■■■赤字日本新記録トヨタ凋落で名古屋は？■■■

世界生産は３５万８５７３台で、前年同月比５３・３％の減少wwwwwwwwwwwwwwwww
大幅減産を進めている国内でも、６４％の大幅減となったってwwwwwwwwwwwwwwwww　もうパゴヤには近寄らない方が良さそうネｗｗｗ＾・＾

■■■　ト　ヨ　タ　世　界　生　産　５　３　％　減　　　下　落　幅　最　大　■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009032502000155.html　（２００９年３月２５日　中日新聞公認）
　トヨタ自動車が２４日発表した２月の販売・生産実績では、大幅減産と販売不振の影響で、
世界生産、国内生産、輸出のいずれも、比較可能な記録が残っている限りでは最大の下落率となった。
　世界生産は３５万８５７３台で、前年同月比５３・３％の減少。地域別では、中南米を除く全地域で前年を下回り、
大幅減産を進めている国内では６割を超える大幅減となった。
輸出は７万２５９５台で、６８・５％減。全地域で前年を下回り、特に北米や米国は８割以上の減少となった。
　世界販売は、トヨタ単体では４６万６０００台で、２９・３％の減。
ダイハツ工業と日野自動車を含めたグループ全体では５４万３０００台で、同２７・３％減となった。
　前年同月比での下落率は、世界生産が１９８７年以降、国内生産が７８年以降、輸出が７７年以降で、それぞれ最大となった。

■■■　ト　ヨ　タ　、　国　内　生　産　台　数　が　６　４　％　減　…　 　２　月　実　績　■■■
http://response.jp/issue/2009/0324/article122134_1.html　（２００９年３月２５日　レスポンス公式公認）
　トヨタ自動車が発表した2月の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年同月比53.3％減の35万8573台となり、半減した。
　国内生産は同64.0％減の14万1127台と6割を超えるマイナス幅で、減産していることが影響した。
国内販売は同32.5％減の9万9816台と低迷した。このうち、レクサスは同63.0％減の944台だった。
除軽市場のシェアは45.7％で、前年と比べて0.1ポイントマイナスだった。　
輸出はほぼ全地域向けで減少し、同68.5％減の7万2595台だった。　
海外生産は同42.1％減の21万7446台となり、ほぼ全地域で前年割れとなった。

増健改め柳川

タイトル見てレスしようと思ったが
スレ主がIDのあとに変なものつけてるアブないヲタのようなやつそうなのでやめた

来年の決算でトヨタの赤字１兆円とか超えてきたら
まじやばいんじゃねーの?
トヨタ売れんようになったのアメリカの仕業かな
いくらやばくても夕張みたいにはならんと思うけど

3月にトヨタグループで、日本を含む世界中で約69.4万台販売

>>4

　　　　　　　メロン？？？

トヨタ単体の今期最終損益は黒字の予想ですよ
2月の3回目の下方修正の予想ね

>>7
無理だろ

4月に入って関自と車体が上方修正、織機が実質上方修正
トヨタ系東海理化が上方修正、アイシンが実質上方修正

3回目の下方修正の販売台数と殆ど誤差なし

トヨタ単体の上方修正は間違いなし

>>9
逆だろ

■■■　ト　ヨ　タ　世　界　生　産　５　３　％　減　　　下　落　幅　最　大　■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009032502000155.html　（２００９年３月２５日　中日新聞公認）
　トヨタ自動車が２４日発表した２月の販売・生産実績では、大幅減産と販売不振の影響で、
世界生産、国内生産、輸出のいずれも、比較可能な記録が残っている限りでは最大の下落率となった。
　世界生産は３５万８５７３台で、前年同月比５３・３％の減少。地域別では、中南米を除く全地域で前年を下回り、
大幅減産を進めている国内では６割を超える大幅減となった。
輸出は７万２５９５台で、６８・５％減。全地域で前年を下回り、特に北米や米国は８割以上の減少となった。
　世界販売は、トヨタ単体では４６万６０００台で、２９・３％の減。
ダイハツ工業と日野自動車を含めたグループ全体では５４万３０００台で、同２７・３％減となった。
　前年同月比での下落率は、世界生産が１９８７年以降、国内生産が７８年以降、輸出が７７年以降で、それぞれ最大となった。

■■■　ト　ヨ　タ　、　国　内　生　産　台　数　が　６　４　％　減　…　 　２　月　実　績　■■■
http://response.jp/issue/2009/0324/article122134_1.html　（２００９年３月２５日　レスポンス公式公認）
　トヨタ自動車が発表した2月の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年同月比53.3％減の35万8573台となり、半減した。
　国内生産は同64.0％減の14万1127台と6割を超えるマイナス幅で、減産していることが影響した。
国内販売は同32.5％減の9万9816台と低迷した。このうち、レクサスは同63.0％減の944台だった。
除軽市場のシェアは45.7％で、前年と比べて0.1ポイントマイナスだった。　
輸出はほぼ全地域向けで減少し、同68.5％減の7万2595台だった。　
海外生産は同42.1％減の21万7446台となり、ほぼ全地域で前年割れとなった。

>>9
ワーゲンに抜かされるぞ

■■■　独　Ｖ　Ｗ　、　ト　ヨ　タ　抜　き　世　界　一　か　-　１　-　３　月　期　販　売　台　数　■■■
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090418/33099.html　（２００９年４月１８日　International Business Times公認♪♪♪）
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は1-3月期(第1四半期)の世界自動車販売台数で、
トヨタ自動車<7203>を抜き首位に立つ可能性が出てきた。トヨタが大幅な需要減に苦しむ一方、
ＶＷは同社の主要市場で需要を拡大させたという。ロイター通信が17日報じた。
　ＶＷは17日、2009年第1四半期の販売台数を前年同期比約11％減の139万台と発表。
米国での販売不振が響いたが、独政府の販売奨励策が奏功し、
ドイツ・中国・ブラジル・ロシアなどで販売台数が増加した。この結果、
ＶＷの世界乗用車市場シェアは、前年同期の9.7％から11.0％に上昇したという。
同社は2018年までにトヨタ・ＧＭを抜き世界第1位の自動車販売会社になることを目標としている。
　一方、世界シェア首位のトヨタは、同四半期の販売台数はまだ発表していないが、
同四半期の出荷台数見通しを前年同期比47％減の123万台と発表した。
また同四半期の米国での自動車販売台数は38％減、日本では24％減と発表され、
トヨタの世界販売台数のうち50％近くを占める2か国での販売不振が明らかにされた。

2009年ＮＹ国際オートショーで、フォルクスワーゲン・ゴルフが世界カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。2009年4月9日(ロイター)

トヨタグループ世界販売実績
1月 約53万台実績
2月 約54.3万台実績
3月 約69.4万台実績
1月〜3月
約176.7万台
年間約717万台ペース

2/1現在のアメリカの在庫約41万台
別に作らなくても販売は出来るよね

世界販売計画　トヨタ７００万台割れ　０９年度２年連続営業赤字に
2009年4月22日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009042202000068.html

　トヨタ自動車が計画している二〇〇九年度の世界販売台数（単体）が、
五年ぶりに七百万台を下回ることが二十一日分かった。世界的な販売
不振からの回復ペースは鈍く、ピークだった〇七年度の八百四十九万
台を約二割下回る。トヨタは年度後半からの販売増加を見込んでいる
が、米欧市場の好転時期や為替の動きは不透明で、一〇年三月期も
前期に続いて二年連続営業赤字の見通しだ。

　トヨタが近く発表する〇八年度の世界販売実績は、十年ぶりに前年度
を割る七百万台前半になる見込み。〇九年度は、五月に発売する
新型プリウスの予約受注が好調な出足をみせているが、販売の回復ペースは
「急激なＶ字でなく、底をはうような状態が続くＬ字になる」（幹部）
との見方が強く、〇八年度実績をさらに下回る見通しだ。

　〇九年度の世界生産台数は約六百二十万台を計画。うち国内工場での
生産は約二百八十万台で、一九七八年度以来、三十一年ぶりに三百万台
を下回る。月当たりの平均生産台数は四−九月が二十万台前後で推移し、
十月以降は約二割増の二十六万台前後に引き上げる。

　トヨタが来月発表する〇九年三月期連結決算（米国会計基準）は、
約半世紀ぶりの営業赤字が確実な情勢。今後、エコカー減税などによる
国内需要の喚起や、主要国の経済対策効果による販売台数の上積みを目指し、
早期の黒字化を図る。

ムキになるなるなよｗ
してるのはトヨタ単体の話ねｗ
マスコミ報道は噛み砕いて推理しないと、株で儲ける事はできないよ
人の言うこと信じちゃ駄目だよ

名古屋市より豊田市、田原市のほうがやばい

また・・・スレ主古い記事持って来たな・・・・・
情報としては、もう、賞味期限ぎれだろｗ

やばい訳ないだろｗ
一強のハイブリ車フル勃起でつくる所が
輸出向小型車の生産を控え目にする方向だと、人は愛知と九州に暫く集めるんだよ

>>17
愛知県があれだけ停滞しても、何もできないからやっぱり期待はしない方がいいよ。
去年の春頃は最初1兆6000億円くらいの黒字に減益とか言ってたのに、
あれよあれよという間に1兆円割れどころか赤字転落だったし。
たぶん、後数年は世界情勢から見ても赤字脱却は無理でしょう。

日野は下方修正したし、アメリカは暫く注視しなきゃいかんし
どうなるかわからんからなぁ

>>19
トヨタは、日産やホンダと違って、
アメリカと日本頼みの商売でアメリカの奴隷みたいなのも問題だね。
頼みのアメリカと日本がコケたら、そりゃ急落するね。
残念なのは、どっちも当分回復の見込みなしなこと。
欧州や新興国は、ドイツ車やアメ車などが幅利かせてるからしょうがないんだろうけど。

>>20
俺はトヨタ車の国別販売台数が分かる有料サイトみてんだよ
リアルタイムでみてる人に、数字のともわない戯れ言いっちゃ駄目だよ

>>21

>>11のに、書いてあるよ


>>同四半期の米国での自動車販売台数は38％減、日本では24％減と発表され、
>>トヨタの世界販売台数のうち50％近くを占める2か国での販売不振が明らかにされた。

俺が言いたいのはその事じゃないよｗ
俺もアメリカに注視するって言ってるでしょｗ
記事を引用するなら、ＶＷがトヨタを抜くと言う勘違い記事も合わせて指摘しなきゃ駄目だよ
世の中誤報が載った記事は、信用しないからね
教えとくが、君の貼った新聞報道も、一部内容が直前になって変わったからな
トヨタ憎しで盲目になっては駄目だよ

>>23
記事元がニューヨークに本社を置くアイビータイムズだし、
それなりに信憑性あるよ。
日本でもドイツでもない客観的な意見だから、
ＶＷが抜くと言うのもまんざらな話でもないと思う。
すでに四半期でＶＷが139万台で、
一方のトヨタが正式ではないものの123万台しか販売台数ないみたいで、
既に16万台もの差がついてるよ。

失敬、ニューヨークに本社を置くの日本法人会社って方が正確かな。

しっかりしろーｗ
トヨタの生産とＶＷ販売比べちゃ･･･

>>12
トヨタ 176.7万台
ＶＷ 139万台

>>26
ごめんよ。
でも、生産台数123万台だとかなり落ちたね。
840万台近く売ってた時の半分くらいじゃないの。
ＶＷは生産台数拡大しまくってるし、
アイビータイムズの記事もあながち嘘じゃないと思う。

朝日新聞もロイターの記事載せてる

http://www.asahi.com/business/news/reuters/RTR200904170157.html

［東京／フランクフルト　１７日　ロイター］　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、第１・四半期の自動車販売台数でトヨタ自動車<7203.T>を抜き、首位となる見通し。独政府の販売奨励策が寄与し、主要市場でＶＷ車への需要が堅調となったことが背景。

　第１・四半期のＶＷの世界の販売台数は１１％減の約１３９万台となったものの、世界の乗用車市場でのシェアは１３０ベーシスポイント（ｂｐ）拡大し、１１．０％となった。

　トヨタがこれまでに示している第１・四半期の出荷台数見通しは、前年比４７％減の１２３万台。販売台数見通しは示していない。第１・四半期の米販売台数は３８％減、日本は２４％減だった。

　ＶＷは、２０１８年までに販売台数でトヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き首位になることを目標としてきた。

　米調査会社Ｒ・Ｌ・ポークは、ＶＷが今年ＧＭの販売台数を上回ると予想している。ＶＷは０８年、米フォードを抜いた。

　ドイツ政府の自動車業界向け刺激措置により、同国内のほか、中国やブラジルでＶＷ車への需要が押し上げられた。これら３市場での販売台数は、第１・四半期のＶＷグループ全体による販売台数の半分以上を占める。

　第１・四半期、ドイツでのＶＷブランド車の販売台数は４．５％増の２５万１５００台。１６万台超の新規受注があった。

よく見たら名古屋凋落の話ですか
俺もトヨタのスレタイに脊髄反応して、燃えてしまったようだね
俺も場合によっては株処分するからね
もう失礼しますね

トヨタは日本の企業というより愛知県の企業で名古屋マンセーだから潰れても構わない。
日産など他が頑張ってくれれば良いし、トヨタが一度潰れて本社を他都市に移転、経営陣を更新して再生すれば良い。
実際にはトヨタは巨額の内部留保金があり、潰れることなど有り得ないが。

>>30
ＧＭを抜いたと思ったら
今度は、ダークホース的存在のＶＷが抜かすと大手海外メディア書かれ情けない
もしもそれが実現すれば
トヨタの販売台数世界一は1年で終わりって事に
その1年も赤字まみれでの不名誉な1位だったし
しかもこれからも赤字企業のままだろうから、潰れた方が日本の為

名古屋税関：輸出２３％減　管内５県
http://mainichi.jp/life/money/news/20090423k0000e020068000c.html

　名古屋税関は２３日、管内５県（愛知、岐阜、三重、静岡、長野）の０８年度の貿易概況（速報）を発表した。
欧米向けを中心に自動車の輸出が大きく落ち込み、輸出額は前年度比２３．３％減の１６兆３３１７億円となった。
２ケタの減少は８６年以来２２年ぶりで、データのある８０年度以降過去最大となった。
自動車の輸出が前年度より減ったのは５年ぶりで、管内経済の落ち込みが改めて示された。

　輸入額は、製造業の生産縮小に伴うアルミニウム合金などの輸入数量減少や、非鉄金属鉱、
原油の価格下落などで前年度比９．１％減の８兆９９３０億円となった。減少は１０年ぶり。

　輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は前年度比３５．７％減の７兆３３８７億円。
２２年連続全国１位は維持したが、９９年度以来９年ぶりに前年度比で減少に転じた。
国別では米国向け、欧州連合（ＥＵ）向けの輸出額が前年度比３１％の落ち込みとなった。

　一方、３月単月の貿易概況（速報）は、輸出額が前年同月比５８．４％減の７６９２億円。
輸入額は同４６．５％減の４９０１億円で、貿易収支は同７０．１％減の２７９１億円となった。
税関単位では、８９年３月以来２０年ぶりに全国１位を神戸税関に明け渡し、
名古屋港単独の輸出額は９年ぶりに横浜港に抜かれ２位となった。【飯田和樹】

トヨタショックで、名古屋のデパートは、じり貧。
安売りの店は、大繁盛。
県や、市町村の財政は、危機的に。
どれだけ、トヨタに助けられていたか、
今きずく、このごろ。

>>33
それに加えて空室率や地価下落率も大幅悪化。
ダメダメじゃんか味噌ww

>>30
本当にトヨタはうざい。
日本の癌だから、早く潰れろ

名古屋人が、いろいろ横浜関連スレあげて工作してるぞ

ここも、チョンが多いなぁｗｗ

>>37
朝鮮人気質の名古屋人工作員が多いから

名古屋が首位転落　港の輸出額　自動車不振で横浜港に抜かれる 2009.4.23 17:00
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090423/fnc0904231700008-n1.htm


　名古屋税関が２３日発表した３月の名古屋港の貿易概況（速報）によると、
輸出額は前年同月比５８・０％減の４３９６億円だった。
単月の輸出額としては横浜港（４６５３億円）に抜かれ、
平成１２年３月以来、９年ぶりに全国の海港の１位から２位に転落した。
　名古屋港は、トヨタ自動車の自動車や関連メーカーの自動車部品などを
輸出する玄関口となっており、世界的な景気低迷の影響を大きく受けた格好だ。
輸出額は昨年８月から８カ月連続で前年割れ。
横浜港の３月の輸出額は４３・７％減と、名古屋港に比べると下落幅が小さかった。
　名古屋港の輸入額は原油価格などの下落で４６・６％減の２５０３億円だった。

世間の認識でも日本第３の都市といえば福岡だよなあ。
アジアへのゲートウェーとして将来性も抜群だし。

小沢一郎 〜 闇の系譜　：秘書逮捕の真相／北朝鮮との黒い関係
http://www.youtube.com/watch?v=awIz1h1AoII&feature=related

ふつうにＶＷの方がかっこいい

レクサスが駄目になったのは技術力がないから
今のＶＷにはポルシェがあるし

名古屋が首位転落　港の輸出額　自動車不振で横浜港に抜かれる
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090423/fnc0904231700008-n1.htm


名古屋税関が２３日発表した３月の名古屋港の貿易概況（速報）によると、輸出額は
前年同月比５８・０％減の４３９６億円だった。単月の輸出額としては横浜港（４６５３億円）
に抜かれ、平成１２年３月以来、９年ぶりに全国の海港の１位から２位に転落した。

名古屋港は、トヨタ自動車の自動車や関連メーカーの自動車部品などを輸出する玄関口となって
おり、世界的な景気低迷の影響を大きく受けた格好だ。輸出額は昨年８月から８カ月連続で
前年割れ。横浜港の３月の輸出額は４３・７％減と、名古屋港に比べると下落幅が小さかった。

名古屋港の輸入額は原油価格などの下落で４６・６％減の２５０３億円だった。

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
■トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

子会社たちがかわいそう

>>45
トヨタがダメになれば
トヨタグループがだめになり
トヨタグループがだめになると名古屋がだめになる。
怖ろしい負の連鎖だなw

まだ分かんないやつがいるんだな
自分も同じ舟に乗ってるってことが

あぁ隣の舟だったりするかw

>>47
名古屋って、ほんと日本の足ひっぱりしぎだろ
日本が名古屋と道連れになるのは許せん。
名古屋だけ日本から早く独立しろ。

独立とまでいかなくても道州制にでも早くしたいところなんだけど
中央がなかなか重い腰を上げんからな。
それよりもお前が隣の舟に帰った方が早いよ。

>>49
名古屋だけ独立がいいぞ。
あとあと日本経済の足を引っぱるのは目に見えてるからな。
道州制はよくわからんが、なればなったで横浜も東京から独立できる。
独り立ちするのは、たいへんだがする価値はあるかもな

＞横浜も
って、横浜の人間なのかw
がんばれよ〜日産

名古屋氏ね

あらら
エール送ってやったのに気に障ったかw
アンチ名古屋、アンチトヨタの一部に日産ヲタがいる訳だね
よく分かったよ

ワーゲンに抜かれ首位から転落のトヨタw

で、日産は何位？
ニュースにもならんな
てか、それw

>>55
そんなにカッカすんなよ。
赤字1番がそんなに嬉しいのか?
あれだけ天国から地獄に真っ逆さまならニュースにもなるわなｗ

そうだな。それだけ影響力があるんだよ
いいなあお前は脳天気で。
トヨタw名古屋wって叫んでればいい生活。羨ましいぞ〜

>>57
不の影響力だがな。
トヨタや名古屋は疫病神みたいなもんだからな

世界的な大不況は、優秀な名古屋人がきっと解決してくれるよ。
頑張って下さい。頼りにしてますよ。

>>59
＞優秀な名古屋人
発想がチョンｗｗ

名古屋市民だけどトヨタはつぶれて欲しい
トヨタがつぶれても自分の収入には全く影響しないので・・・

>>61
トヨタがないと何もできないって言われるのが、一番効く悪口だからなｗ
無くなった方がいいよなｗ

>>61
頭大丈夫かｗｗいくら厨房でも、ちょっとは考えろよｗ
トヨタが潰れたら、どんなに影響があるかｗパパのお給料減って
お小遣い減らされちゃうぞっｗ

トヨタなんてなくなった方がいい
名古屋港も廃港で。

トヨタの本社が名古屋に移転しきて
堂々と「名古屋の会社です」と言えるようになるのが
名古屋人の密かな夢ですｗ

名古屋市民だけども。
まぁ正直、友人の半分くらいはトヨタだけではないけど車関係の仕事。
たまに会うと残業０、給料カットまではないけどボーナスが減るのは確実。

俺は車関係ない会社で、比較的景気に関係ないので特に変動はないが、
非正社員の求人を出した所、今までに見たことないくらいの数が応募してくる。
まぁ他地域もそうなのかもしれないが、親戚や友人の非正規で働いてた人の
2割くらいは切られた…。

トヨタ単体・トヨタグループが赤字なら
下請けは全滅なわけで、体力勝負に生き残れない中小から消えていく。
実際に、中学時代の先輩で会社が倒産したって話も2件ほどきいた。
正直、名古屋というか愛知は不味い状況。

後、トヨタが潰れたら愛知名古屋だけで収まらない…
というか先にトヨタ以外の大手自動車メーカーが潰れる。

ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
http://www.asahi.com/business/news/reuters/RTR200904170157.html

［東京／フランクフルト　１７日　ロイター］　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、第１・四半期の
自動車販売台数でトヨタ自動車<7203.T>を抜き、首位となる見通し。独政府の販売奨励策が
寄与し、主要市場でＶＷ車への需要が堅調となったことが背景。

第１・四半期のＶＷの世界の販売台数は１１％減の約１３９万台となったものの、世界の
乗用車市場でのシェアは１３０ベーシスポイント（ｂｐ）拡大し、１１．０％となった。

トヨタがこれまでに示している第１・四半期の出荷台数見通しは、前年比４７％減の１２３万台。
販売台数見通しは示していない。第１・四半期の米販売台数は３８％減、日本は２４％減だった。

ＶＷは、２０１８年までに販売台数でトヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き首位になること
を目標としてきた。

米調査会社Ｒ・Ｌ・ポークは、ＶＷが今年ＧＭの販売台数を上回ると予想している。ＶＷは０８年、
米フォードを抜いた。

ドイツ政府の自動車業界向け刺激措置により、同国内のほか、中国やブラジルでＶＷ車への
需要が押し上げられた。これら３市場での販売台数は、第１・四半期のＶＷグループ全体に
よる販売台数の半分以上を占める。

第１・四半期、ドイツでのＶＷブランド車の販売台数は４．５％増の２５万１５００台。１６万台超の
新規受注があった。

世界的大不況を救えるのは優秀な名古屋人しかいない。
地球の救世主、ホワイトナイトになるであろう。

名古屋駅前の高層ビル→供給過剰・空室だらけ
トヨタ→減収・減益
中部国際空港→採算合ってない
ストリートビュー→名古屋飛ばし
愛・地球博→実は大赤字
あんかけスパゲティ→誰も食わないゲテモノB級グルメ
イタリア村→潰れた

名古屋人にまともに出来ることなんて、なにひとつ無いんだぎゃー

>>69
よーは名古屋でやること全部失敗だってことでしょw
なんか田舎の癖にでしゃばってるけど
実体は町田以下の街並程度しかないのに

不況の時はな、経営者がタダ働きをやって不況を乗り越えるんだよ！！
それが分からねえのか？？小児病のクソバカ経営者がよ！！

>>71
もともと経営者がただ働きしたところで
経営者自体3000くらいの年収じゃなかった?
欧米の経営者とは金額が違うし5000億くらいの赤字の足しにならない

>>72
訂正しておくけど
3000億円じゃないよw
3000万円だよ

日産自動車は、
東京の『快進社自働車工場』
大阪の『実用自動車製造株式会社』が日産のルーツだよ。この２社が合併して
『ダット自動車製造』【大阪】になって、それから
『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ（土地が余っていたから）

本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

日産が本社機能移転で、ますます差がつく名古屋と横浜
トヨタの本社は豊田市だもんね
名古屋が本社の代表企業って名鉄と丸栄くらいじゃないの?

>>75
ヒント
丸栄＝ドン・キホーテ

企業イメージ

日産＞＞＞トヨタ

>>77
それは・・・・ねえよっｗ

草薙＞＞トヨタ

名古屋市てトヨタショック以前でも借金で四苦八苦してたのに
急激な税収不足で一体どうなるんだろう？？

この会社別にもう潰れても何の問題もないじゃん。
それより税金をもっと庶民に渡した方がよっぽど
あらゆる産業が潤うよ。

>>81
だね、潰れたほうがかえっていいくらいでもあるし

トヨタは何気に日本経済をさらに悪化させてる気がする

>>82
トヨタが、これ以上業績悪化するなら
アメに売り飛ばしてもいい

トヨタの利益は1兆円

今日も、チョンたちが元気に騒いでるねっｗ

>>85
5000億の赤字です

CC名古屋ビル 建替計画の一時凍結について
http://www.chuocorp.co.jp/news/index.html

当社は、2007年12月10日付にて変更いたしましたオフィスビル建替計画「(仮称)CC名古屋ビル」に
ついて当面の間は市況を見極めるために着工を一時的に延期し、事業推進方針を再検討することを
2009年1月14日に決定いたしました。なお、一時凍結後の新しい事業推進方針について正式に決定
した場合は、すみやかに公表する予定です。

■今後のスケジュール
解体着工 2007年12月（2008年10月完工済み）
建物本体工事着工 未定
建物竣工 未定
テナントレンタル開始 未定


ノリタケ、中部空港の洋食器店を閉店へ
http://www.chukei-news.co.jp/news/200902/03/articles_8097.php
ノリタケカンパニーリミテドが中部国際空港（常滑市）に展開している洋食器専門
店を、三月末に閉店することが明らかになった。食器事業の再編・見直しを進める
中で、売り上げ低迷から採算割れが続く同店の営業継続は困難と判断した。中部
地区を代表する老舗ブランドの撤退で、中部空港のテナント戦略にも影響が出てき
そうだ。

報徳思想
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B1%E5%BE%B3%E6%80%9D%E6%83%B3

至誠、勤労、分度、推譲

>>75
駄目な子ほどみなとみらいを目指すＷＷ

できる子日産君に嫉妬する、できそこないのトヨタ君ｗ

法人税減税・派遣制度を小泉政権時に強制させ、
各地から奴隷を集め、下請け中小企業を泣かせ続け、
トヨタ万博・トヨタ空港まで税金で作って貰い
車が売れなくなれば、何もかも切り捨て後始末は行政や国に押し付ける企業

>>92
中部国際空港は民営で作られた空港

>>93
お上の手によって作られた政府指定の株式会社だよ
出資、貸付は永遠に返還されない国と県の税金投入

抜かされるのも時間の問題ネｗ

■■■　独　Ｖ　Ｗ　、　ト　ヨ　タ　抜　き　世　界　一　か　-　１　-　３　月　期　販　売　台　数　■■■
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090418/33099.html　（２００９年４月１８日　International Business Times公認♪♪♪）
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は1-3月期(第1四半期)の世界自動車販売台数で、
トヨタ自動車<7203>を抜き首位に立つ可能性が出てきた。トヨタが大幅な需要減に苦しむ一方、
ＶＷは同社の主要市場で需要を拡大させたという。ロイター通信が17日報じた。
　ＶＷは17日、2009年第1四半期の販売台数を前年同期比約11％減の139万台と発表。
米国での販売不振が響いたが、独政府の販売奨励策が奏功し、
ドイツ・中国・ブラジル・ロシアなどで販売台数が増加した。この結果、
ＶＷの世界乗用車市場シェアは、前年同期の9.7％から11.0％に上昇したという。
同社は2018年までにトヨタ・ＧＭを抜き世界第1位の自動車販売会社になることを目標としている。
　一方、世界シェア首位のトヨタは、同四半期の販売台数はまだ発表していないが、
同四半期の出荷台数見通しを前年同期比47％減の123万台と発表した。
また同四半期の米国での自動車販売台数は38％減、日本では24％減と発表され、
トヨタの世界販売台数のうち50％近くを占める2か国での販売不振が明らかにされた。

2009年ＮＹ国際オートショーで、フォルクスワーゲン・ゴルフが世界カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。2009年4月9日(ロイター)

>>92
豊田市の法人税96％減wwwwww

>>96
トヨタも終わったし
そのうち豊田市なんて破綻するよ

トヨタって企業的には嫌われてるよな。日産の方がイメージ良いのだけは確か

トヨタの奥田だっけ、あいつの発言マジ最悪

ついでに貼っときますね＾＾

■■■　独　Ｖ　Ｗ　、　ト　ヨ　タ　抜　き　世　界　一　か　-　１　-　３　月　期　販　売　台　数　■■■
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090418/33099.html　（２００９年４月１８日　International Business Times公認♪♪♪）
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は1-3月期(第1四半期)の世界自動車販売台数で、
トヨタ自動車<7203>を抜き首位に立つ可能性が出てきた。トヨタが大幅な需要減に苦しむ一方、
ＶＷは同社の主要市場で需要を拡大させたという。ロイター通信が17日報じた。
　ＶＷは17日、2009年第1四半期の販売台数を前年同期比約11％減の139万台と発表。
米国での販売不振が響いたが、独政府の販売奨励策が奏功し、
ドイツ・中国・ブラジル・ロシアなどで販売台数が増加した。この結果、
ＶＷの世界乗用車市場シェアは、前年同期の9.7％から11.0％に上昇したという。
同社は2018年までにトヨタ・ＧＭを抜き世界第1位の自動車販売会社になることを目標としている。
　一方、世界シェア首位のトヨタは、同四半期の販売台数はまだ発表していないが、
同四半期の出荷台数見通しを前年同期比47％減の123万台と発表した。
また同四半期の米国での自動車販売台数は38％減、日本では24％減と発表され、
トヨタの世界販売台数のうち50％近くを占める2か国での販売不振が明らかにされた。

2009年ＮＹ国際オートショーで、フォルクスワーゲン・ゴルフが世界カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。2009年4月9日(ロイター)

マジレス。

トヨタ≠名古屋


名　古　屋　に　ト　ヨ　タ　の　工　場　は　な　い　。

>>101
でも、トヨタがだめになって
急に名古屋や東海地方全体が落ちたような
名古屋ってまともな企業ないから
近隣にあるトヨタの影響もろ受けるんだろうね

名古屋にはトヨタのグループ企業が多数ある。
他の企業もトヨタと取り引きしてる。
そら影響でるよ。
てか、不況なのは名古屋だけじゃなく日本全体。ほぼ世界全体なんだけど。
東京大阪のオフィス空室率もじりじり悪化してる。

>>10
トヨタグループ全滅で商業地価下落上位独占
あの新規ビル数で空室率10％強w
街中に溢れかえる失業者や路頭に迷う下請け
ブラジル人もなにかしでかしそうで怖い
名古屋には当分近寄らない方がいいと思うのは自分だけ？

名古屋バッシング最強だな

トヨタは国有化にすべき
東京に本社移転しないとやばいっしょ

名古屋ほど天国から地獄に堕ちた都市も珍しいね。
将来の歴史の授業とかで名古屋ショックとかって言って取り上げられそうだね。
これから治安悪化に失業者増など名古屋はどんどん停滞していくと思う。

名古屋やその周りにはココイチをはじめシャチハタ、パロマ、ブラザー、ポッカ、
ノリタケ、ジャノメなどいろいろ会社があるけど、どれも巨大なトヨタグループの
穴埋めにはなりそうにないな。

名古屋だけじゃなくて愛知県も結構トヨタにベッタリだったことは、愛知出身者と
してやっぱり痛かったと思える。

ココイチw
そんな企業まで引っ張り出さないといけない名古屋哀れw
トヨタがダメになれば、何もかも終わりの愛知県悲惨

てか、トヨタだめになってないし

トヨタショック波及、中部企業の業績大幅悪化＝純利益90％減

民間調査会社の東海東京調査センターが１６日、名古屋証券取引所に上場している
中部圏企業１２９社（トヨタ自動車と金融除く）の平成２１年３月期連結決算の業績予想を
集計した結果、売上高が前期比１０・６％減、純利益が９０・６％減となった。売上高、
純利益とも減少率は調査を開始した昭和６３年３月期以来、過去最大となる。

　中部圏企業は製造業が主力で、世界的な景気悪化に伴う輸出の減少が響いた。
平成２１年３月期に初の営業赤字に転落するトヨタ自動車の関連会社や下請け企業も多く、
「トヨタショック」が波及し、業績悪化が深刻化している実態を示した。

　同センターの担当者は「総崩れの状態で先が見えない不安感が広まっている。トヨタが
元気にならない限り、中部企業の苦境も当分続くだろう」と話している。

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200902170004a.nwc

豚インフルエンザで、景気回復に水をさす。
そして、円高になってきちゃったし。
メキシコのバカ、バカ、バカ

トヨタちゃんは、まもなく破綻でしょｗ
プププ

似非好景気の裏で、実は財政難だった愛知県
本物の不況になった今後財政はどうなるのでしょう

標準財政規模(A ) 歳出合計(B) 実質地方債残高(C) B/A C/A
北海道　1兆2986億円　2兆5511億円　5兆4481億円　1.96　4.20
東京都　3兆9117億円　6兆5164億円　6兆0466億円　1.67　1.55
神奈川　1兆1582億円　1兆7477億円　2兆9055億円　1.51　2.51
愛知県　1兆2139億円　2兆1818億円　3兆7296億円　1.80　3.07
京都府. 　 4700億円 　 8133億円　1兆3081億円　1.73　2.78
大阪府　1兆4035億円　2兆8025億円　4兆0647億円　2.00　2.90
兵庫県.　 9461億円　2兆1875億円　3兆6602億円　2.31　3.87

札幌市.　 　 4087億円 7733億円 　 9574億円　1.89　2.34
横浜市.　 　 7488億円 1兆3121億円　2兆2139億円　1.75　2.96
名古屋.　 　 5285億円 　 9847億円　1兆7279億円　1.86　3.27
京都市.　 　 3474億円 　 6791億円　1兆0486億円　1.95　3.02
大阪市.　 　 7154億円 1兆5876億円　2兆8327億円　2.22　3.96
神戸市.　 　 3801億円 　 7322億円　1兆2879億円　1.93　3.39

>>114
へートヨタ以前に財政最悪だったんだ
ならトヨタ関連軒並み赤字で、そうとうやばいんじゃないの？

愛知県はトヨタ頼みの県だから、
当分は這い上がってこれそうにないな
こう一極集中型ってのは、
それがだめになると全部ダメになってしまうから危険ということだ

>>110
トヨタは大企業だからすぐには潰れません。
しかし関連の下請け企業が持ちこたえられない。
むしろそこが重要。

景気がいいんだか悪いんだかよくわからなかった。

名古屋人は馬鹿だからバブルに踊っただけw

至誠、勤労、分度、推譲

豊田佐吉、松下幸之助は報徳思想の経営理念
「道徳の無い経済は犯罪である」
「経済の無い道徳は寝言である」

報徳思想
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B1%E5%BE%B3%E6%80%9D%E6%83%B

トヨタグループ全滅ｗ

初心にかえって物作りの原点へ。
本社も静岡に戻す。

報徳思想
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B1%E5%BE%B3%E6%80%9D%E6%83%B3

>>122
トヨタ自動車の発祥は刈谷だよ

やっぱり車は静岡で作った方がうまく行くだろうな。
愛知は農耕がお似合いだな。

関東自動車工業 東富士工場閉鎖の可能性大
東富士研究所は愛知に移転縮小後、閉鎖見込み

あのさ
中国でも印度でも
でていけば
赤字なんだし
日本じゃやれねえなんて非国民みたいなこと言ってたの誰？
ご先祖様も草葉の陰で泣いてるよ

豊田と岡崎の境に、世界最高の自動車研究所が新設されます
トヨタの研究開発予算規模、年間約9200億です
規模はやや縮小されるようですが、愛知県は着々と話を進めてますよ

>>128
世界最高、日本最高ww
お荷物県愛知wwww

トヨタがごらんの有様で名古屋人必死すぐるｗ

トヨタ赤字で税金はらわないって？
トヨタに３０％くらいの
消費税かけたらどう？

今までがよすぎただけ。バブル崩壊の後遺症も
他の地域より少なかったし。
いい時は、つづかないよ。

岐阜の釜セレブのルンルンは、ここに来てるんだｗ何で、隣の県の愛知を毛嫌いしてるのかな？

>>132
バブルの後遺症って長く続きそうだね
名古屋人が一番自分たちの
バブルに気づいてなかったってことだね

赤字・・・赤字と叫んでる厨房＆チョンがいっぱい居てワロタｗ
市況板から来たが・・・・もう少しお勉強しなさいｗと言いたいｗｗｗ

トヨタ９社中８社赤字で、さらに赤字幅拡大


＜トヨタグループ＞１０年３月期予想、８社が営業赤字　デンソー２期連続　4月29日13時11分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090429-00000060-maiall-bus_all


　トヨタ自動車のグループ企業９社が２８日発表した１０年３月期連結業績予想は、
豊田通商を除く８社が営業赤字の見通しになった。同時に発表した０９年３月期の連結営業赤字は４社で、
１０年３月期は赤字に陥る企業が倍増する。デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、
愛知製鋼の４社が２期連続の営業赤字で赤字幅が拡大する。

　景気悪化に伴う自動車販売の低迷で、今年１〜３月期はトヨタの生産が前年同期比でほぼ半減。
グループ各社も売り上げが激減しており、「上半期（０９年４〜９月）は１月からの低水準が続く」（関東自動車工業）
との見方もある。各社とも固定費削減や設備投資抑制などを通じて収益改善を進めるが「数年は厳しい状態が続く」（アイシン精機）見込みだ。

　デンソーの０９年３月期連結決算は、工場の操業度低下が２７３６億円の減益要因となり、
７８年１２月期の連結決算開示以来初めて営業赤字となった。経費削減など合理化努力を継続するほか、
設備投資をピーク時の４〜５割に抑えることで収益改善を図るが、１０年３月期も４００億円の営業赤字を見込む。

生かされるも殺されるもトヨタ次第か
大不況に陥った現在でもトヨタを擁護し、トヨタに期待するしかない愛知県

トヨタの固定資産税率
アップしたら？

要は今年は日本中がリストラの真っ最中
今月から名古屋だけが、ドンドン景気がよくなるって事でしょ

名古屋は東京、大阪と違って消費型経済都市じゃない
工業生産し、アメリカに輸出することで金を得る経済。
だから景気の良し悪しはアメリカ経済に依存。

つまり

１、日本が不景気、アメリカが好景気　＝　名古屋だけ際立ってよく見える
２、日本が好景気、アメリカも好景気　＝　日本全国好景気、東京大阪も消費が伸びて好景気
３、日本が不景気、アメリカ不景気　＝　日本全国全てダメ、名古屋さらに不調にみえる
４、日本が好景気、アメリカ不景気　＝　東京大阪好調、名古屋も良いが影が薄い

２０００年〜２０００５年まではパターン１だった。それも圧倒的に。
だから名古屋景気が日本の中で際立って見えた。

経済というのは浮き沈みがある事は誰でも知っている。
その景気の周期が、名古屋は他と違う。それだけのこと。
それを「名古屋の時代」とか煽ったマスコミ、乗せられた名古屋経済界は本当にバカ。

他都市が停滞沈下する中、愛知県だけ景気を微妙に上げてただけなのに
マスコミも『名古屋は好景気！！』と北朝鮮的マンセー報道で持ち上げ、
自治体もトヨタの言いなりにさんざん散財させられて借金漬けの財政だった
たかだか3％ほどの保有株で実行支配していたセントレアも国や自治体に丸投げしてトンズラするかも

４月新車販売、４１年ぶり２０万台の大台割れ
http://www.asahi.com/business/update/0501/TKY200905010255.html

日本自動車販売協会連合会が１日発表した４月の国内新車販売台数（軽自動車除く）は、
前年同月比２８．６％減の１６万６３６５台だった。４月としては統計を取り始めた６８年以来、
過去最低の水準で、４１年ぶりに２０万台を割り込んだ。４月から始まったエコカー減税の
底上げ効果が注目されたが、厳しい年度の始まりとなった。

減少率は３月（３１．５％減）よりも縮小したが、９カ月連続の前年割れとなった。昨年４月は
ガソリン暫定税率の期限切れで販売台数が底上げされたが、自販連の伏見剛理事は
「エコカー減税は需要減に歯止めをかけるには至らなかった」と分析した。

メーカー別に見ると、トヨタ自動車は３２．４％減、日産自動車が３８．７％減に対し、ホンダは
４．０％増。２月に発売した新型ハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」の人気が下支えしたと見られ、
「減税効果がＨＶに集中している」（関東の日産系販売会社幹部）との見方もある。

一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した４月の軽自動車の販売台数は１３．４％減の
１１万７６７０台。軽も含む新車の総販売台数は２３％減の３６万８８２７台だった。

人の不幸は蜜の味ってか？
日本人は陰険だね
この板どのスレも陰湿な書き込み多すぎだろ、朝鮮人と何も変わらないな。

あんたどこのひと
さんざん人を不幸にして
甘い汁すってきたら
こうなるのも当然

３月失業率悪化４．８％　求人倍率、７年ぶり低水準
2009年5月1日 夕刊
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009050102000231.html

総務省が１日発表した３月の完全失業率（季節調整値）は、前月より０・４ポイント悪化の４・８％だった。
２カ月で計０・７ポイントも上昇したため２００４年８月以来４年７カ月ぶりの高水準となり、同省は
「急速な悪化が続いており、厳しい状況だ」と分析している。

３月の都道府県別の有効求人倍率は、最も高いのが東京の０・８２倍。最も低いのは青森で０・２８倍だった。
愛知は０・６１倍、岐阜０・５４倍、三重０・４４倍だった。

◆愛知の求職者数、過去最多１４万２５２５人に

愛知労働局によると愛知県の３月の有効求職者数は１４万２５２５人に上り、１９６３年の調査開始以来、
最も多かった。３月の有効求人倍率は０・６１倍（前月比０・１３ポイント減）で、２０００年１月以来の低水準。
前月の全国３位から７位に後退した。

県内の求職者のうち、新規は４万５８０人と、前年同月比で９５・３％増。一方、新規求人数は３万人を
割り込み、同４０・７％減となった。愛知労働局は「今後も、雇用情勢が厳しい状況は続くのではないか」
とみている。

5月以降は名古屋だけが徐々に良くなって
結局2003年に戻る感じでしょ

４月新車販売、23％減の28万台　エコカー減税効果いま一つ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090502AT1D0107A01052009.html

自動車業界団体が1日発表した4月の国内の新車総販売台数（軽含む）は、
前年同月比23％減の28万4035台だった。減少は9カ月連続で、4月の販売
台数としては最低の水準。4月から環境対応車の購入時の税負担を軽く
する「エコカー減税」が始まったが、ハイブリッド車が人気を集めたホンダを
除き、メーカーの対応が遅れており、様子見を決め込む消費者が多い。
効果が表れるのは5月以降となりそうだ。

日本自動車販売協会連合会（自販連）によると、4月の登録車（660cc超）
販売台数は28.6％減の16万6365台だった。4月としては68年の統計
開始以来、過去最低の水準で、これまで最高だった91年（47万549台）に
比べるとほぼ3分の1。

4月から、環境車の燃費性能などに応じて自動車取得税と重量税を減免する
「エコカー減税」がスタートした。しかし消費者の認知度が不十分なうえに、
各メーカーの減税対象車の投入も遅れが目立つ。「今のところ効果は期待外れ
で、販売会社の経営環境は厳しさを増している」（自販連の伏見剛理事）状況だ。

全国展開している店だけど、愛知が一番きびしいわね。
みなさん、お給料はどのくらい減ったのかしら？

４月米新車販売：１８カ月連続前年割れ、トヨタ３位に転落
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090502k0000e020015000c.html

【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた４月の米新車販売
台数によると、業界全体の販売台数は、長引く不況と雇用情勢の悪化の影響など
で前年同月比３４．４％減の８１万９５４０台と１８カ月連続で前年実績を下回った。
金融危機が深刻化した昨秋以降、７カ月連続で３割を超す落ち込みとなったが、
減少率は３月の３６．８％から縮小した。４月３０日に連邦破産法の適用を申請して
経営破綻（はたん）した米自動車大手クライスラーは、４８．１％減（前月は
３９．３％減）の７万６６８２台とほぼ半減した。

米最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も、６月１日の期限までに再建計画を
まとめられなければ政府支援を得られず、経営破綻の公算が大きくなる。個人消費
には下げ止まりの兆候も見られるが、市場環境の厳しさに大きな変化は見られない。

４月の販売台数を見ると、ＧＭは３３．１％減の１７万１２５８台（欧州ブランド車を除く）、
フォード・モーターは３１．３％減の１２万９４７６台といずれも３割超の減少だった。
ただ、２社とも４割を超す減少幅を記録した３月に比べれば、落ち込み幅は縮小した。

　一方、日本勢では、トヨタ自動車が４１．９％減の１２万６５４０台と、０８年２月以来
１年２カ月ぶりにフォードを下回り３位に転落した。記録がある１９８０年以降、初めて
４割を超す下落となった。ホンダが２５．３％減の１０万１０２９台、日産自動車も
３７．８％減の４万７１９０台と不振だった。

昨年４月は、ガソリン価格が急騰したため、燃費の良い日本車のシェアが上昇した。

国別のシェアでは、米国産車の４６％に対して日本車全体は３８．２％で、米国産車が
差を広げた。

超高層ビルに関係してくる大阪の経済は、パナソニックを見ても絶好調なようですよ。
薄型テレビ「ビエラ」シリーズの新商品の販売が好調で
月間７８万５０００台→約１６万台の増産の過去最大月間９４万台に増産を発表しています＾＾
しかも来年２０１０年１月には１２万台増産で、世界初、史上初の月間１００万台の大台突破の１０６万台を生産って凄すぎですね。
関西の超名門企業はパナソニックにしても、任天堂にしても、この世界情勢の中で飛ぶ鳥を落とす勢いという事は、関西経済は本物ですね＾＾

■■■プラズマパネル増産、過去最大　パナソニック、月９４万台 ■■■
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/162704.html　（２００９年５月２日　北海道新聞）
　パナソニックが兵庫県の尼崎工場のプラズマテレビ向けパネルの生産能力を
過去最大の月間９４万台（４２型換算）に引き上げたことが２日、分かった。
薄型テレビの需要が主に国内市場で回復しているためで、製造工程を見直し、効率化することで生産台数を増やした。
　尼崎にある２つの工場の月産能力は、これまで計７８万５０００台。
薄型テレビ「ビエラ」シリーズの新商品の販売が好調なことや、
政府の追加経済対策に盛り込まれた省エネ家電の購入促進策「エコポイント」が
１５日からスタートすることから、約１６万台の増産に踏み切った。
　薄型テレビは景気悪化で在庫が増えたことから価格競争が進展。値ごろ感から需要が回復しており、
パナソニックは大型連休中もフル操業で対応するという。
第３工場が本格的な量産態勢に入る来年１月には、さらに月間１２万台の増産になるという。

■■■パナソニック、プラズマパネル増産…月産能力９４万台に■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090502-00000295-yom-bus_all　（２００９年５月２日　 読売新聞）
　国内市場を中心に薄型テレビの販売が回復しているため、
パナソニックがプラズマパネル工場の月産能力を過去最大の９４万台に増やしたことが１日、明らかになった。
　増産したのは兵庫県尼崎市の尼崎第１、第２工場で、月産能力（４２型換算）は約１６万台増え、ゴールデンウイーク中もフル生産を続ける。
　パナソニックは４月に発売した消費電力が少なく、画像もより鮮明な新型ビエラシリーズが好調で、国内の店舗では品薄の状態だという。

４月米新車販売で１８カ月連続前年割れでトヨタ３位に転落って
アメリカでもトヨタは全く売れてないようだけど大丈夫なの?

トヨタが復活したら名古屋が回復するのか？
そんなことない。
トヨタも馬鹿ではない。
世界的な企業間競争の中で、日本に組み立て工場を置いておくことはライバルとの
競争において不利なことくらいトヨタはわかっている。
そのため、トヨタはここ数年間、世界中の工場を買収してきたし、現地に新工場を建設してきた。
甚だしいのはリーマンショックの後ですらアメリカに工場を建設していたことである。
トヨタは、現在中国に続き、インドに新工場を建設している。
また、国内では、日本はすでに少子化高齢化に入っており、今後、国内での自動車の
販売台数は確実に落ちていく。
輸出でも内需でももう国内に工場を持つ意味はなくなっているのだ。
国内に工場を持つことはトヨタにとって敗北しか意味しないのである。
間違いなく、今後トヨタが国内に工場を建設することはないし、今ある工場もどんどん
閉鎖していく。

あと、日本のニュースでは言われてないが、アメリカでは、ガソリンエンジンの時代は終わり、
ハイブリッドを飛び越えて、すでに電気自動車の時代に入りつつあるということも重要である。
電気自動車の時代には、ガソリンエンジンの技術は全く価値のないものとなり、シャーシすら脇役となる。
その時代に決定的な力を持つ企業は、従来の自動車メーカーから効率の良い電池を造れる
企業へと替っていくのだが、ここではそれはやめておく。

現在の名古屋人を見ると、トヨタなき後の名古屋についてあまり心配している様子はない。
彼らは、トヨタが利益を出すと喜び、トヨタ車の売り上げが落ちると元気がなくなる。
名古屋人は、企業の利益と住民の利益、国の利益は、本来それぞれが違うものだということを
よくわかっていないのだろう。

電気自動車はすでにアメリカで売り出されてる。
ハリウッドのセレブの注文が殺到して予約待ちなんだそうです。
ミッドシップ風の2シータでなかなかのもの。
最も驚いたのがメーカーは、ビッグ3とか、日本メーカーなどではなく、街の零細工場。
いや、工場とも呼べないような小さな倉庫です。工作機械もほとんどないガランとした倉庫。
シャーシはそこでプラモデルみたいに組み合わせて造ってる。
しかも、造ってるのは車の技術者でも何でもなく、つい数ヶ月前にIT関係の
会社から脱サラして会社を立ち上げたというズブの素人www
あれを見れば、自動車メーカーの資産とは乱暴に言えばガソリンエンジンの技術であって、
エンジンの開発費さえ省ければ、自動車を造るなんざ簡単なことなんやということがよくわかる。
今まで自動車メーカーはエンジンの技術と巨額の建設費に守られてたけど、
これからは異業種から自動車産業へ新規参入する企業が増えていく。
既存のメーカーは、せいぜいシャーシの技術で差別化を図るしかなくなる。
最後になるけど、あの社長はボディやシャーシは気前よく見せてくれたけど、
肝心の電池だけは企業秘密という理由でカメラ撮影をさせなかった。

購入者のセレブのおっさんの話では、最高だ、もうガソリンエンジンの車に
乗る気はないね、と大満足だったようです。
ちなみに電源は家庭の電気コンセント。

俺の素人予測では、10年ぐらいで電気自動車に置き換わると思う。
あのオッサンに造れるぐらいだ。中国やインド、韓国、ロシアなどが
黙ってみてるわけがない。国家を挙げて参入してくるだろ。
そうなると、日本メーカーも、インド人や中国人労働者相手に賃金の
値下げ競争をやる必要がでてくる。
また、今、世界中に持ってるガスエンジンやハイブリッド、その工場などは
無駄な投資になってしまう。

これはコンピューターが大型事務機器からパソコンに替わった時代とよく似てる。
コンピューターが店先で簡単に組み立てられるようになったことで、
IBMは没落し、名もない香港や台湾製のパソコンが売れ、DELLみたいな
革命児も出てきた。

トヨタグループ：9社中8社が営業赤字、デンソーなど4社は2期連続…｢数年は厳しい状態が続く｣見込み

トヨタ自動車のグループ企業9社が28日発表した10年3月期連結業績予想は、豊田通商を除く
8社が営業赤字の見通しになった。同時に発表した09年3月期の連結営業赤字は4社で、
10年3月期は赤字に陥る企業が倍増する。

デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、愛知製鋼の4社が2期連続の営業赤字で赤字幅が 拡大する。

　景気悪化に伴う自動車販売の低迷で、今年1〜3月期はトヨタの生産が前年同期比でほぼ半減。
グループ各社も売り上げが激減しており、｢上半期(09年4〜9月)は1月からの低水準が続く｣
(関東自動車工業)との見方もある。各社とも固定費削減や設備投資抑制などを通じて
収益改善を進めるが｢数年は厳しい状態が続く｣(アイシン精機)見込みだ。

デンソーの09年3月期連結決算は、工場の操業度低下が2736億円の減益要因となり、
78年12月期の連結決算開示以来初めて営業赤字となった。経費削減など合理化努力を継続
するほか、設備投資をピーク時の4〜5割に抑えることで収益改善を図るが、10年3月期も
400億円の営業赤字を見込む。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090429k0000m020176000c.html



トヨタ、2期連続営業赤字の公算 販売700万台割れへ--2010年3月期見通し [04/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239501975/

>>154
トヨタグループは9社中8社が営業赤字とは
もはや笑い事ではない

ちょっと質問なんだけどさ
ここのスレ見てるとさ圧倒的にトヨタ嫌ってる人が多数だけど
トヨタが嫌いで叩いてるの？名古屋が嫌いで叩いてるの？

俺は正直どっちも嫌いだから、このスレ腹抱えながら見てんだけど
「どっちかなぁ？」ってふと疑問に思ったんだけどねｗ

そんじゃー　どぞ続きを頑張ってくださいｗｗｗｗｗｗｗ

楽しそうで結構なことだね。

名古屋は東京、大阪と違って消費型経済都市じゃない
工業生産し、アメリカに輸出することで金を得る経済。
だから景気の良し悪しはアメリカ経済に依存。

つまり

１、日本が不景気、アメリカが好景気　＝　名古屋だけ際立ってよく見える
２、日本が好景気、アメリカも好景気　＝　日本全国好景気、東京大阪も消費が伸びて好景気
３、日本が不景気、アメリカ不景気　＝　日本全国全てダメ、名古屋さらに不調にみえる
４、日本が好景気、アメリカ不景気　＝　東京大阪好調、名古屋も良いが影が薄い

２０００年〜２０００５年まではパターン１だった。それも圧倒的に。
だから名古屋景気が日本の中で際立って見えた。

経済というのは浮き沈みがある事は誰でも知っている。
その景気の周期が、名古屋は他と違う。それだけのこと。
それを「名古屋の時代」とか煽ったマスコミ、乗せられた名古屋経済界は本当にバカ。

■■■赤字日本新記録トヨタ凋落で名古屋は？■■■

スレ名ワロタwwww

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

東海経済は、トヨタ自動車という巨大企業の存在によって特徴付けられ、しかも
近年（2006年）その依存の度合いが高まっていることである。例えば、東海地方の
輸出総額のうちトヨタ自動車が占める割合は1994年には25％程度であったが、
最近では実に40％以上に達している（トヨタ関係の自動車関連企業まで含めると
比率はさらに高まる）。
　また東海地方は他地域に比べて貸出金利が低いという「名古屋金利」と称される
状況があるが、これも自動車関連企業への低金利貸出によるところが大きいといえる。
　すなわち「名古屋金利」は「トヨタ金利」であるともいえるのである。また、
「愛・地球博」の成功や駅前再開発もトヨタのリーダーシップによるところが大きい。


輸出の4割がトヨタ、トヨタ金利、「愛・トヨタ博」
トヨタ、トヨタ、トヨタ・・・・・・・(refrain)

名古屋もう半分終わったね。この市長、ぜったい超高層嫌いの人だよ。
鳩山総務大臣が名古屋市長になった様なもの。
マスコミに迎合する反開発系市長になること間違いない。


【愛知】河村市長が集客行事検討を表明　尾張の山車、全国発信を
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20090505/CK2009050502000032.html

河村たかし市長は４日、名古屋市中区にある国の登録有形文化財、旧加藤商会ビルを視察した。
半田市の「亀崎潮干祭」も訪れ、豪華な山車を見学。名古屋近郊の山車を集め、全国的な集客行事
を検討する考えを明らかにした。

旧加藤商会ビルは１９３１（昭和６）年に建てられ、シャム（現在のタイ）の領事館にも使われた。
近代建築に一家言ある市長は、ビル外壁の装飾を見上げ「職人根性が詰まっとる。
よう残ったなあ、これ」と感慨深げ。

歴史的な建造物の保存や活用のために条例制定にあらためて意欲を示し、「日本の問題点は
大正、昭和の近代建築に冷たいこと。昔のよすがを感じさせる建物が近所にあれば、どんどん
市に言ってほしい」と市民を巻き込み、歴史建築の保存運動を広げたいと強調。

その後、亀崎潮干祭へ。東区古出来に伝わる山車「王羲之車」の奉賛会長も務める市長は、
亀崎地区の山車の保存会長らと懇談し、「尾張の山車文化を全国へ発信したい。いっぺん
相談しますで、みんなで力を合わせましょう」と呼び掛けた。

【愛知】河村市長が集客行事検討を表明　尾張の山車、全国発信を
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20090505/CK2009050502000032.html

河村たかし市長は４日、名古屋市中区にある国の登録有形文化財、旧加藤商会ビルを視察した。
半田市の「亀崎潮干祭」も訪れ、豪華な山車を見学。名古屋近郊の山車を集め、全国的な集客行事
を検討する考えを明らかにした。

旧加藤商会ビルは１９３１（昭和６）年に建てられ、シャム（現在のタイ）の領事館にも使われた。
近代建築に一家言ある市長は、ビル外壁の装飾を見上げ「職人根性が詰まっとる。
よう残ったなあ、これ」と感慨深げ。

歴史的な建造物の保存や活用のために条例制定にあらためて意欲を示し、「日本の問題点は
大正、昭和の近代建築に冷たいこと。昔のよすがを感じさせる建物が近所にあれば、どんどん
市に言ってほしい」と市民を巻き込み、歴史建築の保存運動を広げたいと強調。

その後、亀崎潮干祭へ。東区古出来に伝わる山車「王羲之車」の奉賛会長も務める市長は、
亀崎地区の山車の保存会長らと懇談し、「尾張の山車文化を全国へ発信したい。いっぺん
相談しますで、みんなで力を合わせましょう」と呼び掛けた。

’０９名古屋の変：歴史的建造物「生かして使う」　河村市長、改装費補助の条例検討

http://mainichi.jp/chubu/archive/news/2009/05/05/20090505ddq041010003000c.html


　◇商業施設へ転用時
　河村たかし名古屋市長は４日、都心を流れる堀川沿いに建つ「旧加藤商会ビル」を視察した。
市内の歴史的建造物を活用するため、商業施設に転用した場合の改装費などを補助できないか条例化を検討する考えを示した。

　前日の東山動植物園に続き、大型連休を市内視察に充てた河村市長はこの日堀川へ。
旧加藤商会ビル（中区錦１）は昭和初期の１９３１年ごろに建てられた元商社ビルで、国の登録有形文化財。
０５年にタイ料理店やギャラリーとして改装され、「堀川一帯のシンボル」に生まれ変わった。

　河村市長は「単なる見せ物ではない、生かして使う文化財をどんどん増やしたい」と報道陣に。
「市としても改装費などを出せるようにしたい。（条例案は）６月議会に間に合うんじゃないか」と述べた。

　名古屋弁で「（名古屋城）本丸御殿だけじゃにゃあですわ。もっと身近に生かせるものはいっぱいある」と指摘。
「郵便局東海支社」（中区丸の内３）の保存にも強い意欲をにじませた。【宮島寛】

名古屋たたかれすぎて、涙出てくるよｗ

もう春なのに
名古屋だけは永遠に冬から抜け出せないな

名古屋、三河、おわり。

>>167
尾張って名前だもんな
そのまま地獄に行って名古屋は終わりｗ

CCビルって、ほんとに計画中止なの?
無期限延期じゃなかったけ

トヨタ労組幹部、射殺される　ベネズエラ　

　ベネズエラ東部のスクレ州クマナにあるトヨタ自動車現地法人の組立工場の労働組合
幹部（３３）が五日、出勤途中に同市内の自宅近くで何者かに銃で撃たれ死亡した。
労組側が事件に反発して工場を占拠したため、工場は閉鎖されているという。
当時、工場には日本人社員三人がいたが、いずれも無事で首都カラカスに向かっている。

　ベネズエラでは最近、労働争議が活発化。トヨタ工場でも三月にストライキがあり操業が
一時中断したという。

　また一月下旬にも、三菱自動車の車などを生産している日系企業工場を占拠中の組合員
と警官隊が衝突、労働者二人が撃たれて死亡している。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090506/crm0905061130004-n1.htm
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1241577630/

>>170
トヨタだけは働きたくない

合弁会社だろ
ベネズエラ側の共同経営者に言えよ

トヨタの期間工になったら射殺されるのですか?

｜∀･） ｼﾞｰｯ

パゴヤは自分達が奈落の底だからって、みんなが同列であるように嘯いてるけど、
関西州の州都である大阪様が保有する任天堂様は営業利益５５５２億円、純利益２７９０億円で過去最高を記録してるんだけど？ｗ
トヨタは、営業赤字日本新記録の４５００億円を記録（リストラとかでなく営業部門での大赤字ｗ）ｗｗｗ＾・＾
どったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

■■■任　天　堂　　Ｗ　ｉ　ｉ　・　Ｄ　Ｓ　、　海　外　で　躍　進　　　営　業　益　最　高　５　５　５　２　億　円　■■■
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905080022a.nwc　（２００９年５月８日　フジサンケイビジネスアイ公式公認♪♪♪）
　任天堂が７日発表した２００９年３月期の連結決算は、
売上高が前期比９．９％増の１兆８３８６億円、営業利益が同１４％増の５５５２億円と３年連続で過去最高を更新した。
最終利益は、同８．５％増の２７９０億円と５期連続の増益。世界的な不況で消費が落ち込む中、根強いゲーム人気を裏付けた形だ。

★懐疑論を一★
　金融危機による世界同時不況が起こった昨秋以降、任天堂の戦略には懐疑的な見方が広がっていた。
　ところが、海外における売り上げの勢いは止まらなかった。米国で前年比２０．４％増、欧州でも同１７．１％増を達成。
この結果、売上高に占める海外比率は８７．５％と前期の８０．６％を大きく上回った。
ゲーム機のハードの販売実績もＷｉｉが前期比３９．４％増の２５９５万台、ＤＳは同２．９％増の３１１８万台を記録している。
　米調査会社によると、米国における昨年のゲーム機市場の規模は２００億（約１兆９７００億円）ドルとなり、
Ｗｉｉが発売された０６年１２月時点に比べて約２倍に膨らんだ。欧州でも英仏独３カ国の昨年の市場規模は１００億ユーロ（約１兆３１００億円）と、
０５年から倍増している。ＤＳが５人に１人の割合で普及している日本に比べ、欧米ではＤＳ、Ｗｉｉともにまだ“伸びしろ“が大きいというわけだ。

★新興国に照準★
新興国市場を視野に、すでに市場調査のデータを蓄積しているという岩田社長は、「世界同時不況がなければ普及は早かったはずだ」と語る。
「成長が止まったのではなく、為替の影響だ。これからも市場を牽引（けんいん）し続ける」と岩田社長はあくまで強気だ。

トヨタの10年3月期、需要減と円高で営業赤字拡大へ

トヨタ自動車は８日、２０１０年３月期の連結業績（米国会計基準）は８５００億円の
営業赤字になる見通しと発表した。トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要
アナリスト２０人の予測平均値は３８７３億円の赤字。
会見した渡辺捷昭社長は「中国やインドなど一部地域では回復がみられるが、
欧米を中心に景気回復にはしばらく時間がかかる。足元の市場環境が当面続く
と覚悟しなくてはならない」と述べた。

売上高は前年比１９．６％減の１６兆５０００億円、税引き前当期損益は８５００億円
の赤字、当期損益は５５００億円の赤字を見込む。
日野自動車<7205.T>とダイハツ工業<7262.T>を含めた２０１０年３月期のグループ
世界販売は６５０万台を計画（０９年３月期実績は７５６万７０００台）。このうち北米は
１８６万台（０９年３月期実績は２２１万２０００台）、日本国内は１９２万台（同１９４万
５０００台）、欧州は９２万台（同１０６万２０００台）、日本と中国を除くアジアは７６万台
（同９０万５０００台）を見込む。

１０年３月期業績見通しの前提となる為替レートはドル／円９５円、ユーロ／円１２５円
で設定。設備投資額は８３００億円（０９年３月期実績は１兆３０２５億円）、研究開発費
は８２００億円（同９０４０億円）、減価償却費は１兆円（同１兆０７２１億円）を計画している。　

併せて発表した０９年３月期の連結業績は４６１０億円の営業赤字だった。
トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト２０人の予測平均値は４６９０億円
の赤字だった。年間配当は１株１００円（前年は１４０円）。決算期を変更した１９９５年３月
期以降、初の減配となる。
渡辺社長は「全地域で収益が悪化した。地域分散という当社の強みが生かせなかった」と述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090508-00000984-reu-bus_all

まず人口が減る
そして第５の都市に没落する

たかし頑張れ

近畿経済は絶好調www

任天堂　Ｗｉｉ・ＤＳ、海外で躍進　営業益最高５５５２億円
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905080022a.nwc
パナソニックと住友化、次世代薄型テレビの有機ＥＬを量産
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090508AT1D070D207052009.html
パナソニックがプラズマ生産を最大に…景気策追い風
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20090502-OYO1T00231.htm?from=top
シャープ、30億円の黒字に転換　10年３月期、最終損益
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090427AT3L2705027042009.html
篠田プラズマ、145型ディスプレー本格生産──本社工場増強、法人向けに特化
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news006405.html
大証の営業収益、過去最高１８９億円　デリバティブ活況
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200904290038.html
大ガスの売上高、ガス販売価格上昇で過去最高
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200904290034.html
蝶理１７年半ぶり復配　中国で事業好調
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20090501ke01.htm?from=sub
ダイキン、省エネ暖房給湯機を米中に投入　売上高５倍狙う
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090502AT1D0102I01052009.html
クレーン輸出５割増　インフラ整備で　神戸港
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001890283.shtml
川崎重工、中国企業と地下鉄車両受注　シンガポールで220億円
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090507AT3K0700907052009.html
ポーアイ２期に２社進出　医療関連企業１５２社に　
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001890282.shtml
日本触媒、紙おむつ原料の工場を新設
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090507AT1D0709J07052009.html

プリウスは売れても売れても全然儲からない。
プリウス以外の車は全然売れない。
トヨタまじヤバいな。

トヨタ単体の純利益は、約500億の黒字ですよ
出来の悪い連結子会社は、どこなんでしょ〜ねｗ

トヨタ車体はＦＭＣしフル生産だったベストセラー車を委託されてるからな。
燃費の悪い大型ミニバンは来期は悲惨だよ。というか来期は世界中ボロボロ。

http://sankei.jp.msn.com/world/america/090509/amr0905091033003-n1.htm
「トヨタはポンコツ」と米メディアが窮状詳報

　８日に発表したトヨタ自動車の２００９年３月期決算が７１年ぶりの営業赤字に
転落したことについて、同日の米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は
「トヨタのポンコツ車」と題した記事で、米ビッグスリー（大手３社）に比べて
収益基盤の強固なトヨタでさえも、世界的な自動車不況に苦しむ現状を詳しく伝えた。
　同紙は「ビッグスリーを追い詰めたトヨタが最近は米市場でも弱さが目立つ」と
指摘。４月の新車販売でフォード・モーターに１年２カ月ぶりに２位の座を奪われた
ことを例に挙げた。ニューヨーク・タイムズ紙（同）は、同年１〜３月期のトヨタの
最終損失が約７６００億円で、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の約６０億ドル
（約５９００億円）よりも巨額に上ったことを「破綻（はたん）寸前のライバルより
多い」と驚きを持って伝えた。（共同）

借入金の契約にもとづく向う５年間の返済予定額
　平成２１年 　　　　　２兆６，７５４億円
　平成２２年　　　　　 ２兆３，０５４億円
　平成２３年　　　　　 １兆１，４４４億円
　平成２４年　　　　　　　　７，６４２億円
　平成２５年　　　　 　　　 ６，１５１億円 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ノ∀`)
２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌


馬鹿な企業
市場動向無視して世界一に成りたいがため
これだけ無駄な投資を直近短期でやった結果がコレだよｗｗｗｗ

しかも致命的な経営判断ミスを犯した　奥田　は真っ先にトンズラしやがりやがったｗｗｗｗｗｗｗ


2008/10/27　トヨタ自動車、中国長春新工場建設の起工式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_1008.html
2008/10/10 トヨタ自動車、北米研究開発センター新拠点の開所式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_1004.html
2008/09/04 トヨタ、欧州研究開発・生産技術拠点を拡充
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Sep/nt08_0902.html
2008/07/31 トヨタ自動車、インドTKM第２工場の起工式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0710.html
2008/07/16 トヨタ自動車、ブラジル新工場用地の取得を決定
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0706.html
2008/07/05 四川一汽トヨタ、成都工場を移転し、生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0701.html
2008/06/17 広州トヨタ、第２ラインを新設
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_0607.html
2008/06/10 トヨタ自動車、タイでディーゼルエンジンの生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_0606.html
2008/05/13 天津一汽トヨタ、第２工場の生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_0502.html
2008/04/02 トヨタ自動車、北米に先端研究所を設立
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_0403.html

名古屋のマイナスイメージを植え付けようと札幌人の工作員が必死だな。

トヨタ、投資の損失を労働者の首切りでカバーか
マネーゲームで１兆円の損失!?　「博打での大損」対策は首切りと工場閉鎖?!
http://www.jimmin.com/doc/1084.htm

しかし、この特集でも全く触れられていない赤字の原因がある。マネーゲームによる損失だ。
トヨタは、１年余りで１兆円以上のマネーゲームによる損失がある。

トヨタは昨年11月、通期営業利益予想を１兆円下方修正して６０００億円と発表した。
「トヨタショック」である。これ以降も、数度にわたり業績見通しを下方修正し、３度目
の下方修正では、営業赤字＝４０００億円と発表した。わずか３ヵ月でさらに１兆円の下
方修正だ。

これらはあくまで「予想」であり、春闘を前にした企業サイドからの「反撃」、また大量
の派遣切りに世間の耳目が集まっているタイミングを逆手にとった世論誘導として、意図
的につくり出された「赤字予想」の可能性も大きい。

今日本は、金融危機を理由とする首切りが大手を振ってまかり通っている。経済活動収縮
による業績悪化が大義名分とされているが、赤字には、隠されたマネーゲームの損失が大
きく含まれている。

博打で大損をもたらした経営陣がマネーゲーム失敗の責任を問われぬまま、まじめに働い
て利益を生み出してきた労働者の首を切っていいのか。

>>185


○与太が業績不振だけなのに日本全体の問題と思ってしまう
○○文化は名古屋が起源
ういろう、天むすは名古屋が起源
○○県民は名古屋に憧れてる
○○県は名古屋志向
○○都、○○府は名古屋人が統治してやったから感謝しろ
○○と○○は仲が悪いよ〜ｗ（対立工作）
成りすまし

気持ち悪い県民性だよ

>>187
そして、名古屋は日本のデトロイトと化し破綻した

>>188
×

豊田＝ミニデトロイト
名古屋＝ミニシカゴ

>>189

>名古屋＝ミニシカゴ
どさくさで見栄を張る、味噌魂wwww

結局、

名古屋駅前の高層ビル→供給過剰・空室だらけ
トヨタ→大赤字
中部国際空港→採算合ってない
ストリートビュー→名古屋飛ばし
愛・地球博→実は大赤字
あんかけスパゲティ→誰も食わないゲテモノB級グルメ
イタリア村→潰れた

名古屋人にまともに出来ることなんて、なにひとつ無いんだぎゃー

ここも札幌人工作員ばかりだな

トヨタ：営業赤字８５００億円　国内製造業で過去最大−−今期予想
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090509ddm001020089000c.html


　トヨタ自動車は８日、１０年３月期の連結業績予想で本業のもうけを示す営業損益が８５００億円の赤字になると発表した。
創業直後の１９３８年３月期以来７１年ぶりの営業赤字（４６１０億円）に転落した０９年３月期から赤字幅がほぼ倍増。
国内製造業では過去最大の赤字となる。売上高も前期比１９・６％減の１６兆５０００億円と２期連続の減収を見込み、
最終（当期）損益も５５００億円の赤字となる見通しだ。

　世界不況の長期化で北米や欧州を中心に新車販売の不振が続くと見ている上、円高で利益が圧迫されるのが主因。
トヨタが１０年３月期に一段の業績悪化を予想したことは、日本の景気後退の深刻さを改めて認識させるものだ。

　１０年３月期の連結世界販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は０９年３月期比１０６万台減の６５０万台と、
６年ぶりに７００万台割れを計画。原価低減や設備投資などの固定費削減など８０００億円の収益改善策を講じるが、
カバーし切れず、創業以来初の２期連続営業赤字に陥る見通し。渡辺捷昭社長は会見で
「（１０年３月期も）厳しい経営環境が続くと覚悟せざるを得ない」と説明した。

　同時に発表した０９年３月期連結決算は売上高が前期比２１・９％減の２０兆５２９５億円と９年ぶりの減収。
円高も響き、営業損益は４６１０億円の赤字（前期は２兆２７０３億円の黒字）となった。
最終（当期）損益も４３６９億円の赤字（前期は１兆７１７８億円の黒字）と５９年ぶりの赤字で、
０９年３月期の年間配当は前期から４０円減配し１００円とする。トヨタの減配は１９４９年の上場以来、初めて。【米川直己】

毎日新聞　2009年5月9日　東京朝刊

イチローがブーイングを受けるのと一緒で、名古屋への嫉妬も相当なもんだなｗ

>>190
いや・・
味噌ではないのだが・・・
皮肉で言ったのだが・・・

ミャーミャーウルサイ

札幌人工作員ウザイ

↑糞味噌、札幌だけしか嫌ってないって現実逃避するなよｗ

ホンダがトヨタを抜いたよ

インサイト、４月の新車販売トップに…ハイブリッド車で初
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090511-OYT1T00411.htm

　日本自動車販売協会連合会が１１日発表した４月の車名別新車販売台数（軽自動車を除く）で、
ホンダ「インサイト」が１万４８１台とハイブリッド車として初の首位になった。
　２月に発売されたインサイトは１８９万円からという低価格で人気を集め、
４月に始まった低燃費車に対する優遇税制も追い風となった。ハイブリッド車では、
トヨタ自動車の「プリウス」が２００８年１２月に３位になったのが過去最高だった。

　２位は昨年１２月から今年３月まで４か月連続首位だったホンダ「フィット」（９４４３台）、
３位はトヨタ「ヴィッツ」（６７０６台）と、景気後退に伴い燃費の優れた小型車が上位を占めた。

　また、軽自動車を含めた４月の車名別販売では、１位がスズキ「ワゴンＲ」（１万２９２６台）、
２位はダイハツ工業「ムーヴ」（１万２５９１台）、３位もダイハツ「タント」（１万２２４４台）となり、
トップ３を軽乗用車が占めた。

（2009年5月11日11時43分 読売新聞）

名古屋から見れば福岡だろうが札幌だろうが大したことない。
福岡と札幌は目糞鼻糞だろｗｗｗ

マルイ閉鎖wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


パゴヤには、インザルーム、フランフラン、アクタスがあるって吠えてたころが懐かしいｗ


丸井じゃないけど、

パゴヤには、ドンキ丸栄があったわネｗ

真・豊田市民 professional. ◆wik8uaKHSAの予想は、ことごとく外れ、
いつも現実になるのは、このアタクシの意見ばかりだわネ♪♪♪＾・＾

■■■ノリタケ、２年連続赤字見通し　自動車業界向けの回復遅れ■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009051202000151.html　（２００９年５月１２日　中日新聞）
　ノリタケカンパニーリミテド（名古屋市）は１１日、２０１０年３月期連結決算の純損益が、３９億円の赤字となる見通しを発表した。
同日発表の０９年３月期決算でも、連結決算として初めての赤字を計上しており、連続赤字に陥る。
不振が続く食器、電子事業の構造改革は一段落したが、主力の研削・研磨工具で自動車業界向けの回復が遅れるとみている。
　１０年３月期の業績予想では、売上高が前期比２４・８％減の８５０億円となる。
全体の３割強を占める研削・研磨工具が２４・６％減、不採算分野から撤退した食器は２９・８％減、電子は４２・４％減と見通す。
　０９年３月期の売上高は前期比１５・３％減の１１２９億円、純損益は６８億円の赤字（前期は５６億円の黒字）だった。
種村均社長は「今回の不景気を機に市場は大きく変わる。国内の低迷は深刻で、
海外シフトに向けて相当かじを切らないといけない」と危機感を強調。売上高９００億円でも採算が取れる体制づくりを目指す。
　組織のスリム化を図るため、０２年４月から続けてきた分社化体制を見直し、２、３年以内に主要グループ企業を本社へ統合。
取締役の数も１０人から８人へ減らす。海外強化の一環として、本年度中にタイで研削砥石（といし）・ダイヤモンド工具の新工場を着工。
出遅れたアジア市場に、汎用品を投入する。

皆さん、名古屋に嫉妬してるんですね。分かります。

>>202
名古屋は、日本一の不況地帯だよ
きっとバカにされてるんだよ

正直に嫉妬してるって言えばいいのにｗ

札幌と福岡に嫉妬する名古屋人。

名古屋人はバカにされてるのにそれを嫉妬と勘違いできる幸せな民族。

横浜発展に一番貢献してるのは名古屋人
名古屋人が横浜に一番憧れを持ってるようだ

日本の発展に全く貢献してないのが札幌人

衰退してる都市にどうやったら嫉妬できるんだよ

名古屋が横浜に勝てるのは企業の赤字だけw

>>209
停滞都市って名古屋のことでしょ！
名古屋みたいなバカにされる都市と、札幌を一緒にするな！！

愛知で仕事してる人は分かると思うけど、必ずトヨタ関係の会社かトヨタ関係の仕事に辿りつく
愛知の産業はトヨタグループそのものといっても過言ではない

>>212
トヨタグループ一本頼みだから
それが駄目になると悲惨な事になるってのを
証明したようなもんだなw

トヨタのバブル弾けたのは天罰かもしれない

名古屋は神奈川で言えば

川崎にも劣る都市w

トヨタ車って、センスないよね
レクサスも全く売れてないし

>>212
三河と一緒にするな！

尾張ｗ

雑魚名古屋ｗ

>>217
三菱ふそう大江閉鎖だってよｗ
泣けｗ乞食になれｗ能無し尾張人ｗｗｗ

>>219

これかw

三菱ふそう、名古屋の大江工場を閉鎖　来年６月末までに
http://www.asahi.com/business/update/0513/TKY200905130312.html
2009年5月13日

　三菱ふそうトラック・バスは１３日、大江工場（名古屋市）を来年６月末までに閉鎖し、
小型バスの生産を富山市の生産子会社に集約すると発表した。国内の販売拠点も
１割削減するなどし、１０年末までに国内の正社員を含む従業員を約２千人減らす。

　同日発表した１１年を目標とする中期経営計画に盛り込んだ。大江工場の正社員
約１５０人は、富山市の生産子会社への転籍を促すが、受け入れない場合、他社へ
の再就職を支援する。２２５ある国内の販売拠点も２０程度削減。国内の製品の種類
も半減させる。

　海外では、トラックを生産しているタイ工場も０９年末までに閉鎖する。

>>220
工場閉鎖した、名古屋の社員の首きりが真っ先に行われんるだよね?w
名古屋は失業者だらけで、近寄りたくないね

名古屋って、ぶっちゃけ見た目で仙台より田舎見えるんだけど

そんな事はねーわ。　
まあ住むにはイーとこだと思うで。

でも名古屋より景気いい街って今でもなかなか無いだろ。

>>223
名古屋は大いなる田舎

田舎だが名古屋より景気良い街なんてあんのかよ??
特別区くらいだろ

仙台は一部だけ都会
何度か行ったけど、都市としての
資本の蓄積が、ない。

名古屋の鉄道
http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508080095.JPG
http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508080136.JPG
http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200403280133.JPG
http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200404030072.JPG
http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200307270091.JPG

名古屋駅前
http://www.a-netweb.co.jp/nagoya-nakamura/img/tiiki_img/1.jpg

そんなので驚くくらいなら城北線なんて衝撃的だとおもうよ

>>227
大都会名古屋マンセー！

名古屋の鉄道の特急列車たち

http://www.geocities.jp/silkroad_7152/tabi/200109-takayama/P9020058.jpg
http://train.sakura.ne.jp/train/jr/central/383-1/top01.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/46/8f42cb6474c9b134847ceb52eb0c40c5.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5549/kintetsu/21000_101.jpg
http://umikaze.tokyosuburbanparadise.jp/diary/20071014/m20071014-18.jpg
http://toruota.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/05/dscf0030.jpg

名古屋駅前
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1015390.jpg

>>230
くっさい画像貼らないでくれるぅ？

かっぺちゃんｗ

＠愛知県
2009年2月度有効求人倍率と他県からの流入率
http://www2.aichi-rodo.go.jp/jyoho/anteika/labor-market-profile/2009/2009-04.pdf

【名古屋】
名古屋中１．４５倍　１１．５％
名古屋南０．６７倍　１８．８％
名古屋東１．３２倍　１１．６％
【西尾張】
一　 宮　 ０．８８倍　１２．９％
津　 島　 ０．８０倍　１３．９％
犬　 山　 ０．３６倍　２３．４％
春日井　 ０．４９倍　０４．４％
【東尾張】
半　 田　 ０．６８倍　０５．４％
瀬　 戸　 ０．６８倍　０４．０％
【西三河】
岡　 崎　 ０．６９倍　０３．１％
豊　 田　 ０．４７倍　０４．０％
刈　 谷　 ０．４９倍　０６．１％
西　 尾　 ０．３６倍　０３．２％
【東三河】
豊　 橋　 ０．５４倍　０４．１％
豊　 川　 ０．４０倍　０３．８％
新　 城　 ０．６２倍　１７．７％
蒲　 郡　 ０．３９倍　０５．９％

三河及び、名古屋南部終了のお知らせ。
三河乞食工場、スラム地区。

岐阜にしか強気に出れない糞味噌

>>229 >>233
こんなところにも迷惑かけているのかよ、特岐バ力！！！

このスレで「工作員」「嫉妬」「嫉」「妬」なんて文字を使って荒らしまくっているのは
特岐（特低岐阜人）っていう大バ力です

こいつは他県人の名を偽って自演を続ける無職のニート
自演のためならヨイショもします
衰退都市・岐阜市が生み出した本当に最低最悪の厨房です

詳細は　↓　ほかのスレ参照

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/dialect/1240588845/l50
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1234367760/l50
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1234794852/l50

暇なときだけカラかってやってくださいませ！ｗｗｗ



　　　 　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 　　　 （ ；´∀｀）
　　　　　　　　　　　　　　　/, 　　つ
　　　　　　　　　　　　　　 （_（＿,　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　しし'　

　　　　　　　　　　　　　Now Kusoing. ...

　　 　 　　しばらく特岐が出るまでお待ちください。

>>231
大阪に日本一高いビルを立ててくれる近鉄に悪口を言うなんてﾙﾝﾙﾝらしくないな！

一体、名古屋への嫉妬はいつまで続くのだろう。
そんなに羨ましいのかな・・・

キーワードは「脱自動車」wwwwwwwwwwwwwwwww

関西企業　逆風下で強み
http://www.sankei-kansai.com/2009/05/16/20090516-009870.php

関西企業の平成２１年３月期決算の発表も１５日、ピークを迎えた。景気低迷の逆風下で、
各社は軒並み苦戦を強いられているが、関西企業ならではの強みを発揮して、他社に
先駆けて積極投資に乗り出したり、業績回復の手応えをつかんだりした企業もある。
特色のある関西企業の共通項を探ると、「脱自動車」「太陽電池」「キャッシュリッチ」などの
キーワードが見えてくる。

関西経済の牽引（けんいん）役である電機の２１年３月期の業績は大きく落ち込み、
すそ野産業のダメージも大きかった。それでも、「関西は自動車関係が少ない分、業績の
押し下げ圧力は小さかった」（荒木秀之・りそな総合研究所主任研究員）とみられる。
大阪府立産業開発研究所の１８年のデータによると、全国では製造品出荷額の１９％を
輸送用機械器具製造業が占めるが、大阪府の場合は４・８％にとどまっている。

２２年３月期の関西企業の業績は、「脱自動車」の構図がもっと鮮明になりそうだ。
トヨタ自動車が８５００億円の営業赤字を見込んで業績回復の見通しが立たないのに対し、
パナソニック、シャープ、三洋電機の家電３社がそろって営業黒字（２５０億？７５０億円）を
予想したためだ。

続き

「太陽電池メーカーが関西に多いことも２２年３月期の収益を押し上げる要因になっている。
もはや関西の『地場産業』といっても過言ではない」。岩井証券イワイ・リサーチセンターの
有沢正一センター長はこう解説する。実際、２２年３月期の経常損益について、市場の事前
予想で２００億円の赤字だったシャープは、２００億円の黒字予想を発表するなど強気だ。
シャープは今期、太陽電池の販売量を前期比８３％増の７７０メガワットに増やす。

東京に本社を置く複数の大手メーカーが、公的資金で一般企業を支援する政府の新制度を
活用する方向で検討を始めたが、関西の大手企業では同制度を活用するケースは少なそうだ。

有沢センター長は「関西にはキャッシュリッチ（資金が潤沢な）企業が多く、自己資金で不況を
乗り越えられる」と話す。
豊富な手持ち資金があれば、一時的に業績が悪化しても減損処理を早期に済ますことができる
ため、業績回復のタイミングは早くなるという。関西経済回復の鍵は、こうしたキャッシュリッチ企業
や太陽電池メーカーが握っているのかもしれない。

>>235
馬鹿？糞味噌

自動車業界、急ブレーキ後はしばらく徐行運転が続く《スタンダード＆プアーズの業界展望
http://www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/55a14f7d8fc79ed6e0faaa9c0d9db010/

>>239
残念ながら名古屋市民でも愛知県民でも無い。東海地方民だけど

トヨタ自動車は今期販売６５０万台と１００万台超減、円高も重なり、営業赤字拡大へ
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/7ef0d881644f67da179c6811b883e8c7/

>>242
トヨタの赤字は1兆円突破だよ♪

格差社会でエンドユーザー激減、年金破綻で40歳以下の人達は数百万もする高い買い物なんて出来ないと思うゾ
購入費（車体300万）と維持費（9年保有）で計算して9年間かかる費用が計670万
老後の蓄えとして残すのが賢明
内需を崩壊させた張本人なので同情も出来ない

愛知の糞田舎で町内会の行事に参加しなかったら、なぜか？学校でとがめられ
ついでに地元原住民の子供にいじめられ、挙句「妹が通学団でどうなるか覚えとけよ」
と脅され、土着先生はそんないじめも完全スルー、なんて田舎に住んでいた人のブログ
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/day-20080718.html

530運動や農協旅行や早朝ラジオ体操といった
学校とは全く関係のない地域の行事が、なぜか
学校での評価に繋がるんだよなークソイナカって。

愛知のクソイナカにたくさんいる基地外の実例↓
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10084478031.html
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10194348929.html
ttp://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10173212834.html

転勤で一番嫌がられる県が愛知県だよね
名古屋転勤で会社やめた人も知ってるしｗ

没

トヨタは、倒産しそうネ♪

転勤で嫌がれるのは岐阜だぜ
その名古屋に毎日通うはめになる
過疎地だから街にスーパーすらねーしｗｗｗ

万年赤字のトヨタ住宅の出番だね。
親から土地を引き継いだけど、まともなマイホームを造れない貧乏人向けの格安住宅を発売。
プレハブなみの230万円。

超名門の論文である『《シリーズ》女帝が斬る!!!・∀・』で、
数々の予言的中の驚異の論文を発表し、世界中を震撼させてきた女帝♪♪♪＾＾
そして、ルンルン女帝公式公認ブログで、新たな論文を『【女帝が斬る!!!ﾐﾆ】』として発表!!!・∀・
何でも、近鉄百貨店阿倍野本店について触れられてて、そこに驚愕の真実を世界に向けて発信！＾＾

■２００９年５月１７日新作が登場!!!・∀・■

■■■後編　【女帝が斬る!!!ﾐﾆ】近鉄は新館部分も大幅に変わる!!!■■■
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/52672074.html
↓メディアはこの文章をよく載せていたわネ＾＾
>>近鉄は８日、阿部野橋ターミナルビル旧館部分を建替え、
>>百貨店、ホテル、オフィスを擁する超高層複合ビルを建設すると発表した。

でも、この文章をだと、近鉄は、阿部野橋ターミナルビル旧館部分を建てかえるけど、
新館はどうなるの？っていう疑問が頭に浮かぶの＾＾
とにかくメディアの活字では『近鉄は旧館部分を建替える』という活字ばかり踊って、
新館は、ただ阿部野橋ターミナルビル・タワー館（仮称）と連結されるだと、
思ってる人が大多数だし、アタクシもそう思ってたわ。
でも、じっくり顕彰していく内に、ある変化に気がついたの。
それは、近鉄百貨店阿倍野本店は、今の休館部分だけでなく、
新館部分も外壁が改装されるということを♪♪♪＾＾

世　界　で　最　初　に　気　づ　い　た　の　が　女　帝　で　す　。

アタクシの予言は、数々の科学的、歴史的データに基づいてるから、ほぼ確実だと思うわ♪♪♪＾＾

こっちも宜しくネ↓♪♪♪＾＾
■■■前編 近鉄の日本一の３００ｍ超高層ビル 世界初公開画像■■■
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/52672211.html

日本一の好景気が、日本一の不景気に

>>250
トヨタホームかｗ
あんな赤字会社は世手放せよｗ
三河が没落した今、只の不良債権会社だろうに。
愛知でしか通用しないブランドだな。

こんなに車売れなくなって　今までの車のセールスマンは何してたのかとビックリ
　・案外車のセールスマンは特に何もしなくても売れていたんだな〜・・・

トヨタに限らず自動車産業はもう終わり

トヨタ凋落で、名古屋の不動産はガタ落ちの大打撃で、数少ないパゴヤの再開発がＣＣビル（１３０ｍ）が計画中止ヨぉwwwwwwwwwww
大阪様のように、大梅田だけで５０棟近い再開発が同時進行してる地なら１棟くらい屁でもないけど、
パゴヤのように毛が３本で、再開発も２、３棟の不毛の地では大ショックぅな事よネｗ　しかも中央コーポレーション倒産でトリプルパンチのオマケ付ってｗｗｗ＾・＾


■■■オフィスビル建替計画の一時凍結について■■■
http://www.chuocorp.co.jp/news/　（２００９年４月２４日　中央コーポレーション（本社・名古屋）ＨＰ公式公認♪♪♪）
当社は、2007年12月10日付にて変更いたしましたオフィスビル建替計画「(仮称)CC名古屋ビル」について、
当面の間は市況を見極めるために着工を一時的に延期し、事業推進方針を再検討することを2009年1月14日に決定いたしました。
なお、一時凍結後の新しい事業推進方針について正式に決定した場合は、すみやかに公表する予定です。

↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓ ＾・＾wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

■■■【トラブル】中央コーポレーション（本社・名古屋）が民事再生、負債総額３４０億円■■■
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20090424/532238/　（２００９年４月２４日　日経不動産マーケット情報公認♪♪♪）
　中央コーポレーションは4月24日、東京地方裁判所に民事再生手続きを申請し、受理された。負債総額は約340億円だ。
同社は東京証券取引所と名古屋証券取引所に上場しており、5月25日に上場廃止となる。
　同社は1942年に設立、長らく紡績業を手がけていた。2006年に会社名を中央毛織から中央コーポレーションに変更して、
マンション分譲や投資用不動産の開発・販売などの不動産事業を中核とする業態転換に踏み切った。
2009年1月には経営改善計画を策定し、販管費の削減などに取り組んだものの、資金繰りは改善せず、自力による事業継続は困難と判断した。
　同社は、名古屋市内で地上28階地下2階建て、延べ床面積3万5487ｍ2に及ぶオフィスビルのCC名古屋ビル(仮称）の建設を計画していた。
2008年11月にも着工する予定だったが、今年に入って事業を凍結した。

キャキャキャ♪　ギャーーーーハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタ<7203.T>、10年3月期営業損益予想は8500億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK027474820090508 2009年 05月 8日 ﾛｲﾀｰ
　［東京　８日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は８日、
２０１０年３月期の連結業績（米国会計基準）は８５００億円の営業赤字になる見通しと発表した。
トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト２０人の予測平均値は３８７３億円の赤字。
　０９年３月期の連結業績は４６１０億円の営業赤字だった。トムソン・ロイター・エスティメーツによる
主要アナリスト２０人の予測平均値は４６９０億円の赤字だった。　


★★★ビジネスニュース＋板の関連人気スレです＾＾★★★
【商社】三菱商事、売上高でトヨタを抜く公算--09年3月期、22兆3891億円 [2009/05/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241760670/l50
【自動車】トヨタ自動車の２０１０年３月期、赤字が８５００億円の見込み[2009/05/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241764267/l50
【決算/自動車】トヨタ営業赤字5000億円　2009年3月期、従来予想より拡大［2009/05/08］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241745024/l50
【自動車】トヨタグループ：9社中8社が営業赤字、デンソーなど4社は2期連続…｢数年は厳しい状態が続く｣見込み [2009/04/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240956949/l50
【自動車】トヨタ、2期連続営業赤字の公算 販売700万台割れへ--2010年3月期見通し [2009/04/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239501975/l50
【不動産】オフィスビル空室率1割超　名古屋市中心部［2009/04/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239329499/l50


【決算】不況に強い　任天堂、純利益2790億円　過去最高［2009/05/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241681455/l50
【電気機器】パナソニック、プラズマパネルを増産＝月産能力94万台に［2009/05/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241460828/l50

トヨタが三菱に売上で抜かれる時代になったんだなｗ

トヨタが、慢性な停滞になったら、
名古屋の経済は終わりだろうね。
経済規模は半分に縮小、人口は50万人くらい減ると思う。
そして、中部地方全体が停滞に陥ると思うよ

フクチョンの嫉妬全開ｗ

トヨタ社員、空き巣の疑いで逮捕
http://www.asahi.com/national/update/0521/NGY200905210002.html

マスコミに暴言吐いてた頃の奥田が懐かしい
最近は、雲隠れ状態だねｗ

奥田は円安バブルを利用して上手く売り逃げた。
愚かなのは、奥田が遅れてきたバブル紳士だと気づかずに、
身の程をわきまえずウリナラマンセーと叫んでた名古屋人。
夢から醒めたとき、そこにあったのは奥田の残した不良債権の山。

>>248
gif人ｗ

■■■トヨタ：営業赤字８５００億円　国内製造業で過去最大−−今期予想■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090509ddm001020089000c.html　（２００９年５月９日　毎日新聞公式公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、１０年３月期の連結業績予想で本業のもうけを示す営業損益が８５００億円の赤字になると発表した。
創業直後の１９３８年３月期以来７１年ぶりの営業赤字（４６１０億円）に転落した０９年３月期から赤字幅がほぼ倍増。
国内製造業では過去最大の赤字となる。売上高も前期比１９・６％減の１６兆５０００億円と２期連続の減収を見込み、
最終（当期）損益も５５００億円の赤字となる見通しだ。
　世界不況の長期化で北米や欧州を中心に新車販売の不振が続くと見ている上、円高で利益が圧迫されるのが主因。
トヨタが１０年３月期に一段の業績悪化を予想したことは、日本の景気後退の深刻さを改めて認識させるものだ。
　１０年３月期の連結世界販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は０９年３月期比１０６万台減の６５０万台と、
６年ぶりに７００万台割れを計画。原価低減や設備投資などの固定費削減など８０００億円の収益改善策を講じるが、
カバーし切れず、創業以来初の２期連続営業赤字に陥る見通し。
渡辺捷昭社長は会見で「（１０年３月期も）厳しい経営環境が続くと覚悟せざるを得ない」と説明した。
　同時に発表した０９年３月期連結決算は売上高が前期比２１・９％減の２０兆５２９５億円と９年ぶりの減収。
円高も響き、営業損益は４６１０億円の赤字（前期は２兆２７０３億円の黒字）となった。
最終（当期）損益も４３６９億円の赤字（前期は１兆７１７８億円の黒字）と５９年ぶりの赤字で、
０９年３月期の年間配当は前期から４０円減配し１００円とする。トヨタの減配は１９４９年の上場以来、初めて。【米川直己】

＞263

うちの父は元・経営者だけど、拡大主義をとる奥田に疑問を感じていました。
拡大主義は皆が拡大主義の時代にするべきことで、平成に入って他の業界が縮小・撤退の時代に自分だけ拡大主義なんて信じられなかった。

名古屋市の人口過去最大
http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/jinkou/suikei01/nagoya00067983.html

パリを抜いたな。

だからなんなんだ？



巨大な田舎の民、味噌民のくせに。

5700人も増えてんじゃん、スゲー

俺の言った通り、名古屋のスラム化が始まったな。
いったん故郷を離れたブルーカラーは失業しても故郷に帰らない。
ホワイトカラーなら、条件が悪い次の職種へと転職する道があるが、
キャリアもスキルも持たないブルーカラーの場合、景気が回復しない限り
失業→ホームレスとなっていく。

やはり愛知だけはレベルがレベルが違う、スゲー

名古屋の人口は増えるかもな。
しかし名古屋圏の人口は減る可能性が高い。

不景気になってもブルーカラーは減らない。
だから大都会にスラム街ができる。

分かりやすく言うとこれは人的不良債権。
好景気のときは肉体労働者の増加は経済を押し上げてくれるが
不景気になるとすべて逆になる。
消費の力にならず、税収も増えないのに社会保障費の支出だけが増えていく。
名古屋は、製造、不動産につづき、人的不良債権も抱え、現在も増大していってるわけ。

今ちょっと調べてみたんだぁ
豊田市、刈谷市、安城市って言う所が過去最大人口みたいだね
他にも有りそうだ、県全体では1万人以上増えてるね、スゲー

あれ〜、なんか10月から減り続けて5月に増えてるって事は
若人達が学校とか就職とかで新たに来てる感じだな
外国人も減っているし
外国人と出稼ぎ人が去って、新たに未来ある若人達が来たんだね、スゲー

http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/jinkou/nagoya00012664.html
これ見ると例年通りって感じ
スラム化にはまだまだかかるよw

奥田が英雄扱いされてただけあって、名古屋は奥田だらけだなw
その調子で、どんどん失業者を受け入れていけば良い。

約 00,325,000 件 文明開化 に一致する日本語のページ
約 00,305,000 件 鶴岡八幡 に一致する日本語のページ
約 00,180,000 件 熱田神宮 に一致する日本語のページ
約 00,058,600 件 良い国作ろう鎌倉幕府 に一致する日本語のページ
約 00,034,200 件 小牧長久手の戦い に一致する日本語のページ
約 00,029,800 件 尾張名古屋は城でもつ に一致する日本語のページ

約 23,600,000 件 大阪市 に一致する日本語のページ
約 20,500,000 件 横浜市 に一致する日本語のページ
約 16,300,000 件 名古屋市 に一致する日本語のページ
約 05,900,000 件 長くて町 に一致する日本語のページ
約 02,510,000 件 鎌倉市 に一致する日本語のページ
約 00,755,000 件 長久手町 に一致する日本語のページ

約 84,100,000 件 大阪 に一致する日本語のページ
約 49,400,000 件 横浜 に一致する日本語のページ
約 40,300,000 件 名古屋 に一致する日本語のページ
約 10,600,000 件 長くて に一致する日本語のページ
約 03,530,000 件 鎌倉 に一致する日本語のページ
約 01,120,000 件 長久手 に一致する日本語のページ

最初は煽ってザマーとか思ってたけど、最早洒落になんない状況だよな
いまだに面白半分で煽ってる奴はニートだろ
日本は自動車業界が主軸。自動車メーカーマジで頑張ってくれよ・・・

>>280
イメージの悪いトヨタが売れなくなれば、
日産とホンダが売れて、それでよし。
自動車産業も再編の時期だろうし
トヨタはがなくなれば、それだけ他企業にとってはチャンスだと思う。

>>280
時代が読めない頭のようですね。
「日本は鉄鋼、造船が主軸。製鉄メーカーマジで頑張ってくれよ・・・」
どの時代でも、どの業界でも、バックミラーを見ながら運転する人の方が多い。
そして、時代の変わり目を読まず、未来を見抜く能力もない人間は、
いつも醜態を晒して、社会・経済の第一線から排除されていく。
それだけのこと。

名古屋人は井の中の蛙ですからｗ
トヨタの停滞で日本中が笑ってる事に
今だ気づきません(ﾜﾗﾜﾗ

なんかの病気なの？

プププｗ

■■■トヨタ：営業赤字８５００億円　国内製造業で過去最大−−今期予想■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090509ddm001020089000c.html　（２００９年５月９日　毎日新聞公式公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、１０年３月期の連結業績予想で本業のもうけを示す営業損益が８５００億円の赤字になると発表した。
創業直後の１９３８年３月期以来７１年ぶりの営業赤字（４６１０億円）に転落した０９年３月期から赤字幅がほぼ倍増。
国内製造業では過去最大の赤字となる。売上高も前期比１９・６％減の１６兆５０００億円と２期連続の減収を見込み、
最終（当期）損益も５５００億円の赤字となる見通しだ。
　世界不況の長期化で北米や欧州を中心に新車販売の不振が続くと見ている上、円高で利益が圧迫されるのが主因。
トヨタが１０年３月期に一段の業績悪化を予想したことは、日本の景気後退の深刻さを改めて認識させるものだ。
　１０年３月期の連結世界販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は０９年３月期比１０６万台減の６５０万台と、
６年ぶりに７００万台割れを計画。原価低減や設備投資などの固定費削減など８０００億円の収益改善策を講じるが、
カバーし切れず、創業以来初の２期連続営業赤字に陥る見通し。
渡辺捷昭社長は会見で「（１０年３月期も）厳しい経営環境が続くと覚悟せざるを得ない」と説明した。
　同時に発表した０９年３月期連結決算は売上高が前期比２１・９％減の２０兆５２９５億円と９年ぶりの減収。
円高も響き、営業損益は４６１０億円の赤字（前期は２兆２７０３億円の黒字）となった。
最終（当期）損益も４３６９億円の赤字（前期は１兆７１７８億円の黒字）と５９年ぶりの赤字で、
０９年３月期の年間配当は前期から４０円減配し１００円とする。トヨタの減配は１９４９年の上場以来、初めて。【米川直己】

トヨタ倒産危機ｗ

トヨタ県名古屋（だろ？ｗ）は益々大変なことになってくな↓ｗｗｗｗｗ

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0325&f=business_0325_003.shtml

電気自動車が広く普及する時代になって一番困る会社は、どこだろう。
ＳＳ業界を除けば、「車はモーターでも走る」ことをプリウスで証明し
パンドラの箱を開けてしまったトヨタではないだろうか。

自動車メーカーは、エンジンを含むパワーユニットを作ってこそメーカーで、そこに付加価値がある。
例えばＢＭＷの社名の由来も、バイエルンの（飛行機）エンジン製造会社。要するに車作りは、
エンジン作りだったのだ。
一方電気自動車は、モーターとバッテリーと制御システムさえあれば良く、電気メーカーでも作れる。
また燃料電池車やハイブリッド車の開発コストと比較すれば、電気自動車の開発コストは、
遥かに少なくて済む。自動車会社の中で、決して勝ち組とは言えなかった三菱自動車だからこそ、
開発できたのではないだろうか。

三菱自動車の乗用車技術センターは愛知県にあるが
電気自動車の開発はそこでやっとるがな

三菱って岡崎市にあるあそこか。


それにしても、トヨタは電気自動車の話題聞かないね。
これからこの県から新しいビジネスというか、産業が出る可能性は限りなく低いだろうな。トヨタに依存しすぎなんだよ。
ご愁傷様(嘲笑)

トヨタは貞宝工場でリチウム電池の内製初めるがな、ライン作ってな
トヨタの電気自動車はRAV4EVな、アメリカで元気に走っとる

トヨタのリチウム開発はまだまだ。
ニッケルで頑張ってますｗ

>>290
おいこら、世界一の超大国アメリカ様の事を何にも知らないで、
テキトーなこと書いてんじゃないわヨｗ
トヨタの電気自動車はRAV4EV?????？？？？？？？？？？？？？？？？？
そんなもん、聞いた事も見た事もないわｗ
デマか一般には全く浸透してないレアなもんを、さもアメリカで大流行してるみたいな事書くのやめてくれるぅ？ｗ

トヨタや同レベルのヒュンダイなんて、アメリカでは貧乏人御用達の下の下が乗る代物。
電化製品でも、いくらサムスンとＬＧがパナソニック様より売れてても、
金の持ってないやつが買うブランドでしかないのｗ

トヨタは電池技術は、パナソニック様からの供給。
事実、世界のリチウムイオン・太陽電池世界シェアで見れば、
パナソニック様、サンヨー様、シャープ様が世界の実験を握ってるわ。
トヨタは、パナソニック様に見捨てられ、
手切れ金として、静岡のニッケルオンボロ工場をやったでしょう？ｗ
もうトヨタは、他の自動車会社同等で、
パナソニック様、サンヨー様、シャープ様の一顧客にすぎないわｗｗｗ＾・＾

誰が流行ってるって言ったんだよ
オメーが知らねーだけだろ

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

トヨタのホンダ比較は、ヒュンダイのトヨタ比較そのものだなｗ
トヨタは、とうとう堕ちるとこまで堕ちた感じだな

三菱はグループ内に巨大な電機会社と重工会社があり、モーターと制御システムの
ノウハウはかなり高度なものを持ってるだろうな。これからは
トヨタの時代ではなく三菱の時代になるかもしれんな。

ぼちぼち一般ピーポーは、ボーナスの明細みて
さらにショック

お国厨が先端技術について語り始めたよwwww
みんな心して聞けwwwww

＞三菱はグループ内に巨大な電機会社と重工会社があり
名古屋にあるね。

>>299
三菱重工と三菱電機は名古屋に本社のある企業なのか？
お国板でも同じ事書いて必死だなｗ

トヨタだって名古屋に本社がある企業じゃないね

>>301
だから?

>>299は「私は期間工で働く名古屋人で、本社の命令一つで首を切られるまで
死ぬ気で働き続けます」
という宣言だろ。

>>302
質問文に質問文で返すなんてテスト0点だね

負け犬が吠えてるわネｗ　プププ

最近、トヨタ元気ないな
マジ名古屋やばいんじゃねーの？

トヨタ来年は１０００万台!!!
それが、たった６００万台にトーンダウンｗ

キャーーーーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

名古屋の空室率10%越え新築40%越え
終わった

トヨタだけじゃ無いよお膝元の三重県亀山市からシャープが撤退するよ

>>308
ミッドランド解体するとか噂流れてるな

地域対立・分断、地域叩き、特定著名人に対する誹謗中傷には必ず名古屋人が関与してると思ってます。
皆さんも気をつけましょう。

名古屋に嫉妬する札幌人乙ｗ

トヨタみたい糞会社
もう誰も相手にしてないねｗ

ミッドランド儲かってないもんな。

>>308
考え甘いみたいだよ 。

＞名古屋に朗報！

三鬼商事　オフィスリポートNAGOYA 5月号
http://www.e-miki.com/data/download/sokuho/C0905_NA.pdf

名古屋のオフィス平均空室率が11.57％へ急上昇！
新築空室率は約60％（←注目）まで跳ね上がりました。

景気後退で名古屋オフィスを撤退、縮小する傾向も強まっているにも
かかわらず今年後半も新規供給が続くため、益々オフィス市況の
低迷が懸念される、との事です。

今後の開発計画は、どうなるんでしょうね。
心配ですwww

たぶん、パゴヤの郵便局だけが
頓挫ってオチでしょうネｗ
もちろん東海ビルも１５階建てくらいに大幅縮小ｗ
そして、トヨタは会社更生法適用ってとこかしらん♪

名古屋への嫉妬に狂った札幌人工作員があらゆるスレで暴れまくってますｗ

>>317
名古屋スレを荒らしてるのは横浜人
札幌は無関係
名古屋のような雑魚は相手にしてないからｗ

名古屋の街並みをパクって造られた都市札幌。
お前らまずは名古屋に謝罪しろ！
話はそれからだ！

ニャゴヤ工作員乙！
新型インフルでは、神戸・横浜スレで人間とは思えないカキコミで貶したり、東京・大阪の次はニャゴヤが次期首都だと妄想垂れ流しで喜ぶ鬼畜。
しかも、それを札幌や福岡や横浜や神戸や見えない敵の特岐なる者まで創りなすりつける非道ぶり。

札幌工作員マジ死ねや！

■新事実の発覚!!!・∀・■
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwww
マルイと並び、大都市御用達家電量販店のヨドバシがあるのは、

大　阪　、　東　京　、　横　浜　、　札　幌　、　福　岡　、　仙　台　と　主　要　都　市　を　網　羅　♪　

でも、自称三大都市のパゴヤの名前がグーグルやマルイに続き見当たらないけどぉ〜ｗ
ちなみに、マルチメディア梅田は単独店舗売上で圧倒的日本一の実質ヨドバシの本社ヨ♪♪♪＾＾

★ヨドバシカメラ店舗のご案内★
http://www.yodobashi.com/ec/store/list/index.html
マルチメディア梅田　（単独店舗売上　圧倒的日本一の実質本社）
新宿西口本店
マルチメディア新宿東口
マルチメディア横浜
マルチメディア札幌
マルチメディア博多
マルチメディア仙台
マルチメディアAkiba
マルチメディア上野
マルチメディア吉祥寺
マルチメディア町田
マルチメディア錦糸町
マルチメディア川崎ルフロン
マルチメディア京急上大岡
マルチメディア宇都宮
八王子店、千葉店、郡山駅前店、新潟店、アウトレット京急川崎




ビックカメラ名駅駅浦西銀座店←プｗ
パルコ栄店←プププｗ

味噌はヨドバシもなかったのかｗ

トヨタは嫌われてるよねーｗ

>>322

京都もたしかできるよね。

でも味噌国ではヨドバシ進出の噂もない。

見事な、名古屋飛ばしだなww

全て全国ワースト１位の東京
http://c.2ch.net/test/-/shugi/1202146642/n
借金１２兆円
第三セクター赤字５５００億円
減収予測７５００億円
生活保護者
失業者
犯罪件数
ホームレス山谷地区
ニート
ネットカフェ難民など

↑
なんでこのバカは散々見飽きたコピペをマルチするわけ？

124 ↓典型的小牧市職員 age 2008/10/17(金) 23:21:07
じゃああんたの程度ってのは小学生以下だと
テーマ：いなか名士ｗｗ
住んでいる地域周辺の、たぶん昔から住んでる人たちでない限り知らないような、本当に同でもいいよ
うなことについて「知らない」とこたえるや、もうすさまじい表情で。大きく溜息をつき、見下した表情で
、ついでにひとこと「それは知っていて当然のことなんじゃ・・・」と、まあこういうことで、名士様なんて
もんは、つくづくくだらねえもんだと、わかっていただけたらいいんだけどな。
しかしそんあ知識豊富な名士様も、私の父の実家についての知識は全くない、いや「何県」という程度
のものだけど、でも４７都道府県の名称というか位置って、ふつう小学生程度の知識じゃなかろうか？
あれ？マイナー県ではあったけど、でも常識だろ?
ちなみに私が「知らない」といって、名士様から思い切り見下されたのは「隣の地区の以前の名称」
でした。そんなの知ってるわけね絵だろ!!でも知らないという事柄だけで、もう見下してくる。でも
47都道府県について堪えられなければ「そんなことはしらなくてもいいんじゃ!!」といきなり恫喝。あれ？
んか気に障ることでもいったっけ?そのあと「勉強ばかりしとるから頭が悪くなるんじゃ!!」とかとがめられ
たっけ？頭おかしいんじゃねえの？って小学6年生とき思ったけどね。
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/day-20080718.html

トヨタが破壊して
愛知の治安や教育水準はアフリカ並になりそうだなｗ

もう既にブラジルのアマゾンとなっているよ

↑コイツは大阪人

世界生産は３５万８５７３台で、前年同月比５３・３％の減少wwwwwwwwwwwwwwwww
大幅減産を進めている国内でも、６４％の大幅減となったってwwwwwwwwwwwwwwwww　もうパゴヤには近寄らない方が良さそうネｗｗｗ＾・＾

■■■　ト　ヨ　タ　世　界　生　産　５　３　％　減　　　下　落　幅　最　大　■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009032502000155.html　（２００９年３月２５日　中日新聞公認）
　トヨタ自動車が２４日発表した２月の販売・生産実績では、大幅減産と販売不振の影響で、
世界生産、国内生産、輸出のいずれも、比較可能な記録が残っている限りでは最大の下落率となった。
　世界生産は３５万８５７３台で、前年同月比５３・３％の減少。地域別では、中南米を除く全地域で前年を下回り、
大幅減産を進めている国内では６割を超える大幅減となった。
輸出は７万２５９５台で、６８・５％減。全地域で前年を下回り、特に北米や米国は８割以上の減少となった。
　世界販売は、トヨタ単体では４６万６０００台で、２９・３％の減。
ダイハツ工業と日野自動車を含めたグループ全体では５４万３０００台で、同２７・３％減となった。
　前年同月比での下落率は、世界生産が１９８７年以降、国内生産が７８年以降、輸出が７７年以降で、それぞれ最大となった。

■■■　ト　ヨ　タ　、　国　内　生　産　台　数　が　６　４　％　減　…　 　２　月　実　績　■■■
http://response.jp/issue/2009/0324/article122134_1.html　（２００９年３月２５日　レスポンス公式公認）
　トヨタ自動車が発表した2月の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年同月比53.3％減の35万8573台となり、半減した。
　国内生産は同64.0％減の14万1127台と6割を超えるマイナス幅で、減産していることが影響した。
国内販売は同32.5％減の9万9816台と低迷した。このうち、レクサスは同63.0％減の944台だった。
除軽市場のシェアは45.7％で、前年と比べて0.1ポイントマイナスだった。　
輸出はほぼ全地域向けで減少し、同68.5％減の7万2595台だった。　
海外生産は同42.1％減の21万7446台となり、ほぼ全地域で前年割れとなった。

トヨタは倒産しそうだね

“現役”の生活保護受給　名古屋市で激増
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009060990155428.html

　名古屋市の生活保護世帯数が、ことし４月まで１２カ月連続で増え続け、記録が残る
１９７６年以降、最多を更新している。特に６４歳以下の現役世帯の受給は２倍以上に
激増し、増加率は全国でも突出。かつての「元気ナゴヤ」は影を潜め、受給者からは
「将来が見えない」とため息が漏れる。

　名古屋市の生活保護世帯は、昨年４月に２万１６５３世帯だったが、今年４月には３
６００世帯以上増えて２万５２５７世帯になった。母子世帯などを除いて、６４歳以下の
健康な人がいる現役世帯に限れば、１８５０世帯から３７６６世帯に倍増。全体に占める
割合も８・５％から１４・９％に増えた。
　昨年度の現役世帯の受給は、不況を反映して全国でも１９・９％伸びたが、名古屋市は
８８・９％と、際だって伸び率が高かった。
　市は２００８年度当初予算で、生活保護に５０７億円を計上したが足らなくなり、２月に
１４億円を増額。本年度予算では、さらに１１億円増やし、５３２億円とした。
　保護増加に歯止めをかけようにも、市単独では有効な手だてが見当たらない状態。
市保護課の担当者は「国の雇用対策に期待するしかない。やはり製造業の求人が増えて
こないと」と話している。
（中略）
　同ハローワークの大村賢一次長は「年末から比べれば少し落ち着いたかとは思うが、
底打ち感はない」と分析。「エコカーが好調というが、下請けや物流関係までは波及して
おらず、求職者が増え、求人が減る状況に変わりはない」と現状の厳しさを指摘した。
（中日新聞）

>>334
数年前から予想されていました

【労働環境】貧困：東海地方で急速に拡大も〜人口流入、高齢者世帯・外国人労働者増…共立総研・将来予測

経済好調な東海地方でも、今後、急速に「貧困」が拡大する可能性がある――。大垣共立銀行
グループの共立総合研究所(岐阜県大垣市)は9日、こんな視点の調査リポートを発表した。
他地域からの人口流入や、高齢者世帯、外国人労働者の増加に伴い、定職を失った場合などに
生活援助を得られにくい“貧困予備軍”が急増する懸念があるとしている。

しかし、他地域からの転入者数は、04年から増加に転じた。製造業などの好調から、
労働需要が旺盛なためとみられる。転出者数を含めた人口流動も、3大都市圏で東海だけが
05年から上昇している。共立総研では、こうした流れは「家族や親族と離れて暮らす人が増え、
困窮時の扶助機能を低下させる」と分析する。

　高齢者のみの世帯は、05年から20年間で65.8％増えると推計しており、全国平均(50.7％)を
大きく上回るスピードで増加する。外国人労働者はすでに人口1000人あたり10人(06年)と
トップで、2位の北陸(5.1人)と比べても突出して多い。こうした社会的弱者は、一般の目の
届かないところで生活困窮に陥る危険が強まっていると、共立総研は指摘する。

　共立総研の江口忍・主席研究員は「ワーキングプアや若年層の生活実態を把握する
公的データはなく、一層深刻だ。『元気な東海』でも、今後、貧困問題の拡大は確実で、
行政などは注視し、対応していく必要がある」と警鐘を鳴らしている。


▽共立総合研究所
http://www.okb-kri.jp/

名古屋のスラム化が始まったな。
地下暴落、売り上げ激減、マイナス成長を記録してるのに、
なおも押し寄せてくる失業者。
当然、仕事などなく市役所の窓口に行き生活保護の支給を求める。

年間来場者＿上位５施設（＋おミソ）
１＿25,000,000人＿ディズニーリゾート
２＿10,500,000人＿福岡ホークスタウン
３＿08,500,000人＿大阪ＵＳＪ
４＿07,205,000人＿東京ドームシティ
５＿05,260,000人＿横浜・八景島シーパラダイス
味噌00,250,000人＿トヨタ博物館

◎＿約 3,030,000 件　"横浜開港祭" の検索結果
○＿約 0,506,000 件　"さっぽろ雪まつり" の検索結果
○＿約 0,351,000 件　"よさこい祭り" の検索結果
○＿約 0,320,000 件　"博多どんたく" の検索結果
○＿約 0,106,000 件　"弘前ねぷたまつり" の検索結果
味噌約 0,057,900 件　"名古屋まつり" の検索結果


247 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 20:25:31 ID:DnTNvbOiO
トヨタ博物館や名古屋まつりを知らないカッペがいると聞いて
飛んできたわ。


248 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 21:26:55 ID:eG33FXFS0
馬鹿はおめでたいなwww
要するにエンジン車やＨＶ車は絶滅危惧種認定って事だろうwww
職工さん（>>241）の職場では
いつモーターの部品を作り始めるのか明日聞いて来いwww


>年間来場者＿上位５施設（＋おミソ）
>味噌00,250,000人＿トヨタ博物館
こんなの日本人が知らなくても無理ないっすｗｗ　反日人でもない限り知らないっすｗｗ

トヨタが倒産しても誰も悲しまない
むしろ日本中が大喜びですｗ

519 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/12(金) 23:07:10 ID:adKHnAd5
ところで、日本でネット・デットが１０兆円を超える会社があります。
２００７年末のＧＭのネット・デットの５倍を超える水準です。
どこでしょうか。
日本航空ではありません。
日本航空のネット・デットは6,378億円（２００９年３月末）。

*　*　*

答えはトヨタです。
２００９年３月末のトヨタの現預金は、2兆4,443億円
一方、トヨタの借入金は：まず短期借入債務が、3兆6,177億円
1年以内に返済予定の長期借入債務 2兆6,995億円
長期借入債務6兆3,015億円
したがってトヨタは、10兆1,744億円のネット・デット（ネットベース借入金残高）を抱えています。

*　*　*

いつからトヨタはこんなことになってしまったのでしょう。
ちなみに２００２年３月末のトヨタのネット・デットは
5兆477億円でした。（つまり７年で借金が２倍以上に膨れ上がってしまったことになります）。

トヨタが連結ベースで１０兆円を超える借入残高（現預金を引いたネットベースの借金）を抱えているということは意外と知られていないようです。

578 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 01:42:15 ID:S+ECYidk
迷門トヨタも３月末でフリーキャッシュフローほどんどないのな
１０年度は日立が記録した製造業史上最大の赤字を更新するの
決まってるし、１１年には支払に窮するんじゃないの。

>>339
トヨタも会社更生法適用ってことだな

>>340
いよいよ、名古屋はジ・エンドですかｗ
みんな楽しみにしています

純計算してみる
プリは最初250マソで売るつもりだった→200マソにした
８割のプリはヨタのガソリン車の需要を食った
プリのもともと売るつもりだった利益とガソリン車の利益はおなじ

18マソ×８割×△５０マソ＝△720億円

今期の最終利益が△4300億円
来期が△8500億というレベル

トヨタはプリでだいぶ苦しくなったな(笑)

ついに名古屋の空室率が
１２％記録したんだ

先日、放映日程変更の案内をさせていただきました、下記番組について、放映予定が
決まりましたので、ご連絡させていただきます。

日産自動車の取り組みが紹介される予定ですので、下記内容をご確認の上、是非ご覧
下さい。

・番組名
　フジテレビ「サキヨミ」
　
・放送日
　6月21日（日）　22：00-23：11

・内容
「エコカー戦国時代（仮題）」と題した電気自動車特集の中で、日産の電気自動車開
発の一端が紹介されるほか、ゴーンCEOのインタビューや電気自動車普及への取り組
みなどが紹介されます。

フジテレビ「サキヨミ」番組webサイト：
http://wwwz.fujitv.co.jp/sakiyomi/index.html
※6/14（日）放送予定が上記日程に変更となりました。局側の都合により、放映日時
が変更になる可能性があります。予めご了承ください。

昭和５５年１２月　２日　名古屋・女子大生誘拐殺人事件
　　　　　　　　　　　　　　ギャンブルの借金を抱えた名古屋の職人が女子大生を緊縛監禁し殺害。
昭和６３年　３月１８日　名古屋妊婦切り裂き殺人事件 - 愛知
　　　　　　　　　　　　　　胎児が取り出され代わりに固定型電話機とキューピー人形が詰め込まれていた。
昭和６３年　２月２３日　名古屋大高緑地・アベック集団強姦殺人事件
　　　　　　　　　　　　　　女子高生コンクリート詰め殺人と並ぶ日本の二大少年犯罪事件
〜昭和期の事件は新しいものだけをピックアップ〜

２０００年　５月　１日　愛知主婦殺人事件 - 愛知 　少年法厳罰化の一因になった。
　　　　　　　　　　　　　17歳少年「殺人体験をしてみたかった」
２００１年１２月１４日　名古屋刑務所　肛門部破損殺傷事件　　囚人を手錠拘束のうえ高圧水流で打撃。　
２００２年　６月２３日　愛知県岡崎市の路上で帰宅途中の女子大学生がナイフで刺されて死亡
２００２年　７月　１日　愛知県男児連れ去り殺人事件
２００３年　３月３０日　名古屋市北区と千種区で女性が自転車の女に刺されて死傷
２００３年　９月１６日　名古屋立てこもり放火事件
２００４年　９月　９日　愛知母子4人殺人放火事件 - 愛知 　幼い子供3人含む母子が残忍な方法で殺害され放火
２００５年　２月　４日　愛知県スーパー　乳児殺害事件- 愛知 　安城市
２００５年　２月２１日　名古屋市守山区小幡地内主婦強盗殺人事件
２００６年１１月１９日　愛知県岡崎市ホームレス連続襲撃事件
　　　　　　　　　　　　（「弱者の集団（１４歳３人を含む非行集団）」がさらに弱い者を襲った歪んだ地域社会犯罪）
２００７年　５月１７日　愛知長久手町立てこもり発砲事件
２００７年　８月２４日　愛知女性拉致殺害事件（「闇サイト殺人事件」）
２００８年　４月１１日　名古屋フィギュアスケートコーチ教え子強姦事件
２００８年　５月　３日　愛知県豊田市女子高生殺害事件
２００８年　６月　５日　名古屋市中川区大当郎地内老夫婦被害強盗殺人事件
２００９年　５月　２日　愛知県蟹江町一家３人殺傷事件

リニモ開通後くらいから猟奇事件の発生が加速してるのが一目瞭然

すげえ事件ばっかりだな味噌は

日産のEV、ガソリン車と同価格に＝来秋発売へ−ゴーン社長
6月23日19時1分配信 時事通信

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、来秋発売する電気自動車（EV）の価格について、
「通常の車に匹敵するものでなければならない」と述べ、
補助金込みでガソリン車と同じ価格帯に設定することを明らかにした。

大量生産でコストを抑え、出遅れているエコカー市場で巻き返しを狙う。
横浜市での株主総会後、記者団に語った。
　三菱自動車と富士重工業が7月、EVを発売する。
しかし、今年度の生産台数は三菱自の「アイミーブ」がわずか1400台で、
価格は国の補助金制度を使っても約320万円と、同じ大きさの軽自動車と比べ2〜3倍。

これに対し、日産は年産5万台からスタートし、
補助金を活用して200万円以下の価格帯に抑えるとみられる。

トヨタ、5月国内生産41%減の19万台…1976年以来最低

トヨタ自動車が２５日発表した５月の国内生産台数（単体）は
前年同月比４１・９％減の１９万２６３７台と、５月としては
記録が残る１９７６年以降最低だった。

ただ、５月１８日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の
好調で、減少率は４月より約１４ポイント改善した。
５月の国内販売も同２３・１％減の８万２３９４台にとどまり、
７４年５月以来、３５年ぶりの低水準。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00468.htm?from=main1

トヨタは倒産するでしょｗ

腐敗味噌、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実「来月から三菱ＥＶ発売開始」と！！！！

　 　 ＥＶ参入チーム←/ Ｐ
　　　　 　 　 　 　　　 / Ｈ
　　　　　＿ 　　　　 / Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/ＯＮＬＹ
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　ＰＨＶを長年やってても、一度も黒字にできねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・永遠にバカにされる・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　寿命0年・・しかも日産は来年には200万円EVを月産4000台・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一卑怯者と言われ、もうすぐＧＭ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 の巨額負債バンザイ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

味噌の不況は想像以上だなｗ


特集ワイド：名古屋がどえりゃあことに　５１万票の新市長、目が離せない「河村革命」　2009/06/10

　日本経済をけん引してきた名古屋が未曽有の不況にあえいでいる。
いわゆる「トヨタショック」と言われる企業城下町ゆえの苦悩だが、そこに登場したのが河村たかし新市長。

　ホームレスの中年男性が、缶ビールに酔って大いびきをかいている。ＪＲ名古屋駅前広場の昼下がり。
「酒を買う金があるんだ」と無職の男性（３７）がうらやんだ。「おれなんか（岐阜市内の）役所で電車賃を借りて名古屋に来たっていうのに」
　駅に近い中村区役所に、派遣切りなどで住居を追われ生活保護申請の相談に訪れた人は１〜３月、延べ約５０００人に上った。
半数近くは、元の住所が市外にあったと推定されている。名古屋が、近隣自治体や県外からの「駆け込み寺」と化しているのだ。

　無理もない。０８年に２兆円強の営業黒字を計上していたトヨタ自動車が、１年後の０９年３月期に４６００億円の赤字に転落したのである。
自動車の部品は１台当たり約３万個。地域全体で雇用を支えてきた下請け企業も経営不振に陥り、
愛知県下の中小企業約２４万社のうち約９万社が県信用保証協会の融資制度を利用する。
　昨年４月に１・８０倍と全国平均の２倍を誇った県の有効求人倍率（季節調整値）は、求職者の他県からの流入も影響し、
今年４月に０・５２倍。日銀短観「業況判断指数」でも、かつて日本で最も豊かと実感された愛知、岐阜、三重の
東海３県が昨年１２月以降、全国平均以下の数値を更新する。まさに急降下だ。

　「非常に厳しい」と話すのは、工場誘致を目指して昨年４月に「名古屋事務所」を新設した福岡県飯塚市の誘致責任者。
「造成中の工業団地が来年３月に完成予定で、あわよくばいくつかの企業に『当選確実』の赤バラを付けたかったんですが……」
　しかし、これが製造業で生きる都市の宿命なのだろう。三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの内田俊宏さん（名古屋在勤）が解説する。

http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090611dde012010066000c.html

終わってるなｗ

ＧＭ判断にトヨタ衝撃　米の工場継続問題が浮上

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がトヨタ自動車との合弁工場から撤退するという発表を受け、
合弁継続を強く望んできたトヨタ側は衝撃を受けている。
ＧＭ撤退後にトヨタ単独で工場を続けるのかという困難な課題も浮上してきた。
トヨタ首脳の一人は３０日朝、「（破産法１１条の手続きからは）あと１カ月の猶予があったはずなのに」と

ＧＭが早い段階で出した結論に困惑の表情を浮かべた。

工場の継続問題について、この首脳は「地域との関係があるのでやめることはない」と話し、当面は閉鎖しないという考えを示した。

ただ、トヨタの北米での生産能力が大幅な過剰となっている中、単独で工場を続ける負担は重い。

別のトヨタ関係者は「ＧＭの持ち分を買い取って工場を続けるか、閉鎖するか、選択肢は二つに一つしかない」と指摘した。

トヨタは工場の今後について「さまざまな検討をしているが、現時点では何も決まってない」とのコメントを発表。

ＧＭによる生産停止が８月末に迫っており、トヨタも早急に結論を出すとみられる。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009063001000229.html



トヨタとの合併撤退　「ＮＵＭＭＩ」とは

　■ＮＵＭＭＩ
１９８０年代前半の日米自動車摩擦を背景にトヨタ自動車とゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が
米カリフォルニア州に折半出資で設立した小型車組立工場。
８４年操業開始。正式名称は「ニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング」。
トヨタの主力車「カローラ」や、８月に打ち切りが決まっているＧＭの小型車「ポンティアック・バイブ」などを生産している。（共同）
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200906300100a.nwc

ミツカンが半田工場の酢生産大幅縮小　大阪、栃木に移管 2009.07.02
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009070302000155.html

　ミツカングループ本社（愛知県半田市）は２日、主に食酢を作る半田工場の生産機能を
大幅に縮小し、来年２月末までに栃木工場（栃木県栃木市）や大阪工場（大阪府枚方市）へ移管すると発表した。
　２００３年から取り組む中期経営計画の一環で、研究施設や一部の生産設備を除いて順次
閉鎖し、最終的に現在の１０分の１の生産規模にする。縮小した分の生産機能は、両工場に半分ずつ振り分ける。
　正社員６２人は配転などで対応し、パート社員や嘱託職員計４６人については「できるだけ
再就職先の紹介に努める」とした。工場エリア内の博物館「酢の里」の運営は今後も続ける。
工場自体に産業遺産としての価値があるため、行政と協議して景観の保存を検討する。
　同社は「半田工場は老朽化しており、建築基準法や市景観条例などで今後、建物の建て
替えや拡張に制約が出てくる。天井が低いため最新設備も入れられない。より柔軟で効率的な栃木、大阪工場へ移管する」と説明した。
　半田工場の食酢の年間生産量は０９年度の計画ベースで２万８０００キロリットルと、同社全体の２３％を占める。

ミツカンは関西派

別に名古屋の産業はトヨタだけじゃないし。
見くびりすぎだ。

名古屋の凋落を強調することで「東京においでよ」といいたいだけじゃないのか。
さらに消費者を東京に集めたいために。

笹島にいる人ならたくさんいるので、どうぞ東京に呼び寄せてください。

>>356
トヨタグループ以外に何かあったけ？
スガキヤ？

酢柿屋とパロマくらいじゃなかろうか

このスレ立てた奴とか、騙る奴ってチョンなの？
日本潰したいの？

>>359
トヨタを潰したいだけｗ
トヨタが潰れれば、日本が傾くと勘違いしてるおまえが一番基地外ｗ

トヨタの国家予算レベルの貯蓄額はトヨタ銀行とも言われるようだ

★２００９年度　商業地下落率ワーストランキング日本トップ１０★
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/31.html

日本１位　愛知県名古屋市中区栄４−１３−１５　　　 　−２８．４％下落

日本２位　愛知県名古屋市中区丸の内３−１６−１１ 　−２５．５％下落

日本３位　愛知県名古屋市中区錦３−１９−１４　　　 　−２４．８％ 下落

日本４位　愛知県名古屋市中区丸の内２−１４−４　　 −２２．４％.下落

日本５位　愛知県名古屋市中区丸の内２−２−５　　　 −２０．０％下落

日本６位　東京都品川区南大井４−１５−８　　　　　　　−２０．０％下落

日本７位　愛知県名古屋市中区新栄１−６−１５　　　　−２０．０％下落

日本８位　愛知県名古屋市中区栄３−１３−２０　　　　 −２０．０％下落

日本９位　愛知県名古屋市中区栄２−１３−７　　　　　 −１９．８％下落

日本10位　愛知県名古屋市東区葵１−１６−３１　　　　 −１９．８％下落

名古屋は札幌レベル

が 街が札幌より汚い 田舎＝名古屋

名古屋港の輸出額が半分になっても、まだ日本一らしいじゃねーかw

輸入額含めると東京港に抜かれたお

トヨタ、通期の営業赤字予想を７５００億円
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090804/biz0908041517005-n1.htm






刑法犯、愛知が増加数最多　上半期、全国は減少

◆「金銭目的」大幅増

ことし１〜６月に全国の警察が認知した刑法犯のうち、「強盗」や「ひったくり」など金銭目的の犯罪が
昨年同期より大幅に増えたことが１６日、警察庁のまとめで分かった。
刑法犯全体は前年同期比４・６％減の８３万８３５５件と７年連続減ったが、
警察庁は「金銭欲しさに手掛けやすい犯罪。経済環境の悪化が要因では」としている。



◆“トヨタショック”雇用悪化が影

刑法犯の認知件数が全国的に減少傾向となる中、
前年同期より４１０７件増え都道府県別の増加数で全国ワーストとなった愛知県。
増加した１１県の中でも突出する結果となった。“トヨタショック”の直撃などで雇用情勢が悪化、
県警は「一部の犯罪は不況の影響も否定できない」と分析。あの手この手の対策に乗り出している。
愛知県警によると内訳で増加が目立つのが自動車関連の窃盗。自動車盗は２４９５件あり、前年比５２％の大幅増。

県内で複数の窃盗団が暗躍しているとみられるという。

カーナビなど車の部品狙いも６８５件（１２％）増。車上狙いは４００件（５％）増えた。
このほか強盗が７１％増の２８２件。ひったくり（４％増）、万引（１３％増）、
自転車盗（８％増）と軒並み増え、治安悪化を印象づけている。
強盗や横領など金銭目的の財産犯の摘発事件を分析したところ、動機の２割が「生活困窮」だったという。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009071702000163.html

もうダメだ…

全て全国ワースト１位の東京
生活保護者
失業者
犯罪件数
ホームレス山谷地区
ニート
ネットカフェ難民
借金１２兆円
第三セクター赤字５５００億円
減収予測７５００億円など

トヨタ、今は実際儲かってる、踊らされすぎ。

このスレ立てた大阪コピペ猿もいい恥晒しだよなwww

金型製造　「鈴木桑」　に続いてトヨタ系の下請けがまた逝きました。


愛知県に本拠を置く自動車部品メーカー「タカハシ工機製作所」は、
名古屋地方裁判所に民事再生法の適用を申請し倒産したことが明らかになりました。

しかし、近年の積極的な設備投資が裏目に出て経営を圧迫したことに加え、
昨秋からの景気悪化による受注の大幅減により、資金繰りに行き詰まり今回の措置になったようです。
負債額は、約14億円の見通し。
http://www.shoko-data.co.jp/tousan45.html





トヨタ系下請け、孫請け会社は今月に入って７件目。
先月は９件。

下請け総崩れです。

トヨタ 生産能力大規模縮小へ

トヨタ自動車は、景気後退の影響で車の販売が急激に落ち込み、生産能力が大幅に過剰になっていることから、
海外の工場閉鎖や国内の一部の工場の生産ラインを休止することにより、
グループ全体で年間１０００万台にのぼる生産能力を７０万台程度縮小する方針を固めました。
拡大路線を続けてきたトヨタが大規模な生産能力の縮小に大きく方針転換にすることになります。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015100491000.html

派遣切りと大量リストラの悪寒

大阪猿はまぬけだな〜www
英国工場はハイブリ車生産準備に合わせて休止する意味合いがあんのw
高岡工場も同じ、世界最高燃費予定のヴィッツハイブリット生産するんだよwww

名古屋だの大阪だの煽ってるのは朝鮮人だろ
いい加減にしろ

>>371
大袈裟w数件レベルだろwww
しかもトヨタ系じゃねーしw
大阪コピペ猿はとことん出来が悪いなwww

>>372
予想通りで笑えるw
工場は閉鎖せずラインのスピードを遅らせて対応するなどと言ってたのがほんの数ヶ月前。
トヨタの無能な経営陣の経済予測は2ちゃんねる以下w

好きな車メーカー ベスト５
http://sentaku.org/hobby/1000004682/
1 日産 ...29.3% 622票
2 ホンダ ...22.9% 487票
3 マツダ ...17.4% 369票
4 スバル ...5.2% 111票
5 いすゞ ...4.3% 92票

>>378
プリウス売れてるのは５０歳以上の高齢者が買ってるそうだね

>372

奥田の拡大主義路線から間違っていた。
「こいつは相当ヤバい」と思っていたが、んHKは、「タイ工場では外国人が外国人に教えている」と賞賛。
全体が拡大の時代ならともかく、どこも縮小の時代に、拡大主義をとったこと自体が間違い。

おいコラ！大阪まぬけ猿！
超世界戦略車の小型ハイブリ車生産の為の設備改修だって言ってんだろ
ダイハツ九州並みの円高対応ラインに生まれ変わるわ
最近もブラジル工場が着工しただろう
拡大路線は間違っていないんだよ

トヨタ株が２カ月ぶり安値、１ドル＝88円台で輸出売り
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aEn2DRv5.n_M&refer=jp_japan

１ドル８９円台、想定上回る円高　中部経済、輸出・雇用へ影響懸念
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009092702000137.html

　２５日のニューヨーク外国為替市場で円高が進み、１ドル＝８９円台を付けた。
今後も円高が続けば、自動車関連など輸出中心の製造業が多い中部地方の企業にも
影響が出そうだ。

　トヨタ自動車は８月、今期の想定為替レートを当初の１ドル＝９５円から９２円に
修正した。「保守的にみた」（幹部）水準として、７月以降は９０円に設定したが、
それを上回るペースで円高が進行している。

　トヨタの場合、１ドル当たり１円の円高で営業利益が年間数１００億円減少する。
販売増や原価低減などで早期黒字化を目指すトヨタにとって、９０円を超える円高が
続けば、業績に冷や水を浴びせることになりかねない。

　東海東京調査センターの加藤守シニアアナリストは「中部地方の輸出企業の多くは、
想定レートを保守的にみて１ドル＝９０円に設定していたが、それを割り込んでしまった。
経営にさらなる重しがのしかかることになり、収益確保に向けた取り組みが一段と必要になる」
と指摘。共立総合研究所（岐阜県大垣市）の河村宏明主任研究員も「円高基調が続けば、
業績予想を下方修正するところが出る恐れがある」と話す。

　今後、１ドル＝８７円程度まで円高になるとの見方が多い中、長期的に雇用の減少を
心配する声もある。


反日トヨタが脂肪しましたｗｗｗｗｗｗ

なんでハマカッペがこんな所で大阪に噛み付いてんだよ。

カッペ＝名古屋人　　　　　全国標準語
カッペ＝おしゃれな都会人　クソ民族ミャー語ｗ

米トヨタが３８０万台リコールへ　プリウスなどマットに問題か

【ニューヨーク共同】
トヨタ自動車は２９日、運転席のフロアマットが外れてアクセルペダルに引っかかり、ペダルが戻らなくなって事故につながる恐れがあるとして、米国で販売されているハイブリッド車
「プリウス」など７車種計約３８０万台を対象に、所有者にマットの取り外しを求めると発表した。週明けにも正式なリコール（無料の回収・修理）に踏み切る見通し。

　リコールになれば、同社としては１９５７年に米国へ進出して以来、同国で最大の規模。現時点では、日本向けの車には、こうした問題は見つかっていないという。

　巨額の赤字に陥っているトヨタは稼ぎ頭だった米事業の立て直しが重要課題。対象となった台数は２００８年のトヨタの米新車販売台数約２２０万台を大きく上回っており、
大規模なリコールは経営に悪影響を与える恐れもありそうだ。

　ロイター通信によると、フロアマットの問題に関連し、米政府が計１００件の報告を受けた。１７件の衝突事故があり、５人が死亡したという。
ラフード米運輸長官は同日、「これは緊急の問題だ」とするコメントを発表した。

　対象車種は、米市場で最も売れている乗用車の「カムリ」（０７〜１０年型）、「プリウス」（０４〜０９年型）、高級車レクサスの「ＥＳ３５０」（０７〜１０年型）など７車種。


ttp://www.47news.jp/CN/200909/CN2009093001000084.html

なごり雪　改め
名古屋ゆき

希望と不安に満ちて僕は　故郷後にして
骨を埋（うず）めるつもりで　来ていた
「故郷を見るのはきっとこれが　最後じゃ」と
半分冗談で言った　あの頃
名古屋ゆきの飛行機やバス
派遣時代を思い出し見ていた
今ハネられてトヨタ嫌いになった
去年よりずっと嫌いになった

去年よりずっと嫌いになった…

センス無

【新聞ウォッチ】米トヨタ車、今度はエンスト

トヨタ自動車が米国市場で販売している小型車『カローラ』と『マトリックス』の2車種について、「走行中にエンジンの急停止（エンスト）を起こす恐れがある」として、米道路交通安全局（NHTSA）が調査に乗り出したという。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故を招く恐れがある問題で、8車種のペダルの無償交換を決定したばかり。米国ではトヨタ車に対する「苦情」が相次いでいるが、車両の安全にかかわる問題だけに慎重な対応が求められる。

http://response.jp/article/2009/12/08/133483.html

↑トヨタの地元メディアにあたる中日新聞や
中部日本放送CBC、東海ラジオ放送SF、東海テレビ放送THK、中京テレビ放送CTVなど放送媒体では大々的に報じたの？
案の定、放送しない（ニュースの差し替え等）という悪質な手口で隠ぺい工作するの？

「トヨタ　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

　英誌エコノミスト最新号は、業績不振と米市場での大量リコールに悩まされるトヨタ自動車を
巻頭で特集した。世界最大の自動車メーカーの凋落（ちょうらく）と今後の復活の可能性に、
世界規模で関心が集まっていることをうかがわせている。
　「トヨタ　すべって転ぶ」−。表紙にはこんな大見出しに、車輪をつけたバナナの画像が
描かれている。一企業にここまで焦点を当てるのは同誌にとっても珍しいことだ。

　特集はまず、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を追い抜き世界一となって２年弱のトヨタが
「衰退の悪循環に陥る可能性がある」とした、豊田章男社長の言葉をひいている。

　続いて（１）最大市場の米国では、フロアマットに引っかかり、事故が起きる可能性がある
アクセルペダルの大量無償交換を機に「車両の安全性に厄介な疑問を投げかけた」
（２）中国など急成長する新興国市場で出遅れた
（３）看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに脅かされている−と、
トヨタにとって「不愉快な事実」を列挙した。

　そのうえでライバルの海外メーカーは「大量生産に集中してきたトヨタの退屈な車よりも
ずっと面白く、信頼性もある車を提供している」と手厳しい。

　トヨタの失敗について、同誌は「量を追求し、顧客第一に重きを置き損なった結果、質に
対する評判を落としてしまった」と総括。「今はもっと面白く、革新的な車をつくることが
必要だ」と、豊田社長の指導力に期待感を示した。（ワシントン　渡辺浩生）

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


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ストリートファイター達にぶっ壊されまくるトヨタ（笑）のセル○オ

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トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

「御料車センチュリーが秋田でエンコ」
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」
「北米で安全なクルマがゼロ評価」

滑って転ぶ欠陥隠しを繰り返す悪徳企業のトヨタ(笑)

【自動車】「リコール大王」トヨタ、原点回帰めざした覚悟の表れ（サーチナ）[09/12/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261898111/

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/l50

プリウス ブレーキ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26961;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27217;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27804;id=prius3x

http://www.4wheelsnews.com/report-nhtsa-reviewing-2010-toyota-prius-braking-system/
http://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

もし横断歩道の手前で
ブレーキ抜けが発生してしまったら
歩行者が轢き殺される恐れもあるようです。

これが本当だとしたら、
トヨタは情報開示と改修を進めるべき。

もし、何らかの理由ですぐに改修できないのならば
プリウスを発売中止にする必要があるのでは？

現実は、業務でやっているヨタヲタ工作員の擁護レベルを完全に超えてしまったなw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

東京は名古屋の為に工場三法を作りました。
表向きは、衰退した地方都市を救済するのが目的でした。
「物＝豊かさ」の時代でしたから、ブルーカラー都市化した己を、名古屋は鼻高々に自慢しました。

その頃、都会では２５０ｍ級のビル建設が計画されました。そしてご存じのように、ついには３００ｍ級のビルまで出現しました。
お洒落さと規模を兼ね備えた都会の都市達は、古びた価値観の中でがんがるブルーカラー名古屋を見下しました。

名古屋はがんがりました。車を作り駄菓子をつくり、便器をつくってお金を儲けました。
そしてやっと駅前に２−３本の２５０ｍ級のビルを拵えましたから、名古屋は鼻高々に己の高層っぷりを自慢しました。

その頃、都会ではエコとか自然保護活動とか水辺と森の調和都市とかそういうのが花盛りになりました。
古びた価値観の中で無駄にハコモノを拵えてがんがる地方都市は見下されました。

名古屋が頑張ったパートはすべて古い価値観のモノになっていきます。
今までも、そして、これからも。

ライフスタイルや価値観なんて、今どきはほとんどがメディアやマスコミが捏ね上げてますから。
東京横浜人が牛耳る首都圏メディア。それに関西人が牛耳る関西メディア。
二大メディア勢力が続く限り、名古屋は永遠に負け組。

どんなにモノを多く持っても。どんなにウイローが重くても。どんなに披露宴を派手にやっても。
名古屋は永遠に大いなる白い田舎町。

私企業は永遠ではなく発展と衰退がある。

トヨタの税収に頼った時点で愛知は終わりだよ。

名古屋の大阪超えは関東人の悲願だったのにな。
残念でしたｗｗｗｗｗ

笑って悪いが、このスレの予言が現実になったな。
本当にトヨタが潰れた後名古屋はどうするつもりなんだろう。

>>397
トヨタが潰れたら君たちの税金でトヨタを再建することになるでしょうねえ。

名古屋と愛知の税金が使われるｗ

他にも選択肢はあるんだし、田舎の車屋なんか潰れてもどうって事無いよ

繰り返される追加で○○万台リコール。
最終的には1000万台くらいいくんじゃないかな。
費用が1台あたり3万円としても3000億円の損失。
これに販売停止で失った売り上げ、再開後も続く販売不振を考えると
途方もない金額になるだろう。

追い打ちをかけるように集団訴訟の動きも出てきており、その間も従業員には
給料を払い続けなければならないしで、悲惨な結末しか見えない。

　574 ：ワッソ大阪：2010/01/18(月) 10:13:02 ID:8qdJo/9lO
　俺も昔質問したぞ。ルンルン本人から回答貰いましたよ。その当時はもっとまともな人だったなあ。お互いよくスレでまったり語り合ったもんです。悩みもたくさん聞いた。
　
　色々やり取りした中で分かった事は、ルンルン曰く、
　･女は趣味で言っているだけで、男性である。
　つまり、おすぎやピーコなどと同じ人種。
　･童貞。女に興味なし。
　･高校時代上記が原因でいじめにあい、中退。引きこもっていたが、一旦大阪の某工場に就職するも長くは続かず退職。現在は実家(岐阜)で再び引きこもっている。
　･実家は裕福である。生活には困っていない。
　･肥満体質らしい。
　･年齢は当時38才と言っていたので、現在は42才だと思われ。
　･髪が薄いのが悩みらしい。アデ〇ンスで植毛をしているらしいが、育毛コースも試している。諦めたくないらしい。
　･高層ビルに興味を持ったきっかけは、シムシティらしい。いつかＮＹに行ってみたいんだとさ。
　引きこもりだからありえないけど。
　
　つまり、岐阜出身で就職で一時期だけ大阪にいた事があるということだろう。梅田北区民というのは、当時北区に住んでいたんじゃないか？
　
　以上です。
　ちなみに、最近のルンルンはしりません。
　質問してもまともな回答は期待できないと思います。色んなスレで書き込みしている内容から判断すると、まだ引きこもっているんじゃないかなと。精神病んでる感じがするね。
　俺も近況が聞きたいな。
　昔スレで語り合った中じゃないか。少しだけでも昔のルンルンに戻ってくれ。

「プリウス」ブレーキに苦情＝日米で112件−国交省、トヨタに調査指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000092-jij-pol
2月3日14時40分配信 時事通信

　トヨタ自動車のハイブリッド車、新型「プリウス」のブレーキに関し、
米国内でユーザーの苦情が98件に上っていることが3日、米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）の資料で明らかになった。
一方、国土交通省によると、日本国内でも昨年12月以降、計14件の同様の苦情が寄せられ、両国で人身事故の報告もあった。
国交省はトヨタに調査を指示。アクセルペダルをめぐる大規模リコール（回収・無償修理）に続き、トヨタの新たな品質問題に発展する恐れが出てきた。

　プリウスは日本で生産され、新型は昨年5月に日米両国で発売。旧型を含む昨年の販売台数は、日本で約20万台、米国で約14万台。
トヨタは80以上の国や地域で順次発売していく予定だ。
　NHTSAの資料によると、でこぼこ道を走行した際や、道路の隆起、くぼみ部分を通過した際、瞬間的にブレーキが利かなくなるという苦情が多い。
これまで、この問題で追突などの事故が4件発生、2人が負傷。うち1件では、前方の車に衝突して運転者が首を負傷したという。
　国交省によると、国内での苦情は「滑りやすい路面などで低速時にブレーキが瞬間的に利かなくなる」という内容だという。
昨年7月には、千葉県松戸市の国道で4台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転者が「ブレーキが利かなかった」と説明。
この事故では追突された車の2人が軽傷を負った。　

トヨタ株終値は２０５円安、プリウス不具合で大幅反落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000544-san-bus_all
2月3日15時32分配信 産経新聞

　ハイブリッド車「プリウス」のブレーキに不具合があるとの苦情が米国で多発していることが明らかになったトヨタ自動車の株価は、
３日の東京株式市場で大幅に反落して終えた。前日比２０５円安の３４００円まで下げ、下落率は５・６８％に達した。

　苦情多発のほか、１月の米国での新車販売台数が前年同月比１６％減となったことも嫌気されたとみられる。

トヨタのリコールで喜んでる奴はチョン
もしくは働いてなくて経済に疎いニート

トヨタの利益に関係なく、民主党とつるんでる社民が「法人税増税」を打ち出せば
トヨタは生産を海外に移す。それにトヨタは名古屋のことをお荷物程度にしか
思っていない。まっさきに切られたのは名古屋の派遣だからな。九州なんて
切られてないし。能無しだから機会があれば真っ先に始末しようと思ってたんだろ。

しかし、妄想でそこまで語れれば大した物だな

すごい妄想だな。
その派遣たちの出身地はどこなんだろうか。
アメリカで売れなくなるとアメリカ向けの車を
生産してる九州トヨタは困るぞ。
福岡は「東芝の工場閉鎖→四日市工場へ集約」だけで
すめばいいけどね。

トヨタ逆風一段と、苦境は長期化か

高まる批判◆

　米運輸省のラフード長官は２日の声明で「ここ（リコール）まで来るのに途方もない労力を費やした」と
トヨタの対応の遅さを批判した。同省が昨年１２月に高官を日本に派遣してトヨタ幹部にリコールを促し、
今年１月にもワシントンでダメ押しし、リコールに踏み切らせた経緯も暴露した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T00170.htm

愛知の田舎企業が利益最優先で欠陥車を輸出しまくったせいで
「Made in Japan」のブランドが傷ついてしまった

他の自動車メーカーや電気機器メーカーはいい迷惑だな

日本ではリコールしないってどういう事？

>>411米トヨタと邦トヨタでは、部品の仕入先が違うんじゃね？

★この期に及んでもコスト削減を徹底すると公言するヨタ専務ｗ
下請け企業は大変だなあ・・・・。

伊地知トヨタ専務、「原価低減で品質は向上する」
http://response.jp/article/2010/02/04/135914.html

トヨタ自動車の伊地知隆彦専務は4日の決算発表の席上、リコール
問題に関連して「コスト削減のやり過ぎで（品質問題の発生）に
つながったと言われるがそうではない」と指摘した。

伊地知専務は「われわれの原価低減は、ムダ、ムラ、ムリを除く
と同時に、いいものを安くつくるという設計思想に基づく。
品質を犠牲にして原価低減をすることはない」と強調した。

そのうえで「品質がいいものは原価もいい。これからもしっかり
原価低減に取り組むし、それが品質（改善）にもつながる」と述べた。

「ソフトウエアに欠陥」　アップル創業者のプリウスが急加速
2010.2.4 05:00

プリウスを所有するウォズニアック氏はアップルコンピュータの創業者であり開発者。
プリウスの不具合は「重大」という。

「わたしの事例がなぜ重大かつ緊急であるかというと、それがエレクトロニクスにかかわる問題だからだ。アクセルペダルに足が触れない状態で加速が起こる」と話し
「同じ不具合を持つソフトウエアがほかのプリウスにも組み込まれており、命にかかわる危険な問題を引き起こしてはいないだろうか」と懸念を示した。


米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏は、同氏が所有するトヨタ車に
ドライバーの意図とは無関係に加速するといった不具合がみられることを明らかにした。

同氏は２日のインタビューで、
プリウス２０１０年モデルがクルーズコントロール使用時に意図せずに加速し、
最高で時速１５６キロに達することがあると述べた。
同氏はソフトウエア関連の欠陥が原因である公算が大きいとみているが、
苦情に対し、トヨタと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）からはこの２カ月間、返答がないという。

トヨタの弁によれば、リコール対象台数５３５万台には、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かるプリウスの０４〜０９年モデルが含まれる。
だがしかし、ウォズニアック氏の所有するクルーズコントロール付き１０年モデルは対象外だ。
トヨタの広報担当は電話取材に対し、ウォズニアック氏以外の顧客からそうした不具合の報告が寄せられたかどうかは把握していないと返答。

ウォズニアック氏によると、クルーズコントロール使用時に常に加速が起こるわけではないが、
ブレーキを踏むまで加速を続ける場合がたまにあるという。
足を床につけ、アクセルペダルに触れていないときに加速するため、同氏はソフトウエアの誤作動が原因だとみている。

[♪ﾙﾝﾙﾝ童帝superNTｸｻﾚﾌﾞ田 岐阜県民＾＾♪ ◆]に改名すれば？

[♪ﾙﾝﾙﾝ童貞ｽｰﾊﾟｰﾆｰﾄ腐れ豚 岐阜県民＾＾♪ ◆]←読み方。

>>413-414
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265455610/28-52

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008619.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008628.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008604.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008607.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008609.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008608.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008610.jpg

負け犬プリウスユーザー、逃げてちゃだめだ！！直さないと！！前の現実の「欠陥」と！！

　 インサイトユーザ←/ ト →プリウスユーザー
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　エコの最先端と言われたプリウス乗りの気持ちが・・・・・
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　　欠陥車だっただなんて、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・欠陥車ユーザーって・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　散々自慢した空気はどうしてくれる・・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが分かるか？・・・・・
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　インサイトユーザーお前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

チョンの工作うぜええええ
チョン死ね

↓今回のリコール含めても、生産台数に対するリコール率ってこんなもんらしいよ。

ホンダ　８０％
日産　６０％
トヨタ　６０％

欠陥で暴走したTOYOTA・ハイラックスサーフが反対車線の車と衝突　親子2人死亡（動画あり）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171687.html



TOYOTA・ヴィッツが欠陥で暴走、ガードレールを突き破り死のダイブ、２人死亡　阪神高速北神戸線
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fkansai%2Fnews%2FOSK200606280020.html&date=20060720011818



17歳野球部員、ランニング中に欠陥で暴走したTOYOTA・ボクシーにはねられ意識不明の重体
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171701.html

赤字出てもそれを儲けのネタにしそう

>>422
安易にそういうことを書くと
名誉棄損などで逮捕されるかもしれないよ。

>>424
与太工作員必死だなｗ

>>425
いや、マジである
適当な事は書けない

殺人予告でもないのに逮捕されるわけ無いだろうがｗ
民事だから与太が被害届出さない限りマッポは動かないし

というわけで与太工作員乙であります。

「トヨタは生贄」カナダ紙など、米政府の“意図”批判
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/354169/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00000726-yom-bus_all

他人事の様にトヨタ叩いてるけど、米国での過熱報道はあちらさんの国産車保護策だからね。
ホンダや日産も含めて、日本車全体のイメージ悪くしようとしてんだよ。

ぺひょ〜〜ん♪

日産・ホンダ・三菱・マツダ・スバルも叩かれてるの?

単純に不具合車種が多いから叩かれてるんでしょ。

>>430
まぁそうなんだが、国内はいいとして、米国の過熱報道を放っておくのもどうかなと。

ホンダも数日前アメリカで数十万台のリコール発表してるし。
http://www.honda.co.jp/news/2010/c100210.html

http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2010020402000234.html
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/3/20100209-00000589-san-int/

欠陥で暴走したTOYOTA・ノアが信号機をなぎ倒す、２人軽傷　横浜市
http://www.news24.jp/articles/2010/02/14/07153531.html（動画あり）

名古屋市は人口80万になる

トヨタ(笑)2004年/2005年は年間生産台数よりもリコール台数の方が多いそうだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

この辺が当時報道されていなかったのは、さすがマスゴミ。

>>430
馬鹿か。
何度も問題を指摘されながら。ずっと嘘をついて隠蔽し続けてきたから批判されてる。
不具合が多い、リコールが多いというのは自動車にはつきもの。
そんなことでは叩かれない。

アメリカが公聴会に章男を召還して証言させるというまでは、日本人に売りつけた
プリウスの欠陥も隠してた。
まあ、リコールは認めたものの、いまだにあれは不具合で欠陥ではないと言い張ってるがな。

愛知の人口はだいぶ減ったね。
まず町を歩いてみました。
そうしたら、ガイジンの減少が目立ちます。
次に飲み屋に行きました。
ガイジンと沖縄人がいなく、店内が静寂になった事に気がついた。
その次に、何処のアパートを見ても、住人が居ない事に気がついた
その背景には、派遣ぎりや期間切りで切られた人間は荷物を担いで
故郷に帰る傾向にある。
このままいけば、もっと税収も減る懸念も考える？
そんなことは知ったことではないけどな！

>>438
愛知県の人口は今も増えてるよ。
名古屋市の人口はトヨタが誕生する前に100万を超えたよ。

鳥取・伯耆町の米子自動車道で欠陥で暴走したTOYOTA・カローラフィールダーとTOYOTA・ノアが正面衝突
大阪の大学生3人死亡、4人重傷（動画あり）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171821.html

>>440
まぁ暴走は暴走だが・・・・・・・欠陥関係ありませんがな。

ID:7nsVDVgRは自分が情報の改ざんをしている事に気付いてない様だ。
改ざんは欠陥より酷いぜ？

抜きやの客は減ったかや？

>>433と>>440をトヨタにメールで送りました

与太工作員必死だなｗ
死人に口なしと言うだろ？欠陥が原因ではないとも言い切れないのだよ

下手に生き残って証言されるより、いっそ死んでくれた方が助かるというのが本音だろう。

度胸があるやつだなあ。
おれだったらいつ警察が家のドアを叩くか怖くてできない。おれは気が小さすぎる。
交通事故なんか年間100万件起きてるけど
交通事故で死ぬ確率は0.1％以下だろう。

警察は民事不介入。民事で警察が動くわけがない。
与太工作員はアホ。

名古屋人はこれを見て何とも思わないのか。


高速道路を時速160kmで暴走するレグザス（1分45秒後から）
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc&feature=related
音声
http://www.youtube.com/watch?v=03m7fmnhO0I

被害者「アクセルが固まってて、どうにもならない。ブレーキがまったくきかないんだ。」
９１１「OK、車を脇道によけられないのだな。」
被害者「交差点が近づいてる。交差点が近づいてくる。頼む、そのまま祈り続けてくれ・・・」

>>443
お前北朝鮮みたいなことしてるな

お国板もこの板も
人が少なくなったから
一人の人がよく目立つようになったね。
なんでこんなに過疎化したのかな。

名古屋工作員が荒らしまくったせいで廃墟になった。
これは事実。

きもっ

２ちゃんのあらゆる板に出没し、良スレを荒らしまくる名古屋工作員。


883 名前: 名無し象は鼻がウナギだ！ Mail: 投稿日: 2009/11/17(火) 02:16:33 [ O ]
頭のおかしな精神的田舎者名古屋人には気をつけましょう

名古屋からのアクセスが増えるに従って、頭のおかしな工作員もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな工作員に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

>>451>>453
色んな板で工作してウザがられているのは君かね？
http://hissi.org/read.php/chiri/20100216/b3dYNzZoUlAw.html

324 名前: 可愛い奥様 Mail: 投稿日: 2010/02/16(火) 14:29:27 ID: VaWf2nmn0
http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071117/dst0711170834000-p1.jpg
http://rfb-sdas.com/img/jiko_2.jpg
http://www.auto-look.net/img/bl2/1132648446192217.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/873688/p3.jpg
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20100203k0000e040066000p_size5.jpg

拾った画像なんだけど、どれがトヨタ車？できれば車種教えてほしい

愛知県よりトヨタ県ってのがしっくりくる

【速報】トヨタ車暴走、客ら６人はねる　福山のスーパー駐車場 '10/2/19
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002190174.html

　19日午前９時45分ごろ、福山市御幸町下岩成のスーパー「エブリイ御幸店」の駐車場で、
同市の女性(56)のトヨタ製乗用車が突然暴走し、従業員の佐藤清文さんと買い物客５人を次々とはねた。
　福山北署によると、佐藤さんら６人は病院に運ばれたが、いずれも軽傷の見込み。
車は他車４台と次々にぶつかって止まったが、女性もけがをしており、病院に搬送されて手当てを受けている。
　駐車場では事故当時、生鮮食料品などを売る店頭市が開かれ、客が集まっていたという。

チョン大喜びだな
ヒュンダイが売り上げ伸ばしてるらしいが、日本じゃ売れねーよ。

名古屋人はいろんな板で「トヨタ批判＝チョン」だと工作してますが、
名古屋では「善良日本人＝殺人自動車会社」というのが常識なんでしょうね。

名古屋は、昔から嫌われてるな―。東京人に。
他の所にも、嫌われてるか。

>>459
チョン図星だった？ｗ

>>457
車は日産マーチ

チョンにも馬鹿にされるトヨタクオリティー

今度は顧問弁護士発の内部告発が出てきたぞｗ

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13962320100218
米下院委員会、トヨタの内部機密文書の提出を要請

　［ロサンゼルス　１８日　ロイター］　米下院委員会は１８日、トヨタ自動車(7203.T:
株価, ニュース, レポート)が、裁判所や連邦規制当局から定期的に証拠を隠していたことを
証明するとトヨタの元弁護士が述べている内部機密文書の提出を求めた。

　トヨタの転覆事故をめぐる訴訟で同社を弁護した法人弁護団を率いていたディミトリオス・
ビラー氏は、２００７年にトヨタを去る際に約６０００の内部文書を持ち出し、以後、
トヨタがこの転覆事故訴訟で法的証拠を組織的に隠ぺい、または破棄したとして同社を
相手取り訴えを起こしている。同氏はこれまでに、これらの文書が同氏の訴えを裏付ける
と述べている。

日本経済＝愛知経済だからトヨタ批判はチョンなんて思ってるのは
反日非国民新聞に洗脳されて育った愛知県民だけです

まあ糞味噌としてはそうやって言い逃れるしかないわなｗｗｗｗ
だが、これが日本国民の常識ｗｗｗｗｗｗ

管轄大臣のコメント
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010021900394
トヨタ社長の対応に苦言＝米公聴会出席めぐり−前原国交相

　前原誠司国土交通相は１９日の閣議後会見で、米下院の公聴会にトヨタ自動車の
豊田章男社長が出席することについて、「結構なことだ」と評価した。その上で、
「安全性という命にかかわる問題なので、しっかり対応するのがメーカーの責務」
と強調。「（豊田社長が出席を決断するまでの）途中で二転三転し、出ないという
話があったのは残念」と苦言を呈した。


業界団体のコメント
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100219ddm008020061000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　日本車たたきの感じは持たない−−自工会会長

　日本自動車工業会の青木哲会長（ホンダ会長）は１８日の会見で、トヨタ自動車の
大規模なリコール（回収・無償修理）問題への批判が高まっている背景に、米政府や
メディアの「日本車たたき」があるのではないかとの見方について「競争は激化して
いるが、今見る限り、特別にそのような（日本車たたきの）感じは持っていない」と
語った。そのうえで日本車の品質への信頼維持については「各社が顧客目線で対応
することが重要だ」と指摘した。

一日の
総ＩＤ数５００程度
延べレス数１０００程度

つまり、２００人〜３００人程度の常連しかいない板で、
コピペ荒らしとか、煽りあいとか、お前はアホか。


誰も読んでないって、こんな過疎板

TOYOTA・エスティマ、欠陥で暴走し真っ逆さま１５メートル転落…大阪・住之江の屋上駐車場
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100221-OYO1T00379.htm?from=top

　２０日午後８時３０分頃、大阪市住之江区南港東４、物流会社「ヤマトロジスティクス」の
倉庫兼事務所（３階建て）の屋上駐車場で、男性（２３）が運転するTOYOTA・エスティマが、
車両用エレベーター乗降口に突っ込み、鉄製扉を押し上げて前部から昇降路に転落。
１階に止まっていたエレベーターの天井を突き破り、約１５メートル下の地面に垂直に衝突、大破した。

　この事故で、男性と、助手席にいた弟（１８）が病院に運ばれたが、いずれも命に別条はない模様。

　同社によると、２人は同社に勤務する派遣社員で、この日、引っ越し作業に従事。
仕事を終え、自家用のワンボックス車で帰宅するところだったという。

　住之江署は、アクセルペダルとブレーキの欠陥が原因とみて調べている。

（2010年2月21日 読売新聞）

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

名古屋人はまず三河人と和解しなｗ

三河企業の税収を名古屋が吸い上げる地方経済モデルは破綻かな？

名古屋は吸い上げてないよ
国と愛知県が吸い上げている

相変わらず札幌人の嫉妬が続く。

徳川家康といい
トヨタといい
三河発祥の文化は何か日本人の本質を歪めるきらいがある。
共通しているのは保守的、それは決して良い意味の保守ではない。
自らの勢力を維持するために徹底したローカルルール、システムを構築する事。
徳川の参勤交代・鎖国、トヨタのカンバン方式がそれにあたる。
徳川幕府は滅びた。
さて、トヨタはどうなる？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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>>474
鎌倉幕府、室町幕府も元を正せば三河がルーツなんだが
平安時代末期以降の日本史を全否定しますか？

>>474
徳川が発展させた江戸をルーツとする東京も滅ぶって事ですね？

ここで悪態ついてるヤツラは大抵三河とも江戸ともルーツを異にする僻地出の出稼ぎベッド圏民だからな

今の日本の悪い部分ってのは家康が元凶だからな
まあ明治や昭和に家康がいたら改革しただろうけど
三河流は日本人が見直さないといけない

身分制度も被差別部落も三河のアイデア。
この地方のやつらはろくなことをしない。

武家支配とはぶっちゃけ三河の日本支配と同義
節目節目で勝ち続けた究極の勝ち組だよ
1000年近く支配されて今更文句いうなよ
幸せだっただろ

おいおい、明治維新以後は山口と鹿児島だが？

武家支配 ← 読めませんかｗ
流石に1000年は言い過ぎたが
なんでしたら詳細な一覧ズラリ書きましょうか
輝かしい勝ち組の歴史

今のトヨタは平家の滅亡そっくりに見えるが？

隔離部屋のトヨタ系社員は語る、通勤車が事故寸前も実態調査せず

http://www.mynewsjapan.com/reports/119

>>480
いちゃもん付けて地方でくくる奴が偉そうに言うなカスｗ

静岡の捏造企業一族に市名を剥奪された挙母市哀れｗｗ
日本で私企業や新興宗教に市名を乗っ取られたのは、この豊田市と天理市のみである



モーソー上の敵と一人で戦う味噌人を

　さ　ら　し　あ　げ　か　し　ら

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265455610/759-780

おやおやｗ
東京青山 ← 三河出身 青山氏
東京内藤町（新宿） ← 三河出身 内藤氏

他数えきれないほど多数あり


地名に名前由来はよくある話

豊田家は湖西鷲津出身らしですが、湖西あたりの支配層は三河出身が多いらしいですねｗ

三河牧野氏
三河戸田氏
三河今川氏 ← ご存知の今川義元

過去の栄光にすがる味噌

最高裁判所前の三宅坂 ← 三河の三宅氏


>>489 ← 歴史皆無の僻みが心地よいｗｗｗ札幌か？漁村か？

三河ってトヨタを取ったら何も残らん

カリモクでお馴染みのブランド家具等
マキタでお馴染みの電動工具
吉浜人形でお馴染みの雛人形
三州瓦でお馴染みの屋根瓦
日本三大石工でお馴染みの岡崎石工
花火のルーツ、生産日本一でお馴染みの三河花火
創業600年以上の八丁味噌
抹茶生産日本一の西尾茶
イケイケ経営のスギ薬局
ホームセンターの雄カーマ
売上高日本一の蒲郡競艇
ハイウェイオアシス売上高日本一の刈谷ハイウェイオアシス
市町村比較で寺院数日本一の岡崎寺院群
世界的権威の国立岡崎3研究所


その他諸々

2006年よりインターネット掲示板「２ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、
トヨタ自動車に関わる全ての皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。

僻地名古屋の現実ｗ

神奈川"県"単体900万＞中京大都市"圏"800万
横浜"市"昼間人口325万＞名古屋都市"圏"人口324万

横浜超高層ビル数45棟＞名古屋超高層ビル数21棟
横浜最高層ビル297ｍ＞名古屋最高層ビル247ｍ
横浜港＞名古屋港

国土交通省 海の駅
http://www.umi-eki.jp/

神戸市
―須磨区―こうべすま海の駅
―垂水区―こうべたるみ海の駅

大阪市
―此花区―おおさかほっこう海の駅

２３区
―江戸川区―えどがわ海の駅
―江東区―ゆめのしま海の駅

横浜市
―中区―よこはま・しんやました海の駅
―金沢区―よこはま・かなざわ海の駅

○○○市
なし


ＩＫＥＡシャトルバスポート
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tokyubus-ni287.jpg
・神戸市―三宮
・大阪市―大阪駅
・横浜市―新横浜駅
・２３区―田園調布駅

三井アウトレットパーク
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:YokohamaBaysideMarina01.jpg
・神戸市―マリンピア神戸
・大阪―大阪鶴見
・横浜市―横浜ベイサイドマリーナ
・東京―多摩南大沢

トヨタ(笑)
ソニー（笑）
パナソニック（笑）

これからはヒュンダイとサムソンの時代だぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップよお前らは韓国様の奴隷だ！！！！！！！！！！！
ひれ伏せ糞ジャップ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

トヨタ(笑)とともに犬日本沈没ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞ジャップざまぁああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大韓民国マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>496　味噌の人ってそうやって火病るのかｗ　きもちわるｗｗ

google


約 23,300,000 件 IKEA の検索結果
約 00,377,000 件 カリモク の検索結果 ←なにこの味噌樽脳？


約 13,700,000 件 久月 の検索結果
約 00,141,000 件 吉浜人形 の検索結果 ←なにこれ？味噌樽脳患者ですか？


約 108,000 件 岐阜の石工 の検索結果
約 033,000 件 富山石工 の検索結果
約 025,400 件 肥後石工 の検索結果
約 005,960 件 岡崎石工 の検索結果 ←なにこれ？大海知らずの味噌樽脳患者ですか？


約 2,070,000 件　大分花火 の検索結果
約 1,740,000 件　江戸花火 の検索結果
約 0,243,000 件　秩父花火 の検索結果
約 0,198,000 件　玉屋花火 の検索結果
約 0,152,000 件　三河花火 の検索結果 ←味噌樽の中の蛙　大海を知らず


約 7,500,000 件 ホームズ の検索結果　←ホームセンターの雄
約 1,870,000 件 コーナン の検索結果 　←ホームセンターの雄
約 0,513,000 件 カーマ の検索結果 　←泡沫ホームセンター

熱田が栄えたのは６００年前だっけ？　
鎌倉（政都として）や鎌倉の外港の六浦（横浜南部　経済や文化）が栄えたのは８００年前だっけ？
大泊の歴史から比べたらそれでも新しいんだっけっか

藤原李兼（別称　三河四郎大夫）熱田神宮目代　　岡崎北部に居住

↓息子

藤原李範（別称　額田冠者）　熱田大宮司　　父親の居住する岡崎北部に生まれ育つ

↓娘の子供　　　　　　　↓子孫（娘が初代足利氏である足利義康の正室）

源頼朝　　　　　　　　足利尊氏（母　上杉清子は岡崎にも居住）


徳川家康


トヨタ



矢作川流域が生んだ覇権主義者たち

結論

矢作川流域から離れれば成功する
止まったらリコール王

これでＯＫ？

あ　だけど　頼朝は　そこの人と違うなｗ

スレ違いの>>501が可哀想で仕方が無い

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

スレ違いで浮きまくってる>>501が可哀想で仕方が無い

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20100227-600662.html
ブランド価値低下、米誌調査記事を印刷する

　米国での大規模リコール（無料の回収・修理）問題の影響で、米市場でのトヨタ自動車のブランド価値が下がっていることが２６日、米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の調査で分かった。



トヨタショックで税収激減、新庁舎も延期…愛知・豊田市 - 読売新聞 - 2009年02月13日

トヨタ失速 愛知県税収激減 1000億円
http://wonderland.livedoor.biz/archives/51034568.html

１０年度当初予算案（その１）　県税激減、編成厳しく　／愛知
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20100218ddlk23010207000c.html
◇四半世紀前の水準に　県債残高４兆５０００億円超す


ついに「みんなもやってるもん。うぇーーん」発言！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000149-jij-biz
トヨタ副社長、「他メーカー車でも同現象」＝ついに車業界の足を引っ張りはじめた最悪のシナリオ

ごめん間違えたｗ

×　熱田神宮目代
○　尾張目代



二階堂行政
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E9%9A%8E%E5%A0%82%E8%A1%8C%E6%94%BF
二階堂 行政（にかいどう ゆきまさ、生没年不詳）は、鎌倉幕府の政所令・後に別当、十三人の合議制の一人。代々政所執事を務めた二階堂氏の祖。後に鎌倉二階堂に屋敷を構えたことから二階堂の苗字を称した。


＞母は源頼朝の外祖父熱田大宮司藤原季範の妹で、その関係から頼朝に登用されたと見られている。

味噌人丸出しのＫＹぶり
スレ違いで浮きまくってる>>506が歴史板に去らない件



中国、トヨタのリコール問題「米と同じ対応を」　高官が要請　03/06/2010
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100307ATGM0602Q06032010.html


　【北京＝高橋哲史】中国工業情報化省の苗次官は６日、日本経済新聞など一部メディアの取材に応じ、
トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題について「中国には非常に多くのトヨタ車が走っている。
トヨタには、米国の消費者に対して取っているのと同じ対応を中国でも取ってもらいたい」と述べ、
中国の消費者の不安解消に努力するよう求めた。

　苗次官は今回のリコールが「歴史上まれにみる大規模なものだ」としたうえで
「我々も今回の事件を通じて品質管理の重要性を痛感している」と述べ、
国内メーカーにコスト削減よりも品質を重視するよう指導を強める考えを示した。(07:00)

命に関わるような重大何欠陥隠しが多いのがトヨタ(笑)の特徴。
マジでこれらも欠陥隠ししてきた事だからな。

「クラウン　燃料漏れ　リコール」
で、ググルと、トヨタ(笑)の燃料漏れによる欠陥が多い事。

トヨタ(笑)車は、燃料漏れによる車両火災が多いのも、充分にうなずけるよ。

欠陥隠ししていたレクサスの燃料漏れもやっと最近になってリコールしたね。
クラウンは、共通部品で既に2007年にリコールしていたのに。

ユーザーを実験台にするのは、トヨタ(笑)の企業方針ですから。

トヨタ社長、公聴会欠席に批判噴出　説明不足で不信増幅も　2010.2.18 19:04
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100218/biz1002181905025-n1.htm


トヨタ：大規模リコール　パワステ不具合、カローラ苦情も正式調査開始へ
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100218dde001020030000c.html

【ワシントン斉藤信宏】米紙ワシントン・ポストは「カローラ」の電動パワーステアリング装置に関する苦情が相次いでいる問題で、
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が１８日にも正式に調査を始めると報じた。


トヨタ　米２工場の生産停止発表
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?id=ASGM1701M%2017022010
【ニューヨーク＝米州総局】トヨタ自動車は16日、米ケンタッキー工場とテキサス工場での生産停止を発表した。

トヨタ：リコール問題　事態打開の道筋は見えず
2010年2月18日 21時32分　更新：2月18日 21時34分

独メーカーや日産自動車がすでに搭載しているが、「既存の制御システムでも誤作動時の安全機能はある」とトヨタがコストカット対象としていたのがＢＯＳだ。
しかし、メディアや専門家から「ＢＯＳを採用していないのも、米国で急加速が報告されている原因ではないか」との声が出ている。
フロアマットやアクセルペダル部品の不具合により米国で延べ８００万台に及ぶ大規模な自主改修・リコールをしたトヨタに対し、消費者の不安が拡大している。

多少のコストの上積みにはなるが、ＢＯＳ搭載車なら、たとえアクセルがフロアマットに引っかかり急加速しても、ブレーキさえ踏めば、確実に車を止められる。
世界で生産する全車種にＢＯＳを搭載すると方針転換したことについて、ユーザーの不安に歯止めをかけるため、とのこと。




ユーザーの不安を抑えることには知恵を絞るが
ユーザーの命を守るためのコストは惜しんでいたということが証明された。

味噌人丸出しのＫＹぶり
スレ違いで浮きまくってる>>506が歴史板に去らない件

こんだけ１社に依存した経済地域で
こんだけ赤字こんだけ大問題起こしてるんだ

もうだめっぽいな
もう現実から目をそらして昔話でもしてるしかないんだろうなブルー土民たちは

「世界各国で販売金融をてこに、実際の需要以上に売り上げを伸ばしてきた面があった」と豊田社長。

その結果、品質を支える現場の人材を充分に育てることが後回しになってしまった。

そのうえ、ユーザーの不平不満を集めて分析し、それをカイゼンにつなげることもおろそかになった。



ライブドアの中身の無い｢世界一の企業を目指します｣とどう違うのか？
ＩＴ企業のフリした金融屋とクルマ企業のフリした金融屋？
技術は全部外から金で強奪したものばかりだろ

根本的な考え方
風土
気風
こんなところから根こそぎ変えていかないといかんな

こんな状態なのだからこそ大ナタをふるわないと


http://mainichi.jp/area/aichi/news/20100218ddlk23010207000c.html

県税激減、編成厳しく　／愛知
県債残高は４兆５０００億円を超えた。

■つるべ落とし

　税収の急激な落ち込みは、神田知事に「天を仰ぐような」と言わしめるほどの激しさだった。

　県税の柱となる法人２税は、０８年度の３分の１程度まで減った０９年度からさらに３５８億円減の１６２３億円。
　トヨタ自動車の業績悪化の影響をまともに受け、トヨタ自動車やデンソーなどトヨタグループ９社の法人事業税は、
　過去最高だった０７年度の１５０３億円に対し１０年度は５５億円と「もうトヨタに頼れる愛知ではなくなった」（県幹部）状態だ。
　個人県民税は賃金の減少を受け、３３２億円減

　
■増える借金

　１０年度に発行する県債は３９９８億円で、当初ベースでは過去最高となる。
　１０年度の県債残高は４兆５６８１億円となり、
　県民１人当たりの残高は０９年度末の６０万６５８円から６３万２８４６円に増える。
　公債依存度は１７・８％と平成に入ってからは最も高くなっている。

隠蔽やイジメや圧力はいけないよ
高度成長期のころは贈収賄当たり前もみ消し当たり前だったらしいが
大都市部ではそういうのはこの頃は影を潜めてるのになあ


トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100213ATGM1301413022010.html
　米ブルームバーグ通信は12日、トヨタ自動車の米国法人がリコール（回収・無償修理）などを管轄する米運輸省高速交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の元職員２人を1994年と2003年に雇い入れ、
「この２人がトヨタ車の不具合を巡るＮＨＴＳＡ側の調査を終了するよう手助けした」と報じた。

　報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、
　意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。

　少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。

　　　　　　　　　　母方の田舎ってだけで出身地とかｗｗｗ
　　　　　　　　　　どんだけ味噌樽ロジックなんだよｗｗｗ









ほいさっ

「二転三転は残念」　前原国交相、トヨタ社長の公聴会出席で苦言
2010.2.19 12:01

大規模リコール問題で、トヨタ自動車の豊田章男社長が２４日の米下院公聴会への出席を表明したことについて、
前原誠司国土交通相は１９日午前の会見で「二転三転して、出ないとか行かないとかいう話があったことは残念」と述べ、
同社の対応の遅れに苦言を呈した。

632 ：トヨタの犬＝市名剥奪の負け犬・挙母市民がワンワンワン♪：2010/03/07(日) 22:58:56 ID:dcfcdizI0


801 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/03/07(日) 22:47:58 ID:rrRRYPp20
■■■トヨタ、「安全な車」から落選＝米保険団体■■■
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200911/2009111900792　（２００９年１１月１９日　時事通信）
　米国の保険業界でつくる非営利団体、道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）は１８日、「２０１０年の最も安全な車」に２７車種を選出した。
トヨタ自動車からは１車種も選ばれず、安全性を売り物にしてきた同社のイメージが完全に覆される結果となった。
　ＩＩＨＳが独自に側面衝突試験などを行って安全性能を評価したもので、認定車種をメーカー別に見ると、
傘下のボルボを含む米フォード・モーターが６車種と最多。
他、独フォルクスワーゲン、富士重工業、米クライスラー、ホンダ、日産自動車などから選ばれた。
　今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は０９年の９４車種から激減した。

足利御三家
足利氏　←足利尊氏、足利直義とも戦に負けると先祖代々の土地である三河に引きこもるｗ
吉良氏　←愛知県西尾市・幡豆町
今川氏　←愛知県西尾市

足利一門
細川氏　←愛知県岡崎市
仁木氏　←愛知県岡崎市
一色氏　←愛知県西尾市

＜硫化水素自殺＞製造中の車内で従業員が　愛知
3月12日12時43分配信

１２日午前６時１０分ごろ、愛知県のトヨタ車体富士松工場に出勤した従業員が、
製造途中のハイブリッド車「新型プリウス」の中で男性が倒れているのを発見した。
愛知県警が調べたところ、男性は同工場に勤務する４０歳前後の期間従業員で、すでに死亡していた。
車内から硫化水素が検出され、近くに遺書があったことから、同署は自殺とみている。

同工場は「新型プリウス」の生産拠点。現場は製造した車の最終点検を行うライン上。
男性は「硫化水素充満中」と書かれた紙が張られたプリウスの車内に作業着姿で倒れていた。


【新聞ウォッチ】大学生就職人気調査でトヨタ13位に陥落
http://news.livedoor.com/article/detail/4652203/

2010年3月11日付
●レクサスでも急加速問題か、米下院委が調査要求（読売・9面）
●回収を後回しか、プリウス急加速、トヨタ・米当局調査（産経・11面）
●トヨタ13位に転落、大学生就職人気調査、自動車・電機敬遠、理系首位味の素（東京・9面）
●米トヨタ問題、収束見えず、報道過熱に懸念も（日経・9面）

>>506
どうやら負け犬が集積される地方みたいだね
出て行くと片っ端から大成功
成功の遺伝子は外に　ダメ遺伝子は内に
どうりで気持ち悪い土地なわけだ

数え切れないほどの人命を奪ってしまったことに対する涙と思ったら…
http://jp.wsj.com/var/plain_site/storage/images/media/images/akiotears/615609-1-jpn-JP/AkioTears.jpg



豊田社長は、先月24日の公聴会後に出席したトヨタ従業員らとの交流会で涙を見せたことについて、
自らが「しんがり役」として従業員を守るつもりでいたが、
「結果的に私は彼らに守られた、という気持ちが分かった瞬間に大変申し訳なく、
アメリカでは理解されないが、心がああいう涙という形で反応してしまった」と語った。



結局身内への讃歌ですかはいそうですか。
緩キ印製品食ったところで腹壊すだけ。それでも崩壊したんだ。
偽装や誤魔化ししたミートホープだって別にあれで死ぬわけじゃない。
病気になるだけと死ぬほどの事故を起こすとことの重大さが違いすぎる。

ついに民事訴訟のニュース。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

トヨタは安全に定評のある現代傘下になるしか生き残る道が無い

>>521韓国人ですら敬遠している現代に定評・・・・・だと？

http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2010-02-24T185258Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-140496-1.html

565 2010/02/27(土) 23:52:43 ID:gMKUmYYY0
イナバウワーって得点と関係ない要素だったんだってな。
でもそれにこだわって演じきっての金メダル。
おそらく利益最優先主義の風土の中では真っ先にカイゼンさせられてたろうな。

目先の高得点が出せるトリプルアクセルをやったからって
氷の上でピョンピョンと角兵衛獅子やってるだけでは結局は見向かれない。
キムヨナのコーチははっきりとそういう路線を嫌ったんだよ。
フィギュアというものに対する解釈の違いだね。

荒川やキムヨナのコーチやホンダのクルマや日産のクルマには、
どこか共通する雰囲気というか魂というかそんなものを感じる。



精密機械の棒人間ロボットが５回転ジャンプしただけで優勝できるなら、
トヨタあたりが作って金メダルとりそうだ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
エコノミックアニマル的♪　ふぅ〜ｗ

名古屋関連スレ

米中ﾘｺｰﾙ新記録･F1無冠撤退･安全低評価のﾄﾖﾀ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1259319068/l50
トヨタ700万台ﾘｺｰﾙ世界新で名古屋圏の人口激減
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265020568/l50
赤字企業だらけの名古屋を改善させる為に
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1257091991/l50
高所得日本三強は大阪,東京,神奈川　愛知は4位
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1263470259/l50

トヨタの没落で名古屋は終わっただろ。

このスレが埋まるのはもう１年先ですかね

トヨタの豊田社長、リコール問題をブログで謝罪
3月17日10時31分配信 ウォール・ストリート・ジャーナル

　【東京】トヨタ自動車の豊田章男社長は自身のブログで、
同社の大規模なリコール（回収・無償修理）に関連した問題について謝罪し、
ドイツで行われる24時間耐久レースに出場しないことを明らかにした。

同社長は、トヨタが顧客の声に耳を傾ける努力を怠ったのではないかという批判に対し、
「真摯に受け止め、謙虚に反省し、誠実に対応していく」と述べた。

以下、こちらで…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100317-00000303-wsj-bus_all

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

日本を代表する名古屋の超高層ビル群
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081210125846.jpg

いくら願望を絵に起こしたところでサモシサ丸出し
http://002.shanbara.jp/keshiki/data/image1330.jpg
本物の名古屋はこれな↑ｗｗｗ

村社会の名古屋を晒してるのがわからないのか？　お前のせいで名古屋が日本全国から笑われてるんだぞ

これの５分の１
http://ime.nu/www.harakenzo.com/images/location_osaka.jpg
これの１０分の１
http://ime.nu/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b2/Skyscrapers_of_Shinjuku_2009_January.jpg

東京の劣化コピー目指すよりこういう独自性を目指せ↓
http://ime.nu/www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/06B02002.html

劇団ひとり

名古屋のメッキがはがれたな。。
所詮　工場地帯

三大都市名乗るのはもうやめろ。名古屋。

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

ふうー♪

このスレはもう伸びません、さようならー

【日産 リーフ 予約開始】ユーザーの負担額は299万円、発売は12月
http://response.jp/article/2010/03/30/138413.html
2010年3月30日(火) 14時53分


日産自動車は30日、横浜市のグローバル本社で会見を実施、
電気自動車（EV）『リーフ』の予約注文受付けを4月1日より開始すると発表した。
またリーフはEVのため自動車重量税、取得税は免税、次年度50％減税となる。

「6年間の保有の場合、EVの燃料代は8万6000円、これに対し同クラスのガソリン車では67万円となり、圧倒的に安くなる」として、
車両価格を含めた場合「6年間の支払額は同クラスのガソリン車と同等」（同氏）と強調。

リーフは2010年度、6000台を販売する計画。
トヨタ『プリウスPHV』（525万円）と比較しても価格面で圧倒的にアドバンテージがあるリーフ。
「EVを普及させることが第一」（志賀COO）として戦略価格を設定、
ゼロエミッション車で世界のリーダーとなることを目指す日産のEV施策がいよいよ本格化する。

一方そのころトヨタは米石油メジャーにすり寄っていった。

>>541
>グローバル本社
単なるルノーの子会社が独立系メーカーとの誤解を招くような表現は止めて欲しいよね

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

トヨタの実態


★キャッシュフロー　　　２．４兆円 ←（注目！）

★借入金の契約にもとづく向う５年間の返済予定額
　平成２１年 　　　　　２兆６，７５４億円
　平成２２年　　　　　 ２兆３，０５４億円
　平成２３年　　　　　 １兆１，４４４億円
　平成２４年　　　　　　　　７，６４２億円
　平成２５年　　　　 　　　 ６，１５１億円

★今回の賠償請求額　　　　　　　　２．７兆円←（笑）

もし転勤するなら、どの街に住みたいですか
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=IT20100326036&cc=07&nt=25


既婚者が家族を連れて行きたい街（1都3県以外）を聞いたところ「沖縄県那覇市」（40人）と答えた人が最も多いことが、アットホームの調査で分かった。
次いで「北海道札幌市」（24人）、「愛知県名古屋市」「福岡県福岡市」（いずれも20人）と続いた。

ニッセイ基礎研REPORT
http://www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf
都市観光を可能にする都市の魅力


魅力を感じない都市・二度と訪れたくない都市

�@名古屋　20
�A大 　阪　12
�B川　 崎 　7
�C千　 葉 　6
�D北九州　 5

http://www.youtube.com/watch?v=oGUqCx29tyo

>>547
１０年以上前、２０世紀のアンケ貼られてもなぁ


有効回答数たったの95件ってｗｗ
一般的に有効とされてる回答数1,000件には遠く及ばないね

http://sankei.jp.msn.com/topics/affairs/10561/afr10561-t.htm

駐車場からや川へ転落する車は欠陥が原因で暴走したトヨタ車ばかり

嘘つかないと叩けない・・・・・切羽詰まってんねｗｗｗ

ビューテック

EDR調査すべき。警察側で。

>>550のリンク先の潰れてる車って全部トヨタ車だね
コンビニに突っ込んでる車もトヨタ車ばかりらしい

>>554
お前、潰れた日産車を「トヨタの欠陥」ってタグで貼りまくってた奴だよな？


工作の規模も程度も低いからヨタの眼中に入って無いけど、逮捕されても文句言えない事やってんだぜ？

こんな程度の民事で逮捕に至るわけがないｗ
なんでも警察が動いてくれると思っている厨房レベルの低脳与太工作員必死すぎｗ

アメリカで数兆ドル規模の訴訟が起こされるらしい
さすがのトヨタも倒産するかも知れんな

トヨタが嫌いな皆様にピッたし。

http://www.youtube.com/watch?v=oGUqCx29tyo

「トヨタの正体」
　↑これ、絶対お勧め。。

ぜひ読んでみて（*^_^*）

CNNより引用。

これに対する米メディアの報道は辛辣（しんらつ）だった。まず、「急きょ用意された会見」
（米紙ニューヨーク・タイムズ）に批判が集まった。ＣＮＮテレビのキャスターは「突然の通知で、
しかも東京から２時間もかかるところ（名古屋）でなぜ？」と、現地リポーターにかみついた。

トヨタの舐めた姿勢が表れてるな。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

もう名古屋の衰退は始まってる

トヨタ問題が経営数値にあらわれるのはこれからなのに

自動車産業自体がね･････････

怒れ名古屋人
俺たちを笑わせてくれ。

日銀名古屋支店長：持ち直しのすそ野広がっている−東海地域の景気
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920018&sid=a4B5DAaD9qhw


いつのまにか日本で一番景気がいいようですｗ

女優の吉瀬美智子（３５）が連続ドラマに初主演する。5月21日スタートのテレビ朝日系
金曜ナイトドラマ「ハガネの女」（金曜後11・15）で小学校教師を演じる。
「ハガネ…」は、深谷かほる氏の同名漫画が原作。吉瀬扮する４年３組の担任、芳賀稲子
（通称ハガネ）がいじめ、学級崩壊など教育現場に巣くう難題に立ち向かう。

出演は要潤（２９）、「バナナマン」の設楽統（３６）
生徒役に、大橋のぞみ（１０）日向ななみ(１２)吉田里琴(１０)青木珠菜(１１)ら。


http://www.tv-asahi.co.jp/hagane/

イナバウワーって得点と関係ない要素だったんだってな。
でもそれにこだわって演じきっての金メダル。
おそらく利益最優先主義の風土の中では真っ先にカイゼンさせられてたろうな。

目先の高得点が出せるトリプルアクセルをやったからって
氷の上でピョンピョンと角兵衛獅子やってるだけでは結局は見向かれない。
キムヨナのコーチははっきりとそういう路線を嫌ったんだよ。
フィギュアというものに対する解釈の違いだね。

荒川やキムヨナのコーチやホンダのクルマや日産のクルマには、
どこか共通する雰囲気というか魂というかそんなものを感じる。



精密機械の棒人間ロボットが５回転ジャンプしただけで優勝できるなら、
トヨタあたりが作って金メダルとりそうだ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
エコノミックアニマル的♪　ふぅ〜ｗ

環境破壊都市名古屋は人類の敵なのか？

二酸化炭素排出量　第1位は愛知県
http://www.php.co.jp/fun/the21/detail.php?page=99-2-1.html
都道府県別二酸化炭素（ＣＯ2 ）排出量　資料：環境庁



231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/19(月) 22:18:33 ID:KcETNdsR
ＥＶインフラの進んだ県では既に１６０か所も充電スタンドがあったとは！全く知らなかったなあ。

例えばメーカー・Ｎのお膝元県を例にするなら
ＧＳ店舗数と充電スタンド数は比率にしてもう　１対８　まできている状況だ。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/taikisuisitu/car/04ev/0404/0404network.html

都市型の生活ならばあの程度の満タン走行距離でも充分だろうから
まずは都内や大都市部、大阪〜神戸〜京都などから普及してゆくのだろうか？

いよいよ今年〜来年がＥＶ加速元年って感じなのだろう。



ＥＶ普及へ　日産など充電インフラ整備で協力
配信元:
2009/08/05 17:24更新

日産自動車、三菱自動車、富士重工業の自動車メーカー３社と東京電力は５日、
電気自動車（ＥＶ）の充電インフラ整備に向けた「急速充電器インフラ推進協議会」を年度内に発足させると発表した。
急速充電器の規格統一をはかり、幅広く活用できる環境を整備する。今後は急速充電器の国際標準化を目指し、ＥＶの世界展開を加速させたい考えだ。

日産　英で１２年以降にＥＶ生産
ＥＶ発売で充電器設置が相次ぐ　スーパ…
記事本文の続き　ＥＶは、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない環境車として普及への期待が高まる半面、走行距離の短さが普及のネックとされている。
充電１回当たりの走行距離は、三菱自のＥＶ「アイ・ミーブ」が１６０キロで、日産が来年投入するＥＶ「リーフ」も同じ走行距離だ。

こまめな充電が必要なＥＶだが、急速充電器は６月末時点で全国５３カ所に過ぎず充電インフラの整備が急務になっている。
「ＥＶと急速充電器はセットでないと普及しない」（富士重工業の馬渕晃常務執行役員）としている。日産、三菱自、富士重の３社は販売店を中心に急速充電器を配備する計画だ。

http://www.j-cast.com/2010/04/14064524.html
「こんなひどい動作見たことない」　トヨタSUV「不買勧告」の起爆力
2010/4/14 18:52

「急加速問題」に端を発する大量リコール（無償回収・修理）問題に揺れるトヨタ自動車が、新たな難問を抱えることになった。
高級車ブランド「レクサス」のSUV（スポーツタイプ多目的車）が、米国では権威ある消費者団体専門誌に、
安全性に問題があると指摘され、さらに「買うべきでない」と評価されたのだ。

問題の車種は米国での販売をいったん見合わせることになったが、同誌の技術者は米メディアに対して
「こんなにひどい動作をするSUVは見たことがない」と話しており、米国内での批判が高まるのは必至だ。

「買うべきでない」の評価は10年ぶりで、極めて異例

コンシューマー・リポートが「買うべきでない」と評価した「レクサスGX460」
問題とされているのは、米国で販売されているSUV「レクサスGX460」の2010年モデル。
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」（CR）が2010年4月13日（米国時間）、その安全性に問題があると指摘した。

同誌によると、高速で急カーブにさしかかり、アクセルペダルを踏むのをやめると、後輪が外側に滑るなどしたという。
GX460には、電子的に車体のバランスを安定させる装置が搭載されているが、その作動が遅れるのが事象の原因だといい、
同誌では、このトラブルが横転事故につながる可能性も指摘。消費者に対してGX460を購入しないように勧める結論を出している。

同誌が、特定の車種について「買うべきでない」との評価を与えるのは、約10年ぶりで、極めて異例だとも言える。

CRは非営利団体が出版しており、自動車購入前にCRを参考にする消費者は多い。
北米市場では大きな影響力があるとされる雑誌だ。そのため、米国でもこのニュースは比較的大きく取り上げられ、ABCテレビでは

「CRが、極めて異例の安全性に関する警告を発した」
などと報道。CRの技術者がABCのインタビューに応じ、

「我々は、実際に数百台の車両をテストしている。自分は11年間CRにいるが、こんなひどい動作をするSUVは見たことがない」
などとトヨタ側を批判している。

車進化　アイフォーンが風　カギ開閉、エアコンなど「直感操作」
4月16日8時15分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

自動車業界で、米アップルの人気スマートフォン（高機能携帯電話）「アイフォーン」の機能を活用する動きが広がっている。
カーシェアリング・ジャパン（東京都渋谷区）はドアロックを開閉できるアイフォーン用ソフトを開発した。
日産自動車も１２月発売予定の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」で充電やエアコン操作を行えるようにする方針だ。
アイフォーンの「タッチパネルを使った直感的な操作は車に向いている」（業界関係者）と相性の良さを指摘する声もあり、導入の動きは今後も広がりそうだ。

都内や神奈川に拠点を置くカーシェアリング・ジャパンは、会員向けにアイフォーン用ソフト（アプリ）を開発。
アイフォーンを持っている会員は、予約した車の利用開始時と終了時にアプリを使ってドアのカギを開閉できる。
アイフォーンでは利用可能な車種や日時の検索、予約もでき、車内の端末につなげばカーオーディオに記録した音楽や映像の再生もできる。

通常の携帯電話でもドアロックを開閉できるが、鈴木大山社長は「アイフォーンユーザーは先進的な人が多い」と指摘。
カーシェアリングのターゲット層とも重なっていることもあり、新規顧客の開拓につなげる狙いだ。

一方、日産は「リーフ」に専用ＩＴ（情報技術）システムを搭載。車外からアイフォーンなどの携帯電話を使って、
充電開始や乗車前にエアコンをつけるなどの操作をできるようにする計画だ。

自動車販売に利用する動きも出てきた。
メルセデス・ベンツ日本は１４日から、２人乗り小型車「スマート」のアプリをアップルジャパンのサイトで無償ダウンロードできるようにした。
色や装備を選ぶと写真や価格が表示され、ＧＰＳ（全地球即位システム）機能で最寄りの販売店や試乗可能店も分かる仕組み。
同社では「アイフォーンユーザーとスマートの顧客は新しいものへの感度が高いという共通点があり、知名度向上につなげたい」と話す。

昭和シェル、EVで太平洋から日本海まで列島横断へ
4月17日9時15分配信 レスポンス


拡大写真
i-MiEV（資料画像）
昭和シェル石油は、日産自動車、経済産業省・資源エネルギー庁が推進する「2009年度電気自動車（EV）普及環境整備実証事業」の一環として、4月20日から21日の2日間、市販されているEVを使って東京から新潟まで走行する。

［関連写真］

倍速充電器を設置している同社本社（東京都港区台場）をEVで出発し、ハヤマが運営している急速充電器設置サービスステーション（SS）である新潟東SS（新潟県新潟市）までの全行程370kmを走行する。途中、埼玉県と群馬県、長岡で充電する。

昭和シェルではEVの長距離を実際に走行することで必要な充電インフラのあり方、緊急時対応策などの検討材料にする。

《レスポンス 編集部》

◇◇◇自動車、米制裁金支払いへ＝リコール隠しは否認
4月17日13時0分配信 時事通信

◇◇◇自動車が大規模リコールの遅れを理由に米国運輸省から1637万5000ドル（約15億円）の民事制裁金を科されている問題で、
同社は17日、制裁金を原則として支払う方針を固めた。

支払いを拒否して異議申し立てを行えば、米政府や議会などから反発を受け、
一層のイメージダウンにつながる懸念があると判断、早期決着を目指す。

ただ、◇◇◇は米当局が指摘する「欠陥隠し」については否認しつづけている様子。
最終的な対応の回答期限が19日（現地時間）に迫る中で米当局と調整を続けており、
リコールの遅れは認める一方、意図的な行いではなかったと主張しているもようだ。

米側が「欠陥隠し」以外の理由による制裁金の支払いを認めなければ、異議申し立てになる可能性もある。

＜広島＞前田智、１６年ぶりサヨナラ打　代打で
4月16日23時43分配信 毎日新聞

　○広島４−３中日●

　土壇場の場面に立った前田智が考えたことがふるっている。「適当にいこう」。
コマが回るような空振りで追い込まれたが、直後の変化球を鋭いスイングでたたいて、チームを劇的な勝利へ導いた。
感覚と技が絶妙に合わさった決勝打だった。

　３−３の九回裏。１死一、二塁で梵の打席の途中に大歓声が起こった。ネクストバッターズサークルに向かう背番号１を観客が見つけたからだ。
梵の右前打で満塁になると「代打・前田智徳」のコールが割れんばかりの拍手にかき消された。

　相手は速球派でならす中日の右腕・浅尾。初球は１５１キロ。低めのボールだったが思わず手が出てファウル。
「こんな速い球はオープン戦でもみたことがない」。「適当に」と開き直ったが、高めに抜けたフォークは見逃さなかった。

　１６年ぶりとなるサヨナラ打。前田智は「けがばかりだが、温かい声援に救われている」とファンに感謝した。

　プロ２１年目の３８歳。０８年は出場が８４試合に減り、昨年は故障が続き１軍出場はゼロ。
これで通算２０７３本目の安打となったベテランも試練の時を迎えている。
「頑張らないと１軍に残れない。キャンプから悔いの残らないように毎日を過ごしている」。
現役時代を長くともに過ごした５歳年上の野村監督も「相当のプレッシャーのかかる中で何とかしてくれた」とねぎらった。

　これで７回目の代打出場。一番早い回でも六回に登場している。広島は先発陣が不安定で、
この日も七回以降を無失点に抑えた横山、梅津、高橋のほか、篠田、シュルツらが踏ん張って勝ち星を拾う展開が多い。
彼らが投げている間に打席に立つことになる前田智。彼らに報いる最高の一打となった。

　「もっと熱く頑張って借金を返していきたい」。
一昨年は代打での打率３割７分２厘を誇った前田智は久しぶりのお立ち台でファンにそう誓った。【吉見裕都】

http://baseball.yahoo.co.jp/npb/game/2010041703/top
＿＿ 1 2 3 4 5 6 7 8 9
反日 2 2 0 3 0 0 0 0 0
広島 1 0 0 2 3 0 0 1 1X

4月17日（土）広島 vs. 中日 5回戦

広島が連日の劇的なサヨナラ勝利。
1点を追う広島は8回裏、赤松の適時三塁打で同点とする。
迎えた9回、先頭の梵が二塁打で出塁すると、その後、2死二三塁の好機をつくり、広瀬の適時打で試合を決めた。
5番手で登板の高橋が3勝目。チームは今季2度目の連勝となった。


＿＿ 1 2 3 4 5 6 7 8 9
反日 1 0 0 0 0 1 0 0 0
広島 0 0 0 0 0 2 2 0 X

4月18日（日）広島 vs. 反日 6回戦

広島、３連勝＝プロ野球・広島−反日
2010年4月18日 19時03分
広島が逆転勝ちし３連勝。
２点を追う六回、小窪の左前打と平井の暴投で追い付き、
七回は２死一、二塁で代打赤松が二塁打し２点勝ち越し。
横山が初勝利。６回２失点の青木高の好投も光った。
反日は天罰により３連敗。　

【日産は次世代「ベンツ」の開発でも戦略的協力】

■日産・ルノーと独ダイムラーが提携を発表

【経済ニュース】 2010/04/07(水) 17:46


　　日産自動車 <7201>と仏ルノーは7日の大引け後、独ダイムラーとの業務・資本提携を発表。
　　日産・ルノー連合とダイムラーは相互に株式を保有するとした。
　　日産自動車とルノーはダイムラーの株式を各々保有し、ダイムラーも日産自動車株式とルノー株式を保有する。

　　また、「幅広い分野で戦略的協力」を行ない、電気自動車や次世代小型車の拡充、
　　メルセデス・ベンツの次世代プレミアム・コンパクトカー用のエンジン共用・共同開発などを挙げた。

　　共同開発が「ベンツ」にまで及ぶため、次世代車の開発全体にわたり期待できる部分が広がる可能性が出てきた。


（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ−ＩＲ）

日産・ルノー・ダイムラー、提携による効果に注目−仏メディア
4月8日10時28分

日産自動車と仏ルノー社は7日、ドイツの大手自動車メーカーダイムラー社と資本・業務提携することを発表した。
株式を相互に持ち合うほか、小型車や電気自動車の開発の業務提携を行っていく。

　フランスのメディアも、3社の提携合意について報じている。
仏フィガロ紙は、ルノーにとって歴史的な一日と表現している。
ルノーの最高責任者でもあるカルロス・ゴーン氏は、これまでも企業にとって良い相乗効果や技術の幅を広げることができるなら、
ルノー・日産に続いて、第3社の提携に積極的な姿勢であったという。
また、同氏はこの提携が「長期間にわたるものとなるよう」希望しており、意欲的だと伝えている。

経済・政策海外経済

トヨタ、０６年から問題把握　「現場の状況確認にとどめる」
2010.4.10 05:00


今年３月、トヨタの依頼で「意図しない加速」を調べ、その結果を報告する技術調査会社の調査員。
トヨタは２００６年２月時点で問題を認識していた（ブルームバーグ）【拡大】

トヨタ自動車が意図しない急加速を引き起こしうる不具合について最初に認識したのは、
リコール（回収・無償修理）実施の３年半以上前にさかのぼることが、
ブルームバーグが８日に入手した同社の文書から明らかになった。

トヨタが米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に提出した３月２４日付の文書によれば、
同社はアクセルペダルがフロアマットに引っかかるおそれがあることを２００６年２月時点で認識していたほか、
その５カ月後にはペダル自体が元の位置に戻りにくくなる可能性についても把握していた。
トヨタは最終的に世界全体で８００万台以上の製品をリコールしたが、
今回の文書により、その対応に遅れがあったことが示された。

「アクセルペダルがフロアマットに引っかかる問題」についての最初のケースは、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の０５年型で報告されている。
今回の文書の記述によると、トヨタは報告に対し「問題が再発せず、ほかに同様の報告を受けなかったため」
特に対策をとらず「現場の状況確認にとどめる判断を下した」という。


米運輸省は今週初め、危険な不具合を事前に認識していながら隠蔽（いんぺい）したとして、
トヨタ側に１６４０万ドル（約１５億３３００万円）の民事制裁金を科すと発表した。


自動車メーカーへの制裁金としては過去最高額。
米国の法律はメーカー各社に対し、安全面の欠陥が明らかになった場合、５日以内に関連する規制当局へ通知するよう義務付けている。

トヨタ、国内生産ライン追加休止・縮小検討

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100325-OYT1T01140.htm
　トヨタ自動車は２５日、国内生産体制の見直しに着手、生産ラインの追加休止や縮小を検討していることを明らかにした。
　円高による輸出採算の悪化や海外生産の拡大に加え、大規模リコール（回収・無償修理）の影響で国内生産が長期的に減少する懸念があるためだ。
今夏までに具体策をまとめる。
少ない生産台数でも利益が出せるように数年間かけて工場ごとに小型車やミニバンなどタイプ分けを進めることも盛り込む。
　トヨタの国内生産能力は年間３９０万台だが、２００９年の国内生産は２７９万台にとどまり、
今春には高岡工場（愛知県豊田市）の生産ライン１本を休止。国内工場の競争力を保つためには生産体制の見直しが必要と判断した。海外では８月に英工場の生産ラインを１本休止する


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　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
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　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗（0勝）。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

日産 「リーフ」価格376万円から アイ・ミーブ下回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000013-maip-bus_all

日産自動車は30日午前、12月に発売する5人乗り電気自動車(EV)「リーフ」の国内販売価格を376万円からにすると発表した。
政府の補助金を勘案すれば、実質299万円と300万円を切る価格で購入できる。
三菱自動車が昨年7月から販売しているEV「アイ・ミーブ」の価格は459万9000円で、補助金を受けても320万9000円。
日産はこれを大きく下回る水準に設定、EV市場で主導権を取りたい考えだ。4月1日から予約を受け付ける。
リーフはEV専用車として開発した5人乗り小型車。薄型のリチウムイオン電池を搭載し、1回の充電当たり160キロ以上走れる。
充電時間は、家庭では200ボルト電源で約8時間、ガソリンスタンドなどに設置される急速充電器なら容量の8割までを30分以内で可能。
日産はリーフで月1000キロの走行を6年間続けた場合の電気代(割安な夜間電力で充電)は約8万6000円との試算も公表。
同クラスのガソリン車に比べて6年間の燃料費が約58万円安くなるとしている。
日産は10年に国内で5万台、12年後半には米国で15万台を生産・販売する計画だ。



三菱 i-MiEV 値下げ、実質284万円で リーフ 下回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000041-rps-bus_all

三菱自動車は30日、電気自動車(EV)『i-MiEV』の価格を61万9000円引き下げ398万円(消費税込み)にすると発表した。
4月1日から個人向け販売を開始するのに合わせ価格を大幅に引き下げる。
EVに対する政府の補助金を差し引くと購入客の負担は284万円となり、同日価格が発表された日産自動車の『リーフ』を下回る。
新価格の398万円からベース車の価格などを差し引いた差額の2分の1に当たる114万円の補助金が政府から受けられる見通し。
12月に国内で発売するリーフは車両本体価格が376万円で、補助金77万円を差し引いた299万円が購入者の負担額となるため、i-MiEVの方が15万円安いことになる。
軽自動車をベースにしたi-MiEVは2009年7月から法人向けを中心に販売し、4月からは個人向けの販売を開始する計画。
2010年度は国内4000台、海外5000台の合計9000台を販売する計画で、量産効果により価格を引き下げる。

トヨタ車の急加速、ＮＡＳＡなど原因調査へ
3月30日18時1分配信 読売新聞

　【ワシントン＝岡田章裕】トヨタ自動車の車の急加速問題で、米航空宇宙局
（ＮＡＳＡ）と全米科学アカデミー（ＮＡＳ）が米高速道路交通安全局（ＮＨ
ＴＳＡ）の要請を受けて事故原因の調査に乗り出すことが３０日、明らかにな
った。

　米ワシントン・ポスト紙が報じた。

　トヨタ車の急加速問題では、ラフード米運輸長官が２月に電子制御系の調査
を数か月かけて行う方針を表明したが、事故原因は特定されていない。放射線
などが電子制御系に影響を与えているとの見方もあり、ＮＨＴＳＡは両機関の
協力を得てより科学的な調査を行う考えだ。 最終更新:3月30日18時1分

　　　　　2009年に巨人に目の前で二度も胴上げされたのがよっぽど悔しかったらしいｗｗｗｗｗ　　　　

豊田署　犯罪２年連続全国１
インターチェンジが計８カ所（スマートを含む）と多く、「いろんな地域から入りやすく、逃走もしやすい」

>イナバウワーって得点と関係ない要素だったんだってな。
>でもそれにこだわって演じきっての金メダル。
>おそらく利益最優先主義の風土の中では真っ先にカイゼンさせられてたろうな。
>
>目先の高得点が出せるトリプルアクセルをやったからって
>氷の上でピョンピョンと角兵衛獅子やってるだけでは結局は見向かれない。
>キムヨナのコーチははっきりとそういう路線を嫌ったんだよ。
>フィギュアというものに対する解釈の違いだね。
>
>荒川やキムヨナのコーチやホンダのクルマや日産のクルマには、
>どこか共通する雰囲気というか魂というかそんなものを感じる。
>
>
>
>精密機械の棒人間ロボットが５回転ジャンプしただけで優勝できるなら、
>トヨタあたりが作って金メダルとりそうだ。
>↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
>エコノミックアニマル的♪　ふぅ〜ｗ

warota

環境破壊都市名古屋は人類の敵なのか？

二酸化炭素排出量　第1位は愛知県
http://www.php.co.jp/fun/the21/detail.php?page=99-2-1.html
都道府県別二酸化炭素（ＣＯ2 ）排出量　資料：環境庁



231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/19(月) 22:18:33 ID:KcETNdsR
ＥＶインフラの進んだ県では既に１６０か所も充電スタンドがあったとは！全く知らなかったなあ。

例えばメーカー・Ｎのお膝元県を例にするなら
ＧＳ店舗数と充電スタンド数は比率にしてもう　１対８　まできている状況だ。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/taikisuisitu/car/04ev/0404/0404network.html

都市型の生活ならばあの程度の満タン走行距離でも充分だろうから
まずは都内や大都市部、大阪〜神戸〜京都などから普及してゆくのだろうか？

いよいよ今年〜来年がＥＶ加速元年って感じなのだろう。



ＥＶ普及へ　日産など充電インフラ整備で協力
配信元:
2009/08/05 17:24更新

日産自動車、三菱自動車、富士重工業の自動車メーカー３社と東京電力は５日、
電気自動車（ＥＶ）の充電インフラ整備に向けた「急速充電器インフラ推進協議会」を年度内に発足させると発表した。
急速充電器の規格統一をはかり、幅広く活用できる環境を整備する。今後は急速充電器の国際標準化を目指し、ＥＶの世界展開を加速させたい考えだ。

日産　英で１２年以降にＥＶ生産
ＥＶ発売で充電器設置が相次ぐ　スーパ…
記事本文の続き　ＥＶは、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない環境車として普及への期待が高まる半面、走行距離の短さが普及のネックとされている。
充電１回当たりの走行距離は、三菱自のＥＶ「アイ・ミーブ」が１６０キロで、日産が来年投入するＥＶ「リーフ」も同じ走行距離だ。

こまめな充電が必要なＥＶだが、急速充電器は６月末時点で全国５３カ所に過ぎず充電インフラの整備が急務になっている。
「ＥＶと急速充電器はセットでないと普及しない」（富士重工業の馬渕晃常務執行役員）としている。日産、三菱自、富士重の３社は販売店を中心に急速充電器を配備する計画だ。

http://www.j-cast.com/2010/04/14064524.html
「こんなひどい動作見たことない」　トヨタSUV「不買勧告」の起爆力
2010/4/14 18:52

「急加速問題」に端を発する大量リコール（無償回収・修理）問題に揺れるトヨタ自動車が、新たな難問を抱えることになった。
高級車ブランド「レクサス」のSUV（スポーツタイプ多目的車）が、米国では権威ある消費者団体専門誌に、
安全性に問題があると指摘され、さらに「買うべきでない」と評価されたのだ。

問題の車種は米国での販売をいったん見合わせることになったが、同誌の技術者は米メディアに対して
「こんなにひどい動作をするSUVは見たことがない」と話しており、米国内での批判が高まるのは必至だ。

「買うべきでない」の評価は10年ぶりで、極めて異例

コンシューマー・リポートが「買うべきでない」と評価した「レクサスGX460」
問題とされているのは、米国で販売されているSUV「レクサスGX460」の2010年モデル。
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」（CR）が2010年4月13日（米国時間）、その安全性に問題があると指摘した。

同誌によると、高速で急カーブにさしかかり、アクセルペダルを踏むのをやめると、後輪が外側に滑るなどしたという。
GX460には、電子的に車体のバランスを安定させる装置が搭載されているが、その作動が遅れるのが事象の原因だといい、
同誌では、このトラブルが横転事故につながる可能性も指摘。消費者に対してGX460を購入しないように勧める結論を出している。

同誌が、特定の車種について「買うべきでない」との評価を与えるのは、約10年ぶりで、極めて異例だとも言える。

CRは非営利団体が出版しており、自動車購入前にCRを参考にする消費者は多い。
北米市場では大きな影響力があるとされる雑誌だ。そのため、米国でもこのニュースは比較的大きく取り上げられ、ABCテレビでは

「CRが、極めて異例の安全性に関する警告を発した」
などと報道。CRの技術者がABCのインタビューに応じ、

「我々は、実際に数百台の車両をテストしている。自分は11年間CRにいるが、こんなひどい動作をするSUVは見たことがない」
などとトヨタ側を批判している。

トヨタのリコール問題、米国流ジョークの格好のネタに[2010/02/12]


全世界で800万台を超える空前のリコールに揺れるトヨタ自動車の危機が、騒動の発端となった米国で
格好のジョークの標的となっている。
｢トヨタが810万台もリコールした原因は、アクセルペダルだって知ってるよね。踏んだはいいけど
言うことをきかなくなるかもってやつだ。ちなみにトヨタのキャッチコピーは『Moving Forward（前に進もう）』
――確かに、一言も止まろうとは言ってないね｣。風刺報道番組「ザ・コルバート・レポート｣のコメディアン
スティーブン・コルバート氏は、深夜のショーで皮肉全開だ。

NBCテレビの人気トーク番組「トゥナイトショー」の司会で有名なジェイ・レノ氏も、すかさずジョーク合戦に参入した
自身の深夜番組でいわく、｢来週から冬季五輪が始まるね。今年はもうちょっと、スリル満点な要素を加えたらどうだろう
ボブスレーのそりを全部、トヨタ製にするとかね！｣

CBSテレビの人気司会者、デビッド・レターマン氏も引けを取らない。｢自動車業界ウオッチャーは、トヨタ幹部は
もう何年も前からブレーキの問題を知っていたはずだって批判してるね。その通りだよ。何をぐずぐずしてたんだ
ろう？・・・いや、実際、彼らは車を止めようとしたけど、ずるずる引きずられちゃってたんだよ｣

大笑いしてさらに続けるレターマン氏。｢危険なことはいっぱいあるよ。僕も車で仕事に来てるんだけど、怖いこと
があったね。ナビゲーションの女性の声がお祈りしてたんだよ｣

プロのコメディアンたちに負けじと、インターネット上ではマイクロブログサービス「ツイッター」で、ジョーク好
きなユーザーたちが｢つぶやく｣どころか、叫び合うのにブレーキをかけられずにいる。｢ほら、見てくれよ、俺の新しい
トヨタ製キーボードドドドドドドドドド・・・｣

>2009年に巨人に目の前で二度も胴上げされたのがよっぽど悔しかったらしいｗｗｗｗｗ　

経済も元の黙阿弥で踏んだり蹴ったり　反べ涙目ｗｗｗｗｗ

>>584
今後、充電スタンドの増加で豊田自動織機が大儲けするって訳ですね？


豊田自動織機、横浜市に充電スタンドを納入
http://response.jp/article/2010/01/18/134975.html

>>588
良かったね。

トヨタブランドってダイソー並になってきたね。

ミシュランガイド
○東京＆大阪
○京都＆鎌倉
○横浜＆神戸
http://news.goo.ne.jp/topstories/life/20100423/86d842b6340003df8e5b3fe443b06845.html?fr=RSS
×名古屋＆北朝鮮

APEC横浜開催まで　あと１９０日
http://apec2010yokohama.com/

２０１０年１１月にＡＰＥＣ首脳会議が横浜で開催されます。
ＡＰＥＣの日本開催は、９５年の大阪ＡＰＥＣ以来、実に１５年ぶりとなります。

キャンベラ→シンガポール→ソウル→バンコク→シアトル→ボゴール
→【大阪】→マニラ→バンクーバ→クアラルンプール→オークランド
→ブルネイ→上海→ロスカボス→バンコク→サンティアゴ→釜山→ハノイ
→シドニー→【横浜】

632 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 23:48:49 ID:KfYhwM5Y0
地方の町に多い作り・・・
駅前にだけドンと高いビルを数本
ひとつ裏側にまわるとあとは住宅街と低層雑居ビルばかり
表面を飾ることに必死なのがありあり
都会＝経済力みたいに思いこんでる
都会の人間からしたら「都会＝洗練」と思ってもらいたいところ
そのあたりの価値観のすれ違いが
この板でたびたび見られるのが面白い

633 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 23:59:00 ID:KfYhwM5Y0
例えば大阪をはじめとする大都市部では
東京の文化との違いをどれだけ出せるかがポイントの一つになるが
地方の町は如何に東京をコピーできているかを自慢する
ビル作れ！新宿より多く！横浜より高く！
っていうけど都会とはそんなもんでは決まらないべ。
そーゆうのは詰まるところ北朝鮮のホテルというかドバイ的というか
そーゆう風になっちゃうね。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/69178/img_69178_58119537_0

524 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/01/14(木) 00:18:25 ID:2BDlPqfv0
それだ！
横浜や新宿はビルの数以前の問題として、まず洗練を感じさせる。
大阪との共通項、それは洗練度だ。

横浜 http://www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/06B02002.html
大阪 http://www.harakenzo.com/images/location_osaka.jpg
新宿 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b2/Skyscrapers_of_Shinjuku_2009_January.jpg

>31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 18:16:19 ID:Hs3qIAkq
>>>30
>ＧＭを抜いたと思ったら
>今度は、ダークホース的存在のＶＷが抜かすと大手海外メディア書かれ情けない
>もしもそれが実現すれば
>トヨタの販売台数世界一は1年で終わりって事に
>その1年も赤字まみれでの不名誉な1位だったし
>しかもこれからも赤字企業のままだろうから、潰れた方が日本の為

エコ補助金という大義名分のもと
結局は血税を注いで見た目の黒字を作りましたね。
形の上では補助金だけど、こんなのって単なる税金の強奪だよね。
ライブドア問題の時にも加担してた車メーカーの名を借りた金融屋は
未だにこういうことをやって国力を削いでいる。

今回の補助金をやらなければ、
今年末から来年にかけて、日本は世界のＥＶ先進国として大ダッシュが切れるところだった。
長期的な目で見たら、この補助金ねじ込みは、三菱や日産に痛手を負わせただけではなく、
日本全体に何十兆、何百兆円の損失を負わせているのだよ。
朝三暮四のポッポ＆金融屋ト◇タに食い物にされている日本（合掌）

476 名前: 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail: sage 投稿日: 2010/03/07(日) 14:32:36 ID: FLRwm1VK
>>474
鎌倉幕府、室町幕府も元を正せば三河がルーツなんだが
平安時代末期以降の日本史を全否定しますか？


マジかよ！
大朝鮮帝国級の偉大な国だな！

明治以降140年は山口鹿児島がルーツだよ。
鎖国をやめた日本はバブル景気のあたりまで爆発的に発展した。

韓国人ってルーツとか出自とか異常にこだわるよな？
何でもかんでも捏造してまで発祥は韓国とか言ってるし。

明治以降の歴史は山口や鹿児島の偉人が動かしたに１票。
江戸や横浜を舞台に大活躍した彼らが今の日本の礎を築いたのだ。


【英国】日産・ルノー、バッテリー工場の建設開始
5月4日9時30分配信 NNA

　日産・ルノーは、イングランド北東部サンダーランドで欧州初の電気自動車（EV）向け高性能リチウムイオンバッテリー生産工場の建設を開始した。
　
　2万5,000平方メートルの敷地を持つ同工場では、2012年初めに年間生産能力6万台の規模で操業が開始される。
　プロジェクト費用は、2億1,000万ポンド。同工場の操業により、日産では200人、英国内のサプライチェーンでは600人の新たな雇用が創出されると見込まれている。
　
　日産・ルノーは、欧州第2のバッテリー工場の建設地をポルトガルのカシアとし、さらにルノーのフラン工場（パリ西郊）でもバッテリーを生産することを発表している。
　これにより、同アライアンスが取り組む「ゼロ・エミッション・モビリティ」を実現し、欧州におけるEVの普及加速を目指す。

事実だからしょうがないな、清和源氏による武家支配は700年続いた


藤原李兼（別称：三河四郎大夫、額田郡に居住）→藤原李範（額田冠者、初代藤姓大宮司）→由良御前（源義朝の正室）→源頼朝（初代鎌倉将軍）

藤原李兼（別称：三河四郎大夫、額田郡に居住）→藤原李範（額田冠者、初代藤姓大宮司）→その娘（足利氏初代足利義康の室）→足利義兼（二代目当主、鎌倉将軍家一族、御門葉筆頭）→足利義氏（三代目当主、三河守護）

徳川家康


源頼朝（初代鎌倉将軍）の母の実家は額田郡（愛知県岡崎市）、頼朝は愛知県岡崎市に生まれた
源頼朝（初代鎌倉将軍）と足利義兼（足利二代目当主）はいとこであり、鎌倉将軍家一族（御門葉）とみなされたは三河つながり
足利義氏（二代目当主、三河守護）にとって三河は祖母の実家であり、先祖の地であった
足利尊氏（八代目当主、初代足利将軍）は生母（上杉清子）が居住し、自身も屋敷があった愛知県岡崎市に生まれた

日産はルノーの子会社であるように
トヨタがヒュンデの子会社になる可能性が大いに有ると欧米の自動車関係者は見ているようだ

＊4月6日時点、各社の時価総額は、日産ルノー・402億ユーロ（日産・297億ユーロ、ルノー・105億ユーロ）、ダイムラー・377億ユーロ。

ダイムラー：ルノー新規発行株を取得。
ルノー：日産の発行済み株式をダイムラーに譲渡。ダイムラー株を取得。
　　　　日産の合意に基づき、日産が保有する日産株と交換。これにより、ルノー、日産はそれぞれ、ダイムラー株を所得することになる。


＜具体的な業務提携内容＞

�@電気自動車を含む、「スマート」での協業
「スマート・フォートゥー」、スマート（4人乗り）の後継車、次期ルノー「トゥインゴ」の車体を共通化する。
各車後輪駆動車で異なる外観デザインを採用。2013年に市場導入の予定。
各車で電気自動車も量産する。生産は、「スマート・フォーツゥー」が現行車と同じ、仏ハンバッハ工場で、
スマート（4人乗り）の後継車とルノー「トゥインゴ」は、ルノーのスロベニア・ノヴォメスと工場で行う。

�A3社による現行エンジン（部品を含む）の共用化、新規エンジンの共同開発
　ルノー・日産は、3気筒、4気筒のガソリン／ディーゼルエンジンをダイムラー供給。
ダイムラーは、インフィニティ（日産の高級ブランド）向けに、4気筒、6気筒のガソリン／ディーゼルエンジンを供給。
3社でガソリン／ディーゼルエンジンを共同開発。生産地、生産時期は後日決定する。

�B小型商用車での協業
　2012年以降に、ダイムラー（メルセデス）でエントリーレベルの商用バンを発売。
同車の製造は、ルノーの仏モーブージュ工場。中型商用バンの一部で、ダイムラーとルノー・日産でエンジンを共用化。
ルノー日産がダイムラー、メルセデスベンツ「ヴィト」に小型ディーゼルエンジン／トランスミッションを供給する。

　以上項目のなかで、筆者が注目するのは�@だ。
なぜならば、これは電気自動車の世界標準に向けた大きな一歩だからだ。その内幕について考察していきたい。

●ルノー・日産、ダイムラー、それぞれの電気自動車構想
　各社の電気自動車に関する事業内容は以下の通りだ。
＜発売モデル＞
ルノー：フルエンスZE（日産リーフと車体共用）。
日産：リーフ。2012年までに世界各地で販売。その後、多モデル化。そのなかで、最も早く量産開始されるのが、商用車「NV200 (旧バネット）」のEV版。
ダイムラー：　スマート ed、実証試験中。中国BYD (Build Your Dreams)と中国専用EV開発で合意。

>明治以降の歴史は山口や鹿児島の偉人が動かしたに１票。
>江戸や横浜を舞台に大活躍した彼らが今の日本の礎を築いたのだ。
同意

>>598ってルーツとか出自とか異常にこだわってるよな？
そんな出身好きな>>598にどうぞ！

「マンハッタンラブストーリー」
http://loca.ash.jp/info/2003/d200310_manlove.htm
松岡昌宏（札幌）＆小泉今日子（神奈川）

「ヤマトナデシコ七変化」
http://loca.ash.jp/info/2010/d201001_yamanade.htm
亀梨和也（東京）／手越祐也（横浜）＆高島礼子（横浜）

「メイちゃんの執事」
http://loca.ash.jp/info/2009/d200901_meichan.htm
水嶋ヒロ（東京）＆榮倉奈々（神奈川）

「ふたり（24時間テレビスペシャルドラマ）」
http://loca.ash.jp/info/2003/e2003_futari.htm
長瀬智也（横浜）＆深田恭子（東京）

「花嫁とパパ」
http://loca.ash.jp/info/2007/d200704_hanapapa.htm
石原さとみ（神奈川）、田口淳之介（神奈川）、小泉孝太郎（神奈川）

「花より男子ファイナル」
http://loca.ash.jp/info/2008/m2008_hanadan.htm
井上真央（神奈川）＆松本潤（東京）

「恋のから騒ぎドラマスペシャル2009」
http://loca.ash.jp/info/2009/e2009_koikara.htm
山田優（沖縄）、片瀬那奈（東京）、香椎由宇（神奈川）

「喰いタン2」
http://loca.ash.jp/info/2007/d200704_kuitan.htm
東山紀之（神奈川）＆市川実日子（東京）

【gooランキング】夏休み恋人と行きたい国内レジャースポット
http://event.movies.yahoo.co.jp/gw/2010/list/detail.php?mv=335404
2009年5月21日〜2009年5月25日 　有効回答者数1082名　対象：全国・男女・各年齢層

1 東京ディズニーＲ＿100point
2 沖縄美ら海水族館＿71.9point
3 旭山動物園＿58.5point
4 大阪ＵＳＪ＿58.5point
5 横浜・八景島SEAPARADISE＿48.9point
↑↑↑ベスト５↑↑↑

6 富士急ハイランド(山梨県) 7 ハウステンボス（長崎県) 8 海遊館(大阪府) 9 富士サファリパーク(静岡県) 10 花畑牧場(北海道)
↑↑↑ベスト１０↑↑↑

鴨川シーワールド ・千葉県 ,東京ドームシティＬａＱｕａ ・東京都 ,ナガシマスパーランド ・三重県 ,箱根小涌園ユネッサン ・神奈川県 ,小岩井農場 ・岩手県 ,
新江ノ島水族館 ・神奈川県 ,サンシャイン国際水族館 ・東京都 ,那須ハイランドパーク ・栃木県 ,大江戸温泉物語 ・東京都 ,としまえん ・東京都 ,
↑↑↑ベスト2０↑↑↑

スペースワールド ・福岡県 ,浅草花やしき ・東京都 ,志摩スペイン村 ・三重県 ,恩賜上野動物園 ・東京都 ,日光江戸村 ・栃木県 ,
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>>601
最強のチームだ」ゴーン社長が会見　日産・ルノー、ダイムラー提携で
http://tinyurl.com/nissanr
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/377640/


［グラフ］まさに「Ｖ」字回復　日産、０９年度までの業績
http://tinyurl.com/nissanvreturn


10年は日産ルノーのＥＶ発売元年であり
日産ルノー＆ダイムラー連合の元年でもある。
どこまでＶ字の右肩をあげることやら…

セ・リーグ制覇して日本一になった直近年の比較
2009讀賣←◎１年前
2007該当無し
2005ﾊﾟ
2003ﾊﾟ
2001東京←◎９年前
1998横浜←◎12年前
1997東京
1995東京
1993東京
1991広島←◎19年前
1989讀賣
1987ﾊﾟ
1985阪神←◎25年前
1984広島
1981讀賣
1979広島
1977ﾊﾟ
1975ﾊﾟ
1973讀賣
1971讀賣
1969讀賣
1967讀賣
1965讀賣
1963讀賣
1961讀賣
1959ﾊﾟ
1957ﾊﾟ
1955讀賣
1954虫日←◎56年前

大阪・ミナミでトヨタ製タクシーが欠陥で暴走７人けが　道頓堀川の歩行者専用橋渡り通行人次々はねる
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/413036/

　８日午前１時３５分ごろ、大阪・ミナミの繁華街、大阪市中央区道頓堀で、タクシーが歩行者専用の橋を暴走。
通行人らを次々とはね、近くにあるビル１階の飲食店案内所に突っ込んで止まった。
タクシー乗客の女性２人と通行人の計７人が病院に運ばれたが、いずれも軽傷という。

　南署によると、タクシーはトヨタ自動車製の「クラウン」で、
運転していた男性運転手（７３）＝大阪市大正区＝は「急にエンジンの回転数が上がり、制御できなくなった」と説明。
同署は一連のリコール隠しの欠陥の疑いもあるとみて、事故の原因を詳しく調べている。

　けがをしたのは２１〜４８歳の男女。
タクシーは乗客を乗せた後、北から南に歩行者専用の「太左衛門橋」を走行、橋を通行していた人や付近にいた人らを次々とはねたという。

　タクシー会社によると、運転手は７日午後６時から勤務を始め、８日午前４時に終了する予定だった。
勤務前にエンジンなどの点検をするのが決まりだという。

　世界首都ＮＹＣと比べると、トンキン子がゴミ屑なのがよくわかりますネｗｗｗ＾・＾

　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281063437/48

ｗ

■あの世界の米グーグルまでもが、世界首都ＮＹセレブのルンルン女帝様をセレブ神様扱いしてるわヨン♪♪♪ｖ＾＾ｖ■
１０年間、２ｃｈの頂点に君臨し、数々の伝説を作ってきた女王、『ルンルン女帝』様。いまだ誰にも論破された事のない圧倒的攻撃力は伝説ネ♪♪♪＾＾



あっアタクシのルンルン女帝って、グーグルで『ルンルン』と入力すだけで『ルンルン女帝』ってのが出るみたいネｗ
昨日、気づいたわｗ　何気に凄くないって、自分で感心したわｗ　
『ルンルン金城』とかいう貧乏人の下にアタクシの名前があって、気分を害したけど、あいうえお順だったのネｗ
一応、皆様も確かめてみて＾＾　『ルンルン』と入れて『ルンルン女帝』と出るか？＾＾　キャ
http://www.google.co.jp/webhp?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4SNNT_ja___US387

『ルンルン』だけで検索するとグーグルのページの下に『ルンルン女帝』のお名前が♪
これって世界の米グーグルまでもが１０年間頂点に立っているアタクシの偉業を認めたのネ♪♪♪ｖ＾＾ｖ
http://www.google.co.jp/search?rlz=1T4SNNT_ja___US387&hl=ja&source=hp&q=%E3%83%AB%E3%83%B3%E3%83%AB%E3%83%B3&aq=f&aqi=g4g-r6&aql=&oq=&gs_rfai=CEsvT1yNyTOvON5L4pATGwsADAAAAqgQFT9AknBE





ちなみにマトヨタや反べはでなかったわｗ
ヤフー１３０万ブログ中で、週間訪問者ランキングで日本４７位に入る実力をまざまざと見せつけてるわネ♪♪♪ｖ＾＾ｖ
『runrun』でもルンルン女帝が出てくるんだけど、これってアタクシのこと？？？＾＾　キャキャキャ

今日も女帝公式公認ブログは、今現在で２２００人突破♪　今年度新記録の可能性もあるわネ♪♪♪＾＾
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244821450/324