ФЖФ韓国製自動車 Part75

1 ：マンセー名無しさん：2005/11/19(土) 21:14:42 ID:MKIrkJ2r

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明ｼﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part74
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1130577971/

2 ：マンセー名無しさん：2005/11/19(土) 21:14:57 ID:MKIrkJ2r

3 ：マンセー名無しさん：2005/11/19(土) 21:15:13 ID:MKIrkJ2r

4 ：マンセー名無しさん：2005/11/19(土) 21:15:25 ID:MKIrkJ2r

5 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/11/19(土) 21:39:50 ID:Df8E3ddS

支援真紀子

6 ：マンセー名無しさん：2005/11/19(土) 21:41:00 ID:qHvuYU/f

　現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が数年以内にグローバル「ビッグ５」入りす
る、という予想が出ている。

　「月刊中央」が１１月４－１０日、各証券会社の自動車担当アナリスト２１人を対
象に実施した電子メールによるアンケート調査で、回答者の９５％にあたる２０人が
「現代・起亜車がグローバルビッグ５に入ると考える」と答えた。

　「ビッグ５入りの時期」については７６％が「２０１０年まで」と答えた。２０
１０年は、現代がビッグ５を意味する「グローバルリーダー」への浮上を目標にして
いる年。「２０１２年まで」という回答を合わせると、回答者の９０％が「７年後
にはビッグ５入りが可能」とみていることになる。

　一方、アナリストらは鄭夢九（チョン・モング）現代・起亜車会長の経営能力・リー
ダーシップに対し、１００点満点で平均８７点という高い点数をつけた。

　また「現代・起亜車のビッグ５入り条件」（複数回答）に「労使関係の安定」「高
付加価値車種の補強」「品質・技術力の向上」（以上各９人・４３％）、「ブランド
価値の向上」（３８％）、「ハイブリッドカー・燃料電池車の開発」（３３％）など
を選んだ。「デザイン力の向上」と「支配構造の改善」も各３人ずつだった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=69789&servcode=300§code=300

7 ：マンセー名無しさん：2005/11/19(土) 21:49:28 ID:FArR3CTb

>>6
つ「信頼性の向上」

8 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/19(土) 22:21:56 ID:NBSidvkY

>>1
ちょっと！勝手なことしないでＹｏ！

9 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/19(土) 22:22:23 ID:NBSidvkY

>>8
ん？σ（￣▽￣；的には問題ないと思うが？

10 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/19(土) 22:22:48 ID:NBSidvkY

ああ、そうか！>>8は同人板から来たんだ！
あそこは、スレッドのパート2を作れるのは1000を踏んだヤツだけ、
という血のオキテがあるらすぃ。
以前同人板を覗いたら、オキテを知らないヤツがボコボコに叩かれていたＹｏ！

11 ：マンセー名無しさん：2005/11/19(土) 22:37:50 ID:0vp7RgFr

あ～久しぶりにニヤリッさんの一人地鎮祭を見た！！

12 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/19(土) 22:39:31 ID:NBSidvkY

>>8-10
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(・∀・)ﾊｯｹｿ!!

>>11
コレで締めないと、イマイチ落着かんのだわさｗ

13 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/11/19(土) 22:40:39 ID:Df8E3ddS

(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ乙！

14 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/11/19(土) 23:46:59 ID:npHNK5f8

チョッパリは自作自演の歴史捏造を謝罪しる！　賠償しる！

15 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 00:02:04 ID:+itPeq/L

>>1乙

16 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 00:11:24 ID:+itPeq/L

>>4
掲載されたサイトの管理人を全員知っていたりするが
工作どころか各自のサイトすら放置だったりするな
クレーム来ても知らんよ
まあ2ch見てないようだから大丈夫だろうけど

17 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 00:16:48 ID:+itPeq/L

>>12
地鎮祭は、やらんといかんもんなのか？w

18 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 00:33:35 ID:DNnOcg7R

>>17
やらないよりやったほうがいい、という程度でわ？

19 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 00:34:35 ID:+itPeq/L

>>18
でも禿さんは来ますよ？ww

20 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 00:38:00 ID:pjx6F/8f

>>19
そこんとこどうなんでしょうか（￣ー￣）ニヤリッさん、と振ってみる

21 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 00:39:36 ID:DNnOcg7R

ところで、最近の禿さんって害はあるの？ｗ

22 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 00:40:56 ID:pjx6F/8f

>>21
そこんとこどうなんでしょうか(ry 、と振ってみるwww

23 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 00:42:08 ID:+itPeq/L

>>20-22
そこんとこどうなんでしょうか？(^_^;
まあ他所の脳筋や宮崎あほかよりは、という論点もあるかもなあ

24 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 00:50:46 ID:fG6FmY5Y

禿？
JaneNidaで、あぼ～んしてるけど？

25 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 00:53:57 ID:+itPeq/L

>>24
地鎮祭をもってしても鎮まらない禿さんを
地鎮祭の祭祀当事者に身元引受願いたいとwww

26 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 00:57:20 ID:fG6FmY5Y

>>25
えんがちょ！

27 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 01:32:40 ID:+N5lU1NR

HN付けてくれたららくちんなのだが…
毎日NGID送りにしなきゃならん…

28 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/11/20(日) 02:43:38 ID:CVYQ/7S0

地鎮祭は昔、ある程度の書き込みが無ければデータ落ちしてしまう為に
容量稼ぎしたのが残っていると思ってた私が居る。ガクAA(ry
TGVスレで始まったんだっかな

29 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 03:39:24 ID:8+oH5FEj

前スレ>>967
ﾆｻｰﾝアルティマｶｺｲｲもんな

30 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 04:30:07 ID:HrEXRlH3

　　　　　　∧＿∧　　　 ◇　　　
　　　　　<丶｀∀´>_　／◇◇ 　　２０１０年にはグローバルビッグ５入りニダ～
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　彡　
　　　 ∠ニ/_つつゝ　

31 ：＿：2005/11/20(日) 06:41:31 ID:2Yby10Pq

川越に住んでいるんだが、先日狭山に行ったらヒュンダイの取り扱い
店があったね。ま、自転車人間のオレにはどうでもいいことだが。

32 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 08:12:56 ID:kanAvFCp

>>28
最近は専ら、良スレ祈願でそ？

33 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 09:13:13 ID:GC4PkDkc

しかし、前スレの971だっけか。彼の言う事も一理あるというか、ウチの
親父殿が車を買い換えると言うんで、多少調べたんだが、今ってもう
昔ほどセダンって出てないでしょ。

日本車が欧米向けに擦り寄ってる今、そこを補完するような形で、多少
高級感ある5ナンバーセダンを割安で売れば、意外にニーズはあるような
気がする。ウチの親みたいに、セダンが欲しいけど大きすぎるのはイヤ、
さりとてカローラもイヤ、そんな人は多いかも。

ちょっと幅が大きいぐらい、いいじゃないと思うんだけど、年取ってくると
新しい事にチャレンジする気がさらさら無くなるみたい。乗り慣れたのが
一番、みたいな。

34 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 10:14:41 ID:E373Aaum

>>６
　もしも、現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が数年以内にグローバル「ビッグ５」入りす
れば、日本でも普及する予感。
　グローバル「ビッグ５」入りすれば、ブランドイメージが向上する。
我が国では、シェア＝製品の品質と考えているお客様が多いので、トヨタ、ルノーニッサンにつぐ、
地位を獲得できるかもしれない。
　
　

35 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 10:15:23 ID:YPtah0WF

それはない
断言してあげよう

36 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 10:16:55 ID:SzgJynOv

現実
日本の中古車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒュンダイ

これじゃあ・・・

37 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 10:20:15 ID:JExzKNCd

最近は10年後から5年後に変わったのか。。。

38 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 10:34:28 ID:HAJdEF3s

>>33
アリオン・プレミオじゃダメなん？

39 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 11:11:43 ID:ahlg4pUF

>>33
プログレはそういうコンセプトですが。

40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2005/11/20(日) 11:20:08 ID:TYqplBw2

>>33
ちょっと幅が大きい車 v.s. 韓国車　で、韓国車を選んだら…

たいしたチャレンジャーだと思うんだが。

41 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 11:34:27 ID:ND7kwf+7

>>33
ふと思ったが、この発言そのものが「韓国車は時代の流れから
取り残されている」事の象徴なのではないかと煽ってみたり。

42 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 11:49:48 ID:+itPeq/L

>>40
そのチャレンジャーの漏れが来ましたよw

43 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 11:55:14 ID:zL2nmggw

つNAｲﾝﾌﾟセダン

44 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 12:24:22 ID:GC4PkDkc

>>38
アリオンはカローラとあんま変わらなかったのよ。というか、むしろ
あの内装は下品すぎて、ある意味カローラ以下。
>>39
プログレはデザインが気に入らないんだそう。

>>41
いや、そういう時代から取り残されてる人ってのは、かならず一定数は
存在してるから、そう言う人向けの車を作るのもアリじゃないかと。
もちろん数は売れないかもしれんけど、今みたいに無難なソナタとかを
売るよりは、ある意味確実に売れる層に狙いを絞るのも悪くないんじゃないかな。

>>43
インプはリアシートが狭いからダメ。

ちなみに、要望に応えられる車は現在存在しない事が判ったので、結局
車検出してさらに2年乗る事に。まぁもう死ぬまでこれに乗ってればいいと
思った。

45 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 12:28:07 ID:+itPeq/L

つ【現行シビックセダン】

新車１．８Ｌ以上でコミコミ１５０万円以下だとエラントラしか選択肢がないが

46 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 12:29:03 ID:OtqE7f5j

XG350を入れないのが理解できない。
XG300は日本の税制ではメリットがないのだが。

47 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 12:32:30 ID:ND7kwf+7

>>44
新しい市場に進出するのにその市場の中で取り残された購買層に
ターゲットを絞ってどうするんだよ（ｗ　ファミリーセダンでなきゃ
駄目なオヤジ層が滅びたら、次はオヤジ化したミニバン世代向けに
時代遅れのミニバンを作るのかよ（ｗ

と言うか、その親父さんの理想に近い車が韓国から出てないなら
日本も韓国も立場は同じジャン。てっきり、「これで日本車だったら
決まりなんだが、韓国車だからなぁ・・・・・・」と言う車種でもあるのかと
思ったが違うっぽいな。

48 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 12:35:32 ID:OtqE7f5j

いまやセダンはセカンドカーとしての立場しかなくなった。
ホームセンターに行けないw

49 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 12:38:51 ID:+itPeq/L

>>46
自動車税額（乗用車）
2.5リットル超～3リットル以下 51,000
3リットル超～3.5リットル以下 58,000

XG350はXG300に比べて１年あたり7,000円不利ですw

50 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 12:40:33 ID:+itPeq/L

禿が日本の制度を全く知らないチョソというのは本当だったのか

51 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 12:44:17 ID:0xea455h

禿にマジレスなんてウンコ

52 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 12:49:35 ID:HAJdEF3s

>>48
ホームセンターなら軽トラック貸してくれるから、クーペでも逝けるYo!!

53 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 12:49:56 ID:HAJdEF3s

あ・・・禿に触っちゃった・・・orz

54 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 12:50:10 ID:OtqE7f5j

2500を越えると、保険料が

勃起age

55 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 12:52:27 ID:OtqE7f5j

軽虎頼むと
「今、出てます。二時間待ち。」

ふにゃチンsage

56 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:08:56 ID:IpoO3PdY

団塊オヤジ世代の贖罪意識に働きかけるような広告を打ったらいいんじゃない
植民地支配の傷から立ち直った韓国は、今こんな素晴らしい車をお届けできるようになりました

とかピだかペがコマーシャルで言うの、そしたら、それ見た団塊オヤジが
よーしパパ買っちゃうぞ !ってならないかね

57 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:09:58 ID:NYQsxxyT

>>33
新型ブルーバードシルフィが出るよ

58 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:14:11 ID:OtqE7f5j

ローレルスピリットが出るよw

59 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:15:18 ID:OtqE7f5j

ラングレーが出るよw

60 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:18:40 ID:OtqE7f5j

パジェロミニが出るよw

61 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:19:02 ID:ND7kwf+7

今日の禿はどう解釈すれば韓国擁護日本叩きになるのか
全く見当が付かない自分。いよいよ完全に壊れたか？

62 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:20:56 ID:30IGMx98

つうか前から壊れているし…

63 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:24:47 ID:ND7kwf+7

でも昨日までの禿は「ああ、韓国は立派で日本より上で
日本は全てにおいて駄目な国」って部分だけは維持してたぞ
今日の禿はそれすらなくなって、ただひたすら意図不明な
一行レスをageカキコしてるだけなんだが・・・・・・

64 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 13:27:07 ID:NzLvaZlz

>>63
過去の禿は「凹」１文字のレスばかりなんてこともあったんだがww

65 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:30:54 ID:ND7kwf+7

そっか。そう言う日もあるのか。それは知らなかった。

66 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 13:36:17 ID:HAJdEF3s

あと・・・

ワックスかけたら、ぺこん！

・・・で、終わるコトもあったなぁ・・・( ﾟﾟ)遠い目

67 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 13:42:53 ID:E373Aaum

>>56
何気に喪前は賢い。

　韓国籍の皆様は熱い愛国心をお持ちなので、民族団体が中心になって、
韓国車の購入をＰＲすれば、販売台数が増加すると思うのだが。

68 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 14:17:05 ID:GC4PkDkc

>>47
＞次はオヤジ化したミニバン世代向けに
＞時代遅れのミニバンを作るのかよ（ｗ

まぁそういう事。それでも、少なくとも今の万人向けラインナップよりは
売れると思うんだ。例えば今のソナタは別にソナタでなくちゃいけないって
部分が無いでしょ。手法としては万人向けかもしれないけど、結果としては
誰に対しても買う理由の無い車になってる。それよりは、マーケットそのものは
小さくても、買う理由のはっきりした車を作る方がいいんじゃないかって事。

だから、今はそういうニッチな車が少なくなってるというか、ほとんど欧米
シフトでしょ。そこを韓国車が狙えば、意外に売れるんじゃないかと思う。
ウチの親父は頭が固くてどうしようもないけど、こういう人はそんなに少ない
訳じゃないと思うし。

>>57
シルフィは彼女の親父さんが乗ってる。あまり勧めたくなかったので、秘密にしてたｗ

69 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 14:31:07 ID:ND7kwf+7

>>68
あ～、手法が見えた。寒流ドラマ方式だ。数年前に日本じゃ滅びた
トレンディードラマを逆輸入して当時を懐かしむババァがそれなりに
反応したのを韓国に対する評価と勘違いして過大評価。

なんか煽りっぽい言い方になるけど、半世代～一世代前に流行って
今の世代では廃れたものって、廃れる理由があると思うのよ。それを
再検討もしないで半世代前を懐かしむ人に売ってもそこはいずれは
完全に滅びる市場であって、次の世代に向けた流れは産まれないと思う。
それにだ。車ってのは高価でトラブルが命に直結する物だから、
ユーザーはまず信頼性を見る。はっきり言ってしまえば若い時に買う。
壮年期に買う。そして最後の一台はそれまでの経験を元に選んで買う。
その最後の一台に買った経験がないブランドを選ばないだろ。それまで
乗ったことのない車種を選ばないのと同様に。

ヒュンダイがまずやるべきことは信頼性の向上。その次にやるべきことは
若い世代を取り込んでリピートユーザーを増やすことだと思う。その為には、
むしろミニバンを、それも日本車よりも安くてその値段に見合ったミニバン。
それで「人生最初の一台」に選ばれるのが最優先でないかな。

70 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 15:04:47 ID:jYaLFLpg

>>68
>韓国車が狙えば、意外に売れるんじゃないかと思う
わざわざ、マーケットで期待できない特殊な日本市場にあわせてやるだけの体力
はないけど。

ソナタなんかは世界で、しかも途上国や先進国の低所得をターゲットにしてるから
あんな感じに・・・・

71 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 15:21:56 ID:qXI4T+SV

技術スレにナイスなAAがあったので、ここにも貼っときますねw

| 　　
| 　　　　.／⌒ヽ
|・３・）／　　　|
|,つ／　　　　　|
|　　　　　　　　 j
　　　　　　　彡ﾐ　
　　　　　　　+　　+　
　　　　　　彡⌒ﾐミ　　凹
　　　　　 <丶｀∀´>　ワックスかけたら、ペコンっ！

72 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 15:43:02 ID:SEo4JOt5

＞６８
シルフィって不思議と５０代６０代に人気があるんだよね。
手ごろなサイズと言うこともあるんだけど、毒大痔御大も割と評価してたし、元日産デザイナーの前澤さんが、「ボディラインの使い方がジャガーに似てる」とかって言ってて俺には理解不能だったｗ

73 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 16:42:14 ID:30IGMx98

>>72
あれは、最初からオヤジ狙いなコンセプトがミエミエな車だと思われ…
まあ今、小型４ドアセダンはタクシーかオヤジにしか売れんし（ｗ

74 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/20(日) 17:18:22 ID:qXI4T+SV

>>73
都内でシルフィの路上教習車はけっこうみかけるんだが
タクシーは見たことないぞ

近所ではアクセラとシルフィしか見かけなくなったぞ教習車

75 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/11/20(日) 17:30:11 ID:yRLMtR6I

タクシーでしるフィみたいな激狭い車は勘弁ですなぁ・・・まぁないだろうが

76 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 18:12:13 ID:EWtj2lFm

1600ｃｃから1800ｃｃＦＲの３ドアのスポーツなら今新車でないから
なんか売れそうなんだが。ちゃんと作ればねえ。
ボーイズレーサー達が飛びつくけどワンエイティーみたいに保険が
えらいことになるかも試練が。

77 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 18:29:42 ID:fG6FmY5Y

>>76
AE86の現代版みたいなﾔｼ？

※｢現代」の読み方は、各自で考える様に。

78 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 18:40:55 ID:EWtj2lFm

>>77
ＡＥ86は今高いな。確かにアレくらいで１３０万だったら買うな。
レビン、トレノのコピー作ればいいのにどうせならｗ

79 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/20(日) 18:49:48 ID:fG6FmY5Y

>>78
リアはドディオンアクスルに変更したいトコだけどな。

80 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 19:23:33 ID:30IGMx98

>>74
今、小型４ドアセダンはタクシーかオヤジ
と言っただけでシルフィがとはいってないﾆﾀﾞ
そういう近所の教習車は三菱ﾆﾀﾞ

81 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 19:35:33 ID:EWtj2lFm

今ケーブルＴＶでランエボｖｓインプレッサやってるｗ
どっちも痛いんだが

>>80
ランエボのエンジンブロック部分が韓国製（ヒュンダイ）のに変わるらしいな。
ランエボＸは終わったなアルミヘッドで軽くなるらしいけど。チューンは厳しくなるな。

82 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 20:45:54 ID:OtqE7f5j

FRはみんな買わないから無くなっただけ。

83 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 20:52:41 ID:HrEXRlH3

新宿でワンコインタクシー（初乗り５００円）のマツダ　デミオを見たときはたまげたｗ

84 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2005/11/20(日) 21:07:32 ID:xKLwnf6K

30台だが次はｼﾙﾌｨにしようかと考えてるｳﾘが来ましたよ。
ミッション仕様は1,5にしかないのね･･･（´・ω・`）

そういえば、
R33スカイラインのGTSを「教習車」として使ってた所があったわけだが･･･。
今はP12プリメーラ･･･。

ま、プリンス直営なところだけどね･･･。

85 ：マンセー名無しさん：2005/11/20(日) 21:44:14 ID:HMtEhvg9

八王子にベンツを教習車にしていた処が
あったけど今でもやっているのだろうか…

86 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2005/11/20(日) 21:59:55 ID:AOWSqhk5

>>33
つエリオセダン

87 ：(○´д｀○) ◆PKk561xf1U ：2005/11/21(月) 00:19:51 ID:i2qOZFNJ

>>74 うちの近くもアクセラやシルフィしか見掛けないな当方江戸川区だがなそういえば俺はランサーが教習車だったのを思い出したよ

88 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 00:49:46 ID:/A1Zll5g

ﾋｭﾝﾀﾞｲってＦＲレイアウトの実績無いのか。
二言目には高級志向だのブランドだのと言いたがるくせにねぇ。
そう言えばエンジンも直4とＶ6しか無いんだっけ。

89 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 00:59:47 ID:E2iOJn7d

禿が禿基準で最高と考える市販車は何なのかゼヒ聞いてみたい。

90 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/21(月) 07:50:24 ID:ocSrec5a

>>87
http://www.shinkoiwa-ds.co.jp/ （シルフィ）とか
http://www.sobudriving.com/ （アクセラ）とか

と多分同じものを見ている悪寒w
アクセラな教習所はファミリアも残っている模様

ちなみに漏れはカペラとクラウンが教習車だった（２０年以上前）
カペラのエンジンルームから突如発煙してエンジン停止、牽引で戻った
ことがあったなw
整備しとけやオイ＞教習所

韓国で最初に見た運転免許試験場の検定車はステラとエクセルだった
合格不合格を天井についている赤と青の回転灯で通知する仕組みがなんとも

91 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 09:38:52 ID:QNia4ixs

アスカの教習車やタクシーが懐かしいﾆﾀﾞ（ｗ

92 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 10:06:49 ID:ekUNwa1V

>>89
俺はﾌｻﾌｻだが、禿曰く、クラウン２ドアハードトップだそうだ。

93 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 10:28:25 ID:SbyEqAxM

>>92
古いなぁそれｗｗｗ
懐かしいハゲｗｗｗワロスｗｗ
ソアラに座を譲ったんだから、何代目まであったんだ？あれは
まだドアミラー不認可の頃だろうさ

94 ：(○´д｀○) ◆PKk561xf1U ：2005/11/21(月) 11:04:21 ID:i2qOZFNJ

>>90 やばwwwwwジャストミートじゃんいっつも環七で見るよこないだバイクでぶつかりそうになったし

95 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 11:55:58 ID:/A1Zll5g

クラウン２ドアハードトップと言えば30年以上前だな。
コロナ・マーク２が出た頃でしょ。
ちなみにこっちも２ドアハードトップ設定あり。

96 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 11:56:58 ID:BD971zaj

民主党の前原誠司代表は２０日、
中国が東シナ海の日中中間線付近で進めているガス田開発について
「現代グループという韓国の財閥が協力している」と指摘した。
さらに、小泉首相の靖国神社参拝に対する批判で中韓両国が連携していることを念頭に
「中韓連合で東シナ海の海上権益開発をやっている」との懸念を示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051120-00000054-mai-pol

ヒュンダイ関係の会社は全部退去処分とかかませないかなあ？

97 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 12:12:21 ID:ds/b/2Gr

クラウン、セドリック２DrHTの後席は４Drに近い居住性があったが、ソアラの
後席にはそれがなかったのが大きな違い。
２DrHTなら４DrHTと違って車体強度の問題が少ないので、巨大な前席側面窓ガラス
の視界の良さが大きなメリットであった。
ドアが長いので駐車場での開閉がちょっと面倒ではあるが。
後席の乗降性を気にしない人には魅力的。
価格も車体構造を４Drと共通化できるので、ほぼ同等なのもありがたい。
クラウンあたりで復活したら、クーペなんかよりも売れると思うが。
開発費もほとんどかからないだろうし。

98 ：マンセー名無しさん：2005/11/21(月) 22:07:16 ID:m9pV8JpJ

>96
前原すげーなw
民主党（しかも党首）とは思えない。
つかやっと空気読むようになったってことか。

スレ違いカキコにスレ違いレスすまそ。

99 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/21(月) 22:22:49 ID:6b+cp+0t

>>98
ここんトコ影が薄かったからねぇ～。

そろそろウケるコト言わないと・・・っつー危機感ぢゃねぇ？

100 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 00:57:19 ID:8ezkjrpx

民主党の支持率が１１％くらいになってるし、さすがに空気読み出したかな

101 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 01:01:43 ID:aUcpZpx1

北米９工場を閉鎖　米ＧＭが発表
【22:54】　【ニューヨーク２１日共同】米自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）
は２１日、北米の９工場を閉鎖し、従業員を３万人削減すると発表した。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

102 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 01:24:28 ID:teRAHOyH

何か北米で日本車に規制を掛けようって動きが活発になってるらしいね
日本企業が北米で従業員を雇って税金を納めて貢献してても
それ以上に米国自動車業界に対する損失のほうが大きいってのがもっぱらの見解らしい
ヒラリーあたりは、このままじゃ日本企業に市場を蝕まれ
ビックスリーや自動車部品企業などが沈んでいく
早く日本車に規制をってヒステリックに訴えてるらしい
規制を掛けるのも時間の問題だろ、牛肉問題で今は殆ど何も言ってきてないけどさ

ところで北米で自称躍進中の韓国自動車メーカーに規制を！って記事を見ないのは気のせいｗ

103 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 01:51:58 ID:0GvKVSdV

２ドアＨＴクーペってのは好きだが、２ドアＨＴセダンって存在自体が自己矛盾じゃねえの？

104 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/22(火) 01:57:27 ID:pMiEB0h4

>>103
HTの定義ってのは＼(･_＼)(／_･)／オイトイテ

CBアコード・クーペは・・・２ドアセダン・・・と呼ばれてましたが？
２ドアのセダンなんてのもアリといえばアリではないかと？

特に、トヨタ式のHTは、ドアサッシが無いだけだし。

105 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 02:22:06 ID:wrqBNl7/

>>102
こういうナショナリズムって、悪いとは思わないけど、遅すぎるだろ。
ビッグスリーと日本メーカーの技術力の差が開きすぎてる。
ハイブリッド車とか燃料電池車の技術格差って、数年じゃ効かないんじゃない？

106 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 02:27:06 ID:SrEpykw7

>>105
アメ車推奨運動そのものは80年代からあるね。
例のトヨタ車をハンマーで叩き壊した件とか。

そういえば、アイアコッカとかギングリッジとか、今どうしてるんだろ？
とっくに隠居？

107 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 02:53:13 ID:XSb/GSMF

前に日本が自主規制して一息ついたビッグ3は儲けを研究開発とかに使わず
経営者と株主で山分けして終りだった。これが今の技術格差を生んでいる。

108 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 02:57:07 ID:XSb/GSMF

もののついで。

BACKGROUND OF THE VINCENT CHIN MURDER

In 1982, Am. Auto workers were angry over Japanese imports. In a
Detroit bar one evening, Vincent Chin, a Chinese Am., was taken to be
a Japanese by two auto workers. They quarreled and fought. Later,
in a parking lot, the two auto workers killed Vincent by bashing his
brains out with a baseball bat.

A Michigan court fined the two murderers $3000 each. The AsAm
community rose in protest, getting the Fed government to step in.
Despite some early successes, ultimately the 2 murderers were
acquitted and did not serve a day in jail. A civil suit ordering one to
pay $1.5 million to Chin's estate was not carried out because the
murderer fled. Vincent Chin's mother, disgusted with the injustice,
left the USA for China.

109 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 07:09:23 ID:4WcVVgiA

自動車は政治の塊だから、日本はまたいじめられるだろうな。

アメちゃんは本来最強の反日国家なんだし。

110 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 07:55:59 ID:8ezkjrpx

民主党のお膝元に工場立てまくって文句言えなくしたら良いんじゃないのかい？

111 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 11:30:26 ID:pdNXcS0I

アメリカの自動車業界から政治献金を受けてる民社党のお膝元に工場建設は無理だろ
まず工場建設許可がおりるか、仮におりても待遇面で相当のマイナスになるだろ

にしても、北米で規制をかけられたら規制の度合いによるけど日本自動車メーカーの北米での販売台数を考えると
大ダメージだな、北米ってダントツで世界一の自動車市場だし

また半導体業界みたいに日本自動車企業が規制掛けられて勢いがなくなったとこで
お得意の韓国企業がシャシャリ出てくるんだろうなぁ、燃費や品質は日本車の劣化コピーだから
米車よりいいだろうし、まだ市場シェアは低いから当分は問題視されないだろうな
好きじゃないが親日のブッシュに期待するしかないか・・・

112 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 12:31:03 ID:pdNXcS0I

間違えた
民社党じゃなくて民主党な

113 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 19:32:46 ID:130/HTFR

次期共和党の大統領候補って誰？
民主はヒラリーらしいけど

114 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 22:59:25 ID:V5NAi2HE

>>113
というか、マジでヒラリー出すのかな？

まあ、ブッシュの現状を見れば民主党は誰が出ても勝てそうな気はするが。

115 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 23:51:29 ID:/sbCJprC

>>113
ブッシュ家とクリントン家で政権のたらいまわしか。
桂園時代じゃあるまいし。

116 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/11/23(水) 01:01:55 ID:Mw/lFmi7

>>115
> 桂園時代じゃあるまいし。

何だか理解できない人多数のヨカーン。

117 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 01:58:29 ID:1fHSFmXw

ヒラリーはリベラルすぎて大統領は難しい、と聞いたけどなぁ

118 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 06:29:49 ID:/P1p7bIh

>>１１７
ヒラリーがくわえるスキャンダル期待

119 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2005/11/23(水) 08:34:43 ID:TVmC1qRl

>>117
ケリーのあたりから、リベラルじゃ駄目だみたいな空気が流れ出したﾓﾖﾘ。
リベラル臭を抜きたい米みんす党からも厄介者扱いとか聞いたよ、ヒラリーは。
もっと中道寄りなのを候補に立てるんじゃ。

120 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 09:09:58 ID:BTio+/Jw

今、求められているには「ユダヤ寄り」

121 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 10:22:24 ID:SWvWoRaY

　<丶｀∀´>　＜ここでウリ達がミンス党に圧力をかけるニダ

122 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 11:30:56 ID:n3ZdrNsm

俺の友人が中古車販売しているんだが、特価車にしても売れない外車があって困っている。

123 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/11/23(水) 11:45:36 ID:3lMNTNxX

>>87
同じ区在住
ランサーだと、京成か今井の教習所？
>>90
ちょwwwそれ俺が通ってた教習所www
総武自動車教習所
俺が通ってた頃は、MTがカペラ、ATがファミリアだった
教習所の競争が激しい地域でね、総武、新小岩、平和橋、今井とたくさんあるよ

124 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 15:41:36 ID:CMaTm86J

なんか大統領選挙のシステムが判ってない人がいるんじゃ・・・・
予備選の事とか。
ささいな失言一つで変るので民主にしても今の段階じゃ候補と言われても決定
じゃないし。

125 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/23(水) 16:11:46 ID:XbSbKPnT

>>94,>>123
http://www.imai-ms.com/

今日、ここのシルフィを見たw
ランサーと入れ替えているのかも

126 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/23(水) 16:45:25 ID:XbSbKPnT

なんだか最近ここは江戸川区民の巣窟になったか？ww

127 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 21:30:55 ID:65ejWk0P

Kia Lotzeという新車らしいが、なんというかデザインがTOYOTA？

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/12000/11931.jpg
http://www.autotimes.co.kr/showimg.php?submenu=22&fn=16461_2_1.jpg
http://www.autotimes.co.kr/showimg.php?submenu=22&fn=16461_11_1.jpg
http://www.autotimes.co.kr/showimg.php?submenu=22&fn=16461_3_1.jpg

128 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 21:55:11 ID:YqjNUbOR

相変わらずどっかで見たデザインだな。
それにしても何故こうセダンばっかりなんだろ？

129 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 21:59:21 ID:BTio+/Jw

＞それにしても何故こうセダンばっかりなんだろ？

君がセダンしか見ないからだよ。

130 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 22:04:37 ID:+doZEjR4

>>127
キアと言えばマツダ系デザインの印象があったんだが、宗旨替えしたのかな？

131 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 22:18:57 ID:tGHvz+fc

NHKで中国の自動車ショーで中共メーカーがやたらハイブリッド展示して、
トヨタの担当者が驚いて脅威に感じてるってニュースでやってたけど、
韓国のハイブリッドは全く話題にならないね。

132 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 22:51:10 ID:hhWowNYE

>>130
つうかキアは今やヒュンダイ傘下だし…

133 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 00:06:15 ID:Ag1fbBB+

ホンダもトヨタも中国が驚異っていってたけど、信じられんな。
アメリカがあの調子なのに、中国がたった10年くらいで日本に追いつく
とはとても思えン。すべての安全基準とスピード性能、耐久性を考えると
とても中国が日本に追いつくのは永遠に無理やろ。それと品質とイメージ
、イメージは結構大きい。中国は世界でイメージ悪い。韓国も同じ。韓国は
わるいけど、安いから買う。しかし、金持層は絶対買わない。

134 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/24(木) 00:17:38 ID:+Vy9/vcL

>>133
＞ホンダもトヨタも中国が驚異っていってたけど、信じられんな。
パクリの技にかけては本家本元ですから。
（｀ﾊ´)製の兵器見ればわかるでそ？

135 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/11/24(木) 00:24:36 ID:AjWpUKWC

部品まで日本から輸入するようになったから急にレベルが

136 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 00:33:05 ID:DOSRbY4R

おかしな話だな

技術提供して脅威感じるってのも

137 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 00:38:44 ID:AAtLcot+

>>133
>ホンダもトヨタも中国が驚異
アジアでのバイク市場見ればあながち・・・しかも現在補給部品ではかなり
偽物の純正部品で中国のみならず、世界中でやられてる。おまけに急激に
品質が向上して遜色ない部品も。

138 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 01:02:03 ID:oHlZ54dG

そりゃ生産台数は物凄いことになるだろうけど、問題は売れるかどうか。
既にだぶつき始めてるわけでしょ？＞シナ車

139 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 01:30:32 ID:5sU5n6K8

欧州に輸出した車の衝突テストの結果を見たら誰も買わないだろｗ
結局国内限定販売車

140 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/24(木) 08:11:20 ID:3MBHtEPf

>>127-130
ＮＦソナタと兄弟車なので、その範疇内でのデザイン
フロントはライトモジュールでヨタ風に見えるという意見が多いが
最近は小糸が各メーカーに大攻勢をかけているので、そのせいかも

141 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 10:41:06 ID:L6/tNj5g

>>137
バイクや車も部品の標準規格化と調達がグローバル化したお陰で
車体さえ造れれば後は、掻き集めてきた汎用部品取り付けて
出来るようになったしなァ性能や信頼性は別として（ｗ
>>139
世界では安全よりまず値段ありきな層の人口が一番多い罠。

142 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 11:24:45 ID:r+UUX01t

>>127
丸テール

143 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 14:03:58 ID:AAtLcot+

ルノー三星 "SM3, 日産ブランドで来年輸出"
ルノー三星自動車が準重刑乗用車 SM3に日本 '日産' ブランドをつけて大量
輸出する. また 2007年ルノーグループの始めてスポーツユーティリティー車
(SUV)を韓国で生産して半分以上を海外で供給する.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=012&article_id=0000072573§ion_id=103§ion_id2=239&menu_id=103
日産も大変だね（ｗ

144 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 14:11:53 ID:oHlZ54dG

まあ、朝鮮人でもどうにか品質維持はできるだろうと判断したんだろうが
日産にとっては一つの賭けになるね。

145 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 14:33:25 ID:g0kE/VmH

>>133
中国の分けのわからない勢いに飲まれる人って多いよ。
実際、底の見えない所もあるから。

今の日本の現状への落胆と、
自身の若い頃の勢いを思い出して
中国に妙な肩入れする人までいるしな。

146 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 17:19:15 ID:iLYE2jXP

＞145
そういう連中がこれから企業のトップに就いてどんどん深みにはまって
いきそうでやりきれない。

147 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 20:51:31 ID:t2qpjg1T

中国のハイブリッド、衝突試験のスコアで最低どころかバッテリーのショートで引火とかするんじゃないかと言う気が…

148 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/11/24(木) 20:57:47 ID:jguFrh1y

日本のバッテリー摘んでるから無問題

え？違うの？

149 ：マンセー名無しさん：2005/11/24(木) 21:07:05 ID:t2qpjg1T

いや、バッテリー単体の問題じゃなくって、配線とか保護回路とかのデザイン上の問題で。

150 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/11/24(木) 21:26:58 ID:LOdyh4ri

>>149
ハイブリッド車は膨大な配線量になるので、室内に通す事が難しく
トヨタは床下に配線していますが、床下を接触する事が日常でたまにあります。
そこでトヨタは、配線を収納する部品を形状や材質そして強度等を考慮して
試行錯誤の末、車が完全に破壊する事故じゃない限り断線やショートをしないように工夫してます。
当然、各社は研究してますので真似するのは当然かな

151 ：(○´д｀○) ◆PKk561xf1U ：2005/11/24(木) 23:26:54 ID:JqswuZwg

>>123 ええそうでつ。俺は京成でつ。わざわざ遠い京成まで通っとりましたよ。三菱車で正直おっかなかったんすよ。カペラのほうがよかったよ…

152 ：ぶるーれっと鬪気の奥田家：2005/11/24(木) 23:55:38 ID:dtJ4PwYm

>>143
すわ、法則発動か？と思ったが、なんだSM3(=現行シルフィ)か。
国内が来年からフルチェンジするから、輸出モデルだけ維持生産品に切り替える訳ね。
どうせシルフィは中国でも生産販売しているし、慌てるほどでもないな。
どうせSUVといっても現行Xトレイルの維持生産+フェイスリフトだったりして。

しかしだ、SM357の三車種だけで、よく食ってるな>ルノー酸性

153 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 11:10:51 ID:aDcvkQYG

韓国ルノーサムスンのセダン、日産ブランドで輸出
韓国のルノー・サムスン自動車は、小型セダンを来年から日産ブランドで輸出する。

http://www.asahi.com/business/update/1124/123.html

ニッサン、韓国から世界に向けてクルマ輸出
http://www.carview.co.jp/news/2/id7582/

えーと・・・

154 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 11:42:04 ID:ODEcjiI/

組み立て工場として韓国を使っても、日本での設計や日本製の部品
使用、ヤナセみたいに製品としてのＱＣを日本でやれば、あまり問
題ないでしょう。

私は、買いませんが。

155 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 11:44:24 ID:7+8szbkh

お前ら、日産は元々メキシコ工場とかスペインとか色々アリですよ？

156 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 12:07:10 ID:5gO7XKoQ

経済のグローバル化を理解できないアホが多いな。

157 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 12:46:25 ID:aDcvkQYG

>>154
よくよめ。
これは日産の設計じゃないよ。

158 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 13:07:30 ID:7+8szbkh

>>157
ん？SM-3 の話じゃないの？シルフィじゃないの？
来月フルチェンジするから、旧型の。

159 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 13:12:27 ID:ODEcjiI/

SM-3を日産ヅラにするってことは、シルフィそのものって事？

160 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 14:08:37 ID:Sv8TMLn2

板違いでｽﾏｿ
ＷＢＳ中国車ランドウィンド

http://www3.axfc.net/uploader/7/index.html
[No_1965.xxx] 借りまーす！ keyword:wbs

161 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 20:52:48 ID:G7Ackp9a

ところで、例の韓国初のスポーツカー
「スピーラ」　だっけ？
あれ、その後どうなったの？
未だにテスト結果とかの情報が入ってこないのだが

162 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2005/11/25(金) 21:55:07 ID:/KLAX48P

>>128
なんでも２ドアクーペのようなクルマは親不孝者が乗るクルマと糾弾されているらしいよん。
後席、狭いから・・・。

しかし、猫も杓子もミニヴァンな日本よりセダン全盛の韓国の方がマトモと言えばマトモなんじゃないかと。

163 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/25(金) 21:58:19 ID:WXTf/KI1

っつーかYo!!

ミニバン＝貨物車両・・・だと思ってるんぢゃね？

164 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 22:55:17 ID:WPaPNcaC

>>127
ライト廻りがアベンシスに似てる。
グリルがダサいのはなぜだろう。

165 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 23:48:01 ID:MpuEMEwP

韓国車は昔からイタリア人デザイナーを使ってるからカッコイイよね。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/25/20051125000058.html

166 ：マンセー名無しさん：2005/11/25(金) 23:50:18 ID:IwkiXFRp

直4かV6のFFでセダンだけ。
これじゃ自ずとバリエーションに限界があるな。

167 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 00:26:11 ID:3IcCP63a

スゲーこれ日本でも売れるよｗ

>>166
まあそういわずに、このすばらしい韓国車を一度ご覧アレ（笑

168 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 01:22:43 ID:gAnmkw5r

流線型のボディがいかすね
ブルーも鮮やかだ
はぁー

169 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 01:28:13 ID:yjziFJMY

現代のソナタってアコードのパクリじゃねーか。

まったくどれだけ日本に憧れを持ってるんだか。
日本人になりたいのか？？
氏ね

170 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 07:15:24 ID:jY9k4k/j

うちの親がソナタかムラｰノどっち買うかでケンカしてる
正直どっちもやめて欲しいのだが、、（´д｀;）

171 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/26(土) 09:06:04 ID:qua3wyIu

>>170
母：ペ狂いの末にソナタ
父：ムラーノ（ペがなんぼのもんじゃい）

というパターンか？w

172 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 09:32:31 ID:3FD7Cjrn

>>170
俺だったら迷わずムラーノだな。

173 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 10:13:36 ID:aqewPj1d

ムラーノって２ｔクラスの重量車じゃん
村の親父が乗るクルマ

174 ：桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 ：2005/11/26(土) 10:46:59 ID:mdZbosnN

なんでやねんｗ

175 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 12:14:04 ID:hEgf5ElU

村の

176 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 12:16:38 ID:8CXj5PH0

>>170
韓国車ということを別にしても、ディーラーや修理工場が少ない外国車を買おうってんだから勇気あるなぁ。
いや、車が趣味なら別だけどさ。

177 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 12:19:07 ID:/Tivk7Yj

輸入車には大抵趣味性が伴う。
だから趣味性の無い輸入車には存在価値が無い。

178 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 12:24:00 ID:0Jld2dXw

>>176
まあ、ヒンダスタン・アンバサダーとか中国製時代の紅旗とかトラバントとか
「壊れるのがまたいい」って喜んで乗ってる人もいるからなあ……

179 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 12:24:47 ID:8CXj5PH0

だって、ヨン様のクルマって感じでしょ。それも趣味性だけど、
それだけじゃ、買ってからクルマがトラブると後悔する可能性大だろう。

イタリア車やフランス車のオーナーなら、電装系とかの小トラブルは
気にならないだろうけど、ヨン様のクルマじゃ、そうはいかないだろう。

180 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 12:26:24 ID:8CXj5PH0

>>178
トラバントあたりだと、どこか壊れているのが普通の状態だろうなぁｗ
ありゃ、ブリキのオモチャと大差ないよ。

181 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 12:37:51 ID:Vkt1bo4I

トラバントって確か日本国内だとナンバー取れなかった気が……。
確か排ガス規制かなんかが駄目なんだったっけか。

ってか日本は変態的な車を許す土壌はあると思うのよ。
メジャー過ぎといえばメジャー過ぎだが
ビートルとかミニも相当なもんだと思う。（古い方ね）
特にミニなんて生産末期は日本の為に作ってるとか言われてたし、
本国でも既に旧車扱いのを日本の変態車乗りは乗り回すからな。

そこでポニーとか国内に持ってきたらそれはそれで笑えると思うんだが
果たして動態でどのくらい残存してるんだろうか……。

182 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 12:52:55 ID:hAM2Kz/o

>>181

錆びまくって既に分子に帰ってるような気もする＞ポニー

183 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 13:09:30 ID:+g3PCnHg

トラバントは古い２stのエンジンなので排ガス規制をクリアするのは絶望的。

ポニーは日本車ですら10年経てば床下に穴が開いていた時代のクルマ。
残っているワケねーじゃんと思うのだが、
真空管の在庫がソコソコ残っている驚異のルーズさを持つアメリカあたりなら
倉庫の奧でデッドストックになっている個体はありそうだ。

184 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 13:14:05 ID:nRbQHNIy

>>177
確かにね。

>>178
イタ車も似たようなもんだったそうだし（今はずいぶんとよくなったそうで）

185 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2005/11/26(土) 13:15:25 ID:tqrQUOE+

サムスンルノーはノックダウンじゃないの？

現代が得意とする市場に殴り込みか（ｗ

186 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 13:20:33 ID:rCTp2ZbK

ワシが25年ほど前に購入したFIATは、買ってすぐに運転席の
フロアが水たまりになっていたな。
給油口からタンクまでが太いゴム（？）管でつないであったんだが、
それが劣化してガソリンが漏れるなんてこともあった。

187 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 13:24:12 ID:0Jld2dXw

>>185
SM3はライセンス生産なんでは？
シルフィのモデルチェンジがあるから、日本でわざわざ旧型の部品を作って輸出するメリットも無いし。

188 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 14:40:27 ID:MudphzHy

>>185
ＫＤ生産以外に考えられないけど、他になにか言い方がアル？
ただ、どの位の現調比率があるのかわからないが。
輸出にも振向けるみたいだから、ある程度現調比率高めないと
ＣＫＤﾚﾍﾞﾙでは価格的にやって行けないからかなり韓国製部品が入る
と思う。

189 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2005/11/26(土) 15:21:44 ID:YGIWfqbD

>>187
旧型のノックダウンしてるとこ多いよ。
三菱のディンゴなんかまだ中国の現地企業で作っているし（５０万くらいで）。

>>188
ただ、韓国の場合、日本の部品メーカーもかなり入っているからね。
どうなんでしょ？

ただ、韓国子会社使って、現代の得意とする市場に参入とは面白いね。
現代車より上だとの評価もらっているから面白い事になるかも。

190 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 15:44:31 ID:P10VA6bq

>>183
数年前に友人のドイツ人（旧東ドイツ出身）がまだトラバント乗ってたよ。
今はシュコダに乗り換えててその時にお母さんに譲ったって言ってたけど。
今でも走ってるか今度聞いてみるかな。

191 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 16:01:15 ID:60rjIlKp

XG350を入れないのが理解できない。
XG300は日本の税制ではメリットがないのだが。

192 ：マンセー名無しさん：2005/11/26(土) 16:11:38 ID:hxTMPB6Y

>>189
>現代車より上だとの評価

それは、中身は日産だとみんな知っているからで…
ＫＤでもﾎﾙﾎﾙ出来るあたり、かの国の愛国心って薄いね…

193 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/11/26(土) 22:06:04 ID:ZoCjblt2

仕事に穴が開いたので大阪モーターショーに行ってきたニダ。
ブガッティ「ヴェイロン」見たかったのに持って来てなかったニダ。東京だけだって。
アイゴ！　差別ニダ！！

ミチュビシの「ｉ」は良さそうだったニダ。

194 ：マンセー名無しさん：2005/11/27(日) 01:19:59 ID:RDT0vaRR

松山市内のヒュンダイ愛媛のディーラーが閉店していた。
しかし買おうと思えば伊予三菱自動車でヒュンダイ車が買えますけどね｡

195 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/27(日) 08:48:53 ID:cODL3AcX

>>181-183
ポニーエクセルなら日本国内で走行中車両（当然動態）を見かけるぞ

196 ：<=ﾟωﾟ>/imachang ◆kltjFCOGEI ：2005/11/27(日) 10:12:36 ID:yStAeXzv

ダイハツ・アルティスに遭遇。

正直、ヒュンダイ車より希少…。

197 ：マンセー名無しさん：2005/11/27(日) 12:29:58 ID:X4GIoTqv

>>196
よく信号待ちをする交差点付くの家で買ったらしく、見るだけならよく見てるぞ。
初めて気付いたときに車名が出てこなかった・・・
正直、今のところそいつのアルティス以外見たことない。
でも、よくよく考えるとそこの家、前はアプローズが止まってたっけ。
ダイハツ関係者決定か？

ま、ヒュンダイ車と比べれば流石にＸＧの方が遭遇率は高い。
しかしソナタにまだ一度も遭遇したこと無いぞ。

198 ：マンセー名無しさん：2005/11/27(日) 12:52:36 ID:t6coY9aQ

>>197
昔、村の長老から、XGに遭遇したら願いがかなうと
言われたのですが、本当ですか？

199 ：マンセー名無しさん：2005/11/27(日) 13:05:31 ID:vNH1KBHj

>>198
走ってるＸＧを見た瞬間にヒョンデのサイトに接続すると地獄少女が…

200 ：Hi-Octane-Fuel ◆0IB7FD1bec ：2005/11/27(日) 13:47:06 ID:APxbd4cN

2005-BBCトップギア満足度調査
http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/01/1.html

ページナビで３ページがメーカー別順位、４ページがクラス別トップ。５ページ以降が
159位からの車種別カウントダウンです。英国人って本当にフランス車が嫌いなんですね。
トップギアの番組中では、プジョー社員の代わりに、バケツに入った馬糞が出席していました。

それししても、癇国車の意外なポジションにちょっとびっくり。Best20台中15台は日本車でした。

201 ：マンセー名無しさん：2005/11/27(日) 17:35:58 ID:w8rmmxz4

>>200
韓国車良くがんばったんじゃない。これ見ても韓国車に乗るくらいなら
フランス車に乗るけどね。基本はやはり日本車。

202 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/11/27(日) 18:22:41 ID:UpbHWFZZ

>>198
それが本当だったら今頃漏れは願いがかないまくりなんだがw

203 ：マンセー名無しさん：2005/11/27(日) 22:57:09 ID:Hsxk5lUR

>>202
願いはかなっていると思われ。

韓国人と仕事をしｔ(ry

204 ：マンセー名無しさん：2005/11/27(日) 23:27:29 ID:+VzA8TCG

>>198
　漏れＸＧのオーナー様の自宅を偶然知ってしまったので、
今度お祈りしてみよう。

205 ：マンセー名無しさん：2005/11/27(日) 23:53:47 ID:vxrNrv1x

　　　ｳｷｮｷｮ～　　　　　　　　　　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ～
　　　 XG 買うﾆﾀﾞｰ　　　　　　ソナタの方がいいﾆﾀﾞｰ
　　　　　　　　 ▲＿▲ 　　　　　　 ▲＿▲
　　　　／|＼. <,,　｀∀´>Ш　　 Ш<｀∀´丶> ／|＼
　　　　⌒⌒ ''（つ悪　つ　　 ⊂ 　魔 ⊂ ）''⌒⌒
　　　　　▼～/　　　 /″|　　　 | "ヽ　　　ヽ～▼
　　　　　　レ''~レ′ 　　　　　　　'＼|~''＼|
　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣O￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　.　　　　∧＿∧　　ちょっと待つﾆﾀﾞ！
　　　　　　　　　　.　　　 < ；｀Д´>,｡,　なんで天使ﾆﾀﾞｰが居ないﾆﾀﾞ！　　　
　　　　　　　　　　　　　　（つ..　つ　　　しかもヒュンダイしか選択肢が無いなんて　シャベツニダ！

206 ：マンセー名無しさん：2005/11/28(月) 01:14:38 ID:7rwxcFbu

おいらは走っているスバル３６０とデロリアンを見たことがある。
なんだかんだで、日本人には好き者が多いなぁと思った。

ところで２年くらい前には結構見かけた韓国車（XGとかTBとか
サンタフェとか）だが、今年に入ってからパッタリ見なくなってし
まった。皆手放してしまったのだろうか？＠さいたま北部

207 ：マンセー名無しさん：2005/11/28(月) 04:09:51 ID:JAvSKQuJ

好事家ってのは人口に比例しているはずだからねぇ。
その上、漠然となら平安期の1000年前、明確になら江戸期の300年前から続く、
歴史的オタク民族の日本人が金も持ってしまえばなら尚更だ。

フィガロみたいなのでさえ結構売れたし、末期は日本向け生産見たいなもんだったMINIなんてのもあるしね。

208 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/28(月) 18:39:05 ID:pfTFl766

>>207
＞歴史的オタク民族の日本人が金も持ってしまえばなら尚更だ。
クルマでなく酒の話で恐縮だが・・・。

最近は、どーなってるか知らないが・・・。
英国王室御用達の｢ロイヤルハウスホールド」が、日本でしか市販されてない話は有名。

日本には、好事家が｢粋」として持て囃される土壌が有るのではないかと？

209 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/11/28(月) 19:40:06 ID:cduQmKaT

板違いですが酒の話について
高級品で旨いと言えるウィスキーは、日本のメーカでは無理と
バーテンダーの知り合いが昔、言ってたのを思い出しました。
私がサントリーの高級品になると味が円やかで、かなり良いと感想を述べた時
外国のこれこれに比べると、しょせん日本製のウィスキーは駄目みたいな事を
しかし、サントリーとニッカは国際の品評会でNo.1を取得してますね。
ワインもそうですが、日本の風土に合わない筈のものを改良カイゼンして
世界の人達を唸らせるものを作り上げてしまう日本人を凄いと思っているのか
不気味と思っているのかは知りませんが

210 ：マンセー名無しさん：2005/11/28(月) 19:48:51 ID:Om1sov3t

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　　日本人には金や命より大切な物がある。
　　　.ノ^　yヽ、　　　それは「美」だ。
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ　　　　　　
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

211 ：マンセー名無しさん：2005/11/28(月) 20:39:56 ID:5BpplJNw

>>209
ダルマとか角だとピンと来ないけど、響とかは素でいけるもんね。

212 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：2005/11/28(月) 22:30:32 ID:ysfckiAa

ラベルに漢字が書いてあるやつがけっこう取り上げられているみたいよ。
山崎とか響とか。

213 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/11/28(月) 22:53:40 ID:cduQmKaT

>>211-212
山崎の12年モノとシングルカスク余市１０年が、割と評判が良かったと思う。

214 ：マンセー名無しさん：2005/11/28(月) 22:54:54 ID:AAZQ04/w

現代車, 2008年あたり `コンバーチブルカー` 生産推進
[イーデイリー 2005-11-28 19:40]
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=018&article_id=0000334084§ion_id=103§ion_id2=239&menu_id=103

[イーデイリー下水定期者] 現代自動車( 005380 )は 2008年頃にコンバーチブル車の梁山モデルを
生産する計画だと 28日明らかにした.

現代車が初めてお目見えするコンバーチブル車は排気量 1600~2000ccの 4人乗で, 来年上半期に
発売開始されるアバンテXD 後続 `HD`(プロジェクト人)のプラットホームを活用する事にした.

これに先たち現代車は去る 2003年ドイツフランクフルトモーターショーでコンセプトカーである
トスカーニコンバーチブルモデル(の下写真)をお目見えした事がある.

http://imgnews.naver.com/image/018/2005/11/28/PS05112800070.JPG

215 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/11/28(月) 23:02:34 ID:ejbeIn+1

>>212 はぽねす ◆BBx90lwzdU

スズキのオートバイ「隼」みたいに「風雅」「王冠」ロゴを入れて輸出しる！
「乱沙亜evolution」とか「印譜烈紗」「TOYOTA趨富羅」ステッカーを作ってはやらせるニダ！

216 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/28(月) 23:07:50 ID:zmCbWC1T

>>215
＞「乱沙亜evolution」とか「印譜烈紗」「TOYOTA趨富羅」ステッカーを作ってはやらせるニダ！
その・・・｢死喰魔」みたいなノリの当て字は如何かと・・・orz

217 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/11/28(月) 23:10:20 ID:cduQmKaT

>>215-216
そこんとこ夜路死苦(ｗ

218 ：マンセー名無しさん：2005/11/28(月) 23:15:27 ID:NId/RVMv

>>214
なにげに、結構いいね、このオープン
安けりゃ、かなり売れるんじゃないか

219 ：（仮）我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo ：2005/11/28(月) 23:19:38 ID:2MejsVSJ

ちなみにスズキの隼のネーミングは、海外では基本的に不評のようで。
発音しにくいらしい。
アメリカでは”busa”と略して呼ばれてる。

カワサキのバイクは、アメリカでは何でもNinjaだが。

220 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/28(月) 23:22:27 ID:zmCbWC1T

東南アジアの何処ぞの国では・・・
バイクは全部｢ホンダ」だったり・・・。

昔々その昔・・・日本では｢コルト」が拳銃の代名詞だった時代も有るから笑えないけどなｗ

221 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 01:39:12 ID:SsH8ABQ5

>>218
ﾛﾄﾞｽﾀやS2000みたいにワインディングを楽しむのではなく
広くて長い直線道路をﾏﾀｰﾘと流すのが似合いそうだな。
キャラ的にはエクリプススパイダーが近いかも。

もし出たらアメリカで結構売れそうな予感。
アメ人てこの手のオープンカー好きそうだし。

222 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 02:27:12 ID:+wFjPd7m

>>221
これってヒュンダイ　クーペの屋根取っただけじゃねーの？
捻れとか曲げ剛性どうなるんだろ　二ダーの事だから.................................

関係ねーか

223 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 02:28:39 ID:bekBs4OQ

毎日通勤で往復40km、大阪民国で走り続けてますが
未だにヒョンデに出会いません＞＜

224 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 09:37:47 ID:s1Z1ujyP

漏れが見たﾋｭﾝﾀﾞｲｵｰﾅｰはXGに乗る老夫婦、若目自由業風のｸｰﾍﾟ
ねーちゃんの乗るTBいずれも土日。

225 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 11:06:39 ID:Y9TtmDCq

>>222
でも、このクーペ、いちおう4席あって
形的には無理なくうまくまとまってるし
日本では.................だけど、メインターゲットの
アメリカで売れば人気になるんじゃない

昔の、セリカのオープンみたいな存在かな
さすがに、オープン用に強度補強してあるだろうし
.......................................................してあるよな、たぶん..........

226 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 11:57:52 ID:rFzfM6d7

大丈夫、剛性は合成でいくよ。

227 ：桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 ：2005/11/29(火) 12:04:28 ID:gAGDR15N

実はサイドビームが素晴らしくぶっといとか>>214
腕力を鍛え、隣の車をへこませるのに最適

228 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 12:05:10 ID:QD/BhgUv

オープンの肝は剛性確保と風雨対策をいかにスマートに収めるか。
普通に考えて朝鮮人のこと、ルーフ外しただけじゃね？

229 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 12:53:57 ID:7g49OgpC

>>228
イタリーか米国の工房に丸投げのパターンじゃないのかなァ
でそれを元に劣化ピーコ（ｗ

230 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 13:56:58 ID:Y9TtmDCq

横転した場合の屋根の剛性は、搭乗者の首だったりして
自分で書いてて、まんざら冗談に思えないところが
不気味だ

231 ：桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 ：2005/11/29(火) 14:07:15 ID:gAGDR15N

あの車で横転するような運転って一体・・・

232 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 14:11:58 ID:DJJKM1KX

>>230
つ[人間ロールバー]

233 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 14:13:25 ID:Y9TtmDCq

>>231
いや、車って結構簡単に横転するんだよ
ちょっとしたきっかけがあって、その時にへんな
ステアリング操作しちゃうとね

プロじゃないから、普通の人はそんな時焦って、
変な操作しちゃう

なんでこんなに言い切っちゃうかというと

経験者です。。。。。。

234 ： ◆9DUMAIu01k ：2005/11/29(火) 14:34:46 ID:hTRl48hV

ああー、新サイクロン号１号、２号ｶｺｲｲなぁ。

235 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 14:39:08 ID:YqZBkbGd

ふと、鈴木サムライを思い出したり。

236 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 15:05:29 ID:uS7uIQJ8

>>211
漏れなら初心者には北杜を勧めるかな、響はバーボンが好きな人には良いと思う。
いける人は一度山崎蒸留所の見学に行くと良い、まぢおすすめ。
今なら約30年に一度の蒸留釜入替工事も見れます。

237 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 16:01:50 ID:dPnd0vCf

>>214
写真見る限りヒュンダイクーペのコンパーチブルっぽいけど、
ヒュンダイクーペって2.7リッターだったよね？
1600～2000ccでいいのかな…

238 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 16:54:37 ID:KG5uHGw6

"起亜車リオ, 失望で"<USA トゥデー>
(ワシントン=連合ニュース) バックノ－ファング特派員= 今年の秋からアメリカ
販売に入って行った 2006年型起亜車リオがアメリカの全国日刊紙である
USA トゥデーでから "失望だ"と言う酷評を受けた.
これ新聞のジェイムズヒルリ記者は去る 25日付け試乗期で 2006年型ハッチ
バックモデルである 'リオ5 SX' は後面バンパー部分の音, タイヤ騷音,
運転席の風騷音など 3枝 '不協和音'これ私はこと以外にエンジン騷音度
騷騷しいと言った.
リオ LX セダン型はこのような説明する数ない騷音たちはないがやっぱり
エンジン音が荒くて粗っぽいというの.
特にリオ 5はパワーウィンドー, パワーロック, パワーミラーなど一体の
パワーパッケージを取り揃えるのできなかったし, はなはだしくは仮装低級
モデルはパワーステアリングもない.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0001159981§ion_id=103§ion_id2=239&menu_id=103
>パワーウィンドー, パワーロック, パワーミラーなど一体のパワーパッケージ
>を取り揃えるのできなかったし, はなはだしくは仮装低級モデルはパワーステ
>アリングもない.
まさに、低所得層の車だな。軽トラかよ（ｗ
ここまで酷評だと逆に試乗してみたい。

239 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 17:23:45 ID:SsH8ABQ5

>>237
ヒュンダイクーペには２リッターとテンロクのモデルも存在する。（日本では売られていないが。）

でもあのヒュンダイクーペカブリオレの写真は「過去にこういうの作った事ありますよ～」と紹介するだけで
実際に開発されるのは写真の車と別物になると思われ。

240 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 18:16:25 ID:49rvQ0Lj

>>214
そこで丁度良いタイミングでサイオン（トヨタ）からtCコンパーチブル発売とかやってくれそうな予感

241 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 18:49:21 ID:TZO24h+B

車体強度の問題に関しては、日本は大口を叩けない過去がある。

242 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 18:54:42 ID:zpmsDgQp

現代自動車、「レクサス」のような独自ブランド導入検討中、～新型車はレクサスES330と張り合う高級車　

現代自動車は28日、来年末から2007年初めに発売予定の高級大型車「BH」（プロジェクト名）に
独自ブランドを導入することを計画中であるとを明らかにした。

　チェ・ジェグク現代車社長は、最近西江（ソガン）大で開かれたCEO特別講座で「来年末に初生産
される予定の高級大型車BHには現代という名前は使わずに新しいプレミアムブランドを用いることを
検討中」と語った。

　現代車はトヨタのレクサスや日産のインフィニティのように、別途に独自のプレミアムブランドをつくる
計画を持っている。

　現代車のBHは、BMWの５シリーズやレクサスのES330と張り合う高級車を標榜している。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/29/20051129000051.html

243 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 19:07:42 ID:kMCpyve9

ケッ！またもやFFかよｗ
と、いきなり現代見下し発言をしてみるｗ

244 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 19:41:46 ID:s1Z1ujyP

車は猿真似で作れるようになったが味付けは無理なんだろ。
ま、やるだけやってみたら？

245 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 19:48:55 ID:yCe3bCz1

>>243
一応ＦＲプラットフォームを開発中（今年の東モでＦＲベースのＳＵＶを公開してる）。

246 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 19:58:30 ID:TZO24h+B

４WDあったら、FR作ってるのと同じじゃん。

247 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/11/29(火) 20:10:35 ID:WMWGtt1j

>>235
ん？　サムライの横転問題は、結局「横転させる様に運転すれば、車は横転する」って事で裁判はスズキ無罪
SJ10のバンで右折の時に速度超過すると、片輪浮いて失速、両輪接地で再進行なんて経験ありましたけど
基本的に同一サイズのSJ30では、あまり怖い思いした事はありません
スズキもJeepで同様の問題があったので、トレッド広げたり、スタピライザー付けたりしてましたけど
「故意に横転させる運転」には、敵わなかった模様
ちなみに、SJ30系は、ロールバー作り付けなので、横転には強いです

248 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 20:30:30 ID:zpmsDgQp

インフィニティとレクサスを掛け合わせてレクシティとかくるのかな

249 ： ◆9DUMAIu01k ：2005/11/29(火) 20:59:18 ID:hTRl48hV

スバル360は転倒虫とすら言われたそうだが。

250 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 21:27:46 ID:YGMFae+q

たしかに韓国車は少しだけ日本車から遅れてます。でも日本から
技術移転があればもっと良くなりますので移転するのがいいとおもいますけど
なんでか日本はしないのかわかりません

251 ：235：2005/11/29(火) 21:29:01 ID:gDn9xGzP

>>247
俺は2st360cc時代のジムニーに乗っとった。
ドア外すと、鉄パイプしかない奴に。んで、例の訴訟が起きた時、

「そりゃ、引っくり返せば引っくり返る罠」

と思っとったよ。他にランクル・タフト・ダットラ・レオーネとか、今に
至るまで主に4駆に乗って来たが、走破性と、いざスタックした時に
楽なのは、何と言ってもジムニーで決まり。

252 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 22:17:24 ID:KG5uHGw6

>>247
>裁判はスズキ無罪
事実誤認じゃないのか？
スズキが罪に問われたわけじゃない。
消費者雑誌のコンシュマーリポートに記事を書かれて、米から実質撤退。
スズキはコンシュマーリポートを訴えるが、スズキ側が負けてる。
同じくいすずもその後に横転問題でやられてる。

253 ：（仮）我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo ：2005/11/29(火) 22:32:36 ID:syz4BXxZ

>>251
私も2輪＆徒歩で林道をうろつく趣味と仕事を持っていますが、日本の林道の規格と管理状況から
考えると、軽4駆でかつ最低地上高が高いものでなければ、実質走行が困難なところが多いです。
そういう意味で、ジムニーは日本の実情にあった車と言えると思います。
ちなみパジェロミニは華奢すぎ。

まあ、4駆の軽トラという究極の作業車もありますが…

254 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 22:57:17 ID:/BXNpE4u

>>253
みんな、そんなことは分かっているんだけれど、
林業のプロはなかなか使わないんだよね。
バラストも見えなくなった草だらけの道路を、
現場監督がレガシーで突っ込んで来ちゃうし。

255 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 23:22:19 ID:1WKrpmYS

しかし、ヒュンダイはレクサスESに対抗する車を出したり、
クーペのオープンを作ったり………

…なんというか、意地でも「速い車」の方向にはいかないつもりか。

256 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 23:25:13 ID:PdOaX+t8

>>255
数字に表れない部分を大切にしたいニダ

257 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 23:38:03 ID:QD/BhgUv

＞現代車のBHは、BMWの５シリーズやレクサスのES330と張り合う高級車を標榜している。

またこんなこと言ってんの。だからﾋｭﾝﾀﾞｲは駄目なんだよ。
この分野は完全に寡占状態。独英日米のトップブランドが押さえきっている。
安さだけがとりえのメーカーがどうこうできるジャンルじゃないわけよ。

見栄を張る民族性は分かるが、なぜ地道に小型車やミニバンで頑張ろうと思わないのかねぇ。

258 ：マンセー名無しさん：2005/11/29(火) 23:40:21 ID:Y9TtmDCq

>>257
たぶん、ライバルよりちょっと大き目のエンジン載せて
価格を1割だけ低く設定して売り出すんだろうな

259 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 00:06:52 ID:A5LDV5p5

>>257
それと同じ事を20年前に日本車も言われてたのが成功してる訳だし
あながち無理って事もなさそうだけどな
最近のカタログスペックや北米サイトの燃費結果を見ても日本車と差があるわけじゃないし
初期品質の高さも考慮してら、高級大衆車ってジャンルなら意外にそれなりの評価になるんじゃね？
どうせ、デザインは各メーカーからパクルんだから流行にそった無難なデザインになるだろうし
エンジンもプラウディア用のエンジンに少し手を加えて「新開発ダニ！」ってパターンな気がする

>>258
今の北米でのアバロンとグレンジャーだと
だいたい1-2割安で上級グレードだとグレンジャーには、エアバッグが6個ついてたり
電子制御関連が標準でついてて、値段と装備の多さでお買い得感をだしてるな
これがそのまま上級ブランドに移行すると思われ

チョンダイって今現在北米で利益でてるのか？

260 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 01:13:57 ID:zCzC3cI/

>>259
>エンジンもプラウディア用のエンジンに少し手を加えて「新開発ダニ！」ってパターンな気がする
４．６だか４．８Ｌのエンジンを開発中らしい。まぁ、どうせそれこそエクウスの４．５Ｌエンジンをベースに、アルミブロック化やＣＶＶＴ搭載の「新開発エンジン」になりそうな気がするがな（ｗ

261 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 01:56:35 ID:rVi18O7k

俺はチョンダイの高級車ブランドは成功すると思う
まずレクサスが大成功した理由だが、性能もそうだが
V8エンジン搭載車が5万ドルで買えたのが北米ではセンセーショナルだったと言われてる
当時のV8高級セダンが10万㌦カーって言われてたんだから、そりゃ売れる罠
んでセルシオは今度のモデルチェンジで本当の高級車のレクサスとして売り出すらしい
その結果現行モデルより大幅に値上がり雑誌の予想だと日本での値段が700ー1000万オーバー、北米でも当然値上がりする
んで安いV8車を欲しがる層が行き場をなくす
そこでチョンダイ登場、どうせ参入直後はレクサスと同じパターンでV8エンジン搭載車を
5万ドルくらいで売って評判を上げてくるはず
逆にレクサスが大幅な値上げをしなけりゃ、そんなに成功はしないと思う

262 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 02:12:23 ID:zCzC3cI/

>>261
どうせ日本ではボッタクリ価格、アメリカではダンピング低価格というこれまで通りの戦略だろう＞トヨタレクサス

263 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 02:34:39 ID:A5LDV5p5

国内でボッタクリ、アメリカではダンピング低価格
ってのは欧州メーカーでしょ
それにレクサスLSが57220ドルだったら、1ドル＝119円で国内と変わらないんじゃないか？

ただ次期型セルシオは大幅に値上げってのは俺もどっかの記事で見た
仮に>>261の言う
＞700ー1000万オーバー
って金額で想定すると、国内とほぼ同じ金額だから北米では85000ドル前後での販売か？

264 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 02:37:57 ID:pQupTX5N

初代LSって3万5000～4万ドルくらいから買えなかったっけ？
2代目以降は円高とかの影響で5万ドル以上になっちゃったらしいけど。

それはそうとして、やっぱりレクサスがイイって言われたのは
値段以上の品質とサービスでしょ？
さすがにこの辺りは他の日系メーカーでも難しそうだけど・・・

265 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 02:40:05 ID:l6J0QvRV

>>261
そのV8ってどこが供給するの？

266 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 02:54:49 ID:hi8fJIYY

>>261
なんかピントが狂ってる気がする。

「日本では輸入車がステータスだから、安い輸入車の韓国車はバカ売れするに違いない！」
とか言ってたときと同じ波長を感じる。

とりあえずアメリカではV8エンジンの車は何で人気があるの?
V8なら何でもいいってわけではありえないと思うけど。

（逆にその「何で人気？」の部分を分析して成功したら、
　このスレの住人は拍手喝采で称えると思う）

267 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 02:55:02 ID:A5LDV5p5

>>264
初代セルシオってそんなに安かったんだ
確かに国内でさえ気が付けば初代より100万ほど値上がりしてるしなあ

>サービス
JDパワーの調査だと、レクサス、インフィニティ、アキュラの
サービス満足度調査は似たり寄ったりの結果だったと記憶してるけど

>>265
自称新規開発らしい
大方の予想はエクウスのV8(三菱製)　4.5リッターの改良だと

268 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 02:56:32 ID:zKefxP7g

>>265
ミチュビチ、V8　よこしぇ

ないニカ！？　　
じゃあ、4気筒エンジン　ダブル置きだ

269 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 02:59:26 ID:l6J0QvRV

ﾋｭﾝﾀﾞｲV8
http://response.jp/issue/2005/1027/article75821_1.html

＞自社開発の軽合金製4.6リットルV8DOHCはショーモデルのためのワンオフではなく、
＞量産を前提としたプロトタイプ。可変バルブタイミング機構などによって300ps超級のスペックを想定している。

一応想定だけはしているらしい。

270 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 03:02:23 ID:zKefxP7g

まあ、レクサスがあれだけ成功したから、以前に比べれば
後発の企業にも消費者の抵抗もなく、参入しやすい余地が
あるのではないか

でも、レクサスのでかいやつ、現代には、あれをすぐには作れないだろ
初めて乗せてもらった時、素直にびっくりしたわ
なんでこんなに静かなんだよって思ったもん

271 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 03:56:55 ID:KyYemSID

>>268
4気筒エンジン二個あるなら、前と後ろに付けてAWDニダ！とか言い出したりして…
などと電波を飛ばす。

272 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/11/30(水) 05:18:52 ID:TQU+bU4W

>>252
刑事ではありませんでしたね
指摘ありがとうございます
しかし、スズキが裁判で負けたと言うのは、誤認かと思われます

273 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/11/30(水) 05:20:16 ID:TQU+bU4W

>>271
パイクス用カルタスGTIですか？w

274 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 05:35:02 ID:MNT3pew7

>>266
＞アメリカではV8エンジンの車は何で人気があるの?
基本はエンジン音らしいよ…
あと米国は、昔から大排気量Ｖ８＝高性能車のイメージだから

275 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 05:43:09 ID:MNT3pew7

>>262
レクサスはちゃんと北米仕様並の装備と値段なモデルもある罠。
でも日本で売れるのは結局、値段の高いお手盛り装備の国内仕様（ｗ

276 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 05:52:00 ID:MNT3pew7

>>255
ボロが出るし自社系列会社製部品が使えなくなるから
儲けが出なくなるﾆﾀﾞ（ｗ

277 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 06:37:59 ID:E93pVstH

とりあえず、新型ソナタの投入が、事実上の高級車参入に相当すると
考えても、それほどおかしくはないと思っている。

そう考えると、既に出だしで躓いてるんだよね。
ソナタは、単なる新型としては失敗というほどの数字じゃないんだが…。

278 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 08:28:35 ID:yxE/ubOd

ヒュンダイの印象的な新しいSonataには、すべてがあります。
WHOは、私が今年運転した中で最も印象的な車が韓国から来ると思ったでしょうか?
http://www.winnipegfreepress.com/autos/story/3169685p-3672255c.html
http://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.winnipegfreepress.com%2Fautos%2Fstory%2F3169685p%2D3672255c.html&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

2006ヒュンダイSonataは洗練されて自信があります。
http://www.hispanianews.com/archive/2005/10/28/06.htm
http://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.hispanianews.com%2Farchive%2F2005%2F10%2F28%2F06.htm&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

Sobre Ruedas誌はソナタ'を最も良いセダン2005受賞者'とします
http://biz.yahoo.com/prnews/051108/latu019.html?.v=34
http://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fbiz.yahoo.com%2Fprnews%2F051108%2Flatu019.html%3F.v%3D34&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

2006ヒュンダイは驚いたことに競争力があります。
http://www.pacificatribune.com/Stories/0,1413,92~3244~3123564,00.htmlSonata
http://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.pacificatribune.com%2FStories%2F0%2C1413%2C92%7E3244%7E3123564%2C00.html&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

全米最大規模の自動車サイトInside Lineにおいても
批評家、ユーザーからカムリ、アコードを超える評点を得る
http://www.edmunds.com/insideline/

279 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：2005/11/30(水) 14:58:59 ID:fAeT8MoM

さすが、BBCのWorst car of the yearに選ばれただけのことはあるな＞アクセント

280 ：（仮）我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo ：2005/11/30(水) 16:35:14 ID:qKLw8HwD

>>279
そんなんが2007年WRC復帰（予定）のベースカーなのか…
プロダクションカーやS2000に勝てないWRカーの姿が見たいのだが。
早く罰金払って戻ってこい！今度は自社ワークスだから言い訳はできないぞ！

281 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 17:13:46 ID:s2J5KK/D

>>272
>スズキが裁判で負けたと言うのは、誤認かと思われます
和解で決着って事になってるが、実質負けです。
賠償請求してたが、何も無し。結果的にスズキ側の徒労による和解って
事で体面保ったまま手を引きました。
問題の記事は80年代後半、和解になったのは去年。15年以上裁判やって
儲かったのは弁護士事務所だけの結果。

282 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 18:25:00 ID:rZz2k7CG

>>278
翻訳の問題というのはわかるが
"2006ヒュンダイは驚くべきことに競争力があります"
禿ワロタw

283 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 20:27:39 ID:ZjzrNdLt

>>271
AMG A380のパクりｗ

284 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 21:21:57 ID:szMZkDXC

>>254
林業のプロは、軽トラ（四駆）です。

285 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 21:24:21 ID:qDDTIVJO

>>280
2007年に登場するWRカーはおそらく新型アクセントになると思われ。

286 ：（仮）我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo ：2005/11/30(水) 21:56:18 ID:qKLw8HwD

>>285
新型アクセントの話かと思った。Worst Car　そういえばまだ出てないか。
確か新型アクセントは、エンジンブロックがヒュンダイ製で、三菱ランサーと共通させるという。
同じエンジンブロックから、どんな違いが出てくるか楽しみではある。

287 ：マンセー名無しさん：2005/11/30(水) 23:38:29 ID:l6J0QvRV

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=43399

誰よ、こういうイタズラするのは（ｗ

288 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/30(水) 23:44:52 ID:6Ijy2Mi9

>>287
不覚にも、声出してﾜﾗﾀ（￣▽￣；

289 ：マンセー名無しさん：2005/12/01(木) 00:34:19 ID:fmwLx8UO

ソナタの記事見ててﾜﾛﾀ。
ティアナのホイールベースは47730mm！

http://response.jp/issue/2005/1119/article76647_1.html
＞ソナタのボディは全長4800mm、全幅1830mm、全高1475mmと意外に大きく、
＞ティアナよりもひと回り大きなサイズ。
＞ただしホイールベースはティアナよりも45mも短い2730mmとなっている。

290 ：マンセー名無しさん：2005/12/01(木) 00:55:43 ID:Ekucc76c

韓国車の品質】新車満足度は上々、耐久性はイマイチ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/30/20051130000052.html

>国産車の品質水準は果してどの程度のもので、改善しなければならない点は何だろうか。
>結論から言うと、100点満点を基準に初期の品質は90点、3年後の品質は60点だ。
（略）
>一方、米市場での販売価格は1500～3000ドル近く安く設定されている。コストパフォーマンス
>こそまさに国産車の強みというわけだ。

ＨＹＵＮＤＡＩの工場労働者の給与って相当に良いし、逆にストばっかりやっていて生産効率が
良いはずはない。コスト削減にしても、本家トヨタにはまだまだ及ばないはず。
北米現地工場も持っている。なのに、何でＨＹＮＤＡＩはこんだけ安くできるんでしょうか？

下請けにしわ寄せが行っているのか、国内ボッタクリで稼いでいるのか、はたまた
本当にトヨタ以上の高効率生産を達成しているのか。
教えて、エロイ人

291 ：マンセー名無しさん：2005/12/01(木) 01:55:27 ID:qcS3U0ml

>>287
ステキ

292 ：マンセー名無しさん：2005/12/01(木) 01:58:20 ID:qcS3U0ml

>>289
スーパー　ストレッチ　リムジンなので問題なし
室内に、デモ用の竹ざお積める
検問も安心ニダ

293 ：マンセー名無しさん：2005/12/01(木) 08:34:57 ID:xmkGDi/n

>>290
本当にねぇ、怪しげな錬金術でも使っているんじゃないかな？（とデマをいう）
悪い冗談はさておき、どうやって利益を上げているんだろ？
1・下請けや労働者をいじめまくる
2・製品の国内と国外の価格差
3・部品や材料の質をある程度落とす
4・新技術の自社開発をなるべく避ける
5・他社の特許使用等をなるべく避ける
6・他社の特許の無断借用、発覚時は韓国内で裁判（これだけは妄想・デマの類なので注意）
あと辻褄の合いそうな手段あります？

294 ：マンセー名無しさん：2005/12/01(木) 10:32:46 ID:OFUGgfGE

ういんどぅどれっしんぐ

295 ：マンセー名無しさん：2005/12/01(木) 13:32:18 ID:3plY24qg

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?bd=100&ct1=115&ct2=0&pgcs=1000&th=1485051&act=th

・・・・・

296 ：マンセー名無しさん：2005/12/01(木) 14:44:16 ID:rJWOiiSY

ソナタというよりは、その他。

297 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/12/01(木) 22:11:58 ID:3asCBFHl

>>293
> あと辻褄の合いそうな手段あります？

7.姉歯みたいな設計をさせてる。
8.「いずれ利益が出るニダ」と赤字でもイケイケ状態。

298 ：(○´д｀○) ◆PKk561xf1U ：2005/12/02(金) 00:52:57 ID:TtepbgSk

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=30197
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=37492
（　＾ω＾）　…
　　（⊃⊂）

　　（＾ω＾；）⊃　ｱｳｱｳ!!
　⊂ミ⊃　）
　／　　　ヽ

299 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 00:58:37 ID:kSVB9AmV

>>293
韓国の為替レートはIMF後は4割安くなったし、財閥システムだから資金調達は同グループの金融部門から
ほぼ無制限かつ低コストでできる。
税金も外貨を稼ぐと法人税が免税されるし、韓国市場を独占してるから高値で売ってなんでもありのやりたい放題。
輸出で大儲け、国内でも寡占で儲けられる。

これだけやって儲からない方が難しいと思うよ。
韓国の財閥は国際競争力という観点から見れば非常に合理的で強力なシステムだと思う。

300 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：2005/12/02(金) 01:18:38 ID:Ytq4u9nY

企業収入は上がっているのに、GNIがあがらない不思議……。
まあ、両班と白丁の関係だからな(笑)。

301 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 11:59:12 ID:FNMsMgJV

だってそういう民族だもの

302 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 12:41:56 ID:6uNfBHZN

★韓国で通用してこそ★　　　　世界で通じる
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1133490727/

303 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 12:42:45 ID:6uNfBHZN

世界の自動車販売の現状
↓
★韓国で通用してこそ★　　　　世界で通じる
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1133490727/

304 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 12:49:33 ID:MKvI/bgq

「車は何乗ってるの？もしかしてＨＹＵＮＤＡＩ？」と聞くと、
　ふざけるなという回答が必ず返ってくる。
　マジでむかつかれることもある。
　これが日本におけるＨＹＵＮＤＡＩの評価。

305 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 12:53:01 ID:qgOPV1ym

>>304
車に興味無い奴なら、、
ヒュンダイ？？何それ？？って事になるだろねｗ

306 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 12:55:45 ID:bpmhYsMJ

>>304
アメリカ人に同じ質問したら、おもしろそうだな

307 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 13:12:41 ID:qkBkKY2T

>>304
TAXI NY見ろｗ

308 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 13:55:12 ID:U90LjW0X

>>303
昔な、光BOYって馬鹿が同じ事ホざいとったわ
蹴散らしといたが

309 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 13:59:21 ID:bpmhYsMJ

低所得者層には、「お前、おれのことバカにしてんのか」

中所得者層には、「今はほかの事に金掛かるからしょうがないんだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほっといてくれ」

高所得者層には、「いくらなんでも、そこまで金に困ってねーよ」

ついでに、在米韓国人には、　「せっかくアメリカまで来れたのに、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また　Nyundai　乗らせるのは勘弁してくれ」
　　

310 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 15:17:21 ID:x7R/KRfA

アメリカの自動車メーカー各社が1日発表した11月の新車販売台数によると、
トヨタ自動車とホンダが11月としては過去最高だった。不振のゼネラル・
モーターズとフォードは前年同月比で2桁台の減少率が続き、日米の勢いの
差は鮮明だ。
トヨタは前年同月比5.6％増の169665台。ホンダは同6.4％増の105860台。
トヨタはダイムラークライスラーのクライスラー北米部門を抑え、4ヵ月連続の
3位。ガソリン高を背景に燃費効率の高い日本車の人気が加速していることを示した。
ゼネラル・モーターズは同11.1％減の281288台で4ヵ月連続の2桁減。フォードも
3ヵ月連続の2桁減で、販売不振に歯止めがかからない状況だ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20051202k0000e020013000c.html

誰かヒュン大の販売台数の増減教えてくれ

311 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 15:39:03 ID:S+bNj16N

>>310

現代自動車は 1日(現地時間) アメリカ市場の 11月自動車売り値鉄砲 3万3布地
383大道 10月に比べて 11%, 去年 11月の 2万9布地682台に比べて 12.5% 増加し
たと発表\\\した.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0001163661§ion_id=103§ion_id2=239&menu_id=103
伸び率はヒュンダイの方が上、そもそも分母が違うけど。

312 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 16:00:48 ID:x7R/KRfA

>>311
ｔｈｘ、ニューソナタが相当売れたってことか
しかし、日産の3.9％減少が気になるな、、

313 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 16:14:10 ID:RCrT2gEg

》312
努力するかどうかの差

314 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 16:28:48 ID:H8+xOraf

>>310
ダウンタウンの逝けてる兄ちゃん達に本田が人気だねえ・・・アメリカ本田。
公道でレースやってるよ。日本はシビックのクーペないんだよな。

315 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 16:31:38 ID:H8+xOraf

>>287
神のGTOの釣師連中の仕業だなｗ

316 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 16:39:27 ID:H8+xOraf

>>269
韓国製のFRって聞いたことがないが？
まっすぐ走るのかなあ
AWDが高級車の基本になりつつあるから三菱に技術貰えばいいのにな
トヨタの路線ということは他社の似た車種パクリまくるってことかなｗ

317 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 18:12:48 ID:RCrT2gEg

FFが作れてFRが作れないことはありえないのだが

318 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 18:19:34 ID:scb3sves

実際にしょぼいＦＦしか作ってないし・・・

319 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 18:24:44 ID:RCrT2gEg

ショボイ＝実用品＝大きなマーケット

320 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 18:32:11 ID:yhL+ujIE

以上、ハゲの妄想でお送りしました。

321 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 19:31:44 ID:79va5s7e

>>287
コーヒー吹き出したじゃないかwww

322 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 19:34:57 ID:GeahM79i

今朝ソナタが事故っていた。
何にもない直線道路で電柱に突っ込んでいたわけだが、
ソナタなんか買うからだよ…と思ってしまう漏れは韓国面にかなり汚染されてるな

323 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/02(金) 19:59:31 ID:Ma9p0Lu4

>>318
しょぼい、なら営業車辺りに食い込んでも良さそうですけど
南鮮車の営業車見かけませんね
安くて、そこそこならもっと売れても良さそうなモノですがねぇ？

324 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 20:28:32 ID:kTFwDmHD

>>316
>>318
まさか、カムシャフトが作れないとかいう理由じゃないだろうな…

325 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 20:37:27 ID:bpmhYsMJ

>>324
カムシャフト？

326 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/02(金) 20:39:39 ID:Hep5l9vA

>>316
乗用車系では存在しない
商用車系ならある、デリカ・スペースギアがベースのやつよ
はっきり言って、造れんよ乗用車系はおそらくw

327 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/02(金) 20:41:11 ID:Hep5l9vA

>>316
サンヨン・チェアマンを忘れていたが、あれはW124のメルセデスEがベースだったな

328 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 20:54:40 ID:ABtEfRUS

>>323
さすがに、商用車の安さに対抗するには専用グレードが必要だと思う。

329 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 21:10:29 ID:wWSl1Ogy

ひゅん台が売れているのはやはり韓国内の人件費の安さ
10万キロ10年保証でしょうね
アメリカ工場は輸出批判をかわすシンボルにすぎず
おそらく赤字でしょうからトヨタのように
第二工場をつくることも無いでしょう
10年10万キロ保証もそろそろ化けの皮がはがれて
くるのではないでしょうか

330 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 21:28:30 ID:8KPs3uAE

そりは「作っても、作っても利益出ず」っていふ利益無き繁忙って
香具師でつか？そのうち体力消耗して、ちょっとした外部要因で即
あぼ～んっていうｗ

331 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 22:50:33 ID:RCrT2gEg

タクシーは一年で十万ｷﾛ走るから、とっくの昔に答えは出てます。

視野狭窄って、やーねw

332 ：マンセー名無しさん：2005/12/02(金) 23:46:38 ID:kri0T+Dg

>>324
プロペラシャフト？

まあ、コンポーネント輸入で組み立てだけならFRも作れるんだろうけど
開発の実績がないからチューンは無理だろうね。
まして高級車の乗り味なんて朝鮮人に求めるのは酷というもの。

333 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 01:22:54 ID:4hGcUuWx

レクサスのような「プレミアムブランド」確率だとｗ

334 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 02:28:21 ID:wWmcUCsa

>>331
1年10万kmなら交換・補修用部品の入手は比較的簡単だろうけど、
10年後に交換・補修用部品が入手できるかどうかは正直未知数じゃないかな？
（日本市場撤退・韓国本社倒産・日韓国交断絶など、ヒュンダイにとって、
本来なら”万に一つ以下”ですんで欲しい可能性を考えると。）

335 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/03(土) 08:17:10 ID:v+ppBEpr

>>334
禿にマジレスｶｺﾜﾙｲ

336 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 08:45:17 ID:wWmcUCsa

334っす。（カコワルついでに）
もしも、ヒュンダイの名で作る車なら、どれが売れそう？
A・昔の「アルト47万円」よろしく、とことん（現代での）最低限の装備のみで、
　あるのは運転のしやすさときちんとした安全装備、車両価格・維持費の安さのみ
B・どー見ても「こんなんで普通の道路を走ったら自殺行為じゃないか？」の品物だが、
　桁外れに高額で信じられないほどの支払条件のよい保険付で、日本車と同じくらいの値段
C・車の作り方の信念が20年ほど前のベンツ並、車自体の完成度もその信念に現代の技術を足し算した感じ、
　お値段はこれまたその当時のベンツ並

337 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 08:58:12 ID:wkEGNVq9

スポーツ車ほど保険料が高額なのは、スポーツ車が危険である証拠だよ。

338 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 08:59:29 ID:lzgZyu1p

>>336
Aだよ、
トヨタはアメリカ市場で激安車から初めて「故障少なくていいぞ」ってなって、より高級車が売れるようになった。

B＞どー見ても「こんなんで普通の道路を走ったら自殺行為じゃないか？」の品物
日本車でも買わん
C＞車の作り方の信念が20年ほど前のベンツ並
こういうのは実績の積み重ね

339 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 10:10:18 ID:kqqO3WzX

B＞桁外れに高額で信じられないほどの支払条件のよい保険付
つまり、自殺でも高額の保険金が手にはいると・・・φ<｀∇´>

340 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 11:18:01 ID:U3Qn24zk

>>336
Aと言いたいところだがな。
50万円切っているスズキ車、乗ったことある？
ある意味、Bの内容に近いぞ。

341 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 11:39:08 ID:slY5Gg/m

とにかく「今の日本じゃこういうの絶対やらないよな」っていうくらいぶっ飛んでないと駄目でしょ。

そうやって見てみると中型FFセダン（なんちゃって高級車路線）
という最も勝負しにくい分野で来ているﾋｭﾝﾀﾞｲはアホだな。

342 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 12:00:55 ID:p1yuTudx

>>341
そんなニッチで当たっても、儲けがない。

343 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 12:40:57 ID:lTUyY8Fe

>>341
なんでもいいから一つくらいFIAの世界記録を達成すればイメージに効くんじゃない？

今のヒュンダイには高性能というイメージがまったく無いし。

344 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:24:00 ID:p1yuTudx

ほとんどのユーザーは高性能ではないトヨタやホンダに乗っている。

345 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2005/12/03(土) 13:24:55 ID:qW5tDfdo

多くの車ツウは高性能なスバル車に乗っている。

346 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:25:46 ID:l2FdCWWi

禿の頭の中は４０年前の水準の日本車で止まってる

347 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:32:18 ID:ImPYcI/A

>>345
>多くの車ツウは高性能なスバル車に乗っている。
しかし、米国では現代より品質評価が下。

348 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:37:24 ID:wkEGNVq9

ワックスかけたらぺこんっ

349 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:39:00 ID:Avqp21V6

ヒュンダイの性能に誉めるところが無いもんだから相手をけなすしかないキャデ。哀れ。

350 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:40:21 ID:gRJhf6QH

ポマードで頭蓋骨がぺこんっな頭髪の寂しい方がいらっしゃるようですね。

351 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:41:08 ID:Avqp21V6

キャデがペコンと言う度にキャデのプライドもペコンと凹んでいる。

352 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:42:17 ID:X1tBMTy/

>>331タク車の一年位での10万㎞走行と一般ユーザーの何年も繋かっての10万㎞走行では事情が全然違うだろ?ダストブーツやホース等のゴム製品や樹脂製品、センサー等の電気周り、なんかはある程度の系年劣化度を見ないと判断出来ないのでは?

353 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2005/12/03(土) 13:45:35 ID:qW5tDfdo

>>346
悠久の歴史を営む我が帝国には古来より優れた車が輩出されておる。
その代表が「くろがね四起」であり、梅毒で脳みそが冒されているアメ公が作りあげたジープなどに比べ実に優麗。
昔の日本車を侮るなかれ。

しかし、第2回日本ＧＰでスカイラインがポルシェを抜いたのは八百長だってぇ話は、禿には秘密だぜ♪

>>347
アメ公には車の価値が分からんのです。
その証拠にフランス車はｻﾊﾟｰﾘ売れてませぬ。

>>348
ワックスを掛けたくらいで凹むボデーとは、キミは80年代のホンダ車にでも乗っているのかい？
カッコインテグラ、ＣＭのキャッチコピーも薄っぺら。
ペコペコリン。

354 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 13:52:44 ID:ImPYcI/A

>>353
＞アメ公には車の価値が分からんのです。
価値以前に今や朝鮮車と同じ扱い。多分、現代以下のキア
辺りと。
しかもイリノイの工場は稼動低くて火の車。
トヨタの救済策でＯＥＭ生産するらしいが・・・・

355 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/03(土) 13:56:37 ID:DBJL21lG

>>350
頭蓋骨がペコンっ、なのに氏んでない矛盾

>>353
ンダ車は90年代前半のクルマでも同様だったぞ orz
現行シビックからやっと他社並み、とどこぞの記事に書いてあったような
ヨタ車も90年代初頭位まではペコリンチョの車多かったな
漏れが前に乗っていた98年のカムリはさすがにマトモだった

356 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 14:00:44 ID:gRJhf6QH

>>355
なんつーか、
くらっしゃぶるぼでぃ？

357 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 14:25:49 ID:lTUyY8Fe

>>356
つまり、頭蓋骨と脳との間の空間が大きいわけですね。

358 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/03(土) 14:33:33 ID:J4kfeNp1

>>357
血の塊でうまっていて衝撃を吸収できる新型です。

359 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 14:36:06 ID:XGbwbWTK

小好きって、なにげに禿より酷いこと書くよね・・・恐ろしい。

360 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 14:52:47 ID:p1yuTudx

おねいちゃんの凹りんちょを眺めて、おにいちゃんは凸りんちょ

361 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/03(土) 14:54:16 ID:J4kfeNp1

禿さん　近親相姦はいかんぞ

362 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 15:02:02 ID:7xuk5H8h

>>359
もうXG買うしかないよ、そのID

363 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/03(土) 16:26:45 ID:DBJL21lG

>>358
クモ膜下出血状態でも生存できる新種なんですねw

364 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 16:33:54 ID:vFePdoQB

ミソの容量が原付並みなんじゃないかな。

365 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 17:27:46 ID:wkEGNVq9

ワックス凹をやってしまって、慌てた経験をした諸兄も多いはず。
鉄板が薄いと戻り凸も容易ではあるがw
固形ワックスが店頭に少ない理由はコレコレ。

366 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/03(土) 18:12:55 ID:J4kfeNp1

禿さんが２人・・・

367 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 19:28:28 ID:I+e520qw

雪道走るのって楽しいよね。

368 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/03(土) 19:48:55 ID:jUKRs2oh

>>353
確かに前後リーフリジットのジープに比べれば、前後ダブルウイッシュボーンなクロガネ四起の方が
優れている様に見えますが、軍用小型車両として信頼性には著しい差があった模様
路外用小型トラックと路外用ロードスターの違いはありますけど
結局、軍はトヨタにジープのパクリを命じています

そしてドイツ将校に「アメリカ兵は一人一台車を持っている」と言わせた生産数や
部品の互換性とか、当時の日本工業力は需要先の問題もあって、今イチでした

369 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/03(土) 19:52:21 ID:jUKRs2oh

>>367
新雪踏みしめて走るのは確かに楽しいけど
下テカテカ、上にうっすら積もった粉雪道路は恐怖以外の何物でもない

370 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 19:55:05 ID:I+e520qw

>>369
その緊張感がいいんですよ。

371 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/03(土) 20:28:29 ID:jUKRs2oh

>>370
一回たんぼに車落してみれば、そんな事は言えない

372 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 20:29:40 ID:I+e520qw

>>371
東北道でトラックに突っ込みましたが？

373 ：マンセー名無しさん：2005/12/03(土) 20:38:28 ID:p1yuTudx

そうやって下手糞にも売らんかなの四駆商売

374 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 00:51:28 ID:jgyjeOz/

ちょっと思ったのですが、ねらー有志でヒュンダイ車買って
ラリーに出るってどうでしょうか？

375 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 01:13:03 ID:5QBVe2pi

>>374
おれ、笑われたくないから嫌だよ

376 ：| ・∀・）ｶﾞｯ：2005/12/04(日) 01:15:01 ID:KcyOVNmz

>>374
おれ、死にたくないから嫌だよ

377 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 01:34:53 ID:f6pTFmdq

>>374
……というか、何をベースにすると？

クーペじゃ排気量でかいからやたら不利なカテゴリーになるだろうし、
セダン系は論外だし、案外TBを魔改造するのが一番まともな車になるかも。

いちおうPCのモニタ越しに声援はおくるから、頑張ってね。

378 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 01:47:54 ID:3twdkv09

>>357
ダマラム一生の不覚

379 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 01:50:41 ID:3twdkv09

>>374
悪い事は言わん、ウォークラリーにしとけ。

380 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 01:56:15 ID:jgyjeOz/

>>377
ラリーについて知識は無いのですが、無改造車というカテゴリーがあるんでしょ
それにエントリーしたらどうでしょう

勝つためでは無く、ヒュンダイがたいしたことないことを証明する為に出るってどうですか
下手に改造していいとなったら、お前等の改造の仕方が悪いﾆﾀﾞって言われそうだし

381 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 02:06:37 ID:Re3+OD+0

それだったらトップギアで障害物競走をすればよろし
ハイラックスは見事完走しましたが…

382 ：381：2005/12/04(日) 02:10:16 ID:Re3+OD+0

あっ、イギリスのTV番組ね

383 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 02:12:18 ID:4C+1RACZ

ていうか、既にプライベーターで使ってるところあるじゃん。ヒュンダイクーペを。

カテゴリーは知らんが。

384 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 02:13:24 ID:Na9ImrRr

ヒュンダイのTB
スズキのスイフト
ダイハツのブーン
日産のマーチ
マツダのデミオ
三菱のコルト
トヨタのヴィッツ
ホンダのフィット
これらの中でラリーなどの競技に一番安上がりで参加出来そうなのはどれでしょうね？
わかる人教えてくださいっす。

385 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 02:21:36 ID:jgyjeOz/

この板とか東亜とかＮＡＶＥＲで、ヒュンダイと日本車どっちが上なんだ
やる度胸ねえのかよ、と煽ったら
在日や韓国本国人が出てこないですかね
在日のラリードライバーがいるって記事、どっかで読んだことあるんですが

386 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 02:25:18 ID:4C+1RACZ

>>384
こんなかではマーチとヴィッツはメーカーワークス主催のレースがある。
ほとんど無改造じゃないと出れないくらいのレギュレーションだから、
車体＋α程度出せれば誰でも出れる。

スイスポは先代はなんかレースがあった気がするが、
現行は出たばっかりだから知らん。

387 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 02:26:00 ID:8pA5rMnN

ラリーとくればミサワ自動車だろ。

388 ：（仮）我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo ：2005/12/04(日) 03:17:47 ID:RpfmaYd1

>>386
無改造とは言っても、バケットシートとハーネス、ロールゲージなどの安全装備が
必要で、ヴィッツのラリー用コンプリート車で、200万弱だったような。

>>385
今年のラリージャパンに、韓国籍の在日ドライバーがグループＮで出場しました。結果
は以前書いたけど、Leg1、SS1でメカニカルトラブルでリタイアです。スーパーラリーシ
ステムによる復帰も不可能だった模様。
ちなみにリタイヤでJAFのレッカーで運ばれようとしている写真とか持ってたりして。

389 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 03:26:23 ID:TDoq/rwn

最低限の装備だけでも部品が無いだろ。
ベース車は安くても結局は高くつく。

390 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 08:23:41 ID:9c/WhguI

>>384
スイフトかな、俺だったら。

391 ：|・∀・）ｶﾞｯ：2005/12/04(日) 10:12:09 ID:JsVoAtwn

ストーリアX4の後継をブーンで造るって話が有るけどどうなんでしょうかね？

392 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 11:06:47 ID:Tg1MHjkw

TRDヴィッツチャレンジ（ワンメイクのラリー）で、参加車両をキチンと
仕上げようとすると300万はかかるよ。
韓国じゃ、ホンデー・アクセントのWRCレプリカとか、ストリートで
乗ってる好きモノもいるのかなあ。

393 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/04(日) 11:07:16 ID:5gUvwHSD

>>387
がっでむ

394 ：（仮）我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo ：2005/12/04(日) 11:12:50 ID:RpfmaYd1

>>391
今年のラリージャパンでは、ほとんどダイハツのセミワークスのようなブーン部隊が
大量参戦してたなあ。
それを言ったらスズキのスイフトは、JWRCだけどワークスそのもの。PCWRC勢には
敵わなかったけど、プライベーターのグループＮマシンのほとんどより速いっていう
のはどうよ？NAエンジンで排気量で400cc、馬力で30～40馬力、しかもFFというハンデ
があるのに。

チラシの裏：
撃ちたい…

395 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 13:00:26 ID:jlA+TRr+

ブーン部隊・・・
ttp://www.geocities.jp/boon_matome/boon-p.html

396 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 13:19:04 ID:QDJqklCv

凹

397 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 13:49:41 ID:trRuHxOu

>>391　ブーンX4は2006年3月にリリースされる予定だが、未確定

398 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 13:51:06 ID:aoFhCyjG

>>384
スイフトの名は既に出されているので、次点としてコルトを推したい。
ただラリーアートでもＭＴが用意されていないのが残念かな。

399 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 14:03:53 ID:w25dY6lY

おまいら、
NSXの生産がおわってしまいますよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051203-00000095-kyodo-bus_all

400 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 14:13:49 ID:5QBVe2pi

>>399
スピーダの出現に恐れをなして、自動車ジャーナリストに
徹底比較される前に、こそっと製造中止したようですね、ホルホル

だめだ、釣り慣れてないから、さらっと嘘つけないわ.............
朝鮮チラシにある種の羨望を感じる、今日この頃

401 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:00:21 ID:QDJqklCv

みんなクチだけ応援団で買わないからなw

ハイ廃盤

402 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:00:37 ID:JbdJqiN+

中国領内で密漁中の韓国漁船転覆。
日本に救助要請。馬鹿民族、朝鮮人。
日本に密入国の可能性も。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051204it03.htm
http://up.viploader.net/pic/src/viploader25608.jpg

403 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:06:19 ID:xl8Yi6fF

見苦しいウヨが大暴れ！！　論破されて泣くウヨ！！！

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1133005633/l50

404 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:14:30 ID:kZpVdJte

>>380
「無改造」の響きに惑わされてはいけない。
安全装置、消火器、ラリコンetc
エンジン＆ボディに手を入れなくてはお金はかかるもんなのよ

405 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:20:44 ID:Zl1zb9ZT

>>402
なにこの笑える自爆画像

406 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:23:23 ID:m5rGc+FG

>400
　日本の自動車産業が斜陽を迎えつつあることの証拠ですね。
欧米の真似をしてスポーツカーらしきものを作っても結局ダメ
でしたね。韓国には現代自動車はじめ飛ぶ鳥を落とす勢いの
メーカーがたくさんありますから、スピーラのような本物の高級車
で世界を席巻すること間違い無しですねﾎﾙﾎﾙ

　こんな？

407 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:26:31 ID:5QBVe2pi

>>402
おもしろすぎるな、ニダー君は

408 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:46:22 ID:UmHD1nJ/

朝鮮日報
【韓国車の品質】デザイン・音・香り、感性品質いまひとつ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/04/20051204000030.html

409 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 15:57:52 ID:p93qvE/w

>>408
やっぱりキムチ臭がするんでしょうか・・・

410 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2005/12/04(日) 16:57:41 ID:sKl41bCQ

>>398
ＭＴでるよ。

>>406
スピーラってスポーツカーじゃないのか？

411 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 19:03:20 ID:pZyp0iOH

国産には今後も世界一であってほしいから、敢えて苦言を呈す。

　お　ま　え　ら　チ　ョ　ン　を　馬　鹿　に　し　す　ぎ

412 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/04(日) 19:14:35 ID:W1gHiEMo

>>411
朝鮮も、一度USとガチで渡り合えば、少しはマシな品物作り出せるでしょう

413 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 19:15:23 ID:9c/WhguI

LAPCOMを衝動買いしたウリが来ましたよ!
…つける場所が…

トランポさえ手に入ったら、ストーリアX4を買ってもいいと思ってる…
ﾌﾞｰﾝって、Vipper専用車両だよね?赤くて角付のﾌﾞｰﾝとか居そう、マジで。

414 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 21:02:03 ID:QDJqklCv

韓国車の品質はすでにアメ車を越えている。

415 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2005/12/04(日) 21:06:22 ID:0X+Pwwei

>>414
イタ車もナー。

416 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 21:07:38 ID:PTF7HMd/

エンツォフェラーリに乗る在日南鮮人

ポルシェカレラGTに乗る在日北鮮人

現実に存在するから恐ろしい。

417 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 21:20:07 ID:Tg1MHjkw

>>エンツォフェラーリに乗る在日南鮮人
ジジ専か？

418 ： ◆9DUMAIu01k ：2005/12/04(日) 22:17:48 ID:GCSPIkqU

>>416
かわった人がいるものですな(w

419 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/04(日) 22:59:34 ID:5gUvwHSD

墓場からエンツォ掘り出したんか。
さすが朝鮮人。

420 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 23:15:31 ID:0i6pupwg

>>419
そういうのは笑えんから正直どうかと。

421 ：マンセー名無しさん：2005/12/04(日) 23:16:02 ID:QDJqklCv

GTとは、実は

G　爺の
T 杖
の略

足腰が衰えると、お金の力を見せつけて若いもんに張り合おうとする

422 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 06:11:14 ID:NOG3K5nx

韓国、ＯＥＣＤ３０カ国のうち交通安全第２９位に
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=70229

韓国交通研究院は１日、経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟国３０カ国を対象に
▽道路施設や移動の手段▽費用▽交通安全－－など交通部門の国家競争力を、
自主的に評価したところ、韓国が交通安全の部門で第２９位になった、と伝えた。
韓国は、人口１０万人当たりの死者数が１５人で、自動車１万台当たりの
交通事故件数は１６５．１件だった。道路施設の部門や移動手段の部門では、
それぞれ第２７位。費用の部門では、相対的に安い大衆交通料金などによって第１０位になった。

423 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 06:13:24 ID:NOG3K5nx

三星自動車、内需市場販売3位に跳躍
ttp://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=51254

ルノー三星自動車は、今年度の内需市場で、5つの国内完成車業者中3位に跳躍した。

ルノー三星自動車は、国内市場で連続5位の最下位を維持していた。

11月まで国内で10万3,577台を販売し、自動車業界不動の1，2位である現代車(50万3,394台)、
キア車(23万9,463台)に続き、3位になった。ルノー三星は、三星自動車時代を含め、内需市場で
3位になったのは今年が初めてである。

424 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 12:58:07 ID:Tv2NX0hD

北米１１月の新車販売

Hyundai 33,383台（前年比+12.5％）、Kia 20,091台（同-13.8％）。

425 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 19:59:16 ID:r40DqboQ

>>410
実質的な速さがあるかは微妙だと思う.…
というか、韓国ではもう販売してるんだろうか？

あの車が発売されていれば、日本の自動車雑誌でも反応があると思うんだが。

426 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 20:27:09 ID:LfWhpm8d

http://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm
トヨタにはかなうまい

427 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 21:14:57 ID:HEV7t8ug

>>426
すごっ

428 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 22:52:20 ID:4Hz4dj3R

しんすごっ

429 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/05(月) 23:00:30 ID:mOrmFN8B

>>426
アルコール燃料ニカ？時代の最先端ニダ

430 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 23:01:13 ID:N42Z3wPe

>>426
タイをなめとるなｗ

431 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 23:15:43 ID:s1wLdavx

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　<0ﾟ｀∀´>　トヨタは飲酒運転を推奨してるニダ！
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

432 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2005/12/05(月) 23:43:12 ID:sjW42KEh

>>426

５～６人は人生アボーンしたな・・・

433 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 08:32:22 ID:MsX1V5a0

タイって、飲酒運転が許可されてるのかもしれないじゃないかｗ
つうか、右ハンドルなんだね、これ。
タイって左通行?

434 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 09:22:23 ID:a8BJ4vRw

>>432
削除されてないところから勘案するに、まだ処分されてないだろ

このスレに気づけ担当者！(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

435 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 09:51:22 ID:4dFdoLZs

◆米国の新車購入者、韓国製の回避率が大幅低下。J.D.Power調査
｜
　新車を購入するときに特定のモデルを避けた理由を調査した「2005 Avoider
　Study」を発表。米国南部において「米国製」を購入する必要を感じる人が
　少なくなっている傾向が顕著に。特に南部での韓国製モデルの回避率は、
　2004年の41％から31％と大幅に低下した。
｜
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051205/111359/

436 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 12:06:10 ID:gSloPdFF

>>433
そう、東南アジアからオセアニアは、イギリスの影響が濃かった地域なので左側通行が多い
タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、東チモール
パプア・ニューギニア、オーストラリア、ニュージーランド
インドやパキスタン、バングラデッシュなども左側通行

カンボジア、ベトナム、ラオスはフランスの影響が強かったので逆
ミャンマーは、イギリスの影響下にあったが右側通行

437 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 12:34:34 ID:oZGk0SIN

>>433
日本と同じく左側通行
んでもって、飲酒運転はデフォルトです
ただ、今の首相に替わってから、摘発に力入れだしたが
効果のほどは......................

通常、警官に咎められても、300円くらい払うと円満解決する

438 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 14:01:10 ID:UwIwecjM

ヒュンダイの11月の国内登録実績が出たよ。

普通98 小型76 計174　　前年同月比89.7
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200511shasyu.htm
新車の発売効果って普通あるもんだが・・・・

439 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 14:05:40 ID:HGE2Fvld

ディーラー登録分を差っ引いたら・・・

440 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 15:44:03 ID:XTC2OEPF

アハハハ、暇そうで羨ましいなぁディーラー
だから売れないって予想通りになったよ

441 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/06(火) 15:46:47 ID:NzUDFlrj

>>438-439
新車効果よりもＸＧ終了による販売減が大きく響いているようだ
小型＝ＴＢの販売台数だが、月１台／拠点ということか
ちなみにＪＭが在庫の山で激しく困っているらしいＨＭＪ

442 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 15:56:44 ID:1KCP+rSN

もっとがんばって売れよ
大して人気もないのに担ぎ上げられたヨンさまｶﾜｲｿｽ

443 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 16:00:31 ID:oZGk0SIN

>>438
マジですか？

444 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 16:05:51 ID:XTC2OEPF

ディーラーの分布見ると千葉にやたら拠点が集まってるのな・・
でも売れないｗ

445 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 17:19:47 ID:1xY+teWh

少なすぎ。従業員の給料すら払えない。
日本から早く撤退しないと
潰れるんじゃないか

446 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/06(火) 17:32:11 ID:NzUDFlrj

>>444
東京は実質１社（虎ノ門はＨＭＪ直営、墨田と葛飾は業平自動車（墨田三菱／日産チェリー金町））
千葉は２社（千葉三菱コルト、カーライフケーヨー）
千葉三菱コルト各店の片隅展示が「サテライト」になっているので拠点が多いように見えるだけ

447 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 17:51:50 ID:jV6c3h4x

警官がカネでどうにでもなるのは世界共通か。

448 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 18:14:33 ID:lWIgF80o

【日韓】日本の経済水域で違法操業した韓国漁船の捜査権譲渡を韓国海洋警察が要求 ★２[051206]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1133859170/

日本の経済水域で違法操業した韓国漁船の捜査権譲渡を韓国海洋警察が要求　波紋広がる
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20051206/20051206-00000646-fnn-int.html
>6日の会談で、韓国の海上警察は、6月の事件では監禁などの罪で刑事罰が科せられたことを挙げ、捜査権の譲渡を求めた。捜査権の譲渡は過去に例がなく、主権の侵害にあたることなどから、
>日本の海上保安庁は拒否する姿勢を示したとみられるが、軽微な漁業法違反については、柔軟に対応することも検討している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

抗議する人はこちらで　　海保HPの意見フォーム
http://www.kaiho.mlit.go.jp/shitugi/iken/index.html

ﾁｮﾝまじでｼﾈ

449 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 18:35:35 ID:DgJokDaM

マルチですんません。
前期xgのリヤガーニッシュで標準のhyundaiではなく、GRANGERの刻印を
探しています。どなたか情報ないでしょうか？

450 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 18:38:22 ID:4E4FWAi5

803 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします投稿日： 2005/12/06(火) 17:48:20 ID:UMBS+INW0
【日韓】日本の経済水域で違法操業した韓国漁船の捜査権譲渡を韓国海洋警察が要求 [051206]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1133845700/1000

1000 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん[] 投稿日：2005/12/06(火) 17:47:27 ID:PTDl84nf
>>１０００なら、２００９年余裕で韓国人が日本を征す

ヲイなんだよこのふざけた書き込みは

★<丶｀∀´>　乱獲で資源枯渇しちゃったから、日本の海にお邪魔するニダ！
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/970b4648017469f05539a0d24ced9891

451 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 18:49:34 ID:jdCsaocC

>>446
サテライト店って　ヒュンダイの実車や試乗車ってあるの？
カタログぐらいなら..................
たぶんまったく売る気なんてないだろうなｗ

452 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 19:19:37 ID:W2e5a42j

ＪＭがあまってるって？？？　ＣＲ－Ｖなんかよりいいのにね。

453 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 19:20:29 ID:oZGk0SIN

燃料投下されました

454 ：名無し：2005/12/06(火) 19:22:38 ID:Q67nrW6U

朝鮮人は侵略者の上に言論弾圧者。

455 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 19:41:10 ID:9m8eE9ri

独立サスのクロカンもどきは負け組。

456 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 19:43:52 ID:wxDdRHtk

車板にて日産はルノーに買収されフランスの会社になったニダ！！！
ってことで以上に盛り上げっているんだが・・・。
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=12513&work=list&st=&sw=&cp=1

457 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 19:57:15 ID:HDNan3f5

ＸＧってヒュンダイの売れ筋だったのに販売を取り止めたんだ・・・。
ソナタと存在が被るからなんだろうけど、ちったぁマーケティング考えろって。

458 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 20:01:56 ID:HDNan3f5

>>452
ＣＲ－Ｖより良いくらいでは自慢にならんわけで。
ていうかＣＲ－Ｖよりヘタレなクロカンてそうそう作れないんじゃないかw

459 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/06(火) 20:15:29 ID:KMwnnGhV

>>457
ソナタとかぶるんではなくてフルモデルチェンジ後継車が既に発表されているため
後継のグレンジャー（ＴＧ）は東京モーターショーでも展示されてた

で、問題なのは、ＴＧは当初先月（１１月）発売の予定が来年２月にズルズル
と延期、その上ＸＧは製造終了のため、日本では売るタマが無い状態
ＸＧはまだサイトに掲載されているが、それはゼロ（ＰＤＩセンター）に
まだ在庫が余っているため
在庫のみの販売でグレードによっては既に色が選べない状態の模様

460 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 20:26:18 ID:7vIOCDW5

で、工作員の23 ◆XG300kpaZ6はなんでそんなに必死なんだ？ｗ

461 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 20:26:58 ID:xzaTRWZ3

もともと売れてないのに、在庫を抱えるとは・・・・
そういう場合は、ほとんど受注生産に近くなるんで在庫も無いのが通例なのに・・・
なにやってんだあいつらは。。。

462 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/06(火) 20:32:34 ID:KMwnnGhV

>>460の粘着ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷうざい

463 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 20:39:16 ID:mZJlr4H0

在庫を片付けないと新車が売れないってことか。

464 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/06(火) 20:42:42 ID:KMwnnGhV

>>463
>在庫を片付けないと新車が売れない

それはないんじゃないか
なにせＸＧは２００２年式の「新車」も残っているらしいしなｗ

465 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 20:50:23 ID:pmk89wJb

>>459
ソフト99の缶スプレーで塗ればいい

466 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 20:50:49 ID:y88kx/mm

隔離スレが次々スレストされているせいか
>>460=ﾋｭﾝﾀﾞｲ偏執狂北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ﾎﾛﾝ部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ
がここにも現れているのかw

実にｷｼｮｲ

467 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/06(火) 20:52:29 ID:KMwnnGhV

>>465
オールペンに何本必要なんだオイww

468 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 20:55:14 ID:StFu2/na

>>467
１缶目は誤射の方向で。

469 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/06(火) 21:33:11 ID:rFlOgFux

ヒュンダイが大赤字でも、日本に拘る理由はそれなりに理由があると思う。
ＢＭＷの例ですが、単独で日本市場に進出した時
全国に整備拠点を揃え部品の在庫を取り揃えた時に日本のメディアにこう聞かれてます。
マスメディア：その様な事をすると赤字になるのじゃないですか？
　ＢＭＷ側　：日本に進出するのは利益だけじゃないのです。
まあ、日本で鍛えられたら何処でも通用すると言うことなんでしょう。
ＢＭＷは後に青山のカローラと言われたらしい。

470 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 21:42:05 ID:jdCsaocC

>>469
六本木だろ

471 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 21:42:38 ID:nHSpKCle

>>456
だが、なんなの?
記憶によると日産株の４割だかルノーが持ってて、ルノー株の２割だか日産が持ってる。

472 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 22:03:32 ID:TgJJgizg

>>471
日産が持ってるルノー株は、議決権がない。

473 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/12/06(火) 22:21:40 ID:GwxQXFu9

>>469 日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
１０年後にはヒュンダイがＢＭＷみたいに日本を席巻する日が来るニカ？
ワクワク、テカテカ。　♪テーハミング、ドドンガ、ドンドン！

474 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 22:53:27 ID:59AwgpFc

>>465
酢と塩に漬ければ良い

475 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 22:57:55 ID:qrZTcgwJ

>>473
＞１０年後にはヒュンダイがＢＭＷみたいに日本を席巻する日が来るニカ？

ＢＭＷが日本を席巻してるのか？

476 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 23:19:56 ID:SWdgMw82

>>469
つうか進出当初からヒュンダイの日本進出は、海外インポーター向け宣伝の為。
と言われていた訳で…

477 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 23:25:52 ID:HGE2Fvld

そう、「日本でもちゃんと売っています」は信頼の証。

478 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 23:30:17 ID:LEXOjjls

俺、ベンツはわかるけど、ＢＭＷはどうしてもかっこいいとは思えン。単車メーカー
の感覚がある。アウディはわかる。でもドイツ人も乗ってない車、日本とアメリカと韓国
だけやろ。こんな重宝がるのは、イタリア車よりましなだけやと思うけどな。
専門家が剛性とかなんか偉そうな子と言うけど、日本にそんなワインディングロードなんかない。
日本にあるのは100キロ以上10分もだせない高速だけや。フェラーリ運転してる
人間みるとカワイソウに思える、よくノックしないで渋滞はしれるな。料金所で
ものすごいカワイソウな金の渡し方後ろからみると同情するよ。

479 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 23:39:58 ID:TgJJgizg

>>478
あんた、年いくつ？

つっこみどころ満載で笑える

480 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/12/06(火) 23:49:20 ID:GwxQXFu9

>>475
> ＢＭＷが日本を席巻してるのか？

チョッパリはうるさいニダ！
「六本木のカローラ」と言われるぐらい売れて（外車としては）日本（の一部）を席巻してるニダ！

481 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 23:51:37 ID:HGE2Fvld

「六本木のカローラ」は3シリーズだけだよな？

482 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 23:54:03 ID:qrZTcgwJ

ＢＭＷもニッチだよ。

483 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 23:55:52 ID:sLGkNkf2

BMWの単車に乗っているｳﾘは負け組み。
なんでkawasakiに乗らねぇんだとか、hondaはどうしたとか外国の方に怒られそうな気がする。

BMWのRシリーズは乗るのも維持するのも楽なんだもん。

484 ：マンセー名無しさん：2005/12/06(火) 23:58:05 ID:qrZTcgwJ

100km/h以上の性能を重視したクルマはほとんどが100km/h以下の性能では負けているよ。

485 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 00:02:47 ID:2Q6k0zLv

何だかんだ言ってヤナセの戦略が巧みだった。
それまでアメ車信仰が根強かった日本市場で完全にドイツ車の
高級ブランドイメージを確立させてしまったのだから。

486 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 00:04:32 ID:jdCsaocC

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　<丶｀∀´>　　ヒュンダイは　”　鶴橋のカローラ　”　ニダ！
　　　　　（　⊃┳⊃
　　　　 ..(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　.ｃ（　　<丶｀ω´> ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

487 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 00:04:43 ID:YUa+vQUu

輸入車に限れば、BMW売れてるよ。クラスによってはベンツを凌駕してる。
3のセダンはセグメント内で一位。
それでも年間で3万も出てなかったと思うが、4、500万の車としちゃ上出来だ。

488 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/07(水) 00:28:19 ID:Cya7FLYQ

>>480
さん氏が来ないので暇してますなピラニア軍団の総長と言うか女王様は(ｗ
ヒュンダイの初期品質は、上位にランクしてきてますので長期品質を上げてくれば
外車として、まあ売れてるんじゃないと言う程度になるのでは？
長期品質を上げるには、目に見えない部分の品質を上げないと駄目だからね。
組み上げると後で確認の出来ないところのネジが、規定通りに締まっているかとか
安い材料を使うのは良いが、熱処理がキッチリとなされているとか
こう書くと韓国人の気質に合わないような･･･まあ、気のせいか

そう言えば10年後スレに、1993年頃には駐車場の10台に4台は韓国車になるとした本が紹介されてました。
結果はご存知の通り

489 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 00:35:42 ID:2Q6k0zLv

クルマって朝鮮人が生産管理するには部品点数が多過ぎるんじゃね？

490 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 01:08:02 ID:6DPyKIFo

>>489
じゃ、何点か部品間引くか

491 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 01:56:16 ID:UFptLC7e

>>489
じゃ、訓練のために、組立工員全員にガンプラのパーフェクトグレードを組み立ててもらおうか

492 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 01:58:32 ID:WsDdxFoh

手足の指以上の部品数だと超汚染人には無理なんじゃねーの？

493 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 07:56:29 ID:0G9sx+0e

つーか、品質性能の前にまず「朝鮮は日本の友好国」としての認識が一般的に
ならないうちは売れるわけなーよ、または「韓国企業」を脱皮して無国籍企業
にならねばな。

494 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 08:03:47 ID:UFptLC7e

>>493
それこそ”韓国時間での十年後”の話だったりして…
と電波放出。

495 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 09:03:19 ID:ih6g2kHE

つーか日本車の粗悪コピーが日本で売れるわけねーじゃん。
選択肢が少ない海外ならまだしもね。

496 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 09:54:46 ID:VDzldYCz

979 名前：マンセー名無しさん [sage] 投稿日：2005/12/07(水) 06:27:45 ID:MkWx7Tgo
>>971
そうや。ドルで考える場合はな。オレは別に韓国が日本を追い抜くということを前提に
話をしていない。韓国を馬鹿にしている間にどんどん差を縮められている。すでにアジア
で２番目に売られている車は現代の車。現代は三菱が手取り足取り教えてあげたのにな。
造船も日本が韓国に教えたが、日本の技術の良いところとそれを規模を拡大し、大量生産
することでシェアを拡大してきた。始めは安物を作っていたが、どんどん高価なものをパクリ
始めた。つい最近までは１０分の１経済と言われた韓国だが、すでに７分の１より大きくなった。
日本は人口が３倍あるからすでに半分近くまで迫っているのだぞ。また韓国では正社員と派遣
社員の差が激しいので正社員同士で比べると日本と余り差がないし、役員クラスになると韓国の
方が遥かに豊か。

497 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 12:15:46 ID:EEcjb3xa

まあね、二本は何時の時代も層だが、指揮官レベルがあまりに無能すぎる
個人個人が責任、リスクを負うことを嫌う集団主義的な思考をやめないと
韓国の強権的なエリートに食い荒らされてる現状を止めることできないよ

498 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 13:30:00 ID:bmOiu2Ex

サラリーマン集団にどのようにしてリスクを取れというのか、と。

499 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 14:12:50 ID:1ryuTxZA

韓国製自動車もＦ１に出れば良いのにね。応援したいな。
中国製も、出てもらいたいな。もっと世界で、戦って貰いたいな。
本田、豊田、・・後につずくのは、何処かな。

500 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 14:24:47 ID:+bKqgZfR

>>499
えーと、日本語が…

501 ：REM：2005/12/07(水) 14:31:34 ID:OJGAgWhU

>>497
ひとのことをどうこう言う前に、自分の文章が破綻していることに気づけよ。
まあ、脳が破綻しているから、そういう文章を書いても平気なんだろうけど。

502 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 14:37:21 ID:ih6g2kHE

ま、コピーがオリジナルを越えることは無いんだけどね

503 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 14:39:14 ID:xdEB4EZT

>>497
会社員が責任を取ると言ったところで最大限辞表を出すだけであって
決して会社の損失を補填して原状回復をしてくれるわけではない。

504 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 18:12:54 ID:EEcjb3xa

現代（ヒョンデ）車のソナタが比較試乗でライバル車のトヨタ・カムリを上回った。

米国自動車専門雑誌「モータートレンド」１２月号によると、
先月実施された中型セダン比較試乗で、ソナタはホンダ・アコード、
フォード・フュージョンに次いで３位となった。
トヨタ・カムリは４位だった。

同誌は「ソナタは価格に比べて充実した安全装備、さまざまな便宜装備を搭載している」とし、
「乗車感や走行性能はまだ改善する必要がある」と指摘した。
ホンダ・アコードは優れた加速力と走行性能で最も高い点数を受けた。

同誌はまた「０６年カー・オブ・ザ・イヤー」候補２８台に、現代車のソナタ・ベルナ・グレンジャ－、
起亜（キア）車のプライドを含めた。「０６年カー・オブ・ザ・イヤー」にはホンダ・シビックが選ばれた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=70425&servcode=300§code=300

ありゃりゃ.edmunds.comの批評に続き、モータートレンド誌でもか

505 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：2005/12/07(水) 18:16:10 ID:ogEjkhp8

3位自慢とか、候補自慢とかわけわからんな。

506 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 19:34:27 ID:HBM+FsCk

値段の割には、装備がまぁまぁなのが売りなんだから
それで評価取れなきゃどこで取るんだって話だわな。
少なくとも性能では、絶対無理なんだからｗ

507 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 19:40:47 ID:DQ5Ijd5Q

アメリカのストリートレーサーにはまだ三菱の方が人気があるみたいだけどな。
走り屋のなかじゃ日本＞韓国だねえ。これが変わらんとどうにもならん。
スペックで上回るものださないとな。

508 ： ◆9DUMAIu01k ：2005/12/07(水) 20:00:52 ID:AYmBaIr7

ロータス・ヨーロッパのニューモデルが出たというのに、韓国車の話題とは、おまいらヒマでつな。

…オレモナー

509 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 20:04:02 ID:DQ5Ijd5Q

>>504
みんなきついこと書いてるｗ
正論だけどな。７０年代フェアレディーZから日本車の躍進があるな。
日産今落ち目だけど。走りの日産だった昔は。今は本田に取って代わられて
けどな。韓国車にはスポ車でカリスマのある奴が無いのが痛い。

510 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 20:24:11 ID:iAcqoi88

ロータスヨーロッパの新車？

511 ： ◆9DUMAIu01k ：2005/12/07(水) 20:32:45 ID:AYmBaIr7

>>510
Lotus社が新型「ヨーロッパ」を発表、2006年6月から量産開始
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051207/111405/
(要登録：リンク先に写真有り)

英Lotus Cars社は2シーターの新型車「Europe S」を発表した。
Lotus社らしい軽量化を追求したGTカーで、車重は995kg。
同社の「Exige」や「Elise」との最大の違いは、大きな荷室を備えること。
革張りの内装やエアバッグ、カーペットも標準としており、Lotus社によると「ビジネスクラス」並みの
空間を得られるという。

排気量2.0Lのターボエンジンをミッドマウントする。
最高出力は149kW（200hp）で最大トルクは263N・m。
スタートから96km/hまで、5.5秒で加速する。
価格は地域により異なるが4万9000ユーロ（698万円）ほどで、2006年6月から量産を開始する。

512 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 21:28:46 ID:ozkTGo5p

>>511
そっちでは写真が簡単に見られないので、こちらをドゾー。
http://www.autoexpress.co.uk/news/58782/lotus_revives_europa.html

513 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 03:25:02 ID:cHCcfDwu

>>512
サーキットの狼の頃の面影は全く無いな。

514 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 03:31:28 ID:xJ8NpS23

ttp://video.google.com/videoplay?docid=2889527841583480458
ヒュンダイはどうなんだろ？

515 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 03:54:13 ID:RkManKgK

>>514
ワロタ

516 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 04:41:11 ID:Z8un0MUZ

ひそかにヒュンダイソナタがガリバー・ワーストデザイン賞で見事２位獲得ですよｗ

グッドデザイン賞は金で買ったんでしょうかねぇ

http://response.jp/issue/2005/1207/article77182_1.html

517 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 04:55:54 ID:AogntIE3

>514
わらえる

スケボーしているところを撮影してた人が、
交差点での出来事に気がついて撮影したって事か？

ナンバープレートのあたりをバッグで叩いたら
エアバッグ作動したって事でしょうかね。

どのくらいの衝撃で作動する物なんだかｗ

518 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 06:54:46 ID:T7ia1ut7

Death of a Hyundai
http://video.google.com/videoplay?docid=-3380998112344998057

さすがにこりゃかわいそうだ。

519 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 08:01:45 ID:C1bEMUML

>>518
外人こういうの好きだよなー。以前どっかにRX-7を
アイドルから延々空吹かししてブローさせるのがあったけど
こっちは随分短気だな。

って、specialthanksﾜﾗﾀ。

520 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 08:02:18 ID:Xvk+G53G

>>509
本田？
ミニバンのホンダじゃないのか？

521 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 08:53:36 ID:ZhKwo3AO

>>520
それは日本での話

522 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 09:26:33 ID:PUyT2GjQ

ヒュンダイ、ホンデ、ホンダイこれだけ北米で呼び名が変わるメーカー
も珍しいな。最新は「ホンダイ」

523 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 11:47:10 ID:7ShmEZ+H

>>52
そのうち、「レッキサス」にかわります

524 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 11:51:45 ID:r338++K7

インピニティと言う可能性はどうか？

525 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 11:59:04 ID:7ShmEZ+H

「BWM」　ってのもありだな　

526 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 12:13:23 ID:zPb/4y/D

草刈り機、発電機まで手掛けるホンダ

スポーツ路線じゃオマンマ食えねぇよ

527 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 12:38:52 ID:13S2P08x

チェーンソーとエンジンブロアも作って欲しいんだがな　４サイクルで
1986年型の芝刈り機の部品がちゃんと出たのは感心したよ　マイナーメーカーだとこうは行くまい

528 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 13:06:29 ID:lk6bPHtV

発電機も軽トラもスーパーカブも技術は一級品。
一方ではF-1も勝ってるブランドイメージは絶大。

名前だけじゃなくてこういうところも真似してみれば？

529 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 13:35:52 ID:ZT43AYWk

>>523
やはり、歪んだAマークつけて
AGURAアギュラ

530 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 15:07:10 ID:HT5Xr0TS

>529
もう「アゼラ」っての出してなかったっけ？

531 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 15:53:11 ID:rQPVzM+A

>>529
カツラを着けてOGURAというのはあり？

532 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 15:55:07 ID:4zOT1V0H

レキュニティ

533 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 16:37:29 ID:QBv8YZmS

>>518
これヒュンダイなの？　２０年以上前の三菱ミラージュが
ベースなんだろうなｗ

< #.｀Д´>　ひどすぎるニダ！

534 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 16:44:17 ID:sasbtdyq

>>529
PMW (Pは平壌)

535 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 18:16:01 ID:zPb/4y/D

なんだかんだ言っても、現代は日本の３位に相当するメーカーなんだが。
日産、マツダみたいな外資系じゃないしね。

536 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 18:38:25 ID:dVIf/6Qv

はいはいハゲハゲ

537 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 20:17:03 ID:mlc0deZr

自動車価格, どうしてしきりに上がるが
http://feature.media.daum.net/economic/article02145.shtm?_right_special=R2
最近になって自動車価格に対する消費者たちの不満が荒荒い. 火だけの要旨は価格が上がっても
あまり上がるということ. これによって一部では自動車も高価耐久財であるだけに住宅のように
原価を公開しようというすねた口ぶりが出ている. もちろん自動車会社が原価を公開する事は決して
ないが所得はあまり上がらない状況で自動車価格だけすぎるほど上がるのが少なくない負担になると
いう主張だ. 価格論難はその間常に申し立てられて来た. 軽自動車の価格が小型車に至って, 最近
発売開始された現代自動車新型サンタフェは発売開始の前からすぎるほど高いという消費者たちの
不満が続いた. 製造社はこれに対して各種便宜品目が搭載されて, 排気量も大きくなっただけ合理的な
価格決定という返事を出すが消費者たちを説得させることはできない.こんな中一部では国内自動車
市場の構造的な問題が値上げをけしかけるという声を出している.国産自動車会社で 5社が競争する
ものの実質的には現代自動車とキア自動車が一屋根の下あって 4社が競争するということ. それに
二つの会社のシェアが 70%を越えて競争自体が消えたという説明だ. 自動車同好会連合関係者は
これと関連, “現代キア車が市場をほとんど独占してみたら廃しても少なくない”と言う. 特に
現在自動車値上げ過程が現代キアが車値段をあげれば他の 3サガよって今年里は現象が起って
いるということ. このような説明は過去現代とキアが別個会社だった時照らして出た言葉だ.
業界のある関係者は “現代がキアを引き受ける前二つの会社は力強い競争関係を形成, 車値段を
あげる時お互いに相手の機嫌を伺わなければならなかった”と “時によってはマーケットー
シェアをふやすために相手会社より戦略的に価格を低める事も少なくなかった”と言う.
しかし今は二つの会社が一つに統合されてこのような競争の起る事は想像することさえ難しく
なったし, 結局価格競争が消えたという分析だ.

538 ：ぶるーれっと鬪気の奥田家：2005/12/08(木) 20:20:46 ID:LyPu0Hz9

>>518
Pepsi入れた所で激しくワラタ。
しかも、最後のSpecial thanks to でお茶吹いてしまった。

流石だ。

539 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 21:19:49 ID:TNiXGrHy

アメリカ人ってやっぱバカだな

540 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 22:14:15 ID:oyIeo5i6

しかし、いろいろやってもなかなかエンジン壊れないのな。

さすが三菱の4G系は頑丈だよ。

541 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 22:36:30 ID:4cgDTg0t

>>518
これが1993年式？
86年式のカローラやパルサーより古臭いデザインだ。

542 ：マンセー名無しさん：2005/12/08(木) 23:51:44 ID:Pn2PuqqZ

>>523
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:22 ID:
【東亜日報　04/05/13 16:43】

北米自動車市場で新車販売が好調なレクサスのエンブレムマークが、
自社の登録商標に違反しているとして、現代自動車傘下の自動車販売大手、
ヒョンデ・ＵＳが連邦裁判所への提訴の検討を始めた。レクサスとは日本の
自動車製造大手・トヨタの北米市場向けブランドだが、このアルファベットの
Ｌを象ったエンブレムが、先に「レクセリアス」ブランドで商標登録した
ヒョンデ・ＵＳの権利を侵害していると言うもの。今回はエンブレム・マーク
での提訴となるが、「レクサスと言う言葉自体、盗用の疑いがある」（関係者）
として、今後ブランド名も含めて争う姿勢を見せている。レクサスを統括する
トヨタ北米自動車販売では「現在の所、コメントは差し控えたい」としている。
純利益一兆円の大台を越えたトヨタだが、飛んだ冷や水を浴びた格好だ。

http://p2.chbox.jp/read.php?url=http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079578342/l50

「朝日新聞」も「朝鮮日報(朝●日●)」に盗用の疑いがあるといわれる日は来るだろうか？

543 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 00:42:06 ID:qjD3vKmA

で、どうなったの？この裁判

544 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 13:02:00 ID:6Lb7hlLa

これはつりやろ。

545 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 13:06:09 ID:H8Rd60rf

レクサスは17,8年前からアメリカで発売されてるが
現代のはそれより前なのか？
つか現代のエンブレムこそホンダのパクリだろ。

546 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 15:16:21 ID:2M+Pwl6j

★ 2005年インド自動車顧客満足度（CSI）調査（PDF）

マルチ・スズキ、インドのアフターサービス顧客満足度で６年連続１位
最も改善が進んだブランドは、マヒンドラ

J.D.Power Asia pacific http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005IndiaCSI_J.pdf

2005年度インド自動車満足度（CSI)調査
１０００ポイント満点

１位　８２３　マルチ・スズキ
業界平均　７６１
２位　７３９　ヒュンダイ
３位　７３５　フォード
４位　７２３　ホンダ
５位　７１４　トヨタ
６位　７１２　シボレー
７位　７０９　オペル
８位　７０６　シュコダ
９位　７０２　マヒンドラ
10位　６５８　タタ
11位　６５４　フィアット

547 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 18:16:37 ID:3G5CCNAV

　現代（ヒョンデ）自動車の「ソナタ」と「グレンジャー」がカナダ自動車記者協会AJAC
（Automotive Journalists Association of Canada）が評価した「今年最高の車」に選定された。

　現代自動車は7日、「ソナタはフォルクスワーゲンのジェッタ、パサート、フォードのフュージョンなどと競い、
最高の評価を得た」とし、「新型グレンジャーは強力なライバルであるトヨタのアバロン、BMW3シリーズ、
アウディーA3、サーブの9－3を制し、最高の評価を得た。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/07/20051207000035.html

548 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 18:17:49 ID:VK9az2Qc

>>547
ﾔﾚﾔﾚ.....

549 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 18:28:42 ID:gwsFthz+

>426
ヨタの中の人ですが、
通報しておきました。
もう消えているとです。
ありがとうございました。m(_ _)m

550 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 19:30:03 ID:JP/n4tZ0

トヨタは盗用多と車メ板で当て字されるほど朴李企業だが韓国車は
アウトオブ眼中だと思う。

551 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/09(金) 19:41:28 ID:Ww4P6EPi

>>550
気の毒に思った人が、ワイパーに金挿んでいってくれます

552 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/09(金) 20:18:48 ID:OS7sX22L

>>549
本当に消えてるし・・・・w
リアル社員さんですかw
こんなスレ見てるんだねぇ・・そっちのが驚きですわ

553 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 20:30:34 ID:v4b/43LV

>>552
すまん出遅れた漏れに何があったか教えてくれ、いやください。

554 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 20:58:22 ID:VIZeWAH7

>>553
トヨタ自動車タイ法人のHPのカタログに、カップホルダーにお酒の缶が載ってる画像があって…

555 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/09(金) 21:01:46 ID:DYbiwtq9

>>550
トヨタが今最も力を入れているハイブリッドは、何処の盗用多になるのでしょうか？

>>553
自動車のカップホルダーに缶チューハイが載っている写真だった。

556 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 21:23:50 ID:JP/n4tZ0

>>554
ハイブリッド自体は新しい技術じゃないんだよ
ポルシェ博士が最初に作った車がガソリンエンジンで発電してモーター
回すハイブリッド車。タイガー戦車も試作品をコレで作った。
砲塔のみ採用だったけどねえ。マウスみたいな１８０トン戦車もハイブリッド。
ポルシェ博士はマッドエンジニアだったｗ。
近年そのアイデアに目を付けたのがトヨタだっただけ。

557 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 21:24:55 ID:SxSxisE1

着想自体が日本人のものはほとんどないな。

558 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 21:25:12 ID:JP/n4tZ0

>>555
だったｗ

559 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 21:26:41 ID:v4b/43LV

>>554-555
ありがと、そりゃダメだわな。

560 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 21:27:16 ID:O2UwysdH

大阪のノラ猫が殺されようとしています。猫好きの皆さん力を貸して下さい。
http://plaza.rakuten.co.jp/nobo13/

561 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/09(金) 21:36:28 ID:DYbiwtq9

>>556
トヨタはハイブリッドの特許をたくさん持つが、無効になる？
ハイブリッドシステムにすると重量級の車でも、鋭い加速するが
そんな優れたシステムをポルシェは、捨てていた訳ですな

562 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 21:41:35 ID:H8Rd60rf

>>561
単にスピードが出なかったから諦めたんだろ

563 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 21:45:41 ID:SxSxisE1

>>561
＞ハイブリッドシステムにすると重量級の車でも、鋭い加速するが

原動機が２つなら、そりゃ原動機が１つより速くて当たり前です。

564 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/09(金) 21:50:07 ID:DYbiwtq9

日本のハイブリッドは、1991年に日野自動車が開発した
ディーゼルエンジン・電気式ハイブリッド車HIMRですが
ポルシェと言うよりトヨタが目指したのはこちらのガソリン車かも
まあ、あくまでも憶測ですが

>>562
当時の内燃機関とモーターでは、かなり差があったと言う事ですね。

565 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/09(金) 21:54:33 ID:DYbiwtq9

>>563
電気自動車のエリーカーはご存知でしょうか？
加速は、私の愛車である12Ｒ並で最高速370km/hを記録してます。

566 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/09(金) 21:58:13 ID:La5914GW

ハイブリッドっていうと、どうもシリーズ式のが個人的には好きだ・・・
もん凄い、燃費良さそうな気がして・・・

567 ：にゃあ１号 ◆SQf3W6n5O. ：2005/12/09(金) 21:58:54 ID:CXGPjvY0

にゃあ（・＿・）／
オイル交換で、へっこんだらカーコン
カーコンビルクラブーー♪に行った時

プリウスの説明書があったので　ヒマだから読んだんだけど
一つ疑問がある（・＿・）
プリウスって５年以上乗ると危険なのでは？

568 ：にゃあ１号 ◆SQf3W6n5O. ：2005/12/09(金) 22:02:00 ID:CXGPjvY0

>>566
自動車板によると、無停止、高速度移動の場合は　そこまでじゃないみたい（・＿・）／
まぁ　高速走らない限り　日本じゃ燃費いいのは　かわらないけど

569 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 22:06:40 ID:SxSxisE1

耐久性や維持費を考えれば、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの
代替エンジンとしてはまだまだ時期尚早です。

570 ：にゃあ１号 ◆SQf3W6n5O. ：2005/12/09(金) 22:09:05 ID:CXGPjvY0

>>569
にゃあが　疑問に思ったのは、ブレーキアクセルなどが全部　コンピューター制御な点で
コンピューターの寿命が５年くらいだと　思っている　にゃあ的には
かなり危険なのでは（・＿・）？
と、思ったのだ

571 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 22:09:27 ID:dqyRBzzT

ワックスをかけても凹まないクルマを作ることの方が急務。

572 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 22:14:18 ID:SxSxisE1

街乗りでメリットを出したいのであれば、あっさりとパッソの1000に乗るよ。

573 ：にゃあ１号 ◆SQf3W6n5O. ：2005/12/09(金) 22:16:00 ID:CXGPjvY0

>>572
（・＿・）つ軽トラック

574 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/09(金) 22:16:50 ID:La5914GW

>>553
>>554の言うとおりで、さらに補足するとお酒の缶に日本語が書いてあった
タイ向けのホームページなのだが・・・
>>568
そうなのね、小型バスのコースターでシリーズ式造ったんだけどね
>>570
ドライブ・バイ・ワイヤ否定派ですかいw
もう昔ながらのビルダー製のスポーツカー位しかないんじゃないのかね。
まぁ気持ちわかるけど、信頼性はあると思うよ
飛行機とかは、ずいぶん前から同じ機構だしね
フライ・バイ・ワイヤというが・・

575 ：にゃあ１号 ◆SQf3W6n5O. ：2005/12/09(金) 22:21:25 ID:CXGPjvY0

>>574
飛行機だと部品交換あると思うんだけど
個人所有じゃなぁと（・＿・）／

ＡＢＳとか、エンジンの補助的役目くらいなら　そうとも思わないんだけど
プリウスのハイブリット機構を達成するために　コンピューター制御がメイン構造に
なっているあたりで　大丈夫なのかな？と（・＿・）

576 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2005/12/09(金) 22:27:25 ID:sTT10PEl

>>575
まぁそこは二重三重のフェイルセーフは入っていると思いますよ
何万時間もテストして、耐久性とかも検証して世に出しているわけですから。

私は昔ながらのスポーツカー好きなんで、電子制御が余りない車のほうが好きですがｗ

577 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/09(金) 22:29:52 ID:0A9C/bT6

>>571
前にも言った事を繰り返す？

>>575
命に係わる自動車なら補償回路は当然あると思いますし、電源入れた
瞬間にシステムチェックは、しかっりとしますよ。
ちなみに私の乗る12Rですが電源入れたらメータが、フルスケールまで行き
ゼロに戻ります。システムチェックしている訳ですな。

578 ：にゃあ１号 ◆SQf3W6n5O. ：2005/12/09(金) 22:37:33 ID:CXGPjvY0

説明書には（・＿・）／備え付け液晶テレビにエラーが表示されて、
動きは悪いけど　一応動くみたいな　事は書いてあったよーー（・＿・）／

579 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 23:30:33 ID:UYvlV7Lc

何このキモいコテハン。

車のコンピュータ制御なんて分野にもよるが、既に枯れた技術じゃん。
部品単位で耐久性は市販のPCとは段違いだから安心しろ。
心配ならキャブ車に乗るか？

580 ：マンセー名無しさん：2005/12/09(金) 23:43:40 ID:l6Cy/pP3

>>579
>車のコンピュータ制御なんて分野にもよるが、既に枯れた技術じゃん。
そんな事ないけど（ｗ
ハイブリット技術の中核技術はコンピュータ制御の技術なんだけど・・・・だからこそ
現代が中途職員でその分野の技術者を日本で必死にさがしてますが。

581 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 00:07:16 ID:c9X6tqi8

ﾋｭﾝﾀﾞｲのECUってどこ製？
プログラムも自前でやれるの？

582 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 00:17:41 ID:kg5yXKff

古いパソコンとかが好きな人が居るけど、20年くらいは平気で動いてるよ。
工場で使っているパソコンなんて苛酷な環境でも10年は軽く持つし大丈夫じゃないの？

583 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 00:40:01 ID:m7wchTiM

>>582
車の半導体はＰＣなどより過酷な状況での使用が基本なので・・・・なんとも。
あと、5年後には半導体の消費は自動車関連がＰＣ需要を追いぬくと言われてます。

584 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 01:00:58 ID:FzRW1vpi

>>580
微妙に視点がずれてる訳だが。
「車のCPU制御」は枯れた技術。
「ハイブリッドの制御」はこれからの技術。

ただしハイブリッドの制御自体はアルゴリズムの問題なのでは？
CPUそのものは昔から高温対応のが乗ってんじゃん。
68040とかはMacより車の方が主力だったとかさ。

585 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 01:09:56 ID:6HtzE7/M

一昔前はデジタルシステムのバックアップにアナログシステムを乗せてたけど
最近は下手なアナログシステムよりデジタルシステムのほうが信頼性が高いので
デジタルのバックアップもデジタルに変わってきてる。

586 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/12/10(土) 03:23:10 ID:ZMKSawy1

>>556
> ハイブリッド自体は新しい技術じゃないんだよ
> ポルシェ博士が最初に作った車がガソリンエンジンで発電してモーター
> 回すハイブリッド車。タイガー戦車も試作品をコレで作った。

あれは結局ガソリンで発電してモーターでしか動かないので、トヨタのハイブリッド
・システムとは全然違うニダ。

技術史の捏造を反省しる！　謝罪しる！

587 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 04:35:14 ID:PuuCPN5k

プリウスで高速道路を走ると、
普通に１．５Lの車が高速巡航したときの燃費になるそうな。

って、考えたら当たり前なんだけど。
エンジンのセッティングで多少は良いかも程度らしい。

588 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/10(土) 05:27:29 ID:4m7EGhLr

素朴な疑問だけど、ハイブリットって「複数の動力源で駆動力を得る」方式ですよね
内燃機関で発電機回して電動機駆動させるのは、単なる電気駆動ではないのだろうか？

まえに、エレファントはハイブリットでは無いと言ったら、違うと言われた記憶がある

589 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 06:06:35 ID:zu4Lo+QB

走行用に使うのはあくまで電動機として、
1.発電用の内燃機関と走行用の電動機の二つを組み合わせたもの
2.発電用の内燃機関と走行用の電動機、
さらに余剰な電気を蓄える蓄電装備の三つを組み合わせたもの

2はおそらくハイブリットと言っても差し支えはないだろうけど、1はどうだろう？
わかる人、教えて？

590 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 08:16:33 ID:+kOIPTVN

>>586
原理は同じだろ
アイデアが昔からあったことは言うまでもない
環境性能を良くするために注目された

591 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 09:07:28 ID:CmvMnOh9

>>590
>原理は同じだろ
プッ！それはシリーズ式での話だろ(w
シリーズ式とパラレル式の違いが解らないお馬鹿さんのようで
シリーズ式は発電所を積んでいる電気自動車だろ？（100%モーター出力なんだし）
プリウスはどちらかと言うとパラレル式直接エンジンの出力も動力に使える点がぜんぜん違う
エンジンの効率が良い所とモーターの効率の良い所をそれぞれ出しながら使おうって言うのがプリウスの考え
しかも他のメーカーで出来なかったのはエンジンとモーターの動力比率をスムーズに可変しながら併用する事
(ここのチューニングが大変だったとか）
それまでもパラレル式は有りましたけどそれぞれの動力が切り替わる不快なショックが有って
とても一般的に売り出せる物ではなかったそうです。

おっと！禿相手にして大人気無かった

592 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 09:46:49 ID:uSDEZKq+

トヨタの系列部品メーカーを通じて、現代にトヨタのノウハウがだだ漏れらしいね。

殆ど金を使うことなく、徹底的にトヨタを模倣することで
他の日本メーカーより欧米での評価を上げている現状を見ると危機感を覚える。

593 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/10(土) 09:46:51 ID:N8DJNxoP

>>591
一応ですが私が>>564で挙げたハイブリッドのバスですが、1994年に
正式な型式認証を取得して、世界初の量産型ハイブリッド車になってます。
販売先は、各交通公社に何台か売られたようですが･･･
その他のバスを製造してるメーカも開発は完了していますね。
ポルシェ型も開発されたようですが、遠州鉄道だけかな納入されたのは？
日の丸交通にガスタービン発電機を搭載したバスが、運行されているようです。
乗ったことのある人の感想を聞いてみたいところ。
ショックはそんなに無いと思うのですが

594 ：549：2005/12/10(土) 09:49:47 ID:olXmMdLx

>552
はい。リアル社員です。
まあ、社員が７万人もいますから私のようなハン板住人も居ります罠。
ちなみに、車と殆ど関係ない部署所属なので、
質問されても答えられる知識がありませんので
悪しからず。

595 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 14:00:44 ID:RaL8ZC+S

ポルシェの方式はミッションを発電機とモーターで置き換えただけでしょ。

596 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 14:21:34 ID:ogwy0bV8

>>593
オイラは日の丸交通さんのガスタービンバス乗ったことありますよ。
自分の感じでは自然な感じでしたよ。
タービンの音が少し気になるかもしれませんが、好みの問題だと思います。

597 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 18:14:37 ID:BcJTTYTQ

ワックス掛けて凹んでも、何事も無く元に戻るのが日本の車。
薄くて強い鋼板を作れないから、凹まないのがキムチ車。

598 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/10(土) 18:45:33 ID:4m7EGhLr

>>589
それでは単なる電気自動車
中古のサニトラに、もらった中古の発電機積んで
電気自動車競技に参加して、やな顔された人の車と変わりない
駆動が電動機だけな時点で複合動力方式では、無いのではないだろうか

599 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 18:47:02 ID:+H1eTWFX

経済性に着目してハイブリッドを買うことなかれ

600 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 19:03:47 ID:c9X6tqi8

ディーゼル潜水艦ってハイブリッド？

601 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/10(土) 19:29:29 ID:4m7EGhLr

>>600
USNのガトー級は水上ディーゼルエレクトリック（エレファントと同じ）水中は蓄電池電動機
Uボートや日本海軍の大半の艦は、水上ディーゼルで水中は蓄電池電動機駆動
シュノーケル使えば、水中もディーゼル推進可能です
Uボートや、日本潜水艦はハイブリットになるのかな

602 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 20:28:25 ID:xHg/4fWQ

日本海軍のシュノーケルは、ディーゼル推進は出来ないそうです。
潜航時のディーゼル発電充電が目的だったそうです。

603 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 20:33:13 ID:Vts9qavs

　　　 l i! ﾚl　　　.-''´ 　　_. -‐'' "´￣｀`''‐- 、
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　　　　 i:　　　　.l　::l　　 l :::::::.　　　　 ..:.:ミ:::::::lレl　└r┐.l　　　ハン板よ
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　　　　　　 ',　　　　.l ::::::､｀ｰ'´'"　＿　､　..:::::::::lL｣l　 `┬‐'´
　　　　　　　､　　　 l :::::;;;､　ヽr''_´. -‐ﾍ.`､:::::::::〃　　　|
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604 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 20:34:49 ID:VSSMxhjo

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　＜二) イ! 　ヽ二ﾞノｲゞ√￣ﾌγ´⌒＜/|　　 |　　|　　|:::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､∴ ･ゝ¨∴ ･ゝ¨
´√￣ヽヽl ll.| `ｰ一' /´ﾉ　　// l　Ｏ　　/ |　　ｌ　　/:::::--ィ^' ‐､:::::ノ ::::: ::i||li&；､･∵ '
　l　＼　＼｀───' /　　/ l　| Ｏ　＜|　|＿ヽし　|:::::::::j'　.`‐×‐^　_,,　. ::iiiミ
-､l´l´l´)ヽ＼　　神/　　「　ヽ l　Ｏ　　ヽ（　（￣￣|:::i´｀ｖ::::::::::;　　, ',{"Ｋﾘ"
　（ﾉﾉとﾉ─ '　　　 '─-´ヽ＿｀ゝ､_＿_, < ゝ二二ﾆ-ヾ;Y　　┯　　,.,li｀~~i'
　ﾉ￣ /　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 , 　　，,･_　 i、　:::::）-_､,∴ ･ゝ¨ 　
/　　　/ー──────' 　　　　　　　　　, ',∴ ･　¨　ヽ　　　 '':::::::/,∴､･∵
ゝ＿_ﾉ　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　､･∵ '∴ ／　` ‐- ､、ノヽ
　　　| 　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　／　　　　　　／＼〉
　　「￣￣￣￣￣￣￣￣ l 　　　　　　　　　　　/　　　　　　 /

605 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:05:24 ID:4bGhw1r+

ハイブリッドの利点はただ一つ「回生制動」ができることだと考えています。
内燃機関のエンジンではブレーキの際の「負のエネルギー」を熱として
放散することが出来ないのに対し、ハイブリッドシステムでは発電エネルギーとして
回収し、バッテリーに蓄積することができます。当然蓄積したエネルギーは
動力の一部として、必要なときに再利用できるというわけです。

606 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:07:57 ID:4bGhw1r+

>605
訂正
×放散することが出来ないのに対し、
○放散することしか出来ないのに対し、

607 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:13:21 ID:nXsiafFu

>>605
利点がその一点のみってことは、ないんじゃない？
今現在、ハイブリッド買う人って、その点に魅力を感じてる人なんて
いるかいな

608 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:21:15 ID:6Au8DJuo

＞607
　「燃費が良い」という宣伝文句だけな気もする。
　

609 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:27:23 ID:nXsiafFu

>>608
＋環境に対するインパクト　ってのが実際のとこでしょ

610 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:29:45 ID:+H1eTWFX

燃費を気にするのならV8エンジンなんか作らないよな。

611 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:29:48 ID:O6hOtwCu

「アダムとイブに因んで巨泉と名付けた」みたいなインパクト？

612 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:34:36 ID:y5GLF7cO

>>605
アイドリングストップとエンジン始動時の燃料過消費(空燃比がリッチ気味な状態)が無くなる。というのも重要な気がする。

613 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:36:51 ID:+H1eTWFX

エアコン使ったらハイブリッドでもそれなりの負荷がかかるしな。

614 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:48:23 ID:cvtKSLNt

>ID:+H1eTWFX
禿げ？

615 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 21:57:18 ID:Y2HYCpZ+

>>595
そのとおりで、あの頃の戦車って言うのは「ぶっ壊れて直しながら動かす」と言うのが当たり前の時代だった。
その中でも一二を争う厄介物の変速機を省こうとしたのがポルシェタイガー。

616 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 22:41:32 ID:BcJTTYTQ

>>615
そしたら、今度は電線が大電流に耐えられなかったという。

617 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 23:46:34 ID:zevwo8jU

>>605
んなことない、エンジンを効率の良い状態(発進時はモータのみ)でまわせるし、燃費優先で（リーんバーンとか）エンジン設計できる、
モータとのパワーアシストで加速できるから排気量そのものも減らせる。

618 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 01:47:55 ID:pVnV9Rlu

重量が嵩む

619 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 02:07:04 ID:nMYECijG

それじゃ、ヒュンダイがハイブリッドを作るとして、どれが早道かな？
A.やる事自体はプリウスのTHSと同じ、ただし他メーカーの特許にはなるべく抵触しないようにする
B.やる事は「発電機つき電気自動車にエネルギーの回生機構を付けた物」、ただし他メーカーの特許にはなるべく抵触しないようにする
C.何処かの技術指導を受けた上で、「ヒュンダイ独自の技術開発で…」と嘘をつく（これだけは妄言・嘘言だから注意）

620 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 06:42:22 ID:oUbExq01

ポルシェ博士はハイブリッドのレーシングカー作ってなかったけ？
ガソリンエンジンと電気モーター併用の現在のハイブリッドに近い奴
マッドエンジニアは本当だよ。

621 ：我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo ：2005/12/11(日) 09:07:06 ID:Z+990kTX

>>619
提携先のダイムラー・クライスラーが、トヨタから渋々買った特許を元に開発したシステムを供給して貰う。
そしてウリナラ独自の～（ｒｙ

ホンダのインサイト等の例をみると、特許に抵触しない独自の開発は、短期では無理のような気がする。

622 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 11:49:00 ID:8ImRKbv9

どーでもいいけど、エレファントはガソリンエンジンしか積んでないぞ。
P虎のガワで作ったから勘違いしてるのかな？

623 ：605：2005/12/11(日) 12:24:22 ID:aWVM0Nsy

>>612 617
RESありがとうございます。蒙を開かれる思いです。
が、然しそのためのエネルギーを獲得する手段としてエンジンの動力に
頼っていてはエネルギー収支は赤字になるんだろうなとも思います。
上の方の書き込みにあったと思いますが、高速道路上ではさほど燃費が
伸びないのはそのためではないかと。

624 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/11(日) 12:25:02 ID:wbg2Ctnu

>>622
?

625 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 16:10:19 ID:Poz6JWTp

エアコン入れたら負荷がかかって普通のガソリン車。

626 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2005/12/11(日) 18:34:02 ID:PJFeixy5

>>625が見えないｗっうぇｗｗｗｗｗ

627 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 21:51:52 ID:Tr3HMc2S

ヒュンダイの選択肢は限りなく狭い　デザイン程度のパクリなら
笑われるだけで済むが　中味は技術力の勝負
研究開発費が２桁も小さい弱小メーカーじゃ　既存のラインと
技術を維持するのがやっと　ハイブリッドの自社技術での製品化なんか
夢物語　ユニットごと買って　ウリナラの技術　というのが関の山

628 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 04:18:16 ID:SranXZa2

ヒュンダイのハイブリッドについて

電気モーター自体は現代重工が開発しているらしい。バッテリーは不明。

試作されたクリックハイブリッドではプリウスのようなパラレル＋シリーズ混合ではなく、シンプルなパラレル式だった。
ポルティコというハリアーハイブリッドに似たハイブリッド4WDを搭載したコンセプトカーも登場しているが、情報が少ない。
一応、フロント110kw、リア50kwというなかなか高い出力数値で公表されているが、いきなりそんなにレベルの高いハイブリッドが作れるとは思えず、市販化については疑問。

やはり苦労しているのはエンジンとモーターの制御技術なんでしょうな。だから日本の技術者を必死に探している。

629 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 07:24:37 ID:7RBXYp9m

>>626
前から思ってたけど…
意味の無い1行レスと言う点では禿と一緒の事してるぞ。

630 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 07:56:30 ID:QwYPB8Ls

>622
エレファントじゃなくてマウスのことでしょ？

631 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 08:54:02 ID:quY6c01p

>>629
禿の韓国面に落ちたから、もうマンタイﾆﾀﾞ。

632 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 10:06:45 ID:p/3A6Z07

トヨタは下請けの部品メーカーまで含めて10年以上かけた大プロジェクトで
ハイブリッド開発したわけで、取得した特許の数も膨大。
これを掻い潜って一から開発なんて天下のGMでさえ引いたほど。

さてと、ﾋｭﾝﾀﾞｲは何を見せてくれるのか。

633 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 10:45:03 ID:VjPPC+e/

真正面からぱくっても、
韓国で法廷闘争すれば勝算はあるﾆﾀﾞ

634 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 11:55:48 ID:JfRpCyyU

>>632
大丈夫、国民の宝、黄教授がいるの！
金属の箸で奇跡を起こすの！
他国はまねできないの！　ウリナラだけの技術なの！

635 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2005/12/12(月) 13:02:20 ID:egPfCjt3

ハイブリッドが環境保護なんてのは、現状ただのポーズでしかないだろ。
製造過程で使う資源とエネルギー考えりゃ、ガソリンでそれを取り返すのに
どんだけ走らにゃならんのよ。

燃料電池までの技術蓄積のベースとしては評価するけど、あれでエコとか
本当に思っている奴は、相当イタイような希ガス。

普通にＣＶＴののっけた1.3リッターに乗ってるほうが環境に優しいと思うぞ。

636 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 13:14:08 ID:JfRpCyyU

>>635
それ、単に燃費がいいことだけで考えてないかい
トヨタのハイブリッドが環境に対するインパクトで
評価されているのは、発進時等、レシプロエンジンで
完全燃焼させることが困難な場面で、モーター駆動で
有害物質の発生を抑えることでしょ

燃費ばかりに目を奪われるけど、むしろそちらの方が
効果がおおきいのでは

637 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 13:42:38 ID:sL2D6a0w

>>635
そう考えてハイブリッドをやらなかった欧米メーカーが
慌ててやる気になった罠。

638 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 14:40:06 ID:Df68qbIs

ハイブリッドは
クルゥザーや豪華リムジィン所有しているハリウッドのスタアがグラミィ賞を受賞するときに乗ってくる。

639 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 14:47:01 ID:Ckf/hwAx

養毛剤と加齢臭。

640 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 15:03:01 ID:3MRpp8CY

ハリウッドスターがグラミー賞。しかも受賞。

何処の国だろ。

641 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 15:03:09 ID:bIoyfztI

>>635
プリウスの凄いとこは（ちなみに俺はホンダ派）、最終的に主流とならざる
を得ないＥＶ、燃料電池車において必要な回生技術、ドライバビリティなどを
すでに完成させていること。これは一朝一夕じゃできん。

642 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 15:29:52 ID:Kvheg25Y

日本が持ってる特許は応用特許なの
韓国は基礎の特許が多いでしられる
勝負は最後で蛙なの

643 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 15:38:13 ID:Ckf/hwAx

>>642
うん、「日本語に不自由なｶﾝｺｯｸ人」をうまく演じた良いエサだね。
これなら、スレを選べば５人位は釣れると思うよ。

644 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 15:49:04 ID:+4jCB9lm

>>640
笑ったｗｗｗｗ
たしかにその通りだｗｗ
やっぱりハゲだね、100年経っても文化を知らない

645 ：「売って、売って、売りまくれ～！」：2005/12/12(月) 16:12:18 ID:Df68qbIs

販売促進部長が口からツバキを飛ばしながら創る「文化」

646 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 18:02:21 ID:ao8V6P4b

自動車市場は数年前までは、日本車一色だったが、現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車などが激しい勢いで市場
シェアを拡大している。現代自動車はエジプト、ヨルダン、イスラエルでシェアトップを、アルジェリア、サウジアラビア、
オマーンでは、トヨタに続いて2位を走っている。

　カイロの大学生アメル（女・18）さんは、「うちではLGのテレビを使い、母と兄はサムスンの携帯電話を使っている。
父は現代自動車に乗っている」と話した。現代自動車は今年、中東・アフリカ地域で2003年に比べ2倍増となる約20万台
の販売を予想している。

　起亜自動車は韓国と国交樹立も結ばれていないシリアで、マーケット・シェアトップを占めており、イランでは現地の
パートナー企業であるサイファ社を通じて組み立て生産しているプライドが37％が越えるマーケット・シェアを記録し
「イランの国民車」となった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/12/20051212000038.html

647 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 19:14:38 ID:dcOFO5Wf

やっぱし技術先進国では評価されない韓国製w
所詮は普及品＆低価格

648 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/12(月) 19:29:55 ID:CpbEyed6

>>630
マウスもガソリンエレクトリックですね

649 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 19:45:46 ID:JfRpCyyU

>>646
イランと言えば、やっぱり　「ペイカン」　だろ
ちなみに4速マニュアル

650 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2005/12/12(月) 20:31:44 ID:DEgCW2Mv

韓国車ネタ
前に似た記事がありましたが
韓国自動車業界、来年の経営戦略は“攻撃的マーケティング”
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/12/20051212000019.html
前略
韓国自動車工業協会許汶（ホ・ムン）副会長は、「来年度の自動車国内向け販売は、今年（112万台）より
11.6％増となる125万台、輸出は6.6％増の275万台に達するものと見込んでいる」と話した。
許副会長は、「来年にはディーゼル乗用車を含む多様な新車が市場に出てくる予定であり、内需市場が回復するものとみられる」と予測した。
少し楽観的見通しだが、実現すると良いね。

自動車会社5社、燃費15％以上の改善を協約
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/12/20051212000026.html
現代（ヒョンデ）自動車、起亜（キア）、GM大宇（テウ）、ルノー・サムスン、双龍（サンヨン）自動車が、
2010年まで自動車の燃費を昨年末対比15%以上改善する親環境自動車を開発することにした。
後略
こちらは、是非実現してほしい。

651 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 21:15:04 ID:LXo+r0Xu

　韓国人の顔を見るたびに思う、
　王様で王者の風格・・

キムジョンイル様やノムヒョン様の顔を見て世界中が圧倒されているだろう。ウ
リナラ様が世界一優秀な民族であり、世界中がそれを認めている。
韓国がアニメ文化の起源であり、日本がそれを盗んで有名になった。
すぐに謝罪と賠償として1000兆円を韓国に送金しなさい。
世界一優秀な民族の誇りは現代（ヒュンダイ）自動車に代表される。
世界中で人気NO.1、金持ちが高値で買いたがる最高級自動車である。

先進国のどの自動車もヒュンダイの技術を超えることはできない。世界シェア１
位は時間の問題である（韓国大手マスコミ報道）。
ワールドカップの賞品のヒュンダイは、さぞみんな喜んだだろう！なんたって世界一だからね。
現代（ヒュンダイ）自動車－世界一の技術

　韓国は兄、日本は弟。
　わかったね。

韓国が文明の起源４大文明はすべて韓国文明の支流　・韓国人は世界一優秀で、
工業先進国
*　すぐに教科書に記載しなければならない事項です。
・　従軍慰安婦は1400万人（日本の推定賠償額は100兆円）
・　在日朝鮮人は尊いマイノリティーであり、日本政府は十分な保護と援助をす
るべき（不法滞在者にも、すぐに永住権を付与するべき）
・　日本人が鯨を食べている事実を世界中に知らせ非難を浴びさせる運動を韓国で展開している。
もちろん、偉大なる韓国人も鯨を食べ、犬、猫も食べるが、それは半万年世紀からなる壮大で高い文化なので認められている。
日本人の鯨食は禁止する。世界に謝罪し、賠償は韓国に対し行うこと.

652 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 22:11:55 ID:Mkk132/9

>>651

お約束で、こぴぺなんだろうが、

＞韓国がアニメ文化の起源であり

アメリカを本気で怒らせたいのか？アメリカが朝鮮から手を引くと、北朝鮮が攻めてくるぞ（笑）
１度有る事は２度有るんだよ、まあその方が、朝鮮人を淘汰できていいかもね、朝鮮動乱（朝鮮人同士の共食い戦争）
は併合で増やしてしまった朝鮮人を減数できて良かったんだけど、またやってくれよ（前回のときのように密入国は今度は出来ないからね）（爆）

＞従軍慰安婦は1400万人

ところで当時の朝鮮人の総人口を知っていて、言っているのか？

653 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 22:30:10 ID:9wsUNgjP

＞従軍慰安婦は1400万人

女を買う方にも好みがあるんで・・・・・
なにが悲しくて、ニンニク臭い不潔な、整形前の女を買わなきゃいけないのｗ

654 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 23:21:07 ID:+eHlV3VA

　　　　　　　　　 ∫∫
　　　∧,,∧ 　　　∬　　
　　ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　現在でも現役の従軍慰安婦は存在する
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.∀　　　　　不法滞在の超汚染娘は日本の風俗業界を席巻してるぞｗ
　　　 .ﾐ,,,/~),　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...┃
￣￣￣￣￣￣￣/ ┻

655 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 23:23:39 ID:wVbc5br2

禿さんみたいな超プロフェッショナルな釣りにひっかかるのは仕方ないとして、
あからさまにみえみえのはスルーしようよ…

656 ：マンセー名無しさん：2005/12/12(月) 23:53:22 ID:Df68qbIs

凹

657 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 00:21:52 ID:QqeCNC0c

>>632
中途採用という名前の技術ドロボウでは

658 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 01:12:49 ID:lpEOL7fM

韓国の自動車販売台数が、インドに抜かれて、アジア４位になった
のは、いつですか？

659 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 08:51:42 ID:zK/6f9tD

>>650
燃費改善で考えられそうな方法は、
1.重量を軽くする　2.車体を低く小さく空気抵抗を受けにくい形にする
3.エンジン等の動作の際のロスやタイヤの転がり抵抗などのロスなどをなるべく減らす
4.回収できるエネルギーがあればくまなく回収する
などなどと思うんだけど、日本車並みの環境性能と安全性を持たせた上でやろうとすると、
結局、「人件費以外は日本車並み」並になりそうな気がするなっと。
（そーなると、ヒュンダイの売りの一つ”安価”はどーなるか怪しいものだったりして。
物理法則を無理に捻じ曲げようとすれば高くつくし、材料を輸入するならその点でも差が付きにくいし、
技術を独自開発するにも、他社の技術を買い取るにしてもそれなりに金はかかるし、
あと下げられそうなのは人件費ぐらいじゃないかなっと。）

660 ：659：2005/12/13(火) 09:05:31 ID:zK/6f9tD

文章間違い　6行目
結局、「人件費以外は日本車並み」【（並)←ここいらない】になりそうな～
みんなすまないっす。

661 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 09:28:56 ID:PtFG4ED4

＞1.重量を軽くする
強度偽装自動車の予感。

662 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 09:57:40 ID:H27ypsm/

ヒュンダイ改めヒューザー

663 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 09:59:50 ID:T8dQ+xc7

ここで流れを無視して・・・
既出だったらスマソ

99 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/12/13(火) 00:52:22 ID:r839ge58
韓国のモータースポーツのプロモ？BAT GTとかいうやつ。
ttp://www.maxtv.co.kr/mov/2005/2005kmrc/mb/BATGT_1m.wmv

ヒョンデークーペや先代クーペ（先代セリカに似てたやつ）
のレース仕様が見れます。

しかし一瞬映る観客の応援がマスゲームみたいでキモかったです・・・

664 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 10:00:27 ID:QlzMZUkR

人件費以外にも
地価
金利
広告費
公租公課
とか沢山あるのだが。

665 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/13(火) 10:01:33 ID:f/qmMXWH

>>659
>あと下げられそうなのは人件費

激しい労働争議により日本よりも高い人件費という現実が目前にある
国外逃亡推進中の会社（三星等）もチラホラ
産業空洞化で迫り来る韓国の再あぼ～ん

666 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 10:09:37 ID:T8dQ+xc7

あと、タイヤバリヤを設置しろとは言わんが、段ボール箱をコース脇に置くのは
ケンチャナヨすぎるだろ！、とおもいますた。

667 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 10:12:21 ID:PlR+MnrB

>>664
費目が沢山あっても、支配的なのは人件費なんじゃねーの？

668 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 10:13:45 ID:Ypwp0JYX

なんであんなに何もないとこでクルクル回ってんだ？

669 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 10:51:13 ID:/GpWG2Gf

>>663
ちょっと見てみたが、BATGTしょぼすぎ。
http://www.kmrc.co.kr/

トップカテゴリーに4チームしかいないじゃん。
しかも、7戦でアルテッツァの4勝だし。

670 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 11:51:58 ID:sQdF54+H

日本も年功序列や終身雇用をやめればもっと人件費を下げることができるのに。
同じ職種だったら、20歳も50歳も給料は同額であることが望ましい。
高い地位にある人間には大きな責任も持たせると同じに、報酬も
ヒラ×２＝係長
係長×２＝課長
課長×２＝部長
にするくらいでないと国際競争力を維持できないと思う。

671 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 12:00:13 ID:QlzMZUkR

それやったら高卒アカンがなぁw

672 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 12:07:07 ID:ltRHvtvR

>>671
高卒でも､何か人より秀でた才能や技術が
有れば良いのでは｡

673 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/13(火) 12:56:27 ID:f/qmMXWH

>>670
オモロい提言なので試算してみた

ヒラの賃金を最低賃金法の定める通常の最低賃金の最低額地域の金額
（今日現在、青森・岩手・秋田・佐賀・長崎・宮崎・鹿児島・沖縄で\608/h）
と仮定し>>670に書いてある通り部長の給与をヒラの8倍に設定した場合,
１日8時間で稼働日20日とした場合はヒラの総支給額が\97,280／月となり
部長はその8倍の\778,240／月の支給となる
部長の給与はごく一部の企業で現実に支払われる水準ではあるが
その企業では通常ヒラの給与水準が少なくとも\97,280／月より高額
人件費高杉となるので企業の国際競争力を維持するためには産業空洞化
（国外逃亡）が必要

逆に部長の給与を上記\778,240／月（賞与含む）以下に設定しヒラの給与を
1/8とした場合はヒラの給与額が違法となり経営者は即刻ﾀｲｰﾎ

＃時給換算\608未満は違法なので今すぐ最寄の労働基準監督署にチクれ

残念でしたw

ちなみに上記最低賃金で雇用される場合、大抵生活保護支給額の方が上なので
某コミュニティのように団体を作り徒党を組んで役所に圧力をかけ生活保護
を受ける連中が大量に発生するというわけだ
（都内在住単身者40歳の例：1類\40410+2類\43910+住宅\53500=\137,820）

674 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 13:01:16 ID:fe0uMnkx

>>665
正社員減らして、下請け虐めでケンチャナヨ～

675 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 15:30:47 ID:2z5rB/uP

>>670

年功序列ってのは，どんな仕事も真面目に努めてれば結婚も出来て
家も持てますよって希望（幻影）を与えるものだからね。

職制が上がらなきゃ給与も上がらないようにしてしまえば，大半の人は
入社時の給与のレベルって事になる。（上の職の方が下より少ないのが
普通だから）

その時に，真面目に働く動機付けが機能するかどうかって事になるね。

特に「カイゼン」みたいに現場労働者が自主的に考える事を要求する職場だと
いくら尽くしても暗い未来しか見えない場合に，それだけの協力が得られる？

676 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 19:11:55 ID:tVJPdw3M

>>646
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/13/20051213000016.html

677 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 19:16:54 ID:gMtKA6rj

アシモ君は朝鮮人には真似できねーだろ。

678 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/13(火) 19:33:47 ID:cC0DpTFe

>>659
1　南朝鮮で市販されているレンガの様な固さのワックスで凹まない車体を作る為には、重量軽減は不可
2　小さい車は、馬鹿にされるので、南朝鮮では売れません　つまりダンピングのネタが入手出来ないので不可
3　工作精度や、品質管理上の問題により不可能　敷居を高くするとハネ物が多くなり会社が潰れてしまいます
4　エネルギー回収などと言う観念は、存在しません

DB601を製品化出来なかった技術力の断崖絶壁が存在しています

679 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 19:45:54 ID:nSNgwK/b

>>677
そんな事言ってると追いつかれるかもしれない罠。

かの国が追いついてこれようがこれまいが、開発を続けていってほしいものです･･･

680 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 20:05:09 ID:cWDsU9T1

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/13/20051213000042.html
「ハイブリッドカーで日本に追いつけ！」
現代車、LSグループ・LG化学とハイブリッドカー共同開発着手

さあ　また二ダーさんが花火をぶち上げましたよｗ
今頃始めたって遅い遅い　がんじがらめのパテントをどうすり抜けるか
見ものでつな　まあ数年後にはパクリ訴訟の嵐が待っているんだがｗｗｗｗ

681 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 20:09:51 ID:kHWXO2Y9

>>680
いや、知らぬ間にドア開けてつま先ねじ込み
共同研究・開発になってるな

682 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 20:24:29 ID:0l9F590D

>>679

まぁ既に日本を追い越してるようにも見えるがな。
ベクトルが斜め上なだけで。

#実際日本にとって良い刺激になるように頑張って欲しいのだが、何故にここまで斜め上に・・・。

683 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 20:41:18 ID:sQdF54+H

凹

684 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/13(火) 20:41:20 ID:oBxMq2Gi

日本車、とりわけトヨタとホンダが独占に近い地位を確立してる所に、同じアプローチしても絶対無理
その点三菱は考えたな、ハイブリッドではなくて、純粋なEVで勝負するらしいし
マツダとBMWは、水素内燃で勝負すると決めたらしいから
とことん後追いだな、話にならん、もう少し知恵出してくるかと思ったが

685 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 20:53:58 ID:cWDsU9T1

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・) ∫　パクリは犯罪だろ
　//＼￣￣旦＼　
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼　※ 　※ ※ ヽ
　＼ヽ-―――――ヽ
　　　￣￣￣￣￣￣~

686 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 20:57:25 ID:x914dKU5

FF車の後輪をモーターで駆動すればイイニダ！

ｱｲｺﾞｰ！トランクにキムチ積めないﾆﾀﾞｰ

687 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 21:19:15 ID:e2C0vZgD

>>686
マーチの4WDがそれだな。
普通に荷物も積めるが。

688 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 21:21:04 ID:n9Pqzzv7

>>680

＞韓国自動車工業協会のカン・チョルグ理事は「原油高と環境基準強化で、世界ハイブリッドカーの売上は2010年に200万台、2030年に4000万台へと急増するだろう」との見通しを示している。

…2030年にまだハイブリッドカーが主流なのかなあ…

689 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 22:03:38 ID:Fa1m4S2E

トヨタやホンダでさえコスト面の問題から
ハイブリッドカーのリチウムイオン電池の市販化が出来ない状態なのに
いきなりリチウムポリマー電池かよ

来年末にハイブリッド車を市販化するのにそりゃ無理だろ
もし出来てもプリウスやシビックより価格が高くなるだろ
ありえる可能性としては、赤字で安く売って先進国でブランドイメージを上げる
って方法が考えられるが、今じゃF1とかでブランドイメージ上げるより
他社より優秀なハイブリッドカーを安く市販化したほうが技術的には高く評価されるだろうからなぁ

690 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 22:30:37 ID:cWDsU9T1

韓国って高分子化学の分野ではかなり遅れているんだけどな～
特許でガチガチですよｗ
二ダー何考えているのかね

691 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 23:20:36 ID:hDa3fJ24

ちゅーか
水没したりショート状態になったら恐ろしい事になるような
＞リチウムポリマー搭載

692 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 23:26:12 ID:qveye+/1

朝鮮人自体がシナとモンゴルのハイブリッドだしなぁ。

693 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 23:34:37 ID:cWDsU9T1

>>691
爆発しますｗ

694 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 23:38:43 ID:YcYdIgdV

ネタをひとつ

１１月乗用車販売：首位に一汽ＶＷ、通年では上海ＧＭか
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1212&f=general_1212_001.shtml

＞第２位以降は、上海ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）、上海ＶＷ、北京現代（ヒュンダイ）、一汽トヨタの順で、
＞それぞれ、３．０３万台、３．０１万台、１．９２万台、１．８４万台。

全体で見ると現代はトヨタより僅かに多く4位だが・・・

＞中高級車では、一汽トヨタの「カローラ（花冠）」が第１位で、販売台数は７０５７台。
＞第２、３位は、広州ホンダの「アコード（雅閣）２．４Ｌ」、第一汽車集団の「マツダアテンザ（Ｍａｚｄａ６）」で
＞それぞれ、６０６４台、６０３４台だった。また、今年中国市場に投入された
＞一汽トヨタの「レイツ（鋭志）」は５８０７台と好調なスタートを切っている。

上位に現代の名前はなく、ということは・・・

695 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 23:55:03 ID:kHWXO2Y9

>>694
雲助御用達か？

696 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 00:00:18 ID:LRtpbDoO

雲助は最低の仕事

697 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 01:14:53 ID:Ctst+zym

禿注意報

698 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 07:55:05 ID:Mu1sVH82

新型アシモすげーな。地道な基礎技術の積み重ねがロボを走らせるんだろうな。
ヒョンダイはアシモレンタル→分解して組み立てられず返却→損害賠償されて火病発動？

699 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 08:41:50 ID:A8MxPY64

>>694
タクシー用か、さもなければ、ヒュンダイを買う人というのは、
「お金は無いけど、自転車やバイクでは積載能力が足らず、
天候や路面状況に左右されやすいそれらじゃあまり役に立たない」と考える人が買っていくのでは…
（日本で言うなら、趣味性の無い激安中古車やスズキの旧スイフトの安いグレード辺りを買おうとするような感じ？）
と電波を飛ばす。

700 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 09:48:39 ID:acRCtYs9

>>699
ヒョンデより「リアカー付きスーパーカブ」の方が積載量も経済性も上という罠。

701 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 12:08:22 ID:W4P51c4N

なんかさっき、フジのニュースで、ヒュンダイモーターＪａｐａｎ
脱税とかって言ってたな

702 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：2005/12/14(水) 12:26:07 ID:dO7UVdA2

脱税できるほど収入があったんだ!?

703 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 15:02:54 ID:cQy0NC7y

>>702
収入が無くても、固定資産税だのは払わんとイカンのでは？

704 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 15:28:15 ID:ixjTMpDV

脱税のチョーセンジンの会社（キャッシュ）
http://72.14.203.104/search?q=cache:i1BP4U1VZB4J:www.onekoreanews.net/20040630/keizai20040630002.htm

ヤングスチール株式会社 92年１月創業。鉄鋼製品の輸出入、国内販売のほか現代自動車の正規販売店（ヒュンダイ横浜中央／東名横浜／南大阪）を手掛ける。

705 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 16:50:41 ID:9zHq7tMX

>>701-704
単なる１ディーラーでインポーター（ＨＭＪ）は関係ないだろ

>>703
法人税法違反容疑（所得隠し）
ヒュンダイディーラーだけならどう考えても赤字だろｗ

706 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 17:23:52 ID:hYF5dSJo

ヒュンダイ自動車の日本国内販売代理店を展開する会社が法人税1億円を脱税
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20051214/20051214-00000056-fnn-soci.html

707 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 17:28:58 ID:Df2Tc4D1

>>705
＞（ＨＭＪ）は関係ないだろ
まぁ、ないだろう。
けどその会社、民団にかなりの影響力有る奴だよ。
地方参政権とかにも言及。

関係無いが三菱がＷＲＣ一時撤退。

708 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 18:50:41 ID:Aoj8Hscp

ttp://www.yscl.co.jp/hyundai/index01.htm
　ヒュンダイ東名横浜、横浜中央、南大阪
ttp://www.yscl.co.jp
　脱税した会社　ヤングスチール株式会社

まあヒュンダイ販売店での脱税じゃねーだろ　儲かるほど売れてないｗ
本業の鉄鋼製品の輸入販売業だな
パチンコは、徹底マークされてるし　次のターゲットはこういう奴らだなｗ

709 ：(○´д｀○) ◆PKk561xf1U ：2005/12/14(水) 19:35:17 ID:5o9RWtqh

>>699 ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺の愛車スイフトＳＥ－Ｚｗｗｗｗｗｗおｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

710 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 20:01:59 ID:+hjDHhFQ

>>706
チョソに及び腰だった日本の司直ＧＪ！！そーいやチョソダイの公式サイトも１７日に閉鎖するようだしな、このまま逃亡か？wwwwwwwwwwwww
チョソはチョソらしく糞半島に引き篭もって死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

711 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 20:08:35 ID:Df2Tc4D1

>チョソダイの公式サイトも１７日に閉鎖
メイテとかだろ。嘘吐きは朝鮮人。

712 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 20:23:58 ID:4JCZ3opO

現代は世界で勝っているので、日本では道楽商売ができる余裕があるんだな。

713 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/14(水) 20:33:18 ID:H0S+Eemu

韓国が有る限り、三星もひょんでぇも大丈夫
南鮮の持てるリソース全て注ぎ込んでいますから

南鮮が左前になると、ガタルカナルの日本軍の様に、枯死してしまいます

714 ：マンセー名無しさん：2005/12/15(木) 07:59:19 ID:cOuDW2Ik

韓国企業を支えているのが韓国政府なら、その韓国政府を支えているのは一体誰かな？
（場合によっては”世界一の恩知らず”の称号を付ける事となるのだけど）

715 ：マンセー名無しさん：2005/12/17(土) 16:15:52 ID:p8opWL0O

誰もいない…

716 ：マンセー名無しさん：2005/12/17(土) 16:21:52 ID:ygD42gHZ

age

717 ：マンセー名無しさん：2005/12/17(土) 21:19:43 ID:/66cutQf

ハンコックタイヤ2年で亀裂が出来破裂したぞ！
　とキレてた奴が車スレにいた
　
　　
　　安いからって買うかなぁ？

718 ：マンセー名無しさん：2005/12/17(土) 21:52:12 ID:9tvnWNyl

ハンコックってジムカーナ一発用だろ？

よく2年も持たしたな。

719 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 01:37:13 ID:RvbezAGg

KIAとかアメリカだと3流だぜ。
どうしてあのクソ韓国人は日本の真似すんだ？
車、エレクトロニクス関連は日本様でいいのにな。
韓国はキムチだけ作ってればいいのに。。
まじでそう思うのはおれだけ？

720 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 06:36:48 ID:hSF/yzsW

そのキムチでもあぶなやっこしいもんだぜ、今は。
寄生虫付きを平然と他人に売るあたり、だめだろ、それは。

721 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 08:23:18 ID:xI/MIzsW

車において最重要保安部品に、ハンコックを選ぶ時点で自殺行為だろｗ

722 ：たけぞー：2005/12/18(日) 10:28:26 ID:ZTtuV5fi

>>719
すごいなKIA三流まで上り詰めていたか・・・

723 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/18(日) 10:44:02 ID:VxEofk9G

鉄板が薄いのがいやなら戦車にでも乗れよ。

724 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 11:10:00 ID:t2boULC7

>>723
すごく…90式に乗りたいです…

725 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/18(日) 11:14:32 ID:VxEofk9G

>>724
それは否定しない

726 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2005/12/18(日) 11:29:47 ID:1BbUNWQD

なにやら九七式中戦車の存在意義を問うレスがあるような。
鉄板が薄い戦車があったってイイジャン！

だが、俺はコイツで戦場に行くのは御免蒙る。

727 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 12:49:07 ID:xI/MIzsW

やっぱり、前面装甲の厚さと兵員収容数でメルカバ最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

728 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/18(日) 12:49:29 ID:oZtmE6xp

>>726
昔、ハワイの博物館で、展示してあった95式を平手で叩くと「ぱぁん」と良い音がしました
M24は「ぺち」としか鳴きませんでした
この事からも、日本戦車の優秀さが、伺われます

729 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 12:53:39 ID:xI/MIzsW

スイカ選ぶんじゃないんだから…

730 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 12:58:02 ID:Owe5bfIz

>>726
一般車両で25mmもの鋼鈑を使ってるものあるのか？

731 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 14:39:37 ID:eaFpA1De

>>721

今月号のROSSOだかに某チューナーのガヤルドにハンコックタイヤ標準装備っていう記事があったな。
法則発動しないことを祈るが・・・。

732 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 14:42:00 ID:jboG1aOt

>>726 25mmもあれば小銃や重機関銃は防げるぞよ。

733 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 14:58:54 ID:2bUz7hpY

チハﾀﾝの鉄板をチハﾀﾝの大砲で撃ったら、チハﾀﾝは死ぬのだぞ

734 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/18(日) 15:58:26 ID:VxEofk9G

そんなチハな！

735 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 17:13:50 ID:QnHxkMxK

「動く棺桶」扱いされていたチハ型”電車”に、なぜそれほどまで
ﾊｱﾊｱ萌えることができるのか、不思議だｗ

736 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/18(日) 17:25:47 ID:HHvhVA4m

　　　　　　　　　　　　　うるせえな　バカ朕子　逝け！
　　　　　　　　　　　　（うるせえな　ばかちんこ　いけ！）

737 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/18(日) 17:33:18 ID:oZtmE6xp

>>733
側面だと、M2重機の徹甲弾で貫通出来たそうで

738 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/18(日) 17:43:14 ID:nDvtrPUF

　　　　　　　　　　　うるせえな　バカ朕子　逝け！
　　　　　　　　　　（うるせえな　ばかちんこ　いけ！）

739 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 18:35:55 ID:2bUz7hpY

チちっちぁいタマが当たったら

ハ破壊される

740 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 19:30:01 ID:xwMEcuQh

>>726
アレは戦車じゃなく移動砲台だと思うのです。
自走砲では狙えないトーチカや機関銃陣地を直接支援出来ればいいんですよ！

そして、その機関銃にさえ打ち抜かれる我が日本軍･･･。

741 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 20:01:20 ID:PZ9LPpEv

丈夫な戦車作っても重くて輸送船に乗せられなかったんだよう　

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・)
　

742 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 20:57:24 ID:8K8Uhf6l

戦車の話はもういよｗ
チハは正面ならM2重機に抜かれることはたまにあるくらいだよｗ
でも９５式軽戦車は抜かれるｗ

韓国車もそんなに悪くないけど市場を読んで作りました見たいな車ばっか
で非常につまらない。とんがったマシーン作ることできないのかねえ。
Zとかインパクト会ったらしいしな。アメリカ市場で。
と真面目なネタフリしてみるｗ

743 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 21:06:57 ID:8K8Uhf6l

>>338
2000GTとかでかなりスポーティーなイメージも作ったりとか営業努力は
凄いけどトヨタは。レクサスはいらねだが。

744 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/18(日) 22:01:50 ID:xqreqlAd

　　　　　　　　　　うるせえな　バカ朕子　逝け！
　　　　　　　　　（うるせえな　ばかちんこ　いけ！）

745 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 22:06:13 ID:8JbL8uuh

　　　　　　　　─┬=====┬─┬─┬
　　　　　　　ヽ┴-----┴ 、/＿ /
　　　　　　　==||：|：乃：|：　「r-┴──o
　　　_________＿__ |：|：＿_ ：|：　||--┬┘
　　　|ミ/／/ﾛ-D／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿
　.　└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）
　　　ゝ(◎)(◎∩◎)(◎)(∩)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ
　　　　　　　　 //　　　　　 | |　　　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// 戦車ぶつけんぞ！
　　　　　　　　＼　　　　 |　　　
　　　　　　　　　 |　　　 lヽ,,lヽミ
　　　　　　　　　 |　　　 (　　　）　やめて
　　　　　　　　　 |　　　と、　　ﾞi　　装甲へこんじゃう

746 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 22:07:23 ID:PGwMA7Wh

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/18/20051218000022.html

現代自、法人税2000億ウォン追加納付へ

　現代（ヒョンデ）自動車が政府から税務調査を受け、約2000億ウォンを
追加で賦課された。
　同社は16日、ソウル地方国税庁の定期税務調査の過程で、法人税の
名目で1961億7000万ウォンを追加で賦課されたと公示した。
　今回追加で賦課された金額は2000年から2004年度まで5年間の法人税
に対する調査の結果だ。
　同社は納付期限である今月30日まで全額納付する予定だ。国税庁は
今年9月8日から最近まで3か月間、現代自動車に対する税務調査を行っ
てきた。
　同社の関係者は「通商的な定期税務調査の結果と聞いている」と話した。

朝鮮日報

747 ：マンセー名無しさん：2005/12/18(日) 22:14:29 ID:GtKFf+PQ

おいおい、HMCのHPサバメで今日の１８時に再開するんじゃなかったんかい！？
今何時だと思ってんのかね、まさかこのまま閉鎖なんてことには、、、

748 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/18(日) 23:02:55 ID:5MMZP73o

　　　　　　　　　　　うるせえな　バカ朕子　逝け！
　　　　　　　　　　（うるせえな　ばかちんこ　いけ！）

749 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/19(月) 11:46:43 ID:L2i2h1El

　　　　　　　　　　うるせえな　バカ朕子　逝け！
　　　　　　　　　（うるせえな　ばかちんこ　いけ！）

750 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 12:41:00 ID:D6OnA0T2

>>718
ドリフト用って聞いたけど。グリップ悪くて安いから最適とか何とか。

751 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 12:44:35 ID:DGePqbA2

グリップの良いタイヤは早くチビる。
メーカーの思う壷。

752 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 12:47:48 ID:X7Q0hcNw

>>751はウェット路面で滑って死ね。

753 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/19(月) 13:02:10 ID:T5o4wMDn

　　　　　うるせえな　バカ朕子　逝け！
　　　　（うるせえな　ばかちんこ　いけ！）

754 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 13:34:54 ID:DGePqbA2

滑るのがヤなら全てのタイヤをハイグリップにすりゃええがｗ

755 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 14:13:43 ID:cLr0UH2m

<ヽ｀∀´>グリップに頼った運転なんて素人ﾆﾀﾞ！

756 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 14:17:59 ID:3sccblGR

ttp://japanese.engadget.com/2005/12/17/bmw-steam-hybrid/

BMW のハイブリッドだそうな。どんなモノかは見てのお楽しみ。

757 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/19(月) 15:15:31 ID:7fmZZojs

　　　　　　　うるせえな　バカ朕子　逝け！
　　　　　　（うるせえな　ばかちんこ　いけ！）

758 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 15:21:45 ID:D6OnA0T2

>>751
競技向けで無い限り、やたら減ったりはしない。W10やDAGGやNEOVAなんか普通に持つ。
年何キロ走るのか知らないけど、タイヤは賞味期限があるから長持ちしすぎても意味ないし。

>>754
グリップしすぎても運転しにくいし、車種やサスとのマッチングもある。
適度に滑ってくれないとぎこちない動きになってかえって危ない。

759 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/19(月) 18:09:21 ID:bXRPBMwN

　　　　　　　　　自動車を発明したのは日本人「山本敢闘」
であることは　世界の常識ですね

エセへ

760 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 18:17:17 ID:UTkLk7LS

何か新型が湧いてる？

761 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 18:22:16 ID:9dCQW0Si

HMCのHPどうなってんの？？
本来なら昨日の１８時再開のはずが、延長→１９日の１８時、んで今現在
まだ再開してない。これがいわゆる○○クオリティーなのかな。

762 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 19:05:02 ID:Q7VGyPC2

>>760
むしろ珍型

763 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 19:27:37 ID:fCimxyt3

>>761
最近ではENJOYが同じ事やらかしたよ。

764 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/19(月) 19:33:35 ID:nUTJUDMv

>>761
サーバーは韓国にあるので、多分「ケンチャナヨ」だなw

ニダWHOIS（韓国インターネット振興院の略称がＮＩＤＡ）の結果：
http://www.nida.or.kr/

한국인터넷진흥원(NIDA)의 인터넷정보센터(KRNIC)가 제공하는 Whois 서비스 입니다.

query: 211.189.173.59

# KOREAN

조회하신 IPv4주소는 ISP가 아직 할당하지 않은 주소이거나 고객(End-User)
에게 IPv4주소를 할당한 후 할당내역을 한국인터넷진원에 등록하지 않은
주소공간입니다.

따라서, 조회하신 IPv4주소에 대한 문의는 아래의 ISP 담당자에게
문의하시기 바랍니다.

[ ISP의 IPv4주소 관리기관 정보 ]
기 관 명 : (주)엔터프라이즈네트웍스
서비스명 : ENTERPRISENET
기관 주소 : 강남구 역삼동
기관 상세 주소: 646-1 현대해상빌딩 12층

765 ：マンセー名無しさん：2005/12/19(月) 19:56:30 ID:NStG+fql

アウディ＝現代

766 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/19(月) 20:43:25 ID:lwkfgC2G

エンジン付いて、タイヤ四つ付いていれば確かに自動車だけど
アウディとひょんでぇは、まったく違う
朝鮮人が糞塗れで生活していた頃から、自動車を製造していた

もしかして
Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か～くヲチして下さい。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

このアレ？

767 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/19(月) 20:45:15 ID:8rYqsh6C

　　　　　　自動車はエセの発明だってことにしてやってんじゃねえか！
　なにがまだ不足なんだ！　飛行機か？シップか？テレビか？
必要な物を上げろや　遠慮なく　おめらの発明ってことにしてやるって！
エセへ

768 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/19(月) 22:08:56 ID:rnH7zCNJ

禿さん芸風変わった？

769 ：マンセー名無しさん：2005/12/20(火) 04:22:13 ID:vOFJdp8u

>>764
nida ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗ

770 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/20(火) 13:32:44 ID:oEOZTN/w

　　　　　　俺たちはエセじゃねえ！日本人だ！の叫びが
　　　　この島々からコダマするとき　一人の英雄があらわれる
　　　その名も　　スメカラノ皇子ノ神夢イザ波の疾風ノ誠ノリ　である！
　彼は天上よりつかｗ

771 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/20(火) 13:33:57 ID:oEOZTN/w

　　　　　　　　　病院国家ではおとなしくしろ！
　　　　　　の叫びがエセの無意識より発せられるとき
　　　　　78人の英雄がこのしまｚ

772 ：マンセー名無しさん：2005/12/20(火) 20:15:29 ID:3cUPoeU3

なんで荒らすんだ
結構おもしろいこともあるすっどれなのに

773 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/20(火) 20:36:54 ID:Z/7DQxGP

　　　　　　　　　　　　　　だれ
　　　　　　　　　　　　　も荒らして
　　　　　　　　　　　　ねえじゃん　こ
　　　　　　　　　　　こなんでも書いてい
　　　　　　　　　　いよってゆう掲示板だろ
　　　　　　　　　あちがったか　オナゴみたい
　　　　　　　　にか弱いエセには荒らしは苦痛で
　　　　　　　死にそうなんか　悪いな　じゃあなバ
　　　　　　イバイ　二度と来るなよ

774 ：マンセー名無しさん：2005/12/21(水) 00:47:47 ID:5os4Kqe/

Ｗ１０やＤＡＧＧって１０年前のタイヤ…
なつかし～

とゆーウリはＭ５派

775 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/21(水) 00:51:52 ID:oq+N80+S

禿さんどうしたの？何かいやな事でもあったのね？

776 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/12/21(水) 05:35:30 ID:yEwG43Ke

>>774
σ（￣▽￣；はPOTENZA派

一度、RE71系使ってみてからのフリークｗ

777 ：マンセー名無しさん：2005/12/21(水) 14:20:32 ID:yneePvMV

ＤＡＧＧとは懐かしい・・・
五月蝿いタイヤだったなあ。

778 ：マンセー名無しさん：2005/12/21(水) 18:51:09 ID:/R9SUTwD

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/21/20051221000023.html
日本で言うとシーマ現象みたいなもんか

779 ：マンセー名無しさん：2005/12/21(水) 19:33:41 ID:SYIYoJNz

ＮＨＫを見るわ

780 ：マンセー名無しさん：2005/12/21(水) 20:50:06 ID:BnSEhwkN

http://www.asahi.com/national/update/1221/TKY200512210523.html

乗用車の衝突安全基準、世界で最も厳しく　国交省が導入

一方、オフセット衝突では衝撃がかかる面積が少ないため、車体前部が壊れて
も吸収しきれない。このため、車体も客室も強化が必要になる。車体前部はフ
ルラップとの両立のため、真正面からの衝撃は壊れて吸収できるが、一部だけ
にかかる衝撃は車体前部の両脇の構造を強化して変形を防ぐといった高度な技
術が必要になる。

ああ、また重くなる。燃費も悪くなる。

781 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/21(水) 21:44:00 ID:4BF61ZuH

グランドグリップが最高w

782 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/21(水) 21:50:14 ID:4BF61ZuH

>>780
韓国製自動車は輸入禁止になりますね
非関税障壁とか騒ぎ出すのでは無いのでしょうか？

783 ：マンセー名無しさん：2005/12/21(水) 22:46:21 ID:EqAceoXv

元々売れてないんだし良いじゃん

784 ：マンセー名無しさん：2005/12/21(水) 23:04:38 ID:w/qLeFDD

日本で韓国車が売れないのは不当な差別的行政システムが原因ﾆﾀﾞ！

これくらいなら明日にでも言い出すだろ。

785 ：マンセー名無しさん：2005/12/22(木) 07:25:36 ID:ht4oTqvh

劣化コピー品を高い金だすほどお人好しじゃないしな。

786 ：マンセー名無しさん：2005/12/22(木) 11:14:46 ID:5Z1Tyz5e

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/22/20051222000009.html
現代車、ハイブリッドカー生産協力企業を確定

現代自動車が開発を手掛けている韓国産ハイブリッドカープロジェクトに、
LSグループとLG化学に続き、鉄道車両メーカー(株)ロテムと
電気部品メーカー(株)東亜(ドンア)エレコムも部品を供給する。

　中略

現代自動車の関係者は「現在日本から部品を調達して、ハイブリッドカーを
少量製作しているが、部品価格が高い上、トヨタ・ホンダなど日本メーカーの
生産量が増え、部品が不足している」と述べた。ハイブリッドカーの大量生産の
ためには、安定的な部品供給が欠かせないということだ。

現代自動車は協力メーカーの部品開発が完了し次第、来年末または2007年初めに
ハイブリッドカーの大量生産を始める計画だ。

朴李大作戦の始まりでつよｗ　ハイブリッドは、特許の塊なんで　回避はほとんど無理
特許侵害訴訟連発の悪寒ですなｗｗｗ　ヒュンダイが大騒ぎして　「　クロスライセンス　ニダ　」
とか　実はとんでもない額の賠償金払わされて　市場から撤退　ってシナリオが見えちゃって
いるんだがなｗ

787 ：マンセー名無しさん：2005/12/22(木) 13:07:21 ID:3fSN8mgG

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1222&f=research_1222_001.shtml

今後の「日本車」優位性：マーケティングと環境配慮
「新秦調査」０５年の中国乗用車市場「日本車」の実力と今後（２）

前略

いずれの項目でも、「韓国車」との回答は低迷した。現代（ヒュンダイ）などの伸張が著しく、日本経済新聞が報じた記事でもシェアを順調に伸ばしていることが示されているものの、中国全体でみれば、まだ後発的なイメージが強いともいえそう。

788 ：マンセー名無しさん：2005/12/22(木) 13:11:24 ID:HZAMyUq5

つうかウリナラは、只でさえ電装系の技術力が弱いのにどうすんだろねェ
電車でも自国製の電装部品付けた奴は、貧乏国以外売れないのに（ｗ

789 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 04:03:30 ID:s8i+NDOE

>704 ：マンセー名無しさん：2005/12/07(水) 22:54:53 ID:0xXE4qn3
>>>日本も韓国も経済破綻手前な件について。
>韓国はすでに１度破綻して、また破綻しかけてますね、
>日本はデフレ政策において評価の価値がとても低く見積もられている、
>潜在的資産はかなりあるし、貸付、外国債など世界が買えるほどある、
>２度目は無いよ韓国には・・・・自動車でさえすでに人件費がアメリカを上回り
>うりどもはそれでも満足せず、ストばかりして結局自分の首を絞めていく、
>いつまでもパクリと程度の低い物しか作れない国民がここまでなれたのは、
>日本が母親として見守っていたおかげ、甘やかした結果、グレた子になったけどねｗ

これホント？
本当だとしたらチョンダイはいったい何処から利益上げてるんだ？やっぱり
国内で不当に高く売って海外では安く売るってやつ？

790 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 04:34:28 ID:f64gtdhR

ヒント　韓国内シェア７割以上

791 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 08:32:44 ID:gMSP+7+X

age

792 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 10:08:25 ID:l2asuNtt

＞日本で韓国車が売れないのは

　イルボンとの海底トンネルがないから輸送コストがかかってる
からニダ！さっさと海底トンネルをつなげるニダ！

　まだ斜め18度ぐらいかな？

793 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 12:30:46 ID:lc9bIp3H

月に２００台も売れないのに自動車運搬船や海底トンネルなんていらね～だろｗ
フェリー使え　フェリーを　関釜フェリーなら２５台載るぞｗ
下関着いたら　在日使って陸送　メーターは巻き戻せばいいんだ

これで斜め３０度ぐらいかな？

794 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 13:13:34 ID:BqFItA3Z

街で見かけない韓国車だけど、
麻布、六本木周辺でなら見られるニダ

795 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 13:33:15 ID:pdXEQOQQ

現代自動車が日本市場で苦戦、輸出量が初めて減少
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032005111407900

＞業界が１５日明らかにしたところによると、現代自動車は年初から１０月まで昨年同期に比べ１４．６％多い約１５８万台を輸出したが、そのうち日本への輸出は２０２１台で昨年同期（２３１８台）に比べ１２．８％減少した。

おいおいホンデーが日本で売れているような書き方だな。
＞２００２年に２４２４台、２００３年に２４２６台、２００４年に２６６７台と輸出量が増加していたが

２６６７台だろうが、２３００台だろうがこの数字じゃ増えたとか減ったとかはあんまり関係ない話だと思うぞｗｗｗ

796 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 13:40:52 ID:Oj2tzIsL

>>795
まあ日本法人の上部入れ替えたり、三菱の販売網を使えるようになったり、
高い金でぺを使ってソナタ投入したのに、減ったら駄目だと思うｗ

797 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 14:10:46 ID:lc9bIp3H

ヒュンダイは、ぺのＣＭを投入したらソナタがバカ売れするとでも
思っていたのでしょうか？　日本の消費者を嘗めてもらっちゃ困るね
ババアは騙せても　一般消費者は騙せませんよｗ
安いから売れると思ったら大間違い　死にたくないもんな

798 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 14:50:51 ID:nD9cIoGq

もういい歳なんだから,そんな安っぽい
変な車にのってるんじゃありません。
貧乏人じゃないんだからやめなさいよ
解ったね？
母さん早く孫の顔が見たいよぉ。
年末は帰ってくるんだろ？
そんな恥ずかしい朝鮮車で帰ってこないでおくれよ・
お父さん心臓悪いんだからね。
ご近所に見られたら恥ずかしいよ
いいね、解った？

母より

799 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 15:38:14 ID:oFwbYpXT

>>793
韓国の自動車専用船は日本の自動車会社も使用してるから日本への輸出分は欧米行き
のオマケみたいなもん。

800 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 15:41:16 ID:EKdYjcLm

JMは朝鮮生まれだが可愛いやつだよ。
数あるクサレ朝鮮製品の中で唯一認めてもいいのがJMだね。

801 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 16:43:16 ID:lc9bIp3H

>>798
　　　｜
　　　｜　　　 ∧＿∧ 　　　
　　　｜　　　(；｀Д⊂ヽ　母ちゃん　ヒュンダイなんか買ったもれがバカだった　許してくりゃ
　　　｜　　　（　　　　ノ　　　　
　　／￣￣＜＿）＿）￣￣

802 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 17:03:09 ID:08o9ygzn

>>798
孫の熊って読んだ、激しく慟哭している。

先祖返りかと悩んでしまった。

803 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 17:19:00 ID:UqjTRAXN

日産　インフィニティ展開、０７年末めど

　日産自動車（東京都中央区）は１９日、中国で高級車「インフィニティ」
ブランドの販売店網を２００７年末までに開設すると発表した。

　日産の高級車販売網の世界展開の一環。中国では富裕層を狙った
外国メーカーの高級車販売競争が激化しており、同社はインフィニティを通じ
高級車市場に足場を築くことを目指している。
　販売店は北京、上海、広州など沿海地域の大都市を中心に開設。
０７年末までに北京や上海、広州などの大都市圏を中心に５～１０店舗体制を構築し、
０９年末には２０店舗まで広げる。「Ｑ４５」（日本名・シーマ）などを輸入して販売する。

　同社関係者は「当初は各都市に一、二カ所ずつ開き、状況をみながら
販売店網を拡大したい」と話している。
　インフィニティの０４年度北米販売台数は、前年度比６・５％増の１３万２千台。

　現在は中東地域、台湾、韓国で販売しており、０７年末までに中国のほか、
ロシア、ウクライナでも販売を開始する計画を進めている。

　http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200512200006a.nwc

804 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 17:19:56 ID:UqjTRAXN

ホンダ、「アキュラ」導入までに国内80万台販売体制を構築へ

　［東京　２２日　ロイター］　ホンダ<7267.T>の福井威夫社長は２２日、
ロイターのインタビューに応じ、２００８年秋に予定している高級車ブランド
「アキュラ」の国内導入までに、国内で８０万台の販売体制を構築したい、
との意向を示した。２００５年は前年比３．１％減の７２万台を見込んでいる。
同社は２００６年３月に国内販売３チャネルを「ホンダ」チャネルに
統合することを決めており、販売店の営業力を強化することで、販売台数の
上積みを図る。

　福井威夫社長は、安定販売の目安としている国内年間８０万台体制について、
「アキュラがスタートする頃には、ホンダ系の新しい体制で、
ＣＩ（コーポレート・アイデンティティ）も相当整っているはず。
その頃には、そういう（８０万台）体制になっていないといけない」と語った。
http://today.reuters.co.jp/news/newsArticle.aspx?type=businessNews&storyID=2005-12-22T171937Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-197809-1.xml

805 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 18:30:23 ID:LpYk3Xt7

いよいよインピニティとアギュラの登場ですか？

806 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 18:30:56 ID:ex27Lu7Y

【中国】「日本車」購入希望者プロフィール：広東で意欲的に

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051223-00000007-scn-int&kz=int

中国の一般消費者で、乗用車を持っている人に対して、持っている（複数持っている人は最も常用している）乗用車の国別の種類を聞いたところ、
「中国車」との回答が最も多く、それに「日本車」「ドイツ車」と続いた。
また、乗用車を購入（買い換える、買い増し）する予定がある人に購入を検討している乗用車の国別の種類を聞いたところ、最も多くなったのは
やはり「中国車」で、「ドイツ車」がそれに続き、「日本車」は三番手となった。

----------------------
かなり長文の記事だけど、「韓国車」というキーワードがまったく出てきません。
韓国マスコミが言っている、「中国市場でウリナラ車がマンセー！！」ってホントかな～

807 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 19:36:39 ID:cSnodfpJ

合弁が造ってるタクシー需要だからそれ

808 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/23(金) 21:49:50 ID:6+xUeCyt

グレンジャー（ＴＧ）の国内ディーラーへの先行デリバリが始まりますた
Ｄによっては実車を見せてくれる鴨

809 ：マンセー名無しさん：2005/12/23(金) 22:17:17 ID:dVlmyEur

黄教授研究グループ、日本の研究グループに先を越される

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/06/20051206000015.html

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰ

先を越されるどころか、周回遅れですよﾌﾟｷﾞｬｰ
おっと、周回遅れのひとに申し訳ないですね。捏造教授と一緒にしてしまったごめんなさい

810 ：↑：2005/12/24(土) 01:11:13 ID:T5+Ydjm3

>>809 誤爆乙
黄ｽﾚへﾄﾞｿﾞｰ

811 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 08:07:18 ID:vbgMZ5Z9

ヒュンダイの期待の新車グレンジャー、
日本向けにこんな車種があったら売れると思う？
「朝○総連など日本人に怨まれる連中向けに、
自動車盗難防止装置と火炎放射器を組み合わせた”ブラスター”を装備、
近寄る奴はみんな丸焼きだぜ！」

…って「カーマゲドン」かよ、これは！
（でも、”ブラスター”は本当に南アフリカで特許か何かを取ってる筈です…嘘だったらごめんね）

812 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 18:06:26 ID:IfBCtYGo

■木村建設の朝鮮人社長は自己破産後、祖国韓国へ逃亡する予定！■

■2005/12/11 (日) 捕らぬジジイの皮算用３ ■きっこの日記■

‥‥そんなワケで、内河健に限らず、今回の事件の加害者どもは、
ドイツもコイツも資産隠しに余念が無い。

真っ先に自己破産の手続きをして、自分だけ逃げようとした
木村建設の　木村盛好　は、本名　が　「李盛好」　って言う　韓国人　なんだけど、

韓国　に建てた高級マンションにサクサクと資産を運び出し、
親戚とかも　韓国　へ引越しさせて、すでに　韓国　で生活する準備も終わってるのだ。

だから、木村建設の倒産のトバッチリを受けて連鎖倒産した数々の下請け業者や、
１００人以上の債務者たちが死ぬほどの苦しみを味わってるって言うのに、

数え切れないほどの欠陥マンション、欠陥ホテルの建設に加担してた
　李盛好　（木村盛好）　は、老後は　韓国　の　高級マンション　で、
何の不自由も無い悠々自適の生活を送るって作戦なのだ。

http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20051211

813 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 19:17:19 ID:A/ZP+ux9

うちの奥様がクーペなら欲しいって言い出しました。
彼女には今は軽自動車に乗ってもらっているのですが、来年あたり新車を買おうかって
話をしてたんです。まあ、１２０万程度の小型車かななんて具合に。
そこで冗談でヒュンダイクーペの写真を見せて「これカッコいいだろ」なんてからかって
みたら、「うん、いいわね。ヒュンダイでもそれならいい！！」って返ってきたのです。
もともとクーペタイプの車が好みなんだけど、国産でクーペって限られている上に、
あってもZとかバカ高いやつしかないから、あきらめていたそうです。
ヒュンダイクーペも写真見る限りはカッコいいけど、実際のところはどうなんでしょう？

814 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 20:07:28 ID:xSXm1aCL

>>813
悪いことは言わん、インテグラかセリカにでもしとけ。
コペンなんかでもいいんじゃないか？

815 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 20:16:35 ID:cvW4Hhd6

まあなんだ。「お前はヒューザーが作ったマンションに住めるか？」と聞いて
YESならGOサインを出せばいいんじゃないの？

816 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 21:14:53 ID:1+r7Fp6w

>>814 >>815

　「うそうそ、いらないから」だとさ。　ちょっとがっかり？？

817 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 21:55:00 ID:0YIMu0Zq

>>813
嫁さんが車に詳しくないなら、無難に日本車をお勧めするよ。
>>814が言うとおり、セリカかインテグラでいいだろう。

嫁さんが整備士か何かで、何があっても大丈夫ってんならヒュンダイでもいいかと。

818 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 22:00:41 ID:h5HkQUaZ

ﾋｭﾝﾀﾞｲクーペがカッコいいなんてどうかしてる。

819 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 22:19:08 ID:lIWsjp9X

>>813
そんな貴方にプジョー406クーペがお勧め。

って言っても、わかんないか。

820 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/24(土) 22:54:29 ID:7BKydVEV

かっこだけで車選ぶとうちのかみさんみたいに後悔しますよ。
キャバリエ。

821 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/12/24(土) 23:16:20 ID:NJk/9cpg

>>813

つふる～い丸目４灯「コスモ」ロータリークーペ

つ６３５Ｃ

つ初代ユーノス「ロードスター」

つ二代目「ソアラ」

822 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 23:24:42 ID:gN2AH5LN

>>813
ヒュンダイクーペ新車で買うなら　中古のＢＭＷ３１８ci にシル
タマも結構あるし　お値段お手ごろ　居住性もそこそこだし　かっこいいニダ

823 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 23:29:44 ID:k9RHMoN2

市営住宅＆チューコ外車

824 ：桃葡萄梨 ◆nullpob9Es ：2005/12/24(土) 23:31:43 ID:7BKydVEV

禿さんｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

825 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 23:32:51 ID:wz3A8PFB

指差し確認、禿確認

826 ：マンセー名無しさん：2005/12/24(土) 23:36:25 ID:k9RHMoN2

配管工＆チューコVIP

827 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 00:43:19 ID:3XV0hvU7

>>813

>822さんに一票。
E46シリーズ（一つ昔のヤツね）の318ならばトルク太いしお勧め。
左ハンドルのマニュアルだと彼女は運転できないかもしれないけど、右ハンドル版の
オートマなら何とかなるでしょ。
ドイツ車に乗るとドライビングポジションとか車に矯正されるから乗ってみるのも良いよ。
（そして彼氏専用の車になるのも時間の問題なんだけど）

828 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 01:13:08 ID:1j3Td0Zm

車を知らない人にこんな車を奨める奴、どれが一番罪深い？
1.AZ-1
2.カプチーノ
3.GTO
4.ヒュンダイクーペ
5.RX-7
6.ビート
7.スズキ・マイティボーイ

829 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 01:28:52 ID:Na1Oa/G+

＞車を知らない人にこんな車を奨める奴、どれが一番罪深い？

1だと思う。　松田がとち狂っていた時期に出したとち狂った車だ・・・
これに比べたらヒュンダイクーペの衝突安全性は戦車並みにありそうだｗ

830 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 01:52:15 ID:vV9ab9hw

いっぺん乗ってみたいと思ってるんですが…AZ-1。
親不孝なんでしょうか…。

831 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 01:56:01 ID:KOjtM4p6

失敗したと気付いても、もはや買い取り手がないようなクルマが一番罪深い。

832 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 02:00:29 ID:1j3Td0Zm

「日本におけるヒュンダイの中古車」みたいなもの、ひょっとして？

833 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 02:02:29 ID:RS3BOhJG

>>828
１と５（ＦＣ３Ｓ）を両方持ってる俺はどうしたらいいんだ？

834 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 02:18:48 ID:1j3Td0Zm

>>833
「筋金入りの車好き」を自慢しつつ、末永く乗ってあげるのが吉と思われ。

835 ：(○´д｀○) ◆PKk561xf1U ：2005/12/25(日) 03:15:54 ID:T7c7dCt8

漏れも１だな今でこそマツダはアテンザやMPVとかあるけど昔はヤバかったからな。ところでここの住人は車、車メーカー、中古板とか見てるんかな？

836 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 07:44:00 ID:j5FYb8Ae

何年か前（２０００年頃？）、テレ東の番組（堀　鉱一が司会）で紹介されていた
デーウのマティスって売れたんですか？
まずは九州地区で、頑張るみたいな話だったけど、

837 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 11:48:22 ID:hDJd5O7y

たしかに九州に販売元があるな

838 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2005/12/25(日) 12:18:29 ID:pez0Z/s5

1
あれは素人が運転するにはやばすぎる

839 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/25(日) 13:27:12 ID:uQkGkwFB

>>835
中古板ってなんすか？

840 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 13:28:26 ID:1b+zO01E

>>836
もともと、ヨーロッパではミニマムカーとしてけっこう売れてた。デザイン以外に
見るべきものは何もない（本当に何もないのだｗ）のだが、「安くて走ればいい」
という層は、どの先進国にもいるから。
99年の10月に日本初上陸したが、１年で900台しか売れなかったｗ
輸入販売権を持った九州のオートレックスって会社は、なんせ販売網をほとんど
持ってなかったんだ。ネット通販しようとしたんだが、車じゃ無理だった。
当時は、デーウのデの字、韓国のカの字も出さずに、ひたすら「マティス」ブランド
として売ってたんだ（これはまあ、正しい戦略）が、デーウが倒産してＧＭ傘下に
入ってからは、堂々とＧＭマティスとして売ってる。そして相変わらず韓国の
カの字も広告には出してない。

841 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 13:58:20 ID:yhEFjhmQ

てか、北海道とかだと命に関わるからなｗ

842 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 14:06:19 ID:SYpWBAtx

北海道だと、４～５月頃
「除雪してたらクルマがでてきまスタ。中には男性が・・・・」
てなニュースが毎年出てくる。

これを聞くと、ああ春だなって実感する。

843 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 14:30:28 ID:j5FYb8Ae

>>837 840 ありがとうございます。

その番組では、4年後ぐらいに買い替えで
手放されたとき　この車の本当の価値が試されると言っていたけど
デザインで飛びついた人は悲惨そうですね

844 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 14:38:07 ID:1rhMdQ66

４年も経ったらどんなクルマでも買い叩かれる。
新車を高く買わされるのを中古買取価格の上乗せでごまかされているだけだよ。

845 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 14:49:54 ID:VPgUqFIT

たった2行でも、何故か分かっちゃうんだよなｗ

846 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 21:13:14 ID:1b+zO01E

>>843
いやいや。手放す前に真価は良く分かるよ。なんせ信頼性が凄いんだ。低くて。
友達が、その「デザインで飛びついた人」なんだが、まあ壊れる壊れる。特に
エンジンと電装系が悲惨。
そいつは初年度、修理代だけで15万払った。２年目にもう15万かかった時点で
手放すことにした。下取り額は20万だった。２年・２万㎞の、まだ新しい車だぞ。
それにさあ、確かにエクステリアデザインは良いと思うけど、乗ったら見えないし
ねえ。インテリアは凡庸というか、古臭い。ナビのあるべきいちばんいい場所に
ドデカいエアコンの吹き出し口があるんだが、これってホンデーのＴＢも同じ
なんだよね。韓国車ってこういうの好きなのか？まあナビって概念がまだない
のは分かるけど。

847 ：マンセー名無しさん：2005/12/25(日) 21:17:14 ID:Yee8Eo9R

「朝鮮幽囚記」ヘンドリック・ハメル
『この国民の誠実、不誠実および勇気について。彼らは盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする強い傾向があります。彼等をあまり信用してはなりません。』

「悲劇の朝鮮」アーソン・グレブスト
『嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くべきほどです。自分が正しい場合がほとんどないにもかかわらず、悪びれる様子がほとんどない。』

「朝鮮の悲劇」F.A.マッケンジー
『韓国人は、遺伝と教育とによって、その大部分が、おおげさな物言いをする人間か厚顔無恥の嘘つきかである。それで、日本人の非行についての彼らの陳述は、検証なしに、これを受け入れることはできない。』

848 ：(○´д｀○) ◆PKk561xf1U ：2005/12/25(日) 23:39:42 ID:T7c7dCt8

>>839 中古板ですた。スマソ

849 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 07:22:16 ID:wYtF1Jfa

モズレー会長、｢ブリヂストンにタイヤ決まった訳じゃない｣
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_f3aa.html

｢ミシュランが撤退したことで、確かに2007年はブリヂストンタイヤだけということになるだろう。
しかし、これがすなわち2008年からのワンメイク化がブリヂストンタイヤになることを保証したものではないよ｣と、
この英国人は周囲の見方に水を差した。

F1タイヤについてはかねて韓国のクムホが参入の機会を窺っているとされるが、
モズレー会長の念頭にあるのは実はピレリであるとされる。

ま、クムホがんがれよ。
正直ワンメイクだと面白くないからな。

850 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 08:54:20 ID:lWX1tqR5

もしも、F1タイヤが韓国のクムホにワンメイク化になったら
→昔懐かしいティレルの6輪F1マシンの復活とか、F1がAWDを標準仕様とするとか…
なんて事はないだろーなっと。

851 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 10:23:47 ID:A3Z05T3g

>850
マジレスすると、
ドライバー全員が、安全が確保出来ないのでキャンセルする
に500ｳｫﾝ(ドリルで加工済)

852 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 11:08:35 ID:1U4o8GUE

あまりにもグリップを確保できないってんで溝が廃止になったり、
ダウンフォースが強過ぎるとバーストするから空力抑制とか。
そんな副産物が出来るなら面白いのに。
ドライバーの命を吸いまくるだろうけどｗ

853 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 18:44:29 ID:lyHjLczT

２００７年　クムホＦ１へ参入　<丶｀∀´>　ウリナラマンセー

しかし　まったく経験の無い世界に飛び込んだクムホは、悪戦苦闘
各チームのタイヤテストで　タイムが出ない　わすか数周で　滑る　バースト　等々
悪評ばかり　クムホ首脳陣　これじゃまずいという事で

< ；｀Д´>　ブリヂストンは核心技術を全てウリナラへ公開するニダ！
（　´∀｀）　お断り！

陰で土下座までして頼み込むもあっさり断られ

　　　∧＿∧　　
　　　<丶｀Д´> 　チョッパーリめ　謝罪と賠償ニダ！
　　⊂　　　　⊃　
　　◇、　　　 ,◇
　　ミ◇三◇彡　ｼﾞﾀﾊﾞﾀｼﾞﾀﾊﾞﾀ

という事で　クムホをチョイスするチームは無くなりブリヂストンのワンメイクとなる
めでたしめでたし

854 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 19:33:02 ID:peIUXYhn

マジレス求む。

ヒュンダイは走る棺おけとか劣化コピーとか言われてるけど、ヒュンダイが故の
事故とかは聞かない。国内に走るヒュンダイ車は１万台に満たないので、絶対的
事故件数が少ないとは思うのだが、どうなんだろうね。
まさか本当はごろごろあるのにマスゴミが故意に流さないなんてことあるのかな？
日本向けの製造ラインは特別だっていうけど、もしかしたら言われるほどひどいもの
ではないんではないかと思ってきた。
そこんとこどうなんだろ？？

855 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 19:41:12 ID:hFRMsANe

嫌韓厨は業務妨害罪で牢屋行きの覚悟で書きこんでいるのだろ。

856 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 19:43:46 ID:P2USbzpp

>>854
それはアレだな。

いちいち個々の事故なんて報道してたら、
新聞は雑誌みたいに分厚くなるだろうし、
ニュース番組だって今の2～3倍の放送時間を取らないと伝えきれないだろう。

857 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 19:45:24 ID:P2USbzpp

実際、ヒュンダイの個人サイトなんか行くと、
「ディーラーで事故ったヒュンダイ車見ました」
「むしろ自分が事故りました」
なんて人も普通に居るわけだし。

858 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 20:02:36 ID:mKkokfVX

しかし、昨日のＮＨＫスペシャルのおかげで少しは企業の防衛意識が目醒めてくるかな

859 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/26(月) 20:32:59 ID:HTVtG+mk

>>854
２ちゃんねるで書かれていることは９９．９９９９９９９９％ネタと釣りw

１ｐｐｍのマジレスを釣りを承知でやっておくが

漏れのＸＧでは、リコールになったＡＢＳ配管のリア左右取り違えの件では
最初から左右は正確に取り付けられていたのでペイントでチェックのマーク
付けて終了だったし、そろそろ２年だがまだどこも故障してないし、オイル
が３回、オイルフィルタとワイパーブレード（ともに１年目無償点検で無料）
が各１回、の交換をやっただけだし、まあ普通だ

Ｄで事故車を見ることも普通にある

マスゴミが三菱車事故晒しage状態の時でも炎上事故以外は死亡事故でもない
限りたとえ三菱車の事故でも放置だったし、そんなもんだろ

860 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/26(月) 20:35:33 ID:2KY5LJ6C

>>854
事故起こす前に動かなくなるから
動かない車は、事故起こし様が有りません

サイドブレーキがバカになって、事故起こしたりしてw

861 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/26(月) 20:47:32 ID:HTVtG+mk

>>860
ネタ乙
単に路駐しておくだけでも事故は起こせるw

862 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 22:26:45 ID:QrpJIA6U

この間、上野でナンバープレートが緑地にハングルの車を見たが、
下関から入ってきたチョンなのか？　車種は記憶に残ってはいないが。

863 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 23:09:03 ID:Hc5+cq42

クムホがF1なんて悪い冗談だろ。
日本のどっかが来るんじゃね？

864 ：マンセー名無しさん：2005/12/26(月) 23:19:32 ID:lyHjLczT

>>863
あるとすればヨコハマかな？

865 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2005/12/27(火) 00:13:50 ID:rAZJ/Xkv

路駐している車両って、「事故に遭う」ことはあっても、「事故を起こす」ことは出来ないような。

866 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 06:46:34 ID:fjvhswFw

まぁなんだ。アレだよ。うっかりﾁｮﾝﾀﾞｲなんか買ったものだから大変だよな。
文書の合間から必死さと悲愴感がにじみ出てる。

867 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 07:01:50 ID:SuNQgvoo

（妄想ゆえに本気にしちゃだめだよ）
韓国企業が日本市場に持ち込む商品は、
「韓国内の基準でも不良品」という可能性も考慮に入れるべきである。
…ま、商品の当たり外れは、
日本市場は他所よりも”外れ”の確率が若干高めと思えば、
そんなに大きな間違いじゃないと思われ。

868 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 07:55:18 ID:DO7yxVM6

>>865
つ【故意で事故多発場所に路駐し追突させる】

869 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 09:58:31 ID:yZ3u+VTJ

◆中国、安心の車メーカーBEST10、1位一汽ＶＷ、以下上海ＧＭ、上海ＶＷ…
　好まれるブランドのベスト10は、アウディ、ＶＷ、ビュイック、サンタナ…
http://j.peopledaily.com.cn/2005/12/26/jp20051226_56239.html

ヒュンダイは何処ニカ？

870 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 17:28:12 ID:juWTu1t2

ヒュンダイ→ホンダイのソースはどこにありますか？
2chではさんざん言われているけど実物の映像を見たことが無い。

871 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 19:18:52 ID:bq+PRQiS

アメリカ人　　　　　　　　　　　　　　　　　日本人

コッカデューデューデュー　　　　　　　　　コケコッコ―　　

バウ　バウ　　　　　　　　　　　　　　　　ワン　ワン

872 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2005/12/27(火) 19:51:07 ID:XPJAui1S

「ひょんでぇ」は「ひょんでぇ」だろ？
きんだいちゅうをきむでじゅんと呼べと言っているから
「ひょんでぇ」と呼ぶべきだ

873 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 20:13:00 ID:uvTP1kek

まぁ「代」と「大」ですな、その場合は

874 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 21:22:53 ID:0JHsmB34

>>872
「でぇ」ってどう発音するんだ?「でー」か「で」かどっちだ?

875 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 22:23:08 ID:u0KmHt+9

http://worldwide.hyundai-motor.com/common/html/plaza/ads/tv_commercials/tv_commercials_list.html
↑のサイトでCMをダウンロード出来るから聞いてみるﾆﾀﾞ。

876 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 22:51:55 ID:gcy4vlJG

㌧
しかし微妙だねぇ。ヒャンデって聴こえる。
もうちょっと露骨だったら面白かったのに。

877 ：マンセー名無しさん：2005/12/27(火) 23:51:10 ID:bq+PRQiS

明らかに「ヒュンディ」だね
「ホンデ」は捏造

878 ：マンセー名無しさん：2005/12/28(水) 00:55:08 ID:7xbldtHn

エンブレムのデザイン見ただけでもあれなのだが・・・

879 ：ボク朕とバカ朕子（自主追放賊）：2005/12/28(水) 01:38:44 ID:hrhRJuqc

　　　　　　　　　　　　　　に
　　　　　　　　　　　　　ほんの
　　　　　　　　　　　　はつめいひ
　　　　　　　　　　　んであるじどう
　　　　　　　　　　しゃは　すばらしく
　　　　　　　　　あめりか　いぎりす　ど
　　　　　　　　いつ　ふらんす　いたりあな
　　　　　　　どはくじんこっかも　まねしてじ
　　　　　　どうしゃをつくっています　かんこく
　　　　　もにほんじんのはつめいしたじどうしゃを
　　　　つくっています　ほんとうににほんじんはいろ

880 ：マンセー名無しさん：2005/12/28(水) 12:25:34 ID:klBnweyS

◆韓国、交通事故発生率がOECD加盟国中ワースト
｜
　自動車1万台当たりの交通事故発生件数(2003年基準)が137件となり、日本の
　117件を上回りOECD加盟国中で1位に。道路1km当たりの事故件数も2.5件と
　2位のトルコ(0.9件)を大きく上回っており、人口10万人当たり交通事故死者
　数も15人で最多。自動車1万台当たりの死者(4.1人)は、ハンガリー(4.2人)
　に次ぐ2位を記録。
｜
　人口10万人当たりの事故件数は日本が最悪の743件、韓国は503件で、米国の
　675件、オーストリアの535件、ベルギーの522件に次ぐ5位。乗車中の死亡率
　は23.8％と最小の割合だった。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=042005122701700
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=20414

881 ：マンセー名無しさん：2005/12/28(水) 14:03:21 ID:PjYa0cpl

>>844
スカイラインＧＴ－Ｒの中古が死ぬほど高いんですが。

882 ：マンセー名無しさん：2005/12/28(水) 18:10:47 ID:4KmiNpEo

>>880
つまりかの国は自動車が歩行者を轢く死亡事故が多いと…

883 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/12/28(水) 21:28:27 ID:jlbYBbLP

>>844
仁Ｄ人気で、AE86の中古価格が高騰してますが・・・？

884 ：マンセー名無しさん：2005/12/28(水) 21:32:56 ID:NppTnqlL

>>883
びみょ～にスレ違いだが
漏れんちの近くにAE86（レビンだけど白黒パンダ）
がほっぽり投げてある
潰れちゃった立ち食いそば屋があるな

885 ：マンセー名無しさん：2005/12/28(水) 22:12:04 ID:Yon5Kfh+

スポーツエリーゼが高い件について。

886 ：外車：2005/12/28(水) 22:20:52 ID:mRq/PPnu

× 高くても　売れる

○ 高いから　買う

887 ：マンセー名無しさん：2005/12/28(水) 22:36:04 ID:Yon5Kfh+

ホンデーが安い件について

888 ：マンセー名無しさん：2005/12/28(水) 22:59:01 ID:7xbldtHn

在日はいっぺん韓国車の車名と年式と走行距離をテキトーに設定して
買い取り屋に電話して相場聞いてみろよ。

立ち直れなくなるから（ｗ

889 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/12/28(水) 23:58:25 ID:hggXGJkH

>>844
セルシオも生産量の多さを考えるとバカ高ですが？

890 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 00:19:11 ID:kcml8gT0

中古買取価格は新車の値引きを抑制させるために高くしてくれることが多い。
高級車はタップリと利幅があるからね。

891 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 01:27:23 ID:Jz9nkzoj

下取りでマツダ地獄に落ちるのとヒュンダイ地獄に落ちるのでは
どちらが不幸でしょうか？

　　　ｳｷｮｷｮ～　　　　　　　　　　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ～
　　　ｿﾘｬﾏﾂﾀﾞﾆﾀﾞｰ　　　　　　　　ﾋｭﾝﾀﾞｲﾃﾞｷﾏﾘﾆﾀﾞｰ
　　　　　　　　 ▲＿▲ 　　　　　　 ▲＿▲
　　　　／|＼. <,,　｀∀´>Ш　　 Ш<｀∀´丶> ／|＼
　　　　⌒⌒ ''（つ悪　つ　　 ⊂ 　魔 ⊂ ）''⌒⌒
　　　　　▼～/　　　 /″|　　　 | "ヽ　　　ヽ～▼
　　　　　　レ''~レ′ 　　　　　　　'＼|~''＼|
　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣O￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　.　　　　∧＿∧　　ちょっと待つﾆﾀﾞ！
　　　　　　　　　　.　　　 < ；｀Д´>,｡,　なんで天使ﾆﾀﾞｰが居ないﾆﾀﾞ！　　　
　　　　　　　　　　　　　　（つ　　つ

892 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 02:13:08 ID:UtSHmUpw

>891
頼むから、引き合いに出さないで下さい。
って、以前もこんなレスしたな…。

893 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 04:41:15 ID:t+Yh8COJ

ヒュンダイはいつまで日本車イメージでアメリカで車売るんだよ。
ソナタなんて日本車イメージに乗っかってるだけじゃないか。
家電にしろ、長い期間かけて築かれた信頼にタダ乗りしてら。

894 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 04:52:49 ID:Rj2U+nH0

>>891
ヒュンダイに、RX-8やロードスターとまともに競える車があればまだしも…ねえ…

話は若干変わるけど、あなたならどっちを買う？
1.ヒュンダイのTBとスズキの旧型スイフト
2.ヒュンダイのエラントラとマツダのアクセラ
3.ヒュンダイのJMとスズキのエスクード
4.ヒュンダイのSONATAとマツダのアテンザ
5.ヒュンダイ・クーペと三菱のGTO
6.ヒュンダイのXGと日産のティアナ

…どいつもこいつもヒュンダイにはきつい相手かなあ…
なんとかヒュンダイが勝てそうな日本車があれば教えてくださいっす。

895 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 08:38:28 ID:6SArWGCT

トリビュート＜CR-V＜JM≦エスクード

896 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 08:47:00 ID:RUYgjcmL

>>894
おそろしいことに、ネットで見た限りでは価格帯が被る車種ばかりだった。
JMとエスクードって、価格がほぼ同じだぞ。
いくらなんでも高すぎるだろ。
超絶値引きがあって、排気量１ランク下と良い勝負になるってのが基本だろうが。
セリカに、クーペが「大きい・安い・個性的」ってことでなんとか勝てるか・・・な？

あー、下手に安くするとブランドイメージがますます下がるばかりか
アフターケアに手間が掛かって「日本で売ってます」と言う目的にコストが掛かるか。
売る気があるならこんなラインナップは考えられんｗ

897 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 09:31:42 ID:fT1hHlle

>>894
GTO・ＡＴ・ＮＡ最強

898 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 10:11:14 ID:kcml8gT0

》894
ロータリーなんか蚊帳の外じゃん。
ロータリーってだけで購入対象からはずされる。
セダンやミニバンにロータリー搭載車がないのはそれが理由だよ。

899 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 10:29:32 ID:1rsNRdbL

ルーチェとか懐かしいよね。

900 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 10:35:10 ID:IP3k9kat

>>894
ヒュンダイクーペの相手はGTOよりFTOでは？
GTOだと明らかに格上になってしまう気がするが

901 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 10:50:22 ID:5hrmmUR/

TANTOかもしれない

902 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/29(木) 10:59:48 ID:Uthw3tct

>>896
ＨＭＪはデフォルトが売る気無しw

903 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 11:57:54 ID:dLPEcIFU

本国メーカー全額出資の日本現地法人だから、車の輸入販売だけが業務じゃないんだろ。
買い付けとか欧米でのライバル社のリサーチとか仕事は他にもある。
販売利益だけが目的ではないのは明らか。

904 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2005/12/29(木) 12:12:26 ID:vmJceyKS

AE86ならランタボの方がいいと思うんだけどなぁ・・・。
って、いまランタボなんて言っても知らない奴ばかりなんだよな。
ランタボって何スか？ランエボの間違いじゃないﾝスか？！みたいな
無知を曝け出すような発言を聞く度に鬱な気分。

905 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 12:19:30 ID:dDrQZ0L3

>>190
遅レス

よくドイツに行くんだけど（旧東ドイツ領）、ドラバントはたまに走ってるよ。
それよりも、４９万円ミラを見た時がもっと驚いたけど。

906 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 13:34:54 ID:Wy+5zLCs

>>896
「大きい・安い・個性的」
カマロの中古買ったほうがいいなあ。

907 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 14:53:44 ID:dLPEcIFU

V8は街乗り　4～5km／l

908 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 14:58:04 ID:Wy+5zLCs

>>907
頭髪の具合どうですか？

909 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 15:01:29 ID:DX4o/Igz

>>907
ちょっといじって馬力上げたか、ちょっと調子崩したロータリーだとそんなもんだなぁ

910 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 15:07:45 ID:dLPEcIFU

ガソリン屋の要請で燃費を抑制していたりなんかしてｗ

911 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 16:38:08 ID:siWon46E

禿の頭髪は 4～5本／㎡

912 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 17:42:49 ID:ROtpL/mi

韓-日 FTA, 自動車消費者には ‘利益’
http://feature.media.daum.net/?_right_special=R2
日本車の流入で国内自動車市場の多様性が大きくなることができるという期待に土台を
置いた分析だ. すなわち, 競争を通じて自動車産業全般が発展して消費者の選択幅も
広くなることができるというのだ. 自動車同好会連合移動陣代表は “自動車市場は
開放されなければならない”と “産業保護側面も良いが何より消費者選択権が強化
されなければならないし, むしろ市場開放を通じて国内自動車会社たちの競争力を
高めることができる”と主張している. 李代表は “もう全体生産量で 80%に近い物量を
海外で日本と競争, 販売しながら一部業社の内需市場保護のために消費者の選択権を
制限することは確かに誤った仕事”と強調する. それに彼は “国内自動車会社が読者
開発したエンジンをもう日本業社に供給する水準に至ったにも自動車業界がしたこと
FTAを反対することは矛盾”と付け加えた. しかし韓-日 FTA 締結に反対する自動車業界は
状況が違う. 自動車業界は表では日本車に比べても劣らないと言うが本音はそうではない.
特に国内自動車市場の 70% 以上を占める現代キアはともすれば韓日 FTAで国内自動車業界の
競争力が弱化される可能性があることを憂慮している.易しく言って内需市場をあっという間に
奪われることができるということ. ところが消費者たちは競争ない市場で消費者に帰って来る
ことは選択の強要だけであり, 今もこのような状況が展開される中だと主張する.

913 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 17:43:25 ID:ROtpL/mi

韓国自動車工業協会は今年初韓国と日本が FTAを締結するにおいて自動車分野は愼重では
なければならないという報告書を出した事がある. この報告書は韓国が日本に比べて自動車分野は
10年位立ち後れていて, 両国が FTAを締結すれば日本車の国内売り値増えて自動車業界に深刻な
打撃を与えることができると説明した. これによって韓国は日本と FTA 締結において自動車分野は
例外にしようという立場を伝達した. しかし日本はこれを収容することができないという消息が
外信に乗って伝わったりした. 特に日本は韓国産自動車が世界市場で急成長する点をあげて
自動車分野も FTA 締結対象という主張を曲げていない. 韓国と日本の自動車分野 FTAが
締結されればまず国内関税が消えて結果的に日本車の価格が 7% 以上離れる效果が発生する.
それに両国は地理上遠くもなくて業界は日本本土で輸出向けに生産された車が釜山港や
仁川港に入って来て国内流通網に乗れば手軽く日本車が国内に吸収されることで見ている.
また日本の主力輸出車種が中小型のためなら打撃はもっと大きくなるようになるという分析だ.
自動車業界も日本車攻勢に対する危機意識を率直に認めている. 国内 1位自動車業社である
現代自動車関係者は “韓国は内需市場規模が大きくなくて保護しなければならない必要性が
ある”と “日本車が保護障壁なしにそのまま韓国に入って来れば国内自動車業界に深刻な
打撃を加えるようになること”と言った. 結局韓国と日本の自動車分野 FTAは企業のための
国内市場保護と消費者選択権拡大という権益が張り切ているように刃を立てているわけだ.

914 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 18:33:08 ID:uYiuPoi3

自信持とうよ

915 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 18:59:04 ID:rZ+DJzWS

虚勢はあっても自信はありません

916 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 19:00:05 ID:Jz9nkzoj

ヒュンダイが日本で売れないのはシャベツというのがデフォだろｗ

917 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/29(木) 22:48:17 ID:GpYK4pTG

うむむ、韓国ナンバーのコペン、って悪いものを見た

918 ：マンセー名無しさん：2005/12/29(木) 23:27:21 ID:HopdRD/w

>>904
まあ今でも漫画に出てくるＡＥ８６の知名度には敵わない罠。、
つうかもうランダボ知ってるのは、３０代以上だと思われ…

919 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/12/30(金) 00:12:13 ID:sQb2LU3c

>>906
70'頃のマスタング・マッハ１なんて・・・どぉよ？

無駄に鉄板厚くて・・・V8-7Lは、チョイと頑張れば1km/Lも夢じゃないとゆーステキなクルマｗ

920 ：906：2005/12/30(金) 00:33:34 ID:74kra8uy

>>919
実はファイアバード・トランザムに……
キットとかレゾンとかバート・レイノルズとか……

921 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：2005/12/30(金) 01:47:34 ID:KVIb/Qzt

ランサーターボって外観が地味すぎたような‥‥

922 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 05:06:47 ID:KMT2qdqs

それじゃあスタリオンでここは一つ。
なんか、色々な意味でヒュンダイクーペと良い勝負のような希ガス。

923 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 07:37:21 ID:kP9KR2zY

じゃ、おいどんは、
ヒュンダイTBに対抗して、
スズキのカルタス（クレセントと言う前の）のコンパーチブルと言ってみようか。
（なんぼなんでもこれ相手なら、ボディ強度と安全性はヒュンダイの方が圧倒的に上だろ･･･）

924 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 08:35:45 ID:stWp5zaH

スタリオンはジャッキーチェンのおかげでかっ飛んだイメージがあるな。
ﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟごときと比べちゃ失礼だろ。

925 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 08:39:53 ID:nYUHothC

カルタスﾜﾛｽ　一時期乗ってたことがあったけど、納車時にパワーウインド
壊れてた。見るからにヤワで軽そうな車体は>>923のご指摘のとおり。
なんで軽自動車を買わなかったか、そこまで悔やむレベルだった。
カルタス＜＜アルトワークス＜TB＜＜シティー

926 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/30(金) 08:45:53 ID:qFawrTkP

デミオの内装がＴＢよりも格段にショボい件について orz

927 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 08:47:04 ID:amO+AVn6

カルタスに乗っていた娘が、「ウィンドウォッシャー液を雨水で供給する」と言って、ぶっ飛んだ記憶が・・・

928 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 08:59:58 ID:MqrleIRs

>>924
じゃあ、ﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍもヒュンダイが映画かTVシリーズをスポンサードして活躍させればいいんだな。

929 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 09:02:49 ID:stWp5zaH

>>928
そう、あれだけ宣伝には必死な会社のくせに映画やらないのが不思議。
やっぱﾋｭﾝﾀﾞｲじゃ有名どころの役者が集まらないのか。

930 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 09:45:50 ID:NpZp1WsD

BMWが'007シリーズにZ3ロードスターを出したヤツね。
かなり無理が有ったけどそれなりにサマになったのはブランド力。

ヒュンダイクーペがカーチェイスなんかやったら観客から突っ込まれそうだし。

931 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 09:46:56 ID:u8AhQv57

アメリカのドラマに出てたっしょ
フルハウスだっけ

932 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 09:52:15 ID:stWp5zaH

ボンドカーは本家のアストンマーチンから何となくBMWになっちゃったね。
そう言えば日本ロケでは2000GTも登場したんだっけ？

933 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 09:58:26 ID:l7KF6GW8

>>894
ティアナだったら互角かもな。
但し、ルノーサムスン仕様限定で。

934 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 10:07:05 ID:rGs3d9DN

>>932
「２度死ぬ」ではトヨタ2000GT の市販にはないコンパーチブル仕様でしたな

935 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 11:01:10 ID:7vqvkEqf

>>929
ワイルドスピードに出すとか？
GT-RやNSXを平然とぶち抜くヒュンダイクーペというのも
客が唖然として面白いかもしれん。

実際問題、ヒュンダイクーペはどこまでいじれるんだろ？
強化パーツ組み込んでターボつければエンジン的には400psくらいは狙えそうだけど、
車体がついてこないだろうしなあ。

936 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 11:32:10 ID:Uk5fbeud

ボンドでメーカーと接着するからボンドカーと言う

937 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 11:32:36 ID:DYjQ/eYQ

エンジンいじる前にあのフロントヘビーなところをなんとかしないと。

938 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 12:32:54 ID:AlVYPxR1

>>937
ミッドに積み換えるとか、ツインエンジンにするとか。

939 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 12:39:22 ID:amO+AVn6

猫車にするとか。

940 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 12:53:07 ID:7vqvkEqf

>>937
しかし、FFで前を軽くすると今度はトラクションが…
四駆があればいろいろできるんだろうけど。

941 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 14:04:24 ID:mzUFh3VK

>>940
ヒュンダイにスポーツ4WDが作れるかなぁ？

ＷＲＣ出てたとは言え、実質ベース車輌の提供位しかしとらんし。

942 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 16:52:58 ID:7vqvkEqf

>>941
ヒュンダイより、キアが積極的だね。
コンパクトカーの車体に2Lターボと4WDを組み合わせたホットハッチとか提案してる。

子会社とはいえ、キアの方向性はヒュンダイとは大分違うような気がする。

943 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 18:19:54 ID:Z0b+dcfg

>>941
ヒュンダイ版エボか？

944 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 18:32:41 ID:mzUFh3VK

>>943
そんな感じ。むしろ、Ｅ３８／３９Ａレベルの代物が作れれば大したもんだと思う。

>>942
ほうほう、んでも４ＷＤシステムとかターボ技術とかどっから持って来るんだろう？
「ミチュビシ、寄越せ」になるんか？？

945 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/30(金) 19:13:02 ID:XEKSeIR3

>>932
やっぱベストボンドカーはアストンV8だとおもう今日この頃

ほかになにがあったっけか
ロータス・エスプリ
BMW・Z8
BMW・7series
アストン・V12ヴァンキッシュ
アストン・DB5
こんなもんか

946 ：マンセー名無しさん：2005/12/30(金) 19:22:23 ID:amO+AVn6

<丶`∀´>＜ヒュンダイ猫車はないﾆｶ？

947 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/12/30(金) 19:24:04 ID:EAutiQpL

>>945
ヤマハ2000GTは？

948 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 00:18:49 ID:imoC1KrA

>>944
コンセプトカーだから、一品ものなら普通に作れそうな気がする。

販売するとしたら、荒削りでも自社製で行くんじゃないかなあ。
安さが身上の韓国車で、ノウハウの塊のAWD機構に関してライセンスを買うのはきっつい気がする。

949 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 01:01:11 ID:M+vUIn9x

そもそもヒュンダイクーペは、三菱のスポーツモデルが欲しかったのでGTOを作ろうとしたけど
製作技術が追いつかなくて断念したと。
仕方ないのでFTOを持って行ってそのままでは売りにならないからエンジンを大きくしたと。
そんな所じゃなかったっけ？

間違ってたらスマソ。

でも三菱の車にオープンモデルは殆ど無かった。
剛性に問題が有るのかな？
（昔は三菱の車は壊れない代表格だったのにネ）

950 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 02:35:29 ID:/71KcprF

>>949
FTOって、1.8(L4)と2.0(V6)だべさ？
それで、「売りにならないからエンジンでかくした」割には本国仕様に1.6があるってのは可笑しくね？

951 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 07:06:00 ID:Ro0O+nWB

>>949
国外販売用に、パワー向上のため、ターボ付ける代わりに排気量をでかくしたのかな？
（あるいは、国外販売用は、国内仕様のままだとパクリ元がばれるから手直ししたとか？）

952 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 07:14:05 ID:Ro0O+nWB

>>949（連続レスしてｽﾏｿ)
オープンモデルとなると、剛性に問題ありなのも確かだろうけど、
まず「売れない」と思ったから作らなかったんじゃないかな？

953 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 09:01:07 ID:8oBvM3bw

ヒュンダイがＦＲ乗用車経験がないといか言ってるが
起亜のこと忘れてる....

今やもうマツダ時代の起亜はカレンスだけか。
（大元が先代スペクトラ＝ファミリア）

954 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 09:54:09 ID:Cy7CdE2M

単にMIVEC（だっけ？）造る技術ないから、上級モデルに大排気量積んだだけのような。

955 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 10:15:21 ID:7U1Bwr88

>>945
ラスベガスで片足走行したマスタング

956 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 10:24:50 ID:56Ce+Fn+

>>941
よろしくメカドック。よろしくチューンナップ。

しかしそう言う店が韓国に有る筈も無く。

>>952
エクリプスにはスパイダーがあるみたいだけどね。あと幌なしのジープ
・・・あれは別か。ゴメン。

957 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:00:53 ID:XDUToDHd

>>945

2000GTはボンドが自分で運転してないんで、ボンドカーとしては
公認されてないって聞いたことがある。

まぁ007シリーズ見たこと無いんでよー知らんですが。
ソースは大昔のNAVIだったかな・・・

958 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:02:47 ID:nCcLEmIG

open幌車はカッコ悪いから売れない。

959 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:05:57 ID:WIzXjcRk

頭頂部内外が寂しい人が、いますね。

960 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:07:02 ID:nCcLEmIG

open幌車は車上狙いに弱いから売れない。

961 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:08:42 ID:7U1Bwr88

>>957
その意味では
シトロエン2CV は、あきらかにボンドカーですね

962 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:12:11 ID:56Ce+Fn+

まあ確かに韓国でオープンカーには乗りたくないよな。
それに乗れると言うのは、その土地の治安の良さ、民度の高さが
物を言ってると言った所か。よくもまあ速攻で車上荒らしとか言う
単語が出てくるものだな。

963 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:12:12 ID:nCcLEmIG

ボンドで映画会社と自動車メーカーを接着するからボンドカー

964 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:13:56 ID:nCcLEmIG

>>962
＞それに乗れると言うのは、その土地の治安の良さ、民度の高さが
物を言ってると言った所か。よくもまあ速攻で車上荒らしとか言う
単語が出てくるものだな。

鉄砲に弱いopen幌車は鉄砲社会アメリカで売れているから、それは誤まった屁理屈。

965 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:18:27 ID:Y1Xu65Zg

>>962
禿は触れずに、ﾆﾔﾆﾔしながら観察するのがこのスレの嗜み

966 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:18:59 ID:XDUToDHd

そういや前に、初代ロドスタで韓国に行ってボコボコにされた人の韓国旅行記が貼られてたね。

とりあえず、オープンで路上に止めててもゴミを入れられる程度で済む日本に住んでて良かった
とおもいますた。

967 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:19:30 ID:nCcLEmIG

open幌車は鉄の鉄砲に弱い反面、ナンパ車として肉の鉄砲には強い味方となる。

968 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:28:34 ID:ZEl0tqL5

>>963
そりゃボンドカー？

969 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 11:53:51 ID:imoC1KrA

禿さんに触ってまでボケをかましたのに、それがものすごく寒いってのは、あまりにも悲しすぎてなんと言えばいいのか…

970 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 19:01:43 ID:nCcLEmIG

openカー　ナンパでアソコも　open可

971 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2005/12/31(土) 19:25:05 ID:z18klKBX

>>957
ボンドが運転するんだけど、特別改造が施されてなかった
AMCのホーネットだかマタドールだかもボンドカーではないという話

黄金銃を持つ男 By ロジャー・ムーア
ロケーション in タイ

972 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2005/12/31(土) 21:11:01 ID:Zz4F5rs5

>>953
起亜の事を思い出さなくてもヒュンダイにもＦＲ車は現存する

つ【スタレックス】
つ【リベロＳＲＸ】
（両方ともデリカスペースギアがベース）

ヒュンダイのＦＲ乗用車
つ【コルチナ】（フォードＫＤ）
つ【２０Ｍ】（フォードＫＤ）
つ【グラナダ】（フォードＫＤ）
つ【ステラ】（フォード車ベース）
つ【初代ポニー】（イタルデザイン車体・三菱エンジン）

973 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 23:05:42 ID:MWG4/3Os

>>972
乗用車は存在していないだろ

974 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 23:12:37 ID:imoC1KrA

>>972
…ポニーってFRだったのか！？

初めて知った。
まあ、時代を考えればおかしくないけど。

975 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 23:13:28 ID:8LbbxXvB

FFができるならFRなんかへっちゃらだよ。

976 ：マンセー名無しさん：2005/12/31(土) 23:26:24 ID:qx1hr+u8

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127831396/

教祖様はぶっちぎりだな。

977 ：マンセー名無しさん：2006/01/01(日) 00:02:46 ID:xNvStdD5

　　　　　　　新年あけましてファビョーン！！
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ヽ　ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_∧　　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フっ.ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

978 ：マンセー名無しさん：2006/01/01(日) 00:33:44 ID:Cy+zuOqt

>>966
それってロドスタの人の韓国旅行記だっけ？

イタズラもされたけど、人だかりが出来るほどの人気だったと書いてたよな、確か。

979 ：【大吉】【542円】：2006/01/01(日) 00:35:59 ID:GjGU8uBU

ねよっと

980 ：【だん吉】：2006/01/01(日) 00:40:45 ID:7EZDEMms

大吉だったらヒュンダイ製MRスーパースポーツ発売

981 ：【大吉】　　　【237円】：2006/01/01(日) 00:57:31 ID:xNvStdD5

大吉だったら　↑　この値段でヒュンダイを買う！

982 ：【大吉】　　　【1751円】：2006/01/01(日) 01:00:01 ID:xNvStdD5

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・) ∫　２３７円か　でも買わないよ！
　//＼￣￣旦＼　
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼　※ 　※ ※ ヽ
　＼ヽ-―――――ヽ
　　　￣￣￣￣￣￣~

983 ：マンセー名無しさん：2006/01/01(日) 06:37:46 ID:FGC6d0q5

いっそ”保険金詐欺仕様車”みたいなもの出したら売れるかも…と新年早々電波を飛ばす。
（買ってすぐ自殺しても多額の保険金が貰える、途轍もなく詐欺に都合のいい保険付きの車ということで）