爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ8]

TXの影響で奇跡的に残ったエメラルドグリーンの103系。
外幌も新調され、15両編成で堂々と複々線を爆走する姿もまだまだ健在です。
そんな常磐快速線の103系について、引き続きマタ〜リと語っていきましょう。
現在の運用や近況に限らず、103に関する過去の思い出や模型の話題も歓迎です。

前スレ
爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ･7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077639700/l50

過去スレ
★爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレ★
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998231268.html
■爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ･2■
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10068/1006857294.html
■爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ･3■
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10135/1013534362.html
爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレ.4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020447436/ (html待ち)
■爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ･5■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030882311/ (html待ち)
★爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ･6★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044545393/ (鯖落ち)
(http://hobby3.2ch.net/rail/dat9/1044545393.dat)
爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ･6.5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493364/l50

関連スレ
束の103系全廃までのカウントダウンスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070717623/l50
103系の魅力って何？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085446813/l50
103系時代の山手線、京浜東北、根岸線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086633401/l50
【103系】武蔵野線スレッドpart4【もうすぐ撤退】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082891735/l50
【103引退】南武線ｽﾚｯﾄﾞ ﾅﾊ9【矢野口高架】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080741364/l50
■■■■■　１０３系が似合う路線　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065449129/l50
【205-3000】川越・八高線 運用状況ｽﾚ2【103-3000】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086178798/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について[6]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080025993/l50
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属９
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084446499/150
[103系]Ｎで楽しむ４扉電車[京急７００]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1057673618/l50
【E531系】常磐線統合スレ12【щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086481820/l50

まだ不完全だと思うので、補足等ありましたらよろしくお願いします。

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「５」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、５に Cinco って書くことが流行る。
そう、５に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「５」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって５をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ！

今日103上野から乗ったわ

クレクレ厨房対策として原則としてsage進行の方がいいかもね。

>>1
新スレ乙

乙！>>1

>>1乙。
ついでにほむぺ更新キボン。

>>1
お疲れ様。
ホント、常磐快速もスレも変わっちゃったなぁ・・・

>>1
乙。
グレーの転落防止ほろ新調はひさびさに明るい話題ですな。
現車確認したところ、全ての妻面に例外なくついていますね。
いつか機会があれば撮影しとこう…

　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　　　　　　

つか数名の運用を詳しく解析してるやつ以外は運用をつかまぬままこのスレ見てるよな？
クレクレ厨対策ってなんだ？情報を共有したほうがいいんじゃないかね？

>>13
氏ね。

>>14
必死ですね。汚い言葉を吐くと殺伐としますよ

今日は５５H運用です。

>>1
乙

>>1乙

モツカレー>>1

7月も引き続き同じローテーション運用で塚？

>>21
そのようですね。

22燦玖珠

我孫子の唐揚げそばが20円増しでしかも唐揚げが1個になったって本当ですか？
だいぶ行ってなかったから少し哀しいんですが･･･。

20円増になり、別メニューとして１個だけというのができた。
２個入３８０円、１個入３００円だったと思うよ。

>25
よくわかりました。ありがとうございます。

本日55Hsage。

IDが103アゲ

　　　　　　　　　　　__,,.,,.__
　　　　　　　 ,:='ﾞ　　　　　　　 　 　 　　 ヽ､_
　　　　　　,:'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,
　　　　　;′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　　} 　 　 　 　　 　 　 　 _.,...　-ー- .._　　　 `:、
　　　　 ﾉ　　　　　　　　r''''"´　　　　　　 　 ｀ヽ, 　　 }
　　　 　,} 　 　 　 　　,:彡　　　　　　　　　 　 　 | /
　　　　 {　　 　 　 ,.イ´ 　　　　　　　　j:　i_,,. -ｰｔ′
　　　　　}　/~"ﾆﾌ　{.　　　／二ニニィ 　{フ=ﾆ､ﾄ､
　　　　　j　| {／/　,ｉ'　 　 　,ﾍツ_＞'/　 : ド=’ｲ | ヽ
　　　　　';　|`<''/　 { 　　　丶￣ .／ 　　　|､ 　　ﾙリ
　　　　 　〉 ＼イ,.,.､冫　 　　　 　 　　　 　 l.､　｜
　　　　　 l、　 ＼,,ﾊ. 　 　 　 　 　／` 丶 　:},）｜
　　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ　ヽ 　　　　　/ ｀ ‐⌒ー ' ,　|‐-　.._
　　　　　　　　>'i　＼ ヽ.　　　　, ‐--ー一 ''ﾞ!丿　　　>>298はまさにカスだね。
　　　　　 　,/l 　 ヽ　＼ 丶、　　　　｀"二´　,' | 　 　 私も自信をリフォームして
　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　 復活しました。
　　　 ／　／ヽ 　 　 ＼　　 ｀￣　｀了~ヽ|　 　 ｜　　　　　　　では、始めましょう。

103系新転落防止ホロの画像うｐしたいんだけど

いいうｐろーだない？

♪でいいんでない？

>>31
どこですか？

新♪ちゃんねる

　　　　　　　／:::＼
　　　 ,、　　 .／:::::::::::::＼　　　　／|
　　　/:＼　／:::::::::::::::::::::＼　／::::::|
　　　|::::::::''':::::::::::::::::::::::::::::::::`:::::::::::::|
　 　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　|::::::::::::／ヽ:::::/ ＼:::::::::::::::::::::::/
　 　 ヽ::::::/　 　.ヽ/　　＼/、:::::::::::/
　 ﾍヽ|::/`--- ..　　￣￣　 丶:::::::/／/
　　＼:::ヽ　;;;;;;;＼　　;;;;;;;;　　|/ヾ::::::::/ >>24　糞スレ立てるな、蛆虫氏ね。
　　　.ヽ:ﾍ　'''''' . |　　''''''''　　"　|::::::/
　　 　 ヽ |　　　 ヽ　　　　　　　/:::/
　　　　　";　　　　___　　　　 ／:/
　　　　　　＼　　 `-"　 ／ |;;;;／
　　　　　　　 ＼,,　　 ／　　ヾ＿
　　　　　　　　　　|￣,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／＼;;;;;＼
　　　　　　　　/＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　　　￣＼
　　　　　　..／　　ヽ''''''''''""　　　　　　　..＼
　　　　　　/　　　　 ●　　 　　　/￣　￣＼；

http://www.d1.dion.ne.jp/~hkm/103/genkeimatsudo.html

前スレに乗ってた7月分の運用表見逃した・・・＿|￣|○
誰かわかりますか？
教えて厨でスマソ

ここはうんようすれじゃないよ

常磐線１０３系の新転落防止ホロ

ttp://up.2chan.net/r/src/1088680712273.jpg
グレー無塗装

>36
●買えば？。

7/1（41/ 　　7/2（33/43 　　7/3（）
7/4（59/87 　7/5（35/69 　　7/6（55）
7/7（41/ 　　　7/8（33/43 　　7/9（57/63
7/10（57/87 　7/11（37/61 　　7/12（55）
7/13（41/ 　　　7/14（33/43 　　7/15（57/63
7/16（57/87 　　7/17（37/61 　　7/18(55)
7/19() 　　　　　　7/20(33/43 　　7/21(57/63
7/22(59/87 　　　7/23(35/69 　　7/24(55)
7/25() 　　　　　　7/26(33/43 　　7/27(57/63
7/28(59/87 　　　7/29(35/69 　　7/30(55)
7/31()

見づらくてすまん

>>40
thanks!!

あ〜あ結局書いちゃったのね
７月の終わり頃に運用厨が再び降臨しそうな悪寒・・・

今日日暮里で103が来てラッキーと思って即乗車。
そして発車後即停車。
グモったか？と思ったら客の荷物がドアに挟まったまま発車したらしい。
グモじゃなくて良かった。

103ﾗｯｷｰと思って乗ったら
王子でｸﾞﾓって防護無線発報して止まるわ
日暮里でｒｙ(↑に書いてある通り)

なんか縁起悪いな

漏れは友人と乗ってたんだがその友人がこの前103に乗った時も南千住発車してすぐ停止。
ちょっと縁起悪いな

大丈夫さ！マト”７”だもん（ｗ

ところでかなり前に取手かなんかで、女子学生を轢いた凄い規模のグモがあったらしいけど、
被害編成がマト”４”だったりしたら・・

>>46
柏じゃないの？
確か203で

あれはTc636だったと思う、柏でね。朝の通学時、同級生の目の前で
１０３系に向かって仁王立ちしてグモられたとか…。

確か、頭部がどこかが車輪とブレーキディスクの間に挟まってしまい、
機器の一部を取り外して遺体を回収。電車もそのままマト区は回送されたとか。

20001/10/12のときかな
3番線にSTEPしてグモられたおかげで各停まで止まっちまったし
あの時は東武野田線も止まってすんごいことになってた
はっきりいってありゃテロだったよ
ガッコ4時間遅刻OTZ

やべえ予告しちまったｗ
20001→2001
須磨祖

ってことはマト10が轢いてしまったのか・・
その編成は先頭車は高運転台タイプだけど、モハユニットは1000番台の編成だったような・・

グモルの意味って人身事故なのか

その現場を想像したら気分悪くなるね。
ブレーキと車輪の間だもんな。
ちなみにスレ違いだが、埼京線の人身事故第1号は頭が車輪に巻き込まれて
粉々に砕け散ってしまったそうで。

此処はｸﾞﾓを語るスレですか？

周りで目撃させられた同級生の女の子達が泣いてしまって大変だったみたいだぞ。

あと、同じ日の野田線は、パンタ火災（？）だったっけ？。

いつの間にグモスレ？

ホロって付属にも設置されたの？

上り常磐に乗ってたら我孫子の留置線で発見。即乗換え。
マト16が消えてから久しぶりの常磐快速103。
特急の遅れで4分延発。飛ばす飛ばす。爆音立てて突っ走ってた。
やっぱ15両は貫禄だな。他路線なんかと格が違う。

人気有るよな〜常磐の103は
ﾏﾄ7だしな

2006萌え〜

今日は夕方５時ごろ
我孫子でＥ５０１土浦行き待ってたら
１０３系の本線増結シーンが拝めた(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

１０３系かわいいよ１０３系

>>57
基本･付属20両全車

>>61
うｐｷﾞﾎﾞﾝ

55Hの日は、
朝に増結、昼に解結、夕にまた増結
と３回作業が見られますな。

因みに、付属編成（22or31)はどのくらいの周期で交換しているんだろう？
丸１日予備の日に交換するのはわかるんだが。

>>65
６日サイクルを、１回か２回こなすとかえてるみたい。

あのなぁ、今残留してる常磐快速103系が消えたらなぁ、その次のスレは
爆音立てて突っ走る武蔵野103系に萌えるスレに変更したいと思うがどうよ？

こないだ仕事で中浦和駅近くのマンション建設予定地に行ったですよ。そこに
２時間ほどいたんだけど見たのは殆ど103系。205系は2本しか見なかった。

>>65
昨日は22、今日は31。

>>67
そのほうがこのスレも廃れないだろうし、漏れは大賛成。

>>67
異存ありませぬ
とかいいつつマトの方が長生きしたりして…

>>67
偲ぶスレでないの？

マト7+31は順調に流れている模様。
昨日の2262Hはなかなかいい走りだった。

>>70
その可能性はある．常番は来年の秋か冬のダイヤ改正後に亜ボー祖．531が入らなくても，だよ．
一方武蔵野は急速に廃車の見込み．全廃は来年の夏あたりだ．
余談だが，死滅寸前のを挙げると，
E16,E36,37,38,14

>>67
無理にしなくてもいいんじゃね？
思い出に浸る

それもまたよい
漏れの中では０１年の２９０両（訓練含む）が
脳内にいつまでも思い出として残っている

武蔵野線も使うんだが
やっぱ育った環境のせいで常磐１０３系エメグリが最萌え

>>74
エメグリの方が希少価値があるし、常磐線の新性能化は１０３系とともに始まり、
かれこれ３６年も走り続けたので、武蔵野線よりも歴史の重みがある。

常磐だけでしか味わえないドアの数が６０というのとか、１０Ｍ５Ｔ（１ユニットカット）、
１２Ｍ３Ｔ（２ユニットカット）というのも萌えた。

武蔵野線はＳ５５年に６両が新製配置されたのが始まり
非冷房の１０１系ばかりの路線に突如冷房車が投入されたのだから
当時は神に近い存在だった！？

常磐線の謎だが、国鉄時代は高運転台車が配置されなかったのは何故？

>>76
数が間に合ってたからでは？高運が入り始めたのは確か15両化以降だよね？
運転本数も凄い多いワケではないし。1000番台も混入されていたから
面倒な事をしたくなかった、とか。

>>76
＞武蔵野線はＳ５５年に６両が新製配置されたのが始まり
これはトタの中央快速運用で使っていた車両を武蔵野に変えただけのものでは？
武蔵野に１０３系の新製車が投入された実績はない。

>>78
トタ新製投入、E20(クハ103-815〜）がそうでしょ？
もう1本が中央快速組でなかった？

しかし武蔵野線レベルでも新車投入してるのに・・・

スレ違いsage

age

ちなみにモハ102-2001は蒲田へ新製配置。

スレ違いsage

>>76
＞国鉄時代は高運転台車が配置されなかったのは何故？

国鉄時代首都圏で高運非ＡＴＣ車が入ったのはツヌとトタ。
ヤテ、赤羽、京浜、横浜以外でＡＴＣｸﾊが見れたのは一時的に
「ＡＴＣ準備工事車」として配置されたトタくらいか？
ＡＴＣ高運の転配はヤテ２０５投入の玉突きまで無かったから
それまでは低運の天下でしたな（南武なども）

ラシの209-500投入時に経年の浅い高運非ＡＴＣが常磐へ来たら…
と妄想したのは漏れだけか？結局廃車されちまったが。
国鉄時代なら色替え程度で済んだのが、電連やﾕﾆｯﾄ表示灯増設等
手間が多くかかるのも転配を消極的にさせたのかな…。まぁ数年先
の「１０３系完全淘汰」を視野に入れてれば転属にかかるコストは
「無駄」と判断されても仕方ないか。


なんか寂しくなってきた…乗りに行こう。

あげあげ

今日も運用中ですね

>>82
低運ユニットサッシ大量転入を漏れは願っていたよ･･･

>>73
スレ違いだが、E16やE38は最近に検査受けたばっかだぞ。

同じくすれ違いだけど
トタ（ケヨ）E38は何気に白Hゴムのまま出場した
白Hゴム・高運転台非ATC車という結構レアな編成だ

あと本題に戻るけど、昨日はマト７＋31が55Hに入ってたみたいだね。
6日サイクルで行くと、次の日曜に55Hに入るなｗ
来週まで付属編成は31のままでいますように・・＞＿＜

>>83
そうでした．今度のは34，9，21，20，22，27，28，10，19と行った所です．
最後迄のこる低運は7？かな．
sage

>>88
>>86だった．

>>75
>１２Ｍ３Ｔ（２ユニットカット）
1海栗だけじゃなかった？

ここで運用予測の方法を．
55Hを基準にして考えるといい．55Hは，6，12，18，24，30である．
55の次には，41H/予備（土休日は完全予備）がくる．そして，33H/43H（土休日は33/39），57H/63H,57H/87H，35/69（土休日は37/61）となる．
ここで注意しておきたいのが，57/87である．これは，57が二回繰り返される毎に，59が二回繰り返されると言う事である．
あとは簡単ですよね？

↑日本語，ちょっとバグったね．悪い．

んなこと今更書かなくてもいいよ
ここに来ている人間は理解しているわけだし。

このスレを初めて見る香具師も居るだろうし、
まぁ、そんなにカリカリしなさんな。

そんなに話題もないしな

時間は昔に戻らないしな・・・

やばいやばい・・勘違いしてたよ。
ってことは明日だね。55Hは

sage保守

ヽ(｀Д´)ノ　ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

100get!

クモハ101

モハ102

サハ萌え

保守

04.4月の時点でのマト103の残存編成はなんだったっけ？

調べられることは自分で調べてみよう

>>105
マト103はヨ231編成ですが何か？w

>>105だから，103系の事を聞いてるんですが，何か？って，なにか異議あるに決まってる打路おっさーん?｡

>>106
調べた事の無いやつに言われてたまるか！（スマソ）

>>109
http://www.google.co.jp/

リア厨・工が我孫子や上野で１０３系(;´Д`)ﾊｧﾊｧしてるのどうにか汁！
葬式厨キモイ。

>>110
そんなﾔｼほっといていいでつ。

>>111
103系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
なんて言うよりは、いい趣味してると思うぞ。w

JRRの編成表を立ち読みすれば良いだろ。
それくれいは努力しる！。

萌えたい、萌えつきたい、小一時間(ry

>111
少し前のことだけど我孫子で撮影したが、形式写真写している奴ほとんど居なかったぞ。
ちょうど良いあんばいに光が回って形式写真写すには絶好だったのになぁ。

上野に戻ったら、１０３系の顔に群がるリア厨たちがかなりいたけど。

>>114
編成表を見た事の無い人は黙れや！

>>105
ﾏﾄ１０３って言ったら
E231常磐快速基本編成第３編成なんだが・・・

夏厨の季節か・・・なんか粘着してるし・・しかもエセ関西弁

今日は59Hだった希ガス
違ってたらｽﾏｿ

爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレではもうないな・・・

【葬式厨】爆音立てて突っ走る夏厨に粘着するスレ【ﾏﾄ103】

紙切れより…

松戸　回6090Ｍ　田端(操)　大崎
8/17　103系10連

何だ

紙切れって・・

>>122
大井工場って解体するのでしょうか？

前に防災訓練で京浜東北のｸﾊ103を
ひっくり返してただろ。

一般新聞の一面やジャーナﾉﾚに写真が
出ていたので知ってるﾔｼも多いと思うが。

>>118カエレ
わざと違う答えを書くな，103系が4月の時点で残っていた編成番号はどれだっつーの！編成表ぐらい手もとにある！いつ廃車されたが分かんない，ただそれだけの事だ．

>>126
ahoo!で検索しろやアホ。

>>126
検索も出来ない
過去ログも読めない

ｶﾜｲｿｳﾅ池沼

>>125
ありが�dｍ（__）ｍ

>>126
スレタイ読んでよ・・・

>>127,>>128,>>130
10秒以内に答えられない=分からない=知らない=知りたくない=興味が無い=素人=テツヲタじゃない=検索した事が無い

131 ： ：04/07/23 13:52 ID:d+CaH7KY
>>127,>>128,>>130
10秒以内に答えられない=分からない=知らない=知りたくない=興味が無い=素人=テツヲタじゃない=検索した事が無い


日本語も読めない・書けない香具師か・・・

>>126
おまえがカエレ！
知っててもそんな態度じゃ誰も答えてくれないぞｗ

>>126
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　必　死　だ　な

さぁみなさん、夏厨がやってきましたよ。

黙って放置せよ

廃車だと思ってる奴がいる・・・>124

疲れるスレッドになってきますた。
しかしこのスレもめっきり減ったな。

>126

＞103系が4月の時点で残っていた編成番号はどれだっつーの！
＞編成表ぐらい手もとにある！
その編成表を見ればわかるじゃん、4月に残っていた編成。

>>134必死だよ！
105 ：?@ ：04/07/20 21:39 ID:TNHm/vSf
04.4月の時点でのマト103の残存編成はなんだったっけ？

と初めは普通に聞いたのをワザト冷たくあしらったりバカにしたりした門だからこっちもそのまま返しただけだよ君たち…

と言うわけで，廃車された基本編成10両，付属15両をお願いします．
編成表にはいつ廃車になったかのってないから．

もしこのスレが爆音立てて突っ走る常磐快速103系を懐かしむスレになったなら
思いっきり語り合いましょう

多分武蔵野スレに変わりそうだけど、俺はもうここ離れるわ・・・

>>124
大井工場にGHQのガサ入れでもあるのかとｵﾓﾀ

>140
廃車されたのは覚えとらんが、残っているのは、
「名無」と「二寿海胆」と「三獣医知」

>>143
荒らしにレスをするのは辞めましょう。

ID:d+CaH7KYあぼーんはいつですか？

なんか立て逃げ状態(？)になってしまいました。すいません。
まあ立てたと言っても、ほとんど前スレの昴さんのコピペですが・・・。
ただ、最初のほうを見ていると意外に住人が多いようで、過疎化しちゃってると思っていただけに嬉しいです。

>>9
お待たせいたしました。向こう数日の間に更新できると思いますので、今後もよろしくお願いします。

ﾄｳに逝くとなると外幌が塗られてしまうかも
知れませんなあ。

24日（土）は55Hのハズだから、盗りに
じゃなかった撮りに逝ってみるか…。

また唐揚げソバも食いたくなったし。

よーしパパもくれくれ君しちゃうぞー。
お前ら103系の廃車回送日をここらでまとめてみませんか？というかすいません教えて下さい。

2002年
03/04:_5 尾久-05/02大宮
03/05:34 大宮
03/13:_4 我孫子→尾久-04/26大宮
03/14:26 我孫子→尾久-04/05大宮
04/03:_ 3尾久-??/??大宮
04/04:23 東大宮操?
04/25:10+37 東大宮操
05/16:36
05/17:_6 大宮
06/03:14 我孫子→尾久
06/05:28 我孫子→
9?

19? 29? 15?
12/09:?
12/16:19?
12/24:32

2003年
01/21:27
01/27:_2

11? 24? 17? 25?

04/03:12
04/04:38

12/03:13 大宮
12/19:39

連投規制ｳｻﾞｰ

2004年
01/09:18 大宮
01/21:21
02/03:33
02/18:_8
02/27:30 桐生
03/01:16
03/26:35

このくらいの時期の入出場
[18:??/??-03/??]
[22:??/??-03/14]
[_4:??/??-04/01]
[_7:07/08-??/??]
[33:08/21-??/??]
[35:09/19-10/10]
[16:12/06-12/26]

ネガがあって時期はわかっても撮影日がわからなかったりしてorz
神な皆々様の降臨をお待ちしております。

>>147
５５Hで爆走してますた
漏れは柏付近で中電でスレ違い、
我孫子で本線上の増結シーンを見た

やっぱ快速＝103系だな・・・んで緩行が６０００
中電が４０３・４１５系

長年変わらない光景
04年夏
まだ見れるんだね(つд｀)

4月の時点でと言う質問がまずいんだな，3月のじてんに訂正．

生き残り2本と，付属5本のうち，マト7.22.31以外をきぼん．

松戸　回6090Ｍ　田端(操)　大崎
8/17　103系10連

6090Mってマト１３００発のヤツだよね・・・？大崎に着くのは何時頃だろ・・・
出場はいつだろ・・・？紙切れもうないですか？ｗ

8/17回送ってことは、
8/12の41Hあたりで運用離脱か？。

デマだろ

運用の法則とかあったよね？
どういうのだったっけ

少しログを読み返せばわかるでしょうに・・

今日３３Hに入りませんでしたが・・・・　何かあったのかな・・？？？

43hには入ってたが。

>>155
東京総車セで検査なわけだが。

>160
公開の時に見れないかな。

>>161
今年も工場の一般公開あるんですか？いつだ・・・？

>>162
8月28日土曜日

まさか2004年の大井（束総）公開で常磐の103に会える事になるとは。
激しく嬉しい。
>>122さん、ありがとうございました。

一昨年は33編成が入場してましたが、激しく奥に押し込まれてました…。
今年はどうでしょうか。

ttp://shunsuk.cool.ne.jp/jr103-643.RA
これがMT55Aだったらかなり最高。

>>166
聞かなくても何のファイルかわかるw
亀有の85制限とか明らかに無視した走り方。
最近はダイヤが乱れてても、103系の暴走が見られなくなったな。
まあ、100km/hでも充分速いわけだが。

発車メロデーが懐かしい

>>167
110走行だっけ？

ぶっ飛ばしまくって我孫子オーバーランの録音ならやったなぁ

∧＿∧
（ ；´Д｀） ｴﾒｸﾞﾘ103・・・あぁっぁぁいいっ！
人 Y /
( ヽωつ ο°ｏ。
（＿）＿）

本日、５５H

5・6月の運用表きぼんぬ

過去スレに何度も書きました．

君がよくそんな事言えるね

だって書いたのは私ですから．

夏厨は過去ログ検索すら出来ないからな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

君ヲタクじゃないでしょ．我孫子のホームでラーメンでもドゾ．

我孫子のホームでラーメンでもドゾ

我孫子のホームでラーメンでもドゾ

我孫子のホームでラーメンでもドゾ

リア厨・工の葬式ヲタか( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟ

去年の冬頃までは撮影地もそんなに人がいなかったと思うんですが、
最近は撮影地に行くと、やはり以前より人の数は増えているのでしょうか。
最近撮影に行かれた方がいたら情報願います。

>>179
早朝の場合そんなに人はいないが、それでも一,二人のおじさんがいるかもしれない
昼間は我孫子らへんに厨房のグループが沸いたり、撮影している人間に出会う確立はかなり高くなるぞ

俺はもうとっくに撮影はしなくなってるんだけどね・・・
全高音モーターのマト8なんかもいなくなっちゃったしなぁ

>>180
サンクスです。
自分は今年の冬頃に撮影をやめたので、今度は久し振りの撮影です。
自分はマト1が好きだったんですが、末期は撮影者の数が倍以上に・・・

３３Hに１０３系・・・


　　　　　　　　　　　　　　　 ＜:::::::`!:ヽ　　　 　 ､ i r　　　　　　　 /:ﾚ:-::"ﾚ..､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　,　　 | Y_-ﾟ-`_Y　|　　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r=,ヽ-./　 r‐`~ヽ__ヽ_ヽ= '_/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　　, __{､ 　 _ 　 ￣ 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ__, -'　　　￣　ヽ､_　　_/ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ￣　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　 i

今日も暑いな…

早く歯医者にしてやれ
葬式厨はうざい

>>179
つい最近59H行ったら松戸で一人，我孫子でサラリーマン一人が，テツヲタやってたぞ．
103にカメラ向けて感動してたようですが？

>>185
葬式厨ウザい

>>185
すぐ動揺するな，女王様．あなたの言う事はごもっともでございます．

>>187
レス間違えただけか？
それとも自作自演ですか？ｗｗｗ

>>185
で、君もカメラを向けていた、と。

>>189
で，君は通勤ラッシュを楽しんでいた，と

ああああああ！ギュウウいうううううう！気持ちいいいいいいいいいいいい！

こんな漢字？

ま、103は乗客満載の方が風情があるがな
たぶんラッシュ時800tは超えてる

夏厨の巣か('A`)

>>190
こないだ103に　乗　り　に　行きましたが何か？
久しぶりでしたが、やっぱりよかったです。

いや、私が好きなのは「引退する電車」ではなくて「常磐線の103系」なもんでね。

>>190
へぼレスだったのでキャンセルします．
>>193
ヤパーリマト31の高音モーターの音がいいですよ．連結部で10分少々収録してきました．

しかし最近1　0　3の走ってる路線にはヲタ区が○◎ですねえ．

中途半端に残っているので，少々イライラ感もありますが，（とくに南武）孟ちょっと長く残っていてほしいと言う気持ちもあり，
やや複雑です．

外ホロは新調でも外板はボロボロ

>>194
ヘボレスキャンセルするんだったらカキコすんな。



と反応してみる。

クモハ147はもっさりした音だったな。
高音なら大爆音クモハ123。
クモハ135は廃車回送・大宮留置をみかけた。
クモハ85は・・・何回録っただろう。高音時代含めて。

>>191
満員だとコイルバネは最高の乗り心地を・・・

>>196
>>194は以前荒らした意味不明な夏厨なのでシカトしてよろし。

>>197は元消防車を壊したやつなので

なんでまともなコテハンさんが厨にレスしてんだ・・・・

>>198
ﾊｧ?(ﾟДﾟ)y─┛~~　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

さあ明日は５５Ｈ？。

>>198
まともなのかい？ありがと。。

しかし今頃言う台詞ではないが231の増殖スピードは凄いな。
それと、首都圏隅っこ路線を一気に置き換える山手の車両数。

今日55H
明日は41？

55Ｈ

41Ｈ

33Ｈ後43Ｈ

57Ｈ後63Ｈ

59Ｈ後87Ｈ

37Ｈ後61Ｈ

これの繰り返し

で、8/12の41Hで運用離脱と。

その後、22＋31の10連が37Hにでも
入ったら面白いのだが…。

8M2Tじゃん

>>206
そのパワーを生かして120km/h運転ですよ
そして松戸で時間調整orz

事実を書き込んでくれないと困るなあ

>>207みたいなバカが出てくるのも夏ならではですね

>>207
北千住〜柏が標準18分じゃ余裕だよな。
MAX100km/hでもムダのない走りをしてくれれば16分は可能。

武蔵野103より遅いのはなさけなさ過ぎ。

>>210
余裕時分けっこう持ってるみたいだからね。
結構前の北千住特急待避列車の逃げ方は伝説。

常磐快速の魅力って高速運転と思われがちだけど通勤型15両編成
ってのが漏れ的には萌える。南千住、三河島侵入の一気にブレーキが抜ける音は
壮観だった。高速走行からの制動じゃ聞けないからね

運転士によって北千住から日暮里の速度が違うのがなんとも言えない。

>>212
川崎行きさん、レスどうも。
15連の編成端に乗って、上野〜日暮里などのカーブにさしかかると
遥か遠くの先頭を見て「あんなに長いのか・・・」と萌えます。

もう、成田線にはこないのかニャ？？

>214
綾瀬・亀有のカーブも好きよ。

>>215
10連ならまだ成田線行くんじゃない？（朝夜限定かな？）

今日は３３Ｈ

>>214
北柏も〜

>>219
新松戸も〜

教えて厨ですまんが、まだ常磐に103走ってんの？
機会があれば乗りに逝きたいけど
>>205のとおり12日で終わりかい？

>>221
代替車両が来るまでは廃車にはならないと思うが。
代替車両というのはE231でなくE531のことだけど。

誰だ、38Hの窓ガラス壊した奴は!!

松戸で車両交換→そのまま運用離脱かと思ってたが、引き続き運転してましたね〜(39H)
我孫子では完全にガラス撤去してたけど…？

>>215
成田線は，8/9に7：45上野発でやってくる。我孫子で付属編成切り離し，10両で
1.5往復した後夕方迄お休み。夕方再び我孫子で連結する。

撮りに行くか？

いやいや乗りに逝く

8/11も55Hだから成田線に行くと思われ。

いや、撮るとか乗るとか興味ないけど、最近１０３系の音聞かなくなったので。
漏れん家、安食の鉄橋の脇だから小林〜安食の直線を延々と爆走してくる音が１０３系だと
解るので。　最近聞かなくなって寂しくなった。

8/9と11に来るようなのでひと安心。

>>228
遠くの方から「ズンズンズンズン・・・」という地響きと、
「ヒャァ〜」（モーターの音）って感じ？

>>228
超低音モーターですよ。ウ−−−−−−−−ンンと言う漢字です。

録りに行くか？

>>229
「ヒャァ〜」はMT55Aのモーター音。常磐ではクモハ103-84ユニットを残すのみ。
15連の通過音は圧巻である。
ヒャァン!ヒャァンヒャア〜ヴォンヴォンﾀﾞﾀﾞﾀﾞヴォンヴォンヴォンヴォンヴォンヴォンﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ･･･

>>231
(・∀・)ｲｲ!!
レス番にふさわしくない火気庫乙。
見に行きたくなってきたyp

新松戸で2年前に録音したけど、全車高音って結構稀なんだよね。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004080904050353398.jpg
時速80km/hを差す速度計、加速中の203を嗤うようにぶち抜きにかかる103系15連。
緩行線車内にいると迫り来る爆音サウンドが反対側から聞こえてくる。
馬橋付近で下り快速は100km/h到達、緩行線は空しくブレーキ。

あと良く見られたのは下り江戸川併走爆走。金町構内までノッチホールド、
編成全体が坂を上りきった付近でノッチオフ、ガーターを103km/hで通過、
江戸川渡り終わった頃には95km/h、緩行線下をくぐるとまだ横にぴったり併走する
緩行線。と思いきやいきなりノッチ投入、松戸に全開進入！！しかし開扉タイミングは
さほど変わらない。

隣のホームからレジンシューの焦げた臭いが漂ってくる。

そう、103は電空切替の時に制動が伸びるとか。

>>233 川崎行きさん
15両全車高音はマト８+マト35の組み合わせしか有り得ませんでした。
クモハを先頭にやってくるとクモハ103-123ユニットだけ音程が一つ上でした。

>>234
爆音を撒き散らしながら強引に緩行線をブチ抜くのは萌えますね。

>しかし開扉タイミングはさほど変わらない。
>そう、103は電空切替の時に制動が伸びるとか。
先頭で見ていると、常磐ではブレーキのタイミングがかなり早めですね。
15両ではホーム進入が大体65km/hになるようにブレーキを掛け、充分に
停まれる見込みがついてから、緩解・込め直しをして停止します。

>>235
いつだったかクモハでかぶりつきをしていた時、柏に80キロオーバーで進入！
「ぉぃぉぃ！！」と思ったが、年配のウテシ、見事一発の制動で停止位置に
ピタリ！！　「すげ〜」って思ってると振り返ってニヤニヤｗ　なんだか嬉しそう・・・
我孫子で特急待ちだったのですこし話した。そのウテシ曰く・・・
「１０３は雨の時でもなかなかいい制動だ。最近の新しいのは滑ってね・・・
こいつは頼れる存在だよ。こいつが居なくなる頃には私もウテシ引退だな・・・」

すごくいい人でした。

>>236
ええ話をサンクス（ ´Д⊂ヽ
かく言う私も103系にちょっとだけ乗務した事がありますが、
ブレーキの応答性は悪いものの、効き始めたら凄いもんです。

>>235
クモハ123は結構好きな人が多かったですね。漏れも録音しました。
低音から高音に変わる音の変調が他車と違うんですよね。
金町通過を数回目撃しましたが・・・涙が出ますね。

>>236
我孫子で進入85、見事オーバーランして後退･･･
雨の103の制動は好評みたいですね。205は凄い滑るとか＠ナハ
東海道の113ホーム先端進入初速は80km/hらしいですね。確かに見てると

「おぃおぃ」です。

北千住の進入・出発も萌えましたね。。
ちょっと録音素材捜してうＰしましょうか。。

>>238
自分も常磐快速については何十回も収録しましたが、100km/hを超える
ような爆走はほんの2・3回。105km/hなんて一度も出ませんでした。
>>234の様子をもし収録していたら、是非うｐして頂きたく思います。
こちらはマト8+35の金町通過を録りましたが、見つけたらうｐしたいと思います。

>>237
ウテシさんでいらっしゃるんですか！１０３に乗務したことがあるなんて羨ましい
限りです。私も運転士を夢見ているのですが、１０３のハンドルを握る事は難しいでしょう・・・

音、あります。どこにうｐすればいいでしょうかね・・・？

頑張れば１０３のハンドルを握る事も出来るよ！

>>240
正確にはウテシでないんです。「ちょっとだけ」と書いたように
ハンドル訓練程度で運転しました。最近では、体験運転の機会もある
ようなのでそれを利用してみてもいいでしょう。

うｐで一番身近なのは2chアップローダでしょうか。
ピーク時にはやや繋がりにくいですが･･･
ttp://up.isp.2ch.net/upload/c=03okari/index.cgi

>>241
頑張ってもムリです（涙）実はまだ工房なんもんで。順調に高卒で入社して
試験パスしても、ウテシになる頃には１０３系は全廃でしょう・・・
西にいけば望みはあるかもしれませんけど・・・

>>242
そうなんですか〜。でも羨ましいです。感想とかあったら聞かせてください。
アップローダ教えていただきましてありがとうございます。

早速うｐしてみました。

１０３系１５両編成の通過音です。
綾瀬〜亀有間の下り電車で一番スピードにのっている箇所まで行って来ました。
編成番号はわかりませんが、付属編成は高音、基本編成は低音です。
MDで収録しましたが、PCに取り込む環境が整っておらずノイズが入ってます。
たいしたものではないのでご容赦ください。。。

/up/c9d0b207ca3f.wav

>>243
入社すれば103系のハンドルを握ることは可能だと思います。
ツーハンドル車として103系の訓練車が残されるからです。

>>244
素晴らしいです。ほぼ100km/hで通過していますね。
やっぱりMT55と55Aの混合は迫力があります。 通過音から察するに、
付属編成の番号は現在いる31や、オール高音の35ではないようですが不明です。
基本編成は取手方１ユニット高音なのでマト18のようですね。

>>245
そうですね！！訓練車ありますね！！東大宮に変な塗装のヤツが！！
マト区の訓練車も103撤退後も残るのでしょうかね・・・
でも、どうせならクモハに乗務したい。ワガママですね・・・

さっそく聞いていただいて＆ご解説ありがとうございます。

>>244
仕事が速いっすね。丁度マンションか、ちょっと高めのアパートがある付近
ですね。

いやぁ、103は(･∀･)ｲｲ!!

>>247
いえいえ〜　暇人なもんですから。。。
ご指摘の通りです。綾瀬を過ぎると都営住宅やマンションがあるんですけど
そこの線路より高い階（５階だったかな？）から収録しました。
架線柱などが多少気になりますが撮影もなかなかです。

余談ですけどこの日は真冬で、寒い中１０３が来るのを待ってました。
向こうの方から一つの煌々としたヘッドライトが見えてきてREC開始！！
通過後はやはり圧巻・・・といった感じでしたね。聞く度に思い出します。

>>243
頑張れよ〜

さて、今日は乗りにいくかな。

探したら35+7の通過音ﾊｹｰﾝ。ついでに録った415の通過音も
いっぱいあったけど415はフラット出来まくりの音ですた。

もうすぐマト７が入場することだし、ネタが無くなるから、
その期間は以前撮った写真や録音データをうｐするのもいいかもね。

今日はﾏﾄ7が珍しく昼間から運用されてる
昼間はもうラストかな

的7はもう塗装が剥げてて見苦しいね。
今週は最後のご奉公か。

1755Ｈはいい音出してたわ北千住-松戸-柏間で。

柏からヨ231に乗って上野方面に折り返したら綾瀬通過時に推定110Km出してた。
ジョイント音もどきが総武快速並だった。

>>222
そうなんだ、ありがと〜

眠っていたDATテープから数本起こしますた。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6288/1.mp3
金町通過音　１０連　39番かな?データ不明。とおまけ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6288/2.mp3
同じく金町通過音　35+? とおまけ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6288/3.mp3
またまた金町でつ。Mcが147番の編成+? おまけが後ろを走ってます
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6288/4.mp3
新松戸通過音。駅で待ってる人が振り向くぐらい音がでかかったでつ。
萌え音源だけど風に吹かれたのが猛烈に残念ですた。編成不明。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6288/5.mp3
さいごに新松戸。基本はオールMT55Aですた。まったり走行

>257
ごめん、寝ぼけているな・・・。金町の１０連、３９番なワケねーな。
失礼しますた。

久々にｺﾃﾊﾝで…。今朝33Hに入ってましたね。

>>257
素晴らしい！！！最高すぎます！！　朝から何度も聞いてしまいました！！
やっぱDATは違いますね〜　ホントいいものをありがとうございます。

>>259
３３Hに入ったんですか？１７日に回送だったのでは？昨日の４１Hでローテから
外れると見ていたのですが・・・

今日は４１Ｈ。

>>259は33H
>>261は41H

どっちだ？

41HはE231でしたけど？。

漏れは未確認でつが、先月の末頃、
１日ズレて走っていたような話は耳にしますた。
でも今朝、41HはE231系で、
33Hが103系ですたよ。

ありゃﾀﾞﾌﾞった、ｽﾏｿ。

41Hか43Hの103松戸から上野行き1830辺りで乗ったぞ。

４１Ｈってのは朝だけの運用（平日）。
朝の３３Ｈの車両は通常午後の４３Ｈに回る。
だから朝の３３Ｈと、>>266が夕方に見た４３Ｈが103系と思われ。

>>261だが・・・
昨日の北千住１６：５８（上野行き）の１０３は１６４２Ｈでした。
上野まで乗車し、列車番号を確認したところ、４１Ｈとなって取手まで折り返していきました。

普通昨日は33/43Hなはずだが。
今日は離脱しなければ，予備だったはずだが。明日は57/87Hのはずだが。

乗ってない僕には分からんけどさあ…ところで

予備編成5連で成田線走ってほしいな。

今日は、車庫でパン下ろしていた

le

今日の37Hで何かがある・・・・

私も気になってしいたので見に来ました。
そのままの流れなら103系になる35HはE231の123+110を充当。
10連単独運用で5+5運転も可能な37HもE231の117編成です。
残念ながら、103系の5+5編成ではありませんでした。

クモハ85が消えて数ヶ月、後を追ってクモハ46も・・・
数ヶ月後にはクモハ84も追うのかぁ。
クモハ46は中原で大半を過ごしたんだねぇ。


とﾁｰﾇｼさん来たからつぶやいてみる。

明日はいよいよ回送ですね

37H、31+22です。

中間の147の運転台を覗いています。
８Ｍ２Ｔで走っているので、メーターの針がみるみる上がります。
時速20kmを越えたあたりからが早いです。
が、さすがに90kmを越えると鈍いです。今98kmでオフにしました。

22+31目撃age
常磐線であんなの初めて見た。

今日は１日中走っているってことか

>279
11時前に入庫じゃなかったっけ？。

３１Ｈと３７Ｈを読み間違えた　

今日の検査回送ってマト7?

1048分に松戸に入庫する運用か。

31+22、最初はネタだと思っていたがマジかぁ〜
で、午後61H〜明日55Hと流れるのかな？

付属で訓練車を使用・・・するわけないか・・・

３７H限定でしばらく使うんじゃないの？

ケータイで動画を撮ったので、あとでUPしようと思います。

今朝の37Ｈは何故か付属の５両を２編成連結した10両編成！
久々の８Ｍ２Ｔ編成に萌えまつた！

松戸にﾏﾄ7ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
撮影者は厨房と工房だけです

今、王子と上中里の間に止まってます、ﾏﾄ7。


間違って大宮行かなくて良かった。(ｗ

15連不可能だから，しばらく離脱するのかとｵﾓﾀ。
久しぶりに上野よりの低運は復活ですね！それでは走れ１０３………栄光あれ

今度乗りに行こう。できたらずっとマト７離脱していてほしいなあ。

金八７正式発表記念ａｇｅ
１０３映るかな？

マジで？
地元だから撮影見にいかなくちゃ・・・

たのきんや三原順子、チー坊が出ていたシリーズにはセージクリームの２０００系が映ってたっけな。
３００００系とE５３１系の離合が見られると萌えるんだが。

http://www.geocities.jp/adachi_crime/senju.htm

>>291
今度は某私鉄の汚物が映る予感・・・

>>２９５
漏れもそう思う_|￣|○

F506iで撮った動画なので、ちょっと汚いですが．．．
※MP4形式の為、QT6以降必須。

ttp://up.isp.2ch.net/up/8745c783475f.zip

>>290
今朝見たところでは、残念ながら上野方は高運。
付属の11号車は22も31も高台なので、上野方低運の復活は有り得ず。

マト区を10両で出区して、そのまま10両のまま入区する電車は平日は37Ｈのみだから、
明日も同じ運用に充当されるﾖｶｰﾝ？
とりあえず明日どうなるか楽しみ♪

今日の昼間の松戸は厨工房の撮り鉄しか居なかったな〜
一人ホームに三脚置いてた香具師以外はマナーは良かったが。

>>297
乙＆(･∀･)ｲｲ!!

>>297
Great!!
かなり加速よくて痺れた!

先ほど湖北で22+31の上野行きﾊｹｰﾝしますた

4つパンタに激しく萌え

昨日に引き続き、本日も37Ｈ。やっぱ限定運用なのかな？

>>298
しょぼーん・・・
>>297
うちリンゴコンピューターなので残念ながら見られなかった・・・（苦笑，涙）

>>298
マト31の11号車は低運だったようなきがするが、勘違い？
>>304
面倒だから37で固定してほしい。マト７がくるまでは。

>>305
苦労して動画を見ました。やはり低運は味わいがありますね。有り難うございます。

どうやら103の今後の運用は朝限定の37Ｈで固定されるようですね。

>>305-307
連続投票すんなｳﾞｫｹ
汚れるから死寝

>>305-307って．や，を使ってた香具師じゃ・・・ってそうらしいな

俺も林檎使いな訳だが。

>>305-307
塩煎餅喰って寝ろ。

向河原は南武スレも荒らしてる厨だから放置しろ

37H/22+31

>>310-312
スレ違い

>>311
川崎死名産イワシと人間肉の塩煎餅焼き醤油漬け60?ｪこしらえて寝た。10か月つけ込めば、ゾンビのエサになる。

楽しみだ

訓練車の停車位置が、少しずれたようです.。.。.。.

>>306
本日確認しまつたら、31編成の11号車も高運でつた。
マト区には、もう低運のクハは居ないワケでつね。

先頭クモハは譲れない

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092896687/l50

>>318
向河原よ。
自ら立てた糞スレをここで宣伝するな。
しかも、コテ外してまで(ﾌﾟ

【|||崎行き】爆音立て突っ走る南武線スレ関係者に萌えるスレ【回河原】

それはそうと旧ばいりん堂の煎餅が懐かしいのう。

35Hに31+22入ってます。土曜も走るんですな。

今朝も35Hでした。

平日37H、土休日35H？

平日なら5+5+5っていうわけなのかい？

>>324
E231でもくっつけるんですか？

>>325
訓練車４両とクモヤでも繋げて回送するんでしょう。

朝のみしか走らないってのが痛い・・・２２＋３１

>>327
前みたいに夕方出庫すれば、仕事帰りに寄るのにね。
日曜日に初めて見たけど、ちゃんと１〜10まで号車ステッカーが付いてた。

松戸600→取手→上野→成田→上野→松戸1048

で終了なの？平日37H　22+31の運用。

>329
そうですよ。休日の35Hも同じパターンね。
増結できないから、朝ラッシュのピークを成田線で過ごす。
夕方15連にすることが出来ないし、昼間にダイヤが乱れると
収拾が大変だから、午前中に松戸区に入庫させる。
今年の３月の改正で誕生した、増結無し＆5+5運転可能運用です。

１０３の良スレが無いのでスレ違い気味も含めてこちらへ書かせていただく。

大崎　回6091Ｍ　田端(操)　回6091Ｍ　松戸
9/6　ﾏﾄ７

以下その他１０３関連

ｹﾖ103　9/3　東総入場　9/27出場

武蔵中原　回9096Ｈ　川崎新町…品川…大船
9/3　103系３連　廃車回送

その他日付失念で武蔵野103も大宮検査入出場あり。

束の103系全廃までのカウントダウンスレ2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093415406/

こちらもどうぞ♪

>331
さんくす

8M2Tかとおもったら
6M4Tなんだね

10M0Tにしろ！
そして１０１系の夢を果たすのだ　停電してもかまわない

と言っても通勤時間に影響が出ると困るのよ

ひさしぶりに鉄板に来たけど、このスレが健在でうれしい限り(^^)
103系が今の体制になるのと相前後してスクーター通勤に切り替えたので、電車に乗る機会が激減してます。
そしたら今はなんと5+5が走っているとのことで・・・
今週末にたまたま手に入った18きっぷで上越線の旧客乗りに行く前に35H狙ってみようかと思います。

>>331
ｹﾖの東総入場の列車番号わかりまつか？

http://www1.odn.ne.jp/kashikodokoro/
このサイト漁ってみれば分かるかと

付属編成の送り込みばかりですね。

>>334

あれ？8M2Tじゃないの？
この前見たら運転台のあれ4まで点灯してたよ。
それにパンタ4基上げてるし。

>>341
マヂで？
漏れがこの前みたときは確かにパンタ4つあがってたけど
ユニット表示灯は1,3,4しかついてなかった。
表示灯がおかしかったのかな？

カットしてるんだろ

>>343
ということは通常の6M4Tより鈍足な訳だな。

大してかわらんだろ

20日に乗ったときは4個ついてましたが。その後カットされたんですかね。
ユニット表示灯、マスコン入れてから全部点くまで結構時間差がありますよね。

>>236（いまさらですが）
いい話ですね。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ
前にも整備に手間はかかるがそれにちゃんと答えてくれる電車だという話がありましたよね。
そりゃあ時代遅れかもしれませんが、やっぱり103系はいい電車だと思います。

>>346
103は高速域の加速はアレだが癖が無くて運転士には評判のいい車両だったと聞く。特にブレーキはかなり素直な反応だったらしい。

101系に比べると劣るから中央線快速じゃ嫌われてましたが何か？

ここは常磐快速１０３のスレですよ。

>>349
それがどうした

>>348
常磐線の新性能化は103系からだからな。
それに基本概念が101系とは違うんだから101系と比べるのは酷ってもんだ。

>>350
そこ、宇宙最強の台詞はかない。

>>351
101のMT46って全界磁で計画通りの性能が全然出せなかったから70%界磁まで落としたから、意外と情けない。弱め界磁もそんなに出来ないから、中途半端な通勤車両なんだよな。定格速度から考えてもどちらかというと近郊型車両の性能。
103は元々101とは違い山手線とか駅間の短い距離に特化した車両だしね。

>>347
103の電制は反応こそ遅いが、効き始めたらあとは安心できる感じ。
訓練車で一度しか運転したことないけど、そう思った。

明日は大井の見学だな・・・

↑台風は何とかなりそうだが、雨降られるとヤだね。

基本編成出場したら、また元の運用に戻ってくれるのだろうか。
10両運用専門になったりしないだろうか。

今日の柏７：４６発の成田行きが５＋５の１０連だった。
久々にこの編成を見たので胸が熱くなった。

>>354
天気次第だが行きたい
ﾏﾄ7は公開されないだろうけど

ﾏﾄ7だから運良く公開されると信じるよ

さて、明日は35Hに入ってくれるだろうか？

>>356
マト７が戻ってから、同じ日にマト７の１０両編成固定運用、マト２２＋マト３
１の合計１０両編成固定運用ってのを実施して欲しいな。エメグリ１０３系同士
のすれ違いをもう一度見てみたいし。

今朝の35Hはやはり103でした。
久しぶりのｴﾒｸﾞﾘ103を味わっています。いま成田を折り返しました。

大井ではマト7らしきエメグリの車両は見えたが・・・

マト７、近くで見たかったなぁ。パテで補修しているようだった。

ﾏﾄ7最大限近づいて209の中からしか見えなかったなぁ…
まあ台車被せ実演でﾏﾄ7のDT33なら見れたけど。

１０３系を求めてヲタが殺到している予感が。(特に撮鉄)
そういえば日中の運用はどうなの？(１０３系は朝専用なのか)

マト7、209の車掌体験のところから先頭車が見えたよ。

>>365
え？台車被せるのってトウの205じゃなかった？

>>366
平日37H
休日35H

共に朝の運用。

大井工場、行かなくて良かったな。

みんな３７H35Hとかいって騒いでるようだけど、冷静に考えてみれば、運用ロテにも含まれていたし、
前々から6日に一度見られたんだから、特に特別な運用じゃないだろ？

>>369
ばか

ああ、そう言えば21：30頃１０３系が走ってる音がしたよ。
こんな夜の運用もあるんだね。

>>366
今朝は雨予報だったためか（実際は降らなかったけど）、撮り鉄は北千住・南柏・木下〜小林などにパラパラという感じでした。
ただ、行きの成田行きでモーター点検蓋のところにマイク固定して録音してる香具師が・・・

で、6M4T説が出てますが、今日乗った限りではどうみても8M2Tという感じでした。
しかしま〜、電制の立ち上がりが強烈ですね〜、ホームに70km/hくらいで進入してブレーキかけたらすぐに40km/hくらいまで落ちましたわ。

>>372
木下〜小林と、1035Hでの北千住は漏れだわ（藁

>>373
お疲れさまでした、829M・842Mの両方撮ってましたね(^^)
漏れは934Hを柏で降りたので（武蔵野〜埼京〜川越〜八高経由で高崎に行ったためw）、北千住で見たのは735Hを撮ってる人でした。

>>367
DT33だったよ。近くにいた工場の方に聞いてみると
常磐の103のモノと言っていたのでﾏﾄ7のモノだと思う。
(色々と話してもらった工場の方有難う御座いました)

6M4T説を初めに言い出したのは漏れだけど今日ﾏﾄ22の運転台で確認したら
表示灯4つついてたので8M2Tだと思う。
たぶんこの前ﾏﾄ31で見たときは表示灯がいかれてたと思われ。

>>371
今日は常磐中電が藤代〜佐貫の踏切で車と衝突したため臨運用が組まれたと思われ
普段は朝運用のみ

今日常磐103乗ろうとしてました
今日35H入るかな？
臨運用で我孫子入区だったら…

>>376
踏切事故発生後の松戸駅では、１番線に中電、３番線にＳひたちが放置プレイとなり、
残された２番線を上下で共用して、実質単線運転で快速を通していたから、
１０３の臨時出区ができる程、ホームに余裕が無かったと思うのだが。

>373
次のコミケでＣＤに焼いたモノ販売して下さい

>>378
松戸2番線に　ＥＦ81牽引のカモレが入線してたよ
カモレが入線するのは初めてじゃないかと

ひたちなんかも快速の続行で上野まで運転できそうなもんだけどな
ドア開けて　2番線の快速に乗り換え案内してたもんな

>>380
＞カモレが入線するのは初めてじゃないかと

初めてじゃないよ。２年前にも見たことがある。

>>381
それは失礼いたしやした
でも変な感じでしたね　えらいゆっくりで進入してましたから。

>>382
ポイントの速度制限があって出発信号機が停止現示なんだから
低速で進入するのは当然かと。

>>380
快速用にホームと線路を空けとかないとイカンので、
中電とひたちの編成は松戸〜上野間でストップをかけていたと思われ。
それにしても思いきった処置だね。
列車の順番をいっさい崩さずに、快速までストップするかと思ったのに。

そういえば、先週の日曜は朝、中電だけ止っていたな。
快速35Hの松戸入庫スジに乗ったら、北千住で２番入線し１番線の中電を
追い越し、松戸手前では満線で立ち往生。

>>384
松戸２番に中電１本止めるよりも1・3番で抑止すれば２本中電止められるからな。
北千住も同様の対応してたのかな？

そういえば北柏３番に回送扱いの下り中電１５連が逃げ込んでましたね。

>>385
佐貫あたりで事故停電やらかして、M電抑止だったから。

>>369
訂正。運用ロテに35Hはあったが、それだけ限定と言うのは無かったな。

>>387
いや　そのときはM電　踏切事故だよ

乗用車と接触したって放送してた

>>389
29日時点での、先週の日曜（22日）の話ですよ。
踏切事故は28日の土曜です。

…佐貫あたり、事故多すぎ。

>>380
10年以上前、北千住1番線で中電がグモったため、7両編成の先頭車が
ホーム中程で停車してそのまま客扱い。
後続のひたち（まだ485だった）は2番線を通過させた事があった。

age

１０３系訓練車　投稿者：彩雲 　投稿日： 9月 2日(木)12時45分13秒 proxy108.docomo.ne.jp

１２時３９分南柏で、１０３系訓練車が上野方に走り去って行きました。常磐暖行線車内より目撃。



詳細ｷﾞﾎﾞﾝ

我孫子→松戸の交検回送。

１０月３日・日曜日、１０３ンデーに成田線１０３周年記念号やってくんないかな





もちろん５+５で！・・・・てかもう無理か・・・

>>393
だんこう線って何？
誤変換でも無さそうだし。

ヴァカばっかだな。

>>395
所詮は束、総武のさよならん時もHMすら付けない会社がやるはずがない！もし酉だったらな。

>>398
束だからじゃなくて千葉支社だからやらないってのが正しい
八王子支社なら多分やる

>>394
ｻﾝｸｽ

>>399
E231系出発式の時の松戸駅がひどかった（らしい）から控えているとか。
念のため書くけど、常磐線は千葉支社管轄じゃないよ。

駅から撮り鉄を排除すべき

>>401
知ってる。
でも成田線は千葉支社管内

我孫子線はダイヤは千葉持ちだが乗務員は千葉支社所属ではない

乗務員は関係ない。
それ言ったら総武中央緩行線もそうだし。
路線が千葉支社所属だとイベントはまずない。

つい最近千葉両国駅でE257-500の展示会やったじゃん

我孫子線は上野車掌区と成田車掌区の担当！

ちなみに総武緩行線を受け持っている新宿車掌区は撤退して新たに中野車掌区が新設されると
聞いている！

ここは常磐線もロクに乗らない夏厨残党が集うスレですか?

>>407
プラス松戸車掌区の計３区。

>>399
あと横浜支社モナー。わざわざ鶴見線で101のさよならやったんだし・・・

>>405
じゃあ、おととしのリバイバル急行は？

>>406
>>411
両方とも本社や商事絡みのイベント＆運転なんですが
千葉支社での企画ではない

スレ違いだからもう止める

千葉支社は113さよならで懲りたんじゃなかったっけ？
市川とかあの辺の複々線区間で線路に降りたバカまでいたらしいね。

>>412
なるほど・・・
千葉死者主催ではもうやらないだろうな。

リバイバル「春闘スト勝利」号キボンヌ
車体に派手に書いた文字が見たくなった

今日も予定どおり。合わせてデカ目も撮れてウマー。

リバイバル首都圏ストキボン、休みたいよ・・・

>>417
千葉だけなら今年の春もあったよな。
それでも常磐・我孫子線は無傷

E231系が安食で現在抑止喰らってます。　ドア開けっ放しで車内に乗客数十人います。
成田行きの表示で止まってます。　かわいそうに・・・

大雨抑止か･･･

可哀想。

土日の５＋５運用は今日で終わりかな？

明日ﾏﾄ7の出場松戸で撮ろうと思ってたが時間見たらorz

たしか終電近い深夜でしょ。

9/6　ﾏﾄ７
大崎　回6091Ｍ　田端(操)　回6091Ｍ　松戸　
　時間、わかりますか？

>>398
総武ん時は現場(乗務員サイド)からさよならイベントの企画を要望したが
支社はｽｶ−総武快速113さよならの時のマナーの悪さ(抑止も発生した)に
懲りて「もうやらん」となっちまった。俺等は何度か交渉したがダメ。
一部の馬鹿ヲタのおかげだ罠。んでやらなきゃ＞所詮は束　とか言われるし。
>>408
ｼｸﾚｸは新宿運輸区移行後も緩行乗るよ。ｶﾉﾚｸは八王子集約化のﾀｲﾐﾝｸﾞ次第の噂ﾚﾍﾞﾙ。

先日SSライン乗ったら綺麗なﾏﾄ７が出場待ち。足回りはｲﾏｲﾁだが車体、ｸｰﾗｰ、ﾊﾟﾝﾀは
ピカピカでした。

>>424
わかりますよ

早く本線に復帰し、１５連の爆音をまた聞かせてくれ。
さよなら運転のときは、５８３系南秋田車も常磐線に入線汁！

>>424
夜とだけ言っておこう。
後は自分で調べろ

基本の本線復帰はいつから？

今、松戸駅から車庫へ向かった１０３系、方向幕が到着時には『松戸』になって
いたが、入庫していく際に『上野←→松戸』になっていてびっくりしたよ。おそ
らく見た人もいると思うけど。ＪＲ側から電車ファンに対するサービスかな？そ
れとも誰かが交渉したのか…？いずれにしても、何だかすごく嬉しくなったよ。やっぱり、ＪＲ側も電車が好きな人の気持ちをすごく理解してくれているってね
(^^)v。

幸せな香具師だこと。

>>430
以前は、回送幕をわざわざ「常磐線」にして引っ込んでいったよ。

これから行く人居ます？

>>430
先週の月曜は上野←→取手だった。
停車中に回送幕を動かしてたな。

それはサービスじゃなくて、単に自分たちがやりたかったんじゃないのか？

サービス精神か、単なる遊び心かと思われ。

マト７様〜☆

>>419
日付変わる前に抑止解除になったはずでは？
それとも再度、雨で抑止になったのか？

12M3Tもあったね。五編成投入してから電力不足に気付くJRもばかだな。

マト７の運用復帰時期が気になる。
15連もいいが、今しばらく5+5を見ていたい気もする。

マト７の試運転は

マト７出場記念うｐ。ﾏﾄ7他数枚。
ttp://www.geocities.jp/jyoumato103/mato103/news2/mato7.html

>>441
昨日も今日も試運転無しでした。

>>442
見事に綺麗になってる、車体が（藁
最近は経費節減で床下の塗り直しをあまりやりたがらないらしいですね。
せめて最後くらい塗ってほしかった。
いつから本線復帰するんだろう。

>>443
全検なら床下もピカピカになるかと(209以降を除く)
まぁこの時期にピカピカのエメグリ103が見れただけでもよしとしましょう。

>>443>>444
どうも両端のTcと取手寄りのMMユニットの4両が要検で他は全検だったようです。
台車が綺麗になっていたりいなかったりでした。
また束総公開のときにｸﾊの大井工表記を、六日の松戸にてﾓﾊの東京総合車セ表記を確認しましたので混じってるのは間違いないです。

とはいえ、ぼろぼろだった車体が綺麗になったのは嬉しい限りですね。

>>442
乙です！
マト７綺麗になったな〜

ナヌ、東総車セの全検標記？！早速撮らねば！！

>>442
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
萌え〜〜ｗ

>>442
あまり詳しくないので聞きたいんだが
エメグリの塗料とかそういう塗装の部門が残ってるって事ですか？
最近の通勤型の新車は塗装とかしてないですし

>>449
きちんとした日本語を書いてくれよ。

>>449
塗料は番号が決まってるから、その番号で発注すれば
塗料屋がいつでもちゃんとした色を作ってくれる。

201系は塗装してますが。
ステンレス車でも、退色や転属で
帯を塗装する場合がありますが。

今日は15連で33Hですよ。

続けてｽﾏｿ。１・７〜10号車が「14-7 大井工」、
２〜６号車が「16-9 東京総合車セ」です。
外幌は塗られてないですね。

マト７復帰　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

今日、上野１０時１１分発松戸行きの電車が１０３系だった。たまたま出くわし
たので何だが得した。編成は７＋３１だったが、運行番号は未確認(>_<)。スマ
ナイ…orz。

38両編成か。すごいなｗ

>>757
でしょ。停車駅では、２３両もドアカットをしてたよ。

>>456
運行番号は33H。また、例のローテに入るんでしょう。

>>459
フォローサンキュー(^^)。

8M2Tの素の103の加速度って2.8位は逝く?

732Hが久しぶりに103系だったのでうれしかった。

スマソ。このスレの10とは別人です。

>>452
ステンレス車で帯を塗装しているのは何系でしょうか？

アルミなら301系があったがな

ステンレスはほとんどテープ。

山手の２０５でも塗っていたよ。同じ色をね。
ステンレスの車体に直接塗るのではなくて、
テープを再塗装するのです。色褪せ防止にね。
入場の都度毎回、というわけでは無いけれど。

あと、昔の２０５系の転属では、帯を塗装することが多かった。
埼京線の２０５系でも、帯のキズから昔の色が見えることがチラホラ。

厳密には「貼る塗料」なんだけどね
テープともちょっと違う

エクシングのファンタックか。

>461
1000台が千代田線に乗り入れる時、営団との協定で加速度は3.3と決められていた。
ただ、これは非冷房車での数字。冷房車になると重量増で加速度は落ちる。
冷房車の8M2Tの加速度は、3.1位ではないかと思う、計算上は。
ちなみに、東西線の協定加速度は3.0。

>469
そう、その辺の勘定を入れるとどうなのか?って思って聞いたのよ。
冷房+通常j限流値での8M2Tの実力は如何ほどか。

取手発車のとき、鐘のベルが鳴り終わると同時にドアが閉まるのは
どういう仕掛けなんだろう？
ベルとドア閉めが連動してるとか？

そりゃ中電の話？

>472 はい。中電です。上り。

取手の場合、鐘のベルはホームにたっている駅員から車掌へのドア締めの合図です。
だから、ベルを鳴らしているのは駅員。ドアを閉めているのは車掌。というように役割を分けています。
従って全然連動もしていません。

>474 なんか鳴り終わると同時にピタっとドアが閉まってる気がしたので
連動かと思っていましたが。
発メロ鳴らしてるのも駅員ですか？（観察も何もせず、質問してしまい
申し訳ありません！！）

>>475
上りの中電は３番線、４番線の両方とも発メロはホームにいる駅員がならしています。
一方、それ以外の折り返しの快速と下り中電は車掌が発メロをならしています。何でこんな風に分けているのかは知りませんけどね。

>476 ご教示ありがとうございます！今度、現地確認したいと思っています。

15:30ごろ103系を我孫子で目撃。55H？

>>478
1515　31H
1530　81H
1543　61H

1521　50H
1533　62H
1536　30H

>>478
現在55H乗車中。上野発車しますた。

Oh！1514に54Hあった・・・orz

注目のﾏﾄ

昨日2428Mで北千住へ向かっていたら、取手で向かいのホームにエメラルドグリーン
の電車を発見。慌てて下車して乗り換えました。>>478が目撃した電車の一往復後の
1654Hだったみたいです。上野で折り返して>>480の乗った電車になった物と思われ
ます。
既に報告のあったとおり、基本編成は内外ともすっかりキレイになってした。我孫子で
増結した付属の方は外板の塗装がかなり行っちゃってる感じでした。基本の方は
要検、全検受けてピカピカでしたが、外幌取付車に通常行われる「連結面窓埋込」
（洗車機が入らずガラス清掃できなるためらしい）が施工されていませんでした。
やはり「そう長くは使わない」こと前提の作業ということでしょうか？

ところでＬＥＤ式の列番表示器が上りでも５５Ｈを表示していましたが、数字２桁
タイプの物は列車番号設定器（ATSの設定用の）とは連動していないのでしょうか？

>>483
してないよ。運用番号設定は手動ですわ。

E531が投入されて運用をそちらにまわすまで廃車にできないってことだよね?
その間に痛めの故障してしまったら103はどういう処遇になるだろうか。

>>485
武蔵野線の廃車予定の103が回ってくるんじゃないの？

総武線の東中野事故のときは103系の廃車回送されたユニットまで引っ張ってきたからねぇ
運がよければ他線区の103系ステッカー貼ってが運がなけりゃあE231が他線区からだと思う。

ﾏｲｸﾛｴｰｽが2月に�dでもないことをしてくれるが、一体どうしよう・・・。

>>488
緩行１０連
Ｅ２８
東西７連

お買い上げ？

>>485
一運用分運休。

>>487
203系の予備で代替、と妄想。

10時20分頃松戸行きだった。

ローテーションは順調？

>>488
ああ・・・欲しいものがいっぱいある・・・

>488-489
東西は少ない非ユニットサッシ車だね。
漏れはBANTAN103ﾎｽｨ。緩行7両と合わせて塗り替えて阪和のクモハ2500番台(´Д`)ﾊｱﾊｱしたい。
全車BANTAN色に塗って長編成BANBAN(´Д`)ﾊｱﾊｱしたい。

でも前回の大阪環状線の妻窓はひどかった。播但線が心配だな。

最近ネタなし？？

金八見たら103写った

１２日は、夕方５時頃、上野到着の直前に103系とスレ違いましたので、61Ｈかと。
最近目撃情報少ないけど、ローテは順調でつか？情報きぼん。

>>500 生きろ！

明日マト７の運用を教えてください。

>>501
上野〜取手間を走ります。日中はお休みです。

順当に行けば日曜日は終日運用の５５Ｈかな？

37Hっぽい。

６日サイクルなんだから、
19日は13日と同じ（順番の土休日運用）
ということぐらい学習しる。

>>504
６日サイクルなのに３７Ｈとは如何に？
>>505
本日午後金町か亀有辺りで撮ります。

>>501,504
ぶっちゃけ列車番号とか分かってるの？
最近はインターネットとかで簡単に調べることができるから、基礎的な知識を持ちあわせていない香具師が多いね。
趣味も勉強も基礎が大事だよ。

で本日は日中も的7が走ってるね。撮影にでも行こうかなぁ。

本日の的7どの運用かな？

>>506
18日（土曜）は確かに37Hでしたが、何か？

>>508
507をしっかり読め。そしてこのスレを最初から読み直せ。そうすればわかる
だろ。わからなければ常磐線内で待ってろ。２時間以内にくるから。

>>509

57/87Hに入ると日中成田留置だし41Hに入ると早朝入庫だぞ。
もっと調べろや、ヴォゲ。


>>501
ちなみに、>>204見れば運用はわかるはず、これ見て分からなければ諦めろ。

彼が居る希ガス

>>510
レス元の508はちゃんと読んだかい？　今日の運用だぞ？　>>204を見て
運用調べたら？

ちょっと待て、昨日（18日土曜午前の運用）は37Ｈ
今日（19日日曜）は55Ｈ、ここまででどこか間違えてるか？

>>503に対するレスが>>504のレスだと勘違いして無いか？
俺が書いたのは18日の運用なんだが。

夏は終わったはずなのに厨の煽り合い('A`)

2時間待てば来るだろ
来なきゃ諦めろ

>513=504
書く時にレスアンカーを付けとけよ。

さわぐなバカども。

とりあえず明日はウヤだからな。

>>513

>>510書いたものだが、運用は固定


月曜日には55Hに就く。いろいろ常磐の写真展示してるぺージとか見てるわけ？

信じられないのなら自分で調べた運用で撮影行けばいいじゃん、そんなに絡みたいわけ？

>>518
おまいが絡みすぎだ

まぁﾏﾀｰﾘいきましょう。
松戸　回6090Ｍ　(田端 操)　大崎
10/20　５連
どちらの編成かは不明です…

常磐快速の15連をNゲージで再現してみたくて実車が無くなる前に作りました。
KATO10連とマイクロの5連です。10連の先頭車はGMのパーツを使い1000台に改造しました。
流石に15連はちょっとした坂でもスピードダウンしますね。でも全長2ｍ超は見てて迫力あるなぁって思います。
せっかくなんで、実際の車番に打ち変えたいと思います。つまらない話ですんません…。

>>521
番号は松戸所属車から選べよ。
フリーの編成なら過去の所属車でも桶だと思う。

次の５５Ｈ運用は６日後だから２５日だね。

今日は103系はお休みですね。

で、知らないでまだかと張ってるヲタはいたのかね？

土曜に唐揚げ目当てで我孫子で降りたら隣に始発の103がいた。
ブロアの音BGMに唐揚げ二個と思ったら売り切れていた。
下りホームまで遠征してると103に乗れないので泣くなく諦めた。
ちょっと残念だった夕方のこと。

本日33Hで目撃。予定通りなのかな？

>>527
取手で車両交換。
841Hでおしまいかと。

1033Hで乗ろうとしたらE231がきてがっかり・・・
何かあったの？
午後の３９Hには入るのか・・・？？？

>>529
633H→740H
641H→742H

間違えた。
641H→732H。
6xxHの取手到着ホームを入れ替え。
発車は所定どおり。

数ヶ月前に,231のサロとつなげられた
元マト1のクハって,あの後どうなったの？

北館林に回送

んなわきゃないｗ

大宮の露と消えた。

予定通り２５日は５５Ｈに入ってくれるかな？

今日って１０３系はお休みですか？
スマソ、誰か教えてください！

５５Ｈで終日運用についてます。

>>538
ありがとうございます。んじゃ、今は柏に向かって爆走中でつね。
じゃあ、時間を見計らって我孫子にでも。
ついでに豪快な空転音を聞いてきまつｗ

ｳｿをｳｿと見抜けないﾔｼがこのｽﾚを使うのはﾑﾂｶｽｨ。

>>1から読んで勉強しる。

21日以降運用ローテーションがずれたのかと思っていたのだが、以前のロー
テーションのままだった。おかげで今朝は久しぶりに103系に乗れた。21日は
なんだったのだろう。

>>538
いい加減なこと抜かすなゴルァ！６日サイクルだから５５Ｈ運用は今日だろ！！
運用変更がなければその次が１０月１日、その次が７日、１３日、１９日・・・となる

>>542

>>540
>>540
>>540

運用厨ばかりだな。昔のコテハンが誰もいない。

>>540
>1の趣旨は違う。良く読め。

651系＠勝田電車区 ◆4NdoouhGCQ

マイクロエース新製品情報！
マト７編成　10両セット
マト22、31編成　各５両の10両セット

…やりそうで怖い

訓練車も作ったりして

相変わらず2チャンネルにはバカが多い。

>548
ここは「２ちゃんねる」ですが、何か？。

２ちゃんねるがバカの集まりである事を理解しないとな。

急にモハ102-1000の床下見たいと会社を定時ダッシュして上野駅10番線に行った俺とか。

京葉線の快速も捨て難いと思うが。
大声を張り上げないと車内で会話できない。

>551 大声なら地下鉄へどうぞ。

>>545
何か？

保守

常磐の103廃車反対
保存しろ。

台風の影響でローテーションは乱れるかな

>>556
台風の進路が超微妙ｗ
最も東寄りに進んで関東には明日の昼頃か？

衰えそうだから風による速度制限はなさそう（中電は例の区間が危ないｗ）
雨台風らしいので雨量が酷ければ我孫子〜取手間で最悪15ｋｍ/ｈの速度規制。

う〜んやっぱ微妙だｗ

>>555

保守費、保存場所、輸送費などなど

大宮行けばいいけど保存されるかわからないし、個人がするなら輸送費と定期的なメンテナンスがいるんじゃ

そんなのも知らんのか。もうちょっと世の中見ろや。

>>555-558
いっそのことこいつもインドネシアに譲渡・・・（ｒｙ

>>555
おまいが自分で保存しる。

口だけじゃなくて実行した香具師もいるんだからな。

昴タンの脳内にはスカイブルーの103系が棲んでおります。

>>561
その通り。
更に脳外には模型ですが棲んでおります。

で、>>560は京阪80形82号車の話な訳だがそれはご理解頂けてるでしょうか？

そんな韓災の車両などどうでもよい。

>>562
工務店宣伝乙

今日、55。

月曜の33以来、久々の運転。

明日の103系の運用教えてくり。

明日は終日55Ｈです。がんばって（･∀･）

>>567
33/43じゃないの？

釣られてんじゃねーよ

ここは運用のスレじゃない事くらいわかってくれよ・・・

次回５５Ｈは１０月７日、その次は１３日！！

今日は63でした。

「現在の運用や近況に限らず」
て書いてるだろう…

火曜は成田で昼寝してたね

本日、83Hで運行age

常磐線の103系ってすべてあぼーんされたぽ？

↑そうだね。

55H変更age

雨漏り(ﾟAﾟ)ｲｸﾅｲ！

本日の83H改め55Hは終日15両で運転かな？

台風その他で運用変わったって事は
ローテーションずれたのか？

今日は55だったから明日は予備だね

その55Hはまだ上野ですよｗ
新幹線乗客の接続の為。あと発車は15分後くらいじゃないかな？

といことは次回５５Ｈは１５日か？

サルページ

今日は55Hだったけど？

今日の朝、上野８：３０分着の高崎線に乗ってたら
隣に見事な103系電車が走ってたよ
低運･丸窓･ｸﾓﾊ-----随分良い物を見せて貰ったよ

まあ低運･丸窓じゃないｸﾓﾊってのも少数だけどな。

今日は41H。7+22です。

あげ

常磐線の運用に関してはこちらに載せておきました。参考になれば良いです。

http://keio.job.buttobi.net/joban-line.xls
(Excelファイルだから注意。)

アドレスミスりました。

http://keio.jog.buttobi.net/joban-line.xls

ここは（ｒｙ

運用パターン変わったのかな？
今日の33Hは103系ではないです。

もうスグ22が入場なんだっけ？。
その関係かね、運用変更。

また37Hのループ？。

今日は33Hです。(付属編成は未確認)
昨日は休みだったのかな？

ということは、台風前のローテーションに戻ったのかな？

まさかこいつよりも宇都宮線の115の方が先に消えるとは思わんかった。

台風前あげ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──-､∴ﾐﾐ　／
　　　　　　　　　　　　　　 .／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
　　　　　　　 　　　 　　 ,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　　 　　 {: : : i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　 　 ／
　　　　　 　　　　.　　.／ヾ : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　＜ >>600 氏ね！
　　　　　　　 　　　／／;;>: :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　＼
　　　 　　　　　／.／γヾ.: : :.i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　　　ｿ_ｿ>'´.-!、,ゞイ.ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
　　 　　　　τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
　 　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼

台風が来たらまた運用が乱れるのかorz

台風に続いて運用厨が襲来します

しかしマト7がまだ突っ走ってるのは個人的にうれしいなぁ
撮り鉄した103系の中では一番初めに写真に撮った編成だし、模型で揃えてみようかな

松戸　回6090Ｍ　(田端 操)　大崎
10/20　５連

まもなく　　１　　２　　番線から取手行きが発車します。閉まるドアにご注意下さい。
ﾊﾞｼｭｯ

>>604
あ、それ延期らしいよ。金曜日（だったかな？）に変更らしい。
ちょうど台風が接近してるけど、それとは関係ない。

マジですか？　まぁ天気悪いみたいだし撮る派の自分にはありがたい事だが。
やっぱ入場前に電車区で整備とか色々あるし大変なんだろうね。ホロとか札外したり・・・

いま綾瀬なんだけど　１０３系５両＋クモヤ
北千住方面へ駆け抜けていったよ

私も見ました。
確かに上野方にｸﾓﾔが付いてましたね。

あーあわかってりゃ行ったのに。。。雨だからいいけど

>>606
ﾃﾞﾏ野郎死ねボケ

今日みたいな日は、また雨漏り起こしながら走ってんのかな？（ｗ

案外、駅間長いと速いんですよね。

606はくだらない虫けら以下のカスだけど、それを見抜けないような鈍さじゃ
世の中で生きてけないよ。
消費者金融にはまったり、風俗にはまったり、小泉総理支持とかするんだろうね
そう言う香具師は

まあ2chでこういうことはデマもあるから今日を信じて行ったら103が来たから撮った。







ブレまくった＿|￣|○

>>608-
やっぱり今日でしたよね。12:30頃松戸で見たという情報を頂いていました。自力回送ではなかったみたい。

クモヤが付いてたけどクモヤで引っ張ってる訳では無いよ。

マト７の時はクモヤ無しの自力回送だったような。

また10両の入場キボンヌ！！
5+5がイイ

>614
禿同

山貨はクモヤがケツだった。クモヤは廃回？検査？

回6090Mは松戸1300発

今日、Nゲージを走らせに新京成博物館に行った。
『103系乗りたいけどまさか来ないよな』
なんて思って階段降りたら103系だった。ちょっと嬉しかった。当然？M103の優先席に座り揺れとモーターの音を堪能しました。帰りは415系に乗って行きと同じく揺れとモーターの音を堪能しました

マト３１入場に伴い変則運用再発？
81Hか。

>>624
2281H我孫子ゆきにて確認。
昨日は33Hに入ってたし、ようわからん。

今日の11時20分ごろ、
上野駅から発車した、103系を山手外回り電車から目撃。
E231より103の方が、良い感じ。

81Hって久しぶり。

今日20:30頃に上野11番で103系見た。
2081Hかな？

624 623で書いた者です。記念に撮った写メを見たら83Hって書いてありました。
皆さんのレスを見てると今は決まった運用はないんですか？

この前、上野から乗ったやつは雨のせいか日暮里でオーバーランしてた。
停止直前にABBの動作音みたいな派手な音出してたが、
停止後はブレーキが緩解しない感じで、停止位置直すのに手間取ってた。
これ、どういう現象なの？教えて/ry

非常くれちゃったんでしょ。エア溜まるまでブレーキ緩解出来ないんだよ。

停止直前だったら電気ブレーキが切れてしまう分、
非常は逆効果なんたが…。

103って電制切れるの5km/hだっけ。

もうちょっと下じゃない？。ほとんど停止間際。
戸閉連動が解除される方が先だし。

逆転させるのに一旦非常入れないと
いけないんじゃなかったっけ？

質問です。
Nゲージで103系15両編成を組んで爆音を堪能しようとしたのですが、爆音が出ません。
限りなくM車をモーター付にしたのですが･･･なんとかなりませんかね?

>>636
M車にMT55つければ由。

>636
KATOの古いモーター車を使えば？。ガーガー言うﾔｼ。

>>636
走行音を録音してきて、それ聞きながら運転汁！！
近所迷惑なので、ヘットフォンつけて実施するようにw

今日は55Hでした。

まだ早すぎる話だけど、常磐快速線１０３系の廃車回送電車に乗りたいと思った
ことないかな？通常とは異なる線路を走るエメラルドグリーンの１０３系を、味
わうのも楽しいかと思うんだけどな。

そんな事思ったことまったく無いけどな・・・

>>636
車輪にグリスでも塗って空転させろ

東海道貨物ぶっ飛ばす103なら乗ってみたいと思うよ･･･

>>643
M車の車輪のゴムとればいいんじゃないのか？

>>636
自声で再現。

>641
乗りたいと思ったのなら、まず沿線で廃車回送を見れば良い。
漏れはさんざん見た。わびしい気持ちになるよ…。

>>636
電動のこぎり回しておけば？

だれか廃車になった常磐103車両1両まるごと購入する神はいないのか？（去年廃車になった165デカ目の先頭車2両は千葉県の某鉄ヲタが個人で購入したようだが）

>>649
一両じゃ物足りないよ。
まず運転台が無いと話にならないから、クハかクモハを買う訳だ。
でもクハは抵抗器、ブロワーが付いてないのでクモハを買う訳だが
今度はMG、コンプレッサーが無いのでモハ１０２も欲しくなる。
車輌を走らせる事は不可能だが、周辺機器は動かして見たいものだし。

ところでブロワーとかMGとかコンプレッサーって家庭用の電源で動かせるのか？

やれるもんならやってみなさい
3φ440Vを取り扱うのって怖いぞ

4年前に他界したスカイブルーのデカメ1灯クハは前面だけでも欲しかった。

ｸﾓﾊ103-123+ｸﾓﾊ102-1201
の組み合わせで自走は可能なのかな？

>>653
ｸﾓﾊ103-11+ｸﾓﾊ102-1201
という組み合わせなら、機械扱いながら自走してますが。＠鎌総。

力行の段数を調整すれば自走可能

ｸﾓﾊ102-1201は主制御器積んでないから関係ないし
知ったかぶりは止めた方がいいよ

高圧引通しが違うんですけど、これは無改造でも併結出来るんですか？
もの凄く詳しい方がいらっしゃるようなので教えて下さいよ

松戸で散々混結してるだろうよ

力行の段数と高圧引通しに関連なんかないだろ

>>653
ｸﾓﾊ103-123かぁ。懐かしいな。
もう解体されちゃったかな？

>653
冷房電源が無い

>>658
よく見ると、改造してるかどうかの答えにはなってないな。

保守

ホントに保守

今日は55H？

>>665
たぶんね

55Hでした

一部ｽﾚ違いかもしれんが１０３つながりで許して。

松戸　回6090Ｍ　田端(操)〜大崎
103系５連

大宮　回9583Ｍ　東大宮(操)　回9582Ｍ　新鶴見　回9930Ｍ　川崎貨物
103系８連(ｸﾓﾊ先頭４連＋両端ｸﾊ４連)インド行き

ﾏﾄ31が４日に出てきますね。

明日？

大宮　回9583Ｍ　東大宮(操)　回9582Ｍ　新鶴見　回9930Ｍ　川崎貨物
1230くらい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1430　　　　　　　　　　　????
時間はこれしかわからないですスマソ

ん？今度はマト２２も入場？日付がないけど・・・近々ってこと？
マト３１は明日出場なんでしょうか？詳細教えてください。お願いします。

>>671
ﾏﾄ31が４日に出てくるとは書いてあるよ

103系のマト8はE231系基本編成の運用と共通なの？
もしそうなら来るまで駅のベンチで待とうと思ってるんだけど。

編成番号間違えた、逝って来ます。

>>668
イイ人キター
ところで明日でつか？

今日は３３Hに充当中。

日付書き忘れたorz

ﾏﾄの５連入場は11/19
インド行きが11/4
でした。

インドじゃなくてインドインドネシアでは？

大宮→武蔵野→南武支
新鶴見14：30　
川崎新町14：38
浜川崎14：40
川崎貨物

だっけ？

＞インドインドネシア
どこそれ？

わろった

>>679
ネバダバダバダ州のミシシッシッピー川流域ではないかな？

4日は大崎は19時ごろかな？

そんなに早くないよ。

>679
信じていいの？

>>684
信じられないなら行かなければええやんか

>685
アフォ

>>677
インド行きは混色ですか？オレンジのみですか？

>>684
時間は合ってる。
本当に来るかどうかは知らない。
>>687
今廃車になってる車両考えればすぐ判る。

>>687
インドなんて略すなよ

>>688
青梅線の俳諧みたいだな・・・クモハはなかったけど

>>688
684ですが、ありがとうございます。

スレ違いだけど来た。
Mc153は見たけどあとは確認できず。
オレンジのみMcM'TTc(低)Tc(高)MM'Tc(高)

↑ブータンに輸出されるやつ？

爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ

ここで思い出ですよ

今日も何気ない顔して我孫子駅で退避していたな・・・１０３系

ブーﾀﾝ：豚鼻の103系低窓先頭車の愛称

>692
Ｍc153は元は常磐快速の車両だったんだから、全然スレ違いでは無いよ。

ﾏﾄ31出場age

新宿3番線にとまってたな

さて、今日は55Hかな？

明日は約30分後だった・・・orz
今日55Hだったら103系なでなでして逝って来ます。＿|￣|○

結局、今日の運用は？

取手2215発が103だったよ。

スレ違い気味？かもしれんが・・・
常磐線の103は、首都圏で一番最後まで残る？

>>705
多分そう。

最後まで残るの？
こりゃJRのご厚意によるものだな

>>705
多分違う。

最後まで残るのは京葉でしょ

>706-709
割れてるな
どっちだｗ

最終的にはJRの判断次第ってことだね。
代替の205が転入したら、残り検査期限に関係なく廃車だったら
武蔵野線より京葉線の方が先に消える可能性が高い。
一方、検査期限までﾏﾀｰﾘ使うのであれば、京葉線も遅くまで残る。
ただ現状を見ると、どんどん廃車どんどん解体、って感じだよね。

歴史は繰り返すの格言を思うと、最後まで残るのは鶴見のような器が知る。

>>712
鶴見はあっという間になくなりそう。今年度中には消えるかも・・・

最後は武蔵野線でしょう。初めは川越線だと思ってたけど・・・

大井工場と予想してみる。

なんかスレ違いになってきてないか？

E531系が登場すると廃車になるという噂があるけど、それよりも更に古い403系が先に廃車に
なって103系はしばらく残りそうな悪寒。

ネタ投下

ttp://www.indopos.co.id/index.php?act=detail_c&id=138113

>>717
松戸が運用減になったら即あぼーん
現状維持になったらちょっとだけ延命

>>718
もう運用してんの？ｗ

ところで、マト７の最近のローテーションは？

どうでもいい

>>721

今日は６９Ｈで確認。８時１０分頃新松戸駅で我孫子・成田行きを見かけた（ｗ

>>723
69Hは、1812に我孫子始発の運用です。

>>724
５９Ｈだな（スマソ。

昨日（１０日）２２時３０分頃取手駅に停車しているのを特急の中から確認。
往年の取手駅のようですごくよかった。

印度は広軌ですが、露広軌より軌間広い

103系が広軌SLに追立てられるの、見たい汁ｗ

スレ違いかも知れないが
37Hに２３１の５＋５が・・・・

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085014738/824

103系が6000形に追立てられます

>>729
武蔵野の何編成だったっけ？スレ違いｽﾏｿ。

休日の運用公開しているサイトってあるの？
運番書かれてあっても、上野や取手に何時とかさっぱり
わからん、検索してみたら運用調査しているサイトが
あったけど平日しか載ってない・・・

最近の厨は時刻表も読めんのか。

東京時刻表が出る前は大変だったよね。

ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu.htm

ここのサイトなら常磐だけじゃなく、
東京近郊のいろんな路線の運用表がけっこうある。

ちなみに今日は7＋31ペアで55Hだったらしい。

あさって(日付的には明日ですね)の14日、朝にあびこまで逝く用事ができました。
103に時間が合えば乗りたいなぁと思っています。
出発が上野で、時間的リミットとなる7:35の勝田行までの時間帯に、
103が走りそうな可能性がある列車を教えてもらえたら助かります。


でも、735のとおり12日が55運行なら、13日が57運行、14日が59運行・・・
って感じに走るんですよね？それだと無理っぽいのかな。。。

御堂筋線

>>736
14日の朝は区間運休があるから正直よくわからない。

>>736
ば〜かｗ

>>736
ば〜かｗ

>>738
まじっすか！
確かに束のサイト見たら工事が・・・

ある意味103よりレアなものにブチ当たったと思って
振替乗車で逝ってきます。

>>736
地方の特急運用とは違うのでそのような運用パターンはありえませんｗ

>>739-740
大人げないぞｗ

運用番号の数字は、
運用される順番につける線区 と
出庫する場所毎に出庫する順番につける線区
があるから、初心者は東京時刻表を買って勉強しる。

今日３３Ｈで見たが朝のウエ初電時刻から動いてたの？
キセ行きとして

>>744
yes
常磐線表示を期待したが白幕でした。
ヨは前面側面とも無表示

>>742
へえー。てことは常磐線って
運用が決まっているようで決まってないんですね。


西にっぽろから千代田線振替に乗って、北千住から快速線に乗ったら
ちょうど松戸で15両の103とすれちがった。
ボケッと反対側の窓に映る車窓を眺めていたら、いきなり目の前が青色になってｗ
スレ違いざまに見たら仙台側は低運だった。

くやしい！いつかは必ず乗ってやるぞ！

>>745
サンクス。
せっかくあるんだから有効利用してもらいたかった・・・

>>746
運用順は決まってるけど、番号順には流れていないって事。
ダイヤ乱れがなければ、毎月１５日更新で１ヶ月分が決まってる。

只今87Hに充当中。今晩松戸セ入庫ですな。

このまま行けば木曜が55Hかぁ・・また撮りに行けない

ttp://members.jcom.home.ne.jp/joban/
ここ見れ

>>746
間違いではないが「仙台側」って…

今朝は３５Ｈ運用。

漏れ的にマト8を残してほしかった。

>754
あれはクーラーの転用がきく編成だったからねぇ、１と共に。

でもマト1が最後ってのはちょっとヤダけどね。

>>754
漏れも、マト8を残して欲しかった。
マト31と組めばかなり強力に。
欲を言えば、黄金のマト35と組めば泣く子も黙る爆音マシーンにw
マト1は全車更新車でつまらなかった。

漏れは1000番台先頭の編成を残して欲しかった。
そしてお別れは地下鉄乗り入れ時代の（ry

今日は５５Ｈ

4>>スペイン語で数字の「５」のことを「Cinco」って言うんだ。

　イタリア語で｢５｣をＣｉｎｑｕｅって言うの知ってる？チンクエと発音するんだ。

55Ｈ
41Ｈ
33Ｈ後43Ｈ
57Ｈ後63Ｈ
59Ｈ後87Ｈ
37Ｈ後61Ｈ

これの繰り返し

ログに運用のローテーションがあったけど、例えば33Ｈ後43Ｈって
午前中33Hで午後が43Hなの？それとも基本編成が33Hで付属編成が43H？
という意味なんでしょうか。
休みが土曜しかないので、明後日行こうと思ってるんですが。

＞午前中33Hで午後が43H
ということであってますよ。
まぁよほどデカい事故でも発生しない限りそのパターンが崩れることはまずないと思いますが・・

>>762
サンクスです。
先程書いたパターンだと、今日55Hらしいので土曜日は
午前中33Hですね、朝早く行って松戸でｦﾁして来ます。

少し違っているやうな…。

松戸３番線ホーム上野方、Ｉ倉生二名。

昨日は１０３系７編成が全て終日運用だったのでは？

>765
早いね、松戸１３時丁度頃じゃなかった？、入場回送。

明日は33H？

平休区分が同じなら、６日前と同じ。

マト7＋31
33H松戸行き

今日は33Hらしい。
つまり午後は39Hで再出庫する予定。

クモハ103-84って上野方台車MT55に換えられた？

今日の103系は見なかったぞ。
65Hは逃したけど…。

33Hの翌日がDQUの場合は走らない。

今日は５９Ｈ／８７Ｈ

明日の運用は？

そろそろいい加減自分で調べたらどうかね？

これはよい運用スレですね

大崎　回6091Ｍ　田端(操)　回6091Ｍ　松戸
12/13 ５連

のようです。

なんか、よく分からんが、
今生き残ってる103系って、10輌編成の場合6M4Tじゃないの！？
どうせ最後ならM車だけ、かき集めて8M2T＋3M2Tの15輌で運転してほしい！
メチャ加速イイんだろうなぁ…

>どうせ最後ならM車だけ、かき集めて8M2T＋3M2Tの15輌で運転してほしい！
MMユニットな103系に1Ｍ車などありませんが

>>781
ＭＭユニットなのかぁ…
と…言うことは5輌編成の場合は、2M3Tかｸﾓﾊを入れた4M1Tのどちらかで、
10輌編成の場合は8M2TかオールMにしかならないわけですね…
だったら…
Tc'MMMMMMMM'Tc＋Tc'MMM'Mc
と…いうのは可能なのでしょうか？
初心者質問でｺﾞﾐﾝ…

付属編成が４Ｍ１Ｔの時、１５両編成では、
TcM'MTM'MTM'MTTc + TcM'MM'Mc
となるのだが、
この時に付属編成の１ユニットは死んでいるとか聞いた覚えあり。
確かに運転台のユニット表示灯も４コまでしかなかっとかいうハナシではなかったかな？
お正月の成田線で見られた付属編成×２の１０両編成は、どうなっていたのかは、知らん。

↑Tが一個余分だった。（２行目の基本編成10両目。）
スマン。

>>781
そこでM103-502の登場ですよ。
103系営業車で唯一の１Ｍ車。（１ＭどころかVVVF+DDMですがｗ）

>>779
乙です。

>>785
もうとっくの昔に廃車になっちゃっただろ

１度でいいから見てみたい。
１４Ｍ１Ｔで爆走する１０３系。


…架線電圧がどうなるかは知らない。

>>787
1ユニット殺して使うんだから、全部使ったとしたら、架線電圧が一気に
落ちるんじゃあないか？
1500Ｖ-----1000Ｖぐらいに
・・・・見てみたいな、確かに（ｗ

１４Ｍ１Ｔかあ。一時期在籍したクモハ１０２−１２００を使えば、
基本編成を全Ｍにすることも可能だったね。やるわけないけど。

>>789
それでも無理だと思うんですが

>779
時刻詳細キボン

なんで>1はTXなんて略仕方したの？
TXなんて一般人が日常語で使ってもほとんど通じないよ。

この板には一般人など殆どいないと思うが。

>>792
http://www.mir.co.jp/
ﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ

>>791
いつものだな

ユニット表示が４つというのは、
やはり緩行線1000番台の8M2Tを考慮しての４つなのかな？
101系みたく最初からオールＭでは考えてないから、４つなのでしょうね…
そんじゃ今の231系は4M6Tで緩行線が6M4Tなのだが、
8M2Tにした231系が、もしあったならメチャ早いのでしょうねぇ…

今日は５５H

>>791
夜遅いよ

>>787普通に考えて一般人に迷惑なので認められません。むしろ一度でいいからVVVFの103系見てみたい。

800!

>>799
禿同　VVVFと回生ブレーキにすればまだまだ使えるよね。
どっちも搭載は問題なくできるよね？

>>799
最近の厨はモハ103-502もしらんのか？

ボロを喜ぶバカばっかり

>802
さらにはクモハ１０３-４・５８・８７
これらは、どんな音を出していたんだろうね。

今日は41H

sage保守

圧縮が1300→1200になったﾗｽｲ。
保守無駄だった。＿|￣|○

TOKIOと103が対戦した時もあったんだな・・・
爆音快速vsTOKIOで。

でもあれは走行音にすこし手が加えられてた気がする

今日は８７Ｈ

>>809
103なのにE501の音がしたとか？

そういえば、中野で２０１系と対戦した時、
ドアが閉まるシーンはなぜか１０３系だった、２回とも。

>>809
VVVFだったよな。強いて言えば小田急1000みたいな音。

・・・あの頃対戦してきた相手が尽く引退してしまうのは時代の流れかorz...
×クモハ12(引退2週間前)
○相模線205-500
×中央緩行201・103
×常磐線103
×宇都宮線115
○同211
○中央快速201
○阪神5500
○東武8000・10000
○JR-400、E2

>>812
漏れは、中野の非ATOS放送に萌えた。

age

今日は41H。
なぜに中３日？

>>815
土曜の午前中、上りのFひたち人身事故でダイヤが乱れまくってたから、
その関係かも。

今朝久々に１０３乗ったよ。普段は狙ってる訳じゃないから、どうしてもＥ２３１ｎｉなっちゃうし。
混雑度を無視すれば、音楽でも聴いて立ってる分には案外１０３でも苦痛にならんな。
座ってる時は明らかにＥ２３１がいいけど…。

何が言いたいかと言うと、まぁ、あれだね。
古い奴でも案外大丈夫だなと。

現在残っている103で一番車齢が高いのはなんだろう。
中電だとクハ401-51だろうけど。

関西でしょう。そりゃ。

関西だとTc1だな
関東だとTc523か？

ａｇｅ！

>>819-820
説明不足だった。常磐線の103限定での話。

クモハ８４、モハ２００

今日（３日（金））の運用はいかが？

>>824
いい具合です。

もう通勤型電車は103系で完成形なんだよ。
旧国は片扉、釣り掛けが不都合だった、
それで101系が登場した、しかし変電所の関係で101系は不都合だった。
それで103系が登場して現在でも使えると言う事になった。

事実103系と205系、E231なんか基本は変わらない。
むしろ使える103系を廃車して異常なペースで新車に置き換えをしてる束がｷﾁｶﾞｲと言う事になる。

本日55Hでした。

さらに省エネを実現し、騒音を抑えたE231こそが完成形なのです。
環境に厳しく、ガタガタ揺れて煩いだけの103系など、とっとと廃車
すべきなのでございます。

明日の運用はどうなんでしょうか。

>>828
今だからそんなこといえるが、103が登場した当時はもっと環境に悪いSLが現役だったわけで･･･

>>829
明日は予備
残念

>>831
終日予備でつか？

クレクレ君（しかもage）には教えてやんない。

わからなかったら自分で考えるなりしてみろよ

91を見ればいいんじゃないの

まぁ、ここは一つ、「運用語呂合わせの歌」でもつくってみようよと言ってみるテスト

最近よく見る。

今日は63Ｈでした

今、どこにいるの？

常磐線の線路上

付属のクモハ８４、モハ２００のほうが爆音？

爆音つーか高音？

クモハ103−84って検査明けも高音のまま？

クモハ８４−釣掛音
モハ２００−ジェット音

今日は５９Ｈ

朝、出勤途中で天王台で見かけた。
時間が8時前後なんだが、運番をわすれてorz

今日は55Hで確認した。10両単独だった。

今日の運用は？

千代田線金町松戸間で人身。綾瀬松戸間運休。

>>848
今日は予備のはず。

試運転電車　投稿者：湘南ＬＴＤＥＸＰ１２レ 　投稿日：12月10日(金)11時00分57秒 wacc3s4.ezweb.ne.jp

たった今しがたに、下り方よりクモハ１０３（低運・常磐色）＋モハ１０２（常磐色）＋クモヤ１４３でした。
東海道線大船辺りで見たままです。

ををみや板より転載

今週は４回も１０３系に当たった。
最後の一編成だけに、以前よりも手入れが行き届いているような気がする。
爆音も、心なしかマイルドなような・・・

ただ、疲れて帰るときにヒットすると激しく鬱。
わざわざﾖ２３１の５号車選んで並んでいるのに、目の前にはｴﾒｸﾞﾘの電動車。
ドア上のＬＥＤ表示＆合成音声に慣れた身には、死ぬほど聞き取りづらい車掌のアナウンスは辛い。

只今33Hとの情報あり。
39H(取手行終電?)再出庫なら、今晩我孫子派出入庫。

さっき39Hﾏﾄ2番に特急退避で入ってたよ

さっき39Hﾏﾄ2番に特急退避で入ってたよ

二重橋前ｽﾏｿ

二重前橋？！

今夜は63Hに充当されています。
さて、大崎に行ってきますか……

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!大崎定時発車！
側ばりが塗装されてないので要検かなぁ…？

>>858
今朝は57Hだね。綾瀬で目撃。

回6091Mイケ低速で通過。

マト到着定時。△しました。
撮影された皆さん、お疲れ様でした。

ネタなのか？マジなのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101140561/352

>>863
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

今日は３５Ｈ。

次の３５Ｈはいつ頃ですか？

明後日

ありがとうございます。

今日は下りマト行最終。

今日の運用を求む！

今日は41Hだから、もう運用終了だな。

orz...

>>871
解答m(__)mございます。

本日は33H/39Hで、取手行終電1本前はこの編成か…。

今、日暮里付近の街角で見かけました。
戸袋窓がある分、回りを明るくしながら走って行きますね。

周りを明るくする分、車内は暗いです･･･

グレー床車は確かに暗いね
オレンジ＆イエロー床車は明るくていいんだが。

でも車端部とかはﾖの方が暗い感じ。
蛍光灯短いから。

ウィーン

盗的の１０３、平成１８年１２月ダイ改前まで残留ケテーイ記念カキコ！

信じる信じないは、オマイラの勝手だ。
神の独り言でした。

>>880
信じる
常磐新線開通による本数調整だろうからね･･･




もしや首都圏最後まで残留？？？

武蔵野線は?

>>882
今年度中にあと１０本くらい廃車の予定。

>>881
わざわざ新車なみにピカピカにしたって事は、まだ当分使うことのあかし。

>>882-883
今年度に１０本廃車ってのは決定？だとしたら、南武線に続いて武蔵野線から
は来年中には１０３系が全滅しそうだな。

>>885
来年度中に残るのはM１１、１４、１５、１６、２４、３８。

>>886
で、最後まで残るのはE24。それは、モハ102-777を組み込んでいるからだ！

>>886-887
うお〜、一気にそんなに少なくなるのか。
その中に、非ＡＴＣ車ってあったっけ？

>>887
モハ１０２−７７７って何か特別な仕様なの？

７７７と聞いて何も感じないのか。

>>887&>>890
単純にラッキー７と考えてよかったんだ。サンキュー。それにしても>>886の
情報によると、低運転台車（Ｅ７編成）が今年度中に引退になると、今度はこ
の電車を狙うファンが増えそうだな。

１０３オレンジ低運なら大阪環状線にいっぱいあるけど・・・

廃車順番：八高→鶴見→武蔵野→京葉→常磐？

>>888
38
>>893
京葉→武蔵野　じゃないの？

103が無くならないのは乗務員との調整がついていないから。
全部ﾖになると出庫前点検時間が削られる。

>>895
103系が残っても残らなくても、結局運転士が出区点検するのはE231系だけじゃないのでそれはない。

103だけ長いんですけど

>>896
　　ガ　　キ　　は　　早　　く　　寝　　な　　さ　　い　　！

>884
かなりボロが目立ってた編成だったはずが、この間久しぶりに
帰りの電車に当たってみたら、ピカピカだったのには驚いたよ。
やっぱ、それだけの目処が立ったんでしょうかねぇ？

>>888
あくまでも予定。

ATCはE38。「冷房編成のため青梅線には入れません」ステッカーでも有名。

非ATCでした。

出区点検のための時間は、形式じゃなくて両数によって時間が変わるのだが。
実時間で103系に時間がかかるのは確かだが。

E231は点検がほぼ自動だから、点検時間はあっと言う間なんですが。

今は実時間に関係なく103ベースで点検時間が決められているけど、
E231ベースになると点検時間が削られて、その分乗務時間が延ばされる。

>>903
下回りや室内は見てないの？

たとえば松戸の場合、E231系10Bと203系10Bで用意する時間が変わるとは思えないけど。
すでに昇進はE231系で統一だけど、まだ時間減らされていないのでは。
従来車種を持っているところでは、時間削減はしないのではないかと。

E231はモニターで情報が出るので、
そこで異常が出ていなければ細かい点検はないはず。

昇進のオールE231化は暫定では？
217の組成が変わればまた戻るでしょ。

>>893
八高は今年度中に消えると思う。あと3本だし、209-3100が1月に出場するらしいし。

>>906
鶴見線も発表では今年度中

>>906-907
今年度中に、元山手線２０５系への置き換えは間に合うのか？

>>908
間に合うと思う。E231の配給も順調だし。
それにしても、来年の春休みには確実にカナリヤ色さよならイベントやるな。

仙石線の１０３系はもう引退扱い？
話によると工場に入りっぱなしらしいが…

>>903
平成18年まで残る→ヨ531導入→貨物以外120ｋｍ/ｈ運転で上野-取手間35分に→運用が統合されて1本不要かと思ってた･･･

最近１０３系を全く見ないんだが、ローテーション通りに動いてるのか？

>>912そりゃ、1本しかないから見るのは難しいでしょう

只今55H。
明日は休日だから、終日ﾏﾄで予備だね。

55Hはこのままのローテーションでいけば、今年の終日走行はあと28日だけだな。

まとめると

12//22５５H
12/23予備（平日41H/予備）
12/24　３３/４３（土休日３３/３９）
12/25　５９/６３（土休日予備）
12/26　５９/８７
12/27　３５/６９（土休日３７/６１）

午後に１０３系が再出庫する予定の場合って、もしかしてＥ２３１系のいずれ
かの編成に車両交換することってよくある話？

意味不明じゃい！

今日、友部で人身があったけど、運番変更なしかな？
時間調整で遅延したというのはわかるのだが。

埋めときまーす

>>1模型の魅力とは？

今日は５５Ｈ

>>921
あしたが５５Hじゃないのかい？
>>915がそう言ってるぞ

>>922
>>921じゃないけど友人今日55Hで動いてたから撮ったって言ってた。
まあローテーションが崩れたと言うことで28日は予備と予想。

ローテーションが崩れた要因は地震？

上野８時４０分発のりますた。松戸〜柏間モーターの唸りに涙しますた…がんがれ
１０３系

只今の103系は47H。

あれ47Hなんて運用ありましたっけ・・？
43Hだと思いますが・・

43Hでしたね。きのうは。
一本前の痛快に乗っちゃったから103には乗ってないが･･･

今更ながらの質問なんだが、１０３系は訓練車を含め
て廃車になる日は決まっているんだっけ？

２００５年８月のいつか

>>930
解答m(__)mこざいます。とすると、そんなに先ではないにしろもうすぐですね。
引退間際に慌てなくて済むよう、近々写真を撮りに行きたいと思います！

こんな天候でも定時通り走ってますね。

今日は87Hなのでしょうか？

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくおねがいします。

>>920
いきなりなぜ？ｗ
今年は蟻から103-1000他各種103が発売されたり、天賞堂からHOプラ製の103系が発売されたりと、103の模型が面白くなる年になるようですね。
しかし天賞堂から103って、未だに信じられないです。(公式HPに出てるんで、ネタではないようですが)
そういえばこのｽﾚ、昔は模型の話になると結構盛り上がったんですよね。

>934
ヨロ〜
過渡の低運リニュに期待してるんだがなぁ
一応クハ非ユニットサッシと1次改良車（通風口付き）、新製冷房あれば桶。
しかし非ユニットサッシで通風口付きか冷改バージョンかはなぁ・・・
屋根板で葦出せばタイプでも誤魔化せる。
新製冷房出たら中央快速作ってやる。ガキの頃からの憧れだ。サハ700番台組み込んでね。

そいやぁ、富から常磐無線アンテナパーツが分売で出てた。

みんなあけおめ
今年もエメグリ103が走ってるとは思わなかったよ・・・

＞過渡の低運リニュに期待してるんだがなぁ
禿同

過度の低運は車両を切り継ぎしたりして高運のに合わせてるけど
結構めんどくさいんだよなぁ・・・

元の金型もくたびれてるだろうし・・・

今日は37Hだよ。
ということは明日終日運用ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
てか、出かける予定だったのに見れない罠orz

>>936
切り継ぐ時に過渡の低運使う？グリマの低運使う方が工法的には楽だよね。
しかし漏れ的には過渡の低運窓表現が好きなんだよなぁ。

まだモハ102-2006が生きてるなんて奇跡だよなぁ。

残念ながら今日の55HはE231｡
昨日の後半61HもE231だったから怪しいと思ったがやはり…、ね。

成田線の湖北で103系らしき爆音ﾊｹｰﾝ。
湖北発17時11分上野行きだと思われ。

>>915
５９/６３→597/63

今日の運用
59/87

注:毎月2日には運用が変わる事が多い。

57/63

>>941
北千住で上野に向かう103系快速電車を見かけました。
2086Hでした。

カァ・・・・・
ウ〜ン　ウ〜ン　ウ〜ン　ウ〜ン ゴォ〜
ゴォ〜　ウ〜ン　ウ〜ン　ゴォ〜　ウ〜ン
ウ〜ン　ゴォ〜　ウギャ〜　ウゲェ〜　ウギォ・・・・・

綾瀬を取手方面に向かって通過する１０３系

今日の常磐線って土休日ダイヤ扱いだっけ？

>>945
平日だよ。

55Hじゃないの？？

今日は41Hなはず。

>>947>>948
どっちも違う。

じゃあどの運用だ？

もしやここ数日走ってないとか？

今ｻﾊ103-297乗車中
19:54上野発。

よりによって59/87Hの固定運用ですか！
ショボーン…

外から聞くと、高音・低音はっきりするが、車内で録音したらどっちも爆音で大差無いのは気のせい？

いや車内のほうが激しく違うと思いますよ。
高音だと激しく足が痺れますし・・

爆音という意味では、同じかな？でも低音モーターはかなりスピードが出てないと痺れない。

【常磐線　運転見合わせ】常磐線は、１５時０２分頃　羽鳥〜岩間駅間での人身事故の影響で、土浦〜高萩駅間の上下線で運転を見合わせています。

足の痺れは、録音では関係ないかと･･･
もしや、そこまで録音するの？どんなマイク使うのよ？w　1Hz〜録れるマイクっていったい・・・

今日は55H。あしたは予備だな。

でも未だにマト８が生き残る理由が判らん…
TX開業関連って、将来の増発の際の予備用とか？

ﾏﾄ8は廃車されましたが

>>960
マト7よ、残ってるのは。
TX開業関連ってのは「TX開業→並行する常磐線の客が減る→常磐線運用減」
ってこと。
まあマト7は近距離快速減、中電新車投入までの予備的な存在。

時に次スレまだ〜〜？（AA略）

１０３系は、訓練車も含めて２００６年は迎えられるかな？

訓練車の運転ダイヤキボン

次スレはまだ早い

980くらいでいいな・・・

【ﾏﾄ71】常磐快速103系と緩行207-900に萌えるｽﾚ【ﾏﾄ8】

にして欲しい･･･
207も重要

成田線専用車でもいいから残して欲しいです

>>960
成田で、ＮＥＸやＥ２１７と並ぶと恥ずかしいです。
中国の人に、人民列車最終世代＝ＹＺ２２だと笑われます。
「イマドキ上海ニハ、ＹＺ２２ナド無イヨ　プッ　昨今はカラフルなＹＺ２５ヨ」

柏〜松戸を走行しなければ、武蔵野線や阪和線よりもつまらない。

今日は33/39H？

968ならVVVF化も考えてほしいです

>>968
今では置き換えの主目的が老朽化によるものでは無くて維持費の軽減だからそういうことは無いかと。

>>968 成田線専用車化

そんなことしたら漏れが爆破するｗ
・・・爆破はしないにしてもそれは勘弁。せっかく平和が訪れそうなんだからさ･･･

今日の運用は？

55H

>>975
サンクス！

５５Ｈは１０３系じゃなかった…orz。車両交換したのか？

【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、２０時２２分頃、
南千住駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

15:57分頃に北千住２番線を上野方面に向けて発車したのは見た。

明日の運用はどうなることやら…。今日の人身事故の影響で予想がつかんよ…orz。

９８０も越えたので次スレ立てました

爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ9]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105455466/

さっき我孫子で８７Ｈの連結シーン見ますたｗ
久々１０３系の連結見たわ。
って事は、朝は５９Ｈだった罠。

８７Ｈで上野行きを北千住で確認！
でも先頭車はナゼか方向幕が我孫子…

>>982
８７Ｈの併合って、我孫子駅４番で１７時２０分頃でしたよね？
そろそろ１０３系の併合シーンをカメラに収めておきますか。

ただ今１０３系は上野駅に停車中。運行番号は５５Ｈ。

>>985
てことは、ラストは上野発終電だな。

明日は、３３Ｈ／４３ＨでＯＫ？