++++東京メトロ 千代田線 C-07++++

過去スレ
+++++営団千代田線+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/l50
+++++営団千代田線+++++2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068290125/l50
+++++営団千代田線+++++3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076255539/l50
++++東京ﾄﾄﾛ千代田線++++4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095595750/l50
++++東京地下鉄 千代田線スレ++++その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112355710/
++++東京メトロ 千代田線 C-06++++
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130320177/
関連会社HP
東京メトロ女性専用車の御案内
http://www.tokyometro.jp/rosen/josei/index.html
東京メトロホーム
http://www.tokyometro.jp/index.html
ＪＲ東日本ホーム
http://www.jreast.co.jp/
常磐緩行線女性専用者導入のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060408.pdf

まったり語りましょう。

関連スレ
小田急電鉄を語ろう！Part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140090215/
【話に】小田急雑談スレ23【ならない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144561335/
小田急ロマンスカーを語る。Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141559486/
【9000引退】小田急通勤車輌を語るｽﾚ25【5000廃車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142564830/
小田急ダイヤ改正を検討する【2次案ダイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144662756/
■常磐線各駅停車(綾瀬-取手) ﾏﾄ5■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134467634/
爆音立てて突っ走る203系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ51]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143698426/

関連スレ２
【増備続く】小田急通勤車輌を語るｽﾚ26【3000形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144665187/
小田急電鉄を語ろう！Part.24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144863344/
小田急ロマンスカーを語る。Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144935294/

4様

ごはゴリラのごー

07系が13号線で使えないからこっちに来るってマジ？

まだ分からん
05系44Fが07系からの転入編成となるか日立A-Trainで製造されるのか
分かるのは、ﾒﾄﾛの事業計画に4,4780,000の投資を車両更新に充当というのが記述されてあるだけ
(↑14次車導入かも不明)
それを知ってるのはとれいん誌…ぐらい

>>7
とれいん誌の甲種の読み方ってどうやって読むんですか？
トトロ10000系の日が26/28って書いてあったのはどういう風に読むんですか？

にじゅうはちぶんのにじゅうろく

スレの流れから判断すると
ヲタの関心事は 　雌車＜車両 　らしいな

アメックスの緑カードこと「アメリカンエキスプレスカード」（通称グリーンカード）
について語るスレ。伝統の百人隊長フェイス、ストイックな緑色のプレートは
使う場所を選ばない。グローバルホットラインもあるし、タダメシだって食える。
ステータスを追わなければこれで十分だろ。Ａ〜ｈａｎ？

誤爆？

遅くなったが月曜に6127Fが検査出場の試運転してた
そういや今現在新木場に入場してる編成はあるのかな？

今改造受けたのって
6124,6130,6131FだけでおＫ？

改造済み…6124 6128〜6131
新木場CR…6132

>>15
�d。新木場ってのは改造中って事？

729大手町発の代々木上原行き6128F三号車一番ドアが故障だかなんだか知らんが半分しか開かなかった。発車したから閉まったんだろうが。

>>16
yes

6035とかも改造の対象になるんかね…。
女性専用者。

age

ああああああ
混んでて他の人に自分の腕時計当たってて痛そうだったから外した





無くした。捜索して

昨日に引き続き今日も多摩急行(9xE運用)は遅れか。
メトロが馬鹿なマネするから…もしかしたら暴動でも起きてんじゃ…ねーか？

女性専用車のない千代田線の火曜日はもうこない。
いつもの日のように今朝も7時*4分発の203系先頭車に乗車した。しかしもう来週はここには乗れない…。
大手町の乗り換えできねー。

明日は女性専用車のない最後の水曜日。１日１日を有意義に。
今のうちに乗るときは先頭車に乗ろう。

女性専用車のない千代田線よ。ありがとう。そしてさようなら。

考えてみれば亀有綾瀬間で混雑率関東１の路線に今まで入ってなかったのが神なんだよな。
ありがとう。


金町駅の一号車乗車口に女性専用車のステッカー準備があった。

え、メトロは乗ってもいいよって回答してるよｗ
任意ですから。さーて、今日の常磐快速の様な事故が起きたらどうさばくのかな？ｗ

メトロにまたメール送ってみた。
今からでも遅くない。考え直してもらいたいですな…(´・ω・｀)

今朝込みすぎだったよな(´･ω･｀)緩行線。

頼むから女性専用車はやめてほしい…

>>26
今朝は快速線で停電事故があったからねぇ…。

ついでに汚川酷恒沼は平日朝の北千住の現状を見てみろってんだ！

雌車なんぞ不要！！

今朝の松戸はもう落ちるかと逝くかと

http://p.pic.to/3sdux

今朝、北千住常磐快速ホーム→千代田ホームの階段から、下向きに撮影

左下の姉さんは何者

しらんがな(´・ω・｀)

明日が最後の平日か
さようなら、平穏な日々

学会員でも、雌車に好意的でない奴も多いってことだな
もちろん婦人部にいてもなんらおかしくない
この手の発案って、特定の劣等感まみれの馬鹿局がだよね〜的同意を求めるノリで決めて、それを各勢力が利用してるパターンだし

まあ、素直に鉄道会社にメールを送り続けるのが無難
学会員でも雌車が気に入らなければメールしたらどうだ

最後は明らかに婆さん連中に都合悪くなる案だし

あとは、嫌なら鉄道会社にメールをすることだ
その一つ一つの積み重ねが結果へと繋がるのだから

>>25
用意周到な反論が来るだろうけど、確実に反対でカウントはされてるだろうね
理由に正当性があれば、千葉補選以降与党に陰りが出てきた今なら、充分可能性はある
今、連中はかなり焦っているし

思うに、学会側はメンツとして一度は雌車を入れるだろうが、本心では取り消したい希ガス
なので、何かのキッカケで少なくても千代田線に関しては廃止を狙う可能性が高い
補選での負の象徴など死んでもいらんだろうし

あと、反対する理由として効果的なのは
・常磐線内は不必要に歩かなくてはいけないので不便
・雌車設置の影響で普通車の混雑が更に悪化　よからぬ事件が起こる確率が更にアップする点
・雌車は結局鉄道会社の怠慢でしかない点、面倒でもしっかり一件一件処理をするべき
　それが公共機関を扱う会社の独自性でもある　他の企業とは違うってことだな
・千代田線の場合、北千住と大手町が既にパンク寸前なのに、よりによって階段付近に設置
　従って、慢性的な遅延が多発して、公共機関としては見逃し難い醜態を晒す恐れが高い点
　これで、もしも常磐快速が停止したら、千代田線のホームは機能停止を起こしかねない点
・当の女性陣に賛同者が意外にいない点
　常磐は他の路線と異なり、親父のストレス解消として車内宴会が黙認されてるレアな路線
　あらゆる続柄の者が、それぞれのポジションを確保し、偽りの少ない素を出せたところでもあった
　そうしたコミュニティを机上の空論でアンケートもとらずに一方的に破壊した罪は重い
・通常車で何か起こっても、今後は誰も助けなくなるだろう点
　治安悪化によって通常車に乗れなくなった♀は、結果的に雌車へ強制的に移動を余儀なくされる点

全てが準備不足だったんだよな。
しっかりとした手順で確認が取れていたなら、賛成に回ったかもしれんのにこれじゃ駄目でしょ

千代田線の０５系って今も１編成しか走っていないのですか？
今後、編成は増えるのでしょうか。

いつか６０００系も数が減るだろうし。。。

↑
すみません。０６系の間違いでした。

淡々と事実を１つずつ書いたのにテンプレ回答よこしやがった。
ふざけんなクソメトロ！何が混雑は把握してます。だﾊｧ?(ﾟДﾟ)

客船にｺﾞﾙｧすんぞ！！

一応、こちらにもクソメトロに送信した内容を貼り付け貼り付け。
（前編）

さて、主題の件なのですが、
本日気になる点があり、メールさせていただきました。

周知の事とは思いますが、本日朝、JR常磐線（快速）にて、
停電事故が発生し、快速線利用者が併走するTX以外に
常磐線各駅停車区間から乗車してきました。
常磐線/千代田線をかれこれ約7年利用しているのですが、
トラブル時にはいつも両者共倒れのような状況になります。

そこで、非常に不躾ではありますが、今一度、千代田線/常磐線各駅への
女性専用車導入を考え直してもらいたく思います。
これから同様のメールをJRにも送信するつもりでいます。
2002年度の輸送実績ではメトロ線/常磐線（各駅）両者とも、
混雑率でワーストを争う部類に位置付けられています。
設定自体に疑問を感じるだけでなく、設定車両に大きな問題があると思います。

（後編）

以前、差し上げましたメールにも記入しましたが、
常磐線→千代田線方面最前部は、
【北千住（日比谷線・東武線連絡通路），湯島〜大手町（東西線乗換え口）】
といった、千代田線中でも混雑率がワーストに当たる部分になります。
ここへ、小田急/メトロ/JRで調整し（JR東のメールより引用）、
強引に（事前に利用者に是非を問うたわけでもなく）、持ってくるのは如何なものか
と思います。

差別ではなく、一般的に歩行速度は男性＞女性になります。
そして、乗換え口に最も近い車両に設定した場合、乗換え時間の増加や、
トラブル（これは起こらないのがベストですが）、乗降車にかかる時間の増加の懸念、
ひいては、現状でも条件が揃ってしまうと発生する自然遅延の誘発、
これらを鑑みると、非常に危険ではないのでしょうか？

あとは、根本的に女性専用車についての疑問というのでしょうか。
鉄道会社の中には「女性の痴漢対策」という名目で導入されたところもありますが、
１）そもそも痴漢対策として導入して、どれほどの効果があったのか？
２）根本的な解決にはなっていない
という大きな問題を抱えているのではないでしょうか？
特に、２項に挙げました根本的解決へのアプローチになっていないという表現は、
【男性が女性専用者に乗車する事は困難だが、その逆は困難ではない】
ということに尽きるのではないでしょうか。

導入（予定）まで１週間を切りましたが、これらの女性専用車の問題点、
利用者特性、トラブル時の問題といったファクターを基に、今一度再考願います。

（テンプレ回答編）

東京地下鉄お客様センターです。
（中略）

女性専用車の設定場所につきましては、多くのお客様が様々な利便性
（降車時の階段位置に近い、乗り換えに便利な位置の車両に乗車）を
考慮してご利用いただいている実情があるため、
乗換駅では不便とお感じになられる場合もあるかと存じまが、
弊社の各駅では、改札階に向かう階段やお乗換えに便利な通路は
それぞれ違うこと等を勘案の上、直通運転を行う各社と協議を（ｒｙ

千代田線各駅での混雑状況は弊社におきましても把握しております。
このことから女性専用車導入に際し、

【混雑の見られる駅につきましては警備員及び駅係員の配置を行うことにより
お客様のご案内を行うこととしております。】
→そもそもこんなの聞いてませんからｗｗｗｗｗ

この瞬間、協力してやろうという気がうせますた（；・∀・）

あ、メトロお客様センターの方ももしかしてこのスレ見てる？ｗｗ

さーて、明日あたりに再びプレゼンツするか。

きちんとマジレスしてるのか。中の人も大変だなぁ

つーか中の人も反対派でここで管巻いてたりして

　　　　　　　彡川三三三ﾐ　ﾌﾟｰﾝ　　　　　ｱｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨ〜ｯ
　　　　　　川　∪ ＼,) ,,／｜〜　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　
　　　　　‖川‖　◎---◎ |〜　∠　 あ、メトロお客様センターの方ももしかしてこのスレ見てる？ｗｗ
　　　　　川出‖　///　3///ヽ〜　|　 さーて、明日あたりに再びプレゼンツするか。
　　　　　出川　∪　 ∴）д（∴）〜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　川出　　∪　　　 Ｕ　/〜　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　川出川‖　　　 Ｕ　　/川〜　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ　　　 |　 |　　 |＼＿
　　　　／　川川　　　 ＿／　;|＼〜　ρ　　　　　　　|　 |　　 |　| 　|＼　
　　　（　　　 （;;　　・　　　　　･;)　ρ　　　　　　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
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　/:::　　　　　　＼　　（__/　 _;）　　￣￣￣.|　＿＿＿＿＿＿＿__. |
　(::::　　　　　　　;;＼＿_/　 ;）　　ｼｺｼｺ　　|　|　ｶﾀｶﾀ

メール数じゃなくて送った人間の数でカウント、なんじゃないの？こういうReメールだと。

にしても、アプローチ、ファクター…と、お役所団体が好んで使いそうな横文字使ってるねえ(w
に対して返信には使ってない､と。
こういう所で差が見れるなあ､と内容云々よりも気になる点を。

>>44
そんなキモクねーしｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗｗ
人格攻撃お疲れちゃーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが賛成派糞フェミだなｗｗｗ朝から吹いたｗｗｗｗｗ

>>45
あーら、横文字を読み砕けなかったの？ｗｗｗｗ
それはさておき【送った人間数でカウントは重々承知済みだったりする】
（前回送ったメールだとこれより中身がなかったわけで）


賛成派っていっつも人格攻撃だよね。













きんもー☆

俺は♂だけど雌車賛成派。ただし
♀は残り９両に乗ってはいけないという条件つきで。
痴漢防止のために男女を分離するための車両なんだろ？
いいことじゃないか。徹底的にやってくれよ。何事も中途半端はよくない。
残り９両に１人でも♀が乗ってたら痴漢はなくならない。
♀と見れば触る奴は必ず触る。
全国一斉に都市部の朝ラッシュ時に１両ずつ雌車を導入して
「完全男女分離」を実施すべきだ。

>>47は極端だが、女性専用車両の隣の車両は男性専用くらいにはするべき。

俺は♂だけど雌車賛成派。ただし
雌車は最後尾にワムを連結し　それを使用すると言う条件付でｗ

>>41
この案内の駅員や警備員は、絶対に空いている車両にも分かれてご乗車くださいとか、
空いているドアからご乗車くださいとは言ってはいけません。列車を定刻どおりに
走らせるのは、駅員の義務ですからきちんとやってください。プロなんですからね。

同じく送ってみた
下手をすると自分が送ったら代案使ってくるかもな
シルバーシートを朝だけ女性も座れる様にするという

それにしても月曜から始めるってのが
まったくもっていい根性だよな。

もう編成によっては女性専用シール張ってあるんだね。遠くから見たんで編成はわからないが6001F〜6021Fのどれかに張ってあったのを確認。松戸14：38の唐木田行きだった

北千住雌車導入初日

いつもの通りの北千住の混雑レベルではない。
ホームに人が転落しそうな勢い。

「まもなく１番線に電車がまいります。　白線の内側でおちください」
電車入線
「この電車は○○始発の○○行きです。おまたせいたしました。　本日から女性専用車を（ｒｙ）１番前の車両は（ｒｙ）皆様のご理解とご協力を（ｒｙ）」

「１番線に到着の電車は○○行きです。」

ピーーーーーーーーーー
「ドアが閉まります。駆け込み乗車はおやめください」
「ダァ−しますりま−す　次は綾瀬始発です綾瀬始発をご利用ください。」
「前了解　後ろ了解」

電車発車「ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ　ｶﾞｯｯｯｯﾂ」
グモキタコレ

になりかねん・・・・

俺は女性専用車はまぁ仕方ないと思うが２・３号車は男性専用車にしてほしい。

↑代々木上原・唐木田
1　女性専用車、席は満席・立客は吊革が埋まる程度。
導入前…女:男＝2:8
導入後…女:男＝10:0

2　一号車を利用してた男性が流れ込み8時前後の亀有綾瀬・根津湯島間では争乱。ドアが閉まらず。加速減速時に将棋倒れ。

導入前…女:男＝4:6
導入後…女:男＝2:8

3　混雑回避に1・2号車から流れ込む男性で今まで以上に。ドアが閉まらない。

導入前…女:男＝3:7
導入後…女:男＝2:8

4　混雑回避に後ろの車両へ行く客で少し混雑増幅

導入前…女:男＝3:7
導入後…女:男＝2:8

5　混雑回避に後ろの車両へ行く客で少し混雑増幅
導入前…女:男＝4:6
導入後…女:男＝4:6

6　混雑回避に後ろの車両へ行く客で少し混雑増幅
導入前…女:男＝4:6
導入後…女:男＝4:6
7〜10今まで通りと予想

いったいいつまでネット限定で威勢良く「雌車撤廃！」なんて吼えてるんだよ。
こんなところで吼え続けても周りは「あ、女にモテないキモヲタがまたなんか騒いでる」ってしか思わないんだよ。
そんなに女性専用車が嫌なら表に向かって戦ってみろよ！15日が初日の千代田線の女性専用車の乗車口でプラカードを持って叫ぶとか
抗議の集団飛びこみ自殺とかやってみろよ！マスゴミが喜んで記事にしてくれるから何かが変わるはずだ！
マスゴミが黙殺したり曲解した記事を載せたら不買運動を起こせ！！
　　　　 ／　　　　　　　＿＿　 ＼
　　　 /ノ´　　-‐''''"￣ 　 　 　 　 ヽ
.　　 / ／_　　　　　　　　　　　　　　',
　, -l ／´　　-‐'''　＿二´-─一- ､ l
/　 .{　 _,/⌒ヾT｢!i ｿ　　　-_=:ｯﾉ:'‐i′
　ノ　Y　ｉ 〈r_　 ｉ ;ﾊ　　　　ゝ ‘' 〈.ﾃ　女性専用車嫌いのｷﾓｦﾀに長渕が喝！　
　　r l.　 ヽ ﾆ　 ''"　　　　　　　　ヾ
　ノィl 　 /　　 :　　　　　　　　r__　)
（､/　l　 i　 　 :.　　　　　 　 .........｢　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　）　 ｉ_ノ　　　 ＼.　 　 　 ヾニﾃ′　　　＜　　ﾖｫｫｫｩｩｩｩｿﾛｫｫｩｩｩ!!!!♪
／´｢　　.　　　 　 ＼　 　 　 ｀7’　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　l　 .::　　　　　　　 ' :, ; , , ,i′
　　 ',　　　　　　　 ノ〈　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
>>100　正直者がバカをみてきた時代は　もうすでに遠い昔の戯言さ！
>>200　もっと心で話をしてくれ！もっと本当の事を聞かせてくれ！
>>300　生きてるのか死んでるのか、そんな腐った瞳で人間を見るのはヤメろ！
>>400　お前がやれお前がやれ お前がこのスレの舵を取れ！お前が行くから道になる！
>>500　人間をなめるな！自分をなめるな！ もっと深くもっと深く もっと深く愛してやれ！
>>600　がどうするかだ！>>700がどう動くかだ！！
>>800　ああ この潔さよ 明日からお前がCaptain of the ship！
http://members.at.infoseek.co.jp/yousigh/ship.html

>>56
東急でそんなことやってる人のブログどっかになかったけ？
ググってもわからないんで知ってる人詳細お願います

６１２２Ｆ女性専用車表示あり。綾瀬で確認。

>>57
ブログじゃなくって２ｃｈにスレ立てまくった上で
「コイツはムカついた。でも怒鳴れなかた」っていう自虐オナニーカキコを延々と続けるわ
自分以外が立てた女性専用車スレに削除依頼を出しまくってる基地外さんだよ。

２ちゃんを自分の主張を発表するページだと勘違いしてるんだから勘弁してほしいよ

綺麗な無傷の編成ともお別れか。
明日からは、薄汚いピンクシールの車両と、ホームの汚いピンク表示を
朝昼関係無く、見せられるんだな。最悪だよ。

新御茶ノ水の天井ってあのまま放置するのかな。
低い上に埃が落ちてきそうなくらい汚い。

>>45
数ね・・・組織票も知らないのかね、メトロともあろう大企業が
優良企業は質で決めるんだが、まさか本当に送った数だけで判断しているのか？
だとしたら、メール送信ソフトで送りまくればひっくり返るな

束は、とある一つの投稿だけで柏の発メロを新しくしたというのに。
さすがにレベルが低いとしか言えんよ、仮に本当なら

>>55
雄車は昔から提案されているが、一度として採用された事が無い
過去ログを見れば分かることだが
既にここで粋がるような行動はしてきているんだよね、ここの反対派は
それが全て駄目だったから、路線によっては実力行使に出ているのだが、よく知らん奴はこれを蛮行と見る

マイ路線は雌車と無縁だが、昔からここのスレは見てて、この前の千代田はさすがに危険だろと思い、こうして色々投書したりしている。

別スレにも書いたが、賛成派って権力に媚びる単なる犬だったのが残念だった
つか呆れた
真面目に導入について考えてると思ってただけにな
ムードだけに踊らされた馬鹿でしかなかったようだった
で、こんな連中の片棒を担ぐ鉄道会社は、マジでどうしようもないな

>>63
ニホンゴリカイデキマスカ？

>>64
日本語じゃね？

http://p.pic.to/41kwc
(´･ω･｀)

我孫子発唐木田行き6002F女性専用車ステッカーあり。運用的にこの編成が今日唐木田で展示か？

湯島新お茶間信号点検で徐行との放送。唐木田行きは湯島で時間調整の停車中

新御茶ノ水七分遅延
新御茶ノ水〜大手町間でＡＴＣ非常傍受。
非常ブレーキで「急停車しますおつかまりください」の自動放送が。こんなのあるんだな。
大手町１０分遅延。

以上連投スマソ

>>69
「急停車します」の放送は非常ブレーキの手前でも鳴ってるから、
普通に駅に停まるときでも鳴るときがあるよ。

唐木田行ってきた。
展示に今や数少ないメトロ6000の幕車を充当するとは粋な事しますね。
それとも小田急側からのリクエストかな？

新宿にメトロ6000キター！

牝豚箱ステッカー寺ｳｻﾞｽ。気持ちわりいんだよ！！

女性専用車なんてぶっちゃけ触りたくもないブスばっか乗ってるしヽ(･∀･)ﾉ

>>72
詳細ｵﾈ

新宿にﾄﾄﾛ6000系なんて久々じゃないか

>>74
今朝のトラブルの影響。

漏れも唐木田のイベントへ行ったんだが、帰りに乗った多摩急行が新宿行きへ変更されていた。
でも行き先表示が我孫子行きのままだったもんだからプチ祭発生。
新宿到着後も撮りヲタ共が一生懸命写真を撮ってますた。

現在も全運行車両において新御茶ノ水駅発車直後、
一時停止して安全確認を実施中。
雌車専用車両開始予告のアナウンスもあり。

明日は月曜日朝の生き地獄に備えて早く寝よう。

地味に北綾瀬に２０３も来てた。

バカな糞アールは、ドア間に２枚もシール貼ってる？

>>74
1本目
ttp://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20060513185833.jpg

2本目は15:30位だっけか、VSE富水ｸﾞﾓのおかげで6127Fが新宿入り
返しの回送を八幡で見かけたのでまんま53Sのｽｼﾞだったかと

今日唐木田の撮影会にきてたの
よりによってあの6027Ｆだった…。

>>73
オメーが気持ちわりぃよ

>>82
その言葉をそっくりお返ししまーすｗｗｗｗ
さすが糞フェミ。見事にいかれてまつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰がなんと言おうと俺は明日乗るよ。
しかも１日経ってからのレスとはキチガイはレベルが違うねー
あ、キチガイじゃなくて婦人部でつか？

>>80
折返しは回送で唐木田に戻りました。

０６系では第二〜第三ドア間のみシール二つだな。
http://p.pic.to/46p6k

＜就職性差別＞大阪の男性が提訴　派遣会社に賠償求める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060514-00000010-mai-soci

＞　▽戒能民江・お茶の水女子大教授（法女性学）の話　欧米諸国は法律で男女に関係なく性差別を禁じている。日本では女性差別だけが強調されてきたが、性差別そのものの解消のためには、女性だけでなく男性も声を挙げることが重要で、今回の訴訟は意義がある。

>>82
キモいな、売国奴学会員が。
低脳な煽りしか出来ないなんて、流石は犯罪団体所属ww

コテハンになるなら放置できるようになってくれ
スレがコテ粘着ばかりになる

きょうも新御茶ノ水で一旦停止してたけど、
明朝もあんなことやってたら、ダイヤ乱れて女性専用車は設定不可だな。

女性専用車ネタは他でやってくれ。

暴力革命の方針を堅持する日本共産党
http://www.npa.go.jp/kouhousi/biki2/sec02/sec02_01.htm
（警察庁）

※共産党のプロパガンダに騙されるなよ。 日本に武力があったら
奴らの暴力革命の遂行に差し支えるので日本の軍事力を制限したいだけ。
ソ連や東欧の衛星諸国、中共といった共産圏の悲惨極まる圧政の歴史を
よく考えよう。

「テロ、ゲリラ」と展開し暴力革命を目指す過激派
http://www.npa.go.jp/kouhousi/biki2/sec02/sec02_0201.htm
（警察庁）
社会情勢とともに変貌する大衆・労働運動等
http://www.npa.go.jp/kouhousi/biki2/sec02/sec02_03.htm
（警察庁）

※平和、平和と連呼する輩ほど、より悪質な凶暴性を内包している。
日本赤軍に関連があるピースボートだとか、ワールドピースナウだとか
そういういかがわしい自称平和団体に騙されちゃいけない。

ﾏｼﾞﾚｽするよ！
今夜終車後、新茶〜大手間の工事やって直らなかったら始発から間引き運転。

まだ対策本部解散してないの？

>>93
『ｵﾔｼﾞ』が臨泊してるよ。頼むから直れ！！！

新御茶ノ水まだダメポなの？！

それはそうと、雌車導入ですよ。
【実施するならリアル抗議乗車するけどね】＠設定終了間際だがｗ

新御茶がダメ⇒専用車解除でＯＫ？

相当な重症のようだな、新御茶ノ水。
某社なら完全に運休するだろう。

おはようございます。
新茶の件ですが、千代田線は平常どおりのダイヤで運転します。しかし新茶A線発車後、１閉塞区間ぐらい徐行します。

新松戸駅
警備員二名
２〜４号車いつも到着前２列の列が４列ほど。
二号車に乗る女性がいないだけましだ。一号車立客なし。二号車すでに吊革すべて埋まり。

北千住乗車不可

>>73
あれ、♀からみても嫌だよ
隔離されてる気分になるし色がよくない
青や緑にすればいいのに、赤やピンクは嫌い
オバサンの悪趣味だよね、あれ

小田急9000はこんなヘンな千代田線になるまえに死んで正解だったかもしれんな

北千住で８時頃から観察してました。
♀が専用車を積極的に使用していたので積み残しは凄いがドアが閉まらないってことはなかったよ。遅れもそんなにない
2両目と最後部で鞄挟まったぐらい。
けど北千住より町屋〜西日暮里のほうがすごかったのかな？
京成の八千代台〜船橋の特急よりましだね。

北千住を9時丁度ぐらいに出る霞ヶ関行きに乗ってたんだけど，
綾瀬発車は定時なのに北千住手前からずっと詰まり気味で
結局大手町には10分ぐらい遅れて到着．
急病人がいたらしいがその影響か？女性車両のせいか？

今日8：15頃綾瀬-北千住間の荒川鉄橋入り口で抑止してたけど、よくある事なの？
徐行はよく見かけてたけど抑止は初めて見たよ

毎日10分遅れとかなったら反省してほしいな

>>105
綾瀬出発後すぐ＆荒川橋梁上＆北千住駅手前
で止まるのはよくあったと思うが。

平日８時頃から駅で観察をして昼間の１０時頃に投稿する奴って、どういう生活をしている訳？

新茶はまだ徐行？
まぁ原因不明の軌道短絡(？)じゃ仕方ないか

北千住入場制限かからなかっただけまだいいね

崇拝フォー！の6124号車にただいま乗車中です。
やっぱり題目、強烈ですがメトロのクレジットが何故かありませんな。

トトロ化する前、06系の一号車海側運転士横のドアのＳＦメトロカードのシールが、
他のは「パスネット各社局でご利用いただける」のに貼り変わってたのに
ここ１カ所だけ「営団地下鉄・都営地下鉄で利用いただける」のままだったのはもう伝説だな。
トトロ化して統一されてしまった。

このスレの反応を見る限り、専用車導入は概ね好評みたいですね
この夏にも銀座線に終日導入は可能ですね＾＾

銀座線だけはﾔﾒﾚ
上野が混乱する

>>113
層化しね、氏ねじゃなくて死ね

　今日の千代田線、女性専用車以外の車両でも女性客は十数人居た。
　荒っぽい計算だけど、10両編成の電車で女性専用車以外の9両の車
両に定員の1割程度の女性が乗車していると仮定すると、1両あたり14
〜15人として、1本の列車に126〜135人の女性客が女性専用車以外の車
両に乗っている事になる。これ、女性専用車に乗っている女性客とほぼ
同じ数。
　つまり、女性専用車を導入しても、1本の列車に乗車する女性の半数
は依然として痴漢被害等のトラブルに巻き込まれる危険性があると言う
事。
　これでも効果があると言えるのだろうか？

女性専用車導入もそうだけど他のことも含めて
何らかのアクションを起こした初日に最大の効果を求める人って頭悪いの?
職場仲間とか取引先にこんな人がいたんじゃやってられないよなw

半年たった有楽町線も1年経った半蔵門線も大して変わってないが。
専用車はすいてて、隣の車両が激混み。

結論、専用車は効果なし。専用車じゃ痴漢は減らせません。

>>114
3，4号車は怪しい。

女車隣の車両だったけど別にきにならんかったなぁ。
遅れるのはいつものことだし。混むのもいつものことだ。
バブル期に比べりゃ天国。
こないだの快速停電の時日比谷線は女車解除したらしいんで
千代田線も柔軟にやってくれるでしょう。

>>113
黙れ犯罪集団め、２０３系に轢き殺されろ

痴漢対策の結果が
>結論、専用車は効果なし。専用車じゃ痴漢は減らせません。
この一言は分かる。だけど
>専用車はすいてて、隣の車両が激混み。
これ、関係ないじゃん。要は均等に混んでいて欲しいんでしょ
混んでいるのに乗りたくないだけなんでしょ
始めからそう書けば良いじゃん。昔から女、子供、年寄りは優先でしょ
まあ男女平等、均等なんて言っているわりに今時か弱くもない女ばっか優遇で腹の立つのも分かるけど

女性が痴漢に会う確率が低い方を選ぶなら専用車に乗れば良いだけ
ただそれだけのことでしょ

結局、鉄道会社としては対策をしていますっつーアピールが必要なんでしょ

>>122
男の年よりは、専用車に乗れないから優先されてはいませんね。
それと乗務員は、男と見たら排除します。障害者や小学生までの
子供は、男でも乗れるんですから、排除のみっていうのは
おかしいのでは。
それと鉄道会社は、混雑の均等化っていうのもお題目に挙がってて、
空いている車両にも分かれてご乗車くださいとか、空いているドアからも
ご乗車くださいって言っているのですごく矛盾している。こういう発言を
駅員がした場合、一体、どちらを優先すべきか、はっきりとしてほしいです。

>>123
自分の足で歩いて電車に乗れる年寄りは排除して良いんじゃないの
隣の車輌のシルバーシートにでも座れば良い。
ジジイだって、ちんこも立つし性欲も有るでしょ

小田急なんか車輌に均等化協力のステッカー張ってあるね
つか、乗り換え利便優先で混んでいる車両ばかりに乗る乗客も悪いと思うよ

>こういう発言を 駅員がした場合、一体、どちらを優先すべきか、はっきりとしてほしいです
明確な許可がない限り専用車に乗らなければいいことでしょ
そんなに専用車に乗りたいのか?
たった一両ずれている車輌に?

>>124
駅員がいい加減なことを言うと、いざっていう時困ります。空いている車両に分かれて
ご乗車くださいって言う以上、専用車が最も混んでいればこの発言は、いいが、
空いているのなら、おかしい。空いていても乗れないが、駅員は、空いている
車両にも分かれて乗るよう言っている。それなら空いている車両にも分かれてご乗車ください。
但し、男性の方は、たとえ、女性専用車が空いていても、乗らないようご協力ください。
そしてこのご協力の方を重視いたします。っていうふうにね。

新御茶ノ水はいつになったら元に戻るの？
これだけ長引いてる故障って聞いたことないよ。
けさの遅延も女性専用車じゃなくて、明らかにこっちが原因だし。

雌車なんて混雑に拍車をかけているだけとしか思えない。
乗ってるやしは「誰がお前を・・・」みたいなやつばかりだし。

>>126
２重の混雑だと思うが・・・

>>125
何処がいい加減なんだ。いざって時って何だよw
あのね女性専用車ってなっているんだから
「明確な」専用車解除案内が出なければ男は乗ろうと思わないし普通はしないでしょ
貴方と発想が違うのかな?
すいている車輌は女性専用車でしょ。あんた女便所がすいていたらそこでするタイプ?

なんか駅員とかに鬱が多いって話分かるような気がするよw

今日の遅れは>>97-98な理由と半々みたいね。
朝方、湯島の前方に乗務員？が沢山待機していたみたいだったけど、結構深刻だったのかな？

そう考えると、10分遅れでこの理由引けば…は意外に順調だったり!?

明日以降はどうなんだろ。

まぁ要するにクソーカが全部悪いということだ。

女性専用車両以外に女性が乗ってきたら、
女性専用車両へ乗るように警告するべきだろうね。

駅員、乗務員、男性乗客が怒鳴って警告すれば
泣き出して女性専用車両へ行くだろう。

要は、あのラッシュ時に女性専用車両だけ空いている
という事実が一番問題なのではないかと思う。

俺だって空いている車両があれば乗りたい。
ホームを端まで歩いてだって、新聞を読みたい。
でもその権利は女性にしか与えられていない。

これは男女平等ではない。
男性の基本的人権が侵害されている。

喪家学会の考えそうなことだ。

学会信者の男が一番悲惨なんじゃないのか。
車内で聖教新聞読んでる人結構いるけどね。

悪法も法と考える奴と、悪法に文句を言う奴が喧嘩するほどむなしいものは無いな
そもそも論点があってない

自分に火の粉がかかるから悪法と考えているだけ
この手の連中は火の粉が掛からなければ無関心
本心を隠してもっともらしいことを言うから論点が合わないの

>>122
＞＞専用車がすいててとなりは激混み
＞要は均等に混んでいて欲しいんでしょ
ピントはずれ。
専用車がすいているって言うことはそれ程需要がないと言うことだ。
ここからも専用車が全く役に立たないものであることが分かる。

>>135
いや、無関心だから、本心も何も無いんじゃね？

女性専用車二日目
柏発霞ヶ関行
馬橋〜北松戸
女性車…立客四人ほど
二号車…すでに座席間枕木方向に３列立客。

馬橋には警備員はいないようです。

爺は乗せてやれよ＞女専用に
どうせ（働きまくって）長くないんだし冥土の土産にいいだろ

>>129
その例えはツッコミ所満載
♀トイレが満員だと♂トイレに平然と入ってくるが
となると、混雑がひど過ぎるから♂も雌車にいっても大丈夫だなｗ

後、千代田線と常磐は任意になった
つまり、乗りたきゃ乗ればいいって事になった
利用者は明日から乗ったらいいよ
駅員に説明してね

女性車現状
今日午前９時前
西日暮里→町屋
女性＞６人　男性＞１人

２両目
男性＞２０人

先頭車に乗車したければ駅員に合い言葉を伝えてください

開けゴマ

女性専用車だけは空いてるのに一般車は混みすぎである。
同じ定期料金を払っているのになぜ差別があるのか。
女性専用車は有料化するべきだ。
また、２〜４号車に乗る女性は女性専用車に乗るべきだ。
せっかく女性専用車は空いてるのだから満員になるまで詰め込まなくてはいかん。
他の車両のように。

話豚切るがしＲにメールした香具師いる？
問合せフォームから送信したんだが、
送るといつもくる【受付確認メールがこない】ワケだが。

しＲ言葉狩り祭り？？

綾瀬行き激混み
町屋到着時に先頭側ドア荷重で開かず押しくら饅頭状態
プチ切れたおっさんが、ドア開いてねーだろ!!と押す爺に怒鳴り、近くに居た893風のおっさんが、何だてめぇ!!と怒鳴るほのぼのシーンが見られたｗｗｗ
つーか、何で遅れてたかわかん…

上尾事件来る〜？

上尾事件再来祈願ﾅﾑﾅﾑ

しR客船に電話した後に「受領確認メール到着」
電話しなかったら放置されてたにｲﾋﾟｮｰｳ

こち亀で亀有駅激込み祭りの巻がでそうだ

編成11両化の刑だ！

>>147-148
上尾事件って何でしょうか。詳細ｵﾈ

>>152
当時の国鉄のストで電車がまともに動かなかったことに怒ったリーマンたちが
暴徒化して上尾駅を木っ端みじんにしちゃった事件。

>>152
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6
よみうり写真館
http://www.yomiuri.co.jp/shashinkan/　　『上尾事件』で検索すると写真がヒットする

×　『上尾事件』 で検索すると写真がヒットする

○　『順法闘争 AND 上尾』で検索すると写真がヒットする

例えばこれ
ttps://db.yomiuri.co.jp/dpscripts/DPDetail.dll?Detail
これは赤羽
ttps://db.yomiuri.co.jp/dpscripts/DPDetail.dll?Detail

北千住8:59発霞ヶ関行きは、2分遅れで大手町着。
女性車両導入前と変わらない遅れ。
大手町・霞ヶ関勤務のリーマンが多いせいか、マナーは比較的良いという考察もあります。

御茶ノ水問題も解消したみたいだね。
綾瀬〜北千住の徐行・停車も８時前後は従来からあったことだし。

雌車問題も思ったほどじゃなかったし、良かったね

6:50我孫子発の代々木上原行。
先頭車は座席埋まらず。
しょうがないけど。

２号車の猛烈な窮屈さは、今日は確実に酷くなっていた気がするけどなぁ・・・。
あといつもの最前側の階段で、とろい前の女性の靴を蹴ってしまって睨まれちまったし。
まぁ、この１週間は２号車に乗り続けて様子見ってとこかな。
今日、わざわざ２号車に乗ってきたマゾな女性たちにも真面目な意味で興味があるし。
とにかく女性専用車両だけの空いてる状態は異常としか思えない。
ＪＲとメトロに公式な見解を求めたいところだな。
女性専用車両の乗車率とか混雑率って、ちゃんと調査統計とってんのかな？

よくねーよ！！
印象操作すんな糞羽化学会が

井脇ノブ子は女性専用車両に乗れる？
おじさんっぽい女性もいることだから、「男っぽいけど女です」と言えばOKかもよ

>>161
乗車率やら混雑率やらの統計取ったところで
現在の設定が1両でそれ以下の0.7両とか0.5両なんて設定ができない以上無意味だわな
1以下の設定をする方法があるなら有意義だけど
まあ、利用者が限りなく０に近いっていうなら話はまた別だが

さらに、女性専用車を何号車に設定するべきかどうかの検討おいては
混雑率は使えるデータだろうが
現状で女性専用車の方が混雑率が低いとして
それを解消して各車両の混雑率の平均化を図るとすると
女性客の移転を促すためにより便利な号車に設定しなきゃならなくなっちゃうな
それはそれで嫌じゃないかい？

>>164
＞女性客の移転を促すためにより便利な号車に設定しなきゃならなくなっちゃうな

反論の投稿を書くことすら時間の無駄だなぁ。放っておこう。あ、学会関係者か？

有楽町線は10号車というかなり便利な位置にありながらガラガラな件について。

利用者が極めて少ないなら廃止でかまわないだろうけど
その場合、問題とすべきは女性客における女性専用車の利用率
あるいは女性専用車の利用者の絶対数だろ
1両以下の細かな単位での設定ができないのに
他の車両との混雑率の差を言ってもしょうがないじゃん
2両設定されているのを1両に減らせって場合とは違うんだし

1両以下の単位での設定が不可能で編成の延長もできないんだから
混雑率の差が生じるのはある程度しょうがないし
さらに制度導入の理由が混雑率とは直接関係しないところにあるんだから
隣の車両との混雑率の差をもって直ちに廃止すべきとは言えないだろ

もっとも、適切な設置位置については検討されてしかるべきだろうが
それは女性専用車の混雑率に直接関係する問題ではない

>>160
漏れも同じ電車に乗ってるんだがｗ

女性専用車三日目
6:58
新松戸
女性専用車…乗車口並んでるのは一列
二号車…三列

柏発霞ヶ関行
7:00
新松戸駅停車中
女性専用車も吊革が埋まるほど。女性も慣れてきたのか。
てか女性車は女子中高生が大半やがな(´･ω･｀)
通勤女性は二号車にでも乗る。


我孫子発代々木上原行
621K…ﾏﾄ81
新松戸〜馬橋
7:04
女性専用車…まあ吊革も半分ほどは埋まってますが優先席の部分の真ん中席に空席が。
二号車…吊革すべて埋まりました。５０代の女性がいるのがよくわかりません。
あなた方の為にあるのだから前の車両へ行って下さいと言いたいほど。

酉で始発でも１号車は天王台でもラクラク座れそうだな。あの近辺ににすんだ女だウマーだ。

1両以下の単位設定は不可能ではない
つり革ピンクとかでやろうと思えば出来る

それよりスーパーシートかグリーン車導入しろよ

>>171
そのほうが事業者側としても儲かるのに。

>>171
っ千代田線直通ロマンスカー

雌車は前からドア２つ分くらいでいいでしょ。
車内に仕切のひもでも張っておけば。

2号車でしにそうな混雑味わっている君は間違えなくM。
１０号車に乗れば問題ないじゃん。

雌車はどっちでも良いけど、放送がウザイ。
これから毎朝聞かないといけないのか。

>>176
２週間。

バカだなぁ・・・・・
おれだったら、女性専用車はメトロ車両のみ設定とか、
あるいは３本に１列車（ただし均等ではありませんので、場合によっては２０分以上設定がない場合もございます）とかにするけどw

女性専用車四日目

620Kーﾏﾄ68
新松戸〜馬橋
女性専用車…立ち客数名
二号車…女性二名。吊革は埋まり。

さっき新御茶に猫ひろしが居た……。駅員さんになんか聞いてた。

数日前の問題について問い合わせてたんじゃね？　ニャー

でも駅員さん路線図出してたからどっか行くんだったんだと思う……ﾆｬｰ
格好は地味目で帽子被ってますた。

>>180
ﾈｺ『線路に居るネズミは食べていいのですかﾆｬｰ』

なまりす

女性専用車五日目
620K…ﾏﾄ66
女性専用車…吊革半分埋まり
二号車…吊革八割埋まり

一週間まとめると、だんだん女性が一番前に行くようになり
混雑割合も大差がでるほどではない。
男性も２・３・４号車に分乗するので特に混まない。

以上一週間の報告ですた。
ｽﾚ違いだが新松戸駅のATOSによる放送は「この電車の前一両は女性専用車両となります。」と流れるんですな。

スーパーシート付き区間急行を設定せよ

我孫子、柏、(南柏)、(新松戸)、松戸、(金町)、(亀有)、綾瀬、
北千住、(西日暮里)、(湯島)、大手町、(日比谷)、霞ヶ関、(赤坂)、表参道、代々木上原、
下北沢、(成城学園前)、(登戸)、新百合ケ丘、(町田)、相模大野、(海老名)、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原

千代田線に待機線はありませんが？

>>187
待機線?

町田と海老名を(場合によっては？）飛ばすとはいい度胸だな。
そのくせ、止まる重要性があまりない伊勢原には止まる。

快速急行我孫子から出してくれ。6000なら小田原までいけるはずでは。

有楽町線に１００００系投入。

千代田線は後５０年たっても６０００系。

今日の千代田線激混み。松戸〜綾瀬間の各駅間で各１回ずつ停車、綾瀬〜北千住は２回停車、西日暮里手前で１回停車。
何か、前より酷くなってない？

８時前後なら綾瀬〜北千住はたいてい２回停まるよ。
もちろん、女性専用車ができる前からね。

>>192-193
�@綾瀬発車後100mで停止(編成の半分はホームトラック上)
�A荒川橋梁手前
�B北千住隧道入口手前
以前からこの３ヶ所でよく止まる。

千代直用のロマ新造マダぁー？

それよりも千代田線内の急行設定してよ
代々木公園とか乃木坂とか千駄木みたいな人少ない駅までノロノロ停車されても
あとボロ203・207は我孫子〜綾瀬折り返しのみで運転させて上原に汚物を侵入させるな

ｊこれにしてもちょっとな手思うけどね

>>191
07が千代田に転属する悪寒

長野電鉄から、旧日比谷線の車両が千代田線に転属。

07が転属するなら、6000廃車の前に運転本数増やして。

朝ラッシュ時８時半以降のJR直通を増やして欲しい...

07系千代田線に来いフォーーーー　06系002編成以降がほしい。

同感
あとは、6000系全廃して

汚物203 207が先だろ

まずはｦﾀ急のATS更新済みなのに、乗り入れようとしない6103F･6110F･6115Fをどうにか汁

07は東西線の5000置き換えだろ？確か。

松戸⇔我孫子は日中も６分間隔クレクレ。

203は欠陥品だし、6000は骨董品。
千代田−常磐は鬼門の方向だから仕方ないのか・・・。
とりあえず雌車を潰そう。

上野or北千住(地上)始発の新松戸方面への各駅ができると良い

窓の縁が黄色いのって何年製？

>>208
1970,71,72

南米に売った旧丸の内線が千代田線に転属決定

綾瀬駅２番線３番線から発車する北綾瀬行きは、昭和６０年頃までありましたよね？０番線が完成したのがその頃だったので。詳しい方々宜しくお願いします。あと５０００系本線運用も５６年８月頃までありましたよね？

ﾒﾄﾛの主力は　６０００系
JRの主力は　２０３
新型車両は　まだ来ない まだ来ない
いいな　いいな
東西線って　いいな
新型車両に　快速運転
明るい未来が　待ってるだろな
ぼくもほしい　新型ほしい
メ　メ　メトロに抗議だ　ｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗ

まぁ新型車量は置いておいて。急行(快速)ってどうやって各停追い越すんだよ。

そういやロマンスカーが直通運転するって話はどうなったの？

>>209
とん

浅草線みたいに停車駅多くすれば6分前の各停が綾瀬（上原）まで逃げ切りは可能じゃないの？
通過駅は千駄木と二重橋前、代々木公園ぐらいで十分かと

そんなことするなら停めたほうがいい
通過駅が不便になるだけ
需要がない

>>216
特急は停車時間が長くなるだろうから問題なく逃げ切れると思われ。
単純に考えて、特急は一駅１分停車、各停は30秒停車と考えれば、
３駅に１駅は通過出来るんじゃね？てか、通過しないと後続の各停がぶつかるなw

湯島・根津・千駄木の３駅連続通過くらいしか通過運転の意義ないと思う。

>>206
潰すなら、投書がマジでお勧め
お客様の声ボックスやマスコミに国土交通省なんかもいい感じ

東西線みたく、東側は全部通過で。
新御茶ノ水までの各駅と西日暮里・北千住です。

千代田線急行の通過駅は乗客少ない北松戸・亀有・千駄木・二重橋前・赤坂・乃木坂・代々木公園だけでいいよ

６０００系改造のロマンスカーまだ〜？

利用客は圧倒的に西側が少ないんだし、霞ヶ関までと赤坂表参道以外とまんなくていんじゃね？

女性専用車両の、１両以下の単位での設定が不可能とか書いてる奴は、
少なくとも鉄道会社の関者ではないし、喪家学会関係者の腐臭がするな。

車両内にロープを張ったり、防炎カーテンで遮蔽するなど異様な光景と
なるであろうが、これは実は女性専用車両の乗車率が少ない失態を見かねて
検討案に上がってはいる。だが、どこの路線で強行するかは大問題なわけで。

痴漢防止だけが目的なのであれば、女性専用は０．５車両分程度の定員でも
十分に機能するであろうという見解が出されている。
もしくは過密ダイヤの中で、女性専用車両導入車が２〜３本に１本でも、
本当に痴漢が嫌な女性客であれば乗るはずなのでである。

なにぶん、男性利用客の抗議メールの量や質は、かなりの影響を与えている。
鉄道会社だけでなく、弁護士会や国交省にまで殺到しているのだから。

安全面考えたら無理が無いか？　ロープにしろカーテンにしろ。
将棋倒しが発生する悪寒

>>226
むしろ、急ブレーキ時の将棋倒しは、最高乗車率１８７％の普通車で
日常茶飯事に起こっている。自分で支えられない女性客は、座っている
親父の膝の上にお座りする羽目になるんだよ。

ロープやカーテンに限らず、安全な遮蔽の方法など、とっくに検証済みだ。
取り付け取り外しも用意で、一番金がかからないのがこれだっただけだ。

>>227
いやいや、問題はガラガラの専用車と１８７％の普通車の混雑差よ

ドア付近と内部でかなりの差があるとは言え、
車内がある程度均等に混んでれば枕木方向に何人かがおすわりする程度か、
せいぜい進行方向に圧縮されたりで終わって、大勢がコケるなんてことは無いだろう。
将棋倒しになろうにも車端部の壁が支えになる訳で。

ロープやカーテンだとその付近の普通車の人が圧力を受けたときに
怪我をしないか？ってことよ。

まあ検証済みだって言われてしまえばそれまでだし
それが事実ならありがたい事だが

ラッシュ時の時間調整待ち大杉

糞なんだが

端の車両に設定は危険すぎ。せめて中央に再設定は出来ないのか？

どこに設定しても同じだから専用車は20分に1本でいいよ。

http://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-21.html

有楽町線10000系プレス。
千代田線新車マダー？

>>232
何その遅さｗ

車内で知らない女性と密着するのはちょっと・・・
男性専用車もつくれごらぁ。

じゃあ、同じ行き先で1つは全車両女性専用。もう一つは全車両男性専用。
2分間隔で走らせれば、女性・男性の時差が少なくて済む

これからの季節、男性専用車なんて臭くてたまらんよw

朝の多摩急行は北千住・町屋・千駄木・根津を通過するべき

>>236
もともとオッサンが多いんだからあんまり変わらないだろう。

　　唐多栗新向登成経下代代明表乃赤議霞日二大新湯根千西町北綾亀金松北馬新北南＿北我天取
木摩平百丘戸城堂北上公治参木坂事関比重手茶島津駄日屋千瀬有町戸松橋松小柏柏柏孫王手
快急●●━●━━━━●●━━●━━━●━━●━━━━━━●●━━●━━━━━●━━━●
通急●●━━━━━━━●━━●━●●●●●●●━━━━━━●━━━━━━━━●━●━●
急行●●●●━●━━●●━━●━━━●●━●━━━━●━●●━━●━━━━━●━●━●
通準●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●━━━━━━●━━━━━●━●●●●●●
準急●●●●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●━━●━●●●●●●
区準●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●━━●━●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>222
赤坂が少ないって…

７５Ｓー０６系
あスレ違いか

6000系全廃ﾏﾀﾞｰ
ﾁﾝﾁﾝ

賃々ちょんぎれば、朝ラッシュの先頭車の仲間入り。

直通ロマンスカーまだ？
6000系に変わる新車まだ―？
JRはE231-800みたいなのを常磐各停用に作れないの？

それと、多摩急行ができる前から、千代田線内で小田急車をみかけることが少ないように思います。何故なのか教えて下さい。

千代田直通ロマンスカーは
ボツになったとの噂が…

脳内乙

昨日かな？千駄木で改札機が非接触対応に更新されていたが、
他の駅でももう更新されてるの？

>>246
脳内で済めばいいけどね
もう一回聞いとくよ

というか２１Ｋ(71ﾍｾ)代々木上原行きの二号車前半分の座席でマターリ座って寝てる女性が。
一号車いってほしい。
しかも某警備員の放送「女性専用車はほかの車両より多少空いてま〜す」

２番線の電車は、小田急線直通、多摩急行・唐木田行きです。
停車駅は、千代田線内代々木上原までの各駅と、下北沢、経堂、成城学園前、
登戸、新百合ケ丘、プリキュア、小田急永山、小田急多摩センター、唐木田です。

つ栗平

　女性専用者の時間は境目に、警備員が立つんだね。
その警備員隣で勃つ男。

ってか束203系で上原―綾瀬はないだろ
千代田線の車両ですら取手まで行くのに

千代田線の車両は本厚木や唐木田までいくしな

でも小田急車両は綾瀬までしか行かないよね
綾瀬から先いけないんだっけ？

>>253
は？綾瀬折り返しの203なんて一杯あるぞ。
>>255
北綾瀬まで来てる。

俺はまだ千代田線管内で小田急の車両みたことない

唐木田行きや本厚木行きはみたことあるが全て千代田線の車両だしｗ

>>258
綾瀬折り返しの多摩急行は、ほとんど小田急車と思うけど。

今のダイヤでメトロ車の本厚木行はないのでは？JRとメトロは相手方への車庫入庫はないのような。緊急時を除いて。少なくとも通常ダイヤでメトロ車の我孫子入庫はない。詳しい方フォロお願いします。

メトロ車の我孫子入庫はない。だが、メトロ車の唐木田入庫はある。そして、小田急車の綾瀬入庫もある。

小田急車は休日に良く見かける気がする

ご案内いたします。
　この電車は常磐線直通各駅停車のいわき行です。
地下鉄線内・常磐線内全て各駅に止まってまいります。

>>260
2003年（平成15年）3月29日 営団車（現・メトロ車）での小田急小田原線内発着廃止。
朝夕の本厚木駅行きはこれ以降現在まですべて（代替運用を除く）小田急が運用の担当となる。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E7%B7%9A

その真偽は問わないにしても、ｳｨｷﾍﾟはあまり信頼出来るソースじゃないよ。

準急相模大野行きって一昨年はなかったっけ？

＞2003年（平成15年）3月29日 営団車（現・メトロ車）での小田急小田原線内発着廃止。
代々木上原〜新百合ヶ丘間も小田原線。

小田原　線　内　発　着　廃止。
多摩急は小田原線通過に過ぎないんじゃね？

>>266
準急相模大野行きは2000年12月〜2002年3月の間だけ。
2002年3月に多摩急行が登場してからは廃止された。

ぶっちゃけ相互乗り入れって意味あんの？
東武→日比谷線みたいにいつ乗ってもほぼ直通してるなら分かるけど、
千代田線→小田急みたいに日中の一時間に2本程度しかない乗り入れって
意味あんの？

>>270
見方変えてみろ
東武←→日比谷は多いが、日比谷←→東横は少ない
千代田線←→小田急は少ないが、千代田線常磐線←→千代田線は多い

>>270
いや・・・そんなこと分かってるんだけど・・・
小田急←→千代田に意味があるのかどうかってこと
一時間に２本じゃ無いに等しいじゃん
まあ東武や京成と違って小田急や東急は新宿や渋谷を抱えてるから事情がまた違うんだと
思うけど

>>271
ごめん、アンカミス・・・

>>273
だから工事してるじゃんか。

千代田線→小田急線方向の客には意味があるかと
時間合わせれば良いわけだし

相模大野から西新井まで通勤してた俺は凄い意味あったぜ。
まぁ行きは、代々木上原で乗り換えてたけど、帰りは直通乗ってた。

木白440ビーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーエーーーーーーーーーーーーーーーーックス

>>276
凄い遠距離だな。新越あたりで賃貸借りろよと個一時間ほどry

>>278
もっと遠くなるだろと小１時間(ry

>>278
まぁ、元々西新井に住んでたけど、結婚した際に引っ越ししなきゃならんくなってね
勤務地変更してもらったから、通勤してたのは1年くらいだ。

ちなみに、知り合いに本厚木〜柏まで大学に行ってた奴を知ってる。

それにしても10000キモイな…
06ちゃんがアレの色違いにならないことだけを祈ろう…

抑止されてますがなにか

０６系って東西線に転属するの？

>>283
07が東西へ
↓
東西5000アルミ車が千代田支線へ
↓
6000ハイフン廃車
らしいな。ソースは東西スレ

ところで今日の北松戸人身の当該は06系だったらしいな。ｏｒｚ
ソースグモスレ


さらにところで、今夜は10000が綾瀬に来るわけだがどこから常磐緩行の線路に入れるのかな(´･ω･｀)

>>284
普通に松戸だろうな。

>>285
どうも。綾瀬2時だっけか？

馬鹿じゃねえのか？
今綾瀬発(8時10分)の♀車乗ったけどさ〜なんで押してくる訳？
踵踏まれて靴脱げそうだったし。
余裕ないな。
写メって晒そうか？
もう乗らない。
♀車いらね。

千代田線06:22代々木上原発我孫子行
最後部車両の先頭ドア進行方向向かって右側ドア脇の
一般客用座席は代々木上原から乗って乃木坂で降りる
50代オヤジ(眼鏡＋ジーンズ・スニーカーの軽装)の指定席らしいｗ
知らずに一瞬先に席に着いたらものすごい勢いで睨まれマスタ
もう少しで絡まれるところでした

皆さん気をつけましょう

浮上

>>279
何で遠くなるんだと小一時間(ry

新越谷を川越あたりと間違えたのでは

age

誘導

千代田線新ダイヤ考案
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149400558/l50

誘導も何もこっちが本スレじゃねーか

綾瀬駅西口自動改札の工事？はもう終わりましたか？

どうすれば06系に乗れますか

>>296
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9&num=50

>>296
唐木田・本厚木〜代々木上原〜綾瀬〜取手間のホーム（綾瀬〜取手は緩行線ホーム）でひたすら待てば乗れます！

>>298
本厚木で待っていても、まず来ないだろうなw

300

千代田線・常磐緩行線新車ﾏﾀﾞｰ
新車導入されたら
203系・も6000系も中小民鉄息で

>>301
放置プレイの203はともかく、今頃になって初期車の車内LED表示器新設やキノコ貫通全廃改造やってる6000系はあと10年は安泰だろうねw

支線は放置ですか、そうですか。

というか6000はあと20年使う予定

6000初期車のイスは６人がけなのか７人がけなのか
結論を出さない東京メトロは卑怯

>>296
06系スレを見れば、ほぼ確実の乗れる機会が出てくる

>>305
おまけに、一部の編成の車端部は４３

>>305
おまけに、一部の編成の車端部は４人掛けか３人掛けかわからない始末。
前に、三人で座ってたら少しだけ開いてるとこにおばはんが座ってきて四人でキツ杉…

06はこないだの北松戸ｸﾞﾓを目の当たりにしたのでもう乗りたくなくなった(´･ω･｀)

>>308
かわいそうに。まあ06だけに幻だったと思って懲りずに乗ってくだはい。

千代田線に入るロマンスカーはなぜ湯島折り返しの
大手町始発になるのですか？

湯島にY線があるから

連結器脱落絡みで乗り入れ予定が
大幅に遅れる見込みらしいが。
乗り入れどころじゃないと

湯島から乗れないのかーorz
ちょっと無理して、スカイライナーとロマンスカーの乗り継ぎを夢見てたのに

>>312
kwsk

>>314
6000の連結器脱落や7000の走行中
ドア開き等数々の事故対策が忙しく
今のところ乗り入れ計画は停止中。
詳しい事が分かったらまた書く

湯島から乗れないのは残念。
せめて新御茶ノ水始発にしてほしかった。

お前そのネタ何時まで書いてるつもり？

俺じゃねーよ

少なくとも上原の引上げ線を1本にするのは複々線化後だよね…？

保守

ロマンスカー綾瀬乗り入れに期待ａｇｅ

足立区乗り入れなんてロマンがねぇなー

東武特急も千代田線に乗り入れ汁。

東武線のどっから千代田線に入れるんだよ。半蔵門線ならまだ判るが・・・

小菅辺りで無理矢理造る…orz

半蔵門線だと時間が掛かりますorz

小学生の夢ってかわいいよね

つうか半蔵門線松戸開通や有楽町線亀有開通はいつになったんだゴラァ

地下鉄有楽町八潮・越谷レイクタウン開通ﾏﾀﾞｰ

>>327
すげー懐かしい話だぞゴラァ　ｗ

>>327
間をとって半蔵門線の亀有延伸が落としどころかも。

落としどころもなにも、もう半蔵門線の建設はしないってば。
金が続かないｗ

それ以前に、半蔵門線は東武線とつながってるじゃねーか。

>>332
そこに落ち着いた訳だな

保守

松戸開通ﾏﾀﾞｰ

雌車に反対の人は来年の統一地方選挙で草加とカルトの推薦を受けた時眠議員に票を入れないようにしよう。
投票率を上ゲ、カルト票を無効にしよう。

社民党にヨロシク

松戸市長が四期目に入った件

カルトに△１票を入れられる投票システムが欲しいな

カルトが集中して邪魔者落とそうとするから逆に危険。

　

さっき黒ネズミがホーム上を迷走してた…＠北千住

>>343
線路の上を歩いていたのを見たことはあったが･･･
ホーム上はすごいなｗｗｗ

さてと、明日から再就職で一利用者に復活だわ。

てかオダQ車の弱冷の位置うざい。地下に来るなら4号車に合わせろっての。

こっちこそ、２号車に（ｒｙ

あと優先席の位置も問題だ罠。
地下鉄車は各車両上原・唐木田側にあるのに対し、
こっちは綾瀬側に設置。しかも、コテと分割編成で場所が異なることも。

降車駅の階段に合わせたら、車両の端になるが、優先席に当たったら携帯の電源切るの面倒だよ('A`)
半蔵門みたいに対応できないのかと。

へぇ、バカ正直に電源切るんだ。

乗客の少ない小田急側に合わせる理由はないだろ。むしろJR側に合わせておくべき。

千代田線利用者さんで、千代田線内を走る３社の車両の新型置き換えを
希望している人はいますか？

希望してない人を探す方が難しいと思うけど

6000系初期車の長い座席って6人掛けなんですか？それとも7人掛けなんですか？

俺は６人掛けだと思う。
違ったら真ん中に座る人、尻がいたいだろｗ

>>352
登場当初は7人掛けとして扱っていたと思う。しかし、
人間の体格も大型化したために今では６人掛けとしているのでは？
だが、７人で座っている光景も時々見るな、特に女性で。
女性や年寄りって意外と平気で詰めようとするが、男性はゆったりと座りたがる？

てか千代田線で7人掛けされてる車両は1000のバケット仕様か06か209-1000だけだろ…

もう小田急乗り入れは今度くる有料特急だけでいいよ

>>348
普通、切るでしょう。
地下じゃどっちにしろ繋がらないし。

>>354
小柄な人が多いと7人座れるけど、大柄な人だと、やっぱり7人は厳しい。
結果、男性が多い場合は結局中途半端に余ることが多いので
最初からゆったり座るようになっていったんじゃないかな、と。

6人居ると誰か一人くらいは座席に荷物を置くから…ラッシュ時なら
そんな奴いない？

>>357
俺も切る、圏外になると電池の消費が通常の３本立の時の倍くらいになるらしい。
電波が弱くなればなるほど、端末も電波を拾おうと働くため消耗が激しくなる。
だから、絶対に繋がりもしない場所で無駄に電池を消費させるのも馬鹿らしいしね。

>>358
男性が座っていて中途半端に狭い隙間しかないところに、
体格の立派なオバさんに限って強引に座ろうとする。

6000系はフロンを使用しているため
廃車すべき

6000ハイフン車はもうすぐ廃車でしょ？
07転属→5000が千代田支線への玉突きで。

>>350
一気に替えるんなら新型車にして欲しい
ちまちま替えるんなら今のままでよい・・・・メトロ車

JR・OERはどうでも良い

今綾瀬行きの小田急車(「1491」が１号車の編成)に乗ってるんだが、
「ただいま車両不具合が発生しているため通常のスピードが出せない為に約５分遅れて運転しています」とのこと。
定刻15:21根津発のはずが15:26分30秒頃に発車。後続も遅れてるかと。

これだから小田急は…(´･ω･｀)
つうか車両不具合ってぶっちゃけ怖いんだが。
スピードが出せないとかありえないしょ…。かなりの不具合ではないのか？
事故る前にとっとと運転打ち切り汁。正直怖い。

５分遅延北千住到着

当該は北千住〜綾瀬を40Km/hで走行中。

千代田線は東西線や有楽町線に比べて冷遇されてんな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148387900/758

なんか千代田線って各社のオンボロ車両を寄せ集めてきたって感じ
06系や209系を含めてもこの感触はぬぐえない
東西線に乗ってそう思った

小田急車両は、マシだぞ

当たり外れなく確実にまともな車両を狙うとなると、
小田急車両の時間に合わせるしかない。

千代田線に０６系が登場した時、まだ６０００系の初期型（連結部が幅広の車両）
は経年が２０年少々だったし、その頃は増発用車両として千代田線に新型を登場
させるのにもってこいの時期だったのだろう。
　東京の地下鉄で車両が一番古いのはやはり千代田線だろう。もし置き換えの時が
到来したら、常磐緩行線取手から小田急線まで走れる３社のATSを装備した車両を
ＪＲ東日本、東京メトロ、小田急ともに造るかもしれない。

小田急も中途半端

スーパー更新の8000系
大増殖の3000系に比べると･･･　まだましなだけかも

千代田線直通ロマンスカー製造するので、
小田急は千代田線用通勤車両当分新造しません。

小田急は早く6+4を千代田線から撤退させろ。

>>364
ブレーキがおかしいなら怖いけど
モーターか何かが1ユニットあぼーんしただけだろうから、別に怖くは無いんじゃないか？

燃えたりしたら怖いだろ

>>373
むちおつ

雌車やめろ

綾瀬駅西口のエスカレーター設置工事が始まるみたいだけど
完成予想図を見るといかにも無理矢理な感じが…

06系スレが落ちた件

とにかく東西線なんかに07系渡してたまるか
全編成千代田線に来てもらわないと困る

千代田線は、全編成、南米に売った旧丸の内線の車両になります。

抵抗制御だと、熱のせいでトンネルの機器が傷むからダメ。

>>381

そんな千代田線には東西線からプレゼント

つ『ワイドドア車』


東西線では嫌われても、千代田線には神車両だろ（２０３が主力車みたいな現状だったらなおさら）

今日の朝子どもが戸袋に手をひきこまれたようで
駅の非常停止スイッチが押されてました
該当は６０００スーパー改だったような･･･。

>>385
7:30頃の町屋なら、柏発霞ヶ関行だが。6110Fだったかと。
あれで後続は8分遅れ。

>>385,386
A763S:6110Fですね。

どうりでA線が遅れていたわけだ。

>>384
じゃあ絶対転属させろよ

そんなことがあったのか。
綾瀬A線で、発車してからホーム抜けるまでに２回も01食らったから何事かと。。。

>>382
線路幅が違うからだめ