EF65PFを忘れるとはこれいかに
953 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/29(土) 05:07:02 ID:6z8LDBZ9
>>953 DE10重連とED75 700番台は現行編成で2年前の北上線迂回で実現している。
PFはゴロンとのシールが付いてからは緊急代走でも無いよね。
2年前じゃなくて3,4年くらい経ってたかも
>>955 その頃はオハネフの屋根上にあるデジタル無線のアンテナはまだない
957 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/29(土) 23:49:59 ID:Vw9/4Td1
DE10も重連でなきゃ毎日あるんだけどな
960 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/02(水) 20:52:50 ID:AmYHnYTo
あけぼのの13両編成増結にオハネ24を混ぜるのってあり?
もち、ドアの白帯消去、星の追加ありで。
増結セットを2つ買って、足らない2両に充てようかと。
>>960 現時点でも現役の白帯オハネ24は7・19・20・49・51の5両
なお全車が黒色Hゴム化済
962 :
960:2010/06/02(水) 23:32:21 ID:AmYHnYTo
>>961 即レスありがとう。
安価で入手したゆうづるバラのオハネ24は無駄ではなかったようだ。
964 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/03(木) 01:44:02 ID:6i+uXClY
で、あけぼのの出来はどうなのよ?
カニと機関車の隙間何とかならないかな
気になるなら何とかしたらいい
TNでもマグネでもいろいろ出てるのだから
>>964 出来はいいお。ナックルカプラーはEF66用のアレを使うと短縮出来る。
967 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/03(木) 05:13:47 ID:rIjVFfJ8
>>960 Jトレのあけぼの特集も買っておくとよい
>>963 2段化するよりブラインド(折紙)貼ってごまかすのが手っ取り早い。
ハシゴの表現が犠牲になるが。
昼間仕様にしてもいいし
え
971 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/03(木) 21:41:33 ID:H2pv3Fl4
>>969 2段化された後は使用状態で固定されてるんだが
>>969 梯子だけ折りたたむんですね、わかります
過渡のあけぼので盛り上がり、後藤さんで過渡に期待されている方には悪いけど、
富からもEF510☆釜出るが、もし改めて富が北斗星の現行セットを出すとしたら、
なにかしら目玉がないとダメだよね〜とか思ってるんだが…。
正直北斗星を何本か持ってる奴は、釜買って終わっちゃうと思うのだが…
例えば束2、コヒ2、夢、夢限定、エルムを買ってるような香具師だと、
流石にちょいと目新しい車両がないと買わなさそ〜。
↓みたいなセットになれば、買う奴はそこそこ多くなりそうな気ガス
(電)カニ24 500
@オハネフ25 200
Aオロハネ24 550
Bオロハネ24 501(異端)
Cオロネ24 501(異端)
Dスシ24 500
Eスハネ25 503(異端)
Fオハネ25 550
Gオハネ25 560
Hオハネ25 560
Iオハネ25 560
Jオハネフ25 0
というか異端車一覧、間違ってないよね?
カニはせっかくなのでカニ24 501(廃車) or 511(青森所属)でやってもらいたいけ
ど、
機関更新になっちゃうんだろうな〜とかなんとか。
スレのマニアな方々はこんなんだったら買う?
(ちなみに北斗星は今更KATOで買えない俺ガイル)
あと、カニ24 511だけど、金帯あさかぜのカニでタイプにしてもおk?
(致命的に違うようには見えないんだけども…)
長文スマソ。
>>974 カニ24-511は…あさかぜのインレタに入ってるから造り分けはしなさそうな悪寒
写真見る限りだと床下の箱が1つ増えて燃料タンクが若干小さくなってる感じ…?
ソロネ24-500は俺も欲しいが部屋数の関係で編成に入れない気がするんだorz
北斗星は静岡でカトーの営業さんが異端車入れるかもとは言ってたな(リップサービスの可能性が高いが
976 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/04(金) 18:35:27 ID:QSNTgIuV
>>975 オロネ24-500はオロネ25-500と部屋数は8つで一緒だが?
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/04(金) 18:55:15 ID:4+CoD8R3
>>974 異端車セットを目玉にするなら81離乳に合わせてじゃないの?
510ならせいぜい後追いになるけど現行編成出すくらいだろ
富には異端車ばかりの北斗星まりも号や北斗星81・82号セットとかやって欲しいなぁ
価格は高くても結構売れそうだし
979 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/04(金) 19:35:24 ID:4+CoD8R3
加糖の20系再生産も来るな
今回単品はナロネ21ナハネ20だけか
ナロネ22 100番台出さないかなあ
いちいち窓あけるのマンドクセ
北海道系ブルトレは全て揃えちゃった
ヲクで漁って現行編成も
たぶん過当のも買いますよ
>>974のIをオハネフ24-500に差し替えてほすぃw
981 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/04(金) 21:57:13 ID:NrSX+7P1
現行編成ではないけど北のオハ25 551やオロネ25 551、スシ24 508とかやって欲しいね。
これらは過渡より富がやりそうな濃いネタだけどねw
983 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/04(金) 22:40:30 ID:Y0qUWtgr
14系寝台車リニューアルレベルを北斗星でも維持するなら
どのみち型は作り直しだから、かぶらないようにして欲しいな。
オロネだって使いまわしはできないんだし。
とりあえずこのスレを無事終了させるか
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 00:11:39 ID:qChbDNmK
>>987 ナハネフ20・21もまだだしなあ
日本海やゆうづるには必要だし
991 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 00:37:01 ID:qChbDNmK
>>990 それと先にあげたナロネ22 100番台
殿様あさかぜには必須だしな
>>991 よく考えるとどれも窓割が面倒な奴ばかりだなw
確かに窓割りが一筋縄でない車両ばかりだw
20系は窓が本当に重要だしね
995 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 02:37:32 ID:qChbDNmK
>>992-994 それだけ面倒な改造した割には改造後短命なんだよな
あとナロのグリーンマーク付きは車番変えなきゃだし
996 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 02:43:38 ID:3SnaeEE1
だからこそ完成品で出す価値があるんじゃないの?
小加工で住むなら自分でやるってばよ
>>996 なまじっか製品の完成度高いだけに加工してあの精度に揃えるの大変だしな
ナハネフ20・21なんて切り接ぎのほうがよほど楽に思えるような加工内容だし
以前のNマガの記事見てやってみようかと思うがいかんせんナハフが最近品薄だし
998 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 03:12:56 ID:YAAB+iMo
ナハナハ
銀河鉄道999
1001 :
1001:
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