◆【6050系】東武日光線快速最強伝説 第四章◆
東武日光線快速こそ最強！！
○ 浅草から福島の会津田島まで一本！
○ 快適な車内！しかも追加料金一切無し！
○ 複々線によるスムーズな運行！
○ 多数の通過駅！（特に北千住～春日部ノンストップ）
○ 夢のような３社直通運転！
○ 朝は下りがスカスカ、夜は上りがスカスカ！
○ 支線への接続がスムーズ！
○ 一時間に一本！
○ 新越谷、栗橋を通過するのでJRからの乗り換え客も来ない！
○ 前２両・中２両・後２両の、行先表示が違ってて、途中で２回も切り離し！
これ以上、何を望むというのか！！
さあ、これからも東武日光線快速の良さを語れ！
直通先の野岩鉄道や会津鉄道の話題も歓迎です。
過去スレ
◆【会津直結】東武日光線快速最強伝説 第三章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116347288/
◆【中距離王】東武日光線快速最強伝説 第二章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090228825/
◆【17駅ﾌﾞｯﾁﾇｷ】東武日光線快速最強伝説◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079370630/
関連スレ
【新車】東武伊勢崎線･日光線スレ32【大量投入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128458894/
【会津】只見線【越後】３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118374116/
○ 浅草から福島の会津田島まで一本！
○ 快適な車内！しかも追加料金一切無し！
○ 複々線によるスムーズな運行！
○ 多数の通過駅！（特に北千住～春日部ノンストップ）
○ 夢のような３社直通運転！
○ 朝は下りがスカスカ、夜は上りがスカスカ！
○ 支線への接続がスムーズ！
○ 一時間に一本！
○ 新越谷、栗橋を通過するのでJRからの乗り換え客も来ない！
○ 前２両・中２両・後２両の、行先表示が違ってて、途中で２回も切り離し！
これ以上、何を望むというのか！！
さあ、これからも東武日光線快速の良さを語れ！
直通先の野岩鉄道や会津鉄道の話題も歓迎です。
過去スレ
◆【会津直結】東武日光線快速最強伝説 第三章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116347288/
◆【中距離王】東武日光線快速最強伝説 第二章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090228825/
◆【17駅ﾌﾞｯﾁﾇｷ】東武日光線快速最強伝説◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079370630/
関連スレ
【新車】東武伊勢崎線･日光線スレ32【大量投入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128458894/
【会津】只見線【越後】３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118374116/
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２(;´Д｀)
3 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:16:41 ID:CiAx1Rwv
そう言えばさ、臨時快速は無くなっちゃうのかな。
特に下りなんかミクリから運転だし。
臨時各停？
特に下りなんかミクリから運転だし。
臨時各停？
新鹿沼利用者なんで、区間快速化は正直やだなあ。
それでも、JRの在来線で都内に出るよりは特急使ったほうが安いし早いんだけど。
それでも、JRの在来線で都内に出るよりは特急使ったほうが安いし早いんだけど。
5 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:22:21 ID:LBx1YsaQ
>>1
土日の夕方以降の上り快速は酒盛り列車と化していて、地獄絵図ですが。
土日の夕方以降の上り快速は酒盛り列車と化していて、地獄絵図ですが。
6 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:22:47 ID:CiAx1Rwv
>>6
だったらスペーシアをのぞみ並に増便してください。
だったらスペーシアをのぞみ並に増便してください。
前スレの改悪されたときの画像
区間快速は新藤・田島方面には行かないのか？
区間快速は新藤・田島方面には行かないのか？
前スレの書き込みで鬼怒川線は区間運転とあった気がする。
10 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:56:41 ID:CseMwCgc
だれか>>１乙って言ってやれよ
11 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:03:36 ID:NTsBlOaP
わかった>>1乙。
遅くなってごめんね。
遅くなってごめんね。
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
すいません。スレタイのことですね。色々考えたのですが思いつかなくて…
【区間快速化？】も考えたのですが後ろめたいタイトルなので…
まだまだですね…＞1
【区間快速化？】も考えたのですが後ろめたいタイトルなので…
まだまだですね…＞1
俺の実家が明神駅近くにあるから、区間快速は歓迎だが、
せめて各駅停車区間は新栃木以北にしてくれと切に願うよ。
せめて各駅停車区間は新栃木以北にしてくれと切に願うよ。
＞新鹿沼利用者なんで、区間快速化は正直やだなあ。
それでも、JRの在来線で都内に出るよりは特急使ったほうが
安いし早いんだけど。
東武の思う壺。
スペ使うしかないだろ！
それでも、JRの在来線で都内に出るよりは特急使ったほうが
安いし早いんだけど。
東武の思う壺。
スペ使うしかないだろ！
>>18
区快の目的はそれですんで・・・
区快の目的はそれですんで・・・
20 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 17:05:12 ID:2uMnr8L8
次回の改正で、下り快速・区快の新大平下退避が栃木接続に変更。
>>20
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>21
シッ！目を合わせちゃいけません！
シッ！目を合わせちゃいけません！
23 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:10:55 ID:Ykcx0oS6
新スレでも区間快速の話題で持ちきりだし、区間快速って本当に運転されるのか？
東武鉄道ＨＰで区間快速の話題について調べても全然乗ってねえぞ。
妄想ではないのか。
「区間快速」「区間快速」って、騒いでいるが「区間快速」についての東武ＨＰのソースがなければ信用できん。
だいいち、昼間の「快速」が全部「区間快速」で東武動物公園以降各駅停車になったら、日光・鬼怒川方面の東武利用乗を30～40％減少だぞ。
そんなことまでして、「快速」廃止→「特急」誘導する必要あるのか。
これじゃあ、自動車で日光まで行くのに高速道路を使わないで普通の一般道を使っていくのと同じだ。
東武鉄道ＨＰで区間快速の話題について調べても全然乗ってねえぞ。
妄想ではないのか。
「区間快速」「区間快速」って、騒いでいるが「区間快速」についての東武ＨＰのソースがなければ信用できん。
だいいち、昼間の「快速」が全部「区間快速」で東武動物公園以降各駅停車になったら、日光・鬼怒川方面の東武利用乗を30～40％減少だぞ。
そんなことまでして、「快速」廃止→「特急」誘導する必要あるのか。
これじゃあ、自動車で日光まで行くのに高速道路を使わないで普通の一般道を使っていくのと同じだ。
>>18
それはわかるんだけど、だったら、トブコ以北の区間快速化での減速分、もっと
スペーシア増やして穴埋めしてほしいなーというのが、いままで快速が停まってた
駅利用者の意見。あ、でも、新宿発着のスペーシア分増えるのか？て、調べたら、
一日4往復しか増えないのか。単純にスペーシアが4往復増えるの？
浅草発着だと、都内の目的地に移動するのが北千住からにするかで迷うし、
山手線の西側にも特急でアクセスしやすくなるのは歓迎だけど、浅草発着分が
減って本数同じだったら、（´・ω・｀）だし。まあ、それでも、昔はスペも全便
新鹿沼に停まってたわけじゃないから、それにくらべたらマシだけど。
それにしても、トブコ以北の貧乏人を切り捨てるみたいでなんかﾔだな。
おいらも貧乏人だけどさ。でも快速なくなったら都内出るときぐらい、
スペつかうよ。新幹線は高すぎだし。
今気づいたんだけど、スペーシアで新宿発着の便の切符買うとき、
JR線東京都区内で乗り降りできる乗車券も指定できるといいなあ。（妄想）
土日だったら、東武は栗橋までで、JRはホリデーパスっていうコンボは
使えそうだけど。
このスレのエロい人はどう思われますか？
それはわかるんだけど、だったら、トブコ以北の区間快速化での減速分、もっと
スペーシア増やして穴埋めしてほしいなーというのが、いままで快速が停まってた
駅利用者の意見。あ、でも、新宿発着のスペーシア分増えるのか？て、調べたら、
一日4往復しか増えないのか。単純にスペーシアが4往復増えるの？
浅草発着だと、都内の目的地に移動するのが北千住からにするかで迷うし、
山手線の西側にも特急でアクセスしやすくなるのは歓迎だけど、浅草発着分が
減って本数同じだったら、（´・ω・｀）だし。まあ、それでも、昔はスペも全便
新鹿沼に停まってたわけじゃないから、それにくらべたらマシだけど。
それにしても、トブコ以北の貧乏人を切り捨てるみたいでなんかﾔだな。
おいらも貧乏人だけどさ。でも快速なくなったら都内出るときぐらい、
スペつかうよ。新幹線は高すぎだし。
今気づいたんだけど、スペーシアで新宿発着の便の切符買うとき、
JR線東京都区内で乗り降りできる乗車券も指定できるといいなあ。（妄想）
土日だったら、東武は栗橋までで、JRはホリデーパスっていうコンボは
使えそうだけど。
このスレのエロい人はどう思われますか？
>>23
ネタをネタと(ry 少しﾓﾁﾂｹ
ネタをネタと(ry 少しﾓﾁﾂｹ
＞23 バカ ﾊｹｰﾝ！
公式うpされてないから、２ｃｈにカキコしてるんだよ。
公式発表されたら、２ｃｈで話題にもされなくなるだろ。
公式うpされてないから、２ｃｈにカキコしてるんだよ。
公式発表されたら、２ｃｈで話題にもされなくなるだろ。
27 ：名無しの電車区：2005/10/17(月) 02:09:56 ID:m5lnTA++
１２月になればわかるかな
高野台～静和あたりの駅員に聞いてみな。
快速が停車するというので、皆うれしそうだから。
本当は区間快速だが。
うまく聞き出せよ。教えないヤシもいるから。
快速が停車するというので、皆うれしそうだから。
本当は区間快速だが。
うまく聞き出せよ。教えないヤシもいるから。
よ～し、パパは合戦場の駅員さんに聞いちゃおうかな！
>>20
で、新宿直通スペに客を誘導、と？
で、新宿直通スペに客を誘導、と？
31 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 07:52:50 ID:00i/0uRc
>>28
東武男本人乙！！！！！！ｗｗｗｗｗｗ
東武男本人乙！！！！！！ｗｗｗｗｗｗ
32 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 09:05:30 ID:UY/TZR2n
>28
そんな準急に毛の生えたような列車が停まるようになったことで
喜ぶﾔｼが居るものかどうかと三角木馬責めにしながら問い詰めたい
そんな準急に毛の生えたような列車が停まるようになったことで
喜ぶﾔｼが居るものかどうかと三角木馬責めにしながら問い詰めたい
>>26-28
http://49uper.com:8080/html/img-s/89224.gif
（一部駅名省略）
これじゃあ本当に改悪だぞ。
もしこれが実現したら、多くの東武利用者や日光・鬼怒川観光協会から東武鉄道にたくさんの苦情が寄せられると思うぞ。
それだったら今のまま現状維持したほうががいいだろう。
まあ、区間快速が快速停車駅に曳舟・新越谷・南栗橋・栗橋が加わるなら文句はないだろうが、東武動物公園から各駅停車だと最悪だぞ。
自動車で日光まで行くのに高速道路を使わないで、普通の一般道を使っていくのと同じだからな。
>>29
合戦場は無人駅。
http://49uper.com:8080/html/img-s/89224.gif
（一部駅名省略）
これじゃあ本当に改悪だぞ。
もしこれが実現したら、多くの東武利用者や日光・鬼怒川観光協会から東武鉄道にたくさんの苦情が寄せられると思うぞ。
それだったら今のまま現状維持したほうががいいだろう。
まあ、区間快速が快速停車駅に曳舟・新越谷・南栗橋・栗橋が加わるなら文句はないだろうが、東武動物公園から各駅停車だと最悪だぞ。
自動車で日光まで行くのに高速道路を使わないで、普通の一般道を使っていくのと同じだからな。
>>29
合戦場は無人駅。
>>33
うわぁ。この路線図はひどいなぁ。
有料電車以外、東武動物公園以降全部各駅停車だ。
これだと日光とか鬼怒川に行く場合、快速はまず使わないな。
春日部、東武動物公園まで行くしか利用価値がなさそうだ。
栃木、鹿沼、日光へ行くなら特急を使えって言っているようなもんだ。
実際、準急Ａも特急りょうもうを使えということで廃止になったからな。
まあ、これが妄想だったらいいんだが、事実だったら他私鉄から比べたら、有料電車を無料にしない限り、東武本線は最弱になるだろうな。
うわぁ。この路線図はひどいなぁ。
有料電車以外、東武動物公園以降全部各駅停車だ。
これだと日光とか鬼怒川に行く場合、快速はまず使わないな。
春日部、東武動物公園まで行くしか利用価値がなさそうだ。
栃木、鹿沼、日光へ行くなら特急を使えって言っているようなもんだ。
実際、準急Ａも特急りょうもうを使えということで廃止になったからな。
まあ、これが妄想だったらいいんだが、事実だったら他私鉄から比べたら、有料電車を無料にしない限り、東武本線は最弱になるだろうな。
35 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 13:40:16 ID:t7Z0n/Gb
新宿直通特急は、鬼怒川温泉行きではなくて、
新藤原行きに変わったんでつか？
新藤原行きに変わったんでつか？
36 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:57:56 ID:VRMYuO21
全部置き換えたら「区間快速」じゃないじゃん。何本かは快速のままなんじゃないかと。
というか、6050には野岩鉄道や会津鉄道持ちの編成もあるから、
そう簡単に区間快速には出来ない気もするが。
というか、6050には野岩鉄道や会津鉄道持ちの編成もあるから、
そう簡単に区間快速には出来ない気もするが。
前スレの話だと、昼間はすべて区間快速に置き換わるとか。
快速は早朝の下りと上りの何本かのみで、他は全て区間快速。
それも快速は新大平下以降各駅停車になって、実際に停車駅は増えたには変わりない。
日光に行くにも、行きは快速で新大平下以降各駅停車の快速にあたるかもしれないが、帰りは東武動物公園まで各駅停車の区間快速だけしかない。
行きはスイスイ、帰りはノロノロ。新大平下以降各駅停車だから全然スイスイでもないが。
区間快速は、単にいえば北千住～春日部間ノンストップになっただけであとは準急と同じ停車駅。
これなら、春日部、東武動物公園に行くだけしか利便性がない。
栃木や宇都宮、鹿沼、日光に早く行くための快速電車がなくなったら、利用価値がなくなる。
つくばエクスプレスの快速が守谷以降各駅停車になっても、時間も5～7分位の違いだからあまり文句はなく利用できるだろうが、東武の快速が東武動物公園以降各駅停車になったら、
それこそ日光まで行くにもしんどい。栃木まで行くにもかなりおっくうになる。
今では、伊勢崎線の準急Ａもなくなってしまって、東武動物公園以降各駅停車になって館林や太田まで行くにもおっくうだ。
まあ、準急Ａは館林以降、単線だから通過駅で対向車の待ち合わせのため、停車することもあるので、結局は準急Ｂと同じになる。
それなら、各駅停車化にしたほうが利便性があるが、日光線は全区間複線だから、速達で行くのがふさわしい。
休日ともなれば北千住から快速の座席は満席で座れない状態だ。1時間に1本だから混み具合も丁度いい。
上りも新栃木からは満席で、座れない状態だ。夕方の時間帯は下今市からでも満席で、座れない状態だ。
それだけ東武線の快速は信頼性があるということだ。その快速がなくなったら、どれだけの東武線利用客が東武線の期待を裏切られるのか。
やはり快速は現状通りの維持のままだろう。
俺がダイヤを変えるなら、朝下りと昼間上下の快速は現状通り。区間快速は朝上りと夕方下りに運行する形に持っていく。
停車駅も快速は現状通り、区間快速は前スレ通り東武動物公園以降を各駅停車にするか、かつてあった通勤快速と同じ停車駅にするか、新大平下以降各駅停車にするかだな。
快速は早朝の下りと上りの何本かのみで、他は全て区間快速。
それも快速は新大平下以降各駅停車になって、実際に停車駅は増えたには変わりない。
日光に行くにも、行きは快速で新大平下以降各駅停車の快速にあたるかもしれないが、帰りは東武動物公園まで各駅停車の区間快速だけしかない。
行きはスイスイ、帰りはノロノロ。新大平下以降各駅停車だから全然スイスイでもないが。
区間快速は、単にいえば北千住～春日部間ノンストップになっただけであとは準急と同じ停車駅。
これなら、春日部、東武動物公園に行くだけしか利便性がない。
栃木や宇都宮、鹿沼、日光に早く行くための快速電車がなくなったら、利用価値がなくなる。
つくばエクスプレスの快速が守谷以降各駅停車になっても、時間も5～7分位の違いだからあまり文句はなく利用できるだろうが、東武の快速が東武動物公園以降各駅停車になったら、
それこそ日光まで行くにもしんどい。栃木まで行くにもかなりおっくうになる。
今では、伊勢崎線の準急Ａもなくなってしまって、東武動物公園以降各駅停車になって館林や太田まで行くにもおっくうだ。
まあ、準急Ａは館林以降、単線だから通過駅で対向車の待ち合わせのため、停車することもあるので、結局は準急Ｂと同じになる。
それなら、各駅停車化にしたほうが利便性があるが、日光線は全区間複線だから、速達で行くのがふさわしい。
休日ともなれば北千住から快速の座席は満席で座れない状態だ。1時間に1本だから混み具合も丁度いい。
上りも新栃木からは満席で、座れない状態だ。夕方の時間帯は下今市からでも満席で、座れない状態だ。
それだけ東武線の快速は信頼性があるということだ。その快速がなくなったら、どれだけの東武線利用客が東武線の期待を裏切られるのか。
やはり快速は現状通りの維持のままだろう。
俺がダイヤを変えるなら、朝下りと昼間上下の快速は現状通り。区間快速は朝上りと夕方下りに運行する形に持っていく。
停車駅も快速は現状通り、区間快速は前スレ通り東武動物公園以降を各駅停車にするか、かつてあった通勤快速と同じ停車駅にするか、新大平下以降各駅停車にするかだな。
39 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:42:23 ID:V/DcPsLf
区間快速は新大平下以北が各停じゃないかな？なぜなら南栗橋から宇都宮までの各停が３０分ヘッドになるみたいから。それなら栗橋から静和は減便にならないし。
>>29
貴殿のレスを読んで消防の頃、合戦場駅で置いてあったバケツを蹴飛ばして駅員に（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ！
されたことを思い出したよ。
あの頃は、合戦場～新鹿沼が単線ダターから運転要員？も含め3人くらい駅員も居たんだよ。
貴殿のレスを読んで消防の頃、合戦場駅で置いてあったバケツを蹴飛ばして駅員に（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ！
されたことを思い出したよ。
あの頃は、合戦場～新鹿沼が単線ダターから運転要員？も含め3人くらい駅員も居たんだよ。
43 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:33:34 ID:8ut25Fw5
区間快速は、浅草発15時台までは浅草～新栃木は４両、新栃木以北は２両になる。これマジ。
44 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:37:55 ID:PD9cT0Cd
思い出しました。
＞まあ、準急Ａは館林以降、単線だから通過駅で対向車の待ち合わせのため、停車することもあるので、結局は準急Ｂと同じになる。
ただいま野州山辺に停車中です。行き違い列車２本待ちますので６分とまります。ドアは開きません。
＞まあ、準急Ａは館林以降、単線だから通過駅で対向車の待ち合わせのため、停車することもあるので、結局は準急Ｂと同じになる。
ただいま野州山辺に停車中です。行き違い列車２本待ちますので６分とまります。ドアは開きません。
46 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:05:30 ID:VRMYuO21
47 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:06:52 ID:34VFOSr2
区間快速信じないバカは逝け。
日光へはスペで行け。
日光へはスペで行け。
50 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:43:56 ID:vHiHnsRX
信じるほうが馬鹿だと思うんだけれど
51 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:46:12 ID:8ut25Fw5
データイムの快速の区快化は、平日ダイヤだけぢゃん。しかも浅草発時点では４両で、新栃木で２両切り離し。鬼怒川線は下今市発着になる。
休日は、早朝・深夜の6050で使用されているすべての準急は区快化。その他に数本新設。快速の区快化と短編成化、鬼怒川線の分断は行なわれない。
休日は、早朝・深夜の6050で使用されているすべての準急は区快化。その他に数本新設。快速の区快化と短編成化、鬼怒川線の分断は行なわれない。
アサで幕見てこい。ボケ。
53 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:04:27 ID:Ed2qyr0X
日光鬼怒川へは新宿から便利で快適な特急をご利用ください。
束式鉄道・しＲ束日本
束式鉄道・しＲ束日本
湘南日光号も臨時運転予定。
ていうか幕撮ってこい。
有馬うざいよ。
あっちこちカキコするな。
低脳ニート。
あっちこちカキコするな。
低脳ニート。
57 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:27:41 ID:CsZUWMDw
区快の幕は何色？
ピンクあたりになるのかな？
見た人は教えてよ！
ピンクあたりになるのかな？
見た人は教えてよ！
58 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:32:07 ID:qZ2X1DXk
>>51
夜の準急が区快化すればいいけど、今よりも殺伐化しそうだ・・・
夜の準急が区快化すればいいけど、今よりも殺伐化しそうだ・・・
59 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 03:19:08 ID:bf95NZgo
>>51
平日ダイヤだけか。
それならまず問題ないな。
休日になんかやられたらそれこそ大暴落が起きるぞ。
まあ、金曜日出発の社員旅行はリッチにスペーシア使えばいいことだし。
ってどこでわかるんだ？
ソースは？
平日ダイヤだけか。
それならまず問題ないな。
休日になんかやられたらそれこそ大暴落が起きるぞ。
まあ、金曜日出発の社員旅行はリッチにスペーシア使えばいいことだし。
ってどこでわかるんだ？
ソースは？
60 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 03:33:25 ID:sCP1OXdS
お盆の時期の平日とかはどうなるんだろ？
こういう時期って実際混むよ。
こういう時期って実際混むよ。
61 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 07:43:28 ID:gKyN7lui
夏休みや秋は平日でも日光まで座れないこと知ってるのかな？
いずれにせよ、もし区間快速の話が本当ならスペーシア新宿発着の件とあわせて
東武が完全敗北宣言をするのに等しいな
これじゃあ、東武日光線は東北本線の枝線に過ぎないじゃないか？
東武が完全敗北宣言をするのに等しいな
これじゃあ、東武日光線は東北本線の枝線に過ぎないじゃないか？
63 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 09:17:40 ID:yMq65uk/
今、会津若松からＡＭＥＸに乗って、
鬼怒川温泉で、途中下車。
スペーシア乗らずに、後続の快速に乗ります。
鬼怒川温泉で、途中下車。
スペーシア乗らずに、後続の快速に乗ります。
64 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 10:33:22 ID:yMq65uk/
今、快速をマンキツしてます。
はっ、速～い！
はっ、速～い！
区快化が平日だけだといいね。
夏休みは、関西の会社みたいにお盆期間を休日ダイヤで運行しちゃうとか（乗り入れの関係上無理だし休日ダイヤは迷惑だがな）。
夏休みや紅葉の時期に混むとはいっても、土休日に比べればぬるぽな訳で、我慢しる。
区快化よりむしろ６連⇒４連のほうが我慢できない問題か。
夏休みは、関西の会社みたいにお盆期間を休日ダイヤで運行しちゃうとか（乗り入れの関係上無理だし休日ダイヤは迷惑だがな）。
夏休みや紅葉の時期に混むとはいっても、土休日に比べればぬるぽな訳で、我慢しる。
区快化よりむしろ６連⇒４連のほうが我慢できない問題か。
臨時快速･増結の二本立てで解決するだろ。
快速が東武動物公園以降各駅停車になったら
京成の特急が津田沼以降各駅停車になるのと同じことだ。
京浜急行の快速特急が横浜以降各駅停車になるのと同じことだ。
小田急線の快速急行が新百合ヶ丘以降各駅停車になるのと同じことだ。
京王線の特急が調布以降各駅停車になるのと同じことだ。
東急東横線の特急が各駅停車になるのと同じことだ。
俺的に現状維持がいい。
京成の特急が津田沼以降各駅停車になるのと同じことだ。
京浜急行の快速特急が横浜以降各駅停車になるのと同じことだ。
小田急線の快速急行が新百合ヶ丘以降各駅停車になるのと同じことだ。
京王線の特急が調布以降各駅停車になるのと同じことだ。
東急東横線の特急が各駅停車になるのと同じことだ。
俺的に現状維持がいい。
栃木以北はスペを使えと。。
なんか、むかしJR宇都宮線の快速うさぎが小山以北を石橋・鬱呑屋っていう停車駅だったのが、
小山以北各駅停車になったのと似てるよな。
当時鬱呑屋小山間を通学で使ってたから、腹たったのよく覚えてる。
小山以北各駅停車になったのと似てるよな。
当時鬱呑屋小山間を通学で使ってたから、腹たったのよく覚えてる。
71 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 09:40:40 ID:UQb/x7VF
>>70
朝鮮中学校にでも通ってたのか？
朝鮮中学校にでも通ってたのか？
長年、快速列車をご愛用いただきまして、誠にありがとうございました。
この度、誠に勝手ながら新ダイヤ改正により快速列車は廃止いたします。
日光・鬼怒川方面への要となっていた快速列車が新ダイヤにより廃止になったことは、我々も非常に残念です。
日光・鬼怒川へお出かけの際は快適で便利な特急スペーシア号をご利用ください。
束式鉄道 御一同
この度、誠に勝手ながら新ダイヤ改正により快速列車は廃止いたします。
日光・鬼怒川方面への要となっていた快速列車が新ダイヤにより廃止になったことは、我々も非常に残念です。
日光・鬼怒川へお出かけの際は快適で便利な特急スペーシア号をご利用ください。
束式鉄道 御一同
73 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:32:05 ID:zAwf2DXY
快速が「区間快速」化されたら、しばらくするとこうなるだろう。
日光・会津高原行「区間快速」→新栃木で系統分割（新栃木以北ワンマン化）
新栃木以南は4扉ロングシ－ト車に置き換えられ、6050系は基本的に新栃木以北だけの運用になる。
6050系の浅草－日光直通は土休日と多客期の快速（もしくは特別快速？）だけになるかもな。
日光・会津高原行「区間快速」→新栃木で系統分割（新栃木以北ワンマン化）
新栃木以南は4扉ロングシ－ト車に置き換えられ、6050系は基本的に新栃木以北だけの運用になる。
6050系の浅草－日光直通は土休日と多客期の快速（もしくは特別快速？）だけになるかもな。
74 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 11:12:00 ID:XCklWqHg
6050を更新して複々線区間は130㌔で走破する、新栃木までの所要時間がむしろ短縮すると言うなら区間快速でも許せなくはない。
新大平下が実家のもよりだから快速は極めて重宝してるのに…
新大平下が実家のもよりだから快速は極めて重宝してるのに…
日光･鬼怒川地区への観光客の集客能力
現状通りの快速＞＞＞特急1日4本新宿発着
こんな簡単なことも分からないのか？
現状通りの快速＞＞＞特急1日4本新宿発着
こんな簡単なことも分からないのか？
>>71
おしい。白○大学。
おしい。白○大学。
77 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:15:20 ID:MzvxcnAy
遂に、１１月１９日から始まることに決まったみたい！
会津若松←→東京間 高速バス「白虎ライナー」・片道２５００円！
※トイレ無し車両
※電話予約の場合は＋２００円
【０１１便】会津若松→東京
鶴ヶ城会館０６：３５
ワシントンホテル前０６：４５
会津アピオ０７：００
東京駅１１：３０
途中休憩３回（安積ＰＡ・那須ＳＡ・蓮田ＳＡの予定）
【０１２便】東京→会津若松
東京駅１７：５０
会津アピオ２２：２０
ワシントンホテル前２２：３５
鶴ヶ城会館２２：４５
途中休憩３回（蓮田ＳＡ・那須ＳＡ・安積ＰＡの予定）
会津若松←→東京間 高速バス「白虎ライナー」・片道２５００円！
※トイレ無し車両
※電話予約の場合は＋２００円
【０１１便】会津若松→東京
鶴ヶ城会館０６：３５
ワシントンホテル前０６：４５
会津アピオ０７：００
東京駅１１：３０
途中休憩３回（安積ＰＡ・那須ＳＡ・蓮田ＳＡの予定）
【０１２便】東京→会津若松
東京駅１７：５０
会津アピオ２２：２０
ワシントンホテル前２２：３５
鶴ヶ城会館２２：４５
途中休憩３回（蓮田ＳＡ・那須ＳＡ・安積ＰＡの予定）
「スペーシア新宿直通 大成功
浅草発着を含めても対前年比○○％の大幅増」
というような見出しを交通新聞に躍らせるために、
多少無理を承知でも快速を犠牲にする必要があるのだろう。
パートナーであるＪＲ、そして何より新宿直通企画担当者の顔を潰さないために。
浅草発着を含めても対前年比○○％の大幅増」
というような見出しを交通新聞に躍らせるために、
多少無理を承知でも快速を犠牲にする必要があるのだろう。
パートナーであるＪＲ、そして何より新宿直通企画担当者の顔を潰さないために。
79 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:05:27 ID:XujHQ1Ri
>>78
そこまで特急誘導しなくても新宿直通でだいぶ客増えると思うけど。
そこまで特急誘導しなくても新宿直通でだいぶ客増えると思うけど。
まぁ、コテ使っている時点で馬鹿認定だがな
鬼怒川が駄目駄目なんで東武もやる気なしだろうな。
ここ十年で年間100万人も観光客減少しているし。
日光市 http://www.city.nikko.tochigi.jp/etc/number/060011.html
藤原町 http://www.town.fujihara.tochigi.jp/toukei/toukei04.html
ちなみにライバルの箱根はそれほど低迷はしていない。
http://www.town.hakone.kanagawa.jp/hakone_j/gyosei/aramashi/toukei/img/graph.pdf
東武としては、この負のスパイラルを立て直すか、それとも諦めて縮小路線に転換するか、どちらに舵を取るかだ。
また鉄道以外の移動手段である車との競争にどのように打ち勝つかが最大の焦点となる。
その切り札として登場したのが新宿直通特急なんだから、わざわざ変化を生み出す原因になりかねない快速をいじくる
まねはしないと思うけどね。新宿特急は西東京地区からは遠いと感じていた熱海や箱根を常連としていた客を奪うのが
主目的だろうしね。
利用機関別の観光客数
http://www.city.nikko.tochigi.jp/etc/number/060013.html
ここ十年で年間100万人も観光客減少しているし。
日光市 http://www.city.nikko.tochigi.jp/etc/number/060011.html
藤原町 http://www.town.fujihara.tochigi.jp/toukei/toukei04.html
ちなみにライバルの箱根はそれほど低迷はしていない。
http://www.town.hakone.kanagawa.jp/hakone_j/gyosei/aramashi/toukei/img/graph.pdf
東武としては、この負のスパイラルを立て直すか、それとも諦めて縮小路線に転換するか、どちらに舵を取るかだ。
また鉄道以外の移動手段である車との競争にどのように打ち勝つかが最大の焦点となる。
その切り札として登場したのが新宿直通特急なんだから、わざわざ変化を生み出す原因になりかねない快速をいじくる
まねはしないと思うけどね。新宿特急は西東京地区からは遠いと感じていた熱海や箱根を常連としていた客を奪うのが
主目的だろうしね。
利用機関別の観光客数
http://www.city.nikko.tochigi.jp/etc/number/060013.html
ダイヤ改正後あちこちからクレームが来そうな悪寒。
野岩、会津鉄道。日光、鬼怒川の観光地。お客。
東武てお客のこと本当考えてないね。
野岩、会津鉄道。日光、鬼怒川の観光地。お客。
東武てお客のこと本当考えてないね。
83 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:26:10 ID:UQb/x7VF
>>76
一時期白鴎大学ってかな～り偏差値高かったよね。
一時期白鴎大学ってかな～り偏差値高かったよね。
◆【6050系】東武日光線区間快速最低伝説 第一章◆がお目見えしそうだな
>>83
あれは数字のマジックだよ。かなり早い時期に学業特待とか推薦入試をやって、
模試の偏差値の高い学生に受験してもらい、その学生が入る入らないにかかわらず、
河合塾とかには、一般入試じゃなくてそっちのデータで載せてもらってたから。
板違いすまぬ。
東武日光線快速最強！！
あれは数字のマジックだよ。かなり早い時期に学業特待とか推薦入試をやって、
模試の偏差値の高い学生に受験してもらい、その学生が入る入らないにかかわらず、
河合塾とかには、一般入試じゃなくてそっちのデータで載せてもらってたから。
板違いすまぬ。
東武日光線快速最強！！
87 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:10:36 ID:LLhMtchb
ところで今の時期の快速は朝7時～8時台の電車が
北千住で座れなくなるってマジなの？
北千住で座れなくなるってマジなの？
漏れは空いている快速というものを体験したことがない…(´・ω・｀)
89 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:04:18 ID:TB/Qt8QI
僕は、会津の人です。いつも、快速はスッカスカ。悲しい。
91 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:28:37 ID:4BdIcNvM
東武よ、こんな利用者無視のことばかりやってたら赤字になるぞ。
東上線で穴埋めするからいいのかｗｗ
東上線で穴埋めするからいいのかｗｗ
とは言っても今のダイヤが良心すぎるんじゃないんか？
快速とスペーシア所要時間大差ないし、追い抜きないから快速でいいや。
快速とスペーシア所要時間大差ないし、追い抜きないから快速でいいや。
93 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 07:58:34 ID:aKIZOVQN
88 秋は紅葉見物客が多くほぼ毎日快速は終点まで満杯ですよ。
95 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 08:55:41 ID:9TnQ0BwI
改正後の行楽シーズンに、トブコからノロノロと各駅に停まるのに怒った観光客が大暴動！
第二の上尾事件が起こる！
第二の上尾事件が起こる！
96 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 09:10:21 ID:M9hMzTzX
ﾓｿﾓｿ特急料金っていくらだよ？
>>94
抜かれないのもあるじゃん
抜かれないのもあるじゃん
98 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 11:01:17 ID:rduuAAoP
快速の東武動物公園以北の各停化は、将来の新栃木分断を見越してのこと。
99 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 12:22:59 ID:L7ycsKMr
100 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 12:46:05 ID:M9hMzTzX
快速→区快化と新宿特急の代替として、300特急を浅草→東武日光or新藤原間で運行汁！
栃木以北は特別料金不要に汁。
栃木以北は特別料金不要に汁。
101 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 12:55:59 ID:MTOg2jGQ
ゆくゆくは、浅草口から6050が撤退するんだろうな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128458894/607
607 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/10/18(火) 06:48:20 ID:nWrzNmrg
ttp://58.81.209.154/bbs/26933/t240/0001385640.jpg
ttp://58.159.100.10/bbs/26933/t240/0001385641.jpg
ttp://58.159.100.10/bbs/26933/t240/0001385644.jpg
マジで幕入ってた！
他にも区間準急太田とかあった！
編成は忘れました、ｽﾏｿ。
2302の後ろの10030or10050の4コテの奴に入ってたのを確認。
これ見たら、実際にネタではなくなってきた。
実現したらこのような路線図になるかもしれないな。
ttp://www.kndn.net/uploader/img/170.gif
607 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/10/18(火) 06:48:20 ID:nWrzNmrg
ttp://58.81.209.154/bbs/26933/t240/0001385640.jpg
ttp://58.159.100.10/bbs/26933/t240/0001385641.jpg
ttp://58.159.100.10/bbs/26933/t240/0001385644.jpg
マジで幕入ってた！
他にも区間準急太田とかあった！
編成は忘れました、ｽﾏｿ。
2302の後ろの10030or10050の4コテの奴に入ってたのを確認。
これ見たら、実際にネタではなくなってきた。
実現したらこのような路線図になるかもしれないな。
ttp://www.kndn.net/uploader/img/170.gif
103 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:18:11 ID:MTOg2jGQ
数年後、新栃木で分断となると6151F～6172Fはあぼーん確定だな。
１編成１運用単位、本数が多い時間帯で単純計算すると、
新栃木～東武日光で４運用、下今市～新藤原は２運用、野岩・会津線は自社所有の車両で充分まかなえる。
>>102
区間急行って、朝夕のラッシュ時や入出庫運用で使用する種別なんじゃないの？
１編成１運用単位、本数が多い時間帯で単純計算すると、
新栃木～東武日光で４運用、下今市～新藤原は２運用、野岩・会津線は自社所有の車両で充分まかなえる。
>>102
区間急行って、朝夕のラッシュ時や入出庫運用で使用する種別なんじゃないの？
104 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:34:02 ID:knoEad8A
105 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:39:41 ID:fl9XOz72
>>102
少なくとも現急行に変化(特急格上げor廃止)があるのは確実になったね。
少なくとも現急行に変化(特急格上げor廃止)があるのは確実になったね。
106 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:49:38 ID:ybcEWGxn
だいや、おじか幕がなくなる前に
リバイバルキボン
リバイバルキボン
>>101
＞ゆくゆくは、浅草口から6050が撤退するんだろうな。
>>103
＞数年後、新栃木で分断となると6151F～6172Fはあぼーん確定だな。
一気に快速アボ～ンさせないで、真綿で首を絞めるようにか･･･。
(´･ω･`)
＞ゆくゆくは、浅草口から6050が撤退するんだろうな。
>>103
＞数年後、新栃木で分断となると6151F～6172Fはあぼーん確定だな。
一気に快速アボ～ンさせないで、真綿で首を絞めるようにか･･･。
(´･ω･`)
108 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:36:14 ID:mGXnpp4T
朝の快速は栃木にある国学院栃木高校の生徒がよく利用しているという話をよくきく。
この快速のおかげで埼玉県内からも通学している生徒がいるようだ。
だから、快速が廃止になったら生徒や教職員からブーイングが起こるのは必至だろう。
それと、土休日にハイキングが日光や鬼怒川で行われる場合は、臨時快速が運転されるが
これはなくならないよね。
日光へ行くときは８０００系が使われることが多いが、鬼怒川は６０５０系となっている。
おそらく８０００系に
快速 鬼怒川温泉
が入っていないからだろう。
仮に運転されるとすれば、単に”臨時”？
この快速のおかげで埼玉県内からも通学している生徒がいるようだ。
だから、快速が廃止になったら生徒や教職員からブーイングが起こるのは必至だろう。
それと、土休日にハイキングが日光や鬼怒川で行われる場合は、臨時快速が運転されるが
これはなくならないよね。
日光へ行くときは８０００系が使われることが多いが、鬼怒川は６０５０系となっている。
おそらく８０００系に
快速 鬼怒川温泉
が入っていないからだろう。
仮に運転されるとすれば、単に”臨時”？
>>108
まあ、生徒の半分が埼玉の生徒で占める学校だからね
まあ、生徒の半分が埼玉の生徒で占める学校だからね
111 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:21:01 ID:hZGhPMVA
東武の時刻表見ると、野岩の扱いが
>>92
うわぁ。種別が多すぎだな。
これだと種別を把握しないと乗り間違え多そうだ。
急行だと、北千住～春日部ノンストップだと思って乗らなかったりしそうだし、逆に急行料金がかかるものだと思って乗らなかったりしそうだし、
準急北千住～曳舟ノンストップにしたら、北千住～曳舟各駅停車だと思って間違えて乗ってしまって、乗りすごしてしまったりしそうだ。
しかし
ttp://www.geocities.jp/railway_business/toubu1-2.html
見てしまうと、その通りなんだろう。
区間快速は東武動物公園から各駅停車はきついなぁ。
エレベーターで25階まで各階停まりで行くようなものだな。
うわぁ。種別が多すぎだな。
これだと種別を把握しないと乗り間違え多そうだ。
急行だと、北千住～春日部ノンストップだと思って乗らなかったりしそうだし、逆に急行料金がかかるものだと思って乗らなかったりしそうだし、
準急北千住～曳舟ノンストップにしたら、北千住～曳舟各駅停車だと思って間違えて乗ってしまって、乗りすごしてしまったりしそうだ。
しかし
ttp://www.geocities.jp/railway_business/toubu1-2.html
見てしまうと、その通りなんだろう。
区間快速は東武動物公園から各駅停車はきついなぁ。
エレベーターで25階まで各階停まりで行くようなものだな。
113 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 06:58:22 ID:vUKm0Mwz
>>108
春日部から通ってた國栃の卒業生です。
たしかに、朝の快速は國學院の生徒がよく利用してる。
埼玉からの通学者は越谷市が最南端として多く、一部 吉川や流山からのツワモノもいる。
生徒の意識として快速が重宝するのは、東武動物公園以南。高野台では半々といった意識だった。
おれが行ってた当時は埼玉からの通学者が、栃木県民よりも多いなんて言われてた頃だったが、
しかし、ここ数年で埼玉からの通学者は大きく減少に転じてきていると聞く。
４年くらい前から５教科入試が導入されたが、この頃から状況が変わり始めたのをよく覚えている。
佐日も変わり始めてるみたいだね。
下に現役中学生の弟がいるが、過去３年間の出身中学から各高校への進学者数リストを見たんだが、
國栃・佐日への進学者がおれの頃より、明らかに少なくなっているよ。
最近の傾向として、埼玉の県立や私立で進学ができてしまう傾向にあるらしい。
５教科入試が不評らしい事、他校のブーイングによる12月入試の廃止も大きいとも…。 ≪つづく≫
春日部から通ってた國栃の卒業生です。
たしかに、朝の快速は國學院の生徒がよく利用してる。
埼玉からの通学者は越谷市が最南端として多く、一部 吉川や流山からのツワモノもいる。
生徒の意識として快速が重宝するのは、東武動物公園以南。高野台では半々といった意識だった。
おれが行ってた当時は埼玉からの通学者が、栃木県民よりも多いなんて言われてた頃だったが、
しかし、ここ数年で埼玉からの通学者は大きく減少に転じてきていると聞く。
４年くらい前から５教科入試が導入されたが、この頃から状況が変わり始めたのをよく覚えている。
佐日も変わり始めてるみたいだね。
下に現役中学生の弟がいるが、過去３年間の出身中学から各高校への進学者数リストを見たんだが、
國栃・佐日への進学者がおれの頃より、明らかに少なくなっているよ。
最近の傾向として、埼玉の県立や私立で進学ができてしまう傾向にあるらしい。
５教科入試が不評らしい事、他校のブーイングによる12月入試の廃止も大きいとも…。 ≪つづく≫
114 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 06:59:48 ID:vUKm0Mwz
≪つづき≫
ところで、快速は廃止にはならんでしょ？
ちょうど、國栃通学者やビジネスマンが乗る時間の下り快速は、快速として残るという噂だし。
もしそうなら問題ないよ。國學院生が焦って急ぐのは朝だけだから。
帰りも快速が来れば、東武公以南の生徒はもちろん進んで乗るが、
区間快速化で東武公まで各駅になっても、たぶん…ブーイングは起きてもほんの一部だよ。
栗橋乗換(宇都宮線からの)の通学者が半数を占めていて、その中に仲の良い友達が結構いたりする。
やつらは当然 準急に乗り、おれも快速に乗るのだが、よく向こうに合せて準急に乗ったりもした。
大して先を急がない帰りに関しちゃ、区間快速と準急２本(３月以降は[普通|南栗橋行き]？)で、
乗車機会が東武公以南組・栗橋乗換組・途中駅降車組とも、均等に毎時３回の乗車機会があった方が、
ブーイングどころか案外都合が良くなるかもよ？
あと、教職員からはまず起こらないと思う。
圧倒的に上層部を中心にして、先生は栃木市か大平町在住だからね。
埼玉からは幸手と春日部を中心に、10数人程度と意外と少ないんよ。勢力弱すぎ…。
たしかに、北千住と立川から快速で来てる先生も一部居たが…。
実際通ってみると、朝に快速を残すなら区間快速化でもいいと思うよ。
朝もそうだが、帰りの快速も会津・鬼怒川方面からの観光客が大量に乗ってて、
まず座るのは無理だからね。酒盛りとかの匂いも酷い時は気持ち悪くなるくらいだし、
快速乗ったからといって早く着くだけで、快適性はほぼ無いと言えるよ(汗)
多少遅くてもいいから、日光・鬼怒川観光客と下今市以南利用客を棲み分けて、
座って帰れるようになったらなぁ～と、友人でも言ってるやつがいたよ。
あと、臨時快速は幕表示がどうなるのか楽しみだが、残ると思われ。
って、非常に内輪ネタでスマン。。。久々に思い出しながら書いてたら、こんなに長く…。
長文・駄文でスマソ。
ところで、快速は廃止にはならんでしょ？
ちょうど、國栃通学者やビジネスマンが乗る時間の下り快速は、快速として残るという噂だし。
もしそうなら問題ないよ。國學院生が焦って急ぐのは朝だけだから。
帰りも快速が来れば、東武公以南の生徒はもちろん進んで乗るが、
区間快速化で東武公まで各駅になっても、たぶん…ブーイングは起きてもほんの一部だよ。
栗橋乗換(宇都宮線からの)の通学者が半数を占めていて、その中に仲の良い友達が結構いたりする。
やつらは当然 準急に乗り、おれも快速に乗るのだが、よく向こうに合せて準急に乗ったりもした。
大して先を急がない帰りに関しちゃ、区間快速と準急２本(３月以降は[普通|南栗橋行き]？)で、
乗車機会が東武公以南組・栗橋乗換組・途中駅降車組とも、均等に毎時３回の乗車機会があった方が、
ブーイングどころか案外都合が良くなるかもよ？
あと、教職員からはまず起こらないと思う。
圧倒的に上層部を中心にして、先生は栃木市か大平町在住だからね。
埼玉からは幸手と春日部を中心に、10数人程度と意外と少ないんよ。勢力弱すぎ…。
たしかに、北千住と立川から快速で来てる先生も一部居たが…。
実際通ってみると、朝に快速を残すなら区間快速化でもいいと思うよ。
朝もそうだが、帰りの快速も会津・鬼怒川方面からの観光客が大量に乗ってて、
まず座るのは無理だからね。酒盛りとかの匂いも酷い時は気持ち悪くなるくらいだし、
快速乗ったからといって早く着くだけで、快適性はほぼ無いと言えるよ(汗)
多少遅くてもいいから、日光・鬼怒川観光客と下今市以南利用客を棲み分けて、
座って帰れるようになったらなぁ～と、友人でも言ってるやつがいたよ。
あと、臨時快速は幕表示がどうなるのか楽しみだが、残ると思われ。
って、非常に内輪ネタでスマン。。。久々に思い出しながら書いてたら、こんなに長く…。
長文・駄文でスマソ。
115 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 12:11:02 ID:WgHLf/M7
日中の快速廃止は本当らしい。特急誘導という理屈で。だけど新宿ルートができて浅草口の客が減るとの考えだろうが馬鹿だよ。観光客だけじゃないのに。
快速廃止は近い将来6050系が廃車になっても後継車は造らないって事なんじゃないかな？
区間快速も段々とロングシートの車に代えられていくんじゃないかと予想。
区間快速じゃもう観光用の列車ではないよな。
区間快速も段々とロングシートの車に代えられていくんじゃないかと予想。
区間快速じゃもう観光用の列車ではないよな。
117 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 16:06:46 ID:9CcblIyI
区間快速ネタがマジなら、今頃6050に新幕が入っていてそれをだれかウプしてるだろう。
8000や10000で新幕が導入されてる編成が何本かあるんだから。
そうでなければ、認めないヤツがいても何らおかしくない。
今の段階での予想としては、区間快速は設定されずに快速停車駅に栗橋〔JRと接続〕が追加されて新大平下以北を各駅停車化。
あと宇都宮幕があるから下り方前４両を東武宇都宮行き・後ろ２両を東武日光行きで新栃木で分割併合。
そうしたら、繁忙期と土休日に新栃木始発の現快速停車駅で日光・鬼怒川方面の臨時快速（快急？）を運転すればいい。快急幕あるいはたびじ幕があるなら、それを活用して誤乗を防ぐもよし。
8000や10000で新幕が導入されてる編成が何本かあるんだから。
そうでなければ、認めないヤツがいても何らおかしくない。
今の段階での予想としては、区間快速は設定されずに快速停車駅に栗橋〔JRと接続〕が追加されて新大平下以北を各駅停車化。
あと宇都宮幕があるから下り方前４両を東武宇都宮行き・後ろ２両を東武日光行きで新栃木で分割併合。
そうしたら、繁忙期と土休日に新栃木始発の現快速停車駅で日光・鬼怒川方面の臨時快速（快急？）を運転すればいい。快急幕あるいはたびじ幕があるなら、それを活用して誤乗を防ぐもよし。
118 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 16:14:12 ID:J0fkgbhk
濃く土地宇座い
119 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 16:22:23 ID:julPyu4j
>>117
それはまずないだろう。
快速列車は北千住からほぼ満席状態だ。
特急列車も指定席が取れないくらい満席で特急に乗れない人が、座れなくてもいいから快速列車を使う程度だ。
夏休みシーズンは浅草発50分に臨時快速列車があっても臨時快速でさえも座席は北千住からほぼ満席状態。
もし区間快速ができるなら、夕方ラッシュ下りか朝方ラッシュ上りだろう。
それはまずないだろう。
快速列車は北千住からほぼ満席状態だ。
特急列車も指定席が取れないくらい満席で特急に乗れない人が、座れなくてもいいから快速列車を使う程度だ。
夏休みシーズンは浅草発50分に臨時快速列車があっても臨時快速でさえも座席は北千住からほぼ満席状態。
もし区間快速ができるなら、夕方ラッシュ下りか朝方ラッシュ上りだろう。
120 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 16:28:58 ID:OlLEp5Kv
>>117
確かに現状で物証があるのは区間急行の幕ぐらいだけどな。
俺も区間快速は信じたくないのだが、過去2chに書かれたインサイダー情報って
特に東武のやつは結構当たってるんだよね。
まぁこれが全部ネタで、発表後「あの頃はアホだったな」と笑えれば良いんだけどな。
確かに現状で物証があるのは区間急行の幕ぐらいだけどな。
俺も区間快速は信じたくないのだが、過去2chに書かれたインサイダー情報って
特に東武のやつは結構当たってるんだよね。
まぁこれが全部ネタで、発表後「あの頃はアホだったな」と笑えれば良いんだけどな。
http://www.tobu.co.jp/news/2005/10/051020.pdf
これは最後だからという記念なのか？
これは最後だからという記念なのか？
122 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:41:32 ID:FhCXervT
スペーシアが快速並みの停車駅になった時点で快速に何らかのメスが入るのは
予想できると思うがな。
予想できると思うがな。
快速が格下げされて停車駅が増えたら、高校生除けのために特急に乗らざるを得ないな。
ところで､５教科入試など都立高出身の俺からしたら当然のことだが。
特急とは別に、遠距離列車にグリーン車みたいなものを導入して増収を考えたらいい。
小駅利用者にもサービスになるし､高校生除けにもなる。
ところで､５教科入試など都立高出身の俺からしたら当然のことだが。
特急とは別に、遠距離列車にグリーン車みたいなものを導入して増収を考えたらいい。
小駅利用者にもサービスになるし､高校生除けにもなる。
>>120
そうなんだよな。
小田急スレでも、快速急行と区間準急のネタが出てきたんだが、小田急線のホームページに快速急行と区間準急を新設します。っていう情報がないうちから、
1ヶ月前から快速急行と区間準急のネタで盛り上がって、停車駅から時間帯まで書かれていてネタかと思ったら、本当に実現してしまったからな。
不思議なんだよな。
区間快速なんかできて、東武の乗車率が激減してしまうのではないかと思うと気がかりでならない。
毎年日光に行くためによく使っているからな。
そうなんだよな。
小田急スレでも、快速急行と区間準急のネタが出てきたんだが、小田急線のホームページに快速急行と区間準急を新設します。っていう情報がないうちから、
1ヶ月前から快速急行と区間準急のネタで盛り上がって、停車駅から時間帯まで書かれていてネタかと思ったら、本当に実現してしまったからな。
不思議なんだよな。
区間快速なんかできて、東武の乗車率が激減してしまうのではないかと思うと気がかりでならない。
毎年日光に行くためによく使っているからな。
廃止は日中のみが濃厚だという点を意図的に無視したレスが散見されるのはなぜですか？
126 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:32:35 ID:UflXpzap
種別の変更で幕も変更されてるらしいけど
新しい幕入れるのとＬＥＤに変えるのとでどっちが安上がりなんだろう？
いまどき幕式って（ｒｙ
新しい幕入れるのとＬＥＤに変えるのとでどっちが安上がりなんだろう？
いまどき幕式って（ｒｙ
会津田島16：21発の快速浅草行は前日に夜行が運転された場合に限り、
4両で運転してるけどそれも改正後はなくなるのかな？？
4両で運転してるけどそれも改正後はなくなるのかな？？
>>114
>たしかに、北千住と立川から快速で来てる先生も一部居たが…。
あぁ～、そこまでして酷樂栃木に通わなければらならないセンセィに同情しる・・・。
○|￣|＿
余程の事情があるんだろうな。
(´･ω･`)
>たしかに、北千住と立川から快速で来てる先生も一部居たが…。
あぁ～、そこまでして酷樂栃木に通わなければらならないセンセィに同情しる・・・。
○|￣|＿
余程の事情があるんだろうな。
(´･ω･`)
区快幕はすでに一部に入っている。
アサで回転中に見られる。
信用しないヤシのぶざまな投稿がなくなるのも寂しいので
あえてうpしないがな。
アサで回転中に見られる。
信用しないヤシのぶざまな投稿がなくなるのも寂しいので
あえてうpしないがな。
130 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:52:05 ID:M8Td6ZLK
来年の区間快速化後についても、ハイシーズンであれば臨時快速が運行されそうな予感。
あと３００系運用の臨時特急モナー。
あと３００系運用の臨時特急モナー。
>>130
盆暮れは快速無いと明らかに輸送力が足りない。
特急は全便満席。快速は浅草で2時間待たねば座れない。
区間快速が実質戦力外となれば、利用者は東武を使いたくても使えない状況だよ。
この改正で東武は鬼怒川以遠の輸送から手を引いたって事だね。
東武のお望み通り会津には新幹線で帰りますので。
この冬は乗り納めだなぁ。
あぁ紅葉の時期に野岩線乗りに行かなきゃ。
もう新緑の会津鉄道には乗れないのか･･･残念。
盆暮れは快速無いと明らかに輸送力が足りない。
特急は全便満席。快速は浅草で2時間待たねば座れない。
区間快速が実質戦力外となれば、利用者は東武を使いたくても使えない状況だよ。
この改正で東武は鬼怒川以遠の輸送から手を引いたって事だね。
東武のお望み通り会津には新幹線で帰りますので。
この冬は乗り納めだなぁ。
あぁ紅葉の時期に野岩線乗りに行かなきゃ。
もう新緑の会津鉄道には乗れないのか･･･残念。
132 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:47:33 ID:I0aVzxil
>>126
ヒント：釣り
ヒント：釣り
板倉東洋大が一番割りを食うのかな？
特急乗れなかったら、強行乗車多発するんじゃね？
特急乗れなかったら、強行乗車多発するんじゃね？
>>131
なにかツッコミいれてほしいか？
なにかツッコミいれてほしいか？
135 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 07:44:40 ID:wQsPXE9a
区間不快速の話だが、ある意味「昼間体は全車両女性専用車両に
なります」と言ってるのと変わらんな。
これがエスカレートすると
20年後には新越谷から先は座席指定優等か各駅停車する遠距離用
優等だけになりそうな予感。
なります」と言ってるのと変わらんな。
これがエスカレートすると
20年後には新越谷から先は座席指定優等か各駅停車する遠距離用
優等だけになりそうな予感。
136 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 08:04:50 ID:SznGw95v
>133 まったくそのとおり！
板倉東洋大前利用者は、車で古河へ出て、ＪＲが一番便利。
古河なら、通勤快速、ホームライナー、湘南新宿ライン、しかも始発なら座っていける！
鬼怒川温泉へは館林インターからどうぞ。
快速減便ならジェイアールバスにお願いして、
「東京駅～館林IC～東洋大～板倉東洋大駅前～藤岡～佐野バスターミナル」
「池袋駅～館林IC～東洋大～板倉東洋大駅前～柳生～新古河～古河」
なんてのはどうだ！
つくばEXP開業でバスがいっぱいあまってるのでは？
これくらいやらないと東武さんも目が覚めないだろう・・・。
板倉東洋大前利用者は、車で古河へ出て、ＪＲが一番便利。
古河なら、通勤快速、ホームライナー、湘南新宿ライン、しかも始発なら座っていける！
鬼怒川温泉へは館林インターからどうぞ。
快速減便ならジェイアールバスにお願いして、
「東京駅～館林IC～東洋大～板倉東洋大駅前～藤岡～佐野バスターミナル」
「池袋駅～館林IC～東洋大～板倉東洋大駅前～柳生～新古河～古河」
なんてのはどうだ！
つくばEXP開業でバスがいっぱいあまってるのでは？
これくらいやらないと東武さんも目が覚めないだろう・・・。
137 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 08:07:06 ID:SznGw95v
群馬県企業局もいまから手を打たないと、ますますニュータウンの売れ行きが・・・
138 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 11:00:48 ID:W38XCovH
本当に快速なくなるの？
139 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 11:36:12 ID:PPCAjSLO
>>122
漏れの乗り換え案内は、2000年版のままだったので調べてみた。
特急は北千住の次の停車駅が下今市だった。
ちなみにそのノンストップ特急の浅草からの所要時間は
北千住まで9分
下今市まで96分
東武日光まで107分。
漏れの乗り換え案内は、2000年版のままだったので調べてみた。
特急は北千住の次の停車駅が下今市だった。
ちなみにそのノンストップ特急の浅草からの所要時間は
北千住まで9分
下今市まで96分
東武日光まで107分。
140 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 12:05:42 ID:WQBPChLK
区間快速化ということは６０５０系の後継車はなしってことになりそう。
恐らく何年化後の新栃木分割では６１５１～７２編成はあぼーん（一部は臨時快速用に残留もあり？）、６１７３編成以降は新栃木ローカル用にワンマン、ロングシート化改造されそうな予感。
恐らく何年化後の新栃木分割では６１５１～７２編成はあぼーん（一部は臨時快速用に残留もあり？）、６１７３編成以降は新栃木ローカル用にワンマン、ロングシート化改造されそうな予感。
141 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:22:25 ID:x6tY4Qaf
そのうち
各駅停車と特急しかなくなったりして…
各駅停車と特急しかなくなったりして…
142 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 18:05:35 ID:Yypl+gQb
ループ乙。
144 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 19:20:53 ID:DO5dMr3e
11/19(土)に臨時快速が運転予定。
当日は、第２２６回とーぶ健康ハイキング「晩秋の龍王峡ハイキング」が行われるため
臨時快速 会津高原行き
浅 草 ７：４３
北千住 ７：５８
春日部 ８：２３
栃 木 ９：１４
下今市 ９：５０
鬼怒川温泉 １０：１０
新 藤 原 １０：１９
川治湯元 １０：３３
当日は、鬼怒川温泉１０：０１発のマウントエクスプレスに限り、川治湯元にも臨時停車。
帰りも、龍王峡発
・１４：４７発のマウントエクスプレスが臨時停車、新藤原で急行ゆのさと２７６号に接続
・１５：０２発の臨時快速南栗橋行を運転、南栗橋で区間準急中央林間行きに接続
・１５：５６発の臨時普通が運転、下今市で臨時快速に接続
と多くの臨時快速が運転予定。
当日は、第２２６回とーぶ健康ハイキング「晩秋の龍王峡ハイキング」が行われるため
臨時快速 会津高原行き
浅 草 ７：４３
北千住 ７：５８
春日部 ８：２３
栃 木 ９：１４
下今市 ９：５０
鬼怒川温泉 １０：１０
新 藤 原 １０：１９
川治湯元 １０：３３
当日は、鬼怒川温泉１０：０１発のマウントエクスプレスに限り、川治湯元にも臨時停車。
帰りも、龍王峡発
・１４：４７発のマウントエクスプレスが臨時停車、新藤原で急行ゆのさと２７６号に接続
・１５：０２発の臨時快速南栗橋行を運転、南栗橋で区間準急中央林間行きに接続
・１５：５６発の臨時普通が運転、下今市で臨時快速に接続
と多くの臨時快速が運転予定。
ところで、マウント君は1都3県のの排ガス規制に引っかかるんだっけ？
146 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:18:41 ID:CABCHz57
浅草
北千住
春日部
東武動物公園
杉戸高野台
幸手
南栗橋
新古 河
柳生
板倉東洋大前
・
・
・
北千住
春日部
東武動物公園
杉戸高野台
幸手
南栗橋
新古 河
柳生
板倉東洋大前
・
・
・
>>145
関係ないだろ鉄道は。
そもそも、ディーゼル乗用車ですら対象外だったはず。
何らかの規制ができても対処すればいいだけ。
都内でも、田端･隅田川･越中島あたりはＤＬのたまり場。
川崎貨物や横浜羽沢の入換はＤＬだし。(入換はＤＬしかないか…)
関係ないだろ鉄道は。
そもそも、ディーゼル乗用車ですら対象外だったはず。
何らかの規制ができても対処すればいいだけ。
都内でも、田端･隅田川･越中島あたりはＤＬのたまり場。
川崎貨物や横浜羽沢の入換はＤＬだし。(入換はＤＬしかないか…)
149 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:13:33 ID:sXaXAqsf
150 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:55:53 ID:Q50Sv3va
ありえない１４８
151 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:53:52 ID:MMVplj+S
152 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:04:05 ID:lAm7FxNi
>>151
じゃあここの住人ってことじゃん。
じゃあここの住人ってことじゃん。
浅草～日光・藤原(できればそれ以降)の配線図持っているか
作ってくれる心優しきいい香具師はいませんか？
作ってくれる心優しきいい香具師はいませんか？
154 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:16:10 ID:lAm7FxNi
>>153
せんろ調査室は？
せんろ調査室は？
>>154
閉鎖されてます
閉鎖されてます
156 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:37:53 ID:bqyHbpML
>>155
な、なん(ry
な、なん(ry
157 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 13:23:35 ID:gmb4GH1v
快速がさっきグモッた
158 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 14:00:38 ID:DxUzLiV4
>>152
区快化の情報が一般人にも流れたら、冗談抜きで東武への苦情やら脅迫が殺到するよ。
野岩鉄道沿線の温泉旅館なんて死活問題かと思うし。
足銀の倒産とか弱り目に祟り目だな。
川治の温泉旅館の半分はつぶれるんじゃないの？
区快化の情報が一般人にも流れたら、冗談抜きで東武への苦情やら脅迫が殺到するよ。
野岩鉄道沿線の温泉旅館なんて死活問題かと思うし。
足銀の倒産とか弱り目に祟り目だな。
川治の温泉旅館の半分はつぶれるんじゃないの？
159 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 16:26:23 ID:05eNqDFD
160 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 16:51:36 ID:sXaXAqsf
快速の区間快速化は今回は見送りだな。
>>160
もう後戻りはできませんぞ
もう後戻りはできませんぞ
162 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:22:13 ID:QPgllmaH
快速の見直しについては、観光協会や各旅館にはすでに周知されてますが？
要するに、観光協会や各宿泊施設は観光客に宿泊施設利用を促して、観光地のイメージアップを図ろうとしてるので、区間快速化や分断には賛成のようだ。
これによって、全体の観光客数は減るものの、宿泊客の割合は格段に上がると推測されてる。
好みは人それぞれだが、宿泊施設は客の奪い合いになるので今よりは善くなるだろう。
要するに、観光協会や各宿泊施設は観光客に宿泊施設利用を促して、観光地のイメージアップを図ろうとしてるので、区間快速化や分断には賛成のようだ。
これによって、全体の観光客数は減るものの、宿泊客の割合は格段に上がると推測されてる。
好みは人それぞれだが、宿泊施設は客の奪い合いになるので今よりは善くなるだろう。
163 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:47:56 ID:SmoRrLQI
おいおい、ほとんどが車や観光バスの利用者だろ。
電車、しかも快速の利用者の割合なんて１割もいないだろ。
ウソだと思ったら観光協会に聞いてみろ。
電車、しかも快速の利用者の割合なんて１割もいないだろ。
ウソだと思ったら観光協会に聞いてみろ。
すみません
6050系で区間快速幕を装備している編成の番号を
ご存じの方はいらっしゃいますか？お教え下さいm(_ _)m
6050系で区間快速幕を装備している編成の番号を
ご存じの方はいらっしゃいますか？お教え下さいm(_ _)m
日光は日帰りで行くところ
鬼怒川は往時の反映を偲ぶところ
鬼怒川は往時の反映を偲ぶところ
167 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 02:57:25 ID:9dXVrCBG
区快化でどれだけ客がスペにシフトするか？それは改正後を見てみないとわからんね
平日も朝は快速残るでしょ。それでいいじゃん。
どっちにしろ車利用が加速しそうだな、今回の快速昼間実質廃止で
普段利用しないアホヲタどもが何を言っても説得力無しｗ
平日でも快速の利用率はかなり高いんだよ！
平日でも快速の利用率はかなり高いんだよ！
快速廃止したら6050系の立場はどうなるんだろう。
宇都宮線で区間快速運用でもされるのか？
6050系って結構需要高いと思うんだが
宇都宮線で区間快速運用でもされるのか？
6050系って結構需要高いと思うんだが
ＪＲの特急よりも少ない停車駅で、
他私鉄優良特急なら終点まで乗って折り返してこれるほどの長距離、
ローカル線の東武で無料列車を走らせていること自体が異常。
過剰サービスで無駄が多いということが分からないかな？
それとも東武以外の鉄道には全く無知？
そもそも新栃木から先、日光まで鉄道が引かれて、しかも複線電化で
日に何十本も特急が走っているということ自体かなり恵まれてるんだよ。
都内－栃木、群馬なんて50キロ以上離れているのだから特急使うのが当たり前。
そうでなければ普通。東武伊勢崎系統以外のどこの私鉄でもＪＲでもそう。
問題は、特急料金の引き下げと、ほかに要求するのであれば需要が多い
さいたま方面のために栗橋停車くらい。しかしさいたま方面に関しては
来年から新宿行き特急が走るので特急宇都宮線接続どころか念願の大宮直通がかなう。
今後は特急の大宮方面行きの増発と、無料列車の大宮直通の要求、栗橋駅大改造、かな。
他私鉄優良特急なら終点まで乗って折り返してこれるほどの長距離、
ローカル線の東武で無料列車を走らせていること自体が異常。
過剰サービスで無駄が多いということが分からないかな？
それとも東武以外の鉄道には全く無知？
そもそも新栃木から先、日光まで鉄道が引かれて、しかも複線電化で
日に何十本も特急が走っているということ自体かなり恵まれてるんだよ。
都内－栃木、群馬なんて50キロ以上離れているのだから特急使うのが当たり前。
そうでなければ普通。東武伊勢崎系統以外のどこの私鉄でもＪＲでもそう。
問題は、特急料金の引き下げと、ほかに要求するのであれば需要が多い
さいたま方面のために栗橋停車くらい。しかしさいたま方面に関しては
来年から新宿行き特急が走るので特急宇都宮線接続どころか念願の大宮直通がかなう。
今後は特急の大宮方面行きの増発と、無料列車の大宮直通の要求、栗橋駅大改造、かな。
175 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:33:22 ID:qU8panpY
176 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:38:09 ID:bekaK7OT
50000系をベースに「60000系」とか?
177 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:58:40 ID:DC0LtRoq
平日午前便は日光方面への通しの客もかなり居て、午後便も春日部まではかなりの立客、
栃木までも座席の多くが埋まっている状況を知っている者なら、
快速廃止なんてデマを流すことなどしない。
特急誘導などヲタの机上の空論。
社員なら快速客が単純に特急に流れないことなど百も承知。
一般利用者は正式発表を待つしかないのだ。
デマを流してる者は謝罪してこのスレから去れ。
栃木までも座席の多くが埋まっている状況を知っている者なら、
快速廃止なんてデマを流すことなどしない。
特急誘導などヲタの机上の空論。
社員なら快速客が単純に特急に流れないことなど百も承知。
一般利用者は正式発表を待つしかないのだ。
デマを流してる者は謝罪してこのスレから去れ。
179 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:30:47 ID:75UnOoOs
そこで>>173の書き込みが気になるわけだが。
私は快速廃止決定を前提として話しているわけじゃないよ。
快速いらないとは言ったけど。
区間快速という話も出ている様だけどそれほど信じていないし。
急行登場は物証が出る前から信憑性高いと思っていたし、だいたい昔から
東武はそうすべきだと自分も思っていたけど。つーか現準急は明らかに
他社一般では急行だけど、それを準急として走らせているだけど不動産売れないし
損失でかいのに長年放置してきた散漫経営は糾弾されて然るべきだと思ってる。
日光までなんて遠距離の需要が多いなら特急増発すればいいじゃん。
というか大宮経由を走らせるのであれば今後の日光鬼怒川需要の
メインルートは次第にそちら中心になると思われるので、今後も
鉄道需要が大きく落ち込まなければ特急は増やす必要性出てくるんじゃないかな？
それと、東武線の次の特急車両は分割可能にした方がいいと思うよ。できれば
現行のスペーシアとりょうもうも分割可能に改造して。
７両以上にするには北千住の特急専用ホーム延伸の必要性があるかな。
浅草は遠からぬ将来、現在駅は改良か廃止でしょう。もう限界でしょあの駅。いろんな面で。
快速いらないとは言ったけど。
区間快速という話も出ている様だけどそれほど信じていないし。
急行登場は物証が出る前から信憑性高いと思っていたし、だいたい昔から
東武はそうすべきだと自分も思っていたけど。つーか現準急は明らかに
他社一般では急行だけど、それを準急として走らせているだけど不動産売れないし
損失でかいのに長年放置してきた散漫経営は糾弾されて然るべきだと思ってる。
日光までなんて遠距離の需要が多いなら特急増発すればいいじゃん。
というか大宮経由を走らせるのであれば今後の日光鬼怒川需要の
メインルートは次第にそちら中心になると思われるので、今後も
鉄道需要が大きく落ち込まなければ特急は増やす必要性出てくるんじゃないかな？
それと、東武線の次の特急車両は分割可能にした方がいいと思うよ。できれば
現行のスペーシアとりょうもうも分割可能に改造して。
７両以上にするには北千住の特急専用ホーム延伸の必要性があるかな。
浅草は遠からぬ将来、現在駅は改良か廃止でしょう。もう限界でしょあの駅。いろんな面で。
181 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:38:29 ID:OfaRlhNR
>>178
そう、デマならこんな事言わない。だからこそ区快は真実。ただし半数は快速のまま。
そう、デマならこんな事言わない。だからこそ区快は真実。ただし半数は快速のまま。
182 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:19:45 ID:jcTBu1ep
区間快速の設定が真実であれば、すでに新幕がうpされてるはず。
このスレ、バカ多すぎ。
その社員が区間快速を考えたんだよ。
ヲタは区間快速反対なんだから。
178のｱﾌｫへ。
その社員が区間快速を考えたんだよ。
ヲタは区間快速反対なんだから。
178のｱﾌｫへ。
184 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 02:55:05 ID:X7mbAvfv
>>180
「マイライン東京時刻表」では東武本線は準急はもちろん、あの快速さえ細字。
対照的に京成や京急の急行は太字という理不尽な扱いを受けているしな。
ちなみに京成の快速は急行より上位種別なのに細字。
田園都市線のページでも東武線内の終着時刻は区間準急・通勤準急共
細字で区別が付かない。対照的に東武のページでは田都内急行運転の
列車は終着時刻が太字でわかりやすいが、種別名で機械的に処理して
いるせいだろう。
「マイライン東京時刻表」では東武本線は準急はもちろん、あの快速さえ細字。
対照的に京成や京急の急行は太字という理不尽な扱いを受けているしな。
ちなみに京成の快速は急行より上位種別なのに細字。
田園都市線のページでも東武線内の終着時刻は区間準急・通勤準急共
細字で区別が付かない。対照的に東武のページでは田都内急行運転の
列車は終着時刻が太字でわかりやすいが、種別名で機械的に処理して
いるせいだろう。
185 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 04:18:53 ID:kE4gUZ/T
もう快速と言わず東武廃止でいいよ。
あんなゴミ路線要らないだろ？
あんなゴミ路線要らないだろ？
お前みたいなゴミもいらない。
187 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 12:01:24 ID:WwPengcw
↑たのきんやちー坊、三原順子の時代か。当時ガキだったからあまり印象ないんだよな、意外と・・・。
ちなみに俺はシリーズで一番華がないと言われるパート３が好きだ。
スレ違いにつきさげ。
ちなみに俺はシリーズで一番華がないと言われるパート３が好きだ。
スレ違いにつきさげ。
そうか。
昼間の快速廃止とか区間快速化というのはデマだったのか。
それを聞いて安心した。
昼間の快速廃止とか区間快速化というのはデマだったのか。
それを聞いて安心した。
日光を見ずして結構と言う無かれ
データイムの快速廃止なんかあるわけないだろ
データイム快速は今でも束式の片腕なんだからよ。
データイム快速が廃止で区快化になったら束式に片腕切り落とせっていっているようなもんだ。
データイム快速は今でも束式の片腕なんだからよ。
データイム快速が廃止で区快化になったら束式に片腕切り落とせっていっているようなもんだ。
192 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 18:19:14 ID:1yrAKssQ
〔会津田島行き：快速〕－〔会津田島行き：会津高原－会津田島間各駅停車〕－
〔会津高原行き：快速〕－〔会津高原行き：新藤原－会津高原間各駅停車〕－
〔新藤原行き：快速〕－〔新藤原行き：下今市－新藤原間各駅停車〕－
〔東武日光行き：快速〕－〔東武日光行き：新栃木－東武日光間各駅停車〕－
〔東武宇都宮行き：快速〕－〔東武宇都宮行き：新栃木－東武宇都宮間各駅停車〕
この、１０両編成こそ、最強快速でしょう。
〔会津高原行き：快速〕－〔会津高原行き：新藤原－会津高原間各駅停車〕－
〔新藤原行き：快速〕－〔新藤原行き：下今市－新藤原間各駅停車〕－
〔東武日光行き：快速〕－〔東武日光行き：新栃木－東武日光間各駅停車〕－
〔東武宇都宮行き：快速〕－〔東武宇都宮行き：新栃木－東武宇都宮間各駅停車〕
この、１０両編成こそ、最強快速でしょう。
駅前探険倶楽部 テキスト表示画面
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2006年04月29日10:30 出発 北千住駅→東武日光駅
--------------------------------------------------------------------------------
乗り換え案内結果
北千住 10:31発 － 東武日光 12:44着
乗り換え回数：0回
所要時間：2時間12分
料金：1320円
●北千住
｜ 10:31発
｜ 東武伊勢崎線(区間快速)27分
↓東武動物公園
｜ 東武日光線(区間快速)1時間45分
｜ △12:44着
■東武日光
検索条件
2006年04月29日10:30 出発 北千住駅→東武日光駅
--------------------------------------------------------------------------------
乗り換え案内結果
北千住 10:31発 － 東武日光 12:44着
乗り換え回数：0回
所要時間：2時間12分
料金：1320円
●北千住
｜ 10:31発
｜ 東武伊勢崎線(区間快速)27分
↓東武動物公園
｜ 東武日光線(区間快速)1時間45分
｜ △12:44着
■東武日光
194 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:59:24 ID:X/dPb3WH
>>193
自作自演、乙!
自作自演、乙!
195 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 11:15:54 ID:Jh/bvBB8
何でこの期に及んでデマ話になってしまったのか、、、。
平日午前便は日光方面への通しの客もかなり居て、午後便も春日部まではかなりの立客、
栃木までも座席の多くが埋まっている状況を知っている者なら、
快速廃止とか区間快速化なんてデマを流すことなどしない。
特急誘導などヲタの机上の空論。
社員なら快速客が単純に特急に流れないことなど百も承知。
一般利用者は正式発表を待つしかないのだ。
おかげで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129723037/320
いった輩まで出てきている有様だ。
デマを流してる者は東武鉄道に謝罪してこのスレから立ち去れ！
栃木までも座席の多くが埋まっている状況を知っている者なら、
快速廃止とか区間快速化なんてデマを流すことなどしない。
特急誘導などヲタの机上の空論。
社員なら快速客が単純に特急に流れないことなど百も承知。
一般利用者は正式発表を待つしかないのだ。
おかげで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129723037/320
いった輩まで出てきている有様だ。
デマを流してる者は東武鉄道に謝罪してこのスレから立ち去れ！
198 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:04:47 ID:iGMInvvf
20分じゃない、もっとだ。
止まると止まらないでは、感覚的に全然違う。
止まると止まらないでは、感覚的に全然違う。
>>197
23日の日曜日に春日部から（2203）準急新栃木行＆（905）普通東武日光行＆東武バスで日光湯元まで
というのを体験してきたけど湯元温泉バス停着が、いろは坂の渋滞で到着が10：40すぎ。（合計4時間30分）
この電車は、がらがらでとても快適だったけど、（33）始発快速と比較して約40分時間がプラスされる。
もし区間快速が導入されたら同じようになるんだろうと思うけど、二度と紅葉時期の利用はご免被りたい
と思ったよ。
23日の日曜日に春日部から（2203）準急新栃木行＆（905）普通東武日光行＆東武バスで日光湯元まで
というのを体験してきたけど湯元温泉バス停着が、いろは坂の渋滞で到着が10：40すぎ。（合計4時間30分）
この電車は、がらがらでとても快適だったけど、（33）始発快速と比較して約40分時間がプラスされる。
もし区間快速が導入されたら同じようになるんだろうと思うけど、二度と紅葉時期の利用はご免被りたい
と思ったよ。
200 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:36:04 ID:l4YJE/4u
よく考えたら…行楽客の多くはグループで宴会しながら楽しんで乗ってるから
20分くらい所要時間が増えても気がつかない悪寒…
20分くらい所要時間が増えても気がつかない悪寒…
>>196
君のように毎日快速に乗って車両の前から後まで巡回してるわけじゃないから何とも言えないけど
たまに平日の快速の一番後ろに乗ると春日部で座ってる人も結構降りるから大して混んでるように感じない
まぁそろそろ現実を受け止めたらどうかな？
君のように毎日快速に乗って車両の前から後まで巡回してるわけじゃないから何とも言えないけど
たまに平日の快速の一番後ろに乗ると春日部で座ってる人も結構降りるから大して混んでるように感じない
まぁそろそろ現実を受け止めたらどうかな？
202 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:33:03 ID:yPwDVAM9
区間快速の設定はガセネタだよ。さもなきゃ今頃、区間快速が入ってる幕に交換された編成が何本かいるはず。
>>201
当たり前じゃん。トブコから北の駅で、出口が一番後ろの駅は新栃木と大桑しかないんだから。
平日にしても、栃木あたりまでは特急も含めて乗客多いよ。
>>201
当たり前じゃん。トブコから北の駅で、出口が一番後ろの駅は新栃木と大桑しかないんだから。
平日にしても、栃木あたりまでは特急も含めて乗客多いよ。
203 ：202：2005/10/27(木) 23:34:48 ID:yPwDVAM9
あと、新高徳もそうだ
>>202
多分もう少ししたら幕交換されるものと思われ。
多分もう少ししたら幕交換されるものと思われ。
区快 光臨！
名無し野電車区 ：2005/10/27(木) 01:00:14 ID:levg/O3n
赤星がまとめてくれた↓
ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/e/d77f0845875c2973661e544dedd4c0d7
名無し野電車区 ：2005/10/27(木) 01:00:14 ID:levg/O3n
赤星がまとめてくれた↓
ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/e/d77f0845875c2973661e544dedd4c0d7
206 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:04:13 ID:HLOHveuq
202
つ新大平下
つ新大平下
>>205
作りもんはどうでもいい。
作りもんはどうでもいい。
208 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:24:16 ID:dXbigd7D
>>205
それソースないやん
それソースないやん
バカども。
ウソなのに個人のＨＰにあんなに堂々と公開するｱﾌｫはいないよ。
赤っ恥かくだけじゃん。
区快は本当だから公開しているのだよ。
ウソなのに個人のＨＰにあんなに堂々と公開するｱﾌｫはいないよ。
赤っ恥かくだけじゃん。
区快は本当だから公開しているのだよ。
210 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:28:12 ID:dXbigd7D
|∀ﾟ)本人降臨
作りもんはどうでもいい。だが確かに区快は周知の事実
http://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/c/7fec6ff650e16906683e95725d80af28
↑
というか、こいつもこのガセを完全に信じきっているようだな。
ここまで詳しく書くならソースを掲載するべきだ。
それに、まだ発表されてないうちから、うかつにこんな内容をHPに掲載して、もし違っていたりしたらまずいことになるぞ。
↑
というか、こいつもこのガセを完全に信じきっているようだな。
ここまで詳しく書くならソースを掲載するべきだ。
それに、まだ発表されてないうちから、うかつにこんな内容をHPに掲載して、もし違っていたりしたらまずいことになるぞ。
伊勢崎線6050系、10030系に新幕追加。
6050系は区間快速幕(青地に白文字)、
10030系は久喜、区間急行幕(現在の準急と同色)の他、区間準急には久喜、太田等が追加。
肝心な停車駅は
区間快速…快速停車駅＋動物公園以北各駅
急行(半直専用種別)…現在の通勤準急と同じ
準急(半直専用種別)…区間準急と同じ
区間急行…(浅草発着限定)現在の準急と同じ
区間準急…(浅草発着限定)現在と同じ。なお、浅草～北千住間は各駅停車
間違ってないじゃん。
6050系は区間快速幕(青地に白文字)、
10030系は久喜、区間急行幕(現在の準急と同色)の他、区間準急には久喜、太田等が追加。
肝心な停車駅は
区間快速…快速停車駅＋動物公園以北各駅
急行(半直専用種別)…現在の通勤準急と同じ
準急(半直専用種別)…区間準急と同じ
区間急行…(浅草発着限定)現在の準急と同じ
区間準急…(浅草発着限定)現在と同じ。なお、浅草～北千住間は各駅停車
間違ってないじゃん。
215 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 12:49:57 ID:yJRqbdl5
>212 間違ってもまずいことにはならない。恥をかく程度。
「当時そんな噂もあったな」と、あとで笑えるかも。
区間快速はともかく、急行以下の種別および半直毎時６本化については、漏れは信じてるけどな。
で、毎時６本化が夕方のみだったら思いっきり凹こむ。
「当時そんな噂もあったな」と、あとで笑えるかも。
区間快速はともかく、急行以下の種別および半直毎時６本化については、漏れは信じてるけどな。
で、毎時６本化が夕方のみだったら思いっきり凹こむ。
216 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 15:39:31 ID:vgC/T53j
217 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 18:36:01 ID:lz6Jj6/Z
>>216
いやいや本当にいらないのは元住吉の目黒線ホーム。
いやいや本当にいらないのは元住吉の目黒線ホーム。
6050 区間快速 会津田島
乗ってみたいと思った漏れは吊ってくる
乗ってみたいと思った漏れは吊ってくる
219 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:22:41 ID:rVVnkFHp
各停化されるのはトブコ～新栃木だけではないかと妄想してみる。
伊勢崎線がＡ準を廃止してトブコ～館林を20分間隔化したのと同じ思想で、
都内への通勤客が多少なりとも見込める区間の頻度を強化。
伊勢崎線がＡ準を廃止してトブコ～館林を20分間隔化したのと同じ思想で、
都内への通勤客が多少なりとも見込める区間の頻度を強化。
よ～し、パパが県駅の駅員さんに聞いてみちゃうぞ～
221 ：220の妻：2005/10/29(土) 00:37:17 ID:ZIqPSkVv
>>220
あがた！恥ずかしいマネはよしなさいよ！
あがた！恥ずかしいマネはよしなさいよ！
よ～し、ボクが北館林駅の駅員さんに聞いてみちゃうぞ～
223 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:59:27 ID:ZIqPSkVv
>>222
幽霊駅員？('A`)
幽霊駅員？('A`)
相変わらず、快速板ｱﾌｫ大杉の杉並木。
区間快速はもう周知の事実。
ところで明日から31613F運用開始
浅草、新栃木でもみられるよ～ん。
3月までは伊勢崎へもラストラン。
区間快速はもう周知の事実。
ところで明日から31613F運用開始
浅草、新栃木でもみられるよ～ん。
3月までは伊勢崎へもラストラン。
あっ、それから区間快速はトニコゆきのみ。
田島へは下今から各停の区間運転確定！
田島へは下今から各停の区間運転確定！
226 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 08:56:01 ID:gE3DiQH0
区快、区快と叫んでいる輩は
日光・鬼怒川の鉄道利用者＝スペ利用者
になって鉄道利用の全体の観光客数が減ることを理解
されているのだろうか？東武バス日光はダイヤル移管→
大幅減便になるし、日光交通（タクシー・周遊）も商売
上がったりになるだろうな。
やるならやるで、無人駅の廃止など「使いやすい」環境に
して欲しいものだ。
日光・鬼怒川の鉄道利用者＝スペ利用者
になって鉄道利用の全体の観光客数が減ることを理解
されているのだろうか？東武バス日光はダイヤル移管→
大幅減便になるし、日光交通（タクシー・周遊）も商売
上がったりになるだろうな。
やるならやるで、無人駅の廃止など「使いやすい」環境に
して欲しいものだ。
>>224-225
お前調子に乗るのもいい加減にしろよ
お前調子に乗るのもいい加減にしろよ
228 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:16:44 ID:SVd0kZH0
229 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 12:04:33 ID:IEAOLNd0
区間快速が新栃木折り返しになったら６０５０系の後継は５００００ベースの４ドアセミクロス車、６両固定編成でもよさげ。
行楽シーズンには日光逝き臨時快速としても使える。
行楽シーズンには日光逝き臨時快速としても使える。
231 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:19:39 ID:/uBzlpcP
各駅停車
〔日光〕〔日光〕〔会津田島〕〔会津田島〕〔鬼怒川公園〕〔鬼怒川公園〕
〔日光〕〔日光〕〔会津田島〕〔会津田島〕〔鬼怒川公園〕〔鬼怒川公園〕
232 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:21:39 ID:/uBzlpcP
快速
〔日光〕〔日光：女性専用車〕〔会津田島〕〔会津田島：女性専用車〕〔鬼怒川公園〕〔鬼怒川公園：女性専用車〕
〔日光〕〔日光：女性専用車〕〔会津田島〕〔会津田島：女性専用車〕〔鬼怒川公園〕〔鬼怒川公園：女性専用車〕
227は来年3月に吠え面をかく。
無知とは恐ろしい。
駅員に確認くらいしろよ。
無知とは恐ろしい。
駅員に確認くらいしろよ。
235 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:04:37 ID:k3fqsck1
>>223
鬼怒立岩の駅員ですが
鬼怒立岩の駅員ですが
237 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 20:07:10 ID:6ssyBPf2
233は来年3月に吠え面をかく。
粘着妄想厨は恐ろしい。
駅員に確認くらいしろよ。
粘着妄想厨は恐ろしい。
駅員に確認くらいしろよ。
239 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 05:34:53 ID:k+1WHEWd
快速が東武動物公園以降各駅なんてことになったら東京から板倉の東洋大に通ってるやつらかわいそうだな
ただでさえ遠いのに
ただでさえ遠いのに
240 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 05:43:46 ID:exK3EdM8
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし二子玉川駅の大井町線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに上がると２１時１４分の大井町行き最終を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少と車の流行で
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。６両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された上野毛駅の残骸
荒れ果てた等々力で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに上がると２１時１４分の大井町行き最終を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少と車の流行で
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。６両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された上野毛駅の残骸
荒れ果てた等々力で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
241 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:01:33 ID:nIe2pRH0
242 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:09:32 ID:tloibGZ8
そろそろ、区間快速幕をウプしようかな？
うｐできるならどうぞ。それで決着がつく
できるならの話だが。
できるならの話だが。
244 ：名無しの電車区：2005/10/30(日) 20:55:33 ID:43eTW9Ln
区間快速を作るなら新鹿沼から東武日光間の昼間の各駅停車を廃止して、快速と
特急のみにしたほうがいい。同区間の小駅はお客が極端が少ないのだから、
特急のみにしたほうがいい。同区間の小駅はお客が極端が少ないのだから、
245 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 20:58:25 ID:QqbezhvZ
だからどうした？話を途中でブッタぎるな！ボケ！
>>242
早いところうｐしてくれ
早いところうｐしてくれ
247 ：たまきん：2005/10/30(日) 21:03:26 ID:Qanu6l7s
立つぷん！
248 ：広島機関区：2005/10/30(日) 21:05:16 ID:Qanu6l7s
うどん大好き！
249 ：広島機関区：2005/10/30(日) 21:06:49 ID:Qanu6l7s
にこたま
250 ：名無しの電車区：2005/10/30(日) 21:37:26 ID:Ww4xd4MR
245は馬鹿。勝手に仕切ってんじゃねー。ぼけ
251 ：名無しの電車区：2005/10/30(日) 21:54:42 ID:Ww4xd4MR
今日は日光から快速に乗ったが、浅草で降りてみたが残念ながら区間快速表示
は見かけなかった。区間快速派の名誉の為に記すがまだ快速急行表示があったので
張り替えてないものだったかもしれない。
は見かけなかった。区間快速派の名誉の為に記すがまだ快速急行表示があったので
張り替えてないものだったかもしれない。
252 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:35:16 ID:QqbezhvZ
253 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:53:25 ID:QqbezhvZ
254 ：名無しの電車区：2005/10/31(月) 01:03:03 ID:eFdecW+B
２４５の話をぶったぎるなーというところから仕切るように感じる。
しかも意見を排除してな。２５１か２４５か知らんが日光線の末端区間の各駅停車
何か乗った事ないと者と思われる。あたかも知った被りの者。
俺はいうが沿線住民だ。ホントのニートだったらわざわざ乗らんだろう。
しかも意見を排除してな。２５１か２４５か知らんが日光線の末端区間の各駅停車
何か乗った事ないと者と思われる。あたかも知った被りの者。
俺はいうが沿線住民だ。ホントのニートだったらわざわざ乗らんだろう。
255 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 09:26:58 ID:Sld4+SMk
区間快速はデマ話
絶対信じるな。
絶対信じるな。
冷静に考えると、
区間急行幕がうｐされ、その直後に新ダイヤ情報リーク･･･
50050系の新造本数も全然違っていたし･･･
これは区間快速説を信じろって方が無理あるような気が･･･
俺の中では最初は5分5分かな？って思ってたけど、
最近は8割方デマで固まってるよ。
区快幕うｐプリ～ズ！
区間急行幕がうｐされ、その直後に新ダイヤ情報リーク･･･
50050系の新造本数も全然違っていたし･･･
これは区間快速説を信じろって方が無理あるような気が･･･
俺の中では最初は5分5分かな？って思ってたけど、
最近は8割方デマで固まってるよ。
区快幕うｐプリ～ズ！
257 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 14:04:21 ID:SG+zAY1I
どこかの東武スレで快速に雌車作れってｶｷｺ見たが
俺としては雌車より家族連れ専用車を作ってほしい
この夏会津田島から浅草まで乗ったけど子連れの家族連れが
煩くって煩くって子供はずっとぐずって親もあやすどころか
怒り方が悪いんだろうな、DQNで逆に子供の泣き声が酷くなるばかりで
これが北千住までずっと続いてちっともゆっくりできない眠れなかったよ。
俺としては雌車より家族連れ専用車を作ってほしい
この夏会津田島から浅草まで乗ったけど子連れの家族連れが
煩くって煩くって子供はずっとぐずって親もあやすどころか
怒り方が悪いんだろうな、DQNで逆に子供の泣き声が酷くなるばかりで
これが北千住までずっと続いてちっともゆっくりできない眠れなかったよ。
258 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 15:09:16 ID:ZR7hFBUj
まず栃木県内の学生専用車希望。8000系でよし！
259 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 15:15:56 ID:Sld4+SMk
区間快速があるとしたら、早朝の新大平下まで各駅停車の快速を乗客が間違えないようにするために、作成したものだったらわかるけどな。
＞相変わらず、快速板ｱﾌｫ大杉の杉並木。
区間快速はもう周知の事実。
まったくその通りだ罠ｗｗ
区間快速はもう周知の事実。
まったくその通りだ罠ｗｗ
>>261
東武男自演乙！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東武男自演乙！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
263 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 10:29:59 ID:g9ncgPum
区間快速なんか不要だろ？
だいいちトブコから各駅停車なんか使い道あるのか？
使っても春日部、トブコまでの速達便しか使い道がない。
まるっきり準急と同じだ。
だいいちトブコから各駅停車なんか使い道あるのか？
使っても春日部、トブコまでの速達便しか使い道がない。
まるっきり準急と同じだ。
区間快速ができたらやはり新大平下から各駅停車だろう。
漏れは週末によく、北千住から宇都宮まで東武鉄道を利用して行っているから、快速がなくなると本当に不便だ。
新大平下から各駅停車なら今までと全然変わらないわけだが。
漏れは週末によく、北千住から宇都宮まで東武鉄道を利用して行っているから、快速がなくなると本当に不便だ。
新大平下から各駅停車なら今までと全然変わらないわけだが。
区間快速が気になったので、会津鉄道の知り合いに尋ねたところ、
快速の田島乗り入れは来年以降も続くとのことです。
区間快速は東武線内の話なので分からないそうですが、
現状の快速の日中廃止などの話は聞いたことが無いそうです。
ちなみに私も観光業ですが、ここで言われているような
東武から快速の見直しの説明、観光協会での歓迎等の話は聞いたことがありません。
快速の田島乗り入れは来年以降も続くとのことです。
区間快速は東武線内の話なので分からないそうですが、
現状の快速の日中廃止などの話は聞いたことが無いそうです。
ちなみに私も観光業ですが、ここで言われているような
東武から快速の見直しの説明、観光協会での歓迎等の話は聞いたことがありません。
>265 仮に昼間の快速が廃止されるとしたら、それにより損害を被るであろう人々にバレないよう、緘口令が出ると思われ。
観光協会が知らないのは当然かと。
会津鉄道の社員が知らなくても不思議でないし。
# ・・・とはいえネタであってほしい区間快速化。
観光協会が知らないのは当然かと。
会津鉄道の社員が知らなくても不思議でないし。
# ・・・とはいえネタであってほしい区間快速化。
>>265
今だって今市まで着たら快速じゃないんだし(ゆのさと接続を除く
他の車両も可能なのかもしれんが普通車であの雪に対応できるのは6050系だけ
6050系に(区快が本当でも)その運用は無いだろうし、
それに既出の情報では区快日光の情報は得られてない。
快速が廃止(又は減便)で区快が田島に入る可能性もあるが
今だって今市まで着たら快速じゃないんだし(ゆのさと接続を除く
他の車両も可能なのかもしれんが普通車であの雪に対応できるのは6050系だけ
6050系に(区快が本当でも)その運用は無いだろうし、
それに既出の情報では区快日光の情報は得られてない。
快速が廃止(又は減便)で区快が田島に入る可能性もあるが
■区間快速…快速停車駅＋動物公園以北各駅
6050系就役２０年パスネ買った香具師いる？
漏れは柏と新鎌ヶ谷で１枚ずつゲトしますた。
漏れは柏と新鎌ヶ谷で１枚ずつゲトしますた。
270 ：ひー：2005/11/02(水) 11:19:18 ID:8+uWPmyo
6050就役20年 トブカ買ったよ！ なんか6050より 隣のさよなら6000の方が萌えーって感じで 買う人が 多いような…
区間快速ができた場合、最終的にはこんな感じで系統分割しそうな予感。
浅草～新栃木間の通勤用（４ドア）車両使用の区間快速（６両連結、できればクロスシートが欲しい）。
それに接続する新栃木～東武日光間の各駅停車（原則通勤車使用。２～４両編成で一部ワンマン）。
鬼怒川方面逝きは下今市からの区間運転（６０５０系２連使用、一部ワンマン）となるのでは。
浅草～新栃木間の通勤用（４ドア）車両使用の区間快速（６両連結、できればクロスシートが欲しい）。
それに接続する新栃木～東武日光間の各駅停車（原則通勤車使用。２～４両編成で一部ワンマン）。
鬼怒川方面逝きは下今市からの区間運転（６０５０系２連使用、一部ワンマン）となるのでは。
272 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 11:27:38 ID:/qKqtAna
区間快速・準急なんていらないよ 今すぐにでも廃止せよ
そして、東武線・半蔵門線・東急線の停車駅を制限する(東横線も同様)
停車駅は何になるだろうか
そして、東武線・半蔵門線・東急線の停車駅を制限する(東横線も同様)
停車駅は何になるだろうか
↑準急はいるだろうよ。現場を知らない厨房君
274 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 02:29:27 ID:HVAOz4/Z
東武部内では、新栃木以北今市方面を「山線」扱いしてるみたいでつね。
最近、6050限定に近くなってる。考えたら抑速電制つけてる一般車って
あれだけだもんね。
で、その6050の更新車がそろそろ限界に来てると。
（下半身は製造から４０年以上が経過？）
そのへんから、いろんな憶測とんでるのかな？
最近、6050限定に近くなってる。考えたら抑速電制つけてる一般車って
あれだけだもんね。
で、その6050の更新車がそろそろ限界に来てると。
（下半身は製造から４０年以上が経過？）
そのへんから、いろんな憶測とんでるのかな？
ま、春になれば分かるってやつですよ。
まあ、17時台以降の6050新栃木送り込み回送を区間快速にって言うなら
大賛成だが。
ところで区快幕をｳpしてくれるネ申はいないのかね・・・。
大賛成だが。
ところで区快幕をｳpしてくれるネ申はいないのかね・・・。
277 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 10:23:42 ID:GaQvgToI
新栃木以北下今市方面・・・「山線」
下今市以北新藤原方面・・・「山々線」
新藤原以北会津高原方面・・・「山々々線」
会津高原以北会津若松方面・・・「山々々々線」
新栃木以北宇都宮方面・・・「餃子線」
下今市以北日光方面・・・「杉線」
会津若松以北喜多方方面・・・「ラーメン線」
下今市以北新藤原方面・・・「山々線」
新藤原以北会津高原方面・・・「山々々線」
会津高原以北会津若松方面・・・「山々々々線」
新栃木以北宇都宮方面・・・「餃子線」
下今市以北日光方面・・・「杉線」
会津若松以北喜多方方面・・・「ラーメン線」
278 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 19:30:06 ID:lZS8HC/+
なぁなぁ、本当に4両になっちまうのか？
279 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 19:54:07 ID:sBhFyfIJ
し尺束で廃車になる115の、後期車(S50以降)からパーツもらって、車体新造(現6050ベース)の3連つくったら？
山使用を考えると抑速電制は外せないし
本数少ないから回生は危険だし。
日光線快速は、浅草から6連、平日朝夕と行楽期は北千住から9連てことで。
山使用を考えると抑速電制は外せないし
本数少ないから回生は危険だし。
日光線快速は、浅草から6連、平日朝夕と行楽期は北千住から9連てことで。
と言っても、一昔前は抑速ブレーキがない3070や5550が活躍してたし、
そのまま8000系投入でもいいんじゃない。
それか、6050系をステンレス車体へ再更新するか。
そのまま8000系投入でもいいんじゃない。
それか、6050系をステンレス車体へ再更新するか。
282 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:57:07 ID:lZS8HC/+
ならば新栃木で2両減車か？
合戦場のホーム延伸ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
284 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 22:14:21 ID:MdMz6/5e
だから下り区間快速は、15時台と16時台を除いては４両だってw
新栃木以北は２両。
新栃木以北は２両。
南海2300系を20ｍ車体に延長、横幅も拡幅したものを色変えて導入。
顔は似てるし、山線区間もラクラク走行。
顔は似てるし、山線区間もラクラク走行。
286 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 22:35:38 ID:lZS8HC/+
区間快速化で新栃木以北2両に減車されるのなら、
逆に足りなくならないか？前パン車が。
逆に足りなくならないか？前パン車が。
287 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 22:44:40 ID:MdMz6/5e
そこで、下げている万系からのパンタを流用。
今後ワンマン対応化工事が行なわれるであろう6173～6179と61101～61103と61201の各編成には全車装着予定。
今後ワンマン対応化工事が行なわれるであろう6173～6179と61101～61103と61201の各編成には全車装着予定。
６０５０に前パン付けるなんて、朝歯磨きまえ。
新栃木研修区内でﾁｮﾁｮｲのﾁｮｲ！
新栃木研修区内でﾁｮﾁｮｲのﾁｮｲ！
早朝、深夜の６０５０準急も区間快速になりまつ。
290 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 22:56:35 ID:NoHmdSgB
曳舟と新越谷には停めろよ
停まりませぬぅ！
６０５０準急は混雑が激しく、乗務員（労組）からも
嫌われているので、区間快速化で停車駅削減します。
嫌われているので、区間快速化で停車駅削減します。
293 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 23:12:12 ID:HVAOz4/Z
今日の快速（川治温泉１７時台の浅草行）、人大杉でした・・・
減車？やばいよ。
減車？やばいよ。
>>284
もっと詳細を
もっと詳細を
＞293
休日のダイヤは現状どおりです。
休日のダイヤは現状どおりです。
296 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 23:25:32 ID:ECYgNXbh
今日6050系に乗ったが、区間快速の幕は見つけられなかった。
298 ：296：2005/11/03(木) 23:32:06 ID:ECYgNXbh
ところで、快速北千住の幕は元から入ってたっけ？
確か数年前、臨時の北千住ゆき快速は、窓上部にプレート掲出してたな。
今は知らんが。
今は知らんが。
この前の日曜に臨時快速北千住行きに乗ったが、確か幕出てた気がする
301 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 23:37:33 ID:lZS8HC/+
幕は換えない、パンタは増設しない。ホーム延伸もしない、
はて・・・
はて・・・
＞6050準急が区快化されても、一応新幕に区急幕も入るよね
６０５０に区急幕はありません。
１００００に区快幕はありません。
６０５０に区急幕はありません。
１００００に区快幕はありません。
>>302
6050に区急幕入らないのか･･･
6050に区急幕入らないのか･･･
304 ：298：2005/11/03(木) 23:41:49 ID:ECYgNXbh
>>299-300
今日の臨時快速は普通に北千住の幕出してたが。
今日の臨時快速は普通に北千住の幕出してたが。
6050の牛田、西新井、草加、越谷などへの停車は3月まで。
みなさま記念撮影お忘れなく！
みなさま記念撮影お忘れなく！
306 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 00:01:34 ID:20PXKxI8
今日見た字幕に「北千住」はありました。
６０２０１Ｆ
６０２０１Ｆ
朝一が区快化しちゃったら業平～牛田の客は乗れね～じゃん。
朝市は１００００運用になる。
309 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 01:01:29 ID:DZy0UzDt
>>308
もしそうだとしたら、快速系のうち最低１運用は万系ということで間違いないですね。
もしそうだとしたら、快速系のうち最低１運用は万系ということで間違いないですね。
快 速・準 急・普 通・臨 時
快 速
たびじ
快速急行
快速急行
尾瀬夜行
快速急行
山岳夜行
快速急行
スノーパル
快速急行
ビジネスライナーしもつけ
快速連絡
急行連絡
特急連絡
試運転
回 送
快 速
たびじ
快速急行
快速急行
尾瀬夜行
快速急行
山岳夜行
快速急行
スノーパル
快速急行
ビジネスライナーしもつけ
快速連絡
急行連絡
特急連絡
試運転
回 送
浅草・北千住
栃木・新栃木・新鹿沼
東武宇都宮
下今市・東武日光
鬼怒川温泉・鬼怒川公園・新藤原
中三依
会津高原
東武日光
(鬼怒川温泉)
会津高原
東武日光
(鬼怒川温泉)
会津田島
会津田島
(鬼怒川温泉)
会津田島
栃木・新栃木・新鹿沼
東武宇都宮
下今市・東武日光
鬼怒川温泉・鬼怒川公園・新藤原
中三依
会津高原
東武日光
(鬼怒川温泉)
会津高原
東武日光
(鬼怒川温泉)
会津田島
会津田島
(鬼怒川温泉)
会津田島
朝市は準急＝区間急行ですが何か？
314 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 10:14:46 ID:NEFP7vTh
デマ流しているやつ多いなぁ
昼間の快速が廃止になるわけないだろ。
昼間は現状どおり。
区快ができるなら夜6050系準急か、早朝6050系準急だけ。
昼間の快速が廃止になるわけないだろ。
昼間は現状どおり。
区快ができるなら夜6050系準急か、早朝6050系準急だけ。
やっぱ俺、春まで待とうっと。
矛盾だらけで信用しろって言われてモナ～･･･
6050系は一次関数のダイヤの部分で写真が出てたなあ
チラシの裏
チラシの裏
318 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 19:30:06 ID:a5pqX5va
ＡＭＥＸ増備が、浅草乗り入れのためだったらなあ。
もちろん、快速。
もちろん、快速。
319 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 19:57:20 ID:9YR+kHp+
>>318
東京都ディーゼル規制
東京都ディーゼル規制
>>319
つ「JRF入れ替え機関車」
つ「JRF入れ替え機関車」
ヲレ、東武関係者の友人に聞いたが、
今回は伊勢崎線系統のスジ屋が担当しているから
日光線系統は冷遇されるのだとよ。次回は日光線
系統のスジ屋が担当するから改善されるのだとよ。
何だよそれ！
今回は伊勢崎線系統のスジ屋が担当しているから
日光線系統は冷遇されるのだとよ。次回は日光線
系統のスジ屋が担当するから改善されるのだとよ。
何だよそれ！
どこを縦読み？
>>319
鉄道は引っかからないはず
鉄道は引っかからないはず
っとうとう本当に伝説入りだな。
快速最強だった。
＞区間快速化後は
快速最強だった。
＞区間快速化後は
夢で区間快速の幕をみた…
326 ：東武：2005/11/05(土) 08:30:25 ID:qpb66glS
いま下り快速、浅草より乗車中、満席、立ち席もいる。区間快速になったらみんな悲しむだろうな
327 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 08:45:59 ID:onhxC9gu
区間快速が時間帯によって新設されるだけで、今までの快速は一部列車を除いて、なくならないと思うが。
328 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 08:48:47 ID:kR+Pa1yx
区間快速になったら、客の一部は特急に流れるんだろうけどその特急が満席の場合どのような選択肢があるの？区間快速で鬼怒川までだとプラス一時間かかるかな？
329 ：東武：2005/11/05(土) 10:08:17 ID:qpb66glS
快速、春日部、とぶこ、でさらに人大杉。区間快速になったら、みんなかんかん！
330 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 10:42:21 ID:cUFGFQL9
スペーシアは春日部・栃木・新鹿沼通過しる
331 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 11:34:32 ID:61ut/7rl
スペの春日部って、かなり売り上げに貢献してると思うけど。
332 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 13:28:20 ID:pFhpPAXh
だから情けないんじゃん。
日光・鬼怒川自体に客呼ぶ力がないのがなー
小遣い稼ぎでも空気輸送よりはマシ
小遣い稼ぎでも空気輸送よりはマシ
新鹿沼は知らんが、春日部栃木はいる。
今日・明日の快速はメチャ混みだろうな
336 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 21:09:52 ID:Qf3efHhi
日光・鬼怒川地区の下の方(東照宮や龍王峡)は、今週末～来週末が紅葉の見頃だからねぇ…
337 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 21:38:07 ID:v7vfKgdg
>>334
新鹿沼はゴルフ客が居る
新鹿沼はゴルフ客が居る
338 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:34:31 ID:ChQfi3Z8
>>292
それは(・∀・)ｲｲ!!
それは(・∀・)ｲｲ!!
339 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:39:47 ID:bd7Xk9L1
今日は快速、急行、特急とも満席だったよ。栃木で見ていてすごかったので
ビクーリ。
ビクーリ。
紅葉シーズン真っ盛りだからな！
この時期が日光優等の最大の稼ぎ時だからねぇ。
休日は快速のまま。
区間快速は平日のみ。
相変わらず快速板 痛杉。
ｱﾌｫ大杉の杉並木。
前の方ちゃんと読めや。
区間快速は平日のみ。
相変わらず快速板 痛杉。
ｱﾌｫ大杉の杉並木。
前の方ちゃんと読めや。
夏休みや紅葉の時期の平日でも区間快速＆減車するんだな？
アホも休み休み言えよ。快速に乗ったこと無い引きこもりヲタｗ
アホも休み休み言えよ。快速に乗ったこと無い引きこもりヲタｗ
今日は休日運転だ。
流れ読めや、イナカッペおやじ。
流れ読めや、イナカッペおやじ。
>>344
レスアンカー付けろよヲタｗ
俺の文章もう一度よく読んで考えてみろ。
”平日でも”繁忙な時期がある。それでも減車までして区快化すると言い切るんだな？
その時は休日ダイヤにするとか、臨時快速を出すなんて言い訳するなよｗ
レスアンカー付けろよヲタｗ
俺の文章もう一度よく読んで考えてみろ。
”平日でも”繁忙な時期がある。それでも減車までして区快化すると言い切るんだな？
その時は休日ダイヤにするとか、臨時快速を出すなんて言い訳するなよｗ
せっかく臨時快速を出してるのに、駅の案内が不十分なため、
先行の快速がギュウギュウ詰だった。特に南栗橋発の下りはガラガラ。
上りもそれぞれ大混雑の定期便後の臨時２本は立ち客も少なく余裕だった。
先行の快速がギュウギュウ詰だった。特に南栗橋発の下りはガラガラ。
上りもそれぞれ大混雑の定期便後の臨時２本は立ち客も少なく余裕だった。
>>345
そうなんだよ。
帰省ラッシュ（平日ダイヤ）とかは
浅草で席確保に２時間待ちとかあるからなぁ。
そんな日はもちろん特急は満席なわけで、
快速廃止なら特急誘導どころか輸送力自体が不足するんだよね。
アフォ大杉とか言ってる人は、その点についても言及してほしいな。
アフォとか言い切ってるって事は東武の中の人なんでしょ？
そうなんだよ。
帰省ラッシュ（平日ダイヤ）とかは
浅草で席確保に２時間待ちとかあるからなぁ。
そんな日はもちろん特急は満席なわけで、
快速廃止なら特急誘導どころか輸送力自体が不足するんだよね。
アフォ大杉とか言ってる人は、その点についても言及してほしいな。
アフォとか言い切ってるって事は東武の中の人なんでしょ？
お盆など特急券が売り切れるような日は、臨時快速を出すんじゃないか。
昼は区快なんて中途半端なもの廃止して、土休日と混雑期のみ臨時快速を設定してくれればよろし。
区快が貴重な浅草駅発着枠を食いつぶし臨時快速が浅草へ出入りできなくなったらﾏｽﾞｰ。
昼は区快なんて中途半端なもの廃止して、土休日と混雑期のみ臨時快速を設定してくれればよろし。
区快が貴重な浅草駅発着枠を食いつぶし臨時快速が浅草へ出入りできなくなったらﾏｽﾞｰ。
349 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 14:29:55 ID:vW+vWBK0
臨快、今市までなら使えるが、
その先の日光・鬼怒川方面、
特にこの時期旬の野岩線方面
との関係では、接続悪くて
使い勝手がイマイチ！
その先の日光・鬼怒川方面、
特にこの時期旬の野岩線方面
との関係では、接続悪くて
使い勝手がイマイチ！
350 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 14:34:28 ID:vW+vWBK0
348
逆に北千住始発にして、
・同駅からでも着席機会あり。
・浅草6連のしがらみ解いて下今市まで8連にする。
てのは？
逆に北千住始発にして、
・同駅からでも着席機会あり。
・浅草6連のしがらみ解いて下今市まで8連にする。
てのは？
351 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 14:46:42 ID:sztG7QQn
京王みたいにオンシーズンダイヤとオフシーズンダイヤになったりして。
352 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:08:48 ID:NqfyQqwN
下り臨時快速は何でﾐｸﾘ発なんだ
北千住発でもいいのにね。
北千住発でもいいのにね。
353 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:18:05 ID:xI31xsqy
354 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:32:03 ID:wuGaVlJp
355 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:45:58 ID:FTpocRcd
臨時快速の車種は6050系？
356 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:56:11 ID:FTpocRcd
>>353-354
東武のホームページに載ることがあるけど気付かない人も多いでしょうね。
東武のホームページに載ることがあるけど気付かない人も多いでしょうね。
357 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 16:07:22 ID:0PFRduZs
普段カラ待避とかで無駄に停車するくせに、
その臨時のスジも生かせていない。
その臨時のスジも生かせていない。
358 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 16:15:18 ID:z6CR/PhO
一時間に二本にしてほしいな
359 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 17:05:56 ID:NqfyQqwN
360 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 18:12:48 ID:e5j4/kA0
>>347 ２時間も並ぶくらいなら、新栃木準急⇒日光線普通と乗り継ぐほうがいいね。快速に比べ1時間しか遅くない。
>>350 北千住始発で乗るだろうか？快速着席狙いの人たちはみな、浅草から乗るよね。
で、浅草発毎時50分の枠を使おうとすると3番線＝有料列車ホーム進入となりマズイ orz。
南栗橋始発より北千住始発のほうが遥かにマシなのは同意だが、浅草発きぼんぬ。
逆に上りは南栗橋行きでも半直10連新急行に接続すれば十分だね。
>>350 北千住始発で乗るだろうか？快速着席狙いの人たちはみな、浅草から乗るよね。
で、浅草発毎時50分の枠を使おうとすると3番線＝有料列車ホーム進入となりマズイ orz。
南栗橋始発より北千住始発のほうが遥かにマシなのは同意だが、浅草発きぼんぬ。
逆に上りは南栗橋行きでも半直10連新急行に接続すれば十分だね。
>>349
下りミクリ発臨快日光行は下今市で鬼怒川線への接続が無いのは残念。
上りは日光発臨快北千住行第１便へ繋がる中三依発の臨時普通下今市行が出ている。
しかしこの臨時普通も２連で大混雑で到着だった。11/5下今市駅にて。
下りミクリ発臨快日光行は下今市で鬼怒川線への接続が無いのは残念。
上りは日光発臨快北千住行第１便へ繋がる中三依発の臨時普通下今市行が出ている。
しかしこの臨時普通も２連で大混雑で到着だった。11/5下今市駅にて。
363 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 07:54:51 ID:pdcV0yTg
>362
レポ乙。
今市でそば祭りやってたのも、輸送需要あげてた鴨。
レポ乙。
今市でそば祭りやってたのも、輸送需要あげてた鴨。
364 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 09:35:30 ID:W6MpBbqr
〔浅草発宇都宮行〕〔浅草発宇都宮行〕＋〔北千住発日光行〕〔北千住発日光行〕〔北千住発新藤原行〕〔北千住発新藤原行〕〔北千住発会津田島行〕〔北千住発会津田島行〕
が、北千住で合体！ ってのは、どう？
素人発言でｽﾏｿ
が、北千住で合体！ ってのは、どう？
素人発言でｽﾏｿ
素直に浅草1番線発着にしたほうが楽に見える
そこまでして会津系統に4両必要かという話もある。
そこまでして会津系統に4両必要かという話もある。
366 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 14:57:24 ID:CAN57LRt
快速廃止とかデマ流しているやつ多いなぁ。
快速廃止あるわけないだろ。
快速は東武線輸送の片腕なんだぞ。
日光・鬼怒川観光客が一気に減るだろうな。
伊勢崎線方面の足利フラワーパークも準急Ａが廃止してから足利市駅からの利用客も一気に減ったし。
5月の臨時便運行で足利市駅からの利用客が一気に増えたというからな。
快速廃止あるわけないだろ。
快速は東武線輸送の片腕なんだぞ。
日光・鬼怒川観光客が一気に減るだろうな。
伊勢崎線方面の足利フラワーパークも準急Ａが廃止してから足利市駅からの利用客も一気に減ったし。
5月の臨時便運行で足利市駅からの利用客が一気に増えたというからな。
367 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:18:33 ID:SkTjst6B
いろいろ推測も出来るしそれがまた楽しいんだろうけど、、、、
スケジュール的には新ダイヤはいつ頃、公に発表されるわけですか？
新型車の導入なんかは早くもされてるわけでしょ。半蔵門直通が
10両固定で南栗橋までだった？
スケジュール的には新ダイヤはいつ頃、公に発表されるわけですか？
新型車の導入なんかは早くもされてるわけでしょ。半蔵門直通が
10両固定で南栗橋までだった？
紅葉シーズンとかはいいんだろうけど、それ以外のオフシーズンが問題。
ttp://www.geocities.jp/bxqdd833/6050.wma
変わった車内放送だな
変わった車内放送だな
371 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:29:39 ID:SK8Mzpt1
＞372
快速板 ｱﾌｫ大杉の杉並木だから、フォッとけ。
流れ読まないヤシ大杉。栃木の田舎モノは相手にできん。
快速板 ｱﾌｫ大杉の杉並木だから、フォッとけ。
流れ読まないヤシ大杉。栃木の田舎モノは相手にできん。
>>367
確か13年3月半直改正のときは、12月頃に大まかな改正内容が発表されてたよな。
区準・通準の停車駅とか。ただしダイヤの詳細は早くても2月でしょ。
この間の南海高野線なんて、概要は1ヶ月前だけど、詳細は1週間前にようやく分かったからな。
確か13年3月半直改正のときは、12月頃に大まかな改正内容が発表されてたよな。
区準・通準の停車駅とか。ただしダイヤの詳細は早くても2月でしょ。
この間の南海高野線なんて、概要は1ヶ月前だけど、詳細は1週間前にようやく分かったからな。
375 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 00:58:28 ID:lnrQZRBm
378 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 06:14:41 ID:N0XXmCzO
379 ：名無しの電車区：2005/11/08(火) 06:56:56 ID:abxgYh7h
休日の快速の乗客の多くは中高年の登山客。
>>376 区間快速になっちゃうと、現・準急と比べて大きなメリットは「トイレつき＆扉数少ないクロスシート」であること程度（'・ω・`）
もちろん長距離利用者にとって座席数が多いのは重要なんだけどね。登山後なんか特に座りたい。
>>379 中高年はうまく誘導すれば優等料金くらい払ってくれそうなのに・・・東武の特急料金は高いから無理なの？
もちろん長距離利用者にとって座席数が多いのは重要なんだけどね。登山後なんか特に座りたい。
>>379 中高年はうまく誘導すれば優等料金くらい払ってくれそうなのに・・・東武の特急料金は高いから無理なの？
381 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 09:39:17 ID:agZAQWYn
>>380
たぶん区間快速後しばらくして６０５０系の置き換え時期に達した場合、８０００系などの通勤車による運行になるんじゃないか？
たぶん区間快速後しばらくして６０５０系の置き換え時期に達した場合、８０００系などの通勤車による運行になるんじゃないか？
383 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:30:20 ID:rxT8WcUb
平日日中の区快って、浅草10ｰ15時台は４両だよ。
うち、15時台を除いて新栃木から先は２両。
うち、15時台を除いて新栃木から先は２両。
田島方面も平日と休日で別ダイヤを組んで欲しいけれど、
野岩会津が対応できないから辛い
土日は伊勢崎の本数減るから、その分日光田島に流してほすぃ
しＲは田舎でも土休ダイヤ組んでいるのに
野岩会津が対応できないから辛い
土日は伊勢崎の本数減るから、その分日光田島に流してほすぃ
しＲは田舎でも土休ダイヤ組んでいるのに
385 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:59:55 ID:cJKK23CH
来年から快速がなくなっちゃうのか。
今年中に日光に行かないとな。
来年からは特急でしかいけなくなるからな。
交通費が高くつくなぁ。
今年中に日光に行かないとな。
来年からは特急でしかいけなくなるからな。
交通費が高くつくなぁ。
>>385は平日しか日光にいけないそうです。ｶﾜｲｿｳｽ
>>385は、しかもデータイム以降にしかいけないそうです。ｶﾜｲｿｳｽ
あいかわらずデマ流しているやつ多いなぁ。
快速が廃止になるわけないだろ。
ただでさえ、北千住から下今市まで車内の移動ができないほどの大混雑ぶりなんだから廃止になったらクレーム殺到だな。
それに、区快ができるなら夜6050系準急か、早朝6050系準急だけ。
というか区快そのものが必要ない。準急で十分。
快速が廃止になるわけないだろ。
ただでさえ、北千住から下今市まで車内の移動ができないほどの大混雑ぶりなんだから廃止になったらクレーム殺到だな。
それに、区快ができるなら夜6050系準急か、早朝6050系準急だけ。
というか区快そのものが必要ない。準急で十分。
389 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 18:40:48 ID:nogb/A8O
南海はクレーム殺到でも減便ダイヤ決行！！
391 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 19:03:41 ID:dyvmcTk0
長電にＨｉｓｅが逝く時代である以上、快速列車の区間快速化（早朝の上り便除く）も現実になりそうな予感。
394 ：144：2005/11/08(火) 23:55:02 ID:9y+jDSQh
395 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 01:55:07 ID:QIxifRYR
神戸に行ったとき、JRの新快速なんか乗るんじゃなかった・・・
快速でもめちゃ早かったし・・・
快速でもめちゃ早かったし・・・
>>380
山屋は「特急料金に払うカネがあるならもう一度登りに行くor新しい装備を買う」という人がほとんど。
お金をかけようとする部分が観光客とは根本的に違う。
下山後は汗と泥でベトベトなので気分的に優等列車に乗りづらいのも事実。
あと山という環境をフィールドにしているので、多少窮屈でも不便を感じない人が多い。
シーズン時の山小屋に比べりゃ6150なんて天国ですよ。
山屋は「特急料金に払うカネがあるならもう一度登りに行くor新しい装備を買う」という人がほとんど。
お金をかけようとする部分が観光客とは根本的に違う。
下山後は汗と泥でベトベトなので気分的に優等列車に乗りづらいのも事実。
あと山という環境をフィールドにしているので、多少窮屈でも不便を感じない人が多い。
シーズン時の山小屋に比べりゃ6150なんて天国ですよ。
397 ：浅草駅区間快速妄想発車時刻：2005/11/09(水) 16:03:01 ID:zHF5rSO/
5:10＝[日光]+[日光]
この間は快速で運転。
★10:20～14:20＝[日光]+[新栃木]
★15:20＝[日光]+[日光]
★16:20＝[日光]+[日光]+[新栃木]
17:30＝[宇都宮]+[宇都宮]+[日光]
18時台はなし。
19:30・20:30＝[宇都宮]+[宇都宮]+[日光]
21:15＝[宇都宮]+[宇都宮]+[新鹿沼]
22:30＝[新栃木]+[新栃木]+[新栃木]
※…[ ]は２両単位で日光方先頭が左端。★は平日のみの運転(土休日は快速)。
この間は快速で運転。
★10:20～14:20＝[日光]+[新栃木]
★15:20＝[日光]+[日光]
★16:20＝[日光]+[日光]+[新栃木]
17:30＝[宇都宮]+[宇都宮]+[日光]
18時台はなし。
19:30・20:30＝[宇都宮]+[宇都宮]+[日光]
21:15＝[宇都宮]+[宇都宮]+[新鹿沼]
22:30＝[新栃木]+[新栃木]+[新栃木]
※…[ ]は２両単位で日光方先頭が左端。★は平日のみの運転(土休日は快速)。
398 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 20:35:50 ID:SeKqO1+g
つかさ、最終はまだいいとして、始発を区快にしたら、北千住～春日部間の準急停車駅からクレームくんじゃないの？
新栃木以北が２両で賄えると思ってる馬鹿ハケーン
ていうか市ね
ていうか市ね
>>398
その程度のクレームが怖かったらダイヤ改正なんかできません。
その程度のクレームが怖かったらダイヤ改正なんかできません。
401 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:13:02 ID:zHF5rSO/
>>398
区間快速の前に、押上5:02発の急行久喜行きをトブコまで先行させて、そこで対面接続をとれば無問題。
>>398
平日閑散期の昼間の快速と普通の両方を新栃木から乗ってみ。
客数を合計してまとめても、新栃木発車時点で立ち客が少しでる程度にしか過ぎず、新鹿沼発車時点ではガラガラになるくらいだよ。
繁忙期には、栃木始発の下り快速を走らせりゃいいわけだし。
区間快速の前に、押上5:02発の急行久喜行きをトブコまで先行させて、そこで対面接続をとれば無問題。
>>398
平日閑散期の昼間の快速と普通の両方を新栃木から乗ってみ。
客数を合計してまとめても、新栃木発車時点で立ち客が少しでる程度にしか過ぎず、新鹿沼発車時点ではガラガラになるくらいだよ。
繁忙期には、栃木始発の下り快速を走らせりゃいいわけだし。
402 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 00:55:59 ID:jSXATXWT
なんか、ここ見ると青梅五日市線スレの減便デマ厨を思い出すな。
403 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 01:00:14 ID:G48loMFD
>>402
昔の時刻表それらしくｳﾌﾟしたり必死だよね～
昔の時刻表それらしくｳﾌﾟしたり必死だよね～
>>382 その頃には平日昼間の区快廃止・南栗橋分断の悪寒。
快速廃止、区間快速設定といつまでも煽ってる奴、氏んでくれないかな。
>>405
現実を受け止めろ
現実を受け止めろ
408 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 23:44:07 ID:jSXATXWT
臨時の快速もJRに入ったりして・・
409 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 00:03:01 ID:iBezje7a
このスレの区間快速厨は、
新古河・柳生・藤岡・静和・合戦場・家中・東武金崎・楡木・樅山・
北鹿沼・板荷・下小代・明神・上今市、のいずれかの駅利用者なのかな？
新古河・柳生・藤岡・静和・合戦場・家中・東武金崎・楡木・樅山・
北鹿沼・板荷・下小代・明神・上今市、のいずれかの駅利用者なのかな？
>>410
快速に乗ったことすら無い妄想厨だよ。
快速に乗ったことすら無い妄想厨だよ。
410は>>409へのレス
ハッキリ言って、トブコ以北各駅停車などしたら、
新栃木まで６両だとしても、トブコで積み残しが発生します。
新栃木まで６両だとしても、トブコで積み残しが発生します。
413 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 00:26:34 ID:21vPF+mI
区快幕ﾏﾀﾞｰ？
区間快速
高野台～静和の乗客は大喜び。大歓迎！
区間快速反対の栃木の山猿は氏ね。
スペ利用して東武に貢献しろ！
今まで特急料金払わずにこんな速達列車乗ってたなんて泥棒だ！
高野台～静和の乗客は大喜び。大歓迎！
区間快速反対の栃木の山猿は氏ね。
スペ利用して東武に貢献しろ！
今まで特急料金払わずにこんな速達列車乗ってたなんて泥棒だ！
区間快速 各地で大歓迎のようです。
高野台＝わぁ、北千住まで、たった２駅停車か。
幸手＝日光線開業以来の悲願実現だ！
南栗橋＝半直始発以外に快速も停車だ！
栗橋＝JRは快速停まらないけど、東武は停まるんだ！！
新古河＝これで分譲地が売れるぞ！
柳生・藤岡・静和＝板倉東洋大を見返してやる！
高野台＝わぁ、北千住まで、たった２駅停車か。
幸手＝日光線開業以来の悲願実現だ！
南栗橋＝半直始発以外に快速も停車だ！
栗橋＝JRは快速停まらないけど、東武は停まるんだ！！
新古河＝これで分譲地が売れるぞ！
柳生・藤岡・静和＝板倉東洋大を見返してやる！
417 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 02:30:21 ID:yz+qrYwG
区間快速は、休日は朝夕しか走んないからね。
平日昼間は４両編成だし。
平日昼間は４両編成だし。
418 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 03:04:55 ID:21vPF+mI
なんだ。結局、杉戸高野台・幸手・南栗橋・栗橋・新古河・
柳生・藤岡・静和駅利用者による嫉妬厨のすくつかｗ
柳生・藤岡・静和駅利用者による嫉妬厨のすくつかｗ
区間快速の停車駅は北千住･春日部・東武動物公園・板倉東洋大前・新大平下。
新大平下以降は各駅停車です。
新大平下以降は各駅停車です。
「栃木＆板倉東洋大周辺から栗橋へ出て束に乗り換える人」も区快歓迎。
内心ｳﾊｳﾊな栃木人も居る希ガス。束式の狙いはこれジャマイカ。
内心ｳﾊｳﾊな栃木人も居る希ガス。束式の狙いはこれジャマイカ。
421 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 09:39:22 ID:ccR4mlOr
2006年4月X日、その昔にも起こった恐ろしい事件が起きてしまった・・
3月18日の改正以来、JR線内の人身事故や車両故障が波及して電車が遅れることが恒常化。
それに加え、快速の東武動物公園以北各駅停車化で、日光方面への所要時間は大幅に増加
してしまい、このGWシーズンは観光客を中心に批判の声が多数上がっていた。
そのような中で区間快速電車が定刻より30分遅れで南栗橋駅に到着。ここで抑止してしまった。
理由は東海道線茅ヶ崎駅での信号機トラブルの影響。湘南新宿ラインを介して
ダイヤ乱れが東武線内にも波及し、東武日光発の特急日光号があろうことか
栗橋駅の連絡線上で抑止しまったからだ。
車内で出発を待つ乗客のイライラが募る中、「この電車は当駅で運転を打ち切ります」
との駅員の構内放送で遂に乗客達の怒りが頂点に達した。
まずホームにいた乗客が運転席に押しかけ、運転手に詰め寄った。
そして突然、数人が線路に飛び降り、運転席の窓ガラスに投石を開始。砕け散るガラスの
音を聞いた乗客達の理性は一気に弾け飛び、車内にいた乗客も加わって、ヘッドライトや
車内のイスを壊し始め、新聞紙に火をつけるなどして暴徒化した。
あまりの乗客の怒りぶりに身の危険を感じた運転手はスキをみて運転席のドアを開け脱出、
一時姿をくらました。この異常事態を見た他の運転手や車掌、駅員も駅から逃げ出し、
近所の民家へ逃げ込んだ。
3月18日の改正以来、JR線内の人身事故や車両故障が波及して電車が遅れることが恒常化。
それに加え、快速の東武動物公園以北各駅停車化で、日光方面への所要時間は大幅に増加
してしまい、このGWシーズンは観光客を中心に批判の声が多数上がっていた。
そのような中で区間快速電車が定刻より30分遅れで南栗橋駅に到着。ここで抑止してしまった。
理由は東海道線茅ヶ崎駅での信号機トラブルの影響。湘南新宿ラインを介して
ダイヤ乱れが東武線内にも波及し、東武日光発の特急日光号があろうことか
栗橋駅の連絡線上で抑止しまったからだ。
車内で出発を待つ乗客のイライラが募る中、「この電車は当駅で運転を打ち切ります」
との駅員の構内放送で遂に乗客達の怒りが頂点に達した。
まずホームにいた乗客が運転席に押しかけ、運転手に詰め寄った。
そして突然、数人が線路に飛び降り、運転席の窓ガラスに投石を開始。砕け散るガラスの
音を聞いた乗客達の理性は一気に弾け飛び、車内にいた乗客も加わって、ヘッドライトや
車内のイスを壊し始め、新聞紙に火をつけるなどして暴徒化した。
あまりの乗客の怒りぶりに身の危険を感じた運転手はスキをみて運転席のドアを開け脱出、
一時姿をくらました。この異常事態を見た他の運転手や車掌、駅員も駅から逃げ出し、
近所の民家へ逃げ込んだ。
422 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 09:50:08 ID:ccR4mlOr
そして乗客の一部は駅事務室へなだれ込み、残っていた駅長や駅員に対して、
「駅長は何をしている」「ふざけるな、いい加減にしろ」と詰め寄り、部屋に
あったロッカーを手当たり次第に倒し、消火器をぶちまけ、書類を室内に放り
投げるなどして暴れ回った。そのため、駅長は頭や顔を蹴られて、全治5日間の
けがを負い、騒ぎの後、近くの病院へ収容された。
これでも怒りの収まらない乗客たちは「駅員を見つけたらぶっ殺す」と叫び、
切符自動販売機や信号機などを壊し、現金20万円を奪うなどした。ちょうど
南栗橋駅の300メートル手前でストップしていた中央林間発の急行（東急5000系）
に対しても投石を行い、運転席の窓ガラスを割るなどをした。
暴徒化した客の数は最終的に200人以上に達し、5000系を取り囲んだ。
怒った乗客たちが横から5000系先頭車を押す。激しく傾いた5000系は、
あまりの軽さにいとも簡単にひっくり返されてしまった。
「駅長は何をしている」「ふざけるな、いい加減にしろ」と詰め寄り、部屋に
あったロッカーを手当たり次第に倒し、消火器をぶちまけ、書類を室内に放り
投げるなどして暴れ回った。そのため、駅長は頭や顔を蹴られて、全治5日間の
けがを負い、騒ぎの後、近くの病院へ収容された。
これでも怒りの収まらない乗客たちは「駅員を見つけたらぶっ殺す」と叫び、
切符自動販売機や信号機などを壊し、現金20万円を奪うなどした。ちょうど
南栗橋駅の300メートル手前でストップしていた中央林間発の急行（東急5000系）
に対しても投石を行い、運転席の窓ガラスを割るなどをした。
暴徒化した客の数は最終的に200人以上に達し、5000系を取り囲んだ。
怒った乗客たちが横から5000系先頭車を押す。激しく傾いた5000系は、
あまりの軽さにいとも簡単にひっくり返されてしまった。
423 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 10:43:55 ID:3WvjY2fx
↑ツマンネ。クダラネ。
今年の８月１２日金曜日（平日ダイヤ）に会津に快速で帰省した。特急はもちろん早々満席。
奥さんと子ども２人の計４人で、ボックス確保のため浅草で並んだのが、結局２本見送りの２時間待ち。
浅草で当然満席、北千住ですし詰め状態。新藤原で２両切り離しのときは、
乗れない客が出て、整理のために５分遅れ。とにかく極限状態だったよ。
毎年、帰省ラッシュはこんな感じです。それから紅葉シーズンは休平日限らず近いものがある。（特に金曜）
こんな現実がありながら、ほんとに快速無くなって大丈夫なんだろうか？
臨時を出すと言っても、１日数本程度で毎時１本なんて無理だよね？？
どう対処するつもりなのか、まじで聞きたい。
奥さんと子ども２人の計４人で、ボックス確保のため浅草で並んだのが、結局２本見送りの２時間待ち。
浅草で当然満席、北千住ですし詰め状態。新藤原で２両切り離しのときは、
乗れない客が出て、整理のために５分遅れ。とにかく極限状態だったよ。
毎年、帰省ラッシュはこんな感じです。それから紅葉シーズンは休平日限らず近いものがある。（特に金曜）
こんな現実がありながら、ほんとに快速無くなって大丈夫なんだろうか？
臨時を出すと言っても、１日数本程度で毎時１本なんて無理だよね？？
どう対処するつもりなのか、まじで聞きたい。
>>424
実態を知らない快速廃止、区間快速厨が騒いでいるだけです。
輸送改善が必要なら、もっと昔にしています。
快速については、現行が最適で何年も続いているんです。
新栃木－下今市を各駅に停めたいならホームを６両対応にしなければ、
普通列車を統合するのは無理ですね。９駅の延長工事費掛けたら合理化にならない。
減量化したいなら、昼間の準急を南栗橋で２両増解結して以北を４連で走らせるくらいです。
実態を知らない快速廃止、区間快速厨が騒いでいるだけです。
輸送改善が必要なら、もっと昔にしています。
快速については、現行が最適で何年も続いているんです。
新栃木－下今市を各駅に停めたいならホームを６両対応にしなければ、
普通列車を統合するのは無理ですね。９駅の延長工事費掛けたら合理化にならない。
減量化したいなら、昼間の準急を南栗橋で２両増解結して以北を４連で走らせるくらいです。
426 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 20:31:30 ID:mLrRz4dq
>>425
９駅のホーム延伸ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
９駅のホーム延伸ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
428 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 22:36:32 ID:DU0TeqfZ
>>424
もっともらしい話だねｗ。
もっともらしい話だねｗ。
429 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:47:58 ID:MgUB67Ei
区間快速にはいくつか説があるが、
①東武動物公園以北各駅停車
②新大平下以北各駅停車
③東武動物公園～新栃木間のみ各駅停車
④区間快速は全くのデマ
どれが一番信憑性があるんだ？
①東武動物公園以北各駅停車
②新大平下以北各駅停車
③東武動物公園～新栃木間のみ各駅停車
④区間快速は全くのデマ
どれが一番信憑性があるんだ？
430 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:50:09 ID:vIMwjGCs
１
区間快速 新栃木
432 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:53:46 ID:Qw4ic4Uk
>>429
⑤南栗橋以北各駅停車
⑤南栗橋以北各駅停車
433 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:56:50 ID:QKtMmeRX
デマ
434 ：名無しの電車区：2005/11/12(土) 00:59:30 ID:pFpE3xMo
デマであって欲しい。
本当ならそろそろ幕入っててもいいんじゃない？
本当ならそろそろ幕入っててもいいんじゃない？
435 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 01:00:13 ID:bVT5FXFt
五日市線スレの減便デマ厨みたいに、区間快速厨は嘘の時刻表をうＰするのかなｗ
436 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 01:01:44 ID:WTUuMPtR
>>435
五日市線と違って過去ﾈﾀが無いから苦しいだろうなｗ
五日市線と違って過去ﾈﾀが無いから苦しいだろうなｗ
437 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 01:02:56 ID:Ezm7AfHU
>>434
見たことある人がいるらしい。
見たことある人がいるらしい。
438 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 01:03:47 ID:WTUuMPtR
>>437
（ ´,_ゝ`）
（ ´,_ゝ`）
ともかく幕写真うｐがないと信憑性がないな。
＞快速廃止、区間快速厨が騒いでいるだけです
本当にバカ大杉の杉並木。
駅員に確認すれば判ることなのに、それすらしない。
たまには、教えない駅員もいるが、否定はしないと思うよ。
下手にでれば、教えてくれますよ。静和か藤岡あたりで聞いてみ。
区間快速本当だから。
本当にバカ大杉の杉並木。
駅員に確認すれば判ることなのに、それすらしない。
たまには、教えない駅員もいるが、否定はしないと思うよ。
下手にでれば、教えてくれますよ。静和か藤岡あたりで聞いてみ。
区間快速本当だから。
441 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 03:43:45 ID:M9GMBDOD
らしい、らしい、らしい。
442 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 03:48:23 ID:sTkf+W6w
>>440
はいはい。ワロスワロス
はいはい。ワロスワロス
443 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 06:41:31 ID:XyfnpdCt
444 ：名無しの電車区：2005/11/12(土) 09:20:39 ID:JReuDxwk
快速東武宇都宮の幕の様にか。
早朝の上りで途中まで各駅だけど種別は快速のやつあるでしょ？
あれ用じゃないの？区間快速幕。
あれ用じゃないの？区間快速幕。
446 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 12:21:39 ID:IG5hMMOr
ならば、区間快速の側面行き先幕は浅草だけでいいんですか？
幕なんて1ヶ月もあれば全車交換できるんだよ。
全車、3日に1度は必ず新栃木へ帰るんだから。
実態を知らないとか抜かしてるやつうざいよ。
特急の実態を知ってるのか？
特急乗れ、ボケ。
区間快速は、高野台～静和の近距離客のものだよ。
栃木の山猿は逝け。
全車、3日に1度は必ず新栃木へ帰るんだから。
実態を知らないとか抜かしてるやつうざいよ。
特急の実態を知ってるのか？
特急乗れ、ボケ。
区間快速は、高野台～静和の近距離客のものだよ。
栃木の山猿は逝け。
夏休みにしか乗らない人は「実態を知らない」と自覚しなきゃね。
まずは平日の昼間（11時～15時に走るもの）に乗って来いと。
まずは平日の昼間（11時～15時に走るもの）に乗って来いと。
449 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 16:24:53 ID:Qw4ic4Uk
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
450 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 16:25:37 ID:XpsNubXl
快速は今までどおりで区間快速は下りの夕方などに増発する列車であって欲しい。
451 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 16:26:12 ID:Qw4ic4Uk
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
なんで東武関連スレには粘着が多いの？
453 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 16:41:27 ID:Qw4ic4Uk
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
454 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:09:07 ID:hZzBpljd
漏れの予想 浅草駅日光線優等ダイヤ
スペ（春日部行は省略） 快速
08:00 鬼怒 13:30 鬼怒 06:20 日光４
08:30 日光 14:00 鬼怒 07:10 日光４田島２ 12:10 日光４（区快）
09:00 鬼怒 15:00 鬼怒 08:10 日光４田島２ 13:10 日光４（区快）
09:30 日光 16:00 鬼怒 09:10 日光４田島２ 14:10 日光４（区快）
10:00 鬼怒 17:00 鬼怒 10:10 日光４鬼怒２ 15:20 日光４（区快）
10:30 鬼怒 18:00 鬼怒 11:10 日光４（区快） 16:20 日光４（区快）
11:00 鬼怒 19:00 鬼怒
12:00 鬼怒 20:00 鬼怒
12:30 鬼怒 21:00 鬼怒
上りの浅草到着は、この後。
スペ（春日部行は省略） 快速
08:00 鬼怒 13:30 鬼怒 06:20 日光４
08:30 日光 14:00 鬼怒 07:10 日光４田島２ 12:10 日光４（区快）
09:00 鬼怒 15:00 鬼怒 08:10 日光４田島２ 13:10 日光４（区快）
09:30 日光 16:00 鬼怒 09:10 日光４田島２ 14:10 日光４（区快）
10:00 鬼怒 17:00 鬼怒 10:10 日光４鬼怒２ 15:20 日光４（区快）
10:30 鬼怒 18:00 鬼怒 11:10 日光４（区快） 16:20 日光４（区快）
11:00 鬼怒 19:00 鬼怒
12:00 鬼怒 20:00 鬼怒
12:30 鬼怒 21:00 鬼怒
上りの浅草到着は、この後。
455 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:10:36 ID:hZzBpljd
456 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:15:06 ID:zt0/Z95O
京王みたいに2とおりのダイヤを用意したらいいんじゃないかな？
457 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:33:17 ID:hZzBpljd
浅草着
スペ 快速
08:48 鬼怒 15:13 鬼怒 08:58 日光４新栃２ 16:03 日光４（区快）
09:33 鬼怒 15:43 鬼怒 09:54 日光４新栃２ 17:03 日光４（区快）
10:43 鬼怒 16:43 鬼怒 10:54 日光４（区快） 18:14 日光４田島２
11:43 鬼怒 17:44 鬼怒 11:54 日光４（区快） 19:03 日光４新栃２（区快）
12:13 日光 18:44 鬼怒 12:54 日光４（区快） 20:03 日光４（区快）
13:13 鬼怒 19:14 日光 13:54 日光４（区快） 21:03 日光４（区快）
13:43 鬼怒 19:44 鬼怒 15:03 日光４（区快）
14:13 日光 20:32 鬼怒
14:43 鬼怒 21:32 鬼怒
浅草10:30発・15:13着のスペーシアは、土休日とＡ期間のみの運転です。
下り区快は、板倉東洋大前で特急の通過待ち、下今市で特急から連絡します。
上り区快は、日光10頃の発車で、新鹿沼(？)・南栗橋で特急の待避を行います。
要は、現在の新栃木～日光の普通のスジを浅草まで伸ばすような形になります。
スペ 快速
08:48 鬼怒 15:13 鬼怒 08:58 日光４新栃２ 16:03 日光４（区快）
09:33 鬼怒 15:43 鬼怒 09:54 日光４新栃２ 17:03 日光４（区快）
10:43 鬼怒 16:43 鬼怒 10:54 日光４（区快） 18:14 日光４田島２
11:43 鬼怒 17:44 鬼怒 11:54 日光４（区快） 19:03 日光４新栃２（区快）
12:13 日光 18:44 鬼怒 12:54 日光４（区快） 20:03 日光４（区快）
13:13 鬼怒 19:14 日光 13:54 日光４（区快） 21:03 日光４（区快）
13:43 鬼怒 19:44 鬼怒 15:03 日光４（区快）
14:13 日光 20:32 鬼怒
14:43 鬼怒 21:32 鬼怒
浅草10:30発・15:13着のスペーシアは、土休日とＡ期間のみの運転です。
下り区快は、板倉東洋大前で特急の通過待ち、下今市で特急から連絡します。
上り区快は、日光10頃の発車で、新鹿沼(？)・南栗橋で特急の待避を行います。
要は、現在の新栃木～日光の普通のスジを浅草まで伸ばすような形になります。
459 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:40:42 ID:hZzBpljd
8:00 日光 8:30 鬼怒
にしないと折り返し時間が少なくなりそうですが、あえて現状通りにしました。
あと、浅草7:30・日光16:21の「けごん」は、新宿発着のスジが近いため、廃止になるでしょう。
その代わり、日光発17:25に毎日運転の「けごん」を出してみました。
なくなる「けごん」のスジで、上り行楽用快速を１本だけ出しましたが、どうでしょう。
(最初の噂通り、夕方上りが全て区快になってしまうことだけは信じたくありません)
にしないと折り返し時間が少なくなりそうですが、あえて現状通りにしました。
あと、浅草7:30・日光16:21の「けごん」は、新宿発着のスジが近いため、廃止になるでしょう。
その代わり、日光発17:25に毎日運転の「けごん」を出してみました。
なくなる「けごん」のスジで、上り行楽用快速を１本だけ出しましたが、どうでしょう。
(最初の噂通り、夕方上りが全て区快になってしまうことだけは信じたくありません)
460 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:42:36 ID:hZzBpljd
>>460
あと3ヶ月くらい予想吟味していてください。
あと3ヶ月くらい予想吟味していてください。
区間快速はミクリで特急待避です。
板倉までは逃げ切れない。
板倉までは逃げ切れない。
>>454
板倉待避にするために、区快は浅草発を10分繰り上げるって考え方ね。
浅草発20分のまま南栗橋待避＆下今市まで逃げ切り・接続の可能性もあると思う。
上りも下今市で特急連絡のうえ板倉か南栗橋待避になるのでは。
板倉待避にするために、区快は浅草発を10分繰り上げるって考え方ね。
浅草発20分のまま南栗橋待避＆下今市まで逃げ切り・接続の可能性もあると思う。
上りも下今市で特急連絡のうえ板倉か南栗橋待避になるのでは。
相変わらずデマ流しているやついるなぁ。
そんなに東武動物公園以降各駅停車にしたいのか？
デマ流しているやつ、いいかげんやめれ
東武動物公園以降各駅停車の妄想建てたいなら、自分のパソコンかHPで作りたまえ。
そんなに東武動物公園以降各駅停車にしたいのか？
デマ流しているやつ、いいかげんやめれ
東武動物公園以降各駅停車の妄想建てたいなら、自分のパソコンかHPで作りたまえ。
＞465
デマならこんなにいろいろな人が区間快速について、
書き込むわけないじゃん。
頭わるいなぁ～。偏差値40未満だろ。
かつて中央林間の行き先を見て、トブコでチュウオウリンマゆき？って言っていた
栃木なまり？のオッサンがいたが、この程度だろ。
恥ずかしい。小学生以下だな。
デマならこんなにいろいろな人が区間快速について、
書き込むわけないじゃん。
頭わるいなぁ～。偏差値40未満だろ。
かつて中央林間の行き先を見て、トブコでチュウオウリンマゆき？って言っていた
栃木なまり？のオッサンがいたが、この程度だろ。
恥ずかしい。小学生以下だな。
467 ：名無しの電車区：2005/11/14(月) 07:34:32 ID:o83jQ6n1
正式発表まで待て。勝負はこれからだ。
468 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 08:27:14 ID:iggjIfcd
470 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 11:14:54 ID:B0ZTZv2B
栃木駅前に丸井ってあったか？
父さん、>>466みたいな頭のおかしい香具師が一人で喚いているから
未だに区間快速が信じられないわけで・・・。
未だに区間快速が信じられないわけで・・・。
>>470
栃木駅前に商業施設は、ほぼ皆無。
栃木駅前に商業施設は、ほぼ皆無。
473 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 12:29:02 ID:/jitLaEO
>>472
栃木駅前にマックはありますか？
栃木駅前にマックはありますか？
ぶっちゃけた話、快速より特急の方が空いてるんだから、
特急を減らせば良いじゃん・・・とか言ったりして。
休日と平日の利用格差が激しいから、ダイヤも組みにくいだろうな。
平日ガラガラも実態、休日（夏休み等も含む）混雑も実態、だべ？
特急を減らせば良いじゃん・・・とか言ったりして。
休日と平日の利用格差が激しいから、ダイヤも組みにくいだろうな。
平日ガラガラも実態、休日（夏休み等も含む）混雑も実態、だべ？
>>475
どっちも混んでるぜ。
たまに特急も北千住から、「満席 NOT RESERVED」と表示されることもある。
この時期は多い。
昨日なんかけごん号も「満席 NOT RESERVED」で指定が取れない状態。。
快速も車内が移動できない状態に混んでいた。
どっちも混んでるぜ。
たまに特急も北千住から、「満席 NOT RESERVED」と表示されることもある。
この時期は多い。
昨日なんかけごん号も「満席 NOT RESERVED」で指定が取れない状態。。
快速も車内が移動できない状態に混んでいた。
478 ：名無しの電車区：2005/11/14(月) 20:06:12 ID:G4tL8iqo
この前のったら北千住～下今市まで立ちんぼ。
帰りに栃木まで各停に乗ったががらがら。
そこでデータタイムの各停を廃止して快速のみにする。
勿論、快速は今の停車駅のまま、
東北のJR磐越西線電化区間並みのサービスだが現状を考えたら妥当かも。
区間快速にするよりは遥かにまし。
帰りに栃木まで各停に乗ったががらがら。
そこでデータタイムの各停を廃止して快速のみにする。
勿論、快速は今の停車駅のまま、
東北のJR磐越西線電化区間並みのサービスだが現状を考えたら妥当かも。
区間快速にするよりは遥かにまし。
479 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 20:06:57 ID:cfzNuOwy
>>478
新栃木～東武日光の普通列車は、
下りは新栃木で快速から接続しますが、上りは新栃木で準急へ接続なので空いているんです。
ただ日光線普通列車も地元の通院の高齢者、通学の高校生などの貴重な足なのをお忘れなく。
新栃木～東武日光の普通列車は、
下りは新栃木で快速から接続しますが、上りは新栃木で準急へ接続なので空いているんです。
ただ日光線普通列車も地元の通院の高齢者、通学の高校生などの貴重な足なのをお忘れなく。
先月末の平日に４９レを浅草→栃木間で利用しますた。
浅草→北千住、春日部→栃木でワンボックス占領できますた。
いえ･･･、ただマターリヽ(´ー｀)ノできてよかったなぁと、それが言いたかっただけです。
浅草→北千住、春日部→栃木でワンボックス占領できますた。
いえ･･･、ただマターリヽ(´ー｀)ノできてよかったなぁと、それが言いたかっただけです。
スキー列車にも女性専用車 東武鉄道
http://www.asahi.com/life/update/1114/009.html
http://www.asahi.com/life/update/1114/009.html
483 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:58:16 ID:/jitLaEO
栃木県内
宇都宮・小山の次に大きな都市って栃木になるの？
宇都宮・小山の次に大きな都市って栃木になるの？
484 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:01:41 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
485 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:02:40 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
486 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:04:06 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
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危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
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戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
487 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:04:25 ID:bS/JvlWI
>>484
は、全部キミのこと！
は、全部キミのこと！
488 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:10:40 ID:+7EE9/Y0
>>487
うるせー馬鹿！
>>487＝区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
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戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
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そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
うるせー馬鹿！
>>487＝区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
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腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
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489 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:12:26 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
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覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
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腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
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490 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:13:40 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
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ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
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覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
491 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:05:36 ID:bS/JvlWI
492 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:10:29 ID:+7EE9/Y0
>>491＝区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
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アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
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ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
493 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:11:46 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
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腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
494 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:12:44 ID:atKQRwu9
>>483
足利です。
足利です。
495 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:13:03 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
496 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:20:49 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
498 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:38:38 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
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腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
499 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:42:09 ID:+7EE9/Y0
>>497＝区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、
見 栄 っ 張 り 、
不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、
見 栄 っ 張 り 、
不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
500 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:43:59 ID:+7EE9/Y0
>>497＝区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、
見 栄 っ 張 り 、
不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
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腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、
見 栄 っ 張 り 、
不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
501 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:46:32 ID:+7EE9/Y0
区間快速反対厨の栃木民は氏ね、くたばれ、シ肖えろ、シ貴れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等生物、下衆野郎、 腐れ外道、邪道、外道、非道、蛆虫、害虫、
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、掃き溜め、汚物、
糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、
危険分子、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、毒ガス、サリン、糞豚、邪鬼、クレイジー、小便、便所の落書き、不要物、障害物、邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、
腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、ケダモノ、監獄、獄門、
戦犯、乞食、浮浪者、不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、有害物質、発ガン物質、誇大妄想狂、
アホンダラ、怠け者無能、無脳、見栄っ張り、不良、イカレ、迷惑、厄介者、異端者、テロリスト 、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、悪性新生物、邪教祖、DQN、
覚せい剤、テロリスト、荒らし部隊、3審は必要なし、放射性廃棄物、割れたコップ、国民の資格なし、IQ10、
そして、この板に書き込む権利も価値もないクズ
502 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 02:04:27 ID:hUyPFeEx
同社の懲戒処分は、〈１〉解雇〈２〉職級降下〈３〉停職〈４〉減給〈５〉けん責
――の５段階。
どんな行為がどの処分にあたるか明確な基準はなく、寝坊で運行が遅れたら減給や
けん責など、その都度、判断しているという。最近では伊勢崎線竹ノ塚駅近くの
４人死傷踏切事故で起訴された踏切保安係や、車止めを越えて民家の敷地に突っ込んだ
回送列車の運転士が懲戒解雇された。
誰も被害なかったのに、ＪＲ西の日勤教育の方がよっぽどマシだね。
――の５段階。
どんな行為がどの処分にあたるか明確な基準はなく、寝坊で運行が遅れたら減給や
けん責など、その都度、判断しているという。最近では伊勢崎線竹ノ塚駅近くの
４人死傷踏切事故で起訴された踏切保安係や、車止めを越えて民家の敷地に突っ込んだ
回送列車の運転士が懲戒解雇された。
誰も被害なかったのに、ＪＲ西の日勤教育の方がよっぽどマシだね。
503 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 02:09:28 ID:atKQRwu9
>>497
２両編成のみでした。
２両編成のみでした。
いつのまにか、ここは自己紹介をするスレになってしまったんでしょうか。
なんだかレス飛んでるな
珍しい
珍しい
506 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 22:12:41 ID:bS/JvlWI
>>505
バカが約一名いたのでお許し下さい。
バカが約一名いたのでお許し下さい。
507 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:29:33 ID:LOGpiHXz
最近伊勢崎線・日光線スレに快速関連の話題がないね。
区間快速も確定したし。
もう見えたな。
もう見えたな。
509 ：名無しの電車区：2005/11/16(水) 06:50:40 ID:4ES12rDM
話題がないので東武本戦関連スレは皆、荒れ放題です
>>508＝昨日荒らしまくった池沼
東武男乙！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東武男乙！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>508
全くもって不透明なんですが。
全くもって不透明なんですが。
どうやら平日早朝便以外の快速の区間快速化は正式決定の予感がする。
反対派の荒らしをみてそうオモう。
反対派の荒らしをみてそうオモう。
詭弁のガイドライン
3.自分に有利な将来像を予想する
3.自分に有利な将来像を予想する
514 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 12:56:37 ID:CCeCDoE0
515 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 14:56:15 ID:XGiWC2F9
つか区間快速できたらトブコ以南の国栃の学生は通えなくなるな・・・・。
516 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 15:16:48 ID:OWz2b07H
嘘か本当かは別として、話をまとめると
１．休日は現行通り快速
２．平日下りは浅草９時１０分（３９列車）まで快速、それ以降は区間快速（トブコ以北各停）
３．平日上りは浅草１０時０６分（４４列車）までの２本が快速、それ以降区間快速。
４．鬼怒川線への乗り入れは無し。
でOK？
１．休日は現行通り快速
２．平日下りは浅草９時１０分（３９列車）まで快速、それ以降は区間快速（トブコ以北各停）
３．平日上りは浅草１０時０６分（４４列車）までの２本が快速、それ以降区間快速。
４．鬼怒川線への乗り入れは無し。
でOK？
517 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 17:15:44 ID:3OOVVcUX
あと、浅草10～15時台のびんは４両な。
>>516
区快の下り一本目は、浅草10:50発
区快の下り一本目は、浅草10:50発
俺は区間快速に賛成でも反対でもないが、
区間快速が決まったかのように書き込みしている者に問いたいが、
・散々既出な夏休や紅葉期の平日の混雑時期でも、新栃木以北４連を強行するのか？
（６連でははみ出す駅が多い。４連では下りは下今市まですし詰めだろう。）
※合戦場～明神の小駅のホーム延伸工事すらない。
・日光よりも鬼怒川線への乗客が多い中での下今市分断は反って客離れを招く可能性があるが、
それでも日光行きのみを走らせるのか？
・トブコ以北各駅停車と主張している者に問いたいが、下今市まで30分以上の時間増を推進すれば、
予備を含め所要編成が増えて合理化にならないのだが、それでも東武は実施するのか？
・この区間快速を走らせるダイヤ改正を実施するためには関係自治体、観光協会へ説明に行くのが通常だが、
当然のことながら客足が遠のく案には反対が続出するだろう。調整をするのが大変だと思うがどうだろう。
（特に昼間は直通快速が無くなり、行先が出なくなる鬼怒川温泉などは猛反対だろう。）
・未だ確度の高い関係筋からの書き込みが無いと思うが、ネタっぽいと思う場合、
東武鉄道に迷惑が掛かる恐れがあるので、書き込みを控えたほうがいい思うがどうだろう。
ここの書き込みを基に問い合わせをしてしまっている輩もいるはずだ。
（青梅・五日市の減便ダイヤの噂が流れたときも、ネタ流しは結局矛盾点に答えられなかった。）
区間快速が決まったかのように書き込みしている者に問いたいが、
・散々既出な夏休や紅葉期の平日の混雑時期でも、新栃木以北４連を強行するのか？
（６連でははみ出す駅が多い。４連では下りは下今市まですし詰めだろう。）
※合戦場～明神の小駅のホーム延伸工事すらない。
・日光よりも鬼怒川線への乗客が多い中での下今市分断は反って客離れを招く可能性があるが、
それでも日光行きのみを走らせるのか？
・トブコ以北各駅停車と主張している者に問いたいが、下今市まで30分以上の時間増を推進すれば、
予備を含め所要編成が増えて合理化にならないのだが、それでも東武は実施するのか？
・この区間快速を走らせるダイヤ改正を実施するためには関係自治体、観光協会へ説明に行くのが通常だが、
当然のことながら客足が遠のく案には反対が続出するだろう。調整をするのが大変だと思うがどうだろう。
（特に昼間は直通快速が無くなり、行先が出なくなる鬼怒川温泉などは猛反対だろう。）
・未だ確度の高い関係筋からの書き込みが無いと思うが、ネタっぽいと思う場合、
東武鉄道に迷惑が掛かる恐れがあるので、書き込みを控えたほうがいい思うがどうだろう。
ここの書き込みを基に問い合わせをしてしまっている輩もいるはずだ。
（青梅・五日市の減便ダイヤの噂が流れたときも、ネタ流しは結局矛盾点に答えられなかった。）
520 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 21:23:20 ID:G+Eh07ll
とはいえ、｢区間快速化する｣っていう予想が
さも現実のようにいきなり出てくるのも無意味だと思うが
ダイ改発表まで何も信じずにおとなしく待つのが吉
さも現実のようにいきなり出てくるのも無意味だと思うが
ダイ改発表まで何も信じずにおとなしく待つのが吉
＞俺は区間快速に賛成でも反対でもないが、
区間快速が決まったかのように書き込みしている者に問いたいが
漏れは、区間快速停車予定の某駅の駅員に
朝以外の列車がトブコ以遠各駅になることを確認したが
それ以外は深く聞かなかった。
発表まで松。
区間快速が決まったかのように書き込みしている者に問いたいが
漏れは、区間快速停車予定の某駅の駅員に
朝以外の列車がトブコ以遠各駅になることを確認したが
それ以外は深く聞かなかった。
発表まで松。
俺は区間快速化は反対だけど、ちょっと話を整理しないと、話が飛躍すると思ってね。
まず、通勤通学に影響が出るって点だが、朝は現行通り快速が走っているし、
確かに帰りの所要時間増は痛いが、学校に通えない等の致命的な問題とはならないのではないか？
次に観光面だが、休日は快速のまま。平日浅草9時台までは現行通り、つまり日光等の観光地に昼前に着く便はすべて快速である。
そう考えれば、ほとんどの観光客は被害は受けないのではないか？
問題が無いわけでは無いが、ちょっと反応が過剰気味に感じられたので。
まず、通勤通学に影響が出るって点だが、朝は現行通り快速が走っているし、
確かに帰りの所要時間増は痛いが、学校に通えない等の致命的な問題とはならないのではないか？
次に観光面だが、休日は快速のまま。平日浅草9時台までは現行通り、つまり日光等の観光地に昼前に着く便はすべて快速である。
そう考えれば、ほとんどの観光客は被害は受けないのではないか？
問題が無いわけでは無いが、ちょっと反応が過剰気味に感じられたので。
>>519
新栃木車掌区の車掌にでも聞け
新栃木車掌区の車掌にでも聞け
524に賛成。
平日昼間の快速は、トブコ発車時点で昨日も１ボックス平均１人。
紅葉シーズンでも平日は全然乗っていない。
平日昼間の快速は、トブコ発車時点で昨日も１ボックス平均１人。
紅葉シーズンでも平日は全然乗っていない。
527 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 23:47:52 ID:3OOVVcUX
浅草5:10は通勤車運用になるキガス。
上り最終快速が廃止だから。
上り最終快速が廃止だから。
529 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:07:59 ID:rEmRF0Mg
68ﾚ2が廃止になっても上りの最終区間快速の浅草の到着時刻には変化ありませんが。
530 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 03:13:21 ID:cYiFaMuz
ていうか、現ダイヤの快速が異常なわけで。
南栗橋以北、快速の止まらない駅では毎時２本て、ひどすぎる。（単線以下）
本数少ないんだから、通る電車くらい全部止めるべきでしょう（特急を除く）
その点、杉戸高野台と幸手は区間快速通過で良いはずだが。
特急は増発するんだよな（し尺直通）。
だったら今の「異常な」快速はいらなくなるのも当然といえば当然。
ただ、板倉と新大平下に特急止めないと大ブーイングだな。
南栗橋以北、快速の止まらない駅では毎時２本て、ひどすぎる。（単線以下）
本数少ないんだから、通る電車くらい全部止めるべきでしょう（特急を除く）
その点、杉戸高野台と幸手は区間快速通過で良いはずだが。
特急は増発するんだよな（し尺直通）。
だったら今の「異常な」快速はいらなくなるのも当然といえば当然。
ただ、板倉と新大平下に特急止めないと大ブーイングだな。
531 ：名無しの電車区：2005/11/17(木) 04:43:29 ID:VfP6rznM
って区間快速厨はいっております。
幸手と栗橋停車なら分かるが杉戸高野台通過で南栗橋以降各停は
理解不能。さらに板倉と大平下に特急停車じゃ利用客から逆に大ブーイングだ。
特急は増発とはいってないはず。減便説あったそうな。
毎時２本が足らないなら浅草発南栗橋行きを新栃木延長か東武動物公園始発の
各駅停車を設定で充分。
幸手と栗橋停車なら分かるが杉戸高野台通過で南栗橋以降各停は
理解不能。さらに板倉と大平下に特急停車じゃ利用客から逆に大ブーイングだ。
特急は増発とはいってないはず。減便説あったそうな。
毎時２本が足らないなら浅草発南栗橋行きを新栃木延長か東武動物公園始発の
各駅停車を設定で充分。
532 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 08:09:04 ID:MaHm5kFT
530は基地外全開だな
そうとうおつむが弱いようで
そうとうおつむが弱いようで
寧ろ沿線一乗降客の多い幸手に快速が停まって欲ｽｨ
>>220-221
不覚にも爆笑してしまった
不覚にも爆笑してしまった
伊勢崎線も準急Aを廃止して東武動物公園以降各駅停車にしているから、日光線も快速を廃止して東武動物公園以降各駅停車にするかもしれないな。
都心・埼玉中心圏内の東武動物公園までを速く移動出来ればあとは各駅停車でも問題ないと。
伊勢崎線、日光線も東武動物公園以降はまるっきりド田舎を走っているから各駅停車にしないと乗車率がまるっきり少なくなるからだろう。
都心・埼玉中心圏内の東武動物公園までを速く移動出来ればあとは各駅停車でも問題ないと。
伊勢崎線、日光線も東武動物公園以降はまるっきりド田舎を走っているから各駅停車にしないと乗車率がまるっきり少なくなるからだろう。
>>526
そこまでスカスカではないだろ？
紅葉シーズンは午後便でも着席率高いぞ。
>>535
伊勢崎線トブコ以北と日光線では観光客の比率が全く違うのだが。
快速の区間化については、せめて新栃木以北の普通列車統合程度で良いと思う。
準急新栃木行はトブコ以北、特に南栗橋以北は毎時２本でも空き気味なので、
昼間は南栗橋から北の区間は４両or２両でも輸送力は足ります。
なので、減量化したいのなら準急の減車をしましょう。
そこまでスカスカではないだろ？
紅葉シーズンは午後便でも着席率高いぞ。
>>535
伊勢崎線トブコ以北と日光線では観光客の比率が全く違うのだが。
快速の区間化については、せめて新栃木以北の普通列車統合程度で良いと思う。
準急新栃木行はトブコ以北、特に南栗橋以北は毎時２本でも空き気味なので、
昼間は南栗橋から北の区間は４両or２両でも輸送力は足ります。
なので、減量化したいのなら準急の減車をしましょう。
538 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 21:54:10 ID:rEmRF0Mg
>>537
減車すれば、電気代がかなり浮くやろ。
減車すれば、電気代がかなり浮くやろ。
540 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 22:42:41 ID:3eNi0PNV
>>539
単純に栗橋だけを快速停車駅に追加すればいいだけの話じゃ…？
単純に栗橋だけを快速停車駅に追加すればいいだけの話じゃ…？
541 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 01:23:21 ID:kaCTehLx
現行快速の停車駅プラス栗橋と幸手に停めればいい。
542 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 01:53:43 ID:i6hUvQT6
543 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 02:02:33 ID:65Paw5mw
乗降客数で停車駅を考えたら、
板倉にも幸手にも南栗橋にも栗橋にも止めねば。
新大平下に止まってるんだから･･･
ってやっていくと各駅停車になると。
板倉にも幸手にも南栗橋にも栗橋にも止めねば。
新大平下に止まってるんだから･･･
ってやっていくと各駅停車になると。
544 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 02:49:58 ID:VFdwjjgv
545 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 07:27:47 ID:z6wqUUlW
漏れは新宿快速を実現して欲しいくらい快速マンセー。
新宿快速をやってくれたら、観光客急増で
東武は大儲けできるのが間違い無いのに…。
新宿快速をやってくれたら、観光客急増で
東武は大儲けできるのが間違い無いのに…。
>>545
快速栗橋停車
↓
浅草北千住からの利用者がそっちにシフト
↓
栗橋～浅草北千住が減収
↓
ﾏｽﾞｰ
じゃないのか？
原住民は車社会が根付いているだろうから、栗橋に止まるくらいじゃ
鉄道利用に振り替えるだけのインパクトもない。
快速栗橋停車
↓
浅草北千住からの利用者がそっちにシフト
↓
栗橋～浅草北千住が減収
↓
ﾏｽﾞｰ
じゃないのか？
原住民は車社会が根付いているだろうから、栗橋に止まるくらいじゃ
鉄道利用に振り替えるだけのインパクトもない。
548 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 01:49:51 ID:dm72PFAp
549 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 02:45:26 ID:m7hsqV95
混雑だなんだ言うなら、併結可能にして(もうすでに可能ならｽﾏｿ)
←浅草方 [8000系][8000系][8000系][8000系]＋[6050系][6050系][6050系][6050系] 南栗橋方→
でいいんじゃないの？途中どっかで切り離しすれば。
←浅草方 [8000系][8000系][8000系][8000系]＋[6050系][6050系][6050系][6050系] 南栗橋方→
でいいんじゃないの？途中どっかで切り離しすれば。
550 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 03:33:43 ID:ylLf3ahT
551 ：若松運輸区：2005/11/19(土) 12:34:57 ID:9/rjElnS
552 ：名無しの電車区：2005/11/19(土) 12:40:23 ID:hLIcTUyE
区間快速絡みは来年春の改正。
553 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 13:02:07 ID:AFkApsaL
>>551
おいおい、東武の改正は、はなっから来年3月だぞよ。
おいおい、東武の改正は、はなっから来年3月だぞよ。
555 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 17:13:39 ID:wxgRNRCk
今回の、会津鉄道のダイヤ改正、どの辺が変わったの？
556 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 19:24:13 ID:LGj1ePeU
今日は臨時快速が運転された。
今回は、鬼怒川線・会津鬼怒川線に乗り入れる関係上、６０５０系４両だった。
往路：浅草～会津高原間
復路：会津高原～南栗橋間
快速南栗橋ゆきの表示がないため、単に”臨時”と表示
今回は、鬼怒川線・会津鬼怒川線に乗り入れる関係上、６０５０系４両だった。
往路：浅草～会津高原間
復路：会津高原～南栗橋間
快速南栗橋ゆきの表示がないため、単に”臨時”と表示
557 ：若松運輸区：2005/11/19(土) 20:37:52 ID:9/rjElnS
若松に住んでいると、ダイヤ改正というと１２月（ＪＲ東）しか頭になかった。
すまそ。
弁解まがしいですが、会津鉄道はＪＲ東と東武のダイヤのショックオブゾーバー
の役割を担っております。会津田島でのＥＣ←→ＤＣの接続時間の長さがそのこ
とを示しています。
１２月中旬から３両の新車両を新たに快速用の車両として運行するとのことです
（福島民報22面11/19付）。新聞のイラストを見る限り、全体を白に、窓周りを
黒で塗り、裾部分に細・太の二本のオレンジラインをあしらい、東武の優等列車
に類似した塗り分けのように見えます。
またこの車両は、ＡＴ６５０型と称し、11/21に新潟トランシスから、甲種輸送
されるようです（http://hp.kutikomi.net/isamu/?n=column1&no=12）。
すまそ。
弁解まがしいですが、会津鉄道はＪＲ東と東武のダイヤのショックオブゾーバー
の役割を担っております。会津田島でのＥＣ←→ＤＣの接続時間の長さがそのこ
とを示しています。
１２月中旬から３両の新車両を新たに快速用の車両として運行するとのことです
（福島民報22面11/19付）。新聞のイラストを見る限り、全体を白に、窓周りを
黒で塗り、裾部分に細・太の二本のオレンジラインをあしらい、東武の優等列車
に類似した塗り分けのように見えます。
またこの車両は、ＡＴ６５０型と称し、11/21に新潟トランシスから、甲種輸送
されるようです（http://hp.kutikomi.net/isamu/?n=column1&no=12）。
558 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 12:23:47 ID:7oT6kaE6
559 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:15:49 ID:rVFe2nia
ﾞ
日光金谷ホテル、ＪＲ東日本や東武鉄道などが出資検討
http://www.asahi.com/business/update/1122/044.html
http://www.asahi.com/business/update/1122/044.html
561 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 14:54:52 ID:x+moryTw
>>519
本日現在の、東武日光線新栃木駅以北のホームの
６両対応工事状況を押しらせいたします。
合戦場 駅－工事区間を白線で表示
家 中駅－基礎工事中
東武金崎駅－工事区間を白線で表示
楡 木駅－基礎工事中
３月改正のためにホームの延長工事をしていました。
本日現在の、東武日光線新栃木駅以北のホームの
６両対応工事状況を押しらせいたします。
合戦場 駅－工事区間を白線で表示
家 中駅－基礎工事中
東武金崎駅－工事区間を白線で表示
楡 木駅－基礎工事中
３月改正のためにホームの延長工事をしていました。
>>561
写真がうＰされなきゃ信用できん。
写真がうＰされなきゃ信用できん。
563 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 19:19:04 ID:bLehwwo2
それこそ自分で確認しに行けよ。
俺も先週各駅で工事してるの見たよ。
まぁどっちにしても１２月上旬には改正の大まかな部分は発表になるから。
俺も先週各駅で工事してるの見たよ。
まぁどっちにしても１２月上旬には改正の大まかな部分は発表になるから。
実家が明神駅最寄だから、近日中に確認してくるよ。
確かにやっていたよ。どの駅だったかちゃんと確認せずだったけど、
島式ホームの日光側で作業員が数人いたから。
島式ホームの日光側で作業員が数人いたから。
今日、15時31分北千住発の快速電車がオーバーランした。
567 ：名無しの電車区：2005/11/23(水) 21:16:30 ID:tv6DUPDy
区間快速は確実だな。
568 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:35:12 ID:lbK7lx7P
写真をウプしないものはガセだよ
>>567
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
570 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:58:47 ID:bLehwwo2
>>568
AT650はガセ？(ﾉД`)
AT650はガセ？(ﾉД`)
571 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 00:46:36 ID:0/UUB620
「東武スレに限っては」
写真をｳﾌﾟしないものはガセ。
ちなみに五日市線スレでは写真がｳﾌﾟされていても油断できないｗ
写真をｳﾌﾟしないものはガセ。
ちなみに五日市線スレでは写真がｳﾌﾟされていても油断できないｗ
572 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 00:53:35 ID:NTCD2Vj8
>>571
前回の大改正（2003年3月）では、結構当たってる書き込みあったよ。
あと半直の試運転ダイヤとかも多かった。実際写真撮りに行ってたしね。
東武スレでは社員の書き込み多いし、俺は信用してるけどなぁ。
12月1～2週には答え出るさ。
前回の大改正（2003年3月）では、結構当たってる書き込みあったよ。
あと半直の試運転ダイヤとかも多かった。実際写真撮りに行ってたしね。
東武スレでは社員の書き込み多いし、俺は信用してるけどなぁ。
12月1～2週には答え出るさ。
574 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 08:23:41 ID:yKVr0sre
>>562
申し訳ありませんが、デジカメを利用していないのでｍだめです。
一度、ご自分で楡木駅か家中駅を見学してください。基礎工事をしていますから。
これは、見ればすぐに分かることです。実際に見た人からの答えを待ちます。
申し訳ありませんが、デジカメを利用していないのでｍだめです。
一度、ご自分で楡木駅か家中駅を見学してください。基礎工事をしていますから。
これは、見ればすぐに分かることです。実際に見た人からの答えを待ちます。
575 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 14:35:53 ID:PitEqNJQ
>>574
デジカメなけりゃカメラ付き携帯でもいいからうｐしる
デジカメなけりゃカメラ付き携帯でもいいからうｐしる
漏れも証言してやるよ、確かに延伸工事は始まっている
ただ漏れも今日気づいたばかりだから画像はムリ
まぁどのみちガセとか言ってる香具師は後々叩かれる運命にあるんだけどな
てかそこまで画像求めるなら自分の足で行ってきな、あえてうｐしない方がいいかもな
ただ漏れも今日気づいたばかりだから画像はムリ
まぁどのみちガセとか言ってる香具師は後々叩かれる運命にあるんだけどな
てかそこまで画像求めるなら自分の足で行ってきな、あえてうｐしない方がいいかもな
577 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 17:36:57 ID:yKVr0sre
>>575
誠に申し訳ありませんが、カメラ付携帯を所有しておりません。
電車の方向幕と違って、工事現場は、いつでもだれでも確認できますから、
こんどの休日にぜひお出かけください。
工事現場の下請会社の作業員もいい人ばかりですよ。
誠に申し訳ありませんが、カメラ付携帯を所有しておりません。
電車の方向幕と違って、工事現場は、いつでもだれでも確認できますから、
こんどの休日にぜひお出かけください。
工事現場の下請会社の作業員もいい人ばかりですよ。
デジカメもカメラ付きケータイも持ってないけど2ｃｈは大好き！
ある意味 ネ申 だな
ある意味 ネ申 だな
579 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 21:40:43 ID:Qxxias/A
今日、仕事が非番だったので浅草から午前中の快速に乗って
鬼怒川まで行って来たんだけど、平日でも乗車率は思っていた以上に
高くて７割ぐらいだったんじゃないかな、でも通しで乗る乗客は少なくて
大体２～３駅ぐらい乗って降りちゃうパターンがほとんどだった。
そんな中でも北千住からから鬼怒川まで乗った年配者のグループ
が話をしていた中で「特急なんてもったいなくて乗れないよね」って
言っていたのが印象的だった。
しかし一部の駅でホームの拡張工事をしていたのが、ちょっと気にかかったな
来年いったいどうなる事やら・・・。
長文ですまん。
鬼怒川まで行って来たんだけど、平日でも乗車率は思っていた以上に
高くて７割ぐらいだったんじゃないかな、でも通しで乗る乗客は少なくて
大体２～３駅ぐらい乗って降りちゃうパターンがほとんどだった。
そんな中でも北千住からから鬼怒川まで乗った年配者のグループ
が話をしていた中で「特急なんてもったいなくて乗れないよね」って
言っていたのが印象的だった。
しかし一部の駅でホームの拡張工事をしていたのが、ちょっと気にかかったな
来年いったいどうなる事やら・・・。
長文ですまん。
580 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 22:23:44 ID:GpAweCFA
区快はマジだよ。
２ちゃんもネットもやらないおかんが言ってるから（兄弟が東武関係者）。
その話聞いたとき「あの話マジだったんだ」と驚いたよ。
２ちゃんもネットもやらないおかんが言ってるから（兄弟が東武関係者）。
その話聞いたとき「あの話マジだったんだ」と驚いたよ。
AT-650のソース＠福島民友
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051124223320192db.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051124223320192db.jpg
>>582
倒壊のキハ１１みたい
倒壊のキハ１１みたい
>>580
３／１の野岩改正時には区間快速は無いね
３／１の野岩改正時には区間快速は無いね
585 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 23:13:53 ID:GpAweCFA
東武乗り入れ車の新たな伝説が・・・と思ったのにorz
ＡＭＥＸとは、似ても似つかん
ＡＭＥＸとは、似ても似つかん
思い出したけど作業してたのは楡木。作業員3人見たけど下に降りて
何かやっていたのは事実です。ただし、通過の際に車内から見たので直接外から
は見てません。
何かやっていたのは事実です。ただし、通過の際に車内から見たので直接外から
は見てません。
高○台の駅員さんが快速が停車すると言ってました。
588 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 11:33:44 ID:EkVv0YAr
争点は区間快速の各駅停車区間が、
１．新栃木以北
２．東武動物公園以北
のいずれかに絞られたか。
１．新栃木以北
２．東武動物公園以北
のいずれかに絞られたか。
>>589
まぁ、２だろうな (ﾟДﾟ)y─┛~~
まぁ、２だろうな (ﾟДﾟ)y─┛~~
591 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 22:51:11 ID:YLKR4bdC
もう確実だよ。区間快速トブコ以遠各駅停車。
スペに金なくて乗れない区快否定の栃木の山サルも降参だな。
今後は人里には下りないで、ずっと山ごもりでもしてろや。
スペに金なくて乗れない区快否定の栃木の山サルも降参だな。
今後は人里には下りないで、ずっと山ごもりでもしてろや。
593 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 03:29:22 ID:dlc3RUB+
>>584、>>588
例の野岩の時刻表、おかしい点を見落としてるよ！
あの時刻表に載ってる新時刻表の誘導は、Ｈ17年３月１日～のやつだぞ。
区快の件で鍵となる情報ならば、Ｈ"18"年３月１日改正のやつだろ？
>>587
ついに高野台駅でも駅員が言ってたのかぁ！高野台で(区間)快速なんて夢のようだな。
にしても、非常通報ボタンの設置工事が止まったままだな～。
これによる配電の絡みで、発車案内表示機の取り付けを期待しているんだが。
最近の流れからいくと、発車案内表示機と非常通報ボタンの新設はもはやセットになってるよね？
例の野岩の時刻表、おかしい点を見落としてるよ！
あの時刻表に載ってる新時刻表の誘導は、Ｈ17年３月１日～のやつだぞ。
区快の件で鍵となる情報ならば、Ｈ"18"年３月１日改正のやつだろ？
>>587
ついに高野台駅でも駅員が言ってたのかぁ！高野台で(区間)快速なんて夢のようだな。
にしても、非常通報ボタンの設置工事が止まったままだな～。
これによる配電の絡みで、発車案内表示機の取り付けを期待しているんだが。
最近の流れからいくと、発車案内表示機と非常通報ボタンの新設はもはやセットになってるよね？
>>593
きっと587は高輪台に京成線直通の快速が止まるって事を言いたいんだよｗ
きっと587は高輪台に京成線直通の快速が止まるって事を言いたいんだよｗ
595 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 09:40:38 ID:qClZ7Ibf
現時点で区間準急と準急の役目が重複してるから・・・・、
「快速の区間快速化」ではなく「準急の区間快速化」も考えられると思う。
「快速の区間快速化」ではなく「準急の区間快速化」も考えられると思う。
597 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:32:19 ID:/kffLKMX
区快
浅草－トブコ・・・春日部・トブコの客で激混み
トブコ以遠･･･各停化でノロノロガラガラ
全然(`Ａ´)ﾏｽﾞｰ!!じゃん
浅草－トブコ・・・春日部・トブコの客で激混み
トブコ以遠･･･各停化でノロノロガラガラ
全然(`Ａ´)ﾏｽﾞｰ!!じゃん
598 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:57:13 ID:OqYaIQhU
昼間のの区快の４両化はマジ。
混んでれば、特急や急行(現:通勤準急)に誘導すればいい。急行は１０両になるし、特急はガラガラだし。
混んでれば、特急や急行(現:通勤準急)に誘導すればいい。急行は１０両になるし、特急はガラガラだし。
599 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 16:14:14 ID:OqYaIQhU
よって、平日昼間の下今市での増解結は廃止
600 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 16:27:51 ID:m55MfWeP
( ﾟзﾟ)600!!
601 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 16:30:56 ID:IapwpLtQ
夜、下りが幸手に止まってますが・・・
602 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 18:12:24 ID:LF3TKYXZ
区間快速化じゃなくて、トブコとトチで各停接続ってのは？
新大平下から各停→区間快速
東武動物公園から各停→準快速
だったらねぇ。
東武動物公園から各停→準快速
だったらねぇ。
604 ：名無しの電車区：2005/11/26(土) 19:46:50 ID:fC3k2lG7
東武の歴史を４０年逆戻りする準快速、区間快速。
605 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:13:17 ID:/kffLKMX
606 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:59:42 ID:L8qJJH02
607 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:43:07 ID:/kffLKMX
通勤快速。乗った事あったな。吊り掛け電車で松原団地辺りを爆走してたのを覚えてる。
隣の話し声が全然聞こえなかった。
隣の話し声が全然聞こえなかった。
ﾋﾝﾄ：6050新幕に区間快速はあるが、区間急行はない。
>>602
車両と乗務員の運用を減らすためにやるんだからそんなわけはない
車両と乗務員の運用を減らすためにやるんだからそんなわけはない
610 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 02:01:14 ID:orybLXrp
もしかしたら区間快速は栃木でＪＲ直通特急に接続する列車になるのかな？
611 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 07:46:39 ID:jc03sTlA
区間快速幕には、鬼怒川温泉・鬼怒川公園・会津高原・会津田島幕がない。
よって、分断決定！
へたな分割併合より、分断して対面接続を取るほうが時間短縮につながる。
よって、分断決定！
へたな分割併合より、分断して対面接続を取るほうが時間短縮につながる。
>>610 栗橋でＪＲ湘南新宿ラインに接続する列車になります orz
会津鉄道のAT６５０系は下今市まで乗り入れるのだろうか？
614 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:58:09 ID:cQV/mp9q
>>611
浅草の2時間後に第2次席取り戦争勃発･･･なんか疲れそう。
せめて休日の快速ぐらいは直通してくれないものか。
>>613
鬼怒川で特急に接続だろうね。
現状でも会津鉄道運転士が鬼怒川まで運転してるから、
これ以上の深い乗り入れは難しいのでは？
東武で機関士の免許とらせないと。
浅草の2時間後に第2次席取り戦争勃発･･･なんか疲れそう。
せめて休日の快速ぐらいは直通してくれないものか。
>>613
鬼怒川で特急に接続だろうね。
現状でも会津鉄道運転士が鬼怒川まで運転してるから、
これ以上の深い乗り入れは難しいのでは？
東武で機関士の免許とらせないと。
>>614
土休日はご心配なく
土休日はご心配なく
616 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 00:50:50 ID:7uk+a0kh
東武のウテシで「内燃甲種」持ってる人っていたっけ？
618 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 13:07:33 ID:09dZChUn
>>611
漏れの案(>>454・>>457)、また区快が浅草20発だとしても、
浅草発10時台までは快速だから、鬼怒川線普通の時刻は変わらないと思う。
てなわけで、４番線で07着／20発ぐらいで折り返してしまうのでは…。
当然、漏れの案だと、上りは10分待ち、下りは階段渡って40分待ち。
漏れの案(>>454・>>457)、また区快が浅草20発だとしても、
浅草発10時台までは快速だから、鬼怒川線普通の時刻は変わらないと思う。
てなわけで、４番線で07着／20発ぐらいで折り返してしまうのでは…。
当然、漏れの案だと、上りは10分待ち、下りは階段渡って40分待ち。
619 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 01:03:25 ID:D9kqtaOc
東武鉄道のHP見ても区間快速の情報がないぞ。
だいたい区間快速なんかできるわけないだろ。
6050新幕に区間快速はあるなら写真をアップするべきだ。
だいたい区間快速なんかできるわけないだろ。
6050新幕に区間快速はあるなら写真をアップするべきだ。
620 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 01:07:23 ID:mfz94dNY
区間急行で運用するかもな
621 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 01:36:43 ID:3FEGhk+7
湘南新宿ラインの快速で
逗子～横須賀線～新宿、池袋、赤羽、大宮、蓮田、
久喜、古河、小山、宇都宮、日光に停車なんてものが
毎時１本でも走れば区間快速なんて馬鹿げた話も
吹っ飛ぶのだが・・・。
何しろ、都内の竹ノ塚の踏み切り事情すら把握して
なかった本社のお気楽連中どものこと、準急Ａの廃止
でますます過疎化に磨きのかかった伊勢崎線の惨状を
知らないから、そんなことを考えられるんだろうな。
特急に客を乗せるために、沿線住民のパイを大きく
するという考えも無いのだから呆れる。
逗子～横須賀線～新宿、池袋、赤羽、大宮、蓮田、
久喜、古河、小山、宇都宮、日光に停車なんてものが
毎時１本でも走れば区間快速なんて馬鹿げた話も
吹っ飛ぶのだが・・・。
何しろ、都内の竹ノ塚の踏み切り事情すら把握して
なかった本社のお気楽連中どものこと、準急Ａの廃止
でますます過疎化に磨きのかかった伊勢崎線の惨状を
知らないから、そんなことを考えられるんだろうな。
特急に客を乗せるために、沿線住民のパイを大きく
するという考えも無いのだから呆れる。
619のｱﾌｫへ。
知らないヤシは書き込むな。
公式発表まで待て。
もうすぐだから。ウザいよ。
知らないヤシは書き込むな。
公式発表まで待て。
もうすぐだから。ウザいよ。
>>621 私案と私怨が入り交じっているのが凄く不快。
624 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 08:28:44 ID:usJ8fV9V
浅草を10～15時台に発車する区間快速は、浅草から東武日光まで全区間４両。
データイムの分割併合は廃止。
データイムの分割併合は廃止。
625 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 08:59:16 ID:usJ8fV9V
浅草・北千住・南栗橋・新栃木・新鹿沼・東武日光・東武宇都宮
626 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 18:39:02 ID:KI+s+gaK
区間快速｜日光・宇都宮
って発生するの？
って発生するの？
627 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:08:10 ID:usJ8fV9V
夕方下りに３本。
要は、夜間の日光・宇都宮ローカルを浅草に延ばす格好になる。
要は、夜間の日光・宇都宮ローカルを浅草に延ばす格好になる。
628 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:42:30 ID:0qYr+IPp
「区間快速化」っていうか、
「快速」の停車駅が、ムチャクチャ増えるだけってことでそ。
「快速」の停車駅が、ムチャクチャ増えるだけってことでそ。
629 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:46:20 ID:usJ8fV9V
>>628
それだけでなく、運転時間帯が拡大されまつ
それだけでなく、運転時間帯が拡大されまつ
>>627
もう少しくあしく('A`)
もう少しくあしく('A`)
簡単に言えば6050系の準急が無くなるんでそ？
>>629
今の準急が区間快速化されるの？
今の準急が区間快速化されるの？
633 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 22:25:34 ID:usJ8fV9V
6050系使用の早朝の上下各１本と、上り区快の浅草17時と19～22時に到着する便の折り返しが回送とならずに区快化されます。
634 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 22:45:12 ID:KI+s+gaK
浅草5:00発は普通東武動物公園？
635 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:11:43 ID:usJ8fV9V
Yes
当該は、曳舟で急行久喜行き(押上始発でﾒﾄﾛ車)に、北千住で区間快速東武日光行きに接続。
なお、曳舟で接続する急行は、現準急東武日光行きの区間快速化による通過駅対策として設定されるもので、トブコまで区間快速から逃げ切る。
当該は、曳舟で急行久喜行き(押上始発でﾒﾄﾛ車)に、北千住で区間快速東武日光行きに接続。
なお、曳舟で接続する急行は、現準急東武日光行きの区間快速化による通過駅対策として設定されるもので、トブコまで区間快速から逃げ切る。
正直、急行とか区間快速とかワケわからなくなってきた。
鉄ヲタの俺でさえそうなんだからパンピーの混乱を想像すると…
鉄ヲタの俺でさえそうなんだからパンピーの混乱を想像すると…
638 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:04:38 ID:/3oAu0Lu
>>637
一般人にはかなりの混乱を招きそうだから、
12月上旬にするなり･･･一刻も早いダイヤ改正概要の公表が必要だね。
早めに周知に向けての努力を見せておかないと、３月以降に東武は糾弾される気がする。。。
一般人にはかなりの混乱を招きそうだから、
12月上旬にするなり･･･一刻も早いダイヤ改正概要の公表が必要だね。
早めに周知に向けての努力を見せておかないと、３月以降に東武は糾弾される気がする。。。
639 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 02:48:57 ID:/VUWfNjQ
>>>635
押上始発のメトロ車って、どっから持ってくるんだ？もしや、前日の東武線方向からの押上止を転線。または、東急方向からの押上止をそのまま東武線へってことになるかな。
押上始発のメトロ車って、どっから持ってくるんだ？もしや、前日の東武線方向からの押上止を転線。または、東急方向からの押上止をそのまま東武線へってことになるかな。
640 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 03:12:29 ID:bNCLO2Jj
住吉で寝てる編成を持ってくるのもありだな
あとは東急方向からくる終電
あとは東急方向からくる終電
641 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 03:13:41 ID:SdZM4oJP
前日の東急方向からの押上行き最終が４番線停泊になる。
642 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 03:42:10 ID:/VUWfNjQ
ほう。それが始発急行となるわけか。しかし、朝のダイヤも結構変わりそうだな。
公式サイト
＞システムメンテナンスに伴い、12月1日（木）午前９：００～正午頃まで全てのサービスが
＞ご利用出来なくなります。予めご了承の程お願いいたします。(11/24)
ということらしいが、この日発表あったりしないかな？
＞システムメンテナンスに伴い、12月1日（木）午前９：００～正午頃まで全てのサービスが
＞ご利用出来なくなります。予めご了承の程お願いいたします。(11/24)
ということらしいが、この日発表あったりしないかな？
644 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 20:28:23 ID:6od+xLJb
ところで区間快速化のメリットって何だ？
杉戸高野台～静和の、昼間は存在すら必要ない駅に停める
メリットとは？準急スジが１本無くなるだけ？
杉戸高野台～静和の、昼間は存在すら必要ない駅に停める
メリットとは？準急スジが１本無くなるだけ？
646 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:05:22 ID:s8ABxOYh
通勤時間帯に区間快速を増便で、現在の快速はそのままであって欲しいものだ。
特急誘導したいなら、夜特急で帰れるようにしてくれよ。
終電早いがために行き東武でも帰りJRってデフォだからな。
終電早いがために行き東武でも帰りJRってデフォだからな。
648 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:09:32 ID:VA3iuT9I
>>633
長距離通勤客には有難い列車になるのか？
長距離通勤客には有難い列車になるのか？
>>644
トブコ～新栃木の準急まで統合するのは、快速の利便性や価値を大きく損なうことになる。
まぁ現実は新栃木以北各駅停車だと思うが。これなら13分程度の所要時間増で済む。
ホーム延伸工事とリンクしてくる。平日でも６両が必要な時季があるので減車するよりはまし。
となると、一部が噂する鬼怒川線系統分断の説が否定されることになる。
上今市駅がホーム延伸工事をするかがカギになりそう。
トブコ～新栃木の準急まで統合するのは、快速の利便性や価値を大きく損なうことになる。
まぁ現実は新栃木以北各駅停車だと思うが。これなら13分程度の所要時間増で済む。
ホーム延伸工事とリンクしてくる。平日でも６両が必要な時季があるので減車するよりはまし。
となると、一部が噂する鬼怒川線系統分断の説が否定されることになる。
上今市駅がホーム延伸工事をするかがカギになりそう。
＞区間快速化のメリット
列車本数、乗務員の削減。
幸手、南栗橋、新古河の東武分譲地の販売促進。
列車本数、乗務員の削減。
幸手、南栗橋、新古河の東武分譲地の販売促進。
区間快速はトブコ以北各駅停車。
トチ以北各駅とか、ありえぬ妄想は禁止。
まもなく発表！
トチ以北各駅とか、ありえぬ妄想は禁止。
まもなく発表！
652 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 22:24:31 ID:gZlsJ3XW
>>647
そこを分らず区快化で特急誘導しようとする東武はバカなんだよな。
そこを分らず区快化で特急誘導しようとする東武はバカなんだよな。
すみだタワー作れば会社が良くなると思っているのか、ｱﾌｫ東武。
あんなの一度登れば、観光客に飽きられて人出は５年も続かないよ。
鬼怒川のワールドスクエアと一緒で１回限りの見物で終わり。
オフィスビルを作っても、都心でも余っているのに場末の押上では
グループ会社しか需要がない。
東武患部は相変わらずｱﾌｫぞろい。 東急で買収してくれ。
150 ：名無し野電車区
押上の空き地は売却して、多額の有利子負債の返済に充てること。
金利が上昇すると、首も回りませんよ。
東急に吸収合併を申し入れること。
東武株主一同。
あんなの一度登れば、観光客に飽きられて人出は５年も続かないよ。
鬼怒川のワールドスクエアと一緒で１回限りの見物で終わり。
オフィスビルを作っても、都心でも余っているのに場末の押上では
グループ会社しか需要がない。
東武患部は相変わらずｱﾌｫぞろい。 東急で買収してくれ。
150 ：名無し野電車区
押上の空き地は売却して、多額の有利子負債の返済に充てること。
金利が上昇すると、首も回りませんよ。
東急に吸収合併を申し入れること。
東武株主一同。
654 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 23:31:22 ID:8tNIYJFy
買わないよ。メリットがない。
社員が簡単に情報を漏らすんですか東武は。
そんなこと無いと思って信じてるが、
ダイヤ改正ネタを簡単にヲタに話すはずない。
だからヲタの妄想だと思ってるよ。
そんなこと無いと思って信じてるが、
ダイヤ改正ネタを簡単にヲタに話すはずない。
だからヲタの妄想だと思ってるよ。
656 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:12:20 ID:ChklBXDS
数年後、東武はかなり後悔するだろう。快速を廃止しなければよかった、と。
特急に誘導したはいいがクルマやJRに流れ大幅に減少。そして業績悪化で外資に買われて東上線を分離・・
東武の暗黒時代の幕開けです。
特急に誘導したはいいがクルマやJRに流れ大幅に減少。そして業績悪化で外資に買われて東上線を分離・・
東武の暗黒時代の幕開けです。
657 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:41:28 ID:00vxSWuj
区間快速設定と同時に
杉戸高野台、幸手、南栗橋、栗橋、新古河、柳生、藤岡、静和を廃止して欲しい。
杉戸高野台、幸手、南栗橋、栗橋、新古河、柳生、藤岡、静和を廃止して欲しい。
南栗橋以北が発展したからしかたない
659 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:47:04 ID:64wKW7aD
区快が平日の夜も走り、休日はちゃんと快速を走らせる
ってことなら全体的にプラスだと思うけど。
今まで漠然と走らせていた快速を
平日は通勤やローカル輸送、休日は観光と色分けしたって事かな？
今まで悲観的だったけど、それなら納得いく。
ってことなら全体的にプラスだと思うけど。
今まで漠然と走らせていた快速を
平日は通勤やローカル輸送、休日は観光と色分けしたって事かな？
今まで悲観的だったけど、それなら納得いく。
661 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 02:30:11 ID:BeQATMJe
>>655
個人的にはリークの殆どが実現するようであれば
駄々漏れな訳だからクレーム入れようとは思うけどね。
このスレ見ると、やっぱり世間から鉄道趣味が軽蔑されるんだな、
って言うのが分かるような気がする。
個人的にはリークの殆どが実現するようであれば
駄々漏れな訳だからクレーム入れようとは思うけどね。
このスレ見ると、やっぱり世間から鉄道趣味が軽蔑されるんだな、
って言うのが分かるような気がする。
>>655>>661
まぁ信じるも信じないも個人の自由だけど、
漏れてくる情報をポジティブに楽しめるのも個人の特技だと思うけど。
少なくとも俺は楽しいよん。本社からすれば迷惑以外の何物でもないだろうけどw
これで区快がデマだったら、それはそれで爆笑で終わり。
まぁ信じるも信じないも個人の自由だけど、
漏れてくる情報をポジティブに楽しめるのも個人の特技だと思うけど。
少なくとも俺は楽しいよん。本社からすれば迷惑以外の何物でもないだろうけどw
これで区快がデマだったら、それはそれで爆笑で終わり。
663 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 03:35:42 ID:BnZFjTF1
>>665
まだつながらないよ…
まだつながらないよ…
おめーら見てんじゃねぇ！
重すぎなんだよ！
うぜーよ！あとで見ろよ！
重すぎなんだよ！
うぜーよ！あとで見ろよ！
>>667
お前もそのウザイ奴の一人だろ
お前もそのウザイ奴の一人だろ
669 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:13:12 ID:Nhvc4KOW
区快は通勤時間帯に運転してこそ
戦略的な種別として魂が吹き込まれる。
それとも単に閑散時の経費節減の辻褄あわせだけで終るのか。
戦略的な種別として魂が吹き込まれる。
それとも単に閑散時の経費節減の辻褄あわせだけで終るのか。
今日、１１時半頃春日部駅で下りのホームに試運転の見たことない電車が止まってた
なにアレ？新車？
なにアレ？新車？
672 ：名無しの電車区：2005/12/01(木) 22:28:36 ID:92AHNCtp
50050系か
673 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:39:12 ID:FFkiJBKQ
50050系乗務員訓練
11/28～12/25
ミクリ939 キセ1035-58 ミクリ1154-1338 キセ1434-1518 ミクリ1614
11/28～12/25
ミクリ939 キセ1035-58 ミクリ1154-1338 キセ1434-1518 ミクリ1614
>>673
土日もそれでおｋ
土日もそれでおｋ
675 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:00:37 ID:X2Eq8Nf5
東武（もしくは区快の話を垂れ込む奴）は、平日にぶらり
と二社一寺を見て回りたいという年金生活者から日光への
足を奪うことになる、もしくは区快のせいで二度と日光へ
行きたくないという思いをさせるというデメリットに気づ
かないのだろうか・・・。
乗務員の稼動／空気輸送列車を減らしたいのなら、佐野線
北端、桐生線、小泉線西側の普通電車の昼間帯運休をまず
すべきかと。こっちのほうが遥かに無駄で、非効率。
と二社一寺を見て回りたいという年金生活者から日光への
足を奪うことになる、もしくは区快のせいで二度と日光へ
行きたくないという思いをさせるというデメリットに気づ
かないのだろうか・・・。
乗務員の稼動／空気輸送列車を減らしたいのなら、佐野線
北端、桐生線、小泉線西側の普通電車の昼間帯運休をまず
すべきかと。こっちのほうが遥かに無駄で、非効率。
676 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:13:46 ID:EX8LcsHN
東武快速に新車は来ないの？快速名乗るのやめて自由席の急行にすれば？
>>675
日光全体がボッタクリだから運賃だけ安くしても仕方無い。
日光全体がボッタクリだから運賃だけ安くしても仕方無い。
678 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:29:06 ID:fkxn4jjg
日光快速利用のジジババどもは、おしなべて弁当お茶持参で移動は徒歩のみ。
何をどうやってボッタクろうというのか！？
何をどうやってボッタクろうというのか！？
679 ：関西人：2005/12/02(金) 00:35:24 ID:EX8LcsHN
先程は失礼をしてすまない。6050系後継は凄いカラーの車両ですね。最近、関西で東武の広告をよく見かけるのだがなんで？
680 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:51:59 ID:bn5UUE0L
空気嫁なくてすみませんm(__)m。吊りに逝ってきます。
682 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:07:58 ID:bn5UUE0L
特急誘導するんだったら他にも路線が有ると思うが、、
ありがとうございます。(;_;)いいなぁ。快速乗りたいなぁ～。当方、南海を利用する者ですが高野線のダイヤ改悪で直通列車減…。2000系が区間急行や各停に。折角の新車2300系も橋本以遠にﾜﾝﾏﾝ（ry
近鉄、ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰがお勧め。阪急6300系、バリバリ活躍中9300系は急行運用。京阪8000系、２階建て車両に立ち見客～。阪神山陽、直通特急の停車駅多すぎw。南海ﾗﾋﾟｰﾄ一部区間特急料金100円に。以上関西の話題ﾃﾞｽ。
687 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 02:58:02 ID:P67HdOSL
>>678
つ[参拝料]
つ[参拝料]
689 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 11:45:57 ID:rX0tSsK5
日光線は、快速と普通の乗客を合計しても、平日の繁忙期の日中でも毎時１本４両でも充分だろう。
新栃木発車時点で立ち客が出るくらいでなければ利益は取れない。
それを考えて、快速(区間快速)は浅草を４両で出発させれば、連結作業員の削減や勤務体系の見直しもできるし。
全部の快速を６両にした十年ぐらい前から、乗客が減少している。いまでは、４両が主力だった頃の輸送人員にまでに減ってしまってるんだから減車したって問題ない。
むしろ、そのほうが合理的だ。
急行(現:通勤準急)は日中全部１０両になるんだし、特急は空席が目立ってるし。
漏れは、新栃木以北のホームでなにか工事しているのは確認している。しかし、東武日光や浅草で6050の新幕の方向幕が変わるのを確認してるんだけど区間快速幕は無いんだよね。
ということは…
新栃木発車時点で立ち客が出るくらいでなければ利益は取れない。
それを考えて、快速(区間快速)は浅草を４両で出発させれば、連結作業員の削減や勤務体系の見直しもできるし。
全部の快速を６両にした十年ぐらい前から、乗客が減少している。いまでは、４両が主力だった頃の輸送人員にまでに減ってしまってるんだから減車したって問題ない。
むしろ、そのほうが合理的だ。
急行(現:通勤準急)は日中全部１０両になるんだし、特急は空席が目立ってるし。
漏れは、新栃木以北のホームでなにか工事しているのは確認している。しかし、東武日光や浅草で6050の新幕の方向幕が変わるのを確認してるんだけど区間快速幕は無いんだよね。
ということは…
300/350に区間快速幕が・・・？まさかな。
692 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:05:36 ID:/nihsy9z
区間快速の苦痛を
事前に体験したい方は
会津若松６時台発鬼怒川温泉行きＡＭＥＸにご乗車ください
会津田島まで各駅停車です
もう悶えまくることうけあい！！！
事前に体験したい方は
会津若松６時台発鬼怒川温泉行きＡＭＥＸにご乗車ください
会津田島まで各駅停車です
もう悶えまくることうけあい！！！
693 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:23:21 ID:uVXLyb6G
ｘｃｖｂんｚｘｔるｖｙび
694 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 15:23:07 ID:VY3g6vCR
わかった！
快速は４両化してホーム延長は
特急停車駅増だ！
まちがいない！
快速は４両化してホーム延長は
特急停車駅増だ！
まちがいない！
あのすいません、なぜスペーシアは会津若松まで行かないんですか？
>>695
電車は非電化区間に入れません
電車は非電化区間に入れません
697 ：689：2005/12/02(金) 17:27:59 ID:rX0tSsK5
もしかしたら区間快速はガセかもしれないな。画像がUPされてないし。
>>粘着妄想厨諸君!!
駅員から聞いたとか確認したとかいうだけじゃ、情報源のうちには入らないんだよね。
証拠を出さなければ、ガセ扱いされるのはどこのスレ逝っても同じ。空気が読める香具師ならそれ位はわかるはず。
>>粘着妄想厨諸君!!
駅員から聞いたとか確認したとかいうだけじゃ、情報源のうちには入らないんだよね。
証拠を出さなければ、ガセ扱いされるのはどこのスレ逝っても同じ。空気が読める香具師ならそれ位はわかるはず。
698 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 18:33:46 ID:WA+o8UeH
快速が大平下から各駅停車。
701 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:21:16 ID:jerB7riq
一部特急が新宿ルートになって浅草枠に空きが出るの？空きが出た場合区間快速で鬼怒川まで行かなきゃならんのですか？
702 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:27:24 ID:IEj1vHU6
A準急・B準急みたいに
幕は変えずに停車駅だけ変えるんじゃないの？
幕は変えずに停車駅だけ変えるんじゃないの？
>>696
電車が非電化区間に入った例は結構ありますが。
電車が非電化区間に入った例は結構ありますが。
何度も言わせるな。
区間快速は、杉戸高野台、幸手、南栗橋、栗橋、新古河への
乗客サービス用だ。
信じたくないヤシは、来年３月まで信じなくて結構。
文句のある栃木山サル、貧乏年金族はROMってろ！
スペ料金を足してもJRの運賃より安いんだよ。
区間快速は、杉戸高野台、幸手、南栗橋、栗橋、新古河への
乗客サービス用だ。
信じたくないヤシは、来年３月まで信じなくて結構。
文句のある栃木山サル、貧乏年金族はROMってろ！
スペ料金を足してもJRの運賃より安いんだよ。
証拠厨ウザ。
公式うｐされれば、誰も２ｃｈになんか書かないよ。
５００５０の噂と同じで、情報を事前に得たひと、地元で聞いた人がいち早く
書いてくれているのだ感謝しろよ。
誠実心がないから、藻前は負け組みなんだよ。
公式うｐされれば、誰も２ｃｈになんか書かないよ。
５００５０の噂と同じで、情報を事前に得たひと、地元で聞いた人がいち早く
書いてくれているのだ感謝しろよ。
誠実心がないから、藻前は負け組みなんだよ。
>>704
何度も同じこと言わなくて結構です。
何度も同じこと言わなくて結構です。
快速が最強でなくなるような、うれしくない改正を信じろと言われてもねぇ・・・。
あと、ID:Rt9cDrm4 は口が悪いようで。
「きままに～」シリーズのフリーパス改定、なかなか良い所をついている感じがしますな。
湯元温泉と鬼怒川温泉の両方がフリー区間に入る今のフリーパスは無駄にエリアが広い感じ
がしていたので。
あと、ID:Rt9cDrm4 は口が悪いようで。
「きままに～」シリーズのフリーパス改定、なかなか良い所をついている感じがしますな。
湯元温泉と鬼怒川温泉の両方がフリー区間に入る今のフリーパスは無駄にエリアが広い感じ
がしていたので。
ID:Rt9cDrm4は認識がズレすぎ。
栃木県人はむしろ区間快速に賛成のほうが多いだろう。
日光線全駅に止まってくれれば有難いはず。
反対なのは長距離の観光利用者で特急に乗らない者だよ。
栃木県人はむしろ区間快速に賛成のほうが多いだろう。
日光線全駅に止まってくれれば有難いはず。
反対なのは長距離の観光利用者で特急に乗らない者だよ。
>>704
> スペ料金を足してもJRの運賃より安いんだよ。
JRの方が運賃高くても便利なんですが。
土日はスペ料金を抜いてもJRの方がお得なことが多いですが。
夜は東武乗りたくても載れませんが。
>>709
それは最寄り駅によるね（上の俺の文章もそうだけどね）
> スペ料金を足してもJRの運賃より安いんだよ。
JRの方が運賃高くても便利なんですが。
土日はスペ料金を抜いてもJRの方がお得なことが多いですが。
夜は東武乗りたくても載れませんが。
>>709
それは最寄り駅によるね（上の俺の文章もそうだけどね）
ここで話題になっているので、北千住駅の駅員に聞いてみた。
昼間の快速が廃止になることや、昼間の快速が区間快速に置き換わることについてたずねてみたら、それはまだはっきりとはわからないような感じの返答だった。
しかし、字幕に区間急行や久喜行きがあることについてたずねてみたら、半直の増発、半直の伊勢崎線方面への直通運転、半直用に50050系の新車を導入されること、種別大幅変更などいろいろ教えてもらった。
昼間の快速が廃止になることや、昼間の快速が区間快速に置き換わることについてたずねてみたら、それはまだはっきりとはわからないような感じの返答だった。
しかし、字幕に区間急行や久喜行きがあることについてたずねてみたら、半直の増発、半直の伊勢崎線方面への直通運転、半直用に50050系の新車を導入されること、種別大幅変更などいろいろ教えてもらった。
>>711
現場に嫌われるｷﾓい鉄ｦﾀの典型例。
現場に嫌われるｷﾓい鉄ｦﾀの典型例。
しかし>>711のような返答が武南な応対と言えるのでは。
物証のない快速ネタについてはやんわりと受け流し、
誤魔化しが効かない幕がらみについてはまあ仕方ない、と…
今まで見てきた駅員応対ﾈﾀの中では一番信用できる。
物証のない快速ネタについてはやんわりと受け流し、
誤魔化しが効かない幕がらみについてはまあ仕方ない、と…
今まで見てきた駅員応対ﾈﾀの中では一番信用できる。
714 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 01:02:44 ID:1G3akA2V
>>695-696
DD51+ﾏﾆ50-5001+485系or100系でどうぞ。
DD51+ﾏﾆ50-5001+485系or100系でどうぞ。
快速系全てが廃止される可能性も否定できない。
そうなったら6050はローカル転用だろう。
そうなったら6050はローカル転用だろう。
716 ：名無しの電車区：2005/12/03(土) 01:17:22 ID:r7gGBRhp
いまでも６０５０はローカルに使われてますが
日中の5050系ローカルはは6150で置き換えたし。
部内ではダブついた6150の使い道に困っているそうな。なら快速増やせと。
部内ではダブついた6150の使い道に困っているそうな。なら快速増やせと。
718 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 08:19:47 ID:1407aq44
半直増発だったら、準急が被ってしまう。
だから、現準急の区間快速化だと思うよ。
だから、現準急の区間快速化だと思うよ。
6050は余ってませんよ。
余っているなら群馬ローカル(小泉線など)にも転用されているはず。
新栃木の5050は4連6本あるから、日中でも運用されてます。
平日昼間の宇都宮線は6050と5050が約半数ずつの運用です。
休日には6050が臨時快速運用に入ることもあるため、
10000系列が4連になって宇都宮線に入ります。
5050完全置き換えには8000が転属してくるしかないでしょう。
余っているなら群馬ローカル(小泉線など)にも転用されているはず。
新栃木の5050は4連6本あるから、日中でも運用されてます。
平日昼間の宇都宮線は6050と5050が約半数ずつの運用です。
休日には6050が臨時快速運用に入ることもあるため、
10000系列が4連になって宇都宮線に入ります。
5050完全置き換えには8000が転属してくるしかないでしょう。
現時点で、来年3月の改正で公式になっているのは半直増発くらいか・・・。
>719 ん？ 平日昼間に宇都宮線に入る6050は１編成だったはずだが？ 402レと469レは
毎日6050ですが、こういうのが増えるといいな。
>719 ん？ 平日昼間に宇都宮線に入る6050は１編成だったはずだが？ 402レと469レは
毎日6050ですが、こういうのが増えるといいな。
721 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 16:40:59 ID:zcpV0j67
京成厨は巣にカエレ！
722 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 16:55:27 ID:/6Wjlrx+
>>722
栗橋だけは必要
栗橋だけは必要
724 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 00:49:23 ID:aOhwoARr
>>722
そんなこと本当にやったら、東武は日光・鬼怒川に魅力を感じつつも･･･
日光線を枝線含めて廃止にするだろうな。
もしくは、特急のみしか走らせない。日光線において、ほかの種別は廃止。
廃止ネタはもうヤメレ。つまらん。
そんなこと本当にやったら、東武は日光・鬼怒川に魅力を感じつつも･･･
日光線を枝線含めて廃止にするだろうな。
もしくは、特急のみしか走らせない。日光線において、ほかの種別は廃止。
廃止ネタはもうヤメレ。つまらん。
725 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 08:00:11 ID:gROuumem
東武鉄道にとって
真の本線は
浅草～新藤原
他は枝線
真の本線は
浅草～新藤原
他は枝線
726 ：名無しの電車区：2005/12/04(日) 09:30:22 ID:qkEuNBRW
何で廃止ネタをもってくる厨がでてきたか。
727 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 10:28:58 ID:TxvuU145
http://6712.teacup.com/tobu51051/bbs
新栃木以北の数駅でなんか工事やってるみたいね
新栃木以北の数駅でなんか工事やってるみたいね
729 ：名無しの電車区：2005/12/04(日) 20:00:03 ID:5AUNuCio
今週、東武の来春改正の概要が公式にリリースされるんですか。
昨年の東上線のケースに基づく推測ですが。
昨年の東上線のケースに基づく推測ですが。
730 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 21:00:20 ID:DV0ewltG
732 ：名無しの電車区：2005/12/04(日) 22:33:42 ID:Wb1npJaJ
今度はJRと同時にリリースですか。最近の東のリリースは火曜日が続いてます。
今度の改正はJR、東武、メトロ、東急が同時改正。すげーな。
今度の改正はJR、東武、メトロ、東急が同時改正。すげーな。
ああそうか。今度の改正はＪＲも絡むんだったな。
ただ、直通してる会社のリリース日がずれることはままある。んＫＴＨとか。
ただ、直通してる会社のリリース日がずれることはままある。んＫＴＨとか。
734 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 23:10:10 ID:S3h6TSg0
ｍ ドッカン
━━━━━） ）＝ ☆ゴガギーン
∧_∧ | | ／ おらっ！区間快速幕！！
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ 出せや！！
「 ⌒￣ | | || （｀∀´ ）
| / | |/ / ＼
| | | | || | | /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | | > | | | |
/ / / / | | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / └──┴──┘ | |
ﾜﾛｽ
739 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 20:59:58 ID:BTb9+Ol8
352-1の側面幕に『快速急行 南栗橋』をﾊｹｰｿ
740 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 21:19:51 ID:eTiiiIhu
>>738
右側の間柱の太い部分に人の顔が浮かび上がってますね。
右側の間柱の太い部分に人の顔が浮かび上がってますね。
741 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 21:20:31 ID:DmKWmP61
まぢ？
742 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 21:26:26 ID:cNSULpIV
>>739
それは「なつかしアイテム」と考えていいのか？
それは「なつかしアイテム」と考えていいのか？
>>740
夕方見たとき全然気づかんかったよorz
夕方見たとき全然気づかんかったよorz
744 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 01:56:35 ID:dlYrJlAJ
>>732
会津、野岩、都営、埼玉高速もな
会津、野岩、都営、埼玉高速もな
745 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 02:12:21 ID:zMpuNtgp
6050使用の準急朝下り一番電車に４両で東武日光行きなんてあるんだね…
746 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 08:15:03 ID:iF772xcQ
>>745
今度、区間快速化されるやつね。
今度、区間快速化されるやつね。
747 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 18:49:46 ID:/xSzJGnY
快速の区間快速化は営業政策としては妥当だと思う。
日光線の各停が１時間ヘッドから３０分ヘッドになるし、特急誘導で増収。
趣味的にはつまらなくなるが。
現在の快速はそのままで区間快速は純粋な増発→日光線の各駅停車廃止
６両で浅草発→新栃木で日光行き2両と宇都宮行き4両に分割
日光線の各停が１時間ヘッドから３０分ヘッドになるし、特急誘導で増収。
趣味的にはつまらなくなるが。
現在の快速はそのままで区間快速は純粋な増発→日光線の各駅停車廃止
６両で浅草発→新栃木で日光行き2両と宇都宮行き4両に分割
748 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 18:52:09 ID:/xSzJGnY
書きかけで送信しちまった。スマソ。
後半２行は漏れの希望
後半２行は漏れの希望
749 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 18:57:50 ID:id4K1yp6
>>748
日光線の各停は区快の分だけ間引かれるのでわ？
日光線の各停は区快の分だけ間引かれるのでわ？
750 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 19:04:40 ID:feI14nIy
>>747
各停の本数は変わらないよ。
各停の本数は変わらないよ。
751 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 19:12:50 ID:+xfcTI1W
新栃木で分割、前2両快速新藤原行き。中2両区間快速東武日光行き。後2両区間快速東武宇都宮行き。
区間快速は栃木以北で各駅停車。しかし、これだと快速激込みですよね。
区間快速は栃木以北で各駅停車。しかし、これだと快速激込みですよね。
300系列だけでなく、6050の新幕にも快速急行[ただし、(たびじ・だいや・おじか)の愛称は消えていた]が追加されていた。
新栃木以北の快速通過駅はホーム延伸工事やってるね。しかし、側面の区間快速の行き先には鬼怒川温泉・鬼怒川公園・新藤原・会津高原・会津田島が入ってないんだよね。
となると、区間快速は東武動物公園以北各駅停車で夕ラッシュ時下りと早朝・深夜のみの運転になるのか？
そして快速は一部廃止にならず、全列車の停車駅に、栗橋＋新大平下以北各駅が追加されるのか？
新栃木以北の快速通過駅はホーム延伸工事やってるね。しかし、側面の区間快速の行き先には鬼怒川温泉・鬼怒川公園・新藤原・会津高原・会津田島が入ってないんだよね。
となると、区間快速は東武動物公園以北各駅停車で夕ラッシュ時下りと早朝・深夜のみの運転になるのか？
そして快速は一部廃止にならず、全列車の停車駅に、栗橋＋新大平下以北各駅が追加されるのか？
753 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:30:02 ID:UoT4cvGi
754 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:52:40 ID:AxoIp9oT
>>752
今の急行が快速急行になって、6050系による臨時快速急行を運転することがあるのかな？
今の急行が快速急行になって、6050系による臨時快速急行を運転することがあるのかな？
＞352-1の側面幕に『快速急行 南栗橋』をﾊｹｰｿ
使われなかった幕のこと？
今度の新幕は、特急南栗橋
使われなかった幕のこと？
今度の新幕は、特急南栗橋
念のために入れておいたって処じゃないの？＞快速急行
準急→急行となると、快速と特急の中間の種別が無くなってしまうし。
結局使われなかったってオチになる予感。
3月から登場ならとっくにリークされてそう。
準急→急行となると、快速と特急の中間の種別が無くなってしまうし。
結局使われなかったってオチになる予感。
3月から登場ならとっくにリークされてそう。
757 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 08:36:23 ID:wCRn8C8o
快速急行とは、現・快速停車駅に栗橋を追加し、板倉東洋大前・新大平下・大谷向・大桑が削除される。すべて不定期列車で特別料金不要。
使用車種は300系列or6050系。
なお、300系列で運用に就く場合はシートカバー撤去。
使用車種は300系列or6050系。
なお、300系列で運用に就く場合はシートカバー撤去。
758 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 08:50:05 ID:2P1TwlTi
ｳｿｰ
759 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 09:26:55 ID:m1C4TaSi
これ新宿特急の穴埋め？
760 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 09:34:33 ID:I90CdZNH
新栃木⇔東武日光の普通って何度か見たことがあるだけなんだけど
（乗ったことは無い）、６０５０が２両でもガラガラな印象しかないからなぁ・・・
６両の快速が普通を兼ねるのは営業的には間違ってないと思う。
ただ動物公園から各駅だと利用するのためらうなぁ。
まぁ特急料金が浅草から千円を切らない限り快速使うと思うけどね。
（乗ったことは無い）、６０５０が２両でもガラガラな印象しかないからなぁ・・・
６両の快速が普通を兼ねるのは営業的には間違ってないと思う。
ただ動物公園から各駅だと利用するのためらうなぁ。
まぁ特急料金が浅草から千円を切らない限り快速使うと思うけどね。
761 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 10:31:56 ID:2P1TwlTi
>>760
HK100みたいなの入れて車内精算方式にすれば、速度うｐ＆取りこぼしなしでｳﾏｰ
HK100みたいなの入れて車内精算方式にすれば、速度うｐ＆取りこぼしなしでｳﾏｰ
762 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 21:12:04 ID:REn4C1R0
浅草～東武動物公園を快速３０分毎にしよう。
１時間内に「日光線快速（現行）」「伊勢崎線快速（新設）」で。
現準急は遅すぎるので、スピードうぷしましょう。
伊勢崎線快速は通勤車で館林まで走ればｏｋかな。
１時間内に「日光線快速（現行）」「伊勢崎線快速（新設）」で。
現準急は遅すぎるので、スピードうぷしましょう。
伊勢崎線快速は通勤車で館林まで走ればｏｋかな。
久喜迄10分ヘッドで急行が走るんだからグタグタ言うな！( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
766 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 22:20:24 ID:demyrDOA
767 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 22:21:09 ID:demyrDOA
>>764
久喜まで10分ヘッドって朝だけでそ？
久喜まで10分ヘッドって朝だけでそ？
769 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 05:37:21 ID:BEAmzoIB
つ「2両編成のりょうもう号」が1時間に6本
770 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 18:15:15 ID:vtXOvGSo
まるで鳥栖駅のような光景が久喜でも…
伊勢崎系統は赤城・伊勢崎行きにしないと微妙かも。一番は赤城駅改造で中央前橋まで乗り入れ。
妄想乙
駅の延伸工事東武金崎もやってる。延ばすのは浅草側
774 ：改正後の快速系は三種類：2005/12/09(金) 22:51:36 ID:aFvAAtht
区間快速…浅草～東武動物公園の快速停車駅と東武動物公園以北の各駅。
早朝・深夜の6050系準急はすべて区間快速化。そして、特急が満席になりやすい夕方下りにも運転。東武宇都宮行きの設定もあり。
快速…浅草～新大平下の快速停車駅に栗橋を追加。新大平下以北は各駅停車化され、日光口普通と特急連絡の役割も兼務する。
新栃木以北の小駅でホーム延伸工事をやってる観点から、現状の快速は全列車がこうなる。
快速急行…現状の快速停車駅に栗橋が追加され、板倉東洋大前・大谷向・大桑が削除される。
すべて不定期列車となるため、運転日にはほとんどが半直急行と接続する格好で南栗橋始発となるが特別料金は不要。
また、300系列で運用される場合もあるので乗り得かも。
早朝・深夜の6050系準急はすべて区間快速化。そして、特急が満席になりやすい夕方下りにも運転。東武宇都宮行きの設定もあり。
快速…浅草～新大平下の快速停車駅に栗橋を追加。新大平下以北は各駅停車化され、日光口普通と特急連絡の役割も兼務する。
新栃木以北の小駅でホーム延伸工事をやってる観点から、現状の快速は全列車がこうなる。
快速急行…現状の快速停車駅に栗橋が追加され、板倉東洋大前・大谷向・大桑が削除される。
すべて不定期列車となるため、運転日にはほとんどが半直急行と接続する格好で南栗橋始発となるが特別料金は不要。
また、300系列で運用される場合もあるので乗り得かも。
>>774
こんな感じ？
新浅千春杉高幸南栗古柳板藤静大栃新合家金楡樅新北板下明下上日＝大大高小立温公藤
宿草住日戸野手栗橋河生倉岡和平木栃戦中崎木山鹿鹿荷代神今今光＝谷桑徳佐岩泉園原
＝●●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━●＝━━●━━●●● 特急(スペ)
●＝＝＝＝＝＝＝━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━●＝━━━━━●＝＝ 新宿直通特急
＝●●●●━━▲●━━━━━━●●━━━━━●━━━━●━●＝━━●●━●●● 快速急行
＝●●●●━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●━●●● 快速
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●←一部宇都宮線直通 区間快速
とぶこ以南は主要駅のみ ▲は当駅発着のみ停車
こんな感じ？
新浅千春杉高幸南栗古柳板藤静大栃新合家金楡樅新北板下明下上日＝大大高小立温公藤
宿草住日戸野手栗橋河生倉岡和平木栃戦中崎木山鹿鹿荷代神今今光＝谷桑徳佐岩泉園原
＝●●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━●＝━━●━━●●● 特急(スペ)
●＝＝＝＝＝＝＝━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━●＝━━━━━●＝＝ 新宿直通特急
＝●●●●━━▲●━━━━━━●●━━━━━●━━━━●━●＝━━●●━●●● 快速急行
＝●●●●━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●━●●● 快速
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●←一部宇都宮線直通 区間快速
とぶこ以南は主要駅のみ ▲は当駅発着のみ停車
>>775
Yes!!
Yes!!
778 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 00:17:12 ID:5sDY9UEM
新大平下以北各停化ならぎりぎり許せる範疇かな…
トブコ以北各駅だよ。
780 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 02:46:10 ID:LLl1b+cp
まだこんな事言ってる奴いるんだ・・・。
>>774よ・・・。おまえの主張は1行目以外は妄想だぞ・・・。
>>774よ・・・。おまえの主張は1行目以外は妄想だぞ・・・。
781 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 03:14:15 ID:nNsp5TAG
ホーム延伸工事は本当。よくやるよと思った。
782 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 10:19:35 ID:rbin7xCu
板倉には快速急行は泊まらんのかあ。栗橋age。板倉sage
783 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 11:31:56 ID:lVF2ceVk
栃木方面に来るのはみんな浅草起点で変わらんの？もちろん新宿からの
乗り入れは別だよ。
乗り入れは別だよ。
ミクリ以北の各駅停車って、区間快速と何？
785 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 15:31:20 ID:e30DgVpX
>>775
停車駅案内なら立岩は要らないだろうw
停車駅案内なら立岩は要らないだろうw
787 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 17:49:34 ID:neZKjvoA
>>785
宇都宮にいく運用はやっぱできるんだ。
宇都宮にいく運用はやっぱできるんだ。
788 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 18:11:38 ID:ZLQsM6pt
区間快速はあれだけ妄想だの非現実だの大反発だったのに、
快速急行はあっさり受け入れられるのか…まぁ気持ちは分かるが。
快速急行はあっさり受け入れられるのか…まぁ気持ちは分かるが。
い ま だ に 区 間 快 速 幕 が う ｐ さ れ な い ｗ
790 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 20:04:53 ID:8F6tl6kJ
特急、快急、快速、区快、急行、区急、準急、区準、普通
こんなに種別作って、なにしたいわけ東武は
こんなに種別作って、なにしたいわけ東武は
ところで、浅草の松屋屋上で6050を運転できるって知ってた？
792 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 21:15:38 ID:TJT3FNxm
>>790
ダイヤ編成者の趣味
ダイヤ編成者の趣味
794 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 21:20:34 ID:4qLjdRpL
けっこう悪趣味だな。
何が速いのか、というのが全く分からない。
何が速いのか、というのが全く分からない。
区間的に快適な速度で走ったり、急いで行ったり、準じて急いだりする。
796 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 06:35:30 ID:P9XSzdC3
東武は区間○○の使い方間違ってるだろ？区間急行のが速い種別なのに曳船～せんげん台では明らかに準急が先行するダイヤ…
それが東武クオリティｗｗｗ
同意だが分かりにくいのは困る
エ ミ ヲ ソ シ
801Ｆ
>>799
確かにそうね。まあ仕方ないでしょ。
確かにそうね。まあ仕方ないでしょ。
準特急にはまいったなｗ
もうこうなったら、停車駅の少ない順に
急行Ａ、急行Ｂ、急行Ｃ、急行Ｄみたいに
名称単純化した方がいいんじゃん？ｗ
急行Ａ、急行Ｂ、急行Ｃ、急行Ｄみたいに
名称単純化した方がいいんじゃん？ｗ
805 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 01:35:27 ID:ftRYx8vz
来年から快速廃止でつ。
束式動物公園からはﾏﾀｰﾘ各駅停車で日光へ逝きましょう。
束式動物公園からはﾏﾀｰﾘ各駅停車で日光へ逝きましょう。
806 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 01:38:14 ID:FD5YqWWR
>>782
確かに滞泊はないだろうね(´・ω・｀)
確かに滞泊はないだろうね(´・ω・｀)
>>805
廃止、じゃなかろう。
廃止、じゃなかろう。
808 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 09:46:42 ID:eq1P2sOq
廃止ではなく格下げってやつでしょ？
快急だか区快だか知らないけど、快速のままでいいのにさ
快急だか区快だか知らないけど、快速のままでいいのにさ
>804
そのうち急行Ｓ、急行ＳＳとかなっちまう（ｗ
急行Ｄ、Ｇ、Ｊ、Ｍ、Ｐとかあらかじめ飛び飛びにしとかないと。ﾃﾗﾜｶﾘﾆｸｽ
そのうち急行Ｓ、急行ＳＳとかなっちまう（ｗ
急行Ｄ、Ｇ、Ｊ、Ｍ、Ｐとかあらかじめ飛び飛びにしとかないと。ﾃﾗﾜｶﾘﾆｸｽ
810 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 11:53:43 ID:aDs8xc5l
快速廃止するわけないだろ。
快速の廃止はありえん。
快速廃止と騒いでいるやつは快特が堀の内停車で堀の内から各駅停車になった京急厨か、快急が本厚木～新松田間各駅停車になった小田急厨の、東武快速をうらやましがっている輩だろう。
快速廃止と騒いでいるやつは快特が堀の内停車で堀の内から各駅停車になった京急厨か、快急が本厚木～新松田間各駅停車になった小田急厨の、東武快速をうらやましがっている輩だろう。
いや、新越谷厨だろう。
813 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 00:34:46 ID:i7AMeJXU
杉戸高野台・幸手厨じゃね？
そもそもこの２駅は「南栗橋始発の大増発」で十分な恩恵、
区間快速すら停車不要。逝ってよし。常磐線天王台の二の舞だ。
そもそもこの２駅は「南栗橋始発の大増発」で十分な恩恵、
区間快速すら停車不要。逝ってよし。常磐線天王台の二の舞だ。
栗橋厨モナ
815 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 20:07:21 ID:qPcl/lx1
間違ってageてしまった吊って来る
>>815
厨房の基準は乗降客の多い少ないじゃない。
厨房の基準は乗降客の多い少ないじゃない。
818 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:09:54 ID:6fMEAYRE
>>811
それやったら栃木県内のメトロパスの売上が激減すると思われｗ
それやったら栃木県内のメトロパスの売上が激減すると思われｗ
819 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 02:44:21 ID:0SNj4DWX
>>817
遠近分離を無視した「乗降客“絶対数”厨」もいるがな。
遠近分離を無視した「乗降客“絶対数”厨」もいるがな。
いまだに区間快速の話題があるなぁ。
本当に、快速廃止は深刻な問題だ。
東武快速は長年、日光・鬼怒川への重要な足になっていたから、東武快速がなくなると、日光・鬼怒川へ行く客や、栃木県住民が都心へ向かうにも本当に不便になるからな。
快速廃止の理由は特急誘導作戦だな。
日光・鬼怒川へ行くほとんどの乗客は、特急に乗らないで、快速しか使わないのが問題なんだろうな。
伊勢崎方面も特急誘導作戦のために、準急Ａを廃止にしたからな。
本当に、快速廃止は深刻な問題だ。
東武快速は長年、日光・鬼怒川への重要な足になっていたから、東武快速がなくなると、日光・鬼怒川へ行く客や、栃木県住民が都心へ向かうにも本当に不便になるからな。
快速廃止の理由は特急誘導作戦だな。
日光・鬼怒川へ行くほとんどの乗客は、特急に乗らないで、快速しか使わないのが問題なんだろうな。
伊勢崎方面も特急誘導作戦のために、準急Ａを廃止にしたからな。
杉戸高野台利用者だが、現在の快速が廃止されるのは反対だ。
あれの存在が東武線を「通勤客を運ぶだけの路線」にさせてないと思ってる。
高野台が出来るまではあの辺の踏切に電車を見に行ったよ。
なんか一両だけのが走ってたりして面白かった（俺鉄道詳しくないのであれがなんだったか知らないけど）。
あれの存在が東武線を「通勤客を運ぶだけの路線」にさせてないと思ってる。
高野台が出来るまではあの辺の踏切に電車を見に行ったよ。
なんか一両だけのが走ってたりして面白かった（俺鉄道詳しくないのであれがなんだったか知らないけど）。
新宿特急までやって観光客増やそうとしてるのに快速廃止なんてありえない。
むしろ新宿快速があってもいい。
むしろ新宿快速があってもいい。
6050が新宿へ・・・うわぁ(AA略
185系の新宿快速とか
朝と休日は快速残るから、あとは区間快速でいいじゃん。
平日昼間はほんとガラガラだぞ。秋でも。
平日昼間はほんとガラガラだぞ。秋でも。
826 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:58:14 ID:8q4YMome
827 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 00:02:49 ID:0SNj4DWX
>>825
区間快速の停車駅が快速と同じならば禿同。
区間快速の停車駅が快速と同じならば禿同。
平日の10時台以降が区快化で、観光用の快速はしっかり残るんだろ。
それなら別に大問題でもあるまい。
区快化によって新たな需要が･･･まぁあんま無いかな。
それなら別に大問題でもあるまい。
区快化によって新たな需要が･･･まぁあんま無いかな。
829 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 01:31:05 ID:hioqaM1W
ていうか、快速と区間快速の両方が全時間帯で運行されるのなら問題なっしんぐ！
>>829
そりゃそうだな。
一番ガラガラなのは、新大平下で快速に抜かれる準急浅草行き。
それが区快になれば･･･なんて妄想。
区快化によって栗橋で東北線に乗り換えられていた客が、
東武に流れるって事は考えられないかな？
と言っても絶対数が少ないから大したこと無いだろうが。
そりゃそうだな。
一番ガラガラなのは、新大平下で快速に抜かれる準急浅草行き。
それが区快になれば･･･なんて妄想。
区快化によって栗橋で東北線に乗り換えられていた客が、
東武に流れるって事は考えられないかな？
と言っても絶対数が少ないから大したこと無いだろうが。
832 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 08:03:41 ID:DETmDpjH
浅草発
６時台～１６時台 新大平下以北各駅の快速
１７時台～２２時台 東武動物公園以北各駅の区間快速
だったらいいのになぁ
６時台～１６時台 新大平下以北各駅の快速
１７時台～２２時台 東武動物公園以北各駅の区間快速
だったらいいのになぁ
832
禿同
禿同
>>831 禿堂
区間快速、確定の模様です
837 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 17:32:37 ID:sorG1uFg
このスレで快速存続を信じていた皆様、残念ですが噂の通りになりました。
ttp://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf
しかし、会津田島発着の消滅はないようです。
下今市の段階では現状どおりで、浅草が30分ずつズレるようなかんじ。
ttp://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf
しかし、会津田島発着の消滅はないようです。
下今市の段階では現状どおりで、浅草が30分ずつズレるようなかんじ。
838 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 17:43:26 ID:sorG1uFg
休日含め区快 ＴＴ
上り区速の利用価値が全くなくなったとは言えないですね。
一応、行楽客の帰る時間帯には、一度も浅草行スペーシアに抜かれないようだし、
日光から浅草への直通特急が11:54でおしまい(現状より６時間も早くなる)なので、
多少遅くなるとはいえ、東武沿線住民は区快利用になるのでは。
都心まで区快に乗りとおすかは別問題。
上り区速の利用価値が全くなくなったとは言えないですね。
一応、行楽客の帰る時間帯には、一度も浅草行スペーシアに抜かれないようだし、
日光から浅草への直通特急が11:54でおしまい(現状より６時間も早くなる)なので、
多少遅くなるとはいえ、東武沿線住民は区快利用になるのでは。
都心まで区快に乗りとおすかは別問題。
839 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 17:46:37 ID:97Xkm1J6
行楽客とDQN工房は一緒に帰ることが決定か。
最強伝説についに終止符が打たれた。
841 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:00:28 ID:97Xkm1J6
書いてないけど、日中の快速の後ろを走る新栃木～東武日光の各駅は
区間快速と統合廃止。
区間快速と統合廃止。
でもこれは”区間快速”の話であって、”快速”が消滅したわけではない！
と屁理屈こいてみる。テンプレの「○ 一時間に一本！ 」
と屁理屈こいてみる。テンプレの「○ 一時間に一本！ 」
テンプレの「○ 一時間に一本！ 」は消されるだろうが
844 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:02:40 ID:gmwKb9Pq
くそ！なんで夕方下りで回送の6050通過待ちをせにゃいかんのだ！まったく。
845 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:20:36 ID:Hc239x5e
次のスレタイは最強伝説から最悪伝説？それとも終わりにするか？
今改正の内容見てるが、言葉失ってます。。。
今改正の内容見てるが、言葉失ってます。。。
もうｵﾜﾀ･･･orz
現行快速なみ遅さ、改正後の『けごん136号（鬼怒川→浅草 2時間17分）』は、
なんでこんなに遅くなるんだろ。最終の上り快速も廃止だし。
現行のきぬ140号は2時間04分…。
現行の上り最終快速なら2時間25分…。
改正後の区間快速は2時間45分…。
なんでこんなに遅くなるんだろ。最終の上り快速も廃止だし。
現行のきぬ140号は2時間04分…。
現行の上り最終快速なら2時間25分…。
改正後の区間快速は2時間45分…。
849 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:43:18 ID:h6SixL3R
栃木県民だが、このことを地元民が知ったら
明日あたり大騒ぎになりそうな予感がするよ。
明日あたり大騒ぎになりそうな予感がするよ。
850 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:43:33 ID:usl04Qx9
また束が圧力かけたのか
新宿直通特急を成功させるためには手段を選ばないんだな
新宿直通特急を成功させるためには手段を選ばないんだな
851 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:50:26 ID:sorG1uFg
852 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:51:03 ID:hd3QWd0f
新古河・柳生・藤岡・静和の各駅では
おめでとう
増発されまつ
おめでとう
増発されまつ
853 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:57:16 ID:P1LgDh3n
羽生加須市民は車で新白岡出るのがガチ。
車持ってない人はしぶしぶ東武利用で久喜乗り換え。
車持ってない人はしぶしぶ東武利用で久喜乗り換え。
855 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 19:17:24 ID:dtbYSFAn
次スレは快速最低伝説にタイトル変更ｷﾎﾞﾝ。
新白岡の駐車場競争激化の予感
858 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 19:45:11 ID:1FaONXfO
【逝きはﾖｲﾖｲ】～【帰りはｺﾜｲ】とか。
859 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 19:46:51 ID:sorG1uFg
【逝きはﾖｲﾖｲ】～【帰りはﾓｳﾅｲ】
日光・鬼怒川に着いた時点で、上りは全て区快。
日光・鬼怒川に着いた時点で、上りは全て区快。
860 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 19:52:01 ID:KYo/TqkO
【本当に】東武快速最強伝説 最終章【伝説へ】
それにしても、東武は首絞めるだけだぞ。たった4本の新宿直通のために、快速を犠牲にするなんて。
5年後は近鉄みたいに悲惨だろうな。しかも急行もそのまま特急に格上げだろ？
あ、これも束の私鉄潰しの（ｒｙ
それにしても、東武は首絞めるだけだぞ。たった4本の新宿直通のために、快速を犠牲にするなんて。
5年後は近鉄みたいに悲惨だろうな。しかも急行もそのまま特急に格上げだろ？
あ、これも束の私鉄潰しの（ｒｙ
有体に言ってしまえば、日光には泊まりで来て下さいって事だろう。
不便になって地元観光業者はさぞ怒るかと思えば実はその逆らしいからな。
便利すぎると滞在時間が減ってカネが落ちないかららしい。
不便になって地元観光業者はさぞ怒るかと思えば実はその逆らしいからな。
便利すぎると滞在時間が減ってカネが落ちないかららしい。
>>861
もしかしたら足銀のしわざかもしれないな。
今回の区快化は、足銀あたりが日光・鬼怒川の観光協会と企んで
わざと不便になるように（もちろん新宿からの直通特急もあわせて）
東武に話を持ちかけたのかもしれない、と思っても不思議ではないな。
もしかしたら足銀のしわざかもしれないな。
今回の区快化は、足銀あたりが日光・鬼怒川の観光協会と企んで
わざと不便になるように（もちろん新宿からの直通特急もあわせて）
東武に話を持ちかけたのかもしれない、と思っても不思議ではないな。
865 ：次スレのスレタイ：2005/12/16(金) 20:46:05 ID:moLRAWXl
◆【そして伝説へ･･･】東武日光線快速最強伝説 最終章◆
もともと日光への観光客の85%は車利用者であり、それとの勝負に勝つための戦略が
必要とされるのに、時短じゃなく時長、および特急への移転を促す高価格化。
つまり、成長戦略で思考すると以上のような考えが前提になるのだが、これとは逆の
戦略論でいうところの最適撤退戦略であると考えれば合点がいく。
区間快速という一部をみると上記のような評価しかできないが、パレートの法則という見地
から考察すると、2割の優良顧客が8割の利益を与えてくれる。
つまりはローカル路線への労力は最小限度にせよ。
優良顧客である久喜、栗橋周辺の本線利用者に注力せよということなんだろう。
これからの負け組みは、久喜・南栗橋以北の住民ですと宣戦布告したのだろうか…。
必要とされるのに、時短じゃなく時長、および特急への移転を促す高価格化。
つまり、成長戦略で思考すると以上のような考えが前提になるのだが、これとは逆の
戦略論でいうところの最適撤退戦略であると考えれば合点がいく。
区間快速という一部をみると上記のような評価しかできないが、パレートの法則という見地
から考察すると、2割の優良顧客が8割の利益を与えてくれる。
つまりはローカル路線への労力は最小限度にせよ。
優良顧客である久喜、栗橋周辺の本線利用者に注力せよということなんだろう。
これからの負け組みは、久喜・南栗橋以北の住民ですと宣戦布告したのだろうか…。
868 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 21:03:34 ID:C1KM3AVX
これで東武版「上尾事件」が起こるのだろうか？
869 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 21:07:37 ID:DE3ZFoAB
南栗橋～栃木を３本／時にして意味あるの？
せめて区間快速は新栃木以北にしてもらいたかったとゴネてみる。
せめて区間快速は新栃木以北にしてもらいたかったとゴネてみる。
872 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 21:49:12 ID:fgjRda5i
>>871
たぶん、ローカル列車のミクリ分断により直通列車がなくなってしまう
栗橋～静和間の客に直通列車を維持するためだと思う。
まあ、浅草～久喜間の区間準急を日光線に振り分けてくれればよかったんだけどな。
たぶん、ローカル列車のミクリ分断により直通列車がなくなってしまう
栗橋～静和間の客に直通列車を維持するためだと思う。
まあ、浅草～久喜間の区間準急を日光線に振り分けてくれればよかったんだけどな。
>>872
そして、次期改正で南栗橋～栃木の利用増が見込めないため、２本／に戻して、
南栗橋分断列車のみにして、区間快速は新栃木まで快速運転に見直し。
・・・とならないかな～とかなり先の事まで希望的観測で考えたい。
そして、次期改正で南栗橋～栃木の利用増が見込めないため、２本／に戻して、
南栗橋分断列車のみにして、区間快速は新栃木まで快速運転に見直し。
・・・とならないかな～とかなり先の事まで希望的観測で考えたい。
874 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:06:45 ID:GmbS4q60
あーやっと真実が陽の目を見る日が来たわけだね。
散々ネタだのガセだ言われた訳だが。
俺も最初聞いた時２ちゃんの通りで驚いたわけだが、
理由が特急誘導というネガティブな理由で萎えたな。
それ程スペーシアは失墜してしまった訳だな。
散々ネタだのガセだ言われた訳だが。
俺も最初聞いた時２ちゃんの通りで驚いたわけだが、
理由が特急誘導というネガティブな理由で萎えたな。
それ程スペーシアは失墜してしまった訳だな。
876 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:30:34 ID:ipVTdSsy
一言、寂しいです。
877 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:36:00 ID:lqH4l89a
結局束の目的はここにあったのか
東武のダイヤがボロボロだ
東武のダイヤがボロボロだ
目的は特急誘導というよりは、どうしようもなく非効率な
ローカル輸送のリストラなんだろう。
しかし、そのための投資は惜しまないっていうのが東武らしいw
ローカル輸送のリストラなんだろう。
しかし、そのための投資は惜しまないっていうのが東武らしいw
879 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:40:14 ID:uXhmkf8q
∧,,∧ アホらし。。。
（ ´･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／ もう、寝る。
ｻﾖﾅﾗ東武快速
（ ´･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／ もう、寝る。
ｻﾖﾅﾗ東武快速
881 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:50:42 ID:b7KMYG9j
882で名前間違えました。私は871です。
6050準急の区快化って話はネタだったのか。
>>882
ﾜｿﾏｿは組合の圧力で急速に進められないそうだ。
日光線は本線系だしここにメスが入るのはまだプライドが許せないだろう。
ただ竹ノ塚の件もあって力が落ちてきつつあるし、太田地区は完了したから
次は宇都宮線のﾜｿﾏｿ化だろうな。
ﾜｿﾏｿは組合の圧力で急速に進められないそうだ。
日光線は本線系だしここにメスが入るのはまだプライドが許せないだろう。
ただ竹ノ塚の件もあって力が落ちてきつつあるし、太田地区は完了したから
次は宇都宮線のﾜｿﾏｿ化だろうな。
886 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:31:02 ID:NsqYGh4g
リリースを読むかぎりでは、区間快速は新設されると書いてあるだけで、なにも快速を一部廃止して区間快速に置き換えるとはどこにも書いてない。
区間快速は快速を置き換えるものだと言っているﾔｼは、妄想以外何者でもない。すなわち、駅員から聞いたじゃソースのうちには入らないんだよね。
区間快速は快速を置き換えるものだと言っているﾔｼは、妄想以外何者でもない。すなわち、駅員から聞いたじゃソースのうちには入らないんだよね。
>>884
ヒント：きりふり
ヒント：きりふり
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ >>886
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ >>886
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
889 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:39:35 ID:uXhmkf8q
>>886
あのPDFを読んで快速の区間快速化と読めない香具師は相当オカシイと思うが。
あのPDFを読んで快速の区間快速化と読めない香具師は相当オカシイと思うが。
890 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:40:32 ID:y+xLHsZH
臨時快速は残るんだろ。
合戦場以北のホームを６両に延長をするくらいなら、増発汁。
合戦場以北のホームを６両に延長をするくらいなら、増発汁。
891 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:40:47 ID:ipVTdSsy
快速の停車駅を増やすのではなくて、せめてもの種別に「区間」を付けたところが東武のぎりぎりの良心か。
史上最低の区間快速は新藤原 17：38発（東武日光18：10）→浅草 20：55着で決定か？
実に乗車時間3時間17分！（東武日光からは2時間45分）
朝一の準急東武日光行きが2時間32分で走破しているを考えると…。
実に乗車時間3時間17分！（東武日光からは2時間45分）
朝一の準急東武日光行きが2時間32分で走破しているを考えると…。
893 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:50:38 ID:zCqIZ4L5
>>886
公式で発表されたんだよこのでれすけが！！！！
公式で発表されたんだよこのでれすけが！！！！
895 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:52:41 ID:fgjRda5i
３３レ 快速 浅草６:２０→日光･田島
｜
３９レ 快速 浅草９：１０→日光･田島
５３レ 区快 浅草１０：５０→日光･田島
ということで、３１レと５１レが入るべきところが抜けているのが気になる。
臨時用に空けてあるのか？
｜
３９レ 快速 浅草９：１０→日光･田島
５３レ 区快 浅草１０：５０→日光･田島
ということで、３１レと５１レが入るべきところが抜けているのが気になる。
臨時用に空けてあるのか？
はぁ。1週間の仕事を終えて帰って来たら、このざまか。
結局快速の事実上の廃止か。
休日は残るとか、夕ラッシュ時も区快が走るってのはガセで、
最悪の部分のみが現実化したわけだな。
別に文句はない。二度と東武で会津に帰らないだけだよ。てか帰れねぇし。
東武は栗橋や久喜からのJR客をショボショボ近距離輸送する道を選んだんだな。
むしろトブコ～栗橋、久喜は廃止したらどうですかね？
>>891
良心ではなく誤魔化しだろ。こんなもん快速じゃないよ。
>>895
臨時特急用じゃないんですか？東武のやることだから。
結局快速の事実上の廃止か。
休日は残るとか、夕ラッシュ時も区快が走るってのはガセで、
最悪の部分のみが現実化したわけだな。
別に文句はない。二度と東武で会津に帰らないだけだよ。てか帰れねぇし。
東武は栗橋や久喜からのJR客をショボショボ近距離輸送する道を選んだんだな。
むしろトブコ～栗橋、久喜は廃止したらどうですかね？
>>891
良心ではなく誤魔化しだろ。こんなもん快速じゃないよ。
>>895
臨時特急用じゃないんですか？東武のやることだから。
897 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:56:59 ID:fgjRda5i
新栃木での停車時間がある列車があるな。
下り ５３レ、５５レ、５７レ、５９レ、６１レ（いずれも区快）
上り ４２レ、４４レ（快速）、５２レから６０レまでの５本、６８レ（以上区快）
これが新栃木で３分以上の停車時間のある列車だ。
もしかして、新栃木以北４両･･･なんてことはないよな？
下り ５３レ、５５レ、５７レ、５９レ、６１レ（いずれも区快）
上り ４２レ、４４レ（快速）、５２レから６０レまでの５本、６８レ（以上区快）
これが新栃木で３分以上の停車時間のある列車だ。
もしかして、新栃木以北４両･･･なんてことはないよな？
>>882
俺は過渡期の暫定措置と見てるよ。
無駄に見えるかもしれないが、ホーム延長は改正後の運用では必要になること。
最終的な目的は分断点以北の短編成化＆ワンマン化だと思う。
これが実現すると仮に増発しても人件費は減らせる。倍増にはしないだろうから。
そして今ある快速は廃止の方向だろうなあ。伊勢崎のA準と同じ。
まず、停車駅増。次に分断。
改正前に言うのもおかしいけど、日光ローカルに使うなら6両浅草行きがあるのがおかしいだろ？
で、分断点までは速達のロング長編成。以北は接続列車としてワンマン改造ローカル格下げ
6050ってありそうな気がしない？
俺は過渡期の暫定措置と見てるよ。
無駄に見えるかもしれないが、ホーム延長は改正後の運用では必要になること。
最終的な目的は分断点以北の短編成化＆ワンマン化だと思う。
これが実現すると仮に増発しても人件費は減らせる。倍増にはしないだろうから。
そして今ある快速は廃止の方向だろうなあ。伊勢崎のA準と同じ。
まず、停車駅増。次に分断。
改正前に言うのもおかしいけど、日光ローカルに使うなら6両浅草行きがあるのがおかしいだろ？
で、分断点までは速達のロング長編成。以北は接続列車としてワンマン改造ローカル格下げ
6050ってありそうな気がしない？
899 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 00:06:27 ID:ipVTdSsy
>>896
まあまあ、悔しいのは分かるが（俺だって同じ）、そう興奮するなや。
「快速」の名前のままで停車駅を増やすのは流石に東武もためらったんでしょう、ということ。
「区間快速」と「快速」は、もう別の種別と考えるべきなのよ。
まあまあ、悔しいのは分かるが（俺だって同じ）、そう興奮するなや。
「快速」の名前のままで停車駅を増やすのは流石に東武もためらったんでしょう、ということ。
「区間快速」と「快速」は、もう別の種別と考えるべきなのよ。
新宿直通開始と、ゆのさと廃止で浅草口の特急は減便されるのに
さらに区間快速化で特急誘導はヤリ杉だろう
さらに区間快速化で特急誘導はヤリ杉だろう
>>899
すいません。取り乱しましてw
>>900
盆暮れの輸送力が明らかに足りないと思うんだけどね。
それにしても大胆だなぁ。こりゃ栗橋、久喜以遠はまるで別線だな。
6050の後継車もできないだろうなぁ。そのうち快速は廃止だね。
ワンマン化した２両の6050系がミクリ以北を行ったり来たり。5年後はそうなってそう。
すいません。取り乱しましてw
>>900
盆暮れの輸送力が明らかに足りないと思うんだけどね。
それにしても大胆だなぁ。こりゃ栗橋、久喜以遠はまるで別線だな。
6050の後継車もできないだろうなぁ。そのうち快速は廃止だね。
ワンマン化した２両の6050系がミクリ以北を行ったり来たり。5年後はそうなってそう。
902 ：次回予告：2005/12/17(土) 00:35:24 ID:c8xYYtLl
さーて次回の東武線は
かつおでーす。
快速は朝だけ残るんだね。
一応、まだ乗る事はできるんだ。でも最強
伝説もそして伝説へか。かおりちゃんとデートしようで
日光行こうとおもってたのに残念だな。
さーて次回の東武線は、
・阿鼻叫喚 東武快速さよなら祭り
・半直地下鉄区間も大手町まで通過運転実施で新最強伝説 半蔵伝説編
・野原一家も守谷へ引越し さよなら東武 さよなら春日部
の３本です。
じゃん！けん！ぽん！
うふふふふー
かつおでーす。
快速は朝だけ残るんだね。
一応、まだ乗る事はできるんだ。でも最強
伝説もそして伝説へか。かおりちゃんとデートしようで
日光行こうとおもってたのに残念だな。
さーて次回の東武線は、
・阿鼻叫喚 東武快速さよなら祭り
・半直地下鉄区間も大手町まで通過運転実施で新最強伝説 半蔵伝説編
・野原一家も守谷へ引越し さよなら東武 さよなら春日部
の３本です。
じゃん！けん！ぽん！
うふふふふー
903 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 00:42:20 ID:fkCS/oo3
確かに、ダイ改直前になると快速は鉄ヲタで溢れるかもな。
かくいう俺も本当は乗りに行きたいのだが、今年の夏福岡に転勤になったので、難しくなってしまいますた。
かくいう俺も本当は乗りに行きたいのだが、今年の夏福岡に転勤になったので、難しくなってしまいますた。
904 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 00:49:14 ID:ZsgIGyzO
905 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 00:53:20 ID:wRGCyBeB
>901
本スレには
快速鈍行
って書き込みがあったな。
一見矛盾する表現だが、間違ってないと思わせるほど今回は衝撃だな。
本スレには
快速鈍行
って書き込みがあったな。
一見矛盾する表現だが、間違ってないと思わせるほど今回は衝撃だな。
906 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 00:58:48 ID:t+5UE066
南栗での長停車はいらん
栃木県内の東武利用者は完全にJRに流れるな。特に栃木と新大平下。
両毛線＋東北線の方が圧倒的に便利。
急ぎたいときはスペーシアなんかに乗る位なら小山から新幹線乗る。
両毛線＋東北線の方が圧倒的に便利。
急ぎたいときはスペーシアなんかに乗る位なら小山から新幹線乗る。
>>902
阿鼻叫喚の祭りなら今でも休日いくらでも体験できるが。
阿鼻叫喚の祭りなら今でも休日いくらでも体験できるが。
今までの快速が区間快速になって、その昔『通勤快速』だった上りのスジが
『快速』のまま残るのか…。
なんか皮肉だな。
『快速』のまま残るのか…。
なんか皮肉だな。
区間快速を駅員に確認して真っ先に報道した漏れが来ましたよ。
高野台～静和は便利になるのだから、次は通勤車も使用して
毎時２本にならないかなぁ。
さんざん否定したヤシは明日首を吊るかもナ。
高野台～静和は便利になるのだから、次は通勤車も使用して
毎時２本にならないかなぁ。
さんざん否定したヤシは明日首を吊るかもナ。
まあ、会津の人間としてはさびしい限りだが、下今市で分断されるよりは、はるかにマシかもな。
でも、俺様は、これから、白虎ライナーに乗ることにする。乗って、さくら交通を応援するよ。
今まで、ＪＲとか高速バス（夢街道会津号）を、極力使わずに、東武鉄道経由で、東京に行っていた俺様だが。
（会津若松市内～東京駅前・往復５０００円だし。）
でも、俺様は、これから、白虎ライナーに乗ることにする。乗って、さくら交通を応援するよ。
今まで、ＪＲとか高速バス（夢街道会津号）を、極力使わずに、東武鉄道経由で、東京に行っていた俺様だが。
（会津若松市内～東京駅前・往復５０００円だし。）
914 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 01:57:59 ID:Q1v1RRCe
>>912
もう、栗橋以北住人からは快速鈍行とか言われてひんしゅく買ってるし、
幸手と高野台住人なんて自慢すると、火の粉の被害者になると思われ。
それにしても、快速鈍行なんてよく考えるよな。
「快速鈍行」または「鈍行快速」を次スレのタイトルにキボンヌ。
もう、栗橋以北住人からは快速鈍行とか言われてひんしゅく買ってるし、
幸手と高野台住人なんて自慢すると、火の粉の被害者になると思われ。
それにしても、快速鈍行なんてよく考えるよな。
「快速鈍行」または「鈍行快速」を次スレのタイトルにキボンヌ。
915 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 01:59:24 ID:XDehPDZ8
今度のお休みきっぷの期間は快速乗りまくり決定かな？
今度のダイヤ改正でもう東上線以外の東武線に乗るのはやめようかな。
でもその前にこの世にいないかも。
今度のダイヤ改正でもう東上線以外の東武線に乗るのはやめようかな。
でもその前にこの世にいないかも。
JR 乗車人数
宇都宮 34,890*2
古河 14,858*2
栗橋 12,307*2
栃木 5,300*2
鹿沼 2,390*2
今市 1,474*2
日光 1,013*2
東武 乗降者数
栗橋 10,254
新古河 2,797
栃木 11,124
新鹿沼 4,112
下今市 2,775
東武日光 3,010
東武宇都宮 11,671
改正以後はどうなることやら
宇都宮 34,890*2
古河 14,858*2
栗橋 12,307*2
栃木 5,300*2
鹿沼 2,390*2
今市 1,474*2
日光 1,013*2
東武 乗降者数
栗橋 10,254
新古河 2,797
栃木 11,124
新鹿沼 4,112
下今市 2,775
東武日光 3,010
東武宇都宮 11,671
改正以後はどうなることやら
こんな記念書き込みはしたくなかったんだが。
さよなら在りし日の東武快速
さよなら在りし日の東武快速
ﾏｼﾞで休日の下今市か鬼怒川温泉で上尾事件東武版が発生しそうな希ガス。
せめて休日ぐらい現行の形で残せなかったのかねぇ･･･。
日光･鬼怒川日帰りで夕方の上り快速は凄く重宝したのに・・・。（´；ω；｀）ｳｯｳｯ
日光･鬼怒川日帰りで夕方の上り快速は凄く重宝したのに・・・。（´；ω；｀）ｳｯｳｯ
921 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 02:50:15 ID:IotayXhL
区間快速はガセだと信じて疑ってなかったんだが本当だったとは・・・
正直ガセだと言ってすまんかった。
でもこれしたら日光輸送の対ＪＲの東武の華々しい勝利は胡散霧消しかねんな
一般人は高い特急乗るのなら在来線のＪＲで日光へ行ってしまうだろ
正直ガセだと言ってすまんかった。
でもこれしたら日光輸送の対ＪＲの東武の華々しい勝利は胡散霧消しかねんな
一般人は高い特急乗るのなら在来線のＪＲで日光へ行ってしまうだろ
まぁ、経営サイドからすれば当然の判断だな。薄利の快速なんか走らせるよりは、ちょっとくらい客減っても特急に誘導するのは当然。
大体、特急と殆ど変わらない停車駅の無料優等が、毎時一本もあったことのほうが異常。
大体、特急と殆ど変わらない停車駅の無料優等が、毎時一本もあったことのほうが異常。
当然のようにみんなが特急に乗り換えてくれれば良いけどな。
925 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 04:27:37 ID:s4htO1nT
快速の事実上の廃止より、準急の分断の方が問題があると思うのだが････。
乗換駅がＪＲとの接続駅というのは、実態に合ってるのかも知れないが、
乗客の逸走を進める事にならないのだろうか。
乗換駅がＪＲとの接続駅というのは、実態に合ってるのかも知れないが、
乗客の逸走を進める事にならないのだろうか。
926 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 04:37:08 ID:lrxY5jMG
ただ現実をみると栗、久喜以北は分断せざるを得ないでしょ。
ＪＲと昇進は強いわ。勝てん。 ただでさえ東武は東京口が弱いし。
快速に関してはちょっとサービス過剰だったのではないかな。
まあ最強といわれるわけでしたな。
ＪＲと昇進は強いわ。勝てん。 ただでさえ東武は東京口が弱いし。
快速に関してはちょっとサービス過剰だったのではないかな。
まあ最強といわれるわけでしたな。
>>923
これが草津とか箱根、自家用車にお客さん持って行かれなければ良いんだけどね。
東武としては乗入スペを目的にした東上線からの通過連絡には
なにか特典でも用意しないとダメぽでしょ。
南方需要にしか使わない埼玉県民にとっては
これの利害相反は宇都宮線と高崎線にも言えることだが。
ベットタウン住民の癖に贅沢言い過ぎ。
>>926
サービス過剰というより、路線距離が長いから快速で時間稼いでも
それほどでもないんだよね。で、適宜JRから借りて運転します、と。
これが草津とか箱根、自家用車にお客さん持って行かれなければ良いんだけどね。
東武としては乗入スペを目的にした東上線からの通過連絡には
なにか特典でも用意しないとダメぽでしょ。
南方需要にしか使わない埼玉県民にとっては
これの利害相反は宇都宮線と高崎線にも言えることだが。
ベットタウン住民の癖に贅沢言い過ぎ。
>>926
サービス過剰というより、路線距離が長いから快速で時間稼いでも
それほどでもないんだよね。で、適宜JRから借りて運転します、と。
>>910
昔の通勤快速って今の準急の東武日光発＋東武宇都宮発北千住行き（以前は曳船・業平橋）じゃないの？
昔の通勤快速って今の準急の東武日光発＋東武宇都宮発北千住行き（以前は曳船・業平橋）じゃないの？
929 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 07:10:35 ID:CYuaIlC3
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ･・
将来的には久喜・栗橋からJR乗り入れかな。
15両の付属編成が直通する形で…
久喜はその可能性を自ら断ってしまったようだが…
まだ勝負する気があるのだろうか。
15両の付属編成が直通する形で…
久喜はその可能性を自ら断ってしまったようだが…
まだ勝負する気があるのだろうか。
932 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 07:43:19 ID:CYuaIlC3
>>931
もちろんいまのままの配線ではできないし、特に日中は５両でも輸送力過剰な感じがする。
東武も車両を借りるのにJRに使用料を払わなければならん。
ところで、久喜を直通する列車って朝夕だけになりそうだね。
評価できる点もあるけど、改悪の部分も結構ある。
もちろんいまのままの配線ではできないし、特に日中は５両でも輸送力過剰な感じがする。
東武も車両を借りるのにJRに使用料を払わなければならん。
ところで、久喜を直通する列車って朝夕だけになりそうだね。
評価できる点もあるけど、改悪の部分も結構ある。
933 ：名無し募集中。。。：2005/12/17(土) 07:45:58 ID:z5UBipov
日光・鬼怒川・会津方面にツアーバスでも出すかな
それにしてもＪＲはやり方が汚いね
自社線からの１日４本の特急を乗り入れさせた上で一般列車のダイヤを破壊するとは
それにしてもＪＲはやり方が汚いね
自社線からの１日４本の特急を乗り入れさせた上で一般列車のダイヤを破壊するとは
934 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 07:48:50 ID:DVgeFLz+
破壊するほどの本数か
935 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 07:49:59 ID:CYuaIlC3
気づいている方もいるかも知れんが、
【添付資料２の１】の３７列車の新鹿沼の発着時刻
× 10:45/10:47
○ ９/45/９:47
と思われる。
http://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf
常識で考えれば誤りなのはわかるだろうけど、一応東武に通報しておくか・・・
【添付資料２の１】の３７列車の新鹿沼の発着時刻
× 10:45/10:47
○ ９/45/９:47
と思われる。
http://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf
常識で考えれば誤りなのはわかるだろうけど、一応東武に通報しておくか・・・
936 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 08:31:03 ID:qKS3twoV
>>909
新栃木分断の理由
ダイヤ改正時点では5050系が全廃できないからでは？
この点は
50050系に置き換えられる8000系がまわってくるだろうから
次回に期待かな？
しかし 6000系からの更新車も一気に置き換えてしまいそうで
区間快速が新栃木分断になってしまいそうな悪寒
6050系の新製車は野岩会津所属車含めて10本20両しかないから
事実上下今市以北封じ込めかなあ・・・・
新栃木分断の理由
ダイヤ改正時点では5050系が全廃できないからでは？
この点は
50050系に置き換えられる8000系がまわってくるだろうから
次回に期待かな？
しかし 6000系からの更新車も一気に置き換えてしまいそうで
区間快速が新栃木分断になってしまいそうな悪寒
6050系の新製車は野岩会津所属車含めて10本20両しかないから
事実上下今市以北封じ込めかなあ・・・・
937 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 08:39:44 ID:9sh7TsUY
板倉利用者であるが、今回最悪伝説。来年からはマイカーで、古河駅から快適に通勤させていただきます。いまから駐車場さがそっと！
939 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 08:42:05 ID:9sh7TsUY
940 ：名無しの電車区：2005/12/17(土) 09:56:18 ID:Xwvckjfl
俺もそう思う。遂に４２年の時間を逆戻りした東武。
快速定期化の前の１９６４年の準快速以来の快挙だ。
快速定期化の前の１９６４年の準快速以来の快挙だ。
田島まで乗る人は無視ですか、そうですか。
942 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 10:38:43 ID:vLJ5AFFT
>>941
会津バスに田島～那須塩原の路線バスの開設を要望してください。
会津バスに田島～那須塩原の路線バスの開設を要望してください。
943 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 10:47:09 ID:oA10Mqv3
944 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 10:48:55 ID:tuyiWk9H
いっそツアーバスでも開業してやろうかと思えてくる
若松から乗る人も無視ですか。
947 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:13:26 ID:I11JEpHB
>>946
渡し舟で戸畑までお越しください。
渡し舟で戸畑までお越しください。
948 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:22:51 ID:bzr1hptM
東武電車が望んでJR東日本線に乗り入れる事になったけど、その代償も大きい感じだな。
東武電車側が特急に誘導したかった部分もあったが、新ダイヤに関してはJRから多少の圧力はあったらしいし。
西日本ではなかなかないけど、電鉄が…しかも大手私鉄がJRに白旗挙げた悪例だな。
東武電車側が特急に誘導したかった部分もあったが、新ダイヤに関してはJRから多少の圧力はあったらしいし。
西日本ではなかなかないけど、電鉄が…しかも大手私鉄がJRに白旗挙げた悪例だな。
949 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:34:13 ID:h/iaGEGZ
会津鉄道、野岩鉄道への影響が気になるなぁ。
下りはまだいいかも知れない。朝の列車は快速で残るようだし。
しかし上りがなぁ。
そろそろ直通特急考えてくれや。さくら交通の白虎ライナーに潰されるぞ。
下りはまだいいかも知れない。朝の列車は快速で残るようだし。
しかし上りがなぁ。
そろそろ直通特急考えてくれや。さくら交通の白虎ライナーに潰されるぞ。
950 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:38:40 ID:I11JEpHB
>>948
南海はとっくに白旗揚げたようなダイヤだが…
南海はとっくに白旗揚げたようなダイヤだが…
951 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 13:30:48 ID:5/V0eUbr
>>949
これから見捨てられていく悪寒がする。
これから見捨てられていく悪寒がする。
952 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 13:42:41 ID:WUC807F3
日光・鬼怒川直通の高速バス希望
953 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 13:44:13 ID:TJ+Pe2jE
只でさえ春日部やトブコ程度の近距離客で占められているのに
幸手やミクリ住民まで流れ込んできたら・・・。
まあ栗橋以北住民はJR流出ｹﾃｰｲでしょうな。
栗橋が一大ジャンクションに。
幸手やミクリ住民まで流れ込んできたら・・・。
まあ栗橋以北住民はJR流出ｹﾃｰｲでしょうな。
栗橋が一大ジャンクションに。
野岩か会津鉄道自前で特急車両こさえるしかないかな。
対会津若松ではどっちみち磐西優位は変わらんだろうけどね
対会津若松ではどっちみち磐西優位は変わらんだろうけどね
956 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 14:41:17 ID:tuyiWk9H
そうだよ
束が東武に圧力をかけて相互乗り入れを強要
おまけに新ダイヤは栗橋・久喜以北の客はＪＲに誘導するかのダイヤ
快速の区間快速化もＪＲ直通特急に乗せるためにＪＲがやらせた
今回のダイヤ改正の諸悪の根元はＪＲ東日本にあり
束が東武に圧力をかけて相互乗り入れを強要
おまけに新ダイヤは栗橋・久喜以北の客はＪＲに誘導するかのダイヤ
快速の区間快速化もＪＲ直通特急に乗せるためにＪＲがやらせた
今回のダイヤ改正の諸悪の根元はＪＲ東日本にあり
ゆくゆくは東武でも西瓜が仕えるようになるから
栗橋・久喜で西瓜片手に今以上に大勢の客が乗り換える姿が想像つく
栗橋・久喜で西瓜片手に今以上に大勢の客が乗り換える姿が想像つく
テンプラ案。スレ立てキボンヌ。最終章はダイヤ改正直前でよいと思われ。
◆哀・鈍行化 東武日光線快速スレ 第五章◆
東武日光線快速こそ最強！！
○ 浅草から福島の会津田島まで一本！
○ トイレ付きで快適な車内！しかも追加料金一切不要！ 株主優待券でさらにオトク！
○ 複々線によるスムーズな運行！
○ 多数の通過駅！（特に北千住～春日部、東武動物公園～新大平下 ノンストップ）
○ 夢のような東武・野岩・会津三社直通運転！
○ 朝は下りがスカスカ、夜は上りがスカスカ！（休日は大賑わい！）
○ 支線への接続もスムーズ！
○ 一時間に一本！
○ 新越谷、栗橋を通過するのでJRからの乗り換え客も来ない！
○ 前２両・中２両・後２両で、行先が全て異なりなんと途中で２回も切り離し！
これ以上、何を望むというのか！！
しかし哀しいことに来たるダイヤ改正でJR直通特急と引替えに停車駅増、さらに区間快速新設
まさに快速鈍行化という大きな犠牲を払うことになり、伝説となることが決まってしまった…
さあ伝説になる前に東武日光線快速の良さをとことん語り尽くせ！！
直通先の野岩鉄道や会津鉄道の話題も歓迎です。表に出ない沿線情報もどうぞ。
◆哀・鈍行化 東武日光線快速スレ 第五章◆
東武日光線快速こそ最強！！
○ 浅草から福島の会津田島まで一本！
○ トイレ付きで快適な車内！しかも追加料金一切不要！ 株主優待券でさらにオトク！
○ 複々線によるスムーズな運行！
○ 多数の通過駅！（特に北千住～春日部、東武動物公園～新大平下 ノンストップ）
○ 夢のような東武・野岩・会津三社直通運転！
○ 朝は下りがスカスカ、夜は上りがスカスカ！（休日は大賑わい！）
○ 支線への接続もスムーズ！
○ 一時間に一本！
○ 新越谷、栗橋を通過するのでJRからの乗り換え客も来ない！
○ 前２両・中２両・後２両で、行先が全て異なりなんと途中で２回も切り離し！
これ以上、何を望むというのか！！
しかし哀しいことに来たるダイヤ改正でJR直通特急と引替えに停車駅増、さらに区間快速新設
まさに快速鈍行化という大きな犠牲を払うことになり、伝説となることが決まってしまった…
さあ伝説になる前に東武日光線快速の良さをとことん語り尽くせ！！
直通先の野岩鉄道や会津鉄道の話題も歓迎です。表に出ない沿線情報もどうぞ。
テンプラ案続き。
過去スレ
◆【6050系】東武日光線快速最強伝説 第四章◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129353057/l50
◆【会津直結】東武日光線快速最強伝説 第三章◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116347288/l50
◆【中距離王】東武日光線快速最強伝説 第二章◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090228825/l50
◆【17駅ﾌﾞｯﾁﾇｷ】東武日光線快速最強伝説◆
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079370630/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079370630/l50(一部専用ブラウザ用)
その他
【白紙】東武伊勢崎･日光線36【ﾀﾞｲ改】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048467/l50（まもなく満了）
ＪＲ←直通特急→東武 Part2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129987585/l50
会津鉄道＆野岩鉄道
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129663873/l50
過去スレ
◆【6050系】東武日光線快速最強伝説 第四章◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129353057/l50
◆【会津直結】東武日光線快速最強伝説 第三章◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116347288/l50
◆【中距離王】東武日光線快速最強伝説 第二章◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090228825/l50
◆【17駅ﾌﾞｯﾁﾇｷ】東武日光線快速最強伝説◆
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079370630/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079370630/l50(一部専用ブラウザ用)
その他
【白紙】東武伊勢崎･日光線36【ﾀﾞｲ改】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048467/l50（まもなく満了）
ＪＲ←直通特急→東武 Part2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129987585/l50
会津鉄道＆野岩鉄道
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129663873/l50
961 ：ｷﾑﾀｸ ◆sMuoNlrt6U ：2005/12/17(土) 15:22:51 ID:Ph5nc9Gn
962 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 15:24:09 ID:KrcUFbgX
>>961
西口の関東バス一般路線乗り場から出ていたからな。
西口の関東バス一般路線乗り場から出ていたからな。
963 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 15:28:50 ID:tuyiWk9H
ツアーバス屋が１３００円ぐらいで参入したらひとたまりもないな
>>962
小田急箱根高速バスは盛況だが
小田急箱根高速バスは盛況だが
965 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 15:50:44 ID:muwYLDSo
やはり観光地のブランド力に問題があるのでわ？
日光鬼怒川は箱根に負けない魅力ある観光地だと思うんだけどな
売り込み方がイマイチヘタなのかね
売り込み方がイマイチヘタなのかね
967 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 16:17:36 ID:AuIaft56
栗橋分断自体は便利になれば路線の価値が上げるから
パイを太らせるというポジティブな発想で良いと思う。
それなら区間快速とせず素直に特急と快速を完全栗橋停車にして
日中のローカルは短編成ワンマン化によって頻度を稼ぐ両建てがよかったかと。
パイを太らせるというポジティブな発想で良いと思う。
それなら区間快速とせず素直に特急と快速を完全栗橋停車にして
日中のローカルは短編成ワンマン化によって頻度を稼ぐ両建てがよかったかと。
日光鬼怒川は観光地としての素材は一流なんだけど、料理の仕方が二流三流というか・・・
正直、素材は箱根よりも良いと思うんだけどねぇ。こっちは世界遺産もあるし。
正直、素材は箱根よりも良いと思うんだけどねぇ。こっちは世界遺産もあるし。
送り込みと帰庫で新栃木⇔東武日光間を快速が
残ったりして
多分４両で
いや 希望的妄想です
残ったりして
多分４両で
いや 希望的妄想です
971 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 16:39:25 ID:9BdWFfjm
>>966
和歌山市長ですか？
和歌山市長ですか？
972 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 17:28:13 ID:mASW3N3J
749 名前： 名無し野電車区 2005/06/22(水) 01:28:19 ID:2UniMb68
う～ん・・・なんか信用されないかもしれないけど・・・。
種別変更
半直『通勤準急』→『急行』・『区間準急』→『準急』（北千住ー東武動物公園間は準急停車駅とおなじ）
浅草ローカル『準急』→『区間急行』＆『区間準急』
朝の一部列車を除く『快速』→『区間快速』・・・東武動物公園以北各駅停車。
日光線『急行』→『特急』格上げ。
特急・春日部～新栃木延長運転。1本。
りょうもう・一部列車久喜停車。
半蔵門直通は時間6本（久喜3・南栗橋3）
久喜・南栗橋以北折り返し列車新設。（浅草直通はほぼ消滅）
300系特急新設（浅草・北千住・春日部・東武動物公園以後各駅停車-ただし春日部～南栗橋間は料金不要）
佐野線・桐生線・小泉線・太田以北のワンマン化。5000系列＆1800系運用離脱。
50050系半蔵門用車両5本新造（1本は完全新造・残り4本は3万系から乗り入れ機器流用）
30000系ローカル転用（新造車に機器捻出のため）
北千住駅・下り方に引き上げ線新設。
久喜駅・引き上げ線新設。上り方6両・下り方10両。
乗り入れ特急車・東武3本、ＪＲ1本+1本用意。（ＪＲ車は1本は485系・7月のあいず使用車、暫定使用。もう1本が183で不明）
6月の時点でとっくに結論が出ていた件
う～ん・・・なんか信用されないかもしれないけど・・・。
種別変更
半直『通勤準急』→『急行』・『区間準急』→『準急』（北千住ー東武動物公園間は準急停車駅とおなじ）
浅草ローカル『準急』→『区間急行』＆『区間準急』
朝の一部列車を除く『快速』→『区間快速』・・・東武動物公園以北各駅停車。
日光線『急行』→『特急』格上げ。
特急・春日部～新栃木延長運転。1本。
りょうもう・一部列車久喜停車。
半蔵門直通は時間6本（久喜3・南栗橋3）
久喜・南栗橋以北折り返し列車新設。（浅草直通はほぼ消滅）
300系特急新設（浅草・北千住・春日部・東武動物公園以後各駅停車-ただし春日部～南栗橋間は料金不要）
佐野線・桐生線・小泉線・太田以北のワンマン化。5000系列＆1800系運用離脱。
50050系半蔵門用車両5本新造（1本は完全新造・残り4本は3万系から乗り入れ機器流用）
30000系ローカル転用（新造車に機器捻出のため）
北千住駅・下り方に引き上げ線新設。
久喜駅・引き上げ線新設。上り方6両・下り方10両。
乗り入れ特急車・東武3本、ＪＲ1本+1本用意。（ＪＲ車は1本は485系・7月のあいず使用車、暫定使用。もう1本が183で不明）
6月の時点でとっくに結論が出ていた件
18きっぷで三重に行ってきたのだが東武の快速は快速みえと重なる部分がある。
他の地域とは逆で三重では近鉄が圧倒的に優位でJRは非電化だしだめぽである。
JRは使い物になるのが毎時1本のみえのみという点が似ている。
しかもみえは途中伊勢鉄道を通るので馬鹿高い。
近鉄は安くて本数多くて優雅に行きたい人は特急を使えていい感じ。
JRにも南紀があるじゃんって思うかもしれないが南紀って4往復ぐらいしかないんだよね。
というわけなので三重の鉄道スレに行って東武快速の廃止はみえの廃止と同等ってことを宣伝してくるよ
他の地域とは逆で三重では近鉄が圧倒的に優位でJRは非電化だしだめぽである。
JRは使い物になるのが毎時1本のみえのみという点が似ている。
しかもみえは途中伊勢鉄道を通るので馬鹿高い。
近鉄は安くて本数多くて優雅に行きたい人は特急を使えていい感じ。
JRにも南紀があるじゃんって思うかもしれないが南紀って4往復ぐらいしかないんだよね。
というわけなので三重の鉄道スレに行って東武快速の廃止はみえの廃止と同等ってことを宣伝してくるよ
仮に「みえ」に置き換えれば四日市から終点まで各駅に停車します、ってところか。
976 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 18:42:11 ID:CYuaIlC3
ここでＪＲのせいにしているやつってなに？ｗ
ＪＲは東武特急の新宿直通なんかいらないのに。
快速という不当に便利な列車を無くし、
その分で日中毎時２本しかこない栗橋以北の各停を増やすために決まってる。
ＪＲは東武特急の新宿直通なんかいらないのに。
快速という不当に便利な列車を無くし、
その分で日中毎時２本しかこない栗橋以北の各停を増やすために決まってる。
>>976
熱海ってどうやって復活したの???
熱海ってどうやって復活したの???
979 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 20:30:48 ID:fkCS/oo3
>>979
その何をやったのかが気になってたりｗ
その何をやったのかが気になってたりｗ
981 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 20:51:31 ID:TJ+Pe2jE
熱海は海沿いで地の利はいいから復活しようがあるが、
鬼怒川は美味いもんは無いし、遊ぶ所も少ないから厳しいだろ。
スキーも出来ないし。
鬼怒川は美味いもんは無いし、遊ぶ所も少ないから厳しいだろ。
スキーも出来ないし。
…熱海って復活したか？
ほんのちょっと回復しただけのような…
ほんのちょっと回復しただけのような…
984 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:10:52 ID:ocYFe16I
>>964
運転本数も多いし、鉄道の便が悪い御殿場を経由するのがミソ。
バスの機動性を生かして箱根の山の上まで連れて行ってくれるし
（日光に例えるなら新宿から中禅寺温泉や湯元温泉まで直通して
いるようなもの）。
どうしても日光だと全体のパイが少ないから難しいのだが。
運転本数も多いし、鉄道の便が悪い御殿場を経由するのがミソ。
バスの機動性を生かして箱根の山の上まで連れて行ってくれるし
（日光に例えるなら新宿から中禅寺温泉や湯元温泉まで直通して
いるようなもの）。
どうしても日光だと全体のパイが少ないから難しいのだが。
次スレ立てますた。
【そして伝説へ･･･】東武日光線快速最強伝説 第五章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134822339/
全スレみたいにスレタイ議論している間にdat落ちしてしまうのを防ぐために
早めに立てました。スレタイは色々悩んだのですが>>867さんのを少し変えてスレタイとしました。
こちらの埋めもよろしくお願いします。
【そして伝説へ･･･】東武日光線快速最強伝説 第五章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134822339/
全スレみたいにスレタイ議論している間にdat落ちしてしまうのを防ぐために
早めに立てました。スレタイは色々悩んだのですが>>867さんのを少し変えてスレタイとしました。
こちらの埋めもよろしくお願いします。
すいません。立ってましたね。吊ってきます。削除依頼出しときます。
987 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 23:18:48 ID:Ph5nc9Gn
>>985-986
逝㌔。そして快速の最後の勇姿を見届けるんだ！
逝㌔。そして快速の最後の勇姿を見届けるんだ！
東武快速万歳！
>>985
鈍行化する快速と一緒に、つ、吊って逝ってこい・・・ｳﾜｧｧｧﾝ
鈍行化する快速と一緒に、つ、吊って逝ってこい・・・ｳﾜｧｧｧﾝ
990 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 00:18:33 ID:wn5QAw64
快速は本当に伝説の彼方へ消え去ってしまうのか？
いや、それは違うな。ドラゴンボールでね。
いや、それは違うな。ドラゴンボールでね。
991 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 00:40:53 ID:BC3CwN2l
東武日光
下今市
新鹿沼
新栃木
栃木
新大平下
板倉東洋大前
998 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 00:52:25 ID:2A/yHCmf
東武動物公園
東武動物公園
1000 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 00:53:19 ID:2A/yHCmf
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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