【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ３【4000廃車】

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃前スレ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057033041　 　　 ┃
　┃が落ちたようなのでとりあえず立てておきます。　　　　　　　　┃
　┃それ以前のスレのアドレス等わかる人は貼り付けてくれると..┃
　┃助かります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

http://www.k-raito.net/bbs/img/46.jpg

>>1
乙カレー
前スレは不思議なことになってるね。

>>1
乙
というわけで、過去スレ・関連スレはこちら。

【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ【4000廃車】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053506019/l50

【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ２【4000廃車】　（前スレ）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057033041/l50

【小田急】ロマンスカーを語る【特急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053527749/l50

【4000】小田急雑談スレ【ｱｸﾞｰｲ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053617333/l50

【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053873263/l50

小田急電鉄を語ろう！Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057583414/l50

ついでに
「小田急電鉄を語ろう！Part6」スレは重複してたが、同じ現象が起きてるみたいだね・・・

age

( 'ｰ')ﾉｼ一日限りの復活　ニュース届け人
【テレ朝】ニュースステーション、久米宏降板＆古舘伊知郎抜擢か
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1058855987/l50
【野球】球界関係者が本音を漏らす、松井“ゴジラならぬ、ミニラ状態”
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1058456679/l50
【音楽】Ｂ’ｚ、31作連続で新曲オリコン１位！
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1058798301/l50
★スクール水着、今や少数派！？　小学校は規制の動きも ★２
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1058876357/l50
【著作権】「ブラック・ジャック」勝手に２６巻目作り罰金判決（表紙写真有）
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056613504/l50
【ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ症候群】アミノ酸飲料水、飲み過ぎ注意…【角砂糖５個分】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1058910844/l50
人間の内臓が色分けされてると思ってる奴はDQN
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1058902351/l50

書き込みねぇなぁ

>>7
専用ブラウザの人は向うのスレ（IEではNGの方）に行っちゃっているのかな？

>>7
とりあえず向うのスレに、こちらへの誘導リンクを貼っておいたわ。

今日の柿生の踏切事故の加害車は何形？
また被害車の自動車の車種は？
　

>>10
ヲィヲィ、逆だろ？（藁

今日の柿生の踏切事故
被害車は何形？
また加害者の自動車の車種は？

>>12
一瞬5269Fが頭をよぎったのは漏れだけでつか？

今日の2670F
久しぶりに急行幕出して遊園にいた。

>>13
漏れも事故と聞いて真っ先に5269Fを思い出す（ｗ

>>14
2670Fのデカデカ準急見てみたいなぁ。。

で、今日の踏み切り事故での車体損傷程度はどうだったの？？車番も気になる。

2670F、今日は新宿発12:50の湘南急行運用に就いているのは本当ですか？

>>17
ホント見たい。
新宿発1501 1901 2239やね。

2670F湘南急行乗車しました。デカデカの湘南急行久しぶりだった。今ころ江ノ島に着くころかな？ ちなみに漏れは乗り換えて5254F湯本急行乗車中。

重複スレも複々線化で輸送量増強だと考えれば。

このスレ下がりすぎだ

ここ数日、このスレも他の小田急スレも、それにｱｸﾞｰｲもみんなカキコが少ないけど
夏休みでみんな外で遊んでいるのかな？（ｗ


チョコボ君は相変わらず健在、というか夏休みに入ってますますアクセル前回だけど。

もう片方のスレ（半脱兎落ちスレ）に、
大野にバラされた４０００形（らしき車両）がいるとの情報あり。
とりあえず転載だけしとく。

4258？4253？

4254Fでしょ？4554だけ姿が見えなかったが、何かあったのかな。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

さっき江ノ島線で3000系が何本も走っていたけど、
今日と明日に大和でお祭があるからかな？

大野でばらされていたのは、2段窓の5000形のように見えたけど
こないだの踏切事故に関係してるんじゃないの

今日の2670Ｆ箱根湯本12：40発の急行運用に就いていて久しぶりに2600に乗れた。

猪口簿は何歳??

>>30
おたＱ厨は箱根の山から降りて来た山猿を祖先に持つＤＱＮ
回線切って箱根の山にはやく帰れ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　2670が多摩線から出てきませんように…
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

小田急電鉄を語ろう！Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057583414/l50
【4000】小田急雑談スレ【ｱｸﾞｰｲ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053617333/l50
【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ３【4000廃車】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/l50

>>33
4000だった罠
車番までは見れなかったけど

>>33へじゃなくて、>>28だった罠

ネコたんカワイイ♪
ttp://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030725005442.jpg

>>36
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057837562/n232-233

>>37
ネコたん静態保存ですな

2670は多摩線で最期を送るんだな。

【4000】小田急雑談スレ【ｱｸﾞｰｲ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053617333/l50

【小田急】ロマンスカーを語る【特急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053527749/l50

【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ３【4000廃車】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/l50

今朝の始発？急行が2600だったね！

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

ヲタQの電車って屋根狭いよね

今日（厳密には昨日）で2670Fが定期運行から引退（廃車という意味ではないが）ってホント？？

>>44
自己レスだが、だとすると明日からは立場は「予備車」となるものの
実際には来年４月までほぼ毎日走り続けるというだけのことかな？
定期かどうかはあくまで書類上のもののような気もする。

>>44
ほんとらしいね。
予備車扱いになるんでそ？

かつての2662Fと同じでわ？

さよなら運転しそうな予感。

さよなら運転やると思うよ

やらないと思う。
普通のひとにとっては４０００も５０００も同じだから

>>48
多摩線でやってくれ。

2670Fの塗装が剥げて黄色っぽいのが少し露出してる所があったが旧塗装の名残
じゃないよな？

予備車扱いということは今までは定期運用で運用の順序があったが、
今度は余計にいつ、どこで運用されるかが分からなくなるんだから
追いかけるほうもリスクが増えて大変だね。

>>53
しかも下手すると一日中車庫で休憩、なんてことにもなりかねないしね。

4258F廃車時に、ローマ字入り幕（前面のみ、側面種別幕は含まず）が
2670Fに移植されるってホント？？

>>55
どこからの噂？

今日の目撃情報は？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

よんせんけーってがいそうよりないそうぼろくない？
にせんろっぴゃっけーはきゅーとそーになるの？

>>59
内装がボロいのは4251Fと4051Fだけ。
2670Fはどうやら旧塗装になることはなさそう。

このスレの>>23などに出ていた、
>大野にバラされた４０００形（らしき車両）がいるとの情報あり。
って結局何だったの？

ネタだろ。
ところで、今日、和泉多摩川花火大会の臨時各駅停車が向ヶ丘遊園から成城学園まで運行されるようですが、
なんと表示しながら走るんでしょうね。

>>60
いや、

ボロい・・・4051と4251を除く全車
超ボロい・・・4051と4251

ではないかと？（ｗ

61あのバラされたは、解体ではなくて、
編成の片方が中間車で、先頭車がない状態で、
留置されていること。今日も止まっていたよ。
この間の踏切事故関連じゃないのかな

近かったので見てきますた。
各停 成城学園前
で走ってた。成城でみんな気づかないで降りなかったな。

>>62
ネタじゃないぞ。

>>65
幕より花火が見たい。厚木の花火は行く予定。

列車からの花火見物サービスのため、厚木駅通過は50km/H以下とします。

へぇ

今度、御殿場線の御殿場から新宿まで「あさぎり」を使うのですが、Ｄ席でした。
これは進行方向向かって右でしょうか？それとも左でしょうか？

>>70
左側

スレ違いなのでsage

>>62
深夜に遊園→成城の各停が有るじゃん。

2670F
昨日の夜成城で目撃。
回送で新宿方面へ向かっていったよ

ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ 生田に急行停めろ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058794894/

>>61 >>64
昨日、漏れもみたＹＯ．
間違いなく４０００だね。
状況次第では計画変更で廃車になったりするのかな？

>>73
22時半頃？向ヶ丘遊園で『急行』表示の２６７０を目撃！
急遽、上り電車を降りて猛ダッシュ！
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧいいながらなんとか乗車したら
帰宅中のおやぢさんにマークされた罠。

>>75
4254Fだね

>>76
4254Fってまだ工場にいるの？？
とっくに修理が終わって出場してるのかと思っていた。
てか、これだけ時間がかかるってことは・・・直す意思はあるのか？？

>>76
梅雨明け記念で廃車汁

> はっきり言ってワイドは嫌いです。８両編成の各停は１０００系が来たら
> たいていオリジナルの４両の方を目掛けて乗りますが、２０００がきたら
> 仕方ないなあ　てな感じで乗ります。

病院行け。頭の。できるだけでかいとこ。

すまん誤爆

ま・・・まさかとは思うのだが、

クハ4554（事故車）をあぼん。
→近々4258Fが廃車になる時、クハ4558のみ全検を通す。
→クハ4558を4254Fの残り5両にくっつけて復活！！
→それでも結局数ヶ月ないし１年であぼん。

みたいな感じになるとか？？

小田急3000系

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　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | |"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　 | |[□□]　[急行　小田原]　[□□]| |
　 | |￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
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　 |_二ニ二二ﾆ二ニ二二ﾆ二二二二_|
　　 　|| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　　 ||
　　 　||＿＿l|_l三三三三三l_l|＿＿_||
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

横が直線だと難しいですね

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
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　 | |[□□]　[急行　小田原]　[□□]| |
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>>82-83
Windowsの場合、メモ帳で「MS Pゴシック」「標準」「フォントサイズ12」でやると便利だよ。
そのまま２ちゃんに適用できる。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

2670F、小田原12：47湯本急行乗車age

エグキモが少々荒れてたようでつ

みなさん、暑いですがいかがお過ごしでしょうか？
一部から非常に評判のよい「デカデカ表示」が見れるのもそう長くはありません。
ぜひ今のうちに全種別の写真を撮影しておくことをお薦めします。
なお、僕が引退する前にとっておきのイベントがあるのでお楽しみに！！

でもさ、あんな安っぽい痛勤車に３０００系なんて名前つけるの、偉大なるＳＥ車に対する侮辱だと思うのは漏れだけかな？

思うんだが、ウチらもキハ5000系に顔合わせらんない。
先代は１両でもせっせと御殿場線を走り抜けたのに、漏れらは少しの雨ですぐ空転。
俺らも後数年でAllあぼ〜んだから、そのうちいい思い出にはなると思うが、それまでが長いな。
それに比べて4000形は気が楽だろうな。冷房改造前も後も夏は暑いし（藁

バカヒゲタじゃないけど、４０年後（２０４３年）と言えば３代目の９０００が走っているんじゃないか？
初代、１９７２年登場２００７年頃全廃
２代目、２０１０年頃登場２０４０年頃全廃
３代目、２０４２年頃登場

>>91
1972　初代9000形誕生
2007　初代9000形あぼーん
2010　二代目9000形誕生
2040　二代目9000形あぼーん
2041　ヒゲタあぼーん
2042　三代目9000形誕生

同僚の203系より年食ったおじさんをあと40年も走らせろと必死で主張するヲタがいる鉄道会社はここでつか？

しかし2代目9000はかなり先のことになりそうな御燗
3代目だったら100年経っても登場してるかどうか・・・

いまだに疑問なんだけど、3000の８連が３本入るでしょ？
これによって置換えられる車両って３パターン考えられる。
ひとつは4000形６連３本。もうひとつは4000形４連６本。
そして最後のひとつは、9000形８連３本を６連化して
9000形余剰車と4000形６連３本を廃車。
ちなみにどのパターンだったとしても4000形６連２本（たぶん58Fと53F）が
廃車になることには変わりなく、これは3262・63Fによる置換えということだから、
3000形８連とは無関係。

>>94
今更9000の6連化なんて、そんな面倒な事やらんだろ。

9000旨そう。はやく食べたい。

みんな、1000形ワイドを忘れてはいないか？
あれは６両は２本しか無いんだぞ！ってことはだ。（以下自粛

9000食って骨粗鬆症を予防

今後の廃車順序がかなり入り組む可能性あり。
「4000の一部」→「9000の一部」→「2670F」→「残りの4000全車」→「残りの9000全車」
みたいな感じで・・・（さらに言えば9000の一部を残して5000が廃車になる可能性も？？）

この流動的計画の中で確実に言えるのは、4253F・4258F両編成の2003年度内廃車と、
4259F（確実）・2670F（ほぼ確実）・9003〜06F（計画段階）の2004年度内廃車くらいか。

>>98
頼むから早く食ってくれ。
そして秋●のｳﾞｧｶの息の根を止めてくれ（ｗ

最初ヒゲタを見たとき秋●と比べるとあまりにスケールが小さいと思ったが
ここまで来ると、まんま秋●だな・・・
掲示板もギャラリーも大変すごいことに。。。

4000形6連2本
4000形4連8本（4000R4完あぼ）
2600形6連1本（2600完あぼ）

↑上記順序確定？
↓下記順序検討中？

9000形8連3本
4000形6連8本（4000完あぼ）

http://science.2ch.net/test/read.cgi/sky/1059902757/l50
このスレでなにやら梅ＤＱＮが暴れている

3000の4連まだ？

新宿16:11の湯本急行が2670だったんで見送って湘南急行乗ったら
大野で後から来た本厚木各停が4051だった…＿|￣|○

>>88
おながいだから多摩線でひっそりと余生を送ってください
おぢさんが湯本急行で苦しそうに喘いでいるのは見るに忍びない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

9000の方が5000より新しいのにどうして先に歯医者になりそうなの？
コストの問題？　使い勝手？
　

昔、1000系だか2000系のＬＥＤで、ニュースを流してたけど、なんで辞めちゃったのかな？

2670F
相模大野10:41発 江ノ島行乗車中(C83運用) 日中は江ノ島線内運転やね。

>>108
お金が（以下ry

このなかで綾瀬ー代々木上原ー片瀬江ノ島・箱根湯本間に土曜に走っている直通２５
周年記念列車に乗った香具師いる？乗車記念の粗品って東急・営団・東武３社直通
記念と同じようなパンフとかカンバッジかな？

>>111
湯本でもらった品は
５cm角の記念マグネットとあじさい電車10thANNIVERSARYあぶらとり紙。
他は駅に置いてあるようなありふれたチラシ多数とうちわ。
あまり期待しないほうがよろしいかと。

今日帰りに見かけた4056Fの側面方向幕（種別幕ではない）がローマ字入りになってたんだが。
今更4000のまで取り替えるの？

広幅車体に狭い屋根
クリーム地に太い青帯

ヲタQのアイデンティティ崩壊寸前

そういえば、最近土曜に走ってる直通記念列車の使用編成知ってる人いる？
直通番号が90Eだということは知ってるのだが・・・
あと、こないだ湯本急行で1255Fが使われててちょっと驚いた

>>97
4連×6本を忘れてないか？

９０００があと４０年走るって本当？

夏だねぇ

>>１１２、有難う御座います。

>>113
4257F等も変えられてた。

>>115
初日はその1255Fと1066Fだったよ。明後日も同じかな？

俺の食料をくれ！
飢え死にしそうだ。この際ゼイタクは言わないから。
4000でもいいから食べたい。

>>122 シゲタを9000に括り付けてプレゼントしますので
遠慮なく食べてください

やぱりシゲタ君の煽動ですたか

>>120
ｻﾝｸｽ
4051Ｆまで替えられてますたよ…
そんなことせんでいいからさっさと置き換えてほしいです。

親分もまだまだ俺達を見捨てていないってことだろ。
よし、まだまだ働くぞ。

>>126
この会社が幕の交換に関して素っ頓狂なことをやっているのは知っての通り。
延命のための措置ではないので、勘違いしないように。

そういえば危険物持込シールは廃車１週間前の２６６３Ｆにも貼っていたね。

４０００の幕に関してマジレスするなら、あと２〜３ヶ月で廃車になる４２５８・４２５３を除くと、
他は短くて８ヶ月、最後の１編成だと１年半〜２年近く走るわけだから、４２５８・４２５３以外の
編成に関しては交換する意味もあるのではないかと・・・



だけど廃車寸前の４２５８とかまで交換したらあきれて物も言えないが。
この場合に限ってはくだらんことに金使うなと言いたいわな。

幕に関しては使い回しが効くから別に交換したって
問題ないだろう。

珍しく4253Fの冷房がよく効いて寒いくらい（ｗ

>>131
人間が死ぬ寸前に一時的に元気になるのと同じなのかな？＜４２５３の冷房　（ｗ

3263Fはいつくるの？

>>133
4253Fが廃車になる2週間前くらい



質問の答えになってなかったかな？

昨日の夕方ラッシュの時の4254Fは暑くて死んだ

目撃した人がどんどん埋めていきましょう！！

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│−−││4051│済み│
│4252│−−││4052│−−│
│4253│−−││4053│−−│
│4254│−−││4054│−−│
│4255│−−││4055│−−│
│4256│−−││4056│−−│
│4257│済み││4057│−−│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│−−│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘

>>136
天国マンションかとｵﾓﾀ。

　Ａ棟（天国2600番地）　　　 Ｂ棟（天国4000番地）　　　Ｄ棟（天国9000番地）
┌────┬────┐┌────┬────┐┌────┬────┐
│2651号室│入居済み││4051号室│−−−−││9001号室│−−−−│
│2652号室│入居済み││4052号室│−−−−││9002号室│−−−−│
│2653号室│入居済み││4053号室│−−−−││9003号室│−−−−│
│2654号室│入居済み││4054号室│−−−−││9004号室│−−−−│
│2655号室│入居済み││4055号室│−−−−││9005号室│−−−−│
│2656号室│入居済み││4056号室│−−−−││9006号室│−−−−│
│2657号室│入居　 ★││4057号室│−−−−││9007号室│−−−−│
│2658号室│入居　 ★││4058号室│−−−−││9008号室│−−−−│
│2659号室│入居済み│└────┴────┘│9009号室│−−−−│
│2660号室│入居済み│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └────┴────┘
│2661号室│入居済み│　Ｃ棟（天国4200番地）
│2662号室│入居済み│┌────┬────┐　Ｅ棟（天国9400番地）
│2663号室│入居済み││4251号室│−−−−│┌────┬────┐
│2664号室│入居済み││4252号室│−−−−││9401号室│−−−−│
│2665号室│入居済み││4253号室│年内入居││9402号室│−−−−│
│2666号室│入居済み││4254号室│−−−−││9403号室│−−−−│
│2667号室│入居済み││4255号室│−−−−││9404号室│−−−−│
│2668号室│入居済み││4256号室│−−−−││9405号室│−−−−│
│2669号室│入居済み││4257号室│−−−−││9406号室│−−−−│
│2670号室│−−−−││4258号室│年内入居││9407号室│−−−−│
│2672号室│入居済み││4259号室│−−−−││9408号室│−−−−│
│2672号室│入居済み││4260号室│−−−−││9409号室│−−−−│
└────┴────┘└────┴────┘└────┴────┘

★ｸﾊ2658・ｸﾊ2657は天国来る途中で行方不明

>>138
乙です〜。

今小田急で代々木あたりにいるんだけど
汗くさいやつが隣でキムチ食べていてさらに
臭さアップで注意したいんだが
したら刺されるかな？
普通、車内で臭いのきついやつなんて
食べないだろ。

天国マンションＦ棟(天国10000番地・10001〜10004号室)
は建設されますか？

>>140
言葉が通じないおそれがあります

>>107
超亀レスでｽﾏｿ

９０００より５０００の４連のほうが古いよ（ただし第１３編成以降を除く）
５０００の４連の第１編成は昭和４４年製、９０００のは昭和４７〜４９年製だぎゃ！

正面の方向幕＆種別表示は手巻き、側面の種別表示は
[急行　準急]
のランプ式のランプ式で
急行時は[急行　　　　]（準急ランプが消灯）
準急時は[　　　　準急]（急行ランプが消灯）
各駅時は両方のランプが消灯って代物だったはず
あっ、正面の種別幕はランプのボタンと連動だったかも

9000の前面デザインって本当は東急の電車のだったんだよね。

>>144
ｶﾞｲｼｭﾂ

じゃパクリってこと？

9000の前面は他の会社の車両にもかなり影響を及ぼしている。
まるで文化の伝来のようだ。その地域(会社)での特色が加えられて広まって行く。
同じことはﾖ231にも言える。

┌──┬────┬────┬────┬────┐
│1964│2651〜56│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1965│2657〜60│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1966│2661〜66│4001　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1967│2667〜70│4002〜08│　 　 　 　 │　 　 　 　 │
│　 　 │増51〜58│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │
│　 　 │増67〜70│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1968│2671〜72│4009〜16│　 　 　 　 │　 　 　 　 │
│　 　 │増59〜66│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │
│　 　 │増71〜72│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1969│　 　 　 　 │4017〜20│5051〜54│　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1970│　 　 　 　 │4021〜22│5055〜58│　 　 　 　 │
└──┴────┴────┴────┴────┘

┌──┬────┬────┬────┬────┐
│1971│　 　 　 　 │　 　 　 　 │5059〜62│9001〜06│
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1972│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │9007〜10│
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1973│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │9401〜04│
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1974│　 　 　 　 │増01・02 .│　 　 　 　 │9405〜08│
│　 　 │　 　 　 　 │増05・07 .│　 　 　 　 │　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1975│　 　 　 　 │増03・04 .│　 　 　 　 │　 　 　 　 │
│　 　 │　 　 　 　 │増06・08 .│　 　 　 　 │　 　 　 　 │
│　 　 │　 　 　 　 │増09　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1976│　 　 　 　 │増10〜13│5063〜64│　 　 　 　 │
├──┼────┼────┼────┼────┤
│1977│　 　 　 　 │　 　 　 　 │5065　 　 │9559　 　 │
│　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │9659　 　 │
└──┴────┴────┴────┴────┘

>>146
両方とも東急車輛が案を出したわけで、
パクリというより使いまわしかな。

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│−−││4051│済み│
│4252│−−││4052│−−│
│4253│−−││4053│−−│
│4254│−−││4054│−−│
│4255│−−││4055│−−│
│4256│済み││4056│−−│
│4257│済み││4057│−−│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│−−│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘

9000形や5200形の側板は腐食が進行しているように見えますね。
下降窓はユニット式ではないものの一応防食対策はされているので
国鉄急行電車のグリーン車のようなことにはなりませんが、
同期の京王6000系も外板は波打ってますね。もっともあれは安物だから...？
そして5000形のバケットシート化は突如止まってしまいました。
やはり1000形より前の車両は数年で姿を消す運命なのでしょうか。
8000形のリニューアルが今年度たった1本のみになったことからも、
小田急は今度、本気で鋼製車の早期淘汰を進めるつもりでしょうか。
　

優優マリソの前4両が9000だったらすぃ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/316

>>153
「またお前は騙されたわけだが・・・」に飛ばされるのかとｦﾓﾀ(w

sageるの忘れた。
てか9000は直通できないし(w
ネタなのでsage

夢でも見たのでしょう

>>153ではないが、聞いてくれ！！
俺、千代田線内で９０００形見たぞ。ホントだぞホント！！嘘じゃない。信じてくれ！！

書き忘れたけど１９８０年代のことでつ。

>>157
そういえば、俺も都営線内で京王7000見たといっても
誰も信じてくれない・・・( ´・ω・`) ショボーン

というか、本当に9000だった。

写真もあるがまだ現像に出していない。

>>160
現像出したらスキャナで取り込んでうpおながします。

２６００はいつ全廃する？　つい最近写真撮りに行ったが、新宿でラスト１編成に当たった。しかも、急行で、前面展望もしてきた。

┌┐　 ┌┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐
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││││　 │││┌─┐│
│││└─┘│││　 ││
└┘└───┘└┘　 └┘あぼ〜ん
┌┐　 ┌┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐
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││││　 　 　 │┌─┐│
│││└──┐││　 ││
└┘└───┘└┘　 └┘あぼ〜ん

それって本当でつか？

>>164
>>163ではないけど４２５８の廃車可能性は８・９・１０・１１月、
４２５３は８・９・１０・１１・１２・１月のどれかだから、
どちらにしろそんな感じじゃないか？

>>152
そんなの気にするな。
あと10年ぐらいはもつだろ。
リニューアルが済んでしまえばこっちのもんだ。

>>166
いや、いくらリニューアルで立派にしても事故起こしたら元も子もないで。

５２００の全廃が２０１３年予定てことはすでに公表されてなかったっけ？
ただひとつ判らないのが、２０１３年時点で、５２００が全廃なのか８０００まで全廃なのか？
これがどちらなのかイマイチわからないが。
といってもあくまで「予定」の話だから、小田急サンのことだから予定通りに（ｒｙ

>153
これを見れば嘘だとわかる
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030809130257.jpg

9000形全車→5000形全車→5200形全車→8000形2本目までのリニューアルは
予定通り行われてきたことから、これらの系列は長く使うつもりだったようですが、
鋼製車を早期全廃とする方針に急遽転換したのかもしれませんね。

>>170
ガイシュツだけど５０００のパケットシート化もピタっと止まったみたいだしね。

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│−−││4051│済み│
│4252│−−││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
│4254│−−││4054│−−│
│4255│−−││4055│済み│
│4256│済み││4056│−−│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│−−│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘

>>172
こりゃまた一気にずいぶん増えたね。
例の２編成以外は全部なるのかな？

最近はバケットシート取替え自体あまりやってないような
8251Fや8255Fを除くと1094Fくらいな予感

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ〜〜〜ダイナマイトッ！！！ダイクマ。

ダイクマは、最後までダイナミックな展開だ！

そしてダイナミックに散った

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ〜〜〜ダイナマイトッ！！！ダイクマ。

９日の千代田線記念列車の使用編成は、先週と同じでsky?

>>159
どうせ岩本町行を京王線内で見たんだろ。それなら今でも8000の快速本八幡行がある。両方車両交換だが。

こっちにもそろそろ貼っておこう。

編成　　全検　　　重検　　　走行限界
4258F　1999-12　1996-09　2003-12【今年度廃車確定】
4253F　2000-02　1997-07　2004-02【今年度廃車確定】
4259F　1997-09　2000-09　2004-09
4260F　1998-02　2001-06　2005-06
4251F　2001-07　1998-05　2005-07
2670F　2001-12　1998-07　2005-12
4254F　1998-11　2002-08　2006-08
4252F　2002-08　1998-10　2006-08
4256F　1999-04　2002-11　2006-11
4257F　1999-05　2002-12　2006-12
4255F　2003-03　1999-06　2006-03

最悪、2670Fが再来年まで走る可能性は・・。
いくら何でもないか（ｗ

>>179
まぁ可能性としては、仮に旧塗装化したとして、イベントなどの商品として
利用価値があって儲かると会社が判断した場合に限り、期限ぎりぎりの
2005年12月まで走る可能性が・・・？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>178
4Rバージョンもきぼんぬ。

>>181

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12【今年度廃車確定】
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12【今年度廃車確定】
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09【ダイ改迄に廃車確定】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06

またエグキモが荒れ始めた
怖い怖い・・・

>>184
ｴｸﾞｰｲに比べるとこのｽﾚは平和でいいでつね。

3263F
3081F
3082F
3083F

>>186
登場は何月でつか？

>>187
思いっきり自己レスになってしまうが、８連は２月か３月ではないかと？
とゆーのは、その代替廃車が来年度（今年度予定廃車の両数からすると明らかにそうなる）なので、
よってこれらの登場は２〜３月のいわゆる年度末と想像される、って意味でつ。

また、３２６３Ｆは遅くても１月には登場ではないかと。
とゆーのは、代替となる４２５３Ｆ（ちなみに４２５８Ｆは３２６２Ｆの代替）を２月までに
あぼんするためには１月までに３２６３Ｆが来る必要があるって意味でつ。

　　　　　 　 　 　 ＼　│　／
┌────┐┏━━━━┓┌────┐┌────┐
│各　 　 停│┃準　 　 急┃│急　 　 行││湘南急行│
└────┘┗━━━━┛└────┘└────┘
　　　　　 　 　 　 ／　│　＼

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│−−││4051│済み│
│4252│−−││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
│4254│−−││4054│−−│
│4255│−−││4055│済み│
│4256│済み││4056│−−│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘

　　　　　　　　　　　　　　 r‐'⌒)　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
　　|　.|　　 　 '''"￣ﾞ''ー--'"　　 __'ー─,　 /　　　 　 ./　/￣|　|
　　|　.|　　 |￣￣￣￣￣￣|　 ,|　|　　/　/　　　 　 /　/　　 |　|
　　|　.|＿__|　 |￣￣|　 |（￣￣ __ﾉ　./ 　 ＼　 　 /　/　/|　 |　|
　　|　　　　_／ |~￣ .／　￣|　.|（￣　 /＼　＼ /　/　 / .|　 |　|＿
　　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　{＿＿＿　　＿|.　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿＿_　|　 |　.＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|. ￣ 　 | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣
　　 http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/

　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
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　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii|　　　 　　　これからもHAPPY&SMILEで
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill 　　　　 レディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ　　　　　　　　 ありがとうございました。
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

5000形初期冷房車や2670F等に装備されている屋根埋込型の扇風機、
子供の頃、それを真下から見上げると奥で光るひとつ目玉がグルグル回っていて、
しかもブンブン唸りをあげているのがとても怖かった。

>>175
神奈川県民しか解らないよ

>>186
ただいま製作中
下松で

>>193
え？マジ？？日立製なの？？
まさか東急・日車・川重以外のメーカが出てくるとは思わなくてﾋﾞｸﾘした。

ただいま2600通過上げ

......................... 　小田急多摩センター
......................... おだきゅうたまセンター
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
|＿←＿＿＿Odakyu-Tama-Center＿＿＿○|
小田急永山..........................................................唐木田　　　　　
Odakyu-Nagayama........................................Karakida

>>189

（真っ黒）（準急）（快速）（急行）きぼーん！

各停幕だの湘南急行幕だのデカデカ表示には似合わないＹＯ！

>>194
日立製はありえなくない？

最近の日立はアルミ製のＡトレインしか作ってない気がするんだけど。

ＪＲ九州、阪急、西武…　もし間違ってたら須磨祖。

もし小田急がＡトレイン導入したら(;´Д｀)ﾊｧﾊｧするけどｗ

今日もエグキモ荒れまくってるよ〜
怖いよ〜〜

２００！

誰か突っ込めYO!

小19351 今後の一般車予想
　 下駄　 2003/8/11(月)18:27- proxy127.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

皆様初めまして宜しくお願い致します。
T.Nさんこんにちは。2600系にあと1年走ってもらえたら嬉しいですね。
2600系があと1年
4000系があと3年
5000系があと5年
5200系があと7年
8000系があと9年
9000系があと40年走ります。

こんな投稿あったら普通は荒れるよねｗ
まあ管理人さんが早く削除するに他ないだろう。

>>201
エミヲタソはいったいどんなツッコミをご希望で？ｗ

>>201
はしのえみおにツッコむ定番の奴。

>>200,201,203
はしのえみぉ氏ね！



こう突っ込めばいいのでつか？

>>200
ま　　た　　え　　み　　ぉ　　か


などとのたまってみるtest

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　おやおや、せっかくのスレがはしのえみおのせいで落ちるのはぞっとしない。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　小田急の車両動向を不安に思う若者諸君が困る由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　　このスレの住民はこのスレを活発にするように苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

種村先生おはようございます！

今日の2670F 江ノ島13:29急行大野行き
折り返し　14:15各停江ノ島行き

その後進展ないのか？

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│−−││4051│済み│
│4252│−−││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
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│4255│−−││4055│済み│
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│4257│済み││4057│済み│
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│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘

>>204-205
ハァハァ

1552Fシングルアーム化記念age

>>209
4056が英字併記になっていた（今日1115列車で確認）。

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│−−││4051│済み│
│4252│−−││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
│4254│−−││4054│−−│
│4255│−−││4055│済み│
│4256│済み││4056│済み│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
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側面幕英字併記化一覧
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│4251│済み││4051│済み│
│4252│−−││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
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│4255│−−││4055│済み│
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│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘
4251もローマ字併記になってた。

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12【今年度廃車確定】
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09【ダイ改迄に廃車確定】側面幕英字
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 側面幕英字
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 側面幕英字
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 側面幕英字
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 側面幕英字
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 側面幕英字
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 側面幕英字
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 側面幕英字
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 側面幕英字
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 側面幕英字
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 側面幕英字

４２５８と４２５３以外、数日以内に完了しそうだね。

>>216
まぁ遅くても4258は12月までに、4253は2月までにあぼんされるしね。

>>C棟管理人殿
近々6名様ご入居につき4258号室の設備を整えておくこと。
ベッド6台、冷蔵庫、洗濯機、冷暖房の点検をよろしく。
ご入居される方々の氏名は次のとおり。

4258様（34歳、旧名4020）
4208様（34歳、旧名4070、14年前に顔面撤去手術）
4308様（34歳、旧名4120、生まれつきの無顔面症）
4408様（33歳、旧名4021、14年前に顔面撤去手術）
4508様（33歳、旧名4121、生まれつきの無顔面症）
4558様（33歳、旧名4071）

3000の一次車で新宿から小田原まで座っていったらｹﾂが痛くなったよ。

1000形4連って全部シングルアーム車なった？

2670Fの旧塗装化が99％決定しますた

きょう久々に新宿まで往復したら、行き帰りとも4258Ｆだった…

>>222
君に別れを告げたんじゃないのか？

>>221
2670Fか知らんけど、2600の旧塗装化は決定済みでつ。

>>224
てか、2600ちゅーたら2670しかいないじゃん

それとも辻堂か厚木に行って2658か2657を出張塗装するとか？（ｗ

>>225
元沿線住民だけど残り１本とは知らなかったでつ。スマソ。
鉄道の日イベントでお披露目だそうな。

>>227
なるほど了解でつ。
その後何ヶ月（何年）くらい走るのかなぁ？？

>>220
ワイド以外は残り2本。

>>219
２次車以降の片持ち式座席のほうがもっとツライよ。
座面がベンチみたいに真っ平らなんだもん。

2670を旧塗装にしても、こんな糞ダイヤを走るんじゃもったいないねぇ。

でもスケベゴムが黒だからねぇ。
グレーに変えてくれるなら、
往年の姿を想像できると思うが。

>>232
それをいったら非冷房化ry

旧塗装よりフラワートレイン塗装が見たい

旧塗装より小田急百貨店開店記念塗装が見たい

旧塗装より4000を釣り掛けに戻してほしい

>>236
非現実的だけど禿同。
釣り掛け時代の走行音は人気があったね。

>>215
4000と同時進行あぼんが噂される9000の検査時期ってどんなだったっけ？

>>238
9000は資料なし。ｽﾏｿm(_ _)m

>>232
2670(2667以降)は登場時から全車黒ゴム。

３番線に東京綾瀬行き準急、東京綾瀬行きの準急が参ります
危険ですから白線の内側に下がってお待ちください。
この電車は途中、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原と
地下鉄線内代々木上原、綾瀬間各駅に停まります。

2670Fの旧塗装いつから？

昨日、話題の2670Fに乗りますた。
代々木上原から千代田線の乗り換えると1番線に急行待機。
前6両を見ると新宿側にパンタの3重連、懐かしい景色がそこに。

町田まであのサウンドを楽しみながら帰りますた

>>238
ひとまず今、旧?9006Fが入場してるぞ

>>238
ついこの間だったか、9001Ｆも出場済

>>244
いまの時期に9006F（というか9000の８連）が検査入場するってことは
4000＆9000の廃車同時進行はネタじゃないか？
もしホントなら9000の８Ｒの入場は前回の9001だか02Fをもって終わりでないと
辻褄が合わなくなる。
一方来年度以降も検査切れが近づく4000はわんさかいるから、とりあえず
4000をまとめて片付けてしまうのではないか？



こんなこと書くとヒゲタを喜ばせそうだが・・・

>>246
はげどう。恐らく寝ただね。
4000の6連と4連同時進行あぼんはあるかもしれないけど、
9000は4000あぼんがひと段落してからだろうね。

>>243
それって新宿18時46分発の急行じゃない？
俺も上原から大野まで乗ったよ！

側面幕英字併記化一覧
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│4251│済み││4051│済み│
│4252│−−││4052│−−│
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│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
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>>246
急行小田原行き
後ろは8000の4連だったよ

素朴な疑問なのでつが、小田急は8000系全編成をリニューアルする気があるのでせうか？
今年度１本ということ自体その気がないことの証明のような気がするのでつが。

>>251
小田急の車両計画ほど無計画なものはないから、また方針が変わったんだろう。
新車価格も下がったし、そもそもきちっとした車両計画があるのか疑問。

>>252
同意。たとえば、ヒゲタじゃないけど9000系大好きな人物が小田急の車両課長か何かに
なったとたんに、廃車順序が4000→5000→9000に変わったりなんてのが大いにありそう！！

>>253
ヒゲタが車両課で実験握ったら
4000−5000−5200−8000−1000−2000−3000−新4000−新5000−9000
みたいな順番になるぞ。

4000【廃車】
5000【？】
9000【？】
5200【更新終了】
8000【更新】
1000
2000
3000【新造】

9000もそうだが5000４連も外販やばくなってきてるよな。
いい加減に歯医者にしないとな。

3000は200両以上造るかもしれないな

>>255-256
とにかく4000、5000(4R)、9000は早急に全廃させなきゃならない状態だな。

9000の固定8連がシンパ・菱形パンタ混合を見た。

9000の固定8連でシンパ・菱形パンタ混合を見た。
文になっていなかった。スマソ。

おい、おまえら、内装と外観で一番秀でているのはどれだと思いますか？

俺は個人的に8000の更新車が好きだ。シートの座り心地意外は、内装も外観も最強だと思うのだが。

>>260
未だ乗れない＞8000ﾘﾆｭｱﾙ車。
よってちょっと古いけど9000かな？。低めの座席と背刷りが高い、窓の関係がイイ。
1000も悪くはないね。特に普通座席車。
でもヒゲタじゃないよ(w。

>>259
それ9005F+9006Fの固定編成のやつの9006Fが入場していて、
9005Fに別の編成がついてるだけ、普通のと運転台撤去車が連結してるはず

>>260
時代の流れとはいえ、黒ガラスを採用してる時点で×
側面の表示器もLED化したら同じサイズなのになんか
小さく貧相に見える。
あれで足回りV化でもしてくれたら好印象だが、あの程度
じゃ今までの鋼製車の更新と同じだしなあ・・

>>262
9006F営業に戻ってまつ

9000形の座席っていいよね
6R中間のサハの連結面なんかおすすめ
　

9000ってＣＰがうるさいんだよねぇ

>>266
いや、モーターも抵抗器もMGも全てがうるさいぞ。

>>263
今年度の更新からＶ化されまつ

>>260
漏れは1000の10両or8両固定やね。
8000の更新車も好きだが。

つうか、ここで3000とか言ったら叩かれそうだ（w
漏れは3000ﾏﾝｾｰだが。

>>269
現在のタイミングに限って言うならば、
3000ﾏﾝｾｰは9000ﾏﾝｾｰよりは安全ではないかと（ｗ

>>269
そういえば1000形10連地下鉄乗り入れるのなら車椅子スペースつけたほうがいいと思った。

1000は外観、内装とも関東私鉄の中でもかなりいい出来の電車だと思う。
次いで8000、2000、5200。
3000は外装は捨ててる。内装は一次車はまあいいとして2次車は落ち着きがない。

正直9000は乗り心地が辛いな･･･常に高幡不動以西の京王6000系特急みたいな揺れ。
愛着あるし好きなんだけどねえ。

>>271
車椅子スペースなんていらんわ！！
障害者に対する嫌がらせで言ってるのではなく、
４扉ロングである限り、実際に障害者が乗る際、
わざわざ車椅子スペースを選んで乗る人はほとんどいなくて、
大抵は近くの扉から乗ってその扉の周辺にいるのだから。
逆に言えば４扉ロングである限り車椅子スペースはどこにでもある。
一方、朝方ラッシュのような状況では、たとえ車椅子スペースであっても
車椅子が乗ることは事実上不可能なのだから、どのみち車椅子スペースは
不要という結論に達する。

>>273
そりゃまあそうなんだが、扇のババアが、
「これからリニューアルなどの改造するとき、新造するときは、
ﾊﾞﾘｬｰﾌﾘｰ法に従って、車椅子スペース付けろやｺﾞﾙｧ！」
って言いだしたものだから（いやまあ、実際は官僚がだろうが）。

>>268
予算の都合で昨年度は見送ったそうな。今年度はホントらすぃネ!!

20000ってバリアフリー化晃司施行するのか？
それとも10000と同じく（ry

>>273-274
車椅子スペースに車椅子利用の人がいたとこ見たことない。
だいたい最後尾の乗務員室とドアの間のスペースにいることが多い。
3000形から導入の収納式座席を車椅子が来たからといってたたむのも見たことない。
はっきり言って機能してない。

>>274
んでもって転落防止幌も扇のヴァヴァアがｗ

挙句の果てには10000系あぼーんですよ、ええ

側面幕英字併記化一覧
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│4260│済み│
└──┴──┘
４２５４Ｆ追加

9000って鋼製車で唯一120キロ対応なんだよね。
でも乗ってみると高速域の伸びは5200＞9000って感じなんだよね。
8M2Tで120キロ対応なのか。
ちなみに5200の設計最高速度は110キロ。
　　

車内での騒音は、3000が一番静かだよね。
9000はM車に乗っていると、かなりうるさい。
あと空調の音も、3000の静かさにはかなわない。

そんな3000は、静かさ部門では一位なわけだが

>>281
3000って空調は静かだけど走行音はさほど静かでない気が…
走行音だけ比較すると4000が一番静かだな。

8000も装甲音は静かだと思うな。

277　から引用
3000形から導入の収納式座席を車椅子が来たからといってたたむのも見たことない。
はっきり言って機能してない。

車椅子が乗ってきたからと、それまで座っていた客が喜んで立つだろうか？
車掌や駅員に頼まれて席を立ったとしても、内心不満じゃないのかな。
274ﾀﾝの言うように、車椅子スペースは官僚が机上で考えたことだろう。

漏れがそんなめに会ったと言うのではない。277ﾀﾝと同じで、車掌の近くにいるのを見かけるね。

>>284
東急5000系なんかだと3・9号車に車椅子スペースがあるほか
両端以外の車両にはフリースペースとか称して
車椅子スペースみたいなのが設置、というか椅子がない部分がある。
名目上はスーツケースなどの大きい荷物を置けるとか言ってるが
実際は混雑時により詰め込もうという発想では?　と思う。

バリアフリーが第一なのだろうが、それに乗じて座席を減らしているような気がする。

静かさなら2000だと思うが。
ドアがバタバタいうときもあるけど、加速時の音とかは3000より静かだし。。

>>285
禿げ同。座席を減らせばその分定員が増えるし、
それで数字上の混雑率低下をもくろんでるのではないかと。
そのうち全席バリアフリーに（ry

もとい全席フリースペースに、です。ｽﾏｿ。
横文字にすれば貨車もバリアフリーということで。

今日たまたまＫＯ線で、車椅子乗車手伝ったのだが、
その人は結構鍛えている人で、自分でエレベータからささっと降りてきて、
ちょうど電車が来たので、手近なドアから乗ろうとしたのだが、
やっぱ前輪がつっかえて、ドアクツずりの段差が一人では越えられない。
その人は乗ってからドアのそばにいたけど、結局スペース設置より、
ドアとかの段差解消のほうが必要な気がした。15センチあると鍛えている人でも、
ちょっときつい。誰かのちょっとした介添え必要。５センチ以内でないと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【衝撃グロ吐き気】　　　　　　　　
精子の映像ｘ６００倍。オリジナル。顕微鏡＋ビデオカメラで。（約5MB・22秒）
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3863/x600bai-seisi1.avi

>>286
2000は最初の2編成ではドアがバタバタしたりする。それ以降の車両は確かに静かね。
でも小田急の電車は全体的に静かという気がする（9000は国鉄っぽいけど）。
たまに営団06とか乗ると、内装がよくても騒音と振動で損してる電車だなと思う。

新百合ヶ丘駅の箱根そばのオヤジをなんとかしてください。
食券出して「うどん」って言ってるのに、「そば？」って言うし
「そば」っていうと「うどん？」って聞いてくるし。
もう、なんとかしてください

>>292
>新百合ヶ丘駅の箱根そば

味の良さなら箱そば随一

>>293
マジ？

>>292
>新百合ヶ丘駅の箱根そば
下北沢も似たような感じなので仕様かと。

今日代々木八幡から東北沢間ですれ違った電車が3本連続で3000系でした。
随分増えたもんですな。

>>284
あの収納座席って使って居ない時が結構多い。
そんで混んでる時でも知ってる人は座れるウマー

5000形ボロいよ。
中には4000形よりボロいのあるよ。
細かなところを良く見ると分かるよ。

>>297
一応更新してるんだから4000よりﾎﾞﾛってことはないだろう。

>>297-298
外板はともかく車内に関しては明らかに４０００の方がボロだな。

あと9006Fが最近ピカピカになってシンパになったね。
今回が最後の化粧直しかも知れんが。
　

死に化粧ってやつですかｗ
ヒゲタのせいで９０００評判おちてるかもしれなけど漏れは好きだ。
確かにモーター音うるさいが耳障りではないと思うし。ていうかむしろ萌え。

3000はどこを見てもE231に負けているのでは？
乗客としてそう感じる。通勤車両は東急、相鉄を見習って、
E231の小田急バージョンを作ればそれで良し。
余った金は、金のかかる特急車両の開発に回して小田急
らしい？次期ロマンスカーを作って欲しい。

9000は6連の中間車が好き。
モーターもコンプレッサーも無くとても静かだからさ。
ドアも高く、乗り降りするとき頭上を気にしなくてもいいし。

ガキのころはかぶりつきができないから嫌いだったけどね。

>>303
概ね胴衣。
但しサハが２両続くので多少ギコギコする。

>>303
なるほど、モーター音に萌えるヤシは両端デハ、
303氏のように静かなのがお好みなら中間サハ、
と選択できるのも9000の意外な利点とは。
ローレル賞の受賞理由はそこだったのかｗ

関係ないけど漏れも一度でいいから、
乗り降りするとき頭上を気にしてみたいものだ・・・
当方高さ1675mmです。

>>305
贅沢言うな。俺は1625mmだ・・・（ｗ




ちなみに俺の妹は1630mm・・・（涙

ちなみに俺のムスコは（ｒｙ

　　　　　　∧ ∧
〜′￣￣( ﾟДﾟ) ＜>>304 呼んだか？
　UU￣￣　U U

　　　　　　∧ ∧
〜′￣￣( ﾟДﾟ) ＜ほれみろ　こんあにsagaっちまったじゃねーか！
　UU￣￣　U U

_,　　　　　　∧ ∧
〜′￣￣（ ^∀^ ）　＜ﾆｺﾆｺ
　U U　　　　U U

_,　　　　　　∧ ∧
〜′￣￣（ ,;' 。'; ）　＜胴体が不完全だったｴｰﾝ!!
　U U￣￣　U U

＿|￣|○

4258Fそろそろあぼん？

たぶんそろそろ（１〜２ヶ月以内？？）だと思われ。

2670はいつ他界??

>>315
来年４月かそれ以降でなかった？

旧塗装になるの？なるならいつだよ

>>317
なるかどうかは知らないが、もしなるなら「なんとか展（だっけ？）」より前には
なると思われ。

　　　　↓↓↓「元記事」↓↓↓

小田急はぼろい
千代田もぼろい
０６系は1編成のみ
2600も4000も5000も9000も燃やせ！！

　　↓↓↓「チョコボによる引用」↓↓↓↓

＞小田急はぼろい
＞千代田はもぼろい
＞2600も4000も9000も燃やせ!!

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

をいをい、「千代田も」が「千代田はも」になったり
5000が抜けたり、全角の「！」が半角になったり、
つまりこれって、チョコボが「コピペ」を知らないってことだよね？
だとすると想像の限界を超えた厨房だな。
あきれて物も言えんわ（ｗ

すまそ。
書くスレ間違えた。ｱｸﾞｰｲスレに書き直してきます・・・

>>313-314
お漏らしによると、4258Fは10月頃、4253Fは12月頃あぼんみたいよ。
あと確実なのは、4259Fが来年9月までにあぼんって事くらいかな。

今日、新宿発12：31急行箱根湯本行きが
2670Fでした。
今度の土日に最後の記念撮影したいのですが
どこで何時何分発でしょうか？

>>321
4253Fまであぼん完了しても、まだ24両今年度歯医者分が余るんだよね。
そのうちの6両は4259Fだけど。
昨年度みたく次年度の春先(2004年4〜5月頃)に持ち越されるんだろうね。

>>323
24両＝4259F 4251F 2670F 4254F？

>>324
4259F 4260F 4251F 2670F

03/10頃 4258F
03/12頃 4253F
-------------
04/04頃 4053F
04/04頃 4056F
04/05頃 4054F
04/05頃 4057F
04/06頃 4052F
04/06頃 4051F
04/07頃 2670F
04/08頃 4259F
04/09頃 4260F
04/10頃 4251F
04/11頃 4254F
04/12頃 4252F

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なんか新車の方が乗り心地が悪いような気が
とくに加減速時ガクッとなる

3000形の揺れは怖い。
停車真際にグラッとくるのは悪性だね。

>>328
せめて乗り心地が良ければあの食パンも許せるんだけどな。

3000ってそんなにダメかな？

俺は1次車が好きｗ

２次車よりかはましかも。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い333 !┃
　┃僕2600形　 ┃
　┃　　....が好き┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>333
氏ね

3000は1次車は側面がダサくて2次車は座席がベンチ。

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4252追加

各停だったせいか4254Fの冷房が涼しく感じた（ｗ

今日も戸挟みで電車が遅れているようだが、戸挟み検知装置とかは付いていないのかね。

3000も単独運行ならまだいいんだけどね。
混結したとたん急にヤンチャになるんだものな。

そもそもあんな使い捨て車両に小田急栄光のナンバー「３０００」を与えたこと自体がそもそもの間違い
初代３０００の怨念だってことに関係者は気がつかないのかな？

>>340
ある意味「どうでもいい番台区分」であり、欠番利用的でもあるけど
「4600形」とかにした方がよかったかもね。
４連とか８連が出たとき困るかも知れないけど（ｗ

本日成城にて2670F急行見たのでage

9000形のスタイルは完璧とは言えない。

完璧な通勤車両は1000形、その次8000形

>>343
9000形は当時の小田急としては抵抗制御をあえて界磁チョッパとしたり
そのＭＴ比率とＭＴの配置、車体幅、フロントマスクなど
小田急の車両としてはかなり外れた存在となった。

当時の小田急が地下鉄乗り入れのためにこだわった
その意気込みは十分評価するに値するが、
その結果を問うなればあまり良い結果とはいえないのではないだろうか。
（※東急8500と比べれば当然9000形の方が高く評価されそうだが）

そして千代田線直通は汎用車の1000形にＡＴＣを追加するやり方に。
発展後継形式2000形にもこれを考慮した設計としてある。

3000形は時代柄徹底したコストダウン路線に走った感は否めない。

俺としては『押し込み電車』になる前の汎用車、
2400形が外観、内装共にいちばん好きなのだが、
中型車がゆえに『押し込み電車』と歩調があわず、
『押し込み電車』の4000形にその機器を譲り早期に廃車されている。
短命な結果になったが2400形を『押し込み電車化』した2600形も全廃、
そして2400形にその命を受けた4000形も廃車されゆく今、
3000形の増備はどのようなサービスアップに貢献するのだろうか？
そして今後の小田急にどのように役立つのだろうか？

漏れは９０００形好きだけどなぁ〜
デザインも良いけど爆音的な走行音、特に8連がイイ!!
でも、ジゲタやヒゲタとかじゃないからｗ

age

3000って、横揺れも酷いから、吊革の揺れが目立つ。
車内でわっしわっしと左右に振れるんでなんかみっともない

前後の揺れは着席していると気づきにくいんだけど、
立っているととたんに目立つ。
満腹だと、場合によっては吐きそうになる。

３０００系嫌い。
８０００系好き。

2670Fの影に隠れてあまり話題になりませんけど、
間もなく9月。4258Fに目が離せなくなりまつ。
撮影はお早めに。

8000形更新車が最高に(･∀･)ｶｺｲｲ!!!

確か9000系が直通してたのは1978,3〜1990,3までだよね。
何で9000系の直通は短期間で終わっちゃったのだろう？
某鉄道はかれこれ25年も同じ車両を使ってるのに･･･

1000系をつくったから。

>>351
VVVFになったら、もっと（ ^∀^ ）ﾆｺﾆｺ!!

>>351
8000って通過表示灯？がないと間抜けな顔に見えるのは俺だけだろうか。

>>355
そりゃー8000は元々間抜けな顔だよ。9000モナー。3000なんて論外。
やはりハンサムなのは俺たち小田急顔の4000、5000、2600だよ。な？？

>>356
5200を入れてないところが(・∀・)ｲｲ!!

鉄ヲタになったときにはすでに4000は4000でなくなっていた。
一度でいいから釣り掛け急行をしっかりと味わってみたかった。
乗ったことある人、どんなかんじでした？

>>357
5200は二段窓じゃないから仲間とは見なさないのだ（ｗ

>>358
をいをい、今だって立派な4000だぞ！！
早く写真に収めないと、今の4000でさえいなくなってしまうぞ。
今のうちに乗っておいてくれや。え？冷房弱くて暑いからいや？？（ｗ

漏れは2600･4000･5000なんかより8000や･9000の方がかっこいいと思うが

2670F
東林間下り 13:24

4　　0　　5　　1　　F乗車age

4 0 5 1 なんてどうでもいいから俺に乗ってくれよ〜

しぇ〜っ！
また、Ｎ６！乗車
いゃもう、涼しけりゃなんでもえぇわい。

えぬろくさいこー

＞これで６連未確認および未交換は、4253･4255･4258×６になりました。

だそうだ。

>>358
夏は朝の下りだとそれほど暑くはなかった。上りは地獄のようだった（見る限り）。
サウンドはなにしろ8M2Tだから、そりゃもう。窓は全開だし。
ぐぉーーーーーーーーん、と加速して、惰行中もｶﾗｯｶﾗｯｶﾗｯというような、
ギアが当たる？音。減速時にも電気ブレーキか？というような、
釣り掛け戻り音？が少ししていた。
当時漏れの部屋にはエアコンがなかったから、夜遅くに遠くから4000の
もの悲しいような音がよく聞こえたものですた。

テープ付きの記念乗車券ってのがあって、
釣り掛け4000の走行音も入ってたな。あれ何の記念だったっけ？

>>358
ガキの頃は各停といえば4000の3連＋3連というくらい、各停では良く乗ってますた。
急行はあまり乗らなかったが、結構速度出てる状態での惰行から再力行するときの音とかは
（カラカラカラ〜からいきなりグォーンとなる）急行らしい気がしますね。
4000でもいろいろ個体差があるようで、結構静かな車やかなり唸る奴とかいろいろ。
夏はやっぱり暑かった。でも個人的には2400の方が暑かった気がする（ただの印象だろうが）。
冬の4000はなぜかあったかい感じがして好きだった。

初めて4000更新車を見たときは超驚いた。
見たことない形のクーラーが載ってて、しかもディスクブレーキ台車だったから。
試運転を偶然見た小学校低学年の漏れは、
「あー4000けいにくーらーがついてる！」とか思わず叫んだが誰からも理解されなかった。

>>368
小田急60周年記念。LSEがパッケージ写真だった。
トンネル内でオルゴール鳴らして反響してる音、とかも入ってましたね。
家にあるよ。

>>370
ｻﾝｸｽ。そうだ、60周年だ。思い出した。
ロマンスカーの歌とかも入ってたな。
なんか聞きたくなった。押入れ探してみよ。

＿|￣|○ 60周年記念のヤツ、ﾄﾗﾝﾌﾟしか残ってない

4258Fもうすぐあぼんage

>>373
９月という説と１０月という説があるね　＜４２５８あぼん
どっちが正解なのかな？？

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│済み││4051│済み│
│4252│済み││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
│4254│済み││4054│−−│
│4255│−−││4055│済み│
│4256│済み││4056│済み│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘
>>366を反映→変化なしだった（ｗ

>>374
まぁいずれにせよ、4258F,4253F,4259Fは梅ヶ丘複々線完成を
見届けずして逝く事が確定なのだが・・・。

4260Fと4251Fあたりも

4255英字併記済みでつ。

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│済み││4051│済み│
│4252│済み││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
│4254│済み││4054│−−│
│4255│−−││4055│済み│
│4256│済み││4056│済み│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘
>>377による4255を追加

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│済み││4051│済み│
│4252│済み││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
│4254│済み││4054│−−│
│4255│済み││4055│済み│
│4256│済み││4056│済み│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│−−│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘
ごめん追加するの忘れてた
逝ってきまつ・・

>>375-376
来年度早々に4000がかなりの両数（30〜40両程度？）あぼんされるﾗｽｨから、
６両編成は4260・51・54・52あたりまであぼんかも。
あと４両編成もその頃あぼん開始なのかな？

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│済み││4051│済み│
│4252│済み││4052│−−│
│4253│−−││4053│済み│
│4254│済み││4054│−−│
│4255│済み││4055│済み│
│4256│済み││4056│済み│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│廃車│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘

そうすると、今年度あぼんの12両（4258・53）と合わせて
約半分があぼんってことになるんだね。

>>381
おい、ほんとかそれ？？俺は廃車なのか？？
「4258F」の間違いではないのか？？

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車確定】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 側面幕英字
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 側面幕英字
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 側面幕英字
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 側面幕英字
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 側面幕英字
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 側面幕英字
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 側面幕英字
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 側面幕英字
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 側面幕英字
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 側面幕英字
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 側面幕英字
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 側面幕英字

>>383
あなた旨そう。
早く食べたい。

2670F希望改造内容！！

１．旧塗装化
２．冷房装置撤去、屋根は屋内外ともに非冷房時代の形状に復元
３．側面表示幕を廃止、設置以前に状態に復元
４．スカートを撤去
５．妻窓の２段化改造
６．床材を旧素材に戻す
７．シート下の機器を旧素材（2652Fに使われていた緑色のもの）に戻す
８．前面行先幕の白地黒字＆手動化
９．前面種別幕の白地赤字（急行・準急の場合）＆手動化

だいたいこんなところかな？？（ｗ

こんな2600もあり?
１．旧塗装化
２．冷房装置撤去、屋根は屋内外ともに非冷房時代の形状に復元
３．側面表示幕をLED化
４．スカートを撤去
５．妻窓を走るんです化
６．床材を旧素材に戻す
７．シート下の機器を旧素材（2652Fに使われていた緑色のもの）に戻す
８．前面行先幕の英字表記
９．前面種別幕のLED化
１０．シートをバケットシートにする。
１１．スタンションポールを設置
１２．車椅子スペースを設置
１３．車内にLED装置。
１４．シングルアーム化
１５．転落防止幌設置
１６．VVVF化

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12【今年度廃車確定】
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 側面幕英字【ダイ改迄に廃車確定】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 側面幕英字【ダイ改迄に廃車見込】
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 側面幕英字【ダイ改迄に廃車見込】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 側面幕英字【ダイ改迄に廃車見込】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 側面幕英字【ダイ改迄に廃車見込】
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 側面幕英字
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 側面幕英字
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 側面幕英字
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 側面幕英字
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 側面幕英字
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 側面幕英字
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 側面幕英字
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 側面幕英字

2003年度廃車分54両(一部は来年度に持ち越し)
2671(済),2663(済),4258(10月頃),4253(12月頃),4259(来年前半),
4260？,4251？,2670？,4254？

4251F乗車age
比較的きれいな4401に乗りますた。残念。
となりの4301はボロ、4501はきれいですた。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | |
| | 　　５３　| 急行|海老名　　 | |
| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | |
| |　　　　　　　 　 　　∧_∧ 　 | |　
| | 　　　　　　　 　　　(,,ﾟДﾟ) 　 | |＜マンケーに勝てるものなぞ無し！
| |＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／ | |　
| | Sotetsu 　　　　　　10701 | |
| |　_______　　　　　　　________ / /
ヽ|　＼ _)　　　　　　　 (_ ／/ /
　 |＼￣￣￣￣￣￣￣￣／|
　 |　＼____________________ ／　|
　　|______________________________|

>>391
スレ違い
逝ってよし

4053F・4056Fもダイ改正までに逝きそう。

>>390
比較的きれいな2輌は昭和51年増備車。もと4201-4301だべ。

>>394
ちょっとだけ細かい指摘をさせてもらうぞ（ｗ
旧4201-4301じゃなくて旧4210-4310だべ。昭和51年というのは正解。
ちなみに旧4201-4301は昭和50年で、現4051Fの4001-4101。

ま、どちらにせよ近いうちにあぼーんだべ。

>>388
当分の間は、豊富に食料があるようだ

そろそろ新4000形の開発と設計に着手してはいかがでしょうか？
TOQ様やSOTETSU様にもご好評いただいているE231系のOEMをはじめ
E993系のOEMも今回からご用意させていただいております。
またすでに千代田線で実績のあるE231　800番台のOEMの提供も可能でございます。

契約特典
１．湘南新宿ラインの国府津行きをすべて逗子行きに切り替えます。
２．弊社車両と共通規格を導入すれば我孫子までの乗り入れの実現もスムーズに実現でき
　　また千代田線内でのダイヤも円滑化することで多摩急行がより便利となり
　　京王から小田急への乗客流れ込みが期待できます。

>>397
束厨氏ね
それにﾖ231-800は千代田線じゃないし(w

5055Fの外板が腐りかけてる。2663Fの引退前より酷いくらいだ。
特にデハ5005の海側なんかツギハギだらけで目も当てられない。
あれでも9000より長く使うつもりだろ？何とかしてやってくれ。

>>399
案外9000より先に逝くかもしれないよ
頑丈が取り柄の9000がそう簡単に廃車になるとは思えないし

>>395
あれ？そうかや。そりゃスマソ。

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│済み││4051│済み│
│4252│済み││4052│済み│
│4253│−−││4053│済み│
│4254│済み││4054│済み│
│4255│済み││4055│済み│
│4256│済み││4056│済み│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│−−││4058│済み│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘
ついに予想された通りの形態になりまつたね。
4258Fは本格的カウントダウンでせうか？？

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((((;ﾟдﾟ)))))))

4258F・4253F殿

早く戦力外通告を受けて私の所に来てください。
よーく味わって食べてあげますから、ご安心を。

03/10頃 4258F
03/12頃 4253F
-------------
04/04頃 4053F
04/04頃 4056F
04/05頃 4054F
04/05頃 4057F
04/06頃 4052F
04/06頃 4051F
04/07頃 2670F
04/08頃 4259F
04/09頃 4260F
04/10頃 4251F
04/11頃 4254F
04/12頃 4252F

ｺﾞﾙｧ!!!
なぜ俺の前面行先英字幕が撤去されなきゃならないんだ!!!

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】 ｸﾊ4558前面行先幕の英字撤去
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車確定】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10 側面幕英字
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 側面幕英字
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 デカデカ表示
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 側面幕英字
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 側面幕英字
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07 側面幕英字
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 側面幕英字
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 側面幕英字
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 側面幕英字
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 側面幕英字
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 側面幕英字
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 側面幕英字

あべっあばばばばばっあぼっ

>>407
あぼんまでに種別幕の英字も撤去されたりして・・・。

>>407
2600全廃したんちゃうんか？

2670Fマンセー！

ふと思ったのだが、2600と4000のみならず、
9000も編成によっては今後検査を受けることなく
期限切れとともにｱﾎﾞｰｿになる編成もあるんだね。
（とくに9001、02、06Fは間違いないと思われ）

>>410
今日各停てバリバリ走っていたのですが何か?

>>386
氏ね

9000って超低性能だよね。2600以下かも。
たしかスペックは加速度2.2で最高速は95キロがやっとでしょう。
　

4258Fそろそろあぼんage

来年の8/29には>>407の表の半分はあぼんされてるね・・・

小田急の2600乗ったことない。

京阪ならあるが。

>>415
?

加速度3.3　最高速度110km/hだが。

踊る大捜査線の上司トリオ役の人達は、最寄りの駅が小田急線の所に住んでます。
課長役の人は玉川学園の学生だったし、署長役の人は相模大野に住んでる。
副署長役の人はどこだったかな。さんま御殿でどこに住んでたのか言ってたんだけど。

今日は多摩線循環運用だぁね>2670F
入庫まで多摩線にいると思われ。

冷房が切れる頃にA40番台に入ってくれ。

>>407
全部LEDにしたらいいな。

10/11のファミ鉄で2670Fが団体専用で海老名まで逝くってホント？

>>423
言ってるのが「島線利用者」だからあまりアテにしない方がいいぞ。
悪い人間ではなさそうだが、言ってることは（結果として）デタラメが多いから。

側面幕英字併記化一覧
┌──┬──┐┌──┬──┐
│4251│済み││4051│済み│
│4252│済み││4052│済み│
│4253│廃車││4053│済み│
│4254│済み││4054│済み│
│4255│済み││4055│済み│
│4256│済み││4056│済み│
│4257│済み││4057│済み│
│4258│廃車││4058│済み│
│4259│済み│└──┴──┘
│4260│済み│
└──┴──┘

９月末頃、運用離脱
↓
旧塗装化
↓
１０月初旬、旧塗装でファミ鉄展示等
↓
旧塗装にて運用復活（限定運用ではなく通常運用、ただし予備車扱い）
↓
来年４〜７月頃？廃車

・多分保存されるであろう形式
（該当なし）

・もしかしたら保存されるかも知れない形式
2600,9000,1000,10000,20000

・まず保存されないであろう形式
4000,5000,5200,8000,2000,3000,7000,30000

7000は保存して欲しい

1000は小田急初のステンレスカーだから保存！

・ヲタ急自身が保存するであろう形式
（該当なし）

・鉄ヲタ独自保存か飾り物になるであろう形式
2600,8000,9000,7000,10000,20000

・全車館林か漁礁行き（ｗ
4000,5000,5200,1000,2000,3000,30000

そういえば、9000のローレル賞のプレート
いつのまにか無くなっていたな

盗まれたとか？？

小田急はリベット留めだから簡単にははがせぬ。

来月、総合試験車が入線か？

2670F 今日も多摩線で走っていた。

新百合で厨房が走りまわっていたなあ。

>>427
N6はすでに辻堂と厚木に保存されてる、といってみるテスト(w

5000形のサイクルファン萌え
そういう意味で2670Fも萌え

>>435
厚木のは厳密には（引退時には）N8ﾀﾞﾀｰｿﾞ

>>426
まあ、某鉄の旧塗装車も2年と言われながら8ヶ月ほどで休車になっちまったわけで

>>430
更新後しばらくは製造銘板といっしょに残っていたが、
小田急得意の製造年ごまかしのため、
小田急車輌の銘板取り付け＆旧銘板撤去でいっしょにあぼーん
じゃなかったっけ？

4258Fあぼんカウントダウン？

>>436

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | |"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　 | |　　○　 いいこと言った！○　　.| |
　 | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
　 | | 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　 .| |
　 | |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |
　 | |［2505M］　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | |─────────────| |
　 | ＼__＿＿＿___＿＿＿＿＿＿___／ |　
　 |-＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿-|
.　 |_＿＿＿＿＿___＿＿＿＿_ＪＲ_＿_|
　　|　 [　■　]ﾆニニニニﾆ[　■　]　　|
.　　|_二ニ二二ﾆ───ﾆ二二二二_|
　　　|| 　 　‖H 　|×l]|　 H ‖ ﾛ　||
. 　　 ||＿＿l|_l三三三三三l_l|＿＿||
　 　　＼＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿／

でもこれ貼ったら叩かれるんだろうなぁ。

>>433
9月18日逗子発13:42
9月19日松田着00:14

>>441
氏ねｗ

>>438
しＲ束165のｶﾇ車なんてもっと・・・。

>>440
もうすぐ俺様の食料が来るのか！

飯だ飯だ

ついに今月４２５８Ｆあぼんでつか？

今度来る検束車は自走するのでしょうか？

5254F踏切炎上事故からちょうど１年か…早いものだ。
数年後にアボンの噂はホント？ガセ？

4000形の冷房が効いている気がするのは冷夏のおかげ？

>>442
3263Fは10月以降甲種回送ぽいね。
とりあえず、今月は総合試験車の甲種回送に期待だね！

>>450
3263Fは4253F（4258Fじゃなくて）の代替だね。
だとすると11月か12月の到着じゃないかな？

3263F＝4253Fの置き換え
3081F＝4053F,4056Fの置き換え
3082F＝4054F,4057Fの置き換え
3083F＝4052F,4051Fの置き換え

2004年度予想。
3264F＝4259Fの置き換え
3265F＝4260Fの置き換え
3266F＝4251Fの置き換え
3267F＝2670Fの置き換え
3268F＝4254Fの置き換え
3269F＝4252Fの置き換え

>>452-453
飯だ飯だ

腹いっぱい食べよう

>>430
そのことで思ったんだけど、ローレル賞とかブルーリボン賞って鉄道会社に
賞金って出るの？　エムブレムだけ贈られるのかな？　話題ズレてｽﾏｿ

総合検測車って何両編成？

>>456
1両だったら笑っちゃうね

>>457
何形が牽引するのかと萌えるヤシもいるのでは？ｗ

ネコタンが牽引しまつ
∞
□□
=ロ=

試運転は、1000形六連らしい。

>>460
何の試運転??

総合検測車

検測車の画像とか貼り付けてるサイトってないかなあ

>>463
東急車輛は撮影禁止だから普通のサイトには無いと思われる

>>463
まぁそう焦るな。

>>420
小野武彦＝狛江
北村総一郎＝相模大野
斉藤暁＝新百合ヶ丘（？）

>>464>>465
は〜い

>>457
クヤ・・・と言ってみるテスト。

今日の夜町田で久々にＮ６のデカデカ準急幕を見た。
ガキの頃、当たり前に見ていたのがもう過去のものになろうとしているとは

クヤだったら萎えるなあ、自走可＆前パンタキボーヌ

4258Fあぼん間近

いつ〜？

>>470
残念ながらそのクヤでつ

>>466
北村総一郎は売れたからか知らんけど経堂に引っ越したよ。
こないだのダウンタウンDXで言ってた。
それでも小田急沿線なんだけど。

>>473
でじま？つかみんなどこで仕入れてるの？小田急の保線部門の
お偉いさんとでも寝たのか？

>>475
はい。何日か夜を一緒にすごしますた。

>>475
ってことはお偉いさんと>>476はフォモでつか？
((((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

9000形はあと何年走りまつか？
9000形はVVVFに改造されないんでつか？

>>478

2600　風前の灯
4000　そろそろ廃車スタート！数年で全廃？
5000　更新後しばらくたつがシンパ化、下降窓改造などまだまだ使う模様
9000　動きなし、ただオールＭで非効率な４連口の廃車がしばしば囁かれている
5200　全編成更新終了当面安泰かと
8000　鋭意更新中、なんでも更新メニューにＶＶＶＦ化が追加されるとか
1000　安泰
2000　安泰
3000　代替新造推進のため鋭意新造中

て優香３０００系の他形式混結ヤメテクレーーーーーー！！

まさか検束車って１両で電気・信号・軌道の全部を検束するんじゃあるまーに

クヤ31

座りたくて、新宿で並んで待つ時は白い電車が来るとホッとする

私はあと４０年走れるのでしょうか？

あと数日だと思われ

>>484
あと４０日ですら危ないぞ。
あと４０時間なら大丈夫だと思うがｗ

>>484

旨そうな飯だ

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ﾑｼｬﾑｼｬ　ｶﾞｼｬｰﾝ

3000形4連早くきぼんぬ。

>>483
座席は1000形・2000形がいいと思うが。

>>488
この前久しぶりに1000の座席交換してない奴に乗ったらとても乗り心地良かった。
今までなんとも思ってなかったけど、やっぱ最近の座席（各社とも）は固い。
京王9000の座席は割とよかった。

>>489 >やっぱ最近の座席（各社とも）は固い.

禿同
足を出さずに行儀良く座れということかな。→各社
と思ったが、"座席の固さ"と"足を出す"の相関はどうなんだろ？

>>490
個人的には、座席の固さよりも座面高さのほうが影響すると思う＞足を出す
あとは、前側が高くなってるほうが足を投げ出しにくい感じがする。

でも座席が固ければ座ったとき沈み込まない(一定の高さを維持できる）から、
固さも関係あるかもね。

ヘッドライトはマスカット味でかなり美味い

ｸﾞｰｷｭﾙﾙ・・

今朝久々に2670F見た〜。
上りの急行で4055Fと組んでた。

>>490
改造する前の2600形なんか
ちゃんと座ってたら尻が痛いし、
足を伸ばして座ったら腰が痛いしで
どうやって座ればいいんだ？てな状態だったが…。

>>485-487
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((((( ；゜Д゜))))))) ﾋｨｰ

>>493
レトロなカップルだぁ･･･白黒写真におさめたい

>>494
漏れには改造後も3000以下の座り心地なんですが｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡＞2600

5000・9000も全部バケットにしてくれるもんだと思ってたのに(´･ω･`)

寝るなら、1000やね！

1500以降は椅子が少ないのが単純に不満

余裕の
５００げっつ！！！

>>499
3000の二次車は普通ですが何か？

>>499
名無し電鉄でつか？

来年新造は6両6本くらいかな？
40000(仮称)x2本も導入されるし、思ったより通勤車の新造は少なかったりして。

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】 ｸﾊ4558前面行先幕の英字撤去
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車確定】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10 側面幕英字
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 側面幕英字
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 デカデカ表示
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 側面幕英字
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 側面幕英字
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07 側面幕英字
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 側面幕英字
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 側面幕英字
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 側面幕英字
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 側面幕英字
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 側面幕英字
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 側面幕英字

今日の夜の2670F、前4両が1000形だった・・・
最悪な組み合わせだよな

>>505
1000形に乗れるからｲｲｼﾞｬｿ
最悪なのは4000+2600

>>505
漏れそれに乗った。
2600の爆音を堪能してた。

4000系の音を八件しますた
http://www.tpot.jp/~rokon/11.htm

新4000系（仮称）ﾏﾀﾞｰ？

3000の2次+1000のカップルがいいな。
4000+2600の老夫婦はイラン。

4000+2600の老夫婦、ﾜﾗﾀ。
その老夫婦も、まもなく漏れのエサ。


ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

ﾑｼｬﾑｼｬﾑｼｬ

ﾊﾟｯﾁﾝﾊﾟｯﾁﾝ

ｶﾞｼｬｰﾝ　ﾄﾞｺﾞｰﾝ　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ


あぁ旨かった!!

1000（2600モーターをVVVF化）＋2600
つりあいが取れなくて酷いもんだよ

誰か1000の純電気車と2670Fの連結を目撃した人いるかな？

全車Ｅ２３１に交換希望。

箱厨（箱そば厨房）、元気にしているか？　たまには出て来いよ･･･

3000形他形式との混結で評判悪いが、
かといっていつまでもHSCを使いつづけるわけにもいかんだろうし、
いずれブレーキ方式を変えにゃあいかんかった。
その「いずれ」が今の時期なんだからしょうがないよ。

>>512
2670じゃないけど2665がいた頃1062と急行入っていた時あったよ。
衝動も音の変調も凄まじかった。
しかし1000+3000もあんまり相性よくないと感じるのは漏れだけかい？
特に純電気車はどの車と組んでもがたがたな感じがするんだけど。

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】 ｸﾊ4558前面行先幕の英字撤去
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車確定】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 デカデカ表示【ダイ改迄に廃車見込】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07 側面幕英字
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 側面幕英字
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 側面幕英字
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 側面幕英字
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 側面幕英字

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】 ｸﾊ4558前面行先幕の英字撤去
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車確定】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】(2003年度廃車分)
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】(2003年度廃車分)
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】(2003年度廃車分)
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】(2003年度廃車分)
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 デカデカ表示【ダイ改迄に廃車見込】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】(2003年度廃車分)
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】(2003年度廃車分)
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07 側面幕英字
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 側面幕英字 【ダイ改迄に廃車見込】
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 側面幕英字
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 側面幕英字
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 側面幕英字
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 側面幕英字

ねこﾀﾝ　ﾊｪﾊｧ
http://www.mr-endo.com/products/kansei/shitetsu_densha/odakyu2200k/2200k.html

ネコたんｶﾜｲｲ

>>515が良いこと言った！

京急1000のGMキット組んだことあるけど、
窓が大きすぎてネコたんの雰囲気出なかった。

>>513
氏ね

4000の4両は全部6両にして江ノ島・多摩線専用車にすべし。
編成組み換え時に余った車両は>>511のえさにする。
汚物4000・2600は小田原線に要らぬ。

>>524
いいこと言ってくれた!!
とにかく早く食べたい。


ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

ﾑｼｬﾑｼｬﾑｼｬ　ﾑｼｬﾑｼｬﾑｼｬ

ﾊﾟｯﾁﾝﾊﾟｯﾁﾝ　ﾊﾟｯﾁﾝﾊﾟｯﾁﾝ

ｶﾞｼｬｰﾝ　ﾄﾞｺﾞｰﾝ　ｽﾞﾄﾞｰﾝ　ﾄﾞｶｰﾝ

ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ

ユンボって一人なのか？

もういい加減飽きた。

>>525

ﾕﾝﾎﾞへ

編成組替えなんてしないですべて３０００形に置き換えれば全部食えるぞ。

前のユンボは、N6と4000が古くてまずそうという理由で、
毛嫌いしていたが。いつの間に好き嫌いなくなった？

>>513に一部同意だよ。
3000ってＥ231に比べて優れているところあるのかな？
乗客からするとなんにも無いぞ。あえて言えばつり革
が多い事ぐらい。
1000、2000まではデザインも含めて小田急の流れを
感じるが、3000はイカン。前面は205の先頭車改造に
そっくり。車内はＥ231の出来損ない。
自社開発するなら、ものまねは止めて欲しい。

今日は多摩線で2670F見ますた。
ところで、3051F（4連）って作るの？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055534209/l50
ここでOER3000がいやに多いな。

ユンボ殿
頼むから、２６００や４０００でなくて昨日今日ぽっと出のエセ３０００系を喰ってくれ！
老いぼれより、ピチピチの方が美味いぞ！

HiSEは旨いぞ

ユンボは2600や4000の賞味期限切れを食いすぎて
食当たり起こして死ぬに4258ﾊﾟｽﾈｯﾄ!!

>>530
多分作られない。
作ったとしても、2本くらい？

>>514
久しぶりだﾈ!　覚えていてくれてありがとうﾈ!
ここといくつかのスレは時々見てるから安心してﾈ!
最近は昔ほどは箱根そば食べていないけど、
それでも月に５回か６回はちゃんと食べてるﾖ!
やっぱりカレーコロッケそばがいちばん美味しいﾈ!
ソーセージもちゃんと食べてるﾖ!

通勤車の最高速度
京急120
京成110
東急110(東横,田園都市)
京王110
京阪110
阪急110(宝塚100)
阪神110
南海110(ラピート120,サザン,こうや,りんかん110)
近鉄110(ISL,UL130,他特急120or110)
西武105
小田急100(ロマンスカー110)
営団100(東西線快速)
相鉄100
東武95(東上100,日光線快速105,スペーシア120)
都営70

4258Fあぼんカウントダウン？

>>536
カレーコロッケそばって初めて聞いた。でもおいしそうだね。前にカツカレーラーメンというものを
食べたけど、救いようのない味だった。ｽﾚ違いｽﾏｿ。

>>537
μ鉄の120をお忘れなく。
3500は全国初のロングシート120キロ車。
まぁ内装、特に座席は奈落の底だが・・・

4258Fはあぼーんまで半月切ったかな？

>>538>>541
9月廃車説と10月廃車説があるけどどっちがホントなのかな？
まぁ、どっちにしても大差ないけど（ｗ

ちなみに4253Fは11月説と12月説があるね。

４２５８は今すぐにでも廃車が可能な状態でつ。
４２５３は３２６３が到着し、営業運転入りした時点で廃車が可能になりまつ。
４２５３は遅くても２月までには廃車にせざるを得ないので、３２６３は
遅くても１月までには到着するであろうことが推測されまつ。

８連３本（３０８１〜８３？）が到着し、営業運転入りした時点で
４０５１〜５４・５６・５７が廃車可能になりまつ。
これらの廃車が来年度（たぶん４〜５月頃）であることから、
８連の到着が年度末（２〜３月頃）であろうことが推測されまつ。

通勤車の設計最高速度（推測あり）

95キロ
1800、旧4000

100キロ
2600、4000

110キロ
1000、5000、8000、9000

120キロ
2000、3000、ねこﾀﾝ
　

新車も旨いが、
使い込まれた電車も味がある。

>>544
ねこ凄いな

ねこタン、前大野検車区の小田相模寄りにポツンといたけど、
どこいっちゃったの？

>>544
1000,8000って１１０ｋｍ／ｈしかでないの？

>>547
旧塗装になって喜多見にいるんじゃなかったか？たしか。
大野にいたとき、ｲﾊﾟｰﾝ人の友人でやたら乗りたがってるﾔｼがいた。

>>548
1000はソフト改良とかすればもっと出せそうだよな。
しかし、ねことかNSEとかはすごいスペックだったんだな。

>549
サンクス、喜多見にいるのか
昔、車窓からネコタン見るの楽しみにしてたんだよね。
もう一度で良いからネコタンに乗りたい。

2400は何km/h？いくら足が同じとはいえ100km/hじゃないような。
あと、5000ではなく5200は120km/hだったような・・・。

>>543
4258・4253・4053・4056・4054・4057・4052・4051までが今年度の廃車分だよね。
そのあとは4259だけど走行限界が来年9月までだから、来年度新造分のうち、3264F
は遅くとも来年8月までには来る計算になるね。

>>544
2600は110km/hくらいまでなら頻繁に出してるぞ。
一方4000は本当に100km/hが限界みたい。

>>549-550
ってか、何故ねこたんを保存しているんだ？

>>554
ｶｺｲｲから

>>552
来年度の新製は、3000形8連1本（3084F）と6連6本（3264〜69F）です。
8連は4055・58F、6連は4251・52・54・59・60Fと2670Fの置換えです。

ソースは2つあります。
ひとつは俺の脳内、もうひとつは俺の家の食卓の上にあります。。

2670F 今日午前湯本急行、午後湘南急行。
偶然で二度乗った。

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】(側面&ｸﾊ4558前面英字なし)
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】(側面英字なし)
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【04年度廃車確定】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 【04年度廃車確定】(03年度廃車分)
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【04年度廃車見込】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【04年度廃車見込】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 【04年度廃車確定】(03年度廃車分)
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10 【04年度廃車確定】(03年度廃車分)
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 【04年度廃車確定】(03年度廃車分)
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【04年度廃車見込】(デカデカ表示)
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 【04年度廃車確定】(03年度廃車分)
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 【04年度廃車確定】(03年度廃車分)
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07 【04年度廃車見込】
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 【04年度廃車見込】
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 【04年度廃車見込】
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 【04年度廃車? or 予備で残存?】

>>558
ほとんどの4000形は梅ヶ丘複々線を見ずして逝くのですね・・・。

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】(側面&ｸﾊ4558前面英字なし)
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】(側面英字なし)
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【04年度廃車確定】(ダイ改前に廃車確定)
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 【04年度廃車確定】(ダイ改前に廃車見込、03年度廃車分)
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【04年度廃車見込】(ダイ改前に廃車見込)
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【04年度廃車見込】(ダイ改前に廃車見込)
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 【04年度廃車確定】(ダイ改前に廃車見込、03年度廃車分)
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10 【04年度廃車確定】(ダイ改前に廃車見込、03年度廃車分)
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 【04年度廃車確定】(ダイ改前に廃車見込、03年度廃車分)
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【04年度廃車見込】(ダイ改前に廃車見込、デカデカ表示)
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 【04年度廃車確定】(ダイ改前に廃車見込、03年度廃車分)
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 【04年度廃車確定】(ダイ改前に廃車見込、03年度廃車分)
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07 【04年度廃車見込】(ダイ改前? 後?)
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 【04年度廃車見込】(ダイ改前? 後?)
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 【04年度廃車見込】(ダイ改前? 後?)
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 【04年度廃車? or 予備で残存?】(ダイ改前? 後?)

編成　　　全検　　　重検
9001F　====-==　====-==
9002F　====-==　====-==
9003F　====-==　====-==
9004F　====-==　====-==
9005F　====-==　====-==
9006F　2003-08　====-==　誤りがあったらどなたか訂正してください
9007F　====-==　====-==
9008F　====-==　====-==
9009F　====-==　====-==
9401F　====-==　====-==
9402F　====-==　====-==
9403F　====-==　====-==
9404F　====-==　====-==
9405F　====-==　====-==
9406F　====-==　====-==
9407F　====-==　====-==
9408F　====-==　====-==
9409F　====-==　====-==

２ちゃんねらーの力でこの表を完成させませんか？
目撃した人がどんどん埋めていくわけです。
私も埋める努力をしますので、よろしく〜。

設計最高速度（訂正版）

95キロ
1800、旧4000

100キロ
2600、営団6000、営団06

110キロ
1000、4000、5000、5200、8000、2400

120キロ
2000、3000、9000、2200〜2320
　
130キロ
EXE

140キロ
SSE

145キロ
LSE、HiSE、RSE、371

170キロ
NSE

>>556
8連は3084Fでなく3081Fでは？

>>563
3081〜83は今年度に入るから3084でいいのでは？

>>561
全検かどうかってどう調べればいいの？
車両に貼ってある「小田急車両」のステッカーの年が全検やった年ってこと？

>>565
車体の妻部というか、連結面（車内ではなく車外ね）に書いてあるよ。

全検15-2
重検12-12
大野工場

みたいな感じで。

4000の歯医者予定もほぼ先が読めてきたし、今後の焦点は9000だね。

ｱｸﾞｰｲによると9000系はあと40年走ります(w

>>568
なんて失礼な！！
「ｱｸﾞｰｲによると」ではなく「ヒゲタによると」でしょうが！！ｗ

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 |／￣￣￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || ﾛ.江ノ島線||急　 行||　江 ノ 島.ﾛ ||
　 ||￣￣￣￣　||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　||　　　　　　　.||
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　||＿＿＿＿＿||
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　||　　　　　　　.||
　 |＼＿＿＿___||＿＿＿||＿＿＿___／. |
　 |　＿11601＿| ._＿＿__|＿＿OER ＿|
　 |ﾆ二二二二ﾆ|二二二| 二二二二二 |
　 |　 [■l□] 　.  | 　　 　 |　　[□l■]  　 |
　 |_..二ニ二二ﾆ|───|ﾆ二二二二.. _|
　　 |　 　 　 　|H   |[l×l]|   H|　 　 　　　|
　　　| 　 　 　 l三三口三三| 　　　　　|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

今日も、小田急線をご利用下さいましてありがとうございます。
この電車は、急行 片瀬江ノ島行きです。次は、代々木上原です。
代々木上原を出ますと、次の停車駅は下北沢です。

>>566
サンクス。余裕があったら調べてみる

9000は重検出場後はモーター静かになってるね。
入場前はやかましい。謎だ・・
　

>>572
あと40年使う予定ですから、そりゃもう念入りに！

>>573
いやいや、あと８０年です。

●週刊朝日が、大地震が関東南部にあと1週間足らずで来る情報
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
なんか最近、関東南部に9月16・17日あたりに大地震が来るという
情報があるので。民間の地震研究家が発表。
週刊朝日がマジで取り上げました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・　　　　　　　
スッポカシだといいけど・・・。
＊内容違いすいません。


http://www3.asahi.com/opendoors/span/syukan/
週刊朝日9月19日号　関東南部マグニチュード７以上の地震がそこまで・・・・！

http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8896/index.html
まとめ

http://epio.jpinfo.ne.jp/ 　　　　　　　　　　　　　
八ヶ岳南麓天文台（私立）　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｎ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パイオニア釣り掛け台車

3063Fまだ〜？
3081Fまだ〜？
3051Fまだ〜？

訂正

3263Fまだ〜？
3081Fまだ〜？
3051Fまだ〜？

>>578

>>3263Fまだ〜？
今年度中に到着します。

>>3081Fまだ〜？
今年度中に到着します。

>>3051Fまだ〜？
そんなの作りません。

>578
氏ね

小田急版EAST-iはいつ出場？

小田急版EAST-iはいつ出場？

あまり話題になってないけど、1000系の純ブレ改造止まっちゃったのかな？

4258Fあぼん間近age

向ヶ丘遊園駅の箱根そばは、早くＡＴＭを設置汁！

>>581-582
逝ってよし

3000の8連と4000の4連を置き換えるって言うけど、4連が不足することはないの？

>>587
現在、各停を中心に４＋４の８連がどれだけ走っているかを考えれば
おのづと答えは見えてくるはず。

っていうか4連車はボロいのが大杉。
頼みの綱の8000を4＋4で各停運用にまわしたもんだから、4000と5000の天下になっちゃってる

>>589
こういう暑い日に4000に乗ると地獄

小田急５０００系４両編成車は早期廃車に！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063351757/l50

>>591
氏ね！

早く4000・5000を6M2Tの編成に組換えして余った車両はあぼーんね。
そして各停運用に就かせる!!
急行の4連は1000・8000にしる!!

>>593
しかしどこから４０００・５０００の８連化という発想が出てくるのだ？（ｗ

昔のN8を彷彿させる考えだな。

ネコたんのAAどんなんだったっけ？

5000+5000の８両って見たことないけど、存在している？

>>597
いまは通常は存在してないはず。
でもかつては存在してたよ。

>>590
昨日は見事、4259Fですた。
クーラー弱くて死にますた。

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】(側面&ｸﾊ4558前面英字なし)
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】(側面英字なし)
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【04年度廃車確定】(夏前に廃車、03年度廃車分)
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 (※)
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【04年度廃車確定】(夏前に廃車、03年度廃車分)
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【04年度廃車確定】(夏前に廃車、03年度廃車分)
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 (※)
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【04年度廃車見込】(※)(デカデカ表示)
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 【04年度廃車見込】(※)
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 【04年度廃車見込】(※)
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 【04年度廃車見込】
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 【04年度廃車見込】
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 【04年度廃車見込】
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06

※4259・4260・4251Fなど6R4本は、3000形8R3本が到着し、1500形4R6本を6R4本に組替後廃車
※2670F・4254F・4252Fのどれか1本が03年度廃車分で夏前に廃車、残りは04年度廃車予定分
※4053Fと4056F、とくに4053Fは検査期限からして多分04年度中の廃車と思われる

>>594
脊髄から（ｗ

>>594
前立腺から(w

2670Fの旧塗装決定ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
ファミ鉄で団体運転するようです。
その後も旧塗装で走り続けるのか？

>>603
ソースきぼんぬ！

>>604
駅配布のチラシにて確認。新宿→海老名で団体運転だそうだ。

2670F、青白カラーもあとわずか…
工場入りは、九月下旬だっけ？

>>606
明々後日入場

2670F旧塗装でもちきりになってる陰でひっそりと4258Fが逝くわけか。

>>608
そして4253Fも。

2670Fが出場して運用に就くと同時くらいに4258Fがあぼーんと思われ。
逆に言うと、2670F出場までは4258Fは安泰ではないかと？（本数が足りなくなるから）
で、>>607によると入場が9/17らしいけど、出場はいつなんだ？？
塗り替えだけなら５日くらいで終わりそうだから9/22出場として、試運転ののち運用。
よって9/25頃4258Fあぼーん？？

>>610
思いっきり自己レスだが、2670Fはファミ展以前に旧塗装で営業運転するんかいな？？
もしファミ鉄で初披露しその後一般営業運転に入るのなら、4258Fのあぼーんは
10/20頃になるのかな？

>>603
チラシ、新宿のどこに置いてあったの？
今、新宿に寄ってきたけど見つからなかった。

>>606
そっかあ、旧塗装されると逆に現行塗装の2600系は２度と見られなくなって
しまうのか

>>566
省令が改正されて、車輌に検査プレートを付けなくていいことになったけど
小田急は廃止してないんだね。

チラシゲット！
乗れるの、限定700人だけなのね 。

録音用に一両だけ立ち入り禁止にして欲しい。

その車両には700個のＭＤプレイヤーがぎっしり…。 うっひー

>>616
N6といえばやっぱりそれだ！

新型検測車age

とりあえず今日見かけた（つか乗った）のでひとつ。
上の方にあるどれに該当するのかわからないがそこは補完をよろしく願います。

9705（箱根湯本方先頭車両）の1つ新宿方寄りの車両に付いてたもの
全検：11-09
重検：14-07

9707（箱根湯本方先頭車両）の１つ新宿方寄りの車両に付いていたもの
全検：12-06
重検：15-03
ただし9707の方は乗る間際にちらっとみてメモったため違ってるかもしれない。

まぁ、あと40年走るそうですから
当分は気にすることないですかね。

>>619
>>561より更新。
編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
9001F　====-==　====-==　====-==　
9002F　====-==　====-==　====-==
9003F　====-==　====-==　====-==
9004F　====-==　====-==　====-==
9005F　====-==　====-==　====-==
9006F　2003-08　====-==　2007-08　
9007F　====-==　====-==　====-==
9008F　====-==　====-==　====-==
9009F　====-==　====-==　====-==
9401F　====-==　====-==　====-==
9402F　====-==　====-==　====-==
9403F　====-==　====-==　====-==
9404F　====-==　====-==　====-==
9405F　1999-09　2002-07　2006-07
9406F　====-==　====-==　====-==
9407F　2000-06　2003-03　2007-03
9408F　====-==　====-==　====-==
9409F　====-==　====-==　====-==

某サイト過去ログに一部のデータが載ってるのだが、定検か重検かの
区別がつかん・・・。とりあえず歯医者限界だけ載せときますね。

編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
9001F　====-==　====-==　2006-05　
9002F　====-==　====-==　2006-05
9003F　====-==　====-==　====-==
9004F　====-==　====-==　2005-08
9005F　====-==　====-==　====-==
9006F　2003-08　====-==　2007-08　
9007F　====-==　====-==　2006-12
9008F　====-==　====-==　2006-08
9009F　====-==　====-==　====-==
9401F　====-==　====-==　2007-04
9402F　====-==　====-==　====-==
9403F　====-==　====-==　2006-04
9404F　====-==　====-==　====-==
9405F　1999-09　2002-07　2006-07
9406F　====-==　====-==　2006-11
9407F　2000-06　2003-03　2007-03
9408F　====-==　====-==　2006-10
9409F　====-==　====-==　2006-06

>>621-622
thx!!
ヒマみてまた探してみますので４６

地震が来ないことを祈りつつ。

Ｎ６旧塗装復活記念列車チラシに、
1964年に登場し、現役の小田急車両で一番長い歴史をもつ2600形。来年の引退を目前に…
来年まで廃車しないって、なんとなく公式発表してるｗ
ついでだから、
10/18 新宿743 海老名830
硬券記念乗車券発行
N6記念パスネ販売
車内にてポスター展開催
今では、お目にかかれない運行板取り付け
オリジナルグッズプレゼント

2600とHi-SEがほぼ同時期に廃車とは・・・
しかも4000のほうがHi-SEよりはるかに長生きしそう。

2600を旧塗装にするのはいいが前面スカートはどうするんだろ？旧塗装時代は
スカート非装着だったから不釣合いじゃないのかな〜。エアコン撤去までしろ
とは言わないがせめてスカートは…。ま、あったらあったで画的にはおもろい
かもしれんけどな。

>>625
いや、NHEの全廃とHiSEの廃車開始がほぼ同時というだけで、
HiSEは４本中２本は2006年頃まで残りそうだから、
むしろ4000とHiSEがほぼ同時（に全廃）と考えた方がいいと思われ。

そして4000全廃後は、いよいよヒゲタ君の9000が廃車開始だなw

9000は歯医者になる時もｶｺｲくあるべきだ

１００系が東海道から姿を消します。

>>628
9000歯医者のたびにピゲタの寿命が縮まる訳か。
4000の次は5000ではなく9000！！

>>631
んで、9000の最後の１本が廃車になると同時にヒゲタもあぼ〜んか？（ｗ

もしかして今日が現塗装としての2670F最終日か？

□9000×4　　■9000×6　　

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
□ 9004F　====-==　====-==　2005-08
■　9403F　====-==　====-==　2006-04
□　9001F　====-==　====-==　2006-05
□　9002F　====-==　====-==　2006-05
■　9409F　====-==　====-==　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　====-==　====-==　2006-08
■　9408F　====-==　====-==　2006-10
■　9406F　====-==　====-==　2006-11
□　9007F　====-==　====-==　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　====-==　====-==　2007-04
□　9006F　2003-08　====-==　2007-08

不明
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 側面幕英字
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 側面幕英字
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 側面幕英字
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 側面幕英字
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 側面幕英字
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06 側面幕英字

【不明】
□　9003F　====-==　====-==　====-==
□　9005F　====-==　====-==　====-==
□　9009F　====-==　====-==　====-==
■　9402F　====-==　====-==　====-==
■　9404F　====-==　====-==　====-==

□9000×4　　■9000×6　　

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
□ 9004F　====-==　====-==　2005-08
■　9403F　====-==　====-==　2006-04
□　9001F　====-==　====-==　2006-05
□　9002F　====-==　====-==　2006-05
■　9409F　====-==　====-==　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　====-==　====-==　2006-08
■　9408F　====-==　====-==　2006-10
■　9406F　====-==　====-==　2006-11
□　9007F　====-==　====-==　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　====-==　====-==　2007-04
□　9006F　2003-08　====-==　2007-08

【不明】
□　9003F　====-==　====-==　====-==
□　9005F　====-==　====-==　====-==
□　9009F　====-==　====-==　====-==
■　9402F　====-==　====-==　====-==
■　9404F　====-==　====-==　====-==

連続スマソ。
9003Fは9004Fと、9005Fは9006Fと検査時期同じなのかもしれないね。

>>634-636
ご苦労様でつ。
9000の４連（８連）は、たとえペア編成であっても
検査が同時とは限らないようでつ。

2670Fが旧塗装で出場してくる来月上旬〜半ばに4258Fあぼんだね・・・

>>638
2670F出場と入れ違いに4258Fあぼ〜んらしいね。

>>639
企画が10/18だから、試運転期間を考慮するとその一週間前くらいには
2670Fが出場するのかな？
となると、10/18頃にはもう4258Fはあぼんしてるかもしれないね。

　┏━━━━━┓
　┃2670旧塗装┃
　┃楽しみ〜 !　┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

　┏━━━━━┓
　┃連続ｺﾞﾒﾝﾈ .┃
　┃>>640 　 　 .┃
　┃ファミ鉄で　.┃
　┃4258の部品┃
　┃販売された ┃
　┃りして.!.（笑）┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

2670F旧塗装のついでに俺も旧塗装にしろよ。
そうすれば旧塗装同士の10連も見られるぞ！！
なぁおまいらもそう思わないか？？

>>643
俺漏れも！！

>>643-644
おまいらはそれより心臓を釣り掛けに戻せ。

>>643-645
そして心臓を俺たちに返せ。

いまママのお腹でちゅ。もうしゅぐ行くからねー！

>>647
いつ頃くるの？

>>647
また不細工で溺の悪い子が産まれるのね
沿線住民として激鬱

>>648
4253Fの廃車限界が来年2月だから、どんなに遅くとも1月までには来ると思う。

『大きな古時計』　平井堅　　より

小田急のN６は
2600系
冷房の効きがとてもいい
ご自慢の電車さ
昭和３９年に
登場した電車さ
もうすぐなくなるよ　この電車

加速するときは
グォーン　グォーン
回生制動を効かせて
ファーン　ファーン
もうすぐ消えていく　この電車

フラワー号に百貨店全館完成記念
イベント塗装でお客の目を
楽しませてきた電車さ
最近では湘南急行と湯本急行運用さ
もうすぐお別れだ　この電車

インバーター改造に　８連化
いろいろと改造され
６連しか残ってない　2600系

>>651 の続き

ダークブルーとオレンジイエローに
塗られたN６は
お別れの時がきたのを
みなに教えたのさ
解体線に向かうN６は
乗客ともお別れ
いまは　もう動かない　N６

加速するときは
グォーン　グォーン
回生制動を効かせて
ファーン　ファーン
いまは　もう動かない　N６

ぢつは漏れ、将来的にｶﾅｰﾘ貴重となる写真を狙うつもりだった。
「解体中の4000形（4258F）を尻目に本線上を走る”現塗装の”2600形（2670F）」
という写真ね。だけど2670Fの旧塗装完了と4258Fの解体がほぼ同時らしいから
このシチュエーションでは撮れそうになくて残念。。でも旧塗装は嬉しいYO!
「解体中の4000形（4258F）を尻目に本線上を走る”旧塗装の”2600形（2670F）」
なら撮れるわけだしね。

思ったんだけどさ…
復活記念臨時列車に乗って何が楽しいのだろう...
乗るより撮る方が良いと思うが...　

>>654
あの唸るモーター音を耳に焼き付けるのさ・・・

■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05
□　9004F　====-==　====-==　2005-08
■　9403F　====-==　====-==　2006-04
□　9001F　====-==　====-==　2006-05
□　9002F　====-==　====-==　2006-05
■　9409F　====-==　====-==　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　====-==　====-==　2006-08
■　9408F　====-==　====-==　2006-10
■　9406F　====-==　====-==　2006-11
□　9007F　====-==　====-==　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　====-==　====-==　2007-04
□　9006F　2003-08　====-==　2007-08

【不明】
□　9003F　====-==　====-==　====-==
□　9005F　====-==　====-==　====-==
□　9009F　====-==　====-==　====-==
■　9404F　====-==　====-==　====-==

9402Fを実物チェック

>>655
音なら普通の営業列車で聞ける。　旧塗装のまま一般の営業列車でも使うんだし
漏れは撮る方に回るなぁ...

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2670Fはファミ鉄で臨時運転した後もしばらく残るの？
ってことは漏れらも営業運転で乗れるってこと？

>>659
2670Fは来年度まで残ることが何気に公式ﾊﾋﾟｮｰされてるから
漏れらも営業運転で乗れるはず。
少なくとも2004/4までは乗れ、長ければ2005/3まで乗れる可能性もあるYO!

http://www52.tok2.com/home/upperred2/cgi-bin/img-box/img20030918161633.jpg
キモすぎ

780 ：名無し野電車区 ：03/09/17 22:09 ID:xVfuzrx/
小田急線新宿を本日２１時１８分発各停本厚木逝き（８２６６Ｆ）の
デハ８３１６号車新宿方車端部座席に激しいゲロあり。
駅員があわてて掃除してたがオガクズが激しく散らばっていました。
シートに毛布みたいなもので覆って急場をしのいだまま発車しました。

>>661
うそ電かとｵﾓﾀﾖ!!

ｱｸﾞｰｲによると、2670Fはついに入場したみたいだね。
これでもう今の色の2600には乗れないわけだ。。。
いつ頃出場するのかな？
（2670Fの出場日＝4258Fの命日という噂もあるが）

>>664
3262Fが4258Fの代替だから、3262Fが営業入りした段階ですぐあぼんできる
状態だったのだが、2670F塗り替えで予備車がなくなってしまうので今まで
残ってる。だから2670F出場＝4258Fあぼん。
その後、4253Fも12月頃(遅くとも2月まで)にあぼんだね。となると、3263F
は11月位に甲種回送かな？

>>654
前回の「リバイバルさがみ・あしがら」のパターンなら、会場内で優先的に撮影できるのがいいかな。
人の写り込みが無く、ゆっくり撮影できるのがメリット。…って、記念運転自体と関係ないやん（笑）！

検測車両画像キボン

>>667
６つ前のレスくらい見ろって（ｗ

ｱｸﾞｰｲで検束車の画像見たんだがあれって他通勤車に牽引されて1両で使用する
とは思えないんだよ、見てみるとわかるけど非運転台エンドに貫通路があるん
だがブルーシートで覆われてドアが無いように思うんだよね、ってことはだ、
他に固定編成を組む相方がいるってことにならんかね？妄想スマソ

キヤ
だったりして．．

>> 669

1151と1951と1952のスカートを見れば答が見えてくるかと。

今更スマソ
2670って来年までいるの？

9000形
9001F 全検：11-11/重検：15-06
9002F 全検：10-12/重検：14-05

■9000×6　□9000×4

　　 編成　　　全検　　　重検　　検査期限
■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05
□　9004F　====-==　====-==　2005-08
■　9403F　====-==　====-==　2006-04
□　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
■　9409F　====-==　====-==　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　====-==　====-==　2006-08
■　9408F　====-==　====-==　2006-10
■　9406F　====-==　====-==　2006-11
□　9007F　====-==　====-==　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　====-==　====-==　2007-04
□　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
□　9006F　2003-08　====-==　2007-08

【不明】
□　9003F　====-==　====-==　====-==
□　9005F　====-==　====-==　====-==
□　9009F　====-==　====-==　====-==
■　9404F　====-==　====-==　====-==

>>673の情報を追加、この結果9001Fの期限が修正されたため
位置がずれました。

>>672
http://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=713&info_kubun=d-cue&mode=online

ここをじっくり読めば答えが書いてあるYO!

age

漏れらは旧塗装の2670Fに乗ることはできるんですか？

>>677
できるはずだよ。10/20以降ね

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】(側面&ｸﾊ4558前面英字なし)
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】(側面英字なし)
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【04年度廃車確定】(夏前に廃車、03年度廃車分)
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 (※)
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【04年度廃車確定】(夏前に廃車、03年度廃車分)
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【04年度廃車確定】(夏前に廃車、03年度廃車分)
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 (※)
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【04年度廃車見込】(※)(デカデカ表示)
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 【04年度廃車見込】(※)
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 【04年度廃車見込】(※)
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11 【04年度廃車見込】
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 【04年度廃車見込】
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 【04年度廃車見込】
□　4055F　2003-06　1999-08　2007-06

※4259・4260・4251Fなど6R4本は、3000形8R3本が到着し、1500形4R6本を6R4本に組替後廃車
※2670F・4254F・4252Fのどれか1本が03年度廃車分で夏前に廃車、残りは04年度廃車予定分
※4053Fと4056F、とくに4053Fは検査期限からして多分04年度中の廃車と思われる

>>679
1500形の組替なんてするの？
名無し電鉄が怒りそうwww

10月10日頃　　　　2670F、旧塗装で出場、その後試運転など
10月18・19日 　 　 2670F、ファミ鉄展示、特別列車に使用など
10月20日〜　　　　2670F、一般営業運転入り
10月25日頃　　　　4258F、廃車

>>680
その組換えがあるかどうかが興味深いね。
あるかないかで、3000の8連3本により置換されるものが変わるからね。
組替えがない場合は4000形4連6本があぼーん、
組替えがある場合は4000形6連4本（うち1本が2670Fである可能性もあり）があぼーん。

とりあえず100％確実なのは4258・53Fの今年度内廃車くらいかな？

>>682
100％確実なのは4258・53Fの今年度内廃車＋4259Fの来年9月までの廃車だね。

>>670
相棒は予算の兼ね合いで省略されますた。

単純に考えて、
運転台付き＝ク、検則車＝ヤ
でいいと思うが。

で、何時来るか分からん相棒はデヤ


ところで、みんな僕のイベント列車には応募してくれたかな？
乗った人には特別な贈り物があるので、お楽しみに！！

俺は1500形の組替えがあるような気がする。決定的なソースがあるわけじゃないが、
今年春頃の段階ですでに在来車の組替えがあるとかいう噂があったことと、
TRAIN誌の掲載記事の履歴（今年度は4000形6連6本廃車→次号で2本に訂正されたこと）。
とくにTRAIN誌は、単なる”誤植”ではないと仮定すると、宙に浮いた6連4本は
どこに行ったのかと考えると、廃車が年度またぎをして来年度になったから記事から抹消。
では、なぜ年度またぎになったかと言うと、3000形8連3本が到着したあと、1500形の
組換えが終わるまでは廃車にできないから、どうしても4月以降になってしまうから。
また、宙に浮いた両数（24両）と3000形8連の両数（24両）がピッタシ一致する、などなど。

まぁ俺の勝手な妄想ではあるけど、根も葉もない妄想ではなく、一応”筋の通った”妄想
ではあると思う。

>>685
だったら1600mm化改造なんてせずに
床下なり屋上機器なりを2000形に提供して
さっさと廃車するべきだったんでないかな？

廃車するったって屋上危機も床下機器もまだまだ使えるよ？
いくら車体が失敗作だからってストレートに廃車ってのも納得しかねるな。

>>685
4258F,4253F('03年度廃車分、3月までに廃車)
4259F,4260F,4251F,2670F('03年度廃車分、4月以降に廃車)

この段階で残る4000の6Rは
4254F,4252F,4256F,4257F,4255Fの5本だね。
来年度に最低30両(本数、両数は不明)新造すれば、6Rは完全
あぼん出来る計算になるね。

今日相模大野の車庫に３０００系のかっこしたクヤがいたけどあれ新車？。スレ違いでスマソ。

>>688
新品 昨日搬入されたモヨソ

>>686
>>685ではないが、勘違いしてるようなので補足すると１５００系が廃車などとはどこにも書いて
ないのでは？廃車というのは４０００系の６両編成のことでしょ？
１５００系を６両編成に組成変更するという意味でないか？

＞いくら車体が失敗作だからって
ごめん、漏れもだ（鬱

》６８９
thanks

でも、1500を4R6本→6R4本にしたら、先頭車が余るよ。
先頭車を改造するだろうな。

>>693
両数単位では問題ないだろうが相当手をかけないと窓配列が凄くなりそうなﾖｶｰﾝ
ついでだから質の悪い側面LED取り替えてほすぃ

>>693


　ま　た　束　急　車　輌　で　改　造　？

>>561他
9000形の検査データ全部ありますけど一気にUPしてもよろしいですか？

http://www.motnet.go.jp/araic/railway/report/03-1-3.pdf

>>697
部落裸

8000の更新車が一番気に入っている漏れはﾀﾞﾒでつか？
一番外観と内装のバランスが良いと思った。でも数が少ないんだよねーたしか２編成のみだっけ？

>>696
ぜひお願いします！！m(_ _)m

>>699
更新車だけじゃないんだが、8000形を見るとターミネーターを連想する私は変でつか？

>>701
変でつ。

たまに急行で10両オール「8000系」だと編成美がいい
ほとんど6＋4は混血部隊だから

>>699
既存の8000系も十分立派だったけど
更新してさらに今なお遜色のない存在をＰＲしてくれている。
ＶＶＶＦインバータ化がどうこういってるけどどうなのかな？

とはいえ４連口は更新しないの？と思ってしまう。

>>703
２６００＋５０００、４０００＋４０００もなかなか（ ^∀^ ）ｲｲ!!
ただし見るだけね。乗るのは（ ,;' 。'; ）ｲｸﾅｲ!!

>>697
脱線してまたレールに戻ったってのが不思議・・・
よくあることなのかなあ
事故車内は、悲惨だな。

>>706
よく見ればわかるが踏切のところで戻ってる。
鉄道模型のリレーラーレールの実車版と言ったところか。

9005F 全9-6 重12-8
9006F 全15-8　重12-1
本日確認。近々05Fは入場かな。

9000って金かかってるんですね

9009Fが全だか重だか知らないけど、ここ最近出場したよ。

それにしても検測車両で編成組むと本気で思ってるのかな？
それなら最初から2両とか3両とかで搬入されるくらい予想つくと
思うんだけれど。

車形を問わず、４両＋６両で同じ形式なら乗り心地いいだろうな。
ところで、1000形の準電気改造はもうやらんの？

純電気改造はやめてほしい
乗り心地悪いし、発車と停車のときのモーター音がうるさすぎ

>712
車内からだとそんなことない

4000＋3000の3000に乗ると、最新設備を搭載した束の205系みたいになりますね。
3000の機能が生かされる混結って、1000と8000くらいでしょうか？

>>714
3000+8000って最悪な組み合わせじゃなかった？

■9000×6　□9000×4

　　 編成　　　全検　　　重検　　検査期限
□　9005F　1997-06　2000-08　2004-08(近日中に入場？)
■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05
□　9004F　====-==　====-==　2005-08
■　9403F　====-==　====-==　2006-04
□　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
■　9409F　====-==　====-==　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　====-==　====-==　2006-08
■　9408F　====-==　====-==　2006-10
■　9406F　====-==　====-==　2006-11
□　9007F　====-==　====-==　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　====-==　====-==　2007-04
□　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
□　9006F　2003-08　2000-01　2007-08

【不明】
□　9003F　====-==　====-==　====-==
□　9009F　====-==　====-==　====-==
■　9404F　====-==　====-==　====-==

■9000×6　□9000×4

　　 編成　　　全検　　　重検　　検査期限
□　9005F　1997-06　2000-08　2004-08(近日中に入場？)
■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05
□　9004F　====-==　====-==　2005-08
■　9403F　====-==　====-==　2006-04
□　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
■　9409F　====-==　====-==　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　====-==　====-==　2006-08
■　9408F　====-==　====-==　2006-10
■　9406F　====-==　====-==　2006-11
□　9007F　====-==　====-==　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　====-==　====-==　2007-04
□　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
□　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
□　9009F　====-==　====-==　2007-09

【不明】
□　9003F　====-==　====-==　====-==
■　9404F　====-==　====-==　====-==

9000の話なんかどうでもいい
いい加減全検重検のコピペウザイ氏ね

>>718
お前が氏ね

719 ：名無し野電車区 ：03/09/20 20:31 ID:BVCcRKxM
>>719
お前が氏ね

ヒゲタ降臨？

>>718
9000もスレの趣旨に十分、該当すると思うけど。

俺は9000だけが小田急で嫌いな車両なので
個人的に早期全車廃車希望。

5059Fのワイパーが故障していたらしく、手動でキコキコ動かしてますた(w

718＝720＝ヒゲタは、全検重検コピペ自体が気に食わないのではなく、
9000の廃車を前提としてのコピペだから気に食わないのだろう。
その証拠に、4000の全検重検コピペにはケチつけてない。
俺の予想では、次は「>>722氏ね」とかいうレスをつけてきそうな予感（ｗ

>>724
とはいえどんな車輌にも寿命があるというのに。
どんな人間だっていつかは死ぬわけで。

漏れはヒゲタとやらを知らないが
『9000形はもちろん自分も不死身だ！』
とかいいかねないＤＱＮみたいね。

連投すまそ。
9000の検査表見て思ったのは、不明の9003Fと9404Fは外して考えるとして、
今後検査を受けそうなのは9005F、場合によってはそれプラス9402F、9004F
ぐらいまでで、それ以外の編成はどう考えても次の検査を受けることなく
廃車の運命にありそうだね。

>>725
俺の記憶が正しければヒゲタはたしか
「俺は80年後も生きてる」とかいうレスをどこかで見たような気がするぞ。
詳細は覚えてないｽﾏｿ

　┏━━━━━┓
　┃塗り変え　　┃
　┃ はじまった ┃
　┃.みたいだね┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

５０００＋５０００の８連
または、
４０００＋４０００の８連の運用は
あるのですか？

>>729
ありません

4000x5の重連、多摩川鉄橋渡っている姿が一番よかった・・・

>>731
姿よりも「音」の方がよかった・・・

小田急も3000形みたいな中途半端な車両入れるなら
素直にA-train入れて欲しかったyo

>>731
晩年は夕方にも1本あったね〜急行

>>733
小田急の車両史を考えるとありえないとマジレス

696です。昨日UPしようとしたら荒れそうな雰囲気だったのでやめておきました。
追加で4055Fの訂正もあります。

■9000×6　□9000×4

　　 編成　　　全検　　　重検　　検査期限
□　9005F　1997-06　2000-08　2004-08
■　9404F　1998-07　2001-03　2005-03
■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05
□　9003F　1998-02　2001-05　2005-05
□　9004F　1998-04　2001-06　2005-06
■　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
□　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
■　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
■　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
■　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
□　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
□　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
□　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
□　9009F　1999-12　2003-09　2007-09

4055F訂正　全検・廃車限界を1ヵ月繰上げ
■　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

>>736
ありがとうございました。4055Fは修正しておきました。
3000形8連による置換が4連か6連かが不明なので、両方の可能性を加味した書き方に
訂正しておきました。

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】(側面&ｸﾊ4558前面英字なし)
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】(側面英字なし)
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【★】（ダイ改までに廃車確定）
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 【☆】
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【★】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【★】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 【☆】
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10 【☆】
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 【☆】
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【★】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 【☆】
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 【☆】
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

★＝3000×8（3編成）による置換が6連だった場合、2003年度廃車分で2004年度の廃車編成
☆＝3000×8（3編成）による置換が4連だった場合、2003年度廃車分で2004年度の廃車編成

８０００＋８０００の８連の運用はあるのに、
５０００＋５０００の８連の運用がないのは
どうしてですか？

小20409 2670は約１年残ります
　 ｈｉｒｏ　 2003/9/21(日)10:31- df146.ade2.ttcn.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
1500系の６連化改造がある程度進む来年度までは
車両やりくりの関係で予備車として残ります。


これホントなのかな（ソースありなのかな？）、それとも２ちゃん情報の単なる転載かな？
どちらにしても、もしホントに組替があるなら楽しみだね。

>>739
２６７０Ｆが約１年というか来年度まで残るというのはソースあるよ。
だが１５００の改造はわからん

(new) 無題 名前： . [2003/09/21,12:40:33] No.2496
No.2490 ヒゲタ様
＞そのあと５０００系、５２００系、８０００系の順番で廃車が続きますね
違います！
そのあと９０００系（４Ｒ）→５０００系→９０００系（６Ｒ）→５２００系の順番で廃車が続きます！


「９０００系（４Ｒ）→５０００系→９０００系（６Ｒ）→５２００系」という順番は本当なのか？
（４連と６連の間に５０００が挟まるとうのは？？）
それともたんにヒゲタに苦言を呈しただけ？？

>>738
各停運用にむかないから

ヒゲタは4秒で廃止

>>743
どうせなら「40」にちなんで40秒の方がいいと思われ（ｗ

>>741
>>743
>>744
おいおい、そういう話は雑談スレで頼むよ。

>>742
昔は5000＋5000の8連もあった。俺の通学列車がそうだった。
時期的には、更新を受けた直後くらいだったはず。
ついでにいうと、2400全廃直後の多摩線でも5000（4連）を良く見た。

ＢＯＥＩＮＧ７４７

>>747
BOEING747 vs OER4000-Tsurikake



何か書こうと思ったが、意味不明になった・・・

４０００＋５０００の８連って昔はあったのかなぁ？

>>749
厨房君に念のために言っておくが
4000は３連と５連しか存在しなかった。
よって３＋５や３＋３、>>731氏のいうような５＋５があった。
江ノ島線で３＋３なんかの資料写真が保育社本に掲載されている罠。

2400形廃車時に床下とクーラーをいただいて更新する歳に
一部中間車化改造をして現在の４連と６連に組み替えた。

4000といえば普通３連に５連だと思うんだけどねぇ…

>>750
いや、その位は知っているのだが・・・
脱線事故で１８００との併結をやめたとか、旧４０２１Ｆ・２２Ｆの２編成だけは
A-A基準適応（当時）だったとか、新性能化工事はすべて東急車両で行なったとか・・・

それはいいとして、「昔」といっても新性能化以降というつもりだったのだが。

>>732
遅レスだが、音がいいのは当たり前ですｗ
いやね、夕方の多摩川鉄橋を4000x5x2の急行新宿行きが走ると、夕日に照らされたパイオニアがキラリと。
あー、たまらん！

セミの鳴き声響く、秋風の吹く午後4時25分

4258F今日は海老名で寝てた

4258Fはいよいよ余命１ヶ月ですな。

新百合バケ急4000 3x2だった頃、、、萌え〜

>>715
特に上り（鬱


漏れはヒg（以下ry）では無いが、つりかけ4000も好きだが9000のサウンドも萌える。
あれでディスクブレーキ装備だったら・・・なんてったって一般車唯一のクモハがあるしね！

なんかｱｸﾞｰｲの方にも1500の6連改造の話出てるがネタじゃないのか？
それとも内部情報か？

>>758
ただの噂と思われ

８０００の４両更新車ﾏﾀﾞｰ

どーでもいーけど８０００って田代に似てない？w

>>760
>>８０００の４両更新車ﾏﾀﾞｰ
少なくとも今年度内はそんなの出ないでつ。

(new) 700名、少ないのでは… 名前： (投稿回送中) [2003/09/22,15:35:28] No.2581
（前ｒｙ）どうやら記念走行の後は実に勿体無いのですが、再び新塗装に戻されるようです。
鉄道法の問題からなのでしょうか?（ｒｙ

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？？？
記念走行後って現在の塗装に戻されるの？？？？？？
てか、戻すのにだって金かかると思うんだけど。

>>762
どういう法律だよw

>>725
バカは不死身w

(投稿回送中)氏は、悪気はないのだろうけど、なんか書いてることが
結果的にデタラメではないか？と思われる

痛々しい・・・
http://www.agui.net/img/sougou/img-box/img20030821183251.jpg

>>766
捨てネコ
可哀想だからヲタQさん引き取ってageなよ〜
　　

>> (new) まもなく1年です 名前： ym [2003/09/23,00:27:06] No.2655
ここにきてまもなく1年となる私としても、ここ1週間ばかりの荒れようはとても残念です。かつていろいろ荒らしてしまった私にいいアドバイスをしてくれた常連さんたちはあるサイトに行ってしまいました。
今からでもかつての常連さんが戻ってこれるような平和なギャラリーにしましょうよ。皆さん




一度離れた人間を戻すのはむずかしいだろ
こいつみたいなのがいるからいなくなるんだし（藁

4000 暫定5連の連結面
皆さんはどっちに乗ってましたか？

>767
死んでるやん

>>767>>770
誰か埋葬くらいしてやれよｗ

２００５年３月、４０００形全廃ｹﾃｰｲ記念age

90000系ｶｺｲｲ！

>>772
4000全廃ｳﾚｽｨ!!
暑がりには非常に助かる。
ぜひとも来年夏までにやってほしいのだが（ｗ

>>774
禿胴
現4000形を全廃しないと新4000形が出てこない

>>774-775
しかし来年夏までにやるとなると、殺人的な新車導入ペースになりそうだな（ｗ
てか、2005年3月まででもかなりのペースで3000が入ってくるわけだ罠

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃はしの阻止┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>776
>>737の予想が的中したとすると、3000形の新造は来年度も50〜60両位で済みそうだ罠。

なんか思いっきりズレたぞ。
本物のニコモナの、あの枠揃えにはいつも関心するのだが。

�F�F�Fげっと！！！

\(^ο^)ρ

何度も連投ｽﾏｿ
>>778
その場合は来年度62両で済む。
だけど複々線の梅完成に伴うスピードアップ（しかし本数増加なし）により
必要車両数が20〜30両（10連として2〜3列車）現象する可能性があるため、
来年度は32〜42両程度の導入で4000の全廃が可能になるかも知れない。

くやしい、
�F�F�Fげっとされていた
( T _ T )
キリ番げっと！！！してリベンジしてやる。
それから>>777よ、俺のゾロ番持っていくなよな！(｀へ´)
喪前にはまもなく天罰が下るので覚悟汁！

数多くの車種が走る事が小田急のいい所である。

>>781
>来年度は32〜42両程度の導入

2670Fの置き換え分は入ってる？

>>782　はしのえみぉ＠小田急NSE車掌殿
まぁまぁ、熱くならないで冷静に。
次回がんばればいいじゃん（ｗ

>>769
それなりの歳でしょ(w。
漏れは貫通路ふさいであったデハ4100のほうに。

>>784
入ってるよ。3000×8による置換え24両のうちの6両が2670F。
3000×8の置換えが4000×4の場合は、来年度製造のうちの6両が2670Fの置換え。

>>787
どうせならもうチョット3000を新製して9000も廃(ry

>>788
9000廃車で思い出したんだけど、4000以降の廃車順序って、
9000×4→9000×6→5000×4、って説と、
9000×4→5000×4→9000×6、って説の両方があるよね？
どっちが正しいのかな？？

>>789
9000×6が先に廃車になりそうなﾖｶｰﾝ。
9000は小田急通勤車の中では異端児だし。

>>790
それより電気食いの9000×4を
1編成だけ残してあぼんしたほうがコスト安につながるのでは？

>>791
いや、>>790は9000の４連の次に６連が廃車、と言おうとしたのだと思われ。

>>791
>9000×4を1編成だけ残して

なぜに1編成残す…?

>>793
>>791が言いたいのは、多分牽引とかの関係かと思われ。
で、俺の場合は4000×4は偶数だからいいけど9000と5000の4連は
どちらも奇数（9000が9連、5000が15連）となっている。
だから、とりあえず9000×4を8本処分して8連4本増備、そしてその後
9000×4を1本と5000×4を15本あぼーんして8連を8本増備するのが
現実的かな、とも思う。

>>793　>>794
旅客車両として営業しないわけだから事業用車化きぼんぬｗ

4000の全廃が完了した後の話だけど、
5000と9000の４連は製造時期もほとんど同時だし、車両効率を考えると
同時進行あぼーんでいいのではと思う。合わせて４連が24本だから、
これを3000形（または新4000形）の８連12本で置換えればいい。
そうすれば、無駄な検査を行なったり、検査期限がたっぷり残った状態で
廃車などと無駄な経費を使わなくて済むし。
それが終わったあとに9000の６連、次いで5200の置換えという具合で。

4258Fさよならage

4258Fいつまで〜？

>>798
10/20〜31の間らしいとかいう話
2670Fの営業復帰の数日後

800

昨日４２５８Ｆ各停小田原行ゲット。

F付けんなやクズ

4253の方はいつ頃落ちるのかな？

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【今年度廃車確定】(側面&ｸﾊ4558前面英字なし)
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【今年度廃車確定】(側面英字なし)
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【★】（ダイ改までに廃車確定）
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 【☆】
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【★】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【★】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 【☆】
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10 【☆】
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11 【☆】
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【★】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 【☆】
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 【☆】
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

★＝3000×8（3編成）による置換が6連だった場合、2003年度廃車分で2004年度の廃車編成
☆＝3000×8（3編成）による置換が4連だった場合、2003年度廃車分で2004年度の廃車編成

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>>802
ﾌﾌﾌF

中央林間で何かあった？

>>802
Fの意味わかってる？

4000形引退の折には小田急百貨店全館完成記念塗装希望。

>>807
その時まで2670Fを残して、2670F（旧塗装）＋4000（記念塗装）の10連で運転してﾎｽｨ（ｗ

じゃあ、9000引退の折にはヒゲタ醤油のロゴ入り塗装にでもする？

あと20年後くらいにはノッペラボーばかりになるのか･･･欝だ･･･

>>810
新４０００に期待しましょう。
そのためにも現４０００には早く全廃してもらわなければならない（ｗ

皆さんに質問です。

現在ある小田急の車両で、真っ先に廃車にしてもらいたいのは何系ですか？
私は「痛勤用」３０００系ですけど(w

>>812
冷房の弱い4000
衝動の大きい9000.5000.5200.8000
座席の少ない1500
車椅子スペースと称して座席を取っ払った車両全部

折れ的には3000はこれらの車両よりはｱﾀﾘだと思ってるが。

>>812
２６００系４０００系５０００系５２００系８０００系１０００系２０００系３０００系
７０００系１００００系２００００系３００００系は全車廃車でいいと思います。

>>811
3000形の次の形式は5000形だと思いますがね。
現在の4000形は特殊が故にあえて起こされた番号のようですから。

>>812
4000形…そろそろ寿命。特に2400形からの移植臓器がやばい。
9000形…床下関係逝ってよし。

5000・5200・8000・1000・2000・3000形は（・∀・）ｲｲ!!

京急のように新5000系ってのもいいかもｗ

4258Fあぼんカウントダウン

以前このスレで日車で造っている3000Ｍ型の事を書いた香具師です。
やはり今造っているのは構体は同じでぎ装品が違う８両固定なようです。

4258Fあぼんまであと1ヶ月無いのか・・・
乗っておかないと・・・

誰か塗り替え中の２６７０Ｆの画像盗み撮りできないのかな？

>>818
同じって、どっちと同じなの？
新日車標準型か、２次車以降の東急系ボディなのか。

>>821さん
前にも書きましたが、東急・川重系のボディです。

どっちもいやだね

昔は５０００系も衝動少ないように感じたけど今の丙決制動かける度にガッコンガッコンくるの嫌、座ってても疲れる。

いつ頃到着しそうなんでつか？　＜３０００の８連

あと、３２６３もそこで作っているのかな？

>>818

＞構体は同じでぎ装品が違う８両固定
どのように違うのか気になりますね。もちろん６両から８両になるので
全Ｍ車が４軸ともＭ台車のＭ軸になることは素人でも予想できますが。

>>825さん
今やっている3000Ｍ型の前に3263だか判りませんが、
６連が先に組み上がっているそうです。

>>826さん
詳しい事は未だ良く判りませんが…スマソ。

>>827
了解でつ。組みあがった６連というのは間違いなく３２６３でつね。
（今年度の６連の残りはこれだけなので）
この編成は>>804の一覧表によると遅くても来年１月（４２５３が廃車になる前）
までには到着するみたいでつね。

8000形（4連）に乗ったら座席が新しくなってたが
クッションの無い固いやつで鬱。
今後バケット化されるのは全てあの固さなのか。
あとほんの少しのやわらかさが欲しい。ケツ痛い。

90000形のシートが座り心地ｲｲ

>>829
小田急は定員着席に厳しいから区分が付いたシートにしているのです。

>>830
9000系があと40年だから90000系はあと400年走るのか？ｗ

俺たち生きてないよ･･･

今年更新される8000はいくつ？

>>834
いくつとは？？
「６連１本」という答えでよろしいのかな？
それとも対象となる編成が、何歳（何年目）かを知りたいのか？それならこれを参考にしろ。

8051F　1984/02/03　　8251F　1982/12/17
8052F　1984/03/27　　8252F　1983/03/30
8053F　1984/05/23　　8253F　1983/04/21
8054F　1984/12/17　　8254F　1983/05/26
8055F　1984/12/25　　8255F　1983/07/07
8056F　1985/03/29　　8256F　1983/08/11
8057F　1985/04/08　　8257F　1984/04/26
8058F　1985/11/20　　8258F　1984/06/19
8059F　1986/01/22　　8259F　1984/10/13
8060F　1986/11/22　　8260F　1984/11/12
8061F　1986/11/26　　8261F　1985/02/21
8062F　1986/12/19　　8262F　1985/05/22
8063F　1986/12/22　　8263F　1985/12/09
8064F　1987/02/02　　8264F　1986/10/09
8065F　1987/10/07　　8265F　1986/10/25
8066F　1987/10/10　　8266F　1987/02/25

>>835
ごめんなさい。書き方が悪かったです。
知りたかったのは『今年更新されるのは第何番編成ですか？』
ってことなんです。。
わざわざ編成の生い立ち表まで貼って貰ってありがとう。
本当に感謝です。

>>836
なるほど、そういう意味だったのか、正直すまそ。
で、今年更新される編成がどれかということだが、
それは俺にはわからん。すまそ。

ｶﾞﾀﾝ　ｺﾞﾄ ｶﾞﾀﾝ　ｶﾞﾀﾝ　　　ｶﾞﾀﾝ　ｺﾞﾄ ｶﾞﾀﾝ　ｶﾞﾀﾝ

>>834
検査と更新を同時にやるとしたら8254Fだろうね。
未だに前面種別幕が英字入りに交換されてないし。
登場は年度末の04年3月辺りかな。

>>839
漏れの勝手な予想だが来年２月までには出場するのではないか？
というのは４２５３Ｆが２月までに廃車だから、予備編成とか考えると
２月までに出場させた方が都合がよさそう・・・

3263F登場　⇒　8254F？入場　⇒　8254F？出場　⇒　4253F廃車

4258Fはあと40年・・・じゃなくて40日もたないのか。。

4258Fあぼん間近あげ

4258Fを北館林に運ぶとき、ヒゲタ、名無し、全玉、チョコボも一緒に運んでくれないかな？

>>843
（辛）ﾓﾅｰ

2005年3月頃に4000形全廃して、そしていよいよ・・・



２ ０ ０ ５ 年 ４ 月 頃 、 ９ ０ ０ ３ Ｆ ＋ ９ ０ ０ ４ Ｆ あ ぼ 〜 ん ！！

>>840
たぶんそうだろうね。遅くともこんな感じだね。
3263F登場⇒12〜1月
8254F入場⇒1月頃
8254F出場⇒1月下旬〜2月上旬
4253F廃車⇒2月　

9404F数日中に出場の模様。
某駅に2600旧塗装記念のチラシが
これでもかというぐらい大量にあった。

age

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030930150015.jpg
2670F@大野工場

>>849
なぜ種別幕や番号が埋められているのかな？
もしかして10/18は、これらや冷房さえもない状態で運転？？
で、イベント終了後に幕や番号、冷房を戻すとか？？

>>850
そのまま相模大野でギロチンの刑だ。

>>851
根拠ナシ。つか、いくら何でもここまで金かけて、
即ギロはなかろうが。

>>852
2600のあぼーんは来年度じゃなかったっけ？