〒137 新東京支店 Part21

仕事上の情報交換の場という事でよろしくです

前スレ　〒137 新東京支店 Part20　
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1310868278/

一応は２フとゆうパック関係は別スレがあります、関係の書き込みはそちらへ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1249126739/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1336805895/

※継越把束は分厚くしないで、きっちり把束してくださらないと、把束区分機のシュートで把束の中味がぶちまけられる事になります

郵便物等料金返還請求書兼受領証が2get

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】12.06版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島<一時間に3本はある>熱海←<15-20分間隔>→東京
〜節電ダイヤ実施の場合、一部変更の可能性あり〜
〇首都圏→名古屋程度の距離移動は午後出発が比較的すいています。(8/12はのぞく)
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、名古屋⇔大阪は3時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は
(毎時04-07分発) 大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください
〜豊橋駅・大垣駅は駅ビルもあります。(青春18きっぷは途中下車自由です)
※米原駅、浜松駅、熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
浜松・熱海・静岡は改札外のトイレも比較的すいています。
◆東海道線・JR東海在来線は全駅禁煙となりました。 (網干⇔東海道線⇔上越線土合・東北線豊原まで)
【★★中央線の臨時快速電車★★】〜行きと帰りを変えてみる
〇快速 ナイスホリデー木曽路号(指定席有り)
2012年7月21日（土）〜8月26日（日）までの土日。
名古屋8:17発⇒塩尻11:14　塩尻14:17〜名古屋17:21
〇快速　ホリデー快速ビューやまなし号(指定席有り)土曜　休日運転
新宿9:06⇒小淵沢11:59 小淵沢16:16⇒新宿18:55
【●ムーンライトながら号　東京⇔大垣　全車指定席510円でみどりの窓口で発売●】
東京23：10→大垣5：53（東京発7/27〜9/1）
大垣22：49→東京5：10（東京発7/28〜9/2、大垣発8/12〜15は東京着6：43）

○職場での話題のひとつにどうぞ。
短期バイトで余ったら他のバイトそして金券ショップで購入など。
【★★東京メトロ沿線でバイトするならこのキップ★★】〜南砂町駅や東京国際へも
http://www.tokyometro.jp/ticket/types/coupon/index.html
東京メトロの回数券は
【●時差回数乗車券】
月曜日から金曜日の10時〜16時までの間、
並びに土曜日・日曜日・祝日・休日12/30・12/31・1/2及び1/3は
時間帯に関係なく乗車に限り使用可能
【●土・休日割引回数乗車券】
土曜日・日曜日・祝日・休日・12/30・12/31・1/2及び1/3の乗車に限り使用可能
乗車に限り使用可能ともに10枚分の金額で14枚着いてお得に使えます。
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ラクしていろいろ稼ごう。 休憩時間の話題に話のネタに困っても大丈夫。
【★★新東京支店への交通費の浮かせ方★★】〜事前研修などにお得にどうぞ。
都バス一日乗車券 / 都バスIC一日乗車券23区内の都バスを１日に限り何回
でもご乗車になれます。深夜バスをご利用になる場合は差額
（大人200円，小児100円）が必要です。
●都バス一日乗車券：
大人：500円 / 小人：250円
◎都バスIC一日乗車券：
PASMOに都バス一日乗車券を付加することができます。
★都バス車内のみで発売します。
★発売額はPASMOのチャージ残額から差し引きます。
注1）前売りは行いません。発売当日限り有効です。
★Suica（モバイルSuicaを含む。）も同様にご利用いただけます。

★★木11東陽町⇔東22(住吉駅)・都07（門前仲町）など乗り継ぐならとてもお得です★★。
東陽町駅バス時刻表。
都07　境川・亀戸駅通り経由錦糸町駅行　22:57最終
東22　千田・住吉駅　　経由錦糸町駅行　23:07最終
錦22　南砂町・西葛西方面　臨海車庫行　22:40最終(平日)　
東22　永代通り・日本橋方面東京駅丸の内口21:27分最終
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/fare/otoku_bus_oneday.html
都営地下鉄を利用するなら都営まるごときっぷも(大江戸線・新宿線)700円がお得。
※職場の話題づくりにお役に立ちますよ

Q.>>1に対する評価としてふさわしいのは？

↑｜｜
│｜｜
│｜｜　　　　┌┐
｜｜｜　　　　｜│
｜││┌┐┌┐││
｜｜│｜│││││
｜｜│｜│││││
└┴┴┴┴┴┴┴┴─
　 乙　ｚ　２　ﾎﾟﾆｰ
　　　　　　　 ﾃｰﾙ
グラフで比較すると明らかに>>1乙である

ローソンは経営がヤバいのか？
急にポイント倍付けとかしてるけど。

売れずに期限切れで廃棄になる弁当もあるしね。

敷地内での、店舗の場所は
ノウハウを持つローソンではなく、
郵政側が決めたんだから、仕方ない。
商品搬入に便利という点を重視で
決めたとか郵政らしい。

郵政側があんなへんなところに出店を決めたから、
ローソンの、不採算店のいろいろな
てこ入れのノウハウを見ることができて勉強になる。
いきなり閉店にするのではなく、色々と試みるんだね。

>>3〜>>5
休憩中話題にしてやったよ
結果
こいつ馬鹿じゃねえで終了

>>9
コピペに反応してる方が恥ずかしい

>>10
本人乙

汚いスレだなあ

>>8
職場があっちに近い連中への福利厚生の意味が強いんじゃないの？

正規区分の依頼文書みたよ

>>10
都営バスの１日券は日勤夜勤じゃ当たり前だからな。
だから本数も多いぜ

>>14
？

>>14
kwsk

>>16-17
新東京から大型の正規区分の依頼について珍しく
FAXとポータルで同じだったけど来てたから見たよ〜。
って書きたかっただけっす。２名から反応していただきｽﾏｿ

>>18
よほど非正規な区分だったのだろう

>>19
指導立場の人集めて結束意識向上研修やってんのに
違則が減らないということなんだろう。
現場にいない管理者集めてもダメだろうな。
いる人に言って終わり。

区分場に誰でも見えるように貼るだけで良い
張り紙に「素人でもわかりやすいように書いてくれ」
といいたいぞ。

「正規区分を行い〜」
正規区分じゃ現場のアルバイトにはわかりません。

誤配撲滅キャンペーン並の気合いを入れて欲しいぞ
オペさんへ

何度指導しても婆たちには理解できないので無駄です

●二腐の棚ぼた社員？が窓から宛名がどうしても見えない、いわゆる生の郵便物を
不法開披して、付箋か何かに宛名を転記して、そのまま受取人へ配達。
開けたことに客が激怒。不法開披した奴はアホか？

●特割や特特ゆうメールを余裕なしのブツとまぜまぜで各支店へ送付。

こんなことしているのに、他支店へは正規区分！正規区分！
「大型」を更に分類して送れ、なんて虫がよすぎるよなあ

特割と分けるなんて出来るわけねーだろw
お前らみたいに機械もね〜し

ここんとこ新東京から来る無証小型FBのケースの入れ方がおかしくなった。
塊で上下逆になってたりする。量にして２〜３掴み分ぐらい。
ランプ付けて印字バーコード見ると供給時はちゃんと切手部分が上になってる。
せっかくのFBなのに勿体無いな。

FBて、何？

>>25
フェラお願いしますバキュームの
の略ではありません。

フルバーコード だよね？

爺婆は、昔正しかったことはいつまでも正しい、と思ってるから新しいことなんて覚えやしません

>>24
現場を見たわけじゃないから想像だけど、
多分、輸送が何も考えずに合納してるせいかと思うわ。

まぁその原因が支店内搬送に使うケースマット不足というアホな理由なんだけどね。
使わなきゃいけない部署に備品が回らないのはいつものことです。
ホントｽﾏﾈ。
東京支社にでもゴラァ電してくれ。

フルバーコードってなんだ？

>>26
バキュームはvacuumなのでVですｗ

>>27
昼に到着している便なので担当した人が爺婆っぽい気がする。

>>28
確かにケース一杯に隙間を埋めるようにぎっしり詰まっていて、ケースマットが無い状態で到着。
その影響が出ているのかも。今度現物見せて課代に言ってみます。

あぼーん

>>29
書状区分機でバーコードの入っている状態のケース
票札だと○バと記載されている。

雑誌の入った二キロくらい7〜8通把捉されたゆうメール地方二桁区分を直積みで前送ったけど、新東京でバラして区分機かけるのか、把捉されままかけるのか気になる。

○バなんてうちじゃ一切使ってないわ

そういう票札があるのは知ってるけど

>>33
その把束全体の厚さが３０ｃｍ迄かつ３０ｋｇ迄なら、把束のままかけられる。

とりあえずローソンを使おうぜ

パケット区分機って何台くらいあんの？

一人一台。

１プに把そく用が２台
２フの厚モノ処理用で２台
コツに２台

だったと思ったが。
各課の人よろ。

２フの厚モノパケット区分機は平成２９年３月３１日までの保守請負は
代金に含んでいるみたいだから、とにかくフル稼働させるべく、
勤務形態の変更までして現場の負担は増すばかり。
設計図書等を作った本社ビル１０Ｆオペレーション企画部物流機械化担当
のアホは涼しい顔しているんだろうな。

一家に一台。

厚物毎日直積みして新東京送ってますよ
( ´ ▽ ` )ﾉ
厚物って何人くらいで処理してんの？
200人くらい？

人数がいても、パン（お皿）が満席のことが多く、作業が進まずどうにもならないです。
もちろん先客がいるパンには載せられないので、空いているパンを待ちます。
シュートが短く直ぐ満杯になるので、１００回転したら、ようやくタイムオーバーとして
リジェクトシュートに落ちるようにしてます。
当課の短いシュート群（右側）↓
http://www.hitachi-pt.co.jp/products/si/logistics/facilities/images/index_ph01.jpg
白割三種供給風景↓
http://www.hitachi-pt.co.jp/products/si/logistics/facilities/images/index_ph03.jpg
この動画00:19当たりのような満席状態が普通↓
http://www.hitachi-pt.co.jp/products/si/logistics/facilities/images/popup1_wm_01.wmv

関東の某統括支店勤務の者です。
小型の把束の話題で思い出したのですが
「同一経済圏内宛ての小型普通通常の場合
10〜20、21〜25、26〜29、33〜36地域差立の
10〜20地域宛ては3桁以上の区分をしなければならない」
と区分運送マニュアル記載されていますね。

県下から上がって来た手区分の把束「10〜13 川越西支店」や
「18〜20 川越西支店」は「2.3.9 川越西支店」等と同じように
必ず二次区分して「10〜13 新東京支店 継越把束」のケースや
「18〜20 東京多摩支店（継）」のケースに納入されます。

しかし県下の引受物数の少ない支店の場合、区分機の把束として
「10〜13 新東京支店」や「18〜20 東京多摩支店」が上がってきます。
（ここ数年は集中処理が著しく進んだため前者の
把束は見られなくなりました）
これらは私の支店では開束せずに「10〜17 新東京 小型 (都区)」
や「18〜20 東京多摩支店」のケースに納入して出しています。

つまり同一経済圏内宛てであっても手区分は二次区分しますが
区分機はそのまま差立ています。なぜ取扱いが異なるのでしょうか？

これは貴支店から区分機処理はさほど手間取らないため
引受物数が少ない支店は３ケタ区分せずに直で送ってよい
という意味なのでしょうか？

>>44
機械は区分機の区分規定があるんじゃないの？

また誰か湯舟で漏らしやがったのかよ。
シモのゆるい奴は家風呂以外使うなよマジで。

10月１日からは、『新東京郵便局』になるのですか？

そうすると民営化前に戻る感じですね。制服は物流部門だから、現在の事業会社の制服のままですね！？

そうならざるを得ない。
田舎のジジババ混乱防止対策のため、会社の営業所を特別に
「○○郵便局」と呼ぶことが法律で決められたから仕方ない。
郵便専門支店も○○郵便局と呼ぶことになる。
また、バス停の名称も変えるかもね。

どうしてもというもの以外はそのまま使う。
政治の動向で今後もどうなるか分からないのに、変更がある度に
金かけても無駄だからね。

あぼーん

＞＞区分機の区分規定
そういうのはありませんね。

＞＞４４
というか集中処理どうこう以前に東京都区あてがそこまで
少ないんだったら区分機配備されてないんじゃ？

区分機未配備支店は
１、なじむものとなじまないものに選別
２、それぞれ別の棚で区分け
３、なじむものは紙札に○機表示
　　なじまないものは○手or青一条表示で把束
でしょ。

なじむものの都区あては「10-13 新東京」とかの四角付きBC紙札で
なじまないものはBCなしの「10-13 自地域区分支店」の紙札なはず。
銀座やクイズとか３桁はBCの■なしの「119 東京クイズ支店」。
地域区分支店でケースが作れるほど物数の多い特A類支店あて等以外は
新東京さんで継越把束になるので手区分でもBC紙札にすべき。

区分機の場合、物数が少ない区分口はまとめて雑として
区分支店所有の薄型ケースにぶちこんで区分支店で再度合わせでかける
のが基本だからね。
笑えるのはこの際○バのメンコで出すのに区分支店ではBCモードじゃ
なくて合わせで掛けている点かな。BCモードで掛けると
メーカー同士の相性が悪いのかどうか知らないがバンバンR2落ちするんだよね。

同一経済圏内の区分規定は区分機の場合は無関係。
単に物数で区分口を設定して当該区分支店か配達支店に差立てる。
手区分の場合は要員配置の関係で少しでも減らさなきゃいけないから
そうなっているのでは？

統括支店はウチも近県もお互い手区分の区分函が少ないし
要員も少ないだろうからそれは当然でしょう。

新東京に夕方くらいに大型定形外200通程度郵便物持ち込みしたとして、45〜49名古屋や53〜55大阪や60〜61京都のような午後差し出し
翌日配達可能エリアでも比較的遠方のトラックは何時くらいに出てるのでしょうか？

まず当支店の窓口課は大口がメインで
基本的に処理能力をいつも越えてるので
即時交付はあまり期待しないでください。
窓口交付の超大口宛の郵便物の苦情をよく見かけますので。

速達ならちゃんと持ってきてくれるとは思いますが…。
心配なら当支店の窓口課にお電話ください。

ケースが新東京から全然来ないから、速達とか意外はほとんど直積みになってるけど、どういう処理をしてるの？
把捉して紙札とか間に挟んでるけど。後回しにしてるのか、何人か直積みを処理する人が何らかの方法で処理して間に合わせてるのか

チン東京で出すより東京中央で出したほうが早いこともあった

統括支店の王はここ？

>>56
人の数はそうだな。

http://www.youtube.com/watch?v=6LQz2209Jow
パート1
http://www.youtube.com/watch?v=2N9rzItEhuk
パート2新東京登場
http://www.youtube.com/watch?v=WedDEVTgfro
パート3
ドラえもんが郵便事業を紹介するドラえもん｢のび太の手紙っていいな｣

君たちのお仕事そのままです、メイト始める前の方にもオススメ（笑）

郵便番号といえば、二腐のアル中さんはやることがないようで
最近、郵便番号を覚えるのが趣味になっているな。
覚えるのに使っているのが、課にある、これ↓の２００９年版
http://hp1.cyberstation.ne.jp/sanbunsha/html/contents.html
日本郵便公認かも不明で、公式サイトから落として編集したもののようで、書店ルートでも販売されている。
しかし、大口事業所、私書箱、料金受取人払等の個別番号の解説は載っていない。
>>44のマニュアルにある「郵便番号によらない区分」も当然載っていない。採用時に教わった
この区分方法もアルコールにやられて忘れてしまったようだ。
そして遂に変なことをやり出した。

○料金受取人払の郵便番号と整理番号を抹消し、一般の郵便番号に書き換える。

○ある固有番号を勝手に番号間違いと決めつけたり書き換えたりし、正当な宛て先はここだと決めつける。
課代ＯＢは正しい番号ではないかと言っているのに、間違いと決めつけている。
極端に言えば１３７−８０８８を１３５−００９１と書き換えるようなことをしている。

変なのがあったらある中さんかもしれないのでよろしく。

>>52
大阪京都名古屋の翌配結束便は21時過ぎに出る
書留や速達で夕方持ち込みなら確実に乗る
結束の確認がしっかりしてるから。

普通郵便だと結束間際のケース交付のタイミングなどが影響して乗らない可能性もある
バーコード読まないものが、エラーのラインに流れてしばらく放置されていたりすると乗らない
乗らなかったとしても、大阪や名古屋なら1~2時間ですぐ次の便が出るからそこまで遅れないけど。

>>60
あまり余計なことを言わないでくれよ。
お客がその時間を知ってギリギリにもって来られても対応出来ないんだから。

せいぜい言っていいのは翌朝の引受締切時間だけにしてくれ。

そういや郵便番号によらない区分といえば
うちの機械には「差立H:全国無番」なんてのがあったりする。
一回も使った事ないがｗ

>>59
プロは番号区分はしない
宛て所で区分する

もう郵便番号廃止してしまえ

あくまでも郵便番号ってのは機械の為にあるようなもんだからな

>>58
昔はラップ把そくだったんか・・
>>63
全国の市町村が全部頭の中に入ってるのか？すごいな。

>>63
採用の頃なじまないものの差立は番号で区分をして
番号のないものは無番に入れるように教わった。
ただし配達支店あての区分口に入る物ならば番号無記載でも
確実に判るのならば直に該当の区分口に入れてよい。
要するに二次区分の区分口に番号無記載を入れてしまうと
二次区分を素人がやった時時間が掛かってしまう場合があるとの事。
だから無番の棚は常に職人がせっせとやっていたね。

逆に自配は常に住所で区分するように教わったよ。
これは現在でも同じで番号の6、7桁など一切見てない。

郵便番号に加えて括弧書きで府県名（区名）が付記してある区分函は
“府県名（区名）しか表示していない区分函”と“郵便番号しか表示していない区分函”を
合体させたものだから、番号無記載でも正しい番号が分かるなら、
その区分口に入れるのは差し支えない。
例えばだけど、
大正製薬 株式会社 170-8633 東京都 豊島区 高田３丁目２４−１
こんなのがあったら、豊島区高田は171だから、この番号は間違いと
二腐のアル中は勝手に断定し、ボールペンで書き換えてしまう。
同じ支店の受け持ち地域ならまだしも、違う支店になる例だとまずい。
アル中で頭が壊れかけているから、色々調べるなりして、正しい番号なのか
間違っている番号なのか総合的に判断する能力が欠落してしまっている。
他人の区分したものも誤区分検査して、正しい番号が記載されたものを
その番号で区分しても間違いだと指摘するからね。

>>65
ラップは束機は壊れやすいから
使われなくなってしまった

ブツが傷みにくいが
くっつきやすい欠点がある

「郵便物を大切にします」とか誰も守る気ねーもんな。うっすいの把束機にかけて破けさせても平気、ブツの上に直に汚れたケース積み重ねてアミ模様の汚れ付いても気にしない。

>>67
その方は全然プロじゃないですね←
だって大口事業所の番号覚えてないから。
「137-8799 郵便事業（株）新東京支店御中」は
東京都江東区新砂2-4-23だから136-0075と書きかえるのと
同じじゃないですかｗｗｗ
城東支店に誤送されたりして；

ラップ把束は開束が面倒だよね。
鋏必須だし。

3cm以下の把束はブツが傷むのでやめてもらいたい。
そういうのは継越把束じゃなくてバラ扱いで出せばいい。

特に東海管内の某統括支店はよっぽど物数が少ないのか
スカスカのケースに薄い把束を（しかも輪ゴムで！）作るのが
お得意だけどあれほんとやめてもらいたい。
Ｎ支店にバラで出せばいいのに。そうすれば分厚い把束になって
ケースも満載になってケースが節約出来る。
そうすればケースが各地に出回って都内のケース不足も解消出来る。

と思うんだけどね。

>3cm以下の把束はブツが傷むのでやめてもらいたい。
それはない、勝手なこと書くなよ・・・
ブツが傷むのはハソクの厚さの問題だけではないからね
そもそもうちの課には区分機の時に3センチに満たなくてもどんどんハソク作っちゃうような
早漏ちゃんも結構いるというのに

これは失礼！
紐やテープで反って把束してくるのが困るという意味でした。

反るくらいで傷むとは言わんだろ
モロに破けてるならともかく

折れ目や糸の喰いこみが普通にありますぜ？

区分機で把そくを作る時はランプが光る寸前の厚さがいいと
うちの代理は昔よく言ってた。早漏すると怒られたっけか。

ハーフケースってケース区分器対応？

将来的には対応する予定らしいけど、今のところはNG

ハーフケースって薄型ケースの事？

>>76-77
以前それを知らない某氏がハーフケースをラインに突っ込んで
支店内を大パニックさせたなー（遠い目）

塚、ハーフは脱出の危険が高すぎるだろ
ギチギチに詰めない限り

>>71
東海管内は自分らが楽出来ればいい、
という人たちばかりだから無理だよ

そういうのは管理者を通じて連絡してもらわないと絶対直らない

あぼーん

通常のケースだと中身が少ししか入ってないとスカスカの状態で空気を運んでるだけになるから、
少量の時はハーフケースに詰めましょうって事じゃなかったの？

どうでもいいけどさw

http://www.kk-nippan.co.jp/home/img/products/postal/01_01a.jpg

>>82
だがしかしハーフケースは速達並に少なくないと
ケースが増えるばかりでパレット数増加に繋がる恐れがあるぞ

>>83
サンクス！
区分機処理で把そく出来なかったブツを統括支店に
バラ納入で送るのに使うやつね。

ハーフケースは、一時期、ゆうパックと共に来たり
簡易書留区分機出と共に特殊に来たりと
支店内で買ったもの（ＶＣ保管棚用）より明らかに増えたんで
不思議に思ったんだよな。
輸送用ケース（パレットケース）でもなく返却の指示もないから
来たのは貯めて、返送して無くて貯まりまくってた。
裏返し保管してパレット一台貯まったところで
異動してきた総務主任が新東京に返したことでみんな知った
あれは返すもんなんだ、。と。
from都区内

ケース移載装置

http://uproda.2ch-library.com/552764lgw/lib552764.jpg
http://uproda.2ch-library.com/552763So3/lib552763.jpg

パケット区分器
シュート

http://uproda.2ch-library.com/552765Rfw/lib552765.jpg

http://uproda.2ch-library.com/55276953F/lib552769.jpg

ハイビジョン郵便配達員

>>86
簡易の区分機分は原則としてパレットケースで差立なので安心して。
とある社員がハーフケース使ってパレット作成時にブチ切れたから。

ちなみにハーフケースも自支店で使う分以上溜まったら返してね。
というか他の輸送容器も全てそうだけど。

>>87
俺が写っててﾜﾛﾀ

>>90
本人さーん、これ何の映像？ｗｗｗｗ
またテレビ出ちゃった？ｗｗ

見学者への支店紹介ＤＶＤだっけ？

ハーフケースの返送でトラブっているようですが
東京支社管内では側面に「新東京支店」とテプラで
貼っていないのですか？

関東・南関東支社管内では各統括支店所属の
ハーフケースはそれぞれの統括支店名が記載された
テプラテープが貼ってあります。

>>92


http://www.youtube.com/watch?v=EqmX-d2anlk

720P対応動画

(長編) 日本郵政グループ - Salesforceで日本全国の郵便局がつながる

>>93
邪魔だし、むかつくのでその手の表示は全て剥ぎ捨てています。

>>93
アホの関東郵政はケースマットを返しやがれ

関東郵政の勝手なローカルルールでケースに変なの張るな

>>95
そうですか？いい案だと思うのですがね。
ウチの管内では統括支店と一般支店間のケースの偏り防止に
貢献しているようです。

>>96
透明な要返送のヤツですね？あれはウチの支店では貴支店への
差立の際ちゃんと載せて返しているのですが不足して困って
いるようですね。

大丈夫です。東京支社管内にその薄型ケースが出回る事は
ないですから。

全然いい案ではない。
特定の支店で備品を囲い込むことになるから。
そこで余っても全然流動がなくなってしまうし。

これだから思いつきで仕事をする人たちって嫌いなんだよね。
備品は全国共通である、という認識が全く無い。

>>96
何か１プはホントマット足りないみたいだね
そろそろ余分に囲い込んでる同じ部の特殊課に文句言っていいレベルでは？

輸送部でも使うようになったからな
新しい移載機になってから使うからねー

>>98
アホの関東郵政は誤送も世界一
馬鹿な施策を思いついては
現場を混乱させる阿呆がいっぱい

もはやチン大阪やチン東京など
小賢しいもの
バカはここに極まりました

うちはマットがある程度溜まったら東京や大阪に返すようにしてるわ。

パレットケースって、全く洗われてる形跡がないけど、新東京かなんかではケース自動洗浄機みたいのあるん？

ないね
相当きたないハズだし、もしかしたら放射性物質もついてたりするかも。

そんでそれを平気でブツの上にのっける。

放射脳は来るなよ
バイキンだらけだ。

>>104
福島からも普通に来ているし、
放射性物質で特に汚染されているパレットやパレットケース
がある可能性は否定できない。
ガイガーカウンター等を配備するとか対応しないのが郵政クオリティ。
江東区は放射線量は高めだが、
支店のトラックが入る入り口あたり、測ってみたら
ちょっと高いようだった。放射線量はいつ測っても
同じとは限らないけどね。

なんで洗わないの？郵便物汚れちゃうじゃん。月に一度クリーニングとか除菌するとか今までなかったん？

不衛生になるし、お客さんにも悪いじゃん。

貸し出したパレットケースやパレットに入れて
差し出すと割引になる取扱いあるけど、
汚いから客が紙が敷いて郵便物が入れてあるのがあるしね。
そういう客の気持ちを汲んで、定期的に洗ったり
掃除したりすれば、サービス向上になるのに、
本社が聞く耳持たないから、改善されないね。

それだけでなく、大小どちらでも手を洗わずに
出てきて区分している公認チャレンジドもいるね。

>>100
輸送部は何処で使ってるの？
到着？

なら尚のこと搬送ライン関係ない特殊は辞退しろよ、と思うわ。
あの部署は入れ方次第で調整出来るんだし。

>>108
昔は郵袋は洗っていた、営繕係があったくらいだからな・・・良い時代だった

ケース洗浄機は必要かもなナイスだぞ、提案しなさい

あぼーん

パレット主管ってのはそういう部署じゃないの？

水で洗った事あるけど、真っ黒な水になるよw

傷だらけだから、なかなか落ちないと思うぞ

>>114
あーやっぱし。
一日仕事した自分の手ですら真っ黒になるもんなー。

それが年単位で蓄積してるんだからそりゃ汚れは落ちないよね。

鳥の糞がついたパレットに載せたりしてるから、底はどっかの大学に分析してもらったら世紀の発見があるかもしれん

あぼーん

今日ヴァッシュって人宛ての荷物が届いてるって郵便局に乗り込んできた局ある？

スタンピード？

ゆうパックのカレー頼みたいが、小鳥の糞付きケースに入れられて移動する可能性あるとは…

流石にあまりに汚れが酷いのは少しは洗ったりしてるでしょ。

してなーい
それに小鳥とは誰も言ってないぜ

風呂場の清掃が年２・３回のこの支店がケースなんか洗うはずないんだな

故意による表札入れ替えとか、すげーことやるな
歪んでんだろうな、クビ乙

郵便法７９条１項の故意に遅延させる罪だからね。
実際に遅延しなくても着手した時点で犯罪成立って解釈になっている。
バカだから、知らないんだろう。

「この支店」じゃなくて「この会社」というべきだな。

新東京にパレットケース請求しても全然来ない、いつもケースがないケースがないと言ってるけど。

予備がストックしてあるわけではないからね。
ユニバーサルサービスと言うなら、予備がストックしてあっても
いいようなものだけど、そういう考えはない。
沖縄へ行ってしまったケースはある程度まとまったら
琉球海運がここに持ってきているようだけど。

地方へ出たパレットがうまく戻ってきとらんのか？＾＾

>>124
そんな馬鹿が居たのか。ホントここはキチガイ多いな。

>>127-129
主管に行く前に各課がリスのように囲い込んでるからねー
当支店の場合、基本は機械搬送だから無いと困るので仕方ない部分はあるが…

ただ、明らかにダボつくほど囲ってるとある部署は何考えてるの？
と言いたくはなるが
おたくには郵袋という便利な布があるでしょうが、と言いたい

>>124
そんな大事件があったのか
何処の課かな
どこの課でも票札入れ替えなんてやろうと思えば出来てしまうからな
普通課でも特殊課でも輸送課でも

二腐

そもそも何で分かったの？

区分機の各区分口にセットしてある票札の
束の中に関係ない票札を１枚とか混入する手口。
しかも、票札の表記を全く確認しないで惰性でケースに
セットする無責任な人もいるので、
そういう人にたまたま当たると、そのまま間違った票札が付けられ、
ケース満杯になればそのまま流れていき誤送となる。

束での、故意の誤補充もあったかもしれない。
こちらは、正社員で不注意で誤補充する人がいるので
直ちに故意かは分からないんだよね（笑）
例えば、「135深川」「135晴海」の違いと使い方の
周知があったのに、誤補充する正社員もいるので。
故意じゃなければ犯罪じゃないから、馬鹿のまま
在籍し続けて客に迷惑をかける（笑）

そういう変なことが何回もあったから、
不審に思って犯人捜しして判明したってこと。

８８と８９を半分づつ入れて適当な票札を付けて流すとか
事件も、かつて二腐で頻発したことあった。郵便法違反の
犯罪なのに、馬鹿は犯罪とも知らずに実行する（笑）

コミケにはまっている女メイトが、手加減をせず、
使用済みインクカートリッジの入った封筒を
ケースに投げ入れて残インクが漏れて汚れまくりなんてのもあった。
犯罪行為をしておきながら本人は知らん顔（笑）
これも故意なんだから郵便法違反の犯罪なんだけどね。

>>136
なんだと？？
九州某支店だが、誤送が多いのはそのせいだったのか

ケースが黒い液体だらけという事件もあったが、そういうことだったのか・・・

>>137
中身とメンコが違う誤結付ならそう
単にコンテナの中に別の支店あてのケース（中身とメンコは合ってる）が混入してたのなら誤送、それは普通課ではなく輸送課のミス

> 単にコンテナの中に別の支店あてのケース（中身とメンコは合ってる）が混入してたのなら誤送

それは普通、誤搭載と言うだろ…

メンコをまとめて印刷から票札入れにいれたけど、途中で紙切れに
なって半分以上が別の人が印刷してた分ってことはよくあるな

地方に発送する時はケースと直積みどっちのが多いん？

都内各支店からも直積みよく来ます？いわゆるケースに入らないようなデカイ定形外やゆうメールがまとめてどかーんとくる感じ？

>>139
ゴケップが多い気がするわ

反社会的行為をするヤツには辞めてもらいたいよね。
差立担当者印を押してから入れ替えられるんでしょ？
それって最悪じゃん。差立担当者は課長に呼び出されちゃうの？
速達を担当している課ではおこった？

メンコといえば航空搭載用のメンコの左側に付く
あのバーコードの意味を知っている人いますか？

>>144
航空保安関係のだろ

知らなかったらヤバス

ヤバいよヤバいよー

入力は羽田分室でしょうか？
それとも航空機に搭載されるときでしょうか？

航空来の10-13や14-17は今でも羽田で区分しているので
しょうか？

７３地域だが「10〜13 羽田」「14〜17 羽田」の定形の
区分口があるが。

九州。10-13新東京、14-17新東京ならある。
18-20東京多摩と18-20東京多摩その他の違いは何ですか？

>149
小型通常10-17あては新東京に全て移行しますた

>135
ニフは特に病んでるな

>>150
東京多摩のは、BCは同じためケース区分機通過時の挙動は違わないものの、
「その他」、「厚物」と付記したものがある。
どういう経緯で東京支社で登録された票札かは不明。
東京多摩に聞いてみるしかない。

名古屋神宮なんかBCが46900xxxだけでなく、46991xxxもあり、
さらに6・7桁が11、12、21、22のパターンまである。ケース区分機の何か
の事情があって複数あるようだが、どう違うのか外部からは不明。

確かに名古屋はよくわからんな。

>>144
にしてもニフダメだな。

特殊では載せた時とパレット閉める時に二重確認するからそれはない。
閉めたパレットを弄ってたらパレットの場所から不審行為だとすぐわかるし。

>>152
名古屋神宮のは４５・４６と４７〜４９で分かれてるんじゃないの？
あと昔の上一桁のパターンとか。

名古屋集中はまとな差立てをしてないから細かく分けてやる必要はない
４５〜４９で十分だろう

あり得ない合納を平気でやってくる、こちらも小型大型速達全部まぜて送ってやればいいんだ。
いまどきなんであんなデタラメな仕事が通るのか意味不明だ

>>156
名古屋があれだから、東海支社管内は酷いよな。

というか東海管内のあの指示は東海支社の指示なんだけどな
トップが腐ってるから末端までダメなんだよ

アレ何処かと似たような…

パレットへの納入数量のないP(M)ケース、大郵袋、大型把束の送付先
10〜09 新東京、21〜25 横浜神奈川、26〜29 松戸南、33〜36　さいたま新都心、
38,39,94,95 長野東、38,39 91〜95 新潟、38.39.41〜51.72〜75.80〜90 名古屋神宮、
91〜93 新金沢、38,39,41〜09 新大阪、68〜79 広島、76〜79 高松南、
80〜89 久留米東、86〜89 熊本北、96〜03 新仙台、04〜09 札幌
＊継越と開被はそれぞれ別作成
＊新東京あては10〜17と21〜09で別作成

P(M)ケース、大郵袋への納入数量のないバラ、小型把束の送付先
10〜09 新東京、21〜25 横浜神奈川、26〜29 松戸南、33〜36　さいたま新都心、
38,39,94,95 長野東及び新潟、38.39.41〜51 名古屋神宮、
91〜93 新金沢、52〜67,90 新大阪、68〜75 広島、76〜79 高松南、
80〜85,90 久留米東、86〜89 熊本北、96〜03 新仙台、04〜09 札幌
＊継越と開被はそれぞれ別作成
＊新東京支店にあてる場合は
　　小型普通通常は「新東京 継越把束(他地域)」、
　　速達普通通常は「30〜32外 新東京Ｂ」、
大型普通通常は「21〜09 新東京 棚」「21〜09 新東京 厚物」

と規定にはありました。

さて、関東の統括支店で土・休日等で2桁毎のケースが作成出来なかった場合、
例えば横神から小型の2桁区分をした把束をケースに納入する際
「33〜36 新東京 継越把束」か「33〜36 さいたま新都心(区域合納)」
どちらが妥当なのでしょうか？私は上司から前者と言われておりそうしています。

厚物の大阪宛がケースに入り切らないほどあったので、ロールパレットに直積みして、53〜55や56とかに分けてメンコ刺して新東京に送ったけどこれは正規取扱い方法だよね。ロールパレットで締め切り作成しても何ともないよね

>>160
ケースに入らないのなら仕方ない
パレット締め切る量があるのなら問題ないだろう

直積みのが楽じゃないの？２７とかで何ケースも作るより１台にドカーンとまとめれば楽々じゃん
禁止なんだっけそういうの新東京に送る場合はw

禁止ではないがたくさん載せることありきで何でもかんでも直に敷き詰めてはダメだよ

到着と出発口はそんなに離れてんの？５分くらいで運んで戻って来れんの？

ブラタモリ見なかったのか？

>>159
これ何の規定だよ

>>166
差立処理に関する本社の規程ですが。
ちなみに票札作成システムでも同様のメンコが作れます。

ふーん、新東京は基本機械搬送である、という大前提が抜けてるなw
大郵袋とか書いてる時点で本社はアホだなww

厚物なんかはどこも直積みでしょ？ケースに2〜3個しか入らない物が100個あったら当然直積みになんだから。

直積みのロールパレットを移動させる人員もちゃんといるでしょ。

パレットは、人が引いていくか
有人車で牽引だね。
豊田自動織機製で「トヨタL&F」のブランドのこんなので牽引
http://www.toyota-lf.com/products/detail/small_lowlift/index.html

手でも引っ張るよ
差立ホームの並び順で連結する。
到着ホームから近いところなら手で引っ張ることもある
多摩とか松戸南とか。
特割は直積みが多いね

通常厚物の直積みはあまり見ないよ
多くの支店がちゃんとケースに入れてきてくれてる
たまにパレットケース不足のため、とかいって10-17 21-09で直積みしてくるところもあるね
あと、厚物をケースに入れてるのに、ケース票札一個も付けないでパレット票札だけ付けてくるのあるけどあれも機械処理できないのであまり意味はない
パレットごとニフにはこぶ事になる
さらにニフのひとが手でケースを下ろすことになるからめんどくさいと思う

>>169
でもお高いんでしょ？

↑>>170の間違え…

LEXUS買えるお値段

特割のゆうメールは新東京に送る時は直積みしてくださいって言われた、ケース不足で消印郵便や速達が締め切りケース作成できなくなるから、

あれは2〜3日遅れるのは了承済みだから、近県と都内の結束が終わったら
みんなで直積みしましょうと説明された。

おたくから来る大型、上段も下段も一番下だけケースつかってめちゃくちゃに積んであるから
扉開けると毎回荷崩れ起こすから困る

>>176
そういうてめえはどこなんだよ

>>176
犯人はニフですな
たまに応援に行くけど
パケット区分機のシュートの下にケースライン通ってるし
把捉もの以外はケースに入れてラインに流せるのに
後ろのパレットの上段にケース4つ置いて投げ込んでる

あれは何でなん？
うちはそのパレットを出す方だけど
確かに7分目までしか入れられないケースが大量に流れて来るより、
パレット上段にケース4つ置いて投げ込んでくれた方が出すパレット数は少なく出来るから助かってはいるけども

繁忙期のケース不足のやり方をそのままやってるだけだろ
だが一年で一番暇なこの時期までそれをやる必要は全く無いとは思うんだが…
上じゃ空ケースがダボついてるんだし

ブツが破損するから本来ケースに入れるべきだけど、
１Ｆの厚物はいつもケースが不足気味になっている。
バラでも、直積みパレットや台車で来るものあるし、
遅れるとうるさい白割三種は把束でもケースに入れたりするから
他から空ケースの補充がなければ必然的に不足する。
変なパケット区分機のため、空ケースの補充にまで頭が回らないんでしょう。

シュート下にケースラインはあるけどノロノロしてて
効率が悪い。ケースエレベータも４基から２基に減らされているから尚更。
短いシュートと同様、本社の人の頭の中ではこれで十分と思っているんだろうな。

あと、厚物ではケースに数個しか入らないのに、
ケース作成毎に１枚票札使って流していては、
票札作成が追いつかないという切実な問題があるな。

旧３普と旧４普で、それぞれ票札作成機があったのが、
合併して２普になって、票札作成機が更新で、
今は課に一つしかない状況なので。
課に一つと決まっているので増備はできないというのが本社の方針。
ちなみに旧機は全て売り払って、会社にわずかな金が入った。
買った業者は何かに使ったのか屑鉄にしたのかわからないが。

票札は他の紙類とは別にまとめて、再利用出来ないのかな

裏にマークと数字書いてトランプにする
裏に絵を描いて花札にする
裏に絵とか漢字描いて麻雀牌にする

>>182
使用後また発行支店に返す、ってのはどうだ？

>>184
誤送したりして

>>182
配達支店だと郵便局宛送付の手書き票札に活用しているな

昨日の緊急FAXではビニールマット不足になっているそうな

　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　 ／:::::; -‐''"　　　　　 　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
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　 　 　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　 　 　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'　
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　 　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　 　 ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　 　 　 | 　　　　 ` -'＼　　　 　 　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　 　＿＿／　 ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　 　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､ 　 　 ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　 　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　 ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼ 　 |　'､　　 ＼
　　 |　　　　　 /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ　　ヽ、　 |
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　　　 |　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::Ｏ::|::|::::::|:::::::::::::::/

都外の各支店に申す。
溜まったケースマットは「大型 新東京 棚」、
「大型 新東京 厚物」、「新東京 継越把束」等で
返してくれ。差しで困るから。

その前に支店内に通達出せよw
必要以上に抱えてるマットは主管に返せって。

檻の中の課は大量に在庫抱え込んでるぞ。
あいつらロクに使わないのにさ。

ウチにその権限はない。課長にはしょっちゅう言ってるが。
しかし几帳面な統括支店の中には「21 川崎港」、
「22 横浜神奈川」・・・「29 千葉」といったような
継越ケースまでにもマットを入れてくるから余計に
マットが足りなくなるんだよね。
ウチを通過するケースには入れなくてはならない
訳だから文句は言えないのだが。

>>188
先日のFAXか？
一般支店だとどういう送り方が一番良いのかがわかんないんだよね

>>191
切手を貼ってお出し下さい。

>>190
継越ということは１F？
課長にまで話が通ってるなら輸送部計画を通じて
通常郵便部中の特殊全課に通達を出させないとダメ。

速達無証パレを開ければわかるけどマットが大量に入ってるから。
あれ要らないだろ、手積みなんだから。

球場使走乙

>>188
地方に出ちまったマットが帰ってこないのも問題
緑の自然を帰せ！

>>195
帰ってどうする(笑)

あぼーん

>>193
うん、輸送課だよ。
確かにあれは意味不明だ。
万一不足したらあそこから拝借するとしよう。

>>195
地方に出るのは差立の関係で仕方ないが
（中郵みたいに近県は三桁でケース作成するため）
その地方の一般支店がウチの支店の事情をよく理解
していないから困るんだよね。
支社を通じて全国に通達してもらいたいところ。

「県外宛てPケースにはケースマットを被せて下さい。
なお余ったマットは新東京上１で返送してください。」

もっともマットに「要返送」と書いてあるんだけどね；

地方に行くトラックって結構スカスカなん？積みきれない場合とかはほとんどない？

うちはある程度溜まったら10-13新東京や53-55新大阪のケースに入れて返してるけどなぁ。重いから半分も入れられないけど

>>198
一番よく見る要返送マットは、４６９とか５３９だったりするんだけどな
うちはあまり見ないぞ

>>198
真っ黒でみえんのだｗ

>>201
でも137や234もあるよ

レアなところで「東京発送」

>>199
平日は大抵満杯だよ
特割やEMSのパレットは常に一杯あるからねー
大阪と多摩は便数が多いから平日も余席が出ることもあるけど

>>199
積みきれない場合は詰め合わせをしますからね
内容量のすくないケースを合わせて、パレット数を少なくする
あとは、特割は後回しにしたり
平日は搭載P数も便数も多いからめったに詰め合わせする事態にはならないよ
問題は日曜日だね
便数少ないし搭載P数も少ないから、汗かいて詰め合わせするんだよね

何も書いてないシートもあるよな。
あれはその時の気分で新東京に送ったり新大阪に送ったりしてる。

九州や北海道行きの通常大型を
どういう状態で航空コンテナに乗せるのでしょう？
ロールパレットケースのまま乗せるのでしょうか？

>>208
薄物は把束された状態、箱などの厚物はそのまま。

>>204
おいwww
業者のは速やかに新東京パレット主管に返してくれ

http://www.youtube.com/watch?v=WedDEVTgfro&feature=youtube_gdata_player


コンテナに郵便物詰め込む作業出てくるよ
船も

ケース積んでるにいちゃんの横に赤い把捉されたものがあるけど、それ郵便か。

ゆうパックとか船だと直置きだね

コンテナ入れてるけど特割なんかは直積みだね
もっとも最近は航空コンテナも便数減らされてきているから
極力、コンテナには積まずに、長距離自動車便やJR便、水路便で出すようになっている
コンテナに乗せるのは、切手の貼ってある大型

ご返答ありがとう〜。
九州や北海道宛の通常大型郵便物（厚物）なんですが
直積みパレットを２ケタで作成して、そちらに送るのはアリですか？

特特・特割かそれ以外かによる
特割ならそのパレットをそのまま差立ホームまで持って行って、長距離自動車便に乗せるだけ
九州なら北九州・新福岡・久留米東・熊本北・大分・鹿児島にそれぞれ立ち寄る便がある
北海道は函館・札幌・苫小牧　帯広・旭川なんかは札幌に送る
元々特割は、指定継送では札幌と久留米東に全部送ってもいいようになってるけどね

通常大型や割引などは優先度が高いので、終点局まで24時間近くかかる自動車便には乗せずに
パレット開被して中身を航空コンテナに積みなおします
北海道・九州というわけ方でパレット作成されていても、結局こちらで区分しながらコンテナに積み込む作業になるので
もし、割引などで大量差立があった場合、支店ごとに2ケタで区分して直積みパレット作成していただければ
こちらの作業効率は上がりますね。
九州は80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90それぞれコンテナがあります。
北海道は(00・06) (07・09) 04 08 05というふうにコンテナがあります。

通常大型厚物とのことなので、確実に航空コンテナに乗せることになりますので
もし一支店に1パレットの下段半分以上になるような大量差出のものがある場合
支店ごとに2ケタで区分した上でパレット作成していただければ、問題ないと思います
ただその場合、こちらでケースに入れながらコンテナに搭載することになると思うので
ケースに入るサイズのものであれば、ケースに入れて頂くのが一番ですが。
物によりますね
潰れやすいような柔らかいものは直積みできないので、ケースに入れて頂くのがベスト
潰れにくいものは直積みもやろうと思えば出来ます

コンテナに積み込むのは羽田分室ですか

>>215-216
わかりやすく説明して頂き、ありがとう！

と、もうひとつお願いします。
恐らく、航空コンテナは朝そちらを出て
行き先の各統括支店にて一号便結束扱いになるかと思いますが
そちらに深夜２：００〜２：３０位までに到着した
北海道、九州、沖縄宛の通常大型や割引は、その航空コンテナに搭載されますか？

間違いがあったら教えて下さい。宜しくお願い致します。

三種郵便10万通ってどんくらいで処理できんの？50通くらいで把捉された分厚い束。2000〜2500束くらい


一時間くらい？

差出業者にも、新パケット区分機のカオス状態を察知され始めたか。
急ぎものは安心して出せないよなあ。あんな状態じゃ。
要員をいろいろいじくっても、これ以上効率が上がらない限界というものがあるし。

それで特殊やパックが増えたら目も当てられないんだけどな

一普で流行ってるんか？
http://k2.upup.be/f/r/HuWniqgOpt.jpg?guid=ON
http://i2.upup.be/f/r/CSe9h83yeU.jpg?guid=ON

【政治】 韓国、野田首相の親書を返しにくる→外務省、門前払い→韓国、今度は書留で郵送★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345719139/

らしいけどこの書留って一旦この局にくんの?

送達経路についての推測はこちら
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1325766774/l50

　受け取り拒否されたら、保管期限まで保管→その後は、支店で廃品回収に出すのかな？

受取拒否し、差出人も引き取らないと、
最終的には郵便法に基づいて捨てられることになる。

>>223
東京中央で外務省宛に送ったのなら通過しないんじゃない？

受取拒否を勝手に押して返送しろw

あのさぁ・・・クソ新東京さんよおおおおおおお
いらないのに空パレ送ってくんじゃねぇよ！！！！！！！！！！！！！

特にキパレいらねええええええええええ
(##ﾟДﾟ）ｲﾗｲﾗ

折パレ返すのに新東京様で臨時便請け負ってくださいますならかまいませんが(＾＾

ここは区分専門支店で集配業務はないの？

>>231
９月までは離島の集配所の人の所属は新東京支店です
近隣のポストから集められた郵便物等の消印や区分もします

あぼーん

新東京の近隣に配達をしているのは別の支店？

配達しているのは城東支店。
〒136-0075江東区新砂２-４-２３と書いてあって
新東京の中の売店等あての速達やレターパックだと、
新東京の建物の中にまで入って直接配達しているようだけどね。

23区内値域　１０〜１７の支店で問題のある支店ってあります？区分がデタラメだとか＾＾積み方が荒いとか

>>235
いやいやいやwww
特殊でそれをスルーするアホはクビだよ

普通課は知らないけど

>>236
珍東京がデタラメｗ珍東京の積み方が荒い

>>236
銀座支店さん、早く継越ケースください
取四の結束便は上四ですよ

赤坂支店さん、継越ケースの中身の点検してください
おたくの継越ケース、間違い多すぎです

芝支店さん、ちゃんと把そくしてください
あと紙札が小さすぎてすぐ無くなりますよ

牛込支店さん、継越把そくに紙札つけてください
バラすと間違いだらけなんだよ

中野支店さん、いい加減、ツ＊ヤの黒いのは○追で差立してください
アレのせいで余計の仕事が増やされて大変迷惑してます

パッと思いついただけでこのくらいかな

今年の初め頃、厳重注意支店なるリストが作られたようで。何でも15支店近くが改善が必要とかで支社の人間が送り込まれたとか。
ケースの中身もチェックされ、区分状況、厚物の中に薄物、薄物の中に厚物が何ケースなど23区全支店の区分状況が数字で出てました。
代々木支店が確かかなり優秀だった気がする。

ケースマット不足FAXきましたね。

FAXの下半分には、ケースマットの送り方を詳細に
書いていただきたい　新東京の常識は一般支店にゃ
わからん
ケースマットは何に入れる
Pケースのメンコは、いるのかとか
ケースの何分目までいれるのかとか
入れたケースはどのパレットに入れるのかとか
そのパレットのメンコは、いるのかとか


ちなみに当支店は
ケースマットはｐケースの半分くらい
半分入れたケースを順積みで３ｘ４ケース
パレットに積み込んだら
パレットメンコなしでビニールマットとA4用紙に書いて貼って
だした

>>240
反対に区分状態が悪いのは九州地方が多いね、福岡とか最悪。

九州以外だと高松南もいまだに厚物・薄物関係なくブチ込んでくる、というかフラット区分にかける薄いブツしか入ってないケースに平気で「厚物」表示の票札付ける神経がワカラン。
もちろんハンコ無し。

>>241
クロネコ便なら安心確実。

>>242
新福岡には九州各県も迷惑してるわ

>>239
銀座は追加して他支店の取集郵便も扱うようになるようだな

新東京が地方に差立てするのは郵便番号の二桁区分だけで特に厚物や薄物を分けてるとかはないんでそ？

大型の話は二普でやれ

新東京郵便局復活だね
また建物内の「支店」っていう文字を「局」になおす仕事が出来て良かったね！
そんなんで給料もらえて良かったね！

ケースマットはケースに入れて送ってくれればおけ
理想を言えばケースマットを入れたケースだけのパレットを作成してくれると助かるけど

>>245
ちょ、、、、、、、、、
それは全力で辞めさせろ
これ以上物量増えたら不結束出て苦情続発するぞ、あの無能軍団じゃ

せめて取集は晴海辺りにやらせろ

>>249
さすがにそんなにマットは溜め込めないわw

マット不足しているとあったので
新大阪や名古屋のも新東京に送ったけれど
まずかったスか？

>>246
他支店来は厚物や薄物を分けろと言うのに、
こちらが他支店に差し立てる時は意識的に厚物と薄物とを分けてはいない。

通数に関わらず二桁区分でいい地域は、時間的に余裕があり、
三桁や五桁で作りやすいものがあっても一切やらない。

>>249
FAXが来たときは上三で優先って書いた紙貼って
ケースマット１ケースだけでも載せて締切パレット作成で良いのかな

>>254
上3に限らずいつでもいいと思うよ
あとどこの課からのFAXかを確認してその課宛の票札を手書きの方がいいかも。

最近は輸送部の到着でも、
新型機械になってからケースラインの高さ検知がすごく厳しくなって、センサーに引っかかるとビニールマット乗せることになる
ビニールマット大量に使うようになったのでその他の課で足りなくなってる模様
しかも地方宛の継越ケースにも使うので、減る一方。
地方からは基本的にまとめて戻ってくることはないしな…
ケースマットのパレットの宛先が新東京支店だけしか書いてないものは、到着後すぐに輸送部がまず使用してしまう

FAX送ったのが第一普通郵便課なら、新東京支店第一普通郵便課宛にしるべし
一普宛になってるケースマットを輸送部が勝手に使うことはない…と思う

>>253
当たり前の話しだが二腐では厚物・薄物分けてるよ。

一通あたりが薄物の２桁区分の把束は、把束自体が厚物扱いとして、
バラの厚物と合納しても、到着支店にとっては解束すれば薄物。

薄物の束は、薄物ケースに入れるより、厚物ケースに入れて送ったほうがいいの？

>>258
束が３ｃｍあって各束にメンコか紙札か割札が付いているのなら
それは厚物だな

薄物の束となっている「10-17」「10-13」「12」などは
解束すれば薄物なので新東京大型棚あて。
一通当たりが薄物でも厚物でも、
把束自体が厚物となる「101」「134」、「91」「00・06」「53-55」などは
新東京大型厚物あて。

すまん、うちは北海道とかは別にケースがあるからそれじゃまずいわ。
薄物に入れるわ。

その説明じゃ他局の奴はわからんだろ、
束になってるので3桁5桁のはパケットで打っちまうから厚もしくは投げモノ

バラで薄いのは機械または手区分だから棚もしく機
で分けてくれると有り難い

しかしどこの局も輸送で混ぜ混ぜするバカがいるからな
一筋縄ではいかんぞな

どっちなの・・・
薄物の束は厚物ケースが正解？
もちろん2桁。

ヨソ者だけど
>>263
都区内宛２桁なら薄物（大型薄物用の区分機にかけて３ケタに振り分ける）
都区内宛３桁なら厚物（パケット区分機にて振り分け）
こんな感じで都区内の各配達支店宛に作成。

都区以外なら基本、２桁のケース継越で他地域統括へ送るだけだから気にするな
って感じではなかろうか？

違ったら俺も教えて欲しい。

>>255
輸送さん、マットはおたくのパレット主管で管理した方がいいよ
じゃないと本来使う必要の無い特殊のアホどもが１普のを勝手に持っていくから

と提案した方がいいと思うよ

あぼーん

新東京に一般支店から差立てするとき、例えば27地域の把捉ゆうメールが大量にあった場合は、ケースに全部詰めると、ケースが無くなるから直積みして27のメンコさしたんだけど、トラックのドライバーが、これは間違ってるとかほざくんだが。

なら27で作らないで、厚物21〜09にするのが正解なんかな。新東京が作った直積みじゃない場合はそのまま継越にならんの？

（^人^）

とりあえずケース作成して、ケース作成出来ない量の場合はロールパレットに地域番号ごとに直積み、それ以上の場合は新東京に電話して大型137で未区分のまま全部ぶち込み。と教わったんだけど。あ、多摩だけは別にしてくれとか言ってたかな。デタラメかも

┌─────────────┐
│新東京郵便局 137
└∩───∩────────┘
　ヽ(`・ω・´)ノ　

>>267
適度な分量があるなら継越パレットを作って問題ない。
ケースにはケース区分機はあるが、
パレットにはパレット区分機はないから、
人が引いて行くか有人車で搬送する。

27しか入ってないのに厚物21〜09で来て、
横引きにせず全部パケット区分機で供給したら
27松戸南のシュートが大変なことになる。

>>267
運ちゃんがうるさいなら厚物21〜09のメンコに手書きで（27）って書いては

あ

松戸って書いてあったから勘違いしたんじゃないの。

トラックの人は「オレは１３７と１００は行くが２７はいかねぇよ」
ってことなのかもしれぬ

あのパレットケースの上についてる穴みたい以上に郵便物つめるとセンサーにひっかかるの？

>>275の通りならそれは日逓に苦情入れていいレベル

>>276
あれは蓋閉める時のためにあるのでセンサーとか無関係
けどだいたいあの穴くらいまでにしといたほうが無難

穴なんかあったっけ？

漏れの尻にあるよ

>>280
どれどれ・・・

http://www.tokairiken.co.jp/specialPurpose/specialPurpose002.html

青いケースの中の上のほうに穴見えない？

>>276
センサーはもっと上だよ
ケース上端の1cmくらい上

高さセンサーに引っかかるものといえば
薄物が一杯入ってて、下半分と上半分でズレて、上半分が斜めになってケースから飛び出てるのとか
厚物で紙袋に入ってるようなもので、
紙袋の持ち手の部分がケースから飛び出てるのとか。
浄水器のフィルターが入った箱とかが、大量に入ってて斜めになってケースから飛び出てるのとか。

>>282
おたくのカート、角が壊れかかってるんだが？ｗ

>>276
ケースを互い違いに重ねたとき、観察してみれば
あの穴を塞ぐ高さまで入れるのはダメだとわかるよ。

移載機と違い、ケースエレベーターの直前にあるセンサーは、
あの穴ではなくケースのすり切りで簡易的に調べているだけなので、
穴を越えて入れているケースでも通過してしまう。

箱形状など、こぼれないものでも、あの穴の下までが
納入していい絶対的な限界。
しかし、穴を塞がない高さギリギリだと、
上に重ねたケースの底が付いて汚れてしまうことはある。

移載機はマジであの穴にセンサー通してるの？

http://www.youtube.com/watch?v=6LQz2209Jow
パート1
http://www.youtube.com/watch?v=2N9rzItEhuk
パート2新東京登場　ケースエレベータ　無人搬送車　把捉区分装置　ケース区分器登場　読み取りセンサー登場＾＾
http://www.youtube.com/watch?v=WedDEVTgfro
パート3
ドラえもんが郵便事業を紹介するドラえもん｢のび太の手紙っていいな｣

君たちのお仕事そのままです、メイト始める前の方にもオススメ（笑）

ブラタモリに出たあの青い移載機は
最近は開店休業状態
まともに動かないから誰も使わない
電源入れてるだけ電気代の無駄

マジっすかwwwwwwwwwww
うちはホント無駄な買い物がお好きなようでw

使わないなら電源切っちゃえよ

電源切っててもあるだけで無駄だよな

俺が３００円で引き取るよ

じゃあ移載機は以前のように互い違いにしないと動作しないの？
そこまではしなくていいの？

互い違いにしろという指令が下ってるが、しなくていいという話は全く聞いたことがないぞ

３５０円までなら出すよ

切手で払うの？w

郵便物の仕分けは昼間と夜中どちらが忙しいですか？

24時間暇なし？

>>295
ふみカードでいいかな？

>>293
こちら２Ｆなんだが、そういう話は一切聞いてないぞ。
２Ｆに上がってきた混載の無証パレをバラした後
大型と継越をそっちに戻すんだが
それちゃんと周知してくれればちゃんと互い違いにするよ。
移載機かけなきゃいけないのはわかるし。

新型移載機は順積みでもｲｹると言ってた管理者がいたんだが…。
またあいつホラ吹きやがったか。

というか出来たら混載の無証パレはそっちで一回開けて欲しい所。
２Ｆには速達とメールケースと外来だけ上げてよ。
あの話が本格化したら小型通常の到着は全面的にケースラインになるだろうし。

新型はいけるだろ。
だけどそれを使ってないって話だろ？

ブラタモリに出てた葉加瀬太郎氏作の青い移載機は試作機だよ
新型移載機はもっとましな黄色いのが導入されてるから
順積みケースも捌けるから逆積みにしなくても無問題だよ

試作機とはいえ全く動かしてないのに電源入れてるし
凄く邪魔なんだよね…あの場所結構使うので
早く撤去して欲しい
けど引き取り手がないから放置らしい

へ、逆にしなくていいの？

小耳に挟んだが
速達や有証郵袋と混載された大型通常や小型通常は、2Fにて第一普通郵便課が移載機供給することになるらしい
現状は1Fに下ろして第一輸送課が供給している
1Fにて小型通常搭載のパレットも移載機供給するようになったが
1Fはかなりの仕事量増なのに人員補充はなかったから
最近はパレット捌き切れずに管理職の応援がよく入るレベル
それに対する見返りかな？

10月から有証の処理方法も一部変わるようだし
またまた仕事内容が変わりますね

>>301
ええよ
好きなだけ順積みしてくだしあ

>>300
あーやっと現状が理解できた。

テレビに出てたのは試作品でそれは使ってない。
新型は別にあってそっちは使ってるのね。
なるほどなるほど。

なら落としこみで良いようなのでそのまま交付するんでよろしくね。
あと国際のパレット作ってなかったら文句垂れていいよw

>>301
同じく他支社管内だけど、問い合わせた所「逆積みで」との返答を得た
但し、積載台数に余裕の無い場合は「順積みでも良い」との答えも

>>303
もし「好きなだけ順積みで」と言うなら
きちんと他支店にも周知してくれると非常に助かるんだけど・・・
パレットの台数減らせるし。

なんとか周知させる方向にもって逝けないかな？

新東京としては、「逆積みでないとダメな場合」があるんじゃないの？
ホーム？によって旧型しかないとか

順積できるような、スカスカケースなんてそんなに沢山あるの？だとすると80パーセントはケースの重みと空気を運ぶだけで、非常に輸送効率がわるいですね。

人間を互い違いに積んだら69

>>306
ないよん
到着ホームの機械は全て新型になりましたので例えば8t車21台全パレ順積みでも何の問題もありません
黄色い鉄パレでもかまいますん

ちなみに他支店からの質問FAXに答えてるのは多分、業務企画室とか計画係とか発着現場に全く関係のない事務方のヒトタチだから
頭の中は旧型の機械のままなのかも。

ただ、一つお願いはケースにブツを入れすぎて、上に飛び出してるのだけは避けてくだしあ
最近それが多過ぎて業務運行に師匠来たしてる

ケース区分器かけたら全ての値域のケースがノンストップでロールパレットに積み込まれてしまうの？中の検査も何もなし？

手積みの地域もあるでしょ。新東京開披のケースなら該当の課に行くし。

>>310
新東京宛でない標札の付いたケースはそうなります
メンコのつけ違いには気をつけてね！

一部人手で積んでいる地域もありますが。
比較的遠い地域。
近いところと大阪名古屋は機械。

手積み地域でも、中身を全部チェックするほど暇でもないので大抵は一番上の一通しか見ない
中にはメンコだけ見て中身は見ない人もいる
基本動作としては中身の完全チェックまでは規定されてないので、各人の良心に任されている状態

この間都内区部から都内区部に行くべきケースが票札違いで九州に来てたよ

>>309
順積み逆積み混載パレットでもオケですか？
また、その辺りの事情を他支店に周知して頂けると助かります。
どうにかならないものでしょうか？

>>307
スピードアップ便の到着ケース辺りは各配達支店が
通数によらずケースで締め切ってくるからそんな感じじゃないか？

>>302
> 速達や有証郵袋と混載された大型通常や小型通常は、2Fにて第一普通郵便課が移載機供給することになるらしい

それは無いな
２Ｆの移載機の場所を考えたらとても使うとは思わないし

有証部分に関しては管内全体と支店内全体が関わることだから
まだ大っぴらにしないようにw

>>316
有証の取り扱いで何か変更があるの？

優勝！

>>317
当該課の人は知ってるはずなので
今、当支店内で知らない人は知らないままでいいよw

全く関係ない話だから

>>316
やはり2Fで処理するようだよ？
正式に通達があった

はあ？
ふざけんなよこっちだって人減らされて忙しいんだから1Fでやれやクソが
オレはうちの課の者にそのパレットには手をつけないよう通達しとくわ
こういうのは折れた方が負けだからな
放置するに限るぜ
どうせ輸送は不結束には出来ねーんだから時間になったら持って降りるだろ

甘ったれるなよ１プw
アレとアレの仕事が無くなるんだからその要員出せよ

嫌だと言ったら配置転換だよ
２フは大量脱出で欠員が出まくるんだし

減った人員の後補充しないというのを
いつまで続けるんだろう。
最後はパンクするのに。

人は減ってるけど、それ以上にブツが減ってるだろ
ここ数年比較してもはっきり言って楽チンだろ

かんべんしてくれ

「１日で仕分けしきれなかった分を自宅に持ち帰っていた」
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5129555.html

>>325
内務が郵便物隠匿で逮捕されるのは珍しいね
これはまたロッカー点検フラグかな
このまえやられたばかりなんだけどなぁ

仕分けで持ち帰るなんて意味不明だな終わらないのはほっといて帰ればいいのに

>>325
区分なんて「残ったら仕方ない」くらいでいいのになw
それでも普通は終わる。
よほど効率の悪いやり方だったのかな

まあ、ウソなんじゃないの。
興味を持ったものを盗んだだけで。
残してヤバイと思う量なら
持ち帰るのが大変だよｗ

極端に区分遅い奴って怪しいよな

>>326
集配営業課社員で内務ってアレだろ

>>328
配達支店だと極限まで人減らされてるからなー
でも残したら怒られてるという風潮があるのもまた事実かと

統括とはその辺は違うからねぇ…

統括で配達もやるよ

昔は内務が強かったから配達一号便の結束時間なんてどーでもよくて
「んなの終わるまで外務は待っていればいい」ぐらいの風潮だったけど
今は民営化して会社倒産の危機だから「内務も外務も共に協力しよう！」
ということで内務による配達一号便の通常郵便物の区分棚抜取りが
本社主導で徹底されている最中だよね。

昔は区分が終わると内務はそれでおさらばで区分棚の前に外務員が
長蛇の列を作って小型、大型の順に全ての区分棚から30分以上かけて
抜き取っていたよね。その長蛇の列がイヤな外務員は交付時間前着手
による残留事故とかよくしていたっけか。それがヤバイってんで
内務のよる抜き取りを始めたようだね。

もっともウチの支店では区分が遅いジジババ老メイトと郵産労の
連中のコンビでやってるから支店長以下管理者が抜き取りやってるｗｗｗｗｗ

スレ違いだけど外務交付の話が出たのでついしてしまいました；

で、>>320 は何時からやるの？

>>335
結局一普側がキレて輸送が折れて元に戻りましたとさ
1Fで処理するようですよ

まあ1Fで小型パレットも移移機かけるようになったのに
増員はなしだったようだからな
処理パレット数が1.5倍になってるようだが、増員なしどころか辞めたメイトの補充すらないと

そうなのか
到着処理はやっぱ大変そうだな

それなら２Ｆから何人か異動してもらえば？
アレが始まると２Ｆは確実に人が余るだろうから

都内支店の者ですが近県の締切ケースが入ったロールパレットなんですが、指示書では近県の締切地域のみをケース作成して、優先の紙を貼り他の地域は搭載しないでロールパレットを作成するように書いてあったのですが。

発着のメイトの人がロールパレットの上段が空いてるからとEMSやSAL便を一緒にのっけてました、辞めてくれと言ったのですが、睨みつけられたので放置しましたが、私の知らない所で変な事されて、新東京から注意の電話が来て私が怒られたらたまりません。

その手の輩は直接言うだけ無駄だから、上司に相談しなさい

あと同じ部署の人間に現認してもらって、
他のものを載せてないと確認させるとか

>>338
到着処理やってるけど
理想はEMSや国際は別パレット作成してもらえるのが理想
しかし最悪、トラックの搭載P数が足りない場合など、分けなくても苦情が行くレベルにまではならない
新東京支店に到着した段階で、移載機にかけられないものは手動にて人力で分けてますので
しかし、これはあくまでも量の問題で、少ないならグレーなだけで
何十パレットも混載があったり、混載がずっと続くようなら苦情が行くかもしれない

優先の紙貼られてるパレットも、量が多い場合結局は普通のパレットと同じ場所に並べて機械に投入している現状…
スピードアップ対象地域や優先地域でも、量が少ない場合は、(数ケース)
機械処理の列に並べないで人力でケースラインに投入する場合もあり
(これもきちんと決められていないので、担当者によっては数ケースの優先地域のパレットを、どうでもいい特割ケース満載のパレットの後ろに並べたりする人もいる)

しかし優先パレットが後ろに並べられたからといって、何十分も遅れるわけではなく
たとえばニッセンの重いカタログをケースに入れてあって、それが20ケース満載の重いパレットでも
機械による積み下ろし時間は1分ちょいなので
後ろに並べられたパレットがそんなに遅れることもありません

あとは、時間ごとに区切って既に到着しているパレットを一旦全部綺麗に機械にかけるようになっているので
不結束になることもありません

そう考えると、都内に限らず、
無証と有証がちゃんと分かれてるパレットに関しては不結束が無いのかな。

ただし速達とその他無証が混載されてるとダメだけど。
あとパレット台数ケチって有証に混載されてると意外と危ないかな。

交通事情などで到着が大幅に遅れるような場合は、不結束にもなる

有証に混載されている無証ケースに関しては
このスレのちょっと前で話題になっていますが
やや遅れるものの、ちゃんとケースラインに流れますよ

規定のブツが、規定の時刻に新東京支店に到着する便（トラックorJRコンテナorFCコンテナ)に搭載されていれば、
物量が多かろうと搭載の仕方が悪かろうと、不結束はほぼないですよ
処理が終わるのを待ってから結束となるので。
パレット混雑によって、流し忘れや誤結付などミスによる不結束はありますが。

そっかなー、１プ応援がやってる上四以降は結構危険だぞ？

降ろした奴が手を抜いてライン周辺に継越ケースが放置プレイとかザラだし
有証に速達入ってるかどうかの確認体制も出来てないし

１Ｆ処理分はまめによこすか自分で流せ、と言っといたほうがいいよ

最近の上司は不甲斐ないなあ
年休取得時に喧嘩した頃がなつかしい

都内の支店から処理しきれない量の郵便物は仕分けされずに、送られてくる事とかあるん？ケースにすら入ってないとか

>>346
そんな大量に来るのなんてどうせ特割だし
躊躇なく送り返します
最低限、都区内と他府県は分けるべし
都区内他府県分けてあれば機械処理可能だし送り返すまではないと思う

切手ものや速達、有証でそれやったらどうなるか…
試しにどっかやらないかな〜

でもおかしいよね
郵便事業の収益の柱はゆうメールなのに。
つまり大口の特割様々だし
本来なら通常郵便物より優先処理してやりたいところ。
某混乱期に支店長が特割優先処理しろって言ったのもわかるわー
お得意さまだもんね

特割ゆうメール、量が多い時は十字把捉されてある程度厚みがあれば直積みOKだよね。強度もあり、都内三桁、地方二桁の茶色の札全部ついてる。

大型厚物10〜17 21〜09

ちょこんと出る雑はケースに入れて県別に仕分けしとる。

>>347
切手を貼って手紙を差し出す利用者の収入がメイン
という時代は終わったんだから思い切って本社も
ここらでゆうメール優先主義に切り替えるべきだよね。
丁度来週は会社統合なんだし。いい機会だよ。

ところで新越谷では新型区分機は全くないのだろうか？
特割のバラを新越に宛てた場合そこで区分棚で区分してるのだろうか？

矢○はうんこ

時代遅れの発想だ

雑誌カタログ広告、どれも将来は電子化で消えて無くなる運命だ
重くてかさばる燃料や資源の高騰もありますます割りに合わない商品となろう

縮小撤退に向けて集約化を行うべきなんだよ
将来は新東京も要らない東京中央で事足りる物量に成るのだ
長い撤退戦だと心得るべき

JPエクスプレスの失敗を見ればわかるように
物流を郵政でやる能力はない、この馬鹿組織が再生することはない
馬鹿は死ななきゃ治らない

頭の中が昭和だなw

というかもう東京中央局内に区分作業スペースは無いんだけどな

>>349
新型機が１台のようだ

>>353
ありがとうございます。
小型区分機が1台とは思ったより少ないです。
大型区分機はないのでしょうか？

>>353
意外。それなら年賀みたいに各特A類局で分散して
地方・外周・近県・都区差立をやればいいんじゃない？

>>350
○中？

>>355
今集約化の方に向かってるのにそんなことするわけねーだろ

今日からスピードアップ便の一部分散辞めるんだし

>>357
しかし10年後20年後には物量が激減するだろうから
その頃は新東京局のような広大な施設は不要でしょ。
そもそも土地代がバカにならない。
その時は経費を鑑みて新東京局を廃止して既存の施設に
分散すべき。と本社の意向が変化しているかもしれない。

歴史的にみても集中化と分散化は繰り返されているからね。

>>358
信書は減るがな、他はそうはならん

新東京が全部区分しよう、一般支店消印だけだ。

土地代ってここ借地なの？
以前に都心の超一等地と引換にどっかの会社から譲り受けたって聞いたけど。
そもそもこんな陸の孤島の埋め立て地、大した価値はないだろうけどね

トラックによる運送費削減のための集中化だから
そう簡単に分散はさせないでしょう

>>360
何となくだけど今後はその方向に進むんじゃないのか？
例の再生プランどおりに進むなら、だけど。

その第一弾が昨日からやってる
伝上三の豊島・世田谷集約分をうちでやる、だろうし。
昨日のスピードアップ便はどの位延発していったんだか。

>>363
新東京で全部というのは無理だろ
再生プランも「新東京で全部」は案すらない

再生の流れを組合が出していたけど他支社の様子見なんじゃない
銀座への取集集中と書留の新東京丸投げは早いかもね

やはり晴海集中を復活させるしかない

高速のインターチェンジ付近に大規模区分場建設して区分集約化
一般支店では消印と取り揃えだけになり差し立て区分は０！

郵便事務移管（さいたま新都心→新岩槻）
８月５日（日）

機械集中処理の変更（自支店→新岩槻）
春日部、庄和集配SC
機械集中処理の変更（さいたま新都心→新岩槻）
岩槻、幸手、羽生、蓮田
８月５日（日）

機械集中処理の変更（自支店→新岩槻）
草加、三郷、吉川、越谷、杉戸、久喜、加須、栗橋、北川辺SC
９月１６日（日）

機械集中処理の変更（さいたま→さいたま新都心）
さいたま、川口、川口北、鳩ヶ谷、蕨
１０月７日（日）

与野支店の廃止１０月２１日（日）

他に行徳支店（27地域）の廃止も計画の段階と新聞に掲載

そうこの埼玉の動きは大事なんだよな。
あと次に控えてる新川崎。
これがうまくいけばうちだって何らかの影響は受ける。

まぁ手を抜いてる人が多いんだしもうちょっと働こうね。

もしかしたら14-17エリア担当局なんてのも検討してるかもね
それがあれば東名方面への大幅スピードアップも可能

何でスピードアップの世田谷集をやめたのか理解できてないアホがいるな

あとそれやると確実に送達日数が遅くなる

千葉だって高速IC付近に28.29地域の10数局分の
集中処理をする区分局を建てる構想があるらしいよ。
HPでの具体的なソースは見つからないね。
しかし確実に本社レベルでの検討段階であるとのこと。
もっとも実際に落成するのは5年以上先だろうが。

千葉中央も築30年越しているから当然と言えば当然か。

千葉は松戸南で全部やればいいのに

ここの曲舎って20年くらい？

松南は外見より狭いから無理だよ。
15年位だと。

２７地域はなかなか難しいんだよな
ホントなら千葉中央でやればいいんだけど、建物のキャパが足りないだろうし

それか６６地域みたいにうちか？

浦安を補助区分局として復活させる。
しかし行徳廃止分が浦安に来たとしても余裕はあるはず。

新川崎についても具体的に話が出たし
千葉埼玉神奈川とここまで大きく動かしたなら
東京も何かせざるを得ないだろうなぁ
郵政ってそういうところだよね

周りが色々やったから、ウチも何かやらないとね、みたいな
別に上手く行ってるなら現状維持で構わないんだが。
新東京郵便局は、単体では黒字のようだし。

動かすとしたら多摩か？
多摩は関東支社なんだっけ？

新船橋とか作れば？

新東京はすでに23区集約してんのにわざわざ10〜17をバラバラにするわけないからこのままか、一般支店の区分もやるかだね。楽になったり縮小することはまずない。

今、小岩・葛西だけの道順処理が拡充するのぐらいは想像に易いな。
大型は神田と晴海だっけ？


>>376
多摩に関しては１０月から取１止めたから
とりあえずそれで経費削減になってるはず

ところで新東京は現在いったいどれだけの２パス処理と
差立集中処理をしているのですか？

ツーパスはそんなにしないだろ

>>380
おまえは一つ前のレスの意味すら理解できないのかよw

区分なんか新東京が全部やりゃいい。ちっこい一般支店て区分するなんて非効率で時間の無駄だ。

まぁこれから時代の流れでそうなるから。
一般局はとっとと引受処理して投げて来い。

さてそろそろ自爆の季節だが
また嫌味で１枚だけ申し込んでいいですかね？

>>380
別の区分局なもので；
まさか小型大型それぞれ２支店だけとは意外でした！
東京支社管内は関東や南関東支社管内より道順集中が進んでいませんね。
新東京はとても広いようで案外狭いのですね。
葛西みたいに取集は江戸川で２パスは新東京という事例が
あるとは興味深いです。

引受処理といえば未消印のまま投げてくる大取集
も出てくるでしょうね。

物数減少が加速すれば特割を新越谷で処理するの
もやがてなくなるでしょうね。

あ、>>380じゃなくて>>382ね。

大型は神田、日本橋、晴海のうち京橋分室、高輪、新宿
神田、日本橋は一旦で１０１、１０３で集積した後、指定面を切り替えて別途。

高輪局などは丁目、番、号まで、あるいは一部の事業所では固有番号を
入力することで配達区分になるイメージのない人はＶＣで
[１][０][８][０][０][確定]などで入力するので配達区分に
ならずに差し立てられてます。

特割のゆうメールはしんで処理してバルクは新越谷？

>>386
大取集は今の所、江東区内全域と江戸川局が対象。

ただ、江戸川局分の集中処理ですらうまくいってないのが現状だから
これ以上の拡大は無いだろうなー。
毎日遅着で結束出来てないのが現状だし。
他所と決定的に違うのが交通事情と物量なんだろ、きっと。

>>388
日本橋や新宿には大型区分機がないのですね。
意外です。

>>390
小岩の取集はもともと新東京でしたっけ？
江戸川、深川、城東の消印はもう見られないのか。
思ったより広範囲です。
よそ者の視点ですが渋滞が激しそうな場所にあるし
Ｂ類局なのでさすがに江戸川局分は戻した方がいいかも
しれませんね。

つまり近隣のＢ、Ｃ類局の大取集だけでも
精一杯なようなので10〜17地域全域の消印済の物の
差立集中処理など物数が相当減らない限り現状の
施設・設備では不可能という事ですね。

敷地が狭いからな…
現状ですらすぐに明治通りにトラックの待機列が出てしまって、警察署から怒られてるのに。
これ以上増やしたら明治通りが通行止めになるレベル

専用の道路が必要だな

東京は埼玉のようなクソ田舎と違ってブツ通が桁違いに多いからな
集中処理は田舎でやるものだ

パレットケース在庫あとわずかなん？

連日の大口だからそうもなるだろうな

そんなにあるんかい？１Ｆにはブツが

何しろ1Fはロボット、パレタイザーが出動するほどだからな
スーパーロボット大戦への参戦も近いぜ

>>397
無駄に大きくて重くて損なブツは増えてる
もう郵便屋じゃなくてチラシ配り屋だ

竹中にみつかったらまた民営化で蒸し返される
こんなのどうして国営でやるのですか

重要な郵便物もあるので、届かなかったりしたら困る。
国が監視するのは当たり前、今でも配達せずに捨てたりしてる所もあんのに。

平成２５年度開局し順次業務移管の予定

国際交換：川崎港＋成田国際＋東京国際の一部＋大阪国際の一部
郵便ゆうパック統括２１〜２３：川崎港支店＋横浜神奈川支店

神奈川県川崎市川崎区東扇島88番地内
敷地面積 約21440平方メートル
構造鉄骨造地上6階規模延床面積 約55440平方メートル

>>401
これは珍東京の規模を超えた日本一の局ではないか

早く珍東京も増築して対抗するんだ

神奈川ってそういや統括3つもあったんだね。

>>402-403よろ
新川崎支店 PART1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1348033927/

まぁ旧というか現行川崎は統括支店とはいえちょっと特殊な支店だからねぇ
1県に2つ以上統括支店あるところは他にもあるっしょ
さいたまも新都心・川越と新越谷もあったしな。新越谷は特殊な支店だったが。
千葉も浦安・千葉中とあった
茨城も水戸土浦ある

そういえば神奈川で思い出したけど
特割の指定継送の区分で、横浜神奈川は21〜25・40ってなってるけど
40が入っている理由は何なんだろう
横浜から甲府に直行する便の設定があるのかな？とずっと思ってきたけど
最近は横浜に40の特割を送っても、戻ってくるとの話が出ていて
混ぜないようにしているんだが、どうなんだろう。
例えば、横浜から甲府に直行する便の設定はあるが、便数も少なく小型のトラックなため
通常郵便を優先するので載せ切れなかった特割パレットは新東京に返しているとか。
そういうことなのかと思っているのだけど。

21〜25・40は南関東支社の管轄だから、指定継送はこの範囲になっている。

そもそも特割は荷量に応じて、

(1)配達局
(2)統括
(3)指定継送第一順位
(4)表にある場合は指定継送第二順位

の順位でパレットに納入する範囲を決めパレットを作るのが大原則。
指定継送になっている局では、２桁で分ける作業が必要になる。
一つの配達局分でパレット１台分以上あっても作るのは難しいので、
実際は(2)(3)(4)の順位でパレットに納入する範囲を決めることになる。

(2)でパレットを作っていき、半端な残り物をまとめて、指定継送局に送るのが本来の姿。

「特割40甲府」のパレットを何台か作った半端な残り物を、21、22・23、24・25のパレットを作って出てきた
半端な残り物と一緒に一つのパレットに納入し、「特割21〜25・40横浜神奈川」の票札を付けるのが本来の姿。

66だけの特割把束をパレット１台に積んで、「特割52〜67新大阪」の票札を
付ける人が見受けられるけど、これは本来はダメ。

南関東支社だからって、40のブツ押し付けられる横浜（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
これは横浜がもっとアピールした方がよいのではないか。
今まで指定継送を多く扱ういくつかの支店・部署に勤務したが
全部の場所で、初っ端から40は横浜のパレットにぶち込め、と教わった
さすがに良心の呵責があるので40が大量にある場合はちゃんと分けて40宛て作ってるが
半々ぐらいだと、構わず40もろともぶち込んで、21〜25・40の票札付けてさっさと次に移る奴がいる

上４に積みきらなかった特割は翌日の上１で差立ている。
これはＯＫなのだろうか？「課長は特割だからＯＫ！後回し！」
と言っているが。
これって一般局ではＯＫであっても地域区分局でも状況次第で
翌日回しにすることってあるの？

お前らバイトだろ？
何十年ここでバイトするの？
人生諦めたの？
安い給料で定年まで働くの？

バカ過ぎるわwww

特割は後回しにせざるをえないよ

特割は3日、特特は7日の猶予があるから
よほど放置しなければ大丈夫なりｨ
泊まりで朝帰って、夜出てきて同じ特割パレット置いてあると萎えるけどな

>>409
補助便でちょびちょび載せればいいんじゃないの？
上四から上一まで補助便が数便あるでしょ。

>>411-413
ありがとうございます。
やはりどの局でも大量に出た場合はそうなるんですね。

私は関東支社管内の一般局勤務なので補助便がありませんが
確かに地域区分局では補助便が数本あります。
恐らくそれに載せるんでしょうね。

私見ですが一つの配達局分でパレット１台分以上ある時は
一般局の方がきめ細かく分けて差立てている事もありますよね。
私の勤務している一般局では区分棚の引き出しに区分規程が
入っていてそれを見ながらリーダー格のパートさんが
あれやこれやと指示しながら分けています。
逆に地域区分局はそこまでの余裕がない事が多いので
大雑把になってしまう傾向があるようです。
以前地域区分局勤務だったのでそう思いました。

カラー管理の遅延の指摘の文書が来ていたな
差立の部分では数日遅延承諾はないんだからねっ
ってしつこいぐらい書かれていたな
昼に受けた場合の最終上り便と翌日上１までに
出さないといけないのを守っていないところが多いらしい

２３区内局が新東京に出して指摘電話来るところもあると聞く

>>守っていないところが多い
でもそんな事ってあるえるのでしょうかね？
どこの局でも上り最終便が出る前などは管理者や代理が
が必ず課内を巡回するんじゃないですかね？
ミスじゃなくて本当の理由は便数が少なかったり
積載オーバーで止むを得ず載せられなかっただけ
なんじゃないですかね？

遅延で申告が来てるんですね。
そういう引受が多い局はその時点でパンクしてるんだから
何日かに分けて差し出してもらうか直接地域区分局に持ち込むか
どちらかにしてもらうように管理者が集荷や営業統括本部に
掛け合った方がいいんじゃですかね？
特割でもお客さま第一だからね。

むしろ収益は特割から上げているのが多いので
飯食わしてもらってる大口顧客様々
書留や速達なんかより儲けに貢献してるんだから最優先で処理するべき

ってのは嘘だけど
最終便に乗り切らない物量がある場合、まずは外国宛の川崎支店船便パレットを外す
その次は特割だからなー

区分郵便物
区分された郵便を割引します。

郵便番号 5桁区分で10通以上する
5桁で10通以上出来ない場合3桁で10通
3桁で10通出来ない場合2桁で10通以上
2桁で10通出来ない地域は
都内雑10〜13 14〜17 18〜20
他府県雑は郵便番号若い順に把捉してください、また雑が突出して多い場合は未区分とされ通常料金を請求される場合があります。棚物形状の把捉の厚さはおおむね5〜6cmまで。それ以上になる場合はいくつかに分けて下さい。


形状により把捉不可、厚物などで10通把捉出来ない場合は郵便局の指示に従うこと

また特割は三日、特特は7日の遅延承諾が必要、配達日から逆算して差し出すこと。
配達日に余裕がない場合は白札

統括支店に持ち込む場合にさらに割引あり

いくら特割でも、発支店の新東京や新大阪で止まってると他の統括支店が困る。
浜松西か名古屋か知らんが、いつも特割なのに猶予なしとか書いて送ってくるわ

ヨドバシのネットで買い物したら、新東京ヨドバシってところから来てる。なんか近くに倉庫あんの？

新東京ビシバシ

>>420
ゆうパックの方じゃね。ここは郵便のスレ

地方の統括支店で働いています
通常大型のケース表札が３つに分かれていて新東京10-13棚、新東京10-14棚、新東京10-17厚ってなっているんですけど
薄い棚モノの還付はどこに入れたら良いんでしょうか？
自分は棚に入れていますが、ベテランの人が還付は機械区分できないから10-17厚モノに入れろと指示されました
時間帯や人によって言うことが違うので迷っています

>>423
×新東京10-14棚
○新東京14-17棚

大型担当じゃないが、「厚もの」こそ区分機（パケット区分機）にかける区分だと思うが・・

あんままともに機能してなさそうだがこっちが大型のスレね。

僕、ゆうメイトォォ！！【〒137 珍東京支店 ２腐】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1249126739/

>>423
新東京10-13棚（手）
ではなかろうか

>>425
新東京は厚モノ用の区分機があるんですよね
抜き取りやすいって意味では厚モノに混じっている方が良いのかなと思い聞いてみました
地方なので新東京行きの薄物の還付は少量なんです
大型用のスレ教えていただきありがとうございます

>>426
棚に入れていたら、ベテランの人に抜き取られました

>>427
そのベテランの人は間違っていますね。
薄い棚モノの還付は宛先に応じて「10-13新東京 棚」または「14-17新東京 棚」になる。
薄い棚モノの還付を「10-17新東京 厚物」で送ると、パケット区分機で供給してしまう人が
いるのでやめた方がいい。手投入では規制センサーは何もなく、インダクションでは仕様で対応している厚さ(1cm)以上か
判定するセンサーがなく薄くても供給できてしまうので、供給すると残留やシュートでの破損の原因になる。
残りの話は大型用のスレに書いときます。

「薄物は投げちゃだめ」とよく言われますよね。
単位数量に満たずに薄物と厚物を合わせた場合は
薄物のメンコを付けて送付するのがルールですよね。
なお、単位数量に満たずに還付と一般を合わせた場合は
種別関係なく一般扱いで送付してます。

薄物は全部棚に入れていい。
だいたい、棚（手）なんていう票札ないしな

>>428
詳しく教えていただきありがとうございます
スッキリしました

この前新東京への継越パレットへケースを順積みでいれたら
差したて担当してる人に「それはだめだ、交互に積め」といわれ立場上の人なので逆積みにして出したんだけど
今新東京の継越ケースって機械変わったから順積みでいいんだよね？
その話をしたとして、誰に聞いたんだって粗探しされるのも面倒なので新東京から公式に通達してくれると助かるんだけど・・・

順積みでいいよん
むしろ逆積みで重いケースだと、歪んで斜めになったりして、機械でエラーになるので
順積みの方が良いくらいです

逆積みしてきて、軽いケースの上に重いケース載せてくるところが結構あるのよね
あれ、トラックの運ちゃんが急ブレーキしたりすると、下のケースが歪んで斜めになります

何か言われたら2chで聞いたといってくりゃれ
確かに都内各支店には、ずっと「機械にかけるので逆積みにしる」つって20年近く言ってきたわけだから
浸透しきっているのも分かる

強いて言うなら、
「ブラタモリの時映ってたロボット移搭機がそれが出来る」
とか言うのはどう？

確かあれ以上の機能があったはずだし

どちらかといえば順積みのほうがいいのかーうちの局は片田舎みたいなところの統括だから
継越ケースの中身なんてスカスカのまま出すほうが多いんだよね

とりあえず回答ありがとう。参考にします

年賀状バイトの募集は終わりましたか？

変則勤務の影響か、はたまた他の理由か
AKBシアターツアーやら鉄ヲタ居酒屋行きのメンバーが集まらん・・・

厚さは薄いんだが、横幅があるゆうメールは大型厚物でいいんだよね。

>>439
ケース内側の底での横縦は300mm×480mmあるので
この大きさまでは厚さによって棚、厚物を分けてケースに入れます。
300mm×480mmを越えると、厚さに関係なくＬＬ扱い(パレット直積み)に
せざるを得ません。

例えば角形０号封筒（287mm×382mm）は無理なくケースに入るので、
厚さによって棚か厚物かに分けます。角形０号封筒で厚さが薄いものまで
厚物ケースに入っていることが多いですが、角形０号封筒は厚さによって
棚と厚物に分けてケースに入れて下さい。

まずはケースに入るかどうか
入らないなら直積み
入るもので薄いものか厚いものか
薄いなら棚
厚いなら厚
こんだけだね
薄いなら10-13 14-17 21-69 70-09
厚いなら10-17 21-09
か。
多摩は多摩だなや

厚さ3センチ以上又は横幅が27センチ28あればそれは厚物扱いって指示書に書いてあった。

横幅が27センチというのは短辺で27センチという意味だろうか？
角形1号封筒（270mm×382mm）の短辺のことを指しているのかも。

厚物は、パケット区分とＬＬ手作業区分に分かれるから、
横幅（短辺？）が27センチ以上はＬＬと言いたいのかね。
ケース内の底での寸法は30×48センチで、
パケット区分機は35×47センチ（実際には48センチも入る）対応なのに
27センチという長さが出てくるのは謎。
ｏ坪さんが、ケースの寸法ではなく市販の封筒の長さを測って
決めて他局に指示したの？

厚物は幅２５以上だろ

ゆうメールって170サイズまで引き受けできるんだってね、ヤマトはそこまででかいのは引き受けしてないけど、そんなの引き受けたら、機械処理もできずに、安い料金で人手ばかり使う作業が増えて赤字になるわけだわ。

>>446
カレンダーの季節だな

巨大なカレンダー類を区分作業する場所もない状況だし。
狭いところでやるから、ますます効率が悪い。

非常時の新東京宛への大型郵便物ロールパレット直積方法

棚物10〜17 三桁区分10通以上把捉、バーコード付きメンコ貼り付け、ロールパレットに10〜17都区内厚物新東京と表示

棚物18〜09 二桁区分10通以上把捉、バーコード付きメンコ貼り付け、ロールパレットに18〜09他府県厚物新東京と表示

10通集まらない場合は、都区内棚物、他府県棚物とロールパレットに表示


厚物 厚さ3センチ以上、横幅25センチ以上
都区内10〜17 他府県18〜09の2台に分けてください。

漫然とした直積は禁止です。だとさ

そんなこと言ってもうちのおばちゃんたちは従わないからw

3�p以下でもバンバン厚物扱いしてるわ

関東支社管内の大規模局勤務者です。
先週深川局から「『135-xx』の○手をうちに投げて来るな、
とっくに前に新東京局に変わってるんだよ」という内容の
苦情が入りました。いつから変わっていたんでしょうか？
それと他にも都内で○機と○手であて先が異なる局って
あるのでしょうか？

>>452
〒135は下２桁によって深川と晴海に分かれてる
晴海配達分まで深川に流れてきたら、そりゃ怒るわな

>>452
135-xxxxで表記されるものを、
固有番号のある事業所を含めて、
江東区のうち豊洲、東雲、有明、青海、中央防波堤、
港区のうち台場、品川区のうち東八潮は「135晴海」

上記以外「135深川」

で分けて正しい票札、紙札を付けていれば
文句は来なかったんでしょうけど。

他局は関係ないですが、新東京で手区分だと104-xxxxは全て「104晴海」に
納入するところ、新東京の機械で区分された場合だけ、
中央区銀座1〜8丁目のみを
特殊票札「104銀座」BCは大型10500217（「104京橋」のBCを引き継ぐ票札ではない）
を付けて納入するというのはある。
他局のログインIDで表示されるか分からないが、
「新東京専用」というタイトルがついている中にこの票札もある。

>>452-454
上は翌朝まで飛んでいくから深川にしてみりゃそりゃブチ切れる罠

１０４・１０５の普通通常に関しては確か全て銀座送りじゃなかったっけ？

パレットケースそんなに余裕ないの？

ない。ないって言ってるのに皆贅沢に使うし。

これから松山西局で試験運用される新型輸送容器ってのがあるらしいね。
なんでもＰケース２列を上から挟んで運べるタイプらしい。
それがこっちまで飛んできたら松山西宛ての差立に使うようにとの事。

そんなとこで試験運用？
初耳だわ。
他支社のことは全く話がないなぁ。

なんかポータルの文書に入ってたよ。

なんか客にパレットケース貸してる局あんでしょ？なんか動画サイトでダイレクトメールを封してる人達が郵便局の青いパレットケースに入れてるのみたんだがw

破損ケースでも使わしとけばいいのにね。

>>461
この間とある郵便局に行った時、
近くの会社のビルの駐車場内が見えたんだが、
どっからどう見てもうちのケースが転がってたなー。
何で貸してるの？１６＊局さん。

あと同業他社の営業所で見たという情報もあり。
メール便入れるのには都合いいだろうなー、あの形は。

>>459
「パリー＆リディー」とかいう名前だった。

ちょっと前にウチでも試験的に使ったやつかな？
ベルトみたいなのでケースを縦にまとめるやつ

パレットケースなどは番号も振ってないし管理が厳密に行われてないから、
流出が起きるようだ。
ネスティング・スタッキングと縦リブの特許は
リスのプラスチックグループ岐阜プラスチック工業株式会社
http://www.risu.co.jp/gifu-plastic/index.html
から郵政が実施許諾を受けているものなので、
一見同じに見える運搬用容器はあり得る。
でもパレットケースの寸法のは郵政独自仕様だろうな。

>>464
トムとジェリーのパクリアニメぽい名前だな

>>454下段
これって銀座本局（京橋分室じゃない）が配達担当する分ってこと？

銀座局が中央区銀座８-２０-２６にあるので
その周辺の町域名「銀座」の区域も配達している模様。
昔は町域名「銀座」のゆうパックと大型ＬＬのみ
だったのが何でも配達するようになったと思われるが、
詳しいことは銀座スレで聞いてみて。

というか根本的な話として、
もし変わったんだったら全国に周知文書を送らないのはどうかと思うんだがな

大型ＬＬだけだったのが大型全てになったのはかなりの違いかと思うんだけど

ここの局のとある課の計理が年賀の現金授受で大ポカをしたんだとか
金額が金額だけに今後かなりの大事になる予感

銀座って、株主宛郵便の時期は大変なんだろうね

>>471
出張所で5000円と10000円間違えたのかな
そうだとしたら大変だな
客から取り戻すのは難しいしな
逆に多くもらってしまったのなら…それはそれで問題だな

課内での販売で間違えたなら+でも-でも精算可能だしな

あとはいわゆる立替払いしたのがバレちゃったとか
その程度なら普通は大事にならないがなぁ
一応コンプラでは立替払い禁止とか言ってるけど

>>464
「パリー＆リッド」
11/14に本社から出ている指示文書だね。

>>472
なして？

>>475
ぐぐったら出たけどこんなんじゃ移載機に入れられないじゃん
手で全部ケースラインに流せとかアホか
一日に2000台以上パレットを移載機にかけるのに
全部これになったら腰が死ぬわ

>>475
また無駄金を使う気か・・もう潰れないとわからんのかこの馬鹿組織は

http://www.fujitransport.co.jp/Pallet_pally_lid.pdf

噂の新輸送機

キャスターだけは要らなくなるなw

ケースカートな
JKスカートならいいが

うちらにとっての黄パレは現生人類にとっての原子力と同じ。安全に扱うにはバカ過ぎるんだな。

最近新東京からパレットケース来ないけどなんで？

ケース不足だから
もう各局が年賀対策で囲ってるんだよ、ごめんな

新東京の皆さんお疲れ様です。都内某支店ですが最近
そちらから朝５時頃着くべき便の遅れが酷いのは…

人員削減しすぎだよね…

道路が混んでるんだろ

>>485
65歳以上のクビを切って後補充しないからね。
少々補充しても、意識的に池沼を雇ったりして効率上がらないし。
透明な袋に入った一括転送を開封して、
透明な袋はゴミ箱にポイッし、一通だけ転送先へ、他は転送前の局へ区分とか
訳分からないことやってるし。
どこに区分したらいいか分からないものは事故の区分口に入れずに、
適当な区分口のブツとブツの間に隠し込む。
区分口の票札が切れていると、どうしたらいいか分からず、ケースに票札を付けずに
ラインに流すなんてのもある。
不法開披とか郵便を故意に遅延させる罪とかいっても、池沼ということが考慮がされる
から犯罪とか言っても意味ないし。
雇わなければいけないと法律で決まっているから客も受忍しなければいけないんだろうね。

この局が一番障害者雇用の方が働いてる局なの？障害者雇用って正社員？区分とかじゃく事務作業かな？

>>487
それ、池沼じゃなくてもやる奴いるわw

>>488
法定雇用率をクリアするためには、こういう局で雇うしかないからね。
ゆうせいチャレンジド(株)の従業員は休憩室の清掃をやっているし、
局でも非正規として雇い区分作業もさせている。
現場に投げ込んで、ほったらかしというのは郵政らしいが・・・

畳んだ黄パレや赤パレの後ろに回り、固定輪に対して垂直に押したり引いたり、
底板をフックかけずにＬ型に畳んだり、
知的障害者なんだなあと思わされる行動もある。
勝手に行動させておいて大怪我すれば、
障害者をほったらかしにするのはまずいと
本社も考えるのかなあと思ったりもする。

まぁ今週辺りの遅延の原因はトラック増加に伴う構内渋滞なんだけどな

今週でこれじゃ来週以降が怖いわ

>>485
構内渋滞が酷いのですよー
すみませんね
特に到着口なんて時間帯によっては正社員一人二人が走り回って、数台のトラックからそれぞれ21台18台ずつ下ろすパレットを相手にしてますので
到着遅延→差立遅延の連続

ゆうパック部に用事があって3Fに行くと驚く
メイト10人以上が待機してばっちり捌いてる

デパートの近くのトイレめちゃくちゃヤニ臭いなｗ

>>492
１Ｆって課が統合されても相変わらず到着冷遇がそのままなのね
その辺何とも思わないんだろうな、上は

到着口で、何も考えずに移載機かけているのは
時間帯によってはいるオバサンメイト？
外国来の川崎港をそのままかけるのは

>>495
都内宛の外来って２特処理だよなw
しかもしっかりパレット票札にも国際って書いてあるのにさww

どんだけ程度が低いんだよ

何も見てないから
特に小型ケースもケースラインに流すようになってから
見ない奴はほとんど見ない
何も見ないで機械にぶち込む
速達入りのパレットだけ2Fに上げるものだと思ってる奴はいるはず

発着システムエラーばっかwwwwwwwwwww
死ね。。。とは言わないが繁忙期は止めろ

運送記手書きとかバッカじゃねーの

ほとんどの局は手書きですけどね

>>497
あーその程度の仕事でいいなら２Ｆから応援出してもらえば？
パレット上がって来ないことには２Ｆは仕事にならないんで。
立会いとか便編成とかハイレベルな仕事に応援くれとかは困るけどさw

実は速達無証パレだって
東海地方全局と新大阪局といわき局は混載だから
そっちで一回開けて欲しいんだよね。
上としては。

ピーガー ﾋﾟﾋﾟ ピーﾋﾟﾋﾟぴ
機械止まっちゃいました

筒状のカレンダーは自慢の高速パケット区分機ですか？最近直積みで送ってるけどどうやって処理してんだろ

ケースに入れようがないもんなあ・・・

手作業に決まってんだろ

投げ区分？

それ以外にどうやって処理しろとw

C３POみたいなロボットがいて・・・

俺はてっきりR2D2とか書くと思ってたのにw

http://www.youtube.com/watch?v=2JY2zocFE_c

年賀状の短期もメット着用？

年賀の短期はメット着用不要じゃないか？
天井から吊ってある天井板その他が落ちてくる
と判断すると、管理職の保身から着用になるが。

ローソン見つからねぇ

郵便棟の一番奥です

郵便棟東側南の非常階段の１階と考えれば見つかるかも。

ローソンオリジナルのレジ袋を使わず、
局の要請によって透明なレジ袋を使っているのは、
郵便物も入れて盗むことを防ぐためであるのに、
店長は寝ぼけており、そのことを失念していました。
さすが、天下り会社「郵便局物販サービス」の経営店舗ｗ

ttp://www.lawson.co.jp/happylawson/campaign/
ローソン本部ではボーナスポイントを付けたらミッフィーエコバッグに
買い上げ商品を入れるよう指示しているんでしょうが、
真っ黒な袋を郵便棟内で持ち歩かれて管理者を刺激すると、
アマゾン受取サービス廃止と同様、ローソンの各種キャンペーンも
未実施店舗になってしまいますよ。

>>514 ありがとう
1F東端だと年賀担当の俺は行きにくそうだ
郵便棟1F行く機会なんて空パレ運ぶときくらいだし

>>515
年賀室の休憩所って１特の奥の区分機横だったはずだよ。
あそこならそんな遠く無いよ。

１年振りに年賀短期でバイトしますがローソンは何か変わりましたか？

もう年賀以外は暇になった？

>>517
釣銭は出ない事件があったｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1249126739/288-289n
字面だけで考えるから変なことになる。
ローソン本社も郵政クオリティにうんざりしているんじゃないか。

>>518
馬鹿言うなよ

１Ｆ到着は相変わらず人居なさ杉でパレットが捌けなくて構内渋滞してるし、
その影響で各課への交付が遅れて処理の遅れに繋がってるわ

今週は大目の物量で推移してるしね

３Ｆはコミケ分が上乗せ喰らってる？

渋滞中

ローソンやっぱり遠いい＞＜

そろそろデイリーには退場してもらって
ＪＰローソン日本郵便新東京局・事務棟店を作ってもらわないとなw

それよりも食堂の一部を24時間営業にしろよ
うどん・そばとラーメン、カレー程度は24時間出しやがれクソが
夜と朝手抜き、昼飯ばかり充実させやがって
事務方ばかりじゃねぇんだぞ

年賀もやっぱりメット着用？

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

>>525 ゆうパック応援に行かされたときだけ着用した
黄赤パレは触るなって言われた

>>524
大昔は真夜中もやってたと古参の人が言ってたなー

夜中やらない代わりにコンビニが２つもあるんじゃないの？
２４時間でやったら採算取れなくて、値上げして・・・結局利用しないだろ

立地上防犯は考えなくてもいいから夜中なんて従業員一人でいいし
簡単な設備あればうどんそばカレーなんて作れるからやるべき

昔は食堂24時間だったんだよね
あと床屋もあった

最近、昼にデイリーヤマザキの近くを通るとめっちゃ臭いのだが、なんでだ？

食堂の厨房の排水管のカビの臭いのようだ。
だいぶ昔からだが、調査して駆除すべき。
カビは危険なものもあるからなあ。

ウンコみたいな臭いだよね
衛生委員会で議題にならないのだろうか。

納豆か何かかと思ってた

どっちにしても食い物を扱う所の臭いとはかけ離れすぎだろ
アレって食品衛生法辺りにひっかからないのかねぇ…

探偵ファイル４コマ劇場

〒
http://www.tanteifile.com/diary/2012/12/27_01/

ここは局としての目標は達成しているから、
うるさく言われない。
もし達成してなければ、局長の評価やボーナスに直結するので
報道のように末端まで自爆を強要される。それだけの話。

３Ｆ→１Ｆがトラックで１時間以上とかw
馬鹿じゃねーのw

>>538
構内渋滞ですね
構内渋滞を解消するためには、どうしたらいいのでしょう？

エレベーター外付けでもっと増やしたら？

口内受胎は年末の風物詩だから

んで発車の時に運ちゃんにキレられるヲレら、っと・・・

>>539
操車場をフル稼働させる。
ただ、それをやるには人が全然足りないんだろ？＞輸送の中の人

あと仮に臨時の到着処理場で降ろしても
そこからの搬送形態が出来て無いし。


>>540
あまり使ってないエレベーターは結構あるんだが…

>>538
３Ｆ先着便の場合、３Ｆで全て降ろして貰って
エレベーターで２Ｆ・１Ｆへ交付

とか出来ないよなー

もう上の方は諦めてるように見える
致命的に遅れるのは年に数日の繁忙日だけなので
特別な対策はとらずに、コストをかけない
つまり何かあったら普通郵便物は遅れても謝れば良いと
書留と速達、ゆうパックだけきちんと指定通り届いていればオッケー

そういった態度が見える

特殊だってあの状態じゃ指定通りになってないよ

一昨日は確実に配達局で配りきれない自体が発生してると思われ

コミケ対応してる部署はどこだよ
紙袋大ぐらいちゃんと用意しとけ
中で売ってたのは局会社だと思うが、中の日本郵便ブースもアニメ記念切手メイン
白紙年賀状売る余裕はあるのに箱も袋も置かないという間抜けっぷり
しかも集荷料金で切手不可、着払いラベル自分で用意しても拒否するしｗ

搬入はうちだけど、会場での集荷は晴海局では？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1279327358/

やっぱり糞詰まりじゃねぇか。
2日遅延してるのもある。
年賀よりも通常の遅れが怖いわ

今の時期は年賀優先だしなー
しかも手区分の量は半端じゃなく多いし

「青色28」の表示した年賀とか今更送ってくんじゃねぇよ陳頭凶！
しかもそれを一般信パレの一番奥に混ぜてくんな 2段目の手前とかにしろｋｓ

年賀で一パレ作るほどじゃない大都会なんですねｗ

>>552
年賀は出しやすい・見やすい位置に入れろっつってんだよ！
1段目の1番奥とか嫌がらせか？

はい嫌がらせです
とでも言っとけばいいかな

年賀のバイトって人によっては明後日あたりまであるらしいけど
もう仕事ねーだろ...

うちは6日までが多い

還付でもやらせてんじゃねーの？

>>557
正解！

>>555-556
５と６は一般支店では人を減らし、機械落ちは全て新東京送り込み
にしているから新東京には人はまだ必要だろう

深夜勤の１６分休憩いらないから、その分早く帰りたい

いいねー楽な部署はw
休まなきゃやってらんねーよという部署に異動願い出したら？

都区内の局だけど、大量の特割とか大口郵便物は基本的にどこの局も直積みでしょ？

それを新東京が作業しやすいように、棚、厚物。都区内、他府県に分けるまでが普通の局の仕事じゃないの？

消印物はケースに収まる量だから作るけど。

>>562
ケースに入るサイズでケース作成数量ある場合は
ケースに入れるのが指定されてるぞ

うちも遅延できないところ以外は直積だな

大型は十文字で把束した上で、パレットに載せるのは
想定されているから、直積みがいけないわけじゃない。
継越ケースを作るべき宛先は原則作らないといけないが。

パレットに「新東京 直積みするな」って紙入ってた

特割なんかみんな直積みだよ、ケースなんかに全部入れられるなら、そこの局は売り上げ相当酷い

その前に特割って新越谷だから新東京には送らなくね？

バルクだけでしょ？ゆうメールは新東京って聞いたけど。

それほど大量になければ全部新東京だよ

ちゃんと新越に送れよ

そんなの無理

>>568
郵便物の特割特特は従来通り、新越。
荷物であるゆうメールは
他府県→都内宛ては新越に送らないといけないが、
都内局引受・新東京窓受けのものについては
都内宛ても他府県宛ても新東京処理。

そのため、他局が困る白割特割特特何でもごちゃ混ぜ
パレットやケースが作られることになる。

白札でも一日くらい遅れても大丈夫だよね

長期募集がそれなりに出てるんだが、
何処かの課で退職ラッシュでもあったのか？

メット着用と書いてあるから１Ｆ？

ユソーの到着かニフのアマゾンじゃないかな
あの辺は万年人手不足だから

募集されてるのほとんど中勤夜勤だな
あの時間帯はそこそこ忙しいのに時給低くて大して稼げないから定着しないし人気ない
給料安くても暇で楽な日勤か、忙しくても稼げる深夜勤はなかなかあきがないのだよ

>>524
労働者は24時間いつでも団結してカレーを食いながら「江戸川平井郵便局　ブラック企業」でググってみよう！！

延々舌打ちしながら歩いてる奴はなんなの？
頭おかしいの？

>>577
間違いなく頭がおかしいよ、それｗ

まぁ、独り言を言いながら歩いてるのとかもいるからねぇー
病みやすい環境なんだろ、この職場って

独り言ブツブツ言いながら裸足で歩いてるのとかいるよな
なんあのあれ

トイレでタバコ吸ってる奴・・・なんでわざわざトイレで吸うんだ？

独り言を言いながら歩いてるくらいならまだいいけど、
池沼さんはトイレに行っても手を洗わないのが多いよね。
池沼さんでなくても洗わない人はいるけど、日本郵便雇用の
池沼さんで洗わない人は５０％以上と比率が高いようだ。

これは、黴菌は目に見えないが、その目に見えない黴菌が人に
影響を及ぼすと抽象的に説明されても理解できない
ということを物語っているな。

今、インフルエンザが流行っていることもあり、トイレに行っても
全く手を全く洗わない池沼さんの周りで、なぜかTEL欠が多発していて、
業務に支障も出てる。
池沼さんを法律で雇わなければいけないとはいっても、
衛生上の問題も考えないと、伝染性のものだと
局内に大きく広がってしまうよ。

この方、洗ったことのないと思われる手で、ＪＰローソンのイートインで
いろんなパンフレット触りながら飯食ってるし……。
パンフレットには油みたいなものが付いてる……。
こんな所からでも、広がってしまったら大変だよ。

おまえみたいな潔癖症な人は家から出ないほうがいいと思うよ

手を洗うのは潔癖症ではなく、当たり前のこと。
人間として最低限のマナーだろ。

それすら出来ない奴が多すぎなんだよ。

別にいーじゃん、その程度のこと
誰かに迷惑かけてるわけじゃないんだし

ここは他人に危害を加えて喜びを得ることを生きがいにしてるマジキチが大杉

大型のケースに定形サイズの郵便が隙間に隠すように入ってるのはどうして？

>>586
ゆうメールって書いてあるだろ

>>586
さすがに輸送が合納するとき同じ種別同士をするはずだが…

よく適当な票札付けてる局があってそれを入れてたりするんじゃないのか？

パレットが足りなくてやむなく大型・小型を混載しながら「俺は大丈夫なのか！？」と叫ぶ
トラックに載せてる最中に数枚の小型郵便や新聞を持って滑り込んで来る奴がいる
つい受け取った俺が、閉じたパレットの隙間から該当（らしき）ケースに強引に投入…
「送り届けることが先決だ。区分は後からついてくる。さあ、出ていけ！」

宛先局さえ正しければ、誰かが舌打ちしながらも必ず片付けてくれる…
まあその…なんだ
この信頼の証を受け取ってほしい

小型（第一種定形・郵便書簡、第二種）が把束で
間違って大型区分場に流れてくると、そのまま
区分している人はいる
そういう人に限って、ゆうメール、葉書、定形、定形外などを
理解できないし注意されるとキレるので放置

新東京だと定形ゆうメールの10-17把捉とか大型ルートできたとしても
小型分野に投げずに大型ソーターで分けちゃうんだろ

そのとおり

フロアが違うからな

以前重さで小型と大型を区別している人がいて外見が明らかに封書でも
「これは50gをオーバーしてるから大型の区分棚！」とか言って
大型担当者を困らせている人がいた。彼曰く分厚いゆうメールの
封書等は全部大型らしいｗｗｗ
結局小型とか大型ってのは重量ではなくて形状で分類するものだよね。
重量での種別分類は引受時の話である訳で。

関係無いけど携帯のメールで業者からのＤＭは特割、
インフォメーションを通信事務、一般のメールを一般信と
言ってる奴がいて妙に納得してしまった。

>>594
お　ま　え　は　一　体　研　修　セ　ン　タ　で　何　学　ん　だ　ん　だ　？

>>595
どっちに対して言ってるの？

まだピンクジャージがんばってるかな？

>>594
新東京の人間？
50g超えたら大型だろ？

594だけど自分は明らかに分厚いものや重いものは大型で
区分するけど少しくらいオーバーしていても形状で区分している。
厳密に50gで振り分けるのはナンセンスだと思うんだよね。
厳密に50gで分けていると大型の35口の棚では分けづらいでしょ。
もちろん航空搭載地域宛ては送達日数に差がでるので重さできっちり
分けるようにしてるけど。

定形郵便物と大型じゃなくてゆうメールと大型の話か。

>>600
小型の区分口に収まるものは小型扱いでＯＫという話です。

一般局で仕分けてから新東京に来てケース区分機かけるのと、一般局で消印だけして新東京で全部区分するのはどっちが効率いいのかね。

一般局で消印だけして来ると処理しきれない。
日戦カタログやベネDMの還付は継越ケースにしてもらえると
効率が上がる。日戦カタログは重いから区分単位数量がなくても
継越ケースにして構わないでしょ。

ところが今後は統括局集中処理の方向に話が進むからねぇー
どうなりますやら…

>>604
東京は全部まとめるとパンクするからやる考えはないみたいよ
書留も進んでないし

>>604
東京は田舎とは違うのだよ
一般局でも地方の地域区分局くらいの物量がある

ねーよ
区の名前ついた郵便局いた事もあるけど
泊まりなんて数人程度だよ
さすがに田舎でも統括支店はそんなことないべ

新東京→本郷→小石川　　　　　　　　　　　　　　　新東京→大森→蒲田
新東京→王子→赤羽　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→千鳥→田園調布
新東京→浅草→上野　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→品川　　　
新東京→足立西→足立北　　　　　　　　　　　　　新東京→大崎→荏原
新東京→足立→荒川　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→目黒
新東京→葛飾→葛飾新宿　　　　　　　　　　　　　新東京→千歳→成城
新東京→本所→向島　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→世田谷→玉川
新東京→葛西→江戸川→小岩　　　　　　　　　　新東京→渋谷→代々木
新東京→深川→城東　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→杉並南→荻窪
新東京→日本橋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→神田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
新東京→麹町→赤坂　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→新宿→杉並
新東京→京橋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→牛込→新宿北→落合
新東京→銀座　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→中野→中野北
新東京→麻布→高輪　　　　　　　　　　　　　　　新東京→石神井→大泉　　　　　　　　　　　　　　　
新東京→芝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新東京→練馬→光が丘
新東京→板橋北→板橋西　　　　　　　　　　　　新東京→豊島→板橋
新東京→東京多摩

はいはい京橋ねｗ

このトラックが一局しか行かないコースは物量が多いから一カ所しか行かないのかな、三カ所いくとこは少ないと解釈すればよろしいのかな

>>610
１台１２パレ独占で上１は楽でし
有証羽田１
無証羽田１
速達羽田１
有証新東京１
小型新東京１
小型継越新東京１
大型新東京３
EMS１
航空小包１
船便１

まぁホントに多い所は羽田は別便だけどなw

羽田渋谷
羽田豊島なんて便もあるね

品川深川目黒なんかも単独12台の設定の便があったかな
あと渋谷は代々木の通常ブツも引き受けてるので実質単独とほぼ同じかな

>>610
便によって立ち寄りが変わったりするけども
基本的に単独12Pの便が設定される局は物量多いね

例えば新東京→葛西→江戸川→小岩でも、葛西にしか行かない便もあったりするので(葛西12P)。

何か輸送の中の人がいるっぽいからちょっと質問。
来月から便数削減するという話聞いてる？

聞いてないなー
都内補助便等減らせそうなところはある
あそことあそこと。
地方だったらあのあたりは結構余席ある
ってーかわざわざゆうパック下ろしてきて余席に乗せたりしている

今日から作業方法とパレット作成方法を変える某部署なんだけど、
某線と某線は搭載がキツいし無証少ないから必ず合納してね。
とそっちから事前通告されてるんでさ。

まぁ、その部署の人が頑張ればいいだけでw

>>617
変更はどうなった？大混乱？

えぇ大混乱
おいらは担当じゃないけど、担当者が苦笑いしてたわ
何とか不結束は防いだけど延発してｽﾏｿ

多分２Ｆの人なら今までの檻の中から檻の外になったので観覧自由ですｗ

都区内局引き受けで都区内宛の大型厚物をロールパレット直積で作成し、新東京に送った場合翌日配達に間に合わせてもらえるには、何号便まで？。

特割じゃなければ伝四くらいなんじょねーの
特割だと後回しにされる危険性があるけど

結束表上では伝上四から伝下１へ結束線が引かれてるしな

ま、直積する量にもよるんじゃね？
ケースに入らないなら大した量じゃないだろし

厚物とか分厚い把捉はケースに入れると輸送効率が悪くなるから直積みでいいって習った。

大型の多摩区域は10〜17と21〜09地域どちら側で作業してるの？

他府県の局は18〜09みたいなんだけど

従来は21〜09地域側にしかなかったが、
現在は10〜17側にも区分口やシュートを用意してある。
パケット区分機(都区)、フラット区分機(都区)、棚区分函(10-13地域)
にも多摩区域がある。
大型の多摩区域は同一経済圏の対象ではないので、
18〜20(集合区分)が基本。

多摩多摩

金多摩

多摩金沢上って便がある
略称多摩金

うちの場合便名略さないからw
略すと同じ略になる所がたくさんあるし

東松線や東高線だけでも重複するしな

高崎・高松ですね分かります
松本・松山ですね分かります

松江もあるでよ

ここはおばちゃんとかもいる？男ばかり？

いるよ。ただ、ここの開局時に、晴海通常郵便集中局から
移ってきたのは質が悪いね。

そんな昔から居る人ってまだいるの？

ただ深夜帯にババアは戦力にならないからｲﾗﾈ

深夜って忙しいの？

結構いるよ
メイトの年休経理簿には採用年月日書いてあるから見てみるといい
なんでもない普通の日勤のおばちゃんとかが課内で最古参だったりする

ここのメイトは10年いてやっと一人前なので平成15年前後採用の奴等が主力
平成10年前後のが重鎮
平成一桁になるともう正社員になってるのも多いしレアかもね

亀井の棚ぼた大量採用で登用された中で使えないのが選ばれて
半年後みんなゆうパック課に飛ばされたよね

月給制を選考するのは支社だろ？なぜ分会三役の表情が険しくなるんだよ？
766 ：〒□□□-□□□□：2013/02/25(月) 00:47:44.43 ID:dS221KYc
>>739
H24.4.1のデータだと新東京は ゆうメイト1642人、正社員932人。

以前から出来レースの噂がある当局だが、
この運送便までに来たもののうち、これらの地域は
これらの運送便に載せないといけないとか理解できていない ゆとり世代の女メイトがなぜか合格。
7年も経っているのに未だに郵便番号を覚えられず、番号違いで
「〒155-0001渋谷区神宮前」とあるのを世田谷局に差し立てたりして
平気な顔している。学力や業務についての知識は審査されてないのに、
すでに威張りだしている状況ｗ 大卒は合格してもあまり威張らないのに、なんで低学歴は威張るんだろうｗ
別の人は必死にレポート書いて期待していたのに、
この合格の話＝自分の不合格を意味するのでガッカリしている。
767 ：〒□□□-□□□□：2013/02/25(月) 01:11:06.17 ID:Lvc1HqjY
>>7年も経っているのに未だに郵便番号を覚えられず、番号違いで
「〒155-0001渋谷区神宮前」とあるのを世田谷局に差し立てたりして

爆笑したｗ頭がバーコード化してるんじゃね？ｗｗｗ
俺の課にも大卒メイト2人いるが大学にもよるんじゃね。？Fラン大卒は高卒よりひどい。仕事できない
もうひとりはH大だがなんでここにいるだろう？という感じ。
最初はミス連発だったが仕事の飲み込みが早かった。バランス感覚がいいし謙虚で好印象なのは確か
820 ：〒□□□-□□□□：2013/02/28(木) 01:49:20.77 ID:y98qigsZ
>>766-767
何人か受けている中でこの人が受かったのなら組合の推薦もあるかな？ (以下略)
892 ：〒□□□-□□□□：2013/03/06(水) 02:08:50.59 ID:MMA27j02
難しいというか、合格基準が不明瞭だからな。
>>820の件は、ここに書かれたからか 分会三役の表情が険しくなってきている。
分会三役が支部を通して会社に推薦するなど 何らかの関わりがあるのかもな。
組合が推薦するということは本来 してはならないことだから、
その人物の本当の実力を知らず、
実力があると思って推薦してしまった なんて理由にはならないがな。

ここの選考は組合との付き合いが
うまい奴だけが出世するのは昔からそうだからな。
社員はそうだったけど、バイトの登用もそうなってる時点で…。

せめて一般教養のある人間だけにしてくれよｶｽメイトの登用は。
区分機壊した奴とか暴行起こした奴とかストーカーとかを上げてる時点で
この組織に常識とか関係ないんだな、とつくづく思うよ。

ケースに入れる方法とパレットに積む方法の具体的な
指導文書が先週来てましたね
積む順番は積載効率優先でどうでもいいけど、
８割以上入れるのは禁止のようですな

時給制メイトも課長もなあなあまあまあで
事故もなくやってる俺らってなんなんだろう
from1F

>>640
入れる分量は７割迄とか８割迄は昔から言われてるね。
いびつな形の定形外などは入れ方が悪ければ７割や８割以下でも
傾斜やスパイラルで落下するが。
傾斜はまだあるし、更改で減ったスパイラルも一部に残ってるので。

年賀室の交換で「７分目まで」と叫んでいる管理者に「納入量の上限はどこか？」と
聞いてみたら分かってなかったな。
結局、ケース不足になれば、上の２つの穴を塞がない高さを目安に、ラインの
傾斜で落下しないように工夫して納入して来る局は出てくる。

>>641
事故なきゃそれこそなーなーでいいんじゃね？
それこそ仲がいいということでさ

逆に事故あっても必死に隠そうとしてる方が駄目だと思うよ
何処の部署とは言わないけど実際に起きてることです
多分お客にも迷惑かかってると思うよ、ｱﾚ

>>640
糞馬鹿が詰め込むからケースがゆがんで破損する

もうケースは廃止して郵袋に戻そう

>>644
残留起こりまくるだろ馬鹿野郎

>>645
ケースだって同じことだバカヤロウ

ケースのほうが確認しやすいだろ

>>645　郵袋で残留する奴は素人だけだ
>>647　変わらねーよ

郵袋は嵩張らなくていい。
耐久性も高いし世界中で使用されている。
通常郵便での使用を復活すべき。

あんな汚いのを使わせるなよ。
中の郵便が傷むし。
内務が持ち運ぶのに不便だ。

特殊？
んなもん知らねえよ。

郵袋臭くてかなわん。

郵袋は使用し終わったら裏返してたたむんだから残留しようがない

郵袋使用原理主義

>>652
甘いな、その畳む作業を後回しにして残留発見が遅れるんじゃないか

LLサイズ等のケースに入らない郵便物はケースが詰まれたロールパレットの間に挟んだりしないで、別パレットを作成してくださいって
これ本当？一通でも直積みにするのが正規取り扱いだって。これを守らないのは、区分規定違反は支社通報されるとか。わざわざ写真まで撮って証拠とったりして

多分だが、ケースの入ってるパレットは機械でケースを降ろしてて、
そこに何か入れてあるとぐちゃっと潰れたり破損するからじゃないのかな。

１Ｆの人ー。

旧東京中央には郵袋を洗う課があったらしい
郵袋を洗うために本務者や課長がいたのか･･･

>>656
そういうことです
何度もレコード割れてっから…
レントゲン写真もぐっちゃりビリビリ
コンクールの写真や絵なんかもビリビリ
見やすいところに入れるならまだしも
わざわざ見えにくいところに隠してたりするからね
そこに機械のフォークでグサリと。

ついにうちの管理職どもがブチ切れしてしまったわけですよ
最近は人手不足で管理職が現場作業を手伝ったりもするから
やっとわかったのだろう
トラックから次々21台や12台ずつ降ろされるパレットに隠された(一日数千台)
全てのLL郵便物を抜き取るなんて土台無理な話だってことを

直積みは自家積みだけでパレット作れ、そこまで量ないなら上半分だけでも直積みにしろとオバハンたちに言っても、
最古参の婆がやらないから、オバハンたち皆やらない。

結局、現場で実際に作業する人間の知能とやる気の問題。
「どこそこからクレーム来てるから、こういう積載の仕方はしないように」と指導を受けても、他人事という感じ。
もし改善されても、それは一時的なもので、またすぐに自分たちのやりたいようにやるようになる。

パレットにはどういう載せ方をしなければいけないかなんて、誰も教えられてきてないから、無理だな。

うちは以前も直接文書送りつけられてるけど、前と変わってない。

他の新東京が仕事がしずらいとか結束キツいというレベルの指示はまぁ無視してもいいけど、
これは守らないと郵便物の毀損破損に繋がって
最悪損害賠償になるから守らせろ

そこまでキツく言えばわかるんじゃないの？

責任感がないオバハンに何言っても馬耳東風だし、
困るよなあ。

うちも、オバハンが非常識な供給の仕方で郵便物を破損させたようだが、
ＮＥＣはオバハンの供給の仕方が悪いと言えないので、
対応に苦慮している。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1306843872/369
オバハンは諸悪の根源だな

>>662
どんな馬鹿でも出来るようにするのが正しい郵便作業のありかた。

ゆえにババアジャスティス

375 〒□□□-□□□□ sage 2013/03/26(火) 18:19:56.75 ID:ZQRhkO3J
>>369
どんなクルクルパーがつかってもつかえるようにしなくてはならないのだから
ババアが正しい

>>661
そもそも指導的立場にある最古参がいうことを聞かない人だからなぁ。

上の人間もベテランにはなぜか遠慮しているようで、ろくに注意もしない。１０年以上働いてきたベテラン選手が多い局。

最近ついにキレた（？）本社の人たちが来たけれど、改善は100パーセントされないと思う。

> 最近ついにキレた（？）本社の人たちが来たけれど

ここら辺のことｋｗｓｋ

>>666
オーメン乙。

>>658
そんなの初めて聞いたｗ
ちゃんと言ってくれないと分からんは

何となくだけど新東京の人じゃなかったら一度見学に来た方がいいと思うよ。

テレビでやってたよ

>>670
エイプリルなフールか。

以前ね

見学会はやってほしいな
参考になる
俺は東京国際を見てみたい
あの荷物をどう処理してるのやら

大口の厚物が多すぎて、継越ケースなんかつくれません。10〜17と18〜09の直積みでOKだよね。支社から送られた資料にはそれで構わないと書いてあるし。

てか直積みする局って少ないの？やたら新東京から電話くるとかいってるが。

>>673
あの荷物って？

>>675
守秘義務があるので言えません。

>>674>>676
別に他と変わったことは特にやっとらんよ

>>673 >>675
俺が今の国際局が出来た時に聞いた話だと
EMSや外コツは国名を読んでその情報でパケット区分機を使ってるんだと

内国みたいに郵便番号を打鍵できないし、オートで読むのも無理だろうし

>>674
支社が構わないといっても、結束便までの時間に処理できる物数には限りがある。
継越ケースなら間に合っても、直積みだと間に合わず日数表通りにならない可能性はある。
http://www.hitachi-pt.co.jp/products/si/logistics/facilities/popup1.html
配送業様とかいてあるが写真も動画も現在の新東京のもので、
このお皿もシュートも一杯になって処理が進まなくなるので。

このパケット機は新東京引き受けだけじゃなくて、都区内の局の厚物も処理するために設計されたんじゃないの？

10深夜勤週4で時給950円スタートだと、どのぐらいまで昇給可能ですか？

>>681
青天井





だといいな。

来年からここが都区内の区分集約局になると聞いて

>>683
拡大は出来ないよ
２３区内は渋滞で無理なんだよ
一番遠いところまで２時間かかっちゃう

新東京は3〜4エリアと書いてあるけど、それってやる意味あんの？やるなら全部でしょ

新東京で集約は無理だしやる意味がない

集約は田舎でやってこそ意味がある

今やってる江戸川集約の拡大ぐらいしか思いつかないんだが。
現場的には大失敗、と言われてるｱﾚ。

さらにうちから近い所って墨田区ぐらいか？
何となくそれでお茶を濁しそうな希ガス。
もっとも他所と違って配達集中やってないからコスト的にはどーなんだろ、と思うが。

ホントなら城西・城南側で一箇所作らないと分散出来ないんだけどね。

ここを建設する時とえらい情勢が変わったのか

倉庫も一杯だし、作業場所も足りなくなっているからなあ。
独立採算でも、将来を見越してあまりに余裕を持たせた建物を造ると
会計検査院に言われるから適当な規模にしたのかも。
国が出資している法人も対象だから、今でも会計検査院は来ているが。

フラットソータ区分機どんなの？ケースごと装置に入れると吸い込まれていく感じ？１ケース何分くらいで処理されるの？100〜200通なら5分もかからん？

供給は到着したケースから取り出して揃えて、供給台に載せる形。
供給は終わっても、２０４ある区分口を一周５分くらいかけて回るので
最低でも５分はかかるだろうね。ＯＣＲや自動ＶＣで読めなかったものは、
落とす区分口が未定のためＶＣ待ちになるから２周目にもなりうるし。

ニフだけどこの前輸送？の到着だかの機械の研修やらされたんだけど
到着処理もやるようになるの？
最近パレットを連結するのやらされたり差し立てでケースを積み込むのやらされたりしてるかど
輸送で人手足りないなら輸送にメイト入れろよ

上層部はそういう考えだね。

んなの上では昔からだが？
同じフロアは相互応援しろ、というのが上の考え

第一おたくはケース突っ込んでもらわないと不結束出るでしょうが

大口で区分郵便物を5桁3桁区分せず、全部2桁区分しかしてこなかった場合、これは不適正区分で引き受け拒否、又は通常料金引き受けになるのかな。

>>695
規定の利用者区分になっていないのなら引き受け検査でアウト

引き受け検査ってそこまで見てるの？

見る。
見てない馬鹿な局があるのは事実

利用者区分で割引になるはずの郵便物を、不適正に引き受けてる。

違反区分の物は全て手区分にまわされ、か弱いゆうメイトはポツポツ手区分する羽目になってる。

5桁3桁2桁雑を計算して作成するソフトが出回っているので、住所入力すれば差し出し表と札が作成できるはずなのに、何で全部2桁とかにすんだよw説明不足としか言いようがない、契約した営業が悪い昔はそれでも通用したんだろうけど。

LL郵便の仕分けは、ファイバーとかに投げ区分してるの？ロールパレットに直にいれてるん？

>>701
LL郵便は宛先の局ごとにパレットを並べて直に入れていくのが
本来のやり方だけど、作業場所が不足しているため、
一次区分をした後は、パケット区分機の各シュートに直接行き、
パレットの上段に置くやり方になっている。

（；＿；）

これから人不足でここは更に苦しむことになろう
メイツが交代制で集まるわけが無い
しかも金がとてもやすい

昼夜２交代制ってこと？

ニフで、急に月給制に、社員と同じ仕事をさせ、
責任も負わせて、社員と同格に扱う話が浮上してたけど、
あれって、昼夜交代勤務をさせて、癌となっている月給制ババアを
自主的に辞めさせる意図でもあったのかね？

都内23区って何局分管轄してんのここ？

20〜30局くらい？

マジで？
ニフの月給制、交代勤務になったん？
それだと深夜手当激減で給料数万下がるだろ
そんなん認められるのか

泊まり勤務時の正社員と同じ仕事を深夜月給制にやらせるってだけなら分かるが。
っていうか輸送でも深夜月給制は泊まり正社員と同じ仕事してるから

今でも安い金で2-3時間前後させるクソシフトで人が集まらないのに
何を考えているのやら

>>707
何の管轄？
差立区分か？配達区分か？

>>708
うちだと今までバイトの待遇悪化をさせないように交代勤をやってないけど、
他局では昼夜勤という形態があるんだとさ。

ま、深夜バイト辞めさせるにはそれが一番堪える罠。
収入激減だし。
そしてニフの部長だけ栄転でウマーってか。


>>709
何ってバイト辞めさせて他部の社員を投入させたいんだろ。
各部の管理者やその上の組織は異動しない万年主任辺りを異動させたくて仕方ないみたいだし。

7深夜は楽で稼げたなぁ
7深夜復活させれば人集まるよ？

たった4週140時間働くだけで今の10深夜、4週160時間と同じ給料貰ってたからね
20時間タダ働き

10時間も郵便局に居たくないわな、しかし昔は16金というのがあってだな
ほとんど住んでたなｗ

今月末？から新東京から近県の統括に送る小型通常の
区分の方法が変わるらしいが、どこがどう変わるのかを
部外者に教えてくれ

7深夜の時東陽町住んでたけど楽勝もいいとこだった
始業15分前にチャリで出勤
6時に仕事終わって6時15分には家で風呂入ってたからなー
んで飯食ってすぐ寝て昼過ぎに起きる
そっから出勤時間の夜21時ごろまで遊びに出かけたりね

若かったから体力もあったし
なにより毎日同じ時間に寝て起きて、仕事も同じ時間
これが素晴らしく健康に良い

10深夜は時間がズレるから規則正しい生活にならない

未だに新東京宛ての票札を手書きで作って来るバカ局は何考えてるの？
ＢＣが後から貼りつけられてるものもあるけど

バーコードつきのメンコ作ってくれっつったら「ねえ」っていうんだもんしゃーないじゃん
だから仕方なく区分機のペラペラ紙札貼ってるんだよ

票札作成用プリンタが全ての局に配備されていないからか？
配備局にお願いして代理で作ってもらって、送ってもらう方式だっけ。

>>717
ねえわけねえよ。
そいつ、見つけられないだけだ。
票札のバーコードって言っても、二種類あるしな。

>>717
無いならこっちから大量に作成して送りつけてやるしかないのか？
ホントなら向こうの統括局がやるべきことなんだけどな

>>708
深は深のみ、昼間は日・中・夜の勤務。

月給制は社員の仕事の研修やらされた後に、社員の分担に組み込まれる。

分担が作成された後は年休が思うように取れないという理不尽な扱い。

>>711
二腐はメイトを増やしまくっていて現在も増え続けているから、辞めさせるためではない。

増やし続ければそのうち出勤回数制限がかかるだろ
バイトだけで仕事回してるわけじゃないんだし

それともおたくの部署はバイトの仕事と社員の仕事がはっきり分かれてるのか？

>>723
無制限に増やし続ければ当然制限などかかるだろうが、そんなバカなことするのか？





するね(笑)
いやするな(爆)

でも、月の半分以上、応援もらってる状態だからな。

ニフはメイト増やし過ぎだろw
何人いんだよ
一晩に50人ぐらい泊まってるだろ

手書き票札で送ってくるところは
ちゃんと全部把握してますのでご心配なく
パレット搭載ケース全部手書きとか悪質なところはゴルァ電すると思う

>>721
分担提示後に年休取れないのは普通じゃないかな
ウチでも指定表作成後に年休取るには管理職と話し合わないとならんよ

もちろん友達と遊びに行くとかそういう無茶苦茶な理由じゃなければちゃんと取らしてもらえるよ
（家族旅行、友人親戚の結婚式程度ならOK）

本来なら年休取るのに理由は要らないはずだが
まあそこら辺は大人の事情かな
取らしてもらえないよりはマシだろう

某統括局だけど
俺が居る時は沿線発10〜17新東京宛の手書き票札にはBCのコピーを貼るようにした
でも俺が居ない時には貼れてないと思うからごめんね(/ω＼)

２階は都内向けの把捉区分機が使用停止になったのか？

>>638-639
マジで本人が覚えることは苦手と言ってるね。

裏返したままの郵袋に、島しょあての郵便物を入れるとか信じられないね。
見た目も変だし、閉められないし封緘具も付けられないからおかしいと思わないのか（笑）

で、３月から表情がぱっとしないけど、副分会長の○川さんは
この人を会社に優秀とお勧めしたの？

今後上に上がる月給制がそれじゃダメだろwwwwwwwwwwwwwwww

だから登用したら異動させろ、
とあれほど言ってるのにうちの御用組合と来たら甘いんだから

>>726
この会社的には全員出勤するのが普通ではない状態なので、
直前年休が却下されるのは異常事態なんだとよw

年休取得率というのがあって
その部分でも上から言われるからそうせざるを得ないんだろ。

だから応援貰ってる部署とか正規の業務流しになってない部署には
ある程度人を入れてるんだよ。

>>728
寿命により解体予定です。

>>727
は？10-17の票札くらい作れよ
あるぞ

確かに他の統括だったらバーコード付けるぐらいなら印刷して配った方が早い

というかそっちで付け替えてくれた方がいいんだけどな

30年前にアグネスチャンのショー止めろとか脅迫電話かけて捕まった
第四特殊郵便課のK田(当時24歳)って職員知ってる人いますか？

http://uproda.2ch-library.com/6661686bb/lib666168.png

このメガネの人本物の社員？エキストラ？

http://www.youtube.com/watch?v=tRsWuVxwdNc

http://uproda.2ch-library.com/666173hZT/lib666173.png

エキストラじゃなくて、ニフの副分会長２人のうちの１人じゃねーの？
メイトからの初代正社員登用者でもあるね。

>>733
いやうちの局(統括)には10-17のBC付票札あるよそりゃｗ

沿線で手書きで10-17にしてる送って来るのが居るから
その手書き票札にこっちでBCだけコピーしたやつ貼りつけてんの
うちで印刷してその局に配るって言っても大した量が来る訳じゃないし
ウチの局のに付け替えだとどっから来たか分からなくなるだろ だからって重ねて入れたらもったいないし

新東京の短期ゆうパックの時給高くて良いな。
群馬とは大違いだな。

>>736
(´・ω・｀)・・・今さっきまで後ろのソファーにいたお(笑)
メイト組登用の中で数少ない評判の良い社員だお。

>>739
大した量じゃなくっても現状で作って無いということは作る気が無いんだろ

大量に作って送りつけて、
「局名だけゴム印で直せして使え！」と言って使わせるのが
一番お互いにとって楽だと思うよ。

別に差し込むだけでもいいが。
コピー貼るよか楽じゃないのか？

メイト登用組ってなんであんなに評判悪いんだろうな
普通のがいない

>>742
統括の傘下の局の作ったケースなのに、
統括局名の票札を付ければ濡れ衣を着せられる。
棚厚区別できているかの違則調査もやっているし。

藤沢北局が252-8799表示の旧票札を使うと、
座間局に濡れ衣を着せられたりする。
違則情報をPCに入力するのがBBAだから、郵便番号が
変わったことを考慮してくれないｗ

>>744
>統括の傘下の局の作ったケースなのに、
>統括局名の票札を付ければ濡れ衣を着せられる

誰がそのまま使えって言ってるんだよw
もちろん差立局名を消してから、に決まってるだろ

やっぱニフはアホしかいないのか？

[大型]
　10-17
　新東京
――――――
　340-8799
　　草加

例えば上みたいな手書き票札があったとして、その地域の統括は339-9799 新岩槻
>>742>>745は新岩槻表示を消した奴を草加に送れって事？
新岩槻じゃないがウチでんなことしたら「何余計に使ってんだよ」って言われるわ
どうせ必要なのはＢＣ部分だけなんだからその部分だけコピってはっつけた方が早い

１３７００ ＸＸ Ｙ
ＸＸが新東京内での到着ラインの箇所を示すので、
正規の票札と比べて正しければ、問題ない。
間違ったＢＣのコピーを貼り付けると
間違った到着ラインに流れてくるが。

>>747
ウチの局にある「10-17 大型厚物」用のBC付票札からコピーしたもので
貼りつける先の手書き票札が付いたケースも「10-17 大型厚物」だから
間違ってはいないのでご安心を

というかあのBCの脇の数字はそんな意味あったんだ 13700は何となく分かってたけど

10-17のケースで構わないの？

厚物パケット区分機は100〜179のシュートが指定面を切り替えることなく
一度に割り当てられるので、厚物に限り「10-17新東京 厚物」でも構わない。
「10-13新東京 厚物」と「14-17新東京 厚物」で分けてもあまり意味はない。

棚物は「10-13新東京 棚」「14-17新東京 棚」 で分けることになっている。
「10-17新東京 棚」は許された差立局が使える。

「厚物」表示の票札さして中身は全て棚物宛ての薄い物ってことが多いよね、とくに北九州や新福岡・鹿児島などの九州地域からのケースが。

他局→新東京の大型の時だけ、大型を更に薄物と厚物を明確に分けるというものなので、
新福岡などでは新東京宛てでも票札の棚厚表示を区別して使ってはいないとのこと。

厚物のルールとしての厚さの定義はよく変えるが、パケットの仕様としては厚さ1ｃｍ以上なので
少なくとも１ｃｍ未満の薄い物が入っていることがおかしいが、うちでも極端に薄い物でも
供給する馬鹿がいるくらいなので、他局にまで徹底させることは難しいのがこの組織。
１ｃｍというのはシュートでの破損だけでなく、機械のちょっとした隙間に入らない
最小厚さと考えて設計されているはず。

>>752
いっそのことパケット廃止にしたらどうかと思うね
結局ブツが傷むし
本来パケットはコツ打つためのものだ
おれがヤフオクで買った薄い本がパケットで打たれてぐだぐだになった日には
どうしてやろうかとおもうなり

>>750
うちのおばちゃんやおじさんにはややこしすぎるから、棚も厚物も10-13と14-17で分けてる。

>>753
パケット廃止したらオール手作業だから大変だぞ？
常時投げ区分になるし

かよちゃん

てかなんで棚物10〜17でできないの？

ソータつかってんじゃないの？

棚で区分するから棚物なんじゃねーの？

>>757
棚はフラットソーターと区分函がある。
フラットソーターは100〜179、100-XX等の区分口があるのに対し、
区分函は10-13地域(100〜138、100-XX)と14-17地域(140〜179)で別々になっている。

フラットソーターが対応できない還付等は棚物10-13と
棚物14-17で分かれていないと、効率が落ちることになる。

逆に、明らかにフラットソーターに適するものなら、
棚物10〜17で送られても実は問題ない。ただ、
棚物10〜17で送ることが許された局以外が
棚物10〜17で送ると違則と騒がれるかも。

もう一つは、島の住民が日数表どおり届かないと苦情を
言ってきたため、都区内結束は伝下２であるにもかかわらず、
伝上１到着後、10-13から100の枝番の島を取り出す作業が
必要になってしまっている。
10-13から100の枝番を取り出すため、14-17を後回しにして、
フラットソーターと区分函で10-13を集中的に区分する。
物量が多いときは、棚物10〜13から島を取り出すのと、
棚物10〜17から島を取り出すのとでは後者の方が負担は
重くなる。
島と、島を除く棚物10〜17で分けて送るように他局に
頼めれば、棚物10〜17で送ることも可能になるかも。

島の件に関しては禿同だな。
せめてケースの一番上にでも置いといてくれ、と言いたいわ。

ま、願わくばとある局みたいに、
１０−１３・新東京／島しょ　とか作ってくれると一番親切だったりする。

まぁ、島は水路便が最終結束便だから仕方ないよ。
航空地域と一緒だと思わないとダメ。

http://youtu.be/2N9rzItEhuk
今もこれとたいして変わってないの？


http://youtu.be/WedDEVTgfro
船に郵便物詰めてるよ(*^^*)

翌朝廃止になると人員的にはどうなるの？

何度も延期されててまた廃止とか言ってるの？ｗ
と思ってググったけど、今度はホントか。

ま、どこの特殊部も要員に余裕が無いから
そのまま他担務へスライドするだけかと思うよ。

BCコピー貼ってた件だけど
自分とこの局(統括)が人員不足でそれどころじゃなくなったから
沿線各局に「お前らで貼れ」ってコピーを送り付けた

もしやってこなかったらその局にゴルァ電してくれ

>>762
廃止ではなく拡大だろう朝だけでなく昼も夜も
同じサービスを始めるのだから
むしろ時間指定要員を日勤夜勤帯にも増やす必要が出てきた

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1257507427/689-69
塩浜食堂でカレーw

>>765
は？ちょっとニュースリリース読んでみなよ。
どう考えても拡大じゃなくってオプションが増えた程度だよ。

指定される時間は最速便以降の３つの時間と書いてあるではないか。
だから今ほどシビアな結束をしなくてもよくなる訳。
この程度では配達記録廃止時にあった廃止の理由付けでしかないと思うよ。

配達局は今までより大変だと思うが、
うちの特殊は大爆発しない限り現行のままだよ。

そもそも急ぎの客は速達を付ければいいだけだしな。

速達は配達時間を保証しない・・・翌朝の客が速達で満足する訳ないだろ・・・

翌朝のカレー。

>>768
そもそも現状でも翌朝より遅い時間に出しても
翌日配達になる速達がある、という部分がある。

なので追跡だけ希望ならレタパでいい訳。

>>769
前日の残り物かよ

客は速さより確約を欲しがる。　レタパで満足する訳ないだろ・・・

話が噛みあって無いようなのだが、
今当社で一番早い郵便は速達・レタパです。

翌朝だと思ってるとお客様対応時に痛い目遭うよ。
確かに最重要で取扱してるけど、あくまで１０時に間に合わせる、
という１点でやってるから。

というかその発言してる時点で現場の人間じゃないってバレバレww

>>773
翌朝が一番早いにきまってるだろうが現場を知らないやつはコレだから困る
その次はアマゾンだ
有証が早いとは限らんのだ今の郵政は

翌朝は有証なんだが…。
ご自身の発言に矛盾がありますよ？ｗ

翌朝の客の望みは速さじゃない、
「１０時に（確実に）つきます。」と、
「明日の午前中には着くと思いますが、着く時間をお約束するサービスじゃないんです・・・」
の違いは客にとって大きな違いだって言いたいだけ！

おまえがあまりにもボキャ貧で真意が全然わからなかったよw

気が済んだかぁ・・・

ところで三特って何処行ったんだ？
先週まで電気付いてた檻の中が真っ暗で誰も居なかったんだけど。

解散命令？

>>779
脱獄したんだろ

新越谷に行く便はなくなったの？

発着管理システムの見かたがわからんとですw
アラート出まくりでｽﾏｿww

>>782
てめえか便間違えてパレット数入力したのは

アラート出てるのは大抵3Fゆうパックにも行く便だから
郵便とゆうパックとの間でも、他局宛と同じ差立登録、到着登録しなきゃならないクソシステムだからな

エレベーターで行き来できるところをわざわざトラックにパレット載せるかボケ

それはそれぞれで便の管理してるんだから言い訳にならないわ。
発着が輸送部とゆうパック部で別々なんだし。

むしろうちの場合、社員の年寄りの多さが原因かと。
あの人たち、新しい機械操作覚える気無いしな。

このスレ　もうじき消える！

富士そばでカレー
6/28はボーナスですな・・・

お中元でカレー買います。

賞与をご自由につかえて裏山w
月給制以上の立場なんだろうなー、きっと　

月給制も時給制も数万しかかわらんだろ

本務の賞与とて一流企業からしたら誤差みたいなもの
弟が財閥系商社だが、夏の賞与だけで俺の年収あってﾜﾛﾀ


ﾜﾛﾀ…

>>789
あーこいつ根本的な問題がわかってないな
金額じゃねーんだよ

ローソンのカップ麺て何で豚骨ばっかりなんだ？俺はあっさり醤油が好きなんだが…
ちなみに明星のは地雷でした

シャワー室入ったら、カーテン閉めないで裸でしゃがみこんで何かしてるのがいたが、やはりクロユリ団地的なモノかな？

パレットケースって100万ケースくらい所有してんの？新東京だけど一日5万個処理してるとやってだが。なんかどれも真っ黒でヒビが入ってるけど、毎年幾つかは購入してるのかのお。

１０段くらい重ねたパレットケースをババアが床に
叩き付けるように倒して壊しているからね。本体にヒビが入ることもあるが、
票札刺しが破損するのなんか頻繁に起きてる。
票札刺しを修理したものも、またババアが壊す。
業者が納入した新品透明パレットケースで１０段くらい重ねたのを
ババアが床に叩き付け、本体が思いっきり割れ、一度も使われずに、
廃棄に回ったこともある。

残留事故防止のために、青ケースを透明ケースに変える構想があって、
青ケースの調達は停止し、毎年透明ケースを調達しているが、
透明ケースはすぐに壊れるので構想はなかなか実現しない。
ババアは透明ケースを壊すのは得意だし。

手加減せずに、床に叩き付けて壊しているババアは
刑務所で懲役刑にしてくれというメッセージなのだろう。
犯罪は警察だけでなく、検察庁でも扱えるんだから、
連絡されたらババアについては厳しく対処してほしいね。
ケース不足になる原因でもあるんだから。

郵便法
第七十八条 （郵便用物件を損傷する等の罪）　郵便専用の物件又は
現に郵便の用に供する物件に対し損傷その他郵便の障害となるべき行為を
した者は、これを五年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

ケース小さくてあまり物が入らない。

>>793
＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

昨日始めて黄色パレットの上段が落ちてきて頭直撃した。ロックがしっかりしてなかったようだ。かなり衝撃あるなありゃ

>>798
よく生きてるな
ヘルメットに助けられたか。クソ暑いのにヘルメット被らせてくれる当局に感謝しなきゃな

というかあの黄色パレットの中棚はむやみに上げるべきじゃないんだよね
作業中もできるだけ下げておくべき
上げるのは折る時と、下段に入らない高さのEMSなどを仕方なく積む時くらい
あとはずっと下げておくべき

他局から下段にしか荷物入ってないのに中棚上がってる黄色パレットが来ると
苦情の電話してる
あれ不注意で棚の留めるところ持って引っ張ると
ロックが甘いやつなんか中棚落ちてきて指切断するからね
必ず中棚は下ろして運用するように通達しろと思うわ

ロックが棒１本（正確には左右で２本だが）なのがそもそもおかしい。
引っ張っても落ちないような、Ｌ字型で中板の縁に引っ掛かるような形のロックにすればいいのに。

というか、プラスチックの中板みたいなのに交換するとか。

もしくは、中板の縁を切れ味良くして切断する時にあまり痛くないようにするとか。

中板プラスチックじゃ、軽いものしか載せられんだろ

>>800
それ良いね。これからそうするわ。

>>799
ヘルメットが無かったら即死だった。
カレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送する事を推進しよう。
ダウンロードするアドレスと郵送する宛先は「江戸川平井郵便局　ブラック企業」でググると出て来る。

>>801
鉄パレはすぐにたたまないと置き場がない。

災難だったろうがロックをちゃんと掛けない馬鹿が一番悪いだろ。
あんだけ注意注意って言われてるのに。
本当に学習能力が無い。

この時期短期がいっぱい紛れ込んでるから、黄パレは気をつけたほうがいいよ
いぜん年末だけどゆうパック部に応援に行ったら
短期がろくにロックもしないで中板上げて積み込んでたから

ちゃんとロックするか、出来れば下ろして作業するように言ったら
「そんなんどうでもいいから早く積んでくれる？すぐ溜まっちゃうから」だって
そういう世界。呆れて何も言えなかったが
まぁ短期だから仕方ないけどさ

ロックが片方壊れてるやつは片方でも問題ないの？

>>807
そういう短期は寿命まで短期なんだろな
>>808
不良パレ

>>806-807
ロック掛けてないのが他局から飛んでくることもあるからな
ロック掛けるのは義務だが使用の際の確認も自分を守るためには必要だな

>>807
そういう馬鹿は注意するなりチクるなりしろよ。労災量産装置じゃねーか。

黄色パレットって閉めやすい、銀のやつは歪んだりしてて閉めにくいのあるし、閉めにくいから無理に蹴飛ばしたりして更に変形しちゃってるのあるし

銀は少し力を入れれば歪みを直せるからまだいい

東京大阪当日配達を実現するヤマトの新物流拠点
機械化を徹底して4人で稼働する物流拠点
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_44795

バイトに何十万も払ってパレットに手で積み込んでる時代じゃないで！

>>801
黄パレはそもそもが欠陥品であり全廃すべきもの
赤パレも同様
4型になってようやく少しは良くなってきたが
まだまだ改良の余地がある

>>814
どこの企業もいいところしか見せないが
ヤマト佐川も基本は人海戦術
ヤマトや佐川スレを見てくるといい

　　　　　 ｼｭｯ　 ｼｭｯ
　　　　　　　　∧∧ ｼｭｯ　　 ｼｭｯ
　　　　　　　 (｀･ω･) ｼｭｯ　 ｼｭｯ
　　　　　　　 (つ　と彡 / ｼｭｯ
　　　　　　　　　／// /
　　　　　　　 ／c□ /
　　　　　　／旦　　/
　　　　 ／/c□　./
　　　／旦　Ｙ　 /

お前ら

>>815
４型不評だぞ

4型は中板が分割式のプラなのがダメだな
使いにくい

4型の中板はギロチンのように落ちるからな

手前の中板ね、アレでもケガする奴でるよねー。
あと、下段処理の途中で手前の中板を外して落とすと、郵便物にガッ！っと当たったりする(笑)
誰だよこんなん考えたの。

>>820
ぬるぽ

｜ﾇﾙﾎﾟって言ったのに｜
｜ ｶﾞｯしてくれない…｜
.ヽ＿ο＿＿＿＿＿＿ノ
　　　o｡ ∧_∧>821
　　　　(　::;)
　　　_/⌒::;;丶
――-(/ /::;;;||―
"" "と_/ﾍ､;_○ﾉつ
,",,"""　::;;;,""

　　　　 ∧_∧>821
　　　　(Д` ;)彡
　　　_/⌒::;;丶
――-(/ /::;;;||―
"" "と_/ﾍ_;_○ﾉつ
,",,"""　::;;;,""

　　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　 　 |　|
　　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>821
　　（＿フ彡　　　　　 　　/

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　---------------------------------　　　　。 ←>>821
　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　　　　　ｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/ :|　　＼　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 !　　　 ＼　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　| 　　　　,／|
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　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　,/　　　/'′　　　/　　　 |│　／|
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　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ. |　　|　　　/.　 ││　　|

旧国際局って今どうなってんの？ただほったらかし？

小菅のハブはどうですか・・・・

郵政、成果給１５年度導入へ　正社員基本給２割下げ原資に
2013.7.12 12:24

　日本郵政グループが２０１５年４月に成果給を導入する方針を固めたことが１２日、分かった。
基本給を２割引き下げて原資を捻出し、その分を人事評価に応じて給与に上乗せして配分する仕組み。年功職の強い給与制度を見直すことで、１５年秋までを目指す上場に備える。

　５段階の人事評価を行った上で、役職に基づき上乗せ額を決めるなどの内容で、査定によっては降給もあり得る。退職金などにも反映させる。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130712/biz13071212270007-n1.htm

ここから北海道方面にトラック便出てるの？

航空機で運ぶ特殊や小型以外はトラック輸送だよ

仮に、北海道宛のゆうメールが大量にあったら新東京に送っても良いってこと？

>>825
２０１５年着工だからそれまで放置かと

>>830
パレット単位であるのなら継送の規定を参照のこと

>>832
パレット単位ではないです

ケースで一つ出来るなら継越ケースにしとけば
品名とＸ線の結果次第で、羽田送りか陸送か決めるんじゃないか？

小型や大型バルクって新越谷で処理なの
新東京の表札つけて送る支障がでますか？

>>834
こちらからだと北海道は航空搭載になるんです。
陸送にしたい場合は新東京行きの便で出す必要があるので、聞いてみました。

話の前提が見えないんだが、そもそも航空便は羽田じゃないのか？
違うならおたくの統括局に聞いてくれよw

>>835
他府県→都内なら、新越谷あてになる。
都内→他府県、都内→都内は、郵便物であるか
（郵便法上の郵便物ではない）ゆうメールであるかによって送り先が違う。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1369963613/50-59

バルクは数が多いから支障が出るかと言えば出る。
間違えてきたら新越谷の票札に替えて新越谷に送ることもやっている。

ベネッセの岡山ロジスティクスセンターから発送されたもんはみんな新越谷か。

割引のバルクも新越谷でいいのか？

割引のバルクは新越谷に送ってはダメ。
割引は切手物と同じように扱わないと。

新越谷ってめちゃくちゃ広そうだな、県外から来る都内宛の特割ほとんど処理してんだ。発着とか直積みの嵐になってそう

各所に「あいさつ」のあいうえお作文が貼ってあるね。
ネタふり？

あ…あの娘は
い…いつかやると思ってた
さ…サッシー
つ…ついにセンターだ

始めて行くと迷子になる？

多分な
短期がよく迷子になってる

10人に一人は、どこかに迷い込んで帰ってくることは無いという話だ

都区内5桁区分が必要なのって
135番だけ？

そこは7桁だろ

またまた救急車がきてたな、今度はなんだ？

>>847
島嶼宛を１００だけで区分して銀座に送ると
小笠原宛は最悪１週間遅延する罠。
たまに把そく点検するとそういうのを見る。
前述の１３５以外は３桁だから無い。

※ただし特殊とゆうパックはもう一つ例外があるけど、
まず締切ことは無いだろうから割愛。
あ、９月までは翌朝があるのか。

10-13、14-17という分け方しかしてないし、できない
そんなことしてたら結束時刻に間に合わない

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/07/ed90b2c3869bcbc332d270b6e6eeb877.jpg

扇型厚物区分棚
http://blog.goo.ne.jp/kote39/e/df83ac90abc57ce7bffc8205aec943ba/

ポスターとかはこういうやつで区分してるん？

ここは扇型厚物区分棚はないね。

特殊な１３５を除けば、都区では３桁局と５桁局を区別しないと
いけないのは１００しかないので、
課長にバカ認定された人だと、１００−０１とか１００−０６とかの
把束を「１００銀座」のシュートにバシバシ落ちるように打鍵する。
「１００銀座」と「１００−ＸＸ島嶼」のシュートは離れているから迷惑だが。
郵便番号の３桁目と４桁目の間のハイフンが常に区切りだと思っている人もいる。
そういう人は↓こういう識別法も理解できないんだろうけど。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1261239074/201-202n

>>853
いんや
投げ

そもそも島嶼部の郵便番号を100XX のままにしておくからこういうことになる
137XXにすべきだろう

作業を複雑にするような仕組みにすること自体がムリムダムラであり無用なコストを発生させ
優勢をとんでもない非効率な組織にしてしまった
トヨタ方式がまったく理解されていない

都区内の局から新東京に送る大型の継越ケースって10通以上は作成と書いてあるけど、それって厚物もなの？
10通入る場合はケース作成なのかも、10通あれば何ケースかに分けてもケース作るのか。

>>858
ケース容量の半分あればケースだろ
厚物２個で満杯で同じ宛先なら継ケースだろう

特割ってケース入れないで直積み基本？？今まで通常大型と一緒のケースに入れてたり、メンコも普通に大型のやつ使ってたけど。搭載するトラックが違うのかな。

通常の中に特割を混ぜないでくれとか、電話あったみたいだけど。

新東京特割10〜17と特割21〜09の直積みでまとめればいいのかな。ケース作成の必要全くなしかな

“特割、特特”と
“割引、切手物等余裕なし”
は輸送容器で完全に区別して納入しなければならない原則がある。（ところが
新東京は大型票札を付けて特特、特割、割引何でもごちゃ混ぜパレットやケースを
他局に送っているが・・・）

パレットもケースも輸送容器だから、
ケースで作ることが適当なら特割ケースを作ることはできる。
宛先によっては「特割」表示のケース用BC票札も作れる。
「特割」表示のケース用BC票札が作れない宛先の場合は、
大型の特割ならケース用「大型」BC票札の余白に赤の四角囲みで
「特割」と表示すれば使える。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1249126739/189

なので、
＞通常大型と一緒のケースに入れてたり、
これは通常大型と特割でケースを分ければいい。
＞メンコも普通に大型のやつ使ってたけど。
大型票札であっても余白に赤の四角囲みで「特割」表示を
入れれば使えることになる。

新東京に直積みが大量にあると電話すると、支社に連絡しないとやらないと言われるよ。(*_*)

事前に連絡のない直積みは禁止だとさ、直積みある場合はパレット数教えろだって、人数が厳しいようで大変ですね(*_*)

人数の問題じゃないんじゃないの

処理能力の落ちたパケット区分機が設置されたことに対する本社のお詫びなのか
特例で人数は非常に多くなったからね。
人数が増えても、処理能力はもう上がらないから。

スカスカの直積みならケース作れやというのはあるな
空荷を運ぶことになれば運送代損するわけだその費用は誰がもつのか

人数増えたが毎日輸送に応援じゃねぇか
なんだあれは
輸送仕事しろ

どこに行ってるの？
到着？　差立？　移載機？

ちなみに輸送は年寄り社員だらけで
役に立たないのばっかだからみなさんが主戦力なんですよ
よろしくね

輸送に応援っていったら一輸送の横引だろな。

>>866
おまえらがクビにならないように仕事を残してやったのになんたる言い草
もういいから空ケース再点検を百回やりなさいｗ

　
来年の夏は《 空調服 》で快適に仕事しませんか？

空調服（くうちょうふく）とは、夏場の衣服内気候環境を改善することを目的として開発され、株式会社空調服から発売されている、「電動ファン内蔵上着」の商品名である。
屋内の空間すべてを冷やす従来型のエアコンと比べて、単三乾電池で稼動するこの製品を使えば電気代は97％削減となり[1]、夏場の消費電力の大幅な削減が期待できる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E8%AA%BF%E6%9C%8D
http://kakaku.com/search_results/%8B%F3%92%B2%95%9E/

いま都区内の局って都区内、他府県全部継越ケース作れって厳しいの？

ってことは持ち込みと全国から送られてくる物の処理が中心なん？

このスレもお盆休みなんかな？

各社の社食は話題にはなっているけど、
「郵便局の巨大社食に潜入！ 日本郵便　食堂」と言われてもな・・・
http://tabelog.com/tokyo/A1313/A131303/13130284/dtlrvwlst/3152363/

５年ごとの入札制で、同じ業者は連続して落札できなかったと思うから、
まともな社食にはならないわな。

ﾜﾛﾀ

次の業者は24時間営業してくれるところがいいな
夜中でもカレーライスとかうどん、ラーメンくらい出せや

コンビニ弁当食べろよw

お弁当じゃ落ち着かないでしょ

は？自意識過剰も良い所だろ

よくコンビニ弁当なんて食えるな
味が全然違うだろ
駅そばレベルでも、作りたてのそば・うどん・カレーライスの方が何倍もうまい

味覚障害である自己紹介乙

都区内→新東京への差し立ての場合に大型郵便物は同じ郵便番号１０通以上はケース作成と書いてあるけど、うちの部長は都区内１０〜１７、他府県１８〜０９
全部やるには人が足りないから、継越ケースは都区内は都心の辺り、他府県は近県と大阪名古屋辺りだけ作って後は、２１〜６９、７０〜０９の集合で誤魔化すしかない
新東京でも中身のチェックまではしてないから大丈夫だと言ってたけど。これは規則違反なの？広島だとか福岡だとか結構あっても全部７０〜０９とかにしちゃってるけど

あと３種の把捉とかもつい最近まで厚物集合で全部直積みしてたけど、最近新東京と支社からケースに入れるように指示されたみたい、
監査が来たときにも直積みの件で相当怒られたようなんだけど、ほとんど無視してたみたい。
部長は他の局でもこんなのはケースに入れてない新東京の仕事だとか言ってたけど。

>>880
新東京の負担になるから違則だろ
本来は棚で全部区分して、１０未満だったら集合ケースでって
いう感じにするんだろうけど

厚物１０〜１７とか２１〜０９に札付き３種の把捉をバンバン直積みするのも違則？暗黙の了解もなし？

>>880
時間的に間に合わない局はそうしているね。

>>883
十文字に把束された３種を直積みするのは銀パレの使い方としては間違っていない。

ただ、今年度ケースを大量に調達したから、継越ケースを作るように言っている。
従来なら直積みで来ていた物が減ってしまい、厚物は仕事が無くなり
人員過剰問題が起きている。

特割とか特特もケース作ってきてんの？

ケースとか赤パレよりも移債機で使える銀か黄を増やせよ(´・ω・｀)

本社はＤＯＳＳには１０００億円も出せるのに、銀パレ購入には金を出せないらしい。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1366194568/436

今日聞いたら把捉や厚物は継越ケースに入れなくていいと言われた。最初から別パレ作成して直積みしてくれって、うちは区分工場じゃないから、半分くらい直積み集合になっても
仕方がないだって。他の所も似たようなことしてるから問題ないそうだ

>>886
アルミは高価すぎて無理だ

嫌われている黄パレは銀パレの後継の位置づけだからなあ。
銀パレは新規調達せず、現存の銀パレの修理はするものの、
修理料金が一定額以上は廃棄になるので減っていく一方。
時々起きるトラック炎上でダメになる銀パレもあるが・・・
指が吹っ飛ぶなど労災が何件か起きても、コスト優先が本社の考え。

黄パレを代わりにするならまず鉄III改や鉄IVのように中身が抜けないようにしないとだな
現行の黄パレは有証になんかとてもじゃないけど使えない

全くだ。
あの隙間じゃ郵袋ごと抜かれるわ。

ま、そんなクソパレに山のように継越郵袋を入れてきた局もあったなー。
廃局になったからいーけど。

昨日のスプリンクラーシャワーは涼しげだったな。
片付けてた管理者たちは暑そうだったが。

スプリンクラーの配管を誤って当てて壊し
水浸しがたびたび起きるようになったのは、
小泉政権下の環境大臣＝小池百合子がクールビズを提言し、
郵政がこの女の尻馬に乗って、冷房の設定温度を上げた2005年以降だなｗ
暑いと判断力が鈍るから。

昨日非番で居なかったんだけど、何か涼しそうな景色だなw

スプリンクラーまた壊れたのか
確か去年だか一昨年だかもあったよな
ニフのパケット区分機にケース流したとかで、うえに上がるところで配管にブチ当てて水浸しになったの

あの宅配便統合で大変だった2010/07/01にも１階ＬＬ区分場であったな。

もし板パレに載った大量の特割ゆうメール群を水浸しにすると
やられた大口客は激怒してもう出さなくなるね。

ゆうメールは郵便法適用外なので、民事上の損害賠償責任は生じるが、
明らかに会社に非があっても日本郵便は
「会社として毅然として自主的には賠償しない」態度を
取るから客はますます怒る。商品を水浸しにされた客は
裁判を起こさないといけなくなる。

冷房の設定温度を上げてコストを下げられたかにみえても、
厚さの余り誤ってスプリンクラーを壊し、水浸しにして
大口客を失ったりするんだろうな。
まさに、安物買いの銭失い。

利益計算もできない人間が、大量のゆうメールをあまりにも安く引き受ける

結果、「ゆうメール」というだけで途端に扱い方などが酷くなる

クーラーくらいケチるなバカとはおもうわな
熱中症で倒れるやつでるだろう

ケースの割り振りってやっぱ都心の物量がある所へ優先的に送ってるの？ケースを大量購入したと書き込みあるが新しそうに見えるケースが見当たらないし、請求しても来ない。
どっかが大量に抱えてるとかじゃないよね

毎年、調達した透明ケースはどこかへ消えていっているようには思う。
透明ケースは破損しやすいこともあるが、中が見えて便利だから各局が取り込んでいるかも。
新品は今年の株式関係郵便物の時期に大量に使ったらしい。

輸送容器に納入での差し出しは割引の条件になるから、
外部に貸し出しそれで紛失していることもあるかも。

>>901
ヒント　用途外使用

ゴミ箱に使用したり

噂によると他社のメール便で使われてるとか…

いまケースはたっぷり保管してるの？在庫は例年並？そろそろなくなってきた？

たっぷりではないが、空ケースを積んだパレットは局内にそれなりにあるよ。
集配局だけでも全国に1000以上あるから、何万ケース購入と言っても一局当たりは
大した数じゃない。ケースの所在が偏れば不足する現象が起きるのはいつものこと。

一個600円くらい？あれ

ツッコんだ方が良いですか？
http://n2.upup.be/f/r/8NxppAzUgF.jpg?guid=ON

　_-三三三三ヽ
-~ミミミミミミﾐ
ミミ　　　`ー′ﾍ
ミﾐ} ﾐﾐﾐ　＝　_-}
ミﾉ　　ヾﾐ　ﾐﾐ-~|
ﾐ|　　-=｡=| !=｡ｲ
ミゝ<　￣ | |￣>
６|　|　　ヾﾚ　|
へｰ|　　ﾉ川川ﾘ｜
８|｜ ｜　ー- |
８| ヽ　　　　ﾉ-､
|８ヽ `ー――`ﾅﾅ:ヽ
｜８ ~=､　)ノ_='|:｜
|〆８　`￣ﾆニ　 ｜:|
〆 ８　　rr⌒ヾ　|:｜
〈ﾆ廿ス　||メ几||｜:|
|　ﾌﾊ　　||木又||｜/

>>907
山崎産業(株)から調達したのはそのくらい。
それより前に調達した透明型は約1600円。
新規調達を停止している青ケースは約2000円。

青が２０００円？！
まぁ確かに青の方が壊れにくいからいいんだけど。

その値段聞いたらケースを乱雑に扱う人が減る…と良いけどね。

定価2000円だけど、大量購入するから半分くらいじゃないの実際は

Ｈ２５
　ロールパレットケース（透明型・全国配備分） 予定200,000個　
　ロールパレットケース（透明型・関東地域配備分）　予定120,000個　


Ｈ２４
ロールパレットケース　透明型　110,100個

Ｈ２３
ロールパレットケース　透明型　80,100個

Ｈ２２
ロールパレットケース　透明型　53,388個

一個４６０円

計３２万個　約１億５千万円

こんなに増やして置く場所はどうするつもりなんだろう、壊れて廃棄したりしてる分も結構あるのかもしれないけど。

天下りの(株)郵弘産業や（財）郵政弘済会が落札しているからね。
製造業の岐阜プラスチック工業(株)
いわゆる「リスのプラスチック」が落札しているものでも
１個あたりは同じような価格。
郵政独自仕様で特注品と同じだし。

>>914
毎年、壊れた透明ケースを大量に廃棄しているから、
毎年調達がないとケース不足できつくなる。
特別に３２万個調達するけど壊す人がいるからどのくらい持つか。

実際増えたの？もうかなり実感ある？

厚さって青と透明同じなんかね?
少しは壊れにくくして欲しい。

厚さは同じだろう
ただ、成形するまでに入れる材料がちがうらしい

>>914
こんなに…と言うけど、閑散期の今は確かに溜まりつつあるけど、
この状況でも１１月過ぎると不足状態になるんだよ。

年末でも極力不足しないように例年の2倍以上購入したんじゃかいの

全国の地域区分局が溜め込むからね
支社なんかが視察に来てもばれないように隠してるよ

去年ここケース不足起こして、各局に大型直積みしろとか周知出してなかったけ。
全部把捉してバーコード間にはさめって。把捉してたら便間に合わないと思うけど。

遅延させるのは郵便法違反になるからケースが不足していても
差し立てる努力はしないといけない。
結果的に間に合わなくてもそれは仕方ない。

>>923
そんな話はうちには来てなかったわ

ケースの請求が来てもシカトするパターンじゃないのそれ。結果的に厚物の所に全部直積みでくる羽目になる。

※業務連絡
■二普の避難所掲示板『２普ちゃんねる』のサーバ運営が終了したので、急遽新しく作りますた。

【http://b.ibbs.info/2fuchannel/】

引き続きヨロシコ。

そんなもんあったのかｗ

大型の割引把捉って直積みじゃなくて継越ケースなん？厳密に言えば猶予なし、一束を開けばそりゃ10通以上なんだが。

人が居ないから直積みしちゃってたけど、うちの部長は人入れてまでケースに入れる必要ない、どうせケースが年末になれば無くなる。新東京に怒られないように、積み方は綺麗にしとけとか。

今までは怒られなかったみたいだけど、量が多くて指摘されちゃったみたい。全く区分する気がないのか？ケースあるのに何で入れないの？みたいな。人が居ないからなんだがw

現実は直積み0なんてありえないでしょ

直積みでも対応はできるけど、大量にケースを調達したから、
支社の方針で継越ケースを作るように言っていると思う。
とは言っても、年末になればケースが足りなくなると思うけど。

割引は遅延承諾がなく配達が遅れるとクレーマーになることが
多いので、継越ケースにしておけば引受局としては
クレーム防止になるメリットはある。

本当は直積みでもいいけど、大っぴらには直積みだめですって言ってるだけかな。

この前なんか、支社がやれって言えばやるが、こちらは直積み出来ませんって言われて管理者全員でケース入れたから。

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　　　　　　　　し|　 i　|J＝二フ
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　　　　　　　　　し' 　￣　　　　　　　

郵便物を搭載する輸送容器の管理・運搬業務
バイト募集のこれって、区分はなし？

輸送部かなあ

輸送容器の管理がある時点で輸送だろうな
パレット主管の仕事までバイトがやる時代なんだ、今って

うむ
ポアレット主管で実際に郵袋ぶん投げたり作業するのはバイト
各種事務作業するのは本務者

しかし輸送部所属なので
輸送で人手が足りない時間帯などは手伝うなんてこともあるかもネ

区分はないよ
棚区分やら機械区分やらゆうペック区分など、通常は一切やらん
よほど暇な時期に他の部に応援に出されればやることになるかも

郵袋整理したりしているオバサンたちってパレット主管？

http://iup.2ch-library.com/i/i0993011-1378178076.jpg

こういう区分機ある？

アイドル顔ファｯク
と書いてあったが画像はわからず

というかもっとマシな炉だにあげてくれW

1Fのデブ番長
有人車に乗って優雅にドライブをお楽しみになりつつ
他人のアラさがしでつか？
どっかで引き取ってくれないかな

誰だよそれ
デブ多すぎて見分けがつかねえよ

まさか漏れじゃないよな！？
　 ∧ ∧　∧ ∧
Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)
　　 / つ　つ
　〜(＿⌒ヽﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　)ﾉ`J ззз

黄色メットで私服のやつ
スケボー用メットの奴もなかなか香ばしい

通常大型区分って
56〜59は
56〜57 58〜59じゃだめなの？

>>944
どこの話してんだ？

>>940
特定しますた

>>944
大型は「56・57新大阪」「58・59新大阪」の
それぞれ２桁集合区分で送ることができる。
大型でも「56新大阪」「57新大阪」「58新大阪」「59新大阪」の票札も存在し、
更に配達局の票札も存在するがそこまで作るかは任意。

うちでも、「他府県は２桁区分」と簡潔に言っても、
「他府県は２桁区分（一部地域にあっては２桁集合区分）」と
いう意味で使っていることが分からないのがいる。

53〜59

35.36は一緒でいいんだっけ

>>944
新大阪が良いといえばいいんじゃないか？
というか、わざわざ一緒でいいと言ってるのに分ける方が手間な希ガス

５６〜５９だったら大阪市以外の大阪府で済むのに