【村長＆山守】日航機事故Part19.5【ご苦労さま】

■関連サイト
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
　http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
　http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
　ttp://www1.odn.ne.jp/￣cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
　ttp://pine.zero.ad.jp/￣zad25714/FVR123.mp3
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
　ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/￣maecato/katsudo/nikko_S.htm

【あの暑い夏を】日航機事故part10【忘れない】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1091567440/l50
【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1089145876/l50
【これから】日航機事故part8【日本語で】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1086619668/l50
【ageろ】日航機事故Part7【ageてます】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1085059108/l50
【は(ry】日航機事故Part6【はいじゃn(ry】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1082040755/l50
【運転】日航機事故Part5【不能】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1080112097/l50
日航機事故part４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1078518315/l50
日航機事故part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1077797791/l50
日航機事故part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1076740757/l50
日航機事故
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1072965784/l50

【ストールするぞ】日航機事故Part18【本当に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1117604470/l50
【くっついてちゃ】日航機事故part17【だめだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1115893007/l50
【慰霊】日航機事故part16【登山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1112237250/l50
【ずっと前から】日航機事故part15【ささえてます】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1108737207/l50
【見上げてごらん】日航機事故part14【夜空の星を】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1103770414/l50
【WE HAVE】日航機事故part13【PROBLEM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1100538592/l50
【戻せ】日航機事故part11【戻らない】　（part12）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1096969139/l50
【道路整備】日航機事故part11【おかえりなさい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1092496210/l50

■航空事故調査報告書
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-01.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-02.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-03.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-04.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-05.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-06.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-07.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-08.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-09.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-10.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-11.pdf

■樹木との接触
JA 8119 号機は事故が発生してから 31 分 48 秒間 操縦不能の状態で飛行を続けながら、6 時 56 分
23 秒 に樹木と接触した。（一本から松との接触）その時の飛行状況は以下の通りであった。

高度　　　　　　　　約 5.069フィート　 (1.545 メートル) 　　地図
機首方位　　　　　　約 286 度　　　　　　　西北西　 　 　　 DFDR　（飛行記録）
速度　　　　　　　　　約 346 ノット　　　　 (640 km/時) 　　　DFDR　（飛行記録）
垂直加速度　　　　　約 +3 G　　　　 　　　接触荷重　　　 　 DFDR　（飛行記録）
ピッチ（垂直姿勢）　約 11.5 度　　　 　 　 機首上げ　 　　　 DFDR　（飛行記録）
バンク（水平姿勢）　約 39 度　　　　　 　 右翼下げ 　　 @　 DFDR　（飛行記録）

樹木と接触した部位は 機体後方の下部と第 4 エンジン、この接触により、機体と乗客は
3 G の垂直加速度と時速 640 km から 600 km までの減速、右側からの非平行過重を受けた。　
これらの力を受けて、第 4 エンジン、水平尾翼、垂直尾翼、右主翼の V/C Flap などが機体から脱落し、
御巣鷹山の尾根に飛び散った。

■墜落
JA 8119 号機は樹木と接触し、バウンドして高度を上げ、 500 メートル飛行して、更にバンク角
を 39°から 87°（右翼下げ ほとんど垂直 ）に増し、右側の翼端を山の稜線に接触させた。（ U 字溝の形成）
JA 8119 号機はさらにバウンドして 640 メートル飛行し、御巣鷹山から南南東約 2500
メートルの「御巣鷹山」の尾根に、ほとんど機体を裏返しにした状態で墜落した。

■墜落地点の地図
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.41.49.0N35.59.54&ZM=2

■墜落の日時、位置、状況
１９８５年８月１２日１８：５６
同機は、三国山の北北西約１．４キロメートルの稜線
（標高約１，５３０メートル、付図−１３の一本松の地点）
にある数本の樹木に接触し、次いでどう地点の西北西約５２０メートルにある稜線に墜落した。
墜落地点は群馬、長野、埼玉の３県の県境に位置する三国山の
北北西約２．５キロメートルにある尾根
（標高約１，５６５メートル、北緯３５度５９分５４秒、東経１３８度４１分４９秒）であった。


■当日の視程５０キロメートル
積乱雲、雲高３，５００フィート、雲量２／８
高積雲　雲高１２，０００フィート、雲量５／８
絹雲　　雲高２０，０００フィート、雲量６／８

■目撃証言
墜落地点の南南西３〜４キロメートルの地点での目撃者（４名）によれば、
「同機は東南東の奥多摩の方向からかなりの低高度、低速度で
機首をやや上げて大きな爆音をたてながら飛んできた。

飛行機は、われわれの頭上を通過したがその後北西にある扇平山（標高１，７００メートル）
の付近で急に右へ変針し東北東の三国山（標高１，８２８メートル）の方向へ飛行した。
次いで、三国山を越えたと思われるころ突然、左へ傾き北西方向へ急降下し、
山の陰に見えなくなった。

その後、同機が隠れた山陰から白煙と閃光が見えた。」

■方向ペダル無効時刻
１８時２４分３５秒事故発生。
１８時２４分３６.２２秒まで正常な中立位置０度にあったＰＥＤ(ラダーペダル）は、
３６.７２秒までの間に右２５度に急変した。

この時刻は横方向加速度に振動が励起された時刻とほぼ一致している。
ＰＥＤはその後右２０度〜左１５度に急変しているが、
そのように大きなＰＥＤ入力に対して方位角や横揺れ角は
正当な応答を示していないことから、
３６.２２秒以降は方向舵の制御力は失われたものと推定される。

■縦の操縦性
昇降舵に代わる縦の制御要素としてエンジン出力による制御および
代替系統によるフラップ操作がある。

フゴイド周期が長いとはいっても、
代替系統によるフラップの駆動速度は極端に遅く、その制御には効果がない。

縦の姿勢制御機能損失のため顕在化したフゴイド・モードを
スラストレバーの操作によって安定化することは原理的には可能であるが、
このことはパイロットにとって必ずしも容易なことではないと考えられる。

■横方向の操縦性
横方向の操縦に本来用いられる方向舵と補助翼・スポイラー系のうち、
方向舵は異常事態発生とほとんど同時に脱落したと考えられる。
したがって、ヨーダンパの機能も瞬時に失われており、
なんらかの外乱が入ればダッチロールが励振される状態となっていたと推定される。

補助翼は。ＤＦＤＲ記録の機体応答から判断して
異常事態発生後１分以上機能していたが、
それ以降は昇降舵同様に油圧低下のために
全く機能していなかったと考えられる。

左右エンジンの推力の差を用いた
パイロットによるダッチロールの抑制は、実質的に不可能であると推定される。

■シミュレートによる結果
クルーＡ〜Ｄのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。

ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。

しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーＥの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計３０フィートにおいて脚下げの形態で大気速度２００ノット以下、
沈下率５００フィート／分以下、縦揺れ角０度付近、横揺れ角度２度〜３度以下という
比較的安定した結果が得られた。

結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
（１）着陸は不可能であったと考えられる。
（２）着水海面を全く指定しなくても、
　　　接水時の対気速度を２００ノット(３７０km/h）以下に下げることは
　　　不可能であったと考えられる。
　　　沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。

■関連書籍
・『墜落遺体』　飯塚訓　　　　遺体の検屍に当たった警察官の手記

・『墜落現場・遺された人たち』　飯塚訓　　　上の著書の後日談、という感じの本

・『日航ジャンボ墜落』　朝日新聞社会部編　　

・『墜落の夏』　吉岡忍　　

・『隠された証言』　藤田日出男　　　元日航パイロットの著書

・『ジャンボ墜落』　吉原公一郎　　 垂直尾翼の写真数点

・『１２３便、捜索の真相　日航機墜落』 河村一男　元日航機事故対策本部長

・『沈まぬ太陽』　山崎豊子

・『ボーイング７４７を創った男たち』　クライヴ・アーヴィング　手島尚訳
　　WIDE-BODY　THE MAKING OF THE 747　CLIVE IRVING

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■■　　　　　前スレ消費後、運用開始　　　　　　　　■■
■■　　　　　　即死判定防止のため　　　　　　　　　 ■■
■■　２４時間以内に１レス以上保守お願いします　■■
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>>1
乙です！

前スレの
>953か>940も良かったな。
(´･ω･)ｼｮﾎﾞｽ>>1乙ｶﾚｰｼｮﾝ

このｽﾚのスケジュールです。

100番まで、海vs山
200番まで、パラシュートや緊急脱出装置どうよ？
300番まで、離断死体ファン倶楽部
400番まで、慰霊登山逝くよ
500番まで、慶子ﾀﾝ、落合ﾀﾝ、吉崎母子について

海vs山へ戻る


★間に、スレスト防止のためオカルト談義でスパイスを加えてください。

>>1
乙！！！！ GJ！！！！
最高だ。

重複につき誘導です

【板違い】日航機事故Part19【スレスト上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1119979463/

削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1120004290/

削除理由・詳細・その他：
GL6 連続投稿・重複 の重複に該当

更に内容自体が GL5に払拭する可能性あり
本来は「航空・船舶」向き

*レス番 17 にて誘導済み

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　 山いくぞ！
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

CAP「おい、おまいら！！トラブルが発生しますた。ｺｸﾋﾟｯﾄに集合しる！」
COP「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
F/E「尾翼がとれましたが、何か？」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾙﾌﾞﾙｷﾀーーーーーーーーー」
COP「ｷﾀーーーーーーーーーー」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾌﾞﾙごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
COP「オマエモナー」
F/E --------終了-------
COP --------再開-------
F/E「再開すなＤＱＮが！それよりあたまうｐキボンヌ」
CAP「スピードうｐ」
F/E「↑誤爆？」
(警告音)「あたまage」
CAP「ほらよあたまage＞飛行機」
COP「神降臨！！」
(警告音)「あたまage」
CAP「糞あたまageんな！sageろ」
(警告音)「あたまage」
F/E「あたまage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
CAP「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼは厨房」
YOK「イタイ乗務員がいるのはこの旅客機ですか？」
COP「氏ね」
CAP「むしろゐ�`」
(警告音)「あたまage」
F/E「飛　行　機　、　必　死　だ　な　（　藁　」

（爆発音）

関連スレ

【JAL123便】日航機墜落事故から18年【災害派遣】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1059871486/
JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/
123便　事故ボイスレコーダー　情報★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1051721283/
【日航機】 御巣鷹山登山 【墜落】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1061435379/
尾巣鷹山墜落の・・
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/966966355/
【123便】村岡氏掲示板再開キボンヌ！【爆破説】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081005950/
【これはもうだめかもわからんね】のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1118117838/

1乙カレー

1乙
こっちが本スレな

小津

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　 重複スレは削除お願いします。
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

>>25
削除されるのは、てめぇの存在だっ！！
このすっとこどっこいめ！失せろ！

こっちからも削除依頼ださないと、こっちが削除されますよぉ〜〜　(^o^)

110 名前："”削除”"依頼 投稿日：2005/06/29(水) 12:02:31 HOST:109.1.111.219.st.bbexcite.jp
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1120004290/

削除理由・詳細・その他：
GL6 連続投稿・重複 の重複に該当

更に内容自体が GL5に払拭する可能性あり
本来は「航空・船舶」向き

*レス番 17 にて誘導済み

再び誘導でーす！　(*^_^*)

重複につき誘導です

【板違い】日航機事故Part19【スレスト上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1119979463/

　　　　　　こちらが本スレです

>>1
GJ!!!

>>1
乙カレー

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通らせてくださいね
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　 勝手に通るな！
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

本で読んだけど、病院で落合タンと吉崎娘が仲良く話したりしてたら
落合タンが日航の社員だと知った吉崎母は、吉崎娘に
「あの人は私たちの家族を殺した会社の人だ」とかいって冷たくしたんだってね。
落合タンは最後まで救命具装備手伝ったり、避難経路の確保を隣の人に
伝えたりして、何も悪くないのに。逝ってよし崎。
あと、この事故の後遺族を装って日航の金で草津温泉にタクシーで行って
芸者呼ぶとかやってたヤクザも居たそうな。さすが大阪逝き。

>>1
最乙

＞「あの人は私たちの家族を殺した会社の人だ」とかいって冷たくした

これは身内なら仕方ないと思うよ
もちろん、そうじゃない人だっていると思うけど

>>34
本当なら仕方がないと思うが、
それでも胸がいたいな･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿ζζζ_ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::　.　.　.　.　:::＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　/::　　 .. . . . . . . . . 　　 ::::ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　がんばれがんばれ
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　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
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おすたか山に行く遺族用バスに宅間守がまぎれこんだってのもありましたねえ。

>>1のテンプレの
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
現場写真も当時新聞もリンク切れなんだけど、
誰かうｐしてくれよ

>>40
あなたは私ですか？
私もちょうど同じ事をカキコしようと思って
このスレ開けたよ。

ちゃんと繋がってるようですが何か？

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　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　２０年目行くぞ
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
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>>1
乙！そしてありがとう！

>>42
やはり何度やっても繋がらないようだが･･･
ttp://www.geocities.jp/fex10up/xxx.zip (xxx には zasshi または sinbun が入る）
がないよ

>>45
IE再起動するかPC再起動するかモデム再起動するかすれば直る気がします

俺も今見てみたけど、繋がらないな。
「このページは準備中です」って出て来る。
前もそうだったりそうじゃなかったりしたような気がするけど。

保存はしてあるから、どっかうpする所教えてくれたら上げようか？
「現場写真（higai)」が4.8MB、
「当時新聞（sinbun)」が10.4MBもあるんだが。

>>40　を表示したら右クリックの再生で見れたよ。

普通に全部見られたんだけど。ブラウザの設定ジャネ−ノ

しっかし地獄絵図だなまさに。よくこんな山の中入ったよ。
警察や自衛隊や日赤や他のいろんな人たち、乙。偉すぎ。

ブレーカー落として家中の電気製品全部再起動したけどやっぱダメです。

>>47さん
ttp://k-kura.net/upload/upload.html
にうｐしていただいていいですか？
すみません

>>50
諒解。
さっそく取りかかろうとしたけど、フォルダはうpできないのね。
自己解凍できる圧縮ソフトさがしてるから、待ってて。
マカーだから、おなじみのヤツは使えないんだわ。

>>51
ありがとう。お願いします。

ところでなんでこのスレオカルト板にあるんだ・・・不謹慎なw

>>50のうpロダにアップしました。
kura0315.htm
kura0316.htm

winで見れると思うんだけど、駄目かもしれない。
すまんけど報告ヨロ。
駄目だったら、時間かかるけどどっかのフォトアルバムに直接上げる。

>>47
なんだかファイル名が .htmになってるが。

sitだと思ったので、拡張子変えたら
ちゃんと解凍できてみれたけど＜漏れもﾏｶだから。

当方もマカーです。

あかんかな〜。(´･ω･`)
winでは見れるのかな？

>>55
お恥ずかしい。zipにしようとしたんだけどなんか上手くいかない。

>>56
すまんが、>>55のやり方で見てみて。

とりあえず、どっかのフォトアルバム探してみる。

>>53
伝統

できた。考え過ぎだった。
ttp://k-kura.net/upload/upload.html
にうpしました。
kura0317が現場写真、kura0319が当時新聞。
現場写真は覚悟して見るよろし。

お騒がせしてすまんです。m(_ _)m

>>53
しかし各板の日航機スレの中では意外に良識派だと思われ。
オカ板住民は優しい人も多いからね。

航空板とここ以外にもあるの？

俺の85年か・・・ファミコン購入してサルのようにスーマリしてた。
アニメではＺガンダムとうる星やつらとキン肉マンと北斗の拳も欠かさず見てた。
ゲームセンターではグラディウスとスペースハリア−にハマってた。
夜はヤンタンの初体験のコーナーでハァハァしてた。


小学校６年生だったからこんなモンだ（ﾟ∀ﾟ）


日航機の速報は旅行帰りの車内で聞いたのは良く覚えている。
翌日からのＴＶ中継と記者の不謹慎な現場中継も覚えてる。
木の枝に首がぶら下がってるって今の報道じゃ有りえないね。

>>60
登山キャンプ板と自衛隊板にもある。

>>62
へぇ、色んなトコにあるんやねぇ

>>61
＞木の枝に首がぶら下がってるって今の報道じゃ有りえないね。

ここら辺、詳しく。

前スレ1000ナイス

>>60
ニュ−速にも

海に不時着とか言って奴よ。
山に行ったから川上さんが生き残ったんだぞ。

おまいら、のんびりしすぎ！
削除人は依頼あったスレを優先的に、無条件に削除するから
あっちが本スレになっちまうよ？

>>68

で？　おまえの提示してくれる解決策は？

>>67
海ならもしかしたらもっと大勢助けられたかもしんない
>>68
無条件ってことはナス

>>70
溺れない保証は？

>>71
救命胴衣。
海岸近くならエチオピア航空みたく近所総出で救出に向かえるのに

ヒント：黄色いベスト

未だに海ならもっと助かったかもって言ってる奴は
パラセールで、スピードマックスになった所で、パラシュート切り離して
海面へ飛び降りてみろ。体で理解できるよ。

ＧＪ！！＞前スレ1000

>>74
木が生い茂った山よりましかも

>>69,70
俺は「自治」ごっこやってる奴に粘着してる。
このスレに興味は無いし、実際このレスも荒らしだよな。すまん。

>>70
>>1だけ見て削除してるよ。あっちの>>1見てみ？
依頼出してる奴はそれ知ってる。

>>60
懐テレビ板にもあるよ＞日航機スレ

スケジュール確認>>15
今のところ順調

今年は２０執念だし
特番とかないのかな。。

でも圧力かかって無理かな。

どっから圧力よ？

今年は安全を見直す夏にしてもらいたいね

>>72
鮫に食われない保証は？

>>82
イルカが助けに来る

ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ！海派！

(,,ﾟДﾟ) ﾏｹﾙﾅ！山派!

あと15ｽﾚだぞ！！


漏れは400番台の慶子ﾀﾝﾈﾀまでﾏﾀｰﾘするのが習慣だ （ﾟДﾟ)y─┛~~

久里浜の超長い砂浜を滑走路に見立てて下りれば助かったかもしれないのに・・

今年も落ちるか下ので占ってみろおまいら
http://cgi.2chan.net/g/src/1120068578374.jpg

>>86
ファミコンの名前入力画面

>>87
鳥居なんてあたか？

よし！風呂行ってくる。
mata-ri.tk/up5/src/5M1211.mp3_44s34M2gcaHYoMO4PACC/5M1211.mp3

>>85
ヒント：海水浴客

>>90
そのとうり！
海水浴場にはライフセーバーが居るし、海水浴客の中には医者も沢山おり
救助活動は即座にスムーズに行なわれいただろう。
まさに海水浴場の平地に降りるのが最善の策だった。

おまえら機体がどんな角度で突っ込んだかかくらい調べてからほざけ

自己訂正

×久里浜
○九十九里浜

夏だったし、海なら涼しかっただろうね・・・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>94
そうだにょね。
もし沢山の人が亡くなった場合にも、慰霊に行きやすいですしね。
ただ、オカルトな話しも多く聞かれることになると思いますけど。

機長たちは、山中での不時着を目指して向かったのではなく成り行きで山に
激突した公算が高い。ならばリスクも大きいと思われる着水よりも山に向かう
前に、平地に不時着していれば、少なくとも遺体機体収容は楽だったろうし
結果論として、生存者も増えた可能性はあろう。
ただし、これは条件的にシュミレーシンは難しかろう。全員死亡の可能性
も大きいし、逆に多数が助かった可能性もある。

ってかフツー不時着する時は周囲に人がいないところを選ぶだろ。
あの航路近くで平地ってのは無理があるだろ。

まだ海山議論ですか。>>92のように角度考えてからモノ言っててば。
アンコントロールで機体を思い通りの状態に保てなかったんだぞ？
それより、123と同じ条件で故障した機体をコントロールできるよう
にする技術を議論しろって。実際この事故の教訓が生かされて助かっ
た外国の飛行機の話、あったよね。

鬼女にも>>60

もしパラシュートを積んでいたならば、五百余人のうち何人くらいが生還できたのでしょうか？

>>100スケジュール遵守乙w

飛行機の墜落は、離着陸時にあれあれって言ってる間に、ってのが多い。
通常飛行中でも、トラブル発生から墜落まであっという間がほとんど。
俺が日航機墜落に惹かれる理由の一つは、３０分も迷走した挙げ句に墜落し、
その間の乗客の恐怖、クルーの努力などが心に迫って来るからだ。
こんなに時間がかかった墜落は希有な事。

で、パラシュートその他脱出装置なんだが、この事故だけ見ると、
これだけ時間があるし、「何とかできなかったものか」と思う気持ちも判るが、
通常の墜落事故（と言うのも何だが）では、使う前に墜落完了となると思う。
落ちない努力が最善の策だと思う。

板違いで両方削除で良いだろ。

親切な人に聞きたいんだけど、圧力隔壁が爆発？で垂直尾翼がもげた時点では
飛行していたのに、最終的に墜落したってことは何が原因なの？
高度を下げた為とか旋回しようとした為？

集中力の限界

>>103
・・・・・(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

>>103
垂直尾翼には操縦の中枢となる油圧系統が全部詰まっていたのね。
つまり垂直尾翼が落ちた時点で乗員の意志による操縦は不能となってしまったのね。
車に乗ってて、いきなりハンドルがもげてブレーキがきかなくなったと考えましょう。

>>103
一本から松があんなとこに生えてたから

>>106
ありがとう。
尾翼爆発後、焼津上空での右旋回しているけど、
あれはあの時点では何とか旋回出来たわけ？

>>108
自分は乗員でもないし聞きかじりの知識しかない素人ですけど、
羽田への帰還を要求してだいぶたってからの右旋回ですから、乗員の意志と言うよりは
たまたまそちらへ機首が傾いただけのような気が。
紙飛行機がふらふら飛んでいる様を思い浮かべましょう。

>>59
ありがとう！！

>>108
自転車を思い出すといい。
重心を移動させれば舵が効かなくてもある程度の方向転換は可能。

だから、乗客全員を左に移動させればよかったんだ。

>>108
油圧がまだ完全に抜けていなかったのでその時は出来た。
しかし右旋回途中で完全にオールロスした。
以後、糸の切れた凧状態

ちなみに油圧の４系統は垂直尾翼ではなく、機体後部のAPUって部分ね。
垂直尾翼がなんらかの理由でぶっこわれて、その破片がAPUをぶっ壊した、って
説が有力視されてる。

上空の風とかにながされつつ、エンジンの左右２本づつの推力だけで
機体を安定させるしかなかったわけで。
いつまでも飛んでるわけにはいかないから？降下するために、
車輪を出して降下をこころみたら、機体が余計不安定になった。
（それが大月上空の右旋回）

あとはフラフラしながら行きたいとこにも行けず、御巣鷹山まで
いっちまったんだろ。

>>114
ギアダウンは機体を安定させる為でつ

>>115
パイロットじゃねーから本当のところは知らんが、
ギアダウンすると空気抵抗が増える->速度落ちる->高度も落ちる、って
ことじゃないの？
なんかの本にはそう書いてあったような。うろ覚えだから確信はないが。

フラップ出さなきゃよかったのにね。

実際、この板の住民で８月１２日１８：００発伊丹行き１５２５便
に搭乗する香具師はいるの？
オレはその便の予約客の一人だが…。割合この便は愛用してます。
今は空席ありでも、金曜の夕方便だから当日は満席だろうな。

>>118
気をつけて
気をつけてお願いします

いくら気をつけててもなぁ･･･

もし山岳地帯に進入する前に、平地不時着強行していたら
どうなったのか、誰かシュミレーションしてくれない？？

>>121
(F/E)不時着してみたらどうでしょうか？不時着・・
(CAP)よし、燃料投棄だ。
(F/E)はい、燃料投棄します。燃料じゅう・・・
(CAP)よし、不時着するぞ
(COP)はい
(CAP)・・・？
(COP)キャプテン、平地が見つかりません
(CAP)燃料とめな
(F/E)もうありません。
(CAP)・・・

>>121
不時着は操縦できる機体がするモノでしょ。
操縦不能の大型旅客機でやれば墜落になるよ。

>>123　そりゃそうだが、山林への実際のアレは、激突+墜落だぜ。。

>>118
手早く

結局、海だろうが山だろうが平地だろうが空港へすら着陸・着水できる可能性はなく
尾翼の秘孔を突かれた段階で、おまえらは既に死んでいる、状態だったんだ訳ですね

で、実際問題、パラシュートを民間旅客機に装備できるのか？できないのか？
はっきりしろや(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

日航機の墜落事故の前年（？）に、油圧ロスしながら、空港にたどり着いて、
転がりながら着陸した旅客機があったろ？
航空業界ではそのころコントロールロスした機体が着陸するには
広大な土地が必要というコンセンサスがあったと思われます。
よって民家密集地の横田の着陸許可が出ずに迷走。
あと海への着陸は結構リスクがあります。
軟着陸など夢のまた夢。

>>64
うちのオカンが昔は木の枝に人の手がぶら下がってる映像も放送してたっていってた。日航機墜落事故について聞いたら

たかだか垂直尾翼が取れたくらいでアンコントロールになるのが間違っとる

急所だったのかな。ち○こみたいなもんか

>>56
>>75
有賀�d

>>128
いろいろ言い過ぎて焦点が外れてる気もするが
横田はJAL123をコールしてたんじゃないですか？
むしろ123が応答できなかったと考えるのが自然では？

>>130
B747-400とかはずいぶん改良されてるんじゃないですかー？

すいませんフラップってなんのことですか？

横田は受け入れ態勢完璧にしてカマン！してたんだけど
せっかく大月まで行ってた123が横田に向かわずに山に向かってしまった。
山にぶつかりそうになったときあったま上げたりはできたのに
横田に向かってクーッとあったま下げるのは無理だったのか？
たとえ横田なら落ちても消火救出＆仏さん清掃作業しやすかったろうに。
なんで御巣鷹なんて最悪のところになってしまったのか…。
市街地よりはマシかもしれんが。

カキ氷みたいなもの。

↑
>>133ね

「墜落遺体」にでてくるラーメン風の子。
味はうまいが店内が不衛生で臭すぎ。平気で猫がウロチョロしてる。
あれなら著者を受け入れるわな。

フラッペ

>>134　
　はげしく同意。
　あんな山中に激突する方が、横田墜落より良かったなんてこたぁ
　絶対ありえん！！

横田には核兵器がｲﾊﾟｰｲあるんだYo！

>>137
そこの店主の奥さんって毎日お祈りを奉げてたのに、なんで事故に遭ったんだろうか。

>>117
出さないで速度落とすと失速するから、出した方が良かった。
しかし油圧がロスしてるので、電動でゆっくりしか出ず、
期待した動きができなかった。

>>127
>>101

>>139
絶対とは言えん。上の方に書いてあるが、
コンクリの平地に落ちるのと、木で覆われた山に落ちるのと、
どっちが良かったのか、簡単には比較できん。
ってか、アンコントラーブルなんだから、横田目指した挙げ句に
市街地にあぼーん、なんて事態になりかねん。

それじゃ周辺の関係者は早く亡くなったら全て事故の因縁
てことになっちゃうよ

>>142
>出さないで速度落とすと失速するから、出した方が良かった。

フラップ出さないで速度を落とさないのが吉だったとおもうが？

>>128のスーシティーの事故(1989年)が気になる人は
ttp://www10.plala.or.jp/BAMBOOH/COBURN/COBURN58.html
を見てみるといいかもしれない。
実際の記録映像も使われているそうだから。

事故原因・調査に関わった人全てが亡くなるであろう５０年後には
真実が全て、白日の下に晒される事になると思います。

そういや例の宝島のやつ書店でみた。
もっとビジュアルムックっぽいのかと思ってた。

(ＣＡＰ）のっけから飛ばしてんな日航スレ
（Ｆ／Ｅ）ネタをリロードしまくちゃってるですから。
（ＣＯＰ）ずっと前からこんな感じです。
（ＡＣＣ）あ〜Ｐａｒｔ２０まで持ちますか？
（ＣＡＰ）現在スレはアンコントローラブル
（ＣＯＰ）ずっと前からageてます。
（ＣＡＰ）ageんなつってんのにバカ！
（ＡＣＣ）現在削除依頼が優勢ですどぉぞぉ〜！
（ＣＡＰ）なんか新ネタ無いの？
（Ｆ／Ｅ）ttp://tkj.jp/tkj/books/4796646671/
（ＣＡＰ）そんなのどうでもいい
（削除依頼警告音）
（ＣＡＰ）スレ盛り上げろ〜
（ＣＯＰ）ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4434010662/250-1855571-9055416
（ＣＡＰ）知らんがな
（Ｆ／Ｅ）ネタオールロス
（ＣＡＰ）これはだめかもわからんね
（ＣＯＰ）また着水ネタ来ました。
（ＣＡＰ）厨は放置でコントロールしないとダメ
（ＣＯＰ）m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰコントロール不能でどうやって着水しろ・・・・ハｯ！
（ＣＯＰ）ハイ、気をつけてスルーします。
（ＣＡＰ）はいじゃないがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！

これは命日前にPart20を使い切るのも、あっという間かもわからんね。

>>144
そうだっけ？
速度上がると高度も上がる状態だったので、速度を下げて、高度も下げようとしたんじゃなかったっけ？
まだ不時着をやろうとしていたとしたら、どちらにしても速度下げん訳にいかないし。
まあ、結果論的な話で、どちらが正しいとも言えなそうだね。

>>83
全米が泣いた。

>>148
ﾊｹﾞﾜﾛｽ

>>149
19.6とか　ｗ

>>83

全日本が泣いた。

pull up pull up

べつにpart20を命日に合わせなきゃならないわけじゃない

>>156
20年目の命日にPart20とすることがこのスレの使命なのであります

>>157
同意する。

Part20が、４つも５つも建たないといいね。

一応誘導です。
【板違い】日航機事故Part19【スレスト上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1119979463/

786 ：高天原山（御巣鷹の尾根）：2005/07/01(金) 11:49:39 ID:iNfm0tH40
現在、あの山の近くにダムを建設している。 私はそこで働いています。
あの山は、一つの霊場となっています。現在、事故現場手前三キロくらいまで、
大きな道が造られています。 やめてほしいのです。 今は登山道しかなく、彼らは降りてきません。
しかし、この道路が開通すると、彼らが降りてきてしまいます。
本当にやめてほしい。 そっとしておいてあげてください。
今でも、登山道から降りて来る人（？）の半分は、 生きている人ではありませんから・・・
道を広げれば、人通りが多くなりますよね？それと同じことと感じています。
現在上野村の委託で、登山道整備も我々が行っています。
私も含め、従事している者も同じ事を言っています。
酒を飲むと、必ず誰からともなく言いだします。
あの道を広げたら、犠牲者の方々が降りてこられる。と
ね霊が道を通るのか？と聞かれても、私にはお返事できませんが、 是非、一度訪れてみてください。
きっとあなたにもわかると思います。私の言っている意味が・・


787 ：高天原山（御巣鷹の尾根）：2005/07/01(金) 11:54:04 ID:iNfm0tH40
忘れもしない、あの時の現場からのリポート・・・。
「生存者がいた模様です！。自衛隊員によると、小さい男の子が
林のなかを走りまわっているそうです！・・・。」
その後なんの訂正もなく、うやむやになった。
なんにしても、いたましい。

よーし、ぼくはがんばるぞ！

>>161
ぼく、1985年の洋楽ヒットチャートだよ。
懐かしいだろ。がんばれ。

1 Crazy for You - Madonna
2 Can't Fight This Feeling - REO Speedwagon
3 Power of Love - Huey Lewis and the News
4 Take On Me - A-Ha
5 St. Elmo's Fire (Man In Motion) - John Parr
6 Money for Nothing - Dire Straits
7 Careless Whisper - Wham! feat. George Michael
8 Everytime You Go Away - Paul Young
9 I Want to Know What Love Is - Foreigner
10 Everybody Wants to Rule the World - Tears for Fears

>>162
全部知ってます
85年だったのか

本当に板違いも甚だしいな

これはダメかもわからんね

成仏してないんだね・・・

走り回っていた男の子＝「よぉし、僕がんばるぞぉ」＝9才で初めて飛行機
にひとりで乗った男の子（既出）だったんだろうか。。

しかし冷静に考えれば、墜落後しばらくは生存で動き回っていたと考えれば
オカルトではないんだよなぁ。。。

>>164
そんな事無いよ。
80年代は、洋楽の黄金時代だったので。

>>168
スレ違いじゃないけど、板違い。80年代ポップスとオカルトとどんな関係が・・・・

>>167
書くのも辛いんだけど、その子は初めて一人で飛行機に乗った9才の男の子ではないです。
9才の少年はもっと前の座席に座っていて、遺体が確認できたのは日航が子供の乗客の為に用意した
「ちびっ子VIPワッペン」のついたTシャツに付着した肉片と、右手の指先だけだったそうです。
当時ご両親が遺族で初めて自力で6時間かけて御巣鷹に登り、新聞でも報道されました。

川上慶子さんってヤリマンだったって本当？

>>170
Tシャツに付着した肉片と、右手の指先だけの状態で、
どうやって「よぉし、僕がんばるぞぉ」と？

>>167
おまいそういう事いうなよ。

あやまれ！稽古さんにあやまれ！

このスレは板違いじゃなくない。
だって数々のオカルト的報告があるし。

これはダメかもわからんね

>>174
オカルトの話って、板違いをまぬがれるために、とってつけたように
以前のスレからコピペしてるだけじゃないの？

>>170

そうか、そうだったのか。。。　少年は飛行機は初めてで、しかも前の席
　だったというから、多分これが異常な状態、ということも認識できずに
　死ぬということも判らずに死んでいったんだろうなぁ。。（；Ｏ；）
　両親が去年まで、少年の死を受容できなかったというのも、分かるよ。。。

>>173

　なんで？どういう意味だい？？

>>176
おまいはどうしたいんだよ。

>>177
ごめん。アンカーまちがった。
>>171へのレス

これはダメかもわからんね

>>171
本人に、読まれたらアンタ通報されるかもね。

知り合いの話を知ったふうに話されると頭にくるもんだね。

ここの素人技術論レスを見るとなごみます。

ν速のスレが落ちました

墜落直後に生きてた人が亡くなったのって、やっぱり失血死とか
火災での焼死？
燃料投棄してればあれほどの大火事はなかったろうし
救出作業も、も少し早くできたかもしれんよなあ。
機長、最後まで墜落すると思ってなかったんかな。

慶タンの妹のさきタンは、わりとしばらく生きてたらしいね。
なんか嘔吐してなくなったらしいが、骨が折れて内臓に刺さってたりとかで
血でも吐いたんかな…。ぱぱが隣で冷たくなっていった後、慶タンが
「帰ったらお兄ちゃんとおばあちゃんと、４人で仲良く暮らそうね」
って妹を励ましてた話、泣けた。

オカルト話マダァー　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ

>>186
おれの先輩Ａとその彼女Ｂそれから、先輩の友達Ｃと
その彼女Ｄは流れ星を見に行こうということで、とあ
る山へ車を走らせていました。山へ向う最後のガソリ
ンスタンドで給油を済まし、いざ、山へ向おうと出発
しました。ガソリンスタンドを出て程なく走ると車の
通りの少ない林道のようになり、もちろん街灯もない
ので周りは薄気味の悪い闇に包まれていきました。
そんな中、それまで快調に走っていた車のスピード
が遅くなってきて、ついには前に全然進まなくなりま
した。エンジンはかかってます。でも前に進まないの
です。アクセルを踏み込むとエンジン音は大きく鳴り
響きます。Ａは「なんで進まないんだぁ？」と不審に
思い、とりあえずバックしてみました。すると、車は
まるで何も異常がないようにバックします。Ａは不思
議に思いながらももう一度前に進もうとしました。
しかし、やはり前に進まないのです。ＡとＣは不思議
に思って「故障でもしたのか？」と顔を見合わせまし
た。そこで２人は車を降り、様子を見る為に車の前に
回り込みました。そこで２人が見たものは・・・・・

　　 　　　::　_, ,_
　　 　　:(ﾞ( ^ё^)'):　 ｱｯ！！
　　　　:ﾉ⌒', −､'＾',　
　　　 :(,,人,_,,ω,_人,,)




　　　　 _, ,_
　　　（ ^ё^）　ﾔﾀﾞｧ、見ないで！恥ずかしい…
　 　 　(つ/ ）
　 　 　 |`(..ｲ ミ ｻｯ
　　　　 しし' ミ

>>188
こいつの顔面白いな

海山に戻すけど、どっちの死体のほうが汚くなるもんだろうか。
８月の暑さだからどっちにしても腐乱死ー奴になると思うけど
墜落の衝撃のでかさ＋火災＋雨＋回収作業難航　の山より
衝撃比較的まし＋水脹れ＋波に自然に打ち寄せらせて回収ラク
の海のほうがよかったと思うがなー。
スーシティのほうは操縦できたんだから御巣鷹のほうも技術しだいでは
何とかなったんジャマイカ？

>>139
横田基地を外れて落ちたら千人超えるかもよ･･･・

この墜落事故の前日、夕焼けがまぶしい中、山めがけて旅客機が突っ込む夢を見た。

海だと流されたりなんかでみつからない。ってのもあったんじゃないかなー

>>190

板違いです

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

>>111>>112
乗客全員で「右！できるだけ右に固まって！はい次は左に移動！早く！！」
とか行動してもらったりしてたらある程度はコントロールできてたのだろうか・・・？

オカルトとは心霊現象、ＵＦＯ、ＵＭＡ、超科学、神秘学、超能力、
超心理、古代文明などのことです。「怖い」「恐怖」「ｵｶﾙﾄ」だけでは
オカルトではありませんよ。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

＞「ｵｶﾙﾄ」だけでは

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

意味わからんが確かに、ここにそう書いてある罠

http://hobby7.2ch.net/occult/

>>195
垂直安定板のほとんどが吹き飛ばされた、ということは
動き出した機体を止めることも出来ないわけなんです。

つまり重心移動で機体が動き出しても、今度はその動きがなかなか減衰せずに
ダッチロール、スパイラル、フゴイトが発生する事になります。

少なくとも海に落ちてれば海山論なんてものは出てこなかった。
海に落ちた奴に対して山に落ちてれば助かってたとか言えるかな。

おい、ﾃﾝﾌﾟﾚにこの事故で何名死んだとも書いてないじゃねーか

>>201
>>4くらい嫁

>>200
当然出てきたろw

さて、そろそろスケジュールに則ってご遺体の話でもしようじゃないか。

最初の接触音と本格的な衝突、破壊音の間に合成音声の警報が聞こえているが
コックピットクルーはどの段階まで生存していたのだろうか？
接触音から破壊音までのちょっとした合間に何か聞こえる？

航空板のほうが今遺体のスケジュール進行してるよ

ふつうの田畑・農村地帯に落ちていたら？
巻き添えはあったにしろ乗客はどんなアンバイになったことやら？？

>>206
ショックを吸収するものが何も無いので
機体は完全破壊＆爆発炎上
もちろん乗員乗客は全員死亡だったでしょうね。

>>206
せっかく育てた大根やナッパを磨り潰しながら墜落したでしょうね。

>>204
「あーだめだ」とか言ってなかったっけ？
接触音の直前だったかな？

海はだめ横田基地はだめ田畑はだめ、じゃあどこに突っ込めばよかったんだよ。

もちろん山です。山なら生存確率数十倍です。

>>211
　根拠なしの発言やめろ。
　山　海　陸　のなかで山が一番安全な不時着なんてデータは寡聞にして知らず。
　さまざまな条件・データを照査せにゃ結論は出ない筈

>>199 - >>204
>>208 - >>209

板違いです

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

漏れました

>>210 ->212

板違いです

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

>>206
スーシティのときは三つに分かれたうちの主翼と一緒の真ん中部分が
とうもろこし畑に突っ込んだ。
機外に放り出された人はとうもろこしがクッションになって
怪我が少なくて済んだそうな。
なので畑に落ちた場合にはそこの作物が何であるかによると思う。

>>215
板違いです

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

186 本当にあった怖い名無し New! 2005/07/02(土) 00:18:24 ID:QTeQmwwD0　逆参照
オカルト話マダァー　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
-----------
194 本当にあった怖い名無し New! 2005/07/02(土) 13:10:39 ID:QTeQmwwD0　逆参照
>>190

板違いです

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/
-----------
196 本当にあった怖い名無し New! 2005/07/02(土) 13:12:58 ID:QTeQmwwD0　逆参照

オカルトとは心霊現象、ＵＦＯ、ＵＭＡ、超科学、神秘学、超能力、
超心理、古代文明などのことです。「怖い」「恐怖」「ｵｶﾙﾄ」だけでは
オカルトではありませんよ。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
-----------
213 本当にあった怖い名無し New! 2005/07/02(土) 18:01:22 ID:QTeQmwwD0　逆参照
>>199 - >>204
>>208 - >>209

板違いです

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

214 本当にあった怖い名無し New! 2005/07/02(土) 18:02:47 ID:QTeQmwwD0　逆参照
漏れました

>>210 ->212

板違いです

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/
-----------
216 本当にあった怖い名無し New! 2005/07/02(土) 20:25:20 ID:QTeQmwwD0　逆参照
>>215
板違いです

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

オカルトとは心霊現象、ＵＦＯ、ＵＭＡ、超科学、神秘学、超能力、
超心理、古代文明などのことです。「怖い」「恐怖」「ｵｶﾙﾄ」だけでは
オカルトではありませんよ。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

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山に向かって木にひっかかってエンジン落ちたんだろ？
海ならそんな事無かったはず

ID:0kt6XRFb0
ID:QTeQmwwD0　
良スレ荒らす
基地外がいるスレはここですか？

>>219の「ｵｶﾙﾄ」がオカルトじゃないってどういう意味？
半角と全角に何か意味でもあんの？？

>>221

その手の疑問は、下記のスレ向きですよ！ここはオカルト板です。

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

>>223
このページの文章を作った人に聞いてください

http://hobby7.2ch.net/occult/

>>222
荒らしているのは板違いのレスを書き込む人たちです。
オカルト的な話には口をだしませんよ！

>>225
あ、要はアナタがバカだってことなんだ。

ところで前スレに「ありえない最初の現場到着の人」の話が出てたけど
ずっと前のスレに「東京の方はどこですか」とか言いながら山を降りてった
背広姿の人の話が出てたじゃん。
同じ人なのかなぁ……。

>>227
煽りでスレを荒らすつもりですか？

>>222
どうやらそのようですｗ必死になっていますｗ

>>229
正常なオカ板のスレにするために必死でがんばっています！ご理解ありがとう(^o^)
ところで、そんな私の行為を荒らしと判断する皆様は下記のスレで報告してレス削除
を申請し、しかるべき判断をあおいでくださいね。

occult：オカルト［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1059578505/

>>230
マジがんがってください。

>>230
どういたしましてｗやっと少しだけ構ってくれてよかったですねｗ

超コワイ話しｷﾎﾞﾝ

>>230->>233
少しずつですが、理解者が増えて励みになりますぅ！

×>>230 ○>>231

それはそうと、超怖い話を私も聞きたいです。

富士山の頂上に着陸したらよかったのに。
そうすれば、４０人は助かったはず。

>>236 おまいは1966年のB.O.A.C機の墜落原因を検索してこい

〜すれば助かったはず　議論では
自衛隊がもっと早く救出に来てくれれば、っていうのが
一番まっとうな希ガス。
逆になんで早く来てくれなかったんだろう？
なんで事故原因を徹底解明しなかったんだろう？
ボイスレコーダーとか捨てちゃおうとしたんだろう？
そんなすっきりしないことが多いから陰謀説とか出てきちゃうんだろうね

公式にはダウンバースト。
実はスカイフィッシュとの激突。










と言うのがオカルト板的模範解答

スカイフィッシュってそんなにカタイのかよΣ(ﾟдﾟ )
あんなに薄くてナミナミしてるのになぁ

飛行機事故の原因の内、かなりの割合が
グレムリンによる悪戯だろ

これもグレムリンのいたずら？

http://lint.s1.x-beat.com/up/img/up9984.jpg

>>242
それはギズモの亜種！？
っていうかコラ？

ボイスレコーダー、「パーン」の爆発の20数秒前に
スチュワーデスがコックピットの機長たちに
「…たいというお客様がいらっしゃるんですけどよろしいでしょうか」
って言うところから残ってるらしいね。
それに対して「手早く」とか応えてた機長らの声が異様な緊張感に
満ちたものらしいんだが、何をしたいという客がいたのか気になる。

「トイレに行きたいというお客様がいらっしゃるんですけどよろしいでしょうか」

「（離陸後上昇中なので）手早く」

｢この飛行機は墜落する。降りたい。とおっしゃっているお客様がいらっしゃるのですがよろしいでしょうか。｣

↑「手早く」
なるほど・・・

今晩の特命リサーチ、どこの飛行機事故だろう

鎮魂１２３便
「おい、どうする？　今からやったら６時ぐらいの飛行機に間に合うで」
ある年の８月１２日、私、雲谷斎は東京へ同僚と一緒に出張していた。
広告業界に身を置いていたので、
忙しい時は土日もお盆休みも無関係に働かざるを得なかった。
続きは↓で
http://www.e-oma.com/omagatoki-hon-chinkon123.htm

>>238
昼間だったら救助は早かったよ。
夜間の山奥だからね。

>>244

その手の疑問は、下記のスレ向きですよ！

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

板違いとかの誘導がものすごくうざいんだけど

>>251
ま、過去スレ全部読んでで直して来い。　何が　下記のスレ向きですよ！　だよ。

お前が来なければここは平和なんだよ。

>>252
keyword 板違い　で透明あぽーんするといいですよ。

>>253
まずはGLを守るのが先。そうすれば私も黙ってますよ。

>>252
訂正
次回から誘導するときは名前欄に　誘導　っていれますから、
誘導をkeywordにするといいですよ。

http://www.tai-tero.com/FS-Trade/shop01/user/ESP-1.html
脱出装置はこれで万事おっけー

こういう誘導をする自治厨の人って
精神を患ってることに気が付いてない場合が多いんだよなぁ・・・。

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

海にいってたほうがよかったみたいだね

なんだか透明なｽﾚが一杯。
なんでだろう？ﾌﾟｹﾞﾗ

×　透明なスレ
○　透明なレス

削除依頼　まとめに入った。だれも異議だしていないからもしかしたら本当に削除されるぞ。
削除依頼だされたら、異議→削除議論板へ。これ基本。

さて、そろそろ海山論争も脱出装置論争も飽きたわけだが、
根本であるところの、
なぜこの１２３便が特に興味を引くのか考えてみよう。

↓ということでオカ板らしく頼む

不謹慎だがヤパーリたくさんの仏さんが出たから。
しかも正視できないほどの地獄絵図を晒しながら・・・

しょっちゅうココにやってくる自治厨さん、
たまにはオカルトネタ書いてってよ。
だってここオカ板だし。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>264
　／　　　　 ヽ 　　　　　　自治厨が沸いてくること自体がオカルトやったりしてねｗ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　つか、確信的にやってるんやろーけど・・・
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

今年交通事故・人為的ミスによる大事故が目立つ気がするのは
人知を超えた存在によるなんらかの警鐘だと思うわけなんですよ

考えすぎでも思い過ごしでもいい、そう思うことが過去を未来につなげることになるんじゃないかと

たばこの火を消してくれ放送が流れたってことは、
当時機内でたばこ吸ってもよかったんだな。
今から考えると信じられん。
中国の国内線は未だにたばこＯＫだったがｗ

今年の3月ごろに緊急降下したやつにもタバコ消してくださいって流れてた。
日本語では言ってないけど英語アナウンスで言ってたな。

大韓航空撃墜のフライトﾚｺｰﾀﾞｰを、テレビで聞いたけどなんか不気味。。最後までﾐｻｲﾙ命中に気付かないﾊﾟｲﾛｯﾄ達のやり取りと｢ただいま緊急降下中。タバコの火を消してください。｣の延々と流れる日本語の男性声テープ。

>>185
遅レススマソだけど
全身を強く打った場合…この事故で慶子さん以外にもこのような方が多くいたそうですが
この場合の死因は腎不全らしいです。

尾巣鷹の事故の死因解剖に立ち合った先生の別の本で、尾巣鷹のほとんどの犠牲者の死因はベルトによる内蔵破裂って言ってた。にしてもフライトﾚｺｰﾀﾞｰって3000Gまで耐えれるらしいね。。凄すぎ

>>269
聞きたい

｢どうした？高度下がってるぞ？｣ただいま緊急降下中。ﾀﾊﾞｺの火を消してください。ﾍﾞﾙﾄを絞めてください。ただいま緊急降下中。タバコの火を消してください。ベルトを‥ﾄﾞｶﾞｼｬｧﾝ！みたいのだった気ガス

ttp://gazo05.chbox.jp/tv-moive/src/1120398371335.wmv
日航機墜落当日･9時前のニュース

>>267 - >>273

航空・船舶板向けの話題です。下記のスレッドが向いていますよ！

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116907561/

うぜ

>>276
>>255を推奨

大韓航空のボイスレコーダーも無い。またマスコミは隠し持ってやがるんだな！！！！！

>>277
おまえ１９スレ立てて無視されたやつだろ。

>>277
うぜ

この事故って、墜落してから１、２時間はかなりの生存者がいたんだろ？
つまり即死した人は意外と少ない？苦しみながら死んだ人が多いの？

逆だろ。即死した人がほとんどで、4人の生存者の周囲にちらほら生きている人がいた。

>>282
でも少なくとも２０人くらいはいただろうね。

＞墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。ひとりではなく、何人もの息遣いです。そこらじゅうから聞こえてきました。まわりの全体からです。
＞「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

ﾊｱﾊｱ(*´д｀)

>>280
>>255を推奨

>283
その声も全てが生きている人間の声だったのかな…
肉体から離れたばかりの霊体の発する声が混じっても
わからんかもしれん。

どうだろう？墜落遺体を読むとまともなご遺体は殆ど無かったようだし、
生存していても数名と言ったところじゃないかな？

墜落時の轟音で鼓膜は麻痺していたかもしれないし、
たった一人という状況に恐怖して脳が防衛的に作り出した幻聴かもしれない。
おかーさん、という声だが尾部付近に子供って居たかね？

死んでいった人達の意志が慶子の心に語りかけてくる・・！

かなりオカルトだが、親戚の叔父さんから聞いたマジ話。もう退職したが叔父さんは
埼玉の元自衛隊員で、当時例の事故現場に狩り出されたそうだ。

もう現場に辿り着く数百メートル手前から物凄い悪臭が漂ってて、到着する前に
2回も吐いたと言ってた。現場は相当悲惨だったらしい。暑さと悪臭の中、肉片を
回収する作業。足場は悪いし、土は血や体液で真っ黒だったらしい。

最悪なのが、現場に行った当日は下山を許されず、現場に即席のテントを張って
寝させられた・・・と。心霊の類は一切信じない叔父さんもこの時ばかりは緊張で
眠れなかったらしいよ。

で、暑いし狭いテントだと恐怖もあり、外で一晩明かそうと表に出たら鼻歌らしき
ものが聴こえてきて、ジッと聴いてるとそれが「上を向いて歩こう」だと分かった。
叔父さんは「俺と同じ状態の奴が気を紛らわすために歌ってるんだな」と思って
次の日仲間に夜中歌ってたのは誰だ？と聴いたところ、みんな歌は聞こえていたが
歌ってた奴は知らないと。

叔父さんはちょうどその日、坂本九が事故で死亡したのを知ったそうだ。

ネタっぽいが、ほんとに聞いた話。

物凄い悪臭ってのは、やはりキャベツが腐った臭いなんだろうな。

キャベツの腐った匂いはヤバいよ。。小学生の頃、ばあちゃんの家の畑のキャベツ捨て場に足滑らせて落ちて‥臭い落ちないからその靴捨てたよ‥。

一昨年のGWに慰霊登山に父親と行きました。
私は終始緊張しっぱなしで何も感じなかったのですが
下山してから父がポツリと「あそこは臭いがした」って言うんです。
「え？臭いって何の臭い？そんなのしんかったよ」と私が言うと
「気付かなかったならいい。森林の臭いじゃなかった」と。
死臭だったのか突っ込んで聞けませんでしたがもう十数年経ってるし？でした。
普段あまりそういう事を口にする父じゃないのでかなり恐かったですよ（＞＜）

>>292
不思議だけど臭い？匂い？ってのは、
霊的な匂いってあるよね。この世からの匂いじゃない匂い。
わかる人とわからない人がはっきり分かれるからね。
その時の波長で変わるんだ。
だから街中で変な匂いがするな？と思ったらそれは、
もしかするとこの世の匂いじゃないかもしれないんです。
よくあるんだよ。この匂いってヤツは目で見える霊とかじゃないから余計に曖昧になってしまうんだね。

http://mata-ri.tk/up5/src/5M1259.mp3_zYQKqKxdpdt7YsD0i3Ya/5M1259.mp3

>>270
この場合の死因は腎不全らしいです。

↑この場合って、どの場合？

>>291
そんなに強烈なんだね。キャベツ。

>>293
そうなんですか・・・霊的な匂いなんてあるんですね。
でもうちの父に限っては霊感なんてありそうもないのに不思議です。
けれどある程度の場所まで登り切ると正面の山肌一面に
卒塔婆や墓石が席番と共にバーっと並んでいるのを見て正直私も鳥肌立ちました。
頂上の観音像？の裏と生存者が見つかったスゲの沢の2箇所にプレハブ小屋
のようなものが建っていて中には故人の写真や遺品や折り鶴などが置かれ
すごいお線香の匂いが残っていました。私が感じたのはそれ位でした。

http://gazo05.chbox.jp/tv-moive/src/1120398371335.wmv

>>209
最後に泣き声で「もう駄目だ！」って微かに聞こえるよ。

http://www.geocities.jp/tokutokujouhou2000/

300get

>>298
どのファイルきいたらいい？

あった。「もう〜駄目だぁ〜！」

一度目の衝突音の後、機長達ってどうなったんだろ？あと、激突寸前に聞こえる｢キイイイイイ！」って何の音？？

あれ、誰も週刊朝日の記事についてレスなかったっけ？

>>297 >>299
おい、恐いから黙ってアドレス貼るなよ
なんか説明してくれよ

>>285
うぜ

>>303
まじ、航空・船舶板で聞いた方が早いし、有益。

>>303
調査報告書のどこかに
エンジンの吸気ポットの付近が迎え角の大きな時に鳴るとか書いてた気がする。
他の資料だったかな？

すべて日航が悪い・・・
謝れ・・・謝っても許されんけど・・・謝れ・・・

尻モチ事故の腐れ機体を10年も使いやがって・・・
事故が起きるまで使い続ければいいやっ・て考えてたに違いない・・・・
その前にとっとと廃棄しろよ！
それにだ！ぎゅうぎゅうの寿司詰め満員状態で飛ばすな！
常に7割くらいにしとけ！それだけでも1度の事故で死んじゃう被害者の数は減るんだぞ・・・

日航！おまえとこだけだろ？

>>305
ある意味グロ観覧注意

見れない･･･

航空・船舶板　新スレが立ちました。

オカルト的でない話はこちらを使いましょう！

【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120533753/

ネタ的なものなら下記が良いかもしれません。
【これはもうだめかもわからんね】のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1118117838/

スチュワーデス物語のオープニングの最後に移される飛行機が
墜落した飛行機だというのは有名な話？機体に書かれている
番号を見ると、まさに墜落した飛行機そのものなんだよね。

>>313
もう語り尽くされました

>>314
無知な俺に概要教えて

>>294
遅レスだけど、
クラッシュ症候群っていって、「外傷などにより筋肉が挫滅し、
ミオグロビンという物質が血中に流れ、全身に重篤な障害をもたらす。
重症例は腎不全を併発し，血液透析を必要とする。」のだそうだ。
外傷がなくても長期間はさまれていたり体を思い切りぶつけたりしても
そうなるらしい。
関西の震災のときはこの症状が知られてなかったので、せっかく救助しても
病院にすぐ搬送せずに手遅れになったりもしたらしい。（結構早く死ぬらしい）
ほとんど伝聞なのでらしいばかりでスマン。

新潟地震で車の中で死んだのもそうなのけ？

新潟のはエコノミー症候群じゃねーの？

ところで誘導廚の貼ってるスレ見に行ったけど、目も当てられん状況で
JAL123関係スレでここが一番マトモっぽい
まさにオカルトだな

>>316
勉強になりました。

週刊朝日読んだけど、慶子タンのその後って感じであまり事故のことは
書いてなかったね。

>>313
まぢですか
８１１９なん？

不精宮嶋の写真集で御巣鷹山の写真があった。
彼の手記では事故後一週間経ってからの現地入りだったそうだが
まだまだ遺体搬出作業続いていて、ちょうど自衛隊員がヘリへ遺体袋を
積んでいるシーンの写真１枚が掲載されてました。
初めて見る写真だった。
真夏の炎天下、防護マスクと全身迷彩服で覆われ
臭いとか相当過酷な状況だったんだなと思ったよ。

藤岡市体育館も凄かったようだしね。

JA8119をイメージ検索でぐぐると、JA8119の事故前の姿が何点か見れるんやね・・・

・・・これもがいしゅつなんかなぁ？

で、ぐぐった先のページを見てて気付いたんやが、123便の飛行機って事故のひとつ前のフライトって
福岡→東京（羽田）の366便やったのかな？

366便に搭乗したらしい人のカキコがある掲示板（AirDisaster.com 英語）を見つけたんやが・・・

漏れのヘボい英語力じゃあまり意味は理解ができなかったけど、自分が乗った飛行機が次のフライトで
墜落したってのはかなりショック受けるやろーなぁ・・・

そりゃ５１０体もの腐った肉が散乱してるんだから臭いよな。
(; -ｙ−）ツ））　
慶子たんが腐った肉にならなくてﾎﾝﾄよかったです。
生きてるって素晴らしい。

>>313

Σ(='□'=)ウッソー！？知らんかったでまじで！

地獄へはい。いくよ。　８１１９。

【ドラマ】日航機墜落事故をノンフィクションドラマ化「墜落〜20年目の誓い」8月放送
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1120594007/

JA8119
http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=19850812-1&vnr=1&kind=PC

ｷﾀ━━━━━(´Д｀　）━━━━━ ｶﾓﾜｶﾗﾝﾈ

http://cgi.2chan.net/k/src/1120612081286.jpg

引き伸ばした。

ドラマやんのか

はい

はいじゃないが

http://cgi.2chan.net/k/src/1120613241272.jpg
こっちだ

フジいこうフジ

>>331-335
(´･ω･`)・・・・・

今後、JALとフジのスポンサー関係は悪化するに1000ｶﾉｯｻ

>>323
その便には当時の運輸大臣が乗ってたんだよな。
過去にもJALで大怪我してんだよな。

>>328
1984年8月17日撮影ってほぼ1年前か。

http://bbs.infoseek.co.jp/Board01?user=naomioriginal
http://b.z-z.jp/?jal123

安東尚美＝なおみちゃん＝なおみん

自作自演と精神病を暴かれています
盛り上がってきました
楽しみたい方はどうぞいらしてください

>>340 あう〜、なんか怖い。

>>323
JA8119っていうハンドルの日本人ですね。

さっき大阪ローカルで川上慶子さんについて特集してますた。
ご結婚されてお子さんもいるそうで、幸せでなにより。

747型機は多くの航空災害に遭遇している。しかしながら、航空機自身の設計上による欠陥は少なく、多くは操縦ミス、不適切な整備、テロリストによる攻撃や軍事行動によるものである。

ルフトハンザ航空540便、ナイロビ、1974年
Tenerife 空港事故、1977年
エア・インディア855便、Arabian Sea, 1978年
大韓航空007便、オホーツク海、1983年(大韓航空機撃墜事件)
Avianca011便、マドリッド、1983年
エア・インディア182便、大西洋、1985年
日本航空123便、群馬、1985年(日本航空123便墜落事故)
南アフリカ航空295便、インド洋、1987年
パンアメリカン航空 103便、ロッカビー（スコットランド）、1988年(パンナム機爆破事件)
中華航空358便、台湾、1991年
エル・アル・カーゴ1862便、アムステルダム、1992年
フィリピン航空434便、沖縄、1994年
TWA800便、ロングアイランド、1996年
Saudia763便、デイリー、1996年
大韓航空801便、グアム、1997年
シンガポール航空006便、台北、2000年
中華航空611便, Penghu Islands, 2002年
[編集]
事故概略
機体損失事故
30回、総計2843人死亡。
他の原因
6回、総計857人死亡。
ハイジャック
29回、総計22人死亡。

>>343
うｐきぼん〜

大韓航空機撃墜事件

これも悲惨すぎる・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6

>>344
飛行機とか詳しくないのでよく分からんのですが、
その747型機とかって、どこの国の会社が作ってるのですか？
世界の飛行機はみな、どっかの特定のメーカーが作ってるのですか？

747はアメリカのボーイング社が作ってたと思うけど、
そういう部分でも弱いね。
欠陥があっても指摘しにくいのかもしれん。

http://users72.psychedance.com/test/read.cgi/2chdown/1023723737/-100
なにこのスレ

やべ…糞なつかしいそのｽﾚ…中学の時、フライトﾚｺｰﾀﾞｰ聞いてたてたｽﾚだ。。↑

>>350
3年前くらいだな。ｗ
その頃中学ってデラ若っ！

>>349
やべ…糞なつかしいそのｽﾚ…無職の時、フライトﾚｺｰﾀﾞｰ聞いてたてたｽﾚだ。。






今も無職だがな・・・

「南下爆発したぞ」が
「南下ぶつかった」
に聞こえた

ttp://webbox5362.hp.infoseek.co.jp/news.htm
当時の新聞一面号外　かなり機長

>>354 ブラクラ注意。グロ画像＋ブラウザ移動。PCは無害っぽい

踏んでないけど>>354は氏ね

>>349よく見ると三年間もそのスレ生きててﾜﾛｽw しかも何故そんな板にw

>>343
ちちんぷいぷいですね。
自分散髪屋に居る時に突然ＴＶから「あの事故から20年〜・・・」って声がして
驚いてＴＶを見たら、「日航機事故から20年、川上慶子さんのその後」ってニュースでした
川上慶子さん２００２年に結婚をして男の子が居るらしいね。
看護婦は育児の為に退職されたそうで、現在は育児を非常に楽しんでいるそうです。
阪神淡路大震災で看護に携わった事も解説されてました。
また番組の取材でコメントしていた育ての親（祖母？）のコメントで、彼女は事故後も
決して泣いたり、落ち込んだりしなかったそうですが、時折夕日に向かって「おか〜さ〜ん！」って
叫ぶ事も有ったそうで・・・また事故に関して、墜落直後は多数の生存者が居た事や、
慶子さんの父親や妹も生存して居たが、やがて冷たくなったという事も改めて証言しているようでした。
また最初に現場へ到着したヘリの事も番組で話題が出まして、結局それが米軍のヘリであり
日本の要請で救出を行わなかった事も説明されてました。
しかも川上慶子さんを始め多数の生存者がそのヘリを見て「助かった〜」と言っていたらしい（慶子さんからの証言）
録画してれば良かったのですが、５分位でしたが結構内容は濃かったですね。

あの娘には幸せになって欲しい・・・・。
あまり人の幸せを願うことはないのだが・・・。

>>358
あれムーブじゃなかったですかね？いや自分の記憶違いかもしれん(；´-`)
内容はその通りでした。まったく自分には関係のない人ではあるんだけど、
家庭を持って幸せに暮らしていらっしゃる話をきいて、ほんとに良かったなあと思いましたよ。
ところで彼女は旦那さんに出会ったのがアメリカでだったらしいんだけど、やっぱり飛行機に乗っていったのかなー。

>>358
それ、叔母へのインタビュー。今週号の週刊朝日買えば載っている。

>>360
ワゴンRです

米軍が救助を行わなかった、日本政府がその申し出を拒否したというのは
阪神大震災のときも聞かれたが、
米軍が日本国内で救護作業を行う法的根拠はあるの？

昔授業で読まされたパパママばいばいという絵本じゃ墜落した
米軍機の巻き添えになった市民の救助を自衛隊が行わず
米兵のみを救出して去って行ったとあって、教員がこれを手ひどく非難していたけど
自衛隊って知事などの出動要請がなければ救助作業行えないのではなかったかと
今更思いついてみた。

>>363
パパママ・バイバイ
　横浜市緑区（現在の青葉区）の米軍機墜落事件＜1977年＞
ttp://www.cityfujisawa.ne.jp/~t.a.arai/takashi/atugikiti/papamamabyebye.htm

最後の方の、母親の硝酸銀と精神病院のところがスゲーな
胸をえぐられるようだ

例の管理人が自殺したらしい。

http://momochan.tv/s/sr3_bbss/sr3_bbss.cgi?cat=17651357

パパママバイバイって映画にならなかったっけ
（よく夏やってる反戦ぽい枠のアニメで）
戦争モノかとおもってたけどそうじゃなかったんだね

>>366
映画もあったようですが、単発のテレビドラマの方も凄かったらしいです。
硝酸銀のシーンとか。

↓塩酸（硫酸？）？？？！！！　工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

=================================================================
828 名前： 投稿日： 02/02/13

>>827
俺もうっすら覚えています。たしかにあれはトラウマだ・・・

たしか住宅地に墜落した米軍機の実際の事故をドラマ化したもののように思う。
（米軍機のパイロットは墜落する直前に脱出、
かけつけた自衛隊は米パイロットの救助を優先したとか）

家族のひとり、主人公の主婦（十朱幸代だったのか・・・）は
ジェット燃料をあびてしまって全身大火傷。
うろおぼえだけど介護用浴槽（？）に浸けられるシーンは
火傷で壊死した全身の皮膚を塩酸（硫酸？）で溶かす治療のためだったような気がする。
しかもその治療が何回もくりかえされるとかいう話だった。

ラストは、けなげにも治療やリハビリを続ける主婦が結局亡くなってしまって。
お葬式の日、骨壷をもった旦那役が空を見上げると
今日は飛ばない約束（自粛）だった米軍ジェット戦闘機が
轟音をたてて飛び回っているというシーンでおしまい。

〜いま思えばフィクションだったのか、ノンフィクションだったのか
うろおぼえなので全然ちがうかも・・・

＞硝酸銀のシーン
ぎええ、涙なしで読めないよ…
なんで罪も無い人がこんな思いしなきゃいけなかったんだ…

>>364
くるな・・ココだな↓
＞和枝さんは窓には鉄格子がはめられた病院の一室で‥

>>369
ホントだよな。
「子供も頑張っている」と看護婦に励まされながら硝酸銀の風呂に浸かっていたそうですが
実際はとっくに子供たちは亡くなっていたそうです。

今、遺体が安置されてた藤岡女子校の体育館が目の前に見える本屋の駐車場。
あれからそろそろ二十年か。当時この辺臭かったな。
何か今日は体育館が不気味に見えるな。

>>372
ファミリーブックか？
みんな集合！

ttp://www.kagakukan.sendai-c.ed.jp/yakuhin/yak/051.htm
硝酸銀、ちょっとぐぐると焼くとか言う言葉が無茶苦茶でてきて鬱

地元の人がオカルト風味なカキコしてくれているのに、他の香具師といったら
板違いはおろか、スレ違いな話にまで進んで逝ってるし・・・・
このスレはやっぱり一度削除されて、みんな頭冷やした方がいいかもな。

とにかく今から、藤岡のファミリーブックに集合だ！

>>373さん。その通りファミリーブックの駐車場です。
体育館が雨に濡れて、気味悪く見える〜

>>377
まぁ、ファミリーブックはいいとして、
当時すごい臭いがしたって、どんな感じの臭いでしたか？
トラウマになりそうな感じですか？

>>376
行きたいけど、もう八高線ない・・・

そういえば、この事件のおかげで、多数の地元の中学生が藤岡高校、藤岡女子校の受験を回避。
偏差値も急降下した。
今でも親たちの指示で、子供たちをなるべく受験させないので、偏差値低くなったまま。
藤岡工業高校は元から底辺のまま…

地元の人の話は貴重。もっと色々聞きたいな

>>380
その高校にはいまも語り継がれてる話などがあるんだろうか・・

>>380
新しい体育館には、なんか噂ないんですか？

>>378さん。臭いはあくまで個人的な表現ですが、「シーチキンに黴が生えた臭い」って感じです。

>>380
＞今でも親たちの指示で、子供たちをなるべく受験させないので、偏差値低くなったまま。

↑凄いオカルトだ

「藤岡市民」は貴重な話を知っている。
やっぱり今からファミリーブック逝くか？
「藤岡市民」が家に帰る前に捕まえるんだ。

>>347
「とか」が余計。

フジの御巣鷹のドラマ、つらくてまともに観れそうもない…。

>>383さん。
新しい体育館を作る前に古い体育館を壊した時のことですか？それだったら亀沢温泉の怪事件が有名ですが…

>>384
臭いの情報ありがとうございます。
シーチキンに黴を生やす状態に持っていった事があるというのがオカルトですね。

>>358
前スレで、慶子さんと同じ年で当時周りから慶子さんとよく似てると言われていたのでとても他人事には思えないと書いた者ですが、慶子さんがお幸せそうで安心しました。
私も2002年に結婚して男児をもうけたので、ますます改めて他人事に思えないと感じました。

>亀沢温泉の怪事件

初耳です！ﾜｸﾜｸ

>>388さん。確かにシーチキンに黴を生やした自分がオカルトですね(^^;)
弟が通ってた小学校の校庭がヘリコプターの着陸場になっていて、そのため校庭が削られて、二学期になっても使用できなかったそうです。

亀沢温泉の怪事件

代２の鮫島事件ｗ

>>392

>>代２の鮫島事件ｗ

さあ盛り上がって
　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

体育館を取り壊し、その木材を法外な安価で手に入れた一人の倉淵村民。
で、その村民が、その木材を使って建てたのが亀沢温泉。
霊感がある人がそこに行くと、色々な不可解な怪事件に遭遇するらしい。

＞藤岡市民さん
安置所になっていた３つの学校は遅れる事なく夏休みが終わってすぐ
2学期が始まったんですか？
半月しかないのに登校する生徒も可哀想だなあ・・・

鮫島事件ってなんですかー

>>391
第一小学校ですか？
当時の藤岡って凄い騒ぎだったんだろうな。
漏れは全然関係の無い場所に住んでいたけど、
それでも、会う人みんな事故の話をしていたくらいだから、
当事地は凄かったんだろうな。

それよりも、あと数分でファミリーブックは閉店だ。
今日はもう｢藤岡市民」を捕まえるのは無理だろう。
次は、ラーメン風の子で待つか。

>>394
旅館の木材に使われたとは上司から聞いた事あったけど
「倉渕温泉」って所だったんだー！ググってみます！！

>>394
おぉ。鮫島系じゃないんですね。倉渕知ってます。倉渕ダムって建設中止になったんだよね？

倉渕じゃなくて亀沢温泉でしたね。。。スマソ

ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/ma0011/T-Gunma42.htm
亀沢温泉
２０００本もの杉の丸太で造られた大きな建物からログハウスの宿とも呼ばれいる。

↑何かちょっと話が違うYO!

>>395>>397さん。
その通り第一小です。よくご存じで。
遺体安置所の3つの学校は、そのまま予定通り二学期がスタートしました。在校生はあまり気にとめなかったらしいです。
ただ…藤岡高校のプールが使用禁止になったらしいです。たぶん……に使用したのだと言われてます。
そして今でもそのプールには…出るらしいです…。

>>401さん。亀沢温泉のオーナーはかなりのくせ者ということで評判ですよ。

>>402
>>403
やっぱりﾓﾏｲさんは色々知ってるな
これは捕まえていろいろ話を聞きださなくては
明日の夜、ファミリーブック駐車場で待つ

少なくともこのｽﾚにはあと一ヶ月間は顔を出して情報をくれると嬉しい
8.12が近付くにつれ、ﾓﾏｲさんの話に興味を持つﾔｼも増えると思われ

>>402
たぶん……に使用したのだと言われてます。

↑こえー
藤岡高校のプールは、敷地の南東の十字路に面した場所にあるから、
何をしているのかは、そこから見えたんじゃないのかな？

>>405
十字路→T字路　ｽﾏｿ

埼玉・群馬県境にある神流湖が心霊スポットとして有名なのは、琴平橋が自殺の名所であると
ともに、その源流にはスゲノ沢などがあり、そこから流れてきた「何か」が下久保ダムによって
堰き止められて神流湖に蓄積しているからではないか？と漏れは想像している。

ちなみに神流湖は何かの番組で日本の心霊スポット１００選中、２位だった事がある。

と言いつつも、あの事故から２年後に万場町内の神流川でニジマス釣って食べちゃったけどね。

>>408
エキスがぎゅっと詰まって旨かったんべ？

>>408
犠牲者の・・・というより、ジェット燃料やらエンジンエオイルの影響の方が遥かに恐ろしいですね！！

あと、航空機の塗料も猛毒だしな・・・。

>>410 >>411

ああ、犠牲者の死体をまるごと食ったって死にゃあしない
そりゃ腐ってるから大変だろうけど

ジェット燃料（ほとんど灯油）やらエンジンオイルや劣化ウランのが遥かに恐な。


うーんそうでもないか・・・

>>384
> >>378さん。臭いはあくまで個人的な表現ですが、「シーチキンに黴が生えた臭い」って感じです。

なんだ。それなら大丈夫。ﾊﾟﾝにのっけて食べたいくらいですよ(*´∇｀*)

( ×m×)オエェ．．．ハキソウ

腐ったキャベツにカビの生えたシーチキンをほぐして混ぜ合わせ、
サンドウィッチを作る。

シーフードコールスローサンド　ア・ラ・オスタカ。

>>402
プール何に使ったの？

>>402
プールを何に使ったんだ？それともプールの水を何かに使ったのか？

遺体を洗ったとか？

で、洗った水をプールから排水していたなら
後々、いろんな事が起こっても不思議じゃなさそう。

そのプールは現在も使われてるのかな？
申し訳ないが入りたくないです…

今年の「オールスター 水上大運動会」の会場は、墜落２０周年として
亡くなった方へのご供養のために「藤岡高校プール」と、決定しました。

スペシャルゲストとして、ダイバー姿で「あの人」が２０年ぶりにＴＶに登場します！

>>417
(＠_＠)／ずばり!洗ったんだろうね。
それ以外使い道ないと思う。

http://cgi.2chan.net/n/src/1120712954269.jpg

>>421
保管のためにホルマリ(rya

【ドラマ】日航機の方が大盛り上がりだね。
こっちの方が良スレだったのに…。閑古鳥。

だって板違いなんだもんね

>>424
そうなのか・・ちょっと覗いてこよ

ただいま。凄いスレの伸びようだね。

URLは？

838 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2005/07/07(木) 16:21:01 ID:0nUSknMA0
つ〜か海に着水すればもっと助かったのでは？

すまん俺が洒落でこんな一行レスをしたばかりにあんな事になってしまった、今は反省している。

>>429
馬鹿は二度と書き込むな。迷惑なんだよ。

過疎状態なので、日航機事故以外の航空機事故をちょっと検索したりしてみました。
地元で何度か足を運んでる名古屋空港で起きた中華航空機墜落事故なんですが
こちらもかなり恐いですね。この事故も搭乗者のほとんどは死亡してたんですよね。
日航機の事故の詳細を改めて知るまで、身近で起きてたにも関らずこの事故のことも殆ど知ろうとしなかった自分に気がつきました。

http://taji.cside6.com/info/jiko.html
http://taji.cside6.com/info/jiko2.html

もっと事故の詳細と画像があれば宜しこ

当時私が通ってた中学は遺族の待機場所として使われ、
夏休みの部活はすべて自粛された。
コンクールが近かった私達の部は、学校に頼み込んで
まだ遺族の方がみえない早朝（5時半とか6時だった)学校を使わせてもらい、
その後部員の家で練習をしていたら、それが報道陣の耳に入ったらしく
NHKで早朝練習の様子が流れた。
その後、遺族の方から「頑張って」と伝言があったと聞いた。

夏休み明けの学校は日航の入れた清掃業者によってピカピカだった。
ワックスの光が虚しく見えたのを今でも覚えている。

あ、オカルト話がなかった。
事故が起きた数年後、藤岡高校でベランダだか窓だかに
外に向かって腰かけていた学生が落ちそうになった、という話は聞いた。
「その足は俺のだ！」という声と共に。

>>428
【ドラマ】日航機墜落事故をノンフィクションドラマ化「墜落〜20年目の誓い」8月放送
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1120594007/

もう996だがな

>>415>>416さん。
ズバリ遺体洗浄に使われました。その後、プールと体育館にお札が貼られました。
ちなみに藤岡女子校のプールも遺体洗浄に使われて、それ以来現在に至るまで使用禁止になってしまいました。

>>435
何故、お札が貼られたのでしょうか？

しかし腐った死体を洗おうとしても腐って溶け出した内臓やらナンやらがドロドロプールに流れだして大変だったのでしょうね。

>>406
無粋なツッコミで悪いが
T字路（てぃーじろ）じゃなくて丁字路（ていじろ）だからな。

川上慶子さんはこのスレを見ている！

>>438
T字路（てぃーじろ）じゃなくて丁字路（ていじろ）だからな。

↑んなバカな！
例えば、NTTをえぬてーてーと発音するくらいまずい事しょう、それは。

>>435
ちなみに藤岡女子校のプールも遺体洗浄に使われて、それ以来現在に至るまで使用禁止になってしまいました。

↑藤岡女子のプールは、ﾓﾏｲさん御用達のファミリーブックの駐車場から
見えるんじゃないですか？

ちなみに、プールの更衣室は、更にファミリーブック寄りにあるから、覗（ｒｙ

>>438
ホントだ。勉強になりますた
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C3%FA%BB%FA%CF%A9&kind=jn&mode=0&jn.x=31&jn.y=5

>>443
何だ。T字路であってるんじゃないかYO!　>>438め、何が「てー」だ。

>>431
航空板に逝け。中華スレあるはず

T字路 てぃーじろ
丁字路　ていじろ

ATOK 2005 標準辞書には両方とも初めから登録されている。

日航機事故最強グロ画像の検死画像だけは見ない方がいいよ。
離断遺体、焼死体、頭部座滅の少女、絞った雑巾のようにぐちゃぐちゃになった遺体・・・orz
でもこの事故がどれだけの破壊力で、どれだけ壮絶だったか思い知らされます。

>>447
あー、あれなー
黒焦げのボロボロで靴を履いたままの遺体が凄かった。
もちろん靴も黒焦げ。
あれは絶対遺族には見せられないな。

「墜落遺体」によれば遺族はあらゆる死体を見て回ったんだろ
あれでもないこれでもないって・・・

遺体じゃなくて肉片を見て回ったとか

>>449
最後は肉親が確認しなきゃ、しょうがないだろ。
何よりも遺族自身、納得できないだろ。

当時ＤＮＡ鑑定があれば肉片一つ一つ身元がわかったんだろうけど
全然わからなかった肉片も多数あったらしい

「墜落遺体」の中で父親とおぼしき人の棺を見たらビニール袋に入った
内臓だけがあった、て読んだんだけど、そんな状態で身元確認なんかできるのか？
内臓に名刺でもはさまってたとか。納得いかん。

買って読みなおせ

>>453
> ビニール袋に入った。内臓だけがあった、て読んだんだけど、そんな状態で身元確認なんかできるのか

家族の人が内臓だけだなんて・・・君だったらどうする？泣く？吐く？

>>445

航空板ですか　ありが�d。

中華スレなかた。　人気ねえな中華墜落。　これじゃ死んだ人がうかばれん。

中華も衝撃だったな。
当時、中一だったが、犠牲者の名前が淡々と読み上げられる
ラジオ聞いて鬱になった。

このスレ読んでると飛行機乗れねーな。

検死時の画像、この事故を記憶にとどめておくためにも見ておきたいです。
どこかにありませんか

俺藤岡高校行ってたけど、プールは噂だけで、実際は見なかったなあ。
プールの隣が弓道場なんだが、弓道部の奴も怖がってた様子もなかったな。
確か今プールは鯉が泳いでるはず。

>>447
検死画像なんてあるの？？
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
からダウンロードできる現場画像しか見たことないよ。
どこで見れるか教えて！

>>461
ヤフーのブリーフケース

>>461
漏れのブリーフの中

中華航空の死体画像ない？

http://cgi.2chan.net/k/src/1120736785116.jpg
壁紙にしろ

はい

はいじゃないが

壁紙全部だめ？

こうやって地面に立つことを強く願いながら死んでいったんだな。

ウチは昔、小さい商店やってたんだけど、墜落してから暫くの間、氷が品切状態だった。
遺体の腐敗を防ぐ為に大量に氷が必要で、流通している分も買い占められていたようだ。
ウチは群馬ではなく新潟なんだが、そこまで影響が出るほどの事故だったのだと改めて思い知らされた。

>>470
すごいですね。
実際ここで一部の画像やデータだけ見て想像で話してるのとは大違いなほど
凄惨な現場だったのでしょう。
500人以上の死体の腐敗を止めるのは厳しいし。
私自身も500人以上の死体がどんなものなのかピンとこないですからね・・・

ドライアイスでしょ。

使用前　赤城しぐれ　白

使用後　赤城しぐれ　いちご

使用後はあずきとｵﾓﾀが、赤城しぐれのあずきは練乳入りなのか

>>462
ブリーフケースのURLわかりますか？
このスレには載ってないみたいなんですが？

>>475
jal123 photo で検索しる！

>>476
http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm
↑にあるので全部かな？

スチュワーデス物語のオープニングうｐ。
これが本当に123便なの？

http://zep.s3.x-beat.com/up/img-box/img20050708165823.jpg

>>477
しょうがないね。ほれ

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/jal123_photo/lst?.dir=/

>>478
123便ではないだろ？

>>478
見えない。JA81....は見えるけど。

>>480
スマソ。

「JAL8119」なの？
一応，一番鮮明な画像をうｐしてみたんだけど。これが限界だ…。

>>482
JA8119 なら123便

>>479
おおありがとう！
一番最後の検死写真すごいね。
少しの組織ものがさないよう、できるだけ掻き集めたって感じだな。
しかし遺族の方も、こんなのたくさん見て回って、親族がこんなん
なってたら余計ショックだよな･･･

>>483
それは違うだろ
123便　ならJA8119

あの電車事故も、きっとこうなっていただろう。
ご冥福をお祈りいたします。

>>484　なんか筋肉の繊維？が多数飛び出してるようなのなかったっけ

>>487
>>484で言ってる、一番最後の写真かな？これだと思うよ。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/jal123_photo/vwp?.dir=/&.dnm=38.jpg&.src=bc&.hires=t

墜落遺体の本の中に書いてあった話で、赤十字の看護士さんが
ばらばらの遺体を、厚紙やさらしで人間の形らしくしてから棺おけに納めた、
と言う話があったな。

そして、小指の先だけの部分遺体と、厚紙やさらしで作った人がたを
あわせて棺おけに入れた、なんて話もあった。

>>488
左下の写真は子供みたいだね、切ない･･･

>>488
そうそう、何でみんな裸なんだろうな。

検屍の時最初にべったりくっついた衣服を引き剥がすらしいよ
そして真っ白に湧き出した蛆を蛆殺しで退治する

助かったＹ崎Ｍ子ちゃんも脱げてなかった？
うすいＴシャツの布切れなんか爆風で消し飛ぶんだろうか。
たとえは悪いがドラゴンボールのカメハメ波食らったらそうなるように

凄いな、だが航空機事故って遺体の損壊が激しいから
１２３便に限っての事じゃないような。
中華航空がしりもちで落ちたとき、アナウンサーが着陸間際の事故であったのに
このように大量の死者が出たのは何故かなどと聞いていたが、
航空評論家のこんなもんですよ、という苦笑に引いた覚えがある。
いや、ほんとに笑ったように見えたんだよ。

あまりにバカな質問だからな。

>>493
カメハメ波というより、爆力魔波だな。

はい

はいじゃないが

藤岡高校って氷室とBUCK-TICKの出身校なんだな…
ｽﾚﾁｺﾞﾒﾝ

冥福を祈りながら500ｹﾞﾄ

はい後半まいりましょう、後半しゅっぱーつ

墜落遺体を読んだ・・・

>>494
だな高度４００メートルから失速してマッ逆さまに落下だからな・・・
殆どが死亡する、ちょうどいい高さだったわけですね。

しかし、これは一瞬の事故だけど
乗ってた人は恐かったと思うよ。
いよいよ着陸か？と高度の下がってきて、ほっとしてたのも束の間
着陸の為の低速状態で、いきなり90度に近い角度で機種あげなんて(;´Д`A ```
窓から外を見てた人は何を思ったんだろね。
その後、いきなり尻からマッ逆さまに落ちてく景色＆Ｇを体感しながら・・・あの世へ

乗客達の悲鳴が機内に響き渡ったことでしょう。

旅客機は大きくて重いけど、頑丈な作りじゃないんだよね・・・
頑丈にしすぎると、重くなり過ぎて飛べなくなるし。
軽くて頑丈な素材を使うと、コスト高くなるし。

飛行機ってすごく薄く出来てるらしいね。鉄の塊というイメージからは程遠い。
たしか外壁も１ミリくらいしかないとか・・・？
「シュークリームの皮が空を飛んでいるようなものだ」というような記述を
何かで見かけた

シュークリームの皮…なるほどそうなのか。
羽田でかぶりついて見てたことあるけど、車一台で引かれてくジェット見てなんとなく軽そうに見えた。

墜落遺体は大人の夏の推薦図書にしたいね

>>507
羽田で飛行機にかぶりついたのかとオモタ。

せっかくオカルトな展開になってきたのにイタチ飼っている人たちｳｻﾞｲ。

墜落遺体自体ちょっと霊的な話も載ってるよ。
日航機自体のスレなんだから航空機の話しても鼬飼いにはならないにょ>509

事故自体にはオカルト的な要素ないんじゃない？
あれば挙げて欲しい。日航機自体の話は航空板だにょ。

あぁ、書き忘れた。
墜落遺体については、イタチだとは思ってませんよ。心霊的な話も書いてあったし、
グロ系もオカ板で立っているしね。
でも、上に書かれている飛行機の構造とか、海山とか機長論議とかは
明らかなイタチだとおもうよ。

別にいいじゃん
スレタイ通りのスレが2ちゃんにいくつあると思ってるんだｗ

>>512
馬鹿自治厨志ﾈ

>>513
さぁ？逆におしえてくれよｗ
俺的には8割以上は板に向いた内容でちゃんとルールをまもって進行しているとおもうけどなｗ
だいたい人がやっているから自分もやるって考えも相当なDQNだねｗ

あの検死画像ってどっから流出したの？
絶対あっちゃならないと思うのだが

文の最後にｗ付けるとｶﾞｷに見える件

>515
気に入らないなら自治するよりオカ板の趣旨に沿ったネタをふったほうがいいと思うよ？

豚切りｺﾞﾒﾝ
"藤岡高校　BUCK-TICK"
でぐぐると、母校に押し掛けてﾊｧﾊｧなブログが出てくる。
腐女子『このプールで、あっちゃんが水着で云々』など
オカルトを微塵も感じない。知らぬが仏とはこのことだよね。

女一人御巣鷹山に登るのはさすがに躊躇うから
ここに手を合わせに行こうと思います。

>『このプールで、あっちゃんが水着で云々』
ワロタ

509 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2005/07/09(土) 11:10:22 ID:qCM9ipVX0
せっかくオカルトな展開になってきたのにイタチ飼っている人たちｳｻﾞｲ。


510 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2005/07/09(土) 11:19:39 ID:qKwGIkQX0
墜落遺体自体ちょっと霊的な話も載ってるよ。
日航機自体のスレなんだから航空機の話しても鼬飼いにはならないにょ>509


511 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2005/07/09(土) 11:35:08 ID:qCM9ipVX0
事故自体にはオカルト的な要素ないんじゃない？
あれば挙げて欲しい。日航機自体の話は航空板だにょ。


512 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2005/07/09(土) 11:42:10 ID:qCM9ipVX0
あぁ、書き忘れた。
墜落遺体については、イタチだとは思ってませんよ。心霊的な話も書いてあったし、
グロ系もオカ板で立っているしね。
でも、上に書かれている飛行機の構造とか、海山とか機長論議とかは
明らかなイタチだとおもうよ。

あの上下左右の強烈な揺れで途中で失神していた人も多かったろうと医師が言ってた。
願わくば失神したまま苦しまずに亡くなった人の多い事を。
でも落合さんや慶子ちゃんは最後まで意識あったみたいだしな・・・

速攻で雫石事故の様に瓦解するのと・・・、
この機の様に３０分も生き地獄の空間に閉ざされるのと・・・。

飛行機は怖い。本当に怖い。

>>516
法医学書。
タイトルは忘れたが同じ写真が載ってるのを以前見たことがある。
改版で削除されたかも。
別の検視写真が載っている本もある。

即死であってくれ、とは思うな。
墜落後、火達磨になって走り回ったりとか機体の破片でずたずたに
されながら呻いていたり、とか想像するだけでかなーり鬱になる。

後部座席の人は墜落当初かなり生きてたみたいだね
救助が早ければ生存者は何倍にも増えてた可能性も

>>521
まとめ乙

まだ収まらないので再度張ります。

509 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2005/07/09(土) 11:10:22 ID:qCM9ipVX0
せっかくオカルトな展開になってきたのにイタチ飼っている人たちｳｻﾞｲ。


510 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2005/07/09(土) 11:19:39 ID:qKwGIkQX0
墜落遺体自体ちょっと霊的な話も載ってるよ。
日航機自体のスレなんだから航空機の話しても鼬飼いにはならないにょ>509


511 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2005/07/09(土) 11:35:08 ID:qCM9ipVX0
事故自体にはオカルト的な要素ないんじゃない？
あれば挙げて欲しい。日航機自体の話は航空板だにょ。


512 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2005/07/09(土) 11:42:10 ID:qCM9ipVX0
あぁ、書き忘れた。
墜落遺体については、イタチだとは思ってませんよ。心霊的な話も書いてあったし、
グロ系もオカ板で立っているしね。
でも、上に書かれている飛行機の構造とか、海山とか機長論議とかは
明らかなイタチだとおもうよ。

すいません、当時のニュース動画があるサイトがあれば教えてください。

>>527
自治も過剰すぎるとほんとウザイ。
前は板違いな航空ネタばかり書いてくる奴らがうっとーしいと
思ってたけど、今はお前らがうっとーしい。

オカルト的でない話はこちらを使いましょう！

【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120533753/

>>529
繰り返し言わないとわからん人が多いようなので・・
スミマセンでした。

自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！

自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！

自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！

自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！

自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！

自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！
自治厨がうっとーしい！

http://up.2chan.net/e/src/1120902612894.jpg
名古屋空港南側　(エアフロントオアシス公園から見た)

地元の人にお聞きしたいのですが中華航空機が墜落したのはちょうど3枚目の写真当りなのでしょうか？
滑走路より少し手間で落ちてるんですよね。
ここより東側に慰霊碑があったような気がしますが。
この当りは空港敷地内ということもあって心霊現象なんてやっぱりないんでしょうか？

これはダメかもわからんね

はい。

はいじゃないが！

レス全部ダメ？

>>538
高度４００メートルから失速墜落みたいに書いてあったから
その画像と比べると中華がかなり異常な挙動を取ってたのがわかりゅね。
高すぎるもの。

>>542
かなりだめ

>>531
はい。
杓子定規にはやれないし、また、やりたくないけど
なるべくオカルトな話しに傾くよう努力はしますね。

続きはこちらでお願いします。

【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120533753/

事故原因はエアバス社がコンピュータ重視の設計思想を取り入れていたため。
　 　
　 　
　 手動操縦で名古屋空港への進行は当初は順調に行われていたが、高度300ｍを
　 切ったところで、副操縦士が、着陸やり直し（ゴーアラウンド）モードに切り替える
　 ゴーレバーを誤って作動させてしまう。
　 このとき、ボイスレコーダーには、機長が副操縦士に注意する次のようなやりとり　 が記録されている
　 　　：
　 　 　機　　長「君、君はそのゴーレバーを引っ掛けたぞ」
　 　 　副操縦士「はい、はい、はい、少し触りました」
　 　 　機　　長「それ（＝着陸やり直しモード）を解除して」
　 　 　副操縦士「ええ」
　 　 　機　　長「それ」
　 　
　 　 http://www005.upp.so-net.ne.jp/yoshida_n/L5_04.htm
　 　 これは興味深い内容ですね。

>>547
スレ違い＋板違い

【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120533753/67

【67】ＮＡＳＡしさん 05/07/06 9:39:12
7/15号　週刊朝日　川上慶子さんの話が載ってる。

「墜落したときは、だいぶ多くの人が生きてはって、お父さんも咲子ちゃんもまだ生きててね、
お話しててね。あっちでもこっちでも、がやがやと話し声が聞こえてきて・・・」

墜落したあの夜にね、（まだ生きていた人たち）みんなで話し合っていたそうです。「助けに
来てくれるだろうか？」と。
ヘリコプターの音が聞こえてきて、赤い灯りも見えて、真上まで来て止まってホバリング
みたいにして・・・。『ああーこれで助かるわ』ってみんなで言ってたら、ヘリは引き返した。
『これで場所がわかったから、またみんなでたくさん来て助けてくれる』と話したけど、
それきり来んようになった。

慶子さんは退院した後も「あちらこちらで声が聞こえていたのに。あのとき早く助け出して
くれていれば・・・」と何度も言っていました。

元米軍人が「在日米軍のヘリが自衛隊より約１２時間も早く現場に到着したものの、『日本
側が現場に向かっているので帰還せよ』という上官の指示で現場に降りなかった」と証言
している。


☆これ読むと今更ながらに日本の政府にはムカツクな。

あのースレ違いで恐縮なんですが、以前、ハイジャック犯に機長が刺し殺された事件
があったと思うんですが、（確か、「操縦を自分にやらせろ」とかいうやつ）
そのボイスレコーダーがインターネットで公開されていると５年くらい前に聞いたんですが、
本当なんでしょうか？もし、本当ならそのサイトを教えてください。

>>

>526,549
　現場が山中でしかも夜間であったことを考えると、仮にヘリで救助隊が降下しても、
人数が少なすぎて捜索作業が迅速に行われた得たかどうか、非常に疑問。
　また仮に生存者を発見しても、暗闇の中でヘリに吊り上げて収容するのは
救助ヘリの２次遭難の可能性も考えると、事実上不可能であったと思われ。

なんであんな山奥に墜ちたわけ？
直ぐに緊急降下して不時着水すれば、
もっとたくさん助かったに違いない。

>>553
緊急降下するためには何をしなければいけないかを考えてみようね。

墜落まで三十分もあったのだからパラシュート装備してあればほぼ全員助かったんじゃあね？

>>555
禿同

むしろ緊急射出そ(rya

>>553

着水ではなくて、山奥に入る前に平地に墜落していれば
もっと生存者が増えたかもしれんし、少なくとも遺体・機体収容は
困難ではなかった。

あとなんかあったっけ

すみません、川上さんの画像サイトどこでしったっけ？

>>553>>555
ここは釣堀じゃありませんｗ

いいかげんに汁！

だが、それがいい

>>368
亀レスだが。
全身ヤケドの場合、薬品で焼くだけじゃなくて、腐敗した組織を木のヘラとかでこすり落とす作業も同時にあります。
それがまた痛さ倍増なんだと。

>>553
>>554
緊急降下はしたよ。
ボイスレコーダー聞くべし！

何か爆発したぞ!?

>>558
狙った訳じゃなかったのだが、一本から松のある峰にU字溝を作るような型で接触したからこそ、後部が切り離されて推力を失い、
衝撃力がへったからこその生存者ありでしょ。

健ちゃんの話、絵本になってるんやね。

藤岡市民さん降臨ｷﾎﾞﾝ

板違い＆スレ違いがデフォルトなスレはここですか？

>>569
この時間、藤岡市民はファミリーブックの駐車場に居ます。

>>570
はい

オカルトﾈﾀは、とっくの昔に出尽くしています・・・・・
したがって、事故の分析という側面から
恐怖を再構築し、オカルト的展開を図ろうとしてるんです。
なんたる不届き者達っ！！

ネタ探しage

気にしないで海山論やろうぜ
キャベツ話もいい

今でも現場付近は
土壌のタンパク質の濃度が異常に高かったりやけに育ちのいい木があったりするんだろうか
スゲノ沢の水質検査をやったら脂質・リン酸カルシウムの値が異常に高かったり

>>576
それ、俺も前から気になっていた。夜行くと人魂見られるかなって。

>>575
海のが安全って結果出ているので不要。

緊急事態は山に行くことってマニュアルにあるんじゃない。
前後にも何か重要な会話があったのかもしれないけど「山行くぞ」って普通に言ってるわけだし。

海山海山海山海山
パラシュート

山逝くぞ！

旅客機に、水面に着陸も可能な飛行艇的機能を持たせれば（･∀･）ｲｲ！

>>581
それはかなり有効だね。
これからの航空事故はこの日航機のケースのような事故が増える気がするのな。
いきなり墜落や空中分解とかの事故は減少していくような気がする。

水面に着陸は絶対無理

機　　長「えっ、これじゃ失速するぞ」
と叫び、その数秒後に、
機　　長「終わりだ」
と言っている。


ちゅうか恐過ぎる・・・

話しを蒸し返すわけじゃないけど
大韓航空機の撃墜事件からみると
撃墜する場合はやはり垂直尾翼辺りを狙うのな

>>585
ミサイルは熱感知式だったと思うから、
結局エンジンに当たるのでは？

今日も彼女の帰りを待ちながら、藤岡女子校前のファミリーブック。
いつも藤岡女子校をみて思う。なぜ校内の外灯は必要以上に体育館を照らしてるのかと。夜に雨に体育館のライトアップ状態。こりゃ不気味だわ。

>>582
老朽化に伴い空中分解は増えるだろうよ。

ほい

ほいじゃないが

オカルト板的でない話題はこちらでお願いします。

【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120533753/

オカルト板的でない話題はこちらでお願いします。
【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120533753/

ボイスレコーダーの再現をネタにするようなものはこちらがお勧めです。
【これはもうだめかもわからんね】のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1118117838/

>>592
うるせえ｡禿！

そういえば、当時の藤岡市民体育館は取り壊しになり、場所を市内の庚申山というところに建て直した。
もちろんJALが全額負担。それが地方の田舎町のそれとは不釣り合いな豪華で近代的で多機能を有した大きな体育館。
不謹慎だが喜んでしまった多数の市民。
さらに取り壊した体育館の木材に目を付け、法外な安価でそれを手に入れ、自らの所有する温泉施設の建て直しに利用した亀沢温泉オーナー。一応謳い文句は杉の木の丸太のログハウス。だがそれは真っ赤な嘘。オーナーは喰わせもので有名だからねえ。

>>593
オカルト板的でない話題はこちらでお願いします。
【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120533753/

ボイスレコーダーの再現をネタにするようなものはこちらがお勧めです。
【これはもうだめかもわからんね】のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1118117838/

>>594
いつも興味深い話しありがとうございます。
ところで、この事故での遺灰泥棒の詳しい話はご存じないですか？
藤岡かなぜか高崎だったかもしれませんが、焼却場の遺灰に含まれる
貴金属目当てに遺灰をどろぼうして捕まった泥棒の話なんですが・・

垂直尾翼はどうして回収しなかったの？

>>597
そこから幽霊が出るからです

>>598
一度自分がなぜこんなことに拘ってるのか考えたほうがいいよ。
どこか精神に障害を負っている可能性が高そうだ。

海山海山

>>599
>>593
オカルト板的でない話題はこちらでお願いします。
【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120533753/

ボイスレコーダーの再現をネタにするようなものはこちらがお勧めです。
【これはもうだめかもわからんね】のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1118117838/

毎日ファミリーブックの駐車場で女を待っている変な男が居たら、
それが藤岡市民だ。捕まえろー。

海山海山海山海山海山海山海山海山海山海山パラシュート

まだ馬鹿が立てたスレが残ってるから、そっちを雑談にしても
いいかもわからんね。

【板違い】日航機事故Part19【スレスト上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1119979463/





>>599
精神障害と、たんに性格が歪んでるのとは違うよ。。。

今後パラシュートネタを出す香具師は今年の８・１２慰霊碑前で
荒井(松任谷)由美の「恋のスーパーパラシューター」歌わす刑に処す。

霧の晴れ〜間〜に　御巣鷹〜見えたら〜
飛び降り〜るか〜ら　きっとー受け止めて〜♪

恋のスーパー（スーパー）　パラシューターー♪
オオォイェ！（オオォイェ！）

一応昨日になるのかな？ドライブついでに慰霊碑と登山口まで行ってみました。
特にオカルト的なことはありませんでしたが墜落現場って本当にすごい山の中なのね。
車で行ける所までにしても相当の距離がある。
あとラジオつけたら今年は阪神優勝いけるってやってた。

>>607　随分古い歌が頭の中で鳴り響いちゃったじゃないか

>>553
たぶん海か山どちら側に向かうか決める前に操縦不能になっていたんだと思う
その時の機体が山側にロールしていて、バランスを崩すかもしれない機体を無理に海側にコース変更する余裕が
なかったのだとと思いまふ

まあ自分なりの意見ですが

亡くなった方の遺体は藤岡市内で荼毘に付したんだよね？
自宅に連れて帰って自宅付近の火葬場で焼いた遺族もいたのかな？

>>611
何家族かはそうしていたけど、
既に生焼けになっちゃっているような場合は、現地で荼毘。

さぁ今日も自治ってスレを荒そう！

｜ ＿|￣|○　　　　　
｜　 　
｜　　　　　＼ ／＼　　 　
｜　　　　　　　　 ／○　|＿ 　
｜　　　　　　　　　　　　　＿|
｜　　　　　　　　　　　　　○
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　く 頭上げろ！
｜　　　　　　　　　　　　　　　　＼／
｜　　　　　　　　　　　　　　　　○　
｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○|＿|￣ ﾊﾟﾜ-ﾊﾟﾜ-
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○／
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ へ　 PULL UP! PULL UP!
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣ ﾓ-ﾀﾞﾒﾀﾞ!
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣|　
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿|￣|○

>>479
これの１９の機内の写真（スッチーが立ってて乗客の上に酸素マスクおりてる写真）は、
墜落した機内のものなの？乗客の誰かのカメラにフィルムが残ってたんですか？

>>615
そのとおりです。
墜落した年の10月に遺族の方にわって公表され、
ニュースでも大きくとりあげられました。
この後、もう1枚シャッターが切られたようですが、
激しいブレのために識別不可能だったそうです。

中華航空機墜落事故の検視写真は流出してないの？

>>614

おまえ・・・・シンプルだが面白いな。ﾜﾗタ

航空板にいたダボ鑑なみにうざいな

>>617
ないのかもしれんね。
ただ、どっかのｻｲﾄのレポート記事で読んだけど
「オーバーランの軽い事故みたいに聞かされてて
現場にいってみたらとてもあの巨大な旅客機の機体とは思えない残骸が散らばっていて、シートﾍﾞﾙﾄをつけたまま座席に座った被害者が転がっていて、これを見た時に、ただ事じゃないのに気がついたって」あったけど
想像するにかなりのグロ死体も多かったと思うな。

当時、俺もちょうど名古屋の救急無線を聞いてたんだけど、
病院へ搬送される人が多かったからこんなに被害が大きいとは思ってなかったな。
結果はほとんどの人が死亡だったわけで・・・

>>619
だれそれ？

500人以上の素人が、まっすぐ飛べない747から落下傘で飛び降りる事なんて、
本当に出来るのかな〜？

落下傘が空中で絡まったり、空中で人間同士ぶつかったり、飛行機にぶつかったり、
エンジンに吸い込まれたりするのがオチだと思うんだけど。

>>547
見やすかった!!!

>>621
航空板に巣食う基地外です

>>623
よかった(^_^)

>>624

(＠Д＠;　

高度１００メートル位でこんなかんじ
http://cgi.2chan.net/k/src/1120895261432.jpg

しかし貴方ならどれに乗りたいですか？

�@ＪＡＬ１２３便　お茶目な高濱機長と一緒に御巣鷹の屋根までお散歩。
�AＡＮＡ機　雫石で高度、約８０００ｍで空中分解して投げ出される。
�B中華航空機　後少しで名古屋に着陸だからとマターリしてたらいきなり、おしりから　失速墜落、バラバラ。　

さてどれ？

�@は３０分に渡る恐怖を体験したいマゾっけたっぷりな人に・・・。
�Aは日頃から鳥になりたいとよく考えてる人向き。
�Bはジェットコースターや絶叫マシン大好きな人向き。

屋根じゃなくて尾根でしょう。恥ずかしい人・・・

わざとだろ。お前みたいなヤツの為にさｗ

やーねー

祟りは留まるところを知りませんね
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1120980421
経済トピックス - 7月10日（日）16時 22分 更新
函館行きＪＡＬ機の窓にひび、中部国際空港で運行中止

今日ナンバーズ3をQPで買ったら『123』だった…。

パゥワー

窓にヒビか。
操縦席のようなわかりやすい場所でよかったな。

客席の方だとわかり難いから惨事になる可能性もあるよな。
これからは乗客も機内の安全確認とかをやらんと駄目だね。

ヤダ

プルアップ　が始まる前に　火災警報　ってのがあるけど、フラッシュの音声に入ってる？
ていうかなんで火災が起こったんだろ

>>637
入っています。

　　　　12秒　[火災警報音 １秒間][社用無線呼出音 １秒間]
　　　　13秒
　　　　14秒　[GPWS=地上接近警報]　(GPWS) SINK RATE

(GPWS) SINK RATE　のちょっと前の「ビービビッ」という電子音がそうです。

原因は良く分かりません。本当に火災があったかどうかも不明です。
CVRの全体では、火災警報音は全部で4回入っています。

お払いとかってするの？

たまたま耐用年数超えが偶然重なっただけ、とかかなあ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿ζζζ_ 　
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　　　　　　　　　　　　　　　　/::　　 .. . . . . . . . . 　　 ::::ヽ
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　　　　　　　　　　　　　|( |:::::::　　　::（ ._-.、,.-,　）　　　　 ﾉ )|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　.＼:::::::::::: :／::::;::;:::リ:::::::::::＼　　:::|／　 ｜　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　それがＪＡＬクオリティ
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::::::: ::::　丶――´　::::::::::::ノ|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ::::::::ヾ::::::: ⌒::::ヽ:::::::::／　 "-.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
　　　　　　　　　　　_,,,-'''´　　　　　＼::::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　 '''-,,,_
　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

>>616
公開されたのは５年後の1990年のはず

ttp://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html

このHP初めてみました。
当時のテロップって本当に怖いフォント使っていて怖いです。

河村一男の「日航機 遺体収容」読んだんだけど、
「墜落遺体」に出てくる「目が三つある死体」はウソだと書いてあった。
「炭化した一塊の遺体片があり、鼻孔らしい凸みが三つある」事例を
著者が脚色したんじゃないかって。

>>632
祟りではなく大惨事になる前に犠牲になった方々がそれとなくしらせてくれてる・・・と思いたいなー。

私は群馬県の隣県に住んでいます。
あの日は、とても暑く入道雲もででたくらい天気も良かたのを覚えています。
たしか午後４時〜４時３０分くらいだったでしょうか、
台所の窓の前で水を飲んでいた時にもの凄い衝撃音がしたのです。
落雷音とも違い、自動車事故の音とも違う不思議な音でした。
音がした方向は（家から10�`先くらい先の山の山頂）付近。
その音が気になり山頂を10分くらい見ていた覚えがあります。
私の家は田舎なので雷音には慣れていましたので、落雷音ではなかったと
思いますが・・なんせ音のした方向が山頂付近だったので
雷音だったかもしれません・・
ちなみにその山裏からは、群馬県になります。
ネタではありません、いったいあの音は・・？
20年経った未でも気になる不思議な出来事でした。

あの日群馬側は激しい豪雨がその時間付近に降っているから
雷の可能性が高いのかも。

雷雨では機体の炎は消せなかったんだな

>>479
うっかり覗いてしまったら
すごいグロ画像で
もうだめぽ・・・・。

イタチって何？

>>649
> イタチって何？

板違いって意味じゃねか？

>>645
あの日は関東全域で午後から雷雨でした。
5時過ぎには上がりましたが。

８月にやるドラマ、12日に放送ってホント？慶子ちゃん役は誰がやるんだろ？

>>652
本人だよ。当時の映像そのままで。
CXの独占映像だからな。

よーし僕はがんばるぞぉ

（覚∀覚）

>>651
なんでそんなに詳しいんだ。

マックパワー！
コントロールとれ右！

どーんといこうや

どーん！

もう　おわりかよ！

はい

いいえ

いいえじゃないが！

ＨＩＧＨ

ＨＩＧＨじゃないが！



って言ってほしかったんだろ？

胚芽

面倒だから漢字入れるな

これからはひらがなで結構ですから

はいはい。

アッー

これはだめかもわからんね・・・_|￣|○

アンコントローラブルですから

毛根全部ダメ？

はい

リアップしたほうがいいかも知れないですね

日航機事故の謎に迫るを読んだ。

関連資料を読み漁ったマニアさんには散々ｶﾞｲｼｭﾂかもわからんが
結構始めて知る事実が多かった＞ワテには

この雑誌の筆者で記事を書いた元記者さんの当時の回想だが、最初に現場に到着した時の説明が凄い
目の前に衣服がボロ切れのように付着したフトモモが落ちていた、少し向こうには内臓らしきものがあった
上を見あげれば木の枝にヘビの脱皮したような人間の皮が風にゆらいでいた・・・
現場の斜面は残骸と部分遺体で座る場所も無く、気をつけていて歩いても部分遺体を踏んでしまい、
ぐにゃりとイヤな感触があった・・・また油の臭いに混じって死臭も強烈だったようで、
この死臭に関して筆者はこのように説明している。

　　　　　　「食べ物を吐いたときの嘔吐物のような甘酸っぱい臭い」・・・・・そりゃ強烈だ

これが２〜３日後には腐敗臭となって・・・想像するだけで・・・orz

>>538
亀レスで申し訳ないが、そのエアポートオアシスの東側（空港へ向いて右側）に中華航空事故の慰霊
公園があるよ（犠牲者の氏名が書かれた慰霊碑もある）
で、その公園の先400ｍほど先（やったかな？）の空港敷地内が墜落現場なんだそうな

>>651
関東は雨だったのですね。
私は長野県の田舎に住んでいます。

>>646
群馬側の山は入道雲でびっしりなのを覚えています！
雷音だったかもしれませんね。ありがとうございます。

あれから２０年なんだね。
早い。
本当に早いなぁ・・・。

>>677
いえ私はＪＡＬ１２３（８１１９）便の断末魔の叫びだったと思います。

>>678
中華航空機墜落ですら１１年前だもんな。

ロッテン　ともちゃんねんと
他にオロクさんの写真みられるところない？

>>676
ありが�d。吉田さん。
去年の小牧基地の航空祭の時に、自衛隊基地側へいく為に
オアシスから北東方向へ歩いていったのですが偶然、慰霊碑を発見してしまいました。
そこから４００ｍも向こうが墜落現場なんですか。
するとかなり自衛隊基地よりだったのですね。

といことは・・・
オアシス側、空港南から進入してきた中華航空機は
機長に操縦を代わり着陸をやりなおす為に、軽く右旋回し始めた時に
機首が上を向き棒立ち状態になって（終わりだ！）失速墜落だったのでしょうね。
名古屋空港、民間機発着の滑走路は空港の西側だったはずだから・・

やっぱりライトターンは基本なんだね。

漏れのﾑｽｺはﾚﾌﾄﾀｰﾝだがな

勃起力がオールロスしてきちゃったですからなあ

海綿体、全部ダメ？

いや、インポ

葬り去られた真実―日航ジャンボ機墜落事故の疑惑

隠された証言―JAL123便墜落事故

どっちがおもしろいですか？

>>686
Pull up！

これは>>685だめかも分からんね・・・

はい。

はいじゃないが！

>>566
気のせいです。

>>689
どっちも妄想ですから。
やっぱりJAL123関連の書籍と言えば”壊れた尾翼”これでしょう。

それは文庫でもありますか？ハードカバーですか？
墜落遺体も探してるんだけど見付からないんですよね。

墜落遺体は講談社の文庫だった希ガス。
1000円もしなかったよーな・・・

>>696
「壊れた尾翼」も文庫になってるよ

マリコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ津慶ｗｗｗｗｗｗｗ知代子ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうか仲良くｶﾞﾝｶﾞﾚｗｗｗｗｗｗｗｗママを助けて下さいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パパは本当に残念だｗｗｗｗｗきっとだめぽｗｗｗｗｗｗｗ
原因ﾜｶﾗﾅｽｗｗｗｗｗｗｗ今５分たったｗｗｗｗ
飛行機氏ね、神ﾍﾙﾌﾟｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きのうみんなと食事したのはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ最後とはｸｵﾘﾃｨﾀｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ何か機内で爆発したっぽいｗｗｗｗｗｗｗｗ
煙が出て降下しだしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇっうえっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのむわ、ママこんな事になるとは残念だお
さようなら
子供たちの事をよろしくｗｗｗｗｗｗｗｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今６時半だ　飛行機蛾ぶっ壊れた まわりながら急速に降下中だｗｗｗｗｗｗ
うわーこの飛行機おもすれー （　＾ω＾）
うはー　本当に今迄は夢が広がりんぐ

イヤッッホォォォオオォオウ！冥土に今北産業

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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ー-..::::ミミﾐ､ヾ　 　( );;) ヾ;;ヽ､　　　　 　　 　　 :i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/／
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::::::::::::::::::::::;;;;;;:::　 　 ､. ＼;:;＼ l::／;／　　 ／￣／　／　／　　／　　　マックパワー！　
:::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;..／￣ ー＼ ;:;:;:／　　 ／／　／　　／　／＜　　　　 　
::::::::::::::::::::::::::::;;／　　　　　　ﾞ''ー ､_ ／　　／　／　／　／　/　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いよいよあと１ヶ月となりました。南無

＼＿＿＿＿＿＿＿/ヽ:＿＿＿＿:/ヽ＿＼
::::::|　 ［］［］［］［］　　/ 　ヽ（/）（/） / 　ヽ::::::|
::::::|　　　 |[ｌ Ｏ | 　/ 　 　 ヽ＿＿/　//￣ヽ 　　
::::::| （⌒）|三三| ／　　　 　 　 　　　:| |　■|＼
::::::| 　　　　　　 /／　　　　　　　＼　:＼＿/::::::| 　
::::::| （⌒）（⌒） |　 ●　　　 　　● 　　　‖:::::::::| 　猛暑が予想される今年は慰霊登山にも気をつけて
::::::| 　　　　　　l|　　　　　　　　　　　　　 ‖::::::::| 　ttp://www.vill.ueno.gunma.jp/
::::::|∇∇∇|　　| 　 　（__人__丿　　　　　‖::::::/ 　
::::::|（/）（/）　　ヽ　　　　　　　　　　＿＿‖:::< 　　
::::::|＿＿＿／￣￣|￣￣￣￣￣￣ヽ巛巛　:::| 　
::::::|＼　　　|　　　　|　　　　　　　　　 　￣　:::::::|
::::::＼ ＼　　＼＿__|＿＿＿＿　　　 　 　 　:::::::|

>>699-700

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>699
逝ってこいや・・・

「はいじゃないが」とはどこの方言でしょうか？
鳥取出身の知り合いがそんな風なしゃべり方をしてたんですが・・・

わからんが

わからんがじゃないが

>>702
ttp://www.vill.ueno.gunma.jp/

↑何でバスがあんなに縦長なの？

>>708
ﾓﾛＱだから？

>>705
宮崎。

実は「はいじゃないわぁ」とかとも言われてるね。

これだと
愛知県。

でも機長の他の喋りを、聞いてると、もっと南西方向の地域の人のように感じた
四国地方とか中国地方とか。

>>697
>>698
�dｸｽです探してきます。

ｽﾚ汚しｽﾏｿ

５２０人の犠牲者を出した８５年の日航ジャンボ機墜落事故から来月１２日で
丸２０年。群馬県警は１２日、事故現場（群馬県上野村）の捜査状況と経験を
現職警察官に伝えるための講演（伝承教養）を初めて実施した。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　２０年前に起きた日航機 謎の墜落事故。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 真相は以前闇の中です。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　これも司法の動きから国家関与の疑いがあります。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l しかし警察が捜査を担当する限り、国家追求はありません。(･A･ )

05.7.13 Yahoo「日航機事故２０年　教訓を伝えようと、群馬県警が初講演」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050713-00000014-maip-soci

親切な方々に､幾つかお聞きします｡
●携帯でﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰを聞く事は出来ませんか?
●ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰの内容はここで拾ったｻｲﾄで見る事が出来たのですが､ｺｯｸﾋﾟｯﾄ内のやり取りの中､機体がどうなって行ったのか(墜落まで)知りたいのですが…｡
●生存者の方々の詳しい怪我の状態

くぐっては見たのですが､見つからなくて｡

パソコン買えば？

堕スレがあがってきてるから
上げるぞ

はいじゃないが、高知でも言うよ。
はいなんて言ってんじゃねえよ、みたいな意味。

緊急時とはいえ、あんなふうに部下に当たる上司はいやだ

オカルト板っぽい話題をひとつ。

丸尾末広がとあるバンドのレコードジャケット
のデザインを頼まれて、空中爆発する大型飛行機の絵を描いた次の日に
JAL123便の墜落事故が起きたそうな。
レコード会社は、このジャケットはヤバいということで、その絵の部分だけ
無理矢理削除したらしい。

そういうネタなら、体育館で検視を行った医師が休み時間にふと九ちゃんの歌を口ずさんだら
直後に坂本九遺体発見の報が入ったとか

そういうネタなら、ハッと起きて目覚ましを見た瞬間にアラームがなるとか

>>720
九ちゃん顎から下が残ってたから、まだ歌えるよね。

チェチェンの首きりで
悲鳴を上げてた男が首切られたら、声帯がなくなったせいで
血をどくどく流しながらキュピーキュピーって叫んでたよね。

興味深い

>717
この｢どこの方言か？｣の流れで気付いたが｢はいじゃないが｣って方言なんだな
知らなかったよ、普通に言ってるなあ、子供叱ってるときとか

>>722
九ちゃんの遺体はどんな状況だったんですか？

上を向いて歩くような姿勢ですた。

博多弁だと
はいじゃなかろうが！
だな。

>>723
首を切ると、肺から空気が漏れて笛のような音がするそうな。

生でその音を聞いたんだろうな＞ﾈﾊﾞｺ

「はいじゃないが」
ゲトしたら何かいいことありまつか？
こないだゲトしそうになったけど、
「はい」に「。」が付いてたからなんか躊躇してしまった。
（ひねらなきゃいけないかと考えこんでしまった…）

はい。じゃないが。

>>728 はいじゃなかろ〜もん。

はいじゃねどが！←鹿児島弁

>>729
らしいね

飛行機事故やなくて列車事故（線路際から走ってる列車に首を突き出して、頭をすっ飛ばしたという自殺）の
場合なんやけど、残った胴体からはしばらくのあいだは「ゴォー」とか「ブゴォー」という感じな声にならない
声みたいな音がしてたんだそうな・・・

147 ：可愛い奥様：2005/06/20(月) 19:39:46 ID:XLAdmITm
当時
羽田のディスパッチルームって、
ちょうど飛行機の搭乗ゲートの真下一階辺りにあって
飛行機がプッシュバックして出て行くとき、
ディスパッチの無線席から、
飛行機の操縦席とパイロットも一緒に見えるんだって

手を振ってるのが見えて
無線から「行ってきまー−す」って声が聞こえて
自分も手を振り返して
「行ってらっしゃい！気をつけて！！」

そのディスパッチの人、キャプテンの最後の声
今でも忘れられないそうだよ

148 ：可愛い奥様：2005/06/20(月) 19:41:48 ID:XLAdmITm
あの日はかなり暑い日で、夕焼けも真っ赤で
ちょうど飛行機の向こうが羽田沖で、
飛行機の向こう側から、沈んでいく夕日の光が、窓を抜けて
真っ赤にさしていて
副操縦士の方のシルエットがきれいにうつってて。。。。
手を振ってたって

それからそのディスパッチの方
「気をつけて！」って言葉も「いってらっしゃい！」って言葉もいわなくなっちゃったって
絶対にいわないって決めたんだって

・゜・(ノД`)・゜・。

ロケットの墜落遺体の詳細キボンヌ

これってキャプテンがコパイのシートで操縦してたんだっけ？？
それは中華航空の時だっけ？？

甲子園の季節も近づいてきたので、それに合わせた話題を一つ。
この日航機に当時、群馬県代表の東京農大二高のエースの親が、甲子園での息子の勇姿を見ようとして搭乗していたんだよね。
当時は悲劇のエースとか騒がれてスポーツ紙の一面だったなあ。
その元エースは現在、群馬の某高校の野球部のコーチ。しかもその高校は今年は優勝候補の一角。
もしその某高校が甲子園にでたら、元エースもまた話題になっちゃうのかな…

>>738
今日もファミリーブックの駐車場ですか？

すいません。ファミリーブックってどんな店なの？
ブック･オフみたいのですか？

はい

はいじゃないが

日航機墜落事故から２０年…ドラマで再現
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000019-spn-ent

ＴＢＳでやるそうだ。
しかも、日時は墜落時刻を跨ぐ。

これは機長側のドラマか・・・すごい枠と時間でやるな！
もい1個のミヤジマさんの方のドラマもあるし、20年なんだなあ・・・

もう20年かぁ・・・

機長は九州出身だそうな。
「御巣鷹の謎を追う」に書いてあった。

日航機でボヤ、乗客ら１１３人は無事…秋田発大阪行き
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050713-00000517-yom-soci

>>743
JALがスポンサー？ｗｗｗ

>>748
いや、ANAだろう。

慶子ﾀﾝの入浴シーンは当然あるんだろうな？

Hai

Haijanaiga

Hai ja naiga

キュピー　キュピー

翻訳すると
ﾁｸｼｮｳ！ﾁｸｼｮｳ！

航空船舶のスレが、真っ昼間から盛り上がっているぞ！

Jal123フラッシュのver.1.2があるみたいだけど、
>>1にある1.0とどう違うの？
消えてて見れなかった。↓

version1.2
ttp://www.geocities.co.jp/Athlete/8316/123.swf

>>756
細かい解説や英語交信の日本語訳が増えている。
1.2があれば1.0は必要なし。

慶子ﾀﾝ役だれよ？誰がやるのよ？誰なのよ？

>>758
俺が慶子ﾀﾝ役

>>758
どうせ『答えてちょーだい』の再現ドラマに
出てくるような三流の女優だよ。

竹下景子さんに2000点

>>761
じゃあ漏れは高濱機長に全部！

腹立つのリさんに15点

>>762

アタック２５でオールロスしてきちゃったですからなあ

このキャプテン怒鳴ってばかりで自分は何してたんですか？

怒鳴ってだけと思うのは素人。

>>766
確かに。機長は偉大だな。

中華航空機事故の機長もかなり冷静に副操縦士の行動をチェックしてたもんな。

脱線事故に対する韓国人のコメント


http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1347097&work=list&st=&sw=&cp=1
　韓 : 日本人皆さんおめでとうございます.."'もうちょっとたくさん死ねば良いのに w""
　韓 : キムチを食べながら NHK SHOWを見物中です w
　韓 : 猿はもっと死ななければならない
　韓 : ない兵庫 のり巻きわき腹裂けたパーティー
　韓 : 世の中に正義が存在するという明確な証拠
　韓 : 日本人たちはもっと死ななければならない
　韓 : よく死んだ プヒヒヒヒヒヒ
　韓 : 列車事故で涙が出る T，.T とても嬉しくて wwwwwww
　韓 : 今日の大当りだ...日本 200名死傷...
　韓 : kita! 兵庫県オコノ−ミヤキパーティーwwwwwwwwww

ボイスレコーダーの真似だけして喜んでる奴と、この朝鮮人共のコメントと、
まったくレベルが同じじゃないか。
死者を冒涜しまくり。

>>769
こんなところでこの事件についてあることないこと書き込んでる
あなたも同類。

>>770
朝鮮人認定に火病ったボイスレコーダー厨発見。

また交信記録のマネしかしないんだろ？
死亡者で遊んで呪われてくれよ。

>>740
ファミリーブックってどんな店なの？

↑どうもこうも
藤岡市民氏が毎日その駐車場に入り浸って、
隣接する藤岡女子高の体育館を覗（ｒｙ

ファミリーブックでオフしようぜ。

はい

↑「じゃないが」って言ってほしいの？

じゃがいも

どこからか、事故調査資料が流出してないの？

以前、誰かがアップしてくれた当時のニュース映像で
12日深夜の慌しい日航対策本部の映像や、依然行方が不明で墜落事故という事もあり
絶望的になった遺族がホテルで泣き叫ぶ映像が映っているのが痛ましかった・・・
確かに、この事故でどれだけ多くの人が悲しんだか・・・もう世間ではすっかり忘れられている感もあり
改めてこの事故がどれだけ大変なものであり、悲惨だったかをもう一度世間に知らしめて欲しいですね。

まぁＴＶ等の影響で世間の関心が加熱しそうな予感ですね。

>>743
フジテレビのも12日だったっけ？

>>779
そうみたいだよ。
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200507/gt2005070601.html

早々のレスどうもありがとうございます＜（＿＿）＞

あれから２０年たつんですねぇ
どれくらいの方々が成仏されてどれくらいの方が成仏できずにさまよっているんでしょう
これって遺族の方々の気持ち（受け入れ方）に拠るところが大きいと思うのですが
実際どうしたらなくなられた方々は成仏できるのですか？
教えてエロい人

私は小さい頃から変な事ばかり
言う子だったので、
大人には相手にしてもらえなかった
今思えば、それは霊感。

あの日、小２だった私が空を見上げて悪寒をかんじ
祖母に『助けなきゃ…助けなきゃ…おばあちゃん恐い…』
と泣き付きました。
そして間もなく…ニュース速報で墜落を知りました。
思い出す度に悪寒。

>783
今でも変なこと言ってるからｷﾆｽﾝﾅ

はい

20年もはいじゃないがって言い続ける身にもなれよ

もうだめかもわからんね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050715-00000501-yom-soci

日航機墜落「遺族の２０年」、追悼文集総集編が店頭に

５２０人の犠牲者を出した１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故から２０年を迎え、約１５０の遺族でつくる「８・１２連絡会」が追悼文集「茜雲（あかねぐも）」の総集編を出版、１５日から、全国の主要書店の店頭に並ぶ。

　副題は「遺族の２０年」。今年に入り、あわや追突、車輪脱落と日航機トラブルが相次ぐ中、改めて安全を願う声が切実に胸に迫ってくる。

　「茜雲」は、心に傷を抱えた遺族が思いを打ち明ける“場”として、事故翌年から編集が始まった。群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落する直前、「窓から見えたはずの夕日に染まった雲」から名付けた。毎年夏に発行され、昨年の第１９集までに延べ５００人以上が寄稿した。

>>780
8月放送と書いてるだけで12日とはどこにも記載なくないか？
TBSは12日なのは間違い無いけど。

そうだね。１２日とは書いてない。もし同日放送だったら
熾烈な視聴率争い。

この日、まさにその頃の時刻、普段見えないところ（富士山の横）に
長い飛行機雲がたなびいていた。夕焼けに浮かんだその雲123便のだったのかなぁ。
今でもクッキリ覚えてる。悲しいな。

それ、地震雲。

それ、飛行機雲。

それ荒井由美

それなんてエロゲ？

ノンちゃん雲に乗る

自分的には被害者の方が機内を撮った写真（天井から酸素マスクが
降りてるやつ）が一番切ない。

ここに写ってるCAさんや、乗客の方々の後姿・・
ここに写ってる方々が数十分後には無残な姿で
なくなったのかと思うと・・・

合わせたかのように
「ｸﾞｯﾄﾞﾗｯｸ」の再放送してんだよねー。
TBS系のﾛｰｶﾙTVだけど。狙ってるのかな？

ベルトは、ベルトをしてください。してください。

>>743
ＴＢＳってあの夜

↑誤爆った○|￣|_


>>743
ＴＢＳって確かあの晩東京裁判のドキュメント映画放送してたよな、ニュース速報のテロップは出たが中断はしなかったと思う。

おかげで録画したテープは今だに手付かずだよ…しかも知人が乗ってて、あの夏は１ヶ月位何故か午前４時ぴったりに目が覚めた。

その時刻に亡くなったのかもな、多分成仏してくれたと思うが、やり切れない思いは残したんかな…

(-人-)

>>801
録画したテープをそろそろ封印解除しても大丈夫じゃ？

　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/::::::::/　ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::(ヽ::::::::::ヽ
　　　 （:::::::/o　 ）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ:::::::::(　丶:::::::ヽ
　　　（::::::/　　・ノノ　ノo　ノ　　　ノノ　ノ　・ ヽ:::::::）
　　 /:::::::|　彡彡彡彡彡　・　ミミミミミミミ　|:::::::）
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　　|::::===ロ '"●＞　　 ‖・,‖　　＜●゛ ロ===|:::)
　　(:::::/　‖ ||||||||　／ /ノ　 ヽ　＼ ||||||| ‖ ヽ|:::::) 　　
　　(::::/。oヽ｀=======/´⌒　｀ =======ノ。o・|::::|
　 ヽ/　。 ・：・‘。c　　( ○ ,:○ )　 ・u。*@・：‘）::ノ
　　（ 。；・０”*・o； ／;::;:;:l l:;::::;:;＼　：。・；％。o ） ＜　「じゃないが」って言ってほしいの？
　　（； 8@ ・。o：／:::_,-'ニニニヽ ::＼.”・：。；・’０）　
　　 ＼。・：％,: ）::;:::::::ヾニ二ン"::::;:::（ο:o`*：ｃ/
　　　　＼:::;:;::o :::::::・:::::::;:::::;::;:::::::o・::::;:::;:::・::::;::::/
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　　　　　　　　　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　　　　　　　　　(∵ ;)　 ゜　ノヽ 　゜ ）：）
　　　　　　　　　　(:　・ )--―'⌒ー--`,_）
　　　　　　　　　　（＿__）ーニ三三ニ-）
　　　　　　　　　　（∴　ー'￣⌒ヽつ　/
　　　　　　　　　　　`l　・　　．　/メ　/
　　　　　　　　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　　　　　　　　（＿＿))))）_）))))

>>802
一度も見てないけど、古いテープだからどうなってるかな？

TV初放送だったから標準で撮ったんだよな、う〜ん…20年の節目だから封印を解いてみるか。

あ〜っ、あのテロップを見るのは切ない…


案外再生出来ないオチだったりして、でもあいつがいなくなってからそんなに経ったんだなぁ。

まぁ、忘れる事はないよ…

>>804
早く開封してください。
少なくとも、今日中にはうｐして下さい。

>>804
家にある18年前の録画テープは、問題なく再生できたよ。
日航機関連の情報は入ってないけどな・・・・・orz

>>805>>806
うわぁっ、まだ全然無理っ！せめて秋までまってくれぇ〜っ！

って、あの夜覚えてる事は確か9時40分頃になっても中断されなかったんでフジに切り替えたら、夜のヒットスタジオは中断されてた。

あの上空から機体が燃える映像が流れたのは10時30分以降だったと思う、時々映画の方を回したけど、中断されずに延々と放送されてたんで気持ち悪かったよ…

記憶違いもあるかも知れないけど、他に録画した椰子っていないのかなぁ？当時ビデオはかなり普及してた筈なんだけどな…

Zｶﾞﾝﾀﾞﾑは？いつやってたの？

>>807
俺は田舎だけど、85年頃はまだやっと
普及し始めた頃だったような･･･。

>>808
Zは86年では？違ったとしても
放送は18時前には終わってたんじゃない？
当時のロボットアニメは。

　 ＿ζζζ_ 　
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　　　　　　　　　　　　　.＼:::::::::::: :／::::;::;:::リ:::::::::::＼　　:::|／　 ｜　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　ドラマのダシに使ったら、呪うからな
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::::::: ::::　丶――´　::::::::::::ノ|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ::::::::ヾ::::::: ⌒::::ヽ:::::::::／　 "-.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
　　　　　　　　　　　_,,,-'''´　　　　　＼::::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　 '''-,,,_
　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

>>808は誤爆臭いなｗ

>>797

その画像ってどっかで見れる？

日テレのトップテンは途中中断された、あの日は月曜でしたね。

Zガンダム放映してたのは
85年3月〜86年2月の土曜17半〜18時だったか
事故当日じゃないけどその頃既にやってたのは確か
誤爆じゃないと思われ

>>812

>>479　にあるよ。ここの19番ね。(番号ふってある)
他の画像は結構キツイので夜中は見ない方が宜しいかと。

これか？
http://poo-chan.com/archives/photo/2005_02_07_gundam_01-thumb.jpg

８５年頃ならＺガンダムとか北斗の拳とかうる星やつら、タッチ、グゥグゥガンモだな・・・懐かすぃ
夏休みアニメ劇場は天才バカボンとギャートルズとトムとジェリーが定番だったｗ



日航機事故で近所のおじさんが亡くなってます。

>>816
まさか、その自衛隊機が事故に関係しているんですか？！

>>817
漏れはもすこしおぢさんなので
夏休みアニメ劇場の定番は「花のピュンピュン丸」だった

テンプレ>>6の地図ってこっちの方がよくない？
こっちは山の名前も載ってるし、衛星写真も見れるし。
http://local.google.co.jp/maps?ll=36.005298,138.698101&spn=0.048020,0.058382&hl=ja

>>819
「キビシーーーーーーーーッ！」
ありゃりゃりゃん！こりゃりゃん！

>>819

漏れの夏休みアニメ劇場で１番好きだったのは
「海のトリトン」と「不思議なメルモ」これにつきるかもわからんね。

機首あげて
機首下げない
機首上げかけてじゃんけんぴょん

現在の慶子タン＞大人のメルモ≧当事の慶子タン＞＞＞＞＞＞ガキメルモ

メルモより慶子たんですか。

120 名前：水先案名無い人 投稿日：2005/07/16(土) 11:58:52 ID:Q6/wV7pM0
昨日、事故現場の写真初めて見た。かなりショックだ。
パスワード入れてみるやつです。
一枚ずつみていたら途中、クリックしてないのに

かち

という音がして、勝手に次の写真が大きく出てきてかなりびびった。
その後も続けて

かち　　かち　　

って次が出るもんだから、ごめんなさいって言いながらびびってとめたよ。
あれは自動的に次がでるやつだと思うことにした。それか、俺が間違って何か押したんだ。
思い出しただけで怖い。それほどあの写真はほんとに怖かったし
あの事故は忘れられない。



121 名前：水先案名無い人 投稿日：2005/07/16(土) 14:18:51 ID:KJsMt4xw0
>>120
あ、その現象見覚えがある
押し間違いって感じじゃなかったので、えらく怖かった


122 名前：120 投稿日：2005/07/16(土) 15:36:28 ID:Q6/wV7pM0
>>121
俺だけじゃなくて、少しほっとしました・・
あれはもう怖くて見れないです・・。

>>826
ちなみにオレはそんな現象起きなかったぞ？

>>827
おれも起きなかったぞ。
おまけに全然恐くなかった。。。
ちょっと物足りないってのが本音。

同じく、何も起きなかった。

マウスとキーボード掃除汁。

現場が御巣鷹山じゃなくて富士の樹海だったら何かが呼んでたんだろうな

826さんへ
あたしもその現場写真を見ようとしたんですが、パスワードがわからず断念しました。パスワードはどこで知る事ができるのですか？もしよかったら、教えてください。

>>831
富士山近辺は、結構墜落事故起こってるよ。
確かに、何かが呼んでるのかもね。

>>832
（＾ω＾；） ・・・・・

>>832
パスはちょっと難しいぞ・・・
いいかこうだ

[lamipasulamipasulululululu]だ。
グッドラック！

１２３便以外のボイスレコーダーとか公開されてないのかな？

ttp://rotorcraft-tech.com/video.html
検索してもこんなんしか出ない、、

>>835

おつ。楽しめたよ。

しかしヘリはしょぼいな。すぐ死ぬ。

>>173
だからって、50年も経たなくても、来月12日の民事時効までに
日航がグリ森犯臭い公安スパイの宮崎学と、爆破電話の真相知っている大谷昭宏を民事提訴すると、
真実が明らかになるってば。

ありがとうございます。近いうちにためしてみます！本当にありがとうo(^-^)o

>>832
・・・。
いや、黙っていたほうがいいのか・・・。
もう少し冷静にページを見るべきだと思うよ。

携帯からは>>479

>>834
漏れの場合パスはこうだったぞ

[Tekumakumayakon Tekumakumayakon Takahamakichou ni nare]

Please try to your best, Good luck!

エコエコアザラク　ﾒﾗﾒﾗﾒﾗ・・・この恨みはらさでおくべきかぁ〜

>>826の写真って、フライデーとか当時の週刊誌に載ってた写真？
それとも、もっと強烈？初めてなので、怖くて見れません・・・・・

もっと強烈。検死写真が。

当時、本屋の店先でenmaを立ち読みしたけど、
もうそれだけで充分｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
鉄板でそがれた毛髪つきの頭の皮の白黒写真だけでトラウマっす。
本当に悲惨で二度と見る気がおきないorz

とりあえず、ブリーフケースの一覧画面にまで辿り着いた。

その先からが正念場ですな。。

>>845
それが１番恐い画像だったね。
なんつうかな現実味があるっていうか。
他の画像は大したことないよ。

>>788
「茜雲」買って読みました。泣ｲﾁｬﾀﾖ…
教えてくれてありがとう。

多くの人に読んでほすい。

＜新刊＞
今日、本屋で見ますた。
ttp://books.yahoo.co.jp/book_detail/31559706


文中で飯塚訓さんへイチャモンつけてますね
3つ目の死体はウソだとか、脚色があちこちに有ると・・・
でもこの人の資料とかデータや分析は確かに凄い・・
わたしゃチンプンカンプンですがｗ

832さん、おにいさん（？）たちにからかわれているよ。
パスワードは例のサイトのページ内にちゃんと書かれて
いるよーん。

>>848
何が怖いって、
3点セットがあれば、どこの誰なのか分かっちゃったのが怖かった。

航空板にも貼って来たマルチ野郎ですまんが、
他板からのコピペ。機長があほ呼ばわりされてるのが辛いので。

197 名前：専守防衛さん 投稿日：2005/07/17(日) 22:56:16
機長さん、すごく腕がいい人だったらしい。
同僚のパイロットの方たちが「あいつがダメかもしれないって言うくらいだから本当にダメだったんだろうな」
と涙を流していたらしい。

どうせまた糞タレントのイメージアップのためのドラマにされるかとおもうと
なんかな。

851さんありがとう。もう一度、冷静に見てみます。すいません。

>>854

全くだ。
ディスカバリーチャンネルやヒストリーチャンネルみたいにドキュメンタリー
仕立てにして欲しいと思う。まぁ…これじゃ視聴率とれないから、スポンサーは
絶対つかないだろうけど…。

沈まぬ太陽の御巣鷹山編読んだ。
遺書の辺りで泣けてしまったよ。
ボイスレコーダの様子やご遺体の描写などここで知った通りだった･･･
小説とはいえ、当時の会社上層部は本当にあんな感じだったのかな？

>>856
いや少なくともここの住人だけは見るから視聴率が０パーセントという
最悪の事態だけは避けられるはず

これは事故ではなく事件です、自衛隊が計画的に撃墜した事は国民の知る定説です。

やっぱり九ちゃんはアメリカで
運を使い果たしてるよね。。

よくテレビとかで超能力で事件解決したりする奴に霊視してもらえばいいさ

>>853
らしい
らしい
らしい

海に落ちれば助かった！

『墜落遺体』の中の、
「大國先生、ちょっとおかしいんじゃねえの」のくだりが一番怖かった･･･
そりゃあんな現場で何日も寝なかったらおかしくもなるよな･･･

>>864
大国先生の手記へのリンクが>>1にある。

なんで客席にパラシュートを装備してないの？

何で墜落直後は結構生きてたのに４人以外死んじゃったの？

お山が殺した

墜落遺体は多少の脚色があるかもしれんが、あの事故の悲惨さを伝えるに十分価値があるよ
純粋に読み物として読み応えがあるとｵﾓﾀ、三つ目の死体がウソ？それが何？って感じだな
ちなみに１８０°体がねじれて頭蓋骨や脳や内臓が飛び出し、下半身が辛うじて繋がっている
少女の座滅遺体って検屍画像の右下の遺体ですよね？墜落遺体を読んだ後に検屍画像を見ると
不思議と違う感じで見れてしまう。ああ・・皆この凄惨な世界で戦ったんだなぁ・・・って

一番後部の方だったら
αゲルをからだに巻きつけておけば助かっただろうな
それも2Mくらいの厚さでね。

αゲルの説明

特性を簡単に説明しますと、たとえば高さ15m（一般のビルの5階程度）から生卵を落としたとします。
その落下点に厚さ20mmのαゲルマットを敷いておけば、卵は割れずにマット上にピタリと静止します。
αゲルはこれほどの衝撃緩衝力を備えているわけです。このαゲルをランドセルと身体の接点である
肩ベルトに内蔵しました。αゲルの有無は、身体のガードに違いがでてきます。
また、αゲルにはやさしく身体を包むばかりか、耐久性といった特性もあります。
（αゲルの主原料は、医療用にも使用されるシリコーンです。）

航空機が墜落した際は、人体に凄まじいGがかかるわけですが
日航機事故では、後部の方が4人助かり、致命的なダメージを受けていながらも
しばらくの間は生きていた人がいたみたいですね

αゲルを、何らかの容で身に纏えば生存率が結構あがりそうですね

重さは？軽いなら使えるかもしれないね。

αゲルも日本のメーカーが開発したんだね。
日本人GJ!

出たな！ゲルショッカー！！

なんか、もう、言ってる事がゲルゲル

>>850
その本に怖い写真はありますか？
なければ読んでみたいのですが。

ジオンがモビルスーツにも使っていますな。 >ゲル

>>877
ブリーフケースや、あのサイトの画像って
この本から引用した画像も含まれてるんじゃないの？ちがう？

>>850
いや、墜落時の速度が５５０km/hだとか衝撃が何Ｇでとか科学的分析と
画像は墜落現場とかＵ字溝の写真とかありましたが遺体は掲載されてませんよ。

>>850じゃなくて>>877だった・・orz

>>879だが、「この本」ってこれ↓の事だった。勘違いｽﾏｿ

665 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2005/07/15(金) 18:47:22
だれか、一般書店では発禁になったというこの本、いや写真集買った香具師
いる？なんかスゴそうなんだけど。
ttp://homepage.mac.com/nkohira/index.html

>>880　ﾄﾝです。近所の本屋に入荷したらチェックしてみます。

ﾄﾝじゃないが

ｽﾃｰｷのどん

>>882　その写真集については過去このスレでも話題にしていた人がいた。
そのときは救出された４人についてのコメントをしていたような記憶がある。

そんな本あるんだ…大学の図書館とかで入れてくれないかな（写真学科とかあるから

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/jal123_photo/vwp?.dir=/&.dnm=03.jpg&.src=bc&.hires=t
血色いい人と悪い人がいるな。

検索してたらこんなページが。
事故の次の日に撮られた写真みたいです。
一瞬見て怖いから消しちゃった・・・
モノクロでグロい写真なのかわかんない。
勇気ある香具師見てたもれ。
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ziko.htm

偶然このスレにたどり着きました。
あれから、もう20年経つんですね。
あの事件とは縁というか因縁というかが有って
事故当時は医師団の幹部と知り合いだったので藤岡の体育館で
ボランティアした。
腐臭・死臭とそれを誤魔化すための線香の煙･･･････
犠牲となった家族の遺体を捜す遺族の真剣な目･････
女子高生ボランティアの献身的な活動･････
人間の限界を超えている医師の働き･･････
昨日の様に思い出せる。

そして5年後に届いた一通の封書。
日航機墜落事故の検察審査会の審査員に選ばれた通知でした。
やっぱり縁があったんですかね。
かなり真面目にやりましたよ。
羽田の日航整備工場に行ったり、事故調査報告書読んだり、
アンカレッジしりもち事故時の修理現場写真取り寄せたり。
でも、強制力がありませんからね審査会の議決には･･････
空しかったです。

>>878
連邦軍はどうなの？

連邦軍にはゲルってつくのいないでしょ。

>>890
やはり大きな「力」が、真実を覆い隠していると？
貴方は当時、普通の人よりもかなり多くを知る立場にあったようですね。

>>861
SAIとか？

>>882
やべー、検索したら近くの図書館に置いてあるよ。
どーしよう。
見たいような、見たくないような。

>>890
女子高生ボランティアって具体的に何したのですか？
お茶だし等の雑務？それとも医療チームのサポート？
まさか彼女たちも遺体とか見たのですか？(@@;)

>>895
借りてきて何枚かうｐきぼん

>>882
過去スレに書いたのは私です。
確かに事故後すぐの現場の写真集ですが
救出された４人が中心だからグロではないし怖くもないよ。

つまり慶子ﾀﾝ（*´Д｀*）ﾊｧﾊｧな写真が含まれていると？
>>895
借りてきてうｐきぼんぬ

漏れも慶子ﾀﾝだけｷﾎﾞﾝﾇ
コラ作るのだ

白黒だけどね

カメラのキタムラが白黒写真をカラーにするサービスしてるよ。
ただし、古ぼけた感じの淡いカラー。料金は9000円くらいだったかな。
希望者は頼んでみたら？

ガイアの夜明け面白かった
ボーイング社とエアバス社のシェア争いな。
俺的にはエアバスは中華航空機事故の悪いイメージがあるんだよね。
今でもコンﾋﾟｭター制御優位なんだよな

8月のディスカバリーちゃんねるでエアバスの新機種（デカイやつ）特集やる。
記録更新はこいつにかかっている！残念ながらJALに導入予定は今のところないようだが・・・

>>904
情報�dくす。
ＪＡＬはわかりやすいよな。（笑）
７８７だっけ？軌道に乗ってる儲け主義の会社なら迷わずあっちを取るだろうね。

次スレなんですが、

>>11の関連図書の欄に

『壊れた尾翼』　加藤�ｪ一郎　著

も加えてほすぃ

>>901
それはつまり白黒ではあるが
慶子ﾀﾝ（*´Д｀*）ﾊｧﾊｧな画像があるという事か

>>898
そうか、グロではないなら借りやすいな。
もし借りたらおまいらのためにうｐしてやるよ。

>>908
気をつけて、手早く

>>908　よろしく頼む。ﾏﾀｰﾘ待ってるよ

>>908　こんなことらしいけど・・

665 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/07/15(金) 18:47:22
だれか、一般書店では発禁になったというこの本、いや写真集買った香具師
いる？なんかスゴそうなんだけど。
http://homepage.mac.com/nkohira/index.html


666 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2005/07/15(金) 19:10:03
>>665
一万出して、グロはねェ・・・・
忘れちゃいけないってのならネットで公開してくれてもよさそうなんだがｗ


667 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/07/15(金) 19:18:38
>>655
それ、なんで発売禁止になったか知ってる？
亡くなった方の性器丸出し画像が数枚あるから。
そこで購入できるみたいだけど、興味本位なら
やめとき。


672 名前：669[age] 投稿日：2005/07/15(金) 21:55:59
買ったのは4〜5年前。
買った日に目を通したきり、今は押入れの中に眠ってる。
恐ろしい写真の数々で途中で何度も本を閉じた。
でも、購入価格が高かったので、最後まで目を通さねば・・・と。
あ〜、思い出してきた。もうｺﾞﾒﾝ。

http://up.2chan.net/e/src/1121838484723.jpg

おまえら好みの壁紙。

これからは朝鮮語で話していただいて
結構ですから。

ハングル全部だめ？

だめかもしれんね

>>912
いくらなんでも不謹慎。

>>916
やぱりか・・・すまん。

頑張れ!頑張れ!

>>911
また不安になってきた。
でも、本の題名からして>>898が正しそうだな。
まあ、図書館へは週末まで行けないのでゆっくり待っててくれや。

次スレは
【板違い】日航機事故Part19【スレスト上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1119979463/
これにしとく？

>>920
このスレが立つ前にそのスレは立っていたが
あえてそのスレを避けてこのスレを立てた事を考えれば
次スレには使うべきでないかと

>>920
これにしとくじゃないが！
次はいよいよ20年目の20スレ目だぞ！　　　　　　　　　　　












【あれから20年】日航機事故Part20【慶子タソハァハァ】だろ！

【あれから20年】日航機事故Part20【慶子ﾀﾝﾊｧﾊｧ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1121864822/

群馬県立図書館で日航機事故特別展
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3076302.html
(動画あり)

ご近所の方はﾄﾞｿﾞｰ

>>913
ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

ﾆﾀﾞじゃないが！！

ﾆﾀﾞ

>>911
私、度々登場してるモノですが
写真集「4/524」持ってますよ(ﾟдﾟ)/
うｐしてあげたいんだが
スキャナがないんですわ。。。＿|￣|○
でもグロって程の画像なんかないですな。
あれでグロなら最近の週刊誌もグロだらけって事になる。
機体の残骸とか救出された４人の画像がメインだし。
確かにケガはしてるし痛そうだけど
気持ち悪くなるような感じじゃないよ。

遅レスすみません
>>893
はい、普通の人よりもはるかに多くの情報を持っていました。
いつまで守秘義務が有るか判りませんが､､､､､
「全国的に見ても審査会としては過去最大の案件だから」との理由で
確か高裁から事務官がその為だけに派遣されてきて、その事務官主導で
審査のほとんどが進んでいった･･････
事務官自体は一所懸命にやってくれていて誠実な担当者だとは思ったが
やはり議決の方向性を誘導しようという意思を感じたな。
常に政治力が働いていることははっきりと感じていました。
当時から今でも多くの疑問と矛盾を感じています。
本当に何も出来なかった･･････
>>896
高校生は基本的に雑務で死体は見ていないと思いますが
混乱していましたので中には目にしてしまった人も居るかもしれません。


役に立つことがあれば知っている範囲で、また話せる範囲で
お話したいと思いますが･････

>>929
あれからもう２０年なんだし、そろそろ話せる事はどこかに記すのも大事な事かもね。
とかくあの事故は謎が多いと言われ続けてきたんだから。
それが偽称なのか真実なのかなんて、他の歴史がそうである様に後世の人が判断すれば良い訳で。
何も話さず真実は闇の中という事が、関係者遺族被害者にとって一番虚しい形だと思う。

この事故の本質・真実を知り、それに学び、忘れない事。
今年もあの日がやってくるな。

【（`Д´）山いくぞ】日航機事故Part20【(´･ω･｀)知らんがな】
にしてほしかった

まだ決まってないんじゃない？>931
でも、part20だし20年目だし
それ相応のﾀｲﾄﾙにして欲しいな。ｵｲﾗ考えつかんけど　orz

>931 あと【（`Д´）あげてます!】っていうフレーズも
風化を防ぐには大事よ☆

誰も突っ込まないけど
次スレ>>923でまんまたってんだけども
良識ある住人達は放置の方向なのかな？

放置に同意。

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８５年８月には、↑のババアもまだまだ若かっただろうに。

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　　　 い_　 　, 勹　　　 　 ﾐ、 　 ､ヾ｀ 　　、　　　 　ﾍ
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【悲劇から２０年】日航機事故part20【真実を暴け！】

＞936＞939＞941必死になって張り付いてんのな暇人ー!(ﾌﾟ
ｱﾝﾀうぜぇよ氏んでくれていいよW

あほみたいな糞板立ったからﾘｾｯﾄする意味もこめて＞942に一票

なんとか建てられましたyo

【悲劇から２０年】日航機事故part20【真実を暴け！】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1121961413/

>>944
なんでアホみたいにすぐ立てるんだ･･･まぁ乙。

次スレはこれか？