〜大宮駅増築工事＆浦和駅高架化工事〜

で、浦和駅は1番線(京浜東北線上り)＝東口側がメインだよね？

新種「東口メイン厨」誕生か？

688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/07/01 20:55 ID:Tko3gq9m
浦和駅って、１番線側がメインゲートだよね？

690 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/07/01 21:39 ID:Tko3gq9m
ふつうメインゲートつったら１番線側でしょう。ね？

696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/07/02 00:20 ID:u1zKaxsQ
で、浦和駅は1番線(京浜東北線上り)＝東口側がメインだよね？

浦和は西口メイン。バスターミナルも西口。
商業地も西口中心、伊勢丹も西口。県庁も市役所も関連施設も全部西口。
東口は住宅地くらいしかない（再開発後どうなるのかは知らんが）。
現状のあの閑散とした駅前を見れば分かるだろうが。

・・・で、お前の目的は何だ。

パルコが来れば東口がメインに…


ならんだろうなあ
再開発が成功することを祈る、が…

浦和駅１番線サイドの地図
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E139.39.41.2N35.51.21.0&ZM=12&KN=0&OMAP=E139.39.41.2N35.51.21.0&MS=1&CI=R&SP=1

宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって沿線各駅と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた〜りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた〜りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹クリアランスセールへのお買い物は湘南新宿ラインでどうぞ。今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。

浦和駅東口駅前の畑では何を作っているんですか？
高架工事終了後も農地のまま？

ピクミン

浦和区民はピ区民。

浦和駅東口にはどうしていつも
「♪東京宝石〜」のCMが流れているのだ？
見た感じ店など存在しないのだが？？

>>702
高架化後の東口は浦和駅のメインゲートとして相応しい姿に大改装されるゆえ、
今はまだ手付かずのままなのである。

>>705
それはメインゲートだからである。

ほほー
長年放置されている大宮駅東口はもっと立派な玄関に改装されるということか。

そりゃあもう。
何十年先かは知りませんが。

浦和東口は、放置といっても再開発エリアは荒地が広がっているわけだから
再開発しやすい。
でも、大宮東口は…あの賑わっている商店街はどこに立ち退けと？
ガラ空きの西口再開発ビルかw

賑わってる…かなぁ？
…まあ、浦和に比べれば、ね。

大宮東口はもはや、ゴミだめ、もしくは廃墟

俺が小学生のときは
よかったんだけどね

>>711
東口の中央デパートは10年前と比べると見違えるようににぎやかだよ。

でも東口の廃墟ビル群と大宮高島屋の建て替えとセットで考えないと
今後厳しいだろうなあ・・・、商店街がウザくて駄目なんだが。

例え小綺麗でも、人があつまんなきゃ意味ないさー

>>712
中央デパート3階のリサイクルショップ、週１で通っている。
北浦和より規模が小さいけど、けっこう掘り出し物多い。
　　↑　（汚さが目立って商品価値ないね）

西口みたくなったら絶対にイヤだ！

北浦和ＰＯＰ１００ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ

懐かしすぎ

宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって沿線各駅と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた〜りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた〜りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹クリアランスセールへのお買い物は湘南新宿ラインでどうぞ。今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。

>>714
２Ｆのフタバは使用中のユニでも背番号を入れてくれるのが良い。
（普通はやってくれない）

大宮も浦和も東口をなんとかしないとね。

その気になれば何とかできそうな浦和東口。
どうにもならなさそうな大宮東口。

大宮東口は放置でいいよ地権者ｳﾞｧｶだし
高島屋が新都心方面に撤退すればなお良し

大宮西口の南側の地権者氏は再開発に協力的なのだろうか。

高島屋やロフトを西口移転させて、大宮の繁華街のメインを西に移動。
東側のターミナルは用地とアクセス道路に余裕のある新都心に集約。
これだけ徹底すればゴネる商店街関係者も降参する、というのはどうだ。

大宮の西口も東口の駅前は、タクシーとバス以外の車は立入禁止で良いよ。
車邪魔。

西武百貨店はどうなの？

>>723
大宮西武は大分前にロフトに変わった。

大分前はトキハに決まってるだろｺﾞﾙｧ

ｳﾏｲ！

男…

語るネタも尽きてきたなあ。

駅の工事なんてほかと違って何ヶ月も何ヶ月もかけてﾏﾀﾘとやってるんだもん
そりゃネタもなくなるさ

大宮駅なんかどういう工事してるか全然見えないし
あじさいが１つなくなった、ぐらいしか分からん

浦和も浦和で何回もダイヤ変更してまで
工事を行ってるのに、
傍目には劇的な変化が乏しい。
武蔵野銀行があった所が更地になった事くらいかな、
大きな変化ってのは。

高崎宇都宮線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって沿線と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた〜りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた〜りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹のお買い物は湘南新宿ラインが便利です。
今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。

↓浦和断固反対厨

>>732は予言者ｗ

と思ったら、いろんなｽﾚでやってるのね....

予言してるつうより、むしろ先に書いておいて書き込む気を失せさせる目的だったんだが、
このスレでは見事にタイミング悪く惨敗しますた。

浦和駅高架化２００８年完了予定

大宮も浦和も旧仲側が元々メインゲートだろうが。
大宮の西口なんて新幹線できるまで川越線のローカル駅舎みたいだったし。

そこでまたあの画像へのリンクが張られるわけだな？

三菱自動車が浦和レッズから撤退するらしいぞ
NTT東日本に金出してもらって大宮アルティージャと合併しろよ

与っ！大浦和アルティージャレッズ

>>739
電波少年かよ！

アル「テ」ィージャとのｶﾞﾍﾟｰｲですたらどうぞご随意に。

>>737
昔話が好きだな
団塊世代のｱﾌｫか？

>>742
いや、団地妻だろう。

宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。

>>744のせいで尾久にも止まりません。