+++++営団千代田線+++++2

>>896
乙。age足とりですまぬが

> 加速度は今までのVVVF改造車よりやや良いです。3.5km/h/s^2くらい。

3.5キロメートル毎時毎秒毎秒て。
秒一個多いんじゃない？

> 非常制動をかけると｢急停車します｣と自動放送が流れます。

これって前からなかったっけ？

>>895
乙！
ついでに、内装についてもレポおながいします。

具体的には、
○座席袖仕切りの柄（木目調のままでしょうか？）
○網棚（細い針金を交差させたような、06系タイプor普通の網棚の08系タイプ）
○鴨居のLED表示機の取り付け（前更新車のような斜めタイプor6035Fのような垂直タイプ）
○化粧板の色

漏れも早く乗りたいな（・∀・）ﾜｸﾜｸ

>>897
加速度は毎秒毎秒で表しますよ。

ありゃ、前から放送されてたか(笑)訂正スマソ。

>>899
木目調から6000改と同じものに。網棚は見なかった、スマソ。
内装も6000改と同一ですたよ。

>>898の間違いですた。

>>899
車内LEDは斜めタイプでした。

>>900-901
サンクス。あの木目調はかなり気に入っていただけにすこし残念ですが、化粧板も張り替わった様で
非常に楽しみでつ（・∀・）

ちなみに、加速度はkm/h/sで、sは一個でつ。

意味的には、「1秒あたり」「3.5km/h変わる」って言う意味なので、毎秒毎秒なら速度の単位が
時速でなく秒速になりまつ。

毎秒毎秒は単位が秒速の時のに使うのですね。
恥ずかしながら今知りました(笑)

あと運転台に｢営団内運用車｣とかいろんなテプラがありますた。

06-901乗車中
現在地：経堂停車中

明日も６０２４Fは走るかな？

>>905
明日は１０Ｓ運用に充当されますよ。詳しい時間は>>874さんのを参考に・・・

自分は今日６０２４Ｆに乗りました。

>>904
85Sで合っているのかな?

>>906
905です。運用よく知っていますね。どうやって手に入れたのでしょうか？
早速乗ってみます。ありがとうございます。

編成ごとに３ヶ月くらい先までのおおまかな運用は予定があります。
月検査などを行うためです。

検車区勤務や乗務員などの関係者であれば運用は把握できます。
それこそ興味のある人間しか調べないのですがｗ

>>909
本当によく知っていますね。私もすべて知っていれば０６系に乗ったりしています。
小田急線内で０６系に乗れるとなんとなく幸せを感じます。JR線内では我孫子までは
乗りましたがまだ取手まで乗ったことがありません。０６系は取手にはあまり現れないのかな。
そもそも取手まで直通する本数が少ないからね。

知っているもなにも私は車掌ですからねｗ　今日乗ったというのも仕事で乗ったのです。
業務に支障をきたす恐れもあり運用の予定はあまり公にできないのが現状です。

個人的意見ですが監視窓(運転席背後の小さな窓)を埋めてほしかったです。

>>911
あんなにちっちゃいくらいなら
なくしてしまえ！…ってか？

>>912
いえ、あの窓は監視窓と呼ばれていて乗務員が車内の様子を確認する為に設置されたものです。
しかし逆に乗客に監視されることが多くてｗ
朝ラッシュなどは仕方ないですが、閑散時にその道の人に覗かれると良い気分はしませんね・・・
仲間の話では「窓に収まらない顔がこっちを見てて気味がわるい！」などと不評ですねｗ

やはり６０００の１〜２１Ｆが一番仕事しやすいですね。
２０７−９００は金魚鉢と呼ばれていますｗ

>>911
＞業務に支障をきたす恐れもあり運用の予定はあまり公にできないのが現状です。

どのようなことが業務に支障をきたすのか教えてもらえませんでしょうか？
そうすれば鉄ヲタとして迷惑をかけない努力もできるはずですし。

>>914
迷惑かけない努力をする人はいいけど、
それ以上に自己中な鉄ヲタが多いから、運用を公にするのは無理なお願いでしょ・・・。

>>915
要するに鉄ヲタが殺到したりして迷惑をかけるということでしょうか？
ですがヲタが狙って乗車するからって特に迷惑になることも思いつきません。

むしろ公開してしまうほうが問い合わせなどもなく安泰かな？と思うのですが。

60033のSマーク撤去を確認

>>913
どうせなら10両すべてに監視カメラのがよく確認できそうだがなw
あんなんじゃせいぜい1両しか見れないし

>>916
>ですがヲタが狙って乗車するからって特に迷惑になることも思いつきません

そうかな・・・。

6024F乗車しますた。内装は6000系とは思えないほど変わってたのに爆弾のままだった。VVVFは東芝だった。

>>920
逆だろ、ドアは爆弾じゃないぞ、内装はそのままだし

>>921
どう見ても爆弾なんだが。

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「窓に収まらない顔がこっちを見てて気味がわるい！」の 図

私も無事６０２４F乗りました。ドアの窓が大きくて違和感がありました。
あいかわらずドアはガタンと開いていましたが音は小さくなったと思います。
VVVFはとても静かでした。いずれ全編成がリニューアルされるのでしょうか？
どんどんリニューアルしてほしいです。

>>924
それより新車をいれろと(ｒｙ

>>923
それは確かにいやだ！！

次の更新は6128Fの予定

スレ違いですが、今日乗った07系もSマークが外されていました・・・・。

>>927
なるほど。更新の順番はバラバラみたいですね。
７０００系と８０００系も更新してほしいです。
６０２４FのJRや小田急乗り入れもしてほしいです。

>>929
7000は13号線開通があるから、遅かれ早かれ何か動きがあるだろう。
8000はどうだか知らんが。

6024Fは運用分けされているわけでもないんだから、そのうち小田急にもJRにも行くさ。

>>903によると「営団内運用車」とのことだが。

>>927
この編成，Hゴムが白いので千代田線内１，２を争う汚物だった

>927

6128Fは更新前の6124Fと状態がほほ同じ（未更新）だったからありえる話だ。

5M5Tになったとのことですが何号車がT車になったのでしょうか？
実際に乗って3 4 7号車がM車の確認出来てます。

パンタ無しの8か10号車のような予感。

>>934
10号車

>>935
ありがとうございます。

3号車から順に乗っていたので調べる順番が逆でした。

>>935
まじですか？先頭Ｍって萌えるのになぁ…＿|￣|○

取り外された大量のSマークはどこかで売られたりするのだろうか。

6024は常磐無線外されたかな？

>>939
付いたままですよ。

南柏駅前はいったい何ができるんだろうか？整地されてたけど。

>>941
商業施設と中高層住居地域、ということになっているが...
完成予想図では商業ビルの描かれていたバスロータリーの向こう側が
コインパーキングになってしまったことを考えると、
果たして何が出来ることやら。

とりあえず、線路に併行して陸橋のところまで、ヤングボウルの裏を通って
歩行者・自転車の通れる道ができるらしいです。
歩道のないor狭い旧水戸街道を通らずに豊町、豊上町方面へ抜けられるので
それはうれしいかな。

2/2:45S(前後)
2/3:85S
2/4:83S
2/5:51S
2/6:37S
2/7:休51S
2/8:休67S(前)
ﾖﾖﾁｶﾋﾙﾈのｳｿｺに前後を書くのは省略

>>923
ﾜﾗﾀ

いっつも、柏始発に乗って通勤してるんだけど
なんで暖房入れてくれないわけ？？
すっごく寒いんだけど！！
車掌に文句言いたいけど、座っちゃったら無理じゃん。
たまについてても、途中で混んできたからと言って消されちゃう。
別に暑くないんですけど、、、

ｺﾋﾟﾍﾟUzeeeeee!!!!!!!

>>943
代々木上原にてB2251Sで06系確認しますたぞ