【必要】酉の新快速にＧ車は必要か？ ３【無用】

Ｇ厨が余所のスレを汚しに逝く前に、立てておく。
酉新快速のＧ車論はここでのみする事！

Ｇ厨の隔離スレと見せかけておいて実は貧乏人のＧアレルギー厨を隔離するスレです

>>1
スレタイトル間違っとる。同一のスレタイなら確かに３で合っているが、
実際には８まで行っている。ということで
【必要】酉の新快速にＧ車は必要か？８【無用】が正解。

↓が証拠。
過去スレ
【ｻﾛ223】新快速にグリーンは必要か【湘南色ｻﾛ113】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040050270/l50
【ｸﾞﾘｰﾝ】新快速の新たな発展【指定】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043473023/l50
【ｸﾞﾘｰﾝ】新快速に有料座席車連結せいっ【ﾗｲﾅｰ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045984088/l50
【Ｇ･指･ﾗｲﾅｰ】新快速の着席要望【回数特急券】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053233978/l50
【快適】酉の新快速にＧはまだか？【通勤】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055432946/l50
【必要？】酉の新快速にＧ車は必要か？【不用？】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057019222/l50

そして前スレ
【必要】酉の新快速にＧ車は必要か？ ３【無用】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071968680/l50

>>2
過去ログとか見ればわかるが、Ｇ厨は都合が悪くなるとすぐに逃げてしまう。
アーバン板でＧ車を求める意見を見たが、変な理由だった。

でここのＧ厨は、ＨＰ作るとか、署名活動するとか、本社の前に座り込むとか行動に移さない。
この時点でＧ厨の言っている事は激しい妄想であることがわかる。

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　　　　　　　 /　　　>､>/ ::::::::|＾ｰ-､_＿,-‐^ 　 |　l ﾉ　|ゝ、　　ヽ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　i　　 ／　|/ :::::::::::|　ゝ-､＿, -^　　 |/￣　|ヽ ヽ、　 ヽ
　　　　　 　 |　／　　/,-､::::::::::|　　ヽ､_,ノ/　 　 |　 　 ﾉ‐|_　 ヽ　　|
　　　　　　 / /-､　 /_／ﾄ､:::::::|　L___　/　　　 .ｲ　　 ｌ＼:::| へ､~! ヽ
　　　　 　 / /　 ヘ.ﾚ'ﾉ ﾉ| 〉 :::::|　 /`Y　 _　／/　　 ｲ　丶|_／丶|　!
　　　　　/ /　　..::/　|　| / 　::::::| ,'　 `‐'＾ﾉ　　|　　/ |　　 /　　　 |　|
　　　　 / 〈、 .:::::/ :::|　||　　/￣￣~^ヽ ､`‐､　|　 〈／ 　_/　 |　..::|　|
　　　 / | 　 ｌ::::::/ :::::ｌ　l ＼/　　　　　　　゛‐､）| 　 |:: ::　ノ　　 |:::::::|　|
　　　7　| 　 |:::/ :::::::|　| :::/　　　　　　::::::::::::: 〉|　　|::: /.:　　 :: |::::::|　|

とりあえずageとくか(AA略

新スレ立てサンクスです

>>4
そ れ だ















とりあえずHPつくるか。

>>4

G厨は川島令三の著書に新快速にG車を設けろ、と書いてあったから、
それを2ｃｈで反芻しているだけのことでしょ。
反論できないのは当然。

G厨の代表格たる上新庄などは、川島令三に迎合しすぎて
HNまで川島を借りる事態にまでなっている。

川島令三とは分かりやすく例えるとノストラダムスの大予言をヒットさせた
五島勉になぞらえることが出来るだろう。
そして上新庄を代表とするG厨は、愚かにもヨタ本を信じたお馬鹿なカルト信者。

どちらが悪いかとは一概には言えないが、G厨のような輩を減らそうとするならば
川島令三のような似非評論家を駆逐する以外に方法はないと思う。

>>9
確かに冬休みなのにＧ厨が静かだ罠

そもそも冷蔵庫の言うことは話半分かと・・・

事実誤認（わざとやってる可能性も）から導かれた結論などあてにはならん

それを信じている香具師などもっとあてにはならん

川島氏の本は「読み物」だから。
通勤がてら非鉄サラリーマンが「俺の通勤路線がこうなりゃ良いなあ」と、読むための。
鉄ヲタを自認ｗするなら、あの人の本を丸々信じてちゃいかんでしょ。

とはいえ、氏は物書きで生計立ててるんだから、わめくだけのヲタとは違う罠。

12

つまり　妄想本ってことで宜しいかな？

例の魔除けコピペ貼っておきます。少し弄りますた。

＜グリーン厨の特徴＞（自称利用者の声（偽物）に騙されるな！）
●とにかく金銭感覚がセコイ。「正規の」グリーン料金を払う気がさらさら無い
●やたら割引券や回数券にこだわる。特急増発はどちらかと言えば嫌い
●ラッシュ時のグリーン開放をさりげなく目論むさもしさを持つ（周りはみんな気付いている）
●自由席グリーン志向が異常に強く、他路線の例を関西で無理矢理当てはめようとする
●論理の破綻を指摘されると開き直って平気で話題をそらそうとする
●「〜だとおもうんだがな」と正論ぶるが、実はＧ厨の常識はピントがズレまくっている
●空席探しだけは恐らく名人級（１区間であろうと他人をかき分けて座ろうとする典型例）
●「レールスターを１２両に」で利用者の声を代弁しているように見せかけ、グリーンを要求する不合理さ
●普通列車グリーン風情で３列席だのマリンライナーのクロを転用だのとほざく極度の妄想性
●常時接続が多くなったようで、IDを変えてまでの多数派偽装行動は少ないw
●関西人＝セコイを発言で露呈しても頑として認めない
●テストケースだった関空特快指定席を追放しておきながら、未練がましくグリーンを要求する支離滅裂さ
●自分に都合のいい僅かな事例は声高に叫ぶが、都合の悪い多くの事例に無視を決め込む
●都合良く過去の発言を忘れる（しかし周りはみんな憶えてる）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める、しかも冷酷）
●反論できない時の決まり文句：高槻グリーンアレルギー厨
●追いつめられたときの決まり文句：自作自演
●どうしようもなくなったときの最後っぺ：（反対派をひっくるめて）貧乏人

>>13
そう。
あれはただの妄想本にすぎない。
それを持ち上げて騒いでいる上新庄は逝ってよし。

とりあえず、新快速に有料座席車連結を求めるサイト作って、署名集めてみるか？

>>16
頑張れ！　行動することに意義がある。いつか実を結ぶであろう

関西に行ったらグリーン車がなくて驚きました。
混んでる割に編成も短めだし…

>>18
だろ？なのにＧ車（または指定席）が連結されないんだよ。

8両中1両はダブルデッカーのGがあってもいいのでは？いくら速くても敦賀、長浜あたりから狭い車輛に押し込められたままでは、大変であろう。

混んでる時は本当にＧ車欲しいと思うよ。

新快速に導入する事ばかり考えてるけど、
とりあえず快速でトライする所から始めたら？

そうですね。東海道線を見ると、列車種別でGを設定してるのではないですから、新快速･快速どちらでもいいでしょう。あとは、満員電車に詰め込まれている乗客の忍耐度も考慮に入れていいかな？

>>22
お前はそんなに6両の快速にＧ車をつけたいか？


手っ取り早いのがやはり新快速だろう。
ということで早速HP作ってみる。

さすが冬休みだね

18
東京に行ったら山手線に京浜東北・中央線快速にグリーン車が無くて驚きました
混んでる割りに編成も10両とか11両だし・・・

もういっちょ

20
敦賀アタリから京都・大阪へイパーン人が新快速のGで行くわけ無いだろうが・・・
普通は特急に乗るぜよ
長浜アタリじゃマズ新快速に間違いなく座っていけますが・・・

>>27
お前大阪近辺の事情分かって言ってんのか？

テレビ東京系列の番組が見れない地域在住者はいいですね。

>>28
解ってないのはおまえだろ

>>18

東京の方でも普通列車にグリーン車付いているのは特別だと思われているんですが、
あなたは、いったいどこにお住まいの方ですか？

すんません　>>1をすぐ片付けますんで。
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　（；´Д｀）　
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　　　　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿.＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

ゆったり京都に行きたければ新幹線にのればいい

>>33
京都へデートの際、遅刻しかけたので新幹線で新大阪→京都を
やったことがある。ゆったりというか忙しないぞーマジで

新快速や快速にＧ車はマンセーだ。今の３扉車両でもパーテーションを
仕切れば安くできるんじゃないかな

混雑が激しくなるからグリーン車は不要。
G厨は敗者
ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)

とりあえず普通列車のグリーン料金 貼っておきますね。

５０�`まで７５０円
１００�`まで９５０円
１５０�`まで１６２０円
１５１�`以上１９００円

>>35
上新庄警報が発令されますた

Ｇ車連結よりも１２両化キボン

グリーン導入しるとか言ってる椰子は１８切符でグリーンに乗れないのならとたんに反対派にまわる予感

５０�`まで５００円
１００�`まで８００円
１５０�`まで１１００円
１５１�`以上１４００円

Ｇ車連結よりも特急はるかの半数を草津（できれば米原）まで延長キボン

>>16　HPまだか？
　さぞG厨らしいサイトが出来そうだが

>>42
スペース取得に手間取ってます。

グリーン車というか、既存の車両をＵシートにしたらいいと思われ。
料金は３００円くらいでどうかな？

成功してる北に見習ってｕシートならぬａシートにしらた良い

aboneのaですか？

>>44
元が取れません

新快速に特急車を2両連結してそこだけ特急扱いにしたほうがらくだ。
自由席特急回数券も使えるし。

>>48
で、その特急車は何処から持ってくるのよ。
と無駄なレスをしてみる

大阪〜上郡間にも「自由席回数特急券」の設定きぼんぬ

683系列の直流車とかじゃないかな？
山陰線系列の特急と共用すればヨシ

>>51がいいこと言った

>51付属編成でつか？
前にもこんな感じのお題目があったような。

前３両が特急、福井行きになります。

>>53
前スレで出たが結局スルーだったな

確かあんたが「そ れ だ」とか言ってたはず。

新快速にＧ車導入決定発表期待age

指定で 十分

>54
まさにそ　れ　だ

何がいけなかったのかー？
もしや「特急の値打ちがなくなる」…？

　

>）51
システム的には特急車輌と223系とは、電気的に完全な共通化されているので併結は可能。
#普通車はノッチの段数の関係で無理だが。

やるとすればそれが最も有力だろうな。

で、HPまだぁ〜(AAry＞G厨

>>59
221系も可能ですよ
でも207系はダメ

平成18年度のJR西日本の車両設備投資計画に、223系G車18両とありますが。。。

>>62
本当か?
ソース見せれ。

http://www.kintetsuclub.com/ここへ行くとよいと思われ

ついに新快速にＧ車が！マンセー！！

まだこのキツネとタヌキの化かし合い
続いてたのか？

汚物age

社内資料ですから、ソース見せればクビになります。
社内の誰がどこでぐぐったり、2chに問い合わせてip見てるかわからん。
そこまでしたくはない。
まあ、「毎年変わる中長期」って合い言葉もあるので、
結局はその年までわからんが。

>>68
つまりあんたは酉の社員ってことか。

敦賀に新快速が乗り入れる頃にはサロ付きで自然振り子でマルチブレーキモード搭載と
ジェットワーク採用の225系が営業運転しているんだろうね

>>70
西日本の入社試験で新快速にＧ車を連結すると儲かると発言すると不採用確定でしょうね。
鉄道だけで利益を出すのは難しい時代になってます。

よく考えてみてください。

>>68
あんた、それは暴露しているのと同じだよ？JR西に通報しましょうか？
社員か関係者が2chで社内資料の内容を暴露してますよ？って。
今、2chでも何か問題が発生したらプロバイダと連携して
個人を突き止めることできるんだから。

本当だったら君は逮捕され、この板では神扱い。
嘘だったら君はこの板では一生キチガイ扱いだな。

何カリカリしてんだよ>>72

>>72
通報すれば？

最近、Ｇ厨が居なくなったね？
どうしたんだ、アク禁でも食らったか？(w

貧乏人がネットする金すら尽きたんだろｗ

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。←Ｇ厨は「特に」この傾向が強い

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
　↑
　Ｇ厨もアンチもこの傾向が強い。但しＧ厨の方が醜い

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
↑
これはＧ厨の方があてはまる。

Ｇ厨は口だけで心からＧ車を欲してはいない。
それが故、実際に行動を起こさない。
（HPを作ると言っていたG厨も雲隠れ）

そういやＨＰ出来ないね。
ある意味楽しみにしてたのに。

>>80
ほれ
ttp://dec.sakura.ne.jp/~tau/urban/kkbbs/

>>81
それは昔からある掲示板で、かつＧ車連結を目的としたところでもないやん〜

＞７９
いや私は欲しいと思ってますよ。両端を２階建てグリーン車にして欲しいんですよ。
２２３系と連結できるそういう車両開発してくれないかな。

加古川在住者ですが
現在は姫路の営業所に車通勤してますが
営業所が閉鎖になるので4月から大阪支店勤務です
行き帰り共座れないかと思うと鬱です
G車でなくていいから確実に座れる車両が欲しいです。

＞84
直通特急なら余裕で座れる

>>85
加古川に山陽電車は走っていませんがなにか？

新快速にＧ車
静岡に転クロ

同じぐらい荒れるね。

>>86
>>84の名前はなんて書いてある

>>86
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=134/51/52.502&scl=70000&size=1530,1200&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/43.345

>>83
欲しいと思っているのであれば、菊蔵に投稿するなり、本社の前でプラカード持つなりしてはどうでしょう？

>>84
大阪−加古川間　72,2km　　G定期1ヶ月　88,220円
貴方の選択肢は以下の通り。
1.現在の会社を辞め、転職する。
2.西明石まで車でいき、新幹線を使う。
3.高槻、新大阪、中津、大日、都島、文の里、喜連瓜破、住之江公園、相川
上記の駅付近にマンションを探し、引っ越す。
理由はわかりますよね？
4.加古川−大阪間の電車通勤をする。

以上お付き合いしておきます。私なら３を選びます。

>>86
知ったかｲﾀｲな

網干なら毎日座っていけるのに、ねぇ？うふふっ！

Ｇ車連結より１２両統一が先

Ｇ車を連結することによりオレは快適に移動できるから良い
１２両にしなくても８両のまま１両Ｇ車入れ替えで良い

何故、新快速に設定する必要があるのか？
私は新快速に設定する前に、快速に1両設定し、
需要が見込めてから新快速に設定するかを検討したほうが良いと思う。

ちなみにＧ厨、アーバンの快速を軽視するなよ？
ラッシュ時は新快速とほぼ同等の停車数＆速度になるからな？
嘘だと思うなら時刻表みろ。まず実績を作る事から考えろ。

新快速にG車を投入するかどうかは難しい話だが、
鉄的に単純に見れば、これくらいの設備のG車があるだけでも気分は違うよな。
http://www.trainspace.net/jr/e217-3.htm

特急じゃないことを考えれば、色々言われはている↑の東E217くらいの設備でも、
なかなか悪い物じゃないと思う。
実際に乗ってみても決して悪くはない。

Ｇ車ってよりはｺﾋのμシートでも特急車両併結でも構わないと思うがな。

最近はｱｰﾊﾞﾝ板もこのスレもＧ車賛成派が多いな

>>98
このスレはもともとＧ厨隔離用のスレだから、
賛成者が多いのは当たり前。
余所のスレでギャーギャーやって欲しく無い
んだよね、ウザいから。

>>100
死ね

>>100
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>101
キチガイ＆ﾄﾞｷｭｿは無視しる

(・∀・)age!

い
　　ら
　　　　ん

アーボン板にだれかが13両新快速などとほざいているが、あほだな。相変わらず。
少なくとも琵琶湖線内で13両まともに止まれるのは大津と米原だけ。草津も無理。
まぁ、仲間内だけでくだらんことを言っているだけだからいいけど。

まだこのスレあったんだなｗｗｗ
Ｇ房たちよせいぜい様々な妄想で我々を楽しませてくれよ！ぐわっはっはっは

>>105
でも、18年度末に新快速G車はほぼケテーイらしいよ。
13両になるのかどうかは知らんが。
しかも、一時期207系C電が8両になったとき、あちこちでホーム延伸工事を
やった実績もあるよ。
（1年ほどで無駄になっちゃったけど・・・（泣））

>>107
はいはい、妄想はこのスレだけにしといてね。
どうせソース出せないでしょ？

>>107
ﾃﾞﾐｸﾞﾗｽは？

>>107は社員

fujyo-

　　　　　　　 ／￣|　　　☆
　　　　　　　｜ 　｜彡　　　ビシィ
　　　　　　　｜ 　｜　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ,―　　　　＼　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |貧乏人ども、所得額が
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　　　　　　　　　　　∠　 高い俺らが羨ましいだろう。
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　 　　　∧＿∧　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜＼＿＿＿（´Д｀　）＿＿＿__
　　　　　ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　 〃　 .　　　　　　　/　　　　/　　　 　/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　　　 |　 　　　　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i
　　 ＿＿＿＿|　　　　　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
　　[__]＿＿＿|　　　　/　/-、 .＼_.　 /　　　　　Uし'［＿］　　　　 .|
　　 | ||　　 　 |　　　 /　/i　 i　　　　/　　　　　　　　 | ||　　　　 　|
　　 | ||＿__＿|＿___/　/ .|　.|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| ||　　　　 　|
　　 |（＿＿＿_＿ノ　/＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| ||　　　 　　|
　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
　　 | ||　　　 (＿／　　 /　i　　　　　　　　　 　 　 　 .| ||　　　　| ||
　　 |_||　　　　　　　　／　.ノ　　　 　 　 　 　 　 　 　 |_||　　　　|_||

　
　　↑ただいまのお時間のＧ厨の脳内

>>62 >>107
平成18年に18億円かけて14両223系増備する計画は既に公になっているが、
それ以上に何かあるのかいな？
少なくともこの14両はＧ車ではないなぁ。

>>108
ソース出せるわけないじゃん。
ただ、個人的にはG車導入にはあんまり賛成できんかな。
マニ的には面白いかもしれんが、経営的にはどうかと。。。

>>113
どこで「公」になってましたっけ。
公表している中長期計画では年度ごとの形式／両数はなかったと
思いますが。

>>114
もし本職の方だったら不言実行でＧ車たのんます

>>114
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/02.html

>>114
出せる訳無いよな、ソースが無いんだから。(ﾌﾟｹﾞﾗ
妄想はヤメレ。

　　

また誰かさんのねつ造だろう

こっちもageとこう

オラ！グリーン厨、HPはどうした？
この前の威勢良い啖呵の答えを出してくれないかな？w





あ、出せないのか、ゴメンゴメン

３月くらいにＧ車連結の発表が酉からあるだろう

サンライズと同じ停車駅で、速達タイプの新快速走らせられないかな?
13か14両で。

>>121
じじい専用車ですか？

>121

ほう。。。　正式リリースが無いときは覚悟が有るんだろうな！

脳内だけの発表なぞいらんぞ

Ｇ車が必要だと思うみなさんはこちらへどうぞ
http://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/sinnkaisokuguri-nn.htm

全車１２両編成にしてくれるのなら、グリーン車を組み込んでも
いいと思う。

ID:SUarD99xについて。
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1077076414

>>125
必要と思わないから、逝かないw

毎度ねつ造疑惑のあの人じゃねぇ。。。

そっか、Ｇってガラガラ（Ｇａｒａｇａｒａ）のＧだったんだ。

>>130
なるほどね。
てっきり”ガゼネタ”のＧかと思っていたよ。

>>130
GundamのGというのはNGなのか？

http://www.alcclub.net/~lake-hamana/

東海の方が質もスピードも上なのに　新快速は俺らのもの、みたく調子に乗るなよ糞西厨がｗｗ
しかもそんなのにグリーン車って　藁藁
東海道新幹線と何か勘違いされていませんか？　それとも池沼ですかｗｗｗ？

だって俺らのもんだもん。
まぁ、それでもＧ車は要らんのだけどさ。

東海さんのは東海さんので、また味があるとは思ってるんだけどね。

>>122
やまとじライナー・はんわライナーかセントラルライナーのような
別の車両を使う有料快速なら同意するが、２２３系でなら要らん。

>>136
223じゃなくて、485や381。
それに、有料快速だなんて言ってないよ。。

別に有料快速でも漏れはいいよ
座れればそれで良いからね
G車に拘る理由ってなに？

>>138
厨房のオナニーです
気にされませんように

そんなことより、芦屋が停車駅になってからすごく遅れやすくなった。
頼むから通過に戻して欲しい。

>>141
筆者の圧力により通過させることはできない。

age

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030223123691438.jpg

age

浮上

「はるかグリーン定期券」発売になったが、このスレの奴で買った奴は、
いないんだろうなw

…個人的に「雷鳥定期券」あたり出て欲しいんだが。
（設定区間：京都〜大阪とかで）

>>147
新快速意味無ぇ〜

>>147
つか、「雷鳥限定」だと、気がつけば使えなくなってる悪寒w

>>149

サンダーバード・オーシャンアロー・はるかも利用可能じゃないと…て事か。
なるほど。

>>150
2、3年後に雷鳥が廃止される予定があるからじゃないのか？

>>150
　くろしお・スーパ−くろしおも忘れずに。

>>150
え？　雷鳥とサンダバ以外は大阪駅に止まんないじゃん？

>>153
新大阪までならどの列車でも問題無しですな。
まいづるとかたんばは？　ということを言わないように。

アーバン板は今回もG厨ボロ負けでした。

>>150-154

とりあえず
「設定区間：京都〜新大阪・大阪」
「乗れる特急：○○を除く特急（スーパーはくと・新幹線あたりか？）」
にしておけばいいんじゃないの？

はるかの利用率をちょっとでも上げたいという意図だろうから、
他の列車に乗車できる設定なんか盛り込まないと思われ。

新快速が上り下りとも高槻ではるか・雷鳥系特急に抜かれたら
特急利用客増えるかな。
そうでなくてもただでさえ京阪特急利用者がＪＲ特急に移ってきてるのに。