東京メトロ半蔵門線スレッド　Z-02

押上〜渋谷間を結ぶ、東京メトロ半蔵門線について語るスレッドです。

関連サイト、関連スレは>>2以降で
(手伝ってくれる方がいると幸いです。)
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137140069/

関連スレ【遅延】毎日遅れる東急田園都市線【火災】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144148201/
【結果ｻｰｸﾙK】東急2000【今後はどうなる】No.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141477825/
【特急誘導】東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ48【大成功？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146586703/
田園都市線・半蔵門線は中央林間・半蔵門で複々線化
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145770814/
東急田園都市線スレpart30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147348557/
東武伊勢崎・日光線系統 新糞ダイヤ糾弾スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004285/
■東武■ ▲汚物タワー建設反対運動！▲ ■業平橋■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143325391/
■増発■東武50050系ﾏﾝｾｰ■7号車■ｷﾎﾞﾝﾇ!!■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147544088/
●東武●急行・快速上位逆転●鉄道●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146905978/

2get

>>1
激しく乙⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
そしてIDがTQ

諸用により、パソコンを落とさねばならなくなり、緊急で携帯の方から書き込んでいます。そのため、関連サイトの方を本当にどなた様かに貼ってもらいたいのですが、もしよろしければ、有志の方、どうかお願いします。

オフィシャル
ttp://www.tokyometro.jp/index.htm
運用情報
ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu2.htm#hanzoumon

>>5
携帯から乙。とりあえず追加。

【8106】はんちょく運用報告【8616】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122637447/

>>1
乙！！
ﾑﾞｰｰｰｰｰｰｰ

>>1
乙
つご褒美：http://www.trasher.ru/foto/trasher/trasher.jpg
http://www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi

エチカやね

東急スレ常駐の「田園都市線User ◆24wjy4WCHw」が名無しで紛れ込みますのでご注意願います
※基本的に彼を擁護している発言は99%彼の自作自演です

「東武動物公園から脱走した動物達を積んだ東急車が来ます、春日部からクレヨンしんちゃんも乗ってます」

ドアが閉まります
↓

関連サイトのほう貼ってくれた方、深く感謝致します。

age

来週ぶらりに放映記念age

30000系って、かっこいいよね。

東上線の地下鉄有楽町線直通列車として転属して

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

>>18
絶対にそんなことはしません。本線で使います。

本線で使用は、宝の持ち腐れだろ

地下鉄有楽町線直通列車にしたほうが有効的

>>22
そこで区間快速に転用ですよ。

ヤバい、IDがsexだ

Susex → 「スーフリ・セクース」ですかね。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

>>25
あと少しでSussex（英国の州）だったわけだが。

こんどの、2番線にまいります 各駅停車をご利用のお客様は
↓

ぬるぽ

>>29

北越ガッ谷行きです

【5000！】はんちょく運用報告・２号車【50050！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148297758/l50

今日大手町17時26分発急行が青山一丁目で３分くらい停まっていた。
社内放送では客どうしのトラブルと言っていたが、喧嘩か、痴漢か、
それとも痴漢冤罪のどれだったのだろうか。

安心しろ
田園都市線ではよくあることだ

>>32
安心しろ
東武伊勢崎線・日光線では3分どころではない。
3時間止まることもざらにある。

ageついでに・・・

【5000！】はんちょく運用報告・２号車【50050！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148297758/

いい加減押上駅3、4番線ホームの階段にある
東武線の停車駅の看板新しくした方が良いと思うんだが。

最近、メトロの各駅で看板が新しくなっているけど、
この看板を直すのが先じゃないか。

［2006年3月18日から東京急行電鉄・東京メトロは、汚物製作所の欠陥車乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　日立のＡトレを見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ日立だ　糞ＨＩＴＡＣＨＩ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　　 （　´・д・.】) 　　（　´・∀・.】) ＜あ、もしもし日立のＡトレ欠陥車の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞ＨＩＴＡＣＨＩ氏んじまえ♪

東武の新型が多摩川を渡って行きましたよ

熱帯魚臭がきつい。

メトロの5000系はそこそこ人気があるのに、なんで東急の8500系は嫌われているの？

>>40
なぜメトロ5000と東急8500を比べているのか分からない。

>>41
ボロ同士&見た目が似ている

人は見た目だけでは判断出来ないのと同じように、車両も見た目だけでは判断出来ないよ。

ボルスタレス台車は危険です。この台車のせいで５年に１回大惨事が起こり100人以上の命が奪われました。
ボルスタレス台車というのは文字通り「ボルスタ」という部品を省略した台車でとても重い電車の車体を小さい空気ばねだけで支えるという非常に危険なものです。
鉄道評論家の川島令三さんは早くからこの危険性を指摘してましたが大手のマスコミや鉄道雑誌などはこれを無視しました。またネット上でボルスタレス台車を批判すると必ず台車メーカーの社員と思われる人物がやってきて安全だと根拠もなく言い張りました。
その結果危険が放置されあのおぞましい大惨事が発生したのです。このような事態が続いていいのでしょうか。
国土交通省はボルスタレス台車の製造と使用を禁止させるべきだと思います。また鉄道会社もボルスタレスの電車を普通の台車に交換をしたり廃車にすべきだと思います。

ボルスタレス台車より、車内が魚臭いからそっちを先に対策してほしい。
特に渋谷〜押上のみ魚臭いから困ったものだ。

>>45このスレは、自分はブルジョアだと思っている糞田園都市住民の来るところじゃないですよ＾＾

失敬！！あまりの活きのよさに勘違いしたみたいだ！

>45,47
ヤメレ

東京メトロ半蔵門線の車両は最近は新しい車両も見かけるが東急に至っては最悪
その車両でよく久喜や南栗橋まで行くとかねぇ
田園都市線のみ運転しろよ
こないだ東武の車両で中央林間―清澄白河行きを見た

メトロは大半押上まで行くがな

ぶらりage

>>49
ﾄﾄﾛ車でも8000系は冷房装置不具合をよく起こすもんだからなぁ…

50050系もしばらくしたら、氏ねって叩かれてそう。
ま、もう叩かれてるかもしんないけど。

>>52
ご存知でしょうが、既に叩かれています。
東武も東急5000系にまねた車両にすれば、３社面倒なことをせずに済んだのになあ・・・

もう東急　メトロ　東武は　東武50050・（30000） メトロ08系　東急5000系に統一しる。

30000の半直は近々離脱される運命にあるんだが・・・

>>49
東急　８５００＜５０００　進化
営団　８０００＜０８　進化
東武　３００００＞５００５０　退化！

>こないだ東武の車両で中央林間―清澄白河行きを見た
>メトロは大半押上まで行くがな
馬鹿？
車両は３社無関係に運用するダイヤを組んだもの。
最終的に精算出来るから問題ない。

下らん質問でｽﾏｿだが、
東急5000ってちゃんと久喜や南栗橋まで各駅、種別ごとに案内できるの？
あっ、ドア上の液晶のことね。

>>53
東武って一応、関東で一番でかい大手私鉄だし
JRのE231ベースの車両を導入するっていうのは
変なプライドがあってできないんじゃないの？
>>54
わかっていると思いますが無理でしょう。しばらくは。
東急8500は数が多いので時間がかかりそうだし、メトロの
8000は廃車にするほど古くはないし。

保線中

東急8500が消えれば、特に不満はないけどな。
少なくとも車両面では。


とにかく東急8500の一刻も早い全廃を！

そうか。半蔵門線は、日本一新鮮だと思うが・・・

トトロ自身によってその存在意義が否定された8000

あざみのでグモ発生

こういうときに田園都市線方面に用事があるのに・・・・・orz
(当方東武沿線住民)

グモ　って何？

>>64
人身事故

>>65
ありがと

これ鉄道用語？グモって何か意味があるのかな？

>>66
電車が人身事故を起こすこと。
轢かれる時の擬音語「グモ」から。

ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%AF%A1%E4#i42

10000系って、今日だっけ？

68 東京近郊にくるのは明日

あれってけっきょくどこにもっていかれることになるんだっけ?新木場?小竹?

>>59
いやその次は絶対に50050早く廃車にしてくれってなるよw

来る日も来る日も8500ばっか・・・。

次の東武30000の半直離脱は14F。

8000系って、物凄い勢いで扉が開くの知ってる？

何を今更

昨日の人身でまだ運用乱れているな。

今朝渋谷駅で見かけたホーム整理員、どう見ても鉄道マニアだった。

渋谷の駅員がマニアでもよいが、車内が魚臭いからそっちを先に対策してほしい。
半蔵門線のみなぜか魚臭いから困ったものだ。

>>78
イカ臭いよりはましだろう。
贅沢言うなって。

烏賊臭いのは雌車限定でｗ反応しておねしょするかもよ？ｗ

>>79
贅沢より安心した環境が欲しい。
魚臭の原因を早急に突き止めるべきだ．

>>ＡＬＬ
お前らがクセーんだよ。

半蔵門

九段下

[準急]北越谷

神保町

87

阻止の阻止の阻止

ミ〜〜〜

ガゴン！

大手町

　　　　　　　　　　　　　　＼≡○≡／　
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,（　 ´Д｀）/＿＿　　　　＜　　ハイハイ！
　　　　　／　　　/-∧i.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ　 ＼　　見せもんじゃないぞ！！
　　　　/　　　.／´д｀)　/ 　/ /.il iー――‐u'￣. 　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　./　　 ／ー''　/　/　 / /　l　l
　　 i'　　／ 半蔵門ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿　＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼lN　=口=　ト./　　　　　ピーポー
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i　　　　　　　　　　　ピーポー
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　

　どうでもいいが、魚臭の原因わかった？？そのうち国会でも議論されると思うが。

大手町7番線の神保町寄り最端部にカメラぶら下げた二人組がいるが今日って何かあるのか？

>>93
スペーシアの入線試験。

↑ 逝ってよし。

りんかい線に乗り入れるのとはわけが違うぞ

その撮影は『ぶらり途中下車の旅』。

>>92
お前が友達いないという事は分かったよ

とまらないで〜♪
あきらめないで〜♪

100

半蔵門駅って、自動販売機が２台しかないうえに、
高額紙幣やパスネット、回数券も取り扱っていない。
最悪だよ＞＜

>>101
ジュースの自動販売機は２台で十分ですが…。

真っ暗で仕事できんの？

そういえば地下鉄有楽町新線が開通すると地下鉄半蔵門線とは、改札内で行き来できるんだけどな

西武池袋線・東上線・伊勢崎線利用者と繋がるな

質問です。
表参道の駅で半蔵門線と銀座線は隣同士に入線してますが、あれは昔はどうなっていたのでしょう？
どうみても、元から４線敷設してあったとしか思えないんですが。

>>105
渋谷側に銀座線だけの時代のホームが残ってるョ、表参道出発直後に跡地が見える
半蔵門線開通の時に乗り換え便利なように今のホームの場所へ移動したんじゃなかったかな

>>106ありがとう。
へえ、そうだったんですか〜知らなかった。
今度乗ったとき注意して見てみます。

>>107
因みに千代田線開通時に神宮前から改称。
乗換は地上連絡だった。

半蔵門線車両は好きですか

>>106-108
半蔵門線開通時ではなくて半蔵門線工事開始後に現在地び移転。
旧駅の出入口階段が半蔵門線トンネル掘削に支障をきたすため。
ただ現在地に駅建設の際は大量のコンクリート壁を壊す必要があり
困難を極めたらしい。

眼鏡美人車掌の大■車掌に萌え

5000系って、停止する直前に「ポ〜ン」と音がするの知ってる？

今更なにを

>>111　２チャンネらーが再び動き始めた。

あげ

この電車は
[ 　 　] [ 　押 　上 　] [この電車は東武線直通 急行押上ゆき(Z-14)です。]
　 　 　 　 　ゆきです

と書いてみるテスト

種別欄が空っぽだったからはシラネ
AAがずれていてもシラネ
本文が1字1句間違えなしってことなはいと思う(w

8000系の扉に挟まれたら死にますか

>>177
ご自分でお試しください。

　↑
>>117の誤り、失礼。

8000系イラネ
ｳﾜ('A`)

ﾏｼﾞで勘弁してください(;´Д`)＜ハッピー　レーディー　ゴー♪

駅別乗降客数の平成17年度分を早く掲載してくれ〜
押上方がいくら増えているかが楽しみ

メトロの8000系を立派な転換ワロスシート車にしてみせます。

by秩父鉄道

リフライニングシートにして

ドアが閉まります
↓

ﾌﾞｼｭ!ｽﾞﾀﾞｯｶﾞﾊﾞｯﾌｭｼｭｰ

東急：赤字の二子玉川園を廃園　VS　東武：東武ワールドスクエア等赤字垂流し放置
東急：改修で明るく綺麗な便所　VS　東武：未だ汲み取り便所も多数有
東急：トイレットペーパー完備　VS　東武：便所紙すらまともにない
東急：回数券乗越安心な金額式　VS　東武：回数券未だ区間式
東急：回数券土休時差全区完備　VS　東武：回数券土休時差距離制限有
東急：田都踏切撤去で事故ゼロ　VS　東武：踏切事故で5000系破損
東急：全編成十両固定化達成済　VS　東武：つぎはぎ10両で苦情殺到
東急：全編成全車両窓開放可能　VS　東武：50050系は窓開かずに苦情殺到
東急：初乗百二十円値下も実施　VS　東武：初乗百四十円JRより高い
東急：氏名を名乗って責任乗務　VS　東武：｢長津田行｣を未だにながつだ行とご案内
東急：駅もトイレも安全で安心　VS　東武：駅が危険な浅草・便所が危険な鉢形
東急：運転時の時隔二十分以下　VS　東武：押上発初終電前後は32/30分間隔

客が危険な三軒茶屋

半蔵門線って東急車（古い方）ばかりくるような気がした

新車なのにモーターがうるさい東急5000

和 光 市

ハイソとは名ばかり、殺人的な混雑で乗客を半殺し、田都。
民鉄最長の複々線で、時間当たり40本を超える怒涛の輸送力を駆使し、
かなりの混雑緩和を達成した、東武。
利用者の不満はどちらが高いかは、実は世間の認識の正反対の結果に。

田都沿線のほうがストレスがたまるのは確かだな。
長い人生、賢明な選択をしよう。

田都沿線に居を構える専業主婦は勝ち組
田都沿線に居を構えるｻﾗﾘｰﾏﾝは負け組

同じ世帯に勝ち組と負け組が同居、それが田都生活。

>>133
２００７年からの団塊世代の退職ラッシュが始まったら、熟年離婚とかは勿論、２〜３年で死んじゃう人とかも
多そうですよね。
その後未亡人は第二の青春をその後楽しむと。

まさにコンコルド夫人

話が変わるが、メトロ8109Fの車内ドア上のLEDが文字化けしてるw
常用でない漢字が流れたかと思えば営団のＳマークが流れてきたw

ﾜﾛｽ

銀座線の定期で半蔵門線の渋谷から出ることってできる？(改札内で繋がってないよね？)
またその逆も

>>138
渋谷−永田町、赤坂見附間はどちらでも利用可能。
つうか昔渋谷乗り換えで、朝は東横→半蔵門、帰りは銀座→東横をやっていた。

>>139
そのルートの意味がわからないのだが
俺の個人的な考えだと
朝は銀座・夕方は半蔵門の方が楽だと思うのだが
なんかメリットあるのかな

>>136
ガイシュツだけど
東武の車両に乗ったら 東武線直通急行押上ゆきって(w

>>139
サンクス

＞東横→半蔵門、帰りは銀座→東横をやっていた。
でもこれって普通逆じゃない？
銀座線だと始発に乗れるから朝銀座線なら分かるんだけど

単に階段上りたくないんじゃね

銀座線渋谷のパスネ前引が120円だってのも有名な話だよね。

「この電車は半蔵門線・東武伊勢崎線直通 くっき〜ゆっき〜です」

>>143
そうしておいた方が運賃パターンが簡素化され
誤収受を防げるからだろうね。

１３号線が出来た時も渋谷は１２０円になるのか。

知るか、ボケ!

ID:SUSPxFZfはスルーでいいの？

ぬるーぽ ( ＾ω＾)

東急のボロは、なんでいつも空いているのですか？

>>136
kwsk

kwskと言われても…
メトロ8109Fは更新車だから、車内ドア上に千鳥式でLEDがついていて、それが、本来「次は 大手町…」を流すのだが、そのときは違って、ふだん使わないような画数の多い漢字や、それに混じって営団のＳマークが流れてきた。
といえば分かってもらえるかな？

>>151
つーか営団のSマークまだ残ってたんだ。
あれが表示できるくらいなんだからメトロの開脚マークも入れときゃいいのになぁ。

でも営団マークがあったってことはもしかしたらまだ営団時代の放送とかも残ってるのかな・・・。

それは残ってないと思うんだが…。

つーか、運転台のワンハンドルマスコンの交差部分の方にもSマーク残ってる

営団化はいつ？

営団地下鉄、半蔵門線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は　大手町、永田町、渋谷方面、東急田園都市線直通　急行　中央林間行きです。
渋谷までは、各駅に止まります。箱崎エアーターミナルへおいでの方は、
水天宮前で、お降り下さい。発車まで、しばらくお待ち下さい。

>>154
おとといおいで。

はじめて半蔵門で北千住行ったんだが、押上から東武乗り継ぎでの切符が発券できなかった。
これってメトロの230円切符で乗っていいのか？

東武が損するだけだから別にいいんじゃない？
目が悪くて運賃表見えなかったんじゃない？？目が急に良くなった人もいるみたいだけど。

>>155
東京メトロ半蔵門線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は　大手町、永田町、渋谷方面、東急田園都市線直通　各駅停車　中央林間行きです。
次は　錦糸町　錦糸町です。

ぬ

る

ぽ

3254前

中央林間〜久喜・南栗橋間を一括して

「東武メトロ田園都市線」
に改称すべきだと思う。

渋谷 渋谷です。足元にご注意ください。
2番線の電車は
↓

ぬるぽの車両です。

>>164
渋谷〜中央林間間も東武・・・地価が下がりそうだなorz

　とりあえず、１〜１６７全部、魚臭い。

>168
雲黒斎

>>166
ガッ！！
2番線発車します。プー！！

8000系に乗車中、「ガゴン！」で、こけそうになって恥かいたのはあきちだけ？

>>159
This train is bound for ちゅーおーりんかん on the Tokyu Den-en-toshi Line.
The next station is きんしちょー.
Please change here for the JR Line.

次は、住吉、住吉です。
乗換えのご案内です。都営新宿線は、お乗換えです。

The next station is すみよし．
Please change here for the Toei Shinjuku Line．

今08乗ってるけど、カーブでの台車からのｶﾞﾗｶﾞﾗ音は尋常じゃないな。押上〜曳舟では凄まじいｼﾞｬﾀﾞｰで体が揺さぶられる。輪重うんぬんで叩かれた50050は逆に安定してる・・・と書いてるそばから鐘ヶ淵で激しいｼﾞｬﾀﾞｰ。堀切のカーブマジで怖いよ！

>>172
確か急行中央林間行きでも(w

次は、清澄白河、清澄白河です。
乗換えのご案内です。都営大江戸線は、お乗換えです。
The next station is Kiyosumi-Shirakawa．Please change here for the Toei-oedo Line．

いつからセルフ車掌スレになったんだ？

知らない。

次は、押上、押上です。
乗換えのご案内です。京成押上線、都営浅草線には、お乗換えです。

The next station is おしage．
Please change here for the Kisei Oshiage Line Toei Asakusa Line．

本日も、東武鉄道をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は急行、南栗橋行きです。
次は、曳舟に、止まります。
Thank you for using Tobu Line.
This train is bound for Minami-Kurihashi
The next station is Hikifune.
Please change here for the Asakusa direction and Tobu-Kameido Line.

うる覚えなのでミスあったら訂正ヨロ。

キンカン塗って〜股塗って〜♪
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1150804751/

　
　車掌ごっこは他でヤレ。

アナウンスやメトロの電光掲示板の英語
何で急行かそうでないのかを区別しないのか(w

東武線直通 急行 押上ゆき
とどっちがましかは知ら(ry

池沼が電車の中で車掌ごっこやってるのたまに見かけるよね

池尻大橋には
↓

止まらせてください

(急行は池尻大橋通過だと客まじギレ)

別に

お待たせいたしました、今日も東武鉄道をご利用下さいましてありがとうございます。
押上から東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線に入ります急行、渋谷方面中央林間行きです。
次は、幸手、幸手です。幸手を出ますと、杉戸高野台、東武動物公園、
春日部、せんげん台、越谷、新越谷の順に止まってまいります。
電車は10両で運転いたしております。車掌は○○です。途中の押上までご案内いたします。
お客様に車内での径庭電話のご使用についてお願いいたします。
優先座席付近では携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所ではマナーモードに設定の上、
通話はご遠慮下さいますようご協力お願いいたします。
次は、幸手です。

いい加減ウザい。スレ違い
全然面白く無いし
そんなにやりたいなら他いってやれよ

　
　車掌ごっこは他でヤレ。 いい加減にしろ。

お忘れ物なさいませんよう、ご注意ください。
東京メトロ丸ノ内線をご利用いただきましてありがとうございました。

>>140-142
永田町で有楽町線乗り換えがあったから139みたいな乗り換えをしてた。綱島−月島間の通勤でした。

142の通り、階段を上らないから。
東横先頭、半蔵門先頭で有楽町線に乗り換え。

>>193
最寄り駅が月島住民です。失礼ですが、月島出勤時代はどちらへ勤
務されていましたか？

>>194
もんじゃ焼き屋

>>194
北の端の高級賃貸マンション。

どっちが本物？

清 澄 白 河

に 始 発 列 車 増 や せ 。

というのは人形町→水天宮の乗換えを毎日している一利用者のぼやきでした。

5分おきで過剰だよな
だったら半蔵門線内でも優等運転キボンヌ

東急の急行と東武直通がかみ合う30分置きに

停車駅は渋谷、表参道、永田町、九段下〜水天宮前間各駅、錦糸町、押上
住吉の有楽町線用地を使いそこで追い越し

>>197
まだ賃貸の40回と13回だけだった頃に通っていて、バブル景気がはじけてその後完成した高層マンションは
分譲になったがそちらには一度も立ち入ってないです。



つうか、すれ違い気味？

>>200清澄白河止まりの列車の次にいれて、清澄白河に停車させればおk。
住吉は…知らんがな(´・ω・｀)

清澄行きを押上まで延ばして終点で接続、退避無しでいいのでは？

渋表青永半九神大三水清住錦押
谷参山田蔵段保手越天澄吉糸上
●●―●―●●●●●――●●急行

青山一丁目は銀座線を緩行線扱いにすれば救済可能

東急側としたら桜新町で追い越す際にどうしても間隔が隔たり時間調整をしていたのが
減らせるし、東武としても遠回りな半直ルートのデメリットを少しでも減らすことが出来るし
メトロとしても5分おきでは過剰なのだから電気代削減などの効果が期待
東急の急行と東武線直通がかみ合う30分おきならば良い感じかも

参考までに…
東武ｽﾍﾟｰｼｱ連絡列車もみじ号停車駅：
渋谷、表参道、永田町、大手町、清澄白河、押上

錦糸町に萌えボイスの駅員いるでしょ？

半 蔵 門

通過による時間短縮効果が数分じゃ実現性は全くありません。

短縮できてやっと2分だな。
押上方面の時、清澄白河直前の制限で落ちた速度を直すために、どの辺りから再加速するかでも大きく変わりそうだな。

東急8500系は、早く全廃してくれ

地下区間で剛体架線の場合、上限速度は80Km/ｈだったような。

TXの都心部って100km/hくらいは出ていたと思ったけど

剛体架線の秋葉原〜南千住は80くらいしか出していないよ。
トロリ線の北千住〜八潮は130だす。

その割には速く感じるな

都営地下鉄は大江戸線以外は地下でも全線トロリ区間だっけ？？

浅草線はトロリだった記憶があるけど、最近はどうだろ。

>>214
トロリが貼れるだけの大きなトンネルなのに、わざわざ剛体にするメリット
も無いだろう

つまり、トロリにすると、剛体より速い列車を走らせるが、トンネルの断面積を広くしなくてはならないということか。

>>216
それは大昔の話。剛体のメリットは断線が無いという程度。

そうなのか。thanks

ホームに接触したのは何？

>>219
８０００系かな？？

>>219
メトロ公式に8000系と書いてある。

本当公式で出したんだ
さっき見た時は花火号も無かったんだけどね
東急は花火はあったが接触は出て無かった。

あとは8000の何かだな

>>223
大本営発表から推測するに、

6/22 → 6:40頃、長津田強制車交でダイヤ乱れ
中林発急行清澄白河行きメトロ車 → 本来、用賀を7:19頃通過は59Sﾒﾄﾛ車だが、この急行は長津田始発
1本前の89S、中林発急行清澄白河行き → ダイヤ通りなら用賀7:09頃通過

6/22の89S（運用調査板&はんちょく運用スレから） → 8　1　0　9　F

実際、6/23以降運用に入った形跡無し。

>>217
断線なんて、そう頻繁に起きるのかなあ・・・。

あと、下のスレより。
俺も当日の7:40頃ダイヤ乱れに巻き込まれたが、その時はまだ運番変更も無しですた。

140★首都圏列車運行障害情報（→DAT落ち）

347 名前： 名無しさん＠平常通り [age] 投稿日： 2006/06/22(木) 07:19:32 ID:KG9NyxJFO
田都　遅延拡大中。
上り9分の遅れ。@二子玉川

東急8500系は乗り入れしないでくれ

騒音問題だ

まもなく1番線に急行中央林間行きがまいります。白線の内側でお待ちください。
停車駅は
↓

半蔵門線は開業当時はまだ営団8000系がなくて東急8500系のみじゃなかったけ？

480 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2006/06/26(月) 23:20:48 ID:QYcepq730
>>475
たまたま現場にいました。
ものすごい火花が出ており、火傷するかと思ったよ。

>>229
yes

689S8109

８０００系ぼろい

東急田園都市線内で、地下鉄半蔵門線車両の急行電車が
ホームに接触。利用客が気付き、駅員の確認によりキズ発見。

メトロ8000系を置き換えるならE231-800で。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/060626.pdf

8109F終車後ﾐｸﾘから回送だって。

8000系を全廃して08系増備しよう

あれ？8109Fって更新車だよね。

8109Fに10000形を代用

メトロ10000系は日立製でしょ

もう今後更新はやめて08増備で8000廃車だな

今日は65Sに東武50050が入ってる。おそらくトトロ8109Fの代走だな。

東急8090系や8590系って8000系や9000系と違って車体裾と上部が絞ってありますけど
あれはボディマウント構造設計のためにそうなってるんですか？
それとモノコックボディとボディマウント構造というのは同じなんですか？
教えてください。

○●●　伊豆急行　５　●★○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135077130/694-

694 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/06/21(水) 22:37:23 ID:firoQJ3X
>>691
リゾート･8090系･8590系などもボディマウント構造。

702 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/06/25(日) 23:33:39 ID:5ffOtzZV
>>691ボディマウント

　ボディマウント方式の採用は、床下機器を車体構造と一体に取りつけた東
急8090系などがある。同方式は、新幹線車輛の車体構造にも採用され車体の
軽量化に貢献している。

707 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/06/27(火) 14:38:33 ID:m8UNRRJl
>>691
ボディマウント方式 = 張殻構造車体(モノコックボディ)
ﾘｿﾞｰﾄ21･ﾃﾞﾊ8090系･ﾃﾞﾊ8590系･東急ﾃﾞﾊ200･相鉄5000などもボディマウント方式。

脱線事故といいメトロってほんと東急に迷惑かけっぱなしだな。

もう半蔵門線清澄白河まで東急田園都市線にしちゃえよ

>>243
50Tが東急5000だったから清算じゃないの？

扉誤開閉を繰り返すのは自己責任として、
東急も東京メトロ（旧営団地下鉄）にはイメージダウンさせられっぱなしだなw
中目黒の時も、今回も、テレビのニュースで流れる映像には東急の車両が思いっきり写されてるし。


今後の復讐プランは、
1.東横線の日比谷線との直通を中止
2.現在建設中の13号線を買収し、池袋まで東横線とする
3.新型車両10000系は迷惑料として拉致し、塗装変更した上で東横線で活躍
4.それでも腹の虫はおさまらず、半蔵門線を没収
5.車内の乗換案内放送では、地下鉄線の所だけ音量を絞る・路線図では地下鉄線だけあぶり出しにする
6.鷺沼検車区は返してもらう

渋谷を東急の駅にする話はどうなった？13号線が開通してからですか

半蔵門線沿線民の漏れにとって、初乗りが安くなるのはいいが、他のメトロ線に乗り換える時に初乗り二度とられるのは萎えるな。

メトロ8000は高級感ありかなりいい車だよ。東西線ユーザーだった漏れ、平成4年？の夏 8012〜8014がくると嬉しかった。高級感ある内装。
しかし、その年の暮れ、新型だと言われ05系に初めてのりガッカリ、内装も安っぽいしシートの褪せたみたいな色、最悪。半蔵門に8012〜8014を戻すとか。
1993年1月あたりに半蔵門〜水天宮開通したからしょうがないが。

メ8000は台車を替えてくれ。話はそれからだ。

>>251
05初期車は内装がホントにダメダメだからなぁ

東武運転士からメトロ８０００について、雑感。

いいところ
○運転席の後ろが壁だから、客室から見えない。
○最高速度１００キロだから、４ノッチに投入しておけば、１００キロで自動的に切れて定速運転になる。
○マスコンのデッドマンは、ただ上から抑えるだけだから疲れない。
○仕業表を差す部分に点く照明が、ガラスに反射せず見やすくていい。
○運転席後ろにある巨大配電盤からの放熱で、冬は暖かい。

だめなところ
○とにかく、あのブレーキの甘さ。ブレーキ曲線の読めない電車なんて初めて。
○乗務員質の椅子の硬さ。痔持ちの人はつらいと思う。
○４ノッチに入れて７０〜８０キロでオフしたときの衝撃。電流切るのは断流器か遮断器か、統一してほしい。
　同じ編成なのに、制御器によってばらつきがあるから困る。
○留置作業の煩雑さ。東武車はパンタ下げてバッテリー切ればおしまいなのに、この車は他にやることが多い。
○当然、夏は暑い。


現場では「Ｓのボロ」とか言われてるけど、個人的には好き。

ついでに

春日部を過ぎ、動物〜南栗橋あたりの田舎を走ってると、夜は電車に虫が集まってくる。
昼間は鳥もよくぶつかる。鳩・すずめ・しらさぎなんかが多いな。

東武と乗り入れするようになってから、車両が汚れるという声をよく聞く。
メトロの同期入社からもよく言われる。まあ、走ってる場所が田舎だから勘弁しておくれ。



訂正）
乗務員質の椅子の硬さ。→乗務員室の椅子の硬さ。

08系は東武社員から見てどうなんだ？

>>254-255
禿しく乙です。すごく参考になりました。

>>254
>４ノッチに入れて７０〜８０キロでオフしたときの衝撃。

仕様だから仕方ない。
チョッパ全導通後〜界磁制御時は素子の保護のためにチョッパ前後を
短絡して動作させないようにしてるから、ノッチオフ時の衝撃をチョッパによる
絞りで吸収できない。これは6000や7000でも同じ。
6000系更新チョッパ車や0系シリーズに積んでるGTOチョッパはノッチオフ時の
絞りが出来る。

VVVF化するかチョッパ交換するしかないけど、今更欠陥車にお金をかけるのも
何だから、さっさと08系に置き換えるべき。
台車は10000系で採用された新ボルスタ台車にマイナーチェンジした上で。

いくら仕様でもそれでノコギリやられると本気で殺意を覚える

早く08系に置き換えて
東京地下鉄の車両に対する考えを改めるべき

台車はボルスタ台車にしてください

08系に置き換えてくれ

03系に置き換えてくれ

0系に置き換えてくれ

>>251
8000系の車内は何をイメージして設計されたか知ってる？
モーツアルトをイメージして設計された。

モーレツアダルト？

もーれつア太郎

うっ、華麗臭が…('A`)

>>265
交響曲？

>>269
当時の営団総裁がモーツアルトが好きだったので、東急車輛らメーカーに
「モーツアルトをイメージしてくれ」と頼んだ。

今の総裁は、？

「アルツをイメージしてくれ」

アルツハイマー・・・徘徊電車とでも？？

8000は廃回

渋谷8:13分発の鷺沼行き、今朝は東武車輌が来ていたけど普段はメトロ担当じゃなかったっけ？

>>271
今は総裁いないだろう株式会社化されたから社長だろ

>>275
昨日の夜東武線内での人身事故の影響によるものっす

>>267
ttp://ryuuichi.jp/up3/index.cgi?mode=dl&file=656
ＤＬＫ「デコッ八」

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060629-00000074-kyodo-soci

メトロ８１０９Ｆ？以外にも傷がついてるのをハケーンとか。
東急車・メトロ車双方かな？　

５００５０が輪重比がどうのこうのでなかなか営業に入れなかったが
(今もまだ数本・・)　ホーム接触と関係あるのかねえ？

東急の公表文書だと自社車両、今回の傷のすべては用賀のホームとは
反対側、とあるようだ。

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今回のはメトロの線路がずれた可能性が高いのか？

うげ…
中目の再来…

08系に置き換えて

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中目黒のときのような脱線事故は、金がいくらかかろうともふせいでもらいたい。
わかってますよね、メトロさん。

事故の可能性のある東急8500系と営団8000系は、新車に置き換えるべき

よく考えたら、東武だけが全て新型車両で運行されているんだよね。

さっき、08ｰ105Fが試運転表示で押上2番線にいるのを三田。運行は多分x7S(xは見えなかった)。
そーいや、いつ8109Fは鷺沼に帰ってきたんだ？

8000系は、全編成08系に置き換え

秩父鉄道行きに

営団って言ってる時代遅れの男がまだいるのか

営団赤塚

>>289
>>いつ8109Fは鷺沼に帰ってきたんだ？

27日（火）の終電後

>>289

>>237

>>288
21世紀に作られた30000系もあるけど、デビューしたのは1997年で初期の車両は気づけば9年目と
意外にもベテランに近づきつつある編成もある。

営団でいいんじゃないの？
デビュー時は営団だったんだから。

ＡＧＥ

屁

営団否定の餓鬼がまだいるのか

8107Ｆ、７号車冷房故障っぽい。
暑すぎ。

フリー百科事典だと
10000系を除けばみんな営団と書いてあるし
205系なんかは国鉄だし

>>301
それは営団や国鉄の車両としてデビューしたからでは

だから営団と記入しても問題なし

体質は何も変わってない。だから営団

>>304
そういったところが英断。

さて、獲得点数はいかが？

里○啓さんとか、チョッパ技術や車内の意匠についてあれこれ書いてたが、
命からがらの混雑で「モーツァルト」や「自動可変界磁チョッパ」が何？
それでいて扉や冷房はしばしば不具合起こす、ノッチオフの衝撃もひどい。
つまり乗客のことは二の次で、技術屋の自己満＋コスト軽視が営団体質。

鉄道会社の重役は、自社の電車で通勤するべきだね。
ご本人様は「重責にあるので、鉄道よりも専用の車を使う」って言ってたけど。
天下りｼﾞｼﾞｲがいかにも言いそうな事
事故の時も現場の者に通夜に行かせ、副○裁は何してたか？

料亭で食事会だっけ

どうせなら、5000系の車外スピーカーも牧子にすればよかったのに。

眼鏡美人車掌は確か×1っていってたような。

内部情報。

>>310ちょwおまw

8000系のモーター音って、結構いいよね。

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>>307
出来れば乗り入れ先でも自社車両の運用あるなら自社にこだわる
東急の社長なら春日部や久喜には東急8500や5000でいくと

「この車両はね、最悪なんだ。椅子が固い、安い…」
清澄白河でいい年したリーマンが大声で、同僚だと思われるもう一人の人に話しかけていて引いたwww

バカＢＯＮＢＯＮ５５号マダ〜　
ドア故障多発で、導入延期？

↑
！？

>>307
> 鉄道会社の重役は、自社の電車で通勤するべきだね。
京急では、管理職の方が自社の電車で通勤してるそうな。



乗務員室に入り込んで。

>>317
東武50055Ｆのことじゃないの？

>>319
単に、他の30000系ATC/Sの移設がないからだけじゃない？

TOKYU CORPORATION

＞鉄道会社の重役は、自社の電車

もっと詰め込めるだろゴリャ〜

だろうな

>>322
実際は腕章付けて乗務員室に乗り込んでるｗ
客室内の混雑そっちのけに自分はガラガラの乗務員室に乗ってやがる
朝のラッシュ中に渋谷で運転側の乗務員室から腕章付けたスーツ姿のヤシが
必ず降りてくる輩がいるので今度取り囲んでみれば？

>>323
スレがメトロすれだったので言い忘れた
乗ってくるのは渋谷に本社あるから東急の方だよ。

来る日も来る日も８５００系ばっか・・
はやく更新or廃s（ry

メトロ08系はほとんど見ない・・・

>>325
そりゃメトロ自身、自社の影響力を活かして08はメトロ線内に、そして8000をなるべく東急線内に
封じ込めて代わりに8500をキープしたいんだろう。

>>323って激しく馬鹿。
それは添乗のことだろ。仕事じゃねえか。

>>326
メトロ内に封じ込める≒東急に封じ込めるだろ。
明らかに可哀相なのはむしろ東武。

東武VS東急 徹底比較

#1.民度
東武＞東急
#2.車両・車両性能
東武＞東急
#3.サービス
東武＞東急
#4.駅、駅周辺の整備
東武＞東急
#5.ダイヤ
東武＞東急
#6.世間のイメージ
東武＞東急

よって、6対0で、東武の圧勝
東急は倒産せよ

東武直通増やしてくれ。

トトロ8000の1号車を新木場ではけーん。
ドアが6000の更新車みたいになてーたよ。

廃車にして
しなの鉄道か秩父鉄道か流山にあげちゃって呉

>>328
たった、15本しか直通に使える車両を持っていない東武が悪いのです。

>>333
16本ありますが何か？
　50050　 6本
　30000　10本（当初15本製造→半直離脱5本→残り10本）

http://eidanbell.hp.infoseek.co.jp/data/sekkin/sumiyoshi-e1.mp3　

>>334
ヲタらしい発想だな。
16本あるからと言って何が変わるのか？

［2006年3月18日から東京急行電鉄・東京メトロは、汚物製作所の欠陥車乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　日立のＡトレを見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ日立だ　糞ＨＩＴＡＣＨＩ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　　 （　´・д・.】) 　　（　´・∀・.】) ＜あ、もしもし日立のＡトレ欠陥車の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞ＨＩＴＡＣＨＩ氏んじまえ♪

なんだコレ？
ttps://db.yomiuri.co.jp/thumbnails//r!s-k-/bnbj-/rion-/m.jpg?1152635884233
タイトル
１１号線に新登場する営団地下鉄７番目の車両
撮影日
1977年 12月 07日
本文
ライン・カラーが紫と決まった１１号線（渋谷−蠣殻町）に新登場する営団地下鉄７番目
の車両。（東急車両横浜工場で、１９７７年１２月７日撮影）１０日夕刊掲載

ヘッドライトや車番の位置が微妙に違う。

>>336

［2006年3月18日から東京急行電鉄・東京メトロは、汚物製作所の欠陥車乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
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　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞ＨＩＴＡＣＨＩ氏んじまえ♪

>>338さん
モック。確か落成前に公開されていた絵も丸目だったような覚えが。

コアラ貼る知障死ね。

東武のいいところ

車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高

東急のいいところ

なし

>>343
つまらん。他でやってろ

東武の悪いところ

糞5050や糞8000をなかなか廃車にしない
ファン少ない
沿線さみしい
偉そうに東急の主力路線へ乗入れてくる
>>343のような東武ヲタの存在

東武のいいところ

なし

>>345
えっ、東急の主力路線って東横じゃなくて田都なんだ。
何もなくても毎日遅れる糞ダイヤ、混雑緩和のために荷物電車を投入しても焼け石に水の田都が東急の主力路線なんだ。
こりゃ笑っちゃうな！

東横も田都も主力。
ちなみに東横も東上線と乗入れることになる。。。

ここ2〜3日前から無賃乗車犯を毎日見かけます。
どっから乗ってくるのかわからんけど、
東急渋谷〜半蔵門線渋谷〜九段下を全て切符無しでスルーしてやがる。
幸か不幸か、オラの通勤経路と同じだったからソイツが降りる駅まで
判明した。（九段下）

とりあえず、降りる駅が同じで相手は会社員風なので、
即通報せずに、3日ぐらい状況を監視しています。

すると、ここ1週間で3日目撃して、
全部無賃乗車をしています。要するに
常習犯ということが確定。

あと、仕事場の方向もキャッチ。
ちょっと通りの少ない通りなので、完全に仕事場までは確認していないが、
とりあえず改札出てからの行動する方向は掌握完了

ということで、ヤツは来週もまた現れると思いますが、
この場合、渋谷で通報が良いのか、
九段下で通報が良いのか？

来週くらいにでも通報してやろうと思います。
まぁ、それまでにつかまるならそれでも良いけど

会社行く前のちょっとした楽しみ(笑）です。
ちなみにオイラ全然関係ないけど元日本の兵隊です。

8005号車冷房故障
田園都市線内で地獄ですた

次のニュースです。

神奈川県のベッドタウンと都心を結ぶ、束急田園都市線では、
今年も夏の風物詩、冷房故ｼｮｰが開催され、大変な賑わいを見せています。

冷房故ｼｮｰは、車内の冷房をオフにすることで温暖化対策をPRすることを目的とし、
十数年前から不定期に開催されてきました。
昨日の朝8時頃に開催された冷房故ｼｮｰは、通勤時間の急行上り列車ということもあり、
一両に300人を超える乗客がひしめく、今年一番の規模となりました。
40度を超える車内温度の熱気に包まれた中、
通勤通学の乗客たちは、体中に汗を流し、うめき声を上げて冷房故ｼｮｰを楽しみました。

今年沿線の港北ニュータウンに大阪から引っ越してきたという会社員男性(36)は、
「ホンマ死ぬかと思いましたわ〜」
と興奮気味に話していました。

冷房故ｼｮｰは、冬の暖房故ｼｮｰのシーズンまでの間、さらに何度か開催される予定です。


束急電鉄広報部：
　　今年も大変な反響をいただいており、手ごたえを感じている。
　　今後はﾄﾞｱ故ｼｮｰやﾎｰﾑ火花大会とも組み合わせ、より盛り上げていきたい。

>>348
渋谷は忙しいから逃すかもよ。九段下じゃね？

エバラの浅漬の素なら〜♪
↓

↓
中延の商店街で買った白菜〜♪
↓

↓
中央林間の商店街で買ったバナナ〜♪
↓

↓
コンビニで買ったコンドーム♪
↓

「神保町駅の若造」て知ってますか？

ネット掲示板に”東武”と書き込んであなたの良心は痛みませんか？
そのような卑劣な行為は絶対にやめてください

>>348
関係者だが九段下がよいかと。
その前に前日まで何回やったとかどうやって突破しているとかの行動を駅員に通告すべし。
対応が悪ければ客セへ。
皆さん料金を払った上でご乗車頂いてるのでこのような方は不公平に値します。

>>358
レスありがとうございます。
了解です。来週そいつが来る１０分ぐらい前に九段下で待機して、
駅員と待ち構えます。

>>359
このスレの一住人として続報期待してます。

>>357
今すぐ首吊って氏ね！

さすが、東急沿線住民のやることは低能だな
民度世界一の東武ではありえないことだ
東武がやることにはなにひとつ間違いはない

東武のいいところ

車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高
東急のいいところ


なし

♪半直しようと街まで、でーかーけたーら、爆音・汚物と、スライードしてしもうた
可哀相な東武車
偉大な東武車
ルールルルッルー、明日は館林ー

>>359
結果報告よろしく。

6 名前： 東京都名無区 投稿日： 2006/07/10(月) 09:43:36 ID:7Mc.iynA

有楽町線について詳しい事が決まりました。

建設方式：第三セクター
出資者：江東区、墨田区、東京都、東京メトロ、東武鉄道、京成電鉄、その他
建設は東京メトロが担当、運営は第三セクター
着工開始：平成２０年（２００８年）
終了：平成２５年（２０１３年）

コース、新駅、道路整備予定

�@住吉駅から四つ目通りを南下（扇橋2丁目までは整備済）
�A千石2丁目に新駅
�B東陽町駅は東西線の駅とＬ字状
�C東西線の車両基地、汐見運河下を通る。
　同時に枝川３丁目のカニゼン跡地まで四つ目通りが伸びる
　道路は橋桁方式で地上。三つ目通りと繋がる。
　遊歩道は汐見運河のところで分岐して、潮見とも繋がる。
�D枝川３丁目に新駅
�E枝川小のところで折れ、枝川1丁目を突っ切る形で、
　豊洲４丁目に伸びる。
　枝川1丁目と豊洲4丁目には橋を掛ける。
�E豊洲小学校のところで右に曲がり豊洲駅と繋がる

運河下を通る部分を最小にしてコストを下げる。
道路整備も同時に行う。

住吉〜押上は、11号半蔵門線と共有するとして押上以北の野田市方面の建設は？

>>364それ、マジネタ?何スレで拾った?

これをやると清澄白河〜住吉がボトルネックになるんだよなあ。
折り返し設備は住吉に設けるべきだったんじゃないの？白金高輪みたいに。

>>367
ばかもの！！

押上〜住吉間は系統別複々線にするか？

おまえら、東武車両に乗る時は、靴の汚れをおとし、一礼して乗れょ
そして感動の涙を流せ

東武のいいところ

車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高
東急のいいところ

なし

♪半直しようと街まで、でーかーけたーら、爆音・汚物と、スライードしてしもうた
可哀相な東武車
偉大な東武車
ルールルルッルー、明日は館林ー

>>368
何で？

>>371
とりあえず巣に帰れば良いと思うよ

ID:CPLNcPDA
ID:bU8bstND
はただのパカでつか？

ほほう、それで豊洲と東陽町と住吉に連絡船か。
8000の更新工事時はここ通ればOKと。
あれ、でも向き逆になっちゃう？

いや地下鉄有楽町支線計画だよ連絡船じゃないよ

豊洲〜東陽町〜住吉〜四ツ木〜亀有〜八潮〜越谷レイクタウン〜野田市だよ

車両基地は、埼玉県内に置く予定
都内は東京地下鉄線になる予定

>>375
メトロの免許申請中は豊洲〜亀有だからね
東陽町か新木場の基地使わなければならないんじゃない？

>>376
現半蔵門線の鷺沼車庫のように相互乗入れ先私鉄の地上で
広い場所に確保する可能性だってないわけではない。

欠陥だらけの５万系♪
国交省に廃車要望出す♪
いくら新車でも　恐くて乗れん！
５万系　５万系　汚物式♪



［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

埼玉県内なら車両基地がせっちできる土地はあるぞ

>>377
となると同時開業が前提になるな

8000系の扉が開くスピードって、時速100キロくらいは出てんのかな？

>>381
あのドア機構、もし動作方向を変えて開閉を逆にしたら・・・

>>378
乙

>>381
0.65mを0.5秒ちょいなので5km/hくらいだな

>>381
アホかお主は？

でもそれくらいに感じるくらい早いよね、とっとと降りやがれと
急かされているみたいでさ！

>>382
お・・・恐ろしいことにならないか？
でも、あっけなくドアが閉まるandはさまれたらマジで痛いから駆け込み乗車の防止につながるんじゃないか？

>>387
千代田線で爆弾ドアで挟まれた…。。。

ﾌﾟｼｭｰ
ﾝｶﾞｺﾞｫｶﾁｬｶﾞｺﾞﾝ

給料日だ、高卒で24万もくれるなんて、ありがとうよ。

>>375
完成すると千葉〜埼玉がつながるのね
でも直通運転する必要ないんじゃね

もはや有楽町線じゃないなｗ
でも江東区民にとっては縦移動ができるようになるのが助かる

>>391
それ以上に葛西から殺人的になる東西線の混雑が
葛西-東陽町間はいかんともしがたいが
東陽町で銀座、日比谷、霞ヶ関、永田町方面に向かう人たちが
有楽町線に流れてくれるだけでわずかばかりでも助かるわな
いや、これができれば助かると思いたい

ちょっと教えてほしいことがあるのですが、半蔵門線で渋谷駅までいって、JR渋谷駅の南口に出ることって可能ですか？

>>393
(ﾟ∀ﾟ )

>>393
真ん中のハチ公口に上がって、地上に出ればハチ公口だが、
そこから東急東横店西館のランキンランキンの前を通って抜ければ
新島モヤイ像・JRみどりの窓口前を経由して南口

>>393
南口だったら問題なし
もし新南口だったら面倒だけど

>>395
ランキンランキンは２階なのだが・・・

>>396
それは繋がってるってことでしょうか。

8000系廃車ﾏﾀﾞｰ

10000系に次ぐ新車ﾏﾀﾞｰ？

08系置き換えﾏﾀﾞｰ

日本国民なら、東武を愛するのは当たり前だろ
東武が糞とはなにごとだ
本社へ逝って土下座しろ

東武8000系は神様
東急8000系は紙屑
もし、東武東横線になったら
車両性能が高くなる
サービスがよくなる
ダイヤが最良になる
駅が清潔になる
セレブが住むようになる
急行が、学芸大学・多摩川を通過する
雌車が廃止される
みんなHAPPYになる
利用客が倍増する

…で、>>348　は
九段下で告発したんだろうか？

今朝故障したのは
01K,53S,25K(8630F),79S(8102F),50T(51052F),85S(8110F),52T,93S(08-106F)さてどれだ？

50Tと85Sっす

おい糞東急！
高性能東武車を破壊するな
優：日立
良：アルナ
並：近畿
低：日車
悪：新津
糞：東急
害：川重

日立万歳 東武万歳
日本国民なら、日立、そして東武を尊敬しなさい
東武車の文句は絶対言ってはいけません
東武車は全車高性能車です。絶対に言わないこと
そして、感動の涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が速い、かっこいい、人気がある
車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
都心へのアクセスは最高

おい糞東武！
超高性能東急車を破壊するな！それに人殺すな！
神：東急
良：アルナ　近畿　新津
並：川重
糞以下：糞日立
日立糞以下 東武糞以下
動物なら、日立、そして東武を糞以下だと思いなさい（思わないと皆からキモイといわれる）
東武車の文句は絶対言わなくてはなりません（言わないと極刑です）
東武車は全車超低性能車です。
そして、なんで自分がこんなきもくて最低な車両に乗らなければいけないんだという悲しみの涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が遅い、キモイ、人気がない、臭い
東急のいいところ
車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
都心へのアクセスは最高
東武は糞以下

ハン尚宮さま！

前方予告ってなんですか？

マルチで失礼
とりあえず東武コピペがうざいので規制議論にスレ立ててきました
協力者求みます
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1153817591/

なんで今年はHA・NA・BIリレー号永田町逝き運転しないの？

>>411
用賀のガリガリ君

リンク先に変更があります
東急田園都市線part34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153916967/

皆様こんにちは
東急田園都市線スレッドのことについてのお知らせです

【ガリガリ】東急田園都市線35【空故障】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154059034/l50
皆様からのご要望も承りまして
今回、改めて新スレを勃てさせていただきました
スレ番号は35としております
皆様のご協力をお願いいたします

車両運用についての批判は

【毎日故障】東京メトロ8000系【100�`ﾘﾐｯﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153744383/l50

【寿命寸前】東京急行8500系【爆音汚物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153744383/l50

ちなみに東武30000/50050・メトロ08・東急2000/5000についてはアンチスレは無い様です…。。。

>>409表示速度より低い速度になるときに出る。例えば、75ｷﾛから60ｷﾛにATCが変わるときに出る

半蔵門線内お客様混雑。
花火利用者にも半蔵門線が定着してきましたね。

延長は北総か東葉で頼む

平成17年度利用者数
押上　78774人　前年比+8.1％
錦糸町　59496人　前年比+9.3％
住吉　30170人　前年比+11.4％
清澄白河　29211人　前年比+17.3％

メトロ車両の中では08系が一番かっこいいと思います。

四ツ木に延伸するとしたらどの辺にできるの？

>>449
そのデータのソース、どこにある？

>>419だった
ｽﾏｿ

http://www.tokyometro.jp/corporate/data/index.html

清澄白川〜押上の各駅のホームの深さを教えて下さい。
錦糸町はかなり深かった気が。

>>424
押上の乗降数（78,774）、やっと目黒（70,088）を越えたくらいか

中野（111,084）や和光市（104,180）くらいは越える水準になってはじめて
東武の通勤客を分散させる効果があったと言えるんだろうな

日比谷線北千住の重みは相変わらず（311,599）と言うか、ほとんど減ってないな

なんだよ、青山一丁目の駅員。
マイクで堂々と
「えー、田園都市線の用賀の駅で人身事故が発生しまして、
東武線との直通運転を中止しております
えー、東武線ご利用の方は、とりあえず押上まで行ってもらいまして、
そこでなんとかしてると思うんで
押上までおのりください」

って、公然と言い放ちやがった。


こういうのを人件費のムダって言うんだと思う。
素人でもそんな口の聞き方しねえぞ、もっと自覚持てやと晒しage

>>427
”なんとかしてると思う”って…
これじゃ営団以下だな。

現実にそういう話だったんだろ。
メ○ロ指令「あーもしもし東武指令ですか。直通列車どこに入れてくれるの」
東○指令「（なんだもう動き出しのかよ。ウチの会社なら２時間は止まるぜ）」
メ「○急が勝手に抑止したから半蔵門から先のＡ線は今がらがらだけど」
東「何分に何運行が来るのか言ってくれなくちゃダイヤ立てらんないよ」
メトロ「とにかく押上まで持ってくから後は何とかして」ガチャ
注：実際のやり取りはもう少し紳士的（だと思います）。

東日本旅客鉄道よりいい加減だな

永田町って、小泉総理がいる所でしょ？

そうだがなにか？

>>426
大手町〜押上で急行運転開始し、都心への速達性を高めれば
半蔵門線へシフトする客増えるかも。
停車駅は
渋谷〜大手町各駅−清澄白河−錦糸町−押上　かな。
待避設備の整備がどこまで可能かわからないので、あまり大きくは言えないが。

東京メトロ半蔵門線で新型電車に乗れたときはラッキーです。

>>432
靖国に行くなよ

http://www.hanakoala.com/main/30_600_wmp.wmv　

>>433
もしそうなったら
渋谷は東武経由でいくかもなあ

半蔵門線で優等運転するなら
錦糸町と住吉は、停車しろよ

当日の日程は
横須賀線某駅から渋谷まで湘南新宿ラインのグリーン車で渋谷から地下鉄半蔵門線で九段下へ行く日程だが
質問あるかね

ラブ　ミー　テンダー

>>402＆6
阪急の子会社だろ！

>>426
目黒の数字は南北線利用客だけの数字。
実際はこれとほぼ同数の三田線利用客が加わり、
両方合わせると15万〜16万人程度となる。

水天宮前にも停車させろよ。
箱崎エアターミナル・・・。

ってか、総武線の快速・緩行乗り換え通路と半蔵門線出入り口を繋げろ

>>443
成田空港へお出かけの際は、便利で速い総武線をぜひご利用ください（特にグリーン車利用歓迎）。
＠三越前駅長・錦糸町駅長

急行運転するなら半蔵門からいいんしゃないか？大手町だと通過駅少ない感じが……
停車駅
渋谷〜半蔵門まで各駅、神保町、大手町、清澄白河、錦糸町、押上
新宿線使うなら急行止まる神保町あるし、東西線は大手町あるし、これでいいと勝手な自己満足してスマソ

日立糞 東武糞以下
動物なら、日立、そして東武を糞以下だと思いなさい
東武車の文句は絶対言わなくてはなりません（言わないと極刑です）
東武車は全車超低性能車です。しかも臭いです。
そして、なんでこんな臭くてキモイ車両に乗らなければいけないんだという悲しみの涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が遅い、キモイ、人気がない、臭い
東急のいいところ
全車両超高性能
民度が世界最高レベル
サービス面も世界最高レベル
駅員の態度も最高
駅が常に超清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が超有能な人間
路線の引き方、管理が最高
観光地がたくさんある
ファンのレベルが非常に高い
都心へのアクセスは最高
東武のいいところ
なし（悪いところは大量にある）

東武＝糞以下　東武車は臭い　東武は車両の清掃をちゃんと行っていない　東武車は汚れているので直通先に迷惑（とくに非常に清潔な車両を有する東急電鉄様には大変迷惑）

>>446
その半蔵門こそ急行通過駅に相応しいのだがｗ

それにしても、本八幡といい、錦糸町といい、両国といい、何で総武線と
地下鉄の乗り換えはウンコなんだ？

半蔵門線なのに半蔵門通過とはワロス

営団が線内の急行運転をするほどのサービス精神をお持ちになられておられるとは微塵も感じられないが、
半蔵門線で急行運転するとしたら住吉、清澄白河、神保町、九段下、青山一丁目、
もしくは清澄を除いた4駅は都への意趣返しのために通過だろう

半蔵門線の急行ってどの駅に止まる？

>>452
もしやるとして、両端の境界駅を除くと、
表参道、永田町、大手町は絶対に止めると思われ、
錦糸町はJRとの乗り換えという微妙なところだが止める可能性のほうが高い

449
秋葉原は……

>>454
以前は遠くなかったのに、３年前に改悪工事されて遠くなっちゃったな。

半蔵門線に限った各駅の乗降客数は、

10万人超：渋谷＞表参道＞永田町＞大手町＞九段下＞
5万以上10万未満：神保町＞押上＞半蔵門＞三越前＞水天宮前＞錦糸町
5万未満：青山一丁目＞住吉＞清澄白河
だから

急行停車駅は、
渋谷・表参道・永田町・九段下・大手町・押上
が妥当か。

そもそも急行要らないね

>>451
逆に「都営が通過する」九段下に停車すれば完璧

>>456
結論はあながち間違ってはいないと思うが、参照した乗降客数データのうち
表参道・青山一丁目・永田町・九段下・大手町・三越前は半蔵門線以外の
路線も含めた数字で半蔵門線単独ではない。しかも乗換客数は含まれて
いないので、このデータを論拠とするのはいかがなものか。

>>458
http://www.train-media.net/report/0511/0511.html
半蔵門線単独の乗降客数はここでわかる。

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！伊勢崎線の50050系と30000系を全部東上線に持ってっちゃっていいですか！？
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！8500系8613F〜8637Fと5000系に付いてる東武乗り入れ装置を取っちゃってもいいですか！？
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！伊勢崎線の30000系＆50050系と東上線の8000系を交換してもいいですか！？
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！押上〜曳舟間の線路をちょん切っちゃってもいいですか！？
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>>460-463
知障は氏ね

東京の地下鉄で、半蔵門線が
「最もおしゃれなイメージがある」「満足度が高い」
路線に選ばれました。

http://www.nikkeibp.co.jp/news/life06q3/510074/

>>465
最も国際的な日比谷線と
最もおしゃれな半蔵門線に乗り入れる
東武伊勢崎線が最高の路線だということはわかった

460 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
461 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
462 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
463 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

なにがあったんだ?

>>465
都営日比谷線？

最も国際的な日比谷線と
最もおしゃれな半蔵門線に乗り入れるが、
最も都心へのアクセスが悪く、大手私鉄で最も評価が低い東武伊勢崎線が
最も直通地下鉄とのギャップのある路線ということがわかった

そして日比谷・半蔵門線に乗り入れしている東急が東武と乗り入れしているからより東急が気品高くいられるってわけだWWW

「女性専用車両に反対する会」　８月期オンライン署名
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

今回の提出先：ＪＲ西・ＪＲ東・つくばエクスプレス・東武・西武・阪急
　　　　　　　　　　　　　　
８月３１日締め切り。

現実的に待避線作れる土地ってあるの？
半蔵門線はなんとなくだけど高く付きそう

また半蔵門線車両で傷発見ですか。

東武様は、日比谷線・半蔵門線に乗り入れる素晴らしい鉄道会社

東急？
ﾌﾟ
東武のおかげでなりたっているんだろ

東武のおかげでなりたっているんだろ
東武のおかげでなりたっているんだろ
東武のおかげでなりたっているんだろ
東武のおかげでなりたっているんだろ
東武のおかげでなりたっているんだろ




もう、その辺にしとけや。見苦しいで。

東急様は、日比谷線・半蔵門線に乗り入れる素晴らしい鉄道会社

東武？
ﾌﾟ
東急のおかげでなりたっているんだろ

↑ほら、こういうバカが出てきた。

また8000系が接触かよ

最近8000系の接触がホントに多いですが、08系の方は大丈夫でしょうかね。

東武の100000000000000000倍、身分が下であることを認識せずに糞スレを乱立する、悲惨な東急厨
皆で叩こう！

東急8000系グループは神　東武50000系グループは糞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154996957/

8014Fか
またボルスタレス台車か

半蔵門線車両の摺痕について
http://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-m20.html

1 状　況
昨日（6日）、半蔵門線車両1編成に摺痕が確認されましたので報告いたします。

2 当該車両
8000系　1編成
※東急田園都市線用賀駅および梶が谷駅で接触した接触痕とは異なる箇所です。

問題はさ・・・　昔はそういうのが一切なかったってことなんだよね（さすがに隠すことは難しいだろうし）
ってことは、最近の工事とか環境変化が原因としか考えられない

車両膨張？？？w

最近田園都市線で複々線化工事をやっているが
線路のすぐそばにある資材とかがぶつかったり・・・はしないか

予備車厳しいなぁ
8109Fは休車中だし、8103Fは鷺沼工場入場中だし

最近の出来の悪いガキが大人になると、こういう事になる。

他社で代用かな

地下鉄半蔵門線乗り入れ運用から離脱した30000系を使って代用するか？

>>488いい案だけど直通機材移植したから無理だぁ

気にせず使えばいいじゃん

有楽町線の１００００系投入を前倒しにして捻出した７０００系を転属させたらいいんじゃね？

>>491 たしか8000系は田園都市線のやや狭い断面に合わせてすそを絞ってある。
だから7000系を入れるとそれこそ擦ってしまう。

>>491
その7000系、西武ユーザーから見ると譲渡して欲しい車だ。
車齢を抜きにして鈍足な西武2000系を置き換えたい。

なんで、朝の通勤時間帯は
「電車がまいります」
になるの？

>>494
田都の超ラッシュでドア故障、ホームや施設でガリガリ君、
先行列車の遅延によるノロノロ運転、あまりの人いきれに
冷房故障、やっと駅着いたと思ったら戸袋傘引き込み、
とありとあらゆる思いもしない耐性能試験を受けてようやく
メトロ線に入って来るので「電車はほとほと参りました」
の状態でやって来るから。

スーパーベルズか懐かしいな

>>492
裾絞りなんかしてねえじゃん嘘つき

>>497
すそという書き方が悪かった。
すその*ドアより下の部分*がやや内側に折り曲げられている。
8000系の車体幅は車側燈間2830mm、帯間2800mm。

08系の車外スピーカーを聞くことができた人は運が良いです。

ポマード臭い運転手を何とかせよ！

>>498
〉すその*ドアより下の部分*がやや内側に折り曲げられている。

〉8000系の車体幅は車側燈間2830mm、帯間2800mm。

07系も同じデザインで寸法も同じですが何か？

まぁ2度目のホーム衝突、

　・同区間を走る他社車両では（まだ）報告あがってない
　・東急線内の線路施設は前回で確認済み＆今回も問題なし（公式では）
　・前回と同じ車両形式

ってことで、原因は車両側にありそうだな。
前回は8109Fということで、VVVF改造車故？とも思ったが、
今度は改造車でない、オリジナルの車両ってことで、、、
改造前から変わってない部品が関わるということか？
ボディを初めとする固定物は変形とかズレでもしない限り
明らかに関係ないだろう。
（ボディ設計ミスだとしたらもっと早く問題となるはず）

これで消去法していけば・・・原因はアレか？
枠が修復痕だらけの、アレか？
パテ盛って色塗っただけの修復しかしてない、アレか？
線路の変化拾うたびに車内に豪快な振動騒音を入れ込む、アレか？

8000は最大幅：先頭車・中間車とも2830、車体自体の幅2780
　＊帯は当初プレート。現在はテープなので帯間も≒2780
　＊他の東急線乗り入れ可能車（03・08・9000）も車体幅2780
6000・7000は最大幅：中間車2850、先頭車2865、車体自体の幅2800
（『ピク』No.759東京地下鉄特集の表）

そんなの誤差みたいなもんじゃんか
必死にクダラネーコピペご苦労さん

>>502
高回転まで回せるモーターに変えても100キロ以上出せないアレですね
日本初のアレですね
10000系で元に戻ったアレですね

>>505
なんかﾄﾄﾛ8000って哀れだね。
7000なんか、西武線の各停でも110km/h出してもらって
ススが落ちて車両が喜んでるよ。

>>501 に事実に反する書き込みがあったので訂正したまで。
>>504
それを誤差と言うとは。現実の電車について無知なことを暴露しているようなもの。
なぜ東急の現行車体最大幅が2780なのか、追求して行くと面白いと思うんだが。

直接半蔵門線と関わらない内容でスマン。明日休みなのでつい。

いっそのこと8000系を千代田線に転属させて08系を投入しろ。
デザインは10000系仕様で頼む。

乗り入れ先のJRと小田急も限界がデカイから擦らないで済むだろう。
それに千代田線は古い車輌が多いから初期車を置き換えられるから
丁度いいだろう。V化は6000インバーター更新車の機器を移植すればOK。

＞デザインは10000系仕様で

何いってんだ…正気か？

いま8101F乗車中
走行中ある程度速度出てくると小刻みな上下振動があり、
気分がわるくなってきます

あとﾎｰﾑと車内床との段差が、
ざっと階段1段分ありました。

田舎者乙

適当につくってみた。
東急8500系の行先電光表示板

ttp://www.acat.jp/acat/upload/up/353.pdf

>>513

それで？

停車駅は半蔵門線内渋谷までの各駅とw

>>デザインは10000系仕様で
メトロ9000の先頭車長が長いため、目黒線では停止位置目標が2種類
（東急車・都営車用とメトロ車用）に分かれている。
デザイン優先の結果、更に先頭車の車長が大きく異なる10000仕様の
車などが田都へ入ってきては迷惑。

08系って、なんでいつも笑顔なの？

昨日の某駅ホーム、「発車ブザーの悪戯は止めて下さい！」と駅員の怒号。
行ってみると化粧をしている女が柱に凭れ掛かっていて頭でブザーを押す
格好になっていたのでした。

50050系って電車凄いな。のっぺらぼうで携帯電話みたい。
結構好きなタイプ。

東武厨か？

東武厨ってｗ
錦糸町・亀戸に買い物行くのに清澄白河から乗っただけ。
普段は大江戸線ユーザー。

東急５０００は、前面はシックで都会的だが、横面はいかにも安っぽい造り。
東武５００５０は、横面は穏やかで親しみがわくが、前面ははっきり言ってダサい。

東急５０００系の前面と東武５００５０系の横面を組み合わせると、
外見的に見栄えのする通勤車になると思う。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
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　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

>>523
って、こらぁ！

521
スマソorz

半蔵門線不通

運転再開

運車云糸冬了

適当につくってみた。
東武30000系の行先電光表示板

ttp://www.acat.jp/acat/upload/up/355.pdf

今朝の停電は浦安でクレーン車が電線に引っかかったのが原因。
東京だけでなく横浜でも大停電だったらしい。

11時過ぎの時点で、ニュースでも停電原因が明確になっている
にもかかわらず、
東武の運行情報
「東京メトロ半蔵門線・東急線における停電事故の影響により
現在遅れが発生しております。東京メトロ千代田線・日比谷線・
銀座線は運行しております。」
東急の運行情報
「7時37分頃、東京電力からの送電故障があり、東横線・田園
都市線下りはダイヤが乱れております。ただいま振替輸送を
実施しています。」
メトロの運行情報
「半蔵門線は、本日７時３９分頃、東京電力停電事故の影響で、
８時３２分に運転再開しダイヤが乱れております。振替輸送を
実施しています。」
停電事故を乗り入れ先の会社線のせいにしている時点で東武
は糞。振替輸送もできやしない殿様商売。こう言う駅掲示情報
が出されれば、何もしらず乗車している客は「◎武は神」とか
言ってるんだろな…

今回みたいな大停電になったとき、走行している電車の車輪を利用して発電する
システムを作ればいいと思います。

思いついたことは書く前にグーグル先生に聞いてみよう。

>>531
東武線は全く停電してないからなぁ〜。ってか東武は東武で都バスに振替依頼してたぞ。

適当につくってみた。
東武30000系の行先電光表示板

ttp://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up4066.pdf

本日話題の場所に行くのに九段下駅に初めて降りたんですが
駅があんなに狭いとは思いませんでした。あれは酷いですね

浮上

半蔵門線担当の車掌区ってどこにあるの？

>>538
つまらん! おまえの質問はつまらん!

>>536
九段下は毎日使ってるけど、普段はあれで十分捌けてるんだよ。
武道館コンサートや靖国関連の行事があるとすごいことになるが。

半蔵門も東西も精算機とか窓口が悲惨なことになる。

半蔵門線車両と東急車両は、東武線内でのアルバイト運用ってあるの？

Ｓ車は押上止まり
Ｋ車は東武線内回送くらいか

万せい

保守

通勤ユーザーだが
別に東武厨ではないが東急８５００はボロすぎるからイラネ。
朝は押上始発の東急５０００で通勤してます。
６扉使用列車の時刻表が駅に貼ってあるから選べばいい。

それよりも時間通りに走れ。
列車側が時間調整って…オイ
速い日でも渋谷に着いているはずの時刻に半蔵門着です。
これって配線等の設計ミス？
それとも東武＆東急から列車の突っ込みすぎ？
そもそも渋谷に引き上げ線が無いってのは・・・

ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/e/3f4d8f5ee1e70fc74079f36e04597017

08にも傷ができてる話って既出？

既出っつーか、ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽされてるしなぁ･･･

>>538青山一丁目

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 犯罪者の街へ一直線フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>547
>>546の08はプレスリリースに出てる梶が谷とは違う位置だろ。

>>545
東急側の通勤ユーザです。
遅延に老朽車を送り込んでいつも迷惑かけてます
遅延や渋谷の駅構造に関しては↓こういうことなので許してくだせい

大井町線改良田園都市線複々線化スレから拾ってきたものです
　　370 ：名無し野電車区 ：2006/08/11(金) 13:28:16 ID:uwdooTj/
　　ﾃﾞﾝﾄの混雑は、そもそも沿線人口が
　　当初の想定を超えているのが原因。

　　渋谷駅の収容力不足ともども、いまとなっては
　　後戻りできない……。

　　373 ：名無し野電車区 ：2006/08/12(土) 00:38:21 ID:kAfHlL2g
　　>370
　　沿線人口の他にも予測が外れたこととして、渋谷下車客が以外に多かったというのもある。
　　半蔵門線乗り入れ開始時の最混雑区間の予測は渋谷→表参道だった、つまり、渋谷通過客が
　　多く、渋谷は1面2線でも捌けるはずとのよみだった。


　　374 ：名無し野電車区 ：2006/08/12(土) 18:21:10 ID:77AEmpZ/
　　渋谷に比べ表参道は客の数からして幅取り過ぎなぐらい広いからな…

松戸-豊洲ができればすべて解決

半蔵門線を走る車両で１番おすすめはどれ？

>>554
メトロ８１０１Ｆ〜８１０７Ｆの６号車と７号車。

>>555
漏れが乗るときは東急8500しか来ない…orz

>>554
俺は東武30000か東急2000を推す。
555お薦めの車両は内装と椅子はいいんだがフラットや衝撃は他の8000と変わらないので。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ::::::::::::::::::::-=･=-､ﾞ::: 　 -=･=-:'､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　>>27 ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ・・・ｶﾞｯ!
,､-''"　　　 .l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､"|　　　/ 　　
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 `| /|　| 　　/.　＼
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　 　 　 　(( //　| |　　/　　　 ヽ.
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　 　 　 　　Ｕ　 .Ｕ　 /
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.

ぬこきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまんこ車両

今日の営業08系も派手に傷ついてたな
他社の車両にはまったく傷がついてないとなると、
営団の車両自体に不具合があるか、
営団車しか入らないところに原因があるとしか考えられないな

8000も08もなので、前者はあまりないかな。
なので鷺沼検車区内か住吉しかないんじゃまいか？

>>561
長津田止めの列車は長津田の車庫だって入る。
鷺沼検車区には東急の車両も入ってることがある。
（夜間駅の保線工事や、先日のように試験列車を
通す日などはメトロ車庫に下り始発となるいつもは
ホームにいる滞泊車両が退避することがある）
鷺沼検車区⇔鷺沼３番線に回送する列車の場合は
超低速でもありえないくらい車輪きしみ音立てながら
移動するが、そうしたメトロ車が通る急カーブはあち
こちの退避線でもありそう。

二子玉川の2番線からは、何電車が発車するんだっけ？

>>563
東急電鉄

半蔵門止まりをなんとかできない？

>>565
むしろ夕方は半蔵門始発で増発してもらいたいもんだ。

初めて渋谷から半蔵門線に乗った時、最初に放送される「この先ゆれますので
ご注意ください」を聞いたときは、萌え死ぬかと思ったよ・・・。

今朝、こっそり8114Fが営業してたんだが・・・
原因分かったのか？対策できたのか？

半蔵門から先がらがらじゃん

まぁ、大手町・丸の内に通勤するのに好きこのんで田園都市線沿線に住もうと
する奴はあんまりいないわな。

山手線内は路線が多いから人が少ないんだろ

[ 中央林間]

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


世田谷は犯罪大国
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

営団8000系のVVVF改造車って、まだ乗れない。orz

営団8000系のIGBTVVVF改造車+ＨＩＤ＆フルカラー方向幕にして欲しい。
０８系も同様に。又8000系のＶＶＶＦ車は、まだ無いよ。

573は、世田谷区の事をカキコするな。このスレは、鉄のスレやろうが。

>>575
スーパー更新車（8101.8013.8106.8109F）って三菱製VVVFに搭載代えしてなかったっけ？

スーパー更新車っていうの、乗降扉の窓がでかいやつ！　たしかにｲﾝﾊﾞﾀの音がする！　東武→半蔵門、通勤者。

ションベン臭く頭の悪いガキがいるスレはここですね

>>579
それお前のことだ

と無い無知無能の低学歴バカがなにかわめいています

>>577
あれ転調時の爆音がすごすぎ
乗客も素で驚いていた

>>581
その無知無能の低学歴バカにかまってるお前も無知無能の低学歴バカだな

>>583
オマエが毎日毎日アホみたいな一行レスをしてくれるから
このクソスレは人が少なくても落ちる心配が無いよ

ありがとな、キチガイ汚物

無視しない皆さんが悪いのです！

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

恋のミクリ伝説
ミ、ミナクリ　ミックリンリン
ミンミンミナクリ　ミックリンリン
電車に乗ってー　うとうとしたらー　南栗橋ー
なにもない駅ー南栗橋ー車庫しかないわー
林間からやってきたオシャマな電車ーいつもみんなのー夢を運ぶのー
押上からー東武線に直通するー埼玉走る東急電車ー
Come On! Let's dance!
Come On! Let's dance! Baby!
ガラスを拭いてー走り出したらー
Come On! Let's dance!
Come On! Let's dance! Baby!
埼玉県へーーーーーーSpecial Generation
「いつになったら、終点つくのかな？」
ミンミンミナクリ、ミックリンリン
ミンミンミナクリ、ミックリンリン

>>585
それは言えてる

>>582
大江戸線よかマシだって・・・
ウォークマン？iPod？な〜んにも聞こえんし

>>589
あのうるささとはモノが違う
振動が足にまで響くからな

http://www.geocities.jp/trainmotorsound/eidan8203.mp3　
これの事？

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。

まもなく２番線に半蔵門線直通、各駅停車、清澄白河行きがまいります。
この電車は桜新町で急行、押上行きの通過待ちをいたします。
この女声が大好き。

チンチン勃つの？

>>593
俺が朝乗るのと同じ奴だ…
固くなったイチモツを近づけるなよ。

俺はどっちかと言うとメトロに入ってからの車内放送の
ちょっとさびしそうな女声の方が好き。

おまんこ車両へどうぞ。

>>596
って、こらぁ！！

クレクレでスマソ
ﾒﾄﾛ8000でｻﾊの車両が大きい窓の車両じゃない編成の車番を教えてください｡

６・７号車だったと思う。改造後のサハは違う車両になったの？

>>598
8608・8708以降。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__　}
　　　　　　　　　　　　　　　_,　-‐ 二 -―‐- ､｀ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　ィ=ｰ-､／　　　　　　　 ヽ　 ｀ヽ、
　　　　　　　　　　,　'´　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＼
　　　　　　　　 ／　　　　　　　/　　　　　　 ｀ヽ　　　丶　　ヽ
　　　 　 , '⌒ /　 /:　 /　　 ／!　l　　　　　　　丶　　　ヽ　　 ',
　 　 　 /　　/／/ / /　 / /　 l　 ヽ ＼　　　　 ハ　　　 l
　　　　　　 〃 /　l　l　　| l　　 ∨'　ヽ　ヽｰ-､　　 lヽ　　ｌ　　　l　　　　と、と、東武の電車は…そ、その…
.　　　 　 　 !l　l　 |　| 　 j_{　_,ノ ＼　 l＼`ー弋ﾆ T l　 j |　　　|　　　　汚いし、臭いから来ないで欲しいですっ!!!!
.　　　 　 　 !{　|　 l　l　　ｌ 乏≠ﾐ　 ＼l　 >fﾃ示ヾjl　| ./ l　　i　l､
　　　　　 　 ヽ ヽ .N ヽ　l{i |ﾍiii::l　　　　　 lﾍiii:::} i}|　j∧ﾘ. 　 ｉ　lﾍ
　　 　 　 　 　 　 ＼ヽ j小 と)_;ｿ　　　　　 r'_;;(つ/　ｲノ　 　　ヽjハ
　　　　　　　　　 　 　 `ﾄ ﾊ ﾟ:::::::.　　'　　　.:::::ﾟ __/‐＜ﾍ　　　　　ヽ ヽ
　　　　　　　　　　　　　ｌ: 八 　　(⌒¨¨⌒ヽ 〃´￣｀ヽ､ﾑ　　　　　 ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　l＞ ､　´￣ ｀´ /　　　　　　｀ﾍ　　　　　　 ヾ',
　　　　 　 　 　 　 　 / 　 　l 　 　{＞ｰ ＜{　　　　　　　　∧　 ｉ　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 l　　　/l　 　 l 　　 /　l　 　 　 　 　 / ∧　l　　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　 | 　 　l∧　｀ ヽ _ /　　l　　 　 　 ／／　ヽ |ヽ､　　　　 　 ヽ

鉄オタってアニオタも兼ねてるのか・・・きめぇｗ

キモイ上にキチガイ
大宮の事件見ればヲタの本性が分かるだろ

東急田園都市線の車両は人気ありますか。

>>604
必ずと言っていいほど誰かしらが乗ってるから、
それなりに人気あるんじゃない？

半蔵門線の車両は人気ありますか。

>>603
車掌にどけーカスとか罵声を浴びせてたやつか。
おまけにストロボ撮影。

決まりを守ってやってたらキモくても俺は
関係ないと思うが、基地外でキモヲタってどうしようもないな。
死んでくれよ。

8000系は千代田線にでも追い出して08系入れろよ

オマンコ車両にはチンコの生えた人は乗っちゃいけないんだよ。

・・・ほんとぅおー！！！

>>607
ああいうのと同じくくりなんだろう、善鉄ｦﾀは。

今年４月、東急東横線渋谷駅で、切符無しで改札を強引に通り抜けた男に男性駅員（３４）が事情を聞いたところ、暴言を吐いたうえ顔につばをはきかけた。

怒りを抑えきれなかった駅員は男性客の顔を殴り、諭旨解雇となった。

これが東急クヲリティ。

>>612
そりゃどう考えたって暴言＆つば吐きの方が悪い。
NYCで顔につば吐いたら殺されるよ。

他人の事なんて、どうだっていい。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

先月神戸に行った時、神戸高速新開地駅にて…

「２番のりばから阪急、阪急梅田行き特急、間もなく発車します」と自動放送の後



ﾑﾞｰｰｰｰｰｰ

思わず「表参道かよ」と突っ込みたくなった。

しぶや〜しぶやです。1番線の電車はw

半蔵門線はいいよな
東上よりもまだマシな伊勢崎線が乗り入れだろ

だいぶマシの間違いだったなｗ

上野のおばさんが
マッツモトーマッツモトーっていってるあれがおもしろい

田園都市線＝半蔵門線＝伊勢崎・日光線
→Ａ級路線

東横＝１３号＝東上
→Ｂ級路線

B級どこじゃないだろｗ
Z級ぐらいだろｗ

皆さんはド変態ですか

田園都市線=東横線≧東上線＞＞＞＞＞＞超えられない民度・ヲタの壁＞＞＞＞＞伊勢崎・日光線

がファイナルアンサー

>>624
糞東上厨Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>625
てめーがUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!

死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死

フルーツグラノーラ買いに行かなくちゃ。

この前、東京メトロ半蔵門線と東西線に乗りました。先頭車に乗っていました。九段下に到着したときに運転士さんが降りてきて、何か番号や行き先を確認していました。

My name is type103.
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　　| 　（3|7|K） 　 | 　　　　|［急行久喜］.　|＼
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　　| |┏━━━━━━━━━━━┓|　| |＼　 ＼　＜　田園都市線から東武まで出張してきた
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　　 　|||○　目　│[×.=]｜　目　　　 ／　　|＿|＿|＿|コ　||||||コ〒

洗練されたデザインに、最高の乗り心地。
東武車両は乗客からも乗務員からも人気の電車なんでしょうね

清澄白河発東武日光行きの快速きぼん

でんえんとし線の良い子のみんなは、
きけんな町にまちがって行かないように「清澄白河」ゆきのでんしゃに乗りましょう。

きけんど
住吉★
錦糸★
押上★★
曳舟〜北千住★★★★
小菅〜西新井★★★★★★
竹　　ノ　　塚★★★★★★★
谷塚〜ダ埼玉★★★★★★★

あんぜんど
渋谷〜駒澤大学☆
桜新町〜二子玉川☆☆☆
二子新地〜中央林間☆☆☆☆☆☆

>>633
って、こらぁ！
そこ！

片瀬江ノ島と東武日光を結ぶ夢の観光特急きぼん

糞汚物伊勢詐欺は、
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

東武線は最高の路線ですね。
半蔵門・田園都市に直通運転までしてくれるし。
（してくれるではなく、してくださるか）

>>637
>東武線は最高の路線ですね。

東上線のほうなｗ

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ キンマンコ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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ﾂﾏﾝﾈ

>>638
何都合のいい解釈してんだキチガイ東上厨は今すぐ市ね

>>636
どこまででコピペしたか、改行されてるからわかりやすいよな。

「女性専用車両に反対する会」　９月期オンライン署名。
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

９月期の提出先：国交省・東急・京急・京成・南海・阪神・神鉄・名鉄・札幌市交　他

９月３０日締め切り。

渋谷駅のホーム壁面がきれいになったの知ってる？

タイル交換したのか？

松戸への延伸はやっぱり環七の真下を通るのかな

押上〜東向島(曳舟？)〜八広〜四つ木〜白鳥(新駅)〜中川(北青戸？)〜新宿(新駅)〜金町〜矢切(新駅)〜松戸
でFAっぽいけど

>>645
水洗いした感じだった。

押上〜曳舟〜東向島〜堤通〜関屋〜北千住じゃない？

JR線はお乗り換えください♪♪♪

ttp://hisaai.at.infoseek.co.jp/Tokyo/11.mp3

東武、常磐線とかぶるから北千住は通らないよ
新駅がいくつできるかが気になるな。葛飾は至る所が陸の孤島だから

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　_,　-‐ 二 -―‐- ､｀ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　ィ=ｰ-､／　　　　　　　 ヽ　 ｀ヽ、
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　　　　　　　　 ／　　　　　　　/　　　　　　 ｀ヽ　　　丶　　ヽ
　　　 　 , '⌒ /　 /:　 /　　 ／!　l　　　　　　　丶　　　ヽ　　 ',
　 　 　 /　　/／/ / /　 / /　 l　 ヽ ＼　　　　 ハ　　　 l
　　　　　　 〃 /　l　l　　| l　　 ∨'　ヽ　ヽｰ-､　　 lヽ　　ｌ　　　l　　　　と、と、東武50050系は…
.　　　 　 　 !l　l　 |　| 　 j_{　_,ノ ＼　 l＼`ー弋ﾆ T l　 j |　　　|　　　　JR203系の100倍も不潔で汚いなんて信じられないですっ!!!!
.　　　 　 　 !{　|　 l　l　　ｌ 乏≠ﾐ　 ＼l　 >fﾃ示ヾjl　| ./ l　　i　l､
　　　　　 　 ヽ ヽ .N ヽ　l{i |ﾍiii::l　　　　　 lﾍiii:::} i}|　j∧ﾘ. 　 ｉ　lﾍ
　　 　 　 　 　 　 ＼ヽ j小 と)_;ｿ　　　　　 r'_;;(つ/　ｲノ　 　　ヽjハ
　　　　　　　　　 　 　 `ﾄ ﾊ ﾟ:::::::.　　'　　　.:::::ﾟ __/‐＜ﾍ　　　　　ヽ ヽ
　　　　　　　　　　　　　ｌ: 八 　　(⌒¨¨⌒ヽ 〃´￣｀ヽ､ﾑ　　　　　 ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　l＞ ､　´￣ ｀´ /　　　　　　｀ﾍ　　　　　　 ヾ',
　　　　 　 　 　 　 　 / 　 　l 　 　{＞ｰ ＜{　　　　　　　　∧　 ｉ　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　 | 　 　l∧　｀ ヽ _ /　　l　　 　 　 ／／　ヽ |ヽ､　　　　 　 ヽ

>>651
アニオタも十分、不潔だと思いますよｗ

今日13時頃に表参道駅で降りたんだが、何か女性の急病人が出てたな。
もう体もだらんとしてるし、貧血かもしれんが大変そうだったな。

駅係員が「押上行発ｓｙ・・・・・・・ちょっと待て！！」って酷くパニックになってたのにはﾜﾛﾀ。

>>652
アニヲタ×鉄ヲタ










史上最強のヲタッグｗ

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ キンマンコ車両フォーーー！
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