【まだまだ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ12【AMBITIOUS】

1 ：名無し野電車区：04/02/21 23:56 ID:kAYPUhk8

前スレ
【ｶｰﾄﾞ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ11【使える】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074321104/

2 ：名無し野電車区：04/02/21 23:57 ID:oAsE96Fi

3 ：名無し野電車区：04/02/21 23:57 ID:kAYPUhk8

過去スレ
東海道・山陽新幹線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053577316/
東海道・山陽新幹線２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055282818/
【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ増発】３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056844238/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059663608/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060534328/
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062245302/
【AMBITIOUS】東海道・山陽新幹線スレ７【JAPAN!】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063983853/
【新駅は】東海道・山陽新幹線スレ８【栗東で終り】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065021728/
【ますます】東海道・山陽新幹線スレ９【盛況】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066316766/
【TOKIO】東海道・山陽新幹線スレ10【鬼束ちひろ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/l50

4 ：名無し野電車区：04/02/22 00:01 ID:eH1YSTbb

パンク状態となった東海道の混雑解消のため、北陸新幹線早期全線着工を！

5 ：名無し野電車区：04/02/22 00:02 ID:uRmkLsRI

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静岡発名古屋行きの普通電車ってあったよな？確か土日の朝に。あれで名古屋まで行く奴いるのか？
ていうか、なんのためにあるのかわからん。理由がわかる人いない？

6 ：名無し野電車区：04/02/22 00:28 ID:YrsurBdC

>>5
たしかに謎だな。豊橋で特快に乗り換えた方が早いし

てか、各主要駅に配置されている警備員っていつごろ配置されたんですか？
たしか二年前には見なかったと思うんですが、Ｗ杯くらいからちょくちょく見るようになった気が・・・

7 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/02/22 01:10 ID:VBQGs/rR

>>1
乙カレー。

8 ：名無し野電車区：04/02/22 01:18 ID:IvteisfD

AMBITIOUS JAPANって本当に貼ってあるとは思わなんだ。
広告の演出だと思ってた。

9 ：名無し野電車区：04/02/22 01:39 ID:XixQoQzw

>>全スレ946

その通り、20分発が新横浜通過で、新大阪までずっと13分の続行。
それにより、26分発が三島手前で10分発こだまがつかえてしまうので、
26分発は新横浜に停車し、静岡の先まで33分発に先行。
その後徐々に両者はわかれ（33分発は今でも静岡～新大阪は遅い）、
名古屋以西では６～７分の間隔になる。

あなたのいうように、16分や20分にひかりが隠れている可能性もある。
しかし、その停車駅だとひだまと接近してしまい、多分こだまが入らない。

36分のひぞみはすべて小田原に停車、熱海～浜松は46分に先行し、
豊橋にも停車して46分を待避、岐阜羽島で50分を待避、
53分はひかり化したので、岐阜羽島の待避は50分1本待避で、
米原での待避はなし。そうするとひぞみは新大阪36分に押し込める。

対するひだまは6分発、熱海or三島、静岡、浜松に停車、
ちょっと今は手元に案がないので間違っているかもしれないが、
静岡で13分＆20分を待避、浜松では待避なし。
名古屋から各駅に停車するようになり、岐阜羽島で26分を待避、
米原で33分を待避すると、ひだまの新大阪着が13分、
これで新大阪始発のこだまのスジに入り、岡山まで走れる。

なお、山陽直通列車の新大阪発時刻はいっさいいじらずにすむ。

10 ：名無し野電車区：04/02/22 02:57 ID:a9QLOk4T

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

11 ：名無しでGO!：04/02/22 03:48 ID:+98xnbcw

倒壊のトキオと酉の百恵のオルゴールは
一時的なものか？それとも今後ずっとあのまま？
元に戻して欲しいんだけど･･･

12 ：東京－大阪間で飛行機使う人part11→：04/02/22 06:43 ID:XO/7K/6E

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077276751/l50

13 ：名無し野電車区：04/02/22 09:11 ID:nFI3iAgL

>>9

>16分や20分にひかりが隠れている可能性もある。
>しかし、その停車駅だとひだまと接近してしまい、多分こだまが入らない。
途中でスジを寝かせるという事は考えられない？
のぞみだってスジが寝てる区間があるわけだし。

>36分のひぞみはすべて小田原に停車、熱海～浜松は46分に先行し、
>豊橋にも停車して46分を待避、岐阜羽島で50分を待避、
>53分はひかり化したので、岐阜羽島の待避は50分1本待避で、
>米原での待避はなし。そうするとひぞみは新大阪36分に押し込める。

>対するひだまは6分発・・・・・・名古屋から各駅に停車するようになり

1時間に3本、名古屋から各駅停車があるような案だけど、
果たして岐阜羽島と米原にそこまで需要がある？
途中駅で一番需要があるのは静岡・浜松くらいじゃないの？
それでも1時間に2本程度で間に合ってるような感じだし。

14 ：13：04/02/22 09:13 ID:nFI3iAgL

1時間に3本、→×
1時間に2本、→○

訂正ｽﾏｿ

15 ：名無し野電車区：04/02/22 09:56 ID:eH1YSTbb

隠れのぞみダイヤって、お墨付きの話？それとも想定？

16 ：遠州人：04/02/22 10:11 ID:RgcSj+2M

>>15
可能性とか言ってるくらいだから、間違いなく想定の話でしょ
因みに、こんなダイヤ組まれたら幾ら何でも怒るよ
大阪方面へ急ぐ場合は名古屋での乗り換えを強制される訳だしね

17 ：名無し野電車区：04/02/22 10:31 ID:eH1YSTbb

単純に6分間隔でのぞみ運転したらどうかな。

18 ：名無し野電車区：04/02/22 10:32 ID:D0Z8x+v4

結局、増発されるとしたらのぞみになるというｵﾁな予感。

19 ：名無し野電車区：04/02/22 10:42 ID:eH1YSTbb

のぞみの静岡停車とかあるかもね。運用上、小田原、三島とかも･･･

20 ：某板より：04/02/22 11:14 ID:DJBEGN1I

14 ：乗り倶楽：04/02/22 01:25
数年前、伊丹ー羽田の機内で米国人と隣り合わせた時のコトなのだが。
チナミに当時のワタクシは東阪は新幹線が主で羽田での乗り継ぎがあるときや京急沿線に行く時のみ航空を利用していたのだが。
その米国人にヘタな英語で「日本には我が国が誇るシンカンセンというものもあるのでぜひそいつにも乗ってみてはいかが？」と言ってみたのだが、返ってきたコタエは
「もちろん『世界一』の列車には乗ってみた、しかしそもそも祖国では「キシャ」などには滅多に乗らないので切符の買い方も判らぬのに、ニッポンの鉄道は旅行者には
あまりにも不親切で通訳でも同行させない限り迷ってしまう、いちばん驚いたのは駅員や車掌は、「NO！」か「I can not speak English」しか言わない事だ、と憤慨したのである。

15 ：乗り倶楽／つづき：04/02/22 01:27
そらあ懲りるわな、それにしても倒壊は国賊だな
その点航空はＣＡなどはなんとか英語はしゃべれる

21 ：名無し野電車区：04/02/22 11:27 ID:W92X/vwy

あげ

22 ：名無し野電車区：04/02/22 11:44 ID:psvefn2N

>>20
ここで、東海は国賊とか言うのは頭腐ってるとしか思えないが。。。
車掌は、仕方ないでしょう。そこそこ英語できる人もいるけど、CAと違って
相手にする人数が違うので粘り強く意思疎通するのは難しい。

ただ、主要駅には、わかりやすいところに英語のインフォメーションが欲しい。

いずれにせよ、通訳をしてくれる親切な日本人が増えればいいんだけど。
諸外国(と言うほど知らないけど)と比べると外国人に不親切だよ、日本国民は。

23 ：名無し野電車区：04/02/22 12:02 ID:XixQoQzw

>>13
寝かせることも考えられるがいずれにしても、のぞみは
新大阪まで2時間37分以内は絶対に死守、なおかつ山陽区間をいじらず、
東京発着をできる限り現行と同じにしようとすると、
多分無理なのだ。

岐阜羽島・米原はひぞみ、ひだまが停車。
53分発の新・ひかりはこの両駅通過。
夜のダイヤがそうなることを物語っているみたい

24 ：名無し野電車区：04/02/22 12:46 ID:AVLuRTTq

>>23に質問
53発がひかりになったら、博多臨時のぞみはどこに入る？
結局山陽のスジもいじらねばならないわけだが。

25 ：名無し野電車区：04/02/22 13:33 ID:piT5loN+

東京⇔博多間の「のぞみ」だけを全車指定席の別格にして、
それ以外のやつは自由席付きの「ひぞみ」とかに名称変更すればいいんで
ないかい？（まぁ名称はどーでもいいが）
つーかもう「のぞみ」料金やめたら？

26 ：名無し野電車区：04/02/22 13:37 ID:vm1uE4Zq

米原1335にＪ１試運転が東上していきましたが…

以上見たまま

27 ：名無し野電車区：04/02/22 14:45 ID:W1YoQlaW

そもそも品川駅って、どこ行きの始発を想定していたのだろうか？
毎時４本の増発可能って、そもそも、こだまや熱海問題がある限り、
無理じゃん。

28 ：名無し野電車区：04/02/22 14:47 ID:c2LNUjFq

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29 ：名無し野電車区：04/02/22 15:07 ID:+9kv+dU6

>>22
>諸外国(と言うほど知らないけど)と比べると外国人に不親切だよ、日本国民は。

というか、単一民族国家かつ移民受け入れを拒み続けてるツケのような
ものだね。単一民族国家というのはいずれ限界が来る。

30 ：名無し野電車区：04/02/22 15:15 ID:CIgjxyW8

>>29
会長と一緒に全世界に発信ですね

31 ：名無し野電車区：04/02/22 15:53 ID:HK7a9Ceb

J1を東静岡で発見。
慌てて撮影したし撮り鉄じゃないのでへたくそ。
ttp://up.isp.2ch.net/up/7430c0bff2f7.jpg

って、>>26の書いてたやつだね、これ。

32 ：名無し野電車区：04/02/22 16:37 ID:qgwIpeUi

趙　「おい、次の列車で名古屋まで行ったら大阪行きの最終には間に合わんのか？」
加藤「はい、もう無いですよ」
趙　「そしたらさっき、なんでそう言わなかったんだ」
加藤「えっ？お客さん自由席で帰るって、言ったじゃないですか」
趙　「そんなこと言うてんのとちゃうやろが！切符は新大阪までや、さっきおまえ見たやろが」
加藤「はい」
趙　「しゃぁから、なんで、間に合いませんよ、大阪までは行けませんよ、って教えてくれんかったんや。払い戻してくれ。」
加藤「改札通ったのに払い戻しなんかできません」
趙　「おれは袋井の駅で、大阪まで最終で間に合うと確認したからここまで来たんや。それがそうじゃないならおまえらの責任やろ」

続きはこちら。
http://www.fanto.org/essay2.htm
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/net/1077409574/

33 ：名無し野電車区：04/02/22 17:25 ID:GhDTmEtB

>>29
単一民族・単一言語・単一国家の条件を全て満たしてる国って言うのは日本ぐらいでは？
それでいて人口が１億超えてるし。ある意味すごいかも。

34 ：名無し野電車区：04/02/22 17:34 ID:FfynVWqG

>>33
日本は単一民族ではないと言っておく。

35 ：名無しの電車区：04/02/22 17:39 ID:H/ex1vzO

>>34
日本は単一民族国家であると煽ってみる。

36 ：名無し野電車区：04/02/22 17:53 ID:hyA+I4DS

新幹線の話をしろ。お前ら。

37 ：名無し野電車区：04/02/22 18:11 ID:FfynVWqG

>>35
アイヌ民族がいますが、何か？　と煽ってみる。

これだけだとスレ違いなので↓記事投入

高速鉄道計画、仏がリード＝日本にもまだ勝機－中国紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000356-jij-int
＞同紙はその一方で、日本の新幹線はＴＧＶの技術に肉薄していると伝え

そもそも求められる性能が全く違うのに「肉薄」って・・・。
中国人だなあｗ

38 ：名無し野電車区：04/02/22 18:21 ID:CIgjxyW8

中国高速鉄道は有事には平気と兵士を運ぶらすぃ

39 ：名無し野電車区：04/02/22 18:51 ID:i8Sboa0J

中国を研究していた会社の同僚によると、漢民族の深層心理は、
漢字を使う日本人は亜流の中華系民族だそうだ。

40 ：名無し野電車区：04/02/22 18:57 ID:hyA+I4DS

中国の平坦な土地では新幹線はおそらく過剰品質だから、
コスト対効果で新幹線が不利という判断があってもおかしくはない。
あるいはTGVを持ち上げることで新幹線を買い叩きたいだけなのかも。

41 ：名無し野電車区：04/02/22 19:19 ID:+i1jP7sG

>>37
アイヌも何も、朝鮮系が山ほどいるではないか

42 ：名無し野電車区：04/02/22 20:22 ID:ky2pF57f

新大阪行きこだま、時間２本に戻す事きぼん

43 ：名無し野電車区：04/02/22 20:26 ID:eH1YSTbb

あんた米原な人？
それとも栗東？
名古屋以西のこだま増発に意味なし。

44 ：名無し野電車区：04/02/22 20:46 ID:QxDxyYH0

新大阪行きこだまを２本に戻せってのは、
名古屋―京都各停のひかりを無くせって意味だろ…。

45 ：名無し野電車区：04/02/22 21:46 ID:XixQoQzw

>>23
新大阪下り発妄想時刻表　だいたいこんな感じを考えている

１１　東京発広島行き　のぞみ　新神戸、岡山、福山、広島
１５　東京発岡山行き　ひだま　各駅停車
２９　東京発博多行き　のぞみ　新神戸、岡山、広島、（一部500系は徳山新山口など）、小倉、博多
３２　新大阪発博多行き　ＲＳ　新神戸、姫路、岡山、福山、広島、新山口、小倉、博多
３８　東京発岡山行き　ひぞみ　各駅停車
５１　新大阪発博多行き　ＲＳ　上記ＲＳと同じ　一部東京直通の博多行きもある
５９　東京発博多行き　のぞみ（臨時）　新神戸、姫路、岡山、福山、広島、徳山、小倉、博多

つまり
新大阪発３２分がＲＳ、５９分がのぞみに交換する。
よって臨時博多のぞみは東京２０分発。

46 ：名無し野電車区：04/02/22 22:17 ID:eH1YSTbb

山陽は別スレっぽいが

47 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/02/22 22:19 ID:jVmA6do5

ひかりレールスター完全毎時２本きぼーん！

48 ：名無し野電車区：04/02/22 22:59 ID:EEY0fJ2z

http://www2.gazo-box.com/nazo/img/2865.jpg

49 ：名無し野電車区：04/02/22 23:31 ID:GhDTmEtB

>>46
スレタイからして何ら問題ない

50 ：名無し野電車区：04/02/22 23:33 ID:eH1YSTbb

でも「あんびしゃす」って、書いてもある。

51 ：名無し野電車区：04/02/22 23:35 ID:GhDTmEtB

あんまり気にしないほうがいいかと

52 ：名無し野電車区：04/02/22 23:36 ID:nvV2QsVp

あんびしゃすはもう終わったんだろ？

53 ：名無し野電車区：04/02/22 23:42 ID:5NnHtJAV

単一民族云々は地理板か政治思想板でやれ

54 ：名無し野電車区：04/02/22 23:44 ID:5/iRmNGh

>>52
２００５年の愛知万博終了後までAMBITIOUSJAPANキャンペーンを延長することに
なりました。よってAMBITIOUSJAPANの書かれた車両はしばらく残ります。
キャンペーンが終わったら前のチャイムに戻ると私は予想しています。
やっぱり前のチャイムのほうが好きです。

55 ：名無し野電車区：04/02/22 23:47 ID:nvV2QsVp

>>54
そうだったんだ・・・。
今、ロゴ付いてる車両も順次剥がすと思ってた。

56 ：名無し野電車区：04/02/23 00:23 ID:ItiLfMjt

>>53
ゲラゲラ

57 ：名無し野電車区：04/02/23 02:23 ID:3u7v4ZnC

もっとのぞみを増やしてほしい。
未来の首都「名古屋」バンザイ！！

58 ：名無し野電車区：04/02/23 13:03 ID:rKhDigSw

てっちゃんではない厨房でつが
500系か700系のDVDを買うならどれが一番いいんでつかね？
ヲタのみなさんのアドバイスおながいしまつ。

59 ：名無し野電車区：04/02/23 13:07 ID:Tm+cBvw7

えろいね

60 ：名無し野電車区：04/02/23 13:48 ID:EGt8K57J

金曜に浜工に入庫したばかりのＣ５が試運転を掲げて西進！
昼過ぎにまたまた浜工に舞い戻り。
踏み切りにいた保線員に聞くと大阪まで往復してきたとのこと。
理由はしらないみたいだが。

61 ：名無し野電車区：04/02/23 14:06 ID:DuGVyA/M

>>58
500系のDVD（ノーカット版２９００円）持ってるけど早送りして見たら面白い。
新大阪～博多５分位でスゲー速い。たぶんマッハ越してるだろうな・・・
でも普通に見たら二時間半掛かるからたぶん途中で飽きるよ。
だからコレはあまりオススメしません。6000円するヤツはどうかは知らんけど・・・

62 ：名無し野電車区：04/02/23 14:18 ID:JSAhco41

のぞみの指定席料金をひかり・こだまに統一

東京発着の回送と同じだけ品川発着を設定

ひかりレールスターには全てサイレンス・カーを設定

63 ：名無し野電車区：04/02/23 16:35 ID:rRkAo8KM

>>62
のぞみが高くても、需要供給の関係から考えて値下げする必要はない。

64 ：名無し野電車区：04/02/23 16:45 ID:ld7yu8OT

こだまを値下げしろ。

65 ：名無し野電車区：04/02/23 16:50 ID:7EoXtEcM

>>64
ですよね

66 ：名無し野電車区：04/02/23 21:07 ID:jMheppsf

>>61
単純に考えて音速の約６倍（ｗ

67 ：名無し野電車区：04/02/23 21:14 ID:8Vy66O4Z

山陽の前展望はトンネルばっかりで、ある意味ﾎﾞｯﾀｸﾘだな。

68 ：名無し野電車区：04/02/23 21:32 ID:4tlBh7W9

海外では
Shinkansen
Hikari
Kodama
Nozomi
どれなら通じるのだろうか？

69 ：名無し野電車区：04/02/23 21:49 ID:yS1+TjFr

頻繁に利用する者としては、値下げよりのぞみ増発だな。
前倒ししてN700導入はじめて欲しいよ。

70 ：名無し野電車区：04/02/23 21:50 ID:oDGPVrO1

昔、英語の教科書に、New Tokaido-line って書いてあったよ。
恐らく、世界５０億人の人口、全員に通じないだろうけどね。

71 ：名無し野電車区：04/02/23 21:50 ID:WQW0M4FP

>>68
bullet train

72 ：名無し野電車区：04/02/23 21:52 ID:oDGPVrO1

手っ取り早い乗客急増対策として、増発のぞみは、全車指定にしたらどうかな？
金曜１８時代でも１０００席クラスの供給増となる。
東海も儲かるし、乗客も喜ぶ。ウマー

73 ：名無し野電車区：04/02/23 21:56 ID:sQqBGfMH

>>68
Shinkansenで通じる、と言うのが定説だけど、実際はわからない。

それよか、切符に英語表記入れるべきだと思うけど、どうだろう？
現状、あまりに不親切だと思う。
中国国内の船でさえ、最低限の英語表記があった。

74 ：名無し野電車区：04/02/23 23:07 ID:lQ6PofPH

西日本区間のみ走る東海車があるけど、そういうのでも車内放送は「AMBITIOUS JAPAN」
ですか。

75 ：名無し野電車区：04/02/23 23:10 ID:62f0zDSP

>>74 そんなん、あるんだ。ちなみに東海区間のみ走る西車は、いい日旅立ち

76 ：名無し野電車区：04/02/24 00:02 ID:iEg4+221

>>70
下手したら日本人にも通じないだろうな

77 ：名無し野電車区：04/02/24 00:09 ID:+tBp4LOZ

さっきやってたＮＨＫは随分前に見たことあったな
５００系の展望映像では、しっかり３０３ｋｍ出てたな

78 ：名無し野電車区：04/02/24 00:27 ID:U9slixJI

>>73
今のマルスは、係員操作で券面の英語併記の有無が切り替えられる。

>>74
のぞみ502号では？　博多発新大阪行で700系充当。
ただし、Ｂ編成かＣ編成かは知らないが。

79 ：名無し野電車区：04/02/24 00:40 ID:cgn1W3/0

>>74,78
のぞみ502って博多発新大阪行最終？
何度か乗ったけど700系東海車だったよ。

80 ：☆広島―東京ドル箱路線のぞみVS飛行機☆：04/02/24 11:59 ID:pmW4r4ZH

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077548855/l50

81 ：名無し野電車区：04/02/24 17:45 ID:lbdGcK11

>>77
「この３月にデビュー予定の…」でおおって思ったら700系だった。
あれは何年前に収録されたんだろ。

82 ：73：04/02/24 22:13 ID:zFCK8rHW

>>78
知らんかった＜まるすの英語併記

わざとヘタな日本語で言ったら英語で発券してくれるんだろうか。
デフォルトにしたらいいと思うけど。

83 ：名無し野電車区：04/02/24 23:19 ID:YzBCyD3w

こだま利用なのでいつも自由席です！
そこで質問なのですが、みなさんは指定席券とるときに申し込みの用紙に記入するんですか？

84 ：名無し野電車区：04/02/24 23:20 ID:tBC+pQur

>>83
だいたいは口頭で買う。

85 ：名無し野電車区：04/02/24 23:24 ID:DPTbL+gn

>>81 ５年前のネタ。

86 ：名無し野電車区：04/02/24 23:38 ID:QJ9I5+WS

こんちわ
最近東京大阪２時間半が長く思えてきたんだが、東海道新幹線には
３００Km/h超運転する計画や構想はないの？
将来の新幹線大修理は高速化改造工事が含まれているのかな。

87 ：名無し野電車区：04/02/24 23:45 ID:35TGbKdT

>>86
全車両車体傾斜可能になれば、ひょっとするとカント嵩上げ工事が実施され
275km/hを超える最高速度での営業運転がなされるかも知れません。
バンク上で停車しても車体をバンクと逆向きに傾斜させれば問題ありませんので

88 ：名無し野電車区：04/02/24 23:59 ID:QJ9I5+WS

>>87 レスありがとう
N700は速度アップしても３００はいくのかな？
それだと東海のことだから品川新横停車で２時間半なんてことになりそう。
３５０Km/hなんてレベルだとたしか線路の条件が悪くて出せないんですよね？
東海は大幅な速度アップなんて興味がないのだろうか。

89 ：名無し野電車区：04/02/25 00:07 ID:VL2KDEe1

>>87
何年先になるか分からないけど、ＪＲ東海が負わされている国鉄の借金を
返し終えれば、東京大阪間に航空機の入り込む余地が、価格の面で閉ざされるの。
そうなった時に必死になってスピードアップしたところで客が増えるかどうか。
山陽直通客は増えるだろうけど。
技術は常に磨いていかなければならないものだと社長が言っているから、
N700で留まることはないでしょうけど

90 ：８６：04/02/25 00:20 ID:32bPMiO9

>>89
う～ん、そうなんですか。
中央リニアまで待たなあかんのか。萎えるなあ。
ただ、リニア開通後でも東京新横浜～京都とか新横浜～新大阪とか、
速度アップによってリニアに対向できる区間があると思うので、
将来の布石を少しでも打っておいた方がいいと思うのだけどね。

91 ：名無し野電車区：04/02/25 00:22 ID:5Lt6VDx4

東海道は当面は275キロ運転でしょうね、まぁDATCとN700に期待ですね
まぁ300ｷﾛなら場合によっては考えられなくもないけどそれ以上はないでしょうね

国鉄借金東海道老朽化次第で中央新幹線（リニアか現行新幹線）か東海道全面改良
のどちらかが行われるでしょうしその時がこないとなんともいえませんよね

山陽は３２０ｷﾛはまだ考えてないのかな？
九州新幹線全通時だろうか？

92 ：名無しの電車区：04/02/25 00:28 ID:omcKORkG

>>89
>何年先になるか分からないけど、ＪＲ東海が負わされている国鉄の借金を
>返し終えれば、東京大阪間に航空機の入り込む余地が、価格の面で閉ざされるの。

それって大幅値下げの可能性があるって事？
差し支えない範囲でいいでつから。。。

93 ：名無し野電車区：04/02/25 00:33 ID:i8vQO+BB

>>89
そういい続けて結局高いような気がするが････

94 ：名無し野電車区：04/02/25 00:46 ID:LDYBARdS

N700(D-ATC、車体傾斜)
↓
路線改良(老朽設備整備、ついでにカント増大も)
↓
次々世代車両投入(車体傾斜増大、700系廃車)

これだけやったら300キロぐらい出せるんだろう。R2500でも。
それでも速くなるのが10分かそこらだが、
常に改善を続けなければ高い価格は維持できまい。

95 ：ジョダソフォーヅ：04/02/25 00:47 ID:4HkOkeC2

>>93
そりゃそうじゃ！
某公団ごとく、プール制じゃ。
安くなると見せ掛けておいて、安くなることはない。
所詮、金儲けしか考えていない元官僚企業じゃ！
国鉄の借金を完済しても、余った金を客に還元はせず、次世代の無駄な投資に使うのみ。
よって、客に還元することはありえない。

96 ：８６：04/02/25 00:50 ID:32bPMiO9

>>91
>山陽は３２０ｷﾛはまだ考えてないのかな？
５００系は３２０Km/hの能力はあるんですよね。障害は騒音？
N700は最高３００Km/hと聞いているけど、３２０出せるの？

97 ：遠州人：04/02/25 01:28 ID:bgasDniU

つーか、東ー阪間の客が全て新幹線に流れてきても、東海としては有難迷惑だろう

98 ：名無し野電車区：04/02/25 01:52 ID:OjGXV6VX

小田原・三島間に別線を作れば、東京・三島間を複々線するのと同じくらいの
効果があるような気が駿河。

99 ：名無し野電車区：04/02/25 08:34 ID:Fzi4/EOD

N700で一番恩恵を受けるのは東海道新幹線こだま、だろうね。

小田原ー新富士間を直線で結ぶのが東京ー名古屋間を最短で結べる。
金が掛かるからやらないけど。

100 ：名無し野電車区：04/02/25 09:21 ID:jU6Z6h9s

なんかの本で、須田会長が、小田原別線を検討したが、
箱根の温泉の水脈に触れる可能性があるので、断念したと、
言っていた。
トンネルの湧水を温泉に回せばいいのに。

101 ：名無し野電車区：04/02/25 09:53 ID:6f5G83so

R2500曲線部分だけでも125kmぐらいあるんだよね

102 ：名無し野電車区：04/02/25 11:36 ID:G7SFFy+6

>>101 東京ー新大阪でそんなにあるんだ。
　　　　　　デジタルＡＴＣとＮ７００の合わせ技で７～８分の短縮は
　　　　　　可能だとか聞いたよ。

103 ：名無し野電車区：04/02/25 15:15 ID:0l193vYz

西日本のＮ７００は短編成のこだまバージョンになるという噂が

104 ：名無し野電車区：04/02/25 15:27 ID:yKnEwKw7

空気バネによる車体傾斜って、2度くらいが限度だろ？261考えても。
ま、これだけでもかなり違うんだろうが。

N700の試験でもここまではするんだろうな。

105 ：名無しの電車区：04/02/25 17:44 ID:omcKORkG

>>104
傾斜は１度で十分らすぃ。

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/saisoku/040128.htm

106 ：名無し野電車区：04/02/25 18:03 ID:yKnEwKw7

>>105
それは、2500M半径で、270通過の場合。
これ以上を望むんなら更なる傾斜が必要。
試験だから、最大限はやるのかなと思ってな。

ま、車輛限界の問題もあるだろうが。

それより、700系の屋根の近くの側面を絞ってあるのはなんでだ？
N700とジグを共通にするため？

107 ：名無し野電車区：04/02/25 18:22 ID:hWIgOfg4

>>100
それ、鉄ピクの須田会長vs曽根の対談の記事だね。
湧水に触れるって言えば聞こえがいいけど、事実上の出水事故だな。

108 ：名無し野電車区：04/02/25 19:39 ID:SLCtEdU+

>>106
700は、単純に断面積を少しだけでも縮小するためなんじゃないの？＞上が絞られてる
だいたい、構想も出てない車両とどうやって共通化するのかと・・・

109 ：名無し野電車区：04/02/25 20:11 ID:F1Xr2YNt

>>108
断面積のため、だと思うけど、もしかして当初から車体傾斜の計画(「提案」の
レベルでも)があったのかも知れない。
で、106が言うように将来的に共通の設備で生産できるように設計に盛り込んだ、
とか。

実際はどうなんだろう。教えてJRのえらい人。

110 ：８６：04/02/25 23:28 ID:4dYu8+WB

ども。
結局東海道新幹線は飽和状態に近いから積極的に高速化は
行わなくても良いというのがJRの考え方なんですね。
少なくとも中央リニアができるまでは大規模な改造は無し、
東京大阪２時間半が続くと。
このままだとリニア開通後の東海道新幹線はどうなってしま
うんだろうか。。

あー、早くリニアできないかなー。

111 ：名無し野電車区：04/02/25 23:40 ID:Wd3FolSQ

>>110
その飽和状態がいつまでも続くと考えるのは誤り
団塊の世代のリタイアを数年後に控えてビジネス客は本格的に減るからね
おそらく火災とてその辺は考えているだろう。１０年後には殿様商売は出来なくなる。

112 ：名無し野電車区：04/02/25 23:55 ID:dNFJmnM4

今日の鳥飼の車庫700系むちゃくちゃ少ない(高速道路から見れる範囲)
300×６
700×１
100×１

113 ：名無し野電車区：04/02/26 00:05 ID:oZdppGZ9

>>112
漏れはそれよりまだ100系がいることに驚いたのだが・・・・

114 ：名無し野電車区：04/02/26 00:06 ID:f8rRrPYL

リニアなんて本当に出来るの？

115 ：名無し野電車区：04/02/26 00:27 ID:gkRQLB1+

>>114
ナショナルのシェーバーは10年以上前からリニアです。

116 ：８６：04/02/26 00:30 ID:PK6vhUsI

>>111
なるほど。東海道新幹線の輸送量は頭打ちから減少傾向になると。
しかし３５０Km/h運転には大幅な改造が必要なんですよね？
昔みたいに半日運休が出来ればいいかもしれないが、今の列車本数が
著しく減るのは考えにくいし、これは将来的にも難しいような気がし
ます。列車を止めずに高速化改造ができるのかな。

やっぱりリニア待ちか。

117 ：名無し野電車区：04/02/26 00:50 ID:YPKYvHLS

改造というか全く新しく造った方が安いだろ。

118 ：名無し野電車区：04/02/26 00:59 ID:f8rRrPYL

>>115
いやいや、リニアモーターカーの営業運転よ。

119 ：名無し野電車区：04/02/26 01:32 ID:cFr39mo1

リニアなんてできないよ。
技術的メドはすでに2000年時点で立っているらしく、問題は莫大な金。

それと、今後人口が減少していく中で（既出だけど）、
時代が、新幹線に高速化を求めるのか、ゆったり快適乗車になるのか分からないからね。

120 ：名無し野電車区：04/02/26 01:36 ID:cFr39mo1

すまん。
できないという言い方は悪いな。「当分はできない」が妥当だ。

まあ、少なくともリニアが東京ー新大阪全通するよりも、
北海道新幹線とか、北陸周りの新大阪ルートができる方がまだ早いと思うんだよね。

スレ違いなのでsage

121 ：名無し野電車区：04/02/26 02:17 ID:hzI7en5E

人口の減少が、新幹線利用客の減少につながるだろうか？
景気のほうが影響大きいでしょ。それに東名阪なら、都心回帰で
人口増えそうだし。

122 ：名無し野電車区：04/02/26 16:03 ID:TLPiNa9l

新横浜～小田原間　沿線葛西でウヤage

123 ：名無し野電車区：04/02/26 16:11 ID:eUZfkTzh

>>121
当然つながる。
都心回帰といっても都市圏人口そのものが増えるわけではない。

124 ：名無し野電車区：04/02/26 16:17 ID:L/Pqc0cj

少子化を放置している限り道路や空港などをつくっても地方経済は活性化しないだろうな

125 ：名無し野電車区：04/02/26 17:02 ID:R2BRYLCh

>>124 移民受け入れしない限り少子化克服は無理。というか先進国なら移民受け入れは必須。

126 ：名無し野電車区：04/02/26 18:14 ID:TUyAgoBg

>>125
移民対策にフランスもドイツも悩んでる訳だが・・・。

127 ：名無し野電車区：04/02/26 19:06 ID:m2mdtkOF

放っといても、移民は海を渡って来るかと…えぇ、どんな形かは知りませんが。

128 ：名無し野電車区：04/02/26 20:59 ID:NbJ05zoU

>>109
傾斜システムを搭載した車輌の構想は300系開発時点から出ている。
700の車体上部が微妙に絞られているのは、東海とデザイン会社の折衷案。
デザイン会社はもっと全体的に丸みを帯びたモノを提案したけど、東海
は車内の開放感と広さの重要性を認識していたので、その提案を蹴った。
んで、デザイン的には劣る今の形に落ち着いた。285km/h程度であれば
300系のような四角い車体でも問題なかった。
結果的にはそれが500系に対してのアドバンテージを持つことになったわけだが

129 ：名無し野電車区：04/02/26 21:21 ID:PcjOwbvA

700系のデザイン決定権は西にはなかったの？

130 ：名無し野電車区：04/02/26 22:21 ID:i9SdaWgu

沿線葛西の話が出ない・・・・・

131 ：名無し野電車区：04/02/26 22:35 ID:jhC5UryK

>>125
また移民厨か。板違いだって気付けよ。

132 ：名無し野電車区：04/02/26 23:27 ID:0bmYWm+h

>>131
でもよ、移民以外の方法でどのようにしてこれからの人口問題を乗り切る気だ？

>>127
おとなりでドンパチが起きりゃ覿面ですな（ｗ

133 ：名無し野電車区：04/02/26 23:30 ID:i9SdaWgu

>>132
そういう質問吹っかけるのならほかの場所でやれ

134 ：名無し野電車区：04/02/26 23:34 ID:0bmYWm+h

>>133
俺が言い始めたわけじゃないぞ（ｗ

135 ：名無し野電車区：04/02/26 23:41 ID:PcjOwbvA

>>134
全部お前が悪い。

136 ：名無し野電車区：04/02/27 02:19 ID:RXPTUKC/

沿線葛西で、新大阪→博多間で臨時のぞみを運行したらしいね
列車番号はたしか８００番台、７００系Ｂ１１編成を使うとのこと
駅に行ったら無線を受信してました

137 ：名無し野電車区：04/02/27 02:42 ID:fLgxgjtz

しかし相変わらずビータカビシャーだな。

138 ：名無し野電車区：04/02/27 10:36 ID:IN6WNPK3

先程、駅の窓口で新岩国（と聞こえた）付近で運転見合わせという無線が流れていたんだけど、なにかあったの？

139 ：名無し野電車区：04/02/27 10:59 ID:pz7/gkh/

今教育テレビで女性運転士の話題で盛り上がってる。

140 ：名無し野電車区：04/02/27 14:50 ID:72OxQGXB

>>130
昨日、沿線火災の影響を受けた。
東京出発時点は遅れ約20分だったが、その後もチンタラした運転で
結局新大阪到着は40分遅れだった。

141 ：名無し野電車区：04/02/27 16:04 ID:00Gim0ou

そういう時こそ品川折り返しですよ

って、日常ほとんど使ってないから緊急時に即時対応できるのか
かなり疑問なんだが

142 ：名無し野電車区：04/02/27 16:28 ID:4M60jxyx

博多～新大阪２時間、新大阪～東京２時間、計４時間ジャストが理想だな。

143 ：名無し野電車区：04/02/28 00:05 ID:mIwuFRjr

>>142
東京大阪２時間！　いいね。
それを実現するためにはどこを改良する必要があるだろうか。

144 ：名無し野電車区：04/02/28 00:10 ID:0RuPA3Ij

小田原ー新富士間を直線で結ぶ。

145 ：名無し野電車区：04/02/28 00:55 ID:7MVtx5o5

>144
あとは名古屋～京都も直線で結べ

146 ：名無し野電車区：04/02/28 01:14 ID:fLVOu4jt

>>143
東京ー新大阪間

147 ：名無し野電車区：04/02/28 01:14 ID:luCzLDuO

>>141
東京行きの列車が品川で打ち切られたり、東京発の列車が品川始発に変更されたら、
恐らく乗客は怒るだろう。

上りの品川臨時停車位はやって欲しいと思うが。

148 ：名無し野電車区：04/02/28 01:23 ID:vuDN5H8r

藤沢、茅ケ崎近辺の人たちが新幹線で新大阪方面へ急ぐ場合、
小田原から？　新横浜から？
教えてください。

149 ：名無し野電車区：04/02/28 01:31 ID:+tZX3bCt

ＡＵＴＯＣＡＲ　ＪＡＰＡＮ４月号なる車雑誌の175ページに「人気スポット駐車場批評」というコーナーがあって、
東京駅の駐車場について書いてあったが、ボロクソだったなあ。発行元は→http://www.neko.co.jp/

見出しには「駐車場以前の問題だ」と

以下本文から引用。
『しかし、どうして駅前はタクシーが我が物顔で占拠しているのだろうか？』
『公道を占拠するタクシー待ちは要するに違法駐車ではないのか。』
『その裏側に癒着とかそういう類の文字とそれ特有の腐臭を嗅ぎ取るのは私だけではないだろう』
『しかし、駐車場から駅の入り口まで一応直結してはいるが、アプローチといえば階段しか備えていない。つまり、バリアフリーのバの字も無い』
『日本を代表する駅がこのザマである。日本全国の都市周辺のターミナル駅の状況も推して知るべし』
『要するに、駅では誰も本気で利用者のことを考えていないということである。いわんや、ハンディキャップをもつひとたちは乗ってくれるなといわんばかりである。
そういうひとたちや子供連れのための特別車両も備えているノルウェイを始め、
欧米の鉄道には、駅舎はもとより列車にまで配慮が行き届いた例は多い。ひるかえって日本を見てみれば……あまりに彼我の差は大きい。』
『くだらない宣伝に金を垂れ流すくらいなら、駐車場とはいわないまでもクルマの専用昇降所くらいは作ったらどうなのだろうか？』
『ＪＲ各社は外から人を招こうとする前に、自らのもてなしの低レベル加減を根底から見直したほうがいい。』

結論は『この企画を始めて以来最悪の施設である。』だそうな。

150 ：名無し野電車区：04/02/28 01:53 ID:3Ysglpi5

のぞみの一部は、東京から名古屋までノンストップ運行してほしい。
もう、そんなふうには戻らないか。。。

151 ：藤沢市民：04/02/28 02:01 ID:cUxi2QSO

>>148
小田原停車のひかりがある時間帯であれば小田原から乗りますが
それ以外は新横浜です

152 ：酉株主：04/02/28 11:45 ID:bQA19R4x

それにしても、なぜ倒壊はモバイらーにコンセント貸してくれないのでしょう？
酉は、レールスター以外の車両でもコンセント使わせてくれるみたいなんだけど

153 ：名無し野電車区：04/02/28 12:17 ID:98yaYLLV

この前、山陽新幹線の100系こだまに乗ったのよ。いやもう
2x2シートは最高だわ。自由席なのにグリーン並みの広さとゆったり感。
あれがこだま料金で乗れるなんて幸せだな、うらやましい

154 ：名無し野電車区：04/02/28 12:35 ID:RWwl36Zf

>>149
その前に、欧米の車ユーザーと比べて交通マナーが悪いことを
自己批判してもらいたいものだな

155 ：名無し野電車区：04/02/28 12:58 ID:k9eKKV37

酉のグリーン転用の座席ってシートピッチが相対的に狭くなってアンバランスにならないのかな？

156 ：名無し野電車区：04/02/28 13:26 ID:L0nvqVGA

>>152
倒壊でもついてる編成出てきてなかったっけ？

157 ：名無し野電車区：04/02/28 13:38 ID:OWh1gqPL

>>152
東海でも、勝手に使うのは黙認されてる気がする。
でも、電池の持たないモバイル機なんぞ持ち歩くもんではないな。

158 ：名無し野電車区：04/02/28 21:14 ID:ogqxvkvL

コストだけでも、速さだけでも駄目なのです。
あなたが望む場所へ。

Ｎ７００系・のぞみ　登場。

159 ：名無し野電車区：04/02/28 21:52 ID:Npo8fo9l

>>158はどこかの雑誌みたいにゆとりｷﾎﾞﾝﾇとか言いたいのか？

160 ：名無し野電車区：04/02/28 22:29 ID:L0nvqVGA

案外>>158みたいなこと言いそうな気がするがね。
なぜならこれがデビューする頃から日本の人口は減少に転じるのだから
もはや今のように詰め込む理由がなくなってしまう

161 ：名無し野電車区：04/02/28 22:42 ID:eG6eZCS+

>>160
10年以上も費やしてせっかく定員を全部1323に統一したのだから、
また定員が違う車両を倒壊が作るとは思えないのだが。

162 ：名無し野電車区：04/02/28 22:44 ID:bEVh2J9d

N700はデビューしてもN700？
なんか新しい名前つかないの？

163 ：のりもの全般オタ：04/02/28 22:51 ID:JfXLmT5E

>>149
なかなか面白い観点ですね～、考えるまでもなく鉄道輸送は戸口から戸口への
完結は出来ないですから、他交通機関との連携も重要なはず。
しかし、新幹線の駅までクルマで誰かを送った事のある人なら、車を一時停車
させるのにも四苦八苦した経験があるハズ。
駅までのアクセスに乗用車が除外されている状況が自動車王国のニッポンで
いまだ続いているとは、ねぇ。

164 ：名無し野電車区：04/02/29 00:14 ID:wxVSiUo0

>>163
　ま、東京駅は八重洲に関しては２０１０年を目処に駅前広場の拡張を
するみたいだから、車寄せスペースについても考慮した設計になるだろうよ。
ただ、あの批評記事、車寄せに長時間駐車してしまう馬鹿のことについては
言及していなかったな。そういうスペースは造ったら造ったで、意図した
ことと違う使われ方をされてしまうこともあるからね。
だから、ドライバーのマナーについても書いて欲しかった。

165 ：名無し野電車区：04/02/29 01:12 ID:Vq7rnM4e

>>152さん　
153さんの言うとおり、C編成の後期は車端部についていて、リーマンがパソコンで仕事するのに使っているよ(オイラもそうだが)
車掌さんにだめといわれたこともないし
>>157さん
リーマンは嫌いでもパソコン持たされるのです。そんかわり会社に行かなくていいんだが

166 ：157：04/02/29 12:58 ID:kGWci85o

>>165
いや、おれもリーマンなんだが(--;

あれって、特殊コンセントだと思うけど、プラグってどこで売ってるんだろう。
コンセント付き車両が出た頃、早速変換プラグ使ってノート使ってる普通の
リーマン(ヲタ風でない)見たけど、情報早いと言うか、驚いた。

最近のモバイルノートは普通に3時間くらい使えるから、無理してコンセント
使う必要無いと思ってる。

167 ：165：04/02/29 13:07 ID:Vq7rnM4e

>>157=166さん
特殊じゃないです。子供のいたずら防止かと思うのだけれど、タダ差し込めばつながるのではなく、差し込んで90度ねじるとつながります
300系のは、ためしにやろうとしたら3つ穴でした。
ちなみに、新大阪の御堂筋線改札前にあるマックの1人用の席にも同様の電源があり、重宝してます
確かに、3時間くらい持つけれど、新幹線に乗る＝充電マンターン、ではないので、人それぞれでしょうね

168 ：157,166：04/02/29 13:29 ID:kGWci85o

>>157
そう、300系だったかも知れない。
あの3つ穴も、変換すると使えるはず。

確かに、いつでも充電満タンパワー爆(略、ではないから、使えるとありがたい
けどね。

169 ：名無し野電車区：04/02/29 13:34 ID:s9FaKPI5

東京駅は日本橋口が、車ではグーかと思う。
けど、タクシーの運ちゃんに、認識されてないしね。

170 ：名無し野電車区：04/02/29 13:44 ID:7ThKGmGQ

700系のコンセントは普通に使っていけど、
300系のはあくまで業務用だから変換アダプタ付けて使うと盗電になるよ。

171 ：名無し野電車区：04/02/29 17:43 ID:XPT7qxkS

フリーゲージトレインが実用化される予定の０８年度以降、
山陽新幹線区間はとってもにぎやかになります！

○新大阪～岡山～松山・高松の予讃新幹線
○新大阪～岡山～高知の高知新幹線
○新大阪～相生～鳥取の鳥取新幹線
○新大阪～岡山～松江～出雲市の伯備新幹線
○新大阪～小倉～大分の大分新幹線
○新大阪～新鳥栖～長崎の長崎新幹線

フリーゲージ以外にも、フル規格の九州新幹線も乗り入れてくるから、
山陽新幹線の収益力は、まだまだ伸びると思います。

172 ：名無し野電車区：04/02/29 17:49 ID:55r16ApE

>>171
東海道区間からの乗り入れは絶望的なんだが。

173 ：名無し野電車区：04/02/29 17:55 ID:XPT7qxkS

>>172

別に東海道に乗り入れなくてもいいと思います。
JR西日本は完全民営化されるので、山陽新幹線をフル活用して
収益をもっと上げる必要があるので。

何よりも、ＦＧＴの場合、導入予定の在来線の改良に沿線自治体が
協力して費用を負担してくれるという大きなメリットがあります。
宇野線や伯備線の複線区間の延長や線路強化、駅舎改良などを一度に
やってしまえるチャンスでもあるんです。

174 ：名無し野電車区：04/02/29 18:06 ID:B8BqMZHb

>>171
なんか各都市に新幹線を通すというより
各都市で新幹線車両を保有する形になるんですね
なんだか楽しい時代になりそうだ、

つか800の後継は山陽区間を320ｷﾛ九州区間を300ｷﾛ
で走れる性能の500的要素と800的内装のよさ
を併せ持った新幹線になりそうで楽しみ

175 ：名無し野電車区：04/02/29 18:51 ID:P+7pl8ru

3つ穴ソケットはこうすれば使える罠

一応黙認鴨しれないけれど違法行為だから自己責任で
ttp://az-1.loops.jp/tokubetu/100/100_6.html

176 ：名無し野電車区：04/02/29 19:23 ID:ej4XXdTb

>>173
とはいうものの、FGTの新大阪駅乗り入れを、東海が認めるか怪しいものだが。
（ホームは東海管轄なので、西の一存じゃ乗り入れられない。まして車両長が違うし）
ま、そのために西が東海の管理エリアを外して新ホームを造るってのがあるのかも
しれないけど。

177 ：名無し野電車区：04/02/29 19:45 ID:/hWNVOya

>>173
あほか、お前。
広島・岡山あたりから東京直通をなくしたらまずいだろ。
フリーゲージが出来ても、西は対東京を放棄しないらしい。

178 ：名無し野電車区：04/02/29 20:47 ID:7TI/3L4y

>>177

>>173は現行の広島⇔東京や岡山⇔東京を廃止するとは言っておらんぞ。
あくまでGCTの話だろ？

179 ：名無し野電車区：04/02/29 22:16 ID:Vmt5DnE2

>>171
あと４年では無理でしょ

180 ：名無し野電車区：04/02/29 22:31 ID:0Q4xNQZS

そういや酉の株買う人いる？

181 ：名無し野電車区：04/02/29 22:45 ID:tV8DQk9C

明日の徘徊は？

182 ：名無し野電車区：04/02/29 23:20 ID:ltcb6bqP

>>176 さんざん外出だが、阪急新大阪駅を酉が買収して酉専用山陽ホームを造る噂がまことしやかに。

183 ：名無し野電車区：04/03/01 10:24 ID:WNP+VkGO

>>176
6両こだまとかが乗り入れている端っこのホームに乗り入れれば問題ないと思うのですが。

184 ：名無し野電車区：04/03/01 10:28 ID:GCaXVate

えっ
６両こだまって何の事ですか？
１６両の間違いではないですか？
確か毎回乗車する、こだまは１６両ぐらいだったと思うけど。
６両はありえないよ。

185 ：名無し野電車区：04/03/01 12:02 ID:lomJPY3F

最もこだま号が重宝されている東京―三島間のこだまヘビーユーザーが山陽の退廃したこだま号に
乗れば愕然とするだろうなあ。

186 ：名無し野電車区：04/03/01 13:10 ID:GCaXVate

三島、新富士、静岡などから利用しているけど
確か１６両ぐらいだと思うよ。
月に２、３回ぐらいしか利用してないけど。

187 ：名無し野電車区：04/03/01 13:17 ID:Ywgl8sc1

山陽こだまは６両ないし４両編成。

・・って、釣られた？

188 ：名無し野電車区：04/03/01 13:21 ID:GCaXVate

>>187
それ本当なんですか？
西は京都までしか利用した事がないので、山陽区間の事は知りません。
同じ、こだま、なのに不思議ですね。

189 ：名無し野電車区：04/03/01 13:25 ID:Ywgl8sc1

>>185
退廃というか、２列＆２列シートでラクチンじゃない？
２列シートは乗ったこと無いが。

190 ：名無し野電車区：04/03/01 13:28 ID:Ywgl8sc1

>>188
乗客数が違いすぎるからね。
大型時刻表見れば編成両数が載っているよ。

191 ：名無し野電車区：04/03/01 14:00 ID:FCiFaldy

JR東海の（３０秒var.）CMです。
このCMって今でもやっているのでしょうか、最近見ないですね。
http://49.dip.jp/~up/up/img/49up20790.mpg

192 ：海カキＧ編成（大垣電車区）：04/03/01 14:22 ID:9SxUOiSH

>>191
うｐサンクス

193 ：名無し野電車区：04/03/01 15:09 ID:1HtuBQOQ

>>180
あのポスターの並びが納得いかない

194 ：名無し野電車区：04/03/01 16:07 ID:+Qwj0rcS

>>182
デマを信じるな。

195 ：名無し野電車区：04/03/01 16:13 ID:dduSZU3k

>>191
わても最近見てない。＞東海Ver.
新新幹線はよく見かけるけど。

196 ：名無し野電車区：04/03/01 17:43 ID:FCiFaldy

>>191でつ
このCMって、全国で流れていたのでしょうか？？？
東海道・山陽新幹線沿線、関東くらいかな？

197 ：名無し野電車区：04/03/01 19:31 ID:a08ef4G5

>>191
これって10月の品川開業CMだからやっていなくて当然だろ

198 ：名無し野電車区：04/03/01 20:14 ID:xeiFxNAY

最後に日テレってのが出てるけど9時54分からだかの何曜日かの京都の番組で倒壊がスポンサーやってるから流れたと思う

けど探しても9時54分にそれらしいのナイ…まあどっかの短い番組だよ

199 ：名無し野電車区：04/03/01 20:34 ID:uHx4v2Qf

>>198
土曜の22：54～じゃない？
静岡では、その時間に東海提供の京都の番組がやっているけれど。
でも最近は「そうだ京都、行こう」のＣＭだよ。
あと、１週間位前に静岡では珍しく酉の「DISCOVER WEST」のＣＭもやっていた。

200 ：名無し野電車区：04/03/01 20:37 ID:SYo+Neux

200

201 ：名無し野電車区：04/03/01 20:42 ID:SYo+Neux

>>191
ありがとうございます。西日本のやつもあったらお願いします。

202 ：名無し野電車区：04/03/02 00:07 ID:xM3LOPr1

>>183
今は柵があるから、客は柵の切れ目からしか乗降できないので
車両長が違うFGTは、柵と出入り口の位置があわなくなるので
駄目と言われるだろう。
どっちにしろ、客案内表示とかの設置は倒壊がやる訳で、
そんなしち面倒くさいこと、それも他社のためだけになんてやらんでしょ。
レールスターは、まだドア位置が１６両とそろってるからましだけど。

203 ：名無し野電車区：04/03/02 00:30 ID:pY/ryT/8

西の話の続きなんだけど、きょう、東京２２時発の名古屋行きの車両、西の７００系だった。
どういう運用してるんだ？　終着駅のいい日旅たちのチャイムを名古屋で聞くとは思わなかったなあ。

204 ：名無し野電車区：04/03/02 00:34 ID:i87rtbPZ

糞チャイムはいつ元に戻るんですか？

205 ：名無し野電車区：04/03/02 07:36 ID:KnZnIP7b

>>204
おやおや，糞チャイムとはぞっとしない。

206 ：名無し野電車区：04/03/02 10:21 ID:OsSxameF

>>203
東京293A→名古屋→翌朝331A→博多という運用。
名古屋17番線は車両所に回送できないから夜はホーム留置。

207 ：名無し野電車区：04/03/02 10:54 ID:0cY9k1+D

新大阪始発→東京ののぞみで、Ｂ編成充当の列車ってどれ？

208 ：名無し野電車区：04/03/02 11:32 ID:OsSxameF

おまいら、今日のNHK教育11：30～見たか？

209 ：名無し野電車区：04/03/02 11:51 ID:OsSxameF

連投ｽﾏｿ。
山陽新幹線のｳﾃｼについてやっていたが、
3月5日の10：45～にも放送するっぽいぞ。
品川開業前に取材したらしくちょっと古かったがな。

210 ：名無し野電車区：04/03/02 11:58 ID:X1+Jl7+i

>>209
５００系のウテシは２５名だけらすぃ菜
姫路～広島のこだま往復ダイヤも含まれてたから
収録は０３年１１月以前に間違いない罠
そして、なかなかの美人だから萌えてシモータ（ｗ

211 ：208：04/03/02 12:10 ID:OsSxameF

>>210
あのｳﾃｼ、なかなか美人だったな。
漏れも萌えたよ（ｗ

漏れはCﾍｾにAMBITIOUS JAPAN!のロゴが無かったのと
154Aという列車番号でも古いって判別できたよ。

もしかしたら3月5日は違う内容かもしれん・・・ｽﾏｿ

212 ：名無し野電車区：04/03/02 12:44 ID:/Q5rMpA/

3月5日も教育11:30～ですか?

213 ：名無し野電車区：04/03/02 15:03 ID:LPO3atWf

昨日の早朝に新大阪駅に人がカメラもっていっぱい立ってたけど何があったの？

214 ：名無し野電車区：04/03/02 15:23 ID:W23EMQID

>>206
１７番線は回送不可なのはなぜでしょうか？

215 ：通行人：04/03/02 15:56 ID:c4f2Q+bc

>>213
G50編成廃車回送では？
>>214
17番線からの電留線や名古屋車両所に行くには本線岐阜羽島方→16番線と転線する配線です。
293Aは到着後に車内清掃してそのままパン下げ留置、翌日331A充当。

216 ：名無し野電車区：04/03/02 15:58 ID:LPO3atWf

>>215
昨日だったの？

217 ：名無し野電車区：04/03/02 16:07 ID:khICDf2R

>>216
じゃぁ、今日、浜工へ行けばいるんですかね？

218 ：通行人：04/03/02 16:14 ID:c4f2Q+bc

>>216
昨日でした。
名古屋～米原間が100系早朝回送のための電源手配で
周りの300系と700系は電制失効だらけ、
331Aはブレーキ圧不足で岐阜羽島入駅手前で緊急ブレーキ動作、
新大阪で車両交換となってしまいました。
日中なら電源手配不要だけどスジがないですし…。

219 ：名無し野電車区：04/03/02 16:24 ID:ZMTOQmHY

>>217
昨日、浜工にＧ５０が飲み込まれるのを見送りますたが、
今日逝っても多分見れないかと。　
＃２か＃３の庫の中に入ったきりだったよ。
今日は漏れは知る余地はないが。

220 ：名無し野電車区：04/03/02 16:31 ID:mJHuECG7

昨日は旧型のドクターイエローが走ったな撮り鉄ウザ

221 ：名無し野電車区：04/03/02 16:44 ID:ajA2JCUO

>>175
関係なけどAZ-1 （・∀・）ｲｲ!!　ﾁｮｯﾄ欲しかったりした。

222 ：名無し野電車区：04/03/02 16:52 ID:ZMTOQmHY

５００系スレに書こうと思ったが、
ある雑誌で新幹線運転士の雑談があり彼は西のｳﾃｼだが、
運転車両、０、１００、３００、７００（ＲＳ）とあった。
５００系は乗らないらしい。
Ｗ編成専用免許でもあるのか？

223 ：名無し野電車区：04/03/02 17:04 ID:X+jIgkHG

>>222
500系は、専用の資格が無いと乗務できない模様（『目指せ!!電車運転士』より）。
東海はどうなんだろ？

224 ：名無し野電車区：04/03/02 17:14 ID:ZMTOQmHY

ＡＴＣ３００信号に対応するには、
それなりの資格（運転歴、適正など）必要なのかな？
倒壊区間は必要ない罠。

225 ：名無し野電車区：04/03/02 17:18 ID:dFsdbYA7

全運転士177名中 500系の乗務できるのは25名だけだって、こないだTVで
やってたよ。東海は知らんけど。。

226 ：名無し野電車区：04/03/02 17:18 ID:1hX2JEu6

ただ単に成績優秀者だけを選別して教習をさせただけじゃないか？

227 ：名無し野電車区：04/03/02 17:22 ID:ZMTOQmHY

じゃ、一応５００系を操れるってのは花形運転士なんだな。
これから、いちもく置こう。

228 ：名無し野電車区：04/03/02 17:31 ID:Bw24kvAw

５００系は専用の免許が必要って聞いたことがあります。
確か免許は賞状(みたいなもの)らしいですよ。
東海は７００系と同じ２７０ｋｍ/ｈ運転だから専用免許はいらないみたいです

229 ：名無し野電車区：04/03/02 17:35 ID:OoQ1jOka

>>228
>>225-227の印象では昔聞いた「パノラマカー」みたいな話に見えるけど。
「免許」っつーたって、役所側で管理してる免許（新幹線でも甲種なんとか
いうのか知らん）に形式別のものなんか無いでそ？社内の問題では？

230 ：名無し野電車区：04/03/02 17:39 ID:byMXf54T

500系のｳﾃｼの乗務は特別な運用になってるらしい。

倒壊のｳﾃｼはあくまで東海道区間しか運転しないから、
自社エリアなら500系だろうが700系だろうが何でも運転できるよ。
ただ500系のマスコン型ブレーキは不評らしいが。

231 ：名無し野電車区：04/03/02 20:59 ID:oRDxVSHj

N700が登場したら25人で全て回すのか？
ハァドですなぁ。

232 ：名無し野電車区：04/03/02 21:25 ID:Bw24kvAw

>>229さん
私の書き方が悪かったみたいです。すいません
社内での事です。失礼しました

233 ：名無し野電車区：04/03/02 23:00 ID:YGxBOBJe

>>228
そしてその車内免許には世界最速の運転士と書いてあるとかないとか
夢があっていいなぁとは思う

234 ：名無し野電車区：04/03/04 10:35 ID:d+SZkKWk

「ぷらっとこだま」、前日までの予約制になる模様。

http://www.jrtours.co.jp/main_e-pratto/pratto_oshirase.html

235 ：名無し野電車区：04/03/04 10:57 ID:P/d/0ljA

まだこんな事を言っています

静岡新聞３月４日

>JR東海に「思い込みの壁」　空港新駅で石川知事
>開港すれば、思い込みの壁は取れる」―。石川嘉延知事は三日の県議会本会議で
>静岡空港直下への新幹線新駅設置問題について、県の再三の要望に対してＪＲ
>東海が必要性を認めない原因を「思い込みの壁」と表現し、やんわり批判した。
>植田徹氏（自民、富士市）の一般質問に答えた。
>経済界の“論客”とされる本県出身者が「能登空港の開港で、同空港と小松、
>富山空港を利用するという新たな旅行業態が発生した。静岡空港と成田や羽田
>中部が連携すれば、もっと大きなスケールが見込まれるとやっと気付いた」と
>言っているという例を披露。「（思い込みだったということを）理解できるよ
>うな現象が起きれば、壁は意外に簡単に解消する。静岡空港が開港した時、壁が
>どのように取れるか楽しみ」と期待感をのぞかせた。
>ただ、ＪＲ東海に対しては「今、いくら要望しても、労多くして功なし。かえっ
>て、新駅がなければ静岡空港は成り立たないとの間違ったイメージを発信しかねない。
>新駅ができれば静岡空港は“鬼に金棒”と言っているだけで、金棒がなくても鬼は
>怖いもの」と述べ、静岡空港がもともと、「新幹線駅ありき」でスタートしたわけで
>はないことを強調した。

236 ：名無し野電車区：04/03/04 14:17 ID:PdfNPinM

>>218
電源手配？
初めて聞くけど、解説しろよ。

237 ：名無し野電車区：04/03/04 14:40 ID:5zXBgMLq

>>236
「変電所へ接続する系統を増やし、給電容量を上げる」ていうことかな？
供給過剰→架線電圧上昇→電制失効多発で説明もつくし…。

列車密度が低く給電容量の小さい早朝では、たかが100系１編成の回送でも
影響が大きいんでしょうかね。

238 ：通行人：04/03/04 15:52 ID:JqShPIX7

>>236
概ね237氏の言う通りでつ。
331Aは電制失効→空制多用→ブレーキ圧不足→緊急ブレーキ動作
となった模様。
普段は電圧が高くなると電制失効対策で変電所が吸収するが、
当日は関ヶ原地区では殆ど機能停止手配していました。

239 ：名無し野電車区：04/03/04 16:51 ID:zA/A821x

既出な質問だと思うけど、
日曜日の東京発の午後～夕方の便（指定）って混雑してますか？
突発的で指定は取れるものですか？

240 ：名無し野電車区：04/03/04 17:25 ID:IqJPBLjv

>>239
東京1953の臨時のぞみがｵｽｽﾒ。自由席なら横３席とも占有できた。どの列も
同じ感じ。

241 ：名無し野電車区：04/03/04 17:50 ID:PdfNPinM

>>237-238
今は回生車ばかりなので電圧低めで、
その日は100系運転の為に、供給量を上げたという事？

242 ：名無し野電車区：04/03/04 19:25 ID:5k2cXgNC

袋巻き込み「ひかり」止まる　福岡、７００人に影響
--------------------------------------------------------------------------------
４日午前１１時３７分ごろ、福岡市博多区の山陽新幹線博多―小倉間で、
博多発新大阪行き上り特急「ひかり３６０号」に異物を巻き込んだという
通報があり、同列車は小倉駅で点検のため１３分停車した。
ＪＲ西日本の調べでは、近くのマンション建設現場から線路内に飛んだ
土のう用の袋が、同列車通過後見えなくなったと、監視していた建設業者が
連絡した。
このトラブルで上り列車３本が最高１３分遅れ、７００人の乗客に影響した。 (03/04 14:30)

特急ひかりだってｗ。

243 ：名無し野電車区：04/03/04 19:39 ID:5k2cXgNC

↑朝日新聞の記事。

244 ：名無し野電車区：04/03/04 19:46 ID:Hi/wyprp

.>>235
「新幹線駅ありき」でスタートしたわけではないのなら、静岡空港駅はイラネ。
前は空港駅造れってうるさく言ってなかったっけ？
他にもしぞーかに「のぞみ」停めろとかちょっとウザイよな、しぞーか県痴痔は。

しぞーか県が倒壊から嫌われてるのは県痴痔のせいだな。

245 ：名無し野電車区：04/03/04 19:52 ID:T8vG6KAS

>>242
特急ひかりでも可笑しくないと思うが。

246 ：名無し野電車区：04/03/04 19:52 ID:odrXwt9o

これ以上『のぞみ』停めたら航空機との競争力あぼーん

247 ：名無し野電車区：04/03/04 20:08 ID:tmByFUMe

空港駅以前に、静岡空港自体が不要

248 ：名無し野電車区：04/03/04 20:30 ID:s7ymwdMq

三島・熱海間は、複々線化できないだろうか？
かなりダイヤに余裕が出ると思うんだが。
どーせ、トンネル区間だし。

249 ：名無し野電車区：04/03/04 20:32 ID:T8vG6KAS

>>248
複々線にしてどうするんだ？
トンネル区間って事は工費掛かるぞ

250 ：名無し野電車区：04/03/04 20:39 ID:s7ymwdMq

小田原・熱海でもいいんだが、いまのままじゃ、こだま廃止しない限り、
のぞみの増発って不可能だろ。「こだま」の通過待ちの時間短縮にもなるしね。
トンネル区間だから、かえって経費は安いんじゃないかな？

251 ：名無し野電車区：04/03/04 20:40 ID:WFJ/NYMw

>>244 静岡県恥事のDQNぶりは10月ダイヤ改正でもさんざんネタになってたな。のぞみを停めなきゃ通行税を徴収するとか。そんなこと言ってるからいつまでも冷遇されたままなんだよ。

252 ：名無し野電車区：04/03/04 20:56 ID:ZVfOAWCQ

小田原ー新富士間と名古屋ー新大阪間を直線で結ぶ。
これで大幅な時間短縮が実現する。
金があればね。

253 ：名無し野電車区：04/03/04 21:34 ID:s7ymwdMq

東海って、毎年、大量に長期債務を償還してるだろ。その分、年々、
金利負担額は減ってるはずだから、収支は横ばいでも利益は増える
と思うんだよね。
品川新駅が出来た今だから、さらに別のプロジェクトに取り組める
余力はあるとおもうんだがなあ。

254 ：名無し野電車区：04/03/04 22:36 ID:pTWRKMCS

>>253 いやいや、そういう目先の、かつ余り効果の薄いことにカネ使う
　　　　　　より、来るべき路線抜本改修のために、ジックリ腰すえてカネを
　　　　　　貯めておかないと。　

255 ：名無し野電車区：04/03/04 22:40 ID:vdzdcQ81

>>253
補修のための積み立てしてるんじゃなかったっけ？
法人税の優遇受けるか何かして。詳細知らんけど。

ボロボロの高架を下から見ると、乗るの恐くなるよ。
見た目は本質じゃないんだろうけど。

256 ：名無し野電車区：04/03/04 22:47 ID:6VroX7jm

補修かぁ、その積み立てはリニア中央新幹線建設を含めての
積み立てなんですかね、、どこまで想定してるんだか、、
抜本改修はとりあえず関が原は間違いなく新線になるんだろうなぁ

257 ：名無し野電車区：04/03/04 22:57 ID:s7ymwdMq

利益増やしてもさ、株主への配当とかね、税金で持ってかれるから、
設備投資して、若干の黒字または赤字にするのが、日本流の経営でしょう。
どんどんカネちゃえばいいんだって。どんどん。

258 ：名無し野電車区：04/03/04 22:58 ID:s7ymwdMq

↑　カネ使っちゃえ　

259 ：名無し野電車区：04/03/05 00:16 ID:D/oAyxCX

>>257
まさにそれで法人税逃れしてきたのが某私鉄のやりかた

260 ：名無し野電車区：04/03/05 00:25 ID:a+8SbJoT

>>259
こんなところにも近鉄脱税厨がいたのか

261 ：名無し野電車区：04/03/05 01:38 ID:apf8bxxL

リニアとか乗るなら飛行機を選ぶと思う。
のぞみを停車させなくても、ひかりぐらい静岡県内に停車させてもいいのでは？
相生にまで停まるひかりがあるのに…。

262 ：名無し野電車区：04/03/05 01:40 ID:6XcuyUr+

>>261
1時間に1本も停まってるじゃない

263 ：名無し野電車区：04/03/05 01:43 ID:AhqfZuXv

>>261
相生のひかりは、姫路こだま廃止の代替だし、実質各停じゃないか。
静岡に停めたがってるひかりと同一視するなよ。
あとは>>262がすべてを物語ってる。

264 ：名無し野電車区：04/03/05 02:05 ID:HJQXhr7L

>>261
リニアが出来ないとなおの事静岡に止めてられない。。

265 ：名無し野電車区：04/03/05 07:04 ID:t8mEnm7i

>>234
ぼったくり化進行中ですな

266 ：おしえておとなのひと：04/03/05 13:18 ID:3krr+ft7

なぜ、かんせんやには「とおりすがり」とか「通行人」とかいうような、
へんななまえのひとがおおいの？
じょうほうをもっているのはわかるけど、
てきとうななまえでかきこみをするのなら、
さいしょからでてこなけりゃいいのにね。

267 ：名無し野電車区：04/03/05 15:25 ID:mGcE59eC

名古屋6：40発の東京行きひかり号は700系のようですが東海西日本どちらの車両か知ってる人いますか？
6：20発のひかりは東海所有なんですが・・・。

268 ：名無し野電車区：04/03/05 17:18 ID:ohJcAYyt

ぶっちゃけそういうの一発で見分ける方法ってないの？

269 ：名無し野電車区：04/03/05 17:50 ID:owBbUlll

>>267
今までの漏れの乗車体験からすると、292AもAMBITIOUS JAPAN!
JR700だったことはなかったよ。

270 ：名無し野電車区：04/03/05 18:08 ID:mGcE59eC

>>269
そうですか。東京発の終電のひかりが西日本なんで名古屋に少なくとも一両いるはずなんですが，
下りの始発で西に戻るんでしょうかね。豊橋に住んでる私には東海よりも西日本のほうがめずらしくて
好きなものですから。ちなみに名古屋8：01発の444Ａも300系ですが西日本所属でした。

271 ：名無し野電車区：04/03/05 18:31 ID:owBbUlll

>>270
>東京発の終電のひかりが西日本なんで
そいつは名古屋駅ホームで夜明かしして翌朝の331Aで博多に行く運用だね。

>ちなみに名古屋8：01発の444Ａも300系ですが西日本所属でした
先の331Aもそうだけど、名古屋⇔博多のひかりが酉編成の博多出入り運用になってるから、
その関係で酉300系が名古屋こだまに入ってる事もあるよ。

272 ：名無し野電車区：04/03/05 18:47 ID:x2fU1rXO

>>262
「1時間に1本しか」だよ
浜松なんかは昼間は一時間おきだよ。
こだまは毎時二本のままで、ひかり号は静岡に毎時二本、浜松に1.5本欲しいところ

273 ：名無し野電車区：04/03/05 19:11 ID:OT3t1ODk

>>262,272
まだ良いよ、掛川なんかだとこだまが１時間に２本だよ
昔はまだ１時間に定期３本だったのに・・・

274 ：名無し野電車区：04/03/05 19:16 ID:x2fU1rXO

掛川はそれで妥当と思われ・・・
岐阜羽島はこだま毎時1本のみで十分だと思う。
まあのぞみ退避やらこだまの代替やらでひかり号を停めているから仕方ないのだが。
ここでは静岡県擁護はやたら叩かれるが、せめて静岡・浜松のひかり停車本数くらい
増やしてもいい。
とはいえ東海の寡占地域だから何を言っても仕方ないのだが。

275 ：名無し：04/03/05 20:02 ID:/iB0NvUj

西の300系F編成、今はちょっと前の0系Nh編成の晩年みたいな扱いだね。

276 ：名無し野電車区：04/03/05 20:26 ID:H66/tYE/

静岡県は「のぞみ」を静岡に停車させろと言っているが、
（新幹線）静岡駅を現在地から（東海道本線）東静岡に移転させて
２面４線で新駅を建設すれば、停車するかもね。

277 ：名無し野電車区：04/03/05 20:42 ID:VRtsMfM5

>>274
この前、三河安城～東京で「こだま」を使ったけれど
掛川の利用客が結構多くて驚いた。
静岡県内の乗降客が多いように思えた。
少なくても、一番少なかったのは三河安城だった＿|￣|○
静岡県～首都圏は需要も、それなりにあるようだから
「ひかり」の停車本数を増やしても良いんじゃないかな？
って優香、帰りの「こだま」の静岡の下車数は名古屋の「のぞみ」「ひかり」
から降りる数と変わらなかったし…。←正直、これが一番の驚き

278 ：名無し野電車区：04/03/05 20:52 ID:uqxBSF38

>>277
名古屋は全列車停車するけど、静岡は「ひかり」1本「こだま」2～3本。
客がこれらに集中するから名古屋の下車数と変わらないように見えるだけなんだけどね。

もし仮に「ひかり」が増発されるとしたら静岡にも停車させるんじゃないの？

279 ：名無し野電車区：04/03/05 21:03 ID:IO01s8BO

懐かしい話

　新神戸をのぞみが通過する際・・・『ベンチの後ろまでさがってお待ちください』
　ウエストひかり・・・盆や正月のときには満員だったなあ・・・今はレールスター・・・８両編成になっちまった。
　誰か・・・山陽新幹線の利用客減少に歯止めをかけてくれ！

280 ：名無し野電車区：04/03/05 22:00 ID:s6YB9v9G

静岡空港マジいらねー
静岡空港駅に使う金あるなら
もっと軌道などインフラを強化するほうに金つかってほしいよな。

281 ：名無し野電車区：04/03/05 22:10 ID:mmGBwqe7

>>270
わたしも270に同意です。西日本の車両のほうが個性があって好きです。
500系やレールスターなど東海にはない独特の雰囲気の車両が好きです。
車内チャイムも西日本のいい日旅立ちのほうが好きです。

282 ：名無し野電車区：04/03/05 22:18 ID:uqxBSF38

>>280
倒壊には空港駅に使う金など最初からないよ。

>>270
酉編成は倒壊編成よりもいい物を持っているのだが、
酷使されて痛みが激しいのがちょっとね・・・

283 ：名無し野電車区：04/03/05 22:22 ID:tQwjpUo7

整備新幹線財源のうち東海が買い取った負担の分が国負担分としてカウントされているのは間違っている
更にいえば償還済みの東海道新幹線から二重取りするかたちになっているのは根本的に間違っている

284 ：名無し野電車区：04/03/05 22:48 ID:VIZGPHpU

>>279
客を増やすために山陽ができそうなこと

・本数を増やす
　[1]のぞみ、ひかりを思いきって短編成(8両とか)にして、かわりに本数を増やす
・時間短縮
　[2]こだまを100系から300系(東海のお下がり)に置き換えて待避時間を減らす
　[3]500系の速度向上(短編成化で騒音が減る(?)ことに期待)
・将来
　[4]N700の次は500系ベースでさらに高速化にした看板車両を

285 ：こんなんどうですか？：04/03/05 23:31 ID:C5u6hxAQ

東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多

●━●━━━━━━━━━●━━●●━━━━●━━━━━●━━━━━●●　のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━□━●━━━━━●━□●━━●●　のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ
●●━━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ

●●━━━△━●━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり
●●●□━━━━━━□━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━━●━○●━━●●　ひかりレールスター

●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○●●●●●●●●　こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　こだま

○…2時間おきに停車（山陽こだまは延長運転）
□…2時間おきに交互に停車（小田原・豊橋と姫路・徳山）
△…朝夕通勤時間帯は全停車

286 ：>>285 こっちがいい：04/03/05 23:40 ID:dkNbI7QJ

東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米琵京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原栗都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多

●△△━━━━━━━━━●━━━●●●━━━━━━━━━●━━━━━●●　のぞみ
●△△━━━━━━━━━●━━━●●●━━━●━●━━━●━━●━━●●　のぞみ
●△△━━━━━━━━━●━━━●●━━━━●━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ
●△△━━━━━━━━━●━━━●●●△●△●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ
●━●━━━━━━━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ
●●━━━━━━━━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○━━━●●●━━━●━━━━━●━━━━━●●　のぞみレールスター

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━━●━△●━△●●　ひかりレールスター
●●●△━━━━━●△━●━━━●●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり
●●●━━━━●━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり
●●●━━□━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●　こだま（朝夕のみ）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●　こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま（朝夕のみ）

△2時間おき交互停車　○朝夕および日中2時間おき運行　□朝夕のみ停車

287 ：名無し野電車区：04/03/05 23:45 ID:D/oAyxCX

>>260
おい、俺は酉式のことを言ったんだが。

とりあえず山陽新幹線の乗客減は九州新幹線全通までの辛抱と思われ

288 ：名無し野電車区：04/03/06 00:10 ID:DTGhbymR

新大阪の駅を直接、地下鉄から行けるよう改良すれば、事実上、五分くらいのジタン効果なくないか？

289 ：名無し野電車区：04/03/06 01:24 ID:iNoBJyAf

この悪ガキにはゆうぞう兄の愚息揉んで貰いたかった。ゆうぞう兄の
ﾓｺｰﾘに萌え。

あゆみ姐の時代はスカート系が主流だったので、｢大きなカブ｣の際は良かった。
後ろで引っ張る子供がスカート引っ張るので、あゆみ姐が必死に脱がされま
いと苦闘するのに萌え。

290 ：名無し野電車区：04/03/06 17:06 ID:egyKdaLz

>>286
静岡には列車折り返し設備がないから
日中の静岡止まりの「こだま」は無理。

291 ：名無し野電車区：04/03/06 18:57 ID:Imkdwckq

静岡駅新幹線の待合室には乞食がいる。
なんでだ？

292 ：名無し野電車区：04/03/06 19:32 ID:AMTpcx8F

編成充当はこの辺ではどう？
ttp://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/sub98.html

293 ：名無し野電車区：04/03/07 00:23 ID:5Xn85g7w

>>284
倒壊のわがままがなくなればすぐにでも実現できるんだけどね。

294 ：名無し野電車区：04/03/07 00:49 ID:5Xn85g7w

（N700デビュー時のダイヤ）
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多

●━●━━━━━━━━━●━━●●━━━━●━━━━━●━━━━━●●　のぞみ(1本/ｈ、N700）
●●━━━━━━━━━━●━━●●●━●━●━━━━━●━□□━━●●　のぞみ(1本/2h、500）
●━●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(1本/ｈ、700）
●●━━━━━━━━━━●━━●●●●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(1本/ｈ、700）
●●━━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(1本/2h、700）

●●━━□□━●━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり(1本/ｈ、N700）
●━●□━━━━━━□━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり(1本/ｈ、N700）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━●━●━━━●━━●━━●●　ひかりRS(1本/ｈ、700）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━━●━□□━□●●　ひかりRS(1本/2h、700）
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(1本/ｈ、300）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(1本/ｈ、300）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま(1本/ｈ、300、7両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●　こだま(1本/ｈ、100、4両）

□…選択停車（小田原・豊橋、熱海・三島、新山口・徳山・新下関）
東海道ひかりにN700を投入し「のぞみ」との時間差を縮め、「のぞみ」料金廃止。

295 ：名無し野電車区：04/03/07 01:52 ID:2BrW0odi

東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多

●━●━━━━━━━━━●━━●●━━━━●━━━━━●━━━━━●●　のぞみ A
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━●━●━━━━━●━■●━━●●　のぞみ B
●━●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ C
●●●━━━━━━━━━●━━●●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ D
●●●━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ E
●●━━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ F

●●━━━▲━●━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり a
●●●□━━━━━━□━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり b
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━●━●━━━●━■●━△●●　ひかりRS c

●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだまア
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだまイ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●　こだまウ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだまエ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　こだまオ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●　こだまカ

■…2時間おきに停車
□…2時間おきに交互に停車
▲…朝夕は全停車
△…朝夕の1部停車

296 ：名無し野電車区：04/03/07 06:09 ID:SpGn4WgZ

>>294
N700をいきなり「ひかり」に多く使うはずない。
まずは全部「のぞみ」からだろ。

297 ：名無し野電車区：04/03/07 08:19 ID:wTWWGHzB

>>290
東静岡駅に新幹線車両２編成の待機設備がある。
朝の静岡始発列車はそこから持ってくるものもある。

298 ：名無し野電車区：04/03/07 08:25 ID:5Xn85g7w

（九州新幹線全通時のダイヤ）
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博新久新新熊新新出川鹿
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多鳥留大玉本八水水内中

●━●━━━━━━━━━●━━●●━━━━●━━━━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(1本/ｈ、N700）
●━●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(1本/ｈ、N700）
●●━━━━━━━━━━●━━●●●●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(1本/ｈ、FGT）
●●━━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(1本/ｈ、N700）
●●━━□□━●━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり(1本/ｈ、900）
●━●□━━━━━━□━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり(1本/ｈ、900）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━●●　つばめ(1本/ｈ、900、8両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●●●━●━●━●━━━●━□□━□●●━●●━●＝＝＝＝＝　ひかりRS(1本/ｈ、700、8両）
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(1本/ｈ、700）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(1本/ｈ、700）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(1本/ｈ、300、7両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　こだま(1本/ｈ、900、4両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●　ありあけ(1本/ｈ、800、6両）

□…選択停車（小田原・豊橋、熱海・三島、新山口・徳山・新下関）
FGTは松山、高松、出雲市発着

299 ：名無しの電車区：04/03/07 11:44 ID:XSFFviT4

>>297
て事は、昼でも静岡での折り返しが
やろうと思えば出来るって事でつね。

>>298
びわこ栗東を加えた方が良いと思われ。
九州全通時には出来ているでしょうから。

300 ：名無し野電車区：04/03/07 11:48 ID:I4y2JmTa

>>299
無理でしょう。
自治体財政問題が解決出来ていない。

301 ：299：04/03/07 12:12 ID:XSFFviT4

東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米琵京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博新久新新熊新新出川鹿
京川横田海島富岡川松橋安古羽原栗都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多鳥留牟玉本八水水内中

●△△━━━━━━━━━●━━━●●●━━━━━━━━━●━━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(N700､16連)
●△△━━━━━━━━━●━━━●●●━━━●━●━━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(N700､16連)
●△△━━━━━━━━━●━━━●●━━━━●━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(N700､16連)
●△△━━━━━━━━━●━━━●●●○●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(N700､16連)
●━●━━━━━━━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(N700､16連)
●●━━━━━━━━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ(N700､16連)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○━━━○●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━●━━━━●　のぞみレールスター(500､8or12連)

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━━●━△●━△●●━●●━●＝＝＝＝＝　ひかりレールスター(700､8or12連)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○━○━○●●○●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかりＦＧＴ(21m級､6+6+6連)
●●●△━━━━━●△━●━━━●●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり(700､16連)
●●●━━━━●━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり(700､16連)
●●●━━□━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり(700､16連)

302 ：299：04/03/07 12:13 ID:XSFFviT4

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●　つばめ(800､6or8連)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(300or700､4or6連) 朝夕のみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　こだま(300or700､4or6連)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(300or700､4or6連)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(300or700､4or6連)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(700､16連､16連)
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(700､16連)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(700､16連) 朝夕のみ

△2時間おき交互停車　○朝夕および日中2時間おき運行or停車　□朝夕のみ停車　FGTは松山、高松、出雲市発着

※九州新幹線全通時(2010～2013年頃)には東海から300系が引退しているものと予想。

303 ：名無し野電車区：04/03/07 13:34 ID:Dj/AcCHo

東静岡付近に新幹線駅を作る構想があるらしいけど、
この話はどの程度まで進んでいるの？
新駅ができた場合、現新幹線静岡駅は廃止になる？

304 ：名無し野電車区：04/03/07 14:00 ID:6P9VwQQO

静岡駅の西に折り返し線を作るスペースとか、
静岡駅自体を２面４線にすることはできないのだろうか？

305 ：名無し野電車区：04/03/07 14:40 ID:QFN1Hf1S

静岡駅を2面4線にする
　　　　　↓
ひかりとこだまの接続を可能にする
　　　　　↓
やがては、のぞみとの接続をとる

306 ：名無し野電車区：04/03/07 14:51 ID:XPqwiUeG

みんな、どうやってJ1編成の走行時間を知るの？

307 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：04/03/07 15:06 ID:nX9BZ/u9

>>234
その一方で静岡エリアの利用が浜松・静岡から新幹線停車駅全部がぷらっとのサ
ービスが受けられるようになった。それからこだま全部を利用できるようになった。
若干値上げしたけどね。結局こだまタイプの列車ってそう言う旅行用の使い方しか
出来ないということ。静岡県民にとっては朗報だね。

308 ：名無し野電車区：04/03/07 15:12 ID:I4y2JmTa

前日までしか購入が、、、
致命的である。

309 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：04/03/07 15:16 ID:nX9BZ/u9

>>308
まあまあそう肩を落とさんでも・・・・・
要するにビジネスユーザーはのぞみ（ひかり）に乗れってことでしょ。
そうなれば（東海が）気付く時がくるよ。

310 ：名無し野電車区：04/03/07 15:33 ID:I4y2JmTa

静岡、浜松には、のぞみが、、、

311 ：名無し野電車区：04/03/07 17:07 ID:tAuCxo3q

>298
ひかりRSを名古屋～京都ノンストップにしたら名古屋からの指定席争奪戦が激しくなるので、名古屋～京都は各駅停車きぼんぬｗ

312 ：名無し野電車区：04/03/07 19:55 ID:ODipIc0N

>>297
朝の静岡始発列車は列車密度が低い時間帯だから可能。

>>299
昼間の静岡折り返しは、やってできないことはないが、
平面交差が発生するのでダイヤ面でかなり厳しいな。
具体的には、静岡到着後客扱いして車内点検する時間に
上下線で「のぞみ」がひっきりなしに通過していくので、
これらが空く時間を待っているうちに後続の「ひかり」が来てしまう。

313 ：名無し野電車区：04/03/07 19:57 ID:/Y6LzQnQ

また、静岡のぞみ停車の話・・・

314 ：名無し野電車区：04/03/07 20:05 ID:V2M28a4S

東海が新大阪までってのがおかしい。
在来線にあわせて米原まででいいじゃん。

315 ：名無し野電車区：04/03/07 20:12 ID:P8TyQscR

そんなことしたら、熱海以東は、東日本管轄になってしまう。
E2でも走るのか・・・

316 ：名無し野電車区：04/03/07 20:16 ID:ddJ3ldoh

新大阪を越える行き来があるんだから、東京から博多までJR西日本でよかったんだよ。
もっとも、車両の更新が遅くなるきらいはあるがｗ

317 ：名無し野電車区：04/03/07 20:28 ID:P8TyQscR

その理屈なら、全線、東海でもよかったわけで･･･

318 ：名無し野電車区：04/03/07 21:11 ID:vqzuIq+b

東海の存在自体が（ｒｙ

319 ：名無し野電車区：04/03/07 21:14 ID:PE5srAvp

それを言い出したら、新幹線は全部ＪＲ新幹線にすればよかったわけで・・・

320 ：名無し野電車区：04/03/07 21:46 ID:UNx69l5E

結局は国鉄のままでよかったわけで…

321 ：名無し野電車区：04/03/07 21:56 ID:ODipIc0N

もし全線が酷鉄だったら、500系とかﾚｰﾙｽﾀｰとかなかったかもしれんわけで、
そうなると東京～博多全線が倒壊管轄と変わりないかもな。

322 ：名無し野電車区：04/03/07 21:59 ID:22dDZEot

静岡どまりのこだまは、ひかりに返信して浜松、豊橋、名古屋、京都に
停車して新大阪まで走ればいい。

323 ：名無し野電車区：04/03/07 22:02 ID:odPilaJn

>>321
確かに。そのかわり採算無視だから昔みたいに
岡山～三島の16両こだまなんてのが走るかもしれん。

324 ：名無し野電車区：04/03/07 22:37 ID:pvxsbsvg

のぞみ…静岡には涙を呑んでもらう（静岡空港駅も)
ひかり…その代わり全列車静岡停車、3分の2以上を浜松停車
というダイヤを組めないのか？
岐阜羽島や米原と比べれば格段に利用者も多い気もするが。
停車が増えれば需要喚起できるのが70万都市と60万都市を抱えるのにスルー
されている静岡県じゃないかと思うのだが。

325 ：名無し野電車区：04/03/07 22:58 ID:sN+xK+l7

>>319
それがベストだったんだが・・・・・・おのれ加藤寛のあほ～

326 ：名無し野電車区：04/03/07 23:11 ID:LjXaQhl5

>>324
７０万の方は人口密度が・・・
人口を増やすために無理やり合併した感が・・・特に山間部・・・

327 ：名無し野電車区：04/03/07 23:55 ID:pvxsbsvg

>>322　私鉄でよく使う手ですね＞化け急行方式。
通勤列車なら良いけど、これだけ長距離かつ乗り慣れていない人が乗る路線だと
混乱しそう・・・
>>326　確かになー。60万都市の方が発展性はありそうな気がする。広域合併すれば
100万都市も見えてくるだけに。

328 ：名無し野電車区：04/03/08 00:16 ID:6LEz+EIh

我々、名古屋－東京間の利用者には、のぞみ静岡停車など論外。
新横浜停車だけでもうざいのに。
昔のひかりは、東京を出たら名古屋だった。。。

329 ：名無し野電車区：04/03/08 00:20 ID:2DVpwrpq

○番線の列車はXX時XX分発、ひかりXXX号岡山行きです。
途中名古屋からこだまに変わります。（ｒｙ

330 ：名無し野電車区：04/03/08 00:22 ID:NAxcuBQl

>>322 列車名を「こだま」のままだと、混乱するだろうし、
　　　「ひかり」にすると「詐欺だ！」と怒る人がいそう。

331 ：名無し野電車区：04/03/08 02:45 ID:H6qDBcve

時間の感じ方の問題かなあ。

品川・新横浜に停車しても3～4分増えるだけでしょ。(a)
と見るか、
停車すると3～4分も所要時間が増えてしまう。(b)
と見るかということですよね。

のぞみの所要時分2時間30分ちょいの中で、
3～4分は2%位。品川と新横浜両方停まっても4～5%の
所要時間増だから、何とか気にならない範囲だと思います。

大部分の人は(a)と見ると思います。
極論言うと、そんなに時刻表を詳しく眺めることもない。
（所要時分も2時間30分ちょっとと表現する、数分短く
なったことを感じる人は少ない）むしろ、
「新横浜で降りれる」、「品川で降りれる」といった
方が大事だと思いますが。

ただ、体感の話で、品川や新横浜に停車したら、
10分も15分も余計にかかったような気がして、
ひどく商品価値が薄れるという話もあるかもしれない。

332 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/08 03:00 ID:VaktwvJf

またその話か。
新横浜に停まるのがウザいからって飛行機に切り替えた奴と、
新横浜利用客増加とどっちが多いいのか考えてみろって。

333 ：名無し野電車区：04/03/08 08:22 ID:TZCbnGIP

前者の方が圧倒的に多い。
神戸市民と横浜市民は新幹線利用者に対して謝罪すべき。

334 ：名無し野電車区：04/03/08 10:37 ID:QEUiW/+k

↑
？統計見たのか？

335 ：名無し野電車区：04/03/08 11:29 ID:6x5s3lS5

東京行き新幹線。
車内でウトウトしてたら放送があった。
「ピンポンパンピーン、まもなく、しんよこはまです、おでぐちは････」
ああ、もう新横浜か･･･と思いつつ車窓をみたら
辺り一面丘陵地帯に畑という寂れた風景が広がる。
おいおい、本当にもうすぐ新横浜なのか？
と思った乗客は多いはず。まあ地方人は東京に用があるわけで、新横浜なんて1時間に1本こだまが停まれば十分なんだけどね（プ

336 ：名無し野電車区：04/03/08 13:18 ID:r13spqFI

今月東京－名古屋をグリーンで利用しようと計画しています。
ひかり、またはのぞみでお奨めはありますか？
(東京発15時～17時を予定しています)
宜しく御願します。

337 ：名無し野電車区：04/03/08 14:19 ID:r13spqFI

東京－名古屋間グリーンで乗ろうと計画しています、
折角ですのでお奨めの車両ありますか？
時間は東京15時～17時発ののぞみ、またはひかりです。
宜しく御願します。
　

338 ：名無し野電車区：04/03/08 14:21 ID:r13spqFI

申し訳ありません二重になってしまいました。

339 ：名無し野電車区：04/03/08 15:26 ID:xvHWa9Od

※同じ「のぞみ」や「ひかり」でも停まる駅が異なる場合があるので種別と停車駅を固定し、ややこしさを解消してほしい。

博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大都原羽古安橋松川岡富島海田横川京
●●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●（※スーパーのぞみ号）
●●＝＝●＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝●●●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●（のぞみ号）
●●＝＝●●＝●＝＝＝●＝●＝●＝●●●＝＝●＝●●＝●＝＝●●●●●（ひかり号＆ひかりレールスター号）

（※スーパーのぞみ号・１６両全席指定）
運転本数…博多～東京間（毎時１本）＋新大阪～東京間（毎時１本）＝新大阪～東京間（毎時２本）
所要時間…博多～新大阪間（２時間０９分）＋新大阪～東京間（２時間１９分）＝博多～東京間（４時間２８分）

340 ：名無し野電車区：04/03/08 18:09 ID:UmnYhXMT

>>326

>広域合併すれば 100万都市も見えてくるだけに。
これじゃ70万都市の方と考え方が同じだな。

>>335
まもなく新横浜の放送が流れるのは、相鉄本線が下を走っているあたり。
そんなに寂れてないぞ。
むしろ>>335の乗車駅の方が寂れているんじゃないか（ﾌﾟ

341 ：名無し野電車区：04/03/08 18:53 ID:9imCCfwL

>>328
>我々、名古屋－東京間の利用者には、のぞみ静岡停車など論外。

もしその論外の静岡停車をしたところで名古屋市民は、結局新幹線を使わざるを
得ないだろうな。

342 ：名無し野電車区：04/03/08 19:36 ID:rUveRxaK

倒壊地震警戒宣言発令されたら、東京ー名古屋間は運休だそうだが、
名古屋で全列車折り返し運転なんて無理だろ。
その際の名古屋以西の臨時ダイヤがあるなんて聞いたことないし。
ちょっと興味あるが漏れの地域はﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝだからｶﾞｸﾌﾞﾙ。

343 ：名無し野電車区：04/03/08 19:40 ID:fHiKOaaw

>>341
それをいったら
京都、大阪、岡山、広島ー東京間の利用者にはのぞみ名古屋停車など論外。

344 ：名無し野電車区：04/03/08 19:45 ID:AE2FLaSQ

328は北関東人か南東北人
ふくすまかいば、とつぐぅあたりの方言野郎

345 ：名無し野電車区：04/03/08 20:15 ID:AUgtV0wV

>>342
列車本数を減らすだろ。
名古屋までの乗客しか居ないなら、３本/ｈあれば十分だし。
ただ、倒壊地震は名古屋も危なかったりする罠

346 ：名無し野電車区：04/03/08 20:23 ID:o1o5PBSR

>>345
最新のガイドラインだと、名古屋駅から西数㌔㍍を徐行すれば名古屋以西は運行可、なので、
それを前提とした折り返し話しでしょう。多分。
その上で、列車本数が減るにﾄﾞｳｲ。
運転所のほか、東京寄り本線に引き上げるとかできるなら、そこそこの本数ｷｰﾌﾟできたりして。
実質、ひかり･こだまと、山陽直通のぞみだけ動いてれば十分、この事態で名古屋－新大阪
だけののぞみが走っても意味無しだと思うし。

347 ：名無し野電車区：04/03/08 20:44 ID:+TXLd2d2

だれか今日の朝、J1編成見た人いませんか？
外壁にセンサーつけて試運転してたのだが、なんなんだろう。
パンタ周りがいじられてるように見えたが・・・

348 ：名無し野電車区：04/03/08 20:59 ID:CwIYepJc

静岡と福島って何となく似てない？
県庁所在地のくせに新幹線の最速タイプが全部通過するんだから。

349 ：名無し野電車区：04/03/08 22:09 ID:w4MubxhN

>>348
両者の違い
　福島⇒県内素通りの「はやて」に文句を言わない
　静岡⇒県内素通りの「のぞみ」に文句を言う

350 ：名無し野電車区：04/03/08 22:37 ID:6whLDOCE

>>348
そして東京からの距離も同じくらいと来ている

351 ：名無し野電車区：04/03/08 22:44 ID:rUveRxaK

中核市から政令指定都市（静岡）へと変わりつつある。
福島は？？？　　　この差だろ。

352 ：名無し野電車区：04/03/08 22:59 ID:OxDv46vJ

>>348
両者の違い
　福島⇒山形人が大挙してホームを走り回る（福島ダッシュ）
　静岡⇒駆け込み乗車等をする一部のＤＱＮを除いてホームを走り回るのはいない

>>350
東京起点で福島と距離が同じなのは静岡でなくて浜松の方。

353 ：名無し野電車区：04/03/08 23:02 ID:YCP3u/RE

>>345 東海地震の警戒宣言出たら、脱出で新幹線に殺到するって。
　　　

354 ：名無し野電車区：04/03/08 23:59 ID:rtRsFrYV

こういう場合決死の覚悟で走り続けるのと、
殺到した客が身動きも取れずに地震で崩れる駅舎につぶされるのを待つのと、
どちらが正しいんだろうなあ。

355 ：名無し野電車区：04/03/09 00:23 ID:wDPekYtZ

>>339
その停車駅だったら、熱海と小田原は通過でいいんじゃない？
ひかりを２つにわけて
ひぞみ　東京、新横浜、小田原、三島、名古屋～新大阪
ひだま　東京、品川、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、新大阪
これをそれそれ毎時２本走らせればいいだろう。
こだまは毎時２本とも名古屋どまりで、10両程度に減車。

356 ：名無し野電車区：04/03/09 00:54 ID:j6zvTcms

>>331
東京－名古屋でいうと、所要約１時間４０分だから、新横浜停車の
迷惑度は、もっと大きくなる。
それに、新横浜に停車すると、人の乗り降りが多少でもあるので、
車内がバタバタして、新横浜を出るまでくつろげない。
上京するときも同じく。ぐっすり眠っていきたいときなどは、
迷惑きわまりない。
せめて、のぞみのうち半分は、新横浜を通過してほしいものだ。

357 ：名無し野電車区：04/03/09 01:13 ID:rIYQpqjh

>>353
警戒宣言が出たら走行中の列車は近くの駅で
運転中止になるから脱出は出来ないぞ。
つまり、運悪く東京～名古屋で新幹線乗車中に警戒宣言が出たら
黙って地震が来るのを待つしかない。

358 ：名無し野電車区：04/03/09 21:27 ID:ySN3QfR6

>>191様　
東海のＣＭ、再うｐしていただけないでしょうか？
ぜひもう一度見てみたい…

359 ：名無し野電車区：04/03/09 21:30 ID:5HhLDaRA

東京ー名古屋間の列車は最寄の駅までは運転するんでしょ？
そこらの軌道上に停車はしないでしょ。
だから黙って地震が来るのを待つってことにはならないのでは？

360 ：名無し野電車区：04/03/09 21:39 ID:EMbkAgvA

３５３だけど、名古屋市民が大阪に大量脱出するという意味。
静岡県民は、法律で、脱出できないことが定められているが。

361 ：名無し野電車区：04/03/09 23:33 ID:+Yf+txzj

>>360
マジで逃げられないの？　かわいそ～
まあ名古屋の人が逃げ込んできたらよそ者扱いせず歓迎しますよ

362 ：名無し野電車区：04/03/10 11:32 ID:7DAJDB4j

>>358
リクエストにお答えして・・・おまけもつけます。

JR東海・・・・http://49.dip.jp/~up/up/img/49up23889.mpg
JR西日本・・http://49.dip.jp/~up/up/img/49up23883.mpg
JR九州・・・・http://49.dip.jp/~up/up/img/49up23885.mpg
京浜急行・・http://49.dip.jp/~up/up/img/49up23886.mpg

363 ：358：04/03/10 12:20 ID:yNcrZ2Fe

>>362
再うp　本当にありがとうございました！！　久々に見ることができて良かった。

364 ：名無し野電車区：04/03/10 15:19 ID:yxu0wfHU

不覚ながらアンビシャスが一番（･∀･）ｲｲ

365 ：362：04/03/10 16:03 ID:7DAJDB4j

おそらく、UPできるのはこれが最後だと思うので、気に入ったら右クリックして保存しといてね。

366 ：名無し野電車区：04/03/11 00:45 ID:nYtH8WdY

ぷらっとこだま、当日発券がダメになっちゃうのはアレだけど、
浜松市民からすれば京都･大阪方面が異常に増えてるからかなりいい感じ。
もともとこだまの比重が高かったから別にこだまでもそんなに苦にならんし。

367 ：AMBITIOUS JAPAN! ◆Jnf.1P7u9w ：04/03/11 01:19 ID:reEgvGjL

>>364
禿同

368 ：名無し野電車区：04/03/11 01:25 ID:8M8Nle+X

ちうか西の新・新幹線は最初から今のバージョン（女に迫られ返るタイミングを失った男）にしたほうがよかった気が

369 ：名無し野電車区：04/03/11 01:42 ID:g06EhDYo

>>362
（・∀・）ｲｲ!!　つばめﾜﾗﾀ。静ｼｽなんでAMBしか見たことなかったよ。

370 ：名無し野電車区：04/03/11 10:28 ID:H7VXsE78

もういい加減に「いい日旅立ち西へ」と「Be anxious」の車内放送をやめて欲しい。
いつからピンポンパンポンに戻るのですか？

371 ：名無し野電車区：04/03/11 11:58 ID:1o+gZrni

>>370
Be anxious

こんなのずっとやってませんが

372 ：航空板のアンチ倒壊スレより：04/03/11 17:57 ID:RW4EDSM0

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/200438-111035
「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ（アンビシャス　ジャパン）」キャンペーン第２弾の展開について

当社は、昨年１０月１日の東海道新幹線開業以来の抜本的なダイヤ改正にあわせて、
「日本に元気が湧くように」という願いも込めて「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ」
という楽曲を制作するとともに、この楽曲を中心としたキャンペーンを展開しました。
車両両側面にロゴステッカーを貼付した新幹線を走行させたり、人気グループの
「ＴＯＫＩＯ」（トキオ）が出演するテレビＣＭ等も展開、大変好評を博しました。
今回、３月中旬からその第２弾を展開することにしました。

現在ＣＭやポスター等を制作中ですが、内容については、ダイヤ改正から半年が経過
したこの春に、新生活を始める方々をはじめ、更に多くの方々にご利用いただきたい
、という思いを込めて、飛躍的に利便性の向上した「のぞみ」の「列車頻度」「速達性」
等をアピールするものにしたいと考えています。キャンペーンキャラクターは、
前回に引き続き、「ＴＯＫＩＯ」です。

373 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/11 18:15 ID:5s0XCdoD

536 ：ななしじゃにー：04/03/11 16:08 ID:4/rbM8Q+
JR東海がらみで…
今日のｻﾝｽﾎﾟに、ﾌｼﾞｻﾝｹｲｸﾞﾙｰﾌﾟ・広告大賞の記事あり。JR東海・AJｷｬﾝﾍﾟｰﾝ広告が、
ﾊﾟﾌﾞﾘｯｸ部門、新聞優秀賞を受賞。

式典の模様と、受賞作品の紹介が放送されるよ。今月20日午後2時35分から、ﾌｼﾞ･関ﾃﾚで。

ただCM部門の受賞じゃないんで、ｻﾗｯと新聞広告紹介してENDかもしれませんが。

http://tv4.2ch.net/test/read.cgi/jan/1073444637/150

374 ：名無し野電車区：04/03/11 20:00 ID:K7q12BLg

>>372
「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ！」キャンペーン第２弾　（・∀・）ｲｲ!!　
今回はどんなＣＭやポスターになるんでしょうね？

375 ：名無し野電車区：04/03/11 21:01 ID:SFrjA41t

皆さんに質問があります。
東京⇒博多の新幹線のぞみ13号って八両編成ですよね？
最大乗客定員って何人かわかりますか？　どのサイト見ても乗客数までは載って
いません。どなたかご存知の方いらしたら教えてください。お願いします。

376 ：名無し野電車区：04/03/11 21:05 ID:3Puk+2p/

>>375
とんでもありません、１６両編成です。

377 ：名無し野電車区：04/03/11 21:05 ID:LixKaXp9

>>375
脳細胞を大量増備してから質問しなおしてください。

378 ：名無し野電車区：04/03/11 21:10 ID:SFrjA41t

１６両編成なんですか。無知ですいません。ホームページにJ8編成って載って
いたから勘違いしてしまいました。最大乗客定員はどれくらいですか？

379 ：名無し野電車区：04/03/11 21:11 ID:3Puk+2p/

>>375
今後のために補足。
東京発着はすべて１６両ですので。
新大阪発着は６両、８両ってのはある。

380 ：名無し野電車区：04/03/11 21:13 ID:3Puk+2p/

>>378
ちなみにのぞみ１３号はＪ８編成じゃないよ。

381 ：名無し野電車区：04/03/11 21:13 ID:upixj6QF

AMBITIOUS JAPAN! キャンペーンは是非延長、と言うか今後ずっとやって欲しいでつ。
日本には夢がなくなっていまつ。「のぞみは、かなう｣とともに夢を与えてほしいでつ。

370のように心配（anxious）なんかしたくないでつ。思わず藁たけど。
あと、東北新幹線のように静岡（＝福島)よりも浜松（＝郡山）重視のダイヤを組んで
ほしいでつ。

382 ：名無し野電車区：04/03/11 21:13 ID:LixKaXp9

>>375
定期のぞみは全て500系か700系。
Jという編成は300系なので定期のぞみには使われません。

定員は500系が1324人、300・700系は1323人。

383 ：名無し野電車区：04/03/11 21:13 ID:B/t/G7C/

>>378
1323人

384 ：名無し野電車区：04/03/11 21:18 ID:SFrjA41t

色々と親切に教えていただきありがとうございます。
本当に助かりました。

385 ：名無し野電車区：04/03/11 21:21 ID:LGZd7Rt1

>>368
同じく

386 ：名無し野電車区：04/03/11 21:22 ID:K7q12BLg

>>381に激しく賛同します！！　　

387 ：名無し野電車区：04/03/11 21:22 ID:B/t/G7C/

>>384
その13号は広島－小倉が無停車なので700系だな

388 ：新平ちゃん：04/03/11 21:22 ID:26JXRMs/

>>370
ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝ
ピーンポーンパンポーン

389 ：習志野No.：04/03/11 21:24 ID:RW4EDSM0

>>381
アニメ板にAMBITIOUS SISTER!のスレ立てたけど
ボロクソ言われて終わったよ(泣
(参考)
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1072886592/l50

390 ：名無し野電車区：04/03/11 21:28 ID:62qmnaa9

悪都ﾀﾜｰや座々ｼﾃｨｰがある浜松には
これ以上ひかりを停車させる価値が見出せません。

391 ：名無し野電車区：04/03/11 21:29 ID:7MENeRdb

>>378
どこのサイトみたか知らんが、調べた日にJ8編成という300系16両編成が使われていたというだけ。
定員は300系・700系共に1323人(普通車1123人・G車200人)
500系は1324人(普通車1124人・G車200人)
東京～新大阪間の営業列車(のぞみ・ひかり・こだま)はすべて16両編成

392 ：名無し野電車区：04/03/11 21:34 ID:upixj6QF

浜松重視のダイヤだとちょうどのぞみのひかり追越が上手い具合に出来るはずなので、
ひかり全停車が出来ると思いまつ。静岡だと2本抜かしとかわけの分からないダイヤで
静岡駅のキオスクでビール2本買わないといられないくらい（1本では飲みきってしまう)
でつ。
どこに行っても広がりようのない静岡よりも、まだ周辺都市圏に集客力のある浜松を
推したいでつ。花博もあるし･･･

393 ：名無し野電車区：04/03/11 21:43 ID:8M8Nle+X

>>381
個人的にあの曲が坪なのでしばらく放映し続けて欲しいとは思う

394 ：名無し野電車区：04/03/11 21:46 ID:HiR/ordI

静岡は、コンビニが３年前にようやくできた町。そんなとこにひかりは止める
意味無い。

395 ：柚木利用者：04/03/11 21:48 ID:0JoveAJH

>>392
富士・富士宮地区四十万人
山梨県国中地区六十万人も
西へ行くときは静岡駅を利用しますが何か？
西へ行く事自体そんなにないが（ｗ

396 ：名無し野電車区：04/03/11 22:11 ID:IMksG81/

>>392
普通は大きなイベントがあれば最寄駅に列車が増停車するのだが、
時刻表を見る限り浜松への新幹線増停車は一切ない。
浜名湖花博では新幹線利用客の大幅増には繋がらないだろう。

今では全列車の駅間速度が同じなので、
熱海を除くどの駅でも、のぞみのひかり追越が上手い具合に出来る。

397 ：名無し野電車区：04/03/11 22:15 ID:+9aJxEx2

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
新幹線に６両や８両なんてあるの？
１６両しかないんじゃないの？
今まで２００回ぐらいしか利用した事ないけど
全て１６両だったよ、半分以上こだま、だけど。

398 ：名無し野電車区：04/03/11 22:22 ID:bhiaJlXS

>>396
大垣～豊橋の快速系統を浜松延長、熱海～浜松の臨時快速で対応じゃないのか？

399 ：名無し野電車区：04/03/11 22:51 ID:biWhMRzd

でも車内メロディは元に戻してほしいでつ

400 ：名無し野電車区：04/03/11 23:05 ID:HiR/ordI

>>398
ソース出せ

401 ：名無し野電車区：04/03/11 23:15 ID:DYDkEfgs

＞＞３９７　８両や６両は新大阪以西の山陽区間で走ってます。
８両はひかり（西ではレールスターと言っている)、６両はこだま
（０系や１００系が未だ活躍中）運用ですが、倒壊の区間には乗りいれていない
（すべて上りは新大阪が終点となっている）ので見た事ないのでしょう。
ちなみに岡山より西では４両編成の「こだま」も走ってます。（これは１００系のみ）

402 ：名無し野電車区：04/03/11 23:24 ID:+9aJxEx2

>>401
４両ですか、、、０系、１００系が未だに、、、
一度経験してみたい物です。懐かしいだろうな、
東京から京都の間しか利用した事がないから
殆どが東京方面利用だから知らなかった
レールスターってのは一度、乗車したいんだよな
東海道にも停車してくれればなあ

403 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/12 00:18 ID:I48VEC3f

なんかこのスレ、鉄ヲタでない奴も結構くるな。
で、バッシングが数件あった後無駄に詳しいレスがお礼を言った後も続く、と。

404 ：名無し野電車区：04/03/12 01:32 ID:hKnPea66

今のAMBITIOUS JAPAN!の車内チャイムってなんで評判悪いの？
オレは、単純すぎる「ピーンポーンパーンポーン」より全然いい気がする。
つーか、文句言ってるのってここの住人だけのような気がする。

405 ：名無し野電車区：04/03/12 01:43 ID:vUoQNgaq

>>394
確かにミニストップの大量進出はそのくらいからだが…

406 ：名無し野電車区：04/03/12 01:45 ID:dek2D/fS

>>381
糞チャイムは元に戻してもらいたいが

407 ：名無し野電車区：04/03/12 01:47 ID:dek2D/fS

東海道山陽新幹線の顔
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/shinkansen/tokaido2.wav

408 ：名無し野電車区：04/03/12 11:16 ID:hJdVkEy4

>>404
今までのチャイムに愛着があったからでは？
あと、ここ以外でも現行のチャイムに対する文句は出ている。

409 ：名無し野電車区：04/03/12 16:54 ID:oGxGE0N3

本庄早稲田駅、駐車場１０００台分無料。
良いですね、羨ましい。

410 ：名無し野電車区：04/03/12 17:56 ID:JV0n/PkH

>>404と同意見
今の車内チャイム良いと思うんだけどなー。
少なくとも東日本のチャイムよりは良い。

411 ：名無し野電車区：04/03/12 18:05 ID:PTAKkxD3

慣れたのかもしれんが、何回も新幹線乗ってると新チャイムも悪くはないなと思う。

412 ：名無し野電車区：04/03/12 18:18 ID:dek2D/fS

しかし、旧チャイム（ひかり・こだま）が素晴らしすぎた

413 ：名無し野電車区：04/03/12 18:30 ID:PTAKkxD3

鉄ｦﾀというのは古いものを残したがる性質があるわけで、
鉄板以外で新チャイムに否定的な香具師は鉄ｦﾀの素質十分。

414 ：名無し野電車区：04/03/12 19:06 ID:JV0n/PkH

確かに言えてる。新チャイムだけじゃなくて７００系を否定している人もいるし…

415 ：名無し野電車区：04/03/12 19:31 ID:fOm0nGNf

始発・終着
　ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/shinkansen/tokaido2.wav
途中
　ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/shinkansen/central2.wav

の組み合わせが一番いいかも。

416 ：名無し野電車区：04/03/12 21:07 ID:PTAKkxD3

明日が700系デビュー5年なので、とりあえずage

417 ：名無し野電車区：04/03/12 23:34 ID:1rfY6vLu

>>381　に関連して。
書棚を片付けてましたら、去年の新聞広告（10/1）が出てきました。
以下は新聞広告の中身を抜粋

「のぞみは、かなう」

夢とか、希望とか、冒険とか、自信とか。
いま、日本が忘れてしまいそうな、こんな言葉たちが動き出す日になるといい。
…中略…
人が動けば、新しい出会いが、ビジネスが、感動が、生まれる。
さぁ一緒に、走り出しませんか。
あなたの「のぞみ」を胸に、新しい「のぞみ」に乗って。
…以下略…

以上、長々と引用　スマソ　

“夢とか、希望とか、冒険とか、自信とか。
いま、日本が忘れてしまいそうな、こんな言葉たちが動き出す日になるといい。”

これは良いコピーだなと思います。

それとニュースリリースの中から抜粋

“「アンビシャス・ジャパン」に込めた「日本全体に元気が沸くように」という当社の気持ちが
みなさまに届くよう、ＪＲ東海では期待しています。”

車内チャイムには、こんな意味が込められているんだなー
などと思いました。

長々とすみませんでした<m(__)m>

418 ：名無し野電車区：04/03/13 00:01 ID:lE07MWZC

>>326
君は何も静岡市の知らない若造らしいな。
'69年１月に山間地の村の経済救済の意味から当時の安倍郡６ヶ村
（井川、梅ヶ島、玉川、大川、清沢、大河内）と合併。
別に人口増を目的に合併ではなく、実際１万人程度が増えたにすぎない。
その結果、面積が４倍以上になり人口密度が下がったにすぎない。
人が住めない山間地を除いた可住面積での人口密度はかなり高いものになる。

419 ：名無し野電車区：04/03/13 00:13 ID:kHq9fjvb

>>327,>>392
浜松に集客力があるわけないじゃん。
浜松は新幹線乗降客で静岡に遠く及ばず、
隣接自治体に人口10万人以上の都市が一つもありゃしない。

420 ：名無し野電車区：04/03/13 00:34 ID:vmZXFqKa

静岡市の救済合併に対し浜松市の可美村合併は、まるで大男が少女に乗っかかるような…
市町村版ﾚｲｰﾌﾟ

421 ：名無し野電車区：04/03/13 00:52 ID:elQuUcJ4

>>417
アンビシャス・ジャパンと言うコピーや宣伝や、かなり大胆な車体ロゴは
いいと思う。単純なもんだけど、出張する時に気合入る。

でも、あのチャイムからは、それが伝わって来ないんだよね。
あの歌の持つ、疾走感が。

412が言うように、旧ひかりチャイムはほんとに素晴らしかった。鉄道唱歌を
超えたと思う。古いものを残したいと言う単純な理由でなく、チャイムとして
これを超えるものにして欲しかった。

422 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/13 02:30 ID:45kEiohj

だからって、在来線特急のチャイムを全部「ひかり」のにするとおまえ文句言うんだろ。

423 ：名無し野電車区：04/03/13 08:00 ID:bzM6q41q

>>416
あーそういえば。カネもないくせにグリーン奮発して乗りに逝ったわ。
新大阪までとんぼ返り。行きは７００系、帰りは１００系。
もう５年か。今日は飛込みがありませんように。１０３Ａ乗車中。

424 ：名無し野電車区：04/03/13 08:06 ID:aXSN89ly

従来のものを新しいものに置き換えるとなると途端に文句を言うのは、
ものの考え方を新しいものに置き換える、
あるいは新しい環境を受け入れる努力をしようとしない、ｶﾜｲｿｳな香具師。。

旧チャイムが良かったと思うのはいいが、
あまり固着しすぎると時代の流れに取り残されるかもな。
もう取り残された香具師もいるか（ｗ

425 ：名無し野電車区：04/03/13 08:44 ID:SpBvJywL

いや、のぞみチャイムがいい

426 ：名無し野電車区：04/03/13 09:02 ID:8Rsf751t

一般のお客さんは、昔のチャイムと今のチャイム　どっちが好みなんでしょうね。

427 ：名無し野電車区：04/03/13 09:15 ID:lK+nvlRW

さて700系ベースの800系が新しい第一歩を踏み始めたわけだが
ttp://www6.airnet.ne.jp/takeyas/annex/app4_700/700.html
5年って長いよね

428 ：名無し野電車区：04/03/13 09:30 ID:8Rsf751t

>>427
もう5年も経った。うーん、早いね。
5年前にあの顔始めてみたときびっくりしたね。カモノハシ。

429 ：名無し野電車区：04/03/13 10:10 ID:lK+nvlRW

今フジテレビでambitous第二弾放映
側面が流れる700のロゴと手前に向かって走るTOKIO、それに「のぞみはかなう　アンビシャスジャパン」

430 ：名無し野電車区：04/03/13 10:11 ID:lK+nvlRW

ここで>>1はまだこのキャンペーンが続くことを知っていたのではないかと言う疑惑がｗ

431 ：名無し野電車区：04/03/13 10:20 ID:BEQyMz1f

>>429
濡れはさっきCBCで見たよ。
今回のもなかなかいいのでは。

432 ：名無し野電車区：04/03/13 10:25 ID:8Rsf751t

>>431 今晩の4ch「京都、心の都」でもやるかな？

433 ：名無し野電車区：04/03/13 10:29 ID:uC0RrWPo

「のぞみはいつも　そこにある」

434 ：名無し野電車区：04/03/13 10:31 ID:8Rsf751t

今、ＪＲ東海のニュースリリースが出ました。
http://www.jr-central.jp/news.nsf/frame/2004312-21463

435 ：名無し野電車区：04/03/13 10:37 ID:3dMzWTMp

ところで初代ＣＭをよく見ると、「のぞみは、かなう」のキャッチコピーの直前に出てくる７００って
車番の形から酉の編成じゃなかろうかと思うんですが。

436 ：蘭：04/03/13 10:56 ID:MvnpyQq/

昨日京都から山陽方面に行ったんだけど、のぞみの自由席だったため新大阪まで立っていた。山陽方面ののぞみの自由席が混んでいるなんて

437 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/13 11:34 ID:qW9Btshh

今新CM見たけど、今回はTOKIOが走ってるだけじゃなくて、
新社会人らしい人が「Be ambitious～」って口ずさみながら
新幹線改札機を通っていく映像があった。

さすがに第１弾を見たときほどの新鮮味はないな。
まあこんなもんか。

438 ：名無し野電車区：04/03/13 11:36 ID:idaQ4C+S

>>435
確かにそういう見え方もするが、CMではJR700を消しているということか？

439 ：名無し野電車区：04/03/13 11:37 ID:idaQ4C+S

連ｽﾏ

>>437
第1弾はインパクト重視で、
第2弾はｲﾊﾟｰﾝ人にもこれだけ浸透してますよ～って言いたいんじゃないか？

440 ：名無し野電車区：04/03/13 12:12 ID:8Rsf751t

>>439

（>>372のニュースリリースの抜粋）

“現在ＣＭやポスター等を制作中ですが、内容については、ダイヤ改正から半年が経過
したこの春に、新生活を始める方々をはじめ、更に多くの方々にご利用いただきたい
、という思いを込めて、飛躍的に利便性の向上した「のぞみ」の「列車頻度」「速達性」
等をアピールするものにしたいと考えています。”

とのこと。

441 ：名無し野電車区：04/03/13 12:56 ID:9zafBYiT

>>422
あれは在来線特急ごときに使うようなメロディではない

442 ：名無し野電車区：04/03/13 13:23 ID:X2cFR5cv

>>441
じゃあ、旧ひかりチャイムを私どもに売ってください。
東北新幹線で使わせていただきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR東日本

443 ：名無し野電車区：04/03/13 14:47 ID:gYLFplDO

旧ひかりチャイムは、きっと中央リニアのためにとっておいてるんだよ

444 ：名無し野電車区：04/03/13 14:49 ID:DpfC0SvY

静岡県内には、のぞみテレビＣＭ放映は必要ないだろ。
当て付けがましい。

445 ：名無し野電車区：04/03/13 15:17 ID:8Rsf751t

>>444
「のぞみ」だけじゃなく東海道新幹線全般をご利用ください。
ってことじゃない？

446 ：川o･-･)＠非電化厨：04/03/13 19:41 ID:Z0SPudzm

酉の５百系もどさくさにまぎれて便乗するな。車内チャイムを元に戻せ。

447 ：名無し野電車区：04/03/13 21:52 ID:9TYSRTBt

まあ昨年１０月の静岡県内の駅のポスターはのぞみ増発よりも
ひかりの停車増をアピールしてたが

448 ：名無し野電車区：04/03/13 21:54 ID:zrRDx5Nr

飯田駅含め周辺の各駅では、のぞみの増発とエキスプレス予約だったよ。
どうやったら乗れるんだ？

449 ：名無し野電車区：04/03/13 22:05 ID:zN93zeN/

>>448
飯田線にミニ新幹線で乗り入れ。

450 ：名無し野電車区：04/03/13 22:10 ID:zrRDx5Nr

>>449 のぞみはかなわない

451 ：名無し野電車区：04/03/13 22:56 ID:yXUB6l9h

おい、日テレ見ろ！
新CMやるぞ！！

452 ：名無し野電車区：04/03/13 23:02 ID:2JCJqiuj

>>451
チェック済み！　ＨＤ撮り完了！　
今回も良かったんじゃない。

453 ：名無し野電車区：04/03/13 23:05 ID:yXUB6l9h

新CM見た。
なかなかいいね。
チラッと見える電光掲示板に
　　　　　　　　名古屋・新大阪方面
　のぞみ　○○　　○○：○○　新大阪
　のぞみ　○○　　○○：○○　新大阪
　のぞみ　○○　　○○：○○　新大阪　
　のぞみ　○○　　○○：○○　新大阪
みたいに書いてあるのがいいね。

　「のぞみはいつも、そこにある」

っていうキャッチコピーも最高。

454 ：名無し野電車区：04/03/13 23:09 ID:vVqr33/w

>>452
upキボンヌ

455 ：名無し野電車区：04/03/13 23:40 ID:2JCJqiuj

>>454
少々お待ちを…　現在作業中。

456 ：1：04/03/14 00:10 ID:MuttydeP

>>430
・・・。

457 ：名無し野電車区：04/03/14 00:17 ID:8ZCiDwae

>>424
逆に言うと「新しければ何でもいい」と言う考えは頭の弱いミーハーそのもの。
鉄ヲタバッシングと絡めて言えば何でも説得力を持つと思うのは甘過ぎですぞ。

458 ：名無し野電車区：04/03/14 00:29 ID:duyXE+AS

>>457
ここは鉄ヲタ板なのに、なぜか鉄ヲタ叩きが好意的に受け止められる
不思議な板だしな

459 ：名無し野電車区：04/03/14 00:58 ID:8ZCiDwae

>>458
そんなこともないよ
数年前板全体で鉄ヲタバッシングが猛威を振るったけど、大抵の人がそこでそいつらの底の浅さとか詭弁・虚偽を見抜き
もはや「あ～あ、またキモヲタが自分のこと言ってる」と相手にされなくなって今に至るんだけど。

最近また自分のことを棚に上げてバッシングに励む知障が増えてるのかな？　だとしたら懲りない連中。

460 ：名無し野電車区：04/03/14 01:04 ID:81ohsczn

AMBITIOUS新ＣＭまだー？

461 ：名無し野電車区：04/03/14 11:02 ID:3iTlkh3X

>>460
大変お待たせしました。
ここからどうぞ
http://ul.or.tp:776/TokaiCM2.zip

ただし、.zipファイルですので解凍をお願いしますm(__)m

462 ：名無し野電車区：04/03/14 11:12 ID:oc6d/xFg

ユーザー名とパスワードを要求されるけど・・・・・

463 ：名無し野電車区：04/03/14 11:16 ID:3iTlkh3X

>>462
両方に776と入れてください

464 ：名無し野電車区：04/03/14 11:32 ID:kf7jMOGh

新CMｲｲ！
>>461乙

倒壊のCMは、なんでいつもGJ！な出来なんだ？

465 ：名無し野電車区：04/03/14 12:06 ID:5t1GHYMi

>>461
解凍したのをwinnyにでもうｐせよ

466 ：名無し野電車区：04/03/14 12:11 ID:G53hytq6

>>461
解凍して再生しようとしたらQuickTimeで認識出来ないと表示されましたが・・・

467 ：3：04/03/14 12:13 ID:8uz8gsL2

新CMｶｺｲｲ！
最後のすれ違うシーンで初めて700がｶｺｲｲと思えたよ！

468 ：名無し野電車区：04/03/14 12:25 ID:3iTlkh3X

>>466
QuickTimeは使えないみたいですね　すいません。
windows media player　なら再生できますので試してください。
>>461
これ以上はご勘弁を<m(__)m>

469 ：名無し野電車区：04/03/14 12:26 ID:3iTlkh3X

訂正
>>466
これ以上はご勘弁を<m(__)m>

470 ：名無し野電車区：04/03/14 12:32 ID:oc6d/xFg

windows media playerでも駄目だったよ。
mac用だからだろうから仕方ないけど。
一応、参考まで。

471 ：名無し野電車区：04/03/14 12:34 ID:i0UU54ye

>>461
乙。このCM全国で流して欲しいな
一方、東北新幹線のCMなんて見たことないし。束日本がんがれ

472 ：名無し野電車区：04/03/14 12:36 ID:81ohsczn

うーん、win用のメディアプレーヤーでも再生できないな・・・。
何が悪いんだろうか

473 ：名無し野電車区：04/03/14 12:40 ID:tz1+Hy76

最後のＫ－１生まれ変わるにﾜﾛﾀ。

それにしても中途半端な存在となってしまった「ひかり」は何とかならんのかな？
いっそ食堂車を復活させたり、バーなどを設置したりして豪華仕様にしたりしたら
いいかも。

474 ：名無し野電車区：04/03/14 12:55 ID:kf7jMOGh

>>470 >>472
ウチはWMPで再生できたのだが。
とりあえずWMPを最新版にうｐデートしてみれば？

>>473
乗車距離が短い客が多い「ひかり」に食堂者をつけても利用者はほとんどなし。

475 ：名無し野電車区：04/03/14 13:14 ID:Q4d3RUWr

>>474
Macの9だからおそらく最新。
たぶんWinの最新のみ対応じゃないかな。

476 ：名無しの電車区：04/03/14 13:17 ID:y3SgeVwE

>>467
実は列車の「すれ違いシーン」の撮影って
一番難しいんでつ。タイミングが。（ｗ

477 ：名無し野電車区：04/03/14 13:49 ID:+cxnuor2

極窓での判定結果
MPG→vob
DVD-Video Object File「動画」

WMP9でもreal1もだめぽ
検索してみてみっかったn.playerもKbMedia Playerもだめ・・・誰かエンコしてよ・・・・

478 ：名無し野電車区：04/03/14 13:51 ID:gkFQgyuF

俺も再生できない。
どんなコーデック使ってるの？やたらファイルサイズもでかいし…

479 ：478：04/03/14 14:02 ID:gkFQgyuF

FlaskMPEG使って見られたよ。㌧ｸｽ。

480 ：名無し野電車区：04/03/14 14:20 ID:gkFQgyuF

しかし、一番注目したのが時夫でもなく、改札を抜けるねーちゃんでもなく
「のぞみ」4連発の品川駅発車案内ってところが

つくづく漏れはヲタだな( ´・ω・`)

481 ：名無し野電車区：04/03/14 14:30 ID:81ohsczn

だめだ、最新のＷＭＰをＤＬしてもむりぽ。
コーデックのダウンロードエラーって出てしまう

482 ：466：04/03/14 14:36 ID:G53hytq6

>>468
Windows Media Playerで再生出来ますた。お手数おかけしますたm(_ _)m

483 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/14 14:52 ID:E9+WMw6N

ジャニーズ板評「画面に向って走るｶｯﾄ、5人とも、何かに追いかけられているようだった。ｗ」

484 ：名無し野電車区：04/03/14 15:49 ID:81ohsczn

ＷＭＰで再生できる人と出来ない人って何が違うんだろうか？

485 ：名無し野電車区：04/03/14 15:52 ID:gkFQgyuF

OSじゃねーの？DVD再生をネイティブ対応してるXPなら大丈夫とか。
漏れは2000なのでメンドかった。あと、この解像度だとパワー食う。1GHzないときついんでは。

486 ：名無し野電車区：04/03/14 16:08 ID:81ohsczn

>>485
漏れはＸＰだけど無理だったんだよな・・・
だれか誰でも見れるように変換してくれる神はいないか？

487 ：名無し野電車区：04/03/14 16:59 ID:gkFQgyuF

変換したけど95メガとかになっちまった。
こういうツール詳しくないんだよ…

488 ：名無し野電車区：04/03/14 18:28 ID:HFLHVHZa

>>461
乙。
レコーダーの表示がCM本体に食い込んでるのが少々惜しいが・・・。

MPEG1でよければいろいろ変換してみます。

489 ：名無し野電車区：04/03/14 18:45 ID:pYAsuN3J

>>489
表示が入ってた…　すいません<m(__)m>
お手数おかげしますがよろしくお願いします。

490 ：名無し野電車区：04/03/14 18:49 ID:pYAsuN3J

訂正　　連スレ　スマソ
>>489 ×
>>488　○

491 ：名無し野電車区：04/03/14 18:55 ID:Hrze5SOG

連スレ　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

492 ：名無し野電車区：04/03/14 19:29 ID:B15LtgHR

最近はマナー知らずが多すぎて困っています。
この間も東京駅で新幹線に乗った時です。
トイレに行きたかったのですが、列車が停車中だったので我慢していたんです。
停車中のトイレで大便をしたら、線路の上にそのままドボンと落ちてしまうからです。
しかし、最近の客は男性も女性もマナーと言うものを知りません。
停車中にも関わらずトイレで用を足しているのです。
うら若き女性の大便がトグロを巻いて枕木の上に落ちてしまうのです。
列車が出発した後、後に待っている客に見られて恥ずかしくないのでしょうか？
車掌も声を大にして停車中のトイレ利用をしないようアナウンスするとか、停車中のトレイは利用できないようにすべきです。

493 ：名無し野電車区：04/03/14 20:08 ID:C9pdg+1p

>>492
糞スレの釣りネタ書かんでいいよ！
あんたはどこの新幹線に乗ってるのかな？

494 ：488：04/03/14 20:09 ID:HFLHVHZa

トレイかよｗ

495 ：名無し野電車区：04/03/14 20:21 ID:ueQ3ZAhh

>>493
釣りにもならんよ。

496 ：488：04/03/14 20:40 ID:HFLHVHZa

>>461
とりあえずMPEG1で2つ作ってみました。
＃高音を少々強調させてあります
720x480
http://ul.or.tp:776/TokaiCM2_1.zip
352x240（ビデオCD規格）
http://ul.or.tp:776/TokaiCM2_2.zip

拡張子で分かるとは思いますがzipファイルですので解凍をお願いします。
また、ユーザー名とパスワードは>>463の通りです。

497 ：名無し野電車区：04/03/14 21:02 ID:iFh5fDUa

倒壊にしてはセンス（・∀・）ｲｲ! ＣＭ（・∀・）ｲｲ!

498 ：461：04/03/14 21:09 ID:Q2n1twrV

>>496
大変お手数おかけしました。変換ありがとうございました。
それと、お聞きしたいのですが、どのようにして変換したんでしょうか。
よろしければご教示していただけますか？

499 ：名無し野電車区：04/03/14 22:17 ID:sh7VrNzT

ＴＯＫＩＯのｃｍ相変わらず(・∀・)ｲｲ!!
たぶん今秋10月の開業４０周年記念ＣＭもこのﾉﾘと思われ。

っていうか開業して４０年も経つのかよ！

500 ：名無し野電車区：04/03/14 22:41 ID:nkB/oHK4

今日東京駅でリニアのPRやっていた。本当にやる気あるのか？

501 ：名無し野電車区：04/03/14 22:54 ID:nxmopi0Q

長嶋ｶﾝﾄｸをCMに起用したのって25周年のときだっけ？

502 ：名無し野電車区：04/03/14 23:00 ID:YSDn2Qck

>>501
のぞみが毎時1本体制になった時、東京地区で放映されていたCMに出ていた罠>長嶋氏

503 ：名無し野電車区：04/03/14 23:05 ID:R4ej1YtC

開業15年のときは
「ひかりました。こだましました15年」

あのころ消防だった俺も･･･

504 ：名無し野電車区：04/03/14 23:18 ID:FuB6sy3T

『諸君！』の葛西論文見た人いる？

505 ：名無し野電車区：04/03/14 23:51 ID:iIz6qYvQ

www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004312-21463をみると、以外に関西ではやってないんだぁ

506 ：488：04/03/15 00:21 ID:QkR4PSN7

>>498
今回は元のファイルがMPEG2形式だったので音声ファイルを手持ちのMPEG編集ソフト（Ulead VideoStudio5.0）で切り出してから
TokaiCM2.mpgをDVD2AVIに読み込ませてプロジェクトファイル（.d2v）を保存し、
そのファイルをTMPGEncで読み込んで、切り出した音声ファイルも読み込ませてから
MPEG1、ビットレートを720x480の方は5000Kbps、352x240の方は1150Kbpsに設定してそれぞれエンコードしました。
ちなみに切り出した音声ファイルの方はSoundEngine Freeを使ってブースターをかけています。

詳しくはソフト名なんかで検索かけてみるといいかも。

にしてもAMBITIOUS JAPAN!は相変わらず(・∀・)ｲｲ!!
第3弾もいずれやるのだろうか？

>>505
一応スポットではやっている模様。

507 ：名無し野電車区：04/03/15 01:09 ID:BAMNGJFY

>>505
だからまだ見ることが出来なかったのか

>>504
いろいろなメディアに寄稿してる文を読む限り、あの人はどちらかと言えば保守寄りやね。

508 ：名無し野電車区：04/03/15 01:13 ID:QQp1Eom1

>502

ちなみに関西地区では池谷幸雄(´･д･`)

509 ：名無し野電車区：04/03/15 02:06 ID:hhUo/gL1

>461&488
いろいろご尽力本当にありがとうございます！！
関西ではスポット放映、しかも15秒バージョンしか
見たことがなかったのですごくウレシイですっ！

510 ：名無し野電車区：04/03/15 03:42 ID:YfgMfjIL

>>483
SM ＡＮＡッP

511 ：名無し野電車区：04/03/15 06:41 ID:lSC1DJ4D

>>496
頂きました。
それにしてもＪＲ東海単独スポンサーの番組なんてのもあるのには知らなかった・・・。

512 ：498：04/03/15 07:35 ID:cMYlXrRp

>>506
詳しい説明ありがとうございましたm(_ _)m
グーグルで探してみます

513 ：498：04/03/15 07:55 ID:cMYlXrRp

>>506
詳しい説明ありがとうございましたm(_ _)m
グーグルで探してみます

514 ：512：04/03/15 07:56 ID:cMYlXrRp

二度押ししてしまいましたすみません

515 ：名無し野電車区：04/03/15 09:28 ID:A7Vy4J9n

>>498
見せて頂きますた。

DVDxなら手軽に変換出来ますです。
解説と、本体と日本語化パッチがあります。
http://www001.upp.so-net.ne.jp/tanosii/index.html

DivXとかに変換ならMPG2AVIというのでもっと簡単に出来ると思います。

516 ：名無し野電車区：04/03/15 11:28 ID:TxrK7uTO

>>502 >>508
さらに中京地区では名古屋グランパスの選手３人だった

酉は石坂浩二の「日本が縮む」で対抗していた

517 ：498：04/03/15 12:42 ID:zAnHxXVD

>>515
ホームページ見てきました。早速使ってみたいと思います。
説明ありがとうございました。

518 ：名無し野電車区：04/03/15 20:27 ID:JvzYwMig

>461>496　GJ。

ところで、倒壊はもう在来線のCMはやるつもりはないのかのう。
原由子が歌ってたWひだのやつとかもヨカッタ気がするのだが・・・

519 ：名無し野電車区：04/03/15 21:04 ID:svyUuUdL

>>518
JR東海の在来線のCMはひだは熱心にCMを流してましたね。
小田急新宿～JR沼津を走る「あさぎり」のCMも好きだったな。

520 ：名無し野電車区：04/03/15 21:16 ID:gQm6lr5c

ＣＭの最後のアイキャッチももう聞けないのかね
「じぇいあーる　とうかい…」ってやつ

521 ：名無し野電車区：04/03/15 21:29 ID:xo7UoCPG

>>519
>小田急新宿～JR沼津を走る「あさぎり」のCMも好きだったな。

「行きはあさぎり　帰りはこだま」のキャッチフレーズで、中伊豆・西伊豆への
旅をPRするCMでしたな。
ズームインで良く流れていた。
きっとこれを見た束関係者は(ry

522 ：名無し野電車区：04/03/15 21:57 ID:plEUukuW

>>520
ラジオで時々流れるチャオのCMの最後に聞ける。
テレビでも最近WVひだのCM見たような・・・その最後にもちゃんと入ってたぞ。

523 ：519：04/03/15 21:59 ID:ZwRg+28W

新幹線のCMじゃなくて恐縮だが、
関東ではTVCMは無かったのですが、サンライズ瀬戸、出雲号登場のラジオＣＭも好きだね。
　狼男は満月の夜に現れますが、７月１０日満月の夜デビュー！
東京発22:00発　高松7:28着　出雲市10:00着　スケジュールに余裕が出来る。
サンライズ瀬戸、出雲好評発売中！のラジオCMをAM1242ニッポン放送
高島ひでたけのお早う中年探偵団、スポーツ人間模様のコーナーの枠CMで流してましたね。
サンライズ瀬戸、出雲号登場したときはJR東海も熱心に宣伝してたね。
あれ値段のJR東日本のごろんとシートみたいに安いノビノビ座席と、
全室個室だから週末の下りは寝台券売り切れだ！
上りは乗車2～3日前でも指定券＆寝台券を買えるね。

524 ：名無し野電車区：04/03/15 22:00 ID:tWzvHmZ/

関東のスーパーニュースって51分前後に束がCMやってますよね
んで、番組間のCMはいろいろな会社が流れますよね

バイオリン引きのCMが流れてその数分後に
番組が終わって安藤裕子が礼した直後にアンビシャスが流れて面白かった

525 ：名無し野電車区：04/03/15 22:47 ID:V21Y1geS

３月に入ってＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ！のＣＭをまたやるとは
思ってもいませんでした。聞けばこのキャッチフレーズを使ったキャンペーンは
愛知万博が終わる来年までやるそうで

526 ：名無し野電車区：04/03/15 23:56 ID:0FKpFAOR

今日初めてＣＭ見た。全体としてうまく仕上がってるね。
一番良く出来たなと思うのが女の人が改札で「旅立つ～ひ～とよ～♪」と歌うところ
キャンペーンソングとしてはこの曲は非常に良く出来てる

527 ：名無し野電車区：04/03/15 23:59 ID:IAy1EFi+

岡山で新幹線の切符クレジットで買ったけど
Ｃ制てなに

528 ：名無し野電車区：04/03/16 00:10 ID:Y/3CWVMS

移動が安くなってジャニーズ関係者もｳﾏｰじゃねーのか
>>527
払い戻しに制限あったと思う

529 ：名無し野電車区：04/03/16 00:11 ID:OHe/St3C

>>526
あれ、女の人が歌ってるのはビ～アンビシャ～ス♪じゃないの？
もしかして短縮バージョンと長いバージョンだと歌ってるところも違うのかな？

530 ：名無し野電車区：04/03/16 00:18 ID:hyVtdxy8

>>527　使ってしまえば無問題。

531 ：名無し野電車区：04/03/16 00:20 ID:Uc7zJKX7

>>521
暗がりの中正面から捕らえた371系がなかなか良かった。

>>523
JR西日本名義で流れていたのを聴いた。秀武でなくLFの夕方に聴いた。
サンライズのCMやっても他JRにもお金が流れるから西は元取ったのかと小一(ry

532 ：名無し野電車区：04/03/16 00:24 ID:iLq3WEb5

>>529
すんません、１回しか見てないんでそのへんあやふやで。

533 ：名無し野電車区：04/03/16 00:42 ID:NBEvrjo3

>>527
クレカで買った切符には必ずＣ制の表示（かつてはスタンプ）がある。
これがあると、払い戻しは発行したところ（旅行会社ではその会社の営業所）
かつて国鉄時代旅行会社で買った切符を駅で換金目当てで払い戻す奴が続出したためできた措置。
変更の場合、変更後が同額または高くなる場合は差額払えばＯＫだか、
安くなる場合は、駅で不使用証明してもらい、あとで発行箇所で払い戻し。
なお、Ｃ制で買った場合、払い戻すときは、極力不使用証明もらうこと。
そうしないと、払い戻すまでに、切符が無効になったり、キャンセル料が高くなるため。

534 ：名無し野電車区：04/03/16 00:44 ID:NBEvrjo3

>>533
>払い戻しは発行したところ（旅行会社ではその会社の営業所）
続きは、『でしか出来ません。』を追加。すま祖。

535 ：名無し野電車区：04/03/16 03:09 ID:wlr43sqm

>>529
15秒バージョン「旅立つ～ひ～とよ～♪」
30秒バージョン「び～あんびしゃ～す♪」

何でもいいけど、あのコ（・∀・）ｶﾜｲｲ!!

536 ：名無しでGO!：04/03/16 11:15 ID:vkLZhn7R

>>362
見れない。
再うｐしてください。

537 ：名無し野電車区：04/03/16 11:21 ID:OHe/St3C

>>536
遅杉

538 ：名無しでGO!：04/03/16 11:37 ID:vkLZhn7R

アチャー (AA略

539 ：名無し野電車区：04/03/16 11:46 ID:m/kr6DW7

ほんと、ＣＭ観てﾊァﾊァしてる香具師多いな。

540 ：名無し野電車区：04/03/16 12:10 ID:XNSHLQbt

>>522
倒壊は、飛騨の売込みには、熱心。
しなのだと割引が全然無いのに、飛騨の場合には、ぷらっとこだまの料金で
（大体）ひかりのぞみと乗り換えが出来る特典付き。

541 ：名無し野電車区：04/03/16 12:19 ID:9uvtKZbO

新大阪手前から分岐させて、大阪駅へ乗り入れてほすぃ！＞東海道

542 ：名無し野電車区：04/03/16 13:24 ID:poVDi93F

　オレカで買った切符類にも、「カ」のマークが入っていたな。
３０００円カードで近距離特急券を買ったことがあるが、当時は
このマークが何だか分からんかった。
残金のある拾ったカードで切符を買い、不正換金されることも
あったらしいね。

昔、ジュースのビンはデポジットだった時、広い集めた（空き瓶
ドロボーもあった）ビンで１０円をシコシコ集めていた消防が
やっていたことと根は同じ。

543 ：名無し野電車区：04/03/16 13:41 ID:bgWF/mgS

30秒？だと切符買ってる男の人も歌ってたような。

544 ：名無し野電車区：04/03/16 18:14 ID:TPjyVuXn

>>543
切符の男性は
♪～立ち止まらない振り返らない～の振り返らないの部分を歌っていたはず

545 ：名無し野電車区：04/03/16 22:52 ID:mO7UDP4r

さっきNステのスポットでCMやってたよ。

546 ：名無し野電車区：04/03/16 23:49 ID:iLq3WEb5

>>535
よかった、合ってた。

547 ：名無し野電車区：04/03/17 00:09 ID:nhWlF34a

あ～あ、日本のどこかで～

が泣いてるぞ。

548 ：名無し野電車区：04/03/17 00:11 ID:tDPzsp+t

>>540
しなのはそれなりに人乗ってるからなぁ。
自由を増結して欲しい

549 ：名無し野電車区：04/03/17 00:49 ID:w1bvVKW3

>>547
あの曲は素直に三都物語で谷村新司に歌わせておけばよかったのにと思う

550 ：名無し野電車区：04/03/17 00:51 ID:ST2mdJkL

551 ：名無し野電車区：04/03/17 00:55 ID:Lvy8LWom

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1060076176/282

552 ：名無し野電車区：04/03/17 00:55 ID:YgqRiEVJ

>>550
その糞ネタつまらんからやめれ。
第一、新幹線の便所の汚物はタンク溜式だから
その場で線路にボトーソしない。

553 ：488：04/03/17 08:56 ID:8Uo7XdUc

関東15秒バージョンでは男の人が「び～あんびしゃ～す」の部分を歌ってました。
今回はいったい何バージョンあるのかな？

554 ：名無し野電車区：04/03/17 09:44 ID:O9CtwfL0

>>547 >>549
ならば酉は、昔（10年程前）の石坂浩二が出ていたCMをリメイクして流してみたら…
と言ってみる。(w

555 ：名無し野電車区：04/03/17 14:18 ID:Mkcp+HMd

>>554
三都物語、だっけ？

556 ：名無し野電車区：04/03/17 14:31 ID:x95156C0

>>555
それはウエストひかりとグランドひかりのＣＭ
三都物語は谷村新司ほかが出演してるが石坂浩二は出演したことはないと思われ

557 ：名無し野電車区：04/03/17 14:55 ID:nG7dzdZ/

RailStar登場のCMもよかったぞ

558 ：名無し野電車区：04/03/17 16:27 ID:cTWDvAR1

>>556
そっかー・・・今日は暇だから少し探してみるか・・・
なんかＣＭばっかになってきたからsage

559 ：名無し野電車区：04/03/17 17:44 ID:09isG3Kr

>>541
いっそのこと、なにわ筋線を新幹線規格にして、東海道新幹線をＪＲ難波まで
延伸したらどうだ？そうすりゃ、環状線、京阪中之島新線、阪神西大阪線（近鉄）
大和路線とダイレクト接続できるのだが…

妄想ｽﾏｿ！

560 ：名無し野電車区：04/03/17 17:56 ID:G6wMp/Eo

>>559
それでやるなら駅は梅田最至近と難波だけで充分。
京阪と接続する必要はない。

561 ：名無し野電車区：04/03/17 18:00 ID:QUHOQyIz

梅田行きのぞみがあればそうとう便利なんだがね。
支線作ってくれないかな。
そーすっと週２の大阪出張が楽になる。
飛行機なんか太刀打ちできなくなるだろ。

562 ：名無し野電車区：04/03/17 18:28 ID:FjmQuYhn

費用を考えると、用地取得の関係で、西が作った方が安上がり。
というか東海が梅田に駅の用地を確保するのは、無理だわなあ。

563 ：名無し野電車区：04/03/17 19:35 ID:DWPw2KwJ

>>561-562
大阪環状線内の高速鉄道の駅は東京～大阪リニアまでおあずけだな。
それより小田原～三河安城間から大阪市内迄の
往復割引切符＆普通車指定席回数券がないのが不便。
京のゆうゆう切符のようなのがあればいいんだけどね。
京都だと市営バスと市営地下鉄に１日乗り放題の乗車券が付いてくるので割安感があるね。
大阪にもあればいいのに、せめて市営地下鉄だけでもね！

564 ：名無し野電車区：04/03/17 19:48 ID:L+NocHhm

リニアはいらないって葛西言ってたな。

565 ：名無し野電車区：04/03/17 20:16 ID:e3xTgC1Z

>>564
どこで？

566 ：名無し野電車区：04/03/17 21:28 ID:I4gdx/PF

今の車内メロは４種類とも、携帯の着信音としてダウンロードできるの？

567 ：名無し野電車区：04/03/17 22:09 ID:oY2umIcf

>>556
のぞみのCMもあった。
のぞみ山陽デビュー当時の「日本が縮む」はいまいちだったが、その翌年に流れた
「急ぐ時は、のぞみ。」は倒壊にもまねができないであろう秀作だった。

568 ：名無し野電車区：04/03/17 23:48 ID:IAZOd2Xy

トイレ待ってて中からキャリアウーマンが出てきた時ってちょっとあせらない？

569 ：名無し野電車区：04/03/17 23:52 ID:dGu7o1YJ

>>564
嘘だ
あらゆる倒壊の広報や将来展望でリニアのことについて直々に語ってるのに

570 ：名無し野電車区：04/03/17 23:54 ID:7K4DxrUK

>>568
顔を合わせないように待つのがマナーです。

571 ：名無し野電車区：04/03/18 00:02 ID:CpEkXDVq

ＣＭ初めてフジで見たけどよかったね。
ＴＯＫＩＯいらないから、一般人っぽい人が
リレー形式で♪びーあんびしゃーす　を口ずさんでいるバージョンきぼんぬ。

572 ：名無し野電車区：04/03/18 00:18 ID:aehFVlBU

>>562
名付けて「大阪南線」

573 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/18 00:29 ID:rTDhFd4o

今のTOKIOの曲ってやっぱドラマ用の書き下ろしなのかね？
で、その前もドラマの書き下ろしだろ、
で、その前は新幹線の書き下ろしだろ、

TOKIO遣いっパシリ…

574 ：名無し野電車区：04/03/18 01:21 ID:4yNrWIZA

岡山発車後の車内放送は入るのが早すぎ。編成の後ろよりはホーム上で
鳴るからな。

575 ：名無し野電車区：04/03/18 01:38 ID:VtBVtqUf

新しいＣＭの「振り返らない～」って歌ってるリーマン、音痴だな

576 ：南海平野線利用者：04/03/18 08:25 ID:/Xh2daBg

>>572
「大阪南線」？いいねぇ。
博多南線よりよっぽど実用的だね。新大阪－博多間が支線になっちゃいそうだ。

577 ：名無し野電車区：04/03/18 18:10 ID:1quyw745

あげとく

578 ：名無し野電車区：04/03/18 18:41 ID:gYPU3HCT

>>576　　　　　　　　　　どこが？

579 ：名無し野電車区：04/03/18 23:08 ID:R8golbiT

競馬の｢コダマ｣の名付け親は鉄ヲタで、在来線時代のこだまから名前を貰ったんだって。
夕刊フジより

580 ：名無し野電車区：04/03/18 23:15 ID:YQQhQyAg

>>572
御堂筋新幹線だろう
中百舌鳥まで乗り入れ

581 ：名無し野電車区：04/03/18 23:24 ID:0q99jv9U

>>572
和歌山新幹線だろう
和歌山まで乗り入れ

582 ：498：04/03/19 09:54 ID:O4zJzQns

>>580 >>581
ミニ新幹線で乗り入れ？それともフリーゲージトレイン？

583 ：名無し野電車区：04/03/19 10:43 ID:2vzxkbTT

突き進めばのぞみはかなう　立ち止まらない振り返らない

やるべきことを　やるだけさ　

ＢＥ　ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　旅立つ友よ　冒険者よ

ＢＥ　ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　旅立つ人よ　勇者であれ・・・

（・∀・）

584 ：名無し野電車区：04/03/19 11:11 ID:bS+5RDZM

>>583

３行目、「わが友よ　冒険者よ」。

585 ：名無し野電車区：04/03/19 12:56 ID:7e4hMAWl

西日本の300系ってどういう用途に使ってるの？
のぞみは500・700系だし、
ひかりは700系レールスター、
こだまは0・100系の短い編成だし、
東海ならともかく、西日本の300系って用途ないような…。

586 ：名無し野電車区：04/03/19 12:59 ID:V/UfiX2M

>>585
普通のひかりに使えばいいだろ。

587 ：名無し野電車区：04/03/19 13:04 ID:2vzxkbTT

>>584
間違えました（；・∀・）

588 ：名無し野電車区：04/03/19 13:13 ID:z7piTJaa

>>587
罰として曲を30回聞いてこい

589 ：名無し野電車区：04/03/19 13:32 ID:7e4hMAWl

>>586
普通の西日本のひかりってまだあったのかぁ。
東海にレンタルしてる様子もあるっぽいね。

590 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/19 13:32 ID:7urAK4x5

>>585
山陽直通ひかりと、東海道こだまのバイト

591 ：名無し野電車区：04/03/19 13:48 ID:x4gFqYV/

>>585
臨時の「のぞみ」や東海との乗り入れ距離調整用

592 ：名無し野電車区：04/03/19 14:25 ID:5ukRcpK9

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079627818.jpg
新型テスト走行を博多ー小倉の遠賀郡で撮影。

593 ：名無し野電車区：04/03/19 14:33 ID:dt/w41Tb

>>592
なんか、まぬけでﾜﾛﾀ。

594 ：名無し野電車区：04/03/19 14:40 ID:yRzgjP3n

>>592
一号車の東京寄りと博多寄りには、出入り口がありません。

595 ：名無し野電車区：04/03/19 16:24 ID:jJU+9/SH

>>592
乗客が乗れない

596 ：名無し野電車区：04/03/19 16:26 ID:BytebXKg

>>592
パンタがない

597 ：名無し野電車区：04/03/19 16:29 ID:9zewkTJt

>>592
実は左側からDLが牽引

598 ：名無し野電車区：04/03/19 16:32 ID:jJU+9/SH

台車が３つ

599 ：名無し野電車区：04/03/19 16:55 ID:pKrAHD70

だから新型なんだってばw

600 ：名無し野電車区：04/03/19 17:00 ID:BytebXKg

ヂーゼルでつか？

601 ：名無し野電車区：04/03/19 17:23 ID:pKrAHD70

バッテリーとかハイブリッドじゃなの？

602 ：名無し野電車区：04/03/19 18:08 ID:vuR+D5rJ

束の新幹線で>>592みたいなウソ電なかったっけ？

603 ：名無し野電車区：04/03/19 20:52 ID:ntR1HGQp

フランスパンでつか？

604 ：名無し野電車区：04/03/19 20:57 ID:oINwRCmB

最近車販のねーちゃんの制服違うよね

605 ：名無し野電車区：04/03/19 20:58 ID:2vzxkbTT

ほう

606 ：名無し野電車区：04/03/19 21:46 ID:gJvSy90M

>>570
非常に臭くて耐えられないような嗚咽くらいしろよ。

607 ：名無し野電車区：04/03/19 22:41 ID:wDaJZ38b

金券ショップで「新幹線回数券（自由席）」を買ったんですが、＋α（\300？）のお金で
のぞみに乗れますか？

608 ：名無し野電車区：04/03/19 23:08 ID:Mo4U4jrN

今日…ってか、今のぞみ32号に乗ってるんだけど、新神戸で緊急停止があって、15分遅れで新神戸を発車しやがった。
それはいいんだが、以降全く回復運転しないんだな。
京都、名古屋も15分遅れのままだし、通過駅の時刻から考えるとこのままだと新横浜でも同じっぽい。
東海道って、そんなに余裕のないダイヤなのか？
詳しいひと教えてください。

609 ：名無し野電車区：04/03/19 23:24 ID:dt/w41Tb

>>607
新幹線回数券は指定などには変更できまへん。
切符に書いてあるでしょ？

610 ：名無し野電車区：04/03/20 00:47 ID:0nA43Czr

>>608
1,32号は東海道区間に余裕が2分半ぐらいしかない、

611 ：名無し野電車区：04/03/20 00:51 ID:J55Drmk0

酉は吸収の全通って望んでるの？

612 ：名無し野電車区：04/03/20 01:07 ID:gJX3AsbM

>>611
倒壊の邪魔をしない程度になるんじゃないの？

613 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/20 02:47 ID:9W1S/Jsx

>>607
自由席なら差額なしでそのまま乗れる

614 ：名無し野電車区：04/03/20 08:09 ID:dRUsfwGz

>>603
時刻表みると後の季節列車のぞみ２５４のスジに上手く乗せちゃった感じ
１５分遅れくらい大した事ないし

615 ：名無し野電車区：04/03/20 10:31 ID:SAEXTGzL

アンビシャスは新しい東海道新幹線を演出するにはいいんだが東海道新幹線らしさをどっかに入れてほしかったな
お茶畑でのすれ違いとか京都と一緒に映すとか

616 ：名無し野電車区：04/03/20 10:37 ID:SAEXTGzL

富士山と絡めて撮れるポイントとかだとロゴが読み取れなくなるからかな？
あそこの車内から第二東名の橋脚が見えますね

617 ：名無し野電車区：04/03/20 11:36 ID:SPW3+gjv

京都行こうのコマーシャルのほうがいいなぁ

618 ：名無し野電車区：04/03/20 11:42 ID:MABC2omB

京都は分かるんだけど、どうしてJR倒壊が奈良なんだ？

619 ：名無し野電車区：04/03/20 11:44 ID:koyCWxh2

>>618
東京方面からだと東海道新幹線をほとんど使うからだろ？
京都から南は好きにしなさいってこと、とマジレス。

620 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/20 12:39 ID:hlw/R1Bb

いや、今の東海道新幹線のイメージといえば、
茶畑や富士山や京都よりも品川のビル群しか考えられないんだよ。

621 ：浜松マンせー改め東名浜松キター：04/03/20 14:30 ID:OHjoYEpY

普通に旅行行く人は、新幹線を使わんって事だろ。
だからこだまをあれだけ売り込むのかも。

622 ：名無し野電車区：04/03/20 16:00 ID:taycM/Rl

新横浜と小田原の間に駅を作って欲しい。
相模線の倉見駅と交差する辺りに。
海老名・厚木・平塚・藤沢などの利用者にとっては
かなり便利になると思うのだが。

623 ：名無し野電車区：04/03/20 16:05 ID:I9SqAp6+

>>622
おまい、その構想知ってて言ってるだろ

624 ：名無し野電車区：04/03/20 16:10 ID:koyCWxh2

>>620
それは東京人の発想。

625 ：622：04/03/20 16:16 ID:taycM/Rl

>>623
マジで知らんかった。
もしも実現したら、相模線にはリレー快速を走らせて欲しいものだ。

626 ：名無し野電車区：04/03/20 17:19 ID:qug/TkFP

>>624
品川を出発したら寝て、起きる頃には名古屋か新大阪。
車窓にはビルしか見えない（ｗ

627 ：名無し野電車区：04/03/20 18:03 ID:D8daJkiT

>>625
漏れは平塚市民ではないが、もうその方向で
市も商工会議所なんかもアクション起こしてるＹＯ

628 ：名無し野電車区：04/03/20 18:09 ID:ZHk0R4bP

>>618
東海道新幹線＋近鉄特急。
ＪＲ奈良線なんて相手じゃない。

629 ：名無し野電車区：04/03/20 18:23 ID:qRao/3sB

倉見ねぇ、リニアが出来ないとつらいものがあるでしょ｡｡
リニアが厳しいようなら、くらみにツインシティ作る金で、相模線複線化（部分単線でもいい）と
いずみ野線平塚延伸と、神奈川東部方面線（二俣川-鶴ヶ峰―新横浜-大倉山-日吉）
を完成させると新横浜の大幅なアクセス改善（相鉄方面、東横方面）と
県央部の利便性ＵＰ効果はでかいと思う

630 ：名無し野電車区：04/03/20 18:27 ID:y3TBYCq4

>>627
詳しいことはhttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/kendosomu/shin-eki/yuchi.htm
に書いてあったけど、実現は難しそう。

631 ：名無し野電車区：04/03/20 18:33 ID:s9LCOAZV

米原にもうちっと止まってほすい。
北陸の接続はこれでいいのかもしれないが、
彦根、草津方面はこれじゃ最悪

632 ：名無し野電車区：04/03/20 18:44 ID:qRao/3sB

やはりリニアを作って、東海道はこだまひかり大増発
ですかね？ついでに通勤に使えるように私鉄特急並に料金値下げも欲しいところだ
倉見も出来るし米原もじゃんじゃん止めれる、でも金ないし今時ツインシティなんて
往々しい物はいらない、駅と相模線強化希望

633 ：名無し野電車区：04/03/20 21:21 ID:UBwucRe4

東北（新青森）開業時、束が３００ｋｍ／ｈ以上？の新型車を営業投入
九州（鹿児島ルート）全通時、級も酉との直通運転で３００ｋｍ／ｈ化

…の時期になったら、最も需要の高い東海道だけが２７０ｋｍ／ｈなのは納得いかない！もっとスピードアップ汁！とｲﾊﾟｰﾝ人やﾏｽｺﾐ。
壊はリニアを造るまで我慢汁！というが、莫大な費用がかかるために予算の目処がつかない。

国は金の余裕がないからリニアは当分無理だとか言って、とりあえず東海道だけは逼迫しているので何とか改良しようという話にならんかなぁ。

634 ：名無し野電車区：04/03/20 21:27 ID:qRao/3sB

リニア技術は更なる飛躍に期待して、お預けにして、それまで新大阪ー名古屋短絡関が原回避線
とかやってくれないもんかなぁ

635 ：名無し野電車区：04/03/20 21:50 ID:KKUZks28

>>627
平塚市がアクションを起こしても、今のところ倒壊は駅を造る気などないっぽいが。
>>631
彦根、草津方面は今のままで十分だと思うが。
これらの地域から東京方面への需要がどれほどあるのかは知らんけどな。

倒壊が国の組織の一部っぽい雰囲気があるのは、
リニアを国家プロジェクトにしたいから歩調を合わせてるんじゃない？

って思うのは俺だけ？
いくら倒壊でも単独でリニアを通すのは無理でしょう。

636 ：名無し野電車区：04/03/20 23:17 ID:FcTIVkbX

>>622
神奈川県知事もそう望んでいることだろうね。

637 ：名無し野電車区：04/03/20 23:31 ID:0XP2Ek33

>>622
イラネ

638 ：名無し野電車区：04/03/20 23:50 ID:ib61rCvu

>>637
神奈川県西部の方小田急線又は東海道線で小田原まで行って、
そこでJR東海道新幹線にお乗り換えください。
ひかり号も上下６本ずつ止まります。
茅ヶ崎、海老名以東なら新横浜に行った方が早い気がするぞ。
新横浜なら、のぞみも止まるからね。

639 ：名無し野電車区：04/03/21 00:54 ID:hXk06baJ

小田原や三島など、ころころ停車駅を変えていると
いちいち時刻表で調べないといけないのは不便。
ここは小田原には申し訳ないが、真昼間は
ひだまを毎時２本すべて三島停車に統一し、アクティーを毎時2本沼津へ延長。
平塚～三島間を小田原、湯河原、熱海のみ停車で40分ぐらいで
走れれば、湘南地区～名古屋への客は三島でひだ間に乗り換えに統一、。
実現しないだろうな。

640 ：名無し野電車区：04/03/21 00:56 ID:F6AH7t0t

リニアの途中駅は名古屋だけでいい

641 ：名無し野電車区：04/03/21 02:06 ID:5YY2pSGi

>>639
小田原に停車してるのは「ひぞみ」だから三島に統一しても停車時間が偏るよ。
統一しても毎時２本にはならないし。

642 ：名無し野電車区：04/03/21 02:58 ID:lUegm8rO

新幹線乗降客者数だけでいったら、三島は浜松クラスなのに、豊橋よりも
ひかり号が停まらない。熱海停車全てと小田原停車の一部を三島停車にす
るべきだと言いたい。ひかりをあと毎時一本ずつ増やしてそれを三島・静
岡・浜松停車型新大阪行きにしてほしいというのが正直な意見。

643 ：名無し野電車区：04/03/21 03:05 ID:O1OaE8BF

>>642
東京に近いから。
もし大阪方面の利用が大半なら三島には毎時１本ひかりが停車しただろう

644 ：名無し野電車区：04/03/21 03:06 ID:/FPYfhOz

>>642
三島は東京への通勤が数を稼いでるんでしょ

645 ：名無し野電車区：04/03/21 06:28 ID:r9semxWo

あーあ、639=642、三島のヒトか・・・数字は大きさだけでなく
向きも見てね。こんなトコに張り付いてるんだから暇なんでしょ
在来線でマターリして。

646 ：名無し野電車区：04/03/21 07:13 ID:+sQQiQoo

今のダイヤは途中駅の利用の流れをよく表しているな。
三島は>>633-644の書くとおり、東京方面の流れが多い。静岡も同じ。
だから静岡停車の「ひかり」は新大阪行きになった。
よく静岡から新神戸以西に行くのが不便になったという香具師がいるが、
確かにそのとおりなのだが、静岡の新幹線利用者全体から見れば半数以下。

647 ：名無し野電車区：04/03/21 10:46 ID:7om7pNLR

>よく静岡から新神戸以西に行くのが不便になったという香具師がいるが、
>確かにそのとおりなのだが、静岡の新幹線利用者全体から見れば半数以下

よーーーくわかっちゃいるけど
新大阪の接続は非情に醜いそりゃねーだろって感じです。

648 ：名無し野電車区：04/03/21 11:01 ID:viPZirKX

>>633
>東北（新青森）開業時、束が３００ｋｍ／ｈ以上？の新型車を営業投入

心配するな。束の事、どうせ上越新幹線みたいにちょっとだけ３６０キロ区間を
設けて後は、のろのろ運転に決まってる。

649 ：638：04/03/21 11:27 ID:CVqxAvFk

>>639 >>641-647
新大阪～博多間をのぞみ並みに速く走るひかりRailStarと小田原停車ひかりは、
接続がいいので、のぞみ号はJAPANRAILPASSが使えない為に小田原停車ひだまに乗車する、
外国人がいっぱい乗ってるよ。
静岡＆浜松停車ひかりとひかりRailStarとの接続が良ければ、小田原停車ひかりの
混雑が減るんだけどね。

650 ：名無し野電車区：04/03/21 12:22 ID:YPFClo4U

>>641
新大阪ー京都ー名古屋ー（静岡県内二駅）ー新横浜ー東京・品川
がひぞみだよな？

名古屋～岡山各停だからひだまじゃん？
あれ？俺が違うのかな？

651 ：名無し野電車区：04/03/21 12:59 ID:xMBNf7YI

そもそも小田原停車は、熱海でこだまを抜けないための時間稼ぎでしょ。
三島停車だと、ダイヤの大幅な再編が必要。

652 ：638：04/03/21 16:15 ID:ah6jrMQh

>>651
おれは小田急線使うので小田原駅から名古屋、新大阪、博多方面の新幹線乗ること多いよ。
小田原停車ひかりは利用率がいいのでこのままで行きそうだね。
湘南、伊豆箱根などの観光の出発地、
東海道線、小田急線都の接続もいいから、神奈川県西部地区の
住民にはありがたいひかりが上下６本ずつ止まる新幹線駅だよ。
昔は上下３本ずつで、朝と夕方夜間以外は静岡乗り換えでひかりに乗り換えたから、
新大阪～博多間に行くとき乗り換えが２回になるケースがあったよ。

653 ：名無し野電車区：04/03/21 16:22 ID:NK/qOcLV

東海道新幹線の開業当時は、列車毎にサボが付いてたと聞きましたが、
これって本当？

654 ：名無し野電車区：04/03/21 16:25 ID:gP/HY3j3

「ひだま」なんて・・・禾重木寸じゃあるまいし

655 ：名無し野電車区：04/03/21 16:40 ID:BQwVVozI

　ぷらっとこだまの当日発売中止で、指定券券売機の利用率up必至･･･

656 ：名無し野電車区：04/03/21 17:09 ID:ij40ejUw

>>652
小田原からひかりに乗れば岡山までいけるし、
山陽方面へ急いでいるなら名古屋で博多のぞみに乗り継げばいいからね。
ところで航空が優勢になっている東京～高松は最終便が早いから、
早朝と深夜は新幹線で岡山乗り継ぎは本当なの？

657 ：新平ちゃん：04/03/21 17:19 ID:1O+1hK0B

>>653
本当

658 ：653：04/03/21 18:05 ID:NK/qOcLV

＞＞657
やっぱ本当ですか。
サボ付きの0系ひかりの画像希望。カッチョえ～。
でも『ひかり1号』とか『こだま１１号』とか列車ごとに付いてたら
サボがイッパイ必要で、さぞや大変だったですね。
で、方向幕になったのかな。

659 ：名無し野電車区：04/03/21 20:48 ID:5Q8PERhT

>>658
ＲＦ誌1980年１月号の開業15周年の特集に、確か「今は見られない開業当初のサボ」として写真が載っていたはず。

660 ：名無し野電車区：04/03/21 22:16 ID:2iCZQwe3

>>651
小田原の代わりに豊橋に停車するパターンもあるんですが。
あの列車はスジに結構自由が利く列車で、
1往復は小田原や豊橋の代わりに静岡に停まるし、
全列車が同じ速度だから三島や浜松に停車させることも可能。
可能だが停車する列車の枠がないだけ。

661 ：名無し野電車区：04/03/21 23:57 ID:LAd8Hthx

>660
時間に余裕があっても、ホームに先客（こだま）が居て停車できないというパターンは結構ありそうだな。

662 ：名無し野電車区：04/03/22 00:39 ID:93Z5nNfF

>>650
逆だ・
米原に停車するひかり：ひぞみ
静岡に停車するひかり：ひだま
1996年3月改正より、この名前がついた。
よって今は　東京発06分ごろの新大阪行きひかり：ひだま
東京発36分ごろの岡山行きひかり：ひぞみ
新大阪～岡山がどうであろうと関係ない。

663 ：名無し野電車区：04/03/22 00:46 ID:93Z5nNfF

やっぱひかりは毎時３本ほしいよな。

東海道区間だけで考えると
ひぞみ：東京、品川、新横浜、名古屋～新大阪
のかり：東京、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、京都、新大阪
ひだま：東京、品川、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪

13本/h化されてひかりは毎時３本になるようだが、小田原や三島の毎時1本化は
やらないみたい。

>>639
なんかその文章、読んだことあります。もしかして先月私と会った方でしょうか？

664 ：名無し野電車区：04/03/22 00:52 ID:93Z5nNfF

小田原ひぞみがひだまに比べて混んでいるのは
首都圏～北陸客と湘南地区～名古屋・関西の客が小田原～名古屋で混在しているため。
さらにひぞみは名古屋までのぞみに抜かれないので、新横浜～名古屋の客も
大量にのってきてしまっている。
（のぞみ料金がなく、フルムーンなどの使用制限がなければ、もっと直前の
広島行きのぞみに流れてくれるだろうけど）

ひだまの場合も確かに東京～静岡県内と静岡県内～名古屋・関西の客が
混在するが、静岡や浜松でかなり入れ替わるので、ひぞみよりはマシ。

665 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/22 01:45 ID:ixNlgML+

東海道新幹線の主なダイヤ改正
昭和３９年１０月　暫定ダイヤ（１－１）
昭和４０年１１月　増発、スピードアップ（２－２）
昭和４２年１０月　増発（３－３）
昭和４４年４月　三島駅開業（３－３）
昭和４４年１０月　万博輸送対応増発、ひかり１６両化（３－６）
昭和４７年３月　岡山開業、米原にひかり停車（４－４）
昭和５０年３月　博多開業、変則ダイヤ化（４－４）
昭和５１年７月　増発、新横浜・静岡にひかり停車（５－５）
昭和５５年１０月　本数削減、小田原・浜松・豊橋・岐阜羽島にひかり停車（５－５）
昭和６０年３月　スピードアップ、ひかりの新横浜停車大幅増加、「ひだま」誕生、こだま１２両化（６－４）
昭和６１年１１月　増発、スピードアップ、１００系登場（６－４）
昭和６３年３月　増発、新富士・掛川・三河安城駅開業（６－４）
平成元年３月　ひかり増発、こだま１６両化（７－４）
平成４年３月　ひかり増発、３００系登場、早朝深夜にのぞみ運転開始（８－３）
平成５年３月　のぞみ本格運転開始（１－７－３）
平成８年３月　のぞみ続行増発、名古屋～新大阪でこだま削減（２－７－３）
平成９年１１月　朝夕ののぞみを新横浜に停車、５００系登場（２－７－３）
平成１１年３月　のぞみ増発、７００系登場（２－７－３）
平成１２年１０月　のぞみ増発、のぞみの新横浜停車を大幅増加（２－７－３）
平成１３年１０月　のぞみ増発により約３０分毎に（３－６－３）
平成１５年１０月　品川駅開業、のぞみ大幅増発（７－２－３）
※ダイヤパターンののぞみの本数には続行便も含む

666 ：名無し野電車区：04/03/22 02:02 ID:qZCIRVwE

>>659-660＋各位

小田原・豊橋停車ひかりとこだまの追い抜き関係を整理してみたいのですが。どうもよく分からないので。

現在のパターンとしては、23分発のこだま、26分発の品川停車ののぞみ、33分発の
新横浜停車ののぞみ、小田原・豊橋停車ひかりの後の46分発の品川停車ののぞみは各時間で共通。

小田原・豊橋停車ひかりは、現在あるパターンは4つ（だよね？）
(1,)小田原停車 (2), 豊橋停車 (3), 静岡停車 (4), 停車なし

　(1)の場合、三島駅で23分のこだまを、「ひぞみ－46分ののぞみ」の順で抜く。浜松駅で56分発のこだまを、「ひぞみ－46分ののぞみ」の順で抜く。
　(2)の場合、小田原駅で23分のこだまを、「33分ののぞみ－ひぞみ」の順でを抜く。掛川駅で56分発のこだまを、「33分ののぞみ－ひぞみ」の順で抜く。
　(3)の場合、小田原駅で23分のこだまを、「33分ののぞみ－ひぞみ」の順でを抜く。浜松駅で56分発のこだまを、「ひぞみ－46分ののぞみ」の順で抜く。
　(4)の場合、三島駅で23分のこだまを、「ひぞみ－46分ののぞみ」の順で抜く。掛川駅で56分発のこだまを、「33分ののぞみ－ひぞみ」の順で抜く。

整理してみると、ひぞみは、熱海、三島、静岡、浜松にも停車ができそうですね。（極論、新富士も掛川も可能のようですが、対象外）

三島停車の場合、小田原駅で23分のこだまを、「33分ののぞみ－ひぞみ」の順でを抜く。
次の新富士駅通過の段階で、小田原停車と同じ状態になっているから、浜松駅で56分発のこだまを、「ひぞみ－46分ののぞみ」の順で抜くことになりますね。
熱海停車も同様の処理でOK。

浜松停車の場合、小田原駅で23分のこだまを、「33分ののぞみ－ひぞみ」の順でを抜く。
引き続き、掛川駅で56分発のこだまを、「33分ののぞみ－ひぞみ」の順で抜く。浜松停車の後、三河安城駅を通過した段階で、元のパターンに戻る。

ちなみに、臨時のこだま号もうまく待避できるようになってますね。（新富士／静岡のどちらかで、33分ののぞみ／46分ののぞみと合わせて抜く。）

素晴らしい……よくできたダイヤですね。

何か指摘･コメントがあれば、お願いします。（長文ですいません。。。）

667 ：名無し野電車区：04/03/22 09:17 ID:GGpRSKlS

>>658
方向幕になった理由は、サボが高速走行中に外れたら危ないから。

668 ：名無し野電車区：04/03/22 15:08 ID:iI2C4p/d

今週25日（木）に、テレ東「TVチャンピオン」で
「新幹線王選手権」がやるんだけど、おまえらもちろん見るよな。
以下、TVガイドの記事を転載

【懐かしの新幹線CM登場！カルトクイズに大苦戦！？】

新幹線通5名が4Rにわたり、日本一を競い合う。
1Rは新幹線に関するさまざまな問題に答える勝負。
窓から見える景色を見て路線名、駅名を解答する問題や、
有名駅弁の名前や値段を答える問題が登場する。
敗者復活Rは「古今東西新幹線ゲーム」。
新幹線の停車駅を順番に答えていき、間違えた時点でリタイアとなる。
決勝R「新幹線超カルトパネルクイズ」では、
新幹線にまつわる映像問題などが出題される。（予定）

669 ：名無しの電車区：04/03/22 15:30 ID:LjDkFX5G

>>656
高松で働いてる漏れのダチが新宿で会議で、新宿からだと最終の飛行機間に合わないので
危うくのぞみ＋マリンで帰らされる羽目になりそうだった。

結局会社に頼んでサンライズにしてもらったとか。

670 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/22 16:08 ID:FyU4iWTX

>>668
以前鉄道王ってあったけど、今回は新幹線王ってことで
少しは視聴者にも親しみやすくしたつもりだろうか。

671 ：名無し野電車区：04/03/22 16:33 ID:Ixbv7mkc

Ｎ７００はぜひ全席指定で東京～新大阪間２時間３０分、新大阪～博多間２時間１５分で結んでﾎｽｲ。

672 ：名無し野電車区：04/03/22 17:23 ID:V/BlY6Q6

のぞみ49号のピーピーと不信物の音、テロじゃなくて本当によかった

673 ：名無し野電車区：04/03/22 18:41 ID:Vyf4MVjd

>>666
>小田原・豊橋停車ひかりは、現在あるパターンは4つ（だよね？）
正解です。
その他の解釈も正解です。

今の2本の「ひかり」は小田原～三島間で「こだま」との干渉を調整している事が特徴なので、36分発に関して言えば、小田原で「こだま」を抜いてしまえば（つまり小田原通過）豊橋の代わりに静岡県内の駅にも停車させることが可能。
仮に三島や浜松に停車させる場合、先行する56分発「こだま」の36分発「ひかり」退避駅が一つ前後するだけということです。

674 ：名無し野電車区：04/03/22 20:47 ID:LVFuni1J

>>662
?

675 ：名無し野電車区：04/03/22 23:31 ID:6wXKln8J

こんなもの見つけた
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/page044.html
以下はおまけ
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/page051.html
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/page020.html
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/page045.html

>>672
ひかり部分+こだま部分→ひだま（名古屋から各駅）
ひかり部分+のぞみ部分→ひぞみ（名・京・阪）
ということじゃないの？

676 ：名無し野電車区：04/03/23 03:25 ID:ttHl3GaT

666です。
レスの流れから、ひだま、ひぞみという名称を使いましたが、
06分発（10分発もあり）のひかり号が「静岡ひかり」、
36分発（40分発もあり）のひかり号が「北陸ひかり」または「岡山ひかり」
と呼べばよいのでしょうか。

新幹線の品川駅が完成する前は、
静岡駅に停車するひかり号は、「静岡ひかり」と呼ばれていたと
思います。（静岡ひかりは比較的通じる言葉だと思います。）
米原停車のひかり号については、「北陸ひかり」とか「各停ひかり」と
呼ばれていたと思います。

36分発のひかり号は、小田原や豊橋にも停車するから、北陸ひかり
という呼び名に抵抗があるかもしれませんが、由来を考えると、
北陸ひかりが妥当かな～と思います。
行き先が岡山に統一されているから、「岡山ひかり」でもいいのかもしれない。

677 ：名無し野電車区：04/03/23 05:58 ID:79h6A+VX

>>676

静岡ひかりなんて、俺は初耳。
HKひかりじゃないのか？

678 ：名無し野電車区：04/03/23 14:51 ID:Rq63VKs7

　　　　　　　　∋oノハヽo∈
　　　　　　　　　（´ⅴ｀　）＜び～あんびしゃ～す♪
　　　　　　＿＿⊂　　⊂）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　 □　(_(＿) □　□　□　□　□　□　□　□　□　□　□　　≡≡≡≡≡≡
　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ≡≡≡≡≡≡
ﾋﾞ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)―━―━―━ｱﾝﾋﾞｼｬ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)―━―━―━ｽ!!!!

679 ：名無し野電車区：04/03/23 17:47 ID:BAP2PDRq

>>676
どうやら関係者の間では
06分（10分）発の静岡県内2～3駅停車ひかり→HKひかり
36分（40分）発の岐阜羽島＆米原停車ひかり→各停ひかり
と呼んでいるらしい。

680 ：名無し野電車区：04/03/23 18:20 ID:BOjU0+s2

新幹線のコンセントは自由に使ってかまわないと倒壊自らが認めたぞ
もうコソコソとやる必要ないな
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0403/23/news001.html

681 ：名無し野電車区：04/03/23 18:27 ID:BAP2PDRq

>>680は今まで何をｺｿｺｿやっていたんだ？

682 ：名無し野電車区：04/03/23 19:52 ID:YoDM9Zab

東海道新幹線の遅れ１本当たり0.1分、最短更新
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040323AT1G2302E23032004.html

関が原あたりのインフラを強化してほしいね。
スラブ軌道にするなり、雪害対策のために盛土高架を
全部コンクリートで防護するとか。

683 ：名無し野電車区：04/03/23 19:57 ID:y93dNbrk

>>680
車端部のコンセントって客用じゃないの？注意書きがしてあるＹＯ
Ｂ編成じゃビジネスシートとかいって区別してなかったっけ？

684 ：名無し野電車区：04/03/23 21:05 ID:xqxfZ/yx

>>682
もしくは、石勝線のように要所要所をスノーシェルターで覆ってしまうとか

685 ：名無し野電車区：04/03/23 21:55 ID:IQAmPRvi

東京発岡山行きひかりとか
東京発博多行きのぞみって

東京発後にアンビシャスが鳴って
終点到着前にいい日旅立ちが鳴るん？

686 ：名無し野電車区：04/03/23 21:58 ID:uwV475RW

>>685
東海車なら始発から終着までアンビシャス、
西車なら始発から終着までいい日旅立ち。

687 ：名無し野電車区：04/03/23 22:06 ID:FCZHkkAJ

>>680
でもココまでやったらﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!の予感
ttp://az-1.loops.jp/tokubetu/100/100_6.html

688 ：名無し野電車区：04/03/23 22:27 ID:oNswyGSi

>>671
Ｎ７００の山陽区間は３００km/hなので、５００系の旧停車駅群なら
そん時と同じく２時間１７分にはなるだろうね。でも、少なくとも新神戸停車は
既定路線ろろうな。
東海道区間はＤ－ＡＴＣとの相乗効果で６分くらい短縮とのこと。

689 ：名無し野電車区：04/03/23 22:45 ID:axoVEE62

>>675
過去ｽﾚから

>ひだま・・・こだまのように走っては止まりを繰り返すこと
>＝三島や静岡や浜松などに止まるひかりのこと。
>
>のぞみ誕生前は東京発毎時25分、熱海～豊橋のうち２駅停車、
>さらにのぞみ誕生で静岡でのぞみ待避発生のため、３駅に止まるものも誕生。
>さすがに三島、静岡、浜松停車じゃあ昔のこだまだもんな。
>
>ひぞみ・・・岐阜羽島、米原に止まるひかりのこと、
>この両駅停車になった1996年3月改正で初めてひかりの270km/h運転が実施されたのも、
>このタイプのひかりだった。
>ひかりなのにのぞみの速度で走るから「ひぞみ」。

690 ：名無し野電車区：04/03/23 22:58 ID:z9Q+YQpL

僕と彼女と彼女の（ｒｙので出てきた駅はどこだ？
discoverwestが柱に貼ってあるから西でホーム出たところがカーブしている駅だったが
車両はambitious丸ロゴがあるから東海の700系

>>689
サンクスです
ダイヤが変わっても呼び方代わらずで実態とずれが出れきましたね

691 ：名無し野電車区：04/03/23 23:07 ID:1Kpm2Pgl

僕と彼女の最終回で徹朗が凛を新幹線のホームで神戸へ見送るシーンで
ホームがなぜか岡山駅だったね。
東海が東京、品川、新横浜のホームを貸してくれなかったことになるね。
でも見送る車両はＣ編成でのぞみ７４号だった。

692 ：名無し野電車区：04/03/23 23:14 ID:zrm56cuf

>>691
岡山だったのか・・・・Discover Westがあったから山陽のどっかだと思ってけど

693 ：名無し野電車区：04/03/23 23:27 ID:/NZZGnAF

>>691 倒壊は基本的にドラマのロケは協力しない。他にゲームや運転席展望ビデオの制作も一切許可しない。例え他JRが共同制作しても協力しない。

694 ：名無し野電車区：04/03/23 23:28 ID:zrm56cuf

んで撮影協力するのは自社プロパガンダ番組の時のみと（ｗ

695 ：名無し野電車区：04/03/23 23:45 ID:etPaywHP

>>693
新幹線物語ってのがあったが？
まぁ、当時の社長は火災じゃなくて須田だったけど

696 ：ヲタじゃないけど・・・：04/03/23 23:46 ID:W/dcXYxo

やっぱり、倒壊の「AMBITIOUS JAPAN!」キャンペーンは秀逸だと思う。
注目度も俄然違うし、車体への「AMBITIOUS JAPAN!」ペインティングをはじめ
TOKIOを使ったテーマソング「BE AMBITIOUS」の出来も良い。
「AMBITIOUS JAPAN!」のペインティングはカッコいいと思うし、とても勇気付けられる
ので、キャンペーン後も続けて欲しい。

697 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/23 23:49 ID:CTN48t9i

>>691
ああいうところでAMBITIOUS JAPANのロゴを堂々と映させれば宣伝になるってものなのにな。

698 ：名無し野電車区：04/03/23 23:53 ID:xZEHQxiG

テーマソングは「BE AMBITIOUS」ではない。

699 ：名無し野電車区：04/03/23 23:55 ID:1HPZ4iXI

「のぞみはかなう」だったっけ？

700 ：名無し：04/03/24 00:07 ID:W5w51X1T

700系げっと。

701 ：名無し野電車区：04/03/24 00:10 ID:5w0eqgEa

>>695
それが>>694の言うところのプロパガンダ番組です。

702 ：名無し野電車区：04/03/24 07:02 ID:RWtx9mst

4月1日からクレジット使う香具師いる？

703 ：名無し野電車区：04/03/24 07:23 ID:AN9HdVZ6

>>702
JRカード持ってるからいつも使ってる

倒壊ってJRカード以外みどりの窓口で使えないの知らなかったよ

704 ：名無し野電車区：04/03/24 11:48 ID:1Z0mw4bX

>>694-695
倒壊のプロパガンダとは、「鉄ヲタ＝(ry

705 ：名無し野電車区：04/03/24 11:56 ID:BwLpMhZ3

テロ警戒水準を最高に　ＪＲ東海カメラ監視強化

　ＪＲ東海の葛西敬之社長は２３日の記者会見で、マドリード列車同時爆破テロを受け、
列車運行の警戒レベルを３段階のうち最高水準に引き上げたことを明らかにした。引き
上げ時期や具体策は「非公表」としているが、「沿線を極めて厳重な警備態勢下に置い
た」と述べた。
　葛西社長は「１９９５年の地下鉄サリン事件以来、駅構内の状況をカメラで監視する
などしてきた。今後（カメラの）配備を強化しようと考えている」とも説明した。
　マドリードのテロに関しては「ロンドンの事務所を通じ情報を入手している」とした
上で、ＪＲ東海の警備水準については「軍事施設を上回るような監視態勢を敷いている。
安心してください」と自信を示した。（共同通信）

706 ：名無し野電車区：04/03/24 12:06 ID:zjDJZdEq

>>705
酉は？

707 ：名無し野電車区：04/03/24 12:26 ID:aKhMD3lb

>>706
テロリストもバカじゃないから、４両編成のこだまには何もしないだろう。
東海道と山陽の輸送人員がどれだけ差があるかも知っているだろうし。

まあ、警備の厳しさでランク付けると、
　　倒壊＞束＞＞＞＞＞＞＞酉＞吸収＞＞＞＞＞比、死国
　　　　　　　　　というところかな。

708 ：名無し野電車区：04/03/24 12:30 ID:90NFCh75

>>707
こういう、新幹線ばかりを警備強化している際に、東京の通勤電車を
狙うのがプロってもんだろ？
山手・中央の車内で警官・警備員見たことあるか？　　

709 ：名無し野電車区：04/03/24 12:35 ID:ZMuoLD2N

>>705
菊川のﾎﾟｲﾝﾄ行くと職務質問されそうだな

710 ：名無し野電車区：04/03/24 15:03 ID:Eg41w0ci

いまだに疑問なのだが何で旧国鉄債務処理のときに運輸省が負担を押し付ける側にまわったんだ？
そういうのから鉄道会社を守るのが本来の仕事なのに

711 ：名無し野電車区：04/03/24 15:19 ID:mIVvq36u

ここで聞くのはお門違いのような気がするのですが。
Wikipediaってご存知ですか？→ttp://ja.wikipedia.org/
その中に東海道・山陽新幹線という記事が存在するんです。
→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%83%BB%E5%B1%B1%E9%99%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
この記事、「東海道・山陽新幹線」が正式名称だと思ってる香具師と
「東海道新幹線」「山陽新幹線」が正式名称だと思ってる香具師の間で
議論が起こってるんですが（詳しくは履歴、ノートを参照）どちらが正しいんでしょうか？

712 ：名無し野電車区：04/03/24 15:40 ID:UejMyL6i

テロ未遂って聞いたことないでしょ？
奴らは、やると言ってるなら必ずやるし、成し遂げるであろう。
そういうのがテロってもん。

713 ：遠州人：04/03/24 16:44 ID:H1FdRn/Q

>>711
東海道・山陽本線という言い方をするか？ってことを考えれば、答えは自ずと導かれると思うよ

714 ：名無し野電車区：04/03/24 18:32 ID:7A+wS9h7

>>688
N700の起動加速度は500系よりもはるかにｲｲし車体傾斜もあるから、500系の所要時間は余裕でクリアーかもな。
東海道区間は品川、新横浜、名古屋、京都停車で標準2時間30分を狙っているだろう。

715 ：名無し野電車区：04/03/24 18:45 ID:S4KIz7UM

>>708
新幹線は日本の顔だから

716 ：名無し野電車区：04/03/24 18:49 ID:D9japGm8

>>714
車体傾斜はデジタルＡＴＣの機能の一環で制御する→山陽ではデジタル化をいつやるか
わからず、車体傾斜での所要時間短縮効果もいつかは不明…って事で、このｽﾚなどでは
結論出ていなかったっけ？　>>688はそれを踏まえた書き方だと思ったんだけど。

倒壊は５００･７００系の起動加速にリミッター掛けてて、Ｎ７００の発表内容ではデジタル
化からＮ７００登場時のどこかで解除するように読める。酉の方はＡＴＣ関係無しに
５００･７００は最初からフル加速させてるから、加速についてはＮ７００も最初から性能通
りっぽいね。

717 ：名無し野電車区：04/03/24 19:22 ID:cx97UoM0

新横浜～小田原って何キロで走ってるんでしたっけ？

718 ：名無し野電車区：04/03/24 20:37 ID:ASzJKoUb

>>717
160

719 ：東名浜松キター ◆ArFJRLoxrk ：04/03/24 20:38 ID:smZJ15lc

>>710
痔罠盗が田舎政党だから。

720 ：名無し野電車区：04/03/24 20:48 ID:1Bgf0q+5

関西はＪ東海の宣伝は一切していないよ
広告は大阪の地下鉄の隅っこにあったな

721 ：名無し野電車区：04/03/24 21:32 ID:RS8epYCY

>>720
けど、こないだ大阪のホテルに泊まってTV見てたら、
関西テレビかどっかでCMでAMBITIOUS JAPANの流れてたよ。

722 ：名無し野電車区：04/03/24 22:47 ID:HzvlNKHK

>>720
嘘つけ！偉そうに言い切るな

723 ：名無し野電車区：04/03/25 00:07 ID:QtBHOhjl

>>689
その元の文章書いたのは俺。
ためしに「ひぞみ」で検索してごらん、1996年ごろの掲示板の書き込みなんかが出てくるから。

ひぞみはその270km/hを確認するために、初日に乗りに行ってきたよ。
実際にはひぞみの運転開始の数年後にひだまも全部270km/h限定のダイヤになったからな。
ひだまも270km/h運転開始した当時の時刻表を持っていたら
見てみるとわかるが、ひぞみとひだまはみな「のぞみ型車両で運転」と書かれていたよ。

今でも東京～小田原をもっとも早く走っているのがひだま。

724 ：名無し野電車区：04/03/25 00:08 ID:FFWzRCeR

関西テレビで今日の夕方のニュース見てたんだがAMBITIOUS JAPAN!流れたぞ。

725 ：名無し野電車区：04/03/25 00:14 ID:W8p6ghbg

社長会見で、新幹線の遅れが史上最小になったと自慢したそうだが、
元々、ダイヤが必要以上に寝かしてあるのでなんの自慢にもならない。

726 ：名無し野電車区：04/03/25 00:42 ID:zNMYDTCF

>>720
おい、大阪市民だがここんとこ毎日１回は３０秒ＣＭを見てるぞ。
そしてＣＭにあわせてつい歌ってると（ｗ

727 ：名無し野電車区：04/03/25 00:46 ID:diXiyjA/

>>725
ああ、どこの記事だっけ
見ようとしてみてなかった。どっかにありませんか？

728 ：名無し野電車区：04/03/25 01:03 ID:z98TM1jL

東海のＨＰに出てるよ。

729 ：名無し野電車区：04/03/25 01:29 ID:cIhq7W6L

>>725
それにしてもあの本数を考えたらすごいことだよね。
束・酉も見習うべきだな。

730 ：名無し野電車区：04/03/25 01:31 ID:z98TM1jL

元々、すべての「のぞみ」が４分遅れではないか？
さらに品川停車で４分ものロスがあるのだろうか？

731 ：名無し野電車区：04/03/25 10:39 ID:U7pb5U5b

>>730
１駅停車で４分遅くなる（する）のが、少なくとも東京から西の九州を含む新幹線

732 ：名無し野電車区：04/03/25 11:56 ID:dZt+PML0

平日のひかり307号は700系ですか？明日出張でこの列車に乗るので気になります

733 ：名無し野電車区：04/03/25 12:41 ID:sZkvwgg+

>>710
だよな
何故鉄道を守り育てる立場の運輸省が負担を押し付ける側にまわったのか？
何故負担押し付けにあれだけ反発するメディアがこの件でだけは沈黙したのか？

734 ：名無し野電車区：04/03/25 12:42 ID:4hbgfwcA

>>733
マスゴミは自動車業界から多大なスポンサー料を貰っているから

735 ：名無し野電車区：04/03/25 14:10 ID:wiPjY9BP

　書き込み者の中で、ＴＶチャンピオンに密かに出た奴、いるだろ？
今夜は新幹線王。

736 ：名無し野電車区：04/03/25 14:20 ID:/WsHANT+

>>732
ひかり３０７号は３００系だす。

737 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/25 16:14 ID:JsIMy0t0

またキモヲタがゴールデンタイムに晒しあげられるわけか。

738 ：名無し野電車区：04/03/25 18:43 ID:QvaHcm0K

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040323AT1G2302E23032004.html
何気にスゴイことだと思うがあまり話題になってないな・・・
他の新幹線はどうなんだ？
漏れが新幹線に乗って遅れたときはみんな山陽新幹線内でのトラブル関係ばっかだぞ、
どうなってんじゃい！

739 ：名無し野電車区：04/03/25 18:48 ID:diXiyjA/

明日のぞみ初体験でつ。まあ700系なのが残念ですが・・・
東京～名古屋だけですけどね

740 ：名無し野電車区：04/03/25 19:15 ID:rNSg0oRi

>>720
鉄腕ダッシュでもCMやっとったぞ。

741 ：732：04/03/25 19:40 ID:dZt+PML0

>>736
有難う御座います
ちょっと残念どす

742 ：名無し野電車区：04/03/25 19:43 ID:v0QMzchJ

以前、京都以西各駅停車の「ひかり」があったけど
それが本来の「ひだま」ではなかったかいな？
教えて偉い人

743 ：名無し野電車区：04/03/25 19:45 ID:/WsHANT+

>>739
乗れるだけマシ。
漏れは最近乗ってない。
うらやますぃ。

744 ：名無し野電車区：04/03/25 20:15 ID:AoyZ6RwL

>>720
なぜかニュース番組の前後を狙ったかのように流しまくり
おかげで録れる録れる♪
そんな私はこのスレの住人
http://tv4.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1076409740/
喪前ら新幹線王なんかいいからニュースの女王見れ！
AMBITIOS　JAPANのCMも流れたぞ！
しかも司会がｗ

745 ：名無し野電車区：04/03/25 20:23 ID:vBG0S9+M

今現在の感想。
新幹線王、あの程度か？
やってることはｦﾀ集団の鉄腕ダッシュやんか。

746 ：ﾌﾚｯｸｽ利用者：04/03/25 20:27 ID:kMFjfqNE

東京駅の警備かなり厳しくなってきたな
今日は軽視丁から結構警官きてたよ
専用お立ち台に立っての警備が威圧的

747 ：名無し野電車区：04/03/25 20:56 ID:Z4XAASS5

学校春休みに入ったんですね
平日の昼間だからﾏﾀｰﾘできると思いきや(；´д⊂）

748 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/25 20:56 ID:2ujCwQxz

>>742
それはひだまではなく「Bひかり」

749 ：名無し野電車区：04/03/25 21:30 ID:FksZZeAu

>>742 >>748
岡山開業あたりから停車駅の多いひかりが増えた中で、ｦﾀ語として自然発生
した経緯では、基本停車駅以外に止まる、特に連続停車区間を持つものを適
当に呼んでいたけどね。
時代が下がって、国鉄→ＪＲの部内で「ＨＫ」という略称を静岡など停車の
パターンに使うようになってからは、それを指すように整合採ってる香具師
が多い。ムキになって「ひぞみ」とかまで定義したがる香具師は、逆に昔を
知らないんだろうな（ｗ
なお、かの須田氏は著書で、昨年１０月改正以後は全てのひかりが「ＨＫ」
になったと仰せであらせられるが、あくまで概念的にじゃないかなぁ。
現役ｽｼﾞ屋さんが停車パターンに振ってる実務的な略称としては、別パター
ンに同名付けるようにしたとは想像しにくいので。

750 ：名無し野電車区：04/03/25 22:53 ID:zNMYDTCF

>>745
俺もそう思う
ていうか、このスレ住人なら誰でもかなりいい線行ったと思う。

>>737
このスレに来る人間があまり他人のことは言わないほうがいいかと

751 ：名無し野電車区：04/03/25 23:04 ID:Yj4urf/g

漏れはHKという呼び方、結構好きだけどな。
ただ「ひだま」「ひぞみ」はイカン。
東京～新大阪では「ひだま」の方が速いわけだし。
HKと各停でいいじゃん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思ってみたくなった。

752 ：名無し野電車区：04/03/26 00:10 ID:t3zWMeoZ

俺はひだま＝HD、ひぞみ＝HZと略しているぜ。

HKはあさの登り、夜の下りによくある
静岡、岐阜羽島、米原に停車するものを言っている。
ひだまひぞみ式で呼ぶと、上記の停車駅のは「ひだみ」になるのかい？

753 ：関西：04/03/26 00:14 ID:EQiZbtgT

ダウンタウンDXとVVV6で角煮ん

754 ：名無し野電車区：04/03/26 00:16 ID:EQiZbtgT

今日の新幹線王のオープニングで一瞬だがAMBITIOUS JAPAN!がバックに流れて500系が走るという夢の組合せが実現。

755 ：名無し野電車区：04/03/26 00:30 ID:NmWhJXqT

やっぱり流れた「びゅわ～ん　びゅわ～ん」。

756 ：名無し野電車区：04/03/26 05:07 ID:NfV7GWwO

青いひかりだ？超特急！
いいねぇ超特急。ただなぁ、特急が「特別急行」じゃないからね
特別じゃなく当たり前、」だもんね。

757 ：名無し野電車区：04/03/26 06:58 ID:PDHNZIWN

もうすぐ東海の窓口でファミリーマートのユピカードでも乗車券購入できるって
本当？

758 ：名無し野電車区：04/03/26 12:24 ID:nURJGkbp

>>752
＞HKはあさの登り、夜の下りによくある

よくﾜｶﾗﾝが、毎時有りますって（ｗ
ひだまは「ツートントン」時代からボチボチ言われてたから、まあいんだけど、
ＨＫとかＷとか逝った時点で、本でも紹介されてる内部でのパターン略称そ
のものになるでしょ。スラングとして別定義すると訳が分からなくなる。

759 ：名無し野電車区：04/03/26 18:28 ID:hkZVL5Oc

昨日、品川→名古屋間のぞみ155号のグリーンに乗りました。
いつもは一般席の指定だけど、昨日は奮発してしまった。。たしかに広いよな。
しかもねぇちゃんがごみ回収に来てくれるとは。

760 ：名無し野電車区：04/03/26 18:37 ID:WLA+eLOq

漏れは決してリッチマンでなないが、
身体がすでにグリーン席しか受け付けない。
普通車席１時間乗車でケツｲﾀﾀですた。

761 ：名無し野電車区：04/03/26 19:07 ID:EQiZbtgT

いま、ABCで少しの時間を置いて｢AMBITIOUS JAPAN!｣と｢おけいはん｣が流れたが、仕上がりの差歴然。

762 ：名無し野電車区：04/03/26 20:16 ID:x51+IoZg

きのう三島から東京まで乗ったけど、「あぁ、飛ばせていないなぁ」と
思わざるを得なかったよ。
「東海道の線形はやはり厳しいのか」と。

763 ：名無し野電車区：04/03/26 20:50 ID:Lyvg/cA9

>>762
小田原までは駅間距離が短すぎだから速度が出ない。
熱海付近のカーブも影響してるが。
小田原～新横浜はけっこう飛ばしてるんじゃない？

764 ：名無し野電車区：04/03/26 20:54 ID:J8c8VNLw

テレビチャンピオンの新幹線王決定戦
つまらんかった・・・

もっとマニアニックにやって欲しかった
一般視聴者にはこれでも難しいんだろうな

765 ：名無し野電車区：04/03/26 21:15 ID:wA3rPCwO

以前にも一度やってたな。
「新幹線の駅間でトンネルが一つもない区間をすべて書き出せ」
という問題が出てた。

766 ：名無し野電車区：04/03/26 23:21 ID:7RLEsOAJ

>>761
金が唸るほどある半官半民（完全民営化してない）の会社と大手ではあるがしがない一私鉄を比べてはいけない

767 ：名無し野電車区：04/03/27 02:20 ID:qVwwl2na

>>759
山陽新幹線だと普通車でもゴミの回収に来てた気がする。。。

768 ：名無し野電車区：04/03/27 02:26 ID:IEojCtFJ

「新幹線テロは杞憂にすぎぬ」　不安払拭でＪＲ東海社長
ttp://www.asahi.com/national/update/0327/002.html

スペインの列車爆破テロ以来、国内でもテロ警戒が強まる中、ＪＲ東海の●西敬之社長は
「東海道新幹線の対策の厳重さは常識を相当上回る水準にある」と安全性に自信を示した。

※●は葛の「ヒ」の部分が「人」 (03/27 00:47)

火災の馬鹿さ加減にﾜﾗﾋ、ｱｶﾋの表現に更にﾜﾗﾀ。
安全対策に上限なんて無いのに。倒壊って本当にトップからしてﾊﾞｶﾁﾝでつね。

769 ：名無し野電車区：04/03/27 07:36 ID:mQyCCAIN

>>768
すぐに不安に感じるｲﾊﾟｰﾝ人向けにそれくらいの発表しとかないとな。
ｱｶﾋもこういう表現に走るようじゃお㍗るな。

770 ：仮面ライダー：04/03/27 08:41 ID:KatCKQRL

Ｊ１
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!

771 ：名無し野電車区：04/03/27 08:48 ID:ien9PSPu

>>770
J1がどうしたの？

772 ：名無し野電車区：04/03/27 09:56 ID:a+Pz/aj/

>>764
マニアでも、食いモン、温泉、CM等の問題は難しかったかも。

773 ：名無し野電車区：04/03/27 10:11 ID:FgP9MEMh

>>767
昨日の３３２Ａで岡山～姫路間で回収北よ

774 ：名無し野電車区：04/03/27 11:30 ID:Vb2psgp3

>>768のリンク先
＞日本外国特派員協会での２５日の講演では、「１人の人間が持ち込める量の爆薬では脱線・転覆しないことが証明されている」と言及した。

誰がどうやって証明したんだか。

775 ：名無し野電車区：04/03/27 12:57 ID:FKHHWED9

＞＞774
脱線転覆は無いが車両がチキになる予感(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

776 ：名無し野電車区：04/03/27 16:18 ID:QwHWEc9Y

爆発の勢いでトロッコ列車風に・・・。

777 ：名無し野電車区：04/03/27 16:46 ID:/DKZpRdd

直接の震源はスポーツ紙の煽り記事だったっけか。
あの記者、折れは飛行機板住人で、新幹線テロは飛行機板住人すべての
願いですとでも書いていれば神だったのに（w
と思うくらい、コピペ色が強かった。

778 ：名無し野電車区：04/03/27 18:21 ID:U0ddb4Ug

亀ネタですまんが、
テレビチャンピオンの新幹線王って地域限定放送かい？
漏れも観たかった。

779 ：名無し野電車区：04/03/27 18:32 ID:kQ9FYns2

>>778
地域限定も何も、テレ東系列自体が地域限（ｒｙ

780 ：名無し野電車区：04/03/27 22:18 ID:jbxGyn7g

>>768
これで１週間以内に万が一にでもテロが起きて１編成全部あぼーんならどうする気だろ
責任とって辞めてもらわにゃ収まらんぞ

781 ：名無し野電車区：04/03/28 01:32 ID:fMcgcHw2

テレビチャンピオンの新幹線王、BSｼﾞｬﾊﾟｿで流してくれないかな？

782 ：名無し野電車区：04/03/28 05:46 ID:Lv2nsDVO

話の流れを切って恐縮ですが、
回送列車の番号ってどうやって決めてるの？
東京駅に着くたびに不思議に思うのですが。

783 ：名無し野電車区：04/03/28 13:39 ID:wqmk1st+

対策の厳重さって、あんなに簡単に改札を通れるのに？

784 ：名無し野電車区：04/03/28 14:07 ID:+j50a0CW

>>767
レスタは車販の人が回収にくる。
今は知らないがのぞみでも山陽区間で回収にきたことがあった。

今となっては山陽区間でのぞみに乗ることがなくなった。
というかレスタの方がのぞみよりゆったりだ。

785 ：名無し野電車区：04/03/28 15:03 ID:zvrsldWL

のぞみ増発へ２４０億円　ＪＲ東海の０４年度投資
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040326-00000272-kyodo-bus_all

786 ：名無し野電車区：04/03/28 18:11 ID:HNc8DpEZ

まだ車両作るのか・・・・

787 ：名無し野電車区：04/03/28 18:39 ID:EILyq5Cl

全く次から次に新車投入ばかりして・・・
もっと車両を大事に使えよ。
し尺倒壊

788 ：名無し野電車区：04/03/28 19:31 ID:BkRj59LT

>>787
高速鉄道なんだから古い車両を使うより
ドンドン新車導入してくれた方が
乗る方としては安全な感じがする。

まあ廃車になるまで大事に使ってる品
汚れまくった車両無いしw

789 ：名無し野電車区：04/03/28 20:32 ID:hXjLAX4u

>>788
新しい車両の方がイメージとしては安全なのだが、
それ以前に新しい方が気分的にもｲｲよな。

くたびれ果てた車両が来るとちょっと悔しいから。

790 ：名無し野電車区：04/03/28 20:52 ID:rUSjm/RT

>>770
仮面ライダーならJ2に呼ばれて一仕事したはずだが？

791 ：名無し野電車区：04/03/29 11:19 ID:nI2ommJ2

Ｈ１５年１０月の東海の所有している新幹線の編成数は１１５本。
０系や１００系が残っていた頃は１２０本を超えるくらいで推移していたから↓
http://jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/C66A5D5200C249274925680A004284ED
今回の６本新製でだいたい以前の体制に戻るよ。
それによる廃車は、あっても１本だけだと思う。

792 ：名無し野電車区：04/03/29 13:39 ID:VTwywLph

今ようやくビデオ見てる。笑うに笑えない部分が
頭からたーくさん。イパーン人から見れば痛いところだらけで
１時間ちょっと続くのか・・・

793 ：名無し：04/03/29 17:58 ID:7+9ap/7J

直流モタ車はメンテに時間かかるからな。
倒壊はVVVF車に統一されて、検査のために持つ余計な編成数が減ったというべきか。

794 ：名無し野電車区：04/03/29 18:47 ID:Ztia6sL0

>>791
減った分ってオール270キロ化で浮いた分ってこと？

795 ：名無し野電車区：04/03/29 18:55 ID:zCCnVjjW

>>794
270km/hで高速になった事もそうだけど、所有する編成が全部同じ座席数になったので、共通運用ができるから予備編成を減らせたって事もあるね。

796 ：名無し野電車区：04/03/29 19:54 ID:B9ttglPF

万博客そんなに集まるかね？

797 ：名無し野電車区：04/03/29 20:25 ID:UgKq/VaL

>>794-795
それから、ウロ覚えだけど、全２７０㌔㍍化と品川開業繰り上げ発表する以前は、同数置き換えの
計画だったような気が？
繰り上げでの各年度本数を足していって、あれ減ってるけど全２７０ｋｍにするからいいのかなと
思った記憶有り。
６本追加の時に、これで増発できるのが東京－新大阪で１日９往復と逝っていたし、万博無くても
込む時期・曜日には欲しい本数だよね。

798 ：名無し野電車区：04/03/29 21:10 ID:rhJO40xU

>>797
その1日9往復だけど、やっぱり朝夕だろうね。
月曜朝や金曜夜なら普通に増発してもいいくらい。

>繰り上げでの各年度本数を足していって、あれ減ってるけど全２７０ｋｍにするからいいのかなと思った記憶有り
酉の16連700が12本もあるわけだけど、それも多少は関係あるんとちゃう？
でもそこらへんはよく知らんので偉い人教えてください。

799 ：名無し野電車区：04/03/29 22:20 ID:ZLNaxZc3

>>798
西のＢ編成は１２本・・・・・固定資産税超過分（９本を越えると高くなる）は倒壊がいくらか持ってくれるんだろか
倒壊だけの都合で９本以上持たされ高い税金払う羽目になるのだから

800 ：名無し野電車区：04/03/29 22:33 ID:99D3nVRk

今日気づいたんだがAMBITIOSU JAPAN のポスターの走るTOKIOの手前に向かう700って模型だね
初のぞみ堪能。快適

801 ：名無し野電車区：04/03/29 22:35 ID:rhJO40xU

>>799
ﾚｽ㌧楠。
>固定資産税超過分（９本を越えると高くなる）
100V・300・500が9編成なのはそういう理由だったのか。
でも700の場合、RSも含まれるよな。
何か税金逃れの裏技or規制緩和でもあったのかな。

802 ：名無し野電車区：04/03/29 22:41 ID:WC0I7LTC

>>796
トヨタが必死で動員しまつ。

803 ：名無し野電車区：04/03/29 23:52 ID:qTT3ulFn

>>761　
まぁ、おけいはんはそれなりに味があるしイイんじゃない？
2代目のおけいはんも「人に見られる｣ことがいかにビジュアルが良くなっていくかの
見本になりそうだし。実はけっこう美人なんだけど、田舎っぽい女の子を探してくる
んだろうな、おけいはん候補として。
京阪は女の子をイメージキャラに使う数少ない会社だけに面白いと思うけどな。
まぁ、倒壊のAMBITIOUS JAPAN!と比べるのは酷だと思うが。

804 ：名無し野電車区：04/03/30 11:19 ID:9qDkXPp1

>>799　>>801
税金の９本云々は良く知らないけど。トータルの両数はあまり影響受けていないよね。
倒壊からＧ編成を買う前の、Ｈ編成が大量に残っていた時代からすると、１６両のトータル
本数は減っていたと思った。もともと、酉ではもうそんなに１６両の需要は無かったんで、
帰省シーズンの線内臨時や修臨で使ったり、東海道こだまで使ったりしても余ってたくら
いで。Ｇ編成買った以上に廃車したし、８連ＲＳでも１６連から代替廃車出たと思ったし。
Ｖ＋Ｇが最盛期で１６本（Ｇが７本）でしたっけ？　そこから見るとＢ編成は抑えたなと言う
印象。

一応調べたけど、新幹線の両数は、年次報告だと'00年から３月末で８４５→８１２→８３８両
と減ったり増えたり。０３，０４年（今）はちょっと分からなかった。
ここ数年は、短編成化待ちで編成解かれても車籍残ってるのが有るはずで、実働に
対して所属が多めで、増えたり減ったりしてるのにも影響してると思う。

805 ：名無し野電車区：04/03/30 17:49 ID:5LVfk0xc

竹内結子の discover west のCMどこかに転がってません？
というのはこの最後にｼﾞｪｲｱｰﾙの効果音が入ってるか知りたいだけなんですが

たしか男のナレーションで「JR西日本」とだけ言っておしまいだったような

806 ：名無し野電車区：04/03/30 22:48 ID:vnD3MOAH

静岡の【社会】"路上にハイヒール、財布…" 静岡・磐田市長の長女、行方不明★5
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080616483/l50

お前らに尋ねるが、この女、新幹線の車内で目撃したやついないか？

807 ：名無し野電車区：04/03/30 22:57 ID:vnD3MOAH

88 名前：名無しさん＠４周年投稿日： 04/03/30 22:45 ID:4/4goUK6
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20040331k0000m040019001c.html
磐田→浜松→新大阪→三島→山梨

いったいどういう経路で行ったんだろ。バスか？マニアックだな

【社会】"泣きじゃくりながら電話" 不明の磐田市長長女、保護…山梨・青木ヶ原樹海★５
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080653721/l50

808 ：名無し野電車区：04/03/31 00:31 ID:RyY2iXp4

なんかレールスターっていまひとつ。遅いし。居住性も4列シートなのにいまひとつ。
そこで内装の改善案を。
・自由席も4列化
・｢和｣をイメージした内装に。ブラインドはありふれた布をやめて桜材を使用した簾に、座席にも木を使用し、モケットは西陣織風に。その他にも木をふんだんに使用。
・チャイムも｢いい日旅立ち酉へ｣を｢♪チャチャチャチャチャンチャチャーン｣て感じに変更。

809 ：遠州人：04/03/31 01:03 ID:GmCSjrHS

>>806
今はテロ警戒の真っ最中で、新大阪駅も警官の数が多い
そんな中で靴も履かず、誰に見つかる事も無く新幹線に乗る方が難しいと思う

810 ：名無し野電車区：04/03/31 01:09 ID:RyY2iXp4

>>809
まあ新幹線関連スレの酉厨もある種テロみたいなもんだ。

811 ：名無し野電車区：04/03/31 01:10 ID:hJBGenio

厚狭駅の案内板の英文表示、「Mine Line」を「ミネ（美祢）・ライン」でなく「マイン・ライン」と読みそうになったやつもいそうだね。

812 ：名無し野電車区：04/03/31 08:18 ID:DXzCWDpP

「あさー、あさー、ここは美祢線乗換駅」というアナウンス、今も健在？

813 ：名無し野電車区：04/03/31 11:07 ID:oY6p9u58

すごいしょうもない話なんだけど　浜松付近にあるヨドコウの広告で

　　　東京　　　　ひかり号　　　　大阪
　　　80分　　←―浜松－→　　100分

というのがあるでしょ　あれ直さないのかなあ　のぞみ号で
作り直してもいいと思うんだけど

814 ：名無し野電車区：04/03/31 13:24 ID:UXrhLt7j

日頃、AMA全目空をご利用いただきまして、誠に有り難うございます。
平成16年4月1日より、弊社の以下の路線におきまして、静かな機内をご提供する「ビジネスジェット」として運航させていただきます。
概要は以下の通りです。
運航路線：羽田～広島・岡山・伊丹・小松・秋田、福岡～名古屋・伊丹（ANK運航便も含む）
（夏・冬休みなどを除く平日のみ）
当該路線におきましては、騒々しいお子様のご搭乗は極力ご遠慮くださるようお願いいたします。
なお、他の路線からの乗り継ぎの場合を除き、小児運賃の適用はございませんので、当該区間をご旅行されるお客様は他社便および新幹線など他の交通機関をご利用くださるよう、万障お繰り合わせのほどお願い申し上げます。
万が一ご搭乗になり、他のお客様のご迷惑となりうる場合は、記帳の判断により出発地へ引き返すまたは最寄の空港へ緊急着陸となる場合もございます。その際生ずる費用などにつきましては、お連れ様のご負担となり、
大変高額になる場合もありますのでご注意願います（B747型機満席時で3000万円前後）。
また、機内サービスのお飲み物はご希望のお客様にのみサービスさせていただきますので、座席ベルト着用サイン消灯時に乗務員までお申し出願います。
お子様用のおもちゃ・お菓子の配布、お子様向け絵本の貸し出し、お子様向け番組の放送は行っておりません。

815 ：名無し野電車区：04/03/31 13:44 ID:nAodx/lz

車内のLEDで日東電工日東電工流れてて妻面にサンヨーの広告があったりしてるけど
どちらも車内から見える位置にあるんですね。前者が浜松で後者が安城か羽島のへんだっけ

816 ：名無し野電車区：04/03/31 14:22 ID:ll+p6zd+

>>815
三洋のソーラーアークはは羽島。
名神高速からもよく見える。

817 ：名無し野電車区：04/03/31 14:26 ID:C3ATeFWb

>>815
サンヨーの巨大太陽電池は岐阜羽島新大阪方面に見える。

車内ﾃﾛｯﾌﾟは、日東電工、日清紡、大同特殊鋼、ＪＳＲ、トヨタＬ&Ｆ、サンヨー。

818 ：名無し野電車区：04/03/31 15:54 ID:lfjr0T12

広告といえば
「なくしてわかるありがたみ。親と健康セロテープ」
だったかな？
三河安城の東京寄り、ニチバン中央研究所のモノ。

819 ：名無し野電車区：04/03/31 17:36 ID:yi8vJ0W4

>>817
ムネカタと鐘淵化学は？

820 ：817：04/03/31 18:11 ID:C3ATeFWb

>>819
それもあったか！
なんか一般にあまり聞かない会社が多い。でも優良企業なんだよな

821 ：名無し野電車区：04/03/31 18:17 ID:grviYmUh

>>817
11月近くになると日本電機工業会も「11月9日は換気の日」テロップを流すよな。

822 ：名無し野電車区：04/03/31 18:20 ID:vY+IL/Se

The Global Nich

823 ：名無し野電車区：04/03/31 18:26 ID:C3ATeFWb

いいものずっ～と

824 ：名無し野電車区：04/03/31 18:42 ID:nAodx/lz

住友ベークライトってありますか？検索したら複数のページに流れてると書いてあるけど私は記憶にない

http://www.chugoku.meti.go.jp/research/fs/11fy/it.htm
液晶用偏光板の世界シェア６０％以上を誇る。
（中略）
現在の景気状況においても、当社の製品は先行して受注が増えている。経済誌フォーブスの特集
記事勝ち組４０社にも入ったが、知名度が低いので新幹線内のテロップで広告を出すことにした。
〔日東電工㈱尾道事業所：ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製品製造：尾道市〕

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/ray_fyk/diary/dr9909_2.htm
▼新幹線に乗るたびに思うのだが、あの車内電光掲示板に出てくる広告は、どうして日東電工と大同特殊鋼と住友ベークライトばかりなのだろう。
そりゃまあ、ほかの会社の広告もあるのにはちがいなかろうけど、この三社のを目にする頻度が異様に高いのであった。
こうやって覚えてしまうくらいだから、広告効果はあるんだろうなあ。

効果は抜群だ。
しかし高そうだなぁ～。

825 ：名無し野電車区：04/03/31 19:13 ID:oY6p9u58

新幹線車内のテロップ広告の選定にはある程度、倒壊のチェックも入ってくるもんなの？
地味なメーカーが多いもんね。

826 ：名無し野電車区：04/03/31 19:18 ID:3R4+xukl

新幹線沿線の広告看板と言えば…
　
　
　
　
　
　
　
　
　
仁丹

827 ：名無し野電車区：04/03/31 19:55 ID:nAodx/lz

俺は727cosmeticを推す

828 ：名無し野電車区：04/03/31 20:56 ID:5ZaSXCdO

>>817～820
矢崎総業に積水化学の広告も見たことある気が。。。
住友ベークライトもみるよ～。

三洋のソーラーアークは三洋のソーラーバッテリー出力詐称事件で交換した
時に集めたものらしーねぇ。。。うまく不要品を広告に転用したものだ。。。

829 ：名無し野電車区：04/03/31 22:18 ID:WSGKDQQY

>>828
矢崎といえばETCで行ってよし・・・

830 ：名無し野電車区：04/03/31 22:30 ID:VUVYSs6L

ひめがくキャンパスランド

831 ：名無し野電車区：04/03/31 22:51 ID:hb3Plsh1

住ベまだあるのか。住ベマンセー！！

＞ひめがくキャンパスランド
懐かしーなおい。今は近畿福祉大になってるんじゃないのか？

832 ：名無し野電車区：04/03/31 22:54 ID:OWN2hGYV

岐阜羽島のアレを黒バナナと呼んでも無問題ですか？

833 ：名無し野電車区：04/03/31 23:27 ID:x06qEI9F

>>832
勝手に呼べば。

834 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/03/31 23:58 ID:Tv5YJKO0

　￣|
　　￣|
　　　￣|

新幹線沿いの看板といえば､金鳥だろ。
こんな感じにジグザグになっていて､
東京方から見れば｢タンスにゴン｣
博多方から見れば「KINCHO」
もうみんななくなっちゃったのかな？

835 ：名無し野電車区：04/04/01 00:30 ID:VF7WFAOf

>>815-824
みんな良く見てるねぇ・・・マジで感心する

836 ：名無し野電車区：04/04/01 02:27 ID:n6kevASS

>>814
コレが実行に移されたら俺は間違いなくAMA便使うぞ。

つーか、のぞみ指定席の半数を小児運賃適用除外のビジネスシートに汁。

837 ：名無し野電車区：04/04/01 05:01 ID:HONuIbKG

品川発／止の電車が設定された場合、
下りホームの内側に到着（23番線止）／上りホームの内側から発車（22番線始発）
は起こりうるのでしょうか？
実際の事情は分からないとして、目に見える場所から討論してみましょうということで。
品川駅の新横浜よりは、下り⇔上りに相互に移れるポイントはあるのでしょうか？
その他、気がついたポイントなど。
いろいろ発言をお願いします。

838 ：名無し野電車区：04/04/01 06:57 ID:C4HxNy6t

>>826
>新幹線沿線の広告看板と言えば…

727化粧品・・・・

839 ：名無し野電車区：04/04/01 07:50 ID:R2F6LaS7

今日から東海の窓口でもクレジットカード使えるけどクレジットで購入すると
どのくらいお得なの？

840 ：名無し野電車区：04/04/01 09:15 ID:XRVkobED

>>839
クレジット会社に手数料が入ってクレジット会社がｳﾏｰ

ユーザーは金額的なメリットは得られないけれど、
「ポイント」を稼ぐことが出来る。＜カード会社によって様々

841 ：名無し野電車区：04/04/01 10:28 ID:IZHx8PmI

>>826,838
どうでもいいが漏れは北九州予備校の「努力は実る」の看板を見ると九州に来たと実感が湧く。

842 ：名無し野電車区：04/04/01 12:09 ID:8O8pE08u

東海道区間だけを走る酉車両ってどの列車なの？

詳しい方、いらっしゃったら情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
出来れば東海道新幹線のこだまで酉車使用の香具師あったら知りたい。

843 ：名無し野電車区：04/04/01 12:47 ID:d0pk43QA

>>838
827で外出
上越新幹線でも見るな

844 ：名無し野電車区：04/04/01 13:37 ID:YlqeZy+D

沿線の看板もいろいろあって面白いのだが、工場もいろいろあって面白い。
掛川あたりの工場は新幹線を意識して作ってあるとしか思えない。

845 ：名無し野電車区：04/04/01 13:42 ID:uvREVTKv

2ch見始めた頃に車内の広告で「行ってヨォ～シ！」ってのがあってﾜﾗﾀ。
2年ぐらい前だったかな。

846 ：名無し野電車区：04/04/01 18:02 ID:Zj5r4z4Q

>>839-840
ﾋﾞｭｰｶｰﾄﾞで買って、束に貢献してあげるってても

847 ：名無し野電車区：04/04/01 18:06 ID:bXcvCAGt

>>829
矢崎総業はそういや女性社員が出ていたようだが・・・。あの女性に少しハアハアものです。
でも「ETCでいってよし」アレは面白かったのに。

848 ：名無し野電車区：04/04/01 18:39 ID:Lo2BKie5

>>826
広告看板通の間での最新流行は，やっぱり，

www.mag2.com（まぐまぐ）

これ最強。

849 ：名無し野電車区：04/04/01 18:54 ID:cssBMemE

>>837
>下りホームの内側に到着（23番線止）／上りホームの内側から発車（22番線始発）
は起こりうるのでしょうか？

品川駅は新大阪寄りの内線にシーサスがあるから、
上り列車が23番線に入ることもできれば下り列車が22番線から発車することもできる。
ただ前後の列車の関係から上りは22番線着、下りは23番線発になるだろう。

東京寄りに3線ある電留線は、上り線側の2線はどちらからでも出入りできる。
残りの1線はなぜか23番線からしか出入りできない。

850 ：名無し野電車区：04/04/01 20:21 ID:uuEyj3ww

>>842
１７時頃の名古屋止こだまで豊橋まで乗ったことがある＞酉編成
ただ、同じ時刻で翌週は東海編成だったこともある。
運用についてはよくわからん。

851 ：名無し野電車区：04/04/01 20:55 ID:d0pk43QA

どこが17時なのかさっぱりわからんが

俺も東海こだまで西100当たったことあるよ

852 ：名無し野電車区：04/04/01 21:25 ID:XLng2XjJ

倒壊窓口のクレジットカードの案内表示なんだ？
束はカウンター横に各社使用できるカードの案内板が
あってすぐ客が理解できるが倒壊は無し
探してみたら入り口の自動ドアにちょこっとステッカー
貼ってやんの。全くやる気無し
俺は倒壊のﾌﾚｯｸｽをカードでいつも買ってるが
これからも束で買うよ

853 ：名無し野電車区：04/04/01 21:29 ID:37iMM0bA

>>852
倒壊はな、ハデな販売方法は嫌いなんだよ。
きっとそうだ。

854 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/04/01 23:47 ID:8jrHed0i

今日は日本の航空業界にとって歴史に残る１日らしい。
WBSでは今日からしばらく航空業界の特集。
JALの営業が旅行会社や大口企業を必死に行脚してる様子が放送されていたが…

倒壊って｢営業｣と言えるほどの事をいったいやってるのかと思うんだが…？

855 ：名無し野電車区：04/04/02 00:20 ID:hje7nQey

実は真の「親方日の丸」は日航ではなく倒壊だったというおち

856 ：名無し野電車区：04/04/02 13:09 ID:oKkIYxZQ

束ユーザーな漏れも、出張で10月の改正以降４往復くらいのぞみに乗りますたが
今日は改正後初めてひかりに乗ってまつ。
車内放送の曲ものぞみと違っていい日旅立ちなんですねー。
停車駅ものぞみより少ないし（いつも品川と新横浜止まるのに今日のは品川通過した）
座席ものぞみより座り心地がいい気がしまつ。
のぞみより混んでるのがちょっと難点ですが、、。

857 ：名無し野電車区：04/04/02 13:35 ID:p22ylHPj

>>856
＞車内放送の曲ものぞみと違っていい日旅立ちなんですねー。

それはひかりだからいい日旅立ちではなく単に酉の編成だからいい日旅立ちな罠

858 ：名無し野電車区：04/04/02 13:44 ID:RYKWcN3B

>>856
＞座席ものぞみより座り心地がいい気がしまつ。

ちょい意味不可解だ罠。

859 ：名無し野電車区：04/04/02 18:25 ID:kNVZzz00

>>856
そのﾊﾟﾋﾟｺタイムと品川をスルー＆いい日旅立ちってことは、313Aだな。
そいつは酉車の運用。

860 ：名無し野電車区：04/04/02 19:45 ID:izixm0tK

>>842
数ヶ月前の土曜だったが、ひかり266号も新大阪→東京のみの運行だったのに酉
編成だった。倒壊区間のひかりだし、Ambitious Japan！が聞けると思ったら。。。

ちなみに859氏のいう313号がこれの折り返し運用かな？

861 ：名無し野電車区：04/04/02 20:55 ID:GdmEl/Pv

>>860
東海道区間のぞみの西車運用なんて、別に珍しくないぞ。

862 ：名無し野電車区：04/04/02 21:15 ID:+VgqvdTb

>861
誰も珍しいなんていってないが

863 ：名無し野電車区：04/04/02 23:08 ID:B1gszeOb

エドモンド大学日本校

864 ：856：04/04/03 00:25 ID:JBHVRyoQ

>>859
ええ、ひかり313号です。
なるほど、ひかりは西日本の編成なんでつね。
改正後はいつものぞみしか乗らんかったから知らなかったっス。

865 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/04/03 00:50 ID:a+biV5y8

>>864
> なるほど、ひかりは西日本の編成なんでつね。
そういう訳ではない。
のぞみ・ひかり・こだまいずれも東海車両で運転されるのと西日本車両で運転されるのがある。
これは時刻表等では普通わからない。

866 ：856：04/04/03 01:20 ID:JBHVRyoQ

>>865
そ、そうなんだ…。
じゃあのぞみに乗るたびに毎回アンビシャスだったのは偶然だったわけね。
しかし時刻表見ても判らないってのは困りもんだなぁ。
今日酉編成乗って妙に気に入っちゃったよｗ

867 ：名無し野電車区：04/04/03 04:00 ID:ePdw1rrk

酉編成は内装色は好きだが
倒壊と比べると車両が古くなるに従い汚くなる
メンテにもっと金かけたほうが良い
特にまだ倒壊の0系や100系が走ってた頃の差は歴然だった
最近は300系でこの差が出てきている
500系も内外装最近汚いな
そういえば塗装も下手だよな酉

ﾎﾝﾄ酉編成の車両に乗るとｶﾞｯｶﾘ
避けて乗ってます

868 ：名無し野電車区：04/04/03 06:16 ID:yevBz4Kb

メンテナンスがどうだか知らないけど（倒壊車でも汚かったり臭かったりする）、
700系なら酉、300系なら倒壊のほうが個人的には好きかな？
シートのカラーがシックなほうが漏れは好み。

869 ：名無し野電車区：04/04/03 08:38 ID:U0UeSxRe

倒壊も３００ｋｍ/ｈ運転の努力はしないかな?
京都と米原の間とか…。時間短縮にはあまり関係ないが、記録として

870 ：名無し野電車区：04/04/03 09:19 ID:VPne1CgK

今日のぞみに乗る予定なんだが･･･　300系だけは避けたい。
のぞみの臨時には300系が多いと聞くが、174号、176号ってどうなの？
手元に本になっている時刻表がないんだ（T_T) お願いします。

871 ：名無し野電車区：04/04/03 09:48 ID:HiHWUk+a

今春の東京～新大阪の臨時のぞみに関しては「700系のぞみ」という記載が一切ない。
すべてが300系であるとも思えないので冬の実績をみてみると…、
日中帯の臨時に700系はほとんど入っておらず、174・176号もすべて300系だった。

872 ：名無し野電車区：04/04/03 09:49 ID:FlUG0ltN

ざーーーんねん。
３００系だよーーーん

873 ：名無し野電車区：04/04/03 10:13 ID:Qdi/VPAP

>>870
定期列車にしたら必ず500・700系。

874 ：名無し野電車区：04/04/03 10:17 ID:cd0lGaSB

>>866-868
倒壊車は朝から昼、酉車は夕方から夜にかけて乗るのがおすすめらしい。

875 ：867：04/04/03 10:34 ID:ePdw1rrk

これは倒壊、酉の車両とも一緒なのだが
700系はどの車両も夏になると便所が異様にｸｻｸなる
近くのデッキまで離れても臭う
最近暖かくなってきて臭うようになってきた
夏場は最悪
しかし、300系はそれほどでもない
便所の構造が違うからなのか？

876 ：名無し野電車区：04/04/03 10:50 ID:mmVVSLVJ

>>867
西日本編成の完全な検査は、博多でしかできないから
あまり帰る機会がない300系だとボロくなりやすい

877 ：870：04/04/03 11:15 ID:VPne1CgK

乗る列車を変えまつ。ありがとうございました。

878 ：名無し野電車区：04/04/03 11:32 ID:m/0br2DC

>>870
同意。西車か倒壊車かなんぞはどうでもいい。
ただ３００系にさえ当たらなければ５００系でも７００系でもよし

879 ：名無し野電車区：04/04/03 11:36 ID:/kngX8eg

のぞみはむろん700ひかりが停車しない
静岡・・・＿|￣|○

880 ：近畿放送 ◆JR.KBStx5o ：04/04/03 11:41 ID:YC2VjqG9

こうなると300系は
倒壊・酉にとってもお荷物となるわけか。
内装リフレッシュは行えないのかな。（せめてモケットだけでも）
あれだけ簡素で質素な車両内装はないので。

解決策は倒壊が内装リフレッシュ、短編成化にして酉にリース方式で
譲渡するのがいいだろう。

881 ：名無し野電車区：04/04/03 11:44 ID:IFDJqv3E

＞倒壊・酉にとってもお荷物となるわけか。
ｦﾀがうだうだ言ってるだけだ。気にするな

882 ：名無し野電車区：04/04/03 12:21 ID:P9LpgTik

>>875
使用水量をケチってるんだろうな。
だから臭う（ｗ

883 ：867：04/04/03 12:29 ID:ePdw1rrk

>>882
なるほど水量か・・
確かに700系は水ﾁｮﾛｯﾄあとは吸引だからなー
ｳﾝ子ｼｮﾝﾍﾞﾝ兼用で小して流すと泡が残る
0系の大量に渦巻いて流していた青い水や黄色い水が一番だと思う
給水大変だし、重量の問題か
ただ、最近はトイレ用の臭いを吸収する壁紙もあるようだから
利用しても良いかも

884 ：名無し野電車区：04/04/03 12:44 ID:SHa5knVm

>>879
日中には止まらないが、
朝、夜には７００ひかりは止まりますが。

885 ：名無し野電車区：04/04/03 13:09 ID:zjjvH4Kt

>>879,>>884
静岡を11:10に出る「ひかり266号」も７００系ですが！

886 ：名無し野電車区：04/04/03 13:22 ID:Qdi/VPAP

>>885
しかし、酉車に出くわすという罠

887 ：名無し野電車区：04/04/03 14:20 ID:YaBrgQ/+

>>883
０系時代の便所の水って、確か循環式だろ？
流れた水をろ過して再利用するから、最初は青いが何人も使用するとだんだんと黄色くなっていくという・・・

888 ：名無し野電車区：04/04/03 14:53 ID:1XKtPq4F

こだまの半数を７００系にしろ。

889 ：名無し野電車区：04/04/03 15:15 ID:TI0ohP/1

>>887
700みたいに洗浄不足で「そのもの」が器に残るよっかはるかにマシ

890 ：名無し野電車区：04/04/03 16:26 ID:TI0ohP/1

そういや、３月３０日の朝…東京駅で倒壊の腕章付けた香具師が
学生（倒壊の内定者だろうな）をゾロゾロ連れて車内に誘導していったなぁ
まぁ、当分研修がんがれ＞採用者

殿様商売のDNAには染まるなよ

891 ：超天才：04/04/03 20:04 ID:296ANDnp

>殿様商売のDNAには染まるなよ

東大に入った時点で既にそうなってますが何か？

892 ：名無し野電車区：04/04/03 20:21 ID:/TBoy//d

ｼﾞｪｰｱｰﾙ各社って、事実上、キャリア制が残ってるんだよね。
結局、東大卒じゃないと、出世できないんだよな。私大卒なら、デパートの店員だよ。

893 ：名無し野電車区：04/04/03 20:57 ID:m/0br2DC

須田さんは京大・・・しかし本州３社は他全員東大な罠
>>881
３００系の揺れがひどいというのは一般人でも認識してることだが
問題を矮小化しようとはしないことだ

894 ：名無し野電車区：04/04/03 22:02 ID:l5vq38aD

>>893
その須田さんも今年はいよいよわからんよな。
火災が会長へ退きそうな気配だし。

895 ：名無し野電車区：04/04/03 23:32 ID:cLJ2LXva

>>879
静岡で700ひかりに乗りたければ、
291A・290A・292A（C編成）・266A（B編成）
ちなみに266Aが東京で313Aに変身。
こだまでもよければ534A（C編成）

今年度、倒壊がC編成を6本増備するが、
そのおこぼれで静岡ひかりに700系が来るかもな。

896 ：名無し野電車区：04/04/04 02:11 ID:l2z4eM8H

　品川開業から、はや半年。
そろそろ開業半年間の諸々のデータが出てもいい頃だけどな。

897 ：名無し野電車区：04/04/04 03:57 ID:ANKMlMA3

東海のチャイム、1オクターブ上がるといい感じかも。

898 ：名無し野電車区：04/04/04 04:11 ID:sYwqPYJ3

【緊急アンケート】あなたは景気が回復していると思いますか？

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/04/03 21:16 ID:JnY44yQ3
１）２８歳
２）兵庫県
３）製造業：電車の部品関係
４)中国需要でいろんな物の輸出が好調で景気回復しかけているように見えるが
　逆にいろんな物資（特に金属）が大幅に値上がっているため何とも言えない
５）これからはインドにも輸出が好調になる雰囲気があるが、中国同様大食い国家なので
　　原油や他の物資の値上がりが怖い。製造業にとっては痛恨。

最期に。　中国新幹線の案件決まりました。受注決定ですわ。。。ﾊｧｰ…

899 ：名無し野電車区：04/04/04 10:55 ID:ArJR/WFO

>>898
中国、できれば受けたくないよなぁ・・・
今韓国が陥っているような状況に数年後なるのが目に見えてるし。
（ようは技術だけ吸い取って自分たちでつくろうとし、何かあれば日本のせいにする）

正直、フランスにお譲りしたい。

900 ：名無し野電車区：04/04/04 10:56 ID:ArJR/WFO

って書き込んでみたら自分のIDがJRだったｗ

901 ：名無し野電車区：04/04/04 11:23 ID:2OJy7Kqf

JRｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

902 ：名無し野電車区：04/04/04 11:37 ID:aOH/a3kO

>>900
漏れはＫＯなんだが、なんかスッ極嬉しくないIDだ。(；´д⊂）

903 ：名無し野電車区：04/04/04 11:37 ID:bjjGbkzl

>>900
しかもJR西日本ではないか？

>>901
君のもよくみると京急だな。

904 ：名無し野電車区：04/04/04 11:39 ID:aOH/a3kO

>>901
KQｵﾒ!

905 ：名無し野電車区：04/04/04 16:02 ID:Stmx+MaS

乗ってるとときどき車体がふわっと浮いてるように感じることない？
ちょっと気になるんだけど

906 ：名無し野電車区：04/04/04 16:36 ID:KaaiATtJ

>>899
>中国、できれば受けたくないよなぁ・・・
>今韓国が陥っているような状況に数年後なるのが目に見えてるし。

葛西会長にお任せしましょうw・・・・・・・ハァ

907 ：名無し野電車区：04/04/04 17:05 ID:i9a9EOUG

>>905
東北新幹線なんかいつも
微妙な軌道のアップダウンはデフォルトなので無問題
逆に、あの瞬間がエクスタシーな香具師もいるらすい
漏れもそう不快とは思わないからそんなモン

908 ：名無し野電車区：04/04/04 18:07 ID:aOH/a3kO

>>905
３００系の時はかなりそれが不安に思えたけど、
７００系は多少あるが、ほとんど不快に思わない。

909 ：名無し野電車区：04/04/04 18:13 ID:lc4Fl5ua

>>905
レールスターなんかは飛行機にのったような感じがするのに
700のぞみにのってもそんな感覚がない。

910 ：名無し野電車区：04/04/04 19:06 ID:g0R+6y8p

>>905
５００系が３００㎞出した時にふわっと感がある鴨

911 ：名無し野電車区：04/04/04 19:44 ID:p1CGiGGg

東京から米原までって直通で新幹線通ってますかね？いまいち調べましたが
料金が４０００円だったり７０００円だったりしてよくわかんないのでここに
ご教授願えればと思いました。

912 ：名無し野電車区：04/04/04 19:48 ID:8Ba6KHI5

>>911　思いっきり意味不明な質問なんだが...

913 ：名無し野電車区：04/04/04 19:54 ID:p1CGiGGg

えっと、要は東京から米原まで新幹線でいくのにいくらかかるでしょうか？
また、乗り換えなどは必要なんでしょうか？って意味です。すいませんよく
わかんない書き込みで＾＾；

914 ：名無し野電車区：04/04/04 19:56 ID:DE5laLMA

>>913
時刻表を買えば全て解決

915 ：名無し野電車区：04/04/04 20:01 ID:dvKW4kur

>>911
昼間に旅行するなら東京毎時38分のひかりに乗れば直通
それ以外ののぞみかひかりに乗ったら名古屋で米原に止まるこだまかひかりにのりかえ
東京からこだまには乗るな

かきまちがえがあっても知らん特に38分のとこ

916 ：名無し野電車区：04/04/04 20:03 ID:aOH/a3kO

>>911
てめぇ、ネットや時刻表や駅のみどりの窓口で聞けや！！この糞が！

１時間にほぼ１本、東京から米原へ直接行ける「ひかり」がある。
東京発毎時３６分（その他にある場合もある）のひかり３００号台がそれ。

７０００円というのは多分、東京・米原間の運賃（７１４０円）
４０００円というのは多分、東京・米原間の新幹線特急料金（指定席４９２０円　（時期によって多少変動あり）　自由席４４１０円）

従って、東京から米原まで新幹線ひかり号の指定席で行く場合には
７１４０円＋４９２０円＝１２０６０円

以上だ。氏ね！！

917 ：名無し野電車区：04/04/04 20:04 ID:p1CGiGGg

ほうほう、レスサンクスです！東京からこだまに乗るとどっか飛ばされちゃいますかね？ｗ
料金は如何ほどなんでしょうか・・当方学生ですので結構きつくって＾＾；

918 ：名無し野電車区：04/04/04 20:05 ID:p1CGiGGg

あ、すいません。どうもです・・・ｗ

919 ：名無し野電車区：04/04/04 20:05 ID:ArJR/WFO

>>913
そんなあなたに・・・
国内旅行板・新幹線の乗り方スレ
ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1036408453/l50

ていうか、何を検索すれば4000円で行けるのかと・・
もしかして、
運賃：7140円＋指定席特急料金（ひかり）5120円なんで、
自由席のときの特急料金（4720円）と運賃を見て4000円とか7000円とか
などと言っているのか？

920 ：名無し野電車区：04/04/04 20:06 ID:p1CGiGGg

９１６さん神です・・・はいｗ
教えて君なのに丁寧なレスホンマにサンキュ～です。あんがとない＾＾

921 ：名無し：04/04/04 20:07 ID:W8m1HyAq

>>917

ムーンライトながら乗れ。で大垣で網干雪に乗り換えろ、以上。

922 ：名無し野電車区：04/04/04 20:37 ID:EGxmXfhA

>>907
＞逆に、あの瞬間がエクスタシーな香具師もいるらすい

それは俺のことかも知れん・・・と言っても新幹線でなく車に乗るときだが
さぁ、俺のことを変態とでも異常人とでも呼んでくれ（ｗ

923 ：名無し野電車区：04/04/04 20:38 ID:wEMoLs98

>>917
金がないなら、「ぷらっとこだま」エコノミープラン使って名古屋まで、それから目的地まで在来線で行けや

924 ：名無し野電車区：04/04/04 22:13 ID:sVvBcuE7

高速バスで名古屋まで行け。

925 ：名無し野電車区：04/04/05 00:12 ID:NY0jApoL

「新幹線に半額で乗る方法」なんかがヤフオクに出てたなｗ

926 ：名無し野電車区：04/04/05 00:36 ID:t3CjNCOr

学生で暇、、いや時間があるんだったら、
東京から米原を日中東海道線で行くのもいいな。

朝の８時くらいにでれば、１５時前には着くのでは？＜かなりいい加減ｗｗ

927 ：名無し野電車区：04/04/05 10:07 ID:v0QlRc08

まぁおおよそ、そんなもんだ罠。

928 ：遠州人：04/04/05 14:04 ID:LoBSkSTF

>>926
８時前に出る新快速に乗れば、16時前には東京に着くよ
去年の夏、それを利用したから

929 ：名無し野電車区：04/04/05 14:24 ID:6KD2WwV6

>>925
それの回答まじめになんなんだろうね？
俺は「JRの社員になることです」だと思うが
誰か金持ちは実験汁

930 ：名無し野電車区：04/04/05 14:40 ID:nZwAbR5h

　5/5上りUターン、満席ポツポツ出現していまつ。

931 ：名無し野電車区：04/04/05 14:56 ID:IjvXP+Rd

>>925
npkだったかいな

932 ：名無し野電車区：04/04/05 15:12 ID:P71Sg3sL

4年前に売り出した巨大抱きマクラってまだ売ってるの？

933 ：名無し野電車区：04/04/05 20:00 ID:Tqf+uSUq

貧乏人は、バスに乗れ。
　　　　　　ｂｙ火災

934 ：名無し野電車区：04/04/05 21:11 ID:NZ9iRpMA

これからの雇用環境を考えると貧乏人が増えるから大変だな、倒壊も(w

935 ：名無し野電車区：04/04/05 21:54 ID:MtGcDSI+

出張回数を、今より２０％ぐらい増やさないと厳しいでしょうね。

936 ：下関 ◆EF65hX3ASw ：04/04/05 22:06 ID:jDc3JqmQ

博多(市内)→新大阪(市内)の新幹線カルテットきっぷって、大阪駅で途中下車とか出来ないものなの？

937 ：名無し野電車区：04/04/05 22:30 ID:yoReCBeu

>>936
できない

938 ：名無し野電車区：04/04/05 22:31 ID:NbTumMau

>>934
ビジネスマンの数はそれほど減らないと思うけどね。
もともと利用者でない、閾値以下の人間が、更に貧乏になっても。

ただ、他の理由で新幹線の利用が減る気がする。
ここ数年、国内出張が減って海外(アジア)がやたら増えた。

939 ：下関 ◆EF65hX3ASw ：04/04/05 22:34 ID:jDc3JqmQ

>>937
そうなんだ。この前大阪駅で時刻表開いて何か調べてた駅員に尋ねたら券面もロクに見ないで「出来ないんですよ～」
って言われたので、出来てたらどうしてくれようかと考えてたｗ

940 ：名無し野電車区：04/04/05 22:36 ID:MtGcDSI+

>>938
ビジネス利用以外の利用者は減少しているよ。
貧乏に転落したんでしょうね。
高速バスの利用者が増えている。
もっとも土日祝日に格安パックで、座席を投売りしているけどね新幹線。

941 ：名無し野電車区：04/04/05 22:36 ID:P2mAbGZH

今日ひかりのグリーンに乗ったら、他の座席はがら～んとしてるのに
私の指定席の横に人が乗ってた（もちろん間違って座ってるのとかじゃなく）。
写奨さんに「なんでいっぱい空いてるのに、私のとこだけ並びなんだ？」ってきいたら
「駅での席の取り方までは、私にはわかりません」って言われた。ま、そりゃそうなんだけど
いちおうサービス業なんだし、一回謝ってから、言い訳しろよと思った。
他の席も混んでるならまだしも、一人で座りたかったからグリーン料金払ったのに。嫌がらせのように思った。

942 ：名無し野電車区：04/04/05 22:51 ID:f1e3h/4K

>>941
9号車を指名買いしてみたらいい。早特でもいける。目的は明かさないが、2月1日に新大阪からひかりで品川往復したら往復とも一部区間で1両に漏れ1人だった。

943 ：名無し野電車区：04/04/05 23:04 ID:TpuQD6f9

>>941
例えば自分が窓側ｷﾎﾞﾝﾇで指定券を取っても、
通路側ｷﾎﾞﾝﾇの客がいるとガラガラでも並びになることはある。

>>942
前に東京→新大阪の「のぞみ」グリーンで全区間、1両に漏れ1人だったことがあった。
まさに1人用G個室状態だったな。

944 ：941：04/04/05 23:13 ID:P2mAbGZH

レスありがとうございます。
時々グリーン乗るんだけど、こんな事ははじめてでした。
それにしても、座席ってなんであんなに近づけて取るんでしょうか？
切符のチェックしやすいように？清掃しやすいように？
どっちにしても、お客のためじゃないよね。

>>941
近々やってみます。でもなんで？？
>>943
窓側っていってもた～くさん有るのに、わざわざそこに入れるのってホントに嫌がらせだよ。。。
グリーン全部埋まってるようなＧＷとか、正月前後ならわかるんだけどね。

945 ：名無し野電車区：04/04/05 23:13 ID:tVmWW3SM

>>941
で、結局おとなしくお二人さん同士でご着席だったのか？

946 ：941：04/04/05 23:19 ID:P2mAbGZH

いえいえ、ほかのとこに座りました。
「じゃぁその席の人が来たら、移動して下さいね」っていわれたけど、誰も来なかった。
その席が指定入ってるのかどうか、わからん、って言われた。
そんなことを言われたので、着く駅着く駅でドキドキしてました。
ゆっくりできなかった。。。

947 ：名無し野電車区：04/04/05 23:32 ID:dxher9/p

>>941
座席番号は３番辺りだろ？
早い番号だと重複する可能性があるので、１３番辺りを指名した方がいいと思う
俺は１３番を指定して、俺の周りはガラガラ、３～７番辺りまでは窓側・通路側が埋まっているとこがいくつかあったという思い出が何度も・・・

948 ：名無し野電車区：04/04/06 07:54 ID:iDkdR7Cm

>>929
それ、間違い。
JRの社員になると、新幹線は半額どころか7割引。
運賃いらないし、特急料金半額だし。
半額になるのは、社員の家族。こちらは運賃も特急料金も半額。

949 ：名無し野電車区：04/04/06 07:56 ID:iDkdR7Cm

>>946
そういえば、今は倒壊の車掌の持ってる端末は携帯電話網経由で
最新の空席状態が見れたと思ったんだけどなぁ・・まぁ、その席がどうかまでは調べるの面倒だけど。
その点では東の端末のが上かもな。どの席はどこからどこまで人が乗るってのが出るらしいから。

950 ：名無し野電車区：04/04/06 08:10 ID:UWrTfsp5

>>941
そんな時は「スミマセン、空いてるところに移っていいですか？」と
聞いてみる。駄目だとは、漏れは言われたことは少ない。
>>947の通りするのがベストだが。３番から売り始めるらしいＹＯ＞指定席
で>>942の言う９号車ってのは、東海道のＧ車は３両。禁煙車は
（たぶん）８号車から売り始めるだろう。で、２両目の９号車の方が
空いてるだろう、ということだと思う。

951 ：名無し野電車区：04/04/06 11:38 ID:7RYHQj+V

>>942 >>950

急にVIPが現れたときに備えて１両まるまる空けておくように
すると聞いたことがある。
総理大臣級が乗るとなると、１両貸切にしたほうが警備上楽
だからとか。

952 ：名無し野電車区：04/04/06 13:09 ID:lDW6qDEm

>>951
そーゆー場合はイパーン人が１両貸し切り車両を
通過するのを阻止されるとか？

953 ：名無し野電車区：04/04/06 15:16 ID:UWrTfsp5

>>951
擦れ違い申し訳ないが、１月だったか、トウホグ新幹線に
国体に行かれる皇太子殿下が、普通車に乗られたという話が。
何でもロザ発売済みで、仕方なく１両丸まる確保できる
普通車に乗られたと。ＪＡＳで行かれる予定が、例の点検で
見合わされ、急遽新幹線に。帰りは予定通り、ロザ締め切りで。

954 ：名無し野電車区：04/04/06 15:30 ID:XtvBesvr

脱線気味で申し訳ないがロザのザって座席のざ？

955 ：名無し野電車区：04/04/06 18:01 ID:FtAEZfcV

東海道新幹線の9号車、これからはプロ野球選手の集団で埋まる列車が多くなるな。
あれは迫力あるぞ。1両まるまる大男の集団だからな。

>>952
9号車両端の客室扉の前で警備員がお出迎えしてくれるよ。
警備員からはｶｴﾚ！のオーラが発せられてる。
さらにVIPの下車駅ホームでは警察官が到着30分くらい前からお出迎え。

956 ：名無し野電車区：04/04/06 18:20 ID:UWrTfsp5

>>955
９号車お気になんだけどな

957 ：名無し野電車区：04/04/06 21:15 ID:FtAEZfcV

プロジェクトX見てるか？

958 ：名無し野電車区：04/04/06 21:17 ID:0xDNWR3e

>>954
そうだよ
座席だとザセキの「ザ」
寝台だとネドコの「ネ」

959 ：名無し野電車区：04/04/06 21:38 ID:g5a3Yo1R

倒壊窓口でｲｯﾊﾟｰﾝカードを使って今日ﾌﾚｯｸｽを買った
通勤は10年位ﾌﾚｯｸｽなのだが倒壊窓口で買うのは初めて
今までは束の窓口で倒壊ﾌﾚｯｸｽをｲｯﾊﾟｰﾝカードで買っていたためとても新鮮
しかし倒壊はカード利用をもっと宣伝した方がいいよ
案内が消極的すぎ
つーか倒壊はカード利用は嫌々なんだろ？

960 ：名無し野電車区：04/04/06 22:43 ID:MzIIKkLY

>>959
カード各社で様々なキャンペーンを張ってる。
利用状況確認とかでHP使わない？　知らん間に変なことになってないよう
漏れはよく見に行くんだが、たいていトップページに出ているよ。
(とオモタら、ＵＣのバナーは巨人戦チケットになってしまた）
あれだけ派手にやってるところを見ると、倒壊もかなり負担してるんだろう。
前から使えたツアーズもことごとく対象になってるし。

で、連休の予約はいつもの酉窓口でなくツアーズへ逝ったんだが。
新大阪のツアーズ、相変わらず「貴重な一般カード窓口」として当日客中心
の込みようで気を使った。そんなん自動でだせるだろ！なオーダーばっか
だったから、PR「不足」「浸透してない」という印象は確かに有るな。

961 ：名無し野電車区：04/04/06 23:11 ID:yFah73im

>>950
指定券売機で指定取るとかなりの確率で１Ａに
当たるなあ、そう言えば。

962 ：名無し野電車区：04/04/07 13:47 ID:eYfkvRw9

明日の笑っていいともの
テレホンショッキングになかにし礼が出るね。
鉄ヲタのタモさんは絶対
「AMBITIOUS JAPAN!」の話をするに違いない。
でお友達紹介には、TOKIO、筒美京平、
もしかしたら葛西社長か！？

963 ：y：04/04/07 15:19 ID:8rTFOsGt

N700がでたら山陽から300・１００・０系は消えるだろう。
そのときに、各停を消したらどうかな。

964 ：名無し野電車区：04/04/07 17:06 ID:78GoHizQ

>>963
０系・１００系はアボーンされても３００系はまだ使うでしょ。主に「こだま」で。

965 ：名無し野電車区：04/04/07 17:07 ID:j2gidlHQ

300系の回路的に短編成対応なのかね？

966 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/04/07 17:07 ID:f2gtOT3a

>>962
んなこたーない

967 ：名無し野電車区：04/04/07 17:17 ID:s+HOX2IJ

「こだま」300系のグリーン車×２を普通車に編成替えしる！

968 ：名無し野電車区：04/04/07 17:52 ID:oH2Q7hkJ

>>967
承知しました。掛かりました費用をご負担いただきますので
連絡先をお教えください。

－－－－し尺倒壊－－－－

969 ：名無し野電車区：04/04/07 19:00 ID:VTi719js

Ｔ４定時で浜松通過！

970 ：名無し野電車区：04/04/07 19:33 ID:palCbnhp

山陽０系引退前にＲ編成寄せ集めで１６両編成復活させてほすぃー
そのまま、速達ひかり（赤字方向幕)でさよなら運転。
停車駅　博多→小倉→広島→岡山→新大阪→京都→名古屋→東京
７００や５００をぶち抜く０系をみたい。
１００系も浜松保存中のＤＤと博多に放置中のＶのＤＤを使って同様に…

971 ：名無し野電車区：04/04/07 19:53 ID:EnHugcvG

一般人なんですが、新幹線のグリーン車ってそんなにガラスキなのですか？
やはりテロ関係でしょうか？

972 ：名無し野電車区：04/04/07 19:58 ID:E9YRO0AX

>>971
単に金券屋での値段が上がったのが原因じゃないでしょうか。
14,000円台→18,000円台じゃね。

973 ：名無し野電車区：04/04/07 20:17 ID:EnHugcvG

>>972
そうなんですか。
私はサラリーマンじゃないので東京に行く時には親戚の不幸とかで朝１番で乗ります
から金券屋で切符買った事ないんですよ。
一度大震災の前年１００系の２階建てグリーン乗りましたが快適でした。
もちろん正規の料金払ってです。そういうのてそんなのかなあ？

974 ：名無し野電車区：04/04/07 21:16 ID:9t9cXtbK

漏れも仕事で　ひかりＧ　乗れなくなった。

ビジネス切符の値段はよかったのになぁ。

いまじゃ、のぞみもひかりも普通車の指定席がびっちりで
Ｇはがら空きじゃないか！！　氏ね！＞かつにし

975 ：名無し野電車区：04/04/07 21:20 ID:zuVvwDM9

東海は完全にのぞみマンセーダイヤ
西日本はのぞみに押されながらもひかりが強い。
しかし時間当たりの本数も西は少ないけどな

976 ：名無し野電車区：04/04/07 21:45 ID:EnHugcvG

>>974
ではたまに新幹線乗るのなら正規料金でもグリーンがお得という事ですよね？

977 ：名無し野電車区：04/04/07 21:55 ID:j2gidlHQ

だれか型にぴちっとはまった文句の綺麗なスレタイ考えられない？
西武スレや231スレなんかは息が長くて形が決まってるよね

そして>>2以下にこれ貼ってくれ

過去スレ
東海道・山陽新幹線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053577316/
東海道・山陽新幹線２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055282818/
【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ増発】３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056844238/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059663608/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060534328/
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062245302/
【AMBITIOUS】東海道・山陽新幹線スレ７【JAPAN!】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063983853/
【新駅は】東海道・山陽新幹線スレ８【栗東で終り】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065021728/
【ますます】東海道・山陽新幹線スレ９【盛況】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066316766/
【TOKIO】東海道・山陽新幹線スレ10【鬼束ちひろ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/
【ｶｰﾄﾞ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ11【使える】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074321104/
【まだまだ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ12【AMBITIOUS】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077375403/

978 ：名無し野電車区：04/04/07 21:58 ID:D6zEQ7f/

>>977
【のぞみは】東海道・山陽新幹線13【かなう？】
なんていかがかね

979 ：名無し野電車区：04/04/07 21:59 ID:4x673ox8

こうやって過去スレ並べると、当時の話題が一目でわかるな。

980 ：名無し野電車区：04/04/07 22:40 ID:3SonduE2

毎日通勤で東京駅（倒壊）を利用しているが
日に日に警備が厳重になってきている
今までは改札の前やホーム、車内を警備していただけだったが
軽視町の警官や民間警備印の数も急に数が増えた
ゾロゾロ歩いてる
小泉ｿｰﾘもわざわざ成田に警備の視察に逝くようだから
Ｘデーも近いのかも

981 ：名無し野電車区：04/04/07 22:41 ID:GtV10Iww

>>970
今のダイヤで0系が東海道を走れるんかな（特に昼間）？

982 ：名無し野電車区：04/04/07 22:52 ID:nsi9XTka

0系はいよいよ全車廃車になるかな？登場から今年で40年・・・。
長い間走り続けた元祖新幹線もついに終わりが近づきつつあります。
果たしてどうなるでしょうか・・・。

983 ：名無し野電車区：04/04/07 22:57 ID:Yssjclq2

山陽区間で後１０年は使えるだろ０系。

984 ：名無し野電車区：04/04/07 23:14 ID:ZkboceIP

こういう時こそ不謹慎承知で
【火災】東海道・山陽新幹線13【予防】
だろw

985 ：名無し野電車区：04/04/07 23:32 ID:EnHugcvG

>>980
やはりテロ対策はスゴイという事でしょうか？何か不安ですよね。
たまにしか乗らない新幹線でテロであぼーんなら浮かばれませんよ。
大阪からはやはり銀河とか夜行寝台が安全でしょうか？
そこまでは考え過ぎ？

986 ：名無し野電車区：04/04/07 23:36 ID:w1cmGJGz

>>982
オイオイ、昭和３９年に投入されたのが、未だに走っていると
思っているのか？

　漏れは、東海道０系引退の時の新聞で、山陽のお０系は２００６年
頃まで走るというのを見たことあるぞ。
で、ちょっと前に、２００６年頃に山陽でこだま専用のクルマが出てくる
と聞いたから、丁度、更新時期と重なるなぁ、と思っていたが、肝心の
新車の話がどこかへ飛んでしまったようで。

987 ：名無し野電車区：04/04/07 23:37 ID:j2gidlHQ

【葛西社長】東海道・山陽新幹線13【6月引退?】
これならタイムリーだろ！

988 ：名無し野電車区：04/04/07 23:53 ID:sYfu5aYC

>>959-960
VISAのCMあたりだと「AMBITIOUS JAPAN!」の丸ステッカーが映ってるぞ（ｗ

989 ：名無し野電車区：04/04/08 00:11 ID:Az6sK5AN

【AMBITIOUS JAPAN】東海道・山陽新幹線13【いい日旅立ち】

990 ：名無し野電車区：04/04/08 00:12 ID:oBQYIxHF

>>984
それうまいな

991 ：名無し野電車区：04/04/08 01:25 ID:wSItuZut

東京～広島の飛行機の便数って、のぞみの影響で減ったの？

992 ：名無し野電車区：04/04/08 01:34 ID:wSItuZut

４月から１便減ってた。
これって、のぞみのせい？　他の要因？

993 ：名無し野電車区：04/04/08 03:38 ID:RsGMhQ+j

993

994 ：名無し野電車区：04/04/08 03:39 ID:RsGMhQ+j

994

995 ：名無し野電車区：04/04/08 03:42 ID:RsGMhQ+j

995

996 ：名無し野電車区：04/04/08 03:43 ID:RsGMhQ+j

996

997 ：名無し野電車区：04/04/08 03:53 ID:/w4Nr1nd

997

998 ：名無し野電車区：04/04/08 03:54 ID:/w4Nr1nd

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999 ：名無し野電車区：04/04/08 03:55 ID:/w4Nr1nd

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1000 ：名無し野電車区：04/04/08 03:55 ID:RsGMhQ+j

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