【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】

セントレア開港、ダイヤ改正まで１ヶ月余りといろいろと話題に
事欠かない名鉄について語りましょう。

前スレ
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/

名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/

関連スレ・過去スレなどは>>2-10くらい

今だ！スライムベスが適当な番号をゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　（ﾟДﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

★過去スレ31★
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

★過去スレ15-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

★関連スレ★

【300の弟】名鉄3300・3150【銀通】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100696035/
「それが、名鉄クオリティー。」と感じる時
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100176761/
【世界に一つ】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局【日本にμＨ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099918645/
名鉄600V線を語ろう7 [岐阜市内 揖斐 田神 美濃町]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100401931/
名鉄三河線（碧南-知立間）総合スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100181257/
【種別乱発】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【碧南急行廃止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098686520/
【本数減の嵐】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【利用者無視】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098697916/
【両〜】空港専用特急車両名鉄2000系を語るｽﾚ２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087222196/
★名鉄探偵団　ニューハイパー★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092919470/
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/
『名鉄7000系列はど〜なるの？　その にゃ』
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088421456/
名＿鉄＿瀬＿戸＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/
【西汚染特急】パノラマＤＸ　引　退　【足りね】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092544907/
【いよいよ】名鉄バス株式会社【発足】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093502895/
【西汚染】ﾅｺﾞﾔの鉄ヲタ嘲笑記【書類送検】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/net/1097032998/

★近隣スレ★

★★★ザ★名古屋駅★★★１番線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100260861/
【携帯圏外】名古屋市営地下鉄Ω22号線【3G圏内】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100410942/
【ｷｯｺﾛ】愛環・リニモ(万博輸送)城北線【ﾓﾘｿﾞｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095839267/
【あおなみ線】名古屋臨海高速鉄道・Part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100527517/

【お約束】
次スレは>>950 を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
勃てれない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

やけに中部空港＆空港線をこけおろす粘着や
おおおおおおおお←このような書き込みをする池沼は無視しましょう。

ＩＤに現存する名鉄の号車
（例　ID:+G/2101s　この場合は２１０１号車）が出たら神。３桁でも可。

ふぅ。。。しかし豊川一特には驚いたので思わずｽﾚﾀｲに・・・

>>1
乙なのは

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2001.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||.　>>1新スレお疲れ様
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||.　中部国際空港へは速くて安全な
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_||　名鉄ミュースカイをご利用ください
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|从 ,. ∧∧
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l∵;". (;:),0<)　←>>2
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.| W`;:⊂⊂ﾉ
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／　　と⊂ノ〜
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

そう言えば前回のダイヤ改正の時は改正の一ヶ月前くらいに時刻表発売したけど
今回はどうなの？年内に発売されないかな

.　　 　 　 　 　　,-'''''''''''''''''''''''-､
　　 　　 　　 　/ 　 　　||　　 　ヽ
　　　_,,--‐''''''''''~~~~~~~~~~~~~~''''''''''‐--,,
　　/.　　　　　　　r ―――┐　　　　　　 ヽ
　　|　⊂ﾆﾆﾆ⊃ │新鵜沼│ .⊂ﾆﾆﾆ⊃ │
　　|. ＿＿＿＿　ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.　＿＿＿＿.│
　　|│ 　 　 　│||..| ￣￣~|..||│ 　 　 　│|
　　|│ 　 　 　│||│ 　 　│||│ 　 　 　│|
　　|│ 　 　 　│||│ 　 　│||│ 　 　 　│| 　　♪ど〜け〜よ〜
　　|└―――┘||└──┘||└―――┘| 　　♪ど〜け〜よ〜
　　|----------||--------||----------| 　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　　|　　◎...　　　||　 8642 　|| 　　　 ◎ 　 |
　　|----------||--------||----------|
　　| 　 lﾆl　 　 　|| 　 　 　 　|| 　 　　lﾆl 　 |
　　| 　 　 　 　 　|| 　 　 　 　|| 　 　 　 　 　|
　　lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆr――――┐ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|
　　├──┴‐┐;;;;〔]ﾆlXl;;;;;;;┌┴ ──┤
　　│　 　 　 　 .|＿￣_フ_＿|. 　 　 　　　|
　 　.＼＿＿＿＿ ＿＿＿_ ＿＿＿＿_／

経営状態も電車の色も赤・・・

>>6
関連すれのURL、「hobby6」を「hobby7」に直さないとダメだよ。

>>1

乙。なんか時刻表販売を先取りしたようなスレタイだな。
漏れは列車現平日393列車とその送り込みの
2本しか知らないけど他にもあるの？
土休日は朝にも空港一特があるからないだるな。

>>14
6000系に改造できない？このAA

>>18
どこの6000系？
名鉄6000系ならμスカイAAの作者さんが
既に作っているけど・・・

>1
スレ立て乙カレー

>>19

KOじゃないか？

みんな、ちょっと聞いてくれ。
豊橋から名古屋行きの列車を減らさずに空港特急を設定する方法を考えた。

まず2両編成の2000系を用意して2000系2両-2200系6両の8両編成で運転する。
そして金山で2000と2200を分割、2000は折り返す。
次に神宮前で岐阜方から来た2000系(3両)と併結、5両編成で空港へ向かう。
逆方向は金山で分割、神宮前で岐阜方からの2200系と連結して豊橋へ向かう。

どうせ分割併合は名鉄の得意芸だ、岐阜方からくる空港快特のダイヤも
せいぜい+1分で済むだろう。
これなら名古屋行き毎時６本を減らさずに空港行き特急を出せるぜ！
豊橋から一般車で空港向かう奴は南無だがな！

豊川一特…
まじかよ！

いや〜まさかこんなに釣れるとは。。。

2200の写真よ！ウェルコネ！

>>25
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004121712014791070.jpg

>>1
ネタをスレタイにするな、ﾎﾞｹｪ

豊川に一特？そんなのできるわけねぇだろ。
もしできたらその豊川一特？とやらの一番列車が来るときに
新名古屋で裸踊りしてやるよ。幕回しで見れるとかはNGね。

家の中で妄想ばかりしてるのではなく現実を直視することをお勧めする。
妄想厨くん。

　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､
おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。
>>27の書き込みをよく読んでみると
『豊川に一特？そんなのできるわけねぇだろ。』
次の文が
『もしできたらその豊川一特？とやらの一番列車が来るときに
新名古屋で裸踊りしてやるよ。幕回しで見れるとかはNGね。』
もし本当に豊川一特別が出来たとしても、その頃の新名古屋は・・・・・・『名鉄名古屋』。

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　つまり>>27は
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>　最初から裸踊りする
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　　つもりは無いのだ！！
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i
.　　 　 | 　 　 |:.l.　/';';';';';|=　　ヽ/:.|　.|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':|　|. L._｣　））
　 　 　 l.　 　 |:.:.l./';';';';';';'!　 　 /:.:.| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l
.　　　　 l.　　 |:.:.:.!';';';';';';';'|　　/:.:.:.:!.|"'|.　　 l'　 │-==:|.　!　==l　　 ,. -‐;
　　　　　l　　 |:.:.:.:l;';';';';';';';|　/:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l　　 |　 　 l.　|　　 |　/ 　 //
　　 　 　 l　　|:.:.:.:.:l;';';';';';';'|/:.:.:.:.:.:.!│　l　 　 l、　:|　 　 |　}　＿|,.{::　　7　））
　 　 　 　 l　 |:.:.:.:.:.:l;';';';';'/:.:.:.:.:.:.:.:|　|__,.ヽ､__,. ヽ._｣ ｰ=:::ﾚ'　 ::::::|;　　 7
.　　　　　　l　|:.:.:.:.:.:.l;';';'/:.:.:.:.:.:.:.:.:.|.　＼:::::＼:::::　ヽ　 ::::::!′　:::| 　 .:/
.　　　　　　 ｌ |:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.! 　 /ヽ:::　`:::　　　　::::　　....::....／

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・

　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …どうやら俺はとんだ勘違いをしてた！！

このスレ廃止！？？
【μ】名古屋鉄道33号車【2200まだかよ!】で新スレお願い

>>32
アタマ大丈夫？

豊川一得できたとしても国府駅くんくらいしか｣乗らないよ

一特ってなに？

>>23
それも※※００系が運用されるそうな。

>>36
そらそうよ

豊川線の一般車４本/ｈを確保し、稲荷乗換え客の死守という意味だったら理解できるが・・・

前スレ埋め立て完了･･･orz


1000 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/12/18 22:32:45 ID:6pLAb6uD
　　　　　　　　　　　,　- ─ ─ -- ､ 
　　　　　　　　 ／´　　　　　　　　　二ミ､ 
　　　　　　 ／　　　　　　 ＿─-､￣｀ヽ､＼ 
　　　　／´　　　　　　三ミ､ー-､ヽ＼＼ヽ　ヽ 
　　／　　　　　　　　三ミ､ヾ､＼＼ヽ＼＼ヽ. ヽ 
／／／/, //　||　|ﾄ､ヾミ､＼＼ ＼ヽ＼ヽヽヾﾐ ', 
||////// |｜川 |ﾄ､ヾヽ＼＼ヽヾミ､＼ヽ r､jヾﾐ ', 
|!/// ｜｜!川| |iヽヾミ､＼＼」ﾊj|十|ﾘ rメ/7jﾄ､ﾐ', 
　 ||川 |ﾄ､ 川|ﾄ､!ﾄ､i＼ヽ､__　jィ＝r六_ヽ,-､､ﾄ,.ヽ ', 
　 ||川 ||!ﾄ､ヽ 「! |＼'､｀ヽ､_ｨ /|:::r::ゝｲ　 ｧ｜|ﾄ､ヾ ', 
　 |!ﾘｊﾊﾄ､ヽ＼j,rぇ=ﾐ､　　　　　ヽゞｿ:ﾉ　 ｲﾉ川 ﾄ,ヾ ', 
　　　　ヾ＼＼､ヽﾍ:ゞﾍ　　　　　ｰ''"´　 ,rｲ川 |ﾄ､ヾ ', 
　　　　　　 ヽ=-ﾍ, ヾソ　　　　　　　　／ﾘ 川 |ﾊヾミ ', 
　　　　　　　　　∧　 　 `ヾ⌒ｊ　　 ／ヽｧﾘ川|ﾊ ヽヾ ﾊ 
　　　　　　　　///｀　‐-　 ..＿_,イ´　 / jﾘ川 j/＿_.ヾ ヽ 
　　　　　　　 /// ////// ///.f ! _／ //////　　 ｀ヽ､ ! 
　　　　　　　// ! | ||川 ///＿ﾉ厂ヽ__|| |///　 　 ／⌒ヽ 
　　　　　　　||!　!|iﾊ川///_|++{+}く´+.ﾘ ||/　　 ／ 
　　　　　　　|i!　|li　|｜||/　|／入+ + + |j　　 / 
　　　　　　　|l!　||　 ヽヾ!　/｀ﾞ イ+ ＼_,ﾉ　　 / 
　　　　　　　ヾ　ヾ　 //　/+ ++|+ + + 」　　/ 

前スレ終了しますた。
ついでに漏れのセントレア1番乗りも消滅しますた…

前スレ終了age

３３号車始動！！

>>39

誰？未夢っち？

>>35
特別でないただの一日

>>44
マニア様が見てる

>>39
未夢→μかよ！

>>45
http://minmin.zero-city.com/gokigenyou.html
これか？漏れも解体作業を見てみたいのだが
いつ重機が入るとか分かるのかな？
これ作った方みたいに小牧線利用者とか近所の人なら
進み具合が分かるんだろうけど漏れは大阪人だから
そんなの分からないし。7507はいつ壊されるの＞
教えてエロイ人。

はい、牛山沿線住民(駅から1km圏内)ですが、何か?
自分の家から解体場が見えるよ〜!

現在は元矢田川橋梁が放置中。

豊川線の一部特別車特急ってどんなダイヤで走るのだ。車種は１２００系かい？

1600系＋3Rかもね。

中古の小田急EXEがいい。中古の小田急7000でもいいよ。

>>49

2200系は試運転や入場時以外は神宮以東の本線には
行かないことになってるから必然的に1200系ということになる。
平日朝の岡崎→金山特急の延長くらいしか考えられないのでは？
今は笠寺→美合→岡崎→金山→岐阜となっているけど
停泊場所が国府か本宿？に変わる模様。

野宿はやめさせようよ、屋根のあるとこで宿泊してほしい。

木賃宿

>>49-50
だからぁ※※００系だっでば！ｗ

>>55
その××（チョメチョメ）を知りたいのだが。

昨日から大同町から柴田が下りだけ高架になったけど、
ホームの側面の壁が、すごく中途半端なんですが･････。
あと、大同町の車椅子用のスロープとか、わけわからん････。
外から見ると、すごく痛々しい････。

今度のダイヤ改正で、聚楽園並みに大同町も急行止めて欲しいです････

>>56

１２

22日だな、まちがいない。

あーわくわくするぅ

けどきっと、あんまかわってないんだろうなぁ

豊橋には行かない２２００だが豊川線には入る。

「サンタ列車」でのパノデラ・団体列車ラストランが終わりましたが
　残念ながらμＨは鳴らなかった模様。。

>>39
キモい少女アニヲタは名鉄スレに来るなヴォケェ！

>>39
キモい少女アニヲタは名鉄スレに来るなヴォケェ！

連投ｽﾏｿ･･･。

>>61
じゃあここのHPにあるのは嘘だと言う事か？
ttp://www.geocities.jp/meijeimokei/Sannta8800.htm

>>61
じゃあここのHPにあるのは嘘だと言う事か？
ttp://www.geocities.jp/meijeimokei/Sannta8800.htm

俺も連投ｽﾏｿ･･･。
なんだか重いみたいだね。

今年が最後の（８８００系）サンタ列車
来年このサンタが無いだけで正月は初詣特急に使われる

金山第１ホームＬＥＤ案内板ロケテスト中

２行目と４行目は停車駅テロップが流れるスペースになっていて
列車データは４本分しか表示できない。

連書きスマソ

このスレもよろしく

名鉄新名古屋駅は何故ホームが２つしかないの？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099715124/l20

>>69
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004121919132033769.jpg
これか。

この位置には止まりません
ここには止まりません

の違いは何？

あのLED、やっぱフルカラーにしてほしかったよ
保守の均一化を計るためかは知らんけど、種別が６個になるんだしさ

>>66

申し訳ないですが、このＨＰではμＨ鳴ったという証拠画像はないです。。

鳴海とか岩倉のＬＥＤといっしょだね。つまらん。

>>74
確かにそうだ罠。まぁ嘘だと言う事で良いのかな。

高解像度のLED使ってるんなら新幹線のフルカラーLEDみたいに
スクロールじゃなくて一画面で停車駅表示するようにしてほしいな

新時刻表ﾏﾀﾞｰ？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

前から思ってるんだけど、
『停車駅は・・・・・・・・・・・・・・・の順に止まります』っておかしくない？

>>76
　新名古屋でも鳴らさなかったのに、犬山で鳴らすことは
　常識的にあり得ないですよね。

車内アナウンスで西春・上小田井・栄生・名古屋・金山・神宮前・・・・と言ってました
新名古屋→名古屋の切り替えが始まってる？

ダイヤ改正スレ（つーかただのアンチスレ）を必死でageるヤシがいるね。

>>81
ただ単に車掌個人の裁量で省略しただけかと。最近あんまり聞かないけどね。

ホームＤＪは結構「新」とか「東」とかをすっとばす人がいる気がする。

パタパタのほうがいいと思うのはオレだけ？

>>85
いや、そんなことない俺も。
写植のナールＤで書かれたものは味わい深い。

正確には“ソラリー”ね。

12/22、日車からの甲種回送は撮影する価値有り！！
　【2201F】＋【2010F】＝　計9両

そういえば、岐阜と新岐阜ってひとつの車両によって表示が違うんですがどういうことでせうか？

>>79
もちろん間違っている。

だが、LED表示のスクロールでは、途中から見た場合に
・・・・・・・です。
にするとその駅が停車か通過か他の何かなのか、わからなくなってしまう。

なので細かな文法よりも、見た人へのわかりやすさを優先している。

>>87
国府は何時ですか？

>>77
神宮前、太田川、南加木屋、巽ヶ丘、阿久比、住吉町、知多半田、成岩、南成岩、知多武豊、富貴、上野間、美浜緑苑、知多奥田、野間、内海を
1行にまとめて表示させるとえらいことになるだろうな。

改行ミスったorz

>>61>>65>>74>>80
サンタ列車だが、復路の犬山ではＭＨきれいに鳴らしてから発車したぞ。
俺は撮影に行って聞いた。
出発時にＭＨ鳴らすのは、Ｐ車でも滅多にないし、何だか感動的だった。

　サンタ列車搭乗者です。他すれと重複ですが、事実は下記のとおり。


犬山で鳴らしたのは事実ですが、復路の発車前ではなく、往路で犬山
　到着後、検車区へ一旦入庫する際に作業員の方が鳴らした、というのが
　正解です。（イベント後復路発車まで数時間あったため一旦入庫した）

　小生乗っていましたので、間違いないです。復路発車前は鳴らしていません。

　時間できたら詳細書き込みたいと思います。

　

>>57
エッ、もう出来てたの？
新空港に間に合うかどうかと思っていたのだが。

>>95
そうだね。中電の社宅もあるし。
ただ、南区の碑民どもが乗ってくることは
歓迎できないので、中電社員とその家族、
その他一流企業の社員と家族、旧帝卒業者に限らなければいけませんね。

>>96
312 ：名無し野電車区 ：04/12/20 10:58:56 ID:Ne2yn6eH
名鉄だめぽ

>>96
おめーもな

今日の夕方55003重連!!!!!(予定)!!!!

>>99

5515+5517+5513か。漏れは今まで全部行けたたから
オールコンプリートしたいのだが、今日は行けない。
誰か阻止してくれ。

先回は10/1だっけか。
中日がナゴヤドームで胴上げの日で入場の列の中にいたからこんときは行けなかったな。
今日は撮りに行けそうだ。
8月幾日みたいな須ヶ口での意味不明な車変がないことを祈るが・・・

>>101
期待の交換の主は2編成が伊奈に逝って、1本は舞木だからな。
ほぼ確実だな

漏れは今まで全部行けてない！
今日もほんとは休みだったのだがこれから仕事が入ってしまった！
8月下旬のあの悪夢を思い出してか、どの掲示板でもあまり騒いでいないな･･･.
行けないのは残念だが、個人的には3重連より55同士の並びとかの方が嬉しいから
そこまで悔しくは無い(もちろん撮りに行けたら行きたいが)。。。

>>79
停車駅が多いほど文法が変になるのは名鉄に限ったことじゃない。

今電車乗ってるが、須ヶ口・新川橋・二ツ杁・西枇杷島にもうヲタ居たぞ

>>105 中京競馬にも、しょっちゅう見る工房？3人程いました。通過の特急より目撃。
しかしあの子らほんとによく見るがちゃんと学校行ってるんだよな？
余計なお世話だな、すまん。

>>106

中京競馬は定刻だったら6R4の回送と被るんだけどな1542.
大丈夫だったのかな？

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004122014302416737.jpg

いつの間に貫通扉窓が付いたの？？

おまいら詳しすぎｗ

ところで、今日の中日新聞夕刊見た方がいいよ。

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|　　　　　　　|:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||:::[ 　　]::::|| ＿＿.＿＿ ||::|.2201.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||| 　 . |.| . 　 ||| ￣￣￣ ||
　 .||　　　　　.||| 　 . |.| . 　 |||..ヽ=@=/ || >>109何か重要な記事でも
　 ||.　　　　　.||| 　 . |.| . 　 |||,_（・∀・）_||　　　　載ってるの？
　 ||,＿＿＿__|||,__＿|.|＿__,|||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|　　　　　　　|:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
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>>108
豊橋方だから、貫通扉ではなく単なるデザインではなかろうか。

Sentorea¨ロゴが描いてあるんだろ、その保護じゃないのか？

明日ようやく新名古屋、金山の新改札口完成か。

>>111
それ岐阜方だよ。

>>113
勘違い失礼。
じゃああれがぱっくり割れるんだ。

ｱｸﾞｰｲの全車特別車とＰ４白帯特急
って同一人物？？

>>108
ネックスの次は近鉄ＡＣＥのパクリとか言われるのかしら…

>>115
IPがかぶっとるだけかと思われ。
何故か知らんが他のプロバでも以前から笠松付近のIPはカブリが多い。

>>115
おれはマラヲと人面が同じに思えてならない。

>>117
サンクス。実はオレ笠松ではないが岐南付近の住民である

>>118
確かに。ソレはオレも同じコトを思っていた

♪で2200系投稿した香具師はすげーな…
まさに神予備軍。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004122014253516454.jpg
ｲﾊﾟｰﾝ車側面も綺麗にまとまっているね…

>>120
なんか真っ白だな・・・
窓下の赤線はないのか

ホントに２２日は
2010F+2001Fなの？？

う・そ♥

>120
DQNに落書きしてくれと言わんばかりの白さだな。

>>122
そりゃ嘘でしょう。
2010Fと2001Fだし。

あぁミスった・・・汗
2010F+220!Fと聞きたかった・・・

おまい、おちつけ・・・

>>122
どうせいち早くレポートしようと思ったんだろ?
残念だったねw
仮にその日に攻守でも漏れは用事で逝けないわけだが…

22日は2010Fのみだよ、信じる信じないはチミ次第だけど…。
ダイヤ情報は間違っているし、１月にも2200攻守がある。

ちなみに1月にはヲダ急5ﾏｿ系攻守もあるよ、場違いでｽﾏｿ。

金山駅の声、変わった？

12/17：2008+2009
12/22：2010+2201
12/27：2202
12/30：2203
1/7：2204
↑
どっち？
↓
12/17：2008+2009
12/22：2010
12/27：2201
12/30：2202
1/7：2203
1/*：2204

>>131
上が正しい
２０００系と２２００系の併結は２２日が最初で最後と思われ。
みんな撮りにいけよ

上であるに一票。

ところでみなさん、7100の蒲郡行きは撮りに行った会？

>>134

あれって2両しかドア開けられない駅はどうするの？

日車の仕事収めは28日ですが何か…。
12/30に走るワケねぇ。

将来、特急停車駅のみ９両対応ホームになったら面白いかな

正解は
12/17：2008+2009 
12/22：2010+2201 
12/27：2202 
1/7：2203
1/11：2204

コレ正解。

2200系を年内に試運転をやってしまおう！
という考えなのかな？

>>91ｻﾝ
住吉町から普通にかわります。
でいいのにねぇ〜（笑）

>>140
上ゲ・・・・・・

>>87
>>87
>>87
国府駅通過は何時頃ですか？

>>130
変わった。

>>142
アホ？

>>144
どこが？

>>145
甲種回送で名鉄の国府駅から見れますか？
だから>>144が>>142にアホと言ってるの。

>>142
駐輪場から双眼鏡で探せば東海道本線が見えるかもよｗ
西小坂井通過は13：18

>>147
それはそれですごく怪しい人かとｗ
写真付の身分証明証携行で行かないとな！

金山駅の新改札口を見てきたけど、運賃表が急行以上の停車駅だけ英字入りになってたな。
μチケ券売機は一般券売機と並んで設置。名鉄初の液晶モニターです。

新名古屋の西改札口見て思ったけど、
近鉄連絡改札口は無くすべきだったんじゃないかな？
連絡口のせいで1番線に降りる奴が居てウザイし。

明日の甲種はどうなるんだろうねぇ。
まぁいち早く報告(写真もだけど編成もな)してるれることを待ってるよ

>>150
そう極論を言われてもな･･･。
1番側に降りるのは近鉄に行く客だけじゃないよ。今の時期は特に。

金山の放送変わったみたいだけど「新名古屋」とか「新岐阜」はもう改称後
に向けて「名古屋」「岐阜」って言うの？

鉄オタばっかだ・・・

そういえばこの前土曜日に岐阜に行ったんだけど
駅で工事やってた。電光掲示板でもつけるのかな？

>>150
それぐらいをウザイと思うわけか君は。

何気に気になっているのは、特急の行き先表示が「岐阜」になっている
車両があるということ。新岐阜でなければ名鉄岐阜でもない。

これは紛らわしいよ。地方からきた人は困惑するのでは？？
何がネライなのかわからんなー

>>150
別に連絡口のせいで1番線に降りる奴が多いわけじゃないだろ。
普通に乗換えで1番線に降りる奴の方が圧倒的に多いと思うが。

うんこ

>>157
「岐阜」表示は紛らわしい
名鉄だけならいいが、ＪＲの豊橋駅にも入ってくるんだから、どうにかして欲しい。
豊橋で４番線　普通　岐阜
　　　３番線　特急　岐阜とかよくみかける

>>160
馬鹿？

>>161
豊橋で名鉄の券売機で切符を買ってＪＲに乗ってくるｵﾊﾞﾊﾝ、外国人をたまにみかけるがね
その逆も、ｻﾎﾞが岐阜だと可能性があると

>>161
オタの常識が一般人の常識だと思わないように

まぁJRとホームがはっきり分かれてない今の豊橋駅の構造の方が、
問題の原因としては大きいだろうけど
ただでさえ紛らわしいんだからそういう所だけでもきっちりしてほしいね

>>161
何でバカよばわりする？
　岐阜と新岐阜の区別がつく人間ばかりが乗るわけじゃないし、
　編成ごとに岐阜・新岐阜　二種類の表示があるのも問題。

　だいいち、「岐阜」なんていう名鉄の駅は存在しないじゃないか！

>>162-164
自分の尺度でしか物を図れない可哀想な香具師って、何処の世界にでもいるからね。
そっとしといてあげなさい。

今回省略して書く駅は名古屋と一宮と岐阜だけでしょ？
この3駅なんてどれもそんなに離れてないんだし、混乱するって程のもんじゃないじゃん…。
岐阜だけちょっと離れてるか、ってぐらいなもんで。

そもそも文句があれば、２ちゃんじゃなくて名鉄に言えよ・・・

おじゃまします。
ホーム有効長が足りない駅で、２両だけ締切扱いするのはどうやってやるんすか？乗務陰湿にSWがあるのですか？

>>167
乗務員室内に扉締切スイッチがあると知り合いの運転士殿に聞いた。

ところで、本日14:00からダイヤ検索サービスがメンテらしい。
いよいよダイヤ発表か？

来週には時刻表も発売ですな。

2200系ももうすぐですな

予定通り2201F+2010Fでした。

名鉄時刻表（本の奴）っていつ発売とかどこかに情報出てる？

>>172
本頁に出てますよー。
【ダイヤ改正時刻表を12/29から発売】
ttp://www.meitetsu.co.jp/news/242.html

>>168
発表は29とちゃうん？

燦々切符使って乗ってきた。
瀬戸電以外を3日で制覇。
各路線の感想をひとことずつでも書いてみようかな。

1/29〜2/16の空港線は空気輸送をするの？

ちなみに名鉄乗車歴は10年ほど前に一度あっただけ。
なのでほぼ初乗車といえるか、な。
しろーとが見た印象ということで。

名古屋本線：特急はともかく、それ以外の車種の乗車率が・・。
倒壊に押されてるのを感じた。東笠松って意外と役場に近いのね。

津島線：田園風景なのに昼間からそこそこ乗ってる。幹線顔負けの乗車率か？

尾西線：佐屋が特急の終点なのに平凡な田舎駅なのに思わず
苦笑い。弥富口の複線化用地はどうすんのだろう？北線は平凡すぎて
あまり印象に残らず。沿線に「ヨシヅヤ」がやたらあるね。

玉野井支線：30分間隔にしては昼間から客が乗ってた。乗客の
大部分が奥町利用？よく廃止対象にされないなあ

竹鼻・羽島線：カーブだらけで必然的にのろのろ運転。どの駅も
うら寂れてるが、羽島市役所前も「え、これで市の表玄関？」という
感じのちっちゃさ。百円の代行バスの車内案内が無いのにも驚いた。

揖斐線：岐阜のクルマのマナーの悪評は聞いてたので遅延を予想したが、
忠節までの市内線区間は特に支障なし。忠節以降は路線の整備状態が
いまいちでよく揺れる。橋の上でも揺れるからちょっとひやひや。
終点黒野に旧型車両が留まってたが、駅舎も含めあれはどうなるのだろ？

>>171
よっしゃ、今日は暇だから帰りにOEへ見に行こうかな…
5時ごろに制服着用の輩を見かけたら漏れなのでよろ。

>>177
南の方と犬山・広見線も乗れよ

>>171
コウトクか?w
まぁそれは良いとして、制服のヲタは藻舞い以外にも居ると言ってみる

つまらんようだったらこれで止めるよ。

美濃町線：揖斐線よりも沿道のクルマのガラが悪いかも？田神線が
複線でこっちが単線なのかよ。関への乗り入れが60分間隔なのも
やる気の無さを感じた（廃止間近だけどね）

各務原線：高山線と併走してるがどっちが客多いのか気になった。
特急が一本だけ三柿野乗り入れしてるのが謎めいてるな。

犬山線：名鉄最大のドル箱路線だっけ？全車μ席の特急が
やたら多いのは気合が入ってるが沿線住民にとってはどうなんだろ。
例の併用橋に間に合わなかったのは残念。

犬山モノレール：成田山の駅は初詣の時期のみ賑わってそうな感じ
だよね。短い路線だが車景は結構ダイナミック！

広見線：倒壊の太多線放置プレイに助けられてる気がした。学校前は
確かに何も無いが、あの駅をもうちょっと新可児側に引っ張って
ユニーの前に移設したら面白いかな、と妄想。八百津線の残骸ほったらかし。

小牧線：羽黒って昔の駅名が明治村口だった気がするが、いつ何故に
改名？上飯田〜小牧は地下鉄開業効果による発展に匂いを感じた。けど
名駅への直通バスもまだあるのね。

桃花台ピーチライナー：名城線に乗る予定を変更してわざわざ乗車。
地元住民以外にはほぼ縁の無さそうなモノレールだな。経営ぶりといい、
こちらの某ティバタウンライナーとイメージが似てる。

>>175>>181
ＧＪ！もっとｷﾎﾞﾝﾇ。

そいや築港線も未乗だった・・。とりあえず知多半島三線。

常滑線（〜太田川含む）：空港開業控えてか、高架化工事など盛んな様子。
南区はガラ悪と聞いたが本当か？（通り過ぎただけだが）。常滑〜半田の
バスが30分間隔で出ていて、このあたりではまずまずの頻度。

河和線：河和駅構内に名鉄パレがどっしり見せ構えていて、あまり終着駅
という感じがしない（常滑もだが）。さすがに武豊線には負けてないよね？
椋岡の駅は見過ごした。

知多新線：かつてのリゾート新線も今は夢、、といった寂れぶり。
日本福祉大学が無ければ更に悲惨な状況なのかい。複線化用地
確保してあるけどどうすんだろ。

そろそろ疲れた。続きは反響次第で。（不評のようならこれで終了）

５ふんまえ

１ふんまえ

玉野井支線×→玉ノ井支線　だった（汗

>>182　どうも。
ちなみにODQNユーザーなので、NSEのライバル格、パノラマカー
（7000系統）には餓鬼の頃から憧れてますた。
まさかこの年（秘密）になってまだ走っていて、それに乗車できるとは。
老朽化は感じられたとはいえ、感無量ですた。

こねぇじゃねぇかうそつき

>>175>>181
旅乙！

とりあえず１枚だけうｐ
ttp://up.2chan.net/r/res/359173.htm

>>176
可能性としては
・回送または，特定輸送（特定旅客の輸送ではない）で走る。
・運休扱。
のいずれかか。
漏れの見解は前者の後段と思う。
ｶﾞｲｼｭﾂだったらスマソ

普通に走らせて、改札のところで関係者以外はリジェクト、じゃないのかな？

15：32　勝幡ー青塚間で7100の西尾行急行目撃

モ２２００−サ２２５０−サ２３００−モ２３５０−サ２４５０−モ２４００

豊橋方にモとは…。

う、先越された。

１４５０、栄生で7101+53XXの佐屋急行目撃。

間違えた。
モ２２００−サ２２５０−サ２４００−モ２４５０−サ２３５０−モ２３００
が正解。

>>195
1000系でいっぺん失敗してるしな。
一部方向転換、一般車増結だったから。
今後のことを考えて、組み替えやすいようにしたのかも。

2200系にもMHが搭載されているのを確認。
先程テストしてた。
写真後程うPしまつ。

一般車の屋根に３１００系３次車のような
チャイム（ドアチャイムではない）があった。

ﾎﾟｶｰﾝ・・・

http://uploader.onpuch.co.uk/index2.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=2004122214485849802&parent=80219

>>199
やはり、この組み合わせは運用では見れないのだろうか・・・・

>>164
>編成ごとに岐阜・新岐阜　二種類の表示があるのも問題。

だれも答えてあげないのか？
いずれ「岐阜」に統一されるけど、一気に全車両の幕を取り替えられないから
混在してるだけ。しゃーないよ。

知らない人にとっては、どっちに乗っても「岐阜」には着くのだから問題ない。

瀬戸線大曽根駅の案内放送変更
尾張瀬戸と同じような感じ。2番線が男声に。
「白線の内側へお下がりください」→「黄色い線の内側(ry」へ変更

名鉄、駅構内終日全面禁煙化か〜
よくやったー

いつもんとこまたキタね・・・
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/2200.html

>>204
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/master.html
ここで批判があったのを見たのかワックスの写真消したな。
こやつめ、名鉄の名車パノラマカーを貶すなんて・・・。

>>204
昼間見たときは分からなかったけど、貫通扉のあの部分はマジックミラー（みたいなもの）だったか。

一般席車の方がカコイイ希ガス。。。

下記アドレスの掲示板見たら５３００・５７００系廃車ｏｒ譲渡みたいなことが
ちらほらと書かれていたが、信じていいことなのだろうか？
ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0106/2366

>>208

８８００が車齢２０年で廃車になるとすれば、
５３００なんかも有り得るかもしれん。
２扉じゃ扱いにくいだろう、早く３扉に統一したいんじゃなかと。

>>204
真っ白な電車ですね。2000系はドア部分が青くなっていますが
2200系もドアの部分を赤くすればいいアクセントになったと思います。
まあシンプルでいい感じだと重います。白一色の電車てあまり見たことないです。
せめて九州のかもめ号くらいですかね。

>>210
小田急の新しい特急…VSEだっけ？あれなんか2200系以上に真っ白だよ。

>>208

機器流用車は寿命が短いんじゃ、旧３３００系がいい例じゃ。
もちろん例外もあるが。

>>210
白紙に戻そう鎌倉幕府みたいな。

じゃなかった、894に戻すのは遣唐使だ。ぽえ〜

>>213
白紙に戻そうは遣唐使だったようなキガス。

ああ、ｹｺｰﾝしちまった。orz

>>212
5700系は台車も新製ですが何か？

>>217
台車と車体だけで電車が走れるかよ〜〜〜〜く考えてみましょう。

一般車にも号車をでっかく描いて欲しかった・・・

>>218
線路がなければ走れないな。。。

全駅禁煙化（´∀｀）b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　でも上豊田最近喫煙所変えたんだよね。

一般車座席は3150系とかと一緒か…
特急中心運用なはずだし両脇ロング、その他クロスでよかったと思うが。

【鉄道】名鉄、自販機利用のネットサービス開始へ　無線LAN接続など [12/21]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1103632250/

>>222
漏れもそう思う。
だけど、最近は特急停車駅が増えて近距離利用も多くなったので、
ロングが増えても文句が出ないのかも。

何より最も長距離の豊橋が・・・

>>208
そんなことは無いだろ？個人的には5300系の2両編成は
機器を取り付けて三河海線のワンマン用で使えばOK。

早速μチケ券売機試してみた。

比較的使い勝手は悪くない。

一特に乗ろうとして操作ミスして「２号車の展望車」とリクエストしたら
起こられるかと思いきや「展望車」だけ読んで席を用意してきた。
なかなかお脳も悪くなかった。

これが普及したら，悪名高い「先出し」の解消につながるのだろうか。
チョット期待。

>>204
写真うpしようと思ったら・・・
うわ・・・もう出てる・・・早っ!
しかもなかなか捉え所を特集してるし。
ここ見てしまったらうpする気がなくなるな・・・
流石と言うか何と言うか・・・　orz
今日はギャラリーも多数ですた。

そういえば2200系ｲﾊﾟｰﾝ車の車内案内表示機もLED千鳥だったな。
MHのテストもなんで中途半端なところで鳴らすの止めるんだよw

>>142ですが、
>>147さんのおかげで見れました！
時間も13:18でしたが、何で分かるんですか？

豊橋からセントレアに直通する特急って神宮前に２回停車するってことなんですか？
なんか、金山で折り返すって聞いたんですが。。。

一部特別車が通ることになって100%クロスシート万歳と思っていたら

そうでもないみたいだな。。ロングも併設か。

今の本線で走ってる車両が来る時間は100%クロスかな？（豊橋系統のヤツ）

大変だよ大変！！！
大変なんだってば！！

銀河鉄道が出来たとき、真っ黒な宇宙空間を走るのだから展望席をつけてもつまらない
つまりパノラマスーパーみたいなのが作りにくくなっちゃうよ！！！

さて、早いトコ2200に乗ってみたいものだな

>>232
2200系、特別車と一般車どっちが気になる？

>>233
232とは別人だが・・・


特別車
2000系から車内の変化があるのか、個人的に気になる。

>>229
yes

名鉄三河線が複々線化されて名古屋と豊田を直結する特急が走る
というのは本当ですか？本当だとしたらその時期や予想される
運行本数はどれくらいなのでしょうか？
とても興味があります。お詳しい方、教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。

>>236
きっとアナタの頭の中で名古屋ー豊田を直結する特急が走ることでしょう。

>>236
いきなり複々線は・・・
ないと思う。
神宮前〜知立の本線を複々線にする予定もないようだし。

>>238
釣り(又は池沼)にマジレスかよw

>>237-239
素で間違えました。複々線かではなくて複線化でした。
複線化されるというのは本当なのでしょうか？

これも全てトヨタ自動車様のお陰です。

名鉄三河山線複線事業だがね。

>>208
そこは　ねらーからも見放された妄想スレでつ。

三河線複線化について地元自治体は積極的に名鉄に要請してるようだが、肝心な名鉄が消極的であると聞いたことがある
よって複線化は無理っぽいと思う

>>232

小牧線に逝けばｲﾊﾟｰｿ車の雰囲気が味わえるYO

>>243
鳴海トーマス自体頭おかしいと思うが、そこに書き込んでいる香具師たちは皆２ちゃんねらー以上の妄想厨ってことかな？

記事が消えたのでググルのキャッシュから
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:LS4qynAv1vQJ:mytown.asahi.com/aichi/news.asp%3Fkiji%3D10620+%E4%B8%89%E6%B2%B3%E7%B7%9A%E3%80%80%E8%A4%87%E7%B7%9A&hl=ja
＞高架施設を造る事業は市が主体になり、複線化事業は名鉄が行う。

三河山線複線化は名鉄が金を出さないといけないということか？
増収は期待できないし、他社との競合区間でもないから嫌がるのは当然だな。

>>246
それを言うと、時々このスレに書き込んでいる
ＴＭＫさんも含まれてしまうということになる。

>>247
高架にするのは連続立体公差事業になるから費用の９割は自治体が負担してくれる。
でも複線化は事業者の設備投資だから全額名鉄の負担になる。

だから自治体が出してくれるのは単線分の高架化費用×０．９。

>246

全部が妄想とは思わないが、中には現実味のある話もあるにゃ。
例えば５３００の件とか意外と現実になるかもしれんや。
前にも書いたが機器流用車は短いと言う話は現実に旧３３００系で
あったやん。

三河線複線化して本線と直通するより、すでに複線の豊田新線、鶴舞線に急行
はしらせた方が時間短縮、経費削減できていいだろ

碧南〜弥富急行は改正後どうなるの？
完全廃止で弥富〜須ヶ口、知立〜碧南に
相当の代替列車が走るのか？それとも単に
三河線に逝かなくなって豊明止めになるのか。

>>251
栄、名駅のどちらも乗りかえが必要だから、あんまり喜ばれないよ。
それに、鶴舞線の急行なんて、名古屋市が認めるわけないだろ。
あんまり他人のフンドシで相撲を取るような発想はやめろよ。

>>253
ほっとけ、毎度の自己厨だ。

　津島線の特急が大幅削減されるのが激しく悲しい。
平日五本、休日一本になってしまう。
毎日十三本以上走っていたのに。
不幸中の幸いと言えば、特急の削減分が半分は急行、半分は普通に
なることである。
　追記　津島から名古屋　運賃三百九十円　
名古屋まで特急で十八分（指定席代三百五十円）停車駅　津島・勝幡・木田・須ヶ口・新名古屋
　　　　　急行で二十二分、普通で三十二分　※急行停車駅は、特急停車駅＋甚目寺

>>253
最後のとこの一行は小田急電鉄の松田社長へのメッセージですか？

トヨタの本社ビルが名駅前に出来るからやっぱ名鉄しかないだろ

>>228
本当に双眼鏡で見たのか！？
時刻はウヤ情から。

三河海線の刈谷ー重原間(ちょうどJRと交差する部分付近)は
何やら工事をしているが複線化工事をしているのかな？

もう一つ、聞いた話だけど明日早朝にPの回送があるみたいです。
↓の時間で走る鴨？
舞木145本宿150-55神宮前322-5:20金山5:23-27大江5:37 

>>253
都営にも急行あるからありえない話ではないと思はれ。
鶴舞線が最近間引かれているのもその布石、ではないと思ふが。
どうしても直通にこだわるなら丸の内連絡路を使えば出来ないことはない・・・
たかしちゃんが思潮になったら期待したい。

>>261
だから、そういう妄想をやめろと言っているんだ！
東京がやっているから、名古屋でも！？
なぜそういうことが言えるんだ！無くても生活には影響がないんだから
変なこと言うな！！
オマエ如きが組織に要望出す資格なんてないんだよ！要望出すなら
都市形成論や地理文学論、交通論を学んでからにしろ！

ほんと、バカとしか思えん。
名古屋と都営を比べるなんてキチガイとしか思えん。

>>262
まあもちつけ
おまえさん、がんがっているのは分かるが
なにをそんなにイラついているのか？

豊田市民か？三河山線はきっと複線化される。大丈夫だ

要望の内容について反論すべきで、要望を持つこと自体を否定すべきでない

妄想否定に乗じて誹謗中傷なんて、もってのほか

>>255
津島線の特急に乗るのか？
乗りもしないのに「特急削減が悲しい」と言ってるだけだろ。
削減分が埋め合わせされてるんならいいじゃないか。

むしろミューチケ払わない客からすれば、本数増になるわけで。＞特急→急行普通化
すべてがマイナスというわけではない。

2009年に知多新線複々線化決定！！！！！！！！！

>>266
必死すぎｗ

しつこい男は嫌われるよ。

というかもうすでに嫌われてる罠。

>>261
まさか本気で反論されるとは思わなかったよｗ
じゃあ、恥を忍んでもう一回だけマジレスね。

そんなの作ったところで名古屋市民が喜ぶのか、ということをまず考えるべきであってね。
鶴舞線の本数を減らして、そこに埋め合わせで急行入れたら、通過駅の利用者がどういう感情を持つと思うかぐらいわかるだろ。
都営のように、乗り入れている京王線の各駅の利用者が多い（しかも千歳烏山までは23区内）というならともかく、豊田線や三河線の駅なんて、豊田市以外は地下鉄に太刀打ちできるような利用人員のある駅は一つもない。
そんな状況で急行作ろうなんて、誰が市長になってもやらないよ。
三河線〜本線というルートが使えるなら、そっちを優先するべきだと思うが。

「○○などと言うな」という言葉は、相手の議論参加を拒み、議論そのものを拒否している。

議論そのものを否定する者に、議論する資格は無い。

>>227
お前は白のアディダスのエナメルバックじゃなかったか？
めがねかけて学ランじゃなかったか？
２０００系の試乗会のときに当選もしてないくせに、
駅員にお願いして車内に入れてもらったの見てるぞｵﾚは。

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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 粘着基地外のID:96XBs8odを迎えに来ました！
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　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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>>267
255じゃないが乗る。まぁ平日夕方と急いでる時くらいだが・・・
でも今回の削減は正しいと思う。実際平日の昼間は空気輸送で、休日の昼間は急いでる人が乗って席が3割程度埋まるのみ。
削減後も残るのは確かに満席に近くの利用者が居る列車だからな。削減されたスジに普通・準急・急行・快速急行が走れば無問題
大体、名古屋から勝幡までは運賃よりミューチケットの方が高いから利用する気になれんな。特急と言うよりは座席確保に近い。
まぁ255の言いたい事もわかるが良い判断だと思われ

　　　　　　　東京精神病院
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　ダメだ、うちでは手に負えん　　　　　　

|　　おい、ゴミが落ちてるぞ！とめてくれ！
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　 　 |　おつかれちゃーん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
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.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
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　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l∵;". (;:),0<)　←ID:HJu5t9yk　　
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50
こんなスレがあったこと・・・
少しでもいいから覚えててやってください・・・

ﾜﾛｽ

初期車以外の汚物６０００もついでに処分しといてくれ。


ところで、２２００一般車の車内構造が新３３００と同じだとしたら、
車内表示機はやはり片方ずつなのだろうか・・・
特急車でそれだと淋しい気がするのだが。

というか、知立―三河八橋、三河八橋―若林、土橋―上挙母の３区間は、
連続立体化＆複線化は事業化が決定したんじゃなかったか？
先月中日の西三河版で記事を見た気がするんだが。勘違い？
（土橋―上挙母だけは立体化なし複線化のみ）

誰か詳しい人タノム。

やっぱこれも名駅にトヨタ本社が出来るおかげか。

2200の中身が新3300とかと同じだったとすれば・・・

現在本線で活躍中の1000+1200が来た方が快適だったりする場合もあるのか・・・？
せっかくの新車なんだから新車が来る＝嬉しいと思いたいのだが
（一般車に乗る場合）

今も2201Fは須ヶ口にいる？？
明日は平日だが試運転でもやるのか？
豊明or舞木じゃないから試運転する路線がいつもと違う気がする。
誰か情報持ってるヤツいたら頼むわ。

25日は津島線でやるみたいだけど。
明日は岐阜〜須ヶ口か？

>>284
同じですね。
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/2200.html

>>286
サンクス。
岐阜ー須ヶ口か。漏れもそんな気がする。
豊明なら豊明ー伊那だろうけど何せ須ヶ口だからなぁ。

>>281
車内表示機やっぱり3300と同じ千鳥配置っぽいね。
だとするとある意味伝統だったアニメーションの速度表示もなくなるわけか・・・(つーか2000の地点で既にないけど)

新名古屋の西口を出て左側にある近鉄への階段って昔からあった？

|　　おい、ゴミが落ちてるぞ！とめてくれ！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:ex3XXbFn

誤爆ｽﾏｿ

2000や3150のときの試運転で岐阜に来るのって９：３０頃だったっけ？？

>>289
あの配置は千鳥配置とは言わない。
鉄道車両の座席配置で千鳥配置というのは束の701系5000番台や
四国のキハ1000形なんかの配置のことを言う。

>>294
座席？車内の案内掲示板の話しなんだが・・・
単なるミスならスマソ

>>295
すまん、俺が悪かった。許しておくれ。

＞＞259
マジレスすると、
それは両路線下をくぐるガード工事。

既出ではないと思うが。

http://www.meitetsu.jp/centrair/access.html
空港特急ダイヤがあったので張っておく。

>>298 GJ!

しかし、毎度毎度思うのだがセントレア逝き快速特急の２分後に特急って･･･
もう少しなんとかならんかったのかねぇ

もう、1ヶ月以上も前にガイシュツなわけだが・・・

誰か>>282について詳細を知ってたら教えて下さい。

>>298
快速特急は全て2000系ですよね。特急は一部特別車で運転なので
1200系か2200系ですね。急行は通勤型電車全て使用されるのかな。
ダイヤ改正に期待しています。

特急の空港〜金山・岐阜便は、
元々1600＋3Rの一部特別車急行として計画されていたものを
旅客が受ける印象への配慮から急遽
一部特別車特急へ置き換えた経緯があり、2200系となる。

豊橋便は1200系。

>>300
すまん。

>>300
前スレでもあったねorz

640 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/11 20:20:25 ID:6Qa6/TE6
ttp://www.meitetsu.jp/centrair/access.html

結局、豊橋方の特急発着時刻は　踏襲されるようなので　本線ダイヤは　意外にも大きく変われないのでは？

>>290
あった。どんな風に繋がってたかはもう覚えてないけど。

あと、大昔は名鉄の中央出口あたりに行く狭くて細い通路に繋がってたね。
名鉄側は愛知銀行のATMがあるあたりに今も扉が残されてるはず。

>>299
名〜空の快特28分は空港ダイヤの目玉だから、絶対に崩したくない。
でも、常滑線内の停車駅を増やした特急は37分かかる。
空港駅で快特、特急、急行を等間隔に近い形で到着させようとしたら
名鉄名古屋駅で2分後発車になってしまうのはいたしかたない。
それに、あくまで名古屋駅の利便性を優先しようとすれば、空港駅で
到着列車が集中してしまう。
空港駅、名古屋(金山)駅の双方が等間隔に近い形のダイヤにする方法は
特急と急行の途中駅での停車時間を延ばすなどするくらいしかない。
そうなると、とても特急と呼べる代物ではなくなり、当初の計画にあった
一部特別車急行の復活だろう。

>>299
来週には分かるが、おそらく既存のダイヤを崩さずに乗っけてくるものと思われる。
名古屋周辺で特急を重ねておかないと、待避で問題が生じる。
（太田川〜西ノ口まで追い越せないし、いちいち現在の夕刻のように
普通列車を長時間途中駅で足止めさせればそれはそれで不便。）
上でもあった空港着が集中してしまい折り返しに困るという問題もあるかも。

所要時間的には　快速特急>>>>>特急>>急行>>>>普通　ってくらい快特がずば抜けているので
後続発車でも快特満席で乗れなかった人が乗ってくれるんじゃないかな。
逆にμを使わない乗客からすれば急行が追い抜かれたりしないので
有効本数が増えて便利。

きょうの２２０１Fの試運転ってドコ？？

新安城駅近くのドンキホーテ行っている人いる？
この店駅から近いし
それにしても本線にほぼ並行して国道1号線が走っているのと安城付近ガソリン
が安い店が多いのがどのくらい影響しているのだろうか？

>>310
イモとラーメン食うために時々行ってる

柴田と大同町の新ホーム、同じように作りすぎ。
車内からパッと見て判りやすいようにテーマカラーを
設定するとかの配慮ができないものかねぇ…
これが名鉄クオリティか…

トランパス対応駅では、有人駅でも全駅に自動精算機は設置されてるんでしょうか

2000系は6+7、8+9が試運転中。
10は新川でフェイスオープン中。
2200は新川で｢急行｜豊橋｣を表示してた。

＞2200は新川で｢急行｜豊橋｣を表示してた。

撮ってくれと言わんばかりの表示だなあ。
今夜にはアグーイや例のサイトに載るんだろうかｗ

>>311
そう言えば、昔スレでイモの話題で盛り上がったことがあったが、
まだ食いに行ってないなぁ。どうだい？味は？

>>303
その話しの元情報は前スレのおいらの情報じゃないか。
パクリをさも自分だけが知っているように書くな

>>315
例のサイトって？

>313
ﾏｼﾞﾚｽ
無い駅もある

>>313
精算機置いて無くても、駅員に言えば乗り越しをトランパスで払うことは可能
（新安城駅がそうだった）
未対応ゾーンから乗る場合は最短区間の切符を現金で買い、乗り越しをトランパスで払うとちょっとお得。

名鉄名古屋本線（金山-神宮前間）総合スレッド

1 ：名無しでGO! ：04/11/11 22:54:17 ID:prRL5Rqi
複々々線化してﾎｽｲ

ＪＲも合わせれば複々々線

ＪＲも合わせれば金山〜名古屋間も複複々線（東海道線と中央線があるから）

というか名和〜大同町間、地上と高架で複々線になればいいのにｗ
普通が走ってる途中に特急が追い越しとか出来てｲｲ!

費用が名鉄負担になるから苦しいだろうけどｗ

>>271
ｽﾚ違いでｽﾏｿ
都営の急行運転ってエアポート快特以外にもあるのでつﾈ
豊田線がエアポート快特みたいに走るのかと妄想してしまッタ．

広見線にトランパスﾏﾀﾞｰ？？

>>320-321
さんくす。置いてなかったので普通に駅員さんに精算してもらいました。
あおなみカード見て「始めてみた」と、感動しておりますた。

まちごうた・・・

>>319-320ね。

♪にUPされてるね、急行豊橋。

ところで今日、鳴海でDXがフルでMHを鳴らしてくれた。
他の通過特急は鳴らさんのに。

東岡崎に改正後の朝の特急の時刻表があった。
5：47特急岐阜
6：16特急空港
6：34快特岐阜
6：50快特岐阜
7：04快特岐阜
7：12快特岐阜
7：19特急（全特）鵜沼　西春通過
7：31快特岐阜
7：48快特岐阜
8：09特急岐阜
8：23特急（全特）鵜沼　西春通過
8：36特急岐阜
8：41特急名古屋
8：53快特岐阜

8：20特急岐阜が抜けてたorz

一特の鵜沼行きはあぼーん？

ふざけんなー

７時33分の金山行もなくなるのか…

>>316
いろいろ味付けが出来るよ

不破一色＠羽急2200系追加ＵＰｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
スカートついてんじゃん！！
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/2200t.html

改正で６Ｒが豊橋にも一日に何回か入るようになるそうだ。

>>326
犬山駅でトランパス使って券売機で購入ならできます

>>330
"8：23特急（全特）鵜沼　西春通過"は、1600重連から2000重連になるのかにゃぁ？

「7：19特急（全特）鵜沼　西春通過」って豊橋始発？
だとしたら、１０００重連か１６００重連かな？

豊橋なの？
漏れは国府かと思った。

いや、今のダイヤからすると「7：19特急（全特）鵜沼　西春通過」が豊橋始発、
「8：23特急（全特）鵜沼　西春通過」が国府始発。

>>339

豊川6：49発で国府増結

>>341

そっちは豊川7：55発で単独B4。

名鉄の看板特急パノラマスーパー、事故仕様で製品化！
http://www.agui.net/imglog/model/img-box/img20041224171314.jpg

２２００系の号車表示シールにするんだったら
１・２号車のようにでっかく描けばよかったのに・・・

>>344
ﾜﾛﾀ

>>344
奥田〜大里間の事故で壊れた1134Fよりも酷いなｗ

>>344
それ何なんだ？

列番：66
種別：特急（一部特別車）
鵜沼6:18犬遊6:21犬山6:23江南6:30岩倉6:36名古6:50金山6:53神宮6:56
知立7:12安城7:16岡崎7:22国府7:37諏訪7:44豊川7:51
列番：93
種別：特急（一部特別車）
豊川8:14諏訪8:20国府8:26美合8:37岡崎8:41安城8:48知立8:53神宮9:07
金山9:10名古9:14

列番：66
種別：特急（一部特別車）
鵜沼6:18犬遊6:21犬山6:23江南6:30岩倉6:36名古6:50金山6:53神宮6:56
知立7:12安城7:16岡崎7:22国府7:37諏訪7:44豊川7:51
列番：93
種別：特急（一部特別車）
豊川8:14諏訪8:20国府8:26美合8:37岡崎8:41安城8:48知立8:53神宮9:07
金山9:10名古9:14

>>348
蟻の新製品･･･ってのは冗談だが
詳しくはaguiの模型板を参照されたし

列番：66
種別：特急（一部特別車）
鵜沼6:18犬遊6:21犬山6:23江南6:30岩倉6:36名古6:50金山6:53神宮6:56
知立7:12安城7:16岡崎7:22国府7:37諏訪7:44豊川7:51
列番：93
種別：特急（一部特別車）
豊川8:14諏訪8:20国府8:26美合8:37岡崎8:41安城8:48知立8:53神宮9:07
金山9:10名古9:14

>>348
蟻の新製品･･･ってのは冗談で
本当はコレ↓aguiの模型板より

1000系パノラマスーパー（紙） 名前： 5513F [2004/12/24,17:13:14] No.4932 (219.170.65.16) 返信  
　こちら初投票します（模型）。2ヶ月前スーパーを紙で作ったのですが、いらなくなったので実験しました。 
（踏切事故）ごらんのとうりぼろぼろのぐちゃぐちゃになってしまいました。窓ガラスも割れてしまいました。

>>349-350 352
2200系の運用？

いつの間にか連投してた･･･ｽﾏﾝorz
最近ギコナビの調子が悪くなってきた気がする

>>349>>350>>352
いつの間にか連投してた･･･ｽﾏｿorz

>>312
　あれってまだ仮ホームじゃないの？階段やエレベータとホーム面の間をアス
ファルトで埋めていたし・・・

仮ホーム多すぎ。左京山なんて泣けてくる。

スレ違いでしたら申し訳御座いません

明日の６時から名古屋駅に向かうのですが、
新岐阜からの名古屋行きと岐阜駅からの東海道線快速、どちらが早くつけるでしょうか？
新岐阜までは一時間近く掛かるのですが、どうにか7時半までに名古屋に到着したいです。
詳しい方、どうか宜しくお願い致します。

>>360
時刻表で調べればイイし。

>>361
ぐぐったりしたのですが新岐阜からの名古屋行き以外はロクなのが出てきませんでした。
検索ワードは 名古屋 快速 時刻表 です。調べ不足でしたらすみません。

スレ違いどころの話ではないな。こんなん、どこのスレで聞いても相手にされんよ。

東海・名鉄の公式で調べろや。アタマ大丈夫？

>>363
スレ汚しすみませんでした、時刻表の見方から覚えてきます。
>>361さん、>>363さん、答えてくれて有難う御座いました

変な人・・・

名古屋へは、快適で確実に座れる名鉄特急μ特別車をどうぞご利用ください。

IDがミュージックホーンｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・クリスマスになにたってんだオレ・・・

>>360
ホームライナーもな！といいたいけど時間がちゃうか
まぁ1000系のイチバン前にでも乗りたまえ

>>360
悪い事は言わん。JRを(ry

>>275
　特急吉良吉田行き（佐屋始発）に乗って、吉良吉田で名鉄三河線（海線）
に乗り換え、レールバスに乗って碧南まで行ったことは良い思い出です。
　名鉄三河線（海線）、（山線）どちらも良かったなあ・・・。
特急は津島線・尾西線の華だ、廃止だけは勘弁して欲しい。
特急停車駅の内、佐屋、日比野（佐屋町）、勝幡（佐織町）は来年４月に合併して
愛西市になります。市政移行まで特急の削減を待って欲しかった。

368 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/12/25 00:16:48 ID:W9Jo1QN1
>>360
悪い事は言わん。JRを利用するのだけは避けたほうがいい。

鳴海は仮ホームと思えないほど立派だと思う

１月１１日５５００団体
豊明11:42→吉良吉田12:39
吉良吉田14:50→豊明15:47

P4Wの777レ犬山経由新岐阜・新可児行きは改正後も残るの？
P4Wの豊明発の571鵜沼急行やその返しの772B河和急行は残るの？
727〜832のS2+6はどうなるの？教えてエロイ人。

名鉄、成田エクスプレスの増備車購入したの？
今日見た。

>>330
乙
7時33分金山特急なくすのって
あの時間帯の東岡崎の様子から
まずいんじゃないか？
34分佐屋急行（改正後準急？）が4両分岡崎発で最速で名古屋に着くとはいえ
名駅まで45分もかかっているわけで。
7時31分はさらにありえないことになるぞ。
この時間に東岡崎発快速急行とかやってくれたら神だけど
今の6時52分準急が代わりに入れば可能なはずだけど
あと8時41分は一特化か。意味ねえよ。
36分と48分快急と53分快特で賄えるだろ。どうせ6両だろうし（orz

>>371
エレベーターもあるでよー。上り本線高架橋すれすれってのもまた萌える

スレの空気読まずに登場で悪い。
>>175->>183のひとこと感想が好評なのか不評なのか
スルーされたかしらんが、
とりあえず残りの線区を書いてみる。

西尾線：昼と夜の2度乗車。昼は急行で吉良吉田
逝きワンマンに乗り換え。田んぼの中を高架単線で
グングン進む様はちょとかっこ良かった。吉田駅で
吉良家の史跡を軽く巡ろうとしたが、駅の周辺なんも
なし。もはやクルマの客しか相手にされないのかorz

三河海線：代替バスと合わせ乗車。西尾線南部から
そうだったが乗客の大半が地元工房で、やかましさが
耳についた。碧南で電車に乗り換えたが、静かになった
のと旅の疲れで寝てしまい、ほとんど覚えてません・・
廃線跡は例によってそのまんま。一色町の市街地を
通った限りでは、過疎には縁遠い感じで廃止になったのが
信じられない。げに恐ろしきはマイカー社会化よ。

三河山線：複線化の話題は知ってたが、あまりに田舎チック
な路線だ・・・と思っていたら豊田市の大市街地が見えてきた。
ギャップでかすぎ。終点の猿投は地味な住宅街という
印象で、この先過疎地帯になると聞いてもピンと来なかった。

豊田新線：全線高架の新しい路線で、殺人的高額運賃
（フリー切符持ってたから関係なかったけど）にもめげず
乗客は上り・下りとも多い方だったかな。ちなみに、ちゃんと
赤池で引き返しましたとも、ええ。

豊川線：名鉄の路線にしては珍しく？全区間ほぼ
市街地を通っている。乗客の数もまずまず。けど、
昼の本数・運賃設定などでやや冷遇されぎみかな。

蒲郡線：夜の蒲郡逝き特急（今度の改正で無くなるの？）
に乗って走破。知立から乗った時点では3両編成とはいえ
満席に近かったが、西尾で8割がた下車、吉良吉田までで
97％くらい下車、西幡豆過ぎたらすっかすか、と
評判どおりの乗車率だった。ちなみに東幡豆あたりで
車掌に変な顔されました。蒲郡到着時、降りたのは漏れ一人
だろうと思いきや、もう一人中年のおっさんが乗ってたのには
びっくり。蒲郡線はガラガラながらも
向かいの普通列車にはちらほら客がいたが、
キ●ル防止改札設置でどうなるやら・・

ふう、これでおしまい。

>>330
空港に行かないやつでも快速特急あるんだ。
・・・あれ？
快速特急＝全車特別だったよね？（常滑線は）
こんなに一部特別車減っちゃうの？

本線は快速特急も一部特別で済むのかな

厨房共よ　こんなところで騒ぐなら少しは黙ってろ。
>P4Wの777レ犬山経由新岐阜・新可児行きは改正後も残るの？
P4Wの豊明発の571鵜沼急行やその返しの772B河和急行は残るの？
727〜832のS2+6はどうなるの？教えてエロイ人。

どれかは残ってどれかはなくなる。加えて運用形態が現行のとは全く異なる。例の車両もどうなるかが疑問だ。

>>375

心配するな。金山特急の代わりに
岡崎始発の可児急行or快急ができるから。
金山着も今と変わらない8：04くらいだよ

>>377-378
お疲れ。面白かったです。
勿論沿線に住んでる人は周知のことかもしれんが、
外から来た人にどう見えるのかとか、
そこまで察したのかぁとか、そんな感じでｵﾓﾛかったです。
GJ！！

>>329
ＤＸのμＨ聞けるのもあと一ヶ月、貴重な体験でしたね。

　ところで、先週１８日に最後？の団体イベント列車として走った
　「サンタ列車」のＭＨについての議論が少し前にありましたので、
　参加者（３号車）としてコメントしたいと思います。
　〜往路〜
　伊奈→神宮前　小生は金山から乗車したので不明（神宮前で運転士交代）
　金山→犬山　ＭＨは一度も鳴らず。新名古屋徐行通過時も警笛一発で入構。
　　　　　　　車内の子供たちが一斉に手を振って通過（ｗ
　　　　　　　子供たちが「音楽がならない」と残念がっていました。

　〜犬山駅〜もしかしてＭＨ故障しているのかな？と思い、降りてきた運転士さん
　　　にねぎらいの言葉とともに聞くと「鳴りますよ。鳴らしたほうが良かった
　　　ですか？」（！）との回答。「えぇ、子供たちも期待していたので」
　　（本当は自分もなんだがｗ）と云うと「帰りの運転士は違う人なので、申し
　　送りしておきますよ」と言ってくださった。その直後偶然検車場に回送する
　　スタッフがＭＨ鳴動！先の運転士さんは笑って「鳴って良かったですねぇ」
　　と。本当に好感の持てる運転士さんでした。これでＭＨ鳴らしまくってくれて
　　いれば120点満点だったのに（ｗ

さて長くなったので後編。
〜復路〜
　さて、過去発言見ると、犬山出発時にＭＨハーフ鳴らしたらしい！
　（画像みたいなー）
　というのは復路は３号車は後方で、子供たちの声もうるさかったので
　小生も聞こえませんでした。やっぱり申し送りしてくれたんだ！と
　行きの運転士さんに感謝！です

　私が確認したのは犬山線内の駅で（場所不明・ビンゴゲーム大会に白熱
　していたためｗ）退避から発車するときに、ハーフが鳴ったみたいです。
　かすかに聞こえたので、詳細不明。
　あとは新名古屋徐行通過時にフル演奏。金山到着時には鳴らなかった。

　金山→伊奈　金山下車のため不明。おそらく神宮前で運転士交代している
　はず。
　
　「ここでサンタ列車はＭＨ鳴らしたよ」とか訂正・追加情報があれば
　よろしくおねがいします。
　それにしても楽しい企画満載の列車でした。一昨年？あたりから毎年
　走っていたらしいですが、多分来年は「本線過密ダイヤで割り込み困難・
　車両も1000だと人数が多すぎ採算割れ」等々で実施困難らしいです。
　最後にして貴重な体験でした「ありがとうパノラマＤＸ！ありがとう
　8807Ｆ！ありがとう往復の運転士さん！」

最近ウテシにMHならせだとか、名鉄お客様センターに試運転スジを聞く厨房が多い。
大半が消防とか中年の親父だそうだ。

葬式厨になるのはかまわんが、モマエら現場の人間に迷惑をかけるな。
お客様センターの担当人間キレてたぞ。
ウテシの何人かヲタをモロ拒否っているぞ。

阿久比に書いても理解しないタワケが多いのでここに書いて理解ある一部のねらーに賛同を求めるｗ
場違いか？

訂正：
誤：お客様センターの担当人間キレてたぞ。
正：お客様センターの担当　の　人間キレてたぞ。

>>385
大筋で同意。

MHなどにある程度の‘楽しさ’があるのは認めるが
それを芸や手品のように求めるのは筋違いだと思う。
ダイヤに関しては、例えば、ブルーライナーや芋虫のような
名鉄自らが宣伝ＰＲを打っているものは
ある程度覚悟しているのかもしれんが
そうでない細々としたモノを聴くのは限度があると思うが。
鉄道写真なんかを撮っていらっしゃる方々にも言えるが、
こういうものは“節度”だろう。節度。
自分だけはｲｲや、って言う香具師が100人集まるとそこは無法地帯。

>387
前からのツテがある人は、ヲレとしても何も言わん。と言うか言えん。信頼関係ってやつだから。
そういうのならMH頼んだり、スジ聞くのは自分で責任を持ってやってくれ。
その人が監査などの目にとまった時は知らんぞよと。

でも。お客様センターに直接聞くのはどうかと・・・・
そんな事も理解できない厨共が多く問い合わせが来るなら名鉄側のサービス向上を
損なうとはいえお客様センターの廃止を望むね。
これじゃぁ電話に出てくれる職員の身がもたないなｗ
上司からは「サービス良く」と、ヲタからには意味不明な問い合わせと・・・・キレるのも無理はない。

>>385-387
たまにはこのような話もいいのではないかと思います。
態々お客様センタまで使って運用などを聞くとは本来の業務に支障がでますね。
まさか中年男性まで要求してるとは思わなかった。
思いもよらぬ時に試運転列車を見かけたり
ＭＨが聴けた時に本来の喜びが分かるのだから。

>>388

スジはともかくミュージックホン鳴らしただけで咎められることはないだろ。
まぁ、漏れは迷惑になるといけないから、知り合い運ちゃんに会ったときは
お辞儀するだけだけどな。

>>385
ttp://www.meitetsu.co.jp/service/customer/faq-a/train-car-qa2.html

中年と厨房か。どちらも最近鉄（ネットも）やりだした香具師だろうね。
昔は試運転の画像を載せることすらタブー視されてたのに
今やインサイダー情報載せてるサイトまであるから
香具師らにとって試運転情報はあって当たり前くらいになっているのだろう。
それなのに自分には情報が入らないから安易に現場に問い合わせの構図になるんじゃない？

長文ｽﾏｿ

>>391
つなぎっ放しが普及して2chがメジャーサイトになってから、傲慢な発言を当り前のことと勘違いするヤシが増えたね。

>>391
インサイダー情報載せてるサイト

どこにあるの？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>393
おれもおもた

ヲタ満開ですな

中年は駅員に聞けば何でも教えてくれた、遙か昔の良い時代がまだ続いていると、
勘違いしてるのさ。
またインサイダー情報を独り占めにして、悦に入っている奴もキモイがな。
さっきどっかのスレでそういう奴を見かけたが、あんな奴。

ところで、
廃止になった竹鼻線の大須〜八神間の桑原川東側の築堤に、
パワーショベルがいて何かしていた。
レールもすでに撤去されてたみたいだった。
築堤崩して更地にするんか？

>>396
> さっきどっかのスレでそういう奴を見かけたが

【本数減の嵐】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【利用者無視】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098697916/

337 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/12/25 14:43:56 ID:ZUNcZlk5
>>332
改正後の特急ダイヤは社員向け資料の中にある。

その資料を入手出来るかどうかは各々の人脈にかかっている。
ちなみにおいらはすでに入手済だから、全ての特急の動向を把握している
どうだ、うらやましいか

339 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/12/25 15:52:38 ID:avBGY/KE
>>337
漏れは新ダイヤのスジも貰うんだぞ！
ちなみにスジは色分けされ、運用車種がわかるようになったから、
撮り鉄するには便利！！どうだ、うらやましいか！

わざわざコピペしなくてもいいのに・・・

400

ていうか、ダイヤとか試運転とか、
（´_｀）.。ｏＯ（そんなのどーでもいいよ
と思っている人は少数派なんですかね・・・

>>377
三河線について言及してくれてるんなら、こっちにもレスしてくれ。
とりたてて話題がないからスレタイにこだわらず、三河線関連なら
海線、山線、代替バスと何でもいい。

名鉄三河線（碧南-知立間）総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100181257/l50

写真に残しておきたいもの

急行：豊明
急行：弥富
急行：碧南
急行：猿投
（いずれも有松・栄生停車中）

全特：佐屋（鳴海or須ヶ口停車中）

一特：新鵜沼（西春停車中）

写真に残しておきたいもの

特急国府（M3W）
特急新鵜沼（M3W）
特急常滑（M3）
特急内海（M3）
特急河和（M3）
急行犬山経由新岐阜（S6）
急行犬山経由新岐阜・新可児（P4W）
急行河和（P4W）

2200の試運転今日は津島線だったようだね。
土曜日とあってオタがわんさかだったよ。
明日の試運転はないだろうけど、月曜日はドコでやるんだろう？

「例のページ」には今日の試運転はうPされないのか？ｗ

まさか津島線でやってたとは・・・orz

良い事を教えてやろう
ダイヤ改正後に２２００系使用の一部特別車の特急が豊川線に走るぞ

個人的に思うんだが
豊橋方に行かないのなら2200の特別車は岐阜方につけてもよかったのでは？

　　ス　レ　タ　イ　ち　ゃ　ん　と　見　た　か　？

>>408な。

>>409
そんな永遠に豊橋に来ないようなこと言わないでくださいよ旦那。

>>412
個人的には今３本ある1230をあぼーんしてその分2200増備で
更新すると思うのだが

そっちはそっちで豊橋方に特別車つけりゃいいでしょう、と思う

>>409
空港駅の出口は前寄り(豊橋方)にあるのだが。

数ある名鉄系の中でも、なぜ名鉄と豊鉄の社名の字体が同じなんですか？

>>414
空港の方はＪＲがいるわけじゃないし、
乗車位置の分散という意味からもよいのでは？

>>416
そんな無碍なことできんでしょうが、μ券買って頂けるお客に

　 　　　 ／二二二二二二二二二二二ﾆ＼ 
　 　 .／.／o　‖.[急行].‖　難　　波 　o＼| 
　 ／..　il＿＿├───:┤＿＿＿＿＿＿_.| 
／／　.‖　　 ‖￣￣￣‖　　　　　　　 　 ‖ 
／ 　　.‖　　 ‖ 　 　 　‖　　　　　　　 　 ‖ 
. 　 　　‖　　 ‖ 　 　 　‖　　　　∧∧　　‖ 
. 　 　　‖　　 ‖ 　 　 　‖＿＿__(,,ﾟ∀ﾟ)＿‖＜海外旅行の際は関空ジョイント切符を使って 
. 　 　　‖＿_..‖＿＿＿‖l＿＿＿＿＿___‖ ＜便利な関西空港へお越し下さい！
..　　　　|＼＿~|＿＿＿___|＿＿＿_3721...／| 
＝＝＝ =＝＝|＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝| 
　　　　｜　　　| 　 　 　 　|　　　　　　　　　　| 
　　　　｜　　　|＿＿＿＿|　　　　　　　　　　| 
-､､､＿_|────、┌───┐ r───;/ 
　　　　　￣￣￣円￣|　 [x:ﾛ]　|￣巴"￣￣ 
　＼|]|　|￣￣￣￣　 |===三==|　 ￣￣￣| 
　＼. 　 |　 　 　 　 　 |───-|　 　 　 　 | 
　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 

１２３０故障多いって本当か？

関空ジョイント切符のルートってある意味やらせだよな。
オレなら新幹線＋はるか派だな。

倒壊酉厨乙

犬山遊園行きって幕使うのかな？
http://www.meitetsu.co.jp/whats/pdf/041224_inu.pdf

>>418
ﾜﾗﾀ

>>422
幕はないんじゃないの？？
板使うか、種別だけ表示しといて行き先は白幕・
去年はどうだったの？？

>>424
犬山遊園行きがあることを今年初めて知ったもんで。。
確かに遊園の幕はないか。

>>422
昨年の終夜運転では「普」の幕だけを出して、行先は無表示。
「犬山遊園」の板を運転席にぶら下げてましたよ。使用車両は3500系。
新名古屋駅の発車案内テレビにはご丁寧に「犬山遊園」と表示してたけど、
神宮前や金山はパタパタだから「犬山遊園」が入ってないようで「犬山」と表示。
でも神宮前や金山はLED化されたから、今年からは「犬山遊園」と表示する可能性アリ。

>>426
となると、もし、もしも3300系や3150系が使用されると
「普　通｜犬山遊園」の可能性があるわけか。何系で来るんだろう。

5500の時は無表示でしたな。

>>427
できないことはないだろうけど、そんな設定あるかな？？
駅の表示は簡単にできそうだけど、電車はねぇ・・・

>>428
3年前だったか、遊園行きに5507Fが使われてましたな。
でも無表示じゃなく「犬山遊園」の板を貫通ドアに差し込んでましたよ。

夜だからあんまり撮り鉄ってわけにはいかないけど、5500で来て欲しいなぁ。
廃車間近だし。取り敢えず沿線には出かけてみるかな。

>>427

急行新鵜沼すら出せない3150系に犬山遊園が出せるわけNEEE

>>432
この間、３１５０の新鵜沼行急行見ましたが何か？

犬山遊園はデータが入ってないかと思われ。

↑
これが急行新鵜沼行き行きなわけだが。
ttp://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/img/2235.jpg

>>434
↓これでも見とけ
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20041110184225.jpg

んだよ、しっかりしろよ名鉄

ドクターマリオ？

>>434=3150系
>>435=3300系

なんだが、違うものなのか？

表示できなかったのは初期故障とか設定ミスでは？

なぜ犬山遊園止まりなの？
新鵜沼まで1駅伸ばしてもそんなに変わらないのに・・・
というのが素朴な疑問なんですが。

>>440
新鵜沼は改札が二つ・・・、もう片方は敵会社だからな

神宮前＝熱田神宮
犬山遊園＝成田山
ゆえに双方終点。

ただこれだけのことじゃないかと。。。

>>434
これ、神宮前から急行に変わるやつだけど、幕（？）の書き換え中だったり？

＜尾張横須賀＠快特＞http://www.mei-shi.net/car/3300/20041223%201157.MPG

↑3300の走行動画らしい

犬山遊園（成田山）と書いた板をぶら下げるのでは？

>>440

川を渡るとそこは岐阜県。
岐阜県内の終夜運転は無しって事だわ。＿|￣|○

>>444
重すぎ。
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/3301f.MPG
コッチのほうが軽くて音もいいぞ。

>>444
『尾張横須賀＠快特』ってもろ『不破一色＠羽急』のパクじゃない？
高横須賀も不破一色も駅名。快特も羽急も種別じゃん。
コウトクのパクだから快トクってか。

羽急って何だよ？
まっこんなのどーでもいいけど。

ところで明日の2200系の試運転ってドコやろ？
須ヶ口基点で津島やったから岐阜かな？

>>449
知ってるけど教えてあげない♪

既に情報をお持ちの方もいると思いますが、1134Fが名電築港で
解体されました。新聞やニュースで見た脱線・転覆した1134Fは本当に
無残でしたね。しかし、一般車が1380系として復活したのは奇跡ですね。

>>450
心の狭い典型的なヲタ厨だな。

>>450
まったく同感。

で、自分なりに予想を立ててみた
津島→もうやったからやらない？
本線東→豊明/舞木が基点じゃないのにやるのか？
本線西→須ヶ口が基点なんだから可能性アリ
犬山・広見→はたして・・・
空港乗務員習熟訓練乱入→振り子装置ついてない？のにやる意味はあるのか？

>>450ではなく>>452に同感な
>>450は心の狭い典型的なヲタ厨

>>452-454
こういうのがお客様センタに迷惑かけてる奴だろうな。
>>450が。

>>450はまらを

って、まらおだったらデマ流すから、変なこと吹き込まれないだけマシか。

>>444 >>447
止まる直前の音が都営6300系に似てるな。

不覚にも笑ってしまったoｒｚ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/index2.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=2004122522550859984&parent=81368

>450みたいなバカは放置しとけ。
鉄ヲタはこういうヤツが多いのが不思議だ。

>444本笠寺ﾜﾛﾀ。駅前の『音羽』好きだよ。
行く機会あったらタコ焼きでも喰う事推奨。

>>458

後ろは7700？かどうかは分からないけど結構似合ってるね。
77の写真ageたらだれか5513の色に塗ってくれないかな？

みんな2200の試運転撮りに逝ってるのかな？
昨日は7025Fの豊橋急行に浮気しちまって逝けなかったよ＿|￣|○

みんな知っているよな
２２００系の豊川一特が出来る事を

>>462

スレタイ嫁

ところで2200の残りの甲回は何日でつか？

真時刻表を発売日に買いにいったら鉄ヲタってバレバレ？

三省堂とかの普通の店に29日に売ってるんかなぁ。

>>465

いや時刻表を買う時点で鉄ヲタってバレバレだ罠

名鉄スレって独特だよな。
現場派がこんなに幅を利かせているスレなんて、他にないよ。
まあ、アグーイの空気そのものだけどな。

>>461
確かに悩むよなぁ。
試運転も今しか見れないし、7025Ｆ豊橋急行もめったに見られないもんなぁ。
しかも7025Ｆいつまで残るか分からんし･･･.
漏れだったら迷うことなく豊急やけんのぉ。

>>466
(´･ω･｀)

本線一特中京臨停中。

名鉄の時刻表って普通の本屋に置かれるっけ？

>>471
駅構内の売店のほうが確実かな
駅に行けばあると思うけど

>>471
三省堂（高島屋、テルミナ）、星野書店（近鉄パッセ）、マナハウス（栄ブックセラーズ）、紀伊国屋（ナディアパーク）あたりの、
鉄道利用客の多い大型店なら、ほぼ確実に入荷するのではないかと。
三洋堂（いりなか）も大型書店だけど、郊外だから微妙かな？

>>461 >>468
7025Fの豊橋急行なんざ３０年前から撮ってるのでもう撮り飽きたよ
消防・厨房・高房ら若造達が今頃になってギャーギャーわめくの見てて面白いね

7025Fマンセーの連中＝若造　という図式がよく分かる

>>473
当方田舎在住なので、名鉄時刻表がおいてある書店は
名古屋市内以外では見たことがないなあ。

時刻表フライングげとｽﾞｻﾞｰ

>>474

若造＝新車が好き、ボロは嫌い
爺＝ボロが好き、新車は嫌い

今の若造はパノラマカーに興味はないと思われ。
興味があったところでパノラマはすべて一緒に見えて
編成での識別は不可能かと。

>>476
東京の「書泉」では早売りしてるらしいね

>>477
不破一色＠羽急が良い例だ。まったく新型しかとりあつかっとらん。

で、2201Fの明日の試運転はどうなった？
2010Fは忘れられた存在？？

>>477 それは違う。

>>477
新車もボロ車も好きな私は何者ですか？

好き嫌いの話はやめれ。
人それぞれ、誰が正しいなんてないんだからさ。

>>482
全くだ。最近アグーイを荒らしてるＭＩＫＩと同レベルだぞ。恥ずかしくないの？


時刻表、フラゲする人いるんかなぁ。。。

2200系の一般車、やけにロングが多いじゃねーか。
これが特急車とは許されねーな。ふざけるな。
これで迷鉄は終わりだ。倒壊に逃げられるか、拘束バスに逝くか、車を使うか
客は逃げられるな。迷鉄に絶望した。Uチケット安いから特別車に乗れというか。

>>484
じゃ乗るな

最近の新車に対する文句見ていい加減にしろと言いたくなった。
新車を投入しなければ何時までも名鉄はボロ扱いするわ、いざ2000系やら2200系やら
を導入するとやれ"はるか"だわ"NEX"やら・・・お前ら本当に名鉄好きなのかと。

>>484
お前空港専用スレでも同じ事書いてるのな。

豊橋特急は倒壊の不意打ちでヤヴァイ状況だが、豊川特急は競合者がいないもんな。
ロングだろうが何だろうが問題ねえな。

>>485
　同一趣味のヲタが集まるとどうしても不満の言い合いになりやすいような
気がするな。まあ、特にここは2ｃｈだし。放置するのが一番だと思うよ。

>>487
う〜ん、豊橋特急そんなにヤバイかねえ？
確かにあの回数券に脅威は感じるけど、豊橋人の心理から考えて、
雪崩を打って倒壊へというのは考えにくいと思う。
それに、本当にヤバくなったら、対抗策はちゃんと講じるだろ。

あれが空港特急でなければ『はるか』や『ＮＥＸ』の劣化コピーと
言われずに済んだと思うぞ。
よりによって空港特急に先行生産された『はるか』や『ＮＥＸ』をイメージする
色形の物を入れたから酷評されたのと違うか？
東京の人間が名古屋に来て２２００を見たら『ＮＥＸ』の真似と思うし、京都と
大阪の人間が２０００を見たら『はるか』の真似と思うぞ。
要は１６００とか１０００とかオリジナルの色形にしなかったのが間違いの元。

現在スリラーなので、空港行きが来るのに表示できない(私が知ってる）駅


犬山　江南　西春　上小田井　国府宮　新岐阜　東岡崎

べつに空港って表示すれば充分じゃね？

快特・快急・特急・急行とかいっぱいくるのに？

>>491
スリラーって？

>>491
×スリラー
○ソラリー

>スリラー
ﾜﾗ

国府宮は快特や快急のパタがないぞ

特急をロング化反対派がいるラスイ。
名鉄が好きだからこそロングが嫌い。？
あれは名古屋だからするされないであって関東なら良い？
一般車は１０００系クラスかパノラマカーで十分。
２２００系の批判はあっていい。
空港客のためにロングにしたのかな。
東京モノレール見たく。
２２００系の一般車見たいのが京成にあったらいい。

>>
私は大阪人ですが名鉄の空港特急ははるかとは全然違うと思います。

てゆうか、名鉄には座席指定のロングシートがあるじゃん。
あまり先は長くないらすぃが・・・

さっき金山21:39くらいの新鵜沼行き急行が3150×2だったけど
行先表示は先頭も側面もちゃんと表示されてたよ。

>>499
>座席指定のロングシート
一人当たりの幅が広く、足も伸ばせるので名鉄では一番快適だと思う。
(向かいに誰も座らなければ)

３１５０って　いつバラけるの？
早く３１００と共通運用して欲しい。

でも日本の鉄道史をたどると、
当初の一等車ってロングシートだったんだよな・・・

>>501
向かいに誰も座らなくても、通路を車掌が行ったり来たりするから
足を伸ばすと邪魔になりそうで気が引けるので、結局縮こまってしまう
のは俺だけか？

不採算路線を廃止するような会社にIOS14001は与えられないな

ソラリーでしたか、ｽﾏｿ

IOS14001なんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

座席指定のロングシート、確かに快適。
1・3・4・6号車の13〜16のABC席ですね。
但し、2次車は15・16番のみがロング。

>505
× IOS14001
○ ISO14001

叩くにしても、これじゃぁ、インパクトまるで無し。
顔洗って、出直しておいで。

>>490
鉄ヲタ以外に２０００系を酷評したヤシなんているの？

それに１６００系は３７３系のパクリだとか、１０００系はトマサホＥＸＰ
のパクリだとか鉄ヲタの間では酷評されてたのだが。

別にパクだとかどーでもいい。ロングがいいとかクロスがいいとかどうでもいい。
作ってしまったものはしょうがない。個人的な意見はいらん。

で、明日の試運転は？？

スリラーって・・・
スリが犯行予告でもしてるかと思たよ。

>>510
>１０００系はトマサホＥＸＰのパクリ
トマムサホロって1987年登場じゃなかったけ。
1000系の1年前じゃん。
ていうか元祖は名鉄8800系しょ。

【お約束】
次スレは>>950 を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
勃てれない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

やけに中部空港＆空港線をこけおろす粘着や
おおおおおおおお←このような書き込みをする池沼は無視しましょう。

ミュースカイのμチケットも29日発売？

>>515

記念すべき空港行き1列車の1号車1Aを狙ってる香具師挙手ﾉｼ

って最初から乗ろうと思ったら泊りがけになってしまうので
最寄り駅から乗れないけど。

>>496
国府宮は快急はありそうな気がするけど…



以前あった800列車とかで表示してたオレンジの香具師が。

吉良吉田で１６０４Ｆが脱線
三河線妃殿下区間廃止　キハ車輌は新たな就職先へ
7039Ｆ解体　伍零四爺の後ろ姿皿仕上げ　特定恫喝事件はどうなった
鉄路ついに新空港へ繋がる
丸栄メアド情報漏洩事件
名鉄杯ファンファーレ　来年のアレンジが楽しみですよ
車掌君の不祥事相次ぐ
8807Ｆ　各路線でさよなら団体運転を行う
新型車両2000・2200・3150・3300系搬入。3150･3300系は一足お先に営業運行開始
各掲示板で厨房大暴れ　ネチケットを守りましょう
ミラーマン植草　都迷惑防止条例違反でタイーホ
7507Ｆ　名電築港にて解体
日本郵政公社愛知監査室が今白水君を書類送検
モ606白帯化　モ593旧塗装　岐阜600Ｖ線撤退決定
無視キング、ピカチューラッピング車走る

なんで、豊明に準急止まるのに本笠寺・徳重に停車しませんか？

なんで、新清洲・布袋・柏森・大里に急行止まるのに有松に停車しませんか？

なんで、江南・常滑線のしょぼい駅に特急止まるのに西春・上小田井に停車しませんか？

ひどい。

>>518
青いＰと5300は無視？

ひどい。

5300は青じゃなかったね。

>>519
上の２つはいろいろあってのことだろうけど、

＞なんで、江南・常滑線のしょぼい駅に特急止まるのに西春・上小田井に停車しませんか？
西春や上小田井に特急を停めたところで誰が利用するのか。
それと、乗降客数自体江南＞西春＞上小田井なのだが。

8805F踏切衝突事故があっただろ

>>517
同様に新岐阜も。
でも今度の快急はオレンジじゃなくて水色だろ。
やっぱ交換しないとあかんな。

前売りは１ヶ月前の何時から？

勝手に約束するな、ゴルラー

>>519
犬山線は全特だから西春上小田井に停まられてもイラネ。

俺的には一部特別の一般車は2200より1200の方が来て欲しいなー
空港の大きな荷物を考えてロングシートなのかなぁ。（クロスにしろと論争するつもりはないが）

>>525
営業開始時間かららしい
てかその時間が謎なのか。

>>525,>>528
営業開始からだけど、駅によっては肝心の端末が
まだ立ち上がってない場合もあるのでまちまち。
もうこうなると運、不運の問題かと思う。
というか、そういうのは社員が先に出すだろうな・・・。

名妓特急については、とりあえずライバルのJR313系が3扉とはいえオールクロス仕様なんだし、
2200系のような車両だと中途半端に感じてしまうけどな。
μ鉄としてもとりあえず空港直通系統に入れてみて反応見ようって事じゃないのかな。

>>530
名妓って。。
いくら同音とはいえ、芸者衆を想像させるようなのはやめとけってｗ

例の倒壊の格安きっぷ、豊橋駅3番線を囲む様に
ポスター貼りまくってあるね。
名鉄の次の一手は？

おてあげ

>>530
自分は豊橋・名古屋間利用者だけど、1200系より2200系の方が実情に合ってるよ。

高原野菜カツカレーは
おいしいお肉を使用していて
品質よく　味よし　
最高の高原野菜カツカレーはいかが

スリラー・・・

マイケル=ジャクソンを思い出すな！>スリラー

なんか公式がもうまもなくメンテなんだが・・・

水曜じゃないのにメンテってことは、ついにくるか？！

こねぇ・・・

ttp://trainbus.meitetsu.co.jp/train/EkimeiHenkou.html

これが追加されたくらいか・・・

>>540
だね

>>538
駅名変更だけだったが・・・

ｷﾀｰｷﾀｰ

新ﾀﾞｲﾔｷﾀｰ

やっぱきたあああああああああ

あんま変わってない上に、改悪・・・

岐阜急行22分待ち・・・


ｼﾈ

うわうわうわ

平日可児急行が西春じゃなく岩倉接続になってるし。
休日は変えてないくせに。

ｱﾎかしね

岐阜一特、国府宮あたりからノロノロ運転か？

その他にもウンコダイヤ続出

客を何だと思ってるんだ？うんこかすしね

何が食う港線だよ

どうせすぐに赤字だろ

だっせーパクリ列車ばっかつくってよ

上えええええｗｗｗっうぇえええええええｗｗｗｗｗｗｗｗ

豊明大減便？
今
ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt114311.html
改正
ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable0129/tt114311.html

てか前後見ると1時間に2本準急あるのだが…
これは前後始発か？

御嵩行き全部扶桑・栄生通過ｗｗｗｗｗ

いつまで布袋柏森のオンボロ利用客普通停車駅以下擁護すんの？ｗ

結局西尾急行・佐屋急行は2本にならずｗ
うんこｗ

>>550

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｗ
なにこれええええ

名古屋方面と岡崎方面で本数が倍違うｗｗｗｗ
なにこのうんこダイヤ、考えたやつはいけぬまーーーーーーー

空港、最多で15分間書くｗｗｗｗｗｗｗ

なにこれｗはずかしいいいいいいい

>>547
急行が清洲待避のﾖｶﾝ

マジで改悪糞ダイヤだ…orz

うは、しかも夕方の豊川特急なくなってるうううううう

ぎょｗｗっうぇええええええええ

前後有松常滑線以外に得するやついねえええええええええ

えうぇうぇｗ

吐きそう

（´_｀）.。ｏＯ（・・・・あのぉ・・・Ksa/Q+2Tさん・・・・
　　　　　　　　　　　ウザいんですけど、連投やめてもらえませんか？

うっせえな、そんなこといってねぇでオメーもなんか書き込め！

（´_｀）.。ｏＯ（幼稚園は冬休みに入ったか？坊主？

（´_｀）.。ｏＯ（目障りだ消えろ＞Ksa/Q+2T

↑ﾌﾟｷﾞｬｗ

おめーは名鉄のうんこダイヤに満足しているのか？

（´_｀）
これムカツクからやめろ

（´-`）

こっちつかえひきこもり学生

名鉄の新ダイヤがあまりにもうんこだったのでやった。

今は反省している。

はぁいぼくぅ、こんなところでｳﾀﾞｳﾀﾞいってないで
名鉄へじかに投書でもしたらぁｧｧｧ(ry

↑気持ち悪いよ

しかも、最後何を省略したの？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

（´_｀）.。ｏＯ（春だねぇ。

あぼーん

あぼーん

吉良吉田急行消滅、蒲郡準急登場。
ちょっと萌えたｗ

お前らさ・・・そんなに文句あるなら(名鉄)利用するな。
そんなに名鉄嫌いならこんなスレ来たり撮り鉄とかするより部屋の掃除やら何やら新年の準備でもしたら？
そっちの方がお前らにも名鉄のためにもなるからよ。

>>575
お前らと言うより、若干一名の気狂いが彷徨っているだけなのだが・・・・

>>576
そうだったな。
"お前ら＝若干一名の気狂い"
に訂正するわ。

犬山方面の連続ダイヤは改正されなかったが、西春利用の身としては0,30空港行きは覚えやすくてありがたい。

尾張横須賀でも特急停車がいっぱい！
ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable0129/tt213111.html

金山駅
旧ダイヤの急行
04　31（栄生、大里）　
21　51
新ダイヤ　　　　　　　笠松駅発射時刻　新羽島行き発射時刻+最寄接続
21　51　急行　→　　　24　54　　　　　　　24　54
29　59　快急　→　　　03　33　　　　　　　08　38
笠松ユーザー超哀れ　
せめて2分くらいずらしてあげろよ（w

岐南・茶所・加納駅、休日７時代岐阜行きピンチ・・・
えっ！？本線なのに１時間２本！？？？

>>579
でも、普通が太田川止まりだね････

河和線について言うと、太田川から知多半田まで毎時普通4本が復活！
さらに、半田から太田川も18時あたりまで4本と奮発してる。ｷﾀｰ。
でも、休日は半減。というか、今と変わらない感じ。
大江全部急行止まるのｳｻﾞｰ。大同町に止めろ（｀Д´）ﾉ
というかさ、常滑線、河和線系統の電車も来てて、線路が本線並みにﾊﾟﾝﾊﾟﾝ･･･

でも、10年前までは太田川に一特が来るなんて考えれなかったから、
それだけでも嬉しいよ･････････

車両運用がどう変るかだ。
空港行き急行が通勤車両で運行とすれば、
河和線急行は？
P６急行は？

>>584
P4重連の河和行きが空港行きに変わってるのが気になる

漏れ的にはP車の準急や快急が見たいな

りんくう常滑駅のダイヤがすごい････。
前島ってこんなもんなのかな･･･

>>550
てか前後見ると1時間に2本準急あるのだが…
これは前後始発か？

前後始発であってるっぽいです。
調べてみたんですが、準急知立行の知立到着が06、36分。
すぐに折り返して前後向かえばなんとか前後始発が可能。
無理せず知立発弥富行はできないのですかねぇ。

なんていうか、ツッコミどころ満載ですな

知立行き準急を毎時2本走らせる意義がよく分からない。

名古屋から犬山方面は終電近くまで栄生にも停車か。
改悪としか思えん。
なんか快急が全然無いし……。

ところでスレタイの豊川一特はネタだったみたいだね
>>589
たしかに。どうせなら碧南までいけよと小一（ry
>>586
仕方ないよ、まだ企業誘致が全然だから、周辺何にもないし。
今日やっとホテルの建設が決まったみたいだけどね（2006年春完成予定らしい）

東岡崎ユーザーから
朝一5時35分佐屋逝きが平休日とも統一はでかい！
とくに休日は試合があると大学に6時45分というありえない時間に
到着しなければならないので
堀田駅から名城線に乗り換えれば大学に30分には着けるので
車で大学に来なくてすむ！
名鉄超超超超超超超超超超超超超超超超超GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!
朝ラッシュ
栄生普通が34分東岡崎発はでかい！しかも前後にたくさん電車が
囲んでいるのであまり乗る客もいないに違いない！
朝寝坊10分今までよりできるようになったのは超GJ!!!!
通常時間
圧倒的に急行、快急＞特急、快特になってしまったな。
3150系と3300系やSR車やPをがんがん導入してくれよ！
残念だったのは名古屋駅の終電が2分繰り上がってしまったくらいか？
あとは現行4両で走ってる急行がどうなるかだ
少なくても豊明で4両はずす急行はなくなるので岐阜駅でせめて6両化してくれよ
あと夕ラッシュにP車は入れるなよ。

>>591
犬山方面から朝に一得あるーよ。
１便だけね。

あっよくみたら豊川稲荷ゆき一部特別車特急あった・・orz
すまそ

>>550
現行ダイヤをあてこんで、豊明駅近くのマンションを買った知り合いがいるが
前後駅まで嫁さんに送ってもらわないとダメだろうな、こりゃ。

大江で急行から普通乗換えが改悪。だって、乗り換えても5分待つなんて
大同町使うから余計ムカツク････

たかが扶桑停車するだけで準急とは大げさ。名古屋から種別変更じゃなくて扶桑から変更しろよ。

空港発の22時以降30分間隔って・・・24時間空港だから夜も利用者多そうなのに大丈夫か？
あと昼間も普通がないからなんか不便そう・・・

>>598
普通は常滑から出てるよ。
でもどうせ、空港利用者は常滑以降の普通停車駅は利用しないだろうし･･･

知立行き準急って津島線からの直通列車だよね。
結局、今の碧南行きを知立どまりにした奴か。
その折り返しが弥富行き準急。
（車両運用は当然今と変わるが）

>>598
海外なんかを見ても、たとえ24時間空港でも深夜は空港連絡鉄道の本数は思い切り減らすのが一般的で、こんなもんだと思うよ。

なんか空港アクセスのために犠牲にできるものは全て犠牲にした様なダイヤだな。。。

>>602
阪和線もそんな感じだ

>>602
京急もそう

>>598
24時間運用の空港の深夜なんてあくまで貨物とイレギュラーが主体。
馬鹿は四ね

>>585

Pが空港に入ることは考えられにくいから普通に通勤車に変更かな？空港準急
そうなるとセットの豊明発鵜沼行きも消滅か(´･ω･`)

しかも(各)新岐阜・新可児行きが伊奈始発に・・・こちらもP4Wではなくなるのか？
ついにP4W消滅か＿|￣|○

間違えてしもうた･･･
それにしても今住んでいる家の最寄り駅が
横浜近辺の京急本線の駅･･･
そして1〜2年後には家の都合で親の実家のある
豊川市内の名古屋本線の駅の近くに住むことになり･･･
俺の人生は赤い電車が走る空港アクセスに傾倒する鉄道会社に
縁があるようだなあ

http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt120151.html
　　↓　　↓　　↓
http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable0129/tt120151.html

超鬱。。。

笠松〜JR鶴舞の利用者としては、帰りが不便になったなぁ・・・。

>>608
だから？
全特を削っただけじゃん。

SFパノラマカード＆μセット買った人いる？
新一宮駅ではまだ売れ残っていたが
それに前売フリーきっぷもうすぐ発売終了だし

>>610
全特が快急に変わってそれはよろしいんだけど、
急行1本と、須ヶ口接続の2本が無くなってしまった・・・。

>>610
急行が西枇杷島で普通佐屋ゆきを抜いて須ヶ口で連絡してたので、乗り遅れても
急行乗れば乗れるのが改正後なくなるから不便ってことを>>608は言いたいのでは？
ちなみに今回の改正では普通佐屋ゆきは急行の後になるみたいだね（つまり新名古屋以遠待避なし）

>>611
空港線開業記念SFパノラマカード＆μセットです
でも24時間空港とはいえ早朝深夜はバスとタクシー、車で十分だと思う

>>611
記念に買いました。でも私は関東に住んでいるので使う機会はありません。

須ヶ口56分発の佐屋行きって利用者居るのか？

名古屋１８２３の新鵜沼行き急行３R6が消滅してるんですが・・・
前の鶴舞線直通の減便に続きさらに減便か。
犬山線冷遇いい加減やめてくれないか？

新ダイヤに呆然！
急行は名古屋までの所要時間が延び、
夜10時以降の特急が消滅。名古屋方面行きの終電は7分も早くなった…
これはあまり残業するなということか…

(　ﾟ∀ﾟ)ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ!!

00　急行　　　可児
02　普通　　　犬山
05　快急　　　岐阜
08　一特　　　岐阜
10　準急　　　弥富
12　準急　　　犬経
14　普通　　　岩倉
17　快急　　　佐屋
19　全快特　 岐阜
22　一快特　 岐阜
24　全特　　　鵜沼
26　急行　　　岐阜
28　普通　　　佐屋
30　急行　　　可児
32　普通　　　犬山
35　快急　　　岐阜
38　一特　　　岐阜
40　準急　　　弥富
42　準急　　　犬経
44　普通　　　岩倉
（47　全特　　　佐屋）　←昼間はここで回送通すのかな。
50　全快特　 鵜沼
52　一快特　 岐阜
56　快急　　　岐阜
58　普通　　　佐屋

>>606

Pが空港急行に入らないとすれば、河和線急行も入らないかも
空港線急行と河和線急行はセットになっているからな。
しかし、捻出されるP６はどこの運用にまわるか気になるところ。
まさか知立行き準急だったりして・・・（多分違うと思うが）。

02　全快特　 空港
04　一特　　　豊橋
06　準急　　　知立
08　普通　　　岡崎
11　急行　　　空港
14　快急　　　豊橋
16　全特　　　河和
19　一快特　 豊橋
21　快急　　　西尾
22　普通　　　岡崎
25　急行　　　内海
26　普通　　　半田
29　急行　　　豊川
32　全快特　 空港
34　一特　　　空港（or豊橋）
36　準急　　　知立
38　普通　　　岡崎
41　急行　　　空港
43　快急　　　豊橋
46　特急　　　内海
48　一快特　 豊橋
51　全特　　　西尾(吉田）
52　普通　　　岡崎
55　急行　　　河和
56　普通　　　半田
59　急行　　　豊川


書くまで全然気づかなかったが、西尾急行と吉良吉田特急の時間、河和急行と内海急行の時間が逆になってるね。

新ダイヤ朝ラッシュ時はともかく夕方以降金山〜中部国際空港間運転の特急
がやたら多いのはなぜ？

連投ｽﾏｿだが、柏森行きの列車がなくなってるね。

代わりに扶桑行きとかいうのができてる。

夕方の豊川特急なくして大丈夫かぁ？17:59とかほぼ満席だろう？

金山/神宮接続の一特は知多人と三河人が同時に乗ることになるがどうなることやら･･･

>>621
西尾方面の特急/急行の時間は逆になったともいえるし、昔の形に戻ったともいえる。
毎時二十何分の蒲郡急行をよく利用してたから。


蒲郡線は特急どころか、早朝の急行も駆逐してしまったな。

>>624
＞夕方の豊川特急なくして大丈夫かぁ？17:59とかほぼ満席だろう？
豊橋特急の特別車は終点まで賑わうけど、豊川特急の場合は東岡崎までに大半が降りてしまうので、実質的な影響はないと思う。

犬山・河和線の基本的な特急運用は、
新鵜沼→内海→名古屋→河和→新鵜沼になるって事かな。へんなの。

>>606>>620
まあ余り心配するなって（￣ー￣）ニヤリッ

今回のダイヤ改正は、その次のダイヤ改正の布石かもしれないな

>>617
あの時間帯はラッシュのピークにあたるうえに、６両急行が続くから、
ああいったパターン外の急行（大江〜神宮回送、神宮始発）が設定されていたんだろう。
改正後は通勤型８両で統一されるだろうから、混雑にも十分対応できるだろうということか。
あと、夕ラッシュに毎時１本あった可児全特も削られてる。
佐屋−西尾に快急がバンバン走るようになる割には、犬山線は準急中心のダイヤになり、貧相な感じがするな。

>>623
「扶桑」なんて幕はあるのか？

>>631
柏森ゆきといってるから地下鉄直通車のことだと思う・・・

>>631
上小田井開通のときからあったと思う。
扶桑行そのものは、何十年ぶりかの復活のはず。
柏森行がなくなるのは、美合行がなくなったのと同じような意味だね。

>>631
今調べた。扶桑ゆきは赤池7時45分発

名本下り→玉ノ井の接続が悪くなった。
だめぽ

>>633
＞柏森行がなくなるのは、美合行がなくなったのと同じような意味だね。
くあしく

空港線ラッシュと逆輸送になるからかなり効率良いのでは？

>>636
かつてはたくさん運行されていた行き先がなくなくなった、ということ

高速美合行き

>>639
ﾊｧﾊｧ･･･
7500系だったら、ますます萌える･･･

苦情出しまくれば秋に改正されるかも。

座席も白色がいい。

急行大野町はついに消滅か…。長い間ご苦労さん。
５年前、Ｐ６代走で7029F+5311Fで来たときは知らなかったから驚いたよ…。

「快速急行　中部国際空港」が平日朝のみ１日１本の遺志は
継いでくれるようだ…。

>>622
昼間は岐阜・豊橋←→空港直通だけど、
夕方ラッシュは岐阜・名古屋→岡崎・豊橋直通を優先させて空港特急は金山発着にしたんじゃない。

鶴舞線から犬山線直通で、上小田井から急行に変わるのが出来るようだ。
100/200系のあの変な幕を使うわけか。萌えるな。

連投ｽﾏｿだが、
本線はなぜ16時台に突然快急と急行が入れ替わるんだ？

>>645
え？またすぐ改正するの？
新ダイヤ見る限りそんなん見当たらんが。

>>647
赤池平日6:35発犬山行　上小田井から急行

各務原線にも中部国際空港ゆきがあるけど新岐阜で誤乗車が起きそう・・・

>>648
ほえ〜

きづかなんだわ・・・。上小田井から急行ってあんま意味ない気がするが。
まぁ、あの幕を見るためだけの存在か。

なんだかんだで利用の少ないところはばっさり切ったんだろうな。
豊明とか、増発効果が薄かったんだろう。

>>649
ホームが全然違うところにあるから、余程のことがない限り大丈夫かと。

>>650
鶴舞線内から岩倉以遠へ早く着きたい人には便利かも。
ま、あんな時間帯だから、大して利用者も多くはないと思うが。
津島線に一日一本だけある下り急行と似たようなものかも（犬山折り返し時刻を早めるため）。

ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable0129/tt315131.html
ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt315131.html
ここもちゃんと改正されてるのねw

椋岡は相変わらず・・・というよりむしろ、さらに減ってるな。

>>616
岐阜方面からの接続だけ？
今の全特より利用者少ないんじゃない？

つーか、津島線に急行が増えたはいいが
須ヶ口から普通…須ヶ口で本線急行の接続も無し。
急行にした意味があるのか？

西春は普通と準急だけでいいよ。

↑前にも言ってたな。

>>630
>佐屋−西尾に快急がバンバン走るようになる割には

随分とまあ大げさな言い方だな。
佐屋−西尾の快急は時間1本で、栄生1駅通過だけの“急行”なんだから。

>>657
出たよ、江南方面の自己中。

>>654だった

前に同じ事を言ってた奴がいるんだ？ｗ

790 名前：名無しステーション[] 投稿日：04/12/28 00:48:33 ID:eAQAkbnh
(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!


791 名前：名無しステーション[] 投稿日：04/12/28 00:48:36 ID:9pR5UUMY
(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!


792 名前：名無しステーション [] 投稿日：04/12/28 00:48:36 ID:ujTJb3Yf
ﾗｳﾞｨ!

あん、またごばくったワンコ！

ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable0129/tt122511.html
国府宮、特急・快特と普通の同時発車があるのかとｵﾓﾀﾖ

しかしこうして見ると・・・目玉の空港ーノンストップ快速特急のために
他の路線はおろか常滑線自体までもが犠牲になってる。

空港利用客以外にとっては「こんなの無い方が良かったんだ」って感じになりそう。

>>662
国府宮駅で　７分で急行が続行なんて　変だな。
新清洲、新木曽川、笠松利用者も不便だろうな。

昼間の18分、48分の急行って　豊川から来てる急行だね。
新木曽川まで逃げ切るダイヤになったのか？　足が速いダイヤだな。

>>662
確かに国府宮、特急・快特と普通の同時発車があるなあ
これは特急・快特発車後信号が変わり次第すぐ普通の発車があるということか
>>664
その代わり須ヶ口で津島線直通と本線普通がすぐ接続するダイヤになるのでは？

津島線ユーザーとしては・・・名古屋までずっと普通の電車ができたから
名古屋までの平均所要時間は長くなって不便
かと思いきや次期普通は津島線内急行運転で現行碧急と所要時間変わってないしｗｗｗバカみたい
津島毎時00分発(？)半田普通は須ヶ口で快急に連絡でFA？
あと何が１番意味分からんかというと須ヶ口始発毎時56分佐屋行き
これ誰が利用すんの？ﾎﾝﾄ意味不明だから教えてｴﾛｲ人!!

新ダイヤ下での津島線使用車両は
西尾特急は1600系
須ヶ口普通は3500系でFA
半田普通は以前6R・P車
西尾急行はSR・6R
知立準急は6R
という予想でつ。依然津島線は6RとSRの墓場＿|￣|〇6Rﾎﾝﾄｲﾗﾈ
ただ今までよりP車が沢山入ってきそうな気もしたり。
長文ｽﾏｿ

動物は主に縦揺れには強いが横揺れには弱いらしい

縦揺れ、つまり移動や狩り等の前後に揺れるが横への移動はあまりないため肉体的にも精神的にもストレスを感じるとか。

つまり精神分析学的観点からクロスまんせー( ´∀`)ノ

>>653
種別が増えても「○○から普通」という表現は変わらないのか。
それなら区間急行、区間快急を設定したほうが利用者にとっては
分かりやすいと思う。

>>667
【お約束】
次スレは>>950 を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
勃てれない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

やけに中部空港＆空港線をこけおろす粘着や
おおおおおおおお←このような書き込みをする池沼は無視しましょう。

2200系の試運転ってもうやってるの？

ﾔｯﾃﾙ

昨日はダイヤのことで盛り上がってたから気づかなかったが、２２０２のコウカイがあったんだね

>>671
酸玖珠です。
1週間ほど名古屋にいなかったから全然判らなかったyo・・・
クレクレ厨で申し訳ないが、ちなみに今日も試運転実施中？

ショック・・・。

蒲特が･･･ない・・・

>>657
あんなのと一緒にするな。
それよりも、布袋のほうがよっぽどいｒ（ｒｙ

今新名古屋で電車待ちしてて思ったが、新名古屋のプラズマ(?)モニターもう寿命だろ…
前々から見にくかったが、最近更にヒドくなってないか？

>>674
布袋って？

しかし・・・
たった１，２駅停車、のためにわざわざ準急にするとかえって分かりにくい。
○○停車、表記の方がまだいいような。
準急と聞くと１駅余分に停まるだけなのに、なぜか遅い印象を直感で感じてしまう。

急行　栄生・扶桑停車、なら速そうだけど
準急。　となると遅く感じない？

>>673
まぁ、殆どガラガラでしたからね。仕方のない事でしょう。
それよりか、ここでこういう書き込みを見たが正直イタイです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092919470/128

>>678
蒲特ってそんなガラガラなのか？
どっかで大盛況と聞いたことがあったような希ガス。

2200系、今日はやってないのかな・・・＞試運転

>>679
本線は中々の利用だったが西尾過ぎてから殆ど人はいなかったです。
吉良吉田を過ぎたらもう貸切状態でした。

>>666
津島毎時28分発(?)半田行急行ができた意義は？

津島線内急行ってだけで、
須ヶ口から普通に変わるし、快急・急行接続なし。
おまけに、須ヶ口停車3分の上、須ヶ口〜名古屋所要時間13分。

こんな急行を作った意味があるのか？

豊橋→空港の特急金山に7分も止まるのか

>>682
折り返しの特急は何番ホームに止めるつもりだろう･････

ttp://www.meitetsu.co.jp/whats/409.html
････

しかも金山でミュースカイに抜かれるぽ
利用価値無しだな。

>>684
これって初めてのDX引退公式発表じゃないかな？

>>686
そのとおり。新岐阜駅にはずっと引退を告げるメッセあったけど。
５５００は今月の鉄道ジャーナルに。

ところで豊田線で朝急行走らせるって言ってた話はどうなったんだ？

>>685
350円払わずに、本線東から乗って空港に行きたい人には便利かも
（一度座れれば最後まで座れるから）
でも席より時間重視なら、神宮前で降りて自力乗り換えの方が早そう

>>673
蒲郡線からは急行も無くなった。

快急、急行、準急。
快特、特急。
そのどれも改正前も後も走らなくて、
名古屋にあれだけ近いのにＨＰリリース後一度も名前が出てこない線利用の俺は
なんも話題に入れない・・・・

>>691
小牧線沿線在住でつかｗ

　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　┃「現実」があらわれた ┃
　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━┛
　┏━━━━━┓
　┃　 >>1　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━┓
　┠─────┨　　　　　　　　　　　　　　　┃　たたかう.. ┃
　┃HP　　 　　１┃　　　　　　　　　　　　　　　┃|>にげる... 　┃
　┃MP　　 　　１┃　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━┛
　┗━━━━━┛　　　　　　現実
　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　┃逃げられなかった. ┃
　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━┛

DX引退で、キセルの駅撮り厨が増える予感。
2ch見ている名鉄関係者さんよ。これから稼ぎ時ですよ。
たくさん検札しましょう。穴場は神宮前周辺と知立・須ヶ口をよろしく。
該当乗務区の皆さんがんばってください。

>>534
実情よりも豊橋〜名古屋（金山など含む）利用者がどう思うか？だろ
知立や新安城辺りからたち客も多くなってくるので一部ロングシート車を入れました。
実情にはあってるかもしれないが、
豊橋〜新名古屋の客はどうおもうかな？
知立辺りから混雑しても立ちやすくなったから嬉しい。とか
ロングシート大好き。クロスは嫌い
と言う人が多いなら問題ないが果たしてそう上手く行くかな？

豊橋偏重とか長距離客優遇しすぎ。といわれるかもしれない。
しかし、豊橋〜名古屋の客をＪＲと取り合いＪＲが更に攻勢を
強めているのをみれば、みすみす客を逃がすような事をするのはマイナスだ

非常に空気読まずにすまないが･･
定期券て、区間内であればどこでも乗下車可能？
自動改札とかも通れるのかな･･･？

>>696
区間・有効期限内なら全然何往復してもＯＫ

>>695
考え過ぎだと思うね。
もちろん油断大敵という言葉もあるけど、豊橋〜名古屋って、想像するほどＪＲ健闘という構図にはなっていないよ。
今回の割引きっぷにしても、駅前の金券ショップで名鉄の新名古屋往復がそれより安く買えるし。
（ちなみに豊橋駅前の金券ショップ、名古屋方面は名鉄と新幹線しかない。在来線は現状では相手にされていないのだ。）
そして、もちろん通勤通学は定期運賃の争いになるしね。
もちろん「名古屋へは名鉄」という豊橋人の固定観念も大きいが、岐阜や一宮と同じ構図で見ない方が良い。

>>698
確かにあなたの言うとおりだ。
どうやって客のイメージを変えられるか・・・

>>699
ん？
ここは名鉄スレなのだが。
俺はＪＲも乗るけどね。

>>697
ｻﾝｸｽ！
来年から名古屋を挟んで利用する事になりそうだから
名古屋近辺で定期使って乗下車できるなら便利そうだ。

>688
地下鉄車の車内ＬＥＤではExpressということになっているが・・・
脳内急行？

くそ！名古屋から岐阜へ行く特急、8:20〜8:５２まで無しかよ！
今まで通勤で使っていた30分台の一特が名古屋止めになってしまった！
で、４３分の全特が４３分から４８分にお引越し！改悪だ！
快速急行なんて使いものにならねぇ！
もうＪＲへ乗り換えだ！

>>703
新ダイヤはμ鉄にとって自殺行為になる悪寒…。((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

豊橋〜空港の特急、少なすぎ！！
これではバスだわ。

名岐間はさらにＪＲへ流れるだろうし、
なんせ８時台の特急１本が笠松に停まる時点で終わっている。
どうせ前の快急の尻にあたるから停めたんだろうが。

とりあえずダイヤ云々以前に、２扉車と３扉車の運用を路線別に統一してほしい。

変わりゆく名鉄と置き去りにされる自分

>>705

今でも笠松に８時台の特急が１本止まってますが何か？

2200の一般席車には、京急で言うところのヲタシートは用意されていますか？

>>706

概要発表を読むと空港線急行は通勤型車両を使用と書かれていたから
関連して河和線急行も通勤型車両に統一か？（早朝、深夜は例外かも）
もし本当ならP６急行は本線のみになるだろうが・・。

>>709
http://www.geocities.jp/friendnet_since2004/2200.html
コレを見てもわからん・・・なさそうな予感・・・・

６Rは全部普通運用＆西尾、弥富急行かな。

前展望は可能か？

空港行く奴そんなにいるのか？空港行く奴ばっか優遇しやがって、前展望は可能か？

>>714
10年もしたら難解ラピートの二の舞になるのがオチ

飯田線との共用区間のスジが固定されてるのが痛いね。
結局、根本はここにあると思う。
そのしわ寄せが今回の(ry

ワイヤレス液晶テレビ貸し出しで前展望できるようにしろ！
運転室にカメラ置いてアナログブースターで中間車へ飛ばせ！

外装も内装も座席も白だけにしろ！

2200系と2000系の全ての車両の運転室全てに前展望カメラを設置してネット配信しろ！
ノートパソコン持込の乗客にも当然それを見えるようにしろ！

2200系と2000系の車両の下に3400系から伝統の変態カバーをつけろ！

豊橋なんぞ６本/hもありゃ充分。
この先客が増えるはずもない。
筋が固定とか言ってる鉄きもい。

>>718
ネタで言っているが、
シートモケットを白にしたら汚れが目立つだろうに。
だから３Ｒでもブラウンパープルになっている。

>>715
ラピートってそんなに利用者少ないの？俺が以前に乗った時は
結構乗車率が高かったけど・・・。

>>721
読解力の無い馬鹿が。
お前も充分キモイからｗ

>>723
数ヶ月前のＲＪにそんなことが書いてあった。
ＪＲにかなり奪われたらしい。
そのＪＲでさえ初年度比較で54�l↓だって。
しかも関空自体下降線で厳しいとのこと。

>>721
それと、俺は本数のことなんか言ってねーぞ低脳。

倒壊が豊橋切符を凄い勢いで宣伝しだしたね。
金山の新乗換え口とかポスターだらけ･･･

名駅もそう

>>727-728
へぇ〜
ＪＲ倒壊も意外に必死なんですねｗ

東海が在来線に力を入れるなんて信じられん。

こりゃ、来年東海地震がくることの予兆じゃないか？

いやあ東海道線は前からこんなんですよ。中おうわなにをするじおあえrじあいおじぇ
ぐもっちゅいーん

豊橋発中部国際空港行きの特急の特別車に乗って、神宮前か金山で中部国際空港発新岐阜行き特急の特別車に乗り換える場合、μチケットは乗り継ぎで５００円ですか？
名鉄の都合で乗り換えさせられるのに、μチケット２枚買わされるのは納得できない。

犬山の小牧線と内海/河和急行の接続が1分ってのは厳しくないか？

早朝から豊橋急行(P4)が幕の故障で豊橋高速になってて超萌え。

>>730
JR東海にしてみれば、空港輸送では勝ち目はないが
名鉄が名古屋行きの特急を実質1本/h削減したから
名鉄の空港特急でも行ける、金山駅に向かう利用者はともかく、
乗り換えが必要になる、名古屋駅に向かう利用者は確保しようと
考えたんだろう。

中部国際空港行きのμチケットの券面ﾜﾛﾀ｡
駅名ちゃんと変わっていない。
後、蒲郡行き特急（１月２８日）の入手できた。＜１号車

μチケットの自動券売機では中部国際空港までのμチケット買えない。
常滑までは買えるのに。常滑までのを購入したがちゃんと中部国際空港ゆきと
表示はされていた。名鉄さん早く口座設置してくださ〜い。

漏れも最後の蒲特に乗りたいな。

>>733
３→４とかの同面乗り換えだろ。
それなら余裕だな。

μスカイのチケット今日発売なの？
まさか1番列車もう売り切れってことはないと思うが
でもμチケットでこんなに早くから座席指定して取る人なんているの？
それに空港線開業記念ＳＦパノラマカード＆μセットや前売フリーきっぷ購入
した人いる？
もうすぐ発売終了だけど

1月29日のミューチケットは今現在機械に不都合が見つかり発券できない…

はじめまして
豊橋→名駅に行くのって
東海道本線と名鉄どっちが速いの少し疑問

ダイヤ改正で8両の空港発着の急行って設定されるの？
でも今回のダイヤ改正名鉄名古屋駅周辺がネックになっているのが改めて実感
させられるダイヤになっているなあ
特に朝夕の金山発着の特急を見ると

>>741
東海道本線の方が速い
なお運賃では名鉄の方が安い

名鉄関連新スレ登場。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104278735/l50

たうｐされてるぞ･･･
＜尾張横須賀＠快特＞http://www.mei-shi.net/topics/20041228/index.htm

>>742
どうせ6両だって･････

2200系って一特用････？

地獄表買った人いる？

買う価値ある？

>>748

運賃表に面白いことが書いてあった。

西ノ口駅が蒲池方向と大野町方向で運賃計算上場所が違うことになっているようだ

空港特急ミューチケット、重複発券されるため本日発売中止。
今持ってる人も誰かと同じ席持ってる可能性あるかも。

>>750
らしいね。
ｦﾀが殺到して複合機が壊れたんだな

>>721
またお前か・・・
豊橋叩きご苦労さん。

マジですか？
かぶってないことを願おう。
新可児行きや最終の新岐阜発中部国際空港行きを買ったが・・・。

>>739
中部国際空港行き一番列車のμチケットだが、午前６時頃μチケット自動券売機
で購入したら１号車のが購入できた。

金山駅改札内の書店に時刻表売ってるかな。

電車降りて買って電車乗ってすぐ帰れてありがたいんだけど。

今日甲種あったっけ？

誰だ！このスレ立てたのは！！
ないとう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104296985/l50

>>745
またキタよ・・・クソが・・・
重すぎて見にくいってのわかってねぇんだな。パクやってるし

>>748
オレは買った

>>756
明日だ

>>690
西尾線関係だと、
平日２３時台に列車（急行新安城行き）・・・乗る人なんているんか？
西尾特急（平日）繰上・・・痛いが乗車率を考えたら仕方ないのか？
西尾行き終電０分接続→４分接続に変更

　西尾発名古屋行き快速急行を毎時３０分にした（覚えやすくした）のは
Ｒ２３対策もあるんだろうな。

>>756
スマン・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103657933/36
によると変更になった様子・・・

停車駅一覧とかネット上に無いのか

>>761
ttp://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/041025a.pdf

>>762
thx

ところで空港線μチケ販売はいつになるだろう・・・
今日中はムリっぽい？
ttp://6625.teacup.com/fuwaishiki/bbs
によると最悪今年中の発券はムリなのか？？

大野町に特急通過で新舞子に特急停車
西春に特急通過
青山って何だ、南成岩の改称か、初めて知った

中小田井と徳重には準急も止まらんのか。いい傾向だ。西春も通過させろ。
各務原市役所前って何だよ、羽島市役所前とおんなじのりか。

名鉄はまだ硬券入場券売っとるのか？

>>765
おまえのレスから、江南・犬山方面の哀れ田舎者の臭いがプンプンする。
肥溜めにでも落ちてしまえ。

>>766
うるせー、名古屋本線が都会だとでも言うのか。
岩倉から名古屋寄りの客は普通に乗ればいい。

まらおｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

釣れた釣れたｗ

さて、時刻表を熟読するか(´ｰ`)y-~~

時刻表買ってきたyo!
けっこう買う価値ありそう。
だけどさりげなく値段が100円+だったね。

個人的には何本も種別がある停車駅案内に唖然・・・

昔の準急は早かった。

P4重連ゲッツ

ｱｸﾞｰｲ鯖落ち？

復活したようだ・・・ｽﾏｿ

快速急行と急行と準急の差が小さすぎる。　準急と普通の差が大きすぎる。

快速急行や快速特急作るくらいなら高速復活
させればいいんのに

あれ、名鉄にしかない特別な種別だったのに

快速急行⇒高速急行
快速特急⇒激速急行

今日ミュースカイ指定券発売開始なの？
でも空港開港日2月17日なのになぜミュースカイが1月29日から走り始めるの？
空港開港と同時に走らせればいいのに

高速の方が判りやすいぞ。
高速を作るくらいなら一部特別車付特急の方がありがたいぞ。

蒲郡特急を無くすなんてあんまりだ！
知立まで直通で行けるから重宝していたのに！
改正後はＪＲで刈谷へ行き、そこから送迎バス利用だな。

>>780
復活運動やるか？　御嵩発蒲郡行き特急でも。

送迎バスって・・・


じじぃかテメーはｗ

ｱｸﾞｰｲの梯子の香具師マジでウザいんですけど。

>>778
開港日にダイヤ改正では、混乱が大きくなりやすい
また、2/17に向けて空港施設のお店の準備なんかで結構直前数週間は
空港線が開業していないとまずいのではないか。

μスカイ特急だけは省いてもいいが、わざわざそんなケチくさい所を見せたくはないのだろうｗ

年始特別ダイヤ→通常ダイヤ→新ダイヤにするのと直で新ダイヤにするのどっちが手間も金もかからないか。
開業日に新ダイヤにしないのは↑の通り。

ミュースカイだけ運転しないとかいうのも調整（座席数、車両のやりくり等）で二度出間がかかる。

g

昼間
一速　岐阜→豊橋　折り返し　一特　豊橋→岐阜
快急　岐阜→豊橋　折り返し　急行　豊橋→岐阜
なんで夕方以降は
快急　岐阜→豊橋　折り返し　快急　豊橋→岐阜
になるんだろう？

>>787
豊川から退避なしで名古屋に行ってもらうため。

>>788
豊川発快急は新木曽川待避ですよね
でも豊川発急行は名古屋以遠の新清洲待避ですが
よくわからん

μスカイのμチケって今日中はムリだったの？？
明日には購入可？？？

>>758

この(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ! 見たのか画像軽くしてるし…

>>791
文句をつけるつもりではありませんが・・・
>>758は動画のことを言ってるのでは？？
1Mpbsの漏れには見れないので・・・
まぁ漏れは>>758ではないのでわかりません・・・

777準急（各）岐阜、神可児は伊奈発の3R（6連か8連）になってしまったが
美合発は6時24分771新鵜沼急行と6時41分発703弥富快急があるぞ！
どちらかがP重連なのかもな！

アグーイのスレから見るとμチケ発券再開と判断してＯＫなワケ？

>>778
1/29→鉄ヲタ
2/16→航空ヲタ
2/17→ｲﾊﾟｰﾝ人
と分散させるため。

パノラマカーも中部国際空港に乗り入れできるのかな？
行き先表示は入っているのかな？

既出？
http://www.meitetsu.co.jp/whats/409.html

>>797
アタボー

ダイヤ改正後1600系の活躍は減りそう？

　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
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　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>800氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
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　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>778
2月5，6日には2万人の開港前の御招待イベントもあるしね。
もし当たったらμスカイで、と考えているけれど満席だろうな当たってからでは・・・

そういや常滑線トランパス導入は話題に上がってなかったような・・

1600系　寂しいね。

何のために生まれてきたのか・・・1600系・・・

.>>804
新型特急車開発の為の試験車両
試験の結果誕生したのが2000系

白帯P車を特急運用から駆逐した功績は大きい

当初の空港輸送計画では、
専用形式（＝今の2000系）による「A特急」と
1600系による主要駅停車「B特急」の2本柱だった。
それが後に「B特急」は1600系＋3Rの「一部特別車急行」となり、
これも最終は新型2200系による運転となった。

技術面では「A特急」専用形式における実用化を目指した
車体傾斜装置の試験編成も設定されており、それは2000系で具現化することとなった。

>>807
つまりラピートαとβみたいなもんね？
でβ用に使用する予定だった1600形は
βの一般車併結決定により用途が曖昧になり
2200系新造が決定したことで用途を完全に失ったと。
で、改正後はどうやって使われるの？

>>807-808
JR列車無線やATS-P&ST型搭載してムーンｒ（ｒｙ…

>>808
べつに1600系の本来の用途は全車特別車特急用の汎用車両。
その運用の一部として空港Ｂ特急が想定されていただけ。(ただ、これが実現してれば相当の増備もあっただろう。)

だから1000系４連と同じような位置づけ。1600系が３連になったのも、1000系４連だと輸送力過剰になったからで、将来的には1000系の置き換えも担う

豊橋発空港行きの特急が１列車ってのはすごいというか、かっこいいな！
ブルトレ富士や北斗星と一緒だぞ！

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カントーでは雪も降ったし、冬だなぁ・・・


ところで2000・2200の試運転は年末年始返上で試運転を行うのかな？

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1/28の425号（ＤＸ特急）ミューチケットを購入

発　　狂　　す　　る　　ス　　レ 4th generation
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/mental/1103251719/

>>808
主に西尾特急

犬山線の上りって不均一ダイヤだね
特急に関して、全速の約15分後に全特が・・・そのあと約45分の空きか

ツングのうつ病尺度

とかやってると、８０点中軽く７５点とれたりするううううう」




8-0]]]]]iqp:::::::::::::::

魚ｐｒｗぢ@ぴ@ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ｐｄさ


市ねえええええええええええええｗｗｗｗｗっうぇええええええええおｋｋｋｋｋｋｋっけええええええ

あー、西尾佐屋急行は栄生停車だったので、重宝してたのだが、

なんや停まらんくなってますやん。快速急行にする必要あるんですか？

ねぇよばあああああああかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名鉄の新車って他社から見ると中古車に見えるんですが。

三河（山）線の初電がこれまでより10分早くなって、
平日・土休日とも豊橋でひかり290号に乗り換えられるので助かる・・・。

>>810
仮に当初の予定通り空港B特が実現しても1600系の増備はされたのだろうか？？
1600系が新製されてからかなり経ってるので1600系と共通運用できる2000系風の新車が
増備されたのでは？と思う
また1000系の置き換えを行う際も1600系の思想を生かした新形式が増備されると思う

とはいえ、2000系の試作車としての1600系の功績は大きいしローカル特急としての
活躍できる1600系は決して無駄ではない

そうはいいつつも結局のところ、TICSと車体色を抜きにして考えればほぼ同一車両。
まあ造られた年代は確かに違うしそれで部品も変わってくるが、
今後継者が増備されてても1600系二次車にはなったろうと思うぞ。

豊橋にしろ、新名古屋・新岐阜にしろ名鉄の駅は中途半端な駅が多いな。

〜〜から急行みたいなものがなくなると思ってたのにな…

常滑線や空港線トランパス導入ってことは名鉄名古屋〜中部国際空港間5000円
トランパス利用で1回あたり約759円で乗ることができるということか
2人以上や犬山・名鉄一宮・名鉄岐阜から往復利用の場合2000円トランパス購入
しただけでもお得なだけに使う人多そう
ところで名鉄線トランパス利用で名鉄バスセンターから乗継割引で栄・市役所・
引山方面の名鉄基幹バス乗っている人いる？
この乗継だと80円割引になるが

>>828
逆ならな
(地下鉄)-上前津-大須うろうろ-矢場町-(基幹２)-名鉄BC
漏れの場合このルートは月１くらいで使ってる
これでも80円引き

1月29日の時点で中部国際空港ってどこまで入ることができるの？
それに店とかやっているところってあるのかな？

>>830

店はまだやらないと聞いたが。

８８００亡きあとは、１６００が団体運用に就くのですか？

>>832
7000系が7500系

８８００亡き後の　次の亡き車両は７５００、そして７０００

２０系、３０系はもう御釈迦？

来年は　どんな系列の車両が誕生するかな？

冬だなぁ…ヽ(´ー`)ノ

μﾁｹ買えるみたいだぞ