【関根勤】快速ラビット・快速アーバン【都会】

そこでホームライナーの大宮通過案なのですよ。
誤乗の心配もないし、現状でも途中駅からの乗車もできないし。

>>561
始発駅で誤乗したら上尾や東大宮まで連行ですな（ｗ

東大宮でヤケ酒飲む輩が増えそうｗ

停車駅は現状で充分。
余裕時分を削れば所要時間短縮は充分可能。

東大宮駅駅前には「なか卯」があるから食事には困りません。

上野ゆきの浦和停車に断固反対し続けましょう。（新都心含む）

浦和停車断固反対厨が暴れているスレ一覧
単なる基地外ですので相手にしないように
※印以外のスレでの通過議論はご遠慮下さい

※宇都宮・高崎線(快速含む)の浦和停車は必要　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076267013/l50
※浦和駅の中電ホーム　マジいらねえ！　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076637445/l50
━―━―━ あぁ上尾駅 2.1 ━―━―━　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053529717/l50
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part12　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074184025/l50
・・￣＿￣＿￣・・東大宮・・￣＿￣＿￣・・　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055524174/l50
※〜大宮駅増築工事＆浦和駅高架化工事〜　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075994745/l50
宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ反対　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073462839/l50
【関根勤】快速ラビット・快速アーバン【都会】　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066487059/l50
★ 高崎線 ★　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071666528/l50
【増発】　京浜東北線　【決定】　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074257819/l50
埼玉の鉄道を語ろう。　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062077341/l50

　　　【本日は浦和停車断固反対厨の書き込み禁止。】

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　　　【本日は浦和停車断固反対厨の書き込みはつつましやかに。美しく。】

さいたま飛ばし(浦和・大宮通過)の赤羽〜久喜間ノンストップの
特別快速などを設定したら面白そうだが。

高崎線に乗るつもりで乗った人が悲鳴をあげるのがそんなに面白いか？

仙台から上り下り間違えて秋田へ行く人が東京行きの｢こまち｣に乗ってきたことが
あったが、駅弁ﾏﾀｰﾘ食らって結構落ち着いていたぞ。


そんなもんだ。

>>572
女の子の悲鳴なら聞いてみたい気もｗ

>>573
ワラタ。

今後はE3使用の「盛岡山彦」も増えるから誤乗が増えそうだ。楽しみｗ

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上野ゆきの浦和停車に断固反対しましょう。
浦和市民は京浜東北線に乗りましょう！
浦和へ逝くＤＯＱＮは自宅から歩いて逝きましょう。

>>579
京浜東北線は、６時以降２２時まで全ての列車を特別快速とし、南浦和を出たら秋葉原まで全駅通過にしましょう。
川口市民は埼玉高速鉄道へ、北区民は南北線と都電へ、荒川区民と台東区民は山手線をご利用ください。
そして、南浦和〜秋葉原を１２０ｋｍ/ｈ運転とし、この区間を１８分で結びましょう。

>>580
寝言は寝てから言え！
そんなエゴ通用しねえよ（藁

>>581
浦和通過厨のエゴと同じなだけだと思うが。

>>582
程度が違うだろうに。
浦和通過を望む声は圧倒的だが、
京浜東北特快なんて望むのは浦和厨だけだ。

とりあえず快速はE231系で統一して120km/h運転をしてくれよと切に願う。

籠原行きの快速むかつく

>>585
籠原到着１〜２分のタッチの差で高崎行が出て行くとすげーむかつく

浦和ってこんな人ばっかり住んでるの？

栃木県民必死だな

>>583
浦和通過を望んでいるのは、貴殿だけのようですが。
ＪＲ東日本が湘南新宿ライナーを含めての停車を
所望している現実を理解しましょう。

漏れはこの件で書いたことは一度もないけど、密かに浦和通過に賛成中でつ。
厨のカキコにはうんざりだから、いい加減やめて欲しいけどね。

>>590
そりゃあ、浦和に用が無い人間にとっては通過賛成でしょう。
出発地と乗換駅、目的地以外の駅は全部通過が理想ですから。

>>590
あれは｢浦和駅絶対停車厨｣によるネガティブキャンペーンですよ。
連中がどれほど陰険で卑劣か良くわかる。

>>397
朝の下りにあったと思われ

常識ある人なら、あなたみたいに思うでしょう。
浦和駅での流動を見れば、通過出来る訳ないのは一目瞭然だしね。
極論は591だが、声高々には言えない。

莫大な費用をかけてまで、停車列車増をするくらいだしねぇ。。。

なぜに尾久とさいたま新都心の通過を叫ぶ者が現れないんだろう・・・

そんなにも流動が多いなら、やっぱ浦和は通過させちゃえよ。
西船橋なんざそのせいでホームつくるスペースあっても快速停車駅にさせられないんだぜ？

所詮、厨の戯言だから

高崎線と宇都宮線の通勤快速は
大宮通過にしたらどうかと思うのだが。
東海道だって川崎、横浜、戸塚に停まらないわけで、
それによりある程度混雑緩和になっているし。

>>598
さんざん既出。

>>598
しかも出てくるたび、意味が無いとこき下ろされてる。

上野ゆきの浦和停車を断固阻止してゆきましょう。（新都心含む）
浦和へ行くＤＱＮは京浜東北線を使え！
伊勢丹へ買い物は湘南新宿ラインが便利です。東口をご利用ください。
駒場スタジアムへは、北浦和駅からあるきましょう。
さいたまスタジアムへは、マイカーでいきましょう。駐車場多数あり、
大宮・東京を結ぶ電車は大宮ー赤羽ノンストップで１４０キロ運転を実現させ、
上尾まで２８分を実現しましょう。

601は京浜東北線特別快速運転とセットです。
京浜東北特別快速は南浦和−秋葉原ノンストップですので浦和駅の皆さんも東京へはかえって所要時間が短くなりますのでご安心ください。

>>602
朝のラッシュ時でも中電上野乗り換えより早くなるのか？
本数は現行の浦和停車の中電と同程度確保されるのか？
赤羽乗り換えでの新宿方面への利便性は損なわれないのか？

東京以南との直通運転が開始された暁には、
快速ラビティー快速アーティーという愛称きぼんぬ。

グリーン車マダ？

>>604
アクバンとアクットは？

>>605
グリーン車は夏頃の投入かと思ったら、予想より少しずれ込んで秋になるそうですね。

それまで115続投？
っていうか、ますます115が増える？

既にE231系から115系に運用が戻されている列車がありますよ。

それは分かるんですが、231がこれからもどんどんG化されていくと、
ますます旧タイプの231が減って、115の出現率が上がるのかなと。