【HV vs EV】三菱自動車工業 Part1【勝者は？】

無かったので、立ててみた
社員、アンチ、日頃のうっぷんをぶちまけろ!!!!!!!!!!!!!!!!

レスつかねーから、これでも貼っとくか・・・

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

岡崎の工場って今1直勤務か？何曜日が休み？
俺、安城から豊田に通ってるんだけど1号まわりが渋滞してる日と
やたら空いてる日があって困るから教えて。

ここに書き込んで奴ら見るかねぇ??

見てるぞｗ

なら“奴ら”にメッセージ送ろう!!
いや…メッセージというより現実暴露かな。

いちばん喜びそうな、マスコミに売ってもいいネタもあるしな。

某所の管理職系統（底辺副作業長迄含む）に問いたい。

何故コンプライアンス遵守しない??
一般人間社会のルールマナーモラルを守らない??

わかるように説明しろや。

後者については簡単なんで言ってやるが、挨拶をなぜしない??
おまえらは喋れないのか??
それとも、“タッピン”レベルの底辺作業者には、挨拶返事をしたくねえのか??
毎朝、ムカつくが大きな声で、挨拶しているのに８割無視で２割は睨めつけながら“うっす”

特に乗○組のあんた!!
自覚しろよ。

　〈 ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　〈 ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　〈 ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）
　　　∨）　　　　　　　　（　 八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　〉 〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

　

水製は課によって、雰囲気や気質が随分違う。
何処の会社でも、当て嵌まることかもしれない。

だが、他の大企業と全く違うのは何につけ、ＫＹなところだ。
“危険予知”でなく“空気が読めない”って意味だけど。

視点はいつも早くて優れているのだけど、タイミングが悪い。
簡単な例でいえば、トッポの投入…ワゴンＲより早くあのタイプ市場に送りだしたのだけど、タイミング等が駄目だった。
もひとつ例の電気自動車…何が夏から量産だ？
まだ時代はハイブリッドなんだよ…と言っても理解する上は皆無。
これについて語ると疲れるので略。

三菱自動車の歌〜オープニングソング２〜

ダンダダダダン
ダダンダダダン
残業が無い バンババン
ローン払えない バンババン
通帳見てみろ預金残高
全滅だ！

朝鮮〜バンバンババン
パチンコ〜バンバンババン
休日多くて玉入れ通い〜

潰れるぞ！バンバンバンバン
ミツブシ！バンバンバンバン

バラバラババンバン
ババンババンバンバンバンババンバン
タイヤがミサイル ババンバン！
エンジン燃えてる ババンバン！

セクハラパワーだ三菱社員

三菱自動車社員２人を逮捕 強盗を自作自演の疑い
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009060101001139.html

ついに犯罪起きたか

会社が全てわりぃんじゃね？それとアルバイト許可は撤回されたんだけどな…

こいつら特例の数名にはいってんの？

ざまみろ、会社

【社会】三菱自動車社員２人を逮捕��バイト先の「すき家」で強盗を自作自演の疑い…岡山
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243872420/l50

アルバイトなのに金庫の鍵の場所とか知ってるの

もうこんな社員しか残ってないのか？
もともと評判の悪い会社が、更に評判を下げただけだが・・・

三菱自社員、減給補うバイト先で「強盗被害」自演の疑い　　http://www.asahi.com/national/update/0602/OSK200906020056.html

　不況にあえぐ三菱自動車水島製作所（岡山県倉敷市）の社員２人が１人のアルバイト先の牛丼店で、自作自演の「強盗事件」を起こして現金を盗んだとして、
県警水島署は１日、窃盗と軽犯罪法違反（虚偽申告）の疑いで２人を逮捕した。
　同署や同社によると、逮捕されたのは、いずれも水島製作所の社員で、同市水島南幸町、川村翔容疑者（２７）と、同市真備町川辺、横田大輔容疑者（２０）。
　水島製作所は昨年１２月ごろから、操業日減少に伴う給料減を補えるよう、家族に病人がいるなどの配慮が必要な社員にアルバイトを認めていた。
川村容疑者にはバイトを認めていなかったという。
　２人は２月２３日午前２時５０分ごろ、川村容疑者がバイトしていた「すき家倉敷南店」で売上金約１０７万円を盗み、粘着テープで体を縛った川村容疑者が
「刃物を持った男が押し入り、縛られて現金を強奪された」と１１０番通報して被害を装った、との疑いが持たれている。
　同署は「２人とも容疑を認めている」と説明。川村容疑者は２月上旬から勤務時間外に同店で働いていたという。

556 ：名無しなんじゃ [] ：2009/06/02(火) 18:48:24 ID:U4pSBido
俺は三菱自動車とは何の関連も無いんだけど。確かに盗んだ社員は悪いと思う。

だけどそれで三菱自動車がとか全社員まで悪く言うのはおかしいと思う。

新聞見てみろ毎日何かの犯罪で誰かが逮捕されている。

今回の事件は偶然三菱の社員であったって言う事だけで

悪い事する奴は何処に勤めていても、どんな状況でも大なり小なりやると思う。


557 ：名無しなんじゃ [sage] ：2009/06/02(火) 18:55:20 ID:xtPlSWFI
これまでの下地があったんだろう
すでに我慢の限界か？


558 ：名無しなんじゃ [sage] ：2009/06/02(火) 19:00:22 ID:SBX2Ey56
車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥
車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥
車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥
車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥
車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥車も欠陥
人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥
人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥
人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥
人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥
人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥
人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥人も欠陥


559 ：名無しなんじゃ [sage] ：2009/06/02(火) 19:19:07 ID:914lAZ6I
>>556
ここは三菱自のスレだ、書かれても仕方ねぇよ
で、あなたの言ってる事は ただの犯罪者擁護だけど w


560 ：名無しなんじゃ [ｓａｇｅ] ：2009/06/02(火) 19:46:09 ID:d7lGzJVc (2/2)
最低な社員ばかりｗｗｗ

車も人も最低　欠陥だらけｗｗｗ


561 ：名無しなんじゃ [] ：2009/06/02(火) 19:54:53 ID:Blek2ojc
三菱はじまったな


562 ：名無しなんじゃ [] ：2009/06/02(火) 20:35:38 ID:Gg.xzucU
でた〜〜〜
ネットオタクの三菱叩き〜〜〜
犯罪を犯して逮捕された社員も最低だけど、ここで三菱叩きしている輩も最低だ♪


↑
地方スレのまぬけな書き込み(｀・ω・´)

俺三菱の下請けです。無許可でバイトしてます 会社にバイトの申請したら土日は駄目とか言われました。
なんかバイト紹介しろよ

トヨタ 家庭用電源で充電可能ハイブリッド車販売 [06/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1244042102/

豊田自動織機、電気自動車／プラグインハイブリッド車用の倍速充電スタンドを発売
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0906/04/news086.html

（ill´Д｀）「げ〜タイヤが取れる車なんて危ないじゃないですか？」

<#｀Д´>　「うちにはね、３秒ルールっていうのがありましてね、３秒以内にタイヤ拾えば題無いんです。
ほれ、これだと０．５秒くらいです。三菱のルールでは全然問題ないです」

（ill´Д｀）「えええ！？」

<#｀Д´>　「それにね、タイヤミサイルや自動炎上装置付きでも４０年間問題なかった。」

（ill´Д｀）「そ、そんなぁ〜。じゃぁ、あなたは三菱車に乗れますか？」

<#｀Д´>　「の、乗れまません・・・」

先日放映されたＮＨＫのローカルニュ−スでアイミーブ生産開始のをやってたけど、
あそこに写ってた社員達の品の無いことったら・・・
品が無いどころか全くやる気が無いっていうか、
死相がただよってるっていうか・・・

ひどい映像だった。

>>21
つ鏡

>>21
コピペ　ウザ　　い

>>21
このことについて、品がなく、無気力従業員について、リストラしないのか？
株主総会で聞いてみようか？

株主総会の礼儀作法

・紫等なるべくケバい服装を心がけましょう
・サングラス・金の腕時計など小物にも気を配りましょう。ヘアスタイル・チラリと見える刺青も重要です
・なるべく大勢で参加しましょう。その際、服装は統一感を重視しましょう
・総会では最前列に座りましょう。最前列が取られていたら退かしましょう
・大きな声と態度で臨みましょう。速やかな進行に協力しましょう
・うるさい事をぬかす奴・細かい事をグダグダほざく投資家は威嚇して黙らせましょう
・総会の前に、経営陣との打ち合わせを忘れずに

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090615/101640/
＜引き合いに出してしまっては申し訳ないのですが、三菱自動車の、軽自動車を除く
全車種合計の年間販売台数をプリウス1車種で凌いでしまうほどの状況です。これほ
どの受注状況は過去に聞いたことがありません。＞

偽装設計の履歴がある、会社の車は買わない！
入社時の履歴書を見る事と同じ｡

ｱｲﾐｰﾌﾞが市販される頃には､ﾌﾟﾘｳｽ ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝHVが販売される筈！

ﾌﾞﾘｳｽは､価格が安価でｴﾝｼﾞﾝで発電･充電し､一般のｺﾝｾﾝﾄからも充電できる様になる｡

価格もｱｲﾐｰﾌﾞより安く､普通車だから車内は広い｡

21､24

それが、「三菱クオリティ！」

三菱自動車は、社員や関係会社関連の人しか買わなくなる

>>27
それは違うぞｗ
官公庁がいるじゃないか＼(＾0＾)／

【三菱 i-MiEV 発表】ダンロップ SP SPORT 2030を装着

住友ゴム工業は、三菱自動車工業が5日に発表した電気自動車『i-MiEV』の新車装着タイヤとして
ダンロップブランドのタイヤ『SP SPORT 2030』の納入を開始したと発表した。

ttp://response.jp/issue/2009/0617/article126108_1.html

http://www.jiji.com/jc/zc?k=200906/2009060200501

ようこそ!ミツブシハウスへ

このオイルはサービスだから、まずGDIエンジンにオイルを補給してほしい。

うん、また「リコール」なんだ。済まない。
二度あることは三度あるって言うからね。自動炎上しても
許してほしい。ミツブシだし。

でも、このスレを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ミツブシの秘密」みたいなものを感じてくれたと思う。

殺伐とした世の中で、「ライン工は池沼 ババンバン」と言うことを
忘れないで欲しい。そう思ってこのタイヤミサイルを撃ったんだ。

タイヤが取れてもいいじゃないか、三菱だもの…

日産のEV、ガソリン車と同価格に＝来秋発売へ−ゴーン社長

6月23日19時1分配信 時事通信
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、来秋発売する電気自動車（EV）の価格について、
「通常の車に匹敵するものでなければならない」と述べ、
補助金込みでガソリン車と同じ価格帯に設定することを明らかにした。
大量生産でコストを抑え、出遅れているエコカー市場で巻き返しを狙う。
横浜市での株主総会後、記者団に語った。
三菱自動車と富士重工業が7月、EVを発売する。しかし、今年度の生産台数は
三菱自の「アイミーブ」がわずか1400台で、価格は国の補助金制度を使っても約320万円と、
同じ大きさの軽自動車と比べ2〜3倍。これに対し、日産は年産5万台からスタートし、
補助金を活用して200万円以下の価格帯に抑えるとみられる。

日本郵便、電気自動車を本格導入へ　今年度中に４０台
http://news.imagista.com/news/economics/

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　　　　　| ｌ　　　＼┼┼┼┼┼／　　//　　＜「抜けるなら金かリンチ」　
　　　　　ヽｌ　　　　￣￣￣￣￣　　　//http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090706-00000115-yom-soci
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ガラスが外れても三菱だからで済みそう

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
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>>33
i-MiVEの販売価格が高いのは、本業と関係のない余剰人員を雇用しているからなの？
仕事中に野球して楽しそうだね。

ttp://www.mitsubishi-okazaki.jp/

どうみても余剰人員だよな。
リストラすれば電気自動車の価格下げられると思うが・・・

日産は、野球部を休部しているから、補助金を活用して200万円以下の価格帯
に抑えるらるんだね！！

マツダ、トヨタに供給要請…ハイブリッド基幹装置
欧州もＨＶだぞぉ
ＥＶ・・・・・ベータ、HD DVD
ＨＶ・・・・・ＶＨＳ，ブルーレイ

（ill´Д｀）「げ〜茶髪ピアス、ひげモジャ熊五郎が作る車なんて不衛生じゃないですか？」

<#｀Д´>　「うちにはね、３秒ルールっていうのがありましてね、
３秒以内に作れば題無いんです。 ほれ、これだと０．５秒くらいです。私のルールでは全然問題ないです」

（ill´Д｀）「えええ！？」

<#｀Д´>　「それにね、小汚い格好や陰毛付きでも４０年問題なかった。」

（ill´Д｀）「そ、そんなぁ〜。じゃぁ、あなたは三菱車に乗れますか？」

<#｀Д´>　「の、乗れまません・・・」

プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 三菱の挑戦。「軽自動車ベースの高級電気自動車誕生」

技術のない三菱自動車はハイブリッド車が作れない。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「軽ベースで電気自動車を作ってみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
電気自動車を軽で作ったら価格が高くなり軽自動車でなくなってしまう。

「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。

「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。

「やらせてください！」

それから、夜を徹しての電気自動車作りが始まった。寄せ集めの部品を組み立てる毎日だった。
本物の電気自動車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。

「発想を変えるんだ。客は一般ユーザだけじゃない」

そうだ。公用車だ。奴らは購入コストなど考えずに税金で高価な電気自動車を
たくさん買ってくれる。暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、電気コンセントのデカールを貼って見た。 電気自動車ぽくなった。

「これだ、これが探してた俺たちの電気自動車なんだ！」
軽ベースの高価な電気自動車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「社長、完成した車で鳥取砂丘にドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だが走行距離には気を付けろよ。充電施設なんてどこにも無いからな」
社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

http://blog.goo.ne.jp/yaikodai/e/f21c4286a1bf5abd70a69c998f97c2c9

明電舎で i-MiEV の納車式…今年度は10台購入
ttp://response.jp/issue/2009/0731/article127959_1.html

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【社会】三菱自動車社員２人を逮捕？？バイト先の「すき家」で強盗を自作自演の疑い…岡山 [ニュース速報+]

☆トヨタ 燃料電池車を販売へ☆

トヨタ自動車の豊田章男社長は５日、アメリカ・ミシガン州で講演し、
２０１５年までに、環境にやさしい次世代の車として期待される燃料電池
自動車を、消費者の手の届く価格で市場に投入する意向を示しました。
また、電気自動車についても、２０１２年に販売を始めることを明らかに
しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10014738241000.html#

倉敷の牛丼店窃盗：自作自演強盗２被告に懲役２年、１年６月求刑−−地裁支部　／岡山

◇即日結審

倉敷市内の牛丼店で強盗事件を“自作自演”し、現金を盗んだとして窃盗罪に問われた三菱自動車水島製作所元社員、
川村翔（２７）＝同市水島南幸町＝と同、横田大輔（２０）＝同市真備町川辺＝両被告の初公判が２８日、
岡山地裁倉敷支部（篠原康治裁判官）であり、両被告は起訴状の内容を認めた。検察側は川村被告に懲役２年、
横田被告に同１年６月を求刑、即日結審した。

起訴状などによると、両被告は今年２月、川村被告がアルバイトをしていた同市内の牛丼店の金庫から、
現金約１０７万円を盗んだとされる。

検察側は、川村被告が遊興費がかさみ、消費者金融の借金返済のため犯行を計画、金を借りていた横田被告を誘ったと指摘。
横田被告は不況で給料が激減し、自由に使える金がほしかったことなどから応じたなどとした。

判決は８月２１日。

毎日新聞
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20090729ddlk33040475000c.html

あの日　それは突然やってきた。
警察が犯人逮捕に向かう時間なんてこんなに早朝ではないだろうと勝手に彼は思っていた。

刑事>>「おはようございます。あなたがバイトしていたすき屋の件について
お話を伺いたいんですが・・何の事かわかりますね。」

三菱元社員 川村翔（２７）>>「えっ？・・・・・・」

刑事はやや厳しい口調で再度問い直した。

刑事>>「わかりますね！！」

三菱元社員 川村翔（２７）は青白い頬を微かに痙攣させ黙ってうなずいてみせた。

刑事>>「こちらが家宅捜索の令状です。確認してください。」

間髪を入れず捜査員が室内に入ると手際よくエロビデオや朝鮮玉入れ雑誌関係を
確認し三菱元社員 川村翔（２７）の前でカメラを構えた。

刑事>>「タイヤ爆弾で市民を殺したり、一般市民はアホじゃから分かりぃやせんわと
リコール隠しをしたミツビシには反省と云う考えとか気持ちは無いのか！！！」

30分も刑事たちはいただろうか。さっさと逮捕の令状を見せると
三菱元社員 川村翔（２７）を連行していった。

そして10年後、未だに彼は三菱自動車のライン工になったことを後悔している。
しかし誰も恨む事は出来ない・・すべては彼自身の責任なのだから・・。

キャスト
刑事>>水島署刑事

犯人>>三菱自動車元社員 元ライン工 川村翔被告（27）元ライン工 横田大輔被告（20）

提供はHeart-Beat Motors 三菱自動車でお送りいたしました。

名古屋製作所の期間従業員の入社初日から、やることの流れを誰か書き込みしてくれませんか？

医師弁護士出会いの掲示板
http://ikasika.mh5.mp7.jp/

医師弁護士出会いの掲示板スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sousai/1167599296

三菱の岡崎工場が募集してるんですが増産になったんでしょうか？

プログレスと言う会社が
募集してますが・・・。
残業とか多いですか？
寮は１Ｒですか？

岡崎工場で働いてる方
いたら教えて下さい。
お願いします。m(__)m

m(__)m

m(__)m

忙しくない？

電気自動車に乗って、秘密クラブへ通勤したいな。

>>54
岡崎工場に勤務されてます？

「画像をばらまくぞ」児童ポルノ容疑で男逮捕　兵庫県警
2009.6.2 13:23

兵庫県警豊岡南署は２日、児童買春・ポルノ禁止法違反（製造）の疑いで、
岡山県倉敷市中島の会社員、袖山道佳容疑者（４４）を逮捕した。

逮捕容疑は、携帯電話のサイトで知り合った兵庫県豊岡市の女子中学生（１４）
に３月２２日、わいせつな画像を撮らせて送信させ、携帯電話に保存した疑い。

同署によると、女子中学生は袖山容疑者に「画像をばらまくぞ」と脅されたため、
家族とともに同署に相談して発覚した。

ttp://blog.goo.ne.jp/tenjin95/e/66af10814e86680013d98750b64ada23

期間工の電話があった
みんなはどう？

>>57 25日に行くよ。自分は工場人事でなく、紹介会社を通じて電話があった。どっちでも条件は同じだけどね。

>>56水島製作所乗用車ボディ作業長

岡崎工場ってどんな感じ？

応募資格笑った。

三菱自動車工業株式会社 水島製作所
○自動車の組立て作業
○部品の工程管理

学歴経験資格は不問不要
時給千円
基本給21日稼動で168.000円
皆勤手当て30.000円
満期慰労金30.000円(1回・三ヶ月一括支給)
昇給賞与記載無し
6：30〜15：30　16：45〜01：45配属部門で変動あり
時間外月平均10時間
通勤手当毎月上限あり100.000円※本当にこう記載されているｗ
日本語の読み書き出来る方
当社他工場での勤務の可能性あり
退職金制度あり：勤続1年以上
マイカー通勤可
入居可能住宅単身世帯無し
採否決定10日後
採用人数40人※26日で78人紹介済みだった
三ヶ月契約の更新により、最長3年間

>>61
勝手にコピペしてんじゃねーぞゴミ屑！
死ね！

やっぱり三菱は、低学歴、低能力、高賃金だね！！

明日からまた働きます
完全に使い捨て(´･ω･`)
だが、それがいい

さっそく社員さんからシカトされました
期間社員は邪魔ですか？
ヤンキー系の社員さんなので殴ったりしないで下さいね…

社員の質は最悪だね。

もう配属されたんか？

配属されたよ
作業長やユニットリーダーは問題ないけど
聞いてもシカトする社員はいる
まぁ、慣れてるからいいけど

〜三菱社員の奇妙な冒険 Part1〜Phantom Motors〜

ハッタリだらけだよーッ！アイミーブは！

さすが三菱社員！俺達に出来ない自作自演強盗を平然とやってのけるッ！
そこにシビれる！あこがれるゥ！

ミツビィィシィィーッ社員は！給料が！無くなるまで！朝鮮玉入れををやめないッ！

こいつはくせえーッ！ゲロ以下の匂いがプンプンするぜーッ！！こんなボロ車には乗ったことがねえなァーッ!
ミスでリコールになっただと？ちがうねッ！！こいつは生まれたときから欠陥車だッ！

お前は今まで燃やした車の数を覚えているのか？

ふるえるぞ〜Heart！燃え尽きるほどBeat Motor〜！！
おおおおおっ、リコール対象！ タイヤミサイル疾走（オーバードライブ）！！

逆に考えるんだ。“危険車両でも良いさ”と考えるんだ

つ…潰れた。僕らの三菱自動車が潰れた…決定的な何かが…

ミツブシ…！？こ…こいつ…すでに廃業している…！

沖縄では募集見かけませんが、募集人数が少ないのですか？

1400人切って600人募集
来月はオール定時の噂が…もちろん11月からの夜勤再開は…

まだ期間社員募集してんの？

>>71もう夜勤始まってるぜ(o・・o)/~

水島乗用はまだ

夜勤無いの？
そこで何を応援すればいいの？

>>71
11月からの夜勤復活はなに？なくなるとか？

ラインなんかよくやるわ
俺なら時給2000円でもやりたくねーな…

【自動車】三菱重工業、三菱自動車に“応援派遣”　小型車需要が回復［09/09/17］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/09/17(木) 11:20:52 ID:???
三菱重工業は工作機械事業部などの従業員を三菱自動車に応援派遣する。
小型車などの需要回復で人員の不足感が出てきた三菱自の要請に応えるもので、
１０月以降順次派遣する。
人員規模は三菱重工全体で１００人前後になる見通し。
現在、労働組合と協議・調整をしており、月内にも正式決定する。
三菱重工は現場で余剰となった人員を派遣し、固定費の削減を図る。
両社の思惑が一致した格好だ。

三菱自は３月末に契約解除した期間従業員の再雇用などを始めたほか、
社内での配置転換、サプライヤーからの余剰人員受け入れなどで計１３５０人の
増員を計画している。

今回、三菱重工が派遣するのは工作機械や紙・印刷機械など量産品部門の
従業員らが対象。量産品部門の工場は操業度が低下し、現場人員の余剰感が
強まっている。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120090917bcaa.html

EKワゴンやらぜんぜん売れてないはずなんだけど・・
売れてるのは外国向けの四駆・・

決算が楽しみだ！！

今月なんか減産もいいとこだよね

時産落としてまで2勤するのは何故？
明るい未来の為？
最後の悪あがき？？
てか、人増えすぎ…

いそがしいようにみせたいだけ

人増やしすぎたからだろｗ
応援乙

また人増えた…
何を考えてるの？

水島ってオール定時？

2直の定時なんて最高じゃね？
ずっと夜勤でいいわ

夜勤て言っても16時ぐらいから仕事なら夜勤手当てなんか少ないでしょ！？

22時から手当て出るから休憩1時間入ったら2時間分くらいだね
いいじゃんそれで

時産落としてまで夜勤する意味あるの？

お前レス見てんの？
現場が分からないぼっちゃんなの？

俺のこと？
何が？

来年4月〜5月は相当仕事ない予定らしいよ

来月から少し増えるのも年明けの生産予定を前倒しで生産するみたいだし

じゃあ応援の俺は帰れるの？

【二輪】ホンダ、部品の海外調達率を1割→7割へ引き上げへ…2012年めど　中国などから割安な部品求める
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254630902/

岡崎地区休みだけど、ホントに休み?

トヨタが休みで三菱が稼動するか？

車が売れているから工場稼動させているんですか？

車が売れすぎで困ってます

軽四は来月も減産らしいね

水島の乗用が１番危ないぞ

　　　　　　　　　　　 ♪　　三菱自動車ガンバレ　　♪
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「ユニパルス」成長できる会社　ﾘｱﾙ１００票達成記念♪　http://jobtalk.jp/company/2375_evaluate.html



2009年10月12日 00時50分 就活生 NEW!!
足を運んだのが間違いだと気づきました

2009年09月19日 19時39分 元従業員
あっけなくリストラされるので心構えや対応は忘れずに

2009年09月19日 00時40分 元従業員
社員は1日15時間くらい働いている。休日出勤もほとんどです。死んでしまう。

2009年08月27日 00時24分 元従業員
何とかやっと転職先が決まりましたので、先日ついに脱獄できました。 残ってるみなさん、お元気で！

2009年08月26日 00時27分 元従業員
恥ずかしくて他人に会社名を言えない・・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1251643696/679

678 ：就職戦線異状名無しさん：2007/12/26(水) 00:44:12
まあまあ、落ち付けって、もまいら。
もう許してやれよ。
そんなに酷いこと書かないであげろよ。
まあ、あれだ。
若い頃は苦労は買ってでもしろ、って言うだろ？
もまいらは苦労を買ったんだよ。
購入代金はもちろん、最初にまともな会社に就職してたら得られていたであろう給料と、
実際にもらっていた給料の差額ってわけだ。
年間１５０万円くらい吉本君に払って、苦労を買ってたってわけさ。
だから、もう許してやりなよ。

ところで、それはそうと、いい年して、まだ吉本君から苦労を買ってる人は何なんだろうね？
３０過ぎたら苦労を買う必要なんかないと思うんだけど。
真性のＭなのかな？


679 ：就職戦線異状名無しさん：2007/12/26(水) 00:57:08
おまいのがヒドいな
因に苦労の値段は、年齢とともに上がるよね
30歳だと最低250ﾏｿくらい？

680 ：就職戦線異状名無しさん：2007/12/26(水) 07:57:38
苦労は買っても魂売るな

681 ：就職戦線異状名無しさん：2007/12/26(水) 09:01:52
年末は忘年会という名の苦労を４０００円で買わされる罠

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1251643696/928-930 (改)

深夜拘束　〜生きてるのがやっと〜　　　by　不埒ぃ・カンパニーズ

ﾎﾝﾆｬﾗごっこを今も　続けながら低迷の途中
ヘッドライトは球切れ　新しいのは買えない
真っ逆さまな業績　自転車操業で走る
目的地はないんだ　逃げ道も断たれたよ

和田が今までやってきた　たくさんの酷いこと
星が今まで言ってきた　たくさんの酷い言葉
訴訟なんかじゃ終わらない　済ませられない出来事
最高裁までもってけよ　墓場までもってけよ

生きてるのがやっと　生きてるのがやっと　生きてるのがやっと　そんな会社はここだ

残りたいわけじゃないし　残れるとも限らない
だからと言って転職　できるスキルも得られない
夢の中では一部上場　夢の中では優良
千間台の漂流者　明日は会社が無い

生きてるのがやっと　生きてるのがやっと　生きてるのがやっと　転職先を探してる

ｺﾞﾐ(不良在庫)の中で暮らしてる　ｺﾞﾐの中で仕事する
これ以上生きてても　給料あがらない
生まれなきゃ良かった　生まれなきゃ良かった　生まれなきゃ良かった　そんな人間は俺たち

逝こうぜ逝こうぜ　全壊のｺﾞﾐで
逝こうぜ逝こうぜ　狂わせて逝こう
全壊のﾌﾞｽ　全壊のｱｺﾞ　全壊のﾁﾑﾎﾟ
感じさせることが全て　ﾌｪ○ﾗﾁｵが全て
逝こうぜ逝こうぜ　ﾀﾈを付けていこう

水島の乗用はヤバイの？来月から夜勤復活だよね？今でも残業ばっかしてるし。

あ、>>101さんへのレスです。

軽四は もうこの先増えることないのかな？

みなさん、今日から頑張りましょうぞ。

>>93
て事は、最近入った期間社員も契約更新1回あるかないか、ってとこですかね？
俺10月から行ってるんだけど。

ないと思うよ

むしろ人増やした意味もわからんし…

職安で見てたら、下請けの部品工場なんかも結構増えてた。ただし、どこも今年いっぱいとか、3〜4月までだった。これはつまり…。

あ、一応、更新の可能性ありとは書いてたが…。

ホンダはこの先景気が回復しても国内の売上は見込めないと見切りつけたみたいだね

三菱は国内に見切りどころか売れてない…
水島は来月から時産ダウンで2直だろ？
給料日は増える
会社は経費増える
社員に優しい会社だな

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　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i　　　　あえて言おう！まただあ外れたｗｗｗフロントバンパーが５回目！！
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>>115
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給料15万です

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1255787302/182-188

182 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 18:07:47
ドックールはなぜしっぱいしたのですか？

185 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 21:17:27
不景気にペット用品？
馬鹿？

186 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:11:50
ペット用のクーラー？
馬鹿？
あんた馬鹿ぁ？

187 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:13:08
しかも1台10万円？
馬鹿？

188 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:16:24
10万円あったら普通の6畳用エアコンの結構いいやつが買えない？
まじで馬鹿？
5万円でも国内一流メーカーのやつ買えるよね？
http://kakaku.com/kaden/aircon/ma_0/?price=50000

あ

ぁ

来月の軽四てまた減産するんかな？

わかりません。

水島三菱の景気はどうですか？

悪いです

三菱自、モナコ公国に i-MiEV を納車
ttp://response.jp/article/2009/11/26/133029.html

なんかまた昼勤だけになるとか噂になってるね。
なにやってんの三菱…。

確かに乗用は減産だからね…
日産のOEMも打ち切りみたいだしそうなると軽四も相当厳しいよ
水島は乗車軽四辞める噂もあるし

最近下請けの部品工場の求人増えてたけど、また無くなるね、こりゃ。　
車関係以外の仕事探さないといかんね。

時給的には電子や機械関係より車の会社の方が上だけどホント仕事がね…

昔、三菱自工で働いてたけど辞めてよかった
組立のライン工なんか時給2000円でもやりたくない
あの仕事してたら廃人みたいになるよ

組み立てと乗用車ボディ課はキツいって聞くね。

下請けのラインは一人仕事が多いから体的には楽だけどね

皆さんお疲れさまです

水島の景気はどんなですか？

よくはない。年末だから忙しいけど、来月から暇になる

1〜3月で暇だと来年一年間も暇だね

^^

誰かいませんか！

誰かいま専科！

だれ貝満せんか！

三菱の景気はどんなですか？
期間工は3月頃までは安泰かな？

電池自動車って？

フル充電(16kwh=22円/kwh)=352円かな？
燃費は、0.125kwh/kmなんだって（笑）
つぅことは、16(kwh)/0.125(kwh/km)=128kmかよ
1kmあたりは、352円/128km=2.7円/km

ガソリンだ〜とっ
35L満タンで
燃費は、21km/ｌなんだあああああああああああああ
35l×21km/l=735kmかよーーーーーーー
1l=125円かな
35l×125円/l=4,375円
つぅこたあだｗｗｗｗ
4,375円/735km=5.95円/km

差額は、5.95(円/km)-2.7(円/km)=3.2円/km

本体価格は、ガソリンが120万か？電池が450万で差が330万円かっ

３，３００，０００円／3.2(円/km)=1,031,250kmでもとが取れるの？

>>144
コストパフォーマンスが悪いってことか

いや、技術がないんだろ

いやいや、センスもないな

水島製作所で自殺があったって本当？

ドイツに見捨てられ、イタリアに相手にされない日本は、ポカが多いフランスにすがり付く以外ないわな

明日から11連休

多重債務者多いの？
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2019.html

従業員達は、この程度の意識みたいです。

三菱自動車と水島製作所その14
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1247841250/l50

三菱の期間社員で働いてます。

この企業は車も魅力ないですし社員としても魅力をまったく感じませんね。

自給1130円と聞いて入社したけど実際は1000円でした。
時間外70時間近く働いてやっと手取り30万くらいです。

仕事的にも超きついし、何かミスすればすっごい書きづらい始末書を書かしてきます。
12月からラインの速度をあげてきまして余計にきつくなりました。
毎日毎日、作業ミスがないかビクビクしながら働いてます

また明日から仕事開始で3月までこんなところで働くのかぁ〜と思うとすごく憂鬱になります。

みなさん三菱自動車だけはマジでやめたほうがいいですよ〜

>>153
お前社会なめすぎ。

HiVrid

>>153
貰いすぎだろｋｓ！

>>153
使い捨てゴミ社員乙

４月からヤバイよ


仕事ない

agee

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http://www.tv-tokyo.co.jp/nms/shincyouryu/2010/01/

そろそろ来年度の噂が出始める頃だと思うけどみんな大丈夫？

来年度の噂を詳しく

父さん？

社会】 トヨタが大量リコールしたCTS社のアクセルペダル、ホンダ・日産・三菱の３社が採用するも不具合なしと表明　

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265614448/1-100

リコール事件後も会社に残ったひとたちは、社会に対する自責の念にさいなまれ、
そこら中で「鞭打ち行進」が発生

数千人にも及ぶ茶髪ひげモジャクマ五郎が、釘を打ち付けた棒に皮の鞭を結び付け、
それで激しく自身や仲間の肉体を打ちながら、巡礼のように町から町へと行進を続けるのである。
・・・・・先頭にはスリーダイヤ旗とパチンコ玉を捧げた社員が立ち、人々は皆顔を陰毛で隠し、
上半身を露出し、腰から下は灰色の作業着に身を包み、

「マジメ・コルト、スキヤ・デ・ゴウトウ、タイヤ・ミサイル・ミツブシ」と唱えつつ、
肩や胸や背を血が出るまで鞭打った。

（民明書房 リコールの歴史／みつびしの物語から）

電気自動車といえば日産。

日産、電気自動車リーフを12月国内発売、補助金考慮した実質価格は299万円から
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100330-01-j.html

【自動車】　トヨタ、自動車部品の1.5%値下げを各社に要請
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271244564/101-200

自動車業界、どこの企業もLIBについて研究やってんのかね。
三菱も提携してるGSﾕｱｻに全部任せちゃってるとかないの？

トヨタ・ホンダなど異なり、アセンブリ会社でしょう？
カッコいい言葉を使えば、「コーディーネーター」だが、
技術・開発能力ないから、単なる「下請け丸投げ」だけ？

ageてみるか

GSユアサのが実質的に既に上

【サッカー】「オ〇ニー・サッカー。オ〇ニー・フィンケ」浦和サポ約50人が試合後選手バスに罵声…
仙台の選手バスには人種差別発言も

◆Ｊ１第１２節　仙台１−１浦和（１５日・宮城スタジアム）　
一部の浦和サポーターがまた暴れた。仙台戦は２８本のシュートを打ちながら、１―１。
最近５戦で１勝３敗１分けと、勝ちきれないチームへのいらだちが爆発した。

試合後、敵地にもかかわらず、選手バスが待機するスタジアム裏に約５０人が殺到。
選手、監督を罵倒（ばとう）した。「オ〇ニー・サッカー。オ〇ニー・フィンケ」―。
フィンケ監督がバスから降り、コールリーダーと約１０分の会談。坪井、阿部も“暴徒”との
話し合いに巻き込まれた。仙台の選手バスが通り過ぎる際には外国籍選手に向かって
人種差別発言を合唱し、野卑な狂想曲が終わった。

これまでも一部の浦和サポーターが幾多の問題を起こしてきた。にもかかわらず、
宮城スタジアムのガラス戸をドンドン蹴りつける者に、それを見守る浦和スタッフ。
橋本社長は「仙台の方には謝罪した。それだけのこと。詳細は知らない」とまるで
人ごとのよう。だが、仙台側は人種差別発言に関し、何らかのアクションを起こす
可能性があるという。

調子の上がらないチームに、見苦しい暴動、そして弱腰のクラブ。殺ばつたる空気に
包まれたまま、レッズは中断期間に突入する。

ソースはhttp://hochi.yomiuri.co.jp/soccer/jleague/news/20100515-OHT1T00261.htm
浦和サポーターが投げ入れた水入りのペットボトルを拾う坪井ら
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2010/05/16/images/KFullNormal20100516147_l.jpg

この会社、社員の裏事業（車売り）多いなぁｗｗ

ﾀﾞｨｼﾞｮ─(b'3`*)─ﾌﾞ!!か？

お前ら、あることないこと書くなよっwww

【経済】三菱自動車、品質管理とベテランのノウハウを伝承する事を目的にＯＢら約１０人を再雇用

三菱自、ＯＢ再雇用　品質管理、ノウハウ伝承

三菱自動車は１６日、品質管理を強化するため、定年退職したＯＢら約１０人を再雇用したことを明らかにした。
トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題を契機に品質管理への取り組みが改めて問われていることから、
ベテランのノウハウを伝承していくことが必要と判断した。定年者を継続的に再雇用するのは一般的だが、
職場を離れたＯＢを呼び戻すのは異例。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　ＯＢの再雇用は、技能・技術の伝承を目的として定年者を継続雇用する「シニア社員制度」の枠組みを活用した。
狙いについて益子修社長は「品質管理に終わりはない。抜けているところがないか、違った目線で見てもらう」としている。

　同社では平成１２年に起きた「リコール隠し」を受け、再発防止と品質管理の強化に取り組んできたが、
トヨタの問題を契機に改めてベテランの目で再点検することを狙っている。

　再雇用したＯＢについては、「品質管理」のほか、部品調達を担当する「購買」、
現地の販売会社を支援する「海外サービス」の３部門に配属した。

　品質管理では、製造工程での欠陥の早期発見などを期待。購買では取引先との太いパイプなどを生かし、
トヨタのリコールの原因となった部品段階での欠陥を防ぎたい考え。
海外についても現地に詳しい人材を拡充し苦情の収集・処理などの迅速化を狙っており、
専門ノウハウが必要な幅広い分野に配置した。１８年に改正高齢者雇用安定法が施行されたのを受け、
定年者の再雇用が拡大したが、三菱自では３年にシニア社員制度を導入し今年１月末時点で同制度に基づき４３人を再雇用している。

　自動車業界では、ホンダが４月から継続雇用を希望する定年者全員が原則として元の職場で働ける制度を導入しており、
ベテランの力を活用する動きが広がっている。

ソース：Yahooニュース経由、産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100417-00000050-san-bus_all

>>172

「オ〇ニー・サッカー。オ〇ニー・フィンケ」とサポ−ターから罵倒され、相手
チームの選手に人権差別を合唱し、野卑な狂想曲の誘発するチームをサポートする
必要があるのかね。

日産にまけまつた

＞スキ屋で強盗パチンカス社員一周年

三菱自社員、減給補うバイト先で「強盗被害」自演の疑い　

不況にあえぐ三菱自動車水島製作所（岡山県倉敷市）の社員２人が１人のアルバイト先の牛丼店で、自作自演の「強盗事件」を起こして現金を盗んだとして、
県警水島署は１日、窃盗と軽犯罪法違反（虚偽申告）の疑いで２人を逮捕した。
同署や同社によると、逮捕されたのは、いずれも水島製作所の社員で、同市水島南幸町、川村翔容疑者（２７）と、同市真備町川辺、横田大輔容疑者（２０）。
水島製作所は昨年１２月ごろから、操業日減少に伴う給料減を補えるよう、家族に病人がいるなどの配慮が必要な社員にアルバイトを認めていた。
川村容疑者にはバイトを認めていなかったという。

２人は２月２３日午前２時５０分ごろ、川村容疑者がバイトしていた「すき家倉敷南店」で売上金約１０７万円を盗み、粘着テープで体を縛った川村容疑者が
「刃物を持った男が押し入り、縛られて現金を強奪された」と１１０番通報して被害を装った、との疑いが持たれている。
同署は「２人とも容疑を認めている」と説明。川村容疑者は２月上旬から勤務時間外に同店で働いていたという。

http://www.asahi.com/national/update/0602/OSK200906020056.html

今、ランスタッドという
派遣会社が愛知県の岡崎市で募集をしてますがこれって三菱自動車なんでしょうか？

もしそうなら詳しい情報
教えて下さい。

そうだよ

>>180
＞そうだよ

寮が企業側の独身寮と書いてますが独身寮って普通の１Ｒですか？

風呂、トイレは別なんでしょうか？
共同ですか？

あと、現在は残業とか月に何時間ほどですか？
時給１０００のようですが月収はどれくらいですか？
質問ばかりで申し訳ありませんがご存知でしたら教えて下さい。

>>181
それ聞いてどうすんの？
こんなとこじゃ正しいかどうかわかんねーのに。

>>181
寮によって違うから、運だな

給料は30万ぐらい
もちろん支給でね

>>183
＞>>181
＞寮によって違うから、運だな


ご回答ありがとうございます。

求人には寮費が約２万円になってますが寮によって
金額は違うんですか？
>>１８３さんが住んでる寮はどんな感じの寮なんですか？

ゴミツビシはやめとけ。豊田自動織機にいけ！それ以上は言わん。

パチンカスニートは何故毎回基地外めいたレスを書き込むのだろうか？
我々は疑問を解決するため、人気の新車誕生の地である水島海岸通1-1に向かった。

「まだ日本にこんなところがあったのか…」

思わず口に出てしまった言葉。同行した仲間も驚いていた。

世界でも類を見ない新型設備を備える工場、モータープールには納車待ちの新型車、

数千人にも及ぶ清潔感のあるスリーダイヤの制服を着た正社員が黙々と働いていた。

国の政策のエコカー減税、買い換え補助金、電気自動車開発に目を輝かせていた。
我々は、改めて三菱自動車の輝く未来を感じ取っていた・・・。


近所に住む能力が低くて解雇されて再就職中のニートのアパートを訪ねると、
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人が我々を見るなり全てを悟ったのか、
涙ながらに「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時、初めて解雇され再就職が決まらないニートの現状がわかった。
やはりここに基地外書き込みを繰り返すニートが一人悪いのだ。

「再就職活動もせず、部屋に篭り、パソコン三昧、親の年金を無心」が全て悪かったのだ。

我々はニートの母親に上ラム肉を渡して、打ちひしがれながら自宅への帰路についた。

ttp://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1247841250/l50


ゴミツビシ社員が書いた改造コピペワロタwwwww
こんなやつばかりゴミツビシはwwwww

パチで窃盗した奴って社員？

パチで窃盗って何のこと？

水島のパチ屋で他人のカードを台から取った奴がいたらしい

今度は、自作自演の強盗ではなく、窃盗ですか？
犯罪者を養成している会社ですか？

>>190
トヨタじゃ社員寮の中で窃盗ってのもあったねえ
新車のプリウスで自殺もあったし
日産じゃ栃木で集団リンチでカツアゲの末に殺害もあったな
マツダにゃ、つい最近デカいニュースになった事件もあったが
それらは全部無視ですか、へー

三菱自動車エンジニアリングって岡崎にしかないの？
給料はどうでしょうか

太平洋戦争中に防弾もしてない軍用機を平気で作ってた会社のなれの果てに安全な車が開発できるはずなどない！

>>192

水島にもありまよ。３年程前に求人がでていたが３５歳で手取り２７万て書いてあったような。（残業込み）

結構いい加減でエントリーの期限が切れていることも人事は把握していなかっよ。
担当の人間に訊いても人選基準がすごくいい加減だったしな。ホン人を取る気も無いのに求人だすなよな。

ここは期間工の人がおおいのですか？
現在募集がでている岡崎の技術職正社員への転職を考えています。
給料はあまりよくないのでしょうか？
現在部品メーカー勤務、20後半で残業込450万ほどです。

本当はトヨタ関係のメーカーに行きたいのですが
希望職の募集がない＆もしあっても条件が高いので三菱受けようか迷ってます。

やめときなさい

>>196
理由を教えてください。
やはり給与面でしょうか。

また、自動車は三菱車に乗り換えなきゃいけないですか？

面接行って待遇聞いてみたらいいよ
もちろん三菱車に乗り換えです
欲しい車ある？？

>>198
ないですね・・・。しかも去年車買ったばかりなので乗換えはキツイなぁ・・・。
なんだかログ読んだりググってたら財閥系大手有名企業ってだけで、待遇や利益は今の会社のほうがよっぽどいいことがわかりました。
今回は見送って他の求人出るのを待ちます。ちょうどアイシンが出てたし。

ありがとう。

円高止まらないｗｗｗｗｗｗ

三菱大丈夫？？

〜さよなら三菱自動車〜

ゴミツビシ自動車が潰れたらたら倉敷が
がらんとしちゃったよ。でも・・・・・・
すぐになれると思う。だから・・・・・・・・・、
―心配するなよゴミツビシ社員。

五年後に水島は閉鎖かも？って噂あるね
三菱下請け企業や自工の従業員だけでどんだけの人数が職失うことになるんだろう

リコール事件後も会社に残ったひとたちは、社会に対する自責の念にさいなまれ、
そこら中で「鞭打ち行進」が発生

数千人にも及ぶ茶髪ひげモジャクマ五郎が、釘を打ち付けた棒に皮の鞭を結び付け、
それで激しく自身や仲間の肉体を打ちながら、巡礼のように町から町へと行進を続けるのである。
・・・・・先頭にはスリーダイヤ旗とパチンコ玉を捧げた社員が立ち、人々は皆顔を陰毛で隠し、
上半身を露出し、腰から下は灰色の作業着に身を包み、

「マジメ・コルト、スキヤ・デ・ゴウトウ、タイヤ・ミサイル・ミツブシ」と唱えつつ、
肩や胸や背を血が出るまで鞭打った。

（民明書房 リコールの歴史／みつびしの物語から）

＞五年後に水島は閉鎖かも？って噂あるね

詳しく

水島閉鎖かどうかはわからんが、
確実に言えることは今後、軽自動車の需要が減って
利益が出にくくなる⇒開発に投資しても全て死に金になる⇒軽自動車は削減or廃止
（今の軽規格は日本国内でしか通用せず、外国に需要がない＆通用しない
　日本の内需がこれからも低迷するであろう現状）
主たる消費地が新興国になる中国・東南アジア・南アジアなど
そのあたりに近い場所で現地生産してコストダウン
⇒円高が恒常化するなら、そこから輸入したほうが利益が上がる

そうなると、経営側が水島は閉鎖が「望ましい」と考えても間違いは無いな

下手すると、三菱自動車は営業・販売のみか、持ち株会社化して
製造部門をP製に統合⇒全体の給与体系を安くする
同時に使えない（成績の悪い）社員を無理なく削減させる
みたいな大規模な外科手術も、やってのけるかもね

>>205
>軽自動車の需要が減って

この仮定には疑問が残るがな
貧困層が増えるんだから

貧困層は新車で買わない＆車に乗らない
軽自動車と言えど、購入と維持管理にある程度の所得水準が必要だからな

5/7ナンバー乗ってた奴が軽で我慢するようになるわけで

三菱自動車、軽の車種絞り込み…
eKワゴン、ミニキャブ/タウンボックス以外が対象か

ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=9bb15a11-a333-4843-bbd7-ad6091c617d8

＞軽の販売実績は０９年度が１０万６千台と国内販売の６１％を占める。

車種削減で確実に他社に客が流れるな。将来ビシ車は国内販売停止で海外だけで
生産＆販売みたいになるのか。

いや、軽自動車から撤退は正解
トヨタの後ろ盾で１台あたりのコストが安く、利幅の大きいダイハツと
投資や開発合戦して勝てないだろ
確実にダイハツの軽に見劣りするものを売って、どれだけの利益が出るんだろうな
無理に張り合っても、焼け石に水では出血を大きくするし
そんなことしたら、水島の閉鎖を早めるだけだな

もっと投資や開発すべき対象が別にある以上、
余計なとこに回す資本は無くすべきだろうな
日本国内はもう望める市場じゃない

ホンダがフィットHVを150万円台から発売しょうとしている頃、

ゴミツビシは升岡のパジェロ クリーンディーゼルで暴走発表会
を開いていた。

ロエキミスオオズク

マジ小さな大澄新で

マジ小さな大住新で

かなり前　キャッチフレーズ＞技術と信頼の三菱。安全は人と車でつくるもの

すこし前　総会屋への利益供与事件を摘発。低燃費ＧＤＩエンジン開発

つい最近　大規模リコール隠し。（二回目）タイヤミサイルによる死傷事故、クラッチ系統の破損で死傷事故。

つい先日 三菱水島病院閉鎖。スキ屋で強盗パチンカス社員を逮捕、9月中間純損益364億円赤字、全地域で販売減。

パチ屋で人のカード窃盗
免停中に事故
増産予定が減産…
でも期間社員が入ってくる


三菱は何がしたいの？？

ちょっと前だが、社員が生活が出来ず牛丼屋でアルバイトして
虚偽強盗したことなかった？

倉敷の牛丼店窃盗：自作自演強盗２被告に懲役２年、１年６月求刑−−地裁支部　／岡山

◇即日結審

　倉敷市内の牛丼店で強盗事件を“自作自演”し、現金を盗んだとして窃盗罪に問われた三菱自動車水島製作所元社員、
川村翔（２７）＝同市水島南幸町＝と同、横田大輔（２０）＝同市真備町川辺＝両被告の初公判が２８日、
岡山地裁倉敷支部（篠原康治裁判官）であり、両被告は起訴状の内容を認めた。検察側は川村被告に懲役２年、
横田被告に同１年６月を求刑、即日結審した。

　起訴状などによると、両被告は今年２月、川村被告がアルバイトをしていた同市内の牛丼店の金庫から、
現金約１０７万円を盗んだとされる。

　検察側は、川村被告が遊興費がかさみ、消費者金融の借金返済のため犯行を計画、金を借りていた横田被告を誘ったと指摘。
横田被告は不況で給料が激減し、自由に使える金がほしかったことなどから応じたなどとした。

　判決は８月２１日。

毎日新聞

水島国際ホテル、来年3月営業終了

水島国際ホテルが景気の悪化などの理由から来年３月末で営業を終了し、会社を解散する方針を決めました。

水島国際ホテルによりますと、近くに同じ業態のビジネスホテルが進出したことや、水島コンビナート企業の不況なども影響し、客室の稼働率が低下したため営業終了を決めたということです。
水島国際ホテルは、1966年4月に客室数69室、123人を収容できるホテルとして開業しました。
建物の老朽化が進み、耐震工事の時期が迫っていたことも、営業終了を決断する大きな要因となりました。
水島国際ホテルでは、来年3月末まで営業し、その後は土地を更地にして、持ち主の三菱自動車工業の子会社に返還するということです。

「屑鉄相場のビシ車」が全て悪かったのだ。

「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に

総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。
同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、

軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。

15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では軽自動車
の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異はないものと考えている。

特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。

現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は
2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車（乗用・自家用）
にかかる標準税率は一律7200円となっている。

ttp://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

軽しか売れてない三菱ｵﾜﾀ ＼(＾o＾)／

三菱の車を運転している人の特徴

・走行車線を走らず、追越車線を走る。
・爆音ならして走る。
・車がボロボロである。
・破損しているが修理していない。
・公道をサーキットと勘違いして、猛烈なスピードで走る。
・車にステッカーをたくさん貼っている。
・マニア向けの部品を使う。
・環境には配慮せず、湯水のようにハイオク燃料を使う。


などなど

●表/社員が選んだ愛社されている企業TOP15
http://careerconnection.jp/review/img/kigyou_review/serial/20100999_graf01.jpg

●表/社員が選んだ愛社されていない企業TOP15
http://careerconnection.jp/review/img/kigyou_review/serial/20100999_graf02.jpg

.　　　 ＼　　 (作) 9月で更新終わり . 　　 . . 　　 . 　　 . ／
　　　　　 ＼ 　(期) はい 来月も更新します . . 　　 . ／
.　　　　　　　＼　 (作) はいじゃないが　　　　 . .. ／
三菱オワタ ！ ＼.(期) はい　　　　　　　　　 . ／水島乗二
　　　　　　　　　　　＼ 作) 更新終......... ........ ／ 　残業 ：０％
　　　　　　　　　　＼(＾＼　　　　　　　　　／ 　　 １９日現在
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／|　| ＼∧∧∧∧／　予定
　　 |　|　 　　|　|　　 ＜＞＜三菱　廃 ＞　21日　 22日 　23日　 24日
　　<　>　　 ／＞　　　　 ＜　予　　　＞　　無　　　無　　　無　　　無
　　　　　　　　　　　　 　　＜..　　　 業 ＞
──────────＜　感　　　＞───────────
　　　　　　　　　　　　　　＜　　 　 の　＞ FROM名無しさan：
FROM名無しさan： .. .. .... ＜　!!!!　 　＞ 　来月はまたフル残業かい？
／(^O^)＼ナンテコッタ 　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　　 ..／.　　　　　　　　　＼FROM名無しさan：
　　　　　　　　　　 .. ／　　　　　 ∧,,∧　　　 ＼ 水島終了のお知らせｗ
　　　　　　　　　 ／　　　　　　 ( ´・ω・） 　　　 .＼

毎年の決算赤字。配当なし。株主総会の報告は、欧州・米国景気悪い。
大幅な円高。エコカー減税終了。全て外部要因。私は責任ありません。
したがって辞任もしません。グループが何とかしてくれまます。

と言う内容です。

外部要因を予測して、会社の経営するのが仕事だから
そんな言い訳するなんて・・・・

【自動車】トヨタ、中国でEVを生産…2012年から［10/09/24］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285298239/

米国で深刻な販売不振に陥っている三菱自動車。米国市場からの撤退も噂されていたのだが、同社の益子修社長は
メディアの取材に対して、これを否定した。

これは、米国の自動車メディア、『オートモーティブニュース』が22日に報じたもの。
インタビューの中で、益子修社長は「我々は米国市場からの撤退を検討したことはない。撤退はあり得ないこと」と、明言した。

三菱自動車の2009年米国新車販売は、前年同期比44.5％減の5万3986台。
ピーク時の2002年には、35万4111台を売り上げており、約7分の1に落ち込んだ計算だ。

▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2010/09/24）
http://response.jp/article/2010/09/24/145451.html

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285438231/l50

暇だと言っても来月土曜4回も出勤だから…凄いよ

.　　　 ＼　　 (作) 1月で更新終わり . 　　 . . 　　 . 　　 . ／
　　　　　 ＼ 　(期) はい 来月も更新します . . 　　 . ／
.　　　　　　　＼　 (作) はいじゃないが　　　　 . .. ／
三菱オワタ ！ ＼.(期) はい　　　　　　　　　 . ／水島乗二
　　　　　　　　　　　＼ 作) 更新終......... ........ ／ 　残業 ：０％
　　　　　　　　　　＼(＾＼　　　　　　　　　／ 　　 １日現在
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／|　| ＼∧∧∧∧／　予定
　　 |　|　 　　|　|　　 ＜＞＜三菱　廃 ＞　２日　 ３日 　４日　 ５日
　　<　>　　 ／＞　　　　 ＜　予　　　＞　　無　　　無　　　無　　　無
　　　　　　　　　　　　 　　＜..　　　 業 ＞
──────────＜　感　　　＞───────────
　　　　　　　　　　　　　　＜　　 　 の　＞ FROM名無しさan：
FROM名無しさan： .. .. .... ＜　!!!!　 　＞ 　乗1なくなるの？
／(^O^)＼ナンテコッタ 　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　　 ..／.　　　　　　　　　＼FROM名無しさan：
　　　　　　　　　　 .. ／　　　　　 ∧,,∧　　　 ＼ 三菱とっくに終わってたｗ
　　　　　　　　　 ／　　　　　　 ( ´・ω・） 　　　 .＼

あげ

とりあえずあげとくわ

【モノづくり】トヨタ、円高でも国内生産維持--豊田社長「日本でのモノづくりにこだわり」 [10/18]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287394263/101-200

安城の派遣会社、労災申請３カ月せず（中日新聞2010年10月15日夕刊）
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010101502000201.html

三菱自動車岡崎工場で働いていた派遣社員の日系ブラジル人男性（３１）が
６月、工場で作業中に、全治４カ月のけがを負ったにもかかわらず、
派遣元の会社が３カ月以上労災申請の手続きをしていなかったと、
一般労組「名古屋ふれあいユニオン」が発表した。

ユニオンによると、男性は愛知県安城市の派遣会社の社員。
三菱の下請けの名古屋市緑区の請負会社に派遣されていた。

６月２８日朝、自動車を台車に載せて運んでいた際、
坂を下って勢いの付いた台車にひかれ右肩を脱臼するなど
全治４カ月の重傷を負った。

男性は派遣会社の社長から「外でけがをしたと言ってくれ」と強要され、
すぐ労災申請をしなかった。
９月にふれあいユニオンが折衝した結果、
派遣会社は労災申請の意向を示しているが、
１０月になっても手続きを始めていなかった。

取材に対し派遣会社は「弁護士に一任している」、
三菱自動車岡崎工場は「労災申請が遅れているのは認識している。
各部門に労働ルールの徹底を周知する」と話した。

「三菱自動車」工場で労災隠し発覚ーーでも、三菱自動車が責任を問われないカラクリ
アクセスジャーナル10月19日
http://www.accessjournal.jp/modules/weblog/

東証１部、国内７位の自動車メーカー
「三菱自動車」（益子修社長＝冒頭写真。東京都港区）の岡崎工場での
労災隠しが明らかになった。

日系ブラジル人男性Ｏ氏（31）は今年６月、
三菱自動車の岡崎工場（愛知県岡崎市）で作業中、
製造中の三菱自動車が肩に乗り上げ、脱臼で全治４カ月の重傷を負った。
（以下略）

三菱自動車岡崎工場で労災隠し（JanJan blog　10月12日）
――違法派遣で被災、右肩脱臼――
http://www.janjanblog.com/archives/19149

■請負会社、労組の交渉申入に返答拒絶
派遣会社を通じて三菱自動車工業の岡崎工場構内に違法派遣されていた
日系ブラジル人男性が、
今年６月28日に岡崎工場内で労災事故にあい、
右肩脱臼で全治４ヶ月以上の重傷を負ったにもかかわらず、
３ヶ月以上にわたって労働基準監督署に労災の届出がなされない
労災隠しの状態におかれていることがわかった。
日系ブラジル人男性・Ｏさん（31歳）は個人加盟制の地域労組に加入し、
労組は三菱自動車工業や構内請負会社「東山」（代表取締役：塚田康雅）・
派遣会社の三社に対して交渉の申し入れを行なったが、
三菱自動車は交渉を拒絶。
東山も回答期限までに交渉申し入れへの回答をしなかった。
派遣会社は労組との交渉に応じ、労災手続きを進める意向を示している。
（以下略）

三菱自動車内定もらったけど、あまりにも給料少ないので辞退しますｗ

>>229
昼夜二交代＋土曜出勤ってことは残業もあるんだろうけど凄いな
生産の大半はもうRVRに移行してるんだろうけど

車売れているの？

なんで十二月からまた土曜日するの？売れてないのに

ヤマト運輸と、軽商用バンＥＶの試験を始める。
１年程、配送に使い、集めたデータを生かす。
軽商用ＥＶは、「アイ・ミーブ」搭載のモーターや電池を活用。
１回の充電で走行できる距離を、アイ・ミーブより６０キロ短い
１００キロ程度にとどめることで電池容量を抑え、価格をアイ・ミーブ
（補助金適用後２８４万円）より１００万円近く安く設定する。
年間１万台程度販売する方針。
小型商用車の発売を予定していた１２年から１１年末へ急ぐ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　
　　　　　　　　　　　-=≡　 γ⌒´　　　 　 ヽ
　　　　　　　　　　-=≡　 γ　　　　　　　　　　）
　　　　 　　　　 -=≡　 　ｉ　／ ""⌒ヽ､　 　　）
　　　 -=≡　　　　　　　　 !/　　＼　　　／ゝ､､ミ 　　　　オレを止められる奴は誰もいない
　　 -=≡　　.／⌒／⌒⌒|　　 ( ・）｀ ／⌒ヽ,
　　 -=≡　 / 　 |/　 　　　＼＿＿(.__/ 　 |　/ii
　　　　　　 |　　 しへ _　　　　 ヽ　つヽ 　|./　|i
　　-=≡　()二二)― ||二)￣￣()二二二) ― ||二)　　
　　-=≡　　|　　| ＼.||　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||　　　
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　　 　 i　　|　 .ii　　
　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　 .ﾞ､ ＿ノ

三菱自動車は、中国の大手メーカー「広州汽車集団」などとの合弁会社「広汽長豊」に対する出資比率を、
現在の１４．５９％から５０％まで引き上げ、改組する方針だと発表しました。

商品戦略や生産・販売体制の構築に主導権を持って取り組むことが可能となり、三菱自動車は、拡大する中国
市場での事業展開を一層強化したい考えです。（06日01:08）

何故、三菱は、この時期にこんな発表するだろうか？

世界情勢を理解してないな。

>>243
その工場でどういう車を作ってるのかな
まさか、おまいらの地と汗の結晶、iミーブを生産してミスミス技術コピーを
させる訳ではないよね

三菱自、２４万台リコール＝エンジンオイル漏れの恐れ

　三菱自動車は１１日、エンジンオイルが漏れる恐れがあるとして、「ｅＫワゴン」など７車種と、
日産自動車にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給している「クリッパー」など２車種の計
２４万７６６３台（２００３年１１月〜０５年８月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通
省に届け出た。

　国交省によると、エンジン内のオイル漏れを防止する部品の装着に不具合があり、部品が
取れてオイルが徐々に漏れる恐れがある。警告灯が点灯するが、気付かずに走行を続けると
エンジン内部が焼け付き、走行不能になる。（2010/11/11-15:35）

来月の生産状況はどうなの？

パジェロ売れてるの？

　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
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日産自動車と三菱自動車、車両の相互供給拡大へ　品ぞろえ拡充図る［10/12/14］
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負け組同士でウンコ車投げ合いじゃなくて分け合いクル━━!

ミツビシはデザインをもっとなんとかしろよ

現行車で売れ筋であるはずのギャランやRVRより、とっくに廃盤のディオンの方がよく見かけるなんて
明らかにおかしいだろ。

いや、売れ筋はColtクラスだろ

まじめ、まじめ、トルコ

みんなの、みんなの、トルコ

アスベスト労災で死亡した三菱自動車元社員が、企業補償を拒絶されあたみたいだな。
ひどいな、すでに水島だけで、4名もアスベスト曝露で死んでるのに、マスコミ報道
もないし、労組も騒がない。どうなってるのこの会社。
社員も救済しないのだから、ブレーキとか部品使用の石綿曝露で、三菱ドライバーの被害がでても、
絶対補償なんてしないだろうな。

ちなみに、アスベスト被爆の潜伏期間は平均40年。
自動車犠牲者のピークは2020年〜2030年といわれてる。

http://luna555.blog19.fc2.com/category27-1.html

会社のご用聞き、会社のご用聞き、三菱自動車労組

使い捨て、使い捨て、性社員

電気自動車売れている？

　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　/

みつびしw

< ヽ｀∀´>「指示改修（ヤミ改修）は悪いことじゃないんです」

< ヽ｀∀´>「ただ実施率が低いことが問題なんです」

< ヽ｀∀´>「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」

< ヽ｀∀´>「H書類?を隠せ<｀∀´>v」

< ヽ｀∀´>「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ<｀∀´>v」

< ヽ｀∀´>「事の重大さを明らかにしないことが、会社のためになると考えた」

< ヽ｀∀´>「クラッチね、知らない。」<｀∀´>vﾁﾗﾈｰﾖ

< ヽ｀∀´>「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」

< ヽ｀∀´>「我々は４０件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」

age

プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 三菱の挑戦。「軽自動車ベースの高級電気自動車誕生」

技術のない三菱自動車はハイブリッド車が作れない。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。

「軽ベースで電気自動車を作ってみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
電気自動車を軽で作ったら価格が高くなり軽自動車でなくなってしまう。

「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。

「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。

「やらせてください！」

それから、夜を徹しての電気自動車作りが始まった。寄せ集めの部品を組み立てる毎日だった。 本物の電気自動車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。客は一般ユーザだけじゃない」

そうだ。公用車だ。奴らは購入コストなど考えずに税金で高価な電気自動車を
たくさん買ってくれる。暗闇に光が射した気がした。

工場長はボディに、電気コンセントのデカールを貼って見た。
電気自動車ぽくなった。

「これだ、これが探してた俺たちの電気自動車なんだ！」
軽ベースの高価な電気自動車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「社長、完成した車で鳥取砂丘にドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だが走行距離には気を付けろよ。充電施設なんてどこにも無いからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:54:31.53 ID:BVCAmDib0
プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 三菱の挑戦。「ブランドバッチだけの変更〜デリカD:2自動車誕生」

お金のない三菱自動車は新型車が作れない。 思案に暮れていたとき、常務は意外な事を言った。
「スズキのソリオで新型車を作ってみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
OEMなんかに頼っていたら現場の指揮が低下してしまう。

「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。

「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
常務の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。

「やらせてください！」

それから、夜を徹しての自動車作りが始まった。ビシ車の特徴をだすデザイン変更も考えてみた。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。 しかし、本物の三菱車の味は出せなかった。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

そこへ常務が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。客は三菱自動車の社員だけだ」

そうだ。社畜専用車だ。奴らはエンブレムだけスリーダイヤに変えるだけで買ってくれる。
暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、デリカD:2のデカールを貼って見た。
三菱車ぽくなった。
「これだ、これが探してた俺たちの自動車なんだ！」
エンブレムだけ変えたデリカD:2の誕生だった。

常務と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「常務、完成した車で中津川林道にドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だがスタックには気を付けろよ。デリカとは名ばかりの偽物だからな」
常務は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

あの国営放送の「プロジェクトＸ」っていう番組は途中から
趣旨が変わって酷い番組だったね。やらせもすごかったし。

パリダカで大活躍して優勝した国産車が題材に取り上げられずに、
トヨタ系のトラック会社の方が「大活躍」だなんて。

経団連がトヨタの奥田時代だったけど、酷い番組だった。
放送料金の支払いは拒否させてもらった、徴収者に罪はないが追い返した。

懐かしい。

>>263 親方日の丸エンブレムを剥がして乗ってるD○N社員多いなwww
今どきドレスアップwww
しかもセンス無し…

【国際】日本車の機密資料「3500万円」に中国「2000万で」と値下げ要求　水面下で悪質な技術流出も
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1299395049/

＞「某自動車メーカーの現役社員が瀋陽の中国メーカーに図面や生産ノウハウの入った資料を700万円で売っていたのを目撃した」
＞こう話すのは、三菱自動車工業を退職後、中国メーカーで技術指導しているBさんだ。

さすが

三菱自動車工業を退職後しても、中国メーカーぐらいのしか再就職できない程度の能力

再就職すら無理だな

従業員のビジネススキルは、教育されていない
業界、最低レベル？

仮に優秀な従業員がいても、経営陣や管理職が
使いこなせない？

低レベルな枝会社イラネw

ああ、むかし重工の人がそう言ってた

三菱「・・・売りたい」
修造「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
三菱「・・・売りたい」
修造「ぜんっっぜん気持ち伝わってこない！もう1回！」
三菱「たくさんデリカD:2売りたい！！」
修造「はい潰れたれた！今三菱潰れたよ！」

>>273
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱は今日から稼動らしいな

地震で従業員や関係各社の身内や知り合いが
どうなってようが関係ありませんてことか

トヨタは部品調達の関係もあるが、それと同時に
関係者の安否を気遣って22日まで停止すると
いうのに

>>275
>関係者の安否を気遣って

真に受けたの？

プレスリリース3月14日
このため、3月14日（月）、15日（火）の2日間は、サプライヤーの皆様に、安否確認と安全確保を優先していただくため、国内全車体工場で生産を停止いたしますが、本日16時現在、16日(水)の生産に必要な部品が確保できる見込みであるため、16日は全工場で生産を再開致します。

仕事できなくて我慢できない社畜がいるな

トヨタは今週休みになったのに三菱空気読めよ。
今週は休みになったと思ったのに三菱向けで出勤だよ('A`)

まったくだ三菱のせいで、オレも出勤になっちまっじゃねぇか！
馬鹿

そんなに仕事したくねーならヤメレ

正論過ぎてワロタ

三菱のデリカD:2に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもATだから操作も簡単で良い。小排気量車は力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボ付と比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

品質に関しては多分、スズキだろうが、三菱だろうが変わらないでしょ。
他社の自動車に乗ったことないから知らないけど、変速機が錆びようがオイルが漏れようかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれも三菱なんて買わないでしょ。

個人的にはタイヤが取れない分だけ十分に品質がよい。

嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で１２０キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですら三菱のデリカD:2には勝てないと言うわけで、

それだけでも個 人的には大満足です。

空気嫁よ工作機のツールやられてるんだから、三菱はそれを食いつぶす気か

火曜の稼動ってまだわからないの？

稼働するかどうかは１８日にニュースになってるよ

>>285
稼動？

２２日は稼働。それ以降は未定

23からの稼動は明日にならないとわからないの？

とりあえず期間工は雇い止めか

明日はどう？

名古屋生産してるわ

今度は45年だってさ。

三菱自もばいじん未測定　水島製作所で、最長45年
2011/3/23 13:31

三菱自動車は23日、水島製作所（岡山県倉敷市）で、現存するばい煙発生施設108カ所のうち15カ所で、大気汚染防止法に定められた排ガスのばいじん濃度の測定をしていなかったと発表した。

最　長　で　4　5　年　間　実　施　し　て　い　な　か　っ　た　と　い　う　。

ベンゼンなど有害ガス施設５カ所についても県条例に定められた測定を　最　長　で　3　2　年　間　、　未　実　施　だ　っ　た　。
判明後の測定は、いずれも基準値の範囲内だったとしている。　

15カ所は暖房機や部品の熱処理の機械など。同製作所の横井英雄所長は23日に倉敷市役所で記者会見し「管理体制が不十分だった。反省している」と謝罪した。

水島は今週休み決定

来週は稼動するだろうとのことだけど…

明日軽四稼動らしいね

>>292 三菱自もばいじん未測定　水島製作所で、最長45年


（ill´Д｀）「げ〜三菱自動車またまた隠蔽ですか？」

<#｀Д´>　「うちにはね、３秒ルールっていうのがありましてね、
３秒以内にばいじん濃度の測定すれば問題無いんです。 ほれ、これだと０．５秒くらいです。
私のルールでは全然問題ないです」

（ill´Д｀）「えええ！？」

<#｀Д´>　「それにね、自演強盗パチンカス社員やセクハラ池沼社員でも４０年問題なかった。」

（ill´Д｀）「そ、そんなぁ〜。じゃぁ、あなたは三菱車に乗れますか？」

<#｀Д´>　「の、乗れまません・・・」

来週から稼動らしいね

>>296
マジ！？それどこ情報よ？どこ情報よ〜？

>>297
山陽新聞に載ってたよ

我が人生は最高！
http://www.geocities.jp/gazouz04/

【法令遵守】 三菱自動車、コンプラ意識が未だに定着していない---企業倫理委員会　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1301117300/1-100

明日からも普通に出勤？

期間工を雇う替わりに、被災地域で操業が困難になった部品工場の社員を引き受けるほうがいいと思う
色々な面でメリットあると思うが

うちの嫁のEKリコールで埼○のI槻三菱に出したらそこの整備の奴がタイミングベルト外したままエンジンかけやがって壊されエンジン交換するはめになった。
しかも治って帰ってきたと思ったら今度はラジエーターホース繋いでなくて夜のクソ寒いのにオーバーヒートした。
だから馴染みの修理屋に出して費用三菱持ちで修理してやった。
もうオイル交換ですら三菱に出したくない

素人の三菱ですから

乗二に派遣で居た女の子元気かなぁ…

フル稼動してるじゃないか

不景気が、来るのになぜフル稼動するの？

しかも残業付き…

来週生産数かなり少ないよ

乗用は月曜休み

再来週から通常稼動になるって聞いたけどどうなの？

>>306
なんで？
トヨタなんか堤とTMKが細々と動いてるだけなのに・・・
三菱には独自ルートがあるのかね？？

トヨタ、日産、ホンダの３社に、暗黙の了解ってもんがあって、ほぼ同時に始まるのに三菱は入ってないの？

ほぼ同時じゃ全然ないがな

今週毎日生産したから部品が少なくなったんじゃないかな？
来週は半日あるかないかぐらいの生産数だよ

今日は夜勤ありましたか？

>>311
三菱は ハブられてるからしょうがない

木曜〜も怪しいね

水島今週休み決定

みんな、ケータイカメラにちゃんとシール貼ってる？

縮小〜〜www

来週金曜まで休み？

軽四は来週月曜〜木曜まで稼動の連絡あり

乗用はわからないけど

：名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/09(土) 21:24:38.95 ID:SrN7csqA0

原子力天下り
原子力委員会（JAEC）（内閣府）
原子力安全委員会（NSC)（内閣府）
原子力安全 保安院（NISA）（経済産業省）
科学技術・学術政策局原子力安全課 （文部科学省）
原子力発電環境整備機構（NUMO）
(社)日本原子力産業協会（JAIF）
(社)日本原子力学会（AESJ）
(財)原子力安全技術センター（NUSTEC）
(独)原子力安全基盤機構（JNES）
(社)日本原子力技術協会（JANTI）
(財)原子力安全研究協会（NSRA）
(独)日本原子力研究開発機構（ＪＡＥＡ）
(財)原子力研究バックエンド推進センター（ＲＡＮＤＥＣ）
(財)日本原子力文化振興財団（ＪＡＥＲＯ）
(財)原子力発電技術機構（ＮＵＰＥＣ）
(社)火力原子力発電技術協会（TENPES）
(財)原子力国際協力センター（JICC）
(社)原子燃料政策研究会(CNFC)
(財)原子力環境整備促進・資金管理センター（RWMC）
(財)核物質管理センター (NMCC)
(財)エネルギー総合工学研究所（IAE)
(財)電力中央研究所

これも含めて無能の天下りが　日本全部で25000人いて　年間12兆円をドブに捨ててる

　　カダフィ大佐が6兆円の個人資産を作ったが30年かかってる

　リビアよりひどい日本の役人　税金泥棒　税金寄生虫　に処罰を　復讐を

期間工は早めに切ったほうがいいと思う
中国とか諸外国が日本製品の輸入制限したら今の生産を維持は不可能だ

>>323
ニート企業だから仕方ないよ。
先日雇い止めの話かと思ったら延長の話だった。
辞めるつもりだったが、3ヵ月延長の方向でいくが、進路に目処が立ち次第、辞めるかもね。
年明けに入ってきた奴も先週辞めたし、さらに中途半端に稼働しているから、人員過剰なんだよな・・・

P製は今週フル稼動予定
てか震災よりこのかた６日間しか休業してない

三菱だけはいらんわ

同意

車売れてるの？

なんで潰れないのかな。
日本に要らないメーカーだから消えてほしい。

本当に日本に要らないなら
誰も買わないし、もっと早くに潰れてるよね

＞なんで潰れないのかな。
＞日本に要らないメーカーだから

矛盾する言葉を平然と並べて不思議に思わない人を
どこか必要としてくれてんのか？

来月の生産数増えるってマジ？
トヨタは18連休とかの噂あるけど…

>>330 くやしかった？

一般ユーザーの眼中に無いことを認めろよ

一生関連会社の社用車作っとけwww

>>332
俺がコレを構わないと、
332が孤独に耐え切れずに事件起こしたら他人がかわいそうだからな

よしよし、嬉しいだろ、よかったな

↑痛いなお前…

>>333 くやしかった？

チャレンジ200の期間じゃなくて違反してしもうたら会社に報告しなくても大丈夫？(・ω・｀)

報告しなさいよ

バレるの?(・ω・｀)

休みですな
早速カフェテリアを使い果たそう。

カフェテリア 有給 残業嫌い やる気無い

↑
オール定時の夜勤なしの方が良いのか？やって行けんやろ！？

つーか　このスレに書いてる人全員自工？水製が多いんかな・・・
販社と自工の区別が出来ない社外の人も居るんやね。

ねえねえ、三菱車の部品の国産率ってどれくらいなの？
まさか半分は中国、韓国が占めているとか？

工場が愛知県岡崎、岡山県水島にある関係上、
トヨタやスズキ、ホンダ、マツダのサプライヤ在住地域と被るから、それらのサプライヤから買ってる

東北の部品で困るのは半導体くらい
メタルも東北らしいけど何処ででも造れるらしい。後はホボ西日本。

有り余る完成車の在庫を一掃するチャンス！
販売会社では即納のミニキャブと在庫過多のD:5がまあまあ売れているのよ。
2月末から一瞬大ヒットのD:2は納車が6.7月以降の為、積極的に売り辛い。

もともとD:2はラインに関係ないけど

まだ大部分は日本製の部品使っているんだね良かったー

三菱車ダサいな

↑
｢ダサい」の反対って何？

　　もすかすて　「いかちぃ！」？？

尻手黒川を良く走ってるプーマステッカーをでかでかと貼ったエボ
みっともねえ〜。
しかも見てると運転下手糞。エボ乗る意味が無い。
いい歳こいて恥ずかしくないのかな

エボXのｓｓｔは　乗り手を選らばねーんだよ
　　　　サーキット1年目がベテランのMTを余裕で抜かす
機械仕掛のMMC

三菱車とかありえない

俺はED

子会社潰して給料上げろ

エボがホンダヲタにバカにされてるぜ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282735351/

>>352 奴隷を切ったら損するぜ

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1306687877/
三菱社員から見てこの学生どもはどうなのよ

この会社おわってるだろ
ランキング３０にはいってるのはデリカＤ２
ＯＥＭ社
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

とっくに終わってるよｗ

ミツビシはデザインが子供過ぎて、いい歳こいた大人にゃ乗れないわな。

ところで、ミツビシは国内販売こそダメダメだが、ASEANじゃかなり伸ばしてるってよ。

来年技術系で入社予定のものです。入社してすぐは岡崎勤務でしょうか?
あと、寮は月いくら位で住めますか?

>>359
あーあやっちゃったね。よりにもよって三菱とは
もっと選びようもあったろうに・・・

多分，秋頃まで京都です
寮は激安です。価格は不明
滅茶古いですが人が少ないので二人部屋に
独りで入ります。

>>360
やっちまいました汗
>>361
京都ですか。どうもありがとうございます。寮が激安なのは良かったですw

7月、乗２残業どうなる？
水島！！

>>359
やっちまいました汗

>>359
高卒以外は工場の現場と地元販売会社に長期研修がある筈
寮は
http://www.mapion.co.jp/m/35.00904_135.710321944444_8/
近くにローソンとケーキ屋さんと酒屋があります

ちょっとずれた
http://www.mapion.co.jp/m/35.0051547222222_135.7099225_9/

>>366
かなり好立地ww

岡崎や水島より
どう考えても絶対良い
京都

つーか木金休みってどーすんの

リコール

車買うつもりだった金でここの株を２万株買ったら４０万くらい損してるんだけど
このままつぶれるの？orz

ロジテクノっていう下請け子会社まだあんの？

三菱車だけはいらない

>>371
あるよ

三菱いつから木金休み？

>>371 ここは三菱から切り離した方がよさそうだね。

ロジテクノって数年前まで京菱産業だった会社ですか？

工業高校卒のドキュソが経営って噂。三菱マークを胸に付け一流企業の社員気取り。

経営は無いけど
高卒の新卒技訓生はホボ全員工業高校からです。
スポーツやってたら農業高校からでも入れます。

大卒は狭き門です
トヨタや重工を落ちた院卒が引っかかる。

ロジテクノやテクニカルサービスは全員中途採用
偉い人は全員自工の天下り

そりゃ技能職や下請協力会社に大学新卒採って育てる意味ないわな
ってか、株価3桁復帰だけどなんかあった？

技能系社員がほとんど工業高卒なのは、自動車業界に限らずどのメーカーでも同じだろ。
それを特別であるかのように言われてもな・・・・

MMC本体以外に三菱マークを付ける必要性はないだろ

昨日も今日も休みです。
平日休みも良い感じやね

ボーナスも予想外だったのでパチンコ屋に貯金しに行きます

>>380
日経平均というものがあってだな・・・
日経が勃起上げしてるから日経平均採用の銘柄も上るのだよ
これ豆な

糞会社乙。

D5乗ってるオッサンは学生時代にイジメられてた社会人デビューが多くね？

CMに素人使うなよ。

車を設計、開発、製造、販売能力の低いド素人企業

経営陣も素人と思われ。
配当まだですか？

デリカでドヤ顔

デリカwww

時代遅れな不人気車ばかり作ってるメーカー。今後はOEMで勝負みたいですね。

ふふふ

待っとけよ　目に物見せてやるわ
D:3

Dシリーズwww

やけくそ…

>>393 社員以外誰も注目していない
D:5をフルローンで買った奴ら涙目www

D:5 ４WD 白又は黒なら資産価値はHIACE並ですが

キモ豚副作業長も家のローン返済のためとはいえ、こんなゴミ車を人に売ったり
紹介したりするなよｗ全く罪作りな豚だなwww

7人のり５ナンバー両側スライドドア1600ｃｃ登場
おまえら全員が待ち望んでいたんだろ
絶対買えよ

>>396 お前が必死なのは認めてやるが。まず読解力を身につけてこい！低能豚野郎www

↑
おー！すまん。　高機能雌牛！　
　読解力とは何だ？xxxOne Love
お前ぇーが新車を買える奴かは不明ですがD:5は悪りー車では無いぜ！　
買ったら誰でもソコソコ満足させる
車好きならなおさら

デザインがアウト

次のD:3はデザインが売りです

時代遅れの車ばかり販売しているじゃん。

資源の無駄使いじゃん。

>>402
お前みたいな糞社員がエンブレム剥がしてダサイアルミ入れて乗るんだろwww
ローダウンにエアロ、アルミは15年前に終わってるよwww
まぁ社会人デビューのお前にはお似合いだがなwww

・・・・・
>>404

　残念な人ですねぇ
　　　　D:3を見たら意味が分かるよ〜

ここってふそうも含めて期間工の毎月の寮費はいくらひかれるの？　トヨタの子会社の車体系のとこは５万円も
ひかれるのに　日産の子会社のミッション系のとこは期間工でも毎月無料らしいんだが　どうよ？
社員のやつはどうなの？　寮費の毎月の部屋代とか食事代はどのくらい？

セ○ナ(売れる)=ラ○ディー(売れない)


OEMって悲しいですねぇ〜wwwww

三菱ってもうおちぶれたな　　ジジババ向けのじみーな車っしかねーな
GTO　FTO　ディアマンテが好調な時代が懐かしい　

俺の友達が、親戚が三菱自工の社員なんで、ずっと三菱車乗ってるけど… ありゃ〜 車じゃね〜な。社員割引以外で 新車買う奴ら おかしいぞ。ﾗﾝｴﾎﾞ乗りは 変な奴多いし。以上 水島から報告しました。

>>404 改造車通勤で社風を現してんだよ。

もうこの会社は氏んでる。
オリジナル性もない。
日産のOEMを貰う。
軽を共同開発。
ほとんどの車がエボ顔。

社員にバカ売れの予想！D:3！

>>409
友達の話って、たいてい自分のことだよねw

国内向けのCOLTは今時イモビライザーが付いていない車種。
まあ、盗まれても鉄屑だから仕方ないな＼(^o^)／

>>412 俺はエアログレード買う！エンブレム剥がして、ローダウン、19インチのアルミ入れて、爆音マフラー、ナンバー灯はブルーで車内はアルパインのフリップオープン特大モニター！EXILEのライブDVD流しながらドヤ顔通勤！！

三○関係のスレが少ないにも程がある！


すみません。

>>415
ローデストって言うんだよ

金出して19インチなんて買うかよ・・・
新型は２２インチ入るし
DQNの流行は
10.2モニターにAK69

ここの内定蹴りました。
先行きが不透明すぎます-人-

>>417 釣られてんなよ糞野郎www

さすがDQNwwwww

ここの国内工場7割以上海外むけやな。
いっその事全部海外行けば良いのに。

アッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッ〜

ウッフｯフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッ〜

プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 三菱の挑戦。「またまたブランドバッチだけの変更〜デリカD:3自動車誕生」

お金のない三菱自動車は新型車が作れない。 思案に暮れていたとき、常務は意外な事を言った。
「日産のバネットで新型車を作ってみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
OEMなんかに頼っていたら、さらに現場の指揮が低下してしまう。

「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。

「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
常務の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。

「やらせてください！」

それから、夜を徹しての自動車作りが始まった。ビシ車の特徴をだすデザイン変更も考えてみた。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。 しかし、本物の三菱車の味は出せなかった。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

そこへ常務が現れた。そしてこうつぶやいた。 「デリカD:2と同じだ。客は三菱自動車の社員だけだ」

そうだ。社畜専用車だ。奴らはエンブレムだけスリーダイヤに変えるだけで買ってくれる。
暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、デリカD:3のデカールを貼って見た。
三菱車ぽくなった。
「これだ、これが探してた俺たちの自動車なんだ！」
エンブレムだけ変えたデリカD:3の誕生だった。

常務と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「常務、完成した車で剣山スーパー林道にドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だがスタックには気を付けろよ。デリカとは名ばかりの偽物だからな」
常務は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>417
アッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッ〜
ウッフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッフッ

三菱自名古屋、１０月からフル稼働　期間従業員１００人採用へ

三菱自動車は１０日、名古屋製作所（愛知県岡崎市）で１０月からフル生産体制に入り、東日本大震災前の水準に戻す方針を明らかにした。
このため９月までに期間従業員を約１００人採用する計画。
名古屋製作所は小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＶＲ」と小型車「コルト」など３車種を造っている。
ＲＶＲが欧州や北米などで好調なため、昨年１２月に一部車種の生産を水島製作所（岡山県）に移管して増産していたが、東日本大震災後は部品不足に直面。
名古屋製作所の生産台数は３月が前年同月比２５・８％減、４月は同４３・５％減に落ち込んだ。
１０月からのフル生産で巻き返しを図るが、２０１２年３月期は前期より約１割少ない約１８万台になる見込み。
また同社は１０日、１月に名古屋製作所で稼働した新しい塗装工場を報道陣に公開した。
投資額は約１５０億円。
使用する塗料を有機溶剤系から水性に切り替えたことで乾燥炉を減らし、塗装のコストを３割削減した。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011081190002022.html

D3ってなに？

>>405 妄想癖 精神科行け。

D:3はデザインなんて関係無いんですよ。

D:2も実際良く売れているし台数でソリオを上回っている道府県もあるケド
三菱のOEMは社員向けでは無くてセールスマンのファンや
車にさほどコダワリの無い顧客か取引先向け
本当の親派の流出さえ守れればそれで良いんですヨ！
もともとOEMの製造元に勝つ必要なんて無いし・・・
見れば解ると思います。D:3　面白い車です

デリカD：3に肝心な四駆が設定されていない件について







ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

いまどき四駆?
どこで走るの？

D:5とバッティングするので4WDは不要です

三○なんかに乗ってたらネーチャンに笑われんぞw

圧迫されているようなフロント顔の車が、後方にあると怖い。

>>430
積雪地の商用ユーザー涙目ｗｗｗ

>>431
COLTですらｵﾈｰﾁｬﾝに避けられてるからなあ・・・
デザインに至ってはブ〇〇イ顔やジ〇〇トフ〇〇ター顔の時点でアレだからなあ｡

672:【東電 79.7 %】 :2011/08/06(土) 18:39:30.55 ID:jRpC3nSa0 [sage]
誰でも売る気満々で開発するんだが、本当に売れるかどうかは…。
自社生産次期コルトは売れず、売れるのは全部 OEM では、
工員が草むしりをしているようではメーカーあぼんまっしぐらだなｗｗｗ

686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 10:10:32.19 ID:c5HmWrl/0 [sage]
>>672
売る気で開発なんかしてないよ
三菱は
与えられた仕事を悪目立ちしない程度に黙々とこなし、一部の力のあるチームが好き勝手にやってるだけ
上は上で自分の成果だけを求め、下から上がってきた案件は潰すことに必死
コルトのショボい年次改訂なんて初めから切り捨てれば良かったんだよ
"検討した結果、装備を増やす余裕はありませんが前年の装備を引き継ぐことにしました"
じゃ仕事したことにならんから、装備を削って仕事したつもりになってるだけ
次期コルトがコケたら、もう三菱は残っていないだろうね

>>433
関西在住ですけど今時スタッドレスさえあれば
公道で4WDなんて要らなく無いですか？
アイスバーンを疾走するならまだしも・・・
北陸の路線バスでもM+Sかチェーンだし。
商用だからこそいらんね

しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

>>435
バスや大型トラックは普通2駆だよ
ageてるおまえは恥ずかしいから車業界のスレに顔出すなって

世間一般で言う自動車と何かが違うだよな。

東原亜希がi-MiEVにのったらしい・・・

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1305118974/512-513n

切れた。なにかが切れた 決定的ななにかが…

この時期にまだ、ここから学校推薦が来てるんだけど、
よっぽど嫌われてるのか？

こちらも誰も応募してませんよ。
OB名簿の配属先や役職を見ていてもイマイチだし
年収や生涯賃金もイマイチだよね。

↑
悪りーがショボイ大卒を採るつもりは最初から有りません。

しょーも無い大卒よりＤＱＮ高卒の方が育て易いので歓迎です。
工業高校なら事技系に行けます。
おまいらの苦手な体育会系なら中卒技訓生（学校推薦要）でもＯＫです。
10年勤めれば年収450から550夜勤有り

ショボイ大卒しか採用できない条件では？

>>444
涙目だなあんた。世間知らずの学生にすら相手されない現実を見ろよ

>>446
世間知らずの大学生は、いらんのです。
つーか
涙目とかって流行ってんのか？


シュリョクは高卒でいいんですＹo！
分ってんの？

たしかに、院卒の優秀な奴がここに来てもモチベーション維持するのが難しいと思う。
基礎技術開発への投資は、ほとんど凍結されているし、
製品開発も、既製品のアップデートばかり。

優秀な高卒の方が向いているというのは、あながち間違ってないと思う。

↑
おー！良い事言う！！


欲しいのは優秀な高卒。そこそこのカシコなら普通科でも良い。
または本気で掘り下げて勉強してきた院卒なんです。

院卒は皆パナソニックや重工を落ちて第３志望とかの畑違いで入社して
やる気をなくし居心地の良さだけで残っている感じです。

優秀な人は上を目指して辞めちまう・・・
で、結局は下請けかなんかに拾われる。
でもやりたい事が出来て満足してるみたい。

中途半端な大卒だけはイラン

象徴というあいまいな唯のお飾りに270億の税金投入し贅沢三昧させておくことは
32000人もの自殺者が出ることや社会保障費の財源もない国が一番税金の使い道が
間違っているとしか思えない。
どうでもいいような式典参加、視察の名の代名旅行三昧、勲章授与、大臣任命、
皇室外交なんか総理大臣がやればいい。
国益があるとみれば総理大臣でも丁重にもてなすだろう。皇室外交なんてそんなもん。
決して天コロだから敬意を表しているわけではない。
270億は国民の社会保障に回すべきだ。牛丼いっぱいでも天コロに贅沢三昧させるよりは
まし。

宗教右翼（≒神道信者）の論理

１．戦前にも部分的でも民主政があった。
２．天皇は日本の国造りの神の子孫であり、日本民族に君臨する全能の主権者と帝國憲法で決められていたが、
　　どういうワケか立憲君主として振る舞っていた（ここのところの説明は、法的にはできないので、誤魔化す）。
３．民主政の結果、マスコミ、国民の支持を受けた軍部が暴走して開戦。
４．天皇は戦争反対の平和主義者だったが、開戦の詔勅を出した（ここも、なんで反対しなかったのかは、
　　反対できなかったとだけ言って誤魔化す。開戦という国家の存亡に係わることにすら、意見を言えない主権者なんて、
　　主権者じゃないし、もちろん君主としても失格。存在価値無し、ということになるんだが・・）。
５．軍部は、日本とアジアの平和のために善戦し現地住民に歓迎されていたが、
アメリカの物量作戦に敗れた。
　　(戦後に中国、フィリピンの日本兵は現地住民に皆殺しにあったんだが…)
６．戦時中、軍部は天皇に嘘ばかりを報告していたらしい。(絶句…)
７．日本は敗戦ではなく終戦なのだ。負けてはいないのだ。　
　　無条件降伏も米軍に原爆で脅されたモノであって、その後の占領、現憲法の制定、東京裁判も国際法上、
　　無効だ（日本は戦中散々、国際法を無視して踏みにじってきたのに、
　　都合のいいときだけ国際法を持ち出しても、誰も相手にしない）。
８. 終戦後、天皇は自らの財産をGHQに差し出して国民を飢えから救った(嘘も大概に…)
９．と、言う訳で現憲法は無効なので、未だに明治憲法が有効である。
　　従って、国教は神道であって、天皇は主権者であり、国民は臣民として天皇を敬い、従う義務がある。
　　いざというときは、天皇、国家を守るため、命を捧げるのは義務である（キ印の妄想は、天壌無窮ｗ）。

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 20:18:54.32 ID:VRe+x6SG0 [sage]
プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 三菱の挑戦。「またまたブランドバッチだけの変更〜デボネア誕生」

お金のない三菱自動車は新型車が作れない。 思案に暮れていたとき、常務は意外な事を言った。
「日産のフーガで新型車を作ってみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
OEMなんかに頼っていたら、さらに現場の指揮が低下してしまう。
「無理です。出来ません！」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
常務の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」
それから、夜を徹しての自動車作りが始まった。ビシ車の特徴をだすデザイン変更も考えてみた。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。 しかし、本物の三菱車の味は出せなかった。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ常務が現れた。そしてこうつぶやいた。 「デリカD:2と同じだ。客は三菱自動車の社員だけだ」
そうだ。社畜専用車だ。奴らはエンブレムだけスリーダイヤに変えるだけで買ってくれる。
暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、スリーダイヤのデカールを貼って見た。
三菱車ぽくなった。
「これだ、これが探してた俺たちの自動車なんだ！」
エンブレムだけ変えたデボネアの誕生だった。
常務と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「常務、完成した車で三菱本社までドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが駐車場には気を付けろよ。デボネアとは名ばかりの偽物だから守衛が中に入れ
させてくれないぞ」
常務は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

https://jinjibu.jp/article/detl/keyperson/50/

「解雇」をめぐる個別紛争をどう解決するか

高谷 知佐子さん
弁護士（森・濱田松本法律事務所）

たかや・ちさこ●1969年生まれ。93年東京大学法学部卒業。95年弁護士登録、2001年から森綜合法律事務所（現 森・濱田松本法律事務所）所属。
1999年にアメリカ・コーネル大学法学部大学院卒業、ニューヨーク州弁護士登録。99年から2000年までシンガポールのArthur　Loke　Bernard Rada and Lee法律事務所で執務。
2000年にはインドのKochhar ＆ Co.法律事務所でも執務した。今年8月、『日経ビジネス』恒例の「弁護士ランキング」労務・人事部門で第4位に選ばれる。
主な著書に『現代アメリカ契約法』（共著、弘文堂）など。

オリンパス敗訴で産業医を使ったブラック過ぎる手口が明らかに
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html

>>452
せっかく渾身の長文を書いて頂いたのですが
いつも内容が同じで飽きました。

今って期間工募集してる？

他は不明ですが京都はズットしてますよ

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

＜このような集団ストーカー行為、もしくは
産業医の制度を悪用する手口を使って、被害を訴える個人に対し、
精神分裂症等の精神病として診断書を作成して
被害者の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し
措置入院等を行う事で、報道、捜査機関、裁判所等を欺いて
対応が出来ないようにし、さらに一般市民を自殺や泣き寝入りに追い込む＞

三菱自動車内定者いないのかなー？

人生の負け組みの第一歩。

嫌な奴も居るけど良い会社やで　高校の時の友達がダイハツ、日産
行ってるけどしんどそう。三菱自工の生ぬるさが社員には嬉しい
給料も悪くない　ボーナスは少ないけれど

名前は一流、会社は五流。

>>433
コルトのNA乗ってるけど、加速がいいだけであとはどれも普通だね。

やっぱり、ここの車に乗るには勇気がいる。

そもそも買わない。

W

【自動車】GMのEV「ボルト」発火　米当局、電池の安全性調査[11/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321061112/

ミニキャブミーブは良いね
現実的な電気自動車
未来が追い付いた感じ。
チャイクロみたい

国内工場ライン1本止めるってニュースでﾁﾗっと言ってた気がするんだけどマジ？
働いてる人はどうなるの？

あれ、三菱自動車だったと思うけどこの静けさはもしや・・・
別の会社だったかもしれん・・・。

先月末から組立は2ラインから1ラインになりました。
3月末までって求人に載ってたけど先月で切られました…

　　　　　　　　 ＼　　　　ﾀｲﾔ脱落といえば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉｶｲｼｬﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
三菱が　　　　 　＼　　　　　　　∧＿∧ 三菱自だろ　 　　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
タイヤ脱落だって　＼　　　　　（　・∀・）ノ ＿＿＿___　　 /　（ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ .　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　.〉　〉く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪~∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー　三菱自動車
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 三 ま 　＞　2000年にリコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 菱 た 　＞　今度はタイヤ脱落を隠蔽してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 自　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不真面目の　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　三菱自動車必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　ﾏｼﾞﾒ /　　 　　　 ＼（＿＿＿）＿_＿（＿＿__）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　　　∧＿∧ 　　　　／ ／ ／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）三　＼　 　（ 　 　；）.　　 ／ ┃|.....|　.|
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　菱　　 ＼￣￣↑＼)__／ 　　　|___|／
　　　 ＼`ー──-.|＼|___|_◎_|_i‐>　/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼三菱自社員

ここの状況はどうなってるんだ？

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

ココは、みんからでは有りませんので
アホは来ないで下さいね

とりあえずスタリオンさえ復活させてくれれば。

おまえら、ボーナスいくら貰った？

>>460
派遣から正社員になって5年でも給与は最低ランクですが何か？

ここの会社で人事評価良くても世の中では評価されず、逆に評価が悪い人の方
が世の中では評価される不思議な人事制度って聞いたことあるが？

>>478
何その「三菱自工の非常識は世間の常識」「三菱自工の常識は世間の非常識」査定？

もっとkwsk

優秀な人材は辞めていくらしいって本当なの？

未来がない会社

〜三菱社員の奇妙な冒険 第二部〜Heart-Beat Motor〜

三菱自動車はもはや自動車ですらない。

自動車と軽車両の中間の未確認走行物体 URO（Unidentified Running object）
となり、永遠に公道をさまようのだ。

そして、危険車両過ぎて人を乗せようと思っても乗せられないので、
そのうち三菱自動車は車の生産をやめた・・・。

三菱自動車工業が製造した軽自動車の「ミニキャブ」などで、エンジンからオイルが漏れて走れ
なくなる欠陥が見つかり、三菱自動車工業はおよそ３０万台のリコールを国土交通省に届け出ま
した。リコールの対象となるのは、三菱自動車工業が平成１３年７月から平成１８年４月にかけて
製造した軽自動車の「ミニキャブ」や「ｅＫ−ＷＡＧＯＮ」、それに、日産自動車のブランドで製造した
「オッティ」など、９つの車種の合わせて２９万９０００台余りです。
国土交通省への届け出によりますと、これらの車では、エンジン部品に欠陥があり、使っている
うちにエンジンオイルが漏れて、最悪の場合、エンジンが焼け付いて走れなくなるということです。
三菱自動車工業は、おととしにも同じ欠陥で２４万台余りのリコールを届け出ていて、今回と合わ
せて、対象となる車はおよそ５４万台に上ります。三菱自動車工業は、２６日から全国の販売店
などで無料の修理に応じることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120126/t10015554811000.html

あげ

俺もあげとく

ビシ車は「４０年間受け継がれてきたミツビシ魂だ！ボロ車の塊だ！」と

言うことを忘れないで欲しい。

大江工場封鎖で優秀な技術者を大量に切った。
その技術者は今では、トヨタやダイハツなどの自動車メーカーや子会社で働いてる。

横浜市で２００２年１月、走行中の三菱自動車製のトレーラーから外れた車輪に
当たって母子３人が死傷した事故で、最高裁第三小法廷（寺田逸郎裁判長）は、
業務上過失致死傷罪に問われた同社の市場品質部元部長・村川洋被告（６５）、
同部元グループ長・三木広俊被告（６３）の上告を棄却する決定をした。８日付。
２人を禁錮１年６カ月執行猶予３年とした一、二審判決が確定する。

自動車メーカーの安全管理のあり方や、いわゆる「リコール隠し」が大きな
社会問題となった同社製大型車の欠陥をめぐる一連の刑事裁判は、元幹部ら
８人と法人としての同社の有罪が確定し、すべて終結することになる。

トレーラーは０２年１月１０日、横浜市瀬谷区を走行中、左前輪が脱落。
歩道で直撃を受けた岡本紫穂さん（当時２９）＝神奈川県大和市＝が死亡し、
一緒にいた長男（同４）とベビーカーに乗っていた次男（同１）もけがをした。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0210/TKY201202100369.html

ミニカ加速するの遅い。トラック並み。
スピードついたら、静かだしいいんだけと。
煽られるから気を使う。

自動車業界総合
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1329639199/

社員の確定拠出年金は大丈夫なのか？

正社員だがこれから昼勤だけになるから生きていけないぜ！なんとかしてー

４月から岡崎でお世話になりますヨロシク！

余剰人員　m9（＾Д＾）プギャー

>>487
転職先でも使えない。

三菱自動車工業(株) 水島製作所　その１５

http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1275444830/l50

【経済】三菱のパジェロミニ、生産終了へ　販売低迷で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332430580/

さようならみつぶし自動車　m9（＾Д＾）プギャー

三菱自が世界戦略車「ミラージュ」発売へ　タイで生産、日本にも輸出　2012.3.20 17:14


　三菱自動車の益子修社長は２０日、バンコクで記者会見し、世界戦略小型車「ミラージュ」の生産、
販売を今月末からタイで始めると発表した。

　来年３月までの１年間で約１０万台の生産を計画しており、日本へも同期間に約３万台を輸出、
夏ごろから発売する予定。日本での販売価格は「１００万円を切る設定にしたい」（益子社長）という。

　ミラージュは、新興国市場向けの低価格と、先進国の消費者が好む環境に優しい性能を
兼ね備えた同社の世界戦略車。
　排気量１２００ｃｃで、日本向け仕様車はガソリン１リットル当たりの走行距離３０キロと
業界トップの低燃費を目指す。

　タイ東部の同社ラムチャバン工場に新設した第３工場で生産。
　最終的に年産２０万台に拡大し、日本のほか欧州や東南アジア諸国にも輸出する。

　益子社長は「（円高などを考えると）低価格の小型車を日本で作る選択肢はない」と強調。
　今後、中国などでもミラージュの生産を検討すると述べた。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120320/biz12032017160013-n1.htm

ミラージュを買うなら、トヨタやホンダなどの日本車を購入したした方が
日本経済に好影響をあたるように思えるな。

30km/LってJC08？

30km/LってJC08でもインパクトない車だな。

三菱自動車工業(株) 水島製作所　その１6

http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1335087318/l50

【米】燃費広告集団訴訟　ホンダが約１４０億円を支払うことで和解

◆ホンダ、燃費広告めぐり和解＝米

【ロサンゼルス時事】米カリフォルニア州のサンディエゴ郡地裁で１６日、
ホンダのセダン「シビック」のハイブリッド車購入者が、燃費性能が
広告より劣ったため余分なガソリン負担を余儀なくされたとして
損害賠償を求めた集団訴訟の和解が成立した。

報道によると、ホンダ側は原告約２０万人を対象に総額約１億７０００万ドル
（約１４０億円）を支払う。

対象は２００３〜０９年型のハイブリッド車。（2012/03/17-17:38）

時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012031700221

三菱自が日産に正社員派遣

三菱自動車は７日、水島製作所（岡山県倉敷市）で普通乗用車の生産ラインの稼働時間を短縮し、余剰になる従業員の正社員約５００人を軽自動車で提携する日産自動車や、自社の他工場などに派遣することを明らかにした。

うち約１１０人は、５月末までに日産自動車九州（福岡県苅田町）が受け入れる。メーカー間での従業員派遣は異例。

水島製作所は海外向けの乗用車「ランサー」などを生産しているが、欧州債務危機や円高で苦戦。
昼夜動かしていたラインを７日から昼のみに絞った。既に昨年、ライン２本のうち１本を停止しており、一連の効率化で立て直しを図る。

（共同）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012050701001263.html

民主政権下で増えに増えた移民300万人を強制送還できる？無理じゃない？
じゃあ日本人はこれからあの移民たちの生活の面倒をずっと見続けなくてはいけないね
月々20万の生活保護を与え日本の国民健康保険と扶養控除は中国の親類縁者まで恩恵にあずかる
その負担は日本人の鋭金からだけど、みんな黙ってるところを見ると賛成なんだね。

自分の子供を将来奴隷にする移民たちを、自分の給料から高い税金を支払って
日本人の命の続く限り、貴方の子どもの命の続く限り、あの中国人や韓国人や
訳の分からないちゃらんぽらんな外国人を養い続けるんだね。

貴方はすでに奴隷だけど貴方の子供はもっと酷い待遇の奴隷になる。いいのか？日本人？

また在日朝鮮人による車突っ込みテロ！住釜　涼（２０）　日本人高校生の列に
車を突っ込ませ１５歳を死亡させる。

　韓国の兵役が今年から在日朝鮮人にも摘要になりそれを逃れるために各地で在日による、日本人子供殺しも兼ねた
　車突っ込みテロが多発しています

最近の地震も竜巻も車輌や航空機の事故も脅迫も 2CHへの命令も…いすゞの藤沢に居たサヴァンの「ひろ」と言う人。
アミの従兄弟と言いながら主犯のアミには呼ばれて無い人。偽朝鮮総連。
陰に隠れていた大柄の知らない人。
「アミ」も「ノジ」も「エリ」も最近は その人と判明。

弖十＝優多野手頭＝帝跿(徒)＝衞鴉隴 壞閼髏 繪鴉路 薈亜炉 壞椏鏤
織田 繪璃奈(横濱・野島えり) 會理主宮
Eleonora de' Medici
chocolat＠湘南台 de' 闇将軍＠藤沢市
еопое＝еёжЭЮЯабЧЦХЛθ＝γδεζηθ＝νγδεζθ
A(E)rena Oda Medici Lamcasta Vintevecom Yokohama
Freemasonry & MicroSoft co.USA tp.

>>505

三菱の従業員の給与水準は業界最低水準のはずなのに、もっと安価な車を作れるはずなのに
車の価格は高いよね。

もちろん、業界最低水準だから技術力のことはいいません。

ローテーしてなかったから当然だけど前だけタイヤちびてきた。
なんかオススメのタイヤってある？グリップはそこそこで長持ちするの探してるんですが

三菱の車に装着出来るタイヤ売ってないよ〜

最近、三菱のCM放映されていますが、何かあったの？

確かによくＴＶＣＭが流れているよね。

三菱自動車は２５日、タイで生産する新型小型車「ミラージュ」の
日本での予約注文の受け付けを２６日から開始すると発表した。
発売は８月末の予定。

新型車は、排気量１０００ｃｃの新開発エンジンを搭載
。信号待ちなどでエンジンが自動停止するアイドリングストップ機構を
搭載する「Ｍ」（１１８万８０００円）と「Ｇ」（１２８万８０００円）、
同機構がない「Ｅ」（９９万８０００円）の３グレードがある。

とくにＭとＧの燃費性能は、ガソリン１リットル当たり２７・２キロと、
ハイブリッド車（ＨＶ）を除く登録車ではトップの燃費性能を持ち、
自動車取得税と重量税が免税となる。

新型車はタイで今年３月に発売し、今月２０日時点で受注台数は
２万７千台に達するど好調に推移している。
今月からはタイ以外の東南アジア諸国への出荷も開始する。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120625/bsa1206251552003-n1.htm
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/pressrelease_jp/2012/06/4582.jpg

タイで生産している上に円高なのに車体価格高いよね。

夏のボーナス

日産　　107万4500円
トヨタ　 92万円
ホンダ　 91万6000円
三菱　　 66万2000円
マツダ　 50万8000円

こんなスレあったんだｗ

３年前、俺も岡崎の三菱で期間工で勤務してたけど、ほんとひでぇ工場だったな
時給１０００円、糞キツイ。不良だしたらサービス残業で始末書当たり前。夜勤の食堂は冷たい＆糞まずい。

まだ２次下請けの部品メーカーのほうが超マシだぞｗ
周辺に自動車関連の会社いっくらでもあるのに何でこんな所で働いてるだ？

よほどガンダムみたいな車が好きなのか？

>>513

大丈夫か？三菱

http://www.carview.co.jp/news/2/169876/

倉敷の自工で働いてたヒロス〇さん元気ですか？
昔大変お世話になりました。

三菱自動車工業(株) 水島製作所　その１6

http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1335087318/

>>516
今はそんな待遇なんだw
昔は日給８８００円＆満期慰労金もたっぷりだったのに
車の売り上げや品質同様に業界最低ラインを突っ走るようですな

岡崎のラインの最大の間違いは、
水製からの応援者を１人前の戦力として計算して作業編成なり人員配置したことだろう
実際にはコンマ７〜８くらいの実力しかないから、その分の仕事しか任せられず
出来ない分は、他の人達にのしかかるしかないから、余裕が無くなってきて
出ないはずの不具合やライン停止まで発生してしまう
早急に、実際の戦力に見合う仕事量と人員を入れなきゃこの先もグズグズなままだ
そもそも水製も、出来る奴を保持して活かすだけの仕事が水島工場にあるのかと
寮とか待遇面での要求だけは一人前以上のものはあるんだがな

岡崎へ転勤するなら、三菱で働くことにこだわる必要ないと思うが・・・・・
だったら、トヨタ系の企業に転職した方が雇用用件もよくなり、生涯賃金も上がる。
間違えなく、人生設計も安定すると思います。

それって転職先に正規雇用で雇ってもらえるの前提？
トヨタ系でも非正規じゃ人生設計無理だろ

三菱の従業員でトヨタ系に採用してもらえるかな？

＞600 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2012/09/13(木) 02:30:57 ID:wuvswJJg [ 03O27IT.proxy30044.docomo.ne.jp ]
＞僕の班にもローンで家無理して買った奴いるけどキツいらしいね。ざまー見ろって感じです。もっと暇になりますよ

元乗1のリーゼンキモ豚副作業長の事ですね分ります。

>>524
リコール騒ぎで人材流出が激しかった頃はけっこう入ってきたよ

中国人「三菱のエンブレム引きちぎってきたったｗｗｗｗｗｗ」
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/682bb807jw1dwyfp3p40nj.jpg

中国人「まだまだ集めるアルよ」
http://market-uploader.x0.com/neo/src/1347888446245.jpg

10月から3連休なの？

創価死ね
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帰りのバスを分けるとかやめてくれ
１時間後のバスにどんな意味があるんだよ、サビ残しろってか？

三菱自動車、三菱商事、広州汽車による中国合弁事業が営業開始
2012年10月12日(金) 18時30分　レスポンス
http://response.jp/article/2012/10/12/183031.html

>534
何故この時期に中国で営業するの？

三菱自動車工業(株) 水島製作所　その１７

http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1352776631/l50

東條英機元首相の次男・輝雄氏死去、98歳　零戦やYS-11を設計、三菱自動車元社長
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352879140/

東條英機の次男・輝雄氏死去…ＹＳ―１１を設計

　東條英機元首相の次男で、旧日本海軍の戦闘機「零戦」や国産旅客機「ＹＳ―１１」の設計に携わったことでも知られる
三菱自動車の元社長、東條輝雄（とうじょう・てるお）氏が９日午後０時５５分、老衰のため東京都内の自宅で死去した。

　９８歳だった。告別式は近親者で済ませた。

　東條氏は東京都出身。１９３７年、東京帝国大学（現東京大学）工学部航空学科を卒業後、三菱重工業に入社した。
同社副社長などを経て、８０年に三菱自動車副社長に転じ、８１年６月、同社社長に就任した。
社長在任時の８２年には、大ヒットを収めた主力ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「パジェロ」を発売した。

（2012年11月13日23時27分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121113-OYT1T01614.htm

ボーナスはいつ支給？

三菱自リコール１７６万台に、国交省が厳重注意

　三菱自動車の軽自動車のエンジンオイル漏れによるリコールを巡り、国土交通省は１９日、同社に対し、段階的に対象台数を拡大する
などしてきた対応が不適切だったとして口頭で厳重注意を行った。

　同社はこの日、約１２１万台を追加したため、対象台数は計約１７６万台に上り、同一の不具合によるリコールとしては国内最多となった。
同省はほかにも不適切な事例がないかどうか調べるため、近く三菱自動車を立ち入り検査する。

　同省などによると、同社は２００５年２月、軽自動車からエンジンオイルが漏れる不具合を把握。その後も相談が相次いだが、当初は「安全
上に問題はなく、リコールなどの対応は不要」と判断していた。

　同社は、リコールなどの対策を取るよう、同省から指導を受けた後の１０年１１月になって、「オイル漏れを防ぐゴムがエンジンから外れる」
として、０３年１１月から０５年８月までの期間に製造された９車種約２５万台についてリコールを届け出た。しかし、「対象期間が不適切だ」と指
摘する内部通報があり、同省が事実関係の調査を指示。その結果、今年１月と３月に追加リコールを行い、１９日にも１９９６年１月〜０４年１０
月に製造された８車種約１２１万台のリコールを届け出た。

（2012年12月20日01時25分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121219-OYT1T01315.htm?from=main2

リコール、内部通報もあったんだってね。
トヨタならすぐ手を打つだろうに。三菱の自動車乗るの怖いわー

業界の癌細胞

三菱自動車

いかんでしょ！どっこいしょ！

まだまだ三菱は潰れません。

いかんでしょ！どっこいしょ！

それでも三菱は潰れません。

いかんでしょ！どっこいしょ！

漸く三菱自動車はペッチャンコです。

低学歴
低所得
低能力
低技術

>>542
車を見ればすぐわかる。

1996年 アメリカセクハラ訴訟　　<--日本の恥さらし
2000年 第１次リコール隠し　殺人自動車工業
. <--- 経営陣とともに無罪を主張
. ふそうに全責任をおしつけて逃げのびる
. 当時は同じ会社
2004年 第2次リコール隠し　
. <---グループに助けられ倒産回避。
2012年末 第3次リコール隠し　商事からきた社長に責任を押し付ける
. <---グループに恩を仇で返す恥知らず
.　　　　　悪の巣窟　生え抜きのAIKW常務の社長昇進に成功か？
.　　　　　悪の帝国　隠ぺい会社　"復活際”を2013年6月に開催予定

定期的に不祥事おこす　悪の企業体質はかわらんな

河添さん　宇佐美さん　喜んでください　あなたの無念をはらします。
あなたのシステムを復活させますよー
品質保証部で２重隠ぺいシステム管理の再構築します。
ローカールームよりみつからない秘密部屋を準備します。
　DRIVE@DEAD 身潰し自動車

EVは　ダメだろう
本命は　燃料電池車だ

< ヽ｀∀´>「指示改修（ヤミ改修）は悪いことじゃないんです」

< ヽ｀∀´>「ただ実施率が低いことが問題なんです」

< ヽ｀∀´>「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」

< ヽ｀∀´>「H書類?を隠せ<｀∀´>v」

< ヽ｀∀´>「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ<｀∀´>v」

< ヽ｀∀´>「事の重大さを明らかにしないことが、会社のためになると考えた」

< ヽ｀∀´>「クラッチね、知らない。」<｀∀´>vﾁﾗﾈｰﾖ

< ヽ｀∀´>「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」

< ヽ｀∀´>「我々は４０件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」

三菱自動車の日常業務
ドラマ三菱自動車の真実2004 リコール隠し
http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

国土交通省の監査にそなえて
品証部は、5分以内にＨ書類を隠ぺいできるように毎日　訓練だ。
岡崎も訓練しとけよ

DRIVE@KILL TECHNOLOGY 三菱自動車

ＥＶシステム異常
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

担当:「部長 アウトランダーが止まりました、Ｈ(秘匿)書類の不具合です、ブログで告発されました」
部長:「何！　金払って削除を依頼しろ。隠ぺいが発覚するぞ」
担当:「もう隠しきれません、この件は公表しましょう。他の案件は絶対ばれません」
部長:「わかった、常務に連絡しよう。」

こうして多くの人の命が救われました。
人につめたく　環境に優しさを　三菱自動車

>551
仕様です。不具合ではありません。
正常な動作の範囲ですが、説明が至らず誤解を招きご迷惑をお掛けしたことを深くお詫びいたします。
お客様のご意見は今後の車両に反映できないか設計部門と共に検討してまいりたく思います。

>>552
設計部門は、岡崎技術センターですか？
彼らはくずの軍団です、隠ぺいと他社のコピーとパクリしかできません。
どうか重工さんでお願いします。

>>552
デマ流すのも必死ですね　まだ直ってねえよ！

【追記】　２月２８日１９時
販社の担当セールスマンさんから連絡有り。
本日の点検では、不具合箇所判明せずとの事。
明日以降も、引き続き点検するとの事でした。

期待のPHEVがのっけからこれだよ大丈夫か？

ＥＶシステム異常
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

もうすぐ直るよ！

燃料電池車だって　本命は

本命登場

トヨタとヤマト運輸　小型ＥＶトラックの実証実験開始
http://www.asahi.com/business/update/0301/TKY201303010490.html

しかし　故障の原因がまだわからないなんて情けないねー
リコール隠しの時のパジェロみたく燃えちゃえば
証拠隠滅できたのに残念だったね

ポンコツ　三菱は、ジュネーブモーターショーでコンセプトカー発表
でも技術もお金もないから　販売するときは不細工な定番の三菱車に変身　
さっさと中国にでも買収されろ　隠ぺい　殺人ほう助会社

>>552
アウトランダー　PHEV修理できたらしーねー
原因わからずに部品交換したら動きましたー　って
おバカな三菱の技術者らしいー修理の方法だねー
リコール隠ぺいするわけだわ　　　 　

のあ〜⇒　http://batahari7.blog.fc2.com/

業界の癌細胞 三菱自動車

いかんでしょ！どっこいしょ！ まだまだ三菱は潰れません。

いかんでしょ！どっこいしょ！ それでも三菱は潰れません。

三菱自動車の日常業務 リコール隠し
http://youtu.be/9dgFW1wKmjo


いかんでしょ！どっこいしょ！ 漸く三菱自動車はペッチャンコです。

この人、三菱に面接で落とされたのかな
執着心が半端なくて可愛そうw

はーい　三菱の元パジェロユザーです。
ここの欠陥のせいで死にかけました。
後からリコール対象でしたって馬鹿にしてるのかって

　三菱自動車は15日、横滑りを防ぐ装置のＡＢＳが誤作動する恐れがあるとして
乗用車「ミラージュ」１万9647台（2012年７月〜13年１月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
東南アジアなど海外分を合わせると計約７万8000台に上り、各国で同様の措置を取る。

　国交省によると、前輪付近のセンサー部品で防水性能が不足。センサー内部に水が入ることで異常信号を出し、
ＡＢＳ警告灯が点灯したり、高速走行中に急ブレーキをかけると、車体が横滑りする恐れがあるという。

　国内ではこれまでに45件の不具合情報が寄せられているが、事故の報告はない。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1502Y_V10C13A3CR8000/

最近　岡崎に引っ越してきました。
ここの工場があるのに三菱の自動車をほとんどみません。
ここの車ってそんなに危険なんですか？

その通り。
しかし…ミラージュは、見た事無い。

わっ　地元にもすかれてい企業ってめずらしい。
そうか　地元の人は元社員から聞いてどれだけ
危険な会社かよくわかってるんだね

おめでとう　ございます。ＦＵＳＯさん
やっと三菱車以外の購入がみとめられ　屑鉄車から解放されますね

ここは、あいかわらず田町と岡崎で国交省の監査対策が日常業務です。
おかげさまで10年前よりは隠ぺいテクニックも上達しました、
内部告発対策もばっちりです。もう二度とつかまりません。

愛知には基地害とクズしかいない　
・下品でマナーを知らず、柄が悪い　　
・イジメ・盗難・交通事故・汚い音の咳払い・視姦は愛知民国が育んだ文化
・物凄く周囲を気にする、とにかく他人が気になる
　ちょっと見渡せば必ず知らない奴と視線が合う
粘着質で纏わり付くような視線　「あれ？知り合い？」ってぐらい見てくる
　これも閉鎖的な村の特徴
　まあ地元民は滅多に県外へ出ないからしょうがないか
　そのせいで似たような顔の奴しかいない
・咳をする時、口に手を当てるということを知らない　汚ねえんだよ
　おかげで風邪流行りまくり　
・治安が悪く、悪口が日常会話、　
・名古屋飯とか言うけど、あれは甘ったるいだけの味覚障害　
・黒縁眼鏡湧きすぎ（特に岡崎）　駅前行けば１０秒に一人は見かける
　かけてる奴は例外なくクズ　
・大人でも幼稚、小学生レベルのイジメも平気でやる
・人間観察とかいうけど要するに覗き好きなだけ
　もちろん盗撮も流行ってる
・一度目をつけた奴はとことん付きまとう、まるでマムシ
　ネチネチと文句をつけるのが非常に上手い
　哀地において眼鏡をかけてる奴は全て性格悪いと思っていい
・どいつも導火線が短く、攻撃的で常にイライラしている
　特に岡崎は基地外天国、味噌で頭イカれてる
総合して民度が低い　まさに土人　　
観光がてら名古屋でも行こうものなら失望して帰るか味噌車に轢かれて死ぬ　

アウトランダー　炎上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130327-00000142-jij-bus_all
さすがスパー三菱自工
ＧＳユアサのバッテリーは三菱と共同出資　にもかかわらず
よく３月末で8000台なんて発表したね　恥知らず
弱い立場のＧＳユアサに責任　おしつけか　クズビシ

ミラージュの次は、アウトランダーか…

三菱自動車工業(株) 水島製作所のスレみると
前からわかってたけど隠ぺいしてたらしいーね
さすが三菱自動車　そのかわらない隠ぺい体質企業文化に敬服します。

リチウムエナジージャパンが気の毒だ
きっと悪徳三菱自動車、不商事からの天下りがいっぱいで
品質なんか二の次で金もうけの亡者になりさがったんだろうな
GSユアサ様　ご愁傷様です。

三菱アウトランダー、バッテリー故障新たに２件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130329-00001801-yom-soci
　
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

とうとう発表したか、名製じゃずっとお客さんに心苦しかったからスッキリした

他のパーツとかも怪しいかもな
すぐ錆びるとか

三菱ってEV,HV,PHEV,デイーゼル　全部自前でやろうとしてるけど
会社の規模も考えずにバカだよな、
結果ろくに開発できないから製品は全部ポンコツの２流品
いつになったら自分たちは一流の三菱重工じゃなく、くずの自工だってきがつくんだろ
(確かに1990年ごろまでは、重工の協力があって一流だったのかもしれないけどさ)

とある田町本社の会議室
担当:「部長 アウトランダーはやはり全車 電池交換が必要です。リコールしましょう」
部長:「何！　そんなことしたら40億の損害だぞ」
担当:「しかし　もう隠しきれません、公表しましょう」
部長:「いや　大丈夫だ、解決には４月末までかかるとマスコミに発表した。」
.　　「他の原因の理由にすりかえろ」
担当:「わかりました、いつものように隠ぺいすればいいんですね」

今度は、
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130410-00010000-biz_bj-nb

>>577
三菱はもうまともにディーゼルやってないよ。
型遅れで排ガス規制に対応できないから欧州向けアウトランダーにはPSAのエンジン載せて売ってる。

中途採用いっぱいたしてるが

中途採用が沢山でてるが社内はそんなに人出不足？ＩＴ職沢山でてるが応募したら採用してくれるかな

優秀な人はみんなトヨタとトヨタ系列に転職するから人手不足。
出世が遅くて給料が安いって　三菱やめて転職した人がいってた

>>583
じゃあ、社内はカスしか残ってないのか・・
それ　負のスパイラルにはいってるな。実力ある人には厚い給与あたえないと・・
キャリコネみてきたが、３０代で年収３００万とか、、狂ってる。ふつう６００出すだろ。

ルコーリ事件後も会社に残ったひとたちは、社会に対する自責の念にさいなまれ、
そこらじゅうで「鞭打ち行進」が発生

数千人にも及ぶ茶髪ひげモジャクマ五郎が、釘を打ち付けた棒に皮の鞭を結び付け、
それで激しく自身や仲間の肉体を打ちながら、
巡礼のように町から町へと行進を続けるのである。
・・・・・先頭にはリスーヤイダ旗とパチンコ玉を捧げた社員が立ち、
人々は皆顔を陰毛で隠し、上半身を露出し、腰から下は灰色の作業着に身を包み、

「メジマ・トルコ、ウトウゴ・デ・ヤキス、ヤイタ・ルイサミ・しぶつみ」と唱えつつ、
肩や胸や背を血が出るまで鞭打った。

（民明書房 ルコーリの歴史／しぶつみの物語から）

>>584
本来なら300万で適正だろ。
実物大プラモデルを造ってるにすぎんやつらなんだから

300万程度の仕事だよ　ここの開発の仕事は
どーでもいいよーな　誰でもできることに時間かけて　
重要なことは何ひとつきめられない
他のカーメーカーの開発とは異質だわ、ここのポンコツどもは
リコールも公表すればＯＫで　
なんで不具合がでたかなんて二の次だからね　
何度でもくりかえすよ

ここの開発は、自分たちの仕事確保のためリコールだしてるんじゃない

目の前に走ってたら、十分に車間距離 取るよ…。

電池のおかげで他の部品下請けまで仕事無くなっちゃってるみたいだね

電気自動車が増えると○○ラジエータとか潰れそうだな

電気自動車売れてるのか？

電気自動車は売れてない
でも遠くない将来には、エンジンはなくなるでしょ。
それで淘汰されてく部品メーカーはたくさんあるし
メーカーでも淘汰されるでしょ

電池の寿命って、どうよ。１年もしたら、１日何回も充電…(笑) 高速も走る所、限られる…。
まぁ〜こんな会社の車、買わないが…。

エコカー減税って６年間乗らないといけないんでしょ
三菱車に６年縛りって考えられんわー

三菱車のユーザーさん、不具合ありませんか？
今の時代、オイル漏れなんてあるのかい？ヤミ改修を30年…スゴいね。

検査で落下させるって・・・
昔のパジェロとかでも岸和田で部品作らせてるところが企画通りに作れなくて部品出荷してたりしたけど
今も屑なんだな

今でも体質はかわらないよ、品質管理を強化しても不具合はなくならない。
そもそもの原因の開発のポンコツどもは、なんの反省もしてないし
体質もかわらないから、生産側に無理難題おしつけて不具合発生の悪循環
ここの開発のポンコツどもはエリートと勘違いしてるからね

とある田町本社の会議室
担当:「部長 ＰＨＥＶの不具合はユアサに責任をおしつけました」
部長:「でかした、これでリコール費用もユアサに賠償請求できるぞ」
担当:「よかったです、本当はプログラムミスなのに隠しとうせて」
部長:「うちは　隠ぺいのテクニックは世界一なんだよ。」

業界の癌細胞 三菱自動車

いかんでしょ！どっこいしょ！
今日も日本ユーザーで実証実験。

いかんでしょ！どっこいしょ！
アウトランダー　炎上。メルトランダーに改名です。

いかんでしょ！どっこいしょ！
開発は、安全　品質よりコスト優先です。
お金は人の命より尊いです。

いかんでしょ！どっこいしょ！
それでも三菱つぶれません

こんな会社が存在してることが信じられない。

存在したんだよなー、　
初めは、しんじられなかったけど、知ればしるほど腐ってるメーカーが
企業文化は簡単には変わらないし、グループ内の人だけで改革なんて所詮無理なはなし
わがままなお坊ちゃまは、反省なんて言葉知らないから
破産するまで悪事を繰り返すのさ

ルコーリ事件後も会社に残ったひとたちは、
社会に対する自責の念にさいなまれることなく悪事を繰り返したのであった。

三菱自動車の日常業務 リコール隠し
http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

三菱自動車工業(株) 水島製作所　その１７

http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1352776631/l50

4月の販売台数すごーい　2795台(軽除く)
とうとう日本市場は乗用車も撤退かー！

業界の癌細胞 三菱自動車

いかんでしょ！どっこいしょ！
岡崎技術センターの開発は、わざと不具合乱発です

いかんでしょ！どっこいしょ！
今日も対策に追われてるふりして残業確保
残業代稼いで　ガッチリです。

いかんでしょ！どっこいしょ！
上司はリコール隠しの無能な世代(管理職に経年昇格)
これが三菱自動車の伝統、企業文化です。

いかんでしょ！どっこいしょ！
それでも三菱つぶれません

こんな会社が存していることで日本市場への不信感が生まれないかね？

リコール修理してもだめですか
リコール対象車から出火　修理済みの三菱「ミニカ」
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1304H_T10C13A5CC1000/
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto024460.jpg

パジェロアッタクに続く兵器ファイアーミニカ　
そして最新兵器はファイアEkワゴンが6月6日に登場です、こうご期待
タイアアッタクかも

アウトランダーはまだ製造再開してないの？

ここのポンコツ開発どもがそんなに早く対策できるわけないよ
ユアサの責任にしてるけど自分たちの不具合も対策してるんじゃない
販売再開は8月らしいよ

三菱自動車工業(株) 水島製作所　その１８

http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1368526425/l50

三菱ってこんなかっこいいクルマ出してたんですね。
今のクルマのほうがダサいですね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=hwO12GZ5fSE

動画さいとでラジコンのリチウム電池爆発させたの見たけど結構すごいのな車だと容量でかいから
へたなTNT火薬より過ごそう

輸出を拡大して、利益を増やせ

ランクル買ったけど、すぐにエンブレムを外した。
そして銀メッキのスリーダイヤとパジェロのエンブレムに付け替えた。
とくに故障もなくて乗り心地がよくて静粛性も高い三菱車ってことで満足してます。

利益はだすよ
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130523-00000036-biz_reut-nb
株主だまして　資本金取り崩し借金返済
おまけに増資はしないとかも嘘にきまってるじゃん　隠ぺいは得意技
それで三菱御三家に復配して恩返し

自工にはパジェロがあるのにランクルなんて
フアンでも買いたくないようひどい車なんですか
炎上はもうなおったんじゃないですか

>>617
三菱の利益はサプライヤー叩いて出した利益ですよ。

ここ数年は三菱は他自動車メーカーよりも値引き要請がメチャ厳しい。
つーか、三菱は態度がデカイ。
日産なんかは購買マネージャークラスがサプライヤーに出向いて値引きをお願いに来るが、
三菱は担当レベルから、今年はどんだけやれんの？って一方的。
ダイハツなんて一切値引き要請ないしな。
ホンダの購買も雰囲気は田舎オヤジみたいなのが多いが、紳士的。
マツダやスズキは知らん。

ここ数年の三菱の年次原価低減要求は容赦ない。
毎年５％要求の、４％達成がマスト。
三菱系サプライヤーは相当体力削られ、日産との協業によりコンペティターに日産系サプライヤーの選択肢が増え、三菱系サプライヤーはボロクソ。

三菱と日産の生産数では規模が違うので、三菱系サプライヤーの生産方法では日産系と比べて原価が高いから、今後三菱系は生き残れないんじゃないかな。

先日、「ガイヤの夜明け」で三菱系のサプライヤーが出てたが、競争力、技術力
ないことはわかったよ。

設定台数もでないへぼ車のくせに値引き要請　むごすぎる
設備投資代　保証しろってんだこのポンコツくそびし

くそビシ　まだつぶれないの？
リコール改修現場　自慢げにマスコミ公開して何考えてるの
岡崎のポンコツ開発は反省してないよ

こりない悪菱
http://www.mbs.jp/voice/special/201307/03_post-301.shtml

生産の役員は元重工社長のドラ息子　隠ぺい体質育ちのAIKW常務

オイル漏れのリコール事件は、責任を社員4人を2日間の出社停止処分しておわり。
前回の反省を生かして、管理職、経営陣はにげきりました。
前社長の宇佐美のようなへまはしません。　
三菱自動車

またまたリコールか？
EKワゴンがアイドルストップでエンスト！との情報
こんな程度の低い問題も事前に検証もできない岡崎のポンコツ開発陣
今晩は、どう隠ぺいするか徹夜で会議中。

開発課長：EKワゴンのエンストの対策ができました。
　　　　　燃費は悪くなりますがＥＣＵのプログラムを書き換えます。
　　　　　リコールをお願いします。
ＮＫＯ常務：ユーザーには内緒で1か月点検で実施する。リコールは不要だよ
開発課長：それでは、また隠ぺいですか？
ＮＫＯ常務：君は三菱の社風を理解してないな、
　　　　　　世間したカスタマープログラムなんてバカな民衆をだます口実なんだよ
　　　　　　それから内部通告したら君もリストラ部屋送りだよ。

>>622
マジで三菱は設定台数通りに出たこと無いです。
三菱の場合、台数予測は願望が数字になってるんじゃないかと思うぐらい実際の台数と開きがありますよ。
年度頭に出る台数予測は、まぁはっきりいってあてにならんです。
車種によっては５０％減なんてのは普通で、去年酷かったのはアイミーブですね。
５０％どころか、実際の月産生産台数が予測台数と一桁違ってましたから。
去年アイミーブで色々な値引きキャンペーンをやってたのは相当在庫抱えちゃったからです。
毎月に先々3ヶ月の生産台数予測数値も出るんですけど、これも予測と実際の生産台数の開きがかなり大きいです。
日産やホンダも当然ブレは出ますが、三菱のような大きなブレは少ないですね。
この2社の場合は上ブレする場合がありますが、三菱の場合は全車種下ブレ専門です。

●●株式取引個人攻撃の実例
仕組みはものすごく簡単だぞ
ほとんどの銘柄の売買代金の80%前後を証券会社が握ってるわけだし自分たち以外の売買をコンピューターでカウントして逆に動かすだけの簡単なお仕事
そのため損きりも吸収できるように常に板を出し入れするアルゴが使われている
なんで高速発注が必要かというとそうやってカウントして逆に動かして個人が耐え切れなくなって成り行きで損きりする注文をだす時、先頭の板が約定した瞬間に、
�@後続の板をサッと消して個人からもっと奪ったり、
�Aその直下で即座にそれを受け止める注文をだす

他の板がほとんど証券会社のものである場合�@をやり、個人の板も結構ある場合は�Aをやる
ポーカーで禁止されてる所謂カードカウンティングと一緒なんだからインチキだよね
つまり証取が高速発注を宣伝すればするほどインチキなアルゴが横行する詳細解説）例えば現在値100円の銘柄の場合
売り板　100円　3000万株
買い板　99円　　1000万株　の銘柄があったとして売り板も買い板も両方この銘柄を操縦している外資Gが出し入れしている
�@このG社が自分で出してる100円の3000万株の板を自作自演で1000万株買う（クロスという）
�Aでかい約定があったと錯覚した個人が追従して合計残りの2000万株買う
�BそれをカウントしたG社は証券会社が無担保で無限空売りできるインチキシステムを悪用して2000万株買った個人が損きりするまで売り続ける
�C90円くらいにでかい見せ板をおいて近くなったところで�Aの個人たちが損きりを考え始める
この時板が
92円　1000万株
91円　1500万株　ここまで売り板＝＝＝90円　3000万株　これ以下買い板89円　A88円　B　l80円　C�D90円の自作自演板に同様にクロスして�Aがびびって損切るように仕向け�Aが成り行きで損きりする�E機関投資家の高速アルゴの利用法
・A~C板にほとんど個人の買い待ちがいない場合→�AのAでの成り行き損きり約定を察知してB~Cの見せ板を高速で取り消しC以下で損きりさせ利益を確定
・A~Cに個人の買い待ちが多い場合→Aでの大きい損きり成り行き売りが一部約定した瞬間、他の個人に利益を取られないように�Aの損きりを受け止める成り行き買いを高速で発注して�Aで空売りした分の利益を確定する
ここまで説明したら高速アルゴが圧倒的に優位なことくらい猿でもわかるよね？

>>628
それを社員販売で　三菱グループに安売りするわけだ
社員販売価格　＋　15万円キャッシュバックとかひどいもんだ。
それを知らずに買わされるユーザーは気の毒だよな。

●●株式取引個人攻撃の実例
仕組みはものすごく簡単だぞ
ほとんどの銘柄の売買代金の80%前後を証券会社が握ってるわけだし自分たち以外の売買をコンピューターでカウントして逆に動かすだけの簡単なお仕事
そのため損きりも吸収できるように常に板を出し入れするアルゴが使われている
なんで高速発注が必要かというとそうやってカウントして逆に動かして個人が耐え切れなくなって成り行きで損きりする注文をだす時、先頭の板が約定した瞬間に、
�@後続の板をサッと消して個人からもっと奪ったり、
�Aその直下で即座にそれを受け止める注文をだす

他の板がほとんど証券会社のものである場合�@をやり、個人の板も結構ある場合は�Aをやる
ポーカーで禁止されてる所謂カードカウンティングと一緒なんだからインチキだよね
つまり証取が高速発注を宣伝すればするほどインチキなアルゴが横行する詳細解説）例えば現在値100円の銘柄の場合
売り板　100円　3000万株
買い板　99円　　1000万株　の銘柄があったとして売り板も買い板も両方この銘柄を操縦している外資Gが出し入れしている
�@このG社が自分で出してる100円の3000万株の板を自作自演で1000万株買う（クロスという）
�Aでかい約定があったと錯覚した個人が追従して合計残りの2000万株買う
�BそれをカウントしたG社は証券会社が無担保で無限空売りできるインチキシステムを悪用して2000万株買った個人が損きりするまで売り続ける
�C90円くらいにでかい見せ板をおいて近くなったところで�Aの個人たちが損きりを考え始める
この時板が
92円　1000万株
91円　1500万株　ここまで売り板＝＝＝90円　3000万株　これ以下買い板89円　A88円　B　l80円　C�D90円の自作自演板に同様にクロスして�Aがびびって損切るように仕向け�Aが成り行きで損きりする�E機関投資家の高速アルゴの利用法
・A~C板にほとんど個人の買い待ちがいない場合→�AのAでの成り行き損きり約定を察知してB~Cの見せ板を高速で取り消しC以下で損きりさせ利益を確定
・A~Cに個人の買い待ちが多い場合→Aでの大きい損きり成り行き売りが一部約定した瞬間、他の個人に利益を取られないように�Aの損きりを受け止める成り行き買いを高速で発注して�Aで空売りした分の利益を確定する
ここまで説明したら高速アルゴが圧倒的に優位なことくらい猿でもわかるよね？

品質保証部：日産からDAYSのエンストのクレームがきてます。
　　　　　　早くリコールしろとの要請です
ＮＫＯ常務：開発に責任はないよ。　それが三菱品質だと答えておきたまえ
品質保証部：それでは、日産はともかくユーザーが納得しません。
ＮＫＯ常務：わが社は三菱グループの御曹司だよ、 三河のお殿様だよ
　　　　　　バカな民衆をだまして何が悪い。
　　　　　　あまりしつこいと、君も下の社員と同じくリストラ部屋送りにするよ。

http://www.mbs.jp/voice/special/201307/03_post-301.shtml

◆株式取引の個人操作の実態
証券取引システムは、想像以上にハイテクが導入されています。
アメリカのカジノでは、遠隔操作がおこなわれている事実は、周知のとおりです。
客は常にモニターで監視され、状況に応じて操作されているのです。
操作を否定する証券会社従業員などもおりますが、逆に一部の店舗だけやっていると証言する元店長もおります。
ある店舗の元総務に友人が勤務していたのですが、マネージャークラスが指示しているとのこと。

個人を損させるのに使う種銭は、小型株で４，５千万円なので､大手の企業からしたら微々たるものです。
個人攻撃という情報に関しては、蓋をされていて表にはでておりません。
個人攻撃といえば、ターゲットに対する､反対売買の実態が隠されていますが、子供でもわかるくらい露骨であります。

今だに株式は為替と外国の指標だと思っている人たちは、よほどに信じやすい愚か者であるか、感性のにぶい人たちであります。

株式取引は、わかっていてもついつい大金を投じて気が付いたら１００万も１０００万もつかったいたということも多々あります。
板を見ていると、アツくなり冷静さを失ってしまうのが原因であります。
ストップ高して１００万勝てる銘柄の存在や大儲けしたと言ったマスコミ報道このような光景は、ついつい自分も大儲けするかも過去に１００万勝てたから､今日も勝てるかもと現実ばなれした妄想のとりこになってしまいます。
株式依存性と名づけられるほどに中毒になっている人がおおいです。
借金してまでも株式取引をする人がいるそうですが、すでに身の破滅ははじまっています。
実は株式取引をしている多くの方がすでに株式取引依存症です。
つまり自分はちがうとおもっていても株式取引をしているほとんどの人が依存症なんです。
その理由はわかりますか？
株式取引は一万円札が紙キレ同然になるギャンブルです。
冷静にかんがえたらわかるでしょう。
最後に、株式取引は、注文画面より、生態認識の測定もおこなわれており、客の感情や心理までも読み取られております。
もちろん老若男女までも判別されており、店舗経営の都合にいいようにコントロールされているのです。

課長？アホか

フェラーリって三菱の子会社
これ豆知識な

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r104972203

若手が会社を辞めました！原因はイソノのホモセクハラです！
被害に遭われた方々、精神的苦痛を味わい辞めていきます

▼▼三菱のeKワゴン、実燃費は最下位▼▼


税金が安く、燃費もいい軽自動車が人気だ。
特に、車高がある「トールワゴン」タイプは室内空間が広めで、
乗用車などから乗り換える「ダウンサイジング」の候補になり得る。

このカテゴリーでは昨今、激烈な燃費競争が勃発しており、
昨年9月にスズキがJC08モード燃費28・8km／Lの「ワゴンR」を発売すると、
ダイハツ工業は12月に「ムーヴ」をマイナーチェンジして29km／Lに。
そして、今年6月には三菱自動車が日産自動車と共同開発した
●「eKワゴン」（日産「デイズ」）が29・2km／Lを達成して首位に躍り出た。
だが果たして、実燃費はどれほどの差があるのだろうか。

そこで今回、この3台にホンダ「N-ONE」を加えた4台の実燃費チェックを敢行した。
市街地での運転が中心という軽自動車の利用実態に即し、
テストコースとして選んだのは旧東海道をたどる一般道。
商店街あり、細い路地あり、峠越えありのルートだ。

3日間で約500kmを走り抜いたところ、
クラストップのはずの●eKワゴンが最下位に沈むという意外な結果になった。
トップはワゴンRで21・9km／L。
ムーヴが17・2km／L、N-ONEが16・3km／Lと続き、
●eKワゴンは15・6km／Lと振るわなかった。

（続きは、以下をご覧ください）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/


■他誌も同様な結果だけど、それでも●eKワゴンを買うの？■

http://unkar.org/r/industry/1347140936/181-195
http://unkar.org/r/employee/1368046257/37
http://unkar.org/r/employee/1368046257

日本の人事部
https://jinjibu.jp/qa/detl/14379/1/
相談［解決済み］

制服に着替える時間は労働時間かどうか？
　
回答

制服に着替える時間は労働時間
■この種類の係争事例はかなり多く見られます。最高裁の判決として「更衣所等において作業服・・・・・・を装着し
て・・（次の作業場）・・まで移動時間」は「使用者の指揮命令下に置かれているものと評価でき、労働基準法上の労
働時間に該当する」とされています。
■何分が妥当な更衣および移動時間なのか、打刻先行後、着替えに必要以上の時間を費やされるのをどうして防
ぐのかなど、具体的な面では線引きの難しさがありますが、原則は判例で明確になっていますので、このような付
随的問題には企業ごとの工夫が必要となります。
投稿日：2008/11/27 15:01

お答えいたします
御利用頂き有難うございます。
制服の着用が義務付けられ社内で着替えてから勤務する場合及び脱衣する場合の着替え時間につきましては、判
例上でも会社の指揮命令下に置かれているものとしまして原則「労働時間」と取り扱うものとされています。
従いまして、タイムカードの打刻は着替え前と後にそれぞれ行なわなければならないということになります。
実態としましては、守られていないケースも多いでしょうが、厳密に言えば違法行為に当たるものといえます。
そうしたことによる賃金負担を避けたいのであれば、最初から着脱時間を含むよう始終業の時刻を見直す事で対応
すればよいでしょう。
投稿日：2008/11/27 15:16

http://unkar.org/r/industry/1347140936/181-195
http://unkar.org/r/employee/1368046257/38
http://unkar.org/r/employee/1368046257

　もっとも、残業代請求の時効期間が過ぎてしまった場合でも、会社と交渉してみることで、会社が労働者に対して残業代未
払いがあることを認めれば、消滅時効援用が許されなくなります。

　また、使用者に対する不法行為に基づく損害賠償請求として、時効消滅した残業代の請求が認められた事例もあります（広
島高裁判決平成１９．９．４判タ１２５９号２６２頁）。

　退職した後であっても、労働者は遡って２年間の残業代を請求することができます。

　未払い残業代の遅延損害金は、通常、年６％ですが、退職時に未払い残業代があった場合には、労働者は退職日の翌日
から支払をする日までの期間について、年１４．６％の遅延損害金を請求することができます（賃金の支払の確保等に関する
法律６条１項）。

　使用者が残業代を支払わなかった場合、裁判所は、労働者の請求により、その未払と同額の付加金の支払を命じることが
できますから、労働者としては、これも請求することができます。ただし、付加金の支払を命じるかどうかは裁判所の裁量にな
りますから、未払いの事情も勘案された上で、その一部のみが認められたり、全く認められないこともあります。

　付加金の請求も違反のあった時から２年以内にする必要があります。

　付加金に対しては判決が確定した日の翌日から年５％の遅延損害金を請求できます。

http://www.ichigaya-law.jp/article/14245273.html

新規事業は総崩れっす。 責任は全部物流に押しつけるっす。

【パートタイマーの有給休暇】の解説です
http://unkar.org/r/employee/1368046257/45-46
http://www.kisoku.jp/nenkyu/part.html
１週間の所定労働時間が３０時間未満で、かつ、１週間の所定労働日数が４日以下、
又は１年間の所定労働日数が２１６日以下の社員の有給休暇は、次の表の日数になります。

週所定　　　　　年間所定　　　　　　勤続年数（年）
労働日数 　　　労働日数 　　　　　　0.5　　1.5　　2.5　　3.5　　4.5　　5.5　　6.5年以上
　４　　　　　　　１６９〜２１６　　　　　７　　　８　　　９　　１０　　１２　 １３　　１５ 　　　　　　
　３　　　　　　　１２１〜１６８　　　　　５　　　６　　　６　　 ８　　　９　　１０　　１１
　２　　　　　　　７３〜１２０　　　　　　３　　　４　　　４　　 ５　　　６　　 ６　　　７
　１　　　　　　　４８〜　７２　　　　　　１　　　２　　　２　　 ２　　　３　　 ３　　　３
正社員向けの日数しか就業規則に記載していないときは、
週４日勤務の社員がいたとしても正社員と同じ日数の有給休暇を与えることになってしまいます。

http://unkar.org/r/industry/1343825490/189-192
http://office-naito-sr.blogdehp.ne.jp/image/94N8E9F97L8B8B8Bx89C982CC8AEE967B81i90B38ED088F581j.pdf
年次有給休暇の基本（正社員）
≪正社員の年休の最低付与日数≫
勤続年数　　0.5年　 1.5年　　2.5年　 3.5年　　4.5年　 5.5年　　6.5年以上
付与日数　　10日　　11日　　12日　　14日　　16日　　18日　　　20日
ここに注意！
時効は２年　去年の分の請求拒否はできません。

http://office-naito-sr.blogdehp.ne.jp/image/94N8E9F97L8B8B8Bx89C982CC8CJ82E889z82B5.pdf
参考） 一日も有給休暇を取得しない人の例
　　　　　　　　　　　　　　0.5年　 　1.5年　　2.5年　　　3.5年　　　4.5年　 　5.5年　　　6.5年　　　7.5年　 　8.5年　　9.5年　　　10.5年
　　　　　　　　　　　━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━
　　　　　　　　　 　↑
　　　　　　　　　　入社
�@新たに与えられる日数　１０日　　　11日　　　12日　　　14日　　　16日　 　18日　　　20日　　　20日　　　20日　 　20日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　＋ │　　＋　│ 　 ＋　│ 　 ＋　│　　＋　│ 　 ＋　│　　＋　│ 　　＋ │ 　 ＋
.　　　　　　　　 　　�A繰越　　　　└→ 10日└→11日└→12日└→14日└→16日.└→18日└→20日└→20日└→20日
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
.　　　　　　　　　 　�B合計　　　　 　　　21日　　　23日　　　26日　　　30日　　　34日 　　 38日　 　 40日　　　40日　　 40日

年次有給休暇の繰り越し（正社員）
キーワードその１　年次有給休暇の時効は２年です。
　　　　　　　　　　　 その年の未消化分の年休は翌年に持ち越せるものの、３年目には持ち越すことができません。
　　　　　　　　　　　 シンプルに考えると、実務上は「一回だけ繰り越せる」という考えるとわかりやすいですね。

http://unkar.org/r/company/1347889640/2-3
http://shakaihou.com/paid-holiday/appoint-change.html
　ここで間違ってほしくないのですが、使用者に時季変更権があるからといって、使用者に有給休暇取得の承認権
があるわけではありません。あくまで使用者は「他の日にしてくれ」と労働者に持ちかけることが出来るだけです。
　事業の正常な運営を妨げることがハタからみて明らかな場合に初めて、指定された日時をずらしてもらうことが出
来るのです。そんな理由もないのに、ただ有給を使われたくないという理由だけで時季変更権を使用することは、
権利濫用で認められません。
取得理由を厳しく問われることはおかしくないか？
　おかしいと思います。有給休暇は自由利用の原則があり、それを阻む不当な行為です。
慢性的な人員不足を理由に、いたづらに時季変更権を発動できない！

http://www.rosei.jp/jinjour/article.php?entry_no=49924&bk=category%2Fglossary.php
●取得した年休をどのように利用するかは、使用者の干渉を許さない労働者の自由（白石営林署
事件　最高裁二小　昭48.3.2判決）であり、請求の際に理由を付する必要はなく、虚偽の理由を
もって年休を取得したとしても誠実義務に違反したものとはいえないとされている。

厚生労働省　労働基準法に関するQ＆A　回答

　労働基準法に定められた年次有給休暇の取得に対する不利益取扱いの禁止について、労働基準法附則第136条は、
使用者は年次有給休暇を取得した労働者に対して、賃金の減額その他不利益な取扱いをしないようにしなければならないということを規定しています。
年次有給休暇の取得を賞与査定のマイナス要素として扱うことはこの規定に抵触することになりますので許されません。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1372797202/88-89
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/employee/1368046257/50-53

「労働時間等見直しガイドライン」活用の手引
http://www.jassa.jp/admin/info/upload_image/130617roudou_guide.pdf
厚生労働省・都道府県労働局・労働基準監督署

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1372797202/88　
【行政】厚労省がブラック企業対策　“若者の使い捨て”に監督指導へ［13/08/08］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1375937032/

厚生労働省は８日、長時間勤務などを強いて労働者を使い捨てる“ブラック企業”の
実態を把握するため９月１日から全国一斉の無料電話相談を実施すると発表した。
使い捨てが疑われる企業などに対しては、監督指導を実施する。

同省は、９月を「過重労働重点監督月間」に指定。
ハローワーク利用者などから寄せられた苦情や通報を端緒に、離職率が極端に高い
など若者の使い捨てが疑われる企業を把握し、監督指導を行う。
労働基準関係法令への違反が確認された企業などは送検し、会社名などを公表する。

厚労省は昨年、１３万件を超える企業などに監督指導を実施している。
重点月間中は約４０００社の立ち入り調査を予定しているという。
田村憲久厚生労働相は閣議後会見で「若者を使い捨てしているようでは、日本の国の
将来はない。きっちりと対応していきたい」と述べた。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/130808/ecd1308081145001-n1.htm
厚労省のサイト http://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/0000014323.html

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1330941652/707
厚生労働省「ブラック企業を見かけた方は『0120-794-713』まで通報してください！！」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375972582/

★厚労省「ブラック企業」対策へ　９月に無料電話相談、監督指導も

　９月からの電話相談先（午前９時〜午後５時）はフリーダイヤル０１２０・７９４・７１３まで。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130808-00000538-san-bus_all

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1347140936/260　
【雇用】ブラック企業:対策へ連絡会…９月にも発足[13/08/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1375840597/

　違法な長時間労働やパワーハラスメントなどで労働者を追い込む「ブラック企業」問題を
巡り、弁護士やＮＰＯ、学者、労働組合らが分野をまたいで連携する「ブラック企業被害対策
連絡会」が、９月にも発足する。

　連絡会は、若者の労働相談を受けるＮＰＯ法人「ＰＯＳＳＥ」の今野晴貴代表が呼びかけ人と
なり、７月に結成された「ブラック企業被害対策弁護団」、貧困問題に取り組む
ＮＰＯ法人「自立生活サポートセンター・もやい」「ほっとプラス」、労働組合、東京大学大学院の
本田由紀教授（教育社会学）、人材コンサルタントの常見陽平さんらが参加。
各分野の特性を生かし、連携して被害者の救済にあたり、被害の実態解明に向けた調査にも取り組む
方針だ。

source：毎日.jp http://mainichi.jp/select/news/20130807k0000e040154000c.html

▼▼三菱のeKワゴン、実燃費は最下位▼▼


税金が安く、燃費もいい軽自動車が人気だ。
特に、車高がある「トールワゴン」タイプは室内空間が広めで、
乗用車などから乗り換える「ダウンサイジング」の候補になり得る。

このカテゴリーでは昨今、激烈な燃費競争が勃発しており、
昨年9月にスズキがJC08モード燃費28・8km／Lの「ワゴンR」を発売すると、
ダイハツ工業は12月に「ムーヴ」をマイナーチェンジして29km／Lに。
そして、今年6月には三菱自動車が日産自動車と共同開発した
●「eKワゴン」（日産「デイズ」）が29・2km／Lを達成して首位に躍り出た。
だが果たして、実燃費はどれほどの差があるのだろうか。

そこで今回、この3台にホンダ「N-ONE」を加えた4台の実燃費チェックを敢行した。
市街地での運転が中心という軽自動車の利用実態に即し、
テストコースとして選んだのは旧東海道をたどる一般道。
商店街あり、細い路地あり、峠越えありのルートだ。

3日間で約500kmを走り抜いたところ、
クラストップのはずの●eKワゴンが最下位に沈むという意外な結果になった。
トップはワゴンRで21・9km／L。
ムーヴが17・2km／L、N-ONEが16・3km／Lと続き、
●eKワゴンは15・6km／Lと振るわなかった。

（続きは、以下をご覧ください）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/


■他誌も同様な結果だけど、それでも●eKワゴンを買うの？■

業界の癌細胞 三菱自動車
重工親分ピンチです。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130904-00010000-biz_bj-nb
グループの癌細胞 三菱自動車は見捨てましょう

もっと働くっす。

スリーダイヤのマークをやめたほうがいいんじゃないのか？

期間従業員ってまだ募集してるんすか？すぐ受かりますか？

三菱だけはやめとけ。

【給料】
三菱 日給8000円
他社　日給9000円から

【寮費】
三菱 月額20,000円
他社 無料（トヨタ系など一部は月額4,500円）

最近忙しい？

現場はあんまりだなー。
開発は相変わらず忙しいようだ。
いつも期限を守らない。

三菱今日当９０００円だぜ
今値上げしとる

入寮したぜ明日から三菱で働いてやっから宜しくな先輩(笑)
とり

入社説明会に怪物級の牝ときてる男いる(笑)あいつ恥ずかしくねぇのかな(笑)

袖通したけどこの作業服きつくてぇ
痩せろブタ

ブタがタバコ吸ってる(笑)後で名前見て晒してやるか(笑)お荷物はさっさと辞めさせよう

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ir/2013/news/detail4703.html
< 国内販売 >
登録車3,530台(90.6%)、軽自動車6,814台(152.6%)となり、
全体で3ヶ月連続の前年比増(123.7%)となりました。

『パジェロ』 （ 139台 ： 前年比 99.3% ）
『デリカD:5』 （ 781台 ： 前年比 101.4% ）
『ギャランフォルティス』 （ 77台 ： 前年比 77.0% ）
『アイ・ミーブ』 （ 54台 ： 前年比 62.8% ）
『ＲＶＲ』 （ 165台 ： 前年比 73.0% ）
『デリカD:2』 （ 514台 ： 前年比 69.5% ）
『デリカD:3』 （ 30台 ： 前年比 103.4% ）
『ミニキャブ･ミーブ』 （ 71台 ： 前年比 66.4% ）
『プラウディア』 （ 10台 ： 前年比 22.2% ）
『ディグニティ』 （ 3台 ： 前年比 33.3% ）
『ミラージュ』 （ 670台 ： 前年比 48.1% ）
『アウトランダー』 （ 142台 ： 前年比 125.7% ）
『アウトランダーPHEV』 （ 776台 ： 前年比 - ）
『eKワゴン』 （ 4,787台 ： 前年比 347.6% ）

求人に勤務地岡崎市で寮費、光熱費、食事３食無料って書いてあったけど本当なんですか？

間違ってないよ
慰労金も３ヶ月に一回ちゃんと１２万円入るし

どこの紹介かしらんけど誰でも入れてくんなよ
完全に頭いってるやつきたんですけど？
ずっとウォーウォー言っとるし怖いって

スレチだな
その掲示板は下
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1323585635/

>>659お前誘導とかしてないでさっさと自殺しろやｺﾞﾗｧ

三菱って落ちた部品とかパーツ平気で拾って使うけど大丈夫なん？他のメーカーはしらんけど精密部品なんじゃないのボルトとかも？ちょっと三菱怖いんだけど

どこのメーカも落ちたボルトそのまま使いますよ。
良かったですね。
もう車には乗らなくて済みますね。

新製品失敗だな

>>662頭悪w三菱くらいだよ落ちたパーツとか使うの

他のメーカのことは知らないんでしょ？

>>665一生期間工のおっさんち〜す

外車より珍しい三菱自動車、なるべくがんばれえ

473:10/04(金) 02:02 hrO07oM7
「日本の個人投資家はＨＦＴとダークプールで大損をする」
より転載

東京株式市場(TSE)が銀行に貸すサーバーの隣に、個人口座では手の届かないサーバースペースのアクセス権を買うことで銀行が利益を上げる以外には役割はない。

このハイテクの世界では、サーバーに最も近いコンピューターがデータ転送のスピード競争に勝つ仕組みになっている。

つまりアクセスを買える人々が決定的に他のトレーダーのアドバンテージを取ることができるということだ。

構造的なリスクより大きなリスクがあります。

それは投資家が市場の運営は公平ではない、フィールドは平らではないと思う知覚的なリスクです。

もし投資家が市場が公平でないと思ったら、もう投資をしなくなります。

そして、大統領閣下、もしそれが起こったならば、我が国の経済は深刻なトラブルになることは確実。

プレーヤーを透明性を欠く市場に置くことは、 間違いなく腐敗への近道であり、小口の個人投資家にとっては不公平な結果に終わる。

利害のあるすべての人々は、東京株式市場ＴＳＥが大手銀行と海外金融会社のプライベートクラブと化す前に、彼らがどこで日本家庭の労働の結晶をかすめ取っているのかもっと学ぶ義務がある。



世界中の株式市場はミリ秒以下単位の超高速売買でサヤ取りに徹し、一握りのヘッジファンドが跋扈する異様な世界に変貌した。

さらに

来年1月に発足する日本取引所グループは、さらなる超高速競争に打って出る。

超高速取引＝「ハイ・フリークエンシー・トレーディング（ＨＦＴ）」は詐欺的手法。

ＨＦＴはいったん出した注文を取り消す比率が高い。

大量の買い注文を出し、株価が値上がりしたところで注文が確定する前に取り消す「見せ玉」を行っている。

「見せ玉」は違法な株価操作。

だが、

取引の超高速化で「見せ玉かどうか確定できない」（東証）として、事実上の“野放し”状態。

高速化でＨＦＴ以外の投資家のメリットは薄れ、市場から離れつつある。

また

来年は中小証券の空前の廃業ラッシュが起きる。
超高速売買システム、アローヘッド導入以後、中小証券の経営は成り立たなくなった。

人がまばたきするよりも処理時間が短い、新しいシステムの導入で、証券マンは出番がなくなった。
値動きを刻々伝える情報端末にかじりついて、その日のうちに複数回の売り買いをするデイトレーダーでも、もはや太刀打ちできない。
超高速化が中小証券の存在基盤（アイデンティティ）を崩壊させた。

▼▼▼三菱自動車、今もリコール隠し▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


詳しくは、以下の動画をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=9D-qdpvc37s


■三菱自動車は顧客の命を顧みないブラック企業だけど、大丈夫？■

岡崎事業所って通勤バスどこから出てる？駅名や地名など教えてください。

いい話ある？

ホンダに吸収してもらえばいい

個人投資家は、統計的に損をする存在である
統計データによると、個人投資家の7割から8割くらいは、通算で損をする。その中で、利益が出るときも当然ある。
でも、通算で見てみると、損をする。それが個人投資家の実態。 しかも、これは不動産投資家も入っている数字なので、ちょっと違う。
不動産投資家だけは、唯一、平均で利益を出している。その他は、散々な結果。
NISA口座で買うものは、だいたい株か投資信託あたりになる。では、この辺の統計データはどうか。統計データによると、株式投資家は、7割が失敗している。
しかも、投資した資金を、平均で50%以下、つまり、半値以下にしている。
希望を持って始めた投資が、個人投資家の財産を食い潰している。更に、投資信託を買った人は、投資した資金を、平均で70%くらいにまで落としてしまっている。
FXも、似たような結果のよう。 これでは、「NISAだから非課税だ！」なんて、とても喜べない。だって、課税される利益が出せないんだもの。
こういう事実を知ってもなお、「NISAで投資を始めたい！」なんて思いますか？財産が減る可能性が高いのに？
NISAで投資を始めるのはオススメできない
証券会社や銀行は、NISA制度を利用して、顧客を呼び込もうとしている。
つまり、「NISA口座をうちで開いてもらえれば、“うちが”儲かる」というのを、世間にアピールしている。
確かに、証券会社や銀行は、株式や投資信託の取引手数料などを受け取れるので、儲かる。
でも、個人投資家であるあなたが儲かるかどうかは、全くの別問題。手数料を支払うなら、証券会社などは儲かる。
あなたが儲かるには、価値のある投資対象を見つけ、投資するしかない。間違えば、損をする。
投資で利益を出すのって、思ったよりも難しいですよ。一時的に利益を出すのは簡単ですが、通算で勝てない投資家が、全体の7割。それが、投資というもの。
株価が上がっているから儲かる？このセールストークは、株価が上昇しているときに、よく使われる。
そう、ただのセールストーク。「儲かりそう！」と思ってくれれば、お客さんはうちにお金を落としてくれる。取引手数料のような形で。だから、セールスする。本当のチャンスかどうかなんて、実際は関係ない。
そもそも、株価の予測を完璧にすることなど不可能。過去に、研究者がそういう結論を出している。それに、世界最高の投資家であり、株式投資の天才でもあるウォーレン・バフェット氏は、「株価が上がっているときこそ、慎重になるべきだ」とアドバイスをしている。
そりゃ、そうだ。投資は、価値を買う。価格以上の価値を買ってこそ、利益が出る。
それなのに、株価が上がり、100ある価値に、150とか200とかの価格がついていたら、利益は出ない。上がりすぎた株価は、急降下するだけだ。
株価が下がっているときは、高いものを安く買うチャンスでもある。高いものを更に高く買っても、利益は出ない。
だから、価値を知っている投資家は、株価上昇時には慎重になる。これが理解できていないようじゃ、株式投資に手を出すべきじゃないと思う。
NISAは投資経験者向けだと思う あなたは、どんな株を買えば勝ちやすいかわかりますか？本などで学んだ上辺だけの知識、チャートを見る知識なんかじゃ、通算で勝つのは難しい。
あなたは、どんな投資信託なら、出資したあなたに恩恵をもたらしてくれるのかわかりますか？
セールストークに惑わされず、自分の物差しで計ることができますか？「こうすれば勝ちやすい！」というコツを知っていて、今までも通算で勝っている。
勝つ可能性が高い。
そういう投資家にとって、NISA制度は、ちょっとした節税ができる制度になるでしょう。
しかし、投資をやったことがない、コツなんて知らない、利益を出せるかどうかわからない、プロの言うことなら全て正しいと感じてしまう。
そういう初心者は、「NISAだから投資を始めよう！」なんて思わないほうがいい。
だって、損をする可能性が高いんですから。個人投資家は、通算で損をする可能性が非常に高い存在なんですから。
もしかしたら、下手に投資に手を出さないで、おとなしく貯金していたほうが、将来後悔しなくて済むかもしれませんよ。

殆どくだらない人ばかり！

>>672

いらない。

いつ倒産するの？

２年ほど前に満期（２年９ヶ月）まで働いたが
時給は同じで皆勤が月３万、慰労金が３ヶ月で６万の１５万（３ヶ月）だったのに
皆勤が無くなって慰労金１２万（３ヶ月）って給料下がってるやん
前回は結構楽な部署だったからもう１回行こうかと思ったが駄目だな。

何でダメなん？

取引先とビジネスランチすれば昼飯代浮くぞ。

求人広告を見て薄給と実感したよ。社員も転職活動の話をしていたぞ。

>>680
応募者なの？中の人なの？

三菱のクリーンディーゼルCMが理解出来ない。
何であんなに傾斜のところを走らせているだろうか？

>>682
そこに傾斜があったからじゃない？

ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙの良さをアピールすべきなのになんでそこアピールする？

誰得？

水の中なら良かったと？

無駄な走行は環境に良くないと思います。

何もしないのが一番!!

恋する充電プリウス &amp;#12316;恋するフォーチュンクッキー

http://www.youtube.com/watch?v=2HYK_InlJFc

★詐欺容疑で三菱製鋼元社員逮捕＝決済カードで３億円流用か−警視庁

勤務先の会社が従業員に貸与していた経費決済用のカードを不正に使用し、
百貨店などから約８００万円を詐取したとして、警視庁捜査２課などは
２５日、詐欺容疑で、三菱製鋼元社員の山本英成容疑者（４５）＝
千葉県松戸市上矢切＝を逮捕した。
同課によると、容疑を認め「ホステスに腕時計をプレゼントした」などと話している。
逮捕容疑は１１年９月〜１２年１１月、百貨店など６店舗で、退職者が返納した
経費決済用のカードを使って腕時計など４０点（計約８００万円相当）を購入し、
詐取した疑い。
カードは社員が海外出張時や交際費の支払いに使用するため、会社が貸与していた。
山本容疑者はカードの管理業務を担当していたが、虚偽の明細書を作成。
１２年１１月、カード会社から送られた正規の明細書を処分しているところを
上司に見つかり発覚した。
同課は退職者が返納した２０人分のカードを使い、ブランド品などを購入して
約３億円を不正流用したとみている。（2014/06/25-13:14）

ここって本当に期間工を毎年50人以上社員に登用してるの？

へぇそうなの？

三菱
トヨタ
スバル
ホンダ
マツダ
ダイハツ

期間工の仕事のきつさと待遇の良さを並べ替えて教えてよ

>>691
ここで聞いた方がはやいよ

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/part/1401324717/

>>689

退職率は高い会社ではなかった？

フォーミュラE、こういうの作らないの？

ﾎｼｭ

【岡崎】三菱自動車期間工
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/part/1406956053/

【自動車】「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の10ベストカーが決定[2014/10/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1412769906/

＼(^o^)／はしるよろこびはどこにいったの？
アウトランダー何位だったの？

【自動車】i-MiEVが25万前後の値下げ、安全機能を同時に追加 [2014/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1413033408/

機能追加なのに値下げとかなんですんだよ？

>>698
売れないからだろ

お金持ち企業にランクイン

http://news.livedoor.com/article/image_detail/9349409/?img_id=7340016

>>700
ベアやれよ

【自動車】三菱自動車会長、円安でも「輸出を増やすのは難しい」 [2014/10/29]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1414590041/

いつ売れんの？

>>702

つまり経営戦略の失敗？

【自動車】曲がり角にある日産と三菱の提携の行方　2014/11/03??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1414993293/

右折しまーす(´・ω・`)

>>703
海外に三菱ファンがあまりいないんかね？
ロシアとかダメなんかね？中古が多いのかな。

走る喜びﾎｼｭ

>>706
今の三菱に走る喜びを 感じる車なんて無いな！

>>707
追求し続けてるだけだからなw

考えているだけの？

>>704
【自動車】日産、軽自動車自社生産へ・・・半世紀ぶり新規参入 [2015/01/19]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1421664396/
(´；ω；`)

「三菱製エンジン」なくして、「中国ブランド車」はありえない！？＝中国メディア

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150123-00000080-scn-bus_all

かつてはチョン国に
そして今はシナ国に自動車産業を作ってあげて偉いですねｗ
いったい何のためにそんなことをしてるんでしょう？
最低最悪の売国奴メーカー

日本のために早く消えてくれ

横河電機の役員たちは、高額の役員報酬（取締役では、一人平均５０００万円）を
もらっていながら、事業を失敗させても、辞職しないんだよな！

6000億円の売上目標を計画して、３０００億円の売上と過去最高の赤字を達成した時の
横河電機の経営は、本当に酷かった。

事業失敗の責任を被せられ、嫌がらせを受けて希望退職に追い込まれるのは、
一般社員だけ。取引先や株主のためでもなく、経営者のための会社になっている。
本当に腐敗したブラック企業だ。

役員や管理職は、犯罪も行っている。警察は以下の人物の犯罪を直ぐに、取り締まるべき。
そうしないと経営能力の無さゆえに、増々、彼らは犯罪の泥沼にハマってしまうだろう。
横河電機の役員や管理職の逮捕は、本人たちのためでもあるのだ。
警察に期待しています。

代表取締役会長　海堀　周造
代表取締役社長　西島　剛志
取締役　専務執行役員 黒須　聡
取締役 奈良　寿
取締役　常務執行役員　中原　正俊
取締役　執行役員　穴吹　淳一
社外取締役　棚橋　康郎
浦野　光人
宇治　則孝


常勤監査役
小柳　敬史
牧野　清

社外監査役
麻崎　秀人
宍戸　善一
山下　泉

常務執行役員
藤井　隆
鈴木　周志

執行役員
山崎　正晴
小西　信彰
河田　泰紀
伊東　千明
真鍋　嘉利
池澤　克哉

つまらん

◇ＪＲ山陽線　乗客１０人が病院に搬送

　１３日午前８時２０分ごろ、岡山県倉敷市船穂町船穂のＪＲ山陽線八人山（はちにんやま）
踏切（遮断機、警報機付き）で、立ち往生していた大型トラックと、岡山発福山行きの下り
普通列車（６両編成）が衝突した。車内には通勤、通学の乗客ら約３００人がいたが、
倉敷市消防局によると、２０?７０代の男女１５人がけがをし、１０人を病院に搬送。
うち乗客の２０代男性１人が意識不明の重体となり、ドクターヘリで倉敷市内の病院に運ばれた。
列車の男性運転士（２６）は軽傷だった。

　岡山県警玉島署は、トラックを運転していた古川徹容疑者（４９）＝倉敷市玉島長尾＝を
過失往来危険容疑で現行犯逮捕。古川容疑者は衝突前に車外に出ていて、けがはなかった。

　県警によると、踏切の緊急停止ボタンが押され、列車は急停車しようとしたが間に合わず衝突、
トラックは大破した。

　この事故で、ＪＲ山陽線は金光?倉敷間の上下線で運転を見合わせた。

　古川容疑者が勤務する倉敷市内の運送会社によると、トラックは事故当時、倉敷市内に
車の部品を運ぶ途中だった。トラックは２?３年前に購入したが、エンジントラブルが続き、
昨年１２月にも修理したばかりだったという。【平川義之、小林一彦、瀬谷健介】

毎日新聞　2015年02月13日　11時18分（最終更新　02月13日　13時15分）
http://mainichi.jp/select/news/20150213k0000e040207000c.html

http://img.mainichi.jp/mainichi.jp/select/images/20150213k0000e040206000p_size8.jpg
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000044408_640.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=RIrmU04ObD0

車の部品を運ぶところだったのか

同社は2102年6月ごろ、トラックを新車で購入。
その後、複数回、走行不能になることがあった。
14年7月には、同一車種が「変速機に不具合がある」としてリコール対象になっていた。
修理は13年と14年末の2回、購入先で行った。

JR西日本支社は14日、現場は直線で列車からも見通しが良く、
運転士に異常を知らせる踏切の非常頭は少なくとも600m手前で確認できる
と明らかにした。

山陽新聞より抜粋

同社は2102年6月ごろ

未来新聞キター