南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通27→中央林間

2000も気になるが、汚物の8542ヘセは昼走ってるの？

いずれ特急が中央林間に乗り入れる日が来るのかな？

>>899

半蔵門線で乗り換え路線がないのは半蔵門と水天宮前
水天宮前は人形町以前にTCATがあるし（押上方面で渋谷を出るといつもわざわざアナウンスしてるあれ）
だから、乗り換え路線の一つとも考えられる。
半蔵門線の通過が半蔵門だけっていうとちょっと変な感じもするので、
結局、各駅すべてに止まるしかないのか？
田都も伊勢崎線も乗換駅は急行、準急は全て止まる設定になっているし。

>>903
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
なんで東武の看板列車が田園部落を走らなきゃいけないのよ？
人を不愉快にさせる書き込みは慎めヴォケ。

>>905
お前こそ荒らすような言動は慎め！

そろそろ新スレたてますた。
ここはスレ解消のため使いましょう。

南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通28→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063395842/

>>907
半蔵門線用のスレは立てないのでつか

南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ12→中央林間（html化待ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041885783/l50
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ14→中央林間（html化待ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043772164/
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ15→中央林間（html化待ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044780384/
南栗橋←3月19日開業 半蔵門延伸スレ16→中央林間（html化待ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045860783/l50
南栗橋←いよいよ開業　半蔵門延伸スレ17→中央林間（html化待ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047033484/
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ18→中央林間（html化待ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047788565/
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ19→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048058108/l50
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ20→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048320499/l50
東武日光・鬼怒川温泉←半蔵門線直通ｽﾚ21→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048846056/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ22→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049546914/l50
南栗橋←３社直通運転　半蔵門線直通ｽﾚ23→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051169584/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ24→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053520654/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ25→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055069369/l50

　

東急8500は伊勢崎線に譲ろう。

何？！２０００が束式乗り入れ工事施工だと？！

一日に一本だけ清澄白河発の区間準急があるらしい。

>>911
8500なんかいらん。
小田急にくれてやれ。

>>913
5:06発の東武動物公園行きのでつね。

一日に一本だけ二子玉川発の区間準急があるらしい。

>>912
やめてくれぇ〜。
今では、サークルＫ運用を狙えば5000を避けられ、2000が狙えて一石二鳥だったのに。

>>916
01Kだよね。渋谷→押上方面の始発電車。

>>918
補足するとトブコ逝き。

そいえば、以前から疑問に思っていたんだが、永田町＆青一止まりの電車ってそのあとどーなっているの？時刻表みると翌日の折り返しが
設定ないんだけど・・・・？

>>919
時刻表を見る限り、半蔵門5:08発の押上逝きと、渋谷5:05発の中央林間逝きにそれぞれなるんじゃない？

漏れは民度の最高峰美しが丘出身の慶大生なのだが、来年からさいたま市役所に勤務・・・
4月から嫌というほど受けるカルチャーショックには、東武車両に乗ることで備えておきたい也。

汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
物汚■汚物■■■■■■汚物汚物汚■汚物汚■汚物汚物汚
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汚■汚物■■■■■■■■汚物■物■物■物■物■物■物
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物汚物汚物■■■■■■汚物汚■■■汚物■物■物汚■汚
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物汚■汚物汚物汚物汚■汚物汚物汚■汚物汚■汚物汚■汚
汚■汚物汚物汚物汚■汚物汚物汚物■物汚■汚物汚■汚物
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汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
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さいたま市の内定通知貰いに行ったあと、野田線経由で春日部→あざみ野まで乗ったのだが、車内の様子、駅の様子を見ても
東武と東急では全く違うな。岩槻駅に貼ってある東武動物公園ポスターの水着のねーちゃんの股にマンコのマークが落書きされてた。
映画の主演の鼻の穴が開けられていたポスターも発見。
東武車内にはそこらじゅうにビール缶やらガム屑が散らばっていた。

すげえな。東急では絶対見られない光景だ。

>>920
ちょっと違う。渋谷5:05発の中央林間逝きは前日の渋谷止まり（0:29着)を転線させて運用している。

>>924
サンクス。じゃあ水天宮前5:03発の中央林間逝きかなあ？

>>921
東武車両に乗ってカルチャーショックに備えるですと？　甘いですね。
まずは湘南新宿ラインを１日５往復することで準備運動としてください。

>>921
土屋はいなくなっても、相川が市長やってる限りさいたま市の土建屋体質は健在だしねぇ。
がんばって慣れてくれや。

>>921
っていうか何故わざわざ遙か彼方のさいたま市に?
やっぱさいたまさいたま!!であこがれたとか(藁)。

>>921
まぁがんばれ。さいたま市はひったくりが特に多いから注意しろよ。

市役所内でリアルさいたまさいたまをやる921に期待

さいたま蔑視をする釣りが趣味の陰湿東急厨

921 ：名無し野電車区 ：03/09/14 01:09 ID:BYB4RbhB
漏れは民度の最高峰美しが丘出身の慶大生なのだが、来年からさいたま市役所に勤務・・・
4月から嫌というほど受けるカルチャーショックには、東武車両に乗ることで備えておきたい也。


923 ：921美しが丘 ：03/09/14 01:17 ID:BYB4RbhB
さいたま市の内定通知貰いに行ったあと、野田線経由で春日部→あざみ野まで乗ったのだが、車内の様子、駅の様子を見ても
東武と東急では全く違うな。岩槻駅に貼ってある東武動物公園ポスターの水着のねーちゃんの股にマンコのマークが落書きされてた。
映画の主演の鼻の穴が開けられていたポスターも発見。
東武車内にはそこらじゅうにビール缶やらガム屑が散らばっていた。

すげえな。東急では絶対見られない光景だ。

929 ：名無し野電車区 ：03/09/14 12:03 ID:pnR6ow+Z
>>921
まぁがんばれ。さいたま市はひったくりが特に多いから注意しろよ。

このまま2000ﾀﾝは東武直通もせず
あっけなく走ﾙﾝﾃﾞｽ5000に押されて
8500と共に大型機械やガスバーナーで
あぼーんされてしまうのか･････。
哀れだな。

>>932
８５００よりは長生きできると思うが・・・。

ふと気が付いたけど >>921 はまさかキセルしていないだろうなぁ…
常識ではどう考えても武蔵浦和-最強線-渋谷の利換え田園都市線、もしくは浦和-
中電赤羽乗り換え最強線(ryだ。

埼玉銘菓十万石饅頭を大宮のキオスクへ買いに逝ったとしてもやっぱ変。そこまで
して野田線に乗りたい香具師はこんな煽りしないし、内定通知をもらったってこと
は平日昼だが、朝から車内でビール飲む香具師はいかに東武でもいないぞ。夕方は
もちろんいるぞ(藁)。それにいったん岩槻駅で電車を降りているし。

慶応大学では旅客運賃はごまかすこと、と教えているのか。それとも高民度って
そういうことなのか?

…粗にして野だが卑ではない東武沿線住民でよかった。

>>921
そんなこといってる奴がなんでさいたま市なんか受験したのか（ｗ

とはいえ、実際田都沿線から埼玉県の市町村に通ってる奴多いんだよね。

営団08系は最高だ
これなら中央林間から南栗橋まで東急線内各駅、東武線内区間準急で乗りとおしても飽きないくらいだ。
まだ乗り足りないくらい。

どんどん営団08系を製造すべきだ！！

営団０８系って、
朝ラッシュ時に都心まで行って、折り返して、鷺沼でそのまま車庫へ・・・
って運用がすごく多い気がするのは俺だけ？

やっぱりケチってるのかなぁ・・・

東武車両は酷使しているのにね。

ふふっ。>>921さん、ネタ釣りご苦労。
妄想話もいいかげんにしなされ。
これだけ>>921関連のレスがついてさぞかし満足していることだろう。

>>936
飽きないかどうかは個人の感じ方に寄ると思いますが、増備は賛成。
実際08系の本数が少ないので、
たまにやってくるとどこの路線の電車なのかわからない客が多そうで怖ひ。

>>937-938
確かに。5000系、8500系、30000系はかなり酷使されていて、
半蔵門線といえばこの３車種ではないかと思えるが、
０８系は滅多に見かけないから、まともに使っているのかどうか気になりますね。

>>921がさいたま市のカルチャーショックに屈して一日でも早い辞表提出を待ちたいね(w

>>939
よく鷺沼の車庫でお休みになっている０８系を見かけますね、そいや。
（通勤の関係上）休日とかでしか見ないんだけど、たいてい数編成が惰眠を
むさぼっているような。

所得はともかく、東武沿線は、
本当にその土地を好きで住んでいる人が、東急に比べて少ないんじゃないの？
その意味では、その土地を好きな理由はブランド志向から来るものであっても、
東急沿線の方が地域愛・地元愛が強く、それだけ民度という形に表れてはいないかと思う。

なんてったってさいたまさいたまだからな

08結構走ってる様な気がするんだけどなあ･･

>>941
住吉で寝てるのもよく見かける。まるで箱入り娘だね。

08は営団9000と比べたら手抜いたなぁと座席袖仕切は8000譲りで不細工だし
案内もしょぼい2段式。やっぱり9000みたいな奴のほうが豪華でイイよ。
大体床の色が薄くて目茶汚い。醜くてしょうがない。どうしても好きになれ
ないなぁ。内装は9000の方が良かった

>>942
地域愛・地元愛？

他線沿線を貶して優位を保つ住民が多いんじゃあ真実の愛とは言えんぞ。
今のところは相当歪んだ愛だな。

いずれにしろ、08は今後、増える見込みがあまりないのが少し悲しい。
5000は今後増えるけど、TQ2000と共に希少価値の車両だ。

５０００よりはずっとましなのが０８。５０００の長所は足回り。

5000は東急贔屓の俺から見てもTIPと下回り以外ｲ可も萌えるところがない。
東急は2000で終わりマスタ。。。

>>950
お前がなんか新しい車両企画しろよ...

>>949
５０００の足回りって、乗っている分にはあまり好きじゃない。なんか、ゴツゴツしてる感じがする。
クルマでいうところの、ランエボとかあのあたりの感覚。
３００００の足回りのほうが正直、好きだな。滑るような乗り心地は、素直に凄いと思う。
こいつはシトロエンっぽいなｗ。

０８系は可もなく不可もなくって感じかなあ。

>>946
胴衣
網棚がダサくなった
もとからダサい東急5000もそうだが、コストかけたくないならパイプ式にすりゃいいのに

>>941
押上18:36発の通勤準急はほぼ08運用だが。（たまに爆弾8000になる時もある）土休日はよくわからんが。

5000はいいと思う！クーラーきくし。東横にくらべたら車両よすぎ

今のところはな。

なんで英断8000はVVVF化と室内リニューアルしないんだ？

もしかして、０８が増備されるのは、
半蔵門線松戸延伸が実現するときくらいですかね？

そのうち押上方面の増発があるだろ。
そのときに数本は・・・
どうせなら性能が必要ない東西に8000を転属
新車は全て半蔵門に投入。いくら何でもデント内最高速度で
運転できない電車使っているのが放置なんておかしいよ

>>959
過去に何度か脱線事故起こしてるしねぇ。俺の中では一番乗りたくない車両の一つだよ。

朝渋谷で振り子でもないのに乗客の重みで1両だけ10度近く傾いて入ってくる
8000見るとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。ほんとあり得ない

南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通28→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063395842/

こっち使い切れよ。

とりあえず、こっちをどんどん埋め尽くせ＾＾

汚物ａｇｅ

　

　

汚物

汚物

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埋め立て

埋め立て

次スレのご案内
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通28→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063395842/

次スレのご案内
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通28→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063395842/

　

　

次スレのご案内
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次スレのご案内
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http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063395842/

埋め立て

埋め立て

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汚物

汚物

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ここは東武交通労働組合が占領しました。

埋め立て

埋め立て

東部

汚物

東部

8500

汚物

8500

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ここは東武交通労働組合が占領しました。

　

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