>>107 はいはい、妄想はこのスレだけにしといてね。
どうせソース出せないでしょ?
110 :
名無し野電車区:04/02/15 00:26 ID:7EGrOxe/
111 :
名無し野電車区:04/02/16 01:31 ID:IYNsUzcV
fujyo-
112 :
名無し野電車区:04/02/16 01:40 ID:XqZvjPHS
/ ̄| ☆
| |彡 ビシィ
| | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,― \ |貧乏人ども、所得額が
| ___) | ∠ 高い俺らが羨ましいだろう。
| ___) | ∧_∧ \______
| ___) |\___(´Д` )_____
ヽ__)_/ \___ _____, )__
〃 . / / / / 〃⌒i
| / ./ / / .i::::::::::i
____| /⌒\./ / / | ____|;;;;;;;;;;;i
[__]___| / /-、 .\_. / Uし'[_] .|
| || | / /i i / | || |
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|(_____ノ /_| |_________..| || |
| LLLLLL./ __)L_| |LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||_____」
| || (_/ / i .| || | ||
|_|| / .ノ |_|| |_||
↑ただいまのお時間のG厨の脳内
113 :
名前はない:04/02/16 02:02 ID:hnvBWQYt
>>62 >>107 平成18年に18億円かけて14両223系増備する計画は既に公になっているが、
それ以上に何かあるのかいな?
少なくともこの14両はG車ではないなぁ。
114 :
107:04/02/17 23:14 ID:M8E6HMDc
>>108 ソース出せるわけないじゃん。
ただ、個人的にはG車導入にはあんまり賛成できんかな。
マニ的には面白いかもしれんが、経営的にはどうかと。。。
>>113 どこで「公」になってましたっけ。
公表している中長期計画では年度ごとの形式/両数はなかったと
思いますが。
>>114 もし本職の方だったら不言実行でG車たのんます
>>114 出せる訳無いよな、ソースが無いんだから。(プゲラ
妄想はヤメレ。
118 :
名無し野電車区:04/02/19 19:56 ID:yHWmLsjA
また誰かさんのねつ造だろう
120 :
名無し野電車区:04/02/22 13:13 ID:Gi+fTLES
こっちもageとこう
オラ!グリーン厨、HPはどうした?
この前の威勢良い啖呵の答えを出してくれないかな?w
あ、出せないのか、ゴメンゴメン
3月くらいにG車連結の発表が酉からあるだろう
サンライズと同じ停車駅で、速達タイプの新快速走らせられないかな?
13か14両で。
>121
ほう。。。 正式リリースが無いときは覚悟が有るんだろうな!
脳内だけの発表なぞいらんぞ
全車12両編成にしてくれるのなら、グリーン車を組み込んでも
いいと思う。
128 :
名無し野電車区:04/02/23 00:03 ID:7K03K8Pg
毎度ねつ造疑惑のあの人じゃねぇ。。。
そっか、Gってガラガラ(Garagara)のGだったんだ。
>>130 なるほどね。
てっきり”ガゼネタ”のGかと思っていたよ。
>>130 GundamのGというのはNGなのか?
133 :
名無し野電車区:04/02/23 14:11 ID:yoesX0o8
東海の方が質もスピードも上なのに 新快速は俺らのもの、みたく調子に乗るなよ糞西厨がww
しかもそんなのにグリーン車って 藁藁
東海道新幹線と何か勘違いされていませんか? それとも池沼ですかwww?
135 :
名無し野電車区:04/02/23 16:49 ID:k+7wz/sQ
だって俺らのもんだもん。
まぁ、それでもG車は要らんのだけどさ。
東海さんのは東海さんので、また味があるとは思ってるんだけどね。
>>122 やまとじライナー・はんわライナーかセントラルライナーのような
別の車両を使う有料快速なら同意するが、223系でなら要らん。
>>136 223じゃなくて、485や381。
それに、有料快速だなんて言ってないよ。。
別に有料快速でも漏れはいいよ
座れればそれで良いからね
G車に拘る理由ってなに?
>>138 厨房のオナニーです
気にされませんように
140 :
名無し野電車区:04/02/24 20:56 ID:or3IVucX
141 :
名無し野電車区:04/02/25 08:04 ID:u0fxoe3T
そんなことより、芦屋が停車駅になってからすごく遅れやすくなった。
頼むから通過に戻して欲しい。
142 :
川島:04/02/27 23:21 ID:Y1wYUyNt
>>141 筆者の圧力により通過させることはできない。
143 :
age:04/03/01 23:50 ID:cIuNQf/X
age
144 :
名無し野電車区:04/03/03 11:54 ID:gLh9lfZB
145 :
名無し野電車区:04/03/03 20:11 ID:wv8ie3EU
age
146 :
名無し野電車区:04/03/04 01:14 ID:R8UJqsNp
浮上
147 :
名無し野電車区:04/03/04 15:54 ID:dlUxEkOT
「はるかグリーン定期券」発売になったが、このスレの奴で買った奴は、
いないんだろうなw
…個人的に「雷鳥定期券」あたり出て欲しいんだが。
(設定区間:京都〜大阪とかで)
148 :
名無し野電車区:04/03/04 15:56 ID:odrXwt9o
>>147 つか、「雷鳥限定」だと、気がつけば使えなくなってる悪寒w
150 :
名無し野電車区:04/03/04 18:51 ID:dlUxEkOT
>>149 サンダーバード・オーシャンアロー・はるかも利用可能じゃないと…て事か。
なるほど。
151 :
名無し野電車区:04/03/04 18:58 ID:Vtwin1QK
>>150 2、3年後に雷鳥が廃止される予定があるからじゃないのか?
152 :
名無し野電車区:04/03/04 18:58 ID:odrXwt9o
>>150 くろしお・スーパ−くろしおも忘れずに。
>>150 え? 雷鳥とサンダバ以外は大阪駅に止まんないじゃん?
>>153 新大阪までならどの列車でも問題無しですな。
まいづるとかたんばは? ということを言わないように。
アーバン板は今回もG厨ボロ負けでした。
155 :
名無し野電車区:04/03/05 12:12 ID:r70HTodA
>>150-154 とりあえず
「設定区間:京都〜新大阪・大阪」
「乗れる特急:○○を除く特急(スーパーはくと・新幹線あたりか?)」
にしておけばいいんじゃないの?
156 :
名無し野電車区:04/03/05 13:33 ID:JauOq/lD
はるかの利用率をちょっとでも上げたいという意図だろうから、
他の列車に乗車できる設定なんか盛り込まないと思われ。
新快速が上り下りとも高槻ではるか・雷鳥系特急に抜かれたら
特急利用客増えるかな。
そうでなくてもただでさえ京阪特急利用者がJR特急に移ってきてるのに。