【カツカツ】京商ミニッツ総合〜13台目【ワイワイ】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 13:10:51 ID:1TtnTWwt
にげっと!ぬるぽ
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 13:19:05 ID:iJ6FjUBw
建て直し乙!
結局立てたんだ
ごーごー
AD病がひどかったんで京商に連絡したらシャーシごと送ってくれって言われたんだけど
社外パーツつけてるんだよね。
TAGUのアッパーバーやローアーバー、モーターケース&社外モーター
このあたりは外しておいた方がいいかな?
アッパーバー、ローアーバーがあるんで外した方がいいならシャーシ入れ替えになるんだよね
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 16:09:12 ID:lxrOQAwJ
社外品は外さないと送り返されるよ
>>7 あんがと
やっぱそうか・・・
2台分シャーシ買うのかよ
まあ基板買うよりかは圧倒的に安いけどね
連投ですまんです
バッテリーも一緒にっていわれてるんだけどこれは充電池(エネループ)でもおk?
10 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 17:45:34 ID:iJ6FjUBw
返ってこない事故があると嫌だから
安いアルカリが宜しいのでは?
>>10 やっぱそう思うよな
いや、症状がおきた時の状態でって言われてたんだよね
まあ根本的に無理(電源切ると復旧するから)だからこの際とことん換えるかな
ちょっと質問します
単4型ニッケル水素電池を充電するとき、ココのスレを見てる皆さんはどんな充電器を使ってるんですか?
やっぱりハイエンド機種がいいんですかねー。それともキムラタンのクイックエコみたいな家庭用がいいんですかね?
ハイエンド機種と家庭用と使い比べてもパンチやランタイムにさほど差が無いんですかね?
皆さん御教授お願いします。
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 19:12:55 ID:DYSJ3zUa
RC用充電器は設定が自由に選べるが、高価で単四用のホルダーも必要だし
場所は食うし、直列でしか充電出来ない。
クイックエコに代表される充電器は設定は選べないが、単セル充電だし
安いし場所も食わない。
一番良いのは両方もっとく事だなw
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 19:31:08 ID:xQq/EFzC
57歳のオジンですがミニッツで楽しんでる人いますかね
対象年齢は何歳が多いのですか・・・
趣味に年齢は関係ないぞ
60過ぎてミニ四駆やってる人も居れば
中学生で実車のレースに出てる奴も居るだろ?w
>>12 充電器を忘れた人のバッテリーをCDC6.0B・1.2Aで充電したところ、パンチが全然違うと言ってたけど。
お世辞かもしらんが・・・
>>1ぉっ
でも正しくは11スレ目みたいだぞ
5 名前:名無しさん@電波いっぱい 投稿日:2006/12/26(火) 00:11:34 NoGnIT2L
>>1乙
でも10スレ目じゃなかった?
9 名前:名無しさん@電波いっぱい 投稿日:2006/12/26(火) 01:00:59 DiuomgeM
>>5 前スレは11台目になってたよ・・・。それ自体がミス?
あと、AWD専用スレは作っても意味無しかな?
10 名前:名無しさん@電波いっぱい 投稿日:2006/12/26(火) 01:08:24 ZSg8PRjY
>>9 948 名前:名無しさん@電波いっぱい 投稿日:2006/12/23(土) 15:05 ID:7VkGfclI
次スレ立てる人わすれないようにね。
このスレの11台目ってのは誤爆で
本当は9本目なので次スレは10ね。
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 23:27:27 ID:MRDn/+nb
>16
ちがうね
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 13:17:48 ID:N2TT5sRq
みなどれくらいボディって持ってるもんなの?
オイラ鑑賞保存用に歴代NSXすべてと走行用に2005NSX一台だけ。
シャーシは02とAW二台。ボディは使いまわしして、壊れたらGT系のボディ買ってる。
茄子科〜(・∀・)キタコレ!!
>>20 015、02、AWDがドリグリで2台、リット2台でボディはコブラ、イオタ、LP400、ヨーロッパとか
旧車系とWRCシリーズメインで20台くらいかな。
走らせてるのはイオタ、ランエボ、R34パトカー、F40でこいつらは飾っとく用に予備がある。
NSXとかGT系のペッタンコボディはあまり好みじゃないので持ってない。
>>20 俺もNSX好きなんで出たのはとりあえず全部持ってる。
ASCはそれ以外持ってない。ホワイトボディならあと18枚ある。
今はプラモから改造した84Cをリポキシで複製して走行用にしてる。
>>23 Cカー仲間ハッケンw
ただリポキシでググったけどよくわからん。レジンよりいいのかな?
リポキシじゃ無くて、エポキシじゃねぇか?
>>24-25 ごめんリポキシは通称。ビニルエステルっていう、FRPで使う樹脂でポリエステルより硬い。
ただABSみたいな粘りは無いから、割れたら飛散こそしないが即終了。
普段と違う素材試してみたかったんでカウル補修のついでにやってみただけなんだけどね。
27 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 20:49:11 ID:oBo++gw2
左の子はなんか足が大変なことになってないか?
すごく無理しないとそんな姿勢にならないんだが・・・
>>20 GTカー好きだから2004・2005のカルソZに
2003のカルソGT-RとNSX・スープラ関係
フェラーリ・ランボ・マクラーレンその他で
50台以上になってしまった・・・
まだまだ欲しいけど、なかなか試乗出来ないのと
最近値段が馬鹿上がりしたので控えてます。
>29
つ【レクサスSC】
とりあえず3個注文してあるw
バカ値上がりしたよな、ボディ。
もうホワイトしか使ってやらねえよ、頑丈だし。
ケースいらないからブリスターパックにして値下げしてくれってハガキに書いて送るかね
一時期出てた塗装済未組み立てダミーシャーシ無しビニール袋入りで売ってくれればいいのになぁ…
ダミーシャーシ付ケース入りでコレクション性を高めたいのは判るんだが
サーキットに行って閉店と同時に帰るとき、ゴミ箱みたらケースが何個も捨てられてるのみると
もったいないなぁと思うよw
茄子科〜買ったよ。
誰かコースで走行させた人います?
追加説明書に「ハイグリップタイヤの特殊コンパウンドは、
まれに路面に変化を及ぼす場合があります。
変化が見られる場合はすぐに走行を中止して下さい」
ってあるけど、成分MTラジアルと同じか?
買ったのか
もしよかったら簡単なインプレなんかをお願いしたい
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 18:02:04 ID:UwOpDf2b
そんなにボディかえねぇ・・・観賞用に数台と走行用に1、2枚だけだよ・・・
やっぱGT系がかっこええなぁ。
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 21:41:16 ID:oqATGheV
茄子科〜のASボディってあのロゴ入スペアタイヤも付いてくるのかな〜
GT500スープラ廃盤は痛い。
走行用はNSXに換えた方が吉かな?
ボディ値上げは正直痛いけどツーリングなんかのポリカボディを考えればまぁいいかな、と思う。
自分はホワイトボディばっか買ってるんだけどw
しかしNSXとかF40とか、欲しいものは悉く品切れorz
どこもF355やF430はずっとあるのになー
はれ?うちの近所は最近F40入荷したよ
NSX2005は白ボデが入ってた。
430の赤なんか見たこと無いなぁ。
F355は残ってるねぇ。グロス無いし短いから人気ないのかな。
色のついたNSX欲しいっす
最近F355使ってるけど会社のコースが高速仕様で路面のグリップも極低なのでいまいちだった。
今回テクニカルなコースにして路面もメンテし直してなかなかのグリップになったら
インフィールドでも追い越しが出来る戦闘力の高いマシンになりました。
やっと陽の目が見られる今回(明日)のレースが楽しみです。
なんかお洒落だな
そしてコースの壁は丸めた新聞紙か。
当たったらつぶれないか?
>>46 10×8枚?
一枚のサイズは幾つです?
ってか部屋は何畳?
49 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 16:34:50 ID:vJDqZg6r
NSXのホワイトボディーは何処にあるのよ?今日アキバのラジコン屋巡ったけど、何処にもねーよー。
そお言えば、ASCボディのマウントの素材が安っぽくなった気がするんだが
気のせい?
51 :
46:2007/03/04(日) 21:05:10 ID:XwW19e/t
>>47 新聞紙ではつぶれないと思うが、押さえている鋲の頭がプラのため、
ちと気になる。
>>48 部屋は6畳。
30cm×30cm/枚で、合計88枚(縦8枚×横11枚)使用。
安売りしてて、9枚/set×10set購入で7500円くらいになった。
純正サーキットのスモールを買おうと思ったんだけど、
縦方向が入らないことが分かって断念したorz
>>50 今まで白に調色していた材料を、原材料の色のままにしたものと思われ。
多少は材料費のコストダウンにはなっているはず。
確かに見た目は脆そうですな。
やっとミニッツ買えたぜ
さあ走らせるか( ^ω^)
オイラも買ったぜ!
で、質問です
モーターケース(RM)が欲しーのですが
どこも品薄です リコールと関係あり?
01用MZ3でもいいのですがどっか売ってませんか?
55 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 22:07:00 ID:b30e5XDP
みんなFET改造自分でやてるんですか?おしえてください
>>55 マルチはお引き取りください。
あとせめて日本語を学んでください。
>>55 あっちにレスつけてやったからこのスレの皆さんにマルチをお詫びして(・∀・)カエレ!!
>>51 いいねぇ〜
やっぱそれぐらいの広さがほしいよね。
うちは30×30の縦6枚×横9枚(9枚/setを6set)
外周は角バッカー(建材:テープ付きスポンジ)1m*10mm*10mmで囲った。
コースレイアウトが出来る程の広さじゃないのでパイロン周りが精一杯(´・ω・`)
おまけにコース出しっぱなしにしてたら子供に角バッカーを蹴り剥がされたよ・・・
家には充分なスペースが無いので会社で土日走らせました。
三十路半ばの親父に二日間若手相手はさすがにしんどかった・・・
とは言うものの朝8時から12時間(休み込み)走らせたけど。
嫁には休出だと言って抜け出しました。
>>54 たまたまじゃない?去年あたりは売り切れてたけど。
今日はショップのハシゴしてたけどどこもあったし。
んなわけで02RMにGolf載せて遊んできた。転がっても起き上がる確率高いなこれw
これ出せるなら形の似てる旧シビックだって出せたんじゃないかと思うけど・・・
やっぱ国内でしか売れないであろう物は優先度低いんだろうなぁ。
外走らせるとき注意したほうがいいことある?
ちよっと質問なんですが、プラズマのエンドベルでシルバーの缶にネオジウムのマグネットなモーターを見かけたんですが、(イーグル、アトミック、3レーシング以外のメーカー)
注意書きにピニオン16T以下で使えって書いてありました。いくら基板改造前提とは言っても3を切るギア比に対応するなら鬼トルクっぽい気がするんですが、使ってる人、どんな感じか教えていただけないでしょうか?
因みにラジ点で2K程度でした。
69 :
62:2007/03/05(月) 17:57:29 ID:tjcGWLhs
雨天中止になりました
丸一日スレなしって、、、
みんなどうしたんだい?
スレじゃなくてレスね、、、
>>72 弁当箱の中に切って入れてきたら含まない、そのままもってきたらおやつになります。
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 22:10:48 ID:ps43NoEO
バナナは主食です!
ウホッ!
地元のラジコンショップにMR-01しかうってない件
買ってきたけど
MR-01を分解したら陰毛が出てきた
79 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 06:46:26 ID:///D5YLC
ざまあみろ哲司wwwwwww
インチキして勝っても誰からも評価されないな
お前がたいした事ないって言ってた
Rさんは見事にみんなから評価と賞賛を受けて
優勝されたぞ!!!バンザイ!!!!
セイギハカツノダ
ざまあねえな哲司wwwwwwww
ざまあねえよなテツジwwwwwwwww
腹黒哲司ざまあねえなマジデ!!!!!!!!
80 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 07:30:01 ID:4c4smsmE
哲司って何?
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 19:00:28 ID:oPiVHLTo
てめえが勝ってから書けよ、この腰キンチャク野郎。
82 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 19:07:00 ID:qAFVlg33
気にすればする程、深みにはまる罠…
何処が原因かが判明するまで、すぐ小一時間…
(バラしては組み立てバラしては組み立て…エンドレスorz)
長くミニッツやってりゃスグに判明する故障等も、
所有して数ヶ月の時はてんてこまい!!!
日々精進なんだよなぁ〜。。。orz
一言でいい、言わせてくれ、「AWDのサーボシビア杉ですぞ!!!!!!」…と。。。
タイヤがホイールから取れないのですぅ><
それは大変ですぅ><
>>79 君の様なお子様にはエアロRCをお勧めします。
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 20:39:33 ID:s8YbeRbf
エアロのボディをミニッツに載せてるオレは?
エアロにエンツォ被せたら狼の皮を被った羊だな
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 16:13:38 ID:pY86mawX
Litzをショップにあるコースで走らせたら、迷惑?
電飾+クラシックタイヤのデロリアンをショップにあるコースで走らせたら、迷惑?
94>>
迷惑と言うより…引っくり返ったりコースフェンスに当たった時に細かいパーツが折れるよ?
デロリアンもったいなくないか?
アスラーダや1/24のプラモボディを切った貼ったせずそのまま走らせる人もいるしな。
それ自体は迷惑とは思わないんだけど、ひっくり返ったときに助けていいものかどうかこっちが気をつかう。
97 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 20:42:50 ID:YoPt5MHf
98 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 21:47:38 ID:YlXqpVdc
99 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 22:16:41 ID:tmyxNXkA
コースのあるショップにいけるお前らがうらやましい\(^o^)/
前スレで01シャシーの事をちょっと書いたモンなんだけど、
走らせている人って、リヤサスはどうしている?
01のままなのか、02・015のマウント、サス移植なのか。
102 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/10(土) 01:16:35 ID:lgwAntCD
ボディのことを衣と言ってるってことじゃないのか?
どうでも良いが、スレ違いに気付け。
なんだかんだでもりあがってるな
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/10(土) 12:43:44 ID:iAljgskI
昨日バイブにインテレ入れてみた……お試しあれ
ナイト2000を衝動買いしてしまった訳だが
これでサーキットに行ったら、かなり浮くだろうなあ('A`)
ミニッツF1のオプ付き限定フェラが欲しいんだけどまだ売ってますかね?
情報知ってたら教えてください。
できれば安い量販店で通販可能が理想です
>107
走らせたけど言うほど浮かないw
アスラーダGSXには負けるよ
113 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/11(日) 04:45:11 ID:FIU8EQW7
>>106 単四サイズのバイブなんてあるのか?
みたことないのだがwwww
ふつう単三じゃね〜か?
>>106 オキシライドなら入れたことがある。
>>111 アスラーダには負けるなww
アスラーダ>バットモービル>デロリアン>>>ナイト2000
位じゃね?
マッハ号とポインターも結構な浮きっぷりだぞw
アスラーダはブッちぎりで一位確定だよなw
ピカチュウカーは大受けだった(´∀`)ノ
アスラーダとマッハ以外はみんな実車がある車だからね。
まぁ、マッハも実車あるにはあるけど。
118 :
101:2007/03/11(日) 09:19:21 ID:X1/5DFAj
>>110 レスd。
やっぱりあのサスで走らせるのが面白いんだよね。
サーキットで「キャラボディデー」とかあったらいいなぁ。
もちろん、強制ではなくてキャラボディ推奨という形でね。
>>119 はぁ?
仲間内で勝手にやれよ
周りに迷惑かけんようにな
キャラボディって迷惑なんか?
>>121 例え強制ではないにしても店が率先してやれば
キャラボディじゃない(買えない、買いたくない)客は気まずくなりはしまいか?
ただでさえ自作キャラボディなんかに当てた日にゃ・・・
自作キャラボディはキツイな。
しっかり作ってあるならいいけど単にプラモボディ乗せただけとか、
切った貼ったしただけで裏打ちとか全く処理してないようなのは特に。
あとキャラに限った事ではないんだが、自作ボディや自家塗装するなら
研ぎ出しやウレタンまで言わないけどクリア重ねがけくらいはやっとけと。
ガンダムマーカーじゃ、ダメですか?
エンツォホワイトボディに丹念にサフかけて
メタリックグリーンかけてその出来に大満足。
最後に我慢できずにクリアどばどばかけたら・・・
次の日にメタリックグリーンのエンツォがホワイトになってましたヽ(`Д´)ノ
Mini-Zボディでキャラボってムズくないか?
写せないし…
>>124 クリアきちんとふいてないとぶつかったときに塗装が移って迷惑なんだよね。
128 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 01:29:06 ID:PptK2Dsg
そりゃお前が下手だからだろ、ヘタレが
当る=ヘタレって変換しかできないって事は、>128は家で一人寂しく走らせてるんだろうな。
サーキット走らせてりゃ他車に当てられる事もあれば助け起こす時だって当てるはずだし。
RCカーやっててイレズミのないボディをキープする方法って他には盆栽仕様しか思いつかないやゴメン。
130 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 07:46:20 ID:oA7DkmDZ
131 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 09:06:29 ID:BfoC9syM
まあミニッツに限らず、萌えっぽいキャラクターをボディに付けてる奴はしんでほしい。
正直キモすぎるし、痛すぎる。
でも勇気と魂は認めるよ
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 09:59:05 ID:pqch/FcH
俺達は認めない
でもまぁ、クリアー吹くのはマナー的なもんだと思ってるんだがどうなのかな。
萌えキャラがどーとかは思わないけど趣味なんだし
人それぞれでいいんじゃないか?とか言ってみるテスト。
俺は張らないが。
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 11:16:49 ID:ATmdUAus
ごめんね・・・・クリアー薄くてごめんね・・・orz
どれぐらいかけりゃ良いのかプラモ初心者にはわからんのです・・・
02シャーシ単体一時生産停止だってマジ?
おまけプロポイラネーヨ('A`)
俺様はある方法で他人に塗料をこすり付けないようにしている。
但し、特許申請準備中なのでここには書けない。
ちっちぇ、ちっちぇよ!
走らせてりゃ傷つくのあたりまえ!こすられんのあたりまえ!
キャラボデも別にいーんじゃね?
・・・おりゃ近くによらないけど。
>>135 模型みたいに気を遣うことは無いから平滑化、デカール透け防止、研ぎ出し、磨きの4回。
ウレタン使うなら研ぎ出し後そのまま磨いちゃっても大丈夫。
アクリルでもちゃんと仕上げてればサフレスで塗装しても剥げる事はそうそう無い。
木のフェンスは、痛い。塗装が割れる。
話かえてすまんけど
ナスカー走らせた香具師インプ希望。
俺も買ったけど嫁との激しい交渉の末(俺の要求:最低五台)
一台しか許可されなかったんで未だ箱の外から眺めてる・・・
誰か走らせた勇者いる?
>>142 すまん おもわずワロタ。
最低5台って、、、どんな交渉やねん。
5台は貝杉
嫁でなくともオコル
、と目の前にはR32GTRが7台、、、
>>127 塗料が移ったら、消しゴムでこしこし。落ちなきゃコンパウンドでこしこし。
まぁ、ぶつかった相手に塗料が付着しにくいようにクリアを重ねがけするのも気遣いなんだけどね。
>>132 じゃあ、萌えキャラをボディに描いているのが嫌いなカーオタ君はしんでほしい。
こういう返しでいいかい?
>>142 なんか、長くて(ボディ全長はミニッツ最長)平べったくて面白い。
フロントがワイドのためか、思ったより良く曲がるし走らせやすい。
こける気配もないし。
ただ、付属タイヤは使用禁止のサーキットも多いので、
前後オフセット0のワイドホイール+タイヤか、セミワイドのホイール+タイヤで走らせるのが吉。
5台って言っとけば1台ぐらいは許してもらえるって作戦じゃないのか?
嫁ブチキレでゼロになる可能性もあるがw
まるで北朝鮮外交だなw
148 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/13(火) 13:59:09 ID:7gAszJxN
149 :
142:2007/03/13(火) 15:22:32 ID:ep/G7dvi
みんなレスd
走行用3台(99:2台・29:1台)鑑賞保存用各2台を是非get作戦だったけど
みるみる変わっていく嫁の顔色をみて急遽作戦変更。
1台で良いからお願いします作戦に変更して
なんとか交渉成立させて99を1台getでした・・・
そら、5台と言えば実売価格でも1万5千円だもんなぁ。
定価だと2万。
おれなんかボディーのバンパーにウレタンスポンジ貼ってるよ。
スケール感もクソもあったもんじゃないけどボディーが全然割れない。飾るときは剥がせばいいし。
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/13(火) 22:21:37 ID:xf1zbiwh
02シャーシでもナスカーのりそうだけど邪道かな?
02にナスカー載せてる人いたよ。
邪道だとは思うけれども。
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 12:46:30 ID:D7qkpzGT
ナスカーがLLか3Lなら延長キット使ってAWDに載せようかと企んでる
邪道だけど
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 13:30:20 ID:oE2sL6ai
目の前でナスカーASC10台以上買っていった奴がいた。
予約分だけにしときゃいいのに店頭に並んでるのまで…
でも俺も99と29を2台ずつ買ったから人のことは言えないか。
他人からみたらキモイ奴達が並んでいるようにみえたんだろうな。
皆さんごめんなさい。
>>142 走らせた印象は前後ナロー前HG40後HG20でコーナーまったり安定。
但しスムーズなスロットルワークを心がけないと、こけます。
ストレートエンド回転魚雷10回以上でも割れヒビ無し。少し傷ついただけ。
頑丈でした。R32ならライト周り大破間違いなし。
何事も邪道が楽しいもんだ
>>154 ダチが邪道にAWDナスカーを作成したよ。
・・・ただイーグルだかの延長キット使ったら作りが荒くて切れてた、ギアのセンターが出てないって。
>157
イーグルってか3Racingだね、ありゃ確かにヒドい。
延長ブロックは3Lまで対応なんでスパーだけ窓から投げ捨ててアトミック使うのが良いかと。
この前、なんかギアが上から降ってきたと思ったら…おまえかーっ!!
>>151 ボディはポルシェ935イェーガーマイスターと見た。
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 21:12:07 ID:CFArsqr6
>155
転売するんだよ たぶん
店頭から消えた頃にヤフオク逝きだな
サーキットで走らせてたらバキバキ鳴り出したんで回収してみると
スパーに極太のチ○毛が絡まってた orz
なんでこんな所に。
ASC買ったんだが、
顎の材質が変わったのか乳白色の樹脂になってる。
これって割れにくいのかな?
>>165 なんか今まで入れてた着色剤を
手抜きして入れなくなったと聞いた。
それでいて大幅な値上げだと
クソ狂商が・・・
コストダウンの一環なんだろうけどね
>>165 着色剤が入っていない分、ビミョーに強度上がってるよ。京商GJ!
タミヤやヨコモも出せばいいのに
話かえて悪いけど
ピニオンって歯数増やすとブレーキが劇的に効かなくなるのね。
今日会社の工場のストレート(50m×3m位の通路)を高速仕様のスペシャルカー
(基盤3段・社外激トルクモーター・AWD用13T)で爆走したら
ブレーキが全然効かずに、ほぼ最高速のまま壁(鉄筋コンクリ)に真っ直ぐ突っ込んで行き
見事一発で、全て跡形も無く破壊されました・・・
会社のストレート見てて最高速アタックしたいなと思い
AWDのピニオン使おうと思って使えたのが運の尽き
ストレートの半分位で素直に減速してりゃ良かった・・・
ごめん俺が馬鹿で・・GT-R成仏してくれ・・・
ところでミニッツで雪上走らせたことある奴いる?
今更雪降ったから走らせたいけど壊れるの怖い俺チキン\(^o^)/
値上がりするまでは必死でボディを買い漁ってたけど、値上げしてから買わなくなった(ナスカーは買った
けどw)。
そんなに大きな値上げじゃないのに、何か知らんけど急に冷めてしまったよ。
おかげでお金使う事が劇的に少なくなったw
AD病ってなんですか?
静電気で車が停止する。
>>174 A、あんた
D、だれ?病
といって、誰もこれも分からなくなる病気です。
>173
「約1万円」で5つ買えてたのが4つしか買えなくなった、と考えると大きいね。
値上げしてからは1個しか買ってないや。
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 20:52:43 ID:08W1JbHv
転売目的なら案外限定ものより
普通に販売終了もののほうがよさげ
ナスカーも転売用にいっぱいねむってるだろし
ムルシエラゴも黒ばっかヤフオクにでてて
黄色や緑がめったにでない
-‐ '´ ̄ ̄`ヽ、
/ /" `ヽ ヽ \
//, '/ ヽハ 、 ヽ
〃 {_{ノ `ヽリ| l │ i|
レ!小l● ● 从 |、i|
ヽ|l⊃ 、_,、_, ⊂⊃ |ノ│
/⌒ヽ__|ヘ ゝ._) j /⌒i !
\ /:::::| l>,、 __, イァ/ /│
. /:::::/| | ヾ:::|三/::{ヘ、__∧ |
`ヽ< | | ヾ∨:::/ヾ:::彡' |
ミニッツにエアロアールシーのハイグリップタイヤつけてみたがヤバイwwww
あのグリップは反則wwwwwwww
>>182 エアロ用のハイグリップラジアルとか言うのはRG20よりもさらにグリップ高いってのは有名な話。
MTと違ってシリコン含んでないから他に迷惑もかけないしグリップ上げたい人はどぞ。
ただ両面とかでとめないと遠心力でふっとんでいくので注意。
>>181 mjd?wwwwwww
あのタイヤあんなにスゴかったのかwwwwwwwww
>>183トンクスm(_ _)m
今度試してみるw
>>184ああwうちのフローリングで急発進してもガンガン走るぜ
前輪にもつけたらステアリングが鬼過ぎるからやめたけど
パンチカとかのサーキットだと、食いすぎてこけまくりそうね。
188 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/17(土) 20:48:17 ID:kmBZY/Rq
>>166 結果的にボディが柔らかくなって割れ易くなってるよ
>>188 柔軟性あるほうが
割れないと思うけど。
最近AWDが売ってないんだが品不足なのか?
それとも何か改良するから出荷停止しているのか?
新製品がまもなく出るので最近出荷していないから。
普通にAWD売っているが…
196 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/18(日) 20:50:10 ID:98stUGBQ
何処でよ?神奈川、東京には無いよ。
田舎は常時在庫みるな。
ナスカーも残ってるし。。。
京商は今Mini-Zの生産ストップしてるみたい。
何でも、子地獄09&Lit&地獄USスポーツの生産がおっつかないかららしい…
だから、1/8ST-Rも止まってるし、ピュアテンもフェザー以外作ってないそうな………
AWDはキットもシャーシも置いてあるんだけど大阪なんだ。
最近見なかったNSXの白ボディも発見したけど再販かかってたっけ?
201 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/19(月) 00:22:31 ID:3Xq19i9g
地獄ってなに?
地獄:インファーノ
ミニインファーノはまだしもインファーノってそんなバカ売れするものなん?
1/8GPのハイエンドバギーでしょ。高価だし競技人口も少ないイメージがあるんだが。
204 :
198:2007/03/19(月) 06:41:03 ID:pPIfuOOf
USスポーツは売れるんでないか?
ほら、ちょっと興味あるから欲しいとかいう人いるじゃん。
ただ、777とかST-Rはあんま売れないだろうな…
てか、いきさつは漏れがST-R買ったとき、地元ショップ(プロショップフ●バ)に問い合わせても、インファーノ777系は生産が止まってるから各店舗在庫しかないし、在庫もないからお取り扱いできませんと言われた。
しかたなく秋葉の宇宙一まで行っちゃったよ。。。
てか、スレ違いなんでこの話はおわりにしましょ。
今日、吉川のラジ天に行こうと思う。
誰かいるかな(´・ω・`)
千葉のラジ天には漏れがいるお(^ω^)
>>198 まもなくインプのレディセットが発売されますが何か??
AWD売ってないぞチクショウ
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 01:44:23 ID:FYsSmWrA
時に臭いに辟易させられ、時に狂ったように愛撫したくなる
クサヤもドリアも美味しいのに臭いよね
おまんこも気持イイのに臭い
不思議がいっぱい、おまんこ
臭いのなんでだろ?
タミヤはすぐ再販するけど、京商ってある程度バックオーダーたまらないと再出荷しないね・・・
素人質問ですみませんが
AWDって基本的にはドリフトを楽しむのが
メインなんでしょうか?
近所のコースはエンツォとNSXばっかりで
よく分からんです・・
別にドリ専では無いですよ
ちなみにエンゾ,NSX共にAWDに載りますが・・
>>211 ドリ専用では無いが、早く走らすには不利な事が多い。
車重、重心高(偏り)、駆動抵抗、ノーコン気味。
214 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 14:35:38 ID:0QMJtAdA
スーパーラジコンで30日に出るインテグラーレAWDをネット予約したけど、買えるか不安だね。
>>214 買えるっしょ
デルタはナローの中でも厳しい部類だし
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 18:17:46 ID:P97EB1Nd
確かにデルタはツラい。
でもあのマルティニカラーの格好良さには抗えないのだよ・・・
デルタ予約したけど、
なにが辛いの?
なにがきついの?
そんなこと言われると怖いよ。
エンツッオふいた
俺はドMじゃないからマルティニのASC買って飾ったり触りまくったりする予定
>>217 既にハイマウントやナローボディでのAWDのセットのノウハウがあるなら良いが、
もしワイドボディしか知らない、、もしくはAWDは初めてとかであるならば
とりあえずマルティニは飾っておいて、走行用に既出の白赤黄のASCデルタで
練習する事をおすすめする。グリップでの話ね。
>>221 シールを貼ると3500円吹いたwwww
みんな古タイヤは廃棄or再利用?
>>226 02で使い古したタイヤを015に使ってる
裏返して使ってる
どのあたりまでを限界に使ってる?
後ろはギアで走るまで。前はリムで走るまで。
みんなはレディセットに付いてくる庶民のプロポ(おまけのプロポ)は
何に使ってますか?
あれ邪魔なんだよね。
部屋のオブジェ(;´Д`)
AWDのクリスタル倒すソケットの材料かな?
邪魔ならなんでレディセット買うんだ?
>>231 アンテナ2本つなげて、コース内でこけた車を起こす、マイつんつん棒を作ってみた。
237 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 23:18:44 ID:XedyplNl
>>231 会社に置いて社内の走行会用に使ってる。同条件になるしね。
その部品は初サーキットで破損してカーボンになったな
サスプレートぐらい買えよ
>>239 ただ走れば良いって事ならいいんでないの?
俺ならさっさとカーボン買ってくるけどなw
243 :
239:2007/03/23(金) 01:41:41 ID:2eYjHFUX
近所にラジコンショップないんだよ
目の前の箱は飾りか?
ネットで通販ぐらい出来るだろ
サイバーギガゼロワンはいつになったら再販されるのだろうか…。
>>241 01みたいなので、手に入らない可能性があるね。
みなさま ご苦労様です。
下記タイヤにてのグリップ順を教えて頂きたいのですが、
よろしくお願いします。
FT30、HG30、RG30、FT20、HG20、RG20 (全てナロー幅 フロント装着前提)
>>249 何様のつもりだ?
(ご苦労様は目下の者に使う言葉)
>>250 そうなんですか?
失礼しました、
では お疲れ様です。
>>251 FT20は 無いのか、、、
これまた失礼。。。
状況にもよるが、うちの走っている場所で、うちが使った感じでは、
大体、RG20>HG20>RG30>HG30>RG40>HG40≧FL30>HG50≧FL40>HG60
って感じ。
ご苦労様にせよお疲れ様にせよ意味が分からんがな
>>253 ありがとうございます。
FL30って かなり↓なんですね。
>>247 サイバーギガって2chで評判良くない割にリアル普及率はすごくない?
俺の周りだけかも知れんけど。
何だか俺の周りだけな気がした。
忘れて欲しい。
余談だけど、フラットタイヤのグリップが低いのは材質が違うから。
セミワイドタイヤはハイグリップタイヤとフラットタイヤはほぼ同じ形状だけど、
上記の理由でグリップ力が違う。
ってか、混じったらわかんねぇよ!! うわん!
タイヤケースを引っ繰り返してしまい、半泣きでタイヤを押したり引っ張ったりして選別した俺参上。
サイバーギガ使ってるけどそれほど悪くも無いよ?
>>258 ラジアルみたいに、レーシングタイヤも側面に硬さの番号刻印付けてほしいよね。
262 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 12:35:27 ID:7UEZ3fCG
>>256 僕もです
サイバーギガはダメなんですか?
前スレでの評判高きファイナルアン○ーを使用してますが
何本か逝ってしまている様なので
マッチング作業も出来ると聞き手頃な大きさの為購入を
考えてましたが。。。。
>>261 電池の状態や容量が液晶で分かるってのが想像や期待と違っていたからだと思う
実際はmAの表示が時間と共に上昇していくだけで、充放電が終わっても
mA表示は上がり続けるので、各セルの終了時を見張っていないと
結局の所どれだけ入ったのか残っていたのかが分からない
せめて終了音が鳴ってくれたらまだ良かったんだが
放電→充電が手動のみ
全てのセルが放電終了したら自動で充電に移るモードが欲しい
これだったら約半値で買えるとりおんの簡易表示の奴のがよさげに思える
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 13:01:00 ID:tMAnBmeK
>充放電が終わってもmA表示は上がり続けるので
やっぱここが痛すぎるよな。
張り付いてればある程度計測できるってもなぁ。
>全てのセルが放電終了したら自動で充電に移るモード
こんな機能だけなら今時の充電器にも普通についてるしな。
液晶表示はセルの状態を数値で簡単に把握できるからこそ有難みがあるのに。
>>262 >>261には不満点を書いたのでメリット?も書く
単セル管理
放電も楽(単3ホルダ付けて800m位)
一応マッチング作業はちゃんと見張っていれば出来る
一応専用ケース付き
バックライト液晶がサイバー
名前もサイバー
>>264,265
100%時点でmA表示もそこで止まってくれれば
一気に優良品に変わるのに惜しいよね
ID:eXlnCG8T様
詳細インプレありがとうございます。
既存の充電器(FとかDとか)を既に持ってる人はスルー。
はじめての充電器買っちゃうぞーな人は自己判断で買い。
こんなところだろうか。
惜しいけど地雷という程でもない。
一応謳い文句は条件付きでクリアしてるしね。
なんかSASが出た時もこんな話題で盛り上がったような気がしてナツカシス。
SASは、なんかセールストークぽい方が多かったからね
269 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 19:43:28 ID:vWY6vogs
いや、実際SASはノーマルのリヤのAWDと比べると全然違う。
015とかでいうとダンパー無しとフリクション付ぐらいw
ただ値段がなぁ…orz
>>269 凄かろうがなんだろうが誰も欲しいと思っていないんだなこれがw
こんなもん金払ってまで欲しいとは思わん
>>269 フロントがマクラーレンだから、ぶつけたらすぐに割れそう。
鑑賞用かなぁ
フロントとサイドを別々のボディから取ったニコイチは走行用に向かない。
複製して素材を一体化してないと例えぶつけなくても結合部が割れる。
プラなら溶きプラパテ使えば接着するだけより多少強くなるけどミニッツはABSだし。
>>269のって激しく趣味悪いなw
こんなのほしい奴いるのが驚き
俺はバカでいいとおもうけどなー。
それに、こんだけ反応あったらもう、してやったりでしょ、出品者。
>269
で本人が晒さなかったら、普通にスルーされて終わりだろw
とりおんのdynapower perfect charger ってどうよ?
使った椰子いる? サイバーギガはあんまりなようだが..
ビートル+ポルシェのキメラならまだ買ったかも知れん
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/26(月) 03:41:37 ID:CB4Rx1zU
メーカーから発売になったAWD用のアルミ・スパーを買ったのだが、Mサイズ用が噛み合わせが悪いようで、音がうるさくなりました…とてもじゃないが、走らせられる物ではないような…
誰か取り付けした人、いませんか??
業務連絡
当分先の話だろうけど
初心者スレ14のテンプラにスレの正しい数書いて置いたので
次総合スレ立てる時は思い出してスレ覗いてみてくだちぃ。
お互いのスレ番号が混同しがちなので
こっちのスレのテンプレにも記載していただければ
お互い助かるかなーなんて。
よろすくおながいします。
テンプラ間違ったので
初心者スレ14の
>>3を参照してください_| ̄|○
ご迷惑おかけしてすんません
283 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/26(月) 07:31:54 ID:X1QLs+pc
↑こいつのせいで
さらに訳わからん状態突入
小さな親切
大きなお世話
まぁきにすんな
3 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2007/03/26(月) 06:50:03 ID:K6gQiFT8
ごめん、テンプラミスった_| ̄|○
------------------------------------------------------------
■総合スレ
【カツカツ】京商ミニッツ総合〜13台目【ワイワイ】←本当は11スレ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1172718980/ ------------------------------------------------------------
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/27(火) 05:03:35 ID:ozKOU46N
タイヤの保管ってどうしてる? ホイールにつけたまんま? ホイールから外す? タイヤになにかケミカルつける? みんなの保管方法聞いてみたい
硬さだけは気をつけて
放置
横浜桜木町のセキチュウのサーキット行った事
ある人いますか?
どんな感じですか?人多い?
>>288 先日セキチュウ買い物ついでに覗いた時は誰も走らせてなかったよ・・・
パーツも少なかったので行くなら色々用意してから行った方が良さそうです
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/29(木) 02:35:31 ID:uW1p7ucB
>286
俺はCRCかWD40を薄〜く塗ってなんとなく染み込んだ頃合を見て
クリーナーでさっと拭いて工具箱に入れて放置
効果があるか分からんけどw
本当はラップに包むとかした方がいいんじゃない?
フイルムケース使えば良いのでは?
俺の場合は、ビタミンタブレットの白い空容器に、お菓子の脱酸素剤のパック入れてタイヤの保管してる。
光も酸素も遮断されてるから、かなり状態は良好な気がする。
フイルムケースかなるほど。俺は冷凍パックに使う密閉する袋の小さいの使ってる。でも、密閉されてるのかはわかりませんが。後タイヤ硬度で元々入ってた袋(ピンク、黄色、緑)といっしょにいれてます。
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/29(木) 16:42:27 ID:r+ijkz5n
朝鮮人日本通称名最多ランキング
金子
金
小林
木村
大久保
吉田
あなたの周りにこの苗字の人はいませんか?
よく顔を見てみましょう
チョンの可能性が高いです
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/29(木) 18:52:16 ID:Xod5DOlC
>>295 周りで該当してる名前のやつほとんどチョン顔
あと8T使おうと思ったら8Tのマウントなかった
7Tのマウント使ってるんだが大丈夫だよな?
7Tと8Tは兼用ニダ
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/30(金) 08:53:54 ID:Gk5eY4kq
ところでベアリングの洗浄ってどれくらいの頻度でやるもんなの?
漏れは10パック(って表現でいいかな?)に1回。
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/31(土) 02:54:57 ID:EBTdRrgy
02エンツォ納車記念age
とりあえずギヤデフに粘度高いグリス容れてLSD効果期待w
>>305 納車おめ!
グリス入れすぎてコースに撒き散らしちゃダメだぞ!
ミニッツ始めて 2ヶ月です プロポを買おうと思うんですが おすすめのプロポってありますか? あまり余裕がないんで ヘリオスやM11っていうんじゃなくてミドルクラスのやつで! 2PLは 他の人がノーコンになるみたいなんで やめとこうかと…
よろしくお願いします
308 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/31(土) 15:00:20 ID:lb4JB8b4
2PLって本当に他の人がノーコンになる?
おれ、普通に使ってるんだけど・・・
迷惑な野郎だな!公共の場には出るなよ?
2PLで他の人がノーコンになる?
少なくとも俺の周りでは無いが。。。
2PLで周りがノーコン?wwww
ツレが2PLだが、オレ含めて誰もノーコンになってないぞ?
むしろおまけプロポの方がノーコン確率高い気がす…
昔のナローじゃない時代のクリスタル2PLに入れてたやつでもいたんじゃね?
あれ?2PLと相性良くないって話なかったっけ?
2PLだと他者がノーコンになる
じゃなくて
2PLだと他者がノーコンになる可能性がある
が正解。
だからサーキットでは敬遠されるトコロが多いし。
全然おkなサーキットもあるけどね。
だがサーキットユースなら2PLはあんまお勧めしない。
万が一他者にノーコンが出た時真っ先に疑われるよ。
例えそれが冤罪だろうとw
315 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/31(土) 17:04:18 ID:Tt4EWLNK
>>311 『俺とツレとその周り』だけでそんなに強気に言い切れるってどんだけ世界狭いんだよw
MX-Aという選択肢はどうなのでしょうか?
やっぱ、ノーコン・・・?(´・ω・`)
MX-A使用者との混走では、今の所ノーコン出てるって情報聞かないね。
俺もMX-A使用者だけど、回りからクレーム付けられた事無いし。
2PL使ってるが
他のマシンが通るとオレに引き寄せられてるみたいだw
ちなみにサーキットは90aくらいの高さの台に設置されておりプロポのそば30aくらいを通過する
操縦台があってマシンとある程度の距離がある場合は全く問題無かった
319 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/31(土) 17:59:30 ID:U20lcDQD
確かに直線でいきなり車線変更するのは
2PLの真ん前を通過した時が多い気がするな
>>315 いやwテンション高かっただけww
気にすんなwwwwwwww
周り2PL多いけど特にノーコンでねーぞ?
322 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/31(土) 21:43:59 ID:Tt4EWLNK
今日、右隣4人がヘリオスだったんだけど釣堀かよってくらい同じような角度で
コースの上にアンテナ傾けててなんかちょっと愉快だったw
しかしノーコンは出なかったが見えにくかったんでボディ左側に沢山の痣が・・・
>>314 2PLだとヘリオスを使っている他者がノーコンになる可能性がある。
だとおもう。
こんばんは、自分もミニッツやていって最近プロポで一言いいですか?
どうぞ?
今日会社の自作コースで仲間と走ったんだけど
25mのストレートでコース幅90cmは狭い方かな?
FET段積み+社外モータ+11Tなんだけど扱いにくくて大変だった・・・
ちなみに路面は塗装コンクリでお世辞にも良いとはいえないので
トップスピードでよれて少し修正かけ過ぎるとエライ事になります。
やっぱり120cmくらいにした方が良かったかなぁ・・・
そりゃそんな路面でオーバーパワーのマシン使うから。
塗装コンクリだとパワーのないノーマルモーター、ノーマルFETの方が扱いやすくて速い場合もあるし。
330 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/01(日) 11:43:45 ID:E+hyJ1sI
重いボディを使うと走りやすいよ(GT500スカイライン、コルベット)
>>331 ミニッツモンスターとリットか。
こうして見るとリットもいいもんだな。
よし天気も良いし買いにいくか。
>>330 2003GTRのボディ使ってるけど
GTRって重いの?しらなかった orz
スカイラインボディー購入記念sage
スペアパーツのawd基盤、
ステアリングFETが3004の基盤と、そうじゃない基盤があるんだけど、
グレードアップしているのかな? 誰か知ってる人いる?
インプレッサ弱えぇぇぇぇぇぇぇっ!
今日1日で新車が廃車になったお。
いや、下手くそな俺が悪いんだが。
ヘッドライトの開口部がある車は弱いね。
フロントが割れにくいボディって何だろ?
ナスカー?
Fitは結構丈夫
>>322 だから一例で話してるんだからいちいちつっこむなよ。
レスdです
>>329-330 まさに今日走らせたら基盤ノーマルの方が安定してました・・・
でもロングストレートをハイパワーマシンで駆け抜けるのも
麻薬のような捨てがたい魅力(魔力?)がありました(^^ゞ
仲間のマシンをぶち抜く自分のマシンにに見とれて
ストレートエンドに突き刺ささる事数知れず
哀れ今日初走行のナスカーは一日で廃車になりましたとさ・・・('A`)
>>343 ナスカー南無。パワーの上げすぎは危険ですね。
路面は違うけど扱えないハイパワーで走行する時はドアンダーで車体をロールさせて曲がってました。
ボディは激重R34JGTCスカイライン。それでも難しい場合は重りを屋根に貼り付けてた。
パワーを下げるのが一番だけどねw
>>336 R32スカイラインが相当頑丈。ホワイトボディだとさらに頑丈です。
スープラも頑丈だけど曲がらないので好きじゃない・・
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/02(月) 12:49:35 ID:e7aROjkd
R32は丈夫じゃないだろ
ライトの縁からバンパーラインに沿って割れるのと
ライト取れるのを併発して
グリルのみで繋がってる状態になる
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/02(月) 13:09:08 ID:bYYLR+YM
意外に360GTCが丈夫ww
>>346 通ってる所じゃ32はほぼ無敵なのだがコースの仕切りの種類によって違うのかのう。
俺の行くところはガードレールが角材だからなぁ・・・
下手すりゃ一発でアボン。
アルファ147は、フロントの樹脂が回り込んでるんで結構丈夫だった。
逆に脆いのは何だろう。
ライトパーツが脱落しやすいのはエンツォだろうけど。
>>350 575GTC
飽きる前に使いたくなくなる程割れまくった経験上唯一のボディw
(他はエンツォ、360モデナ、アルテッツァ、ポルシェ911GT3、NSX初期くらいしか使った事がないが)
911GT3(市販車版)再販してくれないかな(´・ω・`)
脆かったのは500Z、2004NSX、FD、オレンジポルシェ
シューグーやコニシボンド(多用途)で強化すれば結構解決しますけどね。
シェルビーコブラって 脆いよねぇ… バンパーなんか問題外… 好きなんやけどなぁ ちなみに走りはどうなん? 知ってる人いたら教えてください
シェルビーの走りはかなり良いみたい。どんどんパーツが取れていくらしいがw
しかしコブラは取れるもの無くなったらあんまり壊れる印象無いな。丸いから壁に滑らかに当たるからなのか。
でもその姿は悲惨そのものだけど。
>>354 レス トンクス
やっぱりパーツとれまくりかぁ… パーツの補強 いい方法ない?
>>350 マラネロGTCは頑丈っすよー。チンスポ部分が頑丈で割れにくいのに加え、衝撃で簡単にボディ外れるんで衝撃を逃がしてくれるみたい。
>>350 俺はライトパーツとか外れそうだなーってやつは、
シューグーな速乾性セメダインXGとかクリアーなんかを薄く上から塗ったりしてバンパーね割れ対策は裏に同じ方法でプラ板でエセディフューザーを張りつけるって教わったな。
↑
シューグーな×
シューグーや〇
逝ってくるorz
俺は表はテフロンシール貼って裏はゴムやキャスト塗ってる。
重くなるけどヘタレなマッタリ走行だから気にしないw
漏れはゴム系の安い接着剤(GPクリアとかG17とか)を
ボディの裏の弱そうなところやデッドポイント(角のくぼ地、衝撃が集中して割れそうなところ)に
ボインと盛っておしまい。負荷を分散すればいいって考えでやってるけど、かなり効果ある感じ
おー、みんな裏打ちしてるんだ。
よし、俺も手元のグラスファイバー網戸を張り付けてみようか・・・
もしかしたら劇的に強度アップするかもしれん。
>357
あんまりぶつかってるとグリのサイドからリップにかけて割れてくるよ
簡単にボディ外れるから窓枠を瞬着で固めたのが悪かったんだろうけど…
↑グリルね
>350
ディアブロ
FDは脆かったなぁ(フロントキャッチが)
慌ててガチガチに固めたけど後の祭り・・・
ナスと2003GT-RとGTスープラはかなり頑丈かな
もっともナスとGT-Rはボディがすぐ外れるから
上手く衝撃を分散してるんだろうけどね。
脆いっていったら、カウンタックでしょ。
369 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/03(火) 12:41:24 ID:tWWn42Bc
LP500Sは知らんがLP400はバンパー取れるぐらいだった
ムルシエは丈夫だね、シャーシ側のマウントが千切れる方が早い
なぜかドリフトタイヤが品切れだったんで、自作してみた。
塩ビパイプじゃ芸がないので、熱収縮チューブを使ってみたんだが、悪くないかもしれん。
タイヤの上からφ25mmの熱収縮チューブをかぶせてライターであぶればOK。
で、チューブが数十センチ余っているんだが、そんなに大量にドリタイヤいらねーよ。
超ワイドなドリタイヤ希望。
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/03(火) 20:45:09 ID:BZ0Hn5x+
のり巻き
015のRMシャーシで 一番長いボディってなに? あと一番短いのは? 教えてください
短いのは多分ランチャストラトス。
HMもOKならミニクーパーS
長いのはなんだろ、マッハ号?
MMも入れていいならナスカー。
ナイト2000も結構長いよ
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/05(木) 00:27:29 ID:lE5FaTUB
>>375 RMって言ってるんじゃない? HM MMは聞いてないと思うんですが…
60年代のアメ車とか出ないかな。
アホみたいに長い車でドリフトしたらさぞ豪快(&迷惑)だろう。
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/05(木) 00:40:58 ID:4aBKGOdu
>>380 違う、3Lでも乗るけど、
延長プレート付きのRMだよ
>>377 あえて断りを入れているんだから理解した上での回答だろ。
一々突っ込む必要があるのか?
それとも文意を汲み取るのが苦手なのか?
>>377 >HMもOKなら
>MMも入れていいなら
この文章が目に入ってるのか?
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/05(木) 21:00:51 ID:p/LriGPE
新シャーシを秋までに発表か・・・
RCsportsのP105左下
>>384 >>386はまだ見てないけど、ナスカーのASCのダミーシャーシが5Lのホイールベースまで対応可能になっているのがその伏線だったりして…
明日本屋行ってみる
MR-03?
MA-02?
はたまたミニモン4WDか
AWDモンスターがいいなぁ
けどMR-025とかになるのかなぁ
MA-020とかじゃね?
今度はモーターを縦に搭載するのかー
ボディが違うだけだしなぁ。値引きも一切なしだし。黒のテストカーは存在しない所、京商がフェラーリに頼んで
公式設定してもらったとか言うけど、GT4でナイキの(実在しない)車が出てきたみたいな無駄さが鬱陶しいと思う。
その上基盤も普通だし。
平たく言うと要らない。
欲しけりゃ買えばいいんじゃね
俺はいらないけど
>>379 バッドモービルより、マッハ号の方が若干長かった。
あと、バッドモービルがOKなら、バッドモービルのサスプレート延長パーツを使って乗せたナスカーが、RM最長と言う解釈もできるね。
>>392 新型シャーシどんなのか見てみたい!
神うpよろ
新シャーシ発表するよ!
ってだけで具体的には何も無かったよ。
シルエットはAWDのものだと思うけど
そうなんですか、まだ謎なんですね。
FM仕様になるみたいなことは書いてあった。
今でもMR−01現役でガンガン走らせてるのは俺だけだろうか
AWD欲しいけど売ってない
俺の仲間みたいに組み立てキット買えば?
>>401 デルタが出たからそれ買えばいいんじゃね?
FET載せ変えたらバックしなくなった
えー・・・
それはバック側に使っている端子の接触不良。
プリンプロジェクトとかのHPを参考に、該当する端子のハンダ付けをやりなおしてみ。
いっぺん外してやり直してみる
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/07(土) 19:49:06 ID:Sizt/llD
そのまえに
一応スロトリムを弄ってみる
漏れの場合はそれで治った
一段の時はちゃんと動くのに2段にしたとたんダメになる
二段目のFETがイカれてるのかもなぁ
二段目を乗せるときに、どこかをショートさせてしまったに100メセタ
[゚д゚]<アイシテ!
じゃなくてもう1段でいいや・・・Vモーターしか使わんし・・・
意志弱いな俺
速過ぎワロタ
なんだこれw
>>411 予め2段にしておいたものを基板にハンダづけしてる?
既に付いてるFETに2段、3段と載せていくと熱で下の段のハンダが取れたりどっかショート
したりろくなことないよ。
メ セ タ に 噴 い た
>>400 おおお、新型シャーシ、フロントモーターか!!と思って雑誌見てきたら、
FM BETバンドの事でがっかし。
おそらくは、リットの基盤を流用してくるのだと思われ。
しかし、FM使うとなるとヘリオス+AD勢には訃報だな。
純正のFM用プロポは屋外使用も想定して電波が強いらしく、
リットなどを走らせていると電波の弱いヘリオスADにノーコン出ることがあるらしいから。
BETバンド自体はADと互換性あるので、みんながヘリオス使ってくれれば問題ないんだろうけど、
さすがにそれは酷だしなぁ。
新型モーターに期待
今のFETで使えるのかなぁ
>>416 レディセットのプロポがヘリオスだったりしてなw
まさかリット付属のやつでは
そして廃れていく
アキバラジ天のサーキット行ったやついる?
レポ晒してくれないかな。
>>424 昨日昼過ぎ買い物で行ったが、誰も走らせてなかった。
ドリフトコースとかはない。
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/08(日) 16:56:34 ID:GNL1Uc5u
↑(>_<)
TT3.2が27日発売だ!
皆はいらないだろうけど、俺は嬉しくて嬉しくてッ!!
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/08(日) 21:45:36 ID:BQ7vN3iZ
アトラスのアルミワイドホイール試した人いる?
エンツォかムルシエしか使えないよねぇ
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/08(日) 21:50:39 ID:YUYYPXWB
エンツォかムルシエに使えるなら、NSXや575に使えないの?シロー人発言ですまんが。
>431
NSX(2005)と575GTCにアトラスのワイド+3使ってるけどまったく干渉しないよ
>>429 何が聞きたいのかわかんねぇ。
ワイドはオフセット-1.0〜+3.0まであるけど?
逆にエンツォやムルシはワイドの+3.5か+4.0じゃないとツライチにならないぞ?
Taguで特注で作らないとだめだな。
434 :
429:2007/04/08(日) 23:19:39 ID:BQ7vN3iZ
>>433 説明不足スマソ。アトラスからナロータイヤ2本分の
スーパーワイドホイールが出たらしいのよ。
で、オフセットが通常ワイドの+3〜4_に対応してるらしい
RM系のオフセットは無知でした。
575GTCなんかは使えるね!
>>434 今見てきたら詳細は載ってないけどダブルワイドってのがあるみたいね。
オフセット4ならイオタもギリギリはけるな。
ボディの個体差によっては削りが必要になるけど。
タイヤはどうするんだ?
ナローを二個履くのか?w
>>436 設計上そうなんだから、やっぱそうなんだろ?
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/09(月) 04:33:56 ID:QpgGkXDo
接地圧が減少して捲き捲きになる悪寒…
トラックみたいwwwwwwww
ミニッツダブルタイヤでググればよろし。
その手の商品はアトラス以前に世に出ている。
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/09(月) 09:25:45 ID:TtnHVaJx
>>438 状況によるだろ。
アルミてんこ盛りの重量級ミニッツでFET多段の社外モーター仕様とかだとワイドタイヤの方が
グリップするかもしれん。
イーグルのSR(高回転)を30%UP基盤で走らせたけど
同じ基盤の仲間のXに直線10mで軽く置いてかれる・・・
これってこんなもんなの?モーターのハズレ?
それともFET張り替えたら速くなるかな?
エロイ人教えて下さい。
>>444 エロい人じゃないから教えない。
逆に質問。
それって2車、イコール状態での話?
シャーシが違うなんて事は無いよね。
全備重量やギヤ比なんかも同じ?
遅い方の車両に不具合あったりしない?タイヤすってるとか。
>444
モーターに対してギヤ比が適切でないからちぎられる、FET交換して川田の40Tデフと12Tピニオン付れば直線番長になれる。
447 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/09(月) 20:25:28 ID:lFYphM9K
>>444 モーターが新品なら遅い場合がある。しばらく使い込め。
タイヤ径が小さい
駆動が重い
バッテリーが死んでる
長期で走らせていないミニッツは遅い。10パック位で直る。
遅レスすんませんm(__)m
>>445 共に02シャーシでMMです。
重量は計ってませんが相手のほうが重いと思う
(アルミとか付けてるので)
ギア比は最初7Tで同じでしたが
出足の加速からして違うので6Tに換えたが勝てず・・・
タイヤ等は調べましたが問題無かったです。
>>446 高回転型なのでFET張り替えても12Tは・・・
>>447 モーターは結構使い込んでますが
最初から?みたいな加速だったので
高回転型はこんなモンなのかなぁと思いながら使用してました。
タイヤ・駆動・バッテリーは確認しましたが問題なかったです。
とにかくホイールスピンしないくせに加速がダルイんです・・・
最初は皆でコースとか作らずまったり走らせてたんで気がつきませんでした。
最近コースを設営して走らせ出したら漏れのだけがストレートが異常に遅い・・・
一応FET張り替えてある2号車で確認してみますが
駄目だったらハズレって事ですよね?
でも、ストレート遅い車で速い奴をコーナーで抜くのは凄く大変だけど
抜かれた奴の表情を見ると病みつきになりそうな快感です・・・
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/10(火) 15:22:52 ID:EqAMZjhA
モーター、バッテリーに元気がない感じだなあ。
kure226をコミュに付けてみよ。
広島で ミニッツサーキットってありますか? 明日から広島に行くもんで… 知ってる人いたら 教えてください
>>450 ラジ天
でもすっげー小さい
品揃えもショボい
相談です。
2m*6mの屋外屋根なしベランダがありまして、ここにサーキット作ろうかと思っています。
ミニッツに適した表皮でかつ、雨、紫外線にそこそこ耐えるようなカーペットを紹介していただけないでしょうか。
もちろん、雨天時に走らせるつもりはありませんし、乾くのを待ってから遊ぶつもりです。
よろしくです。
カーペットは雨ざらしじゃきついよね。
常識で考えると。
カーペットって基本室内用だと思うので、雨、紫外線にそこそこ耐えるようなという条件はかなり過酷かも。
未塗装のコンクリ(セメント)路面とかだめなんすか?
今はどういう状況?
コンクリ打ちっぱなしとか
>>452 近所のコースが人工芝を使っているらしい。
行った事は無いので走り心地は不明。
レスありがとうございます。
現状はベースはコンクリで結構凹凸があって緑色の光沢系の塗装がされており、
排水溝にむかってスロープにもなっています。
そのまま走らせてみましたが、グリップが甘く腹もすっちゃいます。
パンチカーペットを雨ざらしだとすぐ駄目になっちゃいますかね?
うーん。。。
ウレタンのやつ買ったら?値は張るけどさ
>>452 180幅のパンチカを計り売りで買って使わない時は丸めて室内保管じゃだめ?
それだと、使い時に波うっちゃって
使いづらいよ。
50×50のタイルカーペットが吉
一枚200円程度とパンチカより割高になるが
設置撤去が簡単にでき保管も場所をとらない
排水傾斜はいったんコンパネ等で水平を出したほうがいいかも
水平器片手にDIYでやってみれば
まぁコンパネを保管するスペースがあるなら
コンパネにパンチカを貼付けるのもいいかも
コンパネにパンチカ貼り付けて壁に立てかけブルーシートかなんかで保護かね
そこでお風呂マットですよ
てかベランダあるだけでウラヤマシス
家なんか洗濯物干すこともできないくらい狭い
撤去場所ないので基本敷きっぱで考えています。
パンチカーペット路面が雨ざらし&紫外線で半年、一年後も走れる状態かどうかが不安です。
コンパネはパンチカーペット以上に腐りそう。。。
ある程度の緩いアップダウンはあってもそれはそれでおもしろいような気もします。
お風呂マットいいですねぇ。
ウレタンだし。
表面にでこぼこ加工してないようなのあるかなぁ。
ダイソーでも見たような気が。。。
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 07:49:34 ID:vJKToiVW
コンパネに貼り付けると、反って大変だよ
466 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 08:40:31 ID:2AvPuxMO
厚手のラバーシート(トラックの荷台にしくやつで表面フラットあり)。
3_〜10_厚まで色々で大きさもピンキリ。
ホムセンでも売っている。
467 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 16:05:44 ID:S7QkokUf
プラスチックダンボールだっけ?安いし軽いし、反ってもうらに両面貼れば使えね?
>>464 100均のウレタンマットの裏向きにするとグリップイイってどこかで読んだ気がする。
コーナンに偵察に行ってきました。
バスマットたけー!
60*85サイズばっかで安いのでも500円。
角丸で穴あきで表面でこぼこばっかなので却下。
ラバーシートも見てきました。
幅140で薄いのでメートル4000円から。ちょっとたけー。
で巡回してたらすんげーいいのがありました。
発砲のポリプロピレンシートで説明にも耐候性、耐水性に優れとあります。
幅50厚さ5でメートル300円。
計算上は7200円で全敷できる。
これでいこうかと思います。
メートル幅で売ってれば継ぎ目施工が一回ですむんだけどないかなぁ。
あとでベランダ形状うpしますんで今度はレイアウト相談を。。。w
>>467 プラスチック段ボールは表面ツルめでグリップしなさそう。。。
あと踏んだらつぶれそうでw
真ん中と右下の四角はそこにブロックが埋まっているところです。
で、さっきついでにジョーシン寄ってきたんですが、
長年探し求めいていたR34GT-Rのモチュールピットワーク仕様があって
高いけど買ってきました。
んで、ベランダの寸法計るついでにそのボディでちょっと走らせたんですが、
アンテナ付けるの忘れて速攻ノーコン暴走。。。
バンパー割れ、ライトカバーとミラーが吹っ飛びました。。。orz
>>473 ベランダの壁にショック吸収できるもの張り付けといたほうが
いいかもね。
前にプラダンボールにパンチカ両面ではっつけて使ってたけど
割に大丈夫だったよ。
繋ぎ目部分は裏からガムテでフラットにすれば割に表面もフラットになるし。
プラダン自体がそってしまう時は壁にする材料を重くするか、
水を入れたペットボトルとかで回避できるし。
>>474 さっき痛感しますた。。。
>>475 どうなんでしょう?
さわった感じはウレタンに似てるんだけど。。。
>>476 雨ざらし常設なんでどうかなぁ。。。
発想を転換して屋根を作ればいいんじゃね?
雨ざらし常設ってのはちょっとヤバいんじゃないかな?
マットじたいはよくてもコースウォール。
防水出来るモノじゃないと駄目なんじゃないかな?
それか雨の時はビニールシート被せておくとか。
仕事中に雨降ったら終わりだけどな。
とりあえず使わないときはビニールシート被せて、
使うときに取っちゃえばいいわけだし。
>>479 あり。
これくらい幅広でシンプルだと作るのも簡単でいいね。
ドリ遊びも兼用できそうだし。
第一弾はコレを基本に考えてみる。
ブロックと角の緩衝材は念入りに選定しようw
>>478 そ、それはw
>>480 まあ事情で前提条件が雨ざらしなんでどうしようもないんすよ。。。
щ(゚д゚щ)カモーン
>>479 そのコースを左回りだとストレート直後のクランクを一つのコーナーに見立ててスピードを
なるべく落とさずに突っ込みつつコーナー奥で減速して折り返し、となかなか高速域での
テクニックが必要なコースだな。
というわけで俺も今から
>>481の家いくわ。
つかまだ作成着手もしてないからw
できたらщ(゚д゚щ)カモーン
>>481 たしか100均で実車がぶつけても大丈夫な緩衝材みたいなの
うってたぞ。
50cmぐらいだった。
円形なんで、半分に切ればコストも半分になると思う。
>>479のミニッツがかわいくて萌えた
角の衝撃緩和材はスポンジテープとかドアクッションに使う奴はどうよ。
でも雨ざらしは厳しそうだな・・・
それよりマットを全体に敷き詰めたりしないよな?
水抜ける穴あるよね?
?
いろいろレスありがとうございます。
ベランダには防水塗装がしてあって排水溝側(見取り図での上側)に傾斜しています。
しかし、左右には傾斜してないとんでも設計で、上側に水が溜まります。
今日洗ってて初めて気づいたw
水が溜まるもんだから防水加工も腐ってモロモロになっています。
だもんで上側20cmくらいは排水用にあけることにします。
コンパネでも敷いて二重床にできればいいんですが、事情があってできません。
人が乗るのに安全性を確保しようと思うと金額がかかるってのもありますが。
コーナンでポリエチレンシート(昨日はポリプロピレンと書きましたが間違いw)についてちょっと聞いてきました。
常売しているのは5mm厚50cm幅10mロールの切り売りで、メートル298円。
メーカーに聞くと、5mm厚1m幅20mロールってのがあるそうで、メートル580円。
1m幅の方がいいんですが、常売してないんで20mロールまるごとお買い上げしか駄目とのこと。
50cm幅のなら、4ロール仕入れてくれて、それを6mに切ったものを4枚売ることも可能だそうで。
サービスいいなw
まだちょっと悩み中です。
で、パイプの発泡断熱材を買ってきました。
直径45mmのちくわです。2mで130円。コイツを半分に切って壁面緩衝材にしようかなと。
中空なんで衝撃吸収してくれるんじゃないかなと。
ダイソーの強力スポンジ両面テープも買ってきました。
とりあえず今の床面で仮コース作ってみようかな。。。
排水溝用にU字ブロックの発泡スチロール版って売ってないかな?
>>489 水が溜まるなら下にスノコを敷いてみれば?
まぁ水が蒸発してマットについちゃうわけだがw
>>489 コーナンのサービスはいいよな。
俺の家の近所にあるんで、よく買い物に行くんだが、
チェーン20cmとか、カッティングシート10cmの切り売りにも嫌な顔せずに対応してくれる。
しかも、1、2センチ長めに切ってくれるし。
なにより安くてサービスいいから文句無しだ。
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/12(木) 22:44:38 ID:trpDm+3K
つ
押し入れのスノコ
250GTOが出るね。
ついに買う時が来たか・・・・。
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/13(金) 18:37:43 ID:b+dgO0zt
288GTO出るまで待つ
ランボ派な俺も288GTOなら欲しいな
質問です。
今度会社で耐久レースやるんだけど(支給アルカリで2人1組30・30・30・30の1人60周)
1人1台(各自のマシン)に支給される電池はアルカリ1setです。
燃費的にギリギリの面白いレースにするには1周何m位が適当ですかね?
マシンはノーマルかXスピードでFET換えてる奴もいます。
場所は結構広いので全長50〜60m位のコースは作れると思うけど・・・
燃費的にキツイならニッスイや周回数の変更を考えてます。
コース作って実際に走ってみて週回数決めたらいかんの?
>>497 距離よりも、ノーマル車とFET交換車を一緒に走らせるならバッテリー縛りは変更しないほうがいい
レスdです
>>498 最悪走ってから決めるつもりですけど
皆社会人でなかなか集まれる時間が取れないので
最初に目安みたいなものが分かれば・・・
と思い皆さんにお聞きしました。
>>499 そうですね、最近自分も含めて
パワー至上主義的な方向になってたので
たまにはこの様なレースも良いかなぁと思いました。
速ければ勝てるという訳でもなく
普段速くない奴にも勝てるチャンスが出来るので
みんなが盛り上がってくれたらなぁと思ってます。
>>500 モーターとギア比が同じでモーターにそれほど負荷がかからない状況なら社外FET車の方が
燃費がいい気がする。
AD車は方式違う分電気喰いそうな予感。
あと走らせ片としてブレーキ使うと消費が激しいだろうから01基板のFETを2段くらいにして6T
+ノーマルモーターの車が一番長く走れそうだな。
まあエコランじゃないんだから長く走ればいいってもんじゃないけどあまりにも電池ギリギリの
周回数に設定すると差が出そう。
関係ないけど新規開発のコンテンツのサンプルにミニッツの話題書いてクライアントに渡したら
担当者がミニッツ持ってて吹いた
>ブレーキ使うと消費が激しいだろうから
なんで?ブレーキの電力はムーターが発電するから電池は消費しないと思ってた。
減速すると、つぎの加速のために電気食うって意味?
ムーターってなんだよ俺!!
モーターね。
>>503 電気に詳しい人じゃないんで間違ってるかもしれんのだけど、FET式のコントローラの場合
ブレーキ時には前進後進両方のFETをショートさせるんだよ。
つまり電流がどちらの向きにも流れないようにしてモーターを止めるんだな。
んでショートするってことはアンプ側は電気流れまくり発熱しまくりで消費がすごくなると思う
んだが後は電気詳しい人に聞いてくれ。
まあ再加速に電気喰うってのも確かにあるからブレーキは極力使わないってのもわな。
スロットル抜くだけにして惰性で回るのが一番でしょ。
FETのモーターのプラスマイナスをショートさせるだけかと思ってた。
モーターが惰性で回ることで、モーターを反対方向に回そうとする電気が発電され、
結果、モーターを停止させようと作用する。
という原理だと思ってたよ。
まさか電池側の端子もショートさせてたとは!
507 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 13:15:08 ID:Vi+YHuBG
ブレーキ使うと異常に電気を食うよ
レースではブレーキなど使えない。
>>506 モーターの+-はショートさせてないのは確か。
正確にはFETの制御信号端子をショートさせるとFETの内部経路が遮断されるんじゃなかった
かな?
蛇口をひねって水を止める感じ?
まあ今まで回ってた物を急激に停止させるんだからエネルギーを消費してしまうのは当たり前。
510 :
500:2007/04/15(日) 02:44:32 ID:jEtWzEjz
皆様レスdです
今日開催してきました。
最初という事でドタバタした部分もありましたが皆いちおうに楽しんでくれたようです。
ノーマルモーターとXスピードモーターの燃費の違いはあまりありませんでしたが
やはりAWD勢は後半パワーが(若干ですが)落ちていたように思います。
大部分の人は燃費が気になったのか前半30周は抑えながら走ってましたが
前半から何も考えずにぶっ飛ばす過激な奴がいたり
自走出来なくなったら相方が直しに行くというルールもあって
なかなか笑える展開でした。
たまにはこういうレースも違った意味で熱くなれるので良いですね。
015使ってますが デブギアにオヌヌメのグリスかオイル教えてください
その前にギアデフなのかボールデフなのか、最低限それ位は書けよ〜。
書き忘れ
っていうか、デフにオイルって言う選択肢は、流石に無いと思うよ?。
>>511 「オヌヌメ」はない。
おすすめならあるがな、残念。
>>514 半年ROMることをオヌヌメするぜwww
>>511 ドライファストルブでもぶち込んでおけ。
つーか、答えて欲しいなら少し頭を使って答えやすい質問しろよ。
「デブギアに」って、言ってもボールデフとかヌカすヤツまで居るんだぞ、ココ。
>>517 「デブ」ギアだけに、ピ「ビ」ザですか、上手い。
質問させてください
SP8M4を一段積みでイーグル製のBB2モーターは使えますか?
>>519 そのくらいのモーターなら1段で十分だ。
>>509 ていうか、クラッシュして転がって転落に1票・・・
>>509 この広さならレーサーよりもオバランやLit向けな気がする
、、、、
| | | | _ /| l -、 、_
_|_|_|_| /| |: : | | : | | : :| |: : (
〈〈〈〈 ヽ /: : :.| | : :| |:;:;| |: ; | |: : ::ゝ
〈⊃ } {:: : :.| | ノ| | | |--| |\: ::}
∩___∩ | | {:: : :| |ノ | |/.| |ェェ| | ヾ: :::}
| ノ ヽ ! ! 、 l: ノ| | /| |= | |-、| | |: ::ノ
/ ● ● | / ,,・_ | | |/ | | | | ̄| | /::ノ
| ( _●_) ミ/ , ’∴ ・ ¨ >| |(_.| |-.| |┘| |/
彡、 |∪| / 、・∵ ’ /、 | |/|.| | | | ̄| |ヽ
/ __ ヽノ / / .| |./ | | | |/| |\ 〉
(___) / / /| |./ | | | |/| |/
>>524
>>511 アンチウエアグリスつけてるよ 安いしいいよ
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/16(月) 09:40:47 ID:2afPG6Y5
\ コノ / \ 馬 / \ 鹿 / \ 珍 / \ 蛾 /
∩∩ ∩ ∩
ヒニ| | つ ⊂|
とヒニ|つ ∧ノ~ ! ,'っ _c,! /⌒\
(*。0。) ミ| ・ \ ⊂/ ・ \ ( )
| Z ミ| ... '_). | __,,▼ | | \ \
| Z ミ| (*゚ 0゚) |・ (#゚ 0゚) | (#゚ 0゚) (( (\ (*゚ 0゚) /) )
| Z | (ノ |) | (ノ |) (ノ |) ((◎\(_)/◎))
| Z | 馬 | .|・・ .鹿 | | 珍. | │≫゚ (_) ゚≪│
| Z 人.._,,,,ノ ι・,,__,ノ o) | .((⊆/(_)\⊇)))
「´z U"U U"U U'"U U"U
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/16(月) 12:27:23 ID:FhHlOGGv
初心者スレに書こうか迷ったんですけど、XスピードVモーターって
いろいろありますよね。AWD、レーサー、パームとか。安全装置を
外した状態で特性差ってあるんでしょうか?トルクのある京商純正が
ほしいのですが、どれがいいですか?教えてください。お願いいたします。
純正がいいっていうならシャーシに合った奴を買えばいいんじゃないの?何を迷うことがあるんだ?
530 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/16(月) 17:42:51 ID:jUU+/ddp
そーではなくて、シャーシ違いでVモーターの特性違うかねって
お尋ねしてるわけです。単純な話ローカルのレースのレギュが京商純正
なんですよ。これでいいですか?
>>530 お前が何のシャーシ使ってるのか知らないんだからどれがいいかなんて応えられないだろ。
レーサーならレーサー用、AWDならAWD用って書いてあるの使えよとしか言えないじゃん。
安全装置外した状態ってのはPモーターからポリスイッチ外した物の事か?
一緒だよ
なんでわざわざ違う特性のモノ作る必要があるんだ?w
たんにスペースの問題で015/02用のVモーターのコンデンサだと
AWDに収まらないだけだ。
てゆーか、慣し方次第じゃ同じモーターをトルク寄りにも高回転型にも出来る。
方法は自分で考えろw
>530
まずエクスピードミニッツモーターVとパームランナーエクスピードモーターは別物ね。
エクスピードミニッツモーターVは三種出ているけど仕様は同じ。
性能差があるとしたら個体で当たりかハズレか位、又は某店の人為的当たり仕様(これは高い)。
CUPレギュ縛りならMZW8Vを何個か買って回して見れば?
>>530 貴様が気づくような違いは無い。
気にすんな。
ローカルレースに出る?なら周りの人に聞けばいいジャマイカ
あ〜AWDの奴を使えばフラシーボで速く感じるかもなw
あぁごめんなさぁい、良く読んでなかったよ。
トルクのあるモーターね、あなたの場合なら新品を洗浄してメタルオイルをチョン×2と付けてでいいと思うよ。
これ真面目なレス。
なんで教えてもらう側なのにえらそうなんだろうな。
日本語が不自由で言葉足らずな書き込みが誤解の原因なのに、まるで他人が理解力がないように言ってるしw
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/16(月) 19:23:13 ID:jUU+/ddp
多数のご意見ありがとうございます。特に534と536の方、
丁寧なご返答ありがとうございます。頭の悪い537の厨房の方、
小学校から入りなおすことをお勧めいたしますが、それも無理でしょうから
半年ROMってろ、と申しあげておいて退散いたします、では。
まぁどっちもどっちだけど
sageる事もしない(出来ない?)厨房が言う台詞じゃないねww
>538
二度と来るな
541 :
515:2007/04/16(月) 21:06:59 ID:QnvxLzs6
>>536 モーターの洗浄ってどうやってするんですか? モーターバラして?
>>542 ブレーキクリーナーぶっ掛けて洗浄。
脱脂されるので、軸にオイル注して終わり。
>>543 > ブレーキクリーナーぶっ掛けて洗浄。
ワコーズのBC-9とかですか?
コミュがスパークした時に火噴いたりしませんか???
>>544 まさか電気流して回転させながら洗浄すると思ってないか?
>>534 ブレーキクリーナーぶっかけるって モーターの隙間からもたっぷりといっとくんですか?
>>547 隙間から吹き込むのも良いが、フィルムケース等の密閉容器にモーター丸ごと入れて、
ブレーキクリーナやベンジンを入れて蓋を閉めてシャカシャカする。
>>548 ありがとうございます
一度やってみます
あと洗浄したあとの注油は何がいいですか?
534と536の書き込みをした者ですが新品モーターを洗浄して注油すればトルクアップ!ではありません。
130モーターの構造上、慣らし方が分からないなら新品モーターがコミュやブラシ、マグネットの状態が一番良く
質問者の求めていた「トルクタイプの純正モーター」に一番近い解答だと思い書き込みをしたので‥
ただ、こういう手間をかける事やメンテナンスは無駄な事では無いと思います。
552 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/17(火) 21:30:17 ID:j2MUTF/W
シリコンオイルって電気接点に悪いのかな?
洗浄した後で手元にメタルオイルがないのに気が付いてシリコン吹いたら 接点に侵食したらしく全然走らなくなったよ
身の回りのどんなところにシリコンが使われているかよーく考えてみると…。
シリコンって半導体なイメージだよね
ぐぐってみた
以下転載
ジメチルシリコーンオイル、メチルフェニルシリコーンオイルは絶縁破壊の強さが鉱油系で最良の絶縁油より優れ、極めて体積抵抗率が高く
また誘電率や誘電正接が、広い周波数領域や温度範囲で変化が少ないなど、優れた電気特性を示します。
しかし、シリコーンオイルは、他の絶縁油より吸湿性が大きく、絶縁破壊電圧が水分により大きく影響されるので、水分管理に十分な注意が必要です。
絶縁油じゃねーかwwww
シリコンオイルを軸受けに‥
10ウン年前の俺ですか?
あの頃の俺に時を超えてアドバイスしたい、
やぁーめぇーれぇーー!
と‥
でっかいラジコンのコードの絶縁被覆が思いっきりシリコンだったりする訳だが。
モーターの軸受けに ゙キングピンオイル゙ってぇのは どうですか?
モーターのメタルにキングピンオイル射す位なら、CRCの方がまだ良いかと。
つF-0
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/18(水) 18:59:31 ID:U7Ck3rdP
551の人って紳士だなー。感心しました。
551は豚まんうまいよね。
キングピンオイルって プラスチックやゴムに攻撃性があるんですか?
とあるHPに書いてたけどほんま?
>>564 攻撃性というか影響が全く無い潤滑剤ってのは無いんじゃね?
それでもメーカーがわざわざ金属と樹脂の潤滑用として売ってるんだから影響はほとんど無いだろ。
常識的に考えて。
,i`ー、 , 、 _,ィ‐、 -‐、、
/ ∠_ノヽlヽ_/ヽ、 l、_二-ァ ,r' / r _
.//! l´ ̄| 「´| l′ / / (゙-─′ニ'ヽ`ヾヽ、
__」 L/ヽ| | | | / _,-ニ_`ー、 `ーフ ./ } | l ヽ
 ̄´l ,l_ ̄ ! ! ! ! r'´,/_ `} ゙l /. / / |-=、_ノ
/ ノヾヽ.| |_.」 | `ー'f´r‐、ヽ、ノ ノ r' /、ー'′/
,ノノ´ ヽ-'ー'' ̄ー' `ーニ--‐'´ ヽ_/ i、_ノ
いや、知っとくべきだ、ケミカルの使いすぎには注意ね
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/21(土) 22:05:11 ID:8/XHwW2z
アルティメイトパワーアップモーターってもう販売されてますか?
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/22(日) 19:22:59 ID:EWYwrphE
レクサス買ったんだけど、フロントの牽引フックは要らないべ。ゴムだけど、あんなの直ぐに取れちゃうだろー
>>569 ミニッツのセールスポイントを考えるとアツー
当たらなければ、どうということはない。
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/22(日) 19:40:13 ID:Q0UuFQpS
>>569 WOUのことを考えてる京商の温かい気持ちですお
オバランで引っ張る為に付いてるんだよ!
コースフェンスに乗り上げて動けなくなったSCを
フロントのフックに車体を引っ掛けて救助する、神プレイ希望。
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/22(日) 23:20:03 ID:Q0UuFQpS
ランクルのオバランで誰か作ろうよ!
↑一瞬、ランバラルに見えたw
577 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/23(月) 02:01:11 ID:ZWbnaoFa
.__,,,,ぃ:、 ,v,,。,,,,,,,,,,,,, .,,,,,,,_
'广゙゙^ ゙」 ,! l l゙ .,「_、 /''ー''; .,,,
.゙l,,,,,,vrァ .,l°,,,_ ‘'''''''・',二二,,,, r‐ー'′ ~゛.|┌-,,、 l゙ ./ く'" .゙l,
,″ .,,i´ l゙ `゙'; ┌¬'''"゙″ .' ノ .|: _,,, .,rvr! .|_ `゙'''y ,! .i ヽ ゙ |
.,,-''''゙″ ゙‐'‐イ .,ト .| _,,,,,,,u、 .,r″ `"゙,i´ /″ ,/'ニl,!v,,,「 │ .| ゙l .ヽ
: .,┘ ,,、 ,。,,,_ 'ヽ, ”~`.,,,i´ .'lニ ,l゙ ./ .l゙ .,i´ ` .| l .,、,、 'ヽ ヽ
│ ,l'゚,i´ ,l° .゙ア `,ァ .,/` ,,, ヒ ,i″ // ⌒"、--ゞ ,! .゙l 丿 `'、 .i.,,,.,,,|
.[ ゙″ .,i″ .,r" ,,l゙ヘ,,r' .,-゛ ,r"│ :l, _,,,、、 ,l" .,i i゛ .,,,,,,,、 `"'ヽ, .'| .゚ ..,/
: `r,,,,,,v/ r″ .,r″ ,'" ,r° | `~゙″ │ ~'''' ヽ.゙‐'┘ ,lヘi,,,r° .゙'i,, .,r'
゙'=,r″ ゙゚ヽr° .ヾ──ー'" '-v,,,,,,vrぐ ` ‘''・'″
本当ミニッツやってるガノタはロクなのがいないな。
思った事を脊椎反射で書き込みする様な「君」程、悪くは無いと思う。
>>576がガンダムネタと言うことが判るだけで、十分なガノタだ。俺もな!!!!!!!!!!
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 01:17:36 ID:LrK8m8nR
ガノタと聞いて不覚にもダロタ中尉を思い出してしまった。
はい。俺もガノタだ!ガノタのどこが悪い!!!!!!!!!!
んな香具師スルーしろ!お前ら荒しに荷担したいのか?
RCヲタでさらにガンヲタとは救いようがないよなぁ(´・ω・`)
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 02:13:01 ID:m7WqNi5l
在日朝鮮人が使う通名の文字
原・野・水・井・川・海・瀬・浜・松・竹・梅・東西南北・新・荒
赤・青・黒・白・一二三・・数字のつく名前・古・船・石・岩・
杉・木・森・林・村・沢・山・高・桑・朝・浅・池・春夏秋冬・岡・内
光・星・湯・徳・大中小・塚・香・島・安・布・前・永・江・坂・阪
尾・柳・口・河・亀・犬・上・下・倉・篠・吉・福・鶴・間・清・城
これら+名前に勲や哲とかあったらもう鉄板でしょ〜
ていうことはこのスレでも有名なインチキして優勝した初代ミニッツ
チャンプはあやしいですね。
でもあのインチキ具合からしてやっぱりという気も…
フリクションプレートいろいろ出てるけどどこがいいの?
02-MMにつける予定。
カワダ、イーグル、アトラス。
比較した方よろしゅう。
>>585 イーグルは絶対にやめといたほうがいい。
前に買ったことあるけど、肝心なプレートの穴がずれてて使い物にならなかった。(´・ω・`)
結局、今はカワダのを使ってます。個人的におすすめ。
カワダだな、高いけどそれだけの価値はある
589 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 22:01:43 ID:lHLvyWE4
アトラスはかなりいい
>>585です。
レスサンクスです。
結局カワダ買いました。
今京商のオイルダンパーがあるんだけど、これと併用がいい?
ダンパー自体付けない人もいるようですが。
まぁ買ったんで試してみますけどヘタレなもんで。
純正のフリクションダンパーってどう?
>>590 俺は付けてるよ。
オイルダンパーなしは俺のレベルじゃコントロールできんorz
>>591 純正パーツ以外入れたことない俺が来ましたお
ぶっちゃけよろすぃかと。
ただ、MMかRMに割り切らなきゃいけないので、どっちも使いたければ社外品をオヌヌメしまつ。
>>591 純正のMM用は車高落としてるとポン付け出来ない不具合がある。
カワダのフリクションに京商オイルダンパーの組み合わせで使うと
ダンパーエンドとフリクションのお皿が干渉しない?
>>594 ぎりぎり干渉しない
一度組み方間違えた時に干渉した記憶あり。
どう間違えたかは忘れた
フリクションダンパーって どれ?
ググれ!!
598 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/26(木) 18:35:49 ID:YI8cSaBD
ダンパーなしで走りにくい人は純正のリアサスでもいいから、スプリング
なしでリバウンドを1ミリ以内にして使用するとぐっと走りやすくなります。
(なしでも全然走れるはずだけど。)ちなみにリバウンド規制をかけると
かけない状態にくらべてダルでもっさりしたフィーリングになるかわりに
進入で巻きにくくなります。それでも加速時のジャダーが気になる人はオイル
ダンパーをつけたほうが良いかも。
SC430ヤフオクで4300円....
そんなに品薄なのか(・ω・;)
試しに洛西通販で20個カートに入れてみたが「◎:在庫有り」だな、転売ヤー乙
601 :
591:2007/04/27(金) 00:17:54 ID:PlaaCNQS
>>592 >>593 レスサンクス。MMにしか使わないので、
純正買います。カワダより安いしw
HMにもフリクション付くんだね。
今までコケまくってたのが、安定した。
調子にのると、ふっ飛ぶけど(´・ω・`)
京商フリクションプレートにイーグルのディスクを組み合わせるのが浅草橋で流行ってる。
あそこはレベル高いから参考にしてみては?
俺は安いアトラス・・・
>>600 てか昨日も店頭で普通に売ってたよ@大阪
604 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/27(金) 20:29:21 ID:J+gwQqGt
浅草橋ってレベル高いのか?
>>603 ジョーシンキズランの在庫の多さは群を抜いているが、
その他の店は…
607 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/28(土) 08:26:08 ID:CZVzIl6A
レース動画なんだから上手い奴が多いのは当然だと思うが、上手いのとレベル高いのは別じゃないか?
あそこは毎週レースしてるから常連は速いよ。
みな基板改造してないのに。
609 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/28(土) 22:27:44 ID:hKV2px2V
カワダのフリクションプレートはエンツォのリア窓に当たって使えねー、最悪
質問させてください
デルリン製のピニオンギアって ノーマルのに比べてどこがいいんですか?
ほんとド素人な質問ですみません けど わからないのでお願いします
金属に近い特性で精密加工しやすく、潤滑性も良い。
「精度、潤滑」
ギヤの材質に適していると思いませんか?
唯一の欠点は、硬いので欠けやすいってことかな。あと、ちょっと高い。
613 :
610:2007/04/29(日) 00:24:17 ID:LZ4fxtHe
>>611 >>612 ド素人の質問に答えていただき ありがとうございます
よさそうなんで 一番買ってみます
ギヤはあのサイズじゃデルリンでさえ誤差がかなりあるから
美味しくしたいなら最低でも2〜3セットは買っとけ。
組み合わせ次第でかなり美味しくなる。
シャーシやマウントのゆがみでもかなり影響でるからね
615 :
素人:2007/04/29(日) 03:56:53 ID:Zh9u5IXb
質問します。AWDのシャーシにBMW M3 GTRのボディーはつかないんでしょうか?
>615
社外品のホイールベース延長キットを使用しないと付きません。
617 :
613:2007/04/29(日) 15:48:25 ID:LZ4fxtHe
>>614 組み合わせって ピニオンギアとなんの組み合わせですか? 詳しく教えてください
知ってる人には つまらん質問ですみません。
>617
スパーギヤとの組み合わせ。
ミニッツの大きさだとピニオン、スパー共に精度が今一だから
ピニオンの方を何セットか購入して具合の良い組み合わせを‥と614さんは書いているかと。
ピニオンを購入するなら俺なら同時にHPIのスーパーコーティング(ドライの方)を購入して使うのをオススメしたい。
620 :
617:2007/04/29(日) 23:01:56 ID:LZ4fxtHe
>>618 HPIのスーパーコーティングって グリスとかですか? ラジ屋で売ってるんですか?
>620
HPIスーパーコーティングでググればどんな物かはすぐ判ると思うし、品揃えが豊富なお店なら置いてあると思います。
ドライタイプの方はミニッツの様に樹脂同士の接触面が多い物には色々な所に使えるし重宝してます。
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 00:19:47 ID:76XWYDwp
誰だ、MT使ってる奴は!
滑りまくるぞ
どこでっ!
ナスカーのハイグリップってMTだろ?
知らずに使ってるやついるんじゃないの?
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 12:03:36 ID:dcWviZ7i
スマンそれは俺だ!!
MTなんて使っちゃ
駄目ジャマイカ!!
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 14:05:36 ID:dcWviZ7i
以後気をつけますorz
MTなんか使わなくても、タイヤやわやわ剤にタイヤ漬ければグリップするじぇ。
629 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 17:07:10 ID:3LXF5OHs
一番速いモーターってなんですか?すません教えてください。
>>629 プラズマダッシュじゃねぇかな?
ひょっとしたらアトミックの7000円くらいするヤツの方が速いかもな。
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 17:18:15 ID:3LXF5OHs
ありがとうございます!
今はhtbb2を付けています、かなり変わりますかね?
>>631 全然違うな。
だってまともに走らねぇもん。
デフの具合で左右にトルク差があると簡単にスピンするし、フロントの左右も抵抗に差があると
簡単に横向くしな。
かといって9Tとか使ってギア比落とすとハーフスロットルなんて使えない。
もうほとんど0か100でトイラジみたいなアクセルワークしかできない。
250GTO結構気合い入れて作ってあるね、でもF40みたいにモーターコードが‥
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 18:21:53 ID:3LXF5OHs
>>632 そうなんですか!www
ありがとうございます!
付けてみます!
>>634 FET3段くらい積まないと基板から煙でるから気をつけてな。
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 23:34:01 ID:3LXF5OHs
三段なら問題無しですよね?あと、プラズマダッシュモーターってミニッツ用と配線同じですか?(プラス、マイナス)
それぐらいためせば分かるだろ・・・
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 23:38:46 ID:3LXF5OHs
そうですね(^_^;)
俺はプラズマダッシュ積んだら扱いづらくなった。
オレも扱いにくくなったな。
でもネタ用として10LくらいまでTバー延長してギアデフを接着剤でロックして1/32のバス載せた。
それでも真っ直ぐ走らなねぇ。
641 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/01(火) 13:40:52 ID:QWRWOb+h
ミニモンに積んだらあつかいやすくなったw
643 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/01(火) 20:33:12 ID:QWRWOb+h
ボディ?
>643
103を探せ!
ミニッツの何処に「103」と書かれている物が在ります、良く探せば必ず在りますので見つけて下さい。
発見した103に〇印をつけ‥ても仕方がないので見つけたら納得だけして下さい。
因みに全てのミニッツについていると思います。
モーターのノイズキラーコンデンサだろ?んなもん勿体つけるな。
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/01(火) 23:37:26 ID:QWRWOb+h
FET(^_^;)?
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/01(火) 23:41:35 ID:QWRWOb+h
コンデンサー着けないとどうなるナリ?
>>648 プラズマとかエンドベルの中みてると火花すげーぞ。
コンデンサないとそのノイズが全部基板に戻るわな。
暴走するだけならまだしも最悪基板が焼ける。
転勤で最近静岡に来たのですが静岡県内でオススメのミニッツサーキットってありますか?
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/02(水) 00:25:23 ID:BAhCnpaV
>>649 そうなんですか!
コンデンサ無しで走らせてました(>_<)
丁寧にありがとうございます!
付けます!そこらに売ってます?他のモーターから取るしか無いのですか?
>>652 スクワットから出てるし、ショップ行けば相当品売ってるから買って、純正モーターを見ながら同じ様にハンダ付けすれば良い。
モーター缶にはハンダ乗りにくいから、ハンダ乗せる所だけ軽くヤスリ掛けてからハンダ付けすると良い。
655 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/02(水) 00:39:31 ID:BAhCnpaV
>>654 どうもありがとうございます、やってみます(^-^)
また「はい」「いいえ」野郎が湧いてるなwww
AWDのアルミホイールは何処製がおすすめですか?
\3000前後が出せる範囲内です
アトミックのホイールが安くておすすめ
仕上げも精度も安ぽいけどな
安いし何となくレイズっぽいからアトラスの使ってる
>>657 3000円じゃアトラスしかないな。
アトラスは精度が悪いけどな。
車壊れてボディも取れちゃったルパン3世のフィアットのタイヤみたいにぐわんぐわんぐわん
ってぶれてたことがあったよ。
お店で買ってすぐ付けてたからそのまま店長に見せて即交換してもらったけど。
そういうとき手間かかるから通販はやめといたほうがいいかもね。
自分もアトラスかっこいいなと思ってます。
評判もいいですし、
平均的なオフセットは+1.0程度でしょうか?
ちなみに今は32ボディで今後ミニ乗せる予定です
3Racingのホイールは安物買いの銭失いを実感出来たな・・・
何とかもう千円追加してTAGなんてどう?
665 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/02(水) 08:37:34 ID:O6fNYuJ1
>>610 とりあえず使ってみるといいよ
得に音が出まくる奇数ピニオンですら静かになる
きっちり組めば無音で走れるミニッツが作れる
>>665 ありがとうございます
今日 さっそく買いに行く予定です
??アトミックってアルミホイール出してたっけ?
確かに見た目ではアトラスの新しいのがかっこいいねぇ。
精度ではtaguホイール以外はどこもそれなりでしかないです。
tagu、もうちょっとデザインがよければいいんだけどなぁ
装着してタイムアップがはっきり実感できる唯一のアルミホイールなんだから。
ほかのメーカーのはなんとなく安定したかな?程度なんだよね。
アトミックのはメッキだな。
自信がちょっと無いけど、アルミは出してなかった筈。
で、メッキホイールだがオフセットの刻みが微妙。
カッコイイだけに惜しい。
>>667 >tagu、もうちょっとデザインがよければいいんだけどなぁ
02Racingは良いけどそれ以外は同感。
まるでVIPカーのようなセンs(略
アルミホイールってクラッシュで歪んだりしない?
それが怖くて手が出ない・・・結構なお値段なんでw。
個人的にはアトミックのディッシュホイールを試してみたいと思う今日この頃。
taguは精度はイイらしいけどよく傷つくね(縁の部分が)・・・
調子に乗ってどんどん買い捲ったら諭吉が大量死して
俺も嫁に殺されそうになったから今は若干安いアトラス使ってる。
とりあえず走行には無問題だし傷ついてないのでイイと思う。
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/02(水) 23:35:48 ID:DFlTbvwC
ATRAS精度わるい?
もれあたりだったかしらんが精度よかったわ
話変えてスマソ
会社でMINI-Z走らせだして約1年。
仲間も出来てレースも開催するまでいったのはイイが皆俺より若い
当然皆上手くなり俺は段々レースで目立たなくなっていった・・・
皆(俺も含めて)RMとかF1とかでMMは走らせてなかったが
ある日俺がアトラスのモーターマウントを購入
試しにRMのモチュールGT-RをMMにしたらあら不思議
今までが嘘のように勝てるようになりましたとさ。
凄いねMM・・・
モーターの位置ぐらいでそんなに変わるのかと
半信半疑だったが・・・・やっぱ全然速いわ。
そういえば京商の純正アルミホイールはどうなの?十本スポークの奴がエモーションCRKaiに似てて良さそうだなっておもったんだがw
>672
他の皆がMMにするまでの天下かもw
エンツォにするともっと凄いよ。
ミニッツカップのN2クラス&オープンクラスが実質エンツォワンメイクになってるぐらいだもの。
>>674 >>他の皆がMMにするまでの天下かもw
まぁそう言われれば確かにそうなんだがw
ちなみに同僚の中でかなり速い奴は2人いる
1人はRMにこだわりがあるらしくMMにはしたくないと言っていた。
RMのMサイズ(ハコスカ・カウンタック・F355等)を走らせてる
もう1人はかなり勝ちにこだわる奴だからヤバい
今回の俺の躍進が気に障ったらしく終始寡黙だったが
MM良いな、エンツォ買おうかなと言ってたから・・・
ただソイツの走らせ方見てると豪快というか
アクセルのON・OFFで無理やり曲がらせる運転みたいなので
MMよりもRMの方が噛み合ってる気がする。
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/03(木) 17:04:55 ID:CJob6ALC
>>672 モチュールGT-RをMMにしたらあら不思議
GTカーってMMに乗るんですか!?
>676
アトラス、3レーシング、イーグルVr3と4、アトミックVr4?なんかのMMモーターマウントは
ホイールベースLサイズから対応してます。
>>675 >アクセルのON・OFFで無理やり曲がらせる
それって単にブレーキ使ってるだけじゃないの?
俺はブレーキ使えないから昔の無段スピコン使ってるようなスタイルなんで
地元のサーキットではブレーキ使わないなんて変とか常連さんに言われてる(´・ω・`)
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/03(木) 17:56:43 ID:CJob6ALC
>677
回答ありがとうございます
それって純正と構造が違うってことですか?
>>679 純正だとモーターマウントの隙間に余裕があるが
アトラスは殆ど無駄なく収まって(収めて?)るよ。
俺はこのモーターマウントのお陰で
持ってるボディの殆どがMMに出来るようになった。
>>678 うーん、突っ込みじゃなくて立ち上がりでの
アクセルの開け方が豪快(乱暴?)みたいな・・・
RM乗りの奴はその方が曲がるし速く走れると言ってたが
MMだとどうしてもナーバスになりやすいから
繊細にアクセル開けれないとマズイんじゃないかと思う。
681 :
676:2007/05/03(木) 19:25:06 ID:CJob6ALC
>>689 回答ありがとうございます。
ということは純正のフリクションダンパーやオイルダンパー、カーボンリヤサスプレートは使えないのでしょうか?
質問ばかりですいません。
教えてください。
>>681 他のは知らんが俺のアトラスはオイルダンパー付けてた
寸法まで測ってないから分からんがフリクションも付くと思う
っていうか今度カワダのフリクションを付けてみる予定。
プレートはアトラスは一体型なので無理。
>681
682さんが書いているがこれ見て納得してくれ。
ttp://p.pita.st/?m=unf7lakl 黒いプレートがアトラス(Lホイールベース)、銀が3レーシング(LLとM)。
付いているフリクションはどれも純正RM用、オイルダンパーも付く。
イーグルとアトミックは手元にないがこちらの方が純正に近い形をしている。
イーグルなら「SPモーターマウントV3」(アトミックも形はほぼ同じ)でググれば判ると思う。
684 :
676:2007/05/03(木) 21:49:54 ID:CJob6ALC
>682,683
ありがとうございます!!
>>678 ハイパワーのRMなら急激にアクセルを入れることでパワースライドに持って行けるんだな。
俺はプラズマダッシュを9Tで最高速はそれなりだけど加速はすごいって仕様だけどFハイグリ40
Rフラット20でパワースライドで一気に向きを変えて脱出円弧を大きくとるような走りかたをしてる。
MMでやるとトラクション不足からかそのままスピンしてしまうんだよ。
フラット20はないよ。ワイド20では?
>>686 ワイドかな。
タイヤのカドが角張ってるヤツですわ。
ハイグリップは角が少し丸くなってるヤツだよね?
フロントはキャンバーがだいぶ付いてるからハイグリップにしてる。
フラットだと内側のカドしか接地しないし。
>>687 フラットは30と40のナローとセミワイドしかないと思ったけど
ワイド20ならハイグリかMTしかないんじゃない?
社外品にあるかどうかは知らないが
RM使いの方にお聞きしたいのですが Vモーター+8T 前HG30後ワイド20のC5でパワースライド的なことをしようと思ってますが上手くいきません 狭小の純正パーツだけでなんとかしようと思うのですが いい方法ないですか?
>>687 それもあるけど、ハイグリップとフラットはゴムの材質も違う。
ワイドは基本的にハイグリップと同じ材質。
ハイグリ40のフロントとバランス取れているなら、ハイグリのワイド20かと。
>>689 手っ取り早いのはリアのグリップを落とせばいいんだぜ
嫌でもケツ振るぜ
フロントHG40もしくはフラット30でリアHG30位がコントロールしやすいかも
リアHG30で組み立てたら、前回で高速コーナー曲がると、嫌でもパワードリフトしますね。
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/04(金) 11:18:51 ID:kCjOCKZY
マクラーレンメルセデス
フロント30フラット
リア 40ラジアル逆履き
デフかなり強め
フロント ソフトレート
リアカーボン ハード
アルミ フロントのみ使用で
制御可能慣性ドリ仕様に出来た
MMなのにMRよりケツフリなのに安定しているキワモノができたよ
>>691-692 ありがとうございます
リアをHG30ってことは ホイールも交換してナローでってことですか? ワイド30でもおK?
おK
ワイドも基本的にはHGだし。
>>695 ありがとうございます
ワイド30 たった今 ゲットしました
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/04(金) 20:27:01 ID:QZ1WO8fM
>>693 マクラーレンメルセデス?
MP4??だとMMって??
マクラーレンF1GTRのこと?
あれってBMWベースじゃ??
?F1(GTR)??
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/04(金) 20:34:19 ID:QZ1WO8fM
>>697 ごめんなさい!!693さん
SLRのマクラーレンですね?
知らなかった…オートスケールに
あんなの出てたんですね?
てっきりF1GTRだけかと思ってた…
同じ硬さのフラットとHGのタイヤを比べると フラットの方が接地面積が大きい? ゆえにグリップも上? どうなんでしょうか?
>699
俺的グリップ「感」
HG30>RG30>フラット30
但し一皮剥けた物、またサーキットや人によってはRG30>HG30>フラット30。
>>699 キャンバーが0ならフラットの方が接地面積は大きい。
キャンバーがついてるとカドで立つから逆に小さい。
でもミニッツは一般に接地面積が小さい方がグリップが上がる。
面積あたりにかかる加重が大きくなるから。
ダートや雪道ではスパイクタイヤの方がグリップが高いのと同じ。
ただしMTタイヤの様にタイヤ自信がグリップする要素を持っていて路面にシリコンをまき散らし
ながら路面とタイヤを互いにグリップさせるような場合は接地面積が大きい方がグリップする。
実車とは重量そのものが違うし路面の硬度もちがうので一概にどうとも言えない。
実車のラリーでもサファリラリーとかでは面圧を上げるために細いタイヤを履く。
>>699 フラットタイヤはそもそもHGと材質が違うらしいので、フラットはHGより食わない。
フラット30がHG40並みのグリップ力って感じ。
路面にもよるけどね。
703 :
sage:2007/05/05(土) 14:42:36 ID:jn0eLs8y
>>700-702 ありがとうございます やっぱフラットの方がグリップ低いんですね
>>701 では 同じ硬さなら ナロー>セミワイド>ワイド ってこと?
>>701じゃないけど
>同じ硬さなら ナロー>セミワイド>ワイド ってこと?
そうとは言い切れないです。
確かに、タイヤの幅が狭くなると面積辺りにかかる重量は大きくなりますが、
一方、路面との摩擦抵抗は少なくなります。
また、タイヤの角が路面に引っかかる現象、エッジの効き方は、
ナローでもワイドでもタイヤの形状が同じなら同じ結果が得られます。
まぁ、実際は路面状況とマシンセッティングによるとしか言いようがないのですが。
ちなみに、自分が走らせている状況では、若干ワイドの方がグリップいいです。
ワイドタイヤの方が重いので、それでトラクション稼げているのかもしれませんが。
705 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/06(日) 00:08:18 ID:JWCOzhHU
初心者スレがなかなか立たなくてイライラしてるのは俺だけ…?
GWに帰省して半年ぶりに蒲郡の某ゲームセンター内にある巨大ミニッツコースにいったら
酷い惨状だったゴミだらけだわ、吸殻が散乱しコースの絨毯がMTタイヤ禁止にも
かかわらずシリコンが染み出しているカーペットに様変わりしていた、、、
見えなければ何をやっても許されるのかよ、、、、、
そのうち撤去されても文句言えない常態なのに腹立たしいやら悲しいやら、、、、
>>710 MT使ってる○町連中が毎週いるからな。集団で。
○町から行ってる連中ってドリじゃないのか?
>>710 だって蒲郡だもんそのくらい予想の範囲内でしょ
ドリvsグリやカツカツvsマッタリとかの話題に達する事なんてあり得ない
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/07(月) 15:18:45 ID:mAzlt14g
715 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/07(月) 15:20:25 ID:mAzlt14g
すいません間違えました
m(__)m
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/07(月) 21:49:05 ID:sKXbYpsE
>711
本町のカツヲが他のコース荒らしてるのか
ほかの客のこと考えずに、迷惑な奴らだな
717 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/07(月) 22:51:35 ID:GaGFhH0N
NSX杯盤じゃなかったの?
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/07(月) 23:17:56 ID:2ECZYQad
また出るみたいだねNSX
5月26日入荷ってなってた。
早速2個づつ予約してきたよ。
絶版になったのは2003型だけー
720 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 06:25:33 ID:hnP+OyKY
>>710 いやいやww
そーいうレベルの話じゃなくて普通に禁止になってるMTの話なんだけど?
>>718 それでか
ヤフオクにNSXが増えてるのは
ホワイトボディ即決4000円www
転売房ざまぁwwwww
ニッケル水素の充電池使ってると そのうち充電池がヘタってだめになりますよね? 4本のうちどれがだめになったかって簡単にわかる方法ってありますか? ちなみに充電器は リフレッシュ付きで4本個別に充電完了のランプがついてます
>>722 単セル放電器があれば、明らかに壊れているセルは解ると思いますよ。
普段、放電せずに繰り返し使っているようなら判別は難しいかも。
>>722 そこでサイバーギガ01
単セル充放電 mah 容量の表示 (但し容量は時間と比例するので厳密には正確ではないらしい)
と、そこで質問です
サイバーギガの単4充電で、もっと早く充電するための改造方法があるらしいのですが、
誰かしってるかな?情報あればよろしくおねがいします
>>722 もし
>>722が今使ってるのがソニーの充電器だったら、電池がヘタって死んだ場合充電時やリフレッシュ時に、死んでる電池のところだけ点滅するよ。
どのくらいヘタれば点滅するのかはわからんが(´・ω・`)
>724
つ【単3アダプタ】
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/09(水) 21:23:30 ID:zJcdr9ua
>>723-725 ありがとうございます
>今使っているのがソニーの充電器なら
まさに ソニーのです そんな機能がついていたなんて知りませんでした
ところでAWDシャーシセット2なんてのが出る模様。
とっととレディセットも標準でフルベアリングにしろよ、と。
そう、それが噂の新シャーシ
だったら嫌だ。
ナックルはいいけど、プロペラには入れておいて欲しいなぁと思う>ベアリング
731 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/09(水) 23:49:33 ID:YXitYxTZ
>>730 そうだよね。
後から入れるには全バラだもんねぇ。
GCインプが無い.....
ヤフオク高杉
じゃあ最大限譲歩してシャフト前側だけでもw
でも、あそこの交換を経験しておくと後でシャーシ交換する時とか
余った部品で2台目組む時とか、かなり気が楽になるよね。
初心者で、しかもイーグルとかのベアリング買っちゃった人は大変だけど。
知ってるよ。単3ルートと単4ルート入替。
クイックエコの改造と同じ。ファイナルアンサーはもっと簡単にできるね。
735 :
734:2007/05/10(木) 15:27:37 ID:p3A+yGAw
AWDシャーシセット2 って、京商サイトに ショー限定って書いてあった・・・
MA-010 シャシーセット フルベアリング仕様
シャシーセット価格 \17,850(税込)
□発売日 2007年7月発売予定
出るんじゃん
洛西で普通に予約受付中だけど
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/10(木) 21:48:07 ID:kLehdKdy
すいませんが、ソニーの充電電池なんですが、ミニッツよおの充電機で充電しても平気ですか?
>>739 ミニッツよおwwwwwwwwwww
消防かwwwww
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/10(木) 22:03:33 ID:kLehdKdy
739です
ミス訂正
×よお ○用 でしたねw
>>739 平気だろうけど万が一ってこともあり得る事があるようなないような。
万が一の時にどこにも文句は言えないってこった。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/10(木) 22:16:31 ID:kLehdKdy
今度はNSXテストカーか。少し欲しいな。
NISMO Z?
>>745 NSXのテストカー。さっきBSのRCスタイルでやってたからディノスのサイトで見
れるんじゃない?
ちょっくら調べてくる
ところで誰かアトミックのVDSボデイ付けて
走らせている人居ませんか?
よかったらインプレ欲しいです。
>>744がNSXと言っているのに
>>745はZ?とか聞いてやがる…
>>739のバカ丸出しといい…日本は今後どうなるのか不安でたまらない。
ミニッツの練習の前に勉強しろ
NISMO Zのテストカーも出るみたいだからもしかして間違ってるのかな?
って思ったんだよごめんね
黒エンツォテストカーとか単なるカラバリだらけの所、今回のはちゃんと意味あるもんねぇ。
しかもつや消しだし。AS単位で売った方が数売れて儲かりそうだと思うんだけど。
厚かましく普通のASより高くするとかして。
RAYSの黒ホイールだけ欲しい
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/11(金) 20:49:39 ID:AKFy1Sp1
テストカーばかり要らないって。GT300クラスを希望します。
GT300欲しいねぇ
とりあえずムルシエラゴは色替え+パーツ追加で出来るだろうから早急にお願いしたいw
ガヤルドとガライヤも頼む
JGTCもといスーパーGTならARTANAXが欲しい・・・
派手な色じゃないとコースで見づらいのと、色を塗るのが面倒だからw
スペルしくじった
×NAX
○NSX
>>760 ARTA使ってたけどRAYBRIGに比べれば全然面倒じゃないよ
>>758 RG-1はドアにもスリット入ってるからRX-7みたくパーツ追加する程度じゃ無理
テールレンズもただクリアになってるだけじゃないし
んでもJGTCのR32も大分形違うよな。
フロントスポイラーはもっと下品な形状なはず。
>>734 724です。レスありがとう
ルート入替えって配線かえるだけでオケ?
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 20:11:54 ID:u7kIwv0A
そこんところには配線なんてないんだもんねー。
おとなしく単3アダプタ買うべし。それでシアワセ。
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 22:48:14 ID:Ps1O2ZX+
ミニッツF-1を購入しましたが、フロントがトーアウト、ポジティブ方向にキャンバーが付いてます。
これが標準状態でしょうか?
>768
新品ですが純正OPのベアリング、ステンキングピン、0度アルミナックルを装着しました。
>>769 >0度アルミナックルを装着しました
あれ?
>770
アルマイト色ガンメタのナックルです。
先に購入して走行した友人が転倒クラッシュ→プラナックル一撃終了したのを聞いて交換しました。
ナックルをプラナックルのしても前から見て逆ハの字、トーアウトになっています。
これが仕様なのでしょうか?
>>766 単3アダプタは抵抗が大きくてうまく充電できないと聞きました。
某所で改造してくれるらしいのですが、私の所在地からは遠方に
なってしまうため自分で出来ればと思いました。
チラ裏
こないだデルタモンテカルロのASC買ったんだけど、
ボンネットのデカールが一部ちぎれた感じで5_ほど欠けてたのよ。
買った店に頼んで交換してもらったけど、だいぶ細かい客に思われたなぁ。
近所で定価で買ったんだから大目にみてくれYO!
>>774 エンツォのリアのナンバー部分のデカールが剥がれてる在庫が大量にレジ裏に
積まれてる店もあったから、そのくらいなら普通じゃない?
あの在庫、安売りしてくれねぇかなぁ・・・w
>>774 交換してもらおうって思うだけじゃなく実際に店に頼みに行ってるんだから神経質でしょ。
自分の意外な一面に気付いてよかったじゃないw
デカール欠け程度なら観賞用としても自分でタッチアップすりゃ済む事だしな。
>>775 返品するので駄目です。
京商でその部分を手直しして販売しますのでお待ちください。
>>775 んー、確かに神経質だけど、
せっかく買うんだったらなるべくキレイな方がよくね?
無理言って交換してくれたショップに感謝。
無理じゃなく普通の要求だと思うよ。
俺はオナホに少しだけ切れ目があったんだけど交換してくれなかった…
使用したらダメね
でも走らせたらすぐにボロボロにしちゃうしなぁ。
ストラトスは度重なるクラッシュでボンネット上の塗装が無くなってきた。
タイヤハウスからのヒビが左右繋がってボンネット開閉が再現される日もそう遠くない予感・・・
小さい人がシリコン入れて大きくするとは聞いていたが・・・歳取ると悲惨だな。
って書くと豊胸手術みたいだなw
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/18(金) 07:54:45 ID:JS/Daeje
最近のオートスケールは、ちと雑だよね。スッテカー剥がれなんか当たり前だしよー。なんの為の値上げなんだ?
ステッカー剥がれはまだ許せるが、
ボディの表面に接着剤の固まったやつが付いていた時は呆れた。
中国製だから仕方無いのか…(´・ω・`)
自分で作るからステッカーとか入れてくれるほうがありがたい。
昔は作る楽しみがあったのになぁ。
しかし慣らされたせいかもう版下作製が面倒にならなくなったので、白ボディの出荷調整をちゃんとしてホスィ
>>783 雑だし、値上げしてからの分はボディマウントが従来のよりも
取れやすくなってる気がする
あまりにも値上げしすぎだ
今までが安すぎたんちゃうか
京商は1/10ボディもデカール別売りでコミで考えると他社よりバカ高。
792 :
sage:2007/05/18(金) 23:06:51 ID:kXWRWnO+
どなたか
F1のクソデカイバンパーどっか売ってる床ご存知ないでしょうか?
大阪ラ〇天八尾、RC51入荷未定で帰る見込み御薄・・・
仲間内とF1ばっかでレースするとメチャクチャ面白いのだが
ノーマルバンパーだと破損が激しい・・・
どなたか酔い情報お持ちじゃないですか?
>>792 あれはRC51オリジナルのはずで、なおかつF1用だから
取り扱ってる店はほとんどないんじゃないかな?
再入荷待つしかないと思う
タイロッドが折れまくるならばアルミにタイロッドするか、プラ版や塩ビ板で
バンパーの左右を延長してタイヤが直撃しないようにする
バンパーが割れるのならプラ版等で補強(ついでに左右も伸ばす)
>>793 オリジナルってどんなん?
アクリル削りだしのヤツなら良く見かけるけどそれと同じものなのかな。
バンパーぐらいなら自分で1mmのポリカ板買って作った方が早いよ。
2mmの穴開けるピンバイスさえあればカットはハサミでも大丈夫だし
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/19(土) 07:45:50 ID:fMuVYMha
>>797 やっぱり同じ物みたいだ。
愛知だけどまだたまに見かけるよ。1200円位。
>796
カット面をキッチリ処理してやれば大丈夫だぞ
まさかハサミで切ってそのままだと思ったんじゃないだろうなw
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/19(土) 11:07:54 ID:pqq/SCZF
ミニッツって少しだけスルスルスルメイ力スメルルール
暑くなってきたら いろんなの出てくるなぁ…
802 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/19(土) 18:24:33 ID:iSWMZrBd
単3アダプターで抵抗気にしてる人、大丈夫だから。
んなこと言ってるヤツはロクなもんじゃないから、大丈夫。
>>799 カット面処理ってちゃんと折り返しとか作ってるよな?
まさか面取りしただけでキッチリやってるなんて言わないよな。
>>803 俺もそれ思った。切ったまま面処理とかたいしてかわらだろうしな。
WRC見てて思ったんだけど、鉄模のバラスト使ってミニッツ用ラリーコースとかあったら面白そうだよね
ギアに噛んだら面倒やろ!
質問なんですけど・・・
タミヤのプラズマダッシュモーターをSP8M4 1段積み基盤で使おうと思ってるのですが、
2段か3段積みにしなくて大丈夫でしょうか?
一瞬なら走れるんじゃね
アトミックですら素のFEPだと焼けるからなぁ
で、プラズマって格好は良いけどそれほど良いモーターじゃ無いよ。
スプリントダッシュあたりで充分だと思うけどね
これでも二段にしないと安心は出来ないしw
FEPなら焼けるかも知らんがFEJなら持つんじゃないか
FETだったorz
FEPって…懐かしいなw
今はIMEだもんなぁ
SP8M4一段でプラズマ使ってみたことはあるけど、焼けはしなかった。
ただ、走行時間がバッテリー1セット、ピニオン6Tだったので、
条件変えると焼けるかもしれないし焼けないかもしれない。
それより問題は、パワーありすぎてスロットルをまともに開けれないので、
ストレスで胃が焼けそうだったよ。
今はVモーターに戻した。
参考時なりました
皆様ありがとうございました。
@FET(SP8M4)はどこで手に入れる事が出来ますか?
AノーマルモーターでFETを2段に変えても早さ変わりますか?
BステアリングのFETを交換するとどう変わりますか?
一度に質問して申し訳ないです。回答宜しくお願いしますm(_ _)m
>>814 @電子部品屋
A多少変わるけど他の部品消耗も早くなる
B意味無い
C直線速くするだけなら誰でもできるからよほど上手くないとカツヲ認定される
ちょw
いつから直線番長=カツヲになったんだ?w
直線番長=コーナリングが上手く出来ない下手くそ=魚雷=ふぇら〜りでFA?
カツオ=カツカツし過ぎな、回りが見えてないラジコンマニアでFA?
馬鹿じゃねぇ、たわけと言えw
>>820 馬鹿やたわけ以前に最低限の礼儀も持ち合わせてないクズ
馬鹿丸出しの質問してる時点でプンプン臭ってたぜ
マルチは氏ね。
824 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/21(月) 23:04:05 ID:ttDzD3qG
はわわわわわ
>>814 チミの気持ちも分かるよ・・・ウンウン
オラも始めた頃はFET変えれば、直線、コーナー全てが速くなると思ってた。
けどな、それは幻想だ。ノーマル基盤、Vモタでも速い人は速いのだよ。
んでな、どこに売ってますか?って聞く時点で積み替えるテクないんじゃない?
しか〜し、気持ちは何となく分かるので、失敗して基盤をパーにする前に
業者かヤフオクをお勧めしますよ。
アンプから線延ばしてFETだけ件のヒートシンクにつければ効果的なんじゃね?
827 :
826:2007/05/22(火) 00:03:43 ID:M9/pLJIi
スマン、誤爆った。
FET変えてから何か勘違いしてる初心者の人がいてやたらバトルしようとか痛い事言ってくるんだが
クロスラインで簡単にパスできるし壁に誘うと面白いくらいハマってくれるので結構楽しいw
>826
誤爆にレスするものアレだが、伸ばした線の分だけ抵抗増える訳で止めといた方が良いぞ。
単に車の性能が高ければ良いタイムが出る訳では無い事に気付かない素人が、「特に」最近多い気がする。
ノーマルに毛が生えた程度のライトチューンでも操縦が上手いヤツは速い!。だが、そう言うヤツほど練習に一生懸命なものである。
>>814 道具が良ければ強くなれるなんてのは幻想で有り、そんなのは有り得ない。
初心者は車の性能等は気にせず、まず操縦のテクを磨け、パワーアップはそれからだ。
>>828 初心者をどうこう言う前に日本語を学んでくれ
そっちの方が生きていく上で、ラジコンよりよっぽど大事だぞ
チューンなんて
>>831さんの言う通り、
走らせるのに余裕が出てきて物足りなくなってからで十分です。
まずは練習あるのみ
調整という意味でのチューンは、初心者であろうと意識して欲しいと思うなぁ。
速い車じゃなくて、自分の車を求めて欲しいよ。
チューンも楽しみだよね。
「おー、キャンバー角変えたらこれだけ車の動きが変わるのかぁぁっ」
とか楽しい。
おっと、これはセッティングか・・・・
837 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/22(火) 17:21:47 ID:W1ApL3cr
監督から打てのサインが出た時とか
ヒッティングか?
839 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/22(火) 18:43:19 ID:UE67YDp8
でもわかってらっしゃらない方が無駄遣いしてくれるおかげで
ラジコンは商売成り立ってんだよなあ。とっととフルオプにして
すぐに飽きて、また始めてを繰り返してくれれば、まあ一生懸命
やってる人が模型屋がつぶれたとか、メーカーがつぶれたとかこ
まらないですむわけで。
ミニッツを始めようと思うのですが、ミニッツレーサーのMRシャーシーのレディ
セット買った場合に、他のサイズ(MRL、MH・・)とかのボディを乗せる場合
は何かオプションとかあるんでしょうか?それと、普通のFM27Mのプロポで操
作できますか?AMDってのがよくわからなかったです。
>>831 ミハエル・シューマッハの操る軽トラと、ペーパードライバーが操るGTカーみたいなもんやね。
>>841 ミニッツは基本AMなのでFMのプロポじゃムリ。
ADバンドやリットのBETバンドはFMだけど、普通のFMとは互換ないっす。
MRってのはミニッツレーサーの略、
モーター位置を示す「RM」「RML」「MM」「HM」と混乱しやすいので注意。
モーター位置のコンバートはそれぞれ対応するモーターケースを別途買えばおK
500円しない。
「RML」は「RM」からダンパーを外しただけのものなので、モーターケースは共通。
レディセットで「RML」を買った場合でも、ちゃんとダンパーのパーツは付属している。
シャーシセットを買った場合は、「RM」と「MM」のモーターケースが両方ついてくる。
>>798 愛知在中ですが愛知のどの辺で見かけます?ぜひ買いたいです。
>>828 FET変えると目に見えてストレート早くなるからな〜、そんな方は生暖かく見守ってあげて下さい。
でだ、理由は良く分からんが、前進側だけ段積みや8Mに変えたら
2段積みより、パンチがある様な気がするのは私だけ?
>>844 ちょっと前に刈谷と豊田の店で見かけたよ。
今は見に行ってないけど。
>>793 RC51ってとこのとは違うかもしれん。
俺が見たのは愛知県のどっかのショップが製造してるらしい。
詳細は知らんが結構昔からある。
>>845 情報有難うございます。今度行って見ます。
847 :
841:2007/05/23(水) 08:52:42 ID:svUeBqXV
レスが遅くなりましたが、丁寧な解説有難うございます。
初心者スレもあったのですね^^;ここが一番目に付いたものでして・・。
ミニッツはADバンドなのだとひとりで勝手な思い込みで、AMプロポがあるにもかかわらず
レディセットを注文した直後でしたorz プロポが、プロポがぁぁぁ、これで6個目になった
よorz
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/23(水) 15:53:05 ID:AMud79L9
TAGUの新発売AWD用アルミホイールまだぁ?
質問です。っていうか、想像でいいので皆さんの見解を聞きたいです。
ミニッツの基盤とリットの基盤、性能的には大差なさそうに思うのですが、
価格がかなり違いますよね。
小さくコンパクトにまとめる設計のリットの方が高いならわかるのですが、
リット基盤が確か6000円程度、通常の基盤は9000くらいします。
この価格差ってどういう理由できていると思います?
そりゃもちろん性能が違うからなんじゃねーの?
>>848 おお!有難う、知らなかったよ。
純粋に前進(右)・後進(左)分かれてて、抵抗値が云々とか関係あるのかと思ってた。
友人に知ったか君しちゃったよ・・・・・orz
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/24(木) 01:15:19 ID:9s2m2/Iw
>>850 性能に大差あるだろw
LITの基板で130モーター回してみろよ
>>850 通販や秋葉ならADじゃない普通のR/Cユニット(015&02用)は\6000もしないし、
ミニッツボートが売れなくて、その余った基盤を流用したのがリットと言う噂だから
素直にミニッツレーサー用を買ったほうが吉!
ボートも悪い物じゃないんだろうけど、正直売れるとは思えんよな。競技場もこの大きさだと
わざわざ作る必要もありそうだし、冬場には遊ぶ気になれそうもないし。
風呂場で遊べる金持ちもいないし。
昼間、銭湯をサーキットとして開放すれば両方の活性化に繋がるかもな。
京商の中の人が見てたら企画してみれw
ボートだけに「水物」だな。
>>854 >ミニッツボートが売れなくて、その余った基盤を流用したのがリットと言う噂だから
それはデマ。
ボートに使われているのはAD基盤です。
ただ、FETは2つしか乗っていません(FETを取り付けるところは開いているので、そこに3010を乗せるとまんまAD基盤になります)
だから、もし、ボートが投売りされていたら基盤移植用に買うのもアリです。
もちろん、ボートもADバンドで動きますよ(標準はFM−BETバンド)
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/25(金) 22:11:53 ID:zOGeo0Qr
ワイドラジアルタイヤ(20°)を買ったのですが、今までのよりタイヤが固くグリップしません。
溝もなかなか減りません。
同じ症状の人いませんか?
なんかふにふに感が薄れたような気がしないでもない
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/25(金) 22:45:24 ID:zOGeo0Qr
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/25(金) 22:49:03 ID:jYs2eQJ8
30°ラジアル買ったら1個だけ40°ラジアル混ざってたことある・・・ドウスレバ・・・
>>862 あいそう言う事ね
って、RG20昨日買ったばっかりだし
ちと開けてみる
もしかして「RG20柔らかすぎましたごめんなさい」の反動かな
単に今までのが「柔らかすぎましたごめんなさい」だったんじゃ?
866 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/26(土) 00:37:33 ID:XJluVaaa
>>864 >>865 ワイドラジアルタイヤ(30°)でリコールでてたけど、(20°)でも何か問題ありました?
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/26(土) 21:38:26 ID:YtPYd23G
ハイグリップ20度とラジアル20度くっつけてせえので押し付けると
あらら、最近のはハイグリップ20度より全然固てえ!で走ってみると
ハイグリップ20度のほうがグリップするんだな、間違いない!キミは
間違ってない。
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/26(土) 22:02:51 ID:hkvKgO6E
>>867 以前のより最近のワイドラジアル(20°)は固くてグリップ悪いですよね。
溝がなかなか減らないと思いません?
ラジアルって 溝がなくなったらHG?
ゴム質違うンですか?
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/27(日) 07:41:06 ID:sTuMcbMS
溝が減らないもそうだし、グリップ悪いもそうだし・・・
しばらく様子を見ながら、ハイグリップ20度で走るつもりだけど、
高速コーナーが曲がんなくなるんだよなあ。あるもんのうちで一番
いいもん使ってあとは工夫すればノウハウが蓄積される。と自分を
納得させている今日この頃。
>>869 ゴム質違うのでHGにはならないです。
逆に考えれば、タイヤの選択肢がひとつ増えるということね。
みなとみらいセキチューのコースって、場所的に初心者メインだよね?
近所だから行ってみる。
>872
MMサーキットでググればいいかと。
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/28(月) 23:26:05 ID:JG4DC1/n
皆さんに質問ですが、最近私の周囲ではエネループのユーザーが増えてます。私なりの放電テストではインテレクトには足元にも及びません。なのにナゼかエネループが増えてます。どうして?
管理が楽で死亡しにくい。
適当な充電器でも結構パンチがあり、それが長続きする感じ。
876 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/28(月) 23:42:09 ID:JG4DC1/n
早速のお答えありがとうございます。確かにインテレクトの不安定さには閉口してます。
インテレクト以外に良い物があればそちらにスイッチしたいのですが周りはエネループばかり………お願いします。
ちょい話戻して申し訳ない。
今度、出張で名古屋行くのですが845さんが言われてる情報詳しくご存知の方いませんか?
豊田、刈谷の店をググったのだが、時間に制限があるので全ての店を回ることができません。
ご存知の方いましたら宜しくお願いします。
何をお願いしてるのか理解しがたいが
エネループ使えばいいじゃん。
握った感触で明らかにパンチ無くてタイムも落ちるなら他を探せばいいだろうけど
絡むのもイコールコンディションのほうが楽しい品。
880 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/29(火) 18:47:19 ID:nLlprPOA
エネループでもパンチがほしければコミュドロップ使えばいい。
それでも不満足ならば我慢してインテ使う・・・いや、京商電池
(新型)にコミュドロップでインテ(コミュ・ドロップなし)に
勝てるぞ。管理も楽だしな。とりとめないレスでごめんね。
881 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/29(火) 20:18:34 ID:LcsqdGjr
御指導ありがとうございます。電池にコミュドロップを塗るとは思い付きませんでした。早速試してみます。
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/29(火) 21:21:49 ID:nLlprPOA
すごい釣りありがとうございます。電池にコミュ・ドロップ塗ったこと
ありません。モーターに塗ってください。あまりすごすぎて返せません。
あ、あとモーターの缶に塗っても効果ありませんので、説明書を良く読んで
ご使用くださいませ。
>>880 すごい久しぶりに2ch覗いてみたらナイスレス見させて貰いました
ほんとうにありがとうございました
885 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/29(火) 22:44:51 ID:LcsqdGjr
……早トチりしました。ナンかオカシイと思ってましたが、常識では考えられないコトが通用するRCの世界。そのテがあったかと思いました。ありがとうございました。
LP500Sにフリクションを付けたいのですが
穴あけ加工なしで付けるには
何かいい方法が無いでしょうか?
リフトアップ
いつまでエンツォ一択続ける気だ!?おぃい?
というわけで
ケーニッグセグ
パガーニゾンダ
トヨタGT-One
日産R390GT1
ブガッティ・ヴェイロン
ロータスGT1
ジオットキャスピタ
キボンヌ11!
協商製じゃないとレギュレーションが・・
まあ自分だけの1台ってのも憧れるけど作る技術がorz
>886
皿/―0.2ミリ厚3ミリシム
ネ| カワダ
ジ| ウンコスプリング
|フリクションパット
|フリクションベース
|フリクションパット
| 純正
| スプ
| リング
平ナット
カーボン三角プレート
ロックナット
2ミリ皿ネジの長さは17ミリ位、ネジ頭〜平ナット下までの高さは10ミリ以内に。
携帯からなのでズレたらスマソ、スプリングテンションで調整不可になるけどRMLボディの加工の必要無し。
インテグラキボンヌ
>>886 LP500にフリクションねぇ・・・。
あ、簡単じゃん。
アトミックのダブルウィッシュボーンつければおk
>>880 > (新型)にコミュドロップでインテ(コミュ・ドロップなし)に 勝てるぞ。
これって、インテ(コミュ・ドロップあり)だとインテ勝っちゃうの?
だったら・・・
896 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/30(水) 15:31:04 ID:yBOeHK6F
897 :
最近顔がザベってきたオレ!:2007/05/30(水) 16:01:16 ID:1DW6Ni60
おまえらって
ラジコンがトモダチ?
ABS樹脂値上げだね
出荷調整で対応し切れなくなったらまた値上げになるのかな・・・
人生の伴侶がいます。
ニートではありませんorz
>>891 >ウンコスプリング
黄金吹いた。
た、確かに…
Cカーシリーズよろすく
なんでこの会社はハリヤーとかアルファードとか明らかに数が出そうに無い
のを好んで作るんだろうな、S13とかさえまだ出してないのに・・・
まったく謎企画だ
モッズのインテグラ買って幸せになりました。
ラジアルタイヤ生産終了だってよ
こりゃ祭りになる・・・・か?
AWDドリドリしかしないからどうでもいいぉ。
友達はいないけど、家がでかくて30畳ほどのサーキットで
一人で遊んでるぉ。
さみしいぉ・・・・
ほんとだ、ラジアルタイヤ清算終了・・・。
ミニッツカップでも使用禁止って・・・。
オレは10パックしか在庫してないけど50パックぐらい家に持ってる奴もいるからな・・・。
ラジアルの生産終了って、MTの事言ってんじゃないの?
910 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/31(木) 18:36:30 ID:kvMRjewB
いや、MTじゃない普通のらじある。
セミワイド以外は代替品が秋に出るそうだ。
HG使ってた俺は勝ち組
代替品が出るなら別にいいじゃん。
代替品に、また「あのシール」が貼られていないことを切に願う。
MTとナスカーのハイグリップに貼られている「あのシール」が
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/31(木) 20:42:21 ID:Fs9ct6u5
MT生産中止にしてくれ
京商の社員に言いたい…
MTラジアル
ホンッとにイラネ!!
MTラジアルはフローリングでグリップ走行するのに必要でしょ。
少なくとも、オイラには必要だ。
ところで、現行ラジアルがミニッツカップで使えない言うことは、代替品のほうが現行品より
グリップレベルが落ちるってことなんですかねぇ?
>>917 フローリングで必要?危なねぇから使うの辞めとけって!!その内マジで転んで怪我すっぞ?
俺なんかMT使っててパンチカーペットで滑って転びそうになったんだぞ?
フローリングにワックス掛ける必要がなくなって一石二鳥かもしれん
>>919 ワックスはすべりを良くする物じゃなく艶出し&表面保護だから・・・^^;
新型のタイヤ開発中って、品番かえるだけかちょこっとパターン変えるだけで、結局値上げする事がメインじゃないかな
って思うのは勘ぐりすぎ?
でもやっぱり値段は高くなる気がする。
MTイラネとか言ってる奴って、普段から逆の立場ってもんを考えたりしないんだろうな
まぁMTが使えないコースが多いからねぇ
おまけにMTは駄目なコースでMT使って
迷惑掛ける馬鹿も多いみたいだし・・・
生産工場が急に使えなくなったって噂を聞いたぜ。
大人の事情らしい。
>>924 それなんて俺ん家の近所の事情ww
質問です。
プロポを標準で付いてるのから2PLに変えたのですが、
電源を入れて前輪のニュートラルの状態が
標準のはまっすぐな状態ですが、2PLだと右に
おもいっきり切れた状態になってしまいます。
トリムで調節しきれないぐらい曲がってます、
どうしたら直りますか?
>926
基板の方で調整したら?
01とか015、02ならシールはがせば簡単に調整出来る。
928 :
926:2007/06/01(金) 18:38:59 ID:r9ATDtOi
>>927 AWDなんですが同じようにできますか?
基盤はどこの部分を調節すればいいですか?
よろしくおねがいします。
>>926 AWDの基板側トリムは、シャーシの上蓋を外して基板から出てるコードを切らない様に基板を少し浮かせて、
シャーシの前の方にある小さいダイヤル(絶縁テープで隠れてるかも知れないが、大体3〜5_程の大きさ)
を精密ドライバーで回して調整だから結構難しいよ。
慣れれば簡単だけどね。
930 :
926:2007/06/01(金) 19:05:21 ID:r9ATDtOi
ありがとう!
白い台の上にあるダイヤル見つけました。
調節してみます。
>>930 それだッ!!其を回すんだッ!!(小池一夫風)
回す方向を間違えると爆発するので注意しろ!
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/02(土) 17:06:22 ID:Tj8sw4sv
もうMTラジアルみたいな糞タイヤは作るなよ、k社員
>>924 蒲郡が酷い状態になっている、、、、、、、、、
それでラジアル禁止でMTと抱き合わせでウレタンコース売りつけに躍起になっている京商の浅はかさを何とかしてほしい
シャーシも015と02の抱き合わせなんて狂気のさたにしか見えない。
>>935 多分使ってる奴らシメ上げないと無理だと思うぜ。
うちも会社の塗装フローリングコースで
みんながMT系使ったらエラい事になった・・・
灯油洗浄してみんなでMT禁止にしたら
フロントはフラット、リアもハイグリップで
十分グリップするコースになった。
MT系は二度とイラネ
でも、MTは排水性がいいので、雨天の屋外で走らすには重宝しているのだ。
(そんなところで走らすなよという突っ込みは却下)
ちなみに、屋外走行用は電気系はホットボンドで完全密閉してます。
939 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/03(日) 12:48:01 ID:3a7PEQG0
ドリフトメインでAWD購入→ドリフトに飽きる→グリップに転向
グリップの面白さにハマル→今の俺
いやぁ〜 ミニッツ楽しいッス
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/03(日) 14:22:35 ID:w4GX/rP1
>>939 →02購入と行けばまんま今の俺だ。
ところでフラット30がどこ行っても売ってないんだけど、ウチの方だけ?
当方千葉市。
>>940 フラット30って HG30とは別物?
もし違うんなら 違い教えてください
>>941 違います。名前のとおりフラット。材質も違うかもね。
説明めんどくさいので
説明書読むか、初心者スレへどうぞ。
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/03(日) 19:05:28 ID:xT2mvl+l
狭小の純正オプションモーターに新機種が出てる?品番違いで値段が200円増しなのに同名。購入者いない?レポよろ!
黄色い座布団が追加されてます、とか?
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/03(日) 19:38:35 ID:Cz5bxsn5
実車みたいにFRでドリしたいな
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/04(月) 06:20:08 ID:jk03dKQd
>>947 蒲郡だったらシリコンに侵されまくっているから普通に走るだけでもドリ状態だよ
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/04(月) 09:22:05 ID:o43jcjXl
ちょっと愚痴。
ストレートの中ごろでオカマ掘られるってどういうことよ。
たのむから前を見て走ってくれ…OTL
>>944 それ、保護回路付きのVモーターじゃない?
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/04(月) 22:17:47 ID:y15uRX42
保護回路ってどうなん?リミットかかってるって事?よりパワフルなモーターになってんじゃないのかぁ…。
FET焼けを防ぐため、ある程度熱持ったら勝手に電源切れるだけ。
モーター自体は普通のものとおんなじ。
ちなみに、ロット番号がPで終わるので、Pモーターと呼ばれています。
初めて聞いた>Pモーター
AWDシャーシのモーターカバーをカチッと引っ掛ける箇所が弱すぎ
クリヤーじゃなくグレーシャーシを使っているんだがギア比を変えようとすると
かなりの確率で付け根からポキッと折れる
そのたび2000円のニューシャーシ購入orz
何かイイ解決方法はないものでしょうか?
959 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/04(月) 23:14:07 ID:w+63VLsb
少し削れ!
出っ張りを少し削れば?
962 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/04(月) 23:15:09 ID:o43jcjXl
>>958 ツメがダメなの?
モーターカバーが壊れるからアルミにするっつーならわかるけど
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/04(月) 23:20:16 ID:YJwqZSpp
アルミモーターカバーがものすんごく外しにくい
少し削るのはイイかもしれないですね
テンションがかかるツメの付け根に穴が開いているのは
ツメの強度が落ちる事は分からなかったのだろうか
設計上のミスと思えてキタのだが
>>964 そのツメの付け根に穴があるから簡単にアルミカバーが外れるのですよ。
結構長い間使ってしょっちゅうはずしてるけど割れたことないよ?
はずし方にちょっと気を使ってみてはどうだろうか。
ツメに対してかなり浅く引っ掛けるだけでもなんとかなると思うんだけど。
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/05(火) 01:09:11 ID:w9KF8ZPJ
何のためにあんな所に7×6.5の穴が開いているか良く考える事だな。
ピニオン外しの反対側は6ミリ位だぞ?
>958
同じ2000円出すならアルミモーターカバー買えば済む話じゃないのか
>963
AWD3台、毎回穴にドライバー突っ込んでこじ開けてるが全く問題無し
壊れやすい=儲けやすい
>>958 脱着で割れた事無いな
激しく走った後に割れてた事はあるけどw
割れただけなんでモーターカバーの脱着に支障はないけど
根元に穴が開いてるからしなりができて外せるんだって事に気付かないなんてな
カバーを外れやすくする為の穴だとしても
そのせいで壊れやすかったら意味無し
穴に角を付けないように円にするとか
973 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/05(火) 11:10:22 ID:4dTeCGWK
AWDなんだけどさ
リアのドライブシャフトの付け根ねベアリングを挟むプラスチック部分が弱すぎない…?
アロンアルファ付けようかしら
>>972 どうみても貴方がレアケースですね。
けどまぁ、角をけずってみてはどうでしょう?
ちょっとした工夫をしてみることで、さらに愛が深くなりますよ・・・たぶん
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/05(火) 12:42:13 ID:w9KF8ZPJ
>972
何故あの穴が四角なのか?あの四角の穴に付属品のピニオン外しの幅の細い方を挿して使うためなのよ。
穴が丸いと使い辛いのよ。
ピニオン外しはモーターカバー外しやモーター外しにも使う事、取説に書いてなかったっけ‥もうないからわからないや。
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/05(火) 12:48:41 ID:w9KF8ZPJ
あっゴメン、おれAWDのピニオン外し持ってないや…
015:02用だねこれ。
説明書の14ページにしっかり書いてあるよ
ってごめん14ページは電池だった
デノスのNSX、テスト仕様の艶消しのやつ。
注文したしと来た?
6月上旬デリ針ってんで気長に待ってるんだが…
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/06(水) 10:53:53 ID:JWQGzrmb
気長じゃないだろ…
まだ上旬半ばだ。
もう少し待てよ
今から白ボディをつや消し黒で塗装し始めれば、完成した頃には発売されてるんじゃないだろうか
984 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/06(水) 12:17:53 ID:yYPOr1SV
AWD用のVモーターの保護回路って、モーターについてる
あの茶色いヤツなんでしょうか?
986 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/06(水) 15:07:30 ID:N3CVtMYJ
先の日曜日のあるサーキットでの出来事。
ヘリオスADのエンツォ、心の広い俺だから魚雷位は許しますよ、でもね‥
そのステアを‘パッ’と離して戻すの辞めて!
視界に入るとさ、笑ってしまうから!
987 :
名無しさん@電波いっぱい:
どゆこと?