京阪電車スッレドＰａｒｔ１６

祝淀屋橋地下延長線開通４０周年
前スッレ

京阪電車スッレド　PART15
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046011672/

秋のダイヤ改正の話題は隔離スレでどうぞ

関連スレは>>２−５あたり

2

乙。こちらではマターリしませう。

>>1
隔離スレって言ってしまうのはまずいな。
都合の悪い話から逃げようとしている感じがする。

土居駅は廃止汁！！

とりあえず枚方市の地価は少し上がるんじゃない

遅れてｽﾏｿ

京阪電車スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
京阪電車スッレド Part２
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
京阪電車スッレド Part３
http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
京阪電車スッレド Part４
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
京阪電車スッレド Part５
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
京阪電車スッレド Part６
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
京阪電車スッレド Part７
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
京阪電車スッレド Part８
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html
京阪電車スッレド Part９
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016452498/
京阪電車スッレド ＰＡＲＴ10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020773517/
京阪電車スッレド ＰＡＲＴ10.1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020784387/
京阪電車スッレド ＰＡＲＴ11
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027832633/l50
☆京阪電車スッレド　ＰＡＲＴ12☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033211332/l50
京阪電車スッレド　ＰＡＲＴ13
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037691415/l50

>>6
ありえない

関西で地価が上がる可能性があるのは、三都の中心部か、
北摂・阪神間のみ。

>>4
ｽﾏｿ
タイトル見てそのまま書き込んでしまいますた
では折れは鉄道総合板に戻ります

一応貼っておきまつ

【速報】京阪ダイヤ改正 特急枚方停車【隔離】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050445651/

2004年ダイヤ
昼

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
橋浜橋橋江目路林井居口荘真橋和島屋里善園方殿野葉本幡…書桃橋染森草稲街福条条条条太町
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●快速特急
●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━●超特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●新特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●区間特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━━━━━━━●━━━━━━━━●●━●準特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●快速急行
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●━●━●━━━━━━●●●●●●急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
橋浜橋橋江目路林井居口荘真橋和島屋里善園方殿野葉本幡…書桃橋染森草稲街福条条条条太町
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●快速特急
●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━●超特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●新特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●区間特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━━━━━━━●━━━━━━━━●●━●準特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●快速急行
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●━●━●━━━━━━●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●━━━━━●●●●●━━●●●●●●●━━━━━━●●●●●●サブ急行
●●●●━━●━━━●━●━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●━●●●●━●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●━●●●●●＝＝新普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通

>>1
乙
助かったわ、立てられなかったんで
ハラハラしちゃった。
でも
>>9
のスレ、既に祭りに入っているみたいなんですが・・・

更にｽﾏｿ
貼り忘れ

京阪電鉄スッレド　Part14
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041753488/

特急　●●●●────────────────□────
交快　●●●●────────────────●＝＝＝＝
急行　●●●●──────△─────●●─△●──●─
準急　●●●●──────○────●●●●●●●●●─
区急　●●●●──────●●●●●●●●●●●●●●＝
普通　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●─
　　　　淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟
　　　　屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公市殿野葉

────●─●──────●─●●─●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
──●─●─●───●──●●●●●●
─●●●●─●───●──●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
─●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　 橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
　 本幡＿書桃波染森草稲街福条条条条太町

※□　平日朝ラッシュ時の下りと昼の上下、土曜・休日の全列車が停車
※△　昼間〜夜間の列車が停車（早朝・深夜は通過）
※○　朝ラッシュ時以降の列車が停車
※交野線直通快速は、平日朝ラッシュ時に淀屋橋ゆきのみ運行
※夕ラッシュ時の一部の準急は交野線へ直通（天満橋始発）

停車駅・種別等は正式決定ではないため今後変更される可能性もあります。

「10分ヘッド」＝「正月ダイヤ」だとしたら恐しい。

とりあえず、正月ダイヤだと確か特急は12編成か。
それなら3000、8000、9000で足りるはず。

寝屋川市→京橋ユーザーの漏れとしては、準急が廃止になれば明らかに改悪。
複々線区間ともども、どうするのだろう?

＜９月に予定されているダイヤ改正の概要＞

◎昼間の特急を１５分ヘッドから１０分ヘッドに増発。平日、土曜・休日ともに
１時間あたり４本から６本になります。

◎枚方市への特急停車本数を拡大。現在停車している平日朝ラッシュ時の淀
　 屋橋ゆきのほか、平日昼（１０〜１６時）の淀屋橋ゆき・出町柳ゆき、および
　 土曜・休日の全特急が新たに停車します。

◎交野線と大阪方面を結ぶ直通列車を新設。平日朝ラッシュ時には私市発淀屋
　 橋ゆき（停車駅：枚方市までの各駅と京橋・天満橋・北浜）を２本運行。平日夕ラ
ッシュ時には天満橋発私市ゆき（停車駅：京橋・守口市・萱島から私市までの各駅）
　 を７本運行します。

◎交野線と宇治線の昼間の運転本数を、平日、土曜・休日ともに１５分ヘッドから１０分
　 ヘッドに増発。特急と同様、１時間あたり４本から６本になります。

◎現行の「土曜ダイヤ」を「休日ダイヤ」を統合、「土曜・休日ダイヤ」とします。

（＾＾）

９０００系と８０００系どっちが高速性能いいの？
特急運用に昼間つくのは３０００、８０００，９０００？
余裕ジフン詰めて現状維持の運転ジフンにしてくれ!!!

来年の正月ダイヤも楽しみだ。競馬快速も。
予想としては

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
橋浜橋橋江目路林井居口荘真橋和島屋里善園方殿野葉本幡…書桃橋染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━●━●━━━●━●━━●●━●特急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━回送（展示会）

ダイヤ改正に若干絡んで申し訳ないけど、枚方市始発便が減る可能性大っすか。
んで、天満橋始発の準急は５両と・・・

通勤客のことを考えたダイヤになってりゃいいんだけど。
４＋４にして枚方市で分割ってのは・・・　無理か。

>>20
分割は無理だなあ・・・
現在の車両で即使えそうなのは２６００系と万系だけだし。

なんかダイヤスレ凄いことになっているね・・・

書き込みないと思ったら
まだ大鯖に繋がっているんだな・・・？
定期的にａｇｅとこう

ageると厨房が押し寄せて荒れるぞ。ダイヤスレみたいに。

なんか向こうのスレが純愛板になっちゃったね

ああ、ａｇｅるのやめとくＹＯ・・・
酷いなあ、ありゃあ・・・

sage進行でまた〜りと行きましょう

だから枚方には停めるなといったものを・・・・
あっこ見てりゃパンドラの箱を開けたも同然だわね

そういや明日発売の
カードゲームって面白いの？

あ、ｽﾏｿ
いきなり話の筋変えようとしても
続かないわなあ。
失礼しますた。

>>29
漏れは買いにいくつもりだよ。

まだ悩んでいるＹＯ〜

ダイヤスレは、荒れているのでは無い！

枚方市停車の喜びを、素直に表現しているだけなのだ！
枚方市停車の喜びを、素直に表現しているだけなのだ！
枚方市停車の喜びを、素直に表現しているだけなのだ！

と思いたい･･･。

枚方市駅に、終日特急を停めろ！！

>>27
丹波橋停車の時点ですでにパンドラの箱の中身をぶちまけたようなもの
もっともそのために本線は多少なりとも持ち直しはしたがな・・・

>>33
それよりも守口市に、終日急行・準急を停めろ！！

枚方市に特急終日停車については、大阪府議会の要望じゃない。

私市まで準急入線ってことは交野線各駅ホーム延伸？

線内は５連が精一杯ちゃう？
過去の３０００の運用を考えれば、やる気さえあれば分割併合も無理
ではないだろう。朝の過密ダイヤに短編成が入るのは輸送力上迷惑。

１００００に電気連結器装着＆昼間のワンマン運転実施で余った人件
費で連結作業員を確保しる。

交野線は交野市・河内森・私市だけ8連対応にして他は通過すればいいんじゃないの？

>>36 いやいや､本当に要請だったらとっくに実現してるって

関係なくてごめん。
スレッドがみれないんだけど。。。下の方にあるスレ。
ここは見れるけど。

応援して下さい

【特別料金】京阪8000VS京急2100【不要】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050726967/l50

おまいら投票しる！

タイム誌・アジアのヒーロー２０人
http://www.time.com/time/asia/hero/
是非、『宮崎 駿』に投票を！現在、韓国サッカー代表が一位です。

Hayao Miyazaki となっています。

嫌韓厨じゃなくても、日本人なら日本人に１位を取って欲しい筈。

さぁ、今こそ２ｃｈの力を見せつけましょう！
タシロの再来を！

※コピペ推奨

２ｃｈが混乱中の間は以下の板にどうぞ。スレ立て放題

http://zetabbs.org/tram/index.html

＞平均39万円
私は信用できないな。
信憑性の問題などから言うと平均でもう少し高いのが妥当だと思う。
いくらなんでも低すぎでしょ（ｗ。　ネタとしか思えん。
ただ公務員も実際は平均で100万は超えてるはず。
今、風当たりが強いから少し低めになるように見積もらせてるだけ。
公務員のボーナスで訝しがってるのは一部の拙い公務員と公務員のふりをした無職・民間の
自演だから気にしなくていいよ。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20030415AT3K1501Q15042003.html
にしても・・公務員の給料安いって言ってたDQN民間とその関係者、これを読んで今ごろ発狂してるんだろうね（苦笑
公務員を叩かせるためにみずほが意図的に出した結果とかいろいろいって
無理にでも自分の都合のいいように解釈してる人もいるんだろうけど。
まあ現実逃避することは悪いことじゃないし、人間って誰でもそういう部分があるから馬鹿にするつもりはないよ。
そういう機能が備わっているから負け組みの人でも現実世界で生きていけるしね。
じゃないと仕事して頑張って生きてるのがアホらしくてやってらんないよ。
でも公務員って退職金・年金もがっぽりだし恩給もあるし言うことなしだわ。
世間がどう騒ごうとわめこうと「公務員>>>会社員」という図式はこれからも変わらないということ。

>>37
今からホーム延伸して９月までに間に合うかな？
どうしても無理ならはみ出し停車もアリだろうな。
古い話になるが昭和２７年に特急を４両に増結したとき七条駅京都方面のホーム延伸が間に合わなくなり急遽後ろの１両だけをドアカット、はみ出し停車した前歴があるからやってやれないことはない？

どうやって私市のホーム延伸するんだよ。
水平区間ぎりぎりにポイントが設置されてるし、車止めの方に
伸ばすのも厳しそう。

５連で運転か、７〜８連で運転・枚方市で２〜３両切り離しの
どちらかだろ。

朝の直通快速は５連運転だろうな。

>>36
枚方市議会はずっと要望してたらしいが本当だろか

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1050748050/l50

>>50
逝ってこい！

sageときますわ

今日買ったＮＯＲＩＮＯＲＩっていう
カードゲーム、
遊戯王みたく派手さはないけど、
長時間遊べるのは意外だったわ。

>>49
要望どころか特急停車決議までやってたと聞いたことがある

いっそ枚方市役所を樟葉に移せば（殴

今日1919は何処走ってた?

http://up.2chan.net/r/src/1050662673705.jpg

>>53
NORINORI買ったが、京阪のカードは
買った時、一番上が9000系になっていた
（方向幕は特急　淀屋橋）。
これはこれから9000系が特急のメインになるということだろうか…。

すいません、もうずっと人大杉って表示されるんですが・・・
どうしたらいいのでしょうか

特急10分毎
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●━●　　
京都路急行１０分毎
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　　
大阪路急行１０分毎
●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━●●━●●━●　　
区間急行10分毎
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　
パーク競馬路急行１０分毎
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　
交野路急行20分毎
●●●●━━━━━━━━●━━━━━━━●（交野線内各駅）　　　　　　　　　　　　　　　
宇治路通急（ラッシュ時運転）３０分毎
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝（宇治線内各駅）　　
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町

各駅停車は早朝、深夜のみ運転します。

>>55
18：40頃、中書島の駅にいやした。
下りの淀行きだったからその後すぐに車庫に帰ったんじゃないっすか？

>>58
かちゅ〜しゃとかの２ｃｈブラウザで見ないとダメみたい。

>>58
どうぞ
http://zetabbs.org/tram/index.html
>>59
速達性があっていいね

●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━●●━●●━●特急１０分
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区急１０分
●●●●━━━━━━●━━━━●●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急１０分
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通１０分
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町

特急が守口市まで各停…。

区間急行１０分毎
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準急１０分毎
●●●●━━━━━━●━━━━●●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
特急１０分毎
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●━●
普通１０分毎
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町

>>57
それは関係ないでしょう？
でもこのカードゲーム、ある程度乗換えの繋がりがわかっている人には
かなり楽しめるかも。足止め出来るカードが数枚あるから
ポスターのタイトル通りどんでん返しもあって
なかなかゴール出来なくてパニくるう〜
同じ系列会社だからって進めるかと思ったら全然違うし（藁

>>54
それどころか、旧運輸省にも苦情入れて京阪に枚方市に特急停車させるよう
指導するように申し入れたらしい。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

のりのりは説明書に ver.1　とあったから恐らく ver.2 もあるっしょ。
それよっか今週の土曜日（４/２６）、朝9：00天満橋発の1900系特急乗りにいくやついる？
俺、仕事があるからいけないよ〜
こんな特別企画打つのなら当時のように中書島、丹波橋をすっとばせばいいのにな。

漏れも仕事があるから逝けん。でも1900のぷにぷにはﾎｽｨ。
大和田とか古川橋とか早朝から沸く
んだろうなぁ…

>>70
Keihan Traffic　より
※ 線路沿いやホームで撮影されるお客さまへ
　 線路内への立ち入りなど危険な場所や他のお客さまに迷惑になる場所での撮影は絶対におやめください。
　 危険であると判断した場合、臨時特急の運転を中止することがあります。

中止にならなければよいが…

>>54　>>67
マジですか・・・運輸省まで陳情に行くとは。
こりゃ１５日は枚方市議にとって「勝利の日」として後々まで語り続けられそうですな（ｗ

>>59
枚方市に停まってもまだ足りませんか。ちょい強欲過ぎやせんかと。

>>72　樟葉いらない｡阪急の長岡天神みたいなもんでしょ

（　´Д｀）/＜ 先生！！こんなのを見つけました。
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku09.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku10.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku07.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku08.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku05.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku06.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku03.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku04.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku01.html
http://www.web2001.kakiko.com/koma/hankaku/hankaku02.html

>>74
逝ってよし！

>>73
長天よりは価値があるかと。
つーか、樟葉＋すれば枚方市から京都方には急行が必要なくなる。
しかし、京阪で考えられている案は以下の通り。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町
■■■■━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━■━■━━━━━━■━■■■■　特急
■■■■━━━━━━■━━━━■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■＝＝　準急
＝＝■■■■■■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

（各10分間隔）
できる限り減便したいって感じですな。

京橋のＪＲ連絡通路で五月蝿いイベントやってるな

>72
数年後快速特急（北浜〜京橋、守口市、寝屋川市、淀、中書島、丹波橋、四条、三条停車）誕生で逆襲してやりたいね
>76
ソースは？

そりゃ10分ヘッドにしたら京都側が過剰になるでしょ。
俺は準急を朝夕だけにするかと思ってたが

<`ε´>

>>78
ネタとしては面白いね＜快急
んで>76のソースはここあたりかと

890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/04/20 16:56 ID:7eFOR7Vy
現在検討している案は以下のようなものらしい。

＜平日昼間時・土休日＞
特急：淀屋橋〜出町柳（枚方市・丸太町停車）
準急：淀屋橋〜三条（中書島〜七条間は各駅停車に変更）
普通：天満橋〜萱島（京橋で準急と接続）

かなりの大幅減便のようだ。

>>81
10分に1本、2ドア特急車しか来ない丸太町･出町柳激sage

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋　 橋　 　 　 路　 　 　 市荘市橋田　 川園寺公市山　 　 　 市　 島桃橋　 　 　 稲街寺　 　 　 　 町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●−●−−−−−−●−●●−●　 特急
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 普通

脳内停車駅表貼り付けもsage

●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━━━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●━●━━●●━━●━●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●………………●●●●●●●●●●●●●……普通　各10分毎
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町

淀屋橋発の普通は交野線へ
三条発の普通は宇治線へ

こういう説まで・・・

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡＿書見波染森草見羽福条条条条太町
橋＿橋＿＿＿路＿＿＿市荘市橋田＿川園寺公市山＿＿＿市＿島桃橋＿＿＿稲街寺＿＿＿＿町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●　特急 ６
●●●●━━━━━━▲━━━━━●●━▲●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●　急行 ２
●●●●━━━━━━△━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急 ４
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通 ４
●●●●●●●●●●●●●●●●４..＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●２

>>84
漏れはこれの、急行３・準急３かなと予想してみるﾃｽﾄ・・・

http://homepage.mac.com/ayaya16/

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋　 橋　 　 　 路　 　 　 市荘市橋田　 川園寺公市山　 　 　 市　 島桃橋　 　 　 稲街寺　 　 　 　 町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●−●−−−−−−●−●●−●　 特急
●●●●−−−−−−●−−−−●●●−●●−−●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 普通

萱島に昼間急行停車で、このように決定しました。

>>87
樟葉まで急行先着なら
ｳﾎｯ、いいダイヤ

樟葉からどうやって京都に行くの？

ふと思ったんだけど、京阪はいつもダイヤ改正の発表が改正日の２ヶ月弱前といつも遅かったよね。
でも今回は９月にやる旨を４月という異例の速さで発表してる。
これもしかしてアドバルーンの意味もあるかも。だから現在まだ決まってない部分も多く残ってると思う。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋　 橋　 　 　 路　 　 　 市荘市橋田　 川園寺公市山　 　 　 市　 島桃橋　 　 　 稲街寺　 　 　 　 町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●−●−−−−−−●−●●●●　 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 普通
●●●●――――――●――――●●●●●●交野線乗り入れ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　準急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●−−●−−●−−●●＝＝　 快速
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿快速宇治線乗り入れ


昼間は結局こうなりそう。
快速は特急の七条通過東福寺停車、急行の伏見稲荷通過深草停車の実績作り＋奈良線対抗。

>>90
今回の速さが異例なのは、枚方市長選挙前に間に合わせるため。

>91
特急は丸太町停車しないよ

>>92
4月15日は京阪電鉄の開業記念日なので、毎年この時は「目玉」的なものが発表されている。

枚方市長選挙が原因とすれば、○司候補と京阪の癒着!?が表面化する恐れがあるので・・・(でも既にバレていることだが)

でも枚方市駅に全ての特急を停めます!!
って公約掲げても
魅力には欠けるでしょうに？
今の枚方市、それどころじゃないだろうし・・・

>>95 いくら議員さんががんばってもいままで京阪止めなかったし｡
まあ､でも終日停車になるのは時間の問題じゃないかなぁ｡

>>96
そうだなあ・・・

うお、ダイヤスレ
次スレ立てようと思ったら拒否されてしまったＹＯ〜

京王のダイヤ参考になれへんか〜？

>>92　>>94
なるほどなるほど。４月１５日は社の創立記念日だったのね。

ほいでから市長選挙は某「さくら〜の花が、さ〜きみ〜だれ♪」（分かる人は分かるネタ）が当選するのかねやっぱ。

100いただきっ

京阪、京王がなくっちゃ!!!

新しいダイヤになったら昼間の普通が減るから、ぼくが普通電車の駅の利用者と称して、電車が少ないから混みすぎてるって苦情をたくさん出して、それに対処するために急行をたくさん停めて急行を今よりもっと遅くして 今度は今急行だけが
停まる駅の利用者に、京阪の急行は遅すぎるしだったら特急を停めろ、という利用者の大きな声をつくって、最終的には特急が今の３倍くらいたくさん駅に停まるようにしてもらってさらに特急が遅くなるように働きかけていきたいなあとも思うのね。

やはり"隔離"の為のダイヤスレ必要やて・・・

6000系性能上げろ。弱め界磁率変更するか、限流値上げてほすい。

　刑犯電車

特急１０分毎
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●
急行１０分毎
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
普通１０分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町

普通は守口・香里園で急行と、枚方市、丹波橋で特急と接続。
やっぱ急行は先着がいいよなー。

987 名前：名無し野電車区 投稿日：03/04/22 20:59 ID:r7Y5bWQJ
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町
■■■■━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━■━■━━━━━━■━■■■■　特急
■■■■━━━━━━■━━━━■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■＝＝　準急
＝＝■■■■■■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

この停車駅で現在ダイヤ作成作業が進められている。
これで約17％の削減を図ることができる、とされている。

↑この妄想はどうにかならねえのかｗ
そんな情報がよく簡単に漏れる物だ

976 名前：名無し野電車区 投稿日：03/04/22 16:04 ID:cHwgILq5
減便に反対するならココにメールすれば？
生きているか知りませんが。
[email protected]

あとここで京阪を検索すればWebの技術担当者のメールがわかるから、ｺﾞﾙｧするとかね。



977 名前：976 投稿日：03/04/22 16:06 ID:cHwgILq5
↑
http://whois.nic.ad.jp/cgi-bin/whois_gw
技術担当者を困らせて、詳細な情報を搾り出そう


978 名前：976 投稿日：03/04/22 16:08 ID:cHwgILq5
わかっていると思うけど検索するのは
keihan.co.jpとかkeihannet.ne.jpだよ

特急の低級化か。次の特急新車両はきっと吊革付きだろう

>>108
それが時代の流れ。
というか無料列車で高級にという思想が間違っている。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋　 橋　 　 　 路　 　 　 市荘市橋田　 川園寺公市山　 　 　 市　 島桃橋　 　 　 稲街寺　 　 　 　 町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━△━━━━━━●━●━━━━━━●━●●●●　特急 　　　　　　　　　３
●●●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●●●　準特急 　３
●●●●━━━━━━▲━━━━━●●━▲●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●●　急行 　　　　　　　　　３
●●●●━━━━━━▲━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急 　　　　　　　　　３
　
　　　　　　　　　　　　
ちょいと京王風に。優等のみ記述。

淀屋橋で　特急００　準急０１　準特１０　急行１３　特急２０　準急２１・・・・
　
樟葉で準急と準特が連絡。　　枚方市で急行と特急が接続。


ダイヤスレマダ━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

新種別設定は我々が想像する以上に費用が掛るらしいので、準特急はありえないだろうな。
仮に特急と急行の間に新種別を設定するとしても快速だろうよ。

天満橋から三條へ〜♪

今日家のポストに枚方市市長選挙の選挙公報が入っていた。
とある候補者(現市長)の欄にある「市民生活の基盤整備」を見てみると

「枚方市への終日特急停車」と自分の手柄であるかのように書いてあった。

>>109
＞というか無料列車で高級にという思想が間違っている。

残念。これこそ「真のサービス精神」という奴だ。
もっともその余裕がなくなってきたのなら廃止やむなしだがな。


ついでに聞くが京阪と渕上貞夫は何の関係が？

>>109
高級さにもレベルがあるよね。
グリーン車＞特急普通車＞転換クロスシート＞ロングシート　みたいな。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

次期特急車は３扉の転クロ＋ＤＤ車になるだろうから、８０００系は
無改造のまま編成短くして宇治線・本線京都口に投入だろうな。

>114
渕上とつながりってあるのかな？
強いて言えば、どこかの私鉄労組（西鉄だったか？）の出身で
組合つながりだと思うが・・・

ちなみに、おたかさんは阪神出身らしい・・・

ダイヤスレ立てました

京阪ダイヤ改正 特急枚方停車その2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051105441/l50

>>118
いや、京橋のガード横っちょの京阪労組のとこに渕上のポスターがあるんでな。

>>119
もう枚方市停車が決定してしまったから、ネタ切れの可能性大。
また荒らしに乗っ取られる予感が…

>117
３ドアよりもフル２階＋両開きドアの方が良い。
スピードでJRに勝てない分サービスで対抗しないと。

京阪ってある意味関西私鉄最強だと思う。

あの複々線を生かしたラッシュ時の鬼みたいな本数・・・・・・・
南海ユーザーの漏れからしたら羨ましい限り・・・・

鬼なのは、運賃体系です。

>>123
そだね。
南海や阪神は複線だけでも優等列車の本数が多いからね。
堺東での各停の準急・急行・特急３本待避には恐れ入った。
阪神でも普通は尼崎や西宮で８分位停車するし。
京阪はあっても２本待避だし。

>>123
確かに。

朝の上り区急乗ってたら、２駅に１本ほど同方向の列車抜かしたり抜かされたり･･･
逆方向も守口市以降はほぼ毎駅ペースで普通or区急とすれ違うし、
A線も列車がガンガン通過していく･･･

あんなに走らせてよく捌けるもんだなと･･･

萱島付近で抜かれた急行に追いついちゃう区急萌え。
寝屋川市駅構内で止まりそうになるC特急にはもっと萌え。

最近、守口市の創価講堂前で停まりそうになる下り特急に遭遇するのだが・・・
（夕方〜夜辺り）
なんかあるのか？

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　プラカード厨の>>116ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜ ） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>127
ただの信号待ち。
でもあれ見る度気が重くなるわ。
なんであんな所にと小一時間・・・

そろそろ京阪（8000系、3000系）や阪急京都線（6300系）の特急は有料にしてもいいんでない？

>>130
近鉄や南海の特急を見た上でそんなことを言ってるのか？

>>130-131
阪急は考えていたみたいよ。

枚方が大幅に停車になるようだけど
会社自体は嫌々枚方に止めるということをちらほら聞いたけど本当なの？

中司の実績にしかなりません

>>133
>会社自体は嫌々枚方に止めるということをちらほら聞いたけど本当なの？

絶対に嫌々だろう。
都市間ロマンスカーノンストップ無料特急という看板を下ろすんだから。

阪急と違うのはあっちは所詮2番煎じだったから中間駅重視に宗旨かえも
そんなに気にならなかったと思うけど、京阪は50年以上の歴史があるからな。

枚方市や運輸省からあれだけ停車要請や指導を受けながらも突っぱね続けて来たから
嫌々なのは間違いないと思う。

あと、京阪を宗旨かえさせたのは学研都市線も一因かも。

>>135
そのうち、自慢の特急車も通勤車に毛が生えた感じのものになるんだろうな

おれ枚方市民だけど枚方停車には失望した。羨望の存在でなくなるんだから。
ロングでも吊革でも好きにしてくれ。さらば優等列車。

>>137
気持ちはわかるが、便利になる利用者がいるのは事実。
学生さんかね？

>学生さんかね
幼稚なヤツだと言いたげだな。別に分かってもらわなくてもいいよ。

>>139
いや、ラッシュ時以外の利用が多いのかな、と思って。

>>137
吊革がないとラッシュ時に困るが

最近京阪変わったね　おけいはん登場以来
制服一新したり京橋駅改築したり

枚方停車が不評なら次の改正あたりに快速特急とか導入するんじゃない
試行錯誤の途中なんだろ

いずれにせよ











区間急行はあぼ〜んで一致してますな（ｗ

一応　京橋から京都市内まではノンストップだったのが
枚方市停車で崩れるんだものな

>>142
阪神なんか種別と停車駅をいろいろと変えてたしねェ。落ち着いたけど、たまに乗ると
停車駅と所要時間がわからないときがある。

>>144
乗客減もノンストップだからな。
ブレーキかけないと。

>>144
ついでに無料特急のノンストップ区間距離記録すら失います
複々線距離に次いであの柄の悪い会社にね

>>133 >>135
多分そんなとこだろうな
京阪特急のプライドをかなぐり捨てて停めるんだから

>>121
案の定痛いことになってます（ｗ
自分のことは省みないキショヲタが鉄ヲタ叩きに血道を上げてるし

特急色1900系、今日夕方カヤ島区間急行運用を担当！18時代。

>>147
うん。あの『国鉄精神を受け継ぐ鉄道会社』にね

平日朝上りと夕方以降の上下を枚方市通過にしたのは
せめて一部だけでも京阪間ノンストップを残そうとした気持ちかな…。

まあ南海も試行錯誤してるし、京阪も今年の次の改正では
どうなるか分からんな…。

>>147
平日夕方は枚方通過でノンストップ区間は変わらずだ。
この時間は枚方通過・樟葉停車にしてもいいと思うが。

>>152
樟葉はもういいでしょう
この一連のスレを見ると枚方市民が停めて欲しいのは圧倒的に枚方市のほうだったし
これで殆どの枚方市民は満足と思われ
あと、京阪もこれ以上は特急停車駅で譲歩はしないかと。

>>151
ノンストップは完全に時代遅れ。逆に適度な停車駅間隔が流行。
南海もラピートαの停車駅を追加してるし、逆に止まりすぎの急行は快速急行化。

座れない特急は特急と名乗らないで欲しいよ

おけいはん　特急で枚方市へ
枚方市　くずは　交野市　私市　と書かれてあるおけいはんツイスターを押さえるおけいはん

おけいはんなら　枚方も交野もラークショウ！

今日の1919F（朝）

大体西三荘あたりで3000系準急に追い抜かれ、古川橋で8000系特急に
抜かれた。（ダイヤより推測）。

しかしながら重要な朝・夕・夜間は止まらないんだよなｗ

支線接続駅は特急が停車するってことか

>>157
各停だからねえ・・・

複々線らしい光景だが（藁

>>147
>>150
無料は特急でない罠。1時間に1本しかない快速。しかも快速と特急で５分しか違わない。
鬱駄死脳。あれを特急とは言ってはいけないのう。

>>158
土休日は終日停車。
車対策だろうな。

>>161
伊勢崎ではなく東上特急とちゃうの？
曲線通過速度またまたダイヤ改正でＵぷきぼん。西三荘は９０でもいいだろ。その他モナー

京阪も阪急も特急の停車駅が増えた今、近鉄南大阪線がいまだ阿部野橋〜古市１９キロノンストップなのは尊敬に値するな。
関西有料特急以外ではノンストップ区間が一番長いのでは？

>>164
尊敬には値しない。
中間駅無視が災いして、近距離客を地下鉄に取られている。

>>165
地下鉄に取られているのは大阪市内だけ。
松原や藤井寺の香具師は近鉄に乗らざるを得ないし、
準急10分ヘッド・急行30分ヘッドだから
決して中間駅無視ではない。

>>164
近鉄大阪線快速急行（鶴橋〜五位堂、２６キロ）の方が長い。

>>166
認識が甘いな。
不便な河内天美あたりは北花田に取られ、高くなる土師ノ里あたりはＪＲ柏原に取られている。

>>168
土師ノ里と柏原は離れてるし、それに柏原からだと
久宝寺で乗り換えないといけないから、
近鉄の方が便利だと思うが。

桶違反夕刻特急　京橋〜中書島　３７．７ｋｍ
　　　　東上特急　池袋〜川越　　　３０．５ｋｍ

なので、無料特急の争いは京阪が勝っているＹＯ!!

>>169
自転車を使うんだよ。それにＪＲは安い。
スレ違いなのでこの辺でやめとくが。

>>169

ﾌﾟｯ

七条は特急が停車するけど、どんな理由があるの？てか意味あるの？こんな無知な俺に教えてちょ？

>>170
もし全列車枚方市停車になったら負けちゃうね。

>>173
駅を降りればわかる

>>173
地上時代、市電と交差していたために
七条通を渡る前に全列車一旦停止、という意味があったらすぃ。
（回送がどうだったかは知らないが）。
プラットホームも上下線でずれてたし。

>>174
そんな勝ち負けを気にするのはヲタだけ














かと思ったらこの会社はヲタ会社だった（ｗ

>>173
昔は京都市電連絡駅だったし、今でも清水寺方面への市バス206とかに乗り換えできるからかなあ。
国立博物館や三十三間堂にも近いしね。後は「京都駅の近くの人も京阪特急に乗ってね」（ｗってくらい？

今後も急行が走るなら別に停車いらないけど、もし最悪京都側の優等列車が特急だけになるなら停まってほしい。
漏れの家まで、三条京阪からのバスが終わったあと206で帰るのに便利だという個人的事情もあるけど。

>>177
漏れは「無停車距離が負けちゃうから止めるな」なんて絶対に言わないよ（ｗ

みなさん、色々と教えて頂きありがとうございました。また、何かあったら教えて下さい。

>>177
客観的な証拠を提示せよ

●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●●
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町

>>99-100は粘着+みやじ+PoTeTo同盟。
いい加減に粘着もやめたら?
他からもウザがられるよ。

すまぬ。>>99は良く見ると別人だった。
>>99 すまぬ。

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|　|　鉄ヲタは天才!!.　　　|
　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|　|　鉄ヲタは親切!!.　　　|
　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|　|　鉄ヲタは健康!!.　　　|
　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|　|　鉄ヲタは高貴!!.　　　|
　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|　|　鉄ヲタは絶倫!!.　　　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　 　　||　∧ ∧＝＝＝＝　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　　　　　　　　　 　　⊂（ﾟДﾟ ,,）≡≡≡≡　
　 三三〜（, 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ,）〜三三　　
　　　　　 ｜ ） )　ｷﾓｲ...　　　　　　　　ｽﾊﾞﾗｼｲ...　( （ ｜　　　　　　
　　　　　　∪　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪

>>100の粘着相当痛いね。
そのうちｱｸ禁喰らうだろうね。

>>186
お前、真正基地外？
こんなもんでアク禁になるわけないじゃん、ばーか！！

そんな古いレスにいちゃもんつけるお前の方が粘着丸出し(ﾌﾟ

>>100
粘 着 必 死 だ な ) 藁

面白いか?【電柱】/ー￣) ストーカー君)ﾌﾟ

>>181

(株)ＵＦＪ総合研究所の大手民営鉄道会社18社に対する調査によると、自社の社員のうち鉄道ファンは4割、このうち俗に「鉄道マニア」と呼ばれる熱狂的ファンは２割にのぼることが分かった。
これを会社別に見ると、鉄道ファンの割合が極端に高かったのが京阪電気鉄道（本社・大阪市）で、鉄道ファンが８割、鉄道マニアが５割に達する。
逆に低かったのは阪急電鉄（本社・大阪市）で、それぞれ２割、１割という結果であった。

一方、同時に行った調査では、阪急電鉄の社員には多重債務者の割合が他社と比べて極端に高いことも判明した。

(株)ＵＦＪ総合研究所では、「鉄道関係の話題作りや記録保持に躍起となる京阪、全社員に消費者金融利用を奨励する阪急など、社の事業方針が採用基準や社内教育に反映された結果」であると分析している。

http://www.ufji.co.jp/cgi-bin/link?/tetudo/otaku/

まじけー？！！

確かに台車などある種趣味的。

>>189
HTTPエラー404だったよ。
まさかネタかい？

＞大手民営鉄道会社18社
15社とか＋営団の16社じゃなくて18社なの？な（略

京阪ってつい最近まで
ｦﾀに冷たい会社で有名だったんだＹＯ〜
でも今じゃｦﾀの財布目当てで行うイベントが目白押し。
喜んでいいのか悪いのか・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､ 上品・美麗な田園都市生活
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

>>193
AA貼りたいんなら

京阪守口市駅
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045119879/
逝ってこい！

特急色１９１９が交野線に入った事ってあるの？
来週あたり入ってくれないかな

>>195
ある。連れからメールがきた。
「なんで交野線に特急が？」

>>189
>京阪電気鉄道（本社・大阪市）で、鉄道ファンが８割、鉄道マニアが５割
１０割超えてるだろうが！

ネタケテーイ棚（藁



そりゃそうと、明日は雨ですかのう…（欝

>>189
ﾊｧ?

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>192
ｽﾙKANのｸﾞｯｽﾞの影響だと思われ。

>>192
おけいはんでｦﾀ心をget

>>189

ｶﾅﾘﾜﾗﾀ

京阪ＨＰもオタ向けになったな

>>156
そんな事書いていて恥ずかしくならない
気持ち悪いヲタのオーラが充満しているよ

>>189
同じような形や色の電車ばっかりの阪急じゃヲタも興味湧かんだろうて。

＞一方、同時に行った調査では、阪急電鉄の社員には多重債務者の
＞割合が他社と比べて極端に高いことも判明した。

だからスタッフィやったのだろうか・・・

ヤバイ。京阪特急ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
京阪特急ヤバイ。
まず豪華。もう豪華なんてもんじゃない。超豪華。
豪華とかっても
「料金特急並？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ設備すげえ。なんか車内にテレビとかあんの。
もう料金不要のレベル超越してる。超豪華。
しかも2階建て車両まであるらしい。ヤバイよ、ダブルデッカーよ。
だって京阪特急は料金不要じゃん。だって普通運賃しか入らないじゃん。
他の鉄道会社とか困るっしょ。こんなに設備差つけられたら泣くっしょ。
だから他の会社の事考えて阪急はせいぜい転クロまで。話のわかるヤツだ。
けど京阪はヤバイ。そんなの気にしない。豪華にしまくり。
挙句の果てに3000系階下をｸﾞﾘｰﾝばりの3列にする始末。ヤバすぎ。
豪華っていったけど、もしかしたらこれが常識かもしんない。でも常識って事にすると
「じゃあ、他の鉄道会社の特急車ってナニよ？」
って事になるし、それは京阪にもわからない。ヤバイ。京阪にも分からないなんて凄すぎる。
あと音静か。設定上は一般車なのに音静か。ヤバイ。静寂すぎ。うっかり寝過ごしてしまわないかドキムネする。怖い。
それに前面いい。超かっこいい。それに車内前面からの展望。前面展望なんて名鉄でも無くしてんのよ、最近。
なんつっても側面もかっこいい。一般客が｢特急券はどこで買うんですか？｣なんてしょっちゅうだし。
JRの前身の国鉄なんて1980年になってやっとこさ転クロの117系とか作ってたりするのに、
京阪特急は戦後。昭和25年から。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、京阪特急のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ京阪と競合してる学研都市線とか超大変。他社がんばれ。超がんばれ。

京阪は東急を目指しているのでしょうか？

>>207
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050726967/l50

（ﾌﾟ

>>209
鉄道板の人間は2chの流行に乗り遅れる傾向があるので教えたまで。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1048900193/
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1050046519/

>>207
そんなテンプレが流行っていると
思い込んでいるだろうな
どれだけ頑張っても
２ちゃんねるだけのもの
ﾋｯｷｰは世の中見てないねえ（藁
楽しい？

>>211
210で｢2chの流行｣と前置きしてるはずなんだがな〜。
黄身は文章もロクに読めないのかい？(ぷぷぷ

>>212=ID:uF63BXL0は回線切って出直してきたようです。
まあ、その前にIDを隠す方法を覚えてきたほうがいいかと。

特急全列車枚方市停車も時間の問題かも。
そして樟葉、寝屋川市、丸太町、香里園、八幡市…

>>214
種別名称変更になって、特急→快速急行になったりして。
新たに、京阪間ノンストップの特急が誕生したりして。

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
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. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
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'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'



　　　

>>163
東上線は「東武」ではありません。東上鉄道です。一緒にしないで下さい。
時刻表も一緒じゃないですから。あんなのと一緒にされてたまるか！

>>214
だといいんだけど…
快速急行を作って、特急は淀屋橋-天満橋-京橋-四条-三条-出町柳のみの停車w

そういえば､以前乗った急行の車内の停車駅表がおかしかった｡
多分車体番号は｢7903｣だったと思う｡見つけたら駅員さんに指摘してあげて｡

>>216
そいつがそんなセリフを言い出したら葉鍵板が騒乱状態になるわ（ｗ

>>214
それはただのあんたの願望だろう
当分特急は枚方停車で打ち止めだ
ここ以外の沿線自治体が特急停めろと必死なところはないし

というか最近このスレに痛い奴が増えてるような気がする

追伸：>>220の「痛い奴」とは>>214のことではない。念のため。

私はそんなこと願望してませぬ。
むしろ停車駅減らしてほしい位なのに…

>>222
そうか、それは大変申し訳なかった。
今すぐに回線切って特急に飛び込んできます（ｗ
あ、ダイヤが混乱して迷惑かかるから駄目か。

いや、ちょっと上に「全ての特急は途中駅に止まるべきだ」とでも川島調で言いたげな痛いのがいたからね。
誤解してすんませんでした。

>>223
痛いヤシだな。
冷蔵庫は通過ヲタだぞ。

特急中書島と七条は通過にして欲しい。
七条はもう時効だろ。

行先表示などの設備、今回は枚方市駅1番線と改札のところだけ
入れたら完了のようですね。

だから天満橋もＬＥＤなのか・・・　と勘ぐってみるテスト。

>>224
主張ではなく言い方のこと言ってんだ

>>225
俺は構わんが京女の意向次第だな（ｗ

>>226
天満橋の場合、中之島新線もありますし（モノは未だ無いけど、計画の方ね。）、
表示する種類も多いですから入れるなら早い方が。

中之島新線なんてもう必要ないのでは？

>>220
＞当分特急は枚方停車で打ち止めだ
＞ここ以外の沿線自治体が特急停めろと必死なところはないし
いや、一度前例を作ってしまうと相当ﾔｳﾞｧｲかと。。。ここで書かれてるように寝屋川市・香里園・樟葉停車は覚悟した方がいいかと。
枚方市民の漏れとしても見苦しくて鬱…直通客・通過ｦﾀの皆様、市長・議会に替わって漏れからｽﾏｿ。

吊られてやろう(藁
それじゃあ特急廃止にすりゃあいいじゃん。
停車厨の連中にような
特急の意味もわからんﾔｼにこんなこと
書き込んでもわからんか(藁

>231
＞特急の意味

人が乗らないことか？(藁

げ、字間違えた
逝って来よう・・・

>>231
まあもちついて・・・(藁

そういえば明日は追っかけ逝くのかな
みんな？

２２９じゃないですけど中之島新線って本当に必要なんですか？
阪神が通るなら神戸方面から中之島や淀屋橋等へアクセスしやすくなるけど
ほんの少し歩けば京阪線に出れることを思うと京阪沿線の人からしても大して変わらないのでは？と思うんですけど。
それより淀屋橋から延長して肥後橋の方へ行ってほしい気がする・・・

>>235
それは淀屋橋駅の構造上、不可能。
地下鉄御堂推薦とほぼ同じ深さにあるから・・・。

京阪としても苦肉の策ではないかと思われ。

>>230
そこまでやったら普通と特急だけでいいも同じ

>>230
阪神みたいで以外と便利かも。

>>236
なるほど、新たに下をくぐらせるのと中之島新線建設費とどっちが高いんだろうか？
まぁ漏れは京阪沿線じゃないから赤字になろうと構わないけれど、やっぱりあんまり必要ない気がしてならないんだよね。

>>239
淀屋橋駅の、朝と夕方ラッシュの現状を見ると必要かとも思ってしまいます。
普通と準急の一部を天満橋どまりに回し、そのあおりで淀屋橋行きは
超満員、てなことがよくあるので。
それに、列車の今以上の増発は見込めない（と思われる）し。

そして、淀屋橋駅の狭さと、レベータ設置ほぼ不可能など・・・デメリットもある
ので、中之島線が開通したら、淀屋橋駅を改装しそうな気がします。

中之島まで延長するなら、ちょっとひねって福島か野田まで延長汁！
とﾃｷﾄｰに言ってみるﾃｽﾄ。

何故もう少し頑張って阪神に乗入れないのかと小一時間…
高速神戸で山陽、阪神、阪急、近鉄、京阪の車両が来れば最強

さて本日１９００系復元色編成臨特運転日なわけだが、どこで撮るかな。

淀屋橋延長記念という歴史的経緯と、この電車が普段の運用では大阪に
顔を出さないという点では出来るだけ大阪方の複々線区間で撮りたいが、
朝駅のシャッターが上がると同時にヲタ鈴なりという怖い噂もあるし、
うまく場所が確保できても複々線でカブったら万事休す。

グッズも買いたい、写真も撮りたい香具師は嬉しい悲鳴だな。
まぁ次の寝屋川のイベントでは展示されるだろうが・・・

まあそのうち誰かがうｐしてくれるだろうね

>>244
栄光と感動をありがとう　長い間の監督おつかれさまでした

　　　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_　　__　＿_
　　 ,r'´_,,,,,,,,_ ｀ヽ　　　　　　 　 　 ,r'´___　 /,r'´./'´_／
　　（　( j^ヽ,ノ ノ／７　　 　 　 __/　(_ ,i'´// /7' /´　　 __　 __.　＿
　　 ヽ､ﾒ .,､　<　'7 /／7／7,r''_ .ヽ_,r/ .// // ,r'´⌒ﾚ'　 ﾚ' ./r''_　）
　 　 _/ ,/__,)　）/ / 7 〔ﾌ // .,ﾘ／　/ ./ﾉ /ﾉ j'　{ﾉ / 7 /ﾌ ,/ .,ﾘ／
　　/＿＿＿ノ/__,ﾌ し､_／'､＿７　/__,,,､＿,ノ し ､_,7/__´.ノ'､＿７


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８７
　　　　　　　　　石毛宏典監督　　永遠の背番号８７

京都に用事が出来たので臨時特急で行くことにしますた。
しかし５両しかないので積み残しもでそうな予感・・・。

>>242
乗り入れですか･･･

基本的に、編成長が短い方の阪神に規格合わせることになるだろうから、
普通（種別）の乗り入れなら、阪神5500系並みの加速度を持った
４連の車両が無いと阪神にかなりの迷惑がかかるだろうし、
急行や特急なんぞを乗り入れさせようとすると６連が必要に･･･

京阪の場合、これに対応しようとすると限定運用が更に増えてエライ事に。

そういや近鉄って基本的に20m4扉だけど、18m車でも作るのかな･･･

失礼しますた。

>>242
ぜんぜん強くない。
高速線内の線路増やさないと捌けない罠。
おけいはんには来てﾎｽｨけどね…

淀屋橋、１５人程の行列ですにゃあ。

>246　ロング・吊革特急に乗る人がいるとは。あれは外から見て楽しむものではないかと

1919回送板つけてｷﾀ〜

http://homepage.mac.com/hitomi18/

京阪ついにダイヤ改正。ホームページに載っている。
特急、枚方市停車。交野線と京阪線直通列車。昼間時１０分ヘッドなど。
大改革だね。学研都市線対策であることは確か。

>>253
それで、直通客は新快速に流れる罠。

>>254
ﾌﾟｯ

>253　　ホームページ見ても見当たらないんだが。

>>254
どっちかというと阪急京都線だ。

>>254
新快速が京阪特急並のグレードになればな(w

まもなく臨時特急発車

1919ｼｭﾊﾟｰﾂしたかな？

本日も、吊革特急にご乗車ありがとうございます。

>>254
七条の客は特急通過意見が出るほど少ないから大した問題ではない。

>>257
残念ながら、ヲタ以外はほとんど流れない。
阪急京都線の桂・長岡・茨木停車でさえ京阪にはほとんど流れなかった。
枚方停車程度なら全く問題ない。さらに一駅追加しても大丈夫。

この際特急潰しちゃえ（ｗｗ

1919ｷﾀｰ
４０周年副票２枚ですた。

混み具合はどうですか？

三条に着いたあとどこに行くんだ？ 深草？

>>266
淀に入庫だよ。大和田以外はギリギリ到着しても充分撮影できた様子。

>>223
イ�`!

>>267 ｻﾝｸｽ。 ﾀﾞｲﾔ乱れてるな

>>239-240
中之島線造る金で、淀屋橋を大深度地下に移設して、梅田延伸…
そして、梅田は島式２面４線か、フォーク形５面４線…
いや、梅田が無理なら難波でも…
御堂筋線の混雑緩和に…
妄想ｽﾏｿ｡

>>270
梅田はともかく、難波延長は大阪市が猛反対するだろうね。
御堂筋線の収入が減ったら、大阪市交なんて．．．

>>270
ただ、北浜から下げたら強烈な勾配になるだろうから、
天満橋から下り始めないと間に合わない罠。

かといって、深く掘ると今度は北浜で堺筋線がネ。

いっそのこと、距離が近いから淀屋橋と北浜を合併して、丁度中間（より少し淀屋橋寄り気味）に
２面４線程度で新駅設置、その先は御堂筋線の隣を並走させるほうが楽だったりして。
御堂筋広いから、意外といけそう･･･　埋設物がかなり多そうだけどネ。

妄想スマソ。

臨特上り樟葉手前で急停車。何があったの？

>>242
近鉄は神戸高速までは行かないよ。三宮どまり。

>>247
逆に阪神が２０ｍ車を作るらしい。

南海高野線がダイ改発表したけど適当なスレがない。
しかも立てられない。
どこかいいとこない？
おけいはんに関係ないのでsage

>>275
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047458019/

>>276
ｻﾝｸｽ
でも総合板と路線板の違いがイマイチわからん。

>>273 一応､信号停車だけど､撮りｦﾀが線路に近づきすぎてｾﾝｻｰが反応したんじゃないの？ かなり急な停車だったし･･･

>>278
ﾚｽｻﾝｸｽ。漏れは録ｦﾀしたのでそのｼｰﾝを聞きなおしたが、何分空制車なので今一つ急停車という感じがしなかったYo!
体感的にはｶﾅ‐ﾘの急停車だったけどね。

撮りオタ市ねマジで
ひかれればよかったんだよ

運行の邪魔だ
つーかあんなイベント金輪際やめてくれ

京阪に苦情送っといた。

>>280
＞ひかれればよかったんだよ

それも迷惑だヨ･･･

樟葉付近の撮りｦﾀ必死だな（ｗ
それにしても大和田の雛壇はすごかった。淀屋橋開通時の姿と全然違うし、そこまでして撮るものでもないように思うが。

1９００系特急時代や正月の臨特の姿を知る世代は感慨深いだろうな
。282の理屈では、リバイバル運転が成り立たんぞ。原型で生涯を終
わる車両は新幹線くらいだろ？このような企画をした京阪に感謝こ
そすれ、文句を言ったら罰が当たる。阪急なんか２３０７の編成を
臨特に入れようとしても組合が煩いから企画倒れに終わる罠。２８
００系なんて神戸線を走らす位なら惜別特急運転ぐらいしろよなー。
他社の話題なのでsage

木津川の土手にも撮りヲタいっぱいいたな

>>282
　鳩マーク付の臨時特急自体、相当久し振りと思われるので、
　十分意義はあったと思うぞ。
　樟葉付近の撮影連中には閉口するが。
　駅の手前で停車させただけでなく、
　駅を通過する時も邪魔をしたアホがいたようだし。
　よく三条→天満橋の運転を取り止めなかったと思う。

>>285
そんなことが起こってたなんて知らなかったよ。
俺も、樟葉に居ればよかった。

>>262
まだ停め足りんか。強欲な奴だな。

>>278-286
人が多過ぎると思ったので行くのをやめましたけど、正解だったかな。
チープなコンパクトカメラしか持ってないし。

まあ、イベントは終わったので、ﾏﾀｰﾘと停車中の写真でも撮るつもりです。
まだ塗装の期間はあるので、またイベントやるかもしれないし。

でも、カキコ見てたら際どいこともあったようなので、もうやらないかもしれませんね。

ＤＱＮは見なかったがヲタ多すぎ（ｗ

京阪特急は昔は検札あったの？

それで今日は遅れていたのか。漏れは３０００系に乗ったぞ

>>274
阪神は18m3ドア車．．．（ﾎﾞｿｯ）

>>292
２０ｍ車導入に合わせて駅（例：御影）なども改築するらしいですが何か。

三条の2番線の行先表示器に、
ちゃんと「臨時特急　大阪天満橋」の表示があったのには驚いた。
天満橋の4番線は「臨時　京都三条」だったけど。
1900系の側面方向幕は黒一色だったけど、
個人的にはアレで正解だったと思う。

阪神は６ドア車導入するんでしょ？車体長はそのままで

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030426204219.jpg

>296
DQNの首が・・・

このDQNの顔を晒してもよかったのに…。

>>296-298

イ、イカン．．．
運転室後ろに霊が写っているように見えるw

とりあえず総計50数名集まったと言われる大和田組お疲れさん
別の写真で見ると、どうやらビデオを回しているようだ
homepage2.nifty.com/RYUUGEno66/tubamenosu/4718.jpg

臨時特急天満橋行きで、社員が1900系特急時代の補助椅子を持って巡回していたぞ。
天満橋で尋ねたら、倉庫から出てきた中できれいなものを選んだそうな。

>>300
三条行きでもやってたぞ！座ってるとこ制帽も貸してくれて写真撮った。
>>294＞1900系の側面方向幕
3000系の斜めの特急幕とか無かったのか？1900って元々特急なかったんかな？
そういや区急　三条があってびっくりした。

三条で上り下りとも3000系との離合があったのがよかった。
天満橋４番、三条２番を使うなど一般客の邪魔にならんようにしたのは評価
すべき・・・でも沿線の撮り鉄怖かった。京橋モール駐車場とか、京橋手前の
ビルの踊り場とか、樟葉凄かったな。マイナーな鳥羽街道なんかにもいました。

>>301
　1919の横で鳩マークを座らせていた椅子って何の椅子やねん？と思ってたけど、
　補助椅子やったんやね。
　三条では8000系との2ショットは撮ったけど、
　3000系との離合は全く覚えていない。
　

>>302
３０００系との離合ありましたよ。あの特急乗ってたんだけど
３０００系が通った瞬間「あっ！３０００系や！！」と叫んでる人が
いましたからね。

>>303
　3000系との離合は、天満橋行きだと枚方バイパスの手前であった気がする。
　記憶違いならごめん。
　三条での離合はホント記憶にない。

>>304
その通りです

スマン！3000⇒8000ね！２回ともあったからおいしい絵がとれた。
>>298
この人ずっと語り草なにねやろうな・・・
車内でガキが20代DQNに「自分ら、鉄道マニアやろ！」って指差してたのは
笑った。帰りの三条出発前。

三条２番線から浜大津・石山寺行き特急を見るのが私の夢！
引き上げ線から東西線連絡線造って！

今回の臨時特急で俺が初めて知ったことといえば、
　●天満橋の3番線と4番線のホームは階段を使わなくて行き来できた
　●1900系はスプリングの固さが一度変更された
　●1900系の特急時代の補助椅子が残っていた
　●三条の2番線でも大阪方面の行先表示が出来る
　●樟葉恐るべし
かな。

>>307＞大阪方面の行先表示が出来る
1989年までは大阪方面のみやったしな！配線とかも変更なし！
今回の表示は今回つくったやつ？昔からのかな？　

>>308
　鴨東線が出来るまではここでみんな折り返しだったことをすっかり忘れてた。
　でも天満橋の4番線とは異なり、三条の2番線では
　臨時特急入線寸前まで表示が変わらなかったから、結構あせったなぁ。

車掌アナウンスきぼんぬ

臨時特急の出発前、車内で京阪電車の歌を流していた。
三条行きは「天満橋から三条へ〜♪」バージョンだったが、
天満橋行きは「淀屋橋から三条へ〜♪」だった。

本日も、京阪電車をご利用いただき、ありがとうございます。この電車は特急出町柳行きです。
中書島、丹波橋、七条、四条、三条に止まります。電車８両で運転しております。なおこの電車は
お手洗いの設備はございません。車掌は中川列車区礼二です。途中終点出町柳までご案内いたします。
次は、中書島、中書島です。京阪電鉄では、定時運転確保に努めております。発車間際の駆け込み乗車は
大変危険です。電車の遅れの原因ともなりますので絶対おやめください」

>>310
スピーカーの下でマイク持って必死に録音してる香具師おったよ！

>>309
確か直前に当駅止りの普通色1900が入線してきたんだよな・・・
すぐ中書島逝きで折返してたけど・・・
停車中に１番線に2600の当駅止りが・・・その後引き上げ線に

>>314
　あの1900系はフェイントだよなぁ。
　臨時特急入線の2，3分前だったし。
　う〜ん、鳩マークがないのぉ→しかしバンパーはついとるぞ
　→ということは1900系やな→んっ、普通色やんけ！バビッたぞ

>>254
多少枚方市停車などで混んだって、淀屋橋や三条から座れるなら
京都駅でも大阪駅でも座れるか微妙な新快速なんて乗らないよ、漏れなら。
願わくば、三条京阪から家の最寄バス停まで来るバスの最終が
もう少し遅ければいいんだけど。

結構乗ってた人多いな
みなさん本日はお疲れ様でした

でも凄かったなあ・・・
折れ仕事の帰りに撮りに逝ったんだが、
普段鉄がいないホームにも
沢山いるんだもんなあ。
なんかビデオ族も多かったＹＯ。

>>310
そういえば天満橋行きの臨時特急のアナウンス、
京阪では珍しい｢･･･でございます｣タイプでした。

>>319
お、旧式放送。

今は「〜です、〜ます」が主流ですね

>>296

泣いた。
どんなエロゲーのシナリオよりも泣かせる１枚だ。

>>319
ついでに、｢今日も京阪電車を･･･」ではなく、
｢本日は京阪電車を･･･」でした。

さらに、懐かしの｢大阪マーチャンダイズマートビル･松坂屋前です｣のフレーズまで
サービスされてました。

>>296
なあ。素朴な疑問なんだが、
見た目3000系と同じじゃねーか

何で1900系を塗り替えてまでやる必要があるの？
無駄遣いでは？

>>296
ﾜﾛﾀ

帰り天満橋行きに乗ってきますた。
爆音轟かせて走る1900系マンセー
>>300
漏れも座って写真も撮りますた。
京阪サービス精神旺盛杉。
>>306
同じ車両に乗ってた香具師ﾊｹｰﾝ
「自分ら、鉄道マニアやろ！」のガキは漏れも見た。
>>315
禿堂。アレには焦った。

オタキモーイ

と、大和田の女子高生（大阪国際女子大和田）がカメラオタを指差して
言ってたのが聞こえた

>>326はネタだな。
まあ、一般客はそう思うのが多いだろうが、気にするな！
でも、マナーは守りましょう。

電車止めんな
クソヲタどもが

>>322
「本日は京阪電車を･･･」なら、しょっちゅう聞きますけど･･･
てか、日によって変わるような･･･

話変えちゃいますけど、「本日は･･･」の方が基本的に正しいですよね。
初めて京阪使う人にまで「今日も･･･」っておかしい様な気がするから･･･

>>323
1900系と3000系では、言うまでも無く顔面が全然違う訳で。

詳細レポｷﾀｰ
ttp://www47.tok2.com/home/starliner/kh1900-ltd030426.htm
でも、気になる一文が下の方に（ｗ

>>329
京阪バスの車内放送は「今日も〜京阪バスをご利用いただきまして…」だったような。
半年に一度くらい乗ると、いつも「普段は使ってないけどね」と心の中で突っ込んでしまう（ｗ
バスは「今日も〜」が多いような気がする。

●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●●
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲羽福条条条条太町

>>331
京阪バスは「いつも、京阪バスを〜」だったかな。
カセットテープ放送の頃は「毎度、京阪バスを〜」だったけど。
「今日も〜」は京都バスなどをはじめとして多数派。

話し戻すけど、京阪もかつては「〜でございます」の放送が多かったの？
逆に阪急京都線が「京都河原町行きの特急」という具合に「種別･行先」の順の
アナウンス（京阪流？）だったらしいけど。

自己レスです。
「行先･種別」でした。
逝ってきます・・・

どうやったら俺も他の鉄ヲタさん達みたく、京阪電車を見るだけで勃起できるようになりますか？

>>333
京都線だけだったの？阪急全体でそうだったと聞いたことあるけど。
南海も昔は「行先・種別」だったね。今は完全に阪急の真似してるけど（ｗ

>256
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-04-152.pdf
を見てね。

>337
thx.ネタじゃなかったんだ。

>>330のページに書いてあった故障中の京橋駅LEDを
本当に晒しageてみます。
携帯で撮ったので小さいですが…。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030427090725.jpg

そういえば、鳩マーク付の臨時特急って何年振りなのだろうか？
俺が雑誌とかで見た最後の鳩臨時特急は、1986年の1月に更新・非更新混結だった
京阪の103系で運転されたヤツなのだが。

昔の関西私鉄のアナウンスは「行先・種別」が主流だったな。
今は皆国鉄（当時）式になり、昔ながらは近鉄だけか。そう
いえば特急列車のことを「特急車」という表現する習慣も廃
れたなあ。

>>283
>282の理屈では、リバイバル運転が成り立たんぞ。

２８２ではないが、リバイバル運転なんてしなくていいよ。
色いちいち変えてまで。
撮影バカどもが群がって迷惑なだけ。
それで京阪が増収になるってんならやりゃいいけど、ならない
んならやめてほしい。
色を塗り替える経費、いくらかかると思ってるんだ？1両で40万円
以上だよ。株主としては無駄としか思えない。
３０００系を走らせればいいじゃん。

>>342
今回のイベントの意味をあまり分かってらっしゃらない様で。

今回は、淀屋橋〜天満橋間開通40周年。
と共に、この線が出来た時に（特急車として）デビューした1900系も40周年な訳です。

で、両方祝おうとするなら、今は普通車色に戻っている1900系を
特急色に戻しても何らおかしい事は無い、と。

3000系なんてこの当時影も形も無いですから、走らせても意味が繋がらない。


まぁ、金がかかる事は間違いないですけどね。

しかし、これに併せてグッズやKカード売ってるから、純赤字（言い方変でスマソ）な
イベントではないと思うけど･･･

気のせいかもしれんが、あの特急の乗客ほとんどヲタだったね。
途中の駅でも一般客はあまり乗り込んでいなっかたようだし。

京橋には閉口するが・・・。
天満橋のLEDもプログラムミスのような気がするぞ。
半角サイズの「区間急行」のごとく、
「臨時特急」と表示されるべき。
「臨時　　」は変。
京都地下が対応完璧なのに、中書島丹波橋が対応していない、
というのも？な感じだ。

>>342
鉄道に限らずイベントに撮影バカやオタはつきもの。企業は目先の利益だ
けでなく地域住民やお客に事業に関心や親近感を持ってもらうためにいろ
いろ手段を講じるわけで、今回のイベントも鉄オタが一般人に迷惑を掛け
ないように、それなりに配慮していたと思う。利益の追求ばかりで地域に
社会的貢献をしなければ、長い目で見て損するのは企業。

>>316　もしかして三条京阪発59号系統のバスでつか?

今日1919Fはどこを走ってまつか？

>>343
　京阪の社員でも1900系の特急が再び見れて喜んでいる人もいたね。
　京阪の悲願であった淀屋橋延伸にあわせて登場した1900系に
　京阪が愛着を持っているのはホントみたい。
　
　

「レールファン京阪」に昨日の臨時特急の様子が出てるよ！
http://www.railfan.ne.jp/keihan/index.html
http://www.railfan.ne.jp/keihan/kh1900/rinji.html

更新は月曜日になるかなと思ってたけど、早速やね。
京阪の1900系への思い入れはかなりのモンですな。

>>341
今はこんな感じだろうか。

京阪：「この電車は○○行き急行です。次は○○です。○○を出ますと○○まで止まりません」
阪急：「この電車は急行、○○行きです。次の停車駅は○○でございます。○○の次は○○に止まります」
近鉄：「この電車は○○行き急行でございます。次は○○でございます。○○の次は○○に止まります」
南海：「この電車は急行、○○行きでございます。次は○○でございます。○○の次は○○に止まります」
阪神：「この電車は、○○行き急行です。次は○○です。○○の次は○○に止まります」

阪神は山陽と直通運転するまでは京阪と同じだったような記憶がある。

>>351　｢○○まで止まりません｡｣ていうのがいい｡いかにも停車しませんっていうの強調してる｡

>>352
でもコレ、日本語の使い方としては曖昧なんだよな。
　「次は守口市、守口市です。守口市を出ますと寝屋川市まで止まりません」
さて、寝屋川市は停車駅か否か？

コレは昔、NHKで話題になっていたことがある。

8000系増備の過程で3000系が1編成残ったのは当時の首脳が3000の開発に携わっていたからで、
'98年頃に1900系代替用新型車の話が立ち消えになったのは
予算削減もあったけど、やはり1900に思い入れのある幹部が・・・ではなかったですか？

>>353
京都新聞でも一時期（1986年かな？）投書欄とか「ショート笑都」などを賑わせていたことあり
このときは「伏見稲荷をでますと七条まで止まりません」というのが
「七条に到着するまで止まりません」と解釈されたことで一件落着と記憶している。

>>354
ということは。
いつか鴨東線開通２０周年だか４０周年を迎えた時にも
８０００系特急リバイバル運転なんかが行われる可能性もなきにしもあらず
・・・出町柳乗り入れが淀屋橋と同等かそれ以上に強い悲願であって
なおかつ８０００系に思い入れの強い幹部がいればの話だが。

「レールファン京阪」
今度は今日の「わかばエクスプレス」2本目（淀屋橋10:35発）を
3000系で運転したことを記事にしてる。
しかも壁紙まで準備済み。仕事が速い！

どうやったら俺も他の鉄ヲタさん達みたく、京阪電車を見るだけで勃起できるようになりますか？

衝撃ッ！乙女のサンバカーニバル

第1050S列車（1919臨時特急）が樟葉〜橋本間で走行中、鉄オタが線路内立ち入りを運転士が発見し、列車運行上危険と判断した為、非常ブレーキをかけた
社内では本件について問題になっており、今後のイベントは行なわない方針だそうな

あぼ数人のお陰で京阪は益々イベントをしたがらなくなりました

止めたﾔｼはSRCにミンチなる事をｷﾎﾞﾝﾇ

電車を止めた鉄ヲタは神！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１

>>351
関東でも10年前なら駅アナウンスだけど、都営新宿線が「行先・種別」の順だったなぁ

　　　 　　_..　　　　　　　　　 　 　 　 ,,.-'ヽ　
　　　　　ヽ "ﾞｰ-､、　　 　　　　 　／ :　:!
　　　　　　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　　　　　　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　　　　　　ヾ_:::,:'　　 　　　　　 　 -,ノ
　　　　　　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　､;,　
　　　　　　　　 ;; 　　(:::)　,　...　､, (:::);:　　　ど　う　す　る　？　　Ｓ　Ｔ　Ａ　Ｆ　Ｉ　！
　　　　　　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　　　　　　 　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'､
　　　　　　　　;'　　　 　　　　　　　 ;:
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　　　/ |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

>>359
久々に言おう。

ソ　ー　ス　キ　ボ　ン　ヌ　！

>>358
逝ってよし！

鉄ヲタの為に必要も無いイベントなんかしていないで、
真っ当な乗客のサービスに努めなさい。

快楽の為に必要もない趣味なんかしていないで、
真っ当な人生を送れるように努めなさい。＞365

>>365
ｱﾌｫね、昨日ｳｫﾀさん達の人手見ても
十分貢献出来ていると思うんだけど〜。
まあ、お金を落としてもらえるだけの
企画が出来ていればの話よ。
昨日は乗り込みフリーがよかった気がするんだけど
どうだったのかしら？

>>364
まま、もちついて・・・（藁

ま、ギャーギャーわめいてる奴は臨特に乗れなかった奴の僻みとして無視しとけばいいかと。
悔しいからこんな強がり言ってると思えば憐れに思えてくるものです。

ま、ギャーギャーわめいてる奴はＪＲ西日本に客を奪い尽くされた奴の僻みとして無視しとけばいいかと。
悔しいからこんな特急の停車駅を増やしていると思えば憐れに思えてくるものです。

おけいはん特急を、早く寝屋川市と守口市、樟葉に停車させるべきです！！！！！！
早くしないと、ますますJRに客を奪われます！！！！！！！！！

停めたほうが奪われるだろがｳﾞｫｹが

>370
守口とJRと何の関係があんねん(ｗ

元々、JRの影響は比較的少なそうな地域の様な気が･･･

　　　
　　　　　2ちゃんねるで威勢のいい人ほど実社会では孤立している。

>>374
ﾜﾛﾀ!!
久々の大ヒット(藁

いや、２chでも孤立してると思うが。

特急停車の実績を買われ中司氏当選か
http://senkyo2.nhk.or.jp/27/skh2724.html

>>342
> 色を塗り替える経費、いくらかかると思ってるんだ？1両で40万円
> 以上だよ。株主としては無駄としか思えない。
> ３０００系を走らせればいいじゃん。

同感。沿線利用者としてはかなりうっとうしかった。
変なヤツが跋扈してて。

>>346
>地域住民やお客に事業に関心や親近感を持ってもらうためにいろ
> いろ手段を講じるわけで

あの〜、今回塗り替えられた電車って、他の電車と何が違うんですか？
見分けがつかないんですが。

京阪電車は毎日使ってますが、何のイベントなんだかよくわかりません。
親近感など持っていませんが何か？
普段どおりは知ってくれればそれでいいです

>>377
当確がでますた(ＮＨＫ速報より)。
漏れも中司に入れますた。

>>378
　3000系というよりも1900系以外では全く意味がないんだよねぇ。
　

こ ー ゆ ー ス レ で
「 株 主 」 や 「 （ 非 鉄 の ） 沿 線 住 民 」 を 名 乗 っ て る 奴 が
本 当 に そ う だ っ た 事 は な い 。

>>378
「変なヤツ」の件は、私もアレはどうかと思いますが･･･（ｗ
一部の人間の所為で皆あんな奴だと思われるのは迷惑ですからね･･･

･･･塗色については、どうせ定期的に塗り変えないといけない物ですし、
それが丁度特急色になったと思えばいいと思いますが･･･　ダメ？

それに、今回は3000系を走らせてもダメなんですってば･･･
今回のイベントの主旨は
「淀屋橋〜天満橋地下線開業40周年＆1900系40周年」
なんですから･･･　

車両が40周年を迎えるって、結構凄いんですよ。
一般客から見たらボロなのかもしれないけど、40年も前の車両を
未だに現役車両として使えるほどしっかりと保守点検してきたんですから。

まぁ、その事知らなけりゃ、結局そういう意見になっちゃいますけどね･･･

長文スマソ。


>>379
イベントが何で行われたのか、知っていただけたら嬉しいなと思います。
その内容について如何思おうがあなたの勝手ですけど。
K-PRESSを見るなり、京阪のHPに行くなり、知るための手段は幾らでも。

>>370
快速急行にして深夜帯下りにはしらせろ。

1900系と2600系の区別がつく一般人は、いないと思われ。
俺も、もし番号がついてなければ、区別がつかない。
先頭だけを見たら、3000系と1900系なんておなじようなもん
に見える。

ということで、1900系に格別の価値はなし。
と考える。

とりあえずカメラヲタがウザかったというのだけは同意。

>>359
マジっすか。
以前1900系の特急色バージョン逃した後に10000系（10003）をあたった時と、
今日のような1919‐1920逃した後2本目の急行に9004あたった日にゃ３日へこむ罠。

>>385
＞先頭だけを見たら、3000系と1900系なんておなじようなもんに見える。

それは幾ら何でも如何かと思う･･･

くだらんヲタ列車を走らせるより陰険な高さの近距離運賃を値下げ汁！

>>374 >>382
真理なり

ていうか４・１５発表以後京阪関係スレに「自称」一般人が急に湧いて出てきてません？

＞1900系に格別の価値はなし。
　一般人にはね。
　けど、京阪には思い入れがあるんだよ。

>>365
もう少し柔軟に考えてみよう。
真っ当な乗客へのサービスとして枚方停車を実現する代わりに、枚方停車で機嫌の悪くなった鉄ヲタへのフォローの為に必要と考えればいい。

非鉄の直通客も・・・ﾎﾞｿｯ

>>391
全然フォローになっていませんが何か？
いらんことしていないで駅舎の改修でもした方がよっぽどいい。

＞陰険な高さの近距離運賃を値下げ汁！

あの運賃高いと言われたら近鉄と南海の立場はないと思うが…

朝ラッシュにアホみたいな本数を走らせないと裁けない客が押しよせる
近距離客にはそれなりに余計なコストがかかってるハズだよ。
それに比べて昼間とラッシュの客の差の小さい長距離客は意外と低コストで
やっていける。もちろん直接の他社競合運賃という面はあるけどね

>>384
出町柳発の回送特急を充てれば解決（ｗ

変なキャラクターの入った電車もいらんな
気持ち悪くて乗る気がしない
最近は専らシャープな車体の２０７系学研都市線を利用

１０００番台系〜３０００番台系ってなんだ
遠くから見たら芋虫みたいだね

>>394
京阪と同様に複々線化をしている東武は京阪のような歪な運賃になっていませんが、何か？

変なキャラクターは広告だから仕方ないかと。

>>397
複々線と運賃体系は直接関係ないと思うが…少なくとも京阪のように
「ラッシュにアホみたいに押しよせる近距離客」と
「昼とラッシュの差が小さくコンスタントにいる長距離客」
という構図に東武はなってないのはずだが？

なんかまた自分のレスにレスつけて
相手にされようとしているﾔｼが来ているなあ？
怒らせるような内容書いておいて
それに対して批判してムキになるﾔｼを作り
スレを衰退させるいつものあれ！
ほら、短時間でレスが進んでいるの、
何度も指摘してやってんのにさあ・・・(藁

>359
私はこの列車に乗っていたが、少なくとも非常制動がかかったのは樟葉駅の手前。

　　　　　　　　　　　ウゼえ消えろ
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（>>396）
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　　　　　／　／ ／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉

おけいはん、大阪国税局のイメージキャラクターもやっているんだね。

もしや酉がageられているのはその影響か（ｗ。
http://www.osaka.nta.go.jp/

>>396
四国にいらっしゃい（ｗ

>>379
色も形もちゃうやんけ、お前みたいな世を拗ねた屁理屈野郎よりもイベン
トに金払って来てくれるオタのほうがマシ。お前の理屈だと学校の文化祭
体育祭とか、組織の親睦行事は要らん、会社は働くだけでいい、学校は勉
強するだけでいいと言うのと同じ。

イベントなんだから屁理屈言わずに、素直に楽しめばいいのにね。

>>406
> イベントなんだから屁理屈言わずに、素直に楽しめばいいのにね。

鉄道マニアの集うイベントって、楽しそうに見えない。
なんだかガキのまま体だけ大きくなった連中がなにか騒いでるよ、って
いう風にしか見えないんだよね。
まるで北朝鮮の人民みたいに何かに取り付かれたように同じ場所で同じ
ようなダッセエ格好して群がり、いい天気なのに遊びに行く相手もおらず
それだけに人生賭けてるかのように、それでいて何の意味もない写真撮
影してるのを見ると、同情を禁じえない。

オレも系の区別がつかないタチで、わざわざ吊革特急に乗りたがるヤツの気持ちが分からないけど、
「オタは町を歩くな」的な意見は引く。世の中色んな考えのヤツがいて当たり前なのが気に食わないのかな。

何にしても京阪は『金をかけるべき所が間違っている』
・沿線乗客無視、直通乗客優先
・通常乗客無視、ヲタ乗客優先
・通常社員無視、重役社員優先

26日は一般人もたくさん沿線に出てたのを見ていないのか。
親子連れとか幼稚園の団体とかさ。
ま、ひきこもってては分からないだろうけど。

救いようのないヤツがオタを叩いて優越感にひたってるようだ
409なんて極論だし

ファミリーレールフェアは「親子」を対象にしたイベントだから別にいいんだよ。
鉄道部品を販売して収益にもなるし、ゴミもでない。

だがヲタの為のイベント列車なんて、百害あって一利なしであって、
公式ＨＰに初っ端から警告出された上、やっちゃった椰子がいるんだろ。
やるべきイベントを吟味するべきなんだよ。

あとは西三荘〜萱島の駅舎充実に金をかけなさい。

＞変なキャラクターの入った電車もいらんな
＞気持ち悪くて乗る気がしない

なら乗るな。
あれは貴方のような捻くれた奴の為の電車ではないから。

>>412
＞ヲタの為のイベント列車なんて、百害あって一利なしであって
「全てが」ヲタの為じゃないと思う。
＃その前に「0か1か」というような単純明快なモンでも無いし。
まったく鉄に興味のない母も懐かしがっていたよ、「昔アレ乗って通勤したんやで」と。
近所の古くから住んでいる人たちも懐かしがっていたし…。

京阪の肩を持つようだが…あと今私鉄はどこも顧客離れが続いている。今まではほっときゃ乗るよという姿勢だったがこれからはいかに（老若男女）の顧客を捉えて離さないようにするかが大げさかも知れんが至上命題になりつつある。
「リバイバル列車」もそうだし「ひらパーのイベント開催」だってそう、会社側もファン層の拡大→需要発掘→業績好転を目指して必死なのよ。
＃規律を守るのも自己責任の問題、鉄ﾌｧｿ全体と一括りにして論じられても困る。

>>410
「沿線に出ていた」＝「電車を見に行ってた」

と短絡的に思うあたりが、鉄道マニアが気持ち悪がられる原因なんだろうな・・・

>>413
（ﾟдﾟ）ﾊｧ!?
だったら通常の運用に使うんじゃねえよ。

>あれは貴方のような捻くれた奴の為の電車ではないから。
おんぷたんﾊｧﾊｧな香具師の為ですか？
鉄ヲタの上にアニオタ、ロリコンかよ!　手が付けられねーなｗ

>>414
> まったく鉄に興味のない母も懐かしがっていたよ、「昔アレ乗って通勤したんやで」と。
> 近所の古くから住んでいる人たちも懐かしがっていたし…。

今でも1900系に乗って通勤してますが何か？
正直、2600系と区別付きません。
こういうことを言うと、濃いヲタからは叩かれそうだけど。

>>416
おんぷたんってなに？

>>416
それなら夢咲線には乗れない罠（ｗ
今は広告媒体としての価値も見出されている訳だが＞車体広告≒ラッピング
>>417
「1900特急色が懐かしい」と言っていたんだがね。
若かりし頃でも非鉄にはそれなりに印象はあったらしい。
＃読解力不足なんじゃないか？

＃ところでなぜ興味薄いのに鉄板にいるの？

>>414
＞＃規律を守るのも自己責任の問題、鉄ﾌｧｿ全体と一括りにして論じられても困る。

まあそれはそうなんだろうけど・・・

ただ、一部のトンデモナイのが必ずいるし、かつ鉄ﾌｧｿがそもそもそういう風に見られてる
んだからしょうがないんじゃない？それが現実。
そういう風に見られている以上、鉄全体が自省しつつ行動するべき。

それがいやなら鉄ﾌｧｿやめるしかないでしょうな。

>>419
> 「1900特急色が懐かしい」と言っていたんだがね。


普通の人は、1900系とかわかりませんｗ

必死だな１９００ヲタ

京阪の電車って、
�@特急
�A新しいの
�Bボロいの
この3つしか区別が付かない

>>421
> 普通の人は、1900系とかわかりませんｗ

同感としか言いようがない
2600系が塗り替えられて走ってても、多分オタ以外は区別つかんだろうな

ファンを開拓するなら第一に『綺麗な車輌・駅舎を整備する事』だな。
酉を見習え。
座席や壁、床が未だにグリーンの車両なんて廃止するか、
５０００系レベルに改修してなきゃおかしいし。

駅も長い事待たせるんだから、もっと居住性をよくしなきゃクルマからの転換なんて無理。
クルマユーザー（特に女）って、どうして待てないのってくらい、５分でもそんなに待つのとか言うし、
待つ、混雑の不満を緩和するには居住性が必要なんだ。
クルマだって渋滞で待ち時間はあるけど、様々な物で（ナビ、清潔な車内、ゆったり座れる椅子）それを紛らわしてくれる。

漏れはクルマ乗りまくり、電車乗りまくり、バス乗りまくりの交通全般ヲタ

一般人でも吊革ロングシートの特急がいつもの特急とは違うという事ぐらいは分かる
何でいちいち区別しにくい2600系と比較してるのか疑問

>>424
これは同感だな
一発イベントより、京阪の定期で通勤する気になるようにしてもらいたいと
思われ。

第二京阪国道も枚方まで来たことだし、全通すると京阪でチンタラ京都に
行くことは（観光では）減るだろうね。

1900と2600の違いくらいわからないものは京阪ヲタとはいえないな。
ましてや3000系との違いくらい（ｒｙ

鉄ヲタ叩きヲタが混ざってるな。

時速135km/h出る急行が出れば誰でも区別出来るだろう

＞1900と2600の違い

・準急以上の運用があるかないかの違い
・1900系は老朽化が激しくて乗り心地が悪い

知っているのはこれくらいかな？

ところで5000系の中期車って形式番号でいえば5100、5200番代あたりですか？

ありがとう。　漏れも京都へはクルマで行くようになってしまった。

続き
駅舎の改修・車輌の改修は沿線のブランドイメージ構築にも関係してくる。
沿線に何らかの用事で来た人がいたとして、大阪や京都に引っ越しを考えた時、
候補に上がるかどうかは一見での評価が大切になってくる。

例えば古川橋
試験場に来たひとがボロボロの待合室、天井を見たらどう思うか？
京阪の駅の評価はそのあたりで決まってしまう。
例えば寝屋川市
見違えた駅舎に帰阪してきた友人
「大阪に戻ってきたくなったよ」（マジ話）

こういうのが大切

これが多分ＪＲのＳＬ列車とか、どっかのチンチン電車のリバイバル運転
だったら、こんなに否定的意見は出なかったと思うぞ。否定的な意見には、
電車リバイバル＝オタのためのイベント的偏見が明らかに垣間見れる。Ｓ
Ｌやチンチン電車＝皆の郷愁と言う認識があるからな。電鉄が自社線の開
通４０周年のイベントをするくらいで目くじらを立てるほうが狭量。電車
の前部や側面にそれを告知する標識を付けているのだから、常識ある人間
なら、これが何の為列車であるかぐらい推察できるし、オタの混雑が苦手
なら通常の定期列車に乗れば済む話で、京阪もオタの混乱を避けるため天
満橋でも三条でも通常の特急が発着するホームとは分けてある。漏れから
言わせれば、時々のイベントで迷惑掛ける鉄オタよりも、日常の道路とか
で無謀運転、騒音撒き散らしをする車オタのほうが、一般人には迷惑かつ
危険と思うけど鉄オタほど叩かれないのは、明らかに鉄オタに対する社会
的偏見。

>>415
沿線では通過時間前に集まった一般の人達も多かったよ。まあ関係者の家族だと思うけどね。

労働ﾏﾝｾｰ、労働ﾏﾝｾｰ！イベントなんかするな、国家のために働け。
趣味なんか無駄無駄無駄ァ！








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　という左翼の引きこもり学生がこのスレに居るようですが。

8000系は車体をあぼーんして３ドア・平屋車両にしてください。
余った車体は琴電・地鉄辺りでもくれてやれ！

この際、特急を廃止して急行を倍増してください
丹波橋退避うざい

隔駅停車で急行とはこれいかに。

>>435　国家のためなら右翼でしょ

>>439
うん、表向きはそうなんだけど、実は左の方が（略　
おまけに、国家＝支配階級．．．

>>433
> 電車リバイバル＝オタのためのイベント的偏見が明らかに垣間見れる。Ｓ

しゃあないんじゃない？
運転日、古川橋駅で、フィーフィー意味不明のことをわめいてるヲタが
数名いて、ホームを走り回ってたりしたし。
ありゃなんだ、鉄道マニアか、なんだ、ってことになるのはしゃあない。

京阪電鉄は色々気を遣ったようなので京阪には罪はないが、イベントになる
と群がって奇行・奇声を上げるヲタはご勘弁を。

>車オタのほうが

車オタの定義が不明確。鉄ヲタがいう「車オタ」＝車に乗ってるやつ全員とい
わんばかり。
鉄道マニアほど車を敵視するヤツラもめずらしい。

なんだよ
また自己レス野朗発生か！
いいかげん一部からはバレていることに気付け！ｺﾞﾙｧ！

ええかげんヲタク談義はやめましょう。惨めになるだけ。

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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>>399
東武の近距離客はラッシュにアホみたいに押しよせる。
某ライターで有名な竹の塚にでも行ってみるとわかるよ。
でも近距離運賃は高くない。
北関東との長距離客は昼とラッシュの差が小さくコンスタントにいる。
その長距離運賃は安い。

18時頃滝井駅(上り線)で人身事故発生。
警察の方が現場検証していました。

>>446
ヤパーリ事故か…。20時ごろ四条で上り電車が
異様なほど立て続けに来たから・・・。

ラッピング電車は立派な広告。
あのケチなトヨタが何百億円も出してF1始めたのも
欧州市場開拓のためなんだから。
広告とヲタ企画を一緒にされたら困る。

一般人には6000系と2600系の内装の違い、気付かないのではなかろうか。
7200系と2600系ぐらい違って気付くんじゃ・・・。

2000系以後のグリーンの内装は今通用しないだろうか。モノトーンでいいと思うんだが。

>>441
＞鉄道マニアほど車を敵視するヤツラもめずらしい。

被害妄想極まれりだな。
どうせおまえは脳内で作り上げた鉄ヲタ像（＝ほぼ自分自身）を叩いてる社会性０の奴でしょ。
この板で車を敵視する発言をすれば思い切りぶっ叩かれますが？
鉄ヲタバッシング狂のほうがよほど妄想がひどいキショヲタであるということに。
>>418とか>>419とかの質問でボロが出てますよ（ｗ　もっと自分自身を直視しませう。

>>445
だけど遅すぎ、本数少なすぎ、特急高すぎ。お陰で特急(「りょうもう」除く）はガラガラだし
東武は業績悪いし。どうしようもない。

・鉄ヲタの為のイベント
それで記念グッズ買ってくれということなんだから、いいんじゃない？イパーン客が
記念スルＫＡＮを買っても使うだろうけど、ヲタは未使用のまま取っておくから会社に
とってはウマ〜でしょ。

別に常識ある人間に理解される必要なんてないでしょう。しょせん、ヲタ狙いでやる
イベントなんだから。

>>432
金掛かりすぎるよ。費用対効果って言葉も知らんのかね？

1900系に注目が集まっているから、
それを僻んでいるヤツが一杯いるな、このスレ。

京阪自身の車内広告にある「京阪」ロゴから
「きれいな電車」のサブタイトル（？）が無くなったのは
かなり問題があると思うぞ。

そういえば、京阪百貨店も「きれいな百貨店」じゃなくなったもんなー

>>333
あ、京阪バスは「いつも〜」でしたね。間違えますた。

>>347
漏れは316でつが、その通りでつ。

>>436
アルミ車になんて事を･･･
３扉にすることなんか毛頭考えてなさそうなアルミ製鋼体の
車両にそんな事すると、持つ物も持たんと思う。


>>448
＞一般人には6000系と2600系の内装の違い、気付かないのではなかろうか。
＞7200系と2600系ぐらい違って気付くんじゃ・・・。

何でそんな激しく訳の分からん事を･･･
2600系と6000系、壁の色も床の色も全然違うし･･･
2600系は2400系の間違いでつか？

>>454
一般の人の認識

7000系と6000系＝一緒

2600系と1900系＝一緒

このスレに来といて、一般人のフリしてる香具師は
　　　　＿＿＿＿＿
　　 ／:::::::::::::::::::::...＼　
　／:::::::::::::::::::::::::::G::::＼　　　＿＿＿ＯＯ＿＿_ＯＯ粘着無職戦士ｉ⌒i____.
　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＿　（＿_　　＿_)(＿＿_　　）＿ｌ⌒ｌ(⌒（￣　　＿__.）
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽノ　（＿_　　＿_）　　　ﾉ　 ﾉ(＿　　　ヾノ~~|　 （＿＿）
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　ﾉ　 /　　　 ／ .／（　Ｏ　 ,-,　　）ﾉ　 ﾉ＿＿
　|ﾉ:::　（∵∴∪（ o o）∴）　　（ _ ノ　　　（ __ ノ　　 ＼__ノ ( _ ノ（___（＿＿＿)
　|:::　　<　　∵　　 ３　∵>　__＿　　　ＯＯ　　　　　　　　　 ＿＿＿_　　＿　　　　　 　　
　＼:::::└　　　　＿＿_　ノ　（＿_）　ﾉ￣）　＿　　＿__ﾉ⌒（＿＿_　　）（＿）ﾉ⌒(⌒(⌒ヽﾉ⌒）
　 　＼＼U　 ＿＿＿_ノ　　（＿_）ﾉ　 ﾉ＿ﾉ　ﾉ_（＿.　__ノ　　　　ﾉ　ﾉ　　　　ﾉ　 ﾉヽノヽノ|　ﾉ
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　　/:::　ﾉ　　　　　ヽ　　　　　　（　_ノ　　（__/し´　（__ﾉ　　　（__ノ.　　　（　__ノ　　　（　＿ノ

>>455
６０００系と７０００系は見分けつかんわな
漏れもごく最近まで音以外で見分けられなかった

グリーン系の旧来の内装と6000系以降の内装の比較として
2600（2000）系と6000系としました。外観は違いますが、内装まで一般人は
気付くかと。ま、どうでもいいんだが。

鉄道ジャーナルだったか何かで、リフレッシュ工事しても窓ガラスハメ変えないと駄目だ、という
鉄道関係者の論がありました。2400や、5000変えてないよなあ。

延命工事の際、
5000系のユニット窓を一段下降窓にして欲しかった･･･

この前京阪に乗って感じたこと
・なんか東武に似てる。北千住＝京橋、業平橋＝天満橋、淀屋橋＝浅草みたいな感じ
・ヲタが多い
・結構速い
・緩急接続がうまい
・古い電車が多い

京阪は古い電車が多いが、それなりにこぎれいには使ってると思う。

ただ、正直、薄暗い印象は否めない。
寒々しい。

しつこいぞ
自己レス野郎！

まあ、私も人のこと言えないけど(藁
自己レスするの、詳しく調べたらなぜか関東の連中ばかりね。
どうしても関東の鉄道と比べたがる・・・
環境も地域色も全く違うのにねえ。
どういう教育受けたのかしら？

>>462
確かに京阪はうすぐらい。
内装が緑色だからかな。

>>464
何か必死だな（ｗ
東京との比較なんてまったく出てないじゃん

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>>465
ぷぷっ！
早速反応するなんて〜
御苦労様〜。

◆7KLgQ8I46Mが自己レス野郎か？

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荒らしは放置
>>467
やめときなYO〜

>>468-469
あら、大人気なかったわ
ごめんなさい
少しの間逝ってきますわ〜。

京阪の車両限界って8000系ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｶｰ車の断面とほぼ同じと見てよいでつか？
ホームより上の部分でもう数10mm拡幅できないのかなあ。

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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よかった、
まともなレスしてくれる人がいて・・・

>>471
拡幅より、まずは8000系をセミクロ化してほしい。
途中駅から乗る場合はロングのほうが座りやすいから。

う〜ん、９０００系増やす？

>>473
>>474のほうが妥当かつ現実的かと

>>431
5601F＝昭和45年製
5602〜5604F＝昭和46年製（5554は例の置石事故で２代目55年製）
5605F＝昭和51年製←これの事？
5605〜5607F＝昭和55年製

1900系以前の京阪特急車は、T車はオール転換クロスやったけど、
M車は扉間転換クロス(扉から両端はロングシート)でしたな。
阪急2800系の特急車時代も同様の構成。
トラップドアの関係か？
結果的には通勤輸送にも順応できてたわけやけど。

京阪の車内は、薄暗いというよりは、むしろ陰気臭い

初代1800系一族のように、淡いピンクのペンキ塗りにしたら明るくなるかな？

>>477
そそ。
車内の床を見れば分かるが、台車の上のモーター点検蓋の関係で
その部分はクロスにできず。

>>461
プッ。笑っちゃうな、京阪が東武に似てるだって？

>北千住＝京橋、業平橋＝天満橋、淀屋橋＝浅草
あはは、どこがだよ。淀屋橋＝浅草なら、難波＝上野でちゅか。
笑っちゃうね、淀屋橋なんて大した観光地もないけど市役所前ってことお忘れでちゅか？

応募すべきか・・・＜あれ

sageでねちねち煽る厨房

481 名前：名無し野電車区 ：03/04/29 00:14 ID:???　←sage煽り
>>461
プッ。笑っちゃうな、京阪が東武に似てるだって？

>北千住＝京橋、業平橋＝天満橋、淀屋橋＝浅草
あはは、どこがだよ。淀屋橋＝浅草なら、難波＝上野でちゅか。
笑っちゃうね、淀屋橋なんて大した観光地もないけど市役所前ってことお忘れでちゅか？

なんで京阪スレってヲタ叩きヲタが多数出没するんだろう。
以前の>>344みたいに。

481 名前：名無し野電車区 ：03/04/29 00:14 ID:???
>>461
プッ。笑っちゃうな、京阪が東武に似てるだって？

>北千住＝京橋、業平橋＝天満橋、淀屋橋＝浅草
あはは、どこがだよ。淀屋橋＝浅草なら、難波＝上野でちゅか。
笑っちゃうね、淀屋橋なんて大した観光地もないけど市役所前ってことお忘れでちゅか？

8000系も複巻電動機だからトラップドアあった方がいいんだが、
遮音性重視で点検蓋も台車センターピンの蓋もまかりならんということで
MMリード線にワンタッチコネクタを採用して脱着時の作業性を改善している。

もういっちょ

481 名前：名無し野電車区 ：03/04/29 00:14 ID:???
>>461
プッ。笑っちゃうな、京阪が東武に似てるだって？

>北千住＝京橋、業平橋＝天満橋、淀屋橋＝浅草
あはは、どこがだよ。淀屋橋＝浅草なら、難波＝上野でちゅか。
笑っちゃうね、淀屋橋なんて大した観光地もないけど市役所前ってことお忘れでちゅか？

晒しage

344 名前：名無し野電車区 投稿日：03/04/27 11:07 ID:HRnwh5dl
気のせいかもしれんが、あの特急の乗客ほとんどヲタだったね。
途中の駅でも一般客はあまり乗り込んでいなっかたようだし。

京阪の車内の壁紙は緑の塗りモチーフだっけ？

ありゃ、このスレの>>344もヲタ叩きヲタか。

数個前の>>344が強烈なヲタ叩きヲタだったのだが。

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また来たＹＯ〜
朝も昼も夜も
ﾋｯｷｰか？無職者か？
とにかく２ちゃんねる以外相手にされない可愛そうなﾔｼ
今回はかなりしつこいと思われ
とにかく無視無視でﾏﾀｰﾘと・・・

・・・戻ってきたけど・・・
だめね・・・
何の為に２月から１９００のことを伝えてきたのかなあ私・・・
もうとくダネ入ってもレスするのやめるわ。
じゃあ今度こそバイバイ

492さんのおっしゃる意味がわかんないや。

491 ：名無し野電車区 ：03/04/29 00:44 ID:???
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また来たＹＯ〜
朝も昼も夜も
ﾋｯｷｰか？無職者か？
とにかく２ちゃんねる以外相手にされない可愛そうなﾔｼ
今回はかなりしつこいと思われ
とにかく無視無視でﾏﾀｰﾘと・・・

8005って最近人跳ねたの？　4.26撮影、スカートに補修痕。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030428220239.jpg

こいつばかじゃねえの

492 名前： ◆7KLgQ8I46M ：03/04/29 00:49 ID:???
・・・戻ってきたけど・・・
だめね・・・
何の為に２月から１９００のことを伝えてきたのかなあ私・・・
もうとくダネ入ってもレスするのやめるわ。
じゃあ今度こそバイバイ

>>494
オマエモナー

>>489
1650形〜5000系までの通勤車は緑系の化粧板仕上げで、床は濃い緑色。
2200系などの年季の入った車体は扉部分などがペンキ塗り。

6000系以降の車両は明るい薄茶系の内装。床は特急車と同じ茶系で
7200系以降は赤御影石模様に変更。2400系以降の車体改修車にも波及。

1900系も特急車時代からの薄茶系のブラウンリネンと呼ばれる化粧版だが、
6000系以降の通勤車のものとは麻の布地模様の柄が異なる。
廃車された大津線500形は1900系と同じ化粧板だった。

８０００系登場以降、京阪特急色がマンダリンオレンジ･カーマインレッドとも
若干明るい目の色にされたらしいですが、１９００系特別塗装車は２扉時代の
カラーを忠実に再現されたのでしょうか？
まだ実車を見れてないもので・・・

おいおい・・・
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織れは仕事しとるがな・・・
今日は休みだが・・・

>>500
もう飽きた、つまらん。いい加減にしる。

↑げ、500ゲットかＹＯ（藁
同じＡＡ貼っていたらうっとおしくなる罠。
そろそろやめておいたら？

あ、人大杉過ぎたからこれからはａｇｅるＹＯ。
>>499
１９１９Ｆを見た後、３０００を見たら
３０００の色が薄く思える（藁

>>499
漏れの見た限りは8000系と同じ明るめの塗料塗ってるみたいよ。
3000系も7連固定化されてから順次明るめに塗り替えられたけど、
8000登場前はもうちょっとくすんだ色調だった。

今回の1919は臨時入場で緑の上からいきなり手塗りで吹いてるので、
光線によっては発色加減がちょっと違うように見えるのかもしれん。

俺は特急車色よりも、グリーンの一般色の方が色が明るくなったように
思うんだが。もっとも写真での比較だが。昔の方が下半のグリーンが深
みがあり、上半はもう少し水色がかったグリーン（南海ぽい）に見えるが。

>>484
ヘンなヲタが多いからじゃない？

人の揚げ足を取って楽しいですか？

まぁまぁ、皆さん、マタ〜リしましょうや(ノ´▽`)ノ旦

･･･ところで皆さん。
京阪の車両で、どれが一番好きでつか？
因みに漏れは6000系。
理由は･･･　何でなのか分からんのですけど。（ｗ

>>507
私は６０００系と同い年です。

2400系って、どうして床の色が車両ごとに違うんだろう。
緑と茶色を交互に繰り返してるけど・・・

淀屋橋駅やっと冷房が入りましたね。

昨日の滝井の人身事故って何があったの？

＞５１０
新聞に載ってたけどホームの下から急に人が飛び出してきたらしいです。

朝夕は１５分サイクルダイヤになるのか？阪急のパクリだな。ラッシュ時はＪＲが便利

ヌルっと関西

>>484
ああ、そりゃ粘着キョヲタだからだろうよ
堕落の象徴「京阪電気鉄道」のスポークスマン

ていうか>>344の存在にどうして今まで気づかなかったんだ？

>>486
8000系MM結線はワンタッチコネクタなんですね...........
ということは6000系まで握手ターミナルを用いてたと。

>>511
あれどうやってあそこに忍び込めたんだろうな
反対側のホームから丸見えなのに

俺の乗った急行の先行列車が事故を起こしたらしく、滝井で死体を見てしまった・・・。
シートかぶせられてたけど手が出てた・・・。

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
　 　 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ ｳﾝｺｰ

Re:京阪電車大和田駅　3000形 - 2003/04/29(Tue) 18:55 No.12128


昨日の件で今後のイベントが危ういみたいで巣ね。 運行危険と判断され急停止したんですから。
線路内立ち入りには十分気を付けて頂きたいです。 それは危険だと言う事、それと悲しいのは「巣」のステッカーを張った人だったからです。 バックにもキーホルダーが。
一人の為にこのサイトの皆様や管理人様に迷惑がかかりますし鉄道会社にも迷惑がかかります。
ステッカーを張ってるなら、いい写真を撮るなら最低のマナーを守ってほしいと思います。自分の事だけ考えず仲間みんなの事も考えましょう。
管理人様、偉そうな事言ってすいません。

「巣」のステッカーってなんじゃ？

>>518
ご愁傷様
・・・・でも一遍見てみたい

好きな車輌は１９００系
昭和３１年生まれの僕としては、なんとしてもいとおしい。

>>521
パナウェーブだろ
あの白装束の

鉄ヲタが多いんだってさ

松下もとんだ災難だ
パナウェーブって・・・・・・・・

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
　 　 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ ｳﾝｺｰ

>>520のｺﾋﾟﾍﾟの内容は先ほど見ると削除されていますた。

>>521
あまりオススメ出来ないＹＯ
折れも学生時代に某所で見てしまったんだが
老夫婦で１人は飛ばされ１人は胴体切断・・・
その事故から１０数年後知ったんだが、
知人の祖父母だった（鬱

おけいはんの関連会社の嵐電・叡電のスレッドを立てました。

嵐電・叡電スレッド
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051652168/

>>528
別々にした方がよかったと思うけどな。　　　＞エイデン、ランデン

>>529
叡電と嵐電を別々のスレだと、レスがつかないよ。

主要部減便で自ら首をしめるＫ犯
特急転化は車内広告が取れない事を誤魔化す為でつか？ｗ
どの車輌を見ても自社広告、旅行広告。　どこのド田舎か？ｗ

せっかく特急停車しても数年後には、外環状線とか片奈連絡線ができちゃうんだよね〜
大阪方面は自ら壊滅させた上に、京都方もとはね。。。「笑」

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ 　酉厨って煽りしか出来ないんだね。

↑誤爆？

平日の朝に8000系の急行と区間急行を見てびっくりしました
淀屋橋行きね

>>487
天満橋は業平橋のように、もとは昔のターミナルだったから似てるって言っただけだろ。
それに沿線だって、大阪市内の町並みなんて東武そのものじゃん（ﾜﾗ

やれやれ、京阪ヲタってこんな奴ばっかか。
阪急ヲタの方が何倍ましなことか

>>534
その急行は、折り返し樟葉行き準急に入りまつ。

>>535
たった１点共通点があっただけでいきがるオマエがきもい。

２０分サイクルははいいが
急行の減便はやめてほしい

２０分サイクルに特急２、急行２、準急１、普通２ならいいのだが

>>534
京橋で特急、急行、区急と3本連続で3番線に入ってくる・・・はずなんだけど。

ふと思ったのだが、私市からの直通は宮之阪までは普通枚方市表示、枚方市
から特急or快速淀屋橋・・・ってことやるのかな。

>>535
「とーぶ」と一緒にするな。
松原団地のようなところと一緒にしないで下さいな。

てめぇは随分と民度が低いな。能無下民分際厨ですか？

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　>>535
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　脳無下民分際厨
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

>>540>>541
もうちょっと冷静にいこうぜ！

おいおい・・・
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
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まだやっているのか・・・？

そろそろ織れも逝ってこよう・・・

昭和40年代の1900系・2200系ほか、前面上部の黒く汚れている部分(洗車できない？)
私は、そこの部分を「こげ」と言っていました。

どうして京阪ヲタはすぐムキになるんだろう・・・

こういうヲタが一番世の中から相手にされてないんだろうなぁ・・・ﾌｩ

キショいよはっきしいいって

あ、ＩＤ出るようになったんだ、
これで自己スレするにも
いちいちＰＣ再起動させなきゃいけなくなった訳だ（藁
いつまでもつかな〜？

平均運賃（円/人km）
南海　13.56
阪神　13.50
近鉄　12.10
京阪　10.47
阪急　9.20

京阪の運賃が高いと言ったのは、誰だ？

最近は、煽る人間も多いね･･･　マターリしる！(ノ´▽`)ノ旦

7200系って･･･何か他の車両と違うネ。
夕方乗った８連下り区急が、今日は7201Fだったんだけど、
6000系の時とは何かが違う。　･･･よく分からんですたい。

>>546
回線繋ぎなおせば（IP・リモホが変われば）ID変わるよん。
Y!BBユーザーには難しいことらしいけど。

そうなのね？
織れも変わるわけか・・・

７２００系、妙にシートに弾力が・・・
好きだけど(藁

おお、なんちゅう・・・
だめだ、
本当に逝ってくる・・・

>>547
ソースは？

痛々しい鉄ヲタは今までに何人も目撃してきたが、なぜか
京阪ヲタに関しては、そーゆーヤツでも微笑ましく見ている
ことができる。なんでだろう…

>>552
国土交通省>鉄道局>鉄道版コンシューマーレポート　より

南海スレからのコピペ

>>554
そのページによると京阪の平均運賃（円/人km）は12.08となっている。
平均輸送キロ（km/人）は 14.2 。この運賃は300円。
これは平行する阪急京都線やＪＲ学研都市線より高いと思うが？
平行してない路線よりは安いかもしれないけど、そんな比較をしてもあまり意味はない。

昨日の出町柳逝き最終急行は、ﾃﾁﾃﾁ号ですた。
乗るのが、恥ずかしかったでつ。

>>509
亀レスですが･･･

丁度更新時期と重なって、何かが出たから、とか。
9005Fのロングシートが10000系と同じものになった様に･･･

■自転車投げ込み：京阪電鉄踏切　特急電車が急停車　大阪・枚方 　5月01日　13:33
１日午前９時４５分ごろ、大阪府枚方市の京阪電鉄香里６号踏切で、
走行中の上り特急電車の運転士（３５）が、遮断機越しに男が自転車を投げ込むのを発見。
踏切の約２００メートル手前で急ブレーキをかけたが、自転車とぶつかり停車した。乗客にけがはなかった。
府警枚方署は往来危険の疑いで枚方市香里園町、無職、原　敏宅容疑者（２６）を緊急逮捕した。
原容疑者は調べに対し、電車の本数が減るのが気に入らないと話しているという。

あーあーやっちゃったね京阪
地元民の信頼を裏切るような情報を中途半端に出すから…


111 名前：名無し野電車区 ：03/05/01 15:25 ID:bZFxXLf1
関連スレ　【大阪】踏切に自転車を投げ込み逃走
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1051765083/

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051105441/110-111

>>558
>府警枚方署は往来危険の疑いで枚方市香里園町、無職、原　敏宅容疑者（２６）を緊急逮捕した。
原容疑者は調べに対し、電車の本数が減るのが気に入らないと話しているという。

はネタだろ？

＞原容疑者は調べに対し、電車の本数が減るのが気に入らないと話しているという。
　　　　　　　　　　　　　↓
原容疑者は調べに対し、てちてちぱらだいすが気に入り過ぎた上の犯行と話しているという。

遅延情報：午前・午後ともダイヤの乱れはありません。
1919情報：淀車庫(17:30現在)。
10000系情報：10001=中書島-三条間・夕ラッシュ前に淀ゆき 10002:宇治線 10003:寝屋川車庫(18:00現在)。

これが原文

自転車投げ込み：
京阪電鉄踏切　特急電車が急停車　大阪・枚方

１日午前９時４５分ごろ、大阪府枚方市南中振２の京阪電鉄香里６号踏切（遮断機、警報機付き）で、
走行中の淀屋橋発出町柳行き上り特急電車の運転士（３５）が、降りた遮断機越しに男が自転車を投げ込むのを発見。
踏切の約２００メートル手前で急ブレーキをかけたが、自転車とぶつかり約５０メートル先で停車した。
乗客約４００人にけがはなかった。府警枚方署は往来危険の疑いで男の行方を追っている。

特急電車は現場に約５分間停車し、運行を再開。後続の上り電車２本も遅れ、約１０００人に影響が出た。
調べでは、自転車は数日前からこの踏切付近に放置されていたといい、男は白っぽい服を着ていたという。

ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030501k0000e040066000c.html

白っぽい服か・・・

>>558
現場は漏れの家の近くでつ
直線距離で100ｍちょっと

>>565

９：４４枚方市発の淀屋橋行き準急も現場付近で止まりました。
つーか、枚方って・・・

>>553
西やキティ急の連中よりはまだマシだからさ（ｗ
この一連のスレもこれまで幾度となく野郎共の侵攻を受けたしな

>>563
これは香里園のすぐ北の踏み切りかい？

>>567
キティ急って何？
変な言葉使ってると、かなり痛々しく見えるよ。

>>565
現場は漏れの高校時代の友人が住んでいた家の前と見たが。

>>568
もしあなたが
一般人なら→一般人ならこんな理解する必要もないだろうからこの板に来なくていいんじゃ？
カマトトぶったキティ急信者なら→何白々しいこと言ってんだボケが。最近になって京阪を攻撃するネタがなくて必死だな（ｗ

>>570
普通のヲタですが、何か？
つーか、必死になって変な言葉使ってる京阪信者（一部）が痛々しく見えると思っただけですが、何か？

何で必要も無いのに煽り合うかなぁ･･･
マタ〜リしておくれ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

>>571
京阪ヲタより酉厨のほうがよく使ってるよ＞キティ急。
漏れも最初はどこの事かわからなかったが、いくつもスレ読んでると、
すぐにわかった。

あ、酉厨ってのはJR西信者（とそのフリをする香具師）のことね。

滝井〜土居の間って、8連の長さより短いって本当ですか?
先頭は土居駅に着くのに最後部はまだ滝井・・・ということがあるんでしょうか。

そういうシーンってなかなかわからないので・・・

キティ急＝対岸の（以下略）

>>572
どうもダイヤ改正以降このスレに鉄ヲタ叩き狂が住みついたみたいだ
正直そんな自分のことを棚に上げるような奴は荒れる元だから失せてもらいたいんだが

>>575
カーブ外側はそんなことないけど内側は微妙かなぁ・・・

>>577
阪急のことをキティ急と呼ぶキモヲタも失せてもらいたい。
京阪が阪急のマネを今度するのに・・・。
仲良く出来ないのかなあ。

>>577
ゴールデンウィークが終われば自然消滅するのではないかと＞ヲタ叩きヲタ
それにお互いが叩き（煽り）あったところで何の利益も生じません罠。
ま、ID:fhvAM2d7の必死さ加減を見ると微笑ましくもあるなぁというのが率直な感想。
>>575
19m×8R＝約160ｍと考えると(略

阪急ｦﾀと京阪ｦﾀのことに関しては
過去スレしっかり読んで勉強し直して下され。
昔はここまで粘着なﾔｼいなかったのに・・・
(それだけﾋｯｷｰが増えたということか・・・)

自転車で往来妨害、
もう半年以上前かな？
折れの乗っていた電車の前の電車が接触して緊急停止。
寝屋川市駅からジャスコを過ぎて1つ目の遮断機で。

田井小学校のところですな

戦時中の事も絡んでいるのかな？

>>582
新おけいはん鉄道のことかね？

>>547
国土交通省がその名もずばりランキングにしている。
京阪は近鉄・南海と同水準
これは高いと見るべきだろ。

踏切に自転車投げ込む　大阪

大阪府警枚方署は１日、踏切の線路上に自転車を投げ込んだとして、往来危険の疑いで同府枚方市香里園東之町、花屋店員、高田真司容疑者を逮捕した。
調べによると、高田容疑者は１日午前９時４５分ごろ、枚方市南中振の京阪本線香里６号踏切で、淀屋橋発出町柳行き特急電車（８両編成）が通過する直前に自分の自転車を投げ込んだ疑い。
運転士が急ブレーキをかけたが間に合わず、自転車をはねた。乗客にけがはなく、電車は現場に約５分間停車した。

投げ込んだ自転車は同容疑者の所有で、名前が書いてあった。
調べに対し「交通違反の反則金を支払っていなかったため、今日午前に警察へ出頭するよう命じられていた。いらいらしてやった」と供述しているという。


ttp://www.sankei.co.jp/news/030501/0501sha132.htm

>>585
素直に違反金を払ってりゃいいのに。損害賠償はどれくらいになるんだろ？

>>585
交通違反の取り締まりについては俺も警察に一言も二言も言いたいが、
それと電車に向かって自転車を投げ込むことに何の関係も無いからな。

京阪にとっては飛んだとばっちりだし、
花屋店員には>>586の言う損害賠償金をキッチリ支払ってもらいましょう。

　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　DOQと言えば？　　　　　　 　 /　ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　Λ＿Λ　　　 Λ＿Λ　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　 .＼　　　　　　　　　∧＿∧ ∩枚方です！ /　　（ ；・∀・）　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
枚方で事件だって…＼　　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　　⊂　　 ⊂ ）　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　 ∧ ∧　＼　　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　　　　 〉　〉＼＼　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿_ ＼　　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　　　（＿_）　（＿） （＿_）（＿.）　 （＿） （＿_）
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　　.＼　　　|| ⌒|￣￣￣|　　　/　　　　　　　　　　『犯罪都市・枚方』
　　　／∧＿∧　またですか・・・.＼　　　　 ∧∧∧∧　/
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　　＼ 　 ＜ 枚　　ま ＞枚方市内での犯罪発生率は、交野市・寝屋川市を大きく上回る。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　　 ＼ ＜ 方　　 た ＞　何かあると大阪より京都側なので治安がよい
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　　　＜ か　 　　＞寝屋川より治安がよいと偽りのイメージ政策
―――――――――――――――― ＜ 　　 　　 ＞――――――――――――――――――――――――――

―――――――――――――――― ＜ また 　　 ＞――――――――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜ まいかた ＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　か！！ ＞　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　∧＿∧　枚方市出口の　　 ∨∨∨∨＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜枚方人必死だねぇ(藁
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）淀川で腐乱死体　/　　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　 ./　　 ∧＿∧枚＼Λ＿Λ 　 Λ＿Λ ￣￣￣／.／／|
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　　　　/γ(⌒)・∀・ ） 方　 .＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.　　　 ./（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　 　 .|__|／
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　　/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　　 　 ＼枚方人 | |　┃
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　　 　 　 ＼　　　.|_）
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　　/　　　 ||￣￣￣￣||　　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　＼|みかん箱.|　/

反則金 + 損害賠償の支払い義務、か。
すげえな。素敵な人生を送れそうぢゃん(w

「反則金」なんてたかが知れているのになぁ
飲酒などの「罰金」だったら、人生放り投げる為に、
踏切に自転車放り投げてもイイけど。

>>588
コピペにマジレスしてしまうけど、犯罪発生率はホントに寝屋川より枚方のほうが高いの？
寝屋川のほうが、ガラも悪いし犯罪多発痴態ってイメージなんだけど。

>>591
人生放り投げるのなら、自転車ではなく己自身を踏切に(以下省略

コピペにマジレスした>>592にマジレスしてしまうけど、
香里の辺りって枚方というより寝屋川みたいに感じるのですが・・・
でも明らかに言えることは枚方よりも寝屋川のほうがガラ悪いし犯罪多発痴態ってイメージは強いよな。

>>594
ﾌﾟ　だからそれが枚方ヲタの真骨頂なんですよｗ
つい１ヶ月もしない前に「香里園の住宅の中心は枚方」とか言っている香具師がいたし。
（住宅だけかｗ）
悪い事は大阪・寝屋川に、枚方は中立のようなイメージを与えつづけるのです。
>>592
ソース
http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/mky2/ikeda-okf/os_crime.htm
ついでに
負債　枚方＞寝屋川　下水道普及率　寝屋川＞枚方　人口密度　寝屋川＞枚方
人口一人あたりの歳入　寝屋川＞枚方（府下最下位）
×犯罪多発痴態　○犯罪多発地帯（わざと？　喪前の痴態を晒してるの？ｗ）

何を寝屋川市民と枚方市民が言い争ってるんだか・・・。

枚方って東京で言ったら足立区みたいなところでしょ
よく自慢げに住んでいる事をいう奴がいるんだけど
恥ずかしいとか思わないのかね

>>596
大東に言われたら世話ないって（激藁
北河内のＤＱＮ度
門真＞大東>守口＞枚方＞四條畷＞寝屋川＞交野

>>596
昔探偵ナイトスクープのネタになってなかった？

>>595
このような展開になると「目糞鼻糞」とか言って誤魔化す香具師がいるよなｗ

京阪特急は、中書島駅・丹波橋駅・枚方市駅を通過すべきです！！！！！！！！！！！！

>>598
交野は田舎過ぎるがゆえにDQN度は低いのかもしれないが、
財政事情で言えば全国レベルで悲劇的レベルにある罠。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(´ー｀)ノ
　　　　 　 　 ＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　 枚　　/　　（＿＿＿）
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　方　 /　　　| | ∧|
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　　γ(⌒)・∀・ ） 人　/　　　　| |ﾟДﾟ)　　　
高槻人↓　　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　| 　　|　
　 ∧＿∧ 高槻＞枚方.＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　|　　 |　
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　.../| ∩ |
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　　　　Ｕ　Ｕ
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　 ＼　 ＜ ま　ま ＞ 　『おめでとう特急停車』
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←大阪人 ＼＜ い 　 　 ＞　踏切に自転車を投げ込み一足先に特急停車
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ か　た ＞

―――――――――――――――＜　た　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　＜ 　か 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い枚方人 　 ∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/茨.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 寝 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　『偽りだらけの福祉先進都市』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/まいかた〜まいかた〜　　　 ＼　先進都市とは名ばかりの資金ばらまき赤字状態
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　　∧__∧　　　　 ＼市民病院は赤字の上、市長も他医にかかる
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）まいかた（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼　ほどの熱い信用がある。

　　　　 　 　 ＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　 枚　　/　　（＿＿＿）
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　方　 /　　　| | ∧|
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　　γ(⌒)・∀・ ） 人　/　　　　| |ﾟДﾟ)　　　
高槻人↓　　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　| 　　|　
　 ∧＿∧ 高槻＞枚方.＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　|　　 |　
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　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）まいかた（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼　ほどの熱い信用がある。

＞枚方って東京で言ったら足立区みたいなところでしょ
そこまで行くと、いくらなんでも枚方ではなく門真とか守口の出番でせう…

さて、特急を丹波橋停車にして以降、特急に近鉄沿線からやってくる民度の低い
ＤＱＮ乗客が確実に増え、特急車内の治安が悪化しているわけだが。

スレ伸びてると思ったら、コレか。他所の板でやってくれよ。

踏切に自転車投げ込む　大阪

大阪府警枚方署は１日、踏切の線路上に自転車を投げ込んだとして、往来危険の疑いで同府枚方市香里園東之町、花屋店員、高田真司容疑者を逮捕した。
調べによると、高田容疑者は１日午前９時４５分ごろ、枚方市南中振の京阪本線香里６号踏切で、淀屋橋発出町柳行き特急電車（８両編成）が通過する直前に自分の自転車を投げ込んだ疑い。
運転士が急ブレーキをかけたが間に合わず、自転車をはねた。乗客にけがはなく、電車は現場に約５分間停車した。

投げ込んだ自転車は同容疑者の所有で、名前が書いてあった。
調べに対し「交通違反の反則金を支払っていなかったため、今日午前に警察へ出頭するよう命じられていた。いらいらしてやった」と供述しているという。


ソース　ttp://www.sankei.co.jp/news/030501/0501sha132.htm

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　阪急ビ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ←京阪
阪急 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉ ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ ﾄｯｷｭｳ､ﾃｲｼｬｴｷｱｯﾌﾟ!

春ですね。

ほのぼのしますね。

天気もいいことだし、ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

>>593
そして
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1049559758/l50
にネタ提供でづか？

>>598
四条畷と大東は本当に北河内か？
京阪ｸﾞﾙｰﾌﾟとは殆ど無関係に近いし。

>>608
普通しか止まらない、「ふ」で始まる駅の住民の方が（ｗ

>>618
本線上で該当する駅は３つあるが？

>>608
近鉄京都線はそんなにＤＱＮではないと思われ。
それに京阪乗るのってほとんど向島とか小倉とかの人　あっ・・

>>619
だから、２つ連続してるとこがあるだろ。
ふかく（以下略

つーか、ふが付く駅よりも規模的にも圧倒的に三条、七条が一番ＤＱＮだろうが。
要するに元からどっちみち京阪特急はＤＱＮってことだ。
停車駅が１つ２つ増えたところで変わらん。

>>622
おいおい、あれよりＤＱＮな所があるのかよ。

三条なんかは結構良いイメージがあるんだがな。

>>617
北河内であり、東部大阪だよ
なんでも鉄道の沿線で物事を判断する「ヲタ」という事を自ら証明したなｗ

>>623
知らんのか？　路線図と時刻表と画像だけのヒキ世界じゃわかんらん
だろうが、自分の足と目で確認するこっちゃ。

放置ＤＱＮ自動車、ヤー組事務所、右翼街宣車、言論弾圧看板、
違法建築、違法道路占拠（屋台、店舗、看板）もろもろの密度でな。

>>625
実は京都って結構ＤＱＮな場所なんだな

・・・それ言っちゃ関西は全部ＤＱＮなわけだが（ｗ

>>625
終点の隣のえ・・・(ry？

>>626
それを言い出したら、全国どこでも･･･

何だＹＯ！
今度はＢネタかＹＯ！
前は藤爆が来てくれたんだが・・・（藁

黄金厨真っ盛りだな(藁

>>626
まあそういうこと。＞関西ＤＱＮ
京阪特急をハイソな電車であるべき、なんて言う香具師はアフォ。
阪急阪神もしかり。

つーか、全国どこも大して変わらん。表面的なものとイメージは
確かにあるが、客観的に見りゃ同じようなもん。

あんまり地域別攻撃してると、総合版の南海スレみたいに落ちるぞ。
あのスレ、もしかしたら削除されたのかもしれんし。

京阪電車スレじゃ無くなってるし･･･　一瞬スレ間違えたかと思ったがな。

と思ったら、総合板から路車板に移動してた。
そういうこともやってくれるんだな、管理者って。

１９１９キターーーーーーっ！
これで２度目？　夕方ラッシュから交野線に入ってきたよ〜
さっそく写真撮りに行ったら早くも鉄ちゃんの姿が。みんな暇だね〜
ＧＷ３連休は交野線を走るんかな。
ワシは３日間とも外出で府外へ。くやしーっ！

もうこのスレ何がなにやらわからんわ・・・
北河内の内ゲバに七条と三条の部落暴露合戦・・・
2年前のGWに初めて俺このスレきたけどあん時は全然荒れてなかったんだがな

>>605-606
ﾜﾗﾀ　よくこんなもん改造するなと

>>634
今回は1900系イベントにケチ付ける人が出た頃からちょっと･･･
其処にダイヤ改正がどーだのチャリが放り込まれたりでもぅ･･･

あと７年後の2010年は京阪電鉄開業100周年記念なわけだが、
そのときにはどんなイベントがあるのかな？とひそかに期待。

俺的には、寝屋川車庫の60系を電装して本線走行気盆ぬ。

>>636
構内入れ替え車を復元、本線走行ｷﾎﾞﾝﾇ

>>635
京阪の中の人も大変ですね、というしかないな（ｗ

>>638
何でお前ら鉄ヲタは、女の子達から気持ち悪がられてるのかわかってる？

>>639は自分こそが女から最も気持ち悪がられている鉄ヲタということを自覚していない

わかってるよ！

京阪みたいな糞ダイヤを毎回叩きだすと所は早く潰れるべき
町の中心はＪＲであるべきなんだよ
交野市の選択は正しい

今やってるたかじんの番組言ってることは大間違い。
７２００系以降の車両の座席はブルーに替わってる。
もっとも１００００系の車両も大幅に替わってる。

これもたかじんﾈﾀだが,今さっき土居から滝井の所要時間が一分もかからない。
この周辺に住んでる人に向かってたかじんが一言↓







「走れや（怒)。」　　　　　　　　　　　ﾜﾗﾀ。

>>640-641
早朝から自作自演、ご苦労

土居駅は廃止すべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１

>>646
土居駅前で言えよ。

踏切に自転車投げ込む　大阪

大阪府警枚方署は１日、踏切の線路上に自転車を投げ込んだとして、往来危険の疑いで同府枚方市香里園東之町、花屋店員、高田真司容疑者を逮捕した。
調べによると、高田容疑者は１日午前９時４５分ごろ、枚方市南中振の京阪本線香里６号踏切で、淀屋橋発出町柳行き特急電車（８両編成）が通過する直前に自分の自転車を投げ込んだ疑い。
運転士が急ブレーキをかけたが間に合わず、自転車をはねた。乗客にけがはなく、電車は現場に約５分間停車した。

投げ込んだ自転車は同容疑者の所有で、名前が書いてあった。
調べに対し「交通違反の反則金を支払っていなかったため、今日午前に警察へ出頭するよう命じられていた。いらいらしてやった」と供述しているという。


ttp://www.sankei.co.jp/news/030501/0501sha132.htm

>>648
同じ記事を何回も何回も紹介せんでも。

板復活初カキコ。

鯖がよく飛ぶようなのでsage進行で行きましょう。
>>648のようなレスもやめましょ。ついでに、ＡＡも
ほどほどにしましょ（実は私もやってました。ごめんなさい）

阪神＝虎、南海＝鷹、近鉄＝牛、阪急＝熊

京阪でイメージする動物は何ですか？

鮒（フナ）

>>652 鳩でいいんじゃない

>>654
鳩でいいかと思うが、他4社と比べて弱いな…。

>>652
阪急が熊って･･･　北摂で出た熊？

>>654-655
でも、親しみ易いと言うか何と言うか･･･（ｗ

>>656
阪急ベアーズ（ブレーブスの前身）

ＵＳＪ行くのに久しぶりに久しぶりに京阪を使ったよ
京橋駅はキレイになったけど、ＪＲとの乗り換えがなんとも…
ＪＲとの連絡通路できないかな…

酉も駅の改装を進めて行くんだし、ＪＲと共同で連絡通路を作れば、
駅ビルの集客も上がるだろうし、池袋のように周辺の発展も期待できる。

>658
高架化の時に連絡通路作るつもりだったらしいけど・・・
地元商店街の反対にあったみたい

>>659
また、あれか？客が減るからってやつ。通勤客が連絡通路を使うと死活問題に
なるとかならないとか。東京の町田駅統合の話でもそんな反対が出たとか噂で
聞いことはある。が、あそこの場合歩道を２階建てにしてるから通勤客が立ち寄る
も何もないのに・・・と思うけど。西武新宿線の新宿駅地下化でも地元の商店街＝
歌舞伎町が客が減るからと、自分勝手な理由で潰しにかかったけどね。

ああいう方々は乗り換える客のことを理解しているのかね？と小一時間問い詰めたい。

>>660
噂じゃなくて本当でしょ、たぶん。
乗り換え客に依存していた店は、通行量が減ったら打つ手なしだろうし。
近鉄の田原本駅と西田原本駅が統合されないのにもその理由がある、と聞いたことがある。

>>643-644
やっぱ見てた奴がいたか。あれは久々に笑えた番組だったな。
ていうか、芸能人に隠れ鉄ヲタちらほらいるもんだなぁと実感してしもた（ｗ

大阪って何で己の利権しか考えない香具師が多いんだろ
連絡通路ができて客が減るから反対って、
そんなことだから発展せず他地域に差を付けられるんだよな。

そんな反対意見なんて無視して作ったらいいんだよ。
どうせ営業努力をしないような地元商店なんだろうから潰れて当然。

>>663
己の利権しか考えないのはどこも似たようなものだよ。
東北本線東京駅乗り入れに反対してる神田とかね・・・
後半は賛成。

西大阪線延伸でガタガタ言ってるのも同じような連中なんでしょ？

>>660>>663
それは京橋で商売する人のことを無視した発言ではないかな。
確かに京阪⇔ＪＲ乗り換え客からすれば不便極まりないことだが。

少なくとも、京橋駅リニューアルでホーム←→中央改札のエレベーターを
設計した人には禿しく敬意を表する。

ついでに、壁面の絵(?)を撤去しようと決断した人にも禿しく敬意を表する(w

>>665
苦情商店街の香具師らは、昔は「客を神戸や難波に取られて寂びれる」
と反対したが、延伸されなくても寂びれた。
今では逆に延伸しろと言う香具師まで出てきた。

今反対してるのは住民。高架で町が分断されるから、だと。

>>668
なんか、反対派の誰かさんはえげつない意見出してましたね。
阪神西九条から一気に下って、地下に潜って安治川を渡れ、とか言う･･･
一体どんな勾配ができるのかと（略

スレ違いスマソ。

だいたい地下鉄の駅名からして恥ずかしいよ、大阪は！
大使橋今一、関目高殿、西中島南方･･･etc。
地元エゴ丸出しじゃないか。
駅名なんて、覚えやすいのがいいのに。
　

>>670
使う駅の名前だけ覚えりゃ済むでしょうに。

全部覚えようとする人なんてそうそう居るまい･･･

駅名に「市」が入っているのも他方から来た方は戸惑うみたい。
淀屋橋で切符買うのに守口市って書いてあるのを見て、
守口市内なら全部２６０円なんじゃない？　とか言っていた。
そういえば京阪線内では漢字５文字以上の駅ってないね。

数日前、こんな事件があったんだって。


自転車投げ込み　京阪電鉄踏切　特急電車が急停車　大阪・枚方

　１日午前９時４５分ごろ、大阪府枚方市南中振２の京阪電鉄香里６号踏切（遮断機、警報機付き）で、走行中の淀屋橋発出町柳行き上り特急電車の
運転士（３５）が、降りた遮断機越しに男が自転車を投げ込むのを発見。
踏切の約２００メートル手前で急ブレーキをかけたが、自転車とぶつかり約５０メートル先で停車した。
乗客約４００人にけがはなかった。
府警枚方署は往来危険の疑いで男の行方を追っている。

　特急電車は現場に約５分間停車し、運行を再開。
後続の上り電車２本も遅れ、約１０００人に影響が出た。

　調べでは、自転車は数日前からこの踏切付近に放置されていたといい、男は白っぽい服を着ていたという。

ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030501k0000e040066000c.html

>>673
散々ｶﾞｲｼｭﾂだよう。犯人も捕まったよね。

>>673
貼る前に、スレを少し前から読んで欲しいな、と。

>>672
石清水八幡宮前（現・八幡市）というのもあったがそれっきり・・・

>>673

>>563 >>585

ムービング京橋とか言うのはもう終わりでつか？
ラジオ局を使う辺りがセコイよな
せっかく読売が近くにあるのだから、多少金をかけても動いてもらったらいいのによ。

あとコナンって読売作成だから、平次も寝屋川に住んでいることだし、
作者を説得して京阪電車にのって寝屋川に行く場面とか出してもらえばいい。
実際原作で１Ｐのみ寝屋川の名が出て、わざわざ行っている香具師もいるようなので。

>>678
>ラジオ局を使う辺りがセコイよな

FM802は結構いいぞ！
糞851よりずっといい。

ＦＭ８０２ってヒット曲を１日数回リピートしたり、
パワーナンバーだかようわからんが、同じ曲を何度も繰り返す所だろ。
かなり品質が落ちて聴く気がないなぁ・・・　試験放送の時が一番よかった。
今はＦＭココロが一番
禿げしく鉄道と関係ないな

まあラジオなんて半分はドライバー向けなんだから、
ある程度金をかけてでもドラマや漫画・アニメで使ってもらうべき。

>>680
>ＦＭ８０２ってヒット曲を１日数回リピートしたり、
パワーナンバーだかようわからんが、同じ曲を何度も繰り返す所だろ。

ヘビーローテーション方式は、802が最初に始めて他の局でも真似した。


まあ802が浜崎あゆみやモー娘を流したら終わりだ。
まだそこまで堕落してない。ああいう曲は851ででも流せばいい。
余談だが、802に谷口キヨコが居なくて本当に良かった。

あと802がいいところは、交通情報の放送回数が多い事。

マンションのＣＭで京阪電車から降りるリーマンいなかったっけ？

おけいはんに勝るキャラなし。

>>682
あったYO、改装前の京橋駅だった。
友人がたまたま撮影風景に出くわして
おけいはんの新ＣＭ撮影と間違えていた（藁

>>683
禿同。

>>681
802がモー娘。をかけないのは局の方針ﾗｽｨ。
烈しく板違いsage
＃ヒロ寺平、ＦＭ大阪にいた頃の方が良かった。

なんかニュー速の大阪火病患者が必死だったみたいで

>>863
おそらく京阪のイメージキャラクターとしては創立以来最大のヒットではないかと

>>683
その昔、仙道敦子とか山口智子とか
その時の「旬」な女優を使っていたが…(ry

「Re-Born21」効果が現れたか(w

今日寝屋川車庫から、溶接工事？を受けているみたいな8000系が見えた。
ｺｿｰﾘ、3扉改造しているんだろうか？

>>686
モー娘はビジュアルと共に楽しむものだと思う。歌だけ聴いても素人と大差ない歌唱力と感じてしまう。

>>678
一昨日だったか、読売テレビで今度の京都が舞台の映画の宣伝をやっていた。
漏れはコナンは全く知らんのだがなんとなく見ていると、五条大橋でコナンが川を眺めているときに
平次が出現するという場面があった。大阪から京阪電車に乗ってきたのかと思ったのだが
寝屋川に住んでいるという設定なら当然だなあ…。謎が解けたよ。

>>681
京阪はキヨピーに結構お世話になってるよ。
浜大津アーカスでの公開放送とか。

>>692
802とα、リスナー層がかぶらないと思うのは漏れだけか？

αSTATION最高

京橋駅のＫ−ＷＩＮＤ。
あれ、なんで使ってないんだ？

>>695
京橋に限らず電光表示って使われなくなってきているような…
香里園の改札口のも広告がはってあったり、ついている事はない。
街中の電光表示も消えていっているし、あまり見る人がいないのかも。

>>696
大阪マルビルの電光ニュースももうすぐなくなるみたいだし・・・

>>696
淀屋橋駅の切符売り場前（Next前）ﾓﾅｰ

>>666
遅レス、スマソ。
例えば、町田の場合。小田急町田〜ＪＲ町田はペデストリアンデッキが出来たので
結果的には同じ様なことになった。だからと言って客が減った、街が寂れたなどと
いう話は聞いたことがない。結局、夕方ならどこか適当に食べるし、街自体に
吸引力があればさしたる問題はないよ。乗り換え云々で言っているようじゃ、他の
理由（例えば、京阪の乗客減・他の街の吸引力ＵＰ）とかでやられちゃうよ。

ttp://town-m.vop.jp/TOP_PHOTO/photo-topmu-01.html

700げと！

>>691
連続カキコ、スマソ。
それは無理じゃないかな？だって、東宝映画のくせに阪急電車すら出ないんだよ。
出ているのはＪＲ西日本。スポンサー契約とかしている関係でしょ。例えば、去年の
１１月頃までやっていた「名探偵コナン関門海峡ミステリーツアー」とか。いわゆる
観光キャンペーンとツアーがごっちゃになったようなものみたいだけど。

極端な話し、「おけいはん」をやめて、「コナン」に全て差し替えるとでもしないと
無理だと思う。

しかし、東宝映画なんだから阪急ぐらい出ても、ばちは当たらないと思うが・・・。
（別に阪急の応援をしている訳ではありません。アンチ阪急ですから）

>>701
691だけど、そんな映画に京阪電車が出るかみたいな話は関係無いよ。
五条大橋に突然現れたから「おい、京阪電車で来たのかよ！」と思っただけ。

まあ、漫画で出てくれば面白いけどね。

>>699
結局自分らの商店なり商店街に自助努力でもって魅力あるようにすれば
乗り換え通路や改札口がどこにできても売り上げ自体には大して影響でないかも・・・甘いか？

逆に駅の利便性をうｐする改良に反対したばかりに
駅周辺の地域全体が不活化するようではばかばかしい気がする。

ＪＲ垂水駅の場合、地元商店街が駅改築やら配線改良に反対したばかりに
新快速を停められないままになっているという話をどこかのBBSで見たことがある
駅としての実力は申し分ないんだけどな・・・

>>670
「関目高殿」は何年か前まではただの関目だったと思うぞ。
京阪も滝井−土居間を国道の上に駅を移設して「滝井土居」にすればいい。
あと蒲生も復活してほすぃ。

>>704
「関目（高殿）」。アナウンスも「次は、関目、関目、高殿です」だった。
四天王寺前夕陽ヶ丘も同じく、「四天王寺前（夕陽ヶ丘）」だった。

>結局自分らの商店なり商店街に自助努力でもって魅力あるようにすれば
>乗り換え通路や改札口がどこにできても売り上げ自体には大して影響でないかも・・・甘いか？

そう、そうなんです。
景気が悪いだの、客がこないだのは営業努力が足りないからです。
みんなお金もってます、使わせていないだけ。
お客さんいます。　来てもらえるような事をしていないだけ。
ファミレスなんか見ていたらわかると思うけど…

多少競合商店が多くても逆に相乗効果があるんだが、
それで生き残れないなら潰れるのは当然なんです。

京橋は玉造筋が延長したら連絡通路は必須になるだろう。
早く学研都市線を地下化汁！

>>707
＞玉造筋

よみうりＴＶの前を通っている城公園あたりで切れてた道のこと？

>>708
環状線沿いで寝屋川につきあたるところで切れている道

見やすいエロ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

>>702
アニメに出てきた京阪電車としては、1987年か88年の夏に『サザエさん』に京阪電車が
出てきています。
大阪旅行に出かけたサザエさん一家。京橋駅から京阪特急に乗って天満橋駅下車。
大阪城見学。

京橋駅駅名表、京都方から入線する3000系、波平「ほう、テレビがついとるのか」、
カツオ「高校野球が見れるよ」、寝屋川を渡る３０００系、そして大阪城・・・。

そんな感じで描かれてました。そういや火曜日のサザエさんの再放送、いつの間にか
なくなってるな。

>>711
よくそれだけの台詞を盛り込んだなぁ。北浜〜淀屋橋では不可能（藁

サザエさんでは上町線も出てくるしなあ。
意外と鉄道アニメ（ｗ

イイネ
そんなインパクト欲しいネ

アニメじゃないけど、ドラマではかるがも病院が地上時代の京阪を
映していた気がします。
（2400系だった気がする・・・）

古い話でスマソ。

「じゃりン子チエ」で、3000系出て来てませんでしたっけ？

競馬場前に駅ができたら、淀駅どないなるのかな？

じゃりんこチエ、原作では京阪ですが、アニメでは南海でした。
まあ、南海のほうがしぜんやしな。

>>717
あれは「競馬場前」駅でなくて、淀の移転じゃろ？

土居は廃止するべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

！！！！！

また、新たな熱狂京阪厨出現か(w

土居駅の乗降者は、マジで民度が高いのか!?

あの界隈、もはや年寄りばかりってイメージが。
守口あたりからは、ねぇ…だけど。

何で宇治だけ「市」がつかないの？

>>717
あれは淀の移転だよ。
先に競馬場の前に京都側から折り返し出来る高架ホームを造るようなことが
数年前のピクトリアル増刊号にあったと思う。

>>725
開業時に、駅名を本線式に「宇治町にしよう（市じゃなかったからね）」とか、目の前にある有名な「宇治橋」にしようとか、
いやいや「宇治平等院に」…とか揉めたあげく、どうしても決まらなかったので「京阪宇治」にしたんだよ、と言ってみる。
根拠は無い。実際どうだろうね。観光地なのが大きかっただろうと思うけど。

あ、正式名は「宇治」でいいのか。

２ちゃんねる内では、土居・大宮・新今宮は、確実に廃止の方向で進んでいますが、何か？

この前淀駅から久御山方面へ行くバスに乗ったんだけど京阪淀から淀新町あたりにかけて
バスの通る道はすごく狭いな。よくあんなので対面通行が出来るもんだ。かと言って
表どおりの旧京阪国道だと激しく渋滞するしな。駅高架とともにこれ何とかならんかな？

京阪民国C0703Aさんは掲示板を馬鹿2ちゃんねるの携帯ユーザーに荒らされたので警察に告訴を
検討しているそうですよ。

>>730

http://6327.teacup.com/scotch0928/bbs
〜枚方市行き準急です！〜

↑これですな

お久し振りです。　投稿者：京阪民国管理者/C0703A 　投稿日： 5月 7日(水)23時58分51秒

京阪民国を馬鹿2ちゃんねるの携帯ユーザーに荒らされたので警察に告訴を検討しているC0703Aです。
質問で失礼ですが、9月改正で女性専用車両はどうなるのでしょうか?
枚方市停車列車全部に拡大とか?
この点も注目ですね。
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=minkoku

土居駅か滝井駅はｲﾗﾈ

731の掲示板で

私市から大阪方面直通のこと（種別）が話題になっているみたいだけど、
淀から樟葉行き普通、樟葉から急行淀屋橋行きになる列車があることを
考えると、
下り大阪方面
私市→宮之阪　普通枚方市
枚方市→淀屋橋　特急淀屋橋

となりそうな気がする。
妄想でスマソ。上りの天満橋始発は、準急のままでもたぶん違和感は
ないし・・・

>>734

たぶんそうなりそうな予感・・・
ただ、交野線内のポケット時刻表には赤字か何かで
淀屋橋直通列車であることを明示して欲しいなと思ってみたり。

…どうでもいいが、731の掲示板に出てきてる玉井とか言う香具師、真性の電波みたいだな。
あんなのにつきまとわれてるあそこの管理人さんに同情するわ。

>745
「準急 私市」は1900系にないはず、というのがネックになりそうな。

直通は10000系が充てられるのでは？

http://homepage.mac.com/hitomi18/

キモヲタの>>735に同情されてる管理人さんが、とってもかわいそう・・・

京阪の四条駅は夜になるとDQN車でいっぱい

京阪の先頭車両は昼になるとDQNヲタでいっぱい

22時53分初、淀行き準急今日も京橋から満員。（怒
萱島から超満員（激怒
香里園で、空気特急通過待ち。（超怒

早く8000系廃止汁！

>>742
代替車の資金は君が出してね。

>>707
まだまだ先でしょ。ダイエーの移転の話も全く進んでないし。

>>695-698
駅前広場からラブホ街の方向を見るとずっと電光掲示板設置予定の看板たってるよね。
広告募集中のまま何の動きもないけど。

道頓堀にできるTSUTAYAに街頭ビジョンがつくみたいだね。
道を挟んでとんぼりステーションと対になる感じ。
http://www.ccc.co.jp/mass/mass2/pdf/20020530_ebisubashi.pdf

板違いsage

742の怒りがあらぬ方向に向いてるのが気になる。

淀行き準急激込み
→だから、9000系を廃止（もしくは6000系にしろ！）
ならまだわかるが、
どうして8000系廃止につながるかわからん。

客観的にみてダイヤか車両面（準急のほうで）で
問題であるのに、だ。

漏れも昨日>>742の電車に乗ってた。
準急は激混み状態なのに、特急は全員着席。
特急が結構混んでるなら、通過待ちにもまだ我慢できるが、
乗客が圧倒的に少ないほうを優先して、多いほうを冷遇するから
沿線住民の不満がたまるのだろう。

もう9000は全車7200に改造汁！

>>748
取りさらったクロスシートはどこにやったらいいと思う？

>>749
7200＆9000の車端部に･･･　はダメかな･･･

>>749
１００００系に装着

ところで、交野線直通列車の愛称てどんなのがいい？

だから秋には枚方市に特急止まるやん。

>>753
それでも、平日深夜はまったく変わらない罠。

金曜日ダイヤってのを考えて欲しいなぁ・・・

金曜運転で、淀行き準急の直前に７両でも準急を運転すれば、
後続準急の混雑緩和になると思うのだが・・・。

今日初めて京阪特急に乗りますた。
2階席の真ん中に座ったためか、レールの継ぎ目の音があまり聞こえず、
京橋発車から中書島の停車放送までグッスリ寝てしまった。(その間停まらなかったから車内は全然静か)

でもここのスレ見てると逆に停まらなさ過ぎて不評みたいね。

競馬開催時には大阪方面は枚方市で特急に乗り換えしづらいダイヤにしてほしいね。
もしくは競馬客は乗車拒否とか。

そんな事より、見た目も車内での行動もキモい>>756を乗車拒否してほしいと
思っている客の方が多いわけだが。

>>752
かたの号

大量の競馬客が枚方市で特急を利用すれば、特急の停車駅を増やした甲斐があったってもんだな。

淀に特急停めろ！

特急　京王八王子行きです。　明大前、調布、東府中、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子に止まります。
本日、府中競馬開催のため、東府中に臨時停車します。

タヒー号があるやろうが、載っとけ！こらぁ。

今回改正後
・直通客離れが加速
・乗換に不便を感じる枚方市以外の乗客減
・交野線、宇治線もＪＲの猛攻や東西線の六地蔵延伸で振るわず

京阪あぼーん

おけいはん

>>763
東西線の延伸は京阪の事業と深く関わっているような。

浜大津　〜　三条京阪　390円高すぎ

>>766
南海よりはずいぶんマシ

枚方市〜京橋＝310円も高すぎ
昔は片町線の星田〜京橋よりも安かったのに。

>>768
320円ですが･･･

おい、土居駅の存在意義を教えてけろ。

漏れの最寄り駅。終了。

>>766
確かに高いな、と思ってＪＲ大津〜山科〜（地下鉄）〜三条京阪を調べたら、180+230＝410円。
意外や意外、京津線に乗ったほうが安いではないか。
知らんかった、今度大津に行く時は京津線に乗ってみよう。

そういえば、山科から三条京阪方面へ行くのに京阪山科駅から乗る人も結構いるね。

>>754
西鉄が天神大牟田線で似たようなことをやっていたような。
これは０時発途中駅までの深夜急行みたいだけど・・・

厨房工房の頃、
運賃高い〜！なんてよく言っていたら
母に言われた。
｢じゃあ、そのお金使わず
その距離を歩いて行ったら？｣
何も言えなかったＹＯ・・・

>>774
阪神大震災の時、思いだしました。

>>772　昔のように三条京阪〜御陵の区間を料金の上では京阪の自社線として扱ってほしいよ｡
もちろん､市営地下鉄としてはそのまんまの値段で｡そうすれば､淀屋橋から浜大津までの切符も扱えるようになるし｡

確か､地下鉄と私鉄が乗り入れてる区間で､地下鉄から乗ってきたら地下鉄の料金で､私鉄から乗ってきたら私鉄の料金というように
共用路線みたいな区間なかったっけ?

>>776
同意
なんで都営＆営団の白金高輪〜目黒みたいなやりかたできんかったんだろ

>>779-777
車両使用料が京都市交通局→京阪に流れているからじゃない？

今日、何ヶ月ぶりに京津線乗って気づいたんだけど駅名表示板のデザインが本線のと違ってた。
あれって本社からの独立の前触れ？

東西線乗り入れ前からぼちぼち変わってましたぜ。

京阪は中間客運賃が高すぎ。近鉄より高い区間もある。
京都市地下鉄東西線＋京津線のコンボは確かに痛い。JRに客が逃げられるほど痛い。
まぁ、南海・名鉄や南海高野線＋泉北高速線のコンボ、
近鉄東大阪線＋大阪市地下鉄中央線＋OTSの３連コンボはさすがに越えられないけどな。
だが、直通客運賃は阪急を意識しているのか、たったの＋10円。
8000系の方が阪急6300系より車内設備はずっと良い。
しっかし、この車両の費用が中間客の利益で出ている事を考えると・・・（怒）
こっちはオンボロ2200系で我慢しているんだぞ！
いかんいかん、阪急（とJR特定区間）が羨ましくなってきた。
おまけに御堂筋線＋北大阪急行のコンボは超良心的だし・・・北急だけは。

>>774
冗談としては笑えるが

>>781
中間距離利用の運賃が割高なことから特急が叩かれてますが、京阪で言う長距離運賃がJR並なら特急は叩かれないのかな？

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22894790
＞ウォッチリスト入れるだけの厨房は逝ってよし。
＞んな事している暇があったら、落札しろこのクソヲタ共。
＞これぐらい落札できない４４人の厨房は恥。っうか最低。

＞いいかげん再出品するのも飽きたので、早く落札しろよこのｳﾞｧｶ共。
＞前々から再三警告しているが、落札する気がないなら、ウォッチリストに入れるな。ウザいんだよ。
＞ウォッチリストに入れるぐらいならさっさと落札しやがれ。このクソヲタ共が。

商品一覧
ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=hs_5500_no1

>>781
京阪が今までどこへ何の為に莫大な投資をしてきたと思っているのかね。
答えはもちろん大阪近辺の線路施設や混雑緩和の為の車輛だ。
東武に抜かれるまで私鉄最長だった複々線、スーパーカー･五扉車、1500Ｖ昇圧工事も広い
意味で言えばそれに入る。
受益者負担の考えを持ち込めばある意味当然。
クソ混雑が激しく平行ダイヤのままがよければ安い運賃でもいいだろう。
極端な遠距離逓減の恩恵にあずかっているのは何も京阪直通客だけではない。
目に見えてはっきりとしたものではないが毎朝晩職場や学校へ向かう守口市･寝屋川市･枚方
市沿線住民もその恩恵を受けていることを忘れないで欲しい。

でも直通客があまりにも優遇されて感は否めないな。
8000系の特急と2200系の急行では次元が違いすぎる。

>>781
北急って万博輸送とその後の市交への車両の売却で減価償却＆利益が
出たので、運賃が安いと聞いたけど。
都市高速鉄道でローカル支線もないし。

>>785
だから>>784の言ってるように近距離客は目に見えない形で
恩恵を受けてるんだって。

それに特急は15分ヘッドでも十分だが、急行はそうはいかない。
準急は停車駅が多く時間が掛かりすぎるし・・・
新ダイヤは特急だけでなく急行・準急も10分ヘッドにせずに減便をすると苦情が来る。
普通は萱島〜天満橋間・淀〜三条だけでいいだろ。
しかしこれだと橋本駅利用者がかわいそうなので、準急を樟葉止まりではなく淀まで運行する。

>787
特急利用客は、いつでも近距離客以上の恩恵を受けてるように見えるが？

どんなに運賃が高い、恩恵を受けないと叫んだところで結局サービスは
商売敵がいるかどうか、あるいは自治体などのスポンサーの額で決まってしまう。

>>787
ありがとうございます。
近距離冷遇厨が目先の便利さや華やかさを挙げて騒ぎ立てる中きちんと論点を理解し､納得して
くれる人がこのスレにいるとは世の中捨てたもんじゃないですね。
京阪電気鉄道の多大なる投資をきちんと評価し､またそれに対する対価の支払いを理解している人
は余りいません｡これが現状であり悲しいところです。
当方京都での利用ですが、大阪の状況を見ると本当にうらやましく思います｡
ただ、京都でも昭和62年に東福寺−三条間を地下化したり平成元年に鴨東線が開業するなど投
資の効果が出ていますが､なにぶん自治体からの補助などに助けられている面もあります。
それでも主要駅の八両編成対応や路線延伸やホーム増設による輸送力の向上などで恩恵を受け
ていることには変わりありません。

>>781
特急が止まることが決定してなおも言いつづけるか
そういうのを粘着という

>>789モナー
>>789は「目に見えない形で」って書いてあるのが読めないようだ。

>>784
ハァ？受益者負担？
極端な近距離割高運賃は京都市内利用者には迷惑なだけ。
なぜ８ｋｍで急に運賃が上がるんだ？
丹波橋〜四条を狙い撃ちしたように見える運賃設定には怒りを感じる。
京阪厨よ反論してくれや。

>793
その目に見えない形でという恩恵は、中間駅の客だけが受けてるのか？
そうではないだろう。
それに、近距離客に恩恵がないとは言ってない。

>>791
投資に対する対価なら、守口市〜萱島を挟む区間に鴨東線のような加算運賃を設定すればいい。
関係ない区間の利用者まで高い運賃を取られる今の運賃体系はおかしいと思うが？

>>794 向島〜京阪四条410円、乗換含む20〜25分 向島〜市交四条430円、直通普通22分 近鉄沿線からだと運賃差がほとんどない。時間差もほとんどない。決定的な差がない。

>>797
市交が高いから便乗して高くしようという意図が見え見え。
８ｋｍの運賃は京阪が関西五私鉄で最も高い。
京阪神間のような効率的な路線を持たず、片輸送的性格が強い南海や近鉄よりも高いのは納得できない。

>>796
だからと言って、ややこしい運賃体系導入される方が
利用者としてはとてつもなく迷惑な訳で･･･

「なんじゃこの値段設定は」と、今以上に感じたら終いよ･･･

>>799
加算運賃は鴨東線で実施済み。迷惑か？

>>794
丹波橋通りでも、竹田街道あたりに住んでいれば、近鉄伏見の方が近いだろうに。
いっそ地下鉄竹田まで出た方がいいのでは。まあ河原町に用があればおけいはん
使うか。

>>800
いや、一箇所だけならまだしも、そこ等中にそのような
加算運賃導入したら、ややこしそうやなぁ、と。

ココはこれで加算！　そっちはアレで加算！
･･･なんて。

＞普通は萱島〜天満橋間・淀〜三条だけでいいだろ。

絶対反対。そんなことをしたら普通停車駅がますます不便化する一方。
大阪口だと北浜・淀屋橋、京都口だと丸太町・出町柳までは
それぞれ天満橋と三条での乗り換え必須になってしまう。
どうしようもない遠距離とか乗り換えて時間短縮になる場合なら乗り換えもやむなしだが
近距離で時間短縮効果のない乗り換え強要とはいかがなものか・・・？
ましてやクルマ社会となった今では乗り換えの負荷がどれほどクルマに利用者を逃がすことになるのだろうか。

今でも大阪口は平日朝ラッシュ時に全部の普通を天満橋で切ってるけど
それは線路容量がマジで目一杯だから苦肉の策としてそうせざるを得ないだけ。
ほかの時間帯はほとんど全部の普通を淀屋橋まで入れている

ところが京都口では線路容量に余裕があっても全時間帯で半数近くを三条で切っている
鴨東線自体都心部を出るわけだから輸送過剰になるのは避けたいところだが
それでも出町柳では叡電やバス路線との接続もあるから
へたすると三条・出町柳の二回乗り換えとなってしまう

８〜１０ｋｍ近辺の運賃が高いと言われているけれども
例えば墨染・藤森〜丸太町・出町柳だとこれに鴨東線の加算運賃もかかる
市内同士の移動でただでさえ割高な割に普通だけが乗り換えばかりでは何とも利用しづらい

それなら加算運賃がかかっていた近鉄難波線（上本町〜難波）に
大阪線からの（特急以外）直通がないのはどうなんやと言われるとぐうの音も出ないがな（ｗ

>>794
墨染まで歩けば？

>787
特急は平行ダイヤでで非常に遅くなっていて、急行と準急は速いまま、
というのなら納得しよう。

>803
線路容量には余裕があるけれど、出町柳駅に余裕がないのでは。
確かに、2000年改正で特急の折り返し時間が短くなって2番線に少
し余裕ができた。ただ、出町柳まで延長した代わりに三条で特急退
避とかいうことになったら意味ないし。

交野線直通列車の愛称を交野市が募集しているらしいね。賞品もあるんだって。
ちなみに種別は朝は特急、夕は準急で決まりらしいぞ。がいしゅつならスマソ。

漏れ案

淀北天京野関森千滝守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋 　満 　 　 　小　 　 口三真川和 　屋里善方方殿 　 　 　幡淀書 　波 　 　 　 　 　福 　 　 　 　太町
橋浜橋橋江目路林土市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　 島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−●−●−−−●−−−●−−●−−−●−●−−−−−−−−−●−●特急
●●●●−−−−−●−●●−−●●−●●−−●−−−●−●−−−−−−●●●●●●急行
●●●●−−−−−●−●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●−−−−−●−●●−●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.準急
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●●●●●●●●●●●●●　　　普通
　　　●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通

間違えた

淀北天京野関森千滝守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋 　満 　 　 　小　　＆口三真川和 　屋里善方方殿 　 　 　幡淀書 　波 　 　 　 　 　福 　 　 　 　太町
橋浜橋橋江目路林土市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　 島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−●−●−−−●−−−●−−●−−−●−●−−−−−−−−●●−●特急
●●●●−−−−−●−●●−−●●−●●−−●−●−●−●−−−−−−●●●●●●急行
●●●●−−−−−●−●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●−−−−−●−●●−●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.準急
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●　　　普通
　　　●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通

>>794>>804
京阪の場合、運賃が上がる距離が微妙に短くなってるしなあ。
参考までに丹波橋・四条間と同じ距離を阪急で乗ると、180円だ。
ちなみに丹波橋・五条間なら200円で乗れる。

春の京都開催は１８日で終了。当日は芝コースに入れる。
http://www.jra.go.jp/info/osirase/20030421-kyoto.html

>>784
残念ながら、他社との比較でその京阪厨の論理は崩壊する。
線増している東武や西武は京阪のような歪な運賃体系にはなっていない。
逆に、線増していない阪神や山陽は独占駅を多く抱える近距離が割高になっている。
単に、取りやすいところから取ってるだけだろ？
京急や阪急も競合を意識してやや歪な運賃体系になっているし。
ある程度はしかたないのかもしれないが、京阪のはあまりにも露骨すぎる。

交野線の愛称考えて、Kカード1万円分もらおうぜ。

京阪生駒線

もしもJRが樟葉に延伸したら京阪は((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>814
そんなことありえないって。

刑犯だいすき。

>>811
京阪を叩いて楽しいですか？

京阪の株を買おうと思っているのですがどうですか？
とりあえず1000株くらい買ってみようと思うのですが何か特典ありますか？
京阪株お持ちの方からのレスを希望します。

>>814 面白いこと言うねぇ。高槻〜樟葉ねぇ。

質問です！千林〜古川橋￥２００　千林〜大和田￥２００　で、同じ料金なのに、１ヶ月の通勤定期になったら、
千林〜古川橋￥６０９０円　千林〜大和田￥７３１０　と値段が違うのですか？
同じ￥２００なのに・・・転勤で大和田まで伸ばしてもらおう思ったのに。。。　

質問です！千林〜古川橋￥２００　千林〜大和田￥２００　で、同じ料金なのに、１ヶ月の通勤定期になったら、
千林〜古川橋￥６０９０円　千林〜大和田￥７３１０　と値段が違うのですか？
同じ￥２００なのに・・・

>>811
黙ってても人が乗ってくれる過密地域関東、地盤沈下甚だしい関西。
取れるところから取らなきゃ持たない。

そんな事してるから乗客減るのかもしれんけど。

>>821
ネタ？

>>809
阪急より80円も高いのか…

>>817
京阪に高い運賃払って楽しいですか。

>>821
大阪市交なら定期も同じなんだけどね。

>>822
関西でも南海や大阪モノレールは公平な運賃。全体的に高めだけど。

停車駅の次は運賃で啓蒙ですか
半球信者とはとことんまでしつこい連中やね
ここまで来たらもはやただのクレーマーですな

>>822
取れるところから取らなきゃ持たないなら、長距離を値上げすればいい。
京阪間は阪神間と違い、駅の位置が異なるので棲み分けができている。
梅田〜茨木なんて阪急はＪＲより５０円高いのに、駅の位置が違うため固定客はしっかりといる。
淀屋橋〜三条は阪急より５０円高い４４０円に値上げしてもいいだろう。車両や停車駅は阪急より快適だからこの程度なら大丈夫。
ついでに競馬客の多い京橋〜淀も４２０円程度に値上げしてしまえばいい。取れるところから取らなきゃ持たないのならな。

>>825
勝手に半球信者にするなよ、被害妄想厨か？

このままだと、今回のスレは荒れたまま1000行きそうですなぁ･･･

>>826
ターフィ号に快速料金w（殴

>>821 >>824
ネタにマジレスも何だが…。
普通乗車券は区間制（○�`〜○�`の間なら○○円）だが
定期券は１キロごとに運賃が設定されているため。

地下鉄は普通乗車券・定期券ともに区間制。

>>826
都合が悪くなると他社厨認定する人がいるのがこの板の悲しい習性かと。
批評を悪口と取り違える人も中にはいるし。

この場合の比較論議は正当だと思いますが？>>825氏

ニュースリリース記事
京阪電車　交野線−京阪本線直通列車の愛称を募集
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-11.pdf

愛称は上り･下り共通？

>>830
スマソ。記事に｢それぞれ｣って書いてあった･･･
逝ってきます･･･

交野線というと、どうしても
「ハイキング」
というイメージが･･･

ゴメンナサイゴメンナサイ･･･

>>818
京阪は9045です。
http://www.tktoushi.com/yuutai/yutindex.html
半期ごとに1000株で乗車券３枚、ひらぱー招待券２名分（往復乗車券付）など

>>324
南海関連スレでは、全体的に運賃高いから叩かれて、荒れてる罠（苦笑
関西の鉄道会社も大変やね。

あぁ、>>834のリンク間違えた。正しくは>>824です。　　　．．．逝ってきます。

京阪のる人、
おけいはん。

保守あげ。

京阪はとてもいい鉄道！！

再来週に雑誌も発売されます。

＞＞８２１です。
　＞＞８２８さんありがとうございました。てか、ネタじゃなく、マジレスだったんですけど。。。
　普通、乗車券も区間制なら定期も区間制になるんじゃないんですか？JRも区間制だったと思うんですけど。。
　

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋 　満 　 　 　小 　 　 　口三真川和 　屋里善方方殿 　 　 　幡淀書 　波 　 　 　 　 　福 　 　 　 　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　 島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●−●−−−−−−●−●●−●特急６
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝宇治まで各停 ●−●−−−●−−●●●●●●急行３
●●●●−−−−−−●−−−−−●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急６
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通６

（上）　　特急　急行　普通
淀屋　　1200　1202　1205
京橋　　1206　1208　1211
守口　　↓↓　1213　1224→2分停車（急行接続）
萱島　　↓↓　↓↓　1234
香里　　↓↓　1222　1243→3分停車（急行接続）
枚市　　1221　1228　1252→3分停車（特急接続）
樟葉　　↓↓　1233　1259　
八幡　　↓↓　××　1305
中書　　1235　××　1313
丹波　　1238　××　1319→3分停車（特急接続）
七条　　1244　××　1330
三条　　1248　××　1335
出町　　1252　××　1340

停車駅パターンは（特急枚方停車以外）現状維持
競馬開催時は急行をすべて三条まで延長。

（下）　　特急　急行　普通
淀屋　　1252　1300　1337
京橋　　1245　1253　1331
守口　　↑↑　1248　1320→2分停車（急行接続）
萱島　　↑↑　↑↑　1309
香里　　↑↑　1239　1301→3分停車（急行接続）
枚市　　1230　1233　1252→3分停車（特急接続）
樟葉　　↑↑　1228　1242　
八幡　　↑↑　××　1236
中書　　1216　××　1228
丹波　　1213　××　1225→3分停車（特急接続）
七条　　1207　××　1211
三条　　1203　××　1206
出町　　1200　××　1202

さすがに急行の2分折り返しはきついかもしれんが
利用者にはわかりやすいダイヤ。
支線連絡駅の優等到着時刻もほぼ揃う

さて、特急の枚方市停車を発表してからも、着々と朝ラッシュ時の混雑具合が緩和されていっているわけだが。