を開いてみたが
若干たざわの先着が多かった。

＞２５５
だから盛岡から乗る時はたざわとはつかりが着く少し前に行けば自由席は
繁忙期じゃなければ楽勝だった。発車間際にドドッと人が押し寄せてほぼ
いっぱいになった。

盛岡ダッシュ…なつかスィ。

私はいつもはつかりだったので，たざわ客には当然いつも負けていた。
というより，盛岡客・たざわ客・はつかり客が合わさり，
新幹線の席ががちょうど埋まる状況だったと思う。

盛岡到着が，たざわよりもはつかりのほうが遅いというのは，裏を返せば
乗換時間が短い，つまり速達性に優れていた，ということが言えるの
ではないか。指定席客には，どちかが早く着こう関係ないし。

実は田沢湖線ホームが東北線ホームより新幹線ホームから遠いから、という理由だったり。

東北線は複線だから、接続ぎりぎりでスジが引けるんだろな。

>>256
ＥＥきっぷがあった頃の日曜上りは凄まじかった訳で、、、
1時間前に並んでギリギリ座れる位だったかな？

>>260
EEきっぷの初回発売の時なんて、上野駅地下ホームが人で溢れ返って、
何本もの全席自由席やまびこが用意されたんだよな。

高速バスははつかり・たざわより早く着くので乗り換えは余裕だった。

今でも弘前だと、接続が白鳥・スーパー白鳥だとヨーデルの方が早いけど、
対東京だと朝の弘前発と夜の弘前着がいい感じにあるんでヨーデルはほとんど使わなくなった。
けど、目的地が仙台だったりすると仙台着が中途半端になるのでヨーデル使ったり。

所要時間ではいい勝負してんだよなー

盛岡市民のチラシの裏

昔はスーパーやまびこ発車30分前に並べば余裕で窓側自由席に座って東京まで行けた。
入線と同時に座って一服しながら駆け込んでくるはつかり・たざわ組を高見の見物…
全車指定化である意味余裕はできたけど、なんかなぁ

まあ、連休など３０分おきに
スーパーやまびこが走るようになった訳で。

昔はスーパーやまびこ自体数少なかったからな。
今も少ないがｗ

>>265
今やスーパーやまびこは八戸延伸後からはやてだからなぁ・・・
比較的停車駅の少なかったやまびこ81・86号も盛岡はやて化されたし・・・

東北にMAXは贅沢な気もする

>>267
将来的にはE4系は上越専門になるみたい。E1系も今や上越専門だし・・・
「国鉄時代の新幹線が10年後までに廃止」とかいうニュースにあったような・・・

宇都宮通勤車はどうすんの？
開き直ってつり革つけたりとか。

E4がE2になっても定員が二人しか減らないのでE4がなくなっても問題なし

>>268
２００とＥ４をとっとと上越に左遷し、
４００をとっととあぼーんしない限り、
東北新幹線の体質改善にはならない。

今だってこれらの鈍足車両が足を引っ張りまくってるんだからな。
東北新幹線今すぐ全列車最高速度２７５キロにすべき。

>>271
275なんていわず
360�`と300�`の二本立てにしないと体質改善にはならない

東海で言ったら、500系と700系を作らずに、いきなりN700系を作ろうとしてるんだよねえ。
いや、E2-1000は700？
とりあえず、鈍速の200系を300キロ対応車あたりに置き換えてほしいなと。

新青森開業時には２４０Km/h列車は東北区間から淘汰されるんじゃね？

>>274
郡山までのＥ４くらいは残るんじゃ？　
それ以北へ行く列車が２４０のままだと、速達効果が発揮できないだろうな。
ただそうせねばならんのは、新函館のころだろ。

早く量産先行車が見たいもんですな

どうせ必要以上にE３増備するなら３００ｋｍ対応にしてほしかったなあ。
そうすりゃ今から一部はやこまのスピードうｐできるのに。

いまでもE3は仙台こまちですら３００ｋｍ以上運転してると思うが。

>>278
カン違いしてる？

いやさすがに仙台盛岡間各駅停車のこまちでは微妙か…。

あ。。　なるほど。
オレの方が勘違いしてたなｗｗ

なんかよくわからんが、盛岡〜秋田間はだいたい１３０ｋｍ運転するんだな。
仙台発着のこまちが各駅停車してる仙台〜盛岡間は１７０ｋｍくらいなのかも。

東海道山陽筋みたく、遅いのを仙台以北ローカル運用に当てるとか。

仙台ー盛岡のやまびこはE3だけで足りると思ふ

いいたいことはわかるが、単位は正確にな。

>>Cy6EHVQZ
「/h」を付けるか否かで意味が違ってくるのだが・・

>>277からずっと/hなんてついてないぞ？

みんな暇なんだね。

>>277
360km/h運転に対応して地上設備が改良されると、Ｅ２系は盛岡以北で320km/h、
Ｅ２とＥ３系は盛岡以南で300km/hまで速度向上できるらしい。

FASTECHの量産車（仮称Ｅ５、Ｅ６系）が配備されればＥ４系が上越に玉突き移転するだろうから
東北新幹線は１０年以内にも300〜360km/h車両で統一されている可能性が高いと思う。

上りのはやて・こまちやE2やまびこは余裕時間をたっぷり取ってるから、
普段は最高速度を出すこともなくマターリ走ってる。
ただし何かあった時は最高速度で運転するから、遅れなんかすぐに回復してしまう。

一方、鈍足のMaxやまびこ・つばさは余裕時間がほとんどないから、
常に最高速度で目一杯走っている。
だから何かあっても遅れを回復することはできず、そのままの遅れで東京に到着する。

>>290
「Maxやまびこ・つばさ」はまさに東北新幹線の癌だな。
今どきたった240km/hしか出せないとは。

あんな鈍足車両、さっさとあぼーん汁！

この前、古川で長野用のＥ２系を見たけど何だったんでしょうか？

>>292
検査上がりの試験走行じゃね？
たまにE1も見かけるよ

E2-1000 ＋ E3-1000
これをやって欲しい。

>>292
　車体が綺麗で空車なら走行試験。客が乗っていれば団体専用列車。

>>294
　緊急時しか無理だろう。制御システムのプログラム上、Ｅ２(-1000含む)
とＥ３-1000とは連結できないらしい。

>276
　
【FASTECH360】は、２世代を先取りしている(無理している)気がする。

以下、勝手な予想。
Step1
　ということで、次に登場するＥ５＆Ｅ６系(仮称)は、３６０km/hには対
応しないだろう。またＥ２やＥ３系の３００km/h以上の運転も考えにくい。
　フル＋ミニのＥ５＆Ｅ６系(仮称)は、３２０〜３３０km/hでＮ７００系
のような快適な車両が作られこれで新青森までの「はやて」と、「こまち
」・「つばさ」を置き換えるだろう。そして捻出されるＥ２＆Ｅ３系で、
それ以外の従来車両を淘汰、275km/h以上の車両に統一。

Step2
　その数年後、その３６０km/hバージョンが作られ、Ｅ２-1000系等を完全
淘汰し、【FASTECH360】の目標が実現されることになる。

>>296
> 【FASTECH360】は、２世代を先取りしている(無理している)気がする。

気がする理由をﾖﾛ

確かにE2-1000が出てからfastech量産型までの間が長いような気もしなくはない。
700〜N700も結構長かったけどな。

>>297
　３００km/h以上での営業運転の実績がないから。また、275km/hまでの車
両と360km/hの車両が混在すると、360km/h車両が275km/の遅さのため、限ら
れた区間でしか360km/hを出せない可能性がある。
　また、新青森までに360km/h車両が間に合わない可能もある。そうかとい
って、Ｅ２-1000系をそのまま使うのも…。
　そこで完成度の高い、320〜330km/h辺りの無難なものが投入されると思う
のだが…。そして、その車両での実績を踏まえ、360km/h車両投入となる気が
する

>>299
実績なんてそら最初は無いから試験するんだし、ダイヤ構成は工夫が可能じゃろ。

> 　そこで完成度の高い、320〜330km/h辺りの無難なものが投入されると思う
> のだが…。そして、その車両での実績を踏まえ、360km/h車両投入となる気が
> する

E2の時点で320km/hだか300km/hだかが視野に入ってたはずだし、E2で360km/hの
試験もしてるし、E2が無難なのでE2の実績踏まえて360km/h車両を投入するための
Fastechなんじゃないの？

山陽新幹線は500系と0系が共存していたので心配なし。

東北は120差
山陽は90差

>>299
だからＥ２-1000系は盛岡以北なら320km/hまで速度ＵＰできるんだって。
盛岡以南Ｅ２とＥ３系の併結運転でも300km/hまでは速度ＵＰできるぞ。

山陽新幹線より本数が少ない東北新幹線なら大丈夫だろう。

>>304
待避可能駅の数で比較するとどうだろう？

東北は退避駅余りまくってるぞ

>>296
FASTECHのミニ版はこまち専用だろ。
つばさにはこまちをお払い箱になったE3を回せば十分。
現こまちのE3なんて余りまくってるんだし。

>>301
まだ過去形になっていないが。

>>303
現Ｅ３の３００km/h運転はキツいのではなかったか？

すれ違うの怖くて新幹線じゃ眠れない

>>309
起きてたって結果は一緒

鈍足つばさは福島折り返しにすれば無問題。

>>303
　Ｅ３は、設計最高速度が280km/h程度だと聞いたことがある。という
ことで、現行275km/hでもギリギリかもしれない。いずれにせよ、やや陳
腐化しつつあるＥ２・Ｅ３系コンビがこの先、速度アップすることは考
えにくい。

でも、どっちみち航空との競合を考えたら、秋田行きは全便で新幹線区間を
３００km/h以上で走らせて、なるべく東京〜秋田を時短したいだろうから、
どうしたものか・・・

７月の三連休パスで東京から函館往復するんだけど、
白鳥の指定取ったほうがいいかなあ？
昔、自由のが空いてると聞いたから…
八戸初日夕方１７時ごろ乗るんだけど。

最高速度300km/h以上の新型車両ができても、
大宮〜宇都宮間は240km/h制限のままなのか？

あの区間はさいたまの糞住民が騒音問題を理由に
スピードうｐに反対してんだろ。

つ 環境権

>>316
痛みを伴う構造改革

>>314
取るに超したことないと思うが。
4回使用可能なんだし。

>>315
　東京〜大宮間で110km/h→130km/h、大宮〜宇都宮で240km/h→275km/hにす
るだけでも結構時間短縮ができる。

グリーン用なんだけど
自分的には自由席で２人分占領した方が
よっぽどマターリ出来るから…
新幹線区間以外で枠使うのなんか損じゃんよ

>>320
まぁ夕方なら大丈夫じゃない？

俺は一昨年だが７月に三パス使って、
東京→八戸をはやて使って、接続のスーパー白鳥は自由で
大丈夫だと思って指定取らなかったら…

ありがとん
夕方のスーパー白鳥のＧがまだ満席じゃないから
悩んじゃって
満席なら悩みもないんだけど
一度乗りたいし

>>322
789系ならグリーンとっとけー
E751系ならどうでもいいが・・・

>323
取りました！
えきねっとで取ったので窓側だけど、
２人掛けの方かな。△だったから。
青函トンネルのビデオ撮るんで日没後でいいんだけど、
青森で方転するときって通路側になってしまうんだよね？

回転するならね

>>324
＞青森で方転するときって通路側になってしまうんだよね？
座席回せばいいじゃん。

窓側の座席は回転しても窓側だよ。
そうじゃなかったら途中区間から乗った人がわけわからんだろ。

だから、それまで座ってた椅子とは逆になる。
椅子に愛着がある人は隣の人に頼んで交換してもらえばいいが
そんな香具師はいないだろう。

>>296
何のために大枚はたいて試験車両を作ると思ってるんだ

そうなんだ
窓側は窓側ですか
自分の場合、トンネル内でちょろちょろ出歩きたいもので
ホントは三連休スレ作った方がいいんだけど、
新規建て出来ないみたいなので、
できるまでよろ！

E2-1000は320km/h出せると書いてあったけど、基本番台はどれくらいまで出せるの？

３連休パスの話題は以上で終了しました。

三連休スレ貼り付けてよ

>>330
二戸トンネルの下り坂で出した記録だろ。

ところで、宇都宮〜大宮の制限速度240�`は上げられないのか？

沿線住民に言ってください。
あそこは防音壁も高くしてる通り、プロ市民がいるようなので。

３連休パス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149596032/l50

>>330
　基本番台も同じ。

埼京線の205系に乗ったんだけど、結構速いなと思っていたら赤羽の手前で
E2にあっという間に抜かれてしまった。
なんだかんだいって新幹線だから速いね。

大宮以南は実際の所、速度制限が無かったらどの程度まで出せるのかな？
埼京線のホームから見ていると、カーブが多くて170位が一杯かなと感じたけど。

だけど、大宮以南が東海道の品川ー新横浜みたいな走り方は
ちょっと、ぞっとしない

東北新幹線の大宮以北は、新幹線の中で一番線形がいいって本当？
270キロ運転に際して、速度制限箇所が皆無なのは東北と山陽だけだそうだ。
上越は中山トンネル、東海道はいたるところが255キロ制限だし。

>>340
山陽は徳山付近に１６０制限がある。

仙台駅　大宮以南は東北新幹線でないとでも？

>>340
大宮〜宇都宮は240km/h制限だが。

240キロ運転なのは騒音問題があるからだよ。線形自体はよい。

ちなみに仙台−盛岡間は表定速度２３３．３キロ

>>344
騒音問題、っつーか、プロ市民在住なｗ

大宮―宇都宮は騒音より振動問題が原因なわけだが。
元は新幹線名古屋訴訟が波及したもの。

さいたまのプロ市民なんかマジで氏ねよ。
こいつらのせいで宇都宮以南が速度制限かけられてるんだからな。

>>338
基本的に最急半径でR=800だが、数箇所R=600があるな。

>>340
300kmまでだと制限速度が発生しない（大宮以南とか仙台前後と盛岡手前は除く）
山陽の場合、270だと徳山以外制限発生はない。

さいたま県内で新幹線の通過を見てると
確かに２００系はものすごい轟音を立ててやってくる。
４００系＋Ｅ４もなかなかうるさい。

しかしＥ２＋Ｅ３は超静か！！！

あれだったら高速運転しても問題ないだろう。
速けりゃ一瞬だしね。

>>333
いやＥ２（基本番台も？）の設計最高が３１５ｋｍ／ｈ
試験では３６０ｋｍ／ｈぐらい出してた希ガス

>>350
新幹線じゃないけど、線路のすぐそばに住んでいる。
意外に振動がくる。これも嫌なものかと思う。
個人的には慣れてしまったが。

Ｅ２系って、揺れが激しくない？

>>352
慣れの問題やなぁ。
生まれてこの方線路際に住んでるけど、近頃はぜんぜん揺れなくなった。
走るんですはやっぱ軽いね。

娘のこどもちゃれんじの「しんかんせ〜ん」のところで出てくるビデオが東北新幹線上を単独で試運転するE3だった
旧ロゴ5連で爆走する姿にお父さんは萌えた

ttp://w900093.hp.infoseek.co.jp/exp.html

>>350
上りだと、この区間のＥ２＋Ｅ３はかなり速度を落としてマターリ走ってるから静かに感じる。
４００＋Ｅ４は余裕がほとんどなく目一杯走ってるからうるさく感じる。
２００は論外。

交通博物館の新幹線ｼｭﾐﾚｰﾀでの300km/h体験で走行しているのが東京〜大宮間だった件について｡

電車でGOのこまちで実際は6、70km/hくらいで走る峠区間を120km/hくらいで攻めないと間に合わんのを思い出してしまった。

ｼｭﾐﾚｰﾀage

恥ずかしいからｼｭﾐﾚｰﾀとか言うな

って、sageてど〜するorz

仕様書に「ｼｭﾐﾚｰﾀ」って書いてあったら、ＪＲの人に「趣味で仕事やっとんのか」って言われたよ。

東日本りょきゃく鉄道

>>333
Fastechｽﾚに居てE2の上越での360km/h試験を知らないなんて・・・

>>365
レスの流れから改造車には用がないと思われ

>>366
ちなみに３２０ｋｍ試験時は無改造だったな。
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2003/0523/nto0523_14.html

プロ市民近くでは、
高速道路で作られている、
透明アクリル板のような
防音壁を作ったらいかが？

通常の防音壁だと、
車窓が見えなくてつまらない。

透明アクリル板のような防音壁、東北新幹線にもすでにあるだろ。

>>368
分厚いシェルターで覆えば完璧。
音漏れもしないし最強。景色見たけりゃ新幹線乗るな。

>>370
駅通過時にホームの風がとんでもないことに…

東京開業15周年

ジャンジャカジャーン ジャンジャンジャン　ジャンジャカジャーン
チャッ　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)　チャッ　(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

ジャンジャカジャーン ジャンジャンジャン　ジャンジャカジャーン
チャッ　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)　チャッ　(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

ジャンジャカジャーン ジャンジャンジャン　ジャンジャカジャーン
チャッ　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)　チャッ　(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

東京駅乗り入れ15周年　オメ！

http://youtube.com/watch?v=K9hA99Dp030

仙台まで104分というと、これだけスピードアップしても4分しか短縮できてないのか。
15年もかけてるのに。

>>374
つ速達列車の原則上野・大宮停車化

んで、今日は東京駅で式典とかやったの？
小泉今日子が来たとか。

>373
ｵﾘが、東京で下宿してた頃のＣＭだー

新しい時刻表の本で夏の臨時ダイヤ出てた
まあ年末やＧＷとほとんど同じだった。
仙台発「やまびこ314号」があったくらいかな。
全車指定で停車駅が仙台→宇都宮→大宮→上野→東京

4分しか短縮してないのに大幅値上げか

>>379
8分短縮してますが？

そもそも値上げしてないし

大宮停車（はやて33号）でも15年前の最速よりも6分短縮。

>>378
全指定なのにちょくちょく止まるんだな

夜のはやてとか、運転士走行中よくねむくならないよなとマジで思ったときがある

確かに思わないでもないけど
それ言うと国際線のパイロットは着陸まで
寝てられる気がせんでもないよ

>>385
昔、弁当食ってて前方の飛行機に追突した馬鹿がいたな。

>>386
なにその珍プレー好プレー

東北新幹線 那須トンネル内で人はねられる？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150867638/

なんか厨が居着いてるみたいだな
>>388
漢字でおk

>>386
しかも自衛隊機な。

人撥ねられる？人は寝られる？

俺は寝られない
こわ杉

あえて聞いてみるが、八戸の街って八戸駅より本八戸周辺の方が栄えてると聞くけど
新幹線建設をきっかけになぜ本八戸駅に新幹線の駅を作らなかったのだろうか？
地図で確認する限りだと遠回りになるから在来線の八戸駅と同じ場所に作ったということ？

土地がない

政治家と利権問題

八戸ってショボいんだな。
ttp://oyamano.hp.infoseek.co.jp/panorama500/P1040180zz.jpg

>>393
市街地を貫通することになる。それも繁華街をね。

つうか栄えてるとこに無理矢理駅を作る発想なんて昔からどこも全然ないぞ

>>378
やまびこ３１４号って何で福島・郡山通過で宇都宮停車なんだ？
８月６・７日運転で夜の仙台始発だから、
七夕からの帰り客をターゲットにしてるようなのだが、
全車指定席のくせになぜ宇都宮停車にしてるのか分からん。
それとも福島県に対する嫌がらせのつもりなのか？

>>398
仙台は？

ｼｮﾎﾞｲ方から写すなって(;^_^A ｱｾｱｾ
デーリー東北新聞社から撮影って感じだな。この高さの建物アレしかないしｗ

わからないなら一生わからなくていいよ

>>398
中心駅に新幹線駅を作れればそれに越したことはないよ。
それができずに新○○とかでお茶を濁しているところは
たくさんあるよな。

古川や佐久のように新たに大幹線上の都市になったところ
もあるし。

>>401
市庁あたりから写してもｗ
結局町の中心は坂の上だから

>>400
足りない分は当然買い足しているけど在来線に完全並行なので
既存用地(麒麟麦酒専用線上空など)をうまく生かしています。

現駅スルーにする場合は貨物線建設時の用地買収が大変だった経緯もありますしね。

とりあえず新大阪や新横浜の例は見て見ぬふりか

>>406
誰が見て見ぬふりをしているの？

新大阪や新横浜の場合、横浜駅、大阪駅を通したのでは東京オリンピック
にとても間に合わないという事情があった。

相当惨い定説君おめ（ｐ

惨い定説・・って、なに？

>>407
高井戸に新幹線の起点を作るって案、知ってる？

東北新幹線開業！
もう24年かぁ

今年の車両製造計画あるの？

>>407
オリンピックに間に合わないという判断は鈴鹿トンネル→米原経由
費用や工法も問題もあって、この案は断念。
新大阪駅　弾丸列車時代は隣の「東淀川」が予定地でほぼ同じ。山陽方面への直通を考慮。
新横浜駅　弾丸列車時代からお隣の「菊名」付近でこれも近い。
共に、工期の影響は関係なし。

>>398
仙台の場合街外れに鉄道を通す予定だったのが、
なるべく既存の市街地の近くへと駅を設置するよう途中で計画変更。
駅前後の急カーブはその為。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=38.15.17.123&el=140.54.13.681&la=1&fi=1&sc=5

それでも充分街外れだが。
ケチ付け厨のいう事には一番町の真ん中通さなければならないだろ。

>>413
ソースは失念したが、東海道新幹線計画時に横浜駅や大阪駅に
駅を作る案もあったが、工費や工期の面で却下になったと聞いた
ことがあるよ。

夜間試験まとめた
http://uploader.fam.cx/data/u11370.wmv
E955は何シーンあるでせうか？ｗ

今は一関トンネルですれ違いやってるっぽい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060622-00000231-mailo-l17

本八戸駅が元の八戸駅。
今の八戸駅は開業時は尻内駅って名称だった。
でかい駅（構内が広いってことで、乗降人員とかは別）を造る土地があった。
夜行寝台電車「はつかり」が脱線・転覆した「尻内事故」で鉄道屋に知られている。

24年前のきょう
東京ミニ周遊券を手に　仙台17:19の「ときわ16号」で発ち
上野ですぐに「出羽」に乗り継いで23:30に大宮着
新幹線改札へ通じるコンコースではベニヤ板の囲いが外され
未だ打ちっぱなしのコンクリートの床にタイルを貼る「突貫工事」が行われていました.
駅から歩いて15分の実家で３時間程度の仮眠をとって翌朝4時すぎにふたたび大宮駅へ
自由席待ちの列にならび（確か30番目くらい？）
無事「やまびこ11号」221-21の車中の人となりました.
長文にてスマソ.....

1982年6月23日 - 大宮至盛岡站間試業性質通車（暫定開業）。
通車時設定的班次有山彥（やまびこ‎，特快）及青葉（あおば‎，各站均停），用車為200系。最高營運速度是每小時210公里。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

中国２ｃｈってあるのか？

>>419

東北新幹線開業２４周年記念age

これはどこの区間ですか？
新幹線の併走なんてあるの？

http://www.youtube.com/watch?v=OTm6c1ZPaU4&search=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

>>425
ここの駅
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/58/04.365&el=139/37/34.376&scl=70000&bid=Mlink

>>399
仙台発18:59、東京着21:04ということは、
突発臨時「やまびこ148号」と同じ時刻だよな。

やまびこ148号は、福島・郡山停車だから、
やまびこ314号だって、福島や郡山に停まれなくはないはず。

>>378
「やまびこ147号」なんていうのができている。
まあ、昨年暮れの「Maxやまびこ175号」延長運転の代わりみたいなものだけど。

今日は東北新幹線開業24周年です
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1151011498/

祝！東北新幹線開業２４年！
高校の修学旅行は確か上野開業半年目だったよ
ホントは新幹線リレー号乗りたかった

リレー号、すこぶる不便だったなぁ。
大宮まで長く感じた。

東北新幹線２４周年か
漏れの中学時代（仙台市内）の修学旅行（1983年）は
宮城交通の観光バスで東京往復だったので新幹線乗れずorz

大宮新幹線ﾎｰﾑに去年の夏まで居た､体のでかく黒い人は最近見かけないな。
あの人は何でも教えてくれる、感じの良い人だったよ。確かつばさや何故か東武鉄道の話をすると盛り上がってたような(・ω・)

昭和５７年の盆休みＵターンラッシュの、ＪＮＮニュース映像あるぞ。
２４年経っても日本の伝統は変わってないな。変わらないのが伝統
なんだろうけど。
午後１０時半ごろに大宮に着いた最終の東北新幹線からドット降りてくる客の顔、
みんな疲れている。２００％だって。虫かごぶら下げた半ズボンのガキが多いこと。
アナウンサーの「しかし、いかに人気があっても、まだ東京への乗り入れが完成
しておらず、混んだ列車を降りた後もまた国電などに乗り継がねばならず云々」と
いう、やや批判的コメント。

国電きたー！
その後、Ｅ電だったっけか？

うちのじいちゅんなんか　いまだに「省電」（辞書変換できないｗ）

>>435
院電じゃないのか。

>436
院殿だったりして

国電で思いついたんだけど、朝の上りと夕方の下りの通勤専用車が出来たりして。
設計最高速度240km/h、手すり・つり革付きゲタ電新幹線「なすのライナー」

できないけどな。

必死に考えたのだろうがつまらない。

省線なら変換できた！

>>438
バブル期にそれに近い構想があったといえばあった

>>438
北陸新幹線が完成した後の運転本数減を補うため、越後湯沢〜新潟に２００系を使用した通勤車両が出来るらしいが。
編成両数２〜４両で数百円程度の利用券が必要になるらしい。

>>443
ちょｗｗｗそれこのスレが発祥のネタだよｗｗｗ

来月から東北の新幹線の週末往復きっぷがなくなる。
実質値上げじゃないか。

はやて自体が実質値上げだな　他の列車の間引きの言い訳にもなるし

まあはやてとこまちに自由席を付ければいいのだ。のぞみみたいに。

函館まで出来る頃には自由席もつくでしょ

というか、はやてには最初から自由席がついてる

>>449
1日2本だけだろうが

声優ヲタで申し訳ないのですが、
ttp://www.starchild.co.jp/artist/horie/private/photo/photogallery.php
の画像に写ってる新幹線、型式は何なんでしょう？E4？

E4だね。

手前E4 向こうはE2

>>452-453
thxです。

>>452-453　お前らいい奴だな

もちろんホアーはしてきたんだろうな？

上野〜大宮間で富士山が見えるのが良い

前に似たような事言ったかもしれないが
東北新幹線って東海道新幹線より高架高くない？
低い方が落ちつくんだが…

>>458
高所恐怖症なのか？

つ建築費
建築時は国鉄＝余分に高くなる
田んぼのド真ん中も土建屋を潤す為だけに高くなる

バカおめ

騒音対策もあったような。
後にスラブでもバラストを撒くと騒音が減ることが分かったんだけど、
高架柱がバラストの重みに耐えられないので撒けなかったって。

上野〜大宮間にもバラスト軌道のところはあったような

うん。
大宮以北もバラスト区間があったような記憶があるんで、俺も騙されてたのかなって。

そろそろ福島駅の立体交差を作らないと・・・

まだ測量もしてないんじゃね？

ああそうだな。

そういや福島駅の奥羽本線側にある車両基地跡はどーすんの!?
どっかに払い下げなのかな…

そもそもどっかが買い取るほどの土地需要があるのかどうか

新利府-利府間にて（6月18日）
http://uploader.fam.cx/data/u11851.jpg

>>470
わらｔ(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

>>470
このまま５両化してくれればネ申

>>470
笑えねえ

【鉄道】「新幹線が通ると街が衰退する」　全国すべての駅を巡った新幹線オタクが講演

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1151219049/

>>474
感心した。
これが九州新幹線長崎ルートを推進してるどっかのバカ市民たちの耳に届けばいいが・・・

＜読売新聞ニュース＞

週刊現代　[7月8日号] 　2006年6月26日（月曜日）発売
奔放！平井理央アナ「もう一人の男とお泊まり愛」 フジテレビ・平井理央他　 週刊現代(7/8) P41

>>470
これ、いつも橋を通るたびに見て、気持ちが(´･ω･｀)ｾﾂﾅｽ

>>470
仕事で近くを通るのでいつも見てる。
記憶が確かなら２階建て車両に鼻先を向けてるのはＦ１９だったはず。

厨の悪口だけか

東北新幹線にもひかりレールスターのようなゆったり出来る新幹線があっても良いと思うんだ
E2かE4かE954ベースで

>>480
設定されるとしたら上越の湯沢以北かなあ
東北だと仙台より上

>>481
需要がなさそうな希ガス

中規模の都市間輸送自体があんまし需要なさそうだしなぁ、束の新幹線は。

>>480
北海道新幹線が開業するときにJR北海道の車両ととともに
できるんじゃないの？

>>480
東のことだからやらないんじゃない？
東西の通勤電車を見てみれば一目瞭然。

函館行きも普通車は３＆２
当たり前じゃん

>>479
K31

自己紹介おめ

>>485
何で束は車内ｱｺﾓが全くもって駄目なんだろ…？
ｽｰﾊﾟｰひたちG車なんてリニューアルする度ｸﾞﾚｰﾄﾞﾀﾞｳﾝしてるし｡
座席を設計してるﾔｼが電車に乗ったことないとか…

>>489
一連のDQNトラック系デザインの在来特急車みればわかるだろ
根本的にデザインセンスが欠落してるんだよ

並行在来線は新幹線開通により便利になる！そうです↓

http://info.pref.fukui.jp/sokou/shinkansen/5-8.html
充実する生活交通、より便利になる在来線（並行在来線）

福島でも二本松なんかは観光地だけど
新幹線が出来て衰退したとか県内ニュースでやってたな

特急停車駅云々よりは
モータリゼーションの影響かと思いますけどね。

>>492
東京にいると、二本松の宣伝なんかまず聞かない。
福島県内でまともに宣伝してるのは会津くらい。
福島や郡山ですらまともに宣伝なんかされない。

同じ東北でも、束は北東北の方に力を入れているしな。

束にとって東北は収入がまるごと自社に入る
いわばドル箱ともいえる地域なんだから、
東京に近い福島県よりも、東京から遠く、収入がより多く入る
北東北を重点的に宣伝するのは民間会社としては当然の事。

あと、秋田とかは航空機というライバルがあるが、
福島などの南東北は実質鉄道の独占なんだし。

新幹線ではないけど（延長運転の）快速フェアーウェイにも通過される白河・須賀川の凋落は哀れ

>>495
福島は東海道における静岡のような存在か。

しまった、>>494ね

>>496
郡山なきガス

300系あげるからFASTECH寄越しなさい。

byJR東海

>>499
IRANEEEEEEEE

>>492
二本松はサファリパークしか思いつかんな。
福島の観光地といえば普通は会津だろ。

>>501
つ常磐ハワイアンセンター

>>501
菊人形
ニコニコ共和国

アクアマリンふくしま

のぶお山

二本松は昔、欽ドコファミリーが住んでいました。
って、ガキどもは知らんだろうな。

0系2編成あげるからFASTECHとE4系、EAST-1寄越しなさい。

byJR西日本

ＥAST-1とは？

>>505
山口良一もか

西日本は0系、100系リニューアルとか言って塗装変えただけだけど
200系は顔面と中身全部リニューアルした奴だからな・・・

>>508
山口良一は欽どこじゃないだろ
福島というと佐藤B作とかオッくんとかが思い浮かぶけどどっちも欽どこじゃないな
誰だろ

って欽どこの番組の設定の話だったか＜二本松

東北は関東と戦争すべき

双方に叩かれるクソ埼玉という構図になるだけ

埼玉はポーランドか

埼玉なんか田舎のくせに都会気取りすんな

横浜市民乙

新幹線って一日何本も運転してて大変だね

>>515
じゃあ北海道や沖縄は？？？？

>>518
都会気取りしてるか？

>>518
沖縄や北海道リゾート地という発展見込み地域。
埼玉は通過点という衰退予測地域。
俺の地元の千葉は・・・海外への通過点の地面ということにしておいてくれ。

畳みかけるようだが
千葉は成田空港しか行ったことない

新幹線ホームのアナウンスって空港みたいだな

そういえば昔は
「間もなく、14番線に〜（中略）〜なお、自由席の禁煙車は、1号車と、2号車です」
だったのが
今は
「間もなく、14番線に〜（中略）〜なお、自由席の喫煙車は、3号車です」
になっちゃったな

>>523
確か、昨年の12月の改正からだったかな。

しかし、なんでまた3号車なんだろ・・・
3号車に喫煙車があると2号車と4号車もタバコ臭い
喫煙車が1号車だけなら2号車が臭くなるだけで済んだのに

>>524
来年はそれすらなくなるということか

まぁ良いことだ

>>492-512
これだからﾌｸﾞｽﾏはｗ(ry

券が売れず野外コンサート中止　白河で来月開催予定
　鈴木雅之や「ＤＡ　ＰＵＭＰ」ら人気アーティストが出演し、
　福島県白河市で７月３０日に開催する予定だった野外コンサート「ヒステリック・サマー２００６ｉｎしらかわ」が、
　チケットの販売不振から中止されることが２６日決まった。出演料の補償などで５０００万円前後の損害が出る見通し。

　実行委員会によると、１万５０００枚を目標にチケットを販売してきたが、２０日現在で１１００枚ほどしか売れていない。
　実行委員長の和知繁蔵・白河商工会議所会頭は「このままでは採算ラインの６０００枚に届かず、中止せざるを得ない」と説明した。

　コンサートにはほかに、鈴木聖美やＪＡＹＷＡＬＫらが顔をそろえる予定だった。実行委は仙台、首都圏でもチケット販売を見込み、
　仙台と東京からはバスツアーが企画されていた。実行委は「チケットを購入した人には速やかに返金したい」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060627-00000005-khk-toh

喫煙車両って、ごみの放置具合が凄いね
さすがは喫煙者といったところか

>>525
昔は禁煙車がおまけみたいなもんだったから、
当時の国鉄がとりあえず端の1号車を禁煙車にした名残だろ。

>>528
あと、夜の喫煙車は禁煙車に比べてアルコールを飲んでる香具師が圧倒的に多い。
タバコに酒まみれなんて、
喫煙車にいる連中は本当にどうしようもない自堕落集団だな。

しらふでは１本も吸わないのが、酒飲むとヘビースモーカーになる奴が
俺の周りに結構いる。
しらふのときは弁当の空き箱やペットボトルをゴミ箱に捨てるのが、酒が
入るとタバコの灰も含めて散らかしっぱなし。
禁煙車だけじゃなく禁酒車ってのも必要かもしれん。

煙草好きなのに禁煙車にのるという知り合いがいる。喫煙車はあまりに空気がわるいんだど。

キハ40形7000番台3台あげるからFASTECH360とEAST-i、それとカシオペア寄越しなさい。

byJR九州

酒は禁止にはできないでしょ
酒が売れれば、つまみ、弁当も売れるし

800系でもいらん。
300km/h出せない新車は新幹線のうちに入らん。

東　日　本　旅　客 金矢 道　株　式　会　社

>>528-529
だからこそ全面禁煙は大いに賛成。

全面禁煙に対する抗議行為？違うよな、最近に始まったことじゃないし。

２００系リニューアル編成あげるから、285系とひかりRSちょうだい
byJR東日本

東京〜仙台間で800系を限定運用したいから、
E１かE４と交換しる。輸送力たっぷりだよ？

byJR東日(ry

周波数

0系５編成と200系10編成交換汁

byJR西日本

300系余ったのやるからFASTECHと交換汁

byJR倒壊

>>539
＞300系余ったのやるからFASTECHと交換汁

倒壊って本当にこういうこと言いそうな会社だ

>>535
全面禁煙にすると我慢できずに車内で吸い出す奴出てくるだろうし
編成単位で禁煙と喫煙に別けるか2重扉の喫煙スペースを作ったほうが良いと思うんだよな

まぁ駅の売店や車内販売でニコレットを取り扱ってくれれば済む事なんだけどさ
(既に売ってたっけ?)

>>541
飛行機も最初はいろいろ理由つけてたけど今じゃトイレ通路含めて全面禁煙があたりまえ
鉄道もいずれそうなるよ

長野上越が止まってる

>>541
でも服に煙がつくからどこで吸ってこようが嫌な人には一緒なんだよね。
臭いことには変わりがないわけで。

>>542
たまにトイレでするのがいてアナウンスされてるね。

来年、束車掌とスモーカーのバトルが、車内あちこちで見られそうだね。楽しみ。
新青森開業で喫煙車を再設定に１０００ペリカ。
ってか、公には出来ないんだろうけど、今回の２００７年からの禁煙施策って、
実験込みだろ？

喫煙車が再設定にはならないで、新車に喫煙所が付く、に１００８ペリカン

>>540
特急倒壊を新宿乗り入れ打診したときに、その見返りとして提示したのが
215系アクティーの沼津乗り入れという意味不明な会社だからね・・・

>>541
車内の至る所に強度の煙探知機を設置し、
車内で喫煙したら列車火災が発生したと見なして、
周囲を走っている列車も含めて問答無用で強制停止するようなシステムにすべき。
過熱式駅弁の蒸気がギリギリセーフというレベルくらいにまでしないとな。

同時に５人ぐらい牛タン弁当食ったらどうなるだろう

ついでに禁酒にしてくれ。夜の新幹線はすごく臭い。
自分は結構飲むのだが人が飲むのには耐えられん。

>>550
自分勝手な香具師は氏ね

亀レスだが
>>505
六本木（東京都港区）
↓
五本木（同・目黒区）
↓
豊四季（千葉県柏市）
↓
三島（静岡県三島市）
↓
二本松（福島県二本松市）

の順だったっけ？欽ドコファミリーの引っ越し先。
オープニングで確か鉄道模型とか走らせたりしてたな｡

>>548
×緊急停車
◎スプリンクラーで水攻め

113系もう要らないのあげるからFastechと651系、E531系とE257系をさっさと寄越せ。

byJR東海

>>548-549ﾜﾛﾀ
駅弁で電車止まりましたなんつったら全世界的な日本の恥だなw

>>552
三本木にも来て欲しかった

スプリンクラーがいいな
びしょ濡れで講義…

>>552 一の付く所には来なかったのか？　
　　　　　　その前に番組終了だっけ？

世界初の全面喫煙機就航か　来春、日独間で
【ベルリン２９日共同】
機内全面禁煙が常識になる中、「世界初の喫煙者専用」をうたう航空会社が
来春、ドイツ西部デュッセルドルフ−成田間で「吸い放題」のジャンボ機を
運航する計画を練っている。
１２時間程度かかる長距離フライトで、たばこが吸えないスモーカーには
朗報となりそうだが、すぐに認可が下りるかどうかは不透明という。
この会社はロンドンに本社を置くスモーカーズ・インターナショナル・
エアウェイズ。１日１箱半のたばこを吸うというドイツ人投資家が社長だ。
ボーイング７４７をリースし、ファーストクラス３０席とビジネスクラス
１０８席を配置、エコノミーはない。「大金を払ってでも吸いたい」
日本人乗客を狙い、来年３月２６日に就航させる予定。
（共同通信） - 6月29日8時57分更新

市ね

>>559
リースといえどその仕様じゃほとんど特注だし、リース後は臭くて使えないから
相当リース料が高そう。
で、それは全て運賃に…ま、そこは自由だけどCAの人が悲惨だな。
乗務員も吸いたい放題とか?

2012年12月12日（？）東北新幹線新青森開業ダイヤ改正パターンダイヤ予想？
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000017862.pdf

pass = fastech

一応現行Ｅ２とＥ３が300ｋｍ運転（やまびこ・つばさ・なすの用）
仮称Ｅ５とＥ６系（はやて・こまち用）が360ｋｍ運転。
東京大宮間が130ｋｍ、大宮小山間が270ｋｍ、小山宇都宮間が300ｋｍ、宇都宮以北で360ｋｍ運転と仮定。

>>562

ほ〜。で、所要時間はどうなるの？

>>545
　現場は大変になるね。その腹いせに乗務員が車掌室でタバコ吸ったりして。

>>562
こまちは6両

>>562
２０１２年って時点でペケ。

Fas-Zの客室面積を考えると7両化しか考えられない為です。
秋田・大曲も7両まではなんとか対応出来そうと思われるのですが・・・

それならネコミミ姉を９両に減らさないと１６両編成の新幹線がホームはみ出るぞ。

ネコミミ姉は８両だから９両にするのは減らしてないだろ。

はみでないよ。はやこまは16両編成でも370Mにしかならない。いち

かつて、やまつばは17両編成だった。それでもホームにおさまっていた。

FASTECHの車内公開or試乗会マダー？

Ｚ型の田沢湖線走行試験やってるの？

当然乗務員は全員ぬこみみメイドのおにゃのこだよな！

言うまでもない

新系列の車を作るなら普通車の座席を東海道並みにしてくれ。
特にシートピッチ。
一体束は何を考えてあんな窮屈なシートに客を押し込めているのやら。

東海厨には気候の違いが分からないのだろうな。

嘘つきダブスタも平気でセットして荒らしにくるバカだし

>>567
FASTECH360Zは定員増の為に車体長が伸びているけど、それでも大丈夫なの？

>>579
自分で計算したらどうだ？

E3 6両　　125.65m
fasZ 6両　132.2m

鉄ﾌｧｿ６月号を見て計算

参考)　485　7連　149m台

線路配置をいじってなければ有効長150m設計の可能性が高いから、
fasZ 7連だとほぼ間違いなくオーバーじゃまいかと。

あ、fasS+Zの全長ネタだったのに一人で田沢湖線ネタやってた。
でも、想定fasZ 7連は152.7mだから、田沢湖線の規格も相当に絡んでくるような。
田沢湖線の有効長の情報って、だれか持ってない?

いざとなったら、数メートル程度なら田沢のインフラをファステックに合わせてくるんじゃね？

乗車定員に影響しないように車両長を詰めてシートピッチも詰めると見た。

伸びるのはノーズだけでしょ？

鼻先がホームからはみ出しても乗務員口がホーム上ならセーフじゃね？

お前らの為にFastech360のイメージキャラクター探してきたぞ
ttp://up.alt.st/upbbs/01000k/src/altst1m0531.png

あまり速そうじゃない件

>>587
その条件且つ出発信号機の閉塞に入らなければ
その通りだね。

>>588
tp://catzpaw.dip.jp/~www/gal/sugz046p.html

次回のダイヤ改正で現在の仙台6時発の臨時やまびこ302号（304号でも可）
定期化きぼんぬ！

見たいなぁファスティック。
北上駅に何時ころ行けばいいんだろ・・・・。

>>593 おれは一ヶ月前に見てきたけどまた見たくなったよ
今は夜間だけしか走ってないのかね？

こないだ古川の江合川橋梁の北で通過するのをみたよ。確か夕方。

湯沢かどこかで全速通過するハステックが見てえ

奥羽線のか？

08066295100
[email protected]

ひと月くらい前だったか、通勤時に仙台方面に行くFastechを２回ほど見たよ。午前８時半ころ利府近辺。

最終の臨時も定期化きぼんぬ
東京発の時間が1時間近く延びる、これはでかい。
首都圏のみならず、名古屋京都、北陸での滞在時間が延びるのは個人的に助かる。
飛行機は遅くまで飛んでないからね〜
新幹線の強みを発揮している好例ではないかと。

>>592
9302Bを定期化したら、258Bが廃止になってしまうんだが。

>>600
そこで上野〜水戸〜仙台に「ドリームひたち」ですよ。

なにも常磐線周りでなくてもw

>>601
9304B（臨時304号）ならおｋ

>>602
　急行ときわ復活ｷｳﾞｫｰﾇ

新在代わりに上野−平、じゃなかった、いわき間のいっそうの高速化を！
って、あれ？ここ常磐スレじゃないじゃねーか。

上野から磐越東線の小野新町といわきはどっちが最速なんだろうな

>>600
仙台着２３：５９のやまびこ３２９号だろ。
そんなの定期化したって需要がないだろ。

>>608 それがあるんだよ。仙台は新幹線終電まで在来線が面倒見てくれるんだよ。

>>609
ミスってしまった。
在来線金曜しかダメだ。 定期化は金曜だけ。

定期化するほどじゃないだろうな。週末に走らせれば十分。

在来線どころか市営地下鉄まで…


あれって市民からは単に飲み会が多い金曜日に便利なサービスと思われてそう

>>609
ついでに仙台市営地下鉄も仙台24:11発を臨時増発の大サービス！
(これが毎日だとさすがに仙台市交通局も二の足ふんじゃうだろうな。手当の関係で)

定期化したときの需要は>>608さんの云うとおり。
東京発金・日(仙台発土・月)発が精一杯じゃないか?

それでなくても、会社員の労働時間が長いのは電車が遅くまで走ってるからだ、とか言われてるのに
そんなレアな深夜便を定期化しないでも

曜日運転列車でいいから定期化きぼん


・・・でも臨時の方が費用は安いんだっけ？

>>614
その金曜限定の329号、ウチの単身赴任の同僚が月2回の仙台帰省に利用してるんだよね。
20:04の最終こまちに乗れなきゃ、329号まで残業してる。｢21:32の新白河以北各停の
やまびこなんか乗ってらんないヨ｣、っていつも云ってる。

>>610
＞定期化は金曜だけ。

今と同じだろ。

俺には新幹線ができたのに存在する旧幹線の意義があまりが分からない

それだけアホで救えない脳味噌だから

>>616
車内でお酒とつまみをくらえばいつの間に寝て
仙台で起こしてもらえるのにね

Maxはやてマダー

ｲﾗﾈ

いわて沼宮内駅の乗降数を見るにつけ、
なんで好摩につくらなかったかと思う俺は素人でしょうか。

>>623
いくらなんでも近すぎなんじゃないか?
好摩も何もないような気がしたけど。

>>623
夏休みに１８切符使って現地調査してみろよ

>>616
金曜限定とはいえ、仙台より新白河の方が終電が早いとはｗ
福島県って本当に冷遇されてるんだなｗｗｗｗｗ

花輪線が…

ヒント：東京発最終
三河安城２０：３６
新大阪２１：１８

>>628
ひかり433で名古屋から戻れば終電に間に合います

>>623
沼宮内って地元政治家の権力みたいな感じで造られたんじゃなかった？

知ったかの見解ですね

三河安城は名古屋からバックするのがデフォですよ

>>630
長いトンネルのため

>>625
花輪線が鉄板でさえ完全に無視されているのがよくわかりました。
実際しょうがないと思いますが。

高速への乗りづぎも、西根インターが近いんで
観光拠点駅としては悪くないと思った俺はやはり素人・・・

三河安城出したのはスレ違いｽﾏｿ
区間快速、快速、新快速、特別快速全部通過なのに
特急こだま停車駅なのは知って欲しかっただけ

>>626
東京発最終（金曜日）

青森県２０：０４（はやて３３号）
秋田県２０：０４（こまち３３号）
岩手県２０：１６（やまびこ６７号）
山形県２０：３６（つばさ１３１号）
福島県２１：３２（やまびこ２２５号）
宮城県２２：２０（やまびこ３２９号）
栃木県２２：４４（なすの２７９号）

つばさ（山形県）の冷遇・放置状態は周知の通りだが、
福島県も東京から近い割には終電が早いな。
せめてなすの２７７号を郡山に延長できないものかね。
でもつばさ編成だから、翌日のなすの２６０号には充当できないかorz

>>634
いわて沼宮内は、そのあまりの乗降のすくなさでよくネタにされたりするわけですが、
この駅に関してだけはＪＲは、最初から地元住民の便がよくなればいいか、位にみてた
ようにオモ。盛岡周辺の観光は昔も今も盛岡駅からが便利だし、ＪＲ自身がそれを望み、
誘導してる。そのほうが何かと都合がいいのでしょう。

沼宮内駅は独り立ちした存在ではなく、盛岡駅を補完するための駅、といった感じですね。
そんなことでいいのか？という問題はたしかにありますがｗ

>>636
結局、仙台を優遇したいんだよ、クソ仙台支社は。とっとと支社分割しろ。
ｂｙ　福島県民

さいたまのクズの想像で自爆　また田舎者めが（ｐ

>>638
仙台衰退→東北衰退のＡ級戦犯である福島県民の意見は極力無視します。
文句があるならば東京へ行かずに仙台へ行け。

>>640
福島市民はかなり仙台志向が強いと思うが･･･
郡山は東京志向だね（特急料金の都合上大宮下車が多い)

仙台支社福島支店があるので、それで充分と思われるが。

>>637
地元民から言わせてもらうが
あんなんで盛岡駅をどうやって補完するというのか

沼宮内に作るくらいだったら
無理やりにでも西根に回したほうが稼動率も違っただろう
岩手町は貧乏、西根は金満ってのは有名な話だ

秋田銘菓きんまん

は余り美味しくなかった
かもめの玉子は懐かしい味で美味しい

>>645
東京でも買えるので有り難みが…今ひとつ
たまに限定で出るのは買ってみるが。

>>643
漏れは駅をどこにつくる“べき”だったかの話をしたつもりはありませんが。
あの駅がとても小さな役割に徹している現状と、なぜそうなっているのか
その背景を述べたまで。
補完するの意味は、盛岡駅からは遠くカバーしきれない所のローカル需要を
担当してるって程度の意味ですが。ぜんぜん違ってる？

西根に作れば・・・は、そうかもしれないですね。

ただ今、古川上り本線をMaxが通過！

http://www.youtube.com/watch?v=McNuMukg1Zw

補完と言っても岩手県北住民は盛岡と二戸があれば十分であって、沼宮内ができて便利になったのは岩手町、葛巻町ぐらいだな。

東京〜花巻便を復活させようとする動きがあるようだが？

無理だろ。
どうみても新幹線と勝負にならん。
花巻空港の利用者が伸び悩んでるからそういう話がでるのだろうが。

貴重な羽田の発着枠を花巻路線ごときに使う酔狂な会社は無いな
自治体が補助金出せば話は別だけど｡

成田行をサーブ340で２・３便設定すればあるいは？？

成田発着の国内線ていうのは意外と人気ないんだよ。

>>655
国際線乗りつぎ用でそれなりに乗ってるんじゃないの？

乗ってるならもっと路線増えてるよ。
路線数は少ないぞ。

>>626
7/18限定とはいえ、臨時上りでも福島、郡山通過で宇都宮停車の
やまびこもあるしねｗ

>>654
プロペラ機なら調布空港を使えばいいやん。成田より都心に近いでしょ。
後は自治体が援助して運賃を高速バス並みに下げればやっていけるのでは。

>>658
郡山は始発なすのがあるから、それでもまだいい方。
一番冷遇されてるのはやっぱり福島かな？

新幹線でわずか1駅14分手前の郡山よりも東京着が約30分も遅いし、
臨時が運転される時は、福島より遠い仙台より何と約40分も東京着が遅くなる。

白石蔵王や東海道の三河安城みたく主要駅の手前の小駅ならともかく、
県庁所在地であるのにもかかわらず、この仕打ちとはｗ

日曜上りのやまびこはどれも混み具合が悲惨だな
指定も一時間後じゃなきゃ取れないし
特に盛岡やまびこだと福島や宇都宮からほとんど座れないだろうし

>>657
成田も枠ないし。

>>659
調布の滑走路じゃ飛べないだろ

ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ

福島は確かに冷遇されてるな。
かつては東京〜福島ノンストップの列車もあったのだが
それが大宮に止まるようになり
大宮〜福島ノンストップ列車も数本あったのが改正のたびに本数がどんどん減っていき
今では午前中に上り下り各1本のみ。午後一切ナシ！
なすののある宇都宮、郡山より非常に不便になってしまったｗ

＞Ｑ・東北人はなぜ東京駅にこだわるのですか？
＞渋谷・新宿・池袋なら大宮で埼京線か湘南新宿ラインに乗り換えた方が速いですよ。

＞Ａ・東北人にとって、「東京」は最高のステータス。
＞暫定開業を強いられた「屈辱の」大宮や、
＞長年東海道と隔離されていた「屈辱の」上野で降りるなどもってのほか。
＞だから東北人の多い午前中の東北新幹線上りはほとんどの客が東京まで乗る。

それとは逆の事例なんだが、「東京を出入りするときの場所」をどうしても定型化したい
地方出身者ってホントにいるのね。

発着地＝本郷　目的地＝松本方面　交通手段＝車。
行きも帰りも首都高に渋滞はなし。当然普通に考えれば西神田や代官町を使う。
しかし、４人中２人（出身地：南信と飛騨）の発言。

「初台からじゃないと東京を出入りした気分になれない」

帰りは本当に初台で降りやがった。
あっち方面の高速バスは初台を使うのかもしれないけどさ。どうだっていいだろ。
残りの２人で呆れかえってました。

つまり、なすのが停まる宇都宮、郡山はやまびこ通過ということか。

なすのは郡山の希望で延長したのだから代わりにやまびこは通過でいい。

いまイーストアイが尾久付近を上っていった。

>>664
ガッガッガッ

>>665
宇都宮はともかく、郡山はあの偏ったダイヤを見ると利便性的に福島と大差なしと思う。
始発なすのが確実に座れるという座席確保面のメリットは大きいが。

>>647
岩手町（北上山系）の需要を考える必要があったのかと。
確かにあの地域は低速運行だし、そこで多少止まっても問題はなかろうが・・・・
本気で利用したかったら二戸なり盛岡なりに在来線で出れば良いわけで。
あんな大金かけてあの乗降数。その程度のローカル需要を吸い上げてどうなるのかと思ったのさ。
本当に岩手町限定の需要でしょ。せいぜい葛巻？西根の連中はバスで盛岡に出ちゃう。
というわけで・・・。

まぁ、西根に作るというのはインフラから考えてかなり厳しいのは分かっているが
観光資源等考えても将来に向けてはそのほうが良かったのではないかなと。

アホの相手は切りが無いのでいい加減にするべき

今日も古川方面にE4が行ったね。
何か臨時があるんすかね。

古川方面？

>>660 >>667
それを考えたらやまびこ302号と304号は福島に停車させて、
あとは大宮までノンストップにした方がいいんじゃないか？
時間的にきついのであれば、大宮・上野は通過でもいいと思われ。
どうせ大宮や上野でなんて誰も降りないんだから、通過しても影響なんかない。

郡山や宇都宮はなすのがあるんだから、なすのを使えばそれで十分。

>>674
夏臨に備えての運転士の慣らし運転じゃないのか？
早速15日に運転されるわけだし。

ただ、仙台以北の臨時MaxってJTB時刻表を見る限りでは
下りだけの設定で上りの設定はないんだな。

月曜日に盛岡駅でE4見たのはそれだったのか。

そっか、古川以北でATCが変わってからE4が営業運転で来るのって初めてなんだっけ

>677 上りは回送？‥

>>679
いやいや、年末年始や黄金週間にも走ったからｗ

Ｅ４はやてきぼんぬ
Ｇでﾏﾀ-ﾘ盛岡まで乗る
Ｅ２は、やかましいから嫌い

E4は乗るならときだな。

ガラガラだから？

別に盛岡はやてならE4で医院で内科医？

その前に盛岡はやてって人乗ってる？

>>685
北上、一ノ関、古川の利用者

>>659
都内から調布に行くだけでちょっとした小旅行

盛岡はやては（スーパー）やまびこに改称キボン。
八戸開業の目的で、はやての愛称が付けられたのだし・・・
やはり、はやての定義は「八戸発着」ではなく、「（一部を除き）全車指定席」だな・・・
どうしてもはやてのままがいいなら定期八戸延長をキボン。

>>688
（スーパー）やまびこがはやてに改称したのは乗車率不振。

>>682
仙台以北の定期列車に、たった240km/hしか出せない鈍足車両は邪魔だからいらない。

360km/hぐらいでる二階建てねこみみを。

>>691　これ以上Ｅ４みたいなゲテモノ電車いらないよ

グリーンの静かさを評価してるだけだと思われ

>>692
1両目丸々アローラインのノーズで行こうよ。

そりゃ2階だから静かだわなｗ＞E4グリーン

>>694
1両目と8両目(or16両目)を1階建てにして
2両目から7両目(15両目)までを2階建てにするって事すか?

>>696
1･2両目を連節車体にしても良いぜ。

>>696
その案は結構前から出てるし、札幌開業時にはそういう車が出てきてもおかしくないと思う

岩手は高速区間だからな。。。

>>690
それ以前に、たった240km/hしか出せない低性能の鈍足車両は
とっとと東北新新幹線から完全追放してほしい。
倒壊みたく全列車275km/h対応の車両にすべき。

200系とE4系は上越に転用。
400系はあぼーん。

400は275キロ出せるんだなこれが

200も275キロ出ます（要改造、下り坂限定ｗ）

>>700
400は狭軌対応にして、新青森開業時に函館行き特急車両として使うことは無理？
新青森で対面乗り換え。
青函トンネル区間なら160km/hくらいで走れそうだし、函館まで新幹線っぽいものを延ばせるし。
木古内〜函館まで三線軌にすれば改造不要だけど、まあこれはありえないわな。

>>687
調布も都内だってば！
しかも新宿から15分だってば！

>>703
新幹線電車は、在来線区間で走らせると非常にコストパフォーマンスが悪い。

新青森開業時は、789の片乗り入れ(+若干485)で間に合うんじゃない？

>>702
F90番台は残念ながらすでに廃車・・・
F19を275km/h対応にキボンヌ。

>>704
２３区外の場合は、都内と言わず、都下というのが一般的。

調布は都内じゃないのか？

都内と言う人もいるが、一般的には都下でおｋ

>>709
現在、裏日本とかテレビで言わなくなったのと同様の理由で
都下という言葉は避けられる方向にあるらしい。

こういうオレは都下と言う言葉になんの違和感もない都下出身、都下住民だが

>>710
そうだね。
でも東京都「内」であることには違いないから。
707のように一般的と言ってしまうのもどうかと思う。

他の政令指定都市ではどうなのかな?
東京都はいきさつが違うから簡単には比較的ないけど。

調布飛行場は調布駅から近くない。

使い分けるのは東京だけ。

・東京都内＝旧東京市内
・東京都下＝旧東京府下

よそなら「県内」も「県下」も同じ範囲。

>>711
現在、アリバイ的に伊豆七島への航路が設定されてはいるが、
騒音問題や墜落事故のリスクなどの問題で近隣住民から反対運動を起こされているから
新たな航路の設定は考えにくい。なお調布駅より西調布駅の方が近い。各駅停車しか止まらないけど。

調布厨は他でやってくれ。

どうでもいいけど１つだけ。
都内→区内の間違いでしょ？

まあ、小笠原や沖ノ鳥島や南鳥島も都内なわけだが‥

慣例的には都内＝２３区内。こだわるなってことよ。

Maxやまびこ自由席は検札来ないそうですが、本当ですか？
旅行商品の指定席の列車より早く行きたいので・・

>>718
来ます

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67539334

それでは、この人は嘘を吐いているのですか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67539334

微妙
本来なら検札省略してるんだけど

>>713
そう。だから704の調布まで新宿から15分という書き方だと詐欺みたいな感じがする
その先の方が大変。

まだ調布厨がいるのかよ。

調布の次は布厨に停まります

5JxrpmjBと一緒に死ね

教えてちゃんでｽﾝﾏｿ
八戸の新幹線で、オリンピックの年にできた新幹線の愛称って何ですか？
ひかり？？
教えて下さい

うんこ

次は調布、調布です。相模原線はお乗換えです。

>>727
質問は質問スレへ。普通ならそんな意味不明な質問をしたら叩かれるだろうけど、
今ならもっとアフォな質問をしているヤツがいるから大丈夫

//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart11////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150302388/

都下というよりテレビだと多摩地区、とやわらかく云ってくれるよね。
もっとも、石原都知事みたいに、｢三多摩｣などといわれると少しがっくり。
武蔵野・三鷹・調布・狛江の路線バス均一運賃制地域があるから、その地域は
｢多摩｣とか｢都下｣といわれたくないんだね。たぶん。

宮城だと単純に｢仙台｣と｢郡部｣。
タクシー運賃がその2本建てだからだけど、｢郡部｣とばっさり切られるほうもつらいもの。

郡部って部落みたいでヤだなあ

タクシー業界自体ジジイの化石の業界だからね

>>731
三国人発言と混同してないか？

東北は発メロやメロ

>>734
石原はいつも「三多摩」って言うよ

停車駅前の車内放送のへんな音楽やめて欲しい。
あれウザくないか？

着メロにするほどあの音楽が好きな俺様がきましたよ。
予告無しで車内放送されるよりはいいと思うけどね。

>>737>>738
テンテゲデデン　テゲデテゲデデゲデデゲデデデン　テゲデデゲデンテンテテテン

同じくPCに打ち込んだりしてみた俺が来ましたよ
あれがなければ東北新幹線に乗ったと思えない

>>737
東海道の方が尻切れ感抜群でウザイぞｗ

>>737
あれのおかげで寝過ごさない

http://melody2.vis.ne.jp/ez/16/tohoku_shinkansen_16.mmf

コメント忘れた
↑これの目覚し時計売ってないかな？
寝てるとあの音楽で飛び起きるんだけど

>>744
つ夢工房

>>737

テゲテゲテン　テゲテゲテン　テゲテゲテゲテン

>>741
テゲテゲテン　テゲテゲテン　テゲテゲテゲテン

東京・青森回数券(都区内発)を持っていて
新幹線の大宮から乗車するのはできるんですかね？

知り合いから譲ってもらえるのですが、大宮からの方が近いので。

>>748
駅員がジロっと見る
そんだけ

>>749
自動改札通せば良いんじゃまいか？

毎朝、はやて・こまちの車内放送で目を覚ましている俺が来ましたよ。

>>740
禿同、あの音楽があってこそ東北新幹線。だから、200系行こうはちのへ号に乗ったときはがっかりしたｗ

>>751
>がっかり
kwsk





あー7E51系はがっかりだけどなスレ違い

>>744
1.CDプレーヤーのタイマー機能使って録音したCDを再生
2.>>743を携帯のアラーム機能で鳴らす
3.録音したファイルを着うた化してアラーム機能で鳴らす

あたりでどうぞ。

730、意味不明な質問て
どういうこと？？
そんなものないってことじゃないよね？
雑誌のクイズ問題なんだ。携帯で、モバイルgooとかヤフーとかで捜しても
全くわからなくて。

北海道新幹線と繋がったら食堂車復活してくれるかな

>>754
マジレスすると、はやてで正解だろう。
多分質問の意味を翻訳すると‘オリンピックの年にできた、八戸行きの新幹線’ってことだろ。
八戸行き新幹線‘はやて’の誕生は2002年12月。
同じ2002年の2月にはアメリカ・ソルトレークシティで冬季オリンピックが開催されている。

＞７５５
食堂車復活はむずかしいと思われます。
長距離の旅としてはあればいいと思う。
２階建ての食堂車は無理だと。スピード重視な新幹線になってるし、重心下げれないから
２階建ては期待できない。

今のはやてとかにつけたとしても防音壁が高く景色をみて食事しても・・・

>743
ありがと
早速、携帯に取り込みました
東海道も以前のチャイムに統一すればいいと思う

756ありがとう！
そうだったのか。1964年で調べてたからわからな
かったんだな。
息づまってたから、本当に助けてくれてありがとう！

東北
上越・長野
東海道・山陽（東海）
東海道・山陽（西日本）
九州
と以上５パターンあるなかでは、東北のメロディーが一番いいと思うが。
最悪は九州。あの中途半端な音楽はなんなんだ。

>>760
初めて知ったんだけど、九州新幹線の発車・車内メロディーはカシオペアの向谷さんという人が
プロデュースしたんだって。昨・土曜朝のニッポン放送の小林克也の番組に本人が電話出演して
云ってた：本人曰く、今､ある鉄道会社の各駅メロディの納品が終わったところで、それらを
つなぐと1つのメロディになる云々・但し、最低あと半年は経たないと詳細はしゃべれない、とも
云ってた。

タモリ倶楽部で散々出てるな

>>741
テゲテゲテン　テゲテゲテン　テゲテゲテゲテン

>>752
自動放送は入ってないだろうから、そちらは期待してなかったのです。
で、仙台を発車した後メロディくらいは鳴らすかと思ったら、いきなりの車掌氏の肉声…orz
ちなみに、盛岡、八戸到着時もメロディなしでしたｗ

２階立てとかｲﾗﾈ

>>763
それって、東海道のチャイムじゃないか？

新幹線はもう少し値下げしてくれ

>>767
オマエが一生懸命働いて、年収を１．２倍にしただけでも
そういう考えは無くなる。

値下げ
↓
赤字
↓
JR終了

>>767
驚値とか3連休パスとか、、

>>768,769
株主or従業員乙

たび割だっけ、早割７だっけ、あれの東京〜仙台間への復活ｷﾎﾞﾝ
早期に決済した人への優遇があってもいいんじゃないかな。
東海の優遇策は羨ましいよ。

>>772

えきねっと割でがまんしろ。

300円がどうかした？
10倍は割り引いて欲しいなと思うんだが。

東京から盛岡まで移動するのに、
E2系はやての普通車と200系やまびこのｸﾞﾘｰﾝ車に
同じ料金で乗れるとしたらおまいらどっらにしる？

200のグリーン

オレもやまびこＧ
はやてに限らず東海道並みのシートピッチにしてほしい

775
言い忘れましたが、200系やまびこで全ての駅に停車していくことが条件です。

【例】
はやて
東京6:56→はやて1号→9:22盛岡
やまびこ
東京6:12→やまびこ201号→8:47仙台9:02→やまびこ43号→10:20盛岡

>>778
条件後付けかよ。ｽﾞﾙｽ

>>779
ゆるして

東北新幹線は普通車の座席が窮屈だしやっぱりグリーン車だな。
はやてで仙台から東京までの80分あまりでも普通車の座席は疲れる。

東海道並みに汁！

東北はスラブ軌道が多いからか
車内騒音がひどいのも疲れる理由

でも飛行機のエコノミーに比べたら全然快適じゃん？

E4の車内にE2のシート（シート柄はリニュ200系）のE2グリーンだったら最高だろうな

>>778
やまびこ201号もやまびこ43号も
どっちもE2系だが。

なすのとかでもE2なら回復運転するらしいけど
はやてだと275k以上出すことはあるの？

はやてが275キロ以上走行するのなんて日常茶飯事だよ。

280で強制的にブレーキが掛かる訳だが。


ＡＴＣ270信号-275頭打ちかと思っていたが、過去スレの話からするとどうも275信号になってるっぽいな。

東京発のはやて号降りたときから 新青森駅は雪の中

字余りorz
新青森を奥津軽に替えても風情が出にくいな。

俺は演歌を想像してしまった。

夜行列車降りたときから〜って関係ないけど。

関係ないわけない

>>792
逆にロックとかラップとか想像されても困るぞｗｗ

はい…なんかメロディが浮かんだと思ったら歌詞だったのね。
演歌は流石に親しみが無いから…。

以後>>1000まで演歌に関係ないレス禁止

駅の東側と西側でどっちがメインか？

東京…駅としてはご立派な駅舎がある西側がメインかもしれんが…東側？
上野…東側に立派な駅舎ある。公園の方はいかにも裏っぽい。番線は西側から振られてる。
大宮…本当は東側なんだろうが今や西側だよな。とはいえ、すぐ住宅地のハリボテだが
小山…西側
宇都宮…西側
那須塩原…西側
新白河…西側だっけ？？
郡山…西側。ってか東側こわい
福島…東側
白石蔵王…知らない。白石駅のある西側？？
仙台…西側。東側はずいぶん綺麗になったけど未だに大きいビルとかないもんなぁ
古川…西側
くりこま高原…西側、でもへんちくりんなランドマークは東側にあったっけ？
一ノ関…西側。この駅の裏ってどうなってるの？
水沢江刺…西側
北上…西側
新花巻…西側
盛岡…東側
いわて沼宮内…知らない
二戸…知らない
八戸…市街地に近い東側だっけ？町外れすぎてどうでもいい感じだけど

米沢は西？山形は東、新庄は西
雫石は北、田沢湖は南、角館は北、大曲と秋田は西だな。

記憶がいい加減＆解釈が変かもしれんので補完頼む

新白河は南東側だぞ

福島駅は新幹線と在来線が離れてる　新幹線から見ると西側に接してるし。
白石蔵王は西　いわて沼宮内は西　二戸は西　八戸は南
くりこま高原は、西だがビルは東　水車は西。
古川は4分割だから北西
＞一ノ関…西側。この駅の裏ってどうなってるの？
川を渡って工場の間に狭い交流センターというのがあるだけ
米沢は西　大曲は南西　角館は西　雫石は南が開けたら
どっちでも同じくらいになった。

二戸は東だな　西もかなり急速に開けてきたけど

田沢湖なんて片側しかないだろ

淵野辺は南口だろ？
ブックオフも出来て
横浜銀行も南口に変わりたがってるらしい

八戸は東口がメインというか正面。（方角は南東を向いてるが）
西口は住宅街と分譲地、あと田んぼしかない。

>>797
上野は南側が正解だな。東側なんて元々何もないよ。
（地下鉄の車庫をつくれる位だし）

上野の町の中心は、そもそも上野広小路あたりなのであって、
その北の外れに「上野駅」ができた格好。

だから「上野御徒町」なんて駅名ができるのも仕方ない話。

>>789
マジっすか？束新幹線の営業最高速度はATC頭打ち速度だと思ってたんだけど。
だからはやて、こまち、やまびこの275km/h運転は実質東海道新幹線と同じく
270km/hで運転してるんだろうなと思ってたんだけど。

実際上りはそんなに出してないから気にするなｗ

>>803
私は八戸駅西口在住です。
本当に何もありません。
夜になると、客待ちタクシーもいなくなります。

ＦＡＳ情報流せや。

FASTECH
http://www.youtube.com/watch?v=McNuMukg1Zw

もう一度みたい

八戸東口のぽんぽん焼き
評判どう？
去年の三連休パスで行った時
ホタテとイカ食ったよ
はやて車内でひんしゅく買ってたかもしれん
南部美人の大吟醸って
いつでも売ってる？

八戸行ってうまい魚が食いたいなー

>>810
> 八戸東口のぽんぽん焼き評判どう？
観光客向けの店だからなあ。でも市内の鮮魚卸業者直営のはずだからモノの良さには間違いはないと思う。
> 南部美人の大吟醸って いつでも売ってる？
南部美人は二戸の地酒でつ。蔵元のホームページに商品の販売時期載ってたよ。普通の大吟醸なら年通して売ってるみたい。
ttp://www.nanbubijin.co.jp/
ｽﾚ違いｽﾏｿ

ぶっちゃけると、八戸は工業都市だから、魚は久慈なんかのほうがいいんじゃない？

魚港としての方が有名だろ。

八戸からさかなセンター行くのは
市内バスがメイン？
時間的にどれくらいかかります？

>>815
八食センターのこと？八食センターなら八戸駅から直通バスで１０分くらいかな。

>>809
始まった瞬間合成CGかと思った

こんな低速で轟音発してるようじゃ360キロ運転なんてとても無理だね。

>>818
倒壊社員乙

>>810
南部美人の若旦那が新幹線で車内販売して貰おうと
日本レストランと交渉中というWBSのニュースを思い出した。

東の車両はデザイナーがやってるんだよね？

風流舎。

ふりがなきぼんぬ

>>821
倒壊の国鉄時代を思い出させるような
ワンパターンデザインよりはずっとマシ。

でも東北新幹線はアイボリーにグリーンがいい!
束のカラーリングセンスはあまりよくない

こまちピンクは最高にいいと思うが

>>826
こまちは確かにイイ!
でもE1は前の塗装の方がよかった

東京駅東北・上越新幹線の日本橋口は使用休止になるようだな。
まあ、一日数十人程度しか使わなさそうな、閑散とした状況では仕方ないか。
東海道新幹線の日本橋口も似たような感じたが‥。

あれ修学旅行とか団体で使ってるんじゃないの？

正直運転室展望も含むFASTECHのプロモDVDｷﾎﾞﾝ
状態糞＆微妙に高い列車通りなんかより売れるだろｗ

>>827
確かに。
あとファステックの色は神。

FASTECH妹をピンクマジョーラにしなかったのは失敗

>>828
そんな入り口あったんだ

MAXってデカ過ぎてウザい

祝ゴミ箱復活！

連休前に変えないでほしい
本当にテロ起きたらどうすんだよ

ソース
http://www.asahi.com/national/update/0712/TKY200607110653.html

>>737
は〜るの〜うら〜ら〜の〜…

新白河-郡山間で線路異常…３０分も車内で待っとるんだが…いつになったら…

車両故障じゃないの？上下線止まってるようだけど

まーた始まった(AAry

>>828
休止、ということは復活の可能性も有る訳だな。

今はビルの建設工事やっているから、あそこは人の流れがないけど、
ビルが完成すれば多少は流動が変わるんだろうな。

また三連休パス期間中にダイヤ滅茶苦茶キャンペーンかよ
沿線が潤うからなあ

>>837
苦情を前についに諦めたか。大義名分はあれど、他社が動いてないから説得力まったく無かったもんな。
ってことは、相当数の苦情だったんだな。束が動くくらいだから。

ホームのゴミ箱封鎖もやめろ

外国のテロみてると
ゴミ箱より客の手荷物が多いんじゃない？

>>844
苦情もそうだし、盆ラッシュでシート下、網棚、背面ネットに大量のゴミが残されるとかえって掃除に手間と時間がかかるのを懸念したのでは
ゴミ箱なら最悪あふれても周辺の片付けだけですむし
テロ対策もゴミ箱封じなんて屁ほどの役にも立たないことも分かりきってることだしな

>>828
ソースキボンヌ。

いつも日本橋or大手町から歩く漏れにとっては悲報だorz

天皇が那須の御用邸に行くときに乗る列車は決まってるの？
あれって臨時ですか？
何処に座るの？

>>849
使われる編成は決まってる。ｽｼﾞは知らん。

>>850
J2・J3編成ですな
グリーン車が防弾ガラス仕様になってるらしいね

>>851
でも運用の都合がつかないときとか、理由があるときには他編成も使うとかなんとか。
基本的に臨時だね。

黒磯の施設がもったいないな

>>848
ソースと言われても無いが、現地に行けば判ることさ。日本橋口の階段にベタベタと張り紙がしてあった。
確か今月はまだ使えると思うが。
でも平日も閑散とした感じで、土日は閉鎖されているんだったら、そんなもんいらねえーだろなどと思ってみるテスト。

新幹線って何で偉そうに高い所走ってんの？

幼児は帰っていいよ

>>855
飛行機って何で偉そうに高い所飛んでんの？

>>855
速いからに決まってんだろうが！！
まぁ、お前のような餓鬼は大人しく鈍行で移動しろやｗ

偉いから高いんじゃないよ。
北関東自動車道とか磐越自動車道とか仙台北部道路とかは新幹線より高い。

俺んちは雲より高いぜ

●たった\1500で、新幹線　仙台〜東京（往復？）
naomama212
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/naomama212?
６/17首都圏→仙台　\18000-\4,500=\13500　(\18000の土日きっぷを\4,500差し引いて買う）
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k34329819
６/１７　18：35〜返却不要！仙台受渡　\13500-\12000=\1500　(\13500で買った土日きっぷを\12000で売り払う）
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40511009

みなさん、どう思いますか？
コイツ、７/22　もやるようです。

家族で使いまわすのは別にいいけど、
転売erは氏ねと思う。
何利益出してんの？
不正使用じゃないの？

>>862
せめて\9000より安くないと

迷惑でしかないのでなんとかならんのか。

通報して潰せよ

861うざい。さっさと逝け。このダフ屋めが

>>845
車内の設置ゴミ箱もスケルトン化すればいいじゃん
いつまでもガムテープで塞いでもラチあかないしwww

スケルトンゴミ箱を見た時、これでテロ抑止効果があると本気で思ってる椰子がいることにしばしガクゼンとしたもんだが

私服の鉄警隊は乗っているのか？
乗っているなら、特に外国人乗客で怪しい動きをしている者を
マークすればいいかも。
日本人は・・・　最近、過激派と呼ばれる連中も廃れてきたからなぁ・・・。

あとは個人個人が他人への、それとない監視の目を養うしかないのだろうか？
たまに、貧乏運送業者が荷物のカラ輸送して捕まるなんてことあるけど、
その荷物が危険物だなんてことも無きにしもあらずだから、自分の近くの人間が
怪しい行動しているようなら、すぐに乗務員に知らせるとか。

>>864
よく見ると上に上げた女性だけじゃないんだよな
氷山の一角

がまともに買ってる人から見れば嫌な話だ

転売屋の生息数
仙台＞＞＞新潟＞＞上田＞長野＞福島

スレ違いでｽﾏｿ
ムーンライトながらの一人席を２５２０円
こいつアウトじゃね？
出品数が半端じゃねえよ
ダフ行為にならんのか？

>>868
日本人の過激派は世代交代してないみたいだしねぇ。
この前だかNEXに悪戯しようとして、60くらいのジジイが捕まってたような。

新幹線にゴミ箱設置するらしいけど
東北新幹線とかでテロ未然防止のためとかって事でやってたの？

表向きはテロ対策
その実は清掃時間とコストの削減

ゴミ箱解放したらゴミ回収の人は来なくなるのかな。
席まで回収に来てくれた方が楽なんだが（´･ω･｀）

東北新幹線なんかでテロってあり得ないよね？

そういえばグリーンは走行中でも、弁当の空き箱なんかを処理してくれるのに
こないだ自由席に乗ってアイスの殻を捨ててくれませんか？とブスの車販に言ったら
ホームのごみ箱に捨ててください！だと。
なんだ、ｱﾚ？国鉄クォリティじゃねーか

あたりめーだ。お前車販を何だと思ってる。

>>877
お前のクオリティに脱帽

グリーンから自由席に変えた理由が知りたい
株か？

俺は車内のゴミ箱封鎖に抗議して、車内で出たゴミはこのようにしているぞ。

終点まで乗る場合→座席に放置
途中で下車する場合→封鎖されたゴミ箱の前に捨てる

束の新幹線に乗る場合はこれらを必ず実行してる。
束がゴミ箱封鎖をやめるまで毎回やり続けるので悪しからず。

>>881
一応指摘しておくとそれ軽犯罪法違反だから
車内に刑事さんとかいないように注意しろよ

>>881
仮にテロ起きてからじゃ遅いだろ!
駅にゴミ箱があるんだからそこで捨てればいい話だし
自分の事だけじゃなくて、すこしは他人の事も考えた方がいいよ

イスラム過激派はゴミ箱なんか燃やさずに、自分の体に爆弾巻き付けてドカンとやるだろ。

つうか
やるなら山手線か
東海道新幹線だろ？

あんな百姓しか住んでいない沿線を走る
ﾄｳﾎｸﾞｽﾝｶﾝｾﾝなんかテロリストが狙うわけないだろーが！

>>874にもある通り、ゴミ箱封鎖の理由は
表向きにはテロ対策としているけど、
どう考えても実際は清掃時間と人件費等のコスト削減が目的なんだろ。

漏れも何度か封鎖されたゴミ箱の前にゴミを捨てたことあるよ。
デッキをゴミだらけにして痛い目にあわせないと。
でもﾄｳﾎｸﾞ人は従順だから、みんな言われた通りに駅のゴミ箱に捨ててるんだもんな。
少しは反発しろよﾄｳﾎｸﾞ人！

0点

>>886
何でも反骨することが正しいと思っている関西人乙。
ってか、そういうのも乗務員なんかに言い付けられたら
どうするの？　間違ったことを見て見ぬふりが出来ない
連中ってまだ結構いるよ。今までは無関心なやつ等に
助けられてきたようだけど。

納豆も食えないバ完済塵は氏ね！

>>858 TGVなんてもっと下走ってるじゃん

日本の要人が乗車している東海道新幹線と違って、束の新幹線は(ry

0点

>>881,886　ゴミはゴミ箱に捨てようね　それくらいのことできないのかね？
デッキをゴミだらけにしてやるなんて正気の沙汰とは思えん
お前ら電車に乗る資格無し

886には自殺を進める。

http://www.youtube.com/watch?v=nHSyLapG4ZE&search=%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

まぁ、881みたいなのも昨日までの話ですよね。
今日からゴミ放置なんてないんだろうな。

デッキとか座席にゴミを放置されて嫌なのは清掃員だけじゃない。
同じ乗客も気分悪いってことがわからんかね。

>>893
いや、むしろ人として生かしておく価値がない。

食べ終わった駅弁は座席の下におくのが正当。
駅弁のパッケージにもそう書いてある。

http://homepage3.nifty.com/koyaji/me/kamamec/tirasi.jpg

>>898
おお

>>898
横川の釜飯って今でもそれ書いてなかったっけ？

>>891
つ 天皇陛下

大阪人の視線の範囲内でないから

今日早速ゴミを座席に置いてったピザを見た。
だからおまえは太ってんだよ。自己管理くらいしろ。

そーゆーDQNに限って途中から乗って席にゴミあったら怒るんだぜ

全車二階立てってやり過ぎじゃね？

札幌までできる頃にはオールダブルで400キロ運転とかやってるよ

360キロ運転よりも東京〜大宮なんとかしてくれよ先に

今日の新聞（河北新報）に、
14日から新幹線車内のゴミ箱使用再開すると、載っているのだが。

>>907
そんなことよりも福島駅の糞配線なんとかしてくれよ先に

新幹線のごみ箱解禁　ＪＲ東・１４日から　方針転換
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000008-khk-toh

宇都宮利用者！
頼むから君達は盛岡やまびこは使わないで、仙台やまびこかあおびこを使ってくれ。
今日大宮から郡山に行こうとしたら、座れなかった‥orz
ＪＲも、秋田新幹線開通の直前まで一時期やってたみたいに、盛岡やまびこを宇都宮通過してくれないかね？

>>911
自分が仙台やまびこかあおびこに乗ったらどうだ？
郡山ならなすのでも行ける列車があるだろう。

>>912
同意。
むしろ郡山通過でいい。

郡山利用者！
頼むから君達は盛岡やまびこは使わないで、仙台やまびこかあおびこを使ってくれ。
今日大宮からくりこま高原に行こうとしたら、座れなかった‥orz
ＪＲも、秋田新幹線開通の直前まで一時期やってたみたいに、盛岡やまびこを郡山通過してくれないかね？

はやて使え

仙台利用者！
頼むから君達ははやては使わないで、盛岡やまびこかMaxやまびこを使ってくれ。
今日大宮から二戸に行こうとしたら、座れなかった‥orz
ＪＲも、前例ないからといって無視せずに、はやてを仙台通過してくれないかね？

>>912
いっそのこと、「つばさ」併結の列車は
全部大宮〜福島間ノンストップでいいんじゃないか？
宇都宮や郡山は当然通過。

宇都宮や郡山の客は「なすの」か「あおびこ」で十分事足りるだろ。
とくに「なすの」なんて宇都宮や郡山の客のためにあるんだからな。

それに「つばさ」が全部大宮〜福島間ノンストップになれば
山形方面の客も喜ぶだろ。

青森開業時に停車パターンが変わることを期待しなさい

>>916
コピペにマジレスするのも何だが大宮−仙台間ノンストップのやまびこがあれば使うよ。
今の利用状況を見たら仙台止めの速達列車があってもいいと思う。
停車駅パターンがまた増えるから列車名はひばりでいいや。

>>大宮−仙台間ノンストップのやまびこ
はやてに乗れば？

916 ：名無し野電車区 ：2006/07/15(土) 04:13:46 ID:VhPOzOV9
仙台利用者！
頼むから君達ははやては使わないで、盛岡やまびこかMaxやまびこを使ってくれ。
今日大宮から二戸に行こうとしたら、座れなかった‥orz
ＪＲも、前例ないからといって無視せずに、はやてを仙台通過してくれないかね？

919 ：名無し野電車区 ：2006/07/15(土) 10:29:02 ID:io1CcItk
>>916
コピペにマジレスするのも何だが大宮−仙台間ノンストップのやまびこがあれば使うよ。
今の利用状況を見たら仙台止めの速達列車があってもいいと思う。
停車駅パターンがまた増えるから列車名はひばりでいいや。

920 ：名無し野電車区 ：2006/07/15(土) 11:01:47 ID:EBmrtKP+
>>大宮−仙台間ノンストップのやまびこ
はやてに乗れば？

⇒以下、>>916へループ。

>>916
はやてタイプを増発するなら仙台止めを作っても良い気がするよね。
代わりに仙台〜新青森の区間列車を1本設定とか・・・
素人考えですけど。

北海道新幹線新函館暫定開業したら、
「はや・こま」が「つば・こま」になったりして

心配すんな。そんな無意味なことするわけない。

まぁ、臨時はやこまのスジで東京〜仙台のやまびこがあってもいいよな。
利用客の多い肝心の朝時間帯の下りは既に定期はやこまで埋め尽くされているけど
日中であれば11分ごろ下り仙台着〜利府〜54分ごろ上り仙台発なら全然行けるっしょ。
E2系10両かE3系6両でおｋ。

>>925
実際にはいらないけどな。
少し前まで大宮ー仙台間ノンストップのやまびこが走ってたけど
いつもガラガラだった。

>>926
それがはやて化されたんだよね・・・

単にノンストップっていう認知度が低かったからだっけ？
はやて化してからは客はいってるのかな

きょうのはやて号は０番台が多いな。

>>928
より根本的問題として
東北新幹線程度の客でそう簡単に席が埋まるわけがない。

（・ω・）つttp://yuzumoni.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/source3/No-0043.wma

ネコミミが商業運転始めたら全区間通して乗ろっと。
でも車内じゃネコミミがシャキーンってなったところ見えないんだよね。

ぶっちゃけはやこま車両のやまびこを狙ってこまち側に乗ってる香具師っている？
漏れがそうなんだが…。
新花巻から宇都宮って結構距離あるからE3って結構ありがたい。

宇都宮も郡山もそれだけ利用者がいるんだからしょうがないね。

>>932
各停の仙台やまびこに乗る際は狙って乗る。あとなすのも@小山民。

E2の自由席は場所が良くて座れないので。
基本的にｲﾊﾟｰﾝ人は両数チェックしないで並ぶので東京側編成に固まる。

つばさは福島−大宮ノンストップで仙びことは大宮で併合っていうのはどう？

>>932
車外でもシャキーンとなったところは見えないと思うけど

>>932
シャキーンてなるのは非常時だけだよん

>>936
高速からのブレーキであれを使って、
減速を早くするんじゃないのか？

>>937
ちゃう。非常制動の距離を規制範囲内に収めるための装置。
通常は回生ブレーキ

新幹線に非常制動の距離があったっけ？
厨房乙

>>939
時間の問題じゃね？
ユレダスなんかで検知してもちんたら減速してるんじゃイミナス
ま、938は厨房レヴェル

ネコミミ厨うぜぇ

>>938
規制されてる距離なんて無い。だが非常時に減速距離と時間を短くして
なるべく線路障害に当たらないようにするのが狙いなのはそうだ。

>>939
>>940
あーキモヲタがあげ足とって何かほざいてるな。
まあ確かに距離は規制されてないが、んじゃ何が規制されてるのかくらい書けやボケカス。

どうせ「距離規制はない」以上のことは何もしらねえんだろうがな。

>>942
規制されてるのは減速度ですた。

＞んじゃ何が規制されてるのかくらい書けやボケカス。
なんで何かが「規制されている」と思い込んでるんだ？

制動距離をE2以下にして、高速でも安全性を高めよう(?)というJR側の自主規制だろ？

まぁお前ら落ち着けよ、女の子のおっぱいは柔らかいぞ。

>946
どうせ「女の子のおっぱいは柔らかい」以上のことは何もしらねえんだろうがな。

きのうはやてで大宮まで帰ってきたんだけど、車内のゴミ入れっていつから使えるように
なったの？下車するとき前に並んでたおっさんがごみ捨て始めてびっくりしたよ。
先週利用したときはだめだったと思うんだけど？？？

>>948
このスレの>>835以降を嫁

昨日はやて３０号で帰京するとき
去年の１０月三連休パスで乗った時と
同じグリーンアテンダントだったのでびっくりした
ｹｺ-ﾝ申し込もうと思う
オレって変？

>>950なんかその文言読んでたら、偽厨房に「こまちたん」とか言ってマジに結婚考えてた馬鹿のことを思い出した

ビンゴ！
舞い戻ったよ
なんか愛想笑いが上達してた
オレ東京圏外なんで東北新幹線は久しぶりに乗った
東北新幹線のグリーンアテンダントは
プロ意識を持って凛としてやってる人が多いので
手抜きしながら仕事してるオレにはひけめを感じる
昨日のはやてで通路側のオヤジが面倒なヤツっぽかったんで
ドリンクサービスの時、ひざかけ頼んだら
ビニールから出して渡された
飛行機にマジ対抗してるんだな
在来線のグリーンアテと同一視は失礼だなと思った

○輸送計画

首都圏各線
・上野〜東京間に新線(東北縦貫線)新設。2009年度末開業予定。
・武蔵野線、京葉線、南武線で列車増発。
・中央線、京葉線、常磐線に新車投入。
新幹線
・分かりやすいダイヤの構築。
・MAXをE2系に置換。
・車内改札の原則廃止。
在来線特急
・中央線「スーパーあずさ・あずさ・かいじ」を新型車両257系に統一し、輸送体系の見直しを実施。
・成田エクスプレスに新型車両投入。
Suica
・りんかい線など他交通機関との共通化を推進。
・新幹線・特急等への拡大を検討。
・私鉄等との連絡口にSuica対応機器を設置。

>>952
そうでもないよ〜でもありがと

後から出来た長野新幹線うぜぇ
東京駅まで来るなボケ

>>955
　長野新幹線に乗っているとき、長野新幹線は東京発着で、上越新幹線は
高崎発着だと思っているおっさんがいた。(高崎〜東京間も長野新幹線だと
思っているのだろう)

>>955
2階建て4両編成にして高崎駅で分割併合

>>957
北陸新幹線が開業したら大宮以南の容量が足りなくなって現実にそうなるんでないの？E2（8両）＋E4とか。
でもダイヤが乱れた時にはぢごくだろうな。

日中の長野新幹線は半分高崎新幹線みたいなもんだし、別に東京まできてもいいんじゃね

長野新幹線スレ建てろよ

もうあるじゃん

誘導
【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part27.0【東京】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148813303/

>>953

既に2009年度の東北縦貫線は無理。(2011年度だったか)
16両２階建てを10両にしたら、朝の上りはどうなるんだ。
既にりんかい線は普通にSuicaが使えるわけだが…。

大嘘乙。

>>962
そこは話題が事実上長野〜大阪間に限定されてるじゃないか。
もっとも、一時期東京〜長野の単独スレは立ったことがあるがすぐ落ちたからなぁ・・・。

上越スレにくっつける・・・というのも無理そうだしｗ

とにかく逝け！

高速から新白河近くの新幹線のトンネルの上見たら土が削られてあったけど
トンネルの安全は大丈夫なのかな？

ねえ

>>967
おまいの頭よりはは大丈夫だから安心汁。

>>968
「は」がひとつ多かったな。

そうだねー(笑)

新スレ立てますた。

【車内ゴミ箱封鎖】東北新幹線スレ25【解除】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153136106/

MAXをE2てのはマジぽ？
つばさ併結がE2なれば多少速度あっぷするカナ

無理。

ゴミ箱封鎖解除されても、喫煙車両は相変わらず。
来年が待ち遠しい。

それにしても新幹線の運転手さん毎日お疲れさまです(>_<)

>>957
2階建て4両編成にして高崎駅で上下分離

>>963
>>953は2004年度くらいのヤツだろ