【決算/自動車】トヨタ営業赤字5000億円　2009年3月期、従来予想より拡大［09/05/08］

トヨタ車体　工場拡張の費用７億６千万円の申告漏れ
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090509k0000e040055000c.html

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1241770834/335

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1241770834/333

クルマ業界の常識を持たない大学教授、他業種メーカーを無視する日本のクルマ業界、

トヨタはクルマの認識を変えろ。クルマ業界の常識を固執し続けると新興国に大敗するぞ。

高性能電池の実用化でクルマは家電、セカンドホームサーバになる。

他業種メーカーとコラボするしかない！！

>>74
もう7000万台まで車の保有台数が日本では達してる
これ以上増えるのは難しいだろ
携帯みたいに1人に2台も要るか？

ヤホーニュース見た？トヨタの再建は大変だってさ。

レクサスブランドが日本で出来た時ディラーの社員教育を見たんだけどさ
いいおっさんが大勢でまるでモダンダンスでも習ってんのかってのをやってたわ
当時トヨタはかなり勘違いしてるなーって思ってたけどここまでになるとは
一般消費者をないがしろにして高額な車ばかり宣伝してたもんなー
まあ天狗になってたんだからある意味自業自得だな
トヨタを沈めたレクサスブランド方やホンダを助けたスーパーカブ
金使いの荒いいいとこのボンボンと貧乏だか始末な孝行息子の図式だな

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トヨタ自動車の内部留保が10兆円でそれがそのまま現金と思ってる
人は世間に多いようだが

2009年3月期、決算説明会
http://www.irwebcasting.com/090508/05/0879bf65a2/index.html

24:30〜26:00頃

今年3月の期末時点の現金は、連結で3兆3000億円、単独で2兆円
そのうち発行済みの社債が2000億円、単独の借入金が3000億円

さらに5/8で7000億円の社債登録、発行するかどうかは未定

とのこと

しかも皆が大好きな内部留保そのものが赤字を生み出す不良資産化している。

車を造れば造るほど赤字が膨らむ・・・

つまり壮大な自転車操業だったってことか

トヨタはアメリカの自動車ローンの９割が回収不能になる
爆弾かかえてるし目がはなせない

豊田市の奴ら最悪だろうな。
部品工場しかないだろ。

人を切りすぎて、6月以降は作れなくて大変みたいですよ

現代自動車の世界市場でのシェアは４．７％（昨年同期４．０％）ｗｗｗ

http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/aobadai-life-40.html

最重要のテーマが小泉政権５年半の総括だった。２００６年、２００７年は
小泉政権から安倍政権に政権が引き継がれ、日本経済も緩やかな回復を続けていたから、
小泉政権は成功したのではないかとの空気が日本を支配した。
しかし、２００１年から２００６年の小泉政権の誤りを、私たちは決して見落としてはならないと考えた。
市場原理にすべてを委ね、結果における格差を容認し、セーフティネットを可能な限り簡素化した小泉政権。
金融危機を誘導して日本経済を金融恐慌寸前の状況に追い込み、最終局面で税金による銀行救済で資産価格反転上昇を演出して、

特定のインサイダーに巨大な利益を供与した小泉政権。
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その巨大利得の裏側でどれだけの同胞が、失業、倒産、自殺の阿鼻叫喚（あびきょうかん）地獄に追い込まれたことか。
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国民を犠牲にして、一部の政商と外国資本の利益増強を実現したことを私たちは容認して良いのだろうか。
日本の議院内閣制の頂点に位置するのは内閣総理大臣である。この内閣総理大臣が、与えられた権能を最大に行使すると
、内閣総理大臣は危険な独裁者に変身し得る。日本の議院内閣制が、
そのような危険な側面を持つことを私たちは知らなくてはならない。

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>∧＿∧ 　今日は舞台芸術賞の審査員をしにいくﾆﾀﾞ！
　（　　 つ/（-@∀@）
　｜ ｜　|　∪|~∪φ
　〈＿フ__ ∪∪

　 　∧＿∧ 　　　　ニダ
　　<丶｀∀´∧＿∧ 　ニダ
　⊂￣￣　（-@∀@）
　　｜　/　 ／
　　（_＿）＿）

　 Λ＿Λφ
　∩@∀@∩ 　できたﾆﾀﾞ
　（ﾉ　朝 _ノ
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

　　 Λ＿Λ
　　（-@∀@） フハハハハハ♪
　　（　　朝 ）φ
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
このｽﾚにはｱｶﾋ工作員がいます

初めての不況にビックリしたんでしょう
結局4ヶ月程度の在庫整理後は緩やかに仕事量が増え
人手不足感を感じながら2003年レベルで落ち着き、景気回復を待つ感じでしょう

>>89
つ自動車操業

>>97
自ら転ぶ車
自ら動く車

全然性質が違う

なんかトヨタといい日立といい平家物語の世界を地で行ってるな…
驕れるモノは久しからず
平家にあらずんば人にあらず
全く歴史は繰り返すだな
さて平氏にとってかわる源氏はどこだろうか？

>>92
もう売れないから無問題

正社員を切らず、派遣ばかり切る。
→ますます一般人はトヨタを恨む。
カルマが増える。
→ジリ貧・・・。

まずアホな正社員を切れよトヨタ！

>>101
トヨタは雇い止めは有っても、派遣切りは無いよ。
つか、トヨタが派遣切りしなかったから、他の会社が「主要の派遣を切ってから」追従した訳でw
その上、雇い止めの後も一カ月も寮に居られるのもトヨタだけだった。

むしろ、労働者の為に一番努力した会社だぞ

どうでもいいよ
派遣制度の規制緩和が問題

すげー、ＧＭの赤字6000円しかない！
よかったね
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090508/34146.html

　182 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/11(月) 22:23:48 ID:zeRV0u6n
　 2009年　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング
　 ソースは自販連と、軽自動車協会連合会

　 1 (軽)ワゴンR　スズキ　12926
　 2 (軽)ムーヴ　ダイハツ　12591
　 3 (軽)タント　ダイハツ　12244
　 4 インサイト　ホンダ　10481
　 5 フィット　ホンダ　9443
　 6 (軽)アルト　スズキ　7171
　 7 (軽)ライフ　ホンダ　6902
　 8 ヴィッツ　トヨタ　6706
　 9 カローラ　トヨタ　6341
　 10 ウィッシュ　トヨタ　5556
　
　 11 パッソ　トヨタ　5545
　 12 フリード　ホンダ　4591
　 13 (軽)ミラ　ダイハツ　3819
　 14 ヴォクシー　トヨタ　3690
　 15 (軽)ゼスト　ホンダ　3598
　 16 クラウン　トヨタ　3521
　 17 (軽)パレット　スズキ　3437
　 18 エスティマ　トヨタ　3424
　 19 (軽)モコ　日産　3224
　 20 ヴェルファイア　トヨタ　3071

　 21位スイフト、22位デミオ、23位セレナ、24位キューヴ、25位ノア、
　 26位ラクティス、27位ノート、28位ティーダ、29位(軽)エッセ、30位アルファード
　
　 トップ30に軽自動車が10車種ランクイン

　　トヨタ(笑)は、技術部主幹が、あまりのやるせなさにチンポを露出(ﾟUﾟ)

オサムがＧＭを立て直します >>104-105

>>101
トヨタって国内は切らないけど、海外の正社員は切ってるんだよな。
最低な企業だな。

>>107
お前みたいな奴がカメレオン一家を擁護したり
外人の参政権に盲目的に賛成したりするんやろうな

>>107
雇用形態自体違うのだが。
日本の雇用は、非常に恵まれてるのよねぇ・・・・・

>>102
派遣制度の設定をしたのが小泉自民党

ピンハネ率４０％とかメチャクチャな待遇もOKで、儲けに儲けまくったのが派遣会社

派遣会社の派遣を有効に使って増産増益を繰り広げたのがトヨタ。

トヨタは見返りに関連会社で小泉に接待。　　小泉は今、トヨタ主催の経済研究所の顧問役員


　　結局黒幕もトヨタですね

>>104（笑）
子供銀行　1000万円札×6000枚

現住所 埼玉県
出身地 長野県
血液型 B 型
性別 男性
結婚 既婚
職業 土木・建築
趣味 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，スポーツ
自己紹介 釣りと車が好きで、仕事から帰宅するとパソコンにかじりついて色んな方々のＨＰやブログを観覧する日々…

自分達で嬉しそうにハイリスクハイリターンの道を選んだんだから
景気が悪くなって大赤字になっても
ジタバタしないで欲しいな
もう後戻りはできないんだから

ジタバタせずに、男は黙って車で、ポ○チンだす。

トヨタと聞くと、加藤を思い出す。

金融部門のトヨタファイナンスが２０００億円の借入申請
http://mainichi.jp/select/biz/subprime/archive/news/2009/03/20090304ddm008020068000c.html

さらに２０００億円の社債も発行
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090131-OYT8T00271.htm

まだ足りない！！！トヨタ、社債７０００億円発行枠・・・借金地獄へ
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090512_4.htm


減益の影響で豊田家の家計収支は総額１兆１０００億円足りない模様

生産がないときは規模を縮小させていく必要がある

さぁ我らとともに没落しようぞトヨタ！

>>110
無知オツ

トヨタは派遣社員は雇ってないから。

トヨタ自動車株式会社 はだけどな

期間従業員という直接雇用だよ。

>>119
厳密には、今でも雇ってる。
但し、グループ内のところで意味合いが全然違うけど。
女性社員なんかの寿退職後とかの受け入れ先だな。
トヨタぐらいの規模だと、退職後の面倒まで見てもらえるのよねぇ・・・・・

社員を守ることよりも構造改革をすすめるべきだろう

トヨタ終焉…

>>119
トヨタテクニカルディベロップメントが派遣なのか請負なのかよくわからないが
http://www.toyota-td.jp/
ここを通して独立系派遣会社の派遣技術者がトヨタ内で働いてたと記憶してる。
直に契約せずワンクッション置いてるのは責任をどうたらするためかよくわからないな。

トユタエンタープライズ
http://www.haken-toyota-ep.com/
事務系ならここからトヨタにも派遣されてる気もする。

工場内だと出入りの物流何か請け負ってるところとかは普通に派遣雇用してると思う。
トヨタ直でなくて間接だが。

どちらにしろ

日立にはトヨタは勝てなかったな。日産には勝てた。

>>123
トヨタをドロップアウトした人間が子会社作って中抜きしているだけだよ。
アイシンAWとかもトヨタドロップアウト組が作った会社だし。
まあ、何か自動車部品を作る会社ならいいけど、今では単なる孫請け、ひ孫請け
で中抜きするだけの会社が多い。末端の派遣社員は悲惨な状況。

>>125
両方ともトヨタ100％出資の子会社だが。

アイシンＡＷについては設立の経緯を調べたらいいよ

カンバン方式だっけか？
まったく機能しないことが分った訳ねww

赤字で痛い目にあってるフリしないと米国民さまがお怒りになるだろ
それぐらい察しろよ
またジャパンバッシングの標的になることは避けるということだよ

ついでに日本国民に税金を納めないことで影響力を思い知らせることができるしな

落