≡≡≡　京急スレッド　62　≡≡≡

羽田空港第２旅客ターミナルビルの供用開始に向け、10月30日（土）からダイヤ改正が実施されます。

前スレ　　≡≡≡　京急スレッド　61　≡≡≡
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097340206/

過去スレ等は>>2-30あたりに。

過去ログ
1 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
26 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10362/1036293339.html
27 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10390/1039072187.html
27(総合板)http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10362/1036218321.html
28 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1041/10410/1041084583.html
40 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057573900.html
41 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10585/1058533232.html
他はhtml化中

http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/rail/(or train)に見たいスレのアドレスをつなげると過去ログが出ます

過去スレはここでも...
http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm

終了、書き込み禁止。

関連URL：
京急WEB　　　 http://www.keikyu.co.jp/
東京都交通局　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄　　　http://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　 http://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　　http://www.sibatetu.co.jp/
配線図　　　　http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/keikyu_s.html
時刻表　　　　http://ekikara.jp/time.cgi?line237

個人ファインサイト＆関連サイト
吉本　尚の鉄道ダイヤを楽しむページ
http://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/index.htm
Tatsuo's HomePage
http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm
京急蒲田高架関連
http://umichan.chat-jp.com/kamata/

乗り入れ先スレ：
都営浅草線：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091828281/
京成：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095493656/
北総：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092249532/
芝山：dat落ち

京急関連スレッド

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088918899/
【ﾊﾞﾄﾙ区間】京急ブチ抜く【戦闘モード走行】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088685937/
京急800形を語れ！
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090158942/
■カッコいい■京急2100マンセー■美しい■
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089548738/
翌朝始発まで限定！　京急日ノ出町駅　復旧作業
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097328837/
なぜ京急は人気があるのか理路整然考えるスレ
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097331458/
京急１５００形
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/
お前は京急みたいな奴だと言われたんだが・・・
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096847055/
【京急2100】２扉両開き車両が好きだ！【阪急6300】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096167101/

>>1
乙です。

ダァ閉めます

前方ヨシ

おつかれー！
昨日は日ノ出町のトンネルを見物してる親子連れが多かったよ。
もうあのような事故がないといいねー。

側面ヨシ

>>9
見張りの作業員がいろんな人に話しかけられてて、人間味があるなと思った。

「車体は普通車で性能は特急車」しかも「(旧)600形より高速性能に優れている」
700形大先生が好きだ。高速での加速性能が1000形以上なんてすごすぎるぞ。

「700形の後継車」は出てきても、「700形」はもう出ないだろうな。

早すぎ。
>>1
スレ立て厨

>>1
早漏で候

トカゲ、やっぱりヤバそう

なんで「だぁぁ〜しめますぅ〜」なの。言語障害なの？

どぅぁぅお チィメマーチュッ！チュッ！チュッ！

>>16
ノックテンも発生

>>17
このスレの下品信者の連中が勝手に言ってるだけ。
「ドアを閉めます」がそう聞こえる聴覚障害者が多いんだろうな。

>>20
下品とか蔑称使う時点で>>20は精神障害者決定だね。
なんで京急関係にはキ◎ガイが多いんだろう？
赤い色で興奮しちゃってるのかな？

どうして煽りに対し必死になるのか

派生スレ

おけいきゅうの駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097753022/

上大岡マンセー

煽りにレスするなよ。
ちゃん快特が蒲田をスルーするように。
おまいらもちゃんとスルーしろよ

ほう、そう来るか。

ちゃんΧ特ってなに？

Χ特→士特→エア特
京成エアポート特急。

京急のスレッド見てたら京急に乗りたくなってきたので
載って来ました。

今までは羽田空港から品川まで数回しか利用したこと無くて
あまりどんな電車なのか意識してこなかったけど、京急いいね。
ちなみに鉄道オタクではないですが、オタクになりそうです。


今日のコース

京急川崎→快特青砥→品川
品川→快特三崎口→京急川崎→連結してきた新逗子行き→文庫
文庫→快特品川（2100）→ドレミファファ〜→京急川崎

よかった点
・クロスシート車で旅行気分
・電車が駅に来る間隔・発車する間隔が短い→便利！
・速い！さすが120Km/h
・ほとんどの駅で待避線がある？
・案内放送が結構充実


面白かった点
・やたらと連結・切り離しが多い
・いろんな会社の電車がやってくる
・ドレミファインバータ

悪い点
・切符を買った駅で入場後、退場できない。

ドアを閉めます

測定サイト http://www.bspeedtest.jp/ v2.3.3
測定時刻 2004/10/17 22:30:23
回線種類/線路長/OS FTTH/-/Windows XP
キャリア/ISP/地域 NTT Bフレッツ マンション VDSL利用/ocn/神奈川県
ホスト1: WebArena(NTTPC) 16Mbps(4236kB,2.3秒)
ホスト2: SAKURAインターネット 15Mbps(9971kB,5.5秒)
推定最大スループット: 16Mbps
コメント: NTT Bフレッツ マンション VDSL利用の平均速度は13Mbpsなので速い方です。(下位から70%tile)

禿氏く誤爆








スマソ

いいなぁ。快特並に速度が速くてｗ

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜>>1 糞スレ勃てるな!蛆虫刺ね!!
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　　　　　　　

短編成ウザい

>>35
2400の４連各駅、（；´Д｀）萌えぇ〜

今日初めて東武野田線の柏から船橋方面に乗ったが





結構飛ばすじゃん。
京急並み・・・に近いほどのスピードだしてて萌えたよｗ

逝っとけでも旧1000 2連のみで運用に入る事は無いだろうな。。。

誰か貸切ででも運行せんかな。。。。

>>38
じゃあ２ｃｈの有志を集めていっちょやりますか。

>>37
8000系化と複線化で半端じゃないスピードうpしたからなぁ…
でも京急が走らせたら柏〜船橋15分切りそうw

age

京急ストアはいつも同じ音楽がかかってるなー

トランペットのやつ

お願いだから140km/hを〜！

>38
>39
期待あげ

最近混んでるね。沿線人口増えた?
束も混んでるから景気がよくなってきているってことかな。

それから801編成が出場。816編成以降は妻部の白帯がなくなっていますね。

最近混んでいるんだ？

各駅とも毎年乗降客数が微増してるからな

以前は各駅とも乗降客は減っていたんだが？

>>1
スレ立てお疲れ。

>>38
さよなら運転？

2100系4連まだー

>>50
ファソ編集部乙。

ダイヤ改正で、平日朝7時頃に出る新町始発品川行が始発駅変更になってる。
61川崎行が消えてる。
後は1分〜3分程度、発車時刻がずれている。
蒲田以南のT特急・快特の状況は？
減るの、現状維持、増えることはないか・・・

>>45
そりゃ最近沿線に巨大高層マンションが（・∀・）＜♪ニョキニョキ〜ﾆｮｷﾆｮｷ！

東海道線東京口スレによれば
東海道線のかなりの本数が新宿行きになっちゃって
東京行きは檄混みらしい。
でもって横浜、川崎あたりから京浜東北線にシフトしているとか。
もしかしたら、京急を試している人がいるのかも。

>>52

現行では新町始発は 729で 661は新逗子始発だよね。

1000 ：名無し野電車区 ：04/10/18 18:35:22 ID:Qya1B66s
１０００だったら京急倒産

本町薬局

俺は700スレの住人だったんだが、以前700で貸切をしようという企画があったな。

旧1000にしろ、700にしろ、とにかく京急でウイングモナー号を走らせたい！！

名鉄が欲しがりそうな京急車両って何だろうか？

>>59
１５００形

旧1000 2両貸切として品川-三崎口で幾ら位になるんよ？

しかし、日中の品川−文庫でそんな貸切電車のスジ引けるか？

引いてこそ京急だと思うがなｗ

誰でも乗れるような前提で、
快特１本つぶして貸切。

1500形の乗務員室に「迷惑」って書いてあるボタンが
あったんですけど、あれは何なのでしょうか。



僕の見た幻覚ですか？

いっとけ貸し切り
追いつかれたら避ける・・だめか
まぁ上下とも一度は引いているし、できないことはないでしょ

IGBTに♪ミファソラ〜は付くと思う？

>>65
全形式に付いてる、携帯やら痴漢やら不審物についての自動放送のボタン、
最近使っていない・・・ＯＴＬ
そもそも自動放送装置は空港線の英語放送使っていた。

>>67
現状の試験車が音階流してないので本番も無いはずｏｒｚ

京急蒲田で頻繁に増解結やっているけど大丈夫なの？

>>70
いつ京急蒲田で頻繁に増解結やってるんだボケ

2133にトレビジョンついてたけど、この後2100はどうなるんだろう

2100が1本死んでますかね？

京急川崎でしょ？

改正時刻が駅に張られているね

詳細は22日発売の時刻表待ちかな


ところで
e-keikyu.netサービス終了
http://www.e-keikyu.net/info/syougai.html

>>73
今度は2141編成が入場かな。

>>75
時刻表を買えと。で\350に安くしたのか?

ツヅノ

　　　　　　イテッ！

>>76
2141もトレビジョン化？

>>76
前々スレだかで２１０９編成に全車テレビをつけるとかで入場、
ってかいてあった、
ホントだかどうだか分からないが・・・。

トカゲ来そうだね。

>>80
関東がやばいのは金曜か土曜あたりか。。

>>81
木曜日に来ちゃうかも。
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/typh/typh.0423.html

日の出町大丈夫か？まだ万全じゃないだろう

杉田-富岡間とかはどうよ？

>>67
音感ゼロかｗ

トカゲの数日後には、ノックテンが狙ってるゾッ！

今朝も究極の汚物606に当ってもうた・・・

スピードと安さばかりを追求しているガサツな京急
ttp://homepage2.nifty.com/mamis/weekly/200206.html

って京急様を馬鹿にしてるホムペハケーソしたのですがどうしますか？

>>88
特に間違ったことは逝っていないように思う。
けど、いまだに特権階級意識の抜けない時代錯誤野郎が
ガサツな電車に近寄ってこられては我々が迷惑するので放置でいい仮名。

>>88
どうやら、
横須賀線の横須賀駅あたりから、
芥川龍之介のように、
東京に通っているような女性のようですね。
明治大正昭和初期文学全集の雰囲気ですね。

京急にグリーン車が無いから逗子市民は京急には乗らないそうです。

>>91
逗子からだと京急不便だし、
時間的にもそんなに変わらんから横須賀線のほうが便利だな

＞逗子市民は「京急はグリーン車がない
＞から乗らない」とハッキリ言い切ります。
>>92
やはり、逗子と鎌倉からは、
京急は、不便なんだね。
特に鎌倉は京急が走っていないし。

>>88,89
しょうがない人だね、この人（ハイソ横須賀線だいすき君）は、
この人は、
『鎌倉市民が…（中略）暗に…揶揄している』
って書いているけど、この鎌倉市民は、少なくとも自分の「上品さ」を
保ちたいから、『暗に』揶揄しているんだろうけど、
それをこの人は露骨に言っちゃった。
本当の金持ちで余裕のある人は、こんな事を露骨には言わないと思うよ。
こんな無神経な人は、本当に京急に乗ってほしくないね。
逗子・鎌倉市民の人たちも、一緒にされて腹が立つと思うけど。

>93
やっぱり逗子⇔東急車両の三線軌区間を有効活用して、直通運t(ry

>>94
＞私は、横須賀時代からの＊＊年に渡るコアな横須賀線沿線住民として、この
＞事態を大変憂慮しております。横須賀線は”まズシ線”だとか”おカマ線”（逗
＞子や鎌倉から乗客が増えるかららしい）だとか書かれるにいたっては、怒りと
＞興奮で夜も眠れません。

そこのHPからの引用なんですが、
ご本人いわく、
興奮で夜も眠れないくらいに、
横須賀線が好きで、
京急が嫌いなようです。

デモ束を好きなわけでもなさそうですね。
東海道線を嫌っていますし。

>>94
俺は鎌倉市民だけど別になんとも思わないし他人の思考についてとやかく言う気もない。
でも少しだけ頭が弱いようには見受けられるｗ

これって、吐いた言葉がそのまま返ってくるよねぇ。
先に言われたのかもしれないけれど。

むかし、総武からの直通によく乗っていたけれど、そんなに客層に差があったとは思えないんだけれどね。

>>98
G車の雰囲気は明らかに違うと思う。特に平日ラッシュ時。
京急と京成も似てるようで微妙に違う。
なぜか京成はDQNはDQNでも京急より殺伐度が低いな。

赤色の車体が、逗子・鎌倉市民に不評の原因という話を聞いたことがある。

ここは、須賀線のスレじゃねーぞ どぁ閉めます

横須賀線住民が上等生物で京急線住民が下等生物とでも言いたそうな基地外ですね。
こんな基地外にガサツ扱いされる京急様・・・
金持ってるのと横須賀・鎌倉・厨子住民の客層とどう通じるんだ？ほんとにキチガイ。
京急沿線民は、金も無いし、ガサツだから人じゃねぇとでも言いたいようだ。
最後に一言、キチガイ野郎氏ね！！

>>102
おまいは必死すぎだ。

なに、頭の可哀想な洟垂れが喚いてると思えばいいだけのことだろ？
京急を愛してるのはわかるが、熱くなってはおまいらもそこの洟垂れと同レヴェル。

>>88
漏れには明らかにネタに見えるんだが

>>103
お前は、あっさりしすぎ。
こういう、キティーんいはガツンと逝くべきだ。

訂正
んい×　には○

序でに言えば・・あのHPは馬鹿女が管理してるんじゃないのか

まあスカ線も鎌倉までならまあ雰囲気いいからな、
この人の気持ちもわからんでもない。

でも衣笠ー九里浜なんか雑誌拾いのおっさんが行ったり来たり鬱陶しいし、
ボックス席じゃ向い側に土足で足のっけてる奴もよく見るし、
終いにャあ米兵？みたいな外人がつり革で吊り輪してたりするからな。

KQヲタにも言えるが好きなものを持ち上げるのに他者を貶すのは止めた方がいいよね。

>横須賀線は”まズシ線”だとか”おカマ線”（逗子や鎌倉から
> 乗客が増えるかららしい）だとか書かれるにいたっては
ﾜﾗﾀ

>>104に同意。おまいら、ネタはネタとして楽しめや。
我を忘れるほど熱くなるなよ

はい、ダァ閉めまーす

HPのおばさんの首をギロチンダァに挟みまぁ〜す。

ダァで絞めまーす

湘南新宿ライン速いよ。新宿を3分延で発車。横浜まで約26分。
鶴見〜横浜でも飛ばしててジェットコースターみたいに揺れた。
横浜以南しか京急を使わなくて横浜で束に乗り換えてる人だったら束のほうが速いと思うだろうね。

品川から横浜まで15分が懐かしい。あのときの感動はいまのKQには無いな。
KQも蒲田か川崎を通過しろ。

テレビつけるんならE231@山手線のようなやつつけてよ
京急のみててもちっとも役に立たん
それに自動音声つけて栗

>>93
金沢八景から京急バスに乗ればいいんだよ。
>>110
京成が汚れる、むしろ押上から半蔵門でグモらせろ。

ドアを閉めます
トカゲにやられない事をみんなでお祈りいたしましょう

自動音声もダァを閉めますにするなら、まあ許す

車掌：ダァを閉めます
自動放送：「ダァを閉めます　ご注意ください」
これを同時にｗ

あんまりみんなが「ダァダァ」いうものだからから
最近は「ドア・を（ｳｯ）・・　・・（ｯﾄ）閉めまｧｩす」に聞こえる。

湘南新宿ラインが120km/h運転を開始して、京浜間については
京急の存在価値は落ちたな。

ここで巻き返すなら、130km/h運転と蒲田通過をやらんと。(ry

快特は平和島，青物横丁，鶴見，新町にも止めてスピード勝負放棄でいいよ

>>107
最後の1行ものすごく同意

┌──┬─────┐
│特快│京急久里浜│
└──┴─────┘

>>120
おとなしく「日中にも本線特急走らせろ」と言えよｗ

>持ち上げるのに他を貶す

世の中こんなもんだ。鉄道板全体にも言えることだよ。

┏━━━━━┳━━━┓
┃通勤 快特 ┃品 川 ┃
┗━━━━━┻━━━┛

┌──┬────┐
│特楽│金沢文子│
└──┴────┘

また台風かよ、土砂崩壊するなよ

今度やばいのは追浜の方か？

>>124
と言うか、2ちゃんねる全体に(ry

>>128
ｵﾊﾟｰﾏの辺にやばい所なんてあった？
それよりも、富岡-杉田のシート掛かってる所のほうが心配だな。

台風接近中
ダァします？

日ノ出町の悪夢の再来だけは避けてくれ！

保線の香具師らは今回は24時間体制かねぇ。

前回より雨量が多いらしいから、
帷子川もやばいわ。
前回は、京急の橋に
あと50ｾﾝﾁってところまで迫ったから。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　オパーマ！おぱーま！
　⊂彡

追浜は、大丈夫だろ、以前あった場所は”とりあえず”改善されてるし。

>120
「〜でいいよ」って言い方は止めようよ。みっともないから。

ほんとだよ。みんなみっともないでいいよ♪

今回絶対また崩れるよなぁ
あれだけ巨大台風だと、長時間雨風にさらされるわけだし
前回からそんなに間髪入ってないし。そしてトンネルが・・・・

前回の台風より雨の時間が長いみたいだね。
やばいよね。

>>91
京急にグリーン車があったら、徳光和夫はグリーン定期で出勤するのか

うおおおお！
冗談じゃねえ！
こんな時間にエンジンカッターなんか使うなああああ！

理解はするけどできるだけ昼間にやってくれ…( ´Д`)

崩れろ崩れろ。今度は車輌直撃しねーかな。
怪我人ｲﾊﾟｰｲ。下品運休。そうなったら最高だねｗ

>142
氏ね

今日と明日は1533編成に乗るのはやめよう

運行してるかな？

早くも弱気だぁ〜。

◇京急電車運行情報


--------------------------------------------------------------------------------
現在時刻：10月20日7時51分

最新の情報をお知らせいたします。

--------------------------------------------------------------------------------
台風2３号の接近に伴い、運転規制を行う場合もありますのであらかじめご了承下さい。


--------------------------------------------------------------------------------

GREEN EXPRESS
RED EXPRESS
BLUE EXPRESS
LOCAL
OUT OF SERVICE
TEST RUN

いっとけダイヤ発動中
下り快特に青物横丁と平和島に臨時停車指令下った模様

いっとけダイヤ発動中
下り快特に青物横丁と平和島に臨時停車指令下った模様
この列車は本来、回送列車だが本日に限り快特金沢文庫行に仕立てられた模様

>>146
やはり、この間の台風の直撃がかなりボディーブローのように、
京急には、効いてしまっている。普段は弱気なところを見せないのに。

モーター車増やすのは雨天時の空転対策なのかな。今日遅延してるし

蒲田で詰まっているから、どうせなら人を積んでしまえということか・・・。
その先を快特にするのは妥当だが、ちとわかりづらいかな。

ちなみに浅草線も対抗して？押上行きを浅草橋行きに。
泉岳寺行きが押上行きになったかはわかりません。

┌──┬─────┐
│快特│ 　松 　 戸　 |
└──┴─────┘

日の出町のトンネルが切りとおしになりそうな勢い。

首都圏直撃らしいぞ！
日ノ出町だけじゃないぞ危険な場所は？

お前ん家

┌──┬─────┐
│快特│ 　雑 　 色　 |
└──┴─────┘

また、台風が来る前に京急のサイトが重くて見れないよ。

>>157
塗り替えて無くなってしまった。

┌──┬─────┐
│快特│ 　出 　 村　 |
└──┴─────┘

ダァ閉めますっていってるよー

特急を、京急鶴見に止めてください。
12両編成用にホームを直してください。

>>162
×特急を、京急鶴見に止めてください。
×12両編成用にホームを直してください。



○特急を、京急鶴見に停めてください。
○12両編成用に上りホームを延長してくださるとうれしい。

特急は朝と夕方だけだね。

>162
┌──┬──────┐
│特急│　京急鶴見　│
└──┴──────┘

>>164
ありがとう。
鶴見に行くときに各駅停車しか利用できないから困ってた。
急行があったときは便利だったのにね。

ダイヤ情報だが・・・
1861H廃止らしい

>>166
これで、成田方面へ新１０００が乗り入れる機会は激減だろうな・・・
(０％ではない。ダイヤ乱れによる代走などで入る可能性もある)

┌──┬───────┐
│特急│大森町⇔梅屋敷│
└──┴───────┘

┌──┬───────┐
│川崎│銀柳guy♪銀柳guy♪
└──┴───────┘

大雨洪水波浪警報発表！

このスレ、台風が来るからまた厨が大量発生？

┌──ーー┬───────┐
│川04急行│　東扇島循環　│
└──ーー┴───────┘

>>156
遅レスだが、氏ね。

運行情報が重たくて開かない！
京急HP

そしてこんなおしらせが...

台風23号の接近に伴う運転規制について
--------------------------------------------------------------------------------

本日20日は、台風23号の接近に伴い、運転規制を行う場合もございますので、
お早めにご帰宅下さいますようお願い申しあげます。


http://www.keikyu.co.jp/train/mk_auto/20041020-1.html

だんだんとハ虫類の臭いがしてまいりました・・。

┏━━━━┯━━━┓
┃ 台風23A│トカゲ┃
┗━━━━┷━━━┛

↓先頭Ｍｃ化したらいつかはくるかも知れないこの形式。
　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　 　 　 　　│　　　　||　　　　│
　 　／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　 ├┬─────┬─────┬┤
　 │..|普通ちはら台|　　 ８８０１　 ││
　 ││￣￣￣￣￣│￣￣￣￣￣｜│
　 ││　　　　 　 　|│|　　[＠三]　││／
　 ││　　　　 　／|│|＼ﾐ・ー・彡 ││　プワァーーーーン！！
　 ││　　　　／ 　|├|─＼───| .│＼
　 ├┴─────┴─────┴┤
　　|.三.三三三三三三三三三三三.三.|
　　|　　［■□］　 　 　 　 　 ［□■］　　|
　　|.￣.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.￣.|
　　|.二.二二二─────二二二.二.|
　　　 |　　　 |　..目 [ ］.=] .目　 | 　　　| 　　ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　　 |　　　 |＿三三三三三＿| 　　　|
　　 　＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿／　＞　　−−−＝＝＝Σ@つ 　
　　　　　WWWWWW∪（　。Д。）∪←台風２３号
　　　　　　　　　　　　　　 V￣V

>>177
非常口は？

非常ダァ閉めます

各駅の列車運行案内で、
『ただ今、東海道新幹線は全線で運転を見合わせております』
さすが、京急！

特急 71C　鎌　　倉
新逗子・一色海岸・長井方面には行きません。
神武寺駅3番線に到着いたします。
次はJR逗子です。
JR逗子を出ますと終点鎌倉です。

>>181
この列車はディーゼルカーで運転いたします。
また、京急からJRへの直通でのご利用は京浜急行・東急車両・JRの三者直通きっぷが必要です。

17時45分ごろ、生麦新子安間下りで人身。ソース車内放送。

東海道線横須賀線京浜東北線の速度規制が始まったな

こんな時に、グモかよ！
そんな漏れは、六郷土手で停車中の車内の人。

相変わらず運行状況HPは激重の上に更新されていない
この異常時にふざけんなよ！！

雨が激しくなってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

レスキュー隊が出て復旧に小一時間かかる模様＠川崎

>>188
モーターに巻き込まれて文字通り肉片と化したか…ﾅﾑﾅﾑ

>188
台風でみんなピリピリしてる中でグモか
生麦の駅員乙

そんな折れは日ノ出町で普通車街

こんなじゃ、ダァ閉めたくても閉められまへン

だめだぁKEIKYUサイトが開かない。

　
サイタァ閉めま〜す

携帯の方は重いけどたまにつながる。
あんまﾘﾛｰﾄﾞしない方がよさげ。

１７時４５分ごろ生麦〜新子安間で起きた人身事故の影響で、
京急川崎〜神奈川新町間の下り電車は運転を見合わせております。

品川は祭状態中！！京急もJRも

オパーマの以前崩れたトコにマンション建設でもめてたところは大丈夫かな。

5時過ぎの電車で生麦〜新子安間を通過して、今は家でメシ食ってる俺は勝ち組！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041020AT2D2000I20102004.html

20日の東京株式市場では西武鉄道株が7日続落した。一時は前日比42円安の592円まで値下がりし、
1983年3月以来約21年半ぶりの安値を付けた。13日大引け後に有価証券報告書の
虚偽記載が公表されて以降、489円（45.2％）値下がりした。上場廃止懸念が引き続き
嫌気されているほか、新たに内部者（インサイダー）取引の可能性が報じられたことなどが
売りにつながった。株価は取引時間中に京浜急行電鉄株を一時下回り、関東地盤の東証一部
私鉄株で首位の座から転落した。 (12:35)

祝首位！
あまり意味はないが。

現場、運転再開 ウィング、運休

川崎までは走ってるっていうから乗ってはみたものの、全然電車動かねぇ・・・。

>>197
これに乗じて鉄道部門買い取るかｗ

平和島から歩いて帰った俺勝ち組ヽ(`Д´)ﾉ

運転再開age

トカゲ台風、これから本番。絶対運転見合わせするな。民鉄株価日本一の名誉に賭けて。

品川から快特乗車、動いては止まっての繰り返し中
行き先が川崎から久里浜に変ったと放送あり

NHKきたー
「京急川崎〜神奈川新町間運転見合わせ」だってさ

ぐも運休おつ

今日休んで良かった＾＾

新町でつ。

普通の浦賀行きが車輛交換。
上りは不通だとアナウンスがあっても3,4番線で待ってる椰子多数。

そんなに祭りでもないんですが、改札前で溜って雑談してる
DQNリーマンはなんとかならんのか…

携帯サイト更新

京急川崎〜神奈川新町間で一時運転を見合わせていた上下線の電車は、
運転を再開させていただきました。
なお、台風２３号の影響により、本日のウィング号は運転を休止とさせていただきます。
何卒ご了承ください。

いま京しＲ川崎から八丁畷方面へ京急の線路沿いの道を歩いたが、
走っている電車が少ないです。
雨が激しくなってきました。

私はそのくらいしか実況できず須磨祖

みなさんこのスレを京急ＨＰ運行状況の代わりになるような
みんなの役に立つ実況しましょうよ！

新町〜川崎間運休ってＮＨＫのニュースで言っていたがどうなってる？

品川を1750ぐらいに出た始発に乗ってます。
いま川崎着きました。
蒲田のあたりで川崎どまりになるとアナウンスがあったのに
さっき撤回されました。
その臨機応変さが好きです。

トカゲに負けるな、がんばれ京急！！

品川でつ
ウイング無いのかよウワアアアアアアン！
しかも川崎〜新町間が止まった原因が人身て何だよ馬鹿ぁぁぁぁぁ！

今回は仏様を移動する前に珍しく警察に介入されちゃって復旧が遅れたのか。

一番心配なのは横浜〜上大岡

>>215
生きていたとかじゃない？
死んでりゃ横にさっさとどけて再開するけど
生きてる時は下手に動かせないからさ。

日ノ出町駅のガケが不安なのか、作業員が2〜3人集まってますね。
しかし、人身事故直後の電車は鮨詰め状態だったなぁ…

東横横浜でつ。
上下線とも運転再開だそうですが、京急横浜は人大杉でした。

東横はガラガラです。

>>216
自分が降りる駅が上大岡でつ…
また戸部〜日の出町の二の舞は勘弁…

川崎〜新町は、復旧したのかな？

糞詰まりながらも平和島着。この先の踏切は祭り？

蒲田で羽田行きのバスが来ないのでアーケードを歩いて京急蒲田から空港線に乗って帰ってきた。
踏切がずっとふさがっていたみたい。

出発は開いているが急行は時間調整中

野球中止になって内Pやるっていうから急いで帰ろうとしてたのに…。
ちなみに今警察の現場検証が行われていて完全ストップ状態との実況アナウンスあり。

ソースは現場の野次馬

人身事故が起きたとき台風警戒でパトロールしてたPoliceメンが通り掛かったらしい
京急の保線の人は攻殻機動隊並のスピードが必要だなw

神奈川仲木戸間を歩く速度で走行中
100m程後ろに何故か電車が見えます

東海道、京急振替による混雑で遅れ発生
川崎は振替客のために改札を空け放ってる
東海道は大量の積み残し、京浜東北南行も遅れ

台風のため帰りを急ぐ客と合わさり
凄まじい混雑状況です

急行間もなく蒲田。降ります。移動中の同志はがんかれ！

>>221
復旧。

生麦から鶴見市場までなんとか無事に帰れました

また実況が大量発生してらぁ

特急印西牧の原行きが神奈川新町止まりに変更
その30秒後やっぱり印西牧の原行きに変更

>>233
変わり身早っ！（ｗ

特急川崎行きが来た！
しかも蒲田で三崎口行きに行き先変更!!
さらに新町では後4両客扱いなし!!

結局川崎からJRで帰ってきた。
京浜東北線は案外空いてたよ。みんな東海道線に流れちゃったのかな？ｗ

横浜駅では、
「このあとの列車はわかりません」
ということで、普通浦賀行きにものすごい人々が普通車に殺到していたが、
南太田で抜かれてた(苦笑)

あと、こんな時に言うのもあれだが、京急川崎の4番線に800形が二本直列で止まってた。
運転台をつきあわせて一見併結してるようだったので、ﾊｧﾊｧ。
写真撮りたかったが、そんな状況じゃなかった。

これから帰ってくる人も気をつけてな。

>>232
京急HPがつながりにくいためこのスレを使っての実況は大事です。

これが逝っとけ？

再開したのか。
川崎から鶴見市場まで1時間半かかるとはな…。

>>235
やればできるじゃん。　特急12連の定期化希望。

>>236
写真撮ってほしかったな。見たかった。

>>240
だな。雨降って地固まるってやつだ。日比直菊名延伸も日吉駅工事がきっかけだったし。

>>235
> さらに新町では後4両客扱いなし!!
> さらに新町では後4両客扱いなし!!

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟーﾟ )ﾉ━━━━!!!!

失礼！
下り特急12連の後4両は、川崎〜横浜間「だけ」回送扱い!!!!

都営浅草線利用者だ
あんたのせいで迷惑してる！
台風が近づいているせいか、駅構内が殺気だってきた

このまえ京急も浅草線のポイント故障で多大な迷惑を被ったわけだが。

もしかして釣りか？

センガクジ発急行空港行き
いきさき種別変更あるかもって。。。


快特は８両だそうでつ

品川駅始発快特はオール8両、直通は急行のみ、ウイングは運休。
過去ログ見る前に携帯から打っているので重複していたらスマソ。

センガクジ発急行空港行き
いきさき種別変更あるかもって。。。


快特は８両だそうでつ

現在の運転実況は？

夕方のグモにも引っかかったけど、１１時頃遅れてたのはなんだったんだ？
泉岳寺発の快特が品川始発になって危うく乗れなくなるところだった。

>>182
東急車輌藁田。

北品あたりで品川・日本橋方面〜の1500とすれちがう。急行以外の直通再開？

>244
その列車（１８０１Ｃ）に乗ってますた。
品川発車の時点で川崎逝きだったのが、蒲田で「業務放送。１８０１Ｃは三崎口逝きに変更」
となり、蒲田から行先変更になりますた。
蒲田発車直後のアナウンスが、

「この列車は、各方面からの指示により『特急　三崎口』逝きになります。（中略）なお、
　神奈川新町駅は後ろ４両の扉が開きませんので、神奈川新町駅御利用のお客様は、次の
　京急川崎にて前８両にお乗換え下さい」

とのことで、ホントにそれやったら神だったのでつが、残念ながら川崎で「後ろ４両当駅
止まりで〜す」ですた。
川崎発車直後と横浜到着直前のアナウンスで、意に反して乗換えを強いられた後４両の乗
客に「大変申し訳ありませんでした」と何度も謝ってたのが印象的ですた。

携帯用運行情報
普通にトップページから辿るより遥かにサーバに優しいはず。
ttp://www.keikyu.co.jp/cgi-bin/im-info/time2.cgi

現在時刻：10月20日20時30分
最新の情報をお知らせいたします。
京急川崎〜神奈川新町間で一時運転を見合わせていた上下線の電車は、運転を再開しました。なお、台風２３号の影響により、本日のウィング号は運転を休止とさせていただきます。何卒ご了承ください。

>>254
元々「川崎行き」だったんだからどうせ乗換え承知だったんだろうけどね。

空港線への４連やWingを運休してるわりには復旧遅いな…
ようやくパラパラと踏切が一瞬上がるようになったが、
車で大田区内通過する場合は大回りでも環七使った方がよさげ。

その後すれ違うのは品川止まりばかり。ちなみに品川〜川崎の所要時間は約16分ですた。

この豪雨の中、川崎で前八両に乗り換えるのはツライだろうな
びしょ濡れだろう……

品川始発なのに、SHで運用か・・・

都営線直通は　特急・快特は復活しましたでしょうか？？？

横須賀線、逗子−久里浜間運転再開。（20：30頃）

今までにすれ違った上り快特・特急は最初の一本をのぞきすべて品川止
まり。直通はまだ急行だけか、限りなくそれに近い状況と思われる。

下車駅の上大岡についたので実況終了。品川からの所要約43分。

文庫で2100系が普通運用してたようだが

>>254
気になったので確認させてくれ。
下りなんだから1800C、だよな？

ところで蒲田は例によって逝っとけ発動で、神業的に列車を捌いてたが、
2008Hに823編成が充当されていたんだが、果たして泉岳寺から来たんだろうか？

その時間帯の空港線絡みの列車は軒並み15分程度遅れていて、2008Hも
その程度の遅れで到着したんだけど、果たしてどこから仕立てられたのか気になって。

以前に非貫通車の泉岳寺乗り入れは2000形で実績を作ってしまったとは言え、
そう何度もやっちゃぁまずそうだしねぇ・・

もう遅ですが、18時に上りSHで横浜にいました。日ノ出町出たくらいでとろとろ運転になり、
人身についての放送が。下りって話だったので余裕で乗っかってたら新町止まりになる、
と放送。飛び降りて東に乗り換えました。すぐ動くかと思ったけど、荒れ荒れですね。
空港線利用なんで蒲田から京急蒲田まで歩いて、したら空港線は動いてたから助かった。
久里浜の会社から2時間以上かかりました。
今帰宅途中の皆さま、かなりの雨ですが気をつけてね。

横浜から羽田空港なら直行バスがあるよ

バス…思いつかなかった！

そういえば、京浜東北の車窓から見た六郷橋、数珠繋ぎってやつを初めて見ました。
下りが走り始めたとこだったのかな、3編成くらい、つながってズルズルと走ってた。

ところで人身は、自殺だったのかな。それとも、この天気だから不慮の事故か。
いずれにしても最近の京急ツイてないな…

>>264
　スマソ。［01C］の表示だったのでついそのように書いてしまいました。
　（下りが偶数でしたね）

　で、結局品川発最後の１２両だったのかどうかわからなかったけど、
　京急川崎止まりということなのかどうか、ホーム上の行列がドアが
　開いても殆ど動かず、空気運んだ状態での発車でした。
　「どうせなら、川崎で逝っとけダイヤの真髄を見届けよう」と思って
　乗り込んだのが結果的には正解だったみたい。

株が暴落したからね。そういう日は自殺者が出る。明日の朝も気を付けろ。

明日の朝の自殺者じゃなくて大雨の土砂崩れを心配しようぜ。
また大変なことになるかもしれん。この雨は。

今度はＪＲからＫＱへ振り替えだって。
ＪＲはどこが止まったんだ？

遅ればせながら報告
品川〜上大岡間で一時間十五分かかりますた…
寝ます

横須賀線じゃないでしょうか？
逗子〜久里浜間で線路が冠水って話ですし…

>>268(>>254)
同じ列車乗車。後部は混雑でサウナ状態。

だいぶ風が強くなって来たな。ホームで電車待つのは辛い。
日ノ出町は大丈夫か？

横須賀線は運転再開したが、京浜東北が田町で信号故障。

信号故障ってさすがしＲだ。マヌケ極まりない。

JRは東戸塚で冠水。
逗子から久里浜は運転再開するも徐行中

>>177がしょーもないAAを張るから1時間半後に生麦で事故が起こった！

台風の日に「人身事故による運休」
さすが京急
やることが違う。
品川のホームすごい人だったなー

京急ってITに弱い会社なのか？前回の台風ときも、採用説明会の時も、エントリーシート提出のときも・・・

>>274
オレも乗ってた。
最初は京急川崎から快特になるような事言ってたけどね
何度も車掌が確認してた「川崎から快特でいいんですかね」と。

人身の当該車両は何でしょう？ご存じの方いますか？

エントリーシートってなに？

>>281
ウェブサイト開設も比較的後発組だった気がする。

てか、レールファン加入マダー

>>284
ググれ

六郷橋付近の青いハウス流されたぽ？

さっきの、通勤帰りの話。

車内アナウンスでは
「この電車は南太田で特急の通過を待ちます」
と言っていたが、結局待たずに行ってしまった…

>>289
よくあることだ、気にするな

>>287
ググったら、履歴書みたいなもんだ、と書いてありました
どうもすいませんでした

>>289
それが、京急逝っとけダイヤクオリティ。

横須賀線は上品だから台風に弱い

>>293
>>88のHPの中の人ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

遅ればせながら。品川〜北久里浜1時間40分くらいですか。
発車時刻覚えてないけど、新馬場で19:05くらいだったな。あ、特急だった。
川崎で座れたので爆睡させてもらったよ。

>>295
品川から座れよ...

夕方乗ったら、
輸送指令が頻繁に入っていたようだったが（内容は聞き取れず）
グモ関連だったんだな。

>>295
六郷土手で19：15くらいだったから一つ前の特急かな。
漏れは都営浅草っから座りっぱなしの寝っぱなし。
いつもは乗車時間１時間のところを
今日はタップリ２時間。良く寝た。塚、寝杉多。

京急指令の独特なチャイム音に萌え。
近鉄指令なんか無機質な「ピー」だから萎え。

夕方東海道が劇混みだった理由がよく分かった

もし301なら野毛山の土砂が深夜特急の頭上に降り（R

>>301
飯田線でやっちまったみたいだな。。。

さあ、みなさん。
スコップ、軍手、安全靴の用意はできましたか。
いつでも土砂崩れがおきてもいいように
京急マンセー隊の皆様は装備の確認をしておきましょう！

生麦の人身事故ってなんだったんだろう
外人さんが切り殺されたのかな

>>304
そのころ京急ないだろｗ

こーいう時、本線と隔離された大師線は勝ち組だよな。

踏み切りに集団で飛び込みアボーン

京急の運行情報に謝罪文が。

なーんか、もうかまだだか電車がはしってる

結局なにごともなかったやうだね
日ノ出町の監視の人もいないよ

次は24号か…(´・ω・｀)

>>310
京急がうけるダメージ

がけ崩れ >> グモ >> 大雨・大風

今回の想定外は台風警戒のＫがそばにいた事なんだよね。

今日もおひとつ

ダァ閉めます

>>313
まったくだ。まさに人民の敵だなｗ

京急、日ノ出町の土砂崩れの時から不運が続いているよな。

やはりあの法則が関係あるのかもね？

307
それならあの多数の救急車の説明がつくんだが・・・
それマジなのか？

ちょいと質問なんすが、
平日の横浜７：５９発の特急京成高砂行きって普段は何系が来るんですの？

1500か新鮮だよ

8S4S
1500型12両

>>320->>321
ありがとうございます。新鮮っていうのは１７００番台のことで良いのですかな？
京急に全く詳しくないので教えてください。。

>>322
ttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan/index.html

新鮮→新1000

>>322 ごめん間違えた
ttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan/n1000.html

>>319
その列車、朝のラッシュの中で混雑率が3本の指に入るから。
それなりの覚悟で乗るように。
平和島最低5分遅れは、いつものこと。
いちばん混みのは、その10分前に出る特急。

新鮮ってそういうことだったんか（ｗ
カムサハムニダ

ダァを閉められません

>>316
こうなったら人海戦術しかないな。

>>299
携帯の着メロにしてもKQ線内じゃさすがに使えないな。

でも閉めます

>>314
このスレの半分は、

「ダァ、閉めます」

じゃないのか？

「ダァ、閉めます」はこのスレの14レスを閉めている

ダァ、閉めますか？

ドアをっ　閉めま〜す

>>304
たしかその後戦争になったんだよな

>>334
ダァぉ開きま〜す

歴史の授業で「生麦」が地名だと知らずに…

京急と全く縁のなかった厨房の頃

今だから反省します。
数ヶ月前札幌市営地下鉄南北線さっぽろ駅で人身未遂をしてしまいました。　
当時鬱が激しく悪化していて(手帳持ってます)、急に死にたい発作が起きて
軌道上に飛び降りてしまいました。　
はねられる前に他の人に拾ってもらって生きていますが、未だにさっぽろ駅での
地下鉄乗降は怖いです。

スーパーベルズ新曲

ダァッダァッダァッ「ダァ閉めます」
ダァッダァッダァッ「ダァ閉めます」
ダァッダァッダァッ「ダァ閉めます」
「ダァ閉めます」
「ダァ閉めます」

ダァッダァッダァッ「ダァ閉めます」
ダァッダァッダァッ「ダァ閉めます」
ダァッダァッダァッ「ダァ閉めます」
「ダァ閉めます」
「ダァ閉めます」
　　　　：
　　　　：

>>337
麦を手にして切りかかる図を想像してﾜﾗﾀ

生麦は昔、空耳アワーで駅名が出たぞ

そういえば、西武株の暴落で、京急が関東の民鉄で1位になったんだよな。

>>342
なんの？

>>343
そりゃ株価だろｗ

株価じゃなくて時価総額で考えるもんだろ。

そーいうのは株主様になってから言いましょう。

ゴッゴル閉めま〜す

>>342-345
>>197

どうぞ
ttp://suri.web.infoseek.co.jp/trainsound/MDkeikyu800keiaomonoyokotyou-oomorikaigan.mp3
ttp://suri.web.infoseek.co.jp/trainsound/1071F.mp3

700を3+3で使ってやればもう少し長生きできたんかな？

頼むから雨が降っただけで朝５分遅れになるのは
何とかしてくれませんか？こんなに遅れが日常化してる
電車はみたことないです

蒲田や川崎でホームの端にこないで集中乗車するバカを、おまえが
なんとかしてくれれば解決！
あいつらが元凶。

時刻表発売日あげ

東京トトロ東西線、朝は５分遅延は当たり前ですよ。京急はまだましですよ。

>>350
中間車化改造されたデハが現れてそうだな。

>>352
禿げ銅

>>349
1071Fの激しい滑走萌え

>>352
ホームに屋根を付けない京急が悪い

週末みんなで

ダァー閉めます

発売中のアクションバンドに鉄道の無線周波数リストがあるんだけど
京急の列車指令が見あたりません。保守用が３つあるだけ。
だれか指令の周波数をご存じないですか？

自分で調べようよ。

そんなの知られたくないだろーに。。。

>>360
京急は誘導無線だから
線路際だけしか聞けないはずだが

列車指令聞いておもしろいの？

まあ、俺がタワーとグラウンド聞いてて面白いんだから好きな人には面白いんだろうよ

>>351
雨が降らなくても、川崎朝の7時40分を過ぎればいつものこと。
解決方は、某町にある高校をどっかに移転すべしです。
あの町駅がネックなんです。車内で押し合いでなかなか発車できない。
逆に川崎、蒲田で遅れると品川の延発着が最小限に済むのです。

夕方は51T回送がネックですね。
7Aが蒲田5分延はいつものこと。
ウイング2号の後続の特急辺りまで遅れが続く。

早く、扉の広い、新車をはよ新造すべし。
800を入場するのもいいけど、時代遅れの車両だよ。
シートを2-5-5-5-2に改造すれば、その分、扉が30〜50cm程度、広く取れるのでは・・・

結局、まともに走れない糞ダイヤを組む泉岳寺がアフォ
いい例が羽空の1878K〜1879Kの折返し。
乗務員そのままで所定で2分返し、おまけに1878Kが必ず遅れてくるとかで、
もうバカか、○○○かと小一時間・・・ry

>>367
まあまあそう言わずに。
改正後のその時間帯に羽田→蒲田→羽田の折り返しないから。

>>367
泉岳寺というかもともとは津久井浜が要求したんだろ。
束も社長が某アナウンサーのお兄さんになって変わったね。
KQも変われば変化があるのかな。
横浜の下りホーム、新町の12両化など本線ではやることが遅いねぇ。積極性がまったく感じられない。
空港線では積極的なのに。

＞369
確かに東は社長が変わってよくなったと思う。
ただし京急も空港線改良が終われば本線改良をすると思う。
ただし余りにも工事を急いだ結果、西の六甲道のようになっては困る。
まじめにこつこつと確実に改良して欲しい。

》366 夕方の50Tは、今度のダイヤ改正で、なくなるのでは？
遅れるのは7Aではなく、96Aでは？

>>369-370
確かに、松田氏が社長やってた時はなんか覇気が感じられなかったな・・・
ここ数年で大きく変わってきたと思う。まさに眠れる獅子が目覚めた感じがする。

>>351
昔の小田急のようだな。
一雨10分w

>>372
眠れる獅子というと束武の方を思い出してしまう。

きのう時刻表買って見たのですが平日・夜・北行・羽田空港発の急行は
羽田〜品川：急行
品川〜押上：エアポート快特
押上〜　　：通勤特急
なのですね・・・。

点を線で結びましょう


普通 ・　　　　　　　　　　　　　・普通
急行 ・　　・ 各駅停車 ・　 　・ 急行
特急 ・　　・　エア快　　・ 　　・ 快速
B快 ・　　　　　　　　 　　　　　・ 通勤特急
A快 ・　　　　　　　　 　　　　　・ 特急
　　　　　　　　　　　　　　　　

>>369
横浜の下りホームは、
着実に工事が進んでいますが。
大きな構造物を作らないと
工事がとまってると思うアホがいるが、
これだから素人はだめだな。

>>366
あの町駅
港町？鈴木町？神奈川新町？日ノ出町？黄金町？







とぼけてみるテスト

>>374
なんで？

誰も酉式と書かないところに堤の影響力低下の影が。

さっき、羽空発久里浜行快特
中間車だけ、新幕になってる。
予算の関係で・・・？
2000形8両固定。

〉〉1001 ダッダァダッダァ閉めまちゅ

特急三浦海岸行き最終電車
ダァを閉めます

非沿線住民の質問。
京急沿線以外で京急時刻表が買える場所ってどこがある？

>>384
書泉で買えるんじゃないかな

夕方ラッシュ時の蒲田で本線下り特急がわざわざ羽田からの電車待つのはどうにかなりませんかね？
とはいっても羽田様様の会社の体制じゃ無理な話ですが…

修学旅行生の皆様、羽田まで京急を使って頂くのは
結構なことですが１１Ｂを使うのは勘弁してください

っちうか最混雑時間帯に集合させるなよ･･･３０分でいいから遅らせてくれ、頼む！

>>386
乗換駅で接続をとるなというのはちょっと…

>>381
2011編成？

かつて特急が多く走ってた頃
大森の水族館からの帰り
大森海岸で横浜方面の電車まっててもこないので
逆の平和島に行き、横浜方面の特急にのった。今はできないけど
便利だった特急主体の路線は。

１、２、３、ダァーを閉めます。

すげー素朴な疑問

夜の品川とかから来る12両編成の快特が文庫で切り離したあと、
後ろ４両の普通がお客乗せたままホーム中ほどまで移動しますよね？
その移動を行う時の運ちゃんは運転士じゃなくて黄色ヘルメットを
被った作業員（？）ですが、それって無問題？？

>>370
そんなのいつになるかわからんぞ。思えば平和島の高架が完成したのがワシが小学生の頃だった。
そらからもう30年以上が経過。鮫洲の高架は高校3年から26歳までかかった。蒲田の高架にいたっては完成する頃にはもうこの世におらんかも知れない。
せめてロングおじさんが健在のうちに完成した姿を見せてやってくれ。

>>390
大森海岸で横浜方面とは逆の電車に乗って
どうして平和島へ行けるんだyo

>>392
あれは作業員じゃなくて運転主任だ。運ちゃん達の上司。

>>392
烈しくｶﾞｲｼｭﾂだが、
過去スレほじくる気もないだろうから教えてやろう。

彼等は元々運転士。
ある程度の乗務期間を経て運転主任になる。
すなわち本線運転もできるから無問題。

>>395
>>396
なるほど、運転主任という人で無問題なのですね。
すっかり線路工事とかしてる人かと思ってました。

ありがとうございました。

>>387
彼らは自衛隊の5分前行動ではなく、1時間前行動をしているのです。
今年の神奈川の公立のパターンだと、火曜午前中、羽田離陸、金曜(沖縄組16時台、北海道組18時後半)に羽田に着くみたいです。

>>384
非沿線でもKeikyuSt2で買うのが基本だ。

デハ４００

>>387
馬鹿達と同じ便になった自分よりマシ。
空港線も飛行機もDQNと一緒だぞ。
月曜日だったから私立かな？あれは

今日の61H、602編成。
日ノ出町の徐行の影響か？上り線が横浜駅3分程度遅れ。
数年は、成田に新鮮や1500が定期的に入らないだろうね。

そういや最近６０６Ｆを見ない、
ついに・・・。

解体・・・。

合掌・・・。

>>402
６００形じゃツマンネ・・・「最終日」になる明日に期待しよう＞６１Ｈ

ダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァダッダァ


閉めます

京急鶴見を何とかして〜
D急行が無くなったおかげで
生麦で退避、神奈川新町で退避
これじゃ鶴見-横浜間はJR使った方が早いかも

>>408
普通車の横浜−鶴見の退避は一回しかないはずだが？

>>409 ラッシュ時のことかと思われ
>>408 京浜東北のが早いから素直にそっち乗れ

先ほど地震発生

>>61
ところで、旧1000形のワイパーと同期して動く棒は何なんでしょうか？
そして、何のためにあるのでしょうか？教えてエロい人。

新馬場では地震直後に下り普通が到着。
「ただいま地震が発生いたしました。線路の安全確認のため、暫らく停車いたしましす」
の自動放送後、１分後には安全確認がとれたとのことで、発車。
早っ！

地震にはダァを閉めます。

>>406
電車につまらないもなにもあるのか？ｗ

現在平常運転。

>>404>>405
寝たばれ、やめれ。

2109編成、全車両にテレビが付いた模様。
シールもはがされてました。

>>418
たしか昨日シール付いてたけど今日はなかったね。
それから今日は 5Aが1025編成だった。

>>419
新鮮の増備待ちくたびれました。

京急って、堤の「レオレオ詐欺」には引っかからなかったの？

レオレオ詐欺ﾜﾛﾀ

池袋でやってた百貨店を取られましたが何か？

2133にトレビジョンは既出？
2109は今日の10:04くらいに北品川ですれ違ったがシールついてたぞ。

葉山マリーナもらいましたが何か？

いつになったら１６年度の新鮮でるんだよ！

焼身ライン止まっているよ。
大宮行きたいのに渋谷でバカ停しだした。下ろされそうだようっ

ロングラン相互乗り入れしている京急はダイヤ乱れていないのに。
京急のほうが構内配線が少ないのに。

>>427
地震の影響だろ。少しは我慢しろよ。
新幹線が脱線したぐらいなんだから。
これだから下品厨は…

>428
マジ？新幹線脱線してるの？どこで？

長岡手前５キロ地点

>>428
京急は埼玉方面に乗り入れてないからね。
つーか乗り入れて欲しいんだが(;´Д｀)

束式も止まってる羅スィ

>>429
とき325号が2両ぐらい脱線。
傾いたぐらいで負傷者無し。

>430-432
ｻﾝｸｽ。遊びに出てるから知らなかった。うちに帰ってテレビ見てみる。

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜ダァを　閉めま〜す！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

三浦半島の某マリーナも西武グループが土地を買い占めているらしいが
京急の逆襲はないのか？

>>431
なぜか川口に京急の保存車がある

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜230形だよね。丸亀の試合のときに乗ったよ。>>436
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

>>395
構内運転してるのは運転手人でも下っ端の人たち…

当分は、川崎で上り快特から大師線、蒲田で上りSH快特から浅草線方面の急行の乗継がしづらいね。
明日も600だろうな61H。

>>438
あれ？俺が聞いた話では、彼らは「運転主任」らしいが・・・

ダァをひめます

えー、マジですか
京急川崎でもメットを被ったおっちゃんが、空港行きが発車したあと
電車移動するんだけど、保線の人だとおもてた。
エロいんだったら、バッチとか腕章、制服でわかるようにしてﾎｽｲ

>>440
平日夕方の品川にいる制服の構内運転士は運転主任のバッチだね。
保線でも、運転している人は○○主任とか、必ず肩書きはあるね。
そして、ご隠居になると、大師線勤務になるの？

443
黄色ﾒｯﾄは旅客運転から上がった人達､でも京急は上がる年齢が早いみたい

その運転主任さんはよく立ったまま車両動かしてますねー。

座って運転してほしーとか思ったり。

京急乗って寝てたら地震気づかなかった

>>440
「手人」＝「しゅにん」では？

運転手淫

運転主任は運転士から上がってしばらくは構内運転が主な仕事。
殆どが乗務区から川崎、新町、文庫、久里浜のどこかに異動する。
構内を一日中動き回らなくてはならない。
しばらく経つと今度は信号扱いが主な仕事になり、そうすると当然他の駅にも異動がある。
ただし主要駅以外は駅での改札等の仕事もする。
>>438の言ってることは正解でつ。

2133Fのテレビって全車両？それとも一部？

オールＭ標準軌は脱線しても転覆に強い。

今日の61H、1033-40編成。
まさか夕方の久里浜での車両交換したりして・・・
57Hは1712編成。

>>451
新幹線倒れなかったけど200系ってｵｰﾙMだっけ？

通勤電車でふりこ電車使おうとする会社、一つもないね。
そんなに高コストなんだろうか？

本日LASTの61Hは、1033-1040のようですね。

>>450
全部

ダッダァダッダァダッ
ダァダッダァダッダァ
ダッダァダッダァダッ
ダァダッダァダッダァ
ダッダァダッダァダッ
ダァ閉めます

文庫の運転主任って、
階段の下のﾀﾞｧから出てくるけど、
階段の下に運転主任の部屋があるの？

帽子に白線付いている運転士は
偉いの？

>>454
それ以外にも、混雑時の使用に耐え得るか等の問題もあるらしい。
揺れ、閑散／混雑時での重量の違い等

コトデン1200形の種別幕って京急時代のやつそのまま使ってるの？
高松築港で幕を回してるとき、一瞬だけ「特急」が出たのを見たんだけど。

通勤快特｜琴電琴平なんて出して高速で突っ走る1200形ﾊｧﾊｧ

>>461
回送幕も試運転幕も琴電のものは種別側にある。
京急は種別側にそれらは含まれないから全くの別物。

もうすぐダイヤ改正

準急ではないのかと・・

コトデンでもダァを閉めますって言う?

>>458
そこのダァには
「扉が開きますからご注意ください」という張り紙がしてある

別にトリビアっている訳では無いが、振り子式の方がカーブ地点での最高速度が低くなる。
よって、逝っとけダイヤと奇跡の回復運転をモットーとする京急には絶対搬入されない。

日ノ出町上りの徐行区間長くなってませんか?

ダイヤ改正で朝の横浜着が1〜2分早くなってるけど相殺だな。

>>466
面白いのだけれど、禿げしくがいしゅつです。

>>466が外出なので、
そして>>467が(・∀・)ｲｲので、↑

本日５A新鮮でした。

ID　京急パワーダウニー言う？

>>468
長くなってる。

最近ラッシュには乗らないのだが、

「少しでも空いた戸口から、前の方に続いてご乗車ください。
続いてご乗車ください。
ダァ閉めます。」

って、今でも同じ？

日ノ出町駅の下りホーム横浜寄りに
土砂崩れの跡を見にいくおっさん多いな。
あんな狭い所よく行く気になるな。
接近した電車にホイッスル吹かれてた。

ああいう奴らが台風直撃時に
川やら屋根やら見に行って死ぬんだろうな。
と一人妄想。不謹慎なので逝ってくるわ。

ダイヤ改正ってったって空港線の事しか言わないじゃん京急。
地元民なんか完全にアウトオブ眼中ってことなんだろうな。

京急ダァ閉めます友の会に入会される方はメール欄に「ダァ閉めます」を入れてください。

>>475
まずお前の地元がどこか聞かせてもらおうか。
話はそれからだ。

>>475
空港線の地元民もアオトオブ眼中だよ。
優遇されてるのは空港だけ

俺的には夜の下り12両の快特が蒲田でダラダラと待たされなければ
満足なんだが。
　どーなるんだろ。

JRの手先　VS　１民鉄

>>473
「少しでも空いているﾀﾞｧからご乗車ください。
　ご乗車になりましたら、恐れ入りますが奥の方へお繰り合わせください」。

漏れが乗る電車は
こんな感じ。

>>479
蒲田での停車は、空港線を待っているだけでなく
微妙に、普通車との間隔を調整してたりするんじゃないのかな？

>475
その妄想は正しいと思うよ。生き残るのはいつも臆病もの達さ

もうあほかと馬鹿かと・・・
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102500354681045.jpg
勝手に引用許してください

>>484
この広告、運行開始時に吉本板で話題になったな

吉本板でATSUSHIがバカ晒してる・・・

>>451
いや、最後部の車両が排水溝に引っかからなければ転覆していたそうだ。

海の快特か、そりゃいい。

>>484
オーバーランして名古屋あたりまで平気で行ってしまいそうだ（ｗ
もちろん、出航時には「ダァ閉めます」とアナウンスがあるんだろうな？

>>486
浅草線では遅延回復のために80ー100キロで走るのも当たり前のように
行われているからATCはだめだと言いたいのでは？

五反田ー戸越あたりは遅延していなくても100キロ出すけどね。

「たかが選手が」を投票しよう！

■投票するとこ
新語・流行語大賞
http://www.jiyu.co.jp/singo/index.html
『朝日現代用語 知恵蔵2005』刊行記念
ワード・オブ・ザ・イヤー
http://www3.asahi.com/opendoors/chiezo/woy2004/

受賞者渡辺恒雄氏を壇上にあげて年末はみんなで笑おう。
■本スレ
「たかが選手が」を流行語大賞に！
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/base/1097730814/l50

ナベツネを晒し者にしようぜ。
今回は川崎祭りとは違って、ちゃんと筋が通ってるので問題なし。
辞退されてもテレビで話題にされてｳﾏｰ。2chの力を見せ付けてやろう

■ナベツネの「たかが選手が」のインタビューフラッシュ
http://www5f.biglobe.ne.jp/%7Egreekcoffin/anohatugen.html

>>490
仮にそうだとしても表向きはダメってことが
わかってないのが痛いな

快速特急はM鉄の商標でつ。
http://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/041025.pdf

快特 ™

時刻表かいました。
・350円だった。（以前は500円だったような）
・協和企画じゃなかった。
・ダイアクラムっぽくないのにクソ使いにくそうだった。
いじょ。

>>493
快速特急が横須賀に止まんね　Σ （ﾟдﾟ ）

>>496
何も見ずに事態が飲み込めてﾜﾛﾀ

>>495
交通新聞社になってるな。
まぁ、早速間違いがあったので正誤表が挟まっていた

>>493
しかも空港アクセス列車に快特を冠するとは不届千万。
京急も対抗してwing号の整理券をミューチケットに改称汁！

>>500ゲット

>>500
生きろ

>>501
死ぬきネーヨ(AAry

もういい加減、品川を18時後半に出る特急を12連にできないものか？
青物、平和島〜梅屋敷は急行で十分でしょ。

京急が「快速特急」と呼ぶのを止めた途端、あちこちで「快速特急」が出現し始めたな。

徐行、おー杉！ ダッダァ閉めます！

>>503
新町

>>506、>>503は特急を快特にということでは？

京急も2WAYシ−ト導入城

>>509
いやいやL/Cですよ

>>495
>>498

もう、数年前から交通新聞社だよ。
漏れも、追い越し関係が分かる
前のタイプの方が好きだったが。。

値下がりしたのに、紙質がうｐしたねｗ

ところで、今日で青横の銃撃事件から10年。

今日からか？、蒲田きんぺんの徐行はじまったなぁー
その他多数徐行ありすぎて、定時運転は不可能では？
これから、冬場は毎朝おくれんだろうなぁー
このスレ読んでる運転士さん、車掌さん、頑張って下さい！

>>511
そこで、時刻改正ですよ

>>510
今日で青横の銃撃事件から10年。
よく覚えているね・・・、
あれで一躍有名になったよね・・・。

>>508-509
LCカーのデュアルシートも2WAYシートも同じものなんだが…

>>495
>・350円だった。（以前は500円だったような）

初日、上大岡で500円玉渡してお釣りもらえずにこちらから声かけましたが何か？
職員氏、前回までの感覚で500円でいたらすぃ。

昨日夕方、はじめて京急乗ったわけだが。

快特、本当に120ぶち抜き運転なのな。1000系快特なんかフルノッチ加速でテイクオフするかと思ったよ。
「ダァ閉めます」も聞けて満足。

そういや今回の、個人的に重宝していたバス路線図が消えたのが痛い。

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/aomono.htm
懲役12年ということは、もうシャバに出ている可能性もあるかも

明日、六郷土手でソフトボールしてきます

神奈川新聞今日付24面ぐるっとかながわより

｢シーサイドライン｣ダイヤ改正　終電車を繰り下げ
11月13日 運行間隔も短縮

　横浜市の新交通システム｢シーサイドライン｣(金沢八景〜新杉田)が最大24分早くし､
終電車を最大30分遅くするなどのダイヤ改正を11月13日にから行う｡
日中の運行間隔(現行10分)も7〜8分に短縮する｡

　また平日に行ってきた5分間閣運転の夕刻分時間帯(約3時間半)について､現行より約1時間繰り下げ
新杉田発は午後4時半より9時20分､金沢八景は同4時5分から8時47分とした｡
同5時前後の帰宅ピークに合わせたという｡平日の増便は24便で､計346便となる｡
始発や終電の変更､運転間隔の変更は利用者の要望に沿った対応という｡

　終電､始発の変更は次の通り｡(かっこ内は始発が繰り上げ､終電が繰り下げ時間＝現ダイヤとの比較)｡

【上り始発＝新杉田方面､土休日も同じ】
並木中央発5:24(24分)､金沢八景発5:39(16分)

【上り終電】
平日：金沢八景発･新杉田行23:47(30分)､並木中央行0:12(16分)
土休日：金沢八景発･新杉田行23:30(13分)､並木中央行23:58(16分)

【下り始発＝花沢八景方面､土休日も同じ】
並木中央発5:20(23分)､新杉田発5:40(20分)

【下り終電】
平日：新杉田発･金沢八景行23:45(15分)､並木中央行0:16(19分)
土休日：新杉田発･金沢八景行23:30(14分)､並木中央行0:00(13分)

上大岡で急病人発生。上り〜品川間3〜4分の遅れ。
ソースは駅の放送。

時刻表が追い越しを反映しなくなったなら
東京時刻表で十分だな。京急専用は要らない。

弘明寺発朝7時51分発が3分位の遅れ。
横浜着が8時13分頃だったから7分近く遅れた。原因は混雑だと。毎日だな

>>522
その通りだけど、東京時刻表は重い。
持ち歩くには京急時刻表が便利。
で、意外と便利なのが京成時刻表。
蒲田と空港と横浜の着時刻も書いてあるので、
浅草に行くときなんかはこれ一冊持っていけば用が足りる。

何で持ち歩く必要があるの？

名無し野電車区
ダッダァ閉めます

>>520
改札変えたのに、未だにパスネット使えない。
後、京急の金沢八景とつな（ｒｙ
今いる世代が変わらない限り、発展しないだろうなぁ。

平和島の壁ってだんだんできてきてるけど、あれだけ？
あれで制限撲滅か？

京急も新幹線波の１５０キロ〜２００キロ運転はできないか？
できないな、止まるのに、２キロ以上かかるし。
確か、６００メートルで停止しないいけないんだよね？

>>529
京急はリニアを採用して500km/時運転を考えてますよ

押上急病人
横浜以南5分延

>>530
えっ？！現状の線路を使って500km/hじゃないの？

HPの時刻表やら乗り換えの案内もやめてしまうらすぃ
くせはあったけれど使いやすかったのに・・・
ttp://www.e-keikyu.net/tttt/

>>531
すでに定時回復してます

>>511
弘明寺から上大岡、屏風ヶ浦から杉田間でも120Km/h運転してもらわないと。
認可さえ受ければすぐにできそう。

>>522
大師線の列番が載ってないのでNG

>>533
時刻表をお買い求めください。

京急の新時刻表見ると、７時台の快特も特急も両方とも都心方面直通なんだが、そうなるのか？
そうだとすればｶﾅｰﾘラクだが･･･

>>533
確かに便利だったね。

関係ないですが1351の製造年度が｢平成52年｣になってました。

定期券かったら日付の「２６」の「６」がまるで
ガキが消しゴムとマジックを使って強引に「０」を「６」に
書き直したような怪しい書体だった

>>538
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!￣￣￣￣ ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　u　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 u 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／::: 　（●） 　 　 （●）　ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

>>540
ダイちゃん。。。。

>>532
現在の線路じゃ400Km/hが限界に吊革三つ

e-keikyuの〜ナビエさんのことわざコーナー〜も最後らしいことわざだ・・

>>543
人間も勢いがよく、また富栄えるのは、ほんのわずかな時期にすぎない。
（つд`）

京急はとうとうジェット機を導入したのか…
そう思わせる程新1000形の音は甲高い。かといって600形程うるさくはない
自宅の横の坂道をフルノッチで翔け昇る新1000形
この車輌に私は惚れている

大師線用にワンマン対応の新鮮を作ってるせいで
今年度の新造が遅れてるって噂は本当ですか？

ナビエさんは生娘でつか？

>>536
俺が買った時刻表では、そうなってない。

>>522
強いてメリットを挙げれば、増結がわかることかな…

>>546
脳内妄想が豊かなお友達をお持ちなのですね。

ダッダァ閉めます
みなさーん、よい子は早く寝ましょうねー

人生逝っとけダイヤの私はまだ起きてます。

まもなくダァを閉めまーす

>>525
そうだよね
自分が朝利用する駅でタダで配ってる紙でじゅうぶん

今地震があって緊急停止下よ。

>>554
新潟で震度6弱らしい。

日の出町のトンネルはやばい

10時３３分頃立会川駅構内上り線で人身事故が発生いたしました。
その影響で上下線に遅れが出ています。

1013Aカナブンで川崎行きを表示、上大岡到着前に泉岳寺行きに変更。
さらに横浜発車後品川行きに再変更。さすがいっとけダイヤの京急クオリティー

蒲田１番線に快特浦賀が止まってたからその後の川崎方面からの羽田行きが
手前で2編成続けて足止め
その後ろには高砂行きも

>>558
ああ、それで幕が [快特|京急川崎] のままだったのか。
珍しいから写真撮っちゃったよ。

ttp://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/041025.pdf
京急と名鉄って似てない？

まだ乱れてるのかなぁ？

>>560
うｐ希望。

最近、人身事故の運転再開時間かかるな・・・

新１０００形、動輪比１：１？

逝っとけダイヤ発令中でつか?

>>562
１５時３０分ごろ快特で現場通過したけど
別になんともないように高速で立会川を通過しました。

>>561

>>493でガイシュツ。

>>563
次の普通を待ってるときになんとなく撮ったんで、面白くもなんともないですが。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004102720122826582.jpg

>>567
１１時過ぎに成田行の士快特で徐行しましたが、靴と持ち物らしきものが
下り線の側壁の辺りに散らばっていますた・・・

船橋まで用があったのでそのまま通しで乗りましたが、種別・行先変更の
嵐で泉岳寺から普通高砂行に変更。途中で普通成田行に再変更となった後
押上辺りで「本日に限り、高砂から成田空港行の快速」ということになり
再々変更になりますた。

>>569
乙〜！

19:10頃、京急蒲田･雑色区間で発生しました人身事故の関係で、この電車上大岡を10分程遅れて発車しております。

>>572
また雑色地域住民が逝った。
友よ、俺も明日逝くぞ！

>>573
ｲｷﾛ

>>572
発生場所は京急蒲田の川崎側踏み切り
該当車両は８００系普通品川行き
前２両が京急蒲田のホームに入った形で停車してた

発生時に京急蒲田停車中の下り特急の最後尾に乗ってたので発車時に該当車両を見たけど血のり等はわからなかった
該当車の車掌がバスタオルを丸めたような物を運んでたけど何だったのだろう・・・？

無理矢理、踏切に入ってあの世に旅だったら、大して客も乗ってない、横浜方面からの普通と51Tが悪い。
18時半から19時過ぎは、あの区間、踏切が閉まった時間が長いから、どうしても入ってしまう気持ちも解る。
今年だけで、19時前後に梅屋敷〜雑色間は、5回ぐらい人身が起きていない？

>>572

高架化を急がせるために(ry

空港線渡りのポイント移設工事で
50km/h制限ができたので最近あの辺りの踏み切りは最悪
梅屋敷駅前の踏切は普通２本逝った後に開くから２０分に１回しかｱｶﾈ
上り改札は踏切待ちの人で駅から出れない入れない。

>>564
警察の現場到着が早くなったんじゃ？

盛り上がっているところ悪いのですが、去年、万引き厨を轢いた編成の編成番号を知っている方がいましたら教えて下さい。

横須賀市民が気取って事故中継してるな

>>580
毎日嫌でものらなきゃいけないからさー
知りたくないのよ。
知ってる人はここに書かないでなるべくｸﾞﾓスレでお願いしますよ。

>>582
そう思ってｸﾞﾓスレに書いたのだけども、そこで京急スレに行けと言われたのですよ…。
ググっても見つからないし…。

>>580
ｸﾞﾓなんかいっぱいあるし、たとえ万引厨でも1ｸﾞﾓに杉ず、
いちいち当該車両まで覚えてられないのでつ。ｽﾏｿ

>>580
600形か1700形じゃなかったっけ？

京急蒲田で自殺というと、SOAPのMOKOちゃんだな

地震や台風で地磁気なんかが乱れると人身事故が起きやすくなるってさ

BY メンヘル板

>>585
Ｂトレスレで、１５００（１７００）形って書いてあった、
そのためＢトレスレでの１５００のあだ名は処刑車・・・。

>>584-585
去年二月くらいに起きたやつで、後に厨が万引きした古本屋が激しく叩かれた挙げ句店を閉める羽目になったやつです。
確か形式は1600形だったかと…。

>>589
形式、編成は分からずともみんな覚えてるよ。

>>589
あれもおかしな話だったよな。
たとえ味付けのり１枚盗んでも窃盗は窃盗、逮捕を逃れようとして逃亡しててめぇが死のうが自業自得というやつだろ。
そういえば東武のどこかで衣料品店でジーンズを万引きしたのが見つかった不法滞在ベトナム人がｸﾞﾓ死した事件が
最近あったと思うけど、あの事件で衣料品店のオヤジが叩かれたという話はついぞ聞いたことがない。

スレ違いにつきsage。

>>591
確か本屋閉店したんだよね・・・。
一回再起したけど結局・・・（つд`）

>>591
万引きするアホもDQNだが、それに対し本屋に抗議した奴はもっと重罪だわ。
PTSDの傷害罪で追求してもいいくらいだ。
すれ違いｽﾏｿ

本屋を責めるなんてお門違いのスレチガイ・・

新型車両導入汁！

スレ違いはダァ(ry

今夜もこーんな遅くまで、みなさんよく起きてますねー
よい子のみなさーん！早く寝ましょう！
では、ダァ閉めまーす

そろそろダァ開けて旅立つか

↑逝っとく？

600

腹減ったんで飯の調達でも逝こうかと。

「たかが選手が」を投票しよう！

新語・流行語大賞
http://www.jiyu.co.jp/singo/index.html

『朝日現代用語 知恵蔵2005』刊行記念
ワード・オブ・ザ・イヤー
http://www3.asahi.com/opendoors/chiezo/woy2004/

受賞者渡辺恒雄氏を壇上にあげて年末はみんなで笑おう。

こんな時間に起きたのでぬるぽ

このスレの住民は新語・流行語大賞には「ダァを閉めます」に投票するわけだが

ダァを閉ぬるぽ

京急富岡8時23分発の普通に700形キテター

追い越してしまったので現在確認中。

さっき文庫で旧千２両＋700を見た。新町行きに使われていた。こんなことってあるのか？

>>606

遅刻してもいいぞ、確認すればネ申。
車番きぼん。

上大岡で確認したところ、浦賀方に723、品川方に1071の6両

列車番号は785。新町に取り込まれて終了

>>610-611
乙

おお、>fTKA9zqF
サンクス!!

連投できず書けなくてスマソ。

万引き厨が跳ねられたのは、確か一番最初に白幕に交換された1600だな
具体的な車番は出さないでおくよ…

その前に車番を知ってどうするの？？

>>615
それが、京急クオリティ。

>>614
いいひとだ。

昨日は行きも帰りも人身事故に待たされますた

>>618
一時期の中央線みたいだな。

↑今日は？

えきから時刻表キター
でもなんかちょっと不自然。朝の特急金沢文庫行が
品川行で表示されてる。

以前からえきから時刻表は変。各駅停車の快特とかあった気がする。

あいうえお
かきくけこ
さしすせそ
たちつてどぁうぉしめます

>>622
三崎口発京急久里浜行快特なら終点まで各駅に停車だから
緑色で表示されて当然ですが、何か？

663が1179+1219だった。
人身の影響か?

次ははっちょーなーてです。

横浜2050発の新町行きも700+1000だった。先頭は742?だったような。

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜だーしゃーす！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

>>628は

　　　　ぬ　　　る　　　ぽ　　　　

>>629
ガッ（AA略）

そういえば一昨日も、玉堤通りで回送2100の直前を自転車担いで渡っているのがいたな
通過時にえらく鉄くさかったから、フラットができていたかも

運転士もたまらないよね

上大岡駅の上りホームで電気カミソリで髭剃ってる香具師居たな。

蒲田の歩行者はまだ京急蒲田駅下の歩道使えるだろ

梅屋敷辺りが悲惨だよ
この前の台風23号の日は大変だった

700+旧1000の連結だと加速度どのくらいになるのかねぇ

>>632
ﾜﾛﾀ。

漏れは、せっかく座れた2100形で、
隣のオヤジが寝ながら漏れに
もたれ掛かってきて鬱だった。
女性だったら歓迎なんだけどなｗ

お疲れなのは分かるが、
まわりの迷惑も考えて栗。

700+旧1000
廃車回送みたいな組み合わせだ orz

10年前くらいまでは、テレ朝の「やじうま新聞」でスポンサーだったんだよね。
あの頃は京急グループの歌を聞いてから学校いってますた

>>634
4.5ぐらいじゃねー

ダッダァ閉めますって言っとくよー

けさ、崖崩れ以来始めて
1533に乗ったよ。
無事を祈りながら乗りますたｗ

品川でＩＣＯＣＡ＋パスネットでＫＱ入場しようとしたら蹴られました。
ＳＵＩＣＡとＩＣＯＣＡ共通になったからそのつもりで居たのに。
仕方なくＩＣＯＣＡでしＲ改札出場→ダッシュでＫＱ改札から入場。
改善求む。

会社帰りで遅くなったんだけど
横浜からの電車が７番線に到着
その電車が横浜の方に回送して
4番線の始発電車になるのね

はじめて見たよ(´∀｀)

>>641
出札窓口に並ぶと、処理してくれるよ。
最近、階段の上り下りがめんどいから出札窓口に並んでやって貰ってる

>>642
どこの話しですか？

7番線といったら・・・

七番線があるのって川崎位じゃなかったっけ？

横浜の方に引き上げるのは珍しいね。
確かに横浜方でも折り返しはできるけど、普通は品川方だよね。

>>646
大船かと思ったが、、、
横浜側から来て、また横浜側に行く列車としたら、NEXくらいか

>>624
羽田空港から川崎まで快特で、川崎以南普通のやつが、
川崎以南でも快特って表示されてるんだよ。

>>648
スレ勘違いしてました

京急ファンの皆様方、おはようございます
今日も一日、頑張りましょう！

2100系Bﾄﾚ再版しる！

>>649
失礼しました。忘れてました。

647
10年ぐらい前に、休日ダイヤに昼間、品川〜川崎間の普通があったよ！
引き上げ線にじゃなく、横浜方で折り返し。
何で、あんな区間便があったのだろう？

>>654
普通の乗車率にあわして、浦賀〜新町6両、新町〜川崎4両、川崎〜品川3両で走らせていたが
これが大不評ですぐにやめた

昔、3両編成があったんだよね。

>>655
嘘つき。

あれは、川崎以南の輸送力増強を目的に
普通を６両にしていたが
梅屋敷がガンとなって川崎で系統分割していた
（当時昼間は梅屋敷でのドアカットをやっていなかった）

で、この措置は急行の都−逗子直通の廃止・川崎系統分割により
川崎の引上げ線に余裕がなくなり廃止（Ｓ６３まで）

お昼寝中！
ダァ閉めます

>>656
20年前800形の3両編成
月〜金の昼間走行していた。
30年位前は2両編成の普通があった。

質問スレに書くには微妙にマニアックなのでこっちに。

旧1000と800の前面行き先幕って共通仕様だっけ？

>>661
別物。1000は40コマ、800は30コマだった気がする。

>>643
貴重な情報サンクスです。
次回からそのようにいたします。

８００は当初は日中３両、ラッシュ時６両で使用する予定だったからね。
８００のデビュー直前には７００を使って試験的に日中３両編成が何本か出現、８００登場後しばらくは両形式の３両が結構走ってた。
横浜駅の２番線にちょこんと停まる姿は実にさえなかったな。
旧１０００の２両は１９７５年くらいまで文庫⇔浦賀のチョン行で見られた。軽快な走りでこちらにはなぜか萌えた。

快特
適

今週の水曜日の仕事帰りに乗った各停で、
１５００の更新車だったのだが、
ダァの上に有る電光板が１駅ずれていた。
川崎に停まっているのに表示は「六郷土手」で、
横浜辺りまでずれていたよ。

快特
楽

快適快特2100形♪

>>666
始発駅が泉岳寺とかに間違って設定されてたんじゃないか？

漏れは以前、H特急の増結車で始発駅設定が浦賀になってた（と思われる）のを見たこと事があるぞｗ
横浜で京急大津と表示されてたｗ

品川始発の普通にいつも乗るんだが、
始発駅設定をちゃんとやっても新品川ー品川で混乱してずれるらしく、
品川ホーム据付時点で北品川になっている場合がたまにある。

ダァヲ、閉めますよ〜♪

ト○
卜○

どうして品川のポケット時刻表泉岳寺方面は、種別がメタメタなんだろう？

赤色の彗星が突っ走る〜♪
カティンコティンのオティンティンのように〜♪
ウオオォ〜京急ぅ〜僕らの最後の希望〜♪
世界が闇に包まれたとしても〜♪
力の限り叫び続けるのさ〜♪
ダァ〜閉めますぅ〜♪

新ダイヤの日がやってまいりました

地元民には関わりのないことでやんす

おやすみ
ドアを閉めます

始発で上り南太田から新ダイヤを満喫してきます

おはよー
ドアちょっと開けます

なんか高架工事完了時に雑色と六郷土手を統合するって噂を聞いたんだが、そんな計画あるのか？

>>679
ダァを閉めます

ダァちょっと閉めます

>680
でま
類似ネタに大森町・梅屋敷統合ホラ話などある。

空襲による電力不足のため、出村と蒲田を統合します。
をぃをぃ、東京計器は航空機の速度計の最大手なのに、通勤客や動因学徒が困るじゃないか。

高架工事完了時に北馬場と南馬場は統合されます。
今回は地元住民の利便に配慮して旧改札口を新出入口とする予定です。
なお、本日の朝カナブン駅周辺でミニ時刻表の挿入されたポケットティッシュを
駅員の方が配布していました。

次の方、逗子海岸と京浜逗子のネタお願いします。

青物横丁と鮫洲

大和駅ビルの某飲食店で京急百貨店のチラシを読んでいるオバサマﾊｹｰﾝ
商圏広っ

>>687
新品川ｼｰｻｲﾄﾞかいw

お昼寝中！
ドアを閉めます

何だこの新ダイヤ？
空港線の核停の本数減っているじゃないか？
会社行くのに不便なんだけど。。

ローカルの時代の方が、
はるかに確定の本数はありましたが何か？

>>691
大鳥居基準でこんな感じ
急行⇒快特化での減便は羽田空港方面朝と蒲田方面夕方・夜で
それ以外は純減（回送化？）っぽいです
高架化工事とかの影響もあるんでしょうか？

羽田空港方面平日
6時台2本減
16時台1本減 18時台1本減
22時台1本減
23時台1本増 0時台1本増

羽田空港方面休日
7時台1本減
17時台1本減 18時台3本減 19時台1本減
22時台１本増

蒲田方面平日
6時台1本増
17時台2本減 18時台3本減
21時台1本増

蒲田方面休日
9時台1本減
16時台1本減 17時台1本減 22時台2本減

>>693
ちょっと訂正
平日：６時空港方面は急行⇒快特化による減便
　　　 それ以外は純減
　　　 深夜は品川方面からの接続も改善されて使いやすくなったのでは？

休日：基本的に急行⇒快特化による減便
　　　 19、20時台蒲田方面は5分、15分間隔の運転でさらに使いづらく

梅屋敷と大森町はデマじゃないけどね
中止になっただけで

>>695
そのせいで高架化が延びまくった。
統合するにはやや無理があったと思うよ。

セガ社員「エアポート快特を大鳥居駅にも停めろ！」

セガ社員「東横特急を新高島駅にも停めろ！」

そういえば先日、大鳥居で豪快にオーバーランした。

　adieu

セガ社員「エアポート快特が大鳥居に停まらないので出て行きます！」

セガ社員「ダァを閉めまーす」

羽田空港優遇で沿線住民はどうでもいい。
空港線って800が3両で回っていた頃のほうが便利だったりして。

平和島なんか優等が２０分に１本の急行のみ

みんなＪＲ大森駅使ってるよ

横浜に本社移転とか抜かしたから、空港線普通車減便されたのでは？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000169-kyodo-bus_all

セガ社員「サミー嫌いだ」

羽田空港は京急にとって最大のうまみなわけだし
そこに力を入れるのは普通な事だがな
はっきり言って羽田空港 〜 都心方面は全部士快
にしたいくらいじゃないの?

>>704
追浜なんか(ry

湯川の部下や、蒲女は空港利用者にカウントされてたりして・・・？
来年の春から、大森町の利用客が200人ぐらい余分に増えるが、大本営は放置するか？
上りホーム裏の駐車場を買って、臨時改札を造るべき。
今以上に平和島の延発がひどくなるのでは・・・

ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?det103554&week=1
これって間違いですよね？？
平日朝の特急が全て8両と表示されてしまってます。

>>699
昨日夜、六郷土手で30メータークラスのオーバーランに遭遇しますた。
バックして戻るのに30秒以上かかってますた。

http://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/T3
17時台は悲惨だな　1時間に5本しかない
通勤時間帯なのに

http://www8.ekitan.com/norikae/Time2Servlet?AN=0&ST=&SJ=0&SF=%91%E5%92%B9%8B%8F&SFList=%89w%88%EA%97%97&SFDF=&SFCODE=null&STDF=&STCODE=null
こっち

今日、久しぶりにＫＱに乗ったら、車掌が

「快特青砥行き、ドアが閉まりま〜す！」

と言っていた・・・。＿|￣|○

>>

811が文庫行きになってるね。
本線削って空港線増発か。

本線　泉岳寺〜羽田空港
三崎線　京急蒲田〜三崎口
浦賀線　堀の内〜浦賀

以上監督浣腸に届け出るように。

ねみーよ
ダァ閉めます

ちこっとだけダァをば、開けやす。

>>714
気持ち分かる。
「ドアが閉まります」って言う車掌に当たると、損した気分になる('A`)

最近「ドアが閉まります」も多いよな。
閉めますでも発音がいいのも多いし。

土休日の平和島上り21時17〜32分は快特３本連続通過！


＿|￣|○

一見さんの田舎者に奉仕し地元民を無視するのが
京急のポリシーです

ぬるっぽ

>>715

空港線も平日上りは３本減ですよ

都内は負け組み

今日明日は京急蒲田で鉄模の祭りがあります。
蒲田駅前の踏み切りで車両をしげしげと眺めているのは殆ど鉄模ちゃんです。

えきたんになったら日中の空港線の上り急行から
京急蒲田A快特へ接続する結果が出なかった。
ダイヤ改正で接続しないよう変わったのかと
慌てたら、ちゃんと接続してた。
サポ無しe-keikyuの方が正確みたいだ
ttp://www.e-keikyu.net/tttt/main1030.html

再開扉願います。

株主受けがいい時刻改正しか最近やらんし。
羽田空港のご利用が便利になりましったって、だから何？

沿線住民は負け犬ですか？

>>726
つーか、羽田空港→横浜で検索しても日中の直通電車がヒットしない('A`)
ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0

横浜の連中なんかどうせ快特しか乗らないんだから都内のダイヤがどうこういう資格なし。
なんなら空港直通を全て快特にして本線は急行にしますか。そりゃ便利だ。

>>730
嫌なことでもあったか？

>730
何を言いたいのかよくわからないな。
横浜からの利用者ですが、都内のダイヤに文句はありません。
だからとやかくなんて言いません。
横浜からだと快特は早いし快適だし便利だし…。
普通は５分おきに来るし。いうことありません。

だったら728みたくガタガタ抜かすんじゃないよ

>>730
おい、糀谷や大鳥居や穴守稲荷の住民はどうなるんだよ！

駅間が短い路線で、スピードを追求するのは難しいだろなぁ…

僕は99年のダイヤ改正の恩恵を受けまくっています。

リアルな話、SH快はいらないだろ…
H特に戻して、快特は久里浜〜横須賀中央ノンストップ、できたら蒲田通過で。
基本A快には2100限定投入、足りない分は91A〜で快特運用に入る

D急行も復活の方向で

>>729
つーか、京急蒲田での泉岳寺方面の時刻表に
横浜方面からの空港行きが混じって見づらい

ところでさ、羽田空港駅のホームに時刻表がほとんど無くて、すごく不便。

空港線昼ローカル、偏りが悪化したな。
5分-15分のサイクル。ありえねー。

常連を足蹴りして一見さんばかりちやほやする飲食店


ありえねー

ﾀﾞｲﾔ改正のせいで、朝いつも乗ってた7時43分の電車が無くなって40分、46分になってしまった。
43分はぎりぎり学校に間に合う電車だったのに。朝の3分はでかいなー
なんか遅刻する人増えそう…

>>740

ど田舎と同じく、時刻表を確認して電車に乗りにいく感覚か。
そんな俺は実家が穴守稲荷。

都内と一緒にしてすまないが、
いつも乗ってる杉田-神武寺は平日日中17分-3分サイクルです。

ど田舎だから、時刻表を確認して電車に乗りにいく感覚か。

>>742
そんなのﾃﾒｴが早く家を出れば済む事だろ〜が。このﾎﾞｹが。

>>741
一見さんを足蹴りして常連ばかりたむろす模型店




はｻｲﾃｰ

香田さん、かわいそー
ダァ閉めます

香田さんは自業自得な気もするが…
わざわざあんな治安の悪いところに旅行しなくてもいいだろうに。
前方ヨシ、側面ヨシ。

品川の３番線では今もそれやるよね

>>740
昼の5分15分サイクルは前のダイヤもそうだよ

その時間帯の拡大はあるけどね


それに比べて日中本数減＆快速ピーピー行っている東京モノレール途中駅のヤシらの贅沢なこと

昼食を食べるので
ダァを閉めます。

>>737
田舎型ダイヤに逆戻りですか…
ＯＴＬ

急行、次、黄金町停車

非常ダァを閉めます

昼寝するので
ダァ閉めます

>>755
起きてみると其処は東成田だった

13-4-8
ダァ閉めます

>>715
この時間帯に普通車削るなんて乗客増えているのに。なに考えているのかね。
乗務員が足りないのかな。だったら増員しろ。
束みたいに社長が変わらないとだめぽかもしれん。

金は出さないくせに欲をかくというのは最低。
束は出すところには出してるからな。昇進増発のための池袋改良、将来的には蛇窪も立体化されるし。

>>758
蒲田改良終了まで何も無い予感。
それにしても蒲田の綱渡りは何度見ても涙が出てくるわ。

蒲田の神業的な列車のさばき方を見ていると、多少のオーバーランには目をつぶりたくなるってえのが人情てもんだ。

>>718

最近はJR品川駅でも聞くことが・・、ドアを閉めます。【はっきり発音しているけど】


>>758

束の新宿シフトのおかげで総武快速の東京より先に行く列車が削減されていますが何か?

>>759
蒲田の他にも品川改良も必要ではないかと。
羽田の再国際空港化という話もあるし、
都心−羽田空港間の輸送力強化が求められることは
今後も避けられないだろう。

>>762
京急としては山手の電留線の上を使いたいんだろうが
ライバルの束が貸してくれるかねぇ。。。

複々線化はいつでつか？

>>764
今更、計画して着工しても遅い。
ただ、結婚率と出産率が向上し、その子供がDQNならなければ、早急に着工しないと・・・
まあかなり無理な話し。

高架下通せば〜

>>765
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097646385/55

マジでやるなら第一京浜の下を通すかもね

手っ取り早いのが3番線の12連対応だろ
始まりはそこから

>>767
ID負けしていない書き込みですな。

>>768
八つ山橋はどうするんだ？

高架、不高架わかりまへ〜ん
ダァ〜閉めま〜す

毎日通勤で使ってる品川6:51発の特急が明日から2100形になるわぁ
缶ｺｰﾋｰ片手にﾏﾀｰﾘ通勤ﾏﾝｾｰ!

このあいだ新潟で地震があった時、飛行機乗ってたんだけど、羽田空港が閉鎖されて降りられず旋回、ふと窓みるとニアミスになりそうなくらい近くを無数の航空灯が飛んでた。
京急の車内広告見て、ふと昼間ならこんな感じだったのかななどと思った。

>>761
京浜東北線ホームでつね。

６００の某編成片側のモニタが白色になった件は
話題になってないようだな

今日は休日ダイヤなので
この辺で今日最後のダァ閉めます

まぁ、待て。
ほんのちょこっとだけ
ダァを開しめまふ

ねむいです
よい子は早くおやすみなさい
本日は閉店な〜り〜
ダァ閉めます

ふぅ…会社行きたくない

>>780の会社のﾀﾞｧも閉めま〜す

ト

（ﾌﾟｼｭｰｯ）

○

社会の窓を開けま〜す

ト

(閉扉)




●点滅
ﾌﾞﾌﾞｰｯﾌﾞｰｯﾌﾞｰｯﾌﾞｰｯ
全開扉願います

ま○こ閉めま〜す

>>784
お下品イクナイ（・Ａ・）！

>>785
下品急行なんだからピッタリだな

787系つばめリレー(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ!!

>>785
まなこを閉める＝寝る
別に下品じゃない

なんで本スレがこんなんなっちゃっているんだ

>>789
新ダイヤがorzだから

改正後初の平日ダイヤの運行状況どうよ？

>>791
10時すぎでも最大4分ほど遅れてたよ@泉岳寺。
17Hの飛快特以降は何とか定刻になったようだけど。

横浜の相鉄口方上りのパタパタが調整中になってるけど故障か？

あれ、あらされている？

>>793
今朝、品川方下りのパタパタをいじってるのを見た。
なんの作業だったかはよくわからなかったけど。

ＴＸに負けてたまるか、130km/h運転早期希望。

朝の 9Cが 1Cになり2100形に。夕方の57Hが旧1000じゃ無くなって新1000だった。

ＡＮＡ全日空の時刻表も
１２月に大きく変わると宣伝していましたよ。
旅行店に行って、見てみてください。

>>795
品川方は蛍光灯の交換か？
下り側がこの前から切れてたから

横浜線は、人身事故のため不通になっていましたが、22時02分ころ、運転を再開いたしました。このためダイヤが乱れ、京急線も振り替え輸送を受けております。
ダァ閉めます

旧10004連*4の12連快特まだ走ってんだなぁ

それじゃ16両書いとくと快特 前方後円墳ヨーシ

>>801
それ１６輌編成にならないか？

新札出た日に新ダイヤ！
ダァ閉めます

旧1000　4+4+2+2の12連ならよく乗るけど

↑それって11Ｂ？
それとも96Ａ？

↑それって11Ｂ？
それとも96Ａ？

2005年カレンダー、品川にまだありまふ

日付が変わったので、
ﾀﾞｧを閉めてみます。

↑オイラも日付が変わったので、
ダァ閉めます
一緒に寝ましょう

あぁ〜明日もまた会社か…

一等車を導入して欲しい。

↑俺専用に(^◇^)

あぁ〜明日も会社だぁ〜(;。;)

だぁ閉めます
みなさん早く寝ましょうネッ！

紹介費おながいしますた。
ん〜、ダァ・ダァ・ダァを
しっ、しっ、閉めまーふ。
寝よ

旧1000(8M)だった2169Aが1500(8ST)になっちまった... また旧1000の優等列車が減っていく...

第一京浜の下に京急新線つくれ！！！

うっさいハゲ！

会社に逝きたくない欝な人が夜な夜な集うスレはここですか？










俺も仲間に入れてくれ・・・＿|￣|○

↑うっさいハゲ！

ハゲはハゲ板に・・・

毎週月曜日の下りで５：４５くらいの浦賀行普通が金沢文庫で車両交換やってるけど、
そんなに必要性あるのか？

それから、京急百貨店のポスターの下着はまずいだろ。ちょっと右には痴漢防止のポスターがあるのに。

必要があるから車両交換してるんちゃうの？
あんさん、どう思われます？

昔は、毎日「本日に限り車輌交換」していた快特があった。

うっさいハゲ！！

久々に聞いたなぁｗ

そろそろダァ閉めます

昔2000から1000に車輌交換された事があった。激しく萎えたよ。

ダァ閉めますスレになってしまった

以降の「ダァ閉めます。」はこちらへ
【京急】「ダァを閉めます」で1000を目指す【名物】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099388640/

横浜パタパタは微妙に故障中だな、張り紙もしてあった。
一見正常に見えなくもないが、時折表示が狂うみたい。
↓91A回送が通過中。通過後は先発・快特青砥、次発・快特押上の表示に。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/m5341102190536.jpg

ダイヤ改正後だから回送が入ったり入らなかったりでずれちゃうのかな。
(前ダイヤで回送が入ってたのに入らなくなってからずれたような。)

>>831
今日16時ごろ下りはパタパタ外してたよ
朝は急行三浦海岸行き、快特西白井行きが出てた

快特西白井ﾜﾗﾀ

品川から士快になる急行の蒲田での表示

「品川からエアーポート快特に・・・」

気が抜けちゃうよ

夕方の63Hは旧千のままだが、57Hは新鮮に。

横浜の行き先案内、8時ごろはエアポート特急三崎口行き・後ろ4両は金沢文庫行きで止まってた。

おい、おまいら８００形スレが落ちまつたorz

京成高砂からはぜひ600形に乗りたいものだ。。。
そう思ってると１５００が来る悲しみ。

夜は87Hが新1000、89Hが旧1000になったみたい

快特、1500でもはずれ感があるのに旧1000なんか来たら＿|￣|○

まあ、旧1000は運用である程度わかるが

>>841
そりは当りじゃ

今日って電車遅れてたの？
堀ノ内〜新大津間でとまってたから

やっぱり朝の堀ノ内逝き1Cは2100になったようだ・・

>>831
羽田空港・印西牧の原ﾜﾗﾀ

　時刻表の表記にある「ＳＨ」ってどんな意味ですか？

番外・中学生の時、京急の堀の内駅を「いかがわしい店のある所」だと
思ってたのは恥ずかしいけど実話です。

>>846
川崎逝け

今日はもうダァを閉めてもいいですか

>>844
　元々そのスジって2100（ただし1Cではなく9C）じゃなかった？
三浦海岸初発の快特からの流れで変わってないと思うんだけど。

>>846
すこしエッチ

>>846
すごくえっち

>>846
となりはエッチ

51Hが新鮮になってた。
休戦のあの寂れた感じが好きだったのにorz

>>846
SH　他社線乗り入れ快特
H　　　　　〃　　　　　　特急
A　　線内快特
B　　旧通勤快特
C　　線内特急
D　　文庫-川崎間で快特に併結される空港行き普通
KC　試運転

京急臭い!!てかキモい東武サイコー

>>808
ほすぃ、ものすごくほすぃ、けどうちは近鉄沿線…＿|￣|○

>>853
そういえば蒲田−川崎のＤ快特が羽空−川崎間特急に格下げ
されてるねぇ。川崎までＡ快特、川崎から普通ってやつは
そのまま快特で残ったみたいだけど。なんか気でも変わったん
だろうか。

他社との乗り入れが無ければもっと素っ頓狂なダイヤ組んでるんだろうな。。

>>846
サッカー選手が僕とエッチ

>>857
・・・え？

　友達より早くエッチをしたいけど
　●●から先に進めない、△△すぎるの〜

日ノ出町から先に…土砂崩れが怖すぎ

どあーしめまーす

横浜パタパタ、23時過ぎにはすごいことになってた。
下り表示で「通快　印西牧の原」ハァハァ

>>855
品川・都営線方面〜羽田空港間の快特の運転時間が拡大されたから、
その分、横浜方面〜羽田空港の快特数本を特急に格下げしているみたい。

横浜−羽田間の快特の分割車を充当し、空港線内各駅のは川崎から特急にしたからというのもある。
今までは羽田行きは一応蒲田で、横浜方面は川崎で変更。
これで単独４連快特はほぼ全滅したと思う。

>>859
歳ばればれｗ

母「高砂発○時○発の電車はボックスなの？」
俺「ロングみたいだよ」
母「あっ、そうなの・・・」
ﾌﾟﾂﾝ　ﾂｰﾂｰ

さあ稼ぎ時ですよ！！

さあ稼ぎ時ですよ！！
東海道とまっているうちに！！

>>853
Dはどうしても急行のイメージが抜けない・・・未だに違和感あるな。

>>865
意味不明。

ブッシュＶＳケリー

そういえば、空港のエスカレーターの
ベルトの色が青になったよー
ということは、新空港改札のエスカレーターの
ベルトの色は赤だなぁ
ダァ閉めます

↑間違った！
逆でした

横須賀線とまった。。
掻き入れ時だよ！！

戸塚でグモのようです。

最近は安くて早いＪＲを使ってます
京急は高い、遅い、不便
なんにもいいとこありません
なんせ市営バス（110系統）よりも高い
この差を埋めるには杉田駅に快特を止めるしかないと思います
このままでは京急が市営バスにも負けてしまいます

杉田厨( ・∀・)ｶｴﾚ!!

いっそのこと杉田駅を廃業してしまうのはどうだろうかｗ

名前の欄に「sage」って入れて、ageてしまったorz

なぜ上大岡に快特を止めるのか理解できません
あんな駅は普通のみで十分
地下鉄からの人間は横浜駅まで乗りとおせ
ＪＲ・シーサイドラインの乗換駅を優先しないのはおかしい
普通に考えてそう思います

杉田→横浜
２３０円・２６分
新杉田→横浜
２１０円・２１分

これじゃ京急に誰も乗らないよ
料金値下げはきついだろうから快特停車巻き返すしかない

上大岡に快特を止めるのは当然。乗降客数から見ても停車は妥当。

杉田駅に脳内快特が臨時停車いたします。

期間：本日〜熱が冷めるまで

b0fpzkitよ、脳内快特は快適か？

脳内快特、遅そうだねｗ

>>881
おまえのその執念深さも理解できん。池沼君。

b0fpzkitよ、お前が退避設備とホーム延長費用を負担したらい京急も考えるかもしれんぞ？

てか横浜から先は終点まで通過でいいだろ

曽我さんKQ使うようになるわけ無いか。

停車厨・通過厨は、

　ダ　ァ　を　閉　め　ま　す　！

また明日も会社だ…ふぅ

>>877
たしか市営競合路線から撤退するんだけど・・・
つまり１１０やら４はそのうち全部京浜急行バスに・・・。
イタチがいさげ

杉田は根岸線開通時に駅移転で国鉄と共同使用駅を計画
その当時の用地買収箇所今でも鉄道用地として若干面影あり
しかし商店街が猛反発結局政治家などを巻き込み計画は消滅

市営の競合路線撤退
１１０はともかく４は両社局ともお荷物路線らしい
老人無料パスばかりで採算がとれていない以前地元紙にも掲載されていた。
京急は磯子〜東富岡のみの運行を希望し金沢文庫〜東京ファインと分離して運行したいようだが
ここにきて市営路線撤退の動きで仕方なく本数をい削減することで合意

>>877
杉田・新杉田のかたですか？
なぜか、新杉田からは、
210円で、杉田からは230円ですが、
それは、特定区間なので安くしているのです。
本当はもっと高いはずです。

藻前ら！
今日、立会川に快特が臨時停車しますたよ！

>>896
なして？

900貰いますよ

>>898
まだ900じゃなかったね・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／::" 　　　　　/￣￣/　　　　　　　―　　｜
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　/￣￣/ 　――　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　　　　　 / 　　　　　　　　＿＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　　　>>900氏ね！　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

じゃ、俺が900get

>>897
アドマイヤドンとマイネルセレクトの強さを改めて認識する為。

>>896
京成線−羽田空港直通のやつ？
品川−蒲田間は急行と所要時間が同じだから停めても大丈夫そうだが。

>>902
さんくす。JCB今日だったのね。
TCKの重賞休日にもやるんだ。
アンカツ勝ってよかった。
スレ違いスマソ。

>>896
東京ﾓルｰﾙも快速臨停したんかな？

>>897
来年のこの日は、通過するから。
再来年はどうだろ？

>>904
JCBでなくJBCなのだが...

>>907
あちゃあ。
逝ってきまつ。

>>894
４系統廃止ってほんまかいな？

>>909
京急の補完でそれなりに機能してるとオモットッタ。。。

>>882
＞これじゃ京急に誰も乗らないよ
＞料金値下げはきついだろうから快特停車巻き返すしかない

じゃあ、おまえが乗るのやめたら？
そして、このスレにも来ないでください。

>>906
来年はあおなみ線に快特がry

阪急にも快特が。(ry

大統領選、ブッシュが勝ちそうな気配。
140km/h運転は当分おあずけか・・・

今更でつが…

>>903
そうでつ。ただこの時間帯は
優等が　快特以外、余り走っていないので
他にも停まった快特はありそうでつ。

>>897
http://www.nsttv.com/nashite/default.shtm

ブッシュ、再選バンザーイ！

何で最近の京急は都市間輸送よりも空港輸送に力を入れているの？
快速特急の蒲田停車に加えて横浜方面から羽田空港への乗り入れが増大しているし
でもブッシュと京急って関係あっあっけ？

1番線側ご注意ください、横浜横須賀方面・羽田空港方面の快特三崎口・羽田空港行きの到着です。
前8両が三崎口行き、後4両が京急蒲田で切り離し、空港線に入ります。
停車駅は京急蒲田・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・横須賀中央・京急久里浜・津久井浜・三浦海岸・終点三崎口です。
なお、京急川崎で羽田空港からの快特新逗子行きを増結いたします。
増結車両は金沢文庫で切り離し、新逗子まで各駅に停まります。
まもなく快特三崎口・羽田空港行き発車です。
ダァをしめまーす。

>>919
羽田空港を利用する人は羽田空港から他の都市に行く人ですから、全国の都市間輸送に貢献します。
客単価も高いのではないでしょうか。

ブッシュバンザーイ！
羽田空港、壁も工事してるー！
真っ赤にするつもりだろう

＠不二子

>>918
金になるからだよ

>>918
＞ブッシュと京急
飛行機はボーイング社もしくはロッキード社製ですが、何か？

>>918、世の中には知らない方が幸せなことがあるんだぜ・・・・