【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 371won【利子挑戦】
493 ：蟹 ◆M6A1eiUUqQ ：
現代車"買った時は良かったが、修理する時には後悔"、米国消費者 【朝鮮日報 biz.chosun.com】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/11/30/2011113001275.html
21日(現地時間)、米国ロサンゼルス(LA)コンベンションセンター。LAオートショーが開催中の開場に入ると、
すぐに大きな現代車展示場が目に入った。展示場には50人あまりの観覧客で込み合っていた。特に現代車が
最近発売したアゼラ(韓国名グレンジャー)の周りには5〜6人の人々が運転席に座ってみようと待っていた。人が
まばらなアウディやキャデラックの展示場よりも、現代車の展示場がさらに大きな関心を受けているということを
感じることができた。
同日コリアタウン近くにある自動車修理店の片側に、修理中のアバンテ(現地名エラントラ）が置かれている。
韓国で整備士をしてきて移民してきたオ某氏は、“現代車が3〜4年前に比べて非常に良くなったことは感じられる
が、率直に現代車の修理は引き受けたくない”として、“部品が高いうえに供給も良くないため、1ヶ月以上車をその
まま待たせているのが常だ”と話した。彼は“トヨタは部品注文から配送まで一週間を超えることはない”として、
“サービスの面では現代車がトヨタよりかなり遅れている”と話した。現代車が四半期ごとに史上最大実績を更新
して米国市場で成功神話を書いているが、まだ行く道が遠いというのが彼の考えだ。
http://image.chosun.com/sitedata/image/201111/30/2011113001086_0.jpg
▲ LAオートショー現代車展示場
◆現代車米国市場常勝疾走
現代車は今年に入って10月まで、米国市場で昨年の同じ期間(45万2703代)に比べてり20.4%増えた54万5316台を
販売した。市場シェアも昨年(4.6%)より1.1%ポイント増えた5.7%まで高めた状況だ。日本の大地震災の影響により、
日本車企業の販売が厳しくなったうえに、現代車のブランド価値が高まったためというのが一般的な分析だ。
現代車について、米国現地で会った多くの人々も高い評価をした。ポール・ウィリアムス レクサス マネジャーは
“新しくでたアゼラはまだ乗ることができなかったが、運転をしてみたソナタとジェネシスの場合、非常に良い車だと
感じた”として、“現代車が良いブランドであることは明らかだ”と話した。自動車仲介業を営むデービッド・ユ氏は
“現代車に対するイメージが大いに良くなり、現代車を購入する米国人も大幅に増加している”として、“車両の性能
が不足していないうえに、最高水準の保証を提供しているので、車を売る立場でも自信がある”と話した。
(1/3) つづきます
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/11/30/2011113001275.html
21日(現地時間)、米国ロサンゼルス(LA)コンベンションセンター。LAオートショーが開催中の開場に入ると、
すぐに大きな現代車展示場が目に入った。展示場には50人あまりの観覧客で込み合っていた。特に現代車が
最近発売したアゼラ(韓国名グレンジャー)の周りには5〜6人の人々が運転席に座ってみようと待っていた。人が
まばらなアウディやキャデラックの展示場よりも、現代車の展示場がさらに大きな関心を受けているということを
感じることができた。
同日コリアタウン近くにある自動車修理店の片側に、修理中のアバンテ(現地名エラントラ）が置かれている。
韓国で整備士をしてきて移民してきたオ某氏は、“現代車が3〜4年前に比べて非常に良くなったことは感じられる
が、率直に現代車の修理は引き受けたくない”として、“部品が高いうえに供給も良くないため、1ヶ月以上車をその
まま待たせているのが常だ”と話した。彼は“トヨタは部品注文から配送まで一週間を超えることはない”として、
“サービスの面では現代車がトヨタよりかなり遅れている”と話した。現代車が四半期ごとに史上最大実績を更新
して米国市場で成功神話を書いているが、まだ行く道が遠いというのが彼の考えだ。
http://image.chosun.com/sitedata/image/201111/30/2011113001086_0.jpg
▲ LAオートショー現代車展示場
◆現代車米国市場常勝疾走
現代車は今年に入って10月まで、米国市場で昨年の同じ期間(45万2703代)に比べてり20.4%増えた54万5316台を
販売した。市場シェアも昨年(4.6%)より1.1%ポイント増えた5.7%まで高めた状況だ。日本の大地震災の影響により、
日本車企業の販売が厳しくなったうえに、現代車のブランド価値が高まったためというのが一般的な分析だ。
現代車について、米国現地で会った多くの人々も高い評価をした。ポール・ウィリアムス レクサス マネジャーは
“新しくでたアゼラはまだ乗ることができなかったが、運転をしてみたソナタとジェネシスの場合、非常に良い車だと
感じた”として、“現代車が良いブランドであることは明らかだ”と話した。自動車仲介業を営むデービッド・ユ氏は
“現代車に対するイメージが大いに良くなり、現代車を購入する米国人も大幅に増加している”として、“車両の性能
が不足していないうえに、最高水準の保証を提供しているので、車を売る立場でも自信がある”と話した。
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494 ：蟹 ◆M6A1eiUUqQ ：2011/12/03(土) 15:45:46.40 ID:OEmmyV83
>>493 つづきです
外部機関の評価も好意的だ。現代車は今月、米国自動車価格調査業者トゥルーカー(TrueCar)のブランド評価で
起亜車、ジープと1位タイに上がった。残存価値評価業者のオートモチーフ リース ガイド(ALG）が発表した、‘2011
年残存価値賞’では、アバンテが準中型部門で2年連続最優秀賞を受けて、現代車ブランドは昨年7位から今年は
3位にのぼった。
http://image.chosun.com/sitedata/image/201111/30/2011113001086_1.jpg
▲ LAオートショー現代車展示場
◆ “事後管理はめちゃくちゃ、トヨタに追いつくのはまだまだだ。”
しかし、現代車がまだグローバル ブランドに劣っているという指摘も絶えず出ている。特に問題になる部分はアフ
ターサービスだ。21日ロサンゼルスで二ヶ所の整備業者を訪問して尋ねたところ、現代車顧客が修理するのに相当
な困難を経験しているという点を共通して話した。
A整備所を運営するキム某社長は、“5ヶ月前に事故にあったジェネシスが入庫されて部品注文を入れたが、一部
部品が2ヶ月を越えてやっと到着した”という例をあげて、部品価格が高いという点も指摘した。競争会社のトヨタの
場合、部品が普通2〜3日あれば到着するのに現代車は1ヶ月かかるのは基本だというもの。キム社長は“自動車
修理中に、保険会社が提供するレンタカーの利用期間が最長1ヶ月なのに、この期間をオーバーするため現代車
オーナーと保険会社間で紛争が起きる場合も多い”と伝えた。
A整備所で部品供給元へ、ソナタとカムリのフロントバンパー部品の注文を出してみた。ソナタのフロントバンパー
価格は280ドルだったが、カムリは282ドル製品と100ドル製品を同時に注文することができた。整備工場は“バンパー
の場合、安全に大して関係しないので、大半のオーナーは100ドル部品を購入する”として、“現代車は部品価格も
高く、注文すれば一ヶ月は待たなければならないので、相当数のオーナーが整備をする時に現代車を購入したこと
を後悔する”と伝えた。
(2/3) つづきます
外部機関の評価も好意的だ。現代車は今月、米国自動車価格調査業者トゥルーカー(TrueCar)のブランド評価で
起亜車、ジープと1位タイに上がった。残存価値評価業者のオートモチーフ リース ガイド(ALG）が発表した、‘2011
年残存価値賞’では、アバンテが準中型部門で2年連続最優秀賞を受けて、現代車ブランドは昨年7位から今年は
3位にのぼった。
http://image.chosun.com/sitedata/image/201111/30/2011113001086_1.jpg
▲ LAオートショー現代車展示場
◆ “事後管理はめちゃくちゃ、トヨタに追いつくのはまだまだだ。”
しかし、現代車がまだグローバル ブランドに劣っているという指摘も絶えず出ている。特に問題になる部分はアフ
ターサービスだ。21日ロサンゼルスで二ヶ所の整備業者を訪問して尋ねたところ、現代車顧客が修理するのに相当
な困難を経験しているという点を共通して話した。
A整備所を運営するキム某社長は、“5ヶ月前に事故にあったジェネシスが入庫されて部品注文を入れたが、一部
部品が2ヶ月を越えてやっと到着した”という例をあげて、部品価格が高いという点も指摘した。競争会社のトヨタの
場合、部品が普通2〜3日あれば到着するのに現代車は1ヶ月かかるのは基本だというもの。キム社長は“自動車
修理中に、保険会社が提供するレンタカーの利用期間が最長1ヶ月なのに、この期間をオーバーするため現代車
オーナーと保険会社間で紛争が起きる場合も多い”と伝えた。
A整備所で部品供給元へ、ソナタとカムリのフロントバンパー部品の注文を出してみた。ソナタのフロントバンパー
価格は280ドルだったが、カムリは282ドル製品と100ドル製品を同時に注文することができた。整備工場は“バンパー
の場合、安全に大して関係しないので、大半のオーナーは100ドル部品を購入する”として、“現代車は部品価格も
高く、注文すれば一ヶ月は待たなければならないので、相当数のオーナーが整備をする時に現代車を購入したこと
を後悔する”と伝えた。
(2/3) つづきます