鉄道好きの郵便局員さんいますか？

皆さんの好きな車両・あるいは郵便車等、書き込みお願い。
それでは、出発進行。

あずさ２号

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

鯖の負担も考えろよ。(汗)

あぼーん

あぼーん

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　レスありがとうございました。
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿おかげさまでこのクソすれが、簡単に倉庫に行かなくなりました。

>>3-10を見て思った。
ただいま列車は海底トンネルを通過中です。

郵便車復活・鉄道郵便局も・・・（無理か）

乗り鉄するほど休みないだろ

キハ１８５系「あそ」

１６５系急行「伊那」「天竜」

８８５系ソニック！かっちょえぇ！

西武池袋線　区間準急最高！

945 ：名無し野電車区 ：02/07/30 21:45 ID:???
−２０年前の夏の１４系化前の下り客車急行「利尻」−
「251キロで徐行かけるか」機関士の声に機関助士は黙ってうなずく。
抜海を通過した列車は左右に大きく回り込みながら、旭川起点251キロをめざす。
やがて列車が大きく左へ弧を描くと前方の丘陵がひらけ、空、続いて海が見え出
す。10‰の上り勾配で惰行に入った列車は徐々に速度を落とす。急に明るくな
った左手車窓の気配に若者たちが気づくころ、列車はゆるゆると右カーブを描き
ながら日本海を見渡せる断崖の上にさしかかる。

皆さま、おはようございます。列車あと７分ほどで南稚内に到着します。今日は
左手海上に標高1719メートルの利尻岳が見えております。

−「再現　鉄道大追跡」（真船直樹著、新人物往来社刊）より引用−

359 ：名無し野電車区 ：02/05/22 20:05 ID:63Xrvx1R
利尻　音威子府　着3:08_発3:31　天北線 721D　音威子府発 4:16

もう２０年前、３月と７月に、音威子府駅で乗り換えしたことがある。
　ただの乗り換えでも冬の音威子府には、凄味があった。
　夏でも、天北線始発721Dの車内は、寒かった。二重窓の内側窓も降ろして、
ヤッケを頭にかぶっていたら、車掌さんが、寒いですかといって、暖房を
入れてくれた。
　あと、321レ・324レ、DD51_客車_客車_郵荷_荷 も、味わいがあった。
　客車が50系１両になる前の姿だった。

スユ１６。
北海道にはついに上陸しなかった郵便車。
一度乗務したかったよー。
しかし、木製区分棚のオユ１０は鉄製区分棚のオユ１１以降と違い、静電気が無いので良かったが‥‥。

機械かけがしか出来ない、ｷﾓｲ非常勤がいるよ！
そいつは、他人に機械をかけさせる事を嫌い、自分だけが
機械かけを出来ないと錯覚している。

＞１９
今は特急利尻。

最終電車age

西武の区間準急いらねーよ。
そんなのより西武球場行きの電車を急行にしろっての。

ガキのころ乗った列車には郵便車だけに冷房がついていて羨ましかったな

かつての国鉄と郵政省が仲悪かったのはなぜ？

昔は客車から転落死なんて記事があった。
郵便車は、あった。国鉄時代。

上越新幹線
「あさひ」廃止。
「とき」復活。

あぼーん

>>24
中村橋〜練馬高野台に住んでる奴にはめっちゃ使えるんです
本数少ないけど

これから乗り鉄しに逝きますだ｡ﾑｰｿﾗｲﾄながらで｡

鉄ｦﾀで旅行貯金までやってる局員いたら最強だな。

　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
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　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　　
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　　
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　
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　　　「誰か私を呼んだか？」

小田急線の準急いらねー
東武東上線の準急もいらねー

>>32
１８きっぷ持って旅行貯金する局員。大垣行。最強。

>>1
　私、郵政板の他、鉄道路線・車両板、鉄道総合板の常連でもありますが何か？
　ところで本題。郵便車で最強の車両といえばキユ２５だね。これ、四国鉄道郵
政局所有の全室郵便気動車である。他の地域には存在せず、全国で唯一の存在で
あった。キハ58ばりの格好いいスタイルといい、しかも、製造当初から冷暖房完
備という贅沢な仕様（普通列車に併合となるときは、キユ２５以外非冷房という
最強の編成も存在。普通列車の乗客からの”鉄郵逝ってヨシ”という非難が、当
時の国鉄や郵政省に散々浴びせられたことだろう、夏季には）といい、わずか4両
のみの在籍であったが、存在感は絶大。特に、四国内を走る急行列車と併合と
なったときの写真（鉄道雑誌に多々掲載。最近は、RF2002年1月号に掲載）は、
その編成に思わずﾊｧﾊｧ。この車両を知ったときには既に引退していて、生で見る
ことできなかったのが何とも残念である。

郵便車には
郵袋輸送のほか車内で仕分けもする「取扱便」
駅ホームで郵袋を受け渡しするだけの「護送便」
係員の乗らない「締切便」
以上の３通りあったとか。

元・ゆうメイトでもかまいませんか？

１８キッパーの皆様。
体臭で郵便局が臭くなります。
せめて近くの銭湯で体を洗った上で
旅行貯金を・・・

南武支線の101系は置き換えると言われつついつまで走るのか！？

鉄道好きの、鉄郵好きの、名作中の名作
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0333M.jpg

もう一つ　「上田氏」に敬意を表します。
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0156M.jpg

>>36
何か?別にないよ。バイバイ。

>>43
鉄ヲタキモイ。サヨナラ

>>44
オマエがキモイ。サヨナラ

これって和歌山県か？
278 名前：１ ：02/08/04 09:08 ID:plkpJ8mm
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　　／ 　　　　　|[新宮]|　　　　　＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 | ／
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　│| ＼
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　 　|　 　 　　 ┃ 　 　┃ 　 　　 　|
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　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！暑いぃぃぃぃ。逝くぅぅぅぅぅ。

国鉄（ＪＲＬ）

私、国鉄から郵政にきたものです。JRに行けませんでした。国鉄時代は車掌区所属でした。
私と同じ境遇で郵政に来た人も定年でだいぶ少なくなってきたのではないでしょうか。
JRに行ってたら今ごろどうしてるかなとよく思います。

国鉄から郵政？
知らなかった。

郵便課だと鉄ヲタはものすごく仕事が楽。もとからかなり地名覚えてるし、
郵便番号も鉄郵時代の名残いまだに残っているし。

そういう俺も鉄ヲタ、元郵便課バイト。

>>48
恐らく４０歳以上と思われ。
それにしても、あの時の職種選択でも内務、外務でかなり苦労が違ったと思いますが。

>>51　確かにその通りです。あと、なぜか結構上に行った人間が多いみたいなんですが気のせいですかね。
私は平のままですが。

>>50
(苦笑)

集配局の統合によって「分かりにくい」集配局名が増えつつありますね。
　国府津＋下曽我＝小田原東
　川中島＋篠ノ井＝長野南
　志免＋宇美＝粕屋南
将来こうなったりして…
　高田＋直江津＝上越
　伊田＋後藤寺＝田川

「国鉄みたいに民営化されたら・・・」といっていた課長さん（まもなく転勤）
国鉄を知らない局員もいるかも知れないのにねえ。

終電の時間です。

Ｅ電って呼び名はどうしたの？

>>48
郵政では組合活動が国鉄を潰したとか言っています。が
否定はしませんが、実際なぜに郵政を選んだですか?
労使共同宣言を結んだ組合なので率先と希望退職などに
応じたのですか?それとも違う組合で嫌気さして辞めたのですか?
もしよろしければレスお待ちしています。m(--)m

>>53
東西南北つく局名は地名に置き換えられればわかりやすいんだけど、そこまでが一苦労･･･
俺は足立・足立北・足立西あたりでかなり苦労した。

私は元国労です。全逓には今でもお世話になっていところです。
当時はどちらかと言うと組合活動はしていませんでした。先行きが分からない
（配属先がどうなるか分からない）と言う当時の不安な状況では同じ国営企業である郵政は
希望が持てる職場でありました。
今の全逓は、上層部の方針で国鉄時代の国労がたどった悪夢と同じことにならないよう動き始めているのは皆さんも分かっていると思います。
しかし、上を信じて動いていた末端の人たちが尻尾きりになるようなことがないよう祈りたいものです。
以上、スレ違いになってすいません。

>>58
レスありがとうございます。m(--)m
国鉄改革の折り、組合別に色分けした選別差別などもマスコミが
報道したりしましたが自らの意思で第2の職場に移った(選んだ?)人々も
たくさんいますよね。そんな人々までも一概に「不採用された」という
人々にすこし憤りを感じます。(特に某政党系組合)
　たしかに今の「全逓」は組織防衛のためかなり「意識」が
変わったのも事実ですよね。しかしそれは過去の闘争を指導に従った
現場指導者を切り捨て「組織防衛」をしているようにも思えます。
(なんとなく動労的な判断とも思えなくもないけど・・・)
実は私、旧国鉄関連系の仕事をしていたもので結構、組織や人事を
過去眺めてきましてまたこの組織で同じ「意識改革」を語る人とよく
対立もします。

郵政は過去、国の政策で縮小した元自衛隊の人もいます。
郵政も経営自主性が最終的に決定権がなく国や国会の審議で定められています。
ついでに「公社制度では国の関与が大きいと」国　自ら公社制度を
否定した「国鉄再建監理委員会の最終答申」に書かれているのに
なぜ郵政は「公社」を選択したのか?この事実を「意識改革=公社化」のために
推進している「郵政当局」と「現場管理者」もっと事実を認識していただきたい
と思います。
最後に「民営だっていいじゃん。する必要もないと思うけど」って感じです。

そういえば国鉄から人達に「漫画　全郵政」とかありましたなぁ〜。
内容は国鉄のからの転職者は全郵政は労使協調同盟系だよ。
闘争至上主義じゃないよ〜。そんな内容でした。
レスありがとうございました。m(--)m

訂正
×国鉄（ＪＲＬ）
○国鉄（ＪＮＲ）

http://tickets.jreast.co.jp/de_f.html?ID=112
↑
このきっぷについて述べてください。

新幹線乗り放題の三連休パスはええなぁ。

新幹線に郵便者が付いていて乗車中に投函できればええなぁ。

弱冷房車age

ＴＧＶの郵便専用列車萌え〜。LA POST

>>1
おう！鉄好きだよ！
だから何！？
10年前Ｚの中央総行動で丸の内の国労本部の国労旗に萌えたがなにか？
「国労の仲間を職場に戻せー！！！」ってシピレヒコウルしたんだよ。
昔のゼンテはね。そんな俺も今は郵便局総務○任になった。時代の流れでゴザイマス。

>>66
懐かしい〜ちょうどアレだ1047人だねぇ。
和解受け入れするのかな?向坂派だけ?どうするんだ?国労さんは?

終電で〜す。

>>32
私鉄好きで旅行貯金やってる無特局員ですが。
ただし勤務の関係上年休とらないとできないし同じ連絡会の局では顔を知られているためさすがにようしないです。
郵便局員には旅行貯金は難しいですね。
でも通帳がいっぱいになったら旧型通帳を使えるメリットはありますね。

>>61
便利そう。

>>69
集配普通局の郵便内務(業務方面)なら、年休を多く取らなくても
必然的に平日の休み(＝土日祝の出勤)が多くなりますので
鉄道旅行・旅行貯金には絶好の環境です(w
ただ、たまに３〜４日程度の連休を希望すると
年休はもちろん計年ナシで連休となる事が多いです。
(＝前後がやや長い連続出勤となる)

そういえば、休憩時間に勤務局で“貯金”した事があります。
新採訓練の昼休憩時に研修所近くの局で、というのも。
　

>>65
　そういや、1編成だけそんなのが居るね。おそらく、航空郵便の代替として使わ
れるのだと思うが、この編成、初代TGVやTGVDuplexとは違う味わいがあって、格
好いいね。

上野−御徒町間に置き石した奴出てこい！
頃してやる。

カラスの仕業

／//////////ヽ,,
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　　　「旅行貯金と言えばこのオヤジ」

>>75


禾重 木寸

一応貼っておきます。
（鉄道総合板）
http://curry.2ch.net/train/

（鉄道路線・車両板）
http://cocoa.2ch.net/rail/

旧郵政省所有の車両といえば
悲運の車両クモユ143。
民営化に引き継がれず製造後3年であぼーん。

出かける暇あんの？局員て？

クモユ143
http://homepage1.nifty.com/tekko/railway/ec/1984.6_143.html

そういえば、昭和５７年頃、横川で撮った写真があるのだけれど、
重連の機関車が、制動効かせて、軽井沢から下ってきた。
機関車が待避した後に残った６両編成の電車の先頭は、この形式の車両
だ。
　フィルムにカビの菌糸が入っているが、貴重な写真だと言うことに
気が付いた。

>>80
　早速リンク先に行ってみた。製造からわずか４年少々で廃車という、何とも
もったいないというか、悲劇的な車両だね。この電車は１両で走れる訳だし、
車齢は若いし、旅客車か事業用車に改造すれば、使い勝手良い車両だった
と思うんだよね。車両の構造からして、老朽化した事業用旧型電車の置き換
えには最適な車両だし、また、閑散路線のワンマン運転普通列車にも、この
車両は使えた。鶴見線の大川支線とか、小野田線の長門支線とか、旧国の単
行で運転していた路線には最適の車両（これを言うと、旧国ヲタから袋叩き
に遭いそうだ^^;）だし、それ以外の路線でも、日中の時間帯なら単行でＯＫ
の路線が多々あるわけだからねえ。単行で使わなくても、増結用としての使用
もできる。いくらでも転用の可能性があったのに、管轄が国鉄でなく郵政省で
あったが故に、実現できなかった。縦割り行政の弊害だね、こりゃ。

>>82
マニ30は?どこ所有?

>>83
日銀所有車。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-211.htm
↑
一日500円で都営地下鉄使えます。

>>82
いっそのこと廃車体をスクラップとして購入後整備をして使用するというウラ技使えば良かったのに。

鉄郵、鉄郵荷
http://jnr.site.ne.jp/PC/yuni/htm/yubin1_frm.htm

鉄道郵便車
http://homepage1.nifty.com/yumechan/tetudo.html

>>72
黄色っぽい編成だったなぁ。

＿＿＿／○○＼＿＿＿　　　
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　　 |　|●| 　└──┘　 |●|　|　
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　 　 │　　　 │[=.=］｜　　　|

↑　http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0235M.jpg
羊蹄山を背景に（北海ですが）

９１は神
age

>>91
感動しますた！！素敵な写真ですね！！

ここに、素晴らしいものが、たくさんあります。
作者に敬意を表します。
91の写真も、この中の一つです。
http://www.train.gr.jp/

>>94
ありがとうございます。

キユ２５　見つけました。

http://www.enjoy.ne.jp/~mutuhiro/newpage53.htm

　敬意　

帰省ラッシュです。

郵便・荷物合造車クモユニ147も忘れてはなるまいage。
今は123系だけど。

クモユニ１４７って、どんなんだか、画像迂ｐしていただけませんか。
飯田線、身延線辺りを走ってた比較的新しかった車両ですか。
飯田線のブルーに白線の電車ってきれいでした。

１００系新幹線

2ちゃんねらーで２４時間テレビの裏やるとしたら
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1029482585/
突如、吉野家祭りが始まったようです。
吉野家行ってきたらカキコよろしくです。

１８キップを使って吉野家
１８キップを使って旅行貯金

台風による運休に注意。

今日、オユ１０のある場所に行って来たので外観眺めてみました。
「車内見学は警備室まで」なんて書いてあるので行ってみましたが
「日曜はダメ」てなことでした。残念

>>103
某所のオユ１０は来週有志により塗装されますよ。
同じところなのかなあ？

>>99
ttp://ph-inoue.cool.ne.jp/rail/iida/kiroku_iida/1980-89/85____toyohashi/850000.html

>>103
国立の試験ですな。お疲れさまでした。

>>103
郵政外務試験でしたか。
お疲れ様でした。

>>104-107
どうも。そこです。慨出と思いますが↓これ見て楽しみにしていたんです。
http://www.yuseikunitachi.go.jp/sisetsu/yubinsya.htm

>>108
108を
クリックすれば
映し出す
ああ懐かしき
わが職場かな

>>108
私が言ってるのは国立のオユ１０ではないのだが…
そうか…みんな知らないのか…野ざらし同然のオユ１０の存在を…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>110
あそこのオユはきれいに整備されなおしたはずだが。
北陸の某所のことだろ？

>>110
塗ったからってペイント塗装なんだよね。
まぁ「郵便車」としては貴重かもね。

>>99
クモユニ143なら知っているよ。よく見ていた。

>>109 オユ１０さんの現役姿が、たぶん>>94の中のいくつかにあるのでしょう。

>>113
＞クモユニ143

つい最近まで総武線走っていました。
クモユニ143は純新車。
それに対してクモユニ147は101系通勤型電車からの更新車です。
（但し走行部分のみの流用）

クモユ143が↓のスレで語られる形式になっていた方がよかったと思うこの頃です。
（4年であぼーんよりはマシだと思われ）
http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992758209.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996658503.html
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007816674.html

♪いい日旅立ち
age

35万人体制粉砕!

はやて

あんま伸びないスレだねぇ。

>>119
１００超えてますよ。

456 名前：〒□□□-□□□□ ：02/08/24 22:57 ID:XuW9DKCF
>453
ちょっとまて、JRはほんとに値上げがとまったか？
そりゃ初乗り料金やら、普通運賃やらは止まったかもしれないがさ。
俺は増発した「のぞみ」によって減らされた「ひかり」を見たら、けして「値上げしていない」とは認めないぞ。
増える一方の全席指定席の列車もな！
それに減る一方のフリー切符やら　使いにくくなった周遊券やら・・・



457 名前：〒□□□-□□□□ ：02/08/25 02:21 ID:A3VOSFZy
>>456
国鉄時代と比べれば「ひかり」の本数はほとんど減っていませんよ。
減ったように感じるのは民営化後に増発した「ひかり」の一部が「のぞみ」に変わったからです。
だから「ひかり」を利用する分には国鉄時代より不便になったという事はありませんよ。
今でも当時と同じ料金で利用でき、当時とほぼ同じ本数が走っていますよ。

ＪＲになってから新幹線の本数がかなり増えたから、相対的に「ひかり」が少なくなったように
感じるのじゃないですか？「ひかり」が少なくなったと感じてしまうほどＪＲになって便利に
なったという事でしょうね。世の中、便利になりすぎると便利になった事を忘れてしまいますからね。



458 名前：〒□□□-□□□□ ：02/08/25 04:07 ID:/GF6+ZBA
>国鉄時代より不便になったということは無い
ということは、便利になったということも無いんじゃないか？

「ひかり」で十分なところに、「のぞみ」をわざと作ったんじゃないか？
ってーか、「速達ひかり」は減ってねえか？

これ以上は鉄板だなあ・・・

http://www.venus.dti.ne.jp/~jn1veo/ez/index.hdml

駅の発車

生田（いくた）　　　小田急小田原線
生田原（いくたはら）ＪＲ石北本線
生田（しょうでん）　ＪＲ田沢湖線

柏原（かいばら）　ＪＲ福知山線
柏原（かしわら）　ＪＲ関西本線
柏原（かしわばら）　ＪＲ東海道本線

?

１８５系が好きな本武者います？

>>127
キハのほうならね

>>128
禿同…。
　新特急ってなんやぁ〜？！

２０００系萌え〜

時刻表読んでますか？

小泉（こいずみ）
ＪＲ太多線

185系は特急用としてはお粗末すぎだよな。
当時の新快速(117系)と大差ないし。

今、四国にいます。
バースデーきっぷのおかげでかぶりつきしてます。
>>130
８０００系やや眺めが悪く萎え〜

>>134
もしかして東横イン?ですか?

今は７９地域のＹＨにいます。

>>136
インターネットが出来るんですか?
凄いですね。

>>137
「自由にパソコンをお使い下さい」と書いてあったが、ＹＨの関係しかなかったので
かってにアドレス打ち込んで使っているのでばれたら‥‥。
今後の予定は、週明けに中国地方のあぼーんされそうな路線めぐりをしますので、
しばらくお預けみたいです。
あっ、そろそろバレそうなのでやめます。
それではおやすみなさい。

松山ＹＨってデブ猫と怪しげなＰさんが居るよな・・・。

>>133
特急用というよりも153系の老朽取り替え目的だからな。
並みの特急車に比べればランクは落ちると思われ。
（普通にも使ってた時期もあったし）

快速エアポート（７８５系・リクライニングシート）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１８５系

>>141
373系も特急型とは言い難いな、165系の取り替えだし。
185系の発展型かも知れん。


噂の貨物電車、川重にて製作中。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029109494/l50

>>142の画像貼っとくの忘れた、スマソ。
直リンはマズイので
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029109494/205

で　みなさんの鉄道趣味はなんなのですか?
模型とか写真とかカード集めとか・・・

>>139
松山ＹＨは学生時代（いまから約10年前）に泊まったことがある。
その時瀬戸内が水不足で大変だった。松山城は水洗トイレが使えず仮設トイレだった。
怪しげなＰ氏は当時からいい味だしていた。デブ猫は記憶にない。

キハユニ26　ｶｺｲｲ！

絵と音で楽しんでください
http://www.venus.dti.ne.jp/~jn1veo/ez/index.hdml

>>144
鉄道関係の雑誌・時刻表を読む。列車に乗る。

他の局員の中にはＳＬ好きもいるよ。

今、徳山駅新幹線口のシティーケーブル周南のＣＡＴＶインターネット体験コーナーにいます。
これから岩徳線と錦川鉄道に乗ってきます。
この後はどこでカキコ出来るでしょうか？

>>139･145
たしかにいました。
デブ猫はほんとにデブでした。

何とオユ１０さんが「近所」に！
残念ですが、ちょっとお会いできそうにないです(笑)

錦川鉄道ですか。
私は「ＪＲ西日本最終日」に乗ったのが最後で
錦川鉄道になってからはまだ一度も乗っていません…

今月末か来月頭くらいに、強引に(？)北海道に行く予定です。
できれば旭川東局まで行きたいのですが
駅からだと遠そうですね…

>>150
http://www.jrhokkaido.co.jp/travel/goti/gochipara_3.html

>>148
写真撮るのに命懸けみたいな人はいないのかな?

>>144
１．鉄道雑誌、時刻表を読む。
２．鉄道旅行に出かける。
３．鉄道関係のゲーム（鉄道車両の運転ゲーム。具体的には、トレインシミュ
　レータや電車でＧＯ！の類だね）をする。
　最近はこの３つだね。その中でも、１と３に重きを置いているな。２は、
金も暇もない（俺はしがないゆうメイトでＲ）ので、あまりやっていない。
消防から厨房の頃は鉄道模型に凝っていたが、工房になってからはさほど
興味なくなったし、それに、ここ最近は忙しく、金もないので全然やってい
ない。今でも鉄道模型は自宅に置いてあるが、ほとんどインテリア扱い
である^^;

　ＪＲ東日本は４日、１２月１日から営業を開始する東北新幹線「はやて」の
運賃・特急料金を扇千景国土交通相に認可申請した。東京―八戸間は運賃９３５０円、
特急料金６０００円の計１万５３５０円（指定席）で、現行の新幹線「やまびこ」と
特急「はつかり」を盛岡で乗り継いた場合よりも８００円安く、時間も３０分以上
短縮されて２時間５０分台となる。
　料金が安くなったのは、在来線に比べて直線が多く１１・３キロ短縮されたうえ、
特急料金も安めに抑えたため。競合する東京―三沢間の航空運賃よりも約５０００円安い。
自由席・立席を利用すると特急料金は５１０円引きとなる。

　盛岡―八戸間の運賃・特急料金は現行の「はつかり」より１５０円高い３９２０円となる。

　ＪＲ東日本は「航空運賃を意識し、東京―八戸間の特急料金を利用しやすい６０００円とした。新幹線定期券も設定する」と説明、１日平均９１００人の利用を見込んでいる。（毎日新聞）

>>154
東京-八戸の定期券?それともそこらの定期?

>>148
今‥‥オレンジカード収集、弁当の包み集め、チラシあさり、旅行貯金(藁
昔‥‥鉄道模型、入場券や乗車券の収集、国鉄旅行券の表紙集め、写真撮影、駅の野宿

今、新見郵便局ロビーのパソコンの前にいます。
岩徳線･錦川鉄道の後、福塩線･芸備線と乗り継いでココまで来ました。
噂では聞いていましたが本当に「制限２５」に始まって、しまいには「制限１０」まで
ある始末で、いかに廃止させようかという意図が見え隠れしそうです。
この後は、姫新線に乗る予定です。
あっ、局員が見ているので、又今度何処かでカキコします。

>>150
この前、新しくなった旭川東局の前を通ったが、工場みたいに長くて巨大な〒局だったよ。

「勤務指定が組めない」との理由で
(窓口ができる人間が少ないので、休みの希望が重なると…)
今月末か来月頭というのは即却下されました。来月中旬になりそうです。
>>151
現地までが往復飛行機なら、その切符を使用しても良いのですが
かえって割高になりそうで…
>>153
確かに、模型はコレクションと化しています。
動かすどころか「飾る」余裕もありません。
先日、安売りしていたのでレールセットを買ってしまいました…
>>156
旅行貯金…最初は「全国展開」しようとは思いませんでしたが
局数が増えていくとやはり…
実は「休憩時間」に貯金した局が複数あります。
「勤務局」の他、研修所入所中の昼休みに…

踏み切り待ちをしていると、
どんな列車が来るか想像する・・・
悲しい習慣。

>>159
駅の今度の電車は「回送」とか「試運転」の表示に萌えませんか?

今、京都駅西口にあるマンガ喫茶に居ます。
当初の目的(酉の山口・広島・岡山県のあぼーん予定線完乗)を達成したので、明日何をしようか思案中です。
月曜日は小浜線と越美北線に乗車して帰路に着く予定です。
それにしてもいろいろな所でタダでネットにカキコできるとは思わなかったので、たいした
面白かったです。
又どこかでカキコします。

>>159-160
試験車両か甲種回送を期待してしまう俺･･･。

>>162
鉄道ダイヤ情報の愛読者とみました。

>>36
　だいぶ前のレスになりましたが、キユ２５の話が出てたので一言。
　当時国鉄予算本線坂出駅から２００ｍという至近距離にすんでいたので、よく見てました。その後、郵便屋になって鉄郵ＯＢから色々と話を聞きましたが、
やっぱりあの郵便車は快適な職場だったそーです。ただ、主に当時の急行「伊予」「うわじま」「土佐」「あしずり」にたまについていたり、今はなき窪川
夜行の高松−高知間についていたりで、深夜帯の走行シーンは見たことがありません。
　（うーむ、惜しかったな。）
　確か、松山市内の県道２２号線沿いの喫茶店として４両のうちの１両が塗装を変えて静態保存してます。

165ゲットと書いてみる。
（；・A・）/１６５系タンハァハァ。

>>163
＞鉄道ダイヤ情報

店頭で読むぐらいですね。
ただ甲種になると南海や小田急、東武や営団、相鉄の車両がJR線を走ってるんで
、それを不思議に思いましてな。

>>165
浜松工場にサロ165-106がありますな。

補足。
＞サロ165-106
はグリーン車です。
あの側窓が好き。

悲しい習慣
帰省する局員がいる時
「だったら、このキップが安くて…」と、うんちくを言ってしまう。
鉄道に詳しくないその局員は、当然？？？となってしまう。

>>164
あなたさまはもしや?讃岐うどんの研究チラシとか
年に2回、本を発売したりしてませんか?

国鉄マンセー

周遊券大幅廃止らしいねえ。

９月９日敦賀⇒小樽のフェリーに乗って帰ってきました。
結局９月８日は大阪から東海道・中央本線経由(小淵沢から新宿まで臨時快速(名前を忘れた)に乗車)で
東京に出て数時間滞在の後、ムーンライトながらで京都まで戻ってきました。
しかしムーンライトながらは指定席を取れなかったので３両目と４両目の間の通路で新聞紙を敷いて
座っていました。
更にあの日は清水付近で大雨の為(この雨で幌から雨漏りがして酷い目にあった)、運転規制が掛かり
(なぜか熱海で銀河を追い抜き、富士でサンライズを追い抜いた)大垣１時間遅れで到着し、接続の米原行きは
４両編成だったので山手線を凌ぐ混雑でした。
しかし数年ぶりに２週間も乗り鉄できて大変満足でした。
願わくば８月３１日で廃止になるなんごく号の最終便に乗りたかったのですが、台風の影響で途中折り返しの
ため、泣く泣くあきらめましたが(大泣。
(ttp://www.kochinews.co.jp/0209/020901headline02.htm#shimen2参照)

>>164
有明のコミケットでですか？

>>173
そのとおりです。

725 ：名無し野電車区 ：02/09/11 10:15 ID:???
>680
あと、1986年以前は下り「利尻」は札幌を出ると次の苗穂で運転停車して、
最後尾に郵便車荷物車を連結してた。石北線の「大雪」も同様。

727 ：名無し野電車区 ：02/09/11 12:17 ID:???
郵便車懐かしい。
客車の宗谷線の普通列車も荷物車とかついてなかったっけ。
あとDCでもキハユニ25とか稚内にあったような気がしたが。

728 ：名無し野電車区 ：02/09/11 12:26 ID:???
牧歌的な雰囲気の時代があったわけだ。南稚内抜海間のキハユニ25なんて写真は残っていないのかな。

729 ：名無し野電車区 ：02/09/11 12:40 ID:???
>725
苗穂の運転停車は懐かしいねぇ。14系の簡易リクライニングシートで
苦労して夜を明かした日々を思い出すよ。まだ客レのニセコも現役で…。

730 ：名無し野電車区 ：02/09/11 12:55 ID:???
>725
懐かしい話が出てきたな（ｗ
苗穂の荷物ホームはあぼーんされて、今じゃマンションが建ってる（涙
利尻は通勤客がｺﾞｿｰﾘ乗って混雑してたし、
まりもは自由席がｽﾊﾌの１両だけでやっぱり鬱ﾀﾞﾀｰﾖ

731 ：名無し野電車区 ：02/09/11 14:02 ID:???
昭和56年以前は根室線経由の夜行急行も苗穂で運転停車していたのかな？

732 ：名無し野電車区 ：02/09/11 14:51 ID:???
>727
50系に青い郵便車と茶色い荷物車が繋がった客レがあったと思う。

>>174
　当たりです。ただ、昨年の夏以来無期限活動停止となっていますが、次回冬コミからこっそり再開します。
でも、鉄郵ネタにはならないと思いますが。

>>176
いえいえ、鉄道ネタでなくてかまいません。
活動停止されてショックでした。
いつぞやHPでお会いできることを期待してましたが
こんな所でお会いできるとは思いませんでした。(ﾜﾗ

次回の冬コミ期待しています。m(--)m

>>177
　すみません、ＨＰはただ今作成中なのですが、組合事務の引継ぎやら
ウィルス感染して再インストールするわで、まだ途中です。
　不完全ながら一応ＵＲＬは確保してますので、良かったら来てやって
下さい。

ttp://www.h5.dion.ne.jp/~c-toppo/index.htm

水無瀬　恢さまへ
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1009463258/l50

これ以上はスレ違いとなると思われますので↑でお待ちしています。

>>172
もしや緑色のリュックをデッキに置いていた人かな?

>>172･180
残念ながら違います(紺色でした)。
それから寝ぼけていたせいか、追い抜いた駅が違っていたみたいでした。
あと、座っていた場所は正確には３両目の貫通路(運転席の横)でした。

>>36･164
６０,３で高松鉄郵(キユ２５)が廃止ということで、２月２８日に高松駅で郵便車を撮影するべく
待っていましたが、何と前日で運行を終了したと知ったときはものすごく後悔しました。
仕方がないので高松運転所にアポなしで撮影に行き、運転所の御厚意でキユ２５を撮影した
ことがありました。
残念ながら撮影を希望していたキユ２５ ４ではありませんでしたがキユ２５を撮影し、車内にも
特別に乗車させていただき、オユ１０とは一味違った構造に見入っていました。

>>175
情報ありがとうございます。

連続投稿失礼。
キハ１８３ゲット。

あぼーん

>>181
いや「もしや」と思いきや・・・
あの日のあの時間。友人を見送りに東京駅にいました。
友達探しながら「車内をウロウロ」してましたら
デッキに登山風の人をみかけたもので。
失礼しました。m(--)m

山手線の事故のせいで発車が少し遅れた日で
新幹線が雨で一時運転見合わせた日だったと思います。

ところで、１２月１日に乗車＆撮影で岩手青森北海道に来る予定の人はいますか？
自分はとりあえず計年と祝日代休を入れていますが、まだどちらに初乗りしようか決めかねていますが‥‥。

僕は行きますよー。だって白鳥が復活するんだもん。白鳥さよならも乗車しました。
白鳥弁当買ってるところや白鳥が入線するところで僕の姿がニュースに映って驚きし
たが…１２月１日は初乗り必ず行きやす。

>>186
12/1と11/30は土日なので私は休めます。

八戸郵便局がどんな臨時出張所をするか
楽しみ。

>>ひょっとして和歌山中央の人？

１１月３０日
海峡・スーパーはつかり・はつかり廃止。

１２月１日
はやて・（スーパー）白鳥・つがる・ＩＧＲ・青い森

>>189
違いますよ。東京です。


鉄道はよくわかんないです。

>>191
八戸郵便局の地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=40.30.59.524&el=141.30.4.236&la=0&fi=1&sc=6

>>186
和歌山中央の人？ついでに１１月３０日はくつる廃止、あさひも廃止、１２月
１日とき復活。

>>193
残念ながら違います。
ところで今年の春に新幹線駅予定地付近の郵便局を探したら、すべて駅前郵便局があったような‥‥。
ごめん・なはり線の時みたいに記念タトウでも出すのかな？

昔ネタですが。
東北新幹線が八戸まで延びたらレールゴーサービスは八戸も
開始されるのでしょうか?それとも取り扱い駅にはならないのでしょうか?
現在、JRの事業便は上野、仙台、盛岡です。
なおレールゴーサービスは東京　仙台　盛岡駅で取り扱っています。
新幹線が東京駅に伸びる前はレールゴーも上野駅で取り扱っていました。

たしかはくつる号は荷扱いはしていないのでどうなるのでしょうか?
時刻表に　のらないレールゴーサービスって結構(雷鳥、はるか)あるし
新しい荷物輸送サービス始まるかな?

とうとうＳ２廃車でんなー。

あさってから遅い夏休みで夫婦で関西から九州・長崎旅行へ行きます。
特急・白いかもめ号やシーボルト号に乗るのが楽しみです。
蛇足ですがかんぽの宿にも泊まります。

１１月中旬〜快速海峡が１２両になったりして？

>>197
昨年勤続２０年のオマケで宿泊施設の割引券を使った時は、ゆうりぞうとが７千円引きだったので
ゆうりぞうと別府碧泉荘に泊まりましたが、２千円強で助かりました。
ついでにＫＫＲ博多は７百円で泊まれました。

あぼーん

時刻表検定・鉄道旅行検定もっている局員もいるはず。

http://www.jreast.co.jp/press/20020911/pdf/ex_1.pdf
これは・・・

>>202
はやてとこまちは全車指定かよ。

今日発売の鉄道ファン立ち読み
郵便車？の写真があったような気が・・

スユ４４だね。

スユ４４はパレット輸送用の郵便車で、東京門司間郵便線路で使用されたと記憶しております。
パレットの積載ですが現在の自動車便とは異なり、受渡局ごとにパレットの積載台数が決まっており
必ずその台数を積載することになっていたようです。
ただ、北の端(北海道)にまでは来なかったので直接見た訳ではありませんが‥‥。

突然ですが、
京阪電鉄80系、大変な事になっております。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032167282/l50
出来れば皆様の御力添えと御協力願います。

急行アルプスが12月改正（改悪？）で消えてしまうのが惜しい。

ﾐﾄﾞﾅｲﾄﾊ?

>>209
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2002/1412daiya.html

あぼーん

木古内〜蟹田間へ乗車特例の設定を行います。
○ 海峡線「木古内〜蟹田間」は普通列車の運転がなくなるため、沿線の
お客様の利便性を考慮し、木古内〜蟹田間相互発着で特急自由席を利用
する場合、乗車券のみで乗車可能とし、自由席特急券は不要です。
↑
１８キップで旅行貯金・郵便局めぐりが可能ですね。

ていうかミッドナイトあぼーん。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2002/1412kipp.html
鉄向け特別企画商品もあるようだが。ミッドナイトに乗れてスーパー白鳥にも
乗れるみたいだけど。一番下を参照。↑

http://isweb22.infoseek.co.jp/photo/kadot/DOCS1/PC01N.html
「郵便車」

DD51マンセー

DD51万歳
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0071M.jpg
撮影者に感謝

新しい駅とかできると乗り降りに来るのですか?

保守

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」発売中だが、使う予定の人どこに行くか教えてクレクレ。
ちなみに俺は休みが取れれば廃止前の東北本線に行くつもりだが。

www.jreast.co.jp/press/20020810/main.html

うーん、残念ながら使う予定はないが、東北本線は行っておきたいね〜。
１２／１は、迷ったけど・・・りんかい線の始発を狙おうかと。
このイベント月間!で、どこか行った人・行く予定の人います?
自分は２９日に新津車両製作所一般公開へ行ってきたよん。

再度聞くけど、車両ヲタって香具師いない？

健康診断で新東京郵便局まで行った帰りに営団の車庫が近くにあるのを見つけた。
鉄道郵便が復活したら日本の鉄道郵便の中心は東陽町駅になるのかな・・・？

>>223
5000系どれくらいあぼーんしてる？

>>224
俺が見たところでは5000系は数えるほどしか無かった。
（確か残っているのは15編成程度のはず。最盛期には45編成があったが・・・）
車庫のほとんどは05系で占められていた。
東葉高速の車両も１編成が休んでいた。

鉄道郵便が復活するとしたら在来線ではなく新幹線でしょう。
新特急や翌朝(もちろん速達も)は乗務員宛に締め切り、車中で区分し配達局へ
という作業を想像するのだが‥‥。

>>223
やや無理でしょうな。
新東京は明治通り。
明治通りで小名木川駅。隅田川駅。
湾岸道路で羽田。東京貨物タ駅。
コンテナ輸送でこんな感じで考えたこともあるけど
小名木川はアボーン。
越中島駅もすでに・・・

http://kagawa-2.hp.infoseek.co.jp/SRC.html
貨物電車でも導入してみては？ｗ

>>225
近々全車あぼーん予定なんでしょ。＜5000系。

東葉高速車も新車が入るとかいう噂もあるし、
それがソニック05クローンだったら萎えるが。
06・07の形をそのまま継承できなかったのかと小一時間（ry。

>>228
やっと川重から出たか。＜貨物電車。
前面はEF510だけど、全体は見た感じ「カタツムリ」だね、
だから「SUPER RAIL 『CARGO』」なんだな、納得。
くれぐれもEF500-901（失敗作だったのか試作機のみに留まり10年で除籍。ﾓﾀｲﾅｰｲ！）
の二の舞にならぬ事を祈る。
旧型電車改造のコンテナ輸送用試作電車もあったぐらいだから。

>>229
10年やそこらであぼーんじゃ勿体無いですね。二の舞にならんように。
>>228の貨物電車を見たとき一瞬ウソ電かと思ったし。w

>>230
ED500（日立水戸で保管）、E991系（TRY-Z、最後はメーカーで衝突試験)、
300X、WIN350みたいに純然たる試験車両なら、まだ分かるけど
EF500は量産化まで視野に入れていたから、なおさら勿体無いと思う。
何でも変電所容量が間に合わなかったとか、で、広島運転所にて放置の上、廃車。
EF510への編入改造（EF510-901）を脳内妄想した俺。

貨物電車のメーカーもＭ車だけがEF500と同じですな、T車は日車製らしいが。
旧型電車改造のコンテナ電車を写真で見ても何にも違和感なかった
（私鉄にある事業用車と変わらず）のに、貨物電車を見るとｶﾅｰﾘの違和感を
あるのは何故？と思ってしまう。

あら、貨物電車のスレあった。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029109494/l50

>>231
量産化も視野に入れていたのですか。

>>233
はい、当時の鉄道雑誌を開けてみても、
確かに同時期に試作されたEF200も量産化されてますんで
（とは言っても変電所の関係で性能発揮出来ず）、
おそらくEF500も量産化を考えられてたと思います。
しかし当時の変電所容量に見合うだけのものではなかったのと
量産車の製造コストに加え変電所改良などの設備コストもかかる為、
結局、営業運転できなかったらしいです。
ところでEF500-901はまだ広島に残ってますか？

思いっきし濃い話スマソ。

まだ広島でないかな。遠からずあぼーん！？

どこいくのかな?

この貨物電車の走行音は今よりは静かになるの？
今のはうるさくてかなわん。

JR3連休パスでどこかに行ったのかな?

>>238
基本給一律１割削減・・・鉄道旅行も考えないと・・・

このスレで国鉄の末期の事を知っていらっしゃる局員さん？
基本給の削減の事どうおもいますか？

>>232
新スレ移行しますた。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034608873/l50

>>240
もう一つ立っちゃったようです。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034623474/l50
特に>>237さんにはお薦めです。

http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021008.pdf
↑
臨時列車が発表になりました。興味ないかな?

>>242
興味を持って見ました。
ムーンライト信州、この試みが成功すると良いと思います。

ムーンライト信州って急行「アルプス」の代わり？？？
と書いてみる罠。

　このスレにふさわしい（？）、鉄道好きのゆうメイトの俺です。
　１４日には、仙台の方に行ってきますた。利府駅の交流電機の交流電機
見るのが主な目的でした。当日は天気良くて、交流電機はすごく綺麗でし
た。とはいえ、郡山と仙台の往復は高速バスだった（仙台と利府の往復は
普通電車）ので、ちとばかし裏切り行為だす。
　なお、利府駅の交流電機について知りたい人は、下記ＵＲＬに行ってみ
てくらさい。
ttp://www6.ocn.ne.jp/~hozonki/
　それでは。

コミ毛に間に合いますた。
＞ムーンライト信州９２号（全車指定席）
E257系なら無問題だけど、もしかしてはまかいじ＝信越リレー用189？
いずれにしても「信濃の国」「ちょっとだけストレンジャー」は過去帳逝きか？

>245
＞郡山と仙台の往復は高速バスだった（仙台と利府の往復は普通電車）ので、ちとばかし裏切り行為だす。
全区間ﾛﾝｸﾞｼｰﾄなら高速バス利用は許す｡

701系電車がすきな私は鉄ヲタではない?。
カブリツキ最高な電車ですね。
思わず新庄-秋田とか秋田-村上とか立ちっぱなしでしたよ。>運転席の横。
単線区間でシッカリ信号所とか標識とかスゲー楽しめました。
疲れましたけど・・・

カブリツキ全線完乗とかしたらみなさん呆れますか?

>>244
その通りです。
急行アルプスが、夜行快速になった感じです。
>>248
カブリツキ全線完乗。
難しいかと思いますが頑張ってください！
（夜はムーンライトながらのＪＲ東海管内ぐらいしか無いし・・。）

急行はまなす現状維持

>>249
昼間の東海道線は遮光幕トンネルで閉めてしまうから可能とは言いきれない
かもしれませんが
熱海-米原やりました。静岡県内のトンネルでご丁寧に開けたり閉めたり
運転士さん私に驚いたりと面白かった。運転士さんは浜松で交代してた。

ただたちっぱなしは疲れるけど意地ですな。ここまでやると。
瀬戸大橋線は転換クロスシートで気持ち良くカブリツイテいた。
騒音徐行区間とかシッカリ眺めていた。

結構　面白いですよ。

いくらかぶりついても東陽町から南砂町の線路配置が解析できない・・・。

>>245
EF510の走行音も入ってますな。
釣り掛けインバータを始めて聞いた。
安治川口や吹田によくELが来てるけど、駆動音は全然聞こえない時が多いね。

>>251
＞瀬戸大橋線は転換クロスシートで気持ち良くカブリツイテいた。

新車に置き換わると出来なくなります（鬱。
223系ベースなので213系みたいな運転室後部の座席がなくなるわけですんで。

半分自己レスも兼ねて
>>225
>>229
5000系もなくなれば、JR301、103-1000・1200もなくなりますな。
来年あたりにE231-800が入ってきますんで、さっきダイヤ情報読んでたら
今年の12月中に301か103のどちらか忘れましたが1編成あぼーん予定らしいっす。

>248
たしかにかぶりつきの好きな方は７０１系にしろキハ１２１にしろ良い車両かと思われますが、鉄ｵﾀ
でもいろんな趣向の人(最たるものは車で移動する撮り鉄)がいるので、一部でも乗車したなら
許すということで勘弁してください。
ちなみに私もかぶりつきは好きで、札幌⇒長万部(キハ１５０)とか苫小牧⇒様似(キハ１３０)とか
稚内⇒名寄(キハ５４)をかぶりつきで乗ったこともありますが、前の見えないキハ４０(ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ)で
酒田⇔新津は乗りたくないし、横向きより前から流れてくる景気のほうが好きです。
一番最高なのは２０００系のグリーン車で、エンジン音＋前面展望に思わず興奮してしまいます。

>>254
たしかに、全部ロングシートの電車は評判悪いです。
私も秋田駅で混んでいなかったら多分　この魅力に気付かなかったと
思います。羽越本線は海や峠もあってとても楽しい路線でした。
　それ以来　701系電車を見るとトリコのように運転席の横へ。
特急の乗れるウィークエンドパスなのに「はつかり号」から
思わず乗換えてしまう私です。

スーパー白鳥にかぶりつき。

年末年始輸送安全総点検がやってくる

キハ１８１のキーン音がｲｲ!!
http://fullspeed.to/181dc　

ageネタで、
このスレの住人の皆さんは特に好きな車両はありますか？

>259
好きな車両と言うより乗ってみたい車両がありました。
それは月に１度、郵便車の後ろ(前の時も)に連結していて、電車寝台と思しき窓が２つ付いていて
屋根にはアンテナが付いていて、大きな両開きのドアが２つ付いている車両でした。
噂ではまだ走っているそうですが、ぜひ１度乗ってみたいと思う車両でした。
さて、この車両は何でしょうか？

現在は鉄兼貯ですが（ｗ　何しろ乗るのも撮るのも貯めるのも
金がかかること…　〒の方は\10でもｵｹｰとはいえ。。。　某運
輸会社勤めですが平日休みの恩恵受けまくり（ｗ　友達に絵葉書
送ったりすると喜ばれる反面、早く同伴者を（ry　
車におねえちゃん乗せれるよう普通の生活をしなくては…



とか話を作ってみますた

>>259
TGV-La Poste

>>30
マニ30ですね。ご存知というか、あれも昔は荷物列車でしたね。

個人的には駅長が出てきて警察もいて昔、踊り子号の車両の真中あたりに
組込まれる車両をもう一度みたい。
　今年は一緒に同じ電車には乗ったんだけどね。

>259
オレンジの101系、湘南色の165系、スカ色の115系、東急3450型・7200系
北海道の711系・721系・785系uシート・789系・281系・キハ53 500　　かな。

>260
ずばり、マニ３０!!

ヘセに乗ってみたい
今の優勢には乗れそうな人がいっぱいいそうだ

>>259
JR、国鉄･･･157系、201系900番台、205系（京葉・武蔵野線）、205系1000番台（阪和線）、
207系（全部）、211系「ｽｰﾊﾟｰｻﾙｰﾝゆめじ」、213系、221系、313系。
私鉄･･･（近鉄）26000系「さくらﾗｲﾅｰ」、260系（内部・八王子線）、8000系8069F（ｱﾙﾐ試作車）、
7000系、3000系、デ51電機。
（京阪）80系。（阪急）6330系、7310+7990【7300のVVVF】。（大阪市交通局）10系第一試作車【旧20系のやつ】
（東武）250系【200系「りょうもう」のVVVFのやつ】。（北急）8000系「ﾎﾟｰﾙｽﾀｰ」。
（京急）800系。（営団）06・07系。（伊豆箱根）7000系。

>>260
ﾏﾆ30では？

>259
好きな車両と聞かれても絞るのが大変なくらい沢山ありますが、強いてあげるとキハ１８３や２０００型や
クロ７８３のようなかぶりつきの出来、ゆったり座れる車両がいいです。
あと変わったところで、１００系新幹線の個室グリーンと食堂車。
郵便車ならキユ２５ ４でした。

>263･265･267
正解です。
毎月１回急行ニセコ⇔急行狩勝に連結されていました。
この日は事前に知らされていないので、受渡の際１両分停車位置がズレており、受渡の局員が来るまで
待ちぼうけを食らわされるし、急行なので受渡時間が少なく、よく駅員にせかされました。

>>259
キハ１８３系（０番・５００番）
キハ５４系・キハ２６１系・キハ２８１系・キハ２８３系
キハ４００・４８０（元急行宗谷・サロベツ・利尻・天北）→改造されて今は学園都市線に
７８５系（ｕシート車）・Ｅ７５１
１４系（客車・ドリームシート）

こんな所かな。

>>268
まさかここでマニ30の話が聞けるとは思いませんでした。
マニ50も東京じゃほとんどみない車両となってしまいましたし、
古い時代が思い出されます。

>>259
７２１系、７８５系、１４系カーペットカー
キハ２７系ミッドナイト仕様車
キハ２８１系、キハ２８３系。
２４系２５形客車
２２１系、２２３系、３１３系
こんなとこかな？

（×）１４系（客車・ドリームシート）
（○）１４系（客車・ドリームカー）

>>267の補足。
JR789系。近鉄800系。大阪市66系013F〜（一番新しい香具師）。
も付け加えときます。

駅が出来て見学する人とかいるのかな?

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm

↑ただいま発売中。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線　汐留駅　シオサイト　開業。

結構　便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄日比谷駅は有楽町駅に接続しています。
都営地下鉄大江戸線　大門駅はJR浜松町駅北口です。

新宿西口-飯田橋-上野御徒町-両国は綺麗でガラスキです。
東京ドーム　後楽園は
都営地下鉄三田線水道橋駅、大江戸線春日駅も便利です。

>>264
クロ157-1ですね
もう出番はないのでしょう

>>275
正解!。昔、小さい頃すれ違いました。そして違う駅でお仕事していたとき
そのお方の警備?しました。そのときは1号編成って奴です。
もうあの緊張した空気はなんとも言えない緊張と充実使命感です。

今年の伊豆は一般列車に御乗用なされ一緒にのりました。
もちろん車両は違いますが・・・

>>274
たしか汐留の現JRAの東京鉄郵汐留分室じゃなかったかな?。
銀座は昔の南部小包局です。
ふと思う、汐留駅→築地市場→新大橋通り→小名木川駅
　新木場→新東京〒→明治通り→隅田川駅→北部小包。
明治通りと新大橋通りの交差点は現　新宿線西大島駅。

鉄道に縁があるのか物流の動脈として道路をそのように設計したのか
よくわかりません。
　ちなみに中央通り。汐留駅→銀座→万世橋→上野。
ご存知、銀座線ですね。日本初の駅前通りという人もいれば
停車場を結ぶ道路とも言われている。>真相はいかに・・・

３連休はどこか行ったのかな?

私はフルに仕事でした。
…どこに行っても人が多いですし
貯金窓口と無集配局のほとんどは開いていないですし(藁)

鉄道総合から情報
http://11.teacup.com/keiichi/bbs

３連休パスで「はやて」に乗れる？

乗れる。

キハ２８３系
いただきました。

パスネット持っている人はどのくらいいるのかな?

首都圏の人に限られてしまいますな。

>>275
最近は廃車の噂もあるらしい。
何でも台車が相当痛んできているとか･･･。

http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1036658036/

間もなくダイヤ改正です。

>>288
どこの路線がですか?

HN変えました。
１２／１ダイヤ改正>>JRﾋｶﾞﾂﾆﾎｿ
りんかい線の記念酢以下ｹﾞﾄのため、週休にしますた。

>>286
ええ、マジ？
クロ１５７はいつまでも活躍して欲しいよ！

>>284
　東北在住であるが、パスネットはおろかSuicaイオカードも所有。時々東京
の方に遊び（というか乗り鉄）に行くので、その際の為に持っている。前者は、
JR以外のほとんどの首都圏私鉄、地下鉄に乗れて便利だし、後者は、来秋から
首都圏地域のJR線（＆東京モノレール。さらに、来月からはTWRでも使用可能
に）だけでなく仙台地域のJR線でも使えるようになるから便利だ。
>>286
　確かにクロ157の引退は寂しいが、仕方ないね。車齢40年以上経っていて老朽化
進んでいるし、それでいて、皇室の方の（那須御用邸や葉山御用邸への）移動は
最近、クルマか一般列車に混乗という形ばかりで、使うあてがない。廃車が近い
のも致し方ない。

あぼーん

>>291-292
クロ157の同じ年代の101系も廃車になるぐらいだからね。
というよりあの形の台車を使っている車両はクロ157-1しかないし、
使うあてがない上に、保守コストもかかったのかも。
それよりも「150番台」を名乗る車両が未だ現役なのが不思議なくらい。
それでも京阪（1900）や阪急（2300）ではこれぐらいの車齢でも未だ現役の上、
優等列車の運用もある罠。

　クロ１５７がいるため、１５３・１６５・１８５系が併結可能になっていると聞きましたが、
んなこたぁないか。
　個人的には青梅か神田で、老後をくつろいでほしいですね。

12月改正で新特急とＬ特急と言う呼称がＪＲ東日本から消えますな。

12月改正で東日本の管内のみの急行が消えますな。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034154787/l50
の211のリンク、必見
　ここは、浮き沈み激しいから早く見といたほうがいい。
オユ１０さんが乗務したのも出ています。

はくつると海峡
消えてしまうのね。

伝説のスレ発見。３００系いただきます。
http://salad.2ch.net/nenga/kako/981/981338209.html

>>298
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/siryou.html
ここですね。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035899486/

時刻表１２月号買ったか？

買った。

オユ１０って知ってる？

>>305
http://www.dango.ne.jp/~tyajima/oyu10-1.html

おおー、感動のオユ１０じゃねーか。
でも、この写真古いぜ。今は鉄道郵便車のブルーに塗られてる。

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/20021119-203552
１）新春　こだま＆ワイドビューフリーきっぷ」（ＪＲ東海全線の特急列車用）
　東海道新幹線「こだま」や各線区の「ワイドビュー特急」の普通車自由席
をはじめＪＲ東海全線の急行・快速・普通列車を１月１日（元旦）の
１日間自由に何回でも乗り降りできるきっぷです。
　おねだんはおとな１３，０００円、こども３，０００円です。
　こども用はおとなの４分の１以下の大変お得なおねだんにいたしました

さよなら
陸中＆よねしろ＆アルプス

どうして新幹線の名前が「はやて」なんだよぉ・・・
「はつかり」にしてくれよぉ・・・
せめて弘前⇔八戸間の特急だけでも「はつかり」の名前残してくれよぉ・・・

先週、姫路から岡山に向かう途中、新幹線こだま号車内で車掌が鉄道の日記念「歴代新幹線
大集合」のオレンジカード(１０００円）を思わず記念に買いました。

36にもなってプラレールにハマッてますけどなにか？
郵便車もあるしスローガンを描いて団結号走らせてます！

やっぱり、中央郵政研修所の郵便車でしょう。

郵便車
http://reingold.infoseek.livedoor.com/page100.html

スーパー白鳥に乗ってみたい。

>>308
もうそのフレーズは鉄道二板ではほぼ禁句となってしまいマスタ・・・
書き込むと「いつまでもネチネチしつこい」みたいなレスを返されます・・・

スーパー○○っていう列車名いい加減恥ずかしくないのかな･･･

ダイヤ改正まであと１週間。

ＳＬの写真撮影が趣味の年配の局員がいました。

北海道行きたい気分。

12年前にオリエント急行と天北線を撮りに行き敏音知の辺りで車のフロントガラスが割れてそのまま1500キロ走って帰って来た！ネタではない

先日、泊まり明けの夜の「北斗星」で函館入りし、「海峡」の撮影して、
その日の「はくつる」で帰ってきて夜勤に行きますた。

>>295
ED16の隣に置いてホスィ。

>>295
153と185は急行「伊豆」で併結の実績あり
田町での153→185置き換え時のこと

153と165も、何とか併結出来たんじゃなかったかなあ？

>>221

　実績あったんですか。サンクス。１８５は国鉄最後の「急行用車両」としてなら
評価してるんですけどねえ。

あぼーん

「はやて」に乗ってみたいですねえ。
ダイヤ改正。

連続投稿スマン。
一昨日、昨日駅で鉄道写真撮影に行った
局員さんっていますか？

>>326
ちょっくら関東某所に逝ってきますた。

>>327
はくつる撮影ですか？

スーパー白鳥に乗った局員さんいます？

>>322
クハ164ってクハ153からの改造だったよね。
あと「富士川」の165系の編成中にもサハ153が入ってたし、
京阪神の新快速（153系）なのに先頭車がクハ165だったりしたし。

>>328
ＪＲ最強線乗り鉄でし。川越から新宿まで走ルンです＠臨界線でした。直角いすぢゃん。ケツが（以下省略）

http://yahooo.s2.x-beat.com/

オレは鉄道好きな郵便屋だ。
まとまった休みが取れたら遠くへ旅に出かけて行き、一日中列車に乗りまくっているよ。
夜行の「ムーンライトながら」に東京から乗車して、翌日は普通・快速列車を
乗り継いで九州まで行ったぞ。九州に着いたら「グリーン豪遊券」を使って
３日間九州のいろんな車両に乗りまくってきたぞ。
帰路は福岡から飛行機を使ってイッキに「北」へ戻った。

東北本線の最近新幹線ができた部分って第三セクター化したんですか？

>>334
そうそう、青春18きっぷはもう使えなくなるのか?!

>>334
ＩＧＲいわて銀河鉄道
青い森鉄道

１１月３０日から１２月１日にかけて函館⇔八戸or盛岡を数往復してきました。
１１月３０日はさよなら列車で大層込んでると思いきや、指定席は思ったよりも埋まっておらず、
海峡に至っては１２両編成中指定席車１０両だったのに(自由席はほぼ満席)各車両とも１０人位
しか乗車しておらず、いかに記念切符化していたかを感じさせられました。
１２月１日は日曜日ということもあって、八戸駅は夕方まで物凄く込んでいました。
しかし１番列車をはずせば、さほど込んでいる様子は見られませんでした。
２日間通しての感想は青森駅構内のカメラマンの多さに、かつてのブルトレブームを髣髴するものを
感じましたが、なにせ土日だったので郵便局にまで足が伸びなかったのは久々でした。
さて次の開業まではあと何日かな？

http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021204.pdf
↑
発売されましたね。メデタシメデタシ。

　弘前特急が「つがる」なら、青森特急は「さんぱちかみきた」でも
よかったと思うのに。

白鳥とか津軽とか消えた列車名を簡単に復活させてしまうのもちょっとね。

>>340
「とき」は？

>>341
ときはあさまとあさひが紛らわしいからとか復活したんだっけ？

>>342
そうらしいねえ。

同じ理由で「ひばり」は復活しないらしい（鬱。

新青森開業時ははやてはどうなるか。

>>345
　はつかり復活でしょ、やっぱし。

トワイライトゾーンに萌える人いますか？
あるいは鉄道の中の珍しい光景があったら教えて下さい。

半ズボンから松茸が！

？？？？？ここで、半ズボン氏のことをageても、何のことだか？？？？？

>>348
（#・∀・）／＜カエレ！！

>>347
鉄道にある不思議な光景ってことでつか？

http://www.westjr.co.jp/news/021206a.html


東日本+東海+西日本でかなり行けそう

パスネット消化の参考に。
営団⇔JR連絡きっぷ発売設定区間
連絡運輸区域
*東西線各駅、銀座-三越前間各駅、東銀座-小伝馬町間各駅
(中野接続) 高円寺-立川間
*東西線各駅、銀座-三越前間各駅、東銀座-小伝馬町間各駅
(西船橋接続) 新八柱-船橋法典間、市川-四街道間、南船橋-千葉みなと間
*千代田線各駅 (北千住接続) 吉川-南流山間、亀有-取手間
*千代田線 北綾瀬-二重橋前間各駅 (西日暮里接続)
東京-横浜間(西大井、新川崎を含む)、
山手線、赤羽線、 桜木町、関内、神田-三鷹間、
秋葉原-大宮間、尾久、北赤羽-北与野間
*千代田線 北綾瀬 (綾瀬接続) 日暮里-南千住間、亀有-取手間
*有楽町線東池袋-有楽町間各駅 (市ヶ谷接続) 四ツ谷-東中野間
*有楽町線麹町-桜田門間各駅 (市ヶ谷接続) 水道橋-両国間
*有楽町線市ヶ谷-辰巳間各駅 (新木場接続)
新八柱-西船橋間、葛西臨海公園-蘇我間

自動券売機に口座が設定されていないとパスネットでは買えません。
(みたい)

>>347
>>351
珍しい光景というか不思議な光景というか、萌える光景ならあるYO。

港町神戸のある一角を歩いていると、公道を横切る巨大な踏切があり、
そこでは新しい電車の試運転をしています。
試運転している電車の種類は多岐に渡り、普通の電車・電気機関車から新幹線や
外国の電車まであります。
踏切の奥を覗いてみると、製造中の電車が見えます。
どうやら電車を製造する工場の一敷地のようです。
さて、ここは何処でしょう？

>>354
川崎重工兵庫工場でつか？

>>355
はい、正解です。
普段、地元（関西）で見ることのない電車が、
そのまま走っていますんでそこに萌えたりします。

>>355
ちなみに関連リンク。
http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/

１２月１日
函館発スーパー白鳥２８号をスーパー北斗と言い間違えた車掌さん。

高二？(懐)祭開催記念age！逝ったヒトいまつか？

あぼーん

旅と鉄道　２００３年　冬の号　ＮＯ１４１
「日本列島外周気まぐれ列車」に郵便局と郵便局員さん出てますよ。
ただしＰ１３９の一番上の記事はちょっとね・・・。
「ゆうぱっくのシールの使い方」の事。
詳しくは書店で・・。

http://tickets.jreast.co.jp/de_f.html?ID=403
↑
新しい「青春18きっぷ」スタイルのきっぷです

はまなすが使えるのかぁ。

こないだ「トワイライト・エクスプレス」に乗りました。
これで３回目だったのですが、３回ともロイヤルです。（一人なので・・・）
上りだったので、朝方は富山・高岡・金沢あたりなのですが、
通勤・通学の時間帯なのでそれなりにホームに人がいて、
皆覗き込むんですよね。隠すものなどないので、カーテン開けっ放しで
見てもらいました。羨ましいそうな顔で見てましたよ。
そういえば札幌駅では、写真撮らせてくれっていうくそガキもいたなー。
お金はかかるけど、いい休暇が過ごせました。
チケットは３回とも意外と簡単に取れました。方法は皆さんよく存じ上げてるかと
思うので書きません。どもお邪魔しますた。

「のぞみ」に自由席だとさ。

>365
「はやて」はどうするのだろうか(自由席)？
まさか新青森延長開業までか？
それとも北海道新幹線が開業するまでか？
はたまた永久に全席指定にするのか？
さてどれでしょう。

救済臨撮りに大垣へ昨日の夜逝きますた。
名古屋までＨ１１編成でﾊｧﾊｧ。

えちごの後継は４８５だっけ？

>>366
「はるか」の二の舞かも。

μ鉄またトラブル

>>368

確か青森の485が来る

一番嫌いな車両を語ってください。（郵便車含む）

JR205系

>>373
７０１系

↑701系って、どうして嫌いなの？
トコトコ軽快そうで、親しみ感じるけど。
３０年くらい前のローカル線の主役の２〜４両編成の
気動車みたいな雰囲気でいいと思うけれどなぁ。

>>373

下　関　迷　物　1　1　5　-　5　5　0
見るのはまぁええけど
乗るのはヤダ！

福　知　山　運　転　所　N　編　成　(　1　1　3　-　3　8　0　0　)
72顔ｶｺﾜﾙｲ!とっととｽｸﾗｯﾌﾟにしる!

岡　山　電　車　区　1　1　5　系　G　編　成
103顔ｶｺﾜﾙｲ!もう少しましなデザインにしる!

>>373
冷房も扇風機もない車両（今もあるのかな？）
理由、６月の郵便局内じゃあるまいし。

>373
「窓の開くボックス席の車両」以外の車両(特急を除く)。
昔はよく窓から少し顔を出して風に当たりながら景色を楽しんだのだが‥‥。
しかしあまり顔を出すと飛沫がかかるので(藁。

>>379
　禿同。数少ない例外は、ご破算改造の普通列車ですね。あれは乗り心地がよかった・・・。

（＾＾）

>>373
Ｅ４

http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1040299675/119-124
このスレの住人かな？１１９以降に注目！

>>376
　寒いんですよ、車内が。せいぜい茨城県が限界で東北方面では暖房の観点から
無理のある列車。北海道みたいに温風排出で冷気を遮断するとかすればいいのに。
あと、全体的に安っぽい。

↑　５０系客車（赤いやつ）が導入された当時。
「きれいな車両ですね。」
「ただねぇ..冬は暖まりがわるいんですよ新型は...」（車掌）
　新津発秋田（青森だったかなぁ）レに乗った時の話でした。
　　　郵便があるんでいつも遅れ気味なんです...なんて話しもありました。
　赤い客車の後ろに青いオユ10。夏だったので、オユ10は、冷房のために
自車専用のエンジンを稼働させていました。

　
　

>384
自分が乗務した時は、冬でも暖房が効きすぎて冷房を入れたことがありました。
というか、車内の窓は開かないので‥‥。
ちなみに同じ郵便車でも、スユニ５０だと夏場は車内温度が５０℃に達することもありました。
その車両に乗務していた時、新狩勝トンネルに進入すると涼しくなったのを今でも懐かしく思います。

ニセコ、大雪、利尻、まりも、ＤＤ５１から供給される蒸気暖房で、
真冬でも暖房がよく効いていましたね。厳寒期には蒸気の圧力を
高めるために、ＤＤ５１の補機を付けたとか。
深夜の停車時、厳寒期でも、ホームへ出るととてもさわやかに感じました。
厳寒の旭川、名寄、音威子府、遠軽、新得....停車中の列車からもうもうと
蒸気が立ちのぼり、すごかったですね。そして郵袋を積んだソリが雪のホームを
押されていく光景が目に焼き付いています。

このスレまるで＠鉄板＠やな。

>>387
正式名称は「鉄道総合板および鉄道車両・路線板、郵政分室」です。

旅と鉄道という季節刊には旅行貯金（郵便局巡り）のコーナー有り。
郵政民営化論には国鉄が引き合いに出される。
鉄郵・郵便車・・。接点あるね。

５７年５月の通達文書の一部です。
見る人（オユ１０さんとか...)が見れば、なんのことか判るんでしょうね。
（）内が、なんの数字か、いまだ私には判りません。

　　　　発時間　積込　高　浜
　　　　　　　　　　　大津間　土浦落　水戸落　福島県　宮城県　岩手県　青森県　北海道
東仙下三　23.20　27　　　　　(15)100　(15)85　(5)40　 (15)60　 30 　35　 25　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 165

↑文字と数字がズレました。
高浜・大津（たぶん大津港でしょう）は数字記載無し、　
北海道は25と165です。25が上段、165が下段です。
青森が35、岩手が30です。

>390-391
鉄道輸送の場合は簡単に臨時便を開設出来ないので、積込制限(といったような表現)というのがあり、便によって
郵袋の積載数が決まっていました。
しかしオユ１０でも無理すれば１０００袋は積めたと思うので、>390の数字はそれにしては少ない気が‥‥。
関係ないけどスユ１３で１０００袋積んで対照したところ１袋足りなくて、再度対照し直して計２０００回も宛局を
読み上げたことがあり、読む方も対照を記録する方もへとへとでした。

はい、では通達掲載の合計数をageてみます。
残念ながら、函館⇔札幌・旭川　札幌⇔釧路　の数値はありません。

汐留　東門下一　515　下二　640　下三　400　下四　540　下五　515
　　　東門下一護790　下二護780　下三護790　下四護555　下五護740
横浜羽沢からそれぞれ、55〜190

隅田川　東青下一　540　下二　540　下三　530
　　　　　　下一護820　下二護870　　　　　　　　東福下560

上野駅　東仙下一　500　下二　380　下三　540
なお、東仙は57.11改正後隅田川発となり、
　　　　東仙下護　800　東平下護　730　となっています。　　

>>355
JR片町線の徳庵から見える鉄道工場も、
製造中の近鉄車両や東海道線の車両などが見えて萌えなんですが・・・

あすこの工場は、近畿日本車両なんでしょうか？

>>394
近畿車輛です。
最近は香港へ輸出する香具師や、「しらさぎ」用683、
近鉄新アーバン、シリーズ21、JR倒壊700をよく見ます。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033975158/l50

仕事の配達中によく見る宅配業者の軽四輪トラックで、
後ろにアルナ工機と書いてある車なんですが、
あれは、主に阪急の車輌を製造しているアルナ工機（旧ナニワ工機）と、
同一会社なのでしょうか？

　オユ１０はご存じの通り中央研修所に保存されてます。
　状態は非常にいいですよ！中にも守衛さんに言えば入れるし！
　わたしはＥＦ５８がすき！

>>396　そうでつ。
>>397
守衛さんに言えば中に入れるの！？それ本当！？なら行ってみたい…。

>396
トラック等はポディーとシャーシに分かれていて、シャーシは自動車会社
ボディーは用途に応じて別の会社で作っています。
そこでもし新津工場でボディーを製造したら「ＪＲ東日本　新津工場製造」の
銘版が付くのでしょうか？

山形新幹線400系

みなさんは自分を鉄道車両に例えてみたりとかは、しないのですか？

東海道・山陽新幹線８００系

広○鉄道郵便局に勤務して乗務していました。
山陰地方は、魚がうまい。さばを刺身にして
中毒になって
帰りの乗務は欠便したことが思い出される。
あのころは、特急とか準急とかいぱーいいた。
ＳＬの頭のすぐ後ろに郵便車がついていたからな。
鼻毛がすぐのびた。
飛び込み自殺があれば、停車するので弁当を食べていたら
なにやら肉片が、目についた。（実話）
慣れたらどぅってことないよ。
車掌が、またか・・・うつだ・・
そんな時代があった。息子のマシンをいじってる。スマン。

>>399
付けてって言えばつけて貰えるんじゃないの？
それ以前にトラックのボディーを作ってもらえるか知らないが
トラックといえば東急車輛、日本車両のボディーやトレーラーもよく見るね。

モンモン種村

ってここのスレ住人？

広○鉄郵さんに、北海道のオユ１０さん、　　いいなあ。

群馬の上毛電鉄には合造車があった
デハ二38かなんかだと思ったが大胡行きの便はそれに郵袋を積んでた

上毛電鉄バスは、郵便のバス託送もやってなかったかなぁ

>>401
するよ。
自分を車両に例えると201系900番台だな。
理由；自分の生年月日に落成したから。

>>401
顔がＥ４に似ているといわれたらショック。

>406
今でこそ良い思いでですが、採用後１年間は辛い事がよくありました。

>403
山陰の話が出るということは乗務区間は東門線以外でしょうか？
郵便線路がどこにあったかすっかり忘れてしまっているので、路線名で予想しますが、
美祢線でしょうか、山口線でしょうか、はたまた芸備線＋木次線でしょうか？

ところで話は変わりますが、１月１９日から２３日まで「北海道＆東日本パス」を使って
出かける予定ですが、この切符を使った人いますか？

関西線加太へ１２系団臨を撮り鉄しに逝きました。露出が取れなくてｼｮﾎﾞｰﾝ｡
今から出勤でち。

（＾＾）

今朝はまなすで自宅に着いてすぐ日勤でしたので、この時間のカキコになりました。
今回は主に山形県内のローカル線を回りましたが、こちらは暖かくて窓がしばれないので
冬景色を眺めるにはとてもよかったです。
地元北海道だと窓に氷の花が咲いて外の景色どころではないので‥‥。
それと２０日の下りムーンライトえちごは雪の影響で先行の寝台特急(あ○ぼ○)が上り坂で
立ち往生してしまい、巻き添えを食って３０分近く遅れるし、途中でパンタグラフに積もった
雪の重みで離線して車内が真っ暗になったりでとても面白い体験をしました。
それにしてもこのきっぷは東日本管内の自動改札のみ対応なので北海道では自動改札は
不可だったのですがどういう仕組みなのでしょうか？
あと、新庄駅内にある情報コーナーでもインターネットが出来ますが、丸見えなので覚悟して
御利用下さい(藁。

http://www.asahi.com/national/update/0122/033.html
↑
また新しいきっぷです。３月はみんな出かけるのかな?

４１５に追加
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20030104.pdf

http://www.hokuriku.yusei.go.jp/yubin/kogata.htm

春の鉄道展だって下のほうにのっているよ

>>417
京福福井の車両公開されてたね。
阪神・南海の車両もそうだけど、まだ数年しか走ってない
モハ5001は新会社に引き継がれるかな？
（製造したメーカーはあぼーんしちゃったし）

http://www.asahi.com/national/update/0127/021.html
「あぁ上野駅」の歌碑を立てるみたいです。
寄付しようかな? ↓
http://www.a-uenoeki.jp/

1000円でもいいみたい

青春18きっぷの季節を中心に、各地に「乗り鉄」しています。年休も、18きっぷ通用期間中心に取得しています。

乗りたい。

冬の時季だからどっか温泉でも行きたいな〜。只見線に乗りたいかも。

おいらは北海道のＳＬ運転期間に合わせて計年入れる。
湿原号最高！ﾋｬｯﾎｳ！！

　来月始まる次期青春18きっぷ通用期間には、電化開業間近・直後の小浜線に乗ってこようと思っています。

　去年11月には、廃止間近の「はつかり」及び第三セクター移管間近の東北本線
盛岡・八戸間お別れ乗車のため、周遊きっぷで東北に行ってきました。

だれか行く人いませんか？

ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/489

>>415-416
はやての指定席満席必至。

八戸の倉石牛の駅弁がなかなか(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったと思う。

八戸の乗り換えが萎え〜。

　できればこちらにも行きたい。だが、年休を取らないと……。取れるかどうか微妙なところ。

http://www.city.hachinohe.aomori.jp/machi/sinkansen/umineko-puraza-annai_frame.htm

新幹線八戸開業で駅を中心に街も盛り上がっています。
一度　少しぶらついてみるのもいいでしょう。

昨日のクローズアップ現代でやってたけど新幹線が開業した後の在来線って財政的に
大変なんだね。

>>431
役所的な体質の現れ。困ったら最後税金投入すりゃいいやとの
考えだから。
青い森というか青森県は５年以内に破綻するだろうな。

>>432
まぁあんまり在来線だと人乗らないしね。
肝心な貨物については触れられてなかったね。

>>433
不用財産の引継ぎ、収入確保の努力が感じられない。
しょせん第３セクター。
そして旅客はスピードをいう時間を買い新幹線に
利用者が流れていく。

頑張れ第３セクター鉄道。
「ゆうっぱく取集料」とかで稼ぐチャンスはたくさんある。

　IGRとあおいもり、三陸鉄道を一つにまとめたらどういう事になるでしょう？

もし郵便小包を廃止したら郵便輸送に使えると思うが。

>408
古いな！371-03(現二之宮局)が集配やってた頃の話だろ(w
局前のﾛｰﾀﾘｰでﾊﾞｽが周りながら郵袋をﾀﾌﾞﾚｯﾄのように放って行ったそうだ

なかなか？ためになるスレ（ｗ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044683752/l50

http://www.choshi-dentetsu.jp/denden.htm
↑
自爆ゆうぱっく提案にいかがですか?

　青い森鉄道、しなの鉄道など新幹線開通に伴ってＪＲから分離された第三セクター鉄道に関する議論は
こちらでやっています。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037245932/

　青春18きっぷの旅で各地を訪れる度、「ここで郵便の仕事をしている人は、自分とはどれくらい違う環境なのかな」と感じます。

　2/9〜12まで四連休にもかかわらず、どこにも遠出をする予定がない。
　青春18きっぷ通用期間から外れた連休は無為に過ごすことが多い。

この車両の現在くわしい人いますか?
http://www8.big.or.jp/~kzok/rail/type/w0143_01.htm

鉄郵がなくなったら速攻であぼーんだたのでは？

女で鉄道好きですが何か？

408
>>437 高鉄さんって、高松鉄郵じゃなくて、高崎鉄郵だったんですか。
キユ２５が出てきそうで出てこないもので、期待していましたが、バス託の話しが
出てきてよかったです。
　バス託って、全国的にあったんですよね。私は古いですよ。ツバメマークの国鉄バスに
〒マークがつけているものがあったのもこの目で見ていますし。
バスターミナルに日逓車が横付けして、お客さん載せる前に郵袋積み込んで
いるのを見たこともあるし、○×△局前とか付いたバス停では、車掌さんが
停留所に待ち受ける局員あるいは請け負いの人と郵袋交換するのも見たことあるし....
バス託も、まだ記憶のあるうちに、何らかの記録に残しておきたいですね。

あー・・・Ｎ野君ウザｲよ・・・電車が好きならさっさと電車の会社に就職しなって！


と、愚痴ってみる。見てるかな？

今日、はやて＆スーパー白鳥で函館へ行きます。
帰りは、北斗星のソロです。
計年で連休っす。

　3/15、16通用の東日本パスを購入。ただし、はやて1号の東京からの指定券が取れなかったのは残念。
　結局盛岡までやまびこで先行することにした。

今月のダイヤ情報に貨物電車が紹介されるようです。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042399241/376-390
特に387、390は注目で〜す。

>>449
佐川が使うって聞いたけど。

あぼーん

クハユニ５６

>>443
長野あたりに今　いるらしい。

こんな話、好きだ。

〒バイクを改造したい人の数→
1 ：外務 ：02/08/15 20:48 ID:6D4oboWM
挙げると数え切れない〒バイクの不満点！
どこをどう改造すれば快適になると思うか
9 ：〒□□□-□□□□ ：02/08/16 12:51 ID:t06AY3hq
なにかの書類かなんかに”気動車”つう誤字があって呆れました（ｗ
11 ：〒□□□-□□□□ ：02/08/16 17:19 ID:LfoQPOGZ
>9
キユ25のことだろ
16 ：〒□□□-□□□□ ：02/08/16 22:07 ID:9DoYIgNY
>9
気動車って列車のこと。
20 ：〒□□□-□□□□ ：02/08/17 07:56 ID:yYv2LuVC
おれは、２５年ほど前、一日４回（上り２回、下り２回）、キユ２５との
郵便授受で、毎日無人駅のホームに、郵赤バイク乗り入れた。
運転士も、車掌も、ホームのおれに、手合図してくれた。

>>442
その写真が現在の姿らしい
もちろん、郵便車としては使っていないけど

http://www.alba-inc.co.jp/

こういうの好きな人いますか?↑

>>456
関係あるか判らないが、昔「国労ラーメン(寒干しラーメン)」の斡旋があって買って食べたがおいしかった。

>>457
さすが北海道ですね。お買い求めありがとうございます。

>>456　457
漏れは「国労キャラメル」を買ったことをある。
箱にC62 3の絵と国労のマークが書いてあった。

アゲに鉄板からきました

あぼーん

>>442
以前は幕張電車区にいた香具師だね。
総武線の新聞輸送が廃止されてから長野に転属してきたらすぃ。

保全ついでに、
消防の頃のツレ（鉄ヲタ、2ちゃんねらー）が、以前送ってきた封書に
EF55の切手が貼ってあった。

(^_^)v(^^)/~~~(^_^)/<(_ _)>

　いよいよ青春18きっぷの発売が開始された。
　今季も主に西の方に向かう予定。

研修の真っ最中、祝日で帰らなかったときにオユ10 2555の内部を見学させてもらいました。
〒な鉄道マニアにはたまらないですね・・・
普段だと研修が忙しくて見る時間が無いので諦めていたのですが、祝日に残ったおかげでゆっくりと見られました。
車内には鉄道郵便の関係資料も展示されていて最高でした。

おまけに図書館には鉄道郵便に関する資料もたくさんあって時間を忘れて読みあさってしまいました。
今の深川郵便局の場所が東陽センターだったとは初めて知りました。
キユ25の載っている本もあったのでコピーさせていただきました。

>>465
可部線詣の時期でつか？
それとも小野田線詣の時期でつか？

>>466
あんた、どっかのスレッドに鉄道模型のアドレス貼りつけただろ?

400!

>469
氏ね

471系

何で郵便電車はなくなったの？何で？

>>472
鉄道からトラックにシフトすることによって、天下り先が確保できるから(激ﾏｼﾞ。

daily ウォガ！#{eu]=}+.

>>467
　一番の眼目は、電化直前・直後の小浜線。
　ただ、春分の日を挟んだ四連休が取れる時期には、もっと西の方に出向く予定。

あぼーん

ハイビジョンスペシャルの再放送に見入ってしまった。

（『琵琶湖の鉄道連絡船と郵便逓送』佐々木義郎　編著）
　鉄道連絡船といえば青函や宇高が有名だが、明治初期に琵琶湖に就航した蒸気船が
日本で最初の鉄道連絡船であったことはあまり知られていない。重要な連絡交通手段
としてさまざまな物品を運び、また当時主要な情報伝達の方法であった郵便物の輸送
も担っていた。

読んだ人いますか?

http://www7.ocn.ne.jp/~hakkouda/sennnai1.html
↑
ここの郵便車展示ってどんな車両なのでしょうか?

>479
はじめに見たとき、東京の船の○○館の青函連絡船かと思た。
隣の県なのに逝った事が無くてスマソ。

とりあえず訃報
作家の宮脇俊三氏死去＝鉄道の楽しさを文学に

　鉄道をテーマにしたノンフィクションやエッセーなどで知られる作家の宮脇俊三
（みやわき・しゅんぞう）氏が２月２６日午前８時３分、肺炎のため東京都港区の病
院で死去した。７６歳だった。埼玉県川越市出身。故人の遺志により葬儀は家族のみ
で済ませた。喪主は妻まちさん。
　東大卒業後、中央公論社に入社。「中央公論」編集長などを経て常務。１９７８年
退社、文筆活動に入る。鉄道ファンとして知られ、国鉄全線完乗記録「時刻表２万キ
ロ」で日本ノンフィクション賞を受賞。「時刻表昭和史」「鉄道廃線跡を歩く」など
で鉄道紀行文学を開拓した。８５年、推理小説集「殺意の風景」で泉鏡花文学賞。９
９年に菊池寛賞。　（時事通信）[3月3日16時5分更新]

ヤシが笑うスレは行く★宮脇俊三スレッド11曲目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045584544/79-

>>478
情報サンキューです。

━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
　２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう　快速「桜っ子モナー号」
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
来る3月15日　岐阜県の樽見鉄道で鉄道板有志主催の列車貸し切りイベントがあります。楽しいイベント盛り沢山！
前売り運賃・料金は　大人お一人様2200円　小人お一人様1100円
前売りでご購入いただいた方にはもれなく樽見鉄道グッズプレゼント
また、前売り限定オプションで駅弁（1400円）もご用意しております。締め切り迫る！！
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9101/1625.html　　　
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038648314/　 鉄道板
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1044627561/　定期off板

ついでに485ゲット。

旅行したときお土産や洗濯物など送るとき
みなさんは「ゆうぱっく」それとも「民間」どっち?

猫かな。

お土産コーナー（猫やペリカンの小旗がたいてい立っている）で、ゆうパックで
と指定しようものなら、「ゆーぱっく？ですか？？はぁ？？？」後向いて、
同僚に「ゆーぱっくってなんですか？」。ヒソヒソ。周りの客の怪訝そうな
視線が集まる。しばらくあって、郵便局でしたら、ここを右へ出て、そして
・・・てな具合。夜、１１時過ぎまで、宅配さんが、お土産コーナーに
出張して受付してる。女性ひとりでやってることもある。
郵便局のブスが、こんなことするか。
世の中に定着しているのは、どう見ても民間宅配便。

郵便局に洗脳されているので、ゆうパックしか使わない。
郵便局の天敵のネコ使うなら、氏んだほうがまし。

（＾＾）

>>486
「ゆうぱっく」
理由。自爆で買った切手をさばくため。

私は民間の宅配便を知りたいので宅配をわざと使う。

猫も飛脚も深夜０時に取りに行っても相手にしてくれない。
都会の郵便局は２４時間いつ取りに行っても相手にしてくれる。
配達して欲しいなら民間、取りに行くならゆうパック。

>>493
猫の時間指定はきめこまかく信頼しているので
わたしは猫を使っている。

半蔵門線が本日、押上ー水天宮前、開業します。

地下鉄はどうでもいいけど田園都市線の急行が増えるのが有難いかな。

今月は甲種ラッシュでつ。
「つくばEXPRESS」（TX）の車両が川重、日立から土浦まで甲種輸送されますた。
しЯ貨物のレールカーゴが関西での試運転に控え
安治川口（新大阪局、大阪小包局の近くね）まで甲種輸送されますた。

>>495
午後、期待して営業がてら行ってみたけど、清澄白河は静かだった。
祭りを期待していたのに・・・
出勤時、浦安駅の定期券売場で記念のパスネットを1,000円＊５枚と3,000円＊１枚買っていたヤシがいた。
俺は１枚ずつ買ったけど。

旅と鉄道を読んでいる最中だす。

５００系もらいます。

のぞみ指定料１割値下げ　自由席は１列車３両
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030319-00000161-kyodo-soci

あと１０日ほどですが、可部線の廃止区間は混んでいますか？

>>502
可部線の一部廃止は秋なので、まだ混みませんが・・・

>>503
大変失礼しました。
そうですか、それならまだ乗車チャンスがあります。

ところで、終点から先にレールが敷いてあって、その区間が試乗できると聞いたのですが、
詳しい情報教えてクレクレ。

http://www.tetsuroni.jp/haisen/imafuku6.html
幻の今福線

　電化開業後の小浜線に乗車してきました。
　やっと直流型電車が走れるようになったのに、綾部方面からの直通ダイヤになっていないこと、
運転本数もさっぱり増えていないことなど、残念なこともありました。また、一両きりの単行運
転の列車は寂しい気もしましたが、乗り心地はディーゼルカーよりもよいものだったので、まあ
いいか、という感想です。

>>506
小浜線は、中国・四国・九州から敦賀⇒小樽のフェリーを利用して帰るときに乗りましたが、
キハ５８のガラガラの車内でボックスシート独り占め出来たし、またーりした走りが良かった。
今度乗るときは、座れない腹いせにかぶりつきするかも(藁。

http://www.tv-asahi.co.jp/asanama/index.html

おい。
青春１８切手を作れゴルァ。

その切手は貼り放題で格安・ただし日にちはかなりかかるのが条件。

265 ：〒□□□-□□□□ ：03/04/02 01:31 ID:AKibzfz1
新幹線で荷物輸送　西濃運輸と提携

【愛知県】ＪＲ東海は三十一日、西濃運輸（岐阜県大垣市）と提携し、東海道新幹線を利用した荷物輸送事業
を五月六日に開始すると発表した。まずは東京−新大阪間でスタート、東京−名古屋間などに広げていく方針。
西濃運輸が集めた書類や貴重品を東京駅や新大阪駅で受け取り、車内販売用のスペースに積んで運ぶ。駅から目
的地までの配達は再び西濃運輸が受け持つ。
ＪＲ東海は昨年十一月、書類などの即日配達の需要を見込み、新幹線の輸送構想を発表。複数の宅配業者と提携
を探ってきた。料金など具体的なサービス内容は西濃運輸が二日に公表する。（中日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030401-00000013-cnc-l23

　昨週末は、未乗車のままだった岩徳線を潰すため、山陽方面へ行って参りました。
「山陽本線のバイパス路線の一つ」というイメージしかなかったので、すっかり閑散
線区と化した現状はいささか意外でした。途中駅は全て無人化されているようで、一
時間に一本運転本数がある線区としても、かなり徹底した省力化だな、と感じます。
　どこに行くにしても、「ここで郵便配達の仕事をしていたら、現在の自分と比べて
どんな違いがあるだろうか」などと考えるのが倣いとなってしまっているのはいいん
だか悪いんだか。

貨物電車“スーパー・レール・カーゴ”
佐川が使うことになっているけど、クロネコもすごく興味示してるとか。

関東〜関西の物流(送達日数とか)に差が出ることはないのかな。
まだ車両も調整段階だし、JR倒壊が難色してるらしいから
実用化までは少しかかるかも。対策立てるなら今のうち・・・。

昔、ピギーパック方式で日逓トラックを輸送できんものかと
真剣に考えたことあったっけなぁ・・・。

安治川口に車両がずっととまってまふ。

あぼーん

>>513
もう、試運転始まってんだよね。＜レールカーゴ。
安治川口〜米原で。

by、その隣の小○局元ゆうメイト。

ＳＬ映像に興味のある人は「北のSL」でググッてみそ。

（＾＾）

http://www.tohoku.japanpost.jp/YUSEI/houdou/H14d/sonota/030325b.htm
バスネタですいません。
どんなバスなのでしょうか?

電車通勤または、たまに鉄道利用する、郵便局員限定スレ作りました
【電車通勤】態度のいい・悪い鉄道を語ろう！
↓
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1050661160/l50

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

オユっていっぱいあったと思うんですけど甲駅のオユ10以外に現存車っているの？
オユ16が生きててくれるとうれしいが。

国立にもオユ10があるよ。

>>521
オユ10　2555だっけ?
新採なら訓練で研修所行ったときに見学できるじゃん。
自分もしっかり写真も撮って来たよ。
そういやぁ、当時はまだ上屋がついてなかったなぁ。

>>523
残念ながら東海です。

キユ２５は全車まだ松山で利用されてるのかな？模型なら一台いますが（ｗ

昨日のガイアの夜明け。
京都までのぞみを利用。

鉄道好きの局員なら「７００系じゃん」
となるかな？

＞299 ：〒□□□-□□□□ ：03/04/23 23:44 ID:8dCsFa0c
＞525 名前：〒□□□-□□□□ ：03/04/23 23:35 ID:oByRSKBh
＞昨日のガイアの夜明け。
＞京都までのぞみを利用。

＞他スレからコピペだけど、のぞみに乗ったのは本社の香具師か？
＞経費節減の意識はまるでないんだな
＞安いひかりに乗れよ、馬鹿野郎

＞300 ：〒□□□-□□□□ ：03/04/23 23:57 ID:cyWXVL2Q
＞>>299
＞「ぷらっとこだま」なら、
＞本社マンセーの香具師が増えるのだが・・。
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1051014524/n299-300

「ぷらっとこだま」の商品名を出した局員？は、鉄道に相当強いはず。

>>526
だったら青春ドリーム号だろうな・・・


だんだん京都まで安く行く方法になるか?

>>521
残念ながら、冷房用の発電セットやら何やらで自重が増えてしまい、スユ１６になってしまいました。

国立の研修所の鉄郵車まだある？

京の悠々きっぷこだまグリーン用が最強
こだまグリーン往復で￥20000
2階建て100系乗れ

>>529
　あの車両はそのうち文化財に指定されるような予感。

しかし、オユ１０よりもスユ１６のほうが個人的には惹かれる。
東門線用と一般用の違いにも興味があるし、構造的(暖房も機関車からの蒸気・電気・
自家発電による電気)にも面白いものがあると思うが？

今、郵便は全部、日逓（トラック）か飛行機で運んでいるって
本当？

冊子小包みたいなのは一部、JR貨物のコンテナ使ってるような気がするけど。

>533
北海道には日逓はありませんが、北逓(北海道郵便逓送)はあります。

>>533
一応回答するとすれば「ウソ」になります。
橋もトンネルも空港もない島へは必然的に船になる点は別として
鉄道コンテナの他、「自動車便」は全部トラックという訳ではありません。

時速２７０キロ！！　新幹線で超特急宅配便

超特急で宅配便−。ＪＲ東海と西濃運輸は六日、大阪−東京間の荷物を東海道新幹線で
スピード輸送する新サービスを始めた。「のぞみ」「ひかり」の空きスペースを活用して
荷物を運び、駅からはバイク便で配達する。長距離陸上輸送としては最速の物流手段となる。

サービスの名称は「カンガルー超特急便」。取り扱い地域は、大阪圏が周辺十二市、東京圏が
二十三区と周辺五市。電話一本で集配するが、駅で持ち込み・受け取りもできる。

この日、大阪からの第一便は、午前七時二十七分新大阪発の「のぞみ」に積み込まれた。
東京駅構内の窓口に引き取りに行った場合は十時二十五分に、バイク便の時刻指定で先方に
配達してもらった場合は正午−午後一時には荷物が届くことになる。午後八時までに新大阪駅の
窓口に持ち込めば、深夜午前一時半から二時に都内に配達される。

料金は、時刻指定のある「オンタイム配達」が二千六百（重量一キログラムまで）−五千九百円
（同二十五キログラムまで）。

http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20030506/KEIZ-0506-02-15-57.html

今、公社全体で経費削減を言っているんだから、鉄ちゃん職員を総動員し
割安出張コンテストを開催すべし。例題：本社→近畿支社の出張を最も経済
的に。模範解答：前日の夜のムーンライトながらで下る。帰路も、ながらで
１８切符を使えば、これまでの４分の１ぐらいじゃ。あまった１８切符は近
場の出張に活用すべし。

http://life.fam.cx/

ttp://www.iptp.go.jp/reserch/survey/develop/1994/survey-015.html
いまから９年前にこんな研究していたのね〜。
文書読んで、ものすごく妄想してしまいますた。
実現してたら、運行管理関係の仕事したかったなぁ。

ついでに都営大江戸線を使った郵便列車なんてのも想像して萌え〜。
発着用の支線作るの大変だけど。

>>538
電車賃払わなくても日逓に乗せてもらえばいいじゃん。
なんとか実態調査とか名目つけて。

>>541
昔それやって事件が起きて、駄目になったらしい。

（´-`）.｡oO（パレットに乗っていけば.....）

今日、国立へ行ってオユを見てきました
もう遅い時間だったので中は見れなかったのが残念

上屋つきでなかなか保存状態はよいかな、と思ったけど1点だけ気になったことが
それは側面の車号表記の文字が国鉄文字？でなかったこと
あの字体は国鉄〜JR以外では入手できんのかな？
鉄ヲタとしては細かいとこまで再現して欲しいと思った次第

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

いまさらなんだが、特急「東海」揺れなくていいね。
静岡から川崎まで乗ったが乗り心地最高！
でも料金が新幹線と大差ないんだよねw

>>542
どんな事件ですか。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

鉄道旅行のついでに
旅先の郵便局に入ってしまう。

悲しい習慣

IDにJRが出たので記念カキコ。

鉄ヲタ元職員ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!

私の勤めている局には元ニレチさんという方が居られます｡
その方と一緒の勤務の時には国鉄勤務当時のエピソードを
聞かせていただいたり(雪で１日中閉じ込められたとか､
発車時刻を間違えて乗り遅れたとか)､貴重な資料等を
｢もう要らないから｣という事で頂いてきたりと色々
お世話になっています｡

あぼーん

＜奈良＞配達するカードを盗む　郵便局元職員を逮捕

配達しなければならないクレジットカードを盗んで買い物をしたとして、
奈良県大和郡山郵便局の元職員が逮捕されました。

詐欺の疑いで逮捕されたのは山崎達男容疑者（３０）で、去年７月、郵便物の
クレジットカードを盗み、自らサインして２４００円相当の本を買った疑いです。
鉄道ファンの山崎容疑者は、「電車の切符や鉄道関係の本を買うためにやった。」
と供述していて、他にも余罪があるとみられています。（朝日放送）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030527-00000011-abc-l29

鉄ちゃんマニアの職員鈴○総務主任で〜す。

ああ、これで・・。
「全国の鉄道ファン職員は個別対話！」
なんてことにならなきゃいいのだが。

東京ー札幌＆福岡などの長距離便は鉄道郵便専用車両で鉄郵複活！

>>557
ＴＴＴＴ関係者ですか？

>>557
新幹線郵便列車設定きぼんぬ。
（むかし計画だけはあったらしい）

新幹線利用による東門特例方式の輸送きぼーん。

麻呂みたいな公家メイト（鉄ヲタ）に五区分岐ばかり差せ追っ手。
局内掲示板に「郵便列車」のポスター貼っていいか？
真っ向鉄ヲタサービス。。。

>>561
ダメよ。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030604.pdf

三連休パス発売するよ。どっか行っておいで。

あぼーん

この夏も１８きっぷでビンボゥ一人旅を計画中。
去年は広島に行って来た。今年は北東北を一巡りの予定。

乗り物全部大好き！

>>562
大学生用が、ないじゃん。
ちなみに西日本でも発売して呉れないと・・・。

誤送で新幹線にのって高崎まで行った副課長
おみやげ買ってきてね・・・

高崎駅の駅弁のとり飯ｳﾏーですね。
だるまの方が有名ですけど。

鉄道郵便、復活したら飛んでくるので、ポストを空けとく様に。

新幹線に区分機積んで運行するとか？

http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/030625j201.html
みんな買うのかな?

もののけレールなんて買わないよ〜ん。

久しぶりに来ました。

今月の時刻表を見て、臨時大垣夜行まで『ムーンライトながら』に昇格して
しまったことを知って、ひどくショックを受けています。
青春１８きっぷ、昼間のうちに使わないかんな〜と思うこのごろですが、
皆さんはどうします？
（用がない人は関係ないとは思いますけど･･････）

ムーンライト東京に興味惹かれる。

あぼーん

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　　　　 　|[東京]| 　　　　　＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 | ／
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃（・ｅ・） | ＼ あの電車が中部天竜で
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷| 　　　復活祭!!!!!
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| 　○　 �@┃ 　 　┃�@ 　○　 |
　　|────┃──┃────|
　　| 　 O 　 　┃ 　 　┃ 　 　 O　 |
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　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああ〜ッ84様〜!!!!!


ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

646 名前：名無し野電車区 投稿日：03/07/01 07:36 ID:Nt7dlKYh
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/914136F252E6E54E49256D52003F524E/$FILE/0627RailParkSummer.pdf
↑
おまいらの大好きな「原型」「デカ目」「未更新車」だゾ

ムーンライト東京が、運行されるそうですが、乗った方のレポートきぼーん。

ムーンライト東京は座席車で、寝台ではないようです。

時刻表見たら、上り７月１８・２０・２５日・８月２９日、
下り７月１９・２１・２６日・８月３０日だった。
レポートは早くても１８日以降でしたか。
ちなみに当方８月２９日に乗車予定です。

２００６年の民営化が鉄ヲタの願い。
コンテナ真っ向電車を走らせろ！！

>>573
なぜ臨時大垣夜行が全車指定席列車になると、18きっぷでその列車利用を
諦めるのかよく分からないのですが、そんなに指定券510円を払うのが嫌な
んですか。

あぼーん

あぼーん

あと十日あまりで青春18きっぷ通用期間が始まる。
今年は周到に年休を取得して、あちこち行くつもり。
この仕事をしていると、18きっぷ通用期間のうち冬は、
殆ど活用できないから、精々夏に目一杯使いたいと思っている。

今年は夜行列車に関しては積極的なのかなー･･･？ムーンライト苗場とか
ビックスワンとかどれもコンサート客輸送用みたいだけど。
http://www.jrniigata.co.jp/press/natsurin/ntevent2.pdf

>584
今年の夏はどちらにお出かけでしょうか？
当方は可部線に乗り収めに行って来る予定です。

　あ、どうも。
　個人的な事情で、年休を集中的に今期通用期間に取る予定で、青森から
九州まで、週末を中心に色々と考えています。
　もちろん可部線も乗りに行こうと思っています。

あぼーん

>>567
　どこの局の副課長氏か知らぬが、誤送への対応で、新幹線で高崎まで行くとは、
何とも大変であるね。ちなみにうちの局、小包の誤送絡みで新大阪局まで新幹線
で行った（というか行かされた）副課長氏がいる。我々のミスの尻拭いをしてい
ただき、まったくもって気の毒である。
>>580
　M250系が成功すれば、郵政仕様の編成が出てくるかもしれん（ちなみに、現在
試運転中の第一編成は、佐川が東阪間の輸送に使うらしい）。期待したいね。

○泉首相も次期首相も鉄ヲタにとっては、利用価値は、コンテナ真っ向車両新設の為だけに。

>>589
貨物電車の運転に関してはJR東海が嫌がってるんだっけ？

今日の急行かいじに乗ってきました
沿線で某局外務さんがバイクを停め、こちらを見ていたのが印象的
数十年、中央線の移り変わりを眺めつつ外回りをしていたのか、はたまた
国鉄からの転進組か、、、

自分の住んでいる担当局にこういう人がいるってだけでなんか嬉しくなりますた

国鉄がJRになった時多数の国鉄職員が郵便局に就職できました

>>591
　というか、貨物の運転自体を嫌がっているような予感。元々新幹線至上主義＆
孤立主義の会社であるし、それに、以前に貨物列車がJR倒壊管内の駅で信号冒進
事故だったか、とにかく大事故をやらかしてしまい、かなりの被害を与えてしまっ
たのが大きな要因。それで貨物がすっかり嫌いになってしまったようだ。だから、
せっかく登場したM250系も、JR束管内の小田原−新鶴見の間でしか試運転できな
い始末。
>>592
　その外務職員氏、鉄ヲタなのか？　まあ、俺にとっては、同士ﾊｹｰｿという感じ
で、悪い気がしない。
　それはそうと、165系の運転、いよいよ7月13日の急行かわぐち号をもって終了
となるね。上越線、中央本線等、各地を走りぬけた名優が完全引退となってしま
う訳で、一抹の寂しさを感じる。
　ところで、俺が最後に165系（正確には169系）に乗ったのは、昨年6月のホリ
快日光号（三鷹の169系使用）だね。宇都宮−日光の片道だけと短い乗車であった
が、乗車できて良かった。国鉄色ならば、ボックスシートならば最高だったの
に…と惜しい気持ちもあるが、しかし、165系に乗車できたことに変わりはなく、
今となっては素直に嬉しい気持ちだ。

あぼーん

新大阪局
大阪環状線・西九条のりかえ安治川口駅下車・・・目の前ですよ
次の停車駅はＵＳＪ（ユニバーサルスタジオジャパン）

新東京はいったことがない
交通が不便なところ
東京駅からタクシーとばしてで行くしかない。
護送はくれぐれもしないように！！！
費用は副課長の自腹です。いっさい局からはでません。

京葉線の潮見か新木場から徒歩で。ｗ

あぼーん

誤送で一番遠いところ
高崎・・・新幹線で飛んでいった。
新大阪・・・差出局が取りにきて再び大阪へ・・・5963
いつもあるところは中間で待ち合わせだよ。
１ヶ月に３回以上はある。・・・隣同士の県

600ｇｅｔ

その昔、北海道から福岡県まで�dでいった課長が居たな。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>601
　本来80宛てのブツを08に誤送か？　考えられる誤送パターンとしては
そんなところだが。何はともあれその副課長氏、大変な目に遭ったな。
ご苦労なことである。
　ちなみにうちの局、小包係が誤還付をやらかしてしまい、そのあおりで、
新大阪まで副課長が�dで行ったことあり。確かこれ、先月の出来事。今まで、
副課長が�dで行ったのは何度かあるが、さすがに新大阪まで行ったのはこれ
が初めて。

かもめ脱線か。

週明け早々、九州に行くことにしているが、何だか少し怖いなあ。

>>601
福岡ドームのホークス戦チケットを九州から北海道に速達で送ったのに
使い物にならない局員が誤還付してしまい、怒った客が福岡ドームの
近くのホテルにいるから持って来いと言われ、九州まで言ったという
お話(藁。

脱線・・・
かもめ号もいいけど　かもめ〜る　はどうなったの？

九州新幹線用800系って内装が凝ってますね。

来年の３月開業でしたっけ？

来年の3月みたいですね。
貨物電車は来年1月
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030722-00000011-kyodo-soci

あぼーん

あぼーん

宗谷管内で発売した絵入りはがき(スーパー宗谷入り)が、
期間限定で札幌中央局ポスタルショップにて発売中(藁。

>>581
５１０円の座席指定料金を払うのが嫌なのではなくて、この列車の予約がどれだけ
シビアなのかを全然理解していない職員相手に切符を取らせようとして、必ず
「残念ながら満席になりました」って言われることが頻発していたからなのです。

で、そうは言いながら、今回はうまい具合に往復両方とも取れました。しかも、
８月１６日の上りの指定券（大垣−熱海）が余ってしまい、誰かいる人いないかな
と思案しているこのごろです。

>>614
応答多謝。今回は首尾よく指定券ゲットできたとのことで、よかったですね。
当方は既に年休を活用して今期18きっぷの旅を満喫しております。
8/16上りの指定券なら、ちょうど盆休みの終わりの頃なので、ネットオークションに
出品すれば額面以上の値段がつくのでは？

郵袋が一杯。
http://www.railroadextra.com/mailsort.Html

昨日、夏恒例の模型ショーに行ってきただよ。
販売コーナーで某プ○ッツ製のN用オリジナルコンテナ
「UF16Aゆうパックコンテナ(３個入り)」
を思わず買ってしもた(笑)

旅に出たい。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

　　 　 ∧ ∧　　.／|
　　　　(,,ﾟДﾟ).／ 　 |
　　 　 |つ ／) 　　　|
　　 〜|　　|　　　　　|
　　　　Ｕ Ｕ.　　　　　|
　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 §　　　　　>゜))))彡

貨物スピードアップ
http://www.jrfreight.co.jp/news/2003diagram.html

通配区が変わってＪＲの職員宿舎の担当になりました

絶対、漏れを隠れ"金失"と知っての陰謀だぁ！！

やってしまった！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030810-00000016-yom-soci

あぼーん

　今年の「ながら」乗車ですが、上りは東海道線の集中豪雨で運行中止（それも
大垣駅に到着して初めて知った）、下りは平常どおり乗れました。

　改めて感じたのが、私が自宅の最寄り駅を出発した頃に当日の東海道線全夜行
列車の運休を決定していたのにもかかわらず、「他社のトラブルだから」として
まったく連絡されなかったという事実に、民営化後の郵便局の姿を垣間見た気が
しました。
　（新幹線は多少のダイヤの乱れがあったにせよ、運休まではしていなかったの
ですから。）

　で、余った指定券ですが、オークションに掛けても成立せず、払い戻し手数料
覚悟で持参しようとして家に忘れ、妻に精算を頼んで処分したのです。これだっ
て運休が各社に伝わっていれば全額払い戻しになっていたのですから、ＪＲ許す
まじ！っていう心境です。

>>625
楽しく本を読みました。ありがとうございます。m(--)m

大垣まで来てはい運休！じゃ
萎えも萎えるな・・・気の毒でしたな。

某局女の鉄ヲタですが何か？
正体バレるとヤバいので詳述はしませんです。はい。

>>628
別に珍しくありませんが何か?

>628

で ?

もしＪＲが郵便車を復活したとしたら、
ゆうメイトが郵便車で業務はできるだろうか？

うちの局の掲示板に、廃線跡の写真がｲﾊﾟｰｲ（ﾟ∀ﾟ）！
撮って来たのは集配の女の子っす。
女神様だ・・・（ヲレ的にはね！）

>>631
鉄ヲタ殺到の悪寒

>>631
もしも郵便車に管理者も乗車したら

「手すき時間をみて車内の客にイベントゆうパック
切手・葉書を売ってこい。売れなかったら途中下車
させるぞ」といわれるかも。で管理者はお座りして
いるだけ。

ﾌﾟﾗﾚｰﾙ好きな香具師はいまつか？

＞631
郵便車で乗務・・・管理者は車内でゆうパックの発売をする。
新幹線に乗って売ってこい・・・誤送で走る副課長

>>596
M250＃１まだある？

>>625
なるほどねぇ。文書　仕様　様式など各郵便局とも
管理者の管理運営事項で別々の対応されているので
分割民営は可能と考えていましたが・・・。

>>635
息子に与えていますが何か？

オヤもハマッまつか？うちにあるのをチビが全部並べたら凄い数になってたw

明日ゆいレールに乗ってきます。

無特ですが、４人中２人がテッチャンです。
話があわない・・・

うちの中央はマニアがおる
1人は危ないくらいのマニア・・・
めーてつが詳しい・・・

地方ローカル線などで、ＪＲと提携して
無人駅舎に近くの郵便局移転して、切符も売って、
取集は鉄道で…ということにしたら、
ユニバーサルサービスも維持できて（郵・鉄ともに）
局舎コストや輸送コストも削減できて、よくない？

輸送に関しては、差立において
「少しでも作業が遅れるとアウト」という状況が“改善”できるうえ
(そこを無視してトヨタは単純に「ダイヤ通り来ないのは無駄」だと)
自由にダイヤが組める、というのが全面的に自動車輸送に切り替えた理由ですし・・・
ローカル線だととっくの昔に貨物輸送が廃止されており
旅客６社は貨物を扱っていないという大問題があります。
上手くやらないとＪＲ側の一方的なコスト増になります。

駅の「売店」で切符を売っているうえ
そこが簡易郵便局でもあるという例なら見た事があります。

うーん、やっぱ「自由にダイヤが組める」というのは重要ですよね。
無理か…。

どっちかというと無集配局を想定して思いついたもんで、簡易局でもいいし
授受も１日２〜３回程度だし、物量もそんなに多くないだろうから、
昔やってた新聞輸送みたいに客室の一部を区切って郵袋積めばいいかな、と

駅売店の簡易局って、やっぱ取集は自動車なんですよね。

それは、鉄道沿線しかも駅の近くに受持集配局が立地していないと
物理的に不可能で無意味です・・・
実際の物量となると「客室の一部」よりもさらに少ないでしょう。

前述の簡易局・・・さらに小さく、バイクでは？

>>647
　すいません。一晩ぶりです。
　うーん。やっぱただの思いつきなんで
具体的に実現可能性を考えると、むずかしいですねえ。
もしよろしければ、その簡易局がどこにあるのか教えていただければ幸いです。

　上の方で、「もし郵便車が復活したら」というのがあったので、
郵便の鉄道輸送復活の可能性の一つとして考えてみたのですが…。
ＪＲも採算性の問題からどんどんローカル線を切ってきている中で、
いわばある程度「ユニバーサルサービス」を課されているという意味で
共通点のある郵政とＪＲ（又は３セク）が何らかの形で協力することで、
不採算地域（鉄道、郵政ともに）のサービスの維持・採算改善が図れないかなと。

生活の足としてＪＲや３セクで経営されてるローカル線に
なんか郵政ができることってないですかね。

>>648
取集作業のみならできそう

>>648
ローカル線各駅の乗車券と駅近隣の局の風景印を
集めるキャンペーンを開催
全部揃えると記念のプリペイドカードかゆうぺーンが賞品
これでカードｦﾀと郵趣ｦﾀから金を巻き上げる

オンボロを使い倒す事はやめになるのか。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200309010008.html

１日にゆいレールに乗ってきました。
１日乗車券８００円です。
乗った感想は、「涼しい」と言うのは置いといて、あまり地元の人は乗ってないようでした。
しかし、空港利用者はけっこう乗っているようで、利用者が８月３１日に１００万人を突破したそうです。
一編成当たりもう少し(３０人位)乗るようなら、中間車１両増結してもよさそうに思えます。
しかし、停車位置を２�b過走しまい、バックしたのにはワラタ。

今日、線路際はカメコが鈴なりでした

何か甲種回送でもあったのか？

↑どこの線路なのよ。ぜんぜんわかんないよ

１日に次いで７日にも乗車したが、日中は物凄い混雑で軒並み２〜４分遅れていた。
やっぱり日中も１２分間隔から１０分間隔にした方が良さそうに思えるのだが‥‥

沖縄帰りに山陽新幹線のこだまに乗ったら６両編成の０系で、なんとビュッフェが(当然営業していないが)付いていた。
在りし日の丸玉給食のカレーセットを思い出したら泣けてきた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>656
昔、近畿郵政研修所の食堂は丸玉給食でした。今は違うようです。

今度の土・日に鉄道輸送で使用した郵便車の公開があります。
自分も見学に行きますが、皆さんも都合が付くようでしたら是非お越しください。
詳しくは下記参照と言う事で‥‥。

ttp://furutetu.hp.infoseek.co.jp/ibent-oyu10.htm

行ってきますた。こいつは大変な世界ですね。
無事結束しそうです＞「Ｈ」店「Ｓ」店のみなさま

おかげさんで、９月２０・２１日オユ１０に再開しました。
ここで、ここの板の方(郵便課@誤送便他)とお会い出来、とてもよかったでした。
またいつか此処で会いたいものです。

ttp://up.2chan.net/r/src/1064550056590.jpg

キハユニ２５ー１
ただいま塗装修復中
せっかく小樽まで行ったのに。

661＝神

ttp://up.2chan.net/r/src/1064756582616.jpg

ttp://up.2chan.net/r/src/1064758630408.jpg

ttp://up.2chan.net/r/src/1065192257601.jpg

１２月１日で一周年を迎える東北新幹線１周年を記念して、
しＲ束日本全線プラスしＲｺﾋ日本の津軽海峡線が３日間乗り放題のきっぷが発売されます。
暮れの忙しい時期とはいえ、３日間で２３，０００円（Ｇは２８，０００円）は格安と思いませんか？しかも平日も使える。
指定席の利用は毎度の通り４回までですが・・・

皆さんの計画や実況を熱く語りましょう。

ソースはこちら（２枚目です。）
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031006.pdf

ていうか、国交省の特別監査入るんちゃうの？？？>>しＲ束

大臣の遺志原、少し生意気だな。
顔の両側、つり上げて、ガラの割に、でかいことやりたがる。

ttp://up.2chan.net/r/src/1065955854131.jpg

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今日は鉄道の日だった

ttp://up.2chan.net/r/src/1066098992306.jpg

名鉄電車
ピーポーパーピーポーパーピーポーパーポー
訳すと
どーけーよーどーけーよーそこどけー

↑
空耳アワー

701系好きって人いる？いないよな

ん？鉄郎好き？

大好きな電車
決まってるだろ・・・郵便車だよ

でも、電車式の郵便車より、客車列車の編成に組み込まれた郵便車の
方が、好きだな。

俺はキユ２５に憧れてた。

おらはキハユニ２５かな
小樽までいって見に行ったことがある。
そういえば名鉄が駅にオーバーランしたよ。10/18　17：10頃
脱線したよ。それもどこかの中央局の最寄りの駅

>>684
昨日ナニ事もナシに動いていました。<<μ鉄
新聞出てたがまさにリアル電車で（ｒｙ

>677
どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー

ぶぶぶー

>679
ﾌﾂ‐に嫌いだが、文句を逝っても仕方ないからな。ｷﾀ香具師にのるさ。
尤も、東北は自然と足が遠くなった。
｢乗りたくない＝行かない｣ということのようだ。

>682
種車によりバリエーションのできる
改造車に萌え。ｷﾕﾆ26など

>>683
　同感。各種ある郵便車の中で、あれは最も格好良かったね。四国内の急行
列車に連結されて走っていたそうだが、写真で見ると、キハ５８系列との
編成美が形成されていて萌えた。
　ところで、郵便車といえば、クモユ143という不遇の車両があるね。1982年
に、老朽化した旧型電車改造の郵便車取替えの為製造されたのはいいが、1986年
の郵便輸送廃止のあおりで一気に廃車になってしまったそうな。なんともっ
たいない話である。1両編成ということだから、使い勝手良く、普通電車
や事業用電車に改造すれば、車齢を考えるといくらでも転用のあてがあった
のにね。特に前者は、旧型電車の置き換えやワンマン化の進展ということで、
引く手あまたであったろう。ほぼ同年代に登場したクモニ143やクモユニ143
が、クモハ123や事業用電車に改造され今もって活躍続けていることを思うと、
残念でならない。国鉄分割民営化のゴタゴタで、新たなことに手をかける暇が
なかったのか、はたまた、郵政省所有ということで、改造工事やろうとすると
面倒な手続き必要だったのか、色々な事情があったのだろうが、実に残念なこ
とである。
　

　６５１系列で、１３０キロ運転できるクモユ６５１を作って鉄郵復（ｒｙ。

キユ２８３って乗り心地どうだろう(藁

東門間はクモユ２８５で（藁。

>>690
　遅すぎて、かつ需要ないからＮＯ！
　その代わり、東阪もしくは東名間で、M250による鉄道郵便列車希望。佐川に
対抗して、やってみてはどうだろう？　もちろん、塗装は赤一色ということで。
＃しかし、ライバルである名鉄の電車と誤認するとかいうくだらない理由で、
倒壊が運転認めない罠（ｗ

　日本郵政公社は、JR北海道と共同で、郵便車を製造することを明らかにした。
同時に昭和６１年以来中止されていた鉄道郵便も復活する。
　車両はJR北海道の振り子気動車を元に、最高１６０キロでの運転を可能とする。
以前の鉄道車は一両単位だったが、今回製造されるのは２両編成。また、気動車に
することで「ユニバーサルサービス」を確保した。
　関係者によれば、この車両の投入により、地域によっては「劇的」に送達日数が
早くなるという。運行開始は平成１７年２月２９日の予定。（民明新聞）

自爆に苦しむみなさん。鉄道会社のお歳暮いかがですか?

http://www.choshi-dentetsu.jp/index-j.htm
でんでん酒、濡れ煎餅の銚子電鉄
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/jigyou.htm
岩手県交通のひとめぼれ
http://www.sanrikutetudou.com/hanbai/framepage3.html
ワインにお酒の三陸鉄道

>>692
民明新聞にﾜﾗﾀ

ttp://up.2chan.net/r/src/1068127673372.jpg

>>692
魁！男塾の民明書房刊みたいだ

ttp://up.2chan.net/r/src/1068125608491.jpg

あまり関係ないけど
パスネット／オレカキャンペーンに
応募しまつたか？
http://www.konojikan.com/index2.html

これから「着膨れラッシュ」の時期。時差通勤に心がけたい。

某私鉄から年賀葉書の注文を大量に取ってきました.....5桁！
とてもじゃありませんが赤バイには積み切れません.....どうしよう.....

７００

701系

うちの局に鉄ヲタ総務主任がいますが使えなくて困っています。
仕事はミス、ポカ、ばかりです。
鉄道の話をするとずーと喋っています。

いるよ。うちにも。
クハ310系はどこどこの路線にとか、
人が興味ないのにえんえん熱く語るやつ。
きもい。兄ヲタよりましだが。

たしかにキモイナ。怒鳴るといじけたりする。
時刻表一冊与えるとずーと読んでいそうだな。

>>702
俺の局にもいるよ・・・
総務主任のＳ木です。
めーてつおたくです。

興味ない人に語っても、相手が迷惑なだけだと思うので会話の中では
極力鉄道の話題は避けて、一人でこっそりと楽しんでおりますです。

自分の場合は、よく「○○までの運賃とか、時刻を調べてくれ」と頼まれる。

>>706
>>707
別にメーワクさえかけなければいいと思うのですが
アニヲタもね。
　ただ趣味にランク?というものをつける訳じゃないが
鉄道という立派な精神論がぜんぜん生かせていない気がするよ。
>うちの総務主任。
鉄道だったら大事故じゃないかって思うね。

７０８さん、座布団三枚です！

>>709
趣味って立派というか人間が生きていく上で「その人の潤滑油」になると
思っているよ。別の意味で仕事人間も。
ただそれが人間の交流の上でどう生かせるのか。別に鉄道だけの話だって
アニメだけの話だってかまわない(私はね)。
聞いていて面白いし、仕事の進め方、やり方だって「なんとか作戦」とか
名づけたりして解説聞きながら楽しく仕事したりしている。

ただそれだけだけどね。
別に趣味自体は否定しているわけじゃない。なんとなく郵便局は
一人でやる仕事が多いのか、他人とうまく付き合うのが下手な人が多い気がする

鉄道郵便をハイテク化しましょう。
列車には２５０CCクラスの配達用バイクをのでせて
民間業者に対抗しましょう。

可部線あと１０日で廃止？

東武が好きと言ってる女がいる

ここ、のぞいてみたか。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056181281/l50
［マニ］荷物車･郵便車を模型で楽しもう！［オユ］

500系のぞみ形　郵便車　希望　　鉄郵新幹線

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

虚偽報告が事故をまねくんだよ。

中央線や京浜線の事故を生かしきれていない　鉄ヲタ総務主任。

定年退職した上司が元鉄郵でした

■新津運輸区車両展示会・新津駅新駅舎開業イベントのお知らせ●
http://www.jrniigata.co.jp/press/niitsukaigyou.pdf

■●ばんえつ物語号・新潟⇔新津間　自由席にて運行。
新津運輸区にてＣ５７−180号機等を展示。
鉄道写真のパネル展示・鉄道模型も走る悪寒。

先日、陸羽東線のキハ１１０に乗りました。以前のキハ５８に比べれば速い！客は少ないし、ＢＯＸ席もＧＯＯＤ！１ＢＯＸ占領してました。

>>719

若松機関区行くんだったら裏から行ったほうがいいよ。
山田漆器会館前の連絡通路を通って荒久田地区にでてそのまんま
ターンテーブルサイドへ。
絶対こっちの方が迫力あるって。
でもってこの季節だったら特雪が置いてあるので、間近で写真撮れます。
運がよければ機関区員から保線ダイヤ教えてもらえるかも！？
C57の向かって左側の発電タービンの蒸気漏れてたら言ってやろう。
『まだ直してねぇ〜んだ』ってさ。

東京中央郵便局の集荷サポートに所属している押江　隆さんという方は鉄道にはものすごく詳しいですよ。お休みの時は必ず写真を撮りに行くぐらいだし、特にゆうメイトだけど、昨年に結婚をしても奥さんの方が高給取りで今でも一人で撮影に出かけて行くらしい〜！

伝送便の運行図表にﾊｧﾊｧ。
まさしく列車のダイヤグラムそのままじゃん。

久しぶりにマルス発券でない１８切符を買ったけど
まさか札幌駅に置いてあるとは思わなかった(藁
ちなみに番号は��0034ですた。

古い列車の運行案内図ﾐﾂｹﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
昭和初期の奴、総天然色…すげえ。

>>724
ええ？まさか赤１８切符ですか！？

>>726
http://www.westjr-itoigawa.gr.jp/18.htm
結構あるよ。
どうして代引とかセールスしないんだ。郵政は。
オレカ通販だっていいのにさ。

郵便をのぞみ号で運べ

あぼーん

ttp://up.2chan.net/r/src/1072711829287.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1072711482323.jpg

新幹線で郵便を運ぶ副課長

こだま号がお気に入り

500系のぞみ号に区分機を乗せるべき　鉄郵新幹線

先日、差立と到着を間違えて集配へ交付されたEXPACKを
新幹線で届けに行った郵便計画さん、お疲れ様でした。
出来ることなら、一緒について行きたかったっす。

>>732
区分機1台だけで1輌分のスペースがまるまる潰れちゃう…

明日は元旦出発式です。
配達のみなさんがんばってください。

途中でさぼっていたら即通報します。

新東京　新大阪局にレールを引き込んで　東京　大阪間　130キロで走れば
郵便の送達日数も早くなるんじゃないかな

短期のメイトですが
休憩室に鉄道雑誌あったので
読んでたら普段はパチンコの話してる
今年来たらしい局員の人と色々話出来てﾖｶﾀ

今の郵便局は国鉄の末期みたいなもんだ。

さて、年賀もおわったことだし、平日に米坂線のキハ５２乗りに行こうかな。

ttp://up.2chan.net/r/src/1073465303538.jpg

ttp://up.2chan.net/r/src/1073467642818.jpg
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ttp://up.2chan.net/r/src/1073468379210.jpg

>>737
郵便局の休憩室
雑誌・・・パチンコ・競馬・ゴルフ雑誌が多い。
新聞・・・スポーツ紙（エロ記事が多い奴）

本題です
連休休みだから汽車に乗ってこよ・・・
たまにはキハ１２０系もいいな。

http://pub.idisk-just.com/fview/sqcUI8tcsADJeRNh-3fNa4nFYyXWbgjgfk3cJdN1FZBh7CaJdMdzyzUhfMr6foYsThxbgGF3BUont8NpQh9Png.jpg

いいですなー。

今、小樽港に停泊中のゆうかりに乗船しています。
明日から１８キップでぶらぶらします(藁
しかし、低気圧が接近中のため時化るそうで‥‥(鬱

漏れは、今日休みだから撮影でもしようと思ってたけど、寝てる方が良くなってしまた。
１８切符かったのに。

http://up.2chan.net/r/src/1074431799862.jpg

>>747
スユニ50だ

>747
おおっ、昔乗務していた半車だ！
ちなみにこの車両は急行利尻・大雪に使われていますた。

＞732
とりあえず、新東京・横浜集中・名古屋集中・新大阪をリニアでつなげば、
速達の当日配達も夢じゃない？

さいたま新都心局の横に引込線を引いて、コンテナ輸送汁。
あの場所に局舎を建てたのはそういう考慮もあるんじゃないのか？

>>751
たんなる分権というだけでしょう。バカバカしい

>>752
ああそうなの。くだらない妄想して悪かったね。

今度の土曜日は、あいづライナー乗ってみよう！

>>753
妄想かどうかはわからんがJR貨物のいわゆるフロント窓口ないし、
都市計画で用途地域の問題で無理やり?あそこに作ったんじゃないの?。
関東郵政がなんであんなとこ引越ししたかはわからんが。

ありそうでない（なかった）形式・クモユ441、クモユ741

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／~⌒＼　 　　　人人人人人人人人人人人人人人
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　　　　 |＿＿＿＿_/ /￣＼　 　|　 |　 　 　　＼＿__|
　 　　　　　　　 　　￣　 　　＼__|__/

特急郵便列車　ポストン　最高時速130キロ　制御振り子式
(新東京）東京貨物タ⇔名古屋⇔安治川口（新大阪）⇔博多

>>758
もちろん護送便ですよね。

>>747-749
こんな出品が。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48298522

鉄ヲタ、キモイ。

職員申告書の書き方、特に３年後の目標と５年後の目標の書き方がわからないよ。
誰か、いい例を教えてください。

ゆうメイトが『のぞみ』に突っ込んだそうだな。
しかも５００系！！

特急郵便列車　ポストン3号

>>763
そうとうな鉄道好きにちがいない。

昨日、のぞみ突入のゆうﾒｲﾄの冥福を祈りつつ、合掌・・・

郵便局員は新幹線５００系が大好き！！

飛び込み自殺した、東海支社管内のゆうメイトのご冥福を祈ります。

小泉のアフォは、良く民営化の事を語る時に「民営化されて鉄道がなくなりましたか？」なんてほざいてるけれど、
そりゃ都会のほうでは無くなっては無いだろうが、地方ではかなりのローカル線が廃止されたんだぞ！
これを挙げて見るだけでも、小泉の民営化論はいかにまやかしか解るってもんだ！
だから民営化された暁には、かなりの地方にある郵便局が廃局されるだろう・・・
所詮、小泉のやってる事は地方の切り捨て以外何者でもない！
横須賀とかの都会育ちの小泉には、そう言った地方の人の痛みが全然わかってないんだよ！
結局、あいつは郵便局を潰して郵貯の顧客を銀行に回して、
その挙句に銀行から貰う献金を増やしたいだけなんだよな？
小泉は元々大蔵族議員な訳なんだから！
結局は都会の金持ちしか喜ばないまやかしの構造改革をほざく小泉は氏ねってこった！

小泉は雪のためにクルマが走れなかったり、買い物に行けなかったり…そういう苦労を一切知らない。
道路利権に賛同するつもりはさらさらないが、田中角栄をはじめ、山村出身の宰相は
生活の苦しさを知ってるから、「儲からなければ潰れたっていい」などとは言わない。

日本列島は狭いようで広い。

スレタイ再確認
鉄道好きの郵便局員さんいますか？

>>768
そうだよ。知っているよ。
ただし電電公社がなくなって村や過疎地そして大都市でも
公衆電話が消えて不便極まりないです。
　台風や電車の事故で知人に連絡つけようと公衆電話を探しても
見当たりません。

郵政が分割民営してもそんなに不便はない。と思う。

皆は、鉄道好きなのでやはり家でもNゲージも持っているのでしょうか？

>>772
持ってるよ。ただし東武だけだけど

>>772
ＨＯゲージもっています。
総額５０萬相当

20分の1の模型に100万円以上使った漏れって一体・・・

新型マリンライナー乗りたい。んで高松からドリームのダブルデッカーに乗る。東京からの帰りはサンライズで米子まで、んでスーパーおきで益田行ってくたびれた181いそかぜで九州に帰る。漏れは九州人だが気動車の墓場と言われた四国を変えた2000 系が好きだ

鉄ヲタうぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

あんたがうざい。

俺が小学校2年生の頃、社会科の授業で鉄道の仕事と郵便の仕事を勉強したんだが、
いまの小学生ってそういう勉強してるのかな…。
挿し絵にクモユ141が描かれてて、それだけじゃ物足りないからとクモニ141を鉛筆で付け加えたことあり。

郵政で働いてるだけあって近くにある鉄道郵便局の旧宿舎とか気になるなぁ〜。内務に鉄道郵便局出身の人がいるんで会ったらよく当時の話を教えてもらってるよ

>>779
俺なんか電車にスローガン時代だったからビラ貼り行為だったな。>落書きは

スト権ストとか昔あったなぁ･･･

越年闘争の時工房だったが年賀のバイトで１０万以上稼いだなぁ、確か自給４１０円だったが(藁

ちょっと伺います。

その昔の郵便車って、ポストついてる車両があったような記憶
があるんですが・・・・。しかも消印も車内専用の消印があるとか
そういう話を聞いたことがあります。

この間、試験を受けに行ったときに見たオユ10（でしたっけ？）
にはポストがついていなかったような記憶があるんですが・・・

>>784
オユ10の初期車には差出口付きのものがあります。
詳細はこちら→http://www1.interq.or.jp/~ytrain/LOG/LOG-78.html

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７８９系
スーパー白鳥

３月のダイヤ改正で九州新幹線の初乗りに行く事にしたのだが、北斗星・なはのＢ個室は
押さえたのだが、上り一番のつばめは席が取れなかった。
当日朝５時頃から並ばなくてはダメか？それとも徹夜で‥‥(鬱

↑漏れは九州だが、不思議と福岡では新幹線の話は盛り上がっておらず、話題作りにＪＲ九州はやっけになっている。黒木瞳のＣＭも最近はよく見る。鹿児島は以上なあまりの盛り上がりだそうだ・・福岡では今ひとつの新幹線だがやはら徹夜がよろしいかと・・

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　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼　　タッチしていこか〜。
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　　　　　　　　　　~”"゛　　　　　　　　　　　　　ﾞりkﾐilr

郵便車といえば、昔旅行でソ連にいったとき、すごい光景
に出くわしました。

駅のホームの端っこに信号機みたいなものがたってる。
で、先から腕が伸びててその先に袋がひっかけてあるので
何かな？と思ってみるとそこへ、貨物列車がゴトンゴトン。

一番後ろに連結されてた郵便車に巨大な開口部が見えた
ので、まさかと思ってみてると、停車しないでその袋を中に
収納しちゃってました。

そう、走行しながら荷物の回収をやる機械だったんです。


にたようなヤツをフランスかなんかでも見た記憶があります。
ただし、走ってる列車から荷物をおろすだけで、荷物を乗っける
システムじゃありませんでしたが。

鉄道コンテナで運んでる郵便類ってのはやっぱりバルクとかそう言うやつ？

　　
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空パレットを運んでる

>>797
ついに登場！クモユのAA。

九州新幹線８００系つばめゲッツ

>>797
ナイスですねぇ〜。


今月発売分の〇Ｍを本屋でﾊｧﾊｧしないように。買ってね♪

今日猫サンで献本キター!!!!

喜多方ラーメンゆうパック号

今年も東武沿線にこの赤い旗がひしめいてまつ

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　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　/ /|| 　私鉄東武集まれ〜
　　　　　　　　　　　::∩:::::::::∧＿∧::::::::::::::::.　/ /　　　　　　　　 春闘満額回答させるぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　 ∧＿∧　...| |　　(　　ﾟ∀ﾟ)∩　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　　　　∧＿∧　　　..∧＿∧
　　　　　（　　-_-）／/　阪東　∧＿∧　　.ヽ ヽ .⊂￣￣￣⊃ 　　　　　　　　　　（・Ａ・　）　　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
　　　　 ／東野　.　.　.∧＿∧ 　´ー｀) 　　　 ＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　　 ∩／桐生朝日＼／東北急行
　　　　　　　∧＿∧　（　´Д｀）　関越i　　　　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）.　｜|　　∧＿∧　　　∧＿∧　
　　　　　 　(　 ・∀・)／国際十王＼　　　ﾉ∧＿∧ | 東武　 /ヽ ヽ_／　.／ | .|　( 　´_ゝ｀)　　( ´・ω・`)
　　　　.／茨城急行ヽ、/　,　 　 //　　　ヽ(　　'A`)|　　　　 ﾉ　 ＼__／　　 .| .|..／川越観光ヽ.／朝日ヽ、/
｡.∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上毛
(*＾ー゜）←利用者

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　　|　人事交流 深夜勤改悪粉砕せよ|
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↑
ずれてまそ

アキバのショップに置いてあるＧｒｅｅｂＭａｘの客車キット(袋入りのヤツな)は
郵便車以外の在庫がない…

絶対これは神田局のヲタ職員の陰謀だ！

×　ＧｒｅｅｂＭａｘ
　　　　　↓
○　ＧｒｅｅｎＭａｘ

ｽﾏｿ.....逝ってきまつ.....

クロスポイントのクモユ141きぼん！

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てすと…｡あくまでも（ｒｙ

　　
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この2つの違いを知らないでコピペする方のなんと多いことか…

>>812
動労と千葉動労。
政研派と労運研派

全逓だとカクドウ系と協会派みたいなものか?

関係あるかな？
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040225k0000m040110001c.html

￣￣￣￣￣ ／|　　　　　　　　　　　　西　　　新　　　井
　　 　　　／ ／|
　　　 .／|／|／|
　　／／ ／ ／|
　 |／|／|／|／|　　＼　│　／　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　　／／ ／ ／|　　 　／￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　 |／|／|／|／　　─（ﾟ ∀ ﾟ　）─　　　　─　　　(´⌒;;　　　　　　　ド
　　／ ／ ／　　 　　 ＼＿／　(´⌒;´⌒;;(´⌒;;　　　　ド　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|／|／　　　　 　.／　│　＼(´⌒(´⌒;;///(´⌒(´ド 　　　 ／ ｵﾗｵﾗ！液晶汚物。追いついたぞｺﾞﾙｧ！
　　 ／　　　　 　　 　　　∩∧　∧∩//(´⌒;;(´⌒ド　　　　／ 俺らの足元すら及ばないくせにチンタラ
　　　　　.　∩ ∧　∧∩＼ （ﾟ∀ﾟ） /(´⌒;;/(´⌒ド(´⌒;;＜ 　走ってんじゃねぇ！さっさと北千住で
　　　　 　 ＼（ﾟ∀ﾟ　）/ 　｜　　　｜ /　 /(´⌒;;(´ド;;　　　　＼ 道開けろｳﾞｫｹ！ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞしてると南会津
　　　　　　 ｜　　　〈　　｜　　　｜//(´⌒(´ド⌒;;(´⌒;; 　　　 ＼ から直送の雪をぶつけるぞｺﾞﾙｧ！
　　　 　　　/　／＼_」　/　／＼」　(´⌒;;ド(´⌒;;　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　￣　　　　 / ／　(´⌒;;　　ド　　　　　激走珍走団　闘武/邪岩/會津6050系　
　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　ド　　　　　　快速　浅草　逝き
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩///／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　＼（´Д｀; .）/　＜　 そんなぁ〜！！
　　　　　　　　｜　　　　〈　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/＿／＼_」　　液晶汚物5000系　区準　中央林間逝き
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　北　　千　　住

鉄ヲタの局員は実は多い

「国鉄客車貨車ガイドブック」収載のマユ33の形式図に
「第5種区分棚」ってぇのがあるんですが、
戦前は第5種郵便ってのがあったんでしょうか。

これ以降の、スユ42とかオユ10の形式図にはありません。

小さい頃、キハ５８やその前の車種（手動で開けるドアだった）に
まじって走ってるのをかすかに覚えています。

貯金課勤務でつ　以前は車掌区勤務　専務車掌でした。
国鉄→民営化→郵政へ　後悔してまつ

新幹線つばめ

さらに磯部駅から北へ20分ぐらいかなぁ……？
第1のリクエスト長野新幹線･安中榛名駅へやってきました。
車の数は多いけど、とっても静かな駅です。
自分自身では好きなほうで過去2回訪れていますし、PBMのプラリアでも何回か
登場しています（意味不明なら読み飛ばして〜!?）。
最近は土地の分譲をJR東日本が行っており、3月13日のダイヤ改正では停車本数も
少し多くなるとありましたけど……。
しかし、新幹線の駅でこんなに静かな駅ってあまり無いですよ……。

↑　いわて沼宮内のが静かだと思うが・・・。岐阜羽島の２０年とか
知らないんだろうな

>>819
乗務されていらした線区はどちらですか。

>>819
何歳ですか？

今最後の西鹿児島行き寝台特急なはのソロに乗っています。
いよいよ明日は九州入りでつ。
しかし、車輪がフラットでとても五月蝿い(鬱

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/kyushu_shinkansen/
本日、13日九州新幹線開業です！
皆さんは、行ってるのでしょうか？

アクセス規制中ですぐカキコできず(鬱
今リレーつばめ号の車内に居ます。
昨日はつばめ３０号⇒つばめ１０３号⇒はやとの風２号⇒しんぺい１０２号⇒
九州横断特急６号⇒ソニック５２号と乗り継ぎました。
つばめ３０号は川内まで通勤電車並みでしたがそれ以降は比較的余裕がありました。
つばめ１０３号とソニック５２号は２割程度の乗車率でした。
はやとの風２号としんぺい１０２号は激混みで身動きがとれなかったでした。
九州横断特急６号はほぼ満席でした。
激混みと言えば、一昨日のつばめ２７号も博多出発時は激込みだった模様です。
あと、鹿児島中央局で記念タトウを一部１２５０円で販売していました(わざわざ3/13の
消印でです)。
ちなみにＴＶで髭面で頭の薄い人物が写っていたら多分自分です(藁。

>>826
本名・年齢に続いて(＞ごめん・なはり線開業時)容姿まで“公開”して
大丈夫ですか・・・今回、熊本附近で双方列車乗車状態ですれ違っており
またも“ニアミス”とはなりませんでした。残念(藁)
ちなみに私は
　(略)→リレーつばめ１３号→九州横断特急３号→(略)→つばめ６８号→
　リレーつばめ６８号→なは

（2004年03/15）　働く人の憂鬱シリーズ 〜 郵便局員の憂鬱 〜 　（#探偵ファイル／探偵魂）

http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/03/15_01/index.html

オユ１０氏は凄いですね。あちこちいってますね。
半ズボン氏に遭遇していそう。

>>829
自分は可部線最終日に三段峡で遭遇しましたよ〜。

東京中央局と東京駅のことについて語ってくらはい。

横浜中央局と横浜駅の関係も興味ある。

鉄道板からお借りします。
>139 ：風来茄子 ：03/10/26 04:37 ID:D8lodCOv
>音威子府発天北線一番列車
>未明の原野を進むキハ２２単行稚内行き　前方を見ると降り積もった雪が軌道を覆い
>白い筋道だけが針葉樹の森を貫いている。排障器のかるい響き、両脇に跳ね上げられた
>雪が車窓を舞う。後方にはふた筋の轍が黒々と刻まれてゆく・・・。

私も同じ旅をした。
317ﾚ稚内行き利尻｡ 音威子府3:11 3:30｡
カメラをマフラーに包んでホームに降りてみる。
凸:自:自:自:指:ネ:ネ:スユニ：スユニ。ホームには除雪された雪がうずたかく積もっている。
列車からは暖房用蒸気がもうもうと立ち上っている。凸（←DD51）のエンジンと１４系客車の
発電用エンジンからのディーゼルの排気のにおいが漂い、ホームをソリ積まれた郵袋が運ばれていく。
郵袋の一部はその天北線一番列車721D 4:16発に載せられる。キユニが連結されていたと思う。
昭和５８年３月｡
　夏、もう一度、721Dに乗ったことがある。夏でも寒い。ヤッケを頭にかぶり、
二重窓の内側をおろした。車内見回りの車掌さんが寒いですかと、暖房を入れてくれた。

郵政公報57.11.10郵便関係号外第３６号によれば
区間　音威子府ー稚内　車種ユニ　723D　726D　天北線経由となっているので
317レ利尻から721Dに郵便輸送上の連絡があったのは記憶違いだったようです。
このときの721Dは単行ではありませんでしたが、浜頓別で分割され北見枝幸行きの
921Dが連結されていたものでした。
　キユニが連結されていたのは、音威子府6:13天北線２番列車の723Dだったようです。
723Dは稚内のひとつ手前、天北線と宗谷本線の分岐駅南稚内で稚内発旭川行き324レと
交換、郵便も交換されました。324レはご存じ、凸:ユニ:ユニ:客：客 です｡

　　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／::::┌ ＝＝＝ ┐::::＼
　　　 ._＿|二二─────二二|＿__
　　／　＿＿.　 　 （○○）　 　 _＿＿ ＼
　　| 　（1|0|4）　　|　　　　 | 　［銀座］|
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　　|Ｏ. 　 　 　 　　　　　 　 　　　 　　. Ｏ|
　　|＿＿＿＿＿_.二二二._＿＿�@_＿__.|　
　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　 　 三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　 　　　　―／／――――＼＼―

クモハユニ64　クモハユ74　クモユニ147　キユ25　

「みやま文庫*159　群馬の郵便」という本で、
1972年当時、1982年当時の列車輸送便の列車番号、
高崎発の時刻、使用車両について記載されていました。
機会があったら読んでみてください。
http://www.library.pref.gunma.jp/miyama_lt.html

そういえばこの間の帰りの列車の車販の持っていた端末が
小包情報入力端末と瓜二つで思わずワラタ。

群馬の郵便といえば、私が局に入った頃（四半世紀前）の郵便の例規に、
「笹団子を内容とする速達小包の取扱について」というのが載っていた。
新潟方面からある時期、笹団子を内容とする速達小包が大量に差し出され
車中区分け困難となるので、一定のあて先ごとに郵袋に収めよというものだった。
たぶん時期的に【1972年当時、1982年当時の列車輸送便】あたりも該当していたのだろう。
オユ10さん、地域外のことですが、この例規、心当たりありませぬか。

>>838
思い出してみればそうだね。似てるよね。

>>838-840
そうそう!
はやての車販が持っているのが、うちの小包で使ってる携帯端末と
全く同じだったんで、座席で密かにビックリしてました(笑)
中身のプログラムを替えればほかにもいろいろ使えるんでしょうね。

>>841
車内販売のおねいさんに無理頼んで、ゆうパックのバーコード通してもらったら…

おそらくエラー出ると思うが。

>>841
あれ　値段と商品管理しているんだよ。
ウラ技あってメロディー流れるんだよ。

できるかな?局のPOSで。

東京メトロで外務の人が登場してる意図はなんなのだろう？
郵便局と関係あり？ｗ

>>842
もちろんエラーが出るでしょうね。
ただ言いたかったのは・・・
本体が同じ(そっくり)で中のプログラムに
全く違うものを入れれば他でも使える汎用機器なんだろうなぁ
ということです。
わかりにくくて失礼しました。

汎用っていうと、不治痛製の端末ですか？

漏れはレコード屋の商品管理に使われているところを見たことあるけど。。。

>>844
いつの時代だか分からないような古い制服だよね。＜CMの外務役
ちなみにNHK連ドラ「天花」の第一回目にも外務職員が登場しているけど、

なんでテレビに出てくる局員役っていつも
　・自転車に乗って配達している
　・制帽をかぶっている
なんでしょね。

いまだに駅員役が「出発進行」って言っているのも不思議だ…

>>847
> 　・自転車に乗って配達している
> 　・制帽をかぶっている

ｲﾊﾟｰﾝ人にはそういった姿が一番、「ゆうびんやさん」っぽいから。

>>848
たしかに。某　国会議員もそうやってTVに出ていた。

ただ、「郵便届けられないよ」の一言に
「うんな訳ねぇだろ」という突っ込みと「すでに誤配だらけじゃないか」という
日常を思い出した。
　駅ネタでは泉岳寺が泉岳寺駅を名前変えろ訴訟に間違えて郵便も配達されるという
のがあった。

>>849
>某　国会議員
>
ふたりいますよね。
ひとりは弐千円札作ってお亡くなりになった方。
もうひとりは…この板ではアンタッチャブル？

両方総理ってことか・・。

>>851
現在は参議院の選挙に出るようなこといっているお方です。
「抵抗勢力」とフジテレビに出た方

>>All
流れを読めんでｽﾏｿ

Ｔ局を本日付けで定年退職される元荷レチのＭ総務主任様。
荷レチ時代の大変貴重なお話や実際に使用されていた品々を沢山頂き、
誠に有難う御座います。この場を借りて厚く御礼申し上げると共に、
頼りない部下であったことを心からお詫び申し上げます。
サヨウナラと言うのは辛いけど、此れからもどうぞお元気で！

東京メトロはなんかしっくりこないです。ｗ

>839
亀レススマソ
心当たりはないのですけれど、引受局で一定通数以上ある場合は
把束するなり郵袋納入する事になっていませんでしたっけ？


話は変わるが赤い切符があと３日分使えるのに、使えそうな日が
あと２日しかない(鬱

＞たしかに。某　国会議員もそうやってTVに出ていた。
この方ですな
http://www.arai.tv/

本当にあの人は鉄オタかも？某中央郵便局にいる人はゆうメイトでケコンし
ても宙ぶらりんだし。早く奥さんを安心させ〜！

ＧＷが待ち遠しい。

みなさんは、鉄道ファンとしてお聞きします。自分が好きな電車を撮りに行く
場合、交通手段として何で行きますか？たとえば、車で行くのでしょうか？
それとも、やはり自分が好きな電車に乗って行くのでしょうか？
もうひとつ質問です。皆さんは郵便局員なので週末以外に年休を利用して平日
休みに撮影しに行ったりもすると思いますが、その時は奥さんも一緒に連れて
行くのですか？（ゆうメイトも含めて）

数年前まで、電車に乗って配達する集配局にいましたが
何か？

>859
自分は撮り鉄でないのでよく判りませんが、近場だと自家用車で遠くだと
現地でレンタカーを借りて撮影ポイントに行くのではないでしょうか？
あと、ヨメさんが付いて行きたいと言わない限り連れて行かないでしょう。
連れて行ったところで、不満･愚痴を言われるのが関の山では？

↓のスレで皆さんのことが話題になってます。

鉄ヲタの人達の職業って？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079719759/

鉄道と郵便は切れない関係があるみたいね。ｗ

http://members.jcom.home.ne.jp/tyata/
いいものを見つけましたよ〜！

>>864
見る価値のない画像だな。

ひがはす (東蓮)はいい撮り場所だそうですね。だから、最寄駅である
東大宮の近くへ引越しをされたのでしょうか？ま、そっちの方が東上線
を使うよりは乗り換えも少ないし職場である東京までは1時間はかから
ないのでいいのではないでしょうか？ところで、送別会はどうでした
か？

95 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ ：04/03/27 20:58
月１回。お互い３２歳。結婚２年目。
別にお互い不満なし。

鉄ヲタさん達に好評を受けているものを見つけてきましたＹＯ！

http://www.karamatsu-train.co.jp/infomation/infomation.htm

昔は良かったとか言うのも野暮なんですけど、周遊券がありローカル線がたくさん残っていた
頃の北海道は良かったですな。

(´-`).｡oO(確かにあの頃は良かったですね)
自分も北海道から四国ワイドで１４日間ギリギリまで乗りつくしていました。
あと北海道ワイドを買うために、盛岡辺りでいいのにわざわざ仙台まで行った事もありました。
他にも東京ミニのオプション券で沼津(だったと思う)まで乗車することが出来たので、大垣夜行で
宿代を浮かしたこともあったなぁ‥‥

日銀の現金輸送用貨車、小樽で公開へ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040421&j=0025&k=200404215272

北海道へ行く楽しみが増えましたね。

>>871
マニ３（ｒｙ
あと碓氷峠鉄道文化村にもキボンヌ。

再びマニ３０を見られるとは‥
昔乗務していた時に、月１回停車位置が１両ずれるのを不思議に思って編成を見たら
マニ３０が連結されていたが、一瞬寝台車？と思ったものだが(藁

オユスユに乗務していた方は、マニ30が現金輸送車だって
知ってたんですか？

いる。それも女(ﾌﾟｹﾞﾗ

名古屋在住のＨＮ・味噌のカツオって奴

ダイハツの計自動車に乗ったデブ！！
ただ、彼は乱入鳥鉄ですので、見かけた方は、翔子写真を撮影し、警察へ突き出してください。

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　　　　　|[東京]|　　　　　＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 | ／
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃（・ｅ・） | ＼ 鉄道２板にカエレ!!!!!!!!!!
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷| 　　　　　　　　
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| 　○　 �@┃ 　 　┃�@ 　○　 |
　　|────┃──┃────|
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　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　←>>876　ああああああ〜ッ！！！！

>>877
ｗ

>874
当時は想像で現金輸送車ではないかと思っていました。
なにせあらゆる資料を調べても無いですからね。
あの車両を見て只者ではないと思わない人がいたら見てみたい(藁
連結面の貫通ドアはないし、扉と言えば荷物室の扉しかないし、窓と言えば寝台区画位しかないし、
当時の車両にしては屋根のアンテナが異様に目立っていたし‥‥

私も本当は鉄道が好きなんです。あの時も色々と話をしたかったのです。でも、
中々話もできず、できなかったと言った方が早いかも知れません。こんなこと
を書いたところで彼方には伝わらないと思うのですが、また書かせていただき
ました。多分、これからもすれ違ったとして挨拶をしたとき彼方に無視をされ
続けられるかも分かりません。それといつも思っていることは、今でも怒って
いるのかな〜と。
でも、これだけは言いたいです。本当に申し訳ありませんでした。

>>880
新手のコピペですか？

マニ３０っていろいろ言われているけど
隅田川で昔　平気で近づいて触っていた。
別に何ともないよ。

今　また再開発されて目立たない奥に引っ込んだよ

小樽にある交通記念館行ってきたよ。
郵便車２両あるよ。
そういえばキハユニ２５がお化粧直しできれいになりました。
内部は相変わらず汚い状態です。
とりあえず区分室は見学可能です。

>883
乙カレー
ところでスユニの郵袋室のドア横にある黒板にマジックで亀の甲が
書かれているのは見ましたか(藁

>>884
それは気づかなかったな。
俺は４／２５日に見に行ったよ。

>>884
　うちの副課長。「ものを数えるのに亀の甲を使うのは常識だ！」
と言って今でも亀の甲を使っているそうな。

>>886
亀の甲ってナニ？

>887
郵便路線研究所というＨＰの資料倉庫の中に「数字⇔亀の甲 対応表」があるので
そちらを参照してください。

>>888
見ました。明日から使ってみます

>>888
オユさんってあのサイトの管理者さんなの？

今夜札幌へ行くんだけど、時間が無くて小樽へ行けない
明日の夕方まで拘束されたら、最終便で再び東京へ戻らないと
いけないこの不幸・・・

>>891
なお小樽交通記念館は冬季閉館します。
今年は１１／３までだよ。
http://www.otarukoutsukinenkan.com/
野外に展示してあるよ。
たしかオユ１０とキハユニ２５
両方とも車内見学可能（区分室の様子がみれます）
俺は３回くらい見に行ったよ。
往復の航空券代（約６万くらい）

見て見て。クモユ。
http://up.2chan.net/r/src/1084119183023.jpg

懐かしい画像ですな・・・
おれの小学校低学年くらい？までは先頭に郵便車が連結していたな
でもそのときは前が見れなくてイヤだったな。
いまでは２両で走っているからな・・・国鉄時代は８両はつないでいたな

私もよく見てました。

5歳頃、本の見返しの余白に電車の絵をいたずら書きしていました。
数年前、引越しで部屋の本を処分していたときにこの落書きを見つけて
しげしげ眺めてたのですが…

103系らしき絵と東武3000系らしき絵にまじって、なぜかクモユの絵が描かれていました。
区分棚付近の明かり窓と、ご丁寧に側面の窓に〒マークまで書いてありました。

まさかこの電車の中身に携わる仕事をするとは思ってもみなかったです。

皆さんは、オフ会と言うのに参加されたりするのでしょうか？

この土日は富山へ電車で出かけていたため（アルペンルートに行ったのですが、
ここはクルマが入れないんです。回送サービスを使うと30000円取られるし……）
、インターネットは携帯電話からの閲覧ぐらいしか出来ませんでした。
そのため、レスが遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。

無

今月は自動車税も納めなくてはなりません。
給料日に支払いに行ってきます〜!!
でも、軽自動車って市で管理してるんですね。
普通自動車だと県なんですか!?……知らなかったです。
（まぁでも軽の税金は、安くていいねぇ!!）

>>897
またコピペか？

全特の会議に行ったあと、小樽鉄道記念館行く香具師は？

ＪＲ北海道　青函トンネル吉岡海底駅にポストが誕生
　海面下１４９．５メートルの青函トンネル吉岡海底駅に誕生した郵便ポストが、思
わぬ人気を集めている。１日当たりの投かん数は９４枚。なんと同駅を訪れた４人に
１人は深い深い海底からのメッセージを送った計算だ。

コピベだよ

>>900
吉岡海底の差出箱は誰が収集するの？
JRに託送？

函館郵便局の職員が取り集めするのか？
よし、郵便局に電話して取り戻し請求したろ・・・

函館中央の小型記念通信日付印。
http://homepage1.nifty.com/yu-sapporo/kogata200403.html

17：おたく、名無しさん？　04/04/15 18:54

俺の妻はナースです。

一生治らない鉄道オタのことを
一番よくわかっていてくれていると思います。
今３２歳オタで結婚して早２年経ち妻には迷惑をかけているかもしれない。
とりあえず今は捨てられたくないよう〜。.゜.(ノ�U‘


ずっと幸せでいたいよ〜。



>>17

私の知っている人で、やはり奥さんが茄子をしてる人がいますよ。その人と言
うのが鉄オタなのですよ。
でも、その人ったらアルバイト的な仕事（10年以上）をしていても奥さんを
放って置いて自分の好きな趣味に出かけちゃうらしいです。でも、奥さんの
方が茄子をしているので収入が多いけど、30歳過ぎてていつまで経っても
（結婚2年）就職しよとしないでいるので奥さんもこのままでは子供も作れ
ないと、ぼやいています。
でも、奥さんより旦那の方が収入が低いと言うのもちょっと頼りがいがないと
言うか他から言わせると情けないと思うな〜！

http://4travel.jp/sup/14577.html
この旅行会社を使って切符とか買った人いる?

*「終わった話蒸し返すな」郵政公社裏金で回答拒む幹部
日本郵政公社の裏金問題で、公社の内部調査は裏金作りの全容解明にはほど遠いものだったことが
３０日、浮き彫りになった。 国税当局から約１億円の裏金の存在を指摘されながら、公社は
「帳簿などの裏付けとなる文書が一切ない」として、「職員の記憶に基づく数字を積算した」
（東京支社職員）だけだった。 裏金の全容について、公社の幹部らは読売新聞の取材に、一様に
口を閉ざしている。ある幹部は「終わった話を蒸し返すな」と、露骨に回答を拒み、旅行会社から
バックされた裏金の総額について情報公開を求めても、返ってきたのは「非開示」という回答だった。

裏金作りでは、総務部などの庶務担当職員が実行役となり、局長ら部長級以上の幹部が使う、という
構図も明らかになった。「（１９９８年度より）ずっと以前から行われていた」「仕事の一部という
感覚で、それができる職員が『優秀だ』と評価されていた」などの証言もあり、長期にわたって
組織的に裏金作りが続けられていた疑いがある。

生田正治総裁は「公社になって不正を許さない体制に変わりつつある。もし不正があれば、一切を
明らかにする」と言うが、その姿勢が職員に浸透しているとは言い難い。２００７年にも迎えようと
している民営化を前に、公社には、体質改善という重い課題が残されている。（金杉　康政）

讀賣新聞http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040531ic01.htm

青森の八甲田丸を訪れました。郵便車が２両いました。
青鉄はどの辺にあったのだろうと思いながら、青森駅へと向かいました。

また、いいものを見つけましたよ。

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat.html

オッシーくん！

>>907
私はいつもここを見てます。
http://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/Zone-S.html

￣￣￣￣￣ ／|　　　　　　　　　　　　新　　　鹿　　　沼
　　 　　　／ ／|
　　　 .／|／|／|
　　／／ ／ ／|
　 |／|／|／|／|　　＼　│　／　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　　／／ ／ ／|　　 　／￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　 |／|／|／|／　　─（ﾟ ∀ ﾟ　）─　　　　─　　　(´⌒;;　　　　　　　ド
　　／ ／ ／　　 　　 ＼＿／　(´⌒;´⌒;;(´⌒;;　　　　ド
　　|／|／　　　　 　.／　│　＼(´⌒(´⌒;;///(´⌒(´ド 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／　　　　 　　 　　　∩∧　∧∩//(´⌒;;(´⌒ド　　　　／ｵﾗｵﾗ！スペーシア！追いついたぞｺﾞﾙｧ！
　　　　　.　∩ ∧　∧∩＼ （ﾟ∀ﾟ） /(´⌒;;/(´⌒ド(´⌒;;＜ 俺はお前を補完してやってんだから、
　　　　 　 ＼（ﾟ∀ﾟ　）/ 　｜　　　｜ /　 /(´⌒;;(´ド;;　＼新鹿沼は俺が引受ける。お前は新鹿沼通過
　　　　　　 ｜　　　〈　　｜　　　｜//(´⌒(´ド⌒;;(´⌒;;　＼して俺との差を開けろｳﾞｫｹ！
　　　 　　　/　／＼_」　/　／＼」　(´⌒;;ド(´⌒;;　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　￣　　　　 / ／　(´⌒;;　　ド　　　　　　　　　　　束式6050系　快速　束式日光・会津田島逝き
　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　ド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩/// 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　＼（´Д｀; .）＜そんなぁ〜！！新鹿沼の客から特急料金取れないじゃん
　　　　　　　　｜　　　　〈　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　/＿／＼_」　　　束式100系　特急けごん　束式日光逝き
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　北　　鹿　　沼

太古の昔は京浜東北線レベルの路線でも１両は
郵便車だったって聞いたことがある。

少なくとも寝台特急とか新幹線レベルには郵便車
をつけてほしいよ。社内での区分けっておもしろそう。

新幹線使えば、東京-岡山　東京-新潟　東京-盛岡　まで当日配達できるんだけどなあ。
もちろん書状に限るけど。

ムーンライトが大好きな窓口課副課長

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　（　　／￣￣￣￣）
　　　　｜./　　ー・ -・-　）
　　　　（６　　　　　(_　_)　）　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　∴　ノ　　３＼） ＜ 　ぼくはトクテイ、名鉄だけに〜つきまとう〜♪
　　　　　＼＿＿＿＿__ノ　　｜　今日も〜
　　　　　　　 |つ[|lllll］)....　　..｜　ゴネる イビる デカイ脚立で〜
　　　　　　　　|　　　|　　 . 　.｜　写〜真と〜る♪
　　　　　　　　 Ｕ Ｕ　　　 ..　｜　いろんなヲタが、つけあがる〜この国で〜♪
　 　 　 　 　 　 　 　 　　. .　 ｜　今日も〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　.. 　｜　ゴネる イビる デカイ脚立で〜
　 　 　 　 　 　 　 　　　　 ..　｜　写〜真と〜る♪
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

昨年の冬・今年の春に続き札幌駅でマルス発券でない１８切符を買いますた。
今回の番号は��0030ですた。
今回はＳＮＦの新造船と絡めて行くので四国辺りに行こうかな？

ttp://49uper.com:8080/img-s/447.gif
ttp://49uper.com:8080/img-s/448.gif

この時代に戻りたいね。戻れないけど。
http://up.2chan.net/r/src/1090526762901.jpg

鉄道ファンの皆さん今年の（青春18切符）を、もう買いましたか？
特に、上尾のオッシーくん。
これを、見たらmailちょうだい！

鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！

鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！

鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！

鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！

鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！

鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！

鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！

鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！　鉄ヲタが行くぞ〜！

>>914
わたすも、赤いやつ鶴橋駅でかいますた。

ネコ便も鉄道にシフトすると交通新聞にカイトリマシタ。

>>921
郵政の二の轍を踏んでいるわけだ。

┏━━━━━┓
　┃駅前そば　┃
　┗━━━━━┛　　　　　　

鉄道の開通は、明治五年の新橋〜横浜間が最初であるが、鉄道開通
により、駅を利用する乗降客や見送り、出迎えの利用客などがしだ
いに増加し、そうした客のさまざまなニーズを満たすために、いわ
ゆる「構内営業」といわれる駅構内での食堂、喫茶店、売店などの
開業が早い時期からスタートしている。このうち飲食店について、
記録にある初期のものは、明治五年六月に上田虎之助なる人物が、
新橋駅停車場構内で西洋食物店の営業を始めたのが皮切りである。

その後、明治二四年には、九州鉄道が門司駅の構内で待合室に隣接
した駅食堂を始め、北海道では、明治二五年に室蘭駅で、本州から
の客のために簡易食堂がオープンし、明治四一年には青函連絡船に
新造船が就航したこともあって、函館でも待合室に併設する形で、
食堂が設置されている。したがって「駅そば」に関しても、そのル
ーツは函館本線の長万部駅か森駅が最初という説がある。

駅そばが一般にポピュラーなものとなったのは、明治二七年の長野
信越線の開通に伴い、明治三〇年ごろから軽井沢駅での営業を始め
たことによるらしい。これは、横川〜軽井沢間をＳＬで結んでいた
当時、区間に急勾配の難所があり、横川駅と軽井沢駅で、それぞれ
機関車を交換する必要があった。そのため、一五分間の停車時間が
あり、乗客は弁当のかわりに調理したてのそばを食べることができ
た。これにより駅そばは、広く知られるようになったという。

●参考文献『蕎麦辞典』『駅弁通史』

コンテナ貨物でコキにヤマト宅急便の10トンコンテナが搭載されて
疾走してる姿を見ると感動する。

いけねぇ、郵政板ﾀﾞﾀｰﾖ。

仙台行ったら郵政公社のラッピングバスが走っていたよ。
コンテナにもしポストンのペイントってあってもなぁｗ

>>924

ヤンマー所有のクールコンテナにチルドゆうパックロゴがペイントされていたことがある。
ttp://www.st.rim.or.jp/~sano/freight/UF16A24.jpg

>>926
保冷って鉄道コンテナでも輸送するんだ。

いない。

よって終了

>>928
何ががいないんだよ。

しまじろうはコンテナで到着しますた。

>>930
ネ申降臨！！！

キ100内部
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004090214115892764.jpg

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2004_07_12/n5934.htm

千葉動労は全逓の味方です

今年もオユ１０まつりがありますね。

>>934
今年が最後になるのかもしれないので、是非皆さんお越し下さい。

>>935
え、これまたどうして？

全検切れ.....更新せずに廃車

>935
のと鉄道部分廃止の為

のと鉄道
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094241229/l50

横川か大宮で引き取ってくれないのかな…

age

無謀な事にビデヲカメラ直した。

age

やはりオユ１０を全検に出して本線走行！

age

スレを空上げするんだったらネタの一つや二つ書けよ。

無謀な事に　局でノートパソにビデオカメラをiEEEでつないで、
ビデオカメラをリモコンで・・・・文書作ってるふりして・・・

さて、NHKでやってた列島縦断片道切符。最初は稚内からの天北本線。
南稚内ー抜海からの利尻富士。いいなぁ。いまも目にうかぶ・・・
324レ 凸 ﾕﾆ ﾕﾆ □ □､　321レ　ﾕﾆ ﾕﾆ □ □ 凸　知ってるかな。
私は乗ったことあるんですね。音威子府の蕎麦もたべたし。
もちろん　急行利尻も乗ったし、音威子府の深夜の乗り換えもしたことあるし。
札幌駅の、利尻、大雪、まりもの出発風景、・・・・・
なつかしいなあ。

>946
＞324レ 凸 ﾕﾆ ﾕﾆ □ □､　321レ　ﾕﾆ ﾕﾆ □ □ 凸　知ってるかな。
ﾕﾆ ﾆ の間違いでは？

◇ ◇◇ ◇　　　　◇　　　　　　　　　　　　 ◇　　　　　　 ◇
[ｸﾓﾕ][ｸﾓﾆ][ｸﾓﾊ][ﾓﾊ][ｻﾊ][ｸﾊ][ｸﾊ][ﾓﾊ][ﾓﾊ][ｻﾊ][ﾓﾊ][ﾓﾊ][ｸﾊ]

>>947 ぁ、さすがオユ１０さん。
　ユニ　ニ　でした。　　凸はDD51です。
利尻は、蘭留・名寄間、塩狩峠越えのため列車の最後尾にも凸がつきました。
324レ　321レ　５９．２から６１．１０までは凸 ﾕﾆ ﾆ □ になり６１年夏、
天北線を訪れた時　□が新型の赤い５０系となりましたが 、寂しい思いがしました。
オユ10さんの乗務されたニセコもこのころ
凸 ﾕ（護）□ □ □ □ になってしまい､長万部小樽間の凸+凸もなくなり
悲しい思いをしました。

これカッコイイ。電車式貨物列車。左川専用。
ht tp://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/111947.jpg

>>950
どこの駅で撮影されたのですか？

>>950
　佐川に対抗して、西岡山−東京貨物に同様の列車設定キボンヌ。なぜ西岡山
かというと…。郵政大口顧客の本社所在地がその答えさ。

　　　 　 ,､‐'''''''''ヽ､
　　　　/:::::;;-‐-､:::ヽ 　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
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　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　＜　僕の専用車両作ってくれてありがとう！
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>>952
本社はそこでも物流の拠点は長船＠赤穂線沿線ですが・・・

年賀で忙しくなる前に米坂線にでも乗りに行くか！

また、今年も鉄道の日がやってきますね。誰か日比谷の方へ行かれる方は
いらっしゃいますか？

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096879319/102

また、いいものをみつけましたよ。
　　　　　　↓
　http://www.mlit.go.jp/tetudo/nandemo/kobed.html

>>956
泊まり明けで行くよ。
ホントは苗穂に行きたかったのだが…(涙)

今日はＦ１倫。明日は…｡
久しぶりに伊勢志摩ライナーＤＸシートに乗った。
駅員氏「兄ちゃん。ＤＸシート空いてるＹＯ!!」

古本屋で「とれいん」1982年11月号のバックナンバーを買った。
特集が世界の郵便車だった。

早速バックナンバーを読んだが、ドイツの郵便車ってのは車両の扱いがすごいね。
常に機関車の次位に連結でしかも妻窓がない。まるでマニ30。

　ドイツの郵便車のビデオがあるらしい。しかも向こうでは「動態保存」も
しているようだ。

国鉄急行色のキハ58・28でﾊｧﾊｧしてきました。
北陸トンネル内爆走ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ。
ｱ-｡ｽｯｷﾘｼﾀ｡

　おお、次のレス番は会津若松！　というくだらないネタはさておいて、
会津といえば、結構鉄的に魅力あるな。あいづライナーの485は引退して
しまったが、磐西の455系、只見・磐西のキハ40系列、会津鉄道のＡＭＥＸ、
お座トロと、魅力ある車両が多々ある。しかも臨時で、C57率いるばんだい
物語号、新潟485使用のフェアーウェイ、仙台583使用の白虎も来る。実に
いいね。
＃どうせなら磐西の455系、1編成くらい国鉄色に復元してほしいと願う
のは俺だけか？　そうなれば完璧なのだが。
>>954
　それは知らなかった！　じゃあ、郵便専用電車（実質的にはベネッセ
トレイン？）は赤穂線経由ということで^^;
>>962
　いやはや、そこまで厳重な管理の元に郵便物を運んでいるのか。信用を
勝ち得る為に、かなりの努力を敷いているね。初めて知ったよ。
　ところで、日本における鉄道郵便輸送だけど、もはやほとんどないね。
せいぜい、一部の冊子小包が鉄道コンテナで送られているくらいだ。時代の
流れといえばしょうがないことだが、何とも寂しいことである。

秋もいいけど、只見の魅力は冬にあり。大雪で遅延して目的地にたどり着けないかも、
というスリルを味わいたい。

貨物時刻表見て思ったけど、現在の郵便輸送と適合する列車があまりにも少ないよな。
結局、大口の特割、特特だったら使えるけど、翌配を売りにする普通小包では難しいね。
フランスのように新幹線で運ぶっていうのなら話は別だけど。

>>965
ドイツでも鉄郵は散ってしまったのですよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

北海道新幹線札幌開業を機に鉄道郵便を復活きぼんぬ。
あっ、その前に定年退職だ　＿|￣|○

今週の末から東北地方へ行く予定で、金曜日の晩にあけぼの号に乗ることに
なっていたのだが先週に新潟での大地震があったのでルートを変えなくては
ならなくなってしまった。

懐かしいね。スユ13。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/631.jpg

これキット組み立てか？　塗装のムラがめだつけど…

今日は「テレビ東京」で（新幹線を作った男たち）が放映されるぞ
皆、見るべし！

忙しくなる前に新幹線、磐越西線、信越本線、白新線、羽越線、米坂線、奥羽線、
東北本線のルートで回ろうかと思ったけど、地震の影響でやめた方がいいみたい。

中央郵政研修所にある保存車を見た人〜

はあ〜い。
でも、私は、上野駅で、現役を見たことがあるのだ。えっへん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう２５年も前だ。

>>974
(・∀・)ノ
訓練で入所したときにしっかり見学＆撮影してきますた。

初等部の時(古！)、中も開放していたけど、今はどうかな？

懐かしいね。クモユ141。 
http://www5e.biglobe.ne.jp/~V1046R/keikyu-tan/img/1146.jpg

>>978
前面のイラストが邪魔。

抽選に漏れた…
http://www.keio.co.jp/campaign/5000_photo/index.html