【つばめ】九州新幹線2003 U004【800系】

何で800系は台風で転覆しそうな台船で運んだの？
何で800系の運転席は485やｷﾊ200と同じモケットなの？
何で800系は2003年製造なのにSINCE 2004って書いてあるの？
九州新幹線(博多−鹿児島中央)を語ろう！

前スレ
【つばめ】九州新幹線2003 U003【800系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057590234/

関連リンクは>>2-12付近

[関連スレ]

まちBBS
九州新幹線・鹿児島ルート　５
　http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1055996778&LAST=50

[リンク１]

JR九州新幹線つばめ (TSUBAME.NET)
　http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/index.html
JR九州web会員入会キャンペーン
　http://www.jrkyushu.co.jp/news/admission.jsp

鹿児島県 九州新幹線情報
　http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/index.htm
肥薩おれんじ鉄道
　http://www.hs-orange.com/

[リンク２]

８００系スクープ写真
　http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0305/news0523m9.htm
座席探訪 ８００系新幹線
　http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_800.html
800系新幹線「つばめ」　座席写真
　http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_800.html
運転士見習い日記〜九州新幹線編〜
　http://www.wjr-fukuoka.com/crew_office/kyushu_shinkansen/index.htm
九州新幹線鹿児島ルート　（鹿児島県内の工事状況）
　http://www9.plala.or.jp/blue-water/
１年前からの九州新幹線　出水周辺の工事の様子
　http://photos.yahoo.co.jp/hiropom39510
新幹線プラットホームの工事、大詰め／ＪＲ西鹿児島駅
　http://373news.com/2000picup/2003/07/picup_20030703_1.htm

未来鉄道データベース
　http://www.mifuru.to/frdb/data/ss114p.htm
ＪＲ九州ウォーキングレポート
　http://www.hyper-train.net/rail/reports/0210shinkansen.html
熊本駅周辺整備事業
　http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/kumamotoeki/hp/index.htm
国土交通省 新幹線整備後の距離と概算所要時間
　http://www.mlit.go.jp/tetudo/shinkansen/shinkansen6_3.html

[リンク３]

佐賀県鳥栖市
　http://www.saganet.ne.jp/tosu/project.html
福岡県大牟田市
　http://www.city.omuta.fukuoka.jp/chiiki/seibi/sinkansen/i3_397bc0f8_461.html
熊本県玉名市
　http://www.city.tamana.kumamoto.jp/main.asp?fl=list&id=1000000187&clc=1000000072
熊本県八代市
　http://www.city.yatsushiro.kumamoto.jp/index.phtml?m=sec&categoryid=395
鹿児島県出水市
　http://www.city.izumi.kagoshima.jp/izumi01/izumi62.asp
鹿児島県鹿児島市
　http://www.city.kagoshima.kagoshima.jp/webkago.nsf/0/85c11e2f8cd0fc0b49256730000aeb1b?OpenDocument

[過去スレ１]

【800系】まもなく開通！九州新幹線Part2【つばめ】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048731817/
九州新幹線全線開通後のJR九州のダイヤを考えるスレ
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040468644/
【九】九州新幹線の愛称「つばめ」にｹﾃｰｲ!!【州】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048150232/
【祝】九州総合鉄道スレッド　300番台【博物館】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048949221/
【鉄道】九州新幹線は「つばめ」現行特急から引き継ぐ−ＪＲ九州
　http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1048147660/l50
九州新幹線への「つばめ」を阻止するスレ
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040308542/
【九州新幹線】西鹿児島駅の新駅名【2004年春】
　http://curry.2ch.net/train/kako/1029/10290/1029080939.html

[過去スレ２]

九州新幹線800系 第２編成
　http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10129/1012954006.html
九州新幹線800系
　http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012184901.html
九州新幹線
　http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10027/1002754035.html
九州新幹線って東京まで来るの？ ２
　http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997189625.html
九州新幹線総合スレッド
　http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997308223.html
九州新幹線って東京まで来るの？
　http://piza2.2ch.net/train/kako/993/993357717.html
九州新幹線って東京まで来るの？
　http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/993/993357717.html
九州新幹線が出来たらブルトレはどうなる？
　http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/993/993916055.html
【九州新幹線スレッド】
　http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/975/975849367.html

[FaQ]

Q.列車名は？
A.新幹線の列車名は「つばめ」
　接続する特急列車は「リレーつばめ」です。
Q.博多南線はどうなるの？
A.博多南駅は九州新幹線の本線上にはありません。
　博多総合車両所内にあるので、全通しても現状と変わりません。
Q.ホームは何両編成まで対応？
A.熊本以北は12両、新八代以南は８両です。
　ただし、熊本以北は１２両に対応できる敷地は確保されている模様。
Qホームの数は？.
A.新鳥栖・熊本・鹿児島中央が２面４線、新八代・新水俣・川内が２面2線です。
Q.ドリームつばめはどうなるの？
A.博多−熊本or新八代間運転の早朝深夜便になると思われます。
Q.暫定開業ではなははどうなるの？
A.少なくとも肥薩おれんじ鉄道までは行かないものと思われます。
　全通時までには廃止でしょう。
Q.運転本数は？
A.博多−熊本が４本/時、熊本−鹿児島中央が２本/時の予定です。
Q.車両基地は？
A.全通時は熊本県富合町の車両基地で全検を行います。
　暫定開業時は川内の車両基地に置かれます。
Qドクターイエローはないの？
A.８００系のU001編成に簡易検測機能が付いています。
　全通時には西日本から借りるのかも知れません。
Q.九州新幹線は狭軌じゃないの？
A.フル規格です。
　そのため、暫定開業時は新八代で乗り換えとなります。

[重要]
コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくに)、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。

九州新幹線「つばめ」６両が川内港に上陸
ttp://373news.com/2000picup/2003/08/picup_20030811_1.htm

新幹線規格が災いして、船で送ることになったか。

>>1
乙〜

しかしなぜあう使いなんだ？

なんでまたまたあう使いなんだ？
わけわかわん。

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　　／ ／|　|　|　|　 　 |　|　 |b)ヽy7　| |//　| lヽ | | lヽ | | |　: :: ::: : :::::: 　// .O ヽヽ
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　 |　| 　 ﾉ　|　|　ヽ＿ノ　l　 ┌―――――――――――――――┐l ｌ　　　 l l
　 ヽ..｀ｰ´,;__|　 ヽ...＿ ,;__|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | ヽ`ﾆﾆﾆ /
　　　 ￣　　　　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>8
新水俣
２面２線→２面３線。

　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　糞スレ立てるな、氏ね
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　

なんで、椅子が木製だったのか→軽量化のため
これは始めて知った…さすがにＪＲ倒壊も気づかなかっただろ？

福岡マンセーも荒らしです。
ご注意ください。

>>17 いや、目立ちたいがためだ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
■□■□■　「九州新幹線車両・基地一般公開」についてのご案内　■□■□■
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
名無しの電車区 様

この度は８月２３日の九州新幹線車両・基地公開イベントにご応募いただき、誠
にありがとうございました。厳正なる抽選の結果、貴方様は見事当選なさいまし
た。つきましては、次の内容をご覧の上、ご参加いただきますようお願い致しま
す。

【１】グループでお申込みの方は、この通知で全員参加できます。

【２】当日、この通知を出力・ご持参の上、川内車両基地受付にご提出ください。
　　　出力できない場合は、当日受付にて整理番号を申し出てください。

　　　貴方様の整理番号は　２ｃｈ−７７４　です。

【３】貴方様の見学スタート時間は　※※：◇◎　です。（時間厳守）

【４】スニーカー等歩きやすい服装でお越しください。

【５】車両基地内での飲食はできません。

【６】駐車場はございませんので、列車など公共交通機関をご利用ください。
　　　当日は、川内駅〜川内車両基地間に無料シャトルバスを運行いたします。
　　　（所要時間約10分）

　　　◆◇おすすめ列車（ゆき）◆◇
　　　　◎福岡・熊本方面から　つばめＹ号　　川内駅**:**着
　　　　◎鹿児島方面から　　　つばめＸ号　　川内駅**:**着

　　　その他、川内駅までの時刻検索はこちらをご利用ください。
　　　http://www.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jrk/reserve/route/pc/Top/nologin.do

【７】雨天決行です。台風など荒天候の場合、当日午前６時に開催の有無を決定
　　　しますのでＪＲ川内駅[0996-22-5450]または、ＪＲ九州の駅までお問い合
　　　せください。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
このメールはＪＲ九州・九州新幹線車両・基地一般公開イベントにご応募いただ
いた方へ送付させていただいております。このメールに心当たりない方は、どな
たかがメールアドレスを間違って入力されたものと思われます。申し訳ございま
せんが、破棄くださいますようお願いいたします。
………………………………………………………………………………………………
■□■□■　九州新幹線車両・基地一般公開についてのお問合せは　■□■□■

ＪＲ九州営業部販売一課 092-474-0278／9：00〜17：00月曜〜金曜(祝日は除く)
………………………………………………………………………………………………

報道公開 → 雨

海上搬送 → 台風

と来たから、一般公開は落雷か隕石あたりだな。
逝く香具師は注意しろよ（ｗ

ここまで派手にお披露目すれば残り区間の予算もつきやすかろうてｗ

ルーズなＪＲＱが秒単位の時刻表、センチ単位の停止位置の新幹線を使いこなせるのか？
山陽乗り入れならこれはさらに重要だろうから、ウテシはがんがってもらわねば。

まちBBS九州板
『鹿児島県川内市高江町』なんてすれでパート 5
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1051176887&LAST=50

の#275に昨日の搬送の動画（1.3MB）のＵＰ報告があるね。

東北新幹線の事例だけど、迫力あるね。
こういうのを見ると、実際に現場を見たくなってしまう。

新幹線の水切り作業と搬送方法
http://handsome-pierot.hp.infoseek.co.jp/ken/himitu.htm

住宅地の中を通り抜けるのだから、すぐそばに住んでいたらうるさくないかな？

そりゃあうるさいさ。
でも毎日あるわけでも、永遠に続くわけでもないし。

家の前に新幹線来たら、かぁちゃん ばぁちゃんは知らんが、とぅちゃん 息子は祭りだろ。

>>27
プラッセだいわ川内店の近くに、2階部分がほとんど高架に接してるような家があったぞ。
鉄ヲタは羨ましがるだろうが、うるさいだろうなー。

あう使いに荒し呼ばわれされる覚えはないぞ。

誰にレスしてんの？

今晩のＮステで紹介されるみたいですな＞九州新幹線

電車嫌いの久米に文句言われるすじあいはない！

激しく同意！

23日落選してしまった…　余裕だと思って指定券まで買ってのにｶﾞｯｸｼ。
時間短そうだけど、当選した人は存分に楽しんできてくらはい。

↑バカ

車両呼称だけど、ＪＲ東日本がＥ２系というふうに
ＥａｓｔのＥをつけてるので、九州も８００系の後継車を
作る場合は、九州っつうことでＱ１系とか変えてくれないものかな。

あくまでも妄想。スマソ・・・

普通に考えればK1だろうけどな。
間に-を入れてはいけない。

>>38
山陽新幹線に乗り入れできる車両なんだし、
全線開通時はＮ700系導入ありえるから800系
でいいのでは。

800系300km/h対応車は「N800系」あたりっすか。

２００５年、新大阪―鹿児島中央間にキハ８００新幹線登場

>>42
途中で給油しないと走れなさそうだな

>>38 Ｑ１って・・・　２ちゃんねるのやりすぎだ。

>>38-39
かっこわるい。

>>38-44
切符の地紋なんかでも JRQ が公式に使ってるのは K ですな。

ちなみに、Q のほうは九州電力系の会社が公式に使ってる。
（QTNet とか、昔やってた広報テレビ番組「さざんが Q でん」とか）

>>41
わざわざ形式変える必要なし、Ｎ700-8000

１０００系でしょう。

600系でしょう。

２００００系でしょう

５００００００系だろう。

普通に、新０系。

燃焼系

Ｎステ見てたけど全然やらへんだやんけ

Nステ最後に番組変更の字幕だしてたな…
いつでるのか楽しみにしてたのに。

>>55
冒頭の西部警察事件に差し替えられたか・・・・。

>>56
さっそく爆破か？
気が早すぎるよ大門君

>>46
811系や783系の台車の形式がＤＴ５０Ｑだから
あながち公式でないともいえないけど。

>>39
むしろ間に-を入れ，「ケイ・ワン」とタイアップしる。

U002編成今朝から川内港で陸age。また今晩、明晩にかけて陸送されるよ。

前スレがdat落ちしたから、地図もっかい貼っとく。
１枚目　http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030812191131.jpg
２枚目　http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030812191209.jpg

８００系が早くもＮゲージ模型化された模様（ダイキャストモデルではない）
ヘッドライト・テールライトも点灯し、自力走行も可能らしい。
http://homepage3.nifty.com/t-seno/

>>62
ああ、前スレか別スレでペーパー模型を作っていた人ね。

本家も出したyo

ＪＲ九州商事、九州新幹線「つばめ」の模型発売 8/14九州日経

　九州旅客鉄道（ＪＲ九州）グループのジェイアール九州商事（福岡市）は、新八代―鹿児島中央
（現西鹿児島）間で来春部分開業する九州新幹線つばめの「Ｎゲージ」サイズの模型を発売した。
　模型はつばめの先頭車両で、全長170ミリ、135グラム。白地に赤い屋根のほか、
車体に記載されたロゴまで忠実に再現した。
　価格は1890円（税込み）で、ＪＲ九州の特急列車内での車内販売のほか、九州キヨスク博多駅
など主要店舗、北九州市の九州鉄道記念館内で販売している。
　また、インターネットでもジェイアール九州商事のオンラインショップ
（ttp://www.jrk-shoji.co.jp/）で購入が可能。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030813c6c1301o13.html

>>24
九州のウテシは山陽新幹線で既に訓練済みです。

>>58 MT61QAっちゅーのもあるな

>>64
それはただのダイキャストモデル。

需要あるの？

>>68
売れてるよ。

「まもなく4番線に、鹿児島中央行き『つばめ 3号』が参ります。黄色い線の内側へ
　 お下がり下さい。この電車はワンマン運行ですので、ご乗車の際はドア右側の
　 整理券発行機から乗車整理券をお取り下さい。
　 トゥルルルルルルルルルルルルルルルルルルル・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　 ゴ―――――ォォォォ....プシュー
「鹿児島中央行き『つばめ 3号』です。整理券をお取り下さい。ドアが閉まります。」
　 プシュ―――
「本日もＪＲ九州、新幹線をご利用頂き、ありがとうございます。この列車は博多発
　 鹿児島中央行きの『つばめ 3号』です。途中、久留米、新大牟田、熊本に停車し、
　 熊本以遠は座席横の降車ボタンを押した時のみ停車致します。」

↑安全柵あるよと、マジレスしてみる。

あげ

九州新幹線はエクスプレス自動改札機ですか？

「エクスプレス〜」はＪＲ東海だけです。

訂正します。
こんなの導入されますか？
http://www.toshiba.co.jp/design/pr/award/kikai/index_1998_j.htm

JR九州の自動改札機は東芝だっけ？＞ALL

>>76
日本信号
http://www.signal.co.jp/products/rail/rail_a01.html

>>76
９割日本信号です。
ＧＸ−７で色はＪＲ九州のコーポレートカラーの赤になってます。

一般的な駅　http://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/kaisatsu/JR/JRQ-nisshin-new.jpeg
門司駅　http://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/kaisatsu/JR/JRQ-mojiko-kaisatsu.jpeg
簡易改札　http://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/kaisatsu/JR/JRQ-kan-i-kaisatsu.jpeg

age

来年４月からドリームつばめがどうなるのか知りたいよ〜

>>80
廃止。

そしたら、始発の到着時間が遅れるじゃん
今は6時台に博多に着けるのに、新幹線利用だと8時くらいになってしまうよ

>>82　高速バス

>>78
門司駅じゃなく門司港駅だな・・・

>>82
仕方がない。
現状でも早朝深夜便としての利用者が中心で、
夜行列車として使っているのは人握りなんだから。

２３日川内へ行くＤＱＮは？

DONの連中はこないのか？

ドリームつばめ、(新)八代発着の有明にｹﾃｰｲ。
今のダイヤ見てミロや、有明系の始終発でパターンに入ってるでしょ。

と、いいつつ上りは1時間くらい遅らせるかもなぁ。（博多着７時前)

>>80　>>82　>>85　>>88
博多〜西鹿児島間は折尾、黒崎、小倉、行橋、中津、別府、大分、
延岡、宮崎、都城、国分、隼人、鹿児島を停車して日豊線経由で
夜行列車走らせるかも？

>>89
それじゃ、日南の復活だ。

>>89
需要ねぇじゃん。

ドリームつばめがなくなるんだったら、豪遊券にJR九州ホテル1泊権くらい付けてほしい。

>>86
半ズ（以下略　氏は降臨されるのだろうか

>>89
ｶﾞｲｼｭﾂだが、5091Mは延岡から宮崎空港始発便への一番列車。
なので時間帯をズラすことも空港へ行かず鹿児島行きにするのも不可。

>>94
南宮崎で編成分割という手も…
鉄オタ的にはやってﾎｽｨ

>>89
絶対やらないだろう。

http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2001/12/picup_20011227_8.htm

老害の代表格。

全通時の博多駅の新幹線ホームってどうなる？
新たに２面４線のホームを作るのはＪＲＱだけど今の西管轄のホームは西のまま？
だとするとすごい複雑な駅になるな。
乗り換えに改札でるような。
買い取りとかできないの？

>>98
全部西のホームにすればいいのにな。

佐賀線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061179575/

>>99
それはＪＲ九側が認めないだろうね。
もし西と九の新幹線ホームが混在したら
面白い光景になるかも。
新幹線乗り場に西の有人改札と九の自動改札が並ぶんだろうし
乗り換え口でも西では人間、九では自動といった
かなりのめずらしい改札が実現しそうだ。

さすがにそうなったら西も自動改札いれるかな？


ところで小倉は新設はないの？

100じゃなかった・・・

小倉に造っても無意味。

小倉はただの通過駅だから現状でも問題ないのか。

で、博多駅の新設ホームってどこにできるの？
場所的にない様な。
在来線の上に作るのか？

>>104
在来線９番ホームを撤去。

つーか、現在の新大阪駅と同じ感じだろ？
改札関係は。

乗り換え改札がどうのこうのとほざいていたのは同臭生だけだし。

どうせ直通運転するだろうから改札をつくってもしょうがない

別々だとすれば東京駅
一緒だとすれば新大阪駅

どっちも一長一短な気がするな

東京駅＝東と東海
新大阪＝東海独占

博多駅＝西と九州

東京駅の方式なのは明確なんだがな。

>>108
一長一短というか一緒の方がいいに決まってる。

>>105
それでは無理、７・８番ホームも撤去

去年のニュースでは９番線と貨物線（？）撤去して西の新幹線と同じ高さに
つくるといってた。
１面２線だけど。
１〜８番　在来　９〜１０番　九州新幹線　１１〜１４番　山陽新幹線
どうなったのかな。

>>111
無理、つーか公にされてるのは９番ホーム撤去だけなんだが。

かぶった。ｽﾏｿ

ＲＫＢのニュースでも放送してたよ。＞博多駅新幹線ホームのこと。

>>111
７、８番線まで撤去したら在来線のホームが足りなくなる。
１〜６番線だけで鹿児島本線・篠栗線・かもめ・ソニック等を捌くのは厳しい。

山陽直通もあるから、新ホームはJR九州が主導権をもつものの、
階段下の改札口は共通になるのでは？

そうでないと、混乱が確実ですよ…

てことは九州新幹線は有人改札かな？
または博多駅の新幹線自動改札の６０〜８０％を九州が負担する形か？

ＩＤがＪＲだｗ

って日が変わったーーー（涙

>>118
１０年後には山陽・九州新幹線とも自動改札になってるだろうよ。

>>121
広島駅とか岡山駅とか、新幹線は自動改札になっても在来線は有人改札のままだったらしたら哀しいな・・・。

山陽新幹線が自動改札を導入する場合は
ＪＲ東海の検札端末導入での圧力で仕方なく入れる場合だろう。
だから在来線には入らないだろうな。

http://www.jreast.co.jp/press/20020903/main.html

>>97
>老害の代表格。

まったく同意。そのジジイは、九州新幹線の全通は０７年、いや０８年、
２０１２年完成の政府目標より２〜３年は前倒し可能・・・などと
ほざいて、沿線の期待を裏切り続けています。そのくせに、九州新幹線
建設は、すべて自分の功績みたいな顔をしているクソじじいだよ。

まぁ全通は２０１０年くらいが妥当だろう。
それでも早期なんだけど。

>>108-109
新大阪も噂では山陽新幹線専用のホームを造るとか。
北陸新幹線用という名目で。用地は阪急から買い取ったらしい。

うわさというか妄想だろ。

九州新幹線内で、かりに「こだま」に相当する電車を走らせるとしたら
「ちくご」とか「雲龍（幕末の頃の九州出身の力士）」にしてほしいな


と妄想してみる。

>>128
かいおう、カッコわりーよ、普通に「つばめ」でいいよ
、熊本発、新大阪は酉の「レールスター」でいいよ。

>>129
レールスターという列車名は存在しない。

>>124
そもそも悪いのは国交省の予算獲得能力のなさだろう

>>130
はいはい、ひかりレールスターでございますよ。
うんこ餓鬼がぁ。

長崎ルートができるとしたら「へいわ」になるのだろうか。

「はと」にしよう。

速いかもめ　だろｗ

すごく速いかもめ　です

すごく・・・速いです・・・

>>77
激しく遅レスだが自動改札の
・ コンタクトレスICカードに対応
ってのはスイカみたいなやつのこと？
今稼動してる自動改札も対応可能ってこと？

新幹線と関係ないのでsage

イコカ

巨大パンの「つばめ」登場 日刊スポ8/19

来春に部分開業予定の九州新幹線の新型車両「つばめ」の先頭車両を模した巨大なパンが１９日、
ＪＲ博多駅内の「トランドール博多駅店」店頭に登場した。

写真：来春開業の九州新幹線「つばめ」を模した全長約２ メートル の巨大なパン
＝ＪＲ博多駅内の「トランドール博多駅店」（共同）

　全長約２メートル、幅約７０センチ、高さは約６０センチ。パンを製造販売するＪＲ九州の
子会社の社員６人が２日がかりで焼き上げた。使用したパン生地は約８０キロで、
５０センチのフランスパン約３００本分。
　形を長持ちさせるために、小麦粉と塩、水だけでつくったため「食べても固くて味気ないですよ」
と担当者。新幹線のだいご味は「開業後に本物で味わって下さい」。（共同）

http://www.nikkan-kyusyu.com/news/lo_1061292062.htm

「この電車は『ひかり368号、レールスター』新大阪行きです。
これは正しくないの？

有明○号ハイパーサルーンです。
って言うから別におかしくない。
つーかスレ違い

>>142
駅の案内とかでは「ハイパー有明○号」ﾀﾞﾀｰﾖ。
一時期は、時刻表上には存在しない「ハイパーつばめ」という呼び方もあった。

>>143
駅の案内では「この電車は」とは言わないことから、
>>141は車内での放送であることが推定できる。

>>128 >>133-134
将来は東京基準で行き先別になる可能性もなきにしもあらず。

鹿児島中央行き：つばめ
長崎行き：かもめ
博多行き：のぞみ
広島行き：へいわ
岡山行き：はと
新大阪行き：ひかり
名古屋行き：こだま

>>144
>>141-142は車内LEDと思われ。
もっとも，レールスターはロゴだけど。

ちなみにレールスターの自動放送は「この電車は、ひかりレールスター、新大阪行きです」って言う。

激しくスレ違いっぽいのでsage

ハイパーサルーンつばめ

つばめシーガイア

>>138
ＪＲ九州の自動改札は全部Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡに対応できます。

２〜３年後ですが、関東、関西、九州の自動改札は一枚のＩＣカードで統一されるらしいです。
ＪＲのみならず地下鉄私鉄も。

>>150
そんなに速く統一できるわけねぇだろ。

ニュースくらいチェックしとけよ

>>152
見てるよ。
今日は
ニューススピーク
ＡＢＣニュース
ＰＢＳニュース
ＢＳニュース５０
ニュース７
ＢＳニュース２３
を見たぞ。

>>129
かいおう・・・じゃなくて「雲龍（うんりゅう）」だったが・・・
実は800系九州新幹線愛称募集の時に「うんりゅう」も投票したんだ。
うんりゅうというのは柳川藩（といっても山門郡大和町）出身の幕末の頃の横綱力士。

>>150
おぉ、、そうなのか。。
けっこう先を見据えた自動改札機入れてたんだな。。

レスサンクス

>>150
２〜３年後というよりも新幹線全通時と同時の可能性が高い。

>>155
ＪＲ九州の導入が遅かったのも要因のひとつだろう。
しかし共通ＩＣ、なぜか名古屋は対象外

>>156
さすが倒壊
偏屈だ。。。。

>>154
ちよたいかいにしよう。

>>158
ちよたいかいは日豊線のＦＧＴだなｗ

FGT,必要ないですよ、小倉で乗り換えればいいんだから。

>>160
そもそもFGTは乗り換えを解消するためのものだが。

（´∀｀）今週末、九州新幹線川内車輌基地公開に行く人、よろしくね

新幹線開業に合わせて、久留米駅に西口を開設

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030822-00000004-nnp-l40

久留米名物の孔雀はどこへ行くのかな？

川内基地公開期待age

九州新幹線と肥薩おれんじ鉄道、来年３月13日開業

　県内初の新幹線鉄道となるＪＲ九州の九州新幹線鹿児島ルート新八代〜鹿児島中央（延長百二
十七キロ）が、来年三月十三日に開業することが二十二日分かった。並行在来線を第三セクター
鉄道として再出発する肥薩おれんじ鉄道（八代〜川内、百十七キロ）も同時開業する。

http://kumanichi.com/news/local/main/200308/20030822000418.htm

>>165

ついに開業日が発表されたか。まさか１３日の金曜日ではないよな・・・。

>>166
土曜日です。ってことは乗りにいけるかな。開業前に八代以南つばめにも
乗っとかないと・・・。

俺はとっくに川内―八代乗ったぞ。
川内→八代・・・各駅停車水俣乗り継ぎ
八代→川内・・・リニューアル前つばめ

財界はホークスよりも九州新幹線を支援汁

また見事に晴れたなー
暑いけど車両基地行ってきます

いやあ、１０年後ですか、博多−鹿児島直結
新幹線の車両世代で言えば、１〜２世代変わりますがな

>>171
東海道・山陽の場合は車両数も多いから、
世代交代も早いけれど、九州新幹線の場合は、
全線開業まで800系で頑張ると思われ。

全線開業後は、JR東海がその時点で導入している最新型の
ストレッチ版になるのだろうが。

>>171-172
787 系もなんだかんだいって 10 年以上「つばめ」として運行されてるしね。

もっとも 783 系のように 10 年たつと当初の原形をとどめなくなってる
可能性もなきにしもあらず。

今Sおおぞらの車内電光ニュースで開業日知りました。
思いっきり春休みじゃん。マンセー。

10年後…
800系は6両のまま「こだま」に転用
新たにレールスター＆ツバメ用の新車（N700の8両版？）投入の予感

開業式には小泉も来て欲しいな
相撲や高校野球にもいくくらいなんだから

いいえ、亀井静香総理大臣兼国土交通大臣が(ry

千影ﾀﾝだろ…ﾊｧﾊｧ

>>177
ﾏﾝｾｰ!!

つばめレディー押さえたけどうｐした方がいい？

詐欺師・小里が、予算面の心配はいらない、九州も全通を２年早められる
などと言ってるが、こいつが全通は０７年と以前言っていた事を忘れない。

http://373news.com/2000picup/2003/08/picup_20030823_1.htm

しかも、今年の新幹線予算を見る限り、またウソをつく事になりそうだな。
こういうジジイが整備新幹線のイメージを悪くするんだよ・・・。

じじいと言えば、隠れ共産主義者の野中汚職事件はどうなった？

>>176-177
マジに石原慎太郎に来て欲しいよ。決定した人を呼ばなきゃね(w

３月１３日開業

>>183
「石原」は社長だけで由。
キティ原は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

古賀誠は来るのかな？

>>186
バリバリの道路族がか…？

開業日が決まったのに、何か盛り上がらないな。
漏れは某サイトで、新幹線の新八代への在来アプローチ線の写真を見ただけで
萌えているのに。今まで見たことがなかっただけなんだけど・・・。
あれって、オール高架でなく盛土線なんだね。それも、狭軌・標準軌並行の単線
並列。
新幹線が博多まで全線開通したら、あの施設はどうするのだろ？
壊すまたは放置には勿体無いと思うけど。結構、立派な造りなので。

>>187
「船小屋駅」を強力にプッシュしたのは彼だったような・・・。

>>172
10年後には古い車両が全て山陽区間に集まってます。
新車投入を押さえ、リニューアル車でコストダウン。
株主に優しい、JR酉。

>>188 新八代に隣接して、新幹線の保線基地が出来る。
標準軌は八代の保線基地のもの。
新八代より北の路盤が完成したら、あそこからレール
を搬入してレールの敷設を行う。
全線開業後は、狭軌線を外して、保線用の車両が出入り
するだけで、盛り土などの高架区間は壊す必要なし。

みんなー
大規模OFF番にて
吉野家キャンペーン実施中

>>188
>開業日が決まったのに、何か盛り上がらないな。

９月下旬に走行試験が始まれば盛り上がるよ。

>それも、狭軌・標準軌並行の単線並列。

狭軌の方は、保線用の線路をJR九州が電化して在来線特急のアプローチ線に
したもの。標準軌の方は、日本鉄道建設公団が造ったフリーゲージトレインの
実験線。九州新幹線が部分開業したら、現在の新下関に代わって、新八代が
新しいフリーゲージトレインの試験場になる。

石原慎太郎を名誉鹿児島県民に！(w
西部警察2004は九州を舞台に！(w

東海道山陽新幹線との通し番号きぼん

>>162
ハズレのメールすらけーへんだぞ

普通、ハズれたら通知来ないよなぁ。

漏れは確実に連絡が欲しかったので往復ハガキにしたよ。ハズれたけど。

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200取っちゃった

あげ

このスレに鹿児島人が何人いるかテストしてみよう。
[1]○○に入る適切な言葉を答えなさい。
１、歩き疲れて壁に○○○○る。
２、古新聞を紐で○○る。
３、コンセントにプラグを○○○○る。
４、散らかったおもちゃを○○す。
[2]次の地名をひらがなに直しなさい。
１、花棚
２、吾平
３、宇宿
４、神殿
５、祓川

さあおまいら祭りです
特撮！板でボコボコに叩かれた
サボー ◆cdCGj/uRAEがまたスレを立てました。
どうやらオタクが会社で働いて、結婚してるのを
信じたくないようですｗさあみんなでボコボコにたたいてやりましょう

http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/sfx/1061933919/

このスレに鹿児島人が何人いるかテストしてみよう。
[1]○○に入る適切な言葉を答えなさい。
１、歩き疲れて壁によりかかる。
２、古新聞を紐でしばる。
３、コンセントにプラグを○○○○る。
４、散らかったおもちゃをかたす。
[2]次の地名をひらがなに直しなさい。
１、花棚　　はなだな
２、吾平　　ごへい
３、宇宿　　うしゅく
４、神殿　　しんでん
５、祓川　　はらいがわ

鹿児島人じゃないのでわからないです。

とりあえず
１、歩き疲れて壁によっかかる。
２、古新聞を紐できびる。
かな？と予想してみる。

[1]○○に入る適切な言葉を答えなさい。
１、歩き疲れて壁によりかかる。
２、古新聞を紐でしばる。
３、コンセントにプラグを○○○○る。
４、散らかったおもちゃをなおす。
[2]次の地名をひらがなに直しなさい。
１、けだな
２、あいら（姶良も同じ読みなんだよな…）
３、うすき
４、はらいがわ
５、こうどの

…元鹿児島人だけど、全部はわからん。

概算要求772億円か。

「つばめ，翔ぶ」

翔ぶが如く

こうでは？地名は合ってると思う。
[1]○○に入る適切な言葉を答えなさい。
１、歩き疲れて壁になんかかる。
２、古新聞を紐できびる。
３、コンセントにプラグをつんぬくる。
４、散らかったおもちゃをかたす。
[2]次の地名をひらがなに直しなさい。
１、花棚　けだな
２、吾平　あいら
３、宇宿　うすき
４、神殿　こどん
５、祓川　はらいがわ

8月30日正午から、ＫＴＳで「新幹線と街づくり」みたいな感じの特番が
放送されます。

>>210
現鹿児島人だが、これで正解だと思う。

>>211
どのスレの９２０だよ。

↑
ｽﾏｿ。どっかのｽﾚで使ったやつが、何故か今頃表示されてた。

はやく三月になんないかなー

>>208
ソース
九州新幹線　宣伝コピーは「つばめ、翔ぶ」／ＪＲ九州−３月13日開業が正式決定
（南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/27 08:09]）
http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030827.htm

本棚の整理をしてたら、７０年代後半〜８０年代の鉄道ファンが出てきた
有明、にちりんのビデオカーやら、サハシ455改造のアイデアカーなんかが載ってて
ノスタルジックな気分になりますた・・・

来年「トリビアの泉」に投稿してみようかな。「九州にも新幹線がある」って。
へぇ連発でパーフェクトだったりして。

２０年前からあるだろ。
山陽新幹線の終点が九州にあるぐらい常識。

九州は広いと思っていたんだが博多ー鹿児島が２時間でいけるんだから
東京ー名古屋間ぐらいの距離しかないんだよね

もっと九州は広い感覚を持ってたんだけど意外と狭いね

>>217
タモソ「0へぇ」

>>219
突っ込みたいんだけどまあいいや。

>>218
217はネタかと。
>>220
タリモは地図を眺めるのが好きとか言ってたな。

っていうか、タモリは鉄道マニア。
電車でＧＯのアーケード版（ゲーセンに置いてあるやつそのまんま）
買ったとか言ってたし、先日の笑っていいともでも、京急の話題で
ゲストと盛り上がってた。

京急の話題では１人で盛り上がっててみぐるしかった。

トリビアで言ってたじゃん。自分鉄道ファンって

>>223-225
ていうか、タモリ倶楽部でも普通に廃線巡り特集とかやってるぞ（ｗ

>>226
時刻表を毎月買ってるとも…

ﾀﾓﾘﾏﾝｾｰ

それより、ホリプロのマネージャー氏（タモ倶楽部出演）は、マジで肝・・・

>>195
そうすれば、おそらく最速達の一番列車（通しにしない場合の「つばめ1号」）が
「つばめ801号」とかになりそうなので、個人的にはいやだ。
ただ、東京から鹿児島までつながった場合は通しになるんだろうなぁ。

>>219
博多〜鹿児島全線開業すれば１時間ちょっとだよ
今４時間かかってる距離が・・・

JRQよ
今往復１万円でいける博多〜西鹿児島を
新幹線開通後はいくらにあげるつもりだ

全通後はある程度高くしてもいいと思うけどね。
東海道・山陽・東北だと福岡ー鹿児島程度の距離では
運賃が高くても大体が新幹線の圧勝だよ。
九州ではどうなるか知らないけど。

運賃が安くなった分と相殺になるかもね。

高速バス屋が一番知りたいのは、とりあえず来春からの往復割引の値段だろうな。
知ったところでバス運賃もこれ以上下げられないとは思うが。

鹿児島-福岡が飛行機で15000円くらいだっけ？JAC便なら12000円くらいだっけ？
じゃあ新幹線は1万くらいじゃないと意味無いだろう。

８時５１分頃、日豊本線 高城駅構内で人身事故のため列車の運行を見合わせていましたが、
警察の現場検証が終了し１０時３８分に運転を再開しました。(08/29 10:44現在)

>>236
このスレと全然関係ないだろ！

大体新幹線は在来線の２倍の料金
博多ー鹿児島が１時間でいけるようになるんだ？
そうすると東京ー静岡間の距離ぐらいしかないの？
それだとのぞみは停車しないね

>>238 意味不明。
　　　　　　博多〜鹿児島中央は新幹線だと、東京ー浜松程度だぞ。

>>239
お前が一番意味不明。

>>238
わけわからん。

>>241
┐（；´ー｀）┌

>>238は倒壊道厨。

のぞみは、博多〜指宿間、無停車なんだろう、やっぱ。

>>238
一体何が言いたいのだろうか。

>245
指宿ってのが意味不明だな。

みんなで>>238を翻訳しよう。

↓いちおう漏れも訳してみた。

>大体新幹線は在来線の２倍の料金
同一距離での特急料金を比べると、新幹線は在来線の約２倍。

>博多ー鹿児島が１時間でいけるようになるんだ？
>そうすると東京ー静岡間の距離ぐらいしかないの？
博多−鹿児島が１時間で行けるということは、
博多−鹿児島 は 東京−静岡 と同じくらいの距離しかないの？

>それだとのぞみは停車しないね
ということは、九州新幹線にのぞみが乗り入れたとしても、博多−鹿児島中央間は途中の駅には停車しないね。

↑どうでしょう？

のぞみは博多止
乗り入れる事は無い

つばめを東海道新幹線こだまとして利用すれば
所要時間大幅短縮になるの？

>>249
これも翻訳しないと意味不明だぞ。

>>250
読解力と基礎知識が足りないね

>>251
では>249の意味をわかりやすく教えてください。

夏休みが間もなく終りで、厨房が必死に記念マキコしている模様。

>>249も翻訳してみました。

>つばめを東海道新幹線こだまとして利用すれば
>所要時間大幅短縮になるの？
つばめ(800系)はデジタルＡＴＣの採用でスムーズな減速ができ、停止ブレーキ時の時間ロスが少ないから、各駅停車の｢こだま｣に投入すれば所要時間大幅短縮になるの？

↑ってな感じかな？

>>249
あんた文章力ないね。
そもそも、形式名(800系)じゃなくて愛称名(つばめ)を使うとこが間違ってる。

日本語も理解できないで騒いでいる人がいるのか、、、
直ぐに２５４の文章のように理解するのが日本人
２５５は余分

すぐに理解できないような日本語を書くのは日本人ではない

読点を３つも連続で使う人間がまともな日本語を書けるとは思わない。

>>258
あなたは日本人？

ま、どんなに正しい日本語でも、わかりづらい文章はいけないね。

ごーろくにの相手なんかするなよ

日本語が読めない朝鮮人・支那人は(･∀･)ｶｴﾚ!!

――――――新―幹―線―と―無―関―係―な―話―題―は―終―了――――――
見ていて(#・∀・)ムカムカする。

まともな日本語が書けない三国人はカエレ！

ぺそ

マルク

ドル

age

元

りら

>>261
このスレに最近カキコしてねぞ、コラぁ。

ttp://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/ibento/kengakukai/sendaikiti.htm

　これを見れ。８００系の座席、スゲー広いぞ。
ガキが一席に無理すれば２人座れるほどだ。
デブ男、デブ女　でん部のデカイ女（漏れの好み）には朗報だ。

>>272
チン部のデカい漏れでも座れますか

九州の人はデブが多いのですか？

いいえ、ケチが多いのです。
１人ぶんの座席に２人で座る人たちがあまりに多いので、はじめから広い座席にすることにしました。

＞１人ぶんの座席に２人で座る
空席があるときにそれはメリットあるの？

２人が１つの座席に座ると...

ラブラブになれます
車掌さんの検札が楽になります
みかけ上車内ががらがらになるので、爽快感が得られます
一人客は贅沢な気分を味わえます。
２人で１つの座席を使える、便利でお得な「２枚きっぷ」が使えます

>>277
酢でワラタｗ

開業日に鹿児島まで乗り込みそうだｗ

みなさん、是非、恥になるような行為は止めて下さい。

　つーか、マジに九州新幹線に乗りにいく時は、予め、７００系のぞみ普通車で
福岡まで行った方が、８００系の座席の有り難味が身にしみるかも。
そして帰ってきて、７００系叩きのネタにすると・・・。

>>279
ネタにマジレス、カコワルイ。

つばめメールVOL.2来たよあげ

漏れにもつばめメール来たぞ再age
しかし何故カクテルコンクール？
車内で売る気か？

つばめレディたんが目の前で振ってくれるなら何杯でもおかわりするぞハアハア

乗車券と特急券は自動改札には2枚重ねて通せばいいの？それとも別々に？
実は今まで電車嫌いで工房の時以来電車に乗ってないんだけど、あさって嫌々ながら
乗らなければいけないことになったもんで。スレちがいだろうけど、誰か教えて！

スレ違いだし、会社や地域によって作法が異なるけど。

>>283 まず、どっからどこを乗車するか書け。
　　　　　　乗るのは新幹線か？在来線特急か？
　　　　　　

　私鉄の特急券なしで乗れる特急だったりして？

八代から博多まで「つばめ」の自由席に乗ります。
新幹線が出来たら退役するらしいですね。

>>283
Suicaと回数券など、ICカードと磁気券を組み合わせて使う場合以外に、
自動改札機に1人が複数枚の切符を「別々に」投入するという動作は有り得ない。

通常運転を行なっています。《事故・災害等で30分以上の遅れが見込まれる場合等に情報提供を行っています》

>>288
荒らし８１７はキエロ！

調べたところ乗車券だけを通せばいいみたいですね。
２枚重ねは新幹線だけですか？

>>290
質問スレに行ってください。

>>288
>Suicaと回数券など、ICカードと磁気券を組み合わせて使う場合以外に、
>自動改札機に1人が複数枚の切符を「別々に」投入するという動作は有り得ない。

んなこたーない。会社間の乗り換え改札ではよくある例。

>>290
乗車券と特急券、2枚重ねて自動改札を通ってください。

>>290
//// 鉄道板・質問スレッドpart38 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061621214/

>>287
> 八代から博多まで「つばめ」の自由席に乗ります。
> 新幹線が出来たら退役するらしいですね。

退役しません。新八代から博多まで「つばめリレー号」と名を変えて走ります。

>>295
全通したらって意味じゃないかと．．．

八代〜博多の２枚切符利用なら、特急券と乗車券が一体になってるはず。
指定席券は無理に通す必要はない。
片道利用なら乗車券だけｏｒ２枚重ねて投入どちらでも良い。
八代駅には、自動改札ないので博多駅での話ですが。

で、試運転はいつ始まるんだ？
川内車両基地見学会では９／２０過ぎと聞いたが。

乗車券だけでもいいんですね。ありがとうございました。

＞２９８
問題がなければ、９月２２日からだそうです。
本日昼の国営放送のニュースより。

フリーゲージトレインの試運転はどうなった？

１８時０４分頃、鹿児島本線 古賀駅〜 千鳥駅 間で人身事故のため上下列車の運行を見合わせていましたが、上
り線は１８時５０分に運転再開許可。下り列車は該列車が１９時２０分に運転再開、下り後続列車については、
１９時３０分に運転再開となりました。(09/04 19:50現在)

　　　　 ,,-―--、
　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　＜１８時０４分頃、鹿児島本線 古賀駅〜 千鳥駅 間で人身事故のため上下列車の運行を見合わせていましたが、上
　　　　|::::::::::(　」　＜り線は１８時５０分に運転再開許可。下り列車は該列車が１９時２０分に運転再開、下り後続列車については、
　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　＜１９時３０分に運転再開となりました。(09/04 19:50現在)
　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
/ ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
/ `./| | 　カ 　|　 |＼　　　/
＼ ヽ| lゝ 　　 |　 | 　＼__/
　＼ | ￣￣￣ 　 | 　　　
　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　|l＿l i　l＿l |
　　　| 　 ┬ 　　 |

またコミューターか！

　ちょっと聞きたいのだが、８００系が造られた下松工場から一番近い
新幹線の車両基地ってどこ？　もちろん検査可能な。

　

券詰まりの多い改札機の場合、重ねて同時投入ではなく1枚ずつ連続投入が推奨されることもある。

つか、別に福岡市営地下鉄みたいに厳密に入出場をチェックしてるわけじゃないから、
「1 枚も自動改札に通さずに入出場」というオプションもアリなんだけどな（ｗ

（そもそも JR の場合は自動改札のない駅の方が多いんだし）

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このスレに運行情報貼っても意味ないだろ、アホ。

>>304
博多総合車両所…はダメ？
九州新幹線つながるまでは川内にしか基地はない。

走行試験期待あげ

試運転ってやっぱり深夜にコソーリと走るの？
目立ちたがりの吸収だから、試運転のダイヤを公開して散々見せびらかして欲しいもんだ。
でもDQN撮り鉄が暴走するからやっぱりムリぽ・・・

新幹線の深夜走行試験は沿線住民にビラ配布しなくちゃいけないぞ。
東海道新幹線沿線住民より。

昼だよ

誰も見ねえよ。

漏れは見たいよ！！

通り初めはU001が歩くような速度で殆ど丸１日がかりでﾕｸｰﾘやるんだろうし、
いかなDQN撮り鉄でも新幹線用地にはめったやたらに入れないと思われ。

＞U001が歩くような速度
線路横の道を試運転列車に歩いてついて行こうかな

下松にはいつまでいるんでしょう？

新幹線の用地は立ち入っただけで「新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法」で1年以下の懲役または5万円以下の罰金に処せられる。


通常運転を行なっています。《事故・災害等で30分以上の遅れが見込まれる場合等に情報提供を行っています》

もっとパフォーマンスを！

　九州新幹線の開通まであと半年あまりとなりまして、ＪＲ九州においては
早くから新幹線を知ってもらうべく、今までの新幹線運営会社とは違った、
世間への知らしめ方を行っていることは、皆さんもお気づきのことかと思います。
ただ私が思うに、実際に走る地域も九州の一部とあって、そういった「お披露目」的
な事柄も、どうしても九州の一地方に偏ってしまっているように思えます。
　そこで、海外の鉄道事業体が行いそうな、半分妄想も含めた、新型車両および
新路線の告知のし方について、私なりに考えてみました。

　それはズバリ、８００系の山陽新幹線でのデモ走行です。
ここでいきなりつまづくかもしれませんが、最初の条件として車両製造が行われた
下松工場から一番近い、山陽新幹線内の車両基地まで８００系をどう運ぶかです。
実際にＪＲ西日本は工場からどうやって車両を運び込んでいるのでしょうかね？
船？　それとも陸送？　
どちらでもよろしいのですが、とにかくＪＲ西日本とＪＲ九州は将来的に新幹線同士
の乗り入れで手を組まなくてはならないのですから、今のうちから‘いい雰囲気に’と
いうことで、デモ走行に関しての綿密な打ち合わせくらいは、将来への第一歩として
行って欲しいところです。

　次の条件として、これは全く私の判らない分野なのですが、造りたてホヤホヤで、
しかも例え低速ででも実際に走行していない車両を、営業線で走らせることは法規的に
可能なのでしょうか？　ということ。　今までのＪＲ東・西の例ですと、自社の路線と
いうこともあるでしょうが、基地での整備のあと、深夜に新車のテスト走行をやってい
た気がしますが・・・。
私の考えでは、新車の「アラ」は実際に走らせなくては掴み切れないというものでして、
先行車の８００系・Ｕ００１が問題なしでも、後から造られたＵ００５・６は大丈夫な
のか？　という不安があるのと、デモ走行では他社線を走るわけですから、走行中の
エンコなどは許されないと思うからです。

九州新幹線ってトンネル率どれくらい？

もっとパフォーマンスを！　続き

一つの方法として、もうすぐ九州の新路線で試験走行が始まると聞きますが、
Ｕ００１〜Ｕ００５の５編成は川内基地に運んでしまって、新路線で実際に営業
速度での走行試験までを終わらせておき、その結果から「最後のＵ００６も大丈夫
だろう」という、チョット‘博打’の入った状態で、開業前にＵ００６を山陽新幹線
でデモ走行させる方法が考えられます。

　その一般への宣伝効果たるや、九州の一地区でチマチマ走らせるより絶大かと思わ
れますが、いかがでしょうかね？　
山陽車両専門の停車場である、新大阪の２０番線にて盛大にお披露目をするわけです。
（他のホームは東海道なので使わせてくれる筈はないと踏みました）
「１０年後に、またここでお会いしましょう！」なんてフレーズで、新大阪のホームを
離れていく、なんて演出でね。

　ここでまた問題になるのは、そういった臨時便とも数えられないスジをＪＲ西日本が
快く貸してくれるか？　ということです。九州にとって例え西日本に料金を払ってでも、
関西からの九州入り込み効果を考えたら先行投資として考えられないこともないと思うの
だが・・・。
山陽新幹線での８００系の走行自体については深夜にでも行えるとは思いますが、やはり
一般への大きな告知効果を考えると、昼間の営業時間帯に行いたいというもの。
この場合、７００系をベースとした８００系だから２８５km/h運転は可能だと思うので、
レールスターのスジでも使わせてくれないでしょうかね？　
更にこの場合、このデモ走行を試乗という名目にするか（つまり乗客から料金を取らな
い）、この日だけ８００系によるレーススターとして普通に臨時ダイヤに乗せて運行する
か、これも西日本と九州に話し合いによるところですが、空気走行などという勿体無い
ことだけはよしてもらいたいところ。

>>321
ここ見れ。
ttp://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/gaiyou/syoukai_1.htm

吉牛でバイトしてる者だ。
価格改定した直後くらいは、はっきり言って肉の質があまり良くなかった。
でも、最近はけっこう改善されてるんだよね。昔の肉に戻ってきてる。
俺としては吉野家がどうなろうが知ったこっちゃないが、やっぱりバイトして毎回
牛丼食ってると、牛丼の味にはうるさくなるわけよ。

新人バイトが煮たり盛った肉を食ってる客を見ると、｢お前もったいないなぁ｣とか思うよ。
だって、俺も私生活で牛丼食おうとか思わないもん。変な奴が煮たまずい牛肉なんて
食いたくないし。新人が盛ったタレが均一にかかってない牛丼なんて食いたくないし。

そんな俺がオススメする、新たな吉牛通の頼みかた。｢並つゆぬきと卵とポテトサラダ。｣
これ最強。卵は肉だけに絡ませるのがポイント。生姜はちょこっと乗せる。
さらに、｢持ち帰り用の七味下さい｣といって、テイクアウト用の七味を使う。こっちの方が
ピリっとしてうまい。
で、これにポテトサラダ。確かにゴボウサラダの方がよく売れる。しかし、奴等はアホだ。
｢ゴボウはヘルシー｣などという世間の常識に惑わされているだけだ。本当はポテトサラダの
方がうまいのに。俺が言うんだから本当だ。

お会計はしめて\450。お金を払おうとして立ち上がり、店員をじっと見つめること5秒。
それでも店員が近寄ってこないならば、その店は二度と行かないことだ。そいつらは真正厨房だ。
吉野家の店員ってのは、常にお前らがあとどれくらいで食い終わるかっていうのを見てるんだよ。
お会計の時間すら察することのできない店は、お前らが潰してやれ。

で、大切なことを1つ。金払ったら、一言、｢ごちそう様。｣

ここでお前の心の中ではいろいろな葛藤が起きるだろう。｢こんなリアル厨房店員に向かって
ごちそう様だぁ？ｺﾞﾙｧ！｣しかし、そこでお前が反抗する術がある。
それは、、、、｢はしを湯呑みの中に立てて入れる｣
これを見た瞬間、そのリアル厨房は、｢こいつは通だ！｣と関心すること請け合い。
次回お前がその店に来た時には、きっと店員の対応がいつもと違うはずだ。
新たな世界を見た気がするだろう。健闘を祈る。

どこで質問していいか分からなかったので、ここでお聞きしますが、
・64で紹介されているダイキャストモデルの出来は？TOMIX位？
・これはNゲージのレールに置けるんでしょうか？
明後日買いに行こうかと思ってるので・・・。

>>319
うざい！

>>322
マジレスすると，0系・100系の一掃を兼ねて，ほぼ同じ内装で
酉に自前で車両を持ってもらった方がいいと思うが。

>>324
あのな，きょうび吉牛なんて流行んね（ry

デジタルＡＴＣだろが。

質問です。
九州新幹線開通後は、川内〜八代は第三セクターですが、
川内〜西鹿児島間はどうなるの？

>>329
鹿児島線のまんま。

鹿児島本線も運行区間別に愛称採用すべきだと思うが
門司港〜大牟田間
大牟田〜八代間
川内〜鹿児島間に

>>331
たしかに。

博多−大牟田＝
大牟田−熊本＝銀なん線
熊本−八代＝肥薩線の一部

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>320
アピールすることは同意なんだけど、九州新幹線用に作られた車両を
開業前に他の路線で走らせるのはちょっと・・・せめて開業してからに
してほしいような。

１３日が土曜日であることから次の日に東京駅でお披露目とかできたらいい
んじゃなかろうか？１３日開業のニュースが流され、

アナＡ「しかし、鹿児島は遠いですよねぇ。乗りに行きたくても気軽には・・・」
アナＢ「そんな方のために、あした東京駅に８００系新幹線がやってきます！」

>>328
レールスター連結じゃダメ？８００系のついでに西もアピール。日曜だから
倒壊からＯＫが出る・・・はず

がない

あぼーん

>>319
マヂレスすると、その特例法が適用されるのは、軌道中心から３ｍ以内のみ。
たとえ防護柵の中に入っても３ｍ以内に入らなければ罰せられない。

軽く億単位のイベントになっちゃうんじゃないか？？

輸送費が船×１、トレーラー×２余計にﾊｾｰｲするし、
他社線で公式試運転、各種性能確認試験、慣らし運転、
乗務員ハンドル訓練などを行うことはできなくはないが、
性能確認の試験メニューは路線が違えば一から作り直さなければならないし、
そのためには東海なり西日本社員の協力（＝人件費などの技術料）が不可欠。
おそらくATCや無線も、車両側・地上側とも何らかの改修や設定変更が必要。
ついでに留置線や作業ピットの使用料も支払わなければならないだろう。

そして走り出したら、運行責任はあくまで東海なり西日本にあるが、
車両トラブルによるダイヤ障害の損害は九州に全額請求、
営業はもちろん回送列車、展示にかかる諸コストも九州負担。

仲間意識で色々融通効かせたとしても、
国や自治体が全額負担して圧力でも掛けん限り到底無理でしょうな。

＞鹿児島本線も運行区間別に愛称採用すべき

っていうか、途中区間がごっそり切り取られるので、
南の川内―鹿児島間はともかく
北の門司港―八代間はもう「鹿児島本線」とは呼べなくなるね。
北の区間は「熊本本線」とか「九州本線」に改名しちゃえばいいのでは？

>>345
新幹線開業による3セク移行でも、
東北本線や信越本線の例があるので
簡単には路線名変更は難しいと思う

>>344
あ〜、ならばヨーロッパは恵まれているな〜〜
他国まで自慢の高速列車を、別の機関車に牽引させて持って行って
ユーレイルスピードなる展示会を毎年開催出来るんだもんな。

　また、完成したばかりの新型車を国内の他の路線で先行して、デモでも
営業でも走らせることが出来るし。ＩＣＥ−３、本来はフランクフルト〜ケルンで
の営業運転だが、そこが開業する前にベルリンとか全然違う地方で走らせたことが
あったし。まあ、経営母体が一枚岩だから出来るのだろうけど・・・。

　日本の場合、最大限に近くしても大井基地と田端基地か・・・。

＞347
今年はシャンゼリゼだかコンコルド広場だかで車両展示会してたな。

日本では７８７や８８５を大宮工場や大阪駅で展示したり、
ゆふ森を山陽線で走らせたことがあったくらいで、
新幹線の派手な先行プロモーションなんて不可能だろうしな。

でもたしか、８００系つばめを川内に航送中に博多港に一時陸揚げして展示する構想がなかったっけ？
あの計画ってもう完全に流れちゃったの？
今後も８００系の航送は続く訳だし、来月の鉄道の日に絡めてでも実現してほしいが・・・

荒尾−八代間は肥薩線にして地方交通線にしちゃえ！

荒尾以北は博多大牟田線に改名。

>>311
車両の運送（車両工場→川内基地)に関してもｶﾅｰﾘ積極的に情報公開したから、
期待できるかもな。九州人はイベントを派手にやりすぎで(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って思うが、新幹線なら構わん。

>>320
山陽新幹線に運んでまた九州新幹線に運ぶなんてことやったら金無くなって九州あぼーん。

まぁ、写真を見る限りでは800系には自動連結器は付いてる、付いてなくてもすぐにつけれる構造のようだし、全区間開業時はレールスター+つばめで運転するようだな。
ってか全区間開業して連結運転をすると
6+8、14両編成って言う変な編成になりそうだな。全区間開業したら2両増結の8両にするのかな?

それはいいから東京駅で東北と東海道のレールつなげてはやく札幌〜鹿児島中央の列車運転してくれＹＯ！

800系版のドクターイエローが見たいＹＯ！
Ｕ1編成にD.Y機能搭載しても見たいものは見たいんだＹＯ！

それより50Ｈｚ対応のＵ51編成降臨まだ〜？w

１６時４７分頃、久大本線 湯平駅〜向之原駅間で大雨の為、列車の運行を見合わせています。(09/07 16:53現在)

>>353
このスレまで荒らしてどうするんだ！

>>353
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/

>>348
あれ見ると、なんとなく
「鉄道最先端国はやっぱフランスかも・・・」と思ってしまうな。
鉄道ってのは技術のみならず、営業やサービスも含めた総合事業だからね。

１６時４７分頃、久大本線 湯平駅〜向之原駅間で大雨の為、列車の運行を見合わせていましたが１８時５０分に運転を再開しました。(09/07 19:04現在)

>>357 時節柄、アリアス７８７に見えてしまった。

>>351 ならば、九州８００系は諦めるとして、台湾用の７００Ｔ系には
　　　　　　向こうに渡る前に是非、日本国内を走ってもらいたい。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1059494523/l50

↑のスレにも鉄ちゃん発見！教えてちゃんもいるよ！
長渕剛と九州新幹線のつながり・・・

門司港―博多―熊本―八代―人吉―隼人―鹿児島中央を「鹿児島本線」にして欲しい！！

>>361
肥薩線を三セク化して、仙台〜八代ＪＲのままにして下さい。

最初のうちはどの列車も各駅停車かなぁ？

↑仙台×
　川内○

>>357
このスレとは関係ないだろ！

>>362
>>364
はいはーい。うざいからさっさと消えてね〜。

800系って、何故ハットラックじゃないわけ？

貧乏臭い

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　＜肥薩線を三セク化して、仙台〜八代ＪＲのままにして下さい。
　　　　　　　　|::::::::::(　」　　＜↑仙台×　川内○
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ 　|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　　 |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 | 　　　
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

>>325
Ｎゲージのレールに置けるんでしょうか？
→置けます。実際、自分置いて飾ってますから（藁
参考までに、これ中国製です。

>>357
>>362
>>364

人のいやがるコトして楽しい？

>>370
お前過剰に反応しすぎだぞ、病院で検査して
もらえ？

>>371
二度と来るな！

九州のリレーつばめ（現つばめ）。いらなくなったら西日本にほしいくらい。西日本はけちなので未だに古くっさい車両を平気で使っているから

南今庄〜青海間限定運用では419系の置き換えにすら使えぬわけだが
一体何を考えているのであろうか。

>>374
うざいから来ないでください

>>374
ごーろくには荒らしであることを自覚していないわけだが
一体何を考えているのであろうか｡

３セク化されない区間(鹿中―川内)は、すべて鹿児島―川内間の運行にしてほしい。
中央駅に駅ビルが出来たらますます鹿児島駅周辺が寂れてしまう。

>>377
寂れるときゃ寂れるよ。

>>369
おお。レスありがとうございます。
予定では、今日西鹿児島駅に買いに行こうかと思ってましたが、残業であえなくあぼーんしてしまいました。
ところで、これってNゲージのレールの上において通電はマズーでしょうか？
無理ならどっかから出てたNゲージの食玩を並べようかと思ってますが。

>>379
横からｽﾏｿ
通電不可でつ。ｼｮｰﾄしまつ。ﾊﾟｯｹにもそう書いてある。

>>380
をを。マジですか。
うっかりやりそうだな〜と思ったもので。

１１時 ２６分頃、日豊本線　亀川駅〜別府大学駅間でソニック１１号が人身事故のため、下り列車の運行を見合わせています。運転再開は、１２時３０分頃の見込みです。(09/09 11:36現在)

１１時３１分頃、日豊本線　東中津駅構内でソニック２０号が人身事故のため上り列車の運行を見合わせています。運転再開は、１２時 ４０分頃の見込みです。(09/09 11:48現在)

>>382-383
Do you mind?

>>382-383
このスレに関係ないだろ！

またコミューター８１７の仕業か！

まちのりものinfo荒らしかよ......

>>382-383
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/
【速報】鉄道関係ニュース総合スレ【議論】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063004097/

>>388
グモは新スレに移行しますた。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063001493/l50

> 頃の見込みです。(
> に運転を再開しました。(
> 運転再開となりました。　(
この3つを無視リストに加えたところ実にすっきりとした。

>>390
と思ったら自分の書き込みも見えなくなってしまったｳﾜｧｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ﾉ

>>391
ﾜﾛﾀ

九州グリーン豪遊券廃止。「つばめ」はフリーきっぷでホイホイと乗られたくないみたいね。

ってか九州新幹線開通後の2枚きっぷ、4枚きっぷってどうなるんだ?

>>390
頃の見こみです。
に運転を再開致しました。
運転再開となりますた。

>>394
むしろ２枚４枚切符は新幹線対策だろう。

これだと鹿児島〜福岡は１枚ですむからね・・・

通常だと
乗車券、新幹線、乗り継ぎ在来線の３枚・・・

料金もダンピングできないし・・・
結局のところ現在の片道分ぐらい＝新幹線経由の２枚切符１枚分位じゃないかな・・

普通に発券しても特急券と新幹線特急券は１枚になるんだけど。

またﾀｲﾌｰｿでU003の搬入が遅れるようだ。
15日陸揚げ→16/17日未明に陸送の計画だったが、19日頃の陸揚げになる見通し。
今月はこれ1本だけ。残り2本は11月下旬搬入。

U003、９／２１陸ageという話もあったが

漏れは新幹線駅の発車アラームが気になる、できることなら絶滅した
カンノ製作所の「カラカラ」ベルをＪＲＱにお願いしたい。
まさかアラーム無しサイレント発車なの？

車内放送で流れるメロディはどうなるんだろう。
現行つばめの「チャ〜ラ〜ラ〜」だったりして。

>>400
発車メロディだけはやめてほしい。
できれば無音がかっこいいな。

>>402
そうですな、東北新幹線延伸区間も発メロ化されてしかもそれが
新宿などの首都圏で使われてるメロディなもんで
閑散とした田舎町にマッチしてねー様なきがすました。

いよいよ２２日に試運転が始ります

>>403
でも仙台の発メロは（・∀・）ｲｲ!!

発車にしろ車内にしろメロディ使うとなれば、JR も松田聖子とかﾁｪｯｶｰｽﾞとか
使いそうだな。

>>406　百貫氏
それは、ないだろ。

九州新幹線の発メロ・車内メロは浪漫鉄道でしょ、やっぱ！
でも地元のごり押しで「サンバおてもやん」とか「やっちろ囃子」とかになりかねんので鬱。。。

>>408
いい日旅立ち、が良いです。

>>408
新水俣なら「初恋」か？

いい日旅立ちは山陽新幹線ダイヤ一新記念に
酉が近々リニューアル版発表予定。

曲調そのまま、歌詞は北へ向かうモモエ時代のものから
南への旅立ちを唄うものに変わる。

そーいや「津軽海峡冬景色」の石川さゆりは、実は熊本市天明町出身という罠。

新幹線と関係ないのでsage

それを言うなら森高千里の実家は熊本駅の近所だし、
ここは一つ浪漫鉄道歌ってもらってCD化とかできんかな。

百貫踏切氏
うちの実家のすぐ近所です＞百貫踏切
もしかして、お地蔵さんのとこの坂で撮り鉄してませんでしたか？

>>410
村下孝蔵さんは八代じゃなかった？、イメージ的には広島ですが。

博多とか久留米なんかで使ってるやつと同じものになったりして
根拠は無いが・・・

ただ、列車到着時の
「はかたぁ〜、博多です。」という言い回しは(･∀･)イイ!!

「かしー、かしーです。」
香椎駅のは最初なんていってるか分からなかったよ。。。

博多駅って「はかたぁ〜」って伸ばしてないような気が・・・
それにしても、吉塚駅はいつ聞いても元気でつね。

　 　 　かー！
よしづ

よしずか？

博多、南福岡、戸畑、ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞは発車放送が元気ありで(･∀･)イイ!!
新幹線と関係ないのでSage。

試運転決定記念あげ

試運転列車、新八代到着は夕方か・・・
よし、２２日は定時退社してお出迎えに行こう！
夕日に照らされて輝きながら新八代に到着する８００系を想像したら
（；´Д｀）ハァハァつばめ降臨！！

そういや開業まで半年きったんだねえ。近づいてるねえ

　１０時３７分頃、長崎本線 西諫早駅〜喜々津駅間で人身事故のため上り列車の運行を見 合わせていましたが１１時２０分に運 転を再開しました。列車に遅れが発 生しています。(09/15 11:22現在)

半年前記念イベントもないし

>>424
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/l50
【全国】人身事故スレ◆18きっぷｸﾞﾓ巡り【ﾂｱｰ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063001493/l50
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/l50
【速報】鉄道関係ニュース総合スレ【議論】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063004097/l50

あぼーん

>>427
だからわざわざのりものinfo見てくれよ。漏れにとっては一石１/２鳥だ！
なんでわざわざ運行情報のコピペを見せられなきゃいけないんだよ。
コミューター817逝って由！

あぼーん

>>413
漏れは鳥鉄はやらないでつ。
まあ国内外問わず乗り鉄はやるから、記念のスナップ写真くらいは撮るけど・・・。

>>428
だからわざわざのりものinfo見てくれよ。漏れにとっては一石１/２鳥だ！
なんでわざわざ運行情報のコピペを見せられなきゃいけないんだよ。
コミューター817逝って由！

　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　||　荒らし、煽りは　｡　　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　||　　　絶対無視！　＼(ﾟーﾟ*)　http://www.2ch.net/accuse2.html
　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

どーかい　どーかい　つ・ば・め
どーかい　どーかい　しん・かん・せん

いよいよ「九州初」の新幹線が開通します(以下略)


と、JR九州熊本支社の方は叫んでおられました(w

九州の人が羨ましいですね・・・
中央線は新宿からわずか15キロ程度の三鷹から複線だけ
今日も中央線は人をはねのけ走ります。

>>412-414
石川さゆり出身地は、上益城郡益城町
森高千里の最寄り駅は上熊本駅（花園小→九女中）
村下孝蔵の出身は水俣市で合っているよ。

>>433
とっくに九州に新幹線は走ってるのだが。

>>436
JR九州初(ry

そういえば救助で販売していた下敷きは森高のシルエットだという噂があったなぁ。

隣の高校で流行っていた噂

>>435
森高千里が実は大阪出身なのは，あまり知られていない。

>>漏れは鳥鉄はやらないでつ
そうですか。ではあのキャノンEOSで有明武蔵バージョン撮ってたのは違う人なのか〜。
昔は天草に居たんで、春日の婆ちゃん家に来るたびに滅多に見れない汽車見に踏切まで出てましたが、
厨房の時に越してきて以来、だんだんとわざわざ見に行くモチベーションが減り、見なくなってしまいましたから。
何しろ、熊本離れるころには機関車と貨車、あとは客車にしか関心なかったし。

ちなみに18日から帰省した時には、一日ぐらいファインピックスS602で撮り鉄しようかと計画してます。
鹿屋には汽車が無いからな〜。

413氏は鹿屋ですか？

>>441
うん。鹿屋在住＆勤務。
毎日飛行機の爆音とラッパで目覚めてます。

これで勤務先はばればれだな。(ｗ

しかし無駄な新幹線をこれ以上つくってどうする気なんだろう？
在来線の特急つばめで十分じゃないのか？

>443
うん、同意。
ていうか、出水以南で鹿児島本線が単線化してる区間がスピードアップのネックじゃない？
今まで帰省の度に、行き違い停車するあそこが時間の無駄に思えてしょうがない。
あそこが無けりゃある程度スムースにいくんじゃないかと思われ。

うちの親父なんかは、庭からSL見れなくなるっていってかなり新幹線には反対みたいだし、
自分もどうせなら小倉〜大分〜宮崎〜西鹿児島のほうが地域活性化には良いんじゃないかと。

>>443
博多ー熊本は現状でも十分かもしれないが
（博多ー鳥栖は一杯だが）
博多ー西鹿児島はつばめでは遅すぎるだろう。

すまそ、下げ忘れた。
2回も。回線切って(ry

>>413
自衛隊は、こんな所に税金使ってカキコするなよ。

でも自衛官で鉄な人も結構いるけど？
すれ違いsage

>>443-445
在来線の複線化やら大規模な線形改良やらやるくらいだったら、いっそ
新規の路線を造った方が却って費用対効果の点で安上がり、という結論だったんでしょ。

>>449
だったらミニ新幹線でつくればよかったんじゃない？

>>450
ミニ新幹線って解ってます？

>>449 所詮は狭軌路線を部分的に複線にした程度だから、効果は知れたもの
　　　　　　だしね。
　　　　　　　線形改良にしても、山間部の多い日本の在来線ではトンネル改良も
　　　　　　含んでくるから非常にメンドイことになるし。
　　　　　　その点、平地を走るヨーロッパの在来線の大規模改良ともなると、
　　　　　　許容速度が２２０km/hなんかにハネ上がるのは羨ましい。
　　　　　　

北海道だったら在来線でも大規模改良で高速化出来そうだよな
札幌〜旭川間なら直線も多いし、良いんじゃないかな〜
北海道まで新幹線開通したら旭川までミニ新幹線なんて言い出す奴が居るか

ミニ新幹線の最高速度は在来線特急と同じ。

>>451
秋田・山形形式っしょ
夜行列車とかが問題になってくるけど、
フル新幹線ができたとしても廃止になるだろうから問題なさそう。

>>454
そんなに遅いの？
でも山形の人とかは満足しているでしょ

福岡−鹿児島間は飛行機か高速道路で十分だとおもう。

>>413
階級は？入隊期別は？

>>455
工費と後期がかかる割には短縮効果がありません。だからショートカット新線の方が費用対効果がいい。

山形・秋田の場合もともと乗換えが必要だった所が直通になったっていうんで好評なのが大きい。

>>458
費用対効果っていうけど、だったら現状のままでいいんじゃない？
九州をそんなに急いで移動することもないし、急ぐんなら飛行機もある。
博多〜東京に直通の新幹線があるってだけでも、十分すぎるほど恵まれていると思う。

>>459
偏ってるね、九州人じゃないだろ。

ここで、語って下さい。
【日豊】在来線新幹線【久大・長崎】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063262918/l50

>>449
その方が土建屋が儲かる。

>>459
＞急ぐんなら飛行機もある。

飛行機と簡単に言うけど、福岡空港がこれがまた過密状態なんだよ。
だもんで、玄界灘を 1 兆円（実際にはそれ以上かかると思われ）かけて埋め立てて
新福岡空港を造る構想（妄想？）もあったりする。

まあ焼け石に水かもしれないけど、福岡−鹿児島の航路がなくなることで
福岡空港の過密の緩和に寄与するかもしれない。

>>463
>まあ焼け石に水かもしれないけど、福岡−鹿児島の航路がなくなることで
>福岡空港の過密の緩和に寄与するかもしれない。

離島便の絡みがあるから福岡〜鹿児島便が無くなる事は考えにくい。
ダッシュ８等の中・小型機の運用ばかりになるだろうが、発着枠に機種の
大小は関係無いしな。

>>455
＞でも山形の人とかは満足しているでしょ
山形は対東京需要が大きいから、乗り換え時間が少なくなって直通できる分、利便性が向上している。
九州の場合は対福岡需要が大きいから、ミニ新幹線では時間短縮につながらない。

速度を比較すると、

フル規格新幹線(300〜260Km)＞スーパー特急(240〜200Km)＞ミニ新幹線(130Km)＝在来線特急(130Km)

八代以南は線形改良ではむつかしいだろう・・・。

ローカル線とあまり変わらないレベルだよ

>>464
離島連絡便なら、朝昼夕の３往復あれば十分というかその程度の需要しかない。

>>465
いや、単純な速度比較ならむしろ

フル規格新幹線(300〜260Km)＞スーパー特急(240〜200Km)＞在来線特急(140〜130Km)≧ミニ新幹線(130Km)

だろ。鉄ヲタがミニ新幹線を偽物だとして激しく軽蔑するのはこんな比較が成り立つから。

↑ここまでの話を整理すると、
１　急ぐなら飛行機を使え（福岡空港がこれがまた過密）
２　工事費のわりに、短縮できない（出来てると思うが）？
３　八代以南は線形改良ではむつかしいだろう（だから新腺にした）だったら
八代以北の線形改良しやすいの？それだったら在来線を改良してフル新幹線を
130Km走らせろ。
４　九州新幹線は鹿児島ルートを止めて、日豊ルートにするべき（良い子だお前）

>>455

ミニでは遅いということで福島ー米沢間に新線を造るという話もある。
雪や雨でよく止まるし混雑するので満足しているわけではない。

>>469
＞（良い子だお前）

ﾜﾗﾀ

>>469
＞３
ちょこちょこ改良する金があったら全区間新設しちゃえ！
ってことでしょ。

在来線改良しないで済むのは八代−熊本間程度だろうし。

最初から造っておけば八代以南の軌道強化・一線スルーの工事費を宮崎以南のそれにまわせたのに
渋チン運輸省(当時)め

＞九州の場合は対福岡需要が大きいから

それだったら無理して博多までフル規格にする必要はなかったな。
新八代以南だけ造った場合でも十分に速い。

九州ってドクターイエローみたいなのは無いの？

九州新幹線が開業すれば、新幹線の支線である博多南線はどうなるのでしょうか。
廃止されることもあり得るのでしょうか。

荒しとは、475や476みたいなカキコだろ、マジウゼー

>>474
博多−熊本間の時間短縮効果が全くない。

>>476
>>8のFAQ読め！

>>４５７
遅レスだが、軍板のガイドラインは読んだか？
あそこに書いてないか？もしかして読んだこと無い？なら貼るけど。

（４）自衛官の職名、所属、氏名の書き込みは、住所・氏名を名指しするのと同じですので
　　 出来るだけ書き込まないようにお願いします。

これが読めたかい？読めたら、織れの言いたいことは分かるよな？

ヒントだけ置いとくと、階級は下から4番目。それだけ。

下らんレスしてすみません>>ALL

>>413
お前態度でか過ぎ。

オレはスーパー特急方式で十分だったと思う。

>>481
１番中途半端

>>481
政治家、土建屋が許さない。

小倉〜博多〜熊本〜八代〜鹿児島のルートに
そんな速達需要があるとは思えんのだが。
だいたい不況だし、地方は過疎化の一方でしょ？

以下、>>484に対する九州人の必死の反論。
どうぞ。

>>485
どうでもいいさ、工事が中断される事はないだろうから。

地方と田舎を混同するな。
と言ってみよう。

つーか、最近新幹線の是非を問う書き込みは少なかったからおもしろい。
どうせいつも無限ループだけどさ。

地方　　札幌・仙台・名古屋・京都・大阪・広島など
田舎　　九州・山陰・四国・甲信越・房総・道東など

>>484
九州内の都市間に頻繁運行されている飛行機、特急電車、高速バスは何なんだと（略

あと福岡市はや熊本市はや鹿児島市は今もなお人口増加中ですよん。

今日、会社の飲み会だったんだけど、来週月曜の九州新幹線試運転の事を話したらみんな興味を持ってくれて、
結局課の全員で見に行くことになりますた（ｗ
みんな盛り上がって、新幹線歓迎の横断幕を作ろうとか言い出す始末・・・
来週が楽しみでつ・・・

>>490
酒の席だったからじゃないのか？
もし実行したら報告規模ﾝﾇw。

>>490
うらやましい職場でつ（ｗ。

あぼーん

↑ウザイ、氏ね。

あぼーん

あぼーん

U001は車両の性能確認もしないうちから線路の完成検査に供されるわけか。
こんなことは東海道開業以来だよね。

山陽は東海道の延長だし、東北・上越は961が山陽で試験済みだったから。

>>497
だから、>>320>>322のような意見が出てきてもおかしくないのではないか思う。
>>320>>322はちょっとヲタ的要素が入っているが、実際問題、新車両＋新路線で
色々と不安はつき物だし。
　日本の威信がかかった台湾新幹線の車両は、初期編成くらいは１度国内で慣らし
をやってから、海を渡らせてやりたいものだ。

　国鉄時代はよかったね。あれ、どうやって山陽まで持っていったの？＞９６１系

961形は山陽岡山開業翌年の73年に落成。
岡山─博多で高速試験を計画するも、用地買収の遅れと労務問題で
試験らしい試験はほとんどできないまま放置プレー。
78年に浜工で東北転用改造を受け、大井の東一両から小山試験線へ陸送。
ここでようやく高速試験の機会が与えられ、
翌年末319km/hの新幹線速度記録を達成した。

５００系新幹線

あぼーん

22日川内駅へ試運転見に行こうと思うんだけど、
この駅南側の跨線橋はもうちょっと新幹線側に寄っても写真撮れるかな？
朝10時でこのアングルは逆光になるので、できたら東側から撮影したい。

ttp://www.sendai-net.jp/public/kensetsu/kukaku/3/sta/fp/fps/0308/03086.html

10時20分発で入線もセレモニーのうちだろうから、9時半頃入線かな？
光線を気にしなければ停車中になは、つばめ8号、つばめ1号との並びも撮れそう。

ガイシュツかも？ですが、

JRQのHPのニュースリリース（9月12日分）
での、『「ブルトレ」さよなら企画』というのは、
「なは」引退ということで
いいのでつか？？

>>503
ほぼそれで正解。

>>503
鹿児島までこなくなるのは確実。
廃止かどうかは不明。

>>502
川内市のＷＥＢページが新しくなったんだね（アドレス変更も）。
もう２年も田舎に帰っていないので詳しいことはわからないけれど、
もう少し左方向（空港方面）に寄れそうな気はするね。
でも左に行くにつれ（跨線橋を渡り終えて）道路は下り勾配になって
いるはずなので、気に入ったアングルがとれるかどうか。
それを考えるとベストポジションで撮っているような気もするね。

>>506
失礼、何を考えたのか右と左を完全に取り違えていた。
以下のとおり差し替えてください。

　>>502
　もう少し向かって右方向（空港方面）に寄れそうな気はするね。
　でも右に行くにつれ（跨線橋を渡り終えて）道路は下り勾配になって
　いるはずなので、気に入ったアングルがとれるかどうか。

>>504 >>505

サンクスです。
JRQのHP見たときには、「さよなら」と書かれており、
確かに特急のつばめも「さよなら」なわけだから、
なはも終着駅（始発駅）変更ではなく、廃止なのか？
と思ってしまったもので・・・。
どっちにしろ、来春までにもう1度乗っておきます。

>>506-507
御教示THX。
当日の天気予報見たら曇／雨で日射しは関係なさそうなので
このポジション目当てに朝から出掛けることにするよ。
田舎だしマスコミはホームやヘリから撮影するから、
そんなエグい場所取りはない・・・・・・・だろう。

ま、これからいくらでも見られる光景だから撮影は二の次なんだけどね。

なはの場合は
引退（廃止）→熊本止まりの新名称の寝台特急誕生というパターンやもしれん。

お座敷寝台特急「武蔵」

>>503
RailMagazine10月号には、熊本発着になるとの記述有り。

来週から新幹線の試運転が始まりますが、またもや台風が発生しています。
今のところ、台風の影響があるかは微妙なところですが。

７８７つばめの営業運転初日：集中豪雨でいきなり運休列車発生
７８７つばめリレー仕様出発式：大雨で式典が中止
８００系つばめ下松工場にて報道公開：台風直撃で順延
８００系つばめ川内へ航送：台風直撃で北九州で足止め

で、８００系試運転初日もやっぱり台風直撃の悪寒
この調子だと、試乗会の日は竜巻で営業初日は隕石襲来かな

でも博多以南に新幹線が一本くらいはあってもいいかもね。
実際、博多からは特急がいっぱい出ているんだから。
しかしながら問題は特急は多いけど、普通列車が少ないので
新幹線ができたあとの在来線利用が不安材料か。

近距離・遠距離あらゆる需要が集まり、
様々な種別の列車が入り乱れていた東海道本線とは、
やはり随分違う感じがする。

>>512
最近の鉄道雑誌掲載情報は何かどうもあてにならん
シーボルトの再就職情報も、ゆふ・あそに投入とかゆふ森復帰とか情報が錯綜したあげくいまだ動きなしだし

さて、今からジョギングがてら、なはを見に線路まで走ってくるか

今更、特急名に「なは」でもなかろう
命名当時は沖縄復帰を願ってネーミングされたものだが
今となってはその使命も充分果たしたと思われる
「明星」「月光」の復活かそれとも全く新たなネーミングを命名するのでは？
（

新たなネーミング候補
ひのくに
ほそかわ
ひご
カルデラ

「くまそ」はどうだ？

「ぬるぽ」でいいじゃんw

「がらっぱ」
「おてもやん」
「ひこいっちゃん」
「ぼした」

・・・・・。

「ちぇすと」

特急「だごじる」
特急「ひともじぐるぐる」
特急「にがごり」

寝台特急「白岳」
寝台特急「瑞鷹」
寝台特急「美少年」

特急「武蔵」や「清正」がぬけておるぞ！

>>439
朝日新聞のコラムでそれについて書いてた人がいたなぁ。
なんでも遠縁にあたる？とか。

つーか「生まれ」が大阪だよね＜森高。育ちが熊本なんだから
出身は熊本でいいんでないかい？

>>515
だから、新幹線できて、特急のスジが開いた所に普通or快速の増発するんでは？
それとも、佐賀、長崎方面の特急を増やすのか？

>>528
既に鹿児島特急と長崎特急は続行ダイヤになってるからなあ。

九州新幹線のイメージＣＭは、もう作られてるのだろうか、関西には
流れてないが、私はＣＭにチェリーブラッサム（松田聖子カバーでも可)
が、よく似合うと思う、、、

>>530
走行試験が始まったらＣＭの撮影を始めると思います。

Qの快速・普通は放置。これ常識。

>>532
スレ違い。

今回は営業前の新線だからいつでもどこでも任意に列車を停められるしね。

787系の時は、筑後川の鉄橋で試運転列車を2〜3分停めて
カメラを何十台も構えて撮影していた。（みんな知ってるつばめのカーブ鉄橋の写真）

引き伸ばしに耐えられる大判・中判カメラは高速シャッターを切れないし、
後ろの方までピントが合っていないとキリヌキ写真を作りにくいので
停止状態で目一杯絞って撮った方がいいのだが、
過密区間の本線上で列車を停めることなどおいそれと出来るわけがなく、
企画が通るまで大変だったらしい。
しかし2〜3分では構図を微調整してる時間がなく、
停止位置も数十センチの誤差が出るので何十台もカメラを用意したと
当時関係者から聞いた。

72や885ではだいぶ簡略化されちゃったんで、
今回はまた本格的にやってほすいもんだね。

あぼーん

>>531
有難うございます、この夏に福岡に行きながら、よく見る
時間がなかった、近畿圏でもＣＭ流れるといいだけど、、、

ＪＲ九州ＣＭの最高傑作はなんといっても
忌野清志朗のバラードをＢＧＭにした
夕焼けの中を走るつばめのヤツだよな？

漏れ的にはつばめ登場時のプロモＣＭかな？
走行中の７８７の車内が透視で紹介される香具師。
オーソドックスなつくりながら、高級感漂う上質な雰囲気の映像だった。

博多駅の改札のところにあるプラズマＴＶや門司港の記念館ではすでにプロモビデオが流れてるね。
ＴＶＣＭもあんなジャポニズムな感じのになるのかな？

漏れはNGCの「泣くな！心配だから電車で来い！」だが。

駅長ﾀﾝの
　　駅長おすすめといえば『ゆぅ〜』（口をすぼめて）、・・・と思うでしょ（以下略
に萌え

ネット上にＣＭは流れてないのかなぁ？

あぼーん

愛とか、勇気とか、見えないものも乗せている。

町と街の間に
ＪＲ九州

ｂｙ　仲畑貴志

「ﾀﾞｲﾔに磨きをかけますた」とかいって、ダイヤモンドの形のキャラクターが
タオルで自分の身体をｺﾞｼｺﾞｼこする CM もあったな。

Oh〜♪
Please〜♪
すてきな〜♪
ダイヤだ〜

って替え歌のやつだね。

ＪＲ発足直後の、「あそＢＯＹ」や「オランダ村特急」のＣＭが懐かしい。
今から思うと構成もなんか素人っぽくて野暮ったい感じだったけど、
鉄道の新時代を感じさせる勢いがあってよかったな〜。
第一、それまでは熊本県みたいな地方ではＴＶで列車のＣＭやるなんて考えられなかった事だし。

あぼーん

漏れは

いま〜何してるの〜♪
いま〜何考えてるの〜♪
顔を見ないと話せない♪
顔を見たら話さなくていい♪
好きな二人は行ったり来たり♪
列車でね♪

のＣＭに萌。

そんなのもあったなぁ・・・・しみじみ

アトランタ五輪の頃にやってた藤井フミヤのが好きだった

CM じゃないけど昔 KBC が制作してた「九州駅前図鑑」も良かったな。
どんなローカル線の小駅でもﾑﾘﾔﾘネタを探して番組に仕立て上げるのに萌え。

熊本ローカルだろうけども、
♪雨上がり/ariの唄と共に流れる

「熊本〜福岡、１時間14分、2000円
２枚きっぷ、４枚きっぷはお得な特急回数券です
駅駐車場は一日500円」
のイメージが好き。

九州新幹線の試運転を狙ったかのように台風が来てますが、
どうにか直前でそれてくれそうですね。
さて、今から自転車で新幹線の高架橋を見上げやすい場所を探しに下見に行ってくるか。

すごい揺れだった。

３月１３日（土）に土曜ワ○ド劇場で
「九州新幹線・つばめ　殺人事件」（作・西村○太郎）が
テレビ○日・系列で放送されます。

開業した「九州新幹線・つばめ」の車内で女性の刺殺体が発見される。
十○川警部・亀○刑事　両名は九州・鹿児島へ飛んだ。

やっぱり、これが一番インパクトがあるでしょう。
ドラマを見ている主婦層にもＰＲできるし、、、。

開業フィーバーの中30分の間に犯行に及ぶのか。迷宮入りだな・・・。

山陽新幹線に８００系・つばめを催した車両
　ＪＲ○州と○日本は、山陽新幹線を走る「７００系・ひかりＲＳ」に
　来春開業する九州新幹線「８００系・つばめ」を催した車両を
　来年一月から１編成登場させると発表した。
　
　外観は８００系・つばめと同じ純白の車体に赤い帯を巻いた塗装に、
　内装も無彩色の白に、座席などに木材等を使用している。
　「少しでも、８００系・つばめを味わってもらいたい。」
　と、話している。

>>557
東海道には登場しないの・・・・・するわけないか

>>552
映像はちっとも雨上がりじゃない罠。

>>552
うｐして

いよいよ明後日からか＞試験走行
来週中には見に行きたいなぁ。

残念だけど、関西では一度もJR九州は流れていないんですよ、九州新幹線
だけは流して欲しいよ、関西で見れるJRのCMは、西日本、東海、東日本、
貨物、です、博多や熊本へは、そうそう行くことが出来ないから、>>557
さんの情報に期待しています、しかし動画で快走する、つばめ、早く見たい

>>560
660KB程にはなったがどこへ上げたら宜しいか。

試験走行見に行きたいけど今忙しくてなかなか。
春までには車庫行こうと思うけど800は外から見える？

漏れ的には、ＪＲ九州のＣＭで最高傑作っていったら『特級の特急、つばめ』ってやつだね。
たらこ(ちびまるこちゃんの声優)のナレーションでつばめレディを紹介するやつ。

「つばめレディの東小菜さん(？)は、森高に似てるって言われるとちょっと照れます。」
↑ってとこでカメラ目線で指さしながらウインクするとこがたまらなかった。

あぼーん

いよいよ明日、試験走行開始です。
今のところ、明日の鹿児島の天気は「晴れ」の予報。

明日の試運転、ホントに楽しみでつね。
でも最近日没が早くなって、新八代到着時にはｶﾅｰﾘ暗くなってるのが心配でつ。
室内灯を煌々と煌かせて走ってくれば最高なんだけどな。

九州新幹線はＪＲ九州だから（赤いライン)でもいいのですが、最近の新幹線はグループカラーに、こだわってない
ラインの細い分、もう一色あってもよかったと思う

デザインの段階では赤とゴールドのラインのはずだったんだけど、
ゴールドが消えちゃったよ

>>569
きちんとあるよ。
赤いラインの1/3の太さだけど、きちんと入っています。
よく見てみてね。

10年後には新八代の新幹線連絡線は破壊されるわけだが。

>>571
散々がいしゅつだが破壊されねーよ。

あぼーん

試運転ことさっきフジのニュースでやってたＹＯ
かすかに浪漫鉄道が聞こえますた。

浪漫鉄道どこで流してたの？

>>575
川内出発の時

NHKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

NHKニュースで見たよ。

センデ（川内）を新幹線が走るなんて…　感動した。

一瞬新旧つばめが一緒に映ったね

早く動画を！

そういや、昨日の「噂の東京マガジン」で、
米ノ津川でのドジョウ取りのＶＴＲの背後に
九州新幹線の高架橋が何度も映っていたのに、
リポーターの志垣太郎はじめコメントは一切なし。

そんなもんかいな、、

>>579
気がつかなかった。
母校の高校（巨人の木佐貫の母校でもある）が写るかと気をとられていたので。
川内川を渡るところとか絵になりそうなんだけどね。

試験走行　ｷﾀ *･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 ８００系の走る姿　正直、感動した

ドジョウじゃなかった
ウナギだ・・

本日の川内上空には、ヘリが７機、小型機が１機の計８機が勢ぞろい。
８００系の走行ルート上空を８機が旋回しながら、追っかけていました。
そのうるさい騒音といったら・・・。

鹿児島県知事、喜びの余りマジで失禁したらしいよ！！
鹿児島らしいな。ぷぷ。

でも博多接続が平成２５年って・・・・・・鬱

http://www.nhk.or.jp/news/2003/09/22/k20030922000071.html

見逃した人はNHKのｈｐでご覧ください。

>>785 どうぞ、東北・北陸とケンカして勝って下さい。
　　　　　そうすれば２年ほどは短くなる。

700系はＣ３Ｘ編成から窓の位置が高くなったらしいが、
800系のはどちらに合わせてあるのだろう？

　次の祭りは１１月下旬の２６０km/h走行時か。
マジで感動する奴、続出だろうな。
ってか、２５０km/h以上で目線の近くを走行する
物体自体を見たことねー連中、多いんじゃねーの？
沿線の田舎のジジ・ババ・ガキなんて。
飛行機の離着陸は滑走路が目線から遠いから
スピード感ないだろうし。

>>590とリンクするが、２６０km/hの列車を見て、
そして実際に乗ってみれば、「博多までとっとと・・・」
なんて話も出てくることがあるとか、ないとか？

九州新幹線には長さ百キロの豚寝があるんだね
http://www.sankei.co.jp/news/030922/0922sha060.htm

初日の走行試験は川内−新八代（９０・８キロ）で行われ、
ＪＲや鉄建公団の関係者約１００人が新型車両に乗り込んだ。
試験列車は川内駅を出発後、新八代以南最長の第三紫尾山トンネル
（鹿児島県、全長約１０○キロ）を通り、信号やブレーキなどを点検。
同日夕に新八代駅に到着、川内駅に折り返す予定。

ドクターイエローみたいな検査車輌って入っていないのかな？
営業車輌の試験走行でそういう検査を全てやるということ？

第1編成にそのような設備があるのでそれでやります

フジにも動画ありますね

試験走行age

コミューター817age

さっき九州新幹線がテレビに出てたんだけどさぁ
思わず吹いちまったよ、だって（=ﾟωﾟ）ぃょぅ　なんだもん

フル開業した際の在来線ってどこで分割されるかが気になりますね。
ともあれ、試運転無事終了です。よかったよ〜。

>>588の動画で、新八代を「しんやっちろ」と言っていたのだが
熊本放送局で方言のチェックはなかったのか？

日経の記事
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20030922AS3K2200V22092003.html

これら記事の場所は、後のお立ち台となるのかな。
アーチ橋の場所、けっこう様になっていて僕は好きですな。

九州内テレ朝系で放送中age

>>600
八代−川内間が３セク化される。
それだけ。

>>605さん
サンクスです。

>>800
ゲットオメデト

>>601
熊本ではむしろ「やっちろ」と発音すべきなんです。
「やつしろ」などと発音すると八代の人達から、「県南をバカにするな！」とクレームがきます。

出発時の浪漫鉄道に萌え

自動改札機は設置されるんでしょうか？

>>602
＞鉄建公団は11月末までに開業時に使う「つばめ」五編成（各六両）の
＞川内車両基地搬入を終え、12月にＪＲ九州に引き渡す。

とあるが、車両は最初からＪＲ九州のもんなんだけどな。
引き渡されるのは線路、駅、基地、変電所など地上設備であって。

>>611
だからそう書いてあるじゃん。

>>208
2ch的にはﾔﾁｰﾛ

>>610
yes.　全駅に自動改札・ホームドア付き

>>208 じゃなくて >>608 ﾀﾞﾀｰ

８００系は無事に新八代から川内に到着しました。予定より５分ぐらい遅れていたみたいです。

おお、もう８００系は川内に着いたのですか？
帰りはスピード出したんですね。

僕もさっき新八代駅そばで試運転列車見てきました。
窓から漏れる暖かそうな光（座席の背の木の色ですね）と、
夕暮れ空を切り裂くパンタグラフの確認用のライトが印象的ですた。

明日も新八代に来るみたいですが、走行ダイヤは今日とおなじなんでしょうか？

あぼーん

>>616
帰りの最高速度は１２０ｋｍ／ｈだったそうです。

新八代付近の高架橋からは８００系の車体が見えたのですか？
私が見た川内市の某所の高架橋からは車体が全く見えず、パンタグラフとその確認用の明かりのみが見えました。
まあ場所にもよるのでしょうけれど。

てことは帰りは上り線路で帰ったって事か・・・

まあ、当り前だけど

>>616
で、横断幕は造ったのw？

>>618
新八代付近では高架を走る８００系の車体の窓から上がよく見えましたよ。

新八代駅付近の農道では、午後６時を過ぎた頃から見物人が集まり始めて、８００系が到着した午後７時頃には付近の道路は見物人の路上駐車で大渋滞でした。
興奮して「新幹線バンザーイ！！」と叫ぶ人までいる始末・・・ﾔﾚﾔﾚ
８００系が駅に入るとあっという間に誰もいなくなってしまいましたが、その後も根張って見てると２回ほど博多方の留置線に引き上げてチェックしていました。

川内に帰る列車が鳴らす警笛が辺りにこだました時、「本当に新幹線が来たんだ〜！」と実感して感動しましたよ。

>>616
明日、会社の同僚を引き連れて見に行く予定なので、明日の昼休みに作ります（ｗ
今日、川内への帰りに１２０キロ出したってことは、明日は今日より速く走るんでしょうか？
明日の走行ダイヤをご存知の方、教えていただけたら助かるんですが・・・

スミマセン、622は>>620へのレスでつ。。。

新幹線のタイフォンってやっぱりｶｺｲｲ！

しかしねぇ〜、あんた。
八代から鹿児島って、そんなに需要が無いと思うけど。
俺、つばめ乗ったとき、酔っ払いのおっさんしかいなかったぜ。

そりゃ現状は航空機、バス、乗用車にシェア奪われてるからな。

>>595
試験車輌の話、なるほどそうですか。
鉄道はそれほど詳しくないので、勉強になります。

>>625
需要ないです。

本日の試運転列車は川内を７：００過ぎには出発するみたいです。

帰りの列車の出水着は１５：２０頃、夕方１８時過ぎには川内に到着予定だそう。

＿＿　　福岡　　熊本
鉄道　　60万　　50万
航空　　60万　　---
バス　　25万　　7万
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h12/h12_od_2.xls

その他、＋αして、年間150〜200万人ぐらい
山陽直通で＋100万人？

少ないことには変わらんが
　・時間短縮効果
　・JR九州救済
　・対東アジア（九州の公共事業の枕詞）
で中央のマスコミを黙らせられるかな
「はやて」のCM攻勢が使えないのが弱点だな

どうでもいいが、鹿児島−山口　鉄道で年間20万人か
薩長おそるべし

九州新幹線つばめ試験走行　そろーり時速40キロ
http://373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030922_11.htm
（南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/22 15:10] ）

記事中に出てくる「ＪＲ川内駅そばの陸橋」って、写真撮り行くと言ってた>>502氏の
言ってる跨線橋と同じ場所かな？
川内市のページ↓では、（６）のポイント。

川内駅定点観測
http://www.sendai-net.jp/public/kensetsu/kukaku/3/sta/fp/fps/index.html

>>618氏のは走行中だから違うよね。

考えてみれば今は、壮大な鉄道模型ﾊｧﾊｧ状態なんだな。

本日分のニュース

九州新幹線　川内−新八代試走始まる−あす鹿児島中央へ
http://373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030923_1.htm
（南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/23 07:17]）

>>630
エクセル形式かよ！最悪な官庁だな。

途中に結構急な勾配があるんでしょ。
将来山陽新幹線７００系が入ってきたときに、走行に問題ないん？
あと、８００系も今は６両だけど、山陽区間乗り入れ時には８両になるんだよね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　山陽新幹線沿線住民

急勾配は熊本〜鹿児島のみ。
なので西日本車の乗り入れを熊本までに止めておけば問題なし。
熊本以南の輸送量が毎時３本や４本に増えることは将来的にも考えにくいし。

８００系は全通時には各停専用になっていると思われるので
一生６両のままだろう。

今日は昼に新八代に来たんですね、８００系。
今日は仕事があったので、見に行けなかった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
せっかく仕事が終わってからみんなで見に行くつもりだったのにな。

明日は鹿児島入りですね。
また八代に来た時に、こんどこそ皆で見に行くぞ〜！

おそらく博多開通時に投入されるのは、８両の８００系＠＠＠番台というふうに
なるだろう。

>>638
もう８００系は製造されて無いでしょう。
Ｎ７００系の次の世代が主流で走ってるんではないでしょうか。
新幹線の世界は東海を中心に進んでますから。

>>635
高崎ー軽井沢みたいに延々と急勾配が続くわけではないから問題ないと思う。

ﾜﾝﾏﾝ運転開始
http://www51.tok2.com/home/sabosabo/miyazaki.htm

>>639 では、Ｎ８００系の登場をきぼんぬします。

ゲッツー！！！

ここは平和だね。
北陸新幹線の自作自演厨房隔離スレは酷いことに・・・

いざ試験運転が始まったばかりだから無理ないけど、皆が言うように、山陽
と接続しても300キロ運転は、出来ないと思う、10年後だっても、ドケチ西日本
は、0系はいないかもしれないが、100系がウロウロしてそうだし、(山陽が複々
線になれば別)東海は、リニアの時代を迎えてるかもしれない、まあ、あと10
年では無理だろうが、かなり具体的なところまで来てるはず、東海、山陽は今の
ように新幹線のスピード化に熱心だといいんだが、俺は鉄でないから単純に喜んで
いるだけだけどよ、

>>644
試運転も始まって開業間近だしね。
終点の方が先に開業するからここまで延ばす延ばさないの話も無いし。

あぼーん

>>645
リニアに関しては、やるならやる、やらないならやなない
っていう決断をそろそろすべき時だとは思う。
でも、いざできたら政治駅がぼこぼこ開業して
たいして時短にからかいかも。

>>645
どっかの誰かみたいに、変なところで改行しないでくれ。

【鉄道】九州新幹線つばめ試験走行　そろーり時速40キロ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064240711/

桜材のロールブラインドって、壊れ安いの？

座席展示でちょっと見た限りだと、確かにﾄﾞｷｭｿ客の格好の餌食にはなりそうだな。
落書きされたり物理的に折られたり・・・。

もし数年後にリニューアルされたりしたら普通の材質になったりして。

>>652
自分も触ってみたがなりそうで怖い。
白いかもめのスリッパを持ち帰るバカのいたり
門司の資料館荒らしたりするヤシがいるところだし、ありそう。

ロールブラインドなんか、最初に壊されるんだろうな。
洗面室の縄のれんなんかも．．．

九州新幹線の自動改札は在来線と同じ型？
それとも新幹線自動改札？

新幹線の改札口に設置される自動改札機→新幹線自動改札
在来線の改札口に設置される自動改札機→在来線自動改札
地下鉄の改札口に設置される自動改札機→地下鉄自動改札

九州新幹線の列車番号の末尾アルファベットって何になるの？
A？それともF？

９月２２日　入線・架線試験（１）の列車番号
川内→八代
９９００F

八代→川内　（川内への回送は上り線を逆走で回送）
９７０３F

でしたよ。

九州新幹線　つばめ、桜島と“初対面”／鹿児島市
−走行試験で川内−鹿児島中央走る
http://373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030924_9.htm
（南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/24 14:31] ）

新幹線つばめ、鹿児島にお目見え
http://www.kagoshimashinpo.com/general.htm#general_3924
（鹿児島新報　03/09/24）
http://www.kagoshimashinpo.com/graphic/general/general_3924b.jpg（拡大画像）

>>658
ということは順当にFですね。

あと乗り継ぎ割引はどういうスキームにするのでしょうかね。
幹−在−幹−在や在−幹−在というパターンがありうるのでね・・・。
ex.新大阪→博多→新八代→鹿児島中央→霧島神宮

>>660
→霧島神宮(w

>>652>>654
とはいえ、885系かもめの革シートとか、
岡山電軌のブラインドとか、前例があってのことだからねえ。
そう簡単にやられないという算段はあるんでしょ。
やられるときは、どんな材質でもやられるわけだし。

こんな馬鹿な事を書いてる奴がいる。

小役人「新幹線整備事業」を語る
http://kumamoto.cool.ne.jp/imf/kataru/kataru6.htm

>>662 だから、馬鹿が現れないことをひたすら祈るだけだよ。
　　　　　開業してから暫くが最も危険なんだろうけど、開業熱が冷めて
　　　　　からだって、馬鹿は存在するわけだし。
　　　　　解決法の一つに、毎時２本の便で常に７割乗車を保てば、周囲の
　　　　　目もあって、馬鹿も行動に出にくくなるから、出来るだけ地元民も
　　　　　近県・本州からの観光客・ビジネス客には乗ってもらいたいののだ。
　　　　　ガラ空きになる可能性のある昼便が一番危険かなぁ？

>>664
そんな時間にバカが乗るとも思えんが。
むしろ、盆、年末年始、GWの混雑時期に出るんじゃないのか？

>>663
あまりにもアフォすぎて話にならんな。

ロールブラインド自体は７８７系以来実績のあるもので
今回のものは７００系の部品の布カーテンをスダレに替えただけ。

岡山のmomoは窓が大きすぎて、実はスダレがあることをあまり知られていないので
バンダリングに対する耐久性は未知数だが、とりあえず新八代─鹿児島中央間は
８割がたトンネルで地下鉄みたいなもんだからカーテンはほとんど使わんだろ。
そういうのに臆せず新しい素材に挑戦してきたからこそ
他社のデザインにも刺激を与えてきたわけだし。

黒木瞳、九州新幹線ＣＭキャラクターに決定。
放送は来年１月から。

さっきやってたNHKの九州ローカルニュースの新幹線特集で、
鹿児島中央駅前のホテルの経営会議で「開業一番列車での車内人前ｹｺｰﾝ披露宴を企画しよう」とか無謀なこと言ってた。
興奮したヲタに占拠されて立錐の余地もない熱気ムンムンの車内で、ヲタにｺﾞﾙｧ邪魔だ！とか花嫁ﾀﾝハァハァとか言われながらの地獄の３５分間か。おめでてえな。

>>669 その車両のみは一般人シャットアウトだろ？
　　　　　５０人くらいの参列者を集めてツアー形式にしちゃえばいいんでない？　

>>668
絶対着物姿だな

>>663
長々と書いてあるが、要するに

・鹿児島は新幹線を作りたいよね
・熊本は要らないよね
・熊本県民の納めた国税を鹿児島県民のために使われるのはヤダ！

つーことですか。
じゃあ熊本県民は国税納めなくていいです。
そのかわり補助金なし。

>>668
黒木瞳、なんで、この夏まではテレビも多く出ているが
もう下降線だな、1月にシラケなければ良いが

来週以降の試験走行のダイヤ知ってる人、告知カキコきうﾞぉんぬ

九州新幹線長崎ルートの路線変更、唐津、伊万里経由に。

新幹線でも地下鉄線内各駅に停車いたします

>>663
そもそも前提が滅茶苦茶だね。鹿児島より熊本の方が明らかに需要がある（鹿児島毎時2本、熊本4本）というのに。

紆余曲折した経緯あるにせよ、何という飛び地の開業やら…

>>659
携帯で写真撮ってる保線区員

九州新幹線｢つばめ｣　黒木瞳さんがＰＲ／ＪＲ九州
−１２月に運賃やダイヤ決定
http://373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030927_8.htm
（南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/27 07:56] ）

> 新幹線運賃やダイヤの決定時期について、石原社長は「１２月中」とした。

>>673
もう下降線だな

安く契約できてウマーじゃん。

>>681 黒木のギャラは高けーぞ。
　　　　　　しかし、>>680の記事の黒木の顔写真には萎え。
　　　　　　これじゃ遺影だ。
　　　　　
　ＣＭを集中的に流すといっても関東では見られるのだろうか？　　　

>>682
関東で放送するメリットないよな。

鹿児島県の観光需要開拓向けのＣＭならありうるかも知れんが…

>>しかし、>>680の記事の黒木の顔写真には萎え。

禿同。イメージ低下を狙っているとしか思えんほどだな（w

新聞記事用に編集した写真をそのまま使っているだけか。

地元の路線を廃止されたヒトが新規開通路線の PR をやるのか・・・。

明日の試験走行のスケジュール誰か知らない？どうか教えてください。

age

結局、誰も明日以降の試験走行のダイヤ知らないor緘口令なのかな。
仕方ないから、明日は一日中高架横のあぜ道にゴザ敷いて弁当でも食いながら気長に800系が来るのを待つとするか・・・

>>687
　
28日　川内7:39発→出水8：05着-07発→新水俣8：26着-28発→新八代9:00着
　　　新八代9：40発→新水俣12：09着-13：11発→出水14:22着-39発→川内16:38着

29日　川内10:06発→西鹿児島12:13着-15：47発→川内17:51着

30日　川内10：52発→出水12:37着-13：42発→新水俣14：38着-55発→新八代17：17着
　　　新八代17：30発→新水俣18：02着-04発→出水18：23着-25発→川内18：54着

10月以降は、知らん。ｿ-ｽは、出水のホテルのロビーにあった予定表。

サンクス！
明日は早朝から走るのか〜
よし、もう寝て早起きして見に行くか！

どうでもいいんだが、つばめとつばさ　紛らわしいぞ。特に外国人には。
もう｢さいごう｣でいいだろ。

>>692 走行地域が全然離れているだろが。

それより川内をなんとかしたほうが。仙台と間違える。
地域が離れているといっても新幹線の駅となればそうはいかない。

>>694

肥後大津、みたいに薩摩川内ですかね？

川内には薩摩国国分寺がありました

　東京の人間がごく稀に東日本の緑窓で「都区内〜ＳＥＮＤＡＩまでの乗車券くれ」と
頼んだら、どういう対応をしてくるだろうか？
ごく稀としたのは、この区間をオール鉄で移動する輩は滅多にいないとうこと。
ヲタなら有り得るだろうが、そういう場合はヲタなんだから、自分から九州の川内
だと申告するべきだな。
これをせずに、後になって「束の駅員はバカだ」とか２ｃｈで罵る奴って出てきそう。

>>694
そうだね。仙台駅を青葉城駅に改名しる！

金沢で「せんだいまで」となると微妙だな。

>>697
そんなことより「せんだいまで」って言って、川内までのきっぷがでてくる東限はどこかが気になる。

この遅さでも言っちゃう
川内を









高校くらいまで「かわうち」と思っていた
俺は佐賀人

http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/teiten/teiten15.09.htm

一番上の写真、いい雰囲気だ。

これだから佐賀島民は………

>>699
モレは富山だけどここでせんだいと言ったら仙台にきまっとる。
鉄ヲタでもないかぎり鹿児島の川内なんて誰も知らないでしょ。
九州以外はみんなそうじゃない？　新幹線開業で多少知名度は上がるだろうけど。

つーか九州新幹線まもなく開業、いいなー。こっちはまだまだだよ。

というかこれは一般人のはなしだけど。
富山駅の窓口の駅員が川内を知らないようだとちと困る。

>>694
仙台：Sendai
川内：Sendhai
にすればいい。
Ｑ管内はその他もKhakata,Naghasaki,Saghaなどなど。
なんとなくミトーカも喜びそう。

正直、川内は小倉（酉）でも危ういと思う。

>>702
そういえば、新幹線でこのように完全に「終点です！」っていう雰囲気の駅は
いまだかつてなかったんだよね。
敢えて言うなら東京くらいか。
どこも、将来の延伸計画があったりして、それらしい構造になってるし、
実際に工事中だったり。

那覇までのばせよ。

>>706
アラビア語のアルファベット表記みたいでヤダ

今から試験走行見にいきまつ

>>707
それ、どっちの小倉だ？

もちろんＪＲ小倉だろ。

もちろんＪＲ小倉だろ。

>>702
なんか、オーバーランしたらﾔｳﾞｧそうな感じだな。

無呼吸症候群の場合は手前で止まるからﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞか。

こんなところもある。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=38.15.13.255&el=140.51.21.524&fi=1&la=1

>>715
逆。

運転士が死んでいた場合は手前で止まる。
運転士が居眠りしていた場合はオーバーランする。

>>702
「新幹線大爆破201X」で、壁を突き破る800系。
ああ、目に浮かぶよw。

漏れ的には壁の手前でジャンプしてそのまま飛んでいって欲しい。
で、バックに「わ〜れ〜はう〜みの〜こ〜」のBGM。
「薩摩○波」のCM、201×年バージョン

どうせなら頭端式ホームにしてくれりゃ鉄オタ的にﾊｧﾊｧできるのに。

やっぱオーバーランしても大丈夫なようにものごっつい車止めがあるんだろうか…

今からでも遅くない。CMキャラクターは　(・∀・)ｼｬﾝﾃｨ♪　にしたらどうだ？

>>721
イラネ。

>>716
「仙台」の由来は「川内」なんだYO

CMソング予想

◎：長渕剛（鹿児島）
○：武田鉄矢（福岡）
△：財津和夫（福岡），スピッツ（福岡）
▲：井上陽水（福岡），チャゲあす（福岡）
×：元ちとせ（鹿児島）

その他出走メンバー
MISIA（福岡）椎名林檎（福岡）浜崎あゆみ（福岡）松田聖子（福岡）
森高千里（熊本）鬼束ちひろ（宮崎）0930（宮崎）福山雅治（長崎）
kiroro（沖縄）モンゴル800（沖縄）オレンジレンジ（沖縄）175R（福岡）
八代亜紀（熊本）村下孝蔵（熊本）今井美樹（宮崎）はなわ（佐賀）

すでに経験済み
忌野清志郎、藤井フミヤ、原田知世、Puffy

ハイファイセット・・・(ﾎﾞｿｯ

>>725
復活して欲しいね・・・・。

>>700　トリビアの種に応募しる！！

川内の知名度が低すぎてだめだろう。
九州を出たら仙台だろうが。

終点からすっぽ抜けて、そのまま飛行機になったらかっこいいのだが

>>708 新潟駅は？　

>>724
森高千里（大阪），椎名林檎，はなわ（以上埼玉）は出走除外。
「その他出走メンバー」に　未来-MIKU-（熊本），滴草由実（鹿児島）を追加しる。

>>727
タモソが（ry

>>731

森高も林檎も特にかまわんとおもうけどねー。特に森高は。

鹿児島厨房がどんどん発展しそうだな。

　鹿児島厨房＞＞＞＞＞＞＞＞八代

あれ。新八代だっけ

黒木瞳もいいが郷土発展の一大機運なんだから
九州出身のアーティスト全員ノーギャラでＣＭに出させろ。

というわけで名古屋から鹿児島までの電車の旅を11月に行います
ドリームツバメを使いますから0泊2日も可能かな。
女性専用車両を使うから酔っ払いも居なくて良い感じ？

仕方ねぇなぁ。

氷川きよしとタモリと森口博子、同じ出身校トリオで共演しる！

>>724-737
コロッケがすべてを演じまつ。

>>735 それは全線開業の時にとっておけ。
　　　　　　ただ、その頃には旬を過ぎているものいるだろうけど。

川内（せんだい）の話が出ているようですが
仙台には仙台市青葉区川内（かわうち）という住所が実在します

ちなみに仙台の語源は千代だよボケ

仙台は千代に戒名しる！

>>724
中島美嘉（鹿児島）も追加きぼんぬ

>>740
716でｶﾞｲｼｭﾂですよｳﾞｫ(ry

ちなみに、この付近に川内（仮称）駅を造る計画もある。
市営地下鉄だけどな

>>724
のりＰ、忘れられてるし…
（1988-91 ＣＭソング＆本人出演）

ﾏﾁﾞﾚｽすると、本州方面から川内は秋田・山形新幹線の
雫石・高畠・さくらんぼ東根クラスの認知度しかないし、おまけに難読。

川内までの切符を買う人はそれが判ってるから
必ずといってよいほど「鹿児島の」と付ける。だから問題なし。

この際「かわうち」と読むことにしたら？
市の名前（市か町か村か知らないが）も正式にかわうちと読むことに。

>>540
一般企業じゃ普通のことだぞ？
３０時間で済むんだと思ったのがここに一人。
ついでに言うと４０時間連続残業を拒否してくびになった漏れ･･････
あのとき、仕様書の納期がすでに一ヶ月前とかになっていたもんなあ･････

ただまあ、製造工場じゃ、検査とか経て商品になるから、
本人が睡眠不足で倒れそうでも、せいぜい自分が怪我するだけで済むが、
鉄道なんかの場合大事故になったら大勢撒きこむことになるから、
拒否は妥当と思うがね。

>>745
そういえば時刻表の表紙に…

>>724.745
ＣＭソングも良いが、九州だけだと意味ないです、関西でJR九州のCM
放映していないから、今度ばかりは見たいよ、724さん村下孝蔵は、、、
【つばめ】の門出にはねーえ、

新八代駅から熊本空港まで高速バスを走らせるんだってさ。
所要約５０分の予定。

>>750
意味も何も、今回の暫定開業では九州だけしか効果がないし。

>>748
誤爆か？

>>752
>>748は単にJR束の中央線スレ投稿の誤爆らしい

そういえば今、川内には何編成まで搬入済み？

>>753
1000台
　・
　・
　・
なんか言わなきゃいけないような気がしたんだYOヽ(`Д´)ノ

|　「かわうち」まで１枚ください。
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　それは「せんだい」ではないですか？
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀#）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜出水を「でみず」って言う奴もいそうだなぁ。　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　 　　　　　 　 　 　 　.│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　　 　 　 　 　 　 |／

うわぁ。。。。。西鹿児島の駅の雰囲気がだいぶ変わっている・・・
ちょっとショック。

http://ekikara.jp/time.cgi?route4993&week=3

川内駅時刻表。

>>757
宗太郎以下だな
http://ekikara.jp/time.cgi?route3951&up

>>753
３編成

>>751
それはそうだが、こっちでも(つばめ)見たいじゃん、福岡→鹿児島は
時短になったんだから、やはり放映するべし
九州の皆さん、ダイエー、ホークス優勝おめでとう

>>751
来年秋以降，江川卓の宮崎入りルートに変化があるかも？

>>760
> 九州の皆さん、ダイエー、ホークス優勝おめでとう
福岡の皆さん、の方がいいかと。

くまもと阪神マンセー！

>>760
九州北部のさらに一部を除くと九州全体では読売人気が強いです。
それに福岡も熱狂的西鉄ファンの残党が西武支持してます。

あとは、九州中部でジワジワと阪神が侵食中（ｗ

>>762
一時はあぼーん一歩手間まで行って地獄の淵を見た「くまもと阪神」に神風が吹きましたな（ｗ







・・・・・・・・・・・・今月もう一度神風が吹きますように(・人・)ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ!!

>>761
ごもっとも、スレ違いになるから野球の話題は、やめるね
冷静に考えれば、1月開業なら関西での放映は厳しいな、
年末だったら、少しは可能性があったかも、、、
まっ、今回もニュース報道で我慢かな、誰かこのスレで
見せて、たのんまっ

>>762-764
実は「くまもと阪神」の社員の巨人ファン率は高いという罠…

よみうりテレビの社員のほとんどが
阪神ファンであるのと逆ってことか

>>759
この前の川内基地公開の時は２編成しかいなかったのに、
いつの間にもう１編成運び込んだの？

残るはあと２編成か・・・

３本目は本線試運転開始直前に搬入された。
残り２本は１１月下旬。

>>765
(´-`).oO(3月13日開業なのに。)

>>730
上越新幹線の新潟駅は西から来た本線の他に、
東側へは運転所までの回送線があるのでちょうど今の博多の様な雰囲気だよ。

>>754
どうせなら「先代つばめ？」とかやって欲しかったな（死

>>759
>>769
情報有り難う。
一度は搬入に付き合ってみたい気はするけど
丁度定期試験期間中だし、残念。
・・・ちなみに厨房工房ではないのであしからず。

大房ですか？

>>770
すまそ、CMのこばり考えていて、開業とCMを間違えた、ポリポリ、

>>767
単純に熊本岩田屋からの横滑りでして。

ｼｿｶｿｾｿじゃないのでsage

残りの編成を八代で陸揚げする、ってなことを
聞いたような、聞いてないような・・・

新八代の方が港から陸送のアクセスは良いが、
線路上で組み立てた車両をいきなり本線走行はできないので
まずは川内にageて基地でチェックするしかない。

>>776
本当？
もし実行するなら八代外港から陸揚げしてそのまま臨港線をトレーラー輸送かぁ・・・
でも、新八代駅周辺はまだアクセス道路が工事中で、新幹線を通せるような広い道路がないんだけど、どこから新幹線の線路に乗せるのかな？

>>777
だよなあ・・・
でも、新聞記事で見た記憶があったような・・・

やっぱガセか。

でも、せっかくだから八代外港に一時陸揚げして展示・・・とかはして欲しいな。
そう言えば博多港に一時陸揚げ展示するっていう話もありましたね。

今となってはどうでもいいな

>>779
確か鉄道ジャーナルには八代陸揚げと書いてあった。
しかし、777を読むと八代陸揚げはありえないわけだ。
鉄道ジャーナルも某航空誌並みのレベルに成り下がったか

ﾊｲﾊﾟｰｻﾙ

新八代〜熊本〜博多ではなく
新八代〜熊本〜大分〜坂出〜鳴門〜新神戸に繋ぐ事が決定しました

SWA

九州じゃないのでsage

車内放送のメロディは「タタタタタン　タタタタン　タタタタタタタタタタン」
のオルゴールがいい。急行くまがわで使われているやつ。

>>786
結婚行進曲？

保守

川内港へ海上輸送される８００系を乗せた台船の航路って一般に発表されてるの？
知り合いの漁師に頼んで、天草灘の海上を釣り舟で追跡してみたいんだけど・・・
それともこれって航路妨害か何かの犯罪になるのかな？

>>789
ｽﾄｰｶｰ禁止条例あたりにな(藁

>>789
海賊行為への警戒は厳重ですよ。
仏像みたいに海外で国宝扱いされたら目も当てられないので。

来週の８００系試運転の時刻、どなたかご存じないですか？

熊本駅の800系座席モックぅｐ、日比谷のイベントに召し上げられた…( ´・ω・`)

>>792
俺も知りたい。

１２時 ４８分頃、鹿児島本線 長洲駅〜 玉名駅 間の下り送電線にビニールが掛かり電力関係社員が撤去作業を行い１４時０６分に撤去作業が終了し、１４時１１分に下り線（下り列車）は運転を再開しました。(10/05 14:10現在)

>>793
こないだ座ってみた。やっぱり木製はまずいかも、と思った。

>>795
このスレと関係ないだろ！

>>796 何で？　どういったところが？

　指令所はどこに作るの？東京？

８００！

８００！

あぼーん

>>802
いくつものスレに同じ情報が貼られているのに、
お前はうざく思わないのかと小一時間(ry

>>803
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝなので放置せよ。

あぼーん

スレたてました


【九州】ｺﾐｭｰﾀｰ817が運行情報をコピペするスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065529464/

あぼーん

隔離スレがたったことだし、コミューターの書き込みにはガンガン削除依頼を出して行こう！

あぼーん

隔離スレがたったことだし、コミューターの書き込みにはガンガン削除依頼を出して行こう！

あぼーん

灰汁菌にしてもらえないか検討中でつ、、、

アク禁祈願sage

スレ数の無駄使いは、やめましょう、

スレ数の無駄使いは、やめましょう、

最近ネタがないのか？
試運転もやってるのになー

でもやっぱり試運転のダイヤが分らんので、
見に行きたくても行きにくいのが辛い。

だれか試運転ダイヤと、11月末の第４・５編成陸揚げの日程知っている＆書き込んでくれる神はおられんのか？

>>814-815
レス数の無駄遣い(w

やっぱり、本当の祭りは２６０km/hでの試験が始まってからでしょうな。

それから、２６０km/hでの試験が始まった際は、動画データの提供を頼むぞ。
特に九州在住の鉄板住人には今から頼んでおくぞ！
関東に住んでいると、ネタが伝わってこないので、祭りにしてやろうにも
出来んから。

あぼーん

ダイヤの概要発表を待ちましょう

いまのうちにジャンクのＨｉ８でも漁っておくか

当方関西だが、鹿児島ｹｿのＣＭがながれていますた。
最後に800系がでてきて、新幹線ももうすぐ開業なんていってます。

当然　間がリレー号など、これっぽっちも言う暇ないです（ｗ

>>822
私も関西(大阪)ですが、CM見てないですよ、何のCMだろうか
関西では、今東海のアンビシャス、ジャパン(曲、TOKIO)が
話題です、ビジネス新幹線のスマートなイメージでとても
良い仕上がりに出来ていると思います

あまり「新幹線→ビジネス」のイメージは好きじゃないな・・・

東海だけですから

多分スポットだと思いますが　”鹿児島県”の県がだしたＣＭと
思われます。

思いっきり観光を打ち出してますが。

深夜に近いほうがいいかも。多分ABC(6CH）だったかと思われ。
ＶＩぴ〜 みてたからなあ。

明日の試験走行日程きぼーぬ！

深夜のテレビはあまり見ないので迷宮入りですな、鹿児島CMは焼酎のCM
しか知らないですねぇ、、、(大分県も焼酎CM)

あぼーん

>>829
また出た、

さすがにもう笑っちゃうよな

もしかして、これ>>829はスクリプトなんじゃ？
根拠ないけど。

人工無能か。
焼き板で有名な香具師にソックリ。

>>827
３連休は試運転ネーヨ

test

おれんじ鉄道用車両入りました

あぼーん

必死だね

＼(^○^)／　Ｙ

／(^〜^)＼　Ｍ

／(^ー^)／　Ｃ

／(^◇^)＼　Ａ

>793
ついさっき、散々撫で回してきますた。
個人的にはかなり好きだな。

…んで、限定A4ポスターの高さにビビリつつ
全種買ってとんだ散財なのだが(;´Д｀)

>>836
Ｍ日本新聞に載ってたけど、なかなか良かった。
イベント用車両は正直言って見たくないが・・・ｗ

午前中山陽本線に乗っていたら下松の日立製作所で
800系の上半身が見えた。深紅の屋根と筆文字ロゴですぐにわかった。
来月納入される編成だね。

納入当日、未明の熊本駅ホームで
おれんじ鉄道車両を待ちかまえていた
熊本朝日放送はすごいと思う。

JR九州は新幹線HPを更新してくれ、今の【つばめ】の情報が見たいよ、、、

>>840
俺も買いますた。（顔・横から見下ろす感じの香具師）
値段見て、他にポスターらしきモノ探しちまったよ・・・
まさかこの大きさで・・・ねぇ。　限定各１０枚だったっけ？
結局何種あった？２種しか見てない。

鉄道フェスに行って来たんだが、和風の内装いいね。
座席と窓が展示してあったけど井草？のブラインドが新鮮味があっておしゃれだった。

あぼーん

さーて、そろそろ一括して削除依頼を出すとするか。

イメージキャラクターは黒木瞳らしいよ。

>845
四種類あった。
あとは阿蘇をバックにした奴と、1〜6号車の
各々のサイドビューの奴。
とりあえず仕事終わったらスキャンするかな。

八代―川内間は「南日本鉄道」になるかと思ってた。

まもなくコミューター８１７が運行情報を貼り付けるおそれあり。
ご注意ください。

漏れは高速道路と同じく西九州鉄道になるかと思った。

詳しくは
http://www.norimono-info.com/
を、わざわざご覧ください

>>851
>>853
肥薩おれんじ鉄道の話題はできるだけ肥薩おれんじ鉄道のスレでやってください。
あっちのスレ、いつの間にかＤＡＴ落ちする危険性があるので。

>>850
わかりづらくてスマヌ・・・買ったのは見下ろすやつ１枚でつ。
残ってたのは各車サイドビュー。
で、見てないのはバックが阿蘇のやつともう１つか。
うｐよろー。

・１８時 ０２分頃から、日南線 北郷駅〜 福島今町駅 間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています、現在、線路点検中です、今しばらく時間を要する見込みです。
・１８時３７分頃から、日豊本線　南宮崎駅〜田野駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせていましたが、線路点検が終了し２０時５３分に運転を再開しました。
(10/12 21:01現在)

次回の試運転時刻が判明したが、
>>857みたいなヤツが読んでるようなスレには書きたくない。

>856
今からスキャンの気力が起きないので、デジカメで勘弁してくれ。
ttp://niigata.cool.ne.jp/ayu2/tsubame.html
デカイので注意。リサイズめんどくさかっただけだが。

>>859
わざわざありが�d。
顔アップのやつあったんだ・・・いーなぁ。
絵柄の良い順に売りきれたわけなのね。
ま、１枚買えただけ良いとするか。コレ気に入ってるし。

>>859
イイ！
壁紙にしますた。

800系の先頭車両の形状でトンネルドーン現象は起らないの？
もしそうならば、700系のエアロストリーム形状ってハリボテ？

>>858
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡そんなこと言わないで書き込んで〜！

>>862
前面傾斜部分の長さを比べてみよう！

７００系は座席定員を確保するために前面傾斜部分を長くすることができない。
だからああいう形状になった。

一方、８００系は座席定員を確保する必要がないので前面傾斜部分を長くすることができた。

ちなみに、５００系新幹線も先頭部分が狭くなっていますね。

700系・・・先頭車両ドア2箇所
500系・800系・・・先頭車両ドア1箇所

>>864,865さん、ありがとうございます。
なるほど、写真を見る限り800系と700系でノーズの長さが大差ないように見えたのですが、
数値的にはだいぶ違うのですね。乗降口も確かに１つだけ。スッキリしました。
ということは、あの700系のカタチって凄い効果なんですね。

>>863
ＤＱＮ排除のために涙を飲もうではないか。(悲

走行試験の日程をｹﾞﾄｰしたぞ
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石は兄者
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

10/14(月)
川内9：50―八代11：35/14：00―川内15：43―鹿児島中央16：35―川内19：21

九州新幹線の基準曲率半径は？260キロなんて最低。

整備新幹線に限らず、東海道・山陽も２６０ｋｍ／ｈで建設されているものの、車両技術でカバーしている。
別に２６０ｋｍ／ｈでしか走れないという意味ではない。

>>863
かわいい。

>>870
でも、曲率半径が小さいとこも多いのでは？

>>868
ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!
でも１４日は火曜日のような気がするんでつが・・・

3月13日以降の九州新幹線つばめは、周遊きっぷでも乗れるのでしょうか？

>>874
未定。

最小半径で東海道は２５００ｍ
それ以降は最小で４０００ｍ。

２/４枚きっぷのパンフに新幹線の所要時間が掲載されているけど、
熊本-新八代 ２０分
新八代-鹿児島中央 ３５分
らしいね。

指定席と自由席の比率はどうなるのだろうか？
まさか全席指定って事はないだろうが

9731F
基地出区816　川内826-31(12)　鹿児島中央900(14)
9932F
鹿児島中央956-14　川内1020-21　出水43-44　新水俣57-58　新八代1133
9933F
新八代1259　新水俣1327-28　出水41-42　川内1404-05　鹿児島中央1436(11)
9934F
鹿児島中央1517(11)　川内41-42　出水1602-05　新水俣18-19　新八代1654
9935F
新八代1735　新水俣1803-04　出水17-18　川内40-41　鹿児島中央1912(12)
9736F
鹿児島中央1925(12)　川内54-59　基地入区2012

9932F
×　鹿児島中央956-14
○　鹿児島中央956(14)

>879-880
ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!
今後もよろしくおながいしまつ

age

九州新幹線料金　博多―鹿児島中央九千円台　ＪＲ九州　空の足に対抗
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031015-00000024-nnp-kyu

ついに正規料金の話がでてきましたな。

割引きっぷの設定はあるだろうか？
新八代連絡の高速バスとか、変なのがはびこるのを防ぐためには
割引きっぷの設定は大事だと思う。

ヤマハがスクーターのデザインにパクりました。
東京モーターショーに出してくる悪寒
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-10-15/images/main_mabrice.jpg

博多―鹿児島中央九千円台ってのは
博多―新八代を特急に乗った料金＋新八代―鹿児島中央を新幹線に乗った時の料金
を合わせた額ってことなの？
だとしたら九州新幹線全通したときは料金高くなるってことだよね。

>８８６
山形秋田新幹線と似たような感じじゃないの？

一番高くてこれぐらいかな？！
【博多―鹿児島中央間】
・ 運 賃 　５３６０円
・特急料金 ４４３０円　（閑散期−２００円、繁盛期＋２００円）
・ 合 計 　９７９０円　（閑散期９５９０円、繁盛期９９９０円）

全然関係ないんだがホームの番号はどうなるんだろ？
鹿児島中央の場合、在来線と連番なのかそれとも11番から始まるのか。

こんな短い距離じゃわざわざ300km/h運転しなくてもいいんだろうな。

あるとすれば、山陽と直通できる10年後でつね。

というか線形が悪いからできないだろ。

>>889
>>879によれば11番線から始まっているみたいだな。
鹿児島支社方式の符番方なら海側（博多方面に向かって左側）から順に11〜14となる。
在来線の西鹿児島駅は確か6番のりばが10番線だったと思う。

>>890
無理、無理、山陽は、あのドケチ西日本、いまだに0系がウロウロしてる、
10年後でも100系がチョロチョロ、最悪は、10年後も0系、健在、どう思う

>>876
>最小半径で東海道は２５００ｍ
>それ以降は最小で４０００ｍ。

「原則として最小」なので、規格外の急カーブもあることはある。
東北新幹線の仙台付近とか。九州新幹線はどうなんだろう？

ちなみに、半径２５００ｍのカーブでは時速２５５キロ制限がかかる。
半径４０００ｍなら、今のところは制限無しだったかな。

>>半径２５００ｍのカーブでは時速２５５キロ制限がかかる。

ここを２７０km/hで通過しようというのがＮ７００系でしょ。

>>888
新幹線区間に今の東北新幹線の特急料金を当てはめるとこんな感じ。

【部分開業時】合計　９４８０円
乗車券＿＿＿　５３６０円
新幹線特急券　３０３０円
在来線特急券　１０９０円（乗継割引で半額）

【全線開業時】合計　９２４０円
乗車券　５３６０円
特急券　３８８０円

>>894
似たようなケースで熊本駅の前後に急カーブあり。

まあ仙台、熊本とも、はじめからすべての列車を停車させるつもりで駅を
造ってるからね。
（つまりこのカーブを通過するときにはすでに列車のスピードが落ちている。）

俺は関西人なのでよく判らないが、新八代→博多間で330キロは
どうよ、可能性ありますか、

>>898 可能性はない。路線が短いので３００km/hの車両はオーバースペック。
　　　　　すでにＱの社長も博多開業で３００km/hにすると言っている。

>>899
898です、久留米、鳥栖、を通過して大宰府近くで減速、、、、でも
ダメだろうね、Ｑのオヤジが言ってたらダメだな

ようやく熊日も新幹線連載を本格的に
開始したようだな。

>>885
いっその事、コラボと称して九州でだけつばめマーク＆赤、金ラインを入れるンやぁ〜。
そしたら買い替えるぞ。
＃原付なら。

>>900です
申しわけありません、構想上とは言え、鳥栖の通過はあり得ません
昔からの交通の拠点、【かもめ】との接続、Ｑが通過させるわけない、
あー、コワ、本気で佐賀県民を怒らせかねない、しかし余談ですが、
鳥栖を福岡県と勘違いしている人、あんがい多いですよ、

>>903
鳥栖の通過はあるのだが。
ＪＲ九州は最速達列車は熊本のみ停車と明言している。

交通の拠点といえど人口は大したことないし、
かもめとの接続ならかもめ本数からして全部停める必要もない。

九州新幹線　新八代〜鹿児島中央の通常料金6000円前後に
http://kumanichi.com/news/local/main/200310/20031016000046.htm

九州新幹線のダイヤは午前六時から午後十一時台まで、原則一時間に二往復運行する。
新水俣、出水、川内に停車する各駅停車と、ノンストップの二種類を設定。
ノンストップの一部は、通勤客の需要が見込まれる川内駅に停車させる予定。

北陸本線接続の米原駅のような扱いになるのかな？＞鳥栖

ノンストップなのに停車とはこれいかに。


ていうか、どの辺で見分けつけるのかね。
「つばめ」の下に「各停」「ノンストップ」とか表示されるのだろうか？

みなさんありがとうございます。
部分開通も全通も料金はあんま変わらないんでつね。

>>908
スレ違いですが、
高速バス「とよのくに」には各停、ノンストップ、スーパーノンストップの3種類があります

新八代〜鹿児島中央ノンストップ便は「スーパーノンストップ」ｗ

>>908
とき、あさまと同じ方式にするのではないのか。
ノンストップ一桁
各停三桁

パターンはこういうことか

新新出川鹿
八水　　 児
代俣水内島
●−−−●ノンストップ
●−−●●ノンストップ(通勤帯)
●●●●●各停

>>912
なるほど。それが現実的かなぁ。

>>911
ノンストップも【つばめ】以外の名前、考えてないの、
佐賀県の牛がスネないといいが、

>>915
おねがいだから、ごーろくにみたいな口調はやめてくれ。

在来線特急だと、朝通勤時間帯の超鈍足な有明も普通の列車名を名乗っているから、
列車番号が少し変わるだけでは？
例えば ノンストップダイブが８００番台、
川内停車便が８４０番台、
各停が８５０番台
など。

>>915
全列車がリレーつばめ接続ですから、別の列車名はありえないでしょう。

ハイパーつばめ

車体にロゴを入れてるし、難しいな、でも、これからは高齢化社会だし
ちゃんと区別しないと、クレームの種だな

>>920
まあしかし現状の 787 だと、有明編成がつばめの増結用に使われたり、つばめ編成が
有明に使われたりとかはしてるな。

あと少し意味が違うけど以前の「赤いみどり」とか（ｗ

う〜ん、こればかりは、Ｑのおてなみ拝見だよ

試運転はどこであったとですか

>>920
これからは高齢化社会だし、区別しすぎると、クレームの種だな。

ぜひ新幹線を分岐して、佐賀県唐津市の唐津駅に伸ばして頂き、
呼子のあたりまで延伸してもらいたいです。

呼子から釜山まで延ばせ。

呼子行きなら名前をスルメにしてほしい。

>>920
束のｼｿｶｿｾｿでも（ry

今後は東京から見た行き先別になる？

>>926 925です。釜山行きは無理でしょう。博多から船に乗ってください。
唐津線を延伸していただきたく投稿しました。呼子まで伸びたら便利に
なりますから。新幹線は無理にしてもディーゼルカー位なら走れるでしょう。

>>929
呼子線（筑肥線への転用区間以外）は撤去中…

ここは妄想スレじゃないんだＹＯ！

ここは妄想スレじゃないんだＹＯ！

試運転

１０月２１日　
西鹿児島〜新八代　上下線　２往復　１４０�`速度向上運転

詳細な時刻は知らん

>>930
撤去済みだけど？

>>928
そうだな、たぶんそれが正解だろうぜ

>>928
935だ、すまん、仕事で疲れて、いい加減なことをカキコしてしまった、
君の言うことは、イマイチ理解できない、誰か答えてくれ、

>>844
右クリック禁止なんてスクリプトオフでスルーされるだけだから、早く何とかしてほしいよ。

>>896
やっぱりいい線出してきますね。
[幹在特]の割引運賃が新在直通特急よろしく3割引（半分の半分）では激怒するから半分が妥当と考えるとそんなものか。
ただし新幹線特急の料金は東海道レートでもいいのでは？

川内〜鹿児島中央間を「つばめ」で通勤か。
どのくらい需要があるのだろう。
むしろ出水あたりまで通勤圏が広がりそうな気もするけど、どうだろう。

SOHOワーカー登録募集！！

＜事業者＞ 小田 葉子

�潟Aップライト
住　所：212-0012 神奈川県川崎市幸区中幸町3-1サンシャインビル1Ｆ
Ｔ Ｅ Ｌ：0120-56-1450
[email protected]

>>939
なんだかアマ無線の６エリアのコールみたいなIDが出た。
（１エリア在住だけど、田舎は川内近郊）

>>939
朝夕は１時間２本停車するわけだから、それによってどの程度の通勤需要があるかを見極めようというコトでは？

鹿児島市の急峻な地形による宅地不足の解消、には長期的に一役買うんじゃないかな。
今後家を建てるなら特急がなくなる伊集院・串木野より新幹線でひと駅の
川内の方が将来性あると思う。土地はあり余っているし、
原発交付金も目減りしてきて市もいつまでも原発頼みではいられないし。

鹿児島中央もアミュプラザが出来ればかなりの集客力をもつことになるが、
市電やバスとの乗り換えはもっと便利にしてほしいところ。

確かに信号待たないと市電に乗れないんだよね、以前の土佐電みたいに。

>>944
ん？
信号はなくなるはずだが。
距離はちょっと遠め。

え？そうなの？あのダイエーの横断歩道のところの安全地帯でしょ？

>>946
新幹線開通時だか、駅ビル開業時だか忘れたが、市電の駅前電停は赤い駅舎の
前にくるよ。間に駐車場だかロータリーが入るけど。
信号を渡らずに済むように、市電の線路を駅寄りにもってくるらしい。

ＪＲから雨に濡れずに乗り換えできるようにならんとなァ。
小倉駅のモノレールみたいにＪＲ改札の真正面にいきなり
市内交通ののりばがあるのが理想だが。

じゃあなに？市電は駅前にぐるっと回り込んでくるの？

もう950

>950
次スレよろ

今日バイト先で、333円の買い物したやつが、千円札を出してきたから、
ﾚｼﾞに打ち込む前に、つり銭777円をソッコー渡してやったら、
俺の暗算の能力とそのスピードに、すげえビックリしてたみたい。

↑コピペです

>>949 鹿児島の行政が出しているＨＰでも閲覧してみれば？
　　　　　　完成予想図が載っているよ。

綺麗なおねーさんの綺麗なオマ○コ…
http://www12.ocn.ne.jp/~carlowen/prettygirl/omanko/

やっぱりイイィ！良すぎっ！(*´Д`*)ハァハァ…

石原伸�ы蒼y交通大臣

新しいスレ、お願い、コミューターさん、その仲間さん、次スレ
はご遠慮ください、

新しいｽﾚ、お願い、ｺﾐｭｰﾀｰさん、その仲間さん、関西発【つばめ】さん、次ｽﾚはご遠慮ください

テンプレもおかしなところがあったら、適宜修正をお願いします。

八代−鹿児島間は新幹線になっても1時間1本のままなの？

新幹線は２本/時
１日３０往復程度

だっけ？

>>952
＞今日バイト先で、333円の買い物したやつが、千円札を出してきたから、
ﾚｼﾞに打ち込む前に、つり銭777円をソッコー渡してやったら、
俺の暗算の能力とそのスピードに、すげえビックリしてたみたい。

333円の買い物をして千円札を出してきたら、つり銭は667円だよね。
何やってんの？（呆）

ネタにﾏｼﾞﾚｽするのもどうかと・・・

それとも自演？

>>954
駅前に直接乗り入れるのが本来の姿だったらしい。もともと駅前に直接乗り入れていたのが
交通量の増加とかで電停が今の位置になったんだと。
3年程前にバイトで西駅前の交通量調査をしたんだが、
これで周辺の道路の幅とか決めるって、請け負ったコンサルの人が言っていたぞ。
あと、西駅の新幹線ホームは11番線から14番線で正解。3連休のとき西駅でやっていた
イベントで立っていた新幹線の写真のパネルに11番線だったかのトラックナンバーが
写りこんでいた。

新幹線ホームの駅名票は、相変わらずあのダッサイやつ？？
普及型？それとも宮崎やスペースワールド型？
どっちにしてもダサイけど…

かっこいい駅名標など存在しない。

ＪＲ他社の駅名標は、単にコーポレートカラーのライン入れただけだから、
かっこいいとかダサいとかいうレベルの話じゃないし。

次スレたてました

【つばめ】九州新幹線2003 U005【800系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066608313/

本州３社の駅名標は国鉄時代とは異なる横長サイズが標準仕様。
あれは看板を替えるだけでなく、枠や金具や柱を丸ごと交換するので
金がかかっている。

一番贅沢なのは倒壊のやつ。汎用フォントではなく、
国鉄書体を現代風にアレンジした特注の隅丸ゴシックを使っている。

看板変えたって一銭も儲からんからな

>>970
そんなことはないぞ、企業イメージに関係する。

んなこと言ったら新幹線のボディなんてかっこよくしたって関係ない、
７００系と同じデザインにしとけばよかったじゃん、てな話になる。

駅名標は宮崎駅で使ってるのをアレンジして欲しい。
在来線のとはやっぱり別のものにして欲しい。

「つばめ」ロゴにならってＩ社長の筆文字で駅名標つくるのはどうだ？（Ｗ

駅名標は肥後高田で使ってるのをアレンジして欲しい。
山陽新幹線のとはやっぱり別のものにして欲しい。

エゲレス地下鉄のデザインシステムをうまく導入しる。
donデザインの得意技じゃぁないか。

列車のデザインに関しては、じっさいに数字がでているぞ。

ＪＲ九州１０年史だったかでも、新車投入は効果ありというコトになってるな。

木製の国鉄タイプが最高に決まってるだろ！！！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|;;;;;;　　　　　　　　　　;;;　|　　　　
|;;; か ご　し ま ち ゅ う お う　|
|　　　　 鹿 児 島 中 央 ;;;　　|
| K A G O S H I M A - C H U O　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　|
| |
| |
| |
| |
| |

>>978
片足崩れまくりタイプですか。

ワハハハ

次スレ
【つばめ】九州新幹線2003 U005【800系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066608313/l50

９８２

生き埋め開始。

984

985　

986　　

987　　　

988　　　　　　　

1000000000000000000000000000000000

９９０

991

992　

993　　　　

1000

995

996

997　　　

>>994
気早すぎ

>>998
死ね。

あぼぼぼ

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