自動車部品で淘汰されるのは！！

>>917　＞　電気自動車は１０年そこそこでは普及しない。 インフラとか、技術的な問題とか

と〜ぜん、ですよね。

>>870　＞　リケン、帝国ピストンリング、日本ピストンリグあたりは、

>>872　
>　生産量が減少するとしても、会社も何か他の分野を市場開拓し生き残って行くのでは
>　ないでしょうか。

>>890　＞　帝国ピストンリングで営業やってるんですが、やっぱし業界的に将来性は

>>896
>　新製品の普及に至る期間は、いろいろと調べてみれば面白いのでしょうけど、恐らく、
>　そのどれもが、少なくとも「１５年程度」は、掛かっているのではないかと想像します。

>　近未来において、仮に、乗用車のエンジンが「１００％モーターに置き換わった」としても、
>　パワーを要するトラックのエンジンや、大きな船舶のエンジンまでもが、モーターに、
>　置き換わるには、相当な年月の要することになるのでしょう。

で、結局、、、だれが、『 １０年そこそこで普及 』するなどと、言ってるのでしょう。かぁぁぁ〜。

>>890　＞　帝国ピストンリングで営業やってるんですが、やっぱし業界的に将来性は

>>891
>　「１５〜２０年くらい後」には、需要は、半減しているかもしれない。

>>894　＞　現時点では会社的に問題はないですよね？
そ〜ですね。

>>917　＞　その間に、企業が変革しないと思うか？

変革できる企業と、変革できない企業が、現実には存在するわけですね。
例えば、「アメリカの自動車会社」は、どうなのでしょうか。
まぁそう心配しなくとも、急激な変化は起こらない！、と考えるのが正解でしょう。

そして、どのような業種にも、「成長期」と「安定期」と「衰退期」は、存在しますから、
それに出くわした時点で、自分の能力も含め、成長産業に転職できる環境が整えば、
その行動を起こせば良いだけのことでしょう。

あの超優良企業であった、「米国マイクロソフト社」も、新しいＯＳに人気の陰りが見え、
創業者の引退も重なったため？か、企業的には、衰退期に入ったようにも見えます。

日本では、高給が批判されている「ＴＶなどのマスメディア業界」でも、本年辺りから、
インターネットの影響なの？か、広告料の減収は半端なものではなくなっているようで、
これもまた、衰退期の業界と言えるのではないでしょうかね。

　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

そこの君。ズラ、ずれてるよ。ｗ

　
【縁の下の】 自動車部品業界 【力持ち】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1216357056/l50

【自動車部品】小糸製作所、実用化にめど…価格を半分に抑えた自動車用LEDヘッドランプ [08/08/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218436666/l50

【ﾌﾚﾝﾁ】Valeo グループ #1【自動車部品】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1212100734/l50

【自動車部品】トヨタ紡織、基礎研究所を設立　自動車室内の「心地よさ」も研究［08/08/19］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219197888/l50

【自動車部品】トヨタ紡織、学園を設立　技能系職場のリーダーを育成［08/08/19］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219197938/l50

Peaceful japonica - うんかースレッド検索　　　自動車部品
http://www.heiwaboke.net/2ch/search.php?q=%8E%A9%93%AE%8E%D4%95%94%95i

産業用ディーゼルエンジンもこれからは駄目ですか？
トラックや建機等のエンジンもディーゼルから電気化されていくんでしょうか？

駄目なんだろうか？

>>919-920 の記事や、その全てのリンク先を繰り返し読み直せば、自ずと分かってくる。
他の板にある、電気自動車のスレッドなども、考えるヒントになることが多く書かれている。

【 まとめ 】

　１．　例え専門家であっても、遠い未来のことを、正確に予測するのは難しいこと。
　２．　インフラ整備の必要なもの、特に高額製品の場合は、変化もゆっくりと進む。
　３．　技術や価格的な問題が解決すれば、モーターの方が利点の多いのは事実。

９２６さんありがとうございました。少しわかった気がします。

電気自動車は三菱が０８年に発売するじゃん。
日常の足レベルならすぐに普及するんじゃない？
燃料電池車はまだまだ先だろうけど。

来年の０９年だとおもう。

>>928　＞　すぐに普及するんじゃない？

≡≡　面白いエンジンの話−４　≡≡　　　　　３２８-
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1210718994/328-

328
>　・　２００８ − １９８８ ＝ （　デジタルで記録する、「初めてのカメラ」からすると　）　【 ２０年を経過 】。
>　・　２００８ − １９９５ ＝ （　デジタルで記録する、「普及型のカメラ」からすると　）　【 １３年を経過 】。

>　デジタルカメラ国内出荷台数推移とフィルムカメラとの比較
>　http://www.dempa.co.jp/oyakudati/data/03071701.pdf


>>896
>　過去に振り返った時、「ラジオやテレビ」の普及には、どれ位の年月を要したのでしょう。
>　「固定電話や携帯電話」の場合は、どの位の期間を、その普及に要したのでしょうね。

>　極昨今の問題としては、「地上波ディジタル放送への移行」に、「１０年？」と言う期間を、
>　区切ったためか、「チューナーを配布すべきだ」などの、考えも出てきていますね

ＣＳの「パックインジャーナル」と言う番組で、少し前に、地上波ディジタルへ移行する話題を、
やっていましたが、現在の時点でも未だ「対応しているＴＶは、５０％を切っている」のだとか。

ＴＶ放送が普及し始めたころの、「白黒画像からカラーに移行した場合」も、かなりの年月を、
掛けて切り替えたと言う話も出て来て、白黒とカラーは単に色をつけるか付けないかだけの、
違いだと思っていた私には、「ＴＶの電波信号の種類（規格かな？）自体が違う」と言うこと、
らしくて、そのことの方が実は驚きでした。

まぁ大抵の場合、部外者が考えているほど、物事は単純でない場合が多いものなのですね。。

>>928
アホなんですね

　
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはい、エンジンは、終了！終了！
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒



　　∧_∧
⊂（#・д・） 　！終了！って言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　 ￣￣

最近は、【　コピペ　】が、流行ってるのかにゃ。（ｗ
　
燃料電池車実用化は20〜30年先　電気自動車への関心急速に高まる[08/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219376551/l50

時代の転換期というのは
平時の常識や過去の延長線上からの成長予測は通用しない。

環境問題や数十年後の石油枯渇を睨んだ相場の吊り上げ等
ドラスティックな要因で
何時、平時が激動の転換期に切り替わってもおかしくない

転換期にはインフラなんぞ後から影のようにくっ付いてくる

電気自動車ほすい4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218712571/l50

パワーのいる大型トラックや建設現場の建機、フォークリフトとかその辺も
ディーゼルエンジンから電気化、モーター化していくんでしょうかね？

行くのでしょうけど、一体、いつごろのことになるのやら。。。
あなたが、お亡くなりなるころかも。ｗ

　
「建設機械」が電動化されだしたら、まず制御系統が簡素化されて、整備し易くなるね。
恐らくそう言う時代になったら、油圧シリンダーなども、ボールねじ式の電動シリンダーに、
しようと言うことになって、油圧は一切使わないタイプの建設機械も、登場してくるかな。

今回の「電動化に関する質問」は、>>870 辺りから、もう既に始まっておりますな。

「ディーゼル」は、燃料の種類に制限が少ないから、最後まで生き残るエンジンかもしれない。

「ディーゼル」あげ。

欧州はディーゼルが主流だから残るでしょ。
ISもディーゼル設定があるくらいだし。
売れてないんだろうけどｗ

【また出た倒産】自動車部品製造・販売の株式会社トラストが民事再生法の適用を申請、負債65億円
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221048690/l50

来週末に、名古屋で自動車産業の未来を語る会合があるようだね。
自動車産業未来戦略フォーラム in 名古屋
日 時： ２００８年１０月３日（金）１３時３０分〜１７時００分（１３時開場）
会 場： ミッドランドホール ミッドランドスクエア内5F （名古屋市中村区名駅 名古屋駅前）
定 員： ２００名（先着順・無料）
主　催：独立行政法人中小企業基盤整備機構
http://smrj-seminar.jp/gaiyo/index.html

電気自動車が主流になるなら、燃費を考えると、電気を沢山使う又は
重い商品が駄目だね。ゴテゴテナビや鉄の塊オーディオを作っていると
そのメーカーは消えるよね。
メモリーオーディオやメモリーナビを作って、車メーカーの希望の製品が
作れないと消えるね。
自社自慢とかブランドとか言っている内に車メーカーに相手にされなくなるね。
こういうのを淘汰されるって言うんだね。

>>945
それは電気自動車とは関係なくね？
ガソリン車でも軽量化は課題だし

乗り捨て出来る、自動車のシステムが開発できたら、流行ると思うんだけど。

>>946
しまった・・確かにそうですね。

>>947
乗り捨てできるレンタカーならあるよ

なんか、自動車自体がやばそうっすねＴ−Ｔ
愛○工業に新卒で就職するのですが
ボーナス５でるか心配っすＴ−Ｔ

5万はでるだろ
就職前からボーナスの心配するなんて部下にはいらないな

>>951
すいませんＴ−Ｔ
　５ヶ月欲しかったので・・・

部品在庫増える一方だよ、全く。
なぜこんなに売れない。製造と言うよりこれじゃぁ倉庫だよ。
作って売り上げ計上してあるから利益出ているようにお。見えるけど
実際は在庫の山だよ。

カーオーディオ業界。後からカーオーディオつけるなんて面倒。
昔ならブームだったからやったけど、今は軽でもいいやつついているから。
純正製品に入っているならいいんじゃない？

ちょっ、>>951がばか過ぎるw

次スレを立てる場合は製造業界板へどうぞ。

製造業界
http://namidame.2ch.net/industry/

　
ここは、「部品を語っているスレッド」なので有って、
業界を語っているわけでもないので、
大きな問題はないと思う。

<a href="http://smaf.jp/109758710c61928">ｵｰｸｼｮﾝ会場の仕事<br>友達同士応募歓迎</a>

部品会社って来年からやばいの？
ボーナスでるんかい・・・

「部品」と言うよりも、自動車自体が減産と言うことのようだね。
特に「欧米」では、その傾向にある。
「日本」では、自動車に対する憧れのようなものが、若者になくなって来ているらしい。

　
Ｆｉｎｄ．２ｃｈ　「　自動車部品　」
http://find.2ch.net/?STR=%BC%AB%C6%B0%BC%D6%C9%F4%C9%CA
　
ヽ(・∀・)ノ●うんかー　「　自動車部品　」
http://www.heiwaboke.net/2ch/search.php?q=%8E%A9%93%AE%8E%D4%95%94%95i

アイシン・デンソーなら余裕のよっちゃん？

　
電球　→　ＬＥＤ発光素子

金が無いのにナビつけて、旅行行くか？

っていうか金がないのに車買うか？

↑すまん。その通りやネ

>>955
マジレスしてるおまえがうらまらしい

円高あげ

あなたの知らない世界
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/851
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/427
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1216373132/171
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/28
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1030030236/353
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/149
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1221165490/42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/851
（・◎・）ｖ 早く見ないと隠蔽するよ(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ。

　

ＪＶＣケンウ、中間期の日本ビクターは80億円の連結最終赤字(2008/10/27 14:43)
　ＪＶＣ・ケンウッド・ホールディングスは27日、経営統合前の日本ビクターと
ケンウッドの2008年９月中間期決算を発表した。連結最終損益は日本ビクターが
８０億円の赤字（前年同期は420億円の赤字）、ケンウッドは7400万円の黒字
（同12億円の黒字）だった。いずれも棚卸し資産の評価損失やリストラ費用の
計上が響き、前年同期比で大幅な悪化となった。

http://www.kenwood.co.jp/newsrelease/2008/20081121_02.html

モノコック式のボディは、デザイン変更がやり難いので、トラックのようなフレーム式とし、
その上に乗せる、「軽量のプラスティックボディーとの組み合わせ」に、変更するべきである。

＞　デザイン変更がやり難い

未来のクルマは布素材でカタチを変える!?　　BMW GINA
http://www.drivingfuture.com/car/bmw/2008/news/080613_gina/001.html

age

まあ鋳物は斜陽だね。

ダイキャスト

>>934
J.D.パワー社の購入意向調査報告あたりが、今後の自動車部品ニーズ予測に
使えるのかな？
”CS（顧客満足度）に関する調査会社のJ.D.パワー アジア・パシフィックは，「200
8年日本先進技術調査」の結果を発表した。45の先進技術・装備を調査対象とし，認
知度，価格提示前の興味度，価格提示後の購入意向を調査した。その結果，購入意向
が最も高かった先進技術・装備は後席のサイドエアバッグとなった。トップ10中に多
段式エアバッグ，前席サイドエアバッグおよびサイド・カーテン・エアバッグ，ニー
エアバッグ，むち打ち軽減シートも入っており，衝突安全技術に対する需要は高い・・・”
消費者が支持する自動車先進技術は安全面では乗員保護，環境面がハイブリッド,J.D.パワーが調査　2008/10/31
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081031/160628/

＞　消費者が支持する自動車先進技術は安全面では乗員保護，

最近バイクを広場に止めて立っていたら、バックで入ってきた軽自動車に、
強くは無いが、体を追突された。

どうも良く見えていなかったようだが、サンデードライバーらしい女の人。

バックはどうしても死角があるようなので、何かの障害物に近づいた時は、
「ブザー音」などを出すように、作るべきではないのかね。

>>979
その技術はすでに実用されてるよ
まぁ軽自動車にはまだ搭載されてないけど

　
大人でも見えなかったと言うことは、「地べたでお絵かきでもしている子供」なら、
なお更のことで、考えれば、かなり怖いことだよね。

ちなみに私は、自動車には、乗らない人間。

電気自動車ほすい7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226611836/l50