LUCKY STRIKE B・A・R Honda 37 ブロー
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:04/01/31 17:33 ID:f8u1uBVN
乙
3 :
音速の名無しさん:04/01/31 17:33 ID:Gd38dsms
4 :
音速の名無しさん:04/01/31 17:34 ID:Gd38dsms
5 :
音速の名無しさん:04/01/31 17:35 ID:Gd38dsms
6 :
音速の名無しさん:04/01/31 17:36 ID:PvfeyEtn
7 :
音速の名無しさん:04/01/31 17:37 ID:PvfeyEtn
8 :
音速の名無しさん:04/01/31 17:39 ID:PvfeyEtn
9 :
音速の名無しさん:04/01/31 17:50 ID:aAOh4OmC
13 :
賀正 ◆iS4zKkseF2 :04/01/31 18:31 ID:r7MfTWLv
■B・A・Rスレのお約束■(暫定版0.2)
1.エンジンブローに過剰反応してはならない。
2.マシンの容姿に優劣をつけて喧嘩のタネにしない。例: A>>>B
3.「
>>1」には感謝と労いの言葉を忘れずに。
4.他チームファンが迷い込んでも快く迎え、不審感を持たせぬこと。
5.スレタイがナンセンスでも気にしてはならない。
6.コピペ&連カキコ厨の戦術に惑わされてはならない。
7.不毛な1000取り合戦は慎むこと。
前スレがまだ700台なのに新スレ立てるなよ・・・・。
正 気 の 沙 汰 と は 思 え ん が 。
16 :
音速の名無しさん:04/01/31 21:30 ID:20HWDw4l
スレ立てたのはどうせ在日だろ
こうやって、ンダスレもヨタスレ見たく重複スレ荒らしされるのか。 (´-ω-`)
18 :
音速の名無しさん:04/01/31 21:56 ID:2KcnLcga
でも、なぜか琢磨スレは静かですね。
基地外も後に引けなくなってんだろ
そのうち全スレを荒らすつもりかw?
■B・A・Rスレのお約束■(暫定版0.2β)
1.エンジンブローに過剰反応してはならない。
2.マシンの容姿に優劣をつけて喧嘩のタネにしない。例: A>>>B
3.「
>>1」には感謝と労いの言葉を忘れずに。
4.他チームファンが迷い込んでも快く迎え、不審感を持たせぬこと。
5.スレタイがナンセンスでも気にしてはならない。
6.コピペ&連カキコ厨の戦術に惑わされてはならない。
7.保守レスは「B(・A・)R」。
8.不毛な1000取り合戦は慎むこと。
訂正(0.3β)
キチガイも大変だな。
基地害なのにテンプレまで付けて…
なんというか…健気だ
25 :
音速の名無しさん:04/02/01 18:20 ID:9Z6c11dz
うんこマシーンまだー
☆ チン
☆ チン 〃 Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) <セクスィマシンまだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| SEXY |/、、、
で
結局本スレになるわけだが
タイミング的にはすぐに消化するだろうが
29 :
音速の名無しさん:04/02/01 19:06 ID:KQa6S7FV
>>28 っていうか、連貼り君が自分で立てて、自分で埋めていくという
まさにオナニースレになるワケだが。
30 :
音速の名無しさん:04/02/01 19:07 ID:bBDNjKNp
粘着君の隔離スレだろ、ここは
32 :
音速の名無しさん:04/02/01 19:10 ID:ZvBbloh5
,r';;r" |;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;
,';;/ /;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;
l;;' /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',;;;;;;;
. ,l;L_ .,,、,--ュ、 ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;iソノ
ヾr''‐ヽ, ,、ィ'r-‐''''''‐ヽ ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
┏┓ ┏━━┓ l rO:、; ´ ィ○ヽ 'i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、l ┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃ | `'''"/ `'''''"´ !;;;;;;;;;;;;;;;/ l | ┃ ┃
┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏━━━ .,' / 、 |;;;;;;;;;;;;;ノヽ'/━━━━━━┓┃ ┃
┏━┛┗━┓┃┏┓┃┃ . l ,:' _ ヽ .l;;;;;;;//-'ノ. ┃┃ ┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━━ ', ゞ,' '"'` '" i;;;;;i, `' / ━━━━━━━┛┗━┛
┃┃ ┃┃ ', i、-----.、 `''"i`'''l ┏━┓
┗┛ ┗┛ . ヽ ヾ゙゙゙゙ニニ'\ ,' ト、, ┗━┛
ヽ ヽ〈 i| Vi゙、
゙, ,ヽ===-'゙ ,' , // ヽ
. ',.' ,  ̄ , ' ノ /./ ヽ,
. ヽ.  ̄´ / ,、 ' / / \
ノ:lゝt-,-‐''" / ,.ィ゙ /
37 :
音速の名無しさん:04/02/01 19:59 ID:W9Ah41kL
>>31 やっぱりこの新しいカラーリングは(・∀・)イイ!!ね。
フロントノーズの◎ロゴか復活したのと、サイドの三色カラーの処理がいい感じ。
38 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:07 ID:LJ8esvRD
ありきたりのノーズデザインはもう要らない。
今のうちに言わせておいてくれ・・・・
「なんかスゲー速そう!」
今年も最下位
今年で撤退しまスムニダ
クソトヨタ
カネをかけてもケツ
マジでクソだよなヨタ
ホンダは金だけっしょ、結局。
同じ予算なら間違いなく弱小。
380億くらい使ってんじゃね?
50 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:21 ID:q6KtN3tP
ホイールベースは3140mmか。
長いな。
ヨタは500奥らしいよ。それで8位だもんな
/⌒ヽ /⌒ヽ
/ ヽ / ヽ
| | | |
| | | |
| | | |
, '´ :::::::::::ヽ、
/ ,/ ||| \, ::::::::::ヽ
| ==" `== ::::::::::|
| -=・=-′ ヽ-=・=- :::::::::|
| ::::::::::| ホンダ氏ね
| (_人_) :::::::::::| ひとおもいに逝っちゃえよ
\,,,,,______,,,,,、、∩'' 2004年だぞ
// (_人_) ( ) もういいだろ?ん?
(_ / ヽ_)
/_________ヽ
| | |
ホンダじゃま
54 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:24 ID:9jTDLV7d
毎回ID変える事にしたのか。
よ〜やっく、それを覚えたか・・・
ただ、そこにたどり着くまでにあまりにも知れ渡りすぎてあんま
意味無いと思うけれど。。。
東京エースが明らかに短くなったってのは
やっぱり妄想か。
>>54 ・串の多用
・リアルの仲間に手伝ってもらってる
のどちらかだ。いずれにしろかまっては駄目。
58 :
从o^ー^从御飯喰:04/02/01 20:29 ID:zK3OQuQG
案の定最長だったな
短くしたって橋本がいってるんだよ
今年もトップから確実に2秒遅いホンダ。
相変わらずンダヲタは狂ってるな。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■▼▼■■■
■■▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼■■
■■■■■■▼▼■■■■▼■■■■■■■■■
■■■■■■▼▼■■■■▼▼■■■■■■■■
■■■■■▼▼■■■■■▼▼■■■▼▼■■■
■■■■■▼▼▼▼▼▼■▼▼■■■▼▼▼■■
■■■■▼▼▼■▼▼■■▼▼■■▼▼▼■■■
■■■▼▼▼■■▼▼■■▼▼▼▼▼■■■■■
■■▼▼■▼■■▼▼■■▼▼■■■■■■■■
■▼■■■■▼■▼▼■■▼▼■■■■■■■■
■■■■■■▼▼▼▼■■▼▼■■■■■■■■
■■■■■■■▼▼■■■▼▼■■■■■▼■■
■■■■■■▼▼■■■■▼▼■■■■■▼■■
■■■■■▼▼▼■■■■▼▼■■■■■▼▼■
■■■■▼▼■■■■■■▼▼▼▼▼▼▼▼▼■
■■■▼▼■■■■■■■■▼▼▼▼▼▼▼■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,,
,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;---、;:;:;:;:;:,,,
/;;;;;;;;;;,-'''" ゙'''ヽ;;;;;;ヽ
/;;;;;;;;;''' ヽ;;;;l
/;;;;;;;;;'" _ヽ、 【ちてきしょうがいしゃ】
i';;;;;;;;;;; ,,;;;;;;-=ヽ、
|;;;;;;;;;;| ,,,,,;;;;;;;;;-、 ‐'"゙_,,,,,,,_\
|;;;;;;;;/ /-─'''''''"ヽ "‐=二 ̄ヽ、 まちのにんきもの
|;;;;;;| '",,,-==‐ ヽ " 、 ヽ
,┴、;| ==ニ-‐'" , ヽ、 ゙i ちてきといっても
|l |ヽl /l .)\ i
\|lノl /└-‐ヽ-‐' ヽ i あたまがいいわけではない
l、 ゙| / ,,---'ニ=メ i .|
ヽ-i i' /-l「ヽ┼+// ;; / このすれをたてたえらいひと
ヽ、 ヽ=ヽ─++-''ノ /、
,,,,\ ヽ ゙‐─''''''"~ / ヾヽ、
,,-''''" \ / )
\ヽ、 / /
\ ゙''ヽ 、,,,__,,;-'" /
ヽ、,,, ,,‐"
゙゙゙'''''''''''''''"~
,rn
r「l l h
| 、. !j
ゝ .f _
| | ,r'⌒ ⌒ヽ、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,」 L_ f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. │ 偉大な同士
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fー)r、) | ンダ!
| じ、 ゙iー'・・ー' i.トソ | マンセー!
\ \. l、 r==i ,; |' .人________
\ ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
\ ノ ハヽ |_/oヽ__/ /\
\ / / / |.
y' /o O ,l |
去年と同じじゃない?ホイールベース
ホイールベース3140mm、長ぇー
燃料搭載量150g、そんなに積んで走るのかよ
今年もダメぽ_| ̄|○
あれ?去年が3140mmなんだけど
って事は同じ?
今年もダメだ
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄
糞グロマシン ゔぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ!!ゲロゲロゲェ――――――――――!!!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ぅぉぇっぷ
〃⌒ ヽフ
/ rノ ∧_∧ ぅ゙ぉぇぇぇ ぉぇぇぇ
Ο Ο_);:゚。o;:,. 〃,(||i´┌`) ∧∧ ○
/ ,つ ィ;,゚;:δ゚,,. ビチョビチョ ⊂(´Д`⊂⌒`つ
⊂こ_)_)',;:゚。o;:,..,゚.,。 ⊂;:.,.。o,;⊃
,,;:;;。.:;;゚'。o.,
71 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:44 ID:9d8t85yZ
72 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:47 ID:cJmTKbz3
006 005
全長/全幅/全高 4465mm/1800mm/950mm 4465mm/1800mm/950mm
ホイールベース 1340mm 1340mm
リアトラック 1420mm 1420mm
フロントトラック 1460mm 1460mm
73 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:48 ID:hzv3CWxo
多分ニセの数値じゃないの?
ウェー、ハッハッハ イキデキネーヨ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ハライテ- ウェー、ハッハッハ ウェー、ハッハッハ
. ( ´∀`) < チンカスマシン ∧_∧ 〃´⌒ヽ
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;)
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し
タッテ ラレネーヨ ウェー、ハッハッハ
76 :
从o^ー^从御飯喰:04/02/01 20:50 ID:zK3OQuQG
っつーか燃料タンク150リットルだから110kgぐらいだよな
おそらく005は120kgぐらいだったはず
燃料タンク小さくしたってんだから
/∧ /∧
/ / λ / /λ
/ / /λ / / /λ
/ / / /λ / / /λ
/  ̄ ̄ \
/ / ̄\ / ̄\\
/ | ●| | ●| ヽ
| し ̄ヽJ し  ̄ヽJ |
| '""" |
| """" T" | T """ | ぷっうんこホンダ
| """" | ノ | """ |
\ 丶 ___人___ノ /
\_ ヽ―/ __/
/  ̄ ヽヽ \
79 :
从o^ー^从御飯喰:04/02/01 20:51 ID:zK3OQuQG
リアセクションにMMC使ってるってさ
なんかジャガーの苦し紛れ対策思い出すな
80 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:52 ID:2zJ2Mly2
全く変えないって事はないんだろうし
目安の数値ってことだな
81 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:54 ID:TWXZKoHt
MMCって何?
三菱自動車
ハァハァ(;´Д`)
85 :
:04/02/01 20:57 ID:IuvpcvgV
86 :
音速の名無しさん:04/02/01 20:59 ID:ESTqq1so
フェラに周回遅れにされるとき、
「"I" DON'T WALK(私は歩いてなんかいないわよ!)」
だったら激しく萎えるな・・・
でもこの車F2004よりステキ(´д`*)
87 :
从o^ー^从御飯喰:04/02/01 21:04 ID:zK3OQuQG
BARのサイトにはエンジン
already more powerful than last year'sって書いてあるのに
リリースではメルボルンまでには鈴鹿のレベルは超えたいですね
になってる
開幕スペックよりパワフルってことか?
ふむ、よく見ると意外とイイかもしんない
>>83 ホンダのマークから9のとこまでの白いスペース何とかしろよ。。_| ̄|○
考えてみると、来る日も来る日も車体デザインばっかりやって、
多分まともな趣味なんて物もほとんど無くて、まさにメカマニア、
イヤ、メカフェチとでも言うべき人種であるカーデザイナーの言う
「せくし〜」なんて、、、、
ああ言う人々って、フロントウィング一枚、エンジンのピストン一本あれば
おかずに困らない人々でしょ・・・?
要するに、なんだってセクシーなんじゃねーの、作り込まれたメカなら。
スポンサー企業が圧倒的に少ないよね。
まあ、BATとホンダが金の大半を出してるんだろうが。
93 :
音速の名無しさん:04/02/01 21:17 ID:ESTqq1so
IBMキボンヌだな。
95 :
音速の名無しさん:04/02/01 21:21 ID:Pxf77Y+C
新車か( ̄ー ̄)ニヤリッ
この鼻気に入った。
速い車であってくれ。
昨年の同時期に比べると、実に3倍以上のテストをこなしている。
その努力は既に信頼性の大きな向上となって表れている。
って、逆になんで去年は1/3しかテスト出来てないんだ・・・?
金周りがそんなに変わったんだろうか。
98 :
音速の名無しさん:04/02/01 21:26 ID:q9ood9RU
また、ホイールベース長いのかヨ・・・・
99 :
音速の名無しさん:04/02/01 21:26 ID:ESTqq1so
弱禿に吸い取られてたんだろw
鼻の部分がすごいセクシーなのだが…
「パワーに関しても、メルボルンに行くまでには、鈴鹿のレベルを超えると
確信しています。」
へぇ、そんなに影響無いんだ・・・・?
長寿命化って。
いつぞやは、軽量化の為の再設計で、結構長い間前年の鈴鹿バージョン
超えられないみたいな話しあったけど、それより影響少なかったのかな。
それとも、寿命と回転の兼ね合いで、回せばパワーは出るけど、寿命
考えたら其処までは回せない、とかその手のトリックを使ってるのかな。
>>98 いや、だからデータがフェイクなんだって
>>101 鼻デカはアソコも(ry
だからセクシーなのかも
テストで散々エンジン壊してたのは今年のレギュレーションに合わせて耐久性を高める為
と言うことを願う。。_| ̄|○
どの数値も去年と一緒なんて普通は無いよなぁ
>>102 ま、BARはサードドライバー使えるから
デビッドソンでガンガンとデータ取らせて
レギュラー二人はなるべく走らない作戦かも。
「去年の鈴鹿で二人で見せたようなパフォーマンスを、今年は随所で披露
できるはずだ。今シーズンこそ、表彰台獲得は間違いないと思っている。
いやひょっとしたら、その一番上に立つことだって夢ではない。」
うむぅ、凄まじい自信だ。
そんな物なんだろーか。
実感があって言ってるのか、それともドライバーってこれくらいハッタリ
かます物なのかがよーわからん。
>>102 ただのフカシ。まともに考えても無駄だと思う。
>>109 BMWやトヨタも同じような事言ってたから
実現不可能なことを言ってるわけじゃないよ
>>107 あ、鳴るほど!
トップ4が決勝で走るエンジンを使ってテストしないと鳴らない時に、
BARは3rdカーでテスト出来るんだ。
そら随分有利、、、なのかな?
エンジンには負担が少ないけど、ドライバーはなれる事が出来ないけど。
ノーズがアイスの木の棒に見える
>>110 最後の写真、結構リアが絞り込んであるように見えるな
>>111 「までには」「確信している」
何度騙されれば気が済むんだヨ・・・
116 :
110:04/02/01 21:41 ID:O2vWqU7j
漢字訂正スマソ
局面→曲面
カラーリングが悪いよな
>110
見れば見るほどエロさを醸し出すマシンだな。
今年もダメだ わっはははははははははあはは
>>115 字面に噛み付いても仕方がない。
でもそれは普通に可能だと思うよ。
どのメーカーだって同じような感じかと。
>>115 オフぐらい夢見たら?
005Bのタイムを見る限りソコソコ馬力は出てるはずだし、
実現不可能では無いと思うがなぁ。
ま、それより信頼性のあるエンジン希望なのは確かだが。
>>121 夢は見飽きたよ。ほしいのは現実。中嶋が走る前からのファンだが・・・
今年こそ・・・・と思いたいねホント
123 :
音速の名無しさん:04/02/01 21:50 ID:Pxf77Y+C
今年こそは・・・。
ンダオタの目は腐ってる?
まるでダメポなクルマですね
こんな保守的なマシンじゃマクやウイリなど
大幅に冒険してきたチームの足元にも及ばないだろう
しかし、あの角張ったポンツーンはどうにも古臭く見えてしまって(´〜`;)
>>112 ゴメン、漏れの妄想だから
何か違和感があると思ったら、サイドポンツーン前のエッジが無いんだね。
それがあったらフェラーリやルノーっぽかったんだが。
やっぱモノにするのは難しいのかな?
おいっ、おまいら騙されるなよ!!
ホンダが昨日出してきた車、実は006じゃなくって、005Bだぞ。
ホンダは、他チームの目を眩ます為、世界中に向かって釣りを仕掛けてるんだよ!!
本当の006は、それはもう、信じられないくらい斬新な…
… 。・゚・(つ,_ゝ`)・゚・。
ねえねえ、木下隆之をのせようぜ!おまえら!
絶対チャンピオンとったるでー
>>130 ぎゃはははは!
近藤真彦でもいーんじゃねー?
132 :
音速の名無しさん:04/02/01 21:56 ID:Kgcul7Io
すいません、普通すぎてコメントのしようがないのはみなさん一緒ですか?
チャレンジャーの立場なんだから、デザインももっとチャレンジングなものにしてほしかったな。
つまんないよ。
>>122 夢が現実になったら夢じゃなくなるんだよ
違う、現実になって欲しいんだった。
現実的にはルノーを追っかけるくらいになって欲しいなぁ。
>>133 ホンダの ”楽しみ方” ってのがあるだろ。
ヘタレっぷりが面白いんじゃねーか。
ID:PAYYLpA0の自演はなんだ?
137 :
音速の名無しさん:04/02/01 21:58 ID:mZqDZJvk
よく見るとあまり角張ってないよ。
ちと、サイドが高いのは本当だが。
てか、ルノーのサイドがうねりすぎ。
今年でもう5年目。 中盤ともなれば、いかにヴァカなホンダ公と言えども現実が見えて来ることだろう。
そうなれば卑劣なホンダのこと故、ライバルのジョーダンやミナルディ潰しに打って出るのでは?
心配です。
今年の中盤あたりまで下位に沈みっぱなしで
「シーズン半ばにして来期の参戦中止を発表」
が心配
ナニゲに去年の全成績見てたら、ジャックはDNFの文字がズラズラッと並べてんだな。
Sink or Swim って訳でもなく、完走しても意味の無い得点圏外ゴロゴロで、
完走率の率いGPでチマチマとゴミ拾い状態。
ここまで酷いとは思ってもいなかった。
まあンダ車じゃしょうがないんだろうが、あんなことに幾ら費やしてんだっけ?
●アンソニー・デビッドソン
「今年はテストドライバーからサードドライバーにステップアップすることもあって、
とても楽しみにしています。2004年シーズンは、金曜日テストを3台のマシンで走ることが出来るので、
レースウイークは僕にも重要な役割があります。ジェンソンと琢磨は、できるだけ金曜日は走行距離を
押さえなければならないので、その分僕がタイヤの選択に必要なデータを収集しなければなりません
あら、やっぱりそういう作戦ですか。バトンは経験あるしまだいいだろうけど
琢磨は2年ぶりで走り込みたいタイプだろうからちょっと厳しいかもね。
テストでふかして本番ズタボロってのがチームカラーなんだが、
それすら出来ないようじゃ〜、退化してるとしかいえまいて。
ID:PAYYLpA0からID:Wi//r5WN
>>141 あれ?漏れの脳内だけかと思ってたが。
琢磨、無茶しなきゃいいが…。
>>142 だよなあ。
しかし、テストや予選だけ飾ろうってのが、いかにもレースやる気無しって姿勢が顕れてる。
公表値だけは大したもんだ。
実際に本番見ると・・・・・・ ギャハハハハハ♪
148 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:06 ID:+XUNLXoQ
何だかなあ
あまりにもオーソドックス、コンサバ過ぎて期待薄だな。
せめて格好だけでも驚かせて欲しかった。
Wi//r5WN
MO1EjOy1
よく見るとあんまり変わってないな。
去年の奴と見比べてるとどっちがどっちか判らなくなってくる。
まるっきりダメじゃん(w
これじゃ、今年は10位決定だな
アフォ自演だな(w
トヨタ、ジャガー見てみろ
アフォ自演だな(w
トヨタ、ジャガー見てみろ
Wi//r5WN
MO1EjOy1
H97ob07f
エンジンが新レギュに対応出来てないようだ
ホンダ任せじゃキツイわな
157 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:11 ID:tBhLSEXX
ヨタヲタ必死ですね
冷静に見るとモノコックは去年と同じじゃねーか?
>>152 ウィリアムズと似てるよ
っていうか、去年から継続してコノ形
あんまりと言うかほとんど変わっていないのかな?全然分からん
期待どおり
今年もダメポ
164 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:16 ID:+XUNLXoQ
駄目ぽ(泣
保守的過ぎて泣けて来た。
開発費無いのかな?
実際のホイールベースは3075mmくらいか。
写真じゃこのくらいしかわからん。
166 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:20 ID:VGDmRj3W
アンチではありません。
リアウィングにHONDAの文字があると遅そうに感じてしまう・・・_| ̄|○
長い間上位にいないからかな?
昔のマクラーレンホンダが懐かしい。
よく見ないと判別つかないね。
とりあえずコクピットから先の部分が太くなったでしょ?
去年の車の方が速そうな感じを受けマツ
インテークからリアに向けてえぐれてたし・・・背びれは嫌でつ。
004までの、あの異常なマシンを思い出せば、
この普通さが何気に嬉しい
た、ただ丸くなったし、ノーズ下がったし、リアも絞り込まれたが、
なぜかこのマシンは004を思い出す。
おれはね、思うんだ。
まずカラーリングを正常進化させてほしい。
171 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:25 ID:LJ8esvRD
哀川翔っ♪竹内力っ♪って歌なんて言う歌だっけ妙に気になる。
172 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:25 ID:+XUNLXoQ
イギリスのチームだから来年007になれば速くなる
173 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:27 ID:h7j9/ydG
ジェームス・バトンに一年だけ・・・とか?
確かに2年前までと比べると雲泥の差。
ただトップ3に挑めるかと言われると・・・。
おまいらバカだな。
ホンダは遅いところが面白いんじゃねーか。
何年経とうと、無駄に金掛けようと、駄目なもんは駄目。
やる気がなくて、卑劣なことばっかやってんだから。
開幕までに走りこめるかな。
178 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:30 ID:+XUNLXoQ
皆さん、来年に期待しましょう・・・泣
179 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:31 ID:VGDmRj3W
フェラーリが今年も・・・_| ̄|○
せめてルノー=BAR=フェラーリの図式にならないかな?
ウイリアムズとマクラーレンでチャンピオン争している状態でね。
>>179 ふぇらがそこまで一気に落ちるとは考えづらくない?
ルノーはエンジンではずしてくれたら・・・。
広角1年目みたいに。
181 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:37 ID:VGDmRj3W
昔はフェラーリファン(アレジ&ベルガー)だったけど。
バナナがフェラーリに入ってアンチになってしまった・・・
できれば、バナナがBARにぶち抜かれるところを見てみたい。
見た目の変化
俺は
ウィリ>>マク>>ルノー>>>>BAR>ザウバー>>フェラ>トヨタ、ジャガー
ザウバーはどう判断して良いのか微妙だけど・・・・
インパクト派か正常進化派か結構分かれたかもな。
↑
ゴメン。新車スレの誤爆です・・・・・。
ボタンの006インプレキボンヌ(チンチーン
185 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:45 ID:h7j9/ydG
ボタンの新車コースレコードキボンヌ・・・
って一瞬でも思わせてください。
_| ̄|○
またトヨタスレからこぴぺ厨が・・・・・
ヤフーのトップにも来たね
006見て、直感的にダメと思った
マシンコンセプトもクソもあったもんじゃない
↑ヤッホー
うひゃひゃ カコワル
age厨uzeeee。
お前らさぁ、「進化してる」と思い込んでるようだが、
退 化 も充分有り得るんじゃねーの? ww
194 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:51 ID:CJqhQSLe
このクルマで再びバルセロナ全開アタックしてホスィ
それで005Bよりコンマ5秒くらい速かったら(;´Д`)ハァハァ
来年になったら「まだ6年目」、
再来年は「まだ7年目」とか言い訳してそうだな。
その前にインチキがバレて撤退か(w
ノーズの白い部分がなんだかさびしい。
ビバンダムロゴきぼんぬ。
ヨタヲタにレスすんな
エフワン歴10年の空力スペシャリストの私に言わせてもらえば
マシンを見ただけでそのマシンの速さがわかります
現段階では
BMW>トヨタ>ザウバー>ジャガー>バー
といったところでしょうか
199 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:53 ID:VGDmRj3W
005Bより速いのは確実だと思う。
なんでsinaがないの?
シケインでだいぶはねてるな。初走行だがだが。
よく見るとコンセプトはジャガーR5に似たイメージを感じます
少し心配になってきました
203 :
音速の名無しさん:04/02/01 22:56 ID:CJqhQSLe
今年のホンダは最下位争いでより楽しませてくれるんだろうな。
ID変えろよ
206 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:02 ID:VGDmRj3W
BARのサイドにあるバーコードはスポンサー??
006はよく見るとあまり変わってませんね
私はそれを良い方向に捉えていたのですが
どうやらエンジンに期待するしかないようですね
今年はどんな言ったって、言い訳出来ない年だよね、流石に・・・
少なくとも4位とは大幅に差を縮めた五位は取れないとならないし、
ルノーが落ちてくる結果そうなるんじゃなくて、トップとの差を縮めた
結果で無いと。
足りないものは全部。だったりして。
そんな気がするよ。
全体的に遅いから安定はしてるけどタイムが出ない。
図面見て何が悪いのかわからないくらいまだ低い所にいるんだな。
いまだにF1マシンを理解できてないんじゃないか?
211 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:23 ID:6mxcBxRO
今シーズンも終わった心境。
OObがどうのこうのではなく
新車出るまでが一番楽しい時期。
OObが出た今は、もうご馳走様の心境
212 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:26 ID:E0UBWb1b
なかなかかっこいいね
表彰台が見えてきたよ
パッと見悪くはない。どっちかっつーと好き方>006
でも、カラーリングを何とかしてくれと、小一時間(ry
このクソスレもホンダも終わってるよ。
>>212 年に一度や二度表彰台に登ったことは過去にあるわけで、
個人的には最低3回の表彰台希望。
開幕でいきなりお立ち台もあるかもな
これならオーストラリアでダブル入賞できるかも
琢磨がお立ち台なら最高なんだけどな
この際バトンでも良いや
2000〜2002の進歩より
ここ1年半位の進歩の方がはるかに大きいと思う。
221 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:32 ID:6mxcBxRO
開幕は荒れるから、残ってれば良いところまでいけるな
ミナルディでも5位には入れるくらいだし
表彰台は最低限の目標でなければいけない立場。
224 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:38 ID:Y7aAluha
一発の順位なんて何でもアリだからな。
去年、フィジコが初優勝したのをもう忘れたのか?
>>218 2000年のオーストラリアも2台とも入賞だったねぇ。
あのときは3年後には表彰台の常連になれる・・・と思ってたわけだが。
>>221 2001年に禿が年に2回表彰台に立ってるじゃん。
ドイツとどこか。
目標は高くということで、オーストラリアは優勝
>>223 確かにそれは言えてる。
去年、自分たちより速かったチームは全て勝ってるもんな。
>>225 ハッキネンがラスト一周でリタイヤしたスペイン
229 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:43 ID:kZFTt/n2
いい加減現実見ろキモイよ
表彰台とか言ってるけどトップ4のチームはいきなり追い付くのか?
ライバルは5位争いしたチームだろ
>224 そういう展開期待。
>>229 トップ3のチームがリタイアしまくったときに、表彰台に登れる
くらいでかまわないよ。
>>229 まぁ良いのでは。
とりあえず5位争奪戦は去年取ったし、先を見ない事には。
始まってダメなら当然叩くが。
233 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:46 ID:LJ8esvRD
男ならage!
>>229 自分が一番キモイやつだとは気付いてないな
基地外みたいにコピペしてるやつだからしょうがないか(w
現実的には去年はぎりぎりで5位だったから、
余裕のある5位であれば満足。
236 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:48 ID:1KB0E+rg
238 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:50 ID:AapDnu5O
ぱっと見は速そうだ
過去ぱっと見でいまいちって思ったクルマは
やっぱりいまいちだったことを考えると今年のクルマはいけるんじゃないかと
BARが狙ってるのは4位であり、5位でない
去年4位になったルノーは何度か表彰台にあがってるんだから、4位争いするにhな
表彰台を狙うのは最低ラインだろ
240 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:52 ID:1wCI3ift
去年はぱっと見がソコソコ速そうって印象だった。
コンスト5位だったから見た目だけの判断もあながち間違ってないと思う。
んで今年だけど、また5位っぽい感じがする。
>>231 それだね。トップ4に肩を並べれるとは思ってないさ。
やっと表彰台が狙える車が出来たって感じかな
去年はジェフ移籍第1弾だったから、0から造らないといけないと言う厳しさがあったけど
今年はいけるよ
去年って前半はわりと調子よくなかったか?
でもバトンのモナコでクラッシュしたあたりから
おかしくなっていったような・・
フジすぽるとキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
>>243 その頃、BSもパフォーマンスダウン
BARも開発の方向性を見失う
247 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:58 ID:nHzuPL6N
248 :
音速の名無しさん:04/02/01 23:58 ID:kZFTt/n2
たくぽんも去年の車は悪く無かったって言ってた
熟成が進まなかったから、下位に沈んだ
熟成が進まなかったのはハイドロ系のトラブルが多かったから
今年はそこら辺は大丈夫だから最初からガンガンいくよ
SINAのロゴがねえ
251 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:01 ID:fAtWqL+6
今年の目標
タイヤのせいにしない。
シャシーのせいにしない。
ジャックのせいにしない。
B / ∩___∩ \_WW/
・ ≪ | ノ ヽ ≫ B ≪
A ≪ / ● ● | ≫ ・ ≪
・ ≪ | ///( _●_)//ミ ≫ A ≪
R ≪ 彡、 |∪| 、`\ ≫ ・ ≪
! ≪ / \ ヽノ /_> / ≫ R ≪
≪ \|-─●─●-/ / ≫ ! ≪
MMM\ | / ̄ /MMM\
| /\ \
253 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:02 ID:cEyBBK8B
254 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:04 ID:G6rAULiK
始め〜ミハエル、フェラ連勝→BARは7位とか、A1では4位とか。
モナコ以降ウィリーが勝ちはじめ、フェラ低迷ミハエルさえも周回遅れ→BARも低迷、2周回遅れ
モンツァ以降タイヤが変わってフェラが復活→BAR復帰、インディで一時トップ、鈴鹿でダブル入賞
なんだ石橋が原因じゃん・・・
>>253 ずっと何かに似てると思っていたが・・・
>>004 胸の痞えが取れた気がした・・・・・・・。
257 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:08 ID:yv2EaRgA
牛乳パック。確かに牛乳パック。走る牛乳パック。
>>254 タイヤは大きかったと思うけど、
同時にBARとホンダ側が影でいろいろやって来たものの
芽が出てきたのもあると思う。
BS絶不調の時でもフェラーリとの相対位置は寧ろ縮まった気がする。
259 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:11 ID:GLcn0WDi
何か足りないなと思ったらバージボードが付けられてないな。
お披露目仕様だからか。
新車発表会のときフェラーリの連中が撃つだったのは、BS陣営から逃げ送れたため
BARは沈み行く船から辛くも生き延びたって感じかな
今年でBS最後だな
261 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:12 ID:FJdsb5Vm
トヨタもバージボードなかた
フジすぽるとキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
すぽるとはほんの一瞬だったな
いまウジテレビに出た
10秒もないくらいだったな・・
ノーズの555とカーナンバーの間にsinaのスポンサーロゴ入れたらカッコ良さそう
268 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:24 ID:d7OFmrjU
まー、今思うと去年ってつまり信頼性やEGなミスに泣いてるよな。
タイヤ的にもかせぎどきの前半、まだやる気のあった弱は殆どリタイヤなわけで。
メルボルンでは同時ピット、A1では弱がステアリングにブチ切れ。
何処か忘れたけどバトン車のオイルの入れ忘れ。
セパンでは弱がフォーメーションラップ中に"脚"で爆走してたな。
タイヤが不利だった中盤はおいといて、、、
タイヤが良くなった後半もインディ分と弱のやる気分で結構とれるところで失ってる。
冷静に考えて005のポテンシャルはあったぽい。
フェラは取るとこしっかり取ってきたから優勝できたわけだしな。
バージボードとターニングベインって同じものと思っていたんだが‥‥
271 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:35 ID:2OdXdjHr
273 :
音速の名無しさん:04/02/02 00:41 ID:fAtWqL+6
インディも油圧系統が逝ってエンジンが駄目になったけど、今年は油圧系統には自身ありとか
橋本のおっさんは逝ってたので、サンマリノあたりまでは見守ってやろう
でもなんか、冬のテストでは一番火を噴いてないか・・・?
自分がバーに注目しすぎでそう見えるだけかな。
>>275 ホンダエンジンは火を噴くほど強くなるのです
信頼性は確保できてるって言うから、他のこと色々ためしてんだろうな
去年も思ったほど壊れてないし
ほんとうは、マイレッジかせいで新しいサスペンションつくらなきゃいけないんだけど
火は加速用のアフターバーナーなんで無問題
280 :
音速の名無しさん:04/02/02 01:03 ID:fAtWqL+6
>>268 オーストラリアは同時ピットがなくても入賞できなかった
なぜなら同時ピットで損したのはバトンであって禿は損してないから
282 :
音速の名無しさん:04/02/02 01:15 ID:Zv39j4ZM
ところで今日のシェイクダウン後のタイムとかって分かるの?
次のテストから?
>>279 こーして見ると、ホントリファイン、保守的な細かい変更だなぁ。
ラインが整理されてるから格好良くはなってるけど、けど変化としては
それ程でも無いね。
なんか垂直尾翼付いてねーか?
「本棚リアウィング」は付けないんですか?
そうですか…付けないんですか…
旧型と比べて95%は違うマシンだというけど
正直、フロントウィング以外どこが違うのかよくわからん・・・
わかったらすごいんだけど。
ジャガーなんて全てのパーツを1から作り直したって言ってるのに、
ほとんど同じに見えるのに比べりゃいい方だ。
290 :
音速の名無しさん:04/02/02 02:36 ID:p7oNiOUV
カラーリングが駄目だ。こう一目見てぱっと残るようじゃないと。
俺の構想では、ベースは蛍光黄緑で、ピンク色、黄土色といった普段は
恥ずかしい色を使って目立て、とにかく目立て。
好評かそうでないかよりも、悪い意味でもいいから頭に残るような感じにしろ。
(ネタなので、そうなったら応援しないけど。)
>>290 でだ、ザウバーはあのカラーリング9年目だから飽きてきたと思うから
ベースを蛍光黄緑、蛍光ピンクにしてみることを勧める。
トンでもなくダサいカラーリングにして走ったら神認定する。
スレ違いにつきsage
ぱっと見た感じで
フロントサスペンションの取り付け位置がチョッとしたになってる
サイドポンツーンが高くなって丸みを帯びてる
インダクションポットのうしろが伸びてる
リアウイングのエンドが欠けてる
もっと良くみれば結構あると思うけどな005との違いは
293 :
音速の名無しさん:04/02/02 03:28 ID:vJKhXlgh
いやよく見ると全然違うよ
今バルセロナテストの画像がどんどんアップされてるけど
走ってるのみると、えらくかっこいいんですけど
05B カラスのが古臭く見える
なんかノーズが象の鼻みたい
真正面から見た図でね
斜め前から見るとカッコイイね