東京−大阪間で飛行機使う人part11→

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798 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:04
>>797
いつまで脚を揚げておくの？
何故外していると言えるか考えてみましょう。
799 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:05
>>795
バカに恥じらいの観念は無い、
という意味でははずしているな。
800 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:06
>>798
そういうのは、揚げ足を取ってから言うもんだよ。
>766から>774への流れは惨めだね。
何が何でも目を逸らしたいようだけど。
801 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:06
>>791
君のような鉄知識豊富で頻繁に上京している人が、先般の如き大規模改正の内容を全くチェックしないとは到底思えません。
なんでNH14を使ったんですか？
802 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:07
>>800
いつまで脚を揚げておくの？
何故外していると言えるかよく考えてみましょう。
803 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:07
>>802
それ以外言えなくなっちゃったんだ。
自分の殻に閉じこもっていると傷つかないもんね。
804 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:09
>>803
やっと その 可能性に思い至りましたか？
何故外していると言えるかよく考えてみましょう。
805 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:10
>>804
>766から>774への流れは惨めだね。
何で惨めかよく考えてみましょう。
806 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:11
>>804
意味不明なことを言って、煙に巻こうとしている
というのがよく分かりました。
807 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:12
そんなことより、早くシェアがあがった証拠を見せて欲しい
808 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:12
>>804
コピペ改変しか出来なくなりましたか？
こうういう絶妙なタイミングってのもあるんだよ。２ちゃんでは。
何故外していると言えるかよく考えてみましょう。
809 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:13
>>80５
コピペ改変しか出来なくなりましたか？
こうういう絶妙なタイミングってのもあるんだよ。２ちゃんでは。
何故外していると言えるかよく考えてみましょう。
810 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:13
>>808
意味不明なことを言って、煙に巻こうとしている
というのがよく分かりました。
811 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:13
>>809
シェアの話はどうするの?
812 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:14
>>811
外したって、やっとわかった？
813 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:15
>>812
全然質問に答えてないんだけど。
いくら聞いても答えは出ないよってこと?
814 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:16
>>812
意味不明なことを言って、煙に巻こうとしている
というのがよく分かりました。
815 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:16
>>813
やっとその可能性に思い至ったようですね。そういうこともあるんですよ。残念でした。
816 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:17
>801

いやだから、単にそれまでの流れで使ったわけで。10月以降、NH14便に
乗ったのは1/21が初めて。特に理由と言えるほどのものもなし。
＃それで納得できないと言われてもねえ...

で、再度出発して、到着見込み時間のアナウンスがあってから新幹線の時刻表
見たら、到着時刻に大差ない(14分ほど早く出れば新幹線でも間に合う)という
ことに改めて気が付いたわけで。
817 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:18
>>815
ただの煽りだったということですね。
818 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:19
このスレは
『東京−大阪間で飛行機使う人part11→』です。

使わない人には関係ありませんので、
とっととお帰りください。
819 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:19
>>815
この人、こんなこと書き続けていてむなしくないのかねえ・・・
820 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:19
そんなことより、早くシェアがあがった証拠を見せて欲しい
821 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:20
>>816
手直し程度の改正ならそうおっしゃられても判るんですよ。
しかしねぇ、品川駅開業＆のぞみ主体化という、大規模な改正が行われたでしょう。
君ほどの人がそれで全くチェックしてないってのは到底納得できないんですよ。
822 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:22
>>817
時間も書き方も同じに見えたんでしょうけど、並べ立てて煽っても、外れることもあるんですよ。残念でした。
823 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:23
>>822
あなたが、ただの煽りだったということですね。
お帰りください。
824 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:24
>>824
まぁ次からは一呼吸置いて様子を見てからおやりにやられたほうがいいですよ。
825 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:25
>>82３
まぁ次からは一呼吸置いて様子を見てからおやりにやられたほうがいいですよ。
826 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:39
テロ対策にお手上げの新幹線。
827 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 23:44
落橋防止・橋脚補強工事、高架下テナントとの交渉は進んでいますか？
828 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 00:01
使わない人に発言権はないと思うのですが、どうなんでしょう？
その点、釣られっぱなしのアノ人の意見は傾聴する価値があった。

・・・だけど、いま、ここに来てる連中の多くはただの鉄ヲタだろ？
使ったことがあるのか、ないのかはっきりしたらどうですか？

上空から富士山を眺め、伊豆半島を眺め、夕日に照らされれば、
かたくなな人の気持ちも変わると思うし、知らなきゃ話にならない。
何度も出張で使うと新幹線の変な臭いが気になってくるだろうし、
航空機内の清潔さに驚くことだろう。<帰りの新幹線のトイレの汚さを知ってるか？

おかげさまで、東京-大阪往復するだけでJGC+SFC。
海外旅行にY座らずに済むのは、ホントにありがたいと思うヨ。
829 ：ひとまる前：04/03/02 00:30
>>828
まったく仰るとおりで。
ワタクシも東阪航空シフトでＪＧＣ
ホント有難いです。お友達にもオススメしたいです。
830 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 00:31
>>829
人丸前？
831 ：人丸前：04/03/02 00:47
>>830
Yes. で、たとえばウチから台東区某所に時々行くのだが、所要時間では
新幹線でも飛行機でもほぼ互角
マイル貯まったりサービスステイタスがあったりで漏れは航空を選択
832 ：回数券：04/03/02 00:51
会社が新幹線の回数券支給になった。
どっちでもいいだろー、差額自腹なんだから、
833 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 01:04
>>832
裏金作りの一環だったりしてな。
834 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 01:04
>>831
神戸空港が出来ても詰め込みｽｶｲﾏｸじゃ(ry
835 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 01:58
思えば>1が的確にも

> 東京−大阪間でわざわざ飛行機使う人ってどんな人？

と書いているんだよね。確かに「わざわざ」使うというのが、
実感だよ。>828に答える訳じゃないが､飛行機と新幹線
5分5分で使っているけど､周りからは変わってるねと言われるし、
時間がタイトな時は新幹線にしているよ。
836 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 02:22
>>835
思い込みって凄いね。
変わってるって言うのは自由だけどね。
837 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 02:22
">"
838 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 02:23
その割にはNH14を使って遅れたとぶつぶつ言ってるんだよな。
839 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 02:29
飛行機を利用する香具師は、時間なんか気にしちゃいけませんな。
時間が気になるなら､新幹線を使えてなもんだ。
840 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 02:49
結局､航空のシェアは最近どうなっているんだ?
奪った奪われるの人か､自爆してる外したの人教えて。
841 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 02:52
まだつづいてたのかぁ。全般的にかみ合わないのは
こちらの住人はほぼ誰でも新幹線も飛行機も使っている（いた）のに
比べて、新幹線派は飛行機乗ったことなさそうな声が多いことからみても
しょうがないなと思いましたけどね。

>>828
そうですね。新幹線しか乗ったことがない人は
　君、明日東京出張してくれたまへ
っていわれて、関空朝一の便を、web上でちょいちょいっと
予約&決済までできてしまって、片道9400円、とかなんてこと
思いもよらないわけでしょう。だまされたと思って一度やってみればいいのに。
なんにんかだましてやりました、直ぐ飛行機派になったけどね。
関空朝一に接続するリムジンバスを、羽田のようにもっと設定すれば
いいんじゃないかと思う。そこら辺はまだまだ努力が足りないかも。
千里中央くらいまで余裕で守備範囲に入ると思うけどなぁ。
842 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:20
書き込んでいるくらいだから､両方乗ったことあるだろうに､
新幹線を推す人間は飛行き使ったことが無いとか思う時点で､
度量が狭いと思うんだけどな。飛行機だけしか使わないという
漢ならともかく、飛行機使う奴は両方乗ってて比較しているなんて、
そりゃ、飛行機だけだと不便な時があるんだから､当たり前の話。
やっぱり飛行機を推す人間は偏狭だと思うよ。蒙を啓いている
つもりにでもなっているのかな。
843 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:54
>>841
うちの親父はSFCなんだが､大阪行くのに飛行機を使ったことはないそうだ。
理由は、わざわざ羽田に行くのも面倒だし､伊丹も不便だかららしい。
漏れは時間に追われない学生なんで､可能な限りは飛行機を使っているが。
なにが言いたいかというと､それぞれ事情や考え方が違うんだから､どちらが
どうとかは言えないんじゃないかという事。こう書くと新幹線派だとか言われる
のかもしれないけど､殆どの人間が大阪行くのに新幹線使っているという事実は、
やっぱり大きいと思う。だまされたことが無いだけなのかもしれないけど。
844 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 05:54
10年前の東京、大阪線の航空機シェアは５％、最近は２５％ぐらい
だったと記憶している。要因は、割引運賃とマイレージ制度
ではないですか。私も急がない時は、航空機、急ぐ時は
エクスプレス予約です。マイルを金に換算すると、バーゲン
の時は運賃が７０００円そこそこです。これは魅力。
夜行バス並ですからね。
845 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 07:13
>>843
新幹線利用者の方が多いのは当たり前の話。
シェアが推移しようが、両者で合計数が増えればwin-winの関係が成り立つ。
競合によって利便性が向上し、東京-大阪を利用する人間が増えればそれで良い。
あとは>>843のいうように、個人の好みに帰結するよね。

>>842
なのに「度量が狭い」とか、「偏狭」とか、
航空板において航空を推す人間が多いのは、これも当たり前の話。
なんで航空板で「新幹線は素晴らしい！」などと書かなきゃならない？
わざわざアウェーまで来て喚き散らす、藻前の方がよっぽどおかしい。
違うかな？

あとさ、書き込んでるくらいだから両方利用しているっていうけれど、
藻前が一番怪しい。利用歴を晒してみろよ。
５年で３回とか、それくらいじゃないの？（藁

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 07:18
あ、845=828ね。

漏れとしては、
新幹線の清掃がしっかりしないうちは乗りたくない。

特に夕方の新幹線の汚さには閉口するばかり。
あるいは名古屋からの新大阪行き、
なんで漏れの座席に弁当の食べ残しが落ちてるんだ？
847 ：ＮＡＳＡしさん：
>>846
新幹線は清掃がネックだよな。
途中駅から乗車すると、もう、悲惨。
ポケットにはゴミだらけ。