鉄道模型初心者・質問スレッド Part5

鉄道模型（ゲージ問わず）の初心者向け質問スレッドです。
専門系のスレで質問するのが怖いという方はここへどうぞ。

●質問する方へ
・できるだけ検索して調べてみましょう。http://www.google.co.jp/
・質問する前にスレッド内をよく読みましょう。既に出てきてる質問かもしれません。
　まとめサイト：http://wiki.livedoor.jp/railroad_model/d/
・回答が無くても催促しないこと。すぐに回答がもらえるとは限りません。
・製品の在庫を探したい方はこちらへどうぞ↓
「Nゲージ」 在庫情報希望スレ 7割引目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202219553/l50
・実物の鉄道に関する質問は鉄道板の質問スレッドへ。
その他、よくある質問・ヒントは>>2-10あたりに纏めてありますので必ず一読して下さい｡

●回答する方へ
・初心者を見下すような発言は避けましょう。誰でも最初は初心者です。
・建設的でないような質問だと思ったら華麗にスルーしましょう。
・工作などの人によってやり方が違うようなことの場合は、一つのやり方として示すのがよいかと思われます。
・質問内容に回答者の嗜好が出易い内容については、極力客観的な立場で回答をお願いします｡

よくある質問とその回答。
Ｑ1：模型はどのメーカーを買えばいいでしょうか？
Ａ1：これは好みの問題になりますから、一度模型店に足を運んで頂き気に入ったものを購入してください｡

Ｑ2：メーカーが違う車輌を同一のレールで走らせる事は出来ますか？
Ａ2：レールには規格(N/HO等）がいくつも存在しますが、その規格さえ合えばどのメーカーでも問題無く走らせる事が出来ます｡

Ｑ3：違うメーカー同士の車輌の連結（混結）は可能ですか？
Ａ3：基本的には可能ですが、メーカーによっては独自規格の連結器（カプラ−）が存在します｡（電車や専用編成など）
　　その場合連結器の交換及び付属部品での連結方法等有りますから、付属の説明書をよくお読みください｡

Ｑ4：制御装置（パワーパック）とレールは個別に選択出来ますか？
Ａ4：接続方法が異なりますから基本的にはお勧めしません｡
　　最初はレールと制御装置を同一メーカーにされる事をお勧めします｡

Ｑ5：走らせてたら突然動かなくなった｡
　　途中でよく止まってしまう｡
Ａ5：模型はレールに流れる電気で動作します｡
　　レールや車輪が汚れていると動きが悪くなったり止まったりします｡
　　柔らかい布や綿棒等と模型店で販売しているクリーニング液でこまめに清掃してください｡
　　また、どうしても動かない場合は購入した模型店･メーカーに連絡して下さい｡

鉄道模型各メーカーサイトリンク集
http://www.rail-way.com/4f/maker.html

鉄道模型メンテナンス
http://mm05.fc2web.com/art/begin/maintenance.html
http://www.bidders.co.jp/user/2544028/mr_06spr

鉄道模型専門誌出版社リンク集
http://www.rail-way.com/1f/publish.html

尚、鉄道総合板にもスレッドがあります｡
過去に同じ質問・求めたい回答が無いか今一度お読みください｡
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166257087/l50

前スレ
鉄道模型初心者・質問スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171008829/l50
鉄道模型初心者・質問スレッド Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180686030/l50
鉄道模型初心者・質問スレッド Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191229574/l50
鉄道模型初心者・質問スレッド Part4　（前スレ）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197447151/l50

主な店の２ちゃん語変換集

田無：タムタム
偏差値：ラオックスアソビットシティー
ぞぬ：ホビーランドぽち
淀：ヨドバシカメラ
湯・毛糸屋・手芸屋：ユザワヤ
芋・慰問：IMON
序：上新電機
趣味検索：ホビーサーチ
小日本：リトルジャパンモデルス
ちくらや・馬肉屋：さくらや
穂美線：ホビーセンターカトー
キリン・皿：トイザらス
協賛、共産、強酸：マイホビーキョーサン
天四、常緑：エバーグリーン（天賞堂）
両国：たぶれっと
赤羽：ヤマナカ模型
大爆発：ビッグバン
総本山：ホビーセンターカトー
ﾎﾟﾎﾟ・歩歩：ポポンデッタ
酒屋：千代田レールセンター
自由・川茶：リバティー
系湾・刑腕：Ｋ−ＯＮＥ
Ｈ来氏の店：HOBBY STATION
レイルラウンコ：レイルラウンジ
チム・煙突・煙突屋・南青山・表参道＝チムニー
モデバン・恵比寿＝モデルバーン
朝立ち、朝立ちコーナー：MACアサダコーナー
便刑：モデル　べんけい

主なメーカー
過渡　　　　　KATO
富　　　　　　TOMIX、トミーテック
蟻、蕨　　　　マイクロエース、有井
爺、自慰、GM　グリーンマックス

尚、回答者はこのスレ内でのみ極力正式名称にて回答してください。
（質問者が用語を使用している場合はその限りではありません）

>>1 乙です。

>>1
乙

カトーで、同じ製品どうし動力車のボディー交換をしました。しっかりはめたはずなのに、手で確かめるとボディーが左右に少し動きます。買った時は、動きがなくはまってるのですが…どう言う事なのでしょうか動き・隙間？をなくす改善策はありますか？宜しくお願いします。

>>7
左右ですか。
左右に動くとなれば動力をはめる方向が違うとか窓ガラスきっちりはまってないとかいろいろ考えられるね。
中で何かしら部品が外れてる可能性もあるので、もう一度分解してチェックしてみては?

それでも駄目なら両面テープだけど、基本そんなの使わなくてもきっちりはめ込みできるはず。

8氏 ありがとうございます向きはあってると思いますパンタ付きの動力車なのでパンタ付きトレーラー車で確認しました。

過渡は妻板裏側のリブと床板の切り欠きで向きを規制しているはず
要はリブと切り欠きが片側のみになっているということ
いま一度確認されては

ちなみに富は車体裏とかにある←印を合わせれば桶

10氏 ありがとうございます。逆に、はめてみたら動きがなくなりました。でもトレーラー車と床下の向きが逆なんです…。製品は日光・きぬがわです。

>>11
あー、485かぁ
もしかして床下機器が逆に取り付けてあるとか。
あり得ないとは思うけど・・・

ちょいこっちでも分解してみるね。

>>11
あ、そのまえに確認なんだけど・・・
元々非動力の車体に動力入れたって事無い?

ってゴメ、非動力には入らないなｗ

動力の入れ換えはしてないです。すみません！ありがとうございます。

もしかして、シートのパーツ外したりとかしたかな？
それだったら逆にはまっちゃう可能性ある。

連続カキコで済まないが　動力外しただけなら次の順番で組み立ててみて。

動力とボディ結合
↓
窓ガラスはめる（この時点でガタついてないかチェック）
↓
最後に屋根をはめる

シートのパーツも外した事ないんですが…これ以上皆様にご迷惑おかけ出来ないので、夜が明けたらﾎｰﾋﾞｰｾﾝﾀｰに問合せしてみます。 色々とありがとうございました！

>>18
進行方向（前後）に対してのがたつきなら多少あるんだけど、左右のがたつきは出ないね。
どっかリブが削れちゃったのかも。

ま、メーカーに問い合わせるのがｲﾁﾊﾞﾝ

19氏 ありがとうございました！

質問です

気動車（モーターがついてる車両）ありますが、
実際の車両みたいにパワーの差ってありますか？

ＥＦ65とか66の模型と、通常の客車と同じモーターを使いますか？
そうか、パワーかえるものなんですか？

日本語でおｋ？

>>21
ない。
車体にあわせていちいちモーターの新規設計なんてしない。

つか、日本語で書いてくれ。

では、貨物車を26両とかできないのですか？

「春休み注意報発令中。」
適度にスルーで。

できないんですね…

場所はあります、レールもあります

30両とかまで普通に走らせることは可能。ただ勾配がきついぜ。

12畳の部屋に作ってみます、ありがとうございます

>>26
もう来なくていいって、君の好きにやれば楽しくやれるから。
あと
＞ＥＦ65とか66の模型と、通常の客車と同じモーターを使いますか？
プラレールからやったほうがいいぞ。電車と気動車と客車の違いをまず勉強しような。

KATOのタキに貨物についている反射板をつけたいのですが反射板だけ打っていたりしますか？
なるべくお金をかけたくないのでよろしくおねがいします。

銀河モデルにそのものズバリのパーツがある。
500円までしなかったはず

それが高いというなら画用紙ででも作りなさい

>>29
電動貨車にワム牽かせたり、キハ20とかにワム牽かせるのは邪道?ｗ

電動ワラ三重連 www

新幹線0系新下関訓練車編成を出来るかぎり再現したいんですが
どの会社のを買えばよいのでしょうか？
とりあえず大窓の有井は除外して
カトー、トミックス、エンドウのうちのどれかだと思うんですが、
細かな違いがわかりません。

>>34
０系に関して言えば

・トミックス
　昔ながらのトミックススタンダード。可動幌にフック式連結機。編成で見るなら一番スマートに見える。

・カトー
０系はアーノルドカプラー。幌表現は無し。しかし連結面の扉は再現されている。現在、入手性に難?

・エンドウ
ちょっとした工芸品。これを改造するなんてもったいない！！ｗ
　

>>34
おまい、もっと簡単なのからやれって。
小学生が、イチローのスイングをやりたいって言ってるようなもんだ。
「東大入りたいから、どんな参考書買うと受かりますか」ってか。
知識やスキルは段々上げて行くもんだ。

>>32
どちらも実際にあった編成なので無問題

>>36
あの編成の車輪ってそんな特殊なものだったんですか？
せいぜい同じ形状の車輪を
100系カラーに塗り替えるぐらいで済むとおもったんですが　
あまかったんですね。

>>34
製品の細かな違いすらわからないのに
実車の細かな違いを作り分けられるわけ無いでしょ

>>38
「車輪」？



車両でしょ？

資料が無いと再現できない
↓
資料を集め出す
↓
うお、こんなところも違うのか。Ｎじゃ厳しいな
↓
放置プレイ

資料があればいいってもんでもないんだな、実際。
ある程度割り切って作っちゃうのもアリだぜｗ

初心者は、このスレはつらいね


超初心者のすれが必要だ

>>42
過疎ってるが存在する

なんか難しそうですね。
廃墟オタなんで、あの訓練車に一目惚れしてしまったんですが
今は諦めて、スキルがついたら挑戦します。
>>40
はい、車両です。

>>44
実車が1000番台の編成だけど (21-1047・26-1093・37-1505・22-1047)
あなたの希望する市販品が2000番台しか無いので、窓ピッチとか微妙に違います
まぁ、Nじゃほとんど判らないと思いますが

あんまりお金をかけないで改造するなら
・TOMIX 0系 2000 東海道、山陽新幹線セット 92704(6両セット)
・TOMIX 0系 「東海道新幹線・20世紀保存セット」（限定品）付属の
26-2009/22-2029車両用のパンタグラフカバー別パーツを2セット(ただし小改造する必要あり)
小さい物なのプラ板でも出来そうですけど・・・
JRのマークは、確か カニ24 に付いてる大きいマークとサイズが同じだったはずです

これが用意出来れば、車両の塗装もそのままで使えるので案外楽です

今、気になって調べ直したんだけど
TOMIX 0系 7000番台用のパンタグラフカバーの方が似てますね

>>45
詳しく説明いただきありがとうございます。

最近Bﾄﾚに興味を持ったのでBﾄﾚ関係のスレに行こうと思うのですが、
本スレが二つもありますがどっちのスレが本家のBﾄﾚのスレなんでしょうか？
また客層や内容によってスレを使い分けているんですか？

しばらくROMってればわかるだろ

>>49　　　
本当に分からないんで教えて頂けませんか？

>>50

Ｂトレスレで訊いてみ？

>>51　
一ヵ月くらい前に質問したらスルーされたんでこのスレで回答を聞きたいです

鯖もこんな状態なことですし、専ブラ入れて両方チェックするというのは如何でしょうか？

>>52
一応空気は読みつつ両スレに書き込みしてみれ。
ただし両方で同じネタ話や、もう一つのスレでは○○でしたが〜みたいな事やらなきゃみんな幸せになれる。

Ｂトレの本スレっていうけど、１つしか見つかんなかったが？
どこと、どこの事を言ってるんだい？

なんで1ヶ月もROMってるのにわからないんだ？
日本語勉強したほうがいいんじゃね？

>>56　
あなたには聞いてないんで黙ってて下さい

>>57
割り込み失礼いたします。火に油をそそぐ原因になるかもしれませんが・・・
それは失礼ではないでしょうか？
それと>>53-54の人には教えてもらったお礼に、せめて「ありがとうございました。」くらいは言いましょうよ。
割り込み失礼いたしました。

>>58　　
ちゃんと回答を聞いたら最後にきちんとお礼はしますよ　
ただ貴方の言い方は随分偉そうですね

>>48
どっちのスレが本スレかって聞かれてもなー
自分に合ったスレでいいんじゃねーの
そんなに深刻な問題なのか？

>>59
＞ちゃんと回答を聞いたら最後にきちんとお礼はしますよ　
自分の求める回答を
の間違いだろ？

何でそんなに上から目線の物言いなんだ？
お前のほうが態度でかすぎだろ
1か月かけて空気読めない・わからない上に
そんな上から目線な態度でコミュニケーション取れるとでも思ってるのか？

お前に掲示板は早すぎる
消えろ

>>61
これが噂の
ゆ　と　り
の弊害って奴ですかね？


さすが春だ

ここまで偉そうな質問者は初めてだな

>>63
前スレにもいたぞ。
たしか冬休みくらいに。
同じヤツじゃね？

>>64
俺様が質問してやったのに！！
って言ってた香具師？

まぁ、いずれにしろいえることは、上から目線であること。
もう少し態度を改めるべきでは。

1ヶ月もＲＯＭってスレの傾向が判らない奴がいると聞いてやってきました。

もういねーかｗ

このスレの連中がまともに回答出来ないクズだったって事だけは確かだな
お前ら死ねよ！

>>68
クズでも結構
1ヶ月もROMって理解できない香具師にクズだ何だといわれても
なんとも思わないわｗ

ここ出入りしてる香具師にBﾄﾚ専門でやってるのがいないだけだろ
自分の求めてる返事が必ず返ってくると勘違いしてるんだな。最近のゆとりは
そもそも掲示板の質問に返答する義務なんて誰にもないんだよ。みんな好意で返事してくれてるんだよ
それすらわからないお子様は掲示板なんて使いこなせないんだから
さっさと消えていいよ

>>66　　
黙れよカス！

>>61　　　
お前死ねよ！

>>69　
俺はガキじゃねーんだよ！
こう見えても一応大学は出てるんだよ！
口の利き方考えろ！この中卒が！

二度とこんな糞スレで質問なんかしねーよ！
このスレの連中はフェイタス廚と同レベルだからなw

キャッチボールが出来ないどころか
周りの物を手当たり次第にブン投げ始めましたなw

>>68
だからどっちのＢトレインスレが本スレかで悩んでるんだろ？
んで自分で判断出来ないから教えてくれってことだろ？
まずさ、Ｂトレインをどう楽しみたいかくらい自分で判ってる？

>>74
自分の身を投げ出してくれるなら大歓迎だけどねw

ホントに腹立つわ

まあｱﾌｫはスルーでw

鉄道模型ファンも痴に落ちたな・・・ ID:NL3Toq8W
かなしいね、こんな精神の人物は鉄道模型世界から排除して欲しいね
>>77
だなw

しばてん復活あげw

>>72で突っ込みどころ満載の件ｗ

教育実習のとき
「おー、お前ら席に着けー」って、立ってる生徒に注意したら

「『君たち、席に着いてください』だろ！」って指導教諭に注意された。


あのとき何の違和感も持たなかったら、今頃俺はこんなガキの養成工場で工員やってたのかorz

>>81
死ぬな

アラアラ、件のＢトレスレ乱立してるよｗ

Bトレ
で検索すれば一目瞭然。
以上。

大卒ならお礼くらい言えるだろ？

>>84
言葉のキャッチボールすら出来ないから無理
大卒なんて単なる妄想だろ

>>69
俺はＢトレやってっけどあんな偉そうな奴には教えねー

>>72
東京馬鹿だ大学ですか？

すごいなー
今まで同じような態度で暮らしてきたのかな〜？
誰に対しても上から目線で
誰にも咎められた事ないんだろうな



ゆとりって可哀相だね。

>>70
カス？その証拠は？
いつまでも粘っていても仕方ない。
結論を言えば、「常に使われているスレを使いなさい。」ということでは？

>>89追加
あとは常に使われているスレで。もう結論は言った。

ところで、Bトレインって何ですか？
今からトイレに行ってうんこしてくるからそれまでに回答をお願いします。

あー・・・ダメだ。お前らマジで使えない。やっぱ鉄ヲタは底辺の人種なんだな

>>92
ここに出入りしている時点でおまえも同じ底辺って事だよな？

そんな底辺な連中に
ゆとり可哀相だねとか空気読めないんだねー
って言われてるんだよ？

底辺にも満たないって
再登場してまで自分で認めちゃってるわけだけど
そんな自覚ないのかな？

流石ゆとり

こんな大昔のエサで釣られるなよｗ

>>91-92
・回答が無くても催促しないこと。すぐに回答がもらえるとは限りません。
・できるだけ検索して調べてみましょう。http://www.google.co.jp/

これをまずよく読むように。

Nゲージのロクイチを買ったんですが
ヘッドライトは走行中じゃないと点灯しないんでしょうか？

停止している状態で点灯させることはできないんでしょうか？
ご存知の方は教えてください　お願いします

ロクイチだけで話がわかる超能力者が訪れるのをしばらくお待ちください。

>>96
停車の仕方が間違ってるぞ。
ロクイチは低速にしてから手で押さえて停止する方式なんだ。
やってごらん。ライト消えないなら。

ゆとりもウザいけど、西池ユーザーって糞コテもウザいんだが・・・

>>96
Nのロクイチってと過度(ワールドもあるがヘッドライトは非点灯…)だよな
DCCにすれば消えないけどね 初期投資が高い

富の常点灯可能なパワーパックを使うのが手っ取り早いかと

最近の過渡釜って富のN-1000-CLとかでも常点灯しないんじゃなかったっけ？

61？
EF61なら蟻じゃないのか？

モーターを抜くとよい結果が得られるのでは無いだろうか

モーターの抜きかたを教えてください

雑巾をしぼる感じでひねると口から出てくるよ

それはなかなか彼岸島ですね

鉄道模型板に書き込むのは初めてなので
質問の仕方に問題があったら申し訳ございません。

子供の頃、集めていたＮゲージを売ろうと思っています。
買い取りのお店があることや、ヤフーなどのオークションで
出品出来ることは調べて知ることが出来ました。

所有している車両のうち１つだけ、素人判断ですが、
一般商品より希少性がややあるのではと思い込んでいる物があります。
その価値を知る方法はありますか。
ネットで買い取りを扱っているショップに査定してもらうのが
ベストでしょうか。

くだらない質問ですが、宜しくお願い致します。
（因みにここで車両名を晒した方が話が早いですか？）

ここで写真晒してある程度の相場みたいな物を知っておけば
オクで出す時に損はしない額を設定できると思うが微々たる物かなぁ。
希少価値が高くてもそうでなくても二束三文にしかならない覚悟は必要かと。

商品名、製造時期、仕様、状態などがわかればコメントのしようがあるけど
以前はプレミアものでもリニューアル再生産されてゴミになったのもあるし
ごく一部のコレクターしか興味を示さない（＝希少性はあるが値はつきにくい）ものもある

骨董屋は安く買って高く売るのが商売、鉄模も同じだとしたら、希少性あっても買い叩かれるよ
オークションの落札相場を調べるのが最も確実かと

>>108
>>109
早速、お返事頂き、有り難うございます。

本当に希少性が有るのかは分かりませんが、、、

１９８５年９月にＴＯＭＩＸが
『レールバスオリジナルカラーコンテスト』
と云うものを開催し、
９種類のカラーリングから１位となったカラーを選んだ応募者から
３０名にそのカラーリングのモデルをプレゼントをすると云う企画が有り、
その時プレゼントに当選した車両です。
その後、市販されたのかは知りません。
品番は「２６９９」です。
当選後、子供の頃に何度か走らせましたが、
その後２０年位は、箱に入れて保存したままでした。
車両本体は素人目で問題無さそうです。
ボックスの角に若干の切れやシワが見られ茶ばみも少し。
説明書はあります。

もし、だいたいの価値が分かる様でしたら、
有識者の皆様からアドバイス頂ければ幸いです。

>>110
ならコレだな。
「ごく一部のコレクターしか興味を示さない
（＝希少性はあるが値はつきにくい）ものもある 」

>>110
おおむね>>111のような感じかと。
現在の一般ユーザーの傾向からしたら、普通の中古と同等の評価と思う。
うまくコレクターの目に止まれば、ものすごく高くなるかもしれんけど
日本中で何人くらいがそこまで欲しがるか・・・正直、かなり少ないと思う

まず希少品を超プレ値で売ってるようなお店で見積もりをもらって
安いようなら、開始価格を高めにしてオークションに出してみるのはどうだろう
想い出の品だろうし、安売りはしたくないでしょ。

>>107
いやいや、質問の仕方に問題などはありません。
そういえばネットオークションでも、詐欺があるようです。
例えば、商品を送ったのにお金が支払われないとか、お金を払ったのに商品が来ないとか。
そういうことを考えると、専門店さんに売るほうが良いと思います。
自分も、素人なのでいまいち分かりませんが・・・

よほど金策に困り果てているわけじゃないなら、わさわざ売る必要も無いのでは？
実用(実車で存在する)に長けていそうなﾓﾃﾞﾙでもなさそうだし、
ﾓﾃﾞﾗｰの間でもﾏｲﾅｰ製品で有名ならまだしも、
その製品が生まれた経緯を当人しか知らないとかなら、
思い出として手元に保存するのも一つの手だと思いますよ。

500円から5000円の間ぐらいだろうな。
4500円のために、労力裂くこともないと思うが。

>>107
古いＮゲージは今の子供から見たらほとんどゴミだからなー・・・
オレだったら売らないで保管するな・・・
Ｎゲージに興味が無くなったとき、大半を幼いいとこに譲渡したんだけどただのゴミ扱いだったな
何十年ぶりかにたまたま古い机の奥から出てきた当時の貨車を見つけた時は感慨無量だったなー
自分が手を加えた車輛ってのは自分にしか判らない値打ちがあるんだとおもはれ

>>115
中古品的には1500円くらい
ごく一部のコレクターがオークションで競れば諭吉オーバーの可能性も
無いとはいえないけれど、果たして欲しがる人が日本中に何人いるか

>>117
じゃあ、参考までにこのスレでアンケートを取ってみるとか。
ということで、>>110の車両が欲しい人は挙手。
〆切　4/1

わざわざそこまでせんでいいだろ

つーかさぁ、いい加減スレチじゃね？
こっちでやれよな

■■【遠藤】Ｎゲージ：レア品物語９【中村】■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180703607/l50

>>118
・・・
とりあえず〆切。
役に立たず、すみません。

>>110です。
皆様、親身になってご助言頂きまして
誠に有り難うございます。
大変参考になりました。
皆様のご助言を参考に検討し、
今の処、皆様のおっしゃる通り、
もう少し手元に置いておこうと思います。
本当に有り難うございました。

過渡のアプローチ線路に振り子機構の車両走らせると脱線するけど
これはデフォ？

>>123
初期の振り子機構のは普通のカーブでも脱線したりするね。
アプローチ線路は持ってないけど、デフォっぽい。
んでももしかすると線路の段差（ジョイナー部）の可能性もあるので一応チェックすべし?

>>124
段差はない様なのでやっぱりデフォらしい
走らせられないとはOrz
�dクス

窓枠（僅かに飛び出ている）のみを塗装するときは、地道にマスキングするのが妥当でつか？
筆を倒しても、きれいにできないのです。

>>126
他人が魔法を使っているって思うなら間違い。


筆で巧く塗っているか、地道にマスクするか、諦めて塗らない。

その人のレベルにあった事を選択している。

>>127
ありがとうございます。
マスキングして丁寧に筆塗りします。

魔法で塗っても面白くないですしね。

>>125
初期ロットのスーパーあずさは必ず脱線するらしいが
現行品は対策済みとか

>>126
爪楊枝などを使ってみるとか。

筆の腹を使ってマスキングに頼らずできるときれいにいくがな
マスキング似たよると余計ニジマス

黒ならガンダムマーカーの細い奴を定規あてて使ってる
銀とかなら極細筆使うけど、マスキングの有無に関わらず決め手は塗料の粘度だと思う

烏口

（マスキングテープ）
テープの厚みがあるので、凹凸のある部分での塗料浸透漏れが
こわいね。
（マスキングゾル）
一見良さそうに見えるけど、カッターでカットしても
上手にはがれなくて、結果的に塗料浸透漏れが危惧される。

この分野はヒコーキモデラーが達者かもね。

>>128
しいて言うなら、筆にあまりタップリと、含ませないのが大事。

それで、撫でる様に塗れば、意外と巧く行く。
テープでマスキングしても、ドバッと垂らせば隙間にしみこむから、気を付ける。この場合はエアブラシなんかも有用。

安全なのは、まずマスキングゾルで、窓枠を囲むように塗り潰してやれば、しみこむ心配はないが、ゾルをケチって薄塗りすると、ちぎれてはがしにくいから注意。

ガンダムマーカーの類に6本入りで細い銀のやつが入ってるのがあるはず。
塗料がはがれて金属が見えてるところを表現する用のやつ。

塗料の濃さに無頓着なまま細かい作業をしていないか？
ぼさぼさの筆先のまま細かい所を塗ってないか？
これだけでずいぶんと違う。塗り難い状況を無理に腕でカバーしようとするな。

初心者質問スレにつきage

ＧＭストアの海老名店って何割引？

社長に聞いてみたら？
順調にいってるみたいだし売らないと思うがw

マイクロエースのＣ５９（戦前型）を持っているのですが、ロッドが外れやすいのですが、外れにくくする方法があれば、教えていただけないでしょうか？

>>141
ロッドを止めているピンの穴（車輪側）に、木工用ボンドを軽く塗る。
塗りすぎると、ロッドが回らなくなるけど。

>>139
特価品（ないかも知れんが）以外、0％引き

昔は初心者でもカッターナイフとパテ片手にＨＯのペーパーキットから入ったものだが・・・
慣れてきたら半田ごてというパターンだったなー（遠い目）
プラスチックやるんだったら大きめのプラモデルが塗れるようになってからのほうがいいかも
いきなりＮゲージの大きさだと結構難しいよ

家が狭いので、ミニレイアウトしか作れません。
今までは富のミニカーブレールを使って作っていましたが、
過渡でもミニカーブレールに相当するレールは発売されて
いるのでしょうか？

>>145
そんな物はないです。Ｒ２１６が最小。
でもフレキシブルレールを使えばＲ１５０だろうがＲ１００だろうが可能。
ただし、そんな急曲線をフレキでやるのは簡単ではない。

素直に富使えばいいと思う。
ミニポイントもあるし、レール関連製品豊富だし。

>146
了解しました。ありがとうございました。

>>133
それ　何処のメーカーでだしてます？？
市販品だと思うけど,購入するには何処に行けばいいですか？？
教えてくださいエロイ人

>>148
その前に読み方知ってる？「とりくち」なんて思ってないよね？
烏口は製図用具だから大きめの文具事務用品店で売ってるよ｡

>>148
模型用具じゃなくって製図用具だから、画材店などに行って「烏口ください」って言ったら買えるよ。
（蛇足だが読みは「からすぐち」な。「とりくち」や「チョウコウ」ではないｗ）
最近じゃ鉄道模型の店でも扱ってるところあるね。
メーカーは・・・色々あるんだろうけどよくｼﾗﾈ。

使い方は塗料を含ませてスッと線を引く感じで。模型ではＨゴムに使うのが良いとされるけど、濃度調整が難しい。
濃すぎると線が引けず、薄すぎると余計なところまで流れる。
俺に言わせれば面相筆の方が使いやすいけどなｗ

一応リンク張っておくので、参考にするﾖﾛｼ
http://www.rakuten.co.jp/tools/142897/166943/
http://manga.lemon-s.com/karasu.htm

おっと、先に答えが出てたな。
>>149が俺と同じ心配しててﾜﾗﾀｗ

>>142ありがとうございました。ロッドの問題は、ボンドで解決できました。

あと、また同じＣ５９なのですが、走りが少しぎこちなくて、レールと車輪を掃除してもなかなか改善されないのですが、他に原因はあるのでしょうか？

>>152
ぎこちないって具体的にはどういった症状なの？
漠然とした質問だとアドバイスのし様が無いんだが･･･

>>153分かりにくくてすいませんでした…

後進する時は問題なく走るのですが、前進の時になると、一瞬「ガタッ」と止まってしまうような感じになります。

>>154
ギアに異物（例えば埃とか）噛んでいるとか、モーターの特性とか。
ちょっと原因は特定できないね。
分解して調整しないといけないのは確かだけど。

>>154
購入時は問題なかった？
問題があったならギヤの噛み、無かったら動輪の角度が若干ずれてる気がする。
分解・組み立てに自信があるなら一度モーターのみ外して手動で抵抗があるかどうか調べてみるのが一番かな？
症状が起動時だけなら余り気にしないほうがいいと思うけど･･･いじって逆におかしくなる事もあるし｡

885売ってないよー

>>157
次の再生産待つか億でゲトしてくだせぇｗ

>>157
再生産が決ってますので、予約するなりして気長に待ちましょう。

>>155 >>156

購入時は、走行は特に問題ありませんでしたが、ロッドは外れやすかったです。
初心者なので無理に分解せずに、やはりメーカーに送った方がいいですか？

>>160
手間が掛かってもいいならメーカーに送るのが無難だね｡
ついでにロッドの件も依頼すればいいかと｡

後学の為に自分で直してみるのも一手だけど、破損した場合代わりが無いからなぁ･･･
ＫＡＴＯの蒸気なら在庫やパーツ、最悪再販あるから直してみろって言えるんだけど｡

>>161今、走らせてみましたが、割りと速く走らせるとスムーズに走るのですが、低速で走らせると少しつっかえてしまいます…

>>162
自分で直す気があると取ってもいい？

用意するもの：精密ドライバー各種・小型ピンセット・模型用やすり各種(平･半丸）･精密ヤットコ・ギヤ−グリス(又はオイル)
綿棒･爪楊枝・菓子箱(なるべく大きいもの)・テッシュペーパー・携帯カメラ（分解時に逐一撮影、組み立て時の確認用)

分解は箱の中で行い、パーツはバラす毎に箱の中で並べておく｡
1　まず、ボディーを外す。火室下辺りにダイキャストの爪があるからその部分を拡げて上方向にずらし、
キャブが浮いた所で今度は前方向にずらす。
2　第２動輪上にカバーがあるのでそれを外す｡
3　ダイキャスト横側のネジを緩めてモーターとウォームギヤを抜き取る｡
4　ダイキャストを裏返し床下ネジを外して先台車と従台車のみを外しネジを締める｡
5　線路に乗せて(又は動輪を撫でて)手で動かし、抵抗(引っ掛かり)が無いか調べる｡
ロッドが引っ掛かっているならヤットコで軽く修正する｡
6　第三動輪のクランクピンが動輪軸に対して垂直下になるように合わせ、第一・第二動輪が同じ位置に来てるか調べる。
ここまでで原因が無い場合
7　床板を外し動輪を分解する｡（ロッドは動輪に付けたまま外す)
8　ダイキャスト側面のネジを外しギヤを露出させる。
9　ギヤを一つづつ分解、清掃する｡バリがあるならヤスリで軽く削る｡
10　ダイキャストの動輪軸受けやモーターとの接点部分などを磨く。
11ギヤと動輪･ロッドを組み立て、グリス(オイル)を爪楊枝に軽く取り各所に注油する。（グリスなら米粒大・オイルは一滴)
この時点で手動テストして直ってれば元通りに組み立てる｡直らなければ再度分解調整を繰り返す｡

メーカーは違うが基本構造は一緒なので
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm#TOP
の入門コーナーを参考にするといい｡

蒸気機関車って位相とかあったりするから自分で修理って慣れてないと難しいよな。
KatoのでもMAのでも、急発進／急停止とか線路に乗せるときにリレーラーで押しすぎたりするとズレる可能性も高いし。

ギアじゃなくってロッドだけで繋がってれば、ズレは発生しないのかな?

>>149 >>150
ご丁寧にありがとうございます
一応、大人なので鳥と烏の漢字の違いはわかりますので・・・
製図用具でしたか　勉強になりました
ありがとうございました

>>165
大人でもうっかりすると読み間違える事もあるからねｗ
別にバカにしてるわけじゃないんだけど、以前画材店でそういう事例目撃したしｗ
あと言い忘れたけど、手入れはしっかりとした方が良いよ。

>>163 >>164
詳しく書いていただき、ありがとうございます。
分解はまだ怖くて少し抵抗があります…

模型店等でやってもらうことはできますか？

>>167
購入した店で聞くしかないね｡
その店主が不良動作に詳しくて、尚且つ持ち込まれたものが簡単な調整で直ると判断されて
忙しくなければその場でやって貰えるかも｡

でも殆どの場合メーカー送りにされると覚悟しておいた方がいいとおもう｡

>>167
その場で分解・整備してくれる店なんて限られてくるなぁ。
一件無理聞いてくれるところ知ってるけど、顔なじみだからだし。

自信がないなら蒸気の調整はやらない方が良いかも。
あと量販店で買った物だと、おそらくメーカー送り。

ちなみにさっき書き忘れたけど、ロッド外して引っかかりが無く動くなら、まず位相だな。

>>168 >>169
もしマイクロエースに送ったら、やはりそう早くは戻ってこないですよね？

>>170
君の場合ここで聞いてレス待ってる時間潰すより、メーカーに問い合わせて送った方がいい。
何とかしたいって気持ちは判るんだけど余りにも人頼みが過ぎるよ。

>>170
過保護気味だけど・・・ｗ

http://www.microace-arii.co.jp/news/after.html

Ｎ蒸機の足回り分解は二の足を踏むよ。
２３年前に死んだ父親の形見の過渡D51足回り直そうとして・・・全く直せず
結局新しく葦買った。

２０年直せなかったのだ！＜アホ

>>173
ロッドあるぶん敷居は高いよな。

>>171 >>172

分かりました。とりあえず買った店に持っていってみます。色々アドバイスをありがとうございました。

量販店で分解など出来るのは、ジョーシン三宮くらいだろうね。

趣味悠々をみてカトーかトミックスかレール迷ってるんですが
他社対応しているレールはどちらですか？
また走らせることのできるメーカーの対応表みたいなのありますか？

おいらも初心者だが、ここまで勘違いはしなかったな。

>>177

>>2

>>177
とりあえずテンプレ>>1-3をよく読んでみて｡
それで判らなければ質問してね｡

>>177お節介かも知らんが
トミーのほうが線路のバリエーションが多いし、道床の色も選べる。
ただし旧製品の茶色のはメーカー直販のみで現行灰色線路より種類が少ない。
制御機器関係は10年くらい前にリニューアルして以前と以降の製品の互換性がないから中古買うときは注意されたし。

カトーのは線路以外の部分も含んでシステマチックにジオラマが作れる。
道床の色は灰色のみだが昔は茶色っぽいのもあった。
制御機器関係は昔からとくに変更はないが、線路の継ぎ目での電圧降下が激しいので注意されたし。

車両はトミーのきついカーブの線路にはトミーの車両でも走らせられないのがあったり、カトートミー両方にいえるが新幹線のジオラマ作る時にちょいと注意が必要なくらいか。

>>177
個人的にトミックスのレールをお勧めするかな。
KATOブランド好きな人には申し訳ないが、ユニトラックレールってたしかメッキをしてあったはずで、レールをヤスリで磨くという定番のメンテ方法が出来ない。
（もしかすると改善されているかもしれんが）

対してトミックスのファイントラックは洋白で、通電性も耐久性も優れてる。
>>181の言うとおり、線路の種類も多いから色々楽しめるし。

pecoの固定式レール（特にポイント）を扱っている
通販サイトがあったら教えて下さい
具ぐったり大手とか一通りまわったけど見当たらないです

ｐｅｃｏのホームページで通販できると思われ

>>182
雲丹虎は昔から洋白だったかと
富旧製品はステンレスだったからクリーニングカーのヤスリガリガリが可能だった

どっちにしても、レールをヤスリで磨くのをメンテなどと言ってはいけません。
レールに傷をつけるだけですので、特に初心者は絶対に行ってはいけません。
とメーカーの説明書にも書いてあるはず。

>182
メッキしてあるレールなんてあったか？

ユニトラックはどっちかつーと真鍮に近い洋白かと。

>>183
序webで注文かけてるよ

久しぶりの2ch。
購入についての質問。
今、Bトレの485系スーパー雷鳥色の中間車が1両あるのだが、次回Bトレを買うとき、485系の4両編成を買って5両編成としたほうが良いのだろうか。
それとも、他の在庫の少なそうなものを買ったほうが良いのだろうか。
回答、お待ちしております。

>>188








（´‐`)ﾉ頑張ってフル編成してね

その一両が何なのか知りたいな
自分ﾉ場合はＮだがﾓﾊ210トレーラーが一両あった
TcMM'Tc'ﾉ四両を購入して
その後の十両フル編成に組み込むも結局新品と組み替えて
ﾓﾊ210トレーラーは予備車扱い
こんな事にならないように計画的に購入してほしいな

蟻のモーターを外して富のモーターに付け替えることができるのを知っていますが、
爺のモーターを外して富のモーターに付け替えることは可能ですか？

>>191
さあ？
聞いたことがないから無理では？

>>191
まったく必要性を感じないわけだが、なぜそれをやりたいわけ？
まぁ、どっちにせよモーターの入れ替えはやらない方が良い。

なんでスクラッチやらないの？先生
初期費用は結構かかるけどゲージに拘束されないから楽しいよ

>194
尼寺へ行け！　尼寺へ！

そういや今のおこちゃまはカッターナイフも触っちゃ逝けないんだったな
すんずれい、平成のオボッちゃまw

>>183
　ユーロ上がって内外価格差なくなっちゃったけど
送料、納期とも特に問題ないかと
ttp://www.railssheffield.co.uk/

ナンバープレートを、木工用ボンドでつけてます。番号を変えたいと思い、プレートを外したいのですが、何か良い方法ありませんでしょうか？ボディに傷をつけたくないので…

>>198
プレートに傷をつけれるつもりでやればOK牧場。

>>198
ボディを外し、ボディ内側に見えているナンバーのダボを爪楊枝で押して、
ナンバーを外す。

水で溶かせ

水を支持する。

じゃ、オレはぬるま湯

>>198
新製品を買う

>>198
カッターナイフで軽くこじるようにすれば簡単にとれます。

今度tomixのN-1000-CLを買おうと思ってるんですが
KATOの車輌でも常点灯しますか？

>>206
一部しないものもあるけど概ねおｋ。

>>206
ただし、壊れてもﾒｰｶｰ保証はないから覚悟しておけ。

KATOの常点灯もトミックスの常点灯も原理は一緒だからシステム面での問題はない。
ただ、初期に販売されたＫＣ−１は高い電圧のパルス使うのでトミックスの常点灯基板が焼ける恐れもある。
現行のＫＵ−１は１２Ｖのパルスまでなのでトミックスのでも問題はなくなった。

Ｃと優が

113系静岡車作ってるんですけど
どこの方向幕を埋めればいいですか？

ちなみにL編成です

ID:IFrhNLK7
↑こいつ富スレで暴れてたやつだな
よくもまあ臆面もなく出てこれるな

しかもクレクレ

>>207-209
参考にさせていただきます
本当にありがとうございました

>>214
>>210でも指摘があるが>>209はKCとKUが逆になっているので注意
現行はKC-1で不具合があって発売中止になったのがKU-1

>>209
初心者にうそ教えるな〜

>>211
実車資料や写真すら見ないのか？
その手の情報はネット上にゴロゴロしてるだろうに

>>216
空気も日本語もよめないクレクレリア厨なんて
相手するなってｗ

どうせ礼の一つもないだろうし

>>217
スマンね
了解しました

ｽﾏﾝ　皆の指摘通り反対だった
何呆けてるんだかorz

大ミハソってなんですか？

>>220
記憶が正しければ
大阪鉄道管理局宮原操車場
の事だったと思う
｢大｣阪鉄道管理局｢ミ｣ヤ｢ハ｣ラ｢ソ｣ウ車場って事ね

どれミハソ〜♪

>>221
ありはとう客車の部品のバリエーションのひとつかと思ってた

>>197
そこの国の通貨はポンドって言う名前だよｗ

>>221
今でも存在してるよな。「ソ」が抜けて「大ミハ」になったけどｗ

Ｎの客車だと「大ミハソ」以外だと「東オク」や「東シナ」がデフォのが多いな。

>>225
つ「関スイ」

>>226
KATO所属表記ｷﾀｰｗ

アサヒペンのクリエイティブカラースプレーというものが見つかったのでbトレインに塗りたいのですが
これはそのまま吹いても平気ですか。

わからない(←誰か情報プリーズ)
色によっては下塗りが必要かもしれないし､塗料の成分でプラを侵すかもしれない

Bトレなら余りパーツもあるだろうから､それに試しに塗ってみるのをオススメする

黒染め車輪の黒染めをきれいに落とす方法はないですか？

>>229返答ありがとうございます。
色は落としてあります。
さっき吹いてみたらボテボテになっちゃいました

>>231
塗料の成分はメーカーが表示してる通りアクリル系で、
発泡スチロールも溶かさないからそのまま塗っても大丈夫なんだけど、
Ｂトレみたいな小さいものには不向きじゃないかな。
スプレーの部分がＧＭみたく細かい霧を噴霧させるように出来て無かったんじゃないかと｡

俺も発泡スチロールを侵さないって理由でジオラマの山とか岩肌とかの地面塗装に買ったけど、
ガス圧も高いし結構濃く塗れるからＨＯクラスの塗装でも厳しいと思う｡

>>228-232
Ｂトレインはダイキャストだからアサヒペンの塗料は問題なく使える。
Ｂトレインショーティーは分からない。
>>288そこんところkwsk

EF510を買おうと思うんだけど、富と過渡どっちがいいでしょう？
動きがスムースで牽引力があるのがいいです。
あとどっちもアーノルドカプラーじゃないみたいだけど、交換できるんですかね？

>>228
クリエイティブカラースプレーでバスコレの塗装をするけど問題なくいけます。

ちょっとガス圧が高めなので、ＧＭカラーより離して使うとよいかと。

>>206
おれはN-1000-CLをずっと使っているが、積水金属製品でも問題なく使える。
ついでに、克己、沿道等のＨＯ車両もこれで動かしているが、普通に常点灯する。
ちなみに沿道のＭＰギア車なら、モーター車2両までおｋ。
ＨＯの10両編成も動かせますよ。
でも、富の10両編成（モーター車2両、全車に電球室内灯をつけたとき）ではブレーカー
が落ちるんだよな。
なぜ、自社製品を走らせるときに限ってブレーカーが落ちるんだろう。

>>236
鉄模始めて浅いので、過渡はDF50と新C62しかないんですが、
N-1000-CLで常点灯してくれません…
（そういう状態なので、過渡の客車買ったときは、TOMIXの室内灯を組み込みました）

ひょっとして、KATOは走りがスムーズすぎて、点灯前に走ってるんでしょうか？

>>237
KATOの機関車のライトユニットにはコンデンサーが入ってるから、走りだす程度の電圧が必要。
外せば常点灯しない事も無い。

18年ぐらい前のＴＯＭＩＸ製のレール（プラ製の部分が茶色）に現在販売されてるＴＯＭＩＸ製のパワーパックやＤＣフィーダーは使用できますか？

>>239
無問題。

>>239 ありがとうございます。

>>240 ありがとうございます

10年振りに集め始めます。毎日のように実車485あかべぇを見ていて模型で欲しくなりました。でも今更売ってるお店はなく出来具合を見れませんでした。またﾏｲｸﾛｴｰｽは初めてなﾒｰｶｰなので少々不安です。どなたか買われた方感想を聞かせて下さい。勝手な質問で申し訳ありません。

>>239
線路自体とフィーダーは無問題だが、電動ポイントは基本的に混用できません。
茶色線路と現行品では、ポイント駆動のための電源方式が異なるためです。
昔の緑のパワーユニットで現行品の電動ポイントを動かすためには、別途コンバーターボックスが必要となります。

ただし、電動にこだわらず手動でポイントを動かすなら、コンバーターボックスは不要です。

　トミックスのクリーニングカーで、カトーのレール問題なく掃除できますか？

>>238
機関車でなく別売りの過渡LED室内灯ユニットなら、
N-1000-CLでも無改造で常点灯するのでしょうか？
（あえてTOMIXのを組み込む必要はなかった？？）

今はモーター車を重連したり３重連させてりしても大丈夫なんですか？

昔はモーター車を重連させたりするとモーター車の寿命がちぢむと聞いた事があるんですが・・

台車とか軟質プラの軟質プラへの塗装にはどんな
塗料もしくはプライマーを使用すればいいですか？

>>245

できる。無問題。
クリーニングカーは常点灯対応しているが（止まっててもクリーニングする）、
KATOの入門用パワーパックスタンダードS等では、常点灯機能は使えない。
意外な程ホコリを吸うので、オススメ。

但し、紙ヤスリ側は使ったことがない。

>>247
自分はそんなの聞いた事は無いなぁ･･･
昔のパワーパックは出力容量が貧弱だったから、
２モーターだと負荷が高くなるからやめた方がいいとは聞いたけど｡

今のパワーパックは出力が上がってるから容量不足になる事は無いけど、
逆にモーターの耐久強度や寿命は低くなってるような気がする･･･
速度や走行時間に注意して運転させれば大丈夫だと思う｡

>>245
説明書にはクリーニングヘッドの端を曲げるように書いてあるけれど、
これを絶対に忘れないようにする必要あり。
KATOレールは継ぎ目で上下方向の段差ができる場合があり、
ここに引っかかって脱線の恐れがある。

畳などの段差のある場所では
継ぎ目に大きな段差ができることが多くお勧めしない。

>>249
染めQというスプレーがある
俺自身は試してないけど､友人から食いつきはかなりいいと聞いてる

>>247,250
2M以上だと、モーターにかかる電圧が不安定になるから長時間運転はやめた方が良いと言われたことがあるが。
（昔読んだ子供向け解説書には「電気の取り合いになる」とあった）
パワーパックの出力が概して上がったのは確かではある。
（パワーパックスタンダードですら現行品は上がった）
だが、富ESやN-500のようなのもあるし、室内灯を使用している場合もあるので、一概に大丈夫とは言えないのでは。

>>252蟻がとう
なんかよさげですね。これで黒とかグレー下塗りして
さらにグンゼとかで好みに調色したの塗ってみたい思います。
なんかワクワクしてきた。

>>243
もうすぐ富からあかべぇが出るんだが。
買えるならそっちの方が比べるまでもなくいいと思うが。

>>254
おっと､始めのアンカ間違えてた スマソ

補足すると染めQ自体が色つき
黒やグレーはもちろん いろいろあるよ



プライマーはどこかのサードパーティーが直販限定で出してたが､どこだったかな…

>>248
フィニッシャーズ(Finishers)の マルチプライマー を下地に吹けばいいんじゃないかな

>>248
模型問屋のイリサワ取扱のＶカラーというのもあるよ
本来はソフトビニール樹脂用（ウルトラマンの怪獣人形の材質なんかがそう）
だけどジュラコンのような軟質プラにも結構有効。
>>252
レボリューションファクトリーのプライマ―の事かな？
店頭販売とイベントのみの販売だそうだ
（通販は一切ないとの事）

こんどグリーンマックス製の京急2100を買おうと思います。
完成品でなくトータルキットの基本を
そこで質問です。プラモを余り作ったことのない
私でも作れますか?後、塗装してない部品はありますか?

>>258
ひとくちに軟質プラと言うが、完成品に多いと思われるポリアセタール樹脂（例：デルリン、ジュラコン）は
工業的には塗装する方法も無い事はないが、個人で完全な塗装をする事はまず不可能です。

現状で個人が入手できるどんなプライマーを使っても、定着が若干良くなる程度で
「こすったら剥がれる」「剥がれたらまた塗る」のが大前提となります。

>>247
当たり前のように２Ｍ、３Ｍをやっているよ。
ただし似た速度で走るＭ車同士でエンドレス等速運転だけど、
長編成だと今の軽いＭ車１両で牽き出せないことさえあるからね。

話題になっているような電気の取り合いとかの話は知らないけど
電源の電流容量以上を必要とする状態で運転すると
目に見えた変化として電圧降下を起こしてスピードが落ち、
目に見えない変化で電源の寿命が極端に短くなるね。

昔のパワーパックは０．３Ａなんて１Ｍギリギリの容量しかなかったから
今のスタンダードＳで１Ａってのはホントに容量が大きくなったと思う。

>>246
KATO室内灯にはコンデンサーが無いので、常点灯する。
でも、TOMIXの室内灯の方が光が均一で明るいので、無駄な努力とは言い切れない。
>>254
プライマー塗布の前に下地を紙ヤスリで荒らしてやると、格段に食いつきがよくなる。
多少塗装面が荒れるけど、効果てきめん。

室内灯ってのは、昼は目立たない、夜景で綺麗に光るってのが実感的だが。

>>259
未塗装は
・屋根
・クーラー以外の屋根上部品
・床下機器
・座席(600の流用なので３つドアクロス)
気にしなければそのままでも。

インレタは自分で貼る。

>>264
お答えありがとうございます
TOMIXでインレタは慣れてるので大丈夫だと思います

KATOやTOMIXに修理に出すときは
一度、問い合わせ窓口に連絡してから
送ったほうがいいのでしょうか？
また、それは初期不良と自己責任の破損でも
同じ方法でいいのでしょうか？

事前連絡はしたほうがいいよ
初期不良なら連絡して着払いか元払いか聞いて模型（不良品）て書いて送る
破損で無改造なら元払いで模型（破損品）て書いて送るが改造品だと受け付けてもらえないかも？
とりあえずその辺電話で話すかメール汁

>>267
携帯から失礼します
ご丁寧にありがとうございました

問屋さんの卸し方が気になったので質問します。今月発売の313-0,300,3000を予約しました。塗装を合わせたかったので…もし問屋さんに前回品が余ってれば今回品と一緒に卸すのでしょうか？地域によって売れ方が違うので心配です。ちなみに東北在住です。

トミックスの雷鳥の基本セットを買ったんですが、窓のプラに傷があちこちにありました。
塗装の下にホコリや塵が入ってるのですが、この程度は普通ですか。
鉄道模型の品質はこれくらいのものなのか、不良なのか・・・

>>270
その傷ってのはたてにある1本の線か？

>>271
それが一番多いですね。どうしても出来てしまう傷ですか。
あとは「レ」みたいな傷や太い傷で窓が曇っていたり・・・

272氏 その傷は不良品ではないですね。自分のやつにも傷はあります。でもあまりにも深い傷なら、トミーに電話してみるといいかも部品交換してくれます。

>>273
そうですか、安心しました。感謝します

>>274
どれも同じだから諦めな
なんとなくしかわからんから

詳しい説明は誰かに任せた

>>269
そればっかりはわからないなぁ
俺は313興味ないからわかんないんだけど、人気商品でどこの店にも在庫がない状態なら
問屋にも在庫は残ってない。不人気で店にも余り気味なら、問屋で在庫になってる可能性が高い。

確実に再生産品を手に入れたいなら、ジョーシンとか大手量販店やその通販で買うのがいいと思う。

>>272
それはウェルドラインといって、複数の方向から溶けた樹脂が流れてきて
合流したところにできるもの。樹脂を流し込む型(金型)の形を工夫すること
で避けられないこともないけれど、基本的にはどうしようもない。

276氏 ありがとうございます。在庫なしの個人店に予約したんですが…、隣の町には在庫があるので気になりますね。通販で買えば良かったと思いました。失敗

>>278
その個人店に問屋に今在庫があるか聞いてみたら？
それと色の具合等の趣旨を個人店に伝えて再生産品を確実にしてもらえばいいと思う

>>277
製造時のものなんですね。
とても勉強になりました、ありがとうございました。

279氏 ありがとうございます！明日、お店に行って聞いてみます。次からは気をつけ様と思いました。

すみません教えてください
ユニトラックのコードって80番でいいのですか？
固定式のレールにつなげたいんですが

>>282
83

ありがとうございます

インテリアとして485系（ボンネット）と583系の先頭車だけ欲しいのですが
1.HOゲージサイズ
2.精巧に出来ているもの
3.動かすことは無い
4.先頭車のみでいい
5.1車両1万円未満で
って条件だとどのような買い物をすればよろしいでしょうか?
検索しても通常の動くもののセット品ばかりなので質問させてもらいました。

>>285
ヤフオクでTOMIXあたりのHOの安い出物を気長に探すべし。
ちなみに、今TOMIXのｸﾊﾈ583が9500円で出とるぞ。

トミーのセット買って残りはヤフオクか中古屋に出せば？
もしくはトミーのサービスセンターにメールか電話して相談
もしくは中古屋行って先頭車だけさがすか

関水金属の１６５なのはな号ってどれくらいプレミアついてるんですか？私は発売当時なのはな号を買おうかどうしようか迷った物なので・・・

>>288
関西じゃ人気無いし、関東でもそれほどプレミア付いたとしてもそれほど高くもないんじゃないかな。
ただ欲しい人は少々高くても・・・って感じだから、その価値は人次第だと思う。
参考までに、ヤフオクだと7500円前後みたい。

>>288
欲しくて聞きに来たのか？
それともプレミア値が知りたいのか？

どっちにしてもスレ違い、>>1ぐらい嫁
まぁ、それじゃ不親切だろうから一言だけ

検索すればまだ新品がヒットするから、欲しければ探して買いな

>>286-287
レスありがとう。
やはり単品で単純には売ってないんですね。
まず模型屋さんに行って実物確認してオークションで探します。
9500円のｸﾊﾈ583はかなり希望に合うんですが、何せ実物見たこと無いんで
まず確認してからにします。

インテリアなら車種に拘らず、HOより大きい方が良くないか？
インテリア用の製品がちゃんとあるじゃん。
HOも模型として動かさないと、やはり小さいんじゃないか。
あとインテリアで１両１万以内はきつい。

>>292
インテリア用車両ってのがあるんですか?
PCデスクの棚にちょっと置く感じが希望なので、Nゲージじゃちょっと小さすぎるから
HOくらいでいいかなと思ってますが、そのサイズのインテリア用もあります？
予算はひとまずおいといてですが。

いまから２０年ぐらい前に発売された再販の物ではない関水金属の１６５系なのはな号の事なんですよ・・・

サブウェイのジョイフルトレイン祭りに当てはまる車両ってなんですか？

質問させてください
Ｎゲージで８０系湘南電車の完成品は、ＫＡＴＯ社製のものしかないのでしょうか？
できれば全金属車体以前の古いタイプが欲しいのですが、
模型店では、プラモのような袋入りのキットしかありませんでしたが
塗装や組み立てに自信がありませんし、台車や動力は何を使ったら良いのかの
知識もありません。
ですので、もしＫＡＴＯ以外で完成品がありましたら、お教え下さい。

>>296
残念だけどキットしか無いよ｡
何件か模型屋で代理作成を頼める所とかプロのモデラーに依頼するという手もあるけど、
結構高いという話は聞いてる｡

プラモデルとか作ったこと無い？
無いならいきなり編成モノは敷居が高いと思うけど、折角だから作ってみれば？
素組ならグリーンマックスのＨＰのキット作成コーナーにそのモノずばりの手順が載ってるし、
他にも探せば作り方を載せたＨＰは幾つも存在するから｡

細かいサードパーティーの部品はこの際除外するとして、
基本的に形にして動くようにするならグリーンマックスのオプションで充分だよ｡

>>296
残念ながらキットしかない。
でも、グリーンマックスから出ているトータルセットは、塗装済みで一通りの部品が
揃っているから、あとは接着したりするだけ。細かいことにこだわらなければ、面倒
なのはインレタ貼りくらいかな。

と、人に勧めておきながら、俺自身はHゴムを綺麗に入れられるようになるまでは…
と思いつつ、半額セールで買った４両トータルセットAを何年間も放置中。駄目じゃん。

>>294
宮沢のでしょ？
キハ81もだけど、暴落モデルの代表格。
宮沢版にしかないものがあるかもしれないけど、それがカトー再販版に比べて値段を上げる価値がないからこそ暴落したわけで。
ちなみに、俺がカトー版をアキバのぽちで買った際は五千円だったけどね。

>>295
古くはサロンエクスプレス東京から始まり、ユーロライナーやサロンカーなにわ…これだけかけばわかるっしょ。

>>297
御回答有難うございます。

あれから今一度、模型店に出向いて、相談もしてみましたが、
ＫＡＴＯのセットも在庫なし、とのことでとりあえず、まずオークションや、
中古店の通販を当たってみます。

そのままでは無聊なので、グリーンマックスの中間車と台車を１両と、
ＫＡＴＯのストラクチャー類と、卓上コンプレッサーとスプレーガンを買ってきました。

８０系湘南電車が走る、私が子供の頃の沿線風景のジオラマ作りに、挑戦したいです。
電車は塗装そのものより、養生のほうが手間が掛かりそうですね。
練習がてら、まず中間車からです。

>>285
おもちゃだけどダイキャスト製の
先頭車だけのシリ−ズで、「トレーン」社のＮゲージがある。
それで不満なら
日車夢工房のシリーズかイモンのHO-no3の先頭車があるが
何十万もするものだ。

すみません
>>298さんも有難うございます。。
塗装済みのもあったんですか？いずれにしても店頭在庫は無いようなので、
オークション等を、あたってみます。

連張りすみませんでした。

>>302
なんだかえらく気合が入っているようなんで、もしよければ俺のGMトータルセット譲るよ？
もちろん、入手時の価格(半額)以下で。

宮沢のでしょ？ という事は、一番最初に”１６５系なのはな号”出したのカトーじゃないの？それとも宮沢の物をカトーが販売した？
私の友人もカトーから出た当時ものすごく欲しがってたよ・・・

>>304
初めに出たデカ目は製造が関水金属、販売が宮沢。後で出たシールドビームは製造が
関水金属、販売がカトー。
デカ目欲しい人が多いんじゃないのかな。デカ目は後でプレミアついたけど、発売
当時はしばらく売れ残ってた。俺は出るのが嬉しくて予約して買った口だが。

エアブラシが高くて買えない厨房なのですが、筆塗りだと、粘度を低めにしても、群が出来てしまいます。
何か良い手はありませんか？

>>306
現在はエアブラシ使いだけど、その昔はエナメル系を塗ってからアクリル系で
仕上げてたことがある。色を合わせるのがメンドイけど溶剤が違うので有効かな。

>>306
極力丁寧に塗った後で
それでも出ちゃった刷毛目はペーパーで均しコンパウンド仕上げ。
仕上げのクリアーくらいは缶スプレーを買っておくべし。

>>306
スプレーじゃだめなのか？

あと、筆塗りでも平筆でべたっと塗るのではなく
ごく薄めた塗料を面相筆でちょっとずつ重ねまくって塗っていく方がきれいにできる
この辺は飛行機プラモのハウツー本とか参考にして

>>306
クレオスから出ている
Mr.リターダーマイルドを加えるといいかも。

http://www.nhk.or.jp/syumiyuuyuu/railroad.html

今更ながらＮＨＫ教育でこんな番組をやっていることに気づいた俺。
毎週月曜夜１０時が楽しみだ。

エアブラシくらい買え！
今時はエアブラシ単体で３０００円で買えるし、
コンプレッサーも一万円しない。
模型板で調べれ。

アホか 買おうが買うまいが余計なお世話だっちゅーねん
初心者板なんだから、聞かれた事だけ教えてやれっちゅーの

あー、初心者スレだったな

>>312
>>306の一行目をよく読んでから書き込もうな

大人にしてみりゃ大した金額じゃないが、中学生には気軽に買える金額とは言えない。

>>306
多少高くても質の良い筆を使うといいぞ。
安い筆は毛先が乱れやすいから、どうしてもムラになりやすい。

コンプレッサーも一万円しない。 一万円しないコンプレッサーって何処のメーカーの物ですか？

タミヤのスプレーワークセットなら、確かに１万円程度で買えたような・・・。
ただ、作動音がうるさくて、夜間やマンション等では近所迷惑なので注意ｗ
どうせ買うなら、音が静かなリニアコンプレッサーがオススメ。
中学生だと、維持するのも大変だから(清掃にシンナーたくさん使う)、エアブラシはきついなぁ。

クレオスのプチコンなら定価13000円くらいだから、ネット通販とかなら１万以下で買える店もあるよ。

>>306
お金が無いからって安いガスボンベ式のエアーブラシには手を出さないように。
ボンベ数本でコンプレッサー買えるし、付属の吸い上げ式エアーブラシも不満あり。

筆塗りから始めればエアーブラシ導入の「感動」も味わえる。
せっせとお金貯めて評判の良いの買ってください。

>>306
は「エアブラシが高くて買えない厨房」って言ってるだろ


エアブラシの事聞いてんじゃねえよ。

ここにいるやつ絶対模型初心者じゃないだろ

モジュール作るのに使用するいいボルトなど
何かいいものがあれば教えてほしい。

おまえは初心者以前に小学校からやり直したほうがいいよ。
他スレでの日本語が致命的

筆塗りでも、レベリング薄め液を混ぜるとムラ出にくいと聞いた事もあるが、どうなんだろ？

Nの銀車輪を黒に塗り替えるってのはムリなんだろうか？
あまりやってる人いないようですね

>>326
車輪の踏面だけを残して表面とフランジを黒マジックで塗ってるよ｡
金属だと色を塗る時はプライマーを吹かないと色が乗らないんだけど、
車輪は集電が絡むから下手に着色出来ないんだよね｡

今の車両は黒染が進んでるけど、どうも集電が今一なんで銀車輪と交換して色を塗ってる｡
余った黒染め車輪は集電に関係の無い貨物車に使ってるよ｡

>>327
あ、そうなんだ。
オレも真似しよ。ありがとう。

EF200を買いましてKATOカタログと比べて疑問に思ったんですが
カタログのヘッドライトは真っ白な色なのに対し、
購入したEF200はややオレンジがかった電球のような色でした

これはニセモノなのでしょうか？

電車の車輪も機関車の車輪みたいに側面プラパーツをハメればいいのに。
特にグレー色の波打車輪を再現するならそれしか無いだろ。
http://www.railway-museum.jp/exhibition/images2/fig_00521_3.jpg

>>330
５月に出るトミックスのヨ２３１山手線が波打ち車輪になるはず
輪心別パーツてのはブーフリ車輪やスポーク車輪なんかでよくやってる

>321
エアブラシとコンプ買ってお釣りが来るくらいキット駄目にして練習したらキット上手くなるよ。

Nゲージの縮小の比は次のうちどれですか？
�@標準軌幅：Nゲージ線路幅
�A狭軌基準：Nゲージ線路幅
�Bレール幅は関係ない

もし�Bの場合、何分の一ですか？

?@1465mm÷9mmでも、
?A1067mm÷9mmでもなく、
?B新幹線は1/160 在来線は1/150。
?Aじゃないと我慢できないなら、tt9またはちゃぶ台スレへ。

>>331
>ブーフリ車輪
NでED54なんて出てたっけ？

>>333-334
一応�@としておく
車体断面の縮尺は1/148から1/160、線路の幅は標準軌を基準とした9mmが基本で、国ごとに縮尺は異なる
日本で新幹線車両だけ1/160なのは1/160が盛んな欧米（イギリスは除く）向け輸出が前提だったから
イギリスは当初1/152だったが、モーターが車体に収まらない等の理由で現在は1/148になっている
スペインのイベルトレンでは当初客車は長さ方向を1/180としていたり、
他のヨーロッパのメーカーでもイギリス同様モーターの関係で1/150位の製品が結構あった

>>334
ちゃぶ台以前の問題として、1465mmとはナンゾや？
標準軌より広いマドリッドの地下鉄やライプチヒの市電でもそんなにないぞ

>>335
>>1の一行目をよく読もう
質問においてスケール・ゲージの指定がない限り全てのスケール・ゲージの例を出さざるを得ない

ブーフリ車輪は、製品の例を出すなら、ＩＨＣのＧＧ１に使われている

あ、スマン電車の場合か、輪心別パーツの話しは…
>>330ゴメン

>333　
>336にちょっと補足させてください

もともとNゲージなどの鉄道模型の規格は輸入されたもので
Nゲージの最初はイギリスやドイツであるといわれています
あちらで広く使われている標準軌を9mmに縮尺すると1/160となります

日本では新幹線は標準軌であるのでこの縮尺でいいのですが、
在来線の狭軌では9mmに対して1/150では縮尺があいません
これは日本で初期にNゲージを普及させた関水金属の縮尺が
1/150であり、以後、各メーカーがこれに倣ったためといわれています

詳しくはWikipediaでNゲージを検索して

>>329
それはリニューアル前の製品かと
運転台部分も抜けてないはず。

>>329
3018と3036どっちを買ったんだ？
3018なら旧製品だ。

カタログの過渡のライトって異常に
黄色味を帯びているものや緑っぽいのがあるけど
実際の商品もあんな色ですか？

あんな色だったりする

21000系とか、カタログ見てライトの色で購入意欲萎えるよねｗ

白色か電球色に汁！

とりあえず全部白色にして欲しい。
ホワイトLEDなら後から簡単に着色したりして修正できるけど
イエローLEDやオレンジ色クリアパーツは修正の手間がかかり過ぎる。

初めてこちらの板へ来ました。

息子が鉄道模型に興味を持ち、週刊模型？というものを本屋でいくつか購入しています。

で、欲しい模型があるけれども名称がわからないと言っておりまして、
ネットで検索してみたりもしたのですが、私にはさっぱりわかりません。

息子が言うには、ＴＶ番組で観た、Ｎゲージ？のミニサイズのもの、らしいのですが。
（テレビチャンピオンという番組です）
これではなかろうかという名称を、お教えいただければ幸いです。

テレビ番組名、間違っておりました。
ＮＨＫの鉄道模型の番組だそうです。

>>347
とりあえず初心者ぶるのを辞めるのと日本語でしゃべってください

>>347
週刊模型とは
週刊 昭和の「鉄道模型」をつくる の事でしょうか

てゆうか消防にはまだ鉄道模型は早いからプラレールでもやっとけ

買い与えるだけ無駄だから週間模型ｗｗも購入をやめなさい


消防が鉄道模型を持ってるのが非常に腹が立つ

>>347
連ﾚｽｽﾏｿ

おまえが他のｽﾚでの荒らしの謝罪したら許すぞ

お前みたいなのにいろいろ教える気は無いから帰れ

どこを荒らしていたん？

>>352
糞初心者厨のあいつのことか？

>>347とその息子は氏ねよ　
ろくに形式分らない息子に模型なんて無駄だな

>>349 >>354
おいおい・・・何処のスレで何があったか知らんが、このスレだけみてると立場が逆に見えるぞ。
俺も>>353と同じでどこか判らんから、その場所のリンク張ってくれないか？

ヒント：ＩＤ変えて痛い自作自演

自演といえば今日TOMIX本スレに居たのだが…。
>>356 ID惜しいなぁ…。Gが8だったら　EF81のHOになるのに。

ヒントじゃなくてリンク貼れっての

>>357
漏れもそれｵﾓﾀ

くやしいのぉ･･･くやしいのぉ･･･

>>349
別に初心者ぶったつもりはないんですが……

>>350
そうです！　曖昧な言い方になってすみませんでした。

>>351>>352>>354
なんだか場違いなところへ来てしまったようで……。
荒らしと間違えられるとは思いませんでした。びっくりしました。
初心者用スレッドといっても、ここは初心者を追い払うところであるわけですね。

では、失礼いたしました。

>>360
息子に鉄道模型は早いからあきらめさせろ

>360
ヒントもなしじゃそりゃ荒らし扱いも仕方ないわな。
初心者未満の常識なしはそりゃ追い出されても仕方ないでしょうよ。

リンクすら張らない>>361､やたら必死だが､何か嫌なことでもあったのか？
何度も書き込みしてるのに解説すら出来ないなんてな
状況知らない方からしたら､そっちが痛いぞ

>>360
せめて色でも分かればなぁ…

>>362
>>363
あ、答えようのない質問であったということですね。
もっと細かく分類されているものであると。なるほどー。

もう少し自力で調べてみることにいたします。

ありがとうございました！

何がわからないのか自分がわからないんじゃ答えようがないわなw

>>363
>>361は子供の私怨粘着じゃないか？
>>356のカキコは自分の事を言ってるじゃないかと。

>>364
NHKの番組の事なら多分ここの事でしょう。
NHK趣味悠々　Ｎゲージ・レイアウト制作入門
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1206692918/l50
司会の三波豊和氏のブログリンクがありますからそこから辿ってみては？

>>360
第1回は何を走らせてたか失念したが
2回から3回の小さなレイアウトで使ってたのは
モデモの都電６０００形だったと思う。

小学生に鉄道模型は早いって。推奨年齢8歳以上ってことも知らないガキがそんなこと言えないだろ。

まぁ、小学生だろうが幼稚園だろうがいいんじゃない？
大人から子供まで楽しめるホビー。大いに結構。

むしろ俺は、やたら門戸を狭めたがる奴に鉄道模型触って欲しくない。

ジジィはなぜか鎖国したがるんだよな。

そういやどこだかのタムか序で鉄道模型のセット
丸ごと壊して立ち入り禁止にされたゆとりが居たな

とりあえず初心者すれにつき挙げ

>>369
同感
分かりやすい例は>>368だね
昨日の奴と同じだろうな
語調がそっくり

>>371
恐ろしいな…
しかし､壊したってどうやったんだ？床にでもたたき付けたか…

>>334
>>336
>>339

勉強になりました。
ウィキペディアものぞいてみます。
ありがとうございました。

みんなカタログ読んだり、店頭で眺めたりしてた時のワクワクを忘れてしまったのだろうか。

その後にした勘違いや無駄使いのことも忘れてないのさ。

別に誰がやってもいいが
自分のミスでさえメーカーのせいにするゆとりなんかは
やらないでいいよ。

>>373
ん？同じ奴じゃないけど？

程度の低さが一緒だろ 自覚してないだけで

>>377
そもそもゆとりは鉄模なんかやらないだろｗ

>>342
実際はあんな色ではないよ。
写真に撮ると肉眼では認識できない色になる。
おそらくデジではなくポジフィルムを使ってるのだろう。

KATOのEF65-1000をベースにドアがからし色のやつを作っているのですが
あのスカイブルーに近い色ってありますか？

貨物の更新色ならモリタでそのものズバリな塗料出してるよ。

>>383
そのものズバリだがＮゲージに塗ると少々暗めなので、できれば明るい目に調整した方が良いよ。

PC枕木のレールはどのようにして手に入れればいいですか

>>385
すまんが主語を書いてくれないか？
最低、規格とメーカーが判らないと答え様が無い。

つーか、その言い回しだと模型じゃなくて本物が欲しいのかと思うぞ。

>>385
・店に行って買う
・在庫無ければ注文する
・店に行けなきゃ電話かFAX、電子メール等で注文する

NならKATOの複線レールか、PECOの固定式のフレキシブルレールくらいか？

>>385
篠原のレールのことか？

>>389
そこまで聞く必要はないだろ

最近の親って何から何まで子供の世話をするから
子供は「うん」か「いや」かしか言わなくて成長できゃうらしいしな

そうそう、できゃうらしい

>>385
近所の線路に敷いてあるだろ。

>>392
ちょｗｗｗ実物かよｗｗｗｗｗ
そう言えば俺の家の近所盛り土高架だ

>>392
それ泥棒w

ちゃんと業者から買わなきゃだめだぜ

PC枕木の実物は一人で抱えられないような重さだぞ

「PC枕木のレール」も「木製枕木のレール」も同じレールだから
鉄鋼メーカーか鉄道模型メーカーの商品を買えばいい。

これほど真剣な答えが並んでいるというのに
385は礼の一つでも言いにこんかいｗ

2ちゃんに礼はいらん。
あっても目障りでウザイ。

>>398
ゆとり乙

（´‐`)ﾉみんなアリガト

>>398
だな

>>398に一票。

鉄道模型始めてまだ半年の初心者です。
TOMIXから始めて車両も増えてきたので、カプラーをTNに交換していますが
KATOの製品にも購入したいものが出てきました。
この場合、会社が違うのでカプラーの互換がなさそうですが
TNカプラーをメインにして、KATOや他の会社を連結出来るようにしたいのですが
何か良いカプラーはないでしょうか。
よろしくおねがいします。

>402
色々選択肢もあり一長一短があるのでカプラースレで相談汁。
【密着】連結器・カプラー総合スレッド５【自連】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204508828/

>>402
>>403のいうようにカプラースレに行け
あときちんと車種を書こうな。じゃないと
的確な返事は得られないよ

>>387
サンクス、早速電話で注文しました。
>>392
スラブ軌道（´；ω；｀）

すみません。「Nゲージ」 在庫情報希望スレ 7割引目 が見れなくなっていますが、
なぜでしょうか。回答お願いします。

「Nゲージ」 在庫情報希望スレ 7割引目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202219553/l50
普通に見れるのだが・・・

>>402
まだカプラースレに行ってないようなので、ここで答えられる範囲のアドバイスを一つ。

ＫＡＴＯにはカプラーのマウントがＡ・Ｂ・ナックル専用・伸縮の４種類あって、
ＡマウントならＴＮが無加工で付けられる。
伸縮はＢＭＴＮと似てるがやや小さいので交換した場合台車に接触する可能性がある。交換は床下要改造・接着。
ナックル専用はマウント構造が特殊でマウント･ＴＮ双方を改造する必要がある。
Ｂマウントはマウントとカプラーが一体構造なのでＴＮは不可。

どの車両か書いてないので大まかに書いたが、Ａマウント以外だと初心者には難しいとおもう。
あと、改造内容に関してはスレ違いなのでここでは答えられない。専門スレへどうぞ。

初心者質問スレにつき揚げ

スプレーとかの知識が無いので、お願いいたします。

富の24系銀帯の帯がかすれてしまっていたので、クリアーを吹いたところ、
艶が出てテカテカになってしまいました。
艶を消したいのですが、このまま上から艶消しクリアーを吹けば消すことは出来ますか？

厨な質問で申し訳ありませんが、お願いいたします。

まあ、艶は消えるが車体も艶が消えてしまうぞ。
それにクリアの厚塗りは良くない。
諦めるんだなあ。

>>411
早速の回答、有難うございます。
わかりました。やってしまったことは仕方が無いので、諦めます。
有難うございました。

ブルートレインは実物もかなり艶があるから気にしなくても良いんじゃない?
それより、屋根だけはつや消しに仕上げておくと、ぐっと実感的になる。
床下機器も、汚れる前は意外と艶があるしね。

>>413
アドバイス有難うございます。
今度新しい編成を増備するとき、やってみます。

>>414
いや待てｗ
もう少し調べてからやれ
例えばジャンクの車両を買ってきて
それを使って実験して
納得してから本番にいけ

>>415
そうでしたww
危うくセット物を自分でジャンクにするところでした。
有難うございます。今度ぞぬ屋で適当なのを探してみます。

ぶっちゃけ塗装や修理が出来るようになると多少のジャンクでも(ﾟДﾟ)ｳﾏｰなわけだがｗ
俺にとってぽちのジャンクは宝の山。
修繕して編成に加えてる。

>>417
ジャンクにしてあ（ｒｙ
たしかにジャンクも宝の山になるな
俺の場合は某急行電鉄の169系みたいに
部品取り用によく買うな。
Ｔ車の気動車は金が無いときに
誤魔化してキハ58どかに突っ込んで走行させてる

ジャンクで破格だったKATOのDD13（701）を修理。
走行不可でランボード上の手すり（写真で言うと、ヘッドライトの脇の手前側）が折れてたので真鍮線で再生。
ランボードの塗装と細かな色差ししたら見栄えが良くなったよ。

http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080501/22/200805012230062111774350127.jpg

やっぱ機関車は走ってナンボだと思う。

なんだかジャンク漁り楽しそうだなぁ。今度覗いてみよう。
ジャンクだなんて言ってごめ(ry

私はジャンクなんかじゃ（ｒｙ

たまに地雷ひくから気をつけて。
直らないジャンク品買ってきた日の落ち込みはそりゃもう・・・。

うちにあるユーロライナー（客車）は、看板はどうやっても点かないし、
車体は傷だらけで車番も消えちゃってるしでひどいものです。

>>421
そういうのは改造ベースに
フリーランスは楽しいよ

>>421
たまに地雷をひくって、
地雷ばかりなんだから、そもそもジャンクなんだろｗ

地雷の中に、たまに不発弾があるからいいんじゃまいか？

>>423
エサ箱の中じゃなくても地雷はあるぞwww

ナンバープレートなどを着けるときのゴム系接着剤でお勧めのメーカーや
商品があれば教えてください

>>425
俺はプラセメントでやる派（ゴム系だとナンバーが浮きがち）なのだが、
ゴム系使うならセメダインのＧクリアーが良いんじゃないかな。

ナンバープレートのバリをきれいに切り取って、爪楊枝で接着剤を少し塗って取り付けると良いと思う。
くれぐれもナンバープレートに直接塗らないように。量が多くてはみ出ます。

>>426
確かに分厚く塗ってしまうと浮きそうですね・・・
プラセメントははみ出すと取り返しのつかないことになりそうで
どうしても嫌煙しています

>>427
うんまぁ、慣れの問題だと思うｗ
俺も友人から「よくプラセメントで綺麗に出来るなぁ」って言われるｗ
んでも、ゴム系みたいに浮くってのが無いから重宝してる
プラセメントでも、塗りすぎなければゴム系より綺麗に出来る。

Gボンクリアをタミヤの流し込みタイプ（緑フタ）で糸を引かない程度まで薄めて
タミヤのフタの面相筆でちょんとつけでばOK

900mm*450mmの小さなレイアウトを作ってます。
勾配をどのような方法で付けようか悩んでます。
サブテレインを使えば比較的簡単にできるのはわかってますが
品薄でなかなか手に入りません。
ほかにできる方法はどのような方法がありますか？

>>430
発泡スチロールに勾配部分のレールを裏向きに組んで乗せて道床部分を卦書いて切り出す。
道床の勾配を断面に卦書いて切る。
断面を接着面にすれば平らな勾配道床の出来上がり。
（レールを裏向きにするのはカーブの場合勾配が逆向きになるから。直線なら不要)

>>431
訂正
×道床
○築堤

>>424
過渡EF64なんか地雷の場合があるな。
ぞぬでまともに買ったやつ、庇が折れてるのが後日判り、ボディ葦を買うはめになった。
>>425
製品付属のナンバープレートなら木工用ボンドで十分固定できるけどな。
周囲にはみ出ても固まれば塗装を侵さずにきれいに剥がせるし。
エッチングのナンバーならGクリアかな。

質問です。Ｏナロー16,5mmのレイアウトを初めて作るのですがフレキシブルレールを半径どれくらいにすれば曲がりきれる限界でしょうか？
牽引車両は無しで、凸電の動力車一台のみ動かすつもりなのですが。。。
ナローについてはあまりサイトが見つからなかったのでここに来ました。
場違いだったらすいません。

勾配なども関係するので一概には言えない。それに想像と現実は違う。
フレキレール一本など安いものだし実験してみることが一番良い。

どうしても先人の参考が見たいのなら
http://carendt.com/index.html

ホイールベースにもよるが100mm台でも曲がりはするが200mmはあった方が良い。

そうですね。ありがとうございました。いろいろ試してみます

昨日買った、313系のボディに子供が傷をつけてしまいました。修理を出すと古いボディ（前回品など）と交換されそうで迷ってます同じボディと交換して頂く方法ってありませんか？宜しくお願い致します。

>>438
KATOだっけ？（ＪＲ系の模型に疎くてスマソ）
KATOなら一ヶ月前後辺りでパーツの分売あるからKATOオンラインショップでAssyボディーだけ注文すればいいよ。

439氏 ありがとうございます。でも、その分売パーツは今回生産されたパーツを発売するんでしょうか？

確実なことをしたいのなら自分で買うしかない。

>>440
余計なことかも知れないけど
君は鉄道模型に向いてないような気がするよ。
ラジコンでも専念したら？

>>440
メーカーにメールしろ「壊したので代えが欲しい」って書いて向こうが送ってこいって言ってきたら送ればいい。バラパーツ買えって言ってきたらバラパーツ買えばいい。

皆さんありがとうございます！メーカーに連絡してみます。

メールの受付やめたんじゃ？

しらんがな

ところで何で同じパーツが欲しいの？マイナーチェンジの予告があるとか？

帯の色が変わるとかなら、ここの情報に頼りすぎ。
真偽を確かめるためにも面倒でもａｓｓｙ取扱店に行って確かめないとどうにもならないと思う。

過渡は鉄道模型じゃなくて鉄道おもちゃだからなｗ

蒸気は富には無いというのに驚いた初心者です。
加糖のＤ５１あたりは、富のミニカーブレールで走らせる事は
できるのでしょうか？

>>449
不可能です

アキバエクスプレスのNゲージってないの？

>>451
そんな鉄道ありませんｗ

>>449
富は蒸機出してるぞ９６００形

>>453
生産中止品。

つトーマス

つ　C57


手に入るかどうか別ですが。

>>449
つＣタンクロコ

てか、あの半径を走行可能と思うこと自体が・・・。

富のＣタンクくらいなら曲がれそうだな。
どっちにせよ、ＫＡＴＯのはＣ１１でもきついんじゃないか？
後に続く車両も、客車牽かせたらほぼ20m級確定だし。
蒸機走らせるなら最低Ｒ２８０くらいからが違和感少なくて良い感じ。
ミニカーブは18m級より短いのが一番。

>>434
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ38mmのロコ製BR98 307だと半径200mm程度が限界
というか、フレキシブルレールをそれ以上曲げると設置が結構大変

>>449
つ機関車トーマスシリーズ

>>460
>>455

初心者スレにつき揚げ

明日、模型店密集地域めぐりをするのですが、
模型店が駅から徒歩10分以内で2店舗以上ある場所ってどこでしょうか？
秋葉原のほかにどこかありますか？

>>463
・新宿
・池袋
・横浜
・大阪
・日本橋

・町田・・・はなくなったんだなそういえば

>>463-464
立川もあるぞ。
ちょうど明日まで北口のキョーサンが移転前の閉店セールやってる。
あとは同じ北口にエンドウ（メーカー直営店）がある。

>>464>>465
ありがとうございます
ルートと時間的に

立川→新宿→池袋→秋葉原と回りたいと思います

ん？池袋？

>>467
乙女ロー（ｒｙではなくて西武か東武百貨店行くのでは?

IMONって35％引きでしたっけ？

事故解決しました

>>469
二割引＋ポイント10％だったかと。

立川の補足
キョーサンは北口のペドストリアンデッキまでいかずに手前のルミネの先で左右にある階段を左へおりて左へ。
薬局ウエルパークの隣にある第一デパート三階にある。
エンドウはウエルパークの前の横断歩道を右へ渡り、そばの信号をわたって北へ。
花屋のところで左に曲がって奥の右側にエンドウがある。
あと、北口のボークス（フロム中武七階）のレンタルボックスに鉄模があることも。
南口ロータリーでて右、ケンタッキーの隣にあるホビーロードにもわずかだがある。
まあ、ウィン製キハ26首都圏色二両セット千円ぐらいしかないが…
それと、本題から外れるが、それだけ回るなら、出発駅によるがホリデーパスを買った方が楽かも。
（立川から都区内フリーきっぷを買うのもありかも）
銀座なら有楽町駅からいけるし有楽町にはカツミとビックもあるよ。
キョーサンと同じ階にある金券屋で立川発の回数券やオレカ売ってるからついでに行ってごらん。

>>463>>464
三宮もな。

中古も入れていいなら有楽町カツミ、銀座天賞堂、銀座レモン社、東銀座北欧、八重洲ぽちってのも

>>471
立川へ行くなら、強酸と同じ階の本屋とプラモ屋もお勧め
本屋は鉄道関連書籍の品揃えがかなりのものだし
プラモ屋は工具塗料材料系の品揃えが豊富

　
【Nゲージ製品】
車体が1/150スケール (日本型Nｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/118スケール (狭軌1067�_÷9�_)

【HOゲージ製品】 【別名16番】
車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/64スケール (狭軌1067�_÷16.5�_)

レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々なN・HOゲージじゃ
しょせん全身デフォルメのカタマリ。
全身デフォルメのカタマリのN・HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない。

↓N・HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い)

左右の間隔が開き過ぎる動輪。
動輪とボイラーの位置関係。
横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間)
ボイラーの直径
動輪の直径。
ロッド類の収まり。
前から見た左右シリンダーの間隔。
太めボイラーの上下方向位置。
太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔。
太めボイラーと運転席前方窓の位置関係。
etc

レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって
軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的。

一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。
その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す。

せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ
太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール。

どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない。
全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称「ガニ マタ」と呼ばれているモドキの完成だ。

電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが
全身が1つの台車であるＳＬの場合は全く事情が異なる。
レールと車体の縮尺が別々の日本型N・HO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある。

そんな原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装･耐震強度偽装みたいな
「縮尺偽装」のニセN・HO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・

雪印・不二家・白い恋人・赤福ﾓﾁ・船場吉兆(5社ある吉兆のうち創業者の三女の吉兆)
・毒入り中国食品･ﾐｰﾄﾎｰﾌﾟ・姉歯建築士・ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ亀田一族と同じで
鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ﾕｰｻﾞｰのモラルハザード激し過ぎ。

ID:+A6VNqMw ← バカ 晒し上げ
ttp://hissi.org/read.php/gage/20080506/K0E2Vk5xTXc.html

>>474
同意。
オリオン書房とコトブキヤだね。
オリオンの中でもあの店に鉄道関連書籍やCD・DVDが集中している。バックナンバーもおいてあるし。
もちろん書泉には及ばないが。
本を買うなら金券屋へ行って図書カードをかってきたほうがいいね。
あと、日車夢工房の商品がレジ横にある。
（Bトレもあった）
コトブキヤはアキバなどにもあるが、本店はあそこ。
ただ、定価販売で安くはないので、道具類はビックを覗いてからの方がいいかも。
ま、立川で予算使いきってしまったら、中央線で高尾のN広場か、南武線で登戸のサブウェイへ行って試走させるのもありじゃないかな？ｗ

ID:+A6VNqMw ← 趣味がエスカレートして、自称鉄道模型メーカーを名乗るガレキ会社の立ち上げてしまった、
キチガイ社長と同じ臭いがする。そこの社長も、Ｚゲージは1/220ではなく1/200
と叫んでいる。おそらく、顔を真っ赤にしてPCに向かって言っているだろう。
高価の製品でも安価な製品でも趣味は趣味。あまりムキになると趣味がツマラン
ものになってしまうよ。多少、寸法が違っていても肩の力を抜いて愉しめばイイ
のでは？

鉄道模型は線路の幅の違いがある実物から考えればある程度妥協するしかない。
同じ線路の上を走らせなきゃ意味ないからね。
ただ、Ｚゲージつくる技術があるなら1/160 6.5mmをやる方が良いんじゃないかと思う今日この頃。
これならＮ新幹線と並べたら格好いいだろうなと妄想したり。

それとデフォルメは大事。スケール通りに作ってもイメージ通りにならない事が多い。
全体にバランス取れてる事が一番重要。
塗装や形など含めて、制作者のセンスが問われる。

連休明けにＮゲージデビューしようと思ってます。今までチラチラ
横目で眺めながら頑張ってスルーしてきましたが、どうにも
がまんできなくなりました。

新横浜〜港北ニュータウンあたりでお勧めのお店を教えて
いただけないでしょうか？

>>480
もう少し足を延ばして横浜まで出られませんか？
あそこならＩＭＯＮやぽちなど何軒かありますが。
車が使えるなら16号沿いにタムタムがありますが、ちと遠いかな。

>>481
ビギナーにポチは厳しいよ。
芋か田無だろ。

>>481-482
アドバイス有難うございます。
IMONかタムタムですね。IMONは横浜駅すぐのようなので
時間見つけて行ってみます。
タムタムはＨＰの店舗案内に大口のお店は載ってないようですが・・

インレタ貼った後に、保護する為の塗料は
とんな物を使ったらよいでしょうか？
ちなみにエアガン持ってません
よろしくおねがいします

　ＧＭカラーでもＭｒカラーでも、クリアっていう透明な塗料があるので、表面保護に使えます。
　ＧＭは「クリア」、Ｍｒカラーは「トップコート」）。どちらも缶スプレーもあるので、エアブラシがなくても大丈夫。
　なお、Ｍｒカラーのトップコートはツヤ消し・半光沢・光沢（ツヤあり）の三種類ありますが、鉄道模型には一般的に半ツヤ仕上げがよいと言われています。（ＧＭクリアは半光沢）

>>484
フィキサチーフを軽く吹く。っていう手もある

エアガン

中には素材を侵してしまうやっかいな奴もおるで
気を付けたまえ

>>484-485
Mr.カラーのトップコートは水性のやつで、
ケースに入れて保管してると車体がべたつくことがあるとか。

トップコートは鉄道模型向きではないです。

Mr.にはスーパークリアってのもあってだな、
GMのクリアと中身同じかも？

Mr.スーパークリアーは有機溶剤使ってるから、インレタやデカールの種類によっては
溶けたり滲みが出たりするので注意が必要。

ＧＭのクリアーだもラッカーシンナーだからデカールは侵します。
ですから、デカールやインレタ面にクリアーを吹いて保護するなら、薄く砂吹き→本吹き　と塗り重ねていく。
缶スプレーでやるなら、通常より遠く離して（40cm）砂吹き、乾かした後、通常の吹き方で。
このあとペーパーかけてデカールの段差消すという技もあるけど、
鉄道模型の場合表面は細かいディテールが埋まりがちなのでお勧めしない。

あと、プラ板に余ったデカール貼り付けてみて試すと良い。
初めてやると、溶かしちゃう可能性の方が高いからね。

よく水性トップコートはデカールを侵さないと言われるが、侵しにくいだけで大量に吹くと溶ける事もある。
要は程度の問題で、特にケースにしまい込む鉄道模型なら、ラッカーの方が何かと都合が良いです。

なんか誤解があるみたいだけれど
GSIクレオスで出しているクリアーのスプレーには大別して２種類ある

・水性の「トップコート」
・所謂ラッカー系のMr.カラー「スーパークリア」

皆さんがいうように前者はベタつく可能性もあるなど、塗装後にクセがある
後者はGMのクリアーと同種のもので、厚塗りすると溶ける可能性があるなど、塗装するのに注意が必要

なお、どちらにしてもすべて分解し、車体のみにして吹くのが基本。
ガラス等のクリアー部品にクリアー塗料がかかると透明度が落ちる。
（これを利用して窓の汚れを再現する人もいるけど、それはまた別の話）

>>491
個人的な印象だけど、スーパークリアーは塗幕が丈夫だけどGMより艶が
出やすいように思う。

俺は特急のように華やかな雰囲気が欲しい時はスーパークリア、地方の
普通列車のように地味な感じが欲しい時はGMというように使い分けてる。

流れ豚切ってスマソだが、沿道の72系の台車軸受けにセラミックグリスを塗ろうとした
ところ、誤ってボディについてしまい、ふき取ったら、その部分だけつや消しが取れて
つやが出てしまった。
対応策ご存知の方、ご教示願います。
塗りなおすしかないのかな…

つや消しが取れたんじゃなくて、グリスのせいでツヤになったんじゃね？

台所洗剤で洗ってみたら？

245 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2008/05/03(土) 03:59:15 ID:MOh8tks0
予言します。

関東で数日以内に大地震が起きる。
大地震前夜に小規模の断続的な地震が繰り返される。
大地震はその朝方〜翌日までに発生する。
震度は最大7、マグニチュードは7後半〜8前半。

>>498
そうゆうのは年間通じて予言されてる。
でハズレた時は無視。たまたま当った時だけ注目されるだけ。
1/50程度の確立じゃね？

にしても買ったばかりのD51しまっといて良かった。
本がレイアウト上に落ちててﾔｳﾞｧかったよ。

古い模型を売って、新しい物を買う資金にしようと思っています。
どの辺りの店が一番買い取り値がいいですか？ちなみに、TOMIXの新幹線を売るつもりです。
厨な質問ですみませんが、宜しくお願い致します。

横浜ポチをおすすめします状態にもよるけど、良い値段で買い取ってくれる。店員さんも親切だし…

>>500
オークションがおすすめ

>>500
新幹線は何系？何両？

参考に
０系６両　http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f66956055
０系６両（記念限定品）　http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v53783329
１００系７両　http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b85490196
１００系７両（レア）　http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m51764350

などなど・・・
レア品はすごいけど、新幹線は全般的にあまり人気ないみたいだね

>>501、502
情報ありがとうございます。横浜は近いので、良さそうです。
>>503
0系6両(通常版？)
200-2000系6両
225-2000単品
226-2000単品Ｔ車
300系7両
です。ただ、200セットと300は取説が無いです…

>>504
中古屋で買い取ってもらうと、
全部で５０００円にもならないだろうし（よく知らんけど）、
オクに出しても、全部でいいとこ１５０００円ぐらいかな？

記念に持ってた方がいいんじゃね？

>>505
それ位になっちゃいますかね…
もう一度考え直してみます。万一買い戻したくなったときのことも考えて。
皆さん有難うございました。

KATOのあさかぜ初期型セットを持っています。
別売りのナロネ２１（初期型）、ナハネ２０（初期型）の車体番号はどうなって
いるのでしょうか？

（０）デカール方式。
（１）番号の異なるものが複数種類出ている。
（２）全部同じ番号。

（２）の場合、以下は可能？
（３）別の客車セットを購入、床板と台車をパーツ買いして換装（あるいは、床の黒いあさかぜは嫌いか？）。
（４）塗装色がことなるものしかないので（３）は不可能。


検索してもわからなくて。教えて＞偉い人

>>507
KATOの車両は印刷で単品は全て同じ番号だよ。
自分は放置してるけど、確か消しゴムで消してインレタ貼って替えてた人が結構いたはず。

最近のＫＡＴＯは基本と増結のリリースで車番がダブらないようにしてるけど、
単品があるものは車番がカブっちゃうね。どうしても。

走らせたら気にならない部分だけど、気になるのであれば>>508の言うとおり、
車番を消してからインレタで変えるしかない。

黒床下のセットを買ってきて床下換装するよりは、ずっと安価に済むはず。
つか、ＫＡＴＯもそろそろナンバーのインレタ導入して欲しいよな・・・

過渡の101系総武緩行線色を購入しました。
先頭車の床下を見たところ、前照灯のＯＮＯＦＦ切り替えスイッチがついていなかったのですがこれは総武色の標準仕様なのでしょうか？
以前購入した同じ過渡の101系中央線仕様には切り替えスイッチがちゃんとついていたので部品欠品かなんて思っています。
過渡のＨＰの該当ページを見たのですが残念ながら記載はありませんでした。
どなたかその辺の所に詳しい方教えてください。
よろしくお願いします。

>>510
ttp://blog.kansai.com/kikoushi_ho/74

>508,509
ありがとうございます。
同じ番号なんですかorz インレタ貼りに挑戦してみます。

>>497
ｔｈｘ！
今度試してみます。

>>512
つhttp://www.kyosan.net/public_html/zaiko/zaiko/inret.html

汽車会社のPC-2番が良いかと。

>>512
インレタ落しで塗装のツヤが変わってインレタ曲がったり下手糞に貼るのなら
そのままで編成美を楽しんだ方が良い

という考えもあることを忘れずに
おれは気にせずそのまま、だって30cm離れたら番号なんて読めないものw

後で、やっぱりツヤや字の大きさが違うけどどう修正しましょうと言われても困りますので

ここで訊くぐらいのレベルなら、まず止めとけ。

>>516
初心者・質問スレで否定的・排他的なレスは不要です。

>>517
前に電気工作についてはさすがに却下だったから。
例外もあることは忘れずに

>>510
仕様です。
クモハが先頭の編成の模型化なのでスイッチはありません。
むしろ中央快速の方がイレギュラーで付いていたと解釈するほうが無難でしょう。
総武線緩行には増結セットに入っているクハを先頭にした房総直通用の編成もありました。
それをやるときはクモハとクハの間でカプラーだけでなくライトユニットもコンバートする必要があります。

>>519
>>511

回答ありがとうございます。スイッチが無いのが標準仕様なんですね。
見た所単純にスイッチ部品だけ抜かれているようだったのでおかしいな〜なんて思っていました。
という事は後発の関西線色も同様にスイッチが省かれているのでしょうか？
小さい部品一個あるか無いかだけなのでどうせなら付けてくれたらいいのになんて思っています。

気分的にすっきりしたので冷改も視野に入れて楽しみたいと思います。
ありがとうございました。

急行型電車ｸﾓﾊにある箱型ﾍﾞﾝﾁﾚﾀて別売りのNｹﾞｼﾞﾊﾟｰﾂ(似たような形状も含めて)ありますか？完成品から調達は別にして。

>>521
富から分売パーツがでてる。一応自慰キットにもついている。

>>521
モリタから金属パーツも出てる。
北陸の475の片ベンチレーター造るときに便利。

ＨＯやＮでスイッチバックって可能ですか？
方向転換の度に制御装置をガタガタいじったりせずに
放置で勝手に走ってるようにしたいんですが。

>>524

つhttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/5563.htm

レールのコード55とかコード80とかあるけどどういう意味？
買うならどっちがいい？

>>525
有難うございます。こういう装置があるんですね。

>>526
コードはレールの高さ、大きいほど高い。
小さい方がスケールに近くなるけど、車輪のフランジが大きな車輪だとスパイクに当たったり、
場合によってはポイントの通過が不可能になるのでお勧めしない。

>>528
ありがとうございました。

お聞きしたいのですが、塗装乾燥させる時の環境というのはどのような時がベストなのでしょうか？
缶スプレーでの塗装時です。

>>530
湿度が低くく、直射日光が当たらない場所。
あと、ホコリがかぶらない所。

>>530
湿度50〜60% 気温20〜25℃ の時が理想。あとは静かに紙箱の中にでも置いておくと良い

湿度/温度計が一体になった物が、カー用品などで売ってるので
買っておくと塗装する時の目安になるので便利

あと、塗装する時
湿度50%以下の時に塗装すると、車体に静電気が発生しやすくなりホコリが付着しやすくなり
湿度70%以上の時に塗装すると、空気中の水分が塗料に混ざって結露して白く曇る事がある

塗装面が広い大型ヒコーキモデルならともかく、鉄模じゃ
そこまで気にせんでええよ。
晴れた日の昼間の風通しの良い日陰に決まってるじゃん。

ヒコーキもやるけど、ぶっちゃけそこまで気にしてたら完成しない。
埃は100％取り除くのは不可能だし、混入したらあとで取り去って修正する方がずっと良いかと。

ぶっちゃけカブらないようにだけ注意するのが良いと思うな。

乾いてる日は霧吹きを虚空に向かってシュッシュッと
加湿＋ホコリ除去でウマー

まぁ、塗る物の大きさは質問に書いてないんだから
Nゲージの車両程度の大きさを塗る。って思い込みで回答するのはどーかなと

JR尾久駅でみた電気機関車の4重連に感動して、再現しようと思うのですが、

・この場合、たとえばEF81を3台買い足せばよいのでしょうか？
（いま1台あり・TOMIX）

・走行させる場合（レールはTOMIX、電源もTOMIX）、機関車（動力車）が
4台となってしまい、実際は3台はモーターというかパンタを下ろして
運行すると思われますが、模型ではそうはいきませんよね
（つまり4台とも通電してしまう）

どうすればいいでしょうか？

>>537
追加3台のモーターを分解して外せばおｋ

どうすればもなにも4連つなげればいい

>>537
>>539の通りにすればいいけど､パワーパックは何を使ってるの？
TOMIXの物だと､容量が足りないことがある

>>537
１.大容量のパワーパック使うのならそのままで。
　 ただし理論上N-1000CLでも(最高速ならば)容量ギリギリ。
　 協調するかどうかもカギ。
２.台車を分解して集電バネ(集電板はそのまま)とギアを外す。
　比較的簡単だがヘッドライトも点かない。
３.動力ユニットを分解しモーターを抜き取る。さらに台車からギアだけ抜き取る。
　 やや手間がかかるがヘッドライト点灯は生きる
　　　
さあ、好きなのを選ぼう。ただし分解組み立ての最低限のスキルは必要だ。
　あと、くれぐれも自己責任で。

>>537
つＤＣＣ

RFのTC-9を買ったのですがこれをPCにつなぎ
PCのモニターで見ることは出来ますか？

>>543
ビデオキャプチャーボードorカードを使えば見れるんじゃないか？
PCにどんな影響が出るかまでは知らないけど。

>>531-532
遅くなりましたが、お返事ありがとうございました。
塗装乾燥は屋外でやるものと思っていたので、実践してみようと思います
前回、やや風の強い雨の日にすると、ボコボコとした表面になったので…


塗る物の大きさですが、普通のNゲージです。。。
混乱させてしまい、申し訳ありませんでした。

>>543
ＴＶチューナーボードの外部入力端子に繋いで使ってみた限りでは問題ない

割り込みでスマソ
>>546
それを動画ファイルにするには、どうしたらいいですか？

>>547
ＴＶチューナーソフトに録画機能があるので、それで保存しました。

Nのトラクションタイヤ（車輪ゴム）についてお尋ねします。
これが有ると無いとで走行や牽引力の差異はありますか？
どれ位で消耗するのですか？
全くタイヤが無いボギー車両（軸付車輪が4個〜8個）の車輪に
タイヤをはめる位置（場所）って決まっていますか？

牽引力はかなり違います。消耗の度合いは使い方や使用環境にもよりますが
数年はもちます。
機関車ではメーカーにもよりますがゴムタイヤをはめる窪みが付いていたり
しますが、元々付いていない車輪につけると左右の車輪とレールとの合いが
悪くなり消耗の度合いが上がります。

>>549
えーと、どこから突っ込んで欲しい？？

>>551
う、後ろから・・・＞＜

相当古い製品であれば、ゴムを車輪に取り付ける溝がない製品があります。

普通は動力台車に1箇所ずつで、車両の真ん中に近い方の車輪に付けます。
車両中央で点対称となるような位置で、1両全体では左右それぞれに1箇所ずつゴムのついた車輪があるかたちです。

>>553
溝だけあってゴムの無い製品もありましたな。

>>552
ｱｯｰ

>>555
しゃぶれよ

質問スレにつき揚げ

初心者なんだけど、TOMIXベーシックセットの山手線ってどう？

どうって何がどうなんだ？
好きなメーカーのレールとコントローラーを使って
好きなメーカーの好きな形式を走らせて楽しめばそれでいいじゃない。

何か質問があるなら具体的に書きましょう。

今度再生産されるチ１とコム１とワラとトラをごちゃ混ぜで
9600（北海道形）に牽かそうと思ってるんですが
考証的にはどうなんでしょうか。
時代的には問題なさそうだけど、運用線区がググってみてもさっぱりで。

>>560
そんなもんググッたって簡単にあるわけ無いだろ
みんな金や手間をかけて資料を探しているんだよ。

自分が楽しければおｋ。

こだわりすぎると車番まで調べなければ気が済まなくなって壊れるぞw

９６００って何と読むのでしょうか？

きゅうせんろっぴゃく？
きゅうろくまるまる？

端から見ると質問内容が池沼だなorz

蒸気機関車の9600なら通称「きゅーろく」です。

こんにちは。
今度再販売になる東武の６０５０系を購入したいのですが、結構値段が高いのでなるべく割引率の良いお店で購入したいと思います。
東京近辺でGMキットの割引率が良いお店はどこがありますでしょうか？

田無以外の皆さんのお勧めのお店を教えてください。

>>565
相模原のログテン
キットは25％引。
但し在庫が有るかは不明。役に立たない情報でスマソ…

蟻ED72をお持ちの方、ボディの分解の仕方教えて下さいな。

異様に固くてはずれんのじゃが…

>>566
お店はもうやめたんだっけ？
20%引なら芋とかいろいろあるが

>>567
アリのは下手に分解しない方が良い。
一部接着とかザラだからな。

>>568
いや、縮小しただけで店もやってるよ。
今日も先程予約品を引取に行ってきた。

>>564
ありがとうです。

過渡と富の２５３系ＮＥＸの明確な違いが良く分かりません
カプラーと室内灯有無くらいしか分かりません
どなたか教えてください
どっちを購入しようか迷ってます

>>572
過渡　6両貫通編成(中間増備車が製品化されてる)
富　　3両編成(今の主流の編成は組めない)

>564
通称を聞きたいんじゃないと思われ

昔からの夢だった鉄道模型を夏ボー使って大人買いしたいと
思います。
規格はＨＯ、予算は30万から50万、今んとこジオラマに
興味はありません。
こだわってる車両としては、機関車（EF58、DD51）＋客車（オハ系や
スハ系など昔の客車）の組み合わせ、気動車（キハ58.28）、
アムトラックや昔のドイツＩＣＥです。
列車が走ってるのをみるだけで幸せな気分になると思います。

後悔しない大人買いのやり方を教えてもらえないでしょうか？

ＨＯで５０万の予算じゃ「大人買い」にはならんと思うが？
５両程度で３０万の車輌なんてざらにあるし。

そんなんで、アタシャ、「Ｎゲージャー」です。　　　悲・・・　

>>575
言葉尻を捉えるのも大人気ないけど576の言わんとする意味が判るだろうか？大人買いとは他人が見たら基地外みたいな買い物の仕方じゃないの？
でも鉄道模型って基地外がぞろぞろいる世界だから、大変失礼ながらその単位で大人買いって大声で言わないほうがいいかも。
それが毎月の予算で機関車一両買って終了と言う使い方もできる。

趣味の買い物で言えることはね、買い方が判らないうちは、絶対に損をしたくないのなら買っちゃ駄目だって事。
そして損を重ねなければ本当にほしいものが判らないって事。
最後にね、最終的に支払った総額は当初見込みの何倍にもなるのが珍しくないよってことです。
道楽は予算きっちりではできないんです。無駄遣い、廻り道、道草、浮気無しではできないんです。
これは偏見かもしれないけど予算ぴったりで買い終えたという感想が持てる人は、発展の糸口も無いので長く続かないと思う。
常に湧き上がる欲望と満たされない予算への不満があるから、いつまでも続いてるんです！ｗ

>>577
うーん、深いな。
たしかに無駄遣い、廻り道、道草、浮気無しではできないなぁ。
それに、それらは後々で色々な面で効いてくると思うよ。

>>575
冬ボーも足せば十分大人買いだと思ふw

>>576
575のどこに「Nゲージャー」なんて書いてあるのかわからんのだが
もしや>>576は「アタシャNゲージャーです」って自己紹介したのか？

>>575
http://shopping.hobidas.com/shop/tenshodo/3691/0.html
ブラス製品なら1両でも30万越えは珍しくない。と、言うことで上を見ないように。

EF58、DD51、スハ系など昔の客車、キハ58、28は
プラ製品で安価に出ていて10万〜20万で集められるけど
再生産周期が十年前後と市場に在庫のないものも多い。

アムトラック＝アメリカ型は外国型専門店でも品揃えを期待できない。
さらに価格とかなり比例して品質にばらつきが大きく、
KATOの完成品（日本から米国へ輸出している製品）でもない限り勧められない。

ドイツは鉄道模型の大国だけあって欧州各社から多数の製品があり、
品質も価格に関係なく上から下までごった煮状態。
日本国内ではやはり外国型専門店を頼らざるをえない。

日本国内の外国型専門店は非常に限られているけど
海外通販に抵抗がなければ入手経路は非常に広がる。
ちなみにNとHOの価格差はほとんどない。

組み線路はお試し段階で入手性の良いKATOユニトラ、
本格的に長く続けるのなら耐久性の高いエンドウ道床付き線路へ乗り換えがお勧め。

日本型車両で注意すべき点ではメーカーによって通過可能な曲線半径の制限が厳しく、
ひとつの目安として最小半径550ｍｍ、可能なら半径750ｍｍ以上を推奨。

アメリカ型は知らないけどドイツ型は明確な共通規格があり、
趣味悠々に出てきたような小型車なら半径360ｍｍを曲がれるものも少なくない。
路面電車などでは半径200ｍｍすら存在する。

もっとも線路を共用するなら制限の厳しい方に合わせた緩いカーブを
確保できるスペースと相談して選ぶことを勧める。

>>575
ブラスだと数年かけてSL1両かPC1編成、プラでも年に1編成がやっとだよ・・・

車両完成品、キット組み、レイアウトとＮとHOを平行して進めると
数年先まで視野に入れた予算組みで計画的に整備しないと
簡単に資金ショートへ陥るって　･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

>>575
EF58、DD51、スハ43系、オハ35系、キハ58/28
全て安価で高品質の物がプラで揃うので、とりあえず
市場にある物を順次買っていけばいいですね。

いきなり高価なブラスを買っても値段ほどの違いはありません。
プラEL/DLが一両1〜3万円、DC/PCが3千円〜１万円、
アムトラックのアセラやICEの基本セットで3万円程度なので
その予算なら十分揃います。海外通販、ヤフオクも活用可。
DD51は天賞堂のダイキャスト製サウンド付き（5〜6万円）とか
実際に近い音が出る物はまた違った世界が楽しめるでしょう。

ジオラマ（レイアウト）に今は興味がなくても車輛が揃ってくると
走らせても楽しみたくなります。とりあえず試験運転用に組線路で
６畳間程のエンドレスは最低限あった方が良いかと思います。
一気に揃えるのではなく、ぼちぼち揃えていくのが長続きするし
楽しめますね。これ以上は下記で聞いて下さい。

【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・25【TOMIX】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1208577139/
☆☆天賞堂プラ／ダイキャスト完成品スレ・８☆☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191653059/

>>576-583
みなさんコメント有難うございます。50万で大人買いっていうのは
少しおこがましかったようですね。オーディオみたいな感覚でしょうか。
皆さんのアドバイスを念頭において、とりあえず機関車＋客車数両と
エンドレス線路セットを買ってみる事にします。
そもそも真鍮とプラの違いもよく分からないので、まずプラからかな。

個人的には直線線路をレールバスが往復してるだけでも
十分癒されるとは思うんですが、将来的には引込み線を
たくさん作って、そこに列車をたくさん待機させてみたいです。

有難うございました。

大人買いってのは模型店行ってガラスケース内全部とか、棚一連全部って買い方

例）ケース内に機関車20台と電車6両5本ならんでたなら20台×15万＋6両×4万×5本＝4200万
500万か1000万持っていかないとHOの大人買いは無理

4200万→420万

俺のブラックカードの出番だな
まぁ、そこまでして買い増ししたくないけどｗ

>>587
いや、複数買いは意味あるだろ
・走らせて楽しむ用（貸レ、イベント用）←最悪壊れてもいい
・走らせて楽しむ用（家でまったり用）
・飾って見て楽しむ用
・部品取り用
・予備機

5輌くらい必要だな

まぁ、現実にこんなことやってたら続かないので
俺は好きな車両については、貸レ用、家専用（ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ兼用）、部品取り用
の3輌ずつ持ってる

>>579
理解に苦しむような文章に思えないが？
日本人じゃないと難しいのかな？

567
>蟻ED72をお持ちの方、ボディの分解の仕方教えて下さいな。
異様に固くてはずれんのじゃが…

カメですまん。
有りの釜は、パンタを取って屋根をスライドさせると、車体を固定しているネジが出てくる。

それを外せば分解できるはずだが・・・

違っていたらゴメン。

何方かフォローをお願いします。

質問です。
Ｎゲージのまだ発売されていないものの塗り替えをやろうとしているのですが、
種車が見つかりません。
クハ481×２なのですが、まったく生産流通してないので、中古、オークションでも探していますが全くないです。

そこで、クハ381で代用を考えています。

ここで質問なのですが、
模型としての差がわかりません。
そこで詳しい差を教えてほしいです。
ちなみに色は完全に塗り替えますので削ったりしても全く問題がないですので、どこを変えたらそれっぽくなるでしょうか？

またクハ481に似せられる他の種車があれば教えていただけると嬉しいです。

えーと、まず振り子電車と言うのはだな・・・・　　　





俺には駄目だ！ごめん！さよならっ！

>>591

207系から207系900番台改造できるかって位難しいよ

>>590
その方法で分解するのって、古くからあるEF71だか78だかでないっけか？

折れは蟻釜はED77と秩父デキだけ持ってるけど、
過渡や富と同じように動力と窓ガラスが爪ではまっているから、
ボディを左右に広げて動力を下に抜き取ると分解できたぉ。
確かに、ボディが広げにくいというのはあるね。作業するときちょっとヒヤヒヤした。
ED72はワカランが・・・まぁ590氏か、折れかどっちかの方法じゃないかな(w

>>591
実物にしても模型にしても、クハ481とクハ381ってのは全くの別物。似ているのは色（国鉄特急色）と前頭部（481のボンネット型は論外だが）ぐらい。
それこそ>>593氏がいう「207系から207系900番台を作るようなもの」で、どこか削ったから似るというようなものではないと思うんだが……改造を止める権利は誰にもないけれど、かなり不毛な改造になりそうな予感。

ちなみにどんな塗り替えを考えてるのかな？差し支えなければ教えてくれますか？

中間車買って前頭部自作の方がまだ楽だよねw

>>592-593
どうもです。

>>595
作るものバラしちゃうと、九州のきりしま（三連）です。
本来の予定であればクハ481をカットして、金属部品を組み込み
モハ484とクハ481を切り継して一つにする予定でした。（だったと思います）

ちなみに、じゃんぷろの製品を使いますです。（こっちは入手

>>596
そ、そうですか。。。orz

連投すいませんです。

>>584
亀ですが
量販店や通販の方が安いかもしれないけれど
最初はできれば鉄道模型専門店で買い物することをお勧めします

こんな感じで揃えたい、というのを店員さんに相談すればいろいろ教えてくれるはずです
予算と欲しい車種は決まってるみたいなんで、あとは部屋のスペースを計っておけば
話が早いと思います

>>597
なるほど了解。
入手に困るということは、指定の種車はカトー製品？トミーなら中間車が余剰となるとはいえ、セット物の中古がなんぼでもありそうだけど。
あとはもう、ただひたすら足で探し回るより他にないかと…（住んでいる地域について考慮していない点はご容赦を）。

>>596
ちょっとﾜﾛﾀwww

夏ボー（寸志）の１万円でＢトレを大人買いしたいです＞＜

携帯から失礼しますです。

>>600
ありがとうございます。
一応、東京住みなので秋葉原、新宿周辺を探しましたが無かったです。。

過渡も富もとくにこだわりはなかったりします。

実際は富の先頭車かジャンク狙ってるんですが、なかなか見つからないです。

色々とありがとうございました。

>602

そういや斬り継ぎの素材としてBトレのクハ４８１はありかもしれませんねぇ。

>>602
晒しても多分誰にも横取りされないと思うから書くけど、
オリジナルコンテナをたくさん出してる朗堂で、

ttp://www.hogaraka.co.jp/z_itaku1.htm

の8570番にKATOのクハ481-300中古２両が委託品で出てる。
通販も可能。ただし、水・木はお休み。

ＫＡＴＯのＣ６２ってＳＣＴＮ使えばＴＮ化可能か？

グリーンマックスの台車に塗装をしたのですが
塗装の食いつきが悪くすぐに剥がれてしまいます。
剥がれないようにする為には何かいい方法はありませんでしょうか？
ご教授お願いします。

>>606
このスレの>>1を読んでないだろ？
>>248でアンタと同じ内容の質問が出てる。
そこから>>260までのレスにいくつか回答があるが
>>260で書かれているように完璧なモノはない

鉄道模型を始めたくて
考えているんですが、ある程度の町並みを
そろえるのに予算はどのくらい必要でしょうか。

地元の書店に鉄道模型の雑誌が一冊も無いので
通販で買おうかと思っているのですが
初心者はどの雑誌を買えば良いでしょうか。

あと、大きく分けてＮゲージ・ＨＯゲージがあるみたいなのですが
国内ではＮゲージの方が主流で、パーツなどは揃えやすいと聞きましたが
製品メーカーは、どのメーカーが種類が豊富でよいのでしょうか。

大変長々スミマセンがアドバイスお願い致します。

遊園地を走ってるようなおもちゃみたいな汽車を作りたいです
プラ板でなく紙の方が手軽そうなので作ろうと思いますが、そういう指南サイトがみつかりません
心当たりあれば誰かおしえてプリーズ

あと軽量紙粘土とかで作った人っている?

>>608
大体20万円ぐらい

追記

種類の豊富なメーカーは主にKATOとTOMIX

両方とも集めるのが吉

>>608
それはレイアウトを作りたいって事でいいのかな？
まず予算だけど、それこそピンキリで一概には言えない。
作成する材料によっては模型店だけでなくDIYや建材店・日用雑貨店も探す事になるからね。

まずは今夜22時に放送するNHK教育の趣味悠々という番組をお勧めするよ。
とは言っても今夜と来週の後2回放映だけだけど。
その番組のテキストはかなり初心者向けに作られてるから大抵の事は判る筈。
大抵の本屋にNHKテキストのコーナーがあるから探してみるといい。
無ければNHKのHPから趣味悠々で検索すればテキスト販売のサイトが載ってる。

あと、>>1の纏めサイトに鉄道模型の各メーカーアドレスが載ってるからそこも見てくれ。

>>604
どうも、販売店まで探していただいてありがとうございます。
感謝です（´；ω；｀）


先ほど注文しましたが、売り切れとの返信が・・・orz
また探してみます・・・orz

>>605
カプラーなんて高いもんじゃないし買って付けてみれば？
合わなきゃどこを加工すればいいかを考えるのも趣味の面白さ。
仮に加工して付けた人がいたとしても、その通りに上手くいくとも限らないよ。

>>609
紙で模型を作る人のサイトは幾らでもあるけど、多分趣旨とは合わないな･･･。
っていうか、最終的にどうしたいのかが判らない。
遊園地のジオラマを作ってその中を走らせたいの？
Bトレとか鉄コレを細工するとかじゃ駄目なの？

>>609ペパクラなら模型板にペパクラスレがあるから行ってみれば？

>>608
レイアウトのサイズによるから何とも言えない。

>>608
建物には、昔風、近代風とか色々あるけど、
まあ、１軒１０００円〜２０００円で、
１０軒位並べれば、街角ぐらいにはなる
ある程度の街並みだと、３０件ぐらいは必要かな？
まあ、
>>610のように２０万かけなくても、５〜６万でなんとかなる
但し、気に入った建物とか入れたり、こだわると、やっぱ、１０万以上にはなるな・・・

※ケント紙や画用紙で自作するなら、１０００円ぐらいで街並み作れるけどｗ

>>609
そういうのは、おもちゃ板か模型板あたりの管轄だと思います

すまん、出直してくる

>>613
残念。誰かに取られちまったのか、それともただの偶然か…

じゃあ、これはどうだ。TOMIXの485系３両セット。
ttp://www.new-radish.com/ngage.htm
の24520(ページの真ん中よりすこし上)

ある意味とてもインパクトのあるサイトなので注意w

>>620
在庫スレにも書きましたが、手に入ったら報告します。

取り置きしてもらいました！

色々とありがとうございました。
完成したらうpしますね！

お聞きします。販売店では塚った在庫を問屋に返す事はあるのでしょうか？また不良品なども… 実は、5年前の商品を問屋から仕入れて貰って買うので、ハズレが来ないか心配でお聞きしました。宜しくお願い致します！

>>623
もし不良品だったら返品したらいいじゃないか。（動かない、点かない）
だだ、限りなく不良品に近いハズレ（一応動く、点く）ってのは、返品きかないだろ。
残り物だから、その可能性は高いとは思うが。

5年前の商品で市場にモノが無いなら中古で絶版品を買ったと思うしかないね。
まぁ>>624の言う通り欠損や不良ならその辺のケアはあるだろうから修理を頼めばいいよ。
仮に修理代掛かったとしても長年欲しかったものなら惜しくないでしょ。

これを機に自分の修理調整スキルを上げるという手もあるけど、
商品がマイクロエース製なら素直に依頼した方が無難かな･･･

>>623
模型は基本的に買い切り
マイクロの、特に初期のだと集電板や車輪が勝手に劣化してるから
買った時点で走らない可能性は十分ある
でもマイクロの在庫を持ってる問屋なんて存在しないから・・・
もし初期不良ならお店に相談

携帯から失礼致します。
TOMIXのカタログを見ると、消費電流はM車1両で最大300mAとありますが、通常スケールスピードではどれくらい消費するのでしょうか？
また、N1000CLはダイヤルをどれくらいまわすとスケールスピードになるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

626氏 実はマイクロなんです。「問屋がマイクロの在庫を持ってない」それはどう言う事なんですか？通販専門店で、電話にて頼みました。店側は問屋から仕入れるので１週間後発送となります…との事。一体どこから仕入れるのか？騙されたのか？

>>627
スケールスピードって何キロ位を考えてるの？
レールに166ミリ間隔で溝彫ってそのジョイント音で判断すればどうよ？
過渡ならS168を使えば定尺レールと同等のジョイント音になるし。

>>628
問屋は一つじゃないって事。
店によって取引先の問屋が違う事はザラだし、複数の問屋と取引してる店もある。

>>622
余計なお世話かも知れないけど、塗装を落とす方法とかも調べておいたほうがいいよ。
でないと、いきなりシンナーに浸けて車体がバキバキに割れて悲しい思いをするなんてことも。
(塗装落としにはIPA、つまりイソプロピルアルコールを使うことが多い。)

630氏 わかりました、ありがとうございました。マイクロを買う時は、どうも神経質になりまして…w

携帯から失礼します。
>>631
警告ありがとうございます。
それに関して、ある程度調べてはいましたが、さらに調べてみます。

グンゼの青ラベルだとやっぱり危険ですよね。。？

>>633
IPAしか使ったことがないんで、青ラベルだとどうなるかは知らない。

でも、入手が簡単(自動車用品店、ホームセンターなどにある)なIPAを
探す手間を惜しんで、入手が難しい車両を台無しにするような危険を
わざわざ冒すこともないんじゃないかと思うんだが…

>628
ゼロっていう意味じゃないよ。
殆どないってこと。
マイクロ商品は怒涛のごとく発売されるから
メーカー、問屋、小売店全てが在庫を持たないというか持てない。
毎月全商品を１つ取って置くだけでどれだけの金額になるか・・・
たまたま残った物ぐらいしかなんいだよなあ。

>>629
レス有難うございます。
一応実車換算で90〜110km/h位を考えてるので、自分で時間を見て計ってみます。
あと、もう1つお願い致します。
N1000CLの場合、消費電流は、ダイヤルを回した角度に比例すると考えていいのでしょうか？重ね重ね申し訳ありませんが、お願い致します。

>>636
I(電流)＝E(直流電圧)/R(抵抗)
授業で教わった筈だが？

>>637
電位の基本式ですね、わかります。
要するに、ダイヤルの回転角に比例する、ということなんですね。
物理は高校で履修はしたのですが、大学では全く別の学科に進んだので、忘れてました。有難うございました。

>638
もう一度勉強しる

ダイヤルに比例するかどうかは、電流計で測らないとわからないと思うが。
ところで、N1000CLで何を心配してるのでしょう？
ダイヤルの角度にこだわりでもあるの？
スケールスピードの時のダイヤルの角度なんて、車両によってギヤ比が違うし
室内灯の有無や単行か長編成かでも違うし、直線か曲線でも違うし、平坦か否か
でも違うよ。同じ車両同じ条件でも、エンドレスで連続走行させてると段々速く
なるし。

＞同じ車両同じ条件でも、エンドレスで連続走行させてると段々速くなるし。

最初、これはなぜか不思議に思ったんだが
�@連続走行させてると、モーターのコイルが過熱してきて、同じ電圧でも軸の回転
が速くなる。
�A摩擦で線路の温度が少し上がり、伝導効率が良くなる。
�B摩擦で車輪が熱を持って、ほんの少し膨張して直径が大きくなる。

夏と冬で速さが違うので、良く調べたら�@〜�Bがわかったんだよ。

>>641
マジレスすると(1)〜(3)全て違う。
連続走行するとギヤボックスなどの油やグリスが熱で軟らかくなり
走行抵抗が減って速くなる。

>>641
温度が上がると電気抵抗は大きくなるんだが・・・

>>633
グンゼのMrカラーの薄め液だとKATOやWinは割れる。だけど色は落ちる。
グンゼの水性ホビーカラーの薄め液だとアルコールだから落ちないと思われる。

>637-638
問題は可変抵抗器の抵抗値は角度に比例しない「ものもある」という点ですな。
鉄道模型用はそういう変な特性のないもの(Bカーブでしたっけ？）だとは思いますが。

>>640
書き方がわかりづらく、申し訳ありません。
スケールスピードに関しては、自分で計算して計ってみます。
消費電流に関してなのですが、ダイヤルの角度にこだわりがある、とかではないです(誤解を招くような書き方ですみません)。
TOMIXのカタログを見ると、消費電流がM1両あたり最大300mA、室内灯1つあたり最大60mAとあり、｢最大｣というのが気になっていたのです。
私は583系12両編成(2M)を持っているのですが、これに室内灯を組み込むと最大で1440mAを消費することになり、N1000CLの定格出力をオーバーしてしまいます。
それでは値が変動するM車と室内灯についてはダイヤルを半分だけ回せば消費電流も半分で済むのか、と思ったのです。
言葉足らずな事ばかりで皆さんに誤解を与えてしまった様で、申し訳ありませんでした。自分で電気の勉強をして、出直してきます。

質問させていただきます。

EF65-1000初期型(原色)の模型が欲しいので、アドバイスをお願いします。
とりあえず目に付いたのはKATOのHOゲージ1-305で、これを第一候補と考えています。
・模型はまったくの初心者です
・安さよりも精巧さを重視しますが、実機との整合性にはあまりこだわりません
・当面走行させる予定はありませんので、「走らない模型」でもかまいません
・色塗りの道具も腕もないので、無塗装品は対象外です

よろしくお願いします。

N1000CL、KC-1などのPWM制御方式だと低速から高速まで電圧および電流は変化しない。

>>648
テスターあてたことあるの？
>>643
金属は温度が上がると、分子運動が活発になり、通電がよくなる。

>>646
つーか、富側はLED室内灯にしてほしいんじゃない？

>>649､650
それも考えたのですが、家に古いタイプのやつがあったので…
でもやたらな事はせず、新タイプを買うことにします。今あるやつは他の短い編成に組み込みます。
有難うございました。

>>647
それが妥当じゃないかな？
ある程度の精密さで､安めの値段
ディスプレイとして飾るにはNゲージじゃ小さいものね

>>649
金属は温度が上がると分子運動が活発になり、電気抵抗は上がる

>648
PWMは電圧はほぼ変わらないが、負荷にもよるが電流は変化するぞ。
そうしないとコントロールできないではないか。

>649
逆だ。逆。
一般の金属は温度が上がると電気抵抗は上昇する。
白金温度センサーなどがいい例だ。
だが、半導体は温度が上がると電気抵抗は低下する。
トランジスタの熱暴走などがいい例だね。

>>647
いろいろ書いてるけど、結局何のアドバイスが欲しいの？
製品の出来？それとも他メーカーから出てる製品との比較？

これは店に行って自分で確認して買うしかないと思うよ。
他人のレビューなんてあまりアテにならないから。
それより在庫があるかどうかが一番の問題だと思うけど･･･

>>649
金属は熱で原子の熱揺らぎが大きくなり電子が散乱されやすくなり電気抵抗が大きくなる。
半導体は熱揺らぎでキャリアーが増えて電気抵抗が小さくなる。

スレ違いなのでサゲ

>>656
−２７３℃にすれば、電気抵抗が「０」になるから、
１日中、電車を走らせっぱなしにしても電気代がタダ♪

>>652
そうですか、ありがとうございます。
たしかに、Nゲージは「走らせてなんぼ」の模型という気がします。

>>655
ごもっともかと。
KATO1-305がどの程度の精巧さなのか、EF65-1000の非走行系の模型ないのか、
など非常に気になる点です。

>>658
ディスプレイでもいいけど走らせることが出来て、しかも安さよりも精巧さを求めるなら


ＥＦ６５１０４０号機　ＰＳ１７ 完成品 \299250 完売
ＥＦ６５１０４９号機　ＰＳ１７ 完成品 \299250 完売
ＥＦ６５１０９６号機　ＰＳ２２ 完成品 \299250 完売
ＥＦ６５１１１２号機　ＰＳ２２ 完成品 \299250 完売

この辺かな。狭軌感(1067mmっぽい)も充分ですし。

確かに走らせることは出来るなww

>>657
ラオウが語りかけます。
バナナで釘が打てます。
堅い、堅すぎる。

絶対零度でも電気抵抗はゼロにはなりませんよ。

>>654
ディュティ比（通電時間）で速度コントロールしている。
負荷によって電流値が変わるのは当然。ただし速度ではない。

>>590
>>594

こちらも亀レス。

蟻ED72は結局594氏の方法で無事分解できたよ。
両氏どうもありがとさんです！

>>659
情報ありがとうございました。
そんな凄いモデルも存在するんですね(天賞堂あたりですか?)。
中古市場で探すことになるでしょうが、一度この目で確かめたい品です。

初心者スレにつき挙げ

来月の父の日に鉄道模型をプレゼントしたいのですが、当方
鉄道模型に関しては知識が乏しく、どれを買えばいいのか
悩んでいます。
人の好みや思い出等によって、一概にこれが良いというものは
無いと思うのですが、オーソドックスに人気のある機種がもしあれば
教えて頂きたいです。
（ドラえもんの海底列車のような、ちょっと珍しいプリントのものも
面白いかな？と考えたのですが…）

これまでに出たものは結構色んな種類を持っているようですが、
最近は模型屋に出かけている風は無く、通販も利用している感じは
ありません。
その為、できれば新作(4月〜6月発売)が有難いです。
予算は１万くらい、規格はNゲージです。
長文で申し訳ありません、どうかアドバイスよろしくお願いします。

>>667
もう線路はあるんだよね?
こういう趣味は個々人のこだわりがあるから特に人気な〜とかそういう感じで買うのはよくないかも。
父親に好みを聞いてみたら?

すでに持っている車両をざっと見て土地や時代の傾向がまったくつかめないようなら、判らんだろうね。
それをみないと何も言いようがない。例えば関東の車両ばかりの所に九州の車両を持ち込んでもまずいしね。

ようするに
空気嫁

>>667
あなたが鉄道に詳しくなくて、
お父上のコレクションを見ても好みが分からないのであれば、
「お父さんは、どういう電車が好きなの？」
って軽く聞いてみたら？

その返事をここにあげてくれれば、いいアドバイスがもらえると思うよ！

>>668
線路はありますねー、たまにジオラマっぽいの組んで走らせてます。

>>669
なるほど、統一感も大事ですよね。もう少し色々コレクションを調べて、
どういう系列が多いのかまとめてみます。

>>671
おお、そういう聞き方なら自然でいいですね。聞いたらすぐメモしないと…

皆さん有難うございます。やはり種類が多いからこそ、その人の好みに
合わせたものをプレゼントする必要があるのですね。
また考えてみて、どうしても決まらなければ質問させて頂きます。
失礼しました<(_ _)>

>>667
息子？娘さんかな？
俺ならたとえ車両が被ったとしても嬉しいもんだけどなぁ
鉄道模型なんて普通の人がわからんような世界にわざわざ足踏み入れて色々考えてくれたとか思うと…

>>667
例えとしてどうかと思われるかもしれんが、学生時代にタバコのことを知らない
彼女からショッポしか入らないけどブランド物の小さなタバコケースをプレゼントされた。
嬉しかったからそれまで吸ってたハイライトから喜んでショッポに切り替えたよ。
何をプレゼントされたって、親父さんの好みの傾向も変わるんじゃないかと思う。

まず１万という予算では、セットはしんどいと・・・。
ゲージが描いてないけど、HOじゃないよね？HOなら過渡のプだけでラ機関車の中古になるな。
ドラの海底列車知ってるなら、鉄道全く素人でもないだろう？
Nでも予算一万で、４〜６月の新製品ってなら、それだけで限定されて来るし。
まあ、過渡のＣ６２あたりなら親の世代なら言いかもね。

スマンＮって書いてるな。

持っているものにもよるけど
KATOのC62が無難かなー？とおもう。

>プだけでラ

？

過渡のC62をプレゼントされたりしたら、たとえオレみたいに全くSLに
興味ない奴でもうれしくなる。
オレならきっと、それに見合う客車とか買い足すだろうな。

ていうかガキみたいに
「ボクが欲しいのはこれじゃないっ！」
とか言うお父さんがいたら見てみたいｗ

漏れもＫＡＴＯのＣ６２が初ＳＬだったけど
結構気に入ったよ

そーいう事じゃないでしょw

>>671　＞どういう電車が好きなの？」って軽く聞いてみたら？
暑い思いを小一時間語られても耐えて下さい。
>>675-677　＞KATOのC62
良かれと思って贈っても、所有しているかもしれないデカい旧製品や蟻製品の価値が大幅に下がってしまう。
同じことがTOMIXのEF65にも起きます。

親父さんの年齢にもよると思うんだけど・・・・
ＫＡＴＯのEH10でどうだ？
複数あっても困らないし、貨車なら割と幅広く牽引できるし。

無難なところではＥＦ58一般色。
60以降の新型デキは世代的に毛嫌いして人いるしな。

EH10は全国どこでも見られたわけじゃないというのが難点かな。
東海道線とかの幹線クラスが好きな人にはぴったりなんだが、
小海線みたいな高原線が好きって人だと困ってしまうし。

親父さんが子供の頃どこに住んでいたかがわかれば、「馴染み
のある(当時)かっこよかった車両」が大体推測できると思うんだけど。

親父さんにはあえてＨＯの機関車をプレゼントする
プラのDE10、DD51、EF58、EF65、EF66あたりなら
1万円では無理でも2万円もあれば何とかなる。
「これで、老眼鏡がなくても鉄道模型楽しめるでしょう」って。

最近新作を買っていないのは他に原因があるかもしれない。

叡電の「きらら」ではダメか。
以外に、江ノ電とか小型車両におじさん連中はハマったりする。

東海道・山陽本線＝EH10 EF15 EF56 EF57 EF58 EF60 EF61 EF65 EF66
上越線＝EF15 EF57 EF58
北陸本線＝EF70 EF81 DF50 DD50 DD51
奥羽本線（板谷峠）＝EF16 EF71
常磐線＝EF80 EF81
東北本線＝ED75
磐越西線＝ED77
信越線＝EF62 EF63
中央本線＝EF64
山陰本線＝DD54 DF50 DD51
門司周辺＝EF10 EF30
九州全般＝ED76 EF70 DD51
四国全般＝DF50 DD51
北海道全般＝DD51

独断と偏見で各主要線区、地区の電気／ディーゼル機関車のイメージを書いてみる。
転属とかも多いので参考程度に。詳しい活躍の年代はwikipediaなど参照して下さい。
ちなみに蒸機は機関区ごとで形態差が激しいので、あえて省いている。

そろそろ自分が欲しいものリスト化してきたぞｗ

>>689
バカ言うなｗ
あくまで代表的な形式書いただけだよ。

つーか、だいたい一通り持ってるわいｗ

>>672
色物といったら
こんどのキハ130日高ポニーとかいいかも
って父の日過ぎちゃうかな・・・・

色物は蟻におまかせを！

プレゼントにマイクロエースはお勧めできないな

お前らそろそろ自重しろよ
素人に形式羅列してもチンプンカンプンだしドン引きされるだけだぞ
すでに>>672で結論出てるんだから後は任せようぜ
また困ったら質問するだろうし

つー事で次の質問ﾄﾞｿﾞｰ

とりあえずネタ投下
マイクロカプラーとカトーカプラー、SHINKYOカプラー、ナックルカプラーは繋がりまつか？
いずれ試す予定だがとりあえずageときます。

>>695

おまい初心者じゃないだろ

>>695
値段も高くないんだし自分でやってみたら？

>>695
値段も高くないんだし自分でやってみたら？

ＥＦ６３電気機関車で１次型、２次型、３次型とありますが、その中でどれが１番人気があるんですか？

人気に流されて買うんじゃなくて自分が気に入ったのを買うべき

人気に流された買うなんてゆとり以下

>>700
そもそも製造年次の違いで人気の有無なんて考えないしな。
個人的な好みの問題だし。
63なんて特にそうでしょ・

せいぜい考える場合は特定機だろ

そういえばトミックスのＮゲージのＥＦ６２って何次型なんだろうか？

>>702=>>699？
つttp://www.google.co.jp/

>>541
亀ですが、ありがとうございました。

いろんなサイトで勉強した結果、３）の方法でやらせていただきました。
肝心の機関車がまだ１台（KATOのEF65 500番台）なので、走行実験は
できませんが、動力ユニットを分解してモーターを抜き取り、
台車からギアを２つずつ取り除き、通電したところ、走行せず
ヘッドライト点灯のみされる、という状態で成功しました。

私の使用しているパワーパックはTOMIXのES 5503という最安のものですが、
電流段階を調整していくと、それに連れてヘッドライトの明かり度合いも
変化しました。

しばらく離れていて最近戻ってきたものです。
たまに店で品定めとかしていますが
ＤＥ１０って余り見かけません（ＤＤ５１は一杯あるのに）
全国的にあんまり流通してないんでしょうか？
それとも大きな店に出張るべきでしょうか？

>>705
Nなら7月にTOMIXが単品を再生産予定なので捌けたのでは？
予約をされた方が良いかと

セットならばTOMIXの3両セットが量販店にあると思いますが…

>>705
現在は、すべての商品がいつでも店にあるという状態ではないんです。
一度生産すると再生産までに期間が開くことが多く、品切れ状態になることが多々あります。
ちなみに、DE10ならトミックスのが7月に再生産されますよ。

>>705
もうすぐ富からDE15と一緒に再販。時期が延期されたけど。

>>706
>>707
最近のカタログには非常に多くの車種が載っていてちょっと狂喜してましたが
出たときを見計らって動かなきゃいけないというのは、
なかなか大変な状況になってるみたいですね

回答ありがとうございました。

>>708
回答有難うございます。
やっぱり延期って今でもあるんですね（笑）
伝統かな、こりゃ

ケースに入れていただけなのに黄色い注意書きと擦れたせいで？
ブルトレの帯が消えてしまいました。よくあることなのでしょうか・・・
防止法などありましたら、教えてください。

よくあるよ
対処法は車両と注意書きの間にビニールでも挟んどくこと

KATOの少し古い457系を中古で買ったのですが、パンタが直流用のPS-16でした。
これはデフォなのでしょうか？また、最新ロットではパンタは何が載ってますか？
一応資料は見たのですが、鮮明に分かるものがなかなか出てきませんでした‥

>>713
パンタは交直流のがのってるよ
485と同じ

>>713
確か457用の交換屋根が売っていたはずなので、交直流用のパンタと共に買ってきて交換するといいよ。

>>714-715
ご回答ありがとうございます。

>>713
デフォです
90年代になってから交直流用パンタ対応になりました
交換屋根の分売品はまだ売ってる所もあるでしょう

富機関車のスプリングウォームってどの部分のことなんでしょうか？
走りを修正したいんですが・・・

「スプリングウォーム」でググルとスポンサーリンクを除いた一発目に良いサイトが引っかかるんだが
ネットで検索もせずにここに真っ先に書き込んだ意図はなんなの？
まず自分で調べようとしなかったのはどうして？
めんどくさいからまず人に聞けとか思ってないよね？

>>718
スプリングウォーム･･読んで字のごとし
モータ→ウォームギア→スパーギアへ落とすわけだが、富はモータ軸に直接スプリングが
はめ込んであり、ちょうどスパーギアに落とす辺りでそのスプリングを伸ばした状態にしてある。
ぁ〜、書くと判り辛いかもね。スマヌ

>719
スレヌシが書いてるだろ、
「専門系のスレで質問するのが怖いという方はここへどうぞ」

>>718
富機ばらして、モータ軸からびよ〜んと伸びてるバネがスプリングウォーム
でもね、これ調整出来ないよ。どうしようもない屑機構。

――┤モーター├――
↑ ↑
こことか ここ
の事だよね
簡単に言えばモーターから伸びてるバネ(つまりスプリング)みたいな奴
車体外せば見えなかったっけ？

●質問する方へ
・できるだけ検索して調べてみましょう。http://www.google.co.jp/

新型の機関車なんかはモーター軸に直接スプリングウォームが付いてないこと多いな。
分かりやすく言えば、動力台車をバラしたときに見えるスプリングのこと。

>>721
お前もバカ
費用対利益をみればスプリングウォームは秀逸

>>725
富工作員乙

>>725
費用対“効果”ではなく、“利益”ですか…
たしかにコストは安いですね。

>>721
自分ができなけりゃ全部糞か。
おめでてーな。

正直、初心者がいじるネタとしては一番だよな。
それだけ単純明快な機構だし構造をしるにはちょうどいい。
ウェイトもぎっしり詰まっているから悪路だってなんのその。

すいません。レイアウトの質問よろしいでしょうか。
バラストを木工ボンドで固定したのですが、くっつきが今市です。

もう一回垂らせばＯｋでしょうが、普通はどの程度でしょう。

貸しレイアウトで、ぐりぐりと試すＤＱＮでもないため、どの程度が
普通かを知りたいです。皆さんよろしくお願いします。

>>729
スポイドで染み込む程度に垂らせば一日で乾く筈なんだけど･･･
今一っで具体的にどんな工程で作業して、現在どんな感じになってる？
水溶液の配合比とか固着作業の手順とかどんな感じかにもよるからもう少し具体的に教えてくれるかな。

>>730様　早速の反応ありがとうございます。

状況を．．．

リアルサンドっていう茶色い砂で地面を作った上に、バラストをレールに
沿って撒く。木工ボンドは１：水４くらいでスポイトで滴下。

バラストは軽く触る程度では動かないけど、指を横に滑らすと
飛び出た石が崩れていく程度です。強い圧力は恐くてしていません。


他人の製作物の強度確認は絶対出来ないので、答えを頂ければと
思っています。

１：１くらいでもOKだが、１：４は薄めすぎじゃないかな？

ざくざくした感じを出すのは薄めのほうが良いと思うが、そうすると一度では終わらない。
一度乾燥させる→掃除機で吸う→ひっくり返して叩き落す→もう一度理想の形に盛り上げる→ジャバジャバ撒く、の繰り返し。
20センチとか一度に行う工区を定めて毎日少しづつ進んでゆけばそのうちに終わる。

>>732
かなり薄いね。
今NHK趣味悠々でレイアウトを作る番組やっててそこでは1：4位で言ってるけど、
あれってターフとかはいいけどバラストのように接着面に空間が出来るものなら
1：1か1：2ぐらいの濃度が欲しいね。

あと、バラストを撒いた時指や筆で成らした後軽く霧吹きは掛けてるかな？
飛び出してくるのは撒いた後そのまま水溶液を掛けてるから、
バラストが玉状に固まってるからかも。

今の状態で強く押して崩れる所は、一度崩して撒き直してみたら？
適正な水溶液で固めたらそれこそノミでも崩れないほど強固になる筈だから。

>>732-734様　ありがとうございます。

もう一度ボンドを垂らしてみます。
「しっかりと固める」を基本にしたいと思います。

>>729
バラスト固定はちょっとコツがあって・・・

・木工用ボンドを、水：ボンドを１：２〜１：１くらいで薄める。
・その溶液に中性洗剤を1〜2滴垂らす。（表面張力を減らして、染みこみやすくなる効果があります。）
・染みこませる前に、霧吹きで軽く湿らせる。（これも、あとで染みこませるボンドの浸透力を高めます。）

あとは、乾燥するのをじっくり待てばokです。
なおボンドで固定する前に、平筆などでバラストを整えておくと綺麗に仕上がります。

霧吹きって水?

>>721
いまどきのフラホ動力の方が調整の余地がないだろがw

スプリングウォーム機はバラしてモーターだけで回転させて
スプリング先端のフレが零になるよう修正すると
恐ろしく静かでスムーズになるぞ

>>734,736,737様　詳しくありがとうございます。

洗剤入り霧吹きを台風の如く吹いています。
カトのSPRAYERは高性能ですね。

>>737
水。
校庭とかの砂地に水を撒くと判るけど、水滴で落とすと玉状になるよね。あれと一緒。
先に霧吹きで浸透させれば水溶液を水滴で落としても均されたままで浸透してくれる。

バラストの下にあるものの材質で、固まり具合が全然違う。
例えば、コルクの上にフレキ線路引いて、バラストを固着しようとすると
殆どコルクの下にしみ込んでしまい、固まらない。
コルクに下塗りをして耐水性を与えておくと、バラストの固着は早いと
いう具合ね。
もし、耐水性を作るのが手遅れなら、水溶ボンドでは固めるのはかなり困難
だと思う。そう言うときは、つや消しクリアーを満遍なく吹くと、固まって
くれるよ。

線路は軽く磨けばすぐ通電するよ。

>>740
前仕度の時でも洗剤入れないと弾かれるんでは？
>>741
コルクのコーティングは何が良いの？油性塗料とか両面テープなんかかな
ウッドランドシーニックの黒いスポンジ道床はどうなんだろうか

>>738
そう聞いて喜び勇んで試した事あるけど、組み立ての時に歪めてしまうんだよな…

スレ違いかも知れんが・・・先週の土曜に息子の５歳の誕生日ということで
嫁が息子にNゲージを買ってやろうと言うので、ネットでちょっと調べて秋葉原の
ポポンデッタという店に行った。
今まではプラレールにハマっていて、在庫も大量になってきたので、あと、
嫁がどこからか聞いたか分らんがNゲージがいいので店に行こうかということになった。
嫁は割りと電車好きだがNゲージなるものの特徴や値段などは殆ど知らなかった
みたい。
俺は今年４０歳になるが、３０年以上前に近所に金持ちの一人っ子がいて、親から
大量のNゲージを買い与えられていた。正直羨ましかったが、当然ながら３人兄弟の末っ子
である俺はとても親に買ってくれなどとは言えなかった。でも、その一人っ子は性格は
いい奴だったので、結構一緒に遊ばせてもらった。
あれから３０年以上経って初めてショップに行ってみたが、５歳の息子には贅沢だし操作も
難しいだろうし、俺は悩んでいた。
行った場所が悪かったのか(笑)、２階か３階にたいそう豪華なジオラマのセットが
あり、息子はもう目が釘付けに...
電車にはかなり詳しく、知らない電車はないくらいなので、プラレールとは
違った(精巧だし、ライト付くし、電車長いし、音いいし・・・)魅力に感動してた。
嫁も割りとその気になっていたが、価格はもっと安いと思っていたらしい。
価格を見て少し引いてはいたが・・・
ジオラマのセットに目が釘付けになってる息子の姿を見て、どうしても俺と嫁は手ぶらで
帰ることが出来ず、店員さんに色々と教えてもらって結局KATOのM2セットと貨物EF66、
あと、貨車を数両、あとKATOのカタログを買ってしまった。
早速自宅に帰って、組み立てて連結させて走らせたのだが、息子は大喜びで、正直
俺と嫁もハマってしまった・・・特に息子にはレールへの乗せ方と待避線の操作方法を
時間をかけて教え込んだ。割とすぐに操作には慣れてしまったようだ。でも、
たまに手でレールに乗せようとするので、とにかく言い聞かせたよ・・・
息子が寝た後もカタログを嫁と２人で見てて、翌日の日曜にまたまた３人で同じ
ショップに行ってしまった・・・
スーパービュー踊り子６両基本セット
S248,S124 を１セット
貨物の貨車４両
レールクリーナー　　買ってしまいました・・・
俺、趣味はテニス(市民大会は何度も優勝、県でも入賞)とオートキャンプ(年に15回以上)
嫁、趣味はガーデニング、アクアリウム
二人とも凝り性なので、なぁんかこの先もハマりそうな気が・・・
自宅が千葉県のF市なので、嫁は今度は近くのユザワヤに行こうと言っている。
特に嫁はジオラマに興味がありそうだ・・・
家族揃って鉄道模型ファンの仲間入りかな・・・

で、質問は？

スマンが突っ込みどころ満載www

どんな屁理屈をこね回そうが

●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435mm｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435mm｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣


「狭軌1067�_｣　÷　80　＝　16.5mmHO　になる訳が無いｗｗｗ

「標準軌1435mm｣　÷　80　＝　16.5mmHO　になる訳が無いｗｗｗ

「狭軌1067�_｣　÷　150　＝　9mmN　になる訳が無いｗｗｗ

「標準軌1435mm｣　÷　150　＝　9mmN　になる訳が無いｗｗｗ


小学生でも出来る算数が解らない「ガニマタ｣ 厨はウルトラ馬鹿ｗｗｗ

16.5ｍｍHOとか、９ｍｍNなんていう用語は無いけどなｗ

>>749
用語って？>>748のどこに用語って書いてある？頭大丈夫か？

>>749
もうちょっと考えてから発言しろよｗ中卒

>>746
最後のとこじゃね？

・・・仲間入りかな？

>>750,751

ツッコミどころが無いっていうから突っ込んでやっただけじゃいヴォケ。
脊髄反応してんじゃねえよ消防ｗｗｗ

>>745氏
まずは鉄道模型デビューおめでとうございます。
お子さんが５歳とのことなので、遊ぶときはできるだけ一緒についてあげてくださいな。
　玩具と違い、鉄道模型は注意して取り扱わないと、壊れたりケガのもとになりやすい部分があります。お子さんには特に気をつけてあげてください。
　また、線路や動力車のメンテナンスも大切です。実物と同じく、こまめな整備（レールを拭いたり、車輪の汚れを取る…等です）は、快適な運行には欠かせません。

あとは車両を増やすもよし、レイアウト（鉄道模型の世界では「ジオラマ」をこう言います）もよし、いかようにも発展できる趣味ですので、どうか末永く楽しんでくださいませm(__)m

ここは初心者の質問に答えるスレなので、なにかわからないことがあれば、またこちらにカキコしてくださいね。

７５４さん、丁寧なアドバイス&お気遣いありがとうございます。
まだまだほんの初心者ではありますが、車両も少しずつ増やして、
少しずつ勉強もして、いつかはレイアウトにチャレンジしていきたいと思っています。
また、おっしゃって頂いたとおり、必ず私か嫁が一緒について遊んで行くつもりです。
まだ購入して４日しか経っていませんが、電車を走らすことは楽しいものですねっ！
メンテナンスもしっかりやって他の趣味と同様楽しんで行きたいと思っています。
何か分らないことがあったりしたら、皆様よろしくお願い致します。

>>748
ｵﾏｴ西クズだろｗ

気になるやつは 1/87 12mm や 1/160 6.5mmでもやりゃいいんだよ。
鉄道は同じ線路の上走らせられないと意味ないから、幅についてはある程度妥協しないとみんなで楽しめない。

そりゃ理想はファインスケールでと言いたいけどね。
日本型9mmゲージはＮゲージ、1/80 16.5mmはＨＯゲージで良いじゃないか。
ゲージ論は不毛になりやすいし、そもそも初心者スレでやる内容じゃない。

>>745>>755
レイアウトの中に、テニスコートとかキャンプ場を作ったり
ガーデニングの知識を生かして植樹したり庭園鉄道とか
アクアリウムの技術で水族館とかを作ってください。

もう終わってるけど下記のテキストが参考になります。
ttp://www.nhk.or.jp/syumiyuuyuu/railroad.html
NHK趣味悠々　Ｎゲージ・レイアウト制作入門
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1206692918/

>745
微笑ましい親子の姿ですな。
末永く鉄道模型を楽しんでください。

7才未満はやらない方がいい。

やらないほうがいい

>>760
三つ子の魂百まで　ということかなw

先日、百貨店で最後の1つのEF64を購入したんですが、今日しっかりと確認したらボディのステップのようなところがめくりあがってて
傷が付いていました。この場合どうしたらいいでしょうか？
また修理の場合無料でやっていただけるのでしょうか。

>>763
この場合、買ったところで修理頼む。
またはホビーセンターKATO（KATO製EF64の場合）に電話かけて、不良品として送るしかないね。
どっちも無料で修理してくれるはず。

>>763
初期不良として交換頼めば桶。
ホビセンにＡＳＳＹのボディー在庫があればすぐ交換してくれるかと。
百貨店じゃ購入前にチェックできないよなぁ。

>>764 >>765

ありがとうございます。
日曜日、行ってみようと思います。
ありがとうございました

返品とか結構厳しいところは買って翌日までじゃないとダメとかあるから気をつけな

ヨンサントウ以降の北陸本線と山陽本線をフル編成で再現すべく
車輌を買い漁っています。

自宅の六畳間を用意してあるのですが
複線で駅部分が三面六線尚且つ直線でフル編成を停車させるホーム長を確保するとすれば
全体ではどれくらいのスペースを用意すればいいでしょうか？

レールはTOMIXにしようかと思ってます。

>>768
5040*708ってところかな

>>768
７両編成で約1m　14両ならその倍。
往年の北陸や山陽なら、14両は余裕で繋いでただろう。
これに駅の分岐も考えると、最低でも3000mm×900mmくらい欲しいね。

>768
>769は26連対応でレールのみの最小寸法です

Nゲージ天国豊橋店の新レイアウト公開中！
http://www.rajiten.com/nine/　

画像
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080529214248.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080529214531.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080529214623.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080529214821.jpg

動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3496401

>>768
すべてのホームを14〜15両対応にして、駅構内の分岐もすべて直線部分に収めるのであれば、
最小でも3500mm×600mmぐらいはないと難しい。
これだと内側のカーブはTOMIX通常レールでは最小半径のC243になるから、一部蒸気機関車とかは走行不可なんで注意ね。
ちなみにTOMIXレールの場合カーブを1段階ゆるくするごとに74mm×74mm寸法が広がり、
ホーム有効長を1両分延ばすと140mm長くなると考えるといいよ。

>>769-773
みなさん親切にありがとうございます
六畳間の短辺側でやろうと思ってましたが
どうやら長辺側いっぱい必要ですね

早くボンネットの485と489のすれ違いが見られるようがんばります。

できたら写真うp！
精一杯悔しがるから！

プラスタークロスを買いましたが、少ししか使う予定がありません。
余った分は密封（セロハンテープを貼る程度）しますが、どの程度持つのでしょうか。

石膏なので水分で反応は分かるのですが、さじ加減が分かりません。
皆さんよろしくお願いします。

>>776
普通の石膏でも、
空気を押し出して、
袋の入り口を２、３回折り曲げて輪ゴムでくくるだけでも
１年ぐらはもつ

まあ、硬くなったら、買いなおせ！

楕円形のレールを作成したいのですが、如何せん部屋が狭くてあまり大きなものは作れません
スターターセットで作れるものが楕円形で最小のものなのでしょうか？

>>778
走らせる車両が限られてくるけど、
ＴＯＭＩＸでＲ１７７ならテーブルサイズ
Ｒ１４０なら机サイズ
もっと小さいＲ１０３ならスケッチブックサイズ

フレキなら、Ａ４サイズどころかＣＤサイズも作れる

回答ありがとうございます
R140､R103を勉強してみます

>>777様　ありがとう御座います。

ここは良いスレです。

>>780
走らせたい車両は何？
140ｍｍもそうだけど、103ｍｍなんて通過出来る車両なんて極僅かだよ。
モデモの路面電車や鉄コレの15ｍ級がギリギリだったんじゃないかな･･･あとはBトレか･･･

前にジョーシンだかが通過テストしたサイトがあった筈だけど、何処だったか判らなくなった。
走らせたい車両がそれ以上のモノなら半径280ｍｍ以上にした方が無難だと思う。

>>782
つttp://joshinweb.jp/hobby/minirail.html?CKV=050915&ACK=TOKU

>>782
まだ何を走らせるかは決めていません・・・
まずは小さいものからやってみようと思いまして

>>783
�d！
今度からこれもテンプレにいれた方がいいね。

>>784
それも悪くないけど作っても好きな車両が走らせられないんじゃ意味無くなるからね。
取り敢えず>>783のサイトでよく考えた方がいいと思うよ。

>>785
ご親切にありがとうございました

外国製の鉄道模型に着いてお尋ねします。
メルクリン、BRAWA,TRIXなどいろいろメーカーがありますが、互換性などはあるのでしょうか？
もし、ないならどのメーカーが無難ですかね？

>>787
一つのメーカーですべてが揃うわけではないので、各社とも互換性を気にはしている。
しかし確実にあるわけではない。同じメーカーでも新製品の新機能でそれまでの製品との互換性を損なうのは良くあること。
そして一つのメーカーですべてが揃うわけがないので、無難なメーカーを言われても困る。
あなたが好きな車両を買えばいい。互換性については無駄遣いをしながら学ぶしかない。

>>787
Ｎならメルクリンだろうがどこだろうと走るはず。
ＨＯ以上は、メルクリンは要注意。ＡＣ三線式って言う特殊なのが多い。

>>787
外国のＨＯゲージには2つの電気方式があります。
メルクリンの交流3線式と、その他大部分のメーカーの直流2線式です。

メルクリンとトリックスは一応同じ会社の交流部門と直流部門に値するので
最近出た機種なら交流・直流どちらでもそろえられます。
以前はメルクリンとトリックスは別会社で、メルクリン自体が一応少数ながら
直流仕様も出ていました。

線路を組み立てて走らせるのなら交流か直流のどちらかに絞らなければいけません。
ちなみに日本の鉄道模型は大抵直流です。

メルクリン、ブラバ、トリックスを例に挙げるところを見るとドイツの鉄道模型に
興味があるようですね。
直流をやっているメーカーでも交流仕様を少数ですが出しています。
線路の共用は出来ません。車両の共用は
■動力なしの客車や貨車の場合、
・交流仕様車→直流線路＝×
　（ただし車輪を直流用に変えれば使えます）
・直流仕様車→交流線路＝○
■動力付きの機関車や電車の場合、
・交流仕様車→直流線路＝×
　（ただし丸々直流化改造するか直流仕様動力と車輪を買い交換すれば使えます）
・直流仕様車→交流線路＝×
　（ただし動力装置やらを改造すれば使えます）

カプラーは交流・直流関係なく互換性はあります。
ドイツやスイスのだけがほしいのなら、線路は交流でも直流でもいいと思います。
他のヨーロッパ諸国やアメリカの車両もほしいのなら直流がいいと思います。

ひと昔前に出た富のｺｷ100と101のフレームが湾曲してるんだけど、
これは経年変化っつーか老朽化って事でしゃーないのかな？
他のコキは跡形も無く処分しちゃったから比較できないorz

保管方法が悪いと一日でフニャフニャになるぞ

ヘッドマークの取り付けについて、教えて下さい。
KATOでNゲージの165系を手に入れたので、付属のシールで五角形の急行アルプスのヘッドマークを取り付けたいのですが、台座パーツは自作するものなのですか？
それともオプションで台座パーツみたいな物を購入するものなのでしょうか？
ご存知の方教えて下さい。
宜しくお願いします。m(_ _)m

基本的にオプションの台座はありません。
簡単な方法としては
・台紙ごと切り抜いて両面テープで貼る（シール裏面の糊は使用せず）
・0.3mm厚のプラ板などを切り出して台座を自作
があります。

サードパーティーから台座の真鍮部品が出ていたこともありましたが
初心者には入手も取扱いも難しい（塗装にはプライマーが必須、とか）でしょうから
まずはプラ板などで試してみてはいかがでしょうか

大きめに切り抜いたシールをプラ板に貼り、そのまま少し大きめに切出して
周囲をちょっとずつカッターで整形していけば案外きれいに出来るものです
切出せたら裏に両面テープを貼って車体に取付ければ完成
プラ板は１枚単位でバラ売りしてるお店もあるし、持ってて損はないですよ

>>794

教えてくださって感謝です。
やはり、自作しかないのですね。
ケース裏の説明欄にもそう書いて欲しいものです。
早速、ウン十年ぶりにプラ板買ってやってみます。
情報有り難う助かりました＼(^o^)／

ジオラマを作ろうと思っていてPECOのフレキシブルレール
を購入したのですが、フレキを敷く際その下にコルク道床を
敷かなくてはいけないのでしょうか？　スラブ軌道を再現したいので
代わりにプラ板を敷こうと思っているのですが。　　あと、フレキを
固定する際に釘だと目立つのでゴム系接着剤で固定するという方法は
出来るのでしょうか？　　ほとんど直線でカーブは無い予定です。

ご教授お願いします。

>>796
コルクを敷かなきゃいけないってことはないけど、振動を吸収するものがないと
走行音が響いてかなりうるさくなると思う。

>>796
直線ならゴム系で留めちゃっても大丈夫じゃないかな？
コルクの件は>>797の通り
高架ではなく､地平ならプラ板の下にゴム板かコルクを敷いてみたらどうだろう？

コルクは、もやは様式美みたいなもんだろ？ウレタンマット、スチレンボードとかのほうがずうとつあきあいやすいし

両面テープという乱暴な方法もあるが...
音に関しては、路盤の材質も結構効く。薄板だとどうしても響くね。
また、レールを固定すると音が響くが、固定しないわけにはいかないのが辛いところ。
試しに絨毯の上にレールを置いて車輛を走らせてみると、意外に静かなのを
感じると思う。

初心者質問スレにつき安芸

>>796
確認したいことが２つ
「ジオラマ」とは車両を走らせる必要のない地上風景主体の立体模型や車両のお立ち台か？
走らせる必要がないなら線路下のコルク敷きは不用、ゴム系接着剤で問題なし。
「スラブ」はTOMIXからそのものずばりの商品が出ているのだがそちらは興味なし？

>>799
様式美と言うのは言いえて妙だなｗ
もっとも半世紀以上使われてきた実績のある技法は加工性、耐久性、実効性と経年劣化など
トータルで使いやすい素材で見た目良く作れるからこそ様式化したとも言えるぞ。

ご教授くださりどうもありがとうございました。

今回製作するものは走行用ではなく、展示用にする
のでコルクは敷かないで製作します。

にしてつ　宮地獄線の車輌ちゃ何系ね?

>>802
確認したいことが１つ
＞ 「スラブ」はTOMIXからそのものずばりの商品が出ているのだがそちらは興味なし？

スケールもゲージも書いて無いのになんで勝手にＮゲージに限定するの？頭大丈夫か？

>>805
・・・・・・自信ありません

>>805
Nだったらという仮定で勧めただけじゃね？実際質問者の殆どがNだし。
ただの気の廻し過ぎだろ？察してやれよ。

それにしても、質問者ももう少し具体的に書いてくれないかね･･･
大まかな意図は察しがつくんだけど、肝心な所がいつも抜けてるからレスに困る事が結構ある。
いっそテンプレでも作った方がいいのかな？

>>807
仮定するなら回答のはじめに○○ゲージならと一言加えれば済むのだが
それをやらずに勝手にゲージを断定しておいて「興味なし？」なんて頭悪すぎ

回答レスに困るなら回答するな

「興味なし？」 より「頭大丈夫か？」の方が非礼だろ。

非礼かどうかではなく、勝手にＮゲージに誘導しつつ「興味なし？」でしめるのは質問者を馬鹿にし過ぎ

おまえら・・・


　　　　　　　つられすぎ

パパにＨＯの電車を買ってもらったんですが、
今あるのは、Ｎゲージの線路です。
電車を走らせることはできますか？

>>813
レールはどこのメーカの何という製品がいくつありますか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　＝　　　＝ |　　　　 　　　|
　 |　　　　( _●_)　ミ　 　　　　　　|
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

HOナロー9mmか？

線路がなくても電車は走らせられるよ。
手に持ってブウウウウウン！ガタンゴ�dガタンゴ�dガタンゴ�d！って喋りながら振り回せ。

>>817
エアー鉄道模型って訳ね

>>818
エアー鉄模なら、車両もレールも無しに運転を楽しむのが、正統派じゃねえかな？

Nゲージの線路を複線に敷けばHOのやつも走らせられるぉ。
複線の、左側の線路の右側のレーノレと、右側の線路の
左側のレーノレとの間隔を16.5ミリに設定できれば無問題。
パワーパックからちゃんと両方の線路に電気を流せるように配線しとけよ。

>>820
フランジ高さ大丈夫か？

初心者質問スレにつき上げ

保線

しばらく走らせてると車輪が黒く汚れてくるんですけど、あれ何ですか？

それの良い掃除方法ってあります？

黒いのは線路にたまったほこりとかが、線路と車輪の間の
電気でスパークして焼けこげになり、車輪につく。
通電不良の原因だよ。

確実なのは綿棒に薄め液つけて磨くこと。
車体につけないように注意。

>>824
>>3の鉄道模型メンテナンスを見るといいよ。

>>825
初心者に薄め液なんて勧めちゃいかんがな

メーカーから出ている「クリーニング液」を使いなされ

子供のころにＮゲージを買っていた時期があるくらいで、
全然鉄オタでもなんでもなく、
大人になって少し余裕が出て興味が出てきたくらいなんですが、
1つ教えてください。

子供のころから113系を見て育ってきて、通勤などでも世話になっている関係で、
スカ色の113系を買いたいと思い、調べてみたんですが、
カトーとトミックス両方発売されてました。
どっちがお勧めとかありますか？好みの問題って感じでしょうか？

>>828
パッと見でこっちがイイ　って選び方で問題なし。
細かいことを言い出したらきりがないし、細かいことを言えるようなら既に充分自分で選べるでしょ？

>>829
どうもです。
1つ1つの違いやこだわりを言えるレベルではないので、
現物見て気に入った物を買おうと思います。
ありがとうございます。

部落民になりたい若者が急増
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/rights/1185233468/

奈良市環境清美部収集課の男性職員（４２）（懲戒免職）が病気を
理由に５年間で８日しか出勤していなかった問題が明るみに出たことで
部落解放同盟には「部落解放同盟に入って部落民になりたい」
という若者からの問い合わせが殺到しているようだ。

これについて部落解放同盟の幹部は「部落民というのは希望してなれる
ものではなく、先祖から受け継いだものだ。」と回答しているが、
若者からは「先祖が部落民でないからといって部落民になれないのはおかしい。
部落解放同盟は希望者が全員部落民になれるような社会制度を目指すべき。
不当な差別は即刻やめるべき。」として、希望を受け入れない幹部に反発している模様である。

俺が唯一持っているtomixのM車が北斗星JR北海道増結のDD51。
昨年末に新品で購入直後は快調そのもの。
４ヶ月程レイアウトにそのまま置いといて走らせたがやたらギクシャク。
清掃してもダメ、突然止まったり動いたりしていたのを１０分放置して
走らせてたら直ったけど。
china製だから仕方ないのかな？
tomixのってそんなもんなの？

katoのはそんなことは全く皆無なんだけどなぁ。
１年放置しても普通に動く。
３０年仕舞っておいた機関車も普通に動くけどな。

富のDD51は中華油が問題
分解・清掃・再組立などが出来るなら台車をバラして油を除去すべし
自分で出来ないなら詳しい友人などに頼むか､諦めるしかないね

>>826

>>3は全部リンク切れ

>>834
ちゃんとつながるけど

>>833
ありがとう！
あーギアからかなり油が出ていますわ！
ﾃｯｶﾃｶになってる。

富の機関車は走らせてると油がギアから飛びちるから困る

>>828-830
余計かもしれないが、敢えて挙げるならインレタとサロ124次第ではないかと。
現行品での比較だが、車番はKATOが所属も含めて表記済みで、トミックスがインレタで車番のみ。
（表記されておらず、自分でつける。デカールやシールではないので注意）
サロ124とは、一時期連結されていた銀色にラインが入った二階建てグリーン車。
（後に東海道線へ色を変えて転属）
KATOは長いこと生産休止のために新品での入手はほぼ不可能。
トミックスは基本セットに入っていたかと。

>>828
今新品を買うなら、838のいう通りTOMIXのしか売ってない。インレタが少し面倒
だけど全体にできがいいのでおすすめ。

KATOとの優劣はそんなにないので、KATOが手に入るならKATOでもいいと思う。
TOMIXより安いし。

強いて言うと、KATOはヘッドライトの直径がすこし大きめで「中目玉」と言われたり、
窓の表現がある意味間違い(三の字のようになったサッシのうち、一番上は外から
見えないのが正しい)だったりするんだが、そんなことを気にしてもなあ。そのレベル
を気にしてたら、蟻(マイクロエース)の製品なんて(ひどすぎて)買えないし。

>>832
それ油が原因じゃないよ
M9系モーター特有の問題
自力修理は出来ないこともないがかなり難しいので、モーター交換かサービスに相談するのが吉

>>838>>839
お二方ともどうもありがとうございます。
自分でもさらに調べてみたのですが、KATOの方は入手困難なんですね。
ヘッドライトが大きくてかえってローカル色が出るかとも思ったのですが、
少し大きいかなあと印象を持ちました（現物での比較ではないですが）。
手先も器用な方ではないので、多少不安もありますが、TOMIXも悪くないみたいですね。

現物同士を比較してというのが多少困難かもしれませんが、
どちらか手に入りそうな方の現物を見て気に入ったら購入しようと思います。
とても参考になりました。
皆さん本当にどうもありがとうございました。

皆さん有難うございます＞＜

汚れ解消してほとんどの車両が元気になりました。

ちょっとわからないのでお聞きします。
ＧＭの３１３系（２連）とＫＡＴＯの３１３系（４連）
の連結は可能ですか？
先頭同士をつなぎ合せるには、どこのメーカーのカプラーを
使えばいいんでしょうか？

>>843
つアーノルドカプラー

>>843
GMから313系は出てないよ。MODEMOの313とKATOの313は基本的に併結はできない。ちなみにMODEMOは先頭TNカプラーKATOはKATOカプラーね。両者を併結するにはどちらかを改造しなきゃいけない。
悪いことは言わないからKATOかMODEMOで揃えておけ。

>>843
GMじゃなくてモデモ（ハセガワ）でしょ？
モデモはトミックス規格のＴＮカプラーを装備。
カトーはもちろんカトーカプラー。
この２つはどうやっても繋がらないので、
どちらかの規格に変えないとダメだと思います。
カトー、モデモどちらかのカプラーを交換するにも
加工が必要になります。
入手はTOMIXのＴＮカプラーのほうが楽だと思いますが
カトーの３１３系用カプラーもASSYパーツ（修理用部品）
にしては出回っているほうだと思います。
このあたりから、自身の裁量を考えながら工作を
することが必要となってきます。
（いわゆる自己責任というやつです）
がんばってチャレンジしてみてください。

今の日本のシステムはアナログ
DCCはデジタルっていう認識でいいですか？

半年ほど前に買った富のｷﾊ22があるのですが、走行させると進行方向反対側のヘッドライトがチラついてしまいます。

どうすれば解消出来るでしょうか？

>>848
メーカーの窓口へ相談下さい

>>848
散々外出で仕様です

>>848
富は買わないほうがいい
初心者は過渡がいいよ
過渡＞富＞＞＞蟻・その他

>>848
913 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2008/03/15(土) 01:51:00 ID:xj3Pj6PS
TOMIXのキハ20を走らせると、進行方向と逆側のヘッドライトが
チカチカ点灯します。

点灯しているテールライトや進行方向のライトが集電不良で
点滅するのならわかるのですが、本来点灯しない逆側のヘッドライトが
点灯しようとしているのが解せません。

これって、仕様なのでしょうか？


914 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2008/03/15(土) 02:06:38 ID:EVAQ4SNV
>>913
逆向きに(正規の向きに)走らせたとき、そのライトは点灯しますか？
しないようなら恐らくダイオードの向きが逆の不良品です。


915 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2008/03/15(土) 02:34:30 ID:RFQtCKRV
>>914
じゃなくて、仕様でしょ

常点灯用にコンデンサついてて、LED使ってて、動力車で、といった条件だと仕方ない
モーターの逆起電力だっけか


919 名前：913 投稿日：2008/03/15(土) 15:14:37 ID:xj3Pj6PS
>>915
モーターの逆起電力が原因でしたか、なるほど。
それならば極力集電を向上させて、途切れなしにモーターに電力を
供給出来るようになれば、症状を低減できそうですね。
ありがとうございました。


920 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2008/03/15(土) 15:49:34 ID:ptVL54rH
車体の中のコンデンサが電気貯めてるんだから、集電効率あげても意味が無くね？
ＬＥＤ止めるかコンデンサ切るしか無いと思う。


921 名前：913 投稿日：2008/03/15(土) 16:03:39 ID:xj3Pj6PS
>>920
集電が一瞬途切れたときに、惰性走行しているモーターから
逆起電力が発生して逆方向に電流が流れるから、
それに反応して逆側のライトが灯る…って理解したんだけど、ダメ？


922 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2008/03/16(日) 08:00:01 ID:77qTJ208
>>921
パルス系コントローラでも、パルスの谷間でモーターは逆起電力を発生させるが、コントローラーと良好に接続されていれば、その出力電位に良く追従する。
逆起電力ノイズは吸収する。

結論を誰かまとめろよ

仕様

コンデンサ外せば逆は点かなくなるが、常点灯もなくなる

以上

>>847
おｋ

カトーのC11のライトを麦球からLEDに換えたら、前進中に後ろのライトがちらつくようになってしまった。
コンデンサは付いていないのになんでだろう？
コントローラはトミックスの電圧制御式。

自己レスですが、接触不良時に発生する逆起電力とやらの問題みたいですね。
これを逆手にとって速度の変化を検知して、低速制御をする方法もあるとか。
１チップマイコンの性能が上がったのでソフトで制御出来る様になったのかも
知れませんが、ぶったまげてしまいました。

プラ製模型のボディをクリーニングするのに、どの方法が最適なのでしょうか？

もう一つ、車両ケースでの車両保護は、
ビニール、エアキャッブ、和紙のどれが一番よいのでしょうか？

>>858
＞プラ製模型のボディをクリーニング
ウェザリングとかスミ入れをしていないならアルコールつけた布切れで拭く

＞車両ケースでの車両保護は、
和紙、それも柔らか目のが良い

カトーのキハ20系はアルコールで車番等が消えるので要注意

柔らか目の和紙、どういう所に売ってるんですか？

>859
ありがとうございました。

>>861
画材屋に行けば色んな種類の紙があるから行ってみるといいよ。

画材屋行ってみます。ありがとうございました。

>>864
グラシン紙 っていうと、薄い包み紙のような物を出してくれるよ

＞８４４、８４５、８４６さん
どうもありがとうございます。
いろいろ検討し、ＫＡＴＯの連結を前提に考えてみたいと思います。

皆さんTOMIXとKATOのどちらのレールを採用してるんですか？

>>867
俺はトミックス。
いろんな線路が多くて重宝してる。
特にＹ字ポイントがお気に入りかな。

>>867
俺もトミックス。
基本が140ミリと分かりやすい。
細いのもいい。

>>867
オレもトミックス。
このスレではトミックスが100%のようだな。

私もTOMIX
最初に模型店で勧められたから

現在ではラインナップも増えて、正解だったと思ってる。

固定では、ユニトラックやフレキも使ってるけどね

>>867
漏れも今は富だな。
昔はカトーの固定だったんだけど、十数年ぶりの復帰を機に
ミニカーブが充実してる富にした。

自分もトミックスですが、車両は殆どカトーです。
でも最近のカトーのセットものは最小半径R249と明記されてますよね？
カプラーの仕組みも関係しているのだと思いますが、ファイントラックのR243だと
微妙に車両同士が接触する事があります。

自分は塗装が剥げたら嫌だなと思いながらも走らせてます。
みなさんはどうしてますか？

また、ユニトラックのR249ならば接触しないのでしょうか？

富の線路っておもちゃみたいだと思わない？
複線間隔広いし、枕木おかしいし。
複線高架レールは、列車が通るとしなるし。横に穴が開いてるし。
スローだとポイントで止まるし。
９ｍｍより狭いし。
高いし。




おもちゃ的な小さいレイアウトにはいいけどさ。

俺は10年前からずっと過渡。
あの頃は富のがショボすぎたからな。
接続とかの関係で、はじめ買った会社のをよっぽどのことがないかぎり買い続けるよな。
最近富のラインナップが凄いから、次回から富にしようかとも思ってる。

>>874
過渡狂信者乙。

俺は富だな。ガイシュツだけど、バラエティに富んでいていいね。規格も解りやすい。

どんな屁理屈をこね回そうが

●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435mm｣　と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣

●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435mm｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣


「狭軌1067�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いｗｗｗ

「標準軌1435mm｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いｗｗｗ

「狭軌1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いｗｗｗ

「標準軌1435mm｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いｗｗｗ


小学生でも出来る算数が解らないマタ裂けガニマタ厨は
スーパーウルトラスベシャル馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>877
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　＜で？
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ

>>874
元富ユーザ乙

1435÷9は9.57だから
TOMIX線路ならほぼ縮尺どおりなんだが

×1435÷9
○1435÷150

標準機は1/160じゃなかったか？

近鉄も1/160だったっけか？

ハイハイ、おかまは放っといて次の質問ﾄﾞｿﾞｰ
↓

質問じゃなくてゴメンね

>>867
元は固定式線路、今はユニトラ

道床付き線路は複数社から出ていたので併用していたけど
線路の増備中にメーカーの淘汰が進んで供給面から一時富が主になり、
富の制御系更新で旧製品となったポイントが電源的に互換性を失ったため
最後まで制御系の変わらなかった過渡へ統一されることになっただけ。

bachmannとかbranch-lineとか、たくさんメーカーがあるからどれを選んでいいのかわからない…
様々なメーカーで欲しい車輌があるのでオールマイティに走らせるシステムもってるところとかないですか？

>>886
>>2にある通り、レール規格が同じならどのメーカーの車輌でも走る。
あとは、使ってみたいポイント線路があるとか、見た目がいいとかの好みで
レールのメーカーを決めよう。

Nだよね？HO?

レールは見た目だけ追ってCode 40とかの極細選ぶと、その後欧州モデルのフランジあたりますがな。
後々のプランを考えた選択をすべきなんだろうけど（固定 or お座敷 or モジュール）、Nならとりあえずは入手しやすいTomixかKatoの道床付きから入ったら。

HOならエンドウとか。

>>888
HO雲丹虎は欧州モノ走らんのか？

HOなら、メルクリンは交流式でレールも車両も他との互換性がないから気をつけたほうが
いいと思う。(他のたいていのメーカーの模型は直流で走る)

Nなら、メーカーも車両もたいていの組み合わせはOK。カプラーが違っていて互いに連結
できない車両もあったりするけど、軽加工でどうにかなるレベル。

ごめんなさいHOでのはなしです

何事にも例外はある。絶対安全は無い。100％大丈夫と言う意味のオールマィテイと言う意味なら、そんなもの無い。

どのメーカーも自社のみで完結する製品体系になってない。
と言うことはどのメーカーも他社との共通性をよく考えながら製品を作るしかないということになる。
だから大抵は大丈夫だ。しかし必ず例外と言うか失敗例というか、あるいは客を囲い込むための独自仕様がある。
それは日々勉強するしかないよ。
安直な解決方法は無い。100％の安全は誰にも保障できない。