東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part5

>>933
KOと違って渋谷止まりや渋谷始発というのがあまりないからじゃない？

>>
934は
大きな誤
りを犯
してい
る

>>933-934
あくまで推定だが、東横線の渋谷駅は、ホームをはじめ駅舎がかなり老朽化して
いるからなのではないかと思う。違ったらごめん。

東急は渋谷再開発で長期的に儲けるんだろうが。

京王も新宿から先どこかに直通か、自力で延伸するかしてほしいな。

>>938
笹塚から都営線に分岐してるけど？

東横ホーム跡地に埼京線ホーム増設という噂もあったな･･･

>>929
田園都市線みたく渋谷にくる電車はことごとく
１３号線に直通することになるのかな？

>>939
本線の話さ。

>>942
どっちの方向に延伸して欲しい？

西武の優等車両が東横線に行くな

>>940
つーより、東横デパートを新築して移動すればよろし。
あの下は渋谷川が流れてるからいろいろと厄介なんだよね。

>>943
伸びてくれればどこでも良いです。任意の方向に。
池袋赤羽方面に伸びて山手線埼京線13号線でもまだ不足するだろう
ピークの輸送力を増強するもよし。
西武新宿線と直結するもよし。
上野北千住方面に行くもよし。
新線新宿をN階建てにして神田秋葉原方面に向かうもよし。
四谷東京方面に向かうもよし。
渋谷方面でもよし。

>>946
どの方向でもいいなら、都営新宿線でいいじゃん？

>>947
新宿で行きどまっている本線はもったいない感じ。
その点今回の東横と田園都市線目黒と、東急はうらやましいなと。

>>940
埼京線ホーム移設はポシャった？

>>948]
新宿から座って帰りたいんじゃ〜っ！

わざと新宿で行き止まらせてるとしか思えないけど。
その為にわざわざ新宿線直通の新線と笹塚から分離したんじゃないの？
鉄ヲタじゃないのでダイヤの組み方とか細かい所までは分からんが、
本線を新宿発着にした方がダイヤが組みやすいとか、>>950の言うように
一番乗降客の多いターミナルからお客さんが座って帰れるとか、
色々ﾒﾘｰﾄがある気がする。
そういう意味では東横が13号線直通になって渋谷が従来のターミナルから
途中駅に変わってしまうと、今まで渋谷からちょっと待てば必ず座って
帰れてたヤシ達から不満続出になるヨカーン。
京王みたいに分離ホームにして横浜行きの優等は必ず渋谷発にするとか
した方がいいんじゃね？
でも今の方針だとむしろ優等が13号線直通になるんだよなorz

今日の勝ち組>>392の1xCmmqbZさん

てへ、誤爆しちゃった。

>>951
うん。それぞれの会社のポリシーだと思う。
好みの問題だろうけど、京王新宿駅にかんしては
階段の狭さとか降車ホームだけ南口改札につながっていないとか、
乗降客が多いのに駅の容量が足りない気がするんだよね。
座れるお客さんだってそんなに多くないわけだし。
直通線を新線で分離したのも、本線のターミナルでの
乗車機会が減少することになって、あまりお得でない感じがする。

東急は自社ターミナルで終点とはしないという点では、一貫しているみたいだし、
田園都市線渋谷駅で学んだことを
東横線-13号線渋谷駅に投入にしているみたいで期待。

>>949
いや、ポシャってはいないと思うけど、増設はないみたいだね
ttp://www.city.shibuya.tokyo.jp/kurashi/machi/machi_21.html

>>953
京王の場合、むかしからの駅は、優等列車、新駅は、各駅停車と
相模原線系統の優等列車という使い分けになっており、それで機
能している。両駅は、申しわけ程度の連絡通路でつながっている
わけだが、それで間に合っている。
東横線の場合、優等列車はもっぱら直通し、各駅停車の一部が折
り返すことになると思われるが、仮に現在の地上駅を残した場合、
地上駅には、ピーク時を除くとわずかの各駅停車しかやって来な
いものと思われる。分離の弊害の方が勝るものと思われる。

>>953
京王線の場合、むかしからの駅は、優等列車、新駅は、各駅停車
と相模原線系統の優等列車という使い分けになっており、それで
機能している。両駅は申しわけ程度の連絡通路でつながっている
わけだが、それで間に合っている。不便だから使わないというの
も少しあると思うが、それよりも、どうしても新宿で乗換えなく
ても、笹塚や調布で乗換えればいいということではなかろうか。

東横線の場合、優等列車はもっぱら直通し、各駅停車の一部が折
り返すことになると思われるが、仮に現在の地上駅を残した場合、
地上駅には、ピーク時を除くとわずかの各駅停車しかやって来な
いものと思われる。分離の弊害の方が勝るものと思われる。

亀レスで結構関係ないのでsage
不動産屋の線名表示の話見ていたら、少年時代を思い出した。

多摩在住で中央線ユーザーの漏れが、千葉も仲間に入れてやろうと思って、
千葉の香具師に"黄色い電車は中央線。中央線の各駅停車。"
て言ったら、"違う、あれは総武線だ。"と猛反論された。

>>957
正式な「総武線」としては御茶ノ水までで、そこから先の三鷹までは
あくまでも「中央線」に乗り入れさせてもらってる、って感じなんでしょ

いや気持ちはわかるぞ
黄色い「○○」というと、救急車といい、「笑点」のレギュラーといい
（ぴぃーっ）なイメージがするから一緒にしてほしくないんだろう

しかしそういうと西武線も黄色い電車なのだが

次スレのご案内

東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101172904/l50

>>960
乙

こんな有楽町線は嫌だ

和光市発練馬行き

和光市〜清瀬だったら案外便利だな。
帰省にも使える。

「新線池袋号」運転記念あげ。因みに使用車両は07系！

>>964
詳しくはこちらにのっています。
http://www.tokyometro.jp/news/2004/index_2004-28.html

>>962
むしろ川越市発本川越行き

臨時列車で出来そうだ…。２回スイッチバック…。

>>964-965
教えてエロイ人！
小竹向原では何番線に入線するの？
池袋では何番線に入線するの？

>>966
川越市が金を出せば…ｗ

昨日の護国寺人身事故のせいで、本当なら新線池袋から座って帰れるはずが
普通の有楽町線から満員スシ詰めで帰る羽目に。
人身事故起こした奴、氏ねよ！！　迷惑なんだよ！！
・・・ってもう既に氏んでるんかorz

こんな有楽町線は嫌だ

「江戸川橋」をよく見たら「エドガー橋」

昨日の事故のせいで足止めを食らったエレグラの客がどれぐらいいたことか

>>968
さようなら営団赤塚号の時は新池→小竹の時小竹の入線は3番線だったから
普通に池袋4番で小竹は3番じゃないかな？
新線は分からん

>>953
学ぶもなにも１３号乗り入れることで国の補助を引き出すのが目的だよ。
渋谷を開発するのに昼間駅化するのはおかしいと日経に批判されてるし。
おまけにＪＲ東に危機感もたれてバンバン対策うたれてるは皮肉だね。

>>973
３番線って西武じゃないの？

>>974
>学ぶもなにも１３号乗り入れることで国の補助を引き出すのが目的だよ。
これはいくらなんでも鉄道事業者を貶めすぎていないか？

これからの鉄道事業者の生き方は、総合的交通体系に寄与することにより、
事業的な発展を追求することがではないだろうか。交通政策当局もそれを
後押しする政策を展開しようとしている。
日経新聞のそのような論評をしているとすれば、あまりにも時代錯誤的と
いわざるをえない。

東急の13号線乗り入れに関しては、どちらかというと国の補助があまり当
てにならない状況での決断に思えたが。
ターミナルにおける利害関係がある鉄道事業者にとって両刃の剣である相
互直通に踏み切ったことが、渋谷をより便利なターミナルにするための国
の補助を呼び込んだのではなかろうか。
ターミナルとしての利便性が向上することにより、空港連絡バスや長距離
バスといった他の交通機関の経由地あるいは始終点としての利用も促進さ
れ、いっそうの商業的な発展が見込めるという考え方をすべきではなかろ
うか。

>>976
>日経新聞のそのような論評をしているとすれば、あまりにも時代錯誤的と
>いわざるをえない。
そのような論評：相互直通による中間駅化に批判的な論評

相互直通により、ターミナル通過時間が短縮され、利便性が向上する。

>>977
投稿者の名前が975になっているのは、976の誤り。

はじめまして。わたしはこころと言います。小６の１２歳なのですが、この春にセックスを経験してからたくさんセックスをしました。
でもこの前、彼とセックスしている関係が親にバレてしまってセックスはまだ早いとか怒られたのですが、セックスをしたい気持ちを抑える事ができません。
してはいけないと言われてがまんしなければならないのは欲求不満で勉強も身が入らなくなってダメになってしまいます。

セックスについては５年の時から保健の先生に教わっていて興味もあったのでネットとかで調べたりもしました。
そして同じクラスの大好きな男子とセックスして彼氏彼女という関係になりました。
一学期は学校が終わると彼の家に一緒に行って一緒にお風呂に入ってからセックスして、それから夜までゲームしたりキスしたりして２回目のセックスをして、
彼に送ってもらって家に帰っていました。彼のお母さんは仕事でいないので平日は彼の家で毎日そのようにセックスしたりして遊んでいました。

夏休みに入ってからも平日の１１時ごろから夜までは彼のお母さんは出かけているので彼の家で一緒にお風呂に入って、そのあと夜まで６時間ぐらいあるので、
２時間に１回ぐらいの間隔で３回か４回セックスするようになりました。だから夏休みに入ってからは平日はいつも彼の家に昼から遊びにいって、
一週間で１８回ぐらいセックスしていました。彼と一緒にいると楽しいし、大好きだし、セックスしている時が一番幸せで楽しいと思いました。

だから一学期から彼とたくさんセックスしていました。でも土日は彼のお母さんがいて、最近は彼のお父さんもお盆休みなので彼の家でセックスできなくて、
私の家も親がいてセックスする場所がなくて、とてもがまんできなくて、彼と携帯電話でどこでセックスすればいいかという話をして、ラブホテルはお金がかかるし、
小学生は入れてくれないだろうという事で公園の木陰でセックスしようという事になって、公園に行ってセックスをしました。
セックスに夢中で周りに気づきませんでした。多くの人に見られていたみたいで、警察官が来て怒られて、警察署に行って私と彼の両親も呼び出されて色々怒られました。

age

>>975
そう、西武だよ。だからすごい印象に残ってるんだよね。
そしてまた新木場方面戻る時は普段使われない渡り線を使うから線路がうなってました。

>>981
そうなんだ。ｻﾝｸｽ

>>学ぶもなにも１３号乗り入れることで国の補助を引き出すのが目的だよ。
>これはいくらなんでも鉄道事業者を貶めすぎていないか

補助が出ないと新しいことはできないべ