ФЖФ韓国製自動車 Part89

アメリカでソナタが12万台も売れ残っているﾆｶ!?
ｱｲｺﾞｰ!!日帝の陰謀ﾆﾀﾞ!!謝罪と賠(ry!!!!!!!!

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　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
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（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フっ.ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6

アメリカではチョナタが12万台も野晒しwwww
ホンデー完全消滅までのカウントダウンスタート!!!
このスレではそのXデーまで生暖かく見守りまつwwwww

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいﾆﾀﾞ
煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part87（実質88）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1169564505/

日本を憂う愛國者のスレ
韓国車総合スレッド（車種・車メーカー板）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152361805/
ヒュンダイ、どうだい？（広告・ＣＭ板）
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/cm/1147878118/
ヒュンダイ（現代）の中古車２（中古車板）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1153041797/
中古韓国車総合スレッド（中古車板）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1152869686/
【独島】ヒュンダイ2010年からF1参戦?V【東海】（Ｆ１・モータースポーツ板）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168426123/
【自動車】ヒュンダイ：｢グレンジャーLPI｣日本発表、新世代のLPG車上陸…一般向け販売も [07/01/22]（ビジネスニュース+板）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169563520/
ヒュンダイが猫を轢き殺してバーベキューにするＣＭ（ニュース極東板）
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1166756059/
ヒュンダイが猫殺して食うＣＭ（犬猫大好き板）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/dog/1166716152/
【自動車】ヒュンダイ(現代)：｢ジェネシス｣コンセプト発表…ニューヨークモーターショー07 [07/03/15]（ビジネスニュース+板）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173969930/

真実を告発している正義の愛國サイト(圧力に負けるな!がんがれ!!)
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/
ttp://homepage2.nifty.com/inter-cars/koreacar.htm
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html

主な在日工作員カルトサイト(強烈な電波に注意)
http://www.geocities.jp/grandeurfansite
http://deforest.telemind.net/
http://roo.to/tb/
http://hyundai-tb.hp.infoseek.co.jp/

http://www.geocities.jp/diablo0jp/koreancar.html
http://www.freepe.jp/i.cgi?seoul
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/
http://aki792.hp.infoseek.co.jp/

ttp://www.tochigi-tv.jp/news/boxhanchan-upimgs/1108121271.jpg

もはや韓国車並

>>7
プログレ？

F1予選…HONDA…orz
SAF1、シーズン終了後にシャシー裁判有罪でポイント剥奪の悪寒

>>8
惜しい、ブレビスだな。

つか電車に側面衝突されちゃあなぁ……

またﾝﾀﾞｦﾀが糞スレ立てたのか。

>>7
ヒュンダイなら原形をとどめていないと思うぞｗ

韓国の新車が危ない！　「シックカー症候群」深刻化
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/16/20070316000061.html
ニュー即スレ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174146611/

>>7
ひょんでぇなら三枚おろしですな

合コンにて

嫌韓厨: 「え、趣味？　そうだな、最近はまってるのは朝鮮人差別かな。
　　　　２ちゃんて知ってる？あそこにハングル板ってのがあってさ、超おもしろいよ・・」

一同:　「・・・・・・・・」

A子: 「あ、もうこんな時間。私そろそろ帰るね。」

B子: 「じゃあ私も。」

コテハン叩き目的のスレタイ間違い乱立スレ終了

正規のスレに誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part88
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/

>>7
これどこ？

>>15
それ、スレタイ間違ってる。
それに「乱立スレ」？

>>16=>>1ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲乙ｗｗｗ
ここがスレタイ間違い（間違いで立てられたスレも含まれてる）だな
既に削除依頼も出てるしｗ

　　　　　　　　,へ,__
　　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　　 .／／| 　〇__<丶｀Д´>　このスレッドは、ヒョスンモタースが提供するニダ!!
　　　（／.／⌒)＿__,>、_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　　.|／　／／、ヽ、＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
　　　　.|／　／／、ヽ、＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
　　　／　／／^ヽ、i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　（___.／￣｀⌒ヽ、　丿(´⌒(´⌒;;
　　　　　　/ 　　　　　／　　　　　　ノ　　　http://www.hsmc.jp/
　　　＿　＿/　　　／　　　　　ー　 /
　　　＿　＿/　　　　　| 　＿　＿/
　　　　＿/　　￣￣￣＿| 　　＿/　　　　　AAの車両はGT250R

>>18
> 　http://www.hsmc.jp/

見てくれだけはイッチョ前なんだよなー。
バイクの場合、信頼性が生き死にに直結するから、
全く乗る気はしないがｗ

よっぽど個性的で魅力が在れば考えんでも無いが、
どれ見てもパクリ、劣化コピーじゃあなあ。
レースでの実績も無いし。

日本メーカーの125クラスの手抜きっぷりには恐れ入る。
GN125、YBR125、MCR125　みんな亜細亜製じゃないか。

>>19
スズキの油冷と、韓国の油冷って同じか？
韓国の油冷＝オイルクーラー装備
こんな感じなんだが？

油冷＝オイル容量の大きな空冷

空冷であれ液冷であれ冷却機能はオイルの重要な役割。

>>22
ン？　カブでもでかいオイルタンク付ければ油冷か？

カブでもでかいオイルタンク付けなくても油冷

>>24
しかし、日本では油冷名乗れません
CBR400が油冷名乗って居ない様に

もう一つ
GSX400FSも油冷とは言ってないぞ？

ポルシエのエンジンも油冷とは言ってないでそ。

なんか韓国車全然関係なくなってきてるが…

朝鮮の油冷は、オイルクーラーを付ける事で間違いない様です
つまり、油で冷やすではなくて「油を冷やす」
今後「韓国では油冷と呼べる」と書く様に

>>27
ポルシェは空冷と言ってます
GSX750Eはピストンに油噴射して居ましたけど、空冷です

技術的な分類ではないな。

バイクは空冷だと冬は手を暖められていい。

>>31
水冷のバイクでも暖かいよ

>>31

雨が降るとサウナだけどなｗ

どうせなら

空冷でも水冷でも、潤滑油で冷やしている割合は60％以上だから
理論的に、エンジンは全て油冷と呼べる

位書いてくれないかなぁ

じゃあ、水冷というには冷却水が熱過ぎるから、水冷ではなく湯冷というほうが正しい。

>>35
結局、空気に熱を放出するのだから、直接空冷と間接空冷（液体媒体・水媒体・油媒体）でも良いですな
世の中には空冷エンジンしか存在しない
あ、解放冷却式の水冷エンジンも存在しますけど、車やバイクに使えないから除外ね

これで満足ですかぁ

>>36
よし、もっと突き詰めてみると、世の中に冷却しないエンジンは存在しない。
故に、冷却の種類を問うのはナンセンス、でどうですか？ｗ

しかし、不毛すぎて冷却方式の「認識」について争うなんて馬鹿らしいばかりですな。

韓国人女性

http://www.hostones.com/websites/asians/ring/18LeeSunAh/index01.html
http://www.hostones.com/websites/asians/ring/16ShinHaeRi/index01.html
http://www.hostones.com/websites/asians/ring/15SongJinSoo/index01.html
http://www.hostones.com/websites/asians/ring/14WonMi/index01.html
http://www.koreagirls.net/song-jung-ah/indexa.htm
http://asian.pornparks.com/kg3/RyuJiAh/kac.htm
http://awethumbs.xadulthosting.com/Kim-Min-Jee/Kim-Min-Jee-AT.htm

>>37
一応断熱エンジンなるものが、存在している

技術的な分類では「油冷」なるものが、空冷や液冷に対比すべきものではないというだけのこと。

商業的な分類では「油冷」は存在するかもしれんが。

現代自、ダイナスティ後続モデルのスケッチ初公開
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/14/20070314000005.html

現代自「ジェネシス」はトヨタ「カムリ」とそっくり!?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/16/20070316000034.html

ヒョスン★HYOSUNG★他韓国製バイクのような物■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163771835/
SONY、BRAVIAの韓国製液晶パネルを稲沢産と偽装表示
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/av/1134219354/
韓国製ヒーターが発火、経産省が使用中止を呼びかけ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1166183858/

コテハン叩き目的のスレタイ間違い乱立スレ終了

正規のスレに誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part88
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/

韓国30大企業、2年連続で営業利益が悪化
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/20/20070320000029.html

>現代自動車は03年の9.0％から昨年は4.5％へと悪化した。

>>40
うん
その認識にも間違いは無いかもしれません
実用エンジンの話しならね

最終的に水冷に切り替えましたけど、只の空冷エンジンでは、水冷エンジンに
対抗出来なかったのも事実なんですけどね

>>46

×　只の空冷エンジンでは、水冷エンジンに対抗出来なかったのも事実なんですけどね

○　只の空冷エンジンでは、只の水冷エンジンに対抗出来なかったのも事実なんですけどね

液冷式の優れている点は満遍なく全体を冷却すること。
しかしこれも理論上の話であってデザインに制約がある以上かならずしも空冷式に
勝るわけでもない。

見るからに高度な機構に見える液冷式は高い金出すバカがいるかぎり、算術的には空冷式に勝るだろうが。

【自動車】ヒュンダイ(現代)：｢ジェネシス｣コンセプト発表…ニューヨークモーターショー07 [07/03/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173969930/

【米韓】米国現代車販売戦線に赤信号[02/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172457238/

【韓国】現代自動車が2015年までにハイブリッド車を年30万台生産予定…産業資源省発表［03/13］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173767905/

まあ、ドラッグレースとかなら、空冷の方が優れてるわな。

【自動車】現代自動車　米に新高級車を投入　来年後半、ブランド力向上狙う［03/21］
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174444087/

1 ：ジャッキーのボーボー茶(070514)φ ★ ：2007/03/21(水) 11:28:07 ID:???
韓国の自動車最大手、現代自動車は２０日までに、開発を進めている高級セダン「ＢＨ」（プロジェクト名）を
２００８年後半に米国市場に投入する計画を明らかにした。
利益率の高い高級車で収益を確保するとともに、米国市場でのブランドイメージ向上につなげる狙いがある。

ロイター通信などによると、同社はＢＨ開発に１兆ウォン（約１２００億円）を超える資金を投じている。
完成すれば、まず０８年前半に韓国で発売。これに続き米国、中国市場に投入する。
中でも米国はＢＨの主要輸出市場と位置付けており、年間２万台の販売を目指す。

東亜日報によると、米国でのＢＨ投入には、
大衆車イメージが強い同社のブランドイメージを「プレミアムブランド」に引き上げる狙いが込められている。
報道によると同社は「ＢＨはトヨタ自動車のレクサスとの競争を目指し、８気筒エンジンのモデルを出す」としており、
レクサスブランドを確立し、米国市場で躍進するトヨタへの対抗心をあらわにしている。

同社の米国市場での０６年販売台数は４５万５５２０台だったが、
今年１月はトヨタが前年同月比９・５％増の１７万５８５０台で米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に次ぐ
２位を確保したのに対し、現代は８・２％減の２万７７２１台と低迷している。

（中略）

同社は通貨ウォンの高騰で輸出が鈍化していることなどに対応し、海外生産の拡大を進めている。
今月１３日には米アラバマ州の生産拠点に２億７０００万ドルを投じエンジンの新工場を建設する計画を発表している。

［※FujiSankei Business i. 2007/3/21］
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200703210015a.nwc

>>50
自力でV6を設計出来る様になってからV8製造しろよな
お手軽に手持ち直4を90°バンク角でくっつけただけなら笑ってしまう

>>51
手持ちのエンジン＞＞＞三菱のお下がりⅤ８をリファインするらしいよ。
鮮人の妄想だと４．６で３５０馬力だってさ。
馬力より高級車にふさわしい滑らかなエンジンに熟成させることが大切なんだけどね。
ホンデー開発といっているけど、実体は丸投げ、海外の協力会社に頼んで熟成テストを進めてます。

>>50
簡単にブランドイメージを「プレミアムブランド」に出来ると思ってるトコが痛いｗ
品質を急に上げるのは難しいし、ブランドイメージを上げるのはもっと難しい。
品質で無敵のトヨタでさえ、ブランドイメージ構築の途上なのにな。

高級車は品質が良くて当たり前。それ以外のステイタス、魅力、＋αが肝。
低価格低品質ｗの韓国車には、最も苦手な分野なのにな。

>>53
馬鹿丸出しだよな、多分これってホンディブランドで売るんだろ
日系でも高級車はサブブランドで発売してるのに、いくらチョンが『高級車ニダ』って言っても
ホンディブランドの時点でキャッシュバック付きでしか売れない代物になるのによ

市場の動向を読み誤ったゴーン会長
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/21/20070321000042.html

ソウルモーターショー、「輸入車」展示面積が「国産車」上回る
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85629&servcode=300§code=300

>>55
韓国の文化じゃ下請けをいじめるの当たり前だから日産の失敗からは何も学べないだろ。

まだまだ高級部門では発展途上の日本メーカの焦りが笑えるね
わずかな期間で日本にキャッチアップを果たした韓国メーカの底力に恐れをなしたか。

　 |
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　∮
　　　 ∧∧
　　　（ﾟдﾟ,,）
　　　 |　ヽ
　　　 l、＿_）～

質問
安全性　居住性　静粛性等など　気になることがいっぱい・・・
また排ガス　燃費など今の時代に不可欠な問題などは　どうなんだ？
　

【韓国】現代自、海外で販売伸びるもシェア低下
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174469054/101-200
3月21日8時0分配信 NNA
現代自動車が急成長する新興市場・BRICsで販売を順調に伸ばす一方、シェアは下落していることが
分かった。背景には、トヨタ自動車などライバルメーカーや地元メーカーが同市場の攻略を強めて
いることがある。現代自はこのような「販売増・シェア下落」の状況を打開するため、現地向け
新車の投入などで対応していく戦略だ。
20日付韓国経済新聞によると、現代自の今年1～2月のインド市場での販売台数は5万1,687台で、
前年同期に比べ33.8％増加した。中国市場では同4.1％増の4万6,846台、ロシア市場では同3.7％増の
1万3,588台をそれぞれ販売。ブラジル市場では1,307台と同56.3％増の高い伸び率を見せた。
ところが、シェアは落ち込んでいる。ロシアでは昨年の10.5％から今年2月には8.7％にシェアを下げた。
米フォードやトヨタなどライバルメーカーがマーケティングを強めているのに加え、労組による年初の
ストライキで供給が間に合わなかったことが響いた。現代自は昨年、シェアトップの座をフォードに
明け渡しており、今年1～2月には4位に転落した。

地元メーカーの攻勢が強まる中国では、シェアが同6.9％から6.1％に下落。インドでは“不動の2位”を
維持しているものの、シェアは同18.5％から16.7％に落ち込んだ。ただ、現代自関係者は「タタ自動車など
地元メーカーが大々的な販促活動を展開しているためで、一時的なものにすぎない」と強気の姿勢を
みせている。
生産工場のないブラジルでの競争はさらに厳しい。人口1億9,000万人の同国の自動車市場は
年7～8％の勢いで急成長しているが、同社の今年2月末時点のシェアは0.4％にとどまっている。
■新車を相次ぎ投入
現代自はこのような状況を打開するため、新車投入などで対応に乗り出している。
中国では需要が急増しているスポーツ多目的車（SUV）市場を攻略するため、最高級SUV「ベラクルス」
を上半期（1～6月）中に投入する予定。300万ウォン台の低価格車の開発も推進中で、多様なライン
アップをそろえる方針だ。
インドでは、「ゲッツ」（韓国名・クリック）の部分改良モデル「ニューゲッツ」や「ゲッツディーゼルモデル」
など現地向けの小型車を今年第3四半期（7～9月）までに相次ぎ発売する計画。
最終更新:3月21日8時0分
NNA
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070321-00000011-nna-int

>>50
いや～、この前クライスラーの300Cが走ってるのを見たのよ。
重厚感が素晴らしかったよ。

エンジンはともかく、あのくらい、押しの強いデザインにしてくれたら「高級」と認めてもいいよ。

光岡の大蛇、一台完成するごとに雄山神社でお祓いをしてるのだろうか？
旧大山町で車載車に載ってるのを目撃。
色は白。ｳﾘの中では大蛇丸と命名。

>>50
どんなにクオリティを上げてもプレミアムブランドにならないから、トヨタや日産、ホンダも別ブランドを立ち上げたのにな。

車種が少ない上に、安車しかないヒュンダイじゃ別ブランド立ち上げるなんて無理でしょ。
とりあえず似非高級車追加して、
「ホンデーはプレミアムブランドﾆﾀﾞ」
って言いたいだけだと思う。

>>65
まぁ、漏れだったら、別に子会社作って全く別ブランドにするわな。
表向きは出来るだけ関係無さそうに。
ホンデーのイメージアップなんざ困難過ぎるｗ

しばらくしたら、歪んだAのエンブレムを付けた”AKIRA”とかいうブランドが出来てたりして。

歪んだＡじゃなく逆さのＡで
『∀ＫＩＲＡ』

デザインはシド・ミードが担当
フロントグリルにはヒゲ装備

>>66
輸出用に日本に専用工場作るって手も在るな。
当然別ブランド、出来れば別会社名義で。
品質は飛躍的にUPするし、パーツも日本製使用で。
エンジンもどっかから供与してもらえば完璧。
デザイン、設計も丸投げすればさらにいい。

どこが韓国車なんだっつーのはアレだがｗ

韓国料理は欧米でほとんど「現地人」に相手にされていない。
入っているのは韓国人と一部の日本人のみ。

“さん”をつけるﾆﾀﾞ　ﾁｮﾊﾟｰﾘ野郎

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48990737
ホンデーＤＱＮ車、２１１まんだってさ～。
こんなものに２１１マンも出す馬鹿はいなって。

>>72
新規IDの一人が一生懸命入札繰り返してる・・・・・
モロバレじゃんｗ

光岡の大蛇、白はかなりカッコイイ。
欲しいけどカネはなし。

>>68
ギクッ

ヒュンダイ自動車「２年後にホンダのハイブリッドカーを追い抜く」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174623743/
「2009年にはホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います」
現代自動車のナムヤン総合技術研究所で会ったイ・ギサン（48）ハイブリッド・プロジェクトチーム長は自信ありげに語った。
イ・チーム長は「韓国には、世界で10位内に入るバッテリーメーカーがあるし、デジタル技術も世界的な水準に達している」とし、
「こうした優秀なメーカーとともに研究しているだけに、間もなくいい成果が出るだろう」と話した。
ハイブリッドカーとは、内燃機関であるエンジンと電気モーターを一緒に動かすことで燃料消費量と排気ガスの排出量を大幅に減らす省エネタイプの自動車をいう。現在ハイブリッドカーの世界市場は、その90％以上をトヨタとホンダをはじめとする日本のメーカーが占めている。
現代自、ハイブリッド技術で日本と真っ向勝負　現代自のハイブリッドカー開発本部は、京畿道華城市張徳洞にあるナムヤン研究所内にある。
普段から厳重な警備体制が敷かれているハイブリッド開発センターの内部や、
企業秘密とされているハイブリッドカーの開発過程がメディアに公開されたのは、今回が初めてだ。
入口から入ると、300－400坪ほどの空間が広がっていた。
そこでは、約100人の研究員がコンピューターのモニターや各種の計測器を前に、研究に取り組んでいた。
車両作業室では、日本のライバルメーカーが生産したハイブリッドカー3、4台をはじめ、
国産のハイブリッドカー約10台が並べられ、性能テストが行われていた。
現代自は、今年と来年にかけ計3390台のハイブリッドカーを政府に納品し、09年から一般の消費者向けに販売するとの方針を固めている。
09年をめどに市販されるアバンテ・ハイブリッドも研究室の一角に置かれていた。
ボンネットを開くとエンジンの下に大きなモーターが搭載されていた。
アバンテ・ハイブリッドは、国内販売はもちろんのこと、将来は米国市場でホンダのシビック・ハイブリッドと
真っ向から勝負する現代自の主力ハイブリッド・モデルとなる見通しだ。
続きは>>2
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/23/20070323000024.html

【南朝鮮】ヒュンダイとKIAは世界の6大メーカーの2社→コンパニオンに車が負ける→もう雇わない
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1174661789/
韓国の自動車メーカー各社は、4月に行われるソウル・モーターショーで
露出度の高いファッションのイベントコンパニオンの数を削減する方針だ。
女性より新車を見て欲しいからだという。
ソウル・モーターショーでは、カメラを構えた数千人の男性が
若いコンパニオンの写真を撮ろうと群がる。そして撮影された
セクシーなファッションの女性の写真は、すぐにネットで公開されるのが常だ。
韓国は最もネット・インフラが充実している国だ。
ヒュンダイ自動車の広報は「魅力的なコンパニオンより、
車に注目してもらいたいのです」と語った。
新車数種とエンジニアリングプラスチックを多用して軽量化を図った
『QarmaQ』というコンセプトカーを発表するヒュンダイは、イベント
コンパニオンの数を削減する方針。起亜自動車（KIA）も同様の計画だ。
ヒュンダイとKIAは世界の6大メーカーの2社だ。
昨年誕生したルノー・サムスン・モーターズはコンパニオンのファッションを
ミニスカートからビジネススーツに変更し、入場者の質問に即答できるよう
ノートパソコンを持たせる計画。
関係者は「海外のモーターショーでは、セクシーなファッションの
コンパニオンなど使っていません。女性を商品化するだけですし、
注目して欲しいのは女性ではなく車ですから」と語った。
ソース（exciteニュース）：
http://www.excite.co.jp/News/odd/00081174619287.html

韓国製使って何が悪い!?日本ﾒｰｶｰは全部塵
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/wm/1133441436/

>>72
微妙な偽物感が見事ではあるな。
処分代込みで２１１円なら・・邪魔なのでお断りだ。

>>77
言っている理屈はもっともに聞こえるが、新車が出ないコンパニオンが出ないでは
いったい何を見に行くのやら。

>>77
単に韓国人が助平だってコトじゃねーのかｗ
イヤ、日本人も助平じゃ負けて無いがｗ、クルマオタも大勢居るからな。

現代車 BH コンセプトカー ‘ジェネシス’ 公開
[2007.03.26 16:57]

‘新型 V8, 4.6l 他優(τ)エンジン’, ‘6段自動変速器’, ‘最大出力 340馬力以上’ ‘停止状で時速 100Km 6秒帯突破’
現代自動車がプレミアム市場進入のために開発したロックショリセダン ‘BH(プロジェクト)’のコンセブトカー ‘ジェネシス(Genesis)’
が姿を現わした.
現代自動車は来月開催される ‘2007 ニューヨークモーターショー’ 出品を控えて 26日ジェネシスを国内外に公開した.
コンセブトカー ‘ジェネシス’は現代車が来年上半期発売開始予定である新概念ロックショリセダン ‘BH’の基本スタイルと性能を盛っ
ている.‘ジェネシス’は性能はもちろん安全度, 便宜仕様などで世界最高級ロックショリセダンたちと比べても劣らないということが
現代自動車の説明だ.
特に基本骨組みである車体は最高級ロックショリセダンをしのぐ. ジェネシスの車体は BMW 5シリーズとベンツ E クラスなど競争
モデルに比べて軽量化されたが剛性島は 12～14% 向上した ‘軽くて堅い’ 基本構造を取り揃えた.
現代自動車の大型セダンで最初で後輪駆動方式を適用, 理想的な車重量の先後分配(前後重量比重=53:47)を通じて精巧なハ
ンドリングとすぐれた後座席乗り心地を同時に追求, 安楽さとドライビングの楽しさを一緒に満足させてくれるということが現代自
動車の説明だ.
最尖端の安全及び便宜遠慮も ‘ジェネシス’の優秀性を見せてくれる.
レーダーを利用して先行車の距離(通り)・速度を計算, 車間の適正距離(通り)を維持するオデブティブクルーズコントロールと
夜間走行の時曲線路でヘッドランプの角度を走行方向で自動転換, 側面視野を自動的に確保して走行安全性を高めてくれる
オデブティブヘッドランプなどの最尖端安全技術が適用された.
現代車は 4.6lモデル以外に 3.8lモデルも出市する予定だ.
現代車関係者は “現代車最初の新概念ロックショリセダン BHを来年上半期国内外市場に出市する計画”と言いながら “国
内では漸増している高級輸入車に積極対応して, 海外ではブランドイメージ上昇と収益性回復のきっかけにすること”と言った.

ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/25000/20070326117489708693698600.jpg

>>１
まだ８８が有るのになんで８９も一緒に建ってるんだ？

ホロン部の妨害

ﾝﾀﾞｦﾀと呼ばれるホロン部員がうざい件

>>82
これは酷い

幸いなことに韓国製の時計は流通していない件
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1157604966/

iPod・iriverなど韓国製・creativeを使う奴は売国奴
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/wm/1136867577/

日本製アニメを「韓国製」と偽ってやがる件
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1166962353/

韓国製トイガンは世界一
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gun/1164532730/

まだ韓国に勝てると思ってるの？

ヒュンダイが高級車で成功するのは明白で既成事実といってもいい。
この期間わずか数年。
いっぽうの日本車は数十年もかけてやっと高級車を売れるようになったわけだし。
どちらが優秀か結論でましたね。

>87 IPodって韓国産って
本当？
アメリカが作ってたん
じゃなかった？

>>89
でどっちが優秀なの？

>>82
V36劣化版でつかw＜ジェネシス

コテハン叩き目的のスレタイ間違い乱立スレ終了

正規のスレに誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part88
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/

ここは削除依頼済みです。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%80%80%E8%B5%B7%E6%BA%90&lr=
酷いな

　　　　　　　 ./　　　　　 .∧
　　　　　　　　 /　　　　　　 ∧
.,ｨ'ﾆﾆヽ　　　 /　　　　　　　　　∧
{ {　　 } }　ｴﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｺ
乂ー 'ノ　　 //　ｋ‐､. 　ｋ‐.､　ヽﾍ
.　｀ｌl´ 　　 / l.　弋フ|　トﾆﾌ　 .lハ
　　||　　　 |　|　　　.|　 |　　　　|　|
　　||　　　 |　|　　　 .ヒコ　　　 |　|
　　||　　　 |　|　　 .r====ｫ　　　|　|
　　||.　　　＼'､　　｀¨¨¨´　　 ./／
　　|| 　　　　　_>…─ｧfｺk─…<
　　||__　　　／　{ 　 / }.　{ ヽ. 　} ヽ
.　｛||　＼／　　弋　レ' 　ヽﾉノ　.∧
　　|ﾄ､　｀　／　｀ー─一 ´{　　 ∧
　　||　＼__／|　　　　　　　〉　　 }
　　|| 　　　 |　　　　　　　ｘ ´　　　/
　　||　　　 f´　´￣｀､　／乂__ , イ
　　||　　　　|.　　　　 Y　　　　　 .j
　　||.　　　　>､_　　　.|　　　　 _.ｨ、
　　||　　　乂＿＿＿人＿＿＿_丿

>>84
ヒュンダイは初めてＦＲ作ったらしいが、
そんなんでホントに大丈夫なんだろうか・・・

http://9106.teacup.com/korecar/bbs
これか。

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=24483

これね。高級な韓国製品なんて市場で売れないのにな。
ソナタの在庫を見ればＢＨが売れる可能性はほとんど無い。

>>98
> 高級な韓国製品

こんなに不自然な言葉初めて見たｗ

BH＝バカ・ヒュンダイ

自動車AS満足度：ルノーサムスン1位…最下位は双竜自
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/28/20070328000012.html

>>89
釣りとしか考えられんね。

長年の品質実績に裏打ちされたトヨタでさえ
レクサスブランドを立ち上げた理由は何故だか分かるかな？
本当の高級車を標榜するには企業イメージ戦略から入らなければならない。
自分で「高級車」と言っても駄目なんだよw

さて、｢高級な韓国車｣ができるのか、｢高価な安物｣になってしまうのか。

>>103

「高級」と書いてある高価な屑鉄。

>>82
意外や意外、なかなかカッコイイじゃないの。
ぶっちゃけ、レクサスよりデザインは上じゃねぇ？

あとカムリとは似ていないね。

ぶっちゃけデザインは、外注でやればなんとでもなる罠。
量産化に苦しむデザインでもないし…
まあ中にはそんなデザイン優先な車を量産車にしてしまう会社もあるがｗ

★現代自グループ鄭夢九会長も韓国経済の先行き懸念

【ソウル１６日聯合】現代・起亜自動車グループの鄭夢九（チョン・モング）会長が、サムスングループ
の李健熙（イ・ゴンヒ）会長と同様、韓国経済が日本と中国に挟まれ危機にあると強調した。

鄭会長は１６日、起亜自動車の株主総会営業報告書に載せたあいさつ文の中で、「世界の自動車産業
はあすの勝者を予想しにくく、無限の競争が続いている」と述べた。日本メーカーの主要市場では韓国
に対する警戒レベルをさらに強めており、中国など後発メーカーも韓国ののど元まで急速に追い上げて
いると強調した。世界経済の成長鈍化、グローバル化による為替リスク増大など経済条件も見過ごす
ことはできず、不確実な経営環境に対しより迅速、効果的に対応するために、従来とは異なる方法と
システムで成長への新たな解法を探らなければならないとした。起亜自動車は今年、危機がまさに革新
への機会との点を肝に銘じ、不屈の闘志と挑戦の精神で内実伴う企業に生まれ変わると表明した。

鄭会長の懸念は、サムスングループの李会長が最近提起した危機論と脈絡を同じくする。財界トップの
両グループ総裁が相次ぎ韓国経済の先行きに警鐘を鳴らしたことが注目される。

（聯合ニュース 2007/03/16 11:45）
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007031600090088&FirstCd=02

（関連スレ）
【中央日報/社説】切実に考えなければならない李健煕会長の警告[3/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173860496/

韓国車はルノー以下

>>108
ルノーにあやま（ｒｙ

【自動車/関税】豪タイFTAで韓国車メーカーの豪州販売に打撃　現代自5%減の一方でホンダは15%もの急増[3/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175234225/

豪－タイＦＴＡ発効に韓国車「バナナキック」くらう

現代（ヒョンデ）自動車は２００５年、オーストラリア市場で４万８０００台の車を売ったが、昨年は５％ほど売り上げが減った。
１９８６年、オーストラリア進出以後、初めて販売量が減った。

現代車が突然こうなった理由は何か。２００５年１月に発効したオーストラリアとタイ間の自由貿易協定（ＦＴＡ）によるものだと現代車は信じている。
タイで自動車工場を稼働するトヨタやホンダなど日本自動車メーカーは、ＦＴＡによる無関税の待遇を掲げてオーストラリア市場を攻略する。
トヨタは４工場を、ホンダは２工場をタイで稼働している。オーストラリア－タイＦＴＡが締結されると
日本の自動車会社は２００５年下半期からタイ産の日本車を本格的にオーストラリアに運んだ。

◆価格競争力で日本車に劣る＝
オーストラリアの自動車関税は１０％だ。関税に各種税金を加えて付ける消費者勧奨価格（ＭＳＲＰ）構造により現代車のクリック（現地名ゲッツ）、
ヴェルーナ、アバンテ、トゥッサンなどモデルの価格は輸出原価に、さらに２１％ほど上乗せされる。
一方、タイ産日本小型車は無関税待遇により１台当たり平均１０００～１５００ドルまで値下げ効果を上げた。
現代車が面食らっている間、トヨタは昨年、オーストラリアで２１万３０００台を売って前年対比６％伸ばした。
ホンダはタイ産車を前面に掲げて同期間１５％も急増した。２００５年４万７０００台だったが、昨年は５万４０００台を売った。
現代車のオーストラリア内での評判は２００３年から次第に良くなっていた。日本車より１０～２０％安い上、米国の自動調査会社によるＪＤＡＭパワーの品質指数が改善したからだ。
そんなときタイ産日本車の襲撃を受けたのだ。

◆懸念される中国のＦＴＡ＝現代車はこれから中国が各国と結ぶＦＴＡを懸念している。
インド、ロシアなど新興市場の関税障壁は先進国より高い。
中国政府がこれらの国家とＦＴＡを締結した場合、中国企業だけではなく中国で生産した多国籍自動車企業の車が押し寄せてくるというのだ。
韓米ＦＴＡでも自動車原産地は重要な争点だ。米政府は米国ではないヨーロッパで生産した米ブランド車も韓国で無関税の待遇をとってほしいと要求してきた。
韓国自動車工業協会のカン・チョルグ理事は「オーストラリアの場合のように韓国の主要自動車輸出国が韓国の競争国と予想することができなかったＦＴＡを締結した場合、
韓国車は価格競争力を急速に失う」と警告した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85996&servcode=300§code=300

>>111
> ◆価格競争力で日本車に劣る

品質もだろがｗ

昨日仕事で都内府中あたりを走ってたら前にいる車が「いびつなホンダのエンブレムだな」と
思ったロゴをみたらHYUNDAI！シルバーのERANTRAピカピカの新車
http://catalogue.carview.co.jp/HYUNDAI/ELANTRA/latest/overview.asp
乗ってる家族連れは朝鮮系の顔立ちしてた。
ただでさえ中古価格安いんだから傷つけないように乗れよ！

市橋達也（英リンゼイさん殺害犯）を探し出すOFF
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1175150371/

犯人はチョンではなく日本人

>>101
なんか醜い争いと言うか
レベルの低い争い？目くそ鼻くその勝負？

【韓国】現代車「子どもが生まれた夫婦に１０－５０万ウォン割引」[04/02]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175543977/

現代（ヒョンデ）自動車が自社の車を購入する顧客のうち子供が生まれた夫婦に出産祝賀金
を贈る「愛を分け合う幸福イベント」を２日から開始する。

今年第一子が生まれた夫婦が車を購入する場合、販売価格から１０万ウォン（約１万２０００
円）を、第２・３子が生まれた夫婦に対してはそれぞれ３０万ウォン、５０万ウォンを割り引きする
という。
現代車は「人口問題の低出産や高齢化をわれわれが追求する公益マーケティングにつなげ
た行事」と説明した。このイベントは年末まで行われる。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86097&servcode=300§code=300

ヒュンダイ･ジャパンで尤も売れたクルマってXGのような気がするね。
TBやエラントラは殆ど見ないし、サンタフェあたりになると1度くらいしかない。
それに比べるとXGはわりと遭遇する機会も多い。

ちょっとパチモン臭くて、それでいて80年代の香りがするXGのデザインって
実は嫌いじゃなかったり。

ところで、XGのハンドリングの味付けをした日本メーカーってどこだったんだろう？
三菱以外の某社が手掛けたってとある雑誌に書いてあったんだけど、結局その
メーカー名は明かされず・・・。

やっぱりキアと関係にあったマツダあたりなのかなぁ？

グレンジャーはデザインも悪くないし、まだ低価格な３ナンバーの高級モドキ車として存在意義はあるけど、TBやエラントラは選ぶ理由がないｗ
デミオもどきやちょっとアクの強いサニーじゃなあー(´･ω･`)

車の出来以前の問題として、サンタフェやトラジェットは名前の語感が悪すぎるｗ

>>118
グレンジャーはクルマの出来も悪くないが、価格もそれ相応というのが実際のところ。
あとサンタフェというと宮沢りえを想起するのは年寄りの証拠。

>>119
ンな事言ってるのはガキの証拠ｗ

【米韓FTA】韓国、纎維・ＩＴは有利…自動車は見通し複雑、米韓両国が熱心に損益計算 [04/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175595378/

交渉妥結後、韓米両国産業界は熱心にそろばんをはじいている。
どちらがより多くの利益を得たのかを計算するためだ。業種別で得失は違う。
纎維などは韓国が多少利益を得る見通しだ。一方、農水産、製薬、放送業などでは米国の方が
利益が多い。自動車は複雑だ。
総合してみれば一応現時点の貸借対照表は韓米どちらにも大きく傾かないものと評価される。
しかしもう少し長い目で見たら、これから業界がどう対応するのかによって損益計算で赤なるか、
黒になるかが決まる。カギは自動車になるものとみられる。

◆纎維、ＩＴは韓国が有利＝韓国側が得する業種としては纎維が第一に挙げられる。
米国の関税率が最も高い分野だからだ。これまで中国産に押されて韓国産纎維製品の対米輸出は
２００１年３２億ドルから昨年２０億ドルに減った。しかし関税が廃止されれば中国産とも価格競
争をしてみるに値するというのが業界分析だ。特に関税率が４８％に達する運動靴はデザインさえ補え
ば米国特需まで期待することができる見通しだ。カバン、ハンドバッグ（２０％）、ゴム手袋（１４
％）、靴下（１１.５％）なども米国関税率が高く、国内中小企業の輸出が増える分野だ。
ただ米国が輸入額の基準で６１％だけ関税を即時廃止することにし、どんな品目が得をするかは未
知数だ。電気・電子製品も韓国産輸出が大きく増える見通しだ。米国は世界大型デジタルテレビ市場の３２
％を占める消費地だ。米国は映像・生活家電製品に２～５％の関税をかけており、ＦＴＡが締結されれ
ば韓国製品の価格競争力がよみがえるものと業界は見ている。

◆得失面で複雑な自動車＝外見上、交渉は韓国に不利に妥結された。米国は３０００ｃｃ以下だけ
関税を即時廃止することにしたのに反して韓国はハイブリッドカー（１０年）を除いて関税（８％）を即
時に撤廃することにした。このために不平等な交渉だという指摘も出ている。米国で生産した日本車の
輸入が急増するものという懸念もある。しかし市場規模で米国と韓国は比較にならない。昨年韓国が輸入
した米国車は５０００台だったが、韓国が米国に輸出した車は６９万台に達した。米国車輸入が増える
と言っても韓国車輸出の方が多いという話だ。それに韓国企業が米国ピックアップトラック市場に入
る余地も生まれた。米国のピックアップトラック関税率はおおよそ２５％だ。このため日本車さえ米国市場
シェアが１５％にすぎない。したがってピックアップトラック関税が段階的に低くなれば韓国企業も米国市
場を開拓することができるようになる。

◆米国は農業・製薬業で有利＝米国が得をした業種としては農水産業が挙げられる。
今度の交渉では牛肉を含めた豚肉、オレンジ、大豆などで韓国がうまくさえぎったことから短期的
には米国産輸入が急増する可能性は高くない。しかし長期的に見れば難しい。関税がすべて消える時点になれ
ば農業の被害は相当な水準になるといえる。製薬業界も打撃が懸念される。オリジナル新薬製品の特許期間
が５年間に延長されるとコピー薬の比率の高い国内製薬社としては打撃が大きくなるほかない。国内製薬社に
は市場参入が初めから封鎖されることもあり得るというのだ。

米国が特許権を持った薬を国内メーカーが勝手にコピーできなくなるからだ。
昨年、農薬・医薬品取引で韓国の対米貿易収支は３億２０００万ドルの赤字に止まった。
ＦＴＡといってもその衝撃が経済全体に及ぶ水準ではないという話だ。
むしろ技術力で劣る精密化学と原資材の輸入が避けられない石油化学分野で対米輸入が大きく増え
る見通しだ。放送分野でも米国ドラマ進出が加速化するものと見られる。

◆全体の得失は＝今回の交渉で韓米両側は互いに競争力がある分野で相手の譲歩を導き出すために
総力を傾けた。このため全体的なバランスは両方が等しくなっている。しかし中長期的には分銅が傾くことがある
。決定的な分野が自動車であるものとみられる。自動車は対米黒字が昨年だけで１０８億ドルに達し
た韓国の輸出優秀商品だ。これから韓国企業が米国市場を効果的に攻略すれば貸借対照表は黒字になる。しかし
米国市場で期待しただけ躍進することができずに国内市場にとどまった場合、対米黒字幅も大幅に減ることが
あり得る。

2007.04.03 12:30:03
（中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86112&servcode=300§code=300

米韓FTA】ＦＴＡ妥結、喜ぶのは日本？[04/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175651968/

米国で生産される日本の自動車も韓国市場を狙えるようになったからだ。
現在、米国にはトヨタ、ホンダ、日産など８社の日本会社が２５工場を稼働している。
トヨタはカリフォルニア州、ケンタッキー州、インディアナ州に６工場を抱え、１年で１１０万台
を生産している。ホンダもオハイオ州、アラバマ州で年間１００万台を生産している。

これまで韓国交渉チームは「米国産日本車」に非常に気を使ってきた。米国車より日本車が
国内に群がって来るのを恐れたのだ。キム・ジョンフン首席代表は昨年７月、第２次交渉の
際「米国で生産される日本など第３国の自動車が韓国に輸入される状況は排除することにし
た」と言ったほどだ。最終合意でこうした立場は反映されなかった。米国で生産された日本車
も米国車と見なされるのだ。

現在、日本車は米国で年間３５０万台以上販売されている。市場シェアも３５％だ。燃費が良く、
故障が少ないという評価により人気が高い。こうした日本車が韓国に集まってくる場合、国内市
場には大きな変化がもたらされる。

こうした懸念に対し日本の自動車会社は「理論上可能な話」という立場だ。トヨタとホンダは現在
、米国国内生産が需要に付いて行けないほどに好況であることから韓国に輸出する余力はな
いとしている。また輸送費を考慮すれば日本で作った車を輸出するのと大きな差がないと付け
加えた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86152&servcode=300§code=300

【米韓FTA】日本企業への影響も大・・・韓国車の米市場競争力が高まり日本部品への依存低下で対日赤字は改善[04/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175663104/

2日に妥結した米韓自由貿易協定（FTA）は韓国企業と競争関係にある日本企業にも大きな
影響を与えそうだ。中でも自動車については、米国が関税を原則撤廃することで韓国車の
米国市場での競争力が高まることが予想される。ほかに情報技術（IT）や韓国向けの部品
輸出の市場にも変化が生まれそうだ。
韓国の自動車メーカーは、韓国車の対米輸出が有利になるとみている。韓国車の昨年の
対米輸出は69万3,124台（87億100万米ドル）。このうち、2.5％の関税が即時撤廃される
排気量3000cc未満が約7割を占めており、韓国自動車工業協会（KAMA）は、関税撤廃で
価格競争力が2.4％上昇するとみている。
自動車部品に対する8％の関税が撤廃されることも追い風になる。現代自動車のアラバマ
工場で使用されている部品の半分以上は韓国から輸入しているため、部品コストの削減に
つながる。同社の関係者は「完成車の販売が増え、部品の生産増加も期待できる」と話して
いる。韓国メーカーが米国内の工場を増やすことにもつながりそうだ。

■韓国の輸入車市場は
米国車の韓国輸出に対する関税も撤廃されるが、国内自動車業界では米国車よりも日本
メーカーを警戒する声が強い。米国から「迂回（うかい）輸出」をしてくるのではという懸念からだ。
しかし、日本のトヨタ自動車、日産自動車、ホンダの3メーカーは「米国で製造した車を韓国で
販売する予定はない」と声をそろえる。
韓国の自動車専門家も、日本メーカーの米国内工場が米国向けの生産に追われている
ことや8％の関税がなくなっても米国からの運送コストや保険料を考慮すればメリットが少ない
点を上げて、迂回輸出には懐疑的だ。
ただ、現代自の関係者は「中長期的にはトヨタの『カムリ』などが入ってきて、国内メーカーが
打撃を受けるだろう」と警戒している。
　
■ほかの工業製品も
自動車以外でも韓国製品の対米輸出は有利になると予想される。中でもフラットパネルの
競争とともに日韓がライバル関係にある情報技術（IT）関連製品は、大型テレビを中心に
サムスン電子やLG電子がプラズマ・ディスプレー・パネル（PDP）や液晶ディスプレー（LCD）
テレビで価格を引き下げることも考えられる。
また、米国産の部品・素材の関税が撤廃されることで日本部品への依存度が低くなることも
予想される。大韓貿易投資振興公社（KOTRA）の関係者は「FTAの締結で対日赤字は改善
するだろう」と話している。

ソース：YahooNews（元ソース：ＮＮＡ）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070404-00000011-nna-int

>>125
> 日本部品への依存低下で対日赤字は改善

低い信頼性がさらに低くなるワケだｗ

>>126
> 「米国で製造した車を韓国で販売する予定はない」

日本の気分次第ってコトねｗ

コテハン叩き目的のスレタイ間違い重複乱立スレ終了

正規のスレに誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part88
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/

スーパーデリシャス遅レスですが、

>>36

開放冷却? ゴスホークのことか・・・

ゴスホークのことかーーーーーー !!?? (AA略)

>>129
そんな貴方に
つ[ブラックバーンF7/30]

>>130
わーい面白い「自動車」だぁ
ありがとー
（のたのたよたよたピーピー）

閑話休題
あの当時の「航空発動機」だから失敗したけど、あまり縦Gがかからない自動車用途で、今の技術で作ったら、
案外成功する可能性もちょこっとだけあるかも
さあホンデーよ、レクサスの後追いしてる暇あったら英国をパクれ！

ヒュンダイは英国で失敗したある兵器をパクり自動車にフィードバックを行った。

そしてプレス発表の日…
ライトアップされたその異形を見た日本の記者はこう呟いた…

「ワンダースリーだ・・・」

>>132
既に市販されてたりする…
ttp://www.kanshin.com/keyword/1011652

ザンスカール帝国を想起した俺って・・・。

【中国】エアバッグ開かず妻死亡→夫、北京現代汽車を提訴へ…江西省[04/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176520928/

江西省上饒市に住む陳（チェン）さんは2007年1月に自損事故を起こした際に、
助手席に乗っていた妻のエアバッグが開かず、車外へ飛び出し死亡したことで、
このほどメーカーである北京現代汽車を相手取り裁判を起こすことになった。

陳さんは2004年に広州のディーラーを通じて同社の乗用車「ソナタ」を購入。
2007年1月、妻を空港まで迎えに行った帰途、疲れたため高速道路を降りて山道を走行中、
運転を誤り山に突っ込んだ。その際、運転席のエアバッグに守られ、陳さんは腰椎と胸に軽いけがを
負っただけで済んだが、助手席の妻はフロントガラスを突き破り車外に投げ出され死亡した。

15kgの衝撃でエアバックが出る、とマニュアルに記載されている以上、明らかに何らかの欠陥が
あったとして代理人を介しメーカーへ問い合わせをした。しかし待てど暮らせど誠意ある回答が
得られないまま時間だけが過ぎていくため、業を煮やした陳さんは法的手段に訴えることにしたと
いう。（翻訳編集・WF）

http://www.recordchina.co.jp/group/g7273.html

今週の「東洋経済」でホンデーの特集をやってたんだが・・・・

・日本でホンデーが売れないのは戦略ミス
・広告もミス
・でもアメリカではプレミアムブランドを目指してる
・でもって、今後の発展は望めるぞ

ここまではまだいいが、びびったのは

・ホンダやトヨタは２０秒で１台を生産する。ホンデーは４０秒近くかかる。
　「こうした　オーバークオリティ　を見直す必要がある」

いや、マジですよ。一見の価値ありですよ。ああ、あと利益の国別依存度のグラフが
あるのだが、ほとんど全てが韓国内なのな。いや、知ってはいたけど、あのグラフは
強烈だった。欧州は赤字。北米も在庫分考えたら赤字だわなw

>>136
> オーバークオリティ

紅茶キノコ吹いたｗ

>>136
ヒュンダイが取り得る戦略って、日本車メーカーへOEM供給することくらいじゃないの？
かつての5ドア版のフェスティバのように。もっともフェスティバは広島育ちのアメ車だが。

しっかし、GM大宇のオプトラは売れんかったな。もっともスズキもまったく売る気が
なかったけどｗ

>>138
東洋経済さまによると。

小型の、日本車「並み」の信頼性の車を安く、「韓流スターのCMで」売るべきだったとのこと。

後半はともかく、前半はどうなのよ？
まあ、経済バカが現実を見てないという典型だね。
もしくはホンデーから金もらったのか？

「韓流スターのCM」で売れると思う馬鹿がまだ居るのか。

「ペ」はスターじゃなかったのかｗ

かの事件後の米国(LA)の韓国車中古相場調査中…
でも元の価格知らんから比較できんｗ

とりあえず2000年ものエラントラなんぞは$800で買えるようだ。

>>142
七年落ちのチョンカー、しかもエラトラントなんて誰が買うんだ？

>>143
> エラトラント

コレって、トラバントにカケてんの？

エラトラント

エラ取らんと

　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜　整形前ﾆﾀﾞ
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　〈＿フ__フ

　　　↓

　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(　｀∀´) ＜　整形後ﾆﾀﾞ
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　〈＿フ__フ

ｗ

必死で日本の車を真似したにしては、貧相なんだよな。

これがＫＯＲＥＡクオリティ

>>138

スズキに売る気がなかったのはｶﾞﾁだろーな。>オプ虎

そこまで悪い車じゃなかったと思うんだけど、所詮SX-4が出るまでの繋ぎでしかなかったってことなのかね。
せめてアストラワゴンとかならなんとか・・・。

スズキ

http://autos.yahoo.com/suzuki_verona_base/;_ylt=AgVbDmV2M9E02Lr1xMNLfwNJfb8F;_ylv=3

これだったら売れたんじゃね？

>>149
車については素人な俺だし、スペック云々は理解できないけれども、
見た目でいえば「なんだかなぁ～」って感じですよ。
単純に「ありふれてるデザイン」っていう意味ですが・・・

フロントのエンブレムが「スズキ」「他社」の違いぐらいじゃない？って
いうのが俺の正直な感想です。

【車】トヨタ、２００６年純益１兆６０００億円…現代車の８倍[04/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1177907628/

何故トヨタにライバル意識を持つのかが判らない…

>>151
おちこぼれがクラス１の優等生に対して
「オレはあいつ超える潜在力を持ってるに違いない」
と思うのと同じ。妄想だから比較対象に一番上を選ぶのです。

>>139

中年のオバハン記者が脳内取材で書いたのなら納得

とと

とりあえず、いくら調整してもダッシュボードからの軋み（？）音が消えぬレガシィ（但しﾎﾞﾄﾑｸﾞﾚｰﾄﾞ2.0i）乗りとしては、
スバルってばヒュンダイ以下なのかしらん....と思ってみたり。

あ、ハンドリングじゃヒュンダイの如何なるクルマであろうと絶対に負けないと思うけどな。

>>155
だって、スバルだし。

ＳＶＸの修理費に８年で２００万かけた私・・・orz

>156
スバルごときにそんな金掛けるなんて…
という私はインプワゴン1.5iだったりして。

しかしなんでベースグレードからMTなくすんじゃぁあ。
飛ばし屋じゃないMT好きもいるんだぞぉ。愚鈍な1.5じゃ必須なんだぞ。
次のインプはサッシはあるはハッチバックになるは少々幻滅。

コテハン叩き目的のスレタイ間違い乱立釣りスレ終了

正規のスレに誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

>>157
MTラインナップの多さがスバルのいい所だったのにな。

>>159
そんな酔狂な人は少ない。

>>160
酔狂な人間しかスバルなんて二流ブランドに手を出さないって。

乗用車なんか市場性だけなんだから、ブランドなんて意識しただけでアウト。
そりゃ、会社を駄目にしたり従業員の生活を何とも思わないのだったらそれでも
いいけどね。

従業員自身が会社をだめにしているヒョンデはどうなるんですか？
禿さん。

>>163
なんで？

ここは禿隔離スレになりました。

普通に議論したい方は本スレへどうぞ。

ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

日本みたいにジメジメした湿度の高い国からは高級車（品）は生まれ得ない。
大陸文化が凝縮する半島地域でこそ絢爛な文化が花開き高級車も生まれる。
イタリアはそのほんの一例にすぎない。

イギリスは湿度が低いて訳じゃねえし、イタリア車が高級車かっつうと
もう只の頭の悪い消費者丸出しだなと。

っていうか、あの気候でオープンカーでがんばっちゃうイギリス人は
なんつーか、アフォなんだなーと思う。

あの気候だからこそオープンカーでがんばれるんだと思う
日本だとオープンは夏の方がきつい

日本でオープンカーは、稲刈りから田植えまでオープンでいけるイメージ。

朝鮮マンセイの日本人の映画監督やタレント・文化人・政治家等々
また　北・南系の在日の方々はどうして優秀で
しかも安価でグレード・ポテンシャルが高いと宣伝されてる車や
家電などを率先して購入しないんだろう？

誰か答えてください　

>>171
カネ持ってるから

>>171
恥ずかしいからです。
いくら口ではマンセー言ってても、自分の名前さえ日本ブランド
にこだわるんですよ？

>>170
田植えはともかく、
稲刈りは空調完備で陽圧に保たれた操縦席が欲しいです。

なぜに陽圧？
危ないウイルスでもいるのか？

分かる人には分かると思うが、俺の実家周辺（俺の実家は農家ではない）では
夏の甲子園の頃に稲刈りしているんだ。

コンバインやトラクターを操縦しながら、ラジオで高校野球を聞きながら作業し
てるよ。
炎天下での作業だから・・・（ｒｙ

いや空調利いたコックピット欲しがるのは良くわかる。
炎天下以外にも雨風避けたいだろうし。
なのに、ドアではなく陽圧で車内外を分けたいという理由が判らない。

陰圧だとゴミが車内に入るからだろ。

造船：韓国に追い付け、追い越せ！　自信取り戻した日本

＞技術力では韓国に追い抜かれ、原価競争力では中国に追い越された日本

＞サムスン重工業関係者は「去年から日本の造船業が勢いを取り戻し、
　　韓国の後を追う態勢に転じたのは事実」としながらも「韓国がさまざまな
　　オーダーメード型船舶技術を確保しているのに比べ、日本は標準型船舶にだけ
　　力を注いで来たため、日本の造船業が短期間に韓国を追い上げるのは難しい」

http://www.chosunonline.com/article/20070512000037

ちと古いが・・・こんな国で作られる高級車ジェネシス、楽しみですね。
オイラにゃ、憎きコーディネーターが造ったトンでも大量殺戮兵器しか想起できまへんが。

ここは重複乱立釣りスレです。

本スレへ誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

ヒュンダイの去年の自動車販売台数は？

>>181
登録台数は1651台だけど、実際に一般ユーザーに販売された台数はかなり少ないと思われ。
GWでもヒュンダイの車は全然見なかったし。

ヒュンダイの今年の目標販売台数は？

http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_07030803.cfm
3000台だって。
まぁ無理だろうな。

>>184
ﾃﾗ無謀ｗｗｗｗあの会社には馬鹿しかいないのか？

>>185
代理店だけは増やすみたいね。

GWでドライブして、はじめてヒュンダイの代理店を一軒だけ見た。
悪いもの見ちゃったナーと思った。

それ以外見た事が無い。

＞＞185
そうです！
民族一丸の馬鹿民族です
朝鮮族は

>>179
>憎きコーディネーターが造ったトンでも大量殺戮兵器しか想起できまへんが。
２ｃｈ名物ガンダムヲタ乙

外国の企業が日本の市場で車とか家電製品みたいなジャンルで市場獲得するのは
かなり難解な感じがするのです。

サムスンは日本でほとんど市場取れなかったですし、
ヒュンダイも同じことになりそうな気がするのです。

韓国車が日本で成功するためには
・価格を数段下のクラスの車に合わす。
・ブランド力が余り必要でない商用車分野への進出。
・ブランド力向上のためにモータースポーツ参戦。
などが過去スレで指摘されているんだが
全て失敗しているんだな。

進出～年で～万台じゃなかったっけ？当初は？ｗ

朝鮮車に乗ってみようと思うつわものはいるのか？
在日以外に？
在日すら遠慮するだろ！

>>190
車は安くても安全じゃないと困るからな。

選択としては安くて安全か。
高くてかっこいいかどっちかしかない。

>>190

そんな事を言ったら、永遠に韓国車売れないんじゃ？
高くて、危険で、ダサいかパクリでしかないんだし、

現代自動車のディーラーに入る時点で恥ずかしいな。

ここは重複乱立釣りスレです。

本スレへ誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

姉妹スレ

がんばれ！ヒュンダイくん！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1179065333/

ンダヲタが必死に重複乱立スレを立てて釣りに必死なようですが

順当に本スレへ誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

>>198
真性の馬鹿キター！！
このスレッドはホロン部が立てた妨害スレッドで、もう一個の方が正規スレッドなんだけどね。

姉妹スレ

Xbox360は例えるならヒュンダイの車だ
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1176304357/

このスレッドは、チョソダイモーターが提供するﾆﾀﾞ!!

ヒュンダイ・クーペより（・∀・）カコイイ！
http://www.youtube.com/watch?v=iqJavwi3sm4&mode=related&search=

真面目にこういうクルマを再び世に送り出してくれないかなぁ・・・。

>>199

>このスレッドはホロン部が立てた妨害スレッドで、もう一個の方が正規スレッドなんだけどね。

「この」http://dictionary.www.infoseek.co.jp/?ii=1&lp=0&sm=1&sc=1&gr=ml&qt=%A4%B3%A4%CE&sv=KO&se=on

「この（此の）」は「此処の」と同義
「ここ」とは http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174132552/

「このスレッド」：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174132552/ を示す
「もう一個の方」：「このスレッド」と対比した表現なので http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/ を示す

よって>>199は「このスレッド」（ここ）が「ホロン部が立てた妨害スレッド」で
「このスレッド」ではないスレが正規スレッドと述べている

>>199カミングアウト自爆乙ｗｗｗ

ここは>>199=>>1の任意の自白によりホロン部員が立てた妨害スレッドである
ことが明らかになりましたｗ

>>199も認めた以下の正規スレへ順当に誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

>>199のホロン部員

日本語でおｋｗｗｗ

「そのスレ」と書いておけば自爆せずに済んだのにね～ｗ

>>202
無理でしょ。

つーか、削除人は池沼か？
アンチ工作員が立てた乱立スレだってわかったら、さっさと消せばよかろうに。

こっちが本スレですよー

ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

あーあ削除人を池沼扱いしちゃった…

>>207
ところで2ちゃんでよく使われる「池沼」ってどう読むんですか？
まさか「ちしょう」？
ひょっとして「知障」？

>>208

「いけぬま」に決まってるじゃないか、この池沼！

>>209
ATOKで「ちしょう」と打込んでから言えよ。

韓国製造業、設備投資の減少が鮮明に。

ニンニクの匂いプンプンで鼻息の荒かった２００３年をピークとして
順調に毎年下がり続けて２００６年は1/10じゃあ、もチョンだめＰＯ

http://www.chosunonline.com/article/20070516000033

ここは重複乱立釣りスレです。

本スレへ誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part90
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

>210
しりあいに「ちしょう」さんいる。
しかもこないだまで上場企業の社長さんｗ
社員は憚って漢字を別な読み方している。

つ智照院

【芸能】タイム誌ネット投票第一位になったピ(RAIN)、米有名コメディアンがパロディー作成「ヒュンダイ乗ってキムチ食べて」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179067635/

トップスター、ピ（Rain)がアメリカの時事週刊誌タイムが実施したオンライン投票で1位
をとったことで、ピに投票で後れをとったアメリカのコメディアンがこれをコメディーの
素材として使い、注目を集めている。

アメリカの有名コメディアン、スチーブン・コルバートは自分が司会をしているバラエテ
ィートークショー「Colbert On Demand」で自分がピに2年連続「タイム100」で後れをとっ
たことに当て付けて、コントの素材にした。

コルバートは4日、タイム・オンライン版が発表した「一番影響力のある人物200」で27万
8361票を得て47万174票を得たピに約20万票の差をつけられた。コルバートは「私はこの韓
国のポップスターと数年間、対決をしている。そして毎年敗れています」と言って客席の
笑いを誘った。続けてUCC動画サイトYouTubeでピの履歴を紹介する動画を抜粹して見せた
後、コルバートが「いいね。これなら十分だ。」と叫ぶと再び客席が爆笑した。（中略）

「ピは`私が横になったベッド`のような良い歌を歌った。しかし、この歌手のアマチュア
みたいなミュージック・ビデオを一度見てみろ」とピの「太陽を避ける方法」のオリジナ
ル・ミュージックビデオを見せた後、ピに向けて「Rain、今度はあんたが雨にぬれる番だ。
私は(ピのミュージック・ビデオに対抗するために)新しいミュージック・ビデオを作った。
このミュージック・ビデオは他のビデオを一掃してしまうだろう。」

コルバートは「太陽を避ける方法」をパロディーにしたミュージック・ビデオで韓国語で
「ほらダーリン、僕のヒュンダイ車に乗って。ほらダーリン、一緒にキムチも食べて。僕
らは一緒さ」と歌った。

コルバートはかなり練習したようで韓国語の発音は比較的良かった。コルバートは「太陽
を避ける方法」のピが窓の外に額縁を投げる場面を載せたタイムズ紙を窓の外に投げるパ
ロディーにしながら、自分が2位になったことに対する「不満」を示した。

ピのミュージックビデオなどをパロディーした今回のコルバートのコメディーは、アメリ
カではよくある水準で、ピは、このコメディー番組によってアメリカ進出を控えて大きな
広報効果があると評価している。

ソース：(韓国語)ピ`タイム200`1位、米有名コメディー番組素材に
http://service.joins.com/news_asp/mt_article.asp?aid=2007051314432680385

トヨタ「現代自動車、眼中にない」～2005年にすでに競争対象リストから除外

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179327016/

>>ピは、このコメディー番組によってアメリカ進出を控えて大きな広報効果があると
>>評価している。

広報効果って……ピごと韓国全体をバカにしてるわけだが、それはいいのか？

>>218
どうせ気づいていないんだから、ここは傍観者として
楽しませてもらおうじゃないかｗｗ

とあるﾌﾞﾛｸﾞの主は嬉しくて「お祭り騒ぎ」だと思うが、
はたして進出したはいいが、結果が散々でファビョ全開
になりそうな悪寒ｗｗ

勢いを失った‘輸出韓国’
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87542&servcode=300§code=300

「ベンツと比べても見劣りしない車」…米誌が「ジェネシス」評価
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85929&servcode=300§code=300
ワシントン・ポスト紙、現代自「べラクルーズ」を賞賛
http://www.chosunonline.com/app/ArticleView.do?id=20070403000008
韓米FTA妥結：自動車、米販売価格2.5%引き下げで最大の恩恵（上）
http://www.chosunonline.com/app/ArticleView.do?id=20070403000025
韓米FTA妥結：自動車、米販売価格2.5%引き下げで最大の恩恵（下）
http://www.chosunonline.com/app/ArticleView.do?id=20070403000026
ＷＰ紙「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86333&servcode=300§code=300
ディーゼル搭載「ベラクルーズ」、米で旋風巻き起こせるか
http://www.chosunonline.com/article/20070416000061
現代自、レクサスとの比較広告で米国の消費者にアピール
http://www.chosunonline.com/article/20070417000035

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86333&servcode=300§code=300
の記事の、「(Ｗポスト紙は)現代車の「ベラクルーズ」を、高級車の代名詞である
日本のレクサス「ＲＸ３５０」に比べて性能・インテリア・安全度など、あらゆる面で
上回っている、と評価した。」というのは真っ赤も真っ赤、クリムゾンな嘘だからね。
元記事が世界中どこからでも読める時代なのに、どうしてこういう嘘を平気で書く
ものか。どうにも理解できない。

>>222 だから朝鮮人は北も南の息をするように嘘をつく、チョンが来たりて嘘を
つくと言うのはもやは世界の常識だよね。朝鮮日報と言う韓国で1番のクオリーティー
ペーパでさえ、文章の中に嘘がちりばめられている、最近では独島の件で、日本は
日清戦争時に独島を我が物にし、それから以後世界での地図が東海を日本海と
書き換えたと言う嘘を堂堂と書いていて驚いた。事実は世界の地図の多くが
日本が鎖国最中の江戸時代には既に日本海と表示されていたのにね。

チョン人は根拠の無い事を平気で言うし、嘘も10万篇言えば事実になると思い
込んでる。日本人は黙っているだけでなく、チョン人の嘘には堂堂と証拠と根拠を
示しつつ反撃しなくてはいけない。

>>222
（・＿・）ひとつ　気になる事がある。
もう少しマシなイラストレーターを雇うべきだ。

ふと思ったのだが、もしWPの記事を真に受けてベラクルーズを
購入したアメリカ人がいたとしよう。
あの韓国車のことだから、いつどんな故障が起きるか予測不可
だし、まして同じ会社でおなじレベルの社員（役員）がレクサクを
購入していたというシーンを想像すると笑える。

A「ベラ買ったぜ」
B「俺はレクだよ」
・
・
A「いきなり故障だ」
B「俺のは問題ないぜ。リコールじゃね？」
A「あぁ、そう思って販売店に持っていったら『この程度の故障は無問題』だってよ」
B「・・・・・レクでよかった・・・」

ってなことになりそうｗｗｗ

>>224
シド・ミードを雇うだよ。生賴範義画伯とか一等自営業氏もいいな。
ああ、小松崎大兄や石原豪人画伯がご存命であれば・・・

【自動車】現代車「超低価格車を開発中」[05/11]

現代（ヒョンデ）自動車の金東晋（キム・ドンジン）副会長が１１日、「５００万ウォン（約６５万円）
前後の超低価格車を開発している」と明らかにした。

金副会長はこの日、ソウル三成洞（サムソンドン）インターコンチネンタルホテルで開かれた
「第４回自動車の日」記念式で、「現在、中国合弁会社の北京現代車と現代車南楊（ナムヤン）
研究所で超低価格車を開発中」と述べた。また「（ルノー日産の）ローガンをはじめ、外国先
進企業が５０００－１万ドルの超低価格車を開発中で、これに対応しなければならない」と付け
加えた。

現代車は年初、北京現代車で３００万－５００万ウォンの超低価格車の開発に着手した。
中国・インド・東南アジア・中南米など新興市場を狙った車で、プロジェクト名は‘ＲＢ’。
この車は起亜（キア）車の１０００ｃｃ小型車「モーニング」の車体を基本に製作する。

エンジン排気量は１０００ｃｃ級で、これまで米国輸出基準に合わせて開発してきた安全・耐久性
基準を大幅に緩和する。中国現地でほとんどの部品を調達し、エンジンなど保証期間も現在よ
り短縮する。

この車は２０１０年から中国で基本モデルを基準に３万－４万元（約３７５万－５００万ウォン）、
自動変速機など各種オプションを追加しても５万元（６２５万ウォン）を超えない価格で販売する
計画だ。

現代車は今年第１四半期、中国で低価格車攻勢に押され、０２年の中国進出以来初めて売上高
が減少（－３％）した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87390&servcode=300§code=300

ようつべ
http://www.youtube.com/watch?v=W7Q9LdiFNhw

>>222
なぜか韓国の新聞サイトには元の記事とは180度逆の論調で
紹介されることもたびたびある。

おそらく韓国の記者の英語力はとても低い。
しかも記事の見出しが反日アドレナリンを刺激すると脳内妄想が爆発するので
記事の残りをまともに読まずに白昼夢に突入するのだろう。

「トヨタ・日産も焦る」現代自ジェネシスの挑戦（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070520000009

「トヨタ・日産も焦る」現代自ジェネシスの挑戦（中）
http://www.chosunonline.com/article/20070520000010

「トヨタ・日産も焦る」現代自ジェネシスの挑戦（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070520000011

>>227

>現代（ヒョンデ）自動車の金東晋（キム・ドンジン）副会長が１１日、「５００万ウォン（約６５万円）
>前後の超低価格車を開発している」と明らかにした。

つーかそんなヤバイ代物に乗って自分の命を預けたがる物好きがどれほどいる事やら。

＞安全・耐久性基準を大幅に緩和する。

コストダウンするのはそこですか・・・。

>>232
それならば、キム・ドンジン副会長自ら「安全・耐久性基準を大幅に緩和」した
自社の車に乗車して頂き、事故の際の実験データ用モデルにでもなってもら
うのがいいでしょうね。
トップ陣の一人が、自らの体で自社製品のPRをすることになり、さぞかし
「絶大なるPRﾆﾀﾞ！」となりそうな悪寒ｗｗ

性能をある程度犠牲にしても、安全性を確保というのが
まともな企業の考えだと思うけど。

公式こんな発表をするところを見ると、全く自覚も無いのな。
やっぱり、こいつら駄目だわ。

↑そりゃ、世界一の朝鮮族だもの

>>234
お客あっての企業だからしゃーない。

＞エンジン排気量は１０００ｃｃ級で、これまで米国輸出基準に合わせて開発してきた安全・耐久性
＞基準を大幅に緩和する。

日本の軽のリアシートの安全性はこれ以下ですな。

お客あっての企業だからしゃーない。

朝鮮企業は、中国人を敵に回したと。
せいぜい頑張って食い合ってくれたまえ(w

>>238
ダイハツミゼットの時代にキャデラックを供給しても当時の日本人は
喜ばなかったに相違ない。

猫に小判
禿にキャディラック

×　キャデラック
○　キャディラック

これ、重要

×　キャディラック
○　キャデラック

これ、重要

特大痔の芸風のパクリかよはげｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.yanase.co.jp/lineup/cadi/information/sts/index.asp

やっぱり　「キャデラック」

キャデラックもシボレーも戦前から輸入され賞用されているんだが…　バカ？

安全性は全く別の問題だしな。さぞ中国人に毟られるだろう(w

http://www.cadillac.co.jp/

やっぱり　「キャデラック」

おっと、

×キャデラック
○キャディ

な。

特大痔のパクリの上に言い直しかよｗｗｗｗｗｗｗ
さすが禿。
脳味噌沸騰しすぎて頭皮がズル剥けるんじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、禿の愛車はなんなの

>>249
禿のはダイハツミゼットなんじゃないの？ヒュンダイソナタにでも乗ってりゃいいのに(w

実は免許がなくて自転車とか(w

>>249
ありきたりのｸﾗｳﾝ

>>250
今の時代にミゼットとかそういう風流がわかる人間とは思えんが。

俺が言ったのは3輪のミゼットな

>>253 は、3輪のミゼットに乗っているそうな。

大事にしろよ？

乗ったことあるぜ

盗難シナチャリに補助輪つけてミゼットと言い張っているのか。

キャデラックなら前の型の方がいいなぁ。

あげ

禿の愛車は二十年落ちのコロナＳＦあたりとみた。
三輪ミゼットあたりはプレミアついてて結構高いｗ

昔どっかの自動車雑誌の連載を集めた１０年、１０万キロストーリーという本があった。
古くたって距離出ていても自分が気に入って乗っていれば何の問題もないというのに…
一台とじっくりと付き合う。こういう愉しみが判らないのは可哀想。

アゲ

ウチの近くのヒュンダイのディーラ、いつ見ても人が居る気配しない。
もちろん客らしき人も見ないんだけど、常に開いてて、潰れてるでも
ない・・・なんか逆にコワイヨ～

>>260
「NAVI」に連載されてたヤツじゃね？

>>260
その連載は知らなかったが単行本として刊行されたのを書店で見つけ数巻まとめて購入した。
ブル310を大事に所有する女性医師のくだりとか、その他１０万㎞走破車の逸話の数々・・・・。

あの当時はまだ世間一般で国産車が１０年１０万㎞も持つなんて思ってもいなかったから
連載は衝撃だったんだろうな、と写真の美しい立派な装丁本を読みながら感じたものだった。
しかし車なんかにまったく興味関心のない小生が、本棚の前で立ち止まり手を伸ばしたのは
今になれば不思議なことではある。まだ収入の少なかった小生が迷わず購入を決め、さらに
新刊が出るたびに買い求め読みふけったのは懐かしい思い出だ。
日本は車を移動ないし運搬する機械としか見なさないだけでない文化的基層があることを
「１０年１０万㎞」によって小生は教えられたものだったな。

現代自と起亜自、北米販売が５月ベースで過去最高

現代自動車と起亜自動車の北米地域での販売台数が、５月ベースでそろって
過去最高を記録した。

現代自動車の米国法人は１日、５月の販売台数は４万３８８５台で、前年同月の
４万２５１４台に比べ３．２％増加したと明らかにした。１９８６年に米国に進出してから
５月の販売台数としては最多を記録したという。しかし年初から５月までの累計は
１８万７２２７台で前年同期より１．２％少ない。

車種別では「ソナタ」が１万２１４７台で最も多かったものの、前年同月に比べ
２８．７％減少した。これに対し「サンタフェ」が７９３０台、「アントラージュ」が２５４４台と
１００％以上の伸びを見せた。

起亜自動車も５月としては過去最高の２万８４９４台を売り上げた。前年同月の
２万６４９４台を７．５％上回っている。今年の累計販売台数も１２万８１０４台で
前年同期に比べ７．５％増えた。

車種別に見ると「リオ」（１０５％増）、「スポーテージ」（８３．８％）、「アマンティ」
（５１．７％）の伸びが目立つ。

聯合ニュース　http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/06/02/0500000000AJP20070602000800882.HTML

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1179052110/114-121

>>264
＞日本は車を移動ないし運搬する機械としか見なさないだけでない文化的基層があることを
「１０年１０万㎞」によって小生は教えられたものだったな。

１年に軽く１０万㎞は走るタクシーも同じ乗用車ですが？

「車を移動ないし運搬する機械としか見なさないだけでない文化的基層」
と
「車を移動ないし運搬する機械」という考え方は
どちらが上下でもなく排他でもなく両立するもの。

同じクルマでも

個人所有の場合は
「車を移動ないし運搬する機械としか見なさないだけでない文化的基層」
１０年１０万㎞

運送業者所有の場合は　
「車を移動ないし運搬する機械」
１年１０万㎞

前者の方が要件は広いのに、結果の幅はずっと小さいのねｗ

日本の場合には税法と手間の関係で（車検）10年以上はコストがかかるようになるだけだし、
90年代後半以降の日本車なら機能部品を交換時期で換えていけば20万キロは平気だと思うが。

電子部品を意図的に品切れにする。

電子部品とか言うあたり、禿が根本的に詳しくないのが分かる。

街で１０年以上前のクルマをほとんど見かけないのは電子部品切れのため。

車の電子回路は、１０数年以上動くように
高信頼・低機能・高コストに作るよりも
今くらいのバランスにしたほうが消費者に受け入れられるため。

だいいち、カーナビでも「設計寿命２０年です」
なんて言われても、だからといって欲しいと思わないでしょ？

ヒュンダイってクライスラーのような会社みたいニダ。
米のクライスラーのエンジンはどこの製造なんだろう？

>>270
うちの車はもう20年を越えた国産のワゴン車です、でもまだまだ乗り続けるよ。

＞うちの車はもう20年を越えた国産のワゴン車です、でもまだまだ乗り続けるよ。

車屋の敵

>>276
乗り換える車がないんだよ(ノд｀)
でも来年にわ！と何時も思って探してるけど車種が整理されてからうちの用途に合った
車がなくなたのでしょうがないんです。

だぶんディーゼル車だなｗ

残念、ガソリン車のグロリアワゴンでした。

>>279
あぁ、それｷｬﾃﾞだから。

マトモに相手する価値ないよ。

俺は90年製のP10に乗り続けているが、乗り換えようとも思わんね。
修理するのに部品がないなんてこともない。
ただ、フロアマットはもう在庫がなかった。…電子部品？

電子部品（笑）

言葉を覚えたてでよく使いたいのは分かるが（苦笑）

おはぃょぅ

在日によるとソナタはあまり良くないらしい
買うならエラントラだとか

>>282
Ｐ10が何か知らない馬鹿ハケーン。あまえ免許持ってないだろｗ

ウリはんこ色のP10に乗っていた（先輩のお下がり）ﾆﾀﾞ。

>>286
２０００年は１２年に一度の大幸運年だった。
宝くじを買いまくったけど、あたらなかった。

だけどウリは兄からＰ１０をタダで貰ったニダ。
腹立つことに未だに元気で壊れる様子も無い。
これってついてたのかな？

だから>>282みたいな車に無知なお馬鹿には余計に腹が立つニダｗ

P10は男の浪漫

10Pも男の浪漫

>>230
ジェネシスって来年三月に韓国で発売される予定の車で
いまのところモーターショー用のコンセプトカーしか無いんだろ？
それをやたらに褒めてる理由がよくわからんのだが例によって
ウリナラバンザイホルホルモード？

最近、ひょんでーのＳＵＶを良く見かけるなと思った。
おお、韓国車もなにか客にウケる要素が入って売れるようになったのかなー

とか思ってたらその車は……国産車ディーラーで試乗車になってたり、
ショールームに飾ってあったりする事に気づいたんだ。
僕が韓国車だと思ってたそれは、実はホ（以下自主規制）

age

運転免許なら仙台　中国語で学科ＯＫ　受験ツアー人気
6月10日6時13分配信�河北新報

　全国でいち早く中国語による学科試験を導入した宮城県運転免許センター（仙台市泉区）で、
中国人の免許取得が急増している。毎年５０人前後だった普通自動車免許試験の合格者が、
昨年は一気に倍増し１００人を超えた。東京都内の届け出教習所が全国から中国人を集め、
同免許センターへの「受験ツアー」を始めたためだ。教習所の仙台分校も開設され、
仙台での中国人の免許取得が加速しそうだ。

　宮城県は１９９９年、全国で初めて普通自動車、バイク、自動二輪の各学科試験で中国語を
導入した。中国語の試験は宮城のほか、熊本、徳島両県で実施しているだけだ。

　県内の免許センターなどで、中国語による普通自動車免許試験の受験者数、合格者数の推移は
グラフの通り。昨年は１０１人に跳ね上がり、うち４０人は首都圏からの受験ツアー参加者だった。

　同免許センターへの受験ツアーを行っているのは「永安日本自動車学校」（東京都豊島区）。
就労ビザや留学などで来日した中国人に対し、教習所の指導内容を中国語で教える予備校的な存在
として２００４年に開校した。

　東京都内の本校で学科教習を行い、さいたま市の別の自動車学校のコースを借りて技能教習を実施。
中国語で教える教習所は珍しく、全国各地から中国人約４００人が通っている。
　受験ツアーは昨年３月にスタートした。参加者は週１回、免許センター近くの宿舎に合宿しながら、
仮免許、本免許の学科、技能の各試験に挑む。宿舎では引率のスタッフが直前講習を行うほか、
技能試験に付き添い、試験結果や検定員の指導内容を通訳する。

　前田良平取締役（４８）が「中国語での受験で教習生の負担は大幅に軽減される。
首都圏に近いことも仙台での受験の魅力だ」と説明する。

　同校は５月７日、宮城県公安委員会の学科指導許可を受け、泉区内に仙台分校を開設した。
前田取締役は「中国語での教習所がなく、免許取得に苦労している宮城県の中国人をサポートしたい」と話した。
最終更新:6月10日6時13分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070610-00000014-khk-l04

>>292
『届け出教習所』はいわゆる『公認』の教習所じゃないので
学校と名乗っちゃいけないような気がするけど不文律なだけかも。

というか交通事故の時とかに困るので、日本語必須でお願いしたいところだ。

中国の車は全体の流れとか全く考えずに
我先に突っ込んでクラクションぶーぶー鳴らす奴らばっかなんだよなあ。
交通の安全というのはマナーとか譲り合いとかの社会性も含めて維持されていて
テストする内容だけに依存するものではないのだから、
障壁としての日本語の壁は維持した方が世の為だと思うが。

届出教習所も、名前からして日本人の命名じゃないから、
交通規則は教えてもマナーは教えないんだろうなあ……。

知り合いの中国人が「中国では日本車はクラクションの音が小さいから余り人気がない」ってたのを思い出した。

それは聞いたことないが、中国では自分の車を探すのに
リモコンドアロックをビービービービーずーっと鳴らしまくる奴ばっかで
非常にうるさい。
連中、回りの迷惑を考えるということはまずしない。

【韓国】戦略的次元でも韓国メーカーの軽自動車開発は切実である　[06/18]

　最近、導入をめぐり論争を巻き起こしているLPG軽自動車の販売が実現した場合、
軽自動車の割合が現在の5.9％から2015年には16％まで上昇するとの研究結果が報告された。

　産業研究院（KIET）のチョン・ジェワン研究員は「軽自動車のエネルギー削減効果
および供給拡大案」と題する報告書で、「LPG軽自動車が導入され、これに対する
積極的な支援策が施行された場合、軽自動車の普及率が著しく高まることも考えられるが、
現在の軽自動車支援水準では2015年になっても軽自動車の割合は6％にとどまるだろう」
と予測した。同報告書は18日、ソウル良才洞の教育文化会館で産業研究院・産業支援部
が開催するLPG軽自動車関連政策討論会で初公開される予定だ。

　同報告書はまた「軽自動車の普及を活性化させるためには、車の購入・保有段階での
追加的な税制優遇措置よりも施行段階で画期的な支援策が提示されるべき」と主張、
軽自動車にLPGの使用を認めることは、軽自動車の普及拡大のための強力な支援策になるとしている。

　LPG軽自動車が導入されたた場合、2015年の全体車両のエネルギー消費量を現在よりも
3.1％程度削減できることが分かった。また、環境汚染レベルを費用で換算した場合、
LPGの汚染レベルはガソリンの半分、軽油の4分の1に過ぎないとの説明だ。

　同報告書はまた「韓国国内の軽自動車普及拡大のためには、軽自動車の選択の幅も
増やすべきだ」とし、日本をはじめ、世界の主要自動車メーカーが、急騰する原油価格や
環境問題を克服するため軽自動車・小型車開発を拡大しており、戦略的次元でも韓国
メーカーの軽自動車開発は切実であると付け加えた。しかし、韓国の自動車メーカーの
立場としては、中大型車のほうが収益性の面でも利益が得られるという認識が
一般的であることから、日本のように軽自動車専門会社を設立する必要があると主張した。

　昨年、韓国の軽自動車の販売台数は6万3800台余りで全体の5.9％にとどまった一方、
日本は前年比5.2％増の202万3619台を記録し、史上初めて200万台を超えた。

　韓国は現在、排気量1.5リットル以下の軽自動車・小型車の割合が11.5％程度に
とどまっているが、日本は61.1％に達する。欧州でもイタリアは55.3％、
英国は52.1％、フランスは38.7％に達している。

■ソース
http://www.chosunonline.com/article/20070618000050

【日中韓】中国小型車、3年後には韓日のライバルに…日本の技術力を100とした場合韓国98中国88、2010年には縮まる[06/17]

　現在、韓国と日本は独自開発モデルを有しているが、中国はいまだ厳密な意味での独自モデルが
ない。従って中国は、昨年700万台以上生産した自動車生産大国といえども、これまでは生産基地の
役割だけにとどまってきた。しかし、最近奇瑞汽車、第一汽車、上海汽車などの中国在来メーカーらが
独自開発能力を足がかりに急成長を遂げており、2010年以降には小型車を中心に中国独自モデルが
世界市場で韓日の自動車と競争することになると予想される。

　産業資源部の自動車調査チームが今年3月に発表した「韓中日自動車産業競争プラン」報告書に
よれば、韓国と中国の技術格差は約5.3年あるという。しかし、産業研究院のイ・ハング研究委員は、
昨年末に発表した「韓中自動車産業」報告書で、「日本の技術競争力を100とした場合、06年に韓国は
98、中国は88の水準であり、10年には韓国が99、中国が92に差が縮まるだろう」との見通しを示した。

と予想した。

■中国自動車産業、韓国を急激に追撃　
　中国は巨大な内需市場（昨年722万台）と生産基盤を足がかりに、資本と技術を次々に吸引している。
かつては外国企業との合弁を通じ、海外モデルの組み立て生産を行なうだけにとどまっていたが、
次第に在来メーカー独自のモデルが増える傾向にある。

　在来メーカーの上海汽車は、上海GM、上海フォルクスワーゲンとの合弁を通じて得たノウハウや、
英ローバー、韓国の双龍自動車の買収を通じて得た設計技術を土台に、販売を伸そうとしている。
上海汽車が今年中国で販売を開始した独自モデル「栄威750」は、既に中国国内で販売しているGMの
販売を低迷させており、来年からはヨーロッパなど先進国市場にも進出する予定だ。

　この急成長の背景には、中国の在来自動車メーカーらが海外メーカーの買収や合弁パートナーとの
共同研究開発センター設立を通じ、先進メーカーにキャッチアップする時間を短縮していることが挙げ
られる。また中国メーカーらが、韓国から設計図面や技術ノウハウ、核心的な人材を引き抜こうとする
試みも最近急増している。

　例えば、韓国の起亜自動車の前・現職職員らが、起亜自動車が現在生産しているSUVと今後生産す
る新車の組み立て技術の一部を中国自動車メーカーに渡そうとして検察に摘発された例や、中国メー
カーが現代自動車の幹部役員を技術顧問として迎え入れた例もあった。

　産業研究院のチョ・チョル研究委員は「中国は基本構造であるプラットホームや最先端エンジンを独
自に製造する能力が非常に不足しているため、完全な独自モデルを製造する能力が現在のところない。
しかし、成長の速度が極めて早いため、今後技術格差が急速に縮まるだろう」

■日本、先端技術力に加え生産性も世界最高　
　日本は、デンソーやアイシン精機など、世界最高の部品メーカーが数多く布陣しており、完成車メー
カーの生産性も全世界で断然トップを記録している。

　日本車の競争力の秘訣は、労使が信頼に基づいた協力関係を維持しており、その上完成車メーカー
と部品メーカーを結ぶシステムが円滑に機能し、それぞれの生産性がともに優秀な点にある。これに
より、日本の自動車業界は国内生産1100万台以上を維持している。これは、日本が技術力はもちろん、
生産性でも中国をしのぐ水準を備えているということを意味している。

　日本の自動車メーカー・スバルのあるエンジニアは「トヨタが優れているのは技術力が最高だからで
はなく、品質が優れた車を安く作れるシステムが最高だからだ。エンジンは1人か2人の天才エンジニア
が作り出すこともできるが、トヨタシステムは容易に真似することができない」と話した。

　日本の自動車メーカーの技術力も、やはり一般的な予想よりはるかに高いと韓国の専門家らは分析
している。現代自動車のある幹部役員は「韓国メーカーはトヨタ・ホンダだけを高く評価し、三菱程度は
既に超えたのではないかと言っているが、まったく事実と異なっている。三菱が太平洋戦争の初期、
米軍戦闘機の性能を圧倒した“ゼロ戦”を製作した会社であるように、日本には強力な技術力を持った
完成車メーカーと部品メーカーがずらりと並んでいる」と指摘した。

http://www.chosunonline.com/article/20070617000013
http://www.chosunonline.com/article/20070617000014
http://file.chosunonline.com//article/2007/06/17/858330367401476120.jpg

【中韓】造船世界一の韓国、中国に抜かれるのは時間の問題[06/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1182046610/

【国内】日本バイヤー７割「韓国製部品は競争力ある」[06/19]

　産業資源部（産資部）は１９日、日本・東京の帝国ホテルで、金栄柱（キム・ヨンジュ）長官が
参加したなか、国内中小企業の日本市場進出を支援するための「東京ビジネスプラザ」行事
を開催した、と明らかにした。

２０日まで開かれる今回の行事は、部品・素材分野を中心に対日本輸出有望中小企業５５社
が参加し現地の有力バイヤーと会う「韓国部品産業商談会」、日本の大企業との「アウトソーシ
ング商談会」および「購買政策説明会」などに分けて進行される。

産資部は、最近の円安のため韓国企業の対日輸出は不利になっているが、日本企業の韓国
製部品に対するイメージが改善されているため国内中小企業が日本市場に進出できる可能性
は高いと判断、今回の行事でも総８０００万ドル規模の輸出相談効果があると見込んでいる。

産資部は「昨年、ＫＯＴＲＡ（大韓貿易投資振興公社）日本貿易館が韓国製部品に対する認識
調査を行った結果、バイヤーの７割は‘韓国製部品の品質に競争力がある’と評価し、購買を積
極的に検討する考えがあることが分かった」と説明した。

特に、自動車部品分野ではグローバルアウトソーシングを希望する日本企業と国内自動車部
品生産中小企業間の戦略的提携も摸索されている。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=88524&servcode=300§code=300

>>38
知らない人、ちょっと目には日本車と区別が付かない。
で、そのワリには安い。だった。

ハイブリッドと心中するトヨタ＝日本。

まんまと韓米欧に嵌められて、ハイブリッド車に耽溺していく憐れなトヨタ＝日本。

肉を切らせて骨を切るとは韓国の古武士の言葉だ。

pupupu

「ハイブリッドカーで日本に追いつけ!」　
現代車、LSグループ・LG化学とハイブリッドカー共同開発着手
ttp://www.chosunonline.com/article/20051213000042

ハイブリッドカー国内市販遅れる
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=75882&servcode=300§code=320

現代車「09年からハイブリッド車量産」
ttp://korea.nifty.com/news/News_Read.asp?nArticleID=22288
現代自「2年後にホンダのハイブリッドカー追い抜く」
ttp://www.chosunonline.com/article/20070323000024

中国の「ハイブリッド車開発熱」は本物か
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20060605/117830/

トヨタ、ハイブリッド車の累計販売台数が100万台突破
ttp://jp.ibtimes.com/article/company/070607/8410.html

レンタカー大手２社、ハイブリッド車を大量購入へ
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200706160014.html

>>304
当初ハイブリッドは燃料電池や水素タービンと言った次世代技術への繋ぎとして、ショートリリーフの十年程度のもんだと思われていた。
ところが次世代技術が思ったより実現に手間取ったため、三十年程度のロングリリーフになっちゃった。
そこで慌ててるのがメルセデスを始めとする欧米メーカー。
最低あと二十年はハイブリッドが市場をリードするわけで、その間の弾不足と技術アピールの低下は深刻な問題。
下手すりゃメルセデスでさえ二流メーカーに格下げされてしまう。

>>305
「2009年には、日本のホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います」

>現代自動車のナムヤン総合技術研究所で会ったハイブリッド・プロジェクトチーム長のイ・ギサン氏(48)は
>自信ありげに語った。イ・チーム長は「韓国には、世界で10位内に入るバッテリーメーカーがあるし、
>デジタル技術も世界的な水準に達している」とし、「こうした優秀なメーカーとともに研究しているだけに、
>間もなくいい成果が出るだろう」と話した。

あと２年だね。ホンダが一切思考停止で足踏みしていたと仮定しても無理なんじゃ・・・

どうやってトヨタとホンダがガッツリと持ってるハイブリッド特許を回避して開発するんだろう…

韓国で運転中に脳出血を起こした男性を飲酒運転と勘違いし聴取　昏睡(こんすい)状態に
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00112921.html
韓国で、車の運転中に脳出血を起こした男性を、警察が飲酒運転と勘違いして1時間以上話を聴くという事態が発生した。
治療が遅れた男性は、現在、昏睡(こんすい)状態となっている。
仁川(インチョン)市内の警察署に連れてこられた60歳代の男性は、警察官に腕をつかまれながら何とかいすに座り、事情を聴かれている間もふらついて机に寄りかかっていた。
話が終わってからも、男性は真っすぐ歩くことができない状態だった。
この男性は、車の運転中に脳出血を起こし、別の車と衝突したが、警察が飲酒運転と勘違いして1時間以上にわたって事情を聴いたため、病院に行くことができず、治療が遅れてしまった。

米自動車業界「韓国は鉄のカーテンを開けるべき」と糾弾
（東亜日報）JUNE 22, 2007 03:23

　韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）の合意内容に対する米自動車メーカーと同産業を代弁する米議員の不満は「どうしても妥協の余地がない」水準だった。
　一つや二つの合意条項をめぐる問題でなく、振り出しに戻って交渉しても妥協が難しいほど認識の格差が大きい。

　米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は２０日、ワシントンで韓米ＦＴＡ関連業界の代表を出席させた中で聴聞会を開いた。ＩＴＣは米議会の規定に従って、ＦＴＡ署名以後９０日以内（韓米ＦＴＡの場合、今年９月以内）に米大統領と議会に分析報告書を提出する独立機関だ。

　同日の聴聞会で米業界の態度は、明らかに分かれた。ＦＴＡ発効の際、恩恵を受けると予想される銀行、保険、映画、養豚業界、そして韓米財界会議、韓米ＦＴＡ財界連帯、在韓米商工会議所など経済人団体の代表らは、韓米ＦＴＡに積極的な支持を表明した。
　しかし、批准の反対を促した自動車、牛肉業界、環境や労働団体の代表らの声も尋常でなかった。

　下院のＦＴＡ主務委員会である税入委傘下の貿易小委のサンダー・レビン委員長は、「韓国政府は全ての輸入自動車に『経済的な鉄のカーテン』を閉めてきた」として、「これでは議会の支持が得られず、必ず再交渉しなければならない」と主張した。

　「昨年、韓国は米国に７０万台を売ったが、米国は韓国に４５５６台しか売れなかった」
「韓米貿易赤字の１１０億ドルの８７％が自動車で発生した」
「経済協力開発機関（ＯＥＣＤ）加盟国の３０カ国の平均輸入自動車のシェアは４０％を超えているのに、韓国の輸入自動車のシェアは３．６％で最も低い」
のような数々の統計も提示された。
（続く）

>>310の続き
　フォード自動車の海外政府部門担当のスティーブン・ビーガーン副社長は、たまっていた恨みを吐き出すように、韓国の自動車市場の状況を厳しく批判した。

　「韓国に進出したのが１２年前だが、昨年、たった１７００台しか売れなかった。１０年前より少ない。韓国ではどうして輸入車が売れないのか理解するため、１０年間悩んだ。
　韓国車の性能が輸入車より優れているから？価格のため？韓国の消費者のニーズが独特だから？しかし、結局、全然そうでなかった。
　原因は、精巧に幾重にも作られ変化の激しい非関税障壁にあった。不透明かつ国際基準に合わない環境・安全規制と税金構造、輸入車を敵対視する偏見…。
　韓国のメーカーは大量販売するから制度の変化に適応できるが、外国のメーカーは安定的に車を供給できない」

　同氏の話はここで止まらなかった。
「誰が全財産をつぎ込んでフォードの販売商になろうとするだろうか。米国には現代（ヒョンデ）と起亜（キア）のディーラーが１３００ヵ所もあるが、フォードの韓国ディーラーは１ヵ所にすぎない。
　韓国政府は１９９５年と１９９８年にも非関税障壁を是正すると約束したが、「モグラ取り」のように引き続き障壁が現れる。米国が全ての外国車にマーケットをオープンした水準に韓国もマーケットをオープンしなければならない。
　韓国は８％の関税と全ての非関税障壁をただちに撤廃すべきであり、米国の関税（２％）撤廃は韓国市場が輸入車に有意義かつ持続的な水準で開かれた後に行われるべきだ」。

　結局、米国の自動車業界が望んでいるのは、韓国の国内制度の部分的な見直しではなく、韓国自動車市場を米国市場と同じ水準に開放することだった。
　ひいてはＦＴＡ交渉をこのような要求を貫徹させられる最大であり最後のチャンスと思っていることも隠さなかった。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007062247778

318 名前：日出づる処の名無しﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/06/23(土) 00:15:07 ID:WOFNRVwU
＜中国製乗用車の、ドイツでのクラッシュ・テストの報告、ビデオ有り＞
ttp://www.autoblog.com/2007/06/22/brilliance-bs6s-adac-crash-test-is-anything-but/
In German crash test, China's Brilliance BS6 sedan fails miserably
Posted Jun 22nd 2007 9:01AM by Alex Nunez

China's Brilliance BS6 is a recent entry into the European market, positioned as
a premium-style import sedan at a budget price. Well, after seeing the videos of
the car undergoing crash testing using Euro NCAP guidelines at the ADAC
(Germany's AAA, essentially) test center, one thing's certain: buyers get what
they pay for.
中国のブリリアンスＢＳ６セダンが欧州市場に現れて安価に売られている。欧州のNCAP
基準のクラッシュテストがドイツで行なわれたのだが、その結果からみると、安いもの
には理由があるという事で、

The BS6, as currently constructed, appears to a complete piece of crap.
BS6は、現状の製造方法では、クズと言うべきだ。

The horrifying 40 mph offset frontal crash test video shows damage that can be
described as catastrophic at best. The A-pillar collapses and folds up like a
cheap suitcase, forcing the driver's door to pop largely out of its frame（ｒｙ
時速40マイルのフロントクラッシュでは、ビデオで見れば解るように、破滅的というべき
状況である。Aピラーが崩壊し安いスーツケースのように開いていてドライバーのドアが
フレームから外れて（ｒｙ

＃ビデオ有り、ようつべ2個、一個はスローモーションで、クラッシュの様子が良くわかる
＃もの。是を見ると、とてものことに、買う気にはなれない。

日本車は、国内向けのはテスト結果を公表していないな。

>>313

自動車事故対策機構
http://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

>>313
それはギャグ（ｒｙ

　　ちょっと前のワールドビジネスサテライトで、
　　イタリア家電のシェアNo.1が韓国サムスンであることを知りました。
　　サムスンは、06年の調査で液晶テレビでも欧州・米国・東南アジアで
　　トップシェアです。チョット前までは “Made in Korea” を
　　甘くみていたようなところもあり、もうそんな時代じゃないんだな、
　　と改めて、韓国企業の成長に驚くばかりです。

　　自動車も、昨年のJDパワー・アンド・アソシエイツ調査を見直してみたら
　　ブランド別の品質調査で、韓国の現代自動車が4位のトヨタを抜いて、
　　3位なんです。
　　この調査は故障などの不具合発生件数をベースにしているので
　　クルマの品質への満足度が高いことを現しているのだそう。
　　ますます韓国勢に対する見方が変わってきます。

　　現代自動車は、N.Y.ショーで“コンセプト・ジェネシス”をしましたが、
　　ライバルはあのレクサスの名前を挙げています。
　　しかも3万ドル～4万ドルあたりのロープライスとかで、
　　その完成度に期待が集まっているとのこと。

　　今や家電でも自動車の世界でも、日本メーカーと拮抗するどころか、
　　それを超える実績を見せる韓国メーカーですから
　　嫌韓厨の皆さんも油断大敵ですよ！(･∀･)b

つ「貧乏人は三星を買う」

つ「鵜飼いの鵜」

【ソウル１９日聯合】自動車の対中輸出が減少に転じる一方で対日輸入が増加を続けており、中国の追い上げと
日本との技術格差が拡大という「サンドイッチ」危機が浮上しているとの主張が出された。韓国自動車工業協会が
１９日、中国自動車産業の輸出入動向に関する報告書を通じ述べたもの。

報告書によると、完成車の対中輸出は２００４年が４億５０００万ドル、２００５年が６億２０００万ドル、昨年が６億ドル、
今年１～４月が２億７０００ドルと上昇幅が鈍化している。自動車部品の対中輸出は２００４年の１７億４０００万ドル
から２００５年には２６億９０００万ドルと大幅に増加したものの、昨年は２６億６０００万ドル、今年１～４月は
８億９０００万ドルと下降曲線を描いている。

これに対し、日本からの完成車輸入は２００４年が２億７０００万ドル、２００５年が３億４０００万ドル、昨年が
４億７０００万ドル、今年１～４月が２億１０００万ドルと上昇を続けており、部品の輸入もやはり上昇曲線を描いている。

協会はまた、世界の自動車市場で中国と激しく争うことになると指摘した。中国が高成長と市場開放を通じ先進技術
を習得することで、現在は５．３年ほどの韓中自動車産業の格差が縮まるとの見方を示している。また、米国や日本、
欧州連合（ＥＵ）などでの市場シェア推移を見ても、韓国はシェアが縮小している一方で中国は拡大傾向にある。

協会は、▼中国・インド・トルコなど海外工場拡充を通じた価格競争力の確保▼中国と差別化した中・小型車の開発
▼日本車に勝る品質・性能・デザインの技術革新▼産業構造の高度化▼エコカーの開発・販売▼韓中産業協力の
強化――などが必要だと強調している。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184858052/

ここは重複乱立釣りスレです。

本スレへ誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part93
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1183891468/

朝鮮車に乗ってる馬鹿は単独で事故って死ぬべき

本スレはこっちですよ

今日、外務省ナンバーのソナタを見た。
なんかゆがんだアコードが・・・と思ったらw

しかし、外務省ナンバーのソナタって、「韓国大使館」って看板出して走ってるようなもんだな。

>>322

乗ってる本人が一番イヤがってるんだろうなｗ

外交官ナンバーかと。。。。

ヒュンダイ死ねよ

朝鮮車・・・・・・・・走るのか？動くのか？
まともに

トヨタを抜かしたヒュンダイ

渡辺トヨタ社長も「負け」を認めるヒュンダイの初期品質
ttp://response.jp/issue/2006/0614/article82886_1.html

韓国車が世界一優秀なのは歴史が証明している。

[日本ピンチ]トヨタがヒュンダイに惨敗
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1188011922/

お得意の集団工作でしょ

米穀の人間に聞いたら、やっぱり安いだけでみんな飼うみたいだよ
学生がお金無いから最初に飼うのが多いんだって
あと燃費はそんなに良くないみたい
もたつくから踏み込まないと走れないらしく、踏み込んで燃費ワルス
新車も評価はそんなに良くないみたい
でもここ最近はアフターが少し良くなったみたい
でも他勢と比べるとそんなにかわらんか、若しくは低いみたい

よって、また在米チョンの集団工作でしょう

何故かって

それはあまり売れてないからm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰwww

>>330
どうみてもレクサスLS６００ｈのデザインをパクッたとしか思えないコンセプトカー
をワザワザ今年のNYモーターショーで、６００ｈのデビューにぶつけて発表したり
してますよ。
韓国の異常なストーカー振りは自動車についても同じなんですね。

レクサス６００ｈ
http://lexus.jp/models/ls600h/design/gallery.html

ヒュンダイが今年３月にNYモータショーで発表したコンセプトカー
「コンセプトジェネシス」
http://www.drivingfuture.com/auto/special/u3eqp3000008fexi.php

新設計FRプラットフォームを採用し、それにオールニューの4.6リッターV8を搭載する。
最高出力は300hpだ。
なんとメルセデスEクラスやBMW5シリーズよりホワイトボディが軽く仕上がっているにも関わらず、
ねじり剛性は12?14％上回るという。サスペンションは前後ともマルチリンク式で、乗り心地とハンド
リング性能の高次元の融合を図ったとするシャシーチューニングが施される。
サイズ的には、レクサスLSやメルセデスS、BMW7に迫る大きさ。それでいてベーシックモデルは３
万ドルを下回る戦略的な価格設定になる見通しだ。

↑
３００万円未満で、レクサスLS、メルセデスS、BMW７などを超えるそうですよｗ

1001 ：１００１ [] ：Over 1000 Thread

　ＺＺｚｚz…∧_　 ∧＿∧　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 <,,-д（　´∀｀）　　＜　１０００越えるまで頑張ったんだね
　　　　　　　(っ(,,_ノ　ソ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　｀7　∧　〈
　　　　　　　（＿）（＿_）
　　　　　　∧_∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 <　 ,,-> ´∀）　　＜　さぁ、他のスレッドに移ろうか
　　　　　（,,)　っ(,,_ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /（_(_フ〈
　　　　（＿ノ（＿_）　　　　★人大杉対策に2ch専用ブラウザを！
　　　　　　　　　　　　　　　　2chブラウザ総合サイト http://www.monazilla.org/

　　　ハングル板＠２ちゃんねる　http://society3.2ch.net/korea/

>>331
そのままだね。
ここまで似てると訴訟できるんじゃないの？

>331
実物が発売されるまで生暖かく見守るとしましょうかｗ
しかし細い釣り目のレクサスなんて特撮の悪役みたいだな。

>>333
レクサスLS600ｈのサイドモールは、コンセプトによると”日本刀”をイメージしているそうです。

そしてヒュンダイ「コンセプト　ジェネシス」にも全く同じデザインが施されています。
ここまでパクる国、それが韓国です。

恐らく、レクサスのフラッグシップ、LS600ｈだけを標的にして低価格でぶつけ潰してやろう、
という意図で製造されるものと推測されます。
なお、３００ドル（今のレートだと約３４５万円）以下というのはV６仕様で、V８仕様だとそれよりは
高額になる予定だそうです。

形振り構わない反日活動が、こうした自動車製造業にさえ見て取れます。

ここは重複乱立釣りスレです。

本スレへ誘導

ФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/

>>335
ジェネシスにしろソナタにしろ酷いな、マジでパクリ丸出しだ。
中国のコピーカーぐらいのレベルだと笑うしかないけど。

ここは重複乱立釣りスレです。

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ФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/

【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186024440/

応援　age

自作自演野郎まだいるのか？
あげとこう。

http://www.chosunonline.com/article/20070115000033
ついに韓国も中国に真似された。。ププ

>>304
>肉を切らせて骨を切るとは韓国の古武士の言葉だ。
　　　　＼＼　　　　　
　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　＼〆>　Λ＿Λ　　　　　　　　　　　<　゜ Д゜>
　　　　　　　∠／⊂(∀｀　　)　　　　＿＿_；:・￣￣
　　　　　　　　　　　ヽ(　　　)ゝ　　　（　　　）
　　　　　　　　　　　　（＿＼　＼　　｜｜　|
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）　　（_＿）＿）

こうですか？

>>304
>>肉を切らせて骨を切るとは韓国の古武士の言葉だ。
そんなカッコいい言葉あるわけ無いじゃんチョンには
大体武士すらいないだろ白丁のみだろ

『骨を切らせて九叩三拝』
じゃないのか？チョンの場合

肉を切らせて骨まで切られたか？

肉を切らせて骨を切るか、似たような言葉はあるのですな。
日本では肉を切らせて骨を絶つと言います。

肉も薄いがホネも細い

溶接省いて接着剤

■北朝鮮の密売船を攻撃するオーストラリア政府
http://dougakunyes.blog75.fc2.com/blog-entry-1002.html

ここは重複乱立釣りスレです。

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ФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/

日本書紀には、現代史に影響をおよぼしている重要な記録がいくつかあります。きょうは
そのひとつ、「任那（みまな）の日本府」の問題をとりあげてみたいと思います。
　といっても、「任那の日本府」なるもののどこに問題があるのか、わからない世代の人が
ふえているようなので、かんたんに説明しておきましょう。
　古代の朝鮮半島に日本の総督府にあたる統治機関がもうけられていた、という通説が
戦前から日本側にあり、それに対して韓国側が猛反発をはじめたのが、この問題の発端
でした。
　韓国側からみれば、ありもしない古代の架空の機関を日本側がでっちあげて、明治以降
の朝鮮併合を合理化しようとした、というわけです。
　つまり「任那の日本府」はなかった、というのが韓国側のつよい主張ですが、それが嵩
（こう）じて、ついには「任那」もなかったということになり、いまでは「任那」などという地名
を使うのはゆるせないというところまできています。
　日韓友好をねがう者にとって、この問題はノドに刺さったトゲなんですね。

■任那もなかった？　
　というわけで、できるかぎり客観的にみていきたいと思うのですが、まず考えなければ
ならないのは「任那」の地名です。
　まえにもふれましたが、西暦４１４年に建てられた高句麗の好太王碑に、
　「官兵（かんぺい）（高句麗軍）急追し、任那・加羅（から）に至る」（高句麗軍は逃げる
倭国軍を追って、任那の加羅に至った）
　と、どうにも否定しようがない明確さで「任那」の地名が記録されているのです。好太王碑
は４１２年に好太王が死去した２年後に建てられたもので、絶対的といえるほど確かな
第一級史料です。それをいまの韓国、北朝鮮の学界は「なかったことにしよう」というのです
から、これはもう論外ですね。

■無力な出先機関
　「任那の日本府」がその組織の実態をともなったかたちで、ぞくぞくと登場するのは第２９代
欽明（きんめい）天皇の時代になってからです。西暦でいえば５４０年代ですね。
　ところがこのあたり、いくら読んでも「日本府」が軍事力をもって三韓（百済、任那、新羅）
を支配しているといったようすが、まったくうかがえないんです。記録されているのは、
本国（日本）から任命されてきた長官ら高級官僚と、現地採用の地方吏員が新羅派、
百済派にわかれていろいろと画策し、それを百済王がみとがめて欽明天皇に報告する、
といったことばかりです。
　軍を動かす将軍など、一人も出てきません。いまでいえば、大使、公使と現地採用の
書記官で構成された出先機関という感じですね。具体的にスタッフの名をあげて説明して
おきましょう。
　まず「日本府」のトップ（長官）は、的臣（いくはのおみ）とよばれる蘇我（そが）系の人物です。
　副官は吉備弟君（きびのおときみ）、そしてナンバー３が河内直（かわちのあたい）ですが、
この男は百済から日本にやってきた帰化系氏族で、大和の高級官僚に栄達したことから、
とかくそれを鼻にかけるところがあったらしく、現地人には毛嫌いされていたようです。
　そして、この下に現地採用の吏員がいました。阿賢移那斯（あけえなし）と佐魯麻都
（さろまつ）です。
　この２人と河内直は、日本府における新羅派として知られていて、３人そろって新羅の
衣冠をつけて、新羅から帰ってきたこともあります。
　それを知った百済王（聖明（せいめい）王）が日本の天皇（欽明天皇）に直訴する騒ぎが
あったことを日本書紀は記録していますが、これが「任那の日本府」なるものの実態なんですね。

　こんな機関が古代にあろうが、なかろうが、どうしていまの韓国が問題にしなければ
ならないのか理解できません。あるいはこれは「韓流自虐史観」というものなのかも
しれませんね。

ソース
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/81435

>>350
ﾁｮｿは馬鹿まで読んだ。

板違いだが
また賤人がパクリやがった
http://www.chosunonline.com/article/20070902000010
上ヤマハビーノ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/gallery/img/vino_002_1024.jpg
下ホンダズーマー
http://www.honda.co.jp/news/2006/2060711-zoomer.html

Youtubeにて皆さんの力で韓国製品の非買運動に協力して可哀相な動物たちをたすけましょう。

http://www.youtube.com/watch?v=1lcZcEKMmzY

ＨＹＵＮＤＡＩ，ＳＡＭＳＵＮＧ，ＬＧ、ＫＩＡ、などなど
　
動画のランクをみんなの協力であげて世界の人々に本当の韓国人の姿を知ってもらいましょう。

ここは重複乱立釣りスレです。

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ФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/

中国、独“コピー車”を独に売り込み　メーカー訴訟も辞さず

　【ベルリン＝黒沢潤】中国の自動車メーカー「双環」が今月中旬、ドイツ西部フランクフルトで
開かれる「国際自動車ショー」（ＩＡＡ）に、独車に酷似した“コピー車”の出展を計画していると
伝えられ、独国内で批判が巻き起こっている。
独自動車メーカーは出展を見合わせるよう警告、従わなければ提訴も辞さない構えだ。

　独週刊誌シュピーゲルなどによれば、問題の車は、ダイムラー・クライスラーの２人乗り小型車
「スマート」そっくりの「ノーブル」と、ＢＭＷのスポーツ用多目的車「Ｘ５」に似た「ＣＥＯ」。
「双環」本社は出展しないと説明しているものの、ドイツの輸入業者側は計画通り出展する意向という。

　ノーブルは中国でのみ販売されており、ＣＥＯはＢＭＷが欧州への流入を妨げたため、
現在はアフリカや東南アジアに輸出されているという。

　ＩＡＡの主催者は「知的財産権が侵害されれば、出展規則に抵触する」などと話している。
ダイムラーは昨秋、スマートに似た車を作った別の中国メーカーを提訴した。

(2007/09/02 21:52)
http://www.sankei.co.jp/kokusai/europe/070903/erp070903000.htm

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=118379

ウォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォッッッッ

荷室が無傷だ何て斬新な設計なんだｗ

>>357
顧客満足度100％達成出来そう。

>>357
スマヌ。投稿するスレを間違えた。

韓国最大の自動車メーカー、ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）の労働者は、
賃上げを求めストライキを行うことを採択した。スト入りとなれば、過去の最高の自動車
販売台数を目指すとした同社の目標達成は難しくなる。

同社の労働組合が１日、ウェブサイトで発表したところによると、加盟する労働者４万995人
のうち68.9％がストに賛成票を投じた。労組幹部は、今後具体的な日程を決定する。

同社では、今年これまでに労働者の部分ストにより２万3406台分の生産が失われており、
金額ベースに直すと3361億ウォン（約414億円）に上る。再びスト入りとなれば、今年国内
工場での生産を6.5％増やすという同社の目標は未達に終わる公算もある。

労組側は基礎給与の8.9％引き上げと年間純利益の３割をボーナス原資に回すよう求めて
いるのに対し、会社側は5.4％の基礎給与引き上げと年間ボーナスは月給３カ月分を主張
している。組合側はさらに、定年を58歳から60歳に延長することも求めている。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aUM4_6lx_d6o&refer=jp_asia

韓国人女性にフェラしてもらったら最高だった！！

パリ女性が日本製化粧品にはまる理由

６日午後、パリ市内の名品デパート「ボン・マルシェ」。「日本特別企画展」が開かれている
３階がにぎわっている。日本製化粧品販売コーナーだった。化粧品売り場は
来月１３日まで開かれる特別展で最も人気が高いコーナー。よーじや、
シュウウエムラ、資生堂などの商品が展示されている同コーナーは、
一日中、フランス人女性客が絶えない。

化粧品コーナーを訪れた３０代のマリア・マティユさんは
「日本の化粧品はフランスでは珍しい特殊技能性製品が多いので気に入っている」と語った。
よーじやのコーナーでは、２０・３０代のフランス人女性数十人が同社の製品の
あぶらとり紙を手に取りながら店員の説明を聞いていた。あぶらとり紙は京都の特産物で、
フランスで最近人気を集めている。日本人女性の店員は
「フランス人の女性客は天然成分でつくられた化粧品という説明に満足する」と語った。

世界化粧品市場の１割以上を占めるロレアルをはじめ、数十年の伝統を持つ
一流会社が並ぶ化粧品王国フランスで、日本の化粧品が人気を集めている。
日本の化粧品を求める理由のうちの一つは‘東洋人の美しい皮膚’のため、
というのが売り場職員の説明だ。化粧品コーナーのフランス人職員は
「西洋人に比べて日本人や韓国人の皮膚は美しいので、
日本の化粧品に一種の薬効を期待する心理もある」とし
「特に機能性商品のあぶらとり製品や細胞再生クリームなどがよく売れている理由だ」と説明した。

この勢いだと、シャンゼリゼ通りにある名品グループＬＶＭＨ系列の大型化粧品ショップ
「セフォラ」と日本化粧品ショップが近いうちに競合すると、現地業界は見込んでいる。

こうしたなか韓国の化粧品もヨーロッパ市場で‘ダークホース’となっている。
フィガロ紙は最近、「日本製とともに韓国製の化粧品もヨーロッパ市場で注目の対象」と報じた。
同紙は「２０００年代に入って韓国はチョン・ジヒョンやＢｏＡなど文化アイコンで
韓流ブームを起こしている。これを前面に出しながら化粧品も人気を集めている」と伝えた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90997&servcode=400%81%98code=410

＞「西洋人に比べて日本人や韓国人の皮膚は美しいので
なんか一つ単語が多いようなｗ

↑↑ってココは自動車トピだろうが！！

あうーしかも釣りスレか下げろよ。

本スレ　age

東京モータショーのヒュンダイ、古くさい野暮ったいださい
おねーちゃんの写真撮ろうとブースの外には人がいるが、、、
車を見ようという人は少ない、見た事有るような古くさい車ばっか
コンセプトカーも、こういう技術や要求を満たすと我が社の車はこうなる、
と言う物ではなく、未来っぽい車を作ってみたってかんじの、
やけにちゃちな代物で朝鮮人のオリジナル創造力の無さに改めて驚いたよ！

>>367
今月の「NAVI」冒頭コラムでは
「日本が失った車に対するエモーションを、韓国・中国は失ってない」と書いてますよ。ﾎﾙﾎﾙ

>>368
いくら外車マンセー雑誌とはいえ、ＮＡＶＩ購読者には韓・中車は眼中に無いと思う。
エモーションを持っていても、「サーキットではなく走り屋から。上流層ではなく中流層から」的な日本車の後追いで普及・進化するだろうから、プレミアムな欧州車化はしないと思う。
つーか、日本の車関係のライターは広告垂れ流しか外車マンセーしかいないのか？

>>368

どうせ編集かライターが接待されたんだろｗ

たまたま見たアレ（大嫌い、名前も書きたくない）の旦那（もっと嫌い）がやってる番組では、ホンデーの例の偽物ＷＤがあのデザインで出てきたら”あーたらこうたら”とか言ってたよ。
なんだっけな。このデザインで出てきたら日本車の驚異になるといいってたんだっけかな

■理性を維持するにはどうしたらいいか
　：
まず、理性はすぐに回復しないものであるということを頭に置いてください。
　恨みの裏には怒りや悲しみといった感情があります。この感情自体は変えることができませんが、解消する
ことはできます。そのためには「行動」と「思考」の両面からのアプローチが有効です。
【泣きたいときは思いきり泣くのが良い】
　一番手っ取り早いのが、「行動」です。簡単なのが新聞紙を丸めて、いすの座面などを思いっきりたたきます。
このとき「この野郎！」「バカヤロー！」と大声で叫ぶとよりすっきりします。泣きたいときは、声を出して思いっ
きり泣いてください。良識ある大人ほど感情を抑えがちですが、そうすると恨みが尾を引くので要注意。感情
は何かにぶつけて発散させた方がいいのです。
　次に「思考」。徹底的に自分を肯定します。「辛いのだから、泣く（怒る）のは当然だ」と、自分の行動を肯定し、
「自分は正しい」と自分を認めます。「あのときこうしていれば」といったように過去の自分を責めるのはナンセ
ンス。まずは自分を肯定することに徹してください。
　感情が沈静化したら、次に自分の現在の感情の種類を「理解」します。自分が今なぜ激昂しているのかが
わかると、今後なすべきことが見えてくるはずです。

（2002.4.18　民団新聞コラム<布帳馬車>より抜粋）

ttp://www.worldcarfans.com/9071108.002/hyundai-rwd-genesis-sports-coupe-uncovered
セダンだけじゃなくＦＲのクーペもあるようだぞ。
レクサスにインフィニティもターゲットニダ。

ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。

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ФЖФ韓国製自動車 Part97
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1193301612/

>>335
俺としては「ジェネシス」のモチーフはこれにすべきだと思うが。

韓国の誇る「ネコ車」

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´>
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

ＮＡＶＩはたんなる外車マンセー雑誌ではなく、左翼思想の宣伝雑誌でもある。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part98
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あげ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part98
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
次スレは新しくPart99が立ちます。
もうしばらくお待ちください。

こっちもかなり荒らされてる

ヒュンダイ死ねよ　３死
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194513675/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part99
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1197369298/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Part98が埋まったら新スレに移動しましょう。

【｀；ω；´】韓国で最も苦情の多い輸入車はBMW【BMW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1199156372/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part99
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1197369298/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part100
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1199703383/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part101
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part102
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1201996610/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　hjg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part102
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1201996610/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part103
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1204432056/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こ

は

重

複

乱

太
郎

こ

は

ど
こ
？

こ

は

重

複

乱

？

私は韓国車が嫌いです！！！
私は韓国車が嫌いです！！！
私は韓国車が嫌いです！！！
私は韓国車が嫌いです！！！
ムワハハハハハハーーーーーーーーーーーー！！！！

　∧∧
<　^Д^>負負負負負負負負負負負負

　┌○┐
　│　　|∧_∧ ウェーウェー
　│負│^Д^> ウェーハッハッハッハッ
　│　　|／/
　└○┘（⌒）
　　　　し

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part103
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1204432056/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私は韓国人が嫌いです！！！
私は韓国人が嫌いです！！！
私は韓国人が嫌いです！！！
私は韓国人が嫌いです！！！
ムワハハハハハハーーーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここは重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part103
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1204432056/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

韓国人

クソスレ

ちょん

ぺー

ちゅん

ちょーん

韓国人は次世代へ～そして遙かリベラルへ！？

四
し
ね

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ヽ　ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_∧　　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フっ.ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ｸｿｽﾚ寿命長すぎｗ

ディーゼルは燃費が良いけど、重く力が弱いw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フっ.ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

↑在日チョソダイ工作員23◆XG300kpaZ6

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　　　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　レ　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　　　　　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　i　　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　　　,.-‐! 　　　ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　　　//´｀｀､　　　　ミ　ヽ　　　　　_, ､_⌒☆
.　　　　| l　　　｀ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　 ∩`皿´)←在日チョソダイ工作員
　　　　ヽ.ー─'´) 　　　　　　　　ﾉ　 ⊂ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__￣））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'し′
tp://www.freepe.jp/i.cgi?seoul　お棺酷の車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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>>432
なんとチハたんに失礼な

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
本スレへ誘導
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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>>432
なんとチヌたんに失礼な

パゲでも使って使い潰せ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>1
つ【http://utun.jp/gZO.html】

ﾗｯｷｮはおフランスの屋根付きシニアカー輸入して
インプレする根性は無いのかなぁ
Z1000R売り払って、おフランスの屋根付きシニアカーの経済性を
示す根性は無いのか？

　　　　　　　　　　　　　〈＞､_　　　　　　　　　　　　　, イ〉
　　　　　　　　　　　 Vﾊヾ,＞､_　　　　　　 , イ　./|
　　　　　　　　　　　　　　 Vﾊ　`ヾy｀＞──vイ　　.／ :|
　　　　　　　　　　　　　　　Vﾊr～く　　　　　　 `ヽ／　　ﾘ
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　　　　　　　　　　　ﾘ: :|: :　:| ヒリ　　 fﾃｱｨ}: :jﾘ　　　　スバルが軽自動車から撤退とは哀しいな
　　　　　　　　　　 ,': :/|: :　:| xx 　　　ﾋﾘん//　　_人_
　　　　　　　　　　　　　 / /: :|: :　:|　　,.､　xx ﾊ:｢　　｀Y´
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　　　　　　　　　　 / /: : |　＼ ,ﾘﾊ　 V }　ﾘ　＼ Vﾊ_,rく　 Vﾞﾉ⊇
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243 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/04/26(土) 19:38:50 ID:o1FkOhNo
聖火ランナーに物を投げつけるなんて非常識な奴らだ

そんなことだから国が滅ぶのだ

どうでも良いが、早くおフランスの屋根付きシニアカー（ジーゼル6馬力）輸入登録しろや

英語版Wikipediaで"Quadricycle"を見てみると、最初の方で"human-powered vehicle"とか書いてあるんだが、別物？

>>449
ベトナム名物シクロなんでしょうけどアレは3輪
県営宮城球場と仙台駅の間を走っているのも三輪
おフランスの老人向け4輪車、昔はゴルフカートみたいなのでしたから
その手の物を指しているのでは無いでしょうか？

今ﾗｯｷｮが輸入しようとしているのは、アルミフレームに樹脂の車体と
日本製汎用ディーゼル積んだ物です

20数馬力で800kg前後の車でも、坂道では速度落ちるので難儀していますが
6馬力で同程度重量だとなんじょなもんですかねぇ

>>450
なるほど・・・ありがとうございます。

小さい車ならツイン、ミゼットIIの復活でいいと思うんだが・・・

>>451
ジーゼルなんですよ
ガソリンは、同排気量のディーゼルに比較して、軽量高回転高出力なのでダメです
重たく低出力低回転なディーゼルでないと、意味が無いのです

俺は国産ディーゼル乗用車をもっと出せと思ってるんだが、それでも理解できない・・・

あの辺なら電気自動車とかがよさそうなんだけどねぇ

エンジン付きで動くものと、自動車の差が判らないﾗｯｷｮだから
６馬力のエンジン付きで動くモノを持ち上げるw
最大速度45km（どんな所でも）なら
実用にはなるだろうけど、空荷平坦地の条件がつくとキビシいなぁ

ソニンが韓国映画で脱ぐみたい
もちろんAVじゃない
だけどR18とのこと
どの程度なの？

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1140247163/

　　　　　　　　　　　　　〈＞､_　　　　　　　　　　　　　, イ〉
　　　　　　　　　　　 Vﾊヾ,＞､_　　　　　　 , イ　./|
　　　　　　　　　　　　　　 Vﾊ　`ヾy｀＞──vイ　　.／ :|
　　　　　　　　　　　　　　　Vﾊr～く　　　　　　 `ヽ／　　ﾘ
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　　　　　　　　　　　　 l|: :|: :l: :｢fﾃぅｧ'/　l:斗r:!: :ｌ:|
　　　　　　　　　　　ﾘ: :|: :　:| ヒリ　　 fﾃｱｨ}: :jﾘ　　　　日本の戦車は戦前からディーゼル一筋だぞ
　　　　　　　　　　 ,': :/|: :　:| xx 　　　ﾋﾘん//　　_人_
　　　　　　　　　　　　　 / /: :|: :　:|　　,.､　xx ﾊ:｢　　｀Y´
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>>455
股間のスリットに指突っ込んで、広げて見せる位でないとダメでしょう

>>456
空冷にこだわって、装甲を厚く出来なかったのは内緒だぞ

インフラが、大重量な戦車に対応出来ない事実は流しましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
本スレへ誘導
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

上げ

◎　ミゼットはこれがホンモノ
http://www.rokko.or.jp/users/daihatsu/dka/MVC-003S.JPG

×　こっちは現行の軽で代替可
http://www.rokko.or.jp/users/daihatsu/mp5/p5.jpg

イギリス公共放送BBCの自動車番組「トップギア」の韓国車の特集です。
とにかくケチョンケチョンに韓国車をけなしています。笑えます。

素材がニコニコなんで、見れない人はすみません。

【爆笑】TopGear/アジアン・カー特集字幕版（前半）【これはひどい】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

【爆笑】TopGear/アジアン・カー特集字幕版（後半）【これはひどい】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092

ヨソで遊んでないで、早いとこおフランスの屋根付きシニアカー輸入して
６馬力ディーゼルの実力教えてくれよ　ﾗｯｷｮチャンw

>>465
法規制って概念がないのねｗ

>>466
ん？
どこの国のどんな法律で、輸入登録出来ないのw

前提とした「法的枠組」がないと自動車は公道を走れませんのよ。

もっと社会性を持てよｗ

>>468
だから、日本国のどんな法律が、おフランスの屋根付きシニアカー輸入登録を阻んでいるのか
教えてくれやw

あと「短小に優しいZ1000R」の画像も忘れるなよ

>>469
現行の軽自動車としての性能を満たさないので公道を走れませんのよ。

>>470
普通車で登録すれば良いだけの話し
燃費で差額は埋まるんでしょう？

それとも日本の歪んだ自動車行政の産物で有る「軽四輪」の制度が無いと
太刀打ち出来ないのかなぁ
軽四でディーゼルエンジンを禁じていないのだけどなぁ

>>471
軽で登録できない話なのに、さらにレベルの高い「普通車」で登録するだなんて

キチガイ病院に行った方がいいよ、あんた。

>>472
ん？なんで軽四にこだわるのw
軽四で登録出来ない理由は何？
法制度と言うが、どんな法律のどの項目で軽四登録出来ないのか書いてもらえないと
免許無い＆口先だけの言訳にしか見えないんですがねぇ

>>473
ぶつかったら壊れますが？
簡単に横転しますが？
高速道路に入ることを前提としない四（or三）輪車ですが？

>>474
そんな危険な物を持ち上げた理由なんですかぁ
あとZ1000Rの画像も忘れないでねw

ああ、クワドリシクルのことか、また。

ﾗｯｷｮに良い事教えてあげよう
小特で登録する事も出来るのですよ

もちろん免許無いと乗れませんが

>>475
二輪よりも快適な全天候性
二輪よりも経済的な機関選択性
近距離では四輪を不用にさせる環境適合性
軽四では進入できない路地に入ることができる利便性

新制ミゼットが継続しなかったのは、車体が軽規格で大きすぎたから（車幅1.3ｍ）
あと0.2ｍ狭かったらヒット＆継続していた（ただし法整備が必要）。

しかし、製造元が聞いたら怒るだろうな

アルミフレームと樹脂外装でそれなりの衝突安全性を持ち
日本の軽四と同程度のトレッドとホイルベースを持ち
おフランスの法制度に従って、真面目なコミューターとして作った製品を
極東の物知らずに持ち上げられたり貶められたりしてるんだからねぇ

製造元が聞いても怒らんだろうな。

それなりの衝突安全性では高速道路可な軽四規格を満たすことができない。

>>478
そんな車両が日本で登録を阻まれている理由はなんですか？
早いとこそんな危険で素晴らしい車両を拒んでいる法律を教えて下さい

まさか個人の思い込みじゃないですよねぇ

軽四では進入できない路地に入ることができる利便性は酒屋のオッサンの
体力消耗を著しく軽減することも付け加えておこう。

>>474
ぶつかったら壊れ
簡単に横転し
高速道路に入ることを前提としない四（or三）輪車

ATVとか小排気量トライクとか原付三輪とかミニカーとか
公道走ってるよな

普段はあれほど軽の衝突安全性をｸｻしておいてこれだからな

>>478
伊太利亜の旧い狭い町並みの中を、なつかしい
エンジン音を響かせて疾走する３輪車がいたなｗ
ありゃ、なんていうのだろ？コンセプトは、４０
年前のダイハツミゼットだたｗ

サイズが軽四と同等で、環境性能が良いのに登録出来ない理由を書かないのはとても不自然なんですけどw

Z1000Rの画像もまだですしねぇ

>>483
道楽者相手の少量生産。
荷台がないし、外気の遮断ができていない。
あくまでバイクの変形型。

>>485
ベスパの三輪車は今でも売っていますけどねぇ

>>486
法律の不存在

>>489
どの法律に適合しないのか書かないと、単なる言い逃れですよ

http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxrefer.cgi?H_FILE=%8f%ba%93%f1%98%5a%96%40%88%ea%94%aa%8c%dc&REF_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97%8e%d4%97%bc%96%40&ANCHOR_F=&ANCHOR_T=

道路運送車両法

ﾗｯｷｮが環境に優しく、搭乗者にキビシい車を押す理由が判らんw
おフランスの屋根付きシニアカーが日本の法律で登録出来ない理由と同じかなぁ

搭乗者にキビシい車を一方的に禁止するなら二輪は全て廃止だな。

>>491
何条の何項？

>>487
荷台がない、外気の遮断ができていない、バイクの変形型で道楽者相手の少量生産の代物が合法的に公道を走れるのに
性能で勝るソレが公道を走れないのかい？

あとな
軽自動車が入れない様な路地をエンジン付きの乗り物が安全に走れると思うのか？

>>494
学力あったら自分で探せ

でどこの大学出たの？
大阪はピンとキリが極端ですからねーーー

>>493
キビシい車を廃絶しろと言っているのではないんだけど
言訳出来なくなったのw

>>496
ン？
それは貴方がこの法律の何条何項に抵触すると言えない言い逃れですか？

>>496
苦しくなると罵倒にはしるなんて君もありきたりの荒らしだなぁ

>>495
２ｍ以下の路地では車幅1.2ｍ以下がモノを言う。
都市部では違法状態の道路が現実の問題としてたくさん存在する。
国としては、小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

ソースはオマエが探せってのも久々に聞いたセリフw
盗品支那チャリ乗りの捨て台詞はホントステキィ

車に合わせて建築物ができるのかｗｗｗｗｗ

爆笑した。車と建物、どちらが耐用年数が長いのか、どちらが高価かかんがえればわかりそうなものだ。

>>502
建築基準法では消防車が入れることを想定して車幅４ｍが大原則とされているが？
なーーーんもしらんのねｗ

快調に埋まっている
あと500切ったw

建築基準法では消防車が入れることを想定して『道』幅４ｍが大原則とされているが？
なーーーんもしらんのねｗ

すんまそん

>>503
なら１.2mの車など用無しですなぁ

>>503
なるほどなるほどｗ
これから小さい車が多くなったらそれにあわせて違法建築林立して道幅がせまくなるとｗｗｗ

>>506
1.2ｍのクルマが入れる路地のみなさんは救われますが？

小さい車が増えると自動的に道幅が狭くなる超理論ｗ

軽自動車(四輪)の車幅は最大1.48m
これが通れないとなれば道幅2m以下ってところだな。

原付だって危なくて徐行しか出来ないぞ？
荷積車輌で走れるかよw
自転車どころか歩行者が対向してくりゃアウトじゃねぇかw

>>507
塀を前進させたりして道幅を狭くする奴は今でも現実に存在する。

>>511
小さい車が増えるとそういう奴が自動的に増加するわけ？ｗｗｗ

道幅2mなら車幅は最大1.48mの軽自動車(四輪)も使えないね。

>>505
何条何項に、「道路の幅は４m以上」って有るの？
消防隊進入灯取り付ける場所にはそんな規定が有った様な気がするけど
道路は全て原則４m以上なんて規定は建築基準法には無いな
道路の話しで「建築基準法」がどうして出てくるのやらw

＞小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
電波ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
思いつきのうわ言ｲｲﾖｰ

>>512
トラックを使った消防車で考えられている４ｍの現状でも、軽四さえ入れなくしている地域は全国にゴマンとありますが？

ﾗｯｷｮ
Z1000Rはまだか？

>>516
で、小さい車が増えると隘路が自動的に増えるんですかｗｗｗｗ

http://home.e-catv.ne.jp/nagatoanalyst/hitokoto1.html

道路の定義と種類（建築基準法）

　建築基準法第４２条において「道路」とは、「幅員4m以上のもの」と規定されており、公道・私道を問いません。同法第４２条に規定されている道路には次のものがあります。

>>504
なんでこっパゲ弄ってるのかと思たら、重複偽装スレの埋めのためだっかたのかwww

>>520
たまにアゲてきてうざいからいつかは埋めないとな

http://www2.ocn.ne.jp/~hi-yo/minamibundann-zatugaku.html

道路の幅は消防車が基準

　道路に関する法律は主に道路交通法・道路法・建築基準法にそれぞれ定義が明記されています
が、通常の建築基準法上の道路幅は４ｍ（指定区域は６ｍ）以上ですが、この数字は一体何を基準
にしたのでしょうか。

>>514

４ｍ以上の道と接していない土地には、建築物は建てられないって制限は
あったと思うけど、道路は４ｍ以上無ければいけないとは聞いたことないね。
キャデは宅建受けたら確実に落ちるな。

>>519
どうでも良いから、早く日本の法律がおフランスの屋根付きシニアカー
登録出来ない法律を示せ

Z1000Rも忘れるな

おまえら愛国者を気取るくせに、国土を守る法律や制度のことをじぇんじぇん
知らないんだな。

笑てまうでｗｗｗ

車のサイズにあわせて道幅が変わる超理論にはかなうまい

コレから道路は4m幅以上になるので、小型車の先は見えました
おフランスから、屋根付きシニアカー輸入する意味は有りませんって

転　向　宣　言　？

ひっかけ問題に一発で引っかかるタイプだな。

>>526
苦情は国土交通省に言うてもらおか

>525
とても情け無いしょうりせんげんですなぁ

>>530
どこの大学出たん？

車両で言い負けたので、道路を持ち出し墓穴掘るのがﾗｯｷｮ流ですかぁ

>>532
車両と道路は国の基本政策やで
どこの大学出たん？

＞小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

国土交通省がこういってるのかｗｗまぬけ時空の住人はすごいな

>>531
オマエのZ1000Rを出せれば教えてあげようw

>>513
あのな
車幅最大1.48mの軽自動車(四輪)も使えない隘路に1.2mの車輌が入れると思うのか？
歩行者や自転車への配慮は無しか？
荷積車輌なら駐停車して積み降ろしも前提だぞ？

普通は軽かワゴンに台車積んで行くわなw

>>525

建築基準法の　俗に言う『２項道路』は　
あくまで　敷地に対して２ｍ以上接してい無ければならない『前面道路』として認められる規格　をうたっているだけで
道交法の『道路』とは違うと想うけど

自分が何を言いたいのか分からなくなってきたようだ。
通常運転だな。

>>534
建築基準法も道路運送車両法も国土交通省の所管やからなぁ

>>533
とりあえずそのうさんくさい関西弁、やめてくれるかなあ？

>>539
このバカは建築確認と車検が同じ所で出来ると思っているのだろうなぁ

>>539
おっさんｗｗｗ矛盾矛盾

＞小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

>>537
消防車がムリなく侵入してくる道幅として４ｍとされているんだが？

>>541
[省]でいえば同じですがねえ

Z1000Rには答えられない理由がありますw

>>542
(・＿・）？ほこたて　ほるほる？

それうぁ？

>>545
プラモだからとか

>>544
陸運局に建築確認出してみればぁ

>>540

この関西人は、やたら人の大学を聞きたがるけど、
関西ってそういう習慣があるんですか？

>>548
プラモですら無いと思われw

>>549
「省」がいつ「局」になったの？

どこの大学出たん？

関西弁一部の地域テスト～
～さんをなんという？

>>550
大阪やから聞くんやで
カシコ大とアホ大が極端やねん、大阪

>>543
つまり車幅1.48mの軽自動車が入れない道路は存在しないので
車幅1.2mの四輪車は必要無い

って結論で良いんだな？

>>550
東京大学卒だと言ったら、兄貴認定ですかねw

>>550
そういう事を初対面の相手であってもずけずけ
聞くのは、ほぼｒｙ（

>>555
だれがそんなことゆうた？

省庁再編知らないで物事騙るウスラw

>>543
だから　その敷地に　それとは別に２項道路が２ｍ以上接していれば
４ｍ以下の細い道が他にあっても問題ないじゃんｗ

全ての道が４ｍ以上じゃなきゃならん　なんて書いてないよｗ

大阪人という設定らしい。

>>559
東大やったらもっとオモロイ捻り入れるで

>>558
テストの結果は？

＞小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

じゃあこれからすべてのズボンのウエストサイズを小さくしたら
メタﾎﾞ問題は解決だな。人間もズボンに合わせて小さくなるに違いないｗ

>>560
おフランスの屋根付きシニアカー登録出来ない法律を誤摩化す為の
妄言ですからw

Z1000Rはまだかのぅ

>>558

　お　ま　え　だ

まぁいい大学でても平日の勤務時間に2ｃｈやってる
腐れ公務員もいることですし

２項道路について　まったく理解していない気がする

あれは　建物を建築する敷地は　最低一箇所（２ｍ以上の幅で）道幅４ｍ以上の道路に接していましょう（消防車が敷地に入れるように）
って書いてるだけで

それ以下の道を否定してる訳じゃないよ

今時、これほど鮮やかな学歴コンプ持ってるのも珍しい。

>>567
公務員設定は破綻していますけど？
大阪か京都のゴミ収集関係者って設定？

>>560
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/home_tochi/home/douro/index.html

の

http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/home_tochi/home/douro/image/doro2.gif

やね

>>567

ｷｬﾃﾞは大学に行ったことないし、公務員でもないよ。
親が公務員ってだけ。もしかしたら、親御さんは
一流大学でてるのかもね。

>>571
お前は「幅4m以下の道」を否定してるのか肯定してるのかどっちだ

>>571
だから　敷地の前面道路として使用する場合は　ってだけ

前面道路として使わないなら　別に４ｍ以下でも何も問題ない道路だろ

>>573
法律は肯定している
現実は否定的である認識がある

結論：車幅1.2ｍ以下の車両は有益である

>>571
>>565

早くおフランスの（ry
短小に優しいZ1000Rの画像はまだ？

>>574
全面道路であるかどうかの決定権は行政庁にあるのでそのようなことにはならないのである。

>>575
それじゃ隘路が増えちゃうじゃないですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>578
との見解を国は持っている

道幅が４ｍ以下なら、駐車もスピード違反もやりたい放題ということなんだろう。

しかし、肝心のおフランスシニアカーが日本の歪んだ車両行政の存在である軽四とほぼ同サイズ
なのを忘れているﾗｯｷｮ

>>579
君の見解だろ？ｗｗ
＞＞小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

500 ：マンセー名無しさん：2008/04/27(日) 20:13:46 ID:EiFxbeh5
>>495
２ｍ以下の路地では車幅1.2ｍ以下がモノを言う。
都市部では違法状態の道路が現実の問題としてたくさん存在する。
国としては、小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

エセ公務員が日本国の見解を捏造してると聞いて、
やってまいりました。

582 ：マンセー名無しさん：2008/04/27(日) 20:51:20 ID:ZEcnkdfy
>>579
君の見解だろ？ｗｗ
＞＞小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

583 ：マンセー名無しさん：2008/04/27(日) 20:52:45 ID:EiFxbeh5
500 ：マンセー名無しさん：2008/04/27(日) 20:13:46 ID:EiFxbeh5
>>495
２ｍ以下の路地では車幅1.2ｍ以下がモノを言う。
都市部では違法状態の道路が現実の問題としてたくさん存在する。
国としては、小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

＞全面道路

すばらしい大学を卒業されてるようでｗ

>>577
意味不明　
前面道路がちゃんとある場合は　他の（その敷地に繋がる）道はまったく規制されないんだけど・・・

君　建築基準法　マジで習った事有る？

>>575
＞法律は肯定している

　ならお前はさっきから何を主張してるんだ

そしてこれに答えてみろ
車幅最大1.48mの軽自動車(四輪)も使えない隘路に1.2mの車輌が入れると思うのか？
歩行者や自転車への配慮は無しか？
荷積車輌なら駐停車して積み降ろしも前提だぞ？

普通は軽かワゴンに台車積んで行く

>>587
前面道路や２ｍの位置は行政庁が指定するので申請者の恣意的には運用されない
しくみになっている。

ﾗｯｷｮの主張
おフランスシニアカーは危険だが、環境には優しい
自分の命と環境影響を比較し利用しましょう

日本の法律でおフランスシニアカーは登録出来ないと思う　根拠は知らない
国交省管轄だから、旧建設省管轄と旧運輸省管轄部門は同じ

Z1000Rの画像は出す事が出来ません

>>585
そーゆー見解を国が持っているというソースあるん？
白書にでもかいてあるんかいな

申請者の都合で
「ここが前面道路なんです」
「ここで２ｍをとってください」
は一切受け付けないので、安全な街作りができる仕掛けになっています。

>>589
何言ってるのかまったく意味不明

まさか　特別な場合を除いて　２ｍと４ｍの道が繋がってる敷地で　行政がワザワザ２ｍ幅道を前面道路として指定して建築許可出すとでも？ｗｗｗｗｗｗｗ

頭おかしいｗ

>>593
世の中に出た事無いから、仕方ありません

>>593
大きな道から繋がるように前面道路を指定してきますので安心してください。

>>593

ミニカーを持ってる土地所有者が４ｍ以下の道を
「これも前面道路と認めてよ」といえば認められる事例が
増えると言いたいんじゃないのｗ
それ以外考えられない。

>>592
つまり車幅1.2mの四輪車は不要だと言う事だね。

結局、日本でおフランスのシニアカーが登録出来ないとか
Z1000R持っていると言うのは、嘘　なんだな？

>>597
違法なせり出しをした道路がたくさん存在するので車幅1.2mの四輪車は有益だということだね。

ひさびさに思い切り相手にされて、こっパゲも思い残す事が無くなったことでしょうwww

>>593
いあ　会話と関係ないじゃんｗ

前面道路として使用されてなければ　４以下の幅員でもＯＫ　ってことだろ？
何か問題でも？

書類審査後or建築後に違法なせり出しをした道路がたくさん存在するので車幅1.2mの四輪車は有益だということだね。

>>602
建築基準法関係ないじゃんｗ

まさか幅員４ｍ以下の公道が　存在しないとでも言ってるの？

>>601
×　前面道路として使用　
◎　前面道路として指定

で、Z1000Rは出てこないんですかぁ

>>603
現実には無法者が多く存在するので小さなクルマの効用を否定することができない。

法律をアテにしつつ、法律に頼った制度を小馬鹿にするのはいかがなものか？

>>602
そしたらまた「車に合わせて」塀がせり出してきて狭くなっちゃうんだろｗｗｗｗ

>>608
国の見解はな

>>599
あのな
車幅最大1.48mの軽自動車(四輪)も使えない隘路に1.2mの車輌が入れると思うのか？
歩行者や自転車への配慮は無しか？
荷積車輌なら駐停車して積み降ろしも前提だぞ？

普通は軽かワゴンに台車積んで行く

>>608
南鮮の3輪バイクがﾗｯｷｮの理想です

何が言いたいのか　さっぱり解からんｗｗｗ

現状ではしゃーないから、普通は軽かワゴンに台車積んで行く

>>609
国土交通省のどなたがおっしゃったんですか？その超理論

>>612

社会性を持てばわかるようになる。

いあ　普通に建築の仕事してるけど　君の言ってる事はさっぱり解からんｗ
そんな嘘　誰に教わったの？ｗｗｗ

>>615
平日昼間に2ｃｈやれるあなたがどんな社会性をおもちなんですか？ｗｗｗｗ

幅員2mの路地自体が普通ではないし
最後は台車に頼っても、台車積んでいるのは2t車

>>616
公道に至らないような前面道路で虚偽の確認書を描く悪徳業者なんだなｗ

>>615
社会性が無いと、自分のバイクが出せないのですか？

>>619
おれ　そんなこと一回でも言った？意味不ｗ

http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/home_tochi/home/douro/image/doro2.gif

やね

>>619
持っていないバイクを、持っている様にフカすバカみたいにですか？

それは『前面道路』の説明であって

『道路』の説明じゃないじゃんｗｗｗｗｗ

>>621
善良な業者なら、
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/home_tochi/home/douro/image/doro2.gif
に異論はないはずだがｗ

>>625
それは『前面道路』の説明であって

『道路』の説明じゃないじゃんｗｗｗｗｗ

>>625
早くオマエが持っているZ1000Rの画像出せ
法律も忘れるな

>>615
以下の質問にきちんとした返答が無い場合、
「私は無知で無教養な莫迦です、おフェラ豚と呼んでください」
という宣言と見なします。

車幅最大1.48mの軽自動車(四輪)も使えない隘路に1.2mの車輌が入れると思うのか？
歩行者や自転車への配慮は無しか？
荷積車輌なら駐停車して積み降ろしも前提だぞ？

普通は軽かワゴンに台車積んで行く

>>626
当初から自動車の入る道路について議論してますが？

>>626

ｷｬﾃﾞは前面道路の定義に合わない道路は「違法」だと思ってるんだよ。

>>629
それはオマエのゴマカシ
早いとこ法律と、Z1000Rの画像出せ

僕が言うのもなんだが、このネタでこっパゲに構うのは空しいっスよ。
「日本製」が性能において優越してたら必死になって叩く口だからw

>>629
前面道路以外　車って走っちゃいけなかったの？へえｗ

503 ：マンセー名無しさん：2008/04/27(日) 20:16:51 ID:EiFxbeh5
>>502
建築基準法では消防車が入れることを想定して車幅４ｍが大原則とされているが？
なーーーんもしらんのねｗ

>>632
潰しが目的ですからw

>>633
どこの自治体に登録している業者かな？

>>634
だからそれは　建築基本法上の前面道路の話で

道交法上の道路じゃないよｗ

前面道路に使う気が無ければ　無視してもまったく問題ないわけでｗｗｗ　

>>637
道交法の道路なんて言ってませんが？

（前面道路が他の場所で取れるなら、そこは）前面道路に使う気が無ければ　無視してもまったく問題ないわけでｗｗｗ　

ｷｬﾃﾞは、真面目に宅建の勉強した方がいい。
大学は諦めろ。

おフランスの屋根付きシニアカーはどこかに行っちゃいましたw
環境に優しくても、搭乗者に危険な乗り物
おフランスの屋根付きシニアカーなんですが
日本で登録出来ない理由は無いのですけど、擁護する人は道路法ではなく
建築基準法持ち出して、否定するのに必死です

>>638
じゃあ　何の話してるんだ？ｗ

行政庁は前面道路を前提に業者と話を進めるので、＞日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
みたいなあやふやな業者が役所に来たら

「おまえ勉強せんかい。帰れや。」
と言って持ってきた図面を叩き返すのが実態です。

何関係ない話してるんだ？意味不ｗ

フカシがバレて必死なﾗｯｷｮは微笑ましですなぁ

>>641

どうやら、容積率だか建蔽率の話をしたいみたいだね。

>>640
どうも趣旨も現実に即してないんですよねぇ。
70年代のCVSネットワークだのシティコミューター構想とか、知らんのだろうか。

前面道路でもないところの自動車の侵入について議論することは行政庁としては
時間と税金の無駄遣いになるので、

「おまえ勉強せんかい。帰れや。」
と言って持ってきた図面を叩き返すのが善良な市民に対する誠意だと考えています。

嘘吐き民族でも、フカシがバレると嫌なのかなぁ

>>647　焦るな焦るな、なんだその行の開きはw

>>647
いあ　行政庁でも警察や運輸省は時間と税金の無駄遣いにならないでしょうｗ

プｗ

>>647
なるほど。

おまえ勉強せんかい。帰れや。

あとキーボードに糞を垂れる前と後にサーを付けろ

>>650
前面道路でもないところの自動車の侵入について議論することの建築基準法における
意義を述べよ。

>>646
真面目に考えれば、悪い選択では無いと思います
ただ、６馬力のエンジンではどうしょうもないです
日本で車として考えれば、軽四が最低ライン
多数の耕耘機が往来を行き来する状況を考えると怖い物が有ります

>>652
なんで　建築基準法限定なの？ｗｗｗ意味不ｗ

袋地を前面道路のように言ってくる悪徳業者がいたら、行政庁は公衆の面前で
罵詈雑言を叩いても世間は許してくれます。

なんか　すんげー意味不なんですけどｗｗ

>>654
道幅は建築基準法が中心に構成されているから。

「おまえ勉強せんかい。帰れや。」

何回言われました？

もう、車の話は出来ないみたいだな。

フカシﾗｯｷｮは何で必死なんだろw

>>657
＞道幅は建築基準法が中心に構成されているから。

ええええ？

道路法に、この法律は建築基準法に従いなどと言う文言は無いんだけど

Z1000Rの画像まだ？

今や自分が「行政庁（ｗ）」の一員になりきってるキャデ。

宿題増えたねぇ
Ｚ１０００Ｒうｐとか
＞＞小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

を裏付ける国の公式見解のソースとか

>>659
負けを認めたく無いから(w

ここまで必死なのは久しぶりだ(w

「北陸新幹線」以来かな？(w

一番重要な「前面道路」について、位置や建築基準法を曖昧にした言動（道路法じゃの道交法じゃの）を取る
業者は要注意なので図面に赤鉛筆で、ぎゅっと書き込み

「ここが前面道路やで」と釘を刺すのが通例です。

もう壁打ち状態じゃないっスか・・・。
専門の人間にトドメを刺されそうになるとよくこの挙動に出るんですよねぇ。
CG作画がどんなものだかも知らんで必死にアニメ貶してた時みたいだw

自動車スレで建築基準法の「前面道路」について何を語りたいんだか・・・

･･･散々自分で食らったんだろうなぁ･･･(w

>>667
普通自動車が建物前まですんなりと到着するようにするための建築基準法の「前面道路」

実態はすんなりとはいかないけどねえ

>>665
袖の下渡さないと、大阪府の職員はそんな事するのかw
早く訴えろ

その前にZ1000Rの画像な

俺にまでレス付けはじめたよｗ

>>667　懐かしの「劇場でゲキジョー」状態の再来でありますよw

>>668
空き缶拾いにそんな甲斐性は有りませんw
Z1000Rの画像出せないんですから

>>669
>普通自動車が建物前まですんなりと到着するようにするための建築基準法の「前面道路」

あれ・・・消防車ではｗ

こっぱげは「　」を使う文章好きだけど
小論文の授業受けてたらカギ括弧はあまりよくないと教えてもらったはず

むしろ
一部建築基準が道幅に、な気がするが

なぁ>>657
なんでそんな無様な事になってるんだ？
それとも努力してそうなったのか？

消防車には普通自動車のシャシーを使ったものも多いですな。

まあレーサーは生命保険に入れないとか言ってた香具師だからねえ。

>>675
小学で登校拒否だから「小論文」なんて知らないのでは？

私ゃかっこで変換すると（「」）になってしまったからそのままですw

>>675

|∀・；) ぎく

http://www.anshin-shushin.com/kaigo/kakunin.html

下記の場合は、他の契約者との公平性を保つために契約をお引受けできません。

下記の職業に従事している場合は契約をお引受けできません。
・戦争・内乱・暴動等社会不穏地域で業務を行う者
・競輪選手、オートバイ・カーレーサー(実際に競技を行っている者)
・プロ格闘家(プロレス、ボクシング、空手等)

・冒険家
テストパイロット、曲芸飛行のパイロット、航空写真家など飛行従事者(但し、定期運行便のパイロット、乗務員を除く)

まだ言ってるよ。ホントに世間を知らないんだな。

普通自動車（3ナンバー）ベースの消防車ねぇ　見た事ないなぁ
普通貨物自動車ベースの消防車なら日本国に存在するけど？

自分の論旨の無意味さに気付かないというよりは
無意味な所に逃げ込む癖が付いてるとも考えられますね。
劇場版というタームに対して「劇場では映画はやらん！（実はこれすら間違い、自爆）」だとか
戦前、日本在住の朝鮮出身者には参政権があった　という事実に対して「住所不定の人間には無かったんだ！」とか。

消費した様なので寝ます

おやすみなさい＞ﾗｯｷｮ除く各位

http://www.city.ayase.kanagawa.jp/ct/image000007400/rabitto1.jpg

>>677
ポンプ者は大型ｗ

>>685

ﾉｼ
今日もキャデラックは面白かったｗ

今日の禿は冴えてるな

>>689
おまえのＩＤに見覚えがある

タウンエースのポンプ車

http://ebara71.hp.infoseek.co.jp/02/yama/0522-04.jpg

>>691
いあ　それが日本標準なのか？ｗ

標準かどうかはさておき、正式に認定されたものでないと消防車としては使用できましぇん。

そんな特別なもの出されて『消防車は普通自動車が殆どで　建築基本法の基本になってる』っていわれてもねえｗｗｗ

悪徳建築業者が違法な工事ばっかりを請負うから、小さなキャパの消防車も
正式認定せざるをえなくなるんじゃねーかい？

http://www.city.ayase.kanagawa.jp/ct/image000007400/rabitto1.jpg

おお、クワドリシクルに近いな
いいおー　いいおー

http://news.searchina.ne.jp/2005/0504/entertainment_0504_003_small.jpg

>>695
逆だろ逆ｗ

＞小さなクルマを認めたら違法な建築による狭小路地が増えて困るという事情もあるんだろうがな。

で　その普通自動車の車種が建築基本法の基準になったの？

普通に考えて　４ｍっていってるんだから　大型の消防車が基準になってるんでしょｗ

軽トラがベースの小型ポンプ積載車もありますがな。
常備ではなく団の装備品だけど。

>>698
現実に存在する狭小路地のみなさんが火事になったら困るじゃねーか

>>701
きみの間抜け理論だと車が小さくなるとますます隘路がふえるんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>699
作業スペースも考えたら４ｍは比較的小型のクルマだな

>>697
＞おお、クワドリシクルに近いな
＞いいおー　いいおー

お前ATVも知らんで否定してたのかw

近いな

前面道路の基準は幅員４ｍで　大型の消防車が入るのを前提としてて
２ｍの接地は普通車の消防車が基準になってる

ID:EiFxbeh5 の言ってる事は支離滅裂ｗｗｗｗｗｗ

大型の消防車だったら旋回半径も考えたら４ｍじゃ不足だろーね。
「途中でカーブや切れ角あるので道幅４ｍじゃ先へ行けません」じゃ済まないからねえ

>>705
で
そいつは公道を走れて、かつ同様の車輪が市販されてる訳だが

クワドリシクルの認可がなんだって？

幅員４ｍ道路で曲がれない車って・・・特大か？セミトレか？ｗ

http://www.city.fukagawa.hokkaido.jp/web/section/shoubou/12901008.php
消防ポンプ車
全長：6.47メートル
全高：2.94メートル
全幅：2.32メートル・・・・・・・・・・・・・・道幅４ｍじゃ　しんどかろうて

その道って直角にでも曲がってるのか・ｗ

タンク車
全長：7.53メートル　

全高：3.1メートル

全幅：2.49メートル・・・・・・・・・・・・・・道幅４ｍじゃ　しんどかろうて

道幅４ｍじゃ　しんどかろうて

http://www.hana.or.jp/~nitiniti/news01/Jan/n010122a.JPG

禿にコテムパンだ

>>714
コテムパも何も、登録出来ない理由を具体的に説明していないし
話し逸らしの建築基準法万歳ってかw

Z1000Rはどこ？　ﾗｯｷｮの耳穴から手突っ込んで、脳味噌（有れば）ガタガタイワさないとダメなのかなぁ

しかし、四輪ATV出すなら
http://www.atexnet.co.jp/products/nougyou/01_01.html
登録公道走行可能なこっち出すべきですなぁ
幅はたったの1.3mでしかもディーゼルだ

おフランスの老人車は許してあげるから、こっち買ってインプレしろ
まさか小特の免許が取れない訳じゃないよなぁ

>>715
二十ン年密入国者だったヤツみたく、免許の申請すらできないって可能性がｗ

>>716
まさかいくら何でも・・・と、言いきれないなぁw

>>681
カーレーサーが生命保険に入ると他の契約者との公平性を保つことができないんだって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
本スレへ誘導
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ﾗｯｷｮは自分の主張を実証するつもりは無いんですなぁ

>>721
だって、ｷｬﾃﾞですぜ？ ('A`)

95 名前：鶴来ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/04/28(月) 21:43:01 ID:bjU/zeWS
さっぱりわからん。

知らないなら無理して書かなくても良いから。

796 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/04/28(月) 22:09:17 ID:Cb07qsDH
小型ディーゼル車を解禁すれば、環境問題・資源問題が大きく前進することは間違いない。

ﾗｯｷｮちゃんZ1000Rまだ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
本スレへ誘導
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ｷｬﾃﾞﾗｯｸって、団塊世代の公務員のパパがクローズアップ現代やＮＨＫ特集、
ﾜﾙｰﾙﾄﾞﾋﾞｼﾞﾈｽｻﾃﾗｲﾄあたりを見ながら、ぶつぶつ文句言ってることを、そのまま
鵜呑みにして書き込んでる坊やのような気がする。

つうか昔、ヤンマ－製３６０ｃｃディーゼルの軽トラがあったやん

偽スレだから、関係ないこというけど。
団塊世代は、どうして自分たちは正しいとか、戦前の世代無視して自分たちが経済を発展させたんだとか自分の世代を持ち上げたがるんだろう？
他の世代はそんな風に見てないし、尊敬なんてない。

>>727
別に団塊に限らないんじゃね？
“上の世代の考え方は古い”
“下の世代は理解が足りない”
どの世代も同じでしょ

>>728
いや、他の世代に比べて酷くないか？ってことなんだけど・・・。
ここまで(根拠無く)自信満々に言える厚顔無恥さは、他の世代ではなかなかみられない。

あの世代は自殺が極端に多いんだよねー
社会観に問題を抱え続けている世代というのは確かかな。

戦争には負けたくないものです。

まあ、彼らはGHQのWGIPの被害者でもあるから、可哀相ではある。

ラッキヨあげ

持ち上げるのも、貶すのも
言い訳するのも、法律が頼りの
ﾗｯｷョは何処

>>726
>715で、日本で購入出来、登録して公道走行可能な小型ディーゼル車教えてあげているのですが
字が読めないのか読めても理解出来ないのか反応がありませんねぇ
軽四よりも税金保険が安い小特なのに

おフランスの老人向け屋根付き四輪車を本当に持ち上げるなら
法律云々抜かす前に日本の法律調べて、適合させて使用し
その素晴らしさを無知蒙昧な輩に知らしめる位の事やってくれないとねぇ

ﾗｯｷｮが引き合いに出したおフランスの老人車、車体寸法は日本の軽規格並で
排ガス規制さえクリア出来れば、日本で軽登録が可能な感じなんですがね

784 名前：マンセー名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/04/27(日) 23:16:23 ID:QMX2riTP
>>780 馬鹿か。それは軽油用に作られたエンジンにガソリンを入れた場合だろうが。

ガソリン用ディーゼルはどこに行ったのでしょうか？
日本の法律で、ガソリン用ディーゼルは禁止されているのかなぁ

ﾌｶｼﾗｯｷｮはどこ行った？

鵜来お奨め土方のクルマ

やはり中卒土方であった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

例によって仕事中2ちゃんねるか禿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

フランス製四輪原チャリなら普通に輸入できるだろ。

売れないから誰もやらないだけで。

出来ないなら法的根拠示してみ。

免許だな

フランス製四輪原チャリ（クアドリシクル）を認定しようとすると

ミニカーでは排気量オーバーでアウト
軽自動車では保安基準、排気ガス基準が満たせない

ショボい言訳のﾗｯｷｮちゃん

保安基準の何に抵触するのか、言ってごらんw
排ガス基準？触媒でもPMフィルターでもクリア出来ない重油ディーゼル積んでるのかなぁ

>>744
どこの大学出たの？

どこの大学でたら
仕事中2ちゃんねるする
腐った根性みにつけられるの？

>>745
ﾗｯｷｮちゃんが所有するZ1000Rの画像上げくれたら、教えて上げない事も無いかもしれない
それより

>保安基準の何に抵触するのか、言ってごらんw
>排ガス基準？触媒でもPMフィルターでもクリア出来ない重油ディーゼル積んでるのかなぁ

の、お返事まぁだですかぁ

>>746
免許取得が不可能な人は、普通の勤めは出来ません
戸籍も、外人登録も無い様ですからw

>>746
仕事中2chやってるのは禿やﾎﾛﾝに限った話じゃない。
ｺﾃﾊﾝ連中にも多いんじゃ無いの？

>>749
こいつの場合
自称公務員なので
職務専念義務違反になる。

824 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/04/30(水) 09:45:56 ID:3T0koXFi
日本のアニメのマッハGoGoGoを原作としたスピード・レーサーという映画がアメリカで製作中だが、
この話を聞いたある韓国人が、そんなことは絶対にあり得ないと言い張っていた。
その韓国人は1960年代の日本には車なんて走ってなくて全部人力車だったと思っていたらしく、
1960年代の日本と自動車とアメリカ映画の３つの繋がりが、完全に理解不能らしかった。

825 名前：マンセー名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/04/30(水) 10:01:35 ID:TzvWUixJ
1960年代の日本の自動車といえば、安全性という概念がまだなかった時代のことだ。
有鉛ガソリン車が高性能車としての憧れだった。

朝鮮人が米軍の捨てたジープを開いたドラム缶で補修していた頃
日本は製品として自動車作っていたんだけど、朝鮮人は肥溜めの蛆虫だから、何も知らなかったんだろうね
産業と言えば、朝鮮男は傭兵と出稼ぎ炭坑夫、朝鮮女は人力車が精々だと思っていた日本人相手のマンコ売りが
主要産業だったのにねぇ
ちなみにブルーバードは1966年にサファリでクラス優勝していますなぁ

有鉛ガソリンには、本スレでもツッコミが入っているので省略
我が愛車には、青ステッカーが貼ってあるw

>>749
「今は出来ません」と胸を張って言えますw

中卒土方のツッコミに沈黙してしまう自傷高学歴で役場勤めのﾗｯｷｮちゃん
早くお返事してね？

ﾗｯｷｮちゃんの所有するZ1000Rの画像も忘れないでね？

せっかくナビオに行ったのにな。

フカしﾗｯｷｮちゃん
保安基準のどこに抵触して登録出来ないのか、早く調べて書く様に

プラモのZ1000Rを抱えて該出する、ﾗｯｷｮちゃんの姿を想像して笑ってしまいました
でもね、普通は乗車出来るカワサキ製のオートバイを所有しているのを、持っているって言うんだよ？

838 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/05/01(木) 00:11:12 ID:oAcqqgAT
>>834
重い
低出力
高燃費

免許取得出来ない人の僻みは、醜いですねぇ
フカしとか、醜い僻み根性とか自称高学歴で役場勤めのﾌｶｼﾗｯｷｮちゃん
中卒土方でもこんな事しないよw

つーかﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんじゃ、土木作業員どころか普通の職業は出来ないなぁ
虚言癖は相手にされないし、人の話しを聞かないで思い込みで行動する様なのは
どこに行っても使い物にならない

空き缶拾い（回収に非ず）や、自販機釣り銭チェック位かなぁ　現金収入の道

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

保安基準ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

禿は生活保護受給者だろ？

単なるスネ齧りだろ。

住民登録や外国人登録できないと、色々大変なのですね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
本スレへ誘導
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　ﾉ　 !'"　　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　　ヽ _ﾝ　　　　L」ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>858 名前：マンセー名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/05/01(木) 16:51:14 ID:oAcqqgAT
>http://autos.yahoo.com/mercedes_benz_e_class_e350_luxury_sedan/

>Estimated Market Pricewhat's this? $48,345 National Average

>$48,345 ×　103　＝　\4,979,329

>依然として内外価格差は存在する。

昭和の昔にも、こんな事書いたり言ったりしてる人がいましたねぇ
そんなに安い車欲しければ、そっちに行って買えば良いだけの話しなのにねぇ
自分で運送屋手配し、通関手続きや登録手続きすれば、更に格安なんだけど
高い車買う奴はバカだって実施しないのが実に不思議だ

ﾌｶｼﾗｯｷｮのZ1000R所有や保安基準に抵触し登録不可みたいに
「言っただけ」なのかなw

結論としては「レガシィ最高！」ってことで。
異論は受け付けない。

>>767
勿論「セダン」ですよね

外車の内外価格差は現在も存在する。

もちろんＢ４最高！

・・・オイラのはステーションワゴンだけど・・・しかも一番安い奴・・・・

>>769
ヒュンダイクーペって日本より韓国での価格の方が高いらしいですな。

>>769
安く買える所で買えば良い　選択するのは貴方ですけど？

まるでﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんの泣き言の様ですなぁ
857 名前：マンセー名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/05/01(木) 14:18:13 ID:iQkQ3a6V
バッテリーが良くても、断線や漏電の問題が残るので電気仕掛は不安だな。

こんな事いうﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんがZ1000Rなんて電気に頼ったバイクもっているとかﾌｶｽの不思議でしょうがない

>>772
＞安く買える所で買えば良い

釜ヶ崎土方の宿探し。

>>770
素の車で素晴らしいと感じられるなら、ワゴンも良しとしましょう
偉そうですいませんw

B4も良いのですが、ラリーに使われた型も忘れないで下さい
燃費考えなければ良い車でした

ちなみにひょんでぇちゅねしすくっぺは、B4よりも重たく、低馬力ですw

>>773
ﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんは、早いとこ宿題提出しましょう
でないと、中卒土方より低レベル認定です

４駆ってだけで会社の行く末が決まったようなもの。

>>776
ﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんは中卒土方以下のアウトカースト決定ですなぁ

三菱とともに飛行機屋で軽さが売りだったのに、いつのまにやらあれもこれもと
欲張ると逆に特徴がなくなって、シェアが小さくなってしまいましたとさ。

>>778
話し逸らさなくても良いからね、鮮民ﾌｶｼﾗｯｷｮちゃん？

寝る前に中卒土方を凹ます方法を教えてあげよう

鮮民ﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんが所有するZ1000Rの画像をネット上に公開する
おフランスの老人用シニアカーが日本国で軽四登録出来ない理由を明快にする

この2点をクリアすれば、ﾌｶｼは外します
但し、実践が伴うので多少時間かかるかな？

>>774
日本のイタ車海苔で何が悪い！

なアテクシはツインターボワゴンに乗ってます・・・
最近部品少なくなって困ってますｗ

>781
ソコまで酷くは無いでしょう

イタ車名乗るのには、路上走っている時間より
修理工場に入っている時間が長く無いとダメですw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>778
>三菱とともに飛行機屋で軽さが売りだったのに
元造船屋な三菱自は違うだろｗ

882 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/05/02(金) 11:41:35 ID:c1YKaj37
リムジンバス成田空港から都心に向かう裕福な韓国人家族の旅行者　ほのぼのする車内での会話

父「もうすぐトウキョウに着くぞー」
子「やったー。」
母「着いたらみんなで高級寿司食べようね」
子「うん。そうだね！あれ？へんなの。ﾊﾟﾊﾟみてあのくるま！！」
父「どうしたんだ○○？」
子「ねぇねぇどうしてまえにはしってるあのくるまだけあんなにちいさいの～？」
父「あれはね、軽自動車って言うんだよ。お金がない人はみんなあの車に乗るしかないんだ。」
子「ふーん。なんかちいさくてﾁｮﾛQみたい。あれじゃあくるまどうしぶつかったらすぐしぬってかんじだね。」
母「○○もちゃんと一生懸命勉強して大学行ってお金貰える様になってあんな車に乗らないようにしようね。」
子「だいじょうぶだよﾏﾏ、ぼくはそこまでばかじゃないよ！」

おフランスの老人車など、韓国で乗ったらイチコロだな
故意にぶつけられるとかの事故ならまだ良い方で
路駐して戻ってくると横転している、放火されぐっしゃり潰れた
アルミフレームだけになっているなんて事が起きそうだねぇ　ﾌｶｼﾗｯｷｮちゃん？

オマケに使い古したネタだしホントﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんは底が浅いのねぇ

888 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/05/02(金) 12:41:00 ID:c2g4OMAk
韓国の軽自動車というのは事情を知らない人の誤訳。
普通車の最下級クラスのことを軽と表現している。

http://www4.nasuinfo.or.jp/~kaki/omoide/korea_life/2007/k_car/main.html

嘘吐きﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんw
高速半額なんて、日本よりも優遇されているのにもう忘れちゃったの
前にも散々突っ込まれていたよねぇ

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7200÷29500=0､24

日本の軽自動車の税金は最下層普通車より７６%も安い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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軽油の類は燃えにくいが、燃えると消えにくい

ガソリンなどの揮発油は引火点が低いので消したと思っても何度も引火を
繰り返す。
常温付近で考えると明かにガソリンの方が軽油よりも危険である。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>802
（・＿・）？
引火点は低いけど、発火点は軽油や灯油より上じゃかかったけガソリン（　つ・＿・）つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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912 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/05/03(土) 08:54:41 ID:LvorjYDc
軽油は爆発までいかないのでよろしおます。

ガソリン車やプロパン車も滅多な事では、爆発しませんし
嘘吐きﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんは、事故で丸焼けになったディーゼル車ってのを、見た事ないらしいですねぇ
西部警察のイメージ抜けきれないのかなぁ

さて、車両火災のリスクは燃料にあまり関係しない模様
自動車保険でディーゼル割引は聞いた事無い所みると
事故、燃料引火、爆発炎上なんて事態はほと起きない様です

（　つ・＿・）つ発火点と引火点が同じぐらいで　発火点が低いのが

（つ＿・）サラダ油ですね。
そのため、一度火を消しても、温度が下がらないと再度発火するのです（　つ・＿・）つ
天ぷら火災　なのです（・＿・）／

>>810
軽油の引火点は50℃以上だったかな？エンジンや排気系はそれ以上なので
爆発限界を超える濃度に達すると、引火爆発するのは当り前の話ですな。
事故の仕方次第では燃料漏れは起きるのですからね。
ガソリンは-42.7なので真冬でも引火性のガスが発生してますので、事故例として
自宅の駐車場に風呂が面していて、風呂を着火した時自動車の燃料タンクのガス抜きで
滞留していたガスに引火爆発と言う例があります。この例はガソリン車しかありませんが
理由は引火ガスの発生温度の違いです。
米国では風呂の着火する部分を1m以上取る事と言う法律が存在したりします。
75cmだったかな？細かい数字は忘れた。

軽油に火の付いたマッチ棒をそのまま突っ込んでも火は消える。
ガソリンは火の付いたマッチ棒を近づけただけでもどっかん。

もうタダの言い訳しかしてないな、ハゲラッキョ。

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>>813
蒸気濃度の範囲に入っていればの話ですが
確かにある程度の広さの下では、そうですね。
ガソリンが満タン状態のところに火の着いたマッチを放り込んでも消えます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>812
「大鵬」の事例もありますからねw

現実にはﾌｶｼﾗｯｷｮちゃんが怯える程の危険なモノでもない様ですけどねぇw

ガソリンの怖いところは、引火点が低いだけではなく常温で次から次へと気化
していく性質。
引火した後に気化したガソリンを伝ってタンク本体への誘爆が起こりやすいのが致命的な欠点。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ﾗｯｷョちゃんは燃焼の条件も
知らないバカ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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レガシィのディーゼル、日本導入マダー。

しっかし、軽油で130円とか、マヂふざけてる。
チンパン氏ね！

>>833
つ【灯油】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>835-838
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>>840-842
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容量オーバーで埋めようとしてる朝鮮人必死すぎｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。

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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てて劣化コピーの偽装レスで必死に自演している
重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てて劣化コピーの偽装レスで必死に自爆自演している
重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てて劣化コピーの偽装レスで必死に自虐自爆自演している
重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てた重複乱立偽装釣りクソスレです。

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ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てて劣化コピーの偽装レスで必死に自虐自爆自演している
重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
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ﾌｶｼﾗｯｷｮちゃん
おフランスの老人車軽四登録出来ない理由はまだですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てて劣化コピーの偽装レスで必死に自虐自爆自演している
重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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68 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/05/06(火) 08:18:07 ID:CbAGJQWd
くだらない新機軸よりエンジンを止めても数時間作動するクーラーが欲しい。
72 名前：マンセー名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/05/06(火) 15:40:34 ID:vjyCAKFj
>>71
排出ガス削減

オマエに良い事を教えてやろう
クーラーの代わりに10kg位のドライアイスを積んで窓を閉め切るんだ
冷気が逃げるから、外気導入口も塞いでおけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てて劣化コピーの偽装レスで必死に自虐自爆自演している
重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>875
オマエも芸が無いなぁ

>>876
omaemona

別に重複乱立偽装糞スレでも良いけどさ、ここまでしつこいと、
よっぽど見られて困るのかって、却って興味をそそられるよね

>>876
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
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>>878
ま、お間抜け社員からしたら自分が立てたスレ以外は気に入らないんだろうね。
禿隔離スレとして利用すればいいのに、わざわざ埋め立てようとするんだから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てて劣化コピーの偽装レスで必死に自虐自爆自演している
重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ФЖФ韓国製自動車 Part104
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
なにやら　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ンダヲタ狂儲が　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
必死やなあ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
なんでやろ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ｳｽﾗﾌｶｼﾗｯｷｮちゃん
宿題提出はまだ？

>>886　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ハン板創設以来提出要求されたものは何一つだしてないので　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
催促するだけ無駄では？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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ここはンダヲタ狂儲と呼ばれる荒らしが立てて劣化コピーの偽装レスで必死に自虐自爆自演している
重複乱立偽装釣りクソスレです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>886　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾌｶｼﾗｯｷｮ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ウマイﾆｶ？ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>890　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾌｶｼﾗｯｷｮ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
それ喰えるﾆｶ？ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

何のヒネリも無い開き直りとボケしか出来なくなっちゃったねぇ
ID調整も忘れる位だしw

ﾌｶｼはﾌｶｼらしくほとぼりが冷めるまでオトナシくしてれば良いのになぁ

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ヽ　ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
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坂道で止まる車だからなあ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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