【自動車】「日本車の一人負け」…米市場でトヨタ・ホンダが「失速」。「もう一度買いたいクルマ」トップは韓国「ヒュンダイ」[1/22]★2

　米国自動車市場で、韓国の「ヒュンダイ」（現代自動車）の人気が高まっている。米調査会社のJDパワー＆アソシエイツ社が
まとめた「2012年　ブランド再購入率調査」で初のトップ、つまり「もう1度買いたいクルマ」に選ばれたのだ。

　主力の「ソナタ」や「エラントラ」が好調で、2011年の新車販売台数でも日産自動車を抜いて6位に浮上した。日本勢はトヨタ
自動車が3位、ホンダが5位だったが、いずれも前年割れと「失速」した。

■ホンダに迫るヒュンダイ

写真＝米国での「ヒュンダイ」の勢いはまだ続きそうだ（写真は、ヒュンダイの主力車「ソナタ」のホームページ）
http://www.j-cast.com/images/2011/news119486_pho01.jpg

　東日本大震災とタイの大洪水に伴う生産への影響を受けたとはいえ、2011年の米新車販売台数で日本勢はまったく
冴えなかった。

　米調査会社のオートデータがまとめた2011年の米新車販売台数によると、全体の販売台数が前年比10.3％増の1277万
8171台だった。2年連続で前年を上回ったなかで、トヨタはシェア3位を維持したものの、前年比6.7％減の約164万台と4年連続
のマイナス。ホンダは6.8％減の約115万台と2年ぶりの前年割れとなり、米クライスラーに抜かれて5位に後退した。

　日産自動車は14.7％増の104万台と健闘。それでも、「ヒュンダイ」の勢いには負けた。

　ヒュンダイは傘下の起亜自動車も含めた11年11月末時点の販売台数で、米国で初めて100万台の大台を突破。年間では
前年比26.5％増の約113万台、シェア8.9％を確保し、6位となった。5位のホンダにも2万台弱の差に肉薄している。

　伊藤忠経済研究所の丸山義正・主任研究員は、「日本車の一人負け」と指摘する。シェア１位の米ゼネラル・モーターズ（GM）
が13.2％増の約250万台となるなど、フォード・モーターやクライスラーも含めて米国勢も、いずれも前年比2ケタ増の大幅な伸びを
確保したのだから、その指摘もうなずける。

　日本勢の「失速」について、丸山氏は「トヨタの大規模リコールで日本車の安全神話が崩れ、その影響が残っているところに
東日本大震災が起こったことが大きい。さらに、円高が加わったことがあります」と話している。

ソース（J-CAST）　http://www.j-cast.com/2012/01/22119486.html

前スレッド（★1が立った日時　2012/01/23(月) 00:45:53.34）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327247153/

トヨタバッシングの黒幕が出てきたｗｗ

一台買ったらもう一台ついてくるから、そりゃ乗り捨て感覚でほしがるでしょｗ

　　　　　　　　　　　　 ／〉´￣ヽ
　　　　　　　　　　 　（　i　　　　i
　　　　　　　　　　　　 )人　　　.|
　　　　　　　　　　 　 /ﾉヽ＼ヽ｜
　　　　　　　　　　　 .i;;. :　　;;`i.ﾉ
　　　　　　　 　 　 　.|;; ..　　.;;|
　　　　　　　　　　　 |;;. i　　..;;|
　　　　　　　　　　　 |;;. i　　..;;|
　　　　　　　　　　　 |;;. i　　..;;|
　　　　　　　　　　　.|;;　i 　 ..;;|
　　　　　　　　　　　.|;;　i 　 ..;;|
　　　　　　　　　　　.|;;　i 　...;;ｲ
　　　　　　　　　 　ノ;;　,.‐ ;;-.;i
　　　　　　　　　/;;;　/' ''　 　;;;X
　　　　　　　　　|;; 　;i;;..　〜　 ;;|
　　　　　　　　　X〜 ;i;;;　;;,.　;;;/ 　　　
　　　　　　　　　　ヽ;;__＼＿;;／
　 　　 　　　　 ,−'　　｀　 　 ￣ヽ_
　 　　　　　　 ,'　　　　芸　　　　　 ヽ
　　　　　　　 (　　　　＿＿　　　　　 ）
　　　　　　　（ 　　ノ　　　 ヽ　　　　 ） 　　　おへよです★
　　　　　　　 （ 　 ﾉ:‘　 　‘: （　　　)
　　　　　　　 　｀ｰ'| ┏。┓ 　| ｀ー'
　　　　　　　　　 　ヽ＿_　／ヽ
　　　　 　　　　　 /　　　/⌒ヽ 　　　おちんちんの事しか頭にないのだけれども
　　　　　 　　　 /⌒/⌒/　/　|
　　　　　　　 _（つ/＿/　/＼ | ＿＿
　　　　　　 ／ （＿＿＿_/　　ヽ　　／|　　　
　　　　 ／ 　 /　/　/　＼　 丿 ／　　| 　　　　　　　　田
　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 ／ 　　　　　　田
　　　　 |.おっちゅんぽっぽ★ |／ 　　　田

まあ円高だろうな。

>>1
何で名前またもろきみにしたの？

　　　　ヒュンダイは一台売ると儲けはどのていど？




　　　　　　　薄利多売で開発費は大丈夫？





　　　　　　　　　そろそろヤバクネ？

>>3
むしろ10年持たないから次の車が必要になっただけって気がするんだが。

使い捨ての乗り捨て車なんだから次必要になるのは当然じゃん。

>>1
ところで名前変える意味あるの？

>>8
うん。
その上で購買力が変わったわけでは無いから、同ランクの車をほしがる。
当たり前の話。

単価５８万円かw バイクのほうが高いなww

>>11
日本車で低価格帯勝負してんのスズキあたりだしねぇ。

ところで、
韓国は明博がオバマにシッポふったのおかげで、
韓国製品が売れれば売れるほど首が絞まる様になってませんでしたっけ？

>>13
要は、日本車と韓国車の購買層の違い、って話だと思うよ。

>>15
後、日本車購入層自体が減ってるしね。
中層の人間がアブプライムやリーマンで堕ちたし。

集団ストーカーの見つけ方
駅構内や駅周辺で、人の流れを見張っているのが犯人です。
犯人はナマポで生活、老後の心配がないため通勤、通学者を
馬鹿にしながらターゲットが通るのを見張っています。
カモフラージュで電話してるフリをする犯人もいます。

日本じゃ売ってないし誰も買わんのだし
車屋さんが回覧すりゃいい記事だな

>>16
そうだと思う。
あっちは、日本以上に格差社会で
その格差によって、買う店やメーカがちがったりするからな。

>>15
それにしてもこういう記事見ると毎回、どこに目つけてんだと言いたくなる研究員のコメントがｗ

こんなんでクビにならんのだからいい仕事だなぁ。

>>16
そうだねー。ＧＭなりに復活の芽が無ければ、いずれ回復はするだろうけど。

米国人は韓国車乗ってても韓国人に間違われないから安心だしねｗ

>>1
降格ザマぁ！ｗ

日本も50万くらいの車出してくれよ

>>19
社員に強制的に自社のクルマ買わせる三菱みたいなことしてなかったっけ＞米国御三家

>>20
一応、根拠となる事象そのものは事実だしね。
見てる角度と深さと意図が違うだけ。

一台分の料金で２台付いてくるとかアホみたいなことしてなかったっけ？

>>24
安全性を犠牲にしていいなら出せるとは思うよ？
日本国内の安全基準を満たせるかどうかも解らない棺桶に乗りたいなら、要望を出せば良いわけだしｗ

>>20
事実を書く方が首になるんだろ
スポンサー様に怒られて

>>12-13
むしろ、インドのタタ・モーターズよりは高品質で、それなりのお買い得な値段…と考えると、
その値段で日本に入ってきたら結構脅威だと思うけど。何しろ、不況でお金ない人が多いのだから。
スズキ、ダイハツぐらいしか対抗できそうもない。（しかも、ダイハツは既に韓国メーカーから部品納入している）

ただ、日本の場合は維持費が高い（税金やガソリン）ので、顕著に効果が出るかどうかは疑問だが。

>>26
この業界、桶屋理論でも他人納得させたら勝ちですからねｗ
詐欺師頑張ってますｗ

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜韓国のマスコミですら認めているし。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1322554394/493-494.496
493 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/12/03(土) 15:44:54.92 ID:OEmmyV83
現代車"買った時は良かったが、修理する時には後悔"、米国消費者　【朝鮮日報　biz.chosun.com】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/11/30/2011113001275.html

研究員も半島人

>>30
耳糞でもあるまいし自分の安全に金ケチってどうすんだと。

いいんじゃないかな。

日本も自動車産業主体の産業体質から
脱却するいい機会だと思うよ？

これからの自動車産業は後進国に譲るべきなんだろう。

>>31
というよりも、こういう分析にも需要はあるのよ？

日本の時代は終わったな。

おめでとうｗｗｗｗｗ

>>30
まずもって比較対象からして有名じゃないんだが……

>>37
そうだな
そう考えると在日は早く栄光の祖国に帰るべきだな

>>35
そんな必要は全くないけどね。
特にこれから「化石燃料からの脱却」をいち早く目指す事による
シェアの確保も可能なのになんで切り捨てるの？

>>39
そもそもタタ・モータースって高品質だっけ……？
日本車と比べての話だけど。

>>13
軽自動車とかあっちでは税制面で優遇ないだろうしにゃー

>>32
そして修理に出してもそのまま返されて修理代だけ請求されるんですね！わかりますｗ

あと、基本的に「物持ちがどうの…」と言ってるけど、

「10年持つ車で300万円出す」のと、「5年しか持たない車で150万出す」のでは、後者の方が有利なのだよ。
だって、5年経ったらもっといい車が出る可能性があるのだから。

つまり、それって「自動車も、段々コモディティ化（日用品化）を免れなくなっている」というお話であって、
それこそ液晶テレビとかと同じ構造なのでは？という疑問を持ったほうが良い。

捨て間

>>36
森永とかマスゴミ出ずっぱりですしね。
たまに空気読まずに正論吐くけどｗ

格付け下がったと大騒ぎしてるスタジオで、
「自国の国債未だにＡＡＡつけてる会社信用してどうすんの？」とコメントした時のスタジオがｗｗｗ

>>41
両津勘吉「これが我が社の作った圧縮機空気車です。」

１５０万の車で１０年乗ってる人とかザラにいるけど、そういう現実を認められない諸君でした、っとｗ

レンコリアンもろきみ君が、創氏改名しますた

>>45
それ、ハイブリッド買った顧客に言ってくれ。
今更東亜で言っても驚くのはホロンくらいだぞ。

朝鮮車なんてわざわざ乗りたいの？変わってるねｗ

>>47
うん、ああいう「勉強してる人から見て『どう考えてもおかしいだろ』ってことを言う識者」ってね、
要は一般人を誘導するためのデコイなのよー。

諸君と同じｗ

>>42
そもそも名前すら知らない

>>48
あんなチート何年経ったら開発されるんだ？

>>45
お前買った車全部乗り潰すのかｗ
下取り出して買い換えれば良いだけだろｗ

ヒュンダイじゃ中古じゃ売れないらしいけどな

>>54
インド辺りの自動車メーカーよ。
物凄い安い自動車を出した事で一時期話題になったの。
確か、トップギア（イギリスの自動車番組）でもネタになってた。

>>53
使い方で色々できそうなんだがもろきみは・・・使えんね。

>>55
５年で潰れる車()って言ってる時点で頭おかしいって気付こうよｗ

これ、１０日前位にスレ立って結論出てるじゃん。

「もう一度『買いたい』」≠「結果的に同じメーカーに買い替えた」
失業時保障とか査定優遇とか、メーカー買えると損するような売り方なんでしょ？

>>54　下

鉄道では無火式機関車と言って、蒸気機関車のシリンダーを動かのに圧縮空気を使っていた例がｗ

>>56
それって日本に入ってきてるの？
そうじゃなければ比較にする意味が無いんだけど

>>45
それは150万の車をいくらでも買い変えれる人間の指標。
基本的にローンを組む人間にとって残価設定型のローンを
組めない限りはある程度の年月は乗り続けないといけない。

>>52
違うと思うな、「それなりの品質のものを、安く」。これがキーワード。

日本車がいくら高品質でも――と言っても最近はその品質すらも揺らいでいるというのが>>1に書かれているが――、
値段が高ければ「買えない」「そこまで出したくない」人が大勢いるわけですよ。それこそ世界不況なのだから。

つまり、日本で言うなら「軽自動車を買う層」。この辺がターゲット。
新興国の中流層とかもそうかな。

日本の路線は「先進国の上流層」狙いで、単価は確かに高いのだが、しかし購入できる人数が限られてしまう。
しかもそこはヨーロッパ車とも競合しまくる。

…と考えていくと、将来的にどっちが有望か？という考え方も必要だと思う。

>>56
トップギア、ヒュンダイへの愛が半端ないわｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3799781

>>56
相対的に人件費の安いインドだからできた車でそこそこの品質でにゃー？
日本だと怖くって乗りたくないけど

ヒュンダイはアメリカでだけ１０年１０万キロ保証してなかったか？

軽、無くなるかもよ
日本おわた

>>61
もろきみの書き込みは基本妄想だから

>>61
入ってこれない。
日本人にとって「必要」と感じる機能が付いてないから
入ってきても売れないのが目に見えてる。

日本ではすれ違った通行人に親指を隠されてしまうヒュンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>63
なんだ、軽自動車と同程度の値段なの？
それなら日本では売れんわ。

＞＞1
ネガステマか。

>>68
>>69
なんで奴はそれを引き合いに出したんだ？
意味が分からない……

>>65
中国車より安全性が犠牲になったおかげで実現した価格10万円らしい。

>>69
てか日本で走れるようにオプションつけると結局高くなるってどっかで読んだような

（●ｗ●）乙でござんす。

そんなことより「天狗退治」おもしれぇなぁ。
http://www.youtube.com/watch?v=2kbhxv9ZMzQ&feature=related

150万の車二台分の廃車費用は別計算か。しかも環境に悪いな。
それから、5年程度でめぼしい変化を見せ、お手軽価格帯に突入する技術革新って、どんなのだ？
欠陥判明⇒リコールの中途省略くらいじゃないか？

そんな人気のヒュンダイ車を、在日が買っていたなら、一日一台くらいでも見かけそうなものだけど。

>>63
それがまかり通るなら日本国内でも売れてる。
基本的に「より良いモノをより易く」は変わらんのよ。

その中の「より良いモノ」ってのが相手の経済状況で
変わるだけ。

ちなみに、日本の軽を買う層は「それしか選択肢が無い」って言う人じゃないけど？
「軽で十分」って言うだけで。

>>74
値段だけでお断りしたいレベル……

>>57
だって馬鹿だもん
他人を騙す能力すらない。

>>61
少なくとも私は知らない。
輸入して買うだけのコストパフォーマンスも知名度もないからね。

>>64
日本車とアジアンカーってはっきりと区分されてるのよね。

>>65
そうね。
日本人の感覚で言えば、あまり買いたくは無い部類でしょうね、今のところ。

>>80
雨でも濡れずに乗れる原チャレベルなら魅力かもしれないｗ

>>73
それっぽい事書いとけば自分が利口ぽく見せられると
勘違いしてるだけで意味を考えてもしょうがない

>>41
今の日本の産業構造はバランスが悪すぎると思うんだ。
はっきり言って自動車産業に偏り過ぎている。
しかも自動車は後進国メーカーにどんどん追い上げられて
価格競争の悪循環に引きずり込まれている。下手をすると損害を広げかねない。

ならば今のうちに自動車の割合を引き下げてでも
世界で通用する産業をどんどん育成すべきだと思う。
もっと多角的に収益をあげられる産業構造にするべきなんじゃないかな？
かなり抽象的な話になってしまったが自分はそう考えている。

>>73
単純に、日本の市場で韓国車と日本車を比較すると勝負にならないから。

>>74
だめじゃん

>>84
内需依存率が幾つか知ってるかな？ｗ

>>79
（●ｗ●）実際、移動するのに使うんなら馬鹿でかい車じゃ
　　　　　色々辛いですや。

　　　　　得に岩手のようなど田舎じゃすれ違いも出来なくなる道ばかりで・・。

日本車マジクソ
ヒュンダイきぼん

>>1>>30
自分のスレにレスする所を見ると
やっぱ>>1はもろこしかww

>>84
自動車工業ほど大規模な需要がある産業あったら教えろって思うけど

>>82
命が危険だがなｗ

>>83
>>85
日本に入ってきたらとか言わなければ良かったのに……

>>89
買えば？((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

>>88
ＴＰＰでの日本への要求を公募したところ、ビッグ３辺りから「日本の軽という基準を撤廃させろ」という要望が来てるらしいわ。

>>94
撤廃したところでアメ車が売れるとも毛ほども思えんけどなー

>>90
もろこしの旧名が諸君だし

ネトウヨ火病スレか

>>89
おら早く買ってこいよ！画像うｐなｗ

＞＞８９
（●ｗ●）そう言えば日銭もらえるんですな。

>>84
元々、外需を求めてなかった産業が「外需頼み」の国に追いつかれても
そんなに問題ないけど？
外需転換はある程度必要かもしれないけど「内需」を無視したら日本では
意味が無くなる。

これをまず理解しなされ。

>>92
詭弁なのよ。
極端な例を出して、それが全てを現してるように言うのはね。
諸君って頭の悪い詭弁家なのよｗ

>>62
300万円のローンと、150万円のローン。
さて、金利分で支払う額が安いのはどちらでしょうか、毎月の返済額が少ないのはどちらでしょうか。

それこそ、ローンで買うような層であればあるほど、安い方が合理的なのですよ。

ただし、人間には「見栄」というものがあって、「いい車へステータスを感じる」人は、合理的な判断から外れて高いほうを買う。
高級自動車が売れるのは、この「見栄」が最も大きいのだよ。

>>94
あちらさんは軽の基準なくしたらアメ車が日本で売れると思ってるんだろうか？ｗ

>>94
TPPすらまとまってないのにｗ

>>61
タタ・ナノは日本の安全基準を満たして無いので、あのままでは売れない。
日本の安全基準を満たせば、あの価格より大幅に価格があがる。

ってより、ナノは衝突テストに合格できないと思う。

>>95
ただ、ＴＰＰに参加した場合、日本の軽という基準が貿易障壁として提訴される可能性はほぼ間違いない、と見るべきなの。
アメリカ車が売れるかどうかはともかく、日本にとって大迷惑なのよ。

世界一の嫌われ民族・チョンのステマ詐欺。

記者も、日本のガン・在日チョンのステルスマーケティング記者。

>>102

じゃお前は韓国車にでも乗れば？日本車に乗るなよ。簡単だろw

>>103
>>104
アメリカにとって市場が広がるのは確かよ。

>>106
あーそれはそうだと思うよ
ただそれが効果があるかって言われるとないんじゃないかなって

売れなかったらさらに締め付けしてくるだけだろうけど

昔、日本でも売ってたけど
いつの間にか(/ー￣;)

タタ財閥は、インド人が嫌う動物性石鹸をやめて植物性の石鹸を売り出して一山当てた。
インドの２大財閥のひとつといわれている。
確かゾロアスター教徒（←注：うろ覚え）

件の車は「ナノ」、日本円で２０万くらい。
インドの一般人にも車が使えるようにと、半ば使命感で安く売るという話だった。
装甲の品質はあまり問うていない。
ヨーロッパの鉄鋼メーカーが、（価格を落とすため合意の上で）粗悪品を提供しているそうな。

「ソナタ」はドナタ！？

>>102
「安物買いの銭失い」と言われているのに金利計算で勝ち誇る意味って？

>>109
結局全部日本車になるだけなきがするにゃー
あるいはベンツとかフェラーリとかは売れるだろうけど

芸能パパラッチがなに経済系スレなんて立ててやがる
情報の信用が下がるだろうが

>>102
……さて、費用対効果が高いのはどちらでしょうかっと。
というかさ、金額だけじゃなく性能がかかってくるだろ。
金額だけで車買う人間ってそんなに多くないと思うぞ。

>>110
そうね、二の矢三の矢が来るのは当然でしょうね。
日本の貯蓄を吐き出させたくてたまらないんだし。

米韓ＦＴＡと同じ手を使ってくるかもね。

>>102
分割年数が一緒だと言う証明がなされない限り一概に話が出来ない
話題を持ち出して何がしたいのかね？

ローンで買う人だからこそ「性能」を重視して分割数を考え支払いの
金額を考えれるのさ。そう言うそうだから「安い」のは助かるけど
それだけが指標じゃない。

あのね？見栄なんて感情的な部分を持ち出すなら君の言ってる話は
根底から崩れるでしょうが。「そこそこの性能で安く」がスタンダードなら
見栄なんざ出る幕が無い。

自論を否定して楽しい？

>>94
（●ｗ●）アメリカのイメージから『単細胞』が抜けないんは
　　　　　こういうのがあるせいだってのがわからんかねｗ

>>118
GMとかで売れる軽自動車を作った方がましだろうﾆｬｰ

>>113
どうしてソナタ（そうなった）

昨年末あたりから日本車の販売台数は回復してきているがな。
震災とタイの洪水の影響が消えた頃から。

>>115
>>118でも言ったけど、米韓ＦＴＡと同じ、「アメリカ車を一年につき日本に一定数買わせる」条約を結べば、日本国内で売れようが売れまいが関係ないけどね。

>>123
つか震災で部品供給に打撃食らったのは日本車だけじゃないという・・・

>>120
向こうとしては確かに障壁だものｗ

>>121
そのための技術が無いから。
年季の差がどれだけあるとｗ

ヒュンダイの一人勝ちって表現ならまだ分かるんだが、トヨタ3位ホンダ5位なのに日本一人負けって書く意味が分からん。

アメ車はハリウッドと組んでナイトライダーみたいなの作れば
ガンダム世代が喜んで飛びつくと思う。

>>124
速攻で海外輸出かODAとして回されるんでにゃー？
どう考えても不良在庫だし

で、粗悪品な米国車という評判立って逆影響でアリカ国内でさらにだめになると

>>127
絶望先生じゃないけど「日本より上か下か」の単純なものさしだからｗ

>>126上
（●ｗ−）「越えられない壁」ってこわいでつね・・・ｗ

>>127
日本のメーカーが下がって、ヒュンダイがトップなのは事実でしょ？
その事実を元に、どんな分析をするかは、その分析やった人の視点次第の話ｗ

素晴らしいじゃないか「ヒュンダイ」！

ヒュンダイ大勝利ニダ

>>11
購入当初と比べたらさらに下がってそうだが＞購買力

>>126
かるーく40年ぐらいにゃー？
というか米国国内でも軽自動車は売られていてそれなりに売れているはずなんだがにゃー

>>120
自分でできないならルールを変えてしまえば良い

そんな感じだもの

>>128
趣味で車を買える人間しか飛び付かんよ。
よっぽどピカチュウカラーとかの方が子供を持つ親が買うだろうｗ

>>129
国レベル、国際レベルで考えているかは解らないけどね。
ただし、企業としては利益にはなるわ。

>>131
だから政治の力で抑え込もうとするのよ。
日米経済摩擦のときもそうだったでしょ？

初音ミクがナビゲートしてくれる車が出たら買うかもしれん

>>138
トランザムじゃなくてデロリアンのリバイバル版なら、計画があったはず。

>>134
この下のランクの車がどれだけあるのかなー、とｗ

>>135
それを作っているのがどこか、ということよ。

>>136
ＢＩＧ３も軽自動車作れば？っていってやればいいのにｗ

>>91　実際、軍事くらしか無いんじゃない？

>>139
それ車というよりカーナビじゃね？
あぁ、クラクションとかまでミク仕様なのか。

>>142
「日本車と軽自動車の枠で勝負できる技術が無い」ってことよー。
それが無いから、他の方向から突破しに来た、ってだけｗ

いうｈ

>>144
止まってくれなさそうだｗ＞みっくみくクラクション

>>87
そこはよく知らないです（）。
でも、日本の産業ってまず工場があって、その周りに関連産業や
付随した産業が出来ているでしょ？
で、今その関連・付随した産業が中心となってた工場の海外移転で
疲弊しているじゃないですか。国内の失業者だって増えている。
いくら海外進出で稼いでも日本国内で金が回らなきゃそんな産業は居る意味が無い。

かなり乱暴に理屈をくっつけてみましたが自分が言わんとしている事が
お解りお解りいただけましたか？

>>139
ホレ、初音ミクのナビゲーター
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16328024

>>138
一時的なと頭に付くやつですにゃーね。
あんまりにも売れないもんだからそのうち日本も米国と再交渉して米国車のスクラップを購入してリサイクルとかになりそうな予感

アメ車の好きな知人が２０年越しで、メンテナンスにヒュンダイ車を数台買えるお金を費やしてのってるよ。

>>138
（●ｗ●）汚いな・・・流（ｒｙ
　　　　　
　　　　　まぁ自己防衛せにゃ死んじまうのはわかるが。

>>139
ミクって中の人には金は行くのかといつも思う

>>144
そうそう
バックする時とかのピッピー音とか全てｗ

で、何台売ったか書けよｗ

>>145
判ってますよｗ
要するに日本市場に入りにくいからダダこねてるだけ。
しかもダダこねれば聞いてもらえるという態度ｗ

ってか日本車ってアメリカで作ってんだろ？
まあ部品とかは世界中で作ってるんだろうけど。
震災とかタイの洪水も関係してんじゃねえの？

安物の韓国車が何処で作られてるかは知らん。

>>143
近年だと軍事でもそこまで大規模なのはないにゃー
重工業国だと自動車はそこそこ消耗する工業製品という位置づけ

なんで自動車関連は維持し続けないと日本国という国の工業はほぼ確実に終わりを迎えると
自動車工場だけではなく、納品している素材メーカーや製鉄所からなにからなにまでが止まるからにゃー
>>148
ちなみに自動車工場はほとんど内需依存だがな

>>148
全然ｗ　君の言ってることって相当的外れだからｗ

では聞くけど、確かに自動車産業は裾野が広いわ。
では、その裾野が広い産業をどうして他国に渡さねばならないの？ｗ

>>136
（●ｗ●）なんだ、アメリカもチョンも似たようなもんじゃねぇか。

　　　　　そらアメのほうが幾億倍はマシなんだろうが。

>>150
企業レベルであれば国家レベルで言う「一時的」で十分だもの。
視点の違い。ＯＫ？

>>152
特に今、追い詰められてるからねー。

韓国の金融政策での経済の失敗も、


日本の政党、民主党が数兆円の血税で救ってあげてるんだから、当たり前やん。

日本車はデザインがダサ過ぎる。
そのデザインでゴーサインをだす経営者がバカとしか思えない。
性能は日本車が少しはいいのだけれど。

>>157
現代・起亜はアメリカにも工場があります。
アメリカのほうが、生産性も労働者の態度もすこぶる良いそうです。品質もそうでしょうね。

>>162
救ってない。
阿呆。

一度だけ、黒塗りタクシーヒュンダイを見かけたことがあるけど
日本車と区別のつかない外見だったな。

ワーゲンにしろミニにしろジャガーにしろフェラーリにしろ、
外車って独創性のある外観が普通だと思っていた。
学び始めは仕方ないけど、独り立ちした後なおまねっこを続けているとバカにされるよ。

去年は震災とタイの洪水の影響でかなりハンデがあったと思うよ
それにヒュンダイってヒュンダイ買った人が失業したら、返品しても良い
キャンペーンとかやってるんだって

>>148
豊田市から安城市、岡崎市あたりを見てきてごらん、いかに自動車産業が大きいか実感するからｗ

>>142
それができないから無理やり他の解決方法を思いついたんでしょ

>>143
需要は無いことは無いかもしれないけど
ほとんど海外製が出回っている今では、何処まで日本が入りこめるか微妙

で、ヒュンダイってリッター30キロ走るの？

品質に大差ないと、勝負はデザイン
http://www.hyundaiusa.com/
http://www.honda.com/
http://www.toyota.com/

電気だけではなくて自動車でも韓国に抜かれるのか？

不況だから安くてソコソコの性能のﾋｭｿﾀﾞｲが
売れたってだけだろ？円高だし
日本メーカーアメリカ生産車が値を下げてきたら
即効負けるだろ？
それよりも今後売るべき主流になるだろう
ＨＶやＥＶがまともに開発出来てない
半島メーカーはどうするんだ？

>>161
そのあたりは元々考えてはいましたけど。
反動がでかそうだにゃー
4年での売り上げでの見直し交渉とか盛り込まれた場合は
純米国製自動車会社の売り上げのみが伸びないとかいうデータだけが表示されて、日系の自動車メーカーだけが伸びているという状態になるんだろうにゃー

>>161
（●ｗ●）「「強いものが勝つ」って歴史はあんたらが昔から
　　　　　やってきなすったことでしょう、少しはあきらめなさいな」
　　　　　なんて言ったら怒るかしらん？ｗ

何時も思うんだけど、どうして日本の新聞は韓国ばっかり意識してるの？
家電業界と違って、車メーカーは他にもライバル沢山いるんだけど。

仮にアメ車の供給が増えたとしても日本じゃ根付かないだろうな

>>173
アメリカで５年しか持たない車を売ったんですって奥さん！ｗ

>>174
企業にとっては「今」を乗り切らない事にはその先が無いから。
余程の事が無いと消滅しない国とは、危機感や反動の考え方に違いが出て当然だと思わない？

>>169
相手が無理な要求突きつけてくるんだからこっちも言ってやればいいｗ

>>160
昔からそんなものよ

>>175
だから、強いものが勝つために政治力を使ってるんじゃないｗ

ちょうど良かった。現代の海外工場における昨年の生産台数がありました。

http://economy.donga.com/total/3/01/20120123/43499114/1
＞昨年の現代車海外工場の出荷台数は、トルコ工場 10万1千台、インド工場 61万6千台、中国工場 74万台、
アメリカ工場 33万9千台、チェコ工場 25万2千台、 ロシア工場 13万8千台の219万台だった。

日本車が売れるのは、車の性能もさることながらサポート体制がしっかりしていることが大きい。

日本で「安いから」ヒュンダイを買ったとしても、メンテナンスに労力と金がかかりすぎる。
トヨタと比べるなんて、アホらしい。
第一、この間見かけた韓国大使館関係者、ヒュンダイじゃなかったぞ。
ここから変えろよ。

>>182
（＞ｗ＜）麻生さんなら・・・というか、せめて民主じゃなければ・・・
　　　　　

>>180
それができてれば慰安婦問題も竹島問題もこんなに騒がれてないだろうね

「もう一度買いたいクルマ」トップは韓国「ヒュンダイ」・・



明らかに、韓国の情報操作「プロパガンダ」だ。

韓国の車は全車「省エネ化」されていないのではないか？それが一番と言うのは可笑しいだろう？

つまり、価格を下げているから、売れているのであって、規制がかかれば何れ、売れなくなるだろうな。

>>185
ま、それは今後の課題、ってことで。
まとめてしまえば、アメリカの企業だって生きるのに必死。
卑怯だなんだと言うだけ無駄。

>>188
日本の自動車メーカーと提携すれば少しはマシだろうににゃー

>>186
慰安婦問題はその通り、竹島は微妙だな。戦争も辞さずの覚悟がいる。

>>189
してるじゃない。

＞ヒュンダイは傘下の起亜自動車も含めた11年11月末時点の販売台数で、米国で初めて100万台の大台を突破。年間では
＞前年比26.5％増の約113万台、シェア8.9％を確保し、6位となった。5位のホンダにも2万台弱の差に肉薄している。

何を以て抜いたことになるのかわからんが、これだけを見る限り、抜いてないじゃん （´・ω・｀）

>>188
（；ε・）まぁ、しゃーないの・・・かぁ。

>>191
（●ｗ●）してて、「この有様だよ！」ってな・・・

まぁ、コダックもネガフィルムでは日本市場でさんざん苦労したわけですが。
ポジもRVPのころから苦戦しだしたし。

＞伊藤忠経済研究所の丸山義正・主任研究員は、「日本車の一人負け」と指摘する

なんで韓国はヒュンダイとキア合算して計算してんの？
それなら日産はルノー入れ無いの？
ホンダだって前年割れでも余裕で勝ってるじゃん

>>193
本気でそれが嫌なら、日本も同じ土俵に乗ればいいだけよ。
政府がダメだなんだと言ってないでね。駄目な政府なら変えるまでのこと。

>>190
日本の弱腰というか事なかれ外交のスタイルが変わらない限り
アメだろうが韓国だろうがたかられて終わりって話だよね

>>158
年々部品の精度も海外のメーカーは上げてきてますから
そうそう胡坐は掻いていられないのでは？

>>159
他国に渡すというより、しがみ付き過ぎてるんじゃないかと思います。
「日本の自動車産業は世界一」がいつまでいつまで続けられるのかも不安です。
青臭い表現ですが
日本は日本人の幸せの為の産業を創り続けるべきではないかと思っています。
今の日本の産業はどうも日本人の幸せを置き去りにしている気がしてならないのです。

>>184
ディーラーは売れればいいだけだからより多くの金を出す方に付くと思うよ？
何年か後に苦情が殺到し首が回らなくなる前にオーナー消えると思うけどｗ
そして跡地を韓国系が買い取るまでがステマなのか？ｗｗｗ

もう日本製というだけ通用するのは昔の事

ネットウヨさんも現実見つめてね

>>196
（●ｗ●）となるとやはり勝負は総選挙・・。
　　　　　

素晴らしいわね、大台を突破したのね。

まあ、いつかはできるものと思ってたけど案外時間が掛かったわね。

>>196
まず大前提として、民主党とマスゴミは絶対に叩き潰さなきゃならんね。

>>198
日本人の幸せの為に産業やってるから、内需が高いのよ？
君さ、少し夢見るのやめない？

>>198
日本の自動車産業が世界一になった事ってあったかしら？

>>45バ力者が!

>>201
>>203
ここから先は完全に別の話だから、ここまでｗ

>>199
＞何年か後に苦情が殺到し首が回らなくなる前にオーナー消えると思うけど

数百万の取引をする相手の信用調査、しないのか？
というより、その程度なら、面接レベルで判断つくだろ。

○日銀法第一条
「日本銀行は、我が国の中央銀行として、銀行券を発行するとともに、
通貨及び金融の調節を行うことを目的とする。」（※銀行券＝１万円札とか）

金がないから円を刷るのは日銀の目的だと、日銀法の最初に謳われている。
円が海外に買われて円が少なくなってるから円高なのに、円を刷らないのは日銀法違反である。

○財務省が増税にこだわる理由
→財務省が好き勝手に使える金が増えて天下り先がどんどん作れるから。
→庶民が苦しむ姿が見たいから。

>>206
何判りきったことをｗ

震災と円高の割に日本車はよくやってる
それよりもウォン安維持し続けて韓国本国がもつかどうか
イランからの石油はどうすんのよ

>>200
（●ｗ●）お互い今見つめてるのはパソコンの画面じゃないの。

　　　　　非番の日くらいいいじゃねぇか。

>>198
だから自動車以外で代替可能な大規模な工業マーケットをあげてみな

>>200
知ってたよ

>>197
麻生さんか安倍さんに帰ってきて欲しい。

>>200
リッター30キロ出してみようね

アングロサクソンは植民地支配や奴隷支配に長けている。
有色人種を互いに争わせて、漁夫の利を得ると言うのはヤツラの最も得意とする卑劣な手段だ。

終戦後朝鮮人に旧日本軍の武器を与え、朝鮮進駐軍を作らせ日本人の虐殺をけしかけた。
武装した朝鮮進駐軍はアメリカの指示どおり日本人を殺しまくり、恐怖のどん底に落ちた
日本人は進駐軍に助けを求めた、そこで進駐軍は見せ掛けだけ朝鮮進駐軍を制圧した。
その後、幼い日本人はアメリカ軍を頼り感謝するようになりましたとさ。（大爆笑）

アングロサクソンは植民地支配や奴隷支配に長けている。
有色人種たちを互いに争わせて、漁夫の利を得るのは最もヤツラの得意とする卑劣な手段だ。

アメリカは韓国には「もっと車を売って日本を負かしたいんだろ」とささやいてＦＴＡに誘い込み。
アメリカは日本には「このままでは韓国に負けてしまうぜ」とささやいてＴＰＰに誘い込もうとしている。
中華民国を軍事援助して、日本を日中戦争の泥沼に引きずり込んで、結果的に３１０万人もの日本人殺害に大成功したようにね。　

>>200
ＮＥＣは日本製を前面に押し出して成功してるがな。

>>198
もう一度言うぞ？
元々内需依存の産業を捨てる意味を教えてくれ。

>>205
生産台数くらいじゃないですかね
最近何処かの国に抜かれたはずですけど

>>200
日本製ってだけで海外で売れた車はないわ。

そして、日本車はそんなに売れない方向性へと向かってしまったから、
もう遅い話だけどね。

もろこしみたいなアホにかまうなよ

>>213
代替といえば福島の原発送電網に繋げる形で海上風力構想だのとマスゴミが煽ってましたが
あの送電網が要求する電力を風力で賄おうとしたら福島の海は風車で埋まるんじゃ・・・？

>>220
会社単位で見ればトヨタが一位を取った年はあったと思うわね。
生産台数なり販売台数は。
でも、それらの車が全て日本製というわけでもないしね。

うわぁ〜、や〜ら〜れ〜たぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗ

>>222
もろこしなんか眼中にないしw

つーか日本メーカーの米国産だろ？

韓国車は乗りたくないよな〜。

日本製だからって信用しないけど、
韓国製と中国製は、経験則から疑ってかかるようにしている。

で、韓国車がかつての日本車の立ち位置を占める時が来るのかという話でもあるわ。
まあ、来ないだろうけどね。

>>230
低価格帯で頑張るには中国インドのシェア奪わないとなー

>>226
（＊●ｗ●）もろこしよりチョコバナナ食いたい！


（・ｗ・）え？「好きなお祭りの屋台の食べ物」ってんじゃ（ｒｙ

>>211
アメリカの捏造トヨタ叩きを忘れてはいけない。
あれ、ありもしない因縁つけてきたの朝鮮系アメリカ人だと聞いたことがあるけど
本当なんだろうか。

だって部品が日本製だからなwwww

　>伊藤忠経済研究所の丸山義正・主任研究員は、「日本車の一人負け」と指摘する


これは、中国朝鮮への進出を一手にひきうけている伊藤忠だからこその発言だろう？
この発言の内容より、日本人は伊藤忠と言う会社を警戒すべきだよ。

>>230
日本製の部品と日本製のエンジンやミッションで日本製の鋼板使っている限り無理では？

>>232
焼きそばこそ至高、ボッタクリ？
こまけぇこたぁいいんだよ！

>>230
難しいと思うなー。
韓国のブランドイメージの改善から始めないといけないし。

>>227
うん北米産ですからFTAで輸出可能。

結局、また売り逃げでアメリカに迷惑かけることになるのか
ほんとアメリカも面倒見がいいなあ

>>237
焼きそばおいしいよね
だが俺はたこ焼きを推す

「ブランドイメージの改善」のイメージの改善をしないと。

>>237
（＊●ｗ●）禿同！その上に目玉焼き（半熟）が乗ってればなおよし!
　
　　　　　　あとどこでもあるかわからんけど「一休団子」も好き。

子供社長のアキオちゃんではだめだろう

>>241
銀だこのたこ焼きが何でか好き……ｗ

>>239
（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜米国製韓国車に、韓国製韓国車が淘汰されるのではと、本気で考えていますｗ

>>224
まあ、要は特にないわけですけどね

>>215
麻生氏も安倍氏もつまんないことで突っ込まれるところが多かったからなー
政局を考えるとその2人という選択は悲しいがなさそう・・・

>>200
ﾈﾄｳﾖを憎んでも現状は変わらない

>>235
・・・真意は分からないが、自分と戦っているんじゃ？

「日本車は本来ならここまでできたはずなのに、目標に至らなかった。
他国は各々立てた目標をクリアしている。日本だけが不満が残る結果になった」

>>234
その昔、愛のエプロンって言う番組があってだな。

>>245
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

>>245
外カリカリでおいしいと思うます
でもあれって関西的に見ると大きいたこ焼きなんだっけ

こういうのも、結局、韓流と同じで「嘘でした」と言う結末になると思う。

日本との合併を急ぐあまり日韓共同して韓国をはりぼての経済大国にしようと
しているが、それは結局は朝鮮半島のためにならない。

>>245
冷凍させずに、ナマの状態のたこを取り寄せて使っているっていうね。

（●ｗ●）ちょっと他用で落ちやス。
　
　　　　　失敬。

>>251
例えが至高ｗ

>>238
車としての最低限の要求すら満たせないシロモノを市場に送り出して、その上で
トラブルにも真摯な対応をせず開き直ったんだし、もはや何をやってもブランド
イメージなんて改善しないと思うね。

>>238
未だにヒュンダイが日本車だと思っているところがあるようですけど…（苦笑

>>251
あれはヒドイ番組だったな、食材への冒涜だ。

>>223
東北以北が全部埋まるんでにゃー？
現実的なのは新規の原発だろうし
>>245
はむはむ（鰹節だけ食べている）

>>241
個人的には大阪関係ない大阪焼きだなw

銀だこってたこ揚げだろ
大阪人としてあんなの無し
ネトウヨ味音痴ｗ

>>231,236,238
今の韓国車のウリって全てが程々に纏まっている事なんだけど、
これってかつての日本車と同じ立ち位置なわけよ。
そこが一番ボリュームがある層だからね。
でも、技術的にはその位置には割合到達しやすいし、
価格面でも後発の連中が待ち構えているわけじゃん。
自動車、とくに内燃型自動車ってのは枯れた分野だから、
かつてのように後発の連中が距離を縮めるのに時間が掛かる分野じゃないからね。

面白いとは思うよ。

>>204
夢、ですか。
内需率が高い＝日本人が幸せだとするならば、
今の日本人は幸せなのでしょうか？

>>205
ええ、一瞬だけ。

>>213
工業、という面で言えばロボット産業。
宇宙開発産業ですかね。

ヒュンダイなんて欠陥品がどうした？

>>259
こんにちは。

日本車は昔、全然ステイタスじゃなくて、正に足代わりの車だったわけで。
その位置にヒュンダイが来ている訳でしょ。

本当に乗ってステイタスなら、ハリウッドセレブが乗っていたり、
ハリウッド映画で主人公が乗ってる自動車がヒュンダイになると思うよ。

>>258
今後それが出来ない、と断言する訳にはいかないけど、
難しいのは確かね。

何より「貧困層の車」というイメージからの脱却。

>>259
うんｗ

>>247
日本車が世界一だったのは価格対品質がその他の国の車と比較して優れていた面かな。

>>264
なんだ、他国に追われる立場になりたいという韓国の望みは叶ってるのか。
もっとも、追わせたい相手は前方で、追ってくる相手はすぐ後ろだが。

日本車が落ち目なのは知ってるが韓国age日本sageだと胡散臭くみえてくるな
韓流ゴリ押しが酷すぎたせいで韓国が出るだけで記事に対する信用を感じられなくなってる…

>>265
日本人の需要、つまり願望や要望を国内産業が満たすから、内需が高くなるの。
この程度の事も解らない？

>>265
・・・・・・・・・・・・・・で？ロボット産業とかで一番使われるのが自動車産業だって理解してる？の

宇宙産業？利益も工業率もものすげー低いんだけど
今後の発展があったにしても自動車産業ほどには100年以内にはならん

>>271
所詮糞諸君の立てたスレだし真面目に考えても仕方ない

これからアメリカでは韓国車が主流になるから
日本にダメージがあるのはこれからだな(笑)

日本メーカーは法人税と関税の高い日本からタイやアメリカに製造拠点を移せばアメリカでの競争力を確保できる。
円高や関税などのは拠点をアメリカに移せば何の問題もない。
問題は日本の高い法人税だ。
韓国と比べて２倍以上の高率となっている。
これでは国内の研究開発費を確保できない。
人件費も韓国の３倍以上と異常に高い水準だし

車販売台数が多いのが中国、アメリカ、日本で
日本では日本勢がガッチリ押さえてるし
アメリカでもトヨタが強いのはすごいよね
震災と放射能とタイの洪水とトヨタバッシングのハンデあったのに
中国は中国の自動車メーカーだけで百社近くもあるみたいだしどうなんだろ？
韓国は負けてても自画自賛の余裕で国内失業者と借金だらけの貧乏な国民ばっかだね絶望的

>>265
自動車産業の裾野の広さを知っているならそんな馬鹿な事は言うまい。

>>265
一瞬もないと思うけどね。

>>272
個人的には満たされているという実感は湧いてません。
他の方はどうなのでしょう？

>>270
サンドイッチコリア、という言葉があるんだけど、知ってる？ｗ

>>265
だから、内需依存の産業を「外国で売れない」って切る捨てる意味はなんだ？
答えようよ。

>>280
アンタ個人の話なんて最初から聞いて無いわよ。
頭悪いの？

>>266
　　　　　 　 _＿ _ ＿　＿_
　　　　　　 ヾフ《|l　　 ヽl|/
　　　　　　　 i| lﾉﾉﾘﾉ）)）〉　コ〜ン!
　　　　　.＿_ !! !(l ﾟ ヮﾟﾉl|
　　　　　ヽＺ il |⊂)Filつ○　一応動いて走りはするから
　　　　　　`ｰ⊂く/_l7}>ﾘ　　某戦車よりはマシなのかな（苦笑
　　　　　　　　 　 し'

>>280
自分の換装が全てなら自分を変えればいいだけじゃんか。

>>281
なんか聞いたことがあるようなｗ

>>280
ん？製品の出来に関するとすれば満足してるし良いものだと思うよ。
それを「買えるかどうか」は全く別の問題だしね。

そう言った事を理解しないで書いてるうちは分からんと思うぞ。

ロボット産業ってまさか二足歩行とかそういうのじゃないよな・・・

>>266
曹候補合格おめでとう。

>>286
日本という壁を追い抜けないまま、その壁と中国に迫られ挟まれ潰される韓国、という構図を指した言葉ｗ

>>284
どっかの黒豹(　)なんて名前負けのは酷かったなあ(棒

そうそう。さっき広報官の方と曹候補生の件で手続きしてた。

>>270
韓国車が追っている相手は前方にはいないと思うけどね。

極端に言えば、彼らは先頭を走っているわけだよ。
先に走っていた連中が別のトラックに移ってしまったからね。

>>268
一時期、「アメリカで高級車を売り出すニダ」と騒いでたけど、エントリークラスがメタクソな
ままで高級車を出しても、鼻で笑われるのがオチだよね。
バブル期のデートカーにポン付けターボって言われる程度のシロモノでスポーツカーとか、
クルマづくりを舐めてるよ、ほんと。

ここまで「ユダヤ」
なし。わかってないね君たち

>>280
つーかね国内需要つーのは国民がある一定以上の所得がないと形成不可能なの。
チョン国の場合、労働者の給料を食えない水準にまで落としてダンピングして飢餓輸出している。
もう止めたら？

>>293
しょうがないよ。
韓国から見れば、日本は簡単に開発してるように見えるでしょうしｗ

>>289
ありがとうございます。

まあ…幹部候補生はあんまり考えてません。

>>288
僕ドラえもん！

>>288
バカはロボットというとドラえもんとかガンダムしか思い浮かばないんじゃないかな？ｗ

>>288
あれでしょ、現代自動車のライン上の製品を破壊する組立ロボット。
フロントグラスを車体に嵌め込むやつだったな。

>>275
外貨稼げなくなるわ、内需もダメになるわで日本は終わり。ﾁｰﾝ

往年のマツダ地獄と同じ構図だな

>>300
バブル崩壊以降、２０年はそれ言われてるね？ｗ

>>267
日本車が売れたのはアフターケアが良かった点と
砂漠でエンストしなかったから。

>>291
どうだった？

>>290
ミンチよりひでぇや……

>>292
あぁ、もう視点自体が違う感じなのか……

>>288
まだホンダの技術屋がお遊び半分で作っているだけで、市場なんてどこにもないのにな。
（つーても、その技術をフィードバックして、中腰で作業する工員をサポートする機械を
　作っちゃうあたりは流石ホンダだと思うが）

>>301
マツダ地獄いうなｗ
中にいればけっこう楽しいぞｗ

>>302
そしてその日本を追い続ける韓国・・・ｗ

>>305
その構図は、今なお変わっていないのだけどね。

>>288
だったらナチュラルに死ねと罵倒モードに入る予定

>>304
えっと、繰り上がり合格した。今も実感湧かないが…。

それにしてもホロン部多いな。

パナとかの日本の技術トップがもう抜かれたって認めてるしな
ネトウヨみたいなド素人が日本は凄いって言っても援護にならんね

>>300
日本から生産材買って日本のマザーマシンで組み立て日本の計測器で測定して、
まあ頑張ってくれ鵜飼の鵜。
いっておくけど日本の鵜になりたいって国はいくらでもあるからな。

>>312
じゃあやっぱりそんな視にかけの日本にいるより在日は栄光の祖国に帰るべきだな

>>303
一年ほっといても平気でエンジンが掛かるのは日本車だけって
楠みちはる先生が言ってたｗ

>>313
あー、そういえば昨日、鵜飼経済が理解できずに泣き喚いてる可哀想な子がいたっけｗ

>>312
抜いたのならお前は何で帰国しないのか？
つーか何時になったら内製できるのか？

>>293
そのデートカーが何故かドリフトマシンになる日本車w

韓国はシェア維持するのが課題だろうて。がんばれ。

>>313
日米貿易摩擦のひとつの解決策ですね

物の良し悪しより、とにかく安い物を求めざるをえないアメリカ経済の凋落が原因だよ
２０年近く住んでいるから、よく分かる

>>315
相当昔に、エンジン氷漬けにしても普通に掛かるようになるオイルなんてのを深夜番組で通販してた覚えがあるんだけど、
日本車なら普通に出来てそうでヤダｗ

>>297-299、>>306>>310
いや、あまりに的外れなレスが多いのでありうるかなとｗ

>>302
あと10年は言われるんじゃないですかね

>>311
おめでとう

まあ、何時もの事でしょ

で、南鮮国民の幸福度や経済的豊かさは上がっているのかね？

>>305
程々の品質のもので勝負しようとなると、価格競争に最終的にはなってしまう。
日独仏もその手の車は出しているけど、それをメインにはもう持ってこない。
そこら辺の企業は同クラスで比較すれば韓国車なんかと比べて若干割高になっても、
それなりの差異をつける方向に持って行ってる。

逆に高級車なんかは過剰品質を抑えてコストを低減する方向性だよね。
絶対性能が高くても、それが日常で使えないものなら意味がないと割り切った考えで行ってる。

>>314>>317
日本人ですしｗ
オワコンの日本を馬鹿にしてるだけだよ
勢力を考えると東アジア構想も現実的になってきたな

>>322
あれだな、バナナで釘が打てて、薔薇が粉々になる気温でも大丈夫って言う
オイルの話だな！！

>>324
今度はアレじゃない？
アメリカやＥＵを追い抜いたｗ

>>322
バナナで釘打って「こんな環境でも余裕です」って感じの事言うCM？

>>328
……あれ？
そのＣＭって私が見た通販番組の更に昔だったような？？

>>327
その日本語と知能で日本人設定は無理だよ。
日本人テスト受けて恥かく前に逃亡したら？

>>312
ほんとに抜いたなんて思ってるのはよっぽどのバカ。冷静な人はマダマダだと認識してる。
抜いたのなら日本無視してりゃいいいのにできてないでしょ。

>>322
モービルワンw

>>328
>>330
仲いいなｗ
ウリはバラの花くしゃくしゃにしてたと記憶してたんだけど。

>>324
言われなくなったらお終いだよ。

>>328
２０年くらい前に見た記憶が・・・

>>327
じゃあ君には答えられるよね？

オワコンの日本企業が地震と言う大ダメージを受けたのに、韓国企業が部品供給で日本のシェアを取れなかったのは何で？
明確にそう発言してるよ、韓国の企業はｗ

>>335
これだべ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=Po_B6SHWUdI

>>336
解るんだけどほっといて欲しい、と思わないでもないｗ

>>327
ちなみにオワコンって何の略？

>>309
中国と一緒にチョンを挟んで押しつぶすとか、気持ち悪くって仕方ないんですが。

>>329
流石に…ｗ

>>342
事実としてそうなってるんだからしょうがない。

>>273
今から始めたほうがいいと思います。
たとえ100年先だとしても。

>>282
斬り捨てるというより引き下げてでも新しい産業を
育てるべきではないか？と考えています。

「外国で売れない」とはどういう意味ですか？
よく解らないので教えてください。

>>283
あなたの考えを教えてほしいです。
本当に日本の自動車産業にそれほど危機はないのですか？
このままの状態を続けていけるとお考えですか？

>>324
ありがとう。

だな…。

>>336
解りますけど
ほっといてよとも思うわけです

>>345
このままの状態？
「必要に合わせて変わって行ける体質」が日本企業だから全く気にして無いわよ？ｗ
実際、変われなかったＢＩＧ３や韓国企業が追い詰められてるじゃないｗ

>>336
言ってる目的が、日本の市場を開放させて食い荒らすことだから、
言われなくなるってことは、食い荒らされたあとにでもなるのかなあ。

>>345
ん？だから、まだ先のある「内需産業」を無視して
他を育てる理由を聞いてる。

日本国内の景気の悪さによる販売の落ち込みは
見受けられるがその代わりの「外国車」の台頭が無い以上は
自動車産業の衰退を語れない。それを「無理矢理」語るなら
「外国で売れてない」って話以外ないからね。>>1もそうだし。
これが分からないなら「産業を引き下げて」なんて話は出来ないはずだが？

>>345中
日本国内が主な市場なんだから、外で売れないからといって捨てる意味は無い
ということだ、多分

>>338
地震なんて被災地以外はたいしたダメージはないぞ
日本人はあれがメチャクチャ大変なことと思ってるみたいだけど
あれアメリカ人が９１１連呼するみたいに悲劇のヒロインっぽくて気持ち悪いよねｗ

>>341
日本オワタ＋海外コンプレックス＝オワコン

悔しいから現実逃避してるだけでは駄目だ
負けてるところは認めて反省しないと成長がない

在日ども、　もっと朝鮮クルマ買え

ビーサンの替えはビーサンって事。

>>352
下　ギャグにしてはつまらんな。

>>345
だから日本の場合全部内製できるの。
チョンは自分のところで組み立てるだけなの。

韓国は薬局は調剤所、日本は製薬工場。
潰れて困るのはどっちだ？

もう時代は　Korea as No.1だな
ネトウヨは信じないだろうがな

今は K-Tech だからな

>>352
あれ？
日本からの部品供給が無くなって、世界中の企業が悲鳴上げてたの知らないんだ？ｗ

>>340
まあ、言いまくっている理由が
市場に喰い込もうとすることでもある訳ですからねぇ

>>352
つまりあの程度の地震じゃ日本の地位はゆらぎもしないとｗ

>>345
内需で充分賄えてるのに外にでるメリットは？

>>352下
……え？
本気で言ってるのか？

>>359
都合が悪いことは見えないニダ

てーかサムスンだかどっかが「材料早くよこせ！」って文句言ってたような気がした

>>353

韓国は日本と日本人からぎゃふんと言って欲しいんだろう？
ゲーム感覚で日本人を煽っているらしいからなw

>>360
そだねーｗ

>>352
は？地震が原因で「電力供給」に問題が発生してるが？
その結果、工場での生産に問題が発生するぎりぎりのところで
動いてるわけだけど？
何より、鋳型による生産品等の工場が北に集中してたから
ダメージ受けてるぞ？

アホは黙ってた方がよくないか？

宣伝は犯罪を犯してでもしろという優れた面を認めるかどうか
認めたとしてもなかなか真似るのは難しい。

確かに昔はもっと貪欲にやれたんだけど、海外から叩かれたからなー。

>>364
うん、言ってたｗ

でも日本の市場なんて小さいもんなのになんでそんなとこに食い込もうとするかな？
やっぱり技術が欲しいから？

>>352　下
もう少しひねろうぜ

在外日本人は圧倒的に日本車よりも韓国車を好んで乗る
日本国内は右翼の取り締まりが厳しくて広がりにくいのかもね

>>370
市場規模が大きいから。

>>358
　え？平均所得が日本の半分以下だろ。

>>345
日本、アメリカ、ブラジルは外需依存度20%程度ですが何か問題ですか？

>>348
では日本の自動車産業は今後も大丈夫なのでしょうか？

>>373
そんなに大きい？

>>352
その被災地に沢山工場があったのだが？
何でか解るよな。

韓国内での日本車のシェアの拡大が本質を示しているのではないでしょうか？

韓国人はなぜ、韓国内で日本車を買うのでしょうか？

なぜ、ヒュンダイ車ではないの？

>>372
任期が終われば処分しなきゃいけないんだから、
安いものを買うのは当然じゃね？

>>359>>361
そもそも日本メーカーは海外工場が拠点だしな
経済が壊滅する東京大空襲レベルじゃないとないな
ど田舎が壊れていつもよりちょっと金かかっただけで

>>370
そこまで小さくもないでしょ

>>358
＞今は K-Tech だからな

残念だなK-Carじゃ軽自動車だからなｗ

>>357
今、薬もらったところだが
調剤薬局が潰れたら他にいくだけだな。
製薬会社が潰れたら命に関わるけどね。

>>376
自分で考えたら？
その小さい脳みそは何のためについてるの？ｗ
第一、私が大丈夫、って言ったらお前はそれ信じるの？ｗ

>>377
溜めてるお金の額がね。

>>381
ああ、君って「部品供給」って意味が理解できない可哀想な子なのかｗ

>>376
ハイブリッドなど後３０年間は大丈夫だろう。
で、チョン車はどーよ？何か画期的な車のシステムがあるのか？

>>381
つまり日本全然終わってなっいってことでいいんだな？

>>382
人口1億人以上の先進国は日本と合衆国くらいだよ。

>>386
コミケで落ちる金の額が小国の国家予算規模・・・

>>382>>386
日本の現状みれば海外メーカーの車が売れるとは思えないんだけどなぁ

平均所得が低い方が輸出で強いって、ジレンマを韓国はどの辺でバランスさせるつもりなんだか
よくわからないんだけど将来的にどうする予定なんだろか。

>>377
人口一億二千万で所得的に見てもそれなりに裕福な市場。
これって小さいと思う？

自動車市場で見ても国別でみれば世界第三位の市場規模なんだけど？

>>388
個人的には水素吸蔵合金を使用した水素エンジンとか、高効率モーターを利用した電気自動車とかに興味アリアリなのよーｗ

>>391
コミケで使った金額を思い出すと苦笑しか出ないｗ

>>391
案外日本って凄い国なのよ。

>>392
だから売れやすいように法改正させようと頑張ってる相手もいるｗ

オタク文化がある限り、日本は落ちそうで落ちない。
トップは取れないかもしれないが、ゴキブリみたいにしぶとく生き続けるだろう。

>>367
その割りに生産の落ち込み少ないよなぁ？

>>387
「ごく一部」が「少し」遅れただけだろ。
君みたいなギャーオワタって叫んでる人見るとヒステリックで可哀想になる。

>>389
そうだよ、でも勘違いしないでね。
地震以前にオワコンだと申し上げてるわけでｗ

>>368
おまけにステマとか炎上してるし。寒流(　)もそうだったか

>>389
相手が必死に隠したい事ってつまりはそういうことなんだろう。

>>381
日本の田舎に工場があって、そこから世界中に部品が供給されている。
という事実は無視か？

>>384
そーなんですよ。
で、チョンの場合その簡単な調剤ですら間違えるという致命的な馬鹿ですから。

>>394
どうやらオイラの視野が小さいようだ・・・

>>400
私が？ｗ
日本企業オワタなんて一言たりとも言ってないけど？ｗ

>>392
ぶっちゃけ外車で乗りたいのなんぞ無いわ。
ネタで言えばロールス･ロイスとかだし。

>>393
国民が耐えきるのであれば現状のままであり続けるだろうし、
国民が耐えかねないのであれば韓国は今の地位から滑り落ちる。
それだけの話。

日本人って、自動車の販売戦略が全くダメですしね。

私は断言します。
これから生き残るのは、
良い自動車を作る能力と、売れる販売戦略を立案できる能力を、
両方兼ね備えた民族のみであると!

日本人は元々あたまが悪いんだからしょうがない

>>377
GDPを図示すると、、、(2002年ですが、、、）
http://www.worldmapper.org/display.php?selected=169

>>390
前にそれで話題になったね

>>392
だから売れないならルールを変えてしま（ｒｙ

>>377
自動車販売数は　米＞中＞日　で日本は世界で三番目。GDPが三番目だから当たり前か。
ttp://www.world401.com/data_yougo/world_car_sales.html

>>407
>>408
頭の悪い連中は帰れｗ

>>392
日本の市場調査して車種送り込んでるドイツ車とかは売れてる。
日本の税制とか需要無視して、自国の都合で車を売ろうとしている米車や韓国車は売れない。

>>381
オマエの手元のマウスにはプラ板が使われてるが、そのプラ板はマウスを作る工場で作っているとでも？

>>391

韓国の芸能界市場はたかだか150億円、日本は5000億円。
まるっきりケタが違う。
日本の芸能界の3％のシェアを取るだけで、韓国芸能界を独り占めしたに等しい。

>>401
揚げ足取りしようと思ったらあいつ数レス前の記憶ないんでやんの・・・

>>393
少数の富裕層と大多数の貧困層という
北朝鮮モデルを狙っているのではないでしょうかｗ

>>412
私は高校時代にクラスで一番の頭でしたよ。

>>398
　ｺﾞｷﾌﾞﾘ､ﾌﾟｼｭｰ！
<丶｀∀´>つＦ http://www.youtube.com/watch?v=qBU5H62LscA&hd=1

>>402
震災後は大変でしたな、、、

>>418
じゃあ、日韓経済について私とちょっと議論しようか。何、スレはあと５００もある。
十分すぎるよ？ｗ

ヒュンダイの時給２２０円(大卒)すげーわ(∩∇｀)
トヨタ、ホンダが太刀打ち出来なくて当然
人権費これっぽっちだもん(￣〜￣；)すげーわ

>>395
水素貯蔵合金に関しては車のフレームに組み込みでしょうね。
全部は無理でも一部でも代替できればこんな旨い話はないわけでして。
日本の場合潜水艦より先になりそう。

今後はホイールインモーターで４輪をμ秒単位で制御して
より小さいタイヤでもグリップできるようになっていくでしょう。

まぁ高い無駄機能満載のオワコン日本企業製品買うくらいならコスパが良い韓国製品買うよ
アメリカでもそうなってる
そういう風に民意が動いてるからね

>>395
水素エンジンはMAZDAとBMWに期待。
日野が武蔵工業大と組んで水素エンジンのバスを開発してますね。
電気自動車も二次電池とモーターの次世代技術が日本の独壇場と化してるんですが、どうしましょうｗ

>>405
フォルクスワーゲン・フォックスとか言ってみる(笑)

日本は昔からトータルコーディネートは超下手糞な国だよ。

技術オタクではあるんだが、それをデザインとかブランド戦略とか
高度に絡ませて販売するのが超ヘタ。
さらに最近は政治力も問われる時代になってるから、なお更ダメダメ。

>>423
実現はかなり先かもしれないけど、先進的な研究が出来て、その中途に出来た技術のスピンオフとかも考えると、やっぱ楽しそうでさｗ

>>419
見なくても分かるw
イ・パクサのキンチョールのCM

>>418
エラの大きさだけは一番であると認める。
万が一頭がでかくても中身がカラッポではな。

>>400
被災地あるいは停電の影響下の企業でしか製造できない部品があった、という想定は朝鮮人にはできんだろうな。
どこでも誰でもできるﾓﾉしか作れないし。

>>424
だから、アメリカで売れないのがどうしたんだ？
その意味はなんなんだね？
日本にとっての影響は？

馬鹿には分からんかもしれないが？ｗ

日本人は島国根性のせいで海外への企画能力が劣っていますからね

私は断言します
これから日本車が生き残るには韓人の優秀なプレゼン力が必要なのですよ
日本人が自動車を作り韓人がそれを売っていく
両国人が手を結べば何者も敵わないのですよ!


アジここならこうだと思うけどねw

>>424
５０年前から日本を追い抜けない韓国企業って？ｗ

>>425
楽しいから良しｗ

>>425
マツダの水素エンジンはまだ開発してるんですか？
ロータリーやめるって聞いたから終わったかと思ってた。

>>426
ほう(嗤)　それにしても「フックス」じゃなくて「フォックス」なのな…
なんという英語読み。

>>418
お前、引き継ぎをちゃんとしてないわね。
こう答えるのよ。

私は学生時代クラスで一番優秀でした!

チョンマンセーのマスコミの記事を鵜呑みにする奴が不憫でならないｗ

>>429
貼れといわれた気がしたｗ

まあ、日本に性能で勝てなかった分
韓国は「デザイン」に力を注いだよね、あらゆる製品に。

日本製品は総じてデザインがダサい。ダサすぎる、デザインは性能と同等の価値があることを思い知れ

>>421
良いでしょう。
まず、日本人の販売戦略面の迂闊さから指摘したいと思います。

日本の経済界では、製造業を有利にするためにＴＰＰ推進派が優勢でした。
しかし、製造業を代表する自動車産業でＴＰＰが全く逆効果であることがはっきりとしました。

米ＢＩＧ３が軽自動車の規格に意見をつけたことは知っていますね？
日本人は国際的なルール作りで一人負けとなり、
農業はおろか製造業でも衰退することは明らかです。

一人負けになるのが明らかなのにＴＰＰを推進した日本人経営戦略とは、
明らかな愚か者であることは明らかです。

>>434
100年前まで石器時代だったのに!!

>>424
で、どんな韓国製品が売れているの？どのような評価を受けているの？
チョン製品はクソだ、という評価はいくらでもあるが。

>>422

ヒュンダイレベルの車が作れる国で、こんなに低賃金に抑えられてる国って
韓国ぐらいだろうな。
それだけ政治やマスゴミが権力にコントロールされてるって事でもある。

その権力とはアメリカの事であり、韓国を日本のカウンターパンチにぶつけて
日本を潰そうと画策するのはアメリカの戦略。

んなバカな事をやってて、一番損してるのは実はアメリカの製造業なんだけどね。ｗ

>>442
うん、日本はまだ締結してないけど、それ以下の奴隷契約である韓米ＦＴＡを結んだ韓国はこの先、どうにもならないよね？

>>344
ああ嫌だ。
チョンどもが二度と日本を追いかけようという気も起こせないようになればいいのに。

>>433
今は亡き初代なら、でしょう？

>>437
あの車、それほど良い噂聞かないけどねｗ

>>447
そのためには物理的に消滅させないといけない。
コストが引き合わないｗ

>>424
日本の自動車市場だけでも十分ﾃﾞｶｲけど？
世界３位の市場で全く売れないよね？

デザインと言うとピアツァが売れなかったのが気になってるんだ
かっこ悪いとか言われてバカにされてたけど、しばらくしたら車のデザインみんなあんな感じが普通になってしまった
まあ、あれはそもそも中身が良くなかったらしいけど

>>397>>410
法改正したところで根付かないのでは？とつい思ってしまうんですけどね

>>405>>413
結局日本人向けな車しか売れないんじゃないかなってね

まあ、可能性を高めるためのルール改正なのかもしれませんけど

>>442
分かりやすいです

>>448
私は初代は知らないわよ？

私が知っているのは三代目辺りからだし。

>>448
本当に死んでそうで怖いわｗ

>>448
レス番から全文引用するかつての世代がたまに別コテで出てくるようになったよね

>>452
実際それで、少し前に失敗してた気がするんだよね。
大型ワゴンが増えたのはそれ関係だとなんか聞いた覚えが。

>>446
韓米ＦＴＡは二国間だから、
アメリカに文句を言えばアメリカはすぐに謝罪すると思いますよ。
二国間だから条約の結び直しも容易ですし。

だけど、日本人のＴＰＰとは多国間協定であり、
日本人が圧倒的な不利益をこうむったとしても、
関係国が多すぎて条件の修正が不可能です。

だから、このような条約は各国と個別に締結すべきであり、
一気に多国間でやってしまった日本人の戦略的失敗はどうしようもありません。

ウォン安円高だって、アメリカの戦略なのはミエミエだしな。ｗ
円高はともかく、何でウォンがこんなに安いのか、説明できる奴なんて誰もいないだろ？

>>451
デザインでいえば最終型セリカGT-FOURとその型のノーマルのセリカが一番好きだったな。

>>448
そうなのかｗ

>>377
人口１３億の中国と大差のない市場規模だ。
はっきり言って、めまいがするぐらい巨大だぞ。

>「2012年　ブランド再購入率調査」で初のトップ、
>つまり「もう1度買いたいクルマ」に選ばれたのだ

チョンダイは元々低所得層が買う車なんだから
賃金が上がらなければまた買ってくれるだろうよ
実質ライバルがいないんだから

同じ車格のライバルがいる他のメーカーとは比較にならんよ

>>458
結び直し？
FTAの意味無いやんｗｗｗ

>>454
本当ですか？
みすみさんの正体は、実は真紅さんだと聞いたのですが・・・

>>436
RX-8の生産を今年の夏で終了すると発表しただけで、その後すぐににロータリーエンジン搭載の新型車を開発中ってニュースがありましたよ？

ロータリーエンジン姿消す　マツダ「ＲＸ−８」来夏生産終了
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/111007/bsa1110071227003-n1.htm
ロータリーエンジン搭載車、マツダが新型を開発中
ttp://response.jp/article/2011/10/10/163571.html

というか、私は東亜の過去にそんなに詳しくないのに…

私は新人さんだからね。

TPPも、あれだけ反対議員がいると無理じゃねえかな
最近ニュースにもならない

>>458
交渉すら始まってないんですがｗ　＞　TPP

>>446
いいのでは？チョンは米国製日本車に乗ってホルホルできるから。
あ、いけね、チョンは金をもっていない、という基本的な事を忘れていました。

東北の地震も当てた僕から言わせてもらうと、日本は終わりです。

>>458
＞アメリカに文句を言えばアメリカはすぐに謝罪すると思いますよ。
＞二国間だから条約の結び直しも容易ですし。

ああ、それ無理。

01.サービス市場は記載した例外以外全面開放

02.牛肉はいかなる場合であっても輸入禁止処置は行わない

03.他の国とFTAを結んだら、そのFTAの有利な条件をアメリカにも与える（互恵待遇）

04.自動車の売上下がったらアメリカのみ関税復活出来る

05.韓国の政策で損害を出したら米国で裁判する

06.アメリカ企業が思うように利益を得られなかったらアメリカ政府が韓国を提訴する

07.韓国が規制の証明をできないなら市場開放の追加措置

08.米国企業にはアメリカの法律を適用する

09.韓国はアメリカに知的財産権の管理を委託する

10.公企業を民営化

　これらが韓米ＦＴＡの内容だけど、これらには不可逆規定が存在する。
決定した内容を後退させる事は不可能、という既定。

つまり、君の持論そのものが成立し得ない。

>>458
は？「韓国」の為に「アメリカ有利」の条約の改定に
「アメリカ」が動くって妄想でしか無いけど？
2国間条約でも条約の改定の手法が変わらない以上は
容易なんて判断は出来ない。

この時点で駄目だろ。下は駄文にしかならん。

>>460
俺この間、こっちの繁華街のとこでトヨタクラシック見かけたよｗ

限定発売されたやつだって。

>>454
あれ？そうでしたかｗ
もう、どれくらい代わっているのやら私にはわかりませぬｗ

もう一度買いたいじゃなくてもう一度買うならそれしか買えないだろ
安いのだけが取り得の朝鮮車

>>465
ええ、実はそうなのよw
良く知っているわねw

>>471
で、何でお前は日本語喋って日本にしがみ付くのか？
サッサと朝鮮半島に帰って兵役に付いたら？

やっと害獣を駆除できるな。

>>422
見習えといわれても、こんなの見習えるものだろうかって感じだよね。

>>458
公開されてる条約の内容も読んでないんだな？

二度と乗りたくないの間違いだろ。

>>457
日本の一般家庭は
マイカー無し→一家に一台→セカンドカー→大型カー→コンパクトカー
みたいな流れで既に市場としては成熟し切ってる気がするんすよね

仮に軽規格がなくなったら車いらねって家庭も出てくるんじゃないかと

>>466
そうでしたか。ロータリーを止めると思ってガッカリしていたので安心しました。

TPPで軽自動車の市場価格を下げて欲しい。
俺はRPP賛成派になった。国益とかどうでもいいや。
一消費者からの主観で全てを決めるのが筋だろう。私らは政治家じゃないんだから。

>>467
みすみも三代目とか

>>468-469
TPPじゃなくてハイテク鎖国だ！ｗ

>>470
韓国国民には何ら益を齎さないのよね、韓国の財閥。

>>469
いいえ、この流れでは間違いなく日本はＴＰＰに参加することになります。

もしも日本人がＴＰＰに参加しなかったなら、
私の写メをうｐしても良いくらいに確実にね。

>>458
そんな簡単に結びなおしができるのなら文句言わずにさっさと結べば良かったじゃんｗ
大騒ぎしてた韓国人を馬鹿にしてんですか？ｗ

>>480
> 公開されてる条約の内容も読んでないんだな？

日韓基本条約も隠されてましたからねぇｗ

>>484
TPPを結んだら軽って枠組み自体が無くなって
メリットも消えるけどね。ｗ

>>478
反対派をすべて在日認定するのは危険です
最後に言えるのは日本は終わりです。

で、ID:yIa79gBSさんはいつまでアジここ仮面を被るつもりなのかしら？

まあ、私にとってはどうでもいい話だけど♪

>>482
地方ほどそれが顕著、という話も多く聞くよね。
一人一台、小回り利く軽がありがたいなんて良く言われるし。

アメリカやＥＵでは、極悪な労働環境を武器に国際競争力を手にしてる国を
市場から締め出そうとする動きがある。
具体的には中国の事だけど。

これに引っかかりかねないのが韓国。ｗｗ
ところが韓国は日本潰しのカードとしてアメリカに絶対必要。

だからアメリカは中国に制裁できない。ｗ
そういうジレンマに今のアメリカは陥ってる。ｗ
そうやって苛められ続けても、「2位じゃダメなんですか？」と
ばかりに、ずっと耐え続けてる日本は凄い。

アメリカの韓国戦略のお陰で、つぶれたのは日本企業じゃなくアメリカ企業。ｗｗｗ

>>488
ん？ならないと思うぞ。なったとしても「韓国と同じような形」では
ありえないし。多国間だからこそ、アメリカも同じような形は取れない。ｗ

>>472
アメリカは韓国の金を最後の一滴に至るまで搾り取ろう、という強い意志を感じます。
そして「もう前らは同盟国でもなんでもない、サッサと金を出して死ね」
と言っているような。

>>488
で、不可逆規定によって覆すことは出来ず、尚且つ韓米ＦＴＡは既に締結済み、という事実を君はどうするの？

>>475
交代なんてありませんよ。

2004年に初めて書き込みをして以来、
ずっと私がアジアのこころとして書き込んでいます。

当然個人の書き込みだし、組織なんてありませんよ。

>>466
熱効率のよろしく無いロータリーはこの先色々と辛いとは思うが・・・水素燃料はイケるのか？

>>459
1.韓国がヲォン安誘導するために紙幣をたくさん刷ったから
2.返済できないほどの多額の債務を持っているから

マンセー！！

>>483
RX-8の生産中止も売れないからでなく、新しい環境規制に対応しようとするとコストが大きくなりすぎるからですし。

>>497
ううん、同盟国よ？
同盟国でも食いつかねばならないほど、アメリカも危機である、というだけのこと。

>>455
ねーｗ

>>461
なんだったかな、これより前で同じくらいの大きさの車のほうが広いとか何とか

>>488
アメリカとの協定で貧乏くじ轢いてる国が日本を巻き込めば
少しは有利になるだろうとお誘いをかけてるんでしょ？

対アメリカFTAを結んでる国で貧乏くじを引いたことが判明するまで
生暖かく見守ればそれで済む話だわｗ

>>494
軽規格撤廃はそう考えるとただ市場開拓じゃなく単なる嫌がらせですねｗ

>>477
噂は本当だったんですね!

みすみさんと真紅さんが同時に出現して別々のＩＤなのはどうやってるのですか？

>>506
ううん、日本が溜め込んだ資金を切り崩しにかかれる可能性がある、というだけで十分。
やらないよりやった方がマシだし、これ一つに命運をかけるほどアメリカも馬鹿じゃない。

>>507
逃亡？

>>491
車が贅沢品だなんて時代はとっくに終わった。
さっさと重たい税制を時代に見合わうようにしないと。
この国の政治家はまったくもってレベルが低い。

>>504
ふむふむ…。

む、そろそろお出かけﾉｼ

>>502
CX−５のディーゼルを小型車にして出してくれないかな・・・

>>507
それは教えられないわ☆

っていうか、紅いのと私のどこが似ているのよ…

>>510
韓国かインドで君に合う車を探せばいいんじゃない？

>>472

それよく書かれてるけどさ、今の韓国なんて事実上それと大差ない外資の犬なんだから
もはやどうだっていいじゃん。

あの国が弱者に気を配った事なんて一度すらあるかよ。
日本叩いて鬱憤晴らしてるだけじゃん。ｗ
核兵器撫でて満腹になってる北朝鮮と何も変わらない。ｗ

軽トラなくなっちゃうと、田舎の風景が変わってしまう。なんと胸の熱いこと。

家電業界で韓国が強くなったのは事実かもしれないが、アメリカでの自動車産業の構図から言って
ただ日本の自動車メーカーの力を弱くしたいという米の思惑が働いてるだけでは、という可能性も
あるかな。

>>492
だから、その知能と日本語で「ウリは日本人ニダ」つーてもバレバレなの。
いい加減帰国して祖国で兵役に付いたら？それと韓国の海外選挙登録したのか？

>>508
なるほど
可能性があるならばってことですね

>>482
ｿﾚ、大都市とその近郊で、公共交通がしっかりしてる２次３次産業の人限定。
農家なら私有トラックは必須だし、地方でバス路線すら無い地域などは軽自動車が安泰だし。

これは米韓FTAのラチェット規定を知らなかったのか、知ってて言わずにいい伏せようとしたかのどちらかでいいのかな?

>>515
どうでも良い、って事は無いのよ。
韓国にとっては輸出産業が少しでも有利になるか否か、という瀬戸際の話なんだし。

日本は韓国に学びなさい

>>509
逃亡ではありませんよ。

警戒すべき論客として赤ペンで書いてあるみすみさんの正体は、
私は引き継ぎする必要があるから。

>>503
つまり韓国を食ったら次は中国かな？

>>405
ただ、自分好みのBセグホットハッチとなると、MINIなりVWなりの欧州車しか選択肢が
思いつかんのよねぇ・・・

>>510
１台１００万くらいで買えるんだ。
贅沢品なんて時代はとうの昔に終わってる。

自動車なくなったら毎日何十キロ歩く羽目になるんだって感じだよ、田舎の地方都市は……

>>519
うん。
アメリカの本命は貿易障壁撤廃そのものの方だろうし。

>>523
　最悪のお手本として学んでるよ。

>>524
つまり逃亡ね。

>>500
それが、水素燃料でもロータリーエンジンの欠点は引き継ぐんだって。
当たり前ですが。
MMAZDAは技術的なブレークスルーをいろいろ狙ってるようだけど。

>>520
軽並みの値段と質が再現できれば海外メーカーの車も売れると思うけど
どうしても必要なら日本車選択するんじゃない？

>>517
この間、「GMが世界販売1位返り咲き」のニュースと
「トヨタのブレーキには問題なし」のニュースが同時に出ていて
作為的なものを感じたわｗ

>>525
どうでしょうね。
日本かも知れない。
ＴＰＰ問題に関してはアメリカでも反対論が結構根強いけど、押し切られないとは誰にも言えない。
次期大統領とその政府の判断次第じゃない？

>>513
オーラ

>>527
ならばさっさと自動車税と自動車重量税と自動車取得税を無くすべきだな。

というか、エラントラとシビックのデザインの差を見れば、誰もが
シビックなんて買う奴はよほどバカだと思う。

シビックのデザインは、まるで20年前の中古車。ｗ

>>529
その本命って単なる延命治療にしか見えないんですけどね〜
りりむさんが前にレスしてた通り、今を乗り越えないと先がないってことで必死なんですかね

>>523
経団連好みの輸出産業の人件費削減ために国民の生活水準を引き下げ続ける
ような国とはどれほど悲惨か、韓国を反面教師にしっかり学ばせてもらいますとも。

シビックはほんと古臭いね……

>>537
良い事教えてやる。
南トンスランドじゃ、自動車を購入する時に教育税と言うのが掛かるんだぜｗｗｗ

>>531
それならば、はっきりと言わせてもらいますが、
民主党の問題ではなく日本人の問題として国際的な貿易戦略にミスがあるんですよ。

東亜版で比較的評価の高い小泉氏は、
明らかにフリードマンの影響を受けた規制緩和の方針でした。

民主党だろうと自民党だろうと、アメリカにしてやられてるんですよ。
日本人には戦略を立てられる人材がいないから、
アメリカの経済理論で国家を運用しようとした。

だけど、フリードマンの理論など、
グローバル化によって一番利益を享受するアメリカにとって都合の良い理論に過ぎなかった訳です。

ノーベル経済学賞を日本人が一度も受賞できていない訳を、
少しは考えてみたらどうですか？

>>535
対米FTA（TPP含む）の内容なんか知ったら、発効しても米国製品なんて買わないでしょ、、、

>>537
そういってお宅らが担ぎ上げた民主党は増税だからなあ。
どー思う？

売れ筋はFITなんだから、シビックはもう売る気ないからわざと目立たなくしてるんだろ

>>451
ボディとインパネは近未来的で斬新なデザインだったが時代が早すぎた
にしても発売当時は規制の所為でフェンダーミラー仕様だったし
肝心の中身が時代遅れなＦＲジェミニだったからな…

>>537
その分の税収はどう埋めるんだ？
払えないなら中古買っておけ。

ネトウヨのあふれる涙でお風呂が沸かせそうだなw

故障したとき、その自動車の価値が解る。

>>510
だから、そう言った軽自動車への優遇措置はすべてなくなる。

>>535

ＴＰＰはハードルが高すぎる。
党内がまとまるのは無理だろう。
となると、ＡＳＥＡＮ＋3の方が、先に進む可能性がある。
ＴＰＰには中国包囲網の意味合いもあるのに、逆に中国に出し抜かれるわけだ。

中国には著作権問題とか、いろいろ問題は多いが、所詮は著作権なんて
金持ちがもっと銭寄こせと叫んでるに過ぎない。
貧乏人が生き残るには、著作権破りは結構有効。（笑

>>533
その昔、SMARTというブランドで軽クラスを作った海外メーカーがあってね。

>>539
まさか。
日本の安全基準……衛生や建築基準なんかも全て込みで、「貿易の障害になる」と撤廃され、
安価で安全性の低い外国製製品が雪崩れ込んでくる恐れが既に指摘されてるのに？
国内産業が死ぬわよ？

そして、その分日本の市場が外国に蚕食される。
公共事業ですら参入させろ、と明記させれてるんだから。

>>537
は？またったく関係ない話をするな。

>>535
でもこの金を食おうとしたら大変な事になるかも？

ぶっちゃけ、昨年は震災やらタイの洪水やらで生産が追い付いてないだけじゃん。

>>537
『なら』のつながりが全くわかんない。
あなたがそれすら払えない貧乏人ってこと？

>>543
その前に、韓国がノーベル賞取れない理由を考えてみては？

>>543

日本人はトップダウンの戦略性の国ではなく、ボトムアップの個人の努力の国。
一番にはなれなくても、そうは簡単には潰せない。

>>543
内需主導の企業に「国際戦略」がどこまで必要なのかを述べずに
それが「ミス」であったなんてのは机上の空論以下だな。

>>513
胸の凹み具合・・・・・？

>>553
軽自動車の変わりにして使うなら二人乗りにどうやって荷物積むんだ？
あれはデザイン重視の車でしょ

>>543
ノーベル経済学賞とった奴が何かためになることやったのか？

欧米の惨状みりゃ無意味な賞だって判るだろうに

>>543
ノーベルと全く関係ない経済学賞がどうかしたのか？
受賞者が顧問で当時世界最大級の負債抱えて倒産した
企業があったよな。（ｗ

>>543
してやられていたら、膨大な日米貿易赤字は少しは減っているはずよね？
現実はどう？　依然としてアメリカは日本の最大のお得意様。

「圧倒的な日本の儲けを、政治の力で抑えるしかない」

これがアメリカの現状。

>>503
でも、自分たちのところの経営者や投資家には食いついていないね。
アメリカのためじゃなくて、自分たちが献金もらうためでは。

平和賞と経済学賞は嘲笑の対象だろ…

>>559
ノーベル賞中の最高峰と呼ばれるノーベル平和賞を受賞していますよ。

残念でしたね!

ネトウヨさん？

>>ノーベル賞中の最高峰

笑

>>569
どこが「最高峰」なんだ・・・・・・？

>>569
銭で買ったと暴露されたな。

>>569
吹いたwww
あの皮肉で賞をwww

日本車をずっと乗ってたけどさ、すぐ壊れて修理代が嵩むんで、それで韓国車に乗り換えたらビックリするほど
快調で驚くばかりなの(笑)

>>544
安い、ってのはそれすら凌駕するのよ。

>>552
中国の場合、バブル崩壊が指摘されてるわね。
不動産価格は低下を開始してるからね？

>>556
なるわよ。
だからアメリカでも反対の声が根強いの。

>>561
内需主導の企業とは？

私の教科書には、日本人は原材料を輸入して製品を輸出する加工貿易の国である、
と書いてありますが。

>>543

＞民主党の問題ではなく日本人の問題として国際的な貿易戦略にミスがあるんですよ。

そんな戦略があったのは、日本の歴史の中で先の大戦前ぐらいなんだが。ｗｗ
しかも超大失敗。ｗｗｗｗｗｗｗ

日本人は何時も、日本市場の事しか考えておらず、結果としてそれが
世界に受け入れられたにすぎない。

あー
抉れてるほうだったか・・・

>>571
ゴアさんとかオバマさんがもらったあれですねわかります。

>>577
その教科書には韓国は農業国と書いてないか？

>>567
韓国が、ってこと？
それなら単純に、国民よりも財閥を取った、ってだけ。

>>577
は？原材料の輸入は「内需」と全く関係ないが？
というかそれが理解できないなら君が経済を語る必要は無い。

でも、軽自動車の規格無くしても構わないところではあるよね
消費者とダイハツはダメージ食らうだろうけど

>>554
いえ、日本の産業が食い荒らされて崩壊したとしてその先に何が残るのかってことです
結局他国の市場を荒らしても根本的な資本主義の衰退を食い止めないと
同じことの繰り返しでいずれはアメリカも倒れるってこと

国際戦略ミスっつうか、アメリカの都合を軍事力を背景にだされたらどうにもならん。
これは太平洋戦争の前も同じだけど。

>>577
内需が何なのか解ってないwwww
すげぇwwww

>>577
内需７５％の国よ、日本は。
加工貿易を行っている国である、ということと、それに依存する国家である、ということとは全く違う。

ああ、韓国は外需依存率９５％ねｗ

>>580
ノーベルピンフ賞でしたっけ？( ・ω・)

>>554
テレビでTPP賛成派として出てるやつらは大企業からカネもらってると
考えておｋ？

>>564
フリードマンのノーベル経済学賞受賞により、
世界中で規制緩和が進んだことによって、
アメリカがどれ程利益を受けたかも理解できない脳の人ですか？

少し私の脳を分けてあげたいくらいですね。

何でみんな韓国唯一（おそらく絶後）のノーベル賞受賞をけなすのか？
みんな褒めてあげようよ「よかったね、死ぬ前に一個だけは取れて」とね。

これで迷わず墓に入っていくでしょう。

>>585
そしたら他の国を喰いに行くだけのことよ。
喰えなくなったら？
引き篭もるでしょうね。アメリカは究極的にそれが可能だから。

今帰宅三行。

>>590
反対してる連中だって貰ってると思うけど？

プジョーなんか、壊れにくけりゃ僕は買いたいと思いますがね。

>>590
それもあるけど、経産省・外務省からもゴニョゴニョ。

ピンフのみだと1飜かな

リーチとか一発とか裏ドラがいくつ乗れば最高峰になるんだろうｗ

>>593
あえて自国の油田やガス田は掘ってない訳だし。

>>566
アダム・スミスの国富論によると、
貿易赤字が出たからと言って必ずしも損をしているとは言えませんよ。

その分、消費財を確保している訳ですから。

>>596
ヒュンダイ買ってホルホルしてろカス。

なんかおかしいな。
去年何度かアメリカに行ったが、どこの都市でもヒュンダイ車なんか見かけなかったぞ。

>>598
ノーテンピンフ賞にしたほうがよさそうですね。

>>591

＞世界中で規制緩和が進んだことによって、
＞アメリカがどれ程利益を受けたかも理解できない脳の人ですか？

アメリカ人の半分が貧困層に転落したのに？
利益って、1％の人間が、富の大半を独占することを言ってるのか？ｗ

>>589
＞ノーベルピンフ賞
節子、それ孔子平和賞や。

>>599
うん。
その先どうする、なんてのは、辛いかより辛いかの差でしかないからね。

>>603
頭が無いんですね。
分かります。

>>572
平和を実現するには、戦争をするのとは比較にならないほどの
人脂がべとつくような手練手管が必要なんですよ。

>>593
あ、アメリカ鎖国？ｗ；

>>595
え？　大企業から？　JAとかから？

>>597
それもかー；

>>606
<丶｀∀´>　辛いのは得意ニダ

>>593
だから単なる延命治療にすぎないのでは？ということが言いたかったわけです
世界大恐慌でもきてヒャッハーな世界にでもならないとリセットは無理なのかもしれませんけどね〜

>>588
完全に間違い


うちの教授曰わく
『韓国の起源と期限は外需にあります』

感銘受けた

>>608
実際に平和に貢献してない人でももらえる平和賞だから、笑ってるんですよ
もらった人の面子調べてみれば？

>>576
一番下
実はアメリカに金を供給しているのは日本だったということでしょう。
供給元を食ったら・・・

>>577
今も昔もこれからも加工貿易の国ですが？
問題はナニを輸入してナニを輸出しているのか？だろ。
いちばん美味しい所をもっているのだが。
ただし国内市場規模が非常に大きいので相対的に低くなるがな。

>>609
広大な国土＋アメリカ領＋アラスカで油田もガス田もレアアースもほぼ揃うんだよ。
コストが上がろうが自国だけで内循環は可能なの。

>>604
韓国が正にその路線引きついでるから気づかないんでは？ｗ

とにかく我々は下々のものなんだから
多数派に流される運命。民主党云々言ってる奴はよほど女々しいヤツか
そうでなけりゃ、ただの馬鹿。

>>588
少子高齢化によって人口減が進めば、
日本人は内需で経済を維持できなくなるのは明白ですよ。

この期に及んで、まだ現実を見られない奴が多いな。
そうやって自分の人生からも逃げ続けて行くんだろうなぁ

>>618
何十年後だ？
それは。

>>614
アメリカはフロンティアの国。
日本は錬金術の国。
韓国は劣化コピーの国。

>>600
それはアメリカの戦略であり、日本とそれを異にしている、と言うだけのこと。
しかし、貿易という国と国とのやり取りにおいて、赤字が拡大する一方というのは、どう考えても赤字拡大させている国の責任よね。

日韓貿易に目を向けても、その構図は変わらない。
韓国が日本以外から挙げる貿易黒字が、日本からの貿易赤字に食い尽くされる状態が続いている。

解る？
どれほど言い訳をしたところで、貿易の結果は変わらないのよ。

>>608
護衛艦を爆沈させられたり、高射砲の砲撃喰らって反撃すらマトモにできなかったり下国があるんですが…平和を実現w

>>600
韓国の場合は赤字じゃあなくて借金なんだけど？

アメリカみたく基軸通貨じゃない韓国は今後どうやって輸入してゆくの？

アメちゃんも完全に２極化している　白人層でも生活困窮者が増えてしまって
今までトヨタの大衆車を乗ってた層がより安価な韓国車にシフトしている

iphoneが幾ら売れたって、中の部品は大半が外国製。

その中で日本の部品は34％ぐらいでシェアトップ。
米国の部品は僅か6％。
作ってるのは中国人で、雇用も全て中国。
アメリカにあるのはアップル本社ぐらい。

これで幾ら売れたって、アメリカ人は一向に幸福にならない。

>>618
日本の適正人口って5000万〜8000万って知ってるか？

>>618
あんたの祖国も同じゃん!
黒乳首の売春婦が!

>>621
日本はそのうち両手を合わせるだけで何か作れるようになるんですね

日本はこんなに韓国ブームってことになってるのに韓国車を見かけない
在日が韓国車を買わないのはなんでなんだろ
俺が知ってる在日社長はプリウス乗ってるし

部品厨もそろそろ現実を見た方がいいよぉ

>>627
人口多いほうがいいに決まってるよ。そっちのほうが賑やかで楽しい。
移民を増やすための正当な理由。

>>625
日本車の味知ってる連中は韓国車に一回行っても戻って来る。
品質の差ってのはそういうもの。

全く、チームの中で一番経済学に詳しい私が狩り出されると、
ノーベル経済学賞を一度も取っていない日本人の論客では完全崩壊するしかありませんからねぇ・・・

JDパワー＆アソシエイツ社が出すのって、大体こんな感じの内容ばっかりだよね。

>>632
だったら韓国に在日やるよ。

>>632
いくら人口が増えても、お前と口をきく物好きは増えない。

>>609
最終的にはそれが可能よ、あの国。

>>610
はいはいｗ

>>611
延命治療ではなくて、「アメリカは利益を上げることを捨てれば単独ででも生き残れる」ってこと。

>>612
阿呆？

>>614
どっちがどっち、ってことも無いだろうけどね、相互依存関係。

>>624
っつーか、韓国の場合は米ドルしか取引に使えないよ。

チョンダイはなぜホンダっぽく名乗るの？ねぇなんで？

>>391
コミケって一箇所でやるイベントとしての動員人員が、メッカ巡礼に次ぐ世界二番目なんだそうだｗ

>>618
韓国って日本以上に少子高齢化が進んでるけど？

現実みたら、軍備増強、世界でよってたかって人口多すぎて地球を食いつぶす国を抹殺、なんだけど
そんな現実誰もみたくない。

>>532
熱効率の悪さは機構上どうしようもないだろうけど、水素燃料が使えれば、排ガス基準
や環境負荷はあまり気にせずに済むようになるからな。
ロータリーがこの先生き残るには、これが必須だと思うね。

>>635
左下に5ﾎﾟくらいで「広告記事」って書いてあるんじゃねえの？ｗ

>>618
一人当たりの資産、所得、消費を増やしロボットによる効率化という道が残っているけど？

>>619
現実が見える賢い君はチョン半島なり中国大陸に移民したらどうかね。
ささ、出て行けよ。

>>633
もお。すでに、論破されているということを解ったほうがいいでしょう。
このままではTウィルスに感染したゾンビ状態ですよ。

>>609
直接金銭の授受はなくとも制度的な軽減措置やら(ボソ

在日さんでも　買わない　ヒュンダイ

>>629
真理に（自称）兄の体を捧げたいけどいいよね？
>>632
君は中国に行けばいい。

日本車しか乗った事ないから韓国車に乗ってみたい気も

もう日本おわってるな

>>641
そりゃなあ・・・公称20万
実数30万以上/日が三日間だからな。
マジで聖地巡礼だし。
しかも15時過ぎると今度は二次会で秋葉原に民族大移動。

経済効果たるやいくばくか。

>>637
孤独主義者が俺に話しかけるな。ここで何してんだ？
現実に向かって生きろ

>>632
周辺諸国から若年層人口を略奪しろって言ってるんだよ、あんたは。
中国や韓国から人口略奪だなんて、侵略よりひでえじゃん。
二度とそう言う過ちを犯してはならないのですよ。

>>633
生活困窮者にとって安いというのは最大の魅力　
明日の金より今日の金
将来のランニングコストとか性能とか眼中に無い

>>624
日本の国家としての借金は、韓国の借金よりも遥かに膨大ですがｗ

It's called "boomerang" in JAPAN. I called "GuFu-Fu".

思わず教養が出てしまいましたね。

>>651
死にたいなら止めないが財布は俺の所に置いていけ。

>>653
周辺コンビニの売り上げがあの３日間で１年分稼ぎだすって噂もあるからねぇ…。

>>650上
受け取り拒否されたりしてｗ

>>653
少し前にネタで言った巫女アテンダントも案外商業ベースに乗っちゃうのかなぁ……ｗ

>>647
中古市場で韓国車が異様なほどに格安の理由がなんだって？

>>641
そんなメッカ巡礼より多い新宿の1日の利用客数。

>>638
アメって単独でも死なないってこと？
現在の失業率見てると既に単独では生き残れない気がしますけど

>>654
　>>655について真摯な回答を望む。

アメリカ市場でトップなんて取らないほうが良い
アメリカの機嫌が悪くなったら、どんな方法をとってでもネガキャンして大ダメージだろうからな
そこそこの順位でご機嫌伺いながら利益取るのが一番

円高

>>615
その分GDPはどうなる？　下がる？

>>638
外国との安全保障の関係はどうなります？　切る？

>>627
人口減るのはTPP派や移民派が口実にするからヤダ！
老人生かすのやめて子作りや不妊治療とかにカネをまわそう！

>>618
量的拡大だけが経済成長って考え方、時代錯誤にも程があるよ。

>>656
不具合連発されてランニングコストが倍以上になったら貧困生活者は普通に食っていけなくなるのだが。

（●ｗ●）ただいまさん。

>>657
（●ｗ●）グフーフは必須なのかw

>>627
人口構成にもよりますね。

過渡期のいびつな人口構成は明らかに経済にとってマイナスとなります。

>>607
<；｀∀´> 頭子ってどいつのこと？
>>653
アキバのとらやメロンに入場規制がかかります。

>>664
うん、だから「利益を捨てれば」って明記してあるじゃん。

ヒュンダイを買ないの在日かもしれない二ダwww

>>632
ならば日本より出生率が低く、就労可能人口が外国に毎年１０万人も逃げている韓国で実施すべきだろう。
中国人を３０００万人ほど入れてみたらどうだ？

要するに、危機感を持てるか持てないか。それだけ。でもそれで全てが決まると言ってもいいだろうね。
君たちは、だからダメなんだよ。

>>668
それを実行するなら、自国に最低限必要なところ以外は切るでしょうね。

アメリカやイギリスの一流大学では韓国人学生で溢れかえっている。韓国人は子供のころから愛国教育と徴兵制度で、

心身ともに鍛え上げられた文武両道の気高きサムライなのだ。韓国人学生はサムライ精神で世界中を相手に活躍している。

ところが、日本人留学生はめっきりいなくなった。日本人は子供の時から、売国反日教育とジェンダーフリー教育で、

オカマ化されなんの希望もなく次々と自殺している。（大爆笑）

>>644
ロータリーは熱損失は諦めてるので、いかに効率的に燃焼させて機械損失抑えるかにかかってる
まだ綺麗に燃焼しつくせないほど特殊なのよあれw

>>632
じゃ人口の多い中共か印度に行けよ

賑やかでいいぞぉ

>>1
最初のほうに勝ったァ勝ったァって書いてあるから一位なのかと思ったら
最後まで読んだら六位だった。
これが彼らの通常運転だしまあいいか。

>>674
利益を捨てるって不可能では？

いやあ落ち目の日本にふさわしい素晴らしい記事だ

>>618
少子高齢化に関しては、韓国に何か言われる筋合いは無い。
お前らは、外需依存の生産の為の労働力確保すらままならなくなるぐらいの勢いで
少子高齢化が進んでるのを知ってんのか？

>>659
非常招集のヘルプは都内近郊のコンビニのプロフェッショナル、もとい鬼が来るからな。
仕込みの搬入だけで一週間分くらいの弁当がどっさり
バックヤードに収まらないからワシントンホテルのとこのコンビニはロビーにまで在庫が積み上がる。

>>672
老人のことか？就労年齢を８０歳に引き上げれば十分吸収できるレベルだが？
オイラは個人的に死ぬまで働きたいと思っているけど。

>>678
アメリカはまたこれが身を守るのに実に都合のいい場所にあるからなあ。

>>670
そこまで考えないんだよ　とにかく目の前の金だ　それが生活困窮者という人たちだよ

>>683
不可能に近いけど、完全に不可能では無いの。
その状態を永遠に続けていかなければいけない、という話でも無いのよ？

はいはいステマステマ−y( ´Д｀)｡oO○

>>677
（●ｗ●）「アップルがまけた暁には何ぼふんだくれるかな?w」
　　　　　とかいっててあの様んなったことについて何か一言

　　　　　危機感とは違うかもだが。

>>677
お前は具体的に言わないでただ煽ってるだけでホルホル出来るんだからな
生きやすいものだな、羨ましいよ

>>632
全然正当じゃないが？

>>692
アップルはネトウヨｗ

高速とか　乗ると　火噴いて　止まっての

ほとんど外車。乗れないよ

人口略奪主義者はどうせ返事なんかしないだろうけどなあｗ

いつもそう。

>>680
ロータリーは燃焼室形状がどうしても変な形になるので今後の課題でしょう。
おそらく何らかのブレークスルーがあると思います。

はやく韓国人はサウラビ精神でノーベル賞とってよ

>>679
俺には韓国が亜米利加や英吉利を宗主国とみなしてるように思えるんだがそれでいい？

>>688
だからこそモンロー主義なんてものがまかり通ったんだしね。

どうやら今日のディベートは久しぶりの圧勝ですね。

認めたくないけど、最近は僅差で何とか勝ちを拾うことが多かったですからねぇ・・・

>>689
うん？車が買えて貧困なんて層は必ず燃費とか気にするはずだがね？

それとも何か？
アメリカ人はそこまで馬鹿だと言いたいのか？

在日はロだけ話にならんのうwwww
ホルホル死体ならまずヒュンダイにサムソンを買って使用するんだな

>>702
負け犬の遠吠えｗ

現役米軍人がビビるレベルだからなあ、コミケ時の周辺コンビニのロジって

>>687
定年になっちゃった人が実は一番元気で生産性たかいとか平気であるからな…地方の工場だと…

>>702
韓国は日本以上の少子高齢化が進んでいるよ、って私は言ってるけど、君はそれから逃げたね？ｗ

どうせ黙ってても韓国はいずれ滅ぶ！出生率1.21人(世界最低水準)、韓国四大大学就職率53%(派遣、アルバイト込み)平均時給250円(大卒)
これだけ悪い条件が揃ってる国も珍しいは(￣〜￣；)

まず日本が反省しよう

>>695
（＾ｗ＾）「ついでにアップルを勝たせた裁判官も全員ネトウヨにだ」ｗ

>>708
逃げ出してこそのチョンじゃないか。

>>686
夏の場合炎天下+人口密度で飲み物も凄いだろうな･･･。備えすぎると重くなるし、かなりの確率で買わざるをえない･･･。

>>710
君があじココの代わりに私とお話する？
昨日は逃げたよね、君ｗ

>>702
お前何時も負けているじゃん。
また冷蔵庫おかあさんとお話に戻るの？

在日さんが　勇気をもって　試すべきですよ

>>712
そうなんだけど、ほんっと言うだけ言っておいて反論できなくなると逃げるのって、卑怯だよねえ。

>>712
うんｗ

>>702
どこ圧勝なんだよ!黒乳首のうつけが!

>>690
利益を捨てる＝生活水準を極度に低下させるに繋がるのであれば
その前に堪えられず戦争かましそうですけどね〜

日本はゴミ、クズ、ウジ虫

ぼくは、アメリカ人留学生ですけど、

チョッパリ車よりも、大韓民国車の方が

立派でカッコいいと思いますよ。

>>703
まぁ、無職になったら返金するよ。とか、１台買ったらもう一台。って車の諸性能無関係なサービスやられると、貧困層も期になるとは思うけどねｗ

>>717
まだまだネタはあるのに……半分も出してないよ……ｗ

>>719
http://gourmet.hokkaidotour.net/GOURMET_IMAGES/MAIN/utuke_detail_1.jpg

>>720
大丈夫。
その状態ならアメリカの前に他の国が戦争始めてる。
アメリカはそれに介入していけば良いｗ

>>722
アメリカのパスポートって何色なの？

>>724
http://mar.2chan.net/jun/b/src/1327204048191.jpg

日本車はガラケーと同じ
高性能なのは良いけど、本当に市場が欲しがってる車が作れなくなってる

>>728
異議なしｗ

これってレンタカー屋にまとめて買ってもらって一年たったら全入れ替え
ってのを買い換えた売り上げと考えて数字出してるヤツだろ

一般の消費者が買ってるわけじゃない

>>710
つーかね、日本は売り上げが上がらないとおまんまの食い上げだからみんな必死だよ。
お前のところのサムチョンはいいなあ。
投資も運転資金も政府持ち、赤字補填も株式配当も政府持ち、投資に失敗しても政府補填。
いっそサムソン国にしちゃえ。

アングロサクソンは植民地支配や奴隷支配に長けている。
有色人種を互いに争わせて、漁夫の利を得ると言うのはヤツラの最も得意とする卑劣な手段だ。

終戦後朝鮮人に旧日本軍の武器を与え、朝鮮進駐軍を作らせ日本人の虐殺をけしかけた。
武装した朝鮮進駐軍はアメリカの指示どおり日本人を殺しまくり、恐怖のどん底に落ちた
日本人は進駐軍に助けを求めた、そこで進駐軍は見せ掛けだけ朝鮮進駐軍を制圧した。
その後、幼い日本人はアメリカ軍を頼り感謝するようになりましたとさ。（大爆笑）

アングロサクソンは植民地支配や奴隷支配に長けている。
有色人種たちを互いに争わせて、漁夫の利を得るのは最もヤツラの得意とする卑劣な手段だ。

アメリカは韓国には「もっと車を売って日本を負かしたいんだろ」とささやいてＦＴＡに誘い込み。
アメリカは日本には「このままでは韓国に負けてしまうぜ」とささやいてＴＰＰに誘い込もうとしている。
中華民国を軍事援助して、日本を日中戦争の泥沼に引きずり込んで、結果的に３１０万人もの日本人殺害に大成功したようにね。　

車屋さんが自転車操業じゃまずいだろｗ


安売り王ヒュンダイ。

>>726
朝鮮半島とか朝鮮半島とかですねｗ

>>726
ちなみに日本は利益を捨てても生きていけますかね？

>>729
勝手に欲しいの買えばいいじゃない
それが現代車とはとても思えないけど

>>730
http://jan.2chan.net/dat/d/src/1326458036230.jpg

>>680
燃焼室の形状を変えようがないからなぁ。
綺麗に完全燃焼させるとなると、ちょっと無理だと思う。
>>717
あれはもう、本能に基づく習性だと思って諦めるしか無いだろう。

>>722
で、購入したカッコイイチョン車はナニ？特徴は？

>>729
パクるの止めてから言ば?

次の書き込みが、まともな書き込みならお昼はヒレカツ弁当
逝かれた書き込みなら野菜と豚肉を入れて焼きそば
かなり逝かれた書き込みならレトルトのハヤシライス

↓

>>729
韓国も”安いが直ぐ壊れる車”じゃニーズ満たしてると思えないんだが。

>>738
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま、暇つぶしになったかな-w

一連の流れ〜>>686
今のコミケってそんななんだｗｗｗｗｗｗｗ

新型カムリにソナタが駆逐された現実について、朝鮮人のコメントを聞きたいんだが

>>738
槙村香寄贈ってかいてｎ（ｒｙ

>>678
じゃあ韓国は切られて日本とヨーロッパは切らないって感じ？

>>729
売れそうな層を狙って作るよか良いものは出来るけどね。

>>714
おれは忙しいからな
優秀なおれは引っ張りだこなんだよ
逃げるのではなくて勇み足と表現してほしいね

>>738
下に書いてあるの誰のサインだろ？ｗ

韓国はウォン安政策でアホみたいな値段で車が売れるからな
円高の日本車が売れないのは仕方の無い所だろう

ドルもユーロもどんどん刷ってるのに円だけひたすら刷らないからな
アメリカの為に、意図的に円高維持してるとしか思えんわ

>>748
どうしてそう思う？
切らない、って言えばそれ信じる？

>>734
自転車操業じゃあないニダ！！
水面で右足が沈む前に左足を先に出そうとしてるだけニダ！！

>>750
負け犬２匹目ｗ

>>708
逃げてなんかいませんよ。

韓国には日本人よりも優れた経済学者が幾らでもいますよ。
少子高齢化に対応した経済戦略は既に立案済みですね。

>>743
そのぶん安いニダ！
壊れるのは早いから、事故起こして死ぬ確率も高くなるけど、日本車の1/4ニダ！

ハリウッドのスタント専用だったしてな!

勝った

>>756
その割に毎年ノーベル症を発症しているようだが

>>754
朝鮮忍者なのかｗ

>>750
お前は無職からな
無能なお前はホロン部にしか引っ張ってもらえないんだよ
勇み足ではなくてしっぽ巻いて逃げると表現してほしいね

私は敗北を知りたい・・・

>>729
国内のニーズに応えりゃいいだけ。

車屋が自転車操業　上手い

座布団一枚やれ

>>758
スタントマン「俺に死ねと言うのか！」

え、じゃ、今の韓国、経済的に予定通りってわけ？
国内でそんなこと言ったら国民怒らない？

>>760
最近は通年性です。

>>721
よぉ、ゴミでクズでウジ虫の様な奴

>>766
中身も韓国製を使えば問題ない！

>>759
よう、生まれつき負け犬

>>756
日本は自動化によってそれを改善する形になっていて、そのための基礎技術も既にあるけど、
韓国にはそれが無いよね。さらには基幹特許が無いため、韓国がそれを導入するだけで日本の不労利益になるね。
ますます差が開くけどどうする？

>>756
で、あのザマかよ？
チョンの経済学者って脳味噌がないのか、本当に馬鹿なだけだな。

お前だけでも少子高齢化に対抗して子供を２０人ほど生んだら？

>>722
へぇ、チョッパリって何語よ？

>>756
まったく聞かないですね。

>>755
で＞？　なにを話すんだ
日本が絶望的な経済力だってことか
韓国の経済の方が将来的には有望視されてる
そんな世界常識も知らないの

>>717
日本人の意見をことごとく論破した私に対して、それは不正確ですね・・・

>>756逃げてじゃんwww
スレと関係の話をしてるじゃんw

>>770
役者「俺が死んでもいいのか！」

現実を見ようとしない人たちの集まり

もう一回言う　勝った

>>776
で＞？　なにを話すんだ
韓国が絶望的な経済力だってことか
日本の経済の方が将来的には有望視されてる
そんな世界常識も知らないの

>>766
スタジオスタッフ「全損しても同じ車が新車で帰ってくるんだろ？」

>>776
韓国と日本の経済規模は１０倍ほど差が開いていて、九州と同じ程度かそれくらいしか無いけど？

>>777
（●ｗ●）あんたがチョンだってことはわかったから職安いけよ。
　　　　　韓国のな。

>>719
日本人の織田信長やエジソンは子供のころに馬鹿と言われたけど、
勝利に満ちた人生でしたね。

それは私も同じことですよ。

>>753
わからんす。最低限のラインがどこあたりか知らない；

まあ、日本も切られる対象に入るなら持論のハイテク鎖国実現のための
技術開発の口実に使えるわけだけど。

>>776
韓国潰すのは簡単なんだけど。
組み込み系コンデンサの輸出停止（一個単価50銭程度）をするだけ。

>>781
もう一回言う　生まれつきの負け犬朝鮮人

>>777
論破wwwwwwwwどこが?

韓国の勝利だ

>>784
経済量はちがうけど、経済質は断然韓国の方が上だ
ぶざまだな
はい論破

>>779
韓流が席巻してるし、ハリウッドスターも韓流スターを使えば（ｒｙ

>>789
同じことを2回言うんじゃねえ

>>786
どこが？

>>786
いい年こいても馬鹿って言われてんじゃんお前

>>790
論（理）破（綻）

>>792
へー、ソース爆撃喰らいたいの？

>>794
もう一回言う　生まれつきの負け犬朝鮮人

>>787
じゃあ整理して話をしましょう。

まず、国家の運営に必要なのは何か、ということだけど、
要は食料とエネルギー、と考えておけばいいわ。
アメリカはどっちも自給可能なのね。ただし、それだけだと量に不安があるから、多少は輸入しても良い。
ここまではＯＫ？

>>792
経済量もちがうけど、経済質も断然日本の方が上だ
ぶざまな朝鮮人だな
はい論破

>>792
君の書き込みを見ていると、
とてもそうは思えないんだよ。

悪いけどね。

>>794
負け犬朝鮮人
　負け犬朝鮮人
　　負け犬朝鮮人

毎年毎年、飽きもせず。

8年目だぜ！

>>772
リアルなドラえもんブリキのラビリンスすかｗ

>>798
そこはソースを要求するところでは？w

>>792
質というのは結果として特許に収束されるけど、韓国に基幹特許は無いよ？
日本は数多く持ってるけどね？

>>792
経済質ってなんだよｗｗｗ
だったら台湾より遥か下じゃねえか？ｗ

>>787
独力で軍事的に中国と（ロシアと）対峙する未来はやだなあ……

>>784
それどころか、ここ4〜5年程度で、インドネシアに抜かれそうです。

（●ｗ●）なーんか湧いてきたな・・。
　　　　　わくのはお湯か温泉だけでいいわい。

>>794
お前がバカすぎるから二度言ってやったんだ。土下座して感謝しろよ？

>>806
面倒だから手間省きしたいんじゃ？ｗ

>>776
でお前は有望な韓国になんで帰らないのか？


>>786
売春婦にはむりだろう。いいから馬鹿旦那をゲットすることだけを考えていろ。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1325825988/125
125 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2012/01/08(日) 12:46:49.84 ID:03ZF5HD/
KDI "輸出停滞・内需弱化、全般的景気鈍化"　【アジア経済　東亜エコノミー】
http://economy.donga.com/total/3/01/20120108/43161345/1
　最近、韓国経済の全般的な景気が鈍化しているという分析が出てきた。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1325825988/131-132
131 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2012/01/08(日) 17:46:53.34 ID:03ZF5HD/
今年の経済話題の一つは‘中産層崩壊’　【聯合ニュース　東亜日報】
http://news.donga.com/Economy_List/3/01/20120108/43161193/1
8つが暗鬱・危険、2つだけがバラ色

>>792
お前ら何回日本に助けられてるんだよ、質とか意味不明だし

現代自が輸入車の顧客奪回作戦　無料試乗や割引きも
聯合ニュース 2011年11月22日(火)11時27分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111122-00000010-yonh-kr
【韓国】韓国トヨタ、米国産カムリを来年１月に発売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111201-00000011-nna-int

韓国は、輸出もいいが本気で国内市場を心配したほうがいいぞ。
米韓FTAの前でこの状況だ、ボッタクリもばれてきてるし、国内市場壊滅するぞ。

>>794
惨敗民族、乙。

>>792
お前が韓国に行ってもまともな就職なんか無理だけど、そんなに韓国がいいなら行ってみな

>>800
YES!

>>766
信長のヒンダイ関係ないですよ?
話がわからないの中卒の売春婦さんよ!

>>813
まぁ、要求しても、「自分で調べろ。」で返されるのが関の山ですしね。

>>810
東南アジアは今、伸びてるからねー。

>>813
結論先に出すなんて、どこかの民族みたいじゃないですかw

>>810
てか、日本が経済協力して行く相手ってインドネシアが最適。
人口2億いるし、経済援助で生活レベル向上させれば市場も広がるし。

中国は龍、韓国は朝鮮虎、日本人は日本狼。

だけど、日本狼は滅びました。

>>809
そのときにロシアなり中国なりがあればですが。

>>826
中国は龍、韓国は朝鮮猿、日本人は日本狼。

だけど、朝鮮猿は無能すぎては滅びました。

>>826
釣りだよな
釣りだと言ってくれw

>>807
なんで質が特許に収束されるんだ？
ようは国民一人当たり使う金額が多い国が質の高い国だ
韓国は日本と違って使います
日本は節約根性で結局駄目駄目
二本なんて所詮その程度の国家です

>>822
いや、その時点で自論の破綻を認めてる事になるからw

>>806
どうせ出てこないでしょう。

ちなみに>>815のリード部分ね。

＞　現代経済研究院は8日、'2012年国内10大トレンド'報告書で、"今年は経済成長率鈍化の中で暮らし
＞向きは潤いがなくなり、中産層が崩壊することもある"と警告した。
＞　研究院は'ハウス プア'、'ワーキング プア'、'リタイア プア'の3大新貧困層が増えて、これらを中産層に
＞復帰させる政策が至急だと指摘した。また、総選挙と大統領選挙を控えて、理念間、世代間、地域間
＞など多様な社会対立が噴出して、統合と対立管理がイシューに浮び上がることになると予想した。企業は、
＞鉄鋼と電子機器など輸出が着実に好調を見せるが、全般的な経営環境は悪化すると展望した。

>>826
（●ｗ●）虎いねぇじゃん。

アメリカ人　「今話題の韓国車のホンダ車をください」

車屋の店員　「お客様、ホンダ車は日本車ですよ」

アメリカ人　「オーマイガッ　日本車じゃノーサンキューデスヨ　日本に騙された」

それを壁際で見ていた日本人店員は地団太を踏んで顔を真っ赤にしていたそうだ

哀れｗｗｗｗｗｗｗ

>>820
で、軍事的にはアメリカの一人勝ち状態。
二位以下の国と纏めて戦争が可能なくらいだしね。

つまり自国の防衛に限れば十二分に可能。
ここまでもＯＫ？

>>826
……え？
虎……。

>>826
ふむ、龍は現実には存在しないと・・・φ（ ．．）。メモメモ

>>1のもう一度買いたい車で、日本車が上がってこないのは、もう1つ訳があるよ。

買い直す必要なく「壊れない」んだもの。

>>826
虎も絶滅してるし
そもそも龍は存在しない

車の事を話すスレに信長がなぜ出てくるのかね?

>>807
あるよー。

サムスンのスマフォの拭き方特許とか。
他国は一切持ってない飢寒特許...

もとい、基幹特許w

>>826
日本人ならDNAからフォームバックさせそうだがな。

>>830
なぁ、高認のための小学生ドリルに戻った方が良いぞ？

↓はカスｗ

>>834
（●ｗ●）妄想乙。

>>834
　よー、生きてたか。

>>826
＞韓国は朝鮮虎
加藤清正の虎狩りで随分前に滅んだってブーメラン？ｗ

>>830
よう、借金まみれ

貸した金は返せよ？

ああ、無職のお前に貸す貸金業者はいないか（プ

>>838
まあ、多少の手加減はあったにしてもＢＢＣのハイラックスイジメで
ドラシャが折れてＦＦになっても自走して戻ってきたことだけは確かだしなｗ

>>815
確実にIMFかデフォルト一直線すかw

>>830
経済的な利益を生み出す源泉だからよ。
ついでに、韓国の人口は日本の三分の一程度。
君が言うことが事実なら、韓国は日本の三分の一以上でなくてはいけない。
でも結果は？

>>843
わかりました
結局きょうも勝ってしまったので行ったん勉強にもどります
では

>>830
エロにしか金つかわねーくせに何言ってんだwwwwwwwwww

>>830
そうして借金までして使った結果

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1325825988/75-77
75 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2012/01/07(土) 17:32:25.31 ID:gfZsx7PQ
[家計負債診断　１］全方向行動に出る時だ　【朝鮮日報　biz.chosun.com】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/12/30/2011123001810.html

　雷管は、衝撃によって発火して爆弾を爆発させる役割をする。このような雷管は爆発物だけにあるの
ではない。形態は違うが経済にも存在する。爆発にも匹敵するほどの経済危機のきっかけになる威嚇
要因が、まさにそれだ。このような意味で、900兆ウォンに迫ろうとしている家計負債が、私たちの経済の
雷管にたとえられるのは、その問題の深刻性を代弁する。家計負債はこれ以上放置できない状況だ。
家計負債の今までの傾向を立ち止らせたり、反対方向に動かすことができる出口を開かなければなら
ない。朝鮮ビズは家計負債の現況と問題点を探り、解決策を模索してみる。

‘900兆ウォンに迫る家計負債、ますますはやくなる増加速度、生計型貸し出し急増など質の悪化’
　韓国経済が直面している家計負債問題の3大テーマだ。家計負債問題は改善されるどころか悪化の
一路だ。さらに深刻なのは、ヨーロッパ発財政危機の影響と所得両極化、高物価などにより実質所得が
足踏みしているために、家計の財務健全性が悪化しているということだ。家計負債問題の根本的な解決は、
借金をした人が金を稼いで返すことにあるが、家計の借金返済能力は弱まる一方だ。

〜〜以下略

>>835
兵器の材料になる金属や火薬とかも自給可能か、ちょっと輸入OKすか？

それなら、YES！

>>827
そんときはアメリカは孤立主義じゃなくて、世界征服主義になってると思う。

>>830
ああ、エロに使う金は世界一だったな。

>>834
つ「鏡」

>>834
班長、なんか言ったかｗ？


【国内】６月の自動車登録台数　現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/

217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？

220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか

>>841
それ基幹特許と違うｗ

>>844
（＞ｗ＜）俺かい!ｗ

>>830
借金してモノを買うのは結構だが、借金とは未来需要の先取りに過ぎない。
で、金を貸してくれない、借金が返済できない、という事態におちったらどーするのか？

そういやサムスンって3兆円社債は起債できたんか？

>>852
もう一年頑張れよ

>>852
おう、さっさとケツ掘られてこいよ

くやしー

所で、朴って苗字以外の読み方知ってるよね？
俺さっき初めて知ったからかなり不憫な木だなぁってオモッタ。

意外と有名な名前の木なのに知らなかった自分に驚いたぜ。

>>840
経済戦略の話だからですよ。

信長の経済戦略は当時画期的でしたよ。
その経済戦略は日本よりも先に朝鮮の方がやっていたけどね。

在日ってロだけなwww

>>857
いや、やつらの場合は金じゃ無くて暇じゃね？

そういや、大手ダウンローダーサイト全滅で今後奴らはどうするのかw

>>849
ビルの屋上から落として、海に投げ込んだスーパーカブもエンジン掛かったぞw

もうチョッパリは負けをみとめるべきですよ。
アメリカ人として、本当にそう思いますよ。

>>855
備蓄の兵器だけでもかなりの量があるわよ？
そこまで含めての軍事力である、ということは理解しましょうね？

で、自国のみで資源、エネルギーの自給、自衛が可能な国。
その国に必要な国ってどこだと思う？

>>830
使う金も借りられなくなって、破綻間際。

サムスンも欧州で社債発行してたのに、借りられなくなってアメリカで発行しようとしてるが、札割れしそう。

>>863
あれ、１０億円じゃ無かった？　＞　米国での起債

韓国は飢姦特許持ってる

>>867
経済戦略の結果として、韓国は対日貿易赤字がつみあがってるんじゃないｗ

>>871
もうパンチョッパリは負けをみとめるべきですよ。
日本人として、本当にそう思いますよ。

俺の友達も韓国車が一番だって言ってたな
ネトウヨ涙目

>>850
まだ禿鷹が食い尽くしていないようですので、まだしばらく先かとｗ

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1323387450/126
126 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/12/11(日) 10:26:04.74 ID:EMH/CXiU
現代研"体感青年失業率22%、青年失業ますます悪化"　【朝鮮日報　biz.chosun.com】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/12/11/2011121100164.html
　政府が発表する青年失業率は7%台だが、実際に青年たちが感じる失業率はこれより高い。このような
状況で体感青年失業率は22.1%に達するという研究結果が出た。

>>871
だからチョッパリ、って何語か答えろよ

>>849
ウリのトヨタ車は現在22万キロ走破ニダ
でも普通に動くよ
10万キロ以下なんか新車だって旦那が言う＞＜

>>835
一寸待って、アメリカって現在は原油輸入国でしょ。かなりな量の。
これが遮断されたとして、やっていけるの？

>>867
経済戦略というより整備じゃないのか･･･？

>>867
頭の中を見せてくれ!
売春婦の黒乳首さんよ!

>>878
よぉ、ネトウヨカス

>>870
いやな、ヒスチャンが実験するまでもなくスーパーカブっておかしいから。

整備士「じっちゃん、これいつからおかしかった？」
爺様「ん〜半年くらいかの？エンジンが五月蠅くなってきてな」
整備士「じっちゃん、これ、エンジンオイル入ってねえよ。どうやって動いてたんだよ？！」

>>867
鎖国国家(李氏朝鮮)が重商主義とか超ﾜﾛｽなんですけどー

>>878
（●ｗ●）あんたの友達がどんなお偉いさんでも
　　　　　で？っていう。

>>867
朝鮮は農業偏重で商業を否定してたじゃねえか。
露店しかねえよ。
その農業偏重も治水もままならない技術力でGDGDだったしな。
重商主義の信長とは全然違うぞ。

>>882
原油輸入国である、ということは、自国に原油という資源が無い、ということとはイコールでは無いわよ？

>>878
俺の友達も使い捨てのスタントカーには韓国車が一番だって言ってたな
朝鮮ネトウヨ涙目

>>860
いや、きっと拭く毎にライセンス料を払わないといけなくなるんだw

取れたらだけどw

>>882
自国の油田を温存してるだけ。

>>882
国内の原油産出、どうにかすればできるんじゃない？

>>849
今のトヨタ系も韓国部品を使うとかなって大分貧弱になってきてはいるものの、それでも壊れにくいのよね。
記事の内容だと別に購入者にアンケートを取った訳でもなく、車購入者が次にどんな車を購入したかで調査してる感じなので、
再購入していなければ調査数に上がってこないんだと思われます。

まぁ、壊れないってのも、次が売れなくなるんで、それもなかなか考えるところですよねｗ

>>886
ｗｗｗ

>>856
アメリカも一時的に世界征服しようかな？って考えたようですけど、
結局「何で我々の金を世界中にばら撒かないといけないのか」ということに気が付いて止めたのでは？

つーか宇宙開発していそうですが。

>>32　の記事から抜粋

　同日コリアタウン近くにある自動車修理店の片側に、修理中のアバンテ(現地名エラントラ）が置かれている。
韓国で整備士をしてきて移民してきたオ某氏は、“現代車が3〜4年前に比べて非常に良くなったことは感じられる
が、率直に現代車の修理は引き受けたくない”として、“部品が高いうえに供給も良くないため、1ヶ月以上車をその
まま待たせているのが常だ”と話した。彼は“トヨタは部品注文から配送まで一週間を超えることはない”として、
“サービスの面では現代車がトヨタよりかなり遅れている”と話した。現代車が四半期ごとに史上最大実績を更新
して米国市場で成功神話を書いているが、まだ行く道が遠いというのが彼の考えだ。

>>834
お前馬鹿だろ、よく読んでみな

気付かなかったから、かなりヤバイヨ

>>882
国内に封印している油田があるし、メキシコ湾なんて庭ですよ

>>882
自国の油田は温存してるんだと思うの

>>892
ｗｗｗｗｗ

ソナタクラスの新車が不良品に当たらず58万で買えるなら悪くないかもなー

>>875
それだ！

>>900
例のヒュンダイが請け負ってたアレ？油漏れしてやつ。

>>882
アラスカ州にかなり原油埋まってるがわざと採掘してないぞよ。

>>891
スタントマンに嫌われてなかったか？チョンダイ車。
危険すぎるってｗ

実は日本もガスや油田、レアメタルに関しては採算が合わないだけでまだまだ結構な埋蔵量があったりな・・・

金鉱だと恐山とかはかなりの埋蔵があると予測されているが
誰も手をつけないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>882
うん、カナダにオイルシェルはがあるから。

>>903
韓国者の場合、不良品に当たらず、という時点で無理ゲーな気がする…

>>891
乗員より大切なエンジン守るように作られた車なんて
スタントカーに使えないだろｗ

>>872
そんなに溜め込んでんですか；

う〜ん「新しい兵器・エネルギー開発に必要な希少資源がある国」とかかな・・・

>>834
本当に、そんな感じですよね。
韓国車はサイコですよkkkk

>>902
そういや以前、ホロン部が言ってましたよ

日本語は朝鮮語が起源なんだから、日本人は日本語話す度に特許料を払え

とかw

>>890
日本だって原油は出ている。
アメリカとて輸入が遮断された状態で、国内原油だけで回せるとは思えない。

そろそろ、温存しておいた圧倒的理論による決定的猛反論を開始しても良いですか?

>>907>>911
スタントカーにも使えないとか、どんだけポンコツ？(´・ω・)

>>882
２０世紀前半は、世界最大の原油輸出国だぜ？
中東で新たに油田が発見されたから、国内の分は温存に回して輸入しているだけ。

>>911
派手に壊れるって点ではスタンド映えするかもなあ……ｗ

>>912
アメリカは原油食って生きてる国だからね。
万が一の時の備えはしてる。

日本は原油が切れたらヤバイからね。
代替燃料の模索を常にやってる。

>>917
爆破には使えるんじゃないかな

20年の初代セルシオと新車のヒュンダイどちを選ぶ?
オレなら初代セルシオ

>>912
答えを言うと「そんなものは無い」。

ただし、永久的にそれが可能って事では勿論無くて、他国の混乱か困窮に付け込んで、自国を売り込むことが出来るまで待つことが出来る、ってのが正しいけどね。

>>917
4人乗ったら坂も登らない車でスタントしたいか？

>>912
惜しい、「開発できる、あるいはそのための技術がある国」じゃない？

>>908
日本は試してないけど地殻深部まで掘ったら油田ありそうな気がするんだ

>>916
うるせえ、ポエムかいてろ。朝鮮ババア

>>874
10億ドル。

1000億いかないね、いまなら。

>>916
無理なの知ってるから好きにしてｗ

トヨタは売りたくてもモノが無いんだからｗ

>>913
韓国車がサイコ、なのか・・・

>>916
その前にまともな日本語を使えるようになってから書き込もうか、下等動物ｗｗｗｗｗｗｗ

>>908
日本はもう既存エネルギー以外の道を模索するべきなんです（ｷﾘｯ
とりあえず萌えとエロをエネルギー変換でもすればいいと思う

>>916
　ウンコか？なら帰国しろ。

>>915
日本はまかなえないくらいの産出量。
アメリカはどうにかまかなえるんじゃないカナ？　カナ？

>>917
（●ｗ●）膝の高さから落ちただけで死ぬ冒険家クラス。

>>922
初代セルシオだな。
15万キロまでなら。

>>916
だから最初から本気出せよ。
お前の場合逃げばっかりだからなあ。

次スレで逃げないならどーぞ。

>>776
経常収支　２０１１

日本　+1470億ドル
韓国　+17億ドル　　

サイコなのか韓国車は

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1323387450/114-115
114 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/12/11(日) 09:35:48.24 ID:EMH/CXiU
公企業債権残額300兆に迫る、3年で二倍に急増　【聯合ニュース　東亜日報】
http://news.donga.com/Economy_List/3/01/20111211/42518793/1
来年40兆ウォンの満期到来、債権償還のために再発行か
　政府と地方自治体の傘下にある公企業の債権発行規模が毎年急増していて、発行残額は3年で二倍近く
まで増えた。政府が国策事業に必要な資金を公社債発行等を通じて調達しているため、公企業の債務が
幾何級数的に大きくなっている。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜わくわくするね

>>915
日本と同レベルかどうか、調べてから言ってくれ・・・　＞　米国の原油産出

>>915
勿論、永久には無理よ？ｗ
そんな話は最初からしてないしねｗ

>>902
ちなみに日本には「航宙母艦（宇宙空母）」や「無反動推進（円環重力場機関）」の特許があったり。
特許庁の人はどんな顔して登録したんだろう。

>>926
その為の船が深海掘削船「ちきゅう」

>>922
13年落ちの軽バンが愛車だが
ヒュンダイなんぞ、貰えてもいらんｗ

>>933
それエネルギーに変えたら核爆発くらいは起こせそうだ

>>915
一応。wikiより
埋蔵量　12. アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 - 約213億2000万バレル　
消費量　アメリカ合衆国 1869万バレル　(一日あたり)

採取のコスト無視すれば、行けなくもないはず

>>928
うぃ、すまんす
１０億、としか憶えてなかった・・・

核をある程度確実に撃ち落とせるだけの安全距離は自国圏としてもちたいんじゃないかなぁ。孤立化したアメリカも。

>>943
よくわからないよ！ｗ
というか、受理したんだ……？ｗ

どうやら今日のディベートは私の判定勝ちの結果が出たようですね・・・

>>943
レーザー推進もあるよね。
水を超高速蒸発させて推進させるという画期的な駆動方式。

>>951
決定的な反撃とやらは？　負け犬ｗ

>>938
次スレはいらねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>936
スペランカー先生をｄｉｓらんといて・・・

チョッパリは反省しないから
日本で韓国車を売ってもらえないんですよ

>>951
どうやら今日のディベートは私の完全勝利の結果が出たようですね・・

まあ、韓国は『ブルースブラザーズ』でも見て、アメリカの車に対する考え方を勉強したほうがいいよ。

あれだけ車を破壊する映画もそうそう無いから。

韓国への経済支援もうやめていいよね

>>954
次スレオーダー入りました〜

>>956
そうだね、他で売りなよ。

>>951
あっそ何度目だ?タコ

>>952
　 ζ⌒ 　､
　（　　　⌒)　)
(　（　　 _ ノ　)
（V）。　。(V）　
.〔￣￣￣￣〕　＜こうなるぞ
　＼＿＿／　
　　〔 从从 〕
　.|￣￣【○】|
　.￣￣￣￣

>>954
これ以上恥を晒したくないのかｗｗｗ

>>956
反省どころかむしろ歓喜するわ

>>954
諸君は嬉々としてたてるだろう
残念だったねｗ

>>920
だから核融合を実現させなきゃ！　オーランチキチキも！

>>923
そうですか；　まあ、無いって言ったらつまらんから
がんばって考えてみた答えですが・・・；

>>925
物資さえ確保できればあとは自国の技術者にやらせてもいいんじゃ？と。
カネと時間はかかっても。

>>958
ショッピングモールでの撮影で、怪我人が一人も出なかったという神に愛された映画ねｗ

>>955
（●ｗ●）大丈夫です。幽霊も鉄砲で退治できる技能を持ってるから
　　　　　先生が上なのは確定的に明らか。

>>956
パンチョッパリは反省しないから
韓国政府に韓国国民を扱いしてもらえないんですよ

>>956
在日が避けてるから・・・・・

低所得者には魅力満載だろうな　中古買え

>>966
あれ、ここ諸君スレだっけ？

なら雑談せんとw

>>967
つまりね、本質的には日本や欧州ですら安全では無いのよ。
まあ、だからこそお互いに依存する状態を作って、そう出来難い状態を作ってる訳ね。

>>956以上に笑える記事

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1323387450/255
255 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/12/13(火) 09:55:04.09 ID:5Kc9eKpp
‘乗用車惨敗’の日本で、現代車バスが売れる理由は?　【hello car　東亜日報】
http://economy.donga.com/car/0111/3/0111/20111213/42559425/4
http://economy.donga.com/IMAGE/2011/12/13/42561062.4.jpg

>>966
むしろ立てなかったら諸君と確定でそっちの方が楽しみｗｗｗ

>>947
採算を考えなくていいのなら、日本だって海から金でもウランでも取れるわ。
石炭車でもなんでもありなら、日本も十分鎖国できるよ。

>>967
下

時間かかればかかるだけ、無駄がかかるんだから
あるものを取り込む方が効率的なのよ

>>886
爺ちゃん「スーパーが付いてるのは伊達じゃないってことじゃろ。」

日本は素直に謝罪と賠償しなさい。

早くしないと、韓国製品を売ってあげませんよ。

ちなみにレーザー推進
http://www.titech-coop.or.jp/landfall/pdf/47/47-4.pdf

>>973
補佐役解任

>>977
他国切捨てなんて状況で、採算を言っていられる方がおかしいとは思うけどねｗ

>>980
入らないから結構です、お引き取り下さいね

3年以内に首都直下型地震が起こる確率は７０％です。
私が東京にいれば安全です。明日病院で採決します。

>>954
アハハハーハ！