【政治】「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」　東国原知事、与党にエール

1 ：春デブリφ ★：2008/02/06(水) 21:03:01 ID:???0

　宮崎県の東国原英夫知事が６日、自民党の財政改革研究会（与謝野馨会長）に出席し、
道路特定財源の必要性を訴えた。財政再建派が中心の同会が、「ガソリン税の暫定税
率がなくなれば、地方財政に穴が開くことを浮き彫りにする」（幹部）狙いで招待。知
事は「道路整備には特定財源と暫定税率の維持が一番近道だ」と述べ、与党にエールを
送った。
　東国原氏は「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」と書かれた宮崎県作成のパンフ
レットを配布。「企業誘致に回ると、まず『宮崎県の交通インフラはどうか』と聞かれ
る」と語り、「暫定税率がなくなると地方に非常に大きな影響がある。ガソリン税を下
げて道路も造る、というウルトラＣができるのか疑問だ」などと述べた。

■ソース(朝日新聞)
http://www.asahi.com/politics/update/0206/TKY200802060350.html
※写真　自民党の会合に出席、道路特定財源の必要性を訴える宮崎県の
東国原英夫知事（中央）＝６日、自民党本部で
http://www.asahi.com/politics/update/0206/images/TKY200802060357.jpg

2 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:04:27 ID:j/m+Vp+z0

2 get

3 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:04:41 ID:WPBsKZKP0

宮崎ブームも飽きてきたな

4 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:05:59 ID:gYBu4aZ/0

　　　　　　　　 , -~.⌒|⌒ `ヘ、　　【のびてる君の道路特定財源日記】
　　　　　　　／彡　　 |　　. ミヽ、
　　　　　　/ 彡／'"⌒⌒ へﾐミヾ､　　○03年10月某日　小泉政権国土交通大臣として記者会見
　　　　　|　..／　　　　　　　＼.ミｊ　　『無駄な道路は必要ないんです！作らせないんです！』(｀･ω･´)
　　　　　 |〃/　　　　　　　　　 |ミ|　　　高速道路1万4千キロ建設を9千キロに圧縮し、一般財源化に尽力
　　　　 │ .|　　<iiiii......iiiii>　　|ミ|　　　※しかし道路族に袋叩きにされ涙目(その時のAA)
　　　　　彡|.　　　◎ 　◎　　.|ミ|
　　　　　彡|　　　∪ |.|　∪　 |ミ　　　○08年1月某日　福田政権下で干され、エロ拓派に入会後に某TV番組に出演
　　　　　.〈..|.　　　.<∝>　　　.|.〉.　　　　『道路は全部必用なんです。ヽ(;:.@益@)ノ
　　　　　　.ヽ.　　　□　　　　/　　　　　　あと10年の暫定税率で、全ての高速道路1万4千キロを整備します。』　　　　　　　　　
　　　　　　　..ヽ　　　　　　./　　　　　　
　　　　　　　　..ヽ＿＿＿/　　　コウモリみたいなやつだなw (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ　

5 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:07:47 ID:YzHXzuqg0 BE:912969656-2BP(0)

どげんとせんといかん！でなんでもＯＫ

6 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:08:25 ID:p5Ozj6QQ0

http://hissi.dyndns.ws/read.php/newsplus/20080206/Z1lCdTRhWi8w.html

7 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:08:44 ID:xyb0jnbt0

おい、宮崎県民！
まえらは、道路造り続けるのがいいのか
ガソリンが安い方がいいのか
どっちなんだい？

8 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:11:36 ID:aAJiYjjt0

地方の橋が落ち始めてるし道路財源の確保は必要だろうな。
予算内容のチェックは必須だが。

9 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:11:53 ID:80IBONzZ0

暫定税率はイラネけど、
確かに宮崎は交通の便がわるいな。

10 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:14:58 ID:OTsl7FnM0

東も　こんな馬鹿なこと言ってるようじゃダメ

もはや国民は騙されませんよ
暫定税率３０年、一昔前ならうやむやにされてだろうが
もうそんな嘘は通用しないよ

もう１０年延ばすなんて　土建屋食わす為の法律なんぞあってはならん

11 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:14:58 ID:fnOuoRbw0

ウルトラC難度って今ではだれでもできるんじゃなかったっけ？

12 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:16:14 ID:OMiZIdLX0

比嘉氏酷春はなにつく

13 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:16:19 ID:oUoKu6zI0

てか、不要な道路も多いのよね宮崎って。
別に拡張しなくてもいいような所拡張したり。

本当に必要な道路をﾊｹﾞ知事が作ってくれるのか
どうかはこれから見ていかないとわからんからなぁ。

14 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:18:55 ID:DoibXsEZ0

ミニ石原ション太郎。

15 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:20:51 ID:UVMcdTPkO

東国原知事の発言

私は韓国の中の慰安婦が実際存在したかどうかというのは歴史認識としては、歴史確証は非常に難しいものがあると思います。
これは、戦争はいつでもそうなんですけど勝った側と負けた側の議論が違ってくる。それは仕様がないことだと思いますね。
それが客観的にあった場合、ない場合という事は両面から検証されなければいけないと思います。
ただ、日本側の議論としては、あそこの時には韓国は日本に併合されていた。
これは、どういう理由でどういう経緯で併合されていたかどうかは別にしてあそこはあの当時日本国であった。
日本国の中の娼妓といいますかね。こういう言葉は良くないんでしょうかね。女性の方が性を仕事とされる。ということは一つのルールであった。
たとえば赤線というのがございました。一つのルールであった枠内だということを日本側は恐らくそう解釈してるんだと思うんです。それが正当なルールであった。
もっと言うと、その頃にその女性の方は日給にして500円か600円。
その当時兵隊さんが3円とか5円の時代だったと思うんですけど、そのときに数百円という高いお金を貰っていた、という事もあって、商売としては非常になり手が多かった。

16 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:21:52 ID:zlA0++8jO

自分のカネで好きなだけ作れ
クレクレ坊主に金をやるほど日本に余裕はない

17 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:22:13 ID:7SmCX0Zn0

淫行ハゲ、土建屋からカネ貰ったな

18 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:22:20 ID:so05ZcR70

おい、マスゴミども。
宮崎県民だけに限ってアンケート実施しろよ。
おまえらのだいすきな東知事のいうことが民意を反映しているかどうかを。

19 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:22:21 ID:c6RNZo+K0

道路は必要
小泉さんだったら暫定を恒久化する法案を出すだろうな
25円を50円程度にすることも考えるべきだし

20 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:22:35 ID:G54CAC5u0

大阪をどげんとせんといかん！

21 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:22:57 ID:zXz1Un4u0

宮崎自動車道大分回りは最低限必要かな
九州横断道阿蘇回りは微妙

22 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:23:20 ID:qBBtGs//0

この前学校の教師をやってる人に聞いたのですが、最近の小学生の男子は全員トランクスらしいです。
もう１年から。入学した時点で既に全員トランクスらしいです。これってすごくないですか。
だって僕らの頃なんてブリーフからトランクスに移行する時はそれこそ親に勘当覚悟でその旨を申し出たものです。
理由や機能性、コストパフォーマンスなんかをきっちり説明して頭を深く下げてテストで百点取ってすべて納得してもらった上での
トランクスだったんです。初めてトランクスを履いた時は、俺もついに筋金入りのワルになっちゃったなとか、
もう後戻りはできないなとか思ったものです。ワルの象徴、非行の第一歩、それがトランクスだったんです。
でも今や親が率先して子供にトランクスを履かす時代みたいです。茶髪、携帯は当たり前。おそらくボンタンも簡単に許すんでしょう。
これってつまり昔よりもワルのラインが上がってきてるんです。昔はトランクス履いたり買い食いしたり煙草吸ったりエックスジャパンを
聴くことがワルとされてたけど、今はそれじゃ済まない。そんな程度じゃワルとは言えない。
だから平気で人をあやめたり簡単に自分の身体を売ったりしてしまうのです。ワルのラインが上がってきてるからです。
ワルは永遠になくならない、ゼロにはならない、だったらそのワルのラインをいかに下げるかが重要なんです。
それが我々大人に与えられた命題ではないでしょうか。
一億総小学生トランクス化現象に警鐘を鳴らしたい次第です。

23 ：テンプレ２００８＋＋通りすがり：2008/02/06(水) 21:23:29 ID:gyhMCNzr0

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1159190819/66 <<クリックで以下の情報の詳細(2ch内リンク）
１、筑紫哲也さんの失言から失敗学的な見地から
学ぶ教訓(乳幼児突然死症候群とナチスの意外な関係とは？)

２、JT条例アンケートに社員等を動員工作、社員による駅での放射性物質散布事件http://www.mext.go.jp/b_menu/houdou/13/02/010218.htm

３、タバコの循環器系への影響　「バージャー病」
「フリーラジカル　喫煙」、「活性酸素　喫煙」でも検索してみよう

４、タバコに含まれる物質について
*毒物及び劇物取締法の毒物（劇物より毒性が強い）
→ニコチン、シアン化水素（＝青酸ガス）、ヒ素
*化学兵器禁止条約→シアン化水素（＝青酸ガス）
COPD（タバコ病）とは？海外のタバコパッケージの写真へのリンク

５．ナチスドイツが青酸ガスを用いた収容施設について(チクロンから青酸ガスを発生)

６．受動喫煙、肺がん、刺激臭アンモニアについて、タバコと髪の毛

７．謎の集団「禁煙ファシズムと戦う会」とは？

http://info.cancerresearchuk.org/healthyliving/smokeispoison/poisonoussmoke/otherpoisons/
発癌物質以外の毒性について
（タバコ煙のシアン化水素（青酸ガス）は、人体の発癌物質等の毒物を吐き出す機能を弱らせ、ガンになりやすくする。
シアン化水素自体には発ガン性はない。タバコ煙のアンモニア、一酸化炭素も同じ。）
Hydrogen cyanide is a poisonous gas. Of all the chemicals in tobacco
smoke, it does the most damage to the heart and blood vessels.
Hydrogen cyanide does not cause cancer, but it increases the risk of
other chemicals causing cancer by damaging cilia. These are tiny
hairs lining the airways that help to clear toxins away.
By killing cilia, hydrogen cyanide causes other dangerous chemicals
to be stuck in the lungs and airways. *Hydrogen cyanide=シアン化水素（＝青酸ガス）

24 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:23:50 ID:Ws6viWf30

>>7
両方だバカタレ

25 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:23:59 ID:zLBIQQ7C0

これって結局、東京の金よこせってことなんだよな。
東京都内はガソリン税要らないだろ。

26 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:24:58 ID:gCsrsiYjO

まあ民主が「絵に描いた餅」ちらつかせてるのは誰でも分かるからな。
本物の餅出さないと支持者はついてきませんよ？

27 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:25:29 ID:OcwSMlAF0

>>19
小泉は一般財源化じゃないか

28 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:25:53 ID:xyb0jnbt0

>>24
わかったよウンコたれ

29 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:26:51 ID:nX2hmN+20

禿は以前に宮崎の土建屋の救済は？って質問されて、マンゴーだとか地元の名産物に転業するのもありです
とかいって顰蹙買ってた
それだけに宮崎に道路作れって道路作れって必死すぎる
道路が欲しいんじゃなくて地元の土建屋に国の税金ジャブジャブつぎ込みたいだけなんだろ

30 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:26:53 ID:UVMcdTPkO

>>15の続き

…というような事を日本国側からの解釈でやっていると思うんですよね。

私の立場としては、韓国側は
「韓国併合は、併合からもう日本は侵略戦争であった」
という主張されています。
この侵略戦争であるというのとそうではなかった、非侵略戦争･･･
これは歴史認証が必要だと考えてます。
この歴史認証が、まずなされることが前提としてないとこの議論は発展しないと思います。
つまり、正しい歴史認証が前提となりうる上の議論だと考えております。

で私は、日本側の議論を正とするあれば、それが正義だとするのであれば、
例えばですよ、私はあれは正しかったのではないかと、もしその歴史認識が違うと、
日本軍に娼婦として行ったんだと、娼婦として無理やり連行されたんだ
というような歴史認識が事実があればこれは糾弾されるべき問題だと考えています。

きっちりとした答えになってないと思いますけれど
歴史認識あるいは実証が検分されない限りこのようにはコメントは難しいという立場です。
以上です。

【外国人記者に対する東国原知事のコメント】

31 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:28:46 ID:2yh1BwEU0

東がここまで懸命な人間だとは思わなかった。

理想論振りかざすお花畑だと思ってたが、地方自治の現実を分かってるな。

32 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:30:01 ID:KQCmSSiU0

【ガソリン国会】自民党の足元に乱れ「小泉内閣では一般財源化を目指していたはず」と若手から異論「発言慎重に」と所属議員に文書　
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201247886/l50
【自民党】「箝口令」に対する反発は強く、国会の行方次第では執行部批判が吹き出しかねない情勢と産経新聞
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201261722/l50
【政治】甘利経産相ら自公「油」族議員　ガソリンスタンド業界にパーティー券販売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200966595/l50
【政治】自民党・古賀選対委員長「道路族と言われることを誇りに思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201388539/l50
【政治】政府と与党、揮発油税など道路特定財源の暫定税率修正に言及　法案成立を既成事実化する狙いだ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201817461/l50
【政治】与謝野前官房長官「一般財源の方が政策の選択の自由実現」「環境にカネを使うのは大事」　NHK番組で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202044163/l50
【政治】「道路特定財源の余剰分を一般財源化して、次年度の道路整備に充当も」と額賀財務相　民主党の福山氏は「国民だましだ」と批判
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202248622/l50

33 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:30:25 ID:eoBwOFNu0

宮崎の知事は、土建屋をどげんか救ってやらんといかん

という程、土建屋の味方なのか？

34 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:31:53 ID:UBfbavu90

不思議なんだけど、なんで２５円か０円か！
が焦点になってんの？１０円下げて様子見りゃいいじゃん

35 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:32:50 ID:NqpVeqrE0

どげんもせんでいい
チキン南蛮だけつくってろ

36 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:36:50 ID:FLdX15KmO

てか宮城なんて田舎どうでもいいし

37 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:39:24 ID:aTsez8zyO

>>34 搾取した金で何を作るのかを公言しない、とにかく財源が欲しいだけの自民と、
後先考えず撤廃すればアピールしたい民主のせい。

38 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:39:51 ID:dvPhNSh60

暫定税率が無くなるようなことがあれば
かえって民主党は大惨敗でしょ。
地方は終わるから。

39 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:45:43 ID:KQCmSSiU0

日本テレビ世論調査
http://www.ntv.co.jp/yoron/200801/index.html
あなたは、上乗せ課税延長についてどう思いますか？
　道路整備を続けるためには上乗せは延長すべきだ 21.0％
　ガソリン価格を引き下げるために止めるべきだ 72.4％

JNN世論調査
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/shijiritsu/
このガソリン税の問題についてあなたのお考えに近いものを次の２つの中から選ぶとすればどちらですか？
　国や地方の税収が不足することを重視し税率の上乗せを続けるべき 19%
　ガソリンの値段が高くなっていることを重視し税率の上乗せは止めるべき 79%

FNN 世論調査
http://www.fnn-news.com/yoron/inquiry080115.html
Q13.
地方の交通網などを守るため、暫定税率を継続すべきだ。 28.6
原油高などの状況をふまえ、暫定税率を廃止すべきだ 66.2

報道ステーション・ANN世論調査
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/PublicOpinion/cur/index.html
今年3月で期限切れとなることから、福田内閣は道路整備のため１０年間、
税金の上乗せ延長を決めました。あなたは、これを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 17%
　支持しない 74%
あなたは、再議決で成立させることを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 24%
　支持しない 58%

【世論調査】暫定税率を廃止して、ガソリンを値下げすべき58.6％廃止すべきでない28.4％　福田内閣を支持しない 58.6％…2/3 報道2001
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201998171/l50

40 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:47:43 ID:AcSrqQpg0

宮崎に道路がないわけでもない
無駄な道路が作りつづけられてきた
今まで通りの道路財源ならこれからも同じだ

無駄を省いて効率よく道路を作る
そのために頭を絞れ
まず税金を無くしてゼロから始めろ

それでも知事か？

41 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:50:24 ID:WePxdKPy0

地方の首長は政府に財源を握られてるから。
自公は「暫定税率廃止になったらお前らに配る補助金カットな」って地方を脅迫している

自公のやっていることは893と同じ。ハゲも893には逆らえないｗ

42 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:50:56 ID:73lpgGYI0

宮崎産品買いません。

43 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:53:39 ID:B3h5uyCz0

正直もう鬱陶しいよ　あのイラストも腹立つから
ついてるやつは買わなくなった。

宮崎最近行ったけど冴えない所だった。

44 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:53:57 ID:jQwel8Hg0

一般財源化すると
地方の知事側で財源の使い方考えなくてはいけなくなるだろ？
考えるのめんどくさいし、責任とりたくないんだよ。
つまり、楽したいんだよ(´･ω･`)税金ﾄﾞﾛﾎﾞｰでいたいの

45 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:53:57 ID:HyRzKZXb0

何やってもマンセーするのが信者

46 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:54:48 ID:kOlJ3qbP0

じゃああといくら金があれば宮崎の道路は満足するんだ？

土建屋利権にすっかり取り込まれたようだな・・・
今年中には黒いスキャンダル起こしそう

47 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:55:27 ID:Qb+D567RO

宮崎さえ良けりゃガソリン税負担を国民に押し付けていいのかよ。

調子いいな禿

48 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:55:34 ID:3ZlwIKJT0

民主党案に沿って、一般財源化した中から予算配分を受けて
「これで道路でも造りなよ」と言われて高速道路を造ろうにも
県外の接続先がないｗ
予算があっても宮崎単独じゃ無理なので、国策で高速道路網を整備して貰う必要がある。
民主党は、そこまで考えられる知恵がない。
元自民党が大勢居るわりに気が回らない。

49 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 21:58:39 ID:5u+Ds7uB0

「格差！格差！」と煽るだけの民主党の正体に田舎者どもも気付きつつあるなｗ

50 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:00:35 ID:PssHMnkc0

　確かに宮崎は道路が少なくて困る　福岡ー宮崎の高速道路は欲しいぞ

　と福岡の俺が言う

51 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:01:08 ID:dxpKtSw4O

東に橋下か
自民には強力な援軍が出来たな
まぁ民主には横峯とぶってぶってがいる(笑)

52 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:01:51 ID:KQCmSSiU0

【民主党】暫定税率廃止で一世帯あたり平均年5万3000円負担減との試算まとめる　愛知、千葉、栃木など11県が減収とも★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202050481/l50

【民主党】菅代表代行「道路特定財源、レクリエーション費や福利厚生費に流用するなど言語道断だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201171975/l50
【ガソリン税】｢真に必要な道路を整備する｣というが、誰にとって必要なのか…道路特定財源、10年間で59兆円を道路だけに使い切る★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200984915/l50
【ガソリン税・暫定税率】「現状で12分のところを2分縮めるような道路整備も含め、59兆円つぎ込んで『国際競争力の強化』なのか」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201010375/l50
【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/l50

53 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:04:16 ID:LkpXL8Jn0

言い分は分からなくもないが、それでは宮崎が
今まで道路特定財源を利用して造った道路はどれなんだ、と。
予算が回ってこずに一本も造ったことがないわけないだろうし
（なければ今後予算がこなくても今までと状況は変わらない）
主張している高速道路より優先して造ったものが
どれだけの価値あるものだったか示してから言って欲しいな。

54 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:04:24 ID:BFofaul60

>>47
47都道府県の全知事が一般財源化反対

55 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:04:32 ID:v3vB4du10

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。

56 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:04:37 ID:KSOxI+CQO

企業を呼ぶのが県の経済活性化になるからって、企業回りをしてもインフラのことを突っ込まれてｼｮﾎﾞｰﾝ( ´･ω･`)になるらしい＞東国原

57 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:07:44 ID:WePxdKPy0

>>54
だからそれは「暫定税率廃止したらお前のところの補助金減らす」と与党が恐喝してるからｗ
誰だって反対するだろ、自分のところの収入が減るんだから

そんなに地方が大事なら財源ごと地方にあげればいいのに

58 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:08:01 ID:KQCmSSiU0

なぜいまだに東九州自動車道が完成してないのかな？
今まで何にガソリン税を使ってきたのかな？ｗ

59 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:09:37 ID:WA4crwD70

今まで宮崎って何してたの？今ごろバッカじゃねぇーのｗ

60 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:14:00 ID:BFofaul60

今日の東、余程恥ずかしい状態だったのか、
地元のニュースでは一切報道しない
県民にも恥部を見せるべきだ

61 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:14:20 ID:YCipGF780

調子に乗るな、禿。

62 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:17:13 ID:Dw8DfoZ3O

九州一円を環状に繋ぐ筈の道路だが…[○]を[Ｃ]の状態で止めるのは気持ち悪い。さっさと繋げ。それに比べて関東なんて◎か●な状態になるまで造り続けてどうすんだ。

63 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:17:39 ID:4PGlOSRT0

宮崎県の皆さん
これでいいんですか？
抗議したらどうです？このハゲに対して

64 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:19:31 ID:ek8PkxKy0

ていうか、東京人が地方に無策だからこの財源ぐらいよこせって話だろ。

65 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:20:01 ID:LEPreK6D0

東禿原は一期で十分だな。
もっと民度が高いかと思ったが。

66 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:21:34 ID:KQCmSSiU0

>>62
首都圏は渋滞して経済効率が悪いし環境にも悪いから
もっと整備した方が良い。税源移譲すれば自主財源で済むけど。

67 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:22:07 ID:t3MYnCV1O

>>58
ほんととっくの昔に出来てていい道路なのに
今まで何してたんだろう。

68 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:22:44 ID:WCi1j6+40

>>56
企業側からすれば、インフラを理由にして遠回しに断ってるんだよｗ
インフラが整備されてたとしても、態々輸送コストが掛かる宮崎に行って得があるのか？って事だ。

企業誘致＝県の経済活性化には繋がらないよ！

69 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:23:16 ID:knMiqVRS0

知事も国には頭が上がらない立場なんだよね。
何か反対の事を言えば国からお金貰えないからね。
その構造を根本的に変える事に奔走して下さい。
目先の道路も大事ですが、日本の将来も大事ですよ。
でも現実、ガソリン価格の高騰で色んな物まで値上げ。
今の日本は暮らしにくいね。
『こんな日本に誰がした？』
利権を創り出した政治屋？！税金泥棒の国会議員？！

70 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:25:26 ID:Gs1Q66Pf0

道路が大事なら、自分達の給料やボーナスカットして、1mでも伸ばせば良いじゃない。

別に税金取ってってインフラ整えるのには文句言わんよ。
公人やその癒着企業の贅沢のために金を出すことを肯定しないだけで。

71 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:25:55 ID:TWTC3UWo0

地方に道路が必要なのはわかったけど
何兆円も金突っ込んでるのに
道路が整備されてない件を
誰も疑問に思わないのか

72 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:27:39 ID:BFofaul60

この前まで東は自民批判していた
この暫定税率が与野党で駆け引きになってから態度を変えた
そのときそのときで身を翻すのさ
知事としてはそれで良いと思う

73 ：京都人：2008/02/06(水) 22:27:50 ID:F4D5VJeg0

京都高速要らないんだけど・・・

74 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:27:53 ID:fNaIoHws0

　　　　　　　利権政治屋

と言う言葉が頭に浮かんだよ。
そもそも地鶏だって偽装鶏肉利権だったじゃないか只の。
しかも俺が支払うガソリン代をリッターあたり２５円盗んでみんなで山分けって話だろ？
何で死なないんだろ？宮崎県民って。
良く生きてられるな？。

75 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:28:37 ID:LEPreK6D0

>>71
わざと高コストにして、利権政治家と天下り役人を食わせている証拠。
役人や政治化にしてみれば、自身のポッポにお金が入ることが大事であり、
どこに道路が出来るかは関係ないということだよな。

76 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:30:14 ID:Yw32F5BPO

どハゲ死ねやW

77 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:31:01 ID:fNaIoHws0

別に地方の人間も道路が大事だとは誰一人考えていないよ？
公共事業って奴だよ道路は。
別に穴でもいいしペンキ塗りでもいいんだよ。

税金を盗んでみんなで色々な名目で金をもらいたい、
雇ってもらいたい、
潤った経済で商売につなげたい、

公共事業ってのはそういうもの。

78 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:32:42 ID://ZEu1930

で、高速道路作ったら本当に使うの？
金払うぐらいなら下走ったほうがいいというのはどこにでもあること。

79 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:32:47 ID:v3vB4du10

>>77
まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

80 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:33:13 ID:/dKk3zsC0

道路じゃなくて、
道路利権にぶらさがる”厄人”と性治家と
九州名産や～こう土建屋の生活を守りたいってことだろう。

そのまんまどす黒い政痔家への道を歩みだしたようだね。

81 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:34:13 ID:YxP9PHfC0

宮崎の道路はリアルに悲惨だからな。

ただ宮崎県民は特に必要と考えていないようだけど。

82 ：名無しさん＠ハ周年：2008/02/06(水) 22:35:03 ID:D6QIjKqd0

暫定分を地方に廻すと言ったら何％を道路に使うんだろ？

83 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:35:17 ID:r3FC8vQuO

まず宮崎県内の東九州自動車道の建設予定地を買い漁ってる奴らを公表しろよ

84 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:35:49 ID:LTwUs8ao0

宮崎は県北の大分につながる道路もほしいというし
熊本につながる道路も欲しいと言ってるし
なんか信用できないんだよな
前の談合知事の頃と何も変わってないんだけど

85 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:37:36 ID:VQssRMYm0

地方自治体で賛成なとこって、あるのかな？

86 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:38:04 ID:K8+y3VoVO

とりあえず宗太郎越えの高速は必要
あとは国道を改良すればいい

87 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:38:40 ID:G0DMCkQa0

どうせ潰れる病院・医療・福祉はどげんもせんでよか

88 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:38:49 ID:az4JQu880

もう新しい道路は要らない。
新しく道路を造るのではなく、既に道路がある土地に移り住め。
道路を造る予算があるなら、移転費用に回せ。

89 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:41:01 ID:fNaIoHws0

田舎をクマさんに明け渡そうぜ？

90 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:41:40 ID:BFofaul60

>>74
無知すぎ
全国４７都道府県の全知事が利権政治家ってこと？ｗｗ
こうい無知が何故日本から消えないのだろう

91 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:42:14 ID:KyYFxz4JO

10年だぞ10年 10年暫定税率維持って頭大丈夫かハゲ原油価格変動してるのにダメだこりゃ。所詮淫行知事使えねー。

92 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:43:02 ID:W7IqPd/JP

はっきり言って
道路つくるのに高すぎるんだよ

それが適正価格なら何ら問題もない
正直論点がずれている

93 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:43:46 ID:LTwUs8ao0

知事や県の土木部長が談合で逮捕されてたことを忘れちゃダメだろう
その頃とかわったのはそのまんまだけで
議会は相変わらず自民党系が3/4だし
副知事以下の人事もいじってない
談合体質が一掃できてるとはとても思えない

94 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:44:22 ID:v3vB4du10

>>90
そりゃ、廃止に賛成でもしようもんなら、「おたくの県は道路予算いらないのね」と
と後々予算配分で報復されるのは目に見えてるからな。構造的な話

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。

95 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:46:35 ID:jXFvzqJu0

宮崎とか鹿児島って地盤がゆるいのか何なのか知らないけど、台風の度に道路が破壊されるのな。
ああいうところは治水事業や道路造りに金を割いた方がいいと思う。
でも、ここをモデルケースにして、全国一律道路に金を充てるのはどうかと思う。

96 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:46:36 ID:L5BV9QmrO

ただのバカ。

97 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:46:37 ID:KQCmSSiU0

裏金県が県民のためとか、よく言うわ

98 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:49:27 ID:BFofaul60

>>97
お前の件がまだ発覚してしないだけ
裏金はどの県、どの市でもあるぞｗ

99 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:51:00 ID:JDBxK2c+0

その前に鉄道をどげんかせーよ

100 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:52:00 ID:F4D5VJeg0

>>92
暫定税率維持には反対だけど道路作るのには金かかるよ。
細かいところまで気を使って節約しないと儲からない土建屋が殆ど。
用地買収に使う予算が多すぎるんだけどね。

101 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:52:12 ID:+5wZ2I580

たかが宮崎のために、どうして全国一律、道路予算のバラマキが必要なんだ。
自分で稼いで道路を造れ、ｄｑｎ犬知事が。

102 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:52:17 ID:BFofaul60

鉄道は無理だな
道路に託すしかない

103 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:53:02 ID:tRvJxceu0

まあヨボヨボの竹村に指摘されたように
知事の本音は地方分権なんか進んで欲しくないということだ。
特に東国原知事は東京依存が強烈
この人の基本は東京にどう宮崎を売り込むか、しかないよな。

104 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:53:59 ID:Pwgqwu+H0

調子に乗るなそのまんま東。

105 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:54:03 ID:VQssRMYm0

>>94
出来もしない嘘っぱちでしょ？恥ずかしくないの、そんなこと言ってて？

106 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:55:04 ID:V99uroBs0

禿も道路建設の真の目的は
雇用(失業)対策だってことは認識してるはずだ。

それを表立って言えない理由は何なんだ？

107 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:55:07 ID:rP9gy7VGO

まぁ宮崎、熊本、鹿児島は高速通せよ
マジ不便だった

108 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:55:31 ID:tdVWj1fz0

そんなに道路が必要なら国にお金借りて造ればいいじゃん。
大体なぁ、おいしい仕事が欲しいなんて大甘なんだよ。

109 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:55:55 ID:LEPreK6D0

禿は今の時点で「統一地方選では自民を支持します！」って言ってるからな。
こいつがやってることは、中央に向けての下品なパフォーマンスでしかないと思うね。

110 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:56:12 ID:wGKWvZZI0

広域農道でいいじゃん

111 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:56:19 ID:Pwgqwu+H0

高速あるだろ

112 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:56:56 ID:Wv3Bhb21O

道路よりチャンネル増やせボケ！ハゲ！

113 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:56:56 ID:V7Ds+uxE0

最近は国民のために道路があると勘違いしている輩が多くて困る。
愛国者であるなら道路のために国民がいるということを忘れないでもらいたい。

114 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:57:30 ID:wFZBxXgJ0

宮崎の鉄道とテレビの貧弱さはどげんもならん

115 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:58:06 ID:BFofaul60

>>106
というか、今も高速道路は造っているんだよ

皆勘違いしてるんじゃね？
小泉のとき工事が止まって、先が真っ暗になった
この先同じ事が起きるのが困るんだよ

新たに何かしろと言ってるのじゃないの
当初の計画に沿って着実に作り続けて欲しいと言うこと

116 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:58:46 ID:Lu8DBtkl0

>>92
この淫行ハゲはよーくご存知ですよｗｗ

それを承知の上で「宮崎の道路をどげんかせんといかん」

舐められてますｗ

117 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:58:59 ID:GPFfz5gG0

宮崎はど田舎まで道路が通っているよ、もう必要ない
しかし土建でも最低難易度の道路工事を与えないと
田舎民は仕事無いからな
箱物はそれなりの技術と知恵が無いと作れないので
田舎には道路しかない、道路なら足し算が出来ないヤンキーでも
足腰立たない老人でも作れるし
素人工事で多少適当に作ったって壊れる心配が無い
発注する公務員も難しい仕事は出来ないので
道路が一番、田舎には道路が一番、道路を作らせろ
税金の無駄使いさせろ

118 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 22:59:22 ID:e7Lju3TJ0

のわりにはシーガイアとか作っちゃうんだよな
必要だったらあんな周辺作るより道路作れよ
要するに仕事がほしいんだよ
道路というより

悪いが真の改革の痛みは地方から負ってもらうことになる
自業自得だよ
お互いにな

119 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:00:34 ID:BFofaul60

>>118
なるほど
ではテロでもするしかないな、地方は

120 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:00:40 ID:uVdAIWEi0

161 名前：名無しさん＠八周年[age] 投稿日：2008/01/13(日) 09:42:14 ID:????
小泉路線とはどういうものか、説明しておく。

①富裕層に一層富が集まりやすいようにする。
　　（例：株の一定の投資額以上に対する減税措置　法人税減税）
②富裕層以下の国民は生活レベルを中流より下にして、人件費を下げる。
　　（例：派遣法などの労働法制の規制緩和。実力主義の推奨）
③上記の二つにより富裕層の資産を増やし、富裕層の投資効率を最大にする。
④格差は固定する。効率的な社会運営ができるように階級流動は極力避ける。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止）
⑤低所得者層の不満は当面は自己責任論を喧伝する事で相殺する。
　長期的には愛国心教育をする事により、不満の矛先を避けやすくする。
　効率的な社会のため、国を担う有識者は基本的に富裕層のみで構成する社会
　を目指し、下層民は低コスト労働者として教育する。下層民は愚鈍であって
　も従順であれば問題はない。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止、愛国心教育）
⑤コストを下げるため、社会福祉やインフラ不備の不便は自己責任とし、公的
　扶助は基本的になくす。
　（例：障害者自立支援法、年金受給年齢引き上げ）　

これが事実であり、悪意で曲解したところも、誇張もない。これに腹を立てたの
なら、それは己が小泉改革を誤解していただけに過ぎない。

富裕層の効率的な投資が最重要視され、それに支障を及ぼす社会制度は基本的に
なくすのが「改革」である以上、中間層以下の地方住民や、都市部でも低所得の
確率が高い母子家庭や老人、病人、ネットカフェ難民などは政府がコストをかけ
て守る対象でもなんでもないということだ。

今の内閣は小泉路線を引き継いでいると公称している。
だから、金持ちでもない人間が今の自民党を応援するというのは真性のバカの
証と言ってよい。

121 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:01:02 ID:1UpXb+iJO

死ねよ淫行野郎

122 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:01:16 ID:hvNjiFw9O

つうか不便なら都内に引越してくれば？といいたい
地価が安いんだからしょうがないだろ

123 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:01:37 ID:sAky2E/HO

地域のことを考えればもっともな意見だな。
国のことを考えればNGだが。

124 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:01:52 ID:VQssRMYm0

えっと、民主党は道路を造り続けると誓ったのです。

125 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:02:14 ID:JLHDWq5R0

宮崎の道路なんてどうでもよかでしょ

ｂｙハマっ子

126 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:02:20 ID:WePxdKPy0

>>118
偉大なる小泉同志が「仕事だけ地方に押し付けて地方交付金は減らす」
という「改革」をすでにやってますよｗ

127 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:02:52 ID:v3vB4du10

>>105
衆院での再決議をしないという条件で、参院で否決するんじゃないかな。

自民も、まさか、”利権構造をぶっ壊す”約束で獲得した２／３の議席を、
利権構造を温存するための再議決に使ったりしないだろうしｗ

128 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:03:12 ID:BFofaul60

>>120
そのコピペ先の馬鹿、街に出て現実を見ろと伝えて欲しい
小泉改革の何でも規制緩和、これが今の崩壊を招いているのだ

129 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:05:19 ID:uxl8Yh7d0

就任前もそうだったけど予算にすごく正直な面がある。
でもどげんかせんとあかんのは宮崎の道路依存体質じゃないのか？　依存してるかはしらんけど。

最重要幹線国道１０号より広域農道やそこらの道のほうがよっぽど立派なんだから
予算の使い方でなんとかなると思うんだけどな。

東九州高速自動車道整備計画？　不景気なご時世だしいったんひっこめたって罰はあたらんと思うけどなぁ。

130 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:05:25 ID:2naeyyTh0

いままでどこに金つっ込んでたんだ宮崎
どっか金突っ込んだ道路あるはずだろ

131 ：ふたりをつなぐテレパシー ◆ULTechnoro ：2008/02/06(水) 23:06:06 ID:vB6A3Zl80

宮崎の道路をどうにかしたけりゃ、自分のところで予算を割り振ればいいだけじゃん。
道路を優先するかどうかは、各自治体の判断でしょ。医療とか他の部分を優先させるところもあるだろうし。

132 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:06:12 ID:v3vB4du10

まあ、シーガイアがあるんだから、いいやん

133 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:07:22 ID:KI7Wr5b70

新しく作る道は元をとるまで有料にして税金カットすればいいんじゃね？

134 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:07:40 ID:Pwgqwu+H0

まあ特産品の売り上げが伸びましたっていっても、それほど足しにならないしなあ。

135 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:07:53 ID:dxpKtSw4O

>>54
それスゴイな
民主党総スカン状態か

136 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:07:53 ID:e7Lju3TJ0

>>126
小泉同志は改革しようとしたよ？
猪瀬の言葉を借りれば砦の３つくらいを
さらに付け加えるなら万あるうちの３つだな
1万分の3くらい
しかもその3つもとん挫しつつある

>>119
やりたいなら派手にして見せろ
万が一なにか変わるかも知れんしな

137 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:08:34 ID:VQssRMYm0

>>127
何のことでしょうか？

138 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:08:48 ID:BFofaul60

>>125
あんたところの整備された道路保守料
それが地方税に転換されるわけですがｗ

139 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:09:42 ID:fNaIoHws0

>>90
もう一度言う。
全国４７都道府県の全知事は利権政治家だ。
これは事実だ受け入れろ。

ちなみに「みんなが言ってるから正しい」ってのは子供の論理だ。

140 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:10:29 ID:p504ZB9a0

道路を作るとかどうでも良い
ガソリンが約２５円も下がることに問題がある
経済が不安定な時に、やることじゃない

民主党は経済を混乱させて政権をとろうとしている

141 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:11:19 ID:Pwgqwu+H0

>>140
ﾜﾛﾀｗ

142 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:11:37 ID:BFofaul60

>>139
それが知事の仕事だろうが
それと、自分だけが正しいのは子供の視野

143 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:11:40 ID:TDme5MJV0

10年前みたいに㍑８０円台の時には暫定税率なんて話題にも上らなかった。
これくらいであれば、暫定分なんて気にならないってこった。

そもそも、露助やターバン達が石油消費国の足元を見て値段を吊り上げているのが原因。
水素とかメタンハイドレードとか石油燃料と競合できるようなエネルギーの開発に暫定の上乗せ分
に使うんだったらおおいに支持する。

144 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:12:00 ID:GqLiGPT00

>>90
暫定税率で道路を作らなければいけない理由を「利権」以外で説明してください。

145 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:12:01 ID:uxl8Yh7d0

ま、仮に暫定税率が維持されても一般財源化されて道路にはならないのにな。
道路を人質にとったような言い回しは実に不誠実で不愉快だ。

146 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:12:28 ID:Ucm1HARz0

なんだばらまいてくれってか？
10号線だけで充分だろ
人の居ないところに道路つくってもしょうがない

147 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:12:48 ID:v3vB4du10

>>140
道路工事に使うのを止めればｗ

ガソリン税は一旦下げて、家計や物価への影響を軽減し、
原油の投機的な値上りが一服したら、環境税として復活。
一般財源化する。

でいいんじゃね？

148 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:14:19 ID:hIsXMlqo0

もうめんどくさいから、日本中アスファルトで固めちまえよ

149 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:15:11 ID:pYu9UIoxO

宮崎は道路の前にドライバーどうにかしろ！
左車線かウインカーなしで横切って右折するんじゃない！
右にウインカーだしながら左折してくんな！

150 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:15:40 ID:e7Lju3TJ0

>>140
おれは逆に25円はどうでもいい
しかし不景気にばら撒きは古今東西万国共通のデフォ鉄則手法だが

勉強したほうがいい

151 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:16:48 ID:v3vB4du10

今一般財源化しても、既に立てられた”予算の穴＝道路建設”に使われる。

一旦使われると、以後、ガソリン税分は道路建設に振り向けるのが暗黙の
ルール化されてしまう。それくらい道路族の力は強い。

ほとんどが特定財源を維持するためだけにでっち上げられた計画だろうから、
現在進行形だろうと、なんだろうと、一旦止めればいい。

国家１０年の大計、いやそれ以降も含めた日本の財政のあり方を検討する
いい機会だ。税収を一旦減らして、１年ぐらい時間をかけて議論すればいい。

それくらいの大鉈が必要

152 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:18:00 ID:KcqtnEan0

宮崎だけの税金で道路作って役に立たなかったら責任とるでいいんじゃない。
責任のないところで吠えるのは、あとで責任転嫁することが前提なんだろう。

153 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:18:31 ID:t2K3mbO90

死ねよハゲ

154 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:19:14 ID:aDuRIcYR0

道路建設なくなったら仕事だせねぇしなｗ
失業者抱えるより搾取したほうがいいという安直回答乙

155 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:19:30 ID:UpMmkkhN0

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

156 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:20:09 ID:sVPO1zILO

日本近海にも石油が眠っているらしいね。

157 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:20:32 ID:v3vB4du10

>>154
まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

158 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:21:20 ID:btiLbRvm0

>>1
やってることは今までの宮崎と変わんねーな禿

159 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:21:35 ID:BFofaul60

暫定税率維持、同時に一般財源化反対が知事会の総意だ
ちょっと不適切な使途もあったようだが、一応特定財源
これは都道府県に割り振ったものではない、全体計画で進行したもの
宮崎は後回しにされた、これは話が違うでないのってこと

みんなにあげると思ったけど、気が変わったまだの人ごめん
そんなのありかよ

160 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:21:55 ID:JxSY0nLf0

正直、最近東がちょっとうざくなってきた

161 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:23:07 ID:lX1IPBmS0

宮崎県民で作れよ、本当に要るのなら。

162 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:23:50 ID:kOlJ3qbP0

こいつ仕事してんのか？
ＴＶ出る暇あるなら他にやる事あるだろ？

163 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:24:10 ID:2naeyyTh0

宮崎の地形図見たら
県北なんかけっこうな山ばっかりじゃん
トンネルだらけになるだろ
あんなとこに企業なんか来るわけねーじゃん
馬鹿ハゲ

164 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:24:41 ID:UZ2MGTRW0

そのまんま東ついに字が出てきたな

いつかゴーマンになって本性を現すと思っていたがな
しょせん自民頼みの乞食芸人だろ

お前の目つきはとっても卑しいことに気付いているか
橋下はじきに自爆辞任するぜ

おまえはもう少し履行と思っていたが地元自民に媚売り始めたな
先が見えたぜ

165 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:25:28 ID:btiLbRvm0

宮崎のPRと言いながらテレビの出演料稼いでるだけだろ
淫行タレントそのまんま東のくせにｗ

166 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:25:39 ID:BRCN+NMS0

こいつ地元の土建屋に仕事発注したいだけだろ

捻じ曲がった地元愛が日本財政をボロボロにしていく

167 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:25:49 ID:hGhBbl5g0

「箱」と「道」で年度予算を使い切り、「保守」や「サービス」に
回す金は僅かと紹介されてた。

おかげで橋が落下する事故が起きているようだね。

168 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:26:21 ID:BFofaul60

まぁ、これは知事として最低限、やらなくてはならない職務
これができなくて首長とは言えない

>>162
公務量的にはこなしているよ、ばたばたしているけどね
他の知事が休んでいる間に全部仕事している感じ
たぶん、あと１年で死ぬだろう

169 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:26:42 ID:Lu8DBtkl0

>>157
同意。
失業手当を出せばいい。
同時に職の斡旋もすべきだな。

この淫行ハゲはそんな県民のための政策はとらないだろうがｗ
ただただセールスマンでやり過ごすつもり

170 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:26:51 ID:QytFrt160

抜け目のなさそうな顔してるよね。この人。
上昇志向が強い。

171 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:27:08 ID:N2kf1PE8O

東が自民のマスゴミ寄せパンダになってるなｗｗｗ

172 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:27:08 ID:t2K3mbO90

知事を辞めたら芸無しハゲ

知事やってるうちに旨い汁を吸わないとな！

173 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:27:31 ID:IbTAY/950

まあ、宮崎は金もらう側だからな。宮崎にとっては良い知事だ。
・・・もう宮崎県産の物は二度と買わん。

174 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:27:33 ID:mMa/sJGy0

管はちゃんと車で行けよ。

175 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:27:49 ID:e7Lju3TJ0

まあ誰でも東の立場だったら中央を敵に回してでもそういうわな

「金がない！やばいのでいつもどおりくれ！」
「今まで散々あげたの無駄遣いしてきたやん　こっちもそろそろ苦しいんだ　そっちでなんとかしてくれ」
「いきなりは無理だ　自立するには徐々にじゃないと無理だ」
「ここ数年やれ　って言ってたのにおまえんとこの身内がやらなかったんじゃん
　無駄使いやめてみろよ」
「だから無理だって！」
「じゃあ就任しなきゃよかったじゃん？」
こんな感じ？

176 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:28:09 ID:btiLbRvm0

>>168
税金泥棒の土建屋さん乙です

177 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:28:12 ID:1IKxgBNM0

公約のテレビ局も作れよ

178 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:28:27 ID:d1W2+KUs0

道路が無いせいで親の死に目にあえない人がいるとか馬鹿なこと言い出したな

179 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:28:32 ID:G54CAC5u0

40年待っても高速が来ないってことは、道路特定財源云々の問題じゃなくて
敷設計画を握る裏に手を突っ込むかの問題。
ただ、宮崎県知事もそのくらい分かってるけど、地元の土建業者が潰れてるので、
ガス抜きに道路財源削減反対と言わざるを得ない。

それを利用して自民党道路族が東国原知事を担いで、道路特定財源削減反対を知事を
看板に世論動かそうとしてる。東国原知事も上手く御輿に乗れば、ご褒美として宮崎県に
高速道路引く計画早まる可能性大なので、現実的に考えて乗ってしまってる。

と、妄想しております(´・ω・`)

180 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:29:40 ID:3QaDgT1W0

東国原知事は宮崎の土建業界と、県議会の道路族議員のご機嫌取りの
"お稚児さん"になりさがった。

181 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:29:43 ID:t8D9KByA0

立場上予算いりませんとは言えないだろ

182 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:29:59 ID:JDbZciUW0

宮崎か、車で旅行したけど道路いらねえだろ。
海外線にそって立派な道路あるし市内バイパスあるし、どこもかしこもがら空きじゃん。
港もないから物流拠点にもならんし無駄無駄。

183 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:30:04 ID:zv+h5rr+0

最近クレクレ知事が増えたな
徒党を組んで悪びれもせずにクレクレ言ってくるから性質が悪い

184 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:30:41 ID:Kj+HUik+O

宮崎には必要かもしれないけどそのために税金高いままって困る。宮崎は宮崎でどうにかしてよ。

185 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:30:50 ID:t2K3mbO90

宮崎というクソ田舎を振興するのは不可能だ

ハゲも振興する気なんて無い。金が欲しいだけ。

186 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:31:13 ID:3lKKfze20

左翼の言いなりに道路の建設をやめてたら今の日本はないよ。
あいつらは道路、空港、発電所、ダム、と公共工事なんでも反対。
日本の国力を落すことに命を懸けてるバカだから。

187 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:32:24 ID:G54CAC5u0

だいたい今の宮崎県って他の都道府県からリソース取ることしかしてないだろ。
全体のパイが膨らんでないのに、取り合いしてるだけ。
パイを膨らます努力せずに、取り捲ってるとその内反動起きるよｗ

188 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:33:15 ID:btiLbRvm0

勘当された？淫行そのまんま東
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1273/higasi0001.htm
１６歳の少女との淫行がバレて謹慎中のそのまんま東

かとうは真剣に考えてる。元々、東は家庭のことは何もせず、マラソンとゴルフと仕事だけというタイプ。
それに加えて、１６歳の子と遊んでいたんじゃシャレにならない。

かとうは“恥ずかしくて子供の学校にも行けない”と嘆いているんだ。本当にツライと思うよ。

本人にしてみると、いつもの遊び感覚。他の芸人だって遊んでるのにって気分だったと思う。

189 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:33:42 ID:IbTAY/950

>>186
効率の悪い公共工事のやり過ぎで借金大国になってますけど・・・。国力？

190 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:33:49 ID:5cI/a3h00

知事の職務としては正しい判断だわな。
与党に媚売っといたほうが色々優遇してもらえるかんな。

まぁ、どこにでもいる小物に成り下がった訳だが。

191 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:34:21 ID:v3vB4du10

自民党ｗ　　　「国民の混乱を招く」ってわざとやってるくせになｗ

この時期まで延長の議論を先延ばしにしたのは、来年度予算案を人質に取るため。
冷静に議論できる時期に審議してたら、間違いなく一般財源化の流れになっていた。

だからわざと、ギリギリまで議論を先延ばしして、延長しないと来年度予算に穴が空くよ、
地方財政に影響が出るよと、脅して、選択肢を少なくし、暫定税率維持を狙ってる。

192 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:34:35 ID:BFofaul60

>>180
現状を知っている？、東は土建の敵ですが？？

道路と企業を誘致するのは知事の大事な仕事
それをなくして首長は勤まらない

193 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:35:27 ID:g1b3lmjz0

この件に関しては知事を支持できない
宮崎って談合とかないの？
ここの下のＰＤＦ見ると、いかにもって感じだけど
http://www.city.miyazaki.miyazaki.jp/www/contents/1198037920474/index.html

194 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:35:48 ID:ve2ihK6j0

東九州自動車道のの全通は必要不可欠だろ。
これこそまさに必要な道路。

195 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:36:15 ID:btiLbRvm0

>>192
土建の敵なら道路作るなよボケ

196 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:36:23 ID:1IKxgBNM0

そんなに宮崎をいじめないでくれ
大分から宮崎の高速はかなり必要だよ

197 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:36:40 ID:NSgXXolX0

先日の報道２００１で、猪瀬と片山と東国原が道路特定財源の話をしてて、
片山「一般財源化して、道路が必要な自治体は道路に、福祉や教育が必要な自治体はそちらに使えばいいじゃないですか」
東国原「道路に使えば福祉や教育に使えるお金がなくなるじゃないですか」
もうアホ。
このあとも何回か片山がアホに説明してたが、とうとう呆れてサジを投げた。

というのを見た。

198 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:36:51 ID:uxl8Yh7d0

>>187
県南と県北を行き来するより県外に行ったほうが早い。宮崎にとって東九州自動車道は悲願。
それがないとなにもはじまらない。

ま、うまくいったって１０年２０年先の話だけど。

199 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:37:21 ID:t2K3mbO90

性格が超悪い不細工芸人の東と結婚したかとうかずこ

何を血迷ったんだろな

200 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:37:22 ID:goBr64RiO

宮崎県知事なんだから、国全体の利益より宮崎の利益の為に動くのは当然だろ
それを国全体の見地から、不要だからと止めるのは国会議員の役目

201 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:37:43 ID:Ucm1HARz0

何このスレ土建屋工作員いる？

202 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:37:43 ID:3lKKfze20

>>189
借金は金融戦争に負けた財務省の責任だろ。
なんで公共工事のせいになるんだ。
左翼の妨害のせいで成田空港や環状八号線が30年かかっても
完成しないのを知らんのか。

203 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:37:49 ID:OC5tqXpZ0

宮崎行ったことあるか？
滅茶苦茶不便なんてもんじゃない、よそからだと車がなければ到達は不可能
でも宮崎に用事ある人なんてほとんどいないんだけど、
都会ほど税収があるわけでもない上に土地も無駄にだだっ広くて、

そこでだ、宮崎を完全にソープ解禁にしてみてはどうか！？
未成年とヤっても合法、人は来るわ金は入るわで知事もみんなも大喜びだと思う
これなら日本国民の半分ぐらいは宮崎の道路を最優先に整備すべき、と言い出すだろ

204 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:38:14 ID:bLbEzXkI0

東九州自動車道だけは作ってくれ

205 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:38:23 ID:BFofaul60

>>193
裏の隅々まで談合を阻止できたとは言えないが、
入札改革（指名入札撤廃+完全電子入札）で入札率が激減
赤字でも入札しているような状態らしい

それでも一部なんか画策しているんだろうね

206 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:38:53 ID:btiLbRvm0

>>201
淫行ハゲのブレーンが２ちゃんで工作してるんだよ
アホそのものｗ

207 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:39:36 ID:t2K3mbO90

＞宮崎行ったことあるか？

行く必要もないど田舎だろ

208 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:39:54 ID:t8D9KByA0

>>200
まさにその通り
東人気を利用して懐暖めようとしてるゲスこそが敵

209 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:40:14 ID:IbTAY/950

オヅラや自民が言う「車を利用する人が道路建設費用を負担して当然」と
同じように「田舎に高速道路がほしければ地元民が負担して当然」だわな。

210 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:40:27 ID:Ucm1HARz0

>>203
お前こそ行ったことないだろ

211 ：鹿児島：2008/02/06(水) 23:40:38 ID:iElyhdX9O

宮崎って今は高速あるの？よく知らないので教えて

212 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:40:53 ID:ve2ihK6j0

東九州自動車道は確かに必要だが、
それよりも大都市住民の通勤環境の改善の方が必要だと思う。

213 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:41:09 ID:fu8ThGUO0

>>200
だよな。地方の利益の前には国なんてどうでもいい国会議員のなんと多いことか。

214 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:41:36 ID:Pwgqwu+H0

宮崎はいいところだよ。
日本人なら一度は行くべき。

しかし道路はいらん

215 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:41:48 ID:BFofaul60

>>209
それは違う
同じ金を払って順番待ちしていた宮崎県、わかる？

216 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:42:31 ID:uxl8Yh7d0

>>209
ほんとにそうならガス税払ってもいいけどね。
個人所有率全国最低＆流入最大の東京都の道路がどうなるかは知らんけど。

217 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:43:54 ID:AYnXT9gd0

自民党のセールスマン

218 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:44:15 ID:mMa/sJGy0

ν即みたいに書き込んだ場所表示して欲しいな。

まあ、税率下げるのはある程度やむを得ないのかも知れないけど、
廃止だの何だの言い出すなら、
もっと早く言い出すべきだった。
石油高くなってきたのは今に始まったことじゃなし。
民主党がやってるのは、
マスゴミや２ｃｈの尻馬に乗って、
行政に混乱を起こすのが目的にしか見えん。

219 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:44:20 ID:lX1IPBmS0

>>211
なんかあるみたいよ、宮崎市周辺に

220 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:44:28 ID:goBr64RiO

>>209
明治以降、地方から巻き上げた金で、中央に重点投資してたわけだが

221 ：七キロ：2008/02/06(水) 23:44:40 ID:iElyhdX9O

宮崎って今高速あるの？

222 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:45:45 ID:BFofaul60

ミンスは選挙に向かって人気採れればなんでもいいの
小沢はそんな人じゃなかったはずだけどね

223 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:46:09 ID:NCRr77M70

そもそも禿が言ってるのは、県で作る道路の話ではないわけだが。

224 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:46:47 ID:7OOLNpsvO

宮崎には高速道路いらないでしょ～
車自体少ないし、一般道ガラガラ
渋滞ないんだから

距離短い神奈川から東京の環七、環八ぬけるのに下手したら二時間

宮崎は距離がただ長いだけで二時間かかるくらい

物理的距離のせいなんだから高速道路いらないでしょ～

対向車だって少なかった

225 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:47:04 ID:OC5tqXpZ0

>>222
小沢はもともと自民だし・・
その他民主の幹部って自民出身ばかりだし・・
あと言うと・・民主、人気とれてないよ・・

226 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:47:08 ID:ve2ihK6j0

地方の道路インフラに比べて、大都市の鉄道インフラが余りに貧弱すぎる。
東京に向かう鉄道は、朝夕はどれも定員超過どころか殺人的な詰め込み状態。

こういうところに投資すべき。

227 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:47:23 ID:uxl8Yh7d0

鹿児島のほうから宮崎空港まで、また分岐して西都のほうまで延びてる。
地名言われてもわかんねぇってなら、サツマイモの下1/3くらいにＹって文字を書いたのをイメージしてくれればいい。

228 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:48:36 ID:z+Riif/d0

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると増税なんて

必要ないから調べてみなさいな、マスコミは知ってるけど

福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ

229 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:49:01 ID:n+UUx8zp0

東が自分の金で作ればいいだろ

230 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:49:02 ID:BFofaul60

用地買収の簡単だったところから作ってるんだよね

231 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:49:18 ID:wOpvgkjF0

宮崎は新幹線も高速もなく九州の中で一番取り残された県だからね

福岡にいると不便さが身にしみて分かる

232 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:50:24 ID:bSuP+wXg0

九州で一番時間僻地は宮崎だよ
言いたいことは分かる

233 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:50:29 ID:zv+h5rr+0

道路造ってどうするつもりなんだろ
そもそも需要あるのか？

234 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:51:16 ID:uxl8Yh7d0

関東に住んでるやつが宮崎の道路事情なんて知らなくて当然だ。免許のない電車男ならなおさらだ。
でもそこにも日本人が住んでるんだよね。どこだってそうだけどね。

235 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:52:02 ID:YwePz+jL0

>>183

クレクレ言わなかった田中康夫の末路はご存じ？
２ちゃんでも工作員が非簿中傷のコピペべたべただったでしょ？

田中はホントにクリーンだったんだよ。現にいまだ逮捕されていない

236 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:52:05 ID:e7Lju3TJ0

>>203
お前いったことないだろ？ｗ
人口180万くらいのところにあんな立派な道路が乱立
商店街も湾岸もきれいに整備されてる
場所によっては134なんか目じゃない

のわりに商店街はシャッター
地元大手百貨店は潰れるわで
結局経済になんかほとんど波及してないんだよ
旭化成はまだ頑張ってるのか？

237 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:52:11 ID:VCOXZHw+0

宮崎に必要なのは、道路じゃあねえだろな

全国へ遠回りになる陸路経由で物資を運ぶつもりかよ

素直に大型フェリーの発着できる港湾施設とか、空路での増便の条件整備や助成した方がいいだろうよ

238 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:52:22 ID:NCRr77M70

高速道路網整備という考え方からすると、ないところにはあってもいいんじゃね？
あるところにもう一本とかは訳分からんが。

239 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:52:31 ID:btiLbRvm0

東国原知事は、次の衆議院議員選挙について、「地方に軸足を置いた政策に転換しつつある」
と述べ、自民党、公明党の政権与党を、支持する考えを示しました。（東国原知事）
「非常に地方に力点、軸足を置いた政策に転換しつつありますので、今の政府与党を県とし
ては支持する方向が今のところ正しいのかと。一番困るのは政治的空白なんですよ」
東国原知事は、８日の定例会見でこのように述べ、「今のところ」と前置きした上で、
次の衆議院選挙では、自民、公明の政権与党を支持することを明らかにしました。
また、県内の小選挙区については、「具体的な選挙支援は、考えていない」としながらも、
自民党の候補者を、支持する考えを示しました。一方、民主党について、東国原知事は、
次のように述べました。（東国原知事）「野党の対案は、実効性に欠けるし、
現実性にかける。政府与党に何か反発しているだけの、何でもかんでも反対、
みたいなイメージで、私は受け取るわけですよ」東国原知事は、去年夏の参議院選挙では、
中立の立場をとっていただけに、今回の発言は、政党関係者などから注目を集めそうです。

(ソース)　http://www.mrt-miyazaki.co.jp/ １月８日　ニュースボックス
動画あり　イブニングニュース動画１分４０秒後あたり

240 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:52:45 ID:2naeyyTh0

地形悪いからしょーがねーんだよ宮崎は
あんなとこど真ん中に高速縦貫道なんか造っても意味ねーよ
山間部なんか人も少ない

241 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:53:01 ID:U4hsDz3m0

一方、どうでもイイ道路は沢山出来ている

242 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:53:02 ID:IKtyv+bX0

馬脚をあらわしはじめたな。
こいつは選挙期間中にも「談合は必要悪」なんて発言をしてたし、
見た目が違うだけで中身は古い利益誘導型知事そのものだよ。

243 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:53:04 ID:CMPzeqXZ0

宮崎市に到達する幹線道路が不便なんだよ。
船も飛行機も微妙なんだよ。
宮崎は道路必要だ。

俺は他県だけど、行ったことあるからわかる。

244 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:53:14 ID:BFofaul60

道路には、国道、県道、市町村道、高速道路、つーのあがあるの
県が作るのは県道
基本を抑えてくださいね

「今から皆さんに食事を配ります、家族の分のチケット買ってください。
　家族の多い人、私の知り合いから配ります。」
「ごめんなさい、数が少ないのでここで終わります。」

それが宮崎の高速道路

245 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:53:29 ID:uxl8Yh7d0

>>237
原油高でフェリーは廃止になったよ

246 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:54:13 ID:1ILjJAS30

親の死に目にあえないとか言い出したら切りがないぞ。
ちょっと無理してないか？

247 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:54:15 ID:IbTAY/950

>>215 >>216 >>220
交付金でもとがとれたじゃん。都会の道路は需要が見込めるが、
東が言っているように緊急事態にしか使わない高速道路を
つくる意味あるのか？ヘリポートでも作った方が良いんでは？

248 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:55:16 ID:cChoHxtR0

>>229
極論だよ。

宮崎の貧弱なパイプラインで金稼げったって限界がある。
企業を誘致しようにも熊本・大分直通の高速が無いんで、逃げられまくっているのが現状だよ。
そこでまず必要なのは道ってな。

まぁ不要な道路の見直しも大事だがよ

249 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:55:27 ID:NCRr77M70

都会に必要なのは道路じゃなくて都市計画だよ。

250 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:55:43 ID:X2J6/eE00

シーガイアとか無駄な税金使う前に道路作れよ
あっガイアは潰れたんだったな

251 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:55:53 ID:wOpvgkjF0

立派な道路は確かにあるが，高速道路で他県と連続的
に接続していないとビジネスでは不便．

これは仕事で行ってみるとよく分かる．一般道を乗り継
いで行ったらかなり時間がかかる．

宮崎の中で暮らすには問題ないかもしれない．

252 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:56:03 ID:BFofaul60

>>246
確かにいかんね
下品、民度が低いと言われても仕方ない

253 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:56:37 ID:lX1IPBmS0

で、大分から宮崎まで高速できたとして、宮崎県的には何がうれしいの?

254 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:56:45 ID:LVjtIPeU0

宮崎～延岡～大分への移動は、現状の１０号線と日豊本線で我慢しろ。
宮崎～延岡の移動が不便だとよく聞くが、電車で９０分、車で２時間弱、こんなの都会じゃザラだぞ。
宮崎県民１２０万程度で、旭化成と沖電気程度で、畜産農業が県の主産業、高齢化全国トップクラス、若年層は都会流出加速。
こんな県に何千億円も注ぎ込む必要は無い。

255 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:57:13 ID:uxl8Yh7d0

でも「宮崎はこんなに困ってます！　だから」ってんで道路族を肥やし続けるなんて馬鹿の極みだとも思う。
おまえらも頭ひねっていい知恵出してくれよな。

256 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:58:10 ID:ciisCJS6O

誰か拝呼んでこいよ

257 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:58:19 ID:NCRr77M70

まあ東が言っているのは、東九州自動車道であって宮崎の高速道路ではない訳だが。

258 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:58:23 ID:FM4RTqjV0

マジでウザイんだけど
スキャンダルで消えてくれんかな

259 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:58:41 ID:dmoWz56F0

県民の支持を裏切って　宮崎県の土建屋の脅しに屈したアホ東！

まあ　自滅タレントの墓場はこんなモンちゃうか

260 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:59:21 ID:rGmOdoAu0

リアル宮崎県民だけど何か質問ある？

261 ：名無しさん＠八周年：2008/02/06(水) 23:59:52 ID:9TdyRycH0

まずは下半身をどげんかしてくれ

262 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:00:20 ID:fb37Tf+Y0

宮崎弁きらい

263 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:00:58 ID:BFofaul60

>>253
企業誘致に僅かの光

>>259
マニフェスト読んでこい
入札改革と東九州自動車道などの整備はもともとの公約だ
どっちもそれから逸脱してはいないぞ
下手くそだが

264 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:01:28 ID:FM4RTqjV0

>>260
質問は無い
愚かな恥事を選んだものだなｗ

265 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:02:25 ID:poFNt0rf0

あははははははははははＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
確かに地方の衰退は深刻な問題だけども
今こそ、世界一高い高速道路こと、東京湾アクアラインの大失敗を忘れてはいけないと思うよ！
人がたくさんいる、首都東京の道路なのに通行するお車の量は、予想よりも半分以下
平成１１年度で１４４億えんの収入に対し、維持費など支出が４５９億えん
１００円を稼ぐのに３１８円掛かる大赤字ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
道路も必要だけど、国が破産したらおしまい
役人さんのよそうなんていい加減で、外れたいつもごまかすといことを
アクアラインを例に忘れてはいけないよ

266 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:02:26 ID:8r7LjahA0

宮崎に観光で行きました。
レンタカー借りて走ったけど、シーガイアの有料道路って観光道路なんでしょ？
防風林が育ちすぎて海がぜんぜん見えないよ。
あれじゃ観光道路じゃないよ。
お金かえして(; ;)

対照的に日南方面の眺望がすごくよかった。
ドライブが楽しかったの久しぶりだった。
きれいだった。
ウド神宮も雰囲気ありまくりでよかったわー。

267 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:02:55 ID:C25FelNs0

地方と中央の格差なんて、地方から税金すいあげて中央にあつめるやりかた改めない限り格差は広がる一方だよ
この大前提である議論を自民、民主双方の議員（小選挙区で選出された議員）が声をだせないところが今の日本の限界だよ
徳川時代から日本はなんにもかわってないということだ

間接民主制っていうのはお題目で終わっていいの？

一介の地方知事が中央の予算にどうのこうのいういんじゃない。畑ちがいもはなはだしい

268 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:03:41 ID:e7Lju3TJ0

そうだな宮崎市の人口が３０いたっけか？
んで神奈川藤沢あたりが40万
道路だけでいったら宮崎市のほうがよっぽどいい出来だ

キレろよ藤沢市民
夏になると各地からお前らの道路荒らされてんのに
あんな田舎のほうがいい思いしてるぞ

269 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:04:43 ID:n+UUx8zp0

道路は田舎のほうが立派　
まぎれもない事実

270 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:04:48 ID:uNwwt2tzO

今の地方財政は回復不可能な植物人間を生命維持装置でダラダラと生かしてるようなもんだよ。
無駄な金と時間を費やしてるだけ。
暫定税率なんて無駄そのもの。

271 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:04:50 ID:aYXUhBov0

これに関しては、結果として地域は潤うのかも知れないけど
一義的には土建屋とか全然関係ないだろ。
利権構造に結びつけるのも無理がある。
宮崎なんかに限らず、地方都市には普通にある切実な話だと思う。

272 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:05:20 ID:YNdogNSQ0

>>75
東九州道
TVでみかん畑のど真ん中を通るといわれて廃業かもって言ってた。
山すそを通せば安くできるし立ち退きや騒音も減るのに
わざと工事費がかかるコースを選んでるらしい

買い占めてる土地とかいろいろあるんだろうな

273 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:06:32 ID:lQv5q7qJ0

次は自転車道や歩道の整備に使ってくれんかな。

環境のためにチャリ通してるんだけど歩道や自転車道が劣悪なために
いつ死ぬかと時々思ってしまう。
ジャンプ台みたいな変な凹凸作ってるし。。のろいジイさん追い越しづらいし。
すれ違い離合も大困難な箇所があるし、、設計した奴はバカかアホかと。

宮崎は宮崎市と延岡市を結ぶ高速道くらいは作った方が良いと思う。
実際に走って痛切に思った。

274 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:06:48 ID:C9wOrlwR0

暫定税率を、国が一括して設定するのはおかしい。
道路が必要な自治体が、それぞれの税に組み込めばいい。
なぜ、一生使いそうもない地方の道路の建設費を負担しなければならないんだ？

275 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:06:48 ID:V7Ds+uxE0

はっきり言わせてもらうけど奴らは仕事が欲しいのではなく金が欲しいだけだろ？
ほとんどの人にとっては働く目的は自分や大切な人の生活が第一だろう。
それでも社会の役に立ちたいだとか人を助けたいなどの崇高な想いは誰しも少なからず持っている。
必要とされるから働ける。
そこに自分の存在意義を見出す訳だ。
だがどういうわけか知らんが金が欲しいだけの寄生虫がいる。
中国人でもなく朝鮮人でもないこの国に住む日本人のな。

276 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:07:01 ID:FM4RTqjV0

>>271
本当に困ってるのか？
土建屋だけだろｗ
それに土建屋にカネと票を貰う議員

277 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:07:55 ID:4P+77m//0

>>266
別に観光専用の道路じゃないけと思うけど？
しかも料金安くなったし

278 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:07:59 ID:kNSrF/wT0

>>251
それを言うなら
今後北海道のインフラ整備に口出しするなよ

279 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:08:03 ID:Tgo6Mb6f0

予算が可決したよ
原油高騰対策費570億
転作農家支援790億

道路財源10年で59兆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

280 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:08:46 ID:2XmGg42M0

愛媛と大分が繋がれば面白いんだがなぁ～

281 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:08:49 ID:bzbNHE430

地方交付税なんてもともと自前でとった税金を中央にすいあげられ、それを頭さげて「お願いします」っておかしくね？
そろそろ独立採算制とりいれろ。宮崎なんか自前で自立できないんだからいち早く道州制をさけべ

あ、他の県に仲間はずれされるか・・

282 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:09:06 ID:ytnSY/0m0

宮崎を知っている人と知らない人で大きく意見が異なってるな。

283 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:09:16 ID:bClChNSS0

>>268-269
東が言っているのは、東九州自動車道が必要ってことでな。

まぁ格差是正を訴える民衆党も田舎は四ね地方は四ねとハッキリ表明してくれても良いんだが

284 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:09:35 ID:E50K0GNa0

土建屋が住民の何割かを占めている田舎の現状では，
土建屋のため＝市民のため
といってもそれほどおかしくなかったりする

285 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:10:15 ID:RcBni4TV0

>>276
地図を広げて道路、鉄道を見て欲しい
宮崎は取り残された県だ

県民生活への支障は高速道路そのものより、
企業誘致でマイナス要素になること
これが最大の問題なんだ

286 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:10:26 ID:56w3qCAx0

この知事は、九州の東海岸沿いに高速道路を作れって言ってるのか？？

すでに熊本経由で高速道路あるだろ

糞ド田舎に何本も高速道路が必要なのかよ

287 ：遠い者 ◆fMHk1I.OsA ：2008/02/07(木) 00:10:48 ID:Vaac4yPpO

つか、宮崎とか、大体遠杉。

288 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:11:00 ID:2XmGg42M0

>>266
高千穂峡のラインが、すごくきれいになって
気持ちよくなったよ。

海岸線よりか、そっちの方を薦める

289 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:11:04 ID:Tgo6Mb6f0

>>284
つまり国民一般は置き去りにされているわけですね

290 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:11:24 ID:39k48gxV0

まずは観光のコンテンツ開発するのが先じゃないか?
周辺の大分、熊本、鹿児島に比べて、宮崎はあまりにも魅力が無い。
観光客増えて道路が渋滞しだしたら、また話は変わってくると思うぞ。

291 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:11:32 ID:ytnSY/0m0

宮崎から北九州までの高速道路が欲しいと言っている訳だが。

292 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:12:12 ID:E50K0GNa0

>>289
すまん，意味がよくわかんない

293 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:12:12 ID:bClChNSS0

>>276
おんし、宮崎の惨状を知らないな？

俺も不要な道路の見直しが必要だと思うが、道路族利権云々以前に
東九州自動車道に関しては東の意見に同意だよ。

294 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:13:12 ID:mse6Tej70

>>286
ちょっとは日本地図でもみれ。熊本いくのに何時間かかるとおもってんだ。

東九州自動車道自体整備計画見直し対象で暫定税率そのままだっていつ開通するかわかったもんじゃない。
どうせ東京の環状バイパスあたりに全部まわされるんだ、国家的詐欺だよ、これは。

295 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:13:25 ID:Tgo6Mb6f0

290 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:11:24 ID:39k48gxV0
まずは観光のコンテンツ開発するのが先じゃないか?
↑
なにこのバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

296 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:13:35 ID:bzbNHE430

はっきりいって東九州道に高速はいらないな。どうせ一時間にすれちがいの車１０台みれるかどうかだろ
おれは島根、新潟（上越）はしったけど・・・いい道路つくる必要ないな

297 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:14:18 ID:Hz5Ws2kE0

>>285
コールセンターでも誘致しとけ

298 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:15:03 ID:RcBni4TV0

東九州自動車道に関しては、県民は同じガソリン税を払ってきた
後回しにされた上で君の所は要らないでしょ、と言われても困る

暫定税率は使途を特定した税金ね
一般国税と一緒にして混乱しないように

299 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:15:33 ID:NTOhmur+0

企業は、法人税を優遇と賃金労働者の供給をしてもらったほうが、インフラ整備より誘致できる。

300 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:16:11 ID:w/c7qsiy0

>>277
観光道路じゃないの？
産業道路なんかい？
値段なんか知るか

301 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:16:34 ID:AueRrmPY0

>>294
てか熊本に宮崎県民が何しにいくの？
せいぜい鹿児島とか
敵国福岡ならよくわかるけど

東京の人間が群馬にいくくらいわからない

302 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:16:43 ID:3ibnnBYoO

機密費貰いだしたのか？ｗ

303 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:16:58 ID:8jm0Sh5U0

>>285
インフラだけでは企業は誘致できない。
しかし、インフラが悪くとも企業は成り立つこともできる。
その証拠に、日本を代表する化学工業会社・旭化成の発祥の地が延岡じゃないか。

304 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:17:01 ID:mse6Tej70

>>296
夜中の１０号線走ってみ。大型トラックがとんでもない速度で後から追っかけてくるから。

305 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:17:21 ID:svWRsOHf0

実際に走った事もなく書き込んでいる奴は
実戦経験無く大東亜戦争を指揮して脳内バカ作戦で何万人の兵隊さんを
殺した世間知らずエリート軍学校卒業生と同じ様なもの。

良く知らないのにパブロフ犬の書き込みするのやめなよ

306 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:17:55 ID:FkWB86yj0

しょぼい道路も個性だろ（笑）

307 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:18:15 ID:RcBni4TV0

>>299
とりあえず東は企業誘致の補助金の限度額を50倍に上げたよ
県によっては、電気料半額とかいうところもあるらしいね
まぁ、どの県も必死なわけで

308 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:18:22 ID:OTJ+i5B/O

道路特定財源は道路なんかに使われてない。
だから全国の首長は欲しがるわけ。

309 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:18:23 ID:Tgo6Mb6f0

一般財源でやれ
いいたいのはそれだけだ

310 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:18:36 ID:w/c7qsiy0

>>288
高千穂方面は今回は予定の都合で行けませんでした。
ガイドブックはたくさん読んだんだけどね。
次に行ける機会があったら是非行ってみたい。

311 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:19:11 ID:IKRkSwaM0

特定財源で何十年も建設されてないのに、道路財源維持したら
今後も宮崎に高速道路が走る可能性なんて限りなく低いじゃん・・
方法としては一般財源化して国のプロジェクトにするか、道路自体の優先順位を上げるしかない。
まるで特定財源や暫定率維持の議論は無意味だな。
禿は何考えてるの？

312 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:19:31 ID:56w3qCAx0

まあ、百歩譲って

北九州～別府直通の高速（高速じゃなくてもバイパス道路）は必要だとは思うが

別府～宮崎までは、在来道路の複線化とか直線化などの改善だけでいいだろ？

高速道路まで必要か？

313 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:19:32 ID:39k48gxV0

大分－宮崎間に高速がいるというのなら、紀伊半島の三重－和歌山間にもいるし、
三陸海岸にもいるし、山口－島根－鳥取の山陰にもいるし、似たような地域は
たくさんあるわな。

314 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:19:51 ID:L+FX4MOc0

>>299
前提として工業系大学の誘致が必要だな
で、大学の誘致にはある程度の経済規模が必要だな
無い知恵絞っても、無から有は生み出せないんだよな
二束三文で奴隷の様に働く単純労働者なら、工業地帯に派遣で全国から招待できるがな
輸送コストを鑑みても、地方でやる意味が無い

315 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:20:08 ID:vJSzhwY80

>>276
でも宮崎県の土建屋なんて、たかが知れてるし。
それに東の言ってるのは東九州道じゃないのかな？
俺は神戸在住で、熊本辺りには出張で出掛けたりするけど
地勢的には、九州の東側にも高速道路は必要だと思うけどな。

それに、こんな規模の工事はどうせ中央のゼネコンしか受注できないだろうし、
それに対する宮崎の利益なんて、ほんのおこぼれ程度だと思うよ。
一番予算の落ちるところに群がる議員は、普通に考えたら都市部の土建族の議員だし。

316 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:20:25 ID:Hz5Ws2kE0

>>307
それよりも法人税を国税化する方向でお願いした方が早いだろ。

317 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:20:57 ID:f0mWOlWW0

この前のサンプロ見たがこいつの言ってることさっぱり分からん。
ただの土建屋自民のフロント広報マンやん。
急病人を鹿児島に救急車で搬送なんかするわけねえだろ。もし必要が
あってもヘリで運ぶか見殺しかのどちらかしかねえって。

318 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:21:03 ID:I93nLdriO

>>303
野口尊の出身地だからじゃなかったっけ？

319 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:21:10 ID:SHDhF7Rj0

>>301
群馬の人間は東京に行かないの？

320 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:21:18 ID:MD13mWvV0

>>294
ループ橋時代じゃあるまいし、加久藤トンネル完成した今や熊本までたかが２時間、福岡まで３時間コースだろ。
隣県にこの程度の時間で行ける環境は十分すぎるだろ。

321 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:21:58 ID:ZeA8Nw+50

>>305
　国道完全走破したマニアのみが路線を語れるということか？

322 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:22:04 ID:AueRrmPY0

てか南九州の人間て毛深いよね
ふと外人だなとか思うよ

323 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:22:24 ID:RcBni4TV0

>>312
用地買収を考えたら遙かにその方が金がかかる
高速道路でないとお金の回収もできないしね

324 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:22:48 ID:l/6v7ok30

>>263
>>東九州自動車道などの整備はもともとの公約

公約だなんて・・・ここで出すか？羞恥心ってないんか？

あきれた県民と知事！本気で宮崎県って狂ってるなw

325 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:23:17 ID:vI/DDjgzO

>>304

そんな速度で走る必要がない
誤解をおそれずに言えば延岡市民に県外産の新鮮な魚を食べる権利や救急車両で一時間で大学病院に行く権利はない

326 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:23:48 ID:IKRkSwaM0

宮崎県の民度はこんなもんなの？

327 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:24:04 ID:mse6Tej70

>>320
宮崎の農産物なんて本州まで運ばないと商品価値ないじゃん。結局大回りする分だけ時間の無駄だよ。
それにすぐにインターにいける県南だけにひとがいるわけじゃないんだから。

328 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:24:13 ID:2vo7qr7OO

特別会計の問題点無視で与党にすりより。
目先の事しか見えてない。所詮この程度か。

329 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:24:47 ID:XOvmf6lA0

結局コイツも利権か
地方に道路以外のウマミはないのかねえ

330 ：遠い者 ◆fMHk1I.OsA ：2008/02/07(木) 00:25:09 ID:Vaac4yPpO

下関から京都まで山陰道経由なら、速くない？
途中降りないと想定して。

中央道みたいなものかな。

331 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:25:24 ID:2XmGg42M0

>>310
高千穂渓谷で売っている
日向夏ソフト
は絶品です。

今度行ってみたら
試してくださいな＾＾

332 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:25:28 ID:bzbNHE430

>>294　そういうこと地方であつめた金は中央でつかわれる

333 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:25:49 ID:8jm0Sh5U0

>>318
野口氏は、石川県・金沢市の出身。
豊富な水資源・土地を目当てに創業した。
水俣病を起こしたチッソも野口氏が創業した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8E%E5%8F%A3%E9%81%B5

334 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:25:59 ID:Hz5Ws2kE0

>>327
飛行機か船で運べばいいやん

335 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:26:08 ID:bClChNSS0

>>324
公約だからこそここで出すべきだろ？

336 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:26:25 ID:x3QJkxCTO

宮崎県のことは、宮崎県内の税金でやれよ

337 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:26:27 ID:RcBni4TV0

>>317
君の想像と現実は違うと言うこと
鹿児島ではないし

338 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:26:37 ID:Hx5qJSuV0

青山繁晴スクープ！毒餃子テロ犯人は拘束されてる！！
複数の農民工の犯行と日本の政府高官が確認
しかし　なぜ福田は隠すか！？
http://jp.youtube.com/watch?v=goO77ipaiSo

339 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:26:46 ID:WYUUkEc30

既存道路の維持管理費は仕方がないとして、新設道路の妥当性とか協議してんのかね？
新設費抑制したら維持費に回すのかもしれんけどな。

はげ丸出しの回答しないで十二分に検討しろ。

340 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:26:59 ID:WqHS3zkZ0

どげんせんでもええ。

341 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:27:11 ID:56w3qCAx0

宮崎は山間部の隘路だけきっちり整備して、
市街地の信号機多い場所はバイパス道路をきっちり通せば

高速道路じゃなくても、有料道路じゃないぶんだけ輸送費が少なくて
長期的には宮崎が繁栄するんじゃねえの？

342 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:27:17 ID:mse6Tej70

あるよ。飛行機で運ぶからついた商品名が「空飛ぶたまねぎ」。最高だよな。
東京で値段いくらになってるか知りたいよ。

343 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:27:19 ID:vwc/tpxN0

そんなに必要なら宮崎県の金で作れば良いじゃないか
片道３車線の県道（バイパス）なら許認可の問題ないでしょ？
借金して作れyo

これまで廻ってこなかった道路特定財源の金が
急に継続して廻ってくるわけないじゃん

344 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:27:29 ID:f0mWOlWW0

>>330
地元民だがガラガラ中国道があるから山陰道なんぞ全く必要なし。
あのガラガラ道路を無料化しろといいたい。

345 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:27:30 ID:IKRkSwaM0

観光立国として道路整備して、隣県の王者大分に勝てるの？
暮らしが大事なら、道路より経済負担軽減が必要だし

346 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:27:48 ID:ovOSZ2e/O

能無し客寄せパンダがお笑いで一流になれなかった訳がわかった。
そりゃ女房も逃げるわな。

347 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:27:51 ID:svWRsOHf0

>>327

>>320 は実際に宮崎県の中央以北から宮崎市、熊本経由で福岡まで
走った事のない奴なんだよ

348 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:28:18 ID:gkJoU6lK0

宮崎県民の税金で作れよ

東京は東京の税収で作れば良い

当たり前だろそんなこと

349 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:28:34 ID:Hz5Ws2kE0

>>342
中国産野菜の値段から想像しろ

350 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:28:34 ID:2XmGg42M0

>>304
昼の１０号線は、あれほどイライラするものはない。
大型トラックののろのろ運転には、辟易する。

351 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:28:40 ID:l/6v7ok30

産品行脚しかできない狡い落ちこぼれタレント知事が

国から東九州自動車道整備を引き込んでくれると思ったのか？

へたれ宮崎の土建族！

352 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:28:49 ID:vJSzhwY80

>>330
時間のある時に、そのルートで走ったことあるよ。
確かにすごく快適だった。

353 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:29:05 ID:Nb15Z/T30

宮崎県民はこの禿に何を期待してるんだ？

354 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:29:06 ID:NcC+ms6K0

大真面目な顔して「親の死に目にあえない」って言ってるのが笑えたな

道路が無いから徒歩で山を越えなければ親に会えないって言うなら判るが、
遠回りすると、親の死に目に会えないから、高速作れ、トンネル作れって
主張だろ？

355 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:29:17 ID:vI/DDjgzO

>>305

お前は国会議員になった事ないのに国会議員批判したり、教師やったことないのに教育者批判したり、殺人やったことないのに殺人者批判した事はないのか？

実際の経験などまったく必要ない
その意見が正しいかどうかだけが評価されるんだよ

356 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:29:26 ID:L+FX4MOc0

>>334
安易すぎ
輸送コストが輸入品よりも割高になる事は、容易に想像つきそうなもんだが？
てか、船輸送なんぞ、鮮度低下が値に影響しづらい芋玉ねぎ位しか利用価値がない

357 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:30:00 ID:RcBni4TV0

東は下品で民度が低く、アドリブが利かず空気も読めない
だけど、書いてもらったマニフェストを達成するという事では
とてもまっすぐだと思うよ
手法が下手くそでセンスがなく恥知らずなだけ

358 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:30:04 ID:wO77RwU10

一般道の法定速度を80キロに上げれば高速道路なんか要らん。

359 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:30:10 ID:HYP+pFLC0

知事と道路族が道路を作りたいのは分かるが、何で自民の若手まで賛成なんだよ
議員になるような人なら、おかしな利権が日本経済の足を引っ張ってる事くらい分かるだろ
だからこそ、小泉や安倍の一般財源化を支持したんじゃなかったのか？

360 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:30:30 ID:SCBLocfq0

つーかハゲ東のオヤジ、たけし軍団で芸人やってた時は宮崎の一言もふれず。
知事選に出馬するようになって急に地元宮崎、宮崎と態度を変えたのがムカつくな。

361 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:31:01 ID:AKx78n3wO

宮崎の道路は宮崎の税金で作れよ

362 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:31:04 ID:Hz5Ws2kE0

>>356
ほんとうにそうなら、中国産野菜に価格競争力なんてないだろ

363 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:31:24 ID:AueRrmPY0

>>319
いくと思うよ
で　熊本の人間が何の用で宮崎に行くの？

まあ２ｃｈで結論でちゃうくらいはっきり言って必要ないよ
道路のかわりに生活補助でもだしてやったらいい

364 ：名無しさん＠二十周年：2008/02/07(木) 00:31:29 ID:S7j690590

禿げはとうとう本性を現した！！！

365 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:31:33 ID:VSBu/G640

どうせ潰れる病院・医療・福祉はどげんもせんでよか

366 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:31:41 ID:WYUUkEc30

>>329
地方仕事がないからな。

新規雇用の創出より、道路ウマウマ。水道も割りとウマウマかもしれんが、
下水は赤なので金かけたくない。

道路より下水整備が住民のためだと思うがな。ハゲの国の下水道普及率
がどんなもんかしらんけどさｗ

367 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:31:48 ID:IKRkSwaM0

>>359
力の無い若手は、県連の支援が無かったらただのカスだからな・・

368 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:32:18 ID:39k48gxV0

輸送費にかかってるガソリン代が下がったほうがコスト的にはうれしいんじゃないのか?

369 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:32:18 ID:1Hmrlkln0

宮崎を食い物にする淫行ゴミ

370 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:32:22 ID:svWRsOHf0

>>348
そのセリフは行政機能、立法機能、日銀、皇居を東京外に移転して30年後に言え
移転すると言えばすぐに嫌だと駄々こねるくせに。
これこそ既得権益にすがりつく精神

371 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:32:56 ID:vJSzhwY80

>>358
設計速度って知ってる？

372 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:32:55 ID:bjfIJMRiO

暫定税率維持でいいけど使い道をちゃんとせい。

373 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:33:01 ID:a5gOzfi00

道路造っても何も変わらないだろ
必要なのはそこじゃないし

374 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:33:41 ID:xBJfB0ir0

別にいらない
財政が借金漬けなのに大金使って田舎に道路っていつまでやる気だ、地方の政治屋は

375 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:33:48 ID:8FSFfBuA0

地方税にしちゃえよ
道路が欲しけりゃ自己負担

376 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:33:49 ID:bClChNSS0

>>359
地方のインフラを進める→都市地方の格差是正

道路利権を潰すのはその後

377 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:34:22 ID:vI/DDjgzO

>>357

まぁ、地元の利益になればそれでもいい知事ではあるんだろうけど
地元の金ならやらんが国の金なら恥かいてもやるべきってのは宮崎側から見たら選択の一つかもな

378 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:34:26 ID:wBVehCwG0

＞ハゲの国

ﾜﾗｯﾀ

379 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:34:43 ID:jDy3RM+j0

マジレスすると
道路よりも線路が欲しい

380 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:35:01 ID:IKRkSwaM0

>>368
物流コストが下がれば、中小も設備投資や人件費に回せるから
経済は活性化するしな、一か八かの道路建設より余程健全だろう。
宮崎に道路建設を優先させる理由にしては禿の言葉は余りにも軽薄すぎる。

381 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:35:16 ID:x3QJkxCTO

>>370屁理屈にもなってねーぞwww

宮崎の道路は宮崎県内の税収から作れ

それだけだ

382 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:35:34 ID:MD13mWvV0

>>327
宮崎県産農産物ってそんなに鮮度が必要なものばかりなのか？ｗ
現状全国に出回ってる県産品の流通ルートが大分経由で高速繋げなきゃいけないほど何か問題でもあるのか？

>>ID:svWRsOHf0
はいはい。お前も>>313のような全国の似たような地域を津々浦々と廻ってから発言しろよｗ

383 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:35:41 ID:L+FX4MOc0

>>362
これは観光の話だが、国内旅行よりもアジア圏への旅行のほうが運賃が安い事は多い
それプラス原価が全く違うわけだよ、いちいち説明させないでくれ

384 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:35:46 ID:1Hmrlkln0

>>376
誤魔化すんじゃねードカタ脳ｗ

385 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:35:59 ID:zUUX2lkI0

ハゲ道

386 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:36:16 ID:y509ip8d0

>>358
台66号線の現状を見ようか　特に、観音～国道1号

387 ：遠い者 ◆fMHk1I.OsA ：2008/02/07(木) 00:36:23 ID:Vaac4yPpO

>>344
忘れてた。。。

>>352
俺も走ったことがあるから、感じたんだけど。
下道のくせして、速いなぁ。って。

388 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:37:15 ID:pZOrskQ60

>>22
小学生でも竜の刺繍スカジャン着てるよ

389 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:37:17 ID:o/7wFCTJ0

国から金が降ってくるんだから
そりゃあ暫定税率維持に反対する馬鹿な知事はいないよ
それでいいかどうかは別だけど

390 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:37:24 ID:49+J/PSn0

>>379
たしかに宮崎県民には高速より線路だわ

391 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:37:45 ID:l/6v7ok30

>>公約だからこそここで出すべきだろ？

ド田舎の知事の公約なんて県内限定だろう・・・

国民の責任だとでも言いたいのか？

392 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:37:48 ID:SCBLocfq0

第３セクター高千穂鉄道問題には何も手を打たず放置。
その間ＴＶのバラエティ番組や民間のセレモニーに連日出演。
たまに政策のことでニュースに出れば、中央から助成金をよこせソレばかり。

393 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:37:50 ID:Hz5Ws2kE0

>>389

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。

394 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:38:10 ID:bClChNSS0

宮崎の惨状を知らぬ人間なら温度差も出て当然か。

地方を大事にする民主党も田舎は氏ね、とハッキリ豪語せい

395 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:38:49 ID:8nSC1srV0

財務しないと朝鮮カルトは二度と君たちの方を向いてくれない
冬芝よ　ユダ闇金さまのご命令により

　　/　　　　　　　　　　　　＼:::::::＼　　朝鮮闇金の
　　　|　　投票所監視カメラ命　彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::| 　朝鮮闇金による
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼　　　　　朝鮮闇金のための美しい国を作るニダ
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/
　.|　　 /　　⌒｀´⌒　　＼　　　　　）　|　　／沖縄、宮崎、愛知、東京、群馬に続いて大阪もわが朝鮮系似非ウヨタレント候補で頂戴したニダッ！
　|　Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　| ＜　せっかく土木系暴力団からP献金入れ食いなのに今更ガソリン税下げられっかよ！ｗ
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　　 / |　｜　　　チョッパリの分際でいつまでガタガタ騒いでるニダッ！
　.＼　　､＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/ 　　＼　　
　　＼　　|　￣￣Ｕ　　／／　　／　　　　　わが偉大なる朝鮮民族に逆らおうなんて１００年早いニダ！！　　　　
　　　＼　ヽ＿＿＿＿／　　　／　　　　　　　　　　　
工作員諸君は橋下府知事ばんじゃ～いＡＡとミンス共産涙目プギャーＡＡコピペと創価マンセーコピペをはりつけまくれニダ！
　　　　
　　　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　ヘ＿＿＿＿　
　　　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　　　<／　￣Ｌ.l￣　Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　　　 ┌┘|　
【美しい国／公明党】安倍晋三首相と公明幹部、参院選へ結束確認
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171577750/
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http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1157786585/
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【創価学会】橋下徹氏（府知事候補・新風自主支援）、公明年賀会で謝意　北側幹事長と手を取り合う姿も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200491737/l50

396 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:38:55 ID:x3QJkxCTO

>>376道路作りと格差是正は関係ねーよ

397 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:39:19 ID:vI/DDjgzO

>>390

無駄に立派な宮崎駅があるだろ、あれで満足しろよ

398 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:40:15 ID:l/6v7ok30

>>地元で暮らす人々の生活・・・

地方の生活はクルマが必需品、ガス値下げが最優先だわな

399 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:40:30 ID:RcBni4TV0

線路は無理、費用対効果が乏しいので

宮崎の高速道路は今も造ってるんだ、少しずつ
だから新しく計画して作れと言ってるのではないの
約束通り、10年先までかかってもいいから作り続けてくださいね、
県の悲願ですと言ってるの

400 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:40:34 ID:FYBFaCwF0

宮崎に高速道路作っても赤字路線になるのは目に見えてるじゃん

採算がとれない道路作るなんてアホかよ。これからどんどん人口も減るし、必要ネエヨ

大体、生活道路なのに金取ったら貧乏な宮崎県民は使いたくても、つかえないだろ。

401 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:41:01 ID:bClChNSS0

>>397
あるよ。
福岡まで高速道路より２時間かかる最速６時間という立派な駅がね。

402 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:41:03 ID:mnau0r2j0

>>397
あれが立派なのか？

403 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:41:14 ID:1Hmrlkln0

>>392
副収入のほうが大切なんだろｗ
自民党からもカネ貰ってんだろ

404 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:41:20 ID:NcC+ms6K0

高速を引けば企業を誘致できて、県民の生活レベルも向上して、
税収アップしてなんだろ？
じゃあ、その話しを銀行にでもして、金貸してもらえよw

405 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:41:36 ID:Hz5Ws2kE0

>>394
本当に宮崎の高速道路の必要性が高ければ、一般財源化してから
でも要求可能だろ。ちゃんと必要性を説明すればいいだけ

406 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:42:10 ID:y509ip8d0

個人的には、暫定税率を維持し高千穂鉄道を再建ぐらい言うべきな気が。

407 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:43:02 ID:wQjQianP0

つか、早く大分-宮崎間の高速道路を整備しろよ。

408 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:43:10 ID:39k48gxV0

宮崎って土建政治家がいなかったのかね?

409 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:43:30 ID:RcBni4TV0

>>392
高千穂に金出したら今までの知事より馬鹿なんではないの？
壊れるまでも赤字だった路線だしね

410 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:43:36 ID:IKRkSwaM0

そもそもハゲの発想は勘定ありきだからもう既に破綻してる
では地方財源が減る方向になったら降参するの？
無いものを前提に計画立てても仕方なかろう

どうしても必要なら国を説得させて、道路を作らせるほどの理由あるプロジェクトを立ち上げないと夢物語

411 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:43:38 ID:o/7wFCTJ0

都会ｖｓ田舎の争いにしたい奴がいるようだけど
ここで言う地方は国に対する地方であって東京も含むんでしょ
中央集権の是非の問題

412 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:44:05 ID:f0mWOlWW0

地域の発展なんてのは政治、政策でやるもんだ。道路引いただけで
潤うなんて思ってるのは重度の脳障害だｗ
そんな事いってたらアメリカの地方なんてどうなる。フリーウェイが
あっても移動のための所要時間なんて日本の比じゃない。
それでも優遇税制や振興政策でうまくやってるところはやってる。

413 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:44:11 ID:5dH/BBzt0

具体的に、どこの道路と言えばいい。

414 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:44:27 ID:osWboPHS0

都会の道路整備をまず頼むよ…。
渋滞なんとかしてほしい。

415 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:44:33 ID:E50K0GNa0

東北の方がはるかに高速道路と新幹線の整備が進んでるよね

九州との差はなんだ？

416 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:45:41 ID:mnau0r2j0

>>408
この前ベトナムで死

417 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:45:41 ID:vI/DDjgzO

>>402

高架なだけマシ

418 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:46:26 ID:DQifrtla0

>>392
裏金、談合、外郭団体などに手をつけなくても
宮崎産のｱﾋﾟｰﾙするだけで県民がﾎﾙﾎﾙするんだものｗ

そのまんま東はそれをよく熟知しているよ。
何のために政治家になったのか物語っている。
嫁と別れた口実も胡散臭くなってきたな。
ただ年寄り女と一緒にいたくなかったんじゃないの？

419 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:46:37 ID:jDy3RM+j0

>>415
いやいや九州も新幹線の整備は進んでる

宮崎に関係ないとこでorz

420 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:47:09 ID:Hz5Ws2kE0

>>415
地形なんじゃないの？
真中に一本、背骨を通せるかどうか

421 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:47:10 ID:L+FX4MOc0

国土の均衡なる発展なんぞ、結局は絵空事なのよ
それを理解出来ないお花畑を大量に生み出した戦後教育に問題があるが、
論点はそこじゃないんだろうがな
官営主導による発展の経緯のある地域だって、地理的環境に恵まれていたから、
官営主導による工業化が行われたわけで、
未開のジャングルがNYのように発展しないのは地理的位置の問題だ。どうにもならん

422 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:47:15 ID:CW/N08J50

暫定税率維持でいいから
宮崎の高速道路より
外環道と圏央道の整備よろしく
費用対効果はこっちの方が遥かに上でしょ

423 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:47:47 ID:1bIYXXoF0

極楽の山本もどげんかせんといかん！
ついでに高島アナにキャメルクラッチを食らわせた相方もどげんかして下さい。

424 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:48:13 ID:l/6v7ok30

公自党の本音は地方の道路なんてどうでもエエのや！

公自党の地方土建地盤立て直しと票確保の暫定税率の維持利用は

道理に外れた暴走にほかならない！

425 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:48:25 ID:dY9EywiN0

>>408
ベトナムで逝っちゃった眉毛のじーさんのおかげで、
宮崎手前で高速が変な方向に伸びかけてます。

426 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:48:25 ID:NcC+ms6K0

>>415
東京からの距離

427 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:49:20 ID:E50K0GNa0

>>422
地元の基地害住民を何とかしないと無理

428 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:50:05 ID:WYUUkEc30

宮崎県道路公社公社等経営評価シート
ttp://www.pref.miyazaki.lg.jp/parts/000041087.pdf

きっちり使って余剰金無し。
どうみても（rya

429 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:50:56 ID:kGva2Vhs0

宮崎のことは宮崎県民の税金でやればいい
東京のことは東京都民の税金でやればいい
愛知のことは愛知県民の税金でやればいい
大阪のことは大阪府民の税金でやればいい

その原則からはずれて国のカネを引っ張って来たいのであれば
それだけの経済効果があると綿密に分析したデータを提示しろ

430 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:51:00 ID:39k48gxV0

>>425
西都市だっけか

431 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:51:24 ID:y509ip8d0

>>415
東北（・上越）新幹線は、
東北本線（宇都宮線）・高崎線の慢性的な混雑の解消。
の意味もあったから。

東北自動車道は、
国道4号・6号の慢性的な渋滞を解消するための手段かと

東北本線・国道4号という一級路線が東京から直接延びてたのが
なんだかんだで一番でかいかな・

432 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:51:25 ID:vwc/tpxN0

>>415
東京からの距離の差じゃない？
この場合消費地としての東京ね　政治じゃなくて

433 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:51:38 ID:Q9n09uitO

勝手にやってろよ！

434 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:51:53 ID:4AuFV5dn0

道路欲しけりゃ各県民が負担すればいい。
メンテは揮発油税でいいけど。

435 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:52:09 ID:vI/DDjgzO

>>401

宮崎の地理的位置を考えたら分かると思うが、福岡まで２～３時間なんて無理なんだよ
稚内から札幌に新幹線作るようなもの

離島に住んでると思えばいいんだよ
沖縄ならまさか福岡まで電車やバスで行こうと思わないだろ？

436 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:52:05 ID:vJSzhwY80

宮崎はともかく、九州の東側は高速道路があっていいと思うけどな。
地図を見れば明らかだと思うけど。

>>415
地形じゃないかな？

437 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:53:06 ID:DQifrtla0

>>429
まあ国から金をひっぱるって言う事は

宮崎県民が支払った国税≦宮崎への地方交付金
の状態の事を指すから。
実は宮崎県民は自分の払った税金が帰ってきただけで
喜んでいるんじゃないの？

438 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:53:10 ID:AueRrmPY0

>>408
江藤の眉毛がいたじゃないかｗ
江藤亀井派の極悪利権コンビがｗ
だしーがイあ周りや比較的道路立派なもんだよ

宮崎はどんなに政治家の権力があっても企業誘致はできないといういい見本
箱物道路は作れてもね
それなのに東ができるわけないだろｗ

東の言ってるのは完全に詭弁　
同情はするけどね

439 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:53:38 ID:/2Q+9XIL0

地方への分配は道路工事と道路だけでいいんですね
>>390
なんで？新幹線？

440 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:53:42 ID:hITZ5hAB0

つかパチンコ遊戯金額全国１位のＤＱＮ県民をどげんかせんといかんだろ。

441 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:53:55 ID:9vs4K9530

>>418
裏金と談合対策、派手にやりましたがね

>>428
それでいいんだ
これまでは追加補正を組んできた、それはほぼなくなったよ

>>429
君は税金のことが全然分かっていない
東京の道路もこの特定財源で作られてきたの
それは東京の税金ではないの

442 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:54:02 ID:56w3qCAx0

東九州高速道路作ったところで、大手企業が宮崎に工場を造るとは思えんけどなあ

対中国・韓国間での物資輸送コストでは北九州・熊本に勝てないだろうし
低賃金ねらいなら、素直に中国の沿海州の方が優位だろし

観光資源で別府や鹿児島に勝てると思ってるわけ？

443 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:54:23 ID:4zPjndCd0

この田舎利権政治やめが
淫行野郎クタバレ

444 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:54:32 ID:6Qiwlv9d0

こいつも結局たかりかよ
がっかりだな

445 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:54:57 ID:X6FdeFy10

高速道路が無料にでもなればあってもいいと思うが
今のままなら国道使うよ。
道路が必要と言ってるのはユーザーじゃなくて建設業者なんだよな。

446 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:55:52 ID:mnau0r2j0

>>440
最近は競艇や競輪、佐賀競馬がそのお金を狙ってます＞＜

447 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:55:55 ID:CW/N08J50

まあ途中で中抜きされまくってるから都会だろうと田舎だろうと
払った税金に見合ったサービスを受けるのは無理なんだけどね

448 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:56:21 ID:DPn5ilap0

道は人と人をつなぐんだよ
もっと長く遠くつくろう

449 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:56:37 ID:y509ip8d0

>>445
国交省管理になれば、無料
公社管理になら、有料
ネクスコ管理なら、有料

450 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:56:41 ID:NcC+ms6K0

東京の高速道路なんて、とっくに減価償却が終わっているのに、
地方の高速のために料金を支払い続けてるんだぞ

九州に赤字路線が増えると、また高速料金があがるんじゃないか？

451 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:56:56 ID:ViMY96SKO

見事なまでに与党に媚びへつらったな

452 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:56:59 ID:1viMl5c50

石油採掘がオイルピークを過ぎて枯渇へとまっしぐらになっているのに、
いまさら新しい道路なんて作ってどうするのやら。
ガソリン価格は上昇する一方だぞ、これからは

453 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:57:20 ID:vI/DDjgzO

九州を西側と東側の２本ルートがあると思ってはいけない
西側にだけルートがあり、西側のルートから辛うじて長崎に分岐ルートがある
東側は島が点在しているだけ

実際にしたことはないが、人口なり所得なりを地図上に点で分布させたらそうなるはず

454 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:57:23 ID:IKRkSwaM0

九州に大企業の工場って無いの？
関西で言えば、亀山工場や京セラに当たるような
長崎のジャパネットタカタ以外で

455 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:57:30 ID:9vs4K9530

>>442
企業誘致は様々な要素があると思うが、宮崎に関して言えば
位置的には県北が一番県で有利なはず（西は山だから）、
そこが果てもしなく隣県と遠いわけで

誘致合戦の中で、わずかでも絶対的なマイナス要素が減る
というのは大きいよ

456 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:57:39 ID:jkH1a07CO

>>429
えーと、明治以来道路も鉄道も、国の税金を注ぎ込みながら東京中心に整備してきたことはどう思う？
それで大都会になり、大きなアドバンテージを得てから、これからはそれぞれの税金だけでやりましょうって言われてもねw

457 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:57:45 ID:8RoJ9KAK0

>>440 >>446
たしか県民平均所得は４５位だったよな。
そんな低賃金の中、他に娯楽が無いからとかアホみたいな理由付けて、
サラ金から金ひっぱって、年中朝から晩までやってんだよな。

458 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:58:21 ID:39k48gxV0

宮崎といえば温暖な気候が長所だから、定年後の金持ったジジババの
終の棲家でもつくってやればいいんじゃね?　国になんとか特区とか
働きかけて。

459 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:59:10 ID:nRjD2A780

東名の静岡の分岐だけは永遠の謎

460 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:59:27 ID:NR863SAn0

無駄な高架や橋は見直しで生活道路は高齢化社会の為、必要だろ。

無駄無駄と言う奴は具体的な道路を挙げ、無駄だと言う根拠は？

数値で答えてミロ。

461 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 00:59:45 ID:82l8Kn0+0

そのまんまのバカぶりがよう出とるわ。

道路特定財源が道路を造っていると信じてるバカ。

道路族にとってはあれは「特定財源」なんかじゃなく、
とっくに「一般財源化」しとるのを解っておらん、。

その証拠に、マッサージチェア・卓球用具その他、道路とは
何も関係ないものに使っとるじゃろ。　あんなものは小さなうちで、
実は、一番大きなものは道路族による分け分けじゃよ。
将にあれは「特定財源」として徴収し、「一般財源」として使われ
とる。　いつもの官僚・政治家・地方有力者ゴロ・土建屋ゴロの
トリックさ。

462 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:00:50 ID:l/6v7ok30

>>宮崎はともかく、九州の東側は高速道路があっていいと思うけどな。
地図を見れば明らかだと思うけど。

なくても・・・国民はなんら問題はない！
宮崎県限定の地図に勝手に書込んでろ！

463 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:01:36 ID:9vs4K9530

>>461
それは細部の漏れを見て、池がなくなるというようなもの
ようするに君がそこしか関心を持てないだけだ

464 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:01:55 ID:E50K0GNa0

宮崎県民は国民じゃないらしい

465 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:02:12 ID:sSSy0qKk0

道路を造って企業誘致言うても国内でパイを取り合ってるだけで
国単位では何の発展もないわな

466 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:02:28 ID:mnau0r2j0

>>457
みんな人が良くてあまり深刻に考えないからw

467 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:02:39 ID:vJSzhwY80

>>461
その中でも、お前の馬鹿っぷりが突出している訳だが。

468 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:03:26 ID:vI/DDjgzO

>>456

ずっと地方交付税を恵んでもらってた事は？
実際にトータルの比較をした事はないし見た事もないからどの県が得してるから分からないけどね

469 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:03:48 ID:L+FX4MOc0

>>461
特定財源と一般財源の違いをもっと研究したほうがいいと思うよ
予算決定のプロセスとか使途報告とか

470 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:03:54 ID:y509ip8d0

>>450
アクアラインの存在忘れとる。

東北自動車道などの黒字分を、九州の赤字路線に飛ばすことは昔からしてない。
基本各幹線の枝部分の赤字路線につぎ込まれる。

>>456
日本鉄道の東北線は、仙台以北の方が国から援助受けてる。

471 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:04:10 ID:FYBFaCwF0

田舎のおじいさんおばあさんは、一円でも安いものを求めて節約生活してるのに、
公務員や利権組織や政治家がドンブリ勘定で湯水のごとく浪費していたせいで
作れるものも作れなかっただけ。裏金？糞田舎で税収も少ない資源もない宮崎で
そんな無駄な事が最近まで普通にまかり通ってたんだろ。
ちょっと是正したからって、ほら金よこせって虫が良すぎるんじゃないのか

少し頭を冷やせ禿げ

472 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:04:21 ID:CqJ6xNxU0

そのうち日本は幅の広い立派な道路に占領されて
住む土地がなくなっちまうんジャマイカ？

473 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:05:03 ID:DFbY+5jDO

宮崎って土産物と野菜意外は倒産企業増えてるんだな。
宮崎に住みたいって言ってる奴の気がしれない。

474 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:06:19 ID:9vs4K9530

>>471
これはガソリン税の話
少しは勉強しろ

475 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:06:33 ID:Wev5QEde0

　　　　／||ミ
　　／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿＿＿＿＿_
　|:::::::::::::::||::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) .||
　|:::::::::::::::||::::/　　　　　　　　ヽヽｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||:::ヽ　........　　　 .....　|:|.||
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　|:::::::::::::::||;;|. 　-=・=‐　 .‐・=-.| ||
　|:::::::::::::::||　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' .||　２ちゃん工作したか
　|:::::::::::::::||　　　　／(_,､_,)ヽ　　||　
　|:::::::::::::::||　　　／　＿＿_　　 .||
　|:::::::::::::::||　　　　　ノｴｪｪｴ>　　||
　|:::::::::::::::||ヽ　　　　ー--‐　／||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼ ::::||
　　　　＼||

現役議員、ネット工作で書類送検
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1197495542/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201439596/

476 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:07:52 ID:IsDoDuyMO

以前よりイメージが無茶苦茶悪くなった。やはり、なんか胡散臭いからだろう。宮崎大嫌い

477 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:08:27 ID:fRe8+RQX0

>>468
交付税の額って、その自治体が国に納めた総額の半分くらいだぞ

478 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:08:32 ID:vI/DDjgzO

>>458
熊本、大分、鹿児島‥‥九州は温泉の島だよ
ジジババなら良質の温泉があるとこに住む

>>466
人がいいとも言えるが向上心がないとも言える
何かとめんどくさがりで結局何もしない県民性

479 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:09:06 ID:pntRij/O0

道路作ったところで国際競争力のある産業を誘致できると思ってるのだろうか？

もはやグローバル競争が加速しているのに今から競争力をつけたい
企業誘致したいなんて地域は完全に手遅れ

今伸びている地域をさらに伸ばし、その地域を中心に周辺地域を
発展させるか、もしくはまったく違う分野の金融や情報産業伸ばすか
くらいしかないのでは？

しかし、宮崎にそんな産業を誘致する能力があるとは思えない

480 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:09:30 ID:W4S8L6wo0

宮崎の為に他の地域の人間に負担しろって言ってるように聞こえる

481 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:09:37 ID:SCBLocfq0

>>473
民放ＴＶが２局。

ハゲ東がＴＶに出まくってウゼーって書いたら
「そんな出てネーじゃん、バカかお前」と宮崎のヤツからレスもらったんだが。

482 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:09:39 ID:IKRkSwaM0

こないだ北海道のトンネルで用地買収してないのに建設途中で放棄されてるのやってたけど全国にこう言う道路あるんだよね
家の土地も建設予定地で、まだ同意してないのに道路の途中まで作ってるし

そもそもが日本に道路通すのは人が居る所や山間部切り開くわけで莫大なコストが掛かる
適当に計画立てて駄目でしたなんてｗなんて許されざる状況なんだけどね・・
ハゲは責任持てよ

483 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:10:36 ID:tUGB8GpkO

静岡はもう高速道いらないって。国道の車線増やすほうに金使えよ。
静岡空港も慢性赤字化するのわかってんのになんで作っちゃうんだよ。赤字は県税で補填だが県税増税なるの見え見えぢゃん。増税分絶対払いたくない

484 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:10:47 ID:jkH1a07CO

>>468
じゃあそのトータル出してから地方を批判したら？
東京だって国税で開発受けたからあれだけの大都会になれたのに、自分一人で大きくなった顔して
地方を批判してもね。

>>470
一部の例で全体を語られても。

485 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:10:54 ID:41vLuBLM0

民主党工作員必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうどんなにガソリンガソリンいっても、騙される奴はすくない。
残念でした。

年金国会とかいったわりに、実際にやったことは
外国人参政権だの無意味な給油反対だのばっかりだったしな。
次は民主党0議席もありえるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮人ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

486 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:11:09 ID:wm+YV8lX0

宮崎知事選で必死にハゲ叩いてたミンス工作員、涙目でリフレイン工作ｗ

487 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:11:12 ID:5dH/BBzt0

赤字だからダメ、黒字だからOK
という論理で考えてはダメだね。
もしこの論理で行くと、外環は凍結になる。
必要か？で考えないと。
不採算でも、必要なら作るべき。税金入れても。

488 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:11:26 ID:AueRrmPY0

>>466 >>478
お前らリアル県民かその伴侶だろｗ
泣ける　ガンガレ宮崎

489 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:11:58 ID:mnau0r2j0

>>478
はい基本的に向上心はありませんw
でも今はキャンプで盛り上がってるね。

490 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:12:26 ID:X8AYutBP0

東京になんでも集中するのは発展途上国みたいで嫌なんだけど
かと言って道路造れば田舎が発展するとも思えないし
価値観が多様化しないと均衡ある発展なんて無理だろな

491 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:12:47 ID:lQ1BzPam0

暫定税率廃止は、国民生活を救えるか？　ＮＯ。消費税の増税が早まるだけ。

暫定税率廃止は、内需を活性化するか？　ＮＯ。便乗値上げの経営者の私財に化けるだけ。

廃止は、利権談合共産主義を駆逐できるか？　ＮＯ。層化の現ナマ商品券ばらまきと同じ愚策。

暫定税率廃止は、何の意味もないばかりか、日本売りを招き大恐慌に突入する。

ガソリン安いとき、給料が倍あった庶民などいない。経営者の私財に化けるだけの
不公平な減税にＮＯ。社会を破壊するだけの煽動政治にＮＯ。

国民をレミングス化し、自殺行為に誘導する衆愚政治家の政党にＮＯ。

492 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:12:56 ID:vI/DDjgzO

>>477

だから？

493 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:13:39 ID:gWV06WGRO

ひっそりと暮らしたいのに…。ハゲの行動が恥ずかしく思う。
ハゲ自重しろ。

494 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:13:40 ID:hpuxaT4q0

道路作るよりガソリン代捻出できないと
だれも九州の果てまで行こうとは思わないな。

495 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:13:56 ID:9vs4K9530

>>480
違う
他の地域はその金で作られた
宮崎は後回しにされた、ここで終わりじゃ
他の地域の人たち虫が良すぎませんかって

496 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:13:57 ID:J323UcgN0

財政難、人材難、インフラでの劣勢
せめて道路ぐらい整備して大都市と戦わせろって
分からんでもないけどな。
地方はナイナイ尽くしだぞ。

497 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:14:07 ID:2XmGg42M0

東九州自動車道が都城まで繋がってくれれば、
だいぶ時間短縮になるんじゃがのぉ～

498 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:14:35 ID:Sq5nhSm2O

料金収入だけでは赤字になってしまうような高速道路はいらないんだよ

一般道だけでいいよ

499 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:15:05 ID:y509ip8d0

>>487
北関東自動車道・C2も間違いなく凍結だなｗ

>>495
後、回しにされたソースか有名政治家などの発言をできれば。

500 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:15:56 ID:82l8Kn0+0

>>463
> >>461
> それは細部の漏れを見て、池がなくなるというようなもの
> ようするに君がそこしか関心を持てないだけだ

そんじゃ、お前に改めて聞こうじゃないか。

３０年もの間暫定税率としてこの特定財源、いいか、道路を造る為の
特定財源だぞ、として徴収しておきながら、宮崎に高速道路が一本も造られて
無いというのはどう説明するんだよ。

もう一度言う。　３０年間道路特定財源として徴収。宮崎も例外ではない。
しかし、宮崎には一本も高速道路が造られてない。
誰が何処にどう使ったのか。

さあ、どう説明する。　どうする、どうする。　おら、おら、おら！！

501 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:16:14 ID:FCNwHAtM0

宮崎をぶち壊す！改革の為に尊い犠牲になった
宮崎県民を忘れて下さい。
宮崎県が消滅するおかげで少し生活が楽になります。

502 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:16:36 ID:getZe7ce0

　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ '　ヽ_＼
　　　／（≡）　（≡）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　ああっ、大阪に道路がきたおっ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／　　　　　　きれいな道路充実したお！
　　　　　　　　↓

　　　　　／￣￣￣＼　
　　　　／　─　　 ─ ＼　
　　／　（●）　（●）　＼. 　　日本にもう道路建設なんていらないだろ
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　そんなことよりガソリン安くしろよ
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　　　↓
　　　　　／￣￣￣＼　
　　　　／　─　　 ─ ＼　
　　／　（●）　（●）　＼.　　地方に道路なんて無駄なんだよ
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　足りないとか言ってんじゃね～よ、アホども
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　／　　　　　　　　＼

503 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:16:46 ID:fRe8+RQX0

>>492
知ってて＞恵んでもらってた　はねぇだろｗ

504 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:16:54 ID:vI/DDjgzO

>>484

馬鹿だな
多数派から金を引っ張りだしたいんだから出したい側が合理的な納得できる資料出さないでどうする
また、面倒くさがりの県民性か？

そもそも俺は東京人じゃない

505 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:17:34 ID:tUGB8GpkO

暫定税率なんてリッター110円以上になったらなくしてそれ以下だったら徴収するとかにならんの？

506 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:17:42 ID:NdhOd1z00

キモイスレだな。

507 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:17:48 ID:jDy3RM+j0

宮崎が後回しにされたソースってｗ
地図でも見りゃいいｗ

しかし、やはり、道路よりも電車がスッと通ってほしい

508 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:18:03 ID:5dH/BBzt0

新潟・新新（連続）バイパスは田中角栄の先見の明があったと言える。
すごく立派な道路で、うっかり北陸道へ入ってしまうくらい。
当時は無駄と言われたようだけど、あれ無かったら、と考えるとちょっと怖い。
いい道路だから日本一の交通量になっちゃった。

新大宮バイパスもそうだ。当時は反対も多かったらしい。
いまでは大動脈だ。

でも、誠橋だっけ。あれは要らないな。

509 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:18:17 ID:2XmGg42M0

>>425
都市部への交通量が激しいので
メイン道路を直接都市部に作らずに
郊外へ流すという意味でなら、理解も出来るのですが・・・・

宮崎は・・・・？

510 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:18:27 ID:mnau0r2j0

>>488
するどい！
でもオレ東の対抗馬に投票したwww

511 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:18:28 ID:39k48gxV0

>宮崎には一本も高速道路が造られてない

一本も無いはいくらなんでも言い過ぎだろ

512 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:18:43 ID:bYDiupt+0

というか住んでる人というより道路網とか都市計画は国全体で考えるものでしょ？
都道府県の境で道路を寸断されてるわけじゃないんだから。
東京から青森行くのに、途中の栃木が「ウチにはイラネ」なんて言ってもわがまま
でしかない。

だから中央と地方で分けて考えることが、そもそもナンセンスだと思うね。
道路網や都市計画などこそ、中央と地方が一体で進まないと意味が無いし。

513 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:20:17 ID:qro6+FJq0

>>500
地図見たら福岡＝熊本＝宮崎とキッチリ通ってるように見えるんだが、あれは高速道路と違うのか？

514 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:20:44 ID:evhx7WpP0

宮崎の自殺率は全国５位出生率は全国３位

515 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:20:53 ID:vI/DDjgzO

>>503

だって返してもらうって趣旨自体が恵んでもらうみたいなもんじゃん

516 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:21:19 ID:ws4UhxvH0

宮崎の国道をまとめてみた。

国道10号：主要都市を繋ぐ基幹道路。延岡・日向・宮崎・都城の
　　　　　　　市街地以外は片側1車線。バイパスの整備が遅れ、
　　　　　　　生活道路も兼ねているため慢性的な渋滞が多発する。

国道218号：延岡から高千穂を経由し、熊本へ至る国道。
　　　　　　　冬場はチェーン規制も多く、延岡と熊本が隔絶されやすい。

国道219号：宮崎から西都を結ぶ。山間部に入るとダムの傍を走り景色も良い。

国道220号：宮崎市と県南部を繋ぐ基幹道路。風光明媚な観光道路でもある。
　　　　　　　災害に弱く、総雨量が170mmを超えると県南部を孤立させる

国道222号：県南部と県西部を結ぶ基幹道路。一昨年、半年間全面通行止めとなった。

国道221号：宮崎～小林～えびのを繋ぐ。問題の少ない道路

国道268号：小林から都城を繋ぐ。問題の少ない道路

国道223号：特に問題のない県南部～霧島の観光道路

国道265号：県西部を縦貫する著名な酷道。かなりの区間で離合困難。

国道325号：高千穂から阿蘇へ抜ける観光道路。熊本へのショートカットともなる。

国道326号：延岡と大分を結ぶ快速国道。

国道327号・388号・446号：日向と県西部を結ぶ。酷道部分も多い。

国道448号：220号から接続する道路。崩壊しており復旧の見込みは無し。
　　　　　　　2ｔ車まで通れる片側通行の迂回路あり。

517 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:21:32 ID:Sq5nhSm2O

宮崎県民が納めた税金じゃ、県内に(たいして使いもしない)一般道を作る程度で精一杯です

518 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:22:44 ID:FYBFaCwF0

>>474

ガソリン税だろうと財源はトータルで考えなきゃ行政なんか立ち行かねえよｗ

519 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:23:13 ID:5dH/BBzt0

東北方面で言えば、
長距離用＝東北道（常磐道＋磐越道の予備あり）
近距離用＝R4バイパスが宇都宮まで整備されている。

割と人口の多いところは、高速＋国道バイパスの2つ欲しい。

520 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:23:46 ID:L+FX4MOc0

>>490
全市町村単位での国土の均衡ある発展てのがそもそも無理
地方の経済規模がある都市に重点的に振興策を行うのが、地方活性に効果的かと
札幌、仙台、京都、大阪、神戸、高知、福岡、北九州、長崎、熊本
このへんの都市に的を絞れば、ほぼ日本全国が域内経済圏に入る

521 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:23:54 ID:v2PIuBPx0

都道府県なんて狭い範囲の行政単位はもう要らないよ
さっさと道州制にしちゃえ

522 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:24:04 ID:nMPq3nGY0

ぶっちゃけ
道路が必要だけじゃ、どう必要なのか県民さえ納得させる事が出来ないから
永遠に来ませんけどねｗ

523 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:24:13 ID:+YwD8T+J0

道路は作ってもらいたいけど
ガソリンは値下げして欲しいって言ってた。
そのまんま東は、空気を読んだな。
宮崎地方だって、暫定税率維持で道路ガンガン作れって
ヤシばかりじゃないんだよｗ

524 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:24:37 ID:9vs4K9530

九州の真ん中は山なんで道路が通せない
そこで東西２つに分けることになるんだが、
西の方が多くの県をまたぐことになるので優先

気がつけば経済成長も停滞
そこで宮崎が取り残されてしまったわけだ

525 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:24:43 ID:vI/DDjgzO

>>507

沖縄－鹿児島高速道より福岡－宮崎のが全然先だろ

要は作る必要があるか
ないんだよ、宮崎という島に鉄道や高速引く必要が
沖縄から鹿児島に高速が不要なように

526 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:25:10 ID:1viMl5c50

だから石油は枯渇へと転じつつあるのに新しい道路なんか作ってどうするんだ
ガソリン価格はマジで上昇するだけだぞ

527 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:25:21 ID:vJSzhwY80

>>516
ありがと。

九州は何度か走ったことがあるから何となく分かるわ。
決して大げさじゃないと思うよ。

528 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:25:55 ID:y509ip8d0

>>507
地図をみただけで、国道と酷道・県道と険道の違いが分かるのか

そんな馬鹿な県に道類いらねんじゃね。

529 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:26:43 ID:SCBLocfq0

>>521
九州だけでも金食い虫の知事が７人もいるんだもんな。ソレを一人にできるのならいいな。

530 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:27:01 ID:mnau0r2j0

>>514
おおーアフリカみたいだｗ

531 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:29:14 ID:v2PIuBPx0

細かく都道府県に分けてるから
あっちの県にはあるのにうちにはないとか
そんなレベルの話になるんよ
道州制で州都を宮崎に持って来い

532 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:29:18 ID:9vs4K9530

>>529
ええ喜んで
手厚い補助金と優遇があるそうで

533 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:30:21 ID:tUGB8GpkO

九州の形自体アフリカ大陸に似てる

534 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:30:37 ID:39k48gxV0

>>524
歴史的に、地形的に、福岡－熊本－鹿児島のラインが中心になるのは
仕方が無い。あとは西の佐賀－長崎、東の大分－宮崎の争いになるが
大陸と近い分なにかと西のほうが有利。宮崎はもう少し大分と共闘
すべきだったかと思うが、なぜか大分はうまいことやってるな。

535 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:30:38 ID:IqXD8vJk0

なんつか、これに関しては地方と都市でずいぶんと意見が分かれてるよね
実際道路は必要なんだが、ガソリンも高すぎなんだよなぁ、と北海道民

536 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:33:07 ID:3TZ2RAxrO

東最近出すぎでウザくなってきた

537 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:33:12 ID:sOuZmFHQ0

去年話題のあの人にも可愛く「どげんかせんといけん」と言ってもらった

http://www.yonosuke.net/song/data/song5539.mp3

538 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:33:24 ID:vI/DDjgzO

>>524

大昔からメイン街道
平野が多く海岸線まで山が来てないので整備も楽
人も多く費用対効果が望める
九州の主要都市である福岡に近い

当たり前に西側を通す
東側にラインはない
西側のラインから枝分かれさせるのが合理的
考え方としては福岡－鹿児島が九州の背骨でそこから長崎、宮崎、大分に分岐させてるんだよ

539 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:33:52 ID:38U3lWrJ0

地方に道路をつくっても金が入るのはローダーとか大型建設機持ってる様な
一部の土建屋だけだと思う。
　道路建設の技術も上がってるから短時間で舗装される。
　それ故に公共事業をやる事によって流れて欲しいお金が日雇いの人達
の層に流れなくて大手ばかりが太るという悪循環をどげんかせんといかん！

540 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:34:25 ID:y509ip8d0

>>535
いあ、都市部も道必要なんだけど
マスコミに洗脳された集団と目先の利益でわめいてる感じ。

ただ、
都市部や幹線道路：渋滞によるバイパスが必要
地方道路：悪路（酷道）などの改良・慢性的な通行止め対策が必要

で必要とする部分が違うんだよな。

541 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:35:00 ID:jkH1a07CO

>>504
東京だって国税で発展できたのに偉そうに言うなってこと。
東京だって国税もらったんだから地方だってもらっていいだろ。
これ以上やれんってんなら、東京が貰った額≦地方が貰った額という証拠でも示せよ。

542 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:36:01 ID:15xcMbaI0

？だね。

道路作るより補修が先だぞ、あの辺は。
2車線たって対向車が来ないんだから。
ガソリンスタンド自体がないしな。

543 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:36:42 ID:x5i/sPMK0

宮崎の道路って金取るとこ多いんだよなー。

544 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:37:13 ID:y509ip8d0

>>541
地方交付税の国家予算の配分がソースになるかと。

545 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:37:38 ID:7JPBkrf60

　　そのまんまアズマの夢は掃除大臣　
　　　　　夢のためにはいくらでも悪事はおｋ

546 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:37:42 ID:IqXD8vJk0

>>540
まぁ確かにね、こっちにすんでると東京いたころと比べてあまりに道路がぼろすぎると感じるけど
いざ出張とかで東京行くと渋滞やらトンでもな場所にある道やらで、びゅんびゅんのこっちと比べると
どっちがいいのかはわからんもんだね

547 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:38:35 ID:1Hmrlkln0

所詮そのまんま東だからな
全て胡散臭い

548 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:39:39 ID:9vs4K9530

まぁ、陸続きでありながら地理的な要員でとりこのされた
事が主因なんだけど、宮崎には近年有力な政治家がでなかった
って事も大きい

国会にも、知事としても哀しいくらいね
反対の例は新潟を考えれば分かる

549 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:39:39 ID:vI/DDjgzO

>>540

都市部に道路が必要なのは都市の奴等の多くは思ってるだろう
マスコミには洗脳されていないと思う

道路の純然たる建設費だけを見たらペイできる事も知ってるはず
問題は立ち退きだろ
立ち退きは金の問題だけじゃない

550 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:39:52 ID:z85hv8p/0

どげんかせいんと星矢
宮崎編

551 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:40:10 ID:ZcSER77+0

>宮崎の道路をどげんかせんといかん
結局今まで通りにって事でしょ、言ってることが道路族と同じジャン

552 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:42:53 ID:IqXD8vJk0

なんとかならんもんかね

553 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:42:56 ID:vJSzhwY80

>>535
北海道は思ってたより快適な方だと感じたよ。
やっぱり不便なのは、九州の東側とか紀伊半島の東側なんかじゃないかな？
もっとも、東京とか大阪の慢性的な渋滞もどうにかしてほしいけど。

554 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:43:34 ID:fRe8+RQX0

>>548
つ江藤隆美
県民はなんと、氏が現役建設大臣時の選挙で落としちゃってんだわｗｗ

555 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:44:50 ID:i65AiE8F0

>>482
それに、道路は作ったら作ったでメンテにも膨大な金が掛かるからねぇ。
作れば作るほど必要な経費がどんどん増え続ける。
逃れられない蟻地獄に陥る。

556 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:45:19 ID:FYho6G2jO

宮崎は財政再建
国はどうでもいいだな

557 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:45:50 ID:bmYPodMa0

何言ってんだこのハゲ。
何でクソ田舎の為に都会に住んでるモンが負担しないとダメなんだよ。
宮崎県民だけ暫定分を倍にしてそこから好きに使えや。

558 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:46:46 ID:IqXD8vJk0

つか正直、宮崎に道路が整備されたとしても、そのまんま東がどうがんばろうが
宮崎に人を呼び込むのはほぼ無理かと、問題は道路じゃない気がするねえ

559 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:46:52 ID:y509ip8d0

>>546
個人的には、そこそこ飛ばせて快適な道が一番！

>>549
特に、東京大都市圏や大阪都市圏内の人間だと鉄道だけで移動できるから
車を所持してない人間とか車移動しない人間は、
マスコミの発言を鵜呑みにしやすいかなっと思った。

鉄道でも立ち退きの問題がでるしな。確かに痛いとこだ。

560 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:46:53 ID:sKPqIFGWO

全ての政治家は何らかの派閥に属し
全ての政治家は何らかの利権の代弁者であり族である
例外はない

561 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:49:36 ID:9vs4K9530

>>557
個人レベルで言えば、田舎の人の方がガソリン税払っているんだよ
宮崎なんて鉄道はあってないようなもの、バスも高くて乗れない
一家で複数台分の車走らせているんだからね

そして宮崎人はこれまでもしっかり払ってきた
自分所はもう良いから自分らでと言われても困る

562 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:51:10 ID:mwaijYM5O

今まで無くて生活できてたんだから、今さら必要ない。

563 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:52:40 ID:3ibnnBYoO

中川秀直と会ってから自民党広報だな淫行禿

564 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:52:42 ID:IqXD8vJk0

>>562
それは事実だが地方切捨ては国力を落としかねないぜ
日本中どこ行っても発展している、なんて素晴らしいことだろうか

565 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:53:26 ID:vI/DDjgzO

>>559

田舎の高速はそこそこ飛ばせるぐらい空いてたらペイできないんじゃね？
都会の高速はペイし終わってるからってタダにしたら今より渋滞しね？

566 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:55:11 ID:8p8a5g1f0

糞辺鄙な宮崎は米軍基地にでもしろよ。

567 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:55:15 ID:IqXD8vJk0

>>565
田舎に行ったら高速乗らなくたって余裕で150km出せるここは北海道

568 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:56:29 ID:FYBFaCwF0

http://www.platon.co.jp/~nowhere/flash/john.html

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

ハゲにはもう少し夢想家であってほしかったよ。残念だ

569 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:58:37 ID:fRe8+RQX0

>>566
ﾊﾅｼ出ないのがまじ不思議。川南あたり広大に余ってんのに。やっぱ地理的なもんだろねぇ

570 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:59:06 ID:9vs4K9530

>>568
それは国会議員とかに期待してくれ
禿は地方自治体の首長なんだから

571 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 01:59:18 ID:yAnY7NVX0

前知事から県の土木関係役人やらがごそっと官製談合で逮捕された宮崎県。
まずは国民の税金を勝手にムダ使いした事を謝れよ。
ムダ使いしているから道路ができないのは当たり前だろ。

572 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:01:15 ID:8p8a5g1f0

宮崎は廃県にすべき。辺鄙すぎる。

573 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:02:08 ID:Aj4QD32B0

>>571
国税と暫定税率の違いを述べよ

574 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:03:26 ID:cVvRXnzOO

田舎は田舎らしく不便さを売りにしたスローライフ路線でいけよ。
背伸びして都会化するのが幸せだと思ってるから、
金が幾らあっても足りんのだろう。
みんながみんなスーツにネクタイしなくてもいいんだよ。

575 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:04:09 ID:39k48gxV0

>>569
空自はあるのにな

576 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:07:19 ID:fRe8+RQX0

>>571
あれはムダ使いじゃなくって知り合いに仕事まわしたってだけだよ
落札価格は８～９０％で受けてたはず。

577 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:08:13 ID:y509ip8d0

>>565
都会の場合、高速有料のまんまでいいんじゃね。

ただ、首都高速の値上げは反対。
距離製にするなら東京・神奈川・埼玉を一体化にするべき。

578 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:09:11 ID:gcADrVnA0

でも不便＝マイナスの価値観しかないからなあ
まあ道路造ったところでどうにかなるとは思えんけど

579 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:10:56 ID:tg+KV9zi0

首都高もおかしな話だよな
距離別料金なのに3つに分けたままってアホじゃねーかと思う

580 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:11:04 ID:e+LPu+j40

宮崎県知事として東にはこう言う義務がある

581 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:11:16 ID:jkH1a07CO

地方は都会にとって市場。
金をばらまけば賃金になり、車や家電を買うなど消費活動を行い、その金がまた都会に戻る。
また地方での雇用が確保されれば都会への人口流入も減る。

地方への金を減らせばこの逆。
消費は減り内需は下がり、都会へ人口が流入する。

金をばらまく手段は本来何でもいいが、とりあえず現状土建で食ってる人間が多い以上、土建中心に。
あとはこれを徐々に福祉中心にシフトしていけばよい。
金を減らそうという安易な考えが一番おバカ。

582 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:12:11 ID:DDcxXXAv0

>>561
きつい言い方かもしれんが、宮崎の番が回ってくるなんて誰が決めた？
今の揮発油税は国税だよ。国全体をみて施策を決定するのが妥当だろ。

583 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:12:16 ID:FYBFaCwF0

宮崎のおじいちゃんおばあちゃんの本音

「わしらは、道路はいらん。今までもこれでやってきた。
ちーとぐらい不便でも全然平気だよ。何よりも余裕がないのに無理にものづくりすることには反対じゃ。
わしらは、こののんびりした宮崎でゆっくり暮らせれば満足だよ。

584 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:12:28 ID:IqXD8vJk0

>>574
しかし札幌まで新幹線来て欲しいと市民は切実に思ってるな、って道路とは関係ないが

585 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:12:47 ID:/7v5foXp0

で、道路族はこれにかこつけて道路を作りまくるよう画策すると

586 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:13:02 ID:4Ml2tNC20

宮崎は道路よりも鉄道をどげんかせんといかんだろ
で、高千穂鉄道の件は口約束のままで終わりですかね

587 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:14:58 ID:Zu2NIqIc0

>>561
残念ながらガソリン代を一人当たり多く払っていても総額では
人口が多い都会には叶わないんだよ

588 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:15:20 ID:j0K2jLeT0

「与党にエールを送った。」

朝日らしい含みのある書き方だな。
実際は自民の中でも道路建設には反対の声があって、東国原知事が
説得する形だったのに。

589 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:15:29 ID:yAnY7NVX0

>>576
そんな優しい談合があるかよｗ　ちゃんと高い額で税金食い散らかしているよ。
赤旗ソースだが↓
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-12-09/2006120915_01_0.html
宮崎県では、元国会議員秘書が知事の“政治指南役”として登場。
本紙が指摘（十一月二十四日付）したように、県工事の平均落札率（予定価格に占める落札額の割合の平均値）が
９５・８％（〇五年度）と全国一高率です。
今回の容疑事実にとどまらず、談合が日常的にまん延していた疑いを裏付けています。

590 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:18:55 ID:kXNltpdi0

中抜きしてるところに手を突っ込めば財源は出てくる
手を突っ込むのは命がけになるけどｗ

591 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:23:17 ID:fRe8+RQX0

>>589
他新聞もその数値ですね・・面目ない＞＜

592 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:24:08 ID:Aj4QD32B0

>>582
全国に高速道路を造る計画をした時点でね
東の主張している高速も既に計画着工中のもの
10年先開通だ、それを果たして欲しいと言っているだけ

>>587
その分、都会には多くの道路や鉄道にまで支出してきたじゃない
だから宮崎は我慢して待ってきたんだよ
つまり、国民が平等で最低限の保証を受ける権利をチケット制と
考えるならば、低所得でも同じ顎をちゃんと払ってきたって事

593 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:31:33 ID:MzNWzPG00

>>567
真っ直ぐだからって、そんなにスピード出すから、日本一事故が多いんだよ！

ただ、今の低過ぎる制限速度はどうにかならんのかな。
新しいバイパス道路ができるのは歓迎。ただ結局60km/h規制でビクビクしながら
80km/h出しながら走るのは嫌だ。

594 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:32:25 ID:/fyzemlfO

5年前まで、10年間、宮崎に住んでた。
東よりは昔の事を知っているような気がするから、
ちと書いてみる。

一番道路事情が良くなったと感じた時期は、九州沖縄
サミットの時だな。宮崎市周辺の「交通量が増えて
いるのに生活道路のままだった」所がことごとく整備され、
バイパス整備やら東九州道延長も進んだ。

ちなみに、某シーガイアを作った知事の頃ね。
東はその後継の流れを否定する形で当選した訳だが、
当時の道路整備の実績は相当なもんで、それは否定できんだろう。

で、同じように実績あげるには、所詮は中央から予算を
引っ張るしかない訳で。
財源が何だろうとなくなったら困るってのは、県知事と
しては当然のことだ。他のやり方なんて無いんだから。

595 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:33:42 ID:2MG7qQoD0

今まで無駄な道路作ってきた土建利権のやつらの責任だろ
多少不便でも現状で十分だと思うが

596 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:34:29 ID:IrsPEx+h0

宮崎ぐらい僻地だとストロー効果は起きないのかな…

597 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:45:08 ID:vlSdt9zu0

道路という不良債権がそんなに欲しいのか？
道路工事で潤うのは一時、道路が出来たら若者は県外に買い物、遊びも
県外というのがいままでの例だが。
自分本位に考えると観光客がやってきて、企業も来ると妄想するんだろうな
田舎者は。今時、中国やベトナムより条件のいいところある分けない。

598 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:48:47 ID:Ab4hDuWoO

>>596
これまで鹿児島や熊本、福岡まで買い物に出てたのがイオンモールで十分になったしなあ

599 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:51:13 ID:rMWKuwTE0

宮崎を全部アスファルトで埋めればいいの？

600 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 02:59:29 ID:vlSdt9zu0

国土の均衡ある発展というじゃない～。
過疎地と都会があってもぜんぜん困らないし、それが自然の流れですから～。
コンパクトシティは国にも言える。宮崎みたいな過疎地は整理統合して、
近県の都会に集めたほうが、現地人も、国にも絶対に利益がある。
過疎は自然な流れ、無理しても夕張みたいに傷口を広げるだけ。

601 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:03:21 ID:vlSdt9zu0

宮崎を陸の孤島として売り出そうという発想がなぜわかない。
沖縄が観光地なのは独立した島だから。
緊急搬送は大嘘、へり一台あればすむ。

602 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:04:16 ID:yHOtT/QUO

公共事業以外に産業がないんでしょ？
公共事業がないと地方の経済がガタガタになって社会が崩壊しちゃうんでしょ
じゃあもういっそ税金から現金を手渡しで人々にあげればいいじゃん
その方が無駄にエネルギーを消費したり二酸化炭素を排出したり自然を破壊しないですむ
毎月支給日になったら、土木や建築関係の人が役場にずらーっと行列作って、一人ずつ現金手渡し
目に見えないだけで、実際にはこれが戦後の日本でずっと行われてきたことでしょ？

603 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:04:57 ID:+IO0MUOo0

道路が魅力的なのは道路そのものの建設費もあるけど、路線の土地買い上げで
ボーナスが得られるてのもあるね。農民どもの密かな楽しみ。

604 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:10:04 ID:yHOtT/QUO

>>600
南アフリカや発展途上国じゃないんだから・・・
そもそも東京一極集中と地方への公共事業バラマキはコインの裏と表
明治時代から変わらない日本発展のグランドデザインこそが問題なんじゃね？
「自分の飯の支度も、自分のトイレの処理もできない」都市部と
「都市部の稼いでくる金を口を開けて待っている」だけの地方
今の中国じゃないんだから

605 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:16:00 ID:wgFZYdcj0

無駄な道路や施設を自ら指摘する奴は一人も与党側にいない。
指摘されたら理屈をつけて言い訳する。

こいつも一緒！

606 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:17:22 ID:Y7smgEJh0

宮崎にはどうしても道路が必要なんで宮崎だけ暫定税率あげてリッター200円くらいにしたらいいよ
身銭切らないと利権がらみの無駄な道路作っちゃうからな
自分の懐から金出して痛みを伴えば本当に必要な道路しか作らないだろうさ

607 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:19:17 ID:GKN0+D450

っていうか本気で道路作りたいなら、県民が気が狂ったようにしてるパチンコ代を徴収しろ。
宮崎県人のパチンコ依存は異常だぞ。

608 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:19:37 ID:s0wmFVJm0

いつまでも土建行政じゃ芸が無いだろ

609 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:23:07 ID:ExRHdwpS0

>>608
土建行政でもいいんだけど、何を作るか？って部分でなぁ

610 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:26:31 ID:1kcPEjdQO

十号線は確かに込み杉だしな
広域農道が裏道な時点でよろしくない。もう一本つくっちくんね

611 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:30:18 ID:zHZ2gAzL0

東は元々利権偏重だったからな選挙直前でちょっと知恵を付けただけでしょ
大学で何を学んだのかねこの人は

612 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:30:39 ID:aJrPwmkUO

もうド田舎に道路は必要ねーよ
道路整備は都市部を優先すべき

613 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:38:24 ID:6KMD/KnLO

>>611
卒業してないから、まともに学んでないよ。
あくまでも、専修卒のレッテル取り除きたいだけだろ。

614 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:39:49 ID:XxDTF8mYO

道路本当に欲しい所だけ税率上げたらどうなるだろうね？

615 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:42:45 ID:cQIoaB1ZO

そろそろ他都道府県からみたら煩わしいキャラになってきたな

616 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:55:33 ID:Nw32vz9I0

もともとこういうキャラだろ

強いものに媚びて、旨い汁が大好き

617 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:57:03 ID:ExRHdwpS0

>>615
道州制ってのに本格的に動くとなれば、国民の関心を集めやすい都合のいいキャラでは
あると思う。

618 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:57:48 ID:/fyzemlfO

宮崎は陸の孤島過ぎて、単純に物理的移動の制約から、
近隣県との共同体形成は難しいだろ。
あと、宮崎観光ブームって60年代だっけ？w

>>600-601のあまりの現実知らない脳内っぷりに呆然と。。

買い物行くのに、>>598みたいな人たちも結構いたけど、
むしろ飛行機で東京行って一泊して帰って来る
ほうが楽だったわ。

ちょっとお金かかるから、しょっちゅうは無理だったけどー。

619 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 03:59:43 ID:LGDyCBkn0

東国原氏ねばいいのに

620 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:06:43 ID:a7Zej8VRO

ちょっと飽きてきた

621 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:08:41 ID:vVnAEAMCO

橋下も行かなきゃ

大阪にも道路しっかり造ってよ！

622 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:11:15 ID:ByzPjxFH0

なんだ、コイツは。

政治に無能な典型だな。東は絶対、次の選挙で落とすべきだな。

生活に密着したことをやるかと思いきや、自民公明党と一緒に道路必要ってか。いいご身分だな。

623 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:22:41 ID:S/Y3vXgQ0

しかし車で旅行とかいくと国道表示なのに舗装すらされてない酷道沢山あるしねぇ…
道路イラネってほざいてるバカは便利な便利な都会から出た事ないんじゃね？と思えてしまうね
鉄道とかも碌に整備されてない田舎じゃ車必須だし。
ぶっちゃけ道路イラネって思える位鉄道延長させるくらいなら道路作った方が安上がりだろ。

624 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:24:47 ID:iWWAe7220

高速道路が通ってないっていうのは車の輸送に関して相当なデメリットなんだよな
高速道路が通ってる大阪-福岡間は６時間で移動できるけど、
高速道路が通ってない福岡-宮崎間は下手すると２日かかる

625 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:30:13 ID:iWWAe7220

地方再生再生って言っても、輸送の便が悪いところには企業は進出しないんだよなあ
大都市にストローされる危険もあるけど、大都市との流通が活発になったほうが
地方経済再生にもつながると思うんだが

626 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:41:24 ID:R/cvi96b0

そういえば、そのまんまはニダーさんと仲良くとか言っていたよね、
これみてから言って貰いたいもんだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=3qKVKqpJs6g
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/list.php?board_id=ttalk&fav_list=favorite

627 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:48:05 ID:CC9Utpof0

東九州自動車道って大分と高速つなげる意味あるの？
熊本経由で福岡行けるしいいんじゃね

628 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:53:22 ID:2XHilR8I0

「もうどうでんよか」

629 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:55:19 ID:/fyzemlfO

>>624
こらこらw
今なら3時間ちょいぐらいだろ。
15年程前の、九州道が「えびの」で切れていた頃でも
4時間強ぐらいだったかな。
（当然、鹿児島も福岡とはつながってなかったんだな）

東の宮崎スレはネタレス多くて、ついマジで返したくなるw

いい加減寝るか。。

630 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:56:59 ID:ZQXArtavO

高い高速と軽油、作ってもそんなに使わんだろ運送業界。
ただの国道を整備してくれ

631 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 04:59:39 ID:uJKD1odX0

僕の肛門もどげんかせんといかんです

632 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:09:32 ID:56w3qCAx0

そんなに道路が必要なら、原発とか放射能物質廃棄場とか米軍基地の受け入れすればいいじゃんか

633 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:17:35 ID:ByzPjxFH0

昔は道路なしで、住んでたんだろうが。

道路なしで住んでて、それでも住みやすいから、その村を選んだんだろ？

それでも住めないなら、とっとと都会や、もっと人がいるところに集まって来いよ。

そんなに道路を作りたかったら、町で町内費でも集めて、自分たちで道路でも何でも作れ！！国は今借金だらけなんだよ。公務員や他人の税金で、高額のいらない道路をタダで作ってもらえるなんて思うな。甘えるな！！

634 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:19:49 ID:laerRWna0

はげ東には、失望した。

がっかりだよ。

635 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:23:15 ID:zin/UPK70

>>632
それ青森
六ヶ所の辺りの道路は無駄に広い

636 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:23:16 ID:sH0RDhRH0

ハゲ東は当選してすぐに、うっかり「官製談合は仕方ない」って
談合容認してた奴だからな。

コイツは古い自民党の人間だよ。

637 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:24:11 ID:laerRWna0

道路はもう要りません

　　　道路利権議員は、市ね
　　　
　　　　　　土建屋、つぶれろ

638 ：ノーブランドさん：2008/02/07(木) 05:24:24 ID:znvZxl/M0

中小零細企業が潰れてるのに

なんで、土建屋だけ優遇するんだ？

639 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:25:56 ID:/Ewx1sda0

道路のある県民は優遇されすぎ
何もわかっちゃいない
地方分権を速く進めて欲しいです

640 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:26:05 ID:ByzPjxFH0

昔、金丸っていう、金の亡者の不名誉なバカ政治屋がいないっけ？
歴史に名を残した不名誉の政治屋。コイツも地元に橋を立てておだてられてたっけな。ハゲも考え方は同じだな。

641 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:26:52 ID:P1A04YyP0

俺の毛根もどげんかせんといかん　リーブ２１
大腸もどげんかせんといかん　ヨーグルト

まじ何でも使える
地元では実際つかってるけど

642 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:27:53 ID:laerRWna0

>>639
土建屋？
道路工事がないと、食っていけない人？

643 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:29:18 ID:hYzMi4Fh0

ヒステリー起こして東を叩くより、国交省がだしてる道路計画のうち、不要な部分はどこなのかを示すべきだ。
「無駄を削れ」と誰もが賛成する総論を言っても意味が無い。
どこが無駄なのかを具体的に示さないと。
示せば無駄かどうか議論できて、無駄であると結論づけられれば、その分のお金が浮くから、一般財源に回すなり税率を下げるなりすることが出来る。

644 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:30:40 ID:/Ewx1sda0

>>642
道路が必要だと言えば「土建屋？」
脊髄反射ですか
道路の必要性をまったくわかっちゃいないな

645 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:32:05 ID:laerRWna0

>>644

ああ、自民党の人ですね？

がんばれｗｗｗｗｗｗｗｗ

646 ：ノーブランドさん：2008/02/07(木) 05:39:11 ID:znvZxl/M0

>>643 車を運転してると分かるが年末になると同じところを掘ってる土建屋を
よく見るが、、、、渋滞してるんですけど

647 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:41:05 ID:1M85pMBLO

>>624
東国原県民だが

福岡-宮崎が２、３日かかるとかスゲェ吹いた。

648 ：ノーブランドさん：2008/02/07(木) 05:42:27 ID:znvZxl/M0

624は福田並みのアホサ

649 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:44:02 ID:Hyu9kZCg0

宮崎県ではこういうテレカを作ります

ttp://img233.auctions.yahoo.co.jp/users/0/5/1/3/satonyusatu-img600x452-1176986146teluma.jpg

650 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:47:11 ID:8jCoybU00

道路よりも病院を。

651 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:47:30 ID:Ts2GOZ7M0

本当道路なんとかして欲しいわ

652 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:50:10 ID:hYzMi4Fh0

>>646
無駄とは道路整備のことだったのか。
ならば無駄な道路整備をリストアップすれば、どれだけ金が浮くか計算できるな。
浮く金が暫定税率分を超えるなら、税率下げるか一般財源に組み込むかして、問題解決。

653 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:53:08 ID:Ts2GOZ7M0

>>650
病院なんか医者不足の今すぐ必要ってわけじゃねえだろ
民主はなんの計画性もないバカ発言が多いから困る

道路は何とかして欲しい

だが俺は新風にいれたけどな

654 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 05:58:19 ID:ByzPjxFH0

自民公明党、必死だなｗ　他の党に入れたとか、偽装までしてｗｗｗ

655 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 06:05:17 ID:/0/ywj+Z0

暫定税率？いらねーよ
道路族議員必死すぎる

656 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 06:09:58 ID:82l8Kn0+0

宮崎みたいな田舎だと高速造るより、空港整備・港湾整備の方が
よっぽど経済効果高いだろ。

現に、そのまんまだって、東京との往復は飛行機しか使ってないだろ。
道路造ったってそれほど利用価値があるとは思えんがな。

657 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 06:31:45 ID:U0xRjfSU0

宮崎は鹿児島に出る道路以外は悲惨だからな

せめて大分経由北九州行きの高速道路があればなあ

658 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 07:40:08 ID:ZAyLP4HK0

道路や鉄道を作ると言った途端に沿線土地の買い取り額や、
住民対策がうるさくなるし、建設費がうなぎ上りになるのを
何とかしないといけない。

特定指定地域地価抑制新法で、沿線以外の土地上昇率を参考に
強制的に地価を抑制。さらに土地収用法を強化し、半年以上
人が住む予定が無い土地の場合の強制買い上げ、
土地を明け渡さない人には利水権を含めた水使用禁止、
さらに電気・ガス・通信をストップして退去を促さなければならない。

>>657
県都優先と高速道路を鹿児島へ伸ばす"ついで"を利用したからじゃない？
おかげで、宮崎県北から大分・熊本阿蘇への高速接続が最悪。
国道の高規格化(道幅増、速度60km)が一番手っ取り早い気がするね。

659 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 07:41:02 ID:Sq5nhSm2O

宮崎県なんて、板橋と練馬合わせたぐらいの人口だぞ。
その程度の人口毎に、新幹線、空港なんて、作ってられないだろ！

660 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 08:10:21 ID:NcC+ms6K0

東京　対　宮崎　という構図で話している奴らがいるが、
人口は、東京都と九州全体が大体同じぐらい。
（千葉、神奈川、埼玉はもちろん除く）

投資の公平性を人口で見ると、東京都と九州が同じでないと
おかしい。

ちなみに東京は空港が羽田だけ、国際線に乗るには
となりの千葉まで行かないといけない。
新幹線は東京、品川、上野の３駅
高速だって一般道だって大渋滞するし、環状高速（外環）の工事が
進んでないのは九州と同じ

661 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 08:56:34 ID:j+mj3vo90

「宮崎には高速がない」とか嘘ばっかり・・。
「あるでしょ？」猪瀬に指摘されると
「本当はあるけど、今ある道路だけでは足らんから大分にも繋げてほしい」云々
結局、猪瀬と片山(前鳥取県知事)２人に費用対効果の点等でわがまま扱いされたし・・。
一時期少しまともにみえてたけど、嘘つきではやっぱダメだ・・。

662 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 08:59:09 ID:HALW34O/0

どげんかせんといかん詐欺ですか？

663 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 09:01:07 ID:ckkXLFCy0

高速つながったところで
宮崎は華麗にスルーだな

664 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 09:08:14 ID:ckkXLFCy0

土建稼がんといかん！

665 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 09:50:20 ID:EgwE+nGM0

地方が国政に口を出すのは憲法違反

666 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:03:19 ID:IsDoDuyMO

宮崎には田んぼ道が一番似合う。

667 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:04:49 ID:NQYxBxm30

子どもたちの危険な通学路整備するより１００万円カラオケやマッサージチェア、
贅沢公務員宿舎建設のほうが優先されてるんだから
戦後最長の好景気が宮崎にも実感できないように
いくら税金を増やしても、優先順位の問題なんだから、宮崎にはなかなか回ってこないよ

668 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:09:00 ID:jthrwQcj0

今までまだまだ必要な道路は在るって言うのを
ほったらかして要らない道路作ってんだから
あと十年暫定引き伸ばしたってどげんもならんだろ

669 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:09:39 ID:mmec+brr0

クソサヨのいうこと聞いて公共事業中止したら日本は衰退するよ。
成田空港や環状八号線なんか、左翼が妨害したせいで３０年も
かかって完成しない。

670 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:11:41 ID:OQhYDcrQO

暫定税率据置きでも宮崎には道路は作らんよｗ

671 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:13:07 ID:M6hlPw35O

宮崎を知らないで妄想から意見w

672 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:13:18 ID:J4Fkm3c60

沢庵でも売ってろ禿

673 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:17:56 ID:aESbpbLR0

ガソリン税ってさ、単に地方の需要を食って道路に回してるだけだろ。
地方は都会と違って、
ガソリンの値段があがったので車に乗りませんってわけにはいかないからな。
じゃあどうするか？他の消費を抑えるしかない。
道路栄えて地方経済冷え込む。

674 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:19:10 ID:VXWWhjTg0

もし宮崎県知事なら、暫定税率維持を主張しなければそっちの方が終わってる。

逆に東京都知事が圏央道の為に主張してるのはあつかましい。

理由は地方の財政が酷すぎるから。
失業者も多いし、次々と潰れる民間企業多数。
小泉構造改革で格差が広がり、どれだけ地方財政を直撃したと言うんだろう？

確かに土建が潤わなきゃ地方が活性化しないという構図が問題なのはわかる。
無駄に道路をつくるのは無駄であり、そのためにガソリン代を払うのは馬鹿馬鹿しいのもその通りだ。
でも、宮崎県知事なら暫定税率維持を主張するだろうし、恐らく宮崎県でアンケート取っても、
東国原馬鹿っていう意見より支持する意見が多いんじゃないかな？？？

675 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:20:01 ID:ytH1N4jl0

宮崎と大分に高速できたら
高速おりずに九州一周を一年中できるね

676 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:21:46 ID:fZw+yH0c0

>「暫定税率がなくなると地方に非常に大きな影響がある。ガソリン税を下
>げて道路も造る、というウルトラＣができるのか疑問だ」などと述べた。

簡単じゃないか。誠橋とか途中までしか通じない道路を作らなければいい
だけだよ。ウルトラＣでもなんでもない。

677 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:24:23 ID:VXWWhjTg0

>>673
今、暫定税率を切れば土建屋とそれに群がって生活が成り立ってる連中が一斉に職を失うよ。
土建屋が潰れる、は言い過ぎでも縮小は避けられない。

そもそも地方経済が冷え込んだ最大の要因は小泉構造改革でひたすら公共事業の縮小をしたから。
暫定税率大変結構、その代わり地方の経済の冷え込む下手すりゃしつぎょうも甘んじて受け入れます、
って人じゃなきゃ、とてもとても･･･。

公共事業に頼らず地方活性化できるんだったら是非教えてくれ。
というかそんな手段を思いつくなら知事でもやったほうがいいよ。

678 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:26:11 ID:nFmu3AmM0

>>676
その理論だと宮崎の道路なんて誠橋クラスの無駄なんだが

679 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:27:10 ID:VXWWhjTg0

>>677訂正

×　暫定税率大変結構、その代わり地方の経済の冷え込む下手すりゃしつぎょうも甘んじて受け入れます、
○　暫定税率廃止大変結構、その代わり地方の経済冷え込む、下手すりゃ失業する事も甘んじて受け入れます、

680 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:28:40 ID:mmec+brr0

>>677
財務省の責任でバブル崩壊して財政赤字を抱えてしまったのに、
左翼の連中は公共工事のせいにするんだよな。
緊縮財政なんて病人がダイエットするようなもんだ。

681 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:32:12 ID:hYzMi4Fh0

>>677
地方と都市の格差を埋めるにはバラマキは必要だからね。

効率だけを重視するなら、地方に住んでいる人達を中核都市に移住させることを推進して、公共事業投資は都市に集中させる、
と開き直ってしまう手はあるが、そんなこと言う政治家なんていないし。
せいぜい具体策も無しに「無駄をなくせ」という程度だ。

682 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:34:04 ID:93TlHnme0

道路欲しけりゃ県の金で作ればよくね？
財源がなくなったら補填はどうするとかアホじゃね？
無いなら無いなりにやれよ。
国にたかるのは旧来のコテコテ利益誘導と同じだろ・・・

683 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:34:56 ID:qMV/KFY00

本当に宮崎にこれ以上道路なんているの？
莫大な税金使う価値があるのかい？

函館の親戚が「こんな所に高速つくっても意味ないよ」と呆れてたぞ

684 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:35:05 ID:mmec+brr0

>>681
バラマキという言い方は変だろ。
地方は都会に若者を輸出しているんだから、都市からお礼があって
当然なんだ。

685 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:35:38 ID:VXWWhjTg0

>>680
＞緊縮財政なんて病人がダイエットするようなもんだ。
そうだな･･･。

結局、宮崎県知事は暫定税率を廃止すれば自分とこの県がどうなるかよく知ってるって事なんだよな。
逆にそれが想像できずに赤字財政で失業者増加の地方に住んでいながら暫定税率廃止、
ガソリン代安くなれば俺達地方民が潤う、と主張してる連中は想像力が欠如してるとしか言いようがない。

やってみればいい。数年後になって初めて理解できるだろうな。己の愚かさを。
そうしたら結局地方を捨てて都会へ逃げてくるのかな？まぁその時仕事があれば良いけどね･･･。

686 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:37:20 ID:93TlHnme0

>>684
頼みもしないのに来る奴もいっぱいいるわけだが・・・

687 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:37:40 ID:aESbpbLR0

>>677
＞公共事業に頼らず地方活性化できるんだったら是非教えてくれ。
逆に聞きたいんだが、いつまで公共事業に頼るつもり？永遠？

688 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:38:55 ID:KVAJZwsG0

クソゼネコンが生き残るよりも
税率下げて国民生活が少しでも楽になったほうが
景気が活性化されていいと思う。
ましてこれだけ注目されてるんだから。
宮崎に高速が出来てみろ、宮崎県は
通り過ぎてみんな鹿児島の篤姫観光に
行くだろう。

689 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:42:07 ID:VXWWhjTg0

>>683
函館の親戚は自分達だけ良ければそれで良い。
けど北海道の知事がそれじゃ困るでしょ？

その違いなんだよな･･･結局。
まぁ暫定税率廃止→数年後道の整備も満足にできない＆函館の財政が破綻（税収激減）
→夕張の二の舞

になって、初めてわかるんじゃないかな？

公共事業に頼らなきゃ活性化しない地方経済が問題なのは本当に確かなんだよ。
ただ、じゃあどうすれば良いかが誰も思いつかないだけで。（また思いついても実行不可能に近い案なだけで）

690 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:42:50 ID:aESbpbLR0

>>685
貴方本当に地方民？
公共事業なんかとっくに激減して、潰れる所はとっくに潰れている。
うちの近所で大型道理工事をしているが、県内業者のトラックなんてないし、
作業員は他県からの出稼ぎ労働者だらけだよ。
地元に落ちるのは地主に入る土地の売却収入だけ。

691 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:44:34 ID:KVAJZwsG0

ゼネコンが潤ったところで、ほとんどの
企業が自転車操業だろ。
たくさんの金が入ったところで、ほとんどが
速攻で出て行く。
儲かってるのは一部の経営者。
その１部の個人を潤わせる為に暫定税率を
延長して国民の血税に頼ろうとする。
金を稼ぐなら、自力で稼げよ寄生虫ども。
自分の力で働くすべも知らん社会主義の
クソ公務員が１番悪いな。

692 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:44:36 ID:VXWWhjTg0

>>687
＞いつまで公共事業に頼るつもり？永遠？
公共事業に頼らず地方活性化できるその日まで、だろうね。

693 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:44:49 ID:b+xPzJsk0

正直、宮崎の道路の貧弱さは全国有数のレベルだと思う。
ただ、それでも首都高、高速道路、幹線道路が揃った首都圏より快適に運転できる。
実際、首都圏で走るより全然燃費が良い。

694 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:45:11 ID:rxdWKMBwO

全員に公平になんてありえないから。
仮に宮崎にガソリン税が回って道路作ってもおまいらの懐があたたかくなる訳じゃないだろ。
だったら税廃止のほうがおまいらにメリットあるだろ。
皆さん、憂国と言うわけでもないでしょ。

695 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:45:32 ID:aESbpbLR0

>>692
それ、事実上の永遠って事じゃないの？

696 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:46:52 ID:VXWWhjTg0

>>690
だからその状況がさらに悪化するんだってばさ･･･

わからん？暫定税率廃止で何が起こるか想像すれば、
とっくに～なんて甘い戯言だってのがよくわかるから。

それとももう今でも充分悪いんだからこれ以上絶対悪くならないとか思ってる？？？

697 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:47:04 ID:93TlHnme0

>>公共事業に頼らず地方活性化できるその日まで、だろうね。

何と言う寄生虫根性・・・・・・

698 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:47:36 ID:mmec+brr0

>>692
つか公共事業なんて古代エジプトからあるわけで、永遠になくなら
ないだろ。

699 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:48:45 ID:hYzMi4Fh0

>>695
692じゃないけど、そうだろうね。
それは嫌だ、でも代替の手法を示せない、ということなら、そういう地方は衰退するがままに放っておけ、と言わなければならない。

700 ：叩く人 ◆.VH0CFA24Q ：2008/02/07(木) 10:49:11 ID:J0fS8bBy0

頑張れ～。

701 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:49:41 ID:VXWWhjTg0

>>695
と思ってるんだったらそうならないような案を示せって事だよ。
少なくても宮崎県知事にはすぐに現状を打開できる案を持ち合わせていなかった、
だからエールを送ったって事。

んでもって、はっきり言って俺にも思いつかない。
思いついた人間はすぐに地方で知事やったほうがいいと思う。
地方の厳しい現状は知ってるんだろ？

702 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:50:35 ID:3BKrEXk50

>>7

オレは宮崎県民だがとりあえず道路だ

通勤には自転車使ってるし

とりあえず東京の金ヨコセ

703 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:51:32 ID:KVAJZwsG0

東国原も見掛け倒しだな。
自らの発想と工夫で宮崎県を豊かにするならまだしも、
国に金をせびってどこが営業マン知事やねん？
国に対して営業するのは営業とは言いません。
単なる脛かじりのクソガキ的な発想とちゃいまっか？
宮崎には金がないんでしょう？
だったら、テレビに出て宣伝するだけじゃなく
どーやれば県民が儲かるか？県が潤うか？
地に足付けて真剣に考えんとあきませんで。
なのに東国原の目は国の中央ばかり見て
足元の仕事は一般的な知事レベルやないんですか？
予想通り、低レベルな知事で終わりそうで
心配です。

704 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:52:04 ID:VXWWhjTg0

>>697
と言われても事実だからしょうがない。

宮崎県知事は寄生虫だと言うのも勝手だが、寄生する事でしかもう地方を持たせる方法が現状では無い。
少なくても俺にはわからない。

705 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:53:19 ID:aESbpbLR0

>>696
だからさ、現在の公共事業は、
既に地方に金が落ちるタイプじゃなくなってるんだよね。
規模が大きくなればなるほどそう。
雀の涙ほどの発注は地元にもあるかもしれないが、
中抜きされまくって旨みのある仕事ではない。
大手ゼネコンに貢ぐために、地方の消費を押さえつける政策が、
地方のためという論理はいまいち理解できない。
貴方の言っていることは、
想像してみろ、もっとひどくなるぞとか、
抽象的な恐怖を煽る、霊感商法みたいに感じるぞ。

706 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:53:25 ID:tDkNrPKa0

何言ってんだか、土建屋だけ守られてる方が可笑しい。
税金でね。
ガソリン下がるなら大賛成だよ。

707 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:54:43 ID:b+xPzJsk0

>>704
無理にもたせる必要があるのだろうか？
昭和50年代くらいまでは喰えない地方の人は東京に出稼ぎに出ていた。
今はもうその時代くらいまで経済が後退している中で、地方を豊かだった
時代と同じように喰わせるのはもう無理だと思う。

出稼ぎに出るしかないんじゃないかな。今は出稼ぎ先が上海とかになっちゃう
かもしれないけど。

708 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:54:54 ID:SCBLocfq0

介護施設とか病院とか大変なのに、
土建屋だけ特別なのはおかしい。

709 ：ノーブランドさん：2008/02/07(木) 10:57:35 ID:znvZxl/M0

土建屋だけ
優遇されるのは
おかしい
国民がガソリン高で苦労してるのに

710 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 10:57:54 ID:VXWWhjTg0

>>705
その大手ゼネコンが地方で公共事業をする事で雇用を生んでる事実を想像できない？
中抜き？ピンハネの事だろうが、そんな事承知なんだよ。
そして地元の企業を下請けとして入れて事業をやるから、結果的に下請け企業はそれで食い繋げる。

ピンハネしてる事だけを槍玉にあげて、だから意味が無いというのは愚の骨頂だよ。
その下でどういった地元企業や雇用といった面で労働者が恩恵を受けてるか、もう少し想像を膨らませてみれ。

711 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:00:27 ID:AeCfb+gy0

道路は自分で作れ！

禿！

712 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:00:42 ID:VXWWhjTg0

>>707
まぁ地方の財政を破綻させてあちこち夕張状態にする事でどうなるか、俺にはちょっと想像できないね･･･。

713 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:01:16 ID:93TlHnme0

>>704
宮崎に限らずどうにもならんことは世の中に山ほどある。
むかつくのはそんまんまみたいに能書きだけ一丁前な奴。
中身は今までの田舎政治家と同じで金くれ金くれ。

そもそも論としてあまねく地方を活性化とか無理じゃね？
だから大都市とか田舎とかに分かれるわけだし。

714 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:02:30 ID:aESbpbLR0

>>701
>>710
ぶっちゃけていうが、
そもそもそこまでして地方って守る必要のあるものか？
それに、貴方は雇用を生んでいるというが、
本当に公共事業の雇用の実態を知っているのか？
明らかに日本人じゃない方々や、
東北なまり（東北の方には失礼だが）の方々が作る、
誰も使わない道路が、本当に地方に雇用を生んでいると思ってる？
アンチ小泉＠自称リベラリストのマスコミの報道を鵜呑みにしていないか？
うちの道路では地主は相当潤った話を聞くが、
工事自体で潤ったという人は、今だかつて一人も聞いたことがない。
一方で、ガソリン高で消費を絞ったという話は、
誰もが例外なく口にする。

715 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:02:42 ID:/oSVnz1N0

東も、金が欲しくなったか。

716 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:04:13 ID:KVAJZwsG0

東国原知事に言いたい。
国の予算割り振りなんぞ下っ端にまかせて
全県民にアンケートを出してもらえ！
対象は小学生以上、すべての人々に
「どーやれば、宮崎県がもっと豊かになるでしょうか？
あなたのご意見、アイデアを聞かせてください。」
その上、自分の目で区民の思いや発想を知る事。
これだけやれば、俺はあんたを認める。

717 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:04:25 ID:93TlHnme0

田舎に公共事業ばら撒いて糊口をしのぐの活性化とは言わない。生命維持だろ。

718 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:04:33 ID:3BKrEXk50

>>710

公共事業の減少により
大手ゼネコンがいままで取りにこなかった宮崎の公共事業とかを受注して
地元の土建屋は疲弊してます（ーー）

719 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:04:42 ID:gNgr9Oh40

３０年間の特定財源で一体どれだけの道が作られて、
今後どれだけの道を作るつもりなのかを公表するのが先だろう

720 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:05:52 ID:2XmGg42M0

暫定税率が継続になっても、
結局は、クソ議員やクソ官僚やクソ天下り野郎の
懐に入るだけなんだけどな。

申し訳程度の道路だけ作ってな(wwwwwwww

721 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:07:19 ID:3BKrEXk50

とりあえず金寄こせ。

これが私を含む宮崎県民の本音です

722 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:07:23 ID:rCdbyJ8B0

国家財政なんて　関係ねぇ！

宮崎さえよければ　それでいいのだ！！

723 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:07:29 ID:VFAbuugMO

性欲でも物欲でも欲深い奴ってハゲが多いと思う。

724 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:07:38 ID:93TlHnme0

>>結局は、クソ議員やクソ官僚やクソ天下り野郎の
>>懐に入るだけなんだけどな。

その疑念がぬぐいされない限り、むやみに田舎へ金をパスするのには反対。

725 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:08:36 ID:hYzMi4Fh0

>>717
>田舎に公共事業ばら撒いて糊口をしのぐの活性化とは言わない。生命維持だろ。

まぁそうなんだが、それを否定するなら、地方は死ね、と言わなければならない。
でもどこの政党もそんなことは言ってないだろ。
だいたい参議院選挙のときは小泉路線が地方を疲弊させたと格差を煽っておいて、今度は地方の活性化はしなくていい、というのも、無茶苦茶な話だ。
何がしたいのだろう。

>>718
入札額99%はおかしい、談合廃止、コスト削減、一般入札だ！とやってりゃ、自然とそうなるよ。

726 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:08:40 ID:ibZlPATt0

東国原知事は
道路特定財源の一般財源化も反対だからな

一般財源にして地方に分配でも、これから宮崎にできる分の道路を作ってから
分配してくれ、道路ができたところは一般財源がそのまま入るけど、まだの宮崎は道路がないのに
一般財源でまわされると道路をそれで作らないといけなくなるから不公平だとかいっていた

727 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:10:59 ID:VXWWhjTg0

>>714
＞ぶっちゃけていうが、
＞そもそもそこまでして地方って守る必要のあるものか？
だから俺とか県知事でもなんでもない人間はそれでも良いだろうが･･･ってお話。

＞工事自体で潤ったという人は、今だかつて一人も聞いたことがない。
潤うなんて言ってないんだよな･･･食いつなげる事ができるとは言ってるけど。
工事があると周辺の店とか利益がでてるだろうし、派遣業とかその絡みで雇用を生んでるはずなんだけど、
潤ってないから意味が無いって人にはやっぱ実感できないか･･･。

だから暫定是率を切ってみればわかると思うよ。
アレがあちこちの地方にお金を落とす事で何も生んでいたのか、をね･･･。
ガソリン代の高騰なんて、ある意味目先のことなんだよなぁ。
まあ知事でもなんでもない人間はそれで良いんだろうけど。

というか放っておいてもガソリン代、そのうち下がりそうだけどね。

728 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:11:50 ID:U4BF23TE0

宮崎から自民で国政に出る気でいるんだろ
こいつも所詮はオオニタ程度か
国の行く末なんか憂いちゃいねーな、わが身が一番

729 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:12:46 ID:vKTMQEco0

「靴磨きの職がなくなるからスニーカー・サンダル反対！」
と叫んでいるのとある意味一緒な気がするなぁ。
規模が土建屋＞＞靴磨きだから守ろうとしてるんだろうけど
需要が減れば土建屋も減るのは必然の流れのはずなのに。

730 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:13:56 ID:VXWWhjTg0

>>718
じゃあ暫定税率切ったらもっとそうなるねｗ

･･･というお話でしたとさ･･･怖い怖い。

>>725
それもそうなんだよねぇ･･･まぁ暫定税率切れば恐らくトドメに近い状況になるよ。
それで問題ないって人はそれで良いんだろうけど、やっぱり知事がそう言えない罠。

731 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:14:29 ID:ahO9kY7Y0

大分→宮崎→鹿児島の高速道路作っても
過疎って単線区間だらけの鉄道、日豊本線と同じザマになるヨカーン

732 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:14:52 ID:KVAJZwsG0

東国原は国の問題に首を突っ込むな！
国に対して営業するのはやめるべきだ。
県民が不安になるだけだ。
いずれ国会議員目指そうがあんたの勝手だが
スタンドプレーも度が過ぎると墓穴を掘るぞ。
とにかく、宮崎県の知事として何ができるか
地に足付けて調べて見ろ。
やるべき事は一杯あると思うよ。

733 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:16:23 ID:93TlHnme0

>>725
今までのツケを今の宮崎県民が払うのはキングｶﾜｲｿｽだが、
役所と土建屋のなあなあとそのおこぼれで食ってた地方のなれの果てだから。
そういえば宮崎って経済的に活況だった時代ってあるの？

俺は名古屋県民だが仕事があふれてるキガス。
みんながみんな来れないだろうが、若くて暇な奴は名古屋来れば？
ないない言ってても仕方ないだろ。

734 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:17:25 ID:oRnjIK83O

公共事業に参入せず独自で頑張ってる土建屋もいる
国に寄生して散々甘い汁を吸いまくってたＢ系土建は一掃されるべき
旨味がなくなりゃ志のある政治屋も増えるだろ

735 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:19:19 ID:OzDqz7IB0

そのまんまがどうであれ民主の様な売国党よりはマシってことでｗ

736 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:19:40 ID:b+xPzJsk0

別に一般財源化されても道路整備が無くなるわけじゃないのにね。
単に聖域でなくなるだけで、他の財政支出と比べて必要と判断されたら、
今まで通り土建屋にもお金が流れるのにね。

結局の所、土建屋自身も道路が公共財として本当に必要なのかどうか
は疑念があるんだろうね。だから一般財源化されたら、実入りが減ることを
誰よりも自覚してるんだろうね。

俺も土建屋だから気持ちはわかる。

737 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:20:23 ID:Q818yDYv0

山形の知事なんか「ガソリン１５０円くらいなら県民は我慢するから」と言い切ったｗ

俺はそんなこと言った覚えはないぞ！日銀窓際族だったくせに！

738 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:21:25 ID:aESbpbLR0

>>727
＞工事があると周辺の店とか利益がでてるだろうし、派遣業とかその絡みで雇用を生んでるはずなんだけど、
まるで風が吹けば桶屋が儲かるみたいな、ずいぶん遠まわしな景気策だね。
日本人じゃない方々が落とす金って、コンビニ弁当の購入代の事ですか？
そんな遠まわしな事をするのだったら、
減税などで地方経済の消費を直接刺激したほうが遥かにいいんじゃないかな？
現在の建設業が外部の一時的な労働力に依存して、
地元の雇用促進にはあまりならないorなっても極めて短期的かつ限定的な物、
って事は貴方にも理解できたわけでしょ？

＞だから暫定是率を切ってみればわかると思うよ。
まあ結論はそうだね。俺は地方に必要不可欠なガソリンの高値が、
ボディーブローのようにジリジリと地方経済を蝕んでいくと予想するよ。
公共交通機関の発達している都会は関係ないだろうけどね。

739 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:21:53 ID:b+xPzJsk0

>>731
今でも、大分ＩＣ以南の東九州自動車道の交通量すげえことになってるぞ。
しかも単線区間。
正直、大分から延岡方面へ抜けようと思ったら、東九州道経由より、改良
されたR326経由の方がよっぽど速いだろ。

740 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:23:18 ID:b+xPzJsk0

>>727
「風吹けば桶屋が儲かる」を言い出したら、それは別に道路でなくても
何に予算を落としてもなんらかの桶屋が儲かるんだけどね。

741 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:23:52 ID:aReq4KyP0

ミンス涙目ｗ
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

742 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:24:50 ID:93TlHnme0

役人が桶屋兼務してるこの国で風吹かせても・・・・・・・

743 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:27:39 ID:hYzMi4Fh0

>>733
地方と都市の格差は放置でいい、衰退する地方は放置でいい、ということであるなら、それでいいだろう。
でも、それを良しとしている政党は無い。
自民や国民新党はもちろん、民主党だって地方には１円も迷惑かけないと言っているわけでな。

744 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:28:14 ID:VXWWhjTg0

>>738
＞減税などで地方経済の消費を直接刺激したほうが遥かにいいんじゃないかな？
なるほど、道路特定財源改め地方救済税にでもして暫定税率を維持したまま、
そのお金を地方にあげて、その分地方民を減税でもすれば文句が無いわけね。
それができれば良いけどね～全く。としか言いようが無い。

＞orなっても極めて短期的かつ限定的な物、
だから毎年続けるしか無いんだよね～公共事業。

結局>>718のような事も起きてるわけで、公共事業を減らせば減らすほど地方が疲弊するのは確かなんだけどね･･･。
それが限定的でガソリン代を下げる事のほうが有益のはずだ、かどうかは暫定税率を下げてみればわかる、と。
でもさぁ、下がったガソリン代分消費に向くと本気で思ってるのかな？貯蓄には向きそうだけど･･･。

745 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:32:52 ID:93TlHnme0

>>自民や国民新党はもちろん、民主党だって地方には１円も迷惑かけないと言っているわけでな

選挙で勝ったほうにやらせるしかないでしょ。

賛成はしないが、今までどおりの自民はともかく、ミンスはどうするつもりなのか。
何兆足りないとか言う試算も実際本当か怪しい。
暫定維持なら今までどおりだが何もかもウヤムヤのまま。
廃止なら混乱するかもしれないが本当に必要なものと金が見えるかも。

746 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:34:01 ID:fhTyzUQp0

無策な首長ほど国からの補助金に頼り切り。

747 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:34:08 ID:NpJbD2kj0

道路は使う人の税金で作るとか言ってるのに、
何で首都圏で徴収した税金で地方の道路作るんだよ。

748 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:34:19 ID:8D9rNBlU0

こいつは結局、宮崎が儲ければ余所はどうでもいいっておっさんやからなりふりかまわない
亀田がいけいけの頃は亀田に便乗しようとしたり、韓流にも便乗してみたり何かなりふりかまわない

749 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:34:45 ID:aESbpbLR0

>>744
地方の貯蓄率知ってる右肩下がり。
つまり、現在でも今まで貯蓄に回していた額を、
ガソリンにまわしているわけね。
この先は貴方の言葉を借りれば、想像力を働かせろって話になるね。

さっきからずいぶんトーンが下がっているというか、
都合の悪いことはスルー気味に感じるけど、
何度も言うけど、公共事業が地方の雇用に貢献していると、
本気で思ってる？

前半に関してはもはや俺からはなにもいう事はないよ。
他の人が散々突っ込むと思う。

750 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:37:55 ID:8D9rNBlU0

東にあるのは手段を選ばずに利用できる物は何でも利用で、何にでも都合よく染まる
それだけ宮崎がやばい状況下にあるのだろう

751 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:39:04 ID:93TlHnme0

>>750
本人がのし上がるためにしか見えんのだが・・・・

752 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:40:42 ID:hYzMi4Fh0

岡田は暫定税率を廃止するかわりに１年以内に環境税を導入すると言ってるな。
だから暫定税率分が全部値下げ分に回ったとして、その値下げはどんなに長くても１年間。
そもそもガソリン値下げ隊なんて馬鹿馬鹿しい連中以外、民主党の目的は一般財源化だったわけで、ガソリン価格低下ではない。

753 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:44:13 ID:AL1/5sYA0

>>749
貢献してるよ。地方の雇用にね。
はっきり言えば、そうじゃないという意見よりそうだという意見が大きいから、
どうしても知事やら何やら地方の連中が陳情にくる。

「いや地方の財政にも雇用にも貢献していない」と言うんだったらなんで地方の上の方々があそこまで必死なのか、
是非教えて欲しい気がする。大手ゼネコンが政治家へ金のバラまきをしたからみんな必死になった、
なんて言うわけじゃないだろうし･･･。

さっきから読んでると貴方の意見は「俺のまわりの人間がそうだから」的発想で書いてるようだが、
俺のまわりは違うとだけ言っておくよ。後トーンが下がったとか言ってるけど、
はっきり言って「貴方のまわり」を俺が知らないからしょうがない。
「俺のまわりは」「いや俺のまわりは」ではどうしようもないでしょ。

だから後は暫定税率を引き下げてどっちが正しいかわかりますって事で。

754 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:44:47 ID:YJnVV9eU0

いい加減そのまんまがうざくなってきた

755 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:46:54 ID:vKTMQEco0

でも考えてみると、暫定税率を存続して道路造って
ＧＤＰがあがってもそれは景気に直接関与するの？
廃止で貯蓄にまわる分があるにしても現実的に
消費者に金額が回るほうが景気に影響をもたらしそうだけど。

建築業の仕事がなくなって失業者が増えるとか、
道路が出来ずに流通が停滞するとか言うんだろうな。
道路補修費は暫定税率分以外で充分賄えるのに。

756 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:49:44 ID:8D9rNBlU0

>>751
でも、宮崎県の一般会計予算に占める地方交付税の割合が日本トップクラスなもんで酷い状況ではある
ちなみに日本一依存してるのは高知県。

757 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:50:35 ID:RITuWsUQ0

東国原おまえもかよ・・・・・

758 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:51:41 ID:gdS5PcZo0

首都圏に住んでいると全く道路の必要性感じないんだが
宮崎だとやはりあれなのかね？
つうかいい加減年末の道の穴掘りはいい加減止めてもらいたいんだがｗ

759 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:53:47 ID:ahO9kY7Y0

宮崎は道路じゃなく船で行く所だろう

760 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 11:54:44 ID:mmec+brr0

>>758
首都圏は渋滞だらけなんだけど。
環状線も全然足りないし。

761 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 12:00:27 ID:RITuWsUQ0

道路造るための税金は暫定税率引いても腐るほど払ってるのに。
生活を苦しめながら国民が払っている金を無駄に使ってるくせに必要だと言わないでほしい。
それで地方の借金減ったならいいよ。
結局使い切って増やすだけになってるじゃん。

762 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 12:03:56 ID:gdS5PcZo0

>>760
当方神奈川だけど。正直いらないわ。
確かに東京は混むけど
でも東京はその他の交通網が異常
にあるからなぁ・・・

763 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 12:05:33 ID:eLtkLo8k0

やっぱり地元の土建屋と繋がってるんだね
テレビとかでは偉そうな事を言ってるんだけど

764 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 12:10:34 ID:8D9rNBlU0

県の一般会計予算の約４割？が宮崎にばら撒かれる地方交付税の金なんだよ
それ以外の日本政府からの公的なお金ばら撒き入れたらどんだけ～な依存状態
そんだけ依存しまくりなんだから東も所詮何でも有りなクレクレ知事

765 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 12:10:37 ID:RITuWsUQ0

東とか橋下までこういう要求をするのががっかりだ。
今の状況だと暫定税率維持してもまだ足りないと言って更なる増税になるよ。
必要なところお金をかけずに無駄なものに金を使ってる以上借金は増えていく。

766 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 12:56:21 ID:mmec+brr0

>>762
アホか。
神奈川も１６号とか中原街道とか厚木より西の２４６とか異常に混むぞ。

767 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:10:54 ID:N0SjEeY20

道路特定財源・特別会計アンケート募集中

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080207/plc0802071156012-n1.htm

768 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:21:48 ID:GeQe2i+40

>>18
マスゴミﾏﾝｾｰでミーハー厨の上に中庸思想が無い
糞アンケートにホイホイ答えて97%のバカまみれじゃ
全く意味がねぇよ。

769 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:29:55 ID:Sq5nhSm2O

地方に必要なのは、補助金よりも若者の郷土愛だな。
優秀な学生が都会に出るのはしょうがないが、成功したら地元に支社を作るなりの還元をしないとな。
それなのに地方出身者は、成功すると昔から東京に住んでいたような顔になるんだよ。

770 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:35:00 ID:KVAJZwsG0

宮崎に必要なのは空港と港だな。
世界から直行便で行けるもんしろよ。

771 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:39:10 ID:GeQe2i+40

>>769
経済などの数字的なものではなく、
悪ぶったネタがデフォの糞ガキやヤンキーが多すぎる上に
パチンカスだらけで娯楽さえも責任転嫁するヤカラばかりだから
世渡り上手で頭の良い奴は宮崎を捨てるんだよ。
自浄作用のかけらもない地域にリスク背負ってまで還元するか？

そもそも労働意欲が低すぎるくせに仕事無いとゴネる送金厨が多い。

>>770
人間的、人格的な「土壌」が悪すぎる。

772 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:42:11 ID:vIMNtZMa0

どげんかせんといかん

流行語大賞もとっちゃったけど、これってどう考えても諸県弁だよな
むしろ鹿児島弁に近い
これが宮崎弁として全国に広まって、本来の宮崎弁が追いやられてしまってる現状こそ「どんげかせんといかん」のではないかね？

773 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:44:40 ID:vVnAEAMCO

みんなあれだろ、自分のところは道路造って欲しいが、他のところはムダだって理屈だろ

人間なんてそんなもんだからな

俺だって北海道の道路はいらんが、大阪には道路造ってもらわな困る

774 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:46:46 ID:XQzuraV30

>>763
もう、安直な発想の人が多いね

東は入札改革を断行して、宮崎の土建屋を瀕死の状況に
追い込んでいる
高速道路建設の推進は、県のかねてからの悲願で、
東もマニフェストに書いてある公約だよ

775 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:47:52 ID:cuOVJpF0O

オマエ等
宮崎の道路がてげなんべかしらんちゃろが
まこちしんかなー

776 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:48:27 ID:3iXPAPAl0

>>762
246の梶ヶ谷の交差点は混むぞ！

777 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:49:09 ID:1BjYSpQ+0

道路が本当に必要なんだよぅ、、、

778 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:50:10 ID:jDZa6Vsv0

利権政治家：そのまんま東ｗ

779 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:55:59 ID:cuOVJpF0O

てげ時間かかるっちゃが
もぞらしかこつゆうな
くらすぞ

780 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:56:18 ID:XQzuraV30

ま、宮崎だから東は生きているわけで、、もしこれが
大阪とかだったらSPも付けない東はとうに土建屋なんかに
殺されていると思うよ

781 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:56:49 ID:OBUSnTOd0

民放2局しかない県など捨てて出たほうがいいよ
新天地目指したほうがまし
地形の悪い宮崎に、何でそこまで居座る
企業など来るわけがない
宮崎より条件のいい立地が全国にゴロゴロあるのに

782 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 13:59:47 ID:tDkNrPKa0

道路造るな！が国民の総意だよーん。

783 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:00:58 ID:XQzuraV30

>>762
ではまず、自分の都道府県の知事さんを説得してね

784 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:03:21 ID:t9EukcBh0

「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」は十分に分かるし、
宮崎の道路事情も知っているし、知事も頑張ってるし、キャラクターも悪くはないが、
「宮崎の道路をどげんかしてもらわんといかん！」と他力本願に聞えるのが
どうも引っかかるんだが・・・・・・。
俺だけか？

785 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:08:18 ID:GeQe2i+40

>>774
一部上の業者には落札価格筒抜けだけどなｗｗｗ

786 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:09:42 ID:y509ip8d0

>>783
神奈川県知事は、B路線の圏央道の建設に必死＞＜

787 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:12:01 ID:CBdXQt+Q0

大分県民だが、かつて「高速道路の無い県」だった時代を覚えてる分、
宮崎の苦悩はよくわかる。
福岡に車で行くと、杷木町あたりで名前通り車酔いで吐きそうになってたしｗ
本当に、やっと次は宮崎！って時にこの問題だもんなぁ。気の毒ですよ。

宮崎の鶏肉、大分県民には無くてはならないものだし、高速繋がるといいね。

788 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:15:15 ID:CjJ+m7nFO

福岡から鹿児島まで高速も新幹線も整いつつあるし、大分は自動車やキャノンなどの大工場ができて道路や港が整いつつある。
人口も少ない、九州の主要な県でもない宮崎になんで高速いるの？宮崎だけの予算で作れや！九州のお荷物が

789 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:17:54 ID:nNZza34N0

宮崎だけ暫定税率維持して道路財源維持すればいいんじゃね？

790 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:28:24 ID:BqJEkL9F0

こんな時だけ与党の駒になってどうする。
地方分権で中央官僚と戦うべき。
今後、予算で物申せなくなるぞ・・

791 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:30:22 ID:OBUSnTOd0

道路族の議員とおんなじ
馬鹿はげ

792 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:32:58 ID:mEP1l4CMO

↓これもどげんかしてくれｗ

高橋愛は肉便器女王
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1202361190/

793 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:36:40 ID:UawT93pI0

作る作らないで言ったら、地方はまだ必要
なんだろうなと思うが、その間はねーのか？
今の税率（収入）を減らすとかって選択肢を
あんま見ないんだが。

794 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:44:18 ID:biV4yzLo0

九州の高速道路は九州一周がつながって初めて効果が出てくるんだよ。これだけは実現してほしい。
高速道路が現状で凍結なんかされたら、九州中の人が民主党を恨むよ。
もう東京には野菜は売らん！お前ら中国野菜でも食っちょけ！なーんて。

795 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:45:13 ID:7qQkxBgs0

東人気も今年いっぱいだな

796 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:47:05 ID:XVDU5x5Y0

>>794
高速道路ができると、田舎はますます過疎になります。
道路建設の地元負担分は地元負担になります。

また、高速道路建設では、地元に利益はありません。

797 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:48:49 ID:6wQw2cMDO

>>787 宮崎都城間開通が別府湯布院間開通より早かったの知らないの？

798 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:49:22 ID:w5wGmjP70

有料道路なんていらんよ。
観光客が高速で宮崎を通り過ぎて、国道や県道沿線の店が廃れるだけ

799 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:56:45 ID:biV4yzLo0

>>796
田舎の人は、高速道路開通で企業誘致！ってことを夢見てる人が多いんです。叶うかどうかはわからないけど、
本当に切実。仕事がほしい。なら都会に引っ越せなんて言わないでくださいよ。「田舎はますます過疎になります」
と心配してくれてるのなら。
高速道路の建設中は、工事の仕事も入るし、金も落ちる。私の地元では、今高速道路工事のまっ最中で、なかな
か活気があります。でも完成したらそれもなくなるし、あとはどっかの企業が来てくれるようにお願いしてまわらない
とならないんですね。で、企業が来るかどうかの判断は「交通インフラが整備されているかどうか」なんですよ。

ただし、田舎の人の中にも、高速道路絶対反対って叫ぶ人達はいます。関連工事で海が埋め立てられることになり、
そこのほんの一部の漁師さんたちがごねて、浚渫船のクレーンのワイヤーを素手で掴んで工事を妨害してるところが、
全国放送されました。

800 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 14:58:43 ID:QfnLwfYA0

地方は公共事業と公務員が優良消費者として住宅等を購買してくれるっていうので
成り立ってるわけだからな。
それ以外で働き口見つけたきゃ宮崎から出て行くだけで。

801 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 15:01:48 ID:FOvQ2djP0

>>773

正解

802 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 15:02:06 ID:48nGnWRiO

私は珍しく善良な北九州市民(日本人)だが東九州自動車の一刻も早い全線開通を希望する。
まずは大分まで。そしてもちろん宮崎まで。
東九州自動車道の建設が延びたら絶対民主党を許さない。
善良な全北九州市民を敵に回したければ、菅よ、東国原を叩くがいい。

でも北海道の道路とかイラネ

803 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 15:05:52 ID:biV4yzLo0

生活が第一というなら、高速道路だって生活に密接にかかわってると思うんですがね。
民主党っていうのは、多数受けするきれいごとばかり言っているように思うんですよ。

804 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 15:22:07 ID:1vbvP2Nc0

結局･･･

「暫定税率なんとかしろ！ガソリン値下げ隊！」

と思ったらまず自分とこの知事を説得しろよって事で

それから国だ！

805 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 15:23:23 ID:CDsfn0jD0

暫定は段階的に減らして行く行く廃止で。
他のは一般財源化で。
白か黒かの議論ばかりで、なんでこういう真ん中案が出てこないんだろう。
駆け引きなのかな。

806 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 15:48:47 ID:CBdXQt+Q0

>>797
知ってたよ。だから「大分が」高速道路の無い県と言われてたんじゃん。
宮崎市が既に熊本鹿児島と繋がってるのは知ってるけど、
宮崎市から北、全く整備されてないのは普通に気の毒。

807 ：処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 ：2008/02/07(木) 15:50:04 ID:NOhzWSUEO

公共事業は自由な社会の行く手を遮る悪魔の所業である。

808 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 15:54:57 ID:ogEVGS9b0

この財源ってどういう風に分配されてるものなの？

809 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:11:51 ID:XQzuraV30

暫定税率はいわば互助会の会費
宮崎県民は払って待ってきたのに、互助会打ち切り
っていうのないだろ

そりゃ人口が少ないから少なかったかもしれないが

810 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:30:44 ID:YijGU3tz0

宮崎は道路作ってもらってないとかウソつくなよ。
既にあるし、今後も、東九州は、ほぼ全線着工してるんだから
全部作るだろ。
その上に禿がほしがってるのは延岡～熊本間だろ。
どう考えてもいらんぞ。

811 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:34:27 ID:vlSdt9zu0

宮崎の道路族に転んだな、そのまんま東は

812 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:38:32 ID:OA9P9FON0

>>810
その「ほぼ」以外のところに、一番重要な大分～延岡間も
含まれてるんですが。

813 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:40:48 ID:XVDU5x5Y0

ハゲは道路ができると宮城が活性化するという根拠が示さない。

高速道路建設の地元負担による、宮城県のさらなる財政悪化。
高速道路のインターチェンジがもたらすストロー減少によるさらなる過疎化。

こうした現実を無視して、道路建設誘致に走るハゲにもはや県民の民意はない。

814 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:43:31 ID:Gndi445W0

ホントは各県の知事さん達は「地方分権」なんて
望んでないってことでしょ。
宮崎だけじゃなくて、全国の知事がみんなそうなんだから。

815 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:49:20 ID:vlSdt9zu0

道路が出来ると過疎地はより過疎化するのは、日本全国で実証済みだべ、
いまさらなにをいってんだか、工事のための道路だと言えよハゲが。
救急搬送のために必要と言うが、もともとないところに住んで、いまさらって
感じ。都市部に引っ越せよ。そのために補助金出したほうが何十倍も安上がり。

816 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:53:28 ID:ZR6AGNRT0

宮崎って、インフラ以前に、地理的条件が最悪なんじゃないの？

817 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:57:19 ID:+JCmxeMl0

このはげって馬鹿だったんだ

818 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 16:59:42 ID:AKx78n3wO

公明党にこびるバカとキチガイを支持する低脳宮崎人

819 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:01:14 ID:XQzuraV30

>>815
それは宮崎の実情を知らないから
すべて同じに当てはめるのは短絡的思考

820 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:01:22 ID:t1sSDVJlO

宮崎県の方々、そのまんま東にだまされたね。
これじゃあ普通の知事と同じだ。
政治家としての経験が浅いだけ、したたかさがなくて、そのうち自滅しそうだな。

821 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:04:05 ID:biV4yzLo0

なんかわらわらと湧いてきましたね。
わかりやすいです。

822 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:04:54 ID:YijGU3tz0

>>812
だからウソつくなって。
大分～延岡のどこが道路が建設されないんだよ？

823 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:07:15 ID:XQzuraV30

そりゃ田中角栄みたいに自分ところに作りまくったら変だが
宮崎は本当に道路事情が悪い
特に国道
高速道路はぶち切れ道路で、宮崎-都城はいいが、
鹿児島に行くにも熊本福岡に行くにもループして遠回り
周りの県も一緒なら良いが、置いておかれたのが痛い

誰が代議士になっても知事になっても、これ訴えねば話にならない

824 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:08:09 ID:cdMyEgBj0

その宮崎よりも道路が必要なところがある。東京だ。

825 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:11:04 ID:biV4yzLo0

>>８１５みたいなことを菅直人なら言いそうですね。

826 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:11:20 ID:lKXrOLP10

>>823
宮崎が困ってるのはわかるけど
宮崎ー大分間が開通したところで経済効果どんだけよ？
人口少ないわりに距離だけ長い。
日本全体で考えても優先順位の低い道路になるのは仕方ないよ。

827 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:13:34 ID:cdMyEgBj0

>>826
そう。結局道路需要は都市部＞＞＞地方であり、

よく暫定税率廃止派が謳う、｢必要なところに道路を作る｣と
必然的に地方から削られることになる。

828 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:17:11 ID:biV4yzLo0

>>826
つまり格差を受け入れろと？

829 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:20:29 ID:OA9P9FON0

>>822
現時点では、プランが決まっただけで、全然ノータッチ状態なんだが。
飛び石で、延岡市内が一部区間開通済みだけどな。

まだ延岡市周辺は、基本計画区間のままの地域も存在する。
いずれは作るが、いつになるかは分からん状態に近い。
ほんの数年前までは、大分までがほぼ基本区間だった。
ようやっと、数年前に承認されて格上げされたばっか。

>>826
まあそれは分かる。確かに仕方ない。だが、いざこっちの順番という
時期に、もう高速道路はいりません～、予算を一般財源に
まわしましょうなんて言われたらねー。
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗって思うさ。

830 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:27:35 ID:72T9Uoil0

田舎はガラガラの道ばかりなのに高速いるのか？
ＴＶで見たけど宮崎の道路なんて渋滞してねーじゃん

831 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:27:54 ID:lKXrOLP10

>>830
宮崎の苦悩はわかるよｗ
最終的には鹿児島ー小倉を通してほしいのか？
延岡ー熊本を通したい話もあるみたいだが。
宮崎にとっての優先順位がよくわからん。

832 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:33:40 ID:6wQw2cMDO

>>829 大分宮崎県境‐延岡間の事を言ってるのかい？

833 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:39:17 ID:nLPYdwcA0

宮崎に道路が欲しい？
地方税アップして御自分達の力でどうぞ。

受益者自己負担でお好きなだけ作ってください。
他の人を巻き込まないように、正直迷惑ですから。

834 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:41:19 ID:3ibnnBYoO

抵抗勢力そのまんま淫行東

835 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:43:21 ID:MHQahO4z0

民主党オワッタ！！

836 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:43:27 ID:/fyzemlfO

宮崎県内で、宮崎市から北方面への移動は、延岡まで
でもかなり疲れる。
そのさらに北の大分県境は、険しい峠でロクに道が作れて
なかったので、大分に抜けるなんて、とんでもなかった。
日常の物流の経路になるのは、とてもじゃないが無理だった。

リーマンの知り合いが、宮崎から大分の会社に出張する
ことになって、交通手段に真剣に悩んでたわ。
結局飛行機で行って、ホバークラフトに乗られたと
嬉しそうに話してたなw

837 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:44:37 ID:hYzMi4Fh0

>>825
実際、>>815を民主党が言ってくれた方が、話は早い。
そこをごまかしたままだから、「財源は？」と突っ込まれることになる。

838 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:50:04 ID:u28xT9FqO

田舎者の乞食知事は黙れ

839 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 17:51:52 ID:3ibnnBYoO

そのまんま淫行恥事(笑)

840 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:00:06 ID:XVDU5x5Y0

>>836
そういって、族議員は、一日に数百台しか利用しない道路をつくって叩かれてるんだよな。
で、道路ができると、ちょっとした買い物も都会に出て買うようになるから。
地元産業はガタガタになる。
ストロー現象でさらに過疎化。

これが日本各地で繰り返されている、道路工事誘致の惨状。

841 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:03:49 ID:XVDU5x5Y0

たとえ、一日に数百台しか利用されない道路でも道路は道路。
地場の産業は、道路を通してやってくる業者に蹂躙。
地場の人は、道路を通じて都会へ買い物。
こうして地場産業は道路と共に衰退していく。

道路工事ほしさに無計画に道路など造ると、集落が崩壊するぞ。

842 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:09:04 ID:6wQw2cMDO

ちなみに大分熊本間は無料の高規格自動車専用道を建設中。

843 ：ノーブランドさん：2008/02/07(木) 18:11:23 ID:znvZxl/M0

そのまんま東なら
宮崎に素晴らしいソープランドを作ってくれると信じていたのだが
無駄な道路が作りたいのね

844 ：シーガイヤのつけをどげんかせんといかん：2008/02/07(木) 18:12:21 ID:sNOU+k+m0

　
これまでの宮崎県出身の自民党代議士が道路税ぶんどり合戦で指加えてなにもしなかったからじゃないか。
九州で北、西、南方面から宮崎県に向かうと、とこも県境で道路ががくんと悪くなる。
　

845 ：そのツケはパチンカス＆店から徴収しろと。：2008/02/07(木) 18:14:11 ID:GeQe2i+40

>>844
代議士もだが、ロクに声も上げない県民が多すぎた。
それに飽き足らずワーストまみれを増産して平気な面してやがる。

846 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:15:03 ID:9aatThXV0

東国原がトップセールスに成功したから、太い道路が必要になったんだろ。
東国原が知事やめたら、
狸道路に戻るだけだろうな。

847 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:17:34 ID:oluuzGvB0

　
宮崎県のガソリンスタンドだけガソリン税をとって、それを宮崎県の道路造りにまわせばよいです。
　
九州では宮崎県以外はもう道路は造り足りています。
　

848 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:18:26 ID:ZcF/E2vQ0

延岡って陸の孤島だな。旭化成ってどうしてるんだろう？

849 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:21:21 ID:G3lTK4UR0

少女姦の東は道路でもいいからバージン開通式をやりたいんだろうな。

850 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:21:40 ID:WwytxR3v0

　
>>848　“延岡って陸の孤島だな。旭化成ってどうしてるんだろう？”

船で運んでいます。天然の良港です。
　

851 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:22:31 ID:rdA1vHWT0

もはや土建利権のセールスマンになっちゃったな
取り込まれたな

852 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:22:49 ID:CiBlEhaT0

宮崎だけ道路整備が遅れてるなんて幻想だよな
んなこといい出したら島根も鳥取も高速道路ないし

853 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:23:26 ID:hHFLcEcw0

宮崎県周辺は50年後には、ほぼ無人になるんでしょ。
そんなところ車も通らないのに道路作ってどーする。

854 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:23:50 ID:nOXYwkYJ0

>>846
ｳﾞｧｶ丸出しｗ

855 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:24:38 ID:AP6UqVgV0

そりゃ知事の立場なら当然だよな。
でも国民の過半数はそんな税金の取り方は嫌だってさw

856 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:24:44 ID:CiBlEhaT0

巨人のために大きな室内練習場作ったりして今更金がない
道路がないなんてねｗ

857 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:24:47 ID:7cqs5iEJO

日本に金がないなら、反日国に無償援助金ODAや、在日に宛てがう金なんかを回せばいいだろ
政治家、言えよ。支援しる

858 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:24:47 ID:xwt9S7YB0

>>841
道路があると衰退するって事は、宮崎県など地方は、道路網から切り離して陸の孤島になれと？
むちゃくちゃだなぁ。

でも地方切捨ては、民主党ですら言ってないけどな。
ここで東を叩いている人達は、どの政党にどういう主張をして欲しいわけ。
自民党はもちろん、民主党だって地方切捨て、地方は衰退するままにする、なんてことは言ってない。
そもそも、野党は参院選で地方の格差是正を謳っていたのだが。

859 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:24:47 ID:Rxgcm/uH0

宮崎のアホ県民の皆さん
何で黙ってるんですか～？
このクソハゲと同じでまだ道が必要なんですか？
役人のお遊びの税が必要なんですか？

860 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:25:10 ID:TH2OXrQpO

４７都道府県の知事が暫定税率継続で一致してる件

861 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:26:16 ID:nOXYwkYJ0

>>833
全国の高速道路はその地元が作った訳じゃないぞ
それに宮崎の高速道路はちゃんと何十年も前に計画に
示しているんだ

自分らの分がすんだから、知らないって子供みたいで
なんて卑怯なんだ

862 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:26:20 ID:A83gIwAv0

そのまんま東は、宮崎の道路整備する前に、己の頭髪を「どげんかせんといかん」

863 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:26:25 ID:CiBlEhaT0

>>858
陸の孤島とか大げさなことをいうから説得力がなくなる

864 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:26:41 ID:bqBx0Tsn0

知事、任期2年目は「土建をせんといかん」ですか？

865 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:30:38 ID:xwt9S7YB0

>>863
道路によるストロー現象を言うなら、そのストロー現象を止めるには道路を無くすことになるよ。
まぁ反土建ヒステリーの極論に対して「陸の孤島」という極論をぶつけただけだから、その言葉が気に入らなければ別の言葉に置き換えてくれればいいよ。
>>858で一番言いたいことは後半部分だし。

866 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:33:49 ID:K5k6ZKOe0

２ちゃんソースだが宮崎は本当に道路事情がひどいと宮崎の人が言ってたな。
高速道路も走ってないんだって？
でもさ、だったらそれは必要な道路じゃない。
作ればいいじゃない。
論点は、無駄な道路建設を削減するために、特定財源の一部を一般財源にするか否か、だろ。

867 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:33:50 ID:CiBlEhaT0

>>865
そうやってすぐ極論に話をすりかえるから説得力がなくなる

868 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:33:52 ID:TgPPyi9d0

そのまんまも飽きてきた、どういう訳か流行語大賞系は翌年パッタリ状態になる

869 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:34:32 ID:/fyzemlfO

>>840
ピンボケなレスすんなー。
てか、念仏みたいに同じこと繰り返して、一向宗かw

前にも書いたが、宮崎は道路は結構作ってる。
東はそこは微妙にウソいってるの。
ただ、いまだに肝心なとこができてないから、
今やめられたら困るってことだしょ。

あと、宮崎は大分とつながっても、地理的にストロー効果
なんか殆どない。
流通網が九州全体で一体になるプラスの作用が大きくなるだけ。

てか、どういう条件でそれが起きるかとか今現在どうか
とか考えてない脳内妄想でしょー。。

870 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:34:53 ID:9aatThXV0

いくら高速つくっても
一次産品に工場誘致じゃ
絶対にペイしないよな。
陸の孤島であることに代わりはねーよ。
その証拠に高知は高速とおってるけど、なんもかわらねえ。
経済効果、現状にプラス１割のもんじゃねーかな。はっきりいって。
どうせなら、地方税無税の宮崎県とか
明確な違いを打ち出して
EUのリヒテンシュタインみたいになったほうがいいんじゃねーのかな。

871 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:35:14 ID:w74ur93s0

在日や部落が金クレクレ言ってるのと変わらんなぁ…
日本全国新幹線通せとか無茶言ってる奴多すぎだろ
40年後4000万人人口減る現実を見ろよ

872 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:36:28 ID:1Hmrlkln0

抵抗勢力そのまんま東

873 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:37:10 ID:ZcF/E2vQ0

>>850
延岡と大分がつながったら旭化成にメリットが多い気がするけど、港を主に使ってるんだったら
それほどでもないかな？
延岡の人が大分に買い物行ったり、温泉行ったりする人がいれば必要かもしれないけど。

大分の蒲江は魚とかがとれるから大分、福岡、北九州、関西までつながるといいな。

874 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:38:35 ID:nOXYwkYJ0

>>870
高速道路はペイするために作ったものではないはずだ
地方税無税とか、それは無理だ
公平でなくなるし、ライン引きが難しくなる

今やってる補助金などが精一杯だ

875 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:38:43 ID:Rxgcm/uH0

陸の孤島ｗ
食べ物が全く来ないんですか？連絡もつかないんですか？

　こ　の　ウ　ソ　ツ　キ　ハゲ！

876 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:40:13 ID:1Hmrlkln0

さっさと癌になって死ねばいいのに

877 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:40:49 ID:vKTMQEco0

知事会で道路特定財源で造る道路の優先順位を
片っ端からつけていけばいいのに。

１．国交省が希望される道路のリストを知事会に提出
２．各知事が全ての道路の順位付けをする
３．２．のデータを基に暫定順位表を配布
４．３．の資料を叩き台に知事会でプレゼン・議論、
　　最終順位を確定する
５．必要な支出額を国会に提示、承認を得る

大雑把な流れだけど、この作業を毎年やれば
明らかに不要な道路の作成はかなり減るんじゃないかな。

878 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:41:43 ID:A83gIwAv0

本来の税率の範囲内でカネで道路を造れと。税金を無駄に食いモノにしようとするから
足りないとか我がままなことを言ってるだけだろが。適度なコストで造れる。
東を担ぎ上げて暫定を続行しようとしても、所詮は悪あがき。説得力が全然ねー。

879 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:42:25 ID:j5z5jNKbO

宮崎は無駄に立派な道路が多い。
道路が出来てないから不便な訳じゃなくて、自家用車以外の交通手段がほとんどないから不便なだけ。
それも人口少ないから仕方のないこと。

880 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:43:36 ID:B26SGoFs0

東マンセーウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

881 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:43:37 ID:lP7jx+QT0

なんで特定財源じゃなきゃダメなの？
一般財源から捻出すりゃいいじゃん

国が音頭を取ってくれないと大分と宮崎が結ばれないとか言ってないで
真に必要ならば大分を説得すればいいだけの話

882 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:44:03 ID:XVDU5x5Y0

ストロー現象
小さな町が道路がつながると、大きな町に産業・人口が吸い上げられること。

猿にでも分かるように書くと。
利便性の良い道路ができると、その道路でつながった市場が形成される・
その新しくできた市場を狙って大型店舗が建つ。
それにより、小さな町の小さな店舗は滅びる。

辞書的な意味なら
交通ネットワークを整備した結果、経路上の大都市が繁栄し、小都市が衰退してしまうこと。小都市の住人が大都市に買い物に出かけたり、小都市にある企業の支店が閉鎖されるなどの現象をさす。

883 ：882：2008/02/07(木) 18:46:38 ID:XVDU5x5Y0

道路網が整備されれば整備されるほど、小さな町は衰退する。
いまさら、こんな簡単な事実を書いただけで、ピンボケ呼ばわりされた。

>>869　君はどんだけ頭が悪いんだｗ

884 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:47:32 ID:xwt9S7YB0

>>867
極論に対して極論をぶつけるのがそんなに気に入らないなら、そこは無視でいいよ。
>>858で一番言いたいことは後半部分だし。

885 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:50:13 ID:wCbdZTHf0

宮崎の県境に関所をつくって
他県から入ってくる車から通行税をガンガン搾り取ればとればいいんじゃね

誰も来なくなるかw

886 ：宮崎県だけガソリン税をとれ：2008/02/07(木) 18:51:07 ID:WwytxR3v0

　
宮崎県はシーガイヤに湯水の如く税金を注ぎ込んで、道路整備を怠った。
いまさら泣き言を言って、そのつけを他県人にまわすのはお門違いだ。
　

887 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:53:17 ID:TgPPyi9d0

寝言は寝て言え

888 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:55:16 ID:9aatThXV0

>>874
だから経済効果が無いって高知見りゃわかるだろ。
陸の孤島は、高速を通しても陸の孤島に変わりないのよ。
高速道路って無料じゃねーからな。地元は使わない。
そんなことより、リヒテンシュタインは無税国家だけど、
小国だからやっていける。小さいことが逆にメリットなんだよ。
東京は絶対に無税国家にできないけど、宮崎ならやれるわけ。
そして宮崎に無税を求めて金融の本社が大集結して、一つ一つが事務員を雇うだろ。
それが日本一の高所得ぞろいとなるわけよ。宮崎の所得日本一とな。
そのほうが高速道路なんかよりずっと未来があるぜ。
実際EUじゃそうなってるわけだから。

889 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:59:02 ID:K5k6ZKOe0

うーん。
地方切り捨てと言うけどさ、
道路建設で日本経済を改造すると提唱した田中角栄の時代から、いやそれ以前から、
日本ほど地方にバラマキして地方を支えてきた国もないんだよな。
都市も地方もできるかぎり平均化しようと試みてきた。
一億総中流なんて時代もあった。
けど本来は平均的でないのが普通の姿。
学校と同じ。
喩え悪いけど、どうしても勉強できない子供を集めてやたら補習させて、
なんとか平均点に近づけるようなもん。
そんなことしてたらその学校のレベルは下がるんだよな。

890 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 18:59:33 ID:CiBlEhaT0

>>884
ここにレスされてる奴らの主張が理解できないんならそれは
お前の読解力が足りないだけだろ

891 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:01:57 ID:S7j69059O

しかし、高速道路を作らねば宮崎の発展がないのも事実。
大分に行くには一本しかない国道を通るしかないからな。

892 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:02:14 ID:9aatThXV0

そうそう。宮崎に高速道路を通しても、
日本にいくらでもある高速の通った田舎都市の一つに加わるだけで、
はっきり言ってたいしてうまみはない。
それより宮崎にしかやれないことを探せよ。
リヒテンシュタインみたいに小さいことを生かして地方税無税にしちゃうってのは
絶対にアリだと思うぜ。
大都市には真似できないんだから。

893 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:05:54 ID:soX9RACD0

東国原は、タレント人気旋風で支持率高めてきたが、今回の暫定税率維持で、
支持率急速に降下すると思う。
本当に庶民の事考えているんであれば、道路欲しいとは言えないはず。
民主党は、暫定税率廃止しても必要だと思う道路はちゃんと他の財源から出来ると主張しているのにも関わらず、
もはや庶民の敵となってしまった自民党を肯定する事は、自分で自分の首を締める事になるだろうね。

894 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:06:18 ID:X0vkyc3gO

金くれるとこには節操なくなんにでもスリスリする電波芸者な知事

895 ：三重県をみならって：2008/02/07(木) 19:06:23 ID:5tUcn9bu0

　
宮崎市の橘通りを中心にフーゾク特区を造るといいです。
そうすると大・中・小企業が大挙して進出してきます。
　
宮崎に転勤になった同僚が一番こぼすのは、フーゾクが少ないことです。
地鶏やマンゴーは一過性のもので、経済効果は小さいです。
　
知事の特技とノウハウを期待します
　

896 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:06:55 ID:lTRYTN050

民主の対案が通ってしまったら、
宮崎にとってはかなりダメージが大きい。
地方分担分の9000億円を捻出するのは国直轄の公共事業をやめることで達成されると民主党は言っているが、
その国直轄の公共事業のうちに、
東九州自動車道の建設工事も入っているからだ。
民主党の地方に迷惑をかけないが口約束に過ぎないのはあきらかだ。

897 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:07:01 ID:V0bqiTusO

この人が選挙の時に財政支出大幅削減を公約していたことを覚えている人は
あまりいないようだ

898 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:07:38 ID:wCbdZTHf0

>>895

そうだそうだ
中洲を超えるような壮大な風俗街をつくればいいんよ
日本中からヘルスやらソープやらの優良店をガンガン集める

栄えるぞこれは

899 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:10:27 ID:9aatThXV0

全国みんな一緒の公平性なんて
はっきり言って意味のない公平性だからな。
そんなこというのは、全国一律の給料もらってる公務員の発想だろ。
田舎の市民は完全に最初から大都市にあらゆる面で経済的に負けてるんだから、
大都市に対抗措置を取るのは当たり前なんだよ。
田舎だけ無税にして金融本社を大都市から根こそぎ奪うとか
それぐらいやって、はじめて田舎と大都市はむしろ公平になるんだよ。
変な平等意識なんか捨てて、最初から負けてるんだから
大都市に勝負の発想にかえなきゃ。

900 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:12:40 ID:xwt9S7YB0

>>890
お前「陸の孤島とか大げさなことをいうから説得力がなくなる」としか言って無いじゃん。
素晴らしい読解力の持ち主はこれから何を読み取れるのだ。

901 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:13:29 ID:lTRYTN050

ttp://www.zunou.jp/higashi/diary.php?num=1485&year=2008&month=02

　先日、サウナで３０歳代の男性に声を掛けられた。
その男性の話によると、彼はこれまで林野庁に勤務していたが、
今回生まれ故郷である宮崎に帰って来たのだという。
　彼の実家が建設業をやっていて、昨年、電子入札や一般競争入札導入になり、経営が大変になったので、
実家の家業を継ぐために林野庁を辞めて宮崎に帰って来たのだという。
　
　僕が、業界の方々には本当にご迷惑をお掛けしてすみませんと謝ると、
彼は僕を攻めることなく、こう言った。
「知事！税金を無駄にする談合は撲滅しなければなりません。改革は断行して下さい。
僕等はこの宮崎の土木建設業を支えるため、懸命に頑張ります。宮崎を根底から支えるために僕は帰って来ました。
どげんかせんといかんです！」
　彼は爽やかに笑った。
　
　僕は、感動した。こういう人もいるんだ。

902 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:14:06 ID:3bmxKI8w0

田舎もんのずうずうしさをどげんかせんといかん。

903 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:15:15 ID:5tUcn9bu0

>>900　
孤島の方が栄えるのだ。http://thor.prohosting.com/~satoru/watakanoshima.html

904 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:17:24 ID:9aatThXV0

風俗なんて特定の男しか使わんし、むしろその他が出てくから
行って来いで、かつ町の雰囲気が荒れて
なんもメリットなんかねえよ。

大企業の本社ひっぱってくる知恵を出せよ。

905 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:17:49 ID:xwt9S7YB0

>>903
…。

906 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:18:03 ID:5tUcn9bu0

　
>>901　←　さすが芸人。作り話がうまい。
　

907 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:18:05 ID:jGCM/SdCO

宮崎は雪が降らない分まだいいよ
最近は暖冬でそこまでじゃないけど大雪で通行止め→迂回路も通行止め→で迂回路の迂回路が大渋滞、その上事故まで重なった日にゃ……

908 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:19:42 ID:6wk9FSqM0

地方で道路を建設→郊外にショッピングセンター乱立→中心市街地空洞化→人口減少

となっていることが東国原は分かっていないらしい…

909 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:22:19 ID:5tUcn9bu0

　
>>904　【風俗なんて特定の男しか使わんし、むしろその他が出てくから】
　
東国原は使う方か、出ていく方か？
　
　

910 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:25:35 ID:9aatThXV0

地方で道路を建設→郊外にショッピングセンター乱立→中心市街地空洞化
はわかるが、
そこからなんで人口減少なんだ？
郊外がむしろ人口増加でプラマイゼロだろ。
ショッピングセンターに人口減少要因なんか無いだろ。
少子化で若いのがみんな都市出てって
田舎は若年層空洞化で人口減少っつうならわかるが。
ストロー効果で人口減るのはようするに高速でつながった先と比べられて
魅力が無いから。それに尽きるわな。
魅力を出せよ。高速でなにか魅力が作れるのか？
むしろ他と一緒になるだけだろうよ。
道路作る大金で違う魅力を出せよ。

911 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:26:35 ID:03lahXM90

一ツ葉道路だっけか？
前に宮崎いったとき、ド田舎なくせに
物凄く綺麗で大きい道が沢山あった。

まだ求めるなんて贅沢すぎ。
自分達の収入で作ってくれるなら文句はないがね。

912 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:29:46 ID:/eKsz5Ao0

７割が廃止に賛成です。
税金泥棒の皆様、残念でした。

913 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:32:15 ID:9aatThXV0

大都市に住んでる奴が
地団駄踏んでくやしがるようなことをやれて
はじめて宮崎経済が豊かになるんだ。
高速道路で大都市住民がくやしがるか？
むしろいまさらそんなもんに大金かけてしょうもなって見下されるだけだろ。
大都市住民を心の底からくやしがらせろよ。
あいつらのところ無税でうらやましいとか。それがリヒテンシュタインだろ。
ほかにもいろいろやれるはずだろう。同じにするな。違いを出せ。

914 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:32:44 ID:wW6WGX50O

変な取り巻きに騙されたんだろうな…
宮崎の多くの県民も、ガソリン代を下げてくれと、
本気で悩んでるよ。
間違いなくな。

915 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:33:55 ID:Pkg/dQW80

宮崎県が早く破綻しますように

916 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:36:24 ID:wCbdZTHf0

原発を100基くらい造ればいいよ

道路なんか造らなくて済むよ
人が近づかないからw

でもお金はザクザクはいってくるよw

917 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:42:54 ID:9aatThXV0

大都市住民がいかにくやしがるか。
これを地方の経済発展を考えるときの基本理念にしろよ。
大都市と同じにしたってな、
そんなもん絶対に大都市に負けるんだよ。

918 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:47:06 ID:nOXYwkYJ0

>>897
そうだよ
そのために入札改革をヤリ、県費の削減チームを作って答申を出した
県の事業は大幅見直しだ
反面、高速道路の推進はマニフェストにある

君はよく分かっていないようだが、国と県の事業、そして
特定財源のようなまた違うものもあるんだよ
東が削減するのは県が使う金

919 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:51:40 ID:xcUINIF50

人もいねぇ～のに、行く所もねぇ～のに、これ以上の交通インフラなど宮崎に
必要なし！

920 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 19:56:09 ID:/fyzemlfO

>>883
だからー、君はジショに書いてあることを無条件に
宮崎に起きると妄想しているだけだと言ってるのだが。
現実にどういう商圏があって、道路整備でどういう
影響が予測されるかなんて全然知らないのに「東プゲラ」
って言いたい一心で、乏しい知識から拾いだしたキーワードを念仏みたいに
繰り返してんのはバレてるんよーw

具体的に言ってやると、とっくの昔に宮崎道が通った
都城は、今現在、鹿児島圏か宮崎圏か知ってるかの？

脳内はイランって、いくら言っても理解さないね。

キミはじつにバカだなぁ、、

921 ：ノーブランドさん：2008/02/07(木) 19:57:43 ID:znvZxl/M0

道路作るより
ガソリン安い方がいいだろ？

922 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:02:57 ID:MNsTFso3O

>>852
無料のバイパスがある。

923 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:06:38 ID:fTTw0GLR0

いや、もうイランだろ道路なんか。
つーか無駄に作って維持費どうするよ？

924 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:13:49 ID:5tUcn9bu0

　
神代の昔からいまに続くまで、日向の宮崎は美人の多いところであります。
近くでは、俳優の緑魔子、斉藤慶子、歌手の今井美樹、ファッションモデルの蛯原友里、今宿麻美など枚挙にいとまありません。
　
県が発展し、他県から成り上がり者の賤民どもが流れ込むと尊い血が濁ります。
宮崎は孤島のまま、純血をたもつことが神々の意向にそうものです。
　

925 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:21:51 ID:F8f1c3QC0

予算委員会の自民の伊藤と言う奴の質問、何だあれは、道路とか住宅の演説のほうが長い｡こいつは構造偽装の時
問題になった奴じゃんか。あれもあいまいだな。

926 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:27:01 ID:K5k6ZKOe0

ただ、まあ、自治体の長としては当然の発言ではある。
事業ほしいもんな。お金欲しいもんな。
建設業の人間だって愛すべき宮崎県民。
そりゃーこう言う。
でも東の場合、国民的人気を大切にしないと即座に無価値になってしまうので、
トーンダウンした方がいいんじゃない。
言ってどうにかなるもんでもないし。

927 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:29:45 ID:wW6WGX50O

日本には必要な道路は確かにまだあるが、
宮崎にはない。

928 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:33:50 ID:TNJEj6Ai0

県北～大分間の道路はひどいんだよな、確か。未だに一車線だったっけ？
その割にはどうでもいい路線には立派な道路ができてる。なんで後回しにしたんだろ。

929 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:42:30 ID:lHtltDyQ0

宮崎県民だけどガソリンがやすい方が良いお

930 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:49:07 ID:QiX+ua1b0

宮崎県高原町の工業団地は高速道路のインターの近くなのに企業は来てくれないｗ

931 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:49:56 ID:c9j/wglTO

どうせ高速代高くて下走るのだろうよ。所得水準も低いし産業どころか一般家庭も使わない。

932 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:52:08 ID:3ibnnBYoO

またバラエティーに出てるよコイツ
うたばん
ウゼーから消えろ

933 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:53:22 ID:I3rqltI+O

道路じゃなく土建屋だろ。

934 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:56:34 ID:rK2gw9VE0

宮崎にはリニア実験線があるだろ。
廃線を活用して成功したトロッコ列車みたく、有人高速リニアを走らせるんだ。
中央リニアは当分先だし、日本で唯一リニアに乗れるなら俺は宮崎へ遊びに行く！

935 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 20:58:06 ID:0HAsGfBj0

宮崎を土建化せなあかんのはわかったけど

地元負担金は捻出できるのか？国の道路ったってタダじゃないんだから

936 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 21:19:36 ID:mMUVh0YQ0

ハゲ（道路利権）ｖｓ宮崎県民

937 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 21:24:18 ID:BGDL0qLZ0

普通財政削減というと、節約なんだが、入りもしない道路を作って景気政策とか不景気になるとか
おかしいんじゃないか？

938 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 21:39:36 ID:ws4UhxvH0

XVDU5x5Y0や9aatThXV0は、
今建設されてる東九州自動車道の恩恵を最も受けるのが
ｲﾋの創業地城下町の延岡だってことを前提に出来てるのか？

939 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 21:43:37 ID:K5k6ZKOe0

>>935
わろたわ

940 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 21:45:55 ID:6wk9FSqM0

>>910
中心市街地が空洞化したら、職場もなくなり収入も減少する上、1人に1台
車が必要になって、車関係の支出が激増して人は都会に出て行くよ。

郊外のショッピングセンターとか工場の時給なんて最低賃金そこそこだし、
とてもまともな暮らしなんてできない。

941 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 21:55:45 ID:9aatThXV0

>>940
それはショッピングセンターが本質的な人口減少要因じゃないだろ。
そもそもそこの中心市街地に魅力が無いからだろ。田舎のくせに車が止められないとか。
店が６時に閉まるとか。品揃えが無いとか。
そして、出て行くのはおなじようなショッピングセンターの都市なら
大都市のほうが本社があって収入が良いからだろ。
じゃあ、ショッピングセンターのチェーンを田舎から発足させたら良かっただろう。
そもそも土地があったのは田舎のほうなんだから。
それを大店法規制とか言って消費者につまんない方向に規制をかけて安穏としてるから
規制が外れたときに最低賃金になるんだよ。
競争しろよ。都会と違う方向を目指して。

942 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:15:37 ID:TlA8japY0

まあ、道路以外になにもないところはそれに頼らざるを得ないからね
競争とか言う前に現実みたら？

943 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:20:06 ID:9aatThXV0

>>942
道路だけじゃ地方経済の将来展望ゼロなのも
逃げようの無い現実だわな。
リスク取れと。都会と違いを打ち出せと。
国と喧嘩する覚悟のある政治行政、
首釣る覚悟で事業やる民間人、
それがどれだけいるのかが
経済発展のキモだ。
税金で食ってたら永久に負け続けるだけだな。

944 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:20:36 ID:XA7iRE3b0

中心市街地の空洞化は仕方ないと思う
時の流れに沿って空き地があり、ゆとりのある新しい道路の周辺に
次のコミュニティが形成されるんだ

都会の場合は場所とか交通機関とか様々な要因で
移動が起きないが、地方は川の流れのように変化するんだ
全国見れば分かる

今回県庁に瞬間的に人が訪れる現象が起きたが、
かつては中心だった県庁、市役所などに人が集まらなくなった
もう直接言ったり近くの金融機関に出向く必要がなくなったからだ

そうやって考えると、道路が街を作っていくことが分かる
その道路を心臓まで結びつけるのが高速道路だ

945 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:20:51 ID:mMUVh0YQ0

改革に頓挫したはげにできることは。
道路工事誘致と破たんの先送りです。

破綻の苦しみはより大きくして宮崎の子供たちに譲ります。ｂｙはげ

946 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:22:57 ID:9aatThXV0

だいたい、地方になんもないとか言って
都会のおこぼれで食う気満々でも
おこぼれはこれからどんどん減っていくわけだからな。
いったいどうするんだ？
おこぼれ無くなんぜ？どうすんだ？

947 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:25:24 ID:WY/BWuMn0

もともいと信号が少ないんだから、
高速作っても、
一般道と時間的に大差ないだろ。

むし高速料金が発生する分、地元民は絶対に高速使わんぞ。
維持管理費だけがどんどん増えていくだけ。

948 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:27:32 ID:9aatThXV0

とにかく道路さえあればなんつって
思考回路止めてる場合じゃねえよ。
全力でそっから先のこと考えろよ。
道路は一時しのぎにしかならないことは
東国原知事は１００も承知だろうけどよ。

949 ：風俗店で16才少女と：2008/02/07(木) 22:30:04 ID:5tUcn9bu0

　
そのまんま東(現宮崎県知事東国原英夫）が風俗店で16才少女と・・
　
東京渋谷の個室マッサージ店が摘発され、その店の客としてお笑いタレントのそのまんま東さん(41)が
16才の少女のサービスを受けている事がわかり、警察から事情聴取を受けていました。

この風俗店はイメージクラブといわれるものですが、オフィスビルないにあり、一見して風俗店とはわかりにくい事から、
芸能人やスポーツ選手など多くの有名人が利用していたといわれています。
　
東さんはサービスを受けた女性が16歳である事は知らなかったそうですが、
風俗店の経営者を児童福祉法違反で摘発するために今年の6月と9月に数回に渡り警察から参考人として事情聴取されたようです。

相次ぐ東さんの不祥事に師匠のビートたけしさんは「死刑だと思うよ！かみさんが心配だ。」と激怒しており、
所属事務所からも「18歳未満とは知らなかったとはいえ、まさしく社会的に恥ずべき行為であります。
当分の間番組への出演をご辞退させていただきます。」とレギュラー番組２本の降番する謹慎処分がくだりました。

はたして、妻・かとうかづこさんの審判はどう下るのでしょうか？
　
　　http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1273/
　

950 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:32:24 ID:mMUVh0YQ0

>>948
議会に媚びて、改革に頓挫したはげにできることは道路工事誘致のパフォーマンスとテレビ出演だけ。

951 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:35:03 ID:ByzPjxFH0

今、建てないといけない道路なんて、一つもない。

何故なら、今、全員生活してるから。

教育費や医療費、ホームレスや年金自殺者を、見殺しにするほど優先できる金はない。

ハゲ東は稼ぎすぎなんだよ。タレント、ＴＶの出演料はすべて県の財政として、公務員の副収入は０円にしてほしい。誰かチェックしろ！！貧乏人の気持ちなどわからんほど、腐ってる。

952 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:35:11 ID:TlA8japY0

なにもないから道路建設しかない
雇用も、予算もな。
代りになるものがあればそりゃ
すぐに飛びつくでしょうよ。

953 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:38:51 ID:9aatThXV0

>>952
売れそうな物かサービスを全県民で必死に考えて
銀行行って金借りて事業はじめろよ。
当たり前のことをやろうとしろよ。
なんだよ予算がないって。
税収ないのに、予算があるわけねーだろ。

954 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:42:23 ID:9aatThXV0

過去には玉砕の覚悟で戦争したんだから、
負け続けの県なら
全員破産の覚悟で新規事業に突撃しろや。
そこまでやって初めて国で面倒みてやるってことだろうよ。
そもそも甘ったれてんだよ。地方人はよ。

955 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:48:49 ID:TlA8japY0

>>953
ふふぷ、銀行がそんな所に金なんて貸すかよ。
田舎のなにもないところだぜｗ
いまどき、そんなに気前良くどこが金を出してくれると考えているんだ

ま、道路なら金が出るけどな

956 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:55:14 ID:+iDxzjv+0

物流を支える道路の必要性は疑いようはないでしょ。
夜間に東名でも、関越でも、中央高速でも走ってみなよ。
今、東九州自動車道ができてもすぐに黒字化は困難だと思うけど、
同じ国税払ってんなら、
「活性化のためのチャンスはなるべく平等に」が当たり前じゃないの？

957 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:59:00 ID:9aatThXV0

>>955
銀行だって民間企業の一つだろ。
宮崎の地銀な。国債なんか買ってる場合じゃねーぞと。
まあ、リスク取らない奴らの地域経済が浮上することは１００パーセント無いね。
道路だけでは宮崎経済は浮上しません。それははっきりしてる。

958 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:59:20 ID:+iDxzjv+0

うわ、ＤＱＮレス連続の真っ只中だったｗwww。
>>956はｽﾙｰしてください。

959 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:00:52 ID:TNJEj6Ai0

税収的には、田舎なんて都市部に寄生してるだけだろ。

960 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:01:41 ID:6wk9FSqM0

>>956
欧州はCO2削減と労働生産性向上のため、鉄道網を強化しているのに古い考えだな

961 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:03:55 ID:+iDxzjv+0

鉄道網が全く期待できない地域もあるんですよ。

962 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:03:56 ID:4cG3fsXf0

>>959
田舎が都会に寄生してるんじゃなくって
貧乏人が金持ちに寄生してるんだよ。
都会在住者だって大多数は寄生する側だ。

963 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:04:21 ID:9aatThXV0

>>958
なんで東京の高速と宮崎大分の高速を同じ次元で比べてんだよ。
全国から１０００万人のマーケットに向けて物資が流入してくる東京の高速道路と、
宮崎から一次産品がチョロっとでていくだけの宮崎大分の高速道路。
永久に平等になるチャンスなんかねーよ。

964 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:07:01 ID:+iDxzjv+0

>>963
結果平等と機会平等の区別もわからないおバカさん？

965 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:07:20 ID:euwidmDN0

企業誘致といってもな。自動車しか交通手段がない土地に人の流動性がなければ意味ないしな。

そういうところに就職できる人は、ある程度軍資金もってる人しか来れない。

966 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:07:52 ID:9aatThXV0

>>964
費用対効果もわからないお馬鹿さん？
同じ金使うなら経済効果のあるところに使え。

967 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:10:55 ID:9aatThXV0

どうせくだらない経済効果しかない高速に数千億使う気なんだろ。
その数千億を新規事業に突っ込んでみたらどうだよ。
もちろん失敗したら破産させる条件でな。
リスクテイクしない奴らにリターンは無いんだよ。

968 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:11:44 ID:TlA8japY0

>>966
うん、だから宮崎なんかに金を出すやつはいないよねｗ

969 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:13:16 ID:F7l1J1A30

今でも十分やっていけてると言う事は、新たな道路が無くても大丈夫という証拠。

そのまんま東は知事になったくせに、国には無限の税収があるとでも思ってるのか？

970 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:13:33 ID:+iDxzjv+0

>>966
うーん、理解はしてもらえないでしょうが、
費用対効果だけで公共事業は・・・・
もういいや、おやすみ、宿題やって早く寝ましょうね。

971 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:14:08 ID:6wk9FSqM0

>>944
道路をつくって郊外開発→水道・下水道などのライフライン整備費がかかる→水道・下水道代などが値上がり

結局は自分たちが損をします

972 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:14:50 ID:9aatThXV0

>>968
でもくだらない経済効果しかない高速には
国民の金を数千億つかっちまう気なんだろ。
やろうとしてることを間違えてるとか思わねえの？
宮崎に金出す気になるような魅力を作れよ。その金で。
シーガイヤが駄目ならまた次だ。ありきたりの箱ものじゃねえもん考えろ。
リスクとれ。当たり前のことしろ。

973 ：道路を造らないで宮崎を再生させる秘策：2008/02/07(木) 23:15:48 ID:sSFVKiCv0

　　
シーガイヤを全館風俗の館に改装します。
各階、趣向を凝らした店舗を配置します。
テナントは国内はもとより、バンコック、マニラ、アムステルダムなど世界の先進地から誘致します。

かくて、国内ばかりでなく、海外からも空前の観光客がなだれ込みます。
その結果、この業界をサポートするリネンサプライ、クリーニング、ビルメンテナンス、警備、ネット業に加えて、
運輸交通、旅行、ホテル、飲食、食品業界が栄え、おびただしい雇用を生み出します。

シーガイヤは松原の中にあって、近辺に小・中・高校や人家はありませんので、教育や生活環境上のまさつは起こりません。

974 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:17:28 ID:9aatThXV0

>>970
おまえみたいにケインズの都合のいい解釈で
国や地方経済を破綻させる気の公務員なら
死ぬほど見たけど、そんなお前らが時代遅れだって早く気づけ。
寝てる間も考えとけよ。

975 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:26:02 ID:9aatThXV0

公務員がガンなんだよ。
全国一律おなじ給料もらってるから、
自分の地域の問題なんか眼中にない。
小国だからできるEU内のルクセンブルグのような無税地域とか
宮崎ならできるだろうが、
全国一律給料もらってる公務員が抵抗勢力だろうな。
地元民がみな年収１０００万以上の金持ちになったら、公務員が相対的に貧乏になる。

976 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:27:27 ID:S7j69059O

一般財源化を推薦する奴は宮崎県民の敵。
ガソリンよりも暫定維持税率による東九州道建設が優先。つか批判してる奴は東九州道建設しなきゃ宮崎の発展もなにもないことを分かっているのか？
企業進出が遅れているのも高速道路がないのが原因なんだぞ。

977 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:35:03 ID:euwidmDN0

>>976
企業進出が遅れてるのは、高速じゃなく軌道交通が乏しいから
来る企業って、二次産業しかないしな

978 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:40:25 ID:9aatThXV0

>>976
高知に高速が通っても企業は来ない。これが現実。
ゆえに宮崎に高速が通っても企業は来ない。
工業団地なんてのは全国に有り余ってるんだからな。
消費地から遠ければ遠いほど、運送コストが増すだけで企業にメリットがない。

979 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:41:03 ID:6wk9FSqM0

>>976
確かに高速道路をつくれば企業は来るかもしれない

しかしお目当ては「安価な労働力」

搾取されて終わり

980 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:41:58 ID:bzbNHE430

>>976 ごめんな、多分高速できてもだれものらないよ。特に大分～宮崎なんてだれがつかうの。トラックはつかわないよ
経費かかるから

981 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:43:42 ID:XA7iRE3b0

>>966
特別税で徴収して事業を行うのは費用対効果のためじゃない
だったら民間で行えばいいし、それなら契約が必要だ
税だけ取ってあなたの県は作りません、そんな滅茶苦茶な
話はない

どうしてもというなら、もうできている地域の高速道路を閉鎖しろ
それなら宮崎県民として納得する

982 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:45:50 ID:9aatThXV0

何回失敗しても
失敗してることを誰もはっきり言わんから
９７６みたいなことを未だに言う奴が居る。
辺境の地にいくらインフラ豪華につくったって
地域経済を活性化する効果なんかぜんぜん無いんだよ。
使わないインフラがデーンとあっても
維持費ばっかりかかってどうしようもない。

983 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:47:40 ID:IQr+NesQO

>>980
今、夜間や朝夕の通勤時間帯は高速料金が安いから
トラックも高速つかうんじゃない？

984 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:48:07 ID:YRgIToKr0

高速が出来て福岡へのアクセス時間が短縮されたとしよう。
それが理由で企業が進出するなら、どんなバカな経営者でも
大分に進出するよ。宮崎に行く理由が無い。

985 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:49:18 ID:euwidmDN0

>>983
その安い高速料金もケチりたいのが民家企業たるもの

国道も夜間交通量少ないしね

986 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:50:26 ID:9aatThXV0

インフラさえ整えば、辺境の地方でも東京と同じになるなんて
間違った幻想捨てろよ。そんなこと１００パーセントありえないんだから。
違う方向を模索しろって言ってんだよ。知恵しぼってな。

987 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:50:36 ID:OyYEhRhbO

975全国給料一律なんだ！こうやって水準とかできあがるんだな。

988 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:52:42 ID:6wk9FSqM0

宮崎の場合、インフラなら絶対にテレビ局を１局増やしたほうが、人口減対策には効果的

989 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:52:55 ID:OTJ+i5B/O

つーか宮崎なんて車走ってないんだから一般道で十分だろ。

990 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:53:22 ID:N2JR7okI0

宮崎の田舎もんいい加減にしろよ

991 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:53:27 ID:9aatThXV0

だから言ってるだろ。
都会人がうらやましがるような地方にしろよ。
高速つくって都会人がうらやましがるか？うらやましがらないだろ？
だから駄目なんだよ。
おなじ数千億使う気なら、知恵をしぼって都会人がうらやましがるものを作れ。

992 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:55:07 ID:+iDxzjv+0

>> 979
安い賃金でも雇用を増やしたいという切実な状況なのでは？
それを「搾取」と捕らえると、東京のリーマンだって大抵は・・・
>> 984
大分のオコボレでもいいから誘致が増えればということじゃないの？

993 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:59:50 ID:6wk9FSqM0

>>992
道路を造るのに何千億円もかかるんだぞ？
それなら、道路に無駄金を使わず直接金を配ればいいじゃん

994 ：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:59:58 ID:+iDxzjv+0

>>991
いいねー、小学生らしい屈託のない意見。
ケインズについては高校になって勉強しようね。

995 ：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:08:28 ID:R3xDTrH80

いまだにケインズもないだろ。

996 ：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:12:42 ID:V4GtOEgi0

>>995
それは同意。
なんか頓珍漢な反論ネタとして持ち出した人がいてね・・・

997 ：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:19:08 ID:p1NdVkAk0

企業誘致するまでにドレだけの条件整えなきゃいけないんだ？
んなことするなら他県開発したほうが国益になるんだろさ

998 ：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:20:04 ID:CeQiL1ST0

道路というなら金を出せ

999 ：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:29:22 ID:mzgR1fGqO

所詮そのまんま東

1000 ：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:31:11 ID:p1NdVkAk0

国賊東子配る

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