【西武鉄道】ってどうよ？＜６０＞

前スレ：【西武鉄道】ってどうよ？＜５９＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102142512/
過去ログ、ローカルルール、編成表その他>>2-30ぐらいに。

メリークリスマス！
今年最後の「【西武鉄道】ってどうよ？」もついにサンシャイン６０に到達！
今年の西武は色々ありましたが、みなさん良いお年をお迎え下さい。

2ゲットだったら西武倒産

過去ログ
＜１＞http://piza.2ch.net/train/kako/972/972805060.html
＜２＞http://piza.2ch.net/train/kako/976/976183900.html
＜３＞http://piza.2ch.net/train/kako/980/980076661.html
＜４＞http://piza.2ch.net/train/kako/983/983715943.html
＜５＞http://piza.2ch.net/train/kako/986/986712270.html
＜６＞http://piza.2ch.net/train/kako/990/990108281.html
＜７＞http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994007121.html
＜８＞http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996916608.html
＜９＞http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002339123.html
＜１０＞http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005841195.html
＜１１＞http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10086/1008601537.html
＜１２＞http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012131161.html
＜１３＞http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015346039.html
＜１４＞http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10188/1018873354.html
＜１５＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019049369/
＜１６＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025180975/
＜１７＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029126130/
＜１８＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032266899/
＜１９＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035722141/
＜２０＞http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10381/1038197966.html

＜２１＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040738378/
＜２２＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043079568/
＜２３＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044365196/
＜２４＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045590219/
＜２５＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046532663/
＜２６＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047547208/
＜２７＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048783662/
＜２８＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050412086/
＜２９＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052911031/
＜３０＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056021655
＜３１＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059026854/
＜３２＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060873748/
＜３３＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062866604/
＜３４＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064105177/
＜３５＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065884094/
＜３６＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066925276/
＜３７＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068649467/
＜３８＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070537213/
＜３９＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072694878/
＜４０＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074926293/

あぼーん

＜４１＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076492297/
＜４２＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077817953/
＜４３＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078586732/
＜４４＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080219978/
＜４５＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081598713/
＜４６＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083133223/
＜４７＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084959742/
＜４８＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086186509/
＜４９＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087571150/
＜５０＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089325149/
＜５１＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091025494/
＜５２＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093077170/
＜５３＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094891466/
＜５４＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096463375/
＜５５＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097930668/
＜５６＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098706509/
＜５７＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099744687/
＜５８＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100625784/
＜５９＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102142512/

【ローカルルール】
・新スレは900を取った人が立てる
・>>1には前スレのみ書いて>>2-30で過去スレ一覧、ローカルルール、駅名の当て字表記
・忘れちゃいけない、タイトルの＜＞内の番号は全角！
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ！！」以外のAAは禁止
・6000系や20000系のAAも禁止
・「しいなんは〜」「しいなっは〜」は禁止
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する！！！
・NRA（ニューレッドアロー）はNREと表記すること（藁
・2000系の池袋方の2連を目撃したらすぐに報告する
・950を越えたらコテハンとの馴れ合い解禁
・950を越えたら停車駅議論串団子も解禁

【注意喚起】
・一部の粘着は全面無視・放置すること（スレが荒れます）
・コテハンへの煽りも全面禁止（同じくスレが荒れます）
・荒らしはレス(>>xxx)つけずに完全放置
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止

【ローカルルール追加】
・「上水すずめの姉妹を紹介汁」も禁止。

【FAQ】
Q.9107Fはどうなってますか？
A.9/3に武蔵丘入場しました。来年１月頃出場予定です。

Q.20000系の配置状況は？
池→20102、20103、20104、20105、20106、20107、20151、20157
新→20101、20152、20153、20154、20155、20156

Q.旧101系は？
新→225（多摩湖南線用ワンマン車）
川→217、219、221、223（多摩川線用、全てワンマン車）
　
Q.ラッピング列車は？
池→20104F
新→20101F

Q.旧2000の2両固定更新車は？
2411F、2413F、2405F、2403F（なお、現在2409Fが武蔵丘にて更新工事中）

Q.シングルアームパンタグラフ搭載編成は？
2001F、2023F、2403F、2405F、4013F

【FAQ�U】

Q.展示、池展、晒し線…etcとは何ですか？
A.池袋の椎名町方にある引上げ線で留置される車両の事です
展示されているよな形で停車していることからこのように呼ばれるようになりました。
現在池袋駅とＪＲとの立体交差のため陸橋を架け替えていますので使われていません。

Q.西武線に新車を入れるときは？
A.秋津〜新秋津間にJRとの連絡線がありそこまで持ってきます。

Q.じゃあ多摩川線用の輸送も？
A.普段は武蔵境→八王子→立川→新秋津→西武で行われますが
現在武蔵境駅が高架化工事のため連絡線が使用できませんので輸送の実績はありません。

Q.所沢から国分寺まで直通列車を増やしたほうがいいよ！
A.秋津から武蔵野線経由で中央線に出られてしまうよりは、
西武の増収につながりますので、利用状況によっては検討されるかもしれません

Q.有線直通邪魔。蛆虫、氏ね
A.豊島園からの各停に乗り換えてください。運賃共通化なんて会社が違うのだからできません。

Q.石神井まで高架化しないんですか？
A.認可申請中です。大泉の手前、大泉高校の付近迄立体交差化されます。

Q.新宿線は放置ですか？
A.はい。手を加えなくてもそこそこ儲かっているので。

【関連スレ】

〓〓〓〓〓〓西武20000系萌え萌え萌え〓〓〓〓〓〓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093240959/l50
〓〓〓〓〓〓〓西武2000系萌え萌え〓〓〓〓〓〓〓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092303809/l50
西武新宿線11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094767762/l50
【前面展望】西武旧101系運行情報ｽﾚ【種別板】5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101848366/l50
（・∀・）日立IGBTVVVF・part2（・∀・）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077796291/l50
★★★秩父鉄道★★★【3輌目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095354127/l50
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレPart5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089711224/l50
┣┫┣┫┣┫HITACHI　A-train　Vol.2┣┫┣┫┣┫
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087128803/l50
【不正削除】花小金井駅急行通過運動【許さん】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066928258/

西武スレ主催のオフについてはこちら↓
【池袋線】鉄道路線車両板・西武スレオフ【新宿線】
http://off2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1074604864/l50

┌─────┬───┬──┬───┬──┬──┬──┬───┬──┐┌──┐
│2004/12/20│.　101N│2000│..2000N│3000│6000│9000│. 20000│合計││. 101│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│二連新宿線│. 　 　 4│. 　 9│. 　 　 0│----│----│----│------│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│四連新宿線│. 　 　 9│. 　 0│ 　　 23│----│----│----│------│----││. 　 5│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│六連新宿線│------│　 12│. 　 　 5│----│----│----│------│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│八連新宿線│. 　 　 2│. 　 4│. 　 　 8│. 　 4│----│----│. 　 　 5│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│十連新宿線│------│----│------│----│. 　 7│. 　 0│. 　 　 1│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│新宿系合計│ 　　 60│. 122│. 　 186│　 32│　 70│. 　 0│ 　　 50│. 520││　 20│
└─────┴───┴──┴───┴──┴──┴──┴───┴──┘└──┘

┌─────┬───┬──┬───┬──┬──┬──┬───┬──┐┌──┐
│2004/12/20│.　101N│2000│..2000N│3000│6000│9000│. 20000│合計││4000│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│二連池袋線│. 　 　 9│. 　 0│. 　 　 8│----│----│----│------│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│四連池袋線│. 　 　 9│. 　 0│. 　 　 0│----│----│----│------│----││　 12│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│六連池袋線│------│. 　 0│. 　 　 0│----│----│----│------│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│八連池袋線│. 　 　 5│. 　 0│ 　　 14│. 　 5│----│----│. 　 　 2│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│十連池袋線│------│----│------│----│　 18│. 　 8│. 　 　 6│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│池袋線合計│ 　　 94│. 　 0│. 　 128│　 40│. 180│　 80│ 　　 76│. 598││　 48│
└─────┴───┴──┴───┴──┴──┴──┴───┴──┘└──┘

【串団子について】
・>>950を越え、なおかつ次スレが立ってから
・椎名町に全種別停車させろという主張は×
・練馬に池袋発着の急行停車を停めろという主張は×
・急行＆快急は石神井公園を通過せよという主張は×
・同じくひばりが丘を通過せよという主張は×
・狭山が丘まで延長運転しろという主張は▼

>>1
乙！

>>5
ｶﾞｯ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

（ ´,_ゝ｀）プッ

【関連スレ�U】
【前面展望】西武旧101系運行情報ｽﾚ【種別板】６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102850243/
【未更新】西武新宿線2401F・2407F運行情報ｽﾚ【車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101721594/
カックイイ■西武３０００系マンセー■美しい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099824996/
何で西武多摩川線はパスネットが使えないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096794361/
●●【首都圏の】　西武秩父線　【秘境】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103297643/
西武鉄道株、監理ポストへ。上場廃止か？(ﾌﾟｯ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098111000/

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

コクドが西武鉄道の個人名義株売却、損失を穴埋め

　西武鉄道グループの中核企業「コクド」が２０００年３月から今年８月までの間に、個人名義で保有していた西武鉄道株をグループ企業に売却し、さらにその売却益をグループの損失の穴埋めに充てていたことが２４日、分かった。

　グループの経営改革委員会が明らかにした。

　同委によると、コクドはグループ会社のプリンスホテルと西武建設、西武商事に計１６００万株を、市場を通さずに相対で売却。それによる２１０億円の売却益をプリンスホテルと西武建設の増資に充て、両社の欠損金の穴埋めなどをしたという。
（読売新聞） - 12月25日1時14分更新

雀ﾀﾝのネタはこちらで。
Le moineau（すずめのおやどへは終電で）
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/yume/1102084043/l50

あぼーん

西武鉄道の取締役会、改革委が開催指示

　西武鉄道が今春までの約７年間、取締役会を開いていなかった問題について、「西武グループ経営改革委員会」は２４日、グループ全社に対し、取締役会を適切に開催して企業意思を決定するよう指示した。
　同委の諸井虔委員長が会見で明らかにした。
------------------------------------------------------------
これって、商法では義務だよな。信じられんほど糞な鉄道会社だな。

堤コクド前会長宅、３８年間未登記

　西武鉄道グループの中核会社コクドの堤義明前会長が住んでいた東京都港区西麻布の住宅が、３８年間にわたって未登記だったことが、２４日までに分かった。
　コクド側によると、今月２日に同社の所有物件として登記されたが、長年未登記だった理由などは分からないという。未登記の間、住宅は社宅扱いで維持費や固定資産税なども同社が負担していた。また、堤前会長は同社に家賃を払っていた。
　同住宅は１９６６年に建築、地下１階地上２階で延べ床面積は約３２５平方メートル。不動産登記法では、建築物は築後１カ月以内の登記申請が義務づけられており、同法違反の場合、１０万円以下の過料処分となると定めている。

ZAKZAK 2004/12/24

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

学校休みになったか。

池袋線高架工事も、環状8号立体交差も、大量に税金投入したが、
結局、堤の個人鉄道の財産を守るためだったのか.......

税金投入分を支払って返すような正気は無いのか？？

社員は何をしてるんだ？NHKでさえ労組が反発してるぞ？
包みも糞なら、社員も糞だな。

>>47
社員も幹部もｼｼﾐの取り巻きもイエスマンしかいないからね。
少しでも会社のためにと敢えて苦言をいう人を、バサバサと
首を切ったり左遷してたりしてたから、ｼｼﾐは。
そのせいで会社にはやる気のない社員だけが残ったとさ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヲハリ

>>46
ピッ厨は恐らく無職だろ？

>>30
ヲイヲイ…w

>>49
女性暴行犯らしいよ。都内に潜伏中。Dead　or　Alive。

ピって名前のK国人いるよね。
荒らしの主張は「高麗駅はウリナラニダ」ってところかな？

>>1
乙。

本日の快速（有楽町線内急行）新木場行は6117FでOK？
中村橋で撮影したが、暗くて番号に自身がない。
（あと一歩で新線池袋行き7107Fと並びだった）

>>53
OK

前スレ終了age

>>55
乙

疲労+大荷物の為に初めて昇進ロザ乗ったんだけど、客室内見た瞬間に妙な既視感が。


…シート、10000系更新車と同じだよorz
シート形状どころか回転レバーの形状と踏み心地まで同じ、
違うのはモケットの色とテーブルの奥行きくらい。
料金差を考えると何だか騙されたような気分になった。

因みに池からは非更新車のNREでしたとさ。

AK-3搭載者って何?

>>57
リクライニングの深さやシートピッチも同じか？

>>59
測ってはいないけど、体感レベルでは怖いくらいに…。
シート自体でなく、シート下空間の使い方は違ってたと思うけど。

>>51
おまえ、この間最悪板ピッスレ立てて自爆した椰子か？
その事を当のピッにつつかれてたものな。
私怨に捕らわれて、もはや誹謗中傷何でも有りか。捏造しないとやっていけないとはみじめな奴だ。

昨日の快速小手指行（６０００系）の前面に何か貼ってありましたよ。

>>61

ぴっぴに晒されて、相当頭に来てたんだろうよ。
それにしても、またもや通報レベルの捏造だな。

>>7-9
んなこと勝手に決めるな

途中から『ピッ』じゃなく『ビッ』になっているということにいま気付いた

そのうち「ビュ」とか「ピャ」とかになるから

またNG登録しないとダメじゃん。（｀皿´）ウゼー

>61
西武の場合、捏造しなくても、クソなことをする。
社員からも社内改革とか、なんの声も無い。

オーナーから社員までバカばっか。

来年18輌ちゃんと入ってくるのかな？

……E231ベースになったりして。

つか、イメージアップに新形式100輌くらい一気に入れてみてはどうか。

>>62
臨時列車東京ミレナリオ号です。

>>70
また蛍光Ｓマークが登場したのかとｵﾓﾀ

今度EF5861いつ走る?情報キボンヌ。リンク先あれば教えてくれ。糞スレスマソ

20000--------　 10000------------------------　9000------------------
番属両　番属両　番属両更幕省集　番属両更幕省集　番属両省集　番属両省集
01■10　51□-8　01□-7○×××　07□-7××××　01□10××　05□10××
02□10　52■-8　02■-7○××○　08□-7××××　02□10××　06□10○×
03□10　53■-8　03□-7△×××　09■-7××××　03□10××　07□10△×
04□10　54■-8　04□-7××××　10■-7××××　04□10××　08□10×○
05□10　55■-8　05□-7××××　11■-7××××
06□10　56■-8　06□-7××××　12■-7−○○○
07□10　57□-8

6000---------------------　 4000----　3000--　8500--
番属両有席棒　番属両有席棒　番属両集　番属両　番属両
01■10×××　14□10○××　01□-4×　01□-8　01▲-4
02■10×○○　15□10○△×　03□-4×　03□-8　11▲-4
03■10×××　16□10○××　05□-4×　05□-8　21▲-4
04■10×○○　17□10○○×　07□-4×　07□-8
05■10×××　51□10○○○　09□-4×　09□-8
06■10×○○　52□10○○○　11□-4×　11■-8
07■10×○○　53□10○○○　13□-4○　13■-8
08□10○○○　54□10○○○　15□-4○　15■-8
09□10○○○　55□10○○○　17□-4×　17■-8
10□10○○○　56□10○○×　19□-4×
11□10○××　57□10○○×　21□-4×
12□10○○○　58□10○××　23□-4×
13□10○○×

2000--------------------　2000N-------------------------------
番号属両更幕集席棒笛車広　番号属両減幕笛　番号属両減幕笛
2001■-8○×○×××××　2045■-6−××　2073□-8○×○
2003■-8○○×××○××　2047■-6−××　2075□-8○××
2005■-8○×××××××　2049■-6−××　2077□-8○○×
2007■-8○○×××○××　2051■-6−××　2079□-8○○○
2009■-6○○○○○○○○　2053■-6−××　2081■-8×○×
2011■-6○×××××××　2055■-8×○×　2083□-8○○○
2013■-6○×××××××　2057■-8○××　2085■-8○○×
2015■-6○×××××××　2059■-8○××　2087□-8○○○
2019■-6○○×××○××　2061■-8×××　2089□-8××○
2021■-6○○×××○××　2063□-8×××　2091□-8××○
2023■-6○○○○○○○○　2065□-8○××　2093■-8○○×
2025■-6○×××××××　2067□-8○××　2095■-8×○×
2027■-6○○×○○○○○　2069□-8○××　2097□-8×××
2029■-6○×××××××　2071□-8○××
2031■-6××××××××
2033■-6××××××××　番号属両　番号属両　番号属両　番号属両
2401■-2△×××××××　2451□-2　2501■-4　2517■-4　2533■-4
2403■-2○○○○○○○○　2453□-2　2503■-4　2519■-4　2535■-4
2405■-2○○○○○○○○　2455□-2　2505■-4　2521■-4　2537■-4
2407■-2△×××××××　2457□-2　2507■-4　2523■-4　2539■-4
2409■-2○○○○○○○○　2459□-2　2509■-4　2525■-4　2541■-4
2411■-2○○×○○○○○　2461□-2　2511■-4　2527■-4　2543■-4
2413■-2○○×○○○○○　2463□-2　2513■-4　2529■-4　2545■-4
2417■-2××××××××　2465□-2　2515■-4　2531■-4
2419■-2××××××××

101-------　101N----------------------------------------　301--------
番号属両独　番号属両更独　番号属両更独　番号属両　番号属両　番号属両
-217●-4○　-227□-4−×　-245■-4−×　-269□-2　-287□-2　-301□-8
-219●-4○　-229□-4−×　-247■-4−×　-271□-2　-291□-2　-303□-8
-221●-4○　-231□-4−×　-249■-4−×　-273□-2　-293□-2　-305□-8
-223●-4○　-233□-4−×　-251■-4−×　-275□-2　-295■-2　-307□-8
-225■-4○　-235□-4−×　-253■-4−×　-277□-2　　　　　　　　-309□-8
　 　 　 　 　 　-237□-4−×　-255■-4−×　-279□-2　　　　　　　　-311■-8
　 　 　 　 　 　-239□-4−×　-257■-4×○　-281■-2　　　　　　　　-313■-8
　 　 　 　 　 　-241□-4−×　-259■-4×○　-283■-2
　 　 　 　 　 　-243□-4−×　-261■-4△○　-285■-2

番…編成番号　属…□＝池袋線、■＝新宿線、●＝多摩川線、▲＝山口線
両…編成両数　更…○＝更新済み、△近日更新予定、×＝未更新、−＝対象外
独…○＝ワンマン対応、×＝未対応
減…○＝パンタ削減実施車、×＝未実施、−対象外
幕…○＝LED、×＝幕
省…○＝VVVF制御、×＝抵抗制御
集…○＝シングルアームパンタ搭載、×＝非搭載
有…○＝有楽町線ATC搭載、×＝非搭載
席…○＝バケットシート、×＝従来座席
棒…○＝スタンションポール設置、×＝未設置
笛…○＝電子笛警笛装備、×＝未装備
車…○＝車椅子スペース設置、×＝未設置
広…○＝戸袋部広告枠設置、×＝未設置
※形式中あるいは番台中で統一されている特徴は基本的に省略

西武線は私鉄のナンバー1だ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103693817/

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>73-75
いい加減ウザイよ。おまえも
氏ね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

連投規制汁！＞このサーバの管理者

よほど日本人が嫌いなんだな。
でも２chで憂さ晴らししても（ry

>>103
馬鹿か？全く逆だろ。
売国奴の西武と、そのマンセー共が嫌いな椰子なんだからな。

まぁ、↓へ誰か逝って昨日の分からまとめて書式に従って通報しとけ。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1103673750/

間違ってもあっちで悪菌きぼんぬなんて書くなよ。

売国奴粛清だろうがなんだろうが、2chを荒らす正当な理由になんかなりえないな。
路車板重くして他スレに迷惑かける奴も同レベルの罪人。
それでも正当だって言うならスレ削除依頼出してみろよchicken連投厨。

>>7ローカルルールだと、笑止なこと云うなこの馬鹿が。
未登記の豪邸にふんぞり返って悪益を貪る売国奴、独裁狂人の大悪党包み
と取締役会を何年も開かねえ専制的売国企業西式グループ。国民や他の企業を愚弄した上に
今度は民法、商法すら守ってねーのか。後から後から違法不法事例が腐るほど溢れ出てくる
異常な団体＝西式を鉄ヲタを気取って太鼓持ちをする異常者どもが何を偉そうにローカルルールだ。
ふ　ざ　け　る　な。
だから基地外に（ ´,_ゝ｀）ペッされてるんだよ。

なんか東急厨か東武厨か知らんが、とっても一匹が必死だね(ﾌﾟ

>>105
済

有馬勝ってほくほく。

備中ってこのスレに粘着してまもなく１年になろうとしているんだね…。
まあ、騒ぎ立てずに湧き出たら報告でいいんじゃないんですかね？
他の粘着連中も同様に。

>>110
ｵﾒ

それでいいと思うっていうか本来それが唯一にして最善の策なんだがな。
気持ちは分かるが>>102-103や>>106、>>108みたいなレスはガマンしようや。

>>110
（勝馬投票券の購入等の制限）
第28条 　学生生徒又は未成年者は、勝馬投票券を購入し、又は譲り受けてはならない。

今日　６０１７Ｆが臨時幕で有楽町線走ったけど何のイベント？
あと１０００１ＦがＨＩＴ灯になったよ

>>113
6017Fはﾐﾚﾅﾘｵの臨時だよ。

>>73-75
まあ、それだけ西武車輌の配置が複雑ってことだよ。

>>113
今日も6117F。
ちなみに練馬で届かないフラッシュを炊いている椰子あり。

ｶﾞｲｼｭﾂﾀﾞﾀｰﾗｽﾏｿだが、各駅の事務室にあった堤康次郎の遺影wがないでしょ？
「感謝 奉仕」の社是は残ってるが。

>>116
所沢でもフラッシュいました。
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-232.jpg

>>113
ＨＩＴ灯って何だ？(ｗ

急行池袋行の先頭でかぶりついていたら、練馬でカメラ構えた人がいたが、あの人かな？
時間的に間違いないな。俺の列車の後ろに臨時が走っていたから。

あぁ、カメラ構えていたのは俺だろうな。

ちなみにフラッシュたいていたのは文字通りの厨房のようだった。

俺の友達がその列車に乗っていたらしいけど、焚いていたのは真ん中のやつだって。
それはさておき、相変わらず客が乗ってないって言ってたけど、それなら走らせる意味あるのか？

ちなみに俺は池袋から乗った。（定期が西武池袋までだったから）
地下鉄急行は良かった。毎日走らせて欲しいｗ

>>112
当然>>110すずめ氏には適用されないね。

>>119
HID灯の事と思われ。
と、マジレスしてみる。

…ミレナリオ臨の事もとれいんの事もすっかり忘れてジャンクパーツ見に行ってしまったorz

>>112
漏れは23歳社会人でつが何か？

駅の表示（LED発車案内）が「回送（だったよな？）」、
自動放送は「この電車には、お乗りになれません」
電車の表示が「臨時」、こんな電車にイパーン乗客が乗る訳無い。

駅は運行管理システム、電車は（メトロの）列車情報装置の設定とはいえ、
もうちょっと考えられないモンか？実績作れば偉いってモンじゃない。

>>126
練馬は「臨時」で表示されていた。
肉声放送でもちゃんと案内していた。臨時のあとは新線池袋行。
つまり西武沿線からでは客を拾えないって事！

ミレナ臨とは関係ないが、練馬で「新鮮池袋」が来ると、乗らないで待ってる
イパーン客は小竹向原で新牙雪と接続するの知らんのか？
それとも練馬から別方向に連れて行かれると思ってるのか？

何のための方向別ホームだか。

>>73
6001F、この前ポール付いてるの見たよ。
いつの間に！と驚いたのだが。。
もしかしたら、シートも変わってるのかな？

HIT灯
HIT灯
HIT灯
HIT灯
HIT灯

>>125
安田美沙子似の妹を紹介汁！！

早速冬厨が紛れ込んでいまつね

>>132
漏れのスレでよく調べてから出直してきて下さい。
西武スレでの質問は一切受け付けませんので、あしからず。

Le moineau（すずめのおやどへは終電で）
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/yume/1102084043/l50

ＨＩＴ＝ＨＩＤってあのＨＩＤの事か？
閃光ブルーか？
色温度高いか？

でもなんでＨＩＴなんだ？
ヒット灯でいいじゃん？

>>57
あー、そうなんだ
この間大宮から渋谷まで乗ってみたけど、あれがグリーンといわれるのも。って感じだな
NREの方もそうだけど（藁


>>72
うちで走るよ。Nゲージのが（藁

つーか秋津駅をＪＲの所まで移動汁！！！！！

>>113
> 今日　６０１７Ｆが臨時幕で有楽町線走ったけど何のイベント？
> あと１０００１ＦがＨＩＴ灯になったよ
１０００１って車号無いよな。

>>135
> ＨＩＴ＝ＨＩＤってあのＨＩＤの事か？
> 閃光ブルーか？
> 色温度高いか？
> でもなんでＨＩＴなんだ？
> ヒット灯でいいじゃん？
え？西武初のHID装備ですかい？てか今までねぇよな・・自信ないけど
誰か写真撮ってうぷ汁！

10001FにHID(・∀・)ｲｲ!!

発車時にﾀｲﾎﾝ鳴らしてたのは、もう20年以上前の話。
覚えてる香具師いる？

西武よ。メトロと直通するほど無駄な事をスルなら、武蔵野線と直通しろ。
何のための連絡線なんだ。信号機の電気代がもったいない。是非有効活用するべきだ。
飯能から特別快速を横浜、鎌倉、逗子へ運転する。これにより憎き東急・小田急・京急に西武客を乗せない。
停車駅は飯能を出ると入間市、所沢、西国分寺、府中本町、横浜、大船、鎌倉、逗子の順に停車する。
乗換不要で快適・スピーディーに移動できる。

うわぁ…痛いな...

コストや採算の桁数計算すら出来ない香具師が現れる。
もう世間は冬休みなんだ、…残念！orz

>>141
本数はどの程度ですか？
利用客はいると思いますか？

>>144
平日はラッシュ時間帯に毎時２本程度。８両編成で運転する予定。
土休日には早朝・深夜を除く全時間帯に１時間に１本設定する。こちらは１０両編成。
私の知り合いに市場調査会社で働いているのがて、首都圏での家族小旅行の行先を調べていたようです。その結果で所沢以北から横浜、鎌倉地区へ出かける家族が多いことがわかりました。
しかし乗換の不便さときっぷの購入の手間などで、年々出かける家族が減っているそうです。数年後には１３号線が開通し、横浜へ一本で行けるようになりますが、停車駅の多さと所要時間、会社が何度か変わるための運賃の関係であまり利用者が見込めないことがわかっています。
そこで秋津の連絡線を有効活用すれば、１本で停車駅が少なくて速く横浜へ行くことができます。また、運賃も西武とJRだけですので、経済的です。（所沢からの利用者は連絡割引が適用される）
また、埼玉県民は日々の通勤ラッシュで疲れています。せっかくの小旅行も人が多い池袋、新宿又は渋谷を経由して行きたくないようです。
所沢からそのまま比較的空いている武蔵野線を経由しますので、幾つかの難しい条件はクリアします。
コストは直通乗り入れの為の整備費・維持費・広告費・借用費等がありますが、利用者は必ず見込めますので、運転して損することはありません。
また、JRも新秋津〜横浜方面の運賃収入が見込めますので、断る理由がありません。

黒字列車になることは、間違いないです。

>>143
最近の若造は目上に対する態度が横柄だね。君みたいな義務は果たさず、権利ばかり主張する部下と相手していると、上司は日々ストレスをためていくんだよね。
そこで前記の臨時列車を利用して、休日を満喫して頂きたい。

>>145
わかりました。
では、採算などどれぐらいで黒字になるかなど、シミュレーションデータを
明記して（概算はNG）頂きたく。

>143
141はどうやら本気で言ってるらしいです

>>146
それは本業の方がすることじゃないかな？
私はこの区間は利用者が多いからこのような列車を走らせたらどうか。こうでこうだし、しかもこうだから利用者は見込めます。と言ってるんだよ。
今回、必ず黒字になると断言したが、知人と私の持っているデータではそうなる。最初は認知度の低さで利用者が少ないかも知れないが、やがて利用者が定着し、黒字化に転ずる。
その良い例が、湘南新宿ラインではないだろうか。
また、埼玉県と神奈川県を親密に結びつけ、経済効果も計り知れない。もう東京都の駅で乗り換える時代は終わった。

武蔵野線経由だったら、
飯能・入間市・所沢・朝霞・大宮・赤羽・池袋〜横浜方面の方が
俺だったら乗る

>>148
数値データは出ないの？手持ちであるんでしょw
それだけ豪語してるんなら、驚かせられるほどの自慢データが。ww

データも見せられないのなら、誰一人と納得しないよ。単なる妄想必死乙罠。

冬到来・・・ですな。
今日の冬厨 ID:aj/zNy2K

>>141はスレ住人に弄ばれて喜んでるマゾなのでしたぁ〜。

…残念っ！

>>149
売りは横浜への速さですよ。大宮・池袋経由は大変時間がかかりますし、先ほど述べたように、池袋などの混雑した地区へ走る列車は利用者が嫌がります。
大宮から結局埼京線のように混み合って意味がありません。また、池袋〜大崎間は過密ダイヤで、入る隙間はありません。

>>150
彼はコストや運賃収入のデータのことで、私のデータは利用者数や利用者が求める条件などのことですが。
もう少し理解してから話に加わって頂きたいです。ゆとり教育も考え物ですね。

>>153
あなたの望み通り飯能〜横浜方面の列車を走らせるとなれば、
JRや西武が民間会社である以上、コストの問題は切り離せないわけですが。
あなたの頭の中のゆとりの大きさも問題ですね。

武蔵野線が8両限界だからな・・・
旧101に”[特別]快速”の札ぶら下げて走らせるのも面白かったかも。
俺のは妄想の域を超えないがw

>>154
車両運用の問題は他の直通運転で見えられる「摩擦」で解決します。
また、コストの問題は先ほど述べたように運賃収入などで賄えますから、貴方が心配することではありませんよ。

>>155
私の誤りでした。訂正します。
しかし８両運転で、多くの乗客を乗せられるかが心配です。

良いじゃないの、ここで言うくらい？
なんでそんなにムキになって叩いてるの？

叩く叩かない以前としてお聞きしたいことがあるんだが・・・

>>141さんは文面から社会的地位がおありの方のように見受けられるが、
そのような方が日曜日のしかもこんな時間にこんな場所に書き込みしているとは、
どういうことなのか？
余計な詮索とは承知の上での質問だが、「仕事の都合上」という理由もおありかと
思うが、少なくともこのスレでの今までのそういった新規路線関係のレスは、
ほとんどお読みになっておられないようにも思える。
新規ネタは書き込まれるたびにいろいろと叩く方が数人いるので、これだけ
確固たる確信を持って書かれるほどの方が過去ログチェックもせずにいきなり
書かれるにしては、いささか安易過ぎるきらいもあるのだが。

とにかく、ここの住人は「証拠」というものに固執する傾向があるので、
相手をされるのであればお手持ちの数値化したデータを提示されるのが
一番。主張のみを提示したいのであれば、一切相手になさらずにたとえ
妄想厨などと言われようが書きたいことを書けばよろしいかと。

ここの住人は「妄想」とか「厨」には飽き飽きしてますからなぁ。

>>158
私はただ雀とか言う者より年上であるだけで、社会的・政治的地位は高くありません。
何故こんな時間帯に２ちゃんねるで投稿しているかと言いますと特に理由はありませんが、私の勤務は早朝からですので、それまで時間潰しや資料作成を行っております。
前々から埼玉県の知人の愚痴などを聞いていて、なんとか改善されないかと考えておりました。たまたまこの掲示板を見つけましたので、提案を出してみました。
専門的知識等が豊富で、良いアドバイスを受けられると思っていましたが、そうでも無かったみたいです。
彼たちはマイナス思考で左脳を全く使っていません。今の若者に見られるよく見られる傾向です。
確かに現実と向き合う必要もありますが、それでは何事も上手く行きません。
頭の硬い役員が数字ばかり気にしているからサービスは全然改善されないのです。そう思いませんか？
ここは利用者の一人一人の声を真剣に受け止め、出来ることはやってみることが必要です。何もせずに諦めるのはただのダメダメ人間です。
昔はどんな困難や苦労を乗り越え、何かを発明し、我々の生活を便利にしてきました。そのような時代は何処へ行ってしまったのでしょうか。

国分寺線の利用客が減るからボツ

その前に

どうでもいいが小手指も止めろ

>>159
嘆く前にまず持っているデータを調査した機関の名前けて数値で提出してください。
判断もへったくれも無いのですが。


あと、辻妻合わせに西武池袋行きが減るとしたら所沢以西の客はさらに苦痛を伴うのですが。
明らかに所沢以西の人は横浜に行く客よりも西武池袋に行く客のほうが多い。
なのにまた西武池袋行く電車が減る。この状況をいかがお考えでしょう?

>>163
本数は減りません。西武を走る区間は飯能〜秋津の手前ですので、増発することができます。
尚、所沢行が若干増えますが、乗り換えれば済むことですし、小手指や飯能へ走らせても乗客は少ないです。

なんか頭の固い役員とか何もしないダメダメ人間とか言って
クリエイティブなところを見せつけてるつもりなんだろうけど・・・

＞小手指や飯能へ走らせても乗客は少ないです。
何のために誰のために走らせようとしているんかわかりません。

>>164
ちょっと待て、その区間なら利用客はその飯能とか小手指とかの人だぞ。

>>166
現在は、有楽町線直通の快速が飯能から出ていますが、飯能から新木場方面へ行かれる方は非常に少ないです。
この列車のダイヤを武蔵野線直通の列車に充てれば本数は変わりません。
池袋へ行かれる方は所沢で乗り換えれば済むことです。またラッシュ時など、飯能〜所沢に列車を設定することが難しい場合、非常事態の場合は所沢から直通列車を走らせれば、本線を走らないので、影響がありません。

>>167
>飯能から新木場方面へ行かれる方は非常に少ないです

とんだ市場リサーチだな。妄想確定。
おいら、小手指から月島まで通勤してた（引っ越したから今は違う）が
小手指始発新木場逝きは結構混んでるぞ。
どこから乗ってきているかは知らんが、飯能発の列車から大勢乗り換
えてきて、半数位は俺が降りるまで一緒の車両に乗っている。

妄想厨はもう寝る時間だよ、いいから寝れ。

すまん半数はいくらなんでも言い過ぎた。
永田町で結構降りるから。

>>167
一路線完結だからこそ乗り換えたくないんですが。
また、あなた提案の列車の競合は快速急行ですよ?
あと、本線走らないとあるけど、列車自体は小手指から持ってこないといけない以上、
本線に少なからず影響もありますが。

最後に、自分で気づいてないのでしょうけど、
所沢からだと、秋津乗換えと大差ないのですが。その状態で何か意味があるのですか?
「JRがやってきた」だけでは到底お金は出せないんですけど。

漏れも旧101が新小平を爆走通過するところを見たかったなぁ（藁

>>169
大事なところで言い過ぎるなYO!

>>168
どの列車の話をしているのかな？
昼間の飯能〜所沢の話だけど。学生さんはお勉強中なのでわからないでしょうね。
ラッシュ時はどの上り列車も混んでいるんだよ。
それはさておき飯能発の新木場行快速を武蔵野線直通に充てる。
所沢で新木場行か、練馬で新木場行に接続する池袋行に接続すれば無問題。
飯能〜所沢間の利用者は、池袋に行かれる方も多いが、乗り換えて横浜へ行かれる方も多い。
全ての列車を池袋行にするのは意味がないので、そのうちの１本を横浜方面行にすれば、利便が図れる。

>>170
池袋へ行かれる方は池袋行をご利用下さい。お急ぎの方は所沢で乗り換えて下さい。
先ほども述べましたが、それほど池袋行は不要です。１時間の内の１本を横浜方面行へ充てますので、影響はありません。
所沢発の列車ですが、これは万が一の場合です。確かに所沢のために直通運転を行うのは無意味です。
しかしラッシュ時や緊急事態の時には致し方ありません。結局は飯能からのお客様が所沢で乗り換えられますので、運賃収入に影響がありません。
また、ほんの些細な事が、お客様の心をつかむのですよ。「秋津で乗り換えれば良い」なんて考えをしているから、利用者をつかめないのです。
その点は反省するべきでは無いでしょうか？

>>172
快速などのいわゆる急行電車は得てして飯能から出てる電車なんですけど。
そして、所沢以西の人の大多数は職場の関係から、
神奈川に行きたいんじゃなくて東京に行きたいのよ。しかも山手線近辺ね。
その状況で今より減らすなんてもってのほかなんですが。
ただでさえ思っている以上に混むのに余計に混むぞ。
あと、何度も言うようだが1路線完結だから乗り換えたくない。
既存利用者のことを考えていただきたい。

あと、所沢まで来ても武蔵野線利用者が増えるかというとそうでもない。
今まで新秋津に行っていた人が所沢まで電車が来たぐらいで乗るかというと、
初乗り運賃が惜しいからそのまま新秋津に直で行く。


観光目的なら休日のみでいいんじゃないか?往復6本+繁盛期臨時でぐらいで。
まあ、それ以前に台所事情が急変した西武がイニシャルコストを払えないので無理なんだが。

年の瀬におめでたい話でつね。

ちょっとID:aj/zNy2Kを叩きすぎじゃないかなあ？
漏れ的には休日だけであればいいかなって思う程度だけど。
つーわけでID:aj/zNy2Kは平日にも必要だと言える根拠を示してくれ。

んでせっかくだから妄想。
秋津駅は所沢側にずらし、新秋津も東所沢側にずらして一体駅化。
中間改札もなくす。
西武線の上り線は秋津到着寸前まで高架化し、秋津駅を2面3線化。
外側を本線とする。
中線は武蔵野線直通とし、所沢から着た列車は中線に入ってスイッチバック、
高架化した上り線をくぐって大きく右カーブして武蔵野線の現中線に降りて大宮まで直通。
純粋な武蔵野線ユーザーも統合秋津駅からのJR料金のみで使える。
大宮からは逆に武蔵野線の中線に入ってスロープを上り、西武線秋津の中線で折り返して所沢へ。
所沢−大宮方面の直通って埼玉県が提唱してたよね。
さらには東所沢、新座から池袋は東上線利用が当たり前だったが、西武直通列車に乗れば
秋津で池袋行きに同一ホーム乗り換えができるので西武は馬ー。
さらに余裕があれば、西武線所沢側の下り線も高架化。
西武の中線から左カーブで分岐して下り線をくぐり、現在の新秋津駅舎あたりを
スロープで下ってやはり武蔵野線の中線に接続。
そして横浜、鎌倉、八王子など好きなところに直通。
さらに、池袋方面からもスイッチバック無しで武蔵野線に乗り入れ可能。
あんまり意味ないけど。

問題はお金だけどこれだと現連絡線が不要になるので所沢からの3線区間の1線分を
撤去して土地を売却、工費にあてる。
おそらく相模線とJRの乗り入れに活用されるなんとか制度の対象になるから補助金ゲット。
それであといくらかかるかが問題。
ここで、秋津新秋津乗り換え通路問題を一気に解決するわけだから、
この問題にかかると見込まれていた費用は総工費から差し引くべし。
その差し引いた費用が乗り入れのメリットを下回ればやってみる価値あるんじゃないかな？

ま、所詮2chでしか書けない妄想だ罠orz

たまに、この人みたいな人が現れるよね？
前と同じ人かな？

>>175
線路脇の土地ってそんなに高く売れるの?

もう冬休みか

>>173
妄想としては結構面白い部類に入るけどな。
ただ、埼玉〜横浜方面直行輸送の需要がそれなりにあるなら
武蔵野線経由のホリ快鎌倉がとっくに定期列車化＆大増発されてたわけで。
湘新ﾗｲｿの成功の要素は“山手線エリアから大宮横浜方面へ乗り換えナシで行ける”ことにある。
（“大宮横浜方面から山手線エリアへ乗り換えナシで行ける”ともいう）
乗ってると分かるが、池袋・新宿・渋谷でかなり乗客入れ替わるよ。
要は通し需要だけで採算が取れるか非常に疑問であるということ。
潜在需要がこの程度あって、年間収支がこのくらい見込まれるという
具体的な数値を示さない限り説得力はないねぇ。

…>>141は「憎き東急・小田急・京急に西武客を乗せない。」を言いたいだけちゃうかとry

×>>173
○>>175

くすのきホールを潰して朝鮮俳優ミュージアムみたいなの作ったら
横浜方面の奥様方が平日昼間利用してくれるかもな。

>>141よ
141のときとはずいぶん口調が違ってきてるよな。
いいことを教えてやろう。
具体性に欠ける上に非現実的なことを「妄想」と言うんだ。

145以降の内容は妙に納得させられる風に書いてあるが141に関しては突っ込むところ多すぎ。

所沢で急行飯能待ってたら、9004が普通表示でｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
都合により、各駅停車飯能行で運転してますとさ。
しかも公衆立入で6分遅れ。

逆に飯能発武蔵野線経由大宮行きってのはどうだろう？
こっちは通勤用務客が主体になるけど、それだけに一定の需要はあるように思う。
新秋津でのスイッチバックが必要なのでより妄想度合が大きいのは確かなんだけど。

>>145
＞ 最近の若造は目上に対する態度が横柄だね。

ワラタ。

141って釣りでしょ。また例の荒らし君じゃねーの？

モハ101ゲット

げ、自爆した…。
ｽﾏｿ。

>>106
おーおー。怒っちゃったねー。あー怖い怖い。そう来なくっちゃ面白くない。（ ´,_ゝ｀）ペーッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ
で、削除依頼出してみろ？いやいや、そんなつもりないんだな（ ´,_ゝ｀）ペッ
そんな事したら、お前ら西武ヲタをからかえなくなるじゃないか。（ ´,_ゝ｀）ペッ
それとついでに。路車板重くして他スレに迷惑かけてるってか？（ ´,_ゝ｀）ペッ
気に食わきゃ、2ちゃんだろうがどこだろうが荒らしまくる西武ヲタがそんな事言っても説得力ないぞ（ ´,_ゝ｀）ペッ
迷惑かけないようにしたいのなら、まずは「西武線は私鉄のナンバー1だ」（ ´,_ゝ｀）ペッ
なんつぅ糞スレから消していったらどうかな？ホレ、糞スレ▼ （ ´,_ゝ｀）ペッ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103693817/ （ ´,_ゝ｀）ペッ

そうそう。まーた怒って怒ってプッツンレス期待してるよん。じゃーぁーねーっ。（ ´,_ゝ｀）ペーッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ
（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ
（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ
（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ（ ´,_ゝ｀）ペッ

話変わってスマソが2009Fが出場してシングルアームパンタになっているね

とりあえず嵐が過ぎ去るのを待ちます。

昨日、小手指から４０００の上り快急乗ったら、所高の踏切で
異常発生したとかで、急停止。
帰りブクロから急行乗ったら、東久留米で急病人とかで、
ひばりで抑止。
スムーズに行かない日だった。

この前、久々新宿線乗ったら、２０００系でパンタが＜　＞　の奴いるんですね。
知らなかった。

>>191
前におまいさんが『２０００系の２連でシングルアームに…』
とか聞いていなかったか？おそらくその２連がそのパンタだと思うのだが。
２４０３Ｆと２４０５Ｆだったっけか？違ったらｽﾏｿ。

しかし、１９０台の数字を見てて何だか懐かしくなるのは漏れだけでしょうか。

　◎　
モハ
１９３

>>192
あぁ、そうだった！！
これか！

いや、言い訳させてもらうのを許して頂ければ、
出場時、小手指から発車して行った時、確かにシングルアームなのは
確認したんだけど、＜＞の形かどうかまでは気にしなかったっす。
すいません。
＞＞２４０３Ｆと２４０５Ｆ
確か、これだったと思います。
しんとこ発国分寺行きでした。

>>194
いえいえ。先頭車なら２連２０００には間違いないでしょう。

普段からシン線で見慣れている２０００系２連ですが、突然新２０００系２連が
貸し出されているのを見掛けると、かなりの違和感を覚えますね。
普段はイケ線を利用しないもんで。

嵐が去ったと思ったら、今度はすごい妄想かよ・・・

悲しき197F。。。

妄想は年明けて初夢を語る程度だけにしてくれ。(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ から。

スレ違いだが聞いてくれ。
南の方角にそそり立つようなまっすぐの雲があるんだが、地震雲じゃないよな？
今の時間だと月の右下あたり。
あまり見ない形なので気になってしまった･･･。俺の勘違いならいいんだけどね。
ちなみに小平市の東寄りの自宅から見ますた。

俺もこの間馬場で、山手線から＜＞の2連2000系を見たよ。
あれはいいね。先頭に立たせるとかっこいい。

あの事件以来嵐や厨房が流入しすぎ。
どっかにアンチの隔離スレつくった方が
いいんじゃないのか?

ゴミ処理場の排煙では？

妄想厨ｳｻﾞ

>>173
観光だけではありませんが、とりあえず試験的に武蔵野線直通列車を走らせてみても良いです。
土休日に２往復ほど設定し、利用者の様子をうかがいます。全列車満員は間違いないのですが、百聞は一見にしかずと言いますので。
関東私鉄の一部がＪＲと直通運転又は直通運転をする予定である今、西武もこれに乗り遅れてはなりません。
この選択で、西武の将来を大きく左右することでしょう。

>>175
平日でも通勤・通学や仕事で所沢方面から横浜方面へ行かれる方が多いことがわかっております。
しかし現在のような池袋経由ですと、時間がかかりますし、大変混雑します。これでは大きなストレスを与えてしまい、仕事や勉強に専念できなくなります。
また池袋・新宿方面へ行かれる方は、横浜方面へ行かれる方がいなくなるため、その分混雑が緩和され、快適な通勤・通学ができます。
このようなことを正に「一挙両得」と言い、これらを行わないのは「怠慢」と言っても、過言ではないでしょう。

>>178
それは言い回しであって、これからは「ＪＲと手を組む時代」と言いたかったのです。誤解しないように。

>>181
あなた方は「妄想」と言いますが、それは新たなことに挑戦する勇気が無いからです。
時代はどんどん進んでいます。その時代にあったサービスを提供していかなければなりません。
いつまでも同じようなサービスをしていては、お客様のニーズに応えることはできません。
中世ヨーロッパでは様々な革命や革新が起こり、人々の生活は改善され、歴史に残りました。
今の西武にも、それが必要だと思います。

>>199
漏れは逆に違和感を感じる。
イケ線でN101やN2000の前パンに慣れているから、シングルアームは受け入れがたい。

>>198
小平の西なら中島町のゴミ処理施設だけど、東ならわからんなぁ…。

特急10000系の第1編成を見習い、6000 9000 20000各形式に対して前灯をHIDにするべし

>>205
小平の東端から南の方角っていうと小金井市とか府中市かな？
さっき見たらもう消えてました。
俺の勘違いだったみたいだ。珍しい感じの雲だったので書き込んでしまった。

>>199
2連の＜＞は何か良いね。
ひし形の時は何か変な感じしたど、シングルアームやLED表示になったら急にかっこよく見えた。

同じ２連更新車でも、シングルアームはまだ少数派だったっけね。

>>203
あのさ、そんなに力説するなら
ソ　ー　ス　の　一　つ　ぐ　ら　い　出　せ　な　い　の　?
じゃなければいつまで経ってもﾊｹﾞﾗｯｸ扱いだぜw

じゃあ俺も妄想。
有楽町線からの直通を夕方〜夜のラッシュ時は毎時８本くらい運転して欲しい。
あと、国分寺〜新所沢直通列車を２０分間隔、できれば１０分間隔で運転して欲しい。

>>209
皆うまいことスルーしてたのに、そうやって煽るとまた…

寝過ごして所沢…orz
で、駅構内のNaturalStationとかいうサンドイッチ屋で一服がてら
ハムサンドを。手づくりでｳﾏｰでつな。店員の子もかわいい子おったし。

もーそーもそもそもっそっそ




うきゃきゃきゃきゃ












ﾌﾟ

汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
物汚■汚物■■■■■■汚物汚物汚■汚物汚■汚物汚物汚
汚物汚■汚物汚■汚物汚物汚物■物■物汚物■物汚物汚物
物汚物汚物汚物■物汚物汚物汚■■■■物■■■■■■汚
汚■汚物■■■■■■■■汚物■物■物■物■物■物■物
物汚■汚物汚■汚物汚物汚物汚物汚■汚物汚■汚■汚■汚
汚物汚物汚物■物汚物汚物汚物汚物■■汚■汚物■物■物
物汚物汚物■■■■■■汚物汚■■■汚物■物■物汚■汚
汚物■物汚■汚物汚物■物汚物汚物■物■物汚■汚物■物
物汚■汚物汚物汚物汚■汚物汚物汚■汚物汚■汚物汚■汚
汚■汚物汚物汚物汚■汚物汚物汚物■物汚■汚物汚■汚物
物■物汚物汚物■■汚物汚物汚物汚■汚物汚物■■汚物汚
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物

>>214は何かのＡＡか？
携帯から見たらただの荒らしにしか見えんが。

>>215
■←こいつを使った「汚物」の巨大な文字AA。

>>203
都合の悪い部分↓はガン無視決め込むんですか？

埼玉〜横浜方面直行輸送の需要がそれなりにあるなら
武蔵野線経由のホリ快鎌倉がとっくに定期列車化＆大増発されてたわけで。
湘新ﾗｲｿの成功の要素は“山手線エリアから大宮横浜方面へ乗り換えナシで行ける”ことにある。
（“大宮横浜方面から山手線エリアへ乗り換えナシで行ける”ともいう）
乗ってると分かるが、池袋・新宿・渋谷でかなり乗客入れ替わるよ。
要は通し需要だけで採算が取れるか非常に疑問であるということ。
潜在需要がこの程度あって、年間収支がこのくらい見込まれるという
具体的な数値を示さない限り説得力はないねぇ。

>>216
ｻﾝｸｽ。ありがとう。

>>217
>>211

誰ですか？俺のうんこ食ったのは。

>>217
ですから、池袋や新宿を経由しないのが売りなのですよ。わかりますか？
池袋や新宿に経由していたら、そこらの列車と変わりません。それでは長距離客を掴めませんよ。
池袋や新宿に用がある人は西武で池袋や新宿で行って下さい。しかし横浜へ用がある人は行きたくありません。
そのための列車だと言うことがお分かり頂けないのですか？
また、埼玉は何処も同じと思ったら、お終いですね。今回は埼玉の所沢・飯能地区がポイントです。

141は牧野？

>>141
なんだかんだ言ってるけどさ、

推　名　町　に　停　車　し　なけ　り　ゃ　ﾀﾞ　ﾒ　ﾀﾞ　ﾒ　な　ん　だ　よ　。　w

>>219 >>214でつ(w

素朴なことを聞いて良いか。

直通って儲かるの？
武蔵野線〜横浜方面ってJRの儲けになるんじゃないの？
距離的にJR区間の方が長いから、西武にとって利益になるんかなあ。

>>220
そんな観光目的にしか見えない長距離列車を通勤路線の西武鉄道に走らせてもしょうがないぞ。
しかも平日1時間に1本は現実性が無さ杉。

西武鉄道に乗る人のほとんどは山手線沿線に行きたいんだけど。

冬厨などを相手にしているとろくなことが起きないからやめれ

朝
国分寺線東村山　9割が所沢方面から
国分寺線国分寺　目測だが8割が中央線上りへ

武蔵野線新秋津　6割が南浦和方面　4割が西国分寺方面
さらに武蔵野線西国分寺では８割が下車　中央線への流れは不明
府中本町では新秋津発車時
乗車率のおよそ2割程度。ほとんどは南武線の川崎方面へ。

あくまで目測なのでなんともいえないが、横浜方面への需要はさほど
あるとは思えない。
もちろん池袋経由で横浜方面に向かう人もいるわけだが、池袋から横浜
方面の湘南ラインは大崎でほとんど入れ替わってる感じだ。

>>225
>西武鉄道に乗る人のほとんどは山手線沿線に

山手線沿線くらいしか満足に行けないんだけなんだけどね。
イケ線はともかくシン線はな。
都心に行く際には山手線はまるで関所。行きたくもないわ。

>>184
目上ぶってる割には「無問題」とか使ってるねｗ

ところで、2009Fって検査でシンパに交換されたらしいけど、
去年くらいに検査から出場してなかったっけ？

一人暴れてるだけで偉いスピードで進むね。

すずめﾀｿのスレは平和でいいでつな…。

>>212
漏れも食ったことあるけど、サブウェイよりはうまい罠。

>>228
その通りなんだけどね。
逆に言えば職場等が山手線沿線だから西武線沿線に住んでいるわけで。
そうじゃなかったらとっくに引っ越してるわな。
埼玉方面はまだしも、神奈川、千葉方面はしがみつくより引っ越したほうが快適だもの。

>>233
通勤利用なら、それ相応のところに引っ越した方がいいはず。
埼玉でも、まだ上尾や蓮田あたりから横浜向かうならいいけど。
飯能〜池袋なら、上尾〜池袋とあまり変わらないし、そもそも
円の外周上をぐるりと行くより内側まで行って内周円上を経由して
いった方が近い場合もあるしね。

>>204
漏れも2連にはシングルアームは似合わないと思ってたけど、
実物を始めて見たときには、ｶｺｲｲ!!(･∀･)と思ってしまったよ。
ところで、シングルアームだと前パンて言わないの?


>>222
あんた、偉い。

けど、そんなことはこのｽﾚの住人の98％は言わなくてもわかっていることだ。

ぬるぽーん(´・ω・｀)

>>236
ガ〜ン！ｗ

14１氏
>>私の知り合いに市場調査会社で働いているのがて、首都圏での家族小旅行の行先を調べていたようです。
その結果で所沢以北から横浜、鎌倉地区へ出かける家族が多いことがわかりました

質問です
直通列車の所沢〜西国分寺間の予想乗車率は８両で直通開始後３ヶ月で平均何％ぐらいですか。
１年後の所沢〜西国分寺間の予想乗車率は平均何％ぐらいですか。
乗車率は乗車人員でもいいですよ。
あとそのうち最低横浜まで乗る人はどの位ですか。

>>227
今横浜方面へ通勤している人は都心を経由してるんじゃないの？
実際どれだけいるか調べてみた。

所沢市から
狭山市5190　入間市5093　川越市3617　さいたま市2401　新座市1501
三芳町1312　飯能市1659　朝霞市758

千代田区6662　豊島区6663　新宿区9530　練馬区4997
東村山市3631　小平市2279　西東京市2609　清瀬市2036
東久留米市1465　八王子市1496　立川市1317　武蔵野市1422

横浜市465　川崎市519　相模原市112　厚木市68

神奈川へ行く人は全体から見てごくわずか。
直通が増えれば需要は増えるかもしれないが、もし設定するとしても観光目的だけで十分だろう。

>>141
> 飯能から特別快速を横浜、鎌倉、逗子へ運転する。これにより憎き東急・小田急・京急に西武客を乗せない。

これから１３号線で乗り入れする関係にありながら、今更敵対視する時代ではないと思うが。
現在は、ＪＲ対民鉄の構図が出来ているので、１３号を利用して、西武線内から、横浜方面へのフリー切符の発売程度で十分なのでは？。
池袋、新宿三丁目、渋谷と横浜〜みなとみらい間乗り降り自由。
どうですかね？。

乗り入れコストを考えるとこんなんで十分だと思うが。
列車を走らせるコストが分かっていらっしゃるのか、甚だ疑問です。
是非、そのデータを開示して頂きたいと想います。
ムキになって主張するほど、そのデータにはあなたの都合のいい数字しか出ていないと想います。

age

>>238
>八王子市1496　立川市1317　武蔵野市1422

これに東村山市と小平市と都心への一部も使えるわけだし
新宿線振り替えて国分寺直通増発希望。

>>141は山葡萄原人

>141は神

　
　　　　　◎

　　　　　ﾓﾊ

　　　　２４５

>>141
憎き東急・小田急・京急ですか?

>>141
どこ在住で普段どのようなルートを使用するのかを聞きたい。

>>242
横浜市465　川崎市519　相模原市112　厚木市68

相模原、厚木、横浜の一部、川崎の一部も国分寺、八王子経由だよ。

香ばしい妄想から真面目な議論が生まれましたな。

ぬるぽ

>>250、ご注意ください。>>250の家に、爆走101系が突っ込みます。
危ないですから、黄色い線の内ガッわまで、お下ガッりください。

厨が馬鹿なぬるぽ叩きをしてるな

武蔵野線：秋津〜新秋津の徒歩＜国分寺線：乗換無し
なのでどうせ直通するなら国分寺線が良い

ぬるぽで　ｶﾞｯ！
ぬるぽで　ｶﾞｯ！
まんま〜〜〜る ｶﾞｯ！　ぬるぽでｶﾞｯ！♪

　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ∧＿∧             
　　.∧雀∧　　　　 　=　= ~●)´Д｀ ）ｲﾃｯ             
　　（　ﾟ∀ﾟ）ヽﾎｲｯ　　　 　(（　　　　）ﾉ←>>254
　　（つ●~）　　　　　　　　⊂、　　ノ             
○〜u―ｕ'　　(・∀・ )　　　　　Ｕ             
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　 ＿-=─=-=＿
　　　　　 __-=≡///::　;;　''ヽ丶＼
　　　　／ 　 　　''　　~　　　　 ヾ:::::＼
　　　/　 　　　　　　　　　ノ (　 ＼:::::::＼
　　　|　 　　　　　　　　　 ⌒　　 彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::|　ｸﾞﾋｯ
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/
　.|　 　 /　　⌒｀´⌒　　 ＼　　　　　）　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　|　 Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　|、
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　 　 / |　 ｜ 、
　.＼　　､ ＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/ 　　　
　　 ＼　 　|　￣￣Ｕ　 　／／　　 ／ 　　　
　　　 ＼　 ヽ＿＿＿＿／　　　 ／　　　　　
西式いい、いい、西式利用者学会員はえらい、えらい､信心してるね､もっとね私を崇め、
崇め、そうすれば西式もっとﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ､信心してるね、学会のためにね、もっと金、
金、金よこせ、信心ね、学会員えらい、崇め、崇め、みんな金よこせ、勲章買うぞ、
買うぞ、買うぞ､西式買うぞ、全部買うぞ、私はえらい､えらい､堤、私を崇め､崇め､
金、金、学会のためにもっと金よこせ、金、金タマー、ｷﾝﾀﾏｰ

つられちゃいけないけど、こんな時間にＡＡするのってどんな心境なんだろ？
っていう自分がこんな時間に

>>141は>>220以降出没していないようだが、これ以上の進展はないのか？

Ｙ
24
新
木
場

てゆーか、普通に武蔵野線で乗っていけば横浜なんて楽勝で行ける
わけわからん快速なんか絶対に要らん

有りもしないホリデ〜快速を語るスレはここでつか？（ｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

雪に強い西武鉄道！！
って現在大丈夫？？

あぼーん

あぼーん

>>266
昔は雪にはもちろん
雨にも風にも強かったんだけどな
5年位前からだろうか
弱くなった
JRが間引き運転なんてセコイ手を始めたから従ったのかな

あぼーん

昔は雪が降ってもストが起きても西武線だけは動いていたものさ。

あぼーん

唇おばけ

今日の雪だけど、入間市では車の上に数センチ積もってた。秩父はもっと積もったのかな？

まもなく、1番線に、しいなん、が、参ります。ティムポを出して、お待ちください。
この淫乱は、途中、ひばりヶ丘、で、しばりなん、に、抜かれます。
エクスタシーにお急ぎの方は、ひばりヶ丘、で、お乗り継ぎください。

もうそのしいなんとかいうのｳｾﾞｪからやめてくれ。

>>276は釣りなのかな 冬厨かとも思ったが

900超えたら椎名町通過。

>>900がしいなんだったら椎名町廃止！

今、6017Fの新木場発の小手指行きに乗車中なんだけど
９両目のロングシートの一部にベージュ色のカバーが被されているんだけど、何かあったのかね？

>>280
gero

こんな時期ですんで、とりあえずアンチスレ立てておきました。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104317737/

線路内でしいなんがセQoo巣中のため、ただいま椎名町で抑止中

西武鉄道 運行状況

2004/12/29 20:33:02 表示

●池袋線は椎名町で線路内に「しいなん」が立ち入った影響で
　5分ほどの遅れが発生しています。


必ず最新の情報に更新してください。

（ ´,_ゝ｀）ペッ

西武鉄道 運行状況
2004/12/29 20:54:22 表示

●西武鉄道各線は平常通り運行しております。

必ず最新の情報に更新してください。

どうやら元に戻ったようだ。

>>280
昼頃、ホヤヒバで撮ったなぁ。6017F。

>>280
有楽町線でもクレゾール溶液？

>>288
しいなんの愛液&精液。
激しいｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝの痕跡でつ

何かしいなんが人気だな。まあ雀とか言う荒らしよりマシだけど。

t

遊歩人見かけないよね。。。

糞コテは来なくて良いでしょ。荒れるだけだし。

またテレ束は西武叩きか

テレ凍は低視聴率放送局のクセに

>>285のゴミ東武厨ﾊｹｰﾝ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102689531/713

西武３０００で母線引き通し改造したもの又はシングルアームに交換された物ってあるのでしょうか
？
教えてくんですみません・・・・・・・．

良ｺﾃのしいなんと雀を糞ｺﾃとか言ってる>>296は負け組罠。

>>298
厨にﾏｼﾞﾚｽしている喪前もな
しかもｱﾝｶｰ違うんじゃないのか？

埼玉県狭山市と入間市が平成１８年１月１日の合併に向けて動いています
（平成１７年１月に両市において、住民投票及びアンケートを実施後、両市議会で承認）
合併が決定した場合の新市名は「狭山市」に決定しています
両市が合併した場合、西武鉄道の駅名「入間市」をどうするのか

狭山市・入間市合併協議会
http://www.si-gappei.com/

現在、狭山市には「狭山市」駅、入間市には「入間市」駅がそれぞれあります
入間市・狭山市が合併した後も「入間市」駅として残してもよいものか
何か「入間市」駅の新しい駅名はありませんか？

池袋線（駅名　住所）
武蔵藤沢駅　入間市下藤沢
稲荷山公園駅　狭山市稲荷山
入間市駅　入間市河原町
仏子駅　入間市仏子
元加治駅　入間市野田

新宿線（駅名・住所）
入曽駅　狭山市南入曽
狭山市駅　狭山市入間川
新狭山駅　狭山市新狭山

>>300
元入間市

>>300
豊岡

　　◎

　　ﾓﾊ

　３０３

>>300
入間駅

そのままでいいでしょ。
無くなる市の名前ぐらい駅名で残しておけば。

駅名替えたらどれぐらい費用かかるんだろうね。
シール貼って名前を隠すだけで済むところもあれば
一から作り直しのものも出るんだろうし。
(駅、ホームあたりは全てそうしないといけないだろうし)

>>298
スズメちゃん落ち着いて。今度の多摩モノレール２００円の日は玉川上水へ行きますから、また会いましょうね。

>>300
新狭山でいいじゃん。と思ったら既にあった。
西武狭山にしよう！

>>306
意味がﾜｶﾗﾝ。

>>308

>>300
合併まであと１年しかないのか
新入間駅ｷﾎﾞﾝ

入間■
いっそ人間市

>>183
これって
東飯能〜高麗川〜川越方面どもいいのでは

>>300
どうせなら入間市と狭山市のキャッチフレーズをつないで、
自然が好き人が好き入間市大好き・お茶香るまち旧入間駅
ってのが良いと思う。

故入間市

6155Fに何かHMが付いてたage

6005Fにも多分付いていると思われ＜HM

>>281
おいおい、マジかYO!..orz

>>300
入間市駅改め狭山茶駅
狭山茶の名産地だからね
特急むさしで停車駅の案内で
「次は狭山茶に停車します」
とかあると、狭山茶飲みたくなる

ピッ厨の次はペッ厨かよ、烈しくうぜぇ。

>>300
本入間駅

入間市→東仏子
狭山市→東入曽

>>315
詳細は西武ページを見ろ。当面の運用も書いてある。

・・・というわけで、撮影してきました。ネガ写真なんで、アップできませんが。

入間　と　狭山　でいいんじゃない！
田無と保谷が合併しても駅名変わってないし

田無と保谷は西東京市に田無町と保谷町があるからなぁ。
狭山市は入間川町、入間市は豊岡町だし。
というものの、俺も市を取った駅名でいいと思う。

>>311
狭山住む香具師に聞いたんだが、狭山茶はもともと「狭山入間茶」という名称
を用いていたそうだが、入間茶の名称を「人間茶」と間違われることがあったらしく
これは良くないということで狭山茶になったんだとよ。

>>324
あれは合併後に名前変わったんだよ。＜西東京市のケース
合併前は田無市本町、保谷市本町で「本町」がダブるから
合併時に町名変更して、田無町、保谷町となった。

狭山市も入間市も大した駅舎じゃ無いじゃん。

>>326
ほほう、なるほど。新狭山市の場合狭山台と根岸がかぶるみたいだね。

地味な合併だけど、1/1から名栗村が飯能市に吸収合併なんだよね。
合併後も飯能市。
>>328
確か、狭山市立入間小学校と、入間市立狭山小学校があるんじゃなかったっけ？

狭山市駅は、大阪狭山市と区別するために「埼玉狭山」に、入間市駅は狭山市の副都心になるので「狭山副都心」に変更となりまする
どちらもｶｺｲｲ!!（≧∀≦）

そういえば、9107はもうすぐ出場だよね？

>>300
合併正式決定時に西武も新しい駅名発表でつかね
西武には新駅名を公募してほしい

狭山茶駅もいいが無難なところで入間駅か昔の名前で豊岡駅　

北近畿タンゴ鉄道はお乗り換えです。になるから却下

上場廃止記念公園駅にｹｯﾃｰｰｰｲ

今年一年、一連の不祥事があって、旧101、9106F、6152Fと車両の動きも色々あって、
猫軍団が久々に日本一にもなったりもしたが、おまいらが西武関係で一番印象に残る
出来事はなんですか？

>>332
豊岡は無難ではないだろうなぁ。
せっかくの駅名、入間市より知名度落としてどうする。

せいぜい、入間市→入間でしょ、きっと。

>>323
田無も保谷も駅名が田無市駅と保谷市駅だったら
揉めたかもね
東大和市駅は大丈夫なのかな

東長崎〜江古田間の踏み切りで車の立ち入りｷﾀ━━━━━━！
ただ今4分遅れだそうです

またしいなんかよ！

車ん中でしゃぶらせて、不覚にも逝った弾みでアクセル踏んだんだろ？しいなんよ。

>>335
今年は印象に残ることがなかったのが印象的。

西武の人が優しいことに気付いたことです。

し



　　　　　い



　　　　　　　　　　な




　　　　　　　　　　　　　　　　っ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は

>>300
どっかに合併後も「○○町」という駅があるような・・・

>>337
東大和市駅は高架駅舎化（1980年）以前は青梅橋駅だったよ。
東京都に関しては、現在のところ合併の動きと言ったら、青梅市と奥多摩町
ぐらいじゃなかったっけ？
さいたま〜は飯能市・名栗村、秩父市・荒川村・大滝村・吉田町、
さいたま市・岩槻市とか合併ラッシュ。
その一方で、和光・朝霞・志木・新座とか、住民投票でボツになったケースもあるけど。

>>344
他社になるけど、東武伊勢崎線の境町がそのまま駅名で残る。
その境町自体がいよいよ伊勢崎市と合併になるんだが。。。

小手指発の府中本町行きを設定して
所沢で5番線に入れて下り急行か快速に45ホームで接続させれば

俺が便利

>>345
ああ、後者４市は俺の地元だから耳が痛い。
なまじ４市ともそれなりに潤沢だからそれぞれのプライドが
邪魔するんだよね。特に和光市民の姿勢と新座市の赤字がネックだな。

スレ違いスマソ。

>>345
奥多摩町も名栗村も大滝村もなくなるの？殺生な
荒川の水源が秩父”市”になるなんて信じられん

>>349
奥多摩町はまだ協議段階。
名栗村は1/1付けで飯能市へ編入、大滝村は4/1付けで４市町村対等合併。

あぼーん

西武のCM見ました！あのキャラクターどえりゃー可愛い！！

145 ：Le moineau ◆SuzumecN4M ：04/12/30 23:26:25
うえみずすずめﾀｿへ 

この手紙をもって僕のシュークリーム固定としての最後の仕事とする。 
まず、シュークリームの食べ方を解明するために、オフ参加者にシュークリームの買い占めを 
お願いしたい。 以下に、食べ方についての愚見を述べる。 
全体的な食感を考える際、第一選択は電車内で食すという考えは今も変わらない。 
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、名無しさんに目撃されたり 
スレ上に晒されるという例がしばしば見受けられる。 
その場合には、ヽ(`Д´)ノのAAを使った反論が必要となるが、残念ながら未だ満足のいく 
成果には至っていない。 
これからのシュークリーム固定の飛躍は、電車内以外の食事法の発展にかかっている。 
僕は、君がその一翼を担える数少ない固定であると信じている。 
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。 
君にはシュークリーム固定の発展に挑んでもらいたい。 
遠くない未来に、名無しさんによる目撃がこの世からなくなることを信じている。 
ひいては、買い占めたシュークリームを参加者全員で食した後、君の研究材料の一石として 
役立てて欲しい。 シュークリームは生ける師なり。 
なお、自らシュークリーム固定の第一線にある者が目撃を発見できず、反論不能の騙りで氏すことを 
心より恥じる。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しいなん

まろ茶君の過去ログよりパクリますた…ｽﾏｿ。

ＯＸ大学シュークリーム学部教授　しいなん

>>339 >>340 >>343
はっきりいってウザイ。何が言いたいのかよくわからん。

>>353
しいなんはヽ(`Д´)ノは使わない。

http://up.nm78.com/data/up049093.jpg

でんたび6155F
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-244.jpg

>>358
良い元加治駅ですな

>>357
ｽﾏｿ、今年一年は漏れも該当。
来年こそは…ry

さあ、鬼のように雪が降っているが西武は大丈夫か？

西武鉄道 運行状況

2004/12/31 12:57:55 表示

●西武鉄道各線は平常通り運行しております。


必ず最新の情報に更新してください。

今後の新型車両に期待。

西武鉄道株式会社

推名町はまだあんまり降ってないぞ

ところで、終夜ダイヤの細かいのが乗ってるページ無い?
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2004/1206syuuya.pdf
は40分間隔ということしかわからん。
これでは夜中に池袋に遊びに行けないではないか!!!ヽ(`д´)ノ

>>353
誤ヽ(`Д´)ノ
正ヽ(`д´)ノ

>>363
マジ！？
東村山付近は１センチ程積もってるわけだが

レオライナー運休age

>>363
細かいページはないのだが、清瀬駅の終夜運転時刻表を参考に。

[池袋行]　[球場前行]
0:21 　　　　1:29
1:01　　　　 2:09
1:41　　　　 2:49
2:21　　　　 3:29
3:01 　　　　4:09
3:41　　　　 4:49
4:21

池袋〜清瀬間の各駅停車は大方30分運転。池袋〜椎名町間は3分。
これの時刻に「27」を足してみ。そうすると、椎名町発池袋行の時刻がわかる。

雪には強い西武線
ほかの分野は、疑問

あぼーん

>>367 強がってやっつけられてるからなぁ・・・、雪・・・。

>>282
自分らに極めて都合の悪い存在は、どこだろうが荒らして削除依頼出した西武ヲタが、
今頃アンチスレをご用意しましたってか？とんだご都合主義だな。だが残念だったな。
すでにアンチのベクトルは「西武叩き」から「西武とその狂信者叩き」に向いてしまったのだ。
そうなるように招いたのはお前らだ。もう遅せーんだよ。諦めるんだな。
自称武闘派ならぬ無頭派の西武ヲタ諸君。

あぼーん

あぼーん

また朝鮮中央テレビの時間か。

特急は飯能までらすい。池袋のポスターにあった。

あと都内か所沢以遠でも雪のため徐行の可能性ありだってさ。

新宿線、車両不具合で運休が発生中

徐行はじまったみたい。

急行乗ってるけど、中村橋あたりからいつもより遅いかな？という感じ。

西武は２０年前の雪の日に田無で事故をしているから、特に雪には神経質になっているね。

田無事故の後暫く間、シン線イケ線相互間の乗務員の異動が凍結されたらしい。

>>374

西武鉄道 運行状況

2004/12/31 15:41:29 表示

降雪のため、池袋線の特急は池袋発１５時３０分以降の西武秩父行は飯能ゆき行に変更、西武秩父発１６時２５分以降の池袋行から飯能始発に変更いたします。レオライナー（山口線）は運転を見合わせています。

>>370
結局、以前の自業自得論が正しかったという事だな。
このしみったれ振りは、自演とスケープゴートの常習犯である西武ヲタのなれの果てとしてふさわしい。

>>363

おそらく一昨年のとほぼ一緒（だと思う）なので、↓な感じかと。

椎名町発池袋行き048　133　208　248　328　408
池袋発下り方面100　140　220　300　340　420

>>365

14時12分に列車無線で通達がありましたね。今夜の終夜運転時はやっぱり運休か（藁

>>375

久米川15時21分の西武新宿行きが車両不具合にて運休とのこと。

>>380
レオライナーどうするんだろう？国分寺からの終夜運転がどこへ・・・

ホームページには、新年の挨拶がもう元日付けで出ているが、
決意を新たにする文の中に一連の不祥事に関する詫びが無い｡
来年もマンセ―共々糞決定だな。

レオライナーが動かないと初詣が……

>>363
しいなん様。俺も駅で尋ねた。そうしたら時刻表に臨時ダイヤの紙が貼ってある。
ほぼ４０分間隔だから本数は少ないですよ。

池袋で1742に二番ホームにあがったら、目の前でドアが締まったヽ(`д´)ノ

さっきでかけに推名町の駅で携帯カメラで時刻表写してきたので
書き写す


しかしこの電車は3分遅れ
遅れは戻りつつあるね

立川市北部、玉川上水付近は積雪６センチですた。

飯能市街地12cmです。

推名町も雪がやんで、雪がべとべとでいやんな感じでした。

12/31終夜運転推名町駅下り　
0時　9(保谷)　21(半農)　38(保谷)
1時　3(球場)　42(球場)
2時　23(球場)
3時　3(球場) 43(球場)
4時　23(球場　保谷で反応行きに　反応で西武秩父行きに接続)

12/31終夜運転推名町駅上り
0時　2 10 24 48
1時　28
2時　8 48
3時　28
4時　8 48

>>384
ありがとー

>>380
ありがとー。ホンとだ、去年とほぼ一緒だ。
下りはまったく同じかねぇ。上りも一本だけだね。違うのは。
もう少しがんばって本数を増やして欲しいねぇ。

yuki！
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-247.jpg
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-248.jpg
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-249.jpg
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-246.jpg

なんか「しばりなん」が潜伏していないか？

19時前のNHKでは、30分遅れてるって言ってたぞ。
それと、今日のような日は101の逝かれた音が聴けるだろうな。

>>389 ＧＪ！　雪の中ご苦労さん！
寒かったろ、僕と一緒に暖まって行こう、ウホッ。

西武の車両って６０００を除けば雪と合うよね。

旧2000系と雪は縁起が悪い。

山口線が終夜運転出来ないんだったら、多摩湖線の終夜運転も無意味だよね。
案内が徹底しなかった場合、西武遊園地まで来た客とトラブルになるよね。
急遽国分寺線の終夜運転をすれば面白いんだけど。

西武鉄道 運行状況

2004/12/31 21:10:55 表示

●西武鉄道各線は平常通り運行しております。


もしかして、レオライナー再開ｷﾀｰ??

>>395
バスで案内するかも・・・

>>396
レオライナーの除雪が終わったみたいだから運転再開でしょ。

終夜運転どうするんだろう？

教えてください。
明日、池袋線ひばりヶ丘を5時29分発の各駅停車に乗ろうと思っているのですが
池袋着は何時になりますか？
また、後発の5時38分の急行よりはやく着きますか？
ろしくお願いします。

>375
その電車に乗っていたよ。
後ろ3両内の電気が消えた。(非常用?の3本が灯っていたけど)
新狭山で2,3分止まっていたが、走るのに支障無しという事で走りだすが
狭山市過ぎた後で新所沢で打ち切り決定と車内放送。
入曽の車両基地で検査の人が乗りこむため一旦停止で新所沢で全員下ろされました。

西武初の４ドア車ｹﾞﾄ！

>>400
南入曽に一旦停止？それは珍しいでつね！

>>399
前者は５：５４着、後者は５：５５着です。前者の方が早く着きますが、あまり変わりません。
寒いので急行に乗られた方が良いのでは？

>>401
401系は3ドアだったような？

>>399
9分多く眠れるので後者

>>402
お調べいただきまして、ありがとうございます。
急行に乗ることにします。

>>401
まれに南入曽で停まって乗務員交代してますだ

>>403
西武初の４ドア車は４０１で合ってますだ。

>>404さん
ありがとうございます。
布団で9分寝れるのは貴重です。

>>403
「初代」401系ナリ。赤電の方でつね。

一昨日レッドアロー非更新久しぶりに乗ったけど想像以上にガタガタだった。
４日前に仕事で小田急乗ったからそう見えただけかもしれんけど。
更新するの早過ぎじゃね？とか思ったけどあれなら納得だわ。
床の点検扉のお陰で二重床でも２００００系より煩いのには参った。揺れるし。

401 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/12/31(金) 22:52:23 ID:ixe0pGOj
西武初の４ドア車ｹﾞﾄ！
> >>401
> 401系は3ドアだったような？
初代４０１系の事ね。国鉄モハ６３とくりそつな所沢製の２両編成でした。
以下資料
http://hokuso.com/kisha/html-meiki-sc-013.html

そういや空気バネ装備でしたっけ。

　　A happy New Year!! 

旧年中は色々とお世話になりました。  
本年も宜しくお願い致します。  

　　 ∧,,∧     
　　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒） 　2005年　元旦    
　　/　　 ｏ━ヽニニフ))    上水すずめ＠玉川上水 
　　しー-Ｊ

しいなん様、あけましておめでとうございます。今年も御贔屓下さい。

しいなんさん、上水さん、しばりなんさん、まろ茶さんはじめこのスレの皆様あけましておめでとうざいます

あけおめ。
今年こそは西武にとってよい年になりますように・・・

今年から、旧１０１が本線上【無】の年なのか…＿|￣|○

しいなん先生は推名町で年越しでしょうか？
それとも実家の河辺に戻られているのでしょうか？

推名町の改良ﾏﾀﾞｰ（AA略

>>417=雀上水氏
推名町で年越しです。
間違いない情報源からの情報です。w

そろそろしいなん様は池袋へお出かけになります。
私と一緒の電車でしたら光栄です。

>>418
推名町農林水産通信員氏としいなん氏は地元のﾏﾌﾞﾀﾞﾁだと
まろ茶君から聞いておりまつw

ではでは多摩湖線の終夜運転乗車しに逝ってきます。

>>417（自己レス）
417（しいな）んgetしてたw

あけおめ
終夜運転のようすはどうだい？
使用車両は？

>>370
>>379
その通り。西武狂信の糞ｦﾀなど、言う事為すこと、ﾍﾀﾚにすぎん。

それにしても、終夜運転の区間は毎年狭くて迷惑この上ない。
お世辞にも便利などとは言えんな。

早朝や深夜に二〇〇〇〇系が入る事って少ないと思うけど、終夜臨には入るのかな？

終夜運転出すだけマシですが何か？

↑今年のしいなんの運勢

さっき終夜運転で帰ってきた。
時刻をうる覚えしてたら、上りと下り間違ってて
池袋の駅で彼女の機嫌を損ねてしまった＿|￣|○
12分違っただけじゃんかよヽ(`д´)ノしかし新年早々不吉だ。

>>418
予定変更して六本木ヒルズでライブ初めですた。
そして、220の西武球場息で帰ってきますた。
山口線(SLじゃない方（藁)は路面凍結で運休との放送がありますた。

やはりレオライナーは架線凍結でまだ運休中。

レオライナーなんて終夜運転やってても乗る香具師いるの？

西武園まで徒歩で何とかなるだろ

現在椎名町ですが、今来た池袋行終夜列車はまずまず乗ってます。
前方は１両に１０人〜２０人、後方は１両に５人前後です。

漏れが乗ってたやつは、かなり乗ってたよ。
金曜日の終電並みに。。。

それはしいなんが乗車してるから ファンが集まってきたんだよ

終夜運転報告

池袋線系・309F、3005F、2069F
新宿線系・2401F+2029F、2005F、20153F、20155F
多摩湖線系・257F、259F
山口線・8511F
拝島線延長運転・2007F
多摩湖線延長運転・2501F

>>428
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

A Happy New Year!
ワケあって(遊びだが)、都内からは離れた新年だけど、東京また雪だったそうだな。

西武鉄道 運行状況

2005/01/01 10:44:07 表示

山口線レオライナーは路面凍結のため、運転を見合わせています。

↑

　

年賀HMとかついてる車両はないの？

>>440
多分ないと思う。でん旅号でガマンしてくれ。

レオライナー路面凍結で運休中・・・　早く溶けないか・・・

>>441
レスどうも
やっぱないか。

>>442
まだ動かないのか。
冬用タイヤって履けないのか？

名前欄に､｢!omikuji｣で御神籤､｢!dama｣で御年玉です｡ 

orz....

名前変えてみる。どうだ？？

test

test

test

test

テスト

豚…orz

>>454
今のところ最高額だYO！

あけましておめでとうございます。

ぴょん吉かよ。

やった大吉！
ここでやめとこ。

､｢!omikuji

test

年賀状配達疲れたOTL

未だに雪満載で走ってる３０００系がいるな。

全然雪消えないな…路盤上も真っ白だし。

名栗村消滅sage

まだ路面凍結してるね。自転車でドリフトなんて初めてだw
最初は驚いたが慣れてくると楽しいもんだね。

今新宿線にヘッドマーク掲出している電車が通過しました。
車体番号は６００５でした。

レオライナー13時ごろから再開済み

あけおめ〜
6055Fでんたび、げと〜

>>426
終夜運転の区間を見てみると、おおよそ次のようになるな。
京急は品川〜横浜。
東急は全線。
小田急は新宿〜伊勢原　片瀬江ノ島。　　　　　　　　　　　
京王は新宿〜高尾山口、京王八王子、橋本の全線。
すると、西武の終夜運転区間は山の手線から西へ伸びるこれらの線いずれにも短く、劣る。
例外として終夜運転を行わなかった糞鉄の東上があるが、まさかその“東武よりマシだから”
というだけの超低水準域で擁護するつもりじゃないだろうな？さすがは屁理屈西武狂信者だ。ｗ
西武が飯能、まして小手指にすら届かないという不便極まりないことには何ら変わりは無いぞ。（プッ

京急の横浜から先も、終電の繰り下げでは上だな。

>>468
東急も終夜運転なし。東上線とかと同じく終電繰り下げ。

>>468
乗る人いないんだから走らせない。それが普通の考え。

何だ？正月早々西武ヲタがわけのわからんことを。
>>470
東急のHP見れ。終夜運転はしている。

>>471
沿線に乗る人がいないという確証があるのか？
「走らないから乗れない、乗る人がいない」の間違いだろ。
お前のような屁理屈西武ヲタの普通の考えなど世間では通用しない。

正月早々西武ヲタがわけのわからんことを言ってる>>472　ｗ

＜西武鉄道株問題＞「堤氏ら公表遅らせ株売却」　関係者供述

　西武鉄道株のグループ企業による虚偽記載問題で、親会社の
コクド関係者が「堤義明前会長らが西武鉄道の問題公表を遅ら
せ、株の売却を進めた」と証券取引等監視委員会に供述してい
ることがわかった。コクドは公表の約２カ月前、西武鉄道の監
査役が社内で「株保有比率が上場廃止基準に触れる」と指摘し
た段階で情報を得ていたことも判明。堤前会長らが違法性を認
識して売却した疑いが強まり、監視委は証券取引法違反（イン
サイダー取引）容疑での告発に向け、本格的な調査を始めた。
　関係者によると、西武鉄道の監査役は昨年８月上旬、１２１
２人分に上る西武鉄道の個人名義株をコクドとプリンスホテル
が実質保有していることを把握。社長ら取締役に「このままだ
と有価証券報告書の虚偽記載で証券取引法違反にあたる。東証
の基準にも抵触し、上場廃止となる。すぐに公表すべきだ」と
指摘した。社長は「早く開示しなくてはならない」と答えたと
いう。

　監査役は８月中旬にも社長ら取締役約１０人に同じ内容を説
明。８月２０日の取締役会で議題に上り、公表する前に株保有
の事実関係についてコクドに質問状を出し、回答を待つことが
決まった。
　コクドは、こうした情報を西武鉄道側から事前に入手し、堤
前会長らは８月上旬から株売却の働きかけを始めた。８月２０
日、質問状が西武鉄道から届いたが、コクドは９月３０日にな
ってようやく「個人名義株はコクドやプリンスホテルが実質保
有している」と回答した。堤前会長らはそれまでに「西武グル
ープの透明性の確保」や「優良企業との株の持ち合い」を理由
に計約７０社、総額約６５０億円分の株を売却。その後、西武
鉄道は１０月１３日に事実を公表した。
　複数の関係者は監視委の事情聴取に「堤前会長や側近が対応
を協議し、西武鉄道が問題を公表する前に取引先へ一斉に売却
することを決めた。質問状への回答を引き延ばし、公表を遅ら
せた」と供述している。
　監視委は、堤前会長らコクド幹部が、株保有が違法な状態で
あるという事実を隠し、公表を遅らせたうえで株を売却した疑
いが強いとみており、証券取引法違反の虚偽記載容疑とともに
告発へ向け関係者の聴取を進める。
（毎日新聞） - 1月1日

西武池袋線、秋津駅で人身事故発生。

西武鉄道 運行状況

2005/01/01 18:48:03 表示

18時27分頃池袋線、秋津駅構内で人身事故が発生した影響で
池袋線は池袋〜飯能駅間で運転を見合わせています。　　

グモスレによると852らしい。

イケ線運転再開

852とはどういう意味？

粛々と占い

>>480
社会死。
社会死というのは、社会の誰が見ても死とわかる状態。要するに即死。

しかし、転落事故でしかも子供だと。かわいそうに…

↑オオ、今年はやはり実に惜しい年になりそうだw

子供じゃないらしい(ｗ

>>482
２３歳の男性らしいです

子供は23歳♂らしい

池袋線、動き出したみたいね。
しかし、元旦から。。

正月早々人身かYO！＿|￣|○
現在池袋。

>>455
454です。そうだね、お年玉は最高額だから、良しとするよ（w
今年も名無しで書き込むけど、宜しく頼むぜ＜すずめﾀﾝ

明けましておめでグモか。

お伊勢参りの帰りに思いっきり巻き込まれてしまいました
てか今日は静岡でも急病人発生に巻き込まれたしついてない・・・
それとも行かなきゃもっと酷い目にあったのかな？

>488
戦友、お互い寒い中良く耐えた。

ちょっと出かけてきたが、道路ギザギザ＆ツルツル。
通行量が多い所以外は、気をつけてね。

遅まきながら朝刊（朝日）を見たら
１面トップに堤氏が・・・元旦早々「鬱！」

今から新年マージャン逝ってきます

今現在も、西武鉄道の最高速度は105�`でつか？

105km/hも出るわけないじゃん。
せいぜい55mphくらいだろ。

>>472
東急のＨＰ見れ。終夜運転していない。

お前のような読解能力のない引きこもりの普通の考えなど世間では通用しない。

tukareta

>>496
時々70mph近くまで出すウテシいるよ。

　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　／ ::" 　　　　　/￣￣/　　　　　　　―　　｜
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　/￣￣/ 　――　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　　　　　 / 　　　　　　　　＿＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
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　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　　>>500氏ね！　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　　　　　たった一度の不正アクセス
　　　￣`i7 ´　　 :::;:::､:::.　　　　〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　　　　　　
　　　　　〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　　やってしまった　この無様
　　　　　 }､_,.-｡-､ :::: ,.-｡‐-､_,　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　 !｀￣￣´ﾉ　 ｀￣￣´　　　丁j｀l;;;;;;;;;;l　　　　　アク禁されよが　気にしない
　　　　　 l ￣￣ || ￣￣ ￣￣ ￣ ''´,/;;;;;;;;;;l
　　　　　 .l　　　||　　　　　　　　　`＜;;;;;;;;;;;;;ﾉ　　　　　　ぐりーすがやらねば　誰がやる
　　　　　　l　　　||　　　　　　　　　八;;;;;;;;;;;;;〈
　　　　　　 '､　　||　　　　　　　 ／　ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!
　　　　　　　ヽ　　||　　　 　 ／　　　 ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!　
　　　　　　　　ヽ､　||　　 ∠＿＿＿＿ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!

　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 ／ ::" 　　　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　　>>501氏ね！　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

旧101系の展望席から110kmを見たことがあったなあ。
確か清瀬〜秋津間の急行。今となっては懐かしい。

>>501
誤爆スマソ・・・生�`！

あ

い

グモスレで秋津の処理後の事故現場を見たが、結構生々しかったな。

>>499
1mph(mile per hour)＝0.447m/s≒0.45m/s＝1.62km/h
なので、70mph＝113.4km/hかぁ。回復運転時ではないでしょうか？

もしかして池袋発西武球場前行各駅停車ってレアでした？
でもゆうえんちはイベント中止だったようなｗ

>>509
野球シーズン中は普通に見かける。

>>510
そうでしたか。残念…
その列車の４時池袋発は混んでました。
階段でホームレスと共に寝ていた人たちは福袋客かな？

さっき失楽園で「４　飯能・西武秩父方面」が映ってたけど、・・・すごいね。

>>512
禿しくｶﾞｲｼｭﾂ。西所沢駅ですな。
しかも懐かしのツートンカラー3000系で。

>>512
禿しくｶﾞｲｼｭﾂ。西所沢駅ですな。
しかも懐かしのツートンカラー3000系で。

さっきも映ってた。一瞬椎名町かと思ったよ。
>>513-514
サンクス。西所沢とか微妙だなｗ
あんなところにラブホあるんだ。へぇ〜

終夜運転と一口に言っても、１５分から３０分間隔で全線に渡って運行した京王もあれば、
新宿〜伊勢原間（伊勢原までたどり着く列車）では、下りがたった２本で終夜運転と称している小田急もある。
東急については終夜運転という記述こそ無いものの、東横線については渋谷からの下り２本の特急が
一時間以上の繰り下げ＆繰上げ運転で横浜まで到達していて、実質、終夜運転と称している小田急とほぼ同等。
すなわち、年末年始の運転に関しては間隔と本数、運転区間の総合的な実態で判断するべきと言える。

>>472
実態はほぼ終夜運転と言えようが、「終夜運転」の記述はなかった。その真意を具体的に記述する必要があったな。
このような要らぬ誤解を招きかねない。
>>497
よく吟味してから反論しろ。決め付け厨丸出しで、人のこと云々抜かすレベルに無い。

石神井公園の高架化はいつになることやら┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>517
ホントそうだよね〜。
早く工事終わって欲しいよね〜。

>>518
工事って始まってるの？
いつも通るけど、終わるどころか、始まってるように見えないんだけど

ｽﾏｿ、あげちゃった

オレは池袋駅のどこを工事しているのかわからないし。
最近放送で「工事を行っておりますので…」と再び聞くようになった。

ごめん、突っ込ませて

>>516
がたがた言っても
鉄道会社の言い分
が正しいわけで
実質とかは関係ない
あれはあくまでも延長運転&早期運転

典型的な２ちゃんねらですね。

(=´ω`)＜石神井公園の高架化は10年後も完成してない、残念〜！

>>516
会社としては、終夜運転（一晩中運転）しても、儲からないのでは？
終夜運転時は、少なくても定期や回数券での乗車は断ってもよいのでは？

友達が
田園都市線は終夜運転無いヽ(`д´)ノ
って怒ってたぞ。すなわち拝島線や青梅線以下ということで。

>>424
初詣や登山関係がないところは運転しないのが普通。
人が乗らないから。動かさないから乗らないというのであれば
需要予測の数字出せば全員納得するのに、やらない（というよりできるわけ無いな）
から変態よばわりされる。













と
しゅうやんが申しております。

>>516

> 新宿〜伊勢原間（伊勢原までたどり着く列車）では、下りがたった２本で終夜運転と称している小田急もある。

でたらめ言うな。３本だ。
ロマンスカーというものがある

言葉が足りなかっただろうか。東急は「終夜運転ではない」という突っ込みはした上で、
各社比較して見ると「年越しの輸送は間隔と本数、運転区間の総合的な実態から考察
していく必要があるだろう」ということ。実際に、例に上げた東横と小田急（伊勢原）は、
列車が走らない空白時間はほぼ同等で、繰り下げ＆繰り上げと終夜運転との線引きは
良くみてみると結構曖昧だ。つまり、鉄道会社の称し方がどうであれ、利用客あっての
鉄層会社である以上は利用客として実際に使えるものなのかどうか、見る目を持ちたい
ところだ、ということだ。
ちなみに>>516では小田急ロマンスカーのように運賃や座席指定で制限される
ような、比較対象が他社線にないものは考慮していない。あくまで普通運賃での比較。

終夜運転と称しているところでも、その運転区間で大きな開きが存在するものもある。
たとえば西武の終夜運転は都内沿線から狭山不動尊への初詣にターゲットを置いている
と考えられる。しかし都内であれば明治神宮などメジャーなところがいくらでもあるわけで、
その混雑を避けてまで開山してさほど経っていない狭山不動尊に向かう客は多いだろうか？
狭山不動尊への初詣の需要は、それこそ地元である西所沢以西の全く終夜運転が行われ
ない区間にこそあるのではないのか？西所沢を境に終夜運転の区間と全く行われない区間
が存在して、同じ鉄道の沿線でも利用客にとっては「終夜運転」に対する捉え方が全く異なる。
これは一年ほど前の駄西武の受け売りだが、この疑問に関しては頷首するところがある。
せめて、飯能まで２本くらいは走らせても良くはないだろうか？

訂正

五行目
×鉄層
○鉄道

>>521
1･2番ホームの10両対応工事
板敷いてあるから、すぐに分かる罠。

>>516=529
西所沢以西の沿線住民ですが、オレも飯能まで終夜運転があってもと思ってた。
でも、終電延長で十分と思う。
所沢から西って結構車社会になってるから、1日の明け方に初詣行きたい人は車で行けばいい。
駐車場はありませんって言ったところで、ある程度はあるわけで、
お参りしたらみんないなくなるから、駐車場の回転もいいだろうし。

TEST

「迎春」ぐらいのＨＭ欲しかったなぁ。
あれだけ世間を騒がしたのに、、、　そのくらい考えるヒマもなかったか？ｗ

↑本当に･･･残念！

>>532
＞所沢から西って結構車社会
これは確かに。池袋線と平行している国道463号と、そのバイパスですら
交通量が多く見えるし。また、飯能方から見ると西所沢まで行ってから
という遠回りな形も否めない。

だが、年末年始には必ずといっていいほどお神酒に然り、「酒」が付いて回る。
この点も踏まえて、「車だけ」というのではなく鉄道も選択肢に入って欲しい所だ。
終夜運転しろ、とは言わない。わずか１，２本でいいから走って欲しいところだ。

某貨物鉄道会社の手帳には、全国の貨物駅と駅コードが載っているんだけど、西武の安比奈が載っていたよ。
廃止じゃなくて休止だけど。ちなみに是政は載っていなかった。西武関係で載っていたのは、新秋津と安比奈。
秩父鉄道の武川、三ヶ尻、武州原谷が載ってる。

>>529
西武の「終夜運転」は狭山不動尊が目当てなのか？
1.所沢以東は終夜運転してもいいだろう
→折り返しの都合で新宿線は新所沢まで・池袋線は所沢でも小手指でもいい
2.遊園地とユネスコ村と人工スキー場が終夜営業するから客を運ぶ手段を用意したい
→池袋線は西武球場前折り返しにしよう・多摩湖線と山口線動かして国分寺からの足も確保
3.せっかく西武球場前まで終夜運転するから近所の狭山不動尊のことでも書いておこう

といったところだと思っていたが
狭山不動尊ってそんなに有名かよ？

>>516
＞年末年始には必ずといっていいほどお神酒に然り、「酒」が付いて回る。
確かに。下り最終(延長後)が1時過ぎ＠西所沢では早すぎるので、もう1本は欲しいところだ。

ただ、沿線のもっと西にある日高の高麗神社では、1日0時前後から神社に向かう渋滞ができる。
民度の問題かもしれないが、こういう住民の輸送のために電車を走らせるのを厳しいかもしれない。

>>538
昭和５０年開山で寺としては新参なのだが、本堂は京都本願寺、勅額門は
芝増上寺から移建され、古く由緒ある建造物が存在するらしい。
ちなみに勅額門は３代将軍家光の建立で、国の重要文化財指定。

毎年、年末になると池袋などでデカデカと狭山不動尊初詣のポスターが
張り出されてはいる。だが、明治神宮の圧倒的参拝者数に比べれば明らかに下。
したがって都内有数のメジャーをさしおいて、都内の沿線住民が
遠くわざわざ下ってくるとは余り考えにくい。

>>538
>>540
狭山不動尊は、西武鉄道（コクド）との繋がりが深いと聞いた事があるよ。
開山に当たって、西武が資金提供をしたらしい。だから540氏の言う通りに、有名なお寺の建造物を移築出来たらしい。
だから、西武鉄道各駅・車内に大きな広告を出しているのかと思ってた。

>>538
狭山不動尊、有名かどうか知らないけど、地元は結構、
行ってる人多いと思う。終夜運転もこれがあるからでしょ。

ただ
＞＞したがって都内有数のメジャーをさしおいて、都内の沿線住民が
＞＞遠くわざわざ下ってくるとは余り考えにくい。
これには同意。
そんなメジャーじゃないよね。

むしろ西武線にデカデカと広告が出るのと終夜運転の効果で参拝客があるのでは？>>狭山不動尊

隣の山口観音のほうが由緒ありそうだが

初詣用なら寧ろ高麗まで運転してほしい…。


いや、あの歩道の無い道深夜に歩くのはかなり怖いけどさ。

>>544
高麗神社はむしろ高麗川の方が全然近いでしょ

喜多院>>>>>(超えられない壁)>>>>>狭山不動
だと思うんだけどなあ。

喜多院へは本川越からの方が圧倒的に近いんだからむしろ新宿線を本川越まで終夜運転すべきだと思う。

初詣スポットといえば拝島大師ﾓﾅｰ
１本くらいＨＭ付きの初詣臨とかやってほすぃ

川崎大師行った香具師いる？

新井薬師はガイシュツでつか？

>>516
小田急は新宿〜新百合ヶ丘は20分間隔、新百合ヶ丘〜唐木田は1時間間隔、新百合ヶ丘〜江ノ島は20〜40分間隔だったけどね。
多摩線は今回から？

それと、JRでは南武線が今回からなくなった。

>>532 >>536
バイパスは便利だけど、普段は市内を通るのが難だな。市街地を避けるところは作らないのか？
ちなみに、小手指には大きな1000円パーキングがあるよ。

>>546
そういえば、東上線では終夜運転すらやらなかったね。
川越線はやったのに・・・

では551系ｹﾞﾄｰ！

>>550
東上線が終夜運転をやらないのは、多分組合の関係。

553系ｹﾞﾄｰ！

今年度は20000系の最終増備される年ですが新宿線に入る確率は低いです
20108F池袋線で登場→1227Fと1229Fは廃車か多摩川線の101系置換えで転属　2??Fは廃車されても保護
20158F池袋線で登場→1231Fと1233Fは廃車か多摩川線の101系置換えで転属

せっかくワンマン改造するんだから、多摩川線にはこの先長く使えそうな2000系の方が
いいと思うんだけどなあ。

新101で置き換えなんて普通に自爆行為。
旧101と製作年度ほとんど変わらないのに乙と言われて
数年でアボーンが目に見えるぞぬ。

>>554
そうだろうね。４連2000を持って行くのが一番西武の好きなケチ作戦かと。

計画変更して20000大量配備すれ。

「黄色の古臭い電車」のイメージを払拭してけろ。
上場廃止「西武」のイメージを拭い去れ。

>>529
あんたのレスおもろいね。
初めてみたよ　終夜運転の講釈。
西武事態は昔は(昭和の時代)　沿線初詣対象で特定の神社は
力はいれていなかったような。
1993年のデータだと
池袋-小手指。西武新宿-新所沢。国分寺-西武球場で３０分毎の運転。
飯能、拝島線　国分寺線は終電繰り下げ。(記憶違いもあるかな?)
今のスタイルは４０分間隔になってから。(たしか1996年だったカナ)

>>552
いないだよ。利用者が。どこもやりたくないのが本音。
でもヤレって利用者がみんなで言ったり沿線で大きなイベントがあれぱ
やるぞ。

20000Nで許せ。

>>557
まあ本来の目的である「101系を置き換える」は終わりましたので
今年度が最後の20000系になります
さて20000系の次は30000系かな？13号線直通可能に出来るよう
貫通扉の取り付けをお願いします

>>545
そりゃ八高線が終夜運転やってくれるんなら話は早いんだけど。
でもあの線区じゃ終夜運転どころか延長繰り上げすら…。
つーか、それでも東飯能までは西武要る罠。
だから西武単体で高麗まで、と。

実は二年詣でに行ったこと無いから深夜どんだけの人出なのかは知らないけど。

つーか、お前ら初詣なんか行くの

>>562
俺はモナー神社で済ませた。

OzmaﾀﾝがDQN報告ｽﾚにいてﾋﾞｸｰﾘ!しかも西武のDQNの報告でつた

『しかも』という言い方は変か。ｽﾏｿ。

>>564-565
こことあっちと迷ったが、あっちに書いた。
池袋の地上改札側から5番ホームを歩いてる途中にすれ違った状態で、
まさかスグ戻ってくるとは思わなかったよ…。

>>540
http://www2.odn.ne.jp/~hak33740/kiji/tutumi1.html
＞前述のアイスアリーナのある東伏見駅には、「東伏見稲荷」という大きな稲荷神社
＞がある。この稲荷、実は何もない街に名物を作るために、京都の伏見神社に頼みこん
＞で分社してもらったのである。それを頼んだ人は他でもない堤さんだという。

稲荷神社なんか日本全国どこにでも同じようなものがあるだろ。

堤って本当にロクなことしないね

>>569
んだんだｗ

狭山不動尊って、数年前に火事になった所だっけ？
西武ライオンズが優勝祈願に行くし、終夜運転するから、
てっきり西武系かと思ってた。

>>560
小田急3000は2600、4000、5000、9000と駆逐するようだが？

5桁も使っておきながら、16編成で増備打ち止めってのはなんだかなぁと思う。
次期車輌も、設計を一新して2*0000系というのもなんだか新しくなった感じがしないし。

基本設計は同じまま地下対応にして、2*000系っていうなら、まだ分からないでもないが。

>>563
(=´ω`)＜絵馬奉納まであるんじゃ〜！ 

時代はﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｰっすよ

>>571
西武系とまでは行かないまでも、西武と繋がりがあるんだと思っていたんだけど、違うの？

>>572
>次期車輌も、設計を一新して2*0000系というのもなんだか新しくなった感じがしないし。
6桁ナンバーならそれはそれで新しいとは思うのだが…

>>553を突っ込まないのはお約束？

>>577
暗黙の了解。

>>572
今のところ10000系は12編成
さてこちらも今後増備されるかどうか・・・・

時期特急の系式は50000系になりそうで怖い

>>576
やったー一桁多いぜー。






いってきまーす！

>>580
いや、ワイルドカード「＊」は「任意の１文字以上の文字列」だから
６桁とは限らないなｗ

>>546
喜多院は関東三大厄除け大師の一つ、しかも春日野局縁のところで川越での歴史も古い。
それに対して新参の狭山不動尊はあちらこちらから「歴史」を寄せ集めた感が否めず、
「そこでの歴史」を積んでいない為「霊験新かさ」を感じにくい。また>>571のように火災除け
のご利益があるとされるが、その「本堂」が不審火で全焼してしまっては面目丸潰れの感
すらある。なので君の認識は合っていると思う。
＞むしろ新宿線を本川越まで終夜運転すべき
普段は新所沢〜本川越間の本数は少なくしていても、初詣客では需要は多く見込めると
思うのだが・・・。自分も近年は狭山不動尊ではなく喜多院に行っているし。

>>575
詳しく知らないので何とも言えないのだが、あの一帯は西武の土地と施設が多くいわけで、
そこへ新参の寺が名物を寄せ集めて出現したことと堤のやりかたを考えると、西武との繋がり
が無いとは言い切れないと思う。

>>550
そのとおり。相模大野、江ノ島までは大分本数が多かったことになる。距離的には西武球場
までとほぼ同等。それに加えて、いくら少ないとはいえ伊勢原まで運転していたことを考えると、
西武を見たときにあともう少し！という感が出てきていた。まあ、小田急は比較的通勤圏の奥が
深いので、そのまま西武に当てはめるのは難ありかとは思うが。ダイヤはおそらく明治神宮、
江ノ島初日の出（鶴岡八幡宮もおそらく）、丹沢・大山寺（１２００年の歴史を持つらしい）の、
前者二つに重きを置いた結果かと思う。
＞市内は難
確かに。西所沢直前の第六天から金山町交差点付近は狭い上にいつも渋滞しているし。

>>558
本文でも書いたとおり、厳密に言うと>>516の大部分が駄西武が言っていた事なんだ。
駄西武というと、苦々しい記憶を持っていて椰子の全てを否定したくなる者もいると思うが、
総合板までわざわざ出向いてアンチスレを覗いた上にあの高笑いを喰らっては、それは
不愉快にもなるというもの。ここには来なかったのだし。まあ、それでも椰子の毒気を抜いて
読んでみると、“なかなかどうして”な切り口があったりしたのを思い出して載せてみた次第。
長くなってすまない。

訂正。
×春日野局
○春日局

ひどいミスだ・・・。逝ってくる

訂正。
×多くいわけで
○多いわけで

・・・・・。＿|￣|○

そうか。駄西武が粘着質でﾘｱﾙでは近づきたくない人間なのはよく分かった。

訂正
×>>516の大部分が駄西武が言っていた事
○>>529の大部分が駄西武が言っていた事
度々すまない。

>>585
自分は覗いていただけで、叩かれたことは無いけどね。

30分間隔で終夜運転してたってのは勉強になった

西武は各停がのろいから、20000系はもっと高加速仕様にして101、旧2000、3000を
本線から駆逐するくらい増やしてほしかったな。
東武50000系が165kw、加速度3.3km/h/sだから、それくらい欲しかった。

そのころは1/1未明運転の拝島行臨時もあった。
たしか青梅線御岳山御来光臨に接続。

>>553
中央線の高架化工事はまだかかりそうだが・・・
これが終わらないと入れ替えできないのでは？

>>572
小田急は複々線化という巨大事業がほぼ完成してきたからな。
それに対して、東武は50000も半端な数しか・・・

>>588
あと、6000も西武線内でも高加速にすればよかったのにね。
あと、9000をV化する時も。

>>590
>>>>588
>>あと、6000も西武線内でも高加速にすればよかったのにね。
>>あと、9000をV化する時も。

発車時に勝手に転んでおいて「電車が急発進してケガをした！賠償（ｒｙ」とかいう
βακαなＤＱＮをバルサンしない限り無理無理！（ｗ

516氏。
いやいやこちらこそ。ただスレが上がっているのをのぞいた結果なので
思わずレスしてしまいました。

本川越の終夜運転の延長は無理だろうと思うよ。
埼京川越線の終夜運転やり始めたのはここ数年。
たしかに喜多院は伝統あるしいいと思うのだが深夜の集客とか無理が
あるのではなかろうか?まぁこのあたりレスすると明治神宮は歴史が浅いなんて
言われそうだが。

ダイヤ的には昔だと初詣&初日の出がセットにならないと
昔から設定しないのが多い。あと沿線にカウントダウンイベントがないと
無理ですね。小田急なら下北沢、町田のライブハウスとかもある。

成田山を抱える京成。起点に浅草寺&西新井大師を抱える東武が
青色吐息なのは最近の需要の明らかな変化なんですよ。

>>582
火災除けのお守り、返品したくなってきた。w

どうやら1995年度までは３０分間隔で終夜運転していた。
1996年度からは４０分間隔になった。
小手指まで終夜運転しなくなったのは1996年度から。

>>546>>592
本川越まで終夜運転延長は無理だよ。終電繰下げ・始発繰上げ程度で十分。
喜多院は毎年元日の深夜1時か2時に一旦閉門するし、それに正月は元日よりもダルマ市がある3日が一番賑わう。

>>595
そういう事情があるんだよね。
２年参りを神社仏閣がどのように捉えているか。
鉄道会社だけでは決められないんだろうな。
閉門するから終夜はしない。終夜しないから閉門するもしくは
ダルマ市で盛り上がる。とかね。

まぁあとは寺社や沿線住民が決めることだろうな。
どっかの地下鉄みたいになにも考えず全線終夜やってくれるのは
とてもありがたいです。

先程椎名町池袋間の踏み切りで直前横断のため上り急行(9008)が非常停止。
またしい(ry

久しぶりに速度出た状態でパシャーンを聞いた。
先頭にいてATSの作動とか理由分かってればいいけど、突然だとやっぱり恐いね。

＞558氏
＞595氏

＞初詣&初日の出がセットにならないと
確かに。小田急が新宿〜片瀬江ノ島間で下り8本ものロマンスカーを走らせたのに対して、
伊勢原へはたったの一本だったし。
＞カウントダウンイベント
これは西武に関しては１３号線開通（渋谷）まで待つことになりそうな・・・。
＞最近の需要の明らかな変化
同意。今まで需要があったから、ではすまなくなって来ているのかもしれない。

＞２年参りを神社仏閣がどのように捉えているか。鉄道会社だけでは決められない
＞正月は元日よりもダルマ市がある3日が一番賑わう。
これも全く同意。
これは自虐的なので言いたくなかったのだが、「終夜運転以前に、当の川越大師が多くの
参拝者の目的である厄除けの本領を発揮するのは、初護摩が焚かれる3日以降だ。あきらめろ。」
と言われればそれまでなんだよな。キビシイ。＿|￣|○

>>597
さっきのはそれですたか。推逆１踏切？
非常をかけたのに案内がなかったから大した事じゃないとは思いますたが。
関係ないけど、推名町には直前横断が大好きなｼﾞｼﾞｲがいる。
どうにかならんかねぇ。

>>599
だからそれはしい（ry

>>599
しいなんのﾃｨﾑﾎﾟを椎逆1踏み切りの遮断機に汁

>>600
そのｼﾞｼﾞｨの名前を知ってるんだけど、流石にここには晒す訳にもいかない。w
そのｼﾞｼﾞｨはしいなん氏とはまったくの別人よ。
推名町駅前の交番で聞いてみ？w

>>598
１３号線がどの程度、終夜運転するか少し疑問ですが。
最近の東急も拡大傾向なので「ヤヤ期待」はできそうですね。

西武としては「所沢あたり」や「西武ドーム」で大型イベントがあれば
全線に近い形で終夜運転が実施されると思います。
「お台場」で開催されるようなイベントや「人気アーチストライブ」の
イベントなど。
まぁイベントは深夜に及ぶので市や県の条例などでいろいろ規制が
あったりと　こちらも鉄道会社の都合ではどうにもならない部分も
あるみたいです。

平成になり神社仏閣のためだけの終夜運転は縮小傾向にあります。
伊勢原にも大山という有名な神社がありますが初詣と初日の出で
あの程度の本数と需要です。天候により集客が左右されますし。
西武鉄道の終夜運転が発展すればいいですね。

>>602
酔っ払いなのかな？どうにかならんのかね。
西武もそのｼﾞｼﾞｲ訴えちゃえばいいのに

しいなんの好きなスレが復活したようです

復活！　山手線が環状線だと知らなかった奴の数→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104758744/l50

こないだ、チョコケーキをインターホンで注文。
「無くなっちゃいました〜」→「じゃ、チーズケーキで」→一向に来ない。
暫くしたら無いはずのチョコケーキが3連発で流れてきた。
厨房(?)の覗き窓からニヤニヤこっち覗いてやがる。取るかどうか見てんのか。
注文品の札とともにチーズケーキが流れてきたのは注文してから10分後。
誰が取るかｸｿ　なめてんのか。
かっぱ寿司川越店。

踏切の無理な横断は老若男女問わず行われている

やっぱり、西武がこの、先生、きのこるには、
拝島線を武蔵五日市・高麗川に乗り入れさせるべきだ。

これにより中央線は青梅線に専念できるし、
五日市線・八高線の利用者も増え、
その結果、西武線の利用者も増える。

ガラガラの川越快急を廃止し、
西新〜馬場〜田無〜小川〜玉川上水〜拝島・・・以下各停：五日市・高麗川
というのを代わりに増設する。時間に2本くらいあっても良い。
そうすれば、西武ももっと首が太くなるだろう。

>>608
ｗ

高麗川へ繋げるんだったら、いっそ入間市あたりから新線作っちゃえ！

[快速急行]池袋 - 石神井公園 - ひばりヶ丘 - 所沢 - 小手指 - 入間市
　　　- 仏子ニュータウン - 馬引沢 - 高麗川

高麗川ー武蔵高荻ー笠幡ー的場ー西川越−川越までキボンｗ

芝　増上寺って知ってるよねあそこの土地
声部がだまし取ったのよ、でもって文化財じゃまってんで
佐山不同を作ってそっちへ移したの　もっとも包みが自分専用の不動を
ほしかったこともあるけど
赤ぷりの敷地、白金の土地（もっとも白金は挫折）
他にもエロエロある

>>599
逆1ではなく、推池の中間あたりですた。

新宿線４分ぐらい遅れてた。

五日市線を買い取ればいいだろ。

20000系は今年度で終了し次期新車は30000系になるでしょう
今年の20000系は池袋線に18両の導入予定で、これで目的の144両が揃います

20108F→1227F・1229F・2??Fを廃車　そのうち2連はどっか行く
20158F→1231F・1233Fを廃車

30000系は13号線直通可能にするのかな？貫通扉を宜しくお願いします
次期特急は50000系です

今日の6105F通急西武新宿行きの撮影成功した香具師いないかな？

果たして4000はいつまで残るやら･･･

特急50000系ってマジ？orネタ？

去年、奥多摩をアピールしてたろ
イケ発奥多摩行ぐらいやらないかな
池＞所＞東＞小＞拝＞青＞奥多摩
これを４０００で

>>617
おい、遊歩人、パン買って来いよ。

工臨っていつ動くの?

>>612
堤って本当に悪い人間だな。
レオレンジャーは何してんのよ？

>>623
それは東芝EMIに聞くがええｗ

>>612
http://www.uwasanoshiokinin.com/seibu4.html
シリーズ西武
西武と堤義明の"悪業"を暴く
お彼岸の中日に皇女「和宮」の墓を壊す

二代将軍秀忠の墓も掘り起こしたらしいね
ひでえ野郎だ

レオレンジャーってつぶやき四郎みたいに消えて、死亡説が流れて、いつの間にか帰って来るのだと思う。

明日の乳撫の予想最低気温
−9℃

by NHK

>>618
4000は適当な後継車が見つからないね。抵抗制御で最後まで残るのはほぼ確実だが・・・

>>620
束が断るだろうな。利益減るし。
それよりは八高線を買い取って、改良してくれたほうがマシ。そうすれば武蔵丘へ入場するのも簡単になるし、秩父へも行ける。

八高線買取れば、高麗川−高崎電化して、横川まで行けるね。
軽井沢には行けずに・・・残念！！

１月１日に秋津で飛込みがあったから、今年はどうなるかと思ったけど、２日〜４日は何もなかったね。
良かった良かった。

狭山不動尊の住職とか、よくユネスコ村のすぐ前にある社食で、昼飯喰ってるよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　30000系の登場マダー？
　　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　 　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　 |　　愛媛みかん　 |／

>603
しいてやっているイベントといえば
西武ゆうえんちのカウントダウン花火も
雪で中止になったしね。(ちなみに400発)

>>603＝558氏
全内容同意。（笑）今後に期待、といった感じだ。
自分は普段から西武には好感が持てず、こと年末年始の件で疑問を呈した
訳なのだが、（沿線に住んでいる以上は良い方向に行ってもらわないと困る、
というか西武の責務。）そこへ君の西武の年末年始輸送に関して丁寧に、
なかなか貴重な意見を聞かせてもらったことで、この部分は結構納得がいく
感じで総括できたと思う。ありがとう。そちらの鉄道の方でも便利になる
ことを願うよ。

>>612
>>625
自分もどこぞとなく聞いたことがあるような。それにしても、堤一族は
「叩けばいろいろ」という言葉が本当に良く似合う。

>>631
妙な生活観が伝わって来るようだ。ユネスコ村には行ったことが無いのだが、
そのイメージと住職の組み合わせを想像すると、ふきだしてしまいそうだ。ｗ
＞社食で
西武の関係者以外も入れる・・・。もといその住職が関（ｒｙ

>>633
首都圏では21年ぶりのまとまった積雪で、各地もそろって例年を下回る人出だった
ようだし。まあでも、個人的に難題を言ってみると雪と花火のコラボレーションも
一度見てみたいとは思うが。ｗ

>>629
> 八高線買取れば、高麗川−高崎電化して、横川まで行けるね。
> 軽井沢には行けずに・・・残念！！
だったら、横軽ももらったらええやん（今更タダだろ）。
なんか１０１系２連なら素で登れそうだし。山線用で抑速付きだし。
１８１系８連(死重扱い)＋ＥＦ６３ x 2=530t/5100kw ≒ 0.1t/kw
１８９系１２連(8M4T) + ＥＦ６３ x 2=648t/8940kw ≒ 0.072t/kw
１０１系２連(2M)=80t/1200kw ≒ 0.06t/kw
パワーウエイトレシオだけで登るもんとは違うんでしょうけどね。一度登らせてみたかったと思ってんのは居るだろ？

んで、もともと寄居＜＞高崎間は東上鉄道が免許を受けていて、それを鉄道省に横取りされたっつう話をどっかで
読んだことがあります。でも寄居以北は採算悪そうなんで東上を買収した東武が手を引いたという説もある。
つまり東上（東京＜＞上州で東上）ってわけですが、東武東上線は武州止まりなので東武東武線になってますね。
ん？伊勢崎線こそ東武東上線だろ。上信電鉄なんぞは上州から信州まで行きたかったらしい。実際は上上電鉄。

ところでレオライナーの運用ってどうなっているのかな。
何日おきに車交とかあるんだろうか。ここのところ8501と8511ばかりで
8521が拝めないのでこのまま入場すると西武初のVVVFが見られなくなっちまうんだが

武蔵藤沢４号踏み切りで人身事故。遅れがある模様。

.　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／　あー、レオレオ、堤。
　　　　(∩・∀・)＜　　 経営の透明性を高めたいんで
□……(つ　　　)　＼　ちょっと株買ってくれない？
￣￣￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

そろそろ３月のダイ改の情報、ｷｳﾞｫﾝぬ

ttp://www.asahi.com/national/update/0104/028.html
またですよ。

>>638
監査については、
更に中央青山監査法人に任せるから期待か

ﾏｼﾞﾚｽ ｽﾏｿ

>>641
漏れの姉貴の友達が勤めているところだ…。

なんとなく田園部落厨がいる気がする

>>643
僕としてはがいるってか？

>>643は早く逝くべきです。僕としては。

>>642
よう、シスコンサラリーマン。
>>漏れの姉貴の友達が勤めているところだ…。

だから何？

>>646は煽ることぐらいしかやる事無い暇人ﾌﾟｰとみた。
早く職安でも逝けw

何だ、結局516は自分で損益の根拠を出せずじまいか。
ｦﾀってやだね（pu

>>646
台詞が違う。まずは
「姉貴紹介ｷﾎﾞﾝﾇ」だろ？

>>648
姉貴は結婚してるって言うてるだろーがw

池袋駅の工事が少しずつ始まっていますね。
１番ホームはどのように拡張するのだろうか？

NHKに今西武出ているぞ。TXの運転士の特集だが

連投ｽﾏｿ。

でんたび号のダイヤの明日分移行が公開されたわけであるが。
6105F：通急は次回13日と14日ですな。それぞれ4日、5日と同じ運用。
6155F：明日6日と12日は準急新線池袋スタート。8日運用なし。
池袋へは10日朝7時19分着の急行（ただし折り返し小手指で一旦入庫後に
M運行へ）と15日朝6時36分着の準急の2回のみ入線予定ですな。
急行運用はこの10日の朝の上り1本のみ。

通準のでんたび号はないようですな

>>648
そもそも516はアンチだろうが。それでもそれなりにまともな意見だったと思うがな。
話の途中で突っ込みを入れるならまだしも、既に終わってから損益がどうのこうのと
屁理屈言ってるおまいの方が端から見れば「いやなヲタ」だぞ。

つーかさ、誰か飯能以外の通過待ちの時にドア締め切りやってるの見てない？
帰りに快速飯能行きに乗るたびに、楽しみにしてるんだけどやってくんない。

>>651
ｱﾝﾁが嫌いなら仲良くやろうや（ｗ

終わっても何も、516は634で今日書いてるのよ。
企業としての（ry

ほんとに儲かる企画なら直接持って行けばいいのにと思わない？
口だけで行動を伴わないから嫌なｦﾀだっての。

それともあなたは嫌なｦﾀを援護するウンコ君ですか？

おうっ。れすばんまちがいた

　×　>>651
　○　>>652

>>654
たとえアンチでも、それなりにまともな話なら耳を傾ける、それだけのことだ。
ってか、それくらいの懐の深さくらい持てよ。
椰子はたかだか1、2本｢せめて走っても良くはないだろうか？｣と聞いて来ただけで、最終的には厳しいと引き下がったのだ。
それは一足飛びに西武に直に持っていくなどと言う次元にはナイのだから、そうしないからイヤと言うのは少々考えすぎと思うぞ。

>>656
嫌なのは自分の都合で｢せめて走っても良くはないだろうか？｣
と言っていること自体。しいなん通快を作れ（現に言ってないよ。ﾈﾀだよﾈﾀ）
といっているのと変わらない。

自分の都合を押しつけるより、自分がそれ（この場合終夜運転の恩恵）を受けられる
よう努力するのが先でしょ？　他力本願だからｷﾓｲっての。
何も聞いてない訳じゃないよ。

君がキモいと感じるのは、事前に相談することを嫌うか嫌わないか、そのステップを踏むか否かの
考え方の違いであって、それがすぐさま他力本願だと言うのは話が飛んでいるんじゃないか？
また、しいなん通快なんてのとは全く次元が違うぞ。w
椰子の意見に、時間繰り下げでなら同意する者も存在した。エゴ丸だしなら賛同するものが
出てくるどころかとっくに叩かれまくってるっしょ。

20000系は今年度で終了し次期新車は30000系になるでしょう
今年の20000系は池袋線に18両の導入予定で、これで目的の144両が揃います

20108F→1227F・1229F・2??Fを廃車　そのうち2連はどっか行く
20158F→1231F・1233Fを廃車

30000系は13号線直通可能にするのかな？貫通扉を宜しくお願いします

今年はわずか5日で既に2件か・・・＞人身事故
なんか不吉な予感。

>>659
NRE更新車にHID灯装備されたので、これからの新車はHIDかな？

>>658
こういった場で同意する者がどうのなんて無意味だよ。
（俺を含め）みんな名無しなんだから（ｗ

考え方が違うのは当然。いかに合理的か、或いは相手の
意思と異なっても反証で覆せるか、と言うのも一つの方法でしょ？

＞椰子の意見に、時間繰り下げでなら同意する者も存在した。

だから何？　その数人の意見を会社はくみ取るべきだってのか？
それこそお笑いだよ。

>>662
そういきり立つなよ。仲良くしようといったのはおまいさんだろうに。
会社が聞き入れるとか言う以前に、キビシイとがっくりして引き下がってるって。

>>659
あの・・・　それやっちゃうと豊島線が困るんですが、、、

>>664
豊島線は20151か新宿線から20156引っぺがして使うのでは。

>>663
だから最初から言うなってこと。
見てても何もおもしろくないじゃん。
会社にどうこうではなく、終夜運転の電車を使えるように
引っ越した、くらいの意気込みを見せればいいんじゃないのか？

それに仲良くと言ったのはおまいさんに対してであって、下らない
提案もどきをするｱﾌｫに対してではない。

>>636

その8521ですが、終夜運転の時は8521は無架線地帯に留置されていました。

>>665
でも・・・　それだと本数が半分になるんですが、、、

それなりに話は盛り上がっていて、ここまで面白くないと言っているのは
君くらいなのだが。。。まあ、俺もこのくらいの相談なら少しは楽しめたが、君とここの住人の間に、
若干嗜好の開きがあるのかもしれないね。こればかりはどうしようもなさそうだ。

だからそれは人それぞれであって、漏れと波長が合わないなら
最初から放置すればいいのよ。

漏れの本性は648のとおり。しいなんの彼女の友達ｷﾎﾞﾝﾇとか言ってる香具師だからな（ｗ

>>653
この前の雪の日に小手指で快速飯能行きが
特急待ちでドアカットやってたよ。

>>666
＞終夜運転の電車を使えるように引っ越した、くらいの意気込みを
おまえ頭おかしいんじゃね？どこに一年で一度、しかもたった数時間の為に
引っ越す奇特な香具師がいるってんだ？常識的に考えろ。ｗ

ドアカットってｗ
扉の先に刃物でもついてそうだ

>>672
ﾜﾛﾀww

>>672
仕方ない、まもなく冬休み終わるんだからあと少しの間だ。
もちつけ！（´・ω・）ノ旦~

>>675
ははは。スレが伸びてると思ったら、このデムパだったもんでつい。ｗ

ここでシスコンサラリーマンの登場ですよ。

シスコンとかこだわっている>>677は負け組マザコン無職w

>>678
ﾜﾛｽw

ここでファザコン>>678の登場ですよ。

>>678

>>677は、よほど飢えてるようだな。
しかも、>>670も飢えてるし！
冬だな。ｗ

勃起してもﾁﾝﾎﾟが8cmくらいしか無い香具師は
一人で寂しくｼｺﾞｲﾃからさっさと寝れ！！！！！！

お前ら、こんなくだらないことでスレ消費するなら妄想でもしようぜ。
とりあえず、狭山市と入間市が合併するから狭山市駅と入間市駅間で新交通システムなんか
導入してみてはどうだ？





















ごめんなさい、誰も乗りませんねorz

>>634
516氏。
最後に、私　個人的には西武鉄道の終夜運転は実施していることが
不可解であります。なぜなら全国初詣ランキングに上がる神社仏閣もないし
初日の出有名スポットもなし。大きいカウントダウンイベントもなし。
歓楽街も新宿、池袋という西武独占街でもありません。
なのに「あの程度の終夜運転」をしていることは凄い?と感じます。

１３号線開通したときに東武東上線が縮小傾向になったように西武池袋線も
１３号線⇔西武乗入れ系統のみ。池袋-練馬の取り止めとかも考えるかも
知れません。
　３０分間隔から４０分間隔になったときも「突然」の出来事でした。
果たして今年の大晦日は今年と同じかそれとも拡大か縮小か?
毎年、各路線眺めています。

>>666は、寂しくて頭がおかしいから、516が話題の中心にいたのが
面白くなかったのか。そうか。良く分かった。

また話をループさせようとしているのか、頭が弱いのか・・・

とりあえず、終夜運転についての愚見を述べたい香具師は
来年の新年終夜運転に乗ってから述べよ。
ということで。

とりあえず1227〜1233の廃車まだなのかな？
新車導入を早くしてくれないと困るのだよ

ｽﾙ-くらい覚えろよ、まったく。

ネタをネ（ｒｙ

それ作ったら並行に走るどっちかを廃止できるんじゃないか?

渋谷のチンピラみたいな連中がうろついているな。

>>883
お前みたいな、馬鹿な劣頭がいるから、駄目なんだよ。
てかほんと赤いのって腐ってるよな。
腐臭腐臭

西武鉄道株偽装、２役員が対策会議出席　内部調査と矛盾

西武鉄道による大株主保有比率の虚偽記載問題で、
コクドが保有する個人名義に偽装した西武鉄道株の発覚を恐れて開かれた対策会議の場に、
西武鉄道の取締役２人が参加していたことが分かった。
うち１人は「西武グループ経営改革委員会」の事務局長に就任している。
同社は昨年１１月、名義偽装について経営陣の認識を否定する内部調査結果を発表していたが、
２人が偽装株の対応に関与していた事実と矛盾する上、
こうした取締役が再建にかかわることについて委員会内部から批判が出るとみられる。

ttp://www.asahi.com/national/update/0106/004.html

>>637
ニュースになっていた??見てないないが・・・・。

>671
さっき清瀬始発の直通がドアカットして発車待ちしてた。
ドア上に締め切り中の旨の表示が出るんだね。

>>696
>ドア上に締め切り中の旨の表示が出るんだね。

なんか(・∀・)ｲｲ!!

>>696
拝島では始発の2ﾏｿが一部ドア閉め扱いしてたよ。

ｶﾞｲｼｭﾂでｽﾏｿ。
狭山市と入間市の合併が決まったら、
市名が消える入間市駅の新駅名はどうなるんだろう？
「入間」か「豊岡」あたりに落ち着きそうな気はするが、
おまいらの案ｷﾎﾞﾝﾇ。

元入間市

旧入間市

でんたび号公開しているサイトってある？

>>699
いるまし

･･･表記から“市”は消すが、盲目の人に違和感の無いよう音は残す。

今日ひばりヶ丘で、帰りに乗ってきた下り通準から降りようとしたら
非常ブレーキに入れたのでびっくりしたよ。

ひばり1番線って、進入速度少し上げた？

>>695
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/saitama/news/20050106ddlk11040163000c.html

バラバラになったのを発見て。
時刻からすると、はねたのは飯能5:03発の始発急行飯能だと思うけど、
気づかなかったんかい。

>>699
今更、豊岡には戻らないでしょう。
市か取れて入間になる程度じゃないですか？

いるまになったらにんげんと間違える香具師いるだろうなｗ

本年度の20000系も内装は20107Fや20157Fと一緒なのかな？

..orz

>>685
>>513
など　終夜運転の苦情　要望　意見　妄想はこちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1071238073/l50

東村山市に多摩レイクサイドFMっていうコミュニティＦＭ局があるんだけど
番組内容が・・・orz

学会系と言うか、ヤバイんだよね。

>>709
関東大震災後首都を東村山の計画に移転する計画あったの本当なのかな？

>>687

んじゃ、終夜運転オフでもやりますか？＞360日後

>>699
狭山市の昔の名前が入間川だったので、別になると思われ。

>>664
2501F〜2505Fを進呈いたします
予備車は狭山線と共有ってことで

>>712
終夜運転中にパスネットをどれだけ消費できるかを競うオフ
とかどうよ?（藁

(‘Q’）

堤の私物化から解放されたら生まれ変わるんじゃないか。
新生西武に期待したい罠。
ところで黄色い車体はいい加減ヤメレ！！！
ダサ過ぎる。

連投スマソ
黄色い車体についてだが昔は、住宅街の景観を壊さないようにとの配慮があったのだろうし、
住宅や田園や野原、畑といったノドカな風景とマッチしていたかもしれない。
今は、オシャレさにもこだわらないとダメだ。

>>718
グレーに青帯2000系のウソ電、見たことあるか？

黄色い車体そんなに嫌か？
折れが慣れちまっただけ？

名鉄や阪急のほうがダサイ

案外、20000系は黄色が似合うような気がする。

>>712
>>715
終夜OFFの大先輩。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1071917246/l50

黄色い堤帝国鉄道に乗れるという喜び＝プライスレス

堤がいなかったら東京メトロは練馬まで来てたんかいな？

>>710
東村山の多摩レイクサイドFMは反創価学会のプロ市民政治団体がやっている草の根系の放送局だよ
所沢でもよく聞こえるが、放送内容は昼間から変な爺さんが憲法9条問題について熱く語ってて
夕方は創価学会の行った盗聴事件についてオッサンが創価学会を批判しまくって
夜中は高校生や大学生がやる番組だが、これも内容が最近の「若者は〜」的な堅苦しい番組
24時間ずっと政治や創価批判。FM西東京やFM入間みたいな地域情報番組は一切なし。

ネットラジオでもやってれば桜ｃｈみたいな実況祭りになるのに残念

>>719
見た事ある。
呪われてるよね。

>>726
所沢でも聞こえるんですか？
周波数いくつですか？

>>726
FM西東京って、津田塾大とか女子大の子がパーソナリティーやってたような。

>>728
79.0MHzだよ。
HPや番組表はないそうです。(そこからして怪しい放送局だが)
特に夕方5時からの番組は要チェック！創価批判と小泉政権批判などいろいろやってます
地元の野球部の中学生をゲストに呼んでずっと亜細亜大学の痴漢問題について中学生相手に語ってたのはﾜﾛﾀ
せっかくゲストに呼んだんだからまともなネタ話せよ

＞558氏

あくまで個人的な憶測としてですが、おそらく西武と狭山不動尊との密接なつながり
故では？と。以前から訝ってはいたんですよ。なぜ、毎年メジャーではない筈の
狭山不動尊の初詣ポスターに然り、それと呼応するような運転区間で終夜運転が
行われるのか？何故ここまで大々的に西武がてこ入れともとれるほど取り組むのか。
その背後に>>612氏、>>625氏が述べられているようなことが大きく関係していると
考えれば個人的には十分納得がいきます。また、そのような事でもなければ
558氏の疑問に耐えうる西武鉄道のインテンションを他に考える事ができませんしね。

最近の一連の不祥事でマスコミもここぞとばかりに奔走していますから、この事自体が
取り上げられることは無くても、また何か紐解く手がかりが新しく出てきそうな気はします。
様子を見てみることにしましょう。
最後に。>>708氏が教えてくれた終夜運転専用スレというのも建っていたようなので、
これ→http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1071238073/l50
今後というか来年思うところが出てきて、もし書き込む場合にはこちらになると思います。
それでは。

>>687
あなたは乗ったことあるの?　

>>731
いつもは真っ先におネン寝するレオライナーが終夜運転して、新宿線からも
引っ張って来るものな。尋常じゃないのは、やはり繋がりがあるからなんんだろう。

>>733
西武遊園地の関係もあるんじゃないの?

なんで誰もダイﾔ改正の話をしないの？

逝袋線に通快が復活するってホント？
でも、以前の通快みたいにひばり以東で各駅を一度も追い越さないっていうのは無しにしてね

じゃ、シン線に10両急行増やせ！ｺﾞﾙｧ！

>>730
ありがと。
聞いてみる。

「爆乳ねーたん」って、２〜３年前まで、新所沢６時台始発の電車に乗ってて、西武新宿で降りてた娘？

西武も線路沿いに、各地域にコミュニティＦＭを設置する名目で基地局を設けて
西武提供の帯番組を放送したらおもしろいのに。

>>729
武蔵野女子もなんかやってなかったっけ？
って思ったら、武蔵野大学に変わってたんだね。しらんかった。

狭山不動尊って風車があった頃のユネスコ村の一部だったような覚えがあるけど
不動尊の建物って結構エキゾチックでしょう？

>>729
一部共学になった

>>738
違う。旧ダイヤの池袋１８時００分発の通勤準急に乗って、大泉で降りていたらしい。

黄色い車体がいいとは思えない。
町中に黄色い建物があると、それだけで景観を台無しにする。
ショッキングピンクもそうだが。
服もそうだが、黄色はコーディネイトが難しい。
女性の意見を取り入れて車体の色やデザインを決めたらいい。
鉄オタや鉄道会社は男が多いから無理か・・・。

西武は準急が練馬に停車し、通勤準急？が停車しなかったりで分かり難い。
準急と付くのは全て練馬停車にするとかして、紛らわしいことすべきでない。
普通は２番線と固定されてるが、３、４，５番線が紛らわしい。
３番線は練馬停車の準急オンリーにするとか工夫できないか？

>>743
後半：できない。そんなに種別数少なくないし、列車数も少なくない。
そもそも普通が2番線に固定されているのは日中のみ。
前半：黄色の色がどうかというのは個人の趣向ですな。
JR九州の赤がいいかは別とするが、デザインを外部委託している
鉄道会社もあるさ。

せめて3000はツートン復活してほしいな。
黄色一色はたしかに締まりが悪いが、ツートンなら似合ってると思う。

>>743
種別に関しては沿線に住んでいれば慣れるから。
埼玉都民としては、種別等一感向上のためだけにこれ以上遅くされても困るし。

上を書いてから気づいたが、「通勤」シリーズは「練馬非停車」で統一されてるじゃねえか。
「通勤と名のつくものはは練馬に止まらない」ということで変える必要なし。

なんか語られるのってイケ線ネタばっかでﾁｮﾄサビすぃ。
ﾊﾞﾘｱフリーアゲ

>>719
黄色に青ツートンの新2000なら松屋銀座で見たことあるぞ（ｗ

ダイヤ改正いつされるの？

通勤準急は準急と区別する為に通勤と冠つけてるのに
なんで練馬止まらなきゃならないんだ。
それに優等の練馬停車ってかなりのロスだろ。

>>748
新宿線は別スレがあるからあまり話題にならないんだよ。
新宿線の話ならこっちがお勧め。

西武新宿線 11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094767762/

シングルアーム化がイケ線の新2000に無くてﾁｮﾄサビすぃ。

通勤準急はむしろ石神井公園に停めたら良い。急行と比べて通準は比較的空いている。
だから先に発車する通準に客を集め、乗り遅れ組だけを急行に乗せて送り届ければ
急行だけに客が集中せずに済むと思う。

ひばり以西の客はひばりで通準か急行どちらかを選べるから、
池袋に到着する時刻は大して変わらないんだし、うまく分乗してくれればいいんだけどね。

それよりも夕方下りの糞ダイヤを何とかしてほしいよ。
快速が練馬通過だったころが懐かしい。

スレ違いだが、JR東海も株売却か。。

今年も実家に帰って狭山不動尊に初詣行ったら、
本堂のすぐ横に「社運隆盛　コクド」なんて幟が立ってたw
こんなのを祈願される狭山不動尊もたまったもんじゃないね。

>>732

428参照のこと

西武にも大学いっぱいあるだろ・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050107-00000129-kyodo-soci

武蔵野鉄道(池線)と西武鉄道(新線)は仲が悪かったみたいだね

１３０�`運転しろ

池袋駅２番線は降車ホームにならないもんかなぁ。２番３番の乗り口が隣り
合ってるあの構造がどうも･･･１番線を乗車ホームにしたほうが西武南口を
通った客も遠回りしないで済むしね。

あと１〜４番ホームに下りホームの案内放送でしゃべってる男性の声キボンヌ。
５〜７はこれまで通り上りの女性。丸ノ内線池袋方式ですな。

ちょっと前まで、1番線だけ違う女性の声を使ってたんだよ。
いつの間にか消えちゃったが。
もういい加減、放送は更新してほしいな。

西武は本当だらだね

昔はＴＶの物真似番組のネタになるくらい特徴があったね。
今は、どうでもいいこと

西武南口で思い出したが、1番線の脇に百貨店口があったのはいつ頃までだったろう？

整列乗車の時間帯になっても1番線だけ一旦ドア閉め(?)をやらないのが許せない...
そりゃ所詮各停利用者の遠吠えかもしれないけどさ。
2番線に居る客を嘲笑うかのように1番線から乗り込んで悠々と着席してる客が許せないのは俺だけ？

>>757
狭山不動尊もこうなると西武とは縁を切りたい所だろうが、
>>612>>625>>731のように、それは自分自身と縁を切らなきゃならなって事なんだよな。ひでえジレンマだ。
火災除けつってて火事起こした時よりひでえ。

>>760
> 武蔵野鉄道(池線)と西武鉄道(新線)は仲が悪かったみたいだね
当時、所沢駅は別々だったとか・・・

　 　┃♪ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。 
　 　┃　ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。 
　　 ┃　ぬるぽせ〜や〜く〜　ジャン 
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼ 
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　ヽ 
　　　|||　　　　|||||||　|||||||||||　|||回|　 　| 
　　　||||||||||　|||　||　||||||　　　　　|| 　　| 
　　　|||| |||　||||　|||　|||||||||||　|||||||| 　　| 
　　　||||||　||||||　|||　||| ||　||　|| ||||| 　　|　　　ｖ　　v　v　　　ｖ 
　　　||||　|| |||　||||　|| |||| |||　|||　||| 　　| 
　　　||　|||||||| ||||||　　||| ||||　|||　|||　 　|　ｖ　　ｖ　　ｖ 
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ｖ　　　ｖ　ｖ 
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|　　ｖ　　ｖ　　ｖ 
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ｖ 
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ｖ　　ｖ　　　ｖ 

>>767
南口から、車両通り抜けはよくするけど、座る奴いるんだ。
許せんな。

>>699　狭山市と入間市合併の元ネタこれね>>300

300 名無し野電車区 sage 04/12/30 02:22:38 ID:a0eP5mM7
埼玉県狭山市と入間市が平成１８年１月１日の合併に向けて動いています
（平成１７年１月に両市において、住民投票及びアンケートを実施後、両市議会で承認）
合併が決定した場合の新市名は「狭山市」に決定しています
両市が合併した場合、西武鉄道の駅名「入間市」をどうするのか

狭山市・入間市合併協議会
http://www.si-gappei.com/

現在、狭山市には「狭山市」駅、入間市には「入間市」駅がそれぞれあります
入間市・狭山市が合併した後も「入間市」駅として残してもよいものか
何か「入間市」駅の新しい駅名はありませんか？

池袋線（駅名　住所）
武蔵藤沢駅　入間市下藤沢
稲荷山公園駅　狭山市稲荷山
入間市駅　入間市河原町
仏子駅　入間市仏子
元加治駅　入間市野田

新宿線（駅名・住所）
入曽駅　狭山市南入曽
狭山市駅　狭山市入間川
新狭山駅　狭山市新狭山

>>771
おまいさんのことだから迷惑にならんようにはしてるんだろうが、
通り抜けも結構ウザい椰子がいる。あまりやらん方がいいぞ。

>>760,769
何かの本で読んだけど。
武蔵野鉄道建設時には、(旧)西武鉄道とは接着しない予定だったが、
当時の鉄道省だか運輸省だかに「接続駅を作れ」と言われ、しぶしぶ
所沢に駅を作った。だから池袋線の所沢があんなに変な形になってる。
武蔵野と(旧)西武はそれは仲が良ろしくなかったらしく、駅員同士が
とっくみあいの喧嘩をしたりもあったとか。

>>759
あるけどみんなアホ大ばっかだよ。
そういえば西武文理大って名前の通り西武が作った大学なの？

>>775
無関係。

ついでに西武信金もセーブオンもまったくの別物。

>>773
うぅ。
１番線で左右両方ドア開いてるとつい。ごめん。

今日、20106急行ブクロ乗ってたら、以前ここでも言ってた
走行中に「ピンポ〜ン」って、ドアが開くときの音がした。
俺は初体験だったけど、ちょっとびびった。
開くか？開くのか？って（ｗ

>>758
GJ!。見落としてたよ。そのレスを（藁

>>759
漏れも思った。

>>774
結構有名な話だよね。
って同じ本読んだのかな。

>>771
あれは、南側に乗換用階段が無いのが悪いよ。
漏れもジュンク堂とか西武のリブロ、イルムスから帰るときとか悩むもん。

>>773
1番線→2番線の通り抜けよりも、朝の降車時の乗車ホームへのなだれ込み
の方が禿氏苦うざい気がする。
それこそ、池袋から乗車する客をあざ笑うかのようだ。

>>775
一番頭いいのはどこ？
有名なのは日藝？

>>778
おっ、しいなんからレスもらった。
何か嬉しい(^^)

>>773
西武鉄道的には通り抜けして欲しくて開けているんだと思うんだけど。
じゃなきゃ3・4/5・6で両側開ける理由がない。

>>780 加筆
>じゃなきゃ3・4/5・6で両側開ける理由がない。
じゃなきゃ3・4/5・6で両側を長時間開ける理由がない。

>>779
そんなことで嬉しいのかYO!

>>780-781
そっかねぇ。降車側のドアがなかなか閉まらないのは、
たんに車掌の準備ができて無いだけだと思うんだけど。

今日、朝に各停池袋行きで江古田を野方と間違えた馬鹿車掌ﾊｹｰﾝ

>>778
朝ラッシュはホームに人が溢れかえって、なかなか階段にたどり着けないくらいだから、
通り抜けをして分散させないととんでもないことになる。
朝、池袋から椎名町方面に行く人なんてあまりに少数だし、しょうがない。

>>767
>>771
俺も気になってた。昔は１番ホームに常に駅員がいて、ホーム監視と『閉扉オーライ』の合図をしていたんだよね。
駅員配置省略と同時に、ドア閉めも終了。これは他のホームにも言える事で、以前は５／６番に入った電車は、終日
降車が終わって６番側を閉めてから５番を開ける様にしていたと思うんだけど、今はある程度時間がたつと５番側も
開けている。
>>774
もし接続していなかつたら、下りは秋津を出ると、そのまま直進していたのかもね。
>>783
20年前の田無事故から暫くの間は、シン線イケ線相互間の乗務員の異動が凍結された、と聞いたよ。

爆乳ねーたん、はけーん！
清瀬行き。もうすぐ保谷

>>786
野田社長に教えてやれ

>751
ならば通勤準急から準急の名称を外すべき。
通勤××にしたらいい。
あとはやはり、普通、準急、快速、急行をホーム毎に固定すべき。
国土交通省が評価するらしいが、マイナス点になると思うな。

>>788
通勤特急は？？
所沢までの各駅と池袋。

ってレッドアローがあるからないな..orz

雀妹はFカップあるって本当か？
以前小平での目撃情報書いてあったが。

有楽町12:53の快速飯能行きが清瀬〜秋津間の立体交差の所で徐行していたんだけど、あれ何？
この場所で徐行している電車がたまにあるんだけど？

>>791
１５
訓練

３５
訓練

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>>788
種別毎のホーム別発車は便利だとは思うが実際問題非現実的。
理想論に過ぎない評価での採点なんざ低くても構わんよ。

あと、やたら種別をいじりたがる香具師をどこのヲタでもよく見かけるんだが
安易な種別名称変更は既存の利用者に混乱を招く元となるだけ。
特に西武みたいな多種多彩な種別を使用している会社では尚更。

練馬に止まる電車増やして！

練馬ー豊島園の往復大増発でいいか？

ワロタ

　　　◎

　　　ﾓﾊ

　　８０１

>>799
ダメ！
練馬−新桜台　の往復大増発で。

あのｸｿ配線のせいで、それだと折り返せないんだよな。

>>798
どうせだったら日中〜夜にかけて、練馬高野台〜新線池袋の各停を毎時４本増発。

ぬるぽ〜ん(´・ω・｀)

>>789
特別快速っていうのはどうよ？
って、以前妄想したけどね。

あと、通勤準急が練馬に停まったりしたら、それこそ準急とほとんど変わらなくなる。
石神井を通過するかしないかだけ。これでは無意味だと思う。

　　　　　　し


い



　　　　　　な



　　　　　　　　　　　っ



　　　　　　は

>>2

６＋４やめれー>2000

>>806
> 石神井を通過するかしないかだけ。これでは無意味だと思う。
準急が練馬に止まるようになる前は、そうだったのでは？

　 （　・∀・）　　　|　|
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　　 Ｙ　/ノ　　　 人 　ｽｺｰﾝ!
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　 ＿/し'　／／. Ｖ＿［］―⊂（・∀・　） ｶﾞｯ 　　　　　　　　
　（＿フ彡∧察（∀ﾟ；　）　　 　　　　　　　　　　　ｽﾞｺﾞｺﾞｯｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ 　　　　　
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　ちん!　（っ　　≡つて ヽ━━□＝□入）)　　 　　||　/AKTIO|
　　　　　して＿）_ﾉw （＿）'・∴　　　 <　<ヽ、＿ノＶ|| ||||:;:;:;:;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　↑>>807

>>806
特別快速良いねぇ。

>>809
旧2000や新2000の6+4とか2+8を組む場合は、貫通幌を設置･･･って着けれないかｗ

>>742
そっか。池袋線なのね。でも786を読むと、現役なんだね。
こっち（新宿線）のねーたんはめっきり見かけなくなったよorz･･･。
腕や脚は細くて胸だけ巨大で、服を着てると上半身デブに見えてしまう
体型（松金洋子みたいな感じ）で凄かったんだが･･･。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/2004PDF/2004-14.pdf
１５年度乗降客数

うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！
うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！
うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！
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うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！

>>778
やっぱ頭がいいのは日芸じゃない？倍率も17倍とケタ違いらしいし
あとは武蔵大学とかあるね

堤逮捕のXデーはいつ？

ぶりぶりブリブリぶぱぱぱぱビビビシャビチャびちゃ
ブブパファスずすすすぶちゃ
ゴロゴロｺﾞﾛｺﾞﾛゴロゴロｺﾞﾛｺﾞﾛゴロゴロｺﾞﾛｺﾞﾛ
ぶりぶりぶり
ぶりぶりブリブリぶぱぱぱぱビビビシャビチャびちゃ
ブブパファスずすすすぶちゃ
ぶりぶりぶり
ぶぷっぷぷぷっ！！
びちゃっ！！


からからからからからからからからからからからからころころころころころころ
ビリッ！

かちゃり


ざざざざあああずぞぞぞじょろろろﾌﾞｯﾊﾟｯ

はあ







スキーリ

お前らズボン履くのと流すのどっち先？
俺は立ち上がって流してからズボン上げるんだが･･･。
流すレバー上げて、流れるのを確認しながらズボン履く感じ。

>>814
おぉー、乗降客数と旅客収入増えてんじゃんヽ(´ー｀)ノ
って思ったら、推名町減ってる＿|￣|○

逝袋線は
ちょっと遊びに有楽町線で♪
という香具師等が増えたのかな。
その分、本数減った桜台−推名町の香具師等が冷や飯食わされてるなヽ(`д´)ノ
便利にすれば、利用者が増える見込みはまだあるという感じか。

ＮＲＡの利用者数がうなぎのぼりなのもいいことだ。


>>816
頭いいのかなぁ。変わった香具師が多そうだが（藁

一応早稲田のトトロの森分校があるじゃん。小手指に

早稲田といえば、高田馬場は早稲田大学の最寄駅の1つだな。
というか、早大生の溜まり場？