1 :
HG名無しさん:
2 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 06:42:53 ID:R2FaKFHc
3 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 06:43:22 ID:R2FaKFHc
4 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 08:01:20 ID:aPj9b1yc
5 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 10:51:42 ID:MexwlBFl
よりによってライジングバードかよ…
6 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 11:29:17 ID:R2FaKFHc
>>4 どうも〜♪
>>5 だってレーサーのNo.17はライジングバードなんだもん…
7 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 12:08:15 ID:qJleCBwR
行きつけの店から今携帯に電話があって、トルクルーザー・ベルダーガ等を入荷したとの事。
ちょっくら取りに行ってくるわ。
8 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 12:17:40 ID:T1eWp1n5
9 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 12:21:42 ID:DtuPowne
10 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 12:35:34 ID:axon1Gkr
>>1乙
PROのモーターはカーボンブラシだったのか
普通のより性能上がってるんじゃないかな?
11 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 12:53:05 ID:MkFPTKx9
>10
耐久性は上がってると思うが
回してみた結果は今のところ大差無い。
12 :
7:2005/12/16(金) 13:15:06 ID:qJleCBwR
買って来た。
今ベルダーガ作ってるんだが、クリヤーボディの表面にRC同様に保護フィルムが貼ってある!
こりゃ塗装するのに便利だ。
意外と気が利くなぁ、タミヤ。
13 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 14:02:44 ID:Wt4q3r+0
>>12 保護フィルム付きとは・・・
厨房ん時に初めてRC作った時、保護フィルムの存在に気付くのに3ヵ月くらいかかったよ
ベルダーガ買うつもりだけど、やっぱビス穴が気になる・・・
パテ埋めして外から塗装すっかな
14 :
7:2005/12/16(金) 14:55:05 ID:qJleCBwR
>>13 一応、ビス穴の丸い部分もシールはあるので(まあカットラインは入っているけど)、
裏からセロテープで止めてからボディに貼ればビス穴を隠せるよ。
まあビス穴埋めちゃうと緩んだ時に増し締めが出来なくなるから、
走らせるつもりの人はやめた方がよさげ。
15 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 15:38:05 ID:Wt4q3r+0
>>14 dクス!
走らせる事はないから、多分埋める方向でいくと思う
カラーリングに拘ってみるよ。出来たら皆うpしないか?
16 :
7:2005/12/16(金) 15:39:49 ID:qJleCBwR
>>13 スマソ、よくみたらビス穴塞ぐ専用シール付いてタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
2シート入ってる内の、でかい方の8番(フロント用)と9番(リヤ用)が
ベルダーガのビス穴隠し専用のシールだな。
説明書にビス穴隠しについて何も書いてないから、最初気がつかなかったよ。
うおぉ、痒い所にまで手が届いたキットだこりゃw
17 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 15:59:51 ID:6N0sHywo
18 :
7:2005/12/16(金) 16:53:51 ID:qJleCBwR
19 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 17:10:50 ID:uX3Jfw4n
極端な話、黒いビニールテープでも貼っとけばいいんじゃないの?<ビス穴
20 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 17:12:36 ID:qWQ08xGS
>>18 その色はスペアボディの色?それとも自分で塗装したやつ?
21 :
7:2005/12/16(金) 17:14:47 ID:qJleCBwR
>>19 まあね。
俺はあんまビス穴は気にならないんだけど、気になる人も付属のシールで塞げば無問題かと。
22 :
7:2005/12/16(金) 17:17:55 ID:qJleCBwR
>>20 スペアボディ売ってなくてキットしか買えなかったんで、もちろん自分塗装。
使用色はPS-3ライトブルー
とりあえず一台目なんで早く完成させたかった事も有り、無難に一色でベタ塗りw
23 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 18:00:10 ID:qWQ08xGS
そかありがとう
24 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 18:06:35 ID:lxvP+OhC
ガッツのブログ、今週は更新無しかね。残念。
25 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 18:09:40 ID:uX3Jfw4n
で、520ベアリングのバラ売りまだー?
26 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 18:14:06 ID:MkFPTKx9
MSゴールドターミナルまだー?
27 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 18:15:48 ID:+FUT0Kh7
ダブルシャフトモーター用ピニオン抜きまだー?
28 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 18:33:53 ID:jRt9VKEA
29 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 18:55:11 ID:uX3Jfw4n
しかし、これで皆ポリカボディ車に流れるんかね?
俺はナイトロフォース派なんだけど…
30 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 18:57:28 ID:yhisACSm
ライトニングマグナム派
サイドとフロント裏ごっそり抜いてやっと載った
31 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 19:43:53 ID:Z8sFc3Al
バサッと話の流れをぶった斬ってわるいのだが、メモ箱5をアマゾンで予約してたんだが 何ヵ月とかかかったらヤダな。いつ届くんだろうか… 同じくアマゾンで予約してる奴いる?
32 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 19:48:03 ID:5BuCAAz0
俺も予約した。今24時間になってるから明日には発送されるんじゃね?
33 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 20:09:21 ID:SEwkZV7H
予約じゃないけど、俺はさっき注文して普通に近日発送状態になったよ。
他に数ヶ月先の予約とかしてると、一番最後の商品と一括で処理されたりする事があるけど、
メモ箱5だけ予約していたのなら、大丈夫だと思う。
34 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 20:15:40 ID:Mgygxmup
何でプロトエンペラーZXはメモ箱入りしなかったのかと
一番好きな四駆郎登場マシンなんだがなあ…
35 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 20:48:22 ID:E9bIZXSN
今更ホライゾンが欲しくてメモ箱vol.2捜してる俺は負け組……
通販で買うか……。
36 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 20:53:36 ID:E9bIZXSN
3だったorz
37 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 20:59:38 ID:XWkdCYfq
>>1乙ingバ〜ド
今日、ついにミニ4駆買いに行きました。走らせる気満々で。
ナックルブレイカーを買いました。
ブラックスペシャルかリミティッド・スペシャルがありました。
なぜか、金メッキのほうを衝動的に買って来てしまいました。
これ、何か偉そうでシャーシも半透明で弱弱しくて
走らせるの怖いですね。また適当なの買い直す予定です。
38 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:10:25 ID:R2FaKFHc
入荷したトルクルーザーとベルダーガ見てきたよ。
今日はまだ買ってきてないんだが…
クリヤーボディのマウントになるLランナー部品を上手く流用すれば、
既存シリーズのボディをMSシャーシに載るよう加工しやすいかも。
下手に被せただけだと車高が高くなりそうではあるけどね。
39 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:17:43 ID:CTaanHP1
前情報携帯田宮HPのみでトルクルーザー購入、開けてみたらポリカーポネート製ボディ…orz
小学生の時散々失敗した経験あり…
とりあえず失敗覚悟で作ってみるが塗装はやはり缶スプレーでやるべきですか??
ビビって田宮マーカーで塗るか悩んでます
まさか一月発売のもポリカって事無いよな…
40 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:18:05 ID:P2QazZcR
>>35 八王子のおもちゃ屋でひっそりとメモ箱2があるのを発見した
41 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:23:20 ID:Wt4q3r+0
>>39 塗装に関しては、缶スプレーでいいんでないかな?
欲をいえばエアブラシがいいんだけど、缶スプレーでもマスキングしっかり出来てたら桶
42 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:24:37 ID:y3/v2qoU
ベルダーガとトルクルーザーは
キットに入ってる方のボディは自分で切り抜かないとダメなのかい?
43 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:30:05 ID:axon1Gkr
ホイールアーチは切り抜いてあるから比較的楽だよ
44 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:33:54 ID:y3/v2qoU
なるほど。
迷ってたけど買ってみようかな〜・・・
45 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 21:45:07 ID:+FUT0Kh7
今頃ガッツブログ更新されてる・・・
46 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 22:09:19 ID:CTaanHP1
>>41d
マスキングもかなり苦手… 頑張ってみます
>>42 ボディのみ売りは見たこと無いけどホイール周りどうなってるか情報キボンヌ
47 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 22:12:40 ID:GWTZG39w
>>45 塗装の出来は素晴らしいんだけどセンス無いよな・・・
48 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 22:17:14 ID:Mgygxmup
族のセンスだよなw
49 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 22:19:32 ID:Q3W4u5ku
>>45 メッチャカッコイイぢゃないか!!
特にウイング付き!
50 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 22:35:08 ID:zxKK4NwQ
51 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 23:06:58 ID:X2z2ssDj
>>31 予約してたがキャンセルした。
延ばされたらかなわんよ・・・('A`)
実際、11月下旬発送予定だった予約商品が1月下旬にまで延ばされた。
ムカついたのでカッとなってキャンセルした。後悔はしていない。
どーせ住んでる地域にメモリアルボックス取り扱い店があるしな・・・。
52 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 23:10:39 ID:X2z2ssDj
53 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 23:11:38 ID:axon1Gkr
アトミック遅せぇ
54 :
HG名無しさん:2005/12/16(金) 23:12:28 ID:P2QazZcR
ブログのTRFは凄いな、シャドウ吹きだけでエアダクトに見せるとかアリエネェ (他はセンスないけど
マーカー使用例のやつは小学生向けのデザインコンテスト応募作品にしか見えないw
55 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 00:02:48 ID:RaAGl89I
ひょっとしてアトミック神話崩壊か?
レブチューンの幕開けか
56 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 00:42:50 ID:oHOIw3NK
トルクPROの存在価値は…?
57 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 00:49:55 ID:hYww0onc
>56
次ロットでブラシが変わるかどうか見きわめてからだな>トルクPROの存在価値
58 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 01:04:20 ID:4ZZntiDG
ってかトルクPROの方が速いんだけど
59 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 01:24:17 ID:uiX/ZQfM
いきなり聞いてあれなんだがレギュの二段ローラーは1つと見なすって上の段と下の段が別のネジでとめられてても二段とみなすんかね?
60 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 01:26:44 ID:hYww0onc
…確かに、トルクとアトミックが大差ない。てか一緒だ。
アトミックのブラシが変わったから慣しに時間かかるのかなぁ?
61 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 01:28:27 ID:HUhvUHut
駆動戦士トライダガーZZ
62 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 01:57:14 ID:Qy4A9j1r
63 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 02:04:51 ID:UmRtlKZ/
64 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 02:19:52 ID:BIOf1HUX
なんつーか・・・・・遅くね・・・・・?
65 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 03:23:38 ID:/DBqsKab
よもや初代アバンテとプロトセイバーJBを並べることが叶うとは…。
しかし、こうして見ると改めてプロトセイバーJBのデザインの良さを実感するな〜。
アバンテの特徴を残しつつも違和感なくリヤカウルに変化するとこなんか流石だ。
こしたデザインの中でも傑作のひとつだと思うんだけど、俺だけかなぁ?
66 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 03:24:47 ID:UTAblvtw
破産しますた
67 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 05:00:10 ID:jQYTaWLP
>>59 ローラーを二段で付けた物がじゃなく
「二段アルミローラー」って商品名のアルミ削りだしパーツの事だよ
ベアリンクセットとベアリング無し(GP111組込み可)の二種類出てる
68 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 05:27:03 ID:MbSeH5p7
>>54 >シャドウ吹きだけでエアダクトに見せるとかアリエネェ
RC界じゃ普通だけど・・・
69 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 05:30:26 ID:5OxVwK3O
またおまえか
70 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 05:33:04 ID:Qy4A9j1r
71 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 07:17:43 ID:uiX/ZQfM
72 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 08:26:35 ID:ZhRVz1oN
もう技術論争はいい
○○が普通とか別にんな事は誰も聞いてないだろう
議論スレ立てて勝手にそっちで好きなだけ吼えてろよ
73 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 08:36:31 ID:vzNzQGQZ
なんか必死なのが居るな。
74 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 08:40:43 ID:GdoGZeKW
オマエら、実際のRCの塗装見てからグダグタ言ってくれよ。
みんなとは言わないが周りを見て見ろ。
大会に出てくるミニ四駆のクリアボデイたち.....
75 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 08:50:45 ID:hYww0onc
ただなぁRCの塗装って結構人任せだから(w
大きさの関係もあるし
76 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 08:59:05 ID:vzNzQGQZ
というか、ミニ四駆にそこまでしなくても・・・という人が大半なんだと思われ。
77 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 09:07:23 ID:m5QHawxi
また塗装で議論か?
せっかく流れが元に戻りかけたのに懲りない事で・・・
R C の 事 な ら R C 板 池
ウザイ
ここは模型板のミニ四駆スレ
78 :
鼻毛:2005/12/17(土) 09:34:05 ID:cKrXNQuX
誰か話題変えてくりくり
79 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 09:46:13 ID:8PXAddTx
アトミックPROの遅さについて詳しく!
トップが伸びないのかトルク不足なのかどっち?
もしくはやっぱカーボンブラシのせいで抵抗増えすぎ?
あとレブPRO試した人はいない?
俺様の塗装は油性マジック一本だクマー。(AA略
81 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 10:07:19 ID:/TkPtjxG
アトミック遅いって意見多いよなー
今回ばかりはトルクに軍配が上がってるんだろうか
ってか誰かレブ買ってくれレブw
これだけは全然報告が無い
え? 自分で買えと? いや、俺PRO自体買ってないから無理
82 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 10:18:02 ID:VfnMOoAI
ハイパーダッシュPROやプラズマダッシュPROマダー?
83 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 10:29:09 ID:vzNzQGQZ
>>77 ┐(´ー`)┌ ヤレヤレ・・・
模型板ならなおのこと塗装の話題が出てもおかしくないだろ?
なんでそんなに必死なんだ?
84 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 10:47:32 ID:lQTBLXar
ミニ四駆用のクリヤーボディが存在する以上、
ここでポリカボボディの塗装に関する話題が出るのはスレ違いではないし、
仕方ないと思われ。
ただ・・・まあ、その、なんだ。
話をするのはいいんだが、他人を馬鹿にするような書き方はやめような?
って事じゃないの。
85 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 11:07:08 ID:vzNzQGQZ
>68 :HG名無しさん :2005/12/17(土) 05:27:03 ID:MbSeH5p7
>
>>54 >>シャドウ吹きだけでエアダクトに見せるとかアリエネェ
>RC界じゃ普通だけど・・・
>
>69 :HG名無しさん :2005/12/17(土) 05:30:26 ID:5OxVwK3O
>またおまえか
>
>72 :HG名無しさん :2005/12/17(土) 08:26:35 ID:ZhRVz1oN
>もう技術論争はいい
>○○が普通とか別にんな事は誰も聞いてないだろう
>議論スレ立てて勝手にそっちで好きなだけ吼えてろよ
>
>77 :HG名無しさん :2005/12/17(土) 09:07:23 ID:m5QHawxi
>また塗装で議論か?
>せっかく流れが元に戻りかけたのに懲りない事で・・・
>R C の 事 な ら R C 板 池
>ウザイ
>ここは模型板のミニ四駆スレ
つーか、特定の人間が過剰に反応してるだけじゃないの?
荒れてる原因はむしろそのせいだし。
86 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 11:31:01 ID:hYww0onc
>81
レブPRO買ったけど壊したんだよorz
87 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 11:55:55 ID:pW3eX6Jd
>86
詳しく聞こうか
88 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 12:07:36 ID:4ZZntiDG
89 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 12:11:33 ID:hYww0onc
90 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 12:51:23 ID:XFdM9fk4
明日のSKLJに持ってくマシン、
雪降ってて塗装出来ない_| ̄|○
91 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 13:00:09 ID:xiOdUwe5
真鍮ピニオン抜くのは、工具使ったほうがいい
ナットスプリッター
ナットブレーカー
あたりでググれば、見つかる
抜くのではなく、割る。
92 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 13:04:54 ID:hYww0onc
いや、100円ショップの切れないニッパーで十分だよ
93 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 13:14:06 ID:4ZZntiDG
抜かないで割った方がいいのか?
94 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 13:34:16 ID:aoqnrL7J
俺はえのもとで売ってるピニオン抜き治具買ったよ、おもろいぐらいに簡単に抜ける
95 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 13:46:43 ID:Gs42tzx1
俺は家にあったペンチで力技で割った
異様に固かったけど…
96 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 14:27:03 ID:zBxJrBVx
ミニ四駆ピニヨン抜き持ってるやつは改造したほうが
簡単に終わっていいぞ
97 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 15:10:51 ID:Ktkhc2oX
>>96 ちょっと削れば使えそうですが・・・ヤスリで削るんですかね?
98 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 15:34:41 ID:hYww0onc
>96
改造したヤツでトルクPROとアトミックPROは抜けたんだけど
レブPROが固くて油をさしてもダメで、やけになってラジオペンチで抜こうとしたら
軸毎ずれやがった( ´Д⊂
で、分解したのが>89
これはもうピニオン割ったよ。
真鍮ピニオンが要らないなら割った方が確実だ。
99 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 15:41:15 ID:256sxxp3
ダブルシャフトモーター用ピニオン抜き出すべきだよなあ
まあそもそも真鍮ピニオン付けずにモーター売れよって話なんだが
100 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 15:41:17 ID:67hGXsjk
万力で丸ごとぶっつぶせ
付けるのは簡単でも引っこ抜くのは難しいしな
付属させるにしても別々に でいいかも
真鍮ピニオン再利用する気ない椰子はダイソーニッパーで割りましょう。
とても簡単。すぐ割れるよ。
モーターには影響無いしね。
タイプ1シャーシマシンについてたプラ製ピニオン抜きって、
PRO用モーターにも使えるかな?
ん〜 どうだろう
実物見てみない事にはなんとも・・・
バクシード用のは使えるけど値段がアホみたいに高い
疑問なんだが、なんでみんなそこまでして抜こうとするんだ?
うちのマシンは真鍮ピニオンのままでも快調に走ってるんだけど。
ヒント
ギア保護
友だちに頼んでた新しいレブPRO届いた
今から慣らす〜。
1つのギアだけが硬くて強固でも、他のギアに負担がかかりガタガタになるからなんじゃないかな?
バクシードだとメタルピニオンという非常に危険なモノが付属してたので潰してたけど・・・
あ、ちなみにコレはコースアウトしたらカウンターギアが持っていかれるくらい強力ねw
真鍮性のはどこかで再利用出来ないかな〜 とか思ってたりする
・・・でも多分使わないな。
別につけたままでいいと思いますよ
苦労して抜いた割にはたいして変わらないような…
プラスチックである以上、全てのパーツに寿命がありますからね
どうやらこのスレには機械関係の知識を持つ人が多いようですね
>>105 俺も真鍮ピニオンのままにしてる。
別に走らせてすぐギヤがダメになるわけじゃないしな。
ウチのマシンも快調に走ってる。
>>106 >>108 よそのマシンはどうなのか知らないけど、
うちのマシンは真鍮ピニオン付けてたせいで他のギヤが痛んだり壊れたりした経験は皆無だな。
逆にプラのピニオンだとギヤと軸の間に少しでもグリスが流れ込んだら
思いっきり緩んで回転ロスが出る気がする。
(タミヤが真鍮を推奨してるのはそこが理由)
ま、買った人が好きに改造すればいいと思うから
真鍮のまま使おうがプラに交換しようが、別にいいけどね。
わざわざ買ったばかりのモーター壊してまで必死に取り替えようとする人がいるのを見て
?と思っただけなんだけど・・・
メタルピニオンみたいに癌ってわけじゃないからそのままでいいと思うなら実際そのままでいいわけだし。
その辺は好みで。
また議論厨が沸いてきそうだからここらで話題転換↓
おいらのマシン、真ちゅうのままにしてたら
カウンターのクラウンボロボロになったよ
↑空気読めない香具師
ポリカボってポリカボ用塗料じゃないとえぐいことになります?
ホビ遅ぇな・・・
ワンウェイに入れてジャイロ効果(w>真鍮ピニオン
>>115 塗ったときは綺麗に塗れたと思っても
ちょっとボディを曲げただけでバリバリ剥がれていきます。
俺が経験済み。
>115
コースアウトしてぶつかったら剥げるよ
メモ箱5、尼から発送メールきたお( ^ω^)
尼ですら来てんのに・・・
入荷直前とかでも、尼で注文する時は結構ドキドキするが、
ちゃんと発送さえされれば送料無料なので、コストパフォーマンスは高いな。
レブプロ
とにかく無負荷での回転はあからさまに無印より回る
相変わらすトルクが無い、実走すると小径兆速ではアトミックより速かった
アトミックプロ
大径兆速で3週25M位のコースでラップを取るとトルクより0.2遅かった
トルクが足りない感じ
2つ買ったが無負荷でより回る方は実走では遅かった
両方無負荷でよく回り実走でトルクが足りないことから
カーボンブラシの慣らし不足で大電流が流せない状態だったかもしれない
>>124 詳細ありがとうございます
旧シャーシでもPROといい勝負ができそうな予感
>>124 うちのアトミック、レブもトルクより遅いんですが気のせいだよな…ハハ………(´・ω・`)
いやいや、きっと気のせいじゃないゾ!
っと、途中で送信してしまった
俺も何気に遅いんだよな
何と比べてって聞かれるとダイナホークのSXと比べて・・だからアテにならんけどw
とりあえず従来のアトミックより性能劣るのは確かだね。
>126
新品の電池で試したか?
慣らしに時間かかるから、電圧高くないとキツイぞ
>>129 もち新品で試したよ。慣らしもニカド10本同時に使ったし…
もうちょい電圧上げて慣らしてみるわ ノシ
やっぱりアトミックはトルクより遅いんか?
何か端子の材質良く無さそうだしな
てか何でアトミックとレブはエンドベルの色を変えたんだよ。前のほうが良かった。
トルクPRO&4.2:1で9秒ぐらいかかってたコースで、
アトミックPRO&超速PROだと0.6〜0.7秒ぐらいタイム縮まったんだが、
これは超速PROのお陰だったのか
トルクルーザー組み上がった
初PROだけど音が全然違うね。
しかしポリカボディの皮剥くの気持ちいいな。
向いたらペッカペカだし、癖になりそうだw
135 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 20:18:50 ID:zPz5hpWh
買うつもりなかったんだが、箱みて即決したよ。ベルターガだっけ?ホンダHSCのパクリの方。
136 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 20:19:46 ID:zPz5hpWh
買うつもりなかったんだが、箱みて即決したよ。ベルターガだっけ?ホンダHSCのパクリの方。
>>133 そのコースでトルクPRO+超速PROのタイムを教えてください
>111
>逆にプラのピニオンだとギヤと軸の間に少しでもグリスが流れ込んだら
>思いっきり緩んで回転ロスが出る気がする。
ピニオンを差し込むときには、モーター軸を
アルコールで完全に脱脂する。
で、モーター軸にロックタイトを少し塗ってピニオンを
差し込めば大丈夫だと思う。
>>137 それを計り忘れてたんだよorz
自宅じゃなくて模型店のコースだから、
計り直すにもすぐには無理。
力になれなくてスマソ。
さらにフッ素コートがいいという奴はおらんのかえ
ワンウェイを全部フッ素コートギアで回してみたくなってきた(*´д`*)
今日静岡のレインボーテンに行ったら
爆シードのタイムアタックやってたけどあっちは開催が頻繁だから
ちょっとジェラシー
トルクルーザーとベルダーガのパッケージって
前モデルのように写真じゃなく、イラストだった。
写真の方が良かったんじゃないかな?
あのイラスト、イマイチなんだよなー。
だって、初めてタミヤのHPでUPされたときの反応ときたら。。。
>>142 ヒュンダイのデザイナーが
ピニンファリーナにインスパイアされてデザインした
パチNSXみたい
とかだったような
144 :
HG名無しさん:2005/12/17(土) 22:45:16 ID:OTmgCesg
>>ミニ四駆ピニヨン抜き持ってるやつは改造したほうが
俺は歯で抜くが・・・・つーかホーネットJr世代は歯で抜くのが常識だぞ
最近の若者は、柔らかいものしか食わないから歯が弱いのか?
>>144 あれ? 初期のタイプ1シャーシには
ピニオン抜くパーツが付いてなかったんだっけ?
アトミックPROの真鍮ピニオンを歯で抜けるヤツはギネス級(w
歯が抜けるお
歯かピニオンか
どっちが先に抜けるか
見物だな。
あっ折れ俺もついでに歯肉炎も
フッ素コートピニオンは歯の形状が駄目杉
>>144 ホットショットJr.世代は付属のピニオン抜きでやるのが常識だったが?
最近の若者は道具を使えないのか?
あと下げろ。
ミニ四駆ピニオン抜き買ってきてPROモーター仕様に加工したよ!
今日は彼女んちにお泊りなんで工具が無くて地道にハサミ使って削ったよ。
ホントならカッターやデザインナイフで加工すると早いんじゃないかな。
ピニオン抜きはやっぱラクだしモーターにも絶対悪影響無いからイイと思うよ!
タイプ1に付属の純正ピニオン抜きだと真ちゅうピニオンは外せないかも・・・。
ピニオン抜きが壊れるか、モーターの中身の方がずれちゃうんじゃない?!
>>144 そんな油っこいもん歯で抜いた事ねーよ。
キットにピニオン抜きついてるのに、そんな不衛生な事はしない。
>>154 彼女んちにお泊りなのに彼女をかまってやらずにピニオン抜きいじりな男ってどうよ?
>彼女をかまってやらずにピニオン抜きいじりな男ってどうよ?
勃起不全でピニオンは抜けてもあっちは抜けない奴と見た。
158 :
154:2005/12/18(日) 00:10:39 ID:+pOLiUlh
159 :
156:2005/12/18(日) 00:19:04 ID:4oy9XqXZ
>>154 おっ、エライ!
男って趣味がらみになると女との些細なすれ違いが起こりやすいからなぁ。
プッ!だから何だよ。おまえ、けぃたか?
凄まじい妄想力だなw
161 :
157:2005/12/18(日) 00:36:04 ID:lAdye767
>>154 大の男が夜な夜な全裸でピニオン抜いてるのもちょっとなぁ。
>>159 どもです☆
ミニ四駆では無いですが、とあるゲームで彼氏にそのゲームを辞めさせる為に
彼氏をコテンパンに倒そうと?彼女もゲーム参戦してるカップルもいるそうです。
ミイラ取りがミイラ的にでも周りを引き込んでくように趣味はやっていきたいですネ!
今レブPROをブレークイン中
無負荷の時の音はノーマルに比べて凄いな
ブレークイン終わるまでママーリとするかな(´ー`)
164 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 00:44:31 ID:BqJrHAz1
ま た け ぃ た か !
>>162 そんなことしたらますます調子に乗って練習するからな、男という生き物は
その方法でやめさせるのは不可能
子供出来て金がいるとか、よっぽどの状況作らないと
PROモーターは新品時が一番速く通常の慣らしは必要無い
とガッツブログにあるけど、みんなどんな慣らししてるの?
PROモーターは使っているとだんだん遅くなる=
カーボンブラシがコミュの形に沿って削れれば削れるほど
接触面積が増えて抵抗になるとみたんだが?!
電気抵抗と摩擦抵抗のバランスをイイ状態にする慣らしが必要って事??
>みんなどんな慣らししてるの?
何もやってない。
ドライブシャフトが無くなって、シャーシの慣らし自体、殆ど意味なくなったし。
シャーシの慣らしとモーターの慣らしは別問題だと思うが…
パーツがレジ置きの店でGUPをいくつか買った。
レジのおばちゃん、PRO超速と間違えて、SX超速を入れてくれた(帰宅後発覚)
よく見なかった俺も悪いが、なんかガックリきたorz
170 :
163:2005/12/18(日) 01:41:56 ID:idCXO2Uk
今レブPROを慣らし中
逆転を1.5Vで一時間をして、今正転で1時間慣らそうとしてるけど
PROモーターって慣らし必要ないの?
166の言うように遅くなったら慣らしの方法考えてみようと思う
まぁ、明日も模型店行く予定だからもう一つレブ買って試してみるよ
ん〜、考えてみると接触圧はブラシが減った方が下がるから
一概に使用していくと接触抵抗が増えるとも限らないかも。
でもやっぱだんだんトルクは落ちるだろうしなァ・・・。
先行発売されたトルクPROはカーボンブラシじゃ無いようだけど、
もしすぐにカーボン仕様に変わるんだったら
今のうちに買いだめしておくべきなのか?!
>あまりじっくりならし運転をしすぎると
てことはちょっとはしないとだめってことだな。
>>171 トルクPROと他の2種を見比べるとそもそも外の端子の形自体も違うのね。
トルクPROの端子が他のものと同じ形状になったらカーボンに変更されたって言えるかも。
少なくとも回し始めが一番性能が良い、と
触った感触では、とても思えないけどな
>>173 むしろ全然やらなくてもいいし、
>やるとしてもちょっとだけで充分じゃないしょうか。
だってさ。
by 開発スタッフ・モーター担当のKさん
安定化電源で
シリコンオイル吹いて-4.00Vで15分
シリコンオイル吹いた+4.00Vで15分
な慣らしが俺のデフォだったんだが
トルクチューンPROで慣らし有り2個、無し1個を比べると
慣らし有りAが28km/h、有りBが26km/h、無しが26km/hだった
どう見ても個体差です
本当にありがとうございました
>>175 やりたい人はやればいいと思うし、やんなくても別に大した問題はなさそう。
「やった方が正しい」とか「やらない方が正しい」とか議論しだすとまたスレが荒れるので、
その辺は各自お好みで、って事で頼むわ。
と書いてから気づいたが、サンプル数が少なすぎるので
とりあえず慣らしてないヤツを今から慣らして、もいちど比べてみる、今から
慣らしの有効性については数百個単位でサンプルが必要だな…
理工学部生がやるようなレベルだ。
慣らした方が速い個体と慣らさない方が速い個体が
ひとつのロットの中に混在してたら最悪だろうなあw
まぁ当たりを引いたら儲け物 ハズレを引いたら乙ス と判断するのがいいだろうな
そんな数十個、数百個単位で買える程ブルジョワでも無いし、根本的に店にもそんなに在庫NEEEEEEEEE
せいぜい十個あるかないかって程度だしなぁ
今まで通りマブチに作ってもらってればこんな面倒なことやらなくてもすんだのではないかと思ったり。
今回のはメイドinチャイナだっけか。
爆シードも中国製だし精度にバラつきが出るのもそのせいなんかの〜
レブのエンドベル側面にS.M.C.MOTORって書いてあるな。
ぐぐってみたけど、製造元の会社らしきサイトは発見できず・・・
無印のトルク、レブ、アトミックもチャイナ製なわけだが
187 :
163:2005/12/18(日) 02:59:05 ID:idCXO2Uk
ブレークイン終了
やっぱり、逆転はしないほうがよかったかもしれない。・゚・(ノД`)・゚・。
付属のノーマルより遅かった・・・
スピードチェッカー持ってないから俺の計測環境
タミヤのオーバルホームサーキット&ラップタイマー
ノーマルモーター:3.22秒
レブPRO:4.56秒(´д`)
明日新しいの買いに行こう
結局どっちにしても中国で作ってるからその辺は関係無いわけか。
無名の会社が請け負ってる点は気になるね
多分その無名のモーターメーカーがダブルシャフトモーターを開発・生産したから今のPROがあるんでないか?
マブチに作らせたらお値段据え置きに出来なかっただけかもしれんけどさ。
もまいらカーボンブラシのならし方しっとるのか?
>>189 ところが、ノーマルのダブルシャフトモーターのエンドベル側面には
MABUCHI MOTORってしっかり書いてあるんだよな。
わけわからん。
マブチだっていまは中国に工場があるんじゃなかったっけ?
中国の人が作ったからといって、必ずしも精度が悪いわけではないとおもう。
ちゃんと日本人が「このぐらいの精度で作れ」と指示してやれば、そういう製品も作れる。
指示する側の人間も中国人だった場合はどうだか知らんが。
ちょっと違う。
『この精度で作れ』じゃぁなくて、
『要求される精度でしか作れない』工場を建てないと日本と同等の物は作れない。
これは漏れの経験。
中国は規格や精度に対する認識が日本とは根本的に違う。
日本で二級品の精度しかない物でも一級品として通してしまう。
俺も物を造る商売で中国製品の検査をしてたからさんざん見てきてるが。
当たりはずれは民族性の問題だと割り切れと上司からも言われてたしなw
悪気があるんじゃなくて、こだわりが無い民族なのでしょうな。
むしろ日本人のこだわりっぷりは世界一。
199 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 10:46:16 ID:yYv/Iunb
とりあえず今SKL
けっこう手ごわそうだお。
>>199 頑張れ
行けなかったから応援してるぞ
暇あれば写真うpよろ
>>199 俺は午後からSKLへ買い出しに行く予定。
大会は不参加だが、
>>199氏の健闘を祈ってるよ。
202 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 11:19:38 ID:yYv/Iunb
203 :
179:2005/12/18(日) 12:23:49 ID:FwHamqAC
慣らしてない残り1個をいつものように
>>177の慣らしでやってみたが
慣らし前26km/h、慣らし後26km/hだった…
今の所、モーターの慣らしはほとんど意味無しって事でFA?
みんなしてどんな慣らししたかと慣らし前・慣らし後の速度報告しあえば
多少はまともなデータになるかも。
慣らすつもりの人も、とりあえず慣らし前のデータを取ってから慣らしましょう。
パワーダウンする事もあるから、ここ大事よ。
アバンテのクリアボディーを見付けて即買い
家に帰ってよく見るとアスチュート
アスチュート…?
知りません
なんですか?それ
アスチュートもカッコいいジャマイカ
アスチュートカッコイイよ!
アスチュートJrのキット売ってる店が見つからない・・・
アスチュートアドバンスなら
>>210 アスチュートjrクリアボディ腐るほど売ってるとこなら知ってるが、キット売りは……
メモ箱5キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・* !!!!!
プロトエンペラーのボディ、実物を初めてみたんだが、
想像していたよりもずっと精密なパーツだな。
今回のは金型に手が入ってるのかな?
>>214 昔のも持ってるけど、全然クオリティが違う>X1原始皇帝
昔のは表面に小さいブツブツみたいなのが浮き出ていて、
ボディ全体をペーパーで磨かないと、とてもじゃないが見られた代物じゃなかった。
今回のは開封してそのまま組み立てて色塗っても無問題。
相当金と手間かけて金型作り直してると思う。
そうか、サンクス!
簡易金型と聞いていたので、明らかに田宮クオリティの精度なのを見て
ちょっと驚いた。昔の奴もそれはそれでいい記念になるだろうから
大事にとっておくといいと思う。
217 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 17:32:04 ID:2cgdkoky
MSシャーシ、カテー!
>>217 何を今さらってかんじだがw
その意見には激しく同意
219 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 18:20:11 ID:2cgdkoky
ローラートレッドの狭いセッティングにこだわる漏れはアフォですか?
タミヤのネット通販は何でメモ箱3しかないんだろう
原始ボディーの長さが、シャーシより少し長いんだけど…俺だけ?
222 :
124:2005/12/18(日) 19:33:02 ID:PqY1Cc8K
レブプロ、アトミックプロ
双方アルカリ二本で一時間ぶん回してみた
その後三週25M位のコースでラップを取ると
小径兆速トルクプロ5.15アトミックプロ5.38レブプロ5.40
大径兆速トルクプロ4.69アトミックプロ4.90レブプロ5.00
ならし前と変わらない、むしろやや悪化してる
小径でもトルクプロの方がいいのか?
無負荷でのあの回転はハッタリのようだ
無負荷の回転が高くてトルクが無いってことは
ブラシのスプリングが弱いってことだっけ?
確かに今回SKLで3位になった人もトルクPROだった。
>>222 もしかしてこれからはトルク最強時代?
0.2秒以上早いなんて、もう誤差の範囲じゃ無さそうだ。
226 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 20:05:02 ID:2cgdkoky
真鍮ピニオンとれねぇ・・・・・・・・・・・ヘルプミー!
>>226 ・100円ニッパーを用意する
・ニオンの歯と歯の間に刃を挟みこむ
・そのまま握撃
・ワショーイ
こんな感じで割ればヨロシ
228 :
HG名無しさん:2005/12/18(日) 20:11:01 ID:2cgdkoky
テンキューーーー!!!!!
モーターの要因も含めて、PROは従来のシャーシのマシンを越える事はできるのだろうか?
トルクが無いんならタイヤ小さくするかギア比上げるかか
一応SKLで3位にはなったし、コースアウトした中でも
速度は他のシャーシと遜色無かったから、十分戦えると思うよ。
まだ実戦に投入してないもんで心配したのですが、それを聞いて安心しました♪
本当にありがとう
SKLのレース結果は1位S-X ローラーは13mmが6個
2位はS-TZ-X ローラーは830が6個
3位はMS ローラーは9mmが6個
4位はVSでローラーは830が6個
モーターはMSがトルクPROでそれ以外はアトミック
井桁も決勝に進んでたけどコースアウトで敗退。
トルクで3位かよw
アトミックPROとレブPROは発売されて間も無いし
カーボンブラシについてはデータの蓄積が無いから
両者が真価を発揮するのはまだ先だろうね。
しかし、アケポンの性能がこんなだとモーター支給のレースでMSを選択するヤシはいないかもw
>>219 ナカーマ。時代はショートオーバーハングだよな。
トレッドは幅じゃねーの?
ショートオーバーハングならショートローラーベースかと。
フェンダー削らなくても入ったけど
かっこいいじゃないか
リヤディフューザーユニットとかウイングセットとかそういった遊びのあるものを出してもらいたいもんだ。
PROモーター用のモーターケースはお願いしておいた。
近いうちに出るそうだ、とは言ってたが…。
>>214 買うつもりは無かったのに、ヤマダ電機行ったらメモリアルBOX5が安かったので買ってみた。
プロトエンペラーのボディに(;´Д`)ハァハァ
プロトエンペラーZXも再販しないかのう…
何でよりによってこれがメモ箱に入ってないんだ…
一緒に売れる4台が無かったからじゃないか?
原始皇帝ZX、遙かなる地平線、ソリチュード、ブラックミストラル、自由の皇帝。
+アイテムはカーボンプリントタイプ1シャーシバギーフレームバンパー仕様。でよかったのにな。
おそろしく値段が高くなりそうだが。
プレミア系はもう根こそぎBOX化しろってんだ
そうすりゃうざい転売ヤーも消える
プロトエンペラーZX
エアロソリチュード
ジオエンペラー
スーパーシューティングスター
こんなもんか
個人的にはスーパーミニ4駆セットが欲しいな。
リバティーエンペラー・トムゴディスペシャル・ビッグバンゴースト・シャオバイロン・例のポセイドソXとか。
エンペラーBOXがほしいよ
>250のにブラックミストラルのマシンとして
マンタレイのブラックSpを付ければOKかなぁ。
で、リバティエンペラー、トムゴディSP、ビッグバンゴースト、小覇龍、ポセイドンXで、もう1BOX
>>253 アスチュートも忘れないであげてください
誰かとレースしたくてしょうがない
だけど回りにはミニ四駆する人達がいない
一番近い、えのもとまでは片道一時間半…
バイトできない学生には電車賃でパーツが買えなくなり辛い
。゜゜(´Д`)゜゜。ウワァァン
本当に欲しがってる物は小出しにする、企業の鉄則ですなw
ID四駆キタ〜〜!(>▽<)
ID四駆キタ〜〜!(>▽<)
(゚д゚)・・・?
ベルターガスペアボディ狙いで上新行ったら何故かア前テや原始皇帝のボディ単品やアバンテやら同黒スペやら同2001やらスーパーアバンテが…
これはもう上新の親切か何かですか??
家電やら色々買った後だったんで泣く泣くスルーしましたが…
上新行った方情報キボン
>>260 地域詳しく
ところでメモ箱の黒スペを染めればアスチュートJrができることに気付いた!!
手元に5歳位の時に祖母がくれたヒビとか入ってボロボロのボディあるけどスプレーの色がわからないし・・・
むしろこいつをもう一度走らせてやるのもいいかなあ
メモ箱Vol.5の中に入ってた資料を見て気付いたんだが
バンキッシュ、スコーチャー、イグレスのVSシャーシ版が廃版になったようだ
そこは家電返品してでもミニ四駆ゲッツですよ
>>261 ジョーシンピットワン貝塚場所は大阪市と和歌山市のちょうど半分
MS超速、大径、パナソニアルカリ新品で20キロしか出ないのはどうみてもおかしいよな。空回しでもノーマルモーターみたいな音だし。
トルクで26は出たが。
267 :
ハリス:2005/12/19(月) 09:16:16 ID:zC3Xodfz
お前ら馬鹿じゃねえの?何?ミニヨンク?笑えるわ。死ねオタク共
アトミックプロ二個とレブプロ
回転音をよく聞くとなんか不安定
ひょっとして性能悪いのは低品質なだけ?
>>266 もちPROですよ。しばらくは無難にトルクPRO使うかな。
ノーマルPROを分解して井桁に使った猛者はいますか?
272 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 13:10:25 ID:jyPQWPSI
ライジングバードのRC作って欲しい
PROのノーマルモーターピンは確保したよ(´ー`)
この長さをいかしたセッティングを考えてみる
バラ売りいいな。
どうせ誰かが買い占めるんだろうがな。
バラでプロト手に入れたやつは勝ち組だな
別に普通にバラ売りしてるけど
>>260 だが、バラ売り当たり前なのか…
(´・ω・`)ショボーン
コースが無いのでまだ本格的な走り比べはさせてないが、
確かに音だけ聞いたらアトミックPROよりトルクPROの方がよく回ってる感じがする
アトミックは何か最高速まで伸びてない感じ
レブPROはそれなりに回って34km/hぐらいまで出るんだけど
トルク不足でコースだとタイム出ないしねぇ。
おいおい…何かまたミニ四駆はやってるみたいだけどデザインが原点回帰(初期のマグナムとかセイバー)してないか?
HSC見たいなのはかっこいいな、昔のパーツって何が使えるのかな?
>280
MSシャーシで使えるパーツ→FRPプレートやローラー等のセッティングパーツ
MSシャーシで使えないパーツ→ゴールドターミナルや超速ギヤ等のシャーシ依存の高いパーツ
MSシャーシで使えるか判らないパーツ→ホイールやタイヤは径やオフセットで干渉する場合がある。
以前のシャーシのボディは干渉部を削ってボディキャッチを加工すれば乗る場合が多い。
おぁ、そうなのか、じゃあ少し前のやつの方が早かったりするのかー
パーツもわざわざ買い足すのも何だし、PROはまた今度にするよ。
オヒサ!みんな元気か?
俺は君達を貶すつもりはないが、いいかげん他の事に目覚めてほしいんだ。
小学生のおもちゃを小学生と同じ土俵で遊ぶのではなくてさ。
車好きなら実車でサーキット走行会するとか、流行ってる株をやるとか。
俺は話題のジェイコムを先週金曜日に買って200万以上儲けてるぞ。
さすがに何億も勝つほどの資産はないけどな。
そうだ、皆でホシホシマークの株を買うんだよ、オヤヂ買いで買い占めるんだ。
株価上がったら日本のあちこちにホシホシマーク直営催事場ができるぜ。
・・・わりす、上場してなかったw
冗談はさておき、君達も恥ずかしくない大人の遊びをしようぜ!
今のままじゃ女の子にモテないだろに・・・(´・3・`)テラカワイソス
俺はミニ四駆で彼女が出来たヤツを知ってる(w
おい、みんな。
長い鼻毛が抜けたぞ
鼻毛抜くと痛くね?
>>283 冗談はさておき、お前も恥ずかしくない、もっと大人な発言をしようぜ!
お前だって女の子にモテないだろに・・・(´・3・`)テラカワイソス
288 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 18:53:05 ID:xlageDc4
おいみんな、クリスマスの大会には参加するのか?
289 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 18:57:27 ID:IzEVOnT3
なぁに
趣味って奴は自分の大好きな事に夢中になるだけでいいのさ。
人から見てカッコイイだとかそうでないとか関係無く、
10年、20年と黙々と楽しいと思って続けられるか、その姿勢が大切なんだよきっと。
もしそれが他人にとってカッコイイんだとしたら、
そんな物は後から勝手に付いてくる物さ。
ヨーロッパの鉄道模型を続けてる爺さんなんかがカッコイイのは
残した結果だけじゃなくきっとそういう姿勢がカッコイイと感じるんだと思う。
人からどう見られるかを気にしながら自分にとって楽しくもない物を無理して続けるより
一番楽しいと思える事をずっと続けて楽しみたいな、俺は。
流れぶった斬って……
うちのチェッカーで計測すると、慣らしただけのアトミックPROは30キロ…556吹き掛けると34キロ…不正ですかそうですかorz
>290
それは超当たりの様な…
>>290 もったいね。556吹かずここぞって時に使えばよかったのに
>>291、
>>292 いや、トルクなら慣らしだけで31キロは出るから慣らしだけじゃ…(´・ω・`)まぁ超速+大々径だから当たり前っちゃ当たり前だけど
大大径かぁ。普通の30mm大径で30km/hでないとなぁ
>>293 何でそんなに出るんだろうと思ったら、超大径だからか。
俺のアトミックPRO&超速PRO&大径&使いかけのアルカリじゃ27キロだった。
やっぱ超大径って早いんだねえ。
タミヤミニ四駆情報更新、
レイボルフとエクスフローリーの発売日早くなったモヨリ
お、マジだ。1月8日発売か。
>>294、
>>295 普通の大径超速アトミックで28キロが限界。トルクなら29キロ。ブラシが旧型なら慣らしやすかったのに…
>>283 株とか買う金も彼女もいない妄想野郎だね
300 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 20:28:40 ID:opAN9kJi
>298
充電直後のホカホカニッケル水素なら30km/h出たことあるよ>アトミックPRO
でも、ちょっと置いて冷めると28が限界っぽくなる。
VS+超速+大径+アトミックでホカホカなら32ぐらい出ちゃうもんなぁ(;´Д`)
302 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 20:38:27 ID:i2jnP7LT
遊んでて毎月30万入ってくる俺は勝ち組?
シャーシ自体の性能はMSが間違いなくトップなのに、
モーターが足引っ張っちゃってる格好だなあ。
アトミックがトルクより加速も最高速も劣るってのはどうなのよ。
アトミックチューン2モーターでも出す気なんだろか。
つ[アトミックV2モーター]
人間として負け組
あからさまに妄想であると分かる馬鹿っぷりが負け組
2チャン如きを煽って優越感に浸っている時点で負け組
妄想してる暇があったら仕事探したら?
トルクがアトミックに加速で負けるのは、問題ありな訳だが・・・
307 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 21:02:56 ID:8p8ZleU3
只今、MSシャーシの前バンだけ井桁にするというプチ井桁に挑戦中
タミヤはお正月商戦のために発売日を早めたなw
まあまんまとそれにはまるわけだがな
>>307 後ろもしてやった方がよくないかな?
フロントは中々強度・剛性もある感じだし・・・
310 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 21:09:48 ID:8p8ZleU3
まずは前から
すでに前バンは切断
フロントとリアだけならスポット増やしだけでかなり剛性UPできるからいいけど
問題は真ん中だよ。だってねじれで影響するのほとんど真ん中がねじれるからだし
しかもMSの場合真ん中が強化しにくいから
>307
俺は後ろのバンパーは切り落とした>MS
何やってもMSは装甲車だけどな
MSシャーシの左捻り対策をするため、ためしにリア側のギヤを薄く削り混んでる、今
>>315 その装甲車に最近愛着が沸いてきた俺
今じゃ旧シャーシがもやしっ子に見えるぜ…
>316
俺はシャーシの邪魔な壁を削ってから、スパーを良い位置で瞬着で固定した(w
ゼロシャーシとかグニャグニャ簡単に曲がるもんな
320 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 21:30:44 ID:8p8ZleU3
井桁初挑戦がMSorz
I don't have デジカメ
スポット増ししただけで井桁並みの強度になるMSを井桁にする意味はあるのか?
なんとなくってやつですタイ
原始大帝のボディが手に入るなら、俺はBOX3つぐらい買うw
>>284 kwsk
ノーマルモーターでも結構速かったPRO
駆動の軽さ、バランスの良さからものすごく期待してた
ノーマルモーターの性能が良かっただけか
いや、アトミックPROの性能が悪いのか
表紙抜け。がっかり。
モーターの軸が車体の中心にあるから多少ねじれても以前のシャーシより
駆動効率のロスはずっと少ないんじゃないかな。
MSシャーシで剛性が高くなったのは井桁みたいなお子様には簡単にできない
改造をしなくても井桁マシンと同等に戦えるようにとのタミヤの配慮だと思ってる。
リアバンは穴位置が気に入らないので
切ってしまおうかと思ってるが
前バン穴位置も大体いいし裏からFRPあてるだけで
モノコックっぽくなるし、結構いい構造だと思う
>>287 >>305 > お前だって女の子にモテないだろに
こいつ痛スギwwww
「だって」って何だ?wwww
自分がモテないからって俺と一緒にしないでくれよ・・・
> 人間として負け組
遊んでて毎月30万入れば貧乏人のお前より勝ってるぞ。
賃貸アパート一棟相続すればそんくらい入るだろうに。
ちなみに俺は
>>302ではないけどね。
うらやましいのぉ。
>>299 オナニのしかた知ってるか?
知らなかったらここの住人に聞きな。
ここの住人はプロのオナニストだからwwww
株は800円貯めてホリエモンとこの買え。
2万円になったら激安泡風呂逝け。
>>300 おまえこそほっとけないよ
もっとマシなのいないのですかねぇ・・・
スパーは解決したんだけどセンターユニットとカウンターはどうしてる?
あ。抵抗抜きの話ね。
>333
センターは弄ってない。せいぜいピニオンの位置を微調整するぐらい。
カウンターは、520と穴を一部残して広げてやって、周りの壁を削って
ワッシャと2mm程度にした白ピニオンで位置を決めてやってる
たまたまこのスレ見つけて、懐かしさのあまり1台買おうと思った。
そんなわけで、昔カコイイ(・∀・)と思っていたサンダーショットを買いに……どこもミニ四駆コーナー狭い…。
ウッテナイヨママン orz
マンタも無かった…幼馴染の女からもらったマンタ…。
メモ箱の黒はどうもねぇ。
>335
シャーシが新しいVSのだったら比較的手に入りやすい>サンダーショット&マンタレイ
>>336 そっちを始めから探したんだが、田舎なのか在庫ももう無いと言われた。
PROなら積んであるのになぁ。
昔馴染みの店行って取り寄せてもらおうかな。
たからばこで通販してるでげす>マンコ
たからばこで通販してるでげす>マンタ
orz
>333
>331に画像追加した
死ぬほどワロタ
白ピニオン部は別に小ワッシャ4枚ぐらいでもいいんだけど
取外しの度にバラバラになって面倒なので白ピニオン使用した。
MSは実車ならGTOかな
え!?リアぶった切っているんですか?
結構剛性ありそうだからFRPイラネって思って延長しかしてないッス。
今度やってみよ。
たしかに、アトミック遅。
346 :
HG名無しさん:2005/12/19(月) 23:09:12 ID:OI24gtO+
SMAPSMAPに一瞬ミニ四駆PROキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
えっあれただのRCじゃねぇの?
ナイトロフォース派だったんだけど、トルクルーザーに乗り換えました。
クリアボディの方がむしろ塗装がきれいに仕上がるのは俺だけ?
あと、トルクルーザーにはトルクチューンしか使う気がしない。
>>349 クリアの方が良い仕上がりなのは普通
マーカーでも塗れるしな
>>348 830一個無くした悔しさ プライスレス
ですな
ベルダガ・トルクル、両方走っていたらどっちがどっちか見分けられないぞw
次のもそんなんだと嫌だなぁ
独断と偏見で決めてみた
ナイトロ兄弟→往年のRCバギーJr型
ベル→ホンダ次世代コンセプトHSC
トル→スープラ?2000GT?・・・最近の実車では見ないロングノーズ
レイ→トヨタ7
エクス→GT40
正直次の2台はかっこ悪(ry
353 :
302:2005/12/20(火) 08:29:33 ID:Iu66q0V8
>>332 不動産とかじゃないけです。
まぁとある権利を持っているので、何もしないで毎月30万は入ってきます。
まぁいつ消えるか判らない権利なのですが。
どうやら結構勝ち組だとわかったので良い気分です。
こんどラーメンとナイトロフォース1台おごらせてください。
今は入ってきた金はパソコンとミニ四駆に消えてます。
いい歳だし、マイホーム資金欲しいし、そろそろ仕事して貯金始めようかな、と思ってます・・・。
まぁその前にJCJCを4セットくらい確保しなきゃな。
家はいつでも帰るが、JCJCは打ってるうちに買わなきゃな。
ホラふいてまで優越感に浸ろうと必死なアフォが来るスレはここですか?
いい歳して漢字も分からない、自称・お金持ち(プ
が来るスレはここですか?
その必死さが笑える(プゲラ
なんで2チャン如きでアホアピールに必死になってるんだい?
ベルダーガカッコイイ。
GUPの青は特に。
スーパーカー世代にはたまらんデザイン。
>>356 まあカウンタックっぽいデザインだからね>ベルダーガ
リヤのウインドウ周りはホンダのNSXみたいな感じだけど。
エクスフローリーは初期サイバーフォーミュラのスペリオンっぽいな
リヤ周りがブースト展開しそうだ
エクス後部はもうすこしなんとかならんかったのか、と
せっかくシャーシが薄いのにもったいない
タミヤレギュではボディをパテ盛りで整形してもいいんだっけか?
>>358 >>359 '60年代スポーツカーでしょ?
FORDとかポルシェね。
レイボルフは明らかに956だし。
ずっと前で記憶が曖昧なんだけど、ホワイトベースみたいに左右に出っ張りがあって
基本色はグレーで、キザな奴が使ってたマシンなんだっけ?
もう六年ぐらい前の愛機だったから分からないんだ
バイスイントルーダーじゃね?
てかもうネオトライダガーって10年前のマシンなんだな…
スマソ。多分シャドーブレイカーだ。
>>362 kwsk
いま思えばトライダガーってまんまホワイトベースだなw
>>365 トライダガーってもうそんなに古かったのか…orz
10年前のマシンでもあれだけカッチョイイってのはすごいよな
ベルターガとベルクルーザのボディ単品狙いで家電屋行ったらPROレーサーズボックス売ってたので即買い
留め具良く見たらDANGUN…
orz使い回しかよ田宮…
同士キボン
>>302(353)
仕事せず趣味を充実させた生活、皆が理想とするライフスタイルだ。
(趣味にミニ四駆があるのはチトいただけないが・・・)
ミニ四駆を差し引いてもあなた立派な勝ち組。
※俺はミニ四駆やらないから、1台くれても近所のチビにあげちゃうので遠慮します。
>>354 >>355 貧乏人のやっかみはみっともないぞ。
羨む前に努力してお金稼ぎなさい。
ちなみに俺は今日も趣味の株で200万稼いだよ。
このわずか3日間で400万以上。
君達ニートの年収余裕で超えてるね。
こーゆーのが大人の遊びなんだよ、わかる?
いい大人がミニ四駆いじってる、その熱心な姿勢が『キモイ』んだ・・・。
これは俺だけじゃない。世間の99%はそう思ってるハズだ。
彼女や家族に内緒にしてるそこの君! が一番わかってるだろ。
歴史があり大人のホビーとして確立されている鉄道模型と一緒にしちゃいかんて。
大人の遊びを知ってる男が、女にモテないわけがないだろ。
君達もミニ四駆なんかやめて、大人の遊びをしようぜ!
そして女にモテよう!
俺は応援しるよ。
※中学生以下はスルーしてね。いないと思うけど。
>>363 グレーって言うかシルバーだがレイスティンガーじゃないか?
>>370 買う前に良く見たら気がついたので買わなかった
仕切りの配置とか一緒だよな?
>>374 仕切りがダンガンのままだと激しく使いにくそうなんだが・・・
>>378 俺も言葉足らず、
スーパーレーサーズボックスと一緒だよな?
ってことです
380 :
376:2005/12/20(火) 16:52:24 ID:WMJE1rDk
>>379 留め具がダンガンで、ケース自体はスーパーレーサーズボックスと同じって事?
わけわかんねー
間違えてダンガンのレーサーボックスかってただけじゃね?
ただラベルがPROのものになっただけだぁね
あとGUP レーサーズボックスショルダーベルト 600円と書かれたものが中に入ってる
つまり抱き合わせ販売
既に持ってるなら買わない方がいいと思うお
「ミニ四駆PROにぴったりです」って張ってなかったかい?最近多いよ。
一応パッケージ替えにも、それなりの金はかかる訳だから
タミヤも本気で売るつもりなのは確かだね。
>>370です
今帰ってきてダンガンのと見比べてみるとやはり
>>383さんの言う通り
>ラベルがPROのものになっただけ
でした
色・形・仕切りに至るまで全て同じ…
(ノ∀`。)ノこれならモーター買えば良かったと航海…
orzダンガンレーサーズボックスには付いてこなかったショルダーベルト付いてきて無理矢理納得させている自分ガイル…
今日古い模型店に顔を出したらスーパードラゴンjrが売ってたんだが・・・・
これって再販かどうかを見分ける方法ってある?
>>387 タミヤのウェブサイトのアドレスが書いてあればメモリアルボックスの再販版
フィリピン製ならメモリアルボックスの再販版
パッケージにMEMORIAL EDITIONって書いてあれば98年の再販版
空けてみてモーターが青ベルだったら98年の再販版
まぁ、初版だからといって高値が付く訳じゃないけどな(w
>>371は理屈人間。一番嫌われるタイプ。
妄想株の後出しなんて誰でもいえるし。
超速プロ、リヤ側のカウンターとスパーの噛み合わせがきつすぎる…。
スパーの接触する側をラウンド加工すれば改善できそうなんだが、
ギヤの加工は失敗が怖くてチョト及び腰になっちまう(´・ω・`)
>390
スルーしる。
>>384 あれ、タミヤからステッカーが送られてきたんだってさ
んで、在庫のGUPに貼れとお達しがw
>391
確かにちょっとキツイね。リヤユニットを後ろに引っ張るぐらいで丁度良い感じ。
>393
マジか(;´Д`)
模型やさんも大変だなぁ
>>388 サンクス!メイドインフィリピンでした。
どうせ再販版ならエンペラーが欲しかった・・・・orz
396 :
394:2005/12/20(火) 19:36:40 ID:/NxUp+PH
思い切って削ってみた。
スパーの、カウンター内側のギヤ(何て言うんだっけ、ここ)の根元に接触する部分
(フロントは若干隙間が出来る程度に余裕があるが、リヤ側はキツキツ)。
若干抵抗は減った感じだが、やはりスパーとカウンターの位置関係に
余裕がなさ過ぎるようで、根本的な解決には至らんかった。
スパーとカウンターの歯を丸ごと短くするぐらい削らなきゃダメなのか。
>>394 この噛み込み深さのせいで、フロントとリヤの空転時間が数倍違うよ(´・ω・`)
何としてでも直さなきゃいけない部分だろうけど、
俺みたいなヘタレにはちょっとやっかいな改造になりそう。
田宮からは完成見本用のキットも送られてきて
「必ず完成させて店頭に飾ってください」みたいな
シールが貼ってあるからなwwwwなかなか店主も
大変だwwww
398 :
396:2005/12/20(火) 19:44:40 ID:/NxUp+PH
うあ、名前欄入れ間違えた。394じゃなくて391ね。
ミニ四駆PROにピッタリですシール
ナイトロの完成品に貼ってあった…
ワロスw
>396
カウンターの位置をずらしたり、リヤユニットを後ろにするよりも
リヤユニットの下にずらして噛みあわせを軽くした方が楽かも〜
しかしスポット増ししたら同じか…
ダルマヤ模型店って良い?
PROのフロントとリアのバンパーの幅を広げ、強度をUPさせる目的でFRPを使ったんだが。。。
恐ろしいくらいにセンターユニットの脆弱さがモロに強調されてしまったorz
強化する前は「すげー!MSシャーシなら井桁にせまれるカモw」と思ってたんだが。。。
やはりバンパー幅増ししたら前後もFRPで繋がないと強度足りないカモしんまい。
プロトエンペラーの公的に使われてるシャシーってアバンテベースのタイプUかアバンテ2001ベースの零シャシーどっちでしたっけ?
>402
そうか?
電池も構造材の一つに考えて設計されてるっぽいから
電池入れるとかなり剛性高いよ>センターユニット
スポット増しする時にFRP入れれば全体の剛性もかなり高いよ。
>405
管理人しか無理でしょ
フロントだけの超プチ井桁やったけど、FRP不足で強度不足
ダルマヤ行ってFRP買ってこよう
>>409 boxmanの方は管理人の名前も堂々と書いてあるし、
時々管理人自身もレスしたり自分で書き込んだりしてるから
ちゃんと管理してるのがわかるんだが・・・
takemailの方はそもそも管理人の名前が不明で、
存在自体を確認できん。
ホレ、ガイアの夜明け見れ
結婚しない男たち
〜30代前半 未婚率42%の理由〜
30代前半男性の未婚率が急上昇している。42.9%、ほぼ2人に1人が独身という状況だ。
(30代前半女性の未婚率は26.6%)
急激な未婚率上昇には、フリーターなど不安定雇用の増加も拍車をかけているという。
TX系だから田舎はやってないよ、ごめんな。
>413
そういう事になるね。
それも考えてあれだけ設計がタイトなのだとしたら
大容量のニッケル水素を入れる為にシャーシ削るのはお勧め出来ないよな。
電池落しも構造的にはやりやすいけど…
考え方が固い
視野狭すぎ
あんたら小学生に勝てるのか?
センターの剛性が不安なら、FRPのアッパーデッキを付ければ良いのでは?
重量増えるけど
orz
センター剛性は大体イケテルと思うけどな
タイヤのトレッドを狭くするためにセンターの隅っこを削ってる人は少ないの?
トレッド広くても、そんなに遅くならないぞ
削ろうと思たけど、メンドイからヤメタ
>>406 えーーー!!
今まで零か タグのはサイドガードあるから2かと思ってました
自分の中の零という記憶はなんだったのだろうorz
4とは微妙ですね…
>>421 フロントバンパーに肉抜き穴開いてて
なおかつサイドガード付いてるのは、タイプ4しかないだろ・・・
って言うか本来のプロトエンペラーはタイプ1シャーシ
干支ミニ四でも買ってバンパー改造するのがベスト
>>424 ヨヒノリとその取り巻きは、えのもと店内でも
2ちゃん語全開で会話してるから個人的にイメージ悪い
「○○クオリティ」とか、「ワロス」とか…
小学生もすぐ傍にいるのにな
>>426 あぁー、俺がえのもと行った時にいたのはそいつらか。
マジドン引きだったよ。
>>424 アキバ系のキモオタのブログなんか読みたくないよ・・・
小学生も2ch見てんじゃないのか
前行った時に、小学生(中学生かもしれないが)が「2chで粘着がいて〜」
とか話してたし
タイプUってバンバーに穴なかったのかぁ〜
俺の頭じいさんだなorz
サンクスな
プロトは雰囲気でシャシー選んでみるけん
オフスレの方では小学生来てたな。
ヘンな奴に叩かれてた。
叩く方も叩く方だが叩かれるだけのことはしていたしなぁ。
あと5年ROMれ、て感じだった。
>>426 >>428 とりあえず興味があるのは「超大径&超速で35km/h出るアトミックPRO」ってとこだけなのだが
彼の人となりについては、会ったことないので知らんけど。
>>429 まぁまぁ、え○もとの雰囲気ブチ壊しな連中はほっときましょう。
言ってもムダな連中だし。
やっぱ、アトミックPRO、レブPRO回らないね。トルクPROが速いよ。
...もっと慣らし研究しないといけないんだろうな。
434 :
HG名無しさん:2005/12/21(水) 02:39:59 ID:tbPhEcrg
ビートマグナムのサスを説明書どおりに塗りたいのだが、コツ教えてくれないか
難しすぎる
なんでもかんでも超大径にすりゃいいもんでもなかろうに
〜ここから俺の妄想〜
PROで超大径にしてピンクのナイトロフォース、ナイトロサンダー。
恐らく少女キャラを全面にアピールしたようなDQNマシンなんだろう。
そんなアキバ野郎にゃ負けたくない。
キバって中径で35km出るモーター作ってみるよ。
>>435 妄想乙
お前は結局それが現界か(プ
結局負けるんだろwwwww
そしてもう一度
ブーン /⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| /
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
438 :
435:2005/12/21(水) 03:26:09 ID:SMj9HZ4X
〜妄想の続き〜
そこで対抗して制作したのが珍走団のようなDQNカラーのベルダーガ。
(ビートマグナムのウイングを付けたGT仕様)
シャーシは出来る限りの軽量化、抵抗抜きを施し、完全フルベア。
(950×2個、520×8個、620×4個使用)
補強はFRPでマウント部分をつないで剛性強化
ギアは勿論3.5:1、モーターはアトミック
ホイールはラジ四駆の中径ホイール(ゴールド)
それに履かせるタイヤは、直径26mm幅4mmのスリックと直径22mm幅3mmのレストンブラックのダブルタイヤ
バンパーはフロント、リヤ共にFRPの重ね貼りで作ったものを。
ローラーはすべて19mmのプラリングを使用。
後は走らせてみてからスラストの調整をしていく感じて。
これでマッチドさえありゃ超大径も怖くない!
…と思う。
>>433 言ってもムダというか
言う度胸も無いヤシがナニ言ってんだかw
441 :
435:2005/12/21(水) 03:33:21 ID:SMj9HZ4X
>>439 一から全部読み直してこい
分からない単語は全てググってきなさい
>>440 度胸がないんじゃない
家から出た事がないんだよwww
>>441 まんまと釣れたなw
全部意味ぐらい分かるわw
>>438 >モーターはアトミック
ベルダーガだよね?
VSシャーシにボディ載せたの?
445 :
435:2005/12/21(水) 03:39:08 ID:SMj9HZ4X
>>433 慣らしはそんなに重要じゃない
先にしっかりシャーシを作ってこそモーターが活きる
慣らしとか言う前にシャーシをしっかり作って下さい
446 :
435:2005/12/21(水) 03:42:21 ID:SMj9HZ4X
>>430 >タイプUってバンバーに穴なかったのかぁ〜
って、プロト持ってるなら同じ箱ん中にタイプ2のアバンテが入ってるだろ?
それも2台…。
何で気づかんのか不思議。
アトミックPROで普通の大径でも30km/hは出るから
超大径なら35は逝くかもね
しかし駆動効率からいえば、もうちょっと出て欲しいのが本音
449 :
教師の端くれ:2005/12/21(水) 08:47:49 ID:whBwTaht
>>431 こんにちは。叩いていた方です。
マジで模型店で2ch語全開なんですか?
>>433 あそこの雰囲気壊して欲しくないから言ってるんだけどな。
普通の人はあの会話聞いたら引くって。しかも声でかいし。
店長さんはいい人だし、店自体の雰囲気もいい感じなだけに、
あの手の常連連中が痛い事してるのは残念でならん。
ヨ○ノリ、どうせここ見てるだろ。
頼むから大声の2ch語は自重してくれ。
やるならせめてヒソヒソやってくれ。
>>438 あー、ビートマグナムのウィングならトルクルーザーに似合いそうだな。
ネタ投稿の中にも光るものあり。
サンクス
>>450 気持ちは分かるよ。
彼とは何度か話したことあるが、1人でいれば別に普通に会話できるよ。
他の取り巻きが入ると、こっちは会話について行けなくなって大変困る。
話して見ればわかるけどノリが違うんだよね。
>>452 む、ヨ○ノリ個人は普通の人で、取り巻きが癌なのか。
だとしたら謝らなきゃいかん。マジごめん、ヨ○ノリ。
ただ、それなら取り巻きに注意して欲しい。
2ch語抜きにしても、狭い店内で大人が大声で騒いでるのは、
子供には結構プレッシャーだと思うから。
話題を変えて…
フッ素うめぇ!!!
ラジコン屋でニフテックっていうメーカーの
フッ素オイル(塗るとオイルが揮発してフッ素樹脂コーティングされる)
を見つけて使っているが、MSのカウンター軸に塗ると
脱脂してないベアリングよりよっぽど回る感じ
MSの4:1ギヤは850仕込んでフルベア化できた
超速では950が入りそうだけど
あのベアリング回転悪いし、ガタは大きいし、
厚みがあって加工が難しそう
520でベアインベアにするにしても
ガタと重さが問題かな?
むしろ520のすぐ隣に620仕込む方がいいか
>>453 俺はヨヒノ○じゃないがえのもとで2ch語全開で話してる
店長さんに言われたらやめるが赤の他人に言われても何も思わないw
よけいな事に頭突っ込むなよなw
そこまでやめさしたいなら店長さんに直接いえば?
苦情出すのは構わんが、わざわざ店長の手をわずらわせる前に自粛しろや
2チャン用語で話しするのは構わないし、食い付く椰子の気が知れないが
大声で騒ぎまくるのはどう考えてもマナーに反するだろ
えのもとは年中無休なのかな?
わざわざ店の人間に言われなきゃ止められないなんて……
電車内でマナー違反注意されて、
「だったら車掌連れてこい」って言ってるようなモンだ
どれだけ阿呆な事を自分が言ってるのか分からんのかね……
>>457 じゃあそうやって言ってるけど、もしそれでヨヒノ○とその周りの連中がこなくなり現在の常連が減る事になったら
えのもとサーキットとしては営業妨害になるんじゃないのか?
模型店などに初めて来たやつが周りの空気になじめないのは当たり前の事だよな?
まぁここの匿名板でなに言われても何も思わないけどw
>>459 マジレスして厨の暇潰しに付き合ってくれてありがとう
そして公共施設には公共施設のマナー
店で迷惑だと思ったら店長が近くにいるんだから怒られたりすると思うよ
モラルという言葉を知らないキモオタがいるスレはここですか?
えのもとのホームページあるんですね。自分で調べます。
ここはID:ArYvAQo/が痛いですね
↑を見るとレス多い
どれだけこの板に粘着しているのかと
妙な馴れ合いのような発言がきもいです
客のマナーに関して苦情言ったら営業妨害かよw
苦情にどう対処するかは店長が判断することであって
店員でもないのに営業妨害とか言い出すのはおかしいだろ
>>463 暇潰しって言ってんじゃん
大人からかうと面白いな〜
全開で歯向かってきてくれるじゃない
えのもと自体が誤解されかねんので言っておくが、
普段は小学生が集まって遊んでる和やかな店だよ
ただ節操ないって言うか空気読めない大人が一部にいるのも事実
暇つぶしといいつつ必死にレスしてる厨w
>>464 マジレス乙
ミニ四駆やってる大人ってここまで厨にからかわれるのか?
俺の周りにはそんな大人いないんだがなw
「大人」扱いする事でまともな議論ができない事から逃げてるなw
厨の割に低脳だなw
>>469 だって厨だもん
ブーン /⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| /
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
いや、低脳っていってんだよw
こんな所で煽る事でしか優越感を味わえないんだろw
>>471 ソウダオ /⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| /
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
低脳の相手は暇つぶしにもならないお
ブーン /⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| /
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
>>434 ビートマグナムのサスを塗るには先にシルバー塗って、バネはマーカーを使って塗るときれいに仕上がるお
ランナーから切り離さないで塗ると簡単
えのもとでマシンを走らすことできるかな?
小学生と混じわる度胸ないし…
年齢関係なく遊べる雰囲気ならいいんだけど
>>475 コース常設されてるから、いつでも走らせられるよ。
コースレイアウトはその時々によって変わるけど、
今は筑波サーキットっぽい感じになってる。
小学生を避けたいなら、夜行くのがオススメ。
つっても7時で閉店だから、あまり遅いとダメだけど。
常連ウザイとか、小学生がどうとか、気にしすぎじゃないか?
えのもとは誰でも好きなように遊べる場所だと思うよ。
ちなみにヨヒ○リ氏はたまに聞こえないくらい声小さい人なので、
うるさいのはその友達だな。
確かに声は大きいし2ch語連発だけど、迷惑って程でもないと思う。
話してみれば、他人と話すときは普通の口調だし、初心者にも普通にいろいろ教えてくれるよ。
481 :
435:2005/12/21(水) 16:06:28 ID:SMj9HZ4X
都立模型は屋根付きの屋外コースだから今は結構寒いです
たしかストーブがあったかな?
俺も日曜日は走らせに行ってます
482 :
HG名無しさん:2005/12/21(水) 16:26:32 ID:s3a8dfWb
星澤よりマシ。
483 :
435:2005/12/21(水) 16:30:51 ID:SMj9HZ4X
むぅ、調べてみたら家から近いのはスカイホビーとか大貫商会とからしい・・・
行ったことある人感想キボン
プラ版使ってミニ四駆を装甲車みたいにしてみてぇ…
でも、技術ないから無理だわ…
っ[フルカウルミニ四駆]
デザートゴーレムなら最初っから装甲車っぽいぞ(w
人気無いから、レースで同じボディで被ることも少ない。
>>484 大貫商会…!?うおっ(゜Д゜)
俺が昔住んでた地域だ…初めて友達と行った模型店…なつかしい
10年前の記憶ですまないが、当時ミニF1が結構並んでたのを覚えてる
狭くて、客がたくさん来るといった感じではなかった
その分、掘り出し物がありそうな感じ
スカイホビーは知らない
もしよければ、大貫商会がどうなってるかレポよろ
489 :
HG名無しさん:2005/12/21(水) 17:43:50 ID:S5TYjh04
シャイニングスコーピオンとブロッケンGを買ったんですが、お薦めの改造を教えてください
ダルマヤ、なんでコース走るのに金とるんだよう
>>487 デザートゴーレム好きだけどな。
トライダガーXのボディもカーキとかオリーブトラブで塗装すればそれっぽくなりそうだね。
493 :
四駆王:2005/12/21(水) 22:45:29 ID:kU3hy5l5
>>478 うむ、みんななかよくしろ。
悩みがあれば予が聞くぞ。
495 :
四駆王:2005/12/21(水) 23:10:13 ID:kU3hy5l5
>>494 吐き戻せば宜しい。
そして吐いたものを
再びスプーンですくって食べれば
もう一回、食事を楽しめるぞえ。
496 :
ふざけすぎて:2005/12/21(水) 23:42:54 ID:SiwKevf3
>>493カツオとワカメの部屋に貼ってある惑星のポスターが気になって眠れません。
せめてどこの惑星なのか知りたいです。
497 :
四駆王:2005/12/21(水) 23:56:10 ID:kU3hy5l5
>>496 細かいことを気にしとると、珍子も大きくなれんぞ!!
腕立て伏せと腹筋を、星がグルグル回るのが見えるまでやれ。
疲れて眠れるであろう。
なおワカメチャンに対する性欲はスポオツで解消せよ。
499 :
四駆卿:2005/12/22(木) 00:06:57 ID:Gjd2Pq3g
王様!
こんな所でアブラ売ってないで、早く帰って来てくださいよ!
慰めブルマ隊の娘たちがヒマそうにしてるじゃないですか!
500 :
四駆王:2005/12/22(木) 00:10:18 ID:5cpRfr6i
>>498 お主が豪快に、全部買ってやると宜しかろう。
時間は無いぞ、急げ!
買ったらレポオトよろしく。
>>498 普段は超高速勝負の主催がきまぐれでスロープなんぞ仕掛けて
他の参加者は全車リタイヤ→このヘボ・・・基い、この神のマシンが勝ち残った
なんて可能性もありえる
ってか、
>>498のアスチュート、模型店の大会優勝から北関東大会優勝にグレードアップしてるよwww
最初は何とも書かれてなかった
次はジャパンカップ優勝とかになり兼ねない
つうことは・・・現役!?(w
アリエナスwwwwwwwwwww
ヒント:
参加人数
>>498 普通の人:はっ(鼻で笑う)、誰が信じるんだよ。
純粋すぎる子供:すっげぇー!マジで欲しい!!
2ch:うはwwwテライタスwwwっうぇwww
OK、樹海逝ってくる。
デザートゴーレム
テラカッコヨス
改造用に初めて買ったがノーマルで作りたくなり迷ってる〜
509 :
HG名無しさん:2005/12/22(木) 01:40:58 ID:5ngOQCES
アスチュートのローラー上向いてるな、スラスト角マイナスかよw
>>489 2台とも完成させたらボディ・シャーシもろとも前後にぶった切って、
シャイニングスコーピオンのフロントにブロッケンnのリアをつなげる超絶改造。
名付けて!
シャイニングG!!
・・・どっかで聞いたことある名前キタコレ。
>>512 俺のこの手が光うわなにをするやめrくぁwせdrftgyふじこlp;@:
515 :
HG名無しさん:2005/12/22(木) 11:10:02 ID:+G0PoBzv
あの改造で優勝て…どんだけヘボ大会なんだ(;゚∀゚)ノ゛ヲイ
っつーかローハイトワンウェイそのまんま使うやつ久し振りに見たwww
あ、どっかのホームページでPROのサイドレス井桁見た
確か公式では禁止されてるんだよな?>合体
合体がダメなら変形すればいいじゃない
夕べ彼女と合体、変形したぞ。
>>513 お前を倒せと輝き叫うわなにあqwせdrftgyふじこlp;@
…こんな事書いてたら手元にあるマックスブレイカーをゴールド一色に塗りたくなってきたじゃないか。
昨日もヨドバシにはメモ箱vol5無かった…。
発売日から何日待たせんだよ
521 :
HG名無しさん:2005/12/22(木) 15:36:47 ID:MNsVE1+1
×→変形
○→変態
僕、カーボン大径買ったんですけど、Proにハメようとしたら、ダメなのでした。
うわわ。透明タイヤだけじゃんか、これじゃ。
524 :
HG名無しさん:2005/12/22(木) 16:40:20 ID:sXKkv0q5
俺のこのマシンが光ってうなる〜必殺!!シャァァァァァイングギカントォォォォォォ!!!!!
ライジングトリガーとブロッケンGでライジングGな件について。
透明なタイヤはシリコンか何かで、使い道が有った気がするオブジイヤー
PROに使うならマイティのカーボンじゃなくて
スーパーミニ四駆のカーボンホイール。
これを前輪用だけ使うでの2セット必要。
もっとも、店じゃ何処にも売ってないけど(w
527 :
523:2005/12/22(木) 17:34:10 ID:nvQkDIjq
うおお、ありがとうございます。
透明タイヤは、かっこいいので、使います。
とりあえず、proにデフォでついてる、前輪用を、2個使うのは、どうですか。
あと、シャフト、削って短くした方がやっぱりいいですよね、みなさん。
ラジ四駆用とかSX用のロングシャフトにスペーサーを組み合わせれば、
SX用カーボンホイールは使える。
>あと、シャフト、削って短くした方がやっぱりいいですよね、みなさん。
なんで削りたいのか理由を言ってくれないと答えられんよ。
隙間が多いからだろ>削りたいのか理由
620入れた上で小ワッシャか、19mmローラー等のスペーサー入れれば
丁度良くなるぞ
ダルマヤ逝って来た
品揃えはいい
コースもある
走るのに金とんなやボケェ
なんで13mベアがないんじゃボケェ
531 :
530:2005/12/22(木) 18:01:24 ID:WQpriAhy
↑ごめん間違い。無視してくれえ・・・・・
やっぱり、MSの長足はクリアランスが少ないな
>>527 ナイトロ系の大径ホイールはメチャクチャ抜けにくいのがいいところ
精度はそこそこ?
ホイールとベアリングの間のスキマが気になるのならスペーサー入れるか
ホイールの穴を2mm弱のドリルで貫通させてロングシャフトを通せば
調節できるようになる
トルクルーザー、ベルダーガのホイールはエアロミニ四駆のと同じ
だけど、これも改修されたのかより抜けにくくなってるね
MSシャーシに見慣れたせいか、
SXすらスマートガイに見える今日この頃
つか最近SXの面白さに気付いてきた
色々いぢくると楽しいな、コレ
>>533そのため、極限まで速さを極めた超人がいるから注意
535 :
523:2005/12/22(木) 20:06:25 ID:nvQkDIjq
質問ばかりで申し訳ないですが、proのシャーシに、sx用のカーボンに、スペーサを入れた場合、
なにかしらの抵抗になるのでしょうか。
僕と、MAXブレイカーTRFからの質問です。
全日本の様なカーブの連続した長距離のコースなら多少のタイムは変わってくるけど
JCJC4つ分ぐらいの普通の草レースなら、トレッドが広い狭いの差は出ない。
実際先日行われたSKLの優勝マシンはトレッドが広いことで敬遠されがちなS-Xだし
2位はS-TZ-Xで普通のトレッド、3位はMSで四輪とも標準のホイールの前輪用使用
4位はVSでマイティカーボンだったけどワイドトレッドスペーサーを使っていた。
>535の質問の場合だと4位マシンと同じトレッドになるハズなので
草レースなら十分に勝てる。
ごめん、あまり言うことじゃないと思うけど
>>523 お前さんその変な文章なんとかならんの?
>>523 正しくスペーサーを挟めば回転抵抗が増えることは無い。
トレッド広がるのが嫌ならシャフトとスペーサーを
カットしてちょうどいい長さを探せばいい。
それすら面倒くさいならMSで大径を遣うのは諦めな。
グリップ力下がるかなとタイヤを冷凍室に入れているが・・・・・
イミナシかなぁ
そういうチャレンジから新しい発見が生まれるもんだよ。
541 :
HG名無しさん:2005/12/22(木) 21:54:24 ID:KFqUvNP/
面白そうな実験だな
カチカチの状態がいいとか
解凍しがけがいいとか
普通に解凍したあとがいいとか
いろいろ見TEEEEEEEEEEE
完全に解凍しきってからじゃないとコースを汚す改造に当たりそうだ。
でも確かに面白そうな実験。
クーラーボックスにミニ四駆入れてくのかよw
電子レンジでチンしたら、グリップ力あがったw
セメントみたく「タイヤに何かを塗ってコーティング」するんじゃなくて
「タイヤに何かを塗って強制的に劣化or変質」ならおkかな・・・
クレ556しみこませてふき取ったらいいかなぁ
>>549 レギュ云々以前の問題だなw
自分が持ってるコースでやるならいいが、
イベントとか店のコースでは周りに迷惑かけるからヤメレ。
556はグリップあがるよ
556はラジコンのグリップ剤に使ったり
したはず
555 :
435:2005/12/22(木) 23:49:15 ID:uzCVUpFF
俺の妄想DQNベルダーガが完成した(見た目だけね)
コンクールデレガンスに送ってみるよ。
その前にこのスレの住民に判定をして頂きたい
しかし携帯なもんだからアップロード出来ない
どうしたらよいもんか
<<547
タイヤに紫外線を当て続けると劣化する。ブラックライトに当ててやってる人もいる。
まずなぜ紫外線を当てるとタイヤが劣化するのかという仕組みがわからないとダメだよね。俺もわからないけど。
そこから劣化させる成分が入ってる液体などを持って来れればいいんだけど。
日焼けオイルを塗ればよさそうだがどうだろ?
そのあと日焼けサロンに持っていって焼いてくださいって言えば最強だね。
紫外線LEDと定電流ダイオードなりを秋月で買ってきて、紫外線投光器作ればよろしがな
秋月行くんならEP-ROMイレーザー買った方が早いだろ
あれ6000円ぐらいするんよ…
超速ギアの緑色のパーツがおかしいんだが・・・
回ることは回るんだがものすごい抵抗がある。
ちなみに片方は正常に回る・・・ハズレだろうか
>562
緑っていうとMS用超速だな。
MSシャーシの後ろの噛み合わせが、ちょっとキツイのは既出なんで
超速ギヤが悪いわけではない。
そうか・・・既出ですまなかった。thx
566 :
435:2005/12/23(金) 02:13:02 ID:4yswpx2b
567 :
435:2005/12/23(金) 02:21:40 ID:4yswpx2b
568 :
435:2005/12/23(金) 02:25:38 ID:4yswpx2b
>>567のシャーシはとりあえずラジ四駆のホイールを付けただけ。
中身はこれからいじる予定。
569 :
HG名無しさん:2005/12/23(金) 02:25:47 ID:HV6XkDVH
>>567 私が見るの一番のりオブジイヤーです
走り屋な雰囲気がでてますね
570 :
HG名無しさん:2005/12/23(金) 02:26:14 ID:L1pKZOQl
PC許可よろ
PC
574 :
435:2005/12/23(金) 02:39:00 ID:4yswpx2b
すまん
pcの閲覧許可した
やっと見れた
DQNというよりスポコン系だな
斜めよりの真正面からのアングルの方が格好良い
ウイングはどっちかっていうと黒の方が似合うと思うんだが
576 :
HG名無しさん:2005/12/23(金) 02:41:23 ID:L1pKZOQl
>>567 それなんて族車?
初日の出暴走が脳裏に浮かんだ
すげー、このウイングどっから持ってきたんだよwww
578 :
435:2005/12/23(金) 02:49:40 ID:4yswpx2b
>>565 まだウイングは未塗装なんだ( ´д`)y-~
明日にはサフ吹いてブラックにする予定
>>567 ありがとうw
コンセプトがDQNカーなだけにその答えを待っていた!
579 :
435:2005/12/23(金) 02:51:07 ID:4yswpx2b
>>577 ビートマグナムのウイングを改造したんですよ。
よく見てみ。
フロントガラスの部分どうやったん?
フィルム貼ったみたいに色変わってるけど
581 :
435:2005/12/23(金) 02:56:28 ID:4yswpx2b
これはいいスポンですね。
583 :
565:2005/12/23(金) 03:09:42 ID:G/SuAqeb
>>567 うは、某所で見たw
さすがですなー、ウィング装備でさらにかっこよくなってる。
584 :
435:2005/12/23(金) 03:14:28 ID:4yswpx2b
上手いけどRCカーってみんなこういうカラーリングだよな
人減ったな。
みんなコンデレマシンつくってんのかな。
>WEBコンクールデレガンス
うーん、発売されてる車種でやってもねぇ・・・
オリジナルのデザイン画とかもやればいいのにね。
今の車種のは正直微妙だしw
コンデレはPROの発売車にプラ板とか貼りまくって別物なマシンにしても元にしたマシンの部にだしてよいのだろうか
592 :
567:2005/12/23(金) 15:40:25 ID:4yswpx2b
>>588 >>589 ありがとうw
そう言ってもらえると凄い嬉しいよ
>>585 高校の時に見た
ヨコモのワークスのカラーにインスパイアされたもんだからw
>>591 ビートマグナムのウイングを切り貼りしただけだよ
593 :
HG名無しさん:2005/12/23(金) 16:12:14 ID:ue7LCKC+
>>567 ダサイ。捨てろ。
って、言いたくなる。
なんせオレは買えたのにまだ作ってないから。
でもお前のデザインは好きじゃないから何も言わん。 ダサイよ
上につけた方がねじり剛性上がると思われ
>>595 やっぱりそう思う?
しかしプレート4枚も使ってあるから、上に付けると重心かなり上がるんだよなあ。
ちなみに現状でもねじり剛性はかなり上がって、一気にバンパー強度がもの足りなくなった。
>>597 補強に使う分でどれだけ重心上がるか計算してみたら。
気になるんだったら
つ【電池落し】
>>597その考えは、昔のパターンと同じじゃないか
弱い→ねじりうp→バンパー強度うp→しょべぇ→井桁ーーーーー
>>594 FRP2枚分の厚みなら、井某のように肉抜きしてみても十分頑丈に
出来るのではないでしょうか。
自分はシャシー上で補強の試作をしてますが、ポイントを押さえればそんなに
重くなく出来そうです。
誰か、つるや3号店に行ける人いないっすか?
そこまでやるんならシャーシの電池部分削って、補強部分だけで剛性
確保するような形のほうがいいと思うが、重量の点から言って。
603 :
594:2005/12/23(金) 17:13:48 ID:Qc056r7M
剛性気にしてシャーシは削ってなかったんだけど、思いきってやってみることにする。
>>599の言うことは、まあ真実かもしれん。それが自然の流れなのか……
まあ、気分的には、取り付け取り外し自由な妄想GUPのつもりで作ったんだけどね。
>>600の言う通り、MSシャーシの構造上補強は上でやった方が効果ありそうだけど、
上に何か付けると旧車ボディなんか絶対付かなくなるので、もう少し下補強でがんがってみるw
各ユニットの取り付け軸と穴の精度が低いのも、シャーシ強度低下の要因な気がするので、これ済んだら、今度はそっちを作り直してみようと思う。
MSシャーシにビートマグナムTRFのボディ乗せてみた。
目立つ加工はリアタイヤと干渉する部分の切除だけだから、外観への支障がほとんどない。
PROボディ嫌いでマグナム好きな人にはお勧めかも。
今更ながら、ビートマグナムのボディってシャイニングスコーピオンと似たところがあるな・・・。
バスターソニックを乗せたいがビートが簡単なら出来るかもな(*´д`*)
SX+超速+大径+アトミック+620で
22km/hしか出ない・・・
620って脱脂+抵抗抜き前提なのか?
620は脱脂必須だね
メモ箱のバラ売りでない、普通に在庫で残ってた
超皇帝を偶然見つけてゲットしてきた。
タイプ3シャーシ組むのなんて十数年ぶりだ。
ちっちぇえええええ!
タイプ3シャーシってこんな小さかったのか。
当時のものなんて貴重すぎてとても組み立てる気になりません
>>606 その装備で尚且つ新品アルカリならスピードチェッカーに問題が
あるかも
しばらく放置された物だとローラーとシャフトに塗られたグリス
が固着してる場合があるので中開けてグリス拭き取って
シリコンスプレーでも吹いとくと良いぞ
>>607 >>610 電池はニカド1000
ただチェッカーは模型店の倉庫に眠ってた奴だからな
取り合えずベアリング脱脂をやってみよう
ありがとう、次の仕事休みに再計測してみるよ
612 :
HG名無しさん:2005/12/23(金) 20:42:11 ID:bp0yyTX1
>>594 2スレぐらい前で電池の上でXしてるやついた希ガス
しかし、重くて固いMSをそこまで固める必要あるかな?
ちゃんとスポット増しして電池入れた状態ならカーボンS-Xより遥かに捻じれないし
VSなんか、こんなに弱かったっけ?って思うぐらいなのに(w
剛性強化は最低限(スポット増し等)だけでおいておいて
軽量化を考えた方が良い結果が出そうな気がするけどね
俺もそう思う。
まあリアバンパーだけはもうちょっと強化した方がよさげだけど。
自分も最初はそういう考えだったんだけど、途中からFRP加工の楽しさに
目覚めてしまいました。
本末転倒 orz
>614
リヤバンパーは基部だけ残して切り落とした(w
S-XやVSで使ってたFRP使い回せるし。
チェッカーは真鍮軸受け。ボールベアリングは入っていない。
しかし、長年手入れせずに使ってきたチェッカーの中は
酷いことになってる場合が多いので、一度中を開けて掃除することを勧める。
軸受けあたりで粉吹いてる事もあるぞorz
621 :
594:2005/12/23(金) 23:02:49 ID:Qc056r7M
>>613 今までのシャーシ形式だと、捻れたときには主に後輪クラウン→プロペラ→前輪駆動部……
って感じでロスが発生したと思う。
しかしMSシャーシだと、ピニオン→カウンター(前後)の一次減速
とこでもろにロスが出るよねやっぱり。
そりゃあ今までのシャーシに比べればそれでも圧倒的に効率いいんだろうけど、
俺なんかはそのロスがものすごく勿体ないことのように思えてしまう。
だから強化してみたりするわけだ。
スポット増しだけで十分強度出るという意見もまた然りだと思っているので、
後は強化後の重量増に見合う効果があるかどうか実験しないとな。
明日はスポット増しのみ(取り付け精度UP)バージョンも製作してみる予定だ。
みんなの意見、いろいろ参考になるな。ありがとう。
どっちかていうとMSシャーシの場合
超速ギヤを入れたらリヤの噛みあわせがキツイ症状が…
スパーとカウンターの歯に1500番の耐水ペーパーかけて
少し丸めてやったら、かなりマシになったけどね
MSシャーシはクリアボディのマウントを載せただけの状態が
いちばんカッコいい件について
超速ギアつけてならしガンガンやってみたら・・・・・・・・・・・・・
なんだ、このフリクションのなさは!!!
くくく…
そう、それが超速ギアなんだヨ(笑)
タミヤオンラインショップでビスセット頼みわすれたorz
明日、近くの模型屋めぐりするか・・・
そのうち、超速ギヤ不要説が出るかもね。
>>620 それ以前に、なんでタイプ1シャーシにアバンテのメッキボディがついてんだ?
載せられないだろ、それ・・・
>>631 ボディカコイイ!!
前後ローラーベース究極に短くする方法としては、センターローラーステーを利用したらいいと思うんだが、
果たしてPRO用のセンターローラーステー付きのセンターユニットは発売されるのだろうか。
>>632 ありがとう。ラッカーで厚塗りしていたらマスキングテープ侵食しちゃって
ファイアパターンが滲んじゃってOTZだったんだけど、気に入ってくれる方がいて嬉しいや。
ミニ四駆はスケールがスケールなだけにもっと派手目にパターン入れた方がいいね。
実物はレーシング霊柩車みてぇだw
>>567 DQNコンペとか面白いかも、とオモタ
自分のマシンもエントリーしたいww
>>632 連投スマソ
センターローラーステーってどんなパーツでぅか?
>>567 ゴメン吹き絵ぽいと思った<(_ _)>
S1とかTとかSXとかVSとか……要するに今までの形式のシャーシ側面から左右に生えてたローラー取り付け箇所のこと。
正式な名前がセンターローラーステーなのかは定かじゃない。
最近のトレンド……ていうかもうだいぶ前からみんな使わなくなったよね。
俺はセンターローラーステーにスタビポールローラーとか大好きなんだが。効果はともかく。
>>636 サイドローラー、っていったらまた別の意味か。
トンクス
MSシャーシにも残して欲しかったな。単純にカッコいいからな。
TZシャーシのレイホークガンマなんかはシャーシをよく活かしたフォルムだと思うさね。
プロトエンペラー作るタイミング見計らって未だ作ってない〜
なんか構えちゃうんだよなぁ〜
年内には作ろうかな、ほかのマシンで塗装練習した事だし‥
>>636 それは普通はサイドガードとかサイドローラーと呼ぶ。
タミヤや小学館のオフィシャル本にもそう書いてある。
センターローラーステーなんて珍奇な呼び方、初めて聞いたよ・・・
センターローラーステーなんて呼び方を使う香具師は基地外
でもMSシャーシに付いたタイプが出たらタミヤがそういう名称を使いそう>センターローラー
今日はマッハチャレンジに行ってきまつ
オレだけ中学生であと小学校低学年とか嫌だなぁ
自分だけメッチャカツカツマシンとかだったら最悪だよ
クリスマスなのにミニ四駆やる椰子は手を上げて
はいっ、俺
>>644 ノシ
未組み立てイパーイ・・・orz
>>644 ノシ
やっとこ休みとれたんでメモ箱5とパーツを模型店に取りに逝ってくる。
メモ箱2が未だ完全未組立な俺は今日もバイト。
ミニ四駆作ってる方がまだしも有意義な気がするorz
レーンチェンジでぶっ飛んでたマシンが、
試しに可変リヤウイング(小)付けたら安定した…。
これはウイングの重さのせいなのか、
それとも幻の「くうりき」のせいなのか?
やっときたよー
15347 MSシャーシ用ギヤベアリングセット 367円(税込) 2月15日発売予定
15355 MSシャーシ用ハイスピードギヤ(4:1) 315円(税込) 2月15日発売予定
from takarabako.jp
>>644 ノシ
ビッグバンゴーストを求めて模型店、おもちゃ屋、家電量販店おもちゃコーナーなどを15件ほど回ったが・・・orz
結局タミヤのオンラインショップでGPAを買いますた。
>>651 両方とも必要ないような
青、オレンジが4:1だよな?
>>644 ノシ
ハードゲイシャフトでも探しに行こうと思ったけど、アベック共を見るのが怖くて外出できません('A`)
だから家でおとなしく520ベアに注油でもしとくよ。
4.2:1だったハズ
ベル・トルを買った人がギヤ比落すのに使うんだよ(w
ギヤベアリングは520の二個セットだろうねぇ
>>653 トルクやベルダガは超速しか付いてないからじゃね?
確かに需要はない気がするがね・・・
まぁ普通はスピードを落とさずに安定させる方向でセッティングするしな。
一応、大径には超速使えない事になってるからじゃね?
>>656 それがタミヤクォリティ。
前チューンって回転数はどのくらいかわかる人いますか?
今現行で発売してるプラズマダッシュとかのパワーモーターと比べると性能差は?
俺はターボダッシュの詳細が知りたい
限定のクロスタイガー、500円でゲト。マイティ系って人気ないのかな?
>>658 今日、超速を大径に使ってみましたが、普通の青の方が速いですね。
噛み合わせがスムーズな4:1ギヤが最速!
なんてことにはならないよな?
>>661 うらやましい
クロスタイガーはメインで使ってるよw
周りにはマイティ使いが居ないorz
>>661 (;´д`)クロスタイガーデラホシス…
orz上新に売ってたが安くなるの待ってたら売れてた…
>>661 もしかして阪神カラーの奴?
うちの近所の店でもまだ売れ残ってるけど。
ギアの噛み合わせが修正された新ロットのシャーシ登場を切に願う。
ターボダッシュ
消費電流2000
回転数21000
マッハダッシュ
消費電流1900
回転数20800
前チューンはわからん…
>>664 初期マイティは滅茶苦茶カッコイイのになあ。
ダイナホークやレイザーギルなんて勃起モン。
確か21000rpmだったと思うよ。
帰ったら調べてみる。
でも、この頃のスペック表記は今と違うからねぇ。
671 :
HG名無しさん:2005/12/24(土) 18:47:07 ID:qTSiZsKJ
雪が降ったまま溶けないからミニ四駆もできない。
マッハチャレンジ逝ってきた
相手は小学生、オレは超カツカツ(´д`;)・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
でも一応勝った。無敗でね(゜∀゜)
賞品はJCJCだった
JCJC持って志木市から大宮駅まで歩くのはタイヘンだったぜ
これは痛いな
ああ痛いな
ハイバーダッシュ2って350円モーターにしては
それほど回転数高くないんだな
初心者質問スレにも書いてるしな('A`)
(すみませんでした)Oorz
JCJCなのか?
タミヤからの配布品はオーバルのはず、、、、、
>675
しかしアルカリで使うならほぼ最強
慣らしの手間も少なくてすむから、短期決戦ならプラズマより良いタイムが出ることもある。
>>678まだ組み立ててないので、勘でJCJCと
夜な夜な組み立ててみます。オーバルかJCJCか?
>>668 レスサンクスです。
そうですか…判りませんか・・・やっぱ数が少ないからしょうがないんですかね。
でもプラズマダッシュはタミヤ系最高回転数ってことでいいんですかね
オーバルだったorz
>>681 俺の記憶では確か回転数だけではターボと前チューンは同じだったような…
なのに「前チューンの方が早くね!?」とか思った少年時代
間違ってたらごめんね…
あと田宮製ならプラズマはガチだね
おぉ、どもサンクス。
今調べた限りではおそらくコイルの巻き数と減速機の関係とかモータに使われる材質にも色々あるみたいですね。それによって違うのかな
メモ箱5買いに行ったらあきらめかけてたエンペラーを発見!!
キターーー(゚∀゚)ーーー!!
大人もイイコにしてたらサンタってくるんだなw
おれは今日、メモ箱ばら売りと思われるクリムゾングローリーと前キッシュ、ホライ前
ボディパーツセット買ってきた。FMいじりたかったんでめちゃうれしいっす。
も一つ聞いてもいいですか、
そもそも、前シリーズってなんぞや?
自分はフルカウルが全盛期だったから分かんね〜
前ちゃんも知らないのか
俺もしらん。
フルカウルが流行る直前にタミヤ辞めたから、フルカウル世代は知らないだろ>前ちゃん
それと関連してだけど最後の前ちゃんマシンってリバティ前ペラー?
いや、ポセイ前が最後かな?
逆付けダウンスラストローラーや可変バランスウェイトシステム等、
今思うと「?」な改造もあったが、単純にカッコよかったよな>前ちゃんマシン
もしかしてミニ四ファイターの前身みたいなもん?
もしかして、今のファイターが二代目だっていうのも知らない人居るのか…orz
>>692 初代ファイターと同時期に活躍した改造達人。
先鋭的なマシンをいくつも生み出した。
一冊丸々前ちゃんが改造を指南する専門書が出るほど有名だった。
人気はファイターの方が上かもしれんが、
リスペクト度ではダントツで前ちゃんが上だった。
なるほど〜
初代ファイターより前から活躍してる。
メカニックマン
ミニ四ドクター
そもそも、フルカウル世代ですでにフルカウルのことをホトンド忘れてる香具師がほどんどだからなぁ
ドクターゲロ
ミニFマンなんてのもいたな
RCマンの方が先だろ
でも、記念箱の前ボディはいらんわな
RCカーグランプリでミニ四駆見てた。前ちゃんとか滝博士とか。
当時RCオンリーだったんでヴァカにしてたけど。
あれからX年、まさかこのオレがミニ四駆にどっぷりになるとは夢にも思わなかった...
だから人生は面白い。
むしろミニ四駆のためにRCカーグランプリみてた気がする。
そんな香具師、ここには結構多いのじゃあるまいか。
>>705 ノシ
おかげでミニ四駆の話をしない滝博士が嫌いだったw
>>705ノシ
何回楽しみにしていて寝過ごしたことか
>>705-706 ナカーマ( ・∀・)人(・∀・ )
確かミニ四駆のコーナーがある日と、無い日があったよね。
最後まで見てミニ四駆のコーナーが無かったりすると、スゲー損した気になった。
>>705 日曜の朝はRCカーグランプリ、ナイトライダー、エアーウルフ、特攻野郎Aチームでコンボ決めてました
久しぶりにミニ四駆のビデオ見たくなった
ジャマってビデオだけだよな?
空き缶ポイ捨てイカンカンボ〜イ〜 カ〜ンカ〜ンカ〜ンカ〜ン♪
こないだ古本屋で前ちゃんの改造本あったんだか買うべきか?
96年のJC必勝ビデオとファイターのミニ四駆かんぺき必勝大作戦のビデオを古ビデオ屋でゲトした俺は勝ち組さ。
ちゃんと必勝ビデオの通りSKLのレースの朝はトイレして親にレース行ってきますと言ったんだ。
なつかしいwww
朝苦手な俺は確か予約録画でビデオに撮ってた
まだ結構残ってるかもしれない
左回りオンリーのコースで村上さんが水戸黄門に変装してたの覚えてる
>>714 ちなみにかんぺき必勝ビデオはSKL日本橋のちかくの古ビデオ屋でゲトしたから関西人ならSKL行ったついでにみてみるといいよ
うちにあるタミヤRCカーGPのビデオを、ざっとしらべてみたら、ダンシングドールのCMが入っている物が1番古い物だった。
最も古いのはカセットテープに録音されていたRCのグラスホッパー、ワイルドウィリス、ホーネットのCMだった。
ダッシュ!四駆郎の特番で90年JCのコース攻略法をやってて、その時走らせていたのがたしか聖龍リッキー前だったと思うのだが、スゲー安定した走りだったと記憶している。
塗装面が一部ガリっと剥がれてしまったんだが、
そこだけ穴埋めにエアーブラシで何度吹いてもやっぱり段差が出来たままなんだよね
こういう場合、何かで埋めた方がいいんだろうか
ペーパー掛け
必勝ビデオ、近所の店で新品がある……
>>716 もしかして実況が小倉智昭の頃のやつ?
うちのビデオなんか、一番古いのでも司会が春風亭昇太だよorz
できればPCに画像取り込んでうpキボン>リッキー前の走り
実況が小倉智昭だったということを最近知って、心底ビックリしている俺ガイル。
なにぶん幼い頃の記憶だからそのへん怪しくてな。
記憶をたどって思い返せば、確かにあれは小倉ボイス。
昇太って事は日高のり子もとっくに引退してる頃だな
>>721 あの頃の小倉に馴染んでる身としては、
大物然として朝の顔になってる現在がどうも実感沸かんw
724 :
HG名無しさん:2005/12/25(日) 12:43:06 ID:zFVD/lrj
春風亭昇太&はしのえみ一番新しいのはここか…
武居M征吾とか覚えてる人いる?
のんこと前ちゃん、懐かしい
でもオレの一番古い記憶はRCパジェロのCMやってた頃
おっと話しはミニ四駆に戻るけど当時前ちゃんの他に稲ちゃんて居たんだけど覚えてる人居る?
稲ちゃんキター!!
ノシ ハイ
たしか、ボンネットがスカスカのフォックスJrだよね
あと、この人知っている人はいる!?
ひょっこり鈴木
初めて抵抗抜きにチャレンジした…。
シャーシは加工が容易と聞いたSX、
加工部分はカウンターのフローティング化と
スパー周りにワッシャーや620ベア仕込んだり。
何とか上手く言ったようで、明らかに回転がスムーズになった…気がする。
難しそうなんで今まで敬遠してただけに、ちょっと感動だ(;´Д`)
ひょっこりキター!!
ミニ四駆改造本にひょっこりセイバーとか載ってた気がする。
メカニックマンは何年か前にホビーショーでお客さんに商品の説明をしていたのを見た。(当然他のタミヤスタッフ達と同じようなカッコで)
ラジコンマンもRCカーの走行展示の所でマイクで商品説明をしてた。
ミニ四ドクターはタミヤブースの販売コーナーでレジ打ちしてた。
ドクターは今でも自分の事を覚えていてくれて、声をかけてくれてスゲー感動したよ。
メカニックマンっていつもグラサンしてたから、
イベントで見かけてもそうだと気付く自信ないわw
ひょっこり鈴木氏・・・もう故人なんだよね・・・・
話についていけねえ(´д`;)
この流れ、平和でいいねぇ・・・
やっぱり、スピードチェッカーは買うべきですか?
俺は次の給料日に買うよ。
>733
あった方が目安にはなる。
一番いいのはJCJCとラップタイマー
実際の速度も判るし、LC対策の研究も出来る。
スピードチェッカーはその次かな
とはいえ無いよりはあった方が全然良い。
唐突だが、ボディ乗せ変えしてる人って何のボディ乗せてる?
俺はバックブレーダーとバニシングゲイザーが好きなんだが、どちらも手に入らなくて試す事もできない・・・。
やったって人が居るなら出来具合を教えてくれないか?
ガンブラスターXTOを乗せようと思ったら相当削らなくていけなくて萎えた。
何のシャーシに載せようとしてるか書けよwww
MSシャーシに載せるなら、何を載せるにせよ削ったりボディキャッチ移動したりを覚悟しないとダメだ。
ちなみに自分はソニックセイバー載せてみたが、かなり削ったよ。
739 :
736:2005/12/25(日) 15:47:31 ID:WAsJ9zrZ
スマンカッタ。
乗せたいのはMSシャーシなんだ。
バックブレーダーは切り取るタイプの奴なら売ってるの見たが、
あのぺらぺら感が好きになれない。
今年からかけて、ミニ四駆でかなり収納スペースを取ってしまってるヤシ挙手!
俺はメモ箱買ってないのに未開封30台増えた。
ノシ
>>740程じゃないけどな。
でも今月に入ってからメモ箱一つにPRO五台も買ってるから、よくよく考えたらスゲえハイペースだ。
収入があるって恐ろしいな……
>>740 ノシ
友達とふとしたことからミニ4駆の話題になって軽い気持ちで再開したんだが・・・・
まさかここまでハマるとは思ってなかった。
前にも出てたが、超皇帝は無改造でMSに乗るぞ
最もかなりボディーに無理かかってるっぽいので、
耐久性を考えたら多少なりとも削った方がいいかもしれんが
>>736 バニシングゲイザーの加工のみで良ければ。
ttp://k.pic.to/2eamy フロントユニット固定用の爪とバンパー根元の円柱、大径ならフェンダーが
干渉するので、当たる部分を切削。
それと見栄え重視でフロントフックを2ミリ蝦蛄端してます。
入手は上野のヤマシロヤ。
PRO以降明らかに品揃えが良くなりましたね、ここ。
>>736 俺はマックスブレイカーTRFを載せてるよ。
加工らしい加工はナイトロ用のフロントキャッチ移植とリアカウルの削り込みぐらい。
次はウイニングバードフォーミュラに挑戦してみる。
>>744 ボディがたわむ程に力任せにシャーシにねじ込んで無理矢理ボディキャッチで止めている状態は
「載っている」
とは言い難いと思われ。
上から全く余計な力をかけないで、ボディとシャーシが綺麗に密着する状態になって
初めて「載る」っていうんじゃないの?
748 :
HG名無しさん:2005/12/25(日) 16:53:03 ID:zFVD/lrj
>>730 マジですか?知らんかった
>>736 バックブレーダー(リアル)はフェンダーカバーやフロントサスが抜けてるのでクリヤーボディの方が個人的に好き。
すませんあげてた
>>745 ヤマシロヤはPRO以前もかなり品揃え良かったが何か?
1/24スケールモデルのデカールってミニ四駆に合うかなぁ
色々試しながらコンテストに出してみたいんだけど、誰かやったことある人います?
>>751 プラボディには使っても良いけど、クリヤーボディには使わない方が良いよ>1/24用スライドマーク
ボディがたわんだ時に剥がれたり破れたりするから。
やっぱり割れますかorz アドバイスありがとうございます
754 :
736:2005/12/25(日) 18:27:27 ID:WAsJ9zrZ
多数の情報サンクス。
>>745 画像見たらますます作りたくなっちまった!
しかし、リアル版バックは困難か・・・。
リアル版バックブレーダーって レア度はどのくらいですかねぇ? まさかプロトZXと同じくらいとか?
ZXと同じってこたーないだろ
たいしたことなくね?
せいぜいベルクくらい?
ベルクぐらいだね
ベルクぐらいかぁ
フルカウル時代のだからかぁ
探せばまだ何とかなりそうですね
いいものは作り続ければいいのにとオモフ
つ【コストと利益のバランス】
限定じゃないこしたマシンの中では一番レアじゃないかな?
今日エスパルスドリームプラザ行った椰子はいないのかな??
クリッパー佐古になら行って走らせてきた
764 :
HG名無しさん:2005/12/26(月) 00:38:27 ID:X3sVdUbH
古い模型屋で無印アバンテを見つけたのは一昨年の話。
まさかメモ箱でヒョイとかえるとは・・・。
昔、船橋だかのタミヤのイベントで前ちゃんや滝博士に会って改造方法を伝授しまくってもらったのが懐かしい・・・。
765 :
302@ニートで収入30万:2005/12/26(月) 01:24:23 ID:X3sVdUbH
こんばんわ、自称金持ちです。
JCJC1個買ってみました。
6畳の私の部屋では組み立てさえ不可能でした・・・。
まず必要なのは、広い部屋ですね・・・ウィークリーで探してみます。
ミニ四駆専用部屋を持ってるニート。
解ってます、自分はクソ野郎ですね。
766 :
302@ニートで収入30万:2005/12/26(月) 01:25:39 ID:X3sVdUbH
ちなみに2つ前の764の書き込みも私です。
前ちゃんの改造方法は今のミニ四駆になにか役に立つのだろうか?
肉抜き以外・・・。
今役に立つ改造方法じゃなくても前ちゃんの改造方法があったから
今の改造方法があるんじゃないのかなと思ふ(´ー`)
丁寧な工作、美しい肉抜き
速く走るための独創的なアプローチ
そういう姿勢を前ちゃんに学んだ。
カウンターギアの加工とか?
>>740 亀レスですまん
メモ箱の発売で当時の熱がよみがえりカナリ買い込んだ・・・
メモ箱1 3箱・2 2箱・3 3箱・4 2箱・5 5箱orz
1・3・5は見掛ければまだ買いたい PROはナイトロ系3台ずつトルク1台
ベルダ1台 エアロ・フルカウルは世代違いなので買ってないがチトやりすぎた
>>771 買いすぎだろw
3と5ならまだまだいくらでも見かけるからまだ増えるのか・・・?
>>740 メモ箱買ってる上にそれ以外の未開封が40くらいあるよ。
773 :
771:2005/12/26(月) 02:46:08 ID:WKoYSxkH
>>772 やっぱ買いすぎですよねw
仕事柄、休日の無い自営なんでついネット通販に頼った結果ですorz
まだ増えます 多分・・・
ライジングバード、スポット生産してくんないかな したら5台位買う。
まだ買うのかw
前ちゃんが広めた改造法って結構あるぞ
前ちゃんを始めとしてコロコロや攻略本の改造で
実践して速くなりそうな改造があった記憶ってあんまし無かったんだ。
当時通っていた模型店のコースに大きなお友達がたくさんいたので
その人らから教わったり盗んだ改造法のがためになったし速かったのでね。
改造本といえばフルカウル系よりスーパー系の横長の本の方が
データが満載で参考になったな。
パーツを付けて試走をしてそのタイムが色々載ってて、かなりワクワクした。
あとはビートマグナム本か
ベアリングローラーを使って幅を105mmにするのは、今では当たり前だけど
当時は「この手があったかー!」って感じだった(w
105mmにするには19mmローラーを使わないとダメだ、と思い込んでた時期もありましたorz
草レースで初優勝したのも、ビートマグナム本のおかげだ。
>>762 俺行ったw予想以上に人がいたな。
以前に比べるとボディを塗装している人は増えたかな?
まあ、試合自体は見事に大敗北。
悔しいからメッキホイールとアバンテクリアボディを買った。
あと、塗装したマグナムをWEBコンクールデガレンスに出してきたわ。
小径専用で、試合には出してやれなかったしな。
>>779 もう出したのか、早いな。
俺はいまだにギヤの慣らしをやってる。
コンデレなんだからそんなの気にせず組んじゃえばいいじゃん、というつっこみはナシの方向でw
あえてつっこむ
>>780 コンデレなんだからそんなの気にせず組んじゃえばいいじゃんw
コンクールデレガンスって聞くといまだにファミコンのレーサーミニ四駆ジャパンカップを思い出す。
カマコでコンクールデレガンスに出るとなぜか物が飛んできて壊れる・・・・・
ストラトベクターの改造本まだ持ってるよ。
一番好きなマシンだった。
>779
俺も行ったんだが、エキスパートクラスの高年齢化は異常だと思った
エキスパートクラス決勝で勝った青年が小さくガッツポーズしてた
779の「コンクールデガレンス」には誰も突っ込まないのか
>>765 んじゃウィークリー借りたら、さらにJCJCを2個ほど追加購入して住所公開してよ
年末走らせに逝くから
つーか、スレ住人みんなで逝こうぜ!
>>787 ミニよんくやってないけど
金が無いので年末泊まりに行くます。
おせちと雑煮よろしく。
あとできれば酒・・・(ry
横レススマソ。
MSシャーシに
バスターソニック・ビートマグナム
を載せたいんですが、結構削りますかね?
それと、ナイトロサンダーとナイトロフォースは
どっちがスピード向きでしょうか?
かなり削る
一緒
>>793 トップ画像がたまたまペッタンコ写真ダタ。上から見たらカッコイイ!
ってか、あの外人何?ナリスマシ?それともほんとに池沼外人?
ビートマグナムTRFをMSシャーシに簡単に乗ったよ。
追加パーツは全くいらないし。
まず、ボディの先端(MSシャーシに繋ぐ部分)で当たる部分だけニッパーで切る。
次にMSシャーシのモーターの上にあるプラスチックのボックスでボディと当たる部分を切るだけ。
本当は画像載せたいけど…。
>>795 どっから湧いて出たのかは知らんが、
数日前から英語のおかしな宣伝カキコが目立ち始めた>ミニ四駆画像掲示板
一時「fuck you」とかってレス返した猛者もいたけど、外人には効き目無し。
誰か何とかしてクレ、って感じ。
案外イタリア人だったりしてなー
今向こうでレツゴーブームらしいし。
イタリアのレギュではプラズマOKらしい
日本でも350円モーターぐらいは解禁してもいいと思うんだけどなあ
アトミックでもLCで飛んだりするから必要無い
それをローラーセッティングで押さえ込むのがいいんじゃねーか!
>>801 確かに。
普段使わないスライドバンパーや可変ダウンスラストなどの減速装置が
ハイパワーモーター使用時に役に立つ。
なるほど。
今まで無用の長物とされてきたGUPがちゃんと生かされるわけだ。
それはそれで凄く面白そうだな。
プラズマのパワーを押さえ込む為に、向こうではワイドトレッド&小径が主流だそうだ。
あと、ローラーの数も8個までOKで、結構バラエティに富んだ改造がされてるみたい。
そうなったら今の改造は通用しなさそうだな。
いやちょっと待て
スライドダンパーも可変ダウンも強度とガタの問題で
高速なほど使い物にならないと思う
高速対応設計でプロ用のユニットとして出してもらいたいけど
はたして使えるようになるのか?
ならないだろ
そこはやっぱり創意工夫でなんとか汁。
ワイド加工しかあるまい
それとも、FRPでスライドダンパー自作すっか?
スライドじゃなくてギヤシャフトを軸にする
「ローリングダンパー」なら割と簡単にFRPで出来そうだ
作ろうかとも思ったがFRPは初挑戦の井桁にまわって在庫なし
>>809 今まで考えたこともなかったが、
言われてみればスライドダンパーとか自作出来そうな気がしてきた。
それだけやってトータルタイムじゃアトミックに負けたりするんだ
レイホークガンマのプラズマチャレンジがまさにそれ。
ネオトラカッコイイヨォ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ライジング10500円だってよ。
金持ちはうらやましいわ。
ライジングってライジングバード?
もう手が出せんね・・・
てかアバンテ2001Jr.蛍光とかも異常な値段で取引されてるんだが
816 :
HG名無しさん:2005/12/26(月) 22:00:59 ID:CFeHD6VF
定期便 投稿者:N 投稿日:2005/12/21(Wed) 23:22 No.485
何故かチャリンコ購入資金が返ってきたりして…?
金曜日に購入して、通勤で使うのがまだ2日めの月曜日の朝。
左前方を走っていたタクシーがその先の渋滞を見たせいか、何を血迷ったのか突然σ
(◎◎¬の目前で右折!
何となくイヤな予感はしてたので、手前から徐々に減速はしていたものの
完全に前方を塞がれてしまった上に、下り坂だったのもあってこちらはフルブレーキ
ング。
何とか衝突は避けられたが、例のクロスブレーキのおかげで見事に前転しちゃいまし
た。
「大丈夫ですか?」と運転手は言いながら、徐行はすれどあわよくばそのまま走り去
ろうとするタクシー。
「おい、ちょっと待てよ! ○○タクシー!!」と会社名とナンバーを確認しつつ、
呼び止める。
尚も徐行のまま現場を去ろうとするので、追いかけながら「逃げるのか? ○○タク
シー!」とσ(◎◎¬。
やっと停車して運転手が降りてきたが、謝罪もせずに逃げようとした事に腹が立った
ので
「とりあえず、警察呼んでそれからの話はそちらの会社でしようか?」と優し〜く言
う。(笑)
すると何故か相手は「お願いですからこの場で示談にして下さい」との事。(´`;
う〜ん、何でだろう?
財布から有り金全部出してまで何度も頭を下げられたので示談了承したんだけど…。
まさか、ひょっとして免停中だったとか???(謎)
でも今でも体のあちこちが痛いんだが。(苦笑)
あくどいな。
ライジングバード1万かよ
ボロボロだけど2台持ってる価値は無いな
ライジングバード大好きだったけど、
全レーサーミニ四駆中最も車高が高いと知って
何となく凹んだガキの頃
ライジングバードが再販されたら
周りからドン引きされるぐらい買いあさると思う
>>818Σ(゜д゜)そうか、これにワイド加工すれば最強
>>818 すげーなあ。
俺もPROが一段落したら作ろう。
MSシャーシ、もうバンパーぶった切って作り直しちゃったからダメだ・・・・・
ワイド化?そんなもの・・・
スライドしたときにネジかナットが土台に当たるから
できるかどうか知りませんよ?
>>824 もう一台買えばいいジャマイカ。
>>825 俺が作るときはFRPを貼り合わせて延長するつもりだから大丈夫だ。
もう一台買う金なんかない
>>827 金無いのか。不用意な発言スマンカッタ。
俺もガキの頃は、なけなしの小遣いはたいてGUP買ってたな。
大人になるとそういうの忘れちまうからいかんなあ。
皆はMSシャーシのリヤーステー切り落としたよな!?
詰まらん事を聞いた。スマソ
以前版権の関係で再販できないのがあるというレスを見たことがあるが
それがライジングバードかどうかはわからないが、メ箱に入らなかったところをみるとやっぱりこれのことなのかなぁ?と思ったり。
確かレーサーミニ四駆ってもう少しで20周年だよね?それを期にサプライズ再販なんてのは。。。
とりあえずマクラーレンのように箱を真っ黒くして出してくれてもいいから欲しい。
そこでメモリアルボックスアンコール
ライジングバード
ウイニングバード
プロトエンペラーZX
エアロソリチュード
・・・あと一台はトップフォースにでもしとくか
>>826 今計ったんだけど 直FRP縦幅7.1mm
開けなきゃいけない(?)穴直径5.1mm
しかもバネ位置が穴より数ミリずれてて
1本の太さのままで作ると強度がどうなるかわからんし
元のダンパーが斜めにスライドするしで
イロイロ考えるのと加工が面倒で弓でやりますた orz
画像追加したら参考しなったらどうぞ。
細かい所削ってあるから参考にならないかも・・・・
http://h.pic.to/674kp
>>833 おお、サンクス。
すっかり忘れてたが、フロントスライドダンパーって、斜めにスライドするんだな。
リアのスライドダンパーは真っ直ぐスライドしてたような気がするんだけど、俺の記憶違いだったかな?
始めに出たウイングタイプは真っ直ぐ
最後のリヤステー型は斜め
お、お、こりゃひょっとすると結構イケる気がするぞ
俺も試しに拵えてみるか
今日なんとかスパイダーとかいうのを買いました。
これからお世話になると思いますがよろしく
一応公式レギュでも出走可能なラジ四駆だが、
これのTR-1シャーシの性能はどんなもんなんだろう?
見た感じ、剛性はそこそこ高そうだが。
TR-1は90mm近い超ロングホイールベースとS-Xと同じワイドトレッドで不利
剛性もVSよりはマシだが、素のS-Xよりも低いしカーボンS-Xとは比べようも無い。
もちろんMSよりもかなり弱い。
>>832 リバディーエンペラー(notGPA版)にしてください…
リバディーってなんだよ…リバティーだよ…orz
クスクス…
今日タミヤ・ジュニアニュースに載ってた模型店(と言うか文具店)に家から12kmと遠いながらチャリンコで行ったら…
古臭い文具店…怪しいと思ったが入らないのもシャクなんで入ったら品揃えまで古臭い…
買わずに帰ろうかとすると店長夫婦の熱い視線に負けて仕方なくバリアトロン購入
帰宅途中に開けてみたら何故か袋に入って¥700のラベル貼られた完成品が…
orz箱シール留めされてなかったとは言え公認レース行われてる店でこの様な仕打ち…
ちなみに588円ですた…
http://j.pic.to/2jz3a
>>843やはり原始皇帝はいいのう。
496バンパーもいいのう。
俺のメモ箱が開封されるのは果たして何時だorz
それはそうと、俺もPROのシャーシ補強が終了した。
とりあえず見てくれないか。
http://h.pic.to/4kf1m 有り得ないほどの剛性感を得たが、現時点での電池抜き全装備重量ジャスト100g
失ったモノは大きいorz
さあて、どこ削るか……
溝ホリってどうやんの
847 :
HG名無しさん:2005/12/27(火) 03:01:44 ID:YvwBkX5d
話変えて悪いんだけど大阪でレースできるとこってまだある?
もしくはおもちゃ屋っぽいとこにマシなコースが置かれてあるとこでもいいんで…
848 :
845:2005/12/27(火) 03:19:42 ID:ls1afwQU
>>846 FRPプレートに溝幅を罫書き、その後はただひたすらダイヤモンドヤスリで削って溝掘った。
溝深さの目安は、だいたいFRPプレートの厚さが半分になるところまで。
全く同じ溝深さ、角度のプレートを二つ作り、かたっぽ裏返して互い違いに組み合わせると、
ツライチのX型プレートが完成する。
さらにこのX型プレートを2セット作って貼り合わせると、もう有り得ない剛性感。
(写真1個追加しといた)
ちなみにFRPマルチプレートの1個内側の穴同士の距離と、
MSシャーシの内側ユニット取り付け軸の斜め同士の距離はほぼ対応する(微妙に違うけど)。
ホーホー、彫刻刀でもいけるかな
850 :
845:2005/12/27(火) 03:36:01 ID:ls1afwQU
>>849 彫刻刀はどうかなあ……上手いこと削れない気がする。
ヤスリがいいと思うよ。
FRPだから別にダイヤモンドヤスリでなくても削れると思うし、チマチマ削りながら調整しやすいしね。
夜遅くまでトンクス!
さぁて明日は買出しに…
マルチFRP生産停止なのねorz
リューターで加工してみるかな
853 :
845:2005/12/27(火) 03:49:19 ID:ls1afwQU
書き忘れたけど、罫書く時はシャーシそのものを治具として利用するといい。
あと、その製法上X型プレートの完成後は絶対と言っていいほど歪んでいる(反っている)と思うので、
ジッポライターとかで炙っては、シャーシ側の面が平らになるよう修正する。
きりかなんかで穴広げてor縦長ワッシャ駆使してビタッと止める感じかな。
今思うとタミヤのバーツって凄く安いよね。
プレート2マイ入りで150エンは相当だと思う。
>>854 漏れは逆に田宮のFRPのが普通だと思ってたので某所から出たFRPバンパーセット525円(ロングビス三種等とFRPバンパー1枚入り)が出たときはボッタかと…
orz井桁してみたいが地元にFRP無さげ…大阪日本橋傷欄まで出るしか…行った方情報キボン
言うまでも無いが堺市より南はロクなパーツ無し
バーツ→パーツ
orz
>>854 たぶん製造をほかに外注したりせずに自主製造してるから安いのかもな
俺はきっと田宮さんが再生産かけてくれる(もしくは同等の新製品がでる)と信じている。
こんな使い勝手のいい部品なかなか無いよな。
2,3 年前にも品薄で困った事あるけど、「大量に製造→在庫切れ→また製造」
のパターンなんじゃないかな。俺はえのもと行くたびに必ず買うパーツだし、
みんなもそんな感じで買ってるパーツだと思う。売上から言っても生産を止める
なんてことは無いと思う。
>>851 マルチって弓だっけ?それとも直?
どちらにせよ使いでのあるパーツだからストックしておかなきゃな…
>>812 レイホークガンマ改造ブックの企画だよね?
97年当時の水準だから、今の改造ノウハウを活かせばアトミック以上の結果が出そうな気もするけど。
マルチ補強は直だね
多分
>>860が正しいと思う
今後全く生産予定無しってのは有り得ないと思うなぁ
PROも出始めた事だしね
急いで買わなくてもまだまだ店頭にも在庫あるからあせらないでいいさ
>>862 サンクス。手元にあるやつ見て確認したら直だった。
確かに模型屋行く度にアトミックチューンと直FRPだけは何か買っちゃうな。
小さいパーツだし、あったらあったで困らないのでオンラインショップで10枚購入しておきますた。
オンラインショップ、クレジット決済も出来るし結構便利だね。
んで、オンラインレーサーはどうなったんだ?
オンラインレーサーと実車(ミニ四駆PROチャレンジ?)競技とを合わせて展開していくような事を模型店の店主さんから聞いたけど…
やっぱ漫画初めて欲しいよな〜
>>845 前書き込んだときの補強と何がちがうんだ?
前書き込んだときに別に補強せんでいいとかいろいろ意見もらったんだから改めてもっかい書くなよ。
どうしてもいいたかった。スマソ。
865 :
845:2005/12/27(火) 12:29:03 ID:ls1afwQU
>>864 すまん。
ホントは、補強してちゃんと実走出来るよう車の形に組んでみて何が変わったか、みたいなインプレを書くつもりだったんだが、
寝惚けてたせいかその辺のことなんにも書いてなかったな。
指摘サンクス。
で、実際何が変わったかというと
・ギアのクリアランスが改善されて駆動効率上がった
・前後バンパー補強は、FRP一枚あてるだけで充分っぽい
ってことぐらいか……結構少ないな。
ここに至るまでに既に同じものを3セット作ってるので、製作ノウハウだけは蓄積されたが、
そんなん作った本人にしかわからんわな。
何かの参考までに、と思って書いただけなんだが
まあ、とりあえず色々スマンカッタ。
やはり、あんま補強すると重くなるのでは?
フロント、センター、リアに補強すると笑えるくらい重くなりますw
そうなるとパワーダッシュPROがなきゃイカンなw
時代はタッチダッシュPRO
今こそハイパーミニPROを!
MSシャーシ遅いよMSシャーシ
軽い・硬いなZMCでシャーシ作ればええんちゃう・・?
873 :
HG名無しさん:2005/12/27(火) 18:15:41 ID:sOPoSWII
そういえばZMCでSFMシャーシってあったよなw
>>873 ガンブラスターXTOについてた奴か
リアバンパー切って、Xリア用FRPステー二枚重ねて使用すると剛性うp!!
漫画中のエンペラー&プロトエンペラーのシャーシは、
アモルファスカーボングラファイト製っつー設定だった
耐久レースにはFA-130
>>878 ダッシュボーイ天で
「ハイパーミニモーター!?あんなヘナチョコモーターでどうして!?」
みたいなネタが合ったのを思い出した
確かにヘナチョコだがな
だが、そのヘタレっぷりがいいんだよ
>>883 ワロスwwwwwイタリアのN氏も自転車でこけたみたいだなwwwwwwww
初めてモーター分解にチャレンジしましたが、
お宝スペーサーがモーターピンから抜けませんよコンチクショウ
俺イタリアに行きたくなってきた。
つWGP
つサンマリノGP
ティフォシの真ん中でアグリ応援してこい
>>885 れでぃ可愛いな、日本とトレードキボンヌ
890 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 00:06:52 ID:z4+vDD7M
フルカウルはどのスレ?
このスレ
おまいらに聞きたいんだが、ライトニングマグナムとブリッツァーソニックのどっちがいいと思う?VSシャーシが欲しくなったから買おうと思ったんだが。
>>892 漏れとしてはソニック
マグナムはなんかダサく進化(退化?)した風が漂うので…
背景がすごい合成
誤爆orz
>>867 その三箇所全部にFRPつけた俺が居る。
やっぱ遅くなるのかなぁ・・・orz
センターは電池落しに使えるから便利だと思うが。
>>829 そこは自分の好みに任せるしかないだろうが、俺もブリッツァーお勧め。
ライトニングは (セイバー+サイクロン)÷2 見たいな感じであまり好きになれない。
つーかビートがかっこよすぎただけですか?
大径化手術が楽なのはブリッツァーの方かな
と不謹慎な選び方をしてもいいと思うお
俺は特にどっちの方が好きというわけでもないが、ライトニングとブリッツァのデザインの差には驚いた。
それまでは、マグナム・ソニックの基本的なデザインラインは同一だったのにな。
ライトニングは原点回帰で、ブリッツァは正常進化って感じか。
マグナムは後期からウイングが微妙。
ビートはへし折れそうだしライトニングはやっつけ感が漂う・・・
それにしても何でビートとバスターで大径になったのに小径に戻したんだろうか。
何とかしてボールデフ積んだプロトエンペラー作りたいなあ。
901 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 05:39:51 ID:JFhWDoUN
みんな嫌い…
>>899 >それにしても何でビートとバスターで大径になったのに小径に戻したんだろうか。
・フルカウルに大径が似合わないから。
・横から見ると車高高くてカッコ悪いから。
大径付けて速く走らせたいだけの人はスーパーかマイティ買った方がいいと思われ。
うーむ・・・
それならどうしてビートとバスターで大径になったんだろう。
それより何でビートマグナムまでスマートな感じに進化してきたのに
ライトニングででぶっちょに戻ったのかがワカラン
>>896 どれくらいの重さ?
剛性とか無視して削りに削ったけど電池抜きでも100g・・・
MSは車体下にチョイとFRP張るだけで剛性うpができるぞ
問題はやっぱり重量かぁ
漏れは電池(ニカド1000)、ボディ(自由皇帝)込みで160gちょい。
テールユニットはX用FRPを使ってるので、ステーをカット。
センターはシャーシ裏に直FRPを渡しているので
軽量化と電池落しを兼ねて電池box裏側をくり貫き。
>>907 自由皇帝載せてその重さか。やっぱりMSシャーシ重いね。
更に削り込んだらなんとこさ電池込みで140gまでいったよ。
どっちにしろ旧シャーシに比べたら重いよな〜
モーターのパワーでカバーできるのかな。
重量増にはモーターのパワーよりも駆動効率うpで対応しようとしてる希ガス
重くて剛性のあるシャーシと
軽くて剛性の無いシャーシなら
前者の方が速いしコースアウトもしにくい。
VSは素では軽いけど剛性あげるために色々してたら、MSなみに重くなるよ
しかもMSと同じ剛性を手にいれるのは面倒だし。
MSの現時点の欠点はアトミックPROを回せる様にするのが難しい事だな
620のラバーシールなくしたッー!
いやいや、流石に200g越えたら重いと思うが、160gぐらい大した事無いって。
実際、それぐらいの重さのマシンでも勝てるし勝った事実も残ってる。
軽い方が圧倒的に有利なのは耐久戦ぐらいだよ。
MSの欠点は設計の甘さじゃないの?
超速入れるとアチコチ擦れたり当たったりするんだけど。
たぶん、速さと強度と重量が丁度よくバランス取れるポイントがあるんだろうな。
あちこちのミニ四駆サイト見てると、井桁マシンの総重量は80g付近が多い。
でもMSシャーシは駆動方式がぜんぜん違うから、あんまり参考にはならんかもしれん。
漏れのMS170gオーバーorz
ラジ四駆スレ落ちたな。
>>904 ライトニングは初代セイバーのリメイクって感じのデザインに見える
初代よりだいぶズングリ感がなくなってイイと思うんだが
サイドくりぬいてフロント裏削るとMSにも乗った
>>903 一度試してみたかっただけじゃね?>大径フルカウル
とりあえず俺はMS-2を待ってみようと思う。
レツゴーMAXにはライトニングとブリッツァーの開発経緯について何か載ってた?
コンデレ出場車がフライングで晒されてますねw
今のところ超カツカツはいない模様
>>914 駆動効率の良さとか剛性とかに目を奪われがちだが、結構精度低いよな。
細かいところの精度をもう少しカチッとするだけで、さらに数段上のポテンシャルが発揮出来ると思うのだが。
超速ギヤのリヤ側は本当に問題。
削るにしても、シャフトにはめて手軽に削れるクラウンはともかく、
丸穴のカウンターを均等に削るのはやりにくいし…。
何か上手い方法ないかね?
925 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 16:14:42 ID:eQGRr17d
MS超速PRO買ってないからわからないが慣らしでどうこうって問題じゃなさそうだな
後輪の軸ベアリング部分を削って後ろに1ミリずらしてなんてことは可能?
リヤだけじゃなくてフロントもシャーシの底に擦れてるよ。
>>925 それだとホイールベース変わるからレギュ違反。
ギヤの加工をしなくてもシャーシの底を彫刻刀で皮一枚削るだけでおk。
どうしてもギヤを削りたかったら、ギヤボックスのフタを外してモーターを回せばいいんじゃないの?
俺はそろそろ丸3日、超速の慣らしをやってる。
何も塗らずに丸一日、ギヤにピカール塗ってさらに2日。
抵抗抜きナシで片軸空転15秒を目指してるんだが……無理な気がしてきた。
>926
底にすれるぐらいだったら、ちょっと削ってやればOK
>924
俺はカウンターとスパーのギヤを1500ぐらいの耐水ペーパーで少し丸めた。
あとスポット増しする際に、若干後ろに引っ張りながら絞めるとか
モーター以外はとりあえず満足な駆動にはなってるよ。
>929
つタミヤコンパウンド粗目
>>921 ライトニングは漫画には出てきたけど開発秘話とかはなし。
ブリッツアーは漫画にすら出てきていない。たしか、袋とじで烈が開発している絵が
一枚載っていただけ。
狭いところにエネループ無理やり積んだら剛性がうpしたぞ!
シャーシも歪んだがorz
934 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 19:40:44 ID:JFhWDoUN
まりな萌え
おっぱいしゃぶってぶちこみたい
超速入れなくてもリア側のクリアランス狭すぎて歪みに弱いからな
ここを如何に修正するかがMSシャーシ改造の主になりそう
936 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 20:34:08 ID:eQGRr17d
>>927 それならカウンターギアのシャフトのシャーシ接点を削って、
カウンターギアを前へずらすのは?
↑
×カウンターギア
○スパーギア
>936
巧くできればいいけど、失敗すると改造前より酷い音と駆動効率になるぞ
ってか、俺がそうですorz
939 :
ミニ四オヤジ:2005/12/28(水) 21:39:39 ID:Gbwd/EJ8
新しいミニ四も発売され、
新たな流れが…てな気もしますが
大人だけの何でもアリなレースって
開催されたりするんですか?
もしくは裏で開催されていたとか…
子供しかレースに出れないっていうのは、つまらない。
>>927 レギュ改訂でホイールベースの変更改造の文は削除されている。
だからレギュ違反とはいえない。
942 :
ミニ四オヤジ:2005/12/28(水) 22:30:02 ID:mnZOTLlx
ありがとうございました。
教えていただいた大会は、
グループNのようなレースですね。
もっと金や改造無制限な
大人気ない大人のレースは開催されていますか?
>>942 >グループNのようなレースですね。
いい事言った!
>もっと金や改造無制限な
>大人気ない大人のレースは開催されていますか?
最近はすっかり見なくなってしまいましたね。個人的には残念です。
N1とGTみたいにカゴテリわけしたらおもろいかも。
正直、自分は超大径とか井桁とかちょっとなぁ・・・と思うので
超大径と井桁禁止のレースしたいな・・・
>>945 現実にやるとしたら、「超大径&井桁禁止」と言うより、
「タイヤの加工とFRPの切削禁止」だな。
バクシードに近い感じ。
FRPの切削はキチーぞ
シャーシ加工一切禁止で良いんじゃない?
そんなのミニ四駆じゃない
950 :
HG名無しさん:2005/12/28(水) 23:48:41 ID:AZSXCYpJ
何でもOKにしたら
ミニ四駆のパーツを使った別の何かなだけで
もう電子工作とかそっちの部類なると思うのですが、、、
レギュがユル過ぎだと、多分フェンスカーみたく進化してミニ四駆と呼べないものになる。
縛りすぎるとはっきりいって面白くない。
難しいね。
まあ、俺は現状でもそれほど不満ないけどなあ。
ごめ、アゲテてしまった
クラス分けすると課程して
N→シャシの加工は肉抜きと適度な補強までとしてバンパーのカット禁止(井桁禁止)、タイヤの加工禁止
C→現行タミヤレギュ内
D→なんでもアリ
とかどうよ?
954 :
ミニ四オヤジ:2005/12/29(木) 00:04:00 ID:b4GJ/N9i
またまたありがとうございました。
この前、部屋を片したら、
ミニ四駆が出て来てなつかしくなりました。
子供と張り合って作ったのですが、
結局自分の部屋以外で走らせる事はありませんでした。
以前はモーターを車体の真ん中に持ってきて
ミッドなんか作った事もありました(形のみで走らせず)
>>932 thx.ライジングトリガーも含めて全てが謎なのね。でもマックスブレイカーを参考に作られた可能性はあるかも。
>>955 ライジングトリガーはあんちゃんが中国でつくる話がコミックスにも収録されたはず。
>>956 …言われてみればそうだった( ´Д`)
鷹「使い方を間違えてしまいました。マシンはお返しします」
鉄「さて、ラーメンでも食いに行くかのぅ」
の部分しか覚えてなかった…
なんでもあり=フェンスカー
とりあえず守らなければならない大原則として、
「使用マシンはタミヤ製のミニ四駆である事」
「パーツもタミヤ製の物を使う事」
「四輪駆動である事」
これだけは徹底しないとな
>>959 昔のエキパレギュみたいに、自作部品とかは認めて欲しいなあ。
FRP板から自作パーツゴリゴリ削り出すのが楽しいんだ。
そのNCDは何の略なんだw
むかーし、まだフルカウル全盛期だった頃に
一切の加工が禁止されたキッズレギュレーションってのがあったな
使えるパーツの選択幅も狭くて子供にはこのくらいが丁度いいんじゃないかなと
当時消防の俺は思った
もう一定期間に何十台以上製作しないと参加許可おりないクラスとか作れば?
コロコロに昔載ってたの。
「公式レギュではタミヤのパーツだけしか使えない。逆に言うとパーツのランナーも使用Ok」って。
だとしたら、
モーター内部の導線もいいの?
いいだろ
>>963 上手い利用法があるなら教えてくれ。
いっぱい余って困ってたんだw
まあランナーや銅線を使ったところでタミヤ製かどうか証明のしようがないけどなw
>>965 モーター内部の導線
はりあわせたFRPの剥離防止に縛ったり各部のクリアランス調整に
使っているところを見たことならあるよ。
>>962 っちょwwwそれなんてル・マン?w
じゃあ俺も提案
「年始めに干支四駆のワンメイク」
969 :
黒沢:2005/12/29(木) 09:58:08 ID:HEfoUldH
どんなレースだろうと、
ブラックセイバーが全てぶっ壊してしてやる!
PROのモーターピンって使えるかな?長すぎ??
>>968 >干支四駆のワンメイク
まともに使えそうな車がバニシングゲイザーしかないじゃん・・・
あとはほとんどタイプ1シャーシばっかだし(;´Д`)
もちろん来年は戌限定ですよ
>>969 黒沢君は正当派な努力家レーサーになったんだぞ!!
SKLJでメモ箱バラ売り中。
原始皇帝以外在庫豊富
>>975 まじでーーーーエンペラーめっさ欲しいーーーーーー
アバンて欲しいな
残念ながら@は無かった希ガス。
特典パーツは各10個くらい有ったよ。
ものすごくどうでもいいが、どのミニ四駆でもボディキャッチの部分って
(・∀・)←コレに見えるよな
見えネ
981 :
HG名無しさん:2005/12/29(木) 16:56:38 ID:JNY6BG6c
SKL行きたいけど行くと買う金なくなる
19_から520抜こうとして青カウンターギヤ使ったら
ギヤの方にベアリングが圧入されてしまった
黒カウンターじゃないと駄目だったのか・・・
青カウンターでも出来たよ・・・
>>983 俺が使ったのは昔の青カウンター
手元に有る奴を測ったら
昔のは穴の直径が4.75_
改良後は5.20_
そりゃはまるわな
スマソ。漏れが最後の一個を買った。
メモ箱分解はちょくちょくやってるみたいだから
マメにSKLJに顔出すしかないと思うよ。
漏れの知る限り、今回で3回目w
>>986 あいわかった。ちょくちょく行ってみるよ。
一応Vol5は押さえたが、なんか勿体無くて黒スペとプロトは組めない弱気な俺。
SKLJってのがよくわからない...
スーパーキッズランドジャパン?
J=上新でそ?
フロントノーズの下
シャーシ取り付けパーツをはめる前にはめてネ
ノーズの裏側。
>>992-993 d!ノーズ下の空洞は気になってたんだが、
ここに付けるパーツだったのか。
ミニF用と同じで30mmのハズ
ところで次スレは?
999 :
HG名無しさん:2005/12/29(木) 21:34:14 ID:EsNtfaO7
JCJCのフェンス高は50mm
ラジ四駆用はLCを除いて30mm
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。