★ 高崎線 ★
952 ：名無し野電車区：04/03/13 22:47 ID:TiQGPjm5
954 ：名無し野電車区：04/03/13 23:10 ID:WLB3nNLD
>>925
そういう論理は通用しませんよ。
岡部あたりに車庫が出来れば別だが、そうすると今度は本庄ユーザーが文句言う。
結局この繰り返しになるだけ。
>>952
なぜ熊谷基準？本庄早稲田の話ですよ。本庄早稲田通過・熊谷停車の列車もあるし。
ちなみに同基準だと、
幹線３本（上越2本、長野1本）
在来線５本（本庄駅停車・特急含む）
そういう論理は通用しませんよ。
岡部あたりに車庫が出来れば別だが、そうすると今度は本庄ユーザーが文句言う。
結局この繰り返しになるだけ。
>>952
なぜ熊谷基準？本庄早稲田の話ですよ。本庄早稲田通過・熊谷停車の列車もあるし。
ちなみに同基準だと、
幹線３本（上越2本、長野1本）
在来線５本（本庄駅停車・特急含む）
>>940
国際十王交通の利用客が減る。
国際十王交通の利用客が減る。
956 ：名無し野電車区：04/03/14 02:33 ID:DmPWbbAQ
＞９３６
「籠原行き」・・・・・一般人
「籠原止まり」・・・・熊谷弁
「籠原行き」・・・・・一般人
「籠原止まり」・・・・熊谷弁
957 ：名無し野電車区：04/03/14 02:41 ID:DmPWbbAQ
｢南浦和止まり」「小金井止まり」・・・・聞いたことねぇ〜
958 ：名無し野電車区：04/03/14 10:19 ID:q2pzq4Ug
耳日曜
>>954
どこに車庫が出来るとかじゃなくて、高崎線なんだから籠原止まりが数本あってもいいけど、大体は高崎まで行ってほしいと。
オレは籠原止まりだけで済むけど、神保原の友達はさらに深谷止まり・本庄止まりもあって可哀相だ
どこに車庫が出来るとかじゃなくて、高崎線なんだから籠原止まりが数本あってもいいけど、大体は高崎まで行ってほしいと。
オレは籠原止まりだけで済むけど、神保原の友達はさらに深谷止まり・本庄止まりもあって可哀相だ
960 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/03/14 14:01 ID:B43WkGAJ
962 ：名無し野電車区：04/03/14 15:09 ID:UHt+hNpK
北熊がお好みで？ｗ
963 ：名無し野電車区：04/03/14 15:44 ID:zV7vvNgW
>>956
行先は籠原････ルンです弁
行先は籠原････ルンです弁
964 ：名無し野電車区：04/03/14 17:46 ID:DQZdww92
>>960
伊勢崎の人間としても強く共感するでつ
伊勢崎の人間としても強く共感するでつ
959に同意。
付属編成の５両で良いから、高崎行きを増発して欲しいです。
そんな私も神保原ユーザー
付属編成の５両で良いから、高崎行きを増発して欲しいです。
そんな私も神保原ユーザー
966 ：名無し野電車区：04/03/14 17:59 ID:bi7JGSER
籠原線にすれば良いじゃん
967 ：名無し野電車区：04/03/14 21:43 ID:cP6+EX93
俺は熊谷利用者だから利害はないが、
現実的に利用者が少なくなるんだから、籠原以北行きの本数が減るのは仕方がない。
JRとしては本庄早稲田から新幹線使えって言いたいんだろうけど。今は次回ダイヤ改正で増発・延長を望むだけ
現実的に利用者が少なくなるんだから、籠原以北行きの本数が減るのは仕方がない。
JRとしては本庄早稲田から新幹線使えって言いたいんだろうけど。今は次回ダイヤ改正で増発・延長を望むだけ
968 ：名無し野電車区：04/03/14 22:33 ID:cEJO8E1u
まあ確かに15分おきに欲しいところやね。
快速に接続する普通と傷心は籠原折り返しで。
でも快速に集まるから結局無意味か。
なら、快速・普通高崎・普通籠原で快速に接続
これを毎時2本にしてダイヤの乱れやすい昇進は
接続ネットワークに加えないようにする。ってのはどうだろ
快速に接続する普通と傷心は籠原折り返しで。
でも快速に集まるから結局無意味か。
なら、快速・普通高崎・普通籠原で快速に接続
これを毎時2本にしてダイヤの乱れやすい昇進は
接続ネットワークに加えないようにする。ってのはどうだろ
969 ：名無し野電車区：04/03/14 22:34 ID:kxWo8Qz7
669
970 ：名無し野電車区：04/03/14 23:28 ID:nYMR40jT
今日、上野発８時半頃の快速アボーン、１０時近くなった新町あたりで珍しく検札にきたほ
心臓に毛が生えてるような貫禄十分なレチさんですた、夜遅いのに大変でつねぇ
まさかセルフじゃねえだろうな
漏れここ１年半ほぼ毎日曜このアボーンに乗ってるが、初体験、感動しますた
心臓に毛が生えてるような貫禄十分なレチさんですた、夜遅いのに大変でつねぇ
まさかセルフじゃねえだろうな
漏れここ１年半ほぼ毎日曜このアボーンに乗ってるが、初体験、感動しますた
971 ：名無し野電車区：04/03/15 11:54 ID:2Omw5K/I
鴻巣駅東口再開発だそうでつ。
ゴルフ練習場もあぼ〜んのようでつ。
ついでに２面４線にすりゃ良いと思うがどうだろう？
どむどむばーがーを移転させればなんとかならんかな？
北鴻巣駅西側の田んぼに「西口用地なんたら」の看板があった。
北鴻巣にもいつの日か西口ができるようです。
ゴルフ練習場もあぼ〜んのようでつ。
ついでに２面４線にすりゃ良いと思うがどうだろう？
どむどむばーがーを移転させればなんとかならんかな？
北鴻巣駅西側の田んぼに「西口用地なんたら」の看板があった。
北鴻巣にもいつの日か西口ができるようです。
972 ：名無しの電車区：04/03/15 12:05 ID:ipD+hBWi
厳密にいっちゃうと、今の鴻巣駅も２面４線構造なんだけど…
と突っ込んでみるテスト
というのはさて置き、鴻巣市も
「０番線新設するスペースあげるからから増発ｷﾎﾞﾝﾇ」
と言えば、ＪＲも受け入れてくれそう
結局１本程度＋ライナー増発で終わるかも試練が（萎
と突っ込んでみるテスト
というのはさて置き、鴻巣市も
「０番線新設するスペースあげるからから増発ｷﾎﾞﾝﾇ」
と言えば、ＪＲも受け入れてくれそう
結局１本程度＋ライナー増発で終わるかも試練が（萎
973 ：名無し野電車区：04/03/15 17:14 ID:N5QYx+9F
age
974 ：名無し野電車区：04/03/16 00:18 ID:SwcqFHT2
これでいいのか北Age尾
>>971-972
鴻巣駅前は前々から再開発するって言ってるけどね・・
３０年位前から。裏通りのDQN住民の反対でいつになっても出来ない
（表通りの住民は賛成らしい・・・未確認だけど）
０番線あっても、上りの緩急接続くらいにしか使えないし、
０番無くても増発はできるし、・・・欲しいけどね。２面４線駅。
北鴻巣は西口を区画整理してから造るみたい。
鴻巣駅前は前々から再開発するって言ってるけどね・・
３０年位前から。裏通りのDQN住民の反対でいつになっても出来ない
（表通りの住民は賛成らしい・・・未確認だけど）
０番線あっても、上りの緩急接続くらいにしか使えないし、
０番無くても増発はできるし、・・・欲しいけどね。２面４線駅。
北鴻巣は西口を区画整理してから造るみたい。
鴻巣駅東口再開発で東急ストア、スポーツクラブ、映画館とかできるって
東急ストアは高崎線では上尾に次いで２店目、埼玉では５店目
>>967
利用者が少ないのは事実だけど熊谷〜本庄間の利用者数は古河〜小金井間より多い罠
１０〜１５両では過剰だけど、20分も30分も穴が空く程利用者が少ないわけではないんだよなぁ
やっぱり籠原で分断ｒｙ
東急ストアは高崎線では上尾に次いで２店目、埼玉では５店目
>>967
利用者が少ないのは事実だけど熊谷〜本庄間の利用者数は古河〜小金井間より多い罠
１０〜１５両では過剰だけど、20分も30分も穴が空く程利用者が少ないわけではないんだよなぁ
やっぱり籠原で分断ｒｙ
977 ：名無し野電車区：04/03/16 01:01 ID:SwcqFHT2
深谷・本庄まではもう少し欲しいね。
ここまでなら１５両化もそれ程難しくない気がする。
本庄は特急のために１４両分はある
岡部は貨物対応なので有効長は１５両分くらいあるのでは？
深谷はすでに１５両編成の入線が可能(３番線)だし、１･２番線も１４両分はある
本数がそこそこあって、籠原で４分止まらなければそれなりの利便性があるので
本庄何とかという無駄な駅は作らずにすんだ。
ここまでなら１５両化もそれ程難しくない気がする。
本庄は特急のために１４両分はある
岡部は貨物対応なので有効長は１５両分くらいあるのでは？
深谷はすでに１５両編成の入線が可能(３番線)だし、１･２番線も１４両分はある
本数がそこそこあって、籠原で４分止まらなければそれなりの利便性があるので
本庄何とかという無駄な駅は作らずにすんだ。
978 ：名無し野電車区：04/03/16 02:02 ID:MYgxInRZ
今回のダイ改では、熊谷駅のポケット時刻表（AZのやつ）は配ってないのかなぁ？
使いやすくて（・∀・）ｲｲ!!のに。
使いやすくて（・∀・）ｲｲ!!のに。
979 ：名無し野電車区：04/03/16 02:40 ID:x7riYX8l
上野ゆきの浦和停車、断固阻止してゆきましょう！
浦和市民はラッシュ時２６/H本に増発する京浜東北線に乗りましょう
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝きましょう。
浦和市民はラッシュ時２６/H本に増発する京浜東北線に乗りましょう
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝きましょう。
980 ：名無し野電車区：04/03/16 06:08 ID:xn7SQzS8
もう何年も前の鉄道ジャーナルで見かけた記事ですので、記憶
は曖昧です。小田急線の小田原からどこかまで、朝のラッシュ時
に４両の普通列車と、６両の急行列車が１０分くらいの差で走って、
ある駅で１０両になるという運用を紹介していました。これって、高
崎線にも応用できないかなと思いました。
ただ、５両で籠原・高崎間を運用するのは、ちと厳しいかな？
は曖昧です。小田急線の小田原からどこかまで、朝のラッシュ時
に４両の普通列車と、６両の急行列車が１０分くらいの差で走って、
ある駅で１０両になるという運用を紹介していました。これって、高
崎線にも応用できないかなと思いました。
ただ、５両で籠原・高崎間を運用するのは、ちと厳しいかな？
981 ：名無し野電車区：04/03/16 06:11 ID:ISwSPLut
>>978
腐るほど配ってましたが・・・
腐るほど配ってましたが・・・
982 ：名無し野電車区：04/03/16 07:34 ID:+Q38TxGo
北本駅信号機トラブルage
983 ：名無し野電車区：04/03/16 07:39 ID:qhxAz7iK
983
984 ：名無し野電車区：04/03/16 07:40 ID:qhxAz7iK
984
985 ：名無し野電車区：04/03/16 07:41 ID:qhxAz7iK
985
986 ：名無し野電車区：04/03/16 07:44 ID:00e7+cAX
1000とる香具師は日本の恥
987 ：名無し野電車区：04/03/16 07:49 ID:qhxAz7iK
987
988 ：名無し野電車区：04/03/16 07:55 ID:qhxAz7iK
988
989 ：名無し野電車区：04/03/16 08:01 ID:1FMg1Qzc
大宮駅信号機トラブルage
990 ：名無し野電車区：04/03/16 08:08 ID:tB87b3xt
９９０
991 ：名無し野電車区：04/03/16 08:08 ID:tB87b3xt
９９１
992 ：名無し野電車区：04/03/16 08:09 ID:tB87b3xt
９９２
993 ：名無し野電車区：04/03/16 08:10 ID:tB87b3xt
９９３
994 ：名無し野電車区：04/03/16 08:11 ID:tB87b3xt
９９４
995 ：名無し野電車区：04/03/16 08:36 ID:Si5npzef
995
996 ：名無し野電車区：04/03/16 08:48 ID:bFjXtDDF
997 ：名無し野電車区：04/03/16 08:49 ID:bFjXtDDF
998 ：名無し野電車区：04/03/16 08:49 ID:AByx5MD4
あぼぼ
遅れてる
1000 ：名無し野電車区：04/03/16 08:50 ID:bFjXtDDF
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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