μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】

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1 ：名無し野電車区：
今日は待ちに待った名鉄杯というわけで新スレです。

前スレ【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/l50

名古屋鉄道
ttp://www.meitetsu.co.jp

関連情報は>>2->>1000あたり
2 ：名無し野電車区：04/03/21 00:21 ID:73Gz6tb9
無駄スレ
3 ：名無し野電車区：04/03/21 00:25 ID:pWVTUij3
【
4 ：名無し野電車区：04/03/21 00:27 ID:Yj9QtUqK
なんてことを・・・
5 ：名無し野電車区：04/03/21 01:13 ID:kH027SiT

　　, -=～＝―- ､
　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　こんなスレ立てる余裕あんなら漏れの追悼スレ立てろボケナス
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）
6 ：名無し野電車区：04/03/21 01:28 ID:VIP4X8Pu
いかりや長介さま　おつかれさま
ゆっくり休んでね・・・。

ドリフＤＶＤどこにしまったけ？
7 ：Ｓ40年代生まれ：04/03/21 01:38 ID:LvjG8ZwP
子供の頃の「星」が１つ１つ消えていくなあ。
パノラマカーも・・・・。
8 ：名無し野電車区：04/03/21 04:30 ID:VGA5w6tG
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい
9 ：名無し野電車区：04/03/21 07:09 ID:2kJeNDFM
さて、今日は名鉄杯ですね
今年のファンファーレはどんなアレンジになるか
楽しみです
10 ：名無し野電車区：04/03/21 08:32 ID:yq4IDf6O
今日中にこのスレ使い倒さないと（汗）

【今年も良かった中京競馬場】の方がよかったかもｗ
11 ：名無し野電車区：04/03/21 09:07 ID:aMouB4I7
誰か過去ログ書いてやれよ。
おれ？今からドライブ行くからダメ。
12 ：名無し野電車区：04/03/21 09:41 ID:BCvZTQcE
本日は中京競馬場前にも臨時に停車します。
急行西尾行き、発車です。
13 ：名無し野電車区：04/03/21 09:50 ID:yzeUZFpf
過去スレ
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/
名鉄～っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
14 ：名無し野電車区：04/03/21 09:50 ID:yzeUZFpf
過去スレ続き
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html
15 ：名無し野電車区：04/03/21 10:10 ID:in6fyYBN
>>12
のカキコを見て昔の西汚染を思い出すのは俺だけか？
16 ：名無し野電車区：04/03/21 11:27 ID:6rJF766a
西汚染を見て５５ミステリーを思い出すのは俺だけか？
17 ：名無し野電車区：04/03/21 13:38 ID:ZL1y1FUG
6000系貫通型に名鉄杯オリジナル看板付いてたよ！
18 ：名無し野電車区：04/03/21 14:33 ID:vuAckqrq
ところで、前スレを引っ張るようで悪いが、金さえあれば枇杷島分岐～金山を複線化できるのかな・・・・

新名古屋駅は、近隣との兼ね合いがあって、金があっても不可能な気がする。

・・・・・まあどうせ名鉄にはその金も無いのだが
19 ：名無し野電車区：04/03/21 14:38 ID:ExNAiFyH
平安通から犬山行って出来れば鵜沼まで行って
犬山･鶴舞線で帰ってくるような乗り鉄を車椅子で敢行しようかと
急に思い立ったのですが

地下鉄と違って名鉄の特に犬山はエレベータが無いし乗換えでは駅員さんの助けが必要になってえしまうでしょうか？
今日はあきらめて前日に連絡して行ったほうがいいかなぁ

平安通から新鵜沼直通は無いんでつよね？
新鵜沼から鶴舞線の場合も途中で乗り換えなくてはいけないでつよね？
だから犬山まででもいいんでつが
20 ：名無し野電車区：04/03/21 14:43 ID:ExNAiFyH
>>18
妄想ですけど
その区間を桜通線と鶴舞線で補完するように出来ればいいですよね？
桜通線は野並方面で名鉄となんとしても繋げて、都心部へ・・・
御器所か丸の内で回送用ではなく営業用の連絡線をつくるとか・・・
21 ：名無し野電車区：04/03/21 14:48 ID:7guftilt
名鉄に金が有るとかないとかいってますが・・・
金融機関はその事業の見返りがあれば金は出します。
無ければ出しません。
見返りが無くても必要な事業であれば行政に頼るしかないでしょう。
確かに私鉄事業の将来は明るくありませんがまだまだ名鉄の財務体質は
そんなに悪いわけではありません。
少なくとも大規模なリストラは体質の弱い企業にはできません。
22 ：名無し野電車区：04/03/21 14:49 ID:Q4deQcjH
>>20
それは妄想にしても逝き杉の気がするのだが。
23 ：名無し野電車区：04/03/21 14:53 ID:ExNAiFyH
>>21
だったらなおさら公的事業である市営地下鉄のしかも今ある路線で、
赤字で、輸送力が過剰というか潜在能力をもてあましている路線を活用しない手は無いっすよね？
もちろん名鉄とつなげるつもりがあって鶴舞線と同じ仕様になってるんでしょ？
24 ：名無し野電車区：04/03/21 14:54 ID:k7X7mxTa
　ところで７５００系至上主義者さん、前スレで言っていたコピペは
どうなったんですか？
25 ：名無し野電車区：04/03/21 14:56 ID:ExNAiFyH
>>22
そうっすか？ｗ
まぁ連絡線はそうかも

すみません>>１９にも答えておくんなましです・・
なんせ車椅子で乗り鉄したいわけで、日曜の昼間ってお客少ないでつかね？あんまりほかの迷惑にならない時に乗りたいかもって思うのでつが

26 ：名無し野電車区：04/03/21 15:05 ID:h9xpfLGF
>>18
新名古屋の大改造を伴うので、完全複々線化は不可能だろ
枇杷島分岐点の平面交差を解消するだけでも、随分ダイヤの改善は
できると思うが

>>20
こういう妄想が名鉄スレではいつも出るが、そろそろ慎んだほうが良い
27 ：名無し野電車区：04/03/21 15:08 ID:TAoGqtxE
>>25
その行動はあまりよくないが、
犬山は簡易スロープがあったはずなので連絡すれば利用可だったはず。
新鵜沼はエレベーターがあるね。
28 ：名無し野電車区：04/03/21 15:10 ID:ExNAiFyH
>>26
つまり名古屋近郊の物理的な輸送力増強は不可ですか？(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

枇杷島のデルタ線（？）あれって
岐阜方面⇔犬山方面って行き来する電車ってあるんすか？
厨な質問ｽﾏｿ

もう乗り鉄　今日は諦めようかな
29 ：名無し野電車区：04/03/21 15:14 ID:ExNAiFyH
>>27
簡易スロープですか！どうも！

＞その行動はあまりよくないが、
ってのは日曜の昼間ってのが良くない？逆に行楽客等が多いとか？
それとも車椅子乗りで乗り鉄はそもそも止めた方がいいのでしょうかｗ
地下鉄で介助不要なところとは違いますしねぇ・・・
30 ：名無し野電車区：04/03/21 15:24 ID:u7uC+6C4
>>29
東京だとかなりエレベーター増えてるんですけどね。
5段くらいの階段でもエレベーターついてるし。
31 ：名無し野電車区：04/03/21 15:28 ID:ExNAiFyH
>>30
えぇ、確か栄のほうで数段の階段のよこにすごいゆっくりな昇降機があるとことか。たまにあるけど

名鉄はホームの端からスロープ降りて構内の小さな踏切をわたって外へ出るっていうところも多いみたいでつね
32 ：名無し野電車区：04/03/21 15:30 ID:FckjHSQ4
名鉄杯発走age
33 ：名無し野電車区：04/03/21 15:31 ID:Ab8qAT1v
どけよホーンｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!
34 ：名無し野電車区：04/03/21 15:33 ID:03eG/nTS
↓ファンファーレ聞くためだけに東海テレビにチャンネル変えた香具師
35 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/21 15:34 ID:ExNAiFyH
これから夕方で鶴舞線赤池方面が混むだろうから
もし行くとしたら鶴舞線で犬山に行って帰りを上飯田経由・名城線で帰還の方がいいとおもうんですが
犬山線や小牧線はやはり混みますか？上小田井－西春しか乗ったこと無いからわからんので、
イマイチ踏ん切りがつかない
36 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/21 15:35 ID:ExNAiFyH
>>34
え？競馬中継？？
あ、名鉄と関係あるんだっけ
37 ：名無し野電車区：04/03/21 15:36 ID:bE5WdRZz
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　　 ┗━━ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）　＼　　ミュージックホーン田舎くさいよ～！！
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　　　／ 　　 ◎￣￣◎　　 　 ＼
　 ／　　　　　　　　　　　　　 　　＼
38 ：名無し野電車区：04/03/21 15:37 ID:l3+APLW/
>>28
回送のみかな？
営業運転しても需要あるのか？
39 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/21 15:42 ID:ExNAiFyH
1DAYフリー切符？で乗り倒ししてみたい(ﾟдﾟ)
豊橋、渥美半島とかも・・・愛知環状鉄道やピーチライナーにも乗ってみたい。。
でもようやく大学生になって一人で地下鉄にたまに乗るようになった程度なんでつ(´･ω･｀)

上飯田連絡線→小牧→桃花台→高蔵寺→ゆとりーとでぐるっと回ったり出来るものならそれもしてみたい

なんか一人でカキコしまくってすみませぬ
40 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/21 15:44 ID:ExNAiFyH
おお、中京名鉄杯！！

名鉄万歳！！
41 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/21 15:46 ID:ExNAiFyH
そいえばセントレアや万博に競艇場が協賛レースで拠出金出したのに
見返りが無いぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!って怒ったというか議会で訴えてますたね
42 ：27：04/03/21 15:51 ID:TAoGqtxE
>>29
いや、もっと積極的にどうぞ、他の家に隠っている人たちのためにも。
混んでいたら、まあ、入れてもらえるのを待つしか無いけどね。
まだまだ難しいじゃらね日本の社会は。

名鉄の時期新型一般車、やっぱ日本車輌の標準車体か。あのドアまわりの処理が安っぽい。

43 ：名無し野電車区：04/03/21 15:52 ID:Mebzs+0z
でも名鉄杯って、重賞じゃないんですね。
横浜―海老名　300円
国府―豊川稲荷　290円
これで、大手民鉄と名乗れるんですか？
44 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/21 15:57 ID:ExNAiFyH
>>42
ありがとございます･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
名城線乗るときにめちゃごみだったから諦めたでつが
次に来た名大行きはガラガラだったことがあります。
そんな感じで焦らずやり過ごすのは、鶴舞線の３０００と３０５０でも慣れますたｗ
急いでるときは乗せてもらわなきゃ仕方ないけどね
45 ：名無し野電車区：04/03/21 16:14 ID:srIsFnPl
>>42
誰か、日本車輌覗きに行ってくれ。
46 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/21 16:28 ID:ExNAiFyH
そういえば子供特割ユリカはあるけど
現金が無いしATM行けばいいんだけどなんか萎えてきたぽ(´･ω･｀)
トランパスも持ってれば良かった・・

平日の昼間と　今日これから夜にかけての時間で
鶴舞線⇔犬山⇔上飯田線と乗るならどちらがゆったり乗れますか？
もういい加減オイラのカキコうざいかもしれないけど、、ｽﾏｿでつ
47 ：名無し野電車区：04/03/21 16:32 ID:ygfhrqhZ
>>45
ていうか、もう新型車ってできてるの？
48 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/21 16:49 ID:ExNAiFyH
新型車って２０００系でっか？
49 ：47：04/03/21 17:17 ID:ygfhrqhZ
>>48
Yes
50 ：名無し野電車区：04/03/21 17:54 ID:RSThlJ8e
名鉄のホームページみたら、前日までに連絡をと書いてあるから明日以降にしたら。
ラッシュ時以外だったら空いているでしょう。後ろの車両に車椅子スペースある列車も
あるし。
51 ：名無し野電車区：04/03/21 18:28 ID:ZcRA6I+W
新名古屋複々線化は無理としても、栄生を２面４線化して、
栄生～枇杷島分岐点の複々線化、立体交差化ならできそうな気もする。
そうすれば名古屋以西の普通はすべて栄生折り返しにして特急・急行を
増発できるし、ＪＲの下に連絡通路作って東山線亀島駅と連絡すれば、
栄方面への連絡も便利になるだろう。(但し動く歩道の整備が必須になるだろうが)
52 ：名無し野電車区：04/03/21 18:53 ID:GxVKhLNj
>>51
栄生折り返しで　岩倉発津島経由新一宮行き普通が実現しますな。
53 ：名無し野電車区：04/03/21 19:33 ID:mOd/DxEU
昔、名鉄の幹部が普通は　栄生～金山の運転やめてそこで折り返すような
設備・ダイヤにするとテレビで言ってた。１０年くらい前。
金山はともかく、栄生はまったく違ってる。
まぁ、急行以上にそこまでの輸送力も必要ないようだが。
54 ：名無し野電車区：04/03/21 19:56 ID:Q4deQcjH
っていうかExNAiFyHは車椅子に目印をつけれ。
もし乗り鉄してるときに見つけたら手伝うから。
ヲタ同志なら気兼ねなく乗れるだろ。
55 ：名無し野電車区：04/03/21 20:00 ID:e8CtS8mo
最近名鉄乗ってないな。昔休日ダイヤで本線の名古屋方面に向かう
急行が２０分くらい無い時間帯があったな。
解消されたのかな。
56 ：名無し野電車区：04/03/21 20:02 ID:1XCbuBQ+
>>53
空港特急が増える分、枇杷島分岐－金山から削られる普通系統があるのかな？

>>54
２ｃｈの目印つけたら、一般の人も応援してくれるかな？
57 ：名無し野電車区：04/03/21 20:14 ID:ItUHXC/c
須ヶ口～知立間の急行多すぎ
その割に4本は途中で一部特別車特急に追い越されてしまうし
58 ：名無し野電車区：04/03/21 20:25 ID:Brhn5PTA
栄生、知立に待避線を早く建設して欲しい。
59 ：名無し野電車区：04/03/21 20:32 ID:k7X7mxTa
　金山～須ヶ口は入れる本数が制限されているのに、2両編成とか入ってくると
非効率だなと思ってしまう。途中で連結をしてなるべく折り返しを少なくして
欲しいと思ってしまうが・・・。
60 ：名無し野電車区：04/03/21 20:51 ID:UsHnlnJt
新名古屋複々線化は本当に無理だろうか。
たしか新名古屋駅は、ホームの島が２つあったとかだったと思うが、
島が狭くて安全対策上問題があるとかで今の島一つにしたはず。
もうこうなったらいまのホームを西枇杷島みたいにして、安全柵を設け、
そこを須ヶ口知立方面乗降ホームにして、
さらに西枇杷島みたいな島を、栄生側にももうひとつ作り、乗客の分散をはかり、
そこを犬山大田川方面乗降ホームにするのはどうだい。
61 ：名無し野電車区：04/03/21 21:02 ID:/Ob9wtA+
>>60
地下が既に開発され尽くされてるから無理だったのでは・・・？
62 ：名無し野電車区：04/03/21 21:02 ID:h8idKeWK
>>60
>栄生側にももうひとつ作り
名案だと思うが、ＪＲツインタワーと地下鉄名古屋駅に挟まれ　拡張は無理っぽい。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.10.3.840&el=136.53.10.726&la=1&fi=1&sc=2

漏れは、東枇杷島を栄生に併合し、留置線当たりに岐阜・犬山方面新ホームを作って、２面４線化して欲しい。
63 ：名無し野電車区：04/03/21 21:18 ID:vDQrvIe9
岐阜の600V線、なんとか救ってくだされ。
64 ：名無し野電車区：04/03/21 21:21 ID:KxR++MSy
名駅にこだわると上下東西南北スペース無いからもう無理ぽ。

>>63
社長自らの口から「存続はありえない」と明言しているので諦めて下さい。
65 ：名無し野電車区：04/03/21 21:31 ID:KOUL8ObC
今日西尾線で504Dを見かけました。
66 ：名無し野電車区：04/03/21 21:33 ID:ItUHXC/c
>>63
岐阜駅前なんか軌道一部アスファルトで舗装されて安楽死状態になっているし
もっともそれ以前から発着する電車が非常に少なかったが
67 ：名無し野電車区：04/03/21 21:48 ID:UsHnlnJt
＞名駅にこだわると上下東西南北スペース無いからもう無理ぽ。
＞地下が既に開発され尽くされてるから無理だったのでは・・・？
なるほど。もうキチキチみたいで無理みたいですね。
名古屋中郵地下辺りに駅全体を完全移動してしまうのも駄目ですかな・・・

＞漏れは、東枇杷島を栄生に併合し、留置線当たりに岐阜・犬山方面新ホームを作って、２面４線化して欲しい。
なるほど。これはいいかも。東枇杷島で大量に乗る高校生も栄生でも見かけますし。
駅を一つにしてでかくしたほうが、つっかえずにすみますね。
ＪＲ東海もそこに新駅を作ってターミナルにして、ついでに地下鉄亀島から延伸させて
金山から名城線が分岐するみたいに、高畑と栄生の終点二つにするのもいいかも。
68 ：名無し野電車区：04/03/21 21:50 ID:FtPKMPGX
複々線は、物理的には桜通線の下に作ればできる罠。
30年くらい前のれいめいには、豊田ビルの地下にホーム造って複々線にする計画が載ってた。
10数年前のれいめいには、谷口さんが年頭所感で西枇の平面分岐をやめて立体交差にしたい、
って、いってたな。
69 ：名無し野電車区：04/03/21 21:51 ID:hNh7YJ0X
>>60
新名古屋複々線化よりも、伊奈～豊橋間完全複線化が先だろ
これを解決しない限り名鉄は・・・
70 ：名無し野電車区：04/03/21 21:52 ID:b4a1L00w
バブル時、本線を２階建てにしてＨＳＳＴを走らせるとかのニュースを見たことがあった。
枇杷島分岐点－栄生を２階建てで複々線化するのもよいかも。
空港輸送が大繁盛すればありえるかもｗ
71 ：名無し野電車区：04/03/21 22:02 ID:pWVTUij3
空港輸送だけじゃ無理。
72 ：名無し野電車区：04/03/21 22:18 ID:UIKyA2kq
ヤパリ　鉄ヲタ輸送かｗ
73 ：名無し野電車区：04/03/21 22:27 ID:ukJCvfFG
>>67
私も中央郵便局分室（本体は西区役所近くに移転している）付近に新駅を造るのは
いい方法だと思います。ただ、完全移転ではなくて、新名古屋以北から来る電車を
捌くために名駅前にもう一つ駅を追加するという考えです。

更にいえば駅の設置場所として、郵便局だけじゃなくて現在松坂屋がある所まで
再開発して駅前広場に少しでも近いところに設置できればもっといいと思います。
（私見ですが、もっといい、ではなくて名駅地区を再開発するにあたっての第1優先と
するべきではないかと思います。ここで人の流れが阻害されているため、名駅から
北の地域が死んでしまっていると思うからです。）
74 ：名無し野電車区：04/03/21 22:31 ID:gkwpmWdI
名鉄としたら、名鉄百貨店下に駅を置きたいのでは？
名鉄バスターミナルにも近いほうが便利だし。
75 ：名無し野電車区：04/03/21 22:51 ID:ukJCvfFG
>>69
伊奈と豊橋の間って、飯田線と共用している2本の線路のうち東側は名鉄の所有
なんですよね？いっそのことJRとの線路共有は止めてしまって、伊奈豊橋間は
単線で運用した方が本数が増やせるんじゃないですかね？
76 ：名無し野電車区：04/03/21 22:54 ID:ef1bEfpV
どこかで行き違いが必要だな。
豊橋で飯田線と平面交差が必要だな。
豊橋駅のホーム買上げが必要だな。
77 ：名無し野電車区：04/03/21 23:05 ID:G4aucQtX
JRの上にふたすればいいだけ
78 ：名無し野電車区：04/03/21 23:14 ID:5zp0uQzV
別に今のままでいいじゃん。そんなに不便とは思わんし。
79 ：名無し野電車区：04/03/21 23:14 ID:Q2tcRUiE
庄内川渡るときに22号で橋作ってるの見ると
名鉄にも作ってくれって気分になる。
80 ：名無し野電車区：04/03/21 23:14 ID:aooox+ut
ＪＲにソッポ向かれたら、名鉄はあたふたする？
81 ：名無し野電車区：04/03/21 23:15 ID:P4gvCJDP
いや、やるなら伊奈～豊橋の地下化でしょ。
実現すれば、やっと「名鉄豊橋駅」や普通豊橋行きを見ることができる。
しかし、下手したら一般席の特急がなくなるかもしれん・・・。
82 ：名無し野電車区：04/03/21 23:16 ID:ckl4dfHn
すまんが、れいめいってなに？
83 ：名無し野電車区：04/03/21 23:17 ID:LAd8Hthx
てゆうか、豊橋って６本で足りてね？
朝ラッシュは知らんけど。

何らかの方法で豊橋発着の本数が増やせるようになったとして、一体何を増やすんだ？
仮に本数を増やしたとしても、本数オーバーで新名古屋に入れない電車が出てきそうな予感。


84 ：名無し野電車区：04/03/21 23:26 ID:3lfsljU5
東海大地震で名駅地区が完全に壊滅すれば再開発が出来るんじゃね？


不謹慎ネタｽﾏｿ
85 ：名無し野電車区：04/03/21 23:39 ID:P4gvCJDP
>>83
＞何らかの方法で豊橋発着の本数が増やせるようになったとして、一体何を増やすんだ？

普通伊奈行きを豊橋延長と、終電の延長。
豊橋発の終電が早いのは（23：10 急行鳴海）ＪＲが終電時間を決めた可能性がある。

まぁ～、ホントに名鉄豊橋駅が実現したら（あくまでも漏れの予想）
特急３　２本は豊橋～新岐阜
　　　　１本は豊橋～空港
急行４　豊橋～新岐阜
普通２　豊橋～東岡崎

新岐阜発の本線列車は
特急２　新岐阜～豊橋
急行６　４本は新岐阜～豊橋
　　　　２本は新岐阜～豊川稲荷

※単位は１時間あたりの運転本数
86 ：名無し野電車区：04/03/21 23:43 ID:ZcRA6I+W
>>81
地下にせんでも飯田線ホームの直上に名鉄ホームつくって
自由通路から直乗り入れの方が客の流動もいいし建設費も安いと思うが
87 ：名無し野電車区：04/03/22 00:00 ID:pJ+fVWXU
普通が豊橋行きになれば、豊橋近郊の普通駅の利用価値は遙かに向上する。
ただ、元の利用者が多くないので、名鉄全体へのインパクトは少ないかも。

小田渕の駅東側は全て住宅地なのに、ダイヤのせいで利用価値ゼロ。ﾓﾀｰｲﾅｲ。

>>85
特急を１本削ってまで、急行の本数を２本も増やす必要ある？
88 ：名無し野電車区：04/03/22 00:06 ID:zOvX50Ww
逆のインパクトじゃないの？
普通が豊橋まで入ってこなかったからこそ、
豊橋では「名鉄は速い」という思い込みがあったような気がするんだけど。
89 ：名無し野電車区：04/03/22 00:09 ID:R64z+qpj
AGUI名鉄画像板が緊急事態になってる！
90 ：名無し野電車区：04/03/22 00:15 ID:4r1cmgbb
>>85
これは名鉄豊橋駅の実現により、一般席の特急がなくなったことを想定したダイヤ。
そのため、特急は毎時４本から２本に削減し、空港特急が豊橋から出ることは
名鉄から発表済みなので、空港特急も合わせ、特急３本とする。
急行２本アップは、削減になった特急２本の代わり。
91 ：名無し野電車区：04/03/22 00:16 ID:1ugLKpeQ
スペースは、一連の名鉄ビルの地下をフルに使えば
２面４線くらいのスペースは十分にあるよ。
一部近鉄もだけど

ところで空港特急、全編成留置するスペースって
あるの？
それとも、空港開港前は他線でアルバイトでもするのか？
92 ：名無し野電車区：04/03/22 00:16 ID:w74AmQ68
>>89
そんな風に書くから何だと思って見ちゃったじゃないか！

とにかくグロ画像があるみたいなので、見ないこととか書いてくれれば・・・
嫌なんだよな本当にああいうのは・・・・。

93 ：90：04/03/22 00:16 ID:4r1cmgbb
>>85じゃなくて>>87
94 ：名無し野電車区：04/03/22 00:20 ID:1ugLKpeQ
何で名鉄スレって、こうも妄想ダイヤレスが多いのだ！
見ていて無駄だけで、頭に来るの俺だけ？
まだ、的を得ていればともかく、とにかくヒキ鉄ヲタの
ヲナニーだけだし・・・
95 ：名無し野電車区：04/03/22 00:20 ID:4r1cmgbb
俺さぁ、>>89の投稿が入る前に見ちゃったよ。
お菓子をかじりながらパソコンいじってたら・・・ウッ
96 ：名無し野電車区：04/03/22 00:26 ID:w74AmQ68
>>94
タダ名鉄はギャグみたいなダイヤ組んでたり停車駅も
むちゃくちゃなんで色々妄想したくなるのも分かるような気がしる。
須ヶ口から新名古屋までの急行停車パターンなんか奇奇怪怪だし、
神宮前から知立までの停車パターンも奇奇怪怪だし。
97 ：名無し野電車区：04/03/22 00:34 ID:pJ+fVWXU
>>88
名鉄が遅いのは岐阜方面だけで、豊橋方面はＪＲと互角。
古い車輌が来ないので他の地域のように「名鉄＝ぼろい」というイメージは無いね。

>>90
＞空港特急も合わせ、特急３本とする
名鉄が苦しむのを見たいのかな？サディストですな。
98 ：名無し野電車区：04/03/22 01:39 ID:plwr9uPv
名ギャのグロは消えますた。
99 ：名無し野電車区：04/03/22 02:33 ID:UBpoQnVa
>>98
結局何だったの？
100 ：名無し野電車区：04/03/22 02:59 ID:SQfCQU++
3Rで最近扉閉まった後異音がするんだけど気のせい？
101 ：名無し野電車区：04/03/22 06:23 ID:SZIbHzq0
飯田線との共用区間の高速化できればね
１２０キロ対応すれば１本くらい余裕できそう
飯田線も３１３系化でスピードアップを
102 ：名無し野電車区：04/03/22 07:59 ID:YeLKD7bq
バスセンターつぶせばいいじゃん。で、そこに新・新名古屋駅を作る。
新名古屋駅が二つで犬山・知多方面と本線で分ける。
バスセンターはオアシス２１に移転。
103 ：名無し野電車区：04/03/22 09:24 ID:H62BdDxc
>>98
これじゃないの？グロ画像。特定スレより。
削除依頼出ているがまだ見れます。更にリンク先がある。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078596771/355
104 ：名無し野電車区：04/03/22 09:29 ID:wJSmvwuc
>>101
確かにこの区間も120キロ化したら30秒は時間短縮されそうだな
105 ：名無し野電車区：04/03/22 11:34 ID:HuCEaqUx
スタート直後に抜かれる逆宣伝が無くなっただけでも大きい
106 ：名無し野電車区：04/03/22 11:49 ID:OMba0tei
ところで来年新造される一部特別車特急って簡易振り子装備されるのかな？
できれば今の本線特急の車両全部改造して簡易振り子装備できれば少しは早く
なると思うのだが
107 ：名無し野電車区：04/03/22 11:52 ID:Ip0JTp5V
＞特急２　新岐阜～豊橋
急行６　４本は新岐阜～豊橋
　　　　２本は新岐阜～豊川稲荷

急行が多すぎる、快速急行又は高速を２本設定した方が良い。
急行４でよい。
108 ：名無し野電車区：04/03/22 13:06 ID:2ljiYzMv
>>106
一般車は立席考えないといけないから振り子にはならないと思う。
1800系や3500系で振り子試験はしたことあるけど両形式が振り子運転するとは
発表されていないし。
109 ：名無し野電車区：04/03/22 13:44 ID:yF9MkB+K
誰だよ！！またｱｸﾞｰｲのμ鉄ｷﾞｬﾗﾘｰにグロ画像貼ったのは！！
110 ：名無し野電車区：04/03/22 15:01 ID:qQGcmYvs
金山駅東口の話題が全然出ないけど、みんなまだ行ってないの？
111 ：名無し野電車区：04/03/22 15:17 ID:HRkJHVm5
>>109
IPアドレス 220.209.109.53
ホスト名 ntaich065053.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 愛知県
市外局番 --
接続回線 xDSL

Whois 検索結果
IPアドレス
　所有者情報 220.209.109.53　を　whois.nic.ad.jp　で検索しました

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 220.209.75.0-220.209.182.0
b. [ネットワーク名] INFOWEB
f. [組織名] InfoWeb(富士通株式会社)
g. [Organization] InfoWeb(Fujitsu Ltd.)
m. [運用責任者] KH071JP
n. [技術連絡担当者] KN6902JP
n. [技術連絡担当者] TK13654JP
p. [ネームサーバ] ns1.hyper.web.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns3.hyper.web.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[割当年月日] 2003/05/08
[返却年月日]
[最終更新] 2003/12/18 17:02:51 (JST)
[email protected]

いつもの精神異常の串知障
112 ：名無し野電車区：04/03/22 15:54 ID:wjnBXIvm
>>110
カメラのイトークマでコダックのリバーサルが安く売ってた。
スイスのパン屋（日本進出2号店）は高くてあんまおいしくなかった。
113 ：名無し野電車区：04/03/22 15:57 ID:EIL6jtKA
百貨店、メルサ、セブン、パッセ、郵便局全部アボーンして
タワーズ正面に名鉄名古屋。もち地上に。
114 ：名無し野電車区：04/03/22 17:06 ID:PhOjV836
>>94
＞何で名鉄スレって、こうも妄想ダイヤレスが多いのだ！
＞見ていて無駄だけで、頭に来るの俺だけ？
見たくなければ見なければいいだけ。お前にカキコ規制する権利は無い。
少なくとも俺は、見るだけなら無駄とは思っていない。
そもそもお前が無駄と思っているものが住人全員100％無駄と思っている、というのは間違い。
無駄と思われるものは全て否定されるべきか？という疑問符を俺はいつも持っている。
115 ：名無し野電車区：04/03/22 17:50 ID:WSvEtHsx
皆さ～ん、１８時１８分からＣＢＣを観ましょう
116 ：名無し野電車区：04/03/22 19:02 ID:G7n9bUx5
>>114
てか、無限ループなんだよね
117 ：名無し野電車区：04/03/22 19:05 ID:p55o7QV9
金山駅の新名古屋寄りに出来る改札は、乗り換え改札だけ？それとも自由通路側にも
造るの？乗り換え改札だけで充分と思うが。
118 ：名無し野電車区：04/03/22 19:15 ID:WqeheXyl
>>114 >>116
俺は妄想大いに結構だとは思ってるけど（どうせ２ちゃんだし）
それはあくまで名鉄線内で完結してもらいたいよ
やたらと地下鉄をつないでどうとかいうのが多過ぎるんだよ
名鉄の都心貫通のために地下鉄があるんじゃねえよ
やりたきゃ名鉄自前の路線を活用して考えろと言いたい（たとえ妄想でも）
119 ：名無し野電車区：04/03/22 19:42 ID:AtPd9/K0
>>118
　まあ、それは言えてるかも。と思いつつ犬山～鶴舞線～豊田市の急行を
設定してくれないかなあ・・・。犬山線の乗客を少しでも移動させて欲し
いのと、急行なら直通車のクロス化も出来るのでは・・・。
120 ：名無し野電車区：04/03/22 19:46 ID:HuCEaqUx
>>119みたいな意見を見ると腹が立ってくる漏れは天白区民。
正直この手の意見は植田と原と平針のようで嫌なんだ。
121 ：名無し野電車区：04/03/22 19:51 ID:hn78TPSH
そうだね。犬山線内急行運用の直通も欲しいとこだよねぇ・・・
上小田井から急行。どうせ停車駅多いし、せっかく上小田井急行停車駅にしたから。

直通車のクロス化には反対。んなことしたら間違いなく
ラッシュ時鶴舞線内で凄いことになる、特に御器所あたり。
300系は元がまたーりした小牧線だからああいう車両に出来たんだと思います。

広見線、早くトランパス対応して～！！！新可児までならそんなに駅数ないし
122 ：名無し野電車区：04/03/22 19:51 ID:0YQrX9Zl
非利用者の妄想って、利用者にとっては不愉快かもね…
123 ：名無し野電車区：04/03/22 20:21 ID:Xv5s5uPI
鶴舞線に乗り入れる車両にクロスなんて充てられたら正直ﾀﾏﾗﾝしな
124 ：名無し野電車区：04/03/22 20:28 ID:yqDMwqFR
>>119、>>121名交内の停車駅は丸の内、伏見、上前津、鶴舞、御器所、八事ぐらい？

一応乗り換えの駅だけにしといた。あとでボロクソ言われると嫌だし。

付けたしﾄﾞｿﾞｰ↓
125 ：名無し野電車区：04/03/22 21:37 ID:IoR0mlaz
>>122のおっしゃる通りです
126 ：名無し野電車区：04/03/22 21:38 ID:PhOjV836
>>124
それだと12駅通過することになる。
鶴舞線内に待避設備が無い以上、現状の各停の運転間隔維持は不可能。
127 ：名無し野電車区：04/03/22 21:43 ID:cUcANUW9
>>114
いや、ウザいよ。特に誰も相手にして無いのに延々と妄想をくり返す馬鹿。

128 ：名無し野電車区：04/03/22 21:54 ID:PhOjV836
>>127
「ウザい」が理由でカキコが排除されるべきだとは俺は思わない。
129 ：名無し野電車区：04/03/22 22:02 ID:PfWBy/UO
>>124
豊田新線内の停車駅・・・
とりあえず、上豊田、米野木は通過か？
130 ：名無し野電車区：04/03/22 22:03 ID:cUcANUW9
思う思わないのは勝手だがスレ違いはやめてくれ。

妄想スレでやれよ。
131 ：名無し野電車区：04/03/22 22:27 ID:wTHQ1CpH
>>122
禿同。乗客の流れを無視した設定とかどう考えても無理な意見とかはやめて欲しい。
やるなら徹底的に調べ上げて論理立ててやってくれ。
132 ：名無し野電車区：04/03/22 22:27 ID:HuCEaqUx
>>124
ボロクソ言われるのが嫌なら書くなよ。
だいたい鶴舞線内に急行をって時点で終わってる。
マジレスすると、鶴舞線の西側はともかく東側は単純にもっと本数増やせってとこだな。
133 ：１１８：04/03/22 22:46 ID:WqeheXyl
まあ、結局こうなっちゃうんだよね
要するに「他人のフンドシで相撲を取るなよ」ってことになるか
134 ：名無し野電車区：04/03/22 22:46 ID:1Uy4BAp+
鶴舞線は、瀬戸線のような退避なしの遠近分離は無理だろうか。
朝夕のラッシュは現行のままで、平日昼間の急行運転。

意味ないかな
135 ：名無し野電車区：04/03/22 22:48 ID:DFSj6LNU
┐(´д｀)┌
136 ：名無し野電車区：04/03/22 22:51 ID:HuCEaqUx
そのくせ、神宮or金山～知立の複々線化案とかは出てこないしな。
地下鉄なら税金でどうにかなるとでも思ってんのか？
137 ：名無し野電車区：04/03/22 22:56 ID:Xv5s5uPI
名市交とμの財政状況を見極めた上で発言汁。それができん奴は全員妄想厨だ。
138 ：名無し野電車区：04/03/22 22:59 ID:HuCEaqUx
いっそここは宝くじに投資すれば(ry
139 ：名無し野電車区：04/03/22 23:00 ID:1Uy4BAp+
>>118
地下鉄と名鉄の役割って完全に分離しているとは思えない。
ＪＲを含め、鉄道会社が自前で路線を引くのが困難な昨今では、
横浜ＭＭ線や上飯田線のように自治体が公共サービスの名目で路線を引くしかないだろう。
140 ：名無し野電車区：04/03/22 23:03 ID:7STm+vsH
>>136

神宮～知立複々線化のメリットは？
141 ：名無し野電車区：04/03/22 23:08 ID:dQ5FvITS
新名古屋～金山（橋）～神宮前がつながったのは
国家的要望もあったみたい。
当時の国鉄東海道線は長距離輸送で地元なんか相手をできない状態だった。
　しかし、今はＪＲも地元輸送をしているし、
一応地下鉄もガス抜きの役目をしている。
新名古屋増強は望まれていないかも？です。

　もしも、（費用を考えなければ）
やるとしたら西枇杷島駅を犬山線側にも作って
普通電車は本線←→犬山線にして新名古屋入線は
急行（一部短編成の急行が西枇杷島特別停車）・特急のみにすれば
本数問題はなんとかなるかも・・・
　しかし欠点は
本線・犬山線乗り換え通路が、長くなること
岩倉→須ヶ口の普通は平面交差が避けられないこと
結局、犬山線普通で来て、西枇杷島で本線からの急行に乗り換えるのは
乗り換え距離の関係で現実的ではないことだと思います。
　作ったとしても、新幹線の品川駅みたいに、折り返しも設定せず
普通電車が新名古屋に入るのは変らないと思う。
　結局無駄ですな。地下鉄が分岐点あたりを通ってれば金山の代わりになりそうですが。
142 ：名無し野電車区：04/03/22 23:14 ID:HuCEaqUx
>>140
(採算を考えなければ)
・普通・急行と特急を分離することで、特急の所用時間を数分短縮できる
・朝ラッシュ時に快急や特急を昼間並みのスピードで運転できる
・普通でも通過待ちの時間を減らす事が出来る
・普通の本数を増やして近距離輸送のてこ入れとすることができる
くらいか？
143 ：名無し野電車区：04/03/22 23:41 ID:j3V/qQjW
押切町までの路線を残しておけば、少しは使えたかな？
…って、あんまし意味ないか（ｗ
144 ：名無し野電車区：04/03/23 00:03 ID:i6rlnKCe
問題は押切からどうつながるかによって異なる。
145 ：名無し野電車区：04/03/23 00:13 ID:zX88HphO
ヲタの妄想なんかいいから
空港特急の情報キボン。
146 ：名無し野電車区：04/03/23 01:32 ID:OHMDg/Ao
ttp://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/1380.html

登場の経緯を詳しく書け。
147 ：名無し野電車区：04/03/23 02:20 ID:VOgCSKYC
うち、名鉄自動車学校で車の免許とったんだけど・・・・
でも、名鉄ってライバルが車なんだよね？
その名鉄が自動車学校を運営しているのって？？？
148 ：名無し野電車区：04/03/23 02:33 ID:WmRqQtT4
バスは？　タクシーは？　こぐまは？


そういうことだ。
149 ：名無し野電車区：04/03/23 04:17 ID:q2jGPQob
名鉄タクシー思い切ってトランパスで乗れるようにしてもいいのでは？
乗継割引付きで
150 ：名無し野電車区：04/03/23 10:23 ID:b7I9dTDX
>>126後で付け足ししてくださいと言いたかったんです。
>>132ボロクソ言われるのが嫌だから主要駅だけにしといたんです。
151 ：名無し野電車区：04/03/23 11:58 ID:iyYObINH
>>137
＞名市交とμの財政状況を見極めた上で発言汁。

たかが2ちゃんでこんなことを要求するなんて・・・
つうか、そんなに嫌なら、削除依頼でも出せば？
削除依頼も出さずにただ書くなと喚いている方が卑怯すぎる。
まあ、削除人にしてみれば、「妄想が不快だから削除してください」「（ﾟДﾟ）ﾊｧ?」になるだろうが。
152 ：名無し野電車区：04/03/23 12:38 ID:xLqZ+dvo
>>139
地下鉄利用者には名鉄乗りかえ客だけでなく、地下鉄のみの利用客（これが現実には一番多いだろう）、
バスからの乗りかえ客、ＪＲや近鉄からの乗りかえ客といろいろいるわけで
でも、ここのスレで地下鉄線内急行構想を書いてるヤシは、名鉄利用者の都合しか頭にないわけで
もちろん名鉄スレだから当然といえば当然だけど、やっぱり滑稽なんだよ
「名古屋の電車といえば即名鉄」という時代だった２０年前から時が止まってるんじゃないかと
153 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/23 12:51 ID:mscGpt6O
>>54
遅レスだけど、ありが㌧･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
気持ちだけで激しく嬉しいっす。
オイラだけじゃなく車椅子の人みつけたら、余裕があったらおながいします

>>56
2chの目印ははずかしいｗ

昨日は雨だったし、今日乗りに行こうかな・・
明日にしようかなと思ってまする
154 ：名無し野電車区：04/03/23 13:24 ID:U9gTD9Jp
>>143
押切まであっても今の鶴舞線-犬山線のようになってるだけだと思ふ
しかし今月のジャーナル見ると挙母線名鉄のままなら･･･と思うな

スレ違いだが名電勝ったな･･･
愛知県勢が勝ったの見たの久しぶりのような気がする。
155 ：名無し野電車区：04/03/23 17:29 ID:14ODAt7K
鶴舞線利用者の名古屋市民ですが、地下鉄内急行運転をするなら通過駅は
川名・荒畑・浅間町・庄内通・庄内緑地公園程度にとどめてくれないと困る。
それに、急行運転をするぐらいなら平休日とも6分間隔に戻して欲しいのが本音。

あと、クロス車は歓迎するけれど上小田井方2両は現状通りロングで、
かつ残りは1+2のクロスとロングの組み合わせにしてもらわないと
ラッシュには対応できない。
（鶴舞線の場合ラッシュは平日朝だけでなく、減便のおかげで休日夕方にもあるｗ）
156 ：名無し野電車区：04/03/23 17:48 ID:KP20JLTI
西尾線～津島線の全特の存在意義が分からない。
直通はなしで、新安城と須ヶ口に接続する本線特急を止めればいい。
その分豊川特急を増やせ
157 ：名無し野電車区：04/03/23 17:50 ID:lVc3e6Qv
金山駅に行ったけど大津通沿いにオープンカフェみたいな休憩スペースあったな。
定期券売り場が仮設だったけど、西棟に移るのかな。
158 ：名無し野電車区：04/03/23 17:55 ID:memHsmhg
>>153
みなとみらい線は、車椅子の人が電車に乗りやすいように
ホームの扉のあたりがせり上がるようになってます。
159 ：名無し野電車区：04/03/23 18:19 ID:OJneItI6
>>156
だから手前の都合だけで思考すんな。正月でもないのに昼間の豊川特急なんて
誰が乗るかよ。
160 ：車椅子なヤシ＠携帯：04/03/23 18:27 ID:oGo/Q8OT
結局今回は急遽小牧線で往復して犬山まで行きました。今帰りの電車。
行き帰りとも名鉄３００系ですた。
161 ：名無し野電車区：04/03/23 18:29 ID:b7I9dTDX
>>156ＪＲに負けるだろ。だから西尾⇔佐屋行きは敵がいないから
須ヶ口と新安城に止めるんだろ。（ポイントの関係かも）
>>159乗るのは乗り鉄だけだよな。
162 ：名無し野電車区：04/03/23 18:58 ID:aS/WlBbU
結局鳴海トムとやってることは変わらない気がする。
まだ短文だからマシだが。
163 ：名無し野電車区：04/03/23 20:48 ID:GEoFs9nP
豊川特急は一回乗るとわかるが絶対詐欺だよな？
164 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/23 21:33 ID:mscGpt6O
ただいまでつ。犬山駅のヨーカ堂でラーメン食べて帰ってきますった。あそこの駐車場でずっと電車見てたかったｗ
上小田井経由で帰って岩倉とか通ったこと無いとこ乗りたかったけど、
ラッシュを避けるべく諦めますた。
小牧線スレがあるし、あとはそっちに書こうかと。
小さい駅の方がバリアフリー度が高そうな感じがする。

>>158
それ（･∀･)ｲｲ!!　日頃からそういうのあればなぁと思ってたっす。
165 ：名無し野電車区：04/03/23 21:59 ID:lRc6S1NW
>161
佐屋-名古屋間は、下手すると弥冨経由＆近鉄＆ＪＲに客を取られる可能性もある。
須ヶ口経由名鉄のほうが運賃も安いので、こっちが主流だが
特急料金含めると運賃は逆転するし、特急が須ヶ口止めになって乗り換えが必要に
なると誰も特急なんて乗らなくなる。(名鉄特急30分,弥冨乗換近鉄急行8+15分+乗換時間)

正直、佐屋に今の本数(普通or急行5 + 特急1本/H)は不要だと思うが、
こういう事情がある限り減らないと思われ。

佐屋-弥冨間を廃止にすればいいのだが、津島方面-三重県方面のルートとして
見直されつつあるし、もし廃止にして３セク方式なんかにされて4本/H
もしくは近鉄急行に連絡して3本/Hで運行されてしまうとそれこそ大変なことに...
なので、この区間の廃止もおそらく無い。
166 ：名無し野電車区：04/03/23 22:15 ID:ijEVo8FP
>>163
いや、津島線特急よりはマシだよ。あんなの甚目寺通過の有料急行じゃん。
少し前の話だけど、終電で帰ったとき、特急が止まるはずの木田や勝幡が
無人で・・・唖然としたよ。まぁ、あんな時間に特急は走らんけど。
豊川特急は堀田・鳴海・前後・本宿通過なんだから。
167 ：名無し野電車区：04/03/23 22:38 ID:apoxizBG
枇杷島分岐点で急に速度が落ちるのは何とかしてほしいな。
時速48キロだよ。
ここを立体交差にすれば大部違うんだろうな、といつも思います。
168 ：名無し野電車区：04/03/23 22:39 ID:YgQWCbgm
そーいや停車駅、急行との違いが甚目寺とまるかどうかでしかなかったな。
まぁラッシュ時に座りたい人向けの設定と言うことで・・・

いっそのことラッシュ時のみの設定にして、余った車両を広見線にでも回したら？
169 ：名無し野電車区：04/03/23 23:03 ID:mn9rwM0V
最後の7300、解体が近いみたいだよ。
170 ：名無し野電車区：04/03/23 23:04 ID:mgYi3zg/
>>167
それは上にも書いてあるから。何回も言わないでよし。
171 ：名無し野電車区：04/03/23 23:07 ID:hBob1Ou/
特急様の前を弥富逝き普通がチンタラ走っているからなぁ＜津島線特急
172 ：名無し野電車区：04/03/23 23:11 ID:TogJhAzu
金山(引上線)－(仮)笹島－新線名古屋(新幹線口)－須ケ口に地下新線

新線名古屋駅は新幹線口で、新幹線への乗換えが便利に。
そして空港特急は原則新線に。
（新幹線改札口と新線名古屋改札口の間は直通エスカレータ＋ＥＶでばりあふりー）
岐阜方面の優等列車も原則新線に。
（名古屋－須ケ口がほぼ直線なのでかなりの速達化）
金山と須ケ口が目的地別の同一ホーム乗換駅


名鉄グループは新幹線口に若者向けファッションビルを立てて
西口を若者の街にするのだ。




むちゃくちゃな妄想すまんかったで厨！
173 ：名無し野電車区：04/03/23 23:14 ID:mgYi3zg/
だったら脳内で補完しとけや。
174 ：名無し野電車区：04/03/23 23:30 ID:gB3t6Jq9
さこうから亀島って結構近い。
さこうの引込み線あたりから地下に入って東山線に乗り入れ線せんかねー。一応
名駅にも行くし、栄にも直通でいいとか。ないかね。

しかし、津島特急はイラン気がするねー。あそこは急行2本でいいのじゃないかと思うけど。
175 ：名無し野電車区：04/03/23 23:32 ID:gdwYxhZN
http://www.meitetsu.co.jp/index.html
該当者は素直に申しでなさい。
176 ：名無し野電車区：04/03/23 23:48 ID:Y80t9iRw
特急の直前を弥冨行き普通が走るのは、佐屋駅の運用上の都合。
行き止まり式の３番線に佐屋折り返しの普通が入線して、その後
弥冨行きが２番線に入ってきて弥冨方面へ発車、そしてその後特急が２番線に入るのだ。
んで、３番線から須ヶ口方面の普通が発車、次に特急が折り返して発車した後に
１番線に弥冨に行った普通が戻ってくる。普通と特急が逆だったらえらいことになるよ。
177 ：名無し野電車区：04/03/23 23:56 ID:w6naAdTY
>>167
既出だろうが書く。

昼に乗れば48キロかもしれんが、朝は分岐前で1分以上止まることもざら。
どの道新名古屋までノロノロなので、立体にする意味はあんまり無い。

新名古屋駅が2戦しかないのは、確かに不満だけどテロでタワーズが崩れない
限り根本的に作り変えられないので妄想してもしゃーない。
F1のピットみたいで面白い駅だと思えば、まあいいかと。
178 ：名無し野電車区：04/03/24 00:02 ID:3WEvtAQG
>>174
残念でした！名鉄は架線から集電、東山線は線路から集電。
179 ：名無し野電車区：04/03/24 00:12 ID:eE//O9eI
東山線は亀島から高畑行きと栄生行きに分岐。
栄生の留置線あたりを利用して、島式ホームを二つつくり、東枇杷島は廃止して
犬山や岐阜からくる普通は栄生終点とする。
で、栄生からは東山線で直接栄などに行けるようにすることで、栄生をターミナル化する案。
山王は一部急行を臨時停車させる。
180 ：名無し野電車区：04/03/24 00:15 ID:JSiEPdGW
あの…東山線とμは線路の規格も集電形式も違うんですけど…。
181 ：名無し野電車区：04/03/24 00:18 ID:+hOz0AAe
>>180
もうこのスレは、マジレスするだけ無駄。完全な妄想スレだから
しまいには地下鉄にパノラマスーパー乗り入れさせろとでも言い出しかねないｗ
182 ：名無し野電車区：04/03/24 00:25 ID:phcHHP1u
>>181
上飯田線や鶴舞線なら車両規格同じだからPS乗り入れは今すぐにでも可能！
…とかマジ反論されそうで怖い…
183 ：名無し野電車区：04/03/24 00:51 ID:7T9nsryW
>>151もこう言ってる事だし、民家ぶっつぶして全線ミニ新幹線規格で造り直して、
160kmでパノラマカー爆走させようぜ。
184 ：名無し野電車区：04/03/24 01:18 ID:hKsuDhs1
>>164
おつかれー
185 ：名無し野電車区：04/03/24 01:37 ID:HsCCqehh
>>>127
>「ウザい」が理由でカキコが排除されるべきだとは俺は思わない。



なに正義感ふりかざしてるんでしょうかねコイツ。
おまえのやってることは人の迷惑になるんだよ鳴海トーマスくん。
186 ：名無し野電車区：04/03/24 06:33 ID:e2HpWs+S
>>175
で、どこを見ればいいんですか？
187 ：名無し野電車区：04/03/24 08:37 ID:pzLUj4z8
なんか、妄想案の中に、明らかな自作自演が混ざってるよね。
188 ：名無し野電車区：04/03/24 09:42 ID:LKNJ+r+O
妄想を全否定する気はないが、
せめて集電方式とか軌間とか建築限界とかくらいは
考えた上で妄想してほすぃ・・・
189 ：名無し野電車区：04/03/24 10:03 ID:Eg41w0ci
妄想とかいうけどさ、本来ならそれを政策化して予算を獲得していくのが官庁の仕事でしょ
何やってるのかね、国交省は
つまらん許認可ばかり押しつけられて不満はないのかね？
190 ：名無し野電車区：04/03/24 10:52 ID:JPKnY3cW
>>185
藻前のような脊髄反射レスのほうがよっぽどうざいよｗ
191 ：名無し野電車区：04/03/24 11:05 ID:qP95YPnJ
>>190
荒らしに反応する藻前もな～
192 ：名無し野電車区：04/03/24 15:18 ID:e8jNWzUz
あと、1週間ほどで三河線廃線になるけど、私鉄営業キロ第２位の座は守れるの？
193 ：名無し野電車区：04/03/24 15:29 ID:yoG+CbLs
>>192
残念ながら東武に抜かれまつ
194 ：名無し野電車区：04/03/24 16:55 ID:7T9nsryW
名鉄には運賃のNo.1がある。
195 ：名無し野電車区：04/03/24 17:59 ID:PaJ7uoOg
>>193
抜かれるの知らなかった。
じゃあ、遅いけど「三河線廃線反対運動」始めよう。
196 ：名無し野電車区：04/03/24 18:20 ID:yAo+QLrQ
でも常滑線がのびーる
197 ：名無し野電車区：04/03/24 18:42 ID:i5vUS8Ux
次ちぢむです
198 ：名無し野電車区：04/03/24 19:17 ID:lsGlQdmt
路線総延長を束式にぬかれるのは600V線があぼーんされてから？
199 ：名無し野電車区：04/03/24 19:30 ID:NskyGvYS
18時38分頃より、木曽川駅～尾張一宮駅間の上下線にて、人身事故のため上下線の運転を見合わせています。
そのため、列車に遅れが発生しています。
19：05から名鉄名古屋本線　豊橋～新岐阜間で振替輸送を実施致します。
200 ：名無し野電車区：04/03/24 20:10 ID:+bPj+Gel
>>196
あれは中部国際空港連絡鉄道(株)が保有している。
http://www1.odn.ne.jp/~aak91950/

よって名鉄の路線延長がのびるわけではない。
小牧線の上飯田連絡線(株)みたいなもの。
201 ：名無し野電車区：04/03/24 20:20 ID:FdWMuWRB
>>186
木津用水駅の運賃表示の誤りについてじゃないの？
202 ：名無し野電車区：04/03/24 20:58 ID:oKw7amll
叩くつもりはないが、文章を書く504D氏ってなんか不気味だな。
地震か何かの前触れか？ｗ

微妙にスレ違いっぽいのでsage。
203 ：名無し野電車区：04/03/24 21:32 ID:W98hRyDT
アグーイも妄想厨房がおおいけど、ここも負けず劣らず妄想房が多いな
もっと現実を考えろよ
204 ：名無し野電車区：04/03/24 22:02 ID:9BgJno/Q
妄想はアグイだけでやってくれってんだね。
205 ：名無し野電車区：04/03/24 22:23 ID:GV661SuW
じゃ、このスレの存在意義はないね。
次スレ立てるなよ！
206 ：181：04/03/24 22:26 ID:+hOz0AAe
>>203-204
だって189みたいに開き直ってる香具師もいるし
まあ、名鉄自身がバブル期に本線の全面２層化（従来の本線の上に、ＨＳＳＴによる新線を建設）なんていう構想を立てたくらいだから
この会社にして、このヲタどもありってことかもねｗ

つうか、もっと地道な改善やってほしいんだけど
新名古屋の本線豊橋方面の乗車位置表示、いい加減特急と急行分離してくれよ
堀田や鳴海で抜かれるのに、なんで同じ位置で待たせるのか
207 ：名無し野電車区：04/03/24 22:39 ID:qP95YPnJ
個人的要望としては毎時1本でいいから直通が欲しい
乗り換えが続くと面倒だしなんとなく便利という実感がない

昔は稲荷行きも繁盛にあったのにとボヤく犬山線利用者の独り言
208 ：名無し野電車区：04/03/24 22:59 ID:33ZkqSgQ
各駅の乗車位置の３ドア対応もだな
ホームに直接書くと尚良い。
209 ：名無し野電車区：04/03/24 23:37 ID:LhyXf50x
>>172
とりあえず、枇杷島橋手前が混むということなんで、
・本線→新川橋駅から栄生駅まで短絡線を敷く。
※西枇杷島駅と二ツ杁駅を統合して、庄内川駅(仮)を設置。

・犬山線→そのまま。枇杷島分岐点～栄生駅を犬山線専用にする。

これでなんとか・・・問題は栄生～金山だけど。
210 ：名無し野電車区：04/03/24 23:37 ID:9BgJno/Q
>>206とか>>208のような、現実的なレスがあるとほっとします。

逆に、名鉄にはこのくらいやってもらわんと。
211 ：名無し野電車区：04/03/24 23:47 ID:mCpGXpHv
>>208
（特急以外の）２扉車を全廃してからでないと苦情が出そう。
212 ：名無し野電車区：04/03/24 23:51 ID:oKw7amll
>209
新幹線（含東海道線）をどうかわすかですな。
213 ：名無し野電車区：04/03/24 23:55 ID:bPAU+QzW
須ヶ口手前から新名古屋駅まで掘れ。
214 ：名無し野電車区：04/03/25 00:01 ID:IQUmeZLH
今日初めて1600系に乗った。いつも乗ってる3R車と比べるのも
どうかと思うが非常に快適であった。
それにしても笠松に停まる特急がこんなに便利だとは。
215 ：名無し野電車区：04/03/25 00:03 ID:VlvKB9Eo
>>214
ってかその特急各所で普通や急行に追いついてノロノロじゃね？
216 ：名無し野電車区：04/03/25 00:49 ID:jBIq69H9
>>214
μ券で金取って座席を提供するのが目的の特急なので
所要時間は気にしてはいけないと言うことかと。
217 ：名無し野電車区：04/03/25 00:57 ID:nH/pDknq
名鉄のμ車のシート、リクライニングが少ないし
足が伸ばせない・・・

これって、空港特急で改善されるだろうか？
外人から文句ｊが出るぞ。
218 ：名無し野電車区：04/03/25 01:27 ID:poZscwh7
特急急行は全てアーバンネクストと同じゆりかご式回転
リクライニングシートにして，特別車だけは2×1列にする．
3Rはすべて準急に格下げする．
219 ：名無し野電車区：04/03/25 07:04 ID:srPFGGPB
>>207
俺は本線沿いのとある駅から犬山線沿いのとある駅まで毎朝通ってるが、
一特が６時何分かの空港用１本じゃ役に立たない。
しかもこれ中部国際空港できたら無くなる可能性大きいだろう。
犬山線がドル箱というなら本線沿いの人間にも役に立つようにちょっとくらい
新岐阜行きを犬山行きか新鵜沼行きに分けてくれよ。
名古屋付近での乗り換えは朝結構苦痛だ。
新名古屋は座れないし金山は混むし神宮前は寒いし……
220 ：名無し野電車区：04/03/25 08:03 ID:jBIq69H9
>>219
現状検車(犬山に車輪研削設備があるらしい)のついでに
回送代わりである便らしいので、残るんじゃないかと思う。
そもそも現状の名鉄の利用状況を見ると、利用者の大部分が
新名古屋もしくは金山で降りてしまうので、
(岐阜方からだと客の８割が新名古屋で入れ替わると言われたことも)
大幅な運転系統の変更はないんじゃないかな・・・
221 ：名無し野電車区：04/03/25 08:32 ID:o3ilxk+v
>218
'`,､'`,､( ´∀｀) '`,､'`,､
222 ：名無し野電車区：04/03/25 09:29 ID:bOk0gRcR
今日は株主優待の権利付最終日。
9時前に名鉄株を成行注文したら、9時の瞬間に買い注文が殺到。
前日361円だったのが結局365円で買うことになってしまった。

やっぱり考えてることはみんな同じか・・・
223 ：名無し野電車区：04/03/25 09:49 ID:LwvjHN+e
2001年10月のピーク（382円）を抜けるかねぇ？
リストラ効果ということで上昇したけど、そろそろ・・・・
224 ：名無し野電車区：04/03/25 11:51 ID:ZRd7h8Bo
ところで名鉄の株優って今日の時点で株を一定以上所持していれば所持している期間
に限らずもらえるの？
でも1万株買うだけでも365万もするし・・・
225 ：名無し野電車区：04/03/25 12:27 ID:KDksfFd5
＞（特急以外の）２扉車を全廃してからでないと苦情が出そう。

P車が全廃になっても、まだ５３００系や５７００系が残るからな。
まだまだ１０年以上先の話だ、３扉化すれば話は別だが。
226 ：名無し野電車区：04/03/25 12:31 ID:VlvKB9Eo
本線特急停車駅ぐらいならやってもいいかもね。＞３ドア乗車位置
227 ：名無し野電車区：04/03/25 14:23 ID:zo41fCtE
>>217
N'EXに乗ったこと無いのか？
228 ：名無し野電車区：04/03/25 16:03 ID:hsw8BzB3
2000系30両、2200系24両、3300系4両、3150系12両　計66両
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

http://www.meitetsu.co.jp/profile/setsubi/pdf/setsubi04.pdf
229 ：名無し野電車区：04/03/25 16:05 ID:hsw8BzB3
×3150　12両
○3150　8両　
ｽﾏｿ
230 ：名無し野電車区：04/03/25 16:12 ID:KKKrrYA4
案内モニター近鉄のパクリｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
231 ：名無し野電車区：04/03/25 16:16 ID:KqmFJvkE
http://www.meitetsu.co.jp/profile/setsubi/040325.html
232 ：名無し野電車区：04/03/25 16:16 ID:PqKdsIM8
名鉄でもステンレス車と鋼製車の併結が見られるようになるのかな
233 ：名無し野電車区：04/03/25 16:18 ID:hsw8BzB3
豊橋発一部特別車特急は金山折り返し
http://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/040325.pdf
234 ：231：04/03/25 16:19 ID:KqmFJvkE
>>231
一般車は何か安っぽい外観だな。

>>232
普通に3500系列と共通運用なんだろうけど。みんな躍起になって運用調べるのかな？
235 ：名無し野電車区：04/03/25 16:19 ID:Lfdj/+LN
ﾔﾊﾟｰﾘ豊橋のＳＦ対応は後回しか・・・欝だ
236 ：231：04/03/25 16:29 ID:KqmFJvkE
>234
あでも3150はおそらく朝夕は2200の増結車になるだろうから別運用かな？
237 ：名無し野電車区：04/03/25 16:35 ID:hsw8BzB3
>231
2200の一般席車の先頭車の定員が128となってるのは、多分119の間違いだよな（ｗ
238 ：名無し野電車区：04/03/25 17:03 ID:80uh8xYX
>>234
禿同。なんか2000系以外全部変だ。まぁ時間が解決してくれるだろうけど。
でも3150系と3300系は時間かかるだろうな・・・
239 ：237：04/03/25 17:07 ID:hsw8BzB3
あっ、128→114に訂正された。
名鉄の中の人もこのスレ見てるのかな。
240 ：名無し野電車区：04/03/25 17:09 ID:VlvKB9Eo
ミューチケット販売機ｷﾀｰ
241 ：名無し野電車区：04/03/25 17:15 ID:VlvKB9Eo
ってか一部特別編成は既存のと共通運用にはしないんだね。
242 ：名無し野電車区：04/03/25 17:28 ID:tAdsTdZS
>>241
1800と併結できないからでは？
3150/3300もTICS搭載していたら既存の3Rとは併結できないかもね。
243 ：名無し野電車区：04/03/25 17:29 ID:KqmFJvkE
>>241
2200+1800とかできないからでしょ。ただ2200は4本フル回転で検査時とかには1200が入るんじゃない？
244 ：名無し野電車区：04/03/25 18:00 ID:QWgvb0He
SFカード
尾西線は平成19年度か…

＿|￣|○
245 ：名無し野電車区：04/03/25 18:03 ID:OfOH2rld
SFカード
瀬戸線は平成19年度か…

＿|￣|○
246 ：名無し野電車区：04/03/25 18:04 ID:uHojVwhA
3300/3150が犬山線走るの？
247 ：名無し野電車区：04/03/25 18:24 ID:sZkvwgg+
地下鉄直通と間違える奴が続出しそうだな
248 ：名無し野電車区：04/03/25 18:34 ID:qQUPAiPv
>>224
権利付最終日の取引終了時点で持ってればもらえる。
具体的には今日買った人が明日売り払ったとしても桶
249 ：名無し野電車区：04/03/25 18:54 ID:nJzAGsRd
>>248
ついでに株主総会にも出れます。
250 ：名無し野電車区：04/03/25 19:18 ID:y74e6S5J
クロスとロングって、どんな座席配置になるの？
313系1000番台タイプかな？
それとも、ドア間のうち一つがロングか？
251 ：名無し野電車区：04/03/25 19:33 ID:y74e6S5J
ついでに、並結特急の一般車先頭車の定員が114名と
3300系の先頭車より5名少ないのは、トイレでも付くのか？
252 ：名無し野電車区：04/03/25 19:34 ID:n1OCTcyQ
◇混雑時・閑散時に対応するため、ロング・クロス併用タイプの座席を採用

もしかして近鉄のＬ／Ｃカーみたいなデュアルシート？
253 ：名無し野電車区：04/03/25 19:38 ID:LwvjHN+e
>>252
名鉄でＬ／Ｃは無理ぽ。
254 ：名無し野電車区：04/03/25 19:50 ID:o77FYau9
　3300系は外観が安っぽ過ぎる・・・。でも、何で地下鉄直通じゃないのに
貫通扉がついてるんだ？車体中央についてれば幌が使えるけどそうでもない
し・・・。謎だ。
255 ：名無し野電車区：04/03/25 19:51 ID:gi0ZeA3U
まじれすすると、小牧はしってる300系ライクな配置になると思われ。
あれの３扉１８ｍ車バージョンかな？
256 ：名無し野電車区：04/03/25 19:57 ID:uiGFIsgY
3300、赤く塗れば1380系ライク、白く塗って赤いライン引けば1800系ライク
な外観にならないか？
ようは、今の名鉄の車体の形そのままでステンレスボディー作るとああなるのかと。
257 ：名無し野電車区：04/03/25 20:02 ID:IQUmeZLH
μ鉄のことだから、またデビュー早々どこかで派手に事故ってくれるんだろうな。
258 ：名無し野電車区：04/03/25 20:13 ID:SA6T38Dx
「2200系　併結特急車両」って？

2000系と2200系をつなげると９両編成になるんだけど、
ホームは対応してる（させる）の？
259 ：258：04/03/25 20:13 ID:SA6T38Dx
「併結」の意味を間違えてたは…ｽﾏｿ
260 ：名無し野電車区：04/03/25 20:21 ID:nEOiA4rA
ところでパノラマが流電ﾉﾖｳに動態保存されるとしたら・・・

やっぱ二両編制か？
261 ：名無し野電車区：04/03/25 20:37 ID:IQUmeZLH
木曽川堤と東笠松に駅管理システムを導入しないのは撮り鉄への配慮なのか？
あるいは、あんなヘタレ駅に１円たりとも注ぎ込みたくないという名鉄の意思表示なのか？
262 ：名無し野電車区：04/03/25 20:42 ID:az6E6sne
トランパス拡大計画をここまではっきり示したということは、
これ以上の路線廃止はしないということを明言したと考えていいのでしょうか？
(これ以上廃止してもいい路線があるとは思いにくいですが)

瀬戸線と知多新線は順序が逆ではないかと思いました。
それとも瀬戸線は19年度まで(トランパス導入前)に別にやることがあるとか・・・？。
263 ：名無し野電車区：04/03/25 20:43 ID:uiGFIsgY
堤防沿いの築堤の上に作られた駅だから、無人駅システムを置く場所が
なかったりして・・・
264 ：名無し野電車区：04/03/25 20:50 ID:kIeMGJdo
>>244
でもトランパスエリア内からなら券売機トランパスで乗車券購入できます
265 ：名無し野電車区：04/03/25 21:00 ID:aV0EYpBj
一般型は2両がメインになる悪寒
4両のはレアものになるかも
266 ：名無し野電車区：04/03/25 21:02 ID:KqmFJvkE
>>261

東笠松はトランパス対応してほしかった。
267 ：名無し野電車区：04/03/25 21:03 ID:KKKrrYA4
3300、3150は従来どおり貫通しないのだろうか・・・
268 ：名無し野電車区：04/03/25 21:04 ID:W12qwm2v
貫通扉とか作ると維持費がかかるからないんじゃない？
269 ：名無し野電車区：04/03/25 21:06 ID:t1P9OqMg
>>267
貫通って出来るわけないじゃん
イラストよく見てみ
270 ：名無し野電車区：04/03/25 21:12 ID:E4V0TJg/
３３００、３１５０は東岡崎～犬山間普通運用だとおもう。
271 ：名無し野電車区：04/03/25 21:30 ID:QWgvb0He
>>264
パノラマカードを颯爽とを自動改札通して乗車してぇよ！

ヽ（`Д´）ノ ウワァァァン

自宅最寄駅はダメで自宅から1㌔ちょっと離れた駅は使用可能
しかも対応は19年度、生殺しだ

＿|￣|○
272 ：名無し野電車区：04/03/25 22:19 ID:ZOK4Wnm3
瀬戸線はきっと駅集中管理システムの導入が大変なんだろう。
と善意の解釈をしてみる。
273 ：名無し野電車区：04/03/25 22:24 ID:/bjxWF3+
＞それとも瀬戸線は19年度まで(トランパス導入前)に別にやることがあるとか・・・？。

６６５０（６７５０）系の淘汰とか？
274 ：名無し野電車区：04/03/25 22:28 ID:k9ngjdBW
>>270
責めて常滑線に入線してくれよ。まだ決まった事ではないが。
275 ：名無し野電車区：04/03/25 22:50 ID:IQUmeZLH
>270
2200系というより、まるで253系ですな。
276 ：名無し野電車区：04/03/25 22:56 ID:KqmFJvkE
>>274

3150は1800や1850と同じ位置づけなので日中は4重連組んでお昼寝と思われ
277 ：名無し野電車区：04/03/25 23:37 ID:nJzAGsRd
>>270
普通に3500や3100に混ぜて使うんじゃない？
いちいち単独運用組むなんてマンドクセ
278 ：名無し野電車区：04/03/25 23:38 ID:RSk80GwA
>>261
廃止する悪寒
279 ：名無し野電車区：04/03/25 23:38 ID:6pGLrYkN
>>231
新型車は3300系・・・。
釣り掛け3300系のアボンから明日で１年。運命のイタズラか・・・。
280 ：名無し野電車区：04/03/25 23:43 ID:THNoaiqy
神宮前の歩道橋、いつ転落事故が起きても不思議でない手すりの
低さだったが、今日使ったらいつの間にか手すりの内側に金網
フェンスが張ってあったね。
281 ：名無し野電車区：04/03/25 23:45 ID:LqVs3CD6
新車入れるついでに本線ダイヤの足かせ汚物6000もあぼーんしてくれ
282 ：名無し野電車区：04/03/25 23:49 ID:qV+Z7onv
>>281
禿同
さらについでに6500,6800もあぼーん汁。
283 ：名無し野電車区：04/03/25 23:50 ID:nH/pDknq
2200系、貫通車にする意味あるのか？
展望席が欲しい・・・
ところで一般車も同じ先頭車形状なのか？
284 ：名無し野電車区：04/03/25 23:50 ID:KqmFJvkE
>>280

いつの時代の話をしているのやら・・・フェンスができたのはもう10年以上前だと思うよ。
285 ：名無し野電車区：04/03/25 23:50 ID:KqmFJvkE
>>281
瀬戸線へ池6000
286 ：名無し野電車区：04/03/26 00:23 ID:SnSplmFX
SFカードシステム導入計画
平成16年度　名古屋本線　美合～伊奈（急行停車駅）、
　　　　　　　　 新川橋、新一宮～笠松（除く東笠松、木曽川堤）
平成17年度　名古屋本線未導入区間、豊川線、三河線（知立～碧南）、
　　　　　　　　 津島線、河和線、知多新線
平成18年度　西尾線、竹鼻・羽島線、各務原線
平成19年度　広見線、尾西線、瀬戸線、蒲郡線

19年度の広見線、尾西線、蒲郡線は廃線候補があるからか・・・。
そして瀬戸線はいつもながらの、放ｃｈ（ｒｙ
287 ：名無し野電車区：04/03/26 00:24 ID:ZypprNjd
瀬戸線てむしろ当初計画より遅くなってないか？
288 ：名無し野電車区：04/03/26 00:26 ID:w+f2iupR
鳴海駅の高架化が完成するまであと3年もかかるのかよー
5年ぐらい前から始めたよね？あの事業。

後から始めた、大同町～柴田の方が先に竣工だなんて･･･
289 ：名無し野電車区：04/03/26 00:30 ID:+GACnwIq
瀬戸線スレまた落ちたし、久しぶりに話題になったらコレかよ（ｗ

しかし、なんでまた地下鉄乗換客の多い瀬戸線を後回しにする？
竹鼻・羽島線より後ってのはあんまりにもあんまりだぞ…。

栄－大曽根で名城線と競合してるから、市交に対する遠慮か？
でもって、6650/6750も当分は安泰だな…（ｗ
290 ：名無し野電車区：04/03/26 00:42 ID:Ms4zDz6G
広見線トランパス導入19年度　＿|￣|○
せめて西可児・日本ライン今渡・新可児ぐらい先行導入してくれ・・・。
291 ：名無し野電車区：04/03/26 00:56 ID:Wtg4V5rq
地下鉄１日券を使って上飯田線で300系に乗ってきた。
平安通から上飯田まで行ってすぐ平安通まで戻ってきた。
微妙に加速がきつく感じるのは地下鉄を走るからだろうか?
292 ：名無し野電車区：04/03/26 01:07 ID:XbME9maj
新通勤車3300系
300系ベースの18ｍステンレス車体でロング・クロス混在

ヲタの妄想どおりの車輌だなｗ
293 ：名無し野電車区：04/03/26 01:19 ID:RlL51Tl5
実は東笠松は廃止で、木曽川堤は駅移動とか・・。

それにしても一部特別車急行って言うのを見てみたかった。
急行だけどトイレ付いてていいなああと思ったんやけど。

294 ：名無し野電車区：04/03/26 01:42 ID:mT449H6a
空港行き急行、7000系キボン！

ロングシートの車両だけはやめて欲しい・・・
スーツケースなど荷物を抱えてロングは
マジ辛い。
成田で実感したよ。
295 ：名無し野電車区：04/03/26 02:48 ID:m+0KOpxa
新型特急
窓の下にラインがないと何となく締まりが悪いような感じがする
296 ：名無し野電車区：04/03/26 06:44 ID:pCfsRrdP
一部特別の方は塗装赤くしたせいで253系と凄く似てる。
297 ：名無し野電車区：04/03/26 06:56 ID:PDHNZIWN
トランパス名古屋本線の一部にも拡大したにも関わらずスレがほとんど盛り上がら
ないのはトランパスの力をもってしてもJRの方がまだ運賃が安いせいだからか？

298 ：名無し野電車区：04/03/26 07:58 ID:pCfsRrdP
得割の間違いだろ？
299 ：名無し野電車区：04/03/26 08:32 ID:PDHNZIWN
特割使っている香具師いる？
300 ：名無し野電車区：04/03/26 08:41 ID:wV8mkuZg
300GET
301 ：名無し野電車区：04/03/26 08:46 ID:Wtg4V5rq
>>299
岐阜⇔名古屋で勤務日数を考えて定期と特割30を使い分けてる。
302 ：名無し野電車区：04/03/26 09:19 ID:Wtg4V5rq
>>293
物理的にシステムが置けないだけだと思う。
それに、木曽川堤なんて、駅の先はすぐに坂、下り終えたら間もなく黒田
･･･ﾊｯ、駅統合でつか？
303 ：名無し野電車区：04/03/26 09:32 ID:pCfsRrdP
いっその事、特割をトランパスみたいに一枚のカードにしちゃえば？
そんで必要に応じて自動券売機で一枚の切符に出来る。
304 ：名無し野電車区：04/03/26 09:37 ID:XbME9maj
>>294
＞成田で実感したよ。
貧乏自慢ですか？
急行で新空港へ行くキティなんかいない（地元民以外）。
305 ：名無し野電車区：04/03/26 09:57 ID:xTPhOGnV
一部特別車急行が特急に変更された理由を勝手に推測すると、
急行だと常滑駅に停車し、当然 競 艇 客 が紛れ込む。
日雇い労務者だって金持ってるときは持ってる。
そんな香具師が特別車に乗り込んできて、苦情の元となるからじゃないか？
306 ：名無し野電車区：04/03/26 10:22 ID:kEjR+vJ6
築港線（正式には常滑線築港支線）って新年度のトランパス導入計画に入ってないよな。
当然19年度までの「全線」計画にも入ってない。
大江の専用改札にだけ対応機置いて、東名港は無改札として対応するのか、
それとも今朝の新聞にあった万博タウン計画の、「ＨＳＳＴ実験線の旅客化」
と引き換えに築港線は廃止なのか？？
そういや廃車解体場所も間内に移ったし･･･

>293
むしろ、新一宮～新木曽川で止めず、黒田までＳＦ対応したことに驚いた。
一応ＪＲ対策なのね（ｗ
307 ：名無し野電車区：04/03/26 10:32 ID:x1r1KY1x
>>306

東名古屋港～大江～東名古屋港とタダ乗りできるってこと？
308 ：名無し野電車区：04/03/26 10:50 ID:kEjR+vJ6
>306
大江の築港線改札を通過する際に東名港に対応する乗車チェック・運賃清算を
するってやり方（つまり東名港の自動改札が大江の連絡通路に置いてあるのと同じ）
方式かなあ。
309 ：名無し野電車区：04/03/26 12:30 ID:oub1DBV3
>>292
車端部クロス・扉間ロングということでよしとしておきましょう。
6500系のロングシート部誰も集まらないし。（扉付近にたまるから)

>>294
7000系はマニア対策としか見ないけど。
扉の大きさ考えると荷物持ち込むのに不利と思う。
310 ：名無し野電車区：04/03/26 13:34 ID:RdLwqN9V
ttp://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=20040326002840&parent=15340

2295って1番発なのか。バルブできねぇ(ﾟ⊿ﾟ)
311 ：名無し野電車区：04/03/26 15:11 ID:8Wgp4fbj
>>304
海外へ行ったこともない引きこもり鉄ヲタ　ハケ～ン!!

成田・関空の普通車の乗車率も知らないバカ！
312 ：名無し野電車区：04/03/26 17:39 ID:h9+mnNoK
3300系はあまり本線では使われず、
どうしようかと思って瀬戸線に追い出されてしまう予感

８８００系１０００系列他→２０００系、２２００系(液晶モニター設備)
６０００系、６５００系他→３３００系
７７００系、６８００系他→３１５０系

になるのか
313 ：名無し野電車区：04/03/26 17:41 ID:h9+mnNoK
もう一言言わせてくれ

μチケット販売機設置ｷﾀ
314 ：名無し野電車区：04/03/26 17:55 ID:kEjR+vJ6
>>313
>>240
315 ：名無し野電車区：04/03/26 17:56 ID:l2KMfsiU
>>306
築港線をＨＳＳＴに置き換えたとしても、現在の路線を廃止にすることは難しい。
解体場は間内に変更したが、新車の搬入は今後も築港だと思われる。
また、徳田本の内容によると、日車で作った海外向け車両は、名鉄の甲種と
同じ経路で築港へ運び、そこで船積みするらしい。
俺の予想では、もし築港線がＨＳＳＴに置き換えられたら現在の路線は
架線を撤去して、貨物専用線になると思う。
316 ：名無し野電車区：04/03/26 19:20 ID:pPGGTEYe
>>306>>315
間内で7039解体したのは国税局から「あの土地使ってねえだろゴルァ」みたいな
指摘を受けて、ちゃんと有効活用しているというアピールでわざわざ持って
いって、間内は今回限りだという話をどこかで聞いたが・・・
317 ：名無し野電車区：04/03/26 20:22 ID:D4UirlPq
誰か　今回の新車投入に伴う廃車計画知ってる香具師はいないか？

5500　3連離脱はデフォだが。
早いとこ加速のつかない6R初期車を瀬戸線に姨捨てほしい。

Pは前々からいわれている25Fと19Fくらいかね。
318 ：名無し野電車区：04/03/26 20:36 ID:QwPptjo7
19Fなんて一番更新が新しいやん。
319 ：名無し野電車区：04/03/26 21:08 ID:7T7O1YUW
>>316
名古屋市が環境基準を変えたからって話もあった。
根拠がわからないからガセかもしれないが。
320 ：名無し野電車区：04/03/26 21:10 ID:foSuuwCf
>>306
ダイヤモンドシティ木曽川対策でしょ(ｗ
321 ：名無し野電車区：04/03/26 21:13 ID:7Eb5Fmcm
>>319
部品のどこかにPCBがあるから
322 ：名無し野電車区：04/03/26 21:43 ID:tZNEaz1B
何で名鉄って車両トイレの採用が遅れたの？
323 ：名無し野電車区：04/03/26 21:55 ID:zC71Kal7
>>322
義務がなかったから…ってのは自信のない回答。

本線の営業キロが99.8Kmで100Kmに届いていないのは、
100Kmを超える路線を持つ鉄道会社の車両に
トイレの設置が鉄道法で義務づけられていたから…って
聞いたことあるけど、これってネタでつかねぇ…？
324 ：名無し野電車区：04/03/26 22:12 ID:B4rvAYba
ＡＧＵＩでは７７００系７１００系が４連化されるとか
カキコがあったが、本当か？
325 ：名無し野電車区：04/03/26 22:17 ID:eo4BMhhY
>>323
ネタ。
326 ：春の新色：04/03/26 22:19 ID:SBRxC9ep
うそくさい
327 ：春の新色：04/03/26 22:20 ID:SBRxC9ep
＞７７００系７１００系が４連化
が、うそくさい
328 ：名無し野電車区：04/03/26 22:20 ID:H0/iLiOg
>>324
AGUIの厨房お得意の妄想じゃない？どの道、名鉄から発表も何もないからネタの可能性大。
329 ：名無し野電車区：04/03/26 22:37 ID:CM3BQThC
そもそも71 77を4両にしてどうするんだという話。
空港運用入れる訳でもあるまいし。三河どうすんだよ！
330 ：名無し野電車区：04/03/26 22:58 ID:biKBFkbr
agui見てきたがあれはむしろ妄想厨の言う事を真に受けてるだけじゃないのか？
331 ：名無し野電車区：04/03/26 23:57 ID:avPS4vXT
>>322
使ってはいないが、戦前に３５００系にトイレが設置されていたぞ
332 ：名無し野電車区：04/03/27 00:08 ID:LHxiY5Up
>>322
使っていたが、戦前に250形にトイレが設置されていたぞ
333 ：名無し野電車区：04/03/27 00:09 ID:yGTQxxf7
そういえば柳津駅の駅移転計画については何も書いてなかったみたいだね。

Ｐ車の竹鼻線入線は、まだ先になるということかな・・・・。その前にＰ車がなくなっちゃうか・・。

334 ：名無し野電車区：04/03/27 00:24 ID:JteyR8L0
>>324
どう考えてもガセだろ。
>>329ではないが、知立～猿投の専用の車両を
いじってどうする。

しかし、妄想にしても断定した言い方はまずくないか？
335 ：名無し野電車区：04/03/27 00:34 ID:av9JcpVP
蒲郡線へのＳＦシステム導入は３年後か・・・。
6000系５編成に運賃箱や各種ワンマン機器を設置してワンマン化したのは
今から６年前。そして３年後には運賃箱・ワンマン表示灯・一部ドア開閉装置
などが撤去されて、フツーの6000系に戻るわけだな。
あ、ひょっとしたら三河ワンマンの6000系や7700系を蒲郡線と共有するかも。
336 ：名無し野電車区：04/03/27 00:43 ID:IG4wYFgK
>>335
今までの運賃箱と整理券発行機の横にカードリーダを後付けするとか？
337 ：335：04/03/27 00:51 ID:av9JcpVP
>>336
いや、俺が言ってたのは、すでにＳＦシステムを導入した路線のように、
蒲郡線の各駅に自販機・自動改札・精算機を設置し、運転手の仕事は
電車の運転とドア開閉だけになるということ。
でも、バスのようにカードリーダーを設置したほうが導入経費を安くできるな。
338 ：名無し野電車区：04/03/27 01:49 ID:hfvL31Hi
バスのカードリーダーだと、たまに故障することがあって運賃を取れずに
「すいません、お代は次回ご乗車のときにおねがいします」とウテシが
恐縮しまくってる光景に数回出くわしてる。
それに比べると、自動改札機って滅多に故障しないんでないの？
339 ：名無し野電車区：04/03/27 02:17 ID:6TTVl3Xk
>337
ほったて小屋のような無人駅を、どうやるの？
ましてや、カードじゃないお客の方が多いし・・・
340 ：名無し野電車区：04/03/27 03:20 ID:GtiMgNuM
>>339
券売機と自動改札機さえあればカードじゃなくても無人でできるだろうが馬鹿。
341 ：名無し野電車区：04/03/27 03:39 ID:iqWtWkrN
三河線だってついこないだまでほったて小屋だったろうが！
犬山線なんてほったて小屋すらないような駅だってあったんだぞ、まったくもう。
342 ：名無し野電車区：04/03/27 03:55 ID:kGX0CopE
>340は、そんな野外に券売機と自動改札を設置するんだ
そうです。
泥棒さん対策はどうするのかね？
切符の売り上げは少額でも、券売機にはお釣りは仕込んであるだろうし、カードはもちろん入っているだおうしね。
そのためにカメラも設置ですか、いやー、名鉄って
お金持ちですね。
343 ：名無し野電車区：04/03/27 06:47 ID:ZhG+d198
流れと違う話して須磨祖ですが、2200系は是非車体傾斜機構を採用して
豊橋→金山の所要時間を短縮し、出来ればJRの特別快速に匹敵するかそれ
以上（に早い）の到達時間を達成して欲しいもんだ。というか車体の構造
が同じなんだからここでケチらずに2000系と同仕様で製作してもらいたい
ものです。
>>243　2200入場時の代走は2000+3Rという可能性もあるんじゃないんでし
ょうか？
344 ：名無し野電車区：04/03/27 07:35 ID:iqWtWkrN
>>342
その方が割に合うと判断したら入れるんじゃない？
イニシャルに目をつぶればあとは大してかからないわけだし。
個人的には蒲郡よりか椋岡が気になるのだがw

>>343
台車を変えてくるとも思えないから、簡単に対応はすると思う。
けど、金山～豊橋は過密ダイヤがネックじゃないかな？

代走は4運用中1運用を空港と無関係の運用にすれば、
検査時は何入れても構わなくなるよね。
まぁ、両数変えたり面倒になる事はしないだろうし、
素直に1200系のような気はするけど。
345 ：名無し野電車区：04/03/27 07:36 ID:iqWtWkrN
今思った、3150/3300は穴場で常滑線内普通って事はないかな。
なら朝夕用に太田川に留め置きしなくてもいいし。
346 ：名無し野電車区：04/03/27 09:15 ID:gvMVxjeN
6000は加速は3Rよりよいよ。最高速度が出ないだけで・・・
設計最高速度100Km/hのはずだから本当なら本線系で急行運用するのが間違ってるね。
でも、無理して爆音上げながら110km/h～120km/hだして走ってるとこみると最高に萌える。
ホントに凄いモーター音してるし

3150 & 3300は普通に今の3Rにまぜまぜして使われそう。3500 + 3150 + 3100
の８連編成とか見られるかも？
347 ：名無し野電車区：04/03/27 09:28 ID:jBv6Grr2
2200って岐阜⇔空港で使うんじゃないの？
348 ：名無し野電車区：04/03/27 09:39 ID:pQIQyBV+
漏れ的には
５５００，７７００は廃車
７１００の代わりに６８００，３１００，３１５０などを使う
６０００系は瀬戸線に追い出して３３００系を代用
349 ：名無し野電車区：04/03/27 09:44 ID:OIlZGTQb
とりあえず５５００はそのうちに１編成を残し叩き壊されます
残った１編成も予備車・・・・・
350 ：名無し野電車区：04/03/27 10:15 ID:ObD59dGp
>>347
　この前の中日新聞見る限りではそう思えるが。もともと一部特別車急行を
特急に格上げするための増備らしいし。
351 ：名無し野電車区：04/03/27 11:49 ID:iZjBJGmJ
中部空港連絡鉄道（株）のホムペは相変わらず
パノスパですが・・・
いつになったら2000系になるのか？
352 ：名無し野電車区：04/03/27 12:07 ID:6XelanVt
もし2200系にＪＲ線乗り入れ装備があってムーソライトや団臨とかで東京に乗り込んできたら(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
353 ：名無し野電車区：04/03/27 12:23 ID:rc7ijfhr
>>351
小田急のように結局スーパーが顔のままだったりして
354 ：名無し野電車区：04/03/27 12:35 ID:ZlQNAPuK
堀田～男川を差し置いて美合～伊奈の急行停車駅に導入するのか。豊橋や弥富といったJR管理駅はどうするんだろう。
355 ：勝川駅：04/03/27 13:41 ID:m5wgCVCv
７５００系を廃車にして下回りは２２００系のボディにした２２３０系として再生するらしいです。
356 ：名無し野電車区：04/03/27 14:55 ID:ZuMkA+2T
ハト電、とうとう終わっちゃいましたな
357 ：名無し野電車区：04/03/27 15:14 ID:OIlZGTQb
警察の次は消防で・・・・・無理かw
いつか万博ラッピングでるかな？
358 ：名無し野電車区：04/03/27 15:17 ID:ZlQNAPuK
それにしてもトランパス導入ちんたらしてるな。ﾜｿﾏｿ区間はバス方式でいいじゃん。叡山電鉄でもそれでうまくいってるんだから。
359 ：名無し野電車区：04/03/27 15:52 ID:e6PYLBWn
>357
消防のラッピング簡単でいいな・・・
360 ：名無し野電車区：04/03/27 16:23 ID:+RpoGOY1
>>342
蒲郡線は既に屋外に券売機がありますが。
361 ：名無し野電車区：04/03/27 16:57 ID:mdOwRJiB
3300/3150の前面に非常扉が付いているのはワンマン対応のため･･･?と
妄想してゐる。
362 ：名無し野電車区：04/03/27 17:07 ID:av9JcpVP
AGUIに3701Ｆのラッピングが剥がされてる写真が・・・。
走行シーンを昨日見たばかりだったのに。
363 ：名無し野電車区：04/03/27 17:17 ID:eS0AVpqj
デコラッテックックジャパンか
364 ：名無し野電車区：04/03/27 17:54 ID:qhJnzJ+M
小野浦駅の開業はいつですか？





と妄想を言ってみる。
365 ：名無し野電車区：04/03/27 19:10 ID:3IJNrjqu
5500は空港線のレールサビ落としに供出されるだろう。

そして、その功績が認められ前島施設へ展示

潮風に晒され数年後には第二のビーチランドのなまず、

新舞子の5000の様な運命となるだろう

哀れな5500・・・
366 ：名無し野電車区：04/03/27 19:41 ID:+xKIcqRQ
万博ラッピング電車は実現大ですね
367 ：名無し野電車区：04/03/27 21:13 ID:qOcxkzqu
関係ないですが、テレビ愛知で日曜朝9時半くらいに放送するアニメのスレで
名鉄のID出しますたｗ
368 ：名無し野電車区：04/03/27 21:36 ID:TIcT5sLP
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
369 ：名無し野電車区：04/03/27 23:28 ID:tTjK25sR
>去年の名鉄掲示板でも見ましたが２００４年度に７７００系・７１００系が４連化されるそうです。

おいおい、こいつの情報源はアグーイかよ。しかも去年の「ネタ」に振り回されるとは。
370 ：340：04/03/28 00:27 ID:r35VjW8y
>>342
おまえ悔しいからってそんなレスすんなよ馬鹿。
現状をよくみろ。
371 ：名無し野電車区：04/03/28 00:39 ID:jswRC2f7
19時12分新名古屋発特急新岐阜行き全車指定は遅い。
いっそのこと須ヶ口も停車させてもいいんじゃないのか。
372 ：名無し野電車区：04/03/28 00:48 ID:TqexxJKN
空港駅にはホームドアが設置されるそうだが、６８００，３１００，３１５０とかの
３扉車にも対応しているのだろうか…？
373 ：名無し野電車区：04/03/28 00:51 ID:TAZ0eZ3I
>>371
昔は、19時15分新名古屋発だったので丁度良かった。
374 ：名無し野電車区：04/03/28 01:06 ID:JUHgqmfq
>372
ホームドアの先に更にホームが４ｍあるのだから
ドア数関係ないのでは？
375 ：名無し野電車区：04/03/28 01:06 ID:W2cUbTF5
>>372
ホームドアではない。さんざんガイシュツだぞ。
ttp://www1.odn.ne.jp/~aak91950/shasin8.htm
376 ：名無し野電車区：04/03/28 01:15 ID:JUa15N+K
>>371
遅い＝乗車時間が長い
∴同じ区間だけ乗っても得した気になる


こんな貧乏くさいこと考えるの俺だけだな…。
377 ：名無し野電車区：04/03/28 01:18 ID:3VpTHd3u
>>376
同士よ！
378 ： ◆8rKRJPkXQ2 ：04/03/28 01:32 ID:pwEzoqtL
>>356
今日、仕事帰りで犬山の車庫でラッピングを剥がされとるパト電を
みかけますた。
379 ：名無し野電車区：04/03/28 01:42 ID:JUHgqmfq
このイメージのパノスパ
向きが逆だろう・・・
6両編成だから全車特別車じゃないのに・・・

http://www1.odn.ne.jp/aqualine/simage2.html
380 ：名無し野電車区：04/03/28 02:07 ID:VPGXkUBB
柱の影で6両に見えるけど
よく見てみると4両編成だね
381 ：名無し野電車区：04/03/28 03:11 ID:HuDJRdWI
蒲郡線へのSFシステム導入は3年後と発表されても、蒲郡線が存続するためには
いずれ沿線自治体に赤字補填を求めてくるだろう。
382 ：名無し野電車区：04/03/28 05:56 ID:Bbw6GGoE
パノラマDXを普通に格下げすれば急行を使っていた奴が普通にも乗るようになり
人が分散されてウマー

どうせ空港特急が完成すれば車両は飽和状態になるんやし
383 ：名無し野電車区：04/03/28 07:05 ID:A4zwOVQZ
そこで全車特別車の普通ですよ。
384 ：名無し野電車区：04/03/28 07:49 ID:sMHs91Uo
そうか３１５０は将来７７００をあぼーんさせるために･･･
前にわざわざ扉をつけたのか･･･？

てことは三河線が３１５０、３３００天国になる未来は遠くないってことですか･･･
どうせ海線も山線みたいになって･･･
385 ：名無し野電車区：04/03/28 08:00 ID:FU0CGjO0
余った特別車使って広見線に終日特急運行して欲しい...
386 ：名無し野電車区：04/03/28 08:03 ID:5KkKq168
３１５０、３３００は、銀画鉄道ScarletStripeだな。
なるみ君の念願が正夢となったな。
次は、7000淘汰か？
387 ：名無し野電車区：04/03/28 09:09 ID:tE6yzyZh
三河線で朝と夜にあるキハ２０×２の碧南～知立～猿投の運用は明後日３０日で終了。３１日は６０００の運用になりますから、ご注意 まぁこの情報が、消防厨房DQNに伝わらないことを願います 漏れは午前便の重原～山線どこかに車で追っかけしまっす
388 ：名無し野電車区：04/03/28 10:02 ID:Imbni6JM
高松宮記念で夕方の中京競馬場前駅が激混みの悪寒。
389 ：名無し野電車区：04/03/28 10:20 ID:u2nG217o
名鉄ユーザーではないのですが、中京競馬開催日に昔臨時特急走ってませんでしたか？
390 ：名無し野電車区：04/03/28 11:17 ID:TmbnrHr8
>>381
つうか、たとえ存続したとしても、蒲郡線へのＳＦ導入なんて限りなく無駄だとしか思えないんだが
西尾線よりも蒲郡経由東海道線への流れの方が圧倒的に多いのに、今さらカード導入程度で流れが
変えられるわけでなし
391 ：名無し野電車区：04/03/28 11:51 ID:YpyyFm/I
１駅当たりのＳＦ導入費用はいくらかな？
392 ：名無し野電車区：04/03/28 14:07 ID:VDchBSco
>>387
気になるのが、廃止後のＬＥ。
31日の終電後に舞木に送られ、20については部品取りが終わり次第、間内へ。
30は引き取り先が見つかるまで舞木に留置し、見つかったら深夜にデキの
プッシュプルで大江に行き、引き取り先に甲種。ってとこかな？

つーか、つい最近までは14両あった気動車も（8500系５両・20型５両・30型４両）
今では７両（20型３両・30型４両）そして、あと４日で名鉄から気動車消滅か・・・。
393 ：名無し野電車区：04/03/28 16:23 ID:jrXj0pZp
気動車消滅ｗ
これからは、名鉄電車の部屋マンセー
394 ：名無し野電車区：04/03/28 16:47 ID:jswRC2f7
質問なのですが、名鉄のホームページで最適列車とか運賃を検索できるシステムがあります。

新一宮から下小田井までで、最適列車を検索すると、
栄生乗り換えのパターンと、新名古屋乗換えのパターンが出てくるのですが、
新名古屋乗換えの場合は、運賃はどういうことになるのでしょうか？

395 ：名無し野電車区：04/03/28 16:50 ID:jswRC2f7
あと、須ヶ口+東枇杷島乗り換えというパターンも出ました。

396 ：名無し野電車区：04/03/28 17:10 ID:SmAToNjC
>>394
枇杷島分岐点～新名古屋間は特例で名古屋本線⇔犬山線に限り区間外の折り返し乗車が認められる。

従って、運賃は新一宮～枇杷島分岐点～下小田井の最短距離の運賃となる。

つまり、券売機の表示の値段となる。
397 ：名無し野電車区：04/03/28 17:20 ID:jswRC2f7
＞枇杷島分岐点～新名古屋間は特例で名古屋本線⇔犬山線に限り区間外の折り返し乗車が認められる

そうでしたか。てっきり、栄生までだと思ってました。
トランパス導入で、検札しても切符ないから検札やらなくなるのかなあ・・・。
ちなみに、新一宮から東枇杷島まで行くのに、新名古屋まで行ってから東枇杷島まで行くのは駄目なんですよね。
その場合は、新名古屋で外に一回出なさいよということなのかな。
398 ：名無し野電車区：04/03/28 17:43 ID:VDchBSco
>>397
＞トランパス導入で、検札しても切符ないから検札やらなくなるのかなあ・・・。

偶然かもしれないけど、そう言えばトランパス導入後は一度も検札に出くわしてないな。
トランパスの裏面には乗降駅データが記入されてるから、検札とのきはトランパスの
裏面を見せればいいと思うけど・・・。
名鉄ＨＰによると、３年後には全線にトランパス導入＝名鉄全駅に自動改札を設置、
よって、キセルができなくなる。
そうなれば、検札そのものを廃止するんかなぁ。
399 ：名無し野電車区：04/03/28 18:04 ID:VuAC+7M5
>>398
今日本線特急で検札あった。ユリカの裏見せたよ。
400 ：名無し野電車区：04/03/28 18:21 ID:RO/IfsK0
>>342
亀レスだが名鉄全駅に自動改札設置は既に決定事項。
醜態をさらすのはやめときん。
401 ：名無し野電車区：04/03/28 18:52 ID:1/dE8Zno
田舎駅まで自動改札設置って　名鉄が日本初？
402 ：名無し野電車区：04/03/28 18:55 ID:MVjX7N7o
>>389
特急勝馬号
403 ：名無し野電車区：04/03/28 18:57 ID:2AEWjg2U
>>398
＞名鉄ＨＰによると、３年後には全線にトランパス導入＝名鉄全駅に自動改札を設置、
＞よって、キセルができなくなる。

他で導入しても豊橋がなあ・・・。
無視できる位の乗降客数であれば問題ないのだが、豊橋駅の乗降客数は名鉄で
７位なので対応に苦慮しそうだ。
404 ：名無し野電車区：04/03/28 19:23 ID:G828Nyzc
昨年の大晦日に豊田線で検札あった。

理由は簡単。
車掌が２人乗ってたから(＋乗客が少なかった)。

ちなみに自分は定期券で乗車していたけど、
トランパスの客はやっぱり印字(入場)確認？
405 ：名無し野電車区：04/03/28 19:25 ID:N2IOZmxz
豊橋駅にしろ今の技術なら不可能は無いだろ。ＪＲが嫌がらせをしなければな。
一度、関西にこいや
406 ：名無し野電車区：04/03/28 19:31 ID:S4Sn53jP
>>403
豊橋は飯田線と発着番線変更で自動改札化できるでしょう

１番線と3番線を入れ替えるだけ
一番線ホームに名鉄改札設置で可
407 ：名無し野電車区：04/03/28 19:34 ID:CnFy0seR
>>399
最初「いま　にほんせん」って読んじまった
408 ：名無し野電車区：04/03/28 19:39 ID:jswRC2f7

トランパスの裏に印字された小さい文字を見るのは大変ですね。

＞枇杷島分岐点～新名古屋間は特例で名古屋本線⇔犬山線に限り区間外の折り返し乗車が認められる

ところで、たとえば新一宮から下小田井まで定期券を購入した場合、東枇杷島・栄生・新名古屋では途中下車できるのですか？


409 ：名無し野電車区：04/03/28 20:10 ID:MbO1an+e
>>398
　全線ワンマン運転になりまつ。
410 ：名無し野電車区：04/03/28 20:12 ID:zwSPRK5g
新3300は、ワンマン運転機能搭載有りかな？
411 ：名無し野電車区：04/03/28 20:59 ID:JUa15N+K
今度の新車には、どけよホーンと地下鉄ベル(?)は搭載されるのだろうか？
412 ：名無し野電車区：04/03/28 21:06 ID:S4Sn53jP
本気でキセル防止するなら全線高架か地下にしないと
自動改札だけの無人駅なら
ホーム～柵乗り越えｏｒ線路伝いに踏み切りから脱出
できるもんね
413 ：名無し野電車区：04/03/28 21:08 ID:Utjxn3wV
LEカーをバスに改造して代行バスとして走らせてくれ。
414 ：名無し野電車区：04/03/28 21:57 ID:n6PZConP
>>405
あの東海なら嫌がらせしかねんがな…
事実、貨物はいろいろと苦しめられてるし。
415 ：名無し野電車区：04/03/28 22:11 ID:u95KTSOp
>>396
それやったら特定ry
416 ：名無し野電車区：04/03/28 23:39 ID:tNUHhFGR
弥富駅へのトランパス導入はどうすんだろ？JR関西本線の駅の３番線に乗り入れてるだけだし

①放置 ←案外、ありうるかも？
②２番線との間（島式ホームの真ん中）に柵を設置。階段側に自動改札機を設ける。
③北側（名鉄協商の駐車場があるとこ）に名鉄弥冨駅を分離、JRを乗り越す歩道橋をかける。

ところで、弥富駅のJR＆名鉄両対応券売機、ひょっとしてオレンジカードで
名鉄線の切符買えちゃったりするんだろうか？
417 ：名無し野電車区：04/03/28 23:40 ID:7jObLvaS
>>415
ｒｙって何？
418 ：名無し野電車区：04/03/28 23:48 ID:sMHs91Uo
>>416
たぶん可能だと思われ
やってみたことないけど

新型車両７７００+６０００の後継ぎの役割になりそうな予感
三河線が小牧線みたいになるのも遠くない話ですか?
海線もトランパス導入きっかけにﾜﾝﾏｿ化されて山線と
共通運用になりそう･･･
419 ：名無し野電車区：04/03/28 23:51 ID:tFNBRv67
正直、トランパス導入で一番便利になったのって新名古屋、金山間だと思う。
420 ：名無し野電車区：04/03/29 00:00 ID:eS21Lu/P
春ですねぇ
421 ：名無し野電車区：04/03/29 00:02 ID:mrmLw92Z
>>418
あの新車は本線系統から足の遅いP車を追い出す目的だと思うけど。
422 ：名無し野電車区：04/03/29 02:41 ID:A4hkJUWE
三河海線、西尾・蒲郡線の乗り降りはバラエティに富んでたな。
整理券+現金や乗車券を、料金箱に入れたり車掌や駅員に渡したり、
自動改札だったり。

トランパスって何？っていう世界だったからね。
423 ：田無でGO!：04/03/29 06:31 ID:hSy1hkM+
>>412
名鉄ではないけど、ＪＲ金山駅の東海道線ホームでながらから降りてきた
大学生くらいの２、３人連れが南側の崖を昇ってキセルしてるところを
見たことがある。
424 ：名無し野電車区：04/03/29 08:47 ID:xFWsgNHo
束のＥ２３１・５３１でもいえるが、クロスシート復権の動きがあるようだな
425 ：名無し野電車区：04/03/29 10:01 ID:iFrsdjw8
名鉄の駅員態度悪すぎ。もう二度と乗りたくない。
426 ：名無し野電車区：04/03/29 10:24 ID:yD0hcYnT
>>417
(以下略→(略→ry
427 ：名無し野電車区：04/03/29 10:32 ID:QkN0PaUC
>>425
何があったのかね？
428 ：名無し野電車区：04/03/29 11:09 ID:DiwhxFKR
>>425
今に始まった事ではありませんが。
とりあえず本社に駅名と名前を通報汁！！
429 ：名無し野電車区：04/03/29 11:15 ID:coepdshf
>>425
キセルがばれたか？ｗ
430 ：名無し野電車区：04/03/29 12:32 ID:uvfbgX7G
山線ＬＥで猿投に到着する時、｢乗車券や運賃は、運賃箱に入れないで、駅の係員に
お渡し下さい。お乗換えの方は、お乗り継ぎの車内でお求め下さい。｣って放送が
流れると思うんだけど、｢お乗り継ぎの車内｣って、山線のワンマン電車の車内で
どうやって乗車券を買えと…
431 ：名無し野電車区：04/03/29 12:43 ID:9eshTITV
まあ今日ぐらいから、
切符販売巡回車掌？が
猿投から乗る可能性あるかもよ
途中駅や西中金にも出張販売あるかも。

もう沿線えらいことなってるだろな
432 ：名無し野電車区：04/03/29 12:51 ID:GOAUXc4x
>>430
まぁその後豊田線に乗れば何とかなる･･･
山線の駅で降りるなら精算機を使って･･･
433 ：名無し野電車区：04/03/29 14:28 ID:pWdNXCE+
>>430同じような現象は吉良吉田でもあるわけで…
434 ：名無し野電車区：04/03/29 15:03 ID:cB+IIJcK
アグーイで一騒動起こしたスティーブというやつ、えらい古いネタに釣られているな
もしかして、自分も釣ってみようとしたのか
435 ：名無し野電車区：04/03/29 15:13 ID:42r9+3qG
この間からヲチスレと区別もつけられん低脳がいるなw

山線のＬＥ３０は明日が最後か・・・・・
436 ：名無し野電車区：04/03/29 15:34 ID:ruspn9FS
三河線スレと区別もつけられん低脳も居るなw
437 ：名無し野電車区：04/03/29 16:19 ID:5EATuyls
も～なんで午前便知立猿投は３０単コロで来るの？撮りに逝ってがっくし
438 ：名無し野電車区：04/03/29 17:30 ID:gHxZO/JJ
うっとうしいヲタを排除するための名鉄の策略です。
439 ：名無し野電車区：04/03/29 20:30 ID:LvnWI26e
すいません。
金山折り返しの豊橋空港特急の乗車料金は神宮前経由の計算になるのですか？
新一宮から上小田井までの定期で、金山駅で乗り越し清算すると、
分岐点からの距離計算になるのですか？
440 ：勝川駅：04/03/29 20:54 ID:IMfyg5V/
ところでトクダ先生から聞いたのですが

７５００系を廃車して下回りを２２００系のボディと組み合わせた２２３０系という車両が出るようです。

また７７００系と７１００系がパノラマカーの中間車を奪って４連になるようです。

６０００系がワンマン化されて三河線に封じ込めです。ワンマン化されないものは瀬戸線にいきます。

極秘情報を教えましたので皆さんがんばってください。

くれぐれもトクダ先生の邪魔をしないように　脚立かアリストを見たらひざまづいてください
441 ：名無し野電車区：04/03/29 21:03 ID:m6/u/Hoy
そんな勝川駅さんのためにこんなスレを用意しました。
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50
442 ：勝川駅：04/03/29 21:05 ID:IMfyg5V/
失礼な　これは将来必ず起こる事実です。

トクダ先生がおっしゃったのでまちがいない！

443 ：425：04/03/29 21:12 ID:iFrsdjw8
中京競馬場前の臨時キップ売場でキップ買うときに駅員に値段言ったら「あぁ？（｀´）」とか言われ、階段下にいた駅員に特急の一般席はどっちか聞いたら(初めて名鉄に乗ったので)また同じような態度。連れの奴もブチ切れてた。
444 ：名無し野電車区：04/03/29 21:15 ID:VEiCclNz
大事なのは、自分がどのように尋ねたのかだな。
445 ：名無し野電車区：04/03/29 21:22 ID:iFrsdjw8
>>444
「340円ください。」、「今度の特急の一般席はどこですか？」と聞きましたが。確かに人大杉でイライラしてんだろうけどさぁ。
446 ：名無し野電車区：04/03/29 21:26 ID:yw5yC1xO
ちゃんと切符売ってくれたんなら怒ることでもないぞ。
むしろお礼を言って帰ってくる位にすればかえって気持ちがせいせいするではないか。
447 ：名無し野電車区：04/03/29 21:27 ID:m6/u/Hoy
公式ＨＰの窓口に意見を書いてみたら？
448 ：名無し野電車区：04/03/29 21:29 ID:bkSAVnTD
名鉄の駅員の態度が悪いのはアトラクションだよ。

名鉄の駅員が態度良かったら金払うだけ損だろ。
同じ運賃でテーマパーク名鉄が味わえたのなら、大得。
間違いない。
449 ：名無し野電車区：04/03/29 21:35 ID:v1yQDhM1
>>440
やっぱりガセの○田だな。
漏れ情報、７５００廃車の要因はMG（電動発電機）の予備品が底をつくから
なんじゃ。
そーんなことも知らない○ークダの話を信用したら藁われまつ。
間違いない。
450 ：名無し野電車区：04/03/29 21:46 ID:m6/u/Hoy
>>440
釣りだと思うが、折角なんでネタでもいいから
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50
書いて（ｗ。
451 ：名無し野電車区：04/03/29 21:50 ID:bokEbSfB
新木曽川の印字が新木だった。木曽川堤が木曽となることを考慮してか？なら岡崎公園は岡崎、東岡崎は東岡だな。
452 ：名無し野電車区：04/03/29 22:04 ID:jkQy1HeO
7500全敗したらホームの嵩上げするのかな？
453 ：名無し野電車区：04/03/29 22:53 ID:vAiaFWmd
>>445
開催中の中京競馬場駅なら、なんとなくわかる。
GIの高松宮記念を見に行ったんだろう？
454 ：名無し野電車区：04/03/29 23:04 ID:IGNApRnm
>>440
>>449
7500系廃車によって捻出機器で2230系なる車両が製造される、
という話の真偽は何とも判断がつきかねますけど・・・

10年くらい前までならば十分に有り得たことです。
その証拠に当時1030・1230・1850系という車両が出てきていましたね。
しかし、今の時流として機器流用の旨味は大してないんですよ。

それは現場の保守整備体制が変わってきていることにあります。

抵抗制御時代の車両は、手間をかけることが前提の設計になっており
ブラックボックスなどなく機構も比較的単純で、頑張れば寿命は幾らでも延ばせました。
だから510形みたいな車両でも今日まで生き長らえたんです。
手間をかけられるだけの要員が多くいたことも事実。

チョッパやインバータ制御の車両が主流になった今、
メンテナンスフリーとなった分だけ現場の要員も減らされ
抵抗制御の車両に手間をかける余裕が段々なくなってきています。
手間をかける前提である設計の車両達も、
信頼性工学や耐久試験によって昔ほど手間をかけてもらえてないはずです。

そんななか、敢えて旧型車の発生品を多く用いた新形式という発想は
あり得ないと考えます。
455 ：名無し野電車区：04/03/29 23:31 ID:zMPbR7ww
つーかPの廃車理由が「抵抗制御で電気食うから」なんだろ？
1300みたいな添加励磁にしたところで省エネ効果はたかがしれてるし、
何より7500は整備に手間のかかる複巻電動機だからこれから30年くらい
使う車両に40年も使い古してきた整備性の悪いモーターを積むことは
ないんじゃねーの？
456 ：名無し野電車区：04/03/30 00:01 ID:3OZZ9QCQ
おい、お前ら
トムの部屋で、「７５００は運転席が広いし、回生制動だし」と言っているが、
客席の床高さが下がった分だけ運転席が高くなったのではなく、展望席の天井が
高くなったんだがな。それに回生制動はとっくの昔に取り外されているはずだし
さすが新銀河急行の部屋、間違いだらけだ
457 ：名無し野電車区：04/03/30 00:05 ID:AIFE/jZ9
Tu-Ka、ここは痛いヲタをヲチするスレじゃないし…
458 ：名無し野電車区：04/03/30 00:19 ID:2bNG8z8B
まじれすすると、7500は展望席の天井は低くなってるんじゃないか？
んで運転席の高さはそのままだから、7000に比べて運転席部分が出っ張ってるはず。
459 ：名無し野電車区：04/03/30 00:54 ID:VE7rK5iR
>>449　 >>454 激しく同意 ま、今は電圧降下区間は少なくなってるはずだから 電気喰うというだけの理由では亡いと思うよ 実際５５も今年度中にあぼ～んだし
460 ：荒川光線 ◆CZPlaUyl6E ：04/03/30 01:12 ID:NgJ6Biw8
>>456
運転席の高さはわからないけど、７５００系は機器更新時に定速運転機能が
なくなったけど、回生制動は今でもあるはず。
461 ：勝川駅：04/03/30 02:29 ID:1CgqQo98
徳田先生が７５００系の回生制動は外されたと言ってました
462 ：名無し野電車区：04/03/30 04:03 ID:uAEn2/Di
結構ネタで盛り上がるな。
463 ：名無し野電車区：04/03/30 06:23 ID:MV5p8oS3
お前ら、読売新聞見てみろ！
青い方の空港特急が出来あがったって。
464 ：名無し野電車区：04/03/30 07:08 ID:1/B7oZrt
パノラマカーの運転席は上についているから、速度は遅く感じ、
スーパーは運転席が低いから運転手は速度は速く感じる
465 ：名無し野電車区：04/03/30 08:30 ID:bhuQPZ9E
本線特急上りの方が平均的に速度遅い気がするけどそのせいですか？
466 ：名無し野電車区：04/03/30 09:58 ID:7gKyOoaB
>459
今年度は明日までだが
467 ：名無し野電車区：04/03/30 10:08 ID:7gKyOoaB
名鉄、２位の座転落へ/私鉄営業キロ数、来春に東武が逆転
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040330/mng_____kei_____000.shtml
468 ：名無し野電車区：04/03/30 12:22 ID:6Db9GKYa
アグーイにまた変なものアップしたヤツがいる……
469 ：名無し野電車区：04/03/30 12:40 ID:MJb0dxAW
本線を浜松まで延長すれば問題ない
470 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：04/03/30 12:58 ID:tZEUsbz4
>>463
うちは読売新聞だから今朝の朝刊見たけど、かっこいいじゃん
ライトは丸目６灯なのかな？
471 ：名無し野電車区：04/03/30 14:23 ID:UUwp2nUR
本線を米原まで延長すれば、１８キッパーによる混雑を緩和できる
472 ：名無し野電車区：04/03/30 14:56 ID:Jgvj88KC
(`_ゝ´)ｱｯｿ
473 ：名無し野電車区：04/03/30 15:06 ID:1r+ffkOT
>>463 >>470
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_zoom/040330.html

これですな。
名鉄の車輌デザインの中では結構冒険してる方だと思う。
474 ：名無し野電車区：04/03/30 15:44 ID:6Db9GKYa
>>473
思ったより格好いい。これなら期待できそう。

＞カーブをより速く走行できる新機能

振り子？新機能っていうからには新機能なんだろうな。
475 ：名無し野電車区：04/03/30 16:00 ID:bhuQPZ9E
1600と続いて狭そうな運転席ですな。
476 ：名無し野電車区：04/03/30 16:19 ID:clxjR/i/
ウホッ！いい新車・・・
477 ：名無し野電車区：04/03/30 16:35 ID:iDLTVru2
ＭＨは？
478 ：名無し野電車区：04/03/30 18:14 ID:ot9UoKCQ
何となくどこかで見たような感じ。
どこの車両を劣化コピーしたんでしょうか？
479 ：名無し野電車区：04/03/30 18:28 ID:TLX+fURh
CEX＝Cｅｎｔｒａｉｒ super EXpress
480 ：名無し野電車区：04/03/30 19:06 ID:/ArOL+nA
>>478
成田エスプレッソ
481 ：名無し野電車区：04/03/30 19:16 ID:86FKqjZU
>>467
どうせなら一気に鉄道全廃したら？
で、利用客の多い路線は第３セクターで残す・・・っと
482 ：名無し野電車区：04/03/30 20:19 ID:Fmro4yBK
阿久比の名鉄ギャラリーが物凄いことになってる・・・・・・・
グロ画像・・・・・
483 ：名無し野電車区：04/03/30 20:45 ID:5RjYK4eW
なんだかんだ言ってたけど、なかなかカッコいいのが出来たな。
484 ：名無し野電車区：04/03/30 20:56 ID:QX++88A1
何かイメージの時とは随分ライト周りに変更があるな。イメージ段階ではなかったライトの下の
標識等(かどうかは知らんが、ACEみたいな奴)が付いてるし。
でもまぁ、結構カッコいいんじゃん。
485 ：名無し野電車区：04/03/30 21:26 ID:hSFFKzNm
やっぱり車体の数字はあの字体なんだね。
486 ：名無し野電車区：04/03/30 22:44 ID:waQXVsrG
そのローマン体だけは引き継がないと。
487 ：名無し野電車区：04/03/30 22:52 ID:EB63KAwF
必要以上にデカく見えるな～
実はJRへの乗り入れにも対応できるサイズとか？
488 ：名無し野電車区：04/03/30 23:03 ID:VE7rK5iR
アートフォース、しるびあ、ってやつですな
489 ：勝川駅：04/03/30 23:16 ID:J1FFhVk4
トクダ先生を崇拝しないもののマナーが悪いため

４月１日より名鉄全線での撮影・録音が禁止されます。

なお常にトクダ先生の名鉄の著書を持っている人は除外されます。

撮影に行くにはカメラとトクダ先生の名著「ぶらり名鉄の旅」をもって出かけましょう。

なお無礼なるアンチトクダは明日しか写真が取れません。


ざまあみろ
490 ：名無し野電車区：04/03/30 23:37 ID:6V82ZLF3
2000系、日車で見れるかなと思い、前を通ったけど
置いてなかった・・・

逆に、あおなみ線用の車両が１編成置いてあった！

491 ：名無し野電車区：04/03/30 23:48 ID:NuRduxx0
>>490
あおなみ線の方が貴重かも（ｗ
492 ：名無し野電車区：04/03/30 23:56 ID:D7pHb7iu
>>473
よく見ると乗務員室扉が一般的な右開きに変更されているね。自社線内のみ
を運行する車両では初めての採用かな?
493 ：月券ノ亅|馬尺：04/03/31 01:32 ID:4mTtpxGN
>>491
あおなみ線車両は既に

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060259727/

で公開済。


ざまあみろ
494 ：月券ノ亅|馬尺：04/03/31 01:33 ID:4mTtpxGN
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060259727/646-
495 ：名無し野電車区：04/03/31 02:46 ID:NBpLHp+E
おまえら、ＣＢＣ見てないのか？

いもむしに美濃町線・・
496 ：名無し野電車区：04/03/31 02:56 ID:eQkq9r4k
西桑名ｷﾀ━
497 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/31 02:58 ID:jrocByAL
おひさでつ
実況してまつ
東海・甲信・北陸実況スレ Part278 03年度終了間近
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1080635060/
498 ：名無し野電車区：04/03/31 03:19 ID:6Clbi9Sz
>>495
この間も再放送やってたのだが、「フセイン大統領身柄確保」のＴＢＳからの速報
で途中打ち切りｗ
打ちはもう放送されないのだと思って諦めていたけど、またやってくれて激しく嬉しいです。
今度はビデオテープに録画できますた。
三岐鉄道になってからの北勢線は結構珍しいかも
499 ：名無し野電車区：04/03/31 10:46 ID:DmbD+pdN
なぁ・・・釣られてやるけどさぁ・・・勝川駅って偽者だろ。
どっちにしてもだけどさぁ・・・特定信者は染んでくれる？
あえて言おう。邪魔
500 ：名無し野電車区：04/03/31 12:06 ID:SCwjnnS5
500げと
嵐は放置
501 ：名無し野電車区：04/03/31 13:50 ID:y5v0t+1T
今日が最後か・・・
502 ：名無し野電車区：04/03/31 15:37 ID:DVnFWIxO
結局キハ３０に一回も乗らなかったなぁ…
503 ：名無し野電車区：04/03/31 17:03 ID:XEi8esla
12駅で更に運賃誤表記発覚
504 ：名無し野電車区：04/03/31 17:23 ID:AztmT/bB
ぶっちゃけ、三河線なんてどうでも(・∀・)ｲｲ!!や。

使うこともないし。
505 ：車椅子乗りな電車好き：04/03/31 17:35 ID:jrocByAL
テレビ愛知ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
506 ：名無し野電車区：04/03/31 18:09 ID:UES0qAlt
今日 私用で笹島方面に用があり
降りてからの歩行距離が一番短いのと座っていきたいからだけの理由で
近くのバス停から名鉄バス乗ったのだが
普段１桁の客数がなんと座席満席＆立ち客。
中型ワンステ車のせいもあるが。よくかんがえたら
今日で廃止路線だった・・さよなら乗車だったかわからんが〈小牧→名鉄ＢＣ〉
よくあんな車に乗ってこれたに小一時間。
そして用事済ませたあとに金山行こうとたまたま来た電車に
乗ったら恐ろしく満員。なんでか思ったら
〈急行碧南行き〉つまらあれの影響だ。
バスと電車両方に共通していたのは
いかにも名鉄命的 いかにもマニアと
頭のネジとれたやつ。
三河線は大パニックなんやろな～まだまだ。
507 ：名無し野電車区：04/03/31 18:14 ID:DWsZrxS7
鳴いても笑っても三河線非電化区間は今夜限り。
そして、明日からの名鉄は、私鉄第３位となる。

１位　近鉄
２位　東部
３位　名鉄

中小の地方鉄道を次々に名鉄へ合併させ、その苦労が私鉄第２位という
喜ばしい結果となったのだが、出口の見えない不景気で、ローカル線の経営は
厳しくなっていく一方。だんだん短くなる名鉄の総延長。
めでたく岐阜600Ｖの三セク化が決まっても、名鉄が手を引くことは
決定済みなので、名鉄の総延長がさらに減ってしまう。
来年の空港線開業で総延長が約4キロは戻るが、もう500キロを越すことは
ないんだろう。いまさら合併なんてないだろうし・・・。
508 ：名無し野電車区：04/03/31 18:53 ID:VDZ21q0i
瀬戸線大森～印場でｸﾞﾓ発生。犠牲は6757Fか。
509 ：名無し野電車区：04/03/31 19:00 ID:FVY5EsRw
どうせなら三重とか奈良に拡大すればいいのに・・・
510 ：507：04/03/31 19:10 ID:VDZ21q0i
事故にあったのはやはり6757F。
運転再開後瀬戸から急行で折り返したが喜多山で運転打ち切り、車庫に取り込まれました。
511 ：名無し野電車区：04/03/31 19:21 ID:c3xrzdTr
豊橋鉄道を吸収し本線を浜松まで延ばせば
512 ：名無し野電車区：04/03/31 19:37 ID:VDZ21q0i
金山19:33の常滑特急が8807で走ってるね。これはなぜ？
あと、8807の側面幕が英字いりの新タイプでした
513 ：名無し野電車区：04/03/31 19:38 ID:5wCSXqT9
本日５９４レは急遽８８０７Ｆに変更
514 ：名無し野電車区：04/03/31 20:14 ID:cKYEWc7c
>>507
あと１年は２位のままだが。
３位に後退するのは岐阜６００Ｖ線区があぼーんしてから
515 ：名無し野電車区：04/03/31 21:32 ID:5wCSXqT9
>>512 異音関知で運用がつながらなくなった
516 ：名無し野電車区：04/03/31 22:07 ID:ewZy4qNw
>>512-513>>515これはネタか？ネタは１日早いぞ～。

517 ：名無し野電車区：04/03/31 22:11 ID:CkM2k99U
>>509
名前どうするんだよ。『名古屋』鉄道だろ。
県の頭文字をとって名三奈鉄道か？ｗ
　　　　　　　　　なみな
つまり並みな鉄道。

てか吸収したところがどんどん廃止になっていくな…。
518 ：名無し野電車区：04/03/31 22:13 ID:CkM2k99U
>>517ずれたｽﾏｿ。＿|￣|○
519 ：名無し野電車区：04/03/31 22:14 ID:Sj4pMBQf
>>512
あのサロンがまともにサロンとして機能したことはあるのだろうか？
520 ：名無し野電車区：04/03/31 22:46 ID:OWN2hGYV
８８０７って普段は何処でおねんねしてるの？
やっぱ、新川か犬山あたり？
521 ：名無し野電車区：04/03/31 23:10 ID:OU0u7h2j
>>512
Ａ特急料金を復活させて\520円徴収汁！
522 ：名無し野電車区：04/03/31 23:11 ID:OU0u7h2j
円余分ﾀﾞﾀｰﾖ＿|￣|○
523 ：名無し野電車区：04/04/01 00:04 ID:8sQweueO
なんか･･･春だな･･･
岡崎公園の桜がきれいだった･･･
524 ：512：04/04/01 00:32 ID:Pn+A/V6i
これがマジなんだ。

あー、DXの常滑行きかあって思って車番見たらびっくり。 明日証拠写真うpしまつ。
525 ：名無し野電車区：04/04/01 00:55 ID:uQkcDe1S
三河の２０は４月中旬に東名港から船に載って逝きます。３０は使い道なし、舞木停留。
526 ：名無し野電車区：04/04/01 02:33 ID:JNTrmBTb
>>525
三三三神岡三⊂⌒~⊃｡Д｡)つ無欲でキハ30ｹﾞﾄｰ
三三伊勢三⊂⌒~⊃｡Д｡)つ無欲でキハ30ｹﾞﾄｰ
三関東三⊂⌒~⊃｡Д｡)つ無欲でキハ30ｹﾞﾄｰ
527 ：名無し野電車区：04/04/01 04:24 ID:SlvLu5Nq
日本福祉大学を語る その4
http://society.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1067653953/l50
528 ：名無し野電車区：04/04/01 12:38 ID:Dy27dhdf
昨日の営業終了後にあったキハ30の4重連(?)回送には萌えた…。
529 ：名無し野電車区：04/04/01 16:00 ID:RGV+2nkx
次の廃止路線はどこですか
530 ：名無し野電車区：04/04/01 17:11 ID:Y2mzAttK
今日、地震があって電車がいったん止まった
531 ：名無し野電車区：04/04/01 18:18 ID:Cdv9KrJc
4月1日だな・・・
532 ：名無し野電車区：04/04/01 19:24 ID:eNzMibHH
束のＨＰに異変が・・・
533 ：名無し野電車区：04/04/01 21:40 ID:6xVo/DRE
２２００系ってどんな使われ方をするのでしょう？
２０００系と空港－名古屋間を併結運転して２２００系だけで岐阜や犬山へいくのかな？
534 ：名無し野電車区：04/04/01 21:42 ID:oyMvraJe
>>533

いいかげん妄想はやめろ。素でそう思い込んでるならおまえ馬鹿だぞ。
535 ：名無し野電車区：04/04/01 21:49 ID:ShMR8PoZ
ここでお願いね。
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50

または、
名鉄空港線・空港専用特急車両2000系を語るｽﾚ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078319326/l50
へ。
536 ：名無し野電車区：04/04/01 22:20 ID:jPRSgkEJ
岡崎公園前駅の便所は、男女共用で驚き。
537 ：名無し野電車区：04/04/01 22:29 ID:Ud9YOleo
山中もなー
538 ：名無し野電車区：04/04/01 22:32 ID:w2XMMWiP
>>536-537
混浴ﾊｧﾊｧ(違
539 ：名無し野電車区：04/04/01 23:59 ID:bhw8HRJb
>>538
混浴じゃないだろｗ

山中や岡崎公園前より、大江の方がマズイだろ。
540 ：512：04/04/02 00:46 ID:kLgaK26F
8807の常滑行き、うｐしますた。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004040200285037730.jpg

なんとか車番と方向幕を入れるので精一杯でした。
541 ：名無し野電車区：04/04/02 01:01 ID:HEvfXK62
>>540
顔隠しが…（ｗ
542 ：名無し野電車区：04/04/02 08:26 ID:pYaWtJU2
>>512
疑って悪かった。
座席は８８０５Ｆと同等だね。
それにしても顔隠しにちょっと凝りましたね。
543 ：名無し野電車区：04/04/02 09:23 ID:5ddVXWzp
今はAGUIの画像掲示板見ないほうがいい。グロ画像貼ってあるから
544 ：名無し野電車区：04/04/02 09:25 ID:SU8c0gy5
キハ30ですが4両とも舞木にいましたね。
この後どうなるのでしょうか？
545 ：名無し野電車区：04/04/02 12:06 ID:GVKsY7va
舞木ということになると改装して他社譲渡の線が濃厚になりますね。
546 ：名無し野電車区：04/04/02 12:58 ID:pYaWtJU2
>>543
ギャラリー確認しました。
既に削除済みで大丈夫です。
547 ：名無し野電車区：04/04/02 13:03 ID:7NXtLCEJ
>>539それなら
善師野 木津用水 藤川 重原の便所はどうなる？
548 ：名無し野電車区：04/04/02 19:37 ID:KgfD66EB
>>547
いいこと言った！
549 ：名無し野電車区：04/04/02 20:35 ID:AOFK3KRV
現在若干の遅れが発生しております。




　　　　　　　　　　名　　　　　　　　鉄
550 ：名無し野電車区：04/04/02 20:54 ID:4dxaFfTP
>>539
てか混浴じゃないだろｗって上に混浴ﾊｧﾊｧ(違って書いてあるだろ。
551 ：名無し野電車区：04/04/02 21:19 ID:Nzq5TPCs
>>548まあ近鉄桑名のホームの便所よりはましですがねｗ
552 ：名無し野電車区：04/04/02 22:14 ID:rh+M3Xh4
>>547
下芥見最狂といってみるテスト
553 ：名無し野電車区：04/04/02 22:19 ID:iv6wkvRl
>>546
しかしAGUIにグロ張り続ける奴は何者なんだろな。
554 ：名無し野電車区：04/04/02 22:23 ID:7NXtLCEJ
忘れてました下芥見
ぼっとん最凶
555 ：名無し野電車区：04/04/02 22:23 ID:uU1n/Qr5
アグイは一回見てしまったとき以来、全然行ってない。
なぜなら、いきなりまた貼り付けられてそれを見たら嫌なので。

というかその後も同じ人物が貼り付けてるんですか？
ならアク禁とかにできないものなんでしょうか。
556 ：名無し野電車区：04/04/02 23:54 ID:Js7aCH7/
>>555
俺は直視しなかったからダメージ少なかったけど、見ちゃって以来
画面左側を手で隠しつつそろそろと開いています。
557 ：名無し野電車区：04/04/03 00:22 ID:I2V686kc
いつの間に笠松液のアナウンスが自動になってるんだー
558 ：名無し野電車区：04/04/03 00:41 ID:3U1t2yWZ
>>551
小用便所は恥辱プレイにはうってつけでつね！
559 ：名無し野電車区：04/04/03 03:40 ID:uGr9HRVG
上ゲ駅自動改札入ったら印字取りにくる2チャネラーで運賃収入増えるかな。
560 ：名無し野電車区：04/04/03 06:46 ID:i+yV6u9I
増える
561 ：名無し野電車区：04/04/03 09:38 ID:Ro/4iPfv
昨日パノラマ8両の特急が走ったらしいけどなんでだろう？？？
562 ：名無し野電車区：04/04/03 09:49 ID:imOhw2Ul
>>559-560
XXX円区間と出てこない？
563 ：名無し野電車区：04/04/03 11:45 ID:Ek25asBd
中京テレビｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━ !!!!!
564 ：名無し野電車区：04/04/03 12:01 ID:IekZnkQB
なんか、最近よく遅れが出るね
565 ：名無し野電車区：04/04/03 13:34 ID:X8tlXfrV
昨日の昼間特急豊橋行きに乗ってたら、名電山中～名電赤坂のどっかで
パノラマＤＸと擦れ違った。
566 ：名無し野電車区：04/04/03 15:45 ID:gyzKrStA
>>565
最近DXの団体多いな。流石、春だｗ
567 ：561：04/04/03 15:46 ID:Ro/4iPfv
パノラマ8両は7000系パノラマカーのことでつ。
分かりにくくてスマソ。
原因は人身事故？車両故障？
568 ：名無し野電車区：04/04/03 19:26 ID:Rjbeovnm
名鉄の昔の塗装のクリーム色、鉄道模型に塗るとしたら何色を使います？

カラー写真の退色が激しくて基準が判らなくなってきた・・・・
569 ：名無し野電車区：04/04/03 20:40 ID:imOhw2Ul
>>568
ＧＭの名鉄５５００系のことか？
俺は単純にスカーレット１色。
570 ：名無し野電車区：04/04/04 00:00 ID:oBwOhQcZ
>>561
昨日の遅れの原因は、豊明駅の信号トラブルだと。
漏れが１７６レ（新名古屋17:48発、豊橋ゆき特急）に乗ってたら、豊明の場内で１０分くらい止められ、外見たら線路際を駅員が旗持って走ってた。
571 ：名無し野電車区：04/04/04 00:48 ID:zObOjJcn
>>569
「クリーム色」いうてるのに。ﾜﾛﾀ。
572 ：名無し野電車区：04/04/04 02:10 ID:9gjm4gXA
>>568
ストロークリームっていう名称の塗料はないの？
573 ：名無し野電車区：04/04/04 02:10 ID:bwYf+Pcs
>>568
性撫アイボリーでいいんじゃない
574 ：561：04/04/04 10:37 ID:SL9wOj05
>>570 サンクス！
とりあえずは人身事故じゃなくてよかったわ。

トラブル体験といえば、P6の急行に乗ってたら一ツ木で急停車したことある。
みなさんは何かありますか？
575 ：名無し野電車区：04/04/04 11:21 ID:fTSQ+qSv
>>574
先週岐阜から三河線乗りに行ったとき、
乗った特急が先行の普通の遅延で新木曽川手前でストップ、２分遅れ。
そしてさらに大里付近でいたずらと思われる踏切警報装置の発報でさらに遅れ。
新名古屋到着が９分遅れてた。。。
576 ：名無し野電車区：04/04/04 11:45 ID:NRn98bRV
去年の夏休みに本線特急「豊橋行き」に乗っていたとき、
鳴海通過後なぜか急停車、6号車に乗っていたので原因は分かりませんでした。
たぶん誰かがいたずらで踏切警報装置を触ったと思われる。
結局豊橋には3分遅れで到着。
577 ：名無し野電車区：04/04/04 12:41 ID:v6+N9C5x
特急豊橋行きに乗ってた時、
東岡崎から本宿の手前までず～っと９５キロ制限？だったとき
あったよ。しかも本宿から国府までささらにのろのろになり
朝ラッシュ時の東枇杷島付近のようになる始末。
そして豊橋到着前で車掌さんが特別車横の車掌室に移動→放送。
そして豊橋到着。
運転手 ベンジョンソン並のダッシュで１→８号車へ
特別車は シート転換を清算所職員総動員で転換。
そしてその中無情な発車ベルが鳴る・・・無論発車は無理。
倒壊の仕打ちは・・・
578 ：名無し野電車区：04/04/04 13:58 ID:rvQRe6A0
パノラマカーだった頃の吉良吉田発新鵜沼ゆき特急乗車中、有松でガキが直前横断！
列車は急停止。ｳﾃｼがガキに怒鳴り付けてた。

危うく目の前でグモ見てしまうところでした。
579 ：名無し野電車区：04/04/04 14:00 ID:BvQmfpCm
>>578
ガキ如きにそこまで怒鳴らなくても。
そもそも町を踏み切りで分断する鉄道が言えたもんじゃない。
580 ：名無し野電車区：04/04/04 14:02 ID:SbsVeOyu
ガキなんか轢き殺せ
581 ：名無し野電車区：04/04/04 14:02 ID:ArJR/WFO
>>577
豊橋での発車ベルは、車掌がホーム上のボタン押して鳴る仕組みなんで、
倒壊がかってに鳴らすことはないんだけど・・・？

まぁ、定時発車できず倒壊に(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!されるのは間違いないだろうけど。
名鉄でたすぐあととかに飯田線も発車だから。
582 ：喜多山変電所：04/04/04 14:03 ID:uBxrUTpQ
↑にあった２２００出場写真見て妻曰く
「トノサマバッタ」
…我が家においてはこの系統「青バッタ」に決定
583 ：名無し野電車区：04/04/04 14:23 ID:18NWhwJc
>>579
怒らなきゃガキはまた同じことを繰り返す。
甘やかしちゃいけない。
584 ：名無し野電車区：04/04/04 14:25 ID:9wU0Ge26
>>583禿同。
585 ：名無し野電車区：04/04/04 16:05 ID:BvQmfpCm
>>583
繰り返す？なら結論は簡単じゃないですか？
電車が踏切手前で一旦停車するんですよ。
こっちはいつも花井町から通じる鳴海駅横の
踏切で時間ロスするんだ。直前横断しないと
やってられねぇよ。
586 ：名無し野電車区：04/04/04 16:39 ID:aJHyLKMf
社会に適応できない馬鹿はさっさと轢死しちゃってね。
587 ：名無し野電車区：04/04/04 16:45 ID:yfwqJeCU
>>576
大体、原因と思われることに心辺りがある。
1号線に接続する踏み切りがあるんだけど、そこ常時混むのですよ
信号が青のときは踏み切りが下がっていて、赤の時は遮断機は上がっている
そんな状態だから車は少しでも前に進みたい。
そのため、無理して進んで踏み切りに中に取り残されてしまい、遮断機が下りてしまう
信号は赤のため進めないでその状態で数分間の間名古屋方面行きの急行と
岡崎方面行きの特急が停車しているのを目撃したから
ソレの時のかも。
588 ：名無し野電車区：04/04/04 17:29 ID:snqzxJKu
どんな事情であれグモは勘弁
一度電車に乗ってて遭遇したが、あの車体下をゴンゴンと後ろへ音が続いていった嫌な感じが今も忘れられない
589 ：名無し野電車区：04/04/04 18:35 ID:pOYXn3/X
>>585
そのウチ痛い目にあうぞ低脳（ﾌﾟ
590 ：名無し野電車区：04/04/04 18:50 ID:0Z/bDQVU
痛い目と言えば　今はウィルスだな。
ついに　ginga@ushiwaka○.or.jp　からも偽装発信されて来た。
低脳ﾈﾀスマソ
皆も気をつけれ
591 ：名無し野電車区：04/04/04 20:03 ID:bdxQrU2B
>>577
夕方はそういうのあるね
先行の普通が遅いのでドン詰まるわけだが
本宿～国府間に待避設備できればいいだろうけど（名電赤坂あたり）
592 ：名無し野電車区：04/04/04 20:06 ID:RUd5Dl/r
赤坂あたりなら脇の田んぼ買い取れば出来そうな気がしてきた＜退避設備
593 ：名無し野電車区：04/04/04 21:06 ID:Dwf+iNuz
>>585
妙に生々しくてｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺は豊橋で高校生が線路に落ちた所を２回目撃したな。
１回は気分が悪くて倒れた拍子に落ちたらしく、もう１回は列車との間に
挟まれたらしいけど間一髪。グモは遭遇したことないなぁ。
594 ：593：04/04/04 22:20 ID:Dwf+iNuz
>>588の間違いですた
595 ：名無し野電車区：04/04/04 22:56 ID:hEWX11VC
グモは遭遇したくないなぁ・・・　
グモるやつの気が知れん・・・

ところで、藻前らは新車に期待してまつか？＞３３００等
596 ：名無し野電車区：04/04/04 22:58 ID:aBaOjg5z
>>585
お馬鹿さんは死んで下さい
597 ：名無し野電車区：04/04/04 23:09 ID:SL9wOj05
>>595 新車については200番台～300前半で語られてますので、そちらを御覧あれ。

人身事故とか起きるとどういった車内アナウンスが流れるの？
598 ：名無し野電車区：04/04/04 23:24 ID:yAHMmYLa
>>597
ついでにスレも貼っとく

名鉄空港線・空港専用特急車両2000系を語るｽﾚ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078319326/l50
599 ：名無し野電車区：04/04/04 23:54 ID:ML6huqkq

魔法学園に負けた名電愛工大…_|￣|○
600 ：名無し野電車区：04/04/05 00:15 ID:jySEInDj
旧5000系と兄弟らしい、何気に貼ってみる
http://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=2004040421515462968&parent=18875
601 ：名無し野電車区：04/04/05 00:26 ID:dzVDUdeO
>>600
同じ日車の兄弟でつ。
名鉄5000形(1955)→長野2000形(1957)

似たようなネタでこんなのもありますね。
名鉄5500形(1959)→京王5000形(1961)
602 ：名無し野電車区：04/04/05 01:42 ID:HJ1CeOES
>>600

側面はあの時代の流行だったみたいだよね。
名鉄、地鉄、北陸→大鉄(600,6050)、山陽(2010F)、長鉄etc.
603 ：名無し野電車区：04/04/05 08:46 ID:sV05dOUO
昨日乗った1514Fの運転台に、
電鈴ボタンの横に「扉合図」と書かれたボタンが新設されていた。
しかしそれには「調整中」というシールが。

パノラマスーパーにも戸締め予告チャイムが…？
604 ：603：04/04/05 08:49 ID:sV05dOUO
既出だったらｽﾏｿsage
605 ：名無し野電車区：04/04/05 08:54 ID:74GOw1/K
>>603
いつまでも調整中
606 ：名無し野電車区：04/04/05 09:02 ID:IeNdqJeN
新名古屋下りホームにもコンビニ出来るんだね。
607 ：名無し野電車区：04/04/05 09:12 ID:R89Iz7Xf
>>603>>605
６０００系や７７００系の
後から付けられたドアチャイムのこと？
608 ：名無し野電車区：04/04/05 10:25 ID:sV05dOUO
>>607
ドアチャイムじゃなくて100系のような予告チャイムだと思われ。
（どんな音色かは知らないけれど）
609 ：名無し野電車区：04/04/05 11:34 ID:+K1egHz6
あのスイッチず～っと調整中になってるけど
使う気あるんだろか？
まあ おそらく１００系のような音色だろうな～
と 全く期待せずにいるが。
倒壊金山の発車ベルのように 予想通りの音色になる気がして・・・
610 ：603：04/04/05 11:54 ID:uGtsocTq
「扉合図」じゃなくて「扉案内」だったｽﾏｿ
611 ：名無し野電車区：04/04/05 17:16 ID:FcMxtLtX
>>610
扉案内ってなんだ？扉はここにありますよってか？
612 ：名無し野電車区：04/04/05 19:55 ID:tpak4ieH
>>611
100系のような予告チャイムだと思われ。
（どんな音色かは知らないけれど）
613 ：名無し野電車区：04/04/05 20:02 ID:gTIr6pD3
>>606
どこにそんなスペースがあるんだ・・・

つか、いい加減緑色乗車位置の前の改善をして欲しい。
614 ：名無し野電車区：04/04/05 20:14 ID:SvPMu0Qw
>>606
あぼーんした立ち食いの所かな・・・。
615 ：名無し野電車区：04/04/05 20:49 ID:dka1epzf
名古屋駅の４番ホーム、
本線特急と本線急行の乗車位置をずらして欲しい…

と思うのは俺だけ？
616 ：名無し野電車区：04/04/05 21:03 ID:eLTviAGV
5･35分の豊橋特急のすぐ後に来る、7･37分の碧南急行がSRの時
自分の並んでいた青色乗車位置の灯が消えるから困る。
617 ：名無し野電車区：04/04/05 21:21 ID:7bqIPRfr
>>613
下りホームの真ん中らへんの白く囲ってあるところにチラシが張ってある
618 ：名無し野電車区：04/04/05 22:04 ID:Q+K8drvn
>>617
ほ～

またサンクスだったりして・・・
619 ：名無し野電車区：04/04/05 22:45 ID:pkx4Itxd
でもサンクスの肉まんが一番おいしいと思う
620 ：名無し野電車区：04/04/05 22:57 ID:7bqIPRfr
>>618
あ、サンクスって書いてあった
621 ：名無し野電車区：04/04/05 23:00 ID:Q+K8drvn
やっぱサンクスか！ｗ
622 ：名無し野電車区：04/04/05 23:09 ID:HJ1CeOES
>>616

SRが入る列車くらい把握しとけよ
623 ：荒川光線 ◆CZPlaUyl6E ：04/04/06 00:59 ID:XVOy2myy
>>615
漏れもそう思う。
「特急・急行」と「普通」ではなくて、「特急」と「急行・普通」に分けてくれないかなあ。
624 ：名無し野電車区：04/04/06 01:09 ID:3d86/Ovy
”特急券・座席指定券”ではなく”特別車両券”としたのが正解だったね。

仮に今の1000系2両+1200系4両の特急が降格し高速として運用したとしても
”特急料金”ではなく”特別車両料金”としてお金取れてｳﾏｰだからね
625 ：名無し野電車区：04/04/06 01:33 ID:jigSpgy1
?
626 ：名無し野電車区：04/04/06 11:15 ID:EpqSGb6P
特急乗るときにコンビニが無いのが痛いな。
流石に中ホームには作れないし、上のコンビニも改装でアボーンしたし
627 ：名無し野電車区：04/04/06 13:46 ID:xc0v6VVf
>>626
１番ホームにできるサンクスは改札口にあったやつが移転したんだと思うけど
それに改札口にあったサンクスの場所はエレベーターが設置されるみたいだし
たしかに特急ホームにないのは不便かも。金山のホームにある小さい売店か
自販機コーナー作ってほしい。できれば立ち食いそばもｗ
628 ：名無し野電車区：04/04/06 15:54 ID:o2IqwDv/
ってか空港線を走る電車の車掌は英語で案内するんだろうか？
既出だったらすまそ・
629 ：名無し野電車区：04/04/06 16:05 ID:eQ/BoUoY
自動音声（日本語）→自動音声（English）→車掌肉声（日本語）

だと予想
630 ：名無し野電車区：04/04/06 17:37 ID:210sAQjk
1600形も一時期英語の自動放送していたな。もっとも上野間→美浜緑苑など
英語の自動放送が終わる前に次駅に到着していたがなｗ
631 ：名無し野電車区：04/04/06 18:32 ID:eQ/BoUoY
ああもうー
SFパノラマカード使って窓口で揖斐線の回数券買いたかったのに
券売機じゃ揖斐線の切符買えない、窓口じゃカード使えないだってー
ぜんぜん意味ないじゃないの。
632 ：名無し野電車区：04/04/06 20:14 ID:K594ogMy
アグイに「(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ 」て書いたら削除されたよ。
本当のこと書いただけなのに。

マジでむかつく。
633 ：名無し野電車区：04/04/06 20:46 ID:HnQTtxIB
また事故か…
横に突っ込んで来るなよなあ…
634 ：名無し野電車区：04/04/06 20:49 ID:HnQTtxIB
＞”特急券・座席指定券”ではなく”特別車両券”としたのが正解だったね。
ええっと、昔をご存知ないようで…。

ちなみに1200系が急行で定期運用されていた頃は
＞仮に今の1000系2両+1200系4両の特急が降格し高速として運用したとしても
＞”特急料金”ではなく”特別車両料金”としてお金取れてｳﾏｰだからね
なんてえげつない事をせずに特別車を閉鎖して走ってたけどね。
635 ：名無し野電車区：04/04/06 20:51 ID:FNu8w4g5
ふ～ん、この間からここをヲチスレと勘違いしてる知障は地元民では無かったのか・・・・・
636 ：名無し野電車区：04/04/06 20:54 ID:xPfKwGBV
昼飯に7011Fを眺めながら、積年の疑問を考えていた。
それは「なぜパノラマカーは赤いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
「赤方偏移」という現象がある。
宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほどドップラー効果により、
そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
つまり、本来のパノラマカーが何色であろうとも、パノラマカーが我々から
高速で遠ざかっているとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
目の前のパノラマカーは高速で動いているか否か？
それはパノラマカーの反対側に回ってみることでわかる。
運動の逆方向から観察することで、スペクトルは青方遷移し、
青く見えるはずなのだ。
逆に回ってみたところ、パノラマカーは赤かった…

637 ：名無し野電車区：04/04/06 22:06 ID:Tx6U7abE
赤いペンキが一番安いからじゃないの？
638 ：名無し野電車区：04/04/06 22:13 ID:VmgFKpn/
>>636
ワラタ
639 ：名無し野電車区：04/04/06 22:24 ID:qPwb+/er
>>636
以前『何で名鉄は赤一色なの？』というスレがあったような
640 ：名無し野電車区：04/04/06 22:58 ID:rpdoXg22
>>636
前から見たらライトパープルに見えるんじゃないのか。
641 ：名無し野電車区：04/04/06 23:19 ID:AE2wY6YR
>>636
懐かしいコピペだな。
642 ：名無し野電車区：04/04/06 23:22 ID:eQ/BoUoY
今日のプロジェクトSEXを見て、某特定旅客の駅員恫喝のルーツをほんの少しだけ垣間見た気がした。
643 ：名無し野電車区：04/04/06 23:31 ID:qJGTfOTB
http://www.meitetsu.co.jp/whats/pdf/040405.pdf

3）特別車両料金350 円は適当と思われますか？
1.安い（2%） 2.適当（32%） 3.高い（54％）
今となってはあの設備だと高いような気もするな。
644 ：名無し野電車区：04/04/06 23:37 ID:vK2XZsCE
安いとか思ってるやつ、金銭感覚なさすぎ。
645 ：名無し野電車区：04/04/06 23:40 ID:uwJ2OU8+
高いと答えればいずれ安くしてくれると思っているからなのか？

350円は安いと思うけどなぁ・・・
他の鉄道会社と比べて
646 ：名無し野電車区：04/04/06 23:44 ID:EpqSGb6P
ラッシュ時は安いと思うけど、それ以外は高い＞特別車
647 ：名無し野電車区：04/04/06 23:46 ID:/x87KFbt
>>643
うちはずっと３５０円は「適当」だと思っていた。
しかし、大阪に行くときの近鉄特急はまだ納得いく（トータルで考えると新幹線よりはるかに安い
まあ短距離で近鉄特急に乗る気はしないが・・・）けど、やはり他社の値段を考えると
安いと思う。
小田急と西武の特急を２年近く利用してから考えが変わった。
（あっちには「特急定期券＝μ定期」みたいなものが一切無い）

でも他社の特急の利用がない人にとっては「適当」「高い」で当たり前かも知れない
648 ：名無し野電車区：04/04/07 00:00 ID:f7Vg1xJn
>>647
それだけ田舎者が多いんですよ、名古屋には。
649 ：名無し野電車区：04/04/07 00:08 ID:KQksjTa5
金出してでも座りたいと思わせる位利用者が居ない事には…
特別車は高く感じてもしょうがないだろと。
650 ：名無し野電車区：04/04/07 00:16 ID:UQfl84g8
しかしいくら40円安いからって、
セントラルライナーみたいなのは勘弁してほすぃ。
651 ：名無し野電車区：04/04/07 00:45 ID:PL9oB8BG
でもまぁ、μ券代＞運賃になるような区間についてくらいは
何とかしたらいいと思うんだけどなぁ。。。
新名古屋～国府宮間は特別車200円で座らせるとか。
652 ：名無し野電車区：04/04/07 12:53 ID:WZ020gB/
>>651
禿げ同。
名古屋・豊橋と名古屋・岩倉（国府宮）などの利用者にしたら割高感しかないと・・・。
653 ：名無し野電車区：04/04/07 16:34 ID:wZezTH76
前々から思ってたが、何故一律350円なんだ。
欧州みたく込む列車は高く、がらがらの列車は安いっていう考えは無いんか？

例えば朝名古屋方面の列車は350。
平日昼間と夜の名古屋方面は250～300。ただし必ず乗車前に購入が条件。乗車後は350で。
欧州は乗車後に車内精算(買わずに乗る）すると、罰金みたく逆に高くなる列車がある。
654 ：名無し野電車区：04/04/07 16:40 ID:QFJNFlwl
>>欧州は乗車後に車内精算(買わずに乗る）すると、罰金みたく逆に高くなる列車がある。
JR東日本も横須賀線とかのグリーン車で始めるらしいですね。
655 ：名無し野電車区：04/04/07 18:31 ID:r0ceaMsd
つうか窓口で買うのが面倒
μチケット自動販売機に期待
656 ：名無し野電車区：04/04/07 19:03 ID:6byrKSEq
>>653
全くその考えがないワケじゃないと思うが…
平日昼間は割引率が高くなるμ回数券とか。
657 ：名無し野電車区：04/04/07 19:36 ID:rbLM+m2o
オリコンのデイリー14位に入ってるこの曲の詳細きぼんぬ

14 パノラマ－Ｐａｎｏｒａｍａ－ 水樹奈々 2004/4/7 K　　←
658 ：名無し野電車区：04/04/07 20:49 ID:FwbmgZb9
>>657
安心しろ、お前の思ってるような曲じゃないから(多分)
お前の思ってるような曲で人気があるのはアンビシャスとかいい日旅立ちぐらいだ。
659 ：名無し野電車区：04/04/07 21:37 ID:Q7JEFxZ3
ところで、3500系列のエンブレムって、何故「ＥＣＢ」・・・？
別にブレーキの自慢をしても何の意味もないと思うのだが。
そういう点では、某ＫＱの「Powered by SIMENS」ステッカーの方がよほど意義があると思う。



少なくともヲタにとっては。
660 ：名無し野電車区：04/04/07 21:43 ID:tNB7RkhY
>>657
http://comic3.2ch.net/test/read.cgi/voice/1076527106/l50
661 ：名無し野電車区：04/04/07 21:46 ID:xmQbI1Yl
時差・土休回数μチケットは便利よ。有効期限も長いし
なにしろ一回当たり250円！８枚綴りだからそう高くないし。
662 ：名無し野電車区：04/04/07 22:08 ID:uh+52oln
>>659

>ブレーキの自慢をしても…

この時点で間違ってる。
なにも好き好んで自慢してるわけじゃない
663 ：名無し野電車区：04/04/07 22:22 ID:wmJLgtb6
線路は続くよあの世まで
664 ：名無し野電車区：04/04/07 22:24 ID:OCrmi0V6
>>659
マジレスすると、
ブレーキが制御できない6000系（特に顔が3500系と似てる後期車）と
間違えて連結してしまわないように印を付ける、それがECB表記。

VVVF表記の方がｶｺｲｲかったと思うけどね…。
665 ：名無し野電車区：04/04/07 22:49 ID:8BIuYdFN
　　　　　　☆ へぇへぇへぇー
　　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜へぇーへぇーへぇーへぇー
　　 　 　 　 　 　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　|　 |
　　　　　　　　|　|　　　┃┃┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃┗┫ 　|　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃　 ┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|＿＿＿＿＿＿|　|／
　　　　　　　 └───────┘
666 ：６５９：04/04/07 23:04 ID:Q7JEFxZ3
>664
ｻﾝｸｽ
了解しますた。
667 ：名無し野電車区：04/04/08 10:35 ID:UnbSysrX
3500系と6000/6800系の区別は
スカートの有無だけでいいじゃん。
668 ：名無し野電車区：04/04/08 12:30 ID:+IsmDXc2
指定券は500円くらいのがいいなぁ。
混雑しなくなるし。

ところで鳴海駅の高架工事ってどうなってるん？
669 ：ごんのしま彦左衛門：04/04/08 13:20 ID:i1xJL4zi
>>668
たまにはマジレス
鳴海の高架工事は進行中。現駅の南側に仮駅を作っている最中。
仮線に切り替わったら本格的に高架橋を造るだろう
670 ：名無し野電車区：04/04/08 13:49 ID:+IsmDXc2
>>669
さんくす。気になってたんだよ♪
671 ：名無し野電車区：04/04/08 14:18 ID:RLRz+osp
>>667

6800って6800系ではなくて6000系6800番台が正式名称なの？
672 ：名無し野電車区：04/04/08 14:46 ID:cU38UpRT
大江駅にある磁気浮上列車、あれ実験しているの？
動いている所1回も見たことないんですけど（＞＿＜）
673 ：名無し野電車区：04/04/08 14:52 ID:XV8YSG6s
>>672
リニモも完成間近で実験で確かめるべき項目はほとんど終わってるからねぇ。
昔はけっこう動いているところを見られたよ。
674 ：名無し野電車区：04/04/08 15:40 ID:I9AoRhAx
>>671
歯数比が落としてあるが主電動機の基本性能が同じなので、
6000系11～16次車とも言える。
一般的には6800系で間違ってないと思う。
675 ：６７４：04/04/08 15:41 ID:I9AoRhAx
名鉄の場合、“歯数比”ではなくて“歯車比”か・・・
676 ：名無し野電車区：04/04/08 16:30 ID:onyAnRF1
いわゆる6000系の２両版が6800系でしょ？
677 ：名無し野電車区：04/04/08 16:55 ID:mUkUk6w4
>676
6014Fとか6049～6052F等の存在は何なのかと小一(ry

そういえば、新川に100(車番不明)がいるけど、理由知ってる香具師いる？
678 ：名無し野電車区：04/04/08 16:59 ID:RLRz+osp
>>672

漏れが逝った廃回の日には必ず動いていたような気がする。
679 ：名無し野電車区：04/04/08 17:34 ID:WDBJo8eu
新車が搬入される日、よく野次馬みたいにHSST動いていたなぁ。
1600が来たときとか。
680 ：名無し野電車区：04/04/08 17:50 ID:thElKtZs
>>659
でも何もないよりはかっこいいんじゃない？
ところでレールファン名鉄で新車のCGが数点アップされてる。
3300とか大きいCGで見ると、そこまでかっこ悪くはない。
それとCG見る限りでは2000･2200の特別車の案内掲示板が
アーバンライナーnextにあった液晶モニターになるっぽい。
意外と期待できるぞ＞新型車両
CGを見る限りではｗ
681 ：名無し野電車区：04/04/08 18:57 ID:80bk5BoN
>>676
6000系の2両版は6600系といってみる
682 ：名無し野電車区：04/04/08 20:02 ID:SxVBt7Wa
3300系瀬戸線にください、お願いしますｍ(_ _)ｍ
683 ：名無し野電車区：04/04/08 20:40 ID:Q/WSiXWx
>>677
そこまで拘るのはｦﾀぐらいだよ
684 ：名無し野電車区：04/04/08 22:03 ID:WJX92D1C
とりあえず、１編成しか造らない3300系の存在価値も問いたい。
すぐに２次車が登場するのだろうが・・・。
685 ：名無し野電車区：04/04/08 22:44 ID:84usFyvp
>>676
一応回生化されているので、電気的にも多少違う。

どこで別形式とするか、は昔から微妙な問題だけど。
5200と5500なんて、もしかしたら同じ形式だったかも知れない。
686 ：名無し野電車区：04/04/08 22:50 ID:4VSUT5Bp
>>685
冷房の有無ぐらいしか思い浮かばないしね＞5500&5200
687 ：名無し野電車区：04/04/08 23:16 ID:RLRz+osp
>>686
主幹制御器が違う
688 ：名無し野電車区：04/04/08 23:17 ID:pvpzyJD+
>>680
2200のＣＧ、貫通ドアにあったロゴが消えてるのが気になった。あと3300の座席配置は驚いた。
689 ：名無し野電車区：04/04/09 00:51 ID:GH+47TCY
>>688
＞貫通ドアにあったロゴが消えてるのが気になった
空港専用ではなく、次期本線特急車という位置付けなんだろうね。

3300系のクロスシートは４列か。
今まで通り「３列＋補助２列」の方が良かったのでは？
690 ：名無し野電車区：04/04/09 01:25 ID:TAspHzp5
>689
ロゴがないと、なんか間抜けな感じ・・・
ところで、あのイラストの背景、どこだよｗ
691 ：月券ノ亅|馬尺：04/04/09 02:10 ID:7ZOihhrP
>>690
みらいのなごやえき、だと　ぼくは重います。
692 ：名無し野電車区：04/04/09 02:23 ID:A0/dq6Oz
補助席付けるくらいならオールロングでも良かろう。
693 ：名無し野電車区：04/04/09 11:05 ID:Xi+9sDqQ
>>685-687
５５００・５２００は、冷房使用時は別運用、
冷房使用しない時は共通運用だったらしい。

あと５５００・５２００の違いと言えば車体の長さ。
５２００は400mm長く、シートピッチも50mm（だったかな？）広かった。
694 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：04/04/09 15:06 ID:/O+KOtWQ
>>684
ちょっと新3300について気になることが・・・
レールファン名鉄の側面図のパンタ位置から判断すると、
3500系や3700系のように（ト）Tc+M+M+Tc（ギ）ではなく、
6000系のように（ト）Tc+M+T+Mc（ギ）のようなんだけど、
中間車なしで走る可能性もあるということ？？
695 ：名無し野電車区：04/04/09 15:08 ID:Ag4VLN43
世が世なら万博対策で3300の瀬戸線バージョンもできていただろうに
696 ：名無し野電車区：04/04/09 15:23 ID:EIs+D/4X
新3300のシート配置にはガッカリだ。
あまりにもクロス少なすぎ。
やはりまともにクロスに座りたい香具師は３５０円出せ
ということらしいな。
犬山-常滑線系統で使ってくれ。
697 ：名無し野電車区：04/04/09 17:07 ID:PUtXqCap
>>694
中間車なしバージョンが3150系ですが。
>>696
ええよ、常滑線運用で。
俺の予想していたものよりは若干クロスが多いが。
これは3150系・3300系の室内。
一般車2300形はもう少しクロス部分が増えるのではないか？
698 ：名無し野電車区：04/04/09 17:20 ID:MY36xT84
>>684
１編成しか作らないと言うことは、本線にステンレス車を走らせたことによる
乗客の評判を見て、その後ステンレス車を本格導入するか、しないかを
決めるために、試作的に１編成だけ作るのだと俺は思う。
300系を本線に走らせると、４ドアだから新名古屋駅の色分け乗車位置で問題に
なりそうだし。

どうでもいいことだけど、3300系は3500系と、3150系は3100系と共通運用に
なるってことだよね？
699 ：名無し野電車区：04/04/09 17:25 ID:h7hOYsDd
で不評だったら瀬戸線に持っていくとｗ
700 ：名無し野電車区：04/04/09 17:28 ID:mllL0VKX
>>695
それは無理。
今後本線から６０００系が大量にやってくるから
それで十分
701 ：名無し野電車区：04/04/09 17:35 ID:mllL0VKX
>>699
不評だったらワンマン運転できる機能を使って
三河線においておく。
小牧線のように銀色の車両の支配下に・・・
702 ：名無し野電車区：04/04/09 17:47 ID:OAyTjiiz
>>698
乗客の評判なんて関係ない。
ただ単に4両が1本いるから作っただけだと。
703 ：名無し野電車区：04/04/09 18:36 ID:b5Is8/El
3300４連の代替廃車は、やはり7000だろうか
704 ：名無し野電車区：04/04/09 20:43 ID:MWizX7Dg
>>698
それだったら、3150系は必要無いじゃん。
705 ：名無し野電車区：04/04/09 20:52 ID:7oKtGU/I
そういや100系が本線とか常滑線とかでも使われてた頃って
新名古屋の乗車位置はどうしてたんでせう？
今も方面によっては番号が26番位まであるのがその名残なんだろうけど。
706 ：名無し野電車区：04/04/09 20:53 ID:n3QNv5nQ
流れと関係無い話でｽﾏｿだが、名鉄8500系の中間車の連結器って
ttp://www.agui.net/met/met3500-6f.jpg
これ？
707 ：名無し野電車区：04/04/09 21:02 ID:Xi+9sDqQ
>>706
写真は3500で電連がついとるけど、連結器本体は同じ。
「日鋼式密着自動連結器」。いわゆる“密自連”。
708 ：名無し野電車区：04/04/09 21:06 ID:1GwgLwIT
>>705
４ドア用の表示ごくごく普通に出てた。
709 ：名無し野電車区：04/04/09 21:22 ID:dk+olZp/
>>705
「急行」「常滑」のサボ付けて走る100系は萌え萌えだった…って、
写真でしか見てないけど。

空港乗り入れ車を全部20mにするって発想は出なかったんだろうか…。
710 ：名無し野電車区：04/04/09 21:43 ID:hztid857
パンタの位置とM車・T車の位置って
必ずしも連動してないのだが…。
711 ：名無し野電車区：04/04/09 21:45 ID:PUtXqCap
通勤車輌と関係ないけど、
最近出場した７５０５Ｆはスタンションポール＆座席撤去は行なったかな？
ご存知の方教えて下さい。
712 ：名無し野電車区：04/04/09 22:24 ID:n3QNv5nQ
>>707
ｻﾝｸｽです。って事はキハ８５もそうなんですね？
一番似てるのはttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1081516909.jpg
ですね。
713 ：707：04/04/09 22:48 ID:Xi+9sDqQ
>>712
そうでつ！
模型化されるのですか。頑張ってくださいね。
714 ：名無し野電車区：04/04/09 22:49 ID:7mKmqcnA
>>696
あるだけいいじゃん
一時はオールロングに突き進むとしか思えなかったんだから
715 ：名無し野電車区：04/04/09 23:17 ID:eGXlwobU
>>711
7505も7013も座席撤去＆棒設置は行われていない
716 ：名無し野電車区：04/04/10 00:02 ID:ZaOMKOSS
>>715
レス有難うございます。
座席撤去の７００５Ｆと座席撤去＋棒設置の７００９Ｆは行なったが
何でだろね？新造車輌造るからそんな余裕が無くなったのか…。
717 ：名無し野電車区：04/04/10 00:05 ID:9u3ZxUgq
>>705 >>708
４扉専用の黄色乗車位置がごく自然に（名鉄にしては間隔が不自然だが）あった
もちろん８連対応で１～３２！
日中は岩倉～豊明で黄色が正解だが、朝の急行８連は黄色位置だったのだよな？
718 ：705：04/04/10 00:25 ID:g8E4fhdP
>708 >717
レス感謝。4扉対応の分もあったんですね。
って事は場所によっては今以上に乗車位置がギチギチだったと…。
719 ：名無し野電車区：04/04/10 10:41 ID:hYY29FLa
>>713
応援ｻﾝｸｽです!!連結器にはトコトン拘る方でして･･･（＾＾；
模型化したら写真公開してみます！
720 ：名無し野電車区：04/04/10 13:21 ID:Z3JKEycW
新造車両のシート配置についての話題が出てるけど
そういうのはどこに載っているんですか？
721 ：名無し野電車区：04/04/10 14:04 ID:kxxe6Qfq
>>720
＞どこに載っているんですか？
みんなの脳内
722 ：名無し野電車区：04/04/10 14:33 ID:8s1cqrLf
>>720
ttp://www.railfan.ne.jp/meitetsu/index.html
723 ：名無し野電車区：04/04/10 14:53 ID:qfjf/3Nt
２０００系側面の２０００の表示、ＪＲのぱくり？？
724 ：名無し野電車区：04/04/10 15:13 ID:kxxe6Qfq
>>722
3300の方向幕って種別行き先一体型？
725 ：名無し野電車区：04/04/10 18:07 ID:QrJqaDKd
1600にも有るけどドアの両サイド下にある四角いのカッコ悪い。
726 ：名無し野電車区：04/04/10 18:24 ID:QrJqaDKd
ふと思ったけど2200系の特別車寄りに貫通扉なんて必要無い気が…
727 ：名無し野電車区：04/04/10 18:36 ID:ZnDwdhe4
この前、クラクションをパノラマホーンにしてるイタいクルマに遭遇！
どーけーよ…の部分だけでなく、最後の「ベー」の部分も入っていてワラタ。
728 ：名無し野電車区：04/04/10 18:52 ID:a3uNpRu9
>>727
俺なんか、パノラマスーパーの
塗装をした車を見かけたぞ。
729 ：名無し野電車区：04/04/10 19:56 ID:9u3ZxUgq
俺なんか、パト電の塗（ｒｙ
730 ：名無し野電車区：04/04/10 21:01 ID:CWJzUt0E
>>727
自動車にミュージックホーンを付けるのは道路運送車両の保安基準に違反し、
整備不良車両として処罰の対象。
今は整備不良の車についての罰則がすごく厳しいので
ナンバーを控えて通報してやれ。

中部運輸局　メール入力ホーム　http://www.mlit.go.jp/chubu/goiken.htm
731 ：名無し野電車区：04/04/10 21:03 ID:zUWCo0Wa
>この前、クラクションをパノラマホーンにしてるイタいクルマに遭遇！
>どーけーよ…の部分だけでなく、最後の「ベー」の部分も入っていてワラタ。

そんなにファンならクルマなんぞに乗らずに、名鉄使ってやれといいたい・・・
732 ：名無し野電車区：04/04/10 21:27 ID:ZaOMKOSS
>>727
こんな車に遭遇して鳴らされたら吃驚するわな。
733 ：名無し野電車区：04/04/10 21:28 ID:ZaOMKOSS
関係ないが
ＩＤが名鉄台車　ＳＳ
734 ：名無し野電車区：04/04/10 22:55 ID:QsQloIlg
春のせいなのか、自転車乗りながら人間ミュージックホーンやってるやつをこの前見た。
735 ：名無し野電車区：04/04/10 23:20 ID:4oOc4vnR
セルフ駅員ならぬ
セルフＭＨとは～
昔セルフ名鉄３３００はみたことあるが。
736 ：名無し野電車区：04/04/10 23:22 ID:zc2xXw8I
>>730
ＭＨと普通の警笛と両方ついてたらどうなるん？
737 ：名無し野電車区：04/04/10 23:27 ID:YED4OV4I
＞＞736
どうもならん。整備不良や。
738 ：名無し野電車区：04/04/11 00:11 ID:6/RV9ADk
ＭＨの話題がでたところで、
何で、パノラマスーパーには、ＭＨだけで電笛がついてないんだろう？
Ｐ車が発車のとき、ファ、って軽く鳴らす電笛が好きなのに。
739 ：名無し野電車区：04/04/11 00:15 ID:Lhig32zp
>>738
運転席が1階だから
740 ：名無し野電車区：04/04/11 00:33 ID:Wyn15moq
じゃパトカーの偽MHは？
741 ：名無し野電車区：04/04/11 00:38 ID:clOh/4EQ
スピーカを取り付けて音を流せばOKなんじゃない？

緊急車両や宣伝カーと同じになるし。
あ、愛知県警がミュージックパトカーを導入したから
道路交通法には違反しなんじゃない？
742 ：名無し野電車区：04/04/11 09:02 ID:+DLIGugv
>>738
爺の時代は出発進行と鳴らすのが主流だった。
今は、沿線に迷惑を掛けないよう静かにするのが主流。
743 ：名無し野電車区：04/04/11 14:11 ID:xOdviYov
>>725
最近の2扉車には大抵付いているのを知らんのかと小一時間・・・
744 ：名無し野電車区：04/04/11 21:13 ID:qveu9DTC
ふにゃ～ん
745 ：名無し野電車区：04/04/11 22:18 ID:O2+Hn1ZA
>>738
電笛といえば…
7010Fの爆音電笛が逝ってしまって久しいが、
ちょい前に聞いた7005Fの電笛がいつのまにか爆音化してた～
ただし、どういう訳かＭＨ後のＭＨにかぶるように鳴った時のみ
爆音化して聞こえるようで、電笛単発では普通の音

ついでにＭＨについて
新名古屋で普岩倉で7044FがフルＭＨで入線したが、
7513Ｆや7008Ｆなど比べ物にならないくらいかすかな音しかでてなく
ホームにいてもほとんど聞き取れないほどだった…

7037Ｆに続いてＭＨあぼーんかなこりゃ
746 ：名無し野電車区：04/04/11 22:24 ID:UWlCDWYW
>>741
>スピーカを取り付けて音を流せばOKなんじゃない？
>緊急車両や宣伝カーと同じになるし。
>あ、愛知県警がミュージックパトカーを導入したから
>道路交通法には違反しなんじゃない？

こんなアホはマジレスしたくないんだが、一般車が緊急車両と同じになるということは道路交通法違反。
スピーカを取り付けて音を流すのは可能だが、普通の人にとって騒音になるし（右翼とやっとることはかわらん）
規制値もあるので素人にはお勧めしない。
747 ：名無し野電車区：04/04/11 22:32 ID:zeccsCCx
てかステンレス車もそのうち客からの評判が芳しくなくて
阪急よろしく塗装されてしまう予感
748 ：名無し野電車区：04/04/11 22:52 ID:D2lMVaAg
>>722
リンク先の1380系が妙にウソ電臭く見えるのは漏れだけなのか…
749 ：名無し野電車区：04/04/11 23:29 ID:Lhig32zp
>>744
はにゃ～ん
750 ：名無し野電車区：04/04/11 23:32 ID:UbhHxj75
>>746
宣伝カーはいわゆる８ナンバー。
自動車の用途からして違うわけ。

ミュージックホーンをﾌﾂｰの3や5ナンバー車に取り付けてあるだけで
整備不良です。最近の道交法改正で反則金だか罰金も高めになったよ。
751 ：名無し野電車区：04/04/11 23:32 ID:6AfYKDYm
>>747
ステンレス車が大好評でパノラマカーも銀色になってしまう予感
752 ：名無し野電車区：04/04/11 23:39 ID:UbhHxj75
宣伝カーの車検証には自動車の用途として「放送宣伝車」と書いてあったはず。
パトカーは「警察車」だったかな。
753 ：名無し野電車区：04/04/11 23:45 ID:quHz5wVb
>>747
と言っても、現在の車両がきれいとか、評判がいいとか言うわけでない。
こ汚い7500系乗るたびに苦情来ないか心配になるくらい。

そういえば6521、経年のわりに外板の痛みがひどい。何か理由あるのだろうか？
754 ：名無し野電車区：04/04/11 23:57 ID:rlWqrYEI
そういえば3701と3106、剥がし方がよろしくなかったのか、ところどころキズがついていますな。
糊でベトベトしていないだけよしとするべきか？
755 ：名無し野電車区：04/04/12 00:16 ID:skpm8knm
パト電といえば重連を2度程見たな～
1回目は岐阜急行で見た。
2度目は豊明急行だった。
豊明急行はたしか、須ケ口-豊明の片道だけだもんな。結構珍しかったかも。
756 ：名無し野電車区：04/04/12 15:07 ID:WXF4ftII
もし仮に８８００が廃車リストに上っているのなら、最後の1年は万博スペシャルに改装させて走らせてほしい
757 ：名無し野電車区：04/04/12 17:54 ID:VWOAOaJw
そろそろ森像と喫殺のステッカー貼らんかね？デザイン博みたく。
758 ：名無し野電車区：04/04/12 18:12 ID:H6Vycrug
>>756
そうなると西尾線は１６００系オンリーか。
759 ：名無し野電車区：04/04/12 18:37 ID:IG7txvxj
＞７５８

日中は３編成で良いが、朝ラッシュ時４編成要る。
１６００系が１編成でも入場すると足らない。
不足分は２０００系か？
760 ：名無し野電車区：04/04/12 18:39 ID:JF6xAI+z
1000系の存在をお忘れでつか？
これ以上は内緒でつw
761 ：名無し野電車区：04/04/12 19:14 ID:y3gwh8Se
今日、トランパス導入で３月から無人自動改札の妙興寺駅に名鉄駅員いた
あれは確実にキセル防止目的
トランパス導入でコストは激増
これじゃ採算取れん罠ｗ
762 ：758：04/04/12 19:51 ID:H6Vycrug
>>759-760
１０００系か…。
でもなぁこれ吉良吉田にホームに接触するから駄目だけどなぁ。
無論西尾までなら使えることは無いが。

空港専用特急を西尾線で使用するの？まだ分からないけど。
763 ：名無し野電車区：04/04/12 19:57 ID:R7cu+5l4
土曜日新一宮に行く時新名古屋から特別席に座ったけど
窓側は埋まっていた
距離が短くても乗る人がいるんだな
764 ：名無し野電車区：04/04/12 20:02 ID:dspvbBmb
久しぶりに冷房のコンプレッサーが唸る音聞けたＹＯ！
765 ：名無し野電車区：04/04/12 20:11 ID:dspvbBmb
平日下り最終の西尾特急(午前様特急)って、まだ1000系だっけ？
766 ：常滑線（神宮前～大田川）の標準軌化について：04/04/12 20:20 ID:18cG5Alz
ところで、観光地としての東海市・常滑市の勢いは年々衰えているように思われます。
名鉄常滑線や全車特別車特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで名鉄常滑線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

①常滑線特急を空港まで延長する。（毎時一本）
②河和線特急を知多半田から名古屋本線・常滑線に乗り入れ空港まで運転する。（毎時一本）
③大田川～神宮前間の普通を住吉町まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は豊川線経由で上野間～住吉町間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、美浜緑苑の観光地は活性化するものと思われます。
さらに将来的には豊田線の赤池～豊田市間も標準軌
化し豊田市～上小田井間にミニ新幹線を走らせるのです。


意味不明
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081597597/l50
767 ：名無し野電車区：04/04/12 20:49 ID:IkRQHTbn
>>761
確かに「無人駅管理システム」にかけているコストはどえらい額ですが、
うちは間違ってないと思うのであります。
ＪＲ西日本だと、扉のないタイプの「簡易自動改札機」を各駅に設置し「入出場記録」の
チェックを行ったのですが、結果はキセルの防止とはならずかなりの損害を出しているようです。
またＪＲ東海名古屋地区でも入出場チェックを盛大なＰＲ（きっぷの裏にも書くほどｗ）の基に実施しましたが
結果は武豊線・関西線や豊橋付近の小さい駅などに相変わらず自動改札機は設置されず「ザル」の様に穴あきの状態です。
（しかし盛大なＰＲのおかげか初乗りきっぷの売り上げは大きく下がったらしい）
これらの結果の大きな要因は「無人駅」と言う事もあってか初期コストの投資をケチった事によります。
それを思えば「線路を歩く」という抜け穴はあるものの名鉄のとっているシステムは「自動改札機で完全封鎖」が出来ている訳で
相当なキセルの抑止力となっているのは間違いないと思われですし、普段から正しい料金を払っている利用者としても
納得が得られやすい改札システムでしょう。

どうしたわけかこういった改札システムは苦しい立場にいる会社ほどしっかりしていくものなんです。
神戸電鉄・山陽電車では無人駅も完全自動改札化されてますが、まだ余裕があるのか近鉄や各ＪＲでは
利用者の「自己申告」に大きく頼る改札システムとなっています。
768 ：名無し野電車区：04/04/12 21:40 ID:zpBIRDhj
μ券回数券って車内で引き換えてもOK？
769 ：746：04/04/12 22:12 ID:iH77D2+7
>>750
そんなことは私は重々承知でレスしたのだが？
どうしてそれを741に言ってやらない？不親切だぞ。
770 ：名無し野電車区：04/04/12 22:33 ID:+/EUwsta
トランパス非対応駅から乗車した場合は、乗務員に言えば乗車証明証？を発行するとか
書いてあったけど、それを発行してもらって、精算するとトランパス使えるということですか？
771 ：名無し野電車区：04/04/12 22:46 ID:dspvbBmb
>>768
席指定出来ないけどOK
772 ：768：04/04/12 22:58 ID:zpBIRDhj
>>771
ありがとー
773 ：761：04/04/12 23:03 ID:y3gwh8Se
＞７６７
なるほど
でも一宮周辺はまだまだ純粋な無人駅多い
ところで
無人自動改札駅は客がホーム降りる時車掌は切符チェックしないの？
それともやっぱ無人駅だからチェックする？
774 ：名無し野電車区：04/04/12 23:07 ID:ESfLUaXQ
>>771
そういう場合ってどの座席に座らされるの？
開いてる所ならどこでもOK？

車端部の一人掛けシートがそれ用に確保されてるって
聞いたことがあったけど、ネタかな？
775 ：名無し野電車区：04/04/12 23:19 ID:GvcfXUlR
>>773
本線はわからないけど犬山線はチェックしているとこ見たことないれす。
776 ：名無し野電車区：04/04/12 23:21 ID:dspvbBmb
>>774
(列車にもよるけど)回数券でμ券に変えないまま乗る客が多いので
滅多な事が無い限り、車掌割り当て席の○号車×列は割り振ってもらえないです。

自分が見たことある例では、江南から知多半田に行く客(移動制約者)が
車掌側から便宜的に割り振ってもらってるのを見た時くらいかな。
777 ：767：04/04/12 23:39 ID:IkRQHTbn
>>773
無人駅システムの稼働している駅では原則として乗務員はきっぷ見ません。
名鉄は他の私鉄・ＪＲに比べて無人駅での切符回収（集札）はかなりしっかりしており
運転士もきっぷ見るくらいです。（普通の鉄道は車掌だけが集札する。（車掌乗務で）運転士も集札するのは
ＪＲ武豊線・飯田線・名鉄・遠鉄・愛環・ワンマン化前の京阪石山坂本線・倒産後の琴電くらい）

しっかりやる分には大変良いのですが、降りるときにいきなり乗り越し精算などされると
その対応に時間がかかり、電車が遅れてしまうのです。
そこで無人駅管理システムを導入する事により、運転士・車掌による集札を行わず
省力化と定時運転確保がやりやすくなるのです。

（ちょっと前の朝日新聞の記事）
http://www2.pf-x.net/~chirashi/cgi-bin/up/image/neta0127.jpg
778 ：名無し野電車区：04/04/12 23:39 ID:9oOr1hVg
まあ その時の列車 時間 区間 乗客数と
車掌の勘と経験で
席をどうするかが決まるんだろね
昼間特別車乗れるフリー切符のときは
パノスパは車両端の席、ＤＸはソファーに座ったが
「はい」で終わり。
まあ券の性質は違うから参考にはならないがｗ
779 ：名無し野電車区：04/04/12 23:41 ID:lBVqwh32
>>774
ネタ。
一人がけの席は駅でμチケット買う時に駅員言えば、
空いていれば出してもらえる。

展望席と同じだな。
780 ：名無し野電車区：04/04/12 23:45 ID:ZkhFaxv5
スピーカーを付けて整備不良？？( Д)ﾟﾟ
じゃーステッカーを貼っただけでも整備不良になるんか？

電子音が問題でケンカになったりするからMHにしてもいいのになー

そもそも電子音は常に音程が同じであるため人間の耳には左右どちらか聞こえてくるのが把握しにくく
781 ：名無し野電車区：04/04/12 23:52 ID:T4ME98Ch
>>780
＞ステッカーを貼っただけでも整備不良になるんか？
場所によってはステッカーを貼っただけでも整備不良なります。
例えばﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには許されたｼｰﾙ類しか貼れません。
782 ：名無し野電車区：04/04/13 01:25 ID:Db4ZkCZw
>>780
珍走団対策でスピーカーが整備不良にされたんだよ！
783 ：名無し野電車区：04/04/13 01:31 ID:QQvFhVXW
ちり紙交換とか芋屋は違反じゃないの？
784 ：名無し野電車区：04/04/13 01:58 ID:sDIvgnFB
>>780
はげどう。
後ろからクラクション鳴らされたらキレるが、MHならまだ許せるな。
785 ：名無し野電車区：04/04/13 02:22 ID:I1Q7nsLZ
>>761
何を根拠にキセル防止と断定しているのか知らんが、1日に一回ぐらいは
集金・メンテナンスに駅員来るだろ。
786 ：名無し野電車区：04/04/13 11:47 ID:nxzcLJAp
ってか>>761はﾀﾀﾞの煽りだろうに
何もわかってないからマジレスするだけ無駄
787 ：761：04/04/13 12:49 ID:aP8M7sGE
＞７８５，７８４
そうじゃない。
明らかに周囲を監視してた
妙興寺駅は駅を仕切る金網フェンスが低いので勝手に入ろうと
すれば簡単に入れるから職員いたと思われる
788 ：761：04/04/13 12:50 ID:aP8M7sGE
スマソ訂正
７８４じゃなくて７８６
789 ：名無し野電車区：04/04/13 15:31 ID:pmeldkMA
>>787
毎日三河山線使っているがそんな奴見たことないよ
と釣られてみる
790 ：名無し野電車区：04/04/13 15:51 ID:QQvFhVXW
国府宮駅で裸祭り専用出入り口から入ってくる香具師をよく見る。
791 ：名無し野電車区：04/04/13 17:07 ID:aP8M7sGE
＞７８９
妙興寺駅は名古屋本線だし
朝は一部の急行停車するぐらいだから
無人駅にしてはある程度乗客多いからじゃなかな

＞７９０
まじ？
たしかに出入りやすい位置にはあるが
792 ：名無し野電車区：04/04/13 17:17 ID:GB3OMKV/
やっぱり朝は３Ｒ
夕方の帰りにはＰに限るぜ！
793 ：名無し野電車区：04/04/13 18:03 ID:YX1EBN2C
>>792
＞夕方の帰りにはＰに限るぜ！
同意するが、座れればという条件付で。
794 ：767：04/04/13 19:04 ID:UJcyalJs
>>787
無人駅管理システムを導入している駅でも朝ラッシュ時に駅員のいる駅はあります。
自分の使っている三河線若林駅も朝ラッシュだけいます。
それとどうしたわけか、三河船非電化区間が廃止になってから三河山線で朝ラッシュに
駅員がいる駅が増えているように感じます。（おもにホームにいる）
今まで終日駅員のいなかった梅坪駅でも４月以降朝のラッシュ時に駅員の姿を見ます。

>>789　うちは三河八橋の駅で電車が駅を出て乗客の姿が少なくなったあとに線路を歩いて
出て行く香具師を見た事あります。
795 ：名無し野電車区：04/04/13 19:24 ID:FuxgPizg
>>792
同意　漏れの場合
朝はSR「7700系」が100%
帰りもほぼSR「7700や5300など」で帰る。おまけに朝夕も座れるので
非常にありがたい。
796 ：名無し野電車区：04/04/13 19:35 ID:Ry8Ame45
>>795
知立～碧南か。
797 ：名無し野電車区：04/04/13 19:42 ID:eKBQ/Ja7
>>795
物凄く贅沢してるね。
三河海線には今のところ新型通勤車輌３１５０系・３３００系は不要だね。
798 ：名無し野電車区：04/04/13 19:50 ID:cfuScPNO
かなり昔ですが豊橋駅のポイント故障で国府だったか？
特急が待機状態で長らく停車した事が。
かなり？手前で待つんだなと思った。
豊川稲荷にどの道行くので、乗り換えたが、こうゆうトラブルがあるとJRに線路借りてる名鉄はこんな所で止まるんですか？
799 ：789：04/04/13 19:54 ID:pmeldkMA
>>794
監視する職員は見たことないといいたかったのだが。

若林は元々駅員配置駅だったからそれの名残だと思うが梅坪は何でだろ？
まぁシステム導入前は有人だったから戻ったということか。
800 ：名無し野電車区：04/04/13 20:03 ID:jj77l7ny
国府から豊橋へは待避駅が伊奈しかなくなっちゃうし
伊奈に先行列車が足止めされてたら
その先のＪＲ共有区間では万一の折り返し不可だし
801 ：名無し野電車区：04/04/13 20:19 ID:Ec9u0UOZ
ノリで牛久保あたりに折り返すってのはどうよ？ｗ

飯田CTCセンター「あ、しまった。名鉄の列車に対して飯田線進入青出しちゃった。・・・ま、いいか♪」

名鉄運転士「なんだよ(舌打ち)、飯田線の青が出てるじゃん･･･まぁ、いいか。行っちゃお♪」
802 ：名無し野電車区：04/04/13 20:30 ID:hPTOd7LB
んなことある訳ねーだろ。
803 ：名無し野電車区：04/04/13 20:40 ID:w0g2hxtu
>>690
マジレスすると、あれは新宿だよ。
804 ：名無し野電車区：04/04/13 20:52 ID:lpM+Caab
＞７９４
新年度のラッシュが落ち着くまでの間、
ホームセンサー作動防止のために監視に出ているものと思われます。
805 ：名無し野電車区：04/04/13 21:30 ID:aUcOia/0
保安基準「警音器の音は、連続するものであり、かつ、音の大きさ及び音色が一定なものであること」
そして、保安基準非適合車は公道を走ることが出来ない。
しかし、切替スイッチで保安基準適合モードと非適合モードに切り替えられるホーンを「保安基準適合」として市販されている。
切替スイッチは運転席につけてはいけないが、エンジンルームなど運転席から操作できない場所に設置すればよく、適合モードに切り替えておけば車検も通る。
結論としては、エンジンルームに「ミドラミドラミドミラ～」（非適合モード）と「＜ミラド＞～」（適合モード）を切り替えられるスイッチをエンジンルームに設置して、公道を走る時は適合モード、サーキットなどで非適合モードを使用すればなんら違反はない。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/pg6sf/legaltune/shersi/horn.htm
806 ：名無し野電車区：04/04/13 21:41 ID:Ec9u0UOZ
じゃあ7000/7500系の電笛なら問題無いと言うことで？
807 ：名無し野電車区：04/04/13 22:10 ID:bUhbJIzJ
2000/2200の配色って何で単なる色違いにしなかったんだろう。
2000は乗客用ドア部分に青色、2200は運転室ドア部分に赤色を使ってるよね。
･･･って思うのは俺が完璧主義なだけか。
808 ：名無し野電車区：04/04/13 22:19 ID:bI5GjPqf
>>796
そうです。漏れはT浜高校に通っています。
SRなのはうれしいのですが、2両なので6Rや3Rじゃないと
今より混雑が緩和されないと毎日思います。ドア付近や通路には
かなり混んでいるんですよ。
>>797
運用上可能ならSRや6Rで「今まで通りに」やっていってほしいです。
809 ：名無し野電車区：04/04/13 22:55 ID:5c+dfAjW
>>806
音量も一定だし、連続してるし・・・大丈夫そう。
なによりトラックだともっと酷い音だしてるやつもあるからOKでしょう。
ま、もっともあれはエアーホーンだが。
810 ：名無し野電車区：04/04/13 23:10 ID:XrazMlrz
>>805
自分の出したリンク先すらまともに読めないのかと苦言を（以下略
811 ：名無し野電車区：04/04/14 00:14 ID:ehkc7wsP
佐屋から来た西尾行き急行、毎時40分に到着し、03分に発車。つまり、
西尾での折り返し時間が23分。
これでは23分も西尾駅ホームの片側がふさがれてしまう。
西尾～吉良吉田は約10分だから、往復20分で、吉良吉田に3分停車して
折り返し西尾方面に行けば、西尾以北のダイヤを崩すことなく西尾行き
急行を吉良吉田まで延長できるのに、なんで吉良吉田まで延長しないのか
すげー気になる。
5年ぐらい前、津島行き急行（西尾始発）を佐屋まで延長したのに。
812 ：名無し野電車区：04/04/14 00:26 ID:KxV87ve4
新年度だからか無人駅での車掌の切符回収が
いつもより厳しい
いつもなら車掌から遠い客は無視して発車するのに
降りる客全員チェックする
813 ：名無し野電車区：04/04/14 00:41 ID:gKq8EHah
>>811
西尾駅って吉良吉田側に引き上げ線が1本なかったっけ?
814 ：名無し野電車区：04/04/14 00:54 ID:gKq8EHah
>>811
あ、誤解だった失礼。スルーして下さい。
西尾駅、数年来行っていないけど、ものすごく複雑なホームの使い方を
してるんですね…。

IDがKQか…。
815 ：名無し野電車区：04/04/14 01:03 ID:2z+u5crb
1600系を時速130キロで走らせて振り子を使って運転（+時速10キロ）をしたときの推定速度、時間を計算してみた。
間違っていたら指摘してー

新岐阜⇔新一宮：約8分
新一宮⇔国府宮：約3分
国府宮⇔新名古屋：約9分
小計：20分
新名古屋⇔金山：約2分
金山⇔神宮前：約2分
神宮前⇔知立：約11分
知立⇔東岡崎：約8分
東岡崎⇔豊橋：約17分
小計：約40分

合計約60分
ｊｒ倒壊より早いゾ！ばんじゃーい！
816 ：名無し野電車区：04/04/14 01:05 ID:2z+u5crb
新幹線こだまが名古屋豊橋間が約30分だから
ライバルは新幹線！！
817 ：名無し野電車区：04/04/14 01:07 ID:2z+u5crb
速度抜かしていた
ﾌﾟ
818 ：名無し野電車区：04/04/14 01:30 ID:Hicng4zk
815は触らない方がいいでつか？
819 ：名無し野電車区：04/04/14 01:33 ID:SrUe+dBG
>>809
＞音量も一定だし、連続してるし・・・大丈夫そう。
大丈夫じゃないよ。よく調べてごらん。
820 ：名無し野電車区：04/04/14 01:47 ID:SBpH2ik6
JRが130ｋ運転始めるだけ。
821 ：名無し野電車区：04/04/14 01:52 ID:At5MiNoW
夜遅くなると新名古屋の自動精算機が稼働していないのだが、
有人精算所にトランパスを差し出して精算ってできるの？
しかしどうして精算機止めるんだよー！
そんなんだったら無人駅システムの駅の方が上やんか。
822 ：名無し野電車区：04/04/14 01:55 ID:shGxbSdD
３月３１日に吉良吉田駅で

　　　「　　防　　犯　　」

って書いたシールをあちこちに貼ってある車を見た。
823 ：名無し野電車区：04/04/14 02:54 ID:hFn25AHZ
>>811
ともかく吉良吉田まで急行が延伸されれば便利になるなぁ
吉良吉田～西尾の駅の利用者数が増えればウマー

>>815
名鉄マンセー
824 ：名無し野電車区：04/04/14 08:37 ID:Q/1vl28a
名鉄は私鉄の中で世界No.1
825 ：名無し野電車区：04/04/14 09:04 ID:43/xP1b7
>>821
有人窓口で精算できたよ。ってか新岐阜には精算機がなかった…
826 ：名無し野電車区：04/04/14 09:20 ID:L5emru+B
>>824
確かに動態保存している車輌数はNo.1だなｗ
827 ：名無し野電車区：04/04/14 11:45 ID:ANGl61mq
>>819
「大丈夫じゃない」と言ってるからには大丈夫でない根拠があるんだろうな。
それとも根拠も示せないのに「大丈夫じゃない」などと言ってるのか？話にならねーな　ﾌﾟｯ
828 ：名無し野電車区：04/04/14 12:02 ID:yEbnecBe
４月１４日
岐阜市内線とバスの衝突事故発生＠新岐阜駅前

829 ：名無し野電車区：04/04/14 12:23 ID:ANGl61mq
>>810
つーか、805で何か間違ったこと言ってる？　（以下略　とかしてるけど、具体的に反論できないからこんな非難をするんだろうな（ｗ
リンク先で暗示されてることは「禁止されてるけど保安基準非適合モードで公道走って、車検の時だけ適合モードにするDQNな使い方が出来る」だと思うが。
もちろん俺はそんなことを推奨するとは一言も書いていない。
公道で鳴らせなくていいからMH付けたい香具師もいるはず。

>>819
＞大丈夫じゃないよ。よく調べてごらん。
「大丈夫じゃない」根拠を自分で見つけられないのに、人にそれを調べろなどと言っているならば絶対に許せん。
無責任極まりない。
830 ：名無し野電車区：04/04/14 12:37 ID:sS65rV93
>>818さんへ
>>815は下のスレへ強制送還ｗ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50
831 ：名無し野電車区：04/04/14 14:35 ID:WJkXKrm3

　スレタイも読めない車ｦﾀはどっかに行ってください
832 ：名無し野電車区：04/04/14 16:54 ID:gRT1gFtt
>>815
マジレスすると1時間で岐阜ー豊橋は無理ではないのかな?。
特に新名古屋ー神宮前を4分は無理。
833 ：名無し野電車区：04/04/14 17:18 ID:SYZ15N4h
>>827、>>829
ほんとにパノラマカータイプの電笛は車には取り付けられないよ。
ま、免許取れる歳になるまでに気づけよ、お前ら（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
834 ：名無し野電車区：04/04/14 17:19 ID:8mFV99jj
>>823
名古屋への直通は「特急に乗ってください」と言うことでしょう。
835 ：名無し野電車区：04/04/14 18:14 ID:Ft7e7cbd
>>833
スレタイも読めない車ｦﾀはどっかに行ってください
836 ：名無し野電車区：04/04/14 18:42 ID:wkMI3sug
漏れの場合は朝は６０００系が１００％
通勤時間帯だけはものすごい勢いで込む

一方昼間は７７００系の２席に１人座っているような漢字

帰りは６Ｒ、３Ｒ、ＳＲのどれかがくるがどれにあたるかわからねーよ
ＳＲの場合学生が大量にドア付近占拠する場合もあるし･･･
837 ：名無し野電車区：04/04/14 18:53 ID:R6S37Exr
今度の豊橋－常滑の特急車両の指定席はパノラマじゃないの？
橋を渡るときパノラマだと爽快だと思うんだが。
838 ：名無し野電車区：04/04/14 21:09 ID:ANGl61mq
>>833
俺はパノラマカーの電笛（MHじゃないよ）の音色は保安基準４３条に適合するという根拠を示している。
リンクしてやるよ　http://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm

何だこのレスは。結局根拠のない断定＆レッテル張りしかしていない。
大体この世にはこんなことしてる香具師もいるわけで　喪前本当に世界が狭いな。工業系大学である程度知識を持ってる香具師だったら、P車の電笛の音色に酷似したホーンぐらい自作できるぞ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8613/wagonr/wjiman.html
＞屋根にはJR電車のホーン”本物”を搭載しています。池袋の鉄道部品ショップで購入したものです。これは２代目で
＞以前は東武鉄道8000系ホーンを載せていました。

俺は、パノラマカーの警笛に関連した事を言っている。スレ違いなどという非難は、根拠のある反論の出来ない馬鹿の悪あがきにしか見えないね（ｗ
839 ：名無し野電車区：04/04/14 21:55 ID:MvgR2MJW
>>838
>スレ違いなどという非難は、根拠のある反論の出来ない馬鹿の悪あがきにしか見えないね（ｗ

見当違い。第三者だがスレ違いだと思う。せめてsageろ。
840 ：名無し野電車区：04/04/14 22:04 ID:SYZ15N4h
>>838はｱﾎだから言っておくが、
「JR電車のホーン”本物”を搭載しています」と書いてあるが、
「JR電車のホーンと同じぐらいに鳴らせます」とは書いていないぞ。

電車のホーンはどれだけの容量のエアタンク＆空気圧で鳴らしているのか
知ってるのか？　答えてみろ、ｱﾎ>>838
841 ：名無し野電車区：04/04/14 22:05 ID:SYZ15N4h
>>838は真にｱﾎだ。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

＞工業系大学である程度知識を持ってる香具師だったら、
＞P車の電笛の音色に酷似したホーンぐらい自作できるぞ。

ｶﾞｷが意地になってるんじゃねーよ！（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
842 ：名無し野電車区：04/04/14 22:32 ID:cS7wpeM6
頼むから車系の板とか逝ってくれよ＞MHを車に積むのどうたら言ってる香具師ら
843 ：碇司令：04/04/14 23:00 ID:Ex9r45HU
>>842
( Д)ﾟﾟ＜最優先事項だ！
( Д)ﾟﾟ＜バイク隼にMH付けたいゼ！
844 ：名無し野電車区：04/04/14 23:33 ID:yEbnecBe
さぁ夜もふけてまいりました。
845 ：名無し野電車区：04/04/14 23:46 ID:Y7BA5B68
常滑線って、信号機のLED化と増設をしてるな。
846 ：名無し野電車区：04/04/14 23:53 ID:L5emru+B
>>837
重い荷物を抱えた人がパノスパの階段を上がるのは辛いと思うので
空港アクセス特急は2000系と2200系に統一して欲しいなあ。

1000＋1200が空港運用に就く時には、空港客を展望席に座らせないように
μ券を発券する必要性があるね。
847 ：名無し野電車区：04/04/15 00:02 ID:UzcXZFcU
>>846
荷物置き場くらい増設改造するだろうとマジレスしてみる。
848 ：名無し野電車区：04/04/15 00:07 ID:g847JnYs
床下収納庫みたいなやつですか？
849 ：名無し野電車区：04/04/15 00:10 ID:RWmCM0vm
今更だけど
運転席で時報が流れるのって
名鉄以外で聞いた記憶がないんだけど
よそでも流れてるの？
850 ：名無し野電車区：04/04/15 00:11 ID:fd2V7Wry
ケータイの着信音が今では最新ヒット曲にまでなってしまっているわけだから、
規制を外したら車のクラクションも同じ進化をとげるんだろうな。
851 ：名無し野電車区：04/04/15 00:14 ID:qUW6CK6R
どっちかというと空気笛搭載したい。
あのデッカイ音で信号無（以下略
852 ：名無し野電車区：04/04/15 00:15 ID:N8mW+Dat
>>846
いや、それは大丈夫でしょ。
ミュー券を買うとき、席を指定しなければ普通席が割り当てられ、
満席のときはどうか知らないけど、空席があるときは「展望席お願いします」と
言ったときに限って展望席を割り当てるらしいよ。
新岐阜行き一部指定で展望席に座るのは考え物だけど・・・。
853 ：名無し野電車区：04/04/15 00:24 ID:wWBDfXLA
御嵩から常滑まで３R普通に乗ると常滑着くころには
気が狂いそうになる
854 ：名無し野電車区：04/04/15 00:48 ID:UzcXZFcU
豊田市から犬山まで100系普通に乗ると布袋に着くころに
既に気が狂いそうになる
855 ：名無し野電車区：04/04/15 00:53 ID:GkgwlAdt
>>847
帰国時の荷物がスーツケース１個だけならいいんだけどね。
とマジレスしてみる。

>>852
知らなかった・・・・。
今度μ車に乗る時は窓口で展望席をお願いしてみまつ。
856 ：名無し野電車区：04/04/15 01:03 ID:qZGd2hUg
aguiに200系３連×２編成甲種輸送という書き込みがあるが
事実なら何に使うの？
857 ：名無し野電車区：04/04/15 01:11 ID:LrBUeF7C
普通に2000の間違いかと。
858 ：名無し野電車区：04/04/15 01:15 ID:qZGd2hUg
この前発表でもう完成したの？仕事速いね日車は
859 ：長距離通勤者：04/04/15 01:24 ID:Z1bRJVSU
>>852
展望席についてですが、空席との関連はあまり関係ないかも知れません。
実際、豊橋行きは名駅・金山では２枚購入するとかなりの確率で展望席１番前が
割り当てられます（サービスかな？）。また、ラッシュ時等で展望席にしか空きが
無い場合、窓口で「前の方しか空いてないですが宜しいですか？」と言った内容の
確認が入ることが多いです。
展望席指定ですが、ラッシュ時は待ち行列が長くなるので嫌がられますよ。
でも折角の乗車ですから、窓口の具合を見て展望席を入手して下さいねー。
860 ：名無し野電車区：04/04/15 01:27 ID:E69YwLFB
昔特ホウ王国かなんかでで取り上げられた
家の玄関を開けると目の前にホームがある駅って名鉄の駅ってどこだっけ？
ぐぐってもわからなかった
861 ：名無し野電車区：04/04/15 07:39 ID:6oylmOgy
各務ヶ原のどっか
862 ：名無し野電車区：04/04/15 07:46 ID:2n4IYO02
>>860
新加納れす
863 ：sage：04/04/15 08:42 ID:9NcCoOFJ
>>840　>>841
漏れは本物の電車ホーンをクルマに搭載している実例を紹介しただけで、論点はP車の電笛（のような音）をクルマで鳴らすのは可能か？だ。
840で空笛が無理だの言って論点をスリカエ、841でまた根拠のない非難。まさに「「　詭　弁　」」ですな。
まあ、P車の電笛のようなホーンをクルマで鳴らすことが不可能だとする「まともな」論拠が見つからないようだから、
この議論は実質終了ですな。

>>839
このスレでsageても意味はないと思うが・・・まあ、>>843 >>851 のようにこのスレの住人にも要望はあるし、少数派排斥はおかしいでしょ。
864 ：sage：04/04/15 08:47 ID:9NcCoOFJ
めったにやらないsageだから・・・間違えてしまった。
ところでTSスレで次々回作が名鉄という噂が立ってたが・・・
865 ：名無し野電車区：04/04/15 11:52 ID:b4c0UhEC
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46680195って本当にレアなの？
中京に特急が止まるのって年に１日だけ？
866 ：名無し野電車区：04/04/15 13:10 ID:BKjb6p+I
>>865
レアだったのは3年前の話。当時はＧⅠ高松宮杯の日しか停まらなかった(それ
より以前にも今は亡き午前中の豊川特急が臨時停車していた)が、現在は中央競
馬開催時には10時～12時前後の新安城・国府停車の特急が臨時停車している。
今年だけでも50本以上の特急が停車していると思われ。

つーかこのμチケット車内で拾ったやつじゃねー？
867 ：865：04/04/15 13:28 ID:b4c0UhEC
>>866
サンクス。やっぱりそうだよねえ…。
868 ：866：04/04/15 13:55 ID:BKjb6p+I
＞高松宮杯
今は高松宮記念だったね。スマソ。
869 ：名無し野電車区：04/04/15 14:15 ID:qkiwG0wD
17時代ってのは年に1回だと思われ。
870 ：866：04/04/15 14:19 ID:BKjb6p+I
>>869
回線切って逝ってきまつ。
871 ：名無し野電車区：04/04/15 14:59 ID:yX7wI2kF
本線特急は電話があった場所が荷物置き場に改造されているね
4両編成の特急も改造すればいいのに
872 ：名無し野電車区：04/04/15 15:23 ID:7z9CwPYb
>>845
どこあたりに設置した？
873 ：名無し野電車区：04/04/15 15:23 ID:yceNX1MC
質問ですが、
GWに久々に乗り鉄する計画がありまして、、
名鉄μ車→近鉄アーバンライナーとハシゴする予定なんですが、
新名古屋でのμ車は2番線側しか扉が開かないんでしょうか？
実は名古屋での乗り換え時間が余りないもので、
新名古屋では1番線から近鉄連絡改札口へ直行したいんです。
となると金山で一般席車に移動しておいた方が無難でしょうか？
874 ：名無し野電車区：04/04/15 15:51 ID:77Ti3QjI
>>873
ご心配なく。2・3秒遅れるけど1番線側も開くよ。ただし新名古屋終点の列車は開かないよ。
875 ：名無し野電車区：04/04/15 16:01 ID:4+258k6S
さっきライブカメラ見て今日の碧南－弥富ＳＲ２＋２運用は5513Ｆ+5515Ｆと
知った・・　久しぶりの平日休暇だったから逝きゃ良かった・・
876 ：865：04/04/15 16:03 ID:wlPbq/ud
865ってやっぱりレア物って事か…。
877 ：名無し野電車区：04/04/15 17:20 ID:L4xXKs9U
新名古屋７：２６発、急行伊奈ゆきで、この電車はＳＲ４＋４なんだけど、東岡崎から普通で、４両を切り離しするんだけど、残った４両が回送で、どっかに行くんだけど、客が乗ってるんだよねぇ。
前２両だけしか客は乗ってなくて、「回送」の幕で走ってた。詳細しってる人、居たら教えてください。
878 ：名無し野電車区：04/04/15 17:22 ID:Ggz87lBo
>>877
舞木に通勤する人用じゃない？
879 ：名無し野電車区：04/04/15 17:28 ID:Kteyub34
>>875
URLｷﾎﾞﾝﾇ
880 ：877：04/04/15 17:38 ID:L4xXKs9U
>>878
女子高生も乗ってたような・・・。
明日、また見て見ます。
881 ：名無し野電車区：04/04/15 17:43 ID:MkTE2qdC
>>865
10円か～。（苦笑
882 ：名無し野電車区：04/04/15 19:09 ID:FlKqa2FW
>>879
ttp://www.meielec.co.jp/livecamera/link_train.htm

結構有名だと思ったけどなー
883 ：名無し野電車区：04/04/15 19:12 ID:HH6cRQCb
>>849
１日に数回、決まった時間に流す会社は多い。
毎時間流すのはうちが知っている限りでは名鉄だけ。

京王だと夕方６時に「ＮＨＫラジオ第一放送」の時報が流れるから
相撲が延長したときなどは、運転席から時報の時だけ実況が流れるｗ
884 ：873：04/04/15 21:26 ID:yceNX1MC
>>874
ありがとうございました。
885 ：名無し野電車区：04/04/15 21:39 ID:SNkid12F
>>849
本線から約3km離れているが
SINPO=33232で入感。BGMとして最適。
886 ：名無し野電車区：04/04/15 21:53 ID:g847JnYs
＞BGMとして最適。
朝のｵｻｰﾝの無愛想なのは勘弁な。
887 ：名無し野電車区：04/04/15 22:40 ID:MSzYFPDT
>>877
折り返しで名古屋方面への始発になるんじゃねーの？
8:10の急行新岐阜か、
8:12の普通佐屋か。
888 ：名無し野電車区：04/04/15 22:58 ID:MkTE2qdC
モ８８８
889 ：名無し野電車区：04/04/15 23:47 ID:WnnjErWq
>>872
道徳－豊田本町に信号機１機と中継１機が設置されたのは確認。
他にも、信号用と思われる柱が立ってたり、
既存の信号も３灯式から４灯式になった所もある。
890 ：名無し野電車区：04/04/16 00:03 ID:W6vv0XvD
名鉄の中継信号機って見たことないなぁ。どんな形状ですか？
891 ：名無し野電車区：04/04/16 00:29 ID:s76xncsK
>>890
ＡＧＵＩの名ギャに写真が載ってるよ。
892 ：名無し野電車区：04/04/16 00:33 ID:xYSTh63C
ちょっと前だけど笠松の上り場内も４灯式→５灯式になって
第２場内追加されてたな。
893 ：名無し野電車区：04/04/16 01:38 ID:V4HXaDV5
やはり将来性があるプロジェクトには金が出やすいにかな？＞常滑線
894 ：名無し野電車区：04/04/16 02:31 ID:iPOEY75U
>>893
「将来性がある」どころか、本線はＪＲにやられ、他の路線でも
万策尽きてる名鉄にとって、空港輸送は起死回生の策でしょう。
失敗したら、もう、どうしようもない。
895 ：名無し野電車区：04/04/16 02:59 ID:l8eOOOst
だから浜松まで本線を延ばしてYO!
896 ：名無し野電車区：04/04/16 08:39 ID:5d/zAVub
>>887
8:10は6000系が来るので違う。
8:12も6Rじゃないの？
あの列車乗ろうかと思ったけど
どこいくかわからなく怖かったのでやめた。
897 ：名無し野電車区：04/04/16 09:11 ID:vQfpphRW
>>885
小牧線だけはBGMにならないんだよな…
898 ：名無し野電車区：04/04/16 09:12 ID:YYLJUFZq
>>896

舞木信号所で従業員を降ろした後は国府まで回送されて豊川線の列車になるよ。
その後は4連で稲荷～新岐阜を1往復半します。
899 ：名無し野電車区：04/04/16 17:22 ID:pf5Q8Qlw
>>889
詳しくアリガト。

日曜日に実際に逝ってくる。
900 ：名無し野電車区：04/04/16 19:04 ID:l6/vh+Q5
最近梅坪おじさん見ないなぁ。
901 ：名無し野電車区：04/04/16 19:42 ID:DWOYytzW
>>889
中継信号なら大同町-大江にもあるよ
902 ：名無し野電車区：04/04/16 21:18 ID:rx4wmeAD
大同町－柴田の仮線区間は全てLED信号で、
普通の信号の他に、踏切動作反応灯がたくさんチカチカしてて、
工事用の上下に交互に光るやつとかあって、夜に通るとにぎやか。

あと桜駅の北の大きい踏切の警報機が2ヶ月前にLEDになった。
LEDの警報機、名鉄では始めて見た。
903 ：名無し野電車区：04/04/16 21:35 ID:mIL6lzNs
舞木への通勤で朝はあそこに上りホームあるからいいけど
帰りはどーしてるの？
検査出場車に乗車して帰宅？
また夕方名古屋方面から回送来て乗車⇒国府で折り返し名古屋？
904 ：名無し野電車区：04/04/16 23:16 ID:DkVXUytK
>>903
東岡崎17：36の普通本宿行きが折り返し検車場に入りまつ。
905 ：名無し野電車区：04/04/16 23:31 ID:1LXHRQkK
>>895
せっかくだから米原までも
906 ：名無し野電車区：04/04/16 23:34 ID:l6/vh+Q5
また妄想か！
907 ：名無し野電車区：04/04/16 23:39 ID:V4HXaDV5
せめて妄想は空港事業が成功してからに汁。
908 ：名無し野電車区：04/04/17 00:23 ID:JePjSZcZ
妄想爺には困る
909 ：名無し野電車区：04/04/17 00:50 ID:MSyNQf54
まだ７０００系って走っていますか？　走っているなら運用を教えてください
910 ：名無し野電車区：04/04/17 00:54 ID:6Vj56Qmq
もう走ってません。
911 ：名無し野電車区：04/04/17 00:55 ID:ReUiA+Rm
>>910
　　　　 　,一-、
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　　　　■■-っ　＜　
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　　 ＿_／|Ｙ/＼.
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912 ：名無し野電車区：04/04/17 00:58 ID:nV8YIKl4
もう全て寝てるだろうｗ
913 ：名無しの電車区：04/04/17 01:50 ID:QRM1yUsQ
４月１日からラッシュ時に終日禁煙になった駅ってどこ？
２１駅だったきがするけれど
914 ：名無し野電車区：04/04/17 02:14 ID:9cjIjo9G
>>913
もうちと日本語の勉強をしてから出直せリア消
915 ：名無しの電車区：04/04/17 02:44 ID:QRM1yUsQ
ごめん。
先日西尾駅を利用したら、４月１日から名鉄主要駅ではラッシュ時間帯は、
喫煙コーナーも含めて全面禁煙にするので、協力を求めるような案内があっ
たんだけど。確か２１駅ってあったような気がするけれど、どこ？
916 ：名無し野電車区：04/04/17 03:49 ID:9cjIjo9G
>>915
豊田市はそのうちの１つ
917 ：名無し野電車区：04/04/17 03:53 ID:in76oPH6
西春駅もそのうちの１つ。
上小田井はそれ以前から同じ事やってた。
918 ：名無し野電車区：04/04/17 04:21 ID:xlCDyaP2
国府宮も貼ってあった。
919 ：名無し野電車区：04/04/17 04:54 ID:Y+N4qADT
神宮前もそのひとつ。
話は変わるが、JR東海もクレジットカードで定期券がかえるように
なったが、名鉄はメディアカードのみ。
金額が大きいからカードのポイントを稼ぐいい機会なので、
他のカードも使えるようになってほしいす。
920 ：名無し野電車区：04/04/17 08:02 ID:xMDmRVx9
神宮前は、ついでにヲタ禁にして欲しい。
みっともないのが多い。
921 ：名無し野電車区：04/04/17 10:40 ID:UmD7vztI
いつの間にか金山に新しい出口ができてておどろいた。
案内は、
日本語、英語、中文簡体(違ったかも)、ハングルだったかな。

英語の案内だけでも、もっと増やして欲しいよなあ。
922 ：名無し野電車区：04/04/17 11:44 ID:acKoOJJ8
反面、日本語が読み辛くなのは困る
923 ：名無し野電車区：04/04/17 19:30 ID:U5zeORsK
>>919
ポイントは貯まらないけど、名鉄百貨店の商品券でもいけるから
金券屋とかで仕入れて買うとお得。

、、、まあ素直にクレカ使えたほうが便利なことには変わらないんだが。
924 ：名無し野電車区：04/04/17 22:39 ID:spD5Zxnw
笠松ってカメラ多すぎない？
車掌用モニタがあるわけじゃないのに。
925 ：名無し野電車区：04/04/17 22:41 ID:0JH6FnEp
笠松だけに、当たり屋対策か？ｗ
「電車にぶつかっちまったぞｺﾞﾙｧ!謝罪はいいから賠償しろ!!」
926 ：名無し野電車区：04/04/18 00:41 ID:AGaLAw8A
最近の流行は防犯の為、隠しカメラを設置した駅だろ。
927 ：名無し野電車区：04/04/18 00:56 ID:bqrOQj58
>>925
いまいち意味が分からない
928 ：名無し野電車区：04/04/18 07:45 ID:eemXQCSC
>>927
馬を応援しに来るオッサンの事だと・・・
DQN率高し。
929 ：名無し野電車区：04/04/18 08:40 ID:dJf+r9lD
>>927
競馬に負けた奴が腹いせに問題行動起こさないか監視だろうな
930 ：名無し野電車区：04/04/18 11:49 ID:r12mfOQZ
岐南から危ない香具師が流れ込むのを監視かもよ
931 ：名無し野電車区：04/04/18 15:10 ID:WQqhcXVy
名ギャで出てる　(ry ってどんな意味ですか？
932 ：名無し野電車区：04/04/18 18:12 ID:4LHA3TKE
堀田からの定期を買うと「名鉄堀田⇔○○」という定期券をくれるんだね。
はじめて知った。
PS．
定期を買う際、申込書に「ナカヤマ」と書いたら「ハカヤマ」という
定期が出てきた。家帰ってはじめて気がついた･･･
933 ：名無し野電車区：04/04/18 18:39 ID:D7abJZsr
>>932
おいらも堀田からの定期だけど、意識したこと無かった。
トランパス入ったら印字どうなるんだろう？

そういや、定期の署名は、今はOCR？
大昔は、手書きの文字がそのままドット字になって印刷されてた気がする。
934 ：名無し野電車区：04/04/18 20:00 ID:Ea/pf0je
名鉄徳重

地下鉄徳重
935 ：名無し野電車区：04/04/18 20:48 ID:JCIyiQWu
>932
豊田市⇔堀田とかだと、地下鉄か名鉄か分からないから「名鉄」が付く。
金山も同様に名鉄金山。名前はただ駅員が打つの間違えただけ。
936 ：名無し野電車区：04/04/18 22:36 ID:j77VIOxB
21時14分頃、茶所付近で踏切事故…

逝った車両はなんだろう・・・
937 ：名無し野電車区：04/04/18 22:37 ID:QzqscjUl
>>933
金山の場合、地下鉄は「金山」で、名鉄は「メイ金」だから
名鉄堀田は「メイ堀」じゃないかと予想。

気になるのが、桜通線の徳重延長後の印字。
名鉄徳重を「メイ徳」に変更して、地下鉄徳重は「徳重」のままの
ような気がするが、実際はどうか・・・。
938 ：名無し野電車区：04/04/18 23:45 ID:i4WqX58Y
>>936
23:04開通しますた。
939 ：名無し野電車区：04/04/19 00:18 ID:9ml7KoNo
事故ったのは特急車両か・・・

また１３８４みたいなのができたりせんかのぅ。

不謹慎ですが。
940 ：名無し野電車区：04/04/19 00:29 ID:3MRyebco
>>939
2時間で開通するようでは大破はあり得ないでせう。
車は大破したかもしれんが。
941 ：名無し野電車区：04/04/19 00:39 ID:g6mso5He
事故の起きた時間から推測すると、新岐阜21：11発の特急じゃないか？
今回の事故車が修理を終える前にほかの一部指定特急が舞木入りしたら・・・。
1134Ｆがなくなって一部指定特急が不足してるからヤバイぞ。
942 ：名無し野電車区：04/04/19 00:39 ID:F46PUi2k
ヤバイ。名鉄ヤバイ。まじでヤバイよ。マジヤバイ。
名鉄ヤバイ。
まず駅名がわけわかんない。もうわけわかんないなんてもんじゃない。超わかんない。
わかんないっていっても
「たまプラーザ」の「プラーザ」くらい？
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ「学校前」駅。スゲェ！なんか学校の名前とかないの。私立とか何学校とか超越して「学校前」。超省略。
しかも学校は移転したらしい。ヤバイよ、移転だよ。
だって普通は移転とかしないないじゃん。だって学校前で学校無かったら詐欺じゃん。困るっしょ。
どんな学校なのか調べようとして無かったら泣くっしょ。
だから学芸大学駅とかお客に聞いた。話のわかるヤツだ。
けど名鉄はヤバイ。そんなの気にしない。放置しまくり。路線図見てふきだすくらい放置。ヤバすぎ。
あと超いいかげん。「新岐阜駅前」駅。どっちも電車の駅なのに「駅前」って名前の駅。ヤバイ。主体性無さすぎ。「動物園」駅も同じ。訳わかんねぇ。
それに超読めねぇ、超カタカナ。「上ゲ」駅とか平気で出てくる。「上ゲ」て、駅の名前だなんて、鉄オタでもわかんねぇよ。最近。
小田急なんて「鶴巻温泉」駅みたいに、売り出すために「温泉」つけたり、西武線なんて「多摩墓地前」を「多摩」にしたりするのに
名鉄は全然平気。付けた駅名を不便でもそのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、名鉄のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ名鉄も良い車体が結構残ってる。もっと頑張れ。超頑張れ。
943 ：名無し野電車区：04/04/19 00:41 ID:oBMg5QdJ
地下鉄徳重は「みどり徳重」かそんな感じの駅名になるのでわ？
944 ：名無し野電車区：04/04/19 00:53 ID:x5hVsAO/
>>941

今って15本中14本使用1本予備だっけ？
945 ：名無し野電車区：04/04/19 01:06 ID:g6mso5He
>>944
どこの掲示板かは忘れたけど、1134Ｆの事故後はラッシュ時は14本が
フル稼働すると書き込みをみたことがあります。
946 ：名無し野電車区：04/04/19 01:16 ID:2OA96pqF
>>941
むしろ新名古屋20:51発の特急(新岐阜21:15着)じゃないかと
思うんだが。。。(本線下りは１分や２分は日常的に遅れる)
まあ、どっちにしても1000/1200だったらヤバいのは同意。
947 ：名無し野電車区：04/04/19 01:51 ID:Uxs7aWGv
対策としては2000/2200系の投入を前倒しするしかないかと
948 ：名無し野電車区：
>>945代替バス
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