【電化】模型で客車列車を楽しむｽﾚ21ﾚ【非電化】

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 20:20:00 ID:bqSfBxC7

前スレがキチガイに破壊されたの緊急に立てた。
過去スレは>>2以降に

2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 20:21:38 ID:bqSfBxC7

過去スレ
【新系列】模型で客車列車を楽しむｽﾚ20ﾚ【鋼体化】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1257430521/
【電暖】模型で客車列車を楽しむｽﾚ19ﾚ【スチーム】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248581695/
【白熱灯】模型で客車列車を楽しむｽﾚ18ﾚ【蛍光灯】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242569294/
【車窓】模型で客車列車を楽しむスレ17ﾚ【思ひ出】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1236756419/
【青帯】模型で客車列車を楽しむスレ16ﾚ【赤帯】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1228864158/
【ﾏｯﾁ箱】模型で客車列車を楽しむスレ 15レ【E26】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218428830/
【特ロ】模型で客車列車を楽しむスレ14ﾚ【並ロ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207648217/
【折妻】模型で客車列車を楽しむスレ13ﾚ【切妻】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1193405998/
【木製】模型で客車列車を楽しむスレ 12ﾚ【鋼製】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178410711/
【マイテ】模型で客車列車を楽しむスレ11ﾚ【スエ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168074635/
【20系】模型で客車列車を楽しむスレ・10ﾚ【50系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157865080/
【昼行】模型で客車列車を楽しむスレ・9ﾚ【夜行】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149343027/
【旧客】模型で客車列車を楽しむスレ・8ﾚ【新系列】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142898498/
【青】模型で客車列車を楽しむスレ・7ﾚ【茶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133966519/
【ハザ】模型で客車列車を楽しむスレ・6ﾚ【ハネ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121438486/
【長大】模型で客車列車を楽しむスレ・5ﾚ【短編成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111756375/
【旅情】模型で客車列車を楽しむスレ・4ﾚ【郷愁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103291208/
【混結】模型で客車列車を楽しむスレ･3レ【編成美】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092067939/
【旧客】模型で客車列車を楽しむスレ・2ﾚ【寝台】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079370057/
【ｽﾊﾌ】模型で客車列車を楽しむスレ【ｵﾛﾈ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072031002/

3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 20:22:36 ID:bqSfBxC7

■資料サイト
ＡＲＣ資料館
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/
70年代後半の客車編成
ttp://reingold.ld.infoseek.co.jp/
～列車編成表・客車編～
ttp://www.ec223.net/akatsuki/rhk_pc01.html
「国鉄型車両ファイル」
ttp://www.jnrsite.net/
客車列車の旅
ttp://homepage3.nifty.com/jnrpc/
80's国鉄時代の写真館
ttp://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/index.htm

4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 20:28:33 ID:bqSfBxC7

関連スレ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その25
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1264504475/l50
模型で電気機関車を楽しむスレ 18次車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263391312/l50
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸25D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263911880/l50
【☆☆☆】夜行列車を模型で楽しむスレ 5【☆☆】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1250990384/l50
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 8【改造】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1266502614/l50
【戸口から】貨物を模型で楽しむｽﾚ30 【戸口へ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1264497063/l50

5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 20:29:39 ID:bqSfBxC7

それではバリエーション豊かな旧型客車、編成美の20系以後の新型客車、
個室窓の並びがアクセントの改造客車など、客車編成そのものから、
機関車との組み合わせ、幹線の長大編成から地方路線の短編成まで、
豊かに楽しめる客車模型を語りましょう。

6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 20:36:35 ID:BIBmIKf7

重複スレが立ったようだがあちらは放置で

7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 20:40:57 ID:W5adOL8w

>>6は放置できなかったようですねｗ
スレたて人ですらテンプレ貼るのをやめているようなのに。

8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 21:08:45 ID:BIBmIKf7

>>7
揚げ足取りならほかでやれ

9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 21:29:45 ID:UmLuU/LJ

>>1乙

990を超えたところで立てようとしたのだがｲﾝﾎﾟだたorz

10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 23:36:43 ID:JgehHtGE

前スレででたので便乗質問

トミーのカシオペアの食堂車ってランプシェードは点灯？非点灯？

カトーのが欲しかったけど両端の顔の部分の色がちょっと？
でもトミーも（当時は）重かったので結局まだ持ってない。
（一応営業初日見に行ったのに・・・）
もしトミーのがテーブルランプ光るなら導入検討かな

11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/24(水) 04:49:03 ID:aUeRhRTX

富のは非点灯だよ

12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 22:31:48 ID:jcQ0FmsN

一度でもスレを壊されると急速に糞スレ化するんだよな…

13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/29(月) 20:17:25 ID:9vkPeuUE

ピクトリアル最新号37ページ、旧客好きなら目に留まる一枚がある。
寄せ集め臨と想像はつくけど、フレーム外に続く編成がどんな感じなのか、ちょっと気になるね。

14 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2010/03/29(月) 20:20:58 ID:qVuJxpxo

>>13
指摘厨入れ食い確実w

15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/29(月) 20:42:05 ID:WlTtVvsK

蒸気機関車ばかり走らせているのに
富のあさかぜ用24系25型客車セット買ってしまった･･････

回線切って瀬戸大橋から飛び降りてきます

16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/29(月) 23:54:27 ID:sUwgRFWI

>>15
飛び降りたつもりでEF66とEF30とEF81-300,400とED76を思い切って買い揃えるんだ。

17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 16:05:43 ID:Za9dXiZ0

>>16
客車はJRマーク印刷済だからEF30は無理があるだろう…

18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 16:13:17 ID:F88BdqG3

>>15
蒸気機関車に引かせればいいんじゃないの？

19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 16:19:01 ID:X/ZSvtOn

模型に無理も何もあるかっ！
今の日本に必要なのは理屈ではない、想像力だ。

20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 17:51:16 ID:gEyWJ7Bi

>>17
上から青いシールをペタリ・・・とかすればｲｰﾝﾃﾞﾈｰﾝﾉ？

21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 18:57:07 ID:3lGmMzZx

ＥＦ30買ったら20系も買えばいいじゃない。

22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 20:53:00 ID:WG5km+yi

>>21
なんというスパイラル突入ｗ

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/01(木) 00:06:04 ID:Gv4DclCn

C62あたりのﾃﾝﾀﾞｰとかﾃﾞﾌにでっかくJRﾏｰｸ貼り付けたら？

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/01(木) 00:16:51 ID:qJ06MLma

しかし、C61が復活して東日本の蒸機3台体制になったら、
尾久や青森で遊んでる寝台車をかき集めてイベント走行もありえなくはない。
蒸機で引かせる客車は、12系ばんえつ物語、12系オリジナル、高崎の旧客の実質3編成しかないからね。

25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/01(木) 02:10:03 ID:Il1O2C1Z

>>24
それこそ北斗星客車でも牽かせるかもよ

26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/01(木) 08:36:25 ID:zXUn+o+g

三台体制なら3編成分あれば充分。

24系もイベント用に動態保存して欲しいものだけどね。

27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/01(木) 22:00:54 ID:IN5M612Y

別に何牽かせても楽しけりゃいいんだよ。

北斗星持ってないのにEF510-500予約しているｵﾚが
言っても説得力無いか･･･。

いやオリＱに牽かせようと思っているんだが。
似合いそうな気がするんで。

28 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2010/04/01(木) 22:04:41 ID:XNXX28gC

EF510が尻切れ12系牽いて白昼堂々走り回ってるの見たけどやっぱりあれはいいものだw

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/01(木) 23:31:39 ID:38Hf0FbI

>>13
ED71＋青大将？

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/02(金) 04:26:13 ID:BERgBQQK

>>23
想像するのも嫌だ

31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/02(金) 04:38:34 ID:V42IggAH

>>27
EF510-500は夢が広がって良いね
外国の客車に合わせても違和感無さそう
俺は、北斗星、カシオペア、夢空間の他に14系ハザとか10系軽量客車も牽かせる予定

32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/02(金) 05:45:14 ID:iuDU+l1H

はつかりに青大将色のスハ44が連結されてる写真を見てると、その
塗装で青森まで行ったのかと思うと胸が熱くなる。

その逆ではつかり色のナロ10が青大将に増結されたりとか、ド畜生、
生で見たかったぜと思う。

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/02(金) 17:10:59 ID:LFMz6ido

ピクトリアルに乗ってる往年の編成表には、
スハニ35のかわりにオハニ36がはつかりに連結されているのが載ってた

最初は誤植かなと思ったけど、所定のスハニ35にトラブルがあったと考えれば、可能性が無いとは言えないかな

34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/03(土) 01:00:24 ID:Lqg31ok0

オハニ36はボックスシートとは言え元々特急用だからな
当時ならそれ程遜色ではないはず

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/06(火) 19:35:32 ID:MAGvrQmh

ぶどう色つばめ再生産か・・・はとはまだかな。

36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/07(水) 22:35:09 ID:shfR76SR

>>35
ｽﾛ54欲しいからオレも欲しいな

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/07(水) 23:40:28 ID:gUS2oOyJ

冷改ｽﾛ54はまだかなぁ
もう何両か作っちまったけど…

38 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/04/07(水) 23:48:40 ID:shfR76SR

>>37
今の加糖なら編成モノの中に入れて来そうだよなあ

39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 00:50:34 ID:UJIOhfi3

確かに、能登みたいに既製品と新規の組み合わせでセットにしそうだよなあ

10系客車と組み合わせて「だいせん」とか（ﾏﾆ60とかｽﾕﾆ60が要るけど）
10系・12系混成の「きたぐに」とか（時期によっては非冷房ｵﾕ10が要るけど）

40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 01:20:26 ID:T006+X4H

>>38
C62北海道と同時発売のニセコ編成、になると予想

41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 03:20:24 ID:OdCfwGoo

>>40
間違いないと思う

42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 07:28:47 ID:tjd438f6

しかも実質固定編成限定となるカトカプJPB装備でな

43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 08:50:46 ID:VbacdRKh

スハ43は、テカテカ光る窓枠を何とかしてほしい
アルミサッシにするのは楽だけど、そうじゃないやつは未だに旧製品使ってる

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 19:48:38 ID:lTp75cIo

>>40
ニセコ編成ならスロ６２で桶ｗｗｗ

45 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/04/08(木) 22:17:12 ID:QIUeEIgJ

ｽﾛ54冷改以外にｵﾛﾊﾈ10やｽﾕﾆ61も入った急行大雪セットなら激しく欲しい

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 00:20:17 ID:U8bRmhLB

C58に常紋後補機のキューロクに･･･
あれ、ワラビの方から膝を叩く音が･･･

47 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/04/09(金) 00:36:41 ID:NX2Ei2E0

>>46
一応C63で幻の急行列車セットで似たようなものな編成は出してたけどな

48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 09:27:31 ID:FHsxaaBv

>>43
あれな、今の技術なら完全艶消しとまでは行かなくても
テカリを抑える事とか出来そうな気がするんだが
富の気動車でも多少テカテカしてるからなあ
それでも蟻製客車の窓枠よりはマシだけどな

>>47
オロハネ10を使ってそのものずばり大雪を出してくるやもしれん

49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 13:50:24 ID:uQIk3BCQ

>>46
重連ムリ
速度差あり杉

解決策は、個人改造による DCC化のみ
蟻には、メーカーとしての解決はムリ

50 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/04/09(金) 18:35:18 ID:NX2Ei2E0

>>49
後は後補機のほうのモーター抜いてやるかだな
幻の急行列車は買ったけどｵﾛﾊﾈ10も蟻の客車としてはマシなほうだけどね

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 21:28:59 ID:3A1VZ+dR

>>48
窓枠は印刷だからどうしても塗装してる車体との質感の差が生じる

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/11(日) 05:22:19 ID:TJOKpxkW

>>43
窓周りの重厚感は旧製品のほうが上だね

53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 21:40:20 ID:cqOyuHn0

>>50
幻の急行列車もしばらくは塚ってたのに㌧と見なくなった
旧型の銀河・彗星も然り
再生産こないかねぇ

54 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/04/12(月) 23:46:14 ID:jr0PeQsR

>>53
比較的まともなほうは再生産かからないで要らないプラグドア43系ばっか出るよなｗ
列車変えてもイイからﾏﾛﾈ40とｽﾊﾈ・ｽﾊﾈﾌ30欲しいよなあ

55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/13(火) 21:15:04 ID:r4fEkoNj

蕨の方から24系24型「富士」発売決定。
エンジン音再現(音量調節可能)だと…!?

56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/13(火) 22:53:31 ID:Dqrs0Wz5

イラネ

57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/14(水) 00:57:36 ID:wATYMGPw

あけぼの用の一部や北斗星用の
機関更新カニのサウンドが収録されていたとか
ありがちｗ

58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/14(水) 02:06:24 ID:NEBdwstz

>>55
一定以上の電圧がかかると
エンジン起動音・停止音などもなくガーガー言うだけ
な気がする

一部他社製パック不適合とは、PWMパックはだめってことか？

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/14(水) 07:10:04 ID:QjuhlhlV

>>58
12V以下でってあるから
過渡のアレを指してるんだよ

60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/14(水) 13:51:06 ID:wATYMGPw

あと、DCCコントローラだな

61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 16:03:33 ID:HfAj6hGC

トミックスのオハ35が劣化リニューアルされるぞ

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 16:37:19 ID:+YAU8xTw

>>53
塚？
俺は発売当初から見たことも無いな
あれは結構直ぐ掃けたみたいだよ
C63はまったく人気が無いがオロハネ10人気は高かった

63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 17:42:55 ID:iORboUS6

人気が高いといっても、GMキットを大規模改造無しに組んだ物よりは
ましだったから仕方なく買った、というレベル。

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 17:50:43 ID:I2JSImUh

オハ35はオハ61、スハ32と同じくドア交換可能仕様でリニューアル
みたいだね。

残念だがスハ32の悪夢再来で、過渡製品の出来を越えられるものは
出てこないと思った方がいいな。

65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 18:11:27 ID:C98Hi2AP

>>64
あのドア仕様のままで、もしバリ展でキノコ出されたら鬱だ…

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 18:14:10 ID:CQJNzDn5

劣化するのにリニューアルとはこれ如何に。

比較用に一両買ってみるか。

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 18:34:20 ID:gWcvlSvJ

TOMIXにやらせるよりも、鉄コレにやらせたほうがまだマトモなものが出来そうだ。

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 18:50:58 ID:I2JSImUh

オハ61、スハ32は他社完成品も無くて比べられることもなくニッチ狙い
で許された面もあるけど今回はどうだろうね。

マニ60がドア交換仕様じゃないけど、他のと見栄えをあわせるために
デッキは浅くなってるだろうし。

しかし富スハ32は過渡オハ35と混結するとデッキ浅さが目立つこと。
比べてみたら妻面で0.5mmづつ大きくてオーバースケールなんだね。

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 18:58:03 ID:Wz6MqC82

さて、毎度の流れが始まるか

70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 18:58:17 ID:zEITwG5H

スハ32は旧ナカセイな藻と比べられますが?

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 19:24:49 ID:I2JSImUh

>>70
そりゃそうだけど、藻のスハ32系は今のところ市場在庫はほぼ枯渇し
てることを考慮してみた。スハ32系完成品が欲しい人にとっては朗報
ではあったろうしね。

後富のスハ32って走らせてるとプルプル震えるんだよねぇ。過渡の客
車と混結させてるとそっちも気になる。

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 19:35:18 ID:dVm+9/lq

>>66
冷やかしで一両ずつってのが多そうだなｗ

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 19:41:50 ID:zEITwG5H

>>71
家の富車はプルプルしないから
車軸が曲がってるがセンター出てない個体なんでない?

藻は・・・忘れた頃に生産してるみたい
単品も注文入れておくと忘れた頃に入荷する(w

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 19:48:09 ID:0kTrTP+u

富の35系、KATOの車両の出来が良いだけに、食指が動かない・・・　まあ、夏のイベントでの
試作品を見てからでないと、確かな事は言えませんが・・・

あと、今回製品化される荷物車は、35系から改造のマニ36でしょうか。

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 20:27:50 ID:I2JSImUh

>>73
それが持ってる五両全てなんだよね。横に揺れるてるから車軸歪みでは
なくて集電バネが悪さしているんじゃないかと思ってるし、車軸歪みならど
んだけ品質落としてるんだって話になるわけで。

まぁスハフとマニ以外はバネ抜いちまえばいいし、揺れなくなったところで
他にも致命的なところはあるわけでｗ

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 20:43:31 ID:bxSskw2e

>>71
富車輪に関しては俺も前から気になってるんだが、センター出てないのが結構多いよ（特に銀車輪）。
ボギー車だと車輪を反転させたりして組み替えると多少は誤魔化せるけど
2軸貨車はどうにもならいない。

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 20:59:57 ID:0VCqfvu7

異教が一気に新商品の発表をしてきて
危機感をつのらせているかと思えば
このスレはいたって余裕な感じだよね。

DE10、オハ35、能登は決定版があるからだろうけど。

過渡のことだから向こうの発売に合わせて
再販してくるだろうし。
北陸やスハ32、24系25形は過渡も出しそうだよなあ。

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 21:00:40 ID:0VCqfvu7

ｽﾏｿ　
過渡スレへの誤爆だった。

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 21:01:19 ID:LI/f2GC2

トン切りで済まん。
10系寝台車のカーテンの色って何色？

模型じゃベッドがセットされてるのにカーテン締めないで走ってるのが気になって。
色画用紙かなんか挟もうと思った。

80 ：76：2010/04/15(木) 21:08:15 ID:bxSskw2e

>>75
あっ、スハ32か…
俺はマニ36だけしか買ってないんだが、そういえばボルスタが歪んでるのかのように
フラフラと走ってたな…
買った当初に原因を突き止めようとしたが分らないままだったのを思い出した。
今、集電スプリングを抜いてみたら確かにフラフラしないね。

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 21:34:54 ID:I2JSImUh

>>80
そうなのかぁ。スハ32は黒車輪で新集電だからどうなんだろうか？

俺が思うにパネが柔なのかなと思う。同じバネ使ってる夢空間とか
新集電台車の24系25形は横揺れもないんだけどもね。

バネだけ旧集電のに変えたりして試してみようと思う。

82 ：80：2010/04/15(木) 21:51:00 ID:bxSskw2e

>>81
>>80で抜いたスプリングを入れる際に、台車に組み込んだ状態で「車輪の遊びがやや多いな」
と感じたんで、集電板を僅かに内側に曲げて組みなおしてみたらフラフラしなくなったよ。
とりあえずセンターの出ていない車輪が多いのも事実（てか単に俺の引きが悪いのか？）なんで
まず車軸端が歪んでないか確かめてみて、車輪に問題が無いなら集電板を少し曲げてみたら？
（ただ曲げ過ぎると走行抵抗が増すので曲げ過ぎに注意）

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 22:10:23 ID:ep0r9KVN

8543　オハ35（戦前型・茶色）　1,890円　今秋発売予定
8544　オハフ33（戦前型・茶色）　2,415円　今秋発売予定
8545　スハニ32　2,625円　今秋発売予定
8546　マニ60（オハニ61改造車）　2,625円　今秋発売予定

茶色ばっかりか･･･。マニぐらいしか買えないなぁ。

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 22:20:40 ID:ep0r9KVN

92818　24系25形100番代（銀帯）7両セット　15,540円　今秋発売予定
8519　カニ24-0（後期型・銀帯）T車　2,625円　今秋発売予定
8534　オハネフ25-100（後期型）　2,625円　今秋発売予定
8535　オハネ25-100（後期型）　1,680円　今秋発売予定
8539　カニ24-100（銀帯）T車　2,625円　今秋発売予定

基本7両セットはカニなしなんだろうな。
65Pに合わせて、基本にオシが入った編成。
ｶﾆ-(1)ﾛﾈ-(2～4)ﾊﾈX3-(5)ｵｼ-(6)ﾊﾈﾌ-(7)ﾊﾈﾌ-(8～10)ﾊﾈX3-(11)ﾊﾈﾌ-(12)ﾊﾈ-(13)ﾊﾈﾌ

大ｻﾛに合わせてDD51暖地も再生産するし、うまいこと
ﾘﾝｸさせてるね。ついでにDD54もｷﾎﾞn(ry

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 22:27:09 ID:6vF+tDjD

このスレってＮ専用？

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 22:44:48 ID:1s9unf2K

>>79
ハネの窓カーテンならグレー、寝台カーテンは青

>>85
別に専用ではない

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 22:47:12 ID:VvXDDu5C

オハ35系列は過渡ので満足してるから、車端の絞りとドアがマトモなら買うんだが…
過渡からスハ32が出るとかの方が正直嬉しい

88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 23:14:29 ID:xIsRrNc6

改めて富スハフ32・富旧オハフ33・過渡オハフ33の妻面を比較してみたら
過渡オハフ33は妻板の折り曲げ位置を間違っているんですな

幅は富旧と過渡が同じでスハフ32が皮一枚厚いですが
折り曲げ位置の事もあって印象は悪くないです

出入台扉が奥まれば過渡よりも良い物になりそうです

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 23:21:48 ID:cj4ZvbyI

プロトタイプまでまんま過渡と被るのね。
どうせなら、マニは車体新製グループのほうがよかった。
正直なところ「売りは何？」と感じてしまう。
32・35・61系と揃えることで、富だけで自然な編成が組めるのはわかるんだけど・・・

90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 23:26:59 ID:ecwMmcFL

>>89
加糖のでもテールライト点かない以外は不満無いもんなあ

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 23:51:44 ID:CQJNzDn5

何だかんだであったから並べてみた。
画像が汚いのは勘弁してください。

35系のみ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1577.jpg
左から過渡、富旧、爺(要車高下げ)

その他
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1578.jpg
左から富61、富32(ﾏﾆ36)、爺32。

ﾏﾆ車体新製は台車振り替えるだけでﾏﾆ61にできるがあの61系のドアをやられるとなぁ……

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 23:51:51 ID:LI/f2GC2

>>86
>ハネの窓カーテンならグレー、寝台カーテンは青

オロネ10も？

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 23:56:49 ID:cj4ZvbyI

>>91
このタイプでもマニ61は作れるよ。
たった1両しか存在しないけど・・・

94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 00:07:29 ID:g52TyDFz

>>92
通路のはなんか緑がかった色だった気がする　＞オロネのカーテン

窓のカーテンの色は何色だったか…
（ロネは基本的に通常のカーテン＋レースのカーテンではあるが）

95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 01:23:26 ID:yXFJKip7

>>91
富旧のオハ35も再塗装してインレタで細部標記入れてやると
いまでも十分に通用するんだよね
窓枠の厚さも爺や過渡オハ31系あたりと混結するなら全く目立たんし

金型改修で屋根とガラスを分離して分解簡単にしてオハフの貫通扉なくしてくれれば
おれは旧製品の再生産でいいや

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 01:31:41 ID:GFlqUHze

>>79
ハネは通路、寝台側ともにグレーの巻上げカーテンだよ

>>92
窓側は薄緑色のカーテン

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 01:59:25 ID:PLr74DvX

>>84
＞基本7両セットはカニなしなんだろうな。

マイクロスカート付0番代が普通に入ってますが

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 02:19:45 ID:DioMPh9u

>>89
つか14系ハザ出したんだからマニ37あたりやればいいのにな

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 02:50:52 ID:yXFJKip7

>>98
スハ32の惨状とかみてると中の人は客車に思い入れが皆無っぽいから
そんなこと思いつかなかったのかもしれんね・・・

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 02:57:21 ID:DioMPh9u

>>99
客車というか旧客にかな
なんていうか中途半端だよなあ

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 04:43:21 ID:MU+1/qYN

とりあえず蒸気に参入したからそれに似合う旧客ラインナップを自社
で揃えたかったんだろう。35系は富国産製品第一号だしリニューアル
する意義が富の中的にはあったのかもしれん。

でもここでドア深さを直すと、スハ32やオハ61との混結で違和感が間
違い無く発生するんだよね。特にスハ32とオハ35は同じデッキ深さだし。
どーするんだろ。

以上のことを踏まえると、あの期待のラインナップの中で唯一オハ35系
だけが爆死前提なんだよねぇ。

102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 09:48:49 ID:9wP2k1n9

特に旧客は他社との混結がごく当たり前なわけに
余計に辛いものがあるな

103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 10:13:02 ID:CMzyiZIp

>>97
ええっ、そうなの？
だったらなぜカニだけ3種も。
あぁ、瀬戸などモノクラスができるのか。

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 18:45:51 ID:i1YGqztj

>>103
「基本」セットに電源車が入ってないと思う方がおかしいだろうよ…

105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 19:02:59 ID:OAKTKA8f

>>96
グレー、薄緑色と言われてもいっぱいあるなぁ。
国鉄の色で言うと何色？

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 19:31:26 ID:OAKTKA8f

ぐぐってみたが、通路側の遮光カーテンが普通にグレーだった。
寝台側は確かに薄緑色で、国鉄色にはなさそうだなぁ。
自己レス。

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 20:17:34 ID:DioMPh9u

>>106
室内灯でも色味変わるしスケールエフェクトもあるから近似色でいいんじゃね？
プラモ用のカラーなら豊富に種類あるしな

108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 22:57:13 ID:yXFJKip7

>>105
材質を考えてみろ
実際にどんな色にせよ模型にした場合には何色なんて言えないと思うが

109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 23:38:41 ID:DioMPh9u

>>108
仮にとことんこだわっても他人には「あっカーテンついてるんだ」で済まされるしなｗ

110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 03:25:02 ID:RIpIdw9S

>>101
昨今の容赦ないHG品小改修リニューアルを見るに
32系や61系も平気な顔でリニュしてきそうだが

111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 03:30:49 ID:5+D75r8P

>>105
記憶でいくと灰色8号と青緑1号
これでいいか？

112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 05:43:41 ID:Nxr+99nb

>>110
残念だがオハ61系もスハ32系もHGではないわけで。

間をおかずにリニュするぐらいなら最初からその仕様で作れよって
話なんだよね。

113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 06:24:04 ID:y5Rt3M2j

>>110
HG(特に国鉄特急・急行型）のリニュは動力のフラホ化と、ヘッド・テールライトのLED化が、
HG以外（例えばEF66ひさし付きとか）は限定セット発売で金型改修したのが理由っぽいし…
そう考えると32系や61系は限定品で内容に混じらない限り改修はされない気がする。

114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 07:13:34 ID:zbC8KWGk

ただ、32系の車体のヒケを見ると、次回再生産時に金型改修するのではと思う。

115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 07:37:04 ID:Z8BeYqLR

>>110
どうでもいいところだけ小改良して、肝心なところはそのままだろうね。

116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 10:10:12 ID:xUZ442qW

>>114
成形条件を変えてくるだけでしょ
で、こんどはバリだらけで屋根ガラス等隙間できまくりだったりw

117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 11:35:08 ID:erxXWVz7

>>116
いっそのことスハ32も屋根一体にするんだ
理由は既製品のノウハウを有効活用で

118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 13:18:12 ID:/TwGtrjO

富35系は今後の展開に期待しようよ。
絞り不足はさておき、戦後型キャンバス屋根やスハ42が出るかも。
起死回生の策として並ロ・・・　さすがに無理かw

玉砕前提で書いているけど、どうなることやら。
扉交換が「売り」なのだから、木製高窓やHゴム2枚小窓など、少し掘り下げてもよさそう。

119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 13:21:00 ID:mTBqqarf

過渡もオハ61やスハ32出さないかな？

120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 15:04:31 ID:Nxr+99nb

あのデッキでオハ35戦後型やスハ42出されても却ってデッキ浅さを強調するだけｗ

121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 18:56:12 ID:4dmaJNsR

富はDCを見るととてもいいものを作りそうだっただけに
あの扉交換対応にしたおかげで変なもんになってしまったな
特にスハ32は命のスタイルまで壊してしまった

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 20:16:13 ID:Nxr+99nb

扉パーツも馬鹿高いしな。

過渡がキハ30系出した時の不満と全く真逆なことが起きてるよね。
お互いにデファクトスタンダードを勝ち得た分野に中途半端に進出
するとこういうことになる。

おいらは今月出た過渡の再生産で揃えちゃったから例えドア直して
きても買わないなぁ。プロトタイプも被ってるし。

123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 22:07:21 ID:4dmaJNsR

オハ35はドア直しても絞りを直さないとどうにもならないからなあ

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 23:13:55 ID:hmE+4ZXw

元々扉交換ギミックは過渡が43系リニューでやる予定だったんだよな。端梁も。
ポシャった理由がよく判る。
今回はスハニも模型化するみたいだけど、あれ過渡でも結構余ってると思うんだがよく作る気になったな。
まあ過渡の場合は単に生産数間違えただけな気がするけど。

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 23:21:49 ID:4dmaJNsR

富はDCでも荷物車を系列の中に入れてくるのが特徴だね
オハフ33やオハ35は旧客末期まで生き延びていて
スハニ32は同じ35系一族だけれども40年代には絶滅してたから
そのあたりが馴染みが薄いと思う
荷物関連の合造車はやはり鋼体化60系列だね

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 23:23:01 ID:mTBqqarf

ドアが違うのをもう一形式作ればいいだけだしね。
過渡みたいに。

過渡が次に旧客つくるとしたらオハ47レベルはもちろん
ボデマンのアーノルトをやりそうな気がする。
欧州向けはすでに実績あり。

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 00:13:13 ID:UgjBNStM

富も35系では無く、
43系にすれば良かったのに…
いずれ出すだろうけどね。

128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 03:38:10 ID:kXrMGOQo

冨は、せっかくC57 135があるんだから
歯車式車軸発電機と大型電池箱を付けた
北海道仕様の客車を出せばいいんだよ

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 06:29:20 ID:I0qUow0T

富の旧客はイラネ

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 07:55:22 ID:I96XRQiJ

>>124
よく○○が生産数間違えたって書く馬鹿がいるけど、
間違えたのはショップの仕入れ数だろが。アホか。

131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 13:15:59 ID:+iddHzW4

近代化更新っていうのかな、アルミサッシの43系って
よくあるグレーの縁に青いシート生地、床がグレーでいいんだっけ？

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 13:28:32 ID:lSdkX5NF

>>131
基本的にはそう

どうせ富が35系出すなら張り上げ屋根車とかノーシル・ヘッダー車とかのキワモノをだな・・・

133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 14:17:54 ID:ZZCYgCiz

>>130
潰しの利かない合造車はどうしたって余っちゃうもんだよ。それが
メーカー生産量だろうが店の仕入れ量だろうが。けど気付いたら
無くなってることも多いよなぁ、オハニ36青とか。

今回は今月出た過渡のオハ35買っちゃったから、富のはパスする
けど代わりにマニ60を買ってみようかね。こいつもプラグダァ仕様な
んだろうけど。過渡がリニュまでのショートリリーフってところだな。

134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 14:17:59 ID:5bfooyRZ

しかしまあ、見事なまでの総バッシングだことw

>>127
43系は微妙じゃない？
基本路線は落日のローカルみたいだし、35系で完結でも別に驚かない。
往年の優等列車にまで視野を広げるなら、それはそれで期待したいけどね。

135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 14:41:14 ID:mMAp8e7Q

>>133
プラグダァのマニ60って蕨の方から出てなかったかw

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 16:07:02 ID:CZ471lgc

オハ56って、どこで走っていましたっけ？
作ったは良いけど、はて…？

137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 18:44:27 ID:DglC0wZF

>>135
蟻の61系はデッキの上に変な庇があったな

138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 20:58:24 ID:FUONumDq

>>133
富はオハ35も一緒に作るんだから過渡のとタイプが違う丸屋根のを出してくるんじゃないか

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 21:05:31 ID:dfVG7kHp

丸屋根のバリエーションといえば、リベットの有り無しぐらいじゃない？
それとてGMと被るし
あとは、鉄道省工場製のウィンドゥシル・ヘッダー無車とか張り上げ屋根車
だけど、敢えてそこを狙ってくるとは思えない

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 21:21:31 ID:sqV9R94b

>>136
1968年に2両改造されたらしいが1970年の配置表では存在が確認できなかった。
蟻のｽﾊ43系ジャンクからTR47拉致してｽﾊ33化する方がよくね？

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 21:27:18 ID:sqV9R94b

今、王様のサイトで1969年頃には全廃になったという記述を見つけた。
ｵﾊ56は1965年頃から改造が開始されて合計27両作られたらしいけど
4年くらいしか持たなかったんだな・・・

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 21:31:59 ID:IeMusOUy

富が35系ﾘﾆｭを茶だけしか出さないのは、何か意味があるのか？
ｵﾊ61系、ｽﾊ32系、ｵﾊ35系、茶色ばかり来るけど、蒸気はC57 135の
北海道仕様だけ･･･。

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 21:38:10 ID:mMAp8e7Q

>>142
>>99

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 21:45:06 ID:ZZCYgCiz

>>138

富オハ35は戦前型とあるので過渡とはほぼ被るんじゃないかな。
せいぜいリベットの有無ぐらいなもんだよ。

145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 00:33:22 ID:VjxhKA7F

>>138はただ単に丸屋根のマニ60ってものがあると思ってるだけじゃないのか？

146 ：136：2010/04/19(月) 01:17:23 ID:sLq1oe08

オハ56の件でレスありがとう。
実家でピクの32系特集見たら、姫路、和歌山を中心に西日本で使用されていました。
スハフ改のオハフ35も姫路、和歌山、向日町のみの配置でした。
品川区で撮影されたオハ56の写真が気になるところです。

147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 01:52:45 ID:kGcQj7JZ

>>133
だな
オユ12茶だって誰が買うんだと思ってたらどんどん売れてった
スユ13狙いのニセコ厨の仕業と思われる

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 02:04:15 ID:iiRv1zmG

>>142
富は気動車でも色違いは同時に出さないから
それと同じ流れでしょ
別に不思議でもなんでもない

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 13:34:04 ID:CIyMrs5m

17mダブルルーフに続くダブルルーフ車がなかなか過渡富から出ないな

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 14:47:47 ID:2Ll8i5GT

>>142
せめて「ぶどう色」と書いてほしいなあ。

では本題。
新製品EF64とのコラボで、中央線・篠ノ井線ローカルを狙ったのでは？

全車ぶどう色でも不自然さがない。
ハザは32・35・61系で必要十分。
電暖使用開始後の合造車はスハニ32・スハニ37。（スハニ64は×）
もちろんマニ36・マニ60も使える。

我ながら見事な後付けと感心してしまうw
でもさ、開発担当者が旧客好きなら、このくらいは当然あったと思うよ。

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 16:26:40 ID:G+NikBjo

>>147
オユ12は10系としては最も遅くまでぶどう色だったのではないか
オユ12だけぶどう色なんて編成記録もあるのだしおれはそれを狙って買った
スユとかニセコとか知らんよw

>>150
中央東線でぶどう色旧客ならキハ55初期急行色～キハ58非冷房あたりが必要になる
165系冷房車だとシナの臨時だから青15号のばかりでハニ無し

てことで、真相は>>99あたりでしょw
どうも富は旧型客車への愛が感じられないのだよね・・・

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 18:19:13 ID:nafL7+RW

>>147　>>151
別にニセコに限らずともオユ12をスユ13にする奴は別段珍しくないと思うが

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 18:43:49 ID:G+NikBjo

>>152
だから北海道てどこ？電暖て何？てこと
男は黙って蒸気暖房

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 20:50:32 ID:1FgBHNKP BE:406865726-2BP(200)

なんで叩かれてるのかまとめギボンヌ

155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 20:51:19 ID:GNRuSL0r

白河以北一山百文という言葉が>>153の頭を支配しているのであろう。

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 21:44:36 ID:G+NikBjo

>>155
とうほぐなめんなw

電気暖房は湘南列車だけ
これ世の理なり

時代設定的に、ね

157 ：So What? ◇SoWhatIUjM：2010/04/19(月) 21:56:12 ID:juzr8BTl

>>155
氏ねよ糞野郎

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 22:57:59 ID:SUYyCXgL

>>155
仙台の河北新報はそこから名前とっているからな。

>>150
ﾛｸﾖﾝが登場したときには43系もあったはずだが。
四次車登場の1970年で、43系ﾅｼの茶一色はヘンだろ。

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 23:42:52 ID:1FgBHNKP BE:610297463-2BP(200)

そこでGMキットか旧製品をですね・・

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/19(月) 23:48:18 ID:2Ll8i5GT

>>151
中央東線の件メチャクチャww
電暖が開始された時、キハ55は既にいない。
165系冷改車が登場しても、ぶどう色の旧客はまだ現役。

>>158
43系ナシ・ぶどう色のみ、全然ヘンじゃない。
飯田町や甲府の配置を確認してみろよ。

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/20(火) 12:50:38 ID:t5kitfCq

必死にバックナンバーを漁る>>151であった

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/20(火) 14:49:35 ID:F547tXZR

>>151 =161?
ごめん。ちょっと誤解を招いたかも。
55・58・165系のキーワードで「アルプス」と早合点してしまった。
飯田線直通と小海線循環には、長野のキハ55が使われている。
旧客についての書き込みは問題ないよ。

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/20(火) 19:27:35 ID:oiejVBOD

みんな記憶力がね。。そういうお年頃なんだｗ

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 00:45:13 ID:ke8t5+E0

>>163
カマを撮らずに客車を撮るやつは変人扱いされたって本当？

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 11:13:29 ID:w3PprEkZ

>>164
その話が事実かどうかはともかく（てかSLブームで蒸機以外は皆冷遇されたし）
昔から客車を調べてた人がちゃんといたからこそ今の関連資料充実があるけどね。

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 12:10:02 ID:OihQ3IGB

>>160
ロクヨンが中央線に入った頃はさすがに茶一色ってのはないだろー。
オハ35だって青15号があるし、南シナや北オクの43系だって連結さ
れてたろうし。

でも富のオハ35が劣化ドア仕様だろうしなあ。過渡で揃えた方が安い
し似てるし。

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 16:01:41 ID:wOotI14D

>>165
なるほど
その冷遇してた人たちは当たり前の写真しか残さず
何の貢献もしてないわけですからね

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 16:17:59 ID:3YthRR4f

>>165
確かに俺のED75 700は蒸気を駆逐した機関車として冷遇されてたorz

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 19:32:42 ID:7w5bm+5U

車端の絞りやドアが浅いのは気になっても
ゲージが広いのは気にならないんですね？
わかってますよｗｗｗ

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 19:47:20 ID:Co/WZs5U

お約束の煽りですね、わかります

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 20:17:50 ID:OihQ3IGB

だがしかし！

富の旧客をファインゲージに皆既したところで車体やドアが直る
わけではないｗｗｗｗ

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 20:25:07 ID:3pKV0JHk

>>169
そろそろ一捻りしろよｗ
何時までも同じ煽りはつまらん

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 21:18:44 ID:rsHped76

過渡12系出荷キタコレ
最初は、過渡EF57に牽かせようかな
怒る人がいそうな組み合わせだけどw

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 21:26:59 ID:OihQ3IGB

いや全然。ふつーにあった組み合わせですよねー。

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 21:45:26 ID:2An+ML/S

スロ54本州向けとオユ10はあるから「きたぐに」の新潟～青森間の編成でもやろうかな。

176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 21:49:56 ID:MpN8Xvt3

ttp://www.jnr-photo.com/EF57/ef575a.JPG
これを見て実車が間違ってるといって怒るとか?

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 21:58:03 ID:MpN8Xvt3

EF57+12系もう一枚
ttp://home.a00.itscom.net/yosan/70nen/ef571/ef5718.jpg

ついでに14系座席車も
ttp://ef5861.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/07/01/200907_01.jpg
ttp://rail.hobidas.com/kokutetsu/ef57_091028.jpg

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 22:30:09 ID:3pKV0JHk

EF57晩年の有名な組み合わせじゃん

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 23:03:24 ID:rsHped76

いや、あったのは知ってるんだけど、似合わないから嫌い、
という人が多いかな？と思っただけです

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/21(水) 23:10:13 ID:OihQ3IGB

20系も牽引してたし、似合わないってことはないと思う。茶釜とブルーの
客車は意外に相性はいい。

だが俺はゴナナに夢空間牽引させてるがな！

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 01:11:35 ID:M/KSTR20 BE:813730346-2BP(200)

スハ42、オハフ45、オハフ46あたりをそろそろですね・・

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 02:45:10 ID:5C1Az5fa

でも富からは勘弁なｗ

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 04:03:40 ID:T3fpy7dG

蟻からも（ｒｙ

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 10:24:56 ID:Jl2j6gXf

旧客と2軸貨車に関しては実車も標準軌を前提にした長軸台車だから
ゲージ論もあんまり関係ないよな

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 12:07:13 ID:dJs1p52d

>>181
そのうちセットで釣りまぁ

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 12:13:07 ID:PRvLK+Mx

蟻はともかく富のドアはあの構造のせいですごいあっさり改善できるし（最初からあんな構造にすんなって話ではある）
その他の部分の優位もあって(テールの細かさや過渡を超える転がりのよさや両側点灯の容易さ等)
切妻のものに関しては富からでても普通にありがたいけどね俺は

実際32系は一切買ってないが61系は結構買った上にかなりお世話になってるぐらいだ
44系なんかもそういう面から富が突撃して過渡のカバーしてないスハフとか作ってくれないかなと思う

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 13:37:33 ID:5C1Az5fa

あのドアを全部修正するの改造得意でも骨だぜ。完成品にそんな
徒労をかけるぐらいなら爺のキット作った方が早いｗ　

いちいち改造してドア引っ込めなきゃいけない44系なんていらないよ。
そら61系よりドア少ないから楽かもしれないけど12両ぐらいやらないと
いけないんだし。

だったら過渡で出して欲しいねぇ。富で欲しいなんて狂気の沙汰だｗ

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 14:10:11 ID:PRvLK+Mx

そう考えるのなら仮にそうなっても買わなきゃいいだけの話じゃない？
あくまで俺がそれもいいと思ってるだけで別に出たら買えと言ってる訳じゃない

ただ俺はGMのを組んで塗るより富のドア部分改善するだけの方が楽だと感じるし
モノもドア部分さえ改善してあれば富が出すもののがよくなるであろうし
そういったような理由から出れば普通に買わせていただくね

特にその中でも上で例に挙げたスハフなどは
既に挙げた理由から(現在の両社の仕様のままであれば)過渡より富向けだしね

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 14:15:13 ID:g+7ZuCEL

富より過渡の方が転がりいいだろ
何よりあの集電バネはDCCキラーだし

富は気動車だけやってりゃいいと思うがな
わざわざ駄作を出すためにリソース割くなと

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 14:26:29 ID:X42y+kkW

>>186
もともと爺で十分だったのに＜ｽﾊ32
富はシートだけ作ればよかったんだよ

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 15:43:50 ID:5C1Az5fa

>>188
富が出せば無条件で過渡より良くなると信じてるのか。

>>189
確かに過渡が富より転がりが悪いってのは感じたことねえなｗ　特に
過渡の最近の旧客の転がりは良好なわけだしな。

富でも車軸間の長いTR23はともかく、ブルトレの新集電は転がりがよ
くないのもある。それ以上にプルプル震えるのはどうにかして欲しいぜ
全く。

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 15:57:39 ID:Jl2j6gXf

ここじゃあんまり言われてなかったけど、61系に関しては車体に比べて屋根板が
短くて、屋根の前後端に隙間があく&キャンバス押さえが厚く見えすぎる、って
のもあると思うよ。
過渡の43系なんかはこの部分がすごく精度よく合わさっていて、まさにキャンバス
押さえ、って感じに見えるのだが。

富製品はディティールは細かいけど、部品同士の合いが悪くて隙間があいちゃう
製品がちらほらあるね。DD51とかDC183とかリニュ300系とか...

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 17:08:10 ID:aocxGLSk

富客車の転がりが悪いのは北斗星東II再生産あたりまで。
それ以降、特にさよなら銀河あたりからは改善された。

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 17:22:09 ID:Pw7ty7tJ

>>193 さよなら銀河なんてつい最近のこと、それまで数年間は放置プレーで富新集電台車はダメダメだったんかい

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 17:46:35 ID:lFTApUFd

>>194
ダメダメだった

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 18:47:57 ID:LzkRfFHp

台車もダメダメだったけどウエイトは今の方がダメじゃない?

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 19:11:08 ID:boAxQjoX

錆錆ウエイトな
あれって結局苦情多くて元に戻したんじゃ？

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 19:17:24 ID:PRvLK+Mx

少なくともうちにある過渡リニュ43系と富61系で比べる限りは
例外なく後者のほうが明らかに転がりがよいのだがなぁ
あるいはもしかして俺が手を出してなかった32系と
今更買い足さなかった過渡の最新ロットではまた逆転していたりするのかな？

まぁこれに関しては「じゃあ過渡の転がりはダメなのか？」って言えばそうでもないし
どちらも十分すぎる転がりの上でってレベルの話だからどうでもいいっちゃいいけどね
それでもよりよいに越した事は無いので挙げただけだし

>>191
>富が出せば無条件で過渡より良くなると信じてるのか。
別にそんな事言っちゃいないでしょ
これまでの製品からそれぞれの会社の出来を察するならばって程度の話でしかない
だからこそ>>188でも(現在の両社の仕様のままであれば)って書いてるんだしね

実際出てきて見なきゃわからんなんてのはそれこそ何にでも言える話とはいえ
それでも例えば蟻が出してくるならあんな出来とかそういう想像ってのはできるもんでしょ
そこから考えりゃ上記の理由からスハフは富でもそれはそれでいいなと考えるって話

>>194
うｎ
何を今更

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 20:20:39 ID:BdfZR52P

なんかﾁﾗ裏日記が続くな・・・

>>192
＞過渡の43系なんかはこの部分がすごく精度よく合わさっていて

すごくよく分かります。
よくぞあそこまでピタリと嵌まるもんだといつも感心してます。
富レベルでもおかしくは無いけど、どうしても過渡と比較してしまう・・・

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 21:30:12 ID:MgiN8Lj1

>>199
価格差もあるしなぁ。
富はテールライトの逆側準備工事施行ぐらいしか、
比較でプラスがない。

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 22:16:49 ID:X42y+kkW

>>199
グリマですらカッチリ組めば隙間無いどｗ

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 22:23:52 ID:aocxGLSk

>>201
未塗装キットならユーザーの手でどうにでも修正できる。

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 23:36:41 ID:STuy0T+E

>>194
まらつるあたりは酷かったけど24系25形0番台再生産あたりからはマシになってきてたよ

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 05:23:23 ID:P3tt6+kZ

>>198
手持ちの富オハ61と過渡の最近のスハ43とかオハ35と比べてみたけ
ど違いが全然分からなかった。どっちも同じようにスムーズに転がるけ
どさりとて富がずば抜けて優れてるとも思えない。

構造の簡単さでは過渡に勝るものはないと俺は思うけどね。余計な
集電バネとか、集電板がフランジに当たって回転が渋かったりショート
するようなのに比べたら。

具体的にどう富が優れてると思ったのか、馬鹿な俺にいっちょご教授
願いたいもんだね。

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 07:26:24 ID:13d8Nw+a

まだ日記を続ける気かよ・・・

レールのメーカーや車輪のバックゲージの狂いとかで
変わってくるんじゃないか？

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 10:59:58 ID:Y212qi+8

どこからがいいとかどこからは嫌だとか、そういうのはいつもの事だ。
そんなのにいちいち日記だの過剰反応するなんてこのスレは初めての子かい？

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 14:16:54 ID:XzCpF3PD

流れがイヤだとか言うヤツに限って自分じゃネタ振りもしないのなｗ

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 21:29:31 ID:LRMof/Aa

過渡35系買ったけど、オハとオハフで所属が違うのなんで？

209 ：150=160：2010/04/23(金) 21:36:33 ID:7HDaTId1

>>166
君もですかw
品川の43系がよほど強いイメージなのかなあ。

他区の車両を連結する場合もあれば、しない場合もある。
青15号の車両を連結する場合もあれば、しない場合もある。
それだけのことだよ。

安易に否定するよりも、あらゆる可能性を考えてみては？

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 21:40:33 ID:PdcePGK9

可能性だけで言えば何でもあり
車両の貸し借り、臨時、回送などなど

定期運用を基準に考えないと意味ないと思うがね

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 21:47:57 ID:7HDaTId1

そこまで書かないと意味が通じない？
>>166に答えるには十分だと思うけど。
当然、定期運用を基準に書いているよ。

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 21:51:07 ID:XzCpF3PD

昔は定期運用中でも車両の貸し借りなんてしょっちゅうだしｗ

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 01:13:35 ID:iTk/2rRn

富の品番を見ると、オハ35戦前茶が8543になっているが、
その前が8539のカニ24-100銀帯で、8540～8542の3品分が
空いているな。
さて、何が入るのか？

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 01:28:55 ID:GxoE5KnO

カニ24-100(M)
カニ24-500(M)
カニ24-500機関更新(M)

とかねw

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 09:36:43 ID:AraAtYkc

蟻がエンジンサウンド付きの蟹で釣って再びハナゲフ24系を売ろうとしています

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 12:31:08 ID:Z4w0umpo

>>204
その構造の簡単な過渡様は最近サスペンション機構なるカラクリにご執心でな
揃わない車高や傾き修正に苦労している･･･床下の歪みも影響するので難儀な作業よ

>>213
オハ35青が入るんじゃなかろうか

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 14:06:17 ID:AxWktUWA

>>216
オハとオハフで２品分にしかならんぞ

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 14:51:26 ID:YduQkR32

オハシ30とか・・・無いな

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 14:52:51 ID:UpDZdkpN

オロハとか？

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 15:08:25 ID:jF0vzen7

>>216
苦労しなくても集電板の端末をフリーにしてしまえばいいだけなんだが
車高が下がるのが嫌ならプラ板でも何でも噛ませばいい

まあDCCのこと考えると接触不良でのスパーク防止したいのは理解できる
富のスプリングはすぐ鈍ってダメになるというし
集電板が溶けたなんて話も聞くから
対策として常に確実な接触を担保できる構造にするのは当然ではある

>>216-219
24系が入るという発想が何故ないのかw

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 01:43:17 ID:BMMJgVVm

…過渡12系再販。

これで最低限のスハフ･オハフ組込みの6両編成が出来た…。
オユ10にスロ54、10系寝台車も4種あるし>>175氏よろしくやるか、｢きたぐに｣！
(こちらは大阪～新潟も行けるぜ！)
あとマニ50と繋げて国鉄末期の紀勢本線客車普通列車も…。

さすが、12系だ！新系列客車でありながら噛めば噛むほどこの味わい…。つか…

　　∧_∧
⊂（#・д・）　どっちもｺﾞﾊﾁが要るじゃねぇか！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!

…釜はDLばかりなのよ。。。

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 01:44:48 ID:3lQZr4dN

DF50からDD51やDE10まで何でも似合うと思うけど

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 02:01:53 ID:RGwI7GE0

福知山線の普通列車によく乗ったので
12系といえばDD51のイメージが強いな

224 ：175：2010/04/25(日) 02:13:50 ID:m+sNOOMX

>>221
きたぐにの牽引って交流区間は全行程EF70だったん？
ググってもゴハチかEF70の写真や記述が目立って……

ゴハチは宮原の150他あるから困らんが交流区間のEF70はキングスのキットを組むしかないのかなと。

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 02:42:04 ID:sHZqsd8F

>>224
12系投入された頃はすでにED74九州に行ってたからEF70だろうね
蕨の70も比較的まともなほうじゃね？

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 02:43:04 ID:sHZqsd8F

>>224
つか宮原の150なら塗り替えなきゃだな

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 03:36:15 ID:/kGda5fw

>>224
ほらよっ！
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1587.jpg

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 03:42:27 ID:hWiiL/Yi

>>224
金沢からパーイチに交代じゃなかったけか？

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 07:47:48 ID:Xki/UU8X

じゃないと糸魚川から先に行けないじゃん

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 09:20:27 ID:LXCTOsvb

>>217
樽見鉄道リニュ…

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 09:29:36 ID:m+sNOOMX

>>225-229
情報サンクス。
マイクロのEF70でも悪くはないんだけど、まだ動力に一抹の不安をおぼえるんでね
　

ゴハチは手持ちので茶で、米原～田村はDE10もあったみたいだから大丈夫。
EF81は富の初期貨物更新を買ってきて塗り直すか……

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 13:14:20 ID:sHZqsd8F

>>231
その時期だとゴハチはもう青になってるはずだけどな
とりあえずうちの蟻70は初回のだけど動力なんの問題も無し
81初期型は今は原色も更新も品薄になってきてるし、更新だと屋上もグレーになってるんだが

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 13:21:22 ID:LXCTOsvb

>>231
蟻の動力は最近はいいと思うが
俺はその頃の製品EF70とED72を持っているがかなり滑らかに走る

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 13:35:27 ID:F3ABkUSu

>>233
もし動力ダメになっても修理に出せば直してくれるし
特に問題無いと思うけど

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 14:32:36 ID:m+sNOOMX

>>232
俺の行きつけの店に貨物更新が残ってたから来週金曜に引き取ると言って取り置きしてもらってるw
屋上グレーなんてのは赤1塗るついでに塗ればいいだけだし問題はないかな。

蟻の動力でもそんなに悪くないのか……　見つけたらそっちも候補に入れてみるよ。

過渡の150茶だったか。　青の在籍数が多くてすっかり忘れてたorz

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 14:39:48 ID:sHZqsd8F

>>235
きたぐに牽引するのに何故赤1なのかと・・・
なんかこだわってんだかよく解らんやっちゃなｗ

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 15:35:36 ID:m+sNOOMX

>>236
青15号／ぶどう色2号の客車と直流機がメインで赤い機関車の塗り替えは初めてなの……

つか普通にド忘れたorz
GMのは西武ラズベリーで対応してるからすっかり色名忘れるとかもうね。
ちょっと反省してEF70はキングスのボディキット奮発してくる。

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 16:13:49 ID:6Y+Luzzi

蟻釜ってネットで騒がれてる程に悪くはないと思う
当たりハズレが極端なだけ

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 17:29:54 ID:fz02cM2G

俺も蟻EF70（1次シールドビーム）持ってるけど、走りそのものには今のところ問題無いんだが
カントレールを導入して、走行してるところを顔を近付けて見るようになってから
蟻EF70に限らず蟻の動力車から嫌な臭い（電気製品が過熱したときの独特のニオイ）
がする事に気付いた。。。

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 17:59:38 ID:ZzGvi2pW

蟻のはモーターの軸受にもグリス入ってるから古くなるとグリスが固まって
回転を妨げる。一度バラシてモーターに油注した方が良いよ。

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 19:07:11 ID:uqaZCV1J

>>238
台車の造形だけは酷いだろ
まぁ過渡や富が神すぎるだけなのかもしれないが

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 20:59:14 ID:F1jMiMkp

＞当たりハズレが極端なだけ
だから騒がれるんだよｗ

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 21:47:28 ID:sHZqsd8F

客車に関して言えば一部を除きプラグドアだしなと話を客車に戻してみる

244 ：227：2010/04/26(月) 01:14:26 ID:gYtCL/dE

>>237
王様EF70組立ガンガレ！
動力種車の富EF64もお忘れなくｗ

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/26(月) 15:57:46 ID:LnJNgOMH

>>243
蟻も懲りずにオハ35＆スハ32とかやってきそう

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/26(月) 18:21:29 ID:tHsUeJWf

>>245
突然プラグドアでなくて
スタイルの良いのを出して驚かせたりしてな

・・・ないか

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/26(月) 21:22:07 ID:RB/33fG8

スハネ30を見る限り大丈夫だろうけど、別に蟻製なんて要らない。
意味不明なセットだろうし、バカ高いだろうし。
35系の流用で過渡が作ってくれれば、素直に喜ぶんだけどね。

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/26(月) 21:28:39 ID:CrCrzQhA

スハネ30はまあまあ良い出来なのに、何故マシ29や展望車であんな感じになってしまうのか・・・

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/26(月) 22:06:02 ID:hjp49HpS

まさに玉石混合

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 02:00:28 ID:aqQiKwit

そりゃ安いに越したことは無いとはいえ、当たりの出来なら蟻からでもありがたいけどなあ。

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 02:12:07 ID:mwKcvVTl

>>247
意味不明なセット・・・
なんかオハシ30は間違いなく入っていそうだ
スハ32出したら間違いなく「20系さくら分割佐世保編成！」
とかやりそう
35系や32系、いい出来なら蟻でも歓迎ですがね
スハネ30やマロネはいい出来だね

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 06:05:36 ID:q48FKbww

>>251
蟻がオハ35やるなら大鉄C56かわね路＋E10セットとかやりそう

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 06:50:36 ID:0JCnMdO1

ミキ連結の戦前仕様超特急燕出してほしい

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 11:34:35 ID:Oqrnuqvc

>>253
ミキで燕という時点でダウトな件w

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 15:27:52 ID:qRlXE6g/

そういや貨車扱いだと混合列車になるから
機関車に付属する水槽車という扱いにしたんだっけ

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 18:02:31 ID:cGWErUNW

牽引機はC51で後ろにC53、余計なギミックを付けてマイテとC53がorzになるんですね

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 18:03:43 ID:cGWErUNW

おっとミスった。
マイテ→スイテ

258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 19:35:12 ID:mwKcvVTl

ミキてぃ～～～～

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 20:37:42 ID:W9kW1z9Y

藤本？安藤？

俺は藤本派

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 21:19:49 ID:Oqrnuqvc

成田三樹夫だろ常考

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 21:34:34 ID:Q7UAnZaH

鉄ヲタなら「三木てぃつどう」だろ

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/27(火) 23:45:03 ID:W9kW1z9Y

ちょいと質問

24系の妻面表記、検査表記と所属表記、両方にあるのでしょうか？

所属は両面ですよね??
検査は？

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 01:59:03 ID:rJNMnW8O

>>261
国鉄時代は三木たかしの曲が似合うな

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 06:47:58 ID:7Jpo1hAq

>>260
あとでファミコンやろうな！

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 07:13:21 ID:38OUkz0+

>>262
実物見ろよ
なんでもかんでもイキナリ聞くな

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 07:25:45 ID:OM6TrU+d

>>262
近くを走っているJRの電車の両妻面を観察してみろ
それと同じだ

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 07:29:16 ID:6KJLRTwy

>>266
JRになってから変わったのかな。

電車は片方の妻面だけ、客車は両方の妻面にあると思ってた。

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 08:51:52 ID:CDoYI3fr

バルカン政治家の記念館が渋谷区南平台にあります。
行ってみてはどうでしょうか。

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 15:02:06 ID:ZTRzPeyU

>>265
ｽﾏｿ
近くに客車がいないもんで
>>266
電車は片側だけど客車は両側？
それがひっかかったんで

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 15:50:37 ID:t7u662a5

>>264
ポテトチップ食った手でコントローラー触るなよｗ

つチッシュ

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 19:25:44 ID:FTd2FAaA

むしろポテチを箸で食え

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 20:15:22 ID:9Li/szcj

>>271
スナック菓子はいつも箸で食べるぞ

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 20:24:29 ID:e+NbyGzk

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1600.jpg

ナロハネ10を過渡車と組ませる為にMODELAで作ろうと設計中。
緑色の線が図面から起こした正規の寸法。他は削り深さを指定する為の線。
写真の板キットは比較の為に合成してみた。

緑色だけ抽出すればペーパーキットにもなるよ。

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 21:29:21 ID:0OWiqgJr

>>269
手持ちの資料で24系の写真を見てみたけど所属箇所と時期によって結構違うみたいだよ

新製時の形式写真では、中間車は検査表記は両面、所属表記は後位のみ、カニやオハネフは
通常は編成端にならない前位側にだけ検査表記と所属表記があるのが基本だったようだ

が、JR時代の写真を見ると、所属表記が前位にも追加されている車両が多く見られるけど、
所属表記の位置が各車で微妙に違ってるな

でもJRになってからも前位側に所属表記がないままの車両も散見されてる

275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 21:45:04 ID:38OUkz0+

写真ぐぐればわかるだろ
あったものを適当にやればいいよ

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/28(水) 21:51:34 ID:f152Xdkb

「極道の妻たち」は一般教養だと思うんだが・・・

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/29(木) 13:28:23 ID:+IRShS9d

>>273
すげーなモデラーもってんのか

278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 16:05:47 ID:KRTldHIw

みなさん、蟻43系青の試作品を見てみよう。
常人には理解できないこの解釈、流石は蟻といったところかww

ふざけるにも限度があると思う。

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 16:25:13 ID:7FxkHk6d

43系はすでに販売されているから別段驚くこともないが
いろいろとデッキ扉窓を変えているけど
その前にプラグドアを何とかしろと言いたい
そこだけでもまともになったら見栄えは格段にあがるんだけど

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 16:32:30 ID:KRTldHIw

>>279
よく見た？
プレス扉に無理矢理Hゴム窓ww

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 20:14:46 ID:dWn03BbX

あのドア窓は無いよなぁ・・・

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 21:10:57 ID:KIideob9

蟻の43系はなぁ･･･
地元にスハ43系の廃車体があるのだが実車と見比べるにつけ(ry
>>279 の言うとおり、プラグドア改良は第一歩である
過渡オハ35ぐらいまで質が上がれば･･･無理？

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 22:24:44 ID:S0qXptd8

>>177
カブトムシみたい

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 23:28:06 ID:RsjdG2Eq

>>283
実際ＥＦ57の現役当時はカブトムシと呼ばれていた。

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/02(日) 01:22:07 ID:jEAQgjSu

>>282
素直に過渡のを買った方が早いのでは

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/02(日) 15:09:39 ID:WQ1cfC1d

43系以外もプラグドアだから
それが無けりゃいろいろ使い道も多いと言うことでしょう

287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/02(日) 18:45:41 ID:dRLJ4pb+

>>285
過渡スハ43は新旧合わせて35両ほど手元にある
蟻がもう少し何とかなれば新しい選択肢になるのだが
現状ではお涙頂戴アイテム以上にはなり得ん orz

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/02(日) 19:01:23 ID:sFUNUwdl

>>280
あれ？プレス扉にHゴムってやつってあったっけ？ｗ

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/03(月) 09:45:35 ID:tuI3XfFQ

プレスドアにHゴム付きは無いですよ。

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/03(月) 18:49:47 ID:ohjfuBpN

>>287
しかしオロハネ10込みのさんべとかやってくれたらセットで買っちまいそう

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/03(月) 21:40:43 ID:OYiIrVs3

オロハネが入ってた頃のさんべって、何区の客車使ってたんだっけ?

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/03(月) 23:47:43 ID:jZdEqnW4

>>291
米子

293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/04(火) 00:22:04 ID:iR7HRLpe

ｷｬｯｷｬｷｬ区・・・誰か客貨車区って10回言ってくれ

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/04(火) 00:48:49 ID:ZeycQ4US

>>291
米イモ

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/04(火) 02:45:52 ID:wrB+lLYX

>>292 >>294
米子かと思ったがS43の国鉄車両配置表だとオハネフ12の所属が無いんだよなぁ
下関ならオハネフ12の所属があるんだけど、こっちはスハ44とナハ10の所属が無いな
借り入れて混ぜて使ってたのかな?

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/04(火) 07:00:31 ID:7RhB18fB

昔の客車は2～3箇所の区で編成されていることも普通にあったからね

297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/04(火) 08:42:40 ID:P/tkDZPh

>>295
少なくとも米子にオロハネはいたよ

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/04(火) 22:47:33 ID:aE8r2nxO

>>291
>>295
S43当時の「さんべ」はオハネフ12は竹下（門タケ）、スハ44、ナハ10は米子（米イモ）。
オロハネ10の連結はS43.10時点では無く、S45.5の時刻表で有ったのでS44.10からかな。
下関（中セキ）のオハネフ12は当時の「音戸」用。
S47時点ではオロハネ10、オハネ12、スハ44、ナハ10など全車米子（米イモ）。

これを参考に組んで見ては。

299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/04(火) 23:11:24 ID:A02qAgeE

米子はイモじゃないよw

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 00:16:22 ID:VbLEMjCz

米イモは出雲市だよ

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 00:40:42 ID:vM7RY8K8

出雲客貨車区

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 15:14:05 ID:NW1Un6DW

オロハネは米ヨナ！調べなおせ

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 17:31:31 ID:vM7RY8K8

ここの写真を見ると、米ヨナ

http://www.jnr-photo.com/PC10/orohane10/orohane109999a.JPG

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 18:22:41 ID:FS+wkZUS

昭和47年度版の国鉄車両配置表では、1･3･4･5の4両が米子客貨車区配置です。
ちなみに優等客車は、オハネフ12が7･13･26、スハ44は23･24が配置されています。

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 21:55:39 ID:WYTWo4dO

米か芋か、どちらにするのかハッキリせい！

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 22:07:50 ID:ddIY2tT+

むしろ俺は麦派

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 22:08:37 ID:6SlII6yL

>>305
ビンボーだから麦でいいや

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 22:37:11 ID:SElDE8eD

>>298
43-10改正のさんべは
マニ　米荷2（浜田‐博多間）
1号車　オハネフ12　門附6
2号車　スロ54　門附6
3号車　スハ44　米1
4号車　ナハ　米1
5号車　ナハ　米1
6号車　オハ　米1　※当分の間　6号車欠
7号車　オハフ　米1

牽引機は
DF50 米子～下関
EF30 下関～門司
DD51 門司～博多

309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 08:20:23 ID:FS8wTPQN

下関ー門司で関門なら
下関ー門司で下司にしても良かったのに

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 09:52:59 ID:LkudGvom

どうでもええがや

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 10:04:07 ID:GzhPTSe4

「義姉に夜な夜な夜這い」　まで読んだ。

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 17:10:28 ID:TnHYfcbS

何気に米子を見直したぜ

元近隣の松江市民より

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 23:15:35 ID:aDj8OTiC

鳥取は県庁所在地なのに架線もないんだろ
全国でここだけじゃないのか

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 23:23:25 ID:G/qh2AT7

>>313
つ山口、高知、徳島

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 23:26:05 ID:8NZIhHq/

>>314

つ高知、徳島、山口

316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 23:26:54 ID:8NZIhHq/

ダブってしまった

しかもアンカー間違えるしorz

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/06(木) 23:54:04 ID:Egv4rlAy

>>315
土佐電なめんな

318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/07(金) 01:45:14 ID:dP8khJzI

>>317
土電じゃろが

319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/07(金) 01:57:12 ID:f1IsRSdH

ごめん

320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/07(金) 02:23:00 ID:SyBX2Vx5

>>319
別に誤らなくても、いのよ、ﾅﾝﾁﾃ

321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/07(金) 02:23:41 ID:SyBX2Vx5

>>320
↑誤変換だ鬱…

322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/08(土) 13:33:49 ID:RfDNXMph

さんべ３号　門司　1978/07/23
DD51622(鳥)－マニ3652－オハネフ1272－オハネフ1230－オハネ1246－
オハ46398－ナハ1181－オハ46379－オハフ452001　
マニのみ大キト　他は米ヨナ

323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/08(土) 16:48:51 ID:kAp6IddQ

富がEF65 500番P特急色（通常版）を発売予定なので
富にも20系ブルートレインを出して欲しいところだが…

324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/08(土) 16:52:51 ID:2v1wxQvV

メーカーそろえなきゃいけない理由がいったいどこにある

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/08(土) 18:03:41 ID:vmtVemfD

出来損ないのゴミ旧客よりかは多少マシなものを出してくれるかもな。
富20系。

326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/08(土) 21:22:39 ID:f+XoV7WX

>>323
別に過渡信者でもないが
過渡のでまったく不満が無いというか
出来も良いし種類も豊富で満足している
無いのは簡易電源車と座席車からの改造グループくらいのものだろ

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/09(日) 00:13:43 ID:kSZ/Hai4

>>325
糞旧客以下のトンデモ形状なものが出る可能性もあるんだがw

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/09(日) 10:49:26 ID:WVkVS0F7

もう充分なぐらい過渡の20系持ってるから今更富が出したところで買わ
ないなぁ。

20系寝台特急に関しては過渡が制覇してるわけで、仮に富が出したら窓
ガラスのウェルドラインが目立ってしゃーないよ。

あれってどうにかならんのかね。手持ちの24系25形銀帯の窓には必ず
一両にはあの線が窓ガラスに入ってるし。スハ32みたいな小窓だと目立
たないけど、デッキドアがウンコだからな。

329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/09(日) 11:08:52 ID:wkR1Ecxr

富から32系が出る直前の頃とか、試作品の浅デッキドア&メタボ妻面を指摘されると
必ず工作員みたいのが湧いて出てスレが荒れまくったけど、さすがに最近は湧かなく
なったなｗ
とにかく、あれじゃコンバージョンキットの種車にもならないからなあ・・・。同じくドアの
浅い61系はボナのスユニ60とかの種車になってるが、実際にキットを買ってきて説明
書を見たら、種車から利用するのは屋根と床下だけだったｗ

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/10(月) 21:14:08 ID:qYeciIzU

ディスカバージャパンに出てるタレントって秋川リサなの？

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/11(火) 01:36:43 ID:bivqfPrE

ｵﾊ61系はドアのベース部を切り欠けば深くなる（蒸気神方式）から
まだマシだけど、ｽﾊ32系はなあ・・・
ｵﾊ35もどうなる事やら

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/11(火) 05:05:21 ID:5SrVz6/A

>>330
永六輔

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/12(水) 15:33:33 ID:H5K841b+

>>331
妻板と雨樋と屋根端部とステップと・・・
要はデッキまわり一式全てだもんな

「富スハ32交換用デッキまわりパーツセット」
なんてのが瓦礫から出るかもなw

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/13(木) 00:15:42 ID:NKUfVAjk

>>331
交換ドアを売るためにオハ35も茶のみ先行発売なのだろう
とすればオハ35のデッキ周りもスハ32を踏襲か･･･

あの交換ドアが売れないのは本体の造形云々以前に高い価格にあるんだ
あんなもん過渡の足パなら高くても840円超えないわ

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/13(木) 01:29:32 ID:+jQ3sTWg

>>334
過渡に例えるなら葦パじゃなくて扇庫のGUパーツだろ？
そう考えれば「まぁそんなモンか」って気にならなくもない。。。
買ってない俺が言うのもナンだが

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/13(木) 02:00:54 ID:l6mT4YBd

交換用ドアがエッチングの薄い奴だったら需要あったんだろうけどね

337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/13(木) 02:12:33 ID:5h+7oyBu

>>336
本当にそれが必要な人はタヴァサのPN506/507とか
銀河のN127/128あたりを使ってるだろ
社外品なら大窓も選択できるし

338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/13(木) 04:12:00 ID:utALhBZx

>>337
高崎車の王蟲窓だろやっぱ

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/13(木) 19:49:24 ID:caX3+ddn

おまえら、ＧＭの板キットでも組んでろよｗ

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/13(木) 20:55:47 ID:z8aCM6qm

過渡からD51498の予告が。

高崎の旧客フラグが立ったねw　

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/13(木) 23:40:37 ID:8cEw2ECo

>>340
出たとしても32系は外され、43系は『一部実車とは異なります』がオチでしょw

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 04:51:35 ID:65nD5xHP

扇庫か・・・('A`)

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 08:20:22 ID:KVhKw1FJ

ところでしぞーかホビーショーで富オハ35の試作品が展示されてる
ようだぜ。全く色々な意味で出来が楽しみだよな！

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 11:13:06 ID:XFGu4ECX

まあ富の旧客はあまり期待しないでおく

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 12:39:52 ID:36NbGlLY

35系の妻部寸法が適正になっていたら、それはそれで暴動の引き金に・・・

346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 12:55:37 ID:+0jaU3L0

61系のオハオハフは再販でも売り切れ続出
本当はみんな好きなんだよ。登美の旧客が。

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 13:02:35 ID:NQDoqLuU

オハユニは需要なさそうだしね

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 15:36:25 ID:KVhKw1FJ

そんなわけでネットで上がってるショーの画像見てきた。

デッキの深さはスハ32と同じみたいなのと、屋根とボディの隙間も
空いてるみたいだ。屋根の隙間は試作品だから直るかもしれないけど。

というわけで富オハ35死亡確定みたいだな。

349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 00:16:38 ID:veOa8Vpw

>>348
>>というわけで富オハ35死亡確定みたいだな。

週末は過渡のオハ35を買い増しに行くか･･･
富の旧客はあの交換ドアに呪われてしまった感がある

350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 02:09:05 ID:RI0iZuiD

>>340-342
いまの過渡なら新金型でやってくるでしょ
セット中に1両だけ新金型とか普通にやってるし

>>346
ヒント：生産数

>>349
ドアじゃなくてTNのせいって結論だったろ

351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 05:24:00 ID:ViZGszx6

ラインナップの中でも、マニ60は瞬殺になりそうだね

352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 05:54:24 ID:F6cl0cif

過渡の持ってるから今回はパスしたよ、マニ60。いずれ過渡でもリニュ
するだろうし。テールライトつくからいいかなぁとは思うんだけどやっぱ
ドアが萎える。

しかし富の旧客はオハ35は爆死確定、スハ32も498のお供がどうなるか
で詰みはじめたね。

オハフ33は過渡と富でクオリティも価格差も激しいなあ。

353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 10:39:33 ID:WMgLCea5

とはいえそのドアさえ改善すりゃ普通に一線級ではあるからなぁ
俺はあれやるのあんまり苦にならんから普通に買うかな

マニ以外？もちろんスルーです

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 17:04:56 ID:5hygX/JF

>>353
妻板と絞りは許せる？

まあ気にならん人は幸せだなw

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 17:40:16 ID:WMgLCea5

>妻板と絞り
マニ60のどこに絞りが

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 18:13:01 ID:F6cl0cif

ドア位置直せる直せるって言ってる人はこのスレの>>100番台後半ぐ
らいからチラホラと出てきてるみたいだけど、だったら直したやつをうｐ
してその直しっぷりをとくと披露してもらいたいもんだな。

357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 18:28:52 ID:10rHEzC/

>>356
オハ61系の切り妻はステップまで含めて完璧な物は難しいが、雰囲気は何とかなるだろ。
N蒸気の神サイトでも加工方法が示されてたし。

スハ32系や今度のオハ35系の丸妻はどうにもならん。

358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 20:36:15 ID:WMgLCea5

既にお約束みたいなサイトにきっちりとなされた例が挙がってるのに
わざわざここで各人がさらにあげてあげてあげまくる意味ってなんじゃろか？
あとドアの話なんて61系発売時にも32系発売時にも出てきてたようなことで
それをまるでいきなりぽっと沸いてきたかのように言うのはム所帰りなのか？

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 22:28:40 ID:veOa8Vpw

>>358
「僕の知っている情報は世界共通」とかいう妄想は勘弁してくれ
ダメなものを漫然と放置してシリーズ化するから小言も増えるんだわ
造形がダメで価格は競合より高いとくりゃ、どうしょうもない話

オハ61スハ32までは編成単位で付き合ったが、今回はマニ60しか買わない

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/15(土) 23:56:57 ID:YoAS8Mk5

まぁオハ61なんかの切妻車はドア位置調整は多少楽かもしれんけど
やっぱり妻面のヒケはあるし屋根端の隙間はあるし、だからなぁ..

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 00:00:42 ID:cu/V5Moc

ドアは気になっても、車体とゲージは気にならないほうが幸せじゃないのか？
分厚い車輪が気にならんとか。

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 00:10:23 ID:WtzVbR5c

>>360
TNやら交換ドアやら高いオプションを奢るには
あまりに本体の工作が粗いというか雑というか･･･残念でならない

ミニカーブレールを意識してかTN化の利点である連結間隔の短縮も
近頃は広がり気味だしなんだかなぁ

363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 05:01:04 ID:+LsAX4yy

>>352
＞爆死確定

さよなら20世紀思い出した・・・

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 10:57:46 ID:ff4fJ/e7

>>358

君のデッキドア加工例を見てみたいんだよ。デッキ直せばおkというなら
まずは自身で一例を示してくれ。蒸気神がやってるんだからいいとかは
知らん。他のユーザーがやってるのが見たいんだ、それを要求して何が
悪いｗ　

蒸気神が修正したんだからそれでいいだろ、ってのは免罪符にもならん。

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 13:24:11 ID:yjMEMwhN

免罪符にもならんてそもそも許しを請うようなものだったのかこの話は

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 16:29:07 ID:ff4fJ/e7

蒸気神や有名サイトで改造してそれで見栄えが良くなるならそれで
良し、という風潮はそもそも違うだろう。

皆が同じように直せるわけでもないし、致命的なところを直せばそら
第一級品になるのは当たり前の話なわけで。

で実際にそれ実践した上で言ってるの？　なんだよねぇ。ドア引っ込
めれば良くなるんだって連呼してる人って。画像うｐしろよと言ったら
有名な方法なんだからいちいち上げないって、本当にドア改造してん
の？　

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 16:53:27 ID:cMf7OBvx

走行中にコンマ数ミリのドア深さを見極める神の目の持ち主さん
ばかりですね、ここは。

368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 16:56:31 ID:QqPoGzUP

>>367

オマエの模型は止まる事なしに走りっぱなしかw

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 16:58:40 ID:VSX7fE9m

>>368
貸しレしか走らせるところが無くて
眺めてるだけのヒトが、煽りレスですか？ｗｗｗ

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 17:00:34 ID:EUeJh/zu

>>367
ちゃんと見えているんだよ
脳が再度前頭葉に情報が到達したときに再認識できるかどうかの違い。違えば違和感あるでしょ

わからないってのは、動体視力が弱いか、脳が弱いかのどちらか、もしくはその両方

371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 17:26:52 ID:38P2VP3H

もうドア開けっ放し！

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 17:44:00 ID:qdjdfPAi

tomixのオハ３５、オハフ３３、スハニ３２を大量に買う奴いる？
絶版狙いで高騰するんじゃね？

373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 18:24:39 ID:tEigNQcK

でもスハ32って都内量販店では在庫切れのお店が多いよ。
ここの住人以外では評判が良いのか？

374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 18:35:37 ID:Glg5st/c

走らせてしまえば気にならないってのはよく使う言い訳
模型は走らさず眺める時間のほうが圧倒的に多いからな

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 18:36:03 ID:MOfAQlqm

>>373
ただ単に生産絞ったんでしょ。
あと、スハ×４、スハフ×２なんていう電車か12系みたいな買い方する奴がいるから
スハが足りなくなるのかもしれない。

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 20:12:03 ID:K0jauTDp

＞スハ×4　スハフ×2

32系なら、ごく一般的な買い方に思えるけどなあ。
スハフ×2に対してスハが6～8でも不思議じゃない。

むしろ貴殿ならどう買うか、ちょっと気になるよ。

377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 20:14:49 ID:MOfAQlqm

>>376
原形からせいぜい昭和20年代くらいまでなら、ね。

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 20:19:40 ID:KjbDNNwK

スハ32の完成品は富しかない（モデモはキット組み）から売れるに決まってるだろｗ

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 20:28:29 ID:MOfAQlqm

>>377
昭和30年代くらいまでなら、にしとくわ失礼。
確かにその時代の山陽筋とかの32系で揃った編成も魅力的かもしれない。
牽引機が難しいけど。

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 20:42:06 ID:tEigNQcK

KATOからD51のリニュがあるから
貨車だけじゃなく客車も新規の可能性があるかも。

381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 20:50:31 ID:yjMEMwhN

>>366
>画像うｐしろよと言ったら有名な方法なんだからいちいち上げない
この話に限った事じゃないが、頼んだらあげてもらえて当然なんて考えてるなら改めた方がいいよ。
そりゃ他人を信じられなくて信じられなくてしょうがないお前さんにしてみれば、
上げてもらえなければ信じられない、俺が信じるためにも上げてくれとなるんだろうが、
そんなもんは相手の側から見たら、わざわざ写真とってそれを上げるような理由にゃならんわけで、
だからこそ今の話なら蒸気神のような、丁寧に解説してくれてる人がありがたがられてるんだとわかれ。
さらに今回のUP乞いは何か有益な情報を話してるわけでもなんでもなく、完全に
「俺が他人を信用できない人間だから何とかして」でしかないのに何でそんなに態度でかいんだ・・・。
せめて相手がしょうがないからそうしてあげよう、と思えるような態度とれないの？

382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 21:13:47 ID:Yl9kgN8k

>380
マニ60離乳ですね。

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 21:56:39 ID:K0jauTDp

>>379
あれ？　私の読解力が足りないのかな？

＞電車か12系みたいな買い方する奴がいるから

蔑視する表現と理解したけど違うの？
>>375は　→これが原因でスハ不足＝つまりスハフ1：スハ2以下の比率が理想
こう読めるでしょ？

だから不思議に思ったわけ。

384 ：375：2010/05/16(日) 23:14:12 ID:zOjXchPg

>>383
>>376=>>383さんが気を悪くされたのなら申し訳ない。
実車の比率（スハ：スハフ≒７：３）は知っていますし、その比率で買うこと自体を云々
したわけではなく、その中に「固定編成感覚」の人が（61系の売れ方から類推すると
かなりの割合）混ざっていると思って書いたのですが言葉足らずでした。

ちなみに私は旧客末期のイメージで集めているので、スハ、スハフ各１購入。

385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 23:48:38 ID:Cy47b214

http://homepage3.nifty.com/jnrpc/RYOU/R-HA.HTM
まぁ時代が進むにつれ車両数は変わっていく

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 00:18:30 ID:pTq2ANWX

"自称"工作派って常に上から目線だからわかりやすい
他人の知恵で蔑みたいだけならもう来なくていいよ

>>375
すまん俺がそういう買い方したわｗオハ61とスハ32
モデモで組んだスハ32の10両編成はマユ＋スハ5＋スハフ4
途中で分割併合とか考えて6両+4両みたいな内容に
これをEF53とかに牽かせるとありし日の高崎線っぽくなる

ちなみにオハ61は4～5両程度でC10や8620、DF50などが牽引
予讃線臨時急行で全車オハ61とか最低の列車があったなぁ･･･
ま、単品ぐらい好きな比率で買ってりゃいいのさ

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 00:21:14 ID:pTq2ANWX

>>381 ←お前の事だぞ@自称工作派

388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 01:28:15 ID:npMdiPfV

連投までしちゃってなんとまあ

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 01:35:42 ID:pTq2ANWX

>>388
ゴミレスまでしちゃってなんとまあ

あー書いててアホらしｗ
こういう煽りってほんと心が腐ってないと出来んわ
やめやめ

390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 09:02:07 ID:2pB7Hcf5

結局、あれでいいという人のほかに
がっかりした人も多かったんだよね。富の旧客。

その、がっかりした人がどうするかもその人しだいで、
買わない、割り切って買う、買って改造する、
それこそ個人の趣味であって、そこに良し悪しなんかない。

でも人に自分がいいと思った方法をお勧めするのは自然なことで
それをただ否定するのもなんかよろしくないように思う。

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 11:00:20 ID:X6mWkjcA

でも○○を直せば一休品と言い切るのもどうかと思うんだ。それって
問題の所在がそもそも違うんだ。直さなきゃいけない完成品を出す姿
勢が問題なんだから。

元々出来のいい製品をベースに更に自分なりにディテールアップや
改造をして見栄えを良くしていくのと、そうでない駄目な製品を直すの
とでは方向性も違うし、ユーザー次第でどうにもなるキットとは違う完
成品だもの。

富の他の製品でここを手直しすれば一級品なんて製品、旧客以外に
あるかね？　手直ししなくたって良い製品沢山出してるのにどうして旧
客だけ？　と思うんだわ。

趣味だからこうしろ、良し悪しがないというのなら批判するのもまた一
つの手段として有りだし、それに対して直せばいいだろってのは違うと
思うのだぜ。

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 12:36:33 ID:npMdiPfV

直せば一級品というと>>353か？一級品と一線級って微妙にニュアンス違う気もするが。
いずれにしても、見た感じでは>>391の言う様な「直せばいいだろ」という感じより、
あくまで「自分は苦にならないから直す」という風にしか考えられないと思うが。
「苦にならないはずだ直せ」なんて言ってたら、また別だったかもしれないけどね。

それと富にすばらしい商品がいっぱいあるのは否定しないが、その一方で？な部分も
結構
ある

旧客と馴染みの深いキューロクも、使うなら色々何とかしてあげたくなる出来だったし、
これのようなTN関係にまつわる話であれば、各所で非常に評価の高かったHGキハ58も、
復元バネの無かったTN、抵抗の大きかった当時の集電機構という構造上の問題から、
この間のプチリニュの時に「やっと模型も長編成に対応したな」などと言われた一面も。

これらの例はいずれも、富が一人前の鉄模メーカーと認識されて以降の話だと思うが、
もし古いぞ最新の例をと言うのであれば、今だとDE10の試作に疑問符がつけられてるね。

393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 18:00:19 ID:Pf/Ow/LY

「直せば良くなるからその製品は良い」という程度で良ければ蟻の蒸機も大半は合格になるなw
車高下げてちょこっとバランス変える　だけ　で良くなるのはそれこそ神が証明してるんだし
蟻の旧客もプラグドアを開口してエッチングのをはめ込む　だけ　で良くなる、とか際限なくなるよねw

完成品の窓まわり全部くり抜いてはめ替えるのが　切り継ぎより圧倒的に簡単　という人もいれば
そんなことするならプラ板から自作するほうが圧倒的に楽　という人もいるし
そんなら高くても特製品を買う　という人もいる

とりあえず　買ってきた状態でどの程度の出来か　で判断するのが無難と思うがね
そこから先は各人の技量や趣味趣向によっていくらでも変わるんだから

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 19:20:15 ID:ZuM+bw6d

まっかな釜と
スハスハフ
さんしがナハで
５にスハフ

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 21:48:30 ID:X6mWkjcA

>>392
一線級だったか、ｽﾏｿ。でも主張自体は変わらん。ドア直せば一線級
ってのも違うと思うんだ。個々の事情と製品そのものの評価には繋が
らないと。

確かに富製品には他にもそういう出来の？な製品があるかもしれんけど、
それはごく少数の話。新旧客は皆同じように駄目なんだし。

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 21:52:50 ID:PCgnIL6G

特報！！

復刊ドットコムで136票もの熱いリクエスト投票をいただいていた
『写真で見る客車の90年日本の客車』の復刊決定しました！
ttp://www.fukkan.com/fk/CartSearchDetail?i_no=68313717&tr=s

397 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2010/05/17(月) 21:57:57 ID:HGMcifbd

>>396
　　　　〃〃∩　 _, ,_
　　　　((⊂⌒（* ﾟ∀ﾟ） =3　
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ｀ヽ_つ酒Oﾉ　ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ

398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/17(月) 22:29:32 ID:Pf/Ow/LY

>>396,397

> 324 名前：名無し野電車区ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/05/09(日) 10:05:51 ID:0aPgfzBW0
> 誰か忘れてないか？
> 予約特価申し込み5/10月曜まで
>
> 復刻版　日本の客車
> ttp://www.tetsupic.com/books/nihonnokyakusya/index.html

399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/18(火) 12:22:53 ID:c0Lf+C2v

>>393
元々製品が合格だ不合格だなんて話ではなく、今度のマニを買うかどうかって話でしょ。
その例だと蟻蒸気を「車高は下げるから買う」と言うのはそれほどおかしい話なのかね？
そもそも何故買うのかという話をすれば、それは完成品にしてもキットにしても、或いは
完全に自作する前提で素材を用意するにしても、最終的に線路に乗せて楽しむためでしょ。
（作るだけ集めるだけ等、他のケースもあるにはあるだろうけど一般論としてはね）
ならば「買うかスルーか」という話の時に「最終的に線路に乗せる時点でどうなるか？」
という部分でもって判断をするのは、何もおかしい事はないのではないかな？
むしろ個々の人間が買うかどうかの話で、これ以外で判断しろって方がおかしいよね？

>>395
あのさ・・・、まず直せば一線級って別に製品そのものの良し悪しの話ではなくない？
あくまでもそのままでなく手を加える事で、一線で使えると考えるところに出来るという
意味にしか取れないと思うのだが・・・。そもそもなぜドアに手を加える事が前提の話を、
製品そのものの評価だと思ったのかからして謎だ。
それに直前の「マニは瞬殺かな」とそれに続く「他あるからパス」という流れから見ても、
「改善すれば使えるので買う」って発言がそれほどおかしい物だったとは思えないし。

それとあくまで一例として挙げただけの、客車以外の話をあまり引きずるのもアレだが、
HGのDC群なんかキハ40まで、随分長い事どれもこれも全部バネなしTNのままだったよ。
もっともこれはキハ58から何年越しかもう忘れたが、やっとキハ40で改良されたがね。

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/18(火) 15:54:31 ID:3nTeXzlp

>>399
おれは偉くて他の奴は馬鹿、まで読んだ

401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/19(水) 05:04:26 ID:Mu6uMMgM

蟻の予定品
新一号編成カバー付って･･･
そんなもんを考え付くメーカーってある意味すごいな
そういうのを発売しろって希望でも寄せられていたのかな
今まで誰からも聞いた事が無いよ

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/19(水) 05:25:34 ID:mhZ6a+Og

便器まで再現する会社だからなｗ

403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/19(水) 07:21:08 ID:Mu6uMMgM

便器の再現は後続のメーカーが現れたから･･･異端でも無くなったかな

404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/19(水) 09:50:39 ID:1o3GuBaw

>>402
設計した社員は仕事してるときも食事するときも絶えずトイレのことを考えてるような人だ

405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/19(水) 17:27:11 ID:HEnydoeu

>>401
ネタが無いにもほどがあるなw

そのうち、私鉄系の「甲種輸送バージョン」が大量に出てきそうだ
前面ブルーシート動力無しで先頭アーノルド付とか

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/19(水) 23:10:53 ID:1DbT0Z1B

>>401
毎度笑わせてくれるぜｗ

407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/20(木) 00:17:21 ID:adouXDcy

>>401 >>406
ｼｰﾄ付ﾄｷ15000・ﾄｷ25000・ﾄﾗ70000・ﾄﾗ14500で10両セットなら
飛びついてしまうが。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/20(木) 00:51:41 ID:OJFLJGHH

>>405
カマのカプラー、両端ともダミーで出しちゃったりするけどな・・・

409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/20(木) 05:49:56 ID:RvMd/VPV

>>407
いんや、やっぱプラで製品化されてないビニロンターポリンのコイル搬送車トキ10000だろ

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/20(木) 05:51:07 ID:RvMd/VPV

あいやトキ1000ですた＾＾；

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/20(木) 06:25:59 ID:xpWCIxa0

>>407
トキ900やチハ車搭載チキ編成の戦時輸送セットなら出しそうな気がする

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/20(木) 06:29:05 ID:xpWCIxa0

お召し編成
カバーは植毛加工されたプラスティック板と言うのがまた凄い
分厚いのは約束されてる

413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/20(木) 18:11:33 ID:5oDiwmgt

>>412
てかカバー別体？
「カバー付ボディ」になるんだとばっかりw

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/20(木) 22:49:45 ID:TiprOM88

カバーのみだったヤだな

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/21(金) 01:24:58 ID:DNxZOQtF

>>413
＞「カバー付ボディ」になるんだとばっかりw

それだったら「丸点と線は印刷で表現」はヒドスギｗｗｗ

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/21(金) 15:32:34 ID:JRKBgmNl

>>413
俺もカバーが付いた状態「のみ」を再現した奴かと思った

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/21(金) 23:44:28 ID:TFvoh4nT

>>416
かく言う私もカバーがはずせない物と思っていたｗ

ところで、関係ないが今度、５／２３に地元で天皇臨席で「植樹祭」やるのだが、
開催時刻や交通規制はしょうがないとしても、

交通規制時間大公開っていうのは、警備上問題じゃないんですか！神奈川県警さん！

しかも、場所事に交通規制時間が異なるってのも、いつこの道路を天皇が通るから
という警備上の重大事項がわかるというのはスンゴイ問題ですぞ。

極左にテロの決行予定時間を教えてどうするの？

418 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/05/22(土) 06:11:07 ID:YNIPeBIH

>>417
公開しなかったら沿道で日の丸を振る日本人が動員できないじゃないの
from鬼女板

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/22(土) 12:31:41 ID:t9sJVrDl

>>417
ならば官報も非公開にしないとなｗ

420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/22(土) 15:11:31 ID:ums0AnlW

チンコのカバー被ったままの連中ばかりでうぜえな

421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/22(土) 21:21:10 ID:bqDseZl0

ｗｗｗｗｗ

422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/22(土) 23:08:27 ID:bqDseZl0

>>420
いつまで春休みなんだい？＾＾

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/24(月) 00:54:55 ID:OlMRhmtM

日本人の大半はカバー付きだがｗ

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/24(月) 05:13:42 ID:hLSL1EPu

その大半は脱着式でカバーが外れないのは少ないのでは？

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/24(月) 21:19:03 ID:4ItO9Xz6

>>414
そんなんだったらションベンかけちゃるし

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/24(月) 22:22:52 ID:xt2M4Qcv

しょんべん話なら、先ずコレを
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2267920

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/28(金) 14:42:38 ID:J5ZAOVG1

>>424
カバーっつうとﾋﾞﾆﾛﾝﾀﾝﾎﾟﾝのトキ1000なんて車があってだな

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/30(日) 13:35:59 ID:8kcUJMuJ

ここは富スレ？

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/02(水) 23:47:48 ID:IFnm1Pvo

すっかり過疎化したなー

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/02(水) 23:55:52 ID:N+zdiLZd

京都の鉄道博物館構想どうなった？オハ46の行末は・・・

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/05(土) 01:12:59 ID:Avg4svnq

>>430
全くあれから音沙汰無しだな‥
やっぱりどこかのネットワークが五月蠅いのか？

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/05(土) 01:18:42 ID:AbZyXkC3

>>431
ＴＭ？　それとも、電撃？

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 13:34:06 ID:Q1yvoP37

小室

434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 18:12:07 ID:IVP6c50s

DD54・DF50四国発売に合わせて43系再生産か
最近43系の再生産スパン短いね

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 18:13:37 ID:pomTJKib

>>434
いいことじゃないか

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 18:45:21 ID:mC8psRnG

43系・35系も良いけどできれば10系寝台を離乳とまで言わずとも再生産して欲しいところ。

もし離乳ついでにオロハネ１０作ってくれたらそれはそれで嬉しいが。

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 20:02:53 ID:IVP6c50s

>>435
うむ
ただ20系とぶつかりそうだからどんくらい増備するかな
>>436
一昨年くらい再生産してて定価店ならまだあるけどな
ぶどう色非冷房時代のが欲しいな

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 20:52:47 ID:SR+dPlsN

探せばまだあるって話をしだせば35・43系だってそうだろうし
にもかかわらずそれらを再生産するのであれば
10系もして欲しいなというのは特におかしくもない話のような

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 21:25:07 ID:IVP6c50s

まあそらそうだが、冷改後は半年前に能登セットも出たとこ出し、どうせならバリ典して欲しいよな

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 21:37:24 ID:0lU5t6x5

蟻からナハネフ１１が出たときはすぐにオハネフ１３も出るもんだと思ってたんだが。
今でもたまに九州観光号見かけるから自分で冷房改造するか・・・。

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 22:15:42 ID:IVP6c50s

>>440
蕨もプラグドア43系なんかバリ典するなら10系の寝台車セットのバリ典すりゃいいのにな

442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 22:43:37 ID:YWx5LUK9

>>436
＞ぶどう色非冷房時代のが欲しいな

まじめに作ろうとすると屋根のみならず、一部の窓開け(あるいは拡大)、
床下までいじらないとならないから、結構手間がかかるんだよな
オハネフ12からナハネ10への先祖帰りなら妻や扉にも手を加える必要がある

需要はありそうだと思うのだが

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 23:13:35 ID:hT9L8yGk

>>436 >>442
しかし現状ではセット売りの悪寒、、、

青大将、151系、初期の20系といった昭和30年代の車両と絡めたり
電化前の山陽・東北みたいな蒸機牽引急行やるには非冷房10系が欠かせんけどな

444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 23:16:28 ID:IVP6c50s

>>443
その時代だと長大編成も多いから旧客あさかぜとか急行彗星・明星・霧島とかのセットならセット売りでもいい

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 23:30:23 ID:YWx5LUK9

>>443
むしろセット向けだと思うけどな

旧客時代の「あさかぜ(後期)」「はやぶさ」「みずほ」、この辺だと
非冷房ハネとその他に1・2両が新規なだけで、あとは既存色替だけでセット売りできる
単品が理想だが、現実は新規がスニ41だけの「能登」ですらセットの時代だし
その「能登」も客車だけならフル編成で買っても実売\20k程度

旧客時代の「あさかぜ」「はやぶさ」「みずほ」が発売される可能性は低いだろうがね

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 23:40:28 ID:8R1wtW+k

>>443
鉄道のステータスが一番高かった黄金時代だもんな
当時自動車で長距離走るなんてかなり無謀だった
エアコンもなかったし、高い確率で故障したり、オーバーヒートして
使いもんにならんかったからな

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 23:52:49 ID:IVP6c50s

>>446
それ以前に未舗装なとこだらけでオキユイの東海道線の傍らの一国にオート３輪が一台だけトボトボ走ってるような時代だったしｗ

448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 01:14:34 ID:9j1OlU++

>>447
あの写真見たら若い人は驚愕するよ
東京大阪を結ぶ幹線道路がアレだからなｗ

449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 01:18:02 ID:m1cl1rVp

>>445
その1～2両がマロネやマロネフでかなり大変だったりする。

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 01:53:47 ID:CjSoUEsd

新規で型作るなら別に大変でもないと思われ
マロネ40にしろマロネフ29にしろ資料が足りないこともないだろうし

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 02:07:31 ID:kuozSj5m

>>445
C62山陽型もしくはC59が発売されるときに来るかと

逆に言えば、それらが来ないと生産の可能性はないだろうね

452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 02:14:50 ID:aLgLilR4

まあ旧客かもめや能登がセットで発売される時代に絶対無いとは言い切れないよなあ

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 11:11:04 ID:zMpVgU4F

短パンまん

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 11:38:10 ID:3QLyYzWx

旧客セットかぁ。出すなら実車をリアルで知ってる世代が生きてる今のうちに出さないとな。

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 12:29:53 ID:9j1OlU++

C51+戦前燕とか・･・

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 12:44:26 ID:qVQFY90s

>>455
蟻のセットだけは願い下げだｗ

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 13:07:00 ID:Myzz79s5

富もイヤだ

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 13:18:21 ID:3pJ8rbkK

本来ならそこでGMだろうけど、
最近は電車ばかりだからなキットでも完成品でもいいから、
出して欲しいな

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 14:34:08 ID:aLgLilR4

>>458
たまには藻も思い出してあげてください

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 15:33:36 ID:px8VEbCO

忘れてはいないが再生産しないじゃん

461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 16:55:16 ID:wC7LZ0tk

>>450
魅惑の過渡期車スハネ30をお忘れでないかね

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 18:03:14 ID:kuozSj5m

>>454
とりあえず大井川行ってこいと

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 19:15:51 ID:QGbJvae2

>>455
戦前シリーズいいな。
一番確率が高そうなのは「鴎」かな？

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 23:05:11 ID:j0ZXmOTm

「燕」じゃないか？
戦前燕、戦後燕、電車燕、九州燕、新幹線燕と揃うし

もしくはブルトレも出すことだし「櫻」とか

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 23:34:32 ID:QGbJvae2

知名度ならそうだと思うけど、細部はともかく新規がスシ37・オロ36の2車種で済むからこっちが先かな・・・と。

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/07(月) 23:47:27 ID:kuozSj5m

最近の過渡は釜＋客車セットで発売するもんだから
どちらにせよC53かC51あるいはEF56くらいが出ないことには

本当はEF50で二重屋根編成とか欲しいけど
まず出ないんだろうね

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/08(火) 00:47:11 ID:I5ZrNHI1

NGI氏のところでオハフ33の試作写真があがっていたが
あまりのメタボぶりに驚いたわ
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20100605_tomix1/053.html

しかも屋根端は相変わらずすげー隙間空いてるし
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20100605_tomix1/057.html

468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/08(火) 02:41:52 ID:dCodaFJ2

>>467
ロクヨン以外はゴミの祭典だなｗ

469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/08(火) 04:56:59 ID:hSl4u0+j

>>467
　　　　　＼余計な事言うんじゃねー／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　.ノ　＼,_.　　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　（＞）（＜）　　　|
　　　　　　　　　　　　／￣（__人__）／／　|
　　　　　　　　　　..／　_ノ　.ヾ⌒´　　　　..|
　　　　　　　　　／　（＞）　　{　　　　　　./
　　　　　　　　　|＼＼＼（__人＼　　　　ｶ
　　　　　　　　　＼　　　｀⌒´ﾝ　　　　.ﾉﾉ
　　　　　　　　　／￣　　.／　　..　　.　し｝　　　　ﾄﾞｽｯ
　　　　　　　　　　　　.(⌒二_／ニ⌒)i;;三三ラ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・i;j

　　　　　　　　　　富オハ35、誠意開発中！
　　　　　　　　　　　　＿＿＿　
　　　　　　　　　　／　　　　＼　　　　＿＿
　　　　　　　　　／　＼:::::::　／　＼...／ー　　＼
　　　　　　　　　 .／　<●>　　<●>　／(ー )　＼　＼
　　　　　　　　 |　　　（__人__）　／（___ 　　(ー )　.|
　　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´.／　　（＿）　　　／
　　　　　　　　　／　　　　　 |　　　　 ┃　　／
　　　　　　　　　　ヽ　＼　..／￣　ヽ　　　　　／
　　　　　　　　　　　＼　 .＼ .／　　　　　　（＿）
　　　　　　　（￣.＼　＼　　　　　　ヽ

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/08(火) 05:16:27 ID:fGUxVXIH

マニ以外終わってるのなんて随分前にスレでも散々言われてたのに今更すぎる
一瞬間違えて数百レス前を表示しちゃってるかと思っちゃったぐらいだぞ

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/08(火) 05:49:11 ID:wjLNM1wi

>>461
過渡製スハネ30かと思ったやん
てか10系と繋がっていた頃のスハネ30は
10系並の室内を目指して整備したから
時系列から行くとナロネ10の後になるんだけどね

472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/08(火) 23:43:09 ID:pvJWOFBy

>>471
個人的には青色車で妻部の絞り具合と通路の斜め具合が独特の魅力を感じさせてると思う
車内の匂いを嗅いでみたかったな

473 ：471：2010/06/09(水) 16:42:05 ID:lZtEq1Ly

今読んで気がついた
ナロネ10ではなくナハネ10だった

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 14:11:21 ID:7il/nGbW

富の旧オハフ33でまあまあ満足な私は負け組かな？
それはともかくこのスレ的には客車の後ろに気動車連結するのは邪道かな？

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 14:20:46 ID:cSwPqLVI

>>474
旧オハフ33はよく似てるから十分満足。
新製品は似ていないので、当分これと過渡を使うつもり。

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 15:07:43 ID:b/Fc8ffl

旧製品は丸屋根・リベット無しでKATOとも形態が異なるので一応貴重
製品化時期が離れているので連結すると違和感あるかもしれないが

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 15:13:42 ID:yTe4bUOW

>>474
東北本線の八戸－野辺地間では、
客車普通列車の後に大湊線のキハ２２の２連を繋いで回送させていたし、
繋ぐディーゼルカー次第じゃないか？

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 15:41:20 ID:7il/nGbW

>>475-476
なるほど、10年前に買ったけどやっぱりこれ良いよね。
過渡のオハ35は戦前型か、一緒に連結するのも面白そうだね。
>>477
昔、盛岡から客レにぶら下がって好摩から花輪線を自走する列車があったと思う
けどあんな感じで過渡の旧キハ20+キハユニ25を繋いでみたんだけどね。
でも東北じゃキハ52かキハ22じゃないと変か。

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 18:07:35 ID:96sCHkU9

>>474
貫通扉エラーといってみる
一応戦前に一時期実在した

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 18:36:23 ID:OKjgpMeD

>>479
中間に入れちゃえば見えないからおkてことにしてるw
バラして塗替えるとかなり見栄えが良くなるけど
ばらすのが大変すぐるorz

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 21:46:58 ID:Nf3Mi6rX

>>479
ついでに、旧オハ35には床下の向きが逆というエラーが・・・

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 21:54:42 ID:7il/nGbW

>>479
オハフ33って車掌室側も貫通扉が無いんだっけ？

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 23:10:11 ID:96sCHkU9

>>482
ないよ
最後尾にくるときは転落防止の鎖がしてあるだけ
ちなみに大井川の一部車両は独自に塞いでしまっている

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/10(木) 23:58:40 ID:W0TYqJeo

>>474 山陰では客ﾚ全廃まで後藤入出場のｷﾊを
豊岡～米子間でぶら下げてたし
奥羽も秋田地区全廃まで秋田→八郎潟間でやってた
八郎潟でｷﾊを解放して折り返し秋田行

当時の編成ﾒﾓ
'93,8,21 1629ﾚ
ED75 755
ｵﾊﾌ50 2445
ｵﾊ50 2297
ｵﾊﾌ50 2443
ｷﾊ40 594
ｷﾊ40 520

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/11(金) 00:16:13 ID:+lA4HpU9

旧客＋キハも趣き部会が、
50系＋ｵﾊﾆ36とか、
ﾏﾆ36＋ｽﾕﾆ50＋ｵﾊﾌ51（茶＋青＋赤）
末期でもいろいろネタがあるからねぇ。

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/11(金) 08:24:29 ID:PMo+Q3c/

ガキん時、五能線で客レにキハ22が2両だったか、ぶら下がってるのは何回か見たな。
多分五所川原辺りまでの回送だけど。

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/11(金) 08:28:54 ID:PMo+Q3c/

懐かしついでに。昔弘前に住んでて、板柳のばあちゃん家に行くのが楽しかったなあ。
わざわざ客レを選んで乗ってた。川部で機回しの10分が楽しかった。DE15牽引ののろのろ具合も。

488 ：478：2010/06/12(土) 01:22:47 ID:j7z+cP8w

>>483
ありがと、便所側を編成端にするよ。

気動車併結でレスくれた人もサンクス。
土崎工場の存在を考えれば、ディーゼル機関と自動連結機が
付いてる車両はキハからカニまで何でも繋いでたんだよなｗ

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/12(土) 05:05:26 ID:kr7StXWQ

秋には出雲祭か。胸が熱いな。

490 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/06/12(土) 07:16:09 ID:MrWdcp6B

>>484
金鉄局→金沢支社にもそんな編成があったらなあ…w

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/12(土) 08:12:43 ID:ZRpnrY4e

>>483
鎖だって10系寝台車などを除いて普通の座席車はしてない
渡り板を起こしてあるだけ

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/12(土) 10:26:30 ID:Oxj8qFBk

昔見た短編映画には、釧路発の客車列車の最後尾に連結されたキハ03の映像を見た事がある。
もちろん回送扱いで、根北線で使用される車両だった模様。

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/12(土) 13:07:37 ID:Aieb7Gq7

さいはて列車だな

昭和のSL映像館で見た

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/12(土) 15:59:52 ID:fzlFkWQL

>>491
それなんて山陰

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/12(土) 23:47:35 ID:lx95EJC4

田無やポポで知らぬ間にグリマの単品客車が再入荷していた。
ようやく買えたスロ53とスロ62をミックスしてオロ61とスロ54(冷)が出来る。
荷物車スレで騒がれているマニ44もあった。
HG化が進んでいる今、たまにはグリマ客車もいいもんだ。

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/12(土) 23:58:16 ID:fVXP1ONc

俺も時々無性に組みたくなる事が有るんだよな＞爺の板キット

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/13(日) 00:35:39 ID:Jw+7vHtr

ｸﾞﾘﾏ（笑）

498 ：483：2010/06/13(日) 00:40:46 ID:K6Lv2sDg

>>488 言葉足らずだったようで…
編成例の1629ﾚは秋田発弘前行で途中の八郎潟まで
後部に回送のｷﾊ40x2を連結
八郎潟でｷﾊ40x2を解放､ｷﾊは折り返し秋田行き

土崎工は関係ないですよ

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/13(日) 22:23:49 ID:cCdgNEQ+

自分の見た事のある客車寝台特急だと、営業運転時であれば
『機関車( 進行方向 )側』のHM部も点灯させてるのばかりなのですが、
( 但し、終点で客扱い終了後に最後尾のHMも含めて消す列車もありましたが… )

手元の富さんの金帯あさかぜは、テールと一連托生の作りらしく
進行方向側のHMは消灯されてしまいます。

電車特急のHMの仕様等を基にすれば、『進行方向側のHMも点灯させる』のは
可能な筈だと思われますが、同社の他の製品や他社製品はどうなっているのでしょうか？
富のさよならセットで最終運転後の反射板を付けた回送状態を再現できるセットというのも
あった記憶がありますが、あれは当然、テールとHMを消灯出来る仕様だったんですよね？

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/14(月) 02:44:31 ID:ik4Tbp0R

>>497
以前超傷で「ぐりまぁ全然造形直っとらへんやんけ・・・」とでかい声でぼやいてる奴がいたな

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/14(月) 03:45:54 ID:jHm4BnvM

>>499
機関車と向き合っている側のテールマークが点灯する製品は俺の
記憶が確かならば皆無。

富のさよならセットのブルトレは基本的構造は通常製品と変わらな
いから当然、そのままでは消灯状態にするのは無理。消灯したけれ
ばテールライトユニットを抜けば出来る。

富にしろ過渡にしろ、テールライトと連動するから進行方向を光らす
とすればことだよ。個人的には釜に隠れて見えにくいところを光らす
必然性はないと思うけど。

やりたければ自分でライトユニットをいじるしかない。

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/14(月) 04:32:55 ID:1IqL4N/3

>>501
麦球のならダイオード逆向きにするだけ
テールライトも一緒に光るのが嫌なら裏にアルミテープでも貼ればおk

>>499がそれで満足できないならチップLEDでも駆使して頑張って改造すべし

503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/14(月) 09:54:08 ID:oXbo1skQ

つうかLED加工の中でも超簡単な工作だな。

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/14(月) 12:16:38 ID:jHm4BnvM

というよりも

>あれは当然、テールとHMを消灯出来る仕様だったんですよね？

と決め付けてるのがなｗ　富の24系客車には消灯スイッチはないし、そ
ういう機能がつくと発表もしてないのに、反射板がついてくるからライト
消灯可能は当然だと飛躍するのはいかがなものかと。

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/14(月) 20:07:42 ID:GEtKoncp

>>493
そのとおり、「さいはて列車」の映像です。1992年に放送されたのを録画しました。

31系客車？の車内のダルマストーブで、カレイを焼いて食べるおっさんの映像が印象的です。

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 21:14:42 ID:IZ3nRSlK

夜汽車に乗ろうか　このまま歩こうか
あなたのいない　さいはての町

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 21:24:30 ID:JILk7K5c

>>506
渚ゆう子ﾅﾂｶｼｽ…
http://www.youtube.com/watch?v=T5jsa3vZL7w&fmt=35

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/16(水) 06:20:48 ID:Xe5Y134X

年がばれるぞｗ

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 16:13:41 ID:flF0oFpC

渚ゆう子しかネタが無いのか客車スレ

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 19:32:06 ID:EivFg8jH

客車ならむしろ石川さゆりだと思うが

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 19:55:56 ID:l04LOO9K

>>510
上野発の夜行列車・・・はくつるかも知れないぜｗ

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 22:31:16 ID:GEGlVy4O

鉄模板でそれを出されても、蟻スレのアレしか思い浮かばんorz

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 23:01:22 ID:VS98+O2Q

>>509
てか昭和40年代の歌だからなｗ客車全盛期だし

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 23:15:53 ID:iM4teoj5

たしか、なごり雪に登場する列車は東京発の九州方面行きって設定じゃなかったか？

515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 23:23:31 ID:EivFg8jH

さだまさしの指定券のイントロには「さくら号長崎・佐世保行き(ry」との案内放送が入ってる

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 23:40:47 ID:SjOYyE2Y

>>514

♪東京で見る雪はこれが最後ねと・・・

北方面行きじゃないかい？
まさかの伊勢w

517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/19(土) 00:05:46 ID:JnO1zC+3

>>515
長崎出身ですからねぇ。
さよならさくら（某社で出しそう・・・）なんて歌もあったような？

518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/19(土) 05:07:57 ID:Gu0DXxbH

夜行列車スレには富北斗星現行編成ネタ来てるんだけど、
ココは懐古っていうか、歌謡曲ネタがｗｗｗ

519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/19(土) 12:58:26 ID:qClGiBPC

だって、買ってきてそのまま繋げるようなセットなんて話のネタになりようがないじゃん

520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 01:13:31 ID:iejoiEvn

昔買った10系と43系引っ張り出してレストア兼グレードアップで「十和田」仕上げてるけど、
牽引機も含めて一つの列車になっていく過程に凄く感動する。
色もマニだけは退色した青にしたり色々資料やネット漁って仕上げるのが楽しい。

完成したら写真あｐする。

521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 05:58:18 ID:0Bczsz38

ここはお前の日記帳じゃないぞ

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 08:04:03 ID:jFFhoI+R

>>520の公約を私は決して忘れない

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 08:15:37 ID:lQpB+MbQ

日記帳などはどうでもいいけど
夜行列車スレにも同じの貼ってるやん
>>520はそこまでしてみんなに知らせたいのか

524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 08:18:37 ID:MgSCCPgS

>>522
IDが変わったら公約も忘れ去られるんじゃね？

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 09:34:13 ID:zdVSGobg

>>520
黙って写真だけアップしとけばいいんだよ

526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 10:28:44 ID:1i+WlI0i

>>516
ｽﾚ違いだが、あの歌詞を見ると、
列車の到着を待っている（＝始発駅ではない）、
そのふたりの場所に雪が降っているのが東京（都内）、
等から、東海道筋や東北筋ではない。いずれも当時の次の停車駅は
東京都を出てから。

結論：なごり雪の駅は八王子、列車は＜あずさ＞

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 11:01:58 ID:+3h1kB0S

夜汽車がテーマの曲は中島みゆきのホームにてが一番いい

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 13:36:05 ID:Ssbd6aBm

>>526
急行なら赤羽もあるぞ
（あと立川にも「アルプス」停まってなかったっけ？）

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 13:38:48 ID:iejoiEvn

話のネタにならないって言うからそのまま書いただけだ
黙って写真だけあっぷして目に物見せてやるから待っとけや
この俄か歌謡曲風情のウスラ馬鹿どもめ

530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 15:38:18 ID:/d+mEndx

>>526　汽車を待つ君の横で・・・
組成据付けを待っているのでは？ならば上野、東京の方がしっくりする。

雪が日常的に見られる地方の出身だから九州ブルトレでもないと思ったが、博多あたりでは結構見られる

どこ行きの何号なのだろうか？

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 16:03:24 ID:2bIx8imO

>>526
「汽車」から電車特急を連想するとは、すごい思考回路だことww

>>530
歌詞から夜行列車の雰囲気は感じないから、南東北や上信越方面の中距離鈍行かも。

532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 16:04:31 ID:hKASQMLB

>>529
　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　／　　─　　 ─＼
　／　　（●）　（●）　＼
　|　　　　（__人__）　　 |
　＼　　　　｀ ⌒´　　／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　／　─　　 ─　＼
　／　（●）　（●）　　＼＜セックス！
　|　　　（__人__）　　　 |
　＼　　　｀ ⌒´　　　／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 16:44:23 ID:/FidyLE/

>>530-531
実際は伊勢正三は日豊線津久見駅をモチーフにしたと
言っているのだが、歌詞の条件に合う駅がどこか、と
なると、八王子しか条件に合致しない。

地方では未だに鉄道＝汽車。
「汽車を待つ」、「時計を気にする」＝始発駅ではなく
途中停車駅。
「東京で見る雪」＝東京都内
「動き始めた汽車の窓に顔をつけて」＝窓が開かない
初出1974年なので、普通と急行は窓が開く。

客車ネタとはｽﾚ違いでｽﾏｿ。
改めてなごり雪を聞いんで、ただいま165系とEF15の
貨物を走らせてます。183系もEF64も持ってないorz

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 17:28:49 ID:jFFhoI+R

チューリップの心の旅
歌詞中の汽車とは急行ちどり。
広島での暮らしを諦め、彼女と別れ、山陰の実家に帰る前夜の「僕」の心情を歌った。

ウソです。俺の脳内設定。

535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 18:01:40 ID:TuAQu+hC

>>533
雪降ってるときに窓を開けるバカはいません

よって特急限定とは限らない

536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 18:24:02 ID:Ph4Yy/rE

>>535
>>533は雨が降ろうが雪が降ろうが窓開けるんだよｗｗｗ

537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 18:28:05 ID:/d+mEndx

>>535　八王子から相模湖まで帰る人かもね

538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 19:29:05 ID:KIwWnc72

ああ、そうだねそれが正解だ。
もうめんどくさい

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 19:43:02 ID:aA1y1tZV

>>533
新原町田からNSEに乗ったっていうのはどうだ？

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 21:05:59 ID:VzP9Tcey

↑申し訳ない、最後にwを付け忘れた…
ってゆーか著しくスレ違いスマン

541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 21:38:39 ID:kxF/M5JK

>>527
ホームにて　は確かに同意。
http://www.youtube.com/watch?v=pWaDXMdKmro

こんな曲もあったんだね。

542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 22:10:00 ID:/FidyLE/

>>541
名曲。20系あさかぜはウルっと来た。

さだまさしは「長崎小夜曲」「驛舎」は
「さくら」で長崎へかえってくる人を
イメージしたとどこかで書いていた。

>>535-537
「別れ」の前に「出会い」だなw

543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 23:12:55 ID:lQpB+MbQ

さくら号と言えば専務車掌渥美清を思い出す

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 23:17:41 ID:FZ4aXSro

昔のことを思い出した独り言を車内放送してしまうのですね

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 23:55:15 ID:9D2gPUBj

乳母車に20系のテールマーク付けてたな…

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/21(月) 08:25:37 ID:7bYiEtJN

>>541
数年前JRの年末帰省のラジオCMソングに使われててそれを聴いて泣いた。

>>542
自身グレープでデビューするちょっと前に音楽家の道を閉ざされたためにやけになって自分をいじめるように働きまくって体をこわし、故郷へ傷心帰郷しているのがモチーフになっている。
「さくら」かあ。あの時代だから「さくら」の方がいいか。個人的には急行「雲仙」のイメージがあった。
調べてみたらこの時代にはもう東京発着ではなかったorz

>>543
「喜劇　急行列車」ですな。
俺はどっちかっつーと「富士」のイメージなんだが。

547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/21(月) 10:17:13 ID:jlrVoIOe

日豊本線走行中の下り富士の車内で産気づいた妊婦がそのままお産に突入。たまたま乗り合わせていた渥美清の奥さんが助産婦で､その助けもあり見事赤ちゃん誕生しちゃうんですよね。食堂車からお湯を運んでたのが大原麗子だったなぁ。

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/21(月) 18:04:45 ID:o+Wfm7EV

停車中のEF65Pの機器室を見せて「ほら機関車だって生きてるんだよ」
って子供に教える渥美さんマジかっけぇーっす。

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 01:49:30 ID:Ay95LsxU

今頃になって気づいた。>>543は「さくら」を倍賞智恵子とひっかけて渥美清と言ってたのかorz

550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 03:18:07 ID:vtFGgzib

下町の　空に輝く太陽は
喜びと悲しみ　写すガラス窓

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 17:32:55 ID:HxAQ2SnI

KATO　東日本12系の中間車車番変更しようかと思うのですが
消しゴムでは塗装も剥がれるかと、何か良い秘策はありますかね？

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 18:20:39 ID:q6hRN8Rw

>>551
デザインナイフの先でチョイ削りでおｋ

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 18:36:10 ID:hYFTtU1w

>>511
青20号マスクインレタ

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 20:17:59 ID:/EMiegeI

みゆきには「ホームにて」があるけど、
ユーミンにでてくる鉄道は相模線ばかりw

まあ、コンパートメントなんて言う最恐のもあるけど

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 20:27:16 ID:q6hRN8Rw

みゆき　ピュア　ママレモンて替え歌が流行った

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 20:53:50 ID:qSfWiHYD

>>554
つシンデレラエクスプレス

557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 21:05:47 ID:HxAQ2SnI

>>553
有難うございます、最近は便利な物が出てるのですね！
ジオマトの通販で申し込みました。

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 21:29:22 ID:HxAQ2SnI

先日24系のインレタ変更を考え　キャラ消しで消したら
青20号迄掠れてしまい、結局再塗装する羽目になってしまい・・・
IPFでも良いのですが・・・・・・・

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 21:47:49 ID:/1/+y8/J

IPA・・・

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 22:28:47 ID:wvXBlh/y

I:泉
P:ピン子
F:ファンクラブ

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 03:45:55 ID:NUD9ZCzn

IPFジュニアヘビー級選手権

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 03:50:02 ID:mwS5OHAQ

>>543
そういや先々週ぐらいの夕方にテレビで九州・山陽新幹線「さくら」の車両が報道公開されたって
ニュースが各局で流れたんだけど、ほとんどの局が「さくら」をトラさんの妹と同じ発音で
呼んでて強烈な違和感を覚えたぁ。
そんな中で唯一、鉄オタアナの居る局だけが春に咲く「桜」と同じ発音で呼んでたのが好印象だった…

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 20:48:25 ID:t+Nbdwu1

>>562
列車名はあくまで平仮名だしどっちの意味かわからんぞw

特急「かいおう」なんてのもあるし
本当に寅さんの妹にちなんだ列車なのかもしれんw

564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 20:57:46 ID:mAhQk7pu

>>563
開業初列車の車掌は渥美清のそっくりさんなんですね。わかります。

565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 21:26:35 ID:4cV+ujBj

>>562
特急佐倉じゃ京成だなw

566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 21:27:03 ID:OwuFPCid

>>562
鉄ヲタアナの居る局って、調査でもしたのか？

567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 21:28:16 ID:52Ai0/3D

>>563　西鹿児島に行きたい！　鹿児島中央なんて路面電車の駅だろ

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 21:33:15 ID:t+Nbdwu1

>>564
自動アナウンスが倍賞千恵子の声で
一日車掌が前田吟とか

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 00:56:10 ID:1ph25tjM

>>566
調査ってｗｗｗ
自身の出てる番組内で持ち込み鉄企画（一時器シリーズ化してた）とかやってるんで…

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 02:18:58 ID:zXJYUUQ7

>>569
ＭＢＳかい？

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 03:09:38 ID:cO5F7nE1

>>562
まあNHKが発行しているというアナウンス字典を見てみないとわからないが、ちょっとググって出てきた独法サイトではアナウンサー連中の方が間違っていた。
「桜」は低高高の「起伏式」発音というのだそうな。ちなみに「さくら」（寅次郎の妹）は高低低の下降式。
ttp://www.kokken.go.jp/kanko/kokken_mado_mt/09/04/

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 03:14:29 ID:hT0x+teE

高低低は桜じゃなくて佐倉になるな

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 04:45:00 ID:bu7W1Sp3

>>566 元祖鉄マニアアナウンサーのロンちゃんを知らんとは…

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 06:39:12 ID:yaiIOben

>>573
ロンちゃんがアナウンサーとは何年も知らなかった。
最初は鉄道専門の記者だと思ってた。

575 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2010/06/24(木) 06:42:37 ID:RNQMHUBq

堺室長の局だと思ってたw

576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 07:34:06 ID:cWHoEmcW

>>574
まあ友の会あたりでは京急の社員だと思われてたらしいからw＞ロンちゃん

577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 08:11:39 ID:FOmaQ9WA

ロングおじさん　懐かしい！

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 08:21:03 ID:G04HStk9

ここで聞くのはなんだけど鈴木史朗穴を干してた先輩穴ってロンちゃんなの？

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 13:10:27 ID:Egq0bg2D

>>571
アナウンサーが間違いとは言いきれない

列車名が植物の「桜」であるという公式発表はあったっけ？w

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 16:34:04 ID:bUYxBR4c

ばん物ってC57込みのセットになったのか
蟻がちょうどいいの出してくるからこの機に処分しちゃおうって腹なのかね

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/25(金) 22:41:01 ID:/aOZITBx

意外と大きいC57

582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 01:43:04 ID:FvAyPTe7

>>579
どうみても花の「桜」からだろうが！
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen-name/index_pc.html

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 03:08:26 ID:ACVlq0jO

すいませんガラベンって屋根にぺったりくっついてるんじゃなくて
ちょっと浮いて付いてるものなの？

584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 09:05:25 ID:vwB33m0D

>>583
そうだよ。

585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 19:18:06 ID:/gN+fUIV

>>582
どこにも「植物の桜にちなんで」とは書いてない件

寅さんの妹も桜前線の北上にちなんでつけた名前かもしれないぜw

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 19:29:46 ID:g7wdyJjx

とりあえず「長嶋の出身地にちなんで」ではないことはわかったw

587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 12:41:31 ID:hMUMenrc

『さくら』はやっぱり長崎・佐世保ゆき

588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 14:29:16 ID:oNU8P/wb

「はやぶさ」は西鹿児島行

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 21:00:43 ID:bODUrdTk

戦前からある名前で富士とか櫻なんだから国花由来だとは思う

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 22:06:41 ID:6sokw50T

さくらのヘッドマークに女性の顔が描かれてたらすごいな。

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 22:13:05 ID:0ww4tArK

遠からず痛新幹線がアオシアから出そうですな

592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 22:13:24 ID:A3i2p4va

>>585
桜の花の絵が描いてあるんだから花由来に決まってろうが！

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 23:29:09 ID:42Mw2ryw

「はやぶさ」はイト(ry

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/28(月) 02:11:43 ID:hzk4cQLa

>>591
ボーカロイドがデカデカと貼られた痛新幹線とか嫌だな

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/28(月) 03:50:56 ID:qd8kuBGY

>>592
遠山金四郎の背中に由来してるのかもしれないしw

596 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/06/30(水) 02:05:10 ID:4FAU/lNm

>>595
中村梅之助、杉良太郎、高橋英樹、里見浩太郎、松方弘樹…

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/30(水) 23:42:39 ID:/fBsmufq

流れぶった切ってすみません、旧客能登以外でEF64-1000が国鉄時代に旧客の客レを牽引したことってあるんですか？

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/30(水) 23:52:44 ID:yUaTO8rv

このスレの愚連隊にそんな事が分かるわけなかろう

599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 00:02:49 ID:2d3hdcqT

と、鳥海・・・

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 00:11:22 ID:zYp2UFzC

鳥海は「ちょうかい」だよ？

601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 00:45:36 ID:hjmY5X0a

鳥海あきら

602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 02:06:15 ID:mWtXjlG1

ﾁｬﾗ～ﾁｬﾗﾁｬﾗ～♪

603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 12:58:03 ID:2TySiFdm

オハフ45とかあいのこ的なやつ欲しいよ

604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 18:56:58 ID:tpj36Yb1

フコロハはいかがでしょうか？

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 19:24:13 ID:n1aSfGWA

EF64 1000＋マニマニオユマニスニマニワサフ

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 23:26:56 ID:biJcMlr0

>>605　それって…荷レ。しかし確かに旧客だ。　

でも20年位前、山手貨物線(北行き)の代々木付近を昼頃に通過する荷レが、>>605的な編成だったわ。

今は模型でしか再現出来ないのぅ。遠い目…

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 23:55:16 ID:g9Nl5oOV

こんなのも（試運転）
ttp://www.jnr-photo.com/EF641000/ef641004b.JPG

608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/02(金) 01:17:07 ID:QAk5wq+p

可能性高いのはスロ81系和式客車。
少なくともシナ座が上越線に入っていた可能性が高い。

609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/02(金) 01:22:47 ID:vXLmaOCw

高崎線2321レを牽いた可能性があるかも

610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/02(金) 01:44:44 ID:22dRgsvd

当時最新鋭のEF64 1000番台が旧客を牽いていたのを見たときは
いま24系をEF510が牽いてるのを見ているのと似たような感覚だったのかな

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/02(金) 02:49:33 ID:jKBTAp0X

>>610
貨物用66がブルトレ牽引機に抜擢された時も似たような違和感が＞後藤+北斗星

612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/02(金) 06:40:31 ID:BXMW5KjM

>>607
良いですなぁw

64 1000って、上越国際スキー場に搬入する客車の回送も担当したよね？

613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 00:51:57 ID:lk2oITaw

>>609
ぐぐってみたけどこの後信越線に入る列車なので可能性はほぼゼロ
ゴハチとEF62のリレーが殆どだったらしい

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 01:12:16 ID:BVkQ9pFG

後藤後藤言うなッ
伯備線で64 1000に回送される510想像して萌えた

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 07:07:46 ID:GH0LikA4

610が出たら武藤と呼びましょう

616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 10:16:18 ID:6cRJGR+7

なら710はNATOですねwww

617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 10:28:31 ID:jDPBpFSf

では、810や野党ですねwwww

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 13:28:15 ID:T++EdRdd

910は亀頭
ちょと強引ｗｗｗｗ

619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 13:49:13 ID:jDPBpFSf

1010は、銭湯wwwww

620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 14:25:22 ID:RpN2XjQL

1110はゲゲトウ・・・そろそろこの流れを絶たねばｗ

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 14:51:24 ID:lx5AhD7A

210だって仁藤になってもいいはずなのに
なんで510だけそういう呼ばれ方をするんだか
そもそも、ここ客車スレだよな？

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 15:57:19 ID:I0keXX0u

>>621 そうだけど釜がなけりゃただの箱な訳だが

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 16:14:11 ID:BKVNUP5H

客車がなければ釜だってただの動く箱

624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 16:17:51 ID:kbqCDNdE

EF210=NEET

625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 16:22:16 ID:DaluIMD6

仁藤優子っていうのがいてたな。

626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 16:27:04 ID:lWOKMx9A

>>610
EF64 1000は側面こそ目新しかったけど、正面は国鉄型なのでそれほど違和感を感じなかった。
>>611氏も述べているが、貨物専用機だったEF66がヘッドマークつけてブルトレ引いている方の
感覚に近い

627 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/07/03(土) 16:56:43 ID:VhbEiZdQ

EF64-1000に客車っつったら「北陸」

うん、ごめん
そういう話じゃないってわかってるんだけど、ついw

628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 20:39:18 ID:RpN2XjQL

>>624
自己紹介乙でありますｗ
自宅警備状況はいかがでありますか？

629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 23:41:19 ID:me2Xlqq9

>>623
貨車があるさ。

630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/04(日) 00:46:39 ID:mV+hSWr+

EF10はIMALUか。
シルバーの奴発売されないかな。

631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/04(日) 08:27:37 ID:sqQrOD1+

後継機が登場してEF210が休車になったら、本当にニートだ。

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/04(日) 09:43:38 ID:9SyNdgal

モーダルシフトだなんだと言われつつも衰退して行く現状を見てると
その頃には日本の鉄道貨物輸送自体が消滅してそう…

633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/04(日) 10:15:14 ID:gVkWn9/Q

310→佐藤？
後藤届いた。12系高崎でも引っ張って遊んどこっと

634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/04(日) 12:37:41 ID:pgCBQMpJ

>>632
モーダルシフトとか言っているＪＲＦ自体が、敦賀港への貨物を廃止して
福井南－敦賀港間をトラック輸送に切り替えてたからな

635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/04(日) 15:28:28 ID:BhjlLx6Y

>>634
ダルダルシフト
トラックの運ちゃんの雇用守るためでしょ
北陸はタダでさえ仕事少ないんだから

636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/04(日) 22:31:34 ID:tzPtpRm4

モーダルシフト分のCO2排出量は、トラック協会のCO2排出量分に充当で、鴨は痛くも痒くもない

637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/08(木) 01:20:57 ID:q0xqW9FA

>>635
フルポン村上乙

638 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:23:20 ID:gmGbFfub

お　ま　え　は　あ　ほ　じ　ゃ

639 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:02:43 ID:DVEF0gzD

ｽﾊ43系で、ぶどう色のままｱﾙﾐｻｯｼ窓になった車輌って
どれぐらいあるんだろう？

昭35にｽﾊﾌ42 4-6,18を幡生で軽量化工事した際に、
ｱﾙﾐｻｯｼ化したのだが、これらは更新修繕と見なされて、
近代化改造が後年まで見送られたので、茶色＋ｱﾙﾐｻｯｼと
なったとの記述が鉄ﾋﾟｸの2010-7月号にある
ｽﾊﾌ42 18→ｵﾊﾌ33 630は有名だが、ｽﾊﾌ42 2004の茶色＋
ｱﾙﾐｻｯｼの1973年の写真が同誌には掲載されている

640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/12(月) 19:54:48 ID:oL1rCkOB

7/15
とうとう待ちに待った蟻ニモレセットがきたね
さあおまいら迎撃体制は整ってまつか？

641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/12(月) 20:13:46 ID:oibdd3Ha

年代的に古い気がするのでスルー
例によってプラグドア仕様だし

642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/12(月) 23:14:47 ID:nmaM8VH+

カトー旧製品ベースに高崎の旧客改造開始。
ＥＦ５５が復活した直後とスハフ42とかの
番号が若干異なっているのにびっくり。

今回はスハフ42、オハ47の６連＋オハニ36、
スハフ32、オハフ33戦後型とする予定。

多分次回はスハフ、オハ47の６連、現行品
ベースで用意する予定

643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/13(火) 21:53:37 ID:W25Wa+MP

>>642
ｺﾋが買い取って、SLニセコ号に使っているのがあるからな。

644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/13(火) 22:29:54 ID:h2C0EBRK

高崎の旧客、屋根ってﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰにﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰは黒？

645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/13(火) 23:40:54 ID:b9hpiMgl

>>644
高崎のはそうらしいな

646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/13(火) 23:46:17 ID:zfAByIHM

>>644
EF55の復活時は少なくとも黒っぽい。
今でもそんな気がしたけど。

647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/14(水) 01:36:21 ID:q+D8TfUY

>>642
？
一時期スハフ42は４両いたんだが？
2071/2173が水戸から転属した当初からの組で
2234/2261が途中で秋田から転属してきた組。

648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/14(水) 21:52:29 ID:X5k/+jmr

11月12系束仕様再生産ktkr

649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/14(水) 22:35:42 ID:LslDn4ed

高崎旧客同時発売と予想したが12系束仕様同時再販か

650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/14(水) 23:03:18 ID:keBH+fNS

>>639
特ロ格下げ車を除けば、ほとんど無いと思う。
あればきっと目にしているし、話題にもなっているよ。

651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 03:21:14 ID:6rojslB5

>>645-646
ｻﾝｸｽ!
屋根外して再塗装だなorz

>>647
最盛期(JR時代でだが)で12両いたんだよな

売却したことを今頃後悔してたりしてw

652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 12:56:39 ID:l7DsfDkH

>>651
いざとなったらバスみたいなドアエンジンつけて屋根ツルツルで冷房つけて新製
ブシュー!!

653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 13:32:19 ID:+z8QeDEQ

もう夏休みかよ
はやく宿題やっとけよw

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 21:03:48 ID:4Nm4ysvq

>>650
それがね、鉄道ｼﾞｬｰﾅﾙ別冊「懐かしの国鉄客車列車」の
改訂再編集版（1999年発行）の裏表紙にED75の牽く旧客
の写真が使われているのだが、写真に入っている9両のうち、
1両目が茶＋ｱﾙﾐ窓のｽﾊﾌ42（かｵﾊﾌ45）、3両目に茶＋ｱﾙﾐ窓の
ｵﾊ47が入っているのを見て、どれくらいいたのか気になった。

ちなみに写真の年代などの説明はない（RJ社の別冊の広告
だからと思う）

655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 21:34:46 ID:0SLs9GB5

>>654
今、確認したんだけど
それは窓下辺の辺りゴムの色で、アルミサッシ化された車両じゃないよ
膨張色だから目立つんだろうね

信じられないんだったら、
その本の中身をぺらぺらめくってごらん
例えば４６、４７ページの和田岬線のオハ６４とかの写真も、
窓下辺のあたりゴムが非常に目立っているのが確認できるから
（ちなみにオハ６４はアルミサッシ化されていないからね））

656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 22:01:01 ID:4Nm4ysvq

>>655
おぉ、ありが㌧、確認しました
ということはやっぱりｽﾊﾌ42で茶＋ｱﾙﾐｻｯｼは稀少なわけね

この件でｱﾁｺﾁの画像ﾁｪｯｸしたけど、43系の茶色の旧客は
相当数がﾌﾟﾚｽﾄﾞｱになっているねぇ

657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 22:40:12 ID:jng/LeE0

>>656
43系はオリジナルがプレスドアでしょ

658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 23:25:20 ID:6rojslB5

高崎にｱﾙﾐｻｯｼのがいたよね？
あれは違うのかな…

659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/15(木) 23:38:17 ID:kot06kPW

>>658
スハフ42 2173だよね？
確かにアルミだか知らんが、窓枠は銀色だった。
パレオの写真によく写ってる。

660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/16(金) 00:02:41 ID:8jmaHLCO

>>659
保存車になってからじゃなくて現役時代に、
確かに高崎にいたよ＞ぶどう色・アルミサッシのスハフ42

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/16(金) 18:42:06 ID:oJMEwlBJ

ピク誌の写真が撮影された1973年の配置を見ると、2004・2005・2006ともに高崎だね。

ここで、新たな疑問が湧いてきた。
同様の工事をしたオハ36も、ぶどう色のまま残っていた車両があったのだろうか？
施工直後のぶどう色は当然としても、個人的には青15号の印象が強すぎてピンと来ない・・・

662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/17(土) 02:29:43 ID:CKliJ7Zi

>>659
アルミ。ただこの2月に秋田から出場した写真を見たらぶどう色に塗りつぶされていた…。

>>660
だからスハフ42の茶色・アルミは水戸から転属してきたEF55イベント用だって。
そもそも旧客末期はかえって高崎に43系の配置はなかったんじゃないかと。

663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/17(土) 08:01:11 ID:b5x310sw

>>661
ｵﾊ36・ｽﾊ40は確かに青い画像しか見ないな

>>662
末期の話をしているんじゃなくて、特急用として新製されて、
初期に更新してｱﾙﾐｻｯｼ化されたｽﾊﾌ42 6～8の話なんだが
ｽﾊﾌ42→ｵﾊﾌ33 630の画像は珍車ゆえｱﾁｺﾁで見かけるけど、
ｽﾊﾌ42初期車の画像は埋没しているのか、少ないよな
ttp://reingold.ld.infoseek.co.jp/page046.html
ここを見ると昭和50年代前半まで、高崎はｽﾊﾌ42初期車が
それなりにいたようなんだが

664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/17(土) 12:06:27 ID:fe4yI0oL

>>663
いつ初期車の話とかしてたんよ
おまいの脳内妄想がみんなに伝わってるとは思わんでくれw

665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/17(土) 12:28:12 ID:hFqZt4J8

>>664
このあたり ( >>639 >>650 >>660 >>661 ) を読んでみよう。

>>663
おいおい、4・5・6の話じゃないのかい？
ちゃんと書いてあるじゃないか。→ >>661
画像もあることはある。
青15号に塗り替えられた後だけど、10系同様の客扉は目立つ。
この形態に見覚えのある人は、結構いると思う。

666 ：660：2010/07/17(土) 14:04:35 ID:f9gChJWR

>>662
俺が書いたのは、>>663 >>665さんが言うようにEF55復活なんかよりずっと前、
昭和50年代前半頃の話だよ。
番号は皆さんが言うように若番だったような気がするので、たぶん2004～6の
どれかで間違いないと思う。

なんで>>664みたいな話になっちゃうのかと思ったら、>>639で始まった話題と
>>642で始まった話題をごっちゃにしちゃってるのね。
高崎の旧客といったらイベント用しか思い浮かばない時代になっちゃったんだ…

667 ：660：2010/07/17(土) 14:41:22 ID:f9gChJWR

そういえばその頃の高崎の旧客ってどこで運用されてたんだろう？
高崎線（～信越線）の2321ﾚ、2326ﾚは確か直江津だったし、
それ以外の信越線普通？それとも操配用？
詳しい方教えてください。
（私は高崎に旧国撮りに行った時に見かけただけなんで…）

668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/17(土) 23:39:51 ID:YIVt6eCR

>>666
まあ旧客の現役時代っていってももう四半世紀も前の話なんだから、
いま目の前にある保存車のほうが先に思い浮かぶのは仕方ない。
ただ保存車っていうのは現役バリバリの時代の記憶や記録があっての
ものだからね…

669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 00:28:11 ID:V3Lwpjt2

>>668
いまの爺連中が死んだら全部解体しろというのですか

なるほど、佐久間の保存車を解体した理由がやっとわかったよw

670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 00:59:01 ID:9V4DvgCq

>>669
違うよ。だから「記録」って書いたんだよ。

671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 01:16:17 ID:9V4DvgCq

書き方がいまいちだったかもしれないんで書き直すよ。

ただ保存車っていうのは現役バリバリだった歴史があっての
ものだからね…

これで納得してもらえますか？

672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 11:26:58 ID:aBVzUeCu

>>671
コイツはあちこちで煽りレスしてる
放置が吉

759 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/07/18(日) 00:38:02 ID:V3Lwpjt2
>>755
近鉄ファンに質問なんだけど

遠州鉄道、通称「遠鉄」に対応するほうの「近鉄」はどっちの近鉄？

673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 12:40:11 ID:eKCE0bzm

>>672
らじゃー！

674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 19:30:50 ID:2caZQSGA

近江鉄道って言いたいのか
どちらにしろキチガイだなｗ

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 19:41:56 ID:aBVzUeCu

カシオペア上越迂回＆81☆カマ牽引
ttp://2nd-train.net/2-topic/201007/704.html
ttp://2nd-train.net/2-topic/201007/P7188477.jpg
ttp://2nd-train.net/2-topic/201007/NDS_5748.jpg

676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 21:37:56 ID:V3Lwpjt2

>>671
あなたの言いたいことがいまいち理解できない
そりゃ歴史があるから今があるのは当然ですけど
こういう文字だけのコミュニケーションだと伝わりにくいから
どの時代の話をしてるのかちゃんと書くのを前提にした方がいいと思うのですがね

あなたが仰る　現役バリバリ　の時代もより年上の方にとっては末期のボロボロになる
扇風機付けて特別急行に使っていた頃こそ現役だ、という方もいるのだから

>>672
変な粘着ストーカーが湧いてきたなw

それアルナインスレで近江鉄道が近鉄ってどうよ的な話題になってた時なのに
発言の一部だけを抜き出して事実無根のアンチ報道するマスゴミみたいなことされてもw

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 22:28:03 ID:aBVzUeCu

>>671
な、意味不明なごみレスばっかりだろ　↑って

678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 22:35:01 ID:V3Lwpjt2

そうか、もう夏休みか・・・
ID:aBVzUeCuみたいなのを呼び寄せちまって正直すまんかった

>>677
先に宿題やっとけよw

679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 01:07:49 ID:TYM+jApU

↑のようなバカの勝利宣言みると夏休みだって実感するよな

680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 09:27:11 ID:FNSZEpJN

>>667
S53ごろだと2321～321レも325レも基本５両は北オク
2326～2321レには高タカの５両が連結されてた。
新ナオは妙高の座席車、オハフ33が堂々と入っていた。

681 ：660：2010/07/19(月) 12:30:45 ID:omY1mS2K

>>680
ご教示ありがとうございます！
そうですか、私の記憶違いなんですね。2321ﾚも何度か乗ったんですけど…
夜行妙高は長電の旧型や松本・新潟配置の70系撮りに行くのによく乗りました。
碓氷峠通るのにスよりオのほうがいいってことだったんでしょうか？オハ47も多かったですし。

682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 13:27:51 ID:1FSB6w2t

>>681
碓氷峠を通るの客車列車の編成は換算36両（360t）に制限されていた

「ス」より１両あたり約5t軽い「オ」にすると、編成の車両を１両余分増やせた（「ス」ばかりだと約９両、
「オ」を選ぶと約１０両）ので、碓氷峠を通る客車は少し軽い「オハ・オハフ」を基本としていた
Ｂ寝台車もスハネ16は敬遠されてオハネ12，オハネフ12／13だった

683 ：660：2010/07/19(月) 13:55:56 ID:omY1mS2K

>>682
やはりそうだったんですね。ありがとうございます。
夜行妙高に初めて乗った時は面白がってオハフ33に乗ったけど、
そのうち座り心地のいいオハ47にしか乗らなくなりましたw

684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 14:56:48 ID:vBt2rFnb

>>682
こらこらw
電機暖房を使っていたのにオハネ12？
それに1970年代中頃までは、急行の座席車にも10系が多用されているよ。

685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 16:21:08 ID:yopc2iP5

>>682
越前には普通にスハネ16が入っていたのだが…

>>684
急行時代の白山はG車以外10系ハザとオハ46・47（＋オハフ45）が基本でしたな

686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 16:30:24 ID:+ypda+qQ

越前にスハネ16が入っていた頃はハザにナハ10・11が入っていた頃だね
ハザがオハ46・47で統一された以降はハネはオハネフ12・13

687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 17:25:04 ID:1FSB6w2t

>>684
電暖無しのオハネ12は信越線に入らないよねorz
吊って来る

信越筋のハザにオハ46・47が主として入る頃は
10系座席車が淘汰され始めた時期なのであえて書かなかったYo

688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 22:02:25 ID:N95G7Gb8

>>686
だからｵﾊﾈ12に電暖車はないんだって
EF62にもEF81もEGしかないんだから、
冬場はどうすんの？

689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 22:05:55 ID:+ypda+qQ

オハネ12とは一言も書いていないのだがｗ

690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 22:10:53 ID:1FSB6w2t

>>688

俺が言うのもなんだが

686氏が述べているのは「スハネ16」、「オハネフ12・13」と、いずれも電暖有りの車両で
「オハネ12」について一切触れていないよ

691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 22:13:18 ID:luyVVZlg

>>688
君、テストのとき問題を注意深く読まずに100点取れなかったでしょ？

692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 23:24:23 ID:8gPP6Fmh

>>682でオハネ12と書いてあることを思い出してやれよw

693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 23:47:46 ID:zCv3ng+2

>>692
だから>687で「吊ってくる」と反省してるんじゃん。
傷口に塩をすり込むような（ｒｙ

694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 23:57:12 ID:TYM+jApU

>>688の人気に嫉妬w

695 ：660：2010/07/20(火) 00:10:50 ID:PTrxkyh3

なんか妙高だけに妙な方向に話が進展しちゃったねw
でも10系寝台も懐かしい。
いつも自由席ばっかりで寝台に乗れたのは最晩年に１度だけだけど。

696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/20(火) 23:46:19 ID:lS+B9XUG

信越線旧客列車を模型で組むと、必ず10系座席車を入れてしまう。
ワンパターンはよくないと日頃から思っているけど、雰囲気は出しやすい。
話題にあった2321（～321）列車なども末期は43系ばかり。
わかっていても、EF62には10系座席車を組まないと、何か足らない気がしてならない。

697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/21(水) 21:04:05 ID:Fj4ItxKo

面白くなってきたな
やっぱり旧客すれはこうじゃないと

698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/21(水) 22:01:32 ID:GS62LraG

2326～2321レの高タカ付属の中間はオハ35のことが多かったですね。
そこにマニ37とオユ10の12両編成。

699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/22(木) 20:10:22 ID:vER47N1J

>>696
10系客車はメンテナンスも手間がかかるらしいな

700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/23(金) 01:34:51 ID:FWof6M6a

たまたま辿り着いたブログ
たまらん・・・

ttp://blogs.yahoo.co.jp/tett169/folder/972095.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tett169/20530802.html

701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/23(金) 05:03:30 ID:rzFDKA5U

>>700
いいね～
上から六枚目の素朴な女子学生が時代を感じさせる
この子が18だったらもう50近くになってるんだね

702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/23(金) 21:04:01 ID:QCVfkl6m

あの日に帰りたい・・・

703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/23(金) 23:32:38 ID:xeUGlxFa

>>698
マニ37＋オユ10は、常磐線普通列車にもあったね。

704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/24(土) 04:13:30 ID:Ad3CZNcQ

>>700
いいなぁ
この時代に飛び込んで行きたい

705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/24(土) 22:17:32 ID:XIfjlFVZ

暑いし遅いし窓開ければ便所の水が飛んでくるし
コンビニもケータイも無いし国鉄職員はぶっきらぼうだし
行ったら行ったで文句たらたらになる悪寒w

やはり　遠きにありて想うもの　なんだろうね

706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/24(土) 22:56:47 ID:dzF83Coj

>>705
つ地球温暖化

50年前は今より涼しかった

707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/25(日) 01:42:35 ID:0t7D6brv

>>705
まぁ、たしかに都会じゃないと18:00過ぎると駅の売店は閉まるし（食料は昼のうちに買っておく）、
コンビニはないし、遅くて（これは前提なので苦ではなかったが）、暑かった。
便所の水は、時間帯によってはそもそも便所を使うほど人が乗っていなかったw。

708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/25(日) 06:23:20 ID:DnxFVUAW

>>707
その不便さが田舎と都会を隔絶し秘境があちこちに存在していた
亜幹線の夜行鈍行なんてそれこそ銀河鉄道っしょ

709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/25(日) 12:47:59 ID:yFWOPtnf

当時から撮り鉄餓鬼だったが
駅構内に立ち入っての撮影など二つ返事でおｋだったおおらかな時代
一応親とか叔父の引率者はいたんだけどね。

710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/25(日) 16:08:03 ID:/xwyX8Es

懐かしネタ投下
ttp://www.youtube.com/watch?v=LmVVocTbe_0

711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/25(日) 19:46:36 ID:Cdc5s7rF

>>710
おいらの地元では、立ち食いそばは電車の中に持って乗って食べてたな。

712 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/07/26(月) 04:16:25 ID:ReYBV8OB

>>711
昔の北陸本線の立ち食い屋も、だいたいは別料金で持ち帰り容器にできてたっけ
今はどうか知らないけど

713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/26(月) 04:52:42 ID:sxp21kmI

立ち食いそばといえば姫路

714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/26(月) 23:13:30 ID:Osz7PBEJ

寝過ごし＆ｶﾂｶﾂの行程＆早朝のせいで食料調達失敗

どこか忘れたが田舎駅で食べた駅そばは五臓六腑に染み渡った

715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/27(火) 00:08:02 ID:agPr+p07

>>706
映画「張込み」の列車内シーンをみてると
とても涼しかったとは思えないがね

716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/27(火) 08:13:26 ID:pAx+2f5b

>>715
昔々は夏の外気温がだいたい32℃くらい。
今は36～7℃くらい。
暑さが違うと言えば違う。

717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/27(火) 15:19:13 ID:agPr+p07

>>716
どこからそんな思い込みが出てるのか？
確かに最近の方が暑い年は多いけど昔も最高気温が十分高い年はままある
7月の最高気温の第一位は1933年7月25日の山形の40.8℃だし

この辺からいろいろ見てみると面白い
ttp://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/rankall.php?prec_no=&prec_ch=&block_no=&block_ch=&year=&month=&day=&elm=rankall&view=

てか車内の乗客の話をしてるのに外気温云々されても
冷房があるかないか、てことだったのに脱線し過ぎw

718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/27(火) 19:15:26 ID:FlXhQ3PR

紀勢東線はトンネルが多すぎて冷房なしの３等車でも涼しかったな

719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/27(火) 22:19:37 ID:Wp8TiEDA

KATOの43系は窓枠ごとガラスが外せるんだから
16番のに入ってるような「開いた窓」を出して欲しいよね

720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/28(水) 20:40:33 ID:7aYC/8qY

>>717
特異な気象条件下での事象で昔は、といわれても困るんだけどね、知ったかくんよ。

721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/28(水) 20:45:05 ID:mFMxVUxa

>>720
温暖化温暖化つってる今の気象状況だって十分特異だろ
太陽の黒点活動からすればむしろ冷えてしかるべきなんだけど

722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/28(水) 22:47:57 ID:sXc8wdNV

質問です
KATO 単品のナロ20(Gマーク付)の車番は一昨年の最新ロットでも
ナロ20 2のままですか？

723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/29(木) 02:31:30 ID:v2oBNSEB

>>722
俺は初回品しか持ってないので答えられないけど、
本当はグリーンマークがあるナロ20は4,5,55だけなんだよな。

724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/29(木) 04:33:14 ID:Dsl5lp7s

ナハネに改造されずに最後まで残ったのは4、5、54
55は製造されてないよ

725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/30(金) 22:30:02 ID:U3U5gC9B

>>722
ナロ20 2のままだよ。

726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/31(土) 00:43:25 ID:Y5z3BVLO

>>717
バカ？
30年くらい前（>>706は50年前と言ってるが）の平均的な最高気温と現在の平均的な最高気温の話してたんだよ？
特異な一日だけを持ってきて昔も今も暑さは変わらないなんて全然説得力がないんだよ。厨房くんw
でなければ温暖化温暖化と大騒ぎしねえだろ。

727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/31(土) 01:43:18 ID:515DwC1J

>>726
いつまでも延々とスレ違いの話題を掘り返し粘着してるほうがバカw

728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/31(土) 09:31:27 ID:jTL8vhY9

>>725
サンクス
ナロ20も初期タイプやGマーク有り無しとせっかく作り分けているのに残念ですなぁ

729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/31(土) 15:06:14 ID:515DwC1J

●ナロ20

Gマークなんてもうわかんねえだろうなぁ

730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/31(土) 16:20:01 ID:Qc3IK4sv

◆ナロ20

なんちって

731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/31(土) 20:42:10 ID:oQns50mN

●○◆ナロ20

横軽、ブレーキ増圧、狭小トンネル対応車
・
・
・
ってパンタは無いだろ(w

732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/01(日) 10:37:36 ID:rNHmcM3J

>>728
グリーンマーク付ナロ20の車番を修正しても
ナロネ22は車掌室増設前をモデル化しているので
どの道矛盾のない期間は短いけどね

733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/01(日) 16:37:06 ID:UbwZvUL5

DF50の四国型が出るという。
自社でDE10も出していることだし、お供にこんな企画モノでもあれば・・・

「四国ネタ客車4両セット」　スハフ43-0＋オハ41-350＋オハ41-450＋スハフ43-10

既存の35系・43系と組み合わせてお好みの編成をお楽しみください・・・　みたいな感じで。
無理と思いつつも、こんな企画が実現したら見方を変えるだろうね。
名のある列車もいいけれど、特徴あるローカル列車の魅力も忘れないでほしいな。

734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/01(日) 17:50:25 ID:iFK4q7fw

蕨なら・・・・。

735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/01(日) 17:50:30 ID:3CsxG0LY

寧ろ61系を新規で起こして汎用普通列車7両セットとか

スハニ32-オハフ33-オハ61-オハ35-オハ35-スハ43-オハフ61とか

D51が離乳するという噂も以前聞いたし。

736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/01(日) 22:15:44 ID:7ckZseVS

普通列車くらいは単品で好きに揃えたい
KATO、スハ32系列と鋼体化系列は製品化する気がないのかな

737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/02(月) 14:13:10 ID:mSFOHRCT

>>736
ブルトレが落ち着いたら手をつけるんじゃない？
もはや富と被る事は気にしてなさそうだし

738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/02(月) 17:55:09 ID:r24T/Ca8

50系2000番台は、
旧客と同じ電暖トランスを設置してましたか？

739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/02(月) 22:03:37 ID:fAlbcgNX

>>737
さらにトチ狂った富が意外に狭いデッキの43系を出し豪快に玉砕ｗ

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/02(月) 23:57:05 ID:QX2TSzhj

>意外に狭いデッキの43系
あれ？デッキ狭くなるなら出来よくなってね？

741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 19:18:12 ID:ShLaPb/9

他人様の考えた編成は面白い。
たとえば>>735なら・・・

　いつ頃の何線をイメージしているのだろう？
　編成は全車ぶどう色2号？　もしくは35系のうち1～2両は青15号？
　スハ43の連結は所定外を再現？
　牽引機はC55やDF50？　数少ないスハニ32の電暖ならEF64やED77？

・・・など、文字情報だけでもいろいろと想像が膨らむ。
普通列車の組み方は様々だから、自分が組まない編成では勉強になることも多い。
今更だけど、旧客はやっぱり楽しいよ。

742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 21:17:17 ID:h0OvT2E+

>>735
とりあえずD51は498からキタので、旧客セットは
あるとすれば高崎だな。スハフ32とスエ78が出るかどうかが
カギになる。

743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 22:21:10 ID:rB9W5RNL

オリ急再販の可能性は？

744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 22:26:31 ID:uNNWDk9+

>>743
買ってないの？。。。買えなかったんだね！

745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 22:39:04 ID:h0OvT2E+

>>743
版権からいってもないだろ？

746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 22:48:59 ID:uSxRxEZb

まじめに再現しようとすると手間がかかるよ？
＞高崎の旧客
オハ47にしても1両ごとにドアや洗面所窓の形態が違うんだし

747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 23:12:46 ID:izN07pTY

>>743
SNCFとWagon-Litsと

748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 23:18:27 ID:izN07pTY

ごめん、途中で送信してもた。
>>743
SNCFとWagon-LitsとVSOEでOrientExpressの名称をめぐって裁判が決着付いてない。

尤も、KATO製品の発売にあたって日本でのライセンス発行はジーエーエムという
会社が行ったが、その元締めは上記3社ではなく2008年に運行停止したNIOEだった。
IntraflugからTEAGに渡って生きながらえていたんだが、それもついに途絶えた。

KATOのオリエント急行'88が2008年の年末ぎりぎりに間に合わせなければなからなかった
事情はその辺にあるんじゃないかと。

749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 23:33:53 ID:rB9W5RNL

>>748
あーその絡みか。
Ｄ51 498復活最初の牽引だったから出ればいいなと書いただけだったんだが・・・
セットは持ってるけどLX16/20を脚でいいから増備したくてね。

750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 23:35:23 ID:+5MbUi/M

>>743
転売屋さん？？(笑)

D51リニュ-> EF58リニュ-> オリ急+D51

だよ

751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/03(火) 23:46:53 ID:9cJGO9e+

駄菓子菓子、オリ急牽引時はEF58 61も付いていたし
なによりD51のテンダーが特別装飾だったからな・・・

752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/04(水) 00:12:44 ID:Q0c7K091

オリ急仕様は製品出したからもう出ないだろうね
前から1/140 1/150 1/160と続く豪快編成だったけど(w

753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/04(水) 01:25:49 ID:/sDPFsYG

>>750
12系高崎の再生産がD51 498とセットになるんでしょ

>>752
またご冗談をw
オリ急は1/155くらいと

754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/04(水) 01:48:04 ID:Vp/xgdJf

>>753
アーノルト、リバロッシ製品とぴったり同じサイズだよ
実車のバッファ間長は23.45mだから計算してみるといい

755 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/08/04(水) 03:34:44 ID:1kpD86Sd

過渡オリ急のスケールで自爆といえば、チャバネさん

756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/04(水) 20:13:50 ID:bysN7uB6

過渡オリ急といえば、アンチアーノルドカプラー厨がいたな。

757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/04(水) 20:21:08 ID:lebmCwfH

>>746
東北天国氏あたりに頼んで作ってもらえば？
あの人だったら同じ金出しても神がかったものが作れる

758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/04(水) 22:05:44 ID:H1yOJ6lW

KATOオリ急はあれで制作費のモトは取れたのかな？
細部の出来が凄いのに安価な印象の製品だけに・・・

759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/04(水) 23:32:04 ID:pGlwK+iX

>>757
アフターパーツでなら改造パーツも無いわけでは無いよ？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1732.jpg
右側のがオハ47（やスハフ42）の洗面所など改造パーツ
(ピンボケはご容赦)

プラの完成品でまじめにやるとなるとめんどいだろうな、ということ。

760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/04(水) 23:59:12 ID:7rmhTSRG

>>756
いたいたw

あのアホは結局何をしたかったのかさっぱりわからんかったな

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/05(木) 07:59:03 ID:KufJYo8g

>>759
いいですね。
メーカーはどこですか？

762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/05(木) 19:32:41 ID:cPGWPOtO

やい！プラ１６番糞メーカーども！
さっさと安物製品出さんかいッ！

オハフ６１標準型（１０００番代は嫌よ）
オハ３５　オハフ３３戦後型
スハ４２　オハ３６
スロ５４　スロ６２
マニ６０　スユニ６１　オハユニ６１　その他合造車
マニ３６切妻
そして客車区でいつも昼寝中のオエ３１等

763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/05(木) 21:11:31 ID:00Kg2iIb

交通科学館のミュージアムツアー中ものすごい勢いでマシ29の窓閉めてるクソガキがいてワロタｗ
旧型車両って頑丈だな

764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/05(木) 22:14:34 ID:r/tR9cw5

>>763
E何とかよりは、マシな作りになっております。

765 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/08/05(木) 22:35:59 ID:k/w2noxk

【>>764を審議中】
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　ヽ_

766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/07(土) 23:59:51 ID:0CJZ2PoQ

帰省臨の季節だね。
我が家では、それっぽい編成を運転中。

767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/08(日) 00:28:04 ID:0dUNI4De

>>766
てかGMの帰省臨セットのパッケージいつ見てもそそられる

768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/08(日) 22:19:04 ID:BA99pTgR

>>766-767
蟻のスロフ62を入手したので、我が家の旧客急行は、
ハネ・スロフ増結で、二とハ1両減で運転中。

769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/09(月) 00:03:02 ID:XfxCoe3w

てやんでナロちきしょう

770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/09(月) 00:17:41 ID:6CFWE+yc

>>769
長物車やレール輸送車の話は貨車スレか事業用車スレでやってくれ

771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/09(月) 21:45:33 ID:nzR9Ivit

作ったもののほとんど使わない車両、みなさんの家にもあると思う。
そんな車両を使うのに帰省臨は好都合。
スハニ35（団体観光色）とスロ60（青15号）を繋いでいるけど、実在しそうでしょう？

772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/10(火) 00:00:29 ID:8BpN9nxM

帰省臨はショボいハザばかりなイメージ
オハ60が混ざってたりw

773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/10(火) 00:10:19 ID:2+Jg5c99

50.3改正前までは東北の帰省臨にスハ33とか使われていたなｗ

774 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/08/10(火) 00:33:13 ID:0njfJu5K

そして伝説のいよ52号に続くんですね、わかります

775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/10(火) 09:27:19 ID:Klh2O4uq

旧客では最後かつ最短かつ最ボロの

776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/10(火) 11:18:31 ID:BluInrpY

>>775
予備車スハフ42入りで

777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/10(火) 21:12:29 ID:7+s2eY57

↑高松
ＤＥ１０
①スハフ４２
②オハ３５
③オハフ６１

778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/11(水) 15:06:21 ID:G5x6CWW9

帰省臨も昭和30年代にさかのぼるとこんなものある 1975集より

オハフ61 オハ27*3 オハフ61 急行第二出雲 1963.01.06
オハ27はオロ31の格下車なので17mWルーフ車でも座席はオハフ61より上等

779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/11(水) 23:36:29 ID:IFRTw4bC

各局の予備車を総動員した「エキスポこだま｣も
帰省臨みたいな編成だったんだろうな。

780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/12(木) 00:29:50 ID:eHQ7Rjkg

最近旧客にはまったのですが、帰省臨てとにかく寄せ集めなわけですね？

781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/12(木) 10:05:27 ID:+xEGdyVi

北海道配置の車を東海道で使ってたこともあったり
とにかくもう全国から予備車寄せ集め

782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/12(木) 13:39:15 ID:o3sU8LXu

遜色というけれどオハフ61でも背宛てつきのやつあったからね

783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/12(木) 13:41:06 ID:+xEGdyVi

でもTR11だしシートピッチ狭いし

784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/12(木) 13:45:04 ID:o3sU8LXu

>>783
シートピッチがスンゲェ狭いから対面で座るのはほとんど無理だし
下にリュック置いて対面座席に楽に足置ける

785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/12(木) 21:40:01 ID:dqLvBHga

帰省臨も時代の流れに伴い、車種が変わってくるから面白いね。
30年代はそれこそ>>778のように17m車まで駆り出す。
40年代初頭はスハ32やオハ35、40年代後半になるとスハ32の割合が減ってくる。
50年代になるとオハ35やナハ10が減ってきてスハ43が主体となり、
50年代後半になると12系や14系が幅を利かしてくる。

786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 01:07:21 ID:EP6whMy/

てかナハ10潰すならロザみたいにクーラー付けりゃよかったんだよ
なんでわざわざ12系作ったの？国鉄だから金使い放題？バンパク？

787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 01:33:59 ID:n77+0UsM

>>786
ナロ10→オロ11ではセミモノコックでありながらざっくり屋根を切り取って
重いクーラーを載せたせいで末期は窓を開けるのも困難になっていたらしいからね
12系が製造された2年後に10系ハザの廃車が始まっているし、10系ハザは痛みがひどかったよ
冷房化なんてとても無理な話

788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 01:41:50 ID:PiFH8e5e

>>786
10系ハザの現役時代知らないでしょ…
35系、43系、61系や一部の32系より先に10系ハザが廃車になった理由が>>787

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 01:43:39 ID:OD/cLxHN

ttp://kokutetu.blog.eonet.jp/117/2010/02/post-d75c.html
よく引用されることが多い中にいた人のブログだけど
こういう事もあったらしいからな

790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 03:14:07 ID:qbskWyFY

鋼板屋根は断熱されないから夏は暑く冬は寒い
構体が歪んだり窓パッキンがだめになって隙間風がひどい
あまりに寒いor暑いので隣のスハ43に逃げ込んだ

10系ハザの末期てそんな乗車記ばかりだよね

791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 16:27:46 ID:SF5eyYMJ

ボロでもいいからナハ10とかで長旅してみたいわ
TR52の乗り心地を堪能しながら

792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 16:42:55 ID:v3SUSNeo

実際10系ハザは50年改正でほとんどが急行運用から外れている
一方オハフ33(戦後型だけど)は82年改正まで妙高で使われていた

>>790
八甲田のナハに乗ったときは目が覚めたらテーブルに雪が積もっていたよｗ

>>791
ナハ10ならTR50だね、ホイールベースがTR47やTR23と異なるのでスハ43などと比べると
ジョイント音の違いを楽しめました

793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 18:07:11 ID:bWRsJux7

>>786には現実を知らないことに無茶振りすることがいかに恥ずかしいかを知ったいい夏休み
になったな。

794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 20:15:10 ID:PhKlYhFP

ナハ10は都電8000形や最近の209系と同じ思想＝耐久性よりも軽量化や経済性に
重きをおく＝の下に作られた車両だからね

795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 20:39:24 ID:f2UfXBng

>>794
誰でも知っている様なことをわざわざ書き込むな。
宿題でもやって寝ろ。

796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 21:16:26 ID:3kuIHtr4

>>789
高砂工場で崩壊した10系客車の画像ってない？

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 21:31:34 ID:n77+0UsM

ふと思ったがナロ10の冷改時AU14を採用しなかったのは何故なんだろう
ハネの定員が54名ロザが48名で、かつ優等車は定員乗車が基本だから
問題ないと思うのだが

798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 21:49:33 ID:B7i3n2tM

のと鉄道能登中島にあるオユ12
時々補修してるけど車体が凄い事になってるな
経年軽量客車って凄まじいよ。

799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 22:12:24 ID:HGTpOmbz

12だった？？10ぢゃねーの？？

800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/13(金) 23:59:57 ID:dmyfY+bU

>>798
あれは軽量客車がどうとかではなく
部分的に塗装剥離したところを手を加えずに
そのまま塗り重ねたせいだよ
一旦全部剥して塗ればああいう風にはならなかった

801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 00:31:51 ID:WgGsSev+

渡良瀬のキハ30は専門業者が協力して
劣化した部分を補修して塗装したから
元がオユと同じ様な状態だったのに綺麗になったっけ。

802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 00:56:01 ID:D+dhz/up

>>800
24系「なは」の末期も外板が酷かったな。廃車回送かと思うくらいのボロさだったｗ

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 01:01:59 ID:OD8t16pB

塩害といえば呉線あたりの荒れどきは凄いぞ
瀬戸担当の10系客車はかなり劣化早かったはず

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 02:03:03 ID:M/IUE6TN

>>802
廃止間際にSOLOのロゴのSをBに書き換えた加工画像を見たなｗ

805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 09:33:39 ID:4KX6YpDN

>>802
状態がひどいといえば「はくつる」の24系も末期の10系を思わせる相当なものだったな
（最後の2年位は臨時の583系の方が状態が良かった…）

806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 11:40:19 ID:JocbumWA

>>803
安芸

807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 15:26:28 ID:MlM4tKzN

>>796
なんとか復旧して出場させたらしいから写真なんぞないだろ

>>797
特ロの冷房化の方がハネより時期が早いし
そもそもAU14自体が10系ハネを冷房化するための無理矢理なクーラーだから
できれば他の形式には使いたくなかったのだろうと

特ロの天井にボコっと室内機が飛び出てドレンパイプが天井横切ってたら
さすがに１等料金とれないだろw

808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 15:44:57 ID:V9z2rK68

スロ54で空調機を床下に吊るか屋根に載せるかを検討した結果
ロザの空調機は屋根に載せると決定して、ナロ10も深く考えずに
その流れを続けたんじゃない？

809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 16:06:17 ID:5BUpGYIX

>>798
北海道のスハネ16はかなり状態いいほうだろうな
アスベスト問題でやばいらしいけど

810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 19:32:12 ID:tvBWFRnm

>>805
まだまだアオ車はあけぼの・日本海に使われてるけどな

811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/15(日) 17:47:08 ID:lJHatkwM

>>797
扇風機キセの撤去跡にピタリとはまるなど
AU14は10系寝台車用に開発されたもので
ほかの車種に使用するにはかなり不都合が多いと思う
まあ807が言っていることで間違いないと思う

812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/15(日) 20:55:16 ID:Kd5sGxQ0

>>807
それなんてスハネ30？

813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/16(月) 19:33:36 ID:GpKiR0pj

スロハ32ってリベット蟻と無しと2タイプ存在してたの？

814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/16(月) 21:57:32 ID:fm9r1wJr

>>798
大井川のオハフ33さんから一言
「そういえばそんなやつ居たっけなｗ」

815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/16(月) 22:40:20 ID:mLvVTdqZ

>>813
昭和14～16年にかけて製造されてるから
リベット無しも存在した可能性はある

816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/17(火) 00:48:55 ID:pFsyyUXT

>>813 >>815
車両史編さん会の資料ではスロハ32の16年度1次予算車の説明で
他の年度予算車もリベット使用、とある

817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/17(火) 21:15:14 ID:P1A6CL/q

スロハ化学

818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/18(水) 17:25:08 ID:zU+lmffm

キチントさん

819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/20(金) 20:44:33 ID:XtnGCetd

呉羽の私有車
クレハ35

820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/20(金) 22:57:17 ID:lEqIr6jD

JNMAで地味にキタ
ttp://world-kougei.com/pic-labo/doaparts.jpg
スハフ32込みの高崎風なドアセット

821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/20(金) 23:53:50 ID:uokWLaAT

>>820
思わず買ってしまった

822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/21(土) 23:41:57 ID:4md7qD2U

富からマイテが出るのか

823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/21(土) 23:56:52 ID:zCfoJVFW

そんなもん出るまいて

824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 00:06:48 ID:AxqR4hCB

>>822 C57 1が出るからやまくち号レトロ客車が出るのでは？
そうするとC57 180+磐越物語が出そうだな､

825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 05:54:42 ID:Oj58kjFQ

>>823
そんなこと言っちゃまいねよ

826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 06:27:06 ID:p64Ctfa4

>>822
ドアが浅くて車端の絞りが足りないのは要りません買いません

827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 07:27:07 ID:GkePVRuQ

>>826
12系客車の車端部に絞りがあるとは知りませんでした。はい。

828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 07:32:21 ID:XWehZxlY

>>872
マイテのことじゃないの？

829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 07:37:28 ID:CB55WLM8

>>827 ほんの僅かだけどな

830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 09:25:11 ID:UmSofi1t

>>826
きょうも長くてデカいカマに、短い客車でブルトレ楽しんでるんですね？

831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 11:19:23 ID:HaTZYKiH

>>830
長くてデカい機関車はかっこいいですよ！
一度Ｌサイズの機関車を手にすると、同じ形式で1/150通りの製品なんて買う気がしなくなります。

832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 12:52:54 ID:KFeVWXCM

そりゃ富のが香港製でどう見てもおもちゃに毛が生えたような頃の話だろ。
それに比べりゃ意外と長い顎外れ電機と少し短いブルトレでも、見た目だけは過度の方が良かったもんな。

833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 12:57:04 ID:GkePVRuQ

>>828
そうだよ。マイテのことだよ。AU13付いてるマイテ。

834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 13:25:27 ID:Yo9Icz3p

富もＣ57 1を出すなら、レトロ風客車じゃなくてノーマル12系を出せよ。

835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 13:49:02 ID:GkePVRuQ

>>831
5ミリ位までは気にしないし
富と過度の25型平気でまぜるが
キハ120より長い過度のEF65だけは我慢出来ない。

836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 15:00:10 ID:H/ztThe5

長いとかデカいって、並べて気付くことであって、
どこからどう見ても、その形式にしか見えないところは凄い＜過渡

837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 18:53:09 ID:HxhM+qjZ

>>835
＞5ミリ位までは気にしないし

どこのあつらえ砲だ
ロシア兵もびっくりだな

838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 11:44:12 ID:tWz63a17

>>833
は？KM-3か霧ヶ峰だろ？
まあKM-7に改造されてたかもだけどw

839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 15:05:29 ID:UPmH7FKu

>>834
再生産くらいやるだろ

840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 18:30:05 ID:tWz63a17

>>839
ずっとやってないから言われてる訳でさw

841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/25(水) 10:31:29 ID:JGC/J4/g

もう10年近く経つよな

842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/25(水) 13:03:15 ID:eHRWapCu

くつろぎ2色のときやらなかったっけ、あれってもうそんなになるのか

843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/25(水) 16:02:39 ID:mqBgrQ8l

>>842
12系再販はしてないよ

>>840
っていってもずいぶん売れ残ってたけどな
過渡と比べて高いし。
スハフ12-0は富しかないけど

844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/25(水) 17:10:47 ID:gTSSc4mr

12系の初回生産って俺の記憶では2001年の夏頃だったような気がする
池袋のサンシャインシティで富の何周年だかのイベントやってたよな
常に市場にあってもいい車種なのに、なんで再生産しないんだろな

845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/25(水) 20:26:02 ID:tiC1kP0v

過渡の12系は腰高で顔が似てないんだよなぁ

846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/25(水) 21:27:14 ID:f3f6WZIl

根性と腰の曲がったジジイがやれ腰高云々と

847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/26(木) 07:54:54 ID:QS27AQBZ

国鉄時代の野暮ったい白ゴム窓の感じはよく表現されとるよね＜過渡の12系。

富の12系は顔が綺麗過ぎる。ここは好みの問題だわな。

848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/26(木) 18:03:02 ID:Hsoic9ZV

らから俺は綺麗な子よりすこし野暮ったいくらいの方に惹かれるのか・・・
妙に納得したが何だかなぁｗ

849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/28(土) 13:13:46 ID:NRyVcPEK

過渡のはテールライトがデカすぎ

850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/28(土) 16:26:30 ID:IaWSkrO3

>>849
それは（ry

851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/28(土) 22:54:03 ID:3MR5EIWI

>>845
過渡は基本全車種腰高。
富の485系と過渡の151系を並べてごらん。
車高が驚くほど同じになってるからｗ

でも客車は富と過渡って車高合わせてあるんじゃないかと？

852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/29(日) 04:15:06 ID:jikOquwg

それは比較の仕方がおかしいだろう。
残念ながら富は151/181系やクハ481-501を出してないけど、仮に出した場合に原状の富485系より
0.8mm低く作れるとは限らないわけだから。

全車種腰高だというなら、過渡と富にはかぶってる形式いっぱいあるわけで、そういう例を挙げた方がいい。

853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/29(日) 05:31:24 ID:7xTIUnkV

過渡のスハ43系旧製品と現行品は車高は同じ。

過渡の35系と類似形式の富のスハ32系も車高は同じ。

過渡の14系寝台や24系ゆうづる、あけぼのと富の24系25形も車高は同じ。

手元にあるものだけ調べてみた。富は車高云々より旧客のデッキドアをど
うにかした方がいい。

スレチになるが富もキハ10系がオーバースケールで雨どいがキハ20と同
じ高さらしいね(実物だとキハ20より雨どい位置が低いらしい）。

854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/29(日) 08:28:05 ID:YDJQYRB9

>>853
あれをオーバースケールというのかｗ
9ミリゲージで1/150キハ17は不可能。
1/150にすると車体から台車がはみ出すｗ

855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/29(日) 15:40:28 ID:caP0k2Xq

>>854
>>853のところはゲージも150分の1なんだろう、多分ｗｗｗ

856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/29(日) 22:01:35 ID:s0OQT0ak

鉄コレ小型車なんかは台車はみ出してるよな

857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/30(月) 00:53:39 ID:XQbAGe/0

>残念ながら富は151/181系やクハ481-501を出してないけど、
>仮に出した場合に原状の富485系より
>0.8mm低く作れるとは限らないわけだから。

んなわけねーだろ、仮に富が151系を作ったら車高下げるに決まってるだろうが。
ついでにあえて過渡の151系と富の485系で比較したけど、過渡は当然151系と485系は車高変えてるから
過渡と富で485系の車高は違う。

858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/30(月) 04:54:19 ID:KaNXYY6K

>>852
過渡は基本的に機関車は台車上の処理が上手だから
どっしりした感じに作っているが
箱モノはなぜか腰高気味だと言える

859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/30(月) 09:47:19 ID:H3NcXkIj

客車では富も過渡も同じ高さなんだからここで485系やら151系の
話したってしゃーないし、具体的に実車に対してどれぐらい腰高な
のか検証しない限りは意味がないかと。

あの製品は腰高とか、何の根拠もない個人の感想レベルの話されてもねぇ。

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/30(月) 17:31:47 ID:LdZfPk1q

http://www.youtube.com/user/0u8i4u7485dddf

861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/30(月) 19:52:19 ID:JtsaZC2A

富の新オハ35の出来が前回スハ32の延長と考えたら
購買意欲が萎えてしまい過渡オハ35をついつい追加で買ってしまう
過渡は木製ドアの青塗装も出さないもんかねぇ

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/30(月) 23:25:01 ID:qaaD7U6h

Hゴムの茶も出すといいね

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/31(火) 05:32:44 ID:RVqcm3MB

マニ60は買う方向で考えてるが35系の方は富のではつらいよなあ

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/31(火) 18:53:32 ID:82Evbmty

混成すれば良いじゃない

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/01(水) 07:53:54 ID:yyRuHq9W

富のにギンガのドア付けりゃいいじゃん
ってあｗ絞りからしておかしいんだ・・・

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/01(水) 20:30:01 ID:CF+hfBiW

前のオハ61や今度のマニ60とかならそれでもいいんだけどねえ
絞りがあるのはつらい

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/01(水) 23:34:16 ID:Gvx32eQE

世界のダアパーツ、スハ３２に付けてみた（ついでに付属の柵も仮固定）。
ちょっとドアが奥に移るだけでも大分見られるようになったよ？

元のドア外すとき、プラパーツってこと考えるといい出来だな―とは
思った（けどＴＮ対応するんならもっと切りかきとか考えて欲しかった）

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/02(木) 03:01:11 ID:zk5icaQ0

>>865
交換用の妻板も出してもらわんとw

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/02(木) 06:39:23 ID:5rIhtQ1q

>>868
おとなしく爺の板キットでも組んでれば？

870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/03(金) 01:38:30 ID:UMyk3i0z

ギンガム！

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/05(日) 11:04:57 ID:yMrtXgn0

ギム・ギンガナム

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/06(月) 16:36:52 ID:B16QwAZt

下らんこと言ってんと
早く押入れに溜まったグリマの板キット片付けろよおまえら

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/06(月) 19:18:39 ID:y6+CAN/4

そんなものよりレボ塚の方が深刻でしょ

だいぶ解消したけど黄色塚や王様塚はまだまだorz

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/06(月) 19:29:15 ID:Uw03k3cR

仕掛ばっかり増えて板状態で溜まってるほうが精神的によろしいということに気が付いた＾ｐ＾

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 22:21:04 ID:JNt4bbH7

>>874
一掛け二掛け三掛けて
仕掛けて増えて日が暮れる
机の手前　腰おろし
手元の引き出し　眺がむれば
この板は溜まることばかり
片手にハンダ　コテを持ち
おっさん　おっさん　どれ組むの？
私は必殺仕事人　中村主水と申します

「それで、今日はどこの形式を殺ってくれと仰るんで？」

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 23:54:27 ID:F6pltXOX

>>875
どっちかゆーと仕事人より仕掛人だなw

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 00:05:57 ID:E+rE59/Y

>>876
読み方は「しかかりにん」かな

878 ：876：2010/09/14(火) 01:26:55 ID:W24QESQJ

>>877
はははw
話の流れからすればそっちだよね。
ちなみに社会人になって初めて「しかかり」と読むことを知ったよ。
もう随分前の話だけどw

879 ：875：2010/09/15(水) 23:40:28 ID:Tt0uc1at

>>876-878
確かに「仕掛人」のほうがネーミングはぴったりなんだが、
このセリフは中村主水がメインになってからのやつなんで、
「仕事人」シリーズなんだよ。

書いていて、自分で「惜しい」と思ったw

すれ違いスマソ

880 ：876：2010/09/16(木) 03:57:43 ID:/qIvepz5

>>879
でもなかなか秀逸だと思いましたよ。

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 23:58:48 ID:g9DE2PJU

蟻24系富士が発熱発煙で回収になったとか神のところに書いてあったけど
蟻が回収とかやるのが信じられない。

882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/19(日) 00:17:14 ID:7EegDoB9

西武NRAのときもやらんかったか？

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 00:10:54 ID:lr7y0H7h

アキバの中古屋に過渡10系客車（座席・寝台）が大量に出ていた。
使用形跡も見られないし、問屋流れかな？

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 00:14:15 ID:dAQjxkTk

>>881
度々やってたやん
>>882
誰かがストックしたままのを放流したんじゃね？

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 01:18:21 ID:CLlV7XDS

>>883
地方の在庫品を都内に運ぶ香具師がいるんじゃね？ｗ

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 07:10:04 ID:e1ZjKzEh

>>883
買ったけど箱から出すまでもなく積んでただけの人が逝ったんでしょう

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 08:30:03 ID:QiAFbLnh

>>883
オロネ10やオロ11やスロ62が大量に出てたらルートが気になるな

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/21(火) 15:38:20 ID:2TfJqCKW

>>886
おそらくオクの半数はそれじゃね？

889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/21(火) 16:26:04 ID:CWs3cwmC

売れ残った能登のバラシじゃない？

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 14:52:06 ID:l0i1T8oI

国鉄末期に14系とマニ50がつながってる急行があったみたいだけど
14系って電暖通せたっけ?それともニレチは気合いで我慢してたのかな？

891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 17:57:52 ID:WLKxCnv4

>>890
蝦夷地の500番台は引き通しあり。

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 18:47:30 ID:xj/UzOsp

>>891
それ、蒸気暖房だろ。

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 20:26:34 ID:g7EgeCBm

S50年3月以降の雲仙・西海（S55.10月廃止）は14系座席車で編成されていて
下り側にマニ37を繋いでいたな

894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 21:14:18 ID:grAMPaXE

12系は在来型との併結を考えて蒸気暖房と電気暖房の牽き通しを装備していたようだが
14系は併結を考えないので装備しなかったらしい

マニ37はパレット車だから車内での仕分けがないので車掌が湯たんぽでも持って乗車したのかもしれない

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 21:21:03 ID:grAMPaXE

「14系マニ37 暖房」でググった一番上のブログに正解らしき記述みつけた

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 22:25:46 ID:ZeHrK0pT

>895
そう、あれが正解。
14系併結する際に自車で電気暖房用の電力確保をしたのですが、車軸発電機１基では容量
不足だったので車軸発電機の追加と蓄電池の追加をしています。
国鉄部内資料（確か車輌と電気）でマニ３７の暖房容量不足の解決方法が書いてありました。

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/23(木) 01:16:59 ID:PbZEvLmA

確かに、「雲仙；西海」に連結されていたマニ37は200番台でしたね。

何度もこの急行に乗り、マニ37もその都度見ていて馴染み深かった割には、暖房の話は
気付きませんでした。

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/23(木) 06:21:48 ID:Mw2Z0Jny

>>890 14系から給電じゃなかったっけ？
>>896 確かに両台車脇に車軸発電機ついてる
対角につけりゃいいのに… ﾊﾟｰﾂないじゃん

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/23(木) 06:33:04 ID:RCM9X4bL

うむ…なかなか勉強になる。

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/23(木) 12:25:59 ID:EV+zGjmx

黄色の幻のマニ36作ろうかと思いますが車番は既存車追い番でいいですかね
車番の予定とかもしあったようなら教えて下さい

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/23(木) 13:46:55 ID:Nf6tIM7s

2901にでもしとけ。
電気暖房の何かの試作車。

902 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2010/09/23(木) 21:10:36 ID:gEGtl1RW

>>900
スハ44改はウチにも自作途中で放置のがあるけど
スロネ30改の後にするつもり、オハ35改登場前の没案だし。

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/23(木) 23:33:03 ID:BW9WxkgF

>>900
カナリア色のマニ36を想像しちまったキモチワルイw

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/24(金) 01:27:38 ID:TCAJKG00

>>898
つ王様

>>903
おれも同じの想像した
関西であったのか？とかw

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/24(金) 23:29:58 ID:Rp5sM3u4

>>903
かなり嫌だな

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/24(金) 23:54:09 ID:WlX8U5iu

何かの間違いでいまでも芸備線あたりに12系や50系が残っていて
末期色にされたら･･･

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/24(金) 23:59:23 ID:cGUh4zsb

50系は元から1色塗りだし
12系も1000番台でとっくにやったよな・・・

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/25(土) 00:07:27 ID:oriETya3

青２０号一色の５０系とか赤２号一色の１２系１０００番台とか
模型ネタ的にはありそうだが

実物でやっても意外と違和感がないかも

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/25(土) 00:40:37 ID:PxrZPSFY

>>908
50系はマニ50や海峡用のもあったからなんとなくイメージできるな

910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/25(土) 03:45:14 ID:cClOBHhG

>>906
いやそっちじゃないでしょw

「関西、カナリヤ、荷物車」ときたら「クモニ13007」とでるのが普通かと

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/25(土) 05:11:05 ID:Z6LeMDZn

クモニ13007はずっと関東だったはずだが？

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/25(土) 07:53:12 ID:J/BSe39n

>>908-909
海峡廃止半年位前に検査通したのが
ドラえもんシール張られず青一色で走ったと思ったが？

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 01:20:54 ID:uX8eLJYB

>>911
阪和買収社形のカナリア試験塗装と
大井工場入換車13007の黄色塗装がごっちゃになってるんだろw

914 ：名ﾅｺ ◆EMERALD58I ：2010/09/26(日) 16:28:53 ID:xYHIkhI4

このスレ住人なら、もうすぐ富から24系25型100番台が発売されるのは
周知の事実だと思うんだが、
基本セットのロビーカーイラネ（ﾟ⊿ﾟ）！！
と考えるのは俺だけ？

基本セットにロビーカーが入ってると、編成の自由度がかなり損なわれるんだ・・・。
模型ではロビーカーはツブシが効かないから、どう活用すべきか頭の痛いトコロなんだよね。

それでも基本セット＋増結用単品を大量に予約してる俺。

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 17:10:22 ID:HSsjr0iV

あんまりそうは思わないなあ
使わないのはそのまましまっておく事に抵抗がないタイプなんで

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 18:06:57 ID:yAiSdSu+

セットばっかじゃなく、単品も売ってねと思う

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 19:13:38 ID:uX8eLJYB

>>914
前回生産の頃から同じこと書かれまくってたんだが

いらなきゃ奥に回せば良い
激安でロビーカーが買えてありがたいw

918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 00:39:45 ID:s/1n1w4L

>>914
ｵﾊﾈ14から改造されたｵﾊ24 704・705も出して欲しい

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 01:00:28 ID:QHWbg3oe

>>918
ちょっと短いけど既にあるじゃないかｗ

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 09:43:19 ID:zGgr7iyY

短いのはｲﾔｲﾔよ。

921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 11:44:25 ID:nQyIhdgd

>>920
自分の主砲は駆逐艦クラスのくせに

と重巡クラスの俺がいってみるテスト

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 11:55:33 ID:XWUTr1wo

俺のは子砲クラスだがテクニックで勝負！
おかげで夫婦円満だぜ

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 11:56:45 ID:twir+ZMw

>>914

そもそも富士とはやぶさしか出来ないじゃないかｺﾞﾙｱ等と考える知識や工夫のなさ、度量の小ささ、
もはや極まれりだな。

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 13:17:25 ID:J+dRj5QF

>>921の主砲＝20.3cm

　駆逐艦クラス＝12.7㎝

7cmくらいで自慢されてもねぇ・・・

とはいえ某鉄道趣味の鉄人氏は勃起時でも7Cｍだったから死活問題かｗ

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 15:49:08 ID:s/1n1w4L

>>914
つか銀帯あさかぜ・出雲やりたけりゃセット買わなくてもｵﾛﾈとｵﾊﾈﾌ25 200なんとかすりゃいいだけやん
カニは24 100だし

926 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2010/09/27(月) 18:05:37 ID:TYq+saCh

＞基本セット＋増結用単品を大量に予約してる

自己解決してるじゃないか。要らなきゃ使わないだけだろうに…。

927 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/09/28(火) 02:19:34 ID:nYs8pFdW

>>924
9cmミンジョクよりあかんやん

というか、長さでも太さでもねえ、持続力だぁよ

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/28(火) 06:54:34 ID:hufKrRVs

>>925
92771救済でｵﾛﾈの床下分配するかなあ？
>>927
いい加減スレチウザイ

929 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2010/09/28(火) 08:27:04 ID:krJwl0TI

>>925
ｵﾛﾈ以外もいずれはやるとは思う。
いつになるかは定かではないがorz

ただ、ｵﾊﾈにしてもスバ瞬(w)が多いと思うな～。
ｵﾊﾈﾌだけでもなんとかしたいという俺もいる。

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 01:40:28 ID:zF5o0g1Z

富24系25形100番台発売あげ
てかﾌﾞﾙﾄﾚの基幹形式だし年1くらいで再生産してほしいよなあ

931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 07:32:00 ID:CFZNYOPB

富は北斗星とトワイライトがブルトレ製品のフラッグシップモデルみたいな感じだよねぇ。
こっちは比較的再生産のスパンが短い気がする。

932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 09:57:17 ID:VR+kbA6g

まあ、トワイライトと北斗星は実車も人気の列車だしな。　カシオペアもそれなりのスパンで再生産してる気がする。

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 16:25:50 ID:Fw/d7NqA

>>931
旧製品(前回仕様)については2005年に新製品でリリースされてから、
再販がされないまま仕様変更だからなｗ
対して永久は恐ろしいペースで再生産されまくってるし…。

北斗星(夢空間)各種、エルム、さくら、瀬戸、彗星、あかつき、日本海
結構なヘッドマーク有りのブルトレが製品化されているけど再生産があったのは…。
まらセット含めれば、富はよくやってると思うけどね。

NGIにあけぼのの画像が今更掲載しているのは一体なんのフラグなのやら…。

934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 18:16:58 ID:zF5o0g1Z

>>933
彗星・あかつきは初回が比較的早く掃けて一時期プレミア価格だったせいか早い時期に再生産されたんだよなあ
まらなはつき出たせいで塚気味になったけど
92771のセットは出足鈍かったのも再生産躊躇させたのかな？

935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 01:41:57 ID:hTE2Kuxh

富25系100代銀帯着弾。
早速、90年代初め頃の「はやぶさ」15両組成。
白色灯を付けてみると通路側から見るのが室内のクリーム色と青色の作りわけが実車
のように実感的だな。

936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 01:44:35 ID:RJrN9zoW

ちょｗｗｗｗｗｗｗ
富の旧客かった椰子誰もいねーのかよｗ話題ににもされてない富オワタｗ

937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 02:58:13 ID:i6Oxqe3Y

>>936
そりゃ話題にしたらまた荒れるし今更言うことも無いだろ？

938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 03:17:15 ID:Vc/xOung

オハ35は過渡が春先に再生産してまだ市場在庫もあるわけであえて
富のあの出来の旧客に手を出す人はおらんでしょ。

939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 05:11:08 ID:KddzEqTZ

一応マニ60だけは買ったんだけど
なんか前にスレでそれだけ買おうかなみたいな話した時に
えらい食って掛かってきた人がいたから黙ってたんだ・・・

940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 06:12:55 ID:CHLkmO4a

>>939
同じく、ﾏﾆ60のみ2輌。

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 09:04:35 ID:kcdFW8bX

えっ富35系もうでてたの？

マニ60と比較用にオハ35を一両だけ買おうかな、悲惨なのはわかってる……

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 10:03:36 ID:eR5SOpTh

ドア浅すぎワロタ

943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 12:21:12 ID:7xCpjh39

マニとオハフだけ買ってきた... orz

富はもう旧客作らない方がいいよ、と思った

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 13:24:05 ID:E8LoDMuk

うちはKATOのマニ60が2両あるので、富のマニ60は買う予定なし。プロトタイプが異なる
車両なら買ったかも知れないけど。

945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 13:27:17 ID:DN2GYBzk

過渡のオハ35系戦後型ブルーが入手難

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 13:30:15 ID:DN2GYBzk

俺は富オハ35系はブルーがラインナップ入ってたら買った

>>938
過渡がスハ43系再販したのも大きいのでは

947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 15:11:35 ID:jjmuXmEJ

無理して買う必要もないしわざわざ腐す必要もないわな。
今回はマニ60のみ。
スユニ60を出してくれればもっと良かったのだが。

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 15:42:32 ID:i6Oxqe3Y

てか富はHOで10系出してるんだから10系出せばいいのに
24系ﾌﾞﾙﾄﾚくらいの出来で非冷房時代の出してくれたら喜んで買うぞ
特にｵﾕ10非冷房やﾅﾛﾊﾈ10あたりは待ち望まれてるんじゃないの？

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 15:53:09 ID:SsrFnedY

10系寝台非冷房時代って、暗黒面な気がしてる
冷房改造と近代化更新の時期がリンクしてないから、茶・青と２種あって
バリエーションばかり増えて収集がつかなくなる・・・
鬼門はナハネ１０→ナハネフ１０あたりの動き、ワケワカメ
あと、スハネ３０とかスロ５１／５２とかの車種と混成されてる事が多いから、
再現できる編成が極端に少ない

950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 16:20:02 ID:Vc/xOung

マニ60は過渡のリニュ待ち。いつになるかわからんけどやってくれるでしょ。すでに過渡の
を持ってるというのもあって富のは買わんかった。

そういえば富士急がスハネフ14を一両買って今度甲種されるらしいけど、富士急ハイランド
にでも展示するのかな？

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 17:13:17 ID:i6Oxqe3Y

>>950
なにそれ？Kwsk

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 18:26:22 ID:SXKN0m2D

過渡のオハ35系はベンチレータが屋根一体だから、富の35系には期待したんだけどね。
しかし今回の富のは、たしかにベンチレータが別パーツなんだけど、なんか
やたらとヒケが多くて、しかも未塗装だから目立つし、ちょっと残念な出来だった。

ボディの造形はまぁたぶんいろいろ言われている通りなんだけろうけど、
それより富は、屋根上別パーツに未塗装部品使うのやめてほしいよ
床下はともかく屋根上は目立つから

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 18:44:59 ID:YBnEvMq9

>>952
期待してた人がいたんだ
スハ32で絞り妻の破綻は判っていたからどうしようもない

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 20:43:02 ID:F+1kNSfb

私もマニ60だけ買った。
店の人いわく、マニだけ予約した人が圧倒的に多かったとか。
少し前のキユ25の時も同様だったらしい。

>>949
「収拾がつかなくなる」のか「収集できなくなる」のかわからないけどw

それはさておき、ハネのバリエーションは16番と同じで問題ないと思う。
ナハネ11が原型、ナハネフ10が改装後だから、プラ完としては無難な選択じゃないのかな。
オハネ17はTR47で出して、やりたい人はTR23に交換すればいい。

混成相手としてスハネ30やスロ51を挙げているけど、ちょっと考えてほしい。
必要数が絶対的に違うのだから、10系ハネ非冷房車があるだけでかなり楽になると思うよ。

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 20:59:00 ID:i6Oxqe3Y

>>954
そうそう
とりあえずあればなんとかなるしな
全盛期の急行をいろいろやりたい

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 21:59:52 ID:inyWJ6Q3

>>954
とりあえず昭和30年代半ば～43・10前夜の夜行やるには欠かせないからな

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 22:06:28 ID:CHLkmO4a

>>946
オハ35系青が出たら買っていたかも。ただ妻を見るとウチにあるプラ車輪の方がいいかも

過渡の35系戦後もオハ35が直線雨樋だったらなあ。色々バリエーションが増えるのに

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 22:12:02 ID:K8WqG1yN

>>948
16番のは半島製だから
最初のはダメでリニュしてたけど

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 22:15:42 ID:E+i8qDGz

>>948
どちらか選べ。
つ KS・フジモデルのキット
つ自作
つ死ぬまで出るのを待つ

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 22:16:24 ID:E+i8qDGz

>>959
自己レス
最初はHOだったらの話ね。Nは知らん

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 23:20:06 ID:KQXiFhXT

オハ35は戦後食パン出せばよかったのにねぇ。

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 23:20:20 ID:CHLkmO4a

>>954-956
オシ16がいるなァ

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 00:28:33 ID:kkQkYvF9

>>961
ドアが浅いキノコ妻はぞっとしない

964 ：950：2010/10/03(日) 05:08:43 ID:pddkRLdR

スマネェ、どうやら俺では次スレ立てられないみたいだ。誰か頼む。

965 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2010/10/03(日) 05:51:18 ID:LewAr8jI

通りがかりの空気コテが失礼します

次ｽﾚ

【SG】模型で客車列車を楽しむｽﾚ22ﾚ【EG】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286052517/

966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 07:20:03 ID:Fc2oAblz

>963
確かにｗ
普通に切妻に見えてしまいそうだｗ

967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 08:11:08 ID:sqvOF5MV

>>965
スレ立て乙
加糖から能登に続く客車夜行急行のセットでないかなあ？

968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 08:29:16 ID:3Py++ck7

客車急行かぁ･･･
20系と12系が併結してた時代の「だいせん」とかやってくれないかなぁ
ナハ21を新規に作らなければいけないから無理だな

969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 08:30:13 ID:yMnBAC/F

次スレは970とか980でいいんだが。。。
まぁいいか

970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 08:48:51 ID:Gvkqa0w5

>>968
たしかに
20系と12系の混合列車は触手が伸びるだろうなぁ

971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 08:58:01 ID:CQmTRwbJ

ナハ２１あれば十和田もいけそうだけど。

972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 09:05:09 ID:sqvOF5MV

>>969
往年の客車鈍行並みにマッタリとしたスレだからなあｗ

>>968
ﾅﾊ21はいざ作ろうと思うと結構手間かかるんだよね

973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 09:10:03 ID:2T4x6YMd

>>968　>>971-972
だいせんは20系単独編成＋荷物車じゃなかった？
ナハ21組み込みの十和田編成だと津軽→おがもやれるからな

974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 09:14:04 ID:CQmTRwbJ

>>973
唯一見たことあるおがを忘れてたorz

おが、ってテールマーク見送っただけだけどｗ

975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 09:16:12 ID:Gvkqa0w5

北海道だと雑客12系寝台と14系座席の混合列車もあったよね

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 09:20:28 ID:sspBmieL

>>975
もうそのネタ秋田
わざわざageで必死にアピールするなよ

977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 09:42:03 ID:oTHzIvCv

>>974
そのマークって89年頃にあった手書きも良いトコだったやつ？

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 09:48:26 ID:CQmTRwbJ

>>977
おがって書いてあったのだけが記憶に残ってるだけで、字体がどうだったかまで憶えてないのよ。

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 10:07:48 ID:yMnBAC/F

前のRFでレポートあったな
おがのテールマーク

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 10:10:17 ID:tdTx1B2B

>>977-978
「おが」の手書きテールマークは平仮名の他に
漢字の「男鹿」＋なまはげの絵を書いたものや夏臨用の「竿灯」もあった
（現物は15年ほど前に尾久の公開で目撃）

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 10:13:44 ID:Z722/N10

>>973
だいせんは、20系単独（ナハ21込）だったが、スユニがいる
20系＋12系は「ちくま」「さんべ」「かいもん」「日南」だったか
これは「ちくま」セットで何とかなる。「ちくま」の説明書には
「さんべ」の編成も載っているし

KATOのラインナップをベースで欲しくなるのは、
＜旧客急行用＞S40～
オシ16
スハフ43青＋スハ44青ｱﾙﾐｻｯｼ
スロフ62（※スロフ81があるんだからすぐ･･･）
スロ54
オハフ46
＜急荷用＞＆＜急客用（一部）＞
マニ50
マニ44
マニ61＆マニ60ﾘﾆｭ
スユニ50
スユニ60
マニ36
マニ37
マニ30Ⅱ
ワサフ8000
オユ14
スユ16

>>978
20系テールマークといえば、銀河の絵入りが欲しい

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 10:34:23 ID:M4bgS9up

絵だけ作って無地のテールマークに貼ればいいじゃん。

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 11:35:40 ID:dZoreaTb

>>981
オシ16が入るならオハネ30とオハ46も入れて欲しいな。

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 12:19:49 ID:sqvOF5MV

>>981
昔加糖が出してたグレードアップシールには入ってたのにな
今だとペンギンの使うとか

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 13:23:44 ID:O3XeGEBI

>>981
つ塩的

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 13:28:54 ID:FdFzia7m

>>984-985
既製品もあるけど、今はPCとプリンターがあれば自作出来ちゃうよね。

ヲレはもっぱら既製品だけどｗ

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 14:09:10 ID:Y7R++vo0

>>971他

十和田の20系化直後はナハ21が落成するまでナロネ21をそのまま使っていた。
だが、やはりナハ21じゃないと面白くないよね。

988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 16:40:01 ID:sqvOF5MV

>>986
いざ作ろうとするとめんどいからなｗ
買っても高いもんじゃないし他のもついてくるし
>>987
ﾅﾊ21登場後もﾅﾛﾈ21が座席車代用で入ることもあったみたいだな
やっぱりﾅﾊ21じゃないとらしさが出ないからねぇ

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 17:32:12 ID:tB+b+QTc

ナハ21は外観でいうと窓が埋められたくらいかな？
利用客にとってはナロネ21の座席車代用は使い辛かったな
ロネならボックスに2人だがハザとして4人利用すると
網棚がないので荷物が座席や通路にあふれかえってた

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 18:01:19 ID:sqvOF5MV

>>989
いやいやそんな生易しいものじゃなく寝台の小窓埋め以外に喫煙室・専務車掌室・乗務員室のあった場所に1ボックス分座席追加されたことに伴う客室窓追加
洋式便所・洗面所跡に乗務員室窓設置（ｵﾊﾈﾌ25みたいな小ぶりの窓）
増設された客室窓の下に当時の0系大窓車や在来線電車特急車両に見られた落とし込み式の非常口追加
と言ったとこかな

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 18:55:33 ID:HqGQDvKc

ナハ21を改造で造ろうと思ったが、あの非常口で挫折したな
あの非常口をモールドした現行製品ってNであるのかな?

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 19:25:02 ID:T7CtP+s3

昔見た、福知山線＆山陰線の長距離鈍行あたりを再現するには
オハ35戦後キノコ妻＆スハ42、オハ46 0番台あたりが必要なんだよね
別にマイナーな車種でもないのに、何故か恵まれない

富には、オハ35戦後キノコ妻にスハ42あたりを期待したのに

とりあえず、今回出た奴も買ったけどさ

993 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2010/10/03(日) 21:16:32 ID:LPIJ+CkO

>>990
同時期の181系モロのモハ化もだけど意外と手間かけてるんですよね。

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 21:39:33 ID:sqvOF5MV

>>993
あそこまで手間かける必要も無さそうなのにねｗ
そのわりに大して使わないうちに廃車になったり

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 22:43:40 ID:cr/Ff2jL

それでいて大宮と高砂で施工の丁寧さが違うんだったか　＞ナハ21

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 22:46:54 ID:sqvOF5MV

>>995
内装でどっちだったかカーペット剥がしてあったりしたみたいだな

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 23:26:28 ID:oTHzIvCv

>>995-996
確か大宮はカーペット剥がしただけで傷や跡が丸見え、一方高砂は床敷物を全部張り直したかと

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 23:48:13 ID:cr/Ff2jL

>>997
やっぱり高砂の方が丁寧だったのね

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 23:58:59 ID:RJVUPi87

>>993
盗撮野郎氏ね

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 23:59:49 ID:cr/Ff2jL

おしまい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。