阪急京都線総合スレッド Part9

30年ぶり新駅洛西口駅が遂に開業。
同時に行なわれるダイヤ修正ではそれ程大きな変化はなし。
秋には待望の新型特急車9300系がデビュー。
さらに今年度内にはＩＣカード導入も控えています。
今年は祭りとなりそうな京都･千里線･嵐山線をまったりと語りましょう。

前スレ　　阪急京都線総合スレッド Part8
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046420960/l50

西院廃止しろ。

過去ログ
【京都線系総合スレシリーズ】
阪急京都線　　　　　　　　　　　　　　　　　　（01/10/06）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002377623.html
阪急京都線スレッド　　　　　　　　　　　　　　（01/12/11）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド　　　　　　（01/12/19）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
◆◆◆阪急京都線総合スレッド◆◆◆　　　　　　（02/02/28）
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
阪急京都線総合スレッド＠路線車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217493/l50
新66系も乗り入れ？阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/l50
9300系来秋登場！阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/l50
【9300】阪急京都線総合スレッド Part6【66013】（02/11/16）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/l50
洛西口駅3/16開業！阪急京都線総合スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/l50

関連スレ
★阪急２３００系について語れＹＡ★（html化待ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031459027/l50
【老体】阪急６３００系【中古】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039679606/l50
阪急電車＠総合スレッド　その９
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042118333/l50
阪急神戸線スレッド4
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043345706/l50
阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part5
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041781085/l50

■■■　阪急　名古屋延伸計画の全貌　■■■
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031935374/l50
阪急千里線・地下鉄堺筋線スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031333410/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031333410/l50
阪急嵐山線について語ろう！！　　　　　　　　　　（01/11/08）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10051/1005184287.html

　　　停車駅・ダイヤネタは↓で
　　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044969906/l50

前スレ埋まるまでこっちはsage進行で…

>>1 >>3-5
乙〜〜

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>1　新スレ乙です
>>6　早速あげてる香具師>>8がいますな

>>1
乙curry！

阪急のICカード導入って、今年度でしたか。　早いですなぁ。
大阪市交かどこかは来年度でしたっけ。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047454419/l50によると

ICカード導入表明済み企業（関西）
2003年中 JR西日本
2003年度 阪急、京阪、南海(早ければ)
2004年度 大阪市交通局
2005年度 阪神
導入時期未定 近鉄

らしい。

今年度最初のネタは、ICカード導入に伴う自動改札機の置き換えでしょうか。
どんなデザインのものになるのか楽しみな所。

前スレ埋まる前にこれが沈没しませんかsage。

新スレおめ

>712 自動改札機もスルカンでまとめ買いするので、新しくなった京阪京橋駅に
あるタイプとそうかわらんと思うYO いまの改札機色が白っぽいせいかすぐに
汚くなったと思うので、ボディは黒かグレー、それか金属地そのままがええわ。

浜村ジ○ンのものまねのようなしゃべり方する車掌さん、
まだおられますか？
もう１５年以上昔の話ですが、
梅田を発車した後のアナウンス中は
社内がざわめいたモンでした。

>>16
「さて皆さん、（略」とか？

>>16
居た居た！懐かしい 今は居ないんじゃないかなぁ…地上に降りたかもしれないね

LEDに流れる内容を音読するのは止めて下さい＞先日京都線で見た某ヲタ氏

>>16
「次の停車駅は ○○でございます」 のイントネーションがすごいのよ
平成に入ってからもまだ居たよ あの頃の人って殆ど残っていないんじゃない？

今日朝１０時ごろ、ダイヤが乱れてました。
車掌氏のアナウンスでは特急車内（6356Ｆ）での迷惑行為とのこと。
その電車を桂で見たんだけど、おっさんの叫び声が聞こえたので、痴漢だと思われ。

３３６７がＪＲ寄りの場所に移動してたが、今後は？

コンゴ共和国

前スレが埋まりますたage。

次の停車駅は〜、上新庄でございます。

専用車両なんて意味ねーよ
6300系の車内では相変わらず痴漢発生しとる

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●快速特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●●●特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●快速急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>26
いえいえ、順調にいってますよ。
痴漢は見事８分の７に減りました。
この調子でがんばれば、女性専用車両が８両に増えたときに、痴漢はいなくなります。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●超特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●快速特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●●●特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●快速急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●急行
●●−−●−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●●快速
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

昼間ダイヤ
6/h特急：十三・高槻市・桂・烏丸
6/h急行：十三・淡路・正雀・茨木市・高槻市と長岡天神からの各駅
6/h普通：梅田〜長岡天神
梅田発
00特 02急 04普長・・・・
普通は淡路で北千里ゆきに連絡、相川で特急待避、正雀で急行に連絡、
高槻市で特急に連絡、終点長岡天神で急行に連絡、連絡線を通って下り線路へ

急行は正雀と長岡天神で普通に連絡、桂で特急に連絡

特急は高槻市で普通に連絡、桂で急行に連絡

完璧ダイヤ！！！！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●通勤特急
●●−−●−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●特急α
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−−−−●●●特急β
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
＜ラッシュ＞
通勤特急４・急行４・堺筋準急４・梅河普通４・梅相普通３・梅北普通７
＜昼間＞
特急α６・特急β６・梅河普通３・天高普通３
＜早朝・夜間＞
急行４・準急４・梅高普通４

JR方式
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−●新快速
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−−−−−−●通勤快速
●●−−−−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>27 >>29-32
こっちでヤレボケ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044969906/l50

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●通勤特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●●快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

川向こうの鉄道が祭りらすぃ・・・

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●快速特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●通勤特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●−●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

6300刑の3ドア改造きぼんぬ

裸臭い口ができてから
梅田まで特急30分→31分　になったやんけ！
これじゃあ不動産販売に影響が・・この1分は大きい
でもなんで上りは28分なんだよ？

>>38
冨田だか総持寺だかの片通過線辺りでの速度は関係ない？

さっき阪急で検索かけたら阪急スレが隔離も含め9個も乱立してる。
重複の嵐山線スレなんかさっさと落としてしまえ。
阪急山陽乗り入れスレもまだあるし。

>>22
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030415221116.jpg
これからどうするんだろう？

先頭には出ないとだけ．．．

>>41
２３０７置き換え用ｷﾀｰ
って前スレで（略

朝あげ

>>38
下りは、十三−梅田間でトロトロ運転だし、
それにも関わらず、梅田入線時には、先発の特急が発車するまで、ほとんど止まってしまってるし、
そこら辺で、2分くらいはロスしてる。

>>41
何かやるとしたら、3329Fの更新ついでに、古い部類に入る3353と取り替えるんじゃない？
いずれ使う可能性があったから、今もこうして残してあるわけだし。

中津〜淀川あたりですれちがうようにはできへんの？

（＾＾）

なんか落ちるのが早い

上新庄駅の列車接近放送が、今週から
"まもなく「淡路」方面へ「向かう」電車がまいります”
”まもなく河原町方面へ「向かう」電車がまいります”
のように変わってますね。
今までは確か「○○方面行きの電車」だったと思います。
しかも記憶違いでなければ下りは「梅田方面」と言っていたような。。
ほかの駅はどうなんでしょう。

>>50
上新庄は「梅田方面行きの電車が参ります」　だったと思う。

「向かう」なんていう言い方ってそんなの初耳だが・・

ナイトあげ

館林駅構内留置

5000系(4輌x1編成=4輌)
→5102F
5000系(2輌x2編成=4輌)
→5501F 5502F
5050系(4輌x2編成=8輌)
→5152F 5159F
5050系(2輌x6編成=12輌)
→5551F 5556F 5557F 5558F 5559F 5560F
（計28輌）

>>50-51
相川もその放送に変わった。

正雀の主が今日も出現

>>55
何！？
っていつも19時頃まで正雀で粘って、以降は淡路･十三をはしごするんだろ？
たま〜に茨木に出没。

そういや主に対抗してか、たま〜にセルフ車掌も正雀から乗ってきよる。
2300系、3300系、5300系の中間運転台や撤去スペースを使って･･･

次のダイヤ改正でこうなりまつ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
■━━━━━━━━■━━■━━━■━━━■━━━■■　快特
■■━━■━━━━■━━■━━━■━━━■━■■■■　特急
■■━━■━━━■■━━■■■■■■■■■■■■■■　急行
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　普通

ソースは漏れが危険にさらされる可能性があるので秘密。

スレッドが見れん・・・

＞58 漏れもです。どうしたらいいんでしょうか。

>>57
それなら特急を桂〜河原町間各停にして
普通を桂止にするか嵐山行にした方が面白いな。

>>59

★下記URLへ飛んでしまう方へ★
http://server.maido3.com/
http://www.pinktower.com/

read.cgiを止めている状態です。
IE等のWebブラウザではトップ10以外が書き込み＆閲覧出来なくしています。
再開するまでマターリお待ちください。

なお各種2ch専用ブラウザ（無料）を使うとスレの読み書きが可能になります。
詳しくは　http://www.monazilla.org/
お使いのOSに対応した2ch専用ブラウザをお探し下さい。
導入方法が分からない人は初心者の質問板へどうぞ　http://etc.2ch.net/qa/

・・・だそうです

あげ

鯖なおらんなあ

人大杉状態なので、ＩＥでは見られません．．．

2307とうとうかな？
嫌な予感がしてたのでﾌｧｿｸﾗﾌﾞのｲﾍﾞｿﾄ申し込み、多めに出しておいて
正解だった。
実質、さよなら運転の位置付けになるだろうな＞4/27

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

あけ

>>557はｶﾞｾ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
■━━━━━━━━━━━■━━━■━━━■━━━■■　快特
■■━━■━━━━■━━■━━━■━━━■━━━■■　特急
■■■━■━━━■■━━■■■■■■■■■■■■■■　急行
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　普通

これが正解。

快特：平日朝夕ラッシュ時と土休日夕方のみ運転
特急：終日運転
急行：平日朝夕ラッシュ時のみ運転
普通：終日運転（朝夕ラッシュ時は高槻市止の区間運転）

※　梅田〜北千里及び天下茶屋〜高槻市の運転はラッシュ時のみになり、
　　　昼間時間帯は梅田〜河原町・天下茶屋〜北千里の運転系統のみになる。
　　　（厳密には急行運転時間帯のみ本線・千里線横断系統は運転）

>>67
十三通過するのか？ムチャだろ？

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●●通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●●特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●−−−●●快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

洛西口ができた経緯がアレだから、電鉄も尻尾振ってこうなるだろ。

>>67 >>69
脳内情報はこっち↓

【隔駅特急】阪急停車駅ダイヤ検討スレ【徹底減便】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044969906/l50



洛酉口の子供がﾃﾞｻﾞｲﾝされた糞ﾏｰｸ逝ってよし。

>>72
あれは姫じゃ。

2307イベント、外れたsage

>>73
違う。一般公募で金将を取ったとかいう方。

3300系による2307置き換えの動きがようやく出てきたか、sage

板車身丈りゃ風山箕面痛み線に来い！
看板ヲタめ！
毎度2307ばっか注目してんじゃねーよ。

La 臭い口

まあ能勢電に行けばうじゃうじゃいるわけだが＞板車

>>79
???????

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030421174907.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030422015203.jpg

>>79
板じゃなくて幕ですよん＞能勢電
形は板車だけど

>>79
それじゃあ春秋冬の6300系とかも板車じゃんかよ。

┌─────────────────────┐
│彩　　 　　 ＼　│　／　　　　　 　 囚パスネット 1000│
│の　　　　　　／￣＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
│国　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ .さいたまさいたま！　 　 　 │
│ 　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.│
│さ 　　　　　／　│ ＼.　　　　　　　　　　　　　　　 　　 │
│い 　　　　　　　　 ∩　∧　∧ ∩　　　　　　　　　　　　│
│た 　∩ ∧　∧∩ ＼ （ ﾟ∀ﾟ） ＜ さいたまさいたま　 │
│ま ＞＼（ ﾟ∀ﾟ ）/　 ｜ 　　 　/ 　 　 .さいたま〜！ 　│
│ 　　　 ｜　　　 〈　　｜　　　│ 　　　 　　 　　　 　　　.│
│ 　　 　/　／＼_」　　/　／＼」.. 　　　　　　　　　　　　 │
│ 　　　 ￣　　　　 　/ ／　　　　　　　　　　　　　　　　....│
│←IN　　　　　　・　T　l　l. 　　　　　SR 埼玉高速鉄道│
└─────────────────────┘

2307もうだめぽ・・・・・・

2307の行く末やいかに。

東正雀でグモ？ 線路脇に職員と警官多数。 電車は徐行で通過でした。 知ってる人詳細キボン。 相川で通過待ち、ケータイからカキコでした。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>87
大○学院高校前で自殺を図ろうとした方が救急車で運ばれていたことかと。
詳細不明

>>87>>89
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049559758/412
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

グモりましたか

南森町―動物園前修正age

>>92
？？？

>>90
･･･うわぁ(；´Д`)

今日は人身事故連発ですか？

今日の午後2時前の梅田行き普通車に正雀から
「梅田・北千里」ほか看板を数枚抱えたマネージャーみたいな人が運転席に乗ってきた
俺は途中で降りたからワカランが、たぶん梅田へ持ってったんじゃないだろうか？
また走るのかな＞2307編成

>>96

イベント用に梅田から正雀に引き揚げたんじゃないのか...逆だしな
まだ、走ると考えてもいいのかなぁ

>>96
マジっすか？
2307はあぼーんすると言われながら何度も復活してきたので期待age！

>>96
日曜日に正雀でファンクラブの撮影会に使うのではないでしょうかね？。

100げっと

＞＞９９
正雀のとある場所には看板まだまだ置いてあるよ

>>99
ファンクラブのやつは正雀集合って書いてあるし、
今までのイベントパターンだと撮影→乗車ってのが多いから、
梅田に運ばれた板はファンクラブイベントとは別物ではないかと

洛姫マンセー

>>96
副標識に「さよなら板車」とかつけて、3300系の体制が整うまで惜別運行
したりして．．．ｗ）

>>104
もうそれでいいや。いい加減寿命だろうし。

新快速車内より 上牧手前でラッピング6300が停車中？

先程、上牧〜高槻市の間で徐行と踏切に社員たってたけど、人身でも有ったの？

>>107
その区間でありました。

一応、京阪１９００系臨時特急。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030426141807.jpg

火災対策に不備がある地下駅に
烏丸・河原町とあるけど
古い西院・大宮のほうが大丈夫だったとは

２３０７編成が故障して休車中って本当なの？
明日の貸切はどうなるの？

阪急もリバイバル「フ-ム」マーク復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>111

5300Fあたりのリニュ車で正雀-洛西口 往復、車庫で2307（パンタsage）撮影会
だったりしたら、ブーイングかな。

>>111
3300系休車群の再整備により置き換え・・・と聞いているが（阪急ﾅ人ｶﾗ）
ネタと思ったいたが、最近色々やっとりますのぉ

ま、来年の今頃は9300系の話題で2307など忘れられているよ
板車は嵐山線にいるし、表示幕取付車は退く気配もないし。
2300系全車引退となると･･･だけどね。

>>107
その影響で久しぶりに3ドア快特が走ってました。

今日見たら例の榎火巣腸の誤字が修正されとったよ。
なぜ南森町動物園前までも貼り変えたのかと小一時間(略

>>96
マネージャーは「助役」に職制変更されますた。
プレーイングマネージャーも「乗務助役」に職制変更されますた

>>117
名称改称したんだよね、いつの間にやら。

>>117
｢駅長｣は復活してないの？
｢サービスセンター｣って名称にもいまだに違和感感じるんやけど…

>>116
ある程度のスペースの訂正（シール）の方が製作時時にかえってコスト安になると思われ。

>>116
漏れも今日確認。
剥がす香具師は、いるんだろうなあ・・・。

２７日、２３０７Fが走るって本当？
本当なら時間教えて下さいです。

>>122
２３０７Ｆはいつも走ってます。
本日のは貸切（イベント列車）です。
時間は１３時以降です。（詳細は知らん）

>>107
踏み切りで社員とバイクのおっさんがもめてた。
詳細は不明。

>>123
ありがとうです！

今日､大宮から梅田まで行く

途中の桂で特急に乗り換えるが､ロングシートで鬱
西向日あたりで時速110キロくらいだしてて､萌え｡
高槻市手前で新快速に抜かされて鬱｡

で､茨木市を出たあたりで､｢線路に不審者が入ったため､しばらくお待ちください｡｣とのこと｡
んで､その後相川でなぜか一時的に電車が停車｡後は順調に梅田まで行ったけど､何があったんだろ｡

今日はファンクラブ運用に乗ってきた
なかなか良かったねぇ。
高槻市だけ、何故か社員がホームに立って挨拶してた

>>110
そりゃ、西院・大宮は「天皇」の為に作った駅だから（当時）。

>>126
昼頃の話であれば説明の通り
南茨木の近くで不審者立ち入り→捕獲という事件があったため

とりあえず2307に乗ってきた
正雀〜洛西までのほぼ各駅に撮り鉄の皆さんが・・・すんごいレンズの列ですた
今回は応募者がいつもの2倍ほどだったとか（添乗の社員氏談）
2307はまだまだ検査期間が残っているので走るそうです（同上）

8300系の台車ってヨーダンパ付きだったっけ？

>>129

2307撮影狙いの鉄ヲタをだったら笑えん

>>131
C#8332のみﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟ付きだったはず。

>>129
８３３０Ｆの特急だろ？正雀でごく普通の普通電車の如く停車してその不審者
とやらを降ろして発車したＹＯ！

ヨー男派って効くの？　おいらには221と223の乗り心地の違いがわからんが・・
もちろんどっちも最悪

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>135
その後製造された8304形系列の8304Fや8315Fで採用されなかったところを見ると、
採用は見送りみたいだね。

ヨーダンパはJRのような120〜130km/hの高速域で初めて効果が出るみたい。
阪急みたいなMAX110km/hじゃつける意味がないってことかな。

今のところ京都線走ってる車両で一番乗り心地がいいのは、IGBT制御で静音性もある66613Fかな。
66系は元々乗り心地いいし。
同じIGBT制御でも三菱の66614Fと66615Fは変調時の爆音に萎える。

9300は６月終わりごろ完成してるんじゃない？　8000の時もそうだったけど、
必ず千里線内で走行試験するよ。千里山南千里間勾配きついからね。

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>>139
市交66系もやってたね性能試験

>>141
第13編成は長かったですなぁ･･･

第1編成も長かったのかな･･･？

やっと新駅開業ｲﾍﾞｿﾄが終わる。行事槍杉。

　　半休は喝だ！　 　　　　　　　　　私も喝！
＼＿＿＿＿_　＿＿＿／　　＼＿＿＿　_＿＿＿＿／
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　　　 　　　　　　　　　　　　　　 │□-□│　
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　　　　　　（（ 〜））　　　　　　　　| ﾉ─ヽ|
　　　　　／　 ∨　＼　　 　　　／ ＼Τ／ ＼　　　
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　＼　　　　|大　沢|　　　　　　　　|張　本|　　 　 　 　　 ＼ 　
　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　　　 |　　 　　　　御　意　見　番　＠　２　ｃ　ｈ.　　 　 　　 |
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　. 　　　　 |

>>142

でも66614Fと66615Fはすぐに運用に入ったなぁ。制御機が三菱に変わってたのに・・・。
やっぱ13編成は初のIGBT車ってことで緊張してたのかな？

>>138
66613Fの走行音
http://www30.tok2.com/home/sunrise/osaka-s66013-1.ra
66614Fの走行音
http://www30.tok2.com/home/sunrise/osaka-s66014.ra

パナウェーブ

大分下がったのでageておこう

レールウェイフェスティバル どんな部品が出るか楽しみ

ところで、sageてもIDが出るようになったってマジ？

>>148
4月30日3時45分に強制IDになりますた。

あっぷ

パナウェーブ研の渦巻きがまんこに見えた人出てこいあげ

正雀はスカラー波多いでつか？

>>152
5/5は電波ゆんゆんだと思われ

次のダイヤ改正で土休日は終日、平日も夕ラッシュ時と夜間が現在の昼間時ダイヤになることが
決定したそうだ。
（土休日の早朝深夜は特急・急行・普通を15分間隔で運転するとのこと）

阪急京都線って、130キロ運転可能ですか？

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>154
脳内改正おめでとうございます

>>157
死ね

脳内患者千乃裕子をよろしく

これってM市のS水君見てる？

特急に抜かれる臨時特急

昔、7327-7457-7310-7990-7690-7670-7910-7410
っていうヘンな編成があったけど、あれはなんでかな？
で、その時は7307Fが単独６連で走ってた。

当時は7324-7454が7310Fと検査時期がずれてたのかな？
今は7324F+7310Fで同時に検査に入ってるけど。

最近では7326F+8304Fで、7326Fだけ検査入場して8304Fはお休みってことがあったな。

西院利用者はドキュンまみれ。早急に廃止しろ。チョンの臭いがプーン。

>>162
その時偶々、7324Fが出払ってただけなのかも･･･
7324Fは一度、7321Fと組んでたみたいですし、丁度この頃･･･？

今日は8315の快特と6330の快急が走ってましたな
快急を高槻で見たんだけど、ホームの白線から出まくりのカメラを持った
消防＆厨房？＆スーツのおっさんのトリオが学生班の兄ちゃんに注意されているのは藁田

>>165
消防は特急カメソ、厨房はカツオ武士と見た（ｗ
スーツの香具師は有名。いつもスーツで写真を撮っている謎の男。
仕事してるんだろか？（ｗ

>>165
２ドアの快速急行は定期ですな
>>166
いつも襟章をしているが、スーツ野郎の仕事は気になる
ちなみに、あの男と近頃のいろは坂氏の仕事 よねやま氏の仕事が誰か分かっている方詳細キボンヌ
よねやま氏、運送業のような気もするんだがなぁ

>>165-166
そのスーツの奴はマジでムカツクよ。
この前俺が某駅で写真撮ってたら喧嘩売ってきやがった。
どいてほしいなら言い方があるだろうに高圧的な態度だし。
こういうアフォはどうせリアルの社会では孤立してるんだろうな。

>>167
とりあえずよねやま氏は平日昼間に試運転の撮影とか行ってるから
普通のサラリーマンじゃないことは確かだな
変則勤務の仕事もしくは無職（ｗ

>>168
バカは相手にしないで放っとくのが一番

スーツ野郎って俺も以前に見たことがあるような気が…
確かにスーツを着ていて写真撮っていたが同一人物かは知らんなあ
まあそんな人物は滅多にいないのだろうけど…
誰かスーツ野郎の写真撮って晒せ（ｗ

両氏面識があるが・・・
流石に言えんな

>>169
よねやま氏は無職じゃないっすよ。
微妙に>>167が惜しい

とりあえずいい古都ＥＸＰは、将来の敵となりえるはるか＆くろしおに先手をうち、
堺筋乗り入れにして終日運転希望。
天下茶屋（南海）〜動物園前（ＪＲ）〜日本橋（近鉄）〜北浜（京阪）〜
淡路〜茨木市〜高槻市〜桂〜烏丸〜河原町に停車。
南大阪〜京都の輸送も阪急がやるべきです。

>>168>>170
そんな態度のヤツなんだ
未だご一緒したこと無いから分からないけど…若い男でしょ、でも。
電車を撮っている人間でスーツの人ってなかなか居ないですからねぇ
昔、警備員の仕事をしていたとき その服のまま電車に乗ったらものすごく浮いていた
肩に掛けるあの白い紐が違和感たっぷりで…恥ずかしかった。
襟章の写真が撮れたら何処の会社か分析してあげます。
>>169
激しく同意
>>169>>171
よねやま氏の写真を撮っておられる場所がいつも車でないと行くのが困難なところのような気がするんです
運送業の仕事だと試運転の走る時間に上手く現場に行くことが可能かなぁ？と
赤帽の運転手あたりと予想してました

もしかしてスーツ野郎と中学生の軍団って昔、15時15分（30分だったか
な？）の特急河原町行きの３ドア車の先頭車で毎日かぶりつきをして
た軍団？

>>174
集団でかぶりつきもやってんの？>スーツ野郎

１年くらい前、よく梅田17：47発の快速急行の先頭車に乗ってるでかい香具師がいたんだけど、
あれは誰だろう？　いっつも淡路で降りてた。
時々アルミのカメラボックスかついで写真撮影してるところを見たんだけど。

>>176
・淡路で降りた
・バカデカいアルミのカメラBOXを持っている。
顔見知りのような気がします。色黒（地黒か？）でガリガリでなかったですか？

>176
こいつらはだいたい３〜５匹ぐらいの集団。毎日、梅田１７時４７分発
の快速急行（急行）に乗ってかぶりつきをしてた。そのうちの１匹の
デブは１７時１５分くらいには梅田に現れて行き先表示の看板入れる
カゴに座ってた。ある日、ある女性にかぶりつき席を取られたら車内で
思いっきり愚痴をこぼしてたことがおもしろかった。
で、そのメンバーに背の高い奴がいるけど、そいつは京都N高校の制服
着てた。ってことは毎日授業が終わると西院から梅田に直行して鉄ヲタ
行動をしてったってことだね。

>>173他
そのスーツ姿のｦﾀこそが上月です。

>>172
それよりも淡路に特急止めた方がいいんじゃないか？

今日、南方の線路沿いを仕事の為歩いてたら、
５３００Ｆが。よく見るとクーラーのキセ（だっけ？）が違う。
いつごろからあんなんだったんだろう。ｶｺﾖｶﾀ。

>>168
実はお前自身が社会で孤立してるから、ごく普通の態度のそいつが孤立しているような錯覚に陥ったんじゃないのん？

・・・と煽ってみる。
どっちみち文章読んでると、>>168もリアルで友達少なそうな感じだし。

>>181
市交66系の６次車みたいな感じのやつ･･･でしょうかね？
昔、画像が流れてたような。

>>177
>色黒（地黒か？）でガリガリでなかったですか？
色黒だがガリガリではない。

>>178
ふ〜ん、そうなんだ。　情報サンクス。
毎日定時に来てるってことは無職or学生or残業無しのイイ職業持ちってことかな。

>>181
5300Fの5410に乗ったことあるけど、外見は非表示幕車の原型を留めた中間運転台なのに
内装は8000系以降の濃い木目、CPも静音型のHS-20に換装されてて違和感タップリだった。

>>183ああ、そんなやつでした。
1編成全部同じやつじゃなくて、何両か違うタイプの物になってたり。
>>184あ、中も更新されてるんですな。ありがとうございます。

最近阪急に全然乗ってない・・・。

ぶ

河原町は烏丸と共に防火対策の基準満たしてないからクリアーさせると同時に2号線に8両入れるように改造せんかい

>>165>>166他
津留矢とかいう西宮か神戸に住んでいるｦﾔｼﾞのことじゃないの？
こいつは内部情報を持っているからｲﾚｷﾞｭﾗｰ列車運転には必ず出没。
駅取りしかしないもよう。

>>188
あいつではないと思われる
あの顔はみたことはあるが スーツ野郎とは顔が違う
スーツ顔のヤツはこぶ平顔なんだよなぁ

出没しているのを必ず見ている>>188も、同じようにｲﾚｷﾞｭﾗｰ列車を撮って
いる訳だが．．．
別に良いけどｗ）

>>189-190
だから上月だって。

>>191
あまりよくは知らんが阪急信者？とかいう奴の取り巻きか反対勢力の人ですな
この前の高槻では注意されて逆ギレしてたよ・・・
いい大人が・・・

最近2307Fは走ってるの？

>>193
FCの運転会以来私は見ておりません

ところでこの6月で西院〜河原町間開業40周年を迎えるが,イベント予定はな
いの？

>>195
さぁ。多分ないかと思われ。

>>192
駅員に注意されて逆ギレか・・・
サイアクだな上月

なんか　やめようYO。なんたスレがつまらなくなって行ってるよ。知ってる人には
おもろいが知らん人にはチンプンカンプンだわさ。

>>197
上月は京都で働いているはず。
そんな時間にうろうろ出来ないと思われ。
もともと香具師はダイヤには異常なほど執着するが、
車両関係は全く興味なしぽかったし

200

>>199
京都産業大学の事務職員だろ
たいして忙しくも無いしウロウロできるだろ

>>198
同感だわさ。

知らん間に「急行」幕の色が変わって、はや数年･･･
もう一度だけ、昔の「急行」幕掲げて走る急行を見てみたいもんだ･･･
とほざいてみる考査。

俺は昔の急行幕のほうが好きだったわ
かなり古いブルーバックスの阪急本持ってるけど、
白地に赤で「急行」幕の写真（宝塚線）があるけど、
これは一体何？

高槻で切れてた香具師が上月ならば襟章が違うぞ
ttp://www3.kyoto-su.ac.jp/gakko/kengaku/images/gakusho.jpg
京産の学章はこれだがなぁ…
あいつのは下地が緑に金色のマークが入ってる。
事務員だとしても襟章が違うでつ

>>203
1975年だったかに表示幕車が出来たが、その電車に付いていた。
表示幕が古くなって交換するまで使っていたと思われ
別に宝塚線だけじゃなくて6300系にも入っていた
次に黒色がバックのに変わるまでの間ずっとこいつだった。
当時は表示幕の車なんて全然なくて 京都線で言うと6300系以外全部看板車だった
いやはや、懐かしい

>203 白地に赤い字で「急行」ってのが本来のオリジナルでっせ
　　　6000系が出来た時の写真はこれがついてますね。
　　　黒地にオレンジは見にくかったみたいね。

白地に赤は1981年頃まで…。
黒地にオレンジは1994年頃までだったかな？

黒地にオレンジはかっこよかったんだけどなぁ

上月が必死なように思えるのは俺だけか？（ｗ

>>209
現在の上月の興味はおけいはんに移っているようでつ。
大都市圏におけいはんダイヤﾃﾞﾑﾊﾟを垂れ流してた。

>>208
最後まで黒地にオレンジで走ってたのは8302Fだった。
で、黒地にオレンジの「急行」がなくなって、しばらくしてローマ字が小文字入りに変わりだしたんだよな。

それからワンハンドル車に白帯が入ったり、5010Fみたいなのが登場したり、と
阪急はものすごい速さで変化していった・・・。

昔は8000系登場時に6300系以外に白帯が入った、ってことだけでびっくりしてた覚えがある。
あの頃は電車にラッピングが施されるなんて考えもしなかったよ。

白地に赤も黒字に橙も、それぞれ見難いという声があって変わったんだよたしか。

ハズヲタがとんでもないことをやり出した。全編成と全駅撮影だってさ（ｗ
いろは坂への対向ﾀﾞﾛｶ？
http://s-liner.hp.infoseek.co.jp/

黒地に橙は普通と見間違える人がいたそうです。

昔のローマ字表示幕（全部大文字の時）と今の文字が少し中央よりの表示幕では、
車両の顔つきも少し違うような気が。。。

2300系のリニューアル＆宝塚線転属きぼんぬ

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1051920762&LAST=50

130 名前： ななしやねん 投稿日： 2003/05/11(日) 01:06 ID:t/93SIz6
>>121-124
将来的には玉江橋から西九条まで延ばす計画があるそうです
>>128
戦前、京阪は梅田駅予定用地として今のHEPFIVE/NAVIOの場所を買い取ってたらしい。
しかし、国から高架になった環状線（当時は城東線）の地上線の買収が出来なかった
ために断念したらしい。全部、阪急の小林一三が政府と結託して京阪をハメタ。
（小林は大臣を経験し東京電力の創業にも関わってる）
当時の計画では野江（蒲生信号所）から分岐して環状線の横をHEP前まで併走するプ
ランだった。森小路のホームが変なのもこの時の計画の名残。
戦後の分離の時、京都/千里線が阪急のものになったのも小林の力。

---------------------------------------------------------------------
小林一三が京阪を梅田まで進出させなかったというのはホンマか？
城東線の廃線敷を利用して梅田進出を試みたことは知ってるけど。
それと戦後の分離時の話も小林一三の力なのか？？

急行の丸看板は結局最後まで白地に赤だったな。
幕と同じにするのなら、快急板みたいに黄色地に黒文字で
「急行」となってても良かった気がするけど、看板の場合は
あれで十分視認性があったという事なんだろうね。

age

回送の幕は特急と間違えやすい

>>219
回送は先頭の場合片方が白幕だから何とか分かる

5300系の　[急]動物園前　が好きだった。

[急]の部分が白地に赤文字、行き先部分が紺地に白字のやつ。

>>219
側面の場合全部赤いまたは行き先欄が白いので分かる。

それより回送と試運転と貸切と臨時の見分けがつかないんだが

嵯峨野エクスプレスがなくなってからなんだか桂のホームが混んできてる気がする。
いい古都エクスプレスより嵯峨野エクスプレスの方がよっぽど使える列車だと思うんだが。
京都線通はどう思ってるの？

>>213

伊呂波坂氏、実は全編成でなくて「全車」を浜・山側のサイドを撮って回ってる
らしい。富田とか、六甲でらしき人を見た事がある。
6000の中間車なんかどれも同じに見えるんだが、やっぱ違うんだろか？

更新が止まってるけど、本気出してくれたら資料性は上がると思うんだが。
忙しいんだろか

>>216
ハメたって…（ﾆｶﾞﾜﾗ　向こうのスレ住民も程度が低いというか…
京阪の延長計画は確かに。だが自社の企業の体たらくも一因じゃないかと。
確か新京阪や他事業など（現代のバブルに近い）積極経営をしたツケ＆昭和恐慌で企業政策が破綻、抜本的な見直しを余儀なくされた。
＞戦後の分離時の話も小林一三
「分離しる！」の声が上がったのは旧京阪系の幹部から。ちなみに合併もお上の半強制的推奨。両社の合併に関する必然・合理性は殆どないに等しいが「逆らわば云々」な状況を考えるとしょうがない。
理由として…1､収益性の乏しい新京阪を抱えると淀川東岸の本線系の経営をも圧迫しかねない。2､路線の性格上必然的に省線と競合することとなり京阪として投資に見合う効果が得られない。3､本線の改善が急務の3つかと。

それこそ悪い言い方をすれば「阪急はジョーカーを押し付けられた」訳であると

京阪信者の偏った歴史観はちょっとな。
新京阪に限らず系列の会社ほとんど他の大手に持って行かれたのも、戦前京阪の
バブル体質のツケだしな。
戦時統合で阪急と合併してかろうじて生きながらえた京阪が、新京阪を阪急に引き
取ってもらったのはまさに「不良債権処理」以外の何者でもない。
引き取り手の阪急がたまたま商売上手な会社で「お荷物だった新京阪」を「利益の出る
阪急京都線」に育て上げることが出来たのであって「儲かる新京阪を奪った」のでは
全く無い。
嫉妬もいい加減にしてほしいもんだ。

>>226
少なくとも万博辺りまではお荷物路線的な性格だったかと。貨物も走ってたからな（ｗ

>>226
それでも史実では>>226の通りかも知れないが,京阪の社員からすれば
今でも『取られた』という感覚になってるのは間違い無い。

それはそうと、阪神間では何で阪急と阪神は強制合併されなかったのかな？
鉄道省としては競合関係にある会社が存在するのは好ましくないと考えてた
ふしがあるんで。

臨時特急を桂に停車してもいいとおもいます。
その代わりに特急お桂に通過してもいいとおもわれます。

臨時特急が桂にとまらないのは、上り後続特急がつまってしまうからだろ
ダイヤ上の制約で不可能

>>229は文盲

阪神は政治力があったから合併されなかった
大東急とかにしても政治力の問題だよ

阪急電車は大泥棒
http://www.ally-japan.com/minami/keihan/kougi/02.html
こういうふうに書いてある京阪ヲタＨＰは多い

阪急京都本線上の駅で楳田（大坂）連絡の連絡乗車券も発売してもよいとおもってるんです。

だってＪＲの新快速電車でも大坂に到着するのに「阪急線ごりようの片は御乗換えください・。」って案内をしてるんです。

だから重要は僕はあるとおもうんです。

>>234
大阪についても乗り換え案内はないと思うが。

阪急ではしてないが、ＪＲでは行ってる。

阪急京都線も京阪本線も、大阪の鬼門の方角。戦前から辛抱強く住宅分譲を続けていたとはいえ、住宅開発がちっとも進まなかった)。
宅地化が進展したのは昭和も30年代後半、高度成長で大量に流入してきた労働者が安価な住宅を求めた結果。
それまではど田舎だった。普通が2両や単車で事足りるぐらい。

>>236 何で阪急ではＪＲへの乗り換え案内しないの？
山陽では梅田駅到着前にちゃんとするよ。

>>238
？

>>228
漏れは「京阪社員」とは一言も書いてないぞ。
>>233
ひでぇサイトだな〜。

>>236
阪急でも、「ポートライナー、JR、（中略）はお乗換えです」って
案内してたのを三宮到着前に1回だけ聞いたことがある。

>>216のまちＢＢＳのスレッドでも


＞139 名前： ななしやねん 投稿日： 2003/05/12(月) 13:48 ID:eT5EhpoM
＞>>137
＞あ、鳴浜さんの以前のカキコだ。３７に潰されること無く氏のサイトが
＞存続していたらと思う今日この頃…


といったように、みな鉄の名前が挙がったりしとるんだなあ。

>>238 阪急梅田駅に山陽線は乗り入れてませんが何か？

>>233
知識派ぶって書いているにはいいんだが、比喩や思考が稚拙と思いますた。
第一に戦前〜戦中までの京阪の企業方針のアラについて殆ど述べられていないし、分離の経緯も異なっている。
それと離婚話と分離を同一レベルに論じる時点で「痛い」としか思えないっす。

もし仮に阪急京都線が開発など沿線開拓が遅れ現在でもお荷物的性格の路線のままだとしたら、評価は正反対になっていたと推測。

阪急京都線スレに京阪スレ、珍しく両方とも荒れとるなぁ･･･

阪急に恨みを抱く京阪愛好家の怒りが爆発したのでせう。

何で茨木市駅の改札機がリストラされたん？

サラ金電鉄をご利用いただきありがとうございます

>>241
放送せんでも駅にはちゃんとJRの案内書きがあるじゃん。
三宮なら車内から思いっきしJRみえるじゃん

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.;ダブダブ-│
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛
おかずなら過激に
　http://www.dvd01.hamstar.jp
及川奈美　レジェンド　サンプル画像大好評

阪急軍はJR西日本連合軍の前に風前の灯！
JR西日本軍、とどめをきぼんぬ。

>>251
京都は阪急の方が一枚上手な罠

今朝は地下鉄犬のおかげで茨木市ゆきとか走ってたね

>>253
何があったの？
詳細キボンヌ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−●−−−●●特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−−−−●●●通勤特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

１４日午前６時１５分ごろ、大阪市北区の市営地下鉄堺筋線南森町駅で、
犬が改札を通って入って行くのを駅員が見つけた。

犬はそのまま線路へ下り、下り線をトコトコ。徐行運転する電車の前を
走っていったが約２０分後、２駅先の堺筋本町駅を過ぎたところで上下
線とも約１０分間運転を止め、駅員３人で取り押さえた。

大阪市交通局によると体長約１・３メートルのアフガンハウンド。
拾得物扱いで警察に送り届けた。首輪をしており、飼い犬らしい。上下
線計六本が最大２０分遅れ、約１２００人に影響。同交通局は「ラッシ
ュ時だったら大変だった。飼い犬はきちんと管理して」。

http://www.sanspo.com/sokuho/0514sokuho021.html

>>256
詳細ありが�d

>>256
地下鉄は６本かもしてんが阪急は少々混乱が長引いてた。

＜犬侵入＞地下鉄線路内を逃走　１５万人に影響　大阪

　１４日午前６時１５分ごろ、大阪市北区南森町２の市営地下鉄堺筋線南森町駅で、大型犬が改札を通り抜けてホームに入った。
駅員３人が捕まえようとしたが、線路に下りた犬は下り方面に逃走。犬は２駅を通過し、堺筋本町駅を越えたところで３駅の駅員計６人にはさみ打ちにされ、
約３０分後に捕まった。この騒ぎで、同線上下計６本が最高２０分遅れたほか、同線に相互乗り入れしている阪急京都、千里両線でも上下計１６０本が最大１２分の遅れとなり、
地下鉄、阪急合わせて約１５万３０００人に影響が出た。

　大阪市交通局によると、犬は白いアフガンハウンドの雄で、体長約１３０センチ。首輪がついており、飼い犬と見られる。
約２キロにわたり逃げ回ったが、捕獲後はおとなしくしていたという。犬は府警東署に拾得物として引き渡され、同署が飼い主を確認している。
交通局は「犬が電車を止めたのは聞いたことがない」と驚いている。【粟飯原浩】（毎日新聞）

10時前でも、急行などが5分ほど遅れてた。

へー、堺筋線もあっち行きが下りなのか。

>>261
大阪市交の場合、
市内中心部を縦方向に通る路線
（御堂筋線、谷町線、四つ橋線、堺筋線）は北方向が上り
市内中心部を横方向に通る路線
（中央線、千日前線、長堀鶴見緑地線）は西方向が上り
と決まっております。

>>262
西行きが上りってイメージ狂うね

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●●特急（5分毎全車クロス
●●−−●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●急行（通勤時のみ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>263
おけいはんは京都に向かう側が上りでつ。
あと近鉄は大阪･京都･名古屋向きが上りだったようナ…？

>>262
違うだろ？東西方向の路線は東方向が上りじゃなかったか？
どっち行きが１番線か２番線か見ればわかるけど。

大抵東京方向が上りになるけどな。

淡路5号線にて人身事故発生。どうやら6355Fが ひいたらしい。

堺筋線天下茶屋方面、若干遅れ。
十三で見る限り梅田方面はもう動いてる。

まもなく、淡路方面へ向かう電車が到着いたします。