【市バス】名古屋市交通局Part14【黒字化】

前スレ
【さようなら】名古屋市交通局Part13【大森車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1171806791/

過去スレ
【真面目人間】名古屋市交通局Part12【馬鹿を見る】
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1160389577/
【大森の】名古屋市交通局Part11【次はどこだ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1153320962/
【給与ｶｯﾄ】名古屋市交通局Part10【始めますた】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1145788199/
【こんな時こそ】名古屋市交通局Part9【安全運行】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1137311481/
【給与カット!?】名古屋市交通局Part8【民営化!?】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1132409232/
【電車こねぇ】名古屋市交通局Part7【客いねぇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/
【さようなら】名古屋市交通局Part6【花バス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1117358840/
【中期経営】名古屋市交通局Part5【健全化計画】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1108214760/
【廃休廃休】名古屋市交通局 Part4【また廃休】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1094314947/
【民営化が】名古屋市交通局【見えてきた！？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1074252271/
【ﾄﾞｷｭﾝ本庁】名古屋市交通局【ﾄﾞｷｭﾝ組合】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1061386446/
【ﾌｪﾐの】名古屋市交通局【言いなり】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1039008814/

>>1　乙

>>1
乙
廃休えらいよ〜

★関連スレ

■■■■■名古屋市交通局其ノ六■■■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181060685/l50

【糞ﾀﾞｲﾔ】名古屋市営地下鉄Ω37号線【改善ｼﾛ!!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177598430/l50

名交乗務員のスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174050730/l50

★委託関連スレ

⊂名鉄バス　運転士専用スレッド　その4⊃
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178982045/l50

13年ぶりに黒字になっても、累積赤字を黒字にするのは無理な話。
よって公営交通としての存続は難しいと思う。
早く民営化しろ!!!!!
そのほうが市民と職員のためだ!!!!!

960 ：非公開＠個人情報保護のため：2007/06/15(金) 12:45:09
>>956
頑張っててよかったよ・・ってゆ〜か、支出減らしただけなんだね…収入減ってるし。
ま、みんなこの調子で頑張ろうよ。

お互いツラくても決して自殺とかしないようにな。


961 ：非公開＠個人情報保護のため：2007/06/15(金) 14:49:30
>>959

名鉄バスに比べて、とにかく乗客が多い上に、バス停の間隔が相当短い。
遅れまくりだし、苦情マニアも多いし、客もうるさいし高齢者が多すぎる。
それより何よりバスが「日野」ｗｗ

以上明哲ウテシでした。


>>5よ、お前は他人に迷惑をかけなければ生きていけない人間なんだな。
哀れな香具師だ。

コピペレス間違えた_|￣|≡○

黒字おめでとう。お客さんはよくがんばりました！

>>5
俺はお前に賛同
所詮今回は黒字でもまだまだ赤字。
累積赤字をすべて黒字転換するのは無理だろう。
黒字転換するには、今以上の人員削減、給料カットをしないと
無理だろうな。
それか現存営業所をさらに民間委託するかバスは全て民営化するかだろうな。

>>8
お前はアホか。
客は増えてねぇんだよ。
貧乏客のお陰でエコきっぷの売り上げが大きいんだわなも。
明日もせっせとエコきっぷ売れよ!!!!
補充するのが面倒で、手持ちのエコきっぷがあるのに
「全て売り切れました」なんて嘘言うなよ!!!!!!!!!

>>9
現時点で名鉄に嫌がられているんですが

>>9
お前はアホか。
バス事業なんか民営化や委託なんかしないで廃止すればいいんだよ。
民間に価値もない赤字路線を押し付けるな。

客単価は低下しても、乗車人員横ばいはすごいな。
人件費も低下しているんだけど。

>>10
本数が少ない中よくがんばったってこと。

今、募集してる嘱託バス運転士、問題なければ３年後には正職員なれますか？

バス黒字なんて単なる数字のマジックだろ？
粉飾とは言わないがそれに近い数字の操作で見かけ上黒字なんでしょ。
財務課に聞けばわかる。

今、募集してる嘱託バス運転士、問題なければ３年後には正職員なれますか？

３年後には正職員になれるかもよ、って意味じゃないの〜？

>>16
マジックでお金を作れるならみんな、俺はマジシャンになる。


赤字の時は廃止しろ。
黒字になったらなったで数字のマジックか・・・
ニートって相手にすると疲れるな。

>>16
土地が売れたんよ

>>10
エコキップ？
地下との配分知ってるのかな？
何万枚売れたというが、いくら売れたとは言わないね?

退勤age
敬老パス持ちに嫌味いわれっぱなしだったorz

>>21
言われっぱなしだと？
バカモン！
言い返してやれ！

焼身
南無阿弥陀仏〜

特にバスなんか民営化したら困るのは市民側じゃないかな？
赤字路線は最初は市からの補助とかで残ると思うけど、結局は時間がたてば
バンバン切ってくことになりそうだし。

おい、今朝の基幹バスの混み方、あれはないやろ。アホンダラ。
萱場なんかバス停の島から人が溢れとるがな。もっとタイミングよく走らなアカンぞ。
市役所着いたとき、下車して振り返ったら、７台の糞詰まり！！アホか、お前ら。

改善されんようやったら、もう市バスやめて市地下鉄を利用するぞ。
利用者が減ったら困るやろ。それやったら明日から心入れ替えて乗客サービスに
努めなさい。時刻表を守るように。

了解でございます。
これからも宜しくお願いします。

ああ、それから運転手さん、運転中はマイクのスイッチ切っといたほうがええで。
ため息とかバスレーン占拠してるクルマに対するつぶやきとか、けっこう聞こえ
まっせ。まあ、イラつくのもわかるけど、こっちまでブルーになるよってな。

先日、上前津で鶴舞線ホームに行ったら大変な人出や。上前津ってそんな繁華街あった
かいな、オフィス再開発地区かなってあれこれ考えてたんやけど、いつまで考えても
列車が来よらんのや！！時刻表見てビックリ、本数少ねぇなあ。名鉄と乗り入れてん
だから、市地下鉄の本数プラス名鉄の本数と考えるのが常識やろ。だまされたわい。

うるさい客だねｗ

ｗｗｗ

始発バス停でも時刻どおり来ない。

確かに基幹バスは混雑する。
しかし、その混雑の中でも、優先座席に座ることを
頑なに拒む乗客はイカレているとしか言いようがない。
ただでさえギュウギュウなんだ、一人座ればその分
立ってる客は楽になる。だからオイラはさっさと座る。
ところが、そんな時に限って爺さん婆さんが乗ってきて、
恨めしそうな当てが外れたような顔をする。
超満員の車中で一度座ってから再度立ち上がるのは、
すごいエネルギーを使うんだ。オイラがミーティングで
居眠っているのはそのせいだ。誤解のないように、Ｋ原さん。

>>25

今度の新車はノンステだから覚悟しといてねww

>>23
南の方の車庫のウテシが日勤教育の次の日に焼身自殺したってことかい?

>>28
マイクのスイッチなんて入れたことねっての

日勤教育って何やるの？

>>26
朝の通勤時間帯は横向きのシートをたたむ
そすればもっと乗れまっせ

>>26
運転士が悪いんじゃなくて、間に合わないようなゴミダイヤを作る奴
わ悪い。　こんな掲示板に難癖たれるんじゃなくて、オマエが直接
交通局に苦情を言え。

Ｍ鉄バスの通路は狭くて苦しいから、朝のラッシュは市バスを選ぶことが多いな。

>>37
折檻

この前運転席のすぐ後ろに立つことがあって、よく見たら時刻表みたいな紙が
置いてあった！！しかし、俺が乗ったバス停で既に十数分の遅れだった。でも
あんまり急かしてもなあ、ＪＲ脱線事故みたいにカーブ曲がりきれんで民家に
突っ込まれてもかなわん罠。もっとも、四軒家から市役所まで、ほぼ真っ直ぐ
やから、心配無用かな。どこで遅れるのか、よう分からんとこがある。

>>42
客の乗り降りに時間がかかって遅れる
おまえらさっさと乗れ！
乗ってから財布だすな！
そしてさっさとつり革につかまれ！
んでさっさと降りろ！

今朝、新出来のバス停で、もう無理やでと思うのに乗ってくるからな、そのせいか
なかなか中扉が閉まらんのや。ブーいうてブザーが鳴りよるねん。何かのセンサーか
レーザー光線みたいなやつが反応するんやろうけど、閉まりかかる、安心してタラップに
足を下ろす、センサー感知でブザーが鳴る、足を上げる、閉まりかかる、安心して・・・の
繰り返しやった。

まあ、見た感じでは、市バスもＭ鉄バスも、他社が後続してるときは乗客を
とことん乗せようとしよる。仲間が後続しとるときは、存外淡白なんや。
さっさとホームから離れて信号待ちして、そこへ遅れてやってきた客が中扉
トントン叩いてもあんまり反応しないね。

遅れ回復したわ。
これで心おきなく終わりそうだ。

苦情いうなら乗るな

どうせそのうちなくなるんだよ
市バスなんて

>>45
市バスは、老人（黄門様）や障害者がたくさん乗ってくるので、
スピードがそんなに出せないし、相当神経使うのです。
老人は、転ぶと骨がすぐ折れるのです。ゆるしてあげて。

>>47
何でそんなにバスが嫌いか分からないが
僕はずっと続いていくよう頑張っているよ。

たまにはバスに乗ってみて下さい。
運良く僕のような考えを持ったバスに乗ったら少しはバスが好きになるかもしれません。

狭い道路を走って邪魔してますが
今後ともよろしくお願いします。

栄恒川

>>42
基幹は、時間帯によっては、信じられないようなどうしようもなく
間に合わないゴミダイヤが当たり前のようにある。

朝は比較的遅れも緩やか、日中は定時に近く。
しかしだ、夜７時台〜９時台の、栄や名駅発のバスはどう考えても
間に合うようなダイヤではない。

>>51
夜は栄→栄（北）がすごく無理あるよね・・・

バス内で紛争勃発？

qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq

一度ゆっくり乗ってみたいね。通勤じゃなくて。

３号が伏見で事故？

>>56
くわしく

忘れ物の返却率アップしました　名古屋市、対応１時間延長で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070621-00000010-cnc-l23


最近、好意的記事が多い？

書かせてんだよ

そんな力あるん？

残業稼ぎかな？
中休とはいわないが後勤出勤で残業付かないようならOK!

交通局と名鉄は元は一つだったんですね。
（名鉄の一部（市電）が名古屋市に買収されて交通局になった。）

何を今さら

>>61
再雇用（OB）使って勤務時間を２つに分けているから、超勤付かないはず。

>>63
名鉄を市が買収すればいい。

>>64
考えてますね。
ちなみに本店の人って月の残業は何時間位ですか？

なんだ？本店って？
部外者は来るなよ。

廃休ってなんですか？

知ってて聞くな

>>62
一番最初は名古屋市電気局
バスも市電も市内部分を買収した

電力事業もやってたんですか？
東京都は東京市時代電力事業やっていて、それが東電に買収された
ときに交換でもらった株が今もある、というのは聞いてますが
名古屋市は中電とそういう関係はないんでしょうか？

age

今ピンクから来たけどメンテナンスしてるのか？はいれなかった。

焼身自殺したやつの続報きぼんぬ

他局にでる方法ってあるの？

>>71
電力事業もやってたよ。
そもそも戦前は交通局じゃなくて電気局だったし。

>>75
転任試験ってまだあったっけ？

>>77
あるけど特例転任じゃないから外部から受験するのと同じ。
年齢制限がないのと２次の面接がないのが違うだけ。

名古屋市職員専用スレッドPart57
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181654723/

名古屋市その他局スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1182651798/

【勘違い】名古屋市役所財政局その１【エリート】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181485882/

【市バス】名古屋市交通局Part14【黒字化
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181962850/

【業務士】名古屋市健康福祉局職員のスレ【行政職】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1169139677/

名古屋市16区役所総合スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1174311622/

名古屋市消防局専用スレッド part1
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1149343972/

金髪]名古屋環境局[刺青] パート�V
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1182908059/l50

昔の名鉄みたいに大卒職員は全員鉄道（バス）現場必須にすべき。

名古屋に転勤になって早3ヶ月。
大都会名古屋は大きな街です。地下鉄が縦横無尽に走っています。
名古屋に来て一番最初に驚いたのは通勤ラッシュ。
名古屋駅について、東山線に乗り換えるとそこはもう格闘技の世界でした。
名古屋駅で地下鉄に乗るときはものすごい行列。
乗ったかと思うと後からどんどんどんどん人が乗り込んできます。私は、それを入れさせまいとして必死になってブロックしています。
そうしないと車両の中は身動きできない状態になってしまうからです。それでも車両の反対側のドアまで押されてしまいます。
ようやく発車したかとおもうとまもなく伏見。そこでも戦いは続きます。
伏見の駅では、扉が開くと同時にどっと客が降りようとしますが、
私はそれに押されて下ろされないように扉の際で必死になって立ちはだかる様にしなければいけません。
とにかく地下鉄通勤は疲れます。都会の人は凄いなと感心する毎日です。

>>81
そんなの意味ない
どうせ数年で忘れ去る

>>81
うちは技術だけど大卒のやつが何年も現場にいてかわいそう。
そいつはもちろん企１だよ。
大卒企1と若年嘱託が同じ仕事ｗ

>>84
施設事務所の方ですか?
もしくは工場?

>>84
給料が違うからいいじゃないか。

>>82
東京の中央線よかましだと思ったけどどうだろうか？

>>84
若嘱と企１が同じ仕事？嘱託って企2の仕事じゃないの？
主事なら大卒企１が駅務をするってことだよね？
そうなったらどうしようオレ・・・

名鉄の生え抜きの重役は駅員や車掌をやっているのだが。

>>89
それは最初の６ヶ月ぐらいの間の研修期間での２週間ぐらいの体験の話だろ。
役に立たないぞ。

>>89
スト対策じゃね？

ボーナスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>89
JRもそうみたいだね

>>88
案外、現実になるかも
人件費削減のためとかで･･

>>88
企業１・２・３がみんな同じ仕事ってこった

だったら、わけて採用する意味ねーだろ。
企１現場は賛成だけどな。

たんに、現場のことわかっていたほうが本庁の仕事がやりやすいということだろう。

でも、まー、現場なんて知らなくてもいい部署も多いけどな。
総務とか、会計とか机上論だけでＯＫみたいな部署。

とりあえず、係長になるまえに現場経験させればいいとは思うが
最近では、それさえもなくなりつつある。

>>90
昔（今の重役の駆け出し時代）はもっと長かった。
数年の人もいた（鉄道以外の現場も含めてだが、ホテル、バス、駅売店のうどんや）
スト対策もあるだろうが今はかえってJRの方が長い。JR西など管理職になっても
月に１、2度新幹線の運転士をする人もいるよう。

>>95
企２の採用はもう無いけどな

463 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/06/30(土) 15:32:50 ID:HeTKruU2
最近、地下鉄の乗務員で支部と中央巻き込んで大喧嘩して、組合抜けた香具師がいる。

キモヲタの○野だろ

選挙が近いからなのか、最近創価学会の奴らがｳｻﾞｲんだがどうしたらいい？

>>100
無視しろ！
ちなみに投票は、選挙区選挙では自民党
比例代表選挙では維新政党・新風に投票してくれよ！

企3の給料表が市労連のミニパンフに載ってなくてしょんぼり。
来年のには載るのかなぁ？

>>102
まだ実施された訳じゃないから？

組合役員にも学会員が食い込んでいる現実。

組合辞めたら何か不利益あるの？
過走したらタダじゃすまなくなりそうだけどｗ

ワンマン支部長

現場はなにかあったときに組合に守ってもらえるメリットがあるだろうけど。
本庁はたいしたメリットないだよな。
だから本庁は組合の力が弱い。組合に入ってないやつも結構いる。

亀レススマソ
>>84
同じ仕事ってことは、電気だろ？
使えない大卒が現場に残ってる。

>>103
若年嘱託からの生涯賃金二割がカットされる新しい給料表が企3です。
4月から通算して80人以上いるんですけどね。
助役になっても企3のままですし、特別昇給も大幅カット。

>>109
どんなやつが企３給料適用になるの？

>>110
日本語分かる？

>>111
普段はハングルつかってます
日本語はあんまり

>>107
組合に守ってもらえる？少なくともバスには無いな、そんな支部は

>>109
特別昇給って勤続10年とか20年？
それなら在職者も廃止されたが。

それとも、15％が6短って企3は対象外？

>>109
若年のヤツらが正職になったときの給料表が企3っていうこと？

選挙の動員当たってしまった。
正直面倒なんだけど、民主党が勝つと局にどういういいことがあるんだ。

民主党はどちらかと言うと大きな政府路線だから小泉〜安倍の自民党と違って
「公営企業の民営化でそれでも不採算なら民間も撤退してあとは住民たちが勝手に汁」
とは言わないだろ
一応公でしかできない分野を認めてるから
現行の給与削減についてはあまり変わりないだろうけど
公務員は正職だけの平均で民間はパートを含む数字を並べるといった
露骨な比較攻撃から更なる削減はなくなると思われ
もっとも参議院選挙に勝った上で次の衆議院で与野党逆転しないといけないけどね

>>117
与野党逆転なんてしてしまったら日本終了・・・
日本を中国・韓国に売るつもりですか？＞野党に投票する奴ら

今度の参議院戦では選挙区選挙では自民党
比例代表選挙には維新政党・新風に投票して日本を守ろう！

地方公務員給与、見直し要請へ・総務相、民間の1.6―2.1倍

　菅義偉総務相は３日の閣議後の記者会見で、民間水準と比べて高いバス運転手職などの地方公務員の給与について、全自治体に見直しを要請する方針を示した。
総務省はバス運転手や電話交換手など七職種の給与について、民間の類似業種との比較調査を実施。
年収ベースの試算で地方公務員は民間より1.6倍から2.1倍高いことが判明したため、近く通知を出して見直しを促す。

　総務省は７職種について、2006年４月の地方公務員の月額給与を基準に調査した。
民間との差が最も大きかったのは電話交換手で、年収ベースでみると2.1倍の約650万円。校務員や守衛は民間の1.9倍、清掃職員（約730万円）は1.7倍、バス運転手（約730万円）は1.6倍だった。バス運転手など「技能労務職員」と呼ばれる地方公務員は全国で約19万人。

もうダメだなこの職場は・・・

>>118
アホ、公明党だろ！

>>119
自民党のそういうデータは公務員は正職員で民間はパート＆臨職を含むで比較してるんだよね。
死ね！自民党！。

自民だろうが民主だろうが、今より良くなる事はないでしょ。
民主だって労組票より浮動票が欲しいだろうし。

>>120
たわけ！
公明党は在日チョンの集まりの創価学会だろうが！

>>121
おまえアホか！
自民党が死んだら日本も死ぬぞ！
てめェの給料の事ばかり考えるな！
自分の国の事を考えろ！
これだからバス運転士は・・・

まあ、 >>121 がバスの運転士かどうか分らん訳だが・・・

っていうか、みんなマルチにマジレスしすぎ

　最近チケットショップでのユリカが値上がりしています。
委託販売所の横流しを取り締まるようになったんでしょうか？

外出たいな

>>127
どうした？

>>127
一瞬「ガイシュツシタイ」と読んだがよく見たら「ソトデタイ」だったｗ
それなら納得ｗｗ

　◇市バス有責事故、１１．２％減◇名古屋市◇
　名古屋市は４日、２００６年度の市バス業務で、市側に少しでも過失のある有責事故の件数が前年度比１１．２％減の１８２件だったと発表した。
　公表は同年１０月に施行された運輸安全一括法に基づくもの。
　市は０６年度の目標を前年度比１０％減に設定していた。
　市は事故防止のため、同年度には交通局長をトップとする事故総合対策検討委員会を開催して事故情報などを分析。
　乗務員には運転者適正診断を定期的に受講させ、カウンセリングも実施するなどの取り組みを実施した。
　０７年度は有責事故をさらに前年度比で１０％減らすことを目標とする。
　【2007年7月4日 19時30分 時事通信】

>乗務員には運転者適正診断を定期的に受講させ、
>カウンセリングも実施するなどの取り組みを実施した。


本局の連中はこんなものが効果を挙げたとでもおもっているのかね。
バスの事故が減ったのは、以前よりダイヤに余裕を持たせたため。
今でも無理なダイヤが山ほどあるが、ソレを適正時間にしたら、事故なんて
相当に減る。
遅れなきゃ運転士に焦る気持ちが無くなるし。結局はそれなんだわ。
なんで局の上の連中はソレがわからんのか

余裕時分を減らせば、それだけ効率化するからじゃね。

>>131
管理課に伝えときます

>>1-1000
氏ね

健全化(不便化)により
バス本数が激減

当然事故も減ります

そんなに減ったっけ？
中期の方が削減は激しかった気がする。

バスの人が廃休やらなくても済むように
大量減便・大幅間引き・大量減車キボン

　　　　＿＿＿＿_
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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そうだな。 デブはだまってろ。

嫌だ！しゃべらせろ！

>>140
しゃべるな！
そのかわりしゃぶれよ

市職員の給与をユリカ現物支給にすべき。

>>141
アッー！

>>131
上が分かってりゃ現場は苦労しないよ。
局長・本部長・部長　対　現場主事で話し合いというかそういう場が
あればいいのになぁと。会議的なものじゃなく討論会的にね。

明日から組合役員が一週間いないので羽が伸ばせるｗ

ちょんまげ交通カッパ営業所は恥部役員が残るらしいが。

都市交と自治労が統合するんだって？

>>144
いまの組合交渉がいかに無意味かわかるなw

組織横断プロジェクトってなんだ？
推薦されそうなんだが。
うまいのか？

美味しくない(´･ω･`)

市バスの運転手は右へ曲がるだの左へ曲がるだのうるさい。放送が過剰だ。

>>151
そんなの全然過剰じゃないて！
俺なんて、「直進します。アクセルを踏みます。ブレーキを踏みます。クラッチを切ります。」って言っとるがや（藁

本庁の事務屋って優秀なん?
特に今年の震災

>>153
そんなわけないだろ
世間知らずのﾎﾞﾝｸﾗばかりだぜ・・・orz

>>154
大学でたてのやつならわかるが
案外年食ったやつでもそうなんだよな

>>151
過剰なのはみんなわかっとる。
上がおかしいの。

わかっとるならやめろよ。

>>157
やめれるならとっくにみんないってないっての

震災が仕事できたら、おいら達の立つ瀬がないな。

そんなことよりも
どうも、役所の若いやつらは優等生タイプが多くて・・・
上司や年配の人には、俺の若い頃よりも数段うけがいいとは思うけどな。

組織というのは同タイプばかりいるとダメなんだな。
変化に弱くなっていまう。
バイタリティのあるやついんのかな。

>>157

今月はキャンペーンだからみんなしゃべってるんだよ　来月になったら、しゃべらないと思うよ　ちなみに僕は添乗が乗ってもしゃべりませんが何か？

>>159
仕事のできない震災です
皆さんに迷惑かけて心苦しく思っています。

>>161
仕事のできないベテランです。
皆さんに迷惑かけて当たり前だと思っています。

民営化すると敬老乗車証の客が乗れなくなると言うが、

今後確実に高齢化が進み、

敬老乗車証だらけになる。

一般客が減少する。

野並徳重間のように通勤利用客が多いバス路線を地下鉄が延伸して客を奪う。

経営が圧迫する。

敬老乗車証だらけで地下鉄に客奪われてどんどん市バスの経営が苦しくなって・・・

と思うのは俺だけか？

将来、敬老乗車証だらけになっても黒字を維持することは可能なのかな。

全部民間に委託して市が民間に最低限の補助金を出した方が断然安く済むと思うが。

京都の市バスでも半分の規模に縮小して大幅に経営が改善された訳だが、と、いうことはだ、

全部民間に委託してしまえばかなり市の支出が減ると思うのだが。

民間も既存の路線とバスを引き継ぐ訳だから、初期投資の金もかからない。

敬老乗車証も単に市の補助で委託後も使えるようにすればいいだけだと思う。

それでも市バスをこのまま維持するよりかは安く済むような気がする。

>>160
維持はってないで、頑張って交通局を良くしてこうぜ。
しゃべったからって良くなるとは言えないが士気は上がる

誰が乗っても喋りませんよ。
事故ったら責任とってくれんの？

>>161

震災に対しては、回りは最初から期待していないんだよな。
通常レベルで仕事ができれば、まー、まーの評価はもらえるが
仕事ができなくても、それほど、とやかく言われることもない。

それに合う仕事と合わない仕事がある。
震災のときは、人事もどういう人間かわからず配置するから
合わない仕事にあたると、力が発揮できないよ。
あと人間関係もある。面倒見の悪い先輩にあたると、なかなか仕事もうまくいかないしね。
相性の合わない先輩の場合もある。

>>166
なるほど・・・
うちは面倒見のいい先輩に恵まれてよかった

白川通大津のバス停で
民主党の谷岡のﾊﾞﾊﾞｧが演説していやがった！
ただでさえ大津通が渋滞しているのに邪魔なんだよ！
もう民主党には投票しないぞ！

おまえらも選挙区選挙は自民党の鈴木氏
比例代表選挙は維新政党・新風に投票してくれよ！

間違っても売国政党の民主党には投票するなよ！

中京女子大の学長だと数日前に初めて知った俺ガイル・・・

>>168
以前から無関係カキコで公務員板荒らしていたのは名古屋市の職員だったのかｗ

>>168
公務員バッシングを主導している自民なんかに入れません。
自分達の身分を守ってくれる政党に入れます。

>>171
交通局の奴らは本当にアホだな
自分の事ばかり考えて投票するな！
国の事を考えて投票しろ！
民主党なんかが政権をとってしまったら
在日チョンどもが今以上に大きな顔をするんだぞ！
民主党は日本人よりチョンの味方をする売国政党だ！
赤松もチョンから献金もらってるぜ
ちょっとぐぐってみろよ

うーん
公務員叩きをする自民も嫌だが
チョソ擁護の民主もな〜
共産・社民はいうに及ばず
学会公明も嫌いだし

比例は新党日本にするか

ネット右翼って、こんなところにもいるんだな。

>>173
おいおい！w
新党日本も他と一緒だろ！
維新政党・新風に入れろって！

その新風のどこがどういいのか教えれ。
それによっては考えるかもｗ

>>176
つhttp://www.shimpu.jpn.org/

>>177
読むの面倒だから、端的に教えれｗ

>>176
現在日本では韓国や中国に大きな声でNOと言えない現実がある
はっきり言って奴らに頭をあげることのできる政党が無い
しかし新風が初めて堂々と奴らを否定した！
日本に住み着き、楽して甘い汁を吸い続けるチョンやチャンコロを追い出すために新風に投票しよう！

ちょっと長いが新風の演説を聴いてくれ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=bMiNqXPlAro
ttp://jp.youtube.com/watch?v=HgTG1xTsFdo

>>163
経営破綻するのはバスばかりではない。
野並徳重が開通してまさか儲かるとでも思っているのか？
投下した資本の回収が完了するのがいつだと思っている？

それから、敬老ばかりになれば収入がなくなるとでも思っているのか？
敬老パス持ちのジジババどもが狂ったように毎日乗れば、
従量の補助金が比例して増えることは言うまでもないのだ。

民主も格差社会を無くすって大々的に言ってるよなぁ
そうなると給料高過ぎとか言われてる俺らの給料も・・・
俺ぁ共産か社民にでも入れるわ

俺は新風にするわ

日本人の日本人による日本人のための政党がついに誕生m9( ﾟДﾟ )
参院選は維新政党新風へ投票し日本を変えよう
　　　　 　┌─┐
新風！　│●│
　　　　 　├─┘
　　　　　 ∩　 　 _　新風！
　　　　　　 ミ(ﾟ∀ﾟ　)
■日教組の解体・道徳教育の復活
■不法滞在外国人の強制送還
■入管法の強化・雇用者罰則強化
■特別永住付与制度の見直し
■部落開放同盟の同和利権阻止
■国籍条項の完全徹底を図る
■公明党の政界からの追放
■極左・総連・カルト宗教の解散
■マスコミ監視制度の創設・特権の廃止

維新政党・新風HP （2007.4リニューアル）
http://www.shimpu.jp/

新風の政見放送見つけた
ｽｹﾞｰよこの人たち！wwwwwww

ttp://jp.youtube.com/watch?v=_EOVLEgpx3o
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wE1yAM4WVL8

>>184
でも得票はどこでも最下位なんだよな

>>184
すごい・・・
ここまではっきり言うとは・・・
すべての公約が実現できるとは思わないが
ここまではっきり言うのだから信用してみようと思った
俺は新風に投票するぜ！

しかし政見放送ってNHKだよな？
そのNHKの番組内でNHK批判していてﾜﾛｽwwwww

何か工作員が紛れ込んでる？

>>187
×工作員
○愛國者

愛国者・・・嫌韓中と右翼とは全く違いますよ

>>184
創価を思いっきりｶﾙﾄと言ってるじゃん！w
この人たち消されるんじゃない？w
おもしろそうだから投票するよw

>>190
フランスでは実際にカルト指定されています。

　◎世界最大のプラネタリウム設置へ＝名古屋市
　名古屋市は、２０１０年度までに市科学館を改築し、世界最大のプラネタリウムや大型展示を備えた新館を整備する。
　学習施設であると同時に娯楽性豊かな観光拠点として利用してもらい、年間の入館者１００万人を目指す。
　現科学館は、プラネタリウムのある天文館（１９６２年開館）、天文台のある理工館（６４年）、サイエンスホールや実験室などがある生命館（８９年）の三つの建物で構成されている。
　このうち天文館と理工館は建物が老朽化している上、天井が低く、大型展示ができないことなどから、大規模な改築を実施することにした。
　新館は地上７階、地下２階建てで、総事業費は約１６８億円。各階の吹き抜けに大型展示を設置し、実際に発生させた竜巻を見たり、マイナス３０度の極寒を体験したりすることができる。
　中でも目玉は、世界最大の内径３５メートルのドームスクリーンを備えたプラネタリウム。
　巨大スクリーンに新しい投影装置で迫力ある映像を映し、限りなく本物に近い星空を再現する。
　レーザー光線や霧の発生といった特殊演出も取り入れ、朝焼けのシーンで朝霧を発生させるなど、各シーンを盛り上げていくという。
　現科学館の０６年度入館者数は約６１万５０００人。
　市は０４年度から老朽化や大型展示導入のため科学館の一部改築基本構想を練っていた。
　　（2007年7月19日 時事通信）
-------------------------------------------------------------------------------
　財政危機の割りには何か教育委員会だけ大盤振る舞いだな・・・・・

教育委員会だけ？
本丸御殿も東山公園もあるよ。

財政危機と言っておきながら箱モノ行政。
腐った首長の典型じゃないか。

>>193
交通局はペン一本、ゴミ袋一枚も節約する有様なのにな
現場なんて文書交換袋すら不足しているというじゃないか

プラネタリウム設備はともかく、科学館の建替え自体はしょうがないだろうがな・・・

ハコモノラッシュで税金上がるのか？

住民税均等割増えるのか？

入場料も上がるのか・・・

50円の時代が懐かしい。

明日は待望の雨！

大雨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

降れ降れもっと降れ！！

　　　今だ〜！200ゲットォ〜〜〜〜〜！！！
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ　　 .,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ
　 |　[01].　 [ 　右.回.り..　]　 Ω　　|　　 |　[14].　 [ 　左.回.り.　.]　 Ω　　|
　 |~￣￣| |:|￣￣| | |￣￣￣￣￣~|　　 |~￣￣| |:|￣￣| | |￣￣￣￣￣~|
　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |　　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |
　 |..　　　| |:| 　 　| | |　 ヽ===/　　 |　　 |..　　　| |:| 　 　| | | 　 ヽ=@=/　 .|
　 |..　　　| |:| 　 　| | |＿（＿_ ）＿_ .|　　 |..　　　| |:| 　 　| | |.____（・∀・）＿|
　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |　　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |
　 |三三三|三三三|三三三三三三|　　 |三三三|三三三|三三三三三三|
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　 |───|───|──────|　　 |───|───|──────|
　 |＿ﾆﾆﾆﾆﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆﾆﾆﾆﾆ＿|　　 |＿ﾆﾆﾆﾆﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆﾆﾆﾆﾆ＿|
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　|._|. Ω [11]　[ .急｜犬山. ]　3852 |_.|
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　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l　　ヽ=@=/ 　 | .|　　／　しまった〜！
　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l_＿（・∀・）＿_| .|＜　　キリ番を２号に
　|,_|＿＿__l;|,|＿＿|_|,l＿＿＿＿＿__|_,|　　＼　取られた――！
　|. | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　| .|
　|,_|＿＿＿| 　 　 　|　　 　 ＿＿＿_|_,|
　|.［■|□］ |~'''‐-,,__|,,.-‐'''~....［□|■］.|　　
　|. |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣| .|
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　.| |　 口　|UU:H_〔],》,_H :::::::|　 　 　| | 　
　 |,| 　 . ＝￣￣￣￣￣￣￣＝ 　　|,| 　
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,／　
　　　　 　―／／――――＼＼―
　　　　―／／――――――＼＼―

3000と3050が混ざった電車って何あれ？
どうなってるの？

今年もみなと祭りは雨だな。
よかったよかった。

雨やんでるよ　ショボーン

漏れ、某車庫ウテシだけど今日は休みだ。
さて、これから子供連れて市バスに乗って港祭りに行ってこっかな〜。
花火が終わるまで雨はふらないで欲しいな…

大雨！大雨！今すぐ大雨！

>>204
まぁ、客は少ないんじゃないかい？

>>205
>市バスに乗って

何か不自然でワラタ

>>308
バカタレ、俺は休みの日は結構市バスに乗るんだぞ。
まあ今日は天気も怪しいし自宅から花火見えん事もないで行くのをやめた。
今はサッカー見とるわ。

>>308じゃなく>>208だったわ。
サッカー見ながら書いたで間違えたわ。スマソ

>>209
別に市バスに乗るのが不自然というわけじゃなくて
わざわざ注釈的語句を入れるのが不自然って意味じゃねえ？

「市バスで」って入れとかないと、
「ﾃﾒｰ市バスｳﾃｼのくせに自家用車でいくのかｺﾞﾙｱ！」
とか厨な市民に言われるからじゃね？

ふ〜、サッカー終わった。ＰＫ戦は緊張したな〜。
とにかく、市バスｳﾃｼで港祭りに行くのにマイカーで行く椰子いるんかな？
漏れは地下鉄よりバスの方がアクセスいいから間違いなく「市バス」で行くんだけどね。
まあ、個人的な事書いてしまってスンマソン。

>>213
今は職務乗車証がないから私用はもっぱらマイカーです

>>214
港祭りもマイカーで行くの？

大きな声では言えないが市バスも地下鉄も高杉町

妥当だと思うが。

港祭、去年ほどじゃないけどお客少なくて楽でした。
雨のおかげです。

>>214
まじで職証全員貸与復活希望
局長に直訴するか

無駄なことを

ガラガラのあおなみだと、
花火もゆったりと見る事ができる。

乗車証なんているか？マイカーと自転車しか利用しないし。
給料カット幅を小さくしてもらった方がいい、に一票

乗車証イラネ
通勤以外に使うかよ

乗車証復活より
通勤手当なんとかしてくれ
ただでさえ少ないのに、この原油高・・・
今の倍もらっても割に合わんわ

通勤手当なんて
も　ら　え　る　だ　け　幸　せ
と思えよ

通勤手当出さない＝通勤できない＝局主導のストライキですか？
>>225は重罪なレスをしましたね

職務乗車証なんて持ってても使うのなんてせいぜい月数千円分だろ？
それよりも５％とか８％カットされてる給料の方が問題だろ？
ムチでぶったたかれても少し飴もらえればうれしいのか？
どうせ3月のボナースなくなった時だって商品券もらって喜んでたんだろ？

こんなことで議論してる低脳だかりだからこんな組織になっちゃうんだろうな。
いくら少数派の有能なやつが頑張っても多数派の低脳に足を引っ張られる。

お前も低脳とかいうレベルの低いレスはしないでね。

3月分は夏と冬に振り分けじゃないの？
商品券ってなに？

職証復活
↓
収入減
↓
カット率アップ
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ってことか？

バス地下鉄の定期支給者だけでもｸﾚ。

>>227
市内出張のときいちいち借りに行くのがめどい

名鉄は今でも職務乗車証があるんだってよ。俺は市外だからどっちみち職務乗車証があった頃は年に数回しか使わなかったから関係なかったよ。
なにもかにもカットされる局に明るい未来はないよなぁ〜

イベント視察に来て数分しゃべっていく局長軍団。
忙しいことくらい分かれ。
顔だけ出してさっさと帰れ。
邪魔なんだよ！

俺も職証復活を望む！！
なんだかんだいって結構必要だと思う。

>>233
民間感覚でいくなら給料を上げるより乗車証を出しておいた方が安上がりだからな。

>>234
局長はあれでやる気満々って言うけどほんとかね？

>>233
庶務担当が楽になる

身分証での出勤もマンドクセェ〜！
バス乗れねえし。

職員証で通してくれない駅員がたまにいる。
あとなんでバスには乗れないんだ？

>>240
運転区の人かな？
「定期と一緒に提示＋乗車駅を言う」ことになっていて、
それをしなければ、基本的に通せない。
あと、バスは、基本的には乗れないことになっている。
職務乗車証≠職員証だからね。
あと、これはバス･地下鉄共通なのだが、制服制帽だったら
普通に乗車できるよ

ちなみに、なぜ職員証でバスに乗れないかというと、
職員証で地下鉄に乗ること自体が例外的な取り扱いだから。
運転区の人間は、駅務員･駅助役と違って出勤場所がばらばら
な事が多いから、出勤場所が異なる場合での例外的な取り扱いで
乗車できるようにしている。
バスレーン監視員くらいじゃない？職員証でバスに乗れるのは。

>>241
＞定期と一緒に提示＋乗車駅を言う

この辺り曖昧なんだよなぁ、
ＪＲや名鉄利用者は、本来の通勤経路から外れて通勤する事になる場合もある。
名城運転だと金山が基本？なら、地下鉄定期無い人がいっぱい居るんじゃね？
ナゴヤドーム出勤はどうしとるの？

>>242
本来ならばバスレーン監視員のジジイも職員証では乗せて

>>242
本来ならばバスレーン監視員のジジイも職員証では乗せてはいけないぞ。

奴等はあくまでもＯＢだ。
奴等は平気な顔して乗ってくるが、俺はいつも２００円取ってるぞ！

僕は名古屋市営バスのファンです。
毎年バスが新しくなっていくのが楽しみです。
でも名古屋市営バスのファンのためのスレッドってないんですね。
どのスレですればいいんですか？

>>246
バス板にありませんでしたか？

>>246
折角だで、俺が親切に教えたるわー。

■■■■■名古屋市交通局其ノ六■■■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181060685/l50
■■■名古屋市交通局 PART3■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152009905/l50

こんなもんで良かった？

>>248
■■■名古屋市交通局 PART3■■■は重複スレだろうが
ご新規さんに余計なスレ教えるなYO!

　2007/07/24 07:30 時事通信
　◎私鉄・市バスにＩＣカード乗車券導入＝名古屋市
-----------------------------------------------------------
　名古屋市は、市バス・市営地下鉄と私鉄などで共通に使えるＩＣカード乗車券を２０１０年度に導入する。
　０６年３月に市交通局と名古屋鉄道、磁気カード共通利用システムの導入業者などで「トランパスＩＣ協議会」を設立、協議を進めている。
　市のＩＣ乗車券導入の全体事業費は、改札機改修などを含めて約１５５億円となる見込み。
　ＩＣ乗車券はプリペイド方式で、利用実績に応じてマイレージポイントをためられるようにするほか、これまで販売してきた磁気カード「ユリカ」や定期券などをＩＣカード化する。
　首都圏の私鉄・バスで使える「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」の事業スキームを参考に、同協議会が導入に向けた協議や意思決定を行い、別の株式会社２社がＩＣ乗車券の発行や管理などを担う。
　市は６月、そのうち１社を市が１００％出資する株式会社「名古屋交通開発機構」に決定。
　もう１社は名古屋鉄道が４月に設立した株式会社で、参加事業者が増えた場合はどちらかに加盟することになる。
　ＩＣ乗車券導入は、市交通局が０６年３月に発表した市営交通事業経営改革計画の一環。
　０９年度までに自動改札機をはじめとする機器の更新・改修を実施し、１０年度までに乗車券システムを完成させる。

定期券がIC化されれば
不正乗車はなくなるかな？

>>251
最近見つかったってな
カラーコピーとはお粗末なものだ

>>252
カラーコピー野郎を捕まえてもさ
どうせヘナチョコ局のことだから取り上げて終わりだろ？
警察に突き出すなんてしないよな？

市バス無賃乗車1025回＝「顔パス」職員を停職処分−北九州
7月25日17時31分配信 時事通信

通勤で利用する市営バスで、約6年間で1025回、「顔パス」で無賃乗車を繰り返していたとして、北九州市は25日、交通局の男性職員（39）を停職3カ月の懲戒処分にした。
同市によると、この職員は1999年1月から2005年2月にかけ、顔見知りの職員が乗務しているバスに乗り合わせた際、無賃乗車し、計37万7640円の料金を支払っていなかった。職員は反省し、既に不正乗車額の2倍の金額を納入しているという。
ほかにも、職員2人がそれぞれ8回と1回、同様の無賃乗車をしたことが判明。市は停職と減給処分とした。また、乗務で3人の無賃乗車を見逃していたなどとして、市は交通局職員ら24人を減給や戒告とした。

名古屋でも調べれば出てきそうだなｗ

職務乗車証がないのがすべて悪い

北九州交通局なんて若松区のほんの一部だけ
あとは西鉄の牙城だから職務乗車証なんかあっても使えるのは一部職員だけだろ

>>252
それってたしか口外しちゃまずくなかった？
>>256
激しく同感！局現場職員には職証配って、保健は本来の定期代から計算して
適用すればＯＫでしょ？

なんで局現場職員だけに職証？　意味ワカンネ

職証の必要性は通勤手当の削減だろ

>>259
運転区の人間は出勤場所がころころ変わるから必要というのはｶﾞｲｼｭﾂ
じゃあ、逆に聞くが、なんでμ鉄や、JR東海はあるんだ？

駅務区自動車施設車両建設について説明が無いな

桜通もｲﾗﾈ

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃんたち
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうしてはたらかないの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ

働きたくないから・・・

漏れは小学生の時

模型屋で、プラモデルの塗料と薄め液を買って、
その帰りにバスに乗った際、

ガソリン・シンナーなど持込禁止の物品をお持ちの方は、
御乗車出来ませんからご注意願います。

というテープのアナウンスを聞いて、真面目に降りたぞ。
(子供料金が25円の時だ)

最近このアナウンスは流れないなあ・・・

続き

歩いて帰って、ものすごく時間が掛かった・・・

>>265
車内でマニキュア塗ってシンナー臭い女は降ろしていいんだな！？

ＩＣになるときにＩＣ職証として復活せんかな〜
あればなんだかんだ本当に楽なんだけど・・・

>>268
庶務担当から公所長までの許可が必要になります><

>>260
面白いね君

どこの職場にも人事異動はあるだろ
Ｍ鉄やＪＲの話は関係ない
現場職員だけというのが理解できんだけだ

同じJRでも子会社のﾊﾞｽだとﾊﾞｽだけの乗車証しかもらえんかった。
しかも繁忙期は乗車禁止だったので使い物にならんよ。
だから乗車証なんていらないんじゃない？
名鉄くらいでしょ、電車･ﾊﾞｽ両方乗れるのなんて。

JRは所属支社管内のみ
結構乗れそう

ちょっと相生山の回転場便所借りるど〜。

>>270
職制は貸与ないん？

市バスの方に質問です。
アイドリングストップバスで何回もエンジンが止まるとバッテリーはあがらないか心配です。
クーラーをよく使うこの季節だと特に心配なのですが大丈夫なのでしょうか？

http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1181698302/85

殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1181698302/85

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http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1181698302/85

殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>275
心配無用
バッテリーレベルが下がると
アイドリングストップしないようになっている

>>277
ありがとうございました。安心して乗れます。

地下70名採用か〜。

◎地下鉄ギャラリーの利用無料化＝名古屋市
　名古屋市は、市営地下鉄駅に設置しているギャラリーの利用料金を１１月から無料化する。
地下鉄開業５０周年事業の一環で、無料化でギャラリーの利用率を高め、駅のイメージアップや乗客誘致を目指す。
２００７年度中の反響や利用状況を見て、その後も継続するかどうか決める。
　地下鉄駅ギャラリーは１９９２年４月、地域住民の作品発表などの文化活動の場として５カ所の駅に設けられた。
１日当たりの電気代・備品代の実費相当額として２０００円を負担すれば、写真や絵画、書道、工芸をはじめとした作品や切手の収集品などが、１〜１４日間、展示できる。
　しかし、最も利用率の高いギャラリーでも年間２０％程度が使われているだけ。
ほとんど利用されていないギャラリーもあるなど、利用状況が低調なため無料化に踏み切った。
　無料化に併せ、利用単位を水曜日から翌月曜日までの６日間とした。
希望者は利用する月の３カ月前の１日か２日に市交通局運輸課に申し込み、希望者が多数の場合は抽選を行う。
（２００７年７月２７日／時事通信）

マルハチ眉毛なんていなくなればいいのに

１日2000円を無料にしても効果あるの？

最近さすらい見ないけど、元気？
もう局外行っちゃった？

今日の中日新聞朝刊見た？
市バスｳﾃｼの対応で投書があったけど
これって中川車庫の方々のこと？

詳しく！

もう後の祭りだが・・・交通局のバカどもはどうせ民主党に投票したんだろ！？
「公営維持」をエサに釣られやがって・・・
民主党だって「格差是正」を掲げているんだぞ！
今は野党だから、票が欲しいから交通局の味方をしているだけにすぎない！
民主党が与党になったらもう味方なんかしてくれないぞ！
民主党は中国・韓国・北朝鮮の味方をするだけの売国政党なんだ！
いいかげんに目を覚ませ！

今回の選挙はもう終わってしまったのでどうしようもできないが・・・
次の選挙では民主党以外の政党に投票してくれよ！

民主党赤松がﾁｮｿから献金！
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kokumin-shinbun/H16/1606/1606023money.html

工作員乙

>>286
お前は草加信者か？
どこの政党になってもいずれは交通局は民営化されるほうがいい。というか早く民営化してくれ、現状のままではいいこと何一つない！

谷岡ってパチンコ狂いらしいね
テレビでインタビュー見たら、選挙ポスターとの差に愕然
ありゃ性格悪いぜぇ・・・
民主なんかに入れなくて良かったよ
当選したけどorz

てか顔汚すぎ。
あんなんに入れるんじゃなかった…

>>287
真実を書いただけだ
工作員とか言うおまえは何も考えずに民主党に投票する低脳野郎か？

>>288
あんなカルト宗教の信者じゃねーよ！wwwww
おまいら公明党にも投票しちゃダメだぞ！

で、結局どこがいいんだ？
新風はもう飽きた。

さすらいの元交通局員
って誰だよwww

売国政党でないのは・・・自民と新風しかないのか？
自民はともかく新風は議席が確保できそうにないからなぁ
まぁ応援＆投票はするんだけどね

【政治】 「小沢氏なぜ出てこない」 田原総一朗ら、怒りや批判
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185801153/
(1)年金基礎部分への消費税全額投入で6.3兆円
(2)子ども手当創設で4.8兆円
(3)公立高校無償化などで0.3兆円
(4)農家の戸別所得補償で1兆円
(5)高速道路の無料化で1.5兆円
(6)最低賃金引き上げのための中小企業対策等で1.4兆円

　　　 ： ／ 　　　　　　　ヽ´＼：
　　：／´　　 ノー―´￣| 　　　＼：　　　　　　　　　..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　：/　　　／::::::::::::::::::::::::|　　　 　 ＼　　　　 　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::＼
： / 　/￣　　　　u:::::::::::::＼_　　　　 |：　　　　　 　//　u　　　 　　ヽ::::::::::|　 こ・・これって・・・・
：| 　 /　u　　　　　　　::::::::::::|　　　　|：　　　　　　// .....　　　 ........　/:::::::::|　　財源どうなってるの・・・？
：ヽ　|へ､　　　／ヽ　　:::::::::::|　　　　|：　　　　　 ||　　 .)　 (　　Ｕ　＼::::::::|
　：ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　::::::::ヽ､／´ヽ：　　　　　| （◯）.　 （ ◯ ）|!|!|;;/⌒i　 テレビで聞かれたら・・・
　　：|◯ノ　丿 ヽ◯__/　　U:::::::::::::）／　　　　　 .| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|　　なんて答えればいいの？
　： /￣ノ　/　｀―　　　　　:::::::::::／　　　　　　　 |　　ﾉ(､_,､_)＼　　U　　 ノ
　：( ￣　（　　　　）ー　U　::::::::::::|ノ　　　　　　　 .|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_　なんか言ってよ・・・鳩山くん
　　：ヽ　　~｀!´~'　　　　　:::::::::::丿　　　　　　　　 |　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿
　　　：| 　 　r―--､　ヽ::::::::::／|:＼ /⌒⌒⌒＼ ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::　俺は雲隠れしとくから・・・
　　　：＼　. ｀ﾆﾆﾆ´　ノ 　／　/:::／/ / / /⊂) ヽ/＼＿＿＿　　／　/:::::::::::::::
　　　　/:｀ヽ　ヽ〜　　 ／　　/:::::::::::::: 　　　　　／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::::
　　 ／:::::|　＼＿＿,／ 　 　/:::::::::::::::::

なんだよ
民主党って自民を批判するだけしといて
本当は自分のとこが悪い事してるんじゃん

【釣りですた】年金問題は自治労のせいで民主党に責任がある【バーヤバーヤ】★３
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1185802258/

>>295
票を得るためにいいことを言ってみたのはいいのだが
実際には実現不可能だっていうオチか
だまされて民主に投票しちまったよorz

製造管理に問題がある製品を売った会社があるとして、そこの社長が声高に、
「悪いのは社長や取締役ではありません。言うことを聞かない社員と組合が悪いんです。」
と言ったとしたら、お前らそれに聞く耳持つか？。
自民党が言ってることはそれと一緒だったんだよ。

黒字ならうちの旦那さんの給料元に戻してください

累積一掃したらね☆

１万年かかっても無理

まず、現実として
黒字ってのは、ヤラセですから

バス運転士を地下鉄に送りこんで
退職金を地下鉄会計から払わせる

これだけで随分、バスは赤字が解消されたわけです

オンブズマンがこれに気付く日も近いでしょう。。。

それは企業内努力のうちでは
形を変えた内部補助

>>302
若年嘱託を安い給料でこきつかっている効果もあるぞ
あと、欠員を多くして、廃休で対応してるのも

賭け

賭け事はやめなさい

東山線に汚物5000走らせるのはやめなさい！

見習えよ
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200708010061.html

嘱託試験まだですかー？

地下鉄の募集しとるがや。
寝ずに勉強しろ。
でも給料安いから辞める奴多いよ。

地下鉄嘱託駅務員やるくらいなら、真剣に勉強して国家公務員試験とかを受けたほうが良いぞ

特別措置がない分給料安いし、まぁ他の試験受けるための腰掛程度なら
いいかもね〜

俺は乗務員になりたいから受けるつもり。

　　↓赤字解消のためぜひ買ってくださいm(__)m
-------------------------------------------------------
　　＜＜地下鉄開業５０周年アクセサリーを発売＝名古屋市＞＞
　　名古屋市交通局は２日、市営地下鉄開業５０周年を記念して、地下鉄の車両をかたどったアクセサリーを発売すると発表した。
　　開業時に運行していた東山線１００形と、現在運行中の東山線５０５０形をモデルにした２種類。
　　８日から１個３００円で、各３０００個を販売する。
　　東山線１００形は、１９５７年１１月の地下鉄開業時に導入された車両。黄色いボディーカラーから「黄電」の愛称で親しまれ、８８年に引退するまで市営地下鉄の顔として活躍した。
　　５０５０形は現在の主力車両で、シャープな外観が特徴だ。
　　アクセサリーの底辺部には連結用の穴があり、「車両」をつなげることも可能。主要駅構内にある交通局サービスセンターや市営交通資料センターなどで購入することができる。
　　市は今年、地下鉄開業５０周年を記念して、東京ディズニーリゾートとのタイアップ企画や地下鉄にちなんだエッセーコンクールなどの事業を展開している。
　　　（８月２日時事通信）
　

>>313
夢や憧れだけで勤まる仕事じゃないよ。
低給料で休み少なくて勤務拘束時間は長いけど、後で後悔しないでね〜

逆に、「乗務員」というのを強く目指せるならＯＫじゃない？
やりたい仕事が出来れば、待遇面は目を瞑れる人もいるだろうし。
ただ入ってからわかることも多々・・・orz

夢だけでは生活できない・・・

>>315
俺はバスだけど幼稚園の夢「市バス運転手になりたい」がかなった好きな
仕事だから時間外や廃休ガンガンやっても気にならないよ。
9割の運転士はやる気ないけど、こういうのも一人二人はいるんで。

>時間外や廃休ガンガンやっても気にならないよ

お前みたいなのがいるから、週灰旧がいつまでも無くならないんだろうが！

うちは支部の人間が廃休をやりまくってるから週休二日は当分ないなと思ってる。

地下で飛び降りしたのいるね。今池だってよ。暑いのに大変だね。肉片かたずけろよ。

>>321
　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070805-00000103-yom-soci
　＜落とし物取ろうと線路へ？女性が電車とホームに挟まれ死亡＞
　(8月5日21時37分配信 読売新聞)
　５日午後０時５５分ごろ、名古屋市千種区今池の市営地下鉄東山線今池駅で、線路にいた愛知県江南市藤ヶ丘、無職原口邦子さん（３３）が、ホームに入ってきた電車の先頭車両と、ホームの間に腹部を挟まれた。
　救急隊や数十人の乗客が車体を傾けて救出したが、外傷性ショックなどで間もなく死亡した。乗客にけがはなかった。
　名古屋市交通局などによると、原口さんはホームから線路に下りた後、ホーム側へ逃げようとしたが、間に合わなかったという。落とし物を拾うため、線路に下りたという目撃情報もあり、県警千種署が調べている。
　(最終更新:8月5日21時37分)

腹部挟まれって…。
明らかにちょん切られてるよね〜ｸﾞﾓｯ

>>318
入局何年なの？
今のその気持ちが定年まで続くかな？

>>322
サラ金自殺じゃないのか。┐(´ー｀)┌

交通局職員の中にもサラ金地獄の奴沢山いるだろ？
地下鉄に飛びこむなよ〜

人事課が２ｃｈをチェックしているのって本当ですか？

研修所で研修係長の第一声が「君たちは２ちゃんねるを知ってるか？」
だった。公務員倫理の授業で。
うちに限らずどこの企業もチェックぐらいするさ。

２ちゃんねるにスレがたつ企業はいくら大きな所でも不満があるからじゃないか？
交通局も不満だらけだから幾つもスレを立ててる訳だろ？

>>327
μの過去スレにも、株主総会で「２ちゃんねるを見てますか？」との問いに、
μ役員が「見てます」と回答のカキコがあったな。

>>327
見たところでなにもできないだろＷ

ほんとうらしいよ

>>328
俺が公務員倫理の授業を受けたときの係長は
「2ちゃんねる」じゃなくて「チャンネル・ツー」って言ってた！wwwww

>>333
今の係長？

>>334
今の前の人

じゃあ！あるとこの所長だ！

電車研修係長？
自動車研修係長？

研修係長って一人じゃなかったっけ？

研修所は電車と自動車で一人ずついなかったっけ

今、助役研修と運転士研修やってるからきいてみる。

電車も自動車も所属長になってるはず

栄混んでる？

大阪市交通局民営化。川崎交通労組不祥事。
もうどこもｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。

山内健太

聾

お盆なのに客多いな〜。

ヲタも多い希ガス

>>346
お盆なのに、じゃなくて、お盆だから。
名古屋近郊在住で帰省しない連中が市内へ遊びに来てんだろ。
>>347
会社員のヲタは週末と盆休みぐらいしか出没機会がないからな。

>>348
お前らは週末も盆休みもないんだろ？
ひがみ根性出さんと、遅れんように運転しろよ！

と、無職童貞キモデブヲタハゲニートが吼えておりますｗｗｗ

嘱託試験まだですか？

遅れんように運転するにはDQNな客・ｦﾀ・自家用車厨が邪魔な件について。

名古屋市職員専用スレッドＰａｒｔ59
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1187040140/
＝サブタイトル＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【参与と】名古屋市職員専用スレッドＰａｒｔ59【本番したい】
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2007/08/14(火) 06:22:20 スレ発生

のスレッドがあるにもかかわらず
人事課長がサブタイトルを承認しなかったため

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1187046528/
＝サブタイトル＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
今回は残念ながら投票無効でした
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2007/08/14(火) 08:08:48 スレ発生

のスレッドが作られました
ちょうど朝８時からインターネットが利用できるようになります
人事課は８時前には出勤しているので
利用できるようになるのを待って新スレを作られたのでしょう

本スレが新スレになりました。

名古屋市職員専用スレッドＰａｒｔ59
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1187046528/l50

>>350
菜蛾刃摩ですが何か

無職デブオタキモNEETは、世界遺産に認定されました

おめでとうwww

　　　　　　　/..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.,'.:.:.:.::::::!:::/ {l::i..:.:.:.:.:.:.:.:::::ｌ li::::::ｌ::|:::::::::,'!::::..:.:.:.:.:.:.:.:.:|::::::i
　　　　 　 ,'' l:.:.:.:.:.:::ｉ:.:.:.:.:ｌ:.:.:.:.::::::|:::|　l| |::::.::.:.:.:.::::::l　|:::_｣⊥::::-┼:::::.:.:.:.:.:.:.:.:l:::::::i
　　　　 　ｌ　|:.:.:.:.:::::|:.:.:.:::|:::l::::::::i:|:::L.⊥{::::::.:.:.:.::::::l ´|::::/ ｣:::/ 丿|:::::l::::.:.:.:::::j::::::::i
　　　　　　|　|:.:.:.:::::::|:.:.:::::{:::レ'.::｢|:::|　:! 八:::::::::::::::l　 !/'",ｨ:/=ｭ､ !:::/.:::::/.:::,'.:::::::::!
　　　　　　!　{:.:.:.:::::::!:.:.::::.ヽ:!:::::::|ヽ:lﾝfテﾐ ＼:::::::::l　ノ ,ﾊ必:;;;心刈:::::::/.:::/:::::::::::::!
　　　　　　　 '.:.:::::::ｉ:ｌ:.:.:::::::::..＼:::!∧辷;;:jﾑ`　＼:::|　　 　 Vし:r‐} /}:::::::／.::::::::::::::::!
　　　　　　　　'.:::::::|:ﾄ､:.:::::::::::i:从《　v ::::r‐}　 　 ヽ 　 　　 ﾋｭ 岱 丿／.::|:::::::::::::::::::i
　　　　　　　　 〉:::::!:{/＼::::::::|::::ﾊ 　 ﾏ込.ﾑ　　　 　 　 　 　 　　 ／..:::::/.::::::::::::::::::::!　デブオタキモNEETは美味しいよ
.　　　 　 　 　/ ∧:!:i:::::::..＼::|::::::∧　　　　　　 　 ! 　 　 　 　 　 /.::::::/¨`: .､::::::::::::::i
　　　　　 　 〈_/ / /.::,'.:::::::::::ﾄ､:::!:::ﾑ　　　 　 　 、 --,　　　 　 ｲ_;::イ: : : : : : :`:ーｧ､
.　　　　　　　/ / /.::/.:::::::::::厶:ﾍ|:::{: :ヽ、　　　　 `==′　　／ /..:::/!: : : : : : : : : / 　 `　､
　　　　　　 〈_/ /.::/.::::::::／ｉ: : : :ヽ: : : : : |ｌ: z､ 　 　 　 ,.　" ／..:::/ i:. : : : : : : : :/　　　　　｀　､
　　　　　　　　/.::/.:::::／ 　 !: : : : : : : : : :|　{::::.ヽ≧‐ ´__...::l::::::／　i:. : : : : : : :./　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 　 /.::/.::／　　　 i: : : : : : : : : :|　 ＼:::::::::::::::::::Оl／　　 !: : : : : : : :/　　　　／　　　　}
.　　　 　 　 /.::/ /　ヽ.　　　i: : : : : : : : : |　 　 /`ー─…'"　　 　 ｉ: : : : : : : /　　　／　　　　　/
　　　　 　 /.::/　{　　 ﾍ　 　 !: : : : : : : : :|ー-　、　　　 　 ,.．-─ i : : : : : : / 　 ／　　　　　　/

駅員募集。今回はまともなやつを採用しろよ。

　◎　地下鉄駅に広告付きＡＥＤを導入＝名古屋市（（2007年8月14日時事通信）

　名古屋市は、市営地下鉄駅に広告スペースの付いた自動体外式除細動器（ＡＥＤ）の収納ボックス「ＡＥＤ　ＢＯＸ」を導入した。８月中に２８駅に３０台分を順次設置していく。
　ＡＥＤは心臓がけいれんし、血液を体全体に送り出せなくなった心室細動状態の人に電気ショックを与えて回復させる医療器具で、２００４年からは一般使用も認められている。
　広告付きのＡＥＤボックスには、高額な設置・維持費を広告で賄うことで、市が費用を負担せずに、より多くの駅にＡＥＤを配備できる利点がある。
　同ボックスは壁面に設置するものは、高さ１．８〜２メートル、幅８３センチ、奥行き２０センチ。丸い柱に設置するものは、高さは同じで、幅７７センチ、奥行き１３センチ。広告スペースはともに高さ約１メートル、横約７３センチのＢ１サイズとなっている。
　地下鉄駅に同様のＡＥＤボックスを導入するのは、大阪市、京都市に次いで全国で３番目。新規導入により、８１駅ある市営地下鉄駅全体では従来のＡＥＤ機器を含め、４６％に当たる３７駅に計４７台が備えられることになる。
　０７年２月には、地下鉄駅近くで心肺停止になった男性を駅職員がＡＥＤを作動させて救った例もあり、市交通局は「より効果的な救急救命につながるといい」と期待している。

野並の焼身自殺した人の名は？『訃報』の貼り紙なかったよね？？？

その程度調べられないなら返り討ちに遭うのがオチ。

どうでもいいが現場の過酷な労働を本庁はどのくらいしっとるのかな
汗流してる間にもエアコンきいた部屋であごで指示出してくるようにしか思えん

↑ワッパ回すしか出来ないんだから仕方ないでしょ？
他に才能あればこんな仕事してないはず。
文句言わずに真面目に仕事しろ！

自衛官、警察官、地主、SE、ゲームプログラマ、グラビアアイドル
あらゆる職業の寄せ集めがバスの運転士。

[次回レス予想]
どうせ 落ちこぼれ集団だろｗｗ

>>360
当時うわさが飛び交ってて、俺は全く内容を知らないが、緘口令でも
出たんじゃない？

地下鉄なんてこれからの高齢化社会で利用する人なんて激減だろ
ホーム行くまでいったい何階階段上り下りするんだ
若い俺でさえ、めんどくさくて全く利用しないのに高齢者なんてなおさらだろ

ＪＲ千種駅みたいに高架や半地下みたいな駅だと
スムーズにホームまでいけて楽でいいが、
地下鉄は、切符売り場まで数階、ホームまで更に数階、
乗り換えも長距離移動で誰が利用するんだ仕事とかで仕方ない奴以外利用しないだろ。
地上や高架で鉄道つくってくれよ。

名古屋は地下鉄ばっかりだから
車窓もないし、時が経てば文化財とかにもなるかもしれない駅舎もない。
地下街通路が発展するから、路上が発展しないし、
地下街が多いと夜が早く店がしまる。

地下鉄はいろんな意味で文化が育たないんだよ

>>366は、名古屋にしか地下街や地下鉄が無いと思っている件

>>367
釣られるなよ・・・

>>362

実は、本庁はまともにエアコンが効いていない。

>>369
役所は食堂そのままなくせに。
現場の食堂は次から次に廃止してるくせに

>>369
本庁って、マジで２８°Ｃの設定なのか？

>>371
そんなにきめ細かくコントロールできるような近代的空調設備ではないｗ

>>371
三階を基準にして28度
だから9〜11階は効いていない

>>370

食堂って、あれは交通局で管理しているわけではないのに、どうやってなくすんだ。

>>374
互助会が合併するらしいよ

ちなみに、大森については、食堂事業

朝日の夕刊に親子で地下鉄運転士の記事が出ていたけど誰も話題にしないのね？

>>377
三兄弟地下鉄運転士だったら別だが

穴兄弟でよければ…地下鉄だし

ﾊﾞｽも親子多いぞ
子はｺﾈで入るようなヤツだからDQN率高い
そんなDQNを育てた親もDQNだがな

今の交通局の現状では自分の子供や知り合いをバス運転士に勧めることはないな。

コネ以前に志望者数が採用者割れしそうで
子供や親戚等に願書書かせろ的な流れ
コネ採用云々言ってる奴は部外者。罰として１回乗るたびに違う土日エコキップ使え

>378
DQNだから記事にできないだろ
とくに新聞と同じ○山線は。

バスと違って地下鉄はすぐに運転士になれないから親子は珍しいんじゃない？

>>383
こらこらw

相当恨まれてるなｗ

○城線の方がキツイ

親子はコネだろうけど、兄弟はなんでだろうね？

なんだい？
名城線の線路に子供立入で40分も全線ストップって！
しかもその子供が消えた？？？！！！

>>389
実は座敷わらしだったんだよｗ

>>390
地下鉄わらし・・・・・・・・・・・

あの辺りってDQNなガキが多いとこだろ？

>>391
地下鉄荒らしならいるぞｗ

親が職員なんで入ったら交通局の冷遇に笑った
互助会ﾋﾄﾞｽｗｗｗｗｗ

互助会があるだけまだまだ厚遇

>>387
どうキツイんだ？

>>395
名鉄さんに比べたら、ﾃﾗ冷遇

>>397
給料水準も考えると、同じか・・・
給与カットの時も同業他社（名鉄を念頭）の福利厚生面も含めた給与比較で現職は８％カット（企２）になったのだから。

>>396
存在がキツい。
バーゲンでも助役試験に落ちてるし。
その腹癒せか、ＭＣに助役試験受けるなと強制する。
本当にDQN過ぎる。

>>399
スマソ。
○城じゃなくて○山の話。

強制って何だ？
１号は助役受けると建物の裏にでも呼び出されるのか？

>>399
そいつって、噂のメーテレ…の人？

そういえば地下鉄助役って集まったの？
もう指名は嫌よ。

　◎職員がバス、地下鉄を不正利用＝職務乗車証で５６人−横浜市

　横浜市交通局は２１日、職員５６人が通勤と正規業務に限り使える市営バスと地下鉄の職務乗車証を不正利用していたと発表した。
　同局は制裁料を上乗せした計約１３２万円を返還請求した。
　営業所の所長が、他局へ異動した職員に不正交付したケースのほか、出張などの使用後に返還しなかったり、通院や親睦（しんぼく）会名目で使ったりしたケースがあった。
　不正利用は２００５年９月から今年７月までで計６４９回。
　交付規定では、乗車証は市営交通で通勤する交通局職員が定期券の代わりに使い、それ以外の職員は業務で使うたびに所属長から交付されることになっている。
　池田輝政交通局長は記者会見し「料金に対する信用を失う行為で、心からおわびする」と陳謝した。乗車証は９月末で廃止する。
　（2007年8月21日 18時13分 時事通信） 

アイドリングストップの時のピアノ音楽は何ていう曲ですか？

あれ二曲あるよね

ハッチー音頭ともう一曲なんだっけ？

俺は歯医者の待合室みたいな雰囲気のやつが好きだ。

>>402
決まっているだろ！

いよいよ清風荘もｱﾎﾞｰﾝか
こういう無駄こそ責任取って欲しい

どまんなかまつりで今日明日は大増収ですね！

ストレスがな

>>411
一日券１人600円で打止めじゃ儲からない

>>413
一日券のおかげで客が増えれば
トータルではプラスになるんジャマイカ

>>378
　おとっつぁん本庁幹部、息子は組合幹部と言うのもおったな
　さすがに同時には在職してなかったがｗ

>>410
一般客が多いからアボーンするらしい

競馬好きの方、是非

ttp://www.project-ad.biz/Pages3/Mtsushin.html

>>415
ぜひ朝日新聞に

>>414
切符が安いからといって乗る奴はいない
そう簡単に客が増えるはずないだろ

ドニチエコでは儲からないということは、
とっくに幹部も認めてる

乗車人員増えたのは客が増えたんじゃないのか？

>>420
60歳から65歳までの赤定期≠客

赤定期って何？

なんで市バスの運転士って運転が下手なの？

>>423
お前よりうまいよ

わざとやってんだよ

到底間に合わない糞ダイヤのせいで、安全快適ｗな運転が出来ない。
安全快適な運転はみんなプロだしもちろん出来る。
しかし、安全快適に運転していると、バス待ちドキュン客が「遅い！」と
言いがかりをつけてくる。それが嫌で、どうしても飛ばしてしまう。
焦って運転すると、必然的に運転も快適でなくなる。


結局、何が悪いかというと、糞ダイヤを作る連中が悪い。

>>426
まあまあ 落ちつけよ
取り敢えず ペーパーの>>423の発言に真剣になるなや

運転技術はみんないいもの持ってるよ
ただ、丁寧な運転を心がけてるか、心がけてないかの違い

>>420
乗車人員が増えたのはその算定方法にからくりがある。

ドニチエコ＝一日乗車券
バス全線定期化

猛烈なヒントだ。調べてみよう。

こうつうに載っていたのは若嘱さんの６短組?

　「都市交」と「自治労」の合併ｹﾃｰｲ！

　これで市長部局と同じ労組になるわけだが、賃金交渉なんかで有利に
働くようなことになるのかなぁ？単に非正規公務労働者が増えてきて
両組合とも組織率が下がってきたので頭数合わせ・・・という理由だったら
イヤですな。

合併ってほんと？

名交と自治労名古屋は合併しないし

>>431
今回決まったのは上部組織の合併であって単組の合併ではないよ。
まあ影響はあるだろうけど。

>>434
県本部までは合併するらしい

都市交の県本部ってなに？

421 422サン赤定期ってもしかして敬老パスのこと　敬老パスの文字が赤文字だからそう思ったが違っていたらスマソ

>>434
　そうだったのですか、あくまで単組は自治労名古屋交通として独自で残る
のですね。愛知において自治労は意外にも加盟自治体が少ない（県職労が
入ってないのも全国唯一）ので、自治労側からすると組織戦略上ありがたい
事かも。この都市交・全水労との合併で組合員１００万オーバーですし。

　しかし単組などという言葉を使うあたり、タダモンじゃないですね。もしや
丸の内会館の中の人でしょうかね・・・


>>436
　確かに都市交に県本部はないですわなぁ。
　県本部までの合併というのも変な表現で、自治労への吸収の形なのだから
都市交本部も地本も無くなって、完全に自治労の組織系統に組み込まれる
ようになるのでしょう。

>>438
県本部の合併は確かに不正確だが

名交・自治労名古屋・岡崎市職・その他たくさん＜新組織愛知県本部＜新組織中央本部

となるわけだな

握手マークの組合旗、コレクションしとかにゃいかんな。
マーク無しの組合旗で「都市交通労組」の文字が入って
無いものは、そのまま合併後も流用したりしてｗ

中央が合併しても、市労連に残りたいらしい
なんともはや

今、市労連に入っていて、何かいいことあったか？
賃金カットだって、市労連事項じゃないということで、何の役にも立たないし。
選挙運動や署名運動の材料だけに使われてるぞ。

ドニチエコは、バスと地下鉄半々に配分されるんで、実際のところどっちの乗客が増えたかは、わからんな。

組合なんてなくてもいいかな

土曜日に組合の話が出るのは役員が休みだからだろｗ

>>445
役員じゃないけど休みだが何か？

学歴問題で青森、大阪に続いて横浜が大変になってるけど、
名古屋が学歴制限かけなかったのはなんでだろうね？

結局学歴制限設けることに意味が無いからでしょ。

↓かあ・・・・
-----------------------------------------------------------
ttp://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310397.html

　横浜市の学歴詐称、４６６人を懲戒処分
　2007年08月31日23時25分

　横浜市の学歴詐称問題で同市は３１日付で４６６人を停職１カ月の懲戒処分にしたと発表した。
　０２年度まで行われていた技能職員の採用試験で、高校卒業までが受験資格だったにもかかわらず大学や短大卒業で応募、採用されたと自己申告した職員が約７００人おり、部局により発令日が異なるため、最終的な処分者は１０月末までに５０７人になる見通し。 
-----------------------------------------------------------
交通局もなのか？

>>448
その通りなんだけど、何で他都市は制限なんて設けたんだろ？
大卒みたいな鬱陶しいのはｲﾗﾅｲ!!っていうことか。

単純に弱者救済だろ

大卒未満は弱者なんかねぇ・・・
そんな発想嫌だなぁ
しょうがないんだろうけど

同じ事務で高卒枠と大卒枠があって試験問題も違うなら虚偽が×なのもわかるけど
技能労務は高卒しか採用しませんよ大学出たらダメですよはおかしいな

他の都市は、教育委員会あたりから「高卒の就職先を確保しろ！」
みたいな圧力がかかってて、それで大卒ダメなのかもしれんね。
でも大卒の人が「高卒と同じ給料でいいから働きたい」って来るんだし、
学歴を低く詐称してもそんなに得はしないだろうから、大卒でも全然構わないと思うけどね。

>>422 >>437
60歳から65歳未満が買える、全線定期券のことです。
券面が薄い赤色になってるから赤定期っていう言い方
しているんだと思う。
確か、3ヶ月で10,000円だったかな？

455サン 432です全線定期のことでしたか　たしかに3ｶ月10000円だったらたくさんの人が購入するでしょうね。情報有り難うごさいました。　

>>455>>456
正しくは全線定期券じゃなくて、特得６０バス定期（６０歳以上の方を対象にしたバス全線定期券）です。
３か月１０，０００円でバスだけ乗れる定期券です。

457ｻﾝ　456です情報有り難うごさいました。

名古屋市営地下鉄

地下鉄利用者：日平均９９万８千人

地下鉄利用者の平均年収：８２１万円
３００万円未：９．７％
３００万円台：５．９％
４００万円台：６．２％
５００万円台：９．０％
６００万円台：９．０％
７００万円台：１０．５％
８００万円台：９．５％
９００万円台：７．７％
１０００万〜１４００万円台：１５．７％
１５００万〜１９００万円台：４．１％
２０００万円以上：２．０％
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/biz/_res/pdf/databook_all.pdf

何年か前に、岐阜のとある観光地に現金や株券合わせて
7千万円くらい入った紙袋が忘れてあって、その中に
敬老パスがあったから持ち主が分かって、無事返却されたことがあった。

>>460
だから？

>>461
>>459のデーターがあったから出した話だろ！
空気嫁！！ ボケ

地下鉄の平均年収８２１万円は妥当だな
技能系は三河・知多方面へ通勤、管理職は都心へ通勤だから

名古屋市交通局も夏休み廃止！


くらいのインパクトあると、市民からの同情感さらにアップｗ
どうせ毎年休暇腐ってるんだから、5日くらいもういいよ。

夏休みいらんから５日分金欲しい

地下鉄駅務員の試験を受けようか迷っているんですが…
嘱託採用(３年)から一般職員には選考で上がれるらしいんですが、
どれくらいの割合で上がれるんでしょうか？

>>466
見せしめに１年で首切られることもある

>>466
９割以上

>>466
今のところなったやつないない

>>466
まだ最初の地下若嘱が３年たってないから前例がない。
でも９割は大丈夫。てか、駅は若手の人手がなくなってきたから
切れんでしょってかんじかな。

地下なら誰でもなれるでしょ。
ﾊﾞｽでは六短の面接なのに契約打ち切られた奴いるで。
事故、苦情ないのが一番。

皆さんありがとうございます！
かなりの駆け込みだけど今日中に申込みしてきます！

こら！旺杜の朝商流、腹囲、いつまで冬眠しとるんだぁ〜。あんたの居場所はもうないろ。


狼狽すること風の如し　呆然すること林の如し　　怒ること火の如し　不貞寝すること山の如し
　　/,_ ┴─/ ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ)ノ,(ノi 　　　　　　　　　　_,,..,,,,_　　　
　（・_.,》.'(・_,》)ﾐ ヽ　　　　　　　　　∧∧ 　.∫　　　　　 (　　　　(ノし 　　　　　　　/ 　 　⊃ヽ-、＿_
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>>471
そいつは何をやらかして契約打ち切りになったの？

事故、苦情も運次第!?

事故・苦情もそうだが、遅刻やドンが多いと打ち切りだろうな。

>>476
ドンってなに？ドン引き？カツ丼？

確かに地下鉄駅員はおっさんが多いな

市職員の新規採用者は交通局か上下水道局、環境局（ゴミ）のいずれか
へ配属とすべき。

>>479
その心は？

　現場で揉まれてこいって事では？

　しかし大多数の市職員が企業会計職場とは縁もゆかりもなく
役所人生を送る訳だし、ぶっちゃけ同じ会社とは考えてもいない
だろう。
　市職の新規採用者→区役所窓口勤務、こういう形で下積みを
経験させているしね。運悪く各企業職場や環境に配属になった
主事は、現場に持ってきてもいいかも。ただ例えば交通の
現場でもいきなり助役待遇で持ってきたりする形だったら逆に
面白くないんじゃない？

　環境でゴミひらいとか、上下水道で工事作業とかは、さすがに
同局配属者だとしても主事にはさせないだろうな。ゴミ事業所の
内勤（管理事務）は、環境局行政職の出世前の踏み台だとされて
いるが。

市職採用＝助役待遇ってことは、局採用者は一段低く見られてるって事？

　トヨタの重役（旧自工出身者は旧帝卒、豊田一族であっても）は
最初は工場勤務している、名鉄の生え抜き重役も鉄道現場勤務している。

助役待遇なんてあるわけねーだろう。

>>483
で、現場の絞り取り方を学ぶんだよな。

あの旧国鉄ですらキャリアに最初の１年間はヒラで蒸気機関車の機関助士
（石炭入れ）という劣悪な仕事させていた。２年目は助役になるけど。

何十年前の話してるんだよｗ

技術系だと大卒で市職採用されて交通局に配属、というケースがありましたが
そのような場合は助役待遇なんでしょうか。

駅務員と助役が同じ仕事してると思えばいい。

地下鉄50周年。記念行事として明治村の蒸気機関車を鶴舞線に走らせればいい。
鵜沼〜豊田市を1日数往復させる。ロンドンでの世界初の地下鉄は蒸気機関車だった
わけだから。

>>486
名鉄は車掌をやらせていたな
あれきついんだよ
無人駅の運賃を全部覚えてないといけない

今は端末あるから昔よりはいいよね。

>>482
　ヒント：運輸主事が横滑りで市長部局へ行くと、業務士

>>488
　技術系だけでなく事務職でももちろん市職採用交通配属は
あります。
　技術の場合は助役なり首席なりという職階がないので
単純比較は出来ませんが、職長とか内勤になるのが運輸技師
より早かったりします。
　事務職主事が運輸現場に来ると、ご存知庶務主任ですね。
お宅の主任、駅務員や助役をアゴで指してませんか？

　かつてはよくあった係長で現場に来ると、昨日まで税務やってた
ような人でも首席助役ですね。本人も勉強が大変みたいだけど。

頼りになる庶務主任なら許すわ。
あの馬鹿庶務をなんとかしろ！

>>494
今年度いっぱいで定年なんで、がまんしてください

某工房ブログの主がまたＩ西営業所ともめてまつ

ヲタが自分は正義みたいなもの言いしてるのか？
そのブログも良く知らんが、聞いている限り苦情ヲタの要素あるな。

>>496
そのブログ教えれ。

カリスマは人事課ではない。

人事課を隠れ蓑にしてここに書き込んでいるだけだ。
そもそもスレタイに反対しているのは去年住宅都市局に異動した女とその夫
カリスマ公務員もスレタイ担当参与も�Gも人事課ではなく、その女と夫だ。

削除依頼を見たらすぐにわかるだろう。
夜通しで監視している状態もなんら変わっていない。

人事課に罪を押し付けて、デマを流してノウノウとしている最悪の連中だ。
やつらはにちゃんねるのことについては執念どころか怨念だから
まともな精神の持ち主なら勝ち目がない。あきらめろ。

>>494
ごめんなさい

>>499
あっちとこっち、ごっちゃにするな。

バスウテシ専用スレの新スレが立ちますた

名市交乗務員のスレ PART2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1189787356/

えらべる倶楽部、一泊4000円補助でどこか旅行に行こうかな。
カフェテリアよりえらべるの方がいいよ。

本丸御殿の乗車カード登場〜名古屋城復元ＰＲで（2007年9月18日）

豪壮華麗な姿をお手元に―。名古屋市は、復元事業を進めている名古屋城本丸御殿の玄関をデザインした市バス・市営地下鉄共通の乗車カードを２２日から発売する。
５０万枚の発行を予定。地下鉄駅長室や市バス車内などで購入できる。
今回発売されるのは乗車カード「ユリカ」の中で利用できる回数が最も多い「５６００」。通常通り５０００円で購入できる。
カードの表には本丸御殿の復元イメージ図が描かれており、ＰＲに力を入れている市は「（カードを見て）興味を持ってもらえるといい」（交通局）としている。
名古屋城本丸御殿は１６１５年に徳川家康が、尾張初代藩主となった９男徳川義直らの住居や藩の政庁として建てた。
その後将軍が江戸から京都に上洛する際の将軍専用宿舎として利用。だが１９４５年、第２次世界大戦の空襲で焼失した。
市は本丸御殿の復元を「ものづくりの技、心、自然環境の大切さ」を後世に伝える一大文化事業と位置付けており、名古屋開府４００年にあたる２０１０年に玄関など一部完成を目指している。

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/48339/

最短２０秒いいなぁ。

民間委託・・・中○営業所に決定したらしい・・・
今年度中に発表！！早ければ１２月に発表！！
さよなら〜！！また配転か・・・

>>505
夜間のaダイヤはどう考えても実状に即したダイヤではないな。
全ての時間帯でｃでいいくらいだ。

面接終わったけど、副長がひたすらしゃべっただけだったよ。
あれのどこが面接だ？

>>506
委託事業量２０％超えオメ

>>509
つ路線移管

>>510
何処の車庫も移管できるほど車庫のスペース無いぞ

>>507
すべての時間cよりも、aで
小駅20、大駅40、交差駅50
くらいでどう？

一部の助役が放送に合わせろと言うが、合ってない放送にどう合わせろと。

本庁の人よ、「絶えず見直し改善します。」

頼むよ。

>停車時分が５秒削られ１５秒に変更されたが、その理由を、担当者は
>「自分で見に行ったときの停車時間が１７、１８秒だったので削ること
>にした」などと説明。


交通局に限らず、本部の人間はカスばっかりだな

同意。お年寄りや足が不自由なお客様にとってひどいダイヤだと思う。
本庁がそんな調子ならそれにあわせて予告ホン早めに長めに鳴らさせてもらいま
す。
五時にクーラーが切れた後もクレーム処理を頼みますね。

この前名城線に乗って驚いた事。
栄についたら、ブザーがすぐ鳴った。
一体停車時秒は何秒なんだと。
ちなみに、１４時くらいだったよ。

>>506
マジ！？
早速テレホンセンターで聞いてみよう

>>515
見習い運転士

いま、Ｍ教やってたね。
忘れてました。

で裁判の話ないのかな？

>>515
汰煮

裁判の話って何？？ＫＷＳＫ！

KSYK

>>521
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181060685/

>>517
見習いだからって遅い訳じゃないぞ。遅い現役運転士なんていっぱいいるし。

>>524
イキがるな、新人ｗ

55期56期sage

どなたか廃休の断り方を教えてください。

休暇を一切取らない
当然病欠もな

　　　　　　





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パス。

やらん！

誰かが廃休しないと休暇が出ないというのが根本的におかしいのだが。

ぬるぽ

>>531
定数になれば、廃休はなくなるよ

>>532
ガッ

>>533
定数になると休暇がとりにくくなるイメージがあるのだが気のせい？

>>515
ヒントつ押し忘れ

>>535
意味不明

>>535
あのな、ブザーがすぐ鳴ったとあるのは？

そもそも、仕事したがる奴に合わせるのがおかしいんだよ！
もっと人ふやせや！　
やりたくない人や、自分の体調リズムで仕事してる人にとっては
全く迷惑な話だ。
本庁も「労働時間均一化」とか言っているが、そういうなら人を増やせ

社会人の基本は仕事に体調をあわせることだろ。
人増やせは同意。

>報で駆け付けた高知県警高知南署員が、酔客が従業員に暴行するのを
>目撃しながら、騒ぎを収拾するため、酔客側が求めるままに従業員に
>土下座をさせていたことが２２日、わかった。同署幹部は２４日に店
>に謝罪する。


警察まで言いなりとは・・・・これじゃいかんよ

>社会人の基本は仕事に体調をあわせることだろ

俺が言いたいのは、正規の五勤一休のリズムで仕事をしている人間に、
疲れているにも拘らず無理を言って灰旧させるな、ということ。

五勤一休？
まだそんなところがあったか。

>>541
廃休もある程度前には分かってるんだから、それも含めた体調管理は必然だろ。
自分がやらない分は、別の誰かの負担になるわけだし。

>543
肉体的疲労・精神的疲労があり、各人で疲労度合いも違う。
よって、殆どの人が体調管理はしているが、それでもなお日々の勤務が精一杯の人もいれば、廃休をしても余裕な人もいる。
廃休をやらない人を攻めるのは良くない。

>541
現在欠員が多く、廃休者がいなければ、休暇も抑えられてしまう。
おそらく局が根本的に改善を図るのは、廃休者がいなくダイヤに穴が空いてから。
皆が悲鳴をあげながらでも、ダイヤが回っている内は対処などしてくれないと思うよ。

でも欠員が多すぎなのは否めない。
重大事故が起きてからじゃ遅いと思うんだけど、
なんせうちの局の上は・・・（省略）

市長部局の新人を穴埋めに派遣してくれればいい。
１年間みっちり可愛がってやろう。

二人の出会いはそこが始まりでした

>>543
オマエの論理だといつまで経っても改善しない。
職制寄りか？　それとも灰旧マンセー派か？　オマエだけでやってろ

結局もともとの仕事がすくないんだろ？
運転士なんて一体1日の実働何分なんだよ。
実働２〜３時間のくせして1日頑張ったなんて気分じゃねえだろうな？

>>549
お前は一体ナニモノだ？

>>550
話の盛り上げ役です。

実働だと一日６〜７時間くらいか。

>>552
待機時間とか全部含めてる？
新聞屋雑誌読んだり麻雀したり
卓球したり筋トレしたりしてる時間は
含めないでくれよ。
実際に運転してる時間だけ抽出したら何分なんだ？

>>553
泊まりの勤務とかもあるんだが
なんだかんだで、３時間ぐらい睡眠？
卓球筋トレって、いったい何十年前の話してるんだ、この人

基本が395分だから、平均していけばその時間に収束するでしょ
JRより多いが名鉄より少ないと聞いているけど

>>553
それどこの工場ｗ

>>555
基本395分でも、ダイヤ時間設定がキツク、待機時間に食い込む事なんてよくあるね。
例えば１日に一人が合計４分食い込み、１００人で考えると４００分。
ダイヤ１枚分になる。
本庁が意図的に遅れるダイヤを作成すれば、これだけで人件費一人分浮くね。

待機なら食い込んでも許せるけど、休憩に食い込むのはマジ勘弁

佐伯勇や土川元夫を目指すのなら東大か京大出てから交通局に入ればいいですか？

結局運転士はマタ−リで高給のくせに文句だけは人一倍ってことね。

>>560
文句を言うのは運転士じゃない。
自己中な客だわ！！

>>553
>>555
どこかの工場や駅がそんな勤務だから、乗務員までそんな楽な勤務をしてると思い込んでいるのだよ。
実際にはＪＲだけじゃなく、あの名鉄より実乗務時分は長い。

>>555 >>562
名鉄やJRの基本ハンドルって何分なの？

>>563
名鉄系のバス会社って基本ハンドルという考え方あるの？
あるバス子会社の状況調べてみたけど、仕業によってかなりハンドル時間違うよ。
短い日は360分程度、多い日は450分ぐらいになる。平均すると420分ぐらいかな。
当然、ダイヤ上での数値だから実際は10〜20分ぐらい長くなるね。
（名鉄系バスでは時間通りに走れないダイヤを組むのが当たり前）

>>560

おい、偉そうに騒いでいるカスが！　良く聞け。
交通局の平均給与とか、よく新聞で書かれているが、それは超勤時間を
含めての額だ。　なぜか知らんが、市営交通だけは「超勤時間付き」で
発表されている。　基本給なんて正直名鉄と変わらん。
市バスなら３０歳で１９万程度だ。
この発表方法は、労働組合も指摘している。公務員叩きの最たるものだ。



酷い月には、月に４−５回も廃休やらされるんだぞ？
言いがかりもほどほどにしろやカスが！！

>>565
もちつけ
多分>>560は、地下鉄乗務員の事かと思われ

地下鉄乗務員だって基本ハンドルはバスと一緒だを。
道路を運転して接客してのバス運転士のほうが圧倒的に大変だろうけど・・・
ただ、同じ電車を交代しながら乗るから遅れると文句言われるのが大変。
文句言うのはお客さんじゃなくて交代する乗務員なんだけどｗ

まあさ、みんなそこそこ馬鹿だけど
お客様と呼ばれる人は 群を抜いて馬鹿だって事さ
それを相手している人たちは、よく頑張ってると思うよ。

廃休だって高い値段で買い取らせてるくせによくいうは特に高齢の奴！
民間ならそんな高い超勤は払わん！

>>568
同感。みんなお疲れ。

人を増やせ

>>567
桜通線って運転席のボタン押せば自動で発車して自動で止まるんでしょ？

だから？

>>572
人が転落しても電車は急には止まれません。

>>569
再雇用のこと？
再雇用は超勤なしだろ？

>>574
再雇用も超勤アルヨ！

ＯＢでも休日出勤すらありますが何か？

>>574-576
地下鉄とバスで異なると思われ
地下鉄では、休日は指定休扱いや代休にしたり、廃休は
振休にして対応したりしている。

バスの方では振休がない

>>577
地下鉄でも休日給付けるところもあるので所属次第

>>559
　ふふふ、市役所関連は名大（法）閥だよ。

　そして土川の如くいずれ重役になる人物でも一度は現場でハンドルを握らせるような
システムは交通局には無く（ＪＲや私鉄各社にはあるね）、また交通局のトップに立つ
のはもちろん市職員採用のキャリア組だが、最初から交通局配属になり長年交通畑で
尽力してきた者ではなく、キャリアの中でも成績が良く交通以外の表街道を歩いてきた
者が定年前の隠居ポストとして交通局長になる例が多かった。

　こんな状況では交通局から現代の小林一三も根津嘉一郎も生まれる訳はなかろう。

地下鉄嘱託駅務員の試験を受けた方いらっしゃいますか？
合否通知が来るのが27日だと聞いたような気がしましたが、
まだ届いておりません。
どなたか、届いている方はいらっしゃいますか？

もう合格者はみんな研修所で研修してるよ。

>>581
失礼しました。合否というか、一次の筆記試験通過連絡です。
郵送で送られてくると思うのですが、届いた方はいらっしゃいますか？

俺は２８日に届いたよ。不合格だったけど・・。

東山線の新車について教えろ

支部にでも行けよ。
資料が置いてあるだろ。

技術系の学閥ってなんですか？
結局　名大か名工大だよね？

>>586
　意外にも市立工業高

技術系の幹部は工学部卒の大卒でないの？
彼らは市職採用組？

>>587
ﾜﾗﾀ

>>588
名大卒

>>589
技術系トップは名大？
オレもこれから交通局を辞めて名大を受験するぜ！

巨人優勝ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!! 

クライマックス第一戦のドーム開催もｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!! 

鳴尾の賞詞減った件についてどぞ↓↓↓

鳴尾の事故増えた件についてどぞ↓↓↓

DPRK

>>590
　係長試験どころか、高卒級転任試験も受からないレベルなのに！？

>>580
亀レスですが合否は28日に郵送されてきましたよ。一応通過・・
面接ではどんなことが聞かれるんでしょう・・

>>596
なぜＪＲや名鉄ではなく、交通局なのか？
駅で女子高生の接客したいのか、運転したいだけなのか？
出世したいか？
一生地下働きだけど大丈夫か？
好きな体位はなにか？

等です。

>>596
集団面接という名の集団討論があるので注意。
個人面接は、普通。変わったことなんか聞かれなかった。
大体、お決まりの質問と、履歴書に沿ったことと、もし職員になってこうなったら
的なこととかだった気がする。
まぁ気楽に頑張れ〜。

うわぁ改行がぐちゃぐちゃだった・・・スマソorz

　　今だ〜！600ゲットォ〜〜〜〜〜！！！ 
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 
　 ,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ　　
　 |　[01].　 [ 　右.回.り..　]　 Ω　　|　　
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　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l　　ヽ=@=/ 　 | .|　　／　しまった〜！ 
　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l_＿（・∀・）＿_| .|＜　　キリ番を２号に 
　|,_|＿＿__l;|,|＿＿|_|,l＿＿＿＿＿__|_,|　　＼　取られた――！ 
　|. | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　| .| 
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　　左まわりもお忘れなく〜〜〜〜！！！  
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣  
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　 |　[14].　 [ 　左.回.り..　]　 Ω　　|　　 
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誰か、１号・６号・７号も作って

>>597さん
一番上は聞かれそうですね。あとのはちょっと・・

>>598さん
集団討論あるんですか・・案内に書いてないから油断してました。
難しいテーマじゃなければいいのですが・・　
何とか頑張りたいと思います。ありがとうございました。

やる気を見せて、はきはきとすれば何も心配いりません。がんばれ。

http://www.asahi.com/national/update/1006/OSK200710060006.html
大阪巡る市営定期観光バス、乗客数低迷で廃止へ
2007年10月06日09時25分

　大阪城や海遊館など大阪市内の観光地を巡る「市営定期観光バス」が、今年度末で７１年の歴史の幕を閉じる。
　団体行動を敬遠する時代の波にのまれ、利用者が電車・バス乗り放題の「大阪周遊パス」に流れて低迷が続いていた。
　市交通局は「大阪観光を盛り上げるため」と４０年近く赤字経営に耐えてきたが、バス３台の買い替えに約２億円かかることがわかり、継続を断念した。 

　市交通局が、５日の市議会決算特別委員会で明らかにした。 

　定期観光バスは１９３６年６月に運行を開始。現在は１日コース（８５００円、１万３２０円）、半日コース（３４５０円、３６３０円）の計４コースがある。 

　乗客数は、６１年度の２３万人をピークに減少傾向となり、０６年度は２万２０００人に。収支は７１年度以降ほぼ毎年赤字で、０６年度の赤字は１５３０万円にのぼった。 

　衰退に追い打ちをかけたのは、市交通局も参加する「スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会」販売の１日観光券「大阪周遊パス」だ。
　２０００円で市内の電車やバスが１日乗り放題になり、天王寺動物園など公共観光施設２４カ所に無料で入場できる。 

遊覧バスと同じ？

テスト

そろそろ通勤手当の単価を上げてくれんかね？
ガス代がいくらになろうが同じ金額しか支給されないっつーのは
納得がいかん。

運賃はどうよ？

>>609
むしろカットの方向にいきそう；

ガソリンが安くなったら通勤手当下げろとでもいうのかねｗ

アルコール検査、工場や本庁はやってないって本当？
なんか、12月から条件が厳しくなるらしいが、そんなの全局でやってよ。

>>613
車を運転しない職場は不必要だろ？

車運転云々では駅が必要な理由が成り立たない
「酒気帯びで接客するな」ということらしいけど、それなら本庁も一緒じゃね
工場だって、酒気帯びで車両の整備するのおかしいでしょ

工場に車通勤してくるのもいるから必要かもね。

工場の人が車通勤できておいら達ができないのは納得できない。

工場って車通勤できるの？
深夜作業があるなら分かるけど？

>>618
研修所のときによく見るだろ。
葬儀屋枠と運転区枠の間に。

おやつの時間で仕事ひきあげるくせに車通勤かよ。

>>619
あの枠がそうなのか！

二日酔いで仕事すると・・・

運転手は飲酒運転になる
駅務員は接客サービスの低下になる
本庁や工場の人たちは？

なんにもな〜〜〜い！

二日酔いでも仕事出来るいい職場なのだ！

本庁だって来客（来賓？）あるだろ

>>622
二日酔いだから故障直せないのかｗ

名古屋まつりで今日と明日は大増収！

だがクライマックスシリーズが２戦で終わりそうで大減収！

まだだ！まだ終わらんよ！

>>626
減収ではないだろ

誰か制帽の洗い方を教えてくれ。
洗いたくて洗いたくて仕方ないんだがどこがどう取れて、手洗い、洗濯機どっちがいいのか全くわからん。

>>629
俺は中のウレタンの輪を取って洗濯機の弱で洗ってる。
本当は手洗いの方がいいのだろうけど。

制服は持ち帰って（あるいは自分でクリーニングに出して）洗うのですか？
職場で一括してクリーニングに出したり、洗うのではなくて。
盗難とかの心配ないんでしょうか？

>>629
俺は手洗いでごしごしやって天日干しにしたら、エンブレム周りの巻いてある
生地が縮みまくって（帽の型が崩れるくらい）かぶれなくなったぞｗ
おかげでもう一つ別の帽を譲ってもらった。

ファブリーズが限界。

裏地の部分（ビラビラ）だけつけおきするとよいよ。

名古屋周遊パスも創ってほしい。

>>635
つ「め〜ぐる」

たとえば、
土日エコ600円＋徳川園＋名古屋城＋名古屋市美術館＋テレビ塔など入場料込み
で2000円っての。

>>637
高杉町ｗ

大阪より文化施設少ないから、1100円くらいか。

次は日本シリーズで大増収

だといいが・・・。

栄や名古屋駅で縦じまの服が目立った
これから近鉄か新幹線で帰るんだろうな
何かカワイソす

>>629

>>630が書いてるようにウレタンリングを外し、あとオデコの所のプラスチック
部品も外せるよ。折れると中学生帽子になるから、俺は外して洗ってた。
わざと折ってペッタンコにしてるﾔｼもいるが、制服職場における様式美という
物を理解しないセンスを疑う。

　で、お風呂入るときにタライにお湯入れて、洗濯の粉石けんを溶いておき
そこにザブザブと漬けたり出したり、内側を手で軽くこすったりする。頭の
周りが当たる内側の「スベリ革」はビロンと起こして、よくつまんだりナデたり
して洗う。
　帽子外側の布は、生地が荒れて見た目が悪くならないようあまり手をつけない
方がいい。染み込んだ汗や塩はザブザブやるだけで溶けて流れるし、脂や
ｵｲﾆｰは内側がメインだからね。

　１〜２週に一度これをやっても、５年間で帽章の銀糸が多少黒ずんだだけで
形などの見た目は後輩の帽子より整ってるくらいだよ。ちなみに干す時は
やはり陰干しがデフォでしょう。

「円周プラスチックを留めているホッチキス針で、手を切るなよ！」

昔、いこまいきっぷがあったが不評だったので2000円のきっぷは
作られないだろう。

　不評だったんだ。よく出てたけどなぁ。

不評もだけどなにより精算が面倒

あれって行政評価（外部委員の評価）で潰されたんだよね。
市民は喜んでいたのに売り上げイマイチだから見直せとか言われて。
営業は細かな工夫の積み重ねだということが全然分からんタワケども。

今度は、施設入れ替えなくちゃ。前は、市営ばかりだったからな。

行政評価の点が悪いものなんていくらでもあるんだから
つぶしたのは、教授の独断でしょ。

　◆◆都営地下鉄、初の黒字転換＝計画１年前倒し−東京◆◆
　東京都交通局は、都営地下鉄（浅草線、三田線、新宿線、大江戸線）を抱える高速電車事業会計の２００６年度決算をまとめ、経常利益が３１億円と１９６０年度の営業開始以来初めて黒字転換したことを明らかにした。
　昨年、同局は黒字になる時期を０７年度と見込んでいたが、地下鉄利用者の増加などを反映し１年前倒しされた。
　同局によると０６年度の１日当たりの輸送人員は、前年度比３．５％増の２１５万８８００人を記録。
　年間の運賃収入は、過去最高の１１５１億８６００万円となった。同局は
　　▽六本木や秋葉原など都心各地の再開発で沿線が活性化された
　　▽ＪＲなど他路線との相互乗り入れが充実し、ネットワーク効果が表れた
　―ためと分析している。
　駅業務の外部委託といった経営効率化や地下鉄建設が一段落したことによる減価償却費の減少なども要因となった。
　その結果、営業、営業外を合わせた収入は１３９６億７５００万円、支出は１３６５億４３００万円となり、経常利益は３１億３２００万円となった。
　０５年度決算では４１億２３００万円の経常損益を計上していたが、０６年度で黒字に転じた。
　同局は当初０７年度で黒字転換できると見込み、同年度予算で経常利益を１２億６５００万円と見積もっていたが、１年前倒しで大幅に上回った。
　都営地下鉄では新線建設の予定がないことなどから、同局は黒字基調はしばらく続くと見ており、利益を４７４６億円に上る累積赤字の圧縮に振り向ける。
　　（２００７年１０月１６日）

>>649
その記事に素朴な疑問なんだけど、都営地下鉄とＪＲって相互乗り入れしていたか？。

都営地下鉄とJRの直通運転はない。都営地下鉄と直通するのは京成電鉄、京浜急行電鉄、北総鉄道、住宅都市整備公団が浅草線と、京王電鉄が新宿線と、東急電鉄とが三田線とそれぞれ直通している。スレ違いでスマソ　

サンクス

嘱託駅務員の面接試験を受けた方いませんか？
面接の質問内容などをよろしかったら教えてください。

祝日本鉄道賞鉄道利用促進賞受賞　ﾄﾞﾆﾁエコキップ大ヒット、日本初の循環運転、１日当たりの利用者数115万人の3つが受賞理由。駅のポスターより

値下げとか同乗可とか
そんなんばっかりで長期的に大丈夫だろうか

自分達が在職してる間だけよければ
あとはどうでもよいのです

>>653
ちょっと前に書いてあったよ。
…という私も試験を受ける身。お互い頑張りましょう。

＜酒気帯び＞名古屋市バス運転手３人、基準超え乗務できず

　名古屋市交通局に勤務する４０〜６０代の市バス運転手３人から今月、乗務前検査で道路交通法の酒気帯び
運転基準を超えるアルコールが検出され、いずれも乗務できなかったことが２０日分かった。
　交通局によると、３人は野並営業所（天白区）と御器所分所（昭和区）に勤務。１日に１人、１０日に２人から
酒気帯び運転基準（呼気１リットル中０．１５ミリグラム）を上回る０．２２５〜０．２５ミリグラムのアルコールが
検出された。自宅や飲食店で酒を飲み、うち２人は乗務前８時間以内の飲酒を禁じた内規にも違反していた。
　交通局は０２年度から飲酒検査を始め、０．１１２５ミリグラムを超えた場合を処分対象としている。２人は
自宅謹慎後に復帰したが、１人は体質改善の診療を受けている。ともに処分対象。
　同局によると、毎年２〜７人が検査で問題となるが、これほど短期間に続いたのは初めて。交通局自動車運転課
の平松万人（かずひと）課長は「乗務前検査で運行の安全性は確保されたと考えているが、さらに指導を徹底させ
たい」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071021-00000008-mai-soci

今年の嘱託駅務員の倍率はどれくらいなんでしょう？
気になって眠れないです…

>>659
そんな事が気になって眠れないような精神の弱いヤツは
この仕事やっていけないぞ
他の仕事を探すことをおすすめする
って他の仕事も勤まらないかな

名古屋の保育士らしい、あなたの近くにいませんか
ttp://www.h-classy.com/companion.php?id=wakana

日本シリーズ出場決定で増収(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

この中に本庁勤務の職員いるの？

都市高速使用路線をどんどん増やせよ。
清洲線も出来るしね。

>>664
愚民はバス乗らずに車使うからなあ・・・
自家用車禁止したほうがいいんじゃね？

>>664
スレ違い

徳重延伸後の建設路線が、金山⇔春田の５号線が有力との情報。
東部の次は西部ということもあり、名駅以外の乗換駅のないあおなみ線
の利便性向上も目指すらしい。

>>667
もう地下鉄は掘らないんじゃないの？

いっそLRTにしようぜ
それで十分ジャン

>>668
そもそも「あおなみ」を単線＆地平のまま富山港線みたいなＬＲＴでやったら投資も抑えられて大成功だったのでは？

>>669
市会議員様が納得しないんだろね
「おらが町に地下鉄を！」だろうから

第２斎場建設のための拡充策か？
ついでにアグリ攻防も持って行け

ポスト２０１０も試聴マニフェストとの整合考えてろ

>>670
中川区は軍事がいたからな・・・・

>>671
懐柔策な

>>673
でも行き先が伏屋では方向が見当違いなり

そういえば、桜通線の徳重延伸に補助金が下りること決まった時
上飯田線の調査設計費も下りたような事新聞に書いてなかったっけ？

上飯田線伸ばすならどこまで？新栄町まで？
５号線なら近鉄に乗り入れるの？

>>676
金鉄は線路幅が合わないだろ

公務員狩り@二人目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1192951022/

低賃金の糞奴隷ども！自民と財界のじゃますんな
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1193122279/
　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　公務員は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
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>>677
三線軌キター？？

>>675
上飯田線はそのまま丸田町まで南下して東部線と合流
若宮大通を西に進んで青波の笹島まで

５号線は金山からＪＲ中央線に沿って鶴舞へ
丸田町から空港線の高速の下を楠ジャンクション付近まで

全路線が完成する頃には漏れたちはジジイだな

>>681
温暖化で地球滅亡

>>680
Ｂ路線はないだろ
コンパクトシティに踊らされるな

志段味線の残りの高架化もない
まして高蔵寺までなんてとても無理

>>669
富山ライトレールは鉄道とＬＲＴの軌道
市電から切り替えたＬＲＴの市内部分では
経路変更も行っているにもかかわらず
運賃は均一制

ガイドウェイバスの馬鹿高い運賃は
軌道とバスでそれぞれ合算のため

IC化の際には乗継割引を強要されても
利用者につながるのか

地下鉄金山駅で売上金８２万円紛失　名古屋市交通局が被害届

　名古屋市中区の地下鉄金山駅構内にある市交通局の金山サービスセンターで、地下鉄の定期券を販売
した売上金を入れる保管箱の中から現金８２万円を紛失していたことが分かった。市交通局は中署に
被害届を出した。
　関係者によると、保管箱は、定期券などを販売する窓口のすぐ横に置いてあった。今月１０日午後零時半
ごろ、市が販売業務を委託している名古屋交通開発機構の職員が、紙幣の枚数が少ないことに気付いた
。販売数を記した帳簿と照らし合わせたところ、２つある保管箱のうち、１つは本来より８９万円少なく、
もう１つは逆に７万円多かった。
　同社は直ちに全職員の所持品検査を行い、ロッカーやセンター内に設けられた防犯ビデオも確認したが、
不審な点は見つからなかった。
　保管箱は午前中は窓口横に置かれ、昼休み時に職員がセンター内の金庫に入れた。午後になって別の
職員が窓口横に持っていった際、紙幣が少ないのに気付いたという。
　保管箱に鍵はかかっていなかったという。同社から報告を受け、調査を続けていた市交通局は、２つの箱
の差額８２万分について、１８日に被害届を出した。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007102690162304.html

５号線は他の地下鉄路線に乗り入れないのなら軌間を近鉄に合わせれば
すむんで無いの？（東京都営は乗り入れ先にあわせてなどで４線軌間が違う）
あおなみ線は一部貨物列車も走ってるからLRT化は無理でなかったの？
トロッコならできたかもしれないが．

スレ違いですまないが、東京都営地下鉄の軌間幅は3種類、車体規格は4種類だよ。1067 が三田線、1372が新宿線、1435が浅草線と大江戸線だよ。
大江戸線車両を浅草線西馬込まで運ぶ専用機関車もある。
名古屋市営地下鉄も東京都営地下鉄のように大幅な黒字を出せるといいが。

>>685
昔、加越能鉄道や旭川電軌で、路面電車と貨物列車が同じ線路で共存していた。
加越能は認可が鉄道（車両は路面タイプ）だが旭川は完全に軌道だった。

>>685
名古屋市もすでに軌間は２種類ありますよ。
あと、都営も赤字です。
営団もとい東京地下鉄�鰍ｳんは純利で数百億の黒字ですけどね。

失礼、アンカーミスしました。
>>686
でした。

>>688
都営は黒転しただろ

いよいよＮ１０００形公開したな。
かっこワル・・・なんでこんなのになっちゃったんだろ・・・。
イベントで公開されるそうです。

>>691
貴様！
汚物5000置き換えの新車を貶すとは生意気だ！
てめえは汚物と共に消えうせろ！！！

中央走行基幹バスを増やせないの？
広小路通りは車道減らすのなら中央を基幹バス化（現在広小路通り走る市バス、
名鉄バスをそのまま走らせればいい、栄ー柳橋で）できない？

>692 みんなが新車を喜ぶとは限らないぞ。そういうお前こそ汚物もろとも消え去れ。
鶴舞線3000の置き換え優先のファンより。

Ｎ６０００はどうなの？
いま徳重まで掘ってるよね。

地下鉄東山線に１５年ぶり新型車両 
行き先を電光表示、車いすスペース従来の３倍、低床型
名古屋市交通局は２６日、東山線に新型車両「Ｎ１０００系」１編成（６両）導入すると発表した。
東山線への新型車両の導入は１５年ぶり。
１１月１１日に藤が丘工場（名東区）で開かれる地下鉄開業５０周年記念イベントで一般公開され、来年３月から営業運転が始まる。
新型車両は、前面のデザインをこれまでの丸みのあるものから、シンプルな平面に変えた。
車両の側面などにある１４か所の行き先表示を市内の地下鉄では初めて、電光表示に変更。
また、車いすスペースをこれまでの３倍となる計６か所に増やし、誰でも乗りやすいように、車両の床とホームとの段差を従来の１１センチから５センチに少なくした。
このほか、火災が起きた場合に備えて客室に燃えにくい材質を使うなどの工夫が施されている。
１編成の購入価格は約６億３０００万円。
同局では、２０１０年度まで毎年１編成、東山線に導入していくことを計画している。
（2007年10月27日 読売新聞）

>>695
4両に減車と先頭車化改造で編成を生み出します。

それよか駅務区はどうなるの
本町の管轄を拡大するだけで事足りるかね

足りるんでね。
旧大曽根管区が市役所−名大じゃなかったか？

>>699
委託だよ、委託！

>>700
おまえは阿保か！管区駅の事を聞いてるんだろ。

>>701
だから委託だってんだよ！

>>702
管区は委託しないでしょ。

なんか話が噛み合ってないな

部外者がまじってるからだろ。不可ナンタラは趣味の方で荒らしてるやつだし。

>>703
自動車営業所も管理委託したのだから、駅管区ごと委託も可能かと。
札幌なんかは駅務業務全面委託化したはず。

名古屋市天白区役所でも不正プール金か

　南区役所保険年金課で発覚した不正プール金問題に絡み、関係部署を調査していたところ、天白区役所でも不正に現金をプールしていた疑いがあることが１０日、関係者の話でわかった。
　同市では南区役所同様の不適正な会計処理とみて、詳しく調査している。

　不適正な会計処理は１９９０年半ばから区単位で行われていた形跡があり、同区の係長級職員や中堅職員ら１０名から２０名に対し、架空の超過勤務手当を請求。
　支払われた手当の７から８割分を総務課庶務係の担当主事に預けていたと見られる。
　１人当たり年間３万円から５万円にのぼり、総額で数百万円になる。
　
　担当主事は通帳を使わずに現金で保管し、各課に人数に応じて配分していた。
　各課は、南区と同様、臨時に雇ったアルバイトの賃金や備品購入費に当てていた。
　
　このような不適正な会計処理は昨年度まで行われていたと見られる。
　退勤時間が記録されるようになったため請求が難しくなったことから、前天白区長の退任を機に中止し、それまでのプール金はすべて処分した。

　市は「（事実確認中のため）コメントできない」としている。
　今後は同区で個人的な流用がなかったかどうかも含め、実態を調査する方針であるが、通帳が存在せず事実確認が難しいとしている。


http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007101039122874.html

>>707は荒らし

>>706
コレもｶﾞｲｼｭﾂの話だが、委託するより、ＯＢや若年嘱託を
雇った方が経費が安く抑えられるそうだ。

ＯＢや若年嘱託の単価の方が委託した場合の費用よりも安上がり
らしい。
だから、ＯＢ駅やＯＢ職場の拡大をしている。

まぁＯＢもいつかはリタイヤするわけで。
はじめからＯＢ駅という形で隔離しておいた方が移管しやすい罠。

若年嘱託だって、３年経てば本採用で給料上がっていくからね。
委託なら一定金額だ。

委託というか、もう民営化してくれよ
JRでいいよ、もう


まぁ、民営化になったら、半分以上クビか、ｷｵｽｸ逝きだろうけどな

>>712
キオスク内定、オメデトウ！

>>713
ｳﾎｯ民営化決定記事ﾏﾀﾞｰ？


委託するなら、ファミマとかローソンみたくコンビニみたいにしてくれ
駅とコンビニ合体してたら便利そう
駅員全員工房アルバイトで

当分ないね

運転手のなかにも運賃を拝借している奴おるだろ?

>>716
士ね

保守

メンテナンス

なんで大阪市？わからん奴は、掲示みよ。

名城線の人、さぁガンガレ！

あーあ。民営化したらどこにとばされるんだか。

>>722
JRなら、静岡支社

>>722
清風荘

>>724
清風荘は今年度で　糸冬　了

清風荘、新も旧も一回も行ったことない
旅行中に職場の人間に会いそうで嫌だ

名鉄に売却というのは？
名鉄全線乗車証つきだが．

>>727
地下鉄の減価償却費は、すさまじいもんだぞ。
μｽｶｲの売り上げなぞ、あっという間にすっ飛ぶ

新幹線並みに売り上げないと維持難しいなり

>>726
　風呂でも食堂でも、会う人会う人すべてが同じ会社の人間と
分かってるのは気楽なもんだぞい。顔も見たことない相手でも
気軽に話しかけてきたりして。そういうディープな人間関係とか
旅行に来てまで会社の人間と、ってのがイヤな人には何の
メリットもないけどねｗ

>>727
　居住地または本人の希望により、東部線もしくは西部線どちらか
選択制になったりして。外人部隊には全線パスなどもったいない、
とか言って。
　しかしμ鉄もせちがらい会社だよな。東西直通から何十年も経った
今でも、東西分割の乗車証が存在するんだもんな。あれはどういう
クラスの社員に対し出されるんだろう。

>>729
そんな清風荘も末期は一般利用が過半数超えてついにｱﾎﾞﾝか。

>>729
たしかに。何年ぶりかにOBに会って飲みまくり唄いまくり。それも醍醐味。

>>732
おれはそんなの絶対勘弁だな〜。
えらべる倶楽部で補助受ける方がいいや。

ｾﾝﾀｰﾘﾊﾞｰの縄張りでｻﾝｺｰのﾊﾞｽが路線研修してたようだけど?

三重交通も中川の管区内に路線あるでしょ？
それの新人または、他車庫から移動組の研修だろ

>>734
桑名のかの里富田線と長島温泉線の研修かと
ｻﾝｺｰはまだ全国規模で募集している様子はない。
上記二つの路線廃止の陰はうっすらと出てきてるけどね

鳴尾のおほめコーナーのスペースが激減してる件についてどぞ↓

ボーナスの計算方法って知ってる人居る？

名鉄が将来の子会社社長候補として中途採用実施！
大卒で交通局にいる人，応募したら？

>>739
詳細ｷﾎﾞﾝｗ

>>737
親族切れｗ
友人切れｗｗ

>>739
　生え抜きの総合職→いずれ子会社の社長・重役
　今回募集の中途→その穴埋めで本丸の部課長級

現場の大卒のやつらには無料だろ。三流ばっか。

無料？

>>738
底辺×高さ÷２

>>743
　「無縁」と書きたかったであろう部分を無料などとミスタイプ（と良心的に
解釈したが、まさかリアルで無料だと勘違い！？）する貴方は、もしや
三流実業系高校卒ですか？

>>731
一般の利用が多くて黒字というのもある意味皮肉だのう

JRあたりなら、JRホテルとしてそのまま運営してく所なのだろうが･･
交通局には、そう言うのを運営するノウハウはないからなぁ

>>747
黒字ではないはず。

いまさらだが鶴舞線イベントに局長ほか職制が来たと聞いてびっくりした
客より職員のほうが楽しそうだったなw

民営化前の営団地下鉄のように
ビル経営とかできないの？

総合リハビリセンター駅の駅名板のローマ字表記が気になる
Sogo rihabiri center じゃなくて　rehabilitation center　とすべきだろう

>>750
直営は無理だから、開発機構がやってるじゃん。

グランパスをサポートしにこいよ。くだらない書き込みしてんじゃねえよ！

>>751
駅名だからいいんじゃない
Sogo rihabiri center （rehabilitation center）　がよりいい気もするけど　

>>751

↑間違えた

>>751
駅名のローマ字表記はそれでいい。

JRは旧弥生会館（共済組合施設）をグループのホテルとして運営している．
名古屋はアボンしたが，東京は芝にJR東日本系で「弥生ホテル」があったはず．
札幌にもJR北海道がやってるはず．

明日はイベントですね

イベントでキモオタの質問攻めに戦々恐々としている職員集まれ！

地下鉄50周年おめでとうございます。
100周年にもこのスレ（Partいくつになってるでしょうか？）
でお会いしましょう。

労働組合って特定の人物の為だけに存在して役に立ってないよな
共産主義なんざそんなもんだと思うが、特に漏れの管区は酷い
まとめて死ねばいいのに

この大雨でもイベントやるの？？
中止なら電話してほしいわ。
家出て来てしまいましたわ。
着いたら中止は無しだよ！！

↑アホか　行く行かないないのは自己責任だろ。

>>762
晴れてよかったでつね！

乙！

>>761
管区と組合は関係ねぇ

イベント、すごい人出でしたね〜。疲れたよ。
参加者みんな乙！

修車、検車工場の皆様方、お疲れさまでした。
子供とともに楽しませていただきました。
ありがとうございました。

μ鉄の同業者より。ﾉｼ

マナ・カナのはずがきくち教児に・・・。

たとえばの話ですが、
運転手にとって一番ダメージのある苦情って何ですか？

１、接客上の苦情
　　口の利き方、年寄りへの応対
２、運転の荒さでの苦情　
　　幅寄せ、スピード
３、他、何かありましたら教えてください。

運転士になって6年.
苦情をもらってから答えてやるよ

前廃休のためにイベント行けず。かわいい駅員はいたかな？

>>769
なんでそんなこと聞くんだ？

>>654
祝ではなく恥。

たかだか、市教育委員会の学校教職員のマイカー通勤を
止めさせられない街ですからね。
環境問題を教える立場の学校教職員がこれでは話にならん。

この賞を決めた側もこれくらい調べてからにしろって。

>>773
バスが一時間に1〜2本しかない地区なら、仕方ないのでは。

>>773
名古屋では教師も役人根性ですか。
交通局は頑張ってるのに、身内が足をひっぱるとは。
裏金問題もあったりでいろいろありそうなとこですね。

>>774
それだけあれば充分通勤可能ではないかと。

《ｵﾊﾟｰｲ》娘の乳房観察日記《成長中》
自分の娘の胸を8歳から現在の13歳まで一ヶ月おきに撮影・定点観測
し続ける変なオヤジが主宰?するスレ。オヤジのサイトはpassが無いと
入れませんが、簡単なので皆さんも是非どうぞw
それにしても女の子の乳房と乳首がこんな風に成長していくなんて
まるでパラパラ漫画みたい。娘も可愛いけど勉強にもなるサイトです。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190506874/

アルコール探知機に１３万？ふざけるな！

>>769
こいつは苦情ヲタの可能性が高い

携帯型アルコール検知器斡旋してるけど
あれって1年くらいでセンサーが劣化するんだよな・・・

今週17日土曜日ドラゴンズ日本一パレードに合わせて記念ユリカ第二弾同日より発売　限定10000枚　地下鉄駅　各サービスセンターで発売　
ソースは駅ポスターより

価格を書き忘れた1枚1000円である。

年末調整めんどい・・・

学校帰りに友達とイオンに行きました。イオンでスターバックスを飲みました。するとお金がなくなってしまいました。
私と友達の持ってるお金は合計200円
200円じゃ地下鉄に乗って家に帰れないので，バス停でバスを待ちました。
30分くらい待ってたらバスが来たので乗りました。しかしバス料金は一人200円で一人分しかありませんでした。私は泣きそうになりながら「お金が200円しかないんです。子供料金にしてください。大人料金だと私達，お金がたりないんです」と言いました
私の友達も「すいません」と頭をさげました
しかしバスの運転手さんはキレてしまいました。「は？なんでお金ないのにバスに乗ってんの？君達ばかじゃない？」と怖い顔で言ってきました。
私は「お金がなくて家に帰れないんです」と何回も頭を下げたけど結局，バスの運転手は私達を乗せてくれませんでした
私は友達と絶望しました
しかし，あきらめて自力で家に帰りました
5時間くらいは歩きました
↑無事に家につくことができました

ちなみにこの日は台風で雨がやばかったです
死ぬかと思いました
みなさんに質問
この運転手の態度どう思いますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1013416685

どうやら名古屋市交通局のようだが。

これが正解だな


回答日時： 2007/11/10 19:26:14 回答番号： 42,423,073

１）手持ちの金額を考えずにスタバはあなたがいけません。
　簡単な計算もできなかったのですか？それとも生来無計画なのですか？

２）運転手に頼みこんで時間で動く運行を妨げるのもいけない事です。
　普通金がなくて一応頼んでだめなら歩くしかないです。頼んだのにダメで人を恨むにはお門違いです。

交番に行ってお金を借りるという事は思いつかなかったのですか？
あるいは家に連絡して家の人から何らかの指示を貰う事は思いつかなかったですか？
これだけ頼んだのに聞いてもらえないといういい方は、
私にはあなた方がとても図々しく厚かましく感じられるのですがどうでしょうか？
また学校帰りに寄り道して帰るお金もないのにコーヒーというのは、まともな知能指数と思えません。
台風だったんでしょう？
子供料金で云々と言うに至っては、自分に都合のいい悪知恵だけはあるのかと思えます。

運転手さんの反応は言葉は悪いけれど正しい事です。
５時間の徒歩はいい薬になったでしょう。
今度は何か買う時にきっと財布と相談することと思います。
そうしなかったら本当に・・です。

人の言動を論う前に自分のしたことを反省しましょう。
頭下げて済むのは幼稚園児かそれだけの値打ちのある頭を持った大人になってからの事です。

あんまりバカバカしい質問なので本当かと聞かれるのです。
運転手の態度はあなたの態度への鏡です。

>>782
自分で確定申告するよりいいだろ

>>783
コピペうぜー

http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=00021089
名古屋のガイドウエイバス事故 
 
名古屋市東区の大曽根駅付近で、ガイドウェイバスが脱線しました。
この事故によるケガ人はいませんでしたが、国土交通省は事故調査官を派遣、原因を調べています。
１５日午前８時１５分ごろ、ガイドウェイバスの大曽根駅の停留所付近で、カーブを曲がっていた車両が脱線、バスには乗客４０人が乗っていましたがケガ人はいませんでした。
名古屋ガイドウェイによりますと、車両からレールに向かって出るはずの「案内輪」が何らかの原因で正常に出ず、そのままタイヤがレールに乗り上げということです。
２００１年３月の開業以来、脱線事故が起きるのは初めてのことです。
事故を重く見た国土交通省は、調査官２人を派遣し、原因の究明に当たっています。
（CBC-11月15日16:56） 

>>787
ああ、バススレで言ってた奴か
整備は名鉄が請け負ってるし、なんともいえんな

アルコール新基準厳しすぎorz

>>789
やばいと思ったら突発休
実は、出勤するより未承認欠席の方が罪が軽かったり

その通り

未承認欠席ってなんだよ？ｗ
ドンは月２回か年５回で３延だから使いすぎに注意な。

こんな基準だったら年間１０人はクビになるんじゃまいか。
０．０５なんて公休日の前以外全く飲むなと言われているに等しい気が。

助役になって本庁に行けばいいんじゃね？
指令は呼気検査ありそうだけど

>>791
あ・・・あなたは！
まさか名古屋の!

首？まさか。

クビは嘱…

年末年始はドンが相次ぎそうな悪寒

日本一パレードで大増収？

　　　今だ〜！800ゲットォ〜〜！！！ 
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　 ,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ　　 .
　 |　[01].　 [ 　右.回.り..　]　 Ω　　|　　
　 |~￣￣| |:|￣￣| | |￣￣￣￣￣~|　　
　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　. |　　
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>>794
本庁に行くくらいなら運転区で我慢します

係長になってわざとらしい礼詞言うとかは？

受かるわけないｗ

>>802
本庁ってきつい?
勤務が日勤に変わってデスクワーク主体になるけどさ

毎日スーツ着てネクタイして家から出勤するのって大変そう．

　大多数の勤め人は、それが当たり前なんだけどな。

　わしらみたいな勤務形態や通勤の服装に慣れてしまう
と、月金で朝定時出勤とかスーツ通勤がきゅうくつで
しょうがなく思える。

>>805
狂った苦情きまくり
冷房定時に切れまくり
サービス残業ありまくり
企一から見下されまくり
組合に提案蹴られまくり
係長受けろと言われまくり

一度行ったら戻れない片道切符

閑散駅でﾏﾀｰﾘが一番の勝ち組

年末調整の書類まだ出してないぜ
みんなとっくに終わったのかな

やっぱり、本庁の人間も駅員やりたいとか、バス乗務したいとか
思う奴居るのか？？

>>810
俺本庁の事務屋だけど、現場とのつながりって仕事上大事だし
現場体験しとくと意識の乖離も少なくなりそうだから駅務員や運転士やりたい

バスでも地下でも運転士は難しいね。免許いるから。

車掌やれ車掌。
運転時分にゆとりをもたせたダイヤが作りたくなるぞ。
本数増やした方がいいと思いたくなるぞ。

>>813
本数増やすと人手がいるし、人員削減してるから勤務きつくなるよ?
それに本庁でダイヤ組んでる人はみんな現場上がりだからわかるはず

>>814
10分間隔だと客がイライラしているのが分かる
駆け込み乗車も増えてる気がするし

そんなこと百も承知だけど、財務がわずかなコスト増だって許してくれない

財務の連中全員現場に送り込むのがいいんじゃね？
あそこのケチさ加減は異常だしな
現場の苦労を思い知るべきだ

各駅　各バス停で１分停車する余裕があるくらいの
ゆるゆるダイヤにすればゆとりが出来るんじゃ
所要時間は増えるけど

まぁ、民営化すればすべて解決だべ

本庁はバスの運転してみろ。
どうしようもなく間に合わないカスダイヤに、異常なクレーマー
危険な一般車。多分すぐに嫌になると思う。
局長の言っている安全に対する取り組みを怠らないという宣言は
意味を成していないと実感するはずだ。
地下鉄もそうだが、ダイヤに余裕が無い事が、全ての事故の原因
になるからな。
ＪＲ西の尼崎事故での教訓をいかせ

民間に負けず劣らず、二言目には金・金・金だもんな！

そのくせ公務員倫理はしっかり市長部局並みに守らせる
なんというダブルスタンダード

事務屋が現場に行くのって庶務担当か、係長試験受かって首席じゃないと無理なんだよな
それじゃあ本当の意味で現場を知ることはできないと思う

現場あがりの区長だって無茶言うくらいだから一緒のような気がす。

部下の肩を持つか
上司に媚びるか

>>823
３号？

ここ、職制見てないよな・・・?

見てるらしい。書き込んでいるかもｗ

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1057940.html

すぎやまこういちがスレ立てるくらいだし
区長あたりがここにレスしてても不思議じゃないよな

>>1は実は、区長

>>829
3号あたりならやりそうだな

実はおれ局長だけど、聞きたいことある？

>>831
お前は退陣しろ

>>831
ヅラだろ

>>832
どうせ今年で定年だよ

>>833
ワロタ

基幹バスをもっと作れないの？
栄ー柳橋か笹島とか沢上町ー桜山あたり．

基幹バスなんて赤字だよ

系統別収支も嘘八百だからな

嘘八百って？

>>837
本数の多い区間は中央走行にして今のバスをそこに走らせて
柳橋や桜山の分岐するところからは今まで通りとやれば
中央走行で今より早く走れて乗客増加になると思いますが．
広小路も歩道広げるよりこの方がいい．

路面電車の廃止が早すぎたんだわ。

>>840
中央走行基幹バスは路面電車に近い．
末端は一般道路走れるからDMVのようなもの．
広小路でやるべき（歩道拡幅よりも）

広小路に路面電車復活きぼん！

　そういや鳴り物入りで基幹バスが始まった時（特に画期的だと
言われた２号開設の頃だったか）、路面電車とバスのいいとこどり
自動車との共存型公共輸送手段とばかりもてはやされて、局も
基幹路線計画図なんてのを発表していたな。

　地下鉄５号線（中川区伏屋の方へ行く）を基幹バスで代替する
とか、神宮東門〜河合小橋とか大曽根志段味線とか山手四谷とか
多数の路線がリストアップされてた気がする。

　守山方面は一層画期的なガイドウェイバスで実現したけど、
他は総崩れだな・・・

企一が現場で働きたいわけないだろ。
主事で採用されて交通局配属だけでもハズレひかされてるのにさ。
他局の主事より給料低いし。
みんな他局か区役所にでも行きたいと思ってるよ。
口に出しては言えないけどな。
言うと周囲から裏切り者目線で見られて浮くし
上司からも睨まれて飼い殺し決定するし。
お前らみたいに毎日同じ仕事を繰り返してるほど楽じゃないんだよ。

あの図、地下鉄4号延伸部も基幹バス構想だったな。

毎日毎日同じ仕事を繰り返すのも辛いもんぜよ。

>>844
ＪＲや私鉄のように１年くらいは現場やらせるべき。
交通局の管理職には現場経験ないとつけないようにして。
当面は現場経験ある人をＪＲや名鉄から出向してもらい
将来は交通局で現場経験した人に管理職になってもらう。
今の現場経験なしの管理職は全員追放。

全員追放は企一にとって非常にありがたいことだろｗ

>848
ＪＲか名鉄に出向させて現場経験させる。
というのは？　ヒラ扱いで。

課長職以上は金曜夜に栄で窓口とホーム監視をしてみろ。

人には与えられた仕事って言うのがあるわけで、
課長はそんなヒラの仕事する必要がないの。
分かる？

下放が必要。

企一だとか企二だとか
あいかわらず、程度が低いなぁ

とりあえず、現場経験ってのは確実に必要
知らなきゃ何も出来ない

で、公営でやり続けるのであれば
税金の補助なんて必要だろ

それを、民間並にとか言ってるのが
すでにおかしい

はよ民営化せよ

お前運転区来たら覚えとけよ

>>844
俺企一だけど現場経験したいよ
現場無視の管理サイドになりたくないから
何より現場あっての交通局だしな

>>854
久しぶりだなｗ

>>855
休みの日は車に乗らず、市バス地下鉄に隅々乗れば何か見えてくるんじゃない？
交通局職員なのに、市バス地下鉄にほとんど乗らない人が一杯いるのが現実なのは悲しいよね。

工場の奴らは車通勤

>>857
車持ってないからもっぱら地下鉄
休日に働く駅務員を見ると申し訳ない気する

企１って、現場降りたら、助役になるんじゃ？
助役→本課の係員っていう異動あるし

>>860
どうなんだろうな。庶務主任は助役とは言わないし
係長試験とおってるといきなり首席助役だしな
職制じゃないと現場に下ろされないんだろうな、庶務以外

　ヒラ（主事）で交通局に採用、異動してきたら１年間は現場ってことに
すればいい。主事でも新卒やなって数年なら助役でないんでない？
ＪＲみたいに繁忙期に道案内や行列整理に応援してもらうということも
検討していいと思うが。

昔は皆現場に来てたらしいぞ。現場といっても庶務だけど。
だから人事の方針だな。現場に来ないのは。

昔は人員に余裕があったし、営業所も管区駅も多かったからな
いまは庶務担当なんて現場に庶務主任一人がほとんどだろ？
新人をいかせられるとこじゃない

>>864
最近は公務員を民間企業で１年間研修ということをやっている。
名鉄かＪＲにお願いすればいい。

水道局いきてーよ。

↑水道局じゃなくて上下水道局だろ。それとも上水道部門なのか。

あおなみ線かリニモはいけないの？

>>859
大丈夫。
おれらは平日休んでる。

入局したての新人がいきなり助役で来たら、現場の乗務員反発するって。

やっぱ庶務だろ

安全の確保は輸送の生命なんだぜ？

>>872
なら、どうしてあんなクソダイヤに、クソ刻みなんだ？

>>870
旧国鉄みたいに最初の1年は職位にかかわらず扱うようにすればいい。
掃除、車輌の清掃など、空いた時間はユリカの営業。

>>844
大漁に釣れたね〜
また頼むよ

企1ネタと学歴ネタはいれぐいだ。

助役になってようやく係員というのも交通の軽さを感じる

企一の人にも制服配布して、動員の時は制服で来るようにしたら意識少しは変わるんじゃね。
全員配布はもったいないなら、共用でもいいし。
スーツに腕章やウィンドブレーカーだけでは、お客さんから見たら交通局の職員か何かよく分からないから。
局長くらい職場巡視の時は制服着ればいいのに。
そうしたら、現場も少しは局長に親しみ持つかもしれないのに。

ウインドブレーカーより制服といわないまでも
制帽貸してほしかった　ｂｙ主事

俺の貸そうか？

ｱｯｰ！

>>805

>閑散駅でﾏﾀｰﾘが一番の勝ち組

そういえば鶴舞線と名城線の乗換駅をよく利用するが、市バス某営業所で
青線入り運転士だった人の名前見かける。大森の委託で玉突き異動か？

>>880
金は一本でいいです

>>878
制服持ってないの？
私鉄やJRでは銀行からの天下りなどでさえ，鉄道部門を管轄してれば
制服持っていて，現場出るときには着てるが（いつもではないが）

このスレが面白いことになってるYO！
局も本気出すと怖いな。書き込んだ方が悪いんだけど。
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1189787356/

大治方面のバスをもっと増発汁！
高い迷鉄バス乗らざる終えないじゃないか

>>884
部長、局長はあるらしいが
平はないっぽい

局長の制服姿はは交通局ニュースにも載っていたね
後姿だったけど。きんきらきんの帽子

>>888
あの狭い部分に３本の太い金帯を巻けば地色は見えなくなる罠

>>885
ﾏｼﾞｶYO

318 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2007/11/26(月) 12:24:19 ID:U95Ufe8S
やべえ・・・書き込みが過ぎた orz
中略の所と、****の所はとても転籍できる内容じゃない。
しばらく、書き込みやめます。



-------------------------------------------------------------------
掲示板書き込みに関する御注意（**********からのお願い）
-------------------------------------------------------------------
********** お客様各位

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
さて、先日、名古屋市交通局様より個人情報保護と
適正な掲示板の利用について注意喚起の要請がございました。

(中略）

つきましては、法令に違反する行為や違反するおそれのある行為を
行わない様、健全なインターネットサービスのご利用をお願い致します。
今後ともより一層のご支援賜り、弊社サービスをご愛顧頂きますよう、宜しく
お願い申し上げます。

個人情報保護法につきましては以下のホームページをご参照下さい。
http://www5.cao.go.jp/seikatsu/kojin/

名鉄バスと乗用車接触、乗客３人ケガ
更新時間：2007-11-27 20:37

２７日午後、名古屋市東区の交差点で、約５０人が乗った名鉄バスと乗用車が衝突し、バスの乗客３人が軽いケガをした。
事故があったのは東区白壁の交差点で、２７日午後３時１０分ごろ、バスレーンを直進していたバスセンター発長久手車庫行きの名鉄バスと、左側を併走して右折してきた乗用車が衝突した。
この事故で、バスの乗客のうち１０代から６０代の女性３人が打撲などの軽いケガをした。乗用車を運転していた７９歳の男性にケガはなかった。
現場は直進と右折で別々に信号のある交差点で、警察はどちらかが信号を見誤ったとみて事故原因を調べている。

http://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=8014

>>890
完全な釣りじゃんｗｗｗ

>>局長くらい職場巡視の時は制服着ればいいのに。

　高木さんは制服巡視が大好きだったみたいだけど、
当時その下についてた篠沢教授だとかよっしぃは
トップになってもあまり着用しないみたいね。開通式典
とかでもスーツだったりするとガックリするな。運輸企業
のトップというより、しょせんは市長部局から隠居ポスト
で来た役人なのかと。

で、次の管理委託についてだが・・・

>>894
μ鉄バススレでは、IDK車庫とﾁﾗｯと話題に出てたが、
ベテランがどんどん抜けて、きつそうな状態。
μ鉄バス事業再編後に動きがあるんじゃないかと。

ちなみに、みんなが期待している三交は全く動きは無し。
むしろ逆にμ鉄バスセンタ〜かの里富田・長島温泉(サンビーチ)が撤退の悪寒
委託権利が消失する(名古屋市内に一般路線を持たなくなる）恐れも…
もちろん、三交スレには全く話題に上がっていない。身内叩きばかり。
全国規模で契約社員を募集している雰囲気もない。

長島温泉路線手放すの？

局長が赤帽なら次長は白帽？

もともと金線は国鉄の単線区間（自動信号なし）で出発合図を出せる資格を表すもの。
だからもともとは駅長の権限だが、いつも駅長がいるわけではないので助役という制度ができた。
そこで助役は金筋太線一本で目立つように赤地に、駅長は区別するために細線を加えた。
だから階級を表すものではない（東京駅の駅長は参与という局長級だったが同じ帽子）ので、
それ以上の金の太線２本とか３本とか運転区の白線とかは無意味でお笑い。

>>895-896 三重交通は簡単に名古屋市内からは撤退しないだろ。
名古屋営業所まで失うことになると朝のネオポリスや大山田団地からの続行運転が難しくなるから。平日はともかく土日祝日は尾頭橋と競馬場へ往きききするお客さんも多いからそう簡単になくせないだろ。

>>866
何で？？

嘱託駅務員合格発表したな。
合格した方々、おめでとう！
地下で待ってるぜ！

おめでとう。数年忍耐だぜ。

数年もないｗ

態度悪すぎてOB再雇用されない爺さんってなんなの？

>>899
競馬場については、あほなみが出来てから、さらに乗車率が悪化
(元々それほど乗っていないけど）したから、かなりヤヴァイらしい
それに付け加えて、燃料値上げが響いているようだ。
名古屋営業所は高速・特急バス専用になるんじゃないかえ？

高速バス(桑名ネオポリス・大山田団地･長島温泉(なばなの里)）は
残るっぽい。

長島温泉行きがなくなったら互助会の券使うとき困るじゃねーか

一応名古屋市内線は桑名営業所が担当し三重ナンバーが主　名古屋営業所の担当は朝の名古屋行き高速と土日の高速長島温泉とツアー扱いの高速伊勢志摩線だから。
名古屋市内線がなくなったら桑名営業所の人員整理が行われるな。
だから市バスの委託はむずかしいかも。

age

地下鉄駅務員最終合格致しました。発表まで長かった・・・。

先輩方々、ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願い致します。

また同期になる方々、一緒にがんばりましょう。

>>906
路線バスの長島温泉線の不人気は、高速の長島温泉行きと料金が変わらない
事も原因のひとつ。
路線バスのほうが安ければ、まだ乗りそうだが、料金同じなら、高速経由を
使うだろう？

>>907
ビンゴ、三重交通も営業所単位の分社化をする可能性があるらしいです。

>>909
おめ。

3年は長いけど、がんがれ。

>>911
違うだろ。

2年6ヶ月になるようにがんがれ！

>>912
すまん。
6ヶ月短縮とれるようにだな。

>>909
同じく合格者です。こちらこそよろしく！
あとは何とか頑張って正規採用されたいですね。
…でもどれだけの割合で上がれるんだろう…？

遅刻は厳禁じゃ。

>>914
特別な事情がない限り全員採用

>>916
特別な事情＝民営化ｗ

楽だからだろう。

すまん、誤爆

安心してください
事故やっても
苦情もらっても
病気やケガで欠勤しても
交通局は採用してくれます

研修所てどうゆう事するんですか？

>>921
勉強

>>921
訓練ですよ。
体力検査もあるので今から走り込みしておいたほうがいいですよ。

>>922
ありがとうございます
>>923
それは知りませんでした。体力つけときます

交通局の駅務員は地下鉄料金が安くなったりしますかね？

>>925
ねーよ
職務以外は通常料金だ
文句があれば議員にいうんだな

>>925
いつの時代のお話ですか

>>924
体力検査なんてないから。

入所までに遊びまくっといて下さいね。本務後は休み少ないから。

>>928
釣りはやめろ。
体力検査で恥じかかせる気か？

>>928そうだよ〜カレンダー通りに休みが取れないのは仕方ないとしても
廃休という休日出勤もしょっちゅうだから今のうちに自分の時間を
たっぷり謳歌しといた方がいいよ〜！

まぁ廃休の多さも配属先次第だけどね。
多いところ行けば毎週なんてあたりまえ。少ないとこなら月１個とか。
無きゃ無いで、給料は寂しい額になるけど。

指導員になりたまえ。知識がなくても勤まるし、OB駅でコーヒー飲み放題。

指導員ってどうやってなるの？

>933
つ【定年退職】

>>933
さっさと出世して嫌われればなれるよ。

嘱託駅務員って業種なにになるの？
会社員？公務員？

臨時職員？

パートだろ

>>936
一般職の地方公務員
そのなかの地方公営企業職員という区分
常勤か非常勤かは勤務時間が正規職員と同じかどうか
任期があるかどうかによって決まる

次の民営化決った？

SS氏ね

>>940

>>895-910を嫁

お休みは希望通りとれますか？

希望以外なら取れる

>>943
それも配属先次第。
休暇がバッチリ出るとこもあれば、クジとかで休暇やるとこもあるから。
不思議と自分の取りたい日に限ってみんなと重なるんだよなぁ

働く前から休みのことばかり心配しやがって。
そんな低レベルのやつが受かっちゃうんだな。
まあ所詮は駅務員レベルだからしょうがないか。

次スレタイどうする？

【アルコール】名古屋市交通局Part15【基準強化】

【地下鉄】名古屋市交通局Part15【50周年】

【安全方針】名古屋市交通局Part15【口ばっか】

>>947
>【安全方針】名古屋市交通局Part15【口ばっか】

これを全面的に支持する。地下鉄もバスも無茶なダイヤ多いし

JR西日本の日勤教育について散々叩かれたのに
当局は相変わらず他人事のように(ry

この頃ってバスはもちろん地下鉄も遅れるねぇ
バスって停車してから動くように言うんならそれなりの時間取らないと
と、客が言ってもダメ？

>>うんならそれなりの時間取らないとと、客が言ってもダメ？

あー是非お願いします！！　そういうご意見は是非、局までご意見
お願いします。（メールでも電話でも可）
現場としても、バスのダイヤの刻み（停留所から停留所までの時間）が
全く適正で無いダイヤもたくさんある。運転士としても常に遅れること
での焦りや緊張感が相当苦痛で、どうしても焦ってしまう傾向がある。
そういう指摘は、きっと局も喜んで受け付けてくれるはずです。
「安全に対する努力を怠らない」と宣言しているので。

ちなみに、一生懸命の運転士には全く非は無いから、その点宜しく！
みんな、ドキュンに言いがかりを付けられ、アホな一般車にヒヤリ
とさせられている挙句、間に合わないダイヤなんだからさ。

書き忘れ。この書き方だと、運転士が悪いような印象をあたえるので
その根本原因である「バスのダイヤが適正ではないのでは？」という
事を明確に伝えてください。
バスだと、ダイヤにゆとりがあったら、必ず事故や苦情は激減します。
この当たり前の事が、上に伝わっているのか疑問です。
現場の思いは、あまり上に伝わっていかないのが現状です。

>>948
同意。
安全方針決まってから変わったことってあるか？
アルコールが厳しくなっただけのような。

絶えず改善してほしいものですな。

【地下鉄】名古屋市交通局Part15【50周年】 

でもいいけどね。

メガネ白

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/12/07(金) 11:15:22 ID:C0ESKsCi
市バス営業所で乗車券 紛失　　ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/　ほっとイブニング　12月6日
　名古屋市守山区にある市営バスの営業所で、10万円あまりの乗車カードがなくなったことがわかり、営業所の業務
を管理している名鉄バスは、２週間あまり経っても見つからないことから６日、警察に紛失届けを提出しました。
　名古屋市によりますと、先月21日、名古屋市守山区にある市営バスの大森営業所で、運転士が車内で発売する乗
車カードを購入するため、業務用の券売機に現金を入れたところ、金額の表示がおかしいのに気づき上司に連絡し
ました。乗車カードの販売金額の記録と中にある現金を確認したところ、カードの販売記録が50万円余だったのに対
し、現金は40万円足らずで、10万3450円分の乗車カードがなくなっていました。

名鉄さん･･･

コピペご苦労さん

↑↑犯人見つかったのか？　見つかったらクビになるのでは？？

↑↑犯人見つかったのか？　見つかったらクビになるのでは？？

液晶モニターの盗難があったのも大森だっけ。
主が変わっても続くね。

↑
野並だよ。

デジタコ破壊とかパンクとか

↑大森は２ヶ月くらい前ロッカー荒らしもあったんだろ？　それから夜間２階の出入口に鍵かけるようになった。
『ロッカー使用時は鍵かけ厳守「総務」』の貼紙もそこらじゅうに貼ってある。　恥だ恥だ交通局の恥だ！

委託先が不祥事起こせば、委託元がダメージ受けるわけか。

何もしていないのに負け組は交通局
やらかしても勝ち組はμバス

>>963
てか、μバスの中の人か、乙
正確には、交通局の恥じゃなくて、μさんの恥なんだけどね。

業務用の券売機でカード管理というのが一番驚いた
当局もそうなの？

何か起こらないと
何もしないのが
公務員quality

アルコール探知機１８６，９００だってコレが各営業所に２台っていくら？

次スレたてたよ
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1197203065/

梅

明日からアルコール基準強化！

梅森荘

イソジンでうがいした直後は要注意ww

前日に酒飲むと、ちょっとしたロシアンルーレット気分が味わえますｗｗｗ

>>975
頼むから出勤するな
恥だ

地下鉄スレを見てきたんだが、そこまで関東関西のICカードを
こっちで使いたいんかねぇ。

>>976
アル検ない本庁じゃね？

アルコール検査しない人々が基準を決めてるんだよなぁ。
大げさだけどこの恐怖感は交通局の隅々の人々に味わってもらいたいよ。

梅酒

職場の飲み会廃止希望

ついでに組合も廃止希望

>>981
事実上、公休日前以外はもう参加できないだろう。
参加したら、翌日はドンだわ

駅務は誤魔化し放題の古い簡易検知器のままらしいね

>>984
ごまかし検知器で引っかかったら、ごまかしのきかない検知器
で再検査です

鎖国名古屋

>>984
駅は古いタイプのままなの？黄色のやつ？
そんなのあってないようなものじゃん。不公平だ。

>>985
検知器がないのにどうやって再検査するの？

お酒飲みたいけど、翌日の検知が気になる人へ
これ、有効じゃね？
ttp://www.nnc.or.jp/~und/arhcorcut/page1.htm

ただ、試した訳じゃないから、やるなら慎重にねっ

>>983
その公休が廃休だらけ…

>>988
新型検知器のある駅まで移動だ罠