小型電車を鉄道模型で楽しむスレpart2

気軽に遊べる小型電車についてまったりと語ってください。

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■関連スレ
路面電車・LRV総合スレッド 17
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MODEMO・河合・WIN総合スレ - 10両目
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小型電車・路面電車を鉄道模型で楽しむスレ
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京阪大津線を模型で楽しむスレ
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急カーブ⊂⊃ミニレイアウト
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【箱庭鉄道】パイク・ジオラマスレ【情景】
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【つなげて】モジュールレイアウト語るスレ【遊ぶ】
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【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その１３
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【トミーテック】街並みコレクション1両目
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前スレ
小型電車・路面電車を鉄道模型で楽しむスレ
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関連スレ追加

【モボ】路面電車を模型で楽しむ 2系統【ちくわ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192801861/1-100

関連スレ追加

【ＬＲＴ】路面電車を模型で楽しむ【momo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1170990082/

ふがふが(敢えて言おう>>1乙)

小型電車だけで単独すれかよ、過疎になりそな悪寒が

鉄コレでまたちっこいの出ないかなあ

２軸単車・・・出ないだろうなぁ。

>>10
自分で作れ、手を動かせよ。

>>11
つ>>11

あげ

週刊アスキー連動『トレインスコープ付き車輌』ビデオ撮影
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=624427

>>11
つ>>11

そういえばTMc400もおたあかーは今月もまにあわないのか

三丁目の夕日の都電6000形、
流石はエコー監修だけあって昭和情景のと団地guy、
模型として鑑賞に堪える出来。

いや6000はモデモをこえているかもしれん。動力化しようかな

アルモデルのＢ凸をムリヤリED級にしたような代物だな。
ttp://davesrailpix.com/odds/fl/htm/icmc01.htm

早く銘ワークスから野上の10形出ないかな〜、

Bﾄﾚスレ125サンの画像をお借りして弄ってみました。結構イイカンジかも♪
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1987.jpg
（マルチ投稿恐縮でございま。）

調子に乗ってやってみたけどこっちはイマイチっぽいorz
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1988.jpg
（またマルチですすんません）

またやってみました。やっぱこの元Bトレの側窓まわりのアレンジがいいんだわ。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1990.jpg

ほっしゅしとくね。

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071121044157.jpg

こんなの作りました

>>25
台車がいかにも工場内での仮台車って感じだな。

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

そろそろ処分下るぞ

>>11
つ>>11

もう、路面スレと合体で良いんじゃねーか？

15m〜16m車ってどのように収納してますか？

>39
HOですか？　Ｎですか？

>>39
Ｎだったら鉄コレ第二弾ケースを活用。

>>41
やっぱそれしかないですか〜
雛爺放出品は底ついちゃったんでね…
名古屋市３００みたいなパンタ無しだとウィンのワキ用で
ばっちりなんですが…

保守

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

鉄コレで琴電72号や上田の丸窓電車とか上毛100形とか琴電1000形あたりをやってくれると盛り上がりそうなんだが。
電機も上信ED31や長野ED5000あたりならなんとかアレンジ出来そう。

>>11
つ>>11

16mは中型といってみるテスト
14以下にせなあかんか。

以上チラシの裏でした

材料費節約のため鉄コレが価格そのままで小型車両路線にシフトしたりしないかな

>>11
つ>>11

保守

なにこのスレ（ＡＡ略）

己こそも「言うだけ」の厨をひたすら戒め罰するスレでございます。

>>11
つ>>11

ありきたりかも知れないが、爺のキハ04をバルクから製作中。

ちなみに>>11じゃないよw

>>61
バルクの意味わかってんの？
ttp://e-words.jp/w/E38390E383ABE382AF.html

>>62
おまいこそわかってないでしょw

どこでもいい、まずは近くの爺店行ってきな

>>63
バカ？　あれは「バラキット」もしくは「分売パーツ」。
バルクってのはOEM用等に大量出荷するのに簡易梱包されたもの。

そんな事言ったら「レイアウト」だって単なる「配置」って事になり
鉄道模型レイアウトの事を指さなくなるぞ

バルク

○ 簡易梱包されたもの
× OEM用等に大量出荷

アウトレットとか保証外みたいなイメージだった。

>>64
GMは「バルクパーツ」として販売していたような
鉄道模型で「バラキット」はまた別の意味になるし

何か俺のせいで変なの呼び込んじゃったみたいでゴメン。

バカは何かにつけて勝手に湧いてくるものなので、気に病むことは無いですよ。

>>62
そういうあなたにピッタリのスレがあります。
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172229939/l50

>>69
たまにそういう季節になるんで、別に気に汁な！

>>61
そういうことです。指摘中は華麗にスルーしませう。

アルナインの田舎ボギー電車作ってる人いる？

なんというか田舎電車ならお勧めの色とかってある？
デワをマホガニーに塗ったんだけど、なんか
コレジャナイ感があふれ出て絶賛放置中なんだ。

>>75
デワの色なら赤と青w

>76
秋田中央交通かよ！Σ（￣◇￣；

発掘カラー写真昭和30年代鉄道原風景を参考にすれば
おいらは日立電鉄の青の濃淡塗り分けがおすすめ

とりあえずクリーム系と赤〜朱系に塗り分けとけば桶

一番塗料代が安い組み合わせだったんだっけ？

>76
在りものの色でやってみた。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2433.jpg
＞78
青の濃淡もためしてみるよ。

う〜ん、まぶしい。
田舎電鉄に待望の新車って感じだね。

有蓋車に運転台を付けたような荷電の場合は
実際は黒単色の例が多いんだが…
(山陽・福島交通・豊橋・静岡など)

まあ、それじゃつまらないか。

>>82
青味がかった深緑とか、蛯茶なんかも似合いそうだよね。
明るい色よりも暗い単色の方が「らしく」見えるとは思うけど、
あとは旅客電車同様にするとか、センスでしょ。

時代が進むに従って「電車の色が地味」と言われたような所はけっこう塗装のテストしてるのな。
実際に派手な変な色で塗られた電車が走った例はあるみたいだし、旧型車体＋厚化粧も面白そう。

京成は現行の塗装にする時の試験で黄緑色に塗ってたなｗ
ホームに黄緑（しかも103系のうぐいす色とはまた違う変な黄緑）の電車が入ってきた時はびっくりしたわｗ

>>80
なかなか気持ち悪くて良かったですw

>80
や、どうも。少しお気に入りだったりする。
でも塗り替えてみちゃった。

＞78
本は持っているんだけど発掘できなかったので適当に塗ってみた。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2436.jpg

まちがえた。
＞80→＞85

>86
塗り替えたのか。
最初「ウゲッ（汗」と思ったけど、意外に似合っていたので惜しいな。
塗装も上手いね。

さらに塗り重ねてみた。
だんだん地味になってきた。
緑はもっと濃いのがいいのかな。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2437.jpg
＞88
一発目のは見てるうちにあまり違和感を感じなくなってくるのは
何でなんでしょうかねぇ？

>>80=86=89
ブルー系二色ってなぜか落ち着かないな・・・
と言うか、最初と3枚目は対になる色の組み合わせだからバランスが取れているのかな？

>>90
青系ツートンって、中間に白線とか赤線(ex:国鉄クモハ52のアイスキャンディー色)でも入れない限り、塗装にメリハリがないんですよ。
水色を絶対的に薄くしても、京成の試験塗装みたいに、なんかボケーッとした感じになってしまう。

でも、なんでなんだろう。
緑/薄緑（南海ヒゲ新やズーム）、赤/ピンク（広電の宮島直通車)はそういう感じはしないのにね。

>>89
ｲｲ!(･∀･)
ひなびた地鉄が、背伸びしてモダンにしようとした感じ。

富士川氏のブログに叡山デオ600の作例が載ってる。ええなぁ。

ウチの叡山も早く組まねば。

http://www.shinise.ne.jp/options/shinise/or_categorylist.asp?c_id=1218&temp_id=145&shp=214

これは、ペーパークラフト？それともペーパーキット？

鉄コレや台所なんかと並べるのは厳しいかね？

どっかのスレでマンセーされてるが、正直引くわ。
鉄摸と切り離して遊ぶなら別だけど。

>>95
サフ吹いて研いで瞬着で固めて削り出して、と普通にペーパー車両のように工作したら
鉄コレレベルにはなると思うが

工作しない人？

せっかくの工作力を敢えてこんなのに注ぐ気はしねえって意味だろ。

>>こんなの

「小高のペーパーキットを作る気にならない程度の工作力」なら、わしは要らない。

Nの話だろうが。
どんだけ必死で擁護してんだよｗ

　

なんだか荒れてしまったようで申し訳ありません。で、結局５号車注文してみました。
ペーパーキットと同じ様に手をかけて、交換可能な部品は交換して組んでみます。
とりあえず鉄コレ目標でｗ

これでも十分遊べるのが本当に工作力のある人だよな

マスピの叡電、何か組みにくいわ…

何時間かかけてようやく形になったw

>>11
つ>>11

俺工作できるから、これに無駄金出さずにプラ板からちゃんとしたの作るわ。
これはこれで、初心者向けってことでいいんじゃね？ｗ
道草食ってないで、今までどおり建物出して欲しいが。

>>105
できたらうpなw

脳内じゃなくて、リアルのをねwww

これは酷いな

>>99
所詮スケールで線引きするような奴は、>>100取りに必死になるレベルなのか。

つーか、小さい方が窓抜いてもらってた方が楽なんだけど。工作しない人には
解らないか。それともペーパーアレルギー？

>>101
まぁ、頑張ってください。

ダメ製品を擁護しすぎ。

ところで、このペーパークラフトみたいな窓配置の電車ってホントに有ったの？
乗務員ドア片側だけってのは知ってるけど、片側だけの乗務員ドア後ろの窓が小さい
なんて不自然じゃね？普通は乗務員ドア増設しても、後ろの窓サイズ小さくしないよね？



誰か実例知らない？

>111
何号車の話だ？

>>112
多分５号車だった気がする。色的には東急？

>113
あぁ、東急にこんなのいたな。
最後はサハになったヤツか、上田交通あたりに出てったヤツがこんな感じだったような。

東急の3300に似てるな。
上田とか福交とか京福とかに譲渡されたやつ。

確かに似てる。
でも、やっぱり乗務員ドアは不自然だよね。実際はこんなドア配置の車両いなかったよね。
せめて乗務員ドアの反対側の窓が一段窓ならいいんだけど。
もしくはディテール付け直す覚悟で、片側の側面裏返しで使って片運車とかか。

乗務員ドア後の窓幅なんて運転室（この場合は半室）の奥行きで決まるものだから
いったい何を問題視しているのか詳しく教えて、一段窓云々の件もわからないし。
ちなみに目蒲モハ１５０は実車もこんな窓配置だからね。

実例が無いと安心できない時点で、この世界に首突っ込むには不向きな訳で。

この世界って、ダメ素材を工作力で作品にまで高める世界？

実例がないと不安というか、不自然で玩具的じゃないかと…。
型を一つしか作らなかったみたいで、組み上がるとGMキットの同じ側の側板だけで
組み上げたみたいになるのが、ちと気にいらないんです。

そんなgdgd言うような製品なのかねぇ…
これって､おおらかに楽しむ物でしょ？

まぁ気持ちは分かる。

>>120
運転室は片隅にあって窓配置は点対称、
乗務員扉の反対側は前端までロングシートが、ってのが
戦前の関東私鉄では支配的だった由。

「とて簡」をおおらかに楽しむのとは何かが大きく違うな。
メーカーだって、そうまでして鉄摸意識するんなら、
小さくて使いやすい駅舎を更に出せよ。
プロトタイプを近畿に限っても、いい感じの駅舎はたくさんあるんだし。

鉄摸→鉄模

>>123
もっと古いものは乗務員扉がそもそもなかった件。

更に言うと後天的改造というものがあってだな、
そういう窓配置になったと言い訳するという手もある。

釣られ杉だろおまえらw

>>126

でもそうすると、後ろの窓をわざわざ小さくしたことになり不自然という罠。

細かいこと抜きでおおらかに楽しもうよ。

>>119
自分で理由付けできない奴は、フリーが絡み易い小型電車とかの世界に興味持っちゃダメって話。

つーか、何いつまでも拘ってんの？

こんなん擁護するのにこだわってるほうが精神異ｒｙ

>128
機器配置によってはドア開閉の都合で運転台拡張して窓を小さくすることもあるだろう。

>>131
わざわざ小さくしますかね？普通は埋めません？

わざわざ小さくした例w
h丁丁p://www5c.biglobe.ne.jp/~n-craft/index/hobby/msr_fram/sangi_ec/sangim140/ohmi205_221.htm

誰かそろそろ>>125に2ちゃん初心者乙半年ROMれって突っ込んでやれよwww

呼ばれたようだが池沼だったか。

それも「おおらか」なwww

132 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/08/31(日) 07:11:01 ID:6BS8gUwR
しかも誰もリクエストはしてねーしなw

137 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/08/31(日) 16:52:14 ID:6BS8gUwR
すげぇ、役者が揃ったなw

キモメン、韋駄天、ボクしばてん、オッケ〜イ！

718 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/08/31(日) 16:56:03 ID:6BS8gUwR
>>717
鶴見。まごころ込めてﾊｲｻﾞｲﾏｰｽ。

412 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/08/31(日) 17:03:00 ID:6BS8gUwR
B1ワンダーランドな。

一人じゃ孤独過ぎて死にそうになるがw

6 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/08/31(日) 17:04:39 ID:6BS8gUwR
はいはい>>1＝>>5はさっさと豪雨で増水した川の中に水没して下さい。

734 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/08/31(日) 17:57:27 ID:6BS8gUwR
♪トシちゃん　お髪が〜伸びてるの　ムサムサムサムサむさくるしい〜
♪トシちゃん　お首が〜まわらない　カネカネカネカネカネがない〜

>>135-137
何たるスレの無駄づかい…

>>138
酷いのに食いつかれたなw

完敗だよ

乾杯！

>>135-137こそ池沼だろ。

日鉄自オープン再販決定あげ。
銚子金型の富鉄色出すなら、第一弾とナンバー変えてほしいな。
モハ1033とか。

>>143
値段が倍になると心理的に買いづらい貧乏人の俺

祝、発売！
ttp://homepage3.nifty.com/arumo/r0041.htm

>>145
HOかぁ…。

>>145
床下が残念ですけど、こればっかりは仕方ないですね
HOで安価に簡単にこの手の気動車が作れるのは嬉しい

ワンマイルのにしてつ２００を動力化しようと目論んでるが、
どこかに軸距１２ミリで車輪径５．１ミリの動力台車はないもんかなぁ。
名鉄モ５１０は車輪径はいいんだけど手に入りにくいし軸距１３ミリだし、
過渡Ｂトレ動力は車輪径はいいんだけど軸距１１ミリだし、
台所の小型動力(要はＧＭ小型車動力)が軸距１２ミリっぽいけど車輪径が５．６ミリなんだよな…

軸距をとるか車輪径をとるか…

>>148
マスピから路面用の動力？が出るらしいが…、ソースは上申。
ttp://joshintrain.tblog.jp/images/081120-42.jpg

>>149
情報サンクス。
でも路面電車用っぽいね。軸距がもっと短そうだ。
モデモ動力指定の路面電車キットを持ってるんで、これはこれで興味がある。
さて、腰高だけど安定した走りのモデモにするか、
無駄が出なくてスタイルがいいかもしれないマスピにするか。楽しみだな。

>>148
Ｍ車はアチコチ削りまくって鉄コレの１２ｍ用を入れた
　　Ｔ車は鉄コレ下回りを加工して入れた
　　ワンマイル純正？のＢトレイン用よりは走りが良くなったが１Ｍ２Ｔで走らすと少々厳しい　
　　１Ｍ１Ｔなら問題なし
　　
　　台車も独特なヤツはいて入るので割り切ってみました
　　

>>151
つ 錘

「重り」って書くバカが出てくる前に書いておく。

重り

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

お守り？

重り

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

保守

重り
omori
h omori
ﾎﾓり
ﾎ ﾓり
保守

>>11
つ>>11

定期重り

>>11
つ>>11

重ナリ

>>11
つ>>11

>>11
つ>>11

重り

運転位置

定期重り

逆恨みのエネルギーで伸びるスレ

さぁ、みんなでおもろうじゃないか！

>>170
おもろうないw

hage

鉄コレは良さそうです。

このスレ的に、313系はダメです乎。

何で圧縮直前に書き込むんだよ？
このスレ、最近使われていなかったから次の圧縮で落とす予定だったのに・・・

>>11
つ>>11

そう言わんとみんなで書き込もうよ、そうだろ手塚君よ！

>>11
つ>>11

青島
静岡鉄道デワ1
12月に発売延期○|￣|＿

>>11
お前にだけは言われたくない。

死ね。

☆

hage

>>11
（´‐`)ﾉ>>11

保守

革新

>>11
つ>>11

黒歩の地方私鉄タイプ電車を途中まで組みました。
簡単に１時間は過ぎました。
http://blogs.yahoo.co.jp/oogatamenkyo_classnovel/2750320.html

台所のキット群、特に小型電車を見ると、ついつい手が出てしまう。

普通の鉄道は車両は大型化していくもんだが、17m級国電から始まったうちの架鉄はどんどん小型化していき、
とうとうガソリンカー改造車や江ノ電タンコロ級が主役になってしまった…。
ここまで来るとGMの箱根登山や京津、鉄コレ辺りも大型車に見えてくるなｗ

>>190
周囲に建物が建ち並んで建築限界がどんどん小さくなったの？

>>191
車籍編入、付随車製造で予算と用地がどんどん減らされた結果…。

>>190
改軌してNナローに
タンコロが大きく見えてくるからｗ

>>190
つ　ポケットライン

Nナローやって、本線車両と並べたいな。
本線の田舎電車より、更に二回りは小さな車両がゴトゴト…

Bトレ近江500再販しないかな
あれそのまま小型電車としてみてもそこそこの出来だったよね

アルモから、鉄コレ下津井動力ユニットキター

今更ながら銀座線買ってみたけど小さくてかわいいね。
渡り線とか通る時のくねくね感が20mと違って。

銀座線のカタをベースに京阪800系も出して欲しいな。

>>199
採寸したけどあまり流用できるとこないよ。
若干ワイドボディになってもよければ出来るだろうけど。

age

小型車両ってBトレもか

鉄コル17弾

>>202
俺の独断と偏見で非冷房片開き扉のBトレのみ許す

600×900でレイアウト作ろうと思って押入れに突っ込んである鉄コレを改造、
それだけじゃ足りなさそうだから使えそうな鉄コレを買いに行ったのだが、クロポの地方私鉄タイプが特価だったので2箱買ってしまった。
東急9000や京王3000すら作ってないのにちゃんと完成するのかと。

比較的ましだったように思うが。何せ、最新作だし…。
でも何年前だろう。あのキット。

京阪パト電やっと出来た。

http://n2.upup.be/f/r/D961gjACim

地方電鉄スレが落ちたので続きは廃墟化してるここでやるかwww
おまえら模型工房パーミルが上信のデハ22とテム1のペーパーキット出してるぞ
鉄コレ18弾の上信200系やBトレのデキ1のお供としてどやっ？
(社紋と車番デカールと公式三面図付属だそうな)
詳細は上信電鉄公式Webサイトに.pdf形式文書でうｐされてる
http://www.joshin-dentetsu.co.jp/
http://www.joshin-dentetsu.co.jp/tetudou/sonota/temu1deha22.pdf

究極の小型電車は広電200形だろ？

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　都電の入換車もw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

>>209
函館ハイカラ號は？

鉄コレも小型車出さなくなったなw

おもしろいね

とりあえず京浜230形(16m車)は買うわ。