1 :
HG名無しさん:
2 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 08:12:19 ID:FdFAHys3
3 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 08:12:51 ID:FdFAHys3
4 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 08:13:22 ID:FdFAHys3
5 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 08:13:54 ID:FdFAHys3
6 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 08:39:12 ID:AWFFNiVC
>1
死ね
7 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 08:40:07 ID:jpClvC3V
>>1 乙
カーモデルが完全に終わってるタミヤはハセガワの下だと思うに一票。
モーターライズ時代の旧品に新規のタイヤとホイール入れただけで新品番打ったLP400の詐欺商法age
8 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 08:46:37 ID:sZ1b7uMd
9 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 09:45:18 ID:fnJbvsiw
10 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 10:27:51 ID:DJFrAFKa
>>995 >タミャーのハコスカはサーフィンラインがエグく強調されてて嫌い
禿同、タミヤがいいなんてほざいてる馬鹿は模型作ったことない脳内モデラー
引き篭もりで家を出た事もないから実車も見た事がないはず
先輩の2ドアR仕様はフジミにそっくりだったから間違いない。
貧乏セダンとは形状が違うんじゃないのか?それともそれも脳内所持だろwwww
>>7 普通のクルマを出さないからすでにレース外今はアオシマが断トツで他は周回遅れ
タミヤのR30RS2ドアクリヤパーツは普通スモーク有り無し両方入れんだろ!
スモークの濃さが中途半端で激萎えなんだよ!ホイルとかのセレクトも微妙だろ!
もうタミヤは新製品イラネから再販だけしてろただし価格はお前らニートや
>>984でも買える1500円以下だwww
11 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 11:07:21 ID:+Hh7WzHc
>>1乙です。
フェアレディ350Z(33型?)ってタミヤとアオシマのがありますが、
組み立てやすく、ストレスの少ない方はどちらでしょうか。
模型として作ってて楽しい方と言いますか。
自分が実車のことを良く知らないというのも要因のひとつですが
実車に似てる似てないはあまり気になりません。
12 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 11:29:05 ID:eVRVPvSa
>>9 全部確認した訳じゃないが、某研究所のタイヤの寸法は変?
多分タイヤ単体で計測してると思うから、特に外径は参考レベルに
>>11 今はアオシマ2種、タミヤ1種だが、もう少し待てば倍の青島4種
タミヤ2種になる。年式やタイプ、ホイル等が違うから好きなのドゾ
組み立て難度とか形状、気にする程の差はないと思うよ
>>1 乙!
13 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 15:26:29 ID:0q8x1mr0
>>1乙。
>>11 >>12に加えて言うならタミヤが前期、アオシマが中期と後期。
タミヤのは部品数も少なくて簡単だけど、ステアは切れない。
楽しいのはアオシマの方かもね。
あとAMT/ERTLのワイスピ仕様(1/25だっけか)もあったけど、アレは悲惨ともっぱらの噂。
勇者のみが挑めるダメキットと聞いて尻込みして今に至るヘタレな俺ですよ(´・ω・`)ショボーン
14 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 16:32:19 ID:AfSAW/yN
今まで2台くらいしか完成させた事が無いのですが、
カーモデルを作る際に共通して使えるカラーを教えて下さい
キットによって違ったりするので、ボディ意外は同じ物を使っていきたいと思っています。
現在手元にあるのはベースホワイト、スーパークリヤー、
ニッパー、カッター、田宮の筆3本セット接着剤くらいです
塗装は筆とスプレーでするつもりです。
15 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 17:57:21 ID:6VKScqR/
セミグロスブラック(半艶の黒)は必須かな
半艶黒のお徳用があったらいいなと思うのは俺だけかな。
16 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 18:02:13 ID:AK7Uyii0
ブラック
シルバー
クリアーのレッド、イエロー、オレンジ
フジミのやる気ない塗装指示風必須色
17 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 18:03:38 ID:mxfSYmRk
>>14 2台作ったのなら、大体わかると思うが。
黒(つやあり、なし、半つや)、シルバー、クリア(つやあり)、透明赤、透明橙
くらいだろ
18 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 18:21:01 ID:eVRVPvSa
19 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 18:21:10 ID:IOmsbcDB
タミヤハコスカはグリルメッシュとバンパー側面がやっつけなのに
メッキが綺麗だから修正するのもしゃくなんだよな
>>14 筆塗りならタミヤエナメルがいいかな、俺の私見だけど
とりあえず持っといて良さそうな色は
黒(半つやとつや消し)、シルバー(輝度の異なる2種)、クリヤーレッド、クリヤーオレンジ
あとうすめ液は希釈用のスポイトと筆掃除用の小瓶があるといいですよ
それと缶スプレーのつや消し黒があればシャシー数台分に使えると思いますよ
20 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 19:30:34 ID:O6BptWlb
21 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 20:31:36 ID:85S7xhNq
>>19 毎回毎回グリルぶち抜いてメッシュ張り直してるオイラが通りますよ。
22 :
HG名無しさん:2007/10/14(日) 21:04:42 ID:HUHotEnj
アベニール(W11)GT4の製品化を未だに待っているのだが・・・
23 :
11:2007/10/14(日) 21:44:12 ID:+Hh7WzHc
>>12-13 アドバイス感謝です。
とりあえずあと2種出揃ってからアオシマのを選ぼうと思います。
24 :
HG名無しさん:2007/10/15(月) 00:29:39 ID:1/fkLAF1
タミヤ350Zは車幅ワイドだけど、アオシマはさらにワイドなん?
25 :
HG名無しさん:2007/10/15(月) 02:06:55 ID:tHH5xsSR
>>24 アオシマはタミヤよりも抑揚が少ないですよ。
そして、車幅はアオシマのほうが1mmほど狭い。
一番幅の広いRフェンダー部分で実車寸法(1815mm)を
24で割るとアオシマの数値になるので、おそらくアオシマは
実車を忠実にスケールダウンしてると思う。
26 :
HG名無しさん:2007/10/15(月) 08:14:31 ID:GRGaeR6M
なるほど。
最近のアオシマは忠実主義になってきたのかぁ。
27 :
HG名無しさん:2007/10/15(月) 17:26:45 ID:Gr1+LdHO
よーし、某オークションで落札したマルイのハコスカ作るぞ。
28 :
HG名無しさん:2007/10/15(月) 19:38:28 ID:2Jvx8fjZ
ホイールが溶けたトラウマが消えん >マルイのGT-R
29 :
HG名無しさん:2007/10/15(月) 23:51:40 ID:9I8aX9ql
マルイの箱スカてロンシャン擬きが付いてるやつ?
レーシングとコンパチだったからフロントのフェンダーアーチ
もデカかったよーな…
30 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 04:06:57 ID:tOKtHiIH
昨晩実家の押し入れから出てきたオオタキのグロリア会社タクシー。週末
にでも作ろう!
31 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 05:31:38 ID:U9LyXFms
32 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 05:35:15 ID:noiaA/HC
タイヤの材質に問題あり。初版モノに注意。
33 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 10:32:14 ID:IAB8JuVv
34 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 11:06:30 ID:zFRu1ET6
ナンバープレートのデカールが毎回剥がれてくるんですが、
おまいらの対策おしえれ
35 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 12:23:31 ID:Pq2ki42S
>>34 マークソフターで定着させたあと、コートじゃいかんの?
36 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 12:31:35 ID:2/DlOx8I
>>34 つかプレート面積ギリギリでカットしてる?
ほんの少し小さめに切ってみては。
37 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 12:47:49 ID:GJvLOEyO
38 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 16:32:00 ID:MIUNXgYj
アオシマのケンメリは突っ込みどころ満載だけど、悪くは無いかな
別にリアフェンダーはそこまでおかしいとは思わんが・・・
たぶん完成写真がシャコタンだからだろう
顔面と、純正ホイールが後期なのと、なんかデカイのと、何か窓枠が変なの気にしなければ
作りやすいいいキットだよ
39 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 17:21:08 ID:irSJo7gA
芸術の秋より性欲の秋で製作が難航中であります。
40 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 19:14:25 ID:Pj4xdCNh
>>37 その写真はGT-X純正フェンダーだろ、常識的に考えて…
DQNの間で流行ったのは純正フェンダーを切って
オーバーフェンダー装着、GT-R仕様にすることだがな
これがゆとり世代か…
41 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 20:31:25 ID:duh02u+s
サーフラインが切れない綺麗な純正フェンダーを知らない「スカイライン好き」が居るとは思わなかった
にわかにも程がある
42 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 20:44:53 ID:T3pMqNv3
どうせスカイライン=GTR(笑)なんだろうな・・・
ええ、そうですよ。どうせ俺なんか4ドアショートノーズモデルの方が好きな変態ですよ。
43 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 20:56:18 ID:OHtlXKbr
スカイライン=GT-Rは間違いではない、スカイラインといってGT-R抜きには語れないし。
運動性能などのスポーツ面こそ車の本質と考えるタイプの人からすればむしろソッチが本家の感覚もあるだろう
そこを叩くのはいかがかと。
まぁ、スカイラインが好きです、行って純正知らんのは・・・ちょっとおかしいよな?
44 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 21:08:28 ID:/A2HZqWe
>昔、DQNの間でこの手の改造が流行ったのかも知れませんw
>昔、DQNの間でこの手の改造が流行ったのかも知れませんw
>昔、DQNの間でこの手の改造が流行ったのかも知れませんw
>昔、DQNの間でこの手の改造が流行ったのかも知れませんw
>昔、DQNの間でこの手の改造が流行ったのかも知れませんw
>昔、DQNの間でこの手の改造が流行ったのかも知れませんw
一番のDQNは
>>37
45 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 21:21:04 ID:T3pMqNv3
>>43 俺もGT-Rはそんなに嫌いじゃないよ。
ただこういう「口だけスカイライン好き」にありがちな
GTRってハイフン抜いたりRとだけ表記するのが嫌いなだけで。
(
>>42はそういう茶化す意味で書いた。GT-Rを馬鹿にしてるわけじゃない)
ただ、「スカイラインはR(笑)に限るぜ」みたいなDQN意見や
今回みたいなGT-R以外のGT系やショートノーズを蔑ろにする様な意見はどうしても許せない。
46 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 21:51:44 ID:yibEEAyY
ケンメリ4ドアショートノーズの異型6連テール大好きな俺が来ましたよw
47 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 22:19:04 ID:9rZhsIMd
そもそもスカイラインはグロリアの「4発」版として出たわけだから
1500DXだのスポーティーGLだの1600Tiだの1800Ti-Lだの1800リミテッドだのGXiだのが本来のスカイラインの姿
GT-Rなんてクソ。折角綺麗にデザインされたサーフラインを下品なバーフェン貼っつけるためにぶった切る、いかにもデザインセンスの欠片もないゴミニッサンを象徴するDQNっぷり
V35がデビューした時「スカイラインは直6じゃなきゃイカン!」とでかい声で吠えたチンカスどもが崇拝するのはトヨタのパクリ4発ツインカムのRSってwwwwwwアホかとwwwwwwww
セリカに惨敗したからってパクるこたぁねーだろwwwそしてその数年後にはソアラパクったニッサン史上最悪の鉄クズクソゴミが生まれるwwwwwwww
48 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 22:25:22 ID:44uOFpTQ
>>47 はいはい、あなたの好みはどうでもいいから
こんな場所に書かないで胸の中にしまって置いてください。
49 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 23:07:45 ID:IAB8JuVv
33です。
皆さん活発な御意見ありがとうございます。
私も「スカイライン好き」ではありますが、詳しいことはあまり知りません。
ただ「GT−R」が好きで作っていくうちに、サーフィンラインがオーバーフェンダーで
途切れてしまうのが残念なような気がして・・・(そこがまたGT−Rのスタイルの魅力なんですが)
今度は完全なサーフィンラインのGT−Xの2ドアを、作って2台並べて飾りたいと思ったしだいです。
50 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 23:32:01 ID:AtzPidiP
>>47 >そもそもスカイラインはグロリアの「4発」版として出たわけだから
はいはい、これ間違い。
初代スカイラインの「1900cc版」がグロリアだ(スカイラインは1500cc)
結局スカイラインにも1900ccが出て、スカイラインの上位バージョンと言う位置付けに変わるがな。
少なくともスカイラインが「4気筒のグロリア」であった時代は一度もない。
FJ20Eは当時でも時代遅れのパワーのみ追求型ツインカムだからトヨタのパクリでは無い
トヨタツインカムは高効率を追求したものだからFJ20Eなんぞと一緒にされるのはトヨタファンとして不快だね
他人を批判する暇があったら、もう少し自動車史と言うものを勉強しなよ。
そんな俺の好きなのはR31前期4ドアHT GTパサージュツインカム24Vターボのニュークラシック内装車w
まぁF31レパードが初代ソアラのパクリなのは同意するがな
51 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 23:36:02 ID:kJvNTxUp
あづき色のハコスカを通勤時に見かけます、
錆びてボロボロなんだけど、なんかかっこいいです。
52 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 23:36:10 ID:MIUNXgYj
国産スペシャリティクーペなら初代レパードの方がソアラよりも登場早かったがな
たぶん
>>47が言ってるのはレパードじゃなくR31じゃないかと
53 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 23:44:54 ID:yLa6cZF1
>>49 アオシマのGT-Xなら設計は古いが、出来はそれほど悪くないよ。
ただし、以下の問題があるので留意すること。
・フロントグリル内の「2000GT」の位置が左右逆
・ホイールが後期用
・フロントグリルのモール位置の分割がおかしい
(アオシマのケンメリに全て共通だが)
本来、昨年フジミからGT-Xが出る予定だったが、日産との版権問題が
あったらしく結局お蔵入りに。あれが出れば決定版になっただけに残念。
54 :
HG名無しさん:2007/10/16(火) 23:53:57 ID:GJvLOEyO
ショートノーズ スカイライン好きがこんなに居て嬉しい
俺はハコスカ1800デラックス(PC10)好き!
昔はハコスカ1800買って、G20積む夢があったんだけどな〜
前にタミヤベースで挑戦、ショート化は成功するも、気を良くして
セダン化まで始めて駄目にしちゃったっけw また挑戦してみようかな
もう、どうでもいいかも知れんが、
>>33はアオシマのケンメリGT-Xの
Rフェンダーの辺りの、ドコが変だと思ったんだろうか?
55 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 00:18:54 ID:vtEJzCXs
俺もどうでもいいこと書くけど、
2代目エスティマって見事なサーフィンラインあるよな
56 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 05:23:12 ID:idMZFxt0
>>54 俺が思うに
>>33の写真を見ると、「リアのタイヤが隠れすぎている」、
「サーフィン・ラインが下すぎる」ように見える。
>>53が指摘のようにフジミがGT−Xを出せばいいのだよ。
個人的にケンメリシリーズのボディのスタイルは、アオシマのよりフジミのほうが好きだ。
アオシマのは全体的にフジミより角々してる感じがする。
57 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 12:05:01 ID:vEEHv+dp
R34クーペもサーフィンラインあるし。
58 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 12:07:02 ID:KsHuwoen
フジミのケンメリはセダンが81年、Rが96年の製品だから、レベルに差があるよね。セダンはボンネットが妙に丸いというか、膨らんでるみたいな点が変。あとドア内張りがないのが難点。Rは最近の製品だから、悪くない。
個人的にはセダンは
LS>>>アオシマ>>>フジミという感じ。
あとフジミのGT-Xが出るという噂がちらほら…
59 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 12:28:55 ID:yOQTSOKi
新しいGT-Rより
スカイラインクーペのデザインが良い
60 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 13:02:13 ID:1Dgt+r3d
>あとフジミのGT-Xが出るという噂がちらほら…
だってさ、そりゃスゴイ(棒ry
61 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 15:15:08 ID:YiMB0TA6
プリンス時代から長く続いた正常進化はR34で終わったしなぁ
今売ってるのはスカイラインにしてスカイラインにあらず
GT-Rにいたってはもう別の何か
羊の皮を被った狼がかっこよかった時代は終わった
62 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 17:31:27 ID:wJWZ5iKl
プラモデルファンのみなさんへ、大変重要なお知らせがあります。
自分が小学生の時から、長い間夢を見ていたわけではありませんが、
ついに憧れのフェラーリが完成しました。
意外に早く完成できましたので、内心驚きとともに、少しの疲労感と達成感に満ちています。
実は製作2台目にして挫折感再びあったり、謎な部分あったりと、
言った感じでしたが、
浪速ともあれ非常に、楽しく製作することが出来ました。
これも皆様のおかげでしょう。
本日は誠にありがとうございました。
63 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 19:17:19 ID:1Dgt+r3d
中古屋でマルイのBMW3.5CSL買って北
ガキの頃見たハズだが、あらためて見るとヤッパマルイってスゴイ。
ちゃんとBMWしててカッコイイw
ところで、マルイのプラを溶かすタイヤってどう見分ける?
暫くタイヤだけ、プラ板の上にでも置いとこうと思ってるんだが・・・
64 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 22:42:36 ID:4mXHVhaH
>>63 アニメキャラのキットでの話だが、パトレイバーというのがあり、設定上は関節部分が
布で覆われているのだが、バンダイがキット化した時、薄いゴム状の物質で表現されていた。
このゴム状素材が曲者で、しばらくするとプラ部分を溶解させることがあり、回避策として、
ゴム状素材をお湯で茹でるというのがあった。
考え方としては、可塑剤(シンナー)が含まれているから、プラを溶かす。それならば、
可塑剤を抜けばいい。ただ、放置していても時間がかかり過ぎるから、加熱して可塑剤を揮発
させるというものだった。
ただ、可塑剤が柔軟性を保持している可能性もあるので、茹でた場合、脆くなるかもしれない。
タイヤなら、割れるかもしれないということだ。
65 :
HG名無しさん:2007/10/17(水) 22:47:34 ID:Ihle2m01
初版モノ要注意。ハコスカR.カウンタック等がヤバイ。タイヤは同系の他社製使用がベター
材質ビニール系のものが駄目。最初からホイールにセットされてる再販品、シャコタン系はおk
66 :
HG名無しさん:2007/10/18(木) 07:13:28 ID:zmTIxxCd
質問です。
ハセガワのラインエングレーバーを購入したいと思っています。
制作しているのは主にカーモデルなのですが、
細彫り用と太彫り用のどちらが適しているのでしょうか?
両方買うのは金銭的に辛いです。
カーモデルはランボルギーニや国産セダンなんかを作っております。
お手数ですがお教えいただけると助かります。
67 :
HG名無しさん:2007/10/18(木) 09:16:24 ID:TC5w1Imr
>>66 1/24のカーモデルなら薄い方のを一本で充分。
でも、実は使いづらいんだよね、あれ。
それよりも、先っちょの尖がった金属棒の方が適してる。
先がツルツルして削れない時は、ペンチなどでわざと先を曲げたり
ヤスリでガリガリやって引っかかりを作ってやるとカリカリ彫れる。
68 :
HG名無しさん:2007/10/18(木) 21:01:28 ID:sytbiBZi
折れたデザインナイフ
69 :
HG名無しさん:2007/10/18(木) 22:14:03 ID:eWMMLEuW
>>66 細彫り用(黒い柄のほう)だけで十分。ただし、直線かそれに近い筋彫り向きで、
ドアの角などによくあるきつめの曲線部分には適さないんで、そういうところだけは
別にケガキ針などを用意した方がベストだと思う。俺はそういう使い方してる。
70 :
HG名無しさん:2007/10/18(木) 22:24:51 ID:TC5w1Imr
あとはパテや週間接着剤で埋まったミゾを彫りなおす時用にエッチングソーがあると良いくらいか。
プラやパテがグズグズになるのを防げる。どれくらい彫れたかのゲージ代わりに使ったり。
ケガキ針は、画鋲を使えば超絶安上がり。
71 :
HG名無しさん:2007/10/18(木) 22:50:46 ID:zmTIxxCd
>>66-70 ありがとうございます。
スケールを書き忘れましたけど1/24です。
いままでケガキ針(とエッチングノコ)でやってたんですけど、
ちょっと疲れたので他の方法を試したくなってハセガワのが気になりまして。
細彫り用試してみます。曲線はやっぱり使いづらいんですね。。。
72 :
HG名無しさん:2007/10/18(木) 23:19:13 ID:fMpQuau6
光沢の魔術師は30度くらいのカッターの刃先でカリカリやってるね。
73 :
HG名無しさん:2007/10/19(金) 12:31:43 ID:VO9W0mbk
光沢の魔術師www
74 :
HG名無しさん:2007/10/19(金) 13:51:56 ID:nvbbpQWl
・・・とナガエは言います
75 :
HG名無しさん:2007/10/20(土) 14:11:03 ID:nUKJlzCC
ここで聞くことではないかも知れないのですが
タミヤのカーモデルで3〜4千円程度でおすすめのものありますか?
フェラーリやベンツで考えているのですが種類があって選べません
地雷とか怖いのでどなたか教えていただけないでしょうか?
ヌルモデラーですいません。。
76 :
HG名無しさん:2007/10/20(土) 14:50:41 ID:F9X90NRB
360モデナは?
エンツォやSLRマクラーレンだとドア開閉だから、地雷ちゃあ地雷だし。
77 :
HG名無しさん:2007/10/20(土) 14:54:45 ID:nUKJlzCC
360スパイダー組終えたばっかなんです・・・
ドア開閉は作るときそんなに大変なんでしょうか?
78 :
HG名無しさん:2007/10/20(土) 15:12:12 ID:NgVWf2C+
>75
好きな車つくればいいじゃん。
いくらキットのデキが良くても、好きでもない車なら途中で飽きちゃうよ
79 :
HG名無しさん:2007/10/20(土) 16:03:16 ID:nUKJlzCC
80 :
HG名無しさん:2007/10/20(土) 17:42:24 ID:cf64xO8m
>>79 カレラGTはいいよ。
組み応えあるし、落とし穴らしいものも見当たらず。
俺なんて張り切ってX−18指定を
全てカーボンデカールで仕上げたら見事に隠れて見えない。
後悔はしてない。だって自己満足だもん。
81 :
HG名無しさん:2007/10/20(土) 21:10:23 ID:nUKJlzCC
>>80 車内も細かくパーツわけされてて作りやすそうなのでこれにします
デカールで再現する網の部分が難点のようですがw
どうもいろいろありがとうございました!
82 :
HG名無しさん:2007/10/21(日) 13:49:42 ID:hrsrCv1a
タミヤの最近のキットでそんなに地雷はないんじゃないかな。
俺は逆にそれ目当てでフジミを買ってしまう変態だがw
83 :
HG名無しさん:2007/10/21(日) 16:00:32 ID:dTQuLQs4
84 :
HG名無しさん:2007/10/21(日) 16:24:33 ID:IKtAsmx/
フォーミラーワン系か。
俺もいつかはな。
まだまだ、課題は山積みだからな。
早く立派なプラモデラーになりたいのう。
85 :
HG名無しさん:2007/10/21(日) 17:40:16 ID:LzK4UozJ
こんな時代にアゥディR8出してくれるのは良いけど、
残念ながらオレにはそそられないのです。そそられる画像どなたか見せて頂けないですか?
86 :
83:2007/10/21(日) 19:54:25 ID:dTQuLQs4
いま説明書見てるんだけど、これすっごいな。
サスが稼動するのもびびったがシートベルトが標準でここまで再現されてるのね
エッチングパーツなんて初めてでガクガクだわ
87 :
HG名無しさん:2007/10/22(月) 03:18:25 ID:Tf0+P7DA
おまえ、それ元は1980年代にタミヤが作った神キットだぜ・・・
浦島太郎にも程があるぞ
88 :
HG名無しさん:2007/10/22(月) 16:52:11 ID:gETi+c8F
今更1/12のフェラーリ312T作る漏れは負け組
久々にウレタンとかパイピング本気で作るかw
89 :
HG名無しさん:2007/10/22(月) 16:52:49 ID:9ixg8iK2
厨房でも組めた良いキット
カウルは成型色、合わせ目消して筆塗りの素組みだけど。
難しかった記憶はない、初期の1/20F1より簡単。
流石に当時はエッチングはなかったがw
今作ると研ぎ出しとかデティールUPで死亡フラゲ?
90 :
89:2007/10/22(月) 16:54:47 ID:9ixg8iK2
91 :
HG名無しさん:2007/10/22(月) 17:08:41 ID:MwAaagiu
>>89 必要なのは技術より根気と部品を無くさないことって気がしてきたw
排気管がデフォで真っ白なのはおしいので金属むき出しの感じで
現物レイプさせてもらいます
元が20年以上も前のキットとは思えないw
92 :
HG名無しさん:2007/10/23(火) 15:00:02 ID:gmR9qRjY
フジミのニスモバンパーってフォルムとかエアロパーツの合いとかってどうなの?
アオシマの限定品のニュルとどっちにしようか迷ってるんだけど、どっちのほうが総合的にみて優良キット?
93 :
92:2007/10/23(火) 15:16:05 ID:gmR9qRjY
ごめん、スカイラインR34のことね・・
94 :
HG名無しさん:2007/10/23(火) 15:54:13 ID:zM/JOjMF
タミャーといってみる
95 :
HG名無しさん:2007/10/23(火) 17:28:04 ID:HXBr6Uqz
模型誌風に
三社三様に特徴があるが、どれも好キットなのが共通点といえるかも
是非、店頭で中身をご覧になって決めて欲しいと思う。w
ホビサでも見て決めればいいよ。
96 :
HG名無しさん:2007/10/23(火) 17:36:08 ID:5LsO0hpD
フジミはリアデッキの上方への絞りがキツイ希ガス
真後ろから見ると台形ぽすぎるというか
ま、どれでもいい気もするな
97 :
HG名無しさん:2007/10/24(水) 00:36:11 ID:PtPEIgT1
R34の場合、R32やR33ほどには各社のバラつきがないよな
98 :
HG名無しさん:2007/10/24(水) 01:06:51 ID:jHuh1su3
そりゃ、まぁ良くも悪くもR34ですから
99 :
HG名無しさん:2007/10/24(水) 01:45:37 ID:00ZVJoEJ
タミヤだけはやめとこう。
キットの良し悪し以前に、あの糞メーカーの殿様商売に対するアンチテーゼのためにも。
まぁ、キット自体もたいしたことないがな<タミヤR34
誰が糞アンチの言うことなんか聞くかw
>>99 良かった、寝る前に素晴らしい情報を頂けてありがとうございます。
タミヤは出来が悪く、フジミもボディ形状に難ありの様ですね。
明日、早速アオシマを買ってきます。
>>99さんどうもありがとうございました。
>>100 タミヤ社員乙!
どこもかしこも自演沸いてやがる
タミヤとアオシマはけっこう違わないか?
タミヤはスポーツクーペ的フォルム、アオシマはハコ車的フォルムを強調したというか。
どうせ嘘ならタミヤR34の方がマシとは思った。
105 :
92:2007/10/24(水) 13:38:26 ID:u96P6qkU
これじゃ質問した漏れが自演者みたいジャマイカ・・・。
タミヤのキットは成型とかに関しては優良だと思ってるけど、ニスモバンパーでボンネットがノーマルのって不死身と青島しか出してないんだよね。
タミヤのニスモにボンネット移植って方法もあるけどちょっと・・。
不死身から出たR34パトの仕様がほしいんだけど・・・・、
不死身でいいかな。
回答くださった皆さんありがとう!
106 :
92:2007/10/24(水) 13:54:19 ID:u96P6qkU
ごめん・・・・・・・・・・・・・・・
R34パトのってのは間違いだったorz..
107 :
95:2007/10/24(水) 15:23:56 ID:DoLs97WV
結局、ホビサ行った?
この手の質問者は大抵の場合、どうするかを決めている。
単に失敗したくないとか、誰かに同意して欲しいとかで質問してる
場合が多いように思う。
一通り全部買ってみるとか
>>104 アオシマR34の顔は違和感があるな。
タミヤの方がそれらしい感じがする。
タミヤのR32はデフォルメがきつすぎて
好きじゃないんだが。
タミヤの企画担当者さん
NEW FIT
お願いします☆(ゝω・)vキャピ
FITなんぞよりシビックタイプRを出すべきだろ
どっちも出ないから安心せい
それもそうだ
S2000タイプSもタミヤさんのほうでよろ〜
書くのは自由だ
タミヤの企画担当者さん
NEW FIT
お願いします☆(ゝω・)vキャピ
かつて初代フィットをタミヤで出してと書いた奴がいた。
みんながみんな、「フィットならフジミの仕事だろ」と毒突いた。
そしたら冗談のようにタミヤから出たもんだからみんな驚いてそりゃもうスレ全体で大騒動。
……あの時の流れに気味が悪いほど似ていると思うのは俺だけだろうか?
タミヤフェアシークレットのシルエットが2BOXカーなんだよなぁ・・・
シルエットは無関係でGT-R、とかラジコンなのかも知れんけど
タミヤが初代/2代目と続けて出すようには思えんな>FIT
書くのも自由って話だと批判するのも自由、勿論スルーも
スイフトこいっ!
インプレッサかな?
あのシルエットはニューミニだろ
何で今頃って気もするけど
123 :
HG名無しさん:2007/10/26(金) 11:18:47 ID:0YuJgmz8
お前らに質問。
車のデカールの貼り方書いてある紙?なんつーの?三面図のってるやつ。
あれ画像でうpされてるとこ知らない?
ID:ctwd1ACB
もうニューミニとかどうでもいいから黙ってろよw
タミヤ1/24のスレでもお得意の勝手な推測を披露して自己満足に浸ってるなw
確かにシルエットはミニっぽいが勘弁な
>>116 最近ではコペソを出せと騒いでいたら、ほんとに出た例もあるしな
まさかあんなものが本当に出るとは・・・
128 :
HG名無しさん:2007/10/27(土) 00:12:53 ID:MOUuDuIn
季麿碁館というメーカーご存知の方いませんか?
このメーカーがどんなキットをリリースしていたのかを
知りたいのですが、ググッても出てこないので、ご存知でしたら
教えてください。
>>123 組立説明書の最初に載ってるやつだろ?
125のいうとおり、最近のキットならホビーサーチで説明書の鮮明な画像が見られる。
ほかのスレにも書いてあったけど、FIATnew500がいいな。
ええ、アンティーク趣味だなぁ
変態さん?
>>131 Fiat new new500の間違いだったよ。
紛らわしいね。
トポリーノが初代なのに・・・
丸餅は2代目でNUOVA 500って言うと普通コッチだったよ
ああ、New New New500と書かなくちゃいけないのか。
面倒だな。
バンダイが1/24に参入すればいいのに。
良い起爆剤になると思うんだがなぁ。
137 :
HG名無しさん:2007/10/31(水) 17:15:38 ID:gU5O+f1Z
>>136 禿同。バンダイの1/24って、Be-1が最後じゃなかった?もう20年近く前。でも、贅沢言うなら1/20シリーズ再販キボンヌ。金型あるみたいだし。
>>137 15年位前にA110ラリーかなんか再販されてたと思う。
今の1/24が良く出来過ぎの所為か、思いっきり期待ハズレだった記憶が・・・
部品点数が1/24並みなのよりも水色のプラが一番ショッキングっだったなw
>>138 俺のA110はクリーム色だったよ。
8年くらい前に見つけたものだったんで、
水色キットの後にもう一回再販されとるのかね?
A110は
初版ディスプレイ(ワイドタイヤ&ラジアルタイヤ):水色(クリーム色はあったかどうか不明)
初版ラリーパッケモーターライズ(エンジン無し・ラリー専用タイヤ):水色とクリーム色の2種
再販(ラリーパッケのみだが内容はディスプレイ・ラジアルタイヤのみ):クリーム色のみ
141 :
HG名無しさん:2007/10/31(水) 19:59:55 ID:6y7oSKaN
バンダイの1/24、バネットやらファーゴやらの箱バンシリーズもあったね。
>>140 あの水色は鮮烈だったし、再販の入荷も心待ちにしてたんだが
複数の記憶が混じってたとは・・・精々15年前の事なのに
それに人生で2度もヌルーしてたのはちょっとショックだ。
144 :
HG名無しさん:2007/10/31(水) 22:07:26 ID:6Q4IobZM
セド・グロのセダンを出してくれ。
145 :
HG名無しさん:2007/10/31(水) 22:30:10 ID:YVvKhYXg
だからいつのだよww
ハチマキグロリアだろw
147 :
HG名無しさん:2007/10/31(水) 23:30:11 ID:gU5O+f1Z
>>144 これまでもセダンスレやアオシマスレで、同士が延々とカキコミしてる。アオシマにお願いしとけ。限りなく低いが、可能性があるのはアオシマくらいだろう。
セド・グロセダンで明らかに需要がありそうなのは
330・430(ともに西部警察ヲタ向け中心)
Y31現行(パトカー・タクシー向け)
だよな。これ以外になるとちょっと微妙
アオシマはDISMでも330セダンを出したんだから
一番期待したいんだが…エンケイディッシュは
既に金型があるわけだが四穴なのがネック
誰かクラウンの平成14年頃のバージョンだけ何故模型化されてないのか教えてくれ。
150 :
HG名無しさん:2007/11/01(木) 10:26:45 ID:rndBagFM
>>148 230も需要があると思う。DISMの330は少しばかり低くデフォし過ぎな希ガス。
型式EC5Aの三菱ギャランVR4ってどっかモデル化してるとこありませんか?
歴代乗ってた車(実車)をブラモでコンブしたいんだがコレだけが見つからない。
レグナムならアオシマから出てるみたいだけど。
>>151 キットは残念ながら出てない。レグナムから改造するのが一番手っ取り早いかな・・・
153 :
HG名無しさん:2007/11/01(木) 17:45:07 ID:rndBagFM
>>151 152の言う通り、レグナムしかない。我が家の愛車も先代ギャランなので、欲しいんだけど。ボディ後半はタミヤのBMW318をニコイチにして…とか考えてる。
いつからこのスレはプをブと言い換えるように・・・
155 :
HG名無しさん:2007/11/02(金) 19:56:21 ID:m/mfN//L
粘着ウォッチャーUZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
ケンメリ発売はまだ信じててもいいですよね?
それは勝手だが自分の胸に仕舞っとけ!
>タミヤのBMW318
詳細plz
160 :
HG名無しさん:2007/11/03(土) 17:08:30 ID:xy1yeqaV
排気量の違いだけだったヶ?318・320・325
タミヤのニスモZを買ってきた。
相変わらずシャフト固定のホイール。まあ、ノーマルシャーシそのままだからね。
リアバンパーのディフューザーがバンパー一体なので、塗り分けがめんどくさそう。
フロントリップは別体なのだから、リアも分けてほしかった。
ボディとホイールだけ新規パーツの内容で¥3000は高い。
久しぶりにタミヤが市販スポーツカーを出したから、少し期待して買ったものの、
タミヤのやる気の無さが感じられるキットだな。
やっぱこれからはアオシマのバージョン展開に期待だね。
私もバージョンNISMO買ってきました。ビックカメラで2250円
シルバーにしましたが、なんかイマイチ粒子が・・・ 何度か手直しして
完成できたらUPしてみます。よろしく。
164 :
HG名無しさん:2007/11/04(日) 21:22:21 ID:Dm4U+GxN
タミヤのやる気の無さが感じられるキットだな。 >
同感。リニューアルで出すな、安く再販だけしてろ
ステアできるように改修してくれるだけで
価値は上がるんだがな>ニスモZ
350Zはタミヤよりアオシマの方が評判良いのという話は本当かい?
ボディ、タイヤとホイールサイズの忠実さもアオシマが上?
定価が3割も高いと出来云々の前に評判良くなる訳がないが…
ア○ツマはノーマルでもインチアップシリーズだけどなw
やっぱり350Zもインチ○アップシリーズなの?
キャンター監修の人がタミヤよりも良いと絶賛してたもんだから。
チンタオに仕事貰ってんだもの、タミヤ以下とは言えねえだろ。
フジミ1/32だけでなくアオシマのにも関わってるのか?
青島の350Z製作中。確かに良く出来ている
しいて言えば、後付けのボンネットの隙間が大き目
リアディスクの取り付けが曖昧
ホイールはインチアップしているようだが違和感は無い
インレットとメッキホイールは欲しかったかも
なんといってもステアが切れるのがイイネ
早いとこオープン出してくれ
まぁ出来が同レベルだったら安くてバリエーション多いほうがいいなぁ。
アオシマの事だからD1の今村Zは絶対出るだろうし。
>>170 事実無根のガセネタ流すのは止めといた方がいいぞ
いずれにせよZ33に関してはアオシマの方がいい
タミヤはステア機構がない上に妙な幅広デフォルメが
かかっているのがダメ
前期が欲しいなら必然的にタミヤになるんだろうが
後出しジャンケンに勝ったのを絶賛してんのが大人気ないって事
あんだけ事情通なんだから、新製品でなくバリエだったり、スタートが
ショーカーだったり考えれば、ハナから勝負ありと考えるのが普通だろw
青島Z33はあまりにも民やのフォーマットをパクってるんだよなあ
室内の分割やリヤサス周りが特にそっくり
出来がいいからそれでいいのかもしれないけど、
民やの中の人が見たら苦笑いするかもな
青島のはディフォルメされてないのかも知れないけど、なんか幅が広くて
出来上がったのを見ると変な感じがするよ
あとボディーとタイヤのバランスも悪い。
素直に、前期型かVerニスモが欲しければタミヤ、中期型、後期型
その他バリエーションが欲しければ青島にしとけばいいだろう
そんな事言われたら、変なバランスのアオシマZ33を見たくなってきたぞ!
タミヤフォーマットと言うもんだから、説明図を探して見てきた。
でもそれを良い方にとらえると、タミヤの前期型ホイールも無改造で付きますというありがたい配慮なんでは?
両方持ってる人、どうです?
>>179 無改造は無理。中のポリキャップをぶち込む筒の長さがアオシマの方は短い。
まあ、タミヤのその部分を短く切ればいいんだろうけど。
アオシマシャシー+タミヤボデーまたはその逆の組み合わせも取り付け方が違うため改造が必要。
ただ、この場合内装も違うので、厳密にはアオシマシャシー+タミヤボデー・内装またはその逆、となる。
シャシーに別メーカーの内装つけるのはクリアランスの問題とかが個人的にはめんどいなあ。
だからちゃんぽんは自分はしません。前期はステアきれず、中・後期はインチアップで我慢しますよ。
パクるならパクるで気を利かせればいいものを…
182 :
HG名無しさん:2007/11/08(木) 23:17:15 ID:p4NjNum+
タミヤ信者がわんさか沸いてきてるな……あんな死に際に立ってるメーカーをヨイショして何が楽しいんだかね。
ホイールとタイヤ替えただけで新製品とほざくLP400の殿様商売age
全角(笑)
184 :
HG名無しさん:2007/11/09(金) 00:05:00 ID:93zHItaQ
らんえぼXまだすか
死に際の根拠を挙げよ
旧キットは味わい深くて、新キットは出来が良すぎてツマラン。
タミヤは模型の醍醐味を知るファンの要望に見事に応えてるんじゃないの?
ボディ、ホイール、ウイング&スポイラ周りと金型起こしたのは当然だが
M/C後という事でちゃんとライト関係のメッキパーツも新規、ボディに合わせて
シャシーも弄ってる感じ、バリエって言っちゃ可哀想な位。
他社ならあっさり無視しそうなトコまで手を抜かないのはタミヤらしいが
ココまでやって、クリヤパーツは新規を許してもらえないのもタミヤ
価格設定で全ての頑張りを無駄にしちゃうのも今のタミヤだな
ことごとく俺の興味のあるジャンルをスルーするのも今のタミヤだ。
喪前の興味などシランワ
タイヤ外径を前後で変えてきたタミヤはえらい
実車は前後輪で違う幅のタイヤを履いているけれども、アオシマのキットは
前後輪ともに同じ幅のタイヤになってる。タミヤはそこのところは正確。
2台は作りたくないからどっちにしようかな〜
アオシマのタイヤは前後同じか。
>>177の言う変な感じはその辺の地味な部分からきてるんじゃないのか?
194 :
HG名無しさん:2007/11/10(土) 12:04:55 ID:d5cm30xm
カーモデル初心者です。
グロスのエナメル塗料をエアブラシで吹き付けようと思いますが、
雨の日に吹いたらトラブルが生じますか?
アドバイスお願いします。
湿気の多い日は、普通、カブるというて、つや消しのようになりますわな。
リカバリーも面倒くさいし。
よく晴れた日にやりなされ。
196 :
HG名無しさん:2007/11/10(土) 15:02:50 ID:mvFXYrlM
カブるで思い出したけど、つや消し状態になった上からつや有りクリアー吹いて研ぎ出ししても、
やっぱりつや消しなままなのかな?
雨の日の塗装は、つや消し塗料を切らしてた場合に、つや有りの塗料を無理やりつや消しにするのに適していますな。
>>196 つや消し状になるの通り越して白濁起こしたら終わりだろ
>>196 んなわけない、ツヤのありなしは表面の平滑度で変わる。
最後にクリア吹けばツヤありになる。ツヤ消しの机にガラス板を敷くのを想像すると良い。
でも、かぶって白濁した上にクリア吹いても、白濁したツヤになるだけだけどな。
接着剤使用しないカーモデルのプラモって
あるんでしょうか?
>>196 俺がやったときはむしろ草ヒロ的な感じになった。後はサビや苔をお好みで、みたいな状態。
>>199 スナップキットだと一番新しい製品はアオシマの現行ハリアーかな。
あと最近ではバンダイの1/43のGTカーとか。
最近再販されたフジミの80年代Kカーとか。
古いキットだとタミヤの92トレノとカローラFX(現在入手困難だけど)
アメプラでもスナップキットがあるけどお好みで・・・
204 :
HG名無しさん:2007/11/10(土) 18:42:14 ID:d5cm30xm
>195
ありがとうございました。
関東地方は、明日も雨模様なので作業ストップします。
大変参考になりました。
スナップキットって開発が難しそうだよね。
パーツの高い精度が要求されるから。
ハリアーはスナップキットだけど、日本じゃ随分と
長い間スナップキットって出ていなかったような…
タミヤだと911スピードスター/フラットノーズ、961、シティ(二代目)もあったか。
どのみち絶版だけど。
あとフジミのディアブロも。ガルウイング可動だったがウインドウとか
合いが悪かったなぁ…
フジミのR34も準スナップキットです
忘れないであげてください
208 :
HG名無しさん:2007/11/11(日) 03:04:52 ID:d3upEzY7
アオシマのシルエットレーサーシリーズもスナップキットです
おかげでマセラティブーメランがライト開で固定…
210 :
HG名無しさん:2007/11/11(日) 07:09:16 ID:/+90JIMP
ディアブロ・プレリュード・・・・
ミニ四駆
>>210 あれはネジ止め方式の“ボルトオン”だったから
スナップキットとはジャンルが違うぞ
ちなみにゴルフIIIもボルトオンだったな
クリヤー剤って今はウレタンが主流なの?
実車用クリヤで今までやってきたけどそんなに違う?
そんな危険なもの、主流ってほどでもないと思うぞw
模型用ではフィニッシャーズから出てるけど、2液混ぜるやつは実車用と同じだと聞いた。
>>213 どこの捏造情報だw
クレオス#155スーパークリアー最強。何事も基本が一番。あれこれ凝る奴ほど出来はたいしたこと無かったりする。
ところでMr.カラーGXのスーパークリアーlllをもう試した人柱はこのスレにいる?
>>215 何度か出てるが、堅くて削りにくいが、ツヤはいいって話だ
購入する前に、スナップキットっであるかどうかの判断は、
プラモ箱に書いてあるのですか?
>>217 フジミのボルト止めキットのフェラーリ512TR、ランボのディアブロの外箱には
『ボルトオン・キット』って書いてあるね。
>>218 そう記載されてればスナップキットってことなんですね
有難うございます。
>>219 だからボルトオンとスナップは別モンだってば
スナップキットはスナップキットって書いてあるから絶対。
221 :
HG名無しさん:2007/11/11(日) 14:35:19 ID:RtjPSeof
「つや消し塗料にクリアを吹くと、つや有りになる」というお話ですが
やはりつや有りの塗料にクリアを吹いたほうが
つやがつや消しのより、つやが出ますよね?
>>221 ちょー久しぶりに使いたくなったぞ。
「逝ってヨシ」
>>214-215 猛毒とは聞いていたがw
今回はスーパークリアーlllで磨きだしがんばって見みます
>>219 ネジでパーツを止めるので、接着剤はいらない、とも書いてあるね。
なのでまあ、そちらの当初の目的どおりのキットなので購入しても大丈夫かと。
>>217 タミヤは「SNAP-LOC」
バンダイは「SNAP-FIT」
フジミは「スナップキット」
アオシマは「せっちゃくざいふよう」
海外メーカーは「SNAP-TITE」
アオシマ優勝
ニチモの「パチパチキット」にも一票入れたいところだ……
手元にあるフジミの峠プレリュード(2.2Si VTEC)の箱には何も書いてなかった。
説明書を開けると、小さく接着剤不要と書いてある。
>225
SNAP-FASTも忘れるなw
>>215 日曜にスーパークリア3使ってみた。
研ぎ出ししようと思ったけど削りにくかった。
スーパーカー世代のおっさんですが、
どのメーカーもデトマソパンテーラ、マルティニポルシェRSRを再販・新規で出さないのが悲しい。
変なドリフトカーよりよっぽど売れると思うんだが...
デトマソは若い車好きには知名度微妙そうだが
マルティニポルシェは売れそうだな
>>231 幾らでも既出な話だが
自分が好きなクルマなら売れるという考えは「たのみこむ」の中だけでやっといたほうが平和だぞ。
世の中なんてそんな都合のいいもんじゃない。おっさんだったらそのくらい分かるだろ?
まぁ、デトマソパンテーラはフジミのレジンキットをスカイラインみたいにインジェクション化されることを期待しているがな。
>>214 ウレタンは燃やすとかなり有害なガスが出て危険とは聞いた事があるが、塗装するには問題ないんじゃないか?
もっとも溶剤を含むので有害って事はあるだろうけど。
ウレタンは猛毒だろ。吸入した場合、ウレタンの粒子を
人体は分解できないから、不可逆的に肺がやられると聞いたが。
模型に命かけなくともいいと思うけどな。
CSの「プラモつくろう」でマスク無しで
ウレタン吹きまくってるプロのカーモデラーがいたなぁ
普段はマスクしてやってるとは思うんだが
あれは撮影上の何か意図があって(見た目がさらに怪しくなる?)
あんな撮影だったんかな
齋藤俊幸がインプレッサ作った回なら、ウレタンの時「だけ」はマスクしてた
けど他ではしてなかった
部屋が白く霞んで1m先も見通せないようなありさま
光沢の魔術師は喋りながら塗装してるのでしません
240 :
HG名無しさん:2007/11/13(火) 17:17:20 ID:gYOJfO6i
ウレタンがそんなやばい物だなんて知らなかった・・・
エポキシやレジンのウレタンも危険なんだな。
ウレタンの粒子が危険
>>215 亀だけど
スーパークリアー3は研ぎ出すにはちょっと固すぎる気がした
スーパークリアー2で磨いで、3で仕上げコートが良いかも
売り文句通り下地の発色は良好に思う
ヘタレモデラの漏れが言うことだから間違いない
近所で売ってないから通販でスーパークリアー3買おうと思ったけど
送料とか意外とかかるのね
他に注文したいものないし泣き寝入りするかw
スパクリ3の研ぎ出しだけど、1500から始めたらぜんぜん硬さ気にならなかった。
無難にラッカーでいいじゃないか
換気さえしてれば猛毒ってほどじゃなくなるdろうし
>>238 の人は今までのラッカー系クリアの中で透明感、使用感、光沢も最良って書いてるね
247 :
HG名無しさん:2007/11/13(火) 21:21:13 ID:gYOJfO6i
3は染み出しどうなんだろうな。
やっぱ一緒かな
いくら綺麗なクリアでもデカールトラブると台無しなので総合的に判断して水性トップコートを愛用。
研げばトップコートでもほとんど変わらない。
最高のツヤだけどデカールメロメロとそこそこのツヤだけど溶けず染みずならどっちがいい?
249 :
HG名無しさん:2007/11/13(火) 22:11:35 ID:gYOJfO6i
エナメルクリアー吹き付け熟成後、研ぎ出しなんて手もある。
デカールトラブルなんて怖がってるのはバカとしか思えないな。
一度くらいはあるかもしれんが注意すれば失敗することなど無い。
251 :
HG名無しさん:2007/11/13(火) 22:23:55 ID:JcyCQLSW
>>240 レジンはキシレンが危ないので換気してね。
最近はノンキシレンも出てるけど。
タミヤモデリングワックスを使ったあと デカールって貼るとまずい? 説明書みたら塗装はできないと書いてあったんだよね 誰か教えてください
253 :
HG名無しさん:2007/11/13(火) 22:34:43 ID:JMBN6BaX
Y30ワゴンのレジンキャスト買った。
>>252 ワックスは油分みたいなものだからダメだ。
塗装やデカールを貼る前は、ゴミや油分を取り除くのが基本。
>>254 レスサンクス 質問ついでに 油分はどう除去すればいいかな? ママレモンみたいので洗えばいいかな?
>>250 怖がっていない馬鹿がいるか?
怖くてカルトしか使えない奴なら知ってる。
初心者スレにでも行ったら?
>>255 油分はクレンザーと台所洗剤のミックスがいいらしいよ。
でも、素地にマスキングゾル塗ったら弾かれた orz
クレンザーって台所の磨き粉?
液体のやつもあるけど、研磨剤は入ってるだろうしそんなの使ってもいいのかよ。
一通り研ぎ出ししたあとはバスマジックリンで洗ってるけどな。
261 :
258:2007/11/14(水) 01:26:55 ID:RkMKPNKB
>>260 どこかのモデラーさんのサイトか本で見たんです。
クリアパーツは厳禁かとは思います。でも、塗るなら問題ないかもです。
262 :
258:2007/11/14(水) 01:31:17 ID:RkMKPNKB
連投すみません。
塗装後の磨き上げの後の話だったんですね。
リケイ剤を落とすのと思ってました。
なにそれ?
半年ROMれ
てか普通にラッカー塗装するときもマスクつける?
小物吹くときはつけないんだけど肺に負担がかかってるんだろうか
>>265 簡易マスクのフィルタに塗料の粉が付くし、マスクなしで塗装して
鼻をかんだら色が付いてたりするから、多少は肺にも入っていると思う。
どの程度の負担か分からないけど、悪いことには違いないだろう。
俺なんか息止めてやってるぜ
俺は鼻毛を伸ばしています。
オマイラの創意工夫には頭が下がる
とりあえずハナクソ溜めておけば、ウレタンもおk。
271 :
HG名無しさん:2007/11/15(木) 16:23:03 ID:kZpKBZQv
数年ぶりにプラモづくりにいそしんでます。
1/24のクルマプラモのボディ塗装で、うちの
ベランダで缶スプレーを吹いていた。結構調子に
乗って4台分いっぺんにつくろうと、交互に薄く
吹いては乾かしてを繰り返した。
・・・その晩、体がだるくなって夜中に吐いた。
2〜3日仕事に差し支えたので思い切って防毒マスク
買ってみた。「いくらなんでも趣味に大げさな」と
自分でも思ったけど。
で、先週末はマスクつけて吹いてみたら、すこぶる良い!
4台分、まだ重ね塗りの最中なので今週末もその怪しい
格好で塗ってると思う。
駄目な人はダメなんだなぁ
有給一週間とって朝9時から18時くらいまで
ずっと部屋にこもってシンナー臭の中にいたがまったく平気だった
もちろん換気もするしこまめに外に出るけどさ
逆に耐えられてしまう人のほうが体は壊しやすかったりするかもな。
注意するに越したことはない。
レベル社のカーモデルでスキルレベル5のキットって何あるの?
4までなら見たことあるけど5は未だ見たことない。
ひょっとして1/12とか?
ウレタン系塗料は気をつけなよ。
皮膚からも吸収されるし、健診の尿検査なんかも反応出るぜ。
>>274 1/16 VWビートル、カルマンギア
1/24 トレーラー、消防車
1/24 MG-B、ジャガーXK SS
277 :
HG名無しさん:2007/11/17(土) 18:47:20 ID:/k7mi6Zw
>276
dクス。
レベルからMG-Bなんて出てるんだ。
スキルも無いくせに欲しくなっちゃったぞ。
ジャガーもいいなぁ。
塗装後、数時間すると決まって下痢になります。
最近はキレイな空気を求めて登山趣味にはまってまっする。
タミヤのFXX買ってきてエンジン周りをバイピングで
頑張ろうと思ってるんですがググってもあまり画像が見つかりません
フェラーリの画像が豊富なとこ教えていただけないでしょうか?
こんなこと聞いてすいません
281 :
HG名無しさん:2007/11/18(日) 00:39:29 ID:0gk7Zv5I
>>277 MG-Bは日本メーカーも出してたからそっち買った方がいいんじゃね?
相も変わらずウレタンの毒性を煽って
自分以外には使って欲しくない
ヤフオク完成品販売厨が暗躍してるねw
>>275なんかもう「それでもUFOは実在します」的な異常さを感じるよ
まあ、それでもDIYショップでは何の規制も無く売られてるわけだから
ガセネタに惑わされない賢者は使うんだろうけどw
賢者(笑)
プラモまわりの素材関係で体にいいってことはひとつも無いと思うけどなぁ。
それぞれ少なからず毒性はあるだろ。
程度の違いはあるだろうけど。
ほらほら始まった…。
でもウレタン使うならそれなりのマスク使った方が良いよ
ヤフオクの場合、車種選択が一番大事だからウレタン使ってるかどうかは関係
ないだろ。
289 :
HG名無しさん:2007/11/18(日) 13:42:55 ID:XND3bnTR
>>282 すぐにヤフオクだなんだってのはスゲー飛躍だなw
まあ模型程度の分量を考えると神経質になりすぎるのもアレだが、
>>282みたいなのもなぁ、、、とりあえず塗装関係やってる人間にでも聞いてみりゃいいのに
292 :
HG名無しさん:2007/11/18(日) 17:57:46 ID:GHorSBez
カップ麺売場に行けば沢山売ってるYO!
1/24一台分を、合計3回重ねて吹くとして塗料はどんぐらいの量が必要なもんですか?
タミヤのワイドトリガー買う予定です
Mrカラーのブラック一瓶とか使いきったりしますか?
>>293 パーツ分割と下地の処理(サフの色)によって、塗料の使用量は変わるよ。
とりあえず、Mrカラー1瓶は用意しておいたほうがいいんじゃないか。
質問です
みなさんボディー裏って塗装してます?
シートやパネルは触れても
ボディー裏については触れてないから
みんなどーしてるのか気になった次第
俺は内装色をエナメル筆塗りで
ボディ裏に黒を塗る場合は、その前にサフなどを念入りに吹いておくな、自分は。
ボディ色が明るい色の場合、裏から黒を塗ると、その黒が透けてボディ色に影響しちゃうから。
なので最近じゃ裏もボディの色を吹きっぱなしだったりするw
299 :
HG名無しさん:2007/11/21(水) 14:08:21 ID:7jb8I/Gt
理想としては、ボディプラの成形色は鉄イメージで
ガンメタのような色が良い。
ボディ塗りは表面に思いのまま下地なりカラーなりクリア層なりを
塗って、裏は放置したい。
でも、天井の面はどうだろう。
一度だけつくったけど、天井部品(ピラーも)を
自作してボディに合体させた。
窓ガラスは実車イメージで、外からボディに合わせた。
10年以上前の自分の工作技術だったので、今見ると
ショボイ出来だったけど、今またそうやってつくって
みようと思ってます。
ボディが暗い色の成形色だと
明るい色塗るとき下地の厚みを考慮して筋堀り深めたり
モールドダルくならないようにだとか色々面倒だ
透けない明るい色だったらいいわけだよねぇ。
・・・シルバー?
302 :
HG名無しさん:2007/11/21(水) 19:28:22 ID:Nmo8RYt2
>>295 俺は、ホイールハウスの隙間からバスタブ内装見えたりするのが
嫌だからそういうところはセミグロ黒を筆塗りしてるよ。ボディ
も天井裏とかは塗るようにしてる。
タミヤのR30ブラックスペシャルを買ってきたけど、今回の再販分では
レカロシールが完全にオミットされてるね。キットの箱絵もわざわざ
ノーマルシートに描き変えてあるし、HPの試作品写真まで完全に
ノーマルシート仕様になっている。
レカロがそれほど法外な版権料を吹っ掛けるとも思えないので、
(版権にはかなり注意を払っているフジミの旧キットには今でも
レカロのデカールが付いている)、今のタミヤはMBウイリスの
版権トラブルの件などで版権料恐怖症になってるんじゃないかね。
例のF1やランボの黒箱の件もあるし。かつてのトップメーカーが
無残に落ちぶれてしまった姿を見るのも悲しいもんだけれど。
>>303の言ってんのはデカールとインストの指示の事か
一瞬、部品まで無いのかと部屋まで見に行ってしまったよ。
>>304 レカロのシート部品は専用ランナーについてるから大丈夫w
だから、異常なまでのレカロロゴ消しが逆に目立つんだよね。
わざわざ不要部品の項目にもレカロシートを入れてあるし。
このレカロシートの絡みで前回再販と異なるのは
・箱絵
・完成品写真
・インスト
・デカール
の4点だね。値段も700円ほど上がってるけど。
>>303にも書いたとおり、レカロがクライスラーのような法外な
版権料を要求するとは思えないので、タミヤが勝手に自粛を
しただけだと判断するしかないが。
ちなみに、製作時は半艶で塗装して本皮仕様にするつもり。
フジミからでてるカーボンデカールって破けやすくない?
ふ つ う
おいみんな!
久しぶりに見てみたら某ちっこいホイール御大のブログ、今月は毎日更新だぞ!
すげぇ気合いはいってるw
メタルックnew売ってねーーーーーーーー
どこもつや消しマットしかないorz
不死身の1/12スカイラインシリーズでレカロシート?というかバケットシートが
付いてるのってありまふか?
1/12で窓が開閉できるキットはありますか?
>>309 あるあるw
いっそつや消しverをピカールで磨いてやろうと何度思ったことか
漢ならだまって銀箔はれ
↑チンカスでも塗ってろ
うお、昨夜と書き込み時間ほぼドンピシャ
316 :
HG名無しさん:2007/11/25(日) 23:50:21 ID:zTpaGuSu
>>309 中野の小さい模型屋で見たな。何枚かあったよ。
俺んち近くの模型屋さんはたくさんあるよ。
スイフトマダー 珍珍
ワゴンRでも改造しれ
初心者救済スレって今ないよね?
タミヤのCLK-GTR買ってきた
デカールで死ぬことを想定して予備も注文してきたわけだが
この車のラジエーターカバーでカーボン製でしょうか?
ググっても画像見つからなくて困ってます
レクLS フロントのエンブレム、デカールかよ・・・
ISみたいなモールドにしてくれよorz
リアエンブレムも思うとインレットあれば最高なのにな。
ま、それがフジミクオリティなのだが。
>>322 グリルのエンブレムはセンサーか何か入ってるから実車も
平らなんじゃなかったっけ
ただデカール貼っただけ、じゃ違うものになるだろうけど
フジミ公式の完成品はむしろグリルの表情が気になった
一緒に写ってる実車と比べるとフチのとらえ方が違う気がする
スミ入れが足りんだけかも知らんけどあのクルマで最も目をひく部分だと
思うんで心配
>>321 ラジエーターカバーもエアクリもモノコックもアンダープレートも全部カーボン
>>324 ありがと
どうやら苦行の連続になりそうだ
>>323 実車のフロントグリル等のエンブレムは平らじゃないみたいです。
丸い縁もLの字も浮き出しです。
フジミ板にさっき貼ってあったから見てきたらいいですよ。
今号のハチマルヒーロー誌ではフジミのR30製作(塗装)記だった。
その完成写真のキャプションの一文
「正面から見ると、実車よりも多少ワイドに見えるが、プラモデルは実車よりも高い目線から見下ろすので、そのときに違和感がないようにあえてデフォルメされている。」
いやいや、これはデフォルメの範疇超えてるっしょw
しかし改めて見ると凄いねこのキット。なんか正面写真見てると蝶野正洋に見えてくるのが不思議w
多少ワイドに見えてる時点で違和感があるって事なんだけどな。
忠実すぎるから違和感があるのだ!でないと誰も納得できないw
雑誌編集者も大変だなw
雑誌の名前背負ってるキットだけに似てませんとは書けないもんなぁw
現在カーボン塗装を練習しているのですが、質問です
タミヤ公式HPを参考に、セミグロスブラックでパーツを塗装
その後、メッシュを被せてメタリックグレイを塗装したのですが、カーボンパーツっぽく見えません…
もうちょっとリアルに見える塗料ってどんなカラーでしょうか?
>>328 「実車と形が違う」ということを書いたこと自体がかなり冒険だよ
メーカーの性格にもよるけれど、たとえ遠回しでもそういうこと書くとえらく怒られることがある
あの記事書いたヤツをクビにしろとか、二度と書かせるなとか、広告下ろすぞとか
332 :
HG名無しさん:2007/11/28(水) 20:25:46 ID:R6wwpC4W
質問があるんですが、
完成しましたスポーツカーをジオラマと言うんでしょうか?
例えば、普通乗用車でしたら、そこらにある道路の上に置きたいんですね。
道路をどう作ったら良いんでしょうか?
>>332 サンドペーパーをグレーに塗るのが最もポピュラーなアスファルトの作り方
>>333 あ〜、なる程なる程。想像して見ると確かにアスファルトぽくなりますね。
白線とか、標識はどう作ったら良いんでしょうか?
ど初心者な者ですみません。
>332
金とかダークアースとか色々混ぜてもうわけわかんなくなった秘伝のタレ
337 :
334:2007/11/28(水) 21:06:08 ID:R6wwpC4W
>>335 秘伝の伝授受け手授かりました。
いつしか、私も皆様のように上手に完成させる日が来ることを願って成りません。
>>336 もう、教えて下さってありがたき幸せ。
いやー、しかしプラモデルって楽しいですね。
子供の頃は気が短くて途中で放棄してしまったもんですよ アハハハハ。
フフフフッ。
ホンダディーラーに勤める知人に自分で組んだプラモをクリスマスにプレゼントしようと思うのですが
アオシマのオデッセイアブソルートとタミヤのS2000とどっちが良いと思いますか?
フィットはモデルチェンジしたばっかなので止めた方が良いかな?
スタジオ27のホンダRA107
>>339 S2000のほうがいい。オデッセイはバンパー別分割になっててその分手間が掛るかも。
S2000はボディの分割はないしそもそも組みやすいキットだから仕上げが楽。
>>341 dS2000にします、シビSとかインテSが現行ならそっちにしたんですけどねw
フジミから出てるCM型アコードワゴンも現行型では?
マイナーチェンジで多少意匠はちがうかもしれないけど。
>>343 インチキアップホイールだし、あのRX-8の頃のキットだろ?
普通に作っても決してかっこよくならないのでは?
345 :
山田ビスケット:2007/11/29(木) 00:05:05 ID:ss+Vudds
唐突で申し訳ありません、無臭のカープラ用接着材って、存在してますか?
親切な方、是非ご教示をお願いします。
ミリプラ用、ガンプラ用ならあるかも
無臭は知らんが、おいしそうな香りのならあるが。
りもちゃんか?
リモネン接着剤をストローでチュッチュしたいよー
そういや、カーモデルまったくの初心者救済スレって今現在無いんだよな。
うはー、フジミの歩道・電話ボックスセットとか道路標識セットとか欲しくなってきた
持ってる人いるかな?
352 :
HG名無しさん:2007/11/29(木) 12:38:31 ID:ZPIspCzT
ふと思ったのだが、
模型って上手く作って完成度を上げるには
何度でも納得するまでやり直すのが、やはり大切だと思うが、
模型を上手に完成度を高く作れる様になるためには、
何個も完成させるのがやはり大切だと思った。
(有る程度のミスは次回のための教訓にしつつ)
独り言だけどサ
某プロモデラーもそういってるな。
失敗してもとりあえず完成させろって。
そうしないと未完成のやつばっかりになって、完成しない病になるってさ。
ポルシェ作ったんだけどさ
完成間近のスミイレでナイフでちょっと筋を入れていたら
手元が狂ってボディの方へ…
でかい失敗ならともかく小さいミスなら完成してしまえば気にならなくなったりするしね。
>>354 元気出せ。
なんかスゴイ高級な碁盤かよ!
墨入れって何ですか?初心者の自分にはイマイチな表現なんですよね。
腕にナイフや針ででキズをつけ、血が出てきたらインクをたらして拭き取ると
そこだけインクが入って絵や文字が入る…
362 :
345:2007/11/29(木) 22:22:10 ID:+YoFzVrx
345です。皆様回答有り難うございます。とりあえず存在しないという事でOK?
>>362 ミカンの匂いの接着剤ならあるが、
それもダメだとしたらいったい何に使うんだ?
364 :
345:2007/11/30(金) 00:47:33 ID:4uuul1ts
ミカンの匂いの接着剤・・是非その商品を教えてくだサイ。
365 :
348:2007/11/30(金) 01:03:45 ID:eac5nipq
リモネンは自然界にも存在する物質だから環境への影響度は低い
臭いもリモネンが含まれる柑橘系の果物と同じで刺激は少ない。
でも有機溶剤であることには変わりはないから、換気は必要だし
溶剤に弱いタイプの人には他の溶剤と同じ様な頭痛などの症状も現れる。
小さな子供への影響を考えたら止めるべきだが、奥さんのご機嫌取りなら
いいかもw 摂取しないから良いが一応発がん性を疑われる物質
ttp://www.ms-plus.com/search.asp?id=14684 つか、D-リモネン系洗剤の原液でもおkだったハズ
リモネン系久しぶりに使ったらくっ付かなくなってたよ
なんか他のも生産休止になってるし
りもちゃん、近所の模型屋では売れ残ってるぞ・・・くっつかないの?
揮発じゃないだろうからこれか?匂い変わってないか?
レモンなど柑橘類全般の果皮に含まれ、その香りの構成を構成する物質の一つである。
二重結合を二つ有し、 酸 化 さ れ や す い。 (リモネンWiki)
俺は是非みなさんの力作が見たいです
柑橘系のガムでも噛みながらやれば、リモネンなんかいらないもんね
タミヤのスポーツカーシリーズ
フジミのインチアップシリーズ
アオシマのザ・ベストカーGTシリーズ
国産スポーツ作るならどれでつかね?素で完成度高いのがいいかも…
種類の多さはフジミだが…アドヴァイスお願いします。
ちなみに定期的に組み立ててるのはアオシマのVIP!
>373
アオシマに慣れてるんならアオシマがいいんじゃね?
フジミと違ってハズレはまずないし、組み立ては割とラクだし
アオシマのS15は前バンパーの合いが悪いけど、フジミのサファリラリー的な車高のおかしさよりは全然マシw
S13もホイールベースが気持ち長いが組み立てはフツーにできる
375 :
HG名無しさん:2007/11/30(金) 19:05:39 ID:3jYo+3eq
>>373 どんな車種を考えてるの?それによると思うよ。
>>374の世界にはクルマはシルビアしか存在しないらしいなwww
377 :
HG名無しさん:2007/11/30(金) 20:03:54 ID:oCEtubL4
初心者なんですが、
例えば、クルマ系から作り始めて、他のどんな物に皆さんは手を出しましたか?
私は、恐らく一生クルマ系なんだろうなと思うんですが・・・
378 :
373:2007/11/30(金) 20:40:32 ID:X389g7aD
>>374 ありがとうございます。やっぱりフジミはウンチなのか…
>>375 特にコレっていうのは考えてないけど、色々作ってみたいですね。
ちなみに国産スポーツのみ予定かな…スーパーカー世代じゃねし。
>378
フジミは全部ウンコ、って言ってるわけじゃないから誤解のないように
ほとんどのキットはしっかりしてる
またシルビアかって言われると思うがS15はフジミのが一番いい
ただRX-8とかどうしようもない地雷がときどきあるのもフジミw
またシルビアかw
なんでまず各社のレーベルが選択基準なんだよ?w
車種が競合してるのに当たってから悩めよ
3社ともモデルの設計時期によって、組み立て難易度や出来にバラツキがあるから、一概にはなんとも。
タミヤは初心者でも比較的組み立て易い、インストが親切、車種選択は硬派というか、王道。
青島は組み立て易いが、80年代前半のは出来に波が。車種選択は普通〜ヤンキー寄りな印象。
フジミも80年代の板シャシ時代は出来に大きなバラツキ。90年代以降もその傾向が。この3年くらいは出来がいいが、組み立てが難しいのもある。車種は幅広い。
こんな印象だけど。
>>377 昔はAFVも作ったけど今は考証とかめんどいんで俺も車ばっか
しかも特定の個体のレース・ラリーじゃなくて公道車
…のはずだったんだけどモデグラの零戦のせいで飛行機に浮気してる
車あんまりやらない俺が、思い立って好きな車種を探してたら・・・アレもフジミ、コレもフジミ、どれもフジミ・・・orz
どれがはずれキットか解からなくなってきたので、結局買わずに帰ってきちゃいましたとさ
>>383 いや、タミヤはイメージに惑われ過ぎで実は組み難かったりインストもいい加減だったりする。
(塗装することを前提に設計されてない部品精度や、ソアラのツートーンのようなボディカラーに艶消し指示など)
正直、時期による出来不出来の差はあっても三者ともどっこいどっこいだと思う。
>>385 好きな車種がフジミで出てるんなら迷わずフジミを選べばいいだけの話だろ
フジミに対する固まった先入観、もういい加減ウザいんだけど
>>386 あぁ、それ欲しいですねw
とりあえず箱の中をみたのは、シェルビーコブラ三種と、緑ボディのポルシェ(934?)、
同じく356とニューミニでした・・・ニューミニあたりは実車の登場時期から考えて、
一応アンパイかなとは思ったんですがね、一度迷うともうダメです
934じゃなくて911カレラRS3.0 '74だね。 934の1/24は日本メーカー出してないんじゃね?
ニューミニ(旧型だけど)は知らんけど、それ以外は発売時期考えればそれなりなんじゃね?
ハズレって程じゃないと思う。 相とかの修正なら海外キットの方が修正しないとダメなの多いし。
4年前ぐらい発売のコブラのエンジン付きあたりだったら、悪く無いと思うけど。
>386
「フジミ普及いいんかい」でも見てれば?
つっか、キット選ぶのに車種でなく、出来のいい悪いで選ぶの?
キットの出来がよければ、嫌いな車でも組めちゃうワケ?
オレはそういうの無理だなあ。
選択肢があるならより良い(or好みな)モノを選べばいいけど
フジミにしか無かったらそれ作るしかないよね。
ニューミニは暗黒期から脱し始めた頃の発売で
なかなかの好キット
今時作る気なくすほどひどいプラキットなんてないだろ
>>388 プラモデル向いて無いんじゃない?
一覧なんていらん
思いついたのは全て買って確かめろよ
>>390 >>393 フジミのR30は組む気が起きない。青島のがあるからいいんだが。2代目チェイサー後期はフジミオンリーだ。
>395
それはアオシマという選択肢があるから作る気が起きないだけではないのか?
BMW M3 なんかはデキは良くないのに、フジミしか出てないのが悩ましいキット。
ST27もトランスキットでなく丸まるフルキットで作ればよかったのに…
インプレッサのレジンキットよか売れるんじゃね?w
>>395 まぁそれは今時のキットじゃないような気もするがw
昔グループA仕様の買ったけど、確かにアレは無いわ。
全幅が956とほぼ同じだったよーな。
>>393 現行キット(再販分)で思いつくだけでも
フジミの鬼門:
R30スカイライン、GX61マークII三兄弟、RX-8
初代ソアラ、セリカXX
アオシマの鬼門;
スカイラインジャパン4ドア、初代ソアラ、セリカXX
この辺のキットはまともな形にするためにはボディ全体を
大手術する必要があるから初心者にはオススメできない
初代ソアラとセリカXXについては現在入手可能なのが
この2社だけというのも残念な話だが
RX-8だけは設計年次が新しいので論外だが逆にいうと
あれがあったおかげでその後のフジミ復活があったと思う
399 :
377:2007/12/01(土) 20:30:26 ID:OxfaxL9z
>>384 模型屋行って、いろんなの置かれてますが、
やっぱ自分はクルマかなって思うんですよね。
ガンダムつくらんのか?って聞かれるんですが、
どうも作りたいとは思わない。
まあ、敢えて挙げれば
クルマ、戦闘機系、美少女人形、他は何だろ?ってかんじですかね。
>>398 マイクロエース(旧エルエス?)のセリカXXはどうだろう。
あれも年次は古いが一応入手は可能だし。
(持ってないので出来に関しては言及出来んが)
>400
古いキットだけに若干バリは目立つが、フジミやアオシマに比べりゃ充分マシ。
でもついてるデカールがスープラなんだよね…。
アリイが適当な仕事してるのが悪いんだろうケド。
スープラ(輸出仕様XX)としてはタミヤのロングビーチマーシャルカーや
マルイの再販がない今、唯一のスープラ。
しかし、左ハンドルだからって右ハンドル用のワイパーをそのまま左右逆に
つけるのは無茶だろw
そういえば、同時期に出ていたにもかかわらず実車の人気のせいかまったく
再販のかからないフジミのレパードもやっぱりひどい出来なんだろうかw
402 :
HG名無しさん:2007/12/01(土) 21:02:08 ID:ITvtZOx2
アリイのXXはフジミ、青島に比べればいいんじゃないかな。同時期の製品だから、今の基準から見ると推して知るべしだけど、純正ホイール付きだしさ。
>>401-402 d、悪くは無さそうだね。一度買ってみよう。
ただワイパーの件は酷いなw
バリは仕方ない。つか自分がガレキディーラーなのでむしろ
「多少のバリは勘弁して」と言う側だし(汗)。
404 :
402:2007/12/01(土) 23:28:43 ID:ITvtZOx2
>>401 連投スマソ。フジミのレパード、組み上げてないからパーツの合いとかはわからないけど、ボディは悪くないよ。タミヤともいい勝負。ただ、Cピラーがない、リアバンパーサイドのエンブレムの字体がイマイチ、純正ホイールのリムが深め等々が気になる。
むしろ、日東のレパードがキツイ。幅が狭すぎ。
>>387 塗装はムラムラ、パテでエアロを作ればボコボコの厨房系サイトで
「フジミはダメ」「フジミのキットは最悪」とか書かれてるのを見るとカチンと来るのは俺だけじゃないはずだ。
偉そうに批評する暇があるんなら少しは腕磨けよ…。
マイクロエースのセリカXXは現在入手可能なキットの中では
一番マシな部類に入ると思うが、シャシがなぜかケンメリと共通…
ただ、タミヤよりもボディの出来ははるかに良い。タミヤのXXは
カクカクしていて、どこか実車とは雰囲気が違うんだよね。
ちなみに後期用純正ホイールが付くのはフジミのハイメカシリーズと
ニチモだけ。マイクロエースのスープラについてくるのは輸出用だから、
形状が若干異なる(リム深になっている)。後期のキットそのものは
どこからも出ていなかったはず。
>>406 >後期のキットそのものはどこからも出ていなかったはず。
そーなんだよなー
Gr.A仕様は後期型をベースにスープラにしなきゃいけないんだよなー
でもフロントバンパーとウインカー以外に外見上の違いってあったっけ?
タミヤのXXはフェンダー叩き出しにガタガタな立て付けのリトラに裾広がりなフロントウインカーに後方へ向かって妙に下がったルーフにソアラそのまんまのステアリング(しかもソアラ用としても最悪)……
ダメなところ挙げればキリがないクソキット_| ̄|○
従って
>>398に「タミヤの鬼門」として追加させてくれ。
あとプロポーションが酷すぎる70スープラ・R32スカイライン・セルシオも。
セリカXX、4社から出てるのにみんなひどい出来ってことかよ…
>409
マルイとニチモも忘れんな
>406
>シャシがなぜかケンメリと共通…
フジミだってそうじゃんw
>>410 フジミのシャシはケンメリとか以前に全車種共通だろ。
LSの場合は、ホイールベースもほぼ同じで実車同様に
セリカXXに流用可能なGX61系マークIIの専用シャシを
持っているのに、なぜかケンメリシャシ流用なんだよ。
組み立てると見えない部分だけど、今でもなぜこういう
設計にしたのかが理解できない。現在生産している
マイクロエースには関係ない話だけどw
フジミのケンメリは昔のあの共通シャーシなのか。
エンジン付きなんてあるけど、あれはボディ組み込み出来てボンネット開いてエンジン覗ける
とかじゃなく、単体ディスプレイなのかな?
413 :
HG名無しさん:2007/12/02(日) 18:34:43 ID:eiMmMHW9
おまいらのオヌヌメの接着剤って何よ?
ついでにそれの気に入ってる部分も
親父からもらったタミヤセメント使ったらテールランプがグズグズになった。
あれって塗料溶かすんだな
塗料溶かさないのはオレンジ様ぐらいか
つか、塗ってあると全く接着されない訳だがw
クリヤボンド、木工ボンド、両面テープ(高透明度)、流し込み接着剤
とかが過去に名前が挙がったと思う。
フジミのS14シルビアはジョークとしか思えない完成度
未だかつてあそこまでリアルに似ていないキットを見た事がない
>>413 塗装前に組むパーツにはタミヤセメントのドロドロのやつ
塗装後に組むパーツは接着面の塗装はがしてリモネンでつけてる
>>412 フジミ製ケンメリ4ドア→共通シャシ(1982年ごろ設計)
フジミ製ケンメリ2ドア(GT-R)→専用設計(1995年ごろ設計)
フジミのケンメリ4ドアはおそらくフジミ最大の鬼門だろうな
(RX-8を除くと)
ボディの形はおかしいし内装の内張りもついてないし
あれは上級者でもまずまともに作れないと思う
(同様の内容だった430セドリックに関しては後に内張りが
追加されたのにケンメリ4ドアに関してはそのまま)
というか未だにあんなものを売っているのが不思議だが
箱絵に騙されて買う人が後を絶たないんだろうな
418 :
HG名無しさん:2007/12/02(日) 21:37:57 ID:loQB3bYL
>>417 いや、むしろ430が鬼門だと思う。
81〜82年の製品だと、R30、61系3兄弟、430がヒラメ。ウエストライン〜サイドシル下が短すぎる。
そのヒラメシリーズに比べれば、ソアラ、XX、ヨンメリはまだ外形がマシ。もちろん、ダメっぷりは認めるが。
419 :
HG名無しさん:2007/12/02(日) 21:41:46 ID:qBm+36Fz
ミスターセメント(徳用)しか使ってない
>>418 フジミ430、他の2車種と比べるとそれほど
おかしくはないような気がするんだが…
GX61は大手術すれば直る見込みがあるが、
R30はケンメリ4枚同様煮ても焼いても食えない。
フジミワーストはR30
422 :
418:2007/12/03(月) 01:33:49 ID:+pB+jkRR
>>420 フジミ430は作ってる時は気付かなかったが、完成後にフロントから見ると、バンパー下がほとんどないから変だと思った。で、青島430と比べてヒラメなのに気付いた。
ヨンメリは、バンパー一体モールド、シートがテキトー、ボンネットが膨らんでる、あたりがダメだけど、ヒラメじゃない分マシかと。
ケンメリ4枚買おうとしてたがやめた方が良さそうだな。
フジミはよく情報仕入れてから購入しないといけないという事がよくわかった。
424 :
HG名無しさん:2007/12/03(月) 01:50:15 ID:us++I8Z5
S130Zもかなり酷い出来です。
フェラーリのF355もボディサイド、ガラスパーツなどの合いが悪く結構酷い。
そのまま組むとタイヤとボディのホイールアーチがズレるし。
でも手直しして完成させてやると結構カッコヨス
>>425 F355なんて良質な部類だろ。
あとRX−8も出た当初はびっくりしたがいざ形にすると悪くない。おまけに型の改修で遥かに良くなった、企業努力を認めたいキットだと思う。
やっぱりフジミの場合はR30と61系マークllチェイサークレスタが鬼門だなぁ。他はそれほどでもないんじゃね?
同時期のピアッツア
ヨンメリはエルエス(現マイクロエース)が割といいと思う。
>>426 ケツから2行目が途中で切れた
同時期のピアッツアやスタリオンのボディの出来は神懸かり。あのボディで内装とシャシーを新規で起こしたキットが欲しい。
>>424 130Zはタミヤ>>>エルエス>>>フジミって感じかな?
>>427 確かにピアッツアとスタリオンはヒラメ時代の製品なのに、出来がいいね。ピアッツアはドア内張りがあればなぁ…
みんなフジミの悪口ばっかだな、分かる分かるw
逆に考えるんだ
タミヤのキットの出来が良すぎると考えるんだ
セリカ1600GTのキットはどこのがいいですか?
サイズはどうでもいいので。
糞タミヤのキットの出来が良すぎるって、
>>430は目医者にでも行ったがいいな。
俺はキットの出来が良ければ知らない車種でもかまわない方だ
特定の車にはさほど入れ込まないな
作るのが好きだからだけど、自分の都合で手間をかけるのはいいが
出来が悪いので手間がかかるってのは勘弁して欲しいわ
434 :
HG名無しさん:2007/12/03(月) 14:30:30 ID:us++I8Z5
>>429 よく嫁。
>>431 ハセガワ1/24。ただし、純正ホイールがつかない。青島1/24は唯一の後期で純正風十字ホイールも付くが、設計時期が古いからハセより落ちる。
あとは童友社の1/23は純正ホイールカバー付き。ただし、変なバーフェンが付くから…
>>435 なまじ、実車の知識があると気になって許せなくなるって感じかね。
だが、実車の知識が無い漏れでも、フジミキットのチープ感というかテキトー感はパーツを見た瞬間に判る。
セリカ1600GTは実車が欲しい。とスレ違いな言葉を投げかけてみる。
誰もが良キットと認めるものを素組みするよりも
少々難ありのキットを修正する方が完成したときの喜びが大きい
RXー8も61クレスタもR31四枚もS14前期もあと一息まで手掛けているんだが…
人はそれを未完成病と呼ぶ
440 :
HG名無しさん:2007/12/03(月) 21:45:03 ID:oABPfLGs
フジミの最高傑作はR32GT-R
これだけは何度作っても毎回良キットだと思う
しかも1000円だし、1400円のはノーマルとニスモのパーツが入ってる
>>440 フジミは、この3年くらいで異常に進化してるから、最高傑作は最近のキットでは?ただ、32Rを傑作と言うのも納得だが。
>>441 >この3年くらいで異常に進化してるから
126C2で思いっきり退化したけどな。
フジミの鬼門にあのRX−8と同期のNSXも追加してくださいw
合いが凶悪な前後バンパー・ボンネットフード・各ウインドゥの取り付けと
組むとナゼか上部に隙間が空いてしまうテールランプには泣かされたよ・・・orz
>>440 フロントウインドウのカタチはあれでいいんですか?
>>443 上部に隙間が空くのはあれで良いんじゃなかったかな。
>>445 NSX-Rでは正解だが通常のNSXでは不正解
Rの場合はスポイラーだがフジミのキットには
それらしき物も見当たらない上にテールランプの
幅自体が薄すぎるのではっきりいって設計ミス
あの頃がフジミ暗黒期のピークだったわけで
(その割には同時期に出た三菱コルトだけが
やけに出来がいいという不思議な現象もw)
タミヤ元気無いなぁ
>>446 その暗黒期の頃の18インチ(スカクーとか)はけっこう正確だったがその他モールドが駄目駄目だった。
今はちょうどその逆w
フジミの32Rが傑作ってのには異論だ。
実車の精悍さが全然表現されてないよアレは。ウィングなんて3流コピー品以下の造型だし。
ようはGT-Rらしさが薄いんだよ。
値段しか良いとこ無しと言うね俺は。
って書くとまたアンチタミヤなフジミマンセーが出て来るんだろうなw。
俺は別にどのメーカーが好きってのは無いぜ。似てないキットは嫌いだがな。
>>427 実はスタリオンにはフジミの86レビンのシャーシがそのまま入るんだぜ。
どうせならこっちのシャーシで出してほしかった…
あとはGr.Aのために後期型を出してほしいとか
「SS」とタイアップしてスタリオン4WDを…
「ゴリラ」がもっと人気があったら青島がガルウイングスタリオン出してたのかなあ
ウレタンクリヤーの上に、ラッカー系塗料塗っても大丈夫ですか?
侵食されたりしそうでこわいんですが・・・
実車だと縮みが出るらしいんで怖くてやった事ない、試しにやってくれ
ウレタンの上から窓枠に半つや黒とか吹いても大丈夫だけどな。
そんなにウレタンクリアーを使いたい意図が未だにわかんない。
艶が云々って言うけど、ラッカークリアーで吹いた後研いでも対して変わらんし、埃巻きこんじゃったら一発でNG
素人の俺らにゃリスクだらけでなんもいいことない気がする……
って、これも無限ループネタだな_| ̄|○
>>449 アンチタミヤが来ましたw
じゃあアンタは1/24三社の32R(「32R」って……プププ)いずれも嫌いだろwwww
むしろウレタンは下地が乾いてないとヒビ割れる事はあるが、上塗りはそれほど問題ない。
>>454 塗膜が硬いし頑丈。化学反応で固まるからラッカーのように後から痩せる事が無い。
仕上がりたての時は差は無いかもしれんが数ヶ月、数年後に差が出る。
慣れちゃうとラッカー系のクリアは脆弱過ぎて使わなくなる。
デメリットは数日以内に研ぎ出しを終わらせないと硬くなりすぎて研ぎ出しが大変なくらいか。
毒性についてはラッカー吸っちゃうと頭が痛くなるが、
ウレタンを吸うと喉や鼻の粘膜に絡み付いて大変なことになる。
部屋の中で塗装して、朝起きると呼吸と発声がしにくくなっていた。
>>447 ぼったくりセスナもどきを出したりするのに忙しいからw
>>455 三社とも一長一短ある罠
ならば富士見の1/12をドゾー
ところでR32のGT-Rは32Rじゃダメなの?
BNRて言わないとならんのか?
459 :
449:2007/12/04(火) 11:26:24 ID:LiLjJCSS
>455
おっ!アンチタミヤ来たっ!
残念ながら32Rはタミヤから入ったんで、やり過ぎだとは思いつつも嫌いじゃないんだな。
スリコミってやつか?
期待にそえなくてすまんなw
ところで>458も書いてるがGT-Rとそれ以外を分けるのに、R32のGT-Rって意味で32Rって言う(33、34も同様)のは普通だと思ってたんだが。
43ではウレタンもよく使うけど24では厳しいと思うよ。
ラッカーのクリアを超厚塗りした感じになるので、いわゆるオモチャっぽい感じ。
適材適所だけど。
フジミのランエボ3とS14前期はもうふざけてるとしか思えない出来。まあ
イニD用に適当にでっち上げたんだろうが。
俺もフジミ贔屓だけどS14前期は確かにちょっとひどいと思う。
後期は結構いい感じだと思うけど・・・・
フジミのR32のGT-Rはホイールとミラー以外はよく出来てると個人的には思う。
(ここらへんはいくらでもいじれるし・・・)
いわゆる「クラシックミニ」のキットを作りたいのですが、
とりあえずタミヤとフジミがあるのは調べました
フジミのもの(LWS)は金型売却で絶版状態、との話ですが、
今現在模型店でもちょくちょく目にする
RS-03 ローバー ミニクーパー1.3i
RS-37 ローバー ミニクーパー ヴィンテージ
はLWSと同じ金型のものでしょうか?
あと、クラブマンとかエステートとかカントリーマンとか、
一生懸命ググッても出てこないってことは、どこからもインジェクションキットとして
発売されてないってことですよね・・・
>>463 >フジミのもの(LWS)は金型売却で絶版状態
それはフジミがまたカワイから金型を買い戻している。よって、
>RS-03 ローバー ミニクーパー1.3i
>RS-37 ローバー ミニクーパー ヴィンテージ
はLWSシリーズのものそのものorデカール追加のもの。
もう一つおまけを言えば、生産年度にこだわらないなら(タミヤがMk.1、フジミがMk.3)、
タミヤよりもフジミのほうがパーツも少なく作りやすい(パーツ精度は同等)。
それから、所望のエステートなどのバリエのプラモはどこからも出ていない。
強いて言えば、20年以上前にほぼ個人のメーカーがレジン製トランスキットを
少量作ったことしか記憶がない。それももう入手不可だろう。
おっと、
×20年以上前→○20年くらい前
だな。たしかHJのライターだった人が作ったっけか。
みんなが共通して「これは作っとけ」ってキットがでるといいなw
>>464 情報感謝です、買い戻したってことはやっぱり借金のかたに・・・
いずれにしろ良キットと言われているものが再度作れるのは嬉しいですね
10年ほど前まで実車乗りだったので、当時集めた大量の資料を基に色々遊んでみようと思います
>>467 ガレキ初体験はミニピックアップorバンになりそうですw
富士見の事だから、ボディ新規のバン、ピック系は無理としても
クラブマンとなんチャってでいいからエルフ/ホーネットはマジ期待してた。
俺もあの頃は青かったんだなあw
>>456 遅レス申し訳ありません、毒性についてまでご指摘ありがとうございます
換気に気をつけてやります!
いちおう、フジミ愛撫スレに書いたのですが、こっちにも書き込みますね…。
今フジミの117クーペXCJ☆☆を買って制作しようと思ったんですが、
ダッシュボード(F6)とフロア(A3)とドア内張り(F11)
の詳しい塗装指示が解りません、
説明書は例によっていい加減ですし、
現
行車ではないので、ディーラーでカタログを取り寄せる訳にもいかないし、
くぐっても資料が見つかりません…。
どうかこの私に、教えてくださいお願いします。
473 :
HG名無しさん:2007/12/05(水) 20:32:48 ID:6bs+a1fH
>>471 ホントに知りたいのであれば
倉庫から探してくるが?
474 :
HG名無しさん:2007/12/05(水) 20:39:10 ID:kYjFbLQr
>>462 フジミのR32GT-Rのホイールって何かおかしい所あったっけ?
ミラーについては誰が見ても糞だと分かるが
個人的にR32でタミヤを選ぶメリットはエンジンだけだな・・・
リヤウインカーが最大の欠点と思う
>>474 リヤウインカーはシルバーの上からエナメルのクリアーオレンジ塗って納得したけどな・・・
まあ、気になるなら穴あければいいんじゃまいか?
ホイールはタミヤの方がずっと似てるよ。
477 :
HG名無しさん:2007/12/05(水) 22:21:19 ID:6bs+a1fH
>>471 キットの組設見ているが、少々ごっちゃだねぇ。
フジミも把握しきれなかったんだろうねぇ。
手元のカタログ、昭和54年(1979年)12月発行分を見ているが
このグレード、カタログの中でインパネ、内装写真がなくて、いちばんわかりにくい。
サンルーフ開口部からの写真のみ。ボンネットストライプもウリなんだねぇ。
ドアパネル指定色H19、H27、H33
グローブボックス蓋の指定色H12は正解だと思う。
メーターパネルはH37ではなく、H12と思います。
(カタログ装備はヘアーラインブラック)
ダッシュボードはH33のほうがよいのでは?
ドア上部トリム、後席脇の内装もH33のようだ。
ドアの上部トリム(H33)と中間トリム(H19)
中間トリムと下部トリム(H27)の分け目にはメッキモールが
はいります。
ドアアームレストの後席側端面の下、
下部トリム部にコーテシーランプが装備されています。
(横長のひし形)
フロアカーペットは通常、ドア下張りと同系色だから
H48よりH27が良いのでは?
H48にするならば内装色はベージュ系内装と組み合わせのようです。
あーめんどくさ。書いた自分がヨクワカンネ。
478 :
462:2007/12/06(木) 00:15:23 ID:8MbBLl5j
>>474 GTSの共通で部品でスポーク部分ががやや細いと個人的には思ってる。
タミヤとアオシマの方がそれっぽいかなと。
>>474 あのホイール抑揚無くてのっぺりしすぎなんだよな。
その抑揚の無さを買われてV型FDに流用される羽目にw
480 :
471:2007/12/06(木) 06:42:54 ID:i7Zg8UJj
>>473>>477 ありがとうございます!
せっかく青島のケンメリから、
カーオーディオ
(パイオニアロンサムカーボーイ)
のパーツを流用して当時っぽく仕上げようと思ったのに説明書はいい加減ですし…、
117クーペの最終型は旧車、模型雑誌でも取り上げて貰えないし…、
>>472 それではROMりますね。
>>450 それは知らなかった早速試してみるわ!
>>427 漏れは、S12シルビア、ガーゼルと71マークU3兄弟と120クラウンかな、
まあシャーシがアレだが
いすゞピアッツァは同意
117クーペと並べられるし、シャーシは専用だし
これで、ドア内張りがあったらネ申なのだが
イルムシャーとロータスが出れば神なのだが
先日いろいろと聞いたミニのキット買って来ました、タミヤとフジミで合計7台ほど・・・
フジミのキットは噂にたがわず良さそうですね。完成後は余剰パーツとなるものの、
エンブレムやらグリルやらがてんこ盛りなのもうれしいです。
ちなみに、タイヤのワイド化ってどう加工するものなのでしょう?
ひとしきり組み立てたら、是非草レース仕様も作ってみたいのですけど、
オプションで売ってるタイヤって15インチ以上ばっかりなんですよね
484 :
HG名無しさん:2007/12/08(土) 11:57:25 ID:6L2N+jJx
質問があります。
まったくの初心者救済スレ9台目の続編はありませんか?
同径のホイールのリムを幅調節してつなぎ合わせればいいんでない?
タイヤは既製品を探してくる。
>>484はヌルーで
マルチする為に初心者スレを聞きに来るなよw
>>484 若しくはタイヤはそのままでトレッドを広げて広げた分にオーバーフェンダーを作ってあげればそれっぽく見えるかもね。
元々プラモデルの車輪なんて大概は実車より太めなんだしw
フジミのいすゞっつたらさぁ〜
ベレと117が出たときピアッツァのリニュとかビッグホーンの再版とかマダァー?(・∀・っノシ凵 ⌒☆チンチン と
wktkしながら待っていた昔の俺が懐かしいよ( ´ω`)y―~ あの頃は若かったなぁ……
ダンケシェーン(・∀・)イルムーシャー!
>>487 「117のシャシーを流用してフローリアンが来る?」とか思ってた俺よりはマシなんだぜ。
フローリアンが出たらファスターロデオも目前だな
シボレーラブミカドモデルも・・・いや、なんでもないです(´・ω・`)
俺もビッグホーン再販してもらいたいなぁ・・・
>>489 べレットが出たのにワスプは音沙汰無しだけどね。
フジミのビッグホーンってどの型?
2代目ならあの頃のフジミ、ホンダ・ホライズンとか平気で出しちゃいそうだけど出てないよね。
それを言ったらダッジ・コンクエストもショーグンも出てませんがな。
オペル・カデットならラリー方面へのバリエーション展開も期待できるか?
>490
再販されたにしてもランクル同様、上げ底シートのまんまな悪寒。
他社からも出てるパジェロよりもビッグホーンの方をディスプレイモデル化
してほしかった…。
とはいっても、フジミのパジェロはアオシマ、タミヤとホイールの違うマイナー
チェンジ後のなんだよね。
ランクルじゃなくて申し訳ないんだけど、
アオシマのハイラックスサーフ(あれ、ピックアップしかないのね・・)、角目じゃなくて台形を逆にしたような形のライトの型のキットってある?
たぶん角目がMCした次の型だと思うんだけど・・。
分かりやすくいうと、トミカで道路パトロールカーになってた型のやつ。
>>493 MC後のヤツね
あったよ
現行品かどうかは知らん
>>493 トミカのやつだとマイチェン後じゃなくて3代目だね。
あの型だとタミヤのミニ4駆はでてるけど・・・・
2代目のサーフならアオシマから出てるけど・・・
496 :
495:2007/12/08(土) 23:17:23 ID:YCVZ9uWx
ごめんトミカのサーフって2代目だね・・・・
トミカのノーマル仕様の水色ツートンのイメージが強くて三代目と勘違いしてしまった。
すんません。
Gクリアーってさあ
使ってみた感じさあ
どうだったかさあ
教えてくれる?
この間峠シリーズのサバンナFCを買ったら明らかにモーターキットのモーターぶっこ抜いたものだったんだ。
あれってモーター組み込むこととかできるの?
>>497 ゴム系接着剤だから糸引く、その糸引きを上手く利用するのだ。
塗装面も侵しにくいし、白化しないので良い。
乾く前ならエナメルシンナーで溶かせる。
本来は両面に塗って、半乾きの状態で貼り合わせるものだけど、
力の掛からない模型用途なら片面塗りでもおけ。
つか、数百円程度なんだから買って試せ。
>>494-495 どうもありがとう!
オク漁りでもして探してみるよ。
>>497 おれクリアーパーツの接着は100均の木工用ボンドだぜ。
使いやすさはボンドのほうが上だけど、強度はGクリアーのほうが上?
仕上がりは両者とも透明になるから大して変わらないかな。
501 :
HG名無しさん:2007/12/09(日) 17:10:51 ID:w/78uami
Gクリアーは、何もしないでも勝手に出てくる
ロードスターはかなり、リリースされてるけど、
ホンダs2000は田宮だけなの?(ググったけど見つかんない)
503 :
HG名無しさん:2007/12/09(日) 19:00:37 ID:qia4zhro
>>498 出来る。但し、接点金具類と駆動歯車類を調達して来る必要あり。電動機と配線類は言わずもがな。
504 :
HG名無しさん:2007/12/09(日) 19:49:35 ID:uNIXi9gf
質問するとします。
時間が出来たので本格的カメラで撮ったんですが?
あっそ
日本語でおk
コテつけてくれ。
あぼーんするから。
508 :
HG名無しさん:2007/12/10(月) 10:06:54 ID:F+BypL8x
スルースルー。
青島は初代ソアラとXXのノーマルをベストカーヴィンテージで出さないのかな?コロナだけで終わりかな。
509 :
HG名無しさん:2007/12/10(月) 18:24:27 ID:OMpVjV6M
カメラは、やはりデヂタル式のほうが、うまく取れますか
僕は、ケータイのやつで取ってるのですが、みんなの画像と、あんまり違いはない、と思いますが・・・
それとも、みなさんは、僕をいじめたくて、わざとカメラについていろいろ言ってくるのですか?
僕のプラモが、じょうずすぎて、僕の事が憎いのかと思ってしまいそうです
もしそうならば、僕も、心を入れかえますので、オススメのデジカメラがあれば、教えてください
>511
たぶん「懲りん星」だろ。
初登場ぐらいの時、タミ1/24スレでカメコとか自分で言ってなかったか?
レースクイーンのフィギャーが欲しいとか言って…
何でカメラの事聞いてんだろ、この異星人w
>>502 今のところ田宮だけですね…本田のS2000は、
まあよくぞ出したな…と言う感じですね
>>508 それならアリイのオーナーズ24のXXをまともなXXのデカールつきで出してくれればいい
アオシマのゴミはいらね
シャコタンブギのクレスタは新金型ですか?だとしたらベストカーヴィンテージシリーズで…。
マルチ氏ねw
マチルダさーん!
519 :
HG名無しさん:2007/12/11(火) 18:00:43 ID:O8kyk8S+
>>516 あの金型はアリイからの借り物。
ノーマルバンパーはオミットされてるので注意汁。
スマートって何で出ないんだろ?
ある程度ちゃんとしたプラモとして出れば色違いで作ったり色々改造したり楽しめるのにな…
(´・ω・`)
523 :
HG名無しさん:2007/12/12(水) 19:56:55 ID:iW09GIo5
パーツ単品でメーカーから取り寄せる場合に
同じパーツを1度に10個とかでも取り寄せられますか?
とあるキットのホイール&タイヤが複数欲しいのですが
どうなんでしょう?
524 :
HG名無しさん:2007/12/12(水) 20:07:54 ID:xean2QM4
525 :
HG名無しさん:2007/12/12(水) 20:24:06 ID:rqP+7scS
フジミはなんでコルト流用シャーシでスマート・フォー・フォー出さないんだろ
>>523 メーカーごとに売り方が違うしキットの在庫等で話は違ってくる。
直接問い合わせたほうがいい。
同パーツ10個請求は最高レベルのウザさだろう。
>>523 アオシマは同一のパーツの複数請求は不可と説明書に書いてある。
デコトラのパーツなんかは非売品なんかもある。
君みたいな人が居るからね。
>>527 有井の51クレスタは絶版になった訳ではないのですね。
>>529 某HPの管理人は、フジミのパトカーパーツセットを一度に10箱取り寄せたと自身の日記に書いていたなフジミにしちゃいい迷惑だったんじゃないかと思ったが・・・。
こうも同じものばかり取り寄せを食らうメーカーとしては、相手は客だとちゃんと指定個数分送ってくれるんだろうか?
>>529 というか、むしろシャコタンブギ版が今回限りかも、みたいな事をどっかで読んだよ。
532 :
HG名無しさん:2007/12/13(木) 00:04:12 ID:wNNzbzQT
突然すいません
最近自動車のプラモを作ろうと思っているのですが、まったくの初心者でどこから手をつけたら良いかわかりません。
希望としてはFD・又はスープラを作ろうとしています。
無知なので何を用意して、ドコのメーカーがいいのかわからないので回答お願いします。
>>532 www.1mokei.jp/make/car/Honda_S800/01.htm
www5.ocn.ne.jp/~mokeden/kousaku/kousaku-silvia-1.htm
コレ見ればド素人でも作れる。最初は素直にタミヤを買え。
535 :
HG名無しさん:2007/12/13(木) 00:27:29 ID:Lyz+eUCi
ありがとうございます
そのURLだけでもありがたい
あと林と松尾には注意しとけ。
538 :
HG名無しさん:2007/12/13(木) 00:36:03 ID:Lyz+eUCi
わかりました。
12/22発売のタミヤのカウンタックLP400って
値段高くない?2520円って・・・。再販のやつですよね?
540 :
HG名無しさん:2007/12/13(木) 02:17:51 ID:uahJ/JWO
それほど田宮が苦しいって事だろ。
苦しいんじゃなくて原油価格高騰な
プラモ一箱作るのにどんだけ原油必要なんだよ
すべてイスラエルとアメリカネオコンのせいだな
原油高騰+便乗値上げだな
>>532 初心者だとフジミの1/24はむずかしいからアリイの1/32がかんたんでいいよ!
>>530 別に、パーツ請求した訳ではなくて、通販をしただけだと思うが…。
パトカーなら長谷川のビートルのパトライトパーツを二台分請求したことがある…。
548 :
ニート:2007/12/13(木) 08:48:51 ID:OXBm0kEf
原油高で模型が値上げなんですが、原油が下がったら値下げするのかな?原油がさがるかどうかわからないけど。
ここの人形も経年変化で黄色っぽくなるのですか?
>>524 レベルのスマートは高くてあの内容じゃあまりにも…(´・ω・`)
やぱしフジミ・ハセガワ・アオシマあたりで出来の良いの希望!
つーか常識的に考えて、商品としてパッケージが成立しているもの
(たとえば
>>530のパトカーパーツセットとか)なら複数個頼んだとしても
通常の商品を売るのと同じだから会社側もすんなり受け入れるだろうが、
パーツ請求は基本的に「商品のバラ売り」と同じだし、会社としても
パッケージできないものをいくつも在庫するのも困るだろうから、
一度に複数個のパーツ請求は嫌だろ。
タミヤはOKだけど、その他のメーカーは10個頼んでも1個とか、無理して2〜3個
しか来ないよって、アフターパーツを置いてる模型屋で聞いた
お客さんのスムースに作ってもらいたいんだけどとメーカーに話たら、
フジミはものすごい量のテストショットとかを1万円で送ってきたとか。
デカール5枚とか頼んだことはあるな。
タミヤとフジミだったと思うが両方とも普通に届いたよ。
アフターパーツのサービスとして「商品」としてあるんだし、
何口頼もうが客の勝手で、それに応じるのが普通なんじゃないかな。
バンダイのガンプラはパーツ請求できないんだっけ?
なんかそんなこと随分昔に聞いた覚えはあるんだが。
>>556 逆
大抵のメーカーはランナー単位でしか請求できないが
ガンプラはパーツごとに請求できる
>>557 というよりパーツごとにしか請求できない。
同一機種のバリエーション展開が多いガンプラでランナー単位の請求可能にすると
追加(変更)ランナーだけ買って仕様再現しようって輩が殺到するから
仕様再現って、その部品が入ってるキットを買うのが一番割安だろw
バリエーション展開云々の前からバンダイは部品単位がデフォ
恐らく、当時のバンダイ製品の単価がどれも安かったのが理由でわ
1/12のテスタロッサが欲しいんだけど、何処のメーカーの物が
再現性、抜きの良さなどでお薦めですか?
レベル、モノグラムとかあるけど海外メーカー品は制作したことがなく
組み立てるのが大変と聞きかじったことがあるので不安です。
>>559 結局すごく高くつくんだよね。ランナーごとなら安くなるのに。
結局頼まれないパーツは余るからメーカーも困らないのかな? 捨てりゃいいのか
まあ昔からだから仕方が無い。
>>556 デカールはどこのメーカーも割とすんなり来るよ。オレもタミヤのショーで無版権カウンタック
LP400を買った時にデカール無いからフジミに10枚ぐらい注文したけどきたよ。
プラパーツより失敗しての注文多いだろうストック多いんだろうね。
再販を安売り店で買うのと変わらない金額になったけどw
>>532 初めは誰しもが悩むと思う。
私は、タミヤかフジミかアオシマかで悩んだ。
けど、答えは簡単だった。
3つ全てを買って、いいとこ取りすれば良いのだ。
エアロアールシーを買って、それで満足すればよかったのだ。
565 :
HG名無しさん:2007/12/18(火) 15:00:01 ID:c035uEtm
FDなら青島。スープラは初代がフジミ、2代目はタミヤしか入手できない。
>>565 中身は海外キットだが青島からも80スープラは出てるぞ
みなさんは、だいたい何台目を作った辺りで自画自賛致しましたか?
近作のタミヤCLKで6台目だが自信なんて全然ありませんw
ただ作るのが楽しいから続けてる、そんな感じです><
569 :
565:2007/12/18(火) 20:28:04 ID:c035uEtm
>>566 そうそう、青島からも出てたのを今思い出したんですわ。1/25だったかな?
>>567 自画自賛し出したら、その先は向上しなくなると思。
570 :
567:2007/12/18(火) 21:06:06 ID:1FMkGZ4u
正直申し上げて自分は、たまに完成車も買ってみるんです。
プロの手本だと見込んで買うんですが、
その完成車が上手い人のだと思うと、ゾッとしますね。
なぜこんなに自分のと精度差があるんだろうと・・・。
自分は20年ほどやってるけど満足してるのは数台かな・・・・
でも、どれも自分で手をかけてやってるんで愛着はあるんだけどね。
自画自賛までは行かないけど、製作途中だれずにモチベーションを保てて
ミスもなくやりたいことやれたやつは、完成後眺めてニヤニヤするなぁw
ミスなくなんて今までで一度もないよ
毎週が埃との戦い
574 :
55:2007/12/19(水) 00:49:12 ID:g+1dRz6W
自分は20年ほどやってるけど満足してるのは数台かな・・・・
でも、どれも自分で手をかけてやってるんで愛着はあるんだけどね。>>
そうそう愛着でてくるよ
>>565 初代スープラってオーバーフェンダーつけたセリカXXじゃないの?
まあ確かにそうなんだが、それ言い出すと初代XXも入れなくちゃだから
自画自賛じゃないけど、完成したら「よくやった俺」みたいな感じでニヤニヤ眺めてるな。
…一台作るのに1年近くかかる超スローペースだから完成しただけで嬉しい(´・ω・`)
>一台作るのに1年近くかかる超スローペース
つまり説明書で@とある部分を一ヶ月くらいかけてるんですね。驚きです。
俺もそんなもん(´・ω・`)
小さい子供いるから「なにそれ見せて!貸して!ちょうだい!」グシャッ ベキッ ポロッ・・・うわぁあぁぁやめ(ry
となる事が分かりきってるから作品棚は壁に向け、作成途中の箱は目の届かない所へ。製作は子供が寝静まってから。つか一緒に自分も寝ちまう事も多しorz
そんなだから年一作品ってなる
なんかホンワカ暖かい感じがした
XXの輸出仕様名はセリカスープラだから
セリカのつかないスープラの初代は70でいいだろ
もうね何年たってもイベント間に合わない。
( ゚д゚)
誤爆?
585 :
57人目のプラモデラー:2007/12/21(金) 19:35:08 ID:8L0eh3an
私は今のところは月一台ペースでしょうか?
なんだか、変な虫が涌いてるよ、このスレ。基地外って生物かな?
588 :
75:2007/12/23(日) 15:00:36 ID:9+aegeEV
よく分からない流れだな
そんなこと言うと一挙に30枚ぐらいうpして貼られるからヤメロ
奴は真性だぞ!ろだにまで迷惑が掛かる
流れ読まずに質問
缶スプレーから塗料だけ抜き取りたいんだけど
缶を逆さにしてガス放出してから缶きり使って塗料を抜き出す方法でおkですか?
>>591 それでも無問題とは思うけど、俺様ちゃんのやり方
@缶スプレーのノズル先端に径の合うチューブを挿す。
A塗料瓶(スペアボトル)の中蓋(プラの奴ね)にそのチューブと同じ径の穴を開けて@のノズルの片っぽを挿入
B塗料瓶の中蓋にエア抜きの為にもう1個穴を開ける(チューブの径より若干小さいくらいでよい)
Cスプレーの塗料を噴射(゚д゚)ウマー
スプレーのエアーが強いと思うなら1度ボタン外して軸に5円玉を適宜噛ませれば物理的に噴霧量を減らせます。
こんなところで。
ストローが一番ポピュラーだろ
594 :
HG名無しさん:2007/12/24(月) 19:35:36 ID:+XdzRHyt
ヨドでLP400が2台だけ売れ残ってるの見てガキの頃の切ない思い出を思い出してしまい
タミヤのHPの作例見てスルー決定してたのに、ついうっかり2台とも買ってしまった・・・
さっき箱開けて中見たら電池ボックスが見えて懐かしさを感じたと共に萎えた。
せっかくの名車なんだからもうチョット頑張って欲しかったな・・・タミヤ君。
>>591 オレは缶にポンチで穴開け後しばらく放置
落ち着いたら缶切りで少し穴を開けてしばらく放置
ガスが抜けた頃に缶切りで開けて瓶に移す
注)火気厳禁な上にかなり匂いも出るが、それらが問題無ければオススメです。
>>594 再販されたばっかだからソレ売れ残りって言わなくね?
596 :
HG名無しさん:2007/12/25(火) 19:49:24 ID:3D632Weo
>>595 本来、ここに594の絶叫が欲しい所だったよね。
イブの雄叫び!!みたいな。
>>590 余計な事を言うな!
そうやって書くから本当に30枚くらいうpするんだ
>>597 何を今頃w 待てよ、お前まさか、ソレは予告って事じゃ…
仲良くイこうや。
600 :
帯淳子:2007/12/25(火) 22:02:27 ID:wOG5CKWS
600こちら情報部!
601 :
HG名無しさん:2007/12/26(水) 00:23:48 ID:gkXXCgvI
プリンプリン物語
602 :
HG名無しさん:2007/12/26(水) 00:30:39 ID:aY334/hm
お願いサミアドン
こちらダマスクセ
パラソルへんべぇ
フジミ1/24インチアップディスクシリーズ「へーい!ブンブー」マダァー?(・∀・っノシ凵 ⌒☆チンチン
606 :
55:2007/12/28(金) 19:10:40 ID:FbftZ5pK
初代ソープラらんどってオーバーポコチンつけたセXXじゃないの?
RX-8はいよいよマイナーチェンジするんだね。
これはアオシマあたりがキット化する1回目のチャンス到来だな。
「出品者は神様」なボッタクリキチガイのファソロードアウトがうざいスレはここですか?
いいえ違います、お引取りを。
610 :
HG名無しさん:2007/12/29(土) 13:53:56 ID:f/5P7RDl
ケロヨンのロータスはプラモイヒされてないの?
611 :
HG名無しさん:2007/12/30(日) 00:15:43 ID:B+uMLYL+
FFファミリアのモデルって、旧イマイの青島のしか手に入らんのかな?他社もいくつかあったけど、出来はどうなのかな?
フジミのラリーバージョンをどっかで見た
ヨーロッパってのもそんな前じゃなかった気がする
>>611 旧イマイ製は平べったいのであまり似ていない
フジミ製は確か旧日東製なのかな?
あれは割りと良さそうなんだがまだ買ってないので
補足レスヨロ
フジミもニットーもガキの頃に見た気がするので別でわ?
ニットーはFF走行可能だった気もするが記憶違いかも
ファミリアの場合、出来はドコも良好だったと思うが、俺自身、それほど
興味がなかったので定かではない。(フジミ良しの記事を見たような…)
フジミのファミリアはいいという意見と最悪という意見があるので自分で判断すべし。
日東とは別な気がするが記憶違いならスマソ。
うちにミツワ製があるが、細部はアレだが全体的には悪くないよ。
他にもオオタキ、ニチモからもでていたが持ってないのでわかんにゃい。
形状・サイズともに一番問題のあるのは旧イマイかも。
>>613 日東のはリヤゲートが開いた希ガス
フシミのはどう?
617 :
HG名無しさん:2007/12/30(日) 16:08:00 ID:ZFxuMgV6
日東はFF走行、リアゲート開閉であってると思う。
ダイハツ・ミラ、スバル・レックスと同じシリーズで、フォード・レーザー、
エアロ仕様(トリノキット)のバリエーションがあった。
今、フジミからでてる初代ゴルフ、A112アバルトと同様の構造。
ファミリア全部作った俺様登場(/`・ω・´)/ シャキーン!
客観的意見はともかく、個人的にはこんな感じ。
フジミ>>>>>>>>>>>オオタキ>日東>ミツワ>ニチモ>>>>>【超えられない壁】>>>>>イマイ
サニーやナガノといったデフォルメものも入れる?
フジミのファミリアはFF走行の上に四輪独立懸架の凝ったシャシー
故にシャシーのホイールハウスがちょっとでかい。ボディワークに関してはピアッツァやスタリオンレベル(つまり「神」)
日東は程よくイメージを掴んでいて良作だが、リアゲート開閉とネェチャン人形は余計なお世話って感じ。
ミツワは純正ホイールの出来がいい。モーターライズ目的ならこいつが一番よく走る。全体的には合格レベル。
オオタキはオオタキらしく可も不可も無し。セドリックやスカイラインR30のような致命的エラーや、パルサーエクサのような絶望的なモーターライズ機構といった('A`)な部分はまずない。シティを作った事がないのでそれと比較はできないが。
パーツフェチならニチモ。ボーナスパーツわんさか。バンパーがちょっとでかめなので後期型へ改造する向きには一番おすすめ。
イマイ?・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・('A`)
兎に角おすすめはフジミだ。フジミのファミリアが決定版といっても過言ではないだろう。
ファミリアヲタクの俺が言うのだから間違いない!(`・ω・´)……と思うな(・ω・)ぼくは……うん、多分(´・ω・`)
フジミのファミリアは自社じゃないのかなぁ
10年位前に再販されたとき作ったら、FF構造だけどリアゲートは開かなかった
微妙に左右のテールライトの大きさが違ったりっていう、ほんのちょっとの寸法の狂いもフジミっぽいw
>>618 オオタキのエクサはイマイのよりはかなりいいんだけどね、やはりあのFF構造はちょっとなあ…
細かいエラーは多いけど、やはりイマイの3ナンバー並?の車幅のに比べればいい。
俺の場合、どうせディスプレイモデルにするから('A`)ウボァなFF構造は関係ないし。
それよりもボディ全体にあるヒケの処理が面倒くさかったよ(´・ω・`)
621 :
611:2007/12/31(月) 00:27:12 ID:4JjE7Hm8
>>612-619 トンクスです。漏れはガキの頃にフジミのを作りましたが、フロントタイヤの取付が難しく放置…の結果に。フジミのは賛否が極端に別れてるみたいですが、漏れはキライじゃないでつ。日東はバリにレーザーもあったはず。ミツワ、大滝のは見た事なし。
イマイのは出来が良くないのか…
流れ切ってすまんけどフジミのカウンタック、ドア開閉するように作るの
難しくない?パーツの合い悪いわ基部脆いわで。
今まさにそこで悪戦苦闘してたが、結局固定させる羽目になってしまった。
そういやディアブロもビス止め組み立てのやつはドア開閉あったけど
SVバージョンではオミットされてるし。
>>622 自分はその事をサイトで見て予習していたので、充分すり合わせをしたよ。
特に補強をしなくても、ちゃんと開閉できるようにはなった。
でも2台目を作った時はドアを接着したよw
どうやってもボディと合わないので、パテ盛りやすり合わせが面倒臭いから。
年が開けたら3台目を制作する予定。勿論フジミのクソキットw
ケーニッヒのリアフェンダーがよさげなので、それを加工してクワトロ仕様に。
>>618 おお、素晴らしい!
フジミのファミリアは日東とは別物だったんですね。
確か2〜3年前に再販されてるはずだから、入手自体は
それほど難しくないはずなので、そのうち買ってこよう。
イマイあおしまのファミリア作ってあんまり不満なかった。つかほかにキットあるの知らなかった。
フジミのはまだ通販で買えるんだね。買っておこうかな。
フジミのカウンタックはやっぱドアの開き方が実車と違うので萎える。
強度や合いの問題もあるし固定が正解じゃね?
マルイのは正しいんだっけ。
2008年にハルヒ痛車でカーモデルデビューしますw
今までに作った車は1/35の自衛隊軽装甲機動車ぐらいです
デカール貼った後クリアーをかけてからコンパウンドで磨くのって
デカールを傷つけそうで怖いんですが大丈夫でしょうか?
クリアがけの注意点は2つと思う。
1、一度にドバッとかけずに、数回に分けて吹く。
2、乾燥時間は十分取る。コンパウンドかけるだけなら、3日以上
置いとけばいいんじゃない? もし、研ぎ出しするなら、1週間
くらいは必要と思うが。(研ぎ出ししなくてもコンパウンドだけで
ツヤは出るけど、デカールとボディの段差は消えないよ。)
>>629 d実写もカッティングシート使ってるみたいなんで研ぎ出しはせずコンパウンドだけにします
ブクオフで模型雑誌のバックナンバーあさってみましたがデカールバリバリ系の作例ってあまり無いですね
>>630 今 日 の 工 作 机 でググって参考にしては
本ならノモ研に詳しく載っていたと思う
>>630 カッティングシートもしくはマグネットステッカーと割り切るなら
デカール貼る前にコンパウンド(やる気あるなら研ぎ出しまで)を済ませ、
その上からデカール貼るだけでもいいのでは?
デカールの段差が気にならないのならこれでもいい気がする。
っていうかデカールの上から吹くのって何系クリアーが一番いいんだろう・・・・。
おれはラッカークリアで恐る恐るやってるけど、コンパウンドのカス洗うのに水洗してるから、水性のクリアー(エナメル?アクリル?)だとダメなんじゃないかと思うんだけど、実際どうなのかな?
>>633 水性クリアは塗膜の強度が弱いからトップコートには向かないよ
(クレオスからはそういう商品が出てるけど…)
各地の製作記で書かれている通りデカールに与えるダメージの
リスクを承知でラッカークリアを少しずつかけるのが王道だろうね
俺はデカール貼ったあとに水道の流水で糊を洗い流すんだが
そのくらいじゃないとトラブり易いってうちの大先生が言ってた。
それ以来、飛行機の人もガンプラの人もサークル皆でやってるな
637 :
HG名無しさん:2008/01/01(火) 09:08:05 ID:c1IQYy/r
俺は、デカール貼った後ラッカー系クリアで砂吹きを数回繰り返して、序々に厚塗りしてデカールの段差がなくなったら一週間位乾燥させて
#2000のペーパーで軽くクリア層を平らにして、またクリアを数回吹いてから乾燥させてコンパウンドで磨いている。
やっぱりデカールとボディが一体になって艶がでるとプラモとして綺麗だよ
>>637 >やっぱりデカールとボディが一体になって艶がでるとプラモとして綺麗だよ
行き過ぎるとオモチャっぽくなるけどね。
白のカラーは特に陶器の様になるね。でもデカールの段差はスケールダウン出来ないから自分は完全に面一研ぎ出し派。
初心者スレみたいな話題のところ話の流れ切って失礼。
フジミのカウンタックのドアがどうこうって話だが、そんなこといってたら世に出ているドア開閉キットのほとんどがそうなんじゃないかとツッコミたいところw
それはさておき、マルイのカウンタックのドアは確かに先っぽがボディの内側に沈みこむ、実車と同じ開閉方法。しかしそのドア形状は果たしてどうだろう?と少し思う。まぁなんだろう、完璧は求めちゃダメなんだよね。
開閉といえばタミヤの初代RX−7とセリカXXのリトラ開閉ほど酷いもんはないと思うな('A`)
年少者向けのフリクションの玩具ですらもっとマシな開閉するだろにwww
641 :
HG名無しさん:2008/01/01(火) 21:25:09 ID:rShWZROc
さて、新型GT-Rはいつごろになるかな
タミヤ死ぬ気で頑張れ
642 :
HG名無しさん:2008/01/02(水) 05:27:16 ID://7InLzn
ランチアストラトスなんか研ぎ出しすぎるとかえってかっこ悪い気がする。
>>642 古い車は、研ぎ出しは程々に車高下げるのも程々にした方が雰囲気出るよね。
去年タミヤのヒストリックカー何種類か再生産かかったよね?
何かサイト見ても全然書いてないんだけど・・・
つ スケール限定販売商品
カーモデルもガンダムみたいに墨入れしたりするもんですか?
墨入れはガンダムが起源だったのですね
カーモデルはカーモデルみたいに墨入れします。
ガンプラのおかしな製作方法のおかげで最近のモデラーの基本スキルが著しく低下している件。
モデグラ見てたら、アオシマから痛車を出すとか・・・
マジか・・・
売れるものは何でも売って次の製品に・・・
と言いたいが、売れるどころか小売の負担になりかねんなw
654 :
HG名無しさん:2008/01/04(金) 11:42:39 ID:Emt2ZlXY
生まれて初めてガンプラを作った。
自分で作れないクセに甥っ子がガンプラを買って
姉が実家に里帰りして来やがった。
でも作って見ると結構面白い
接着剤がいらない作り方、パチンパチンとはめ込むだけ
「パチ組み」の意味が初めて分かった。
色もランナーごと着色してあるので出来上がると
それ相応に見える。
あれで\3,000位で買えるんだから、売れるワナ〜
何故、ココに書いた?
>>654 あんなんじゃ最早プラモとは呼べんだろ
俺からすれば何故あんな実在しないロボットが売れるのか疑問w
E46M3は何故どこからも出ないんだorz
MX-6は何故どこからも(ry
…地球がひっくり返ったって出ないのは分かってますよ。ええ('A`)
MX-6>2マソくらいで本物買えんじゃねーの
って思ってカーセンサー見たら全国に2台しかなかったW
>>660 現存台数1000台ちょっとの希少車なんだぜ!
…まあ言い換えりゃそれほど不人気ってことなんだがな('A`)
北米じゃそれなりに人気もあってパーツも出てるのになぁ…。
662 :
HG名無しさん:2008/01/05(土) 11:57:57 ID:ouZ5IyJc
そんなことよりMAX塗りしようぜ!
>656
ASIMOやムラタセイサク君は売れないだろ。w
車を立体感豊かにグラデーション塗装するの?
だいたいあれは「どうすれば模型誌栄えするか」
しか考えてない商売人が、さすがに何十年も製造するうち
ガンプラの水準が向上して、昔のように改造してもハッタリが
効かなくなったため、思いついた苦肉のアドバルーンとしか思えない。
パチ組みガンダムしかやったこと無いやつにフジミのカウンタック
作らせたらどんな反応するだろうな
>>665 アレは普通に組もうとするだけでアチコチのパーツがパチパチ折れるからなw
「パチ組みで作れるガンプラは偉い、時代遅れのスケモきめぇww」だとか、
「ガンプラなんか作るのは尻の青いガキだけww」とか言ってる奴らは何なの?
と、いつも思う俺はカーモデルもガンプラも好きですが、お呼びじゃないですかそうですか。
>>668 >とか言ってる奴らは何なの?
そりゃただの老害だろ
スルー推奨
>>663 ASIMOのプラ欲しい
P3まではホンダは版権おろしたんだけど、ASIMOはおろさないから出ないんだよなぁ〜
しかたが無いから某ショップに頼んでHDCから横流しのフィグ貰ったけど。
WAVEはメカメカしいからかP2の方がP3より売れたみたいだけど。
671 :
HG名無しさん:2008/01/06(日) 12:34:05 ID:lHd0ckvb
>>640 カウンタックkitの形状といえば
どう考えてもフジミのカウンタックの方がフォルムが正確なのに、
ドアを閉じて組んでも往年のタミヤの方が実車っぽく見栄えするのがホント不思議です。
デフォルメなんて無い方がいい派だったんだけど
実車に見せるデフォルメってあるんですかね。
>>664 内装パーツ(シート、ダッシュボードなど)の塗装には使えるな…クラデ塗装。
>>642 ランチャストラトスとかに限らず、90年代以前の車の模型を研ぎだし仕上げにしたらかえって不自然な仕上がりになる。
>>673 そういうのは年代じゃなくて車種によるだろ。
コンクールデレガンスに出る様な名車は研ぎ出しするほうがイメージに合ってると思うぞ。
ミニとかA110の様な車はしない方が良いと思うけど
タミヤのカウンタックといえば先日発売されたLP400、
タイヤの出来がヘボすぎるな…特にサイドウォールの
文字とトレッドは有り得ないレベルだろ…あれだったら
以前のP7の方がまだマシだった。しかも値段は昔の3倍…
タミヤ完全にオワタ
>671
でもタミヤのは窓でかすぎるよ。
それとフジミは5000QVベースのLP400だから実車よりも太くなってしまっている。
確かにパッと見のイメージはタミヤがいいんだけどね。特にWWSは。
カウンタックは先に出たマルイに熱狂してたから、
タミヤのは一体成形窓ガラス部品がごついし、パーツも単純で
子供向きと思ったものです。
今にして考えるとマルイのサイドウインドウ3分割
の方がやりすぎなんだけど
678 :
HG名無しさん:2008/01/06(日) 17:17:54 ID:d+qMQObq
トヨタ車は研ぎ出しした方がリアルだが、
ホンダ車は塗装が下手(設備が良くない?)ので
研ぎ出ししない方がいい。
実車をよく見ると塗面が波打ってるんだよな
>>678 おいおい、ネタにしてもそりゃない・・・
と言いたいとこだが、90年代前半までは確かにホンダの塗装は酷かったな
タミヤへ要望があります。
コンセプトカーを出してくれませんか?
レクサスのとか・・・。
ところでバンダイのレクサスだけ出した1/43のってどうなの?
Zを見たがデカール貼り、他のクオリティがバラバラ、入荷が少ないと当りが見つからない。
キットフォームで出せやゴルァ状態
>>680 キットを見る限り変わったのはタイヤだけっぽいが…
他に追加パーツ入ってないし。
前に再販されたLP400を持ってるので、値段の
高さとあまりの内容のひどさにびっくりして
そっと棚に戻しておきました
687 :
HG名無しさん:2008/01/07(月) 02:22:02 ID:RqM8atuC
LP400買おうか迷ってたが買わなくて、結局トムス84C買った。
お手軽にLP400が作れるのはいいが高い・・
ハセミウラが安く見える
689 :
私は、モデラー:2008/01/07(月) 18:13:21 ID:3/AVrzZG
ピニンファリーナ・ミトス?
350の白箱?
やっぱ、レクサスですよー。
フジミのベレット1800GT後期型と1600GTR最終型のテールライトが取り違えていたのは余り知られてはいないな…。
俺は両方同時に買ったから助かったが。
キットの仕様ミス?それとも部品の入れ違い?
ごめん、マルチなのなw
>>676 それに加えてフジミLP400はタイヤ径が小さいからさらにボディの太さが強調されるんだよな。
だから普通に作っても似てないのは当たり前。
694 :
HG名無しさん:2008/01/09(水) 01:37:14 ID:Eno3isHp
>>676 >>693 >フジミは5000QVベースのLP400だから実車よりも太くなってしまっている。
いんや、太さについても寸法的に実車に近いのは断然フジミだろう。
(QVのホイールベースを400に改造したからズングリした という分はほんんのわずか)
QVベースで腰高になった分 を修正して、タミヤと同じタイヤを履かせても
やっぱタミヤの方がカウンタックらしく見えるフシギ。
デフォルメがスケール(パース)錯視を中和してるという
タミヤボディのマジックだね。
>694
5000QVベースのLP400が太いってのはホイールベースのことじゃなくて
実車のLP400Sの途中からボディ自体が厚くなっている。
だから5000QVのオバフェン取っただけのフジミのLP400だと
ボディの厚みが本当のLP400に比べて厚くなっている。
それを太いと言ったんであってホイールベース云々とは関係ない。
フジミだって5000QVだったらちゃんとそれらしく見えるよ。
(タイヤはウソっぱちだけどw)
タミヤのデフォルメマジックだから似てるんじゃなくて、フジミのLP400が微妙だから相対的に良く見えるだけ。
デフォルメはなくても普通にしてればちゃんと似る。
>フジミのLP400だと ボディの厚みが本当のLP400に比べて厚くなっている。
いや、厚さも実車でまぁあんなもんだろ。
ともかくフジミの方が実寸には近いぞやっぱタミヤより。
タミヤはルーフもバカでかく前後端も絞ってないのでデフォルメ大なはずなんだけど・・似て見えるよな。
698 :
HG名無しさん:2008/01/10(木) 04:25:39 ID:C3RlE5ru
当時、タミヤつくってから本物みたが、なんかイメージと違ってびっくりしたな。>LP400
平気でガキに触らせてたけど、ラジコン屋の客だったあのおっちゃんは、今も元気かなぁ…
>>698 ttp://tanayan.ojaru.jp/ そのサイドビューと↑ここのサイトのフジミLP400サイドビューを見比べてください。
Fフェンダー上部の厚みなどを見ても全体的に分厚い事がわかります。
タイヤもRタイヤハウスに大幅に被さるくらいのサイズが必要なはずですがそのバランスはとれてません。
フジミのLP400もちゃんとデフォルメってるんですよw
そんなキットと比べて「デフォルメしないとやっぱり実車ぽくならないな」にはならないんです。
童友社の1/12カウンタックのフォルムて童すか?
>701
屋根が前に傾斜しているのとサイドウインドウのドア側のラインが
ちょっとオーバーに抑揚ついてる。
ついでに言うとタイヤはやっぱりウソサイズ…
>フジミLP400サイドビューを見比べてください。全体的に分厚い事がわかります。
あ・・・こんなにデブだっけフジミ。
700に「そんなキット」よばわりされちゃったフジミキットですがw、
結局総合的にボディフォルムで勝るのはどっちのキットとお考えなの?>700
ホントはカウンタックなんてどうでもいいんだろ、お前らw
何故か「フジミのS30は糞だって言ってんだろ!」スレを思いだしたw
>>703 修正前提だけど、LP400ならタミヤが良い。
タイヤも良いし。
>>707 それ、他のアングルは?
今日、ついに、念願の夢だったアオシマのAE86トレノをかった!!
サスペンション、エンジン付で定価2000円のものが、まんだらけで1050円で売られていたので
即ゲットした!!
長年これを安値で買うのが夢だったので、非常に嬉しい!!
これから時間をかけてじっくりと制作したいと思います。
なるたけ実車にちかずけられればイイかなと思っています。
現在中性洗剤にドブずけ中
>>709 メーカーにとっちゃ嫌な夢だなオイ。
気持ちは判るがw
>>709 黙ってようと思ったけど一言だけ・・・
おまいは夢に2000円も払えんのかw
わかっていますとも、ええ、ええ
ご指摘はごもっともですとも・・・
だが貧乏性は直りません
>>712 まあ俺もYAMADA電機に通い来店ポイントプレゼントをGETしまくって模型を安く収集した時期があったんだけどなw
安い程いいってのは本音だ
>>715 どこのだろなぁ
タミャーじゃないしフジミでもない
マルイはもっと平たかった気がしたけど・・
このカウンタック、1/20の各社のキットをツギハギした
というか、スクラッチに近い職人さんの作品だったような?
>>709 それって前期、後期どっち?
ちなみに、
俺はあの某豆腐屋仕様を製作する為に、前期はエンジン付きと無しと両方買った。
デカールをフジミから取り寄せる前に、
その豆腐屋仕様が出てしまったが。
>>718 >前期はエンジン付きと無しと両方買った。
いよぅ、俺。
トイザラスの売場改装在庫処分でアオシマの赤レビンが1000円で出てたので
ドリキンADVANレビン用に買っちまったぜ。
でもレーシング仕様だとサイドスッテプやリアスポが必要なんだよな…
とりあえず、アオシマは86 2Drを出すのかどうかはっきりしてくれないと
こわくてフジミのキットが組めないぜ。
デミオどっか出さんかな?
マーチと並べたいが。
>>709 だらけ が客から買った値段を聞いたらがっかりするような夢だな。
安売り店行けば込み込み35%引きぐらいで買える事考えると 長年の夢も300円ぐらいか…
722 :
HG名無しさん:2008/01/12(土) 20:41:03 ID:acw5YWqp
>>682を今日買ってきて組んでみたんだが…
何で発売直後の商品なのに水につけたデカールがばらばらになるんだ?
>>723 諦めて塗ったさ・・・
計器パネルとシートベルトだけだからあくまでもサービスなんだろうな
塗っても塗らなくてもボディはめ込むと見えないし別に無くても良かったな
>このカウンタック、キットをツギハギしたスクラッチに近い職人さんの作品
え?実車じゃねーのコレw。
>>725 確かカバン屋さんとか呼ばれていた人のだと思う。
ベランダにカバン置いて、その上に模型置いて撮影するからw
つかカウンタックって現実離れしたデザインなので、本物の写真見ても
プラモにしか見えない写真もあるしなw
既出だったらすいません。
メッキのバンパーとかで錆びで剥げたりメッキが浮いた表現てどうやってますか?
下地に錆色を塗っておいて上のメッキ塗装を剥がすやり方でいいんでしょうか?
>>727 カーモデラーはプロを筆頭にツヤツヤに仕上げる事のみをゴールに掲げています。
発想に限度がありますから、そのテクニックは自分で編み出すしかないでしょう。
AFVスレとかで聞いたらいいんじゃない?
730 :
727:2008/01/14(月) 19:52:35 ID:Pqhm6xB4
確かに・・なんとなくスレ違いな質問な気はしてたんですが。
昔、親父が乗ってたボロいビートルを還暦祝いに当時のままきっちり再現して
プレゼントしてやろうと思ったんですが・・キレイに作るより色々と技術が必要なんだと知りました。
AFVスレで聞いてみます。
失礼しました。
田宮の350Zバーニス作ってるんだが、
シャーシの部品が一体化になってるから塗装がしにくい…orz
久しぶりにカーモデル作ってみたけど、パーツ数が昔と比べて少ない気がする。
田宮って昔はボンネット開けるとエンジンが見えるのが多かったよね。
あれかなり好きだったんだけど。
ならばフェラーリF××作ってごらん。
>>719 青島の86レビン後期を未だに見たことがない…。
本当に発売されているのだろうか?
>>735 持ってる俺からしてみればお笑いだが、実際弾数少ないかもな
個人的には86の中で一番好きな型なんだけど、エンジン付きしか発売されなかったし・・・
欲しい人は即GETしてるだろうしな
通販とかで買っちゃえば?
そういえば確かに後期レビンめったに見ないね
つーかよ、コロナHTの純正ホイール版って本当に出てんのかよ?と疑いたくなってきた。
出荷日とされている年末から散々探してるけどどこにも売ってねーぞ@当方関東南部
つ
>>737 1/24 ベストカー ビンテージ シリーズ 58
コロナ HT 2000GT (純正アルミホイールタイプ)
アイテムNo 041819
定価1800円
>>737 禿同。漏れも年末から新宿〜池袋を探してるが、お目にかかれず。739の意見が現時点での最良かな?
初めてカーモデルを作っていて
ミッション周りやマフラーをMr.カラーで塗りたいのですがシルバー系は種類が多くて悩んでます。
場所によってどの色が最適でしょう?
お前のプラモだ、お前の好きに塗れ!
ケチケチすんな、全ての金属色買って試せ。
銀、金、黒鉄色、焼鉄色、銀の上からクリアレッド、クリブルー。
適当に塗り分けすればそれで良いじゃん。
インスト通りに塗らなくても誰も文句言わないってw
シルバー → キラキラしない、落ち着いた銀色、古い車の銀色、エンジンの銀色って感じ
スーパーシルバー → ちょっとキラキラ、新しい車の車体っぽい
シャインシルバー→ キラキラでカーモデル向けではない気がする
メッキのようなツヤツヤ感を求めるならメッキシルバーだが使い方に難あり
まあクレオス シルバーとかでぐぐれば試した人のぺーじにいけるんだぜ
やさしすぎるヒトビト
コロナHTだが
「純正アルミホイールタイプ」
と
「メッシュホイール付属タイプ」
ってシリーズNoも箱写真も同じで紛らわしいな。
気付かずにスルーしてたりして。
748 :
インテ:2008/01/20(日) 11:34:32 ID:j31vsWLU
スレ違いだったらすいませんm(_ _)m
いまインテグラを改造したいと思っているのですが・・・・
僕初心者なんであまり改造したことがないんで教えてくださいm(_ _)m
初心者でも改造しやすくて値段が安いパテって売ってますかね?
長文で申し訳ありませんm(_ _)m
750 :
HG名無しさん:2008/01/20(日) 22:37:53 ID:4RPvL79o
KITに詳しい人いたら、ぜひ教えてください。
童友社の1/20のカウンタック(サーキット狼)って、どこかの金型再利用じゃないんですか?
それとも90年代に「新金型」作ったんですか?んなわけないでしょうし・・・・。
1/12のキットを作ってみたいなぁと思ったのですが、みなさんオススメのキットはありますか?
240ZG、R32GTR、RX-7(FD)、スーパー7、くらいしか見かけた事がないのですが、
メーカー、価格問わず、他に存在する1/12のキットを教えて下さい。
検討している時も楽しい時間ですので・・・
ハセガワ新作、テスタロッサか…
>>751 童友社(元オオタキ)のが沢山あるじゃないか。
イタリア車:カウンタックLP400、同LP500S、ランチアストラトスラリー、
ドイツ車:BMW3.5レーシング、ポルシェ911、ベンツ450SLC、
アメ車:'73トランザム、'78コルベット、'71マスタング、
日本車:ホンダS800
まだ他にもあったっけ?
ベンツにはバリエーションもあった気がする。
アメ車ならモノグラムから'69カマロ、'57シェビー、'67コルベットとか。
レーシングカーならタミヤからホンダF1とかマクラーレンMP4/6とかその他もろもろ。
こうしてみるとクルマだけで1/12って結構多いかも。
この前秋葉原のヨドバシに行ったらニチモの1/12ロータスヨーロッパがあったな、そういや。
>>757 そうなんだよな、大抵絶版。書いててそれはオモタ。
まあ、「入手容易か否かはともかくとしてこんなのあるよ」みたいな感じで。
モノのカマロやタミヤのマクラーレンは比較的最近再販あったような。
ハルヒの痛車を買うか、
FXXの黒を買うか迷ってる。
760 :
751:2008/01/21(月) 23:11:56 ID:2mU2GRun
みなさんありがとうございます。1/12キットといってもたくさんあるんですね。
絶版キットや入手困難キットも多そうですが、これからじっくり楽しみながら選びたいと思います。
>>759 両方買ってFXXの痛車を作ればいいじゃない
肝心の痛車の内装やシャシの出来はいいですか?
S15見て萎えたんですが…
フジミにキティ仕様の512TRだしてほしいな
フェラーリ キティでググると出てくるやつ
765 :
HG名無しさん:2008/01/22(火) 12:56:27 ID:xT7RhSBE
GT-Rにヤッターマンの痛車なら欲しい
768 :
HG名無しさん:2008/01/23(水) 14:32:59 ID:0Rsgm9Wo
マリみての…
769 :
759:2008/01/24(木) 21:40:24 ID:At3xDOdo
>761氏の意見を採用すんべか?
いや、冗談だ。
ランエボ出ないかな・・・
ハリアーなんかが出たんだから、パジェロが出てもおかしくないような気がするのに
GT-Rすらまだだから仕方ないか
>>770 それはフジミがエボワゴンを出してからだ
今、アオシマのハチロクレビン後期を作ってる。アオシマは昔角々ケンメリやナローボディR32で激萎えして以来10数年振り。
…なんだけど、何なのあの無意味な「切り取って下さい」は!?
タミヤにもフジミにもあんなの無かった。そりゃ少しはあってもおかしくないとは思うけど(プラを満遍なく行き届かせるため?)、だけど一パーツに5個も6個も有るか?普通…。切った後の処理がめんどくさい(≧ω≦)
またアオシマ嫌いになりそ…
俺はめんどくさいと感じたことはないがな。
しかし、フジミやタミヤに比べ、ランナー構成が悪くて無駄が多いので、石油資源を無駄にしている気がする。ていうか、コストダウンしれ。
技術力が足りないんだろ。
いや、品性が。
品性か。。。
出自がマズイとどうにもならん。
>>772 確かにあの不要部分の数はちょっと異常だとは思うよ。
だが、そんなことくらいでメーカーを嫌いになるってのか?
アマちゃんだな。プラモ作るのやめたら?
778 :
772:2008/01/28(月) 13:18:22 ID:dkwbflE/
今、目が覚めた…
そうだよな!俺達はあのフジミ暗黒時代すら自らの創意工夫で乗り越えてきたんだ。こんな事でメーカーに文句言ってた自分が恥ずかしいよ。
今日からまた愛情と魂こめてハチロク組んでいくよ。こんな大事な事に気付かせてくれてありがとう、
>>777!
>>778 うん、スケールモデラーとしてツッコミどころを間違ってるよね。
僕らが指摘するべきは実車に忠実にデフォルメされてるかどうかなんだよ。
>>779 忠実にスケールダウンじゃなくて
忠実にデフォルメ?
何言ってんだかwww
782 :
777:2008/01/28(月) 21:18:52 ID:p1n/rkxk
>>778 今自分の書き込み見たら、えらくキツイ書き方していたな。メンゴ(´・ω・`)
寝ぼけた時に書き込むもんじゃないな。
まあハチロク頑張ってくれ。
俺も溜まりまくった積みプラから200系ハイエースあたりを作り始めるとしよう…
アリイ 1/24 オーナーズのセリカスープラ(XX)って出来はどうですか?特にボディのスタイルが気になります。
旧LSだから出来いいのかな?
>>786 悪くないと思う
青島、フジミよりかマシかな
>>786 デカールがXXではなく輸出用のスープラのしかないのがいかん。
いや、スープラ作るぶんにはいいんだろうけど。
ところでニチモのXXはやっぱエンピツが2本入っているのが一番のポイントだよね?
>>786 数あるXXの中では上位の部類。
1/24のXXでまともなのはこことせいぜい東京マルイ玩具くらいでしょうか。
>>788のいうニチモも出来は良好。後期の15インチアルミ付属がかなりの高ポイント。
けどスーパーウインカー以降のクリアパーツがいかん。
ウインドウはいいとしてもライトレンズはいったいどうするつもりなんだと溜息つきたくなるようなハワイアンブルーwwww
やっぱりプロモデラーの某K澤氏は2ちゃんねらーなのだろうか?
今月のMC誌の連載読むとそうとしか思えないな。
>>790 要約すると何て書いてあったんですぜ、旦那?
>>786 旧LSのXXは、現在入手可能なXXのキットの中ではベストじゃないかな。
XXはあまり良いキットに恵まれてないんだよね。同時期の初代ソアラも
全く同じなんだけど。ボディ形状を基準にした漏れの個人的主観だと
旧LS・マルイ>(超えられない壁)>ニチモ>タミヤ>(万里の長城)>フジミ>アオシマ
って感じで、最悪な部類に属する出来のキットが今でも再販で
売られてるのを見ると非常に複雑な気持ちだな。
LSのXXは、なぜかシャシに日産車のケンメリ4ドアのパーツを
流用しているが、それ以外は実によく出来たキットだと思う。
ボディの形状はこの中では最高だろう。タミヤのXXはあまりに
カクカクしすぎていて、なぜか違和感がある。タミヤのXXは
パーツ類もほとんど同時期のソアラと共用で、ハンドルになぜか
ソアラのライオンマークが入っていたりと、タミヤの中ではあまり
良い部類に属さないキット。
新キットが出ると話題になる似てる・似てない論争(容認・否認論争)に関して書いてある。
MC誌買ってない人も立ち読みで是非ご一読のほどを!
ちなみにP113ね。
>>790 Blogもしばらく前から文体が変わってきてるのに気付いた?
雑誌記事は読んでないけど「歳のわりには砕けた感じ」に書いてるんだろうな、多分。
2ちゃんくらい目は通すとは思うけどね。何をもって2ちゃんねらーなのかは知らんけどさ。
>>792 万里の長城ワロスw
フジミは一度ハイメカ買ったけど、ボディのあんまりな出来に眩暈がして
結局オクで手放したっけ。
>>795 あの当時のフジミとアオシマのカーモデルは、そもそも他社と
比較すること自体不適切だよね…フジミのほうは当たり外れが
あるんだが、XXは残念ながら外れの方、それもかなり大外れ。
その意味で悲惨なのはXXよりも初代ソアラだな。
一番マシなタミヤは微妙に似てないし(ライト周り)、その上絶版。
現在売られているのはXXよりもはるかにひどい出来のフジミ製と
アオシマ製だけ。既存製品が存在する以上、この二社からは
リニューアルも期待できないし、ハセガワも出しそうにない車種だし…
本当はフジミあたりが現在の技術の総力を挙げてリニューアルを
やってくれるのが一番いいんだけどね。
>>794 2ちゃんねらーらしくなったな。
それ以前は背伸びしてたんだろう。
798 :
786:2008/01/30(水) 08:16:05 ID:d8iz7SIc
みんな情報ありがとう!買う事にするよ。
しかしみんなよく知ってるなw 絶版も含めて各社キットの比較検討が出来るから、とてもありがたい。
他にも欲しい車種はあるが、とりあえずXXに魂を吹き込んでからにするよ。
ありがとう!
799 :
786:2008/01/30(水) 08:25:02 ID:d8iz7SIc
追伸:厨房の頃エンジン付き下回り忠実再現のXXを作ったんだが、あれは何処のキットだったんだろう…ボディスタイルは悪くなかったが前輪固定、ブレーキディスクが半分に分割されててホイール内とサス側とでサンドイッチにする作りだった
>>799 フジミのハイメカニズムシリーズだと思う。
シャーシ・エンジン等はなかなかの出来。ただ、ボディは今の目で見ると・・・って感じかなぁ。
ちなみにこちらは近年再販されたので店頭で見かけることも多いと思う。
箱は当時と違うけど・・・・
801 :
799:2008/01/30(水) 13:20:46 ID:d8iz7SIc
>>800 情報d そうか、あれがフジミ製か。缶スプレームラムラ塗装でシートは水色、エンジンは黒一色wで最近まで埃被ってたが、この前引っ張り出してきていじってたら、次々とパーツが取れてバラバラになっちまったww
結局純正ホイール&タイヤだけ残して捨ててしまった
>>794 K澤氏は2CHみてるよ。
季節風問題のときに言及してた。
切れかけた自分を諌める大人の対応だったな。
>>792 遅ツッコミだが「ライオン」でなく「グリフォン」な。
>>792 その図式訂正していい?
旧LS・東京マルイ>ニチモ>(超えられない壁)>フジミ>タミヤ>(万里の長城)>アオシマ
でよろしく。タミヤとフジミのXXの出来の悪さははっきり言ってどっこいどっこい。
むしろフジミはヘッドライト開状態のプロポーションとステアリング形状の良さと実車に近いフェンダーの膨らみでタミヤに圧勝。
タミヤのステアリングはソアラ用としても酷すぎるwww
初心者です。
アオシマのハコスカ作ってみようかと思うのですが、難しいでしょうか?
フジミかタミヤにしとけよw。
>>807 タミヤにします…。 有難うございます。
>>806 ハコスカでもセダンかHTかによって話が全く変わってくるわけだが
どっちを選んでも良くも悪くも80年代クオリティーだけどね
タミヤやハセガワが必死になって精度の高い物を出しても
一番売れるFD3はアオシマになるんだな・・・
アオシマの元々の製作者もこんなことで売れるこになるとはある意味カワイソス
>タミヤやハセガワが必死になって精度の高い物を出しても
FDに限って言えば、タミヤは似てないしハセは1/12しかないしフジミはアレだし。
アオシマがベター(てゆーかマシ)ってのは前から言われていた。
痛車はともかく売れてよかったんじゃないの?
痛車=イタリアンカーだと思ってたw
イニDも売れたほうだけど爆発力が違うなぁ、キットは店の横のドブに捨てられるんだろうけど
ハルヒFDってそんなに売れてんの?
デカールとか欲しいヤツがいるんだろうね。
これに気を良くするメーカーだったりしてw
結構アニヲタで車好き?なヤツいるよね。
>>815 FDの中じゃアオシマが一番いいよね。
>>819など
他スレでも書いたけど、デカール請求だとアオシマのベストカー1台分くらいの値段がする。
店頭で商品そのものを買おうにも(定価なら)3000円オーバーだし、
こりゃデカール抜き取りする輩も出てくるかな?
ホイールとかフジミのフィギュアとかは無くなってるの見かけたことあるけど。
それ以前に万引きやらパーツ盗んだりするカスは値段に関係なくそんなことするか。
とにかく店頭でかうヤシは気をつけなされ。
フジミが対抗してリリカルなのはシビック発売してくれないかな〜
>>818 んなこと言ったらアメ車は連想語句で濡車(ry
タミヤはテスタロッサをベースにテスタロッサを
いま旬のテスタロッサといへばハセガワだろ
テスタオッサンドナイシテマンネン
ちょっと調べて見たらかなりすごい売れ行きみたいだな>ハルヒFD
しかしシール目当てだとしたらそいつらに話しかければ格安でノーマルのFDが手に入る…?
>>826 ハルヒアイテムのコレクターだと思うから無理じゃね?
ガンプラに貼りたいとかゆー奴もいそうだがw
きっちり作ってヤフオクに出す手もありそうだなw
キモ・・・これだからアニヲタ嫌いなんだよ
目くそ鼻くそ。
でも、本物の痛車乗りにはアオシマハルヒFDは「甘い」らしいぞw
なんでも「『萌え』や『ネタ』の仕込みどころがゆるい」とか。
ってことは、もっと魂の入った痛車を作りたければ、
自作デカールを用意して作るべし!!ってことだなw
幸い、インクジェット用デカールなら中間色も綺麗に印刷できるし。
じゃぁ、買うなよ
キモアニヲタ
ネタがぬるいのもあるし
何より既製品の痛車って食指が動かんな〜
あのサイズのクリアシールが市販品でもっとあるといいんだが
俺、苦笑いw
これ買った人の中から、カーモデルに興味を持って
以降も作り続けてくれる人が出てくれればいいんだけどな。
まぁそんなのはレアケースだろうけど。
買っていくであろう人々
アニオタ
青島オタ
新製品オタ
アニオタ&車オタ(痛車オーナー)
ハルヒ厨
カーモデラーのネタ、気の迷い
一般人が入り込む余地が無いなこれは
アニオタがカーモデルに興味持つ前に
カーモデラーがアニオタになるぞw
誰かベア子様の痛車デカール作ってくれ!
きめぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも痛車デカール、完成写真見ると透けてるよな。ボンネットのHとキャラが重なった部分とか。
どうせやるなら高品質デカールにしなきゃあ。
842 :
HG名無しさん:2008/02/05(火) 20:32:28 ID:3tOOtGSd
ボディカラーは白推奨
そんなに売れてるのか。
タミヤもクイック・デリバリーの痛車出さないかな。
他にも92トレノとかカローラFXとかトゥディとかいいと思うんだけど…。
キモ
・・・こういうスレの流れだと、逆にID:BL2OK4YNのほうがウザく感じるなw
もうアオシマは痛車で存分に儲けてもらって
その金でなんか新金型作ってくれ
>>843 ってかそんなマイナー車ってだけでかすかな変態オーラ放ってんのに
プラス痛車とかwwwちょっとドン引きだわ・・・
>>847 デカールは痛車とノーマル両方入れてくれれば助かるかな。
前に見たアルファロメオ156のローゼンメイデン痛車とか良いな
お前ら気持ち悪い
マジメな話、好きな香具師は痛車スレ立てて別路線化してくれ
スレ立てたとして需要はあるんだろうか?
まだ1車種しか出てないんだし。
買った人が多そうな割には、「買ったはいいが作れなくて涙目」な人が入ってきて
信じられないような初心者質問乱発したりするような状況になったりはしてないんだよな。
もしそんなことになったりすれば専用スレを考えてもいいのかもしれないけど。
いちおう、本気でアオシマがシリーズ化しそうな感じではあるけれど、
カーモデルが「痛車」「それ以外」に二分されるような勢いになったりする可能性はいかほどのものだろうか
カーモデルが「族車」「それ以外」だった頃よりまし
痛車嫌いだな… なんでああいうのが出てきたんだ…
>>851 買って手元に置くのが目的であって
作って完成させるのが目的ではないと思う。
>>853 よかた・・・このスレにもまともなヤツはいたのか
>>853 そう思うならスルーすればいいだけだ。
唯一のキットが族車仕様でノーマルに組めない新金型キットとかなら迷惑な話なけど、
ただのデカール換えバリエーションなんだし害はない。
キモイという害
ID:BL2OK4YN=ID:PqsTpFv5?
痛車関連のレスが消えるまでずっと張り付く気なのか。
>>858 ただの基地外だから察したら即NGにしてる
キチガイ同然の趣味の連中にキチガイ呼ばわりされたくはない
>>841 限定カルトグラフ版ってのを1,000円くらい高くして出せば
よりいっそうアオシマは儲けられそうだな。
初回限定、って付ければ尚効果的w
カーモデル総合スレがイタ車で埋まってるwww
なんだかんだ言ってみんな痛車の売れ行きが気になるのでは?
オレはいいと思うけどね。ポルシェがSUVの開発を発表したときはメチャ
引いたけど、今はカイエンが稼ぎ頭だし。
痛車のキットをアニオタに沢山売って、開発費に余裕が出たら
アストンマーチンDBS出してくれ。
痛車で儲けたら青島にはSmart作って欲しいな!
レベルのだと高いしイマイチだし…
出来が良くて程々の値段ならかなり売れそうだし、
停滞してきたらsamrtの痛車出せばOKだしwww
この機に乗じて不人気車キットを痛車仕様で再販してくれないかな。
日東1/24バネットとかミラとかレックスコンビとか。
痛デカールは置いといて、純正デカールは必ず同梱して欲しい。
866 :
HG名無しさん:2008/02/06(水) 16:23:39 ID:jywFnv9t
今、フジミR32スカイラインを作ってて、
ボディカラーをガンメタにしたい。
で、クレオスmr.カラーを調べると黒鉄色というのがあるんだけど、
どうもガンメタから程遠い。
R32のガンメタ色をmr.カラーの調合でつくったことある方
教えていただけます?
痛車って白いスポーツカーやらスポーティカーが多くね?
そりゃスマートやらレックスコンビやらのプラモが出たら嬉しいけど、
現実はまたアオシマ手持ちのスポーツカーが次の痛車のベースだろう?
ニッサン車に何か問題があるならあとはコペンやらFCやらAE86あたり?
定番のインプはアオシマ出してないんだよね。
>>868 その流れならS15あたりが有力じゃね?
個人的印象だとS15痛車も結構あるように思うんだけど。
>>866 昔タミヤの32R作ったけどあのときはメタルブラックに1〜2割ぐらい黒鉄色を入れた気がする
15シルビア、インプ、ランエボ、FD
このへんじゃね?
人気ベース車って
実際の痛車は車種いろいろ。
超マイナー車や旧車ベースなんてのも結構ある。
取り立ててどの車種が多いって事は無いと思うが。
軽自動車も結構多くないか?>痛車
という訳で各社は最新型の軽自動車のモデル化をもっと(ry
874 :
HG名無しさん:2008/02/06(水) 21:39:27 ID:xGkQ3C4O
痛車スレまだかよクズども
フジミにシビックタイプRでやらないカーを(ry
>>868 なぜ、レックスコンビなんだ
旧イマイの1/20スケールのことか?w
>>876 いや、日東のレックスコンビはアオシマが引き継いでいるわけじゃないんだけど、
その前の
>>865が挙げているんでつい、ね。
前後の文から考えてアオシマが金型持ってる車種を挙げた方がよかったな。
混乱めんご。
投稿する時に最初の段落消しちまってるよ…orz
>>877の「いや、日東の〜」の前に以下の文挿入ヨロ。
「旧イマイのじゃなくて日東の1/24の奴のことだよ。」
orz=3
NSX18作ってるのですが、緑色に墨入れするならどの色がいいでしょうか?
>>866 まず下地に#28黒鉄色をエアブラシ塗装をして、
乾燥した後に#101スモークグレー
また乾燥した後に#155のスーパークリアーで塗装してコンパウンドを掛る
前に田宮のR32を制作したときはそうした。
>>866 田宮のTS-38だったか「ガンメタル」のスプレーもいいと思ふ。
>>871 旧型レガシィB4とEGシビックは外せないね。EGなんかあの「おぱんちゅ号」だしw
痛車スレほしいなあ
誰か立てててよ
痛車の話題は単独スレでやってもらって、カーモデル総合スレには一切書き込まないでもらいたいw
ゴミとしか思わないし、それぐらい興味が無いのだ・・・
>>885 興味ないならスルーすれば良いだけの話じゃ
オレの見てるスレでオレの気に入らない話題を書き込むなと、
そういう解釈でいいのかな。
必要だと思ったら誰かが立てるだろうから
とりあえず今は黙って待ってればいいんじゃないかなと思う。
>>886-887 酔っ払っててついつい我が侭なこと書いてしまった・・・
あれもカーモデルのバリエーションなんだよな
気を悪くした人、ごめん
確かにあんなもんゴミだしな
892 :
HG名無しさん:2008/02/08(金) 13:40:53 ID:ZQoC2ZIY
893 :
HG名無しさん:2008/02/08(金) 16:41:10 ID:AJG/Xuk7
バンダイのクラシックカーシリーズで、エンジン、クラッチの動くモデルが
2種類ありましたが、あれは何でディスプレイすら再販されなかったんでしょう?
あれだけは他と雰囲気が違う気がするんで、かなり古いんですかね・・・
>877-878
>日東のレックスコンビ
今、どこが持っているんだ?
再販されたら買うぞ。
縦割りしてジャス(ry
やっと分かれたか。
完成したプラモをディスプレイ台に固定しようと思ったんですが
両面テープも瞬着もくっついてくれませんでした。
どなたかいい方法を教えてくださいませ。
>896
シャーシに穴開けてネジ止め
俺はそうしてる
>>896 ∩型にした10センチ位のビニール巻いた針金でシャフトをひっかけて固定してる。
最近の玩具やフィギュアが新品時に固定されている方法、で分かるかな?
アレを前後左右のタイヤ近くの4箇所でやればきっちり固定する上、シャーシへの加工も不要。
ただし、ディスプレイ台には上の場合計8箇所のφ1くらいの穴を開けないといけない。
AMT/ERTL製の1/25(1/24にも適合)カーモデルディスプレイケースはこの方法だったハズ。
900 :
HG名無しさん:2008/02/08(金) 23:42:09 ID:5em8V+FI
アタイこそが 900へと〜
35GT-Rのミニカーが5月辺りに出るらしいけど、プラモもそんなもんかなぁ(´д`)
>>893 あれ、オリジナルは学研が開発した奴では?
初めてのカーモデル、タミヤの1/24エンツォって作りやすい?
>>903 全塗装するつもり?なら別のキットにした方がいいかも
パーツ点数多いしそれなりに塗りわけも必要で肝心のボディが
複数のパーツに分かれてるから赤とかの明るい色の色調を均一にするのが大変だった。
でもそれは完成したときの喜びを強くする要素だけどね
905 :
903:2008/02/12(火) 12:34:10 ID:LXPavqVT
>>904 部分塗装のつもりだけど、カーモデルって概ねボディ全塗装するものなんだよね?
避けたほうが無難か・・・
腕前は素人レベル。ガンプラパチ組み or やっても合わせ目消し、部分塗装まで
全塗装も経験あるけど、あれはひどかったw
今度カーモデルに手を出そうと思ってるんですけど
フェラーリFXXとエンツォ(どちらもタミヤの1/24)どちらがオススメでしょうか?
外見は同じくらい気に入ってます。一応ガンプラ全塗装をしているプチモデラーです
>906
カーモデル初めて作るなら、タミヤじゃなくてフジミのエンツォを薦める
カーモデル3台目に挑戦しようと思ってるんですが、
S15シルビアはアオシマとフジミどちらの方がベターでしょうか?
>>379で書き込みされてるように、フジミがいいんでしょうか。
組みやすさ、(説明書の)色指定の分かりやすさ、
コストパフォーマンス等のポイントも教えてもらえると嬉しいです。
>908
15ならアオシマがいいと思う
>>908 比較してるサイトがあるので探してみてみるといいかも知れんが個人的には甲乙付けがたい。
ライトの反射板がメッキでテールランプの着色成型のような今風のキットが良ければアオシマ。
ただ、純正バンパーのラインが無かったり付属するホイールが社外品しかなく径も大きい。
スプリングサスの関係でリアサスがちょっとがたつく。
内装はややカクカクしている。バリエーションの多さはさすがアオシマ。
箱を開けるとあっさりしてるけど丸みを帯びたボディのフォルムや完成後の雰囲気が良いフジミ。
個人的にはBピラーの造型がアオシマより実車に似ていて好き。
ノーマルホイールが付きがあるのもうれしいがそのままだと車高が高い。
ライト周りの造型やあっさりした内装などは好みが分かれそう。
個人的には2台作り比べて欲しいw
911 :
HG名無しさん:2008/02/13(水) 16:30:34 ID:bHsMDaL1
>>911 いきなり「ググレカス」とか「初心者は初心者板行けゴルァ」とかレスしてんならともかく
>>910はちゃんと両者の違いを述べているんだし意地悪しているようには見えないんだが…
そもそも
>>908自身がそういったサイトを教えてくれって書き込みじゃなくて
両者の違いを尋ねてるんだから、上の説明でも充分親切だと思うがな。
>>909-910 レスサンクスです。
意見が色々あるところを見ると、確かに甲乙つけがたい感じですね。
まだまだ研ぎ出しとか手探り状態なもんで、今すぐ両方組んでみるってわけにはいきませんが、
いずれは作り比べなども挑戦してみようと思います。
>>911 完成品画像のあるサイトばっかり調べてたのでそこは未見でした。
カーモデル駆け出しの自分には、これは非常に参考になります。
ありがとう。
一応ホビーサーチやカーモデル作ってるサイトで軽く調べはしましたが、
結局最終的に他人を頼っている以上「ググレカス」と言われても仕方ないとは思ってます。
>>912 作った経験のある人・買って中身を知っている人の意見は
なかなか得がたいので、ここで聞くのが一番だろうと思いました。
お気遣い感謝です。
プラモつくろうCUSTOMの林夫妻の回で、デカール貼り後クリア前に豪快に水洗いしてた。
これって水溶き木工ボンドだから出来るって事?
木工ボンドのおかげで可能だとしたら、はみ出した分は洗っても取れない事になるよなあ?
915 :
HG名無しさん:2008/02/13(水) 23:27:09 ID:LiGl6tG4
>>914 米炊く前、水に数時間浸すの知ってるか?
>>914 どんなデカール糊でも、ちゃんと密着してれば水洗い程度じゃ剥がれないよ。
つか、それで浮いてくるようじゃクリアかけでボコボコになる。
凹んだところは浮きやすいので、貼り終えて一日くらいは浮いてないか
目を皿のようにして見といた方がいいよ。
917 :
HG名無しさん:2008/02/14(木) 04:24:42 ID:HGI9mD39
<「ググレカス」>
昔は俺もずいぶん言われたナ〜
でも中には親切にアドバイスをくれる方もいて助かった。
初心者は方向違いにググってしまうことも多いから・・・・
でも方向違いにググってしまうことも、あとで違う所で役に立つことも多い
たかがプラモ、されどプラモ・・・・
最初は誰でも何歳からでも初心者なんだから・・・・・
だが免罪符じゃないんだよ→「初心者」
>>911 こんな比較サイトあったんだね。
特に比較目的でなく、なんとなく見てても面白いね。
しかし、眺めてるとボディはフジミでシャシはタミヤ、内装はアオシマで・・・
みたいな事をやりたくなってきて積みが増えるという罠。
>>911 >>910のレスのどこが意地悪なんだ?ピンポイントを押さえたここでは親切なくらいのレスだと思うけどw
>>917 あなたは2ちゃんねる初心者ですか?wwww
>>919 比較のバリエーションが多岐にわたってるのも良いよね。
いつもお世話になってるw
>>915-916 そういうもんか。
浸す時間とか水温ってのもあるわけね。
参考になった。ありがとう。
>>921 逆にカルトとかをマークソフター、マークセッターで
ギッチギチに貼り付けたあと、間違いに気づいて剥がそうと
しても、剥がせないくらいだぞ・・・
>>922 多分おれの場合ノリが流れちゃってるんだろうと思う。
ぬるま湯の温度の加減がまだ分からんが、何個か不燃ゴミ作る覚悟で修行するよw
MG総合スレみたいに、カーモデル評価表みたいなのって無いかな・・・
ガンプラ飽きてきたから車作りたいけど、どの辺りから入れば良いのか
ざっと見て回った感じだとタミヤの最近のキットは概ね問題ないみたいなイメージだけど・・???
>>924 フジミのレクサスLS600hlがいいよ
>>924 自分は出戻りでリハビリがてらに31シーマを始めたが
内装の塗りわけが多いのとウィンドウの黒プリの塗装躓いている。
個人的には旧車の方が作りやすいと思う。
シーマの窓?
真っ黒に塗っときゃOKよ ハハハ
>>924 ガンプラの世界って随分ぬるま湯なんだな
929 :
924:2008/02/14(木) 23:36:47 ID:q5JZprEg
>>925 LS600いいね。探してみる
>>926 旧車ってどの辺りだろ?90年代?70年代?もっと?
>>928 間口が広いって言うんだぜ
ぬるいのは確かだけど、それをあえて熱湯にして楽しんでる人もいるのも確か
>>929 ちなみにLS600には
>>926がつまづいてるウインドウの塗り分け用の
マスキングがついてるからそういう点でもラクだよ
ウインドウの塗り分けに躓くようじゃ
先が思いやられる…
>>924 カーモデルはMGガンプラほど出来が良くないので評価表は作れないと思う
ガンプラ旧キットのそれがないのと同じかんじ
俺もウィンドウの塗りわけは得意じゃないな。
最近のキットみたいに専用のマスキングがあるときは問題ないけど
ないやつは苦手。あの微妙なカーブと四隅のアールのマスキングに
いつも手間取ってしまう。
窓枠の塗装はカーモデル作る上での最大の難関だと
個人的には思う
ウィンドウの黒塗り、ボディ側窓のモールの黒塗り、メタルック貼りなどは
本当にシンドイ作業だよなあ。
綺麗にマスキングして一発で吹こうとせず、部分的にマスク、筆塗りすれば
致命的な失敗は避けられるけど。
>>933 下手にRを出そうとせずに、まずは4方向を直線で塗り分けてしまえ。
その後で、今度は角を斜めを直線に塗る。で、そのエッジを消すように筆塗り一発でRを出すように
塗れば、割と簡単だよ。
どうせ裏側から塗るんだし、マスキング&吹き一発で綺麗にRを出す事に固執しなくて良い。
>>936 はみ出たかな?ってとこは、爪楊枝の先をヘラのように削ったもので
ツイツイと突付いてやれば、生乾きの艶消し黒はブヨブヨなので
誤魔化しがきくしねw
マスキングテープをポンチで抜いて、それをR部分に貼り付ける
ってな手もあるけど、筆塗りの方が楽だったりする。
>>936 俺も直線で塗る方法でやってる。
しかしヘタレモデラーな俺は、やらないよりはマシだと言い聞かせ
直線のままで終わらせるww
ちなみに筆塗り〜
受け売りだけど、微妙なカーブは雲形定規を使うのもいいみたい。
パーツとピッタリとは行かないだろうけど、直線jを曲げて行くより楽そう。
直線jって・・・orz
直線Jaguar
直線jota
直線japan
直線jフェリー
直線JORDAN 195
直線Jr. まさかこの流れで満スレ目指すのか?
阻止
レパード作りたくなったけど売ってないな・・・
>>925みてLS600も作ってみようかと思ったけど
これまた売ってない・・・
なんてこったい
>>947 フジミ 1/24 レクサス LS600hL エアロホイール付きDX 3月中旬発売予定 \3,780
新金型エアロホイール、新規エッチングパーツ、新規メタルシールを追加
>新規メタルシールを追加
なんだとぉぉぉぉぉぉぉっ!
>>948 >\3,780円?
高っけぇぇぇ〜
だってフジミでしょ・・・あんまり期待しないほうがいいですね(ToT)
メタルシール追加って・・・最初から付けとけよ
そんなんだからいまだに
だってフジミでしょ、とか言われるんだぁよ
うああああメタルシールエンブレムだけかと思ったらサイドモールとかもじゃん・・・
ノーマルの次回生産版には入れてほしいなぁ。
>>950 フジミのサイトに小さいながらも画像があるが、
LS600は必要十分なセットになってるぞ。
フジミはすぐDXが出るから評判見てからDX版買う
DX版を待ってたオレはエンツォと600h両方とも買い。
漏れも買い渋ってた甲斐があったってもんだ。
しかしフジミも高くなってきてるねぇ
ほぼ4kじゃねーか
まあ原材料が2年前の倍になったからねぇ
初めてウィンドウの塗り分け(黒塗装)がうまくいった!!
マスキングテープをはがしてうまくいっていた瞬間が気持ちいい。
ボディをツヤツヤに磨くのも楽しいし、カーモデル良いねぇ!
カーモデル入門者向けのシリーズってある?
960 :
HG名無しさん:2008/02/20(水) 22:54:15 ID:61nSonRf
タミヤ350Z
そのココロは?
スーパーカーブームの頃に河合商会から100円くらいで出ていた
ゼンマイ付きの1/38のスーパーカーキットってまだ買える所ありませんか?
数年前にはまだよく見かけたのですが…
>>961 部品が少ない、塗装しなくてもそれっぽく出来る、パーツの合いも悪くない、
こういった理由だからでは?入手も容易だし。
ただしステア切れないけど。
タミヤのHPやホビーサーチで調べてみ。
>>962 その質問の仕方だとバッシングを受けるのは時間の問題だな。
何県までなら買いにいける、とか通販でも構わない、とか書かんと。
因みに俺(九州)の近所では見かけんが、熊本にはあったかもしれん。
>>963 すみません。
問題の時間が来るまでに言わしてください。
兵庫の加古川〜大阪の梅田あたりが生活圏内です。
あのシリーズ、初代セリカXXあったよねー
再販のSA22とかストラトスはたまに見かけるけどXXはハブられてるよーな
>>960 ありがとう。早速買ってきたよ
久々のプラモだからセオリーどおりに組んでみようと思う
ホワイトかパールホワイトで仕上げようと思うんだけど
サフもホワイトサフにしたほうがいいのかな?
ちなみにキットの地色は明るめ?のグレーで、サフ&塗装はタミヤカラースプレーを使う予定
>>948 だがフジミのエッチングパーツはアテにならんぞ。
ワイパー、ブレーキディスク…どれもキットのモールドより劣っていた。
これは!、と思ったのはダッシュボードに貼るバッジだけだった。
昨年出たフェラーリ599での話だ。
>>966 成型色はシルバーのはずだから、下地はホワイトサフかベースホワイトがいいよ。
タミヤのZ33は初心者でも組み易いから、加工なしの素組みでおkだ。
>>966 俺の好みを押し付けるが
クレオス ベースホワイト→タミヤ レーシングホワイト→タミヤ パールホワイト→適当なクリアー
の順で仕上げてくれ
>>968 ありがと。今はパーツ眺めてる。とりあえず仮組みして嘗め回してみるよ
>>969 近所の店にレーシングホワイトって売ってたかなぁ・・・探してみる
組む前にパーツ洗っておいたほうが良いんだよね?
>>970 自分はボディ以外は洗わないな。
ボディを洗うのは、ペーパーかけ等でベタベタさわりまくるので。
シャシーとか内装などは洗わずにそのまま塗っちゃう。
自分はラッカー系塗料しか使わない、ってのもあるけど。
972 :
960:2008/02/21(木) 23:11:36 ID:Yu2xdcz1
>>970 がんばって。完成したらうpよろしくです。
タミヤスプレーの塗料をどこかに出してエアブラシで吹こうと思うのですが、
この場合シンナーを足す必要はあるのでしょうか?
>>971 手の脂落としもしないとダメなのか・・・洗うのは塗装前だね
>>972 ありがとう。訳あって進行はかなり遅いと思うけど、いつかこのスレに
完成品持ってくるよ
>>973 要らないプラ板に試し吹きしてみろよ。エアブラシ使う時の塗料の濃度は個人差あるし。
まあ、缶スプレーから出した塗料はガスを結構、含んでるから、
何に塗料を出すか知らんけど、取り出してすぐにエアブラシで吹くと面倒なことになる。
フジミ250TRのテストショットが秋葉イエサブに展示してあった。
なかなか良さそうだった、エッチングのワイヤーホイールも見たかったけどテストショットはプラだった
ただ実車はもっとグラマラスな印象あった気がするけど、
実車見たのは数年前茂木でたまたま一緒に走った時だけだから何とも言えないけどね。
フジミwwww
フジミからも出すんだぁ・・・TR
>>976 え、フジミから出るのですか?
ホイールは大きかったり
ミニカーそっくりだったりしませんか?
そうかフジミからもでるのか。
こんなマニアックなアイテムがバッティングとは…
ほんとにフジミから出るなら、フェラーリ本社の
何がしかの意向があるんだろうな。
み、みんな止めろ〜!!
こんなあげあし取りで>976がいじけて、ヒッキーになって・・・
で、ホントにでるのか?フジミ。
よし、ここでマジレスを入れるぞ!
フジミのTRは512の方だけだぞ!!
250はハセガワだ!!
と入れてみても、結局は
>>976の揚げ足取りになってしまうんだけどw
マラネロに
糞みてぇにチャチな
プラモの商売の事なんか考えてる重役はいねぇだろうなw
>>976です
札幌に出張行ってて見てなかったが、
本気なのか本気のフリなのか良く分からんレスまでついて混乱させてたみたいでスマン!
ただの間違いで、フジミじゃなくてハセガワです。
最近フェラーリ=フジミみたいな感じあるからウッカリ間違っちゃいました。
スレ違いだけど羽田に夜中の1時過ぎに着いて羽田泊初体験しちゃったよ・・・・・
出張、お疲れ様でした(^-^)/
>>988 マジか…
マクレーといい、なんか好きな人が次々と亡くなっていくなぁ…(´・ω・`)
ポール・フレール亡くなったのか・・・
どこかE46 M3出してくれないかなぁ…
新スカイラインクーペとエクストレイルのプラモは発売予定はありますか?
うちでは予定ないですねぇ。
ところでこのスレももうすぐ終わり。
次スレも立たずw