ミニッツでドリフト

ミニッツだよ。

>>952
それは全く新しいシャーシってこと？

Newシャーシです。京商関係者から聞きました。ボディーはなんだろね。

AWDの次のボディはなんでしょうね..個人的にはエボ９とか出て欲しいです(・ω・)

もっと先に出すべきものがある。S13とかMR2とかｗ

そんなボディー出す訳ねーよ。京商はそうゆう所がダメだよね。つまらない会社だよ。おぉーってのが無い。

初代NSX（NA1）とかも欲しいな

ゴルフなんか作ったって、たいして売れないの分からないのかなー？
店行ってASC見たって売れ残りの山だべよ。

ゴム製のキャタピラで走るラジコンを使った。
調子込んで、オキシライド乾電池を使用し、急坂（碓氷峠程度の坂道）を何度も登坂させたら、電動機が焼けて使い物にならなくなりました。

それが此処と何の関係が？？

ミニッツ的に国内市場は存在感が薄いんだろか？
世界各国にしっぽを振るつもりなら、イワンどものトラバントも作ってやれよ（ﾌﾟ


うそ、作ってくださいこのとーり

とは言えＧＴカーは一件版権が取れたらガンガン行っちゃえるせいなのか（憶測）、ＮＳＲとかフェアレディＺとか
国産車（の一部の車種）は恵まれてるなぁ。セリカとかＭＲ−Ｓのが欲しいんだけど・・・

>>963
NSRかyo！wwwwwwww

2STだな・・・

>>963
SEなのかSPなのかそっちが重要だよね？

ミニッツもここまで世界的に流行ってる以上
自動車メーカーからの働きかけとかもあるんだろうが
ドリフトを中心に動画を公開してる奴らが
ほとんど日本車を使ってる事を京商も理解すべきだとは思うけどな。

ちなみに俺はSE乗り。

>自動車メーカーからの働きかけとかもあるんだろうが
一時エアロＲＣが試乗プレゼントとして大モテしか時期があった。
あれくらい安くないと使いづらいってのはあるかもしれない。
店先に飾ってるカラー検討用のミニカー、あれをミニッツのラインで、とか？

つかアテンザとかＲＸ−８も出るかと思ってたけど結局出る気配も無いもんなぁ。
国内よりむしろ欧州での評価高いとか聞いたから海外でも売れそうだと思うんだけど。

・・・で、そのくせ社長が乗ってるからと言う理由だけでコペン出すんだよな、
正直消費者を舐めとんのかと。

>>968
オートスケールなら、量産効果で値段も下がるだろうし販促を
兼ねてというのも全く非現実的ではないかもしれないね。

シルビアとかシビックとか、あの時代の国産車を出せば世界的にも人気が出ると思うんだけど。

第二次RCブームに少年時代を過ごした人にも喜ばれるラインナップって
当初の宣伝文句はどこ行ったんだって感じだな。
誰もマーク２やチェイサーみたいな当時の定番車種を出せとは言ってないのに。
ゴルフの時みたいにFCの原型弄ってスタリオン出すくらいの余力は無いのかな。

XXやGT-FOURﾎｽｨ

>>971
第二次RCブームって80年代中頃くらい？だとしたら、現在30半ばでちょっと洒落た
外車にも興味があって・・・なんて人をゴルフあたりは対象にしてるんじゃないかな。

>>972
1977年生まれな俺は今30歳なんだがｗ

スーパーカーなら欲しいけど
洒落た外車なんかいらねーw
せめてWRCとかにも使い回せそうなプジョーとかシトロエンを先に出せ

ミウラ出して欲しいなぁ

つかＡＷＤ出した後ラリー車の新規アイテムってデルタのみだった筈。
ラリーはドリフトの代名詞だろうに何でだろう？インプもランエボも参戦は
続けてるしイグニススポーツも強いようだし。

＞インプもランエボも参戦は続けてるし
勝ってくれないと商品化は・・・

>勝ってくれないと商品化は・・・
勝っても出ないエスコートやらクサーラ涙目ｗｗｗｗ

・・・って、マクレー死んでる！！！！！

>>976
今やドリフトつったらイニDで次がD1なのかもな・・・
それでも国産車出ないし、かと言ってWRCで展開されるでもない。
海外市場を見てるのは確かだろうけど基準がよくわからんな。

京商の人に聞いたら、Ｓ13系は世界的な販売が見込めないから作らないと即答されました。

S13なんて古過ぎでね？S15ならまだ分かるが

＞世界的な販売が見込めない

じゃあごく一部の日本のオジサマにしかウケない「西部警察」を作ったアオシマは…。

>>982
アオシマって何処の京商？

日本で売ってないボディがどれくらいあるのか何か不透明なんよな。ナスカーは確かにアメリカじゃないと
売れ辛そうな気はしたけど、それ以外で目新しいのはそう見ないっつーか。
バイパーもタイサンとレースラインを出してその後沈黙だし、コルベットももっと色々出せそうだなと。
まあバイパーは０２用に作り直して欲しいけど。

ゴルフは世界的に売れたのだろうか？
某糞マンガとかD1の影響か、海外のサイト見ても日本車の動画とかはいくらでもあるけど
ゴルフは・・・ ｗ

ゴルフって、俺らオッサン世代が実車を買い換えようと思う候補には確かにある。
でもラジボディとして欲しいかと言われるとちょっと違うんだよな。
ミニッツはサーキットに持ち寄って云々だけじゃないと言うなら、それこそ大衆車もっと増やさなきゃ。
それも車好きが世界目線で思う大衆車じゃなくて、その国の一般大衆が認知してる車種を。

何か最近近所で昔のゴルフ見掛けまくる・・・。少なくとも４台くらい走ってるようだ。
何か外車ってだけで地味な印象あるんだけど（知識無し）、どう言う魅力の車なんだろう？

>>984
バイパーはもう出ないっぽい。
どうやらクライスラーと契約が切れたみたいで、
クライスラー４車種(ＰＴクルーザー、３００Ｃ、ダッジバイパー、ポインター)全て今は絶版になってるからね。

すみません。自分がＳ13シルビア乗ってたんで、Ｓ13て書いちゃいました。
聞いた時は「シルビアは〜」て聞いたんですよ。

>>986
そういう需要はエアロＲＣとかパームランナーの守備範囲じゃない？
わざわざミニッツを買う層は、やっぱり憧れる要素のある車を欲しがると思うよ。

あえて小型車とか大衆車を使う人はメインストリームを外していくことに面白みを
感じてるんじゃないかな。

エルグラやアルファなどﾐﾆﾊﾞﾝはでないのかな
今ﾐﾆﾓﾝしかないが来週AWDを買いに行きます、江戸川に住んでますが近くに超初心者が走らせてもﾎﾟｱされないコースきぼんぬ

>>991
オデエスで失敗してるしね・・・

>超初心者が走らせてもﾎﾟｱされないコースきぼんぬ
京商のウレタンコース買ってきてマイコースがオススメ

ミニバンは乗ってる人は多そうだけど、だからってそれが速いイメージって無いもんな。
ステージアとか何か勘違いしたような車種ならアレだけど。ミニカーとして持つならともかく、
基本レース前提のミニッツで受けるとはちょっと思えなかった。英断だとは思ったけども。

って言うか、先の前提（海外でも売れる必要）を、オデエスはクリアしてたんだろうか？

実車が売れたからね〜
実車購入層のある程度余裕の出てきた若いファミリーを取り込もうとしたんだろうけどね・・・

オデッセイでドリやってるが、ぜんぜんスピンしなくてイイ感じだよ。

ウチもAWDにオデだ（ｗ

ノーマルでもHRDでもなく無限アブソルートとかチョイスするあたりが京商だな

どこのミニッツスレ（地方除く）もボディの話題しかないねぇ

999 あげ

1000　げっとぉ

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